ノリックはプライベートでもバイク乗ってるんだな

本当にバイクが好きだったんだな

あっそ

ア ベ し ち ゃ っ た のか…

ショック！
ビックリ！
大ちゃんとかぶるな・・・

もう乗れないな

>>1
いちいちスレ立ててんじゃねぇよ。チラシの裏に書いとけ。
あと削除依頼も出しとけカス。

誘導

オートバイレーサーの阿部さん事故死
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191772822/
【2007】MotoGP総合 126周目【ﾌｨﾘｯﾌﾟｱｲﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191591552/

ノリックさんが公道でバイク乗り始めたのは最近のことだと思ふ…。

全盛期の世界GP時代は、
日本の大型自動二輪免許を持っなかったし
プライベートでは完全に４輪だけだったという

今日の中スポ見たら二輪はレース以外乗らなかったって書いてあったよ
でも最近事故した二輪もらったらしくて乗り出した矢先の出来事だったみたい

mixiの訃報ﾄﾋﾟにﾄｰﾁｭｰのｺﾋﾟﾍﾟ貼ってあったので…

関係者によれば、この日、ノリックは横浜市の友人を訪ねたあと、川崎市を走っていて事故に遭った。
ノリックは日本ではレース以外で２輪車に乗ることはなかったが、
今年大型スクーターを知人からもらってとても喜んでおり、今回もそのスクーターに乗っていたようだ。

>>10
その知人、今どれほど悲しんでるか考えるだけで苦しくなるよ

納車したてだし…
ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2007/09/post_a303.html

あんまいいたくないが、公道でのバイク乗り、としてみるとそこらの免許取得の人とそうかわらない気もする

>>1が死ねば良かったのにな

サーキットで走るのは上手くても公道で走るのはうまくなかったんだろうな。

オナニーとセックスは別！みたいなもんか

いやむしろ、風俗でのセックスと彼女とのセックスは別！みたいなもんだろ。

セックスレスな俺には難しい問題だ…

http://eiji.txt-nifty.com/diary/2007/10/post_27f6.html#comment-15834639

※　オートバイレーサー・阿部典史さんが事故死
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20071008/20071008-00000003-nnn-soci.html

＞阿部さんは反対車線の歩道まで飛ばされ、全身を強く打ち、病院で死亡した。

　相手側はそんなスピードが出ていたとも思えないから、バイクの側は相当なスピードが出ていたんでしょうねｗ

プロレーサーだろうが、所詮は公道素人。
死んだら元も子もない。
よっぽど、カブ乗ってる70歳のジジイの方が、プロだな。
ちゃんと生き残ってる。

この事故で人の死を笑う奴の多さに驚いた

まったくだ、クズが一杯いることをしったよ

>>21
阿部典史はｸｻｲ肉塊と化したがおれは今日も楽しく生きてますからｗｗｗｗｗｗｗわーい(≧ω≦)b

人生って楽しいなｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

公道の二輪は初心者同然だったみたいだね。
普段はフェラーリだったそうだから。
二輪は何度も危ない目にあって危険な空気を読む能力を育てないと生き残れないのかもしれない。

鼻先までかわしたんだから、やっぱＧＰライダーだよ。俺ならＴ−ＭＡＸなら止まる自信ないつうか、回避すらできん。即死してるわ
もし、ノリックが普通のバイクに乗ってたら・・と残念な気持ちもある。ハンドルで胸部打ったみたいだし・・ごめんよ。好きで買ったんだもんな。
俺はＴ-MAX怖いわ。乗れんかった。FZX海苔のチラうらでした

ノリックが乗っていたバイクＴ−ｍａｘなの？

>>26
何聞ーとんじゃわれ

>>26
ビックスです。

・慣らし運転中　9/24慌しく納車。黒のTMAXスペシャル、ナビ付き、バックレストも
　装着。もちろんノーマルマフラー。いつものニヤケ顔で、携帯のカメラでTMAXを
　撮影しまくる姿が残っている。友人からの贈り物で初めて自分で所有する公道用バイク。

・すぐに全日本TIラウンドで１週間ほど外出。TMAXは自宅とお店の往復にしか
　使われていない。

・普段のフェラーリは混雑の道では使いにくいし〜　慣らしにも丁度いいし〜と、
　TMAXに乗ってノンビリ慣らし運転で自宅を出発。。

・横浜で所要を済ませる。ついでに軽くツーリング。夕飯前には帰らないとな〜

・マッタリ法定速度で移動。事故現場に差し掛かる。フェラーリだったら
　夕飯までに帰れなかったな〜　とでも考えながら走ったのか。。

移動した距離と所要時間を考えると、本当にマッタリ走行だったようだ。

・左前のセブンイレブンの配送トラックが減速。あまり気にせず横を通り過ぎ
　ようとしたら突然転回。慣れないバイク、滅多に経験のないバイクの公道走行。。
　薄暮で動きが読みづらい。。　あ、と思った瞬間にはトラックのヘッドが・・・

・瞬間的に右にかわすも、逃げ切れない。TMAXは鼻先をバンパーに引っ掛けて
　横転。・・・自宅まで、あと２．５ｋｍ。

・TMAXは回転しながら40m先に飛んでいく。フロントセクションの破損は恐らく
　バンパーで付いたもの？　ライト部だけで全体的には損傷は少ない。
　ノリックは手前へ転がる。レースで転倒してもうまく身体を丸めるから、きっと
　いつものように手足を守ったんだろう。

・しかし、肋骨を強打していて骨折。肺、大動脈を損傷。２時間後逝去。

あと少しだけタイミングが早ければ、きっとコラムに
「交通事故に遭いそうになった！」と書いて、いや〜　あぶなかったよ〜
などと、いつもの調子で書いてたんだろうな。。。

なんというか、クラッシャブルノーズとかさ、TMAXみたいなスクーターなら
付けられるんじゃないか？　ＢＭＷ　Ｃ１みたいにさ。。

きっと多くのライダーがレースやバイクのテクニックは敵わなくても
公道走行のアドバイスぐらいなら出来たのに…と悔しい思いしてるだろうな…

>>31
泣けてくるよそのセリフ　

俺は車運転してて、同じことタクシーにやられたけど、本当に『目の前に車が立ちはだかる』って感じだよ。
もしくは、交差点で目の前に信号無視の車が現れたって感じかな。
相手がタクシーだから車長が短いのと動きが速かったから、急ブレーキで衝突は回避できたけど、トラックだったら衝突してたと思う。

ノリック自身の装備についてはあんまり見ないんだが
半ヘルとかだったんじゃないの？

>>34
それは知りたい。
たとえ
軽装だったとしても、その事実を受け止めて
自分を含めたライダーの今後に活かせるように。

折れた肋骨刺さって出血死だから、運が悪かったんだと思う。
救急隊員の呼びかけに答えてたらしいし。

ちゃんと検査したんだろうか？

>>34
ハンドルが胸に刺さったのが真実ならどんな服装でも無意味だ。
顔はヘルメットで保護されていた。

漏れはツーリングの時はパッド入りのジャケット着るけどな
つーか普通そうだろ
もしノリックが軽装だったとして、胸パッド入ってればもっと軽症だったんじゃなかいか

＞＞３７
刺さったのは肋骨でハンドルぢゃねぇ！あho！

死んで当たり前

>>40
もちろんお前がだよな

祝！！バカスク死亡♪

二輪レーサーのバカスク阿部さんが交通事故死
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071007/dst0710072350011-n1.htm

７日午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島１丁目の市道で、川崎市幸区戸手のオートバイレーサー、バカスク阿部さん（３２）の大型スクーターが４トントラックと衝突した。
バカスク阿部さんは病院に運ばれたが、約２時間半後に死亡。神奈川県警川崎署は、自動車運転バカスク阿部致死容疑でトラックの運転手（５１）から事情を聴いている。
調べによると、現場は片側２車線の直線道路。Ｕターン禁止区域だったが、左側の車線を走っていたトラックがＵターンし、右側車線を後方から走ってきたバカスク阿部さんの大型スクーターが突っ込んだ。

>>40
まだ軽装だってわかってないぞ

決めつけんな

＞＞42 基地害 お前のような社会のクズが 死ねば良かったのにね！！

ノリック、会社からバイクもらったニュースを思い出した。
そん時はドラッグスターだったな…

カドヤのバトルスーツはやはり必要だな。
身体は自分で守るしかない。

秋　せつらもバイクに乗るのをやめたな

ノリックのチンポは包茎

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1232884

っつーか事故の時の服装は？
メット以外は普段着だったの？

景色の良い道楽しめたかな
最後になるとは思いもせんかったろうに･･･

横浜の用事を済ませて、ついでに湘南に行くと言っていたらしいので、
湘南の海は見てきたんじゃないかな？

やっぱりツーリングなら、仕事モードにならないスクーターがいいねぇ〜
なんて思いながら、慣らし運転と初ソロツーリングを楽しんでいたのだろう。

乗りなれたＲ１じゃ駄目だったのかなぁ・・

>>52
遠藤さんの記事読んできた
うぅ(´；ω；`)

ノリックの粘着基地害ファンも轢き殺されて死ね！

>>42
工作員です。コンビニ板のセブンスレを見れば分かります。

昼前に出発。初ツーリングで、ウキウキ気分。のんびり江ノ島までツーリング。

一旦、横浜を通過。TMAXでのんびり流しながら江ノ島までやってくる。
首都高K2−横浜新道−新湘BPを使ったのかも。そうすると江ノ島まで来れる。

誰かノリックを見た人、居るんじゃないかな？　ノーマルマフラーのTMAXに
乗った普通のアンちゃんにしか見えないから、気づかないだろうけど。

江ノ島でTELで辻本聡氏へ電話。一人で来たはいいけど、することが
無かったんだろうｗ　初めてのソロツーリング。。箱根にでも行けば
よかったのに。そのまま横浜へ引き返し、辻本氏の自宅へ。

沼田憲保氏、奥野正雄氏の件を絡めて、ＴＩのレースの話とか、いろいろと
話をしたかったのだろう。

しばらく談笑して、時間が来たので帰宅の路に。横浜を５時くらいに出て、
夕刻となり少し急いだかもしれない。慣らしだから無理はしないけど。

交差点を通過した直後って、ライダーって注意が発散するのよ。
それと、怖いのは対向車だから、対向側に車が並んでるとどうしても注意が
そちらに向いてしまう。

少し足早に、右に車が並んでるから少し気を取られつつ。。そして目の前に
大写しになるトラック。。。

海沿いの道だったりしたら、いつものデジカメでバイクや風景の写真撮ったりもしたろうな
えへへーっていつもの口調で辻やんに見せてさ

ううぅ…

【台湾芸能】 「ノリック」事故死に絶句〜「ファンは皆悲しんでる」　ジミー、ヴィックら芸能界からも惜しむ声［10/10］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1191985685/

　

あべ･する【阿部する】

１．一番悪いタイミングで、職務を放棄すること。
２・一番悪いタイミングで、人生を放棄すること。
３．一番悪いタイミングで、車を車庫から放棄すること。

例「今日トラックと阿部しそうになっちゃったよ。」

あべし！

セブンイレブンの株って下がった？

3.69%の上昇ですが

>>45
山羽から一時期提供されてたドラックスターは
あくまでもTV番組の収録用
（確か「カーグラフィックTV」じゃなかったか？　番外編の二輪ネタ)
その番組でも普段は公道で二輪乗らないって語ってた
大型二輪免許は持ってないとも言ってたなぁ

　　 　　　.,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
　　　,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
　 .,イｨ三ミ＞'"´　__,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ　　　9月12日　安倍アベシ！美しい国アベシ！
　/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ
.,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ　10月8日　阿部アベシ！バカスクアベシ！
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :.　　:. .:' 　　｀ﾞ'　ヾﾐﾐﾐﾐ',
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{　 '　,.-‐'"´,:,!　 ' ､ｰ-‐ ' 　 　 Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ　 .: '、 _,.ノ,'　　 ,. }、　　　　　tf{´i, l|
.Wﾘ小! .: 　　　　,ゝ^ ::　　ヽ　　　　　｀!) Vl
. ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
　. '､Yヾ :.　　　l　 /ｨ三三ｼ'^　　　　 / ノ　　阿部ちゃんもアベシしちゃったのね…
　　ヾ.f'､:.:.　　　　'´　'"~"'　　　　　 /l'´
　　　ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
　　　　　ﾄi､ヾ:.. 、　　　　 _,. - '　 　｜
　　　　/^ヾ!､丶　｀ ¨""´ 　 　 　 　 |
　　 ／ヽ　　 丶、　 ｀¨¨´　　　 　 　ト､
　／::::::::::丶、　　｀丶、　　丶　　　　| rゝ、

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1187699657/
427 ：0歳ドライバー：2007/10/08(月) 17:19:56 ID:ic4oPRwQ
ノリック、ご冥福を祈ります。

芸スポやバイク板あたりだと、一方的に虎が悪いように
書かれている。確かに、U禁で転回したのは(・A ・)ｲｸﾅｲ!

たださぁ・・U禁で転回したくなった事情もあるのは、経験者なら
わかるはず。聞くところによると、自分のコース回った後、臨時で
知らないコースに飛ばされて道を間違って転回しようとしたらしい。

何が何でも時間指定を守らせようとする・特別な事情があっても
時間に入れないことで激怒するオーナー・臨時の増車を手配でき
ないために無理矢理回らせるセンター・・・・

縮図だね、まさに

一応確認しておきたい。
ハンドルブレースをつけているなら・・・できれば外すか柔らかいものにしてくれ。
どうしても剛性感が欲しければ・・せめてバーパッドをつけて欲しい。

もしかすると、これが彼の命を奪ったんじゃないか？　と思えてくるんだ。。
すごくゴツイ形のブレースバーが装着されていた。かっこいいんだけどね・・


オフロードバイクのプロテクターが、どうして胸部をしっかり保護しているのか、
それは、ハンドルバーなどに胸を打ちつける危険性を認識しているからだ。
気に留めておきたい。。

生涯最初で最後のソロツーリングが、結末は悲劇だったとしても、、
プロライダーとしてバイクは仕事の道具というがんじがらめの生活から、
ようやく抜け出した初めの一歩が、どれほど素晴らしく新鮮であったか。

本当に、広報車や練習用以外で、自分専用の遊びのバイクを持ったのは、
生涯初めてだった。
でも、渋滞に嵌りまくって、「いや〜　やっぱ公道乗るのは勘弁です〜」
だったら笑える（涙笑

>>46
チョースケはバトルスーツ着てたけど
逝っちまった　

スクータの事故ってハンドルに胸を打って死ぬ事が多いんだよね。

ネイキッドやSSなら乗車姿勢からハンドルに胸を打つ事は無かったろうに。

なんかやりきれないな。　心にぽっかり穴があいたようだ。

ヒットエアーでも胸部は守れないもんな････しかも再現を見る限りじゃヒットエアーも意味が無い。
乗ったこと無いから解らんけどエアバッグ装着とかできんのかな？

エアバッグは実用化に向けて進んでいるところなんだが・・これが色々と
問題があるみたい。

ちなみに更に車体が大きなGL1800では、既にエアバッグが採用されてるね。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/
HONDAがかつて、４輪のLEGENDでエアバッグを採用したように高級車から徐々に
エアバッグ搭載を広めようとしている。

展開時間がネックかつ展開範囲が問題、あと動作するタイミングも問題で、
常に開いて良い訳じゃない。エアバッグに逆に弾き飛ばされても駄目だし。
その辺を、GL1800では車体が大きいという利点を生かしているようだ。

フロント方向に吹っ飛ぶ身体を減速させつつ、バイクから引き離さないと
いけない訳だね。一緒に滑っていって、障害物に当たって跳ね返ってくる
バイクに再激突すると、更にダメージを受ける。。

大型スクーターは、その点で車体から身体が離れやすいというメリットが
あるので、発展次第では安全性はもっと高められるはず。
それに通常走行中の転倒だと、すぐに身体とバイクが離れていくことで、
本来、普通のバイクより怪我が少なくなりやすいんだ。

次に採用されるのはメガスクーター系と、STX1300のような大型ツアラーだな。
GL1800以外採用されていないところを見ると、普通のバイクに積むには
まだまだ問題は山積みってことだと思う。

ちなみに、YAMAHAはマグザム、マジェスティで、エアバッグ車のテストを
行っている。

あと２年早くこういうのを進めていたら、今頃エアバッグ仕様車が流通して
いたんだろうな・・・

>>68
前傾が強い姿勢だと頭から突っ込んでいくから大して変わらん。重心だって前寄りだし。
SSだったら衝突時に頭部や首のダメージが大きくて即死だった可能性もある。

しかし胸部は頭部に次ぐ死因なのに対応策が少ないのも問題だよな。

大ちゃんはCB400SFに乗ってたんだっけ？車はポルシェだけど。

大ちゃんは大免取ったとき
ホンダからプレゼントされた？
ＣＢＲ６００
じゃまいか？

大治郎のはもらい物っぽい感じだったが、、、

一方その頃、motoGPワークスライダー宇川さんは自費でCBR600FSを買い、
自費でオールペイントしていたようなｗ

宇川君はＲＶＦ８００もあるんじゃまいか？

ttp://www1.seaple.ne.jp/tane/profile3.html

個人ファンサイトだが、普段見えなかったノリックの経歴が一部垣間見える。
ポルシェ買いに行って、その日に買って帰りたいとダダを捏ねるとか・・ｗ

車暦はその後、ポルシェ２台、AMG SL55、AUDI RS4、引き上げるときにRS4を売却、
で、世界選手権から降りてきたのでベンツも飽きたし、SL55も売って
ferrari F360 Charangeへ乗り換えってことかな？
国内戦でも、サーキットにフェラーリを直接乗り付けてたらしいｗ

公道用バイク暦は、TMAXspたった一台のみ。貰い物や広報車なら幾らでも
あるんだけど、結局ソロで走ってたわけじゃないからね・・

宇川さんの場合、オフシーズンに普通に乗ってたみたいだから、
色々コレクションしてるんじゃないかな。


今は、HONDAの正社員として市販車のテストしているね。華はないけど、
堅実で彼らしい気がする。

あっ、スンマソ
ＶＦＲだねm(._.)m

これの続き見たいから説得してくれ
http://jp.youtube.com/watch?v=wW6i5JOy-sc

ビクスクで死ぬなんてタコや！わいみたいに峠でパッと散ったらんかい　ボケ！
速度超過？Uターン禁止？アホか！わいらはレーサーやろ？
そんなもん関係あらへん、それをかわせんかったおどれが間抜けっちゅうこっちゃ
ドジかましてしもうたんはわいも一緒や・・・
ノリック・・・よう来たな、歓迎するで
一緒に走ろか？　けどこっちでも、もう公道はしまいや
公道は危ないわ　ようかなわんで
おいノリック！　ノッポとお前、どっちが速いか確かめたるわ
行くで！

>>81
お兄ちゃん！！

ヒデ

>>81

ジーンと来た

何て言うお話ですか？

わいや・・・そうやヒデヨシや
ノリックとさっき走ったでぇ
アカンわ、あのチョウハツ速過ぎや
鈴鹿の4耐で使ったマシンじゃポテンシャルが違いすぎるわ
あのボケチョウハツ野郎は250とか言っとるけどウソやろ？速過ぎるで

その後ちょっと話したけど、悔しくて仕方ないって言うとったで
真横からぶつけられたって言うとった
そやから言うてやった、おどれが悪いんじゃ！ってな
ダイジロウのボケは構っていたけどな
こっちはこっちで楽しいけど、来たらアカンで！
公道じゃカメのように走ればいいんや
何も恥ずかしいことあらへんって、命失うことが一番ブザマな事やで

>>86
ストボコウからの手紙

レーサーの阿部典史さん事故死＝トラックと衝突−川崎市
2007年10月8日（月）01:59

　７日午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島の市道で、同市幸区戸手、レーサー阿部典史さん（３２）のオートバイと、

横浜市鶴見区東寺尾、会社員　千野智彦　さん（５１）のトラックが衝突。阿部さんは病院に運ばれたが午後８時５０分すぎに死亡した。

　阿部さんは、１８歳でレーシングライダーとして世界ＧＰに初参戦。その後世界ＧＰ最高峰のクラスで３度の優勝を経験し、「ノリック・アベ」のニックネームで人気があった。

この死亡事故を起こした千野智彦さんは川崎市川崎区大島1丁目のセブンイレブンに荷物を搬入するために違反して事故を起こした。　

http://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-08X773.html

何で違反した殺人トラッカーにさん付けなんだ？

バリ伝ってなんっすか？

鳥頭乙www

走り屋がＧＰライダーになる伝説

えっ？ノリくんは走り屋だったのですか？？？

こまぐん

ノリ君は公道では
二輪初心者だろ？

わいやヒデヨシや
わいもノッポも街道レーサーとしては一流やと思うとるが
ノッポは別格や、あいつは走る為に生まれてきた様な天性のスプリンターや
けどな、もう一つ特筆せなアカン所があるんや
ノッポには危険を回避する、野生のカンみたいなもんがあるんや
悔しいけどわいにはそれが無い・・・
最後に走った峠でもそうやった、ノッポの奴は｢何か｣を感じて突っ込んできぃへんかった
わいはそのまま突っ込んででドカン！　

残念やけどノリックもわいと同じレベルっちゅーこっちゃで

こまぐん

天才ライダー

ロードレースに生まれ

公道に帰る

日本は天才だらけだなｗ

>>95
初心者ではないよ
単に運転がヘタだっただけだ

こわいあｎ

>>96
センター割ったあんたと同じにしたら
だめだろ

もういいって
そんなオッサン青春リバイバル話はｗ
なにがバリ伝だよww

年齢ばっか大人で頭の中身はガキンチョかよｗ

結局、ノリックは幻のフットブレーキに頼ったのが死因だったようだね。