【SUZUKI】スズキブルバード8台目【Boulevard】

サベ、リアシートアンコ抜きしたはいいが、タッカーがなくて皮留められん…

つ手縫い

2007型落ちリミテッド（新車）は時期がよかったのか
乗り出し57〜8万だったよ。本体価格は今でも下手な中古より安値だわ。

>>827と>>831で乗り出し価格の内訳って同じ？

つか、乗り出し価格って
本体+登録費+整備費+盗難保険（新車のみ）+自賠責+任意保険
コミコミでおk？

>>830
縫い針が台座を通らなくて、、、

680えんのタッカー買っちゃったよ。
始めてにしては、まあまあ上手く出来て一安心。

>>832
乗り出し価格＝本体+登録費+自賠責+重量税
で70万だった。

ちなみに
整備費(新車なので無料）
盗難保険（なし）
任意保険（今乗っているバイクから切り替えるので無料）

>>832
本体+登録費+整備費+重量税+自賠責=乗り出し価格

任意は別立てで月払い
盗難保険はナシ

ちなみに何箇所かで見積もり取ったけど、大体70〜74万だったと思う。

>>834,835�dクス子
なるほどー
てことは>>831はかなり安いんだな。
俺も2006年に買った時（400新車）は
本体+登録費+整備費+自賠責で70くらいだった気がする。
ゴジラ+盗難保険+任意保険は別で入って、総額75くらいだったかな。

>>815
うわー！　マジで欲しい！

3年前だったら、迷うことなく買ったのに…

落ちる寸前じゃねえか

109乗りが最近出てこないな…

agege

>>839
一人盗まれたらしいからみんな息を潜めてる

俺M1800R納車待ちだけど盗難の話聞くと怖いな
チェーンロックはめんどそうだからキタコのディスクロックだけで凌ごうと思ってるんだけど、甘いかな

俺はキタコのディスクロックでDLZ-12Lってのをつけようと思ってるんだけど、みんなは防犯どうしてるの？

>>843
出来る限りの事はした方が良いとｵﾓ

参照↓
【防犯】ロック＆セキュリティPart66【盗難】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218029895/

「防犯装置はエンブレム」は１０９に関しては当てはまらないんだね。

>>845
実車見たことないんだけど、
１０９ってもしかして「S」エンブレム無い…？
ブルバエンブレムはあるけど…

109も400/800もブルバードは[S]エンブレムは付いてないよ。
リアのカウルにSUZUKIステッカーが付いてる。

>>847
このエンブレムのことではないの？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/images/pip1.jpg

age

違う店で見積もり取ってみた。
乗り出し価格＝本体+登録費+自賠責+重量税
リミテッドで65万だった。
・・・安いよですよねぇ！？

ちなみに
「キャブ車が欲しいなら最後のチャンス」と言われました。
「アメリカンの鼓動感ならキャブ車がいいですよ」とか
「インジェクション化されてもブルバは発売されるか不明(不人気車なので・・・）」
とか言われたのですが・・・

ブルバがインジェクションされるのを待ってて利点はありますか？

やっぱり・・・今買うべき？買うべきなのですか！？

>>・・・安いよですよねぇ！？

・・・ハズカシ

ブルバ400青モチです
キャスト仕様で手のかからないイメージだけどファンがよく回る
信号待ちするたびにブオオオオンっ心配になる。。。こういうもんなの？

>>850
１秒でも早く乗りたいと　お　も　わ　な　い　か　？

背中ﾄﾞｰｰｰｰｰﾝ!!!

>>852
ウチのも良く回るよ。
冬場は心地よかったけど夏場は・・・orz
こんなもんかなーとは思う。

>>850
'08リミテッドの銀黒ツートンカラー？
欲しいと思ったときが買い時だぜ。
インジェクションの利点・・・少し放置しても一発でエンジン掛かりそうなトコ？
ただしFIブルバが発売されたとしても確実に値段が上がると思うよ。

>>853
うわぁ！押されそうです！！

・・・でも今日はバイクショップ定休日でした。

>>854
＞'08リミテッドの銀黒ツートンカラー？

ハイ。ちなみに黒だと更に5000円引きです。
最初は黒をと考えていたのですが、なぜか自分の行動範囲にブルバ黒がよく現れるんですよ。
しかもヘルメットが自分と同じ。

バイクだけならまだしも、ヘルメットまでかぶっているんで銀黒にしようかと。

大型歴20年で、4気筒スポーツタイプにばかり乗ってきましたが、
このごろ、2気筒で味のある大型車に興味が湧いてきた者です。
１７１�pのおぢさんです。

スズキM１０９R
ヤマハ１７００ウォリアー
ヤマハの新型車１９００CUレイダー

この3台が、品物が良くて、現在、一番面白そうだと思います。
どなたか、ご意見をお願いします。

漏れはm109r2をお勧めします。
なんか高性能なモビルスーツみたいでカコイイです。

M109R2はヘッドライトの形が露骨にV-RODのパクリだから
そういうのを気にする人なら孤高デザインのM109Rを薦めたい。

俺は気にする。まあ800海苔だけど。

最近までBluebirdだと思ってたぜ

>>857,858さん、有り難うございます。
スズキM１０９を始め、上記ヤマハの二台も、はーれなど足下にも及ばない
高性能な上に味がある実に良さそうなバイクで、しかもはーれより
（品質対価格の面から）１００万円以上は安いと思われ、現在思案中です。

３台とも、ゆっくり走ってもせかされず、ワイドオープンすればドカンといきそうなタイプです。
今乗っているリッタースポーツは、ゆっくり走っていても味がなく、
ワイドオープンすれば命が危ない性能重視のタイプだから、早くどれかに乗り換えたいです。

>>856
M109Rの注意点ですが、絶望的なまでにバンク角が無いことだけは
覚悟した方がイイかと。簡単にステップ擦りますから。

マルチのスポーツバイクに乗っていらっしゃったようですから、殊更に
感じるかも知れません。

古本屋で２００７年３月のバイク雑誌clubmanを買ってインプレを読みました。
『バンク角はこの手のマシンとしては深く、少し元気に走るくらいなら不足ない』
と書いてありました。

時々参加しているライディングスクールでのジムカーナもどき以外では、
公道ではあんまり寝かせる走りはしない（バンクセンサーよりビビリセンサーが先に出る）
おぢさんライダーですが、普通に交差点の小回りや、小回りUターン等ではどうでしょうか。

その前に、交差点での左側小回りや、小回りUターン等は、構造的に出来ないのでしょうか？
最小回転半径等、スペック的に、どのくらいなのでしょうか？

>>858
あれだっていろんなのパクってね？

>>856
レイダーはトルクがやばいけどステップが低くてウォリャのが全然走れるらしい、ウォリャ乗りの友人談＠試乗会
http://mmspoon.web.fc2.com/に109ｒやvtx、ロケ�Vのインプレがある。小回りの話もあるので参考までに。

864さん、大変に有り難うございました。教えてもらったhp見ました。
皆さん、本当に人生を楽しんでる人たちだなあ。早く私も仲間入りがしたい。
レイダーとウォリアーなら、最新モデルじゃなくてもウォリアーか。トルクにも惹かれるけど。

でも、M109Rと、ウォリアー、メーカーも方向性も違うのだけど、どちらもホントに楽しそうで、
どちらにしようか、なかなか決まりません。

人それぞれ嗜好はありますが、つまらないバイクを探す方が難しい気がする
何に乗っても、なんだかんだで楽しそうだ

ブル400ノリの方に燃費について質問です。
自分のは街乗り17〜18ｋmでツーリングにはまだ行ってないので不明です。
皆さんのはどれぐらいですか？

インクラ400とデスペ400どっちが燃費いい？

デスペ400は3年乗ったトータルで22ｋm／Lでした。
街乗りで20前後、ツーリングで24前後てところかな。
ちなみにデスペ800はそれぞれ九がけといったところ。
インクラは重いしシャフトだから燃費は不利じゃないかな。
インクラ800はインジェクションで不利を補ってるかもしれないけど。

>>866
ワタシもそんなもんよたぶんツーリングでも20km/�g行かせる自信がない
個人的にはまたーり運転派なんでけっこうショックｗ

デスペってアメリカンの中では燃費悪いほう？

おつ

回して乗らなきゃ普通
高回転域まで使って走ると結構楽しいのでオイラは17km/lくらい
燃料コック〜燃料ポンプ間のゴム管が劣化して漏れているせいかもしれんがｗ

やべえ最近俺スズ菌にかかったかも....

>>874
なんだ？
バルカン買いに行ったら、何故かデスペラが気になり出して、そして何故かサベージを契約してしまったりしたのか？

>>874
だってしょうがないよ
他のメーカーがグダグダやってる中で、スズキだけが
魅力的なバイクを出してくれるんだもん
他よりちょっと安いし


(ジェンマ除く)

ホンダとヤマハはやっきないからなー
国内のクルーザーはほぼ脂肪だし

初めてブルバード400をマジマジと見た。
イントルーダーのデカさは話題になって知っていたんだが
ブルバードも結構デカイね！
これマジかっこいいわ。