初心者のためのよろず質問スレッドvol.355

キャブの構造についての質問ですが
ガソリンが出てくるホースからキャブにガソリンが入ったとき
一番最初にどこにいってどうなって最終的にエンジンまで届けるのでしょうか？
理解しにくい文章でサマソ

>>97
極くはしょって書くと

燃料ホース→ニードルバルブ→フロート室→各ジェット→スロットルボア
→インシュレータ→エンジン、という流れです。

ダンデズム〜

うーんﾀﾞﾝﾃﾞﾑ

いまさっき自分のバイクのまえによそのバイクが走ってて珍しい車種だったので後ろをぴったり付いていってたら
突然速度をおとして両手をハンドルから離してプラプラされたんだけどあれはどういう意味なの？

>>101
その行為を行ったライダー以外に答えようが無い
質問だと思いますが。

>>102
先にどうぞって意味かなぁと思ったんだけどバイクのり同士の暗黙の合図がああるのかと思ったんだけど
かなり高速でぴったりつけてたし煽ったと勘違いされたのだろうか

>>103
>かなり高速でぴったりつけてたし煽ったと勘違いされたのだろうか

ものすごく失礼で危険な行為なので今後はそんな馬鹿な真似を
しないで下さい。

>>104
珍しかったからつい追いかけてしまったんです。すみませんそうですよね
危ないですよね今後は気をつけますありがとうございます！

７６です。前回の修理は走行中エンジンが止まり、バイク屋に来てもらって聞いたところベアリングが壊れているのでエンジンを分解してベアリングを付け直すと言って付け直してもらいました。

>>106
そのベアリングがピストンなのかクランクなのかは知らんが
どちらにしろエンジンを開けないと修理できないカ所なので
その修理直後に壊れたのならバイク屋が作業ミスをやってしまった確立がぐんと高い
もしかすると焼き付いたカ所のみ修理して焼き付いた原因まで修理してなかった可能性もあるが

モッサーを公道走行可の登録した場合に性能はどうなりますか？
保安パーツつけなきゃいけないってことぐらいしか知識がなくてorz

オイルチェンジってどれくらいでするものですか？自分は2000キロごとにやってるんですが無駄に早い気がして

>>108-109
車種によって幅があることもわからんかね
やり直し。

>>108
オレ逆車の4stモッサーで公道登録したけど。
性能はモッサーのままだよ、保安部品で多少重くなっとるだろうが
この程度の重量増はほぼ誤差の範囲、でも保安部品は色々必要だ。
まずヘッドライトを付ける電力が無いので強化ジェネレータ必須、下手するとそれだけで5〜10万。
スピードメータ、ヘッド＆テールランプ、ブレーキランプの油圧スイッチ、ミラー取り付け
ラジエターファンも無いので付けると軽く3万円、オレは水温計追加のみで対処。
メインキーは他社流用で、レーサーなんでハンドルロックも付いてません。
性能と引き替えにこれらをキッチリ付ける手間は必要です。
しかもレーサーは新車でもメーカー保証は無いも同然。
その上、300Kmも走ればオイル真っ黒で500Kmで我慢できなく成って交換になる。
可能ならモッサーではなくEDレーサーの方が手間が少ない。
なんせ最初からライト付ける電力が有り、ミッションは公道走行もOKなワイドレシオだ。
6速まで全部クロスレシオのモッサーはいくらシフトアップしても回転落ちない感じだよ。
普通のバイクの3速までを5速に割ったような設定だから、法定速度で巡航すると
ずっとエンジン吹けてる感じで疲れるのは覚悟してくれな。

もう一個忘れてた、サイドスタンドも　付　い　て　ま　せ　ん　からね。
モッサー用の後付けサイドスタンドなんて、普通のオフ車専門店にもない。
自前のMXコース持ってる某ショップに聞いたら「フレームに溶接で付けろ」
とか平気で言うからビビる、海外のオフ用品扱ってる通販ショップに聞くと
対応車種とか教えてくれるからね。

で、全部付けたら軽く100万近くになるよ。
もう少しでKTMのEDレーサー買えるくらいだから、よぉ〜っく考えてから買うようにね。

質問お願いします
インパルスにのっているのですが２万キロ走った位からどうもガソリンコックからガソリンが漏れている様なんです
一回コックをタオルで拭いたら二.三日は大丈夫なんですが暫くしてふとコックを触るとガソリンが付いているんです
そしてコックの切り替えレバーー?を引っ張ったり押したりすると少し動くんですよ
このような症状になったことがある方どのようにしてこの症状を修理しましたか?

>>113
バイク屋で修理依頼すると直るよ。
コックごとアッシー交換か、コック内のパッキンだけ交換かは
車種やバイク屋によるので相談して来て下さい。

>>114
ありがとうございます
今日さっそく行ってみます

常識的な走りで腰下が先にダメになる4stエンジンてありますか？

>>116
常識的な年式の常識的な市販車で常識的に走行して
常識的に基本メンテを施せば、そのようなエンジンは有りません。

今朝
暖気しても、15分位走行しても、エンジン回転数が300位しかあがらないようになってました…止まる時もありました
冷えてるにしても長いような気がしますし…
何が起きたんでしょうか

>>118
常識的に故障。
常識的に>>1を詠んでやりなおし。

>>103
きもっ

なんでこういう知的障害者って最近多いの？

エリミ125を買おうと思うのですが納車までどれくらいかかります？

俺じゃなくてバイク屋に聞いてくれ

俺でいいの？
２、３日じゃね？

>>88

素早いレス感謝します、ありがとうございました

バイクの一日車検やってるとこないかな。

>>111さん
丁寧な説明ありがとうございます
やっぱり余計にお金かかりますよね
EDレーサーも候補にいれてみたいとおもいます

>>121
店にバイクがあれば122殿の言う通りの日数で、店に無い場合は取り寄せなどにより日数がのびます。
店自体、地域等によっても色々と変わりますので良い店を地域別のスレや友人等に聞いて
紹介などをしてもらい店で納車がどれくらい日数がかかるか確認するのがやはり一番良いと思われます。

>>124
せめて自分が住んでる地域を晒すぐらいしないと返答のしようがないのだが。

>>107今日バイク屋が来て、エンジンを分解した時点で焼き付きはわからなかったのかと聞いたら、少し焼きついていたぐらいでピストンを回しても回るから大丈夫かなと思った、といわれたんですが。
焼きついていたらいずれまた修理に出すようになるのは目に見えたってことですか？

>>128
>焼きついていたらいずれまた修理に出すようになるのは目に見えたってことですか？

バイク屋さんがそう判断しなかったから、バイクが帰ってきたのです。
後は貴方とバイク屋さんの交渉になるので気が済むまで交渉するしか
ないかと思います。

>>119
サンキュー坊や

>>130
氏ねタコ

バイクを停めたらクラッチが入らなくなってしまったんですが原因は何でしょうか…？
車種はＳＲ４００です

>>132
ギアが入らない、では…
軽く前後にバイクを動かしてやると入ると思います。
（ギアのかみ合わせをかえてみる、という事）

>>133
わかりました！やってみます
本当にありがとう

ホンダCB400SS乗ってます
バイク屋でオイル交換する際のオイルって純正の物ですかね？
もしバイク屋に頼む際にこのエンジンオイルを入れてくれ！とかこのオイルフィルター使ってくれ！とか指定できるんですか？
「そんな生意気言うなら自分でやれ！」とか言われそうで・・・
あとサービスマニュアルを見るとワッシャーを新品にしろ、Oリングを新品にしろ
などと書かれてますがバイク屋はそういうのも新品にしてくれてるんでしょうか？
前回のオイル交換でフィルタも換えてくれって言ったんですが
「まだ大丈夫でしょー発注とかしなきゃなんないしー」と言われたので、「そうですか」としか言えませんでした。
自分的には新車で買って慣らし終わったので一回全部交換したいと思ってたのですが。
そういうバイク屋に気使うのがイヤで今回は自分で気が済むようにいろいろ交換したのですが。
終わってみてやっぱり自分でやるのすごく面倒くさいです。
なのでバイク屋に自分の好みでいろいろ頼めるものなんでしょうか？
あと自分でやる場合とバイク屋にやってもらう場合ではコスト的にはどれくらい違いますかね？
大まかでいいんで教えてください

>>135
まず最初に
「金と時間はいくら掛かっても良いので次の作業をお願いします」
と言ってから
指定オイル、交換指定部品を言って作業して貰いな
どんなオイルでも国内で入手できるなら取り寄せてくれるし
HCまで買いに行ってくれるから心配ない

コストは掛かった時間と定価ベースの部品調達コスト

>>135
勿論オイルを指定して交換してもらう事ができます。
ただし、基本的にはその店に在庫している銘柄になりますが。
オイルフィルターは基本的に部品在庫しているバイク屋はあまり無いと思われるので
（レッドバロンなんかは在庫しているみたいだが）
オイル交換に先駆けて注文しておくと良いです。
ワッシャやOリングは基本的に1回ずつで交換です。
（しなくても結構大丈夫だったりしますがｗ）
コスト的な問題はオイル交換工賃（オイル処分代含む）だけの差。
店にもよりけりだが2千円前後ぐらいではないだろうか。

>>136>>137
ありがとうございます
大丈夫なんですねー
Oリングワッシャも毎回交換してくれるならありがたいです。
工賃分2000円くらいならプロに頼んだほうがいいかも。
オイルとフィルターはナップスなどで自分で買って持って行っても大丈夫ですかね？
それだとセールとかで安く手に入れられそうですし

>>138
持ち込みは嫌がられる

>>138
どんな商売でもそうだけど
総合的に利益を考えて商売してるんだから
仕入れと客売価は違うよ
1000円でオイルを仕入れて2000円で売り交換工賃1000円取るなら
持ち込み料金を1000円取られることになる
露骨に持ち込み料を取るのは大人げないので

そんな糞みたいな客はお断り

>>139>>140
えー持ち込みってよくないんですか、知らなかった・・・・
今度ハンドルを買って持って行ってつけてもらおうかと思っていたんですが
危うくバイク屋と仲悪くなるとこでした・・・

>>141
持ち込む前にバイク屋にその趣を相談すればいいんじゃないか？
ハンドルなんかだと、好きなのを自分で買ってこいと言うバイク屋も多いよ

言われた通りバイクを前後に少し動かしたらギア入りました！
やはりギアが噛み合ってなかっただけみたいでした。ありがとうございました

グランドマジェスティに乗っているのですが、車高を下げたら
あまりにも重すぎてセンタースタンドがたてられません。
どうしたらよいでしょうか？

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それが嫌なら諦めてください

諦めマッスル