【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part4【06～】

ＦＺ1を購入予定なのですが、近所に試乗や在庫おいてるとこ（赤男爵はおいてるけどまたがったら駄目って書いてる）がありません。
足つきが心配なのですが、プレストの記事みてもよくわからんし・・・
多少足つき悪くてもバランスが取りやすければなんとかなるのですが、Ｚ1000とくらべてどうですか？
Ｚ1000だと何度か試乗したことありますが、がんばれば何とかなる範囲でした。

14 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 19:57:07 ID:dCsB7dd4

>>13
男爵は勝手に跨るのはダメだけど、一言いえばどれでも跨らせてくれるよ。

15 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:42:05 ID:XQvRKCb/

>>9
カッコヨス
発売されたとして実売いくらぐらいかな？

16 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:52:43 ID:ofiaovsD

>>14
逆輸入車は購入が決定しないとまたがったら駄目らしいんです。

17 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:00:14 ID:x/ZZwEr2

ひやかしに見られたんじゃないの？むやみに商品に触れられるのは嫌だから、
購入決定の参考にするような客じゃないとダメって思うことはあり得る。
足つきのチェックなんてごく当たり前のことだし購入決定後に跨っても何の意味もないから、
本気で買うかどうか迷ってる客にダメとは言わないと思うけど。少なくとも俺は
赤男爵で購入前に跨って色々チェックした。足つきは全然気にしなかったけど、
ポジションとかニーグリップの具合とか。

18 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:18:56 ID:BApQcdDZ

>>16
へー、そんな店舗もあるんですね。
うちの近所の男爵は購入前に冷やかしで行ったけど、FZ１だけでなく、
最新の逆車SSや、値段の高いアグスタやドカとか色々跨らせてくれましたよ。
店長はかなりフレンドリーな方でしたね。
他の男爵が近くにあれば、そっちへ行って見るのもいいかもしれませんね。

19 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 22:26:55 ID:Q2ZRAkSL

折れは某店に試乗させてもらいに行った。
試乗コースはあんまり面白くはなかったけど、市街地での
り回しの良さが分かった。
折れにはゼファー４００と大して変らないぐらいの軽さに思えた。

某店は遠いので、地元のお店で購入（最初からそのつもりでした　
すいません）
ちょっと気が引けたけど、見積もりとカタログをもらい、
試乗代金がわりにケミカルを買って帰りました。

国内仕様が出たら試乗できる店も増えるでしょうね。

20 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 22:37:27 ID:BPzkmSWc

>試乗代金がわりにケミカルを買って帰りました。

それが、大人の対応というやつかな。

21 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:16:45 ID:ofiaovsD

100km以内に3件赤男爵があるんですが、そのまたがらせてもらえないお店にしか在庫ないんですよ。

誰かZ1000と比較出来る人いませんか？

22 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:40:42 ID:3ruXdv6p

>>21
FZ1購入前に知人の初代Z1000と比較しました
足つきは似たようなもの（身長１８０ｃｍ）
ポジションはZ1000はアップハンドルのSSです、乗るとタンクどころかメーターも視界に入りません、顔がメーターの真上にある感じです。
横に重ねて止めて比較するとわかりますが
フレームの大きさ、ステムヘッドの高さがぜんぜん違います
FZ1は普通のネイキッドのサイズとポジションです
ちなみに低速トルクはZ1000のほうが若干あったような気がします

23 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:11:02 ID:/NVLoxiO

公式のpart2は俺を怒らせた

24 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 02:31:35 ID:v+Z6dX4O

フルカウルはGMTで+\118,650だそうな。
売切れのようだが、一覧には'06のnとABSが載っている。

25 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 10:58:08 ID:8fOdWi7U

エンジンの色は黒い方が良かったな

26 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 11:21:04 ID:0cqxzbvj

>>21
足つきは似たようなもの（その２　但し身長１６２ｃｍ）

確かにZ1000の方がハンドル低くて近い。

27 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 13:35:35 ID:7MPc3Dwi

FZ1はどっちかゆーと普通のネイキッドより前傾気味なポジションだね

28 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 13:49:57 ID:3Q5Nuuzz

>>21
前にも言ったけど、埼玉まで来れるなら試乗していいよ。
06だけどね。

29 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 03:41:57 ID:faYoB5OK

たまにツーリングの経路として広域農道のような所を走ってます。
本格的に攻められるような器量も覚悟もありませんが、相当あまりんぐだった純正PRのﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑくんの上半身が最近薄くなってる事に気付き、山を走るのが楽しくなってきました。

そんな折にノリックの突然の訃報…
公道でのモラルを意識し直さなければいかんと感じました…

安全運転でも防げない事故はあるけどね…(ノД｀｡)
ノリックのご冥福をお祈りします。

30 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 09:04:42 ID:WU6dJE5u

モラル厨うざい

31 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:41:13 ID:VFG+LmKI

>>30　おまえがうざい

32 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:05:25 ID:+KiMojPK

マリック

33 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:29:17 ID:kcY6hX+5

「FAZER」ってなんて読むんですか？
ファザー、フェザーじゃないですよね･･･
知り合いがこれの逆輸入車に乗ってるんですが...

34 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:02:15 ID:qK5Y0Qq4

ファゼールと読みます。

35 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:27:54 ID:0yKoGkF1

(・∀・)!!

36 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:29:27 ID:+KiMojPK

正式にはフェーザーですよ。

ファゼールって何だ？！（爆）

37 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:27:23 ID:/3d1TW9/

まあ普通にフェザーって言ってるけど

38 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:38:26 ID:QCAIffqH

そいうや、
どっかの店員が『FZS1000ファザーどうっすか？』って言ってたっけ、
吹きそうになったわ。

39 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:38:55 ID:z4mxKDap

FZ250 PHAZER(フェーザー)に由来すると思われ…

40 ：33：2007/10/09(火) 09:43:59 ID:CQkEhU6F

>>34-39
意見が分かれたみたいですがフェーザーって事にします。。。
ありがとうございました！
それにしても燃費が相当良いみたいですね。
80km/hで走ると25km/lくらいでるとか・・・

41 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 10:52:27 ID:Q4XGb79c

>>40
そんな好燃費きいたことないよ。

42 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 12:18:50 ID:Bs8fK2cT

>>40
1000ccとしては燃費は良いとは言えない。どっちかと言えば悪い。

>>41
高速道路なんかを80km/hキープで走ればそれぐらいは出ると思われ。
あまり意味のある数字とは思えんが。

43 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 15:52:49 ID:UiPEItwJ

休日に中国地方ツーリング（峠道5・市街地6くらい）で、燃費18.6km/Lだった。
EXUP外してから乗りやすくなってますます気に入ったよ、このバイク。

44 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:23:54 ID:/3d1TW9/

>>42
悪いことはないだろ。
一緒にツーリング行ったSV1000Sの燃費聞いて閉口した。

45 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:47:43 ID:cF6Qq+B0

ＳＶ１０００はリッター１３～１６くらいだったな

下手したら隼のほうが走る

46 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 18:24:12 ID:QK3Xf0jH

>>36

Fazerでググるとチョコレートがヒットするので、それではないかと思ったが、「ファツェル」のようだし‥‥

47 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:02:49 ID:Z836u2lw

国内仕様を待つべきか、07の店頭在庫を買うべきか

48 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:14:24 ID:65YVPw1q

>>47
’07を契約してきた
輸入元にはもう無いらしいよ

49 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:30:13 ID:N7gPMEMA

英語読みならフェイザァ

50 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:40:17 ID:eVIogK+s

国内仕様の発表いつ？

51 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:49:19 ID:Z836u2lw

近所のバイク屋は、国内仕様に失望した人に高く売りつけるために
07の新車を倉庫に引っ込めた。

52 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:20:10 ID:i+SzmCMl

国内仕様ってほんとですか？
100PS規制も撤廃されたんだし、いまの逆車のマフラーに
ちょっと詰め物したらいいだけじゃないんですか？
XJR1300と同じくらいの値段だと買いたいです

53 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:34:05 ID:VMvbwDmR

国内仕様なら確実に安くはなるだろうね。
現行で乗り出し１１０マソぽっきりだから
１００マソは余裕で切るだろうね。
そして充分な保証と静かなマフリャー、いいことづくめじゃないか。
はっきり言ってもいいかな？
07を駆け込みで買ったヤシ、貧乏くじ引いちゃったねー。可哀想。

54 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:45:04 ID:4sadh1YP

>>48
わたしも'07を契約してきました。
試乗したらそのまま乗って帰りたくなりましたw

55 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:40:18 ID:/3d1TW9/

まあ国内仕様がでるなら
日本語サービスマニュアルが出るのとアフターパーツが豊富になるのは助かる。
メットホルダーも流用できると助かる。

56 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:35:57 ID:AT+13zQe

やっぱぬゆわオーバー出せる逆車が好き。
常用速度じゃないけど、一瞬でもふわわっといきたい時もあるしね。個人的な意見ですが。

57 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 12:28:41 ID:KPMl7cV3

FZSに比べて売れ行き良かったのは、ある程度スペオタ受けしたからだろうし
国内仕様が130ps下回ると売れなさそう。

58 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:42:41 ID:GeczfTS+

>>55
日本語サービスマニュアルは今でもあるだろ
値段三万だが

59 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 15:10:10 ID:DaHNc6iq

>>57
ほぼ同じコンセプトのZ1000がそんなに売れてない(たぶん)ところを見ると、
やっぱりR1エンジン、150馬力ってのが効いてるのかなあ。
個人的にはパワーにはあまり興味がないので130だろうが100馬力だろうが
構わないんだけど、それ以外のスペックについては確かに惹かれたし。

60 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 15:32:39 ID:KKsnhAS5

でもこれだけ高回転型のエンジンに、国内仕様の糞詰まりマフラー付けたら、
エンジンがﾏｽﾞｰな感じになりそう。
かといって社外は五月蝿いし、逆車純正は高いしねぇ。

61 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 17:36:46 ID:Rko8R6Zf

>>59
Z1000が売れないのはカウル＋スクリーンが無いからだろ。
雨風虫を防げるそれは絶大必要不可欠。
それさえあれば充分対抗馬になりえたな、俺の場合は。

62 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:17:20 ID:fdRlCD33

まあ、一度150馬力で売ってたものを
20馬力なり30馬力なり下げちゃったら
多少安くなろうが売れないだろな。
このクラスは見栄も重要だろうし。

63 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:29:36 ID:FZ3FonU7

ンダの国内仕様みたいに売れば無問題
1、国内正規仕様車は2年間保証
２．輸出仕様にコンバートするための改造ポイントをリーク

ここまでやれば逆車が入手できる環境でも、国内仕様のほうが売れる。

64 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:52:55 ID:j/Fq++U+

下からﾓﾘﾓﾘの100馬で静かで速いなら買うけどな・・

65 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:55:00 ID:TaO86+rM

>>64
FZ1は高回転型で逆車でも下からﾓﾘﾓﾘではないからなぁ。
国内仕様なら絞ってるだろうから、多少改善されてはいると思うけど、
そういうのが良いなら他のバイクも検討した方がいいだろうね。

66 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:01:04 ID:rCB7VI0X

すいません。
色と形で決めました。

67 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:34:25 ID:TaO86+rM

>>66
おれも結局最後は形で購入決めたｗ

68 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:47:11 ID:WON6GH4f

下は薄いけど６速ぬゆわ㎞からも余力ありまくりで
モリモリ加速！

69 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:50:13 ID:97ySgJ/I

>>63
プレストが2年保障付けてなかったか？

70 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 10:24:56 ID:g1erw4ZI

>>63
パロマ事件があった後でメーカーが改造方法をリークする事はタブーだろ。
今の国内07CBR600RRみたいな状況になるだけ。

71 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 11:02:57 ID:vRTuCTRi

>>70
何処がリークするかは別として、カムとか機械部品まで変更されてるとかなわんな。
定番のインテーク、マフラー、ＥＣＵの変更程度に留めといてくれれば・・・

72 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 15:36:23 ID:bEZtiiXy

ECU変更されると厳しい。でもスピードリミッターのこともあるから変更無しなわけもなし。

73 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 18:57:18 ID:ftvWSWgY

国内仕様は速度リミッターつけなきゃいけないんだっけ？

74 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 19:53:51 ID:O/c9nuWV

HEPCO＆BeckerのリアキャリアにGIVIのでかい箱つけようとおもってるんだけど。
過去ログみたらいけそうって書いてあったんだが、Wikiの実際の画像を見るとGIVIステーの形状だと厳しいっぽいんだけど、実際のこの組み合わせやったことあるひといます？

ぐぐってもヘプコはヘプコ、GIVIはGIVIって感じでこの組み合わせやってる人が見あたらない・・・
純正＞GIVIってひとはいたけど

75 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:55:10 ID:poBZ6DAI

なんでヘぷ子のステーを選んだの？

76 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:16:36 ID:B9Wa/ZV5

>>75
今GIVIのE470をもってるんだけど、GIVIのステーはE370までしか対応してないそうなんでE470をつけれるのってヘプコしかなさそうなんです。
YAMAHA純正のでもつけれるけど、３万とかめちゃたかいし・・・

77 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:35:39 ID:LFRwzUME

素直にヘプコのケースに行かない理由は？

78 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:36:11 ID:LFRwzUME

>>76
すまん、もう持ってるのか。

79 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:59:19 ID:B9Wa/ZV5

>>77-78
持っているのもあるし、ヘプコのは高い・・・取り付けベースも箱自体も・・・
3台で使い回しするから取り付けベースが安いことも条件だったのです。

80 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:27:53 ID:JXu3sWam

>>74
hepco & BeckerにKappaの46Lを付けてるけど、
汎用ベースを使うなら付けれるよ。
ケースとパイプが干渉しないようにベースの位置を
調整する必要があるけど。

81 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:48:44 ID:B9Wa/ZV5

>>80
回答ありがとうございます。
kappaって確かGIVI互換品ですよね。
画像を見るとヘプコのは外枠以外は薄い板のようで、GIVI取り付けベースだとものすごく不安定に成りそうなんですが・・・
パイプってのは外枠のことでしょうか？見たかんじここにはベースのステーをかませれないかんじなのですが・・・
もし可能であれば取り付け部の画像をアップしてもらえないでしょうか？

82 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 22:10:04 ID:B9Wa/ZV5

ごめんなさい、パイプとの干渉ってシート側のことのようですね、理解しました。
あの部分サンダーでぶったぎろうかな・・・

83 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 22:53:29 ID:JXu3sWam

>>82
ベースは付属の金具で鉄板に2箇所、後端のパイプで2箇所固定してますが、
鉄板に関しては、左右のステーを鉄板にねじ止めする構造、つまり骨組みの一部と
なっているのでしっかりしてます。不安定なことはないです。

ケースがいっぱいの時は、ゴムネットをパイプとケースのキーの部分の取っ手の間に引っかけてケース上に張り、合羽や上着をはさむなどして重宝します。切るのはもったいないと思う。

84 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:03:15 ID:B9Wa/ZV5

>>83
丁寧なレスありがとうございます、文章を読んでたらどんな取り付け方か想像が出来てきました。
それなら大丈夫そうですね、

下段の使い方をみると荷物をたくさんつめても問題なさそうですね。
早速WEBIKEに注文メールだしてきます。

85 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 15:57:51 ID:QUVBu+hW

age

86 ：前スレ613：2007/10/14(日) 17:50:49 ID:r3jDDuem

一週間ほど九州行って来た
むしゃくしゃして載せた
後悔はしていない
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1192351748783.jpg

87 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 18:41:51 ID:F3VSvkMG

>>86
ステキ！
ウィンドシールドはどこのですか？
ハンドルバーの上にあるのはナビですか？
どこのナビですか？

88 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 18:55:01 ID:ILTwjij8

なんというツアラー

89 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:43:27 ID:lNlL4I3I

>>87
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=11482
ナビは旧いサンヨーのCDナビだけど、エンジンのノイズを拾ってしまうのか？
走行中はフリーズしたり、設定が飛んでしまったりで役に立たず
エンジン停止して現在地を確認するくらいにしか使えなかったなぁ…テストして
から出かければ良かったよ

>>88
箱を外せばこの通り遊べるよ
転んだけどorz
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1192357856673.jpg

90 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:48:52 ID:J037/1Sb

なんかさぁもうあぁぁぁって感じ？

91 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:08:55 ID:PS96AdKW

バンクセンサーは消耗品と割り切って使っていたが、本日良く見たら、シフトペダルとブレーキペダルまで
削れはじめてきた・・・・何というバンク角の浅さ･･･orz

92 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 01:52:58 ID:1GHFz5f8

ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelscitemdetail/5/7/187/1075/2008/1/6930/0/0/detail.aspx

コレほすぃ・・・

93 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 09:06:37 ID:coMfjbQi

>>92
モトコに言ったら入れてくれるんじゃね？

94 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 11:30:50 ID:Q+AoWT1F

>>89
このエンジンガードは何処の製品ですか？

95 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:46:08 ID:ucLAXNud

>>94
ヨーロッパヤマハ
モトコで買える

96 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 11:10:01 ID:nbxQ4B2a

>>95
なるほど、純正オプションだったのですか。

97 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:16:58 ID:/H0kHo9t

時期タイヤ選択に迷ってます
ロングライフ重視だと何が良いですか？

98 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:22:47 ID:OzB91mGM

We○ikeでヘプコのキャリア注文しようとしたら\37,506って言われたんだけど・・・
ここ半年で2万も値上げって・・・

99 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:11:46 ID:rSgi/7XZ

>>97
パイロットロード

グリップそこそこならZ6

100 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:16:25 ID:v1eHDlHN

>>97
私も前後パイロットロード2CT、純正と同サイズ入れました。
ライフだけならもっと長いのもあるよ。

100

101 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:20:52 ID:WEfiyorZ

リアに１８０入れてる方はいますか？

切り替えしが今ひとつ重いので、次は１８０にしてみようかなどと思ってますが、
すでにやっている方のご意見をお聞かせください。

102 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:47:13 ID:v1eHDlHN

切り替えしが今ひとつ重いって、マジで言ってるんですか？
またまたご冗談を。
190→180にして切り替えしが早くなってメリットしか無いなら、メーカーが
純正で採用してるよ。

どっかの雑誌で「切り返しが重い」って言葉覚えて使いたいだけじゃないの？

103 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:42:21 ID:rSgi/7XZ

>>101
過去スレで180/55/R17にしてた人居てたね。ハンドリングは軽快になるとレスしてたけど

104 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 13:35:28 ID:v1eHDlHN

>>103
プラシーボだろ。
タイヤ個々の性質もあるだろうし。

105 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:06:21 ID:/wwnQsWP

古いのから新しいのに替えただけで軽快になるんだぜ？

106 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 17:48:21 ID:HygpXfQ9

１８０にしろ、１９０にしろ入れた時だけしか違いはわからないと思うよ

直ぐにそのハンドリングに慣れちゃうからね

107 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:24:55 ID:/QRcd5dd

プロファイルがとんがってるタイヤにしてみれば？

108 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:28:33 ID:/ajHeB43

あそこは高いな

109 ：101：2007/10/17(水) 23:55:58 ID:jWSiR77b

皆さん　レスありがとうございました。

２００２年ころのスーパースポーツがサーキット以外では１９０から
１８０に入れ替えてもデメリットあんまり無いとのことだったので、
FZ1にもそれがあてはまるのかなあとオモタすよ。

タイヤを新品にしただけで良くなるのは間違いないんですけどね。

ノーマルのＤ２２１は別のバイクに入れてみて、ハンドリングが重くなった
タイヤなので、サイズ変えずにバトラックス０２１にしてみようかな。

110 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 12:07:33 ID:q3lTZrpD

やっちまったorz
ガレージに入れる際に右側に倒してもうた

被害は右グリップエンド、右カウル、右ミラー、右タンデムバーと
右ラジエーターカバー

ああ、鬱だわ。

111 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 18:01:08 ID:Bdn9Ju65

>101
人に聞く前に自分で試せ。
乗るのは自分だろ？
自分自身の感性を信じろよ。
同じバイクでも、体型、載り方、好みで違うものだぞ。
自分をバイクにアジャストするのか。
バイクを自分にアジャストさせるのか。
純正サスのイニシャル換えるだけでも激変するぞ。

112 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:01:34 ID:mgaBahWT

何様？

113 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:12:23 ID:63XSx3BT

>>111
インプレくださいって言ってるだけじゃん。こまけぇ奴だなぁ

114 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:23:42 ID:Bdn9Ju65

おう、悪かったな！
150馬力で死んでくれ！

115 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:42:15 ID:Bdn9Ju65

連投でスマンが、他人が「１８０お薦めします」って言われて
それを実践してフィットしなかった時に、どうすんだ？
アドバイスしたヤツが悪いのか？
それを信じた自分が悪いのか？

みんなそれぞれライディングフォームやアクセル開けるタイミング
ライン取りもちがうでしょ！

自分がバイクに合わせるのか、
バイクを自分に合わせるように調教するのか。

自分の命をFZ１に預けるんでしょ？

せっかくFZ1購入に心傾いてたのに・・
112や113みたいなのが乗ってるのかと思うとガッカリダヨ！

116 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:45:36 ID:gmU0sZLp

>>111
言葉使いが悪いがこれが正解だな

タイヤはどっちを選んでも111のいうやり方でほぼカバーできます。

117 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:56:17 ID:RnQj28dW

FZ-1欲しいけど、値段考えると「バンディット1250でいいんでない？」
と思ってしまう…国内仕様待ってマス。

118 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:40:30 ID:6wdBXo1K

>>115
>「１８０お薦めします」って言われて
>それを実践してフィットしなかった時に、どうすんだ？

そんときゃ自己責任に決まってるだろ。

>みんなそれぞれライディングフォームやアクセル開けるタイミング
>ライン取りもちがうでしょ！

個人差の幅はあっても曲芸するわけじゃないんだから
参考にするだけなら問題なかろう。

>自分の命をFZ１に預けるんでしょ？

タイヤのサイズが一つ違っただけで、命にかかわるとも思えんが・・・

熱い気持ちはわからんでもないけど、
なんでも自分で試さなきゃいけないんじゃいくら金ガあっても足りんわな。
ＦＺ１の購入を考えてるみたいだけど、君だってここに来て色んな人の意見を参考しにきたんじゃないの？

119 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:08:37 ID:Bdn9Ju65

＞なんでも自分で試さなきゃいけないんじゃいくら金ガあっても足りんわな。
おっしゃるとおりです。

＞君だってここに来て色んな人の意見を参考しにきたんじゃないの？
はい、参考にしてます。
「某ケースの搭載方法」とか「やっぱりFZ1最高」とか。

＞タイヤのサイズが一つ違っただけで、命にかかわるとも思えんが・・・
今まで擦らなかった所が接地してズサー→運悪けりゃアポーン

んま、タイヤ含め、サス調整含め、完ぺきに出来れば、チャンピオンに成れるわな。
でも、それが出来るか出来ないかが「プロ」と「アマ」の大きな違い。
まして、最高出力１５０馬力のマシンです。
全開フルパワーなんて機会はそうそうないけど、
アクセルの開け方次第でその非現実的制御不能なパワーが出てしまう。

全開に出来ないストレスとも戦わねばならない。
そんなマシンですよね？FZ1は。

なんとかして自分でコントロールｓなきゃ。

言葉が足らず・長文ですみません。

実際、FZ1に限らず、大きいマシンで不幸に逢われた方が
私周り複数おられまして・・・

FZ1乗りの方々含め、バイク乗りの方々にと思いまして・・・

スレ荒らしてスミマセン。

120 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:10:44 ID:CNaiNUxF

誰か　社外スクリーン　インプレ　お願いします

　寒さ対策の　大きいの希望です（冬仕様　春にはノーマルです）
　自分で調べたとこだと　純正アクセサリー　か　エイジュウプロ　かな？と思っています
　　
　　　他　お勧めあります？

121 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:59:40 ID:/a/17zuX

ワイズギアからキャリアがでてるらしいのですが詳しい情報がみつかりません。
誰か知ってたら教えてください。

122 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 01:28:26 ID:5MiHYpVs

>>120
ヤマハのオプションのヤツ装着してます。
今まで胸にあたっていた風がヘルメットにあたるようになった。
ふせればすっぽり隠れられるよ。
高速長距離移動での疲労度はかなり軽減された。　

123 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:14:07 ID:C+K7ljM7

リア180にしてもあまりメリットが感じられなかった割にリアの車高アップのデメリットは
感じたので190に戻した。正直180と190の差なんて190同士の銘柄間の差と変わらんし、
新品時と摩耗時の差に比べたらずっと小さい。好きに選べば？

124 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:34:51 ID:8x+tDNj1

>>120
SECDEMスクリーン（ロング）使ってるけど、ぬえわ巡航くらいなら全く伏せなくていいよ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187182960650.jpg
多分純正とかMRAとかエイジュウより大きいっぽいけど、造りは安っぽいのがネック
あとかっこ悪いかなw

125 ：120：2007/10/19(金) 19:21:06 ID:yByK9ye0

レス　ありがとーです　
　画像、参考になりました　

126 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:11:11 ID:985MGSY/

>>124
白バイだったらカッコイイかも

127 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:13:00 ID:+dbvWQ+w

GIVI USAで見つけた

http://www.giviusa.com/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=18171&lang=en
http://www.giviusa.com/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=18131

128 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:02:47 ID:Xj+G5ss/

>>121
でているようです。
ヨーロッパヤマハの純正ＯＥＭかな？よく形がにてますが少しだけ違うようです。説明書は純正と同じものでした。

129 ：１０１：2007/10/20(土) 20:27:12 ID:z27jmyxI

>>123
ありがとうございました。
Ｄ２２１は重めになるようなので、次はＢＴ０２１かＰＲ２にしてみます。

130 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:41:20 ID:+3ZizK4A

07プレストは完売だってね。
08の取り扱いなしの情報が流れて数日でなくなったみたい。
店頭在庫がなければ並行品か国内待ちか・・・

131 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 00:33:16 ID:YjQnbZyU

いまさら・・・

132 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:08:28 ID:ffSXliPy

ｆｚ1事故ってしまった。グリップエンド、ブレーキレバー　カウル
マフラー等傷で修理八万。
だれかノーマルマフラーいらない人譲ってもらえませんか？
俺にはこのバイク、パワーありすぎかね。

133 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:15:29 ID:UOwsf8pO

俺の国内ネイキッドと、そのまま交換しようよ

134 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:27:01 ID:4cQ5tZOf

パワーと事故には相関は無い。事故る奴は何乗ってても事故る。
チョイノリ並にローパワーなら話は違うが。

135 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:32:02 ID:48M6d0kD

>>132
愛知県まで取りに来れるならあげるよ
３０キロ程度しか使用してないのでほぼ新品です

136 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:05:27 ID:h8zjW2fb

パワー有りすぎだから事故るってなに？？？？？？
同じスピードで走るなら性能高い方が安全にきまってる。

137 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:24:51 ID:RYa+G3mj

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

138 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:45:16 ID:LGIC7oQW

>>132
ご愁傷様。
よければ状況をくやしく

139 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:32:13 ID:GcmSD1ky

キズを残しておけば？
自分に対する戒めに

140 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:21:02 ID:QCGjB6IL

国内仕様情報ないですかー

141 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:43:55 ID:GQRIg8rW

来年４月発売
排気、騒音規制に合わす為馬力はかなり落とすらしい

142 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:54:25 ID:TSb2F5e8

逆車の納車整備費用ボッタクリだから
今より多少は安くなるのなら馬力落ちても
まあいいんじゃないの？

143 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:38:13 ID:a0gUfgMG

リヤに180のディアブロ無印いれてるよーん

純正のＤ２２１から履き替えたけど、
グリップはもちろんライフもディアブロのが上。
今の時期でも温まりもいい。
タイヤ形状の違いが大きいだろうけど、クリクリ曲がるようになった。

144 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 21:59:39 ID:foBmLeoS

>143
俺、ディアコル３いれてるけど、D221が７０００で終わったのにディアコル３は
６０００以上走っても、あまり減ってない。
かといってグリップが悪いかといえば、悪くない・・・いや峠でも、ブレーキペダルや
シフトペダル削ってもまだ、寝そうな感じだし、これはお勧めと思う。

145 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:18:13 ID:MAyVh1Tz

国内仕様はFZ－1ASなんてでないかしら。FJRみたいな

146 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:20:38 ID:JF/APSSt

>>144
２２１が異常なだけ

147 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:37:40 ID:aNpsDk6H

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

148 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:38:00 ID:7YJRgz0j

結局フルカウルにした人いるのかな？

149 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:47:45 ID:TzzLOC8b

>>141
シート高も落としてほしい。
国内販売だったら７８０ぐらいに。
ちびな私でも乗れそう　情報求む

150 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:56:42 ID:DZOkAsWg

俺はリアサスのプリロード最弱にしてるせいでシート高が下がってるから
むしろシート高くしたいぐらいだ。

151 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 09:41:33 ID:NSNK4lhC

>>148
フルカウルはたまに見るよ。ヨーロッパヤマハから取り寄せできる。
この季節になるとかなり有り難さが分かってくるが、高速では１年中役に立つ。
この夏ずっと付けたままにしていたが冷却上の問題もなかった。　
問題は値段だ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 12:13:32 ID:dQCeJcVq

そんな違いますか
膝の冷え加減とか？

153 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:20:18 ID:XgdTXkS6

>>151
無しでも夏は熱くて仕方ないのでフルカウルは見送った俺
４発初めてだけど他もこんなもんなのかねぇ

154 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:15:45 ID:iFOcMzGB

>>153
リッターSSやVFRは死ねるよ。
今更だが熱はタンクとフレームの隙間から膝裏に逃げてるので厚めのスポンジテープで塞げば快適だったりする。
フルカウルで熱がこもるR1でも大丈夫なら問題ないと思うが一応、ホームセンターでダクト買って後方に熱が逃げるようにはした。

155 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:53:25 ID:NSNK4lhC

>>153
夏の暑さはフルカウルでもノーマルでも変わらなかった。
前乗ってたＲ１に比べると全然。。
>>152
冬場と高速ではかなりメリットは実感できますよ。

156 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:05:40 ID:ZjpZ0TeP

132です。単純にスピード出しすぎによる
スリップ転倒です。100キロくらいで転倒。
　滋賀なんで愛知はすぐいけます。　
ブレーキレバーは傷のままにしときました。
　

157 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:16:48 ID:dix40zce

公道で、それも100キロでコケて無事なんて運がいいね。
しかも修理代8万で済んでるなんて。
俺が前のTL1000でコケた時は、30キロだったのに20万近くかかったぞｗ

158 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:35:06 ID:CSufBQbX

ヤマハのバイクＣＭに出てるのFZ1？テレビでは初めて見た・・・。

159 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:35:51 ID:ZjpZ0TeP

滑っただけで、どこにも衝突しなかったんです。
確かに不幸中の幸い。
アッパーカウル　傷物でも持って帰っとけばオクで売れますかね？

160 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 03:16:34 ID:L+rzKeO9

>>159
傷の程度にもよりますけど、出品して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
アッパーカウル以外も・・・

修理代50万て・・・・(´；ω；｀)

161 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 18:28:44 ID:nZK+cU2/

修理代50マンてどんなクラッシュなんですか？
フレームゆがんでるとか？

162 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:30:22 ID:Z+VQwU0N

俺も立ちごけしてアッパー交換して保管してるが・・・
邪魔以外の何者でもないな・・・

右ウインカー根元に割れ

163 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:58:31 ID:Q1befDKu

よし、じゃあオマエラの要らないパーツを１箇所に集めようぜ！
寄せ集めで１台ぐらい完成しそうだな。

164 ：135：2007/10/25(木) 21:23:27 ID:GLuNu0/v

>>132
日曜日に名古屋近辺まで引き取りに来てくれるならいいよ
できればマフラーだけとは言わずエキパイも持ってってくれるとなお嬉しいです

165 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:16:37 ID:3JK7UA79

エキパイほしー

166 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:48:15 ID:NKRroiSz

モーターショーに出たガンメタ？銀エンジンのFZ1は国内仕様なんだろうか？
ぱっと見はただの欧州仕様にも見えるんだすけども・・

167 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 08:02:29 ID:LpSUIJEW

サーキット走行会で走って来た
エンジンガード以外フルノーマルなんだけど、確かにバンク角もうちょっと欲しいね
ステップのバンクセンサーがあっという間に尖ってしまったorz
あと体型やフォームにもよりけりだろうけど何故か膝がほとんど擦れなかった
今までスクーター以外ではオフ車含めて膝擦って来たのになぁ

168 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 11:56:50 ID:U4+S9PIB

ステップのバンクセンサーは結構長いし取っちゃえば良い。サーキット走るならセンタースタンドも
外しておけば左はステップ以外何も擦らないだろうし。右はマフラーのガードが擦るかな。

169 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 12:40:50 ID:D43g51PT

調子乗ってバンクさせてると、サイドスタンドの根元も擦りだすけどね。

170 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 13:44:02 ID:JlazmFX+

バンク厨うぜぇ

171 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:17:40 ID:AzSeo5xu

>>168
>>169
うーん、バンク角は確かに欲しいけど他にあちこち擦り始めるのも困るなぁ
ボルトとナットを組み合わせて短いバンクセンサーでも作るかな？

172 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:09:47 ID:Av5qhGz5

なんでそこまでバンク角に拘るのに、R1買わなかったの？
なんでそこまでバンク角に拘るのに、バックステップ買わないの？

馬鹿なの？低所得者なの？

あっ両方か。

173 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:31:23 ID:gVUzRsxS

たった四つバンク角についてレスあるだけで、拘ってるとか・・・どんだけやねんｗ

174 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:17:54 ID:QOL3S1un

>>172
そうだなぁ…馬鹿だし低所得者だからよく考えてFZ1買ったかな？
別にR1でも楽勝で買える収入あるし、ツーリングメインでたまに走行会走る程度でSS買う程は馬鹿でもないけどね

…と、釣られたら満足？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

175 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:28:37 ID:Av5qhGz5

>>174
2CHで根拠の無い収入を言われても、説得力は皆無。
そんな事もわからないなんて、貴方頭大丈夫？

176 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:40:43 ID:kTM8dwTh

>>175
もっとがんばれ

177 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:04:38 ID:dyBLWfyV

あげ

178 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:05:03 ID:af/W6f2s

まぁ何でFZ1スレに居るのかよくわからんのは放置して

ステップと言えば買って３ヶ月も経ってないのにホルダーごと
グニャグニャ動くようになってしまった
ゴムブッシュが劣化するにしても早くね？

これから買った店行って無償交換効くか聞いてくるわ

179 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:56:16 ID:1llux1eu

>>178
俺のも納車した時からグニャグニャだよｗ

180 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:48:06 ID:SKwA7bZQ

リモコンのアラームがなったので、何事かと思ったら、
台風でバイクが倒れてましたよ。

ええ、びしょ濡れになりながら起こして、別の所に移動させましたよ。

ヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!

181 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:23:17 ID:iVu1hloU

サイドバッグの固定がうまくいかない･･･
何かいい方法ありませんか？
発泡スチロールのブロックを削ってスペーサーにしようとしたけど、うまくいかなかった。

182 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:35:00 ID:eH331SF7

>>180
どのアラームつけてる？
スティールメイトつけてるんだが、エンスタ機能だけつけれねええ

183 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:48:17 ID:ZvI50Xmd

**************** 応援頼む！*****************
http://dokdo-or-takeshima.blogspot.com/2007/10/inspectors-map-of-ulleungdo-shows.html
竹島に関する英語のブログで、日本と韓国のどちらに属するのかアンケートしてる。
・・・がしかし！
韓国の「ネチズン」どもがこのブログを知り、韓国が上回ってしまった。
本当の歴史を知らせるためにも『Japan』に一票を！
Japan 4701 (42%)
Korea 6271 (57%)
I don't know. 27 (0%)
スレ立てや他のスレの方にもコピペしていただければ幸いです。
**************** 応援頼む！*****************

画面右下から投票

184 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:20:01 ID:3soWtSxW

'08FZ1国内仕様出たら、純正ｵﾌﾟｼｮﾝ充実させて欲しいねぇ。
ﾊﾟﾆｱ&ﾄｯﾌﾟ　ﾅﾋﾞとか・・。

あとはｶｳﾙ両脇に小物入れ付けてくれw

185 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:25:07 ID:eEc0tnxb

>>184
> あとはｶｳﾙ両脇に小物入れ付けてくれw
強力なマジックテープ使ってナビの電源内蔵してる
雨の中走っても問題無かった

186 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:32:59 ID:eH331SF7

ヨーロッパヤマハのトップケースはGIVI用に設計されてるかんじですぜ

ナビはバイクメーカーがつくったやつは高いからいらね

187 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:34:23 ID:JVJ9Td2R

>>182
Y'sGEARのSP-1だよ。

明日、傷入ってるかどうか確認しなきゃなあ。

188 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:16:32 ID:qbmYUjgC

＞１６９
自分はセンスタよりもブレーキペダルやシフトペダルが先に擦るぞ、
一度自分のバイク見て見れば

189 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:12:40 ID:8RLjmrEm

ペダルが擦るってのもよく分からないな。内側に引っ込んでるペダルより
ステップが先だろう。ペダルが先ってのは下げすぎなんじゃないのか。

190 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:34:12 ID:9XhL8brN

一時間も乗ってたら右ひざが大変痛くなります

ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙや姿勢又は靴を調整･改善すべきなのか、はたまた病院行くべきなのか。

191 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:40:36 ID:KEJGqdHf

>>190
あ～俺も痛くなるよ
俺の対処法はガマンかなぁ

192 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:56:10 ID:/5d3k93f

>>188
そりゃペダル下げすぎだろ、左はサイドスタンドの足をかけるところの先端が削れるが
ぎりでセンスタは接地しない
右はマフラーカバーが削れるが、そのためのカバーと割り切る。
とりあえずリアのプリロードは標準＋１ぐらいはした方がいいと思う

193 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 03:03:16 ID:xIt0CsEi

>>190
>ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙや姿勢又は靴を調整･改善すべきなのか、はたまた病院行くべきなのか。
調整改善しても痛むなら病院行けばいいんじゃね？

194 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 07:43:01 ID:6P/sI2zB

そういえば不思議と右膝痛くなるね。
なんでかはっきりした理由はわからないけど、ＦＺ１によくある手放しで左に傾く症状を、ハンドルを握ってる時は右足でバランス調整してるから僅かに負担かかってるのかなぁ・・・？！

・・・やっぱ病院行くべきか（笑）

195 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 13:18:57 ID:8RLjmrEm

FZ1で左に傾くって話は聞いたことがないが。タイヤが左右不均一に減ってるか
フロントフォークが整列してないかリアアクスルが斜めになってるか、
単に乗り手がまっすぐ乗れてないか。

196 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:57:46 ID:Ezwk7kwr

今日高速の駐輪でおれの隣にＦＺ１がきた。最初ＦＺ６かと思った。案外ちいせえんでやんの。ちなみに俺様のはＣＢ７５０様。

197 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 15:05:36 ID:owlbV/Ft

FZ1のエアクリーナーって使い捨て式だったっけ？
湿式の洗って再利用のヤツじゃないよね？

198 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:37:41 ID:gx3pVDmE

>>197
使い捨て

199 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:05:34 ID:YL8NQb39

かなりコンパクトなんだな。素晴らしい。

200 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:09:06 ID:0KqVKmi1

ナップス行ったらプロトのデモ車が置いてあった。
ローダウンいい感じだった。
ハンドルはよく分からん。

201 ：188：2007/10/28(日) 22:20:52 ID:DqsXKT3q

いや、サイドスタンドの突起も削れてるけど・・・
あれは値段聞く気にならんかった。ちなみにペダルは５０００円だそうで、
これも、消耗品というにはなんだかって値段だし・・
考えたら、バックステップ入れても、スタンドの部分って擦るんだよね。
って考えたら、購入意欲が・・

202 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:45:27 ID:LaXFDFRJ

プロトのEZバーつけてる人はいますか？
効果のほどはどんなもんでしょうか？

203 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:39:56 ID:4ftPClhG

>>202
ナップス埼玉にデモ車が置いてあったよ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:48:46 ID:dfywfwuj

ど田舎でもこのバイクよく見るね。
結構売れてるのね。

205 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 01:09:36 ID:ZAXbyQ3z

結構見るよね。FZSやFZ6なんか見たら、はぐれメタルに会った気分になるのに

206 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:25:21 ID:IFsx7w0x

ヤマハのCMにFZ1が出ていて
興奮してしまった

207 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:39:02 ID:RFTdHOYS

０８はABS付いてるのかな？

208 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:41:26 ID:oSb9ALDw

>>206
俺も見たよ。報道ステーションの間のCMだったよ

209 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:56:51 ID:Y82v8x5K

シフトフィーリング悪すぎ

210 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:06:44 ID:ad9U86kS

>>209
２０００ｋｍも走ればマシになりますよ。
３０００ｋｍで気にならなくなります。

ZOIL入れると更に改善

211 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:57:50 ID:eMyxGQf6

>>206
>>208
オレもみた！
なかなかかっこよかった！

>>209
オレも最初は悪いとかんじた(ちなみに前車はK社製)。
ただFZ1はクラッチが結構奥で切れるから･･･(前車に比べて)

自分の場合は単にクラッチを切りきれてないせいだったよ(°∇°;)

212 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 02:03:58 ID:zlIs+sYr

今朝都内でスーツ姿に０６ＦＺ１、フルカウル、ＭＲらしきミラーシールドの輩に出くわした。
意外と様になっていた。俺は通勤に使う気はしないが。

213 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 06:53:47 ID:QYUh+0kl

>>210
いや5000km以上走ってるんだけど

ZOILか…

214 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 13:05:42 ID:zJx6ehwA

ほんだ辺りと比べると「スコン」とは入りにくいね。
特に、流してるときとか負荷が少ないとき。

215 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:04:10 ID:FvT1DvnG

>>213
あとはクラッチレバーの調整でもけっこう変る。

折れのFZは出荷状態では、かなり握りこまないといけない設定になっていた。
お手軽なので既にお試し済みとは思いますが、念のため・・

モーターショーでFZ1見てきた。
銀エンジンはカッコいいけど、ガンメタのボディはイマイチかな

216 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:33:33 ID:7tXWcAlS

あーなんかパーツ替えたい病だ・・・

１万前後で替えた感が大きいパーツってなにかないかな？
オクに出てる純正サイレンサー用のカーボンカバーなんかいいな。

217 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:54:09 ID:vEd2otQz

>>216
スクリーン。ヘッドライトバルブ。ホイルラインストライプステッカー。
ステップホルダーをアルミ削り出しに。ミラーをＣＢＲ1000ＲＲの物に。
フレームスライダー。タンクパッド。ハンドル。
以上、俺が替えたor替えたい物。
あと、マフラーとかバックステップとかラジアルマスターとかメッシュホース
とかは、随分予算オーバーだもんな。
ホイルステッカーが１０００円くらいで出来てお勧めかな？

218 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:13:12 ID:e3yKeWyR

０８プレストから出ないの？

219 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:26:37 ID:WNtP9SsK

>>218
取り扱わないってYSP店にも情報流れて来てるよ
なんか被る車種が発売されるからって説明されたとか
それが国内型FZ1なのか新型なのかは教えてくれなかったが

220 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:40:32 ID:e3yKeWyR

>>219
サンクスコ。
暫く様子見ます。

221 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:59:28 ID:JSoB2j+S

どう考えてもFZ1国内仕様だろうな。ヤマハから結構売れてるFZ1の
存在意義を無くすような別のバイクが出るわけがない。

222 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 07:05:06 ID:KUwgajNZ

現行FZ1絶版で次の型が出るなんて落ちだったらヤダなあ

5年くらいは作り続けると思って買ったんだけどねえ。

223 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:33:08 ID:mTjFqvMz

その可能性が無いとは言わないけど、ホンダもスズキも競合車種出してこないし
2年でモデルチェンジは考えにくいなあ。

224 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 17:53:04 ID:xSHwG5DZ

意外に旧FZSエンジンに現行フレーム組み合わせさらにディチューンして120ＰＳ。
中低速にトルクアップしてリミッター装備の国内仕様！

だったら買わね。
今日仕事休んでモーターショー行ったけどヤマハさんやる気なさ杉

225 ：216：2007/11/02(金) 18:44:05 ID:8ba2Yryn

>>217
ありがと。
ステップホルダーだけとかあるんですね。調べてみま

わたすのオススメはタンクキャップボルトですかねー
赤のＦＺ１なら、見た目効果満点！

226 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:10:38 ID:86hRjKHb

ヤマハは国内仕様車は作らないでしょ。
中の人が雑誌でもそう言ってた。

227 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:53:56 ID:h3+shU+R

>>217
ＣＢＲ１０００ＲＲのミラーは年式等の制約はあるのでしようか？

あとフェンダーレスキットもあります
アクティブのだったら１万円強

228 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:45:48 ID:+gxT5hxg

＞＞２２６
どの雑誌に書いてあったの？

229 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 02:16:40 ID:MKEQFCMk

>224
あのエンジンは現行フレームに乗せられないからありえない

230 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 04:36:26 ID:eBh+DKcX

おいおい逆車のねじれボッタクリ商法いい加減にしろよ
リミッターついて馬力下がっても安けりゃ良いじゃねーか
納車整備費用も10万ってマゾだろ

231 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 05:22:52 ID:LatczGvL

その分車両が安い

232 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 08:57:55 ID:rUpqnH22

考えてみれば、代理店の人間の行き場がなくなるようなことは、
しないんじゃなかろうか
逆車の人気モデルを国内販売したら、プレストつぶれちまう
てことは、規制終了して変化があるとすれば
大型はCB-SF、XJR、ZRXなんかを輸出仕様と同じ馬力にする程度で
後は400以下のクラスにしか変化ないんじゃなかろうか

233 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:29:32 ID:Vpa26xJh

馬力規制が無くなったんだから、プレストは要らない。
プレスト社員の雇用の為に会社を残すなんて無駄なことは
グローバルな競争をしていく上で無用。
プレスト社員は早期退職かヤマハの子会社か工場に配置転換だろうな。

234 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:45:19 ID:/7G/oGJq

FZ1やR1みたいに数が見込めるモデルは、ヤマハ国内物登場で、
売れないモデルは、形式認定取るのがもったいないからプレストで
逆車扱いで行くとか？

235 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:55:15 ID:A6VRS/ze

プラグとかエアクリの交換周期ってどれくらいなんでしょう？
10,000kmなんだが交換したほうがいいかな？

236 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:38:12 ID:Jlyd40N0

まったく何のために馬力規制撤廃したんだよ
メーカーもダンマリしてないでユーザー、消費者の利益を
ちょっとでも考えて自らの方向性を明確に示せよなぁ
発売直前まで情報出さな杉だろ・・

237 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 14:10:42 ID:5+3iA6sB

プレストの社員なんてほんの僅かなんだから気にする必要はない。

238 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 15:36:40 ID:Hi3LWjPI

>>227
年式等、詳しいことは解らない。
ただ、ＦＺ１とＣＢＲ1000ＲＲのネジの間の幅が４０ミリで同じ。
実際に付けている人に聞いた。車幅が狭くなってすり抜けし易そう。
見た目もなかなかだった。
フェンダーレスは、Ｒ６のマットガードを流用したら、1200円くらいで出来るよ。

239 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:41:35 ID:SR4ccKc5

どうせならスイングアームに付いてる方のフェンダーを大型化
その後フェンダー…と、言うかナンバープレートステー外したいぜ

240 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:54:48 ID:JZHELWJG

とうとうプレストのﾗｲﾅﾎﾟｰから消えちゃったぞ？？

241 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 18:26:49 ID:10/FPZ5Q

やっぱり国内版発売か？

242 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 18:45:47 ID:SAEV0bWy

出るとしても先の規制に合わせて、騒音、排気共に絞って来るので
確実にフルパワーではないと聞いた、、

もし国内仕様が出て130馬力くらいだったら値段も含めて考えるが、
それ以下だったら他のにするかなぁ、、、

243 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 20:41:15 ID:rUpqnH22

>>242
規制は日本国内に入ってくる全てのバイクに適用されるから
何買おうが同じでは？

244 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:56:06 ID:OOSu/BRE

逆に130馬力キボン
ETCとかも標準で付いてたらGJ
おまけに安くなったら超ウマー

245 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:35:45 ID:KR0Rv/gv

Z1000なんか今でも125psなわけだし。
130もあれば十分じゃね？

246 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:32:58 ID:w/UfNZfN

銀エンジン・高燃費・ABSつきだったりしたら、ちょっとウラヤマシス。

247 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:41:28 ID:tcy0kOZW

おまいらマジでいってんのか？プレストの会社情報をよくしらべてみろ・・・

248 ：227：2007/11/04(日) 09:52:34 ID:h7Vewn5E

>>238
情報アリガ㌧
今日のモーターショウ、ものさし持参で行ってくる
ＣＢＲ１０００ＲＲ飾ってあるのかな・・・
まーいいやｗ

249 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 10:06:21 ID:1idAp0Cp

聞いた話ですがやはり国内仕様らしいですね。
国内仕様になると、どのようなメリットがあるのでしょうか？

250 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 10:10:28 ID:zZlMm+gh

取りあえず逆輸入の手間が無くなるからといって
安くはならないと思うね
ホンダの例から見ると
小変更でお茶を濁してお値段ほぼ据え置きだと思う。

251 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 10:20:05 ID:DPBMv7yw

>>249
もれなく180ｋｍ/ｈリミッターがついてきます。

なんてな。
来年の３月に今乗っているのが車検切れで乗換えを検討中。
もう修理とはいわずレストアといっている。いいバイクなんだが・・・

252 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 12:53:04 ID:ANJ8Bb7D

180ｋｍ/ｈリミッター
馬力ダウン
消音の為のエンジンカバー
価格は据え置き
らしいね
メリットは整備書が安くなるくらい

253 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 14:25:28 ID:wRDge4fj

だめだこりゃ

254 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 14:36:27 ID:dFLqdU/z

バロンで買おうと思っている俺にとっては、結構意味があるかもしれん
逆車に掛かる余分な費用がなくなるし
価格据え置きといったって、110万の希望小売価格の
国内仕様車の実売価格を考えれば、100万～105万で乗り出せそうだ

255 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 14:49:09 ID:CcdY4LA5

日本語サービスマニュアルがマトモな値段で買えるなら朗報
どうせ車体回りしかやれないけど

256 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:32:25 ID:iPHvYHyz

誰かリアスプロケの適性締付けトルク教えて。
さっきから調べてるけど全然見つからない・・・。

257 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:36:12 ID:QkbkGGTm

ﾊﾞﾛｿで仮契約しますたﾖ(゜∀ﾟ)
08発売しないから買い急がれYSP品切れ
多分もうﾊﾞﾛｿしか置いてなさそうだけど短期的に見ればﾊﾞﾛｿは高いなぁ(´ー｀)

258 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:42:20 ID:89nxoeWp

昨日、赤男爵できいたら08予約もやってますって言ってたけど....
男爵もプレストからの卸なのかなぁ？

男爵独自のルートを持ってたら、08も有りなんだろうけど、本当のところ
どうなの？教えてエロイ人

259 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:26:37 ID:1Xxn9kDi

>>258
ﾊﾞﾛｿの営業さんに聞いた限りでは、両方あるらしい。
去年06買ったときはプレスト経由で、プレストのオマケも付いてきたよ。

260 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:34:16 ID:tcy0kOZW

赤男爵は独自もプレストも使ってるよ。そして仕入れルートの選択はできない、だから並行輸入にあたっちゃうと2年保証つかないよ。

261 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:50:13 ID:3Rb99eFN

赤男爵で扱うならプレストで扱わなかったら面目潰れてしますだろうに、、

サーキットばっかり走る訳じゃないのでR1からFZ1に乗換えたい
R1、R6、FZ6は08が入って来るのだから、FZ1は単に遅れているだけであってほしい、、

262 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 19:38:27 ID:nXSxmb3u

FZ1は大してセールスに力入れなくても売れちゃったから、ヤマハ本社から売る？

他のは、売れないからプレスト扱い？

バロンは０８も並行物を継続して売る？

263 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:30:22 ID:QmCBPX86

もし０８も普通に買えるなら０７急いで買ったヤシがバカみたいだな。

264 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:34:23 ID:eDOLuCOn

タンデムのグリップ　グリップ部のみ脱着できればよかったなぁ
あれだけで外れれば　かなりリアキャリアとかの形の自由度上がると思う　

今でてるタイプのキャリアは　どうも付ける気なれん形だし　
　

　　これくらいしか　不満がない　今のとこ　（０７、２０００ｋ走行）
　

265 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 00:02:55 ID:5JZyFVDY

次のタイヤをPR2かPP辺りで考えてます。
OEMのPRからPPに換えたら、下手くそが100～130km/hほどで走るのに倒し込みの感覚や接地感等は大なり小なり変化しますか？

青臭い質問ですみませんがどんな感じかわからんので…

266 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 09:41:56 ID:Eqf4vthS

タイヤ形状の違いやグリップ感は意識すれば少なからず感じられると思う。
ゆっくり走っても減りは早いけれども、色々履いてみると良いと思います

267 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 12:39:43 ID:qyTD0FOU

D221→PPならはいてるけど
倒し込みはするどくなる。
少々タイヤイジメる走りしても滑らない。クリップ過ぎてアクセル開ける時もグイーっと張り付いて設置感に不安は感じない
極低速の直進性は落ちた気がする。4分山程度でもD221よりはグリップ力あると思う。ウェットグリップも良い
持ちはこのままいくと6000Kmでサイドが前後終わりそう。D221はFサイドが5000Kmで死んだ。
用途は峠絡めたカットびツーリング、タイヤの端は使い切れてるがバックステップの必要性を感じるほど無理なバンクはしていない。
丁寧に攻めるならZ6やBT021などのスポーツツーリングレベルに落としてもいいかなと思う。

268 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 13:11:21 ID:WxeBh0Wv

>>264
おまけに転ぶとグリップ削れる…
もうちょっと形状や材質を考えてくれよなぁ…実質シートに荷物を積む事に関してはSSと変わらんよな

俺も不満はこれくらい

269 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 16:33:25 ID:uAKiz1HE

＞＞２５６
締め付けトルクですかぁ。
これで頑張って見つけてください。

http://www.fazer-hispania.com/manuales/2d1-28197-e0.zip

270 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:15:26 ID:y/UWOi+X

知らん間にプレストのラインアップから消えてるし・・
本当に国内仕様でるの？
なんで情報がなんにも出てこないんだよ

271 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:09:23 ID:vkloMD+K

在庫売り切るまで情報は出さない

小出しでもなにか教えてくれてもいいんじゃねーの？

272 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:38:46 ID:+l4sIWp3

>>271
プレストにはもう在庫なすとのウワサだったけど、量販店にはまだ残ってるのかな？

273 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:59:13 ID:IBWpZXsF

本当は知ってる。
ただ、それを言ってしまうと>>271のように在庫が捌けないので
口止めされている。
国内仕様のほうがアフターが万全だし、もしかすると安くなるかも！？

274 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:25:16 ID:E8z8BvRm

プレストが正規ってわけでもないんだね。
HPに弊社扱いの海外向け車両が正規輸入でそれ以外が並行輸入という区別はありません。プレストコーポレーションが取り扱う車両も並行輸入モデルの1つです。
って書いてあった。

275 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:16:14 ID:+GDuZqoh

>>273
値段はどうでもいいけど、エンジンスペックどうなるの？
頼むから教えてくれ　○|￣|＿

276 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:04:57 ID:5JZyFVDY

>>265です

>>266-267
レスありがとうございます！

PRで端1cmちょっとあまりんぐなｵﾚですが、自己満足の世界なんで感覚変わるなら遊び感覚で色々試してみたいと思います。

277 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:13:30 ID:vkloMD+K

>>275
１８０馬力でリミッター１８０㎞らしいよ
新色、カラーオーダープラン有り
ＨＩＤ標準装備ウインカーとブレーキランプLED化
もちろんボディ同色ミラーにウインカー内臓
イモビ、ちゃちい鍵のデザイン変更ｗ、パッシングスイッチ追加
ETC無料取り付けキャンペーン、

だったらいいな

278 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:29:21 ID:Z1uUEDz+

>>274
他メーカーの逆車も一緒だよ。
正規っていっても製造メーカーお墨付きの正規品ではないんだよね。
日本のヤマハ発は一切問い合わせにも答えないし。

279 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 09:49:35 ID:sCzuleYh

中古相場がよくわからないんだが、

・07モデル
・走行5000km
・現状渡し

乗り出し96万円ってどうなのかな？

280 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:59:35 ID:DGcKmzSD

>>269
256じゃないけど英文マニュアルなら見れたのか…
ありがとう。バカ高いのを買わずに済んだよ

281 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 11:43:06 ID:cCKz17Me

1996年3月　ヤマハ発動機株式会社が100％出資しプレストコーポレーションを設立

100％出資されて出来た会社をなんていうんだっけ？

282 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 12:24:22 ID:wluOwnEx

100%出資なんだ。そんな露骨なことしてたのね。スズキのMotomapは
どうなのかなあ。

283 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 13:00:16 ID:whkSpSXh

>>279
06だったらバロンで新車100万切ってるじゃん…

284 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 15:43:18 ID:ihnsrEg3

新車で買えば3年車検も付いてくるぞ。
07でも場合によると、あと1年で車検だ。

285 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:26:05 ID:sCzuleYh

>>283
>>284
サンクス。
新車を地道に探すか～。

286 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 19:31:23 ID:WcC0hcRc

>285
そのほうがいいね
100％巻いてると思うしｗ

287 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 19:57:34 ID:cCKz17Me

デジタルでどうやってまくんだよ

288 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:13:34 ID:SPWEkwr7

>>285
乗りだし７０万だったら買ってもいいんじゃないかな。
いずれにせよ、バイク屋も中古が９６万で売れるなんて思ってないから
試しに安くなるか聞いてみたら？

289 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:22:37 ID:EE1nJ5mS

>>288
70？あほなことを、そりゃ下取り価格だよ
参考までに、バロンで04R1を新車で買ったときの諸経費
ガス検2万、登録料4万8千、整備料4万
自賠責、当時は18970、重量税5千、
さらに、自賠責、重量税を除く金額に消費税が掛かる
車体価格が110万だとしたら
合計1,231,970円也
差額、27万
07なら、廃車してない限り、車検付きのはずだからな
けっこうでかくないかい？

290 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:41:31 ID:SPWEkwr7

>>289
OK、説明しよう。
まず新品車体１１０万な。
で、ヤマハからｙｓｐに８２掛けで、９０万で入る。
で５０００㎞走ってるでしょ。
多少の傷も入ってるだろうし、
だから、買い取りは６０万くらい。
７０万でも１０万は店儲かる。

291 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:43:22 ID:SPWEkwr7

あーごめん、諸経費入れてなかった。
だから８０万だな。

292 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:48:01 ID:EE1nJ5mS

>>290
俺のR1、2年と4ヶ月・1万6千㌔走って、そこそこ擦り傷とかあったけど
76万だったぜ？
車体価格125万、買取60は叩かれてんじゃないの？
俺のR1も適正かどうかは分からん
ただ、激安店は下取りでも60ちょいとか言われた

293 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:56:08 ID:SPWEkwr7

>>292
それは特別な例だと思うよ。
例えば通常は車体１２５のR1を1年だけ8000㎞乗ったとしたら
もう６５だね。
>>292はよほど大切な常連さんで下取り前提でしょ。

294 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:06:59 ID:9BAoosKS

いまプレストのラインナップから
落ちてるのに気がついたんだけど
どうしちゃったの？

295 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:43:25 ID:wQTIQ6fZ

ちったー過去ログ読もうよ。

296 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:54:51 ID:zKE9FkF/

>>290
よほどの事情がなければ、ディスカウントしなくても買い手がつくバイクを
70万で売れなんて客は、適当に怒らせないようにあしらって終わりだな。

297 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:59:30 ID:7o3Wc1T6

>>293
車体100万の2万5000キロ走ってるCB1300の下取りが60万いったよ

298 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 09:49:15 ID:hfPJCOxa

>>288
01 FZSでも乗りだし70万ちょっとだったぞ。
06 FZ1で70万だったら逆にあやしそうだな。

299 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 11:23:17 ID:fzpIsrDR

前オーナーの亡霊がもれなく…

300 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:11:52 ID:5aP4psyf

純正のハンドルがどうも好きになれないんだけど
みんなはどう？
何であんなハンドルにしたのか理解できない

ハンドルポスト低くして普通のバーハンに交換したいと思ってる人多いんじゃないの。
Kファクからハンドルポスト発売されてるけど値段がお高いのねぇ。
他のメーカーさん、もっと安く発売して！

301 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:49:34 ID:WK4nghJR

>>158
報道ステーションのCMでやってるの見たわぁ
カツコイイ

302 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:10:37 ID:ZygYaeM7

>>300
プロトのEZバーに換えました。
たれ角と絞りが自然な感じになって、ノーマルの時に前腕や手首が
疲れやすかったのが大分改善されました。

303 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:20:25 ID:tgo9J4CS

純正のハンドル、最近は慣れちゃった。
でも、マジカルのレーシングバージョンについてるセパハンいいなぁ
街中だとタンク幅がキツイかな？

304 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:21:44 ID:gm8AHBOY

>>301
俺も見たけど、あれはFZ1を国内販売するってことなのか？
CMのメインだったし。

305 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:33:41 ID:c9MJc6C4

あのCMって世界共通じゃないの？
企業イメージアップのためのCMだよね。

306 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:58:49 ID:+nRilyXV

>>300
他車種の純正流用したら？GSFのは付くとブログかなんかで見たことあるけど

307 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:38:05 ID:0h9KiIQL

俺も最初は純正ハンドルに違和感あったし手首が疲れたけど慣れちゃったな
前乗りした方がしっくり来るみたい

308 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:57:07 ID:nexfQIKb

おいらは　ポジションぴったし
　バイク歴10年以上だけど　これほどしっくりきたのは初めて
　
　しいて言えば　ロングな時　尻が痛くなる事くらい

　　
　
　　
　

309 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 17:12:34 ID:fLyjMuGk

確かにプレストのラインナップに無いね
で、ゴールデンにロッシ＆FZ1のCM
馬力規制も無くなったから、国内販売ってコト？
とはいえ騒音規制で馬力は落ちるだろうから、フルパワ化が簡単なら買いだな

310 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:26:54 ID:GhXK3jRT

1400GTRのマフラー・・・
本当にそっくりだなww

311 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:44:48 ID:rIyvLHTY

お前ら事件ですよ久しぶりにプレスト見たら
ＦＺ1ラインナップから消えてますよｗ
マジで？絶版？

312 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:11:11 ID:GJBMxQKY

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313 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:21:33 ID:35jrsoX7

どうやら排ガス規制に引っかかるから絶版になったらしいですね
国内使用がでるのはデマだったらしい

314 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:30:59 ID:3nTXiKa2

排ガス規制を通すためにFZ2を開発していますよ。
排気量は2000ccですが規制のため280馬力ですよ。
重量は240kらしいです。

315 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:58:00 ID:B5oLZNXl

シート下にマフラー押し込む作業に入ってるからあと少しだよきっと

316 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:04:23 ID:x99tyD8B

FZ1spec2でお願いします

317 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:25:15 ID:AmesssB0

絶版で価値があがればいいな

318 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 01:17:40 ID:dV0MKlTV

FZ1の扱いについて
ヤマハの中の人は本当のこと書きたいのだろうけど
事情が事情なのでしょう

319 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:08:35 ID:cTD6P+zP

国内仕様の真実は俺しか知らない。

320 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:37:07 ID:SGx2krMM

国内仕様でないよ

321 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 11:04:47 ID:dr/XKs/Y

じゃあモーターショーのガンメタ、銀ホイールのFZ-1はいったい
なんだったんだ？

322 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 11:34:43 ID:IJr2Tixr

>>321
それは08

323 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:25:57 ID:cTD6P+zP

140ps

324 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:31:15 ID:+B76keDa

何で抑えてるの？

325 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:41:25 ID:x99tyD8B

モーターショーは日本で発売するものだけ展示してするわけではない

326 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 13:09:48 ID:4w55ms8C

噂の話題で盛り上がってますねｗ

ま、春には答えは出るでしょうね。

ラインにはＦＺ１流れてたけど、何仕様かまでは知らないです。

327 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 13:46:11 ID:+B76keDa

今までは無かった仕様地向けってコトでオケ？

328 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 13:47:55 ID:Ns9USR/L

FAZERステッカー欲しいけど型番がわからないから
どうしようかなと思ってたんだけど
実はFZ6のFAZERとロゴが一緒なんだね。

329 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:25:28 ID:4w55ms8C

赤男爵でステッカー注文すれば調べて取り寄せてくれるよ。

330 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:42:13 ID:Ns9USR/L

もう買っちゃった。
ちなみに4S8-28315-10が赤
末尾00が黒な。
500円くらいだった。

331 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:45:14 ID:gviJmoj1

発売して3年目で国内販売ってのも変な話だよね。
まぁ、プレストが扱わなくても大手の商社が輸入してるから大丈夫なんじゃないの～。
手に入らないとか吹っかけられて高く買わされないように注意しろよ。

332 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:11:10 ID:pdqzx58w

YSP関係者が在庫を早く捌きたいから煽ってるだけ。

333 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:13:13 ID:qHnU1Fv4

メーカーと代理店と販売店はユーザーの感情逆撫でしてるの
分からんのかな？
こんなバイク作るメーカー愛せるわけ無い

334 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:35:45 ID:xe+AK0Io

出るだの出ないだの…
正直すでに乗っている漏れはどっちでもよし
買い替え組みがいるとも思えないし
欲しけりゃとっとと買え！

335 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:15:57 ID:4w55ms8C

もし国内仕様が出るとしても、ぬゆわキロまでしか出ないＦＺ１はあんまり魅力無し。

０６乗ってるから国内仕様には興味ないけど、それがきっかけでカスタムパーツが増えてくれればいいかな。

336 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:39:29 ID:U2bZtk45

アメリカ、カナダ、ヨーロッパのヤマハサイトには載ってるみたいだから
排ガスより　騒音規制だよねぇ

日本の　新しい規制厳しいらしいし

337 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 00:06:24 ID:ZvgulwWP

06納車時に排気音量は検査ギリギリでしたよ、なんてお店の人が言ってたけど、
確かに音はノーマルにしては結構大きいし、今度の規制では無理そうだよねぇ。

338 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 00:29:37 ID:EO9odupC

08R1はFZ1よりも静かなのか？
R6は？

FZ1だけが規制に引っ掛かるのか？
信じられん。

339 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:23:14 ID:+fI14kGt

ショートマフラーだしカウルないから計測する時に排気音量以外にエンジン音も
拾っちゃってNGになるらしいね

340 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 12:15:10 ID:w8O4C/5a

なら今度の車検はどうすりゃいいのさ・・・０６乗りです

341 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 12:39:10 ID:iR473Zi8

まずあれだ、今は騒ぐな。
どうせ冬に買うヤシおらんやろ？

342 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 13:28:26 ID:d7Z/Q5ne

>>321
多分ヨーロッパ仕様そのままだろう？

343 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 13:34:11 ID:cywZBTMg

単純に近接排気騒音がギリギリ若しくは×だから、自粛したってコトかな？
親会社がいろいろとあれだし、当のプレ○トもなんか叩かれてたしな

344 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 18:18:41 ID:w8O4C/5a

次回の車検は、マフラーを対策品に交換して車検通すのかな？？
ハーレーの方がやかましいのにね・・・。

345 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:36:46 ID:YEUDW+rV

YSPに聞いてみた。
現行のノーマルマフラーで車検がギリギリってことは
もし次の車検通らなかったらプレストかYSPで責任とってくれるのか？って。
回答できず。
やばいなあって顔してた。

新品出荷状態でギリギリだと次は通らないだろ、普通。
グラスウールだとか破壊されてるし。
０８が取りやめになったとしても、今まで販売した分どうなるのか・・・
マジ、どうすんだよ！

346 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:38:36 ID:gWBZx16/

>>345
純正マフラーはグラスウールなんか使ってないだろ?

347 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:59:16 ID:XTJPZAKY

つうか
おまえら釣られ杉

348 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:05:52 ID:uiL3QDZh

これは、アレだな。
馬力自主規制も無くなったし、ヤマハ本社が直にFZ1を売るフラグだな。

349 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:30:51 ID:w8O4C/5a

車検通らなかったら３年後に乗り換え？？ｗ

350 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:42:05 ID:NdrVPVGZ

>>349
ノーマル然とした車両をユーザー車検で持ち込めば、騒音なんかノーチェックでライン検査通れば合格さ。

351 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 09:53:19 ID:xRSMpL6O

　FZ1はすでに発注を受付けていない。現在の在庫車限りでもう入手できない
そうだ。出力の自主規制が撤廃されたがご存知のとおり、排ガス規制の強化で
国内向けは出力アップできず、さらに逆輸入車も規制をクリアできず輸入でき
なくなってきている。
プレストは２年後に撤退の計画。ホンダも同様。スズキは既に撤退したそうだ。
　ハーレーやＢＭＷが輸入できなくなる訳ではないと思うが。

352 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:03:27 ID:SvkVjv5X

国内仕様が出るかどうかはともかく、出たらワイズギアで少しはパーツ増やしてくれんかね
取り扱いリストに入ってるのでチェックしてみたらHIDとETCケースしか無いのにガッカリした奴は多いはず

353 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 11:41:50 ID:0L9XP2Wn

確認したらやっぱり国内仕様はでないみたいだね
買いたい奴は在庫なくなる前に買っとけよ
ただに２、３年後のモデルチェンジ後にまた再販される可能性もあるらしいが・・

354 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:58:05 ID:RzFlFuRe

FZ1もう在庫無いと言われた、、
Z1000かCB1000にでもするかなぁ、、、

355 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:10:03 ID:qONxQgpo

この夏転勤先から実家に帰ってきてまっさきにFZ-1買っててよかった

356 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:37:22 ID:L1t8HGbj

嘘くさい情報満載だな。車検ギリギリなんてFZ1に始まった事じゃないっての。

357 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:39:57 ID:4M5DPcCT

>>353
>確認したらやっぱり国内仕様はでない
ソース＾＾は？

07のとき正式発表っていつくらいだったっけ？

358 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 14:40:18 ID:3Tk0iSxO

>>357
正式発表っつかYSP系列の店ブログかなんかでの発表が今～12月くらいだったとおもう

359 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:05:09 ID:fL1ZPX0d

大量在庫抱えちゃった商売下手なショップの書き込みが多くなったな。

360 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:20:16 ID:wI/FYxub

YSP必死だなw

361 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:00:25 ID:rrm7Ne0C

今後ＦＺ１はレアなバイクになってくるのかな？！
０６乗りですが、車検の騒音検査や排ガス検査は、その日がくれば何とかなるっしょｗ
そんな心配してたらキリがないから、今は楽しもうと思う。

362 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:11:09 ID:B0d5gm09

Z1000のほうが先に終わると思ったけどなぁ

363 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:39:54 ID:0ILJZq6q

カワサキ大勝利！

…でもZ1000はロングツーリングやるバイクじゃないしなぁ。
バンディットは優秀なバイクだけど、エンジンとABS以外古いし。

んー、微妙！

364 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:03:30 ID:ubIplfvv

勝手に勝利宣言なんて、どっかの斜め上の国みたいだな。
もうじきFZ1国内デビューなのに

モーターショーのパニオンはカワサキが一番力入れてたみたいだけどね。

365 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:39:37 ID:rrm7Ne0C

国内が出るとか出ないとか、あてにならない噂が・・・。

先に終わっても、ツーリングスポーツとしての性能はＦＺ１が勝利してるんじゃないかなぁ。

366 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 02:19:01 ID:F5nvpydC

割と売れてたモデルだったし、
08のR1やR6が規制通るのにFZ1が通らんってのは変だよなぁ
普通に考えると国内向け販売開始だと思うんだが…

367 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 02:40:52 ID:JiFXUA3J

XJR1300と被らない？ホーネット900、SV1000みたいな悲惨な目に
ならなければいいけど…

368 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 08:05:02 ID:Cb02uX1j

>>363
Z1000はZ750のようなカウル付きだったら、FZ1と相当迷ったと思うんだけどなぁ。

369 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 09:12:38 ID:hVlXbPPq

>>368
オレもだな。

ただその話をZ1000スレでしたら一蹴されたけどね･･･

370 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:55:13 ID:fng4QVMi

某Y○PのHP

>プレ○トが08モデルの取扱を行わない事が決定しました。
よって07モデルが正規逆輸入車のラストモデルです。
と言う事は、フルパワーのFZ1は07モデルまで。

すなわち、

08モデルは他の輸入業者からご自由に。
国内は08からです

という事？

371 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:29:00 ID:apYZhK0+

そういやバロンは独自ルートもってたな。

372 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 14:57:57 ID:t8Ua5iIB

>>371
バロンのヤマハ逆車はプレストと自前ルートが混ざってると聞いたな
ヘタすると新車保証期間が違ったりするのかな？

373 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 15:08:15 ID:DcRW5E2H

空気を読まず

ハンドルカバー付けました。

374 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 15:40:51 ID:6RLdrgF6

>>371
独自ルートっつか、並行輸入のほうはバロンの短い保証だけだよ。しかも部品保証、壊れても高い工賃とられる。

375 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 19:40:59 ID:wnzhmBl1

>>373
俺も付けてるよ
かっこ悪いけど費用対効果も高いしな
雨で手が濡れないのもいいし

376 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 20:21:56 ID:spBuRxrG

>>373 >>375
ちょっとうｐしてみれ

377 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:06:29 ID:DcRW5E2H

>>376
携帯しか無いけど、それどもいいなら明日撮ってうｐしてみます。

378 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 07:48:42 ID:C2ZKzcfY

>>376
俺３台で使い回してるから今付いてない
今保安部品とかとっぱらって走行会仕様になってるから普段のツーリング仕様との比較画像にして今度うpするわ

379 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:18:41 ID:e/foVUjM

今日ショップでエンジン掛けてもらったんだけど、ガロガロって感じで、とても煩かった
油冷バンも掛けたけど、超静か
あれを実質的なメーカーが逆輸入して売ってるなんて、静かな国内仕様は何なの？って感じがした

380 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:42:12 ID:J/yQ089q

>>379
ほんで？

381 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:59:39 ID:VQiEt9I6

バックステップ入れた奴いてる？出来ればインプレキボン！

382 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:11:50 ID:WJfZfhHz

>>381
数日前オクで15000円で試作品ってのが即決ででてたから落とした。
まだ到着してないんで来たらインプレするわ

383 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 07:39:22 ID:C+pxO4BQ

やっとCM見れたけどロッシが乗るとは…
06の赤だった

384 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 11:20:36 ID:lq3RwplJ

>>380
だって、05のFZSより確実に煩いぞ
あれを国内で売ったら、そりゃブーイングも出るさ

385 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 12:50:17 ID:bcVZ4DCG

KTMやアプリリアよりは静かだったらしいけとな。
雑誌の比較記事で。

386 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:04:22 ID:Um7igjBT

雑誌マフラーだからな、ＦＺ１はエンジンそのもののが猛々しい

387 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:52:59 ID:lq3RwplJ

エキパイ辺りからガロガロ音するよね
やっぱりハーフカウルだから煩いのかね

388 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 18:05:38 ID:9DOQmRJD

ガロガロ音はこのエンジンの特徴だから仕方ない、R1も同じだし。
まあ最初は、外見と違ってカワサキのような荒々しいエンジン音にちょっと驚いたけどｗ

389 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:17:24 ID:5iXah1U2

むしろミュイーンとか軟弱な音だと萌えない

390 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:03:36 ID:SfsyBok+

要するに、いいバイクジャマイカ！ｗ
もっと良いとこを言っていこうよ（プッ）

391 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:14:11 ID:wmFEth8g

>381
ぜひともよろしくお願い！

392 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:43:02 ID:p6nLRLHo

低くて近く異様に幅の広いハンドル
あれは何の意味があるんだ？

393 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:52:51 ID:5iXah1U2

>>392
前乗りできる

ちょこっと乗れる人なら分かるけどCBやらXJRに比べてバーハンのわりに前過重かけやすい。

394 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:45:45 ID:SuHKOZYu

ふーん

395 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 22:42:50 ID:t1Vbzsih

突然ですが、職場の同僚にFazerはネイキッドじゃないと言われました。理由を聞くと「ハーフカウルが付いているから」との事です。何て言えば良いでしょうか？

396 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 22:55:10 ID:hxTNwFHe

>>395
リアルエモなんとか

397 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:06:42 ID:zHhp25cR

ハーフカウル付きネイキッド
略してハーネイでどうよ

398 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:10:06 ID:zLWBnHo7

本日、現行形R6に遭遇　けっこうゴロゴロボーボー言わせてますね。

399 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:10:51 ID:v80jxQt5

>>395
仮性

400 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:12:02 ID:lZv6eyfL

>>395
たしかに　ネイキッドではないかもなぁ　でもツアラーでもないし　ＳＳでもない

401 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:29:20 ID:t1Vbzsih

>>396
>>397
>>399
>>400
レスありがとうございました。とりあえず「仮性ネイキッド」と言っておきますね。

402 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:23:15 ID:EZ0qB04/

ストリートファイターとか言っても｢波動拳？｣とか言われそうだし。
スポーツバイクでいいんでない？

403 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:35:58 ID:ylTMjpu2

スポーツツアラーでオケ

404 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:50:25 ID:43ZXGgv9

レーサーレプリカからカウルをはがしただけのバイクを蔑んでネイキッドとと呼ばれだした
昔のFZ400Nとか

405 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 11:12:57 ID:9DbAs61+

ニュースタンダード？
色々なことに使えるロードスポーツのうち、空冷２本サスの時代からの正常進化モデルだと思っていますた。

406 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:02:01 ID:dHuH1rRb

まあどうでもいいけど、ノマルでこんなに煩いバイクは要らんと思って買うの止めた

407 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:49:26 ID:LhrsXKnV

そんなにめちゃくちゃうるさくはないと思うけど。カワサキの逆車だともっとうるさかったりするし、
ドゥカティなんてどーしてこれで登録できるのかと思ってしまう。

408 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:17:34 ID:zKbq7kxa

ネイキッドでもSSでもない。昆虫に属するんじゃないのか。
トンボ

409 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:36:01 ID:AmseQss+

ハイパーネイキッドに一票。

410 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:09:43 ID:FaoRu0CW

俺を誰だと思っている？俺は俺だ。

411 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:29:37 ID:Ogh1qsqN

ちがうよ、オマエは俺だよ。俺のコピーがオマエ。
今まで気がつかなかった？

412 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:25:13 ID:SdjHhuNs

影武者「ハハハ馬鹿め！そっちは本物だ！」

413 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:06:10 ID:k9aoU9yI

誰かクラッチレバーを純正から社外品に交換した人居る？

冬用グローブにしたせいか、クラッチ握ると、凄い痛みが走るようになった。
もうちょっと近くにしたいんだけど・・・。

414 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:21:54 ID:+gjcjjy8

クラッチレバーなら、アントライオンかエイジュウＰＲＯかノーマルを手前に曲げるかだね。
多少は近くなるかと思います。

415 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:30:02 ID:Y8aHs4/8

ハンドルの垂れ角やレバーの取り付け角度を調整するだけでも、
けっこう楽になるのは試しましたかそうですか。

416 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:31:53 ID:k9aoU9yI

>>414-415
ありがとうございます。
とりあえず、角度調整してみます。

417 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 14:27:52 ID:aTKz+mHO

みんなタイヤは何はいてるぅ？
漏れはBT015だけど、もう溝がないから次いきまぁ～すぅ
何がお勧めかな？峠７の高速ツー３といった使い方！
安心感たっぷりのタイヤを薦めてくれ

418 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:29:39 ID:5AntKf2f

ディアブロスーパーコルサプロ

419 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:30:33 ID:HTEZLqGi

>>417
BT015は何km持ちましたか？

420 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:21:14 ID:aTKz+mHO

BT015は5000kmくらいかな
そのうち3000kmは高速ツー
ん？なんか割合があわんぞ！と自らつっこみqp。
センタ＆サイド均一にしゅうりょうぅ～って感じ
コルサが良いのか？信じるぞ！

421 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:32:49 ID:fzO98fEM

>>420
標準装着のD221が７０００ｋｍ持つか持たないかだそうなので、
BT015って悪くない選択なんすね。

422 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 03:03:02 ID:kuKAvua0

OEMのD221は7000ｋｍでまだ5分山ですが・・・
早く次のタイヤにしたい今日この頃。

あんまし柔らかいと、ツー行くと扁平代わるしねぇ・・

423 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:32:16 ID:4h6+Oomv

OEMのＤ221が6000kmでフロントがそろそろ終了で、リアは半分以上残ってるんですが、
前後同時に交換した方が良いですかね？
今回はフロントだけ同タイヤに交換で次回前後交換で良いかなぁ･･･と思ってたんですが･･･

424 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:04:56 ID:QwZFWoKC

金があるなら前後同時で。俺は貧乏人だから常に使い切った時に独立して交換。

425 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:36:06 ID:LMJDdTbs

>>381
昨日、アグラスのバックステップ付けてみた。
デザインもいいし、ステップバーは全然滑らないし、いいわこれ。
個人的には、シフトロッドをフレームに通したいし、カーボン製のフォルダーも苦手。
造りが凝ってる分、取り付けに時間掛かったが、慣れてる人なら簡単だと思う。
タイヤも同時に替えたし、オイルも交換寸前だから、ワインディングでのインプレや
シフトフィールなどは、これからだ。

426 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:45:00 ID:LMJDdTbs

425だが、ホルダーが踵に向かっても真っ直ぐなのは、ちょっとマイナス。
蟹股になる。
あと、リヤブレーキの戻しがマスターの反発だけなんで(ブレーキ踏んだ後の戻りね）
踏み込む感触が感じにくい気がする。良く解らんが。
でも、バックステップってほとんどこうなってるよな。

427 ：381：2007/11/19(月) 23:56:11 ID:C9yLe4kj

なるほど・・・
インプレサンクスです。

428 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:29:25 ID:aHcqss2i

あ～～
雪降っちゃった
せっかく慣らし終わったのに　冬眠でつ・・・

429 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 12:15:55 ID:SNPncxH1

社外BSって、ポジを変更する為に変えるんじゃないのかな
盆栽ならZRXでも買っていじってれば？
盆栽レポはつまらんから他所でやってほしい

430 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 12:25:10 ID:ZpJTILz4

>>429
おまえのレスはもっとつまんない
脳内で言っとけ。

431 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:20:41 ID:wTeS2rBD

バックステップなんて9割は盆栽でしょ。タッチが良くなるとか言ってみたりはしても
正直数万かけて得られる効果としては微々たるもの。サーキット走るからバンク角が
全然足りないってんなら盆栽とは言えないけど。

432 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:47:37 ID:Zoq/mptG

まあ盆栽だったとしても楽しんだ奴が勝ちだろ。

433 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:53:50 ID:/7w/iLgv

ttp://www.webike.net/sm/1472677/5643/

こいつのバック＆ダウンのポジションが気になる。
買った人いたらインプレ希望。

434 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:18:24 ID:he6qSCBo

＞あと、リヤブレーキの戻しがマスターの反発だけなんで(ブレーキ踏んだ後の戻りね）
＞踏み込む感触が感じにくい気がする。

オレもあの感じがイヤなんで自転車のゴムチューブを拾ってきてステップとペダルに巻き
リターンスプリング代わりに使ってるｗ

435 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:59:34 ID:ISclm1t9

ライバル出現！！

つttp://honda.co.uk/motorcycles/2008/CB1000R/index.html

436 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:05:03 ID:gLK9bciV

サーキット走行も始めたんで確かにバンク角はもう少し欲しくもなるけど、
バックステップも安くはないからなぁ
とりあえずバンクセンサーを短いボルト＆ナットに変えて様子見中

437 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:29:54 ID:CQfWiqOL

>>435
エグイなあ

Z1000やFZ-1とは真っ向勝負だろうけど、
FZ-1Fazerとはかぶらないように思われ

438 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:45:46 ID:z2FivBK8

エグイってどうゆう意味？

439 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:50:17 ID:1DAn/Q8z

エグイ・・・アッガイみたいだって事じゃね？ｗ

440 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:34:26 ID:CJWxbZSZ

>>435
確かにちょっとやり過ぎな部分はあるけど、マフラーと片持ちアームはいいねぇ。

441 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 12:03:59 ID:r3cyMLOj

実にホンダらしいキワモノ感・・・

442 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:25:54 ID:4n7jP8vg

なんでＦＺ１は輸入しないの？
ＦＺ１なら買うのに

443 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:14:38 ID:N7Nz3gVq

ttp://www.motoblog.it/post/10717/eicma-yamaha-fz1-fazer-gt
こんなの考えてもなかったよ…

444 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:41:04 ID:Ni02rMF3

これは純正オプションのカウルとは違うのかな・・？

445 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:20:17 ID:gWG/lLbt

>>435
前はZ1000
後ろ(特にフェンダー)はFZ1みたい

CBR1000RR国内仕様ですら国内の騒音規制を満たすのにカウルに消音材貼ったりしてたのに
こんなショートマフラーで輸入もしくは国内販売できるのかね～

446 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:17:25 ID:YGLtinkx

>>444
多分そう･･･

447 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:14:09 ID:DeRpcu6i

ユーロヤマハより
http://accessories.yamaha-motor-europe.com/files/images/EU/3C3W07126100_HR.jpg
ほぼ同じっぽいね。

ちなみにスズキは、SV650Sに純正カウルつけてSV650Sportsとして100ユーロうｐで売ってる。
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/sv650sport/k6/

448 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:31:25 ID:XgrveHZQ

プレスト落ちしたのはやっぱり騒音かねえ
ところで、07のコーションは何dbになってるの？
ちなみにオイラのFZS04は88

449 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:35:08 ID:kgPMDjXG

>>448
店の騒音計では86ｄｂだったそうな

450 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:55:58 ID:Ajpwk/Wy

ならOKじゃんｗｗｗ

451 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 00:01:07 ID:gWCIjmYj

厳密な数値は忘れたけど、実際の測定方法はかなりシビアだよ。
角度、測定距離、最高出力の何パーセントの回転数で測定とか。
店で適当に計ったのはあてにならないよ。誰か補足ヨロ。

452 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 08:08:17 ID:jRVSXW6s

ｶﾜｳｿｽ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Zj6V8ncM1t0&feature=related

453 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:39:00 ID:0/F1QfUI

ノーマルマフラーの排気音（振動？）で
車の防犯装置が作動してしまう。
回してるわけでもないのに。

車検時、大丈夫なのかこれ？

454 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:11:08 ID:s4wh2QJD

>>453
新車時でもギリギリ。
３年経ったらまず無理だろう・・・
これ結構大問題なんだがメーカーどうするつもりなんだか・・・

455 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:22:23 ID:YlCZVjUc

車検じゃノーマルだとそんなに厳密にチェックしたりしないことが多いし、
国内仕様のバイクでもオフロードなんかは光量足りなくて車検に落ちる
ことは実はよくある。別に大問題ってほどでもないよ。

456 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:37:15 ID:s4wh2QJD

>>455
厳しいか厳しくないか、そこの車検場による。
厳しいとこだとまず無理。

俺は通らないってことになったら、プレストかヤマハに
ノーマルマフラー代請求するつもり。
拒否されたら訴訟起こそうと思う。

457 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:37:52 ID:LRIeg6v4

┐(´ー｀)┌

458 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:50:00 ID:YlCZVjUc

>>456
クレーマーって知ってる？

459 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:50:37 ID:l1cNn1W8

>>456
お宅さんみたいのはね、お客さんじゃないんですよ、もう。
クレーマーっちゅうのお宅さんはね。クレーマーっちゅうの。

460 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:20:42 ID:pgskU0Ri

FZ1のノーマルマフラーって構造上消音性能が落ちる所なんかあるのか？
排気漏れは論外だけど

461 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:54:22 ID:TPoqR+1V

>>456
はったりだったら、すっげーかっこわりい
是非とも本当に訴訟までやってくれ

462 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:54:49 ID:htGQ9Hj7

発売中止になる前になんとか０７モデル購入できたよ（・∀・）

463 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:13:05 ID:YkcdLfUI

おいらも慣らし(1000ｷﾛ?)がそろそろ終わりやすが、本当にいい買い物をしたと思っとります。
はい。

464 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:56:49 ID:Vj39c8ve

発売中って誰が言ったの？
そうやってあおって販売してる店があるのか？

465 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 02:43:03 ID:V/Op+kPP

>>464
発売中なら問題ないとおもわれます

466 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:04:47 ID:79uRxB9q

ノーマルマフラーなら車検でガス検はしても騒音検査しなくてもよかったような？

467 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:21:02 ID:XXggJy8q

>>466
だから地域によるっつってるだろ。
するとこはする。

468 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:39:51 ID:79uRxB9q

>467
わかったよ
じゃ、それは具体的にどこなんだ？
田舎でスマンが山形はなかったよ

469 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 09:26:20 ID:MBX5XaBP

千葉もノーマル車に騒音検査なんかねえっぺ

470 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 09:28:55 ID:sKUx1vpi

京都駅近くの車検場に2回行ってるけど、逆車はガス検はあるみたいだが
騒音検査はしないみたいだった。

471 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 10:22:21 ID:4LI9qMsy

>>467
山形、千葉、京都が無いのは判明した。
あとはオマエが騒音検査する所の情報を晒す番だ。
もし知りもしないで憶測だけで書いてるならアラシ以外の何者でもないぞ。

472 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 10:51:17 ID:XXggJy8q

>>471
うざいな。
ちなみに俺はちょっと前に言ってた人とは別人なんで。
車検場名は忘れたけど大阪の南港にあるやつ、神戸の試験場ともに二輪用ラインがあって逆車はノーマルでも検査される。毎回かはどうかしらんけどな
こんなこと書くと素性がばれるかもしれんが、南港の方は３０回近く行ってて逆車は毎回騒音もチェックされた。落ちたことはないから誤差範囲の数値は見逃してるのかもしれんがな
満足しましたか？

473 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:32:12 ID:XfIbS8+/

>465
止が抜けてた！発売中止の間違いであります。

474 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:36:31 ID:4LI9qMsy

あぁ満足だ。
そうやって最初から素直に情報出してりゃ山形県民や千葉県民や
京都府民に手間掛けさせずに済んだものを。
あと３０回近く行ってるなら車検場名ぐらいはそろそろ憶えような♪

475 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:06:50 ID:79uRxB9q

>472
レスどうも
法的にはノーマルの騒音検査項目が無いから、
たとえ不合格でも法的根拠が無い故に効力なさそうな気がする
ただ慣例的に検査してるだけかもしれないけど、
激しく劣化している車両には検査が必要なんだっけ？
(その辺は検査官の客観的見方でえらく変わりそうだよなぁ)

で、結局プレストはなぜラインアップを外したんだろうか？(←堂々巡り)

476 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:27:51 ID:Ticx9bEG

>>459
懐かしい東芝クレーマー事件

477 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:43:08 ID:Ihelzu55

よくわからんが、車検が通らないなら常識的に考えて、
新品ノーマルマフラーの交換はプレスト持ちだろ。
車検ごとに永久にプレストにその費用は持って貰って当然じゃないのか？

478 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:10:59 ID:Z9Jga1xC

>>477
既得権を正当な理由もなしに侵害したとなれば、陸運事務所が訴追の対象
陸運事務所の職員達も忙しいんだから、そこまでやらないよ。普通

継続車検の度に騒音はかられるなんて、余程風体が怪しいとか、整備しているように
見えないとか、キョドってるからだとおもうよ。

479 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:09:47 ID:XzdjX7pb

>>477
永久はないでしょ。
ノーマルだって古くなれば劣化して騒音は大きくなるもの。
精々文句が言えるのは保証期間内くらいじゃないか。

480 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:43:17 ID:Rmy0U21M

バイク屋も大変だな
永久にとか言う奴がいるんだもんな

481 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:48:03 ID:Dz6xvLZZ

もし本当に車検に通らなかったら
さすがにリコールの対象じゃね？

482 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:12:11 ID:WVRzmw8K

春先には０６年型の車検を受けるかたもいるだろうし、動向を見守ろう。
自分は５月に車検予定。

483 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:17:11 ID:XIvhhGBP

奈良の陸運支局おすすめ

484 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 19:35:41 ID:XXggJy8q

>>478
排ガスのホース？みたいなやつのほうがめんどいじゃん。あれの前後にさくっとやってたよ。
2輪専用レーンあるとこまだ少ないみたいだから2輪専用レーンがあるとこだけかもな

485 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:53:24 ID:tphRpF6K

KY失礼
07新車を赤男爵で予約してきた。

486 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 22:15:50 ID:VqZLLCqX

騒音検査って、厳密にやるのはかなり難しい（環境揃えるのが）と聞いた。
ノーマルならかなり酷いときしか落とさなくて、いざと言うときの確証のため
に（ついでに）計ってるんじゃないか？

487 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 07:57:54 ID:1gPBxcCU

見た目ノーマルなら車検は通るんぢゃない？後はメーカーの責任って事で。

ちなみにこのＯＶＥＲのＦＺ－１、総額いくらくらいかかるのかな？
http://www.g-t.co.jp/parts/img/big/90-844273.jpg

488 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 11:10:05 ID:I/UBfaIb

国内販売が考えてるらしいよ。販売店2社が同じ事言ってる
くらいだから信頼ある情報かもね。ラインナップ落ちは布石かも。
2社ともに、スペック落ちするかもといってました。

489 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 11:45:42 ID:rayOgukH

純正パーツが増えたらいいな
ワイズギアはHIDだけで一体どうしろと…

490 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:58:36 ID:XxPMQqkV

爆音希望でテルミニョーニを付けようと思ってるんだけど、
どっかで安く売ってないかな？
値段は11万と聞いたが･･･

491 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:30:35 ID:wtwXYAgz

パワーダウンするからやめとけ

492 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:59:17 ID:Kie/Y+Rr

>>490
あんまり人に迷惑かけずに楽しもうよ。

493 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:02:03 ID:dqw7U7Hh

ノーマルマフラーでも早朝深夜は気を使うのに…

494 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:22:14 ID:0XO8uCnZ

ヽ（ﾟдﾟ）ﾉデザイン重視のリヤフェンダーが欲すぃよー！！

Puigもいいけど、サスに泥が飛ぶのは避けたい

495 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:24:10 ID:g+2WzB/e

デザイン重視のリアフェンダー

ノーマルだな。

496 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:36:54 ID:M7D0Bt3R

何を以ってデザイン重視なのかは個人差が（ｒｙ

497 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 06:24:50 ID:TxZY6HJ+

ヘッドライトのツリ目部分をウィンカにしようと思うんだけど、
これって違反か？エロい人意見ｷﾎﾞﾝﾇ

498 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 16:55:30 ID:VYBb91yh

ノーマルのフェンダーは裏の処理がされてなくて、
汚れると洗いにくいのがイマイチだけど、デザインは好き。

499 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:43:19 ID:3dK3pzIV

ノーマルも嫌いじゃないんだけどね。
それでもサスは汚れるし、フェンダーの上に
砂がたまるしってことで替えたい。

500 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:45:29 ID:nv++qUVu

いまんとこ１番でかいと思われる、リアフェンダーはＳＰＩＣＥかなぁ

501 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:14:47 ID:UzwCdY8F

ぷれすとの正規販売店の試乗会でFZ1に乗れるみたいなんですが、、、売るのかな？

502 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:58:43 ID:2H7w8kEg

ざいこざいこ

503 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:02:00 ID:G2o6rhnS

>>501
店に聞けばわかることだと思いますが、どこの店ですか？

504 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:35:31 ID:shUZ6nRE

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/11/26/phaser.html

PHASER（フェイザー）　新発売

ヤマハから着たよ

505 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:40:16 ID:WTIHdsaC

ダブルキャリア仕様！！

506 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:40:47 ID:T3gMu/p0

販売計画が・・・小心だなぁｗ

507 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:09:31 ID:8khP8zMz

時代はリニアか。

508 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:57:11 ID:bO+bZ4j3

そろそろプラグ交換したいんだが、あの前傾エンジン…
どうやって交換しよう
ラジエターの上下のボルト緩めれば少し隙間もできそうだが

509 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:52:50 ID:v49rGcDC

プラグはラジエターずらせばできるよ。
それでもスペースが無いのでちょっと大変だが・・・

510 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:23:19 ID:F2iyNZ9C

ラジエーターの上側だけを外して（ゆるめて）
ずらすという事ですか？
スペース的に厳しそうですね

511 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:04:34 ID:z0IpyI/q

フェンダーレスにしよーと思ってます。
みなさんどんなの付けてます？
06’R6のは別として。

512 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:16:15 ID:+P7wJMiA

１月１日から営業するのか　大変だな。

513 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:48:36 ID:w+MCsqPt

FZ1-Nけっこう売ってるね

514 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:54:40 ID:IC+sR7T7

>>511
LLSの発売が待ちきれなくて、結局マジカル。

515 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 22:47:30 ID:Paktc855

DEVILスリップオンにMASTER カーボンとMASTER カーボン(Catalyseur）があるんだけど、
Catalyseur ってのは？？
誰かつけてる人いる？

516 ：515：2007/11/29(木) 22:57:48 ID:Paktc855

すんません、Catalyseurって触媒のことですね
有と無しで何が違うんでしょう？

517 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 23:02:49 ID:IHBacg3u

出ちゃいけないものが出ないか出るかじゃない？

518 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:26:42 ID:5MkN+SH4

マジカルのＦレスはウインカーを取り付ける穴が左右ずれてる場合がよくある。
運が良ければ良品だｗ

ナンバー灯の裏の部分に泥が溜まりそう。

ｎａｏやＳＰＩＣＥやアクティブの方がいいと思いますが。

519 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:29:22 ID:5MkN+SH4

Catalyseur付きの方が僅かに近所と環境に優しいと思う。

520 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:26:54 ID:8CAMmhZx

>>511
アクティブのを付けている。
組立にコツを要したけど
ナンバー灯がｲｲ感じに綺麗で満足

521 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:38:33 ID:XRnI/g8E

>510
そうです。
どっちにしても上側のスペースが少ないので、
プラグコードを引っこ抜くのが大変でした。

522 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:43:55 ID:YmmBvuhC

スペアホイールを物色してるんだけど、互換性あるのは05-06のR1くらいかな？
それ以前のR1で互換性あるなら結構すぐ見つかるんだけど…。

523 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:09:14 ID:4CZyzjzp

FZ1はフルパワーで国内仕様が出るなんて噂を聞きましたよっと

524 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:51:55 ID:PEVGN0Tc

パワー規制が無くなったからな。
だが、騒音対策で少しはパワー落ちると思うよ。

525 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:22:53 ID:JCMoB99l

安くなるんじゃない。経費かからんから

526 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:59:43 ID:RRW0DCOL

国内仕様の情報は年内には出さないことは決定している。

527 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:03:47 ID:Lf8wSqbw

>>523
私も、噂はだけはよく聞きます。

528 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:13:38 ID:/6wWlqX1

ロッシがFZ1乗ってるCMをフツーに流してんだから
出るだろ。
ヤマハもCM見た人から売りもしないバイクの問い合わせ受けたって
しょーがないし。

国内販売されたら間違いなく増えるだろうから
嬉しいような、悲しいような。

529 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 18:22:59 ID:t3RNpVfV

マジカルのミラー付けよーと思ってるけどT4ヘッドは想定外？

530 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:57:43 ID:jAiIDjdA

確認したら残念ながら騒音規制のため国内販売はありませんだってさ

531 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 20:51:25 ID:WC86BWbb

どこにどうやって「確認」した？

532 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:03:03 ID:i+3H142N

知り合いの知り合いです。

533 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:05:33 ID:rPPtVLEW

今日鮫洲に免許更新に行ったんだけど
ちょうど２輪の運転講習会やってて
少し見てたんだけど一台だけFZ1いたよ黒
なんか寂しそうだったよ。
事実上の終焉なんだよなこのバイク。（涙）

534 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:45:05 ID:96OvttB8

３点。
じゃあ次。

535 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:21:09 ID:dGY3uaKI

>>533
終焉するかもしれないのは、日本だけだけどな。

536 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:23:52 ID:7P3YXYv0

前にも書いたけど俺が買った店ではFZ1が良く売れたのに来年プレストが
取り扱わないって聞いて問い合わせたら「被るモデルが国内で発売される
からやめます」って返答されたって事だったよ
それがFZ1の国内型なのか別の新型なのかは教えてくれなかったってさ

537 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:23:19 ID:GaaZN5oE

おまえら、どうして発表あるまでおとなしく待てないんだ？
そんなに重要か？
たかがバイクで大騒ぎだな。このブタ野郎。

538 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:29:13 ID:96OvttB8

２点。
次。

539 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 07:18:17 ID:HRg38u4m

おートバイ誌でボロクソな評価されてたけど
どう思う？

540 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 07:32:04 ID:kSRSc1FV

>>539
どんなふうに？

541 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 08:52:38 ID:z9JtPxLo

あんな誤植だらけの雑誌の評価などどうでもいい
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=32241

542 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 11:55:40 ID:nezzOUGI

別に評価なんてどうでもいいじゃん。
自分がＦＺ１に乗ってて楽しけりゃさ。

国内仕様？！出る時まで黙って待てばいい事。
あーだこーだ言ったって、今はあやふやな噂だけだしね。

543 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:04:53 ID:daK9zHcX

俺も気になった。
月刊オートバイの酷評
いくらなんでもZ1000には負けるのはないだろ、と

544 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:11:20 ID:9wEh/r6u

>>543
雑誌の評価なんて広告のページ数で決まるようなもんさ♪

545 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:54:28 ID:QSCHrvZJ

１０月のつくば選手権のフォーミュラクラスでFZ1が並み居るSS1000相手に
６位に入っていたな。切り替えしはよろよろしてたけどストレートは
それほど変わらなかった。多分足回りはノーマル。
恐るべしFZ1！

546 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:31:56 ID:tJJ9P0MY

酷評たって、足回りが硬すぎ、ってだけだろ？

547 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:01:54 ID:SkFydUIP

だいたいネイキッドなのにR1より重たいとかおかしくないか？
そりゃあ酷評されるの当たり前だろ

548 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:09:50 ID:Woghjj+5

普通兄弟バイクでもネイキッドモデルの方が重い場合が多いよ。
Z1000だって重いでしょ。

549 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:13:53 ID:gncm4cQk

安いのには理由がある　の典型的なバイク版だよね。

550 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:16:46 ID:dewxiLy9

>>549
つまりヤマハの真心が込められた希有なバイクだと言うことですね。

551 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:21:12 ID:Woghjj+5

>>549
だね。
乗ってる人なら分かると思うけど、随所にコストダウンの努力が見て取れる。
R1やR6とは作りが違い過ぎるよ。

552 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:45:38 ID:fFYvrDrr

つまり糞バイクということだな

553 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:58:28 ID:BMtnWooE

コストダウンしていても、HDやBMWに仕上げで負けているわけ
でもないところが、ヤマハの良心かな

554 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:02:59 ID:tJJ9P0MY

08はZ1000より軽いしね。

555 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:22:42 ID:m9jo2LRG

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556 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:45:33 ID:kSRSc1FV

>>547
ばかなの？

557 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:09:06 ID:yYZn0h+9

いろいろ言われてるから、月刊オートバイ買ってきた。
適当にうｐろうか？

558 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:11:44 ID:kttdupFB

>>557
うｐうｐ！

559 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:44:56 ID:yYZn0h+9

http://imepita.jp/20071204/024010

携帯しか無いんだ、ごめん。

560 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 01:35:01 ID:aDwK3pum

ヒトのバイクけなして喜ぶ寂しいヒトに
かまってあげるFZ1オーナーの優しさに乾杯

1年乗ったがいいバイクだねぇ。これ。
日帰りツーがメインだけど、使い勝手は非常にヨロシ。
ワンタンク航続距離はもうちょい欲しいが、
どんくさくなるならこれでよし。

そいえば最近よく遭遇するな。

561 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 03:08:58 ID:UbEd9d8d

>>559
よくワカンネ

まあ、実際見比べるとZ１０００の方がエグいけどな。

562 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:34:26 ID:TkMjxPkC

リアサス無段階プリロード調整とか付いてても回すの面倒だからFZ1のでいいよな
ぶっちゃけSSでもあんなリアサスでよくないかと思わないでも無い
不満ある奴はどうせオーリンズとか入れるだろうし、R1SPみたいに限定版出してもいいしな

563 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:28:21 ID:FN01P7cG

FZ1納車った。
ちこっと乗ったが世に言う超ハイギャードではない。
CBR1000RRと比べてだが。
ギャの入りが非常に悪い。
以上、ちこ乗りインプレ。

564 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:06:47 ID:tt2LjPug

デフォルトで出足が４００CCなみなんだけど

565 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:11:38 ID:bHUfaUM1

大丈夫、Z1000、B-Kingを抑えてトップだった。

566 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:42:28 ID:FN01P7cG

>>564
出足なんてみんなそんなもんだよ。

567 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:56:55 ID:yYZn0h+9

出足でホイールスピンさせながら発進も出来るし、
雨の濡れた白線から滑らずに発進もできる。

>>564高回転域のパワーを知らない、このバイクのおいしい所を知らない哀れな子。

568 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 00:47:41 ID:zxe6KxG6

>>563
２０００ｋｍまでガマンすれば、かなり渋さがとれるとです。
オナみんなが通り抜ける儀式みたいなもん。

エンジンとミッションがこなれてくると、別物にヘンシーンするとです。

569 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:21:57 ID:2VjaiLBm

サスも別物になるとです。

570 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:50:56 ID:mX2BVos+

6000キロ走ってますが、サスの別物ぶりにはびっくりだす。

571 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:34:46 ID:Z/MF+XfE

2000ｋｍでサスへたるのね。

572 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 13:17:21 ID:FNR2cNUK

>>564
実際に400とFZ1の2台を並べて乗り比べてみ。

573 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 00:12:52 ID:jO6SnGV2

体感速度は遅いというか緩やかネ

まぁどっちでもいいけど。

ｓｋｎ～

574 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 12:39:00 ID:pgiYg7qh

ホイールベースも長くてドッシリしてるし、400NKに比べてフロント重いし
発進で浮き上がるような挙動みせないからね。
コーナリング中にリア流れても穏やかに感じて立て直しやすいから俺は好きだけどね。

575 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:33:38 ID:29Bx9smv

セール真っ只中だなあ・・・

マフラー欲しい。
けどアマリングだと恥ずかしいよなあ。

576 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 07:30:02 ID:YSu9Ix1j

保守　今日は走り納めかな

577 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 13:24:25 ID:ZqOsrF39

ヘルメットホルダーがないけど、皆さんどーしてます？

578 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:56:57 ID:0r7c+Mn8

>>577
ずっと手で持ってる。
ホルダーがあっても高いメットだとナイフで切られて持って行かれる。

579 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 15:34:59 ID:E2Y1LdJT

>>577
ハンドルに付ける汎用のメットホルダー使ってるけど使いづらいね
無いよりはいいけどね

580 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:10:26 ID:ZqOsrF39

>>578ありがとーございます。メットマックより持て行かれるほーがよかとです。
>>579ありがとーございますた。
今日買い物行ってヘルメットが重かったとです。
メットホルダーは必需品ですな（汗)))))

581 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:27:36 ID:L1VtM+er

>>428
ダイソーで買ったワイヤーロックを携行してますがな。

バイク用品店で売ってる社外品ヘルメットロックとか、ナンバーロックカラビナとか、
お好みでドゾー

582 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:28:42 ID:nWkk/ksT

アライやショウエイなどのメットはメット自体をロックしても、
ミラーシールド（約8000円）だけ盗まれたりしますよ。

シールドを盗難から守る有効な方法は、今のところ持ち歩く以外無いのでご注意を。

583 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:30:34 ID:+8HNwBNm

箱に入れてるから何とも無いぜ。

584 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 02:32:34 ID:Xw17n2Gi

冬眠させるのにキャブからガソリン抜くらしいけど、キャブてどけにあるんだ？教えてくだされ。

585 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:07:46 ID:pWFeX3Gu

昨日、久々に乗ったら立ちゴケした
で、その時に左のホースから緑の液体が若干漏れてたんだが
あれって何なの？

586 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:19:38 ID:F7VaHzsE

血
よだれ
小便
カルピス（メロン味）
鼻水
クーラント

のどれか

587 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:37:29 ID:ZsL+1mDM

クーラントだよ
リザーバのが漏れただけだと思うから大丈夫じゃん

588 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:42:20 ID:ZsL+1mDM

>>584
キャブはないよん。インジェクションだからね。

589 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:43:10 ID:pWFeX3Gu

サンクスコ

たまには乗らないと
勘が鈍ってバランス崩してしまうな…と
言い訳してみる(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

590 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 10:49:35 ID:URQm0xuk

インジェクションの場合、冬眠の際に燃料はどうするのが正解なんでしょうかね？

591 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 11:42:11 ID:aG4QyzaJ

基本的にすることはない
メンテフリー

592 ：マイルドなFZ1：2007/12/09(日) 16:09:26 ID:w8Ht3mSm

ウイリーをしよーと頑張ったがロングスイングアームのせいで上がんなかったorz

慣らし中にやったらあかんね

593 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:36:09 ID:Vkz/t3Es

>>590
タンクは満タンにしといた方がいいらしいよ。
結露の関係でらしいんだけど。

594 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:32:40 ID:WNngzNFd

>>590
ちなみに、エンジンはプラグの穴からエンジンオイルを満タンにしといた方がいいらしいよ。
結露の関係らしいんだけど。

595 ：マイルドなFZ1：2007/12/09(日) 23:42:59 ID:w8Ht3mSm

>>594 そんな話し聞いた事ない。

596 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:21:28 ID:+NZMPktl

キャブ車は満タンがいいという話は良く聞くけど、
ガソリンが劣化するほど長期になっちゃうとまずいそうな。

タンクとキャブからガスを完全に抜いて、CRCでも吹いて
おくほうがいいらしい。

インジェクションは、ガス抜くと大変なことになるらしいので、
満タンが正解なのかな。

597 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:24:03 ID:2bsmUGbW

キャブ車の話だね
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine025.html

598 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 06:46:35 ID:6tH8lhBD

ところで、ｵﾏｲﾗさんはどんなﾛｯｸをしてるのですかな?

599 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 08:38:45 ID:BzvEPl03

>>598
田舎なのでロックなんて使ったことありません。

600 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:07:05 ID:Py3XXj2N

あっさり上がりますけど
やり方の問題かと？？

601 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:38:58 ID:3cavE+UI

>600
ナラシでも充分だよね
荷重うまくかけて上げ切ったらアクセル少し戻してリアブレーキで微調整すべし
後ろが長くて重心が高い位置にくるからバランスに注意しないとちょっと危険

602 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:47:30 ID:3cavE+UI

sage忘れてた
すんません

603 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:06:09 ID:0mSzrS0w

まあでも、俺の腕が無いからだろうけど
発進ウィリーして低速で維持ってのは不可能じゃないかと
いつも80～100まで出さないと維持状態にできない

604 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:12:59 ID:ij/aSBxW

難しいのは確かだろうけど不可能は言い過ぎ。エクストリームの大会とか見てみたらわかる。

605 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:42:51 ID:QOsLinXF

>>592 慣らし中は無茶な事やらないほーが無難。
特にギャには悪影響。
上げられる人間は五区僅かだよ。

606 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:41:16 ID:LLNBYgZw

BMXで後ろに引っくり返った事ならあるぜ。

607 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 19:26:28 ID:6tH8lhBD

普通のｼﾃｨｻｲｸﾙでもできるなW

608 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:03:57 ID:3HANIJQ1

プレストのラインナップから落ちたのは何故だろう。
国内販売するかな。

609 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:05:58 ID:Z4oNq8At

もうすぐ2008になるわけだが、国内仕様が出るのか出ないのかはっきり
アナウンスしてくれ、YAMAHAよ。

610 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:08:28 ID:FJ7FhCyh

だから正式発表は年明けだって言ってるだろうがよ。
今年いっぱいは出せねえんだよボケ。
わかったか？おとなしくしてろ。

611 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:16:00 ID:Z4oNq8At

了解！

612 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:16:43 ID:x9Vuddr4

冬眠ぐらいでそんなに神経質に考える必要ないよ

613 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:22:29 ID:5fKecGCU

某大手商社で働いててベネゼイラから昨日帰国しました
既出かも知れんが
FZ１プレストに載ってないんだけどｗ
販売終了か？

614 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:24:15 ID:Z4oNq8At

>>613
それで今販売終了か国内仕様かで気を揉んでるところ。

615 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:44:03 ID:kkKtTiTA

FZ-1よりベネズエラ美女のほうが乗り心地いいんじゃね？

616 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:44:16 ID:cvkJEGE1

だからそれ釣りだって

某「大手」商社（ｗ

617 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:46:36 ID:QOsLinXF

みんなはウインカー何にしてる？
CANデフォルトはデカくてかっちょ悪いけんいかんねorz
ヲクで売ってるLED汎用なんてどーよ。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t52571494　これとか
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p89357013?u=;rays_fukuoka　とか
かっちょ悪いかな？

618 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:47:55 ID:w0aC76/i

>>617
漏れは逆に汎用は「弄ってます感」が強いので好きになれない。

619 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:53:59 ID:4N5HklKp

クリアレンズとかはちょっと苦手だなぁ。

友達の余った欧州純正ウィンカーを牛丼一杯で手を打った。

620 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:54:52 ID:QOsLinXF

>>618
じゃあデフォ鋤？

621 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 01:25:08 ID:xDnfss8b

ｳｲﾝｶｰは確かXT250X？の奴に変えてる
ただしﾘｱはﾌｪﾝﾀﾞｰを変えないと短い
R6ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰにぴったりな長さ
純正流用だしｵｽｽﾒ

622 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 08:30:28 ID:JR0No8jD

ウィンカーは、ノーマルをそのまま小さくした感じの欧州向け純正品がいいな。
TDM用だと安いし。

623 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 16:24:07 ID:xg9Kp+X6

>>622
4つでいくらくらい？

624 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 19:01:03 ID:GYwNFV6w

>>623
プレストのサイトで調べると、1個2,741円みたいだね。
確かにTDM用が安いみたい。
R1用とかはフロント5000円するんだけど、どう見ても同じ商品にしか見えないw

625 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:19:03 ID:twLEOdQ4

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u19963993

聞いたことないメーカーなんだけど、これってどうなの？

626 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:44:11 ID:/vW0p2//

昨日峠に行った。
サスが硬かった。中距離走行で尻が痛くなった。
プレストの取説に慣らし時の注意事項が書いてあった。
保管時の注意事項も書いてあった。

627 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:52:20 ID:lf0qZ+hi

最初は硬いんだよ。

628 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:59:54 ID:fWUHqb8j

最初は痛いよね

629 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:57:13 ID:iSmSR/ht

だけど出血するとは限らない。

630 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:59:52 ID:xg9Kp+X6

>>624
値段も調べられるんすね、
たまに見てたけど気づかなかった
ありがとうございました

631 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:21:11 ID:z1cqv+Is

どなたかFZ1Nに変身させた人いる？
部品代はいくらだろー

632 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:31:37 ID:Xez8fdWb

なんだよ
このバイク発売中止か？

633 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:04:55 ID:IJBbzh1Y

このバイク、エンジン音はどうだい？官能的かい？

634 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 07:36:16 ID:eIJlwsV8

>>633
猛々しい。

635 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 08:27:45 ID:L0NPC3Ay

>>633
川崎的に厳つい

636 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 17:58:36 ID:7cAFnq/V

>>633
急いで口で吸え

637 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:21:06 ID:0TU+wiMs

今朝プレストのホームぺエージ見た
FZ1載ってないんだが・・・
誰か詳細知ってる人いる？

638 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:56:04 ID:gQF7XRgm

だいぶ前からのってないけどｗ
理由は・・・

639 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:03:42 ID:gwndrVKI

好評につき終了となりました。

640 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:31:04 ID:TQJFd2NM

１４０００走ったので、プラグをイリジュウムに変えたが性能的には
あまり体感無し。
ノーマルの双極プラグが外して見たら意外ときれいだったので、まだまだいけると
思った。でもこのバイクのプラグ交換はマンドクサイです。

641 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 07:49:42 ID:esXfKaoV

なに？上から見たら
プレストのってないだの販売中止だの
からかったような書き込み
バカじゃないの。

642 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 11:31:51 ID:KfmpDYeZ

正規逆輸入は07で終了。
08の情報なし。
それ以外は勝手な推測。

643 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:08:52 ID:dk4QYHlm

＞＞６４２
あんた詳しそうだね
バイク何乗ってるの？

644 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:38:13 ID:haWHHodA

>>643
YAMAHA　FZ1だよ

645 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:28:09 ID:UIzGDP+R

08の情報は年明け早々に発表される

646 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:49:34 ID:KfmpDYeZ

>>643
08/FZ1を購入予定。
国内仕様になって、
前後サスがフルアジャスタブルになったら嬉しい。

647 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:34:07 ID:nXCI7zR1

日本は海外よりも豪華装備に惹かれる人が多いしリアサスも伸圧両方減衰調整
できるタイプになるかもね。XJRとかは全部そうだし。ま、それ以前に国内仕様が
本当に出るのかはっきりして欲しいな。CBR1000RRの国内仕様発表待ちとかだろうか？

648 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:09:46 ID:Pae+C7ij

関税～諸経費で逆車より安くできる可能性はあるけど
ほとんど下げてこないだろうな
ちょっと余計なオプションを付けてお茶を濁すだろうと思う

649 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 15:34:47 ID:d/5NbkI6

値段は同じでもいい。
体重、常用速度、品質を日本国内向けにしていただき、
前後サスをフルアジャスタブルにしてくれると嬉しい。
加速騒音と排ガス規制でむしろ値段が上がるかもしれないね。

650 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:20:26 ID:/MuwMdYc

日本人体型の短足仕様にして乗り味悪くするのだけは勘弁

651 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:36:06 ID:EHfGlKNj

＞＞６５０あんたとは意見が逆だね
乗り味悪くしても安全のため短足仕様にしてほしい。

652 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:22:52 ID:POeCXUFK

オリジナルの輸出仕様の味を知っている人が一定数いるのに、
スペックダウンに成りかねない短足仕様を国内標準で出したら
物笑いのタネ。

短足仕様出しても大丈夫なのは、ハレとBMくらいでしょ？

必要な人は、オプションや社外品でシート高落とせばいいじゃん。

653 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:30:45 ID:l0stgILC

つーか出るか出ないか判んないもんに一々注文つけてもしゃーねーべ。
今頃ヤマハの中の奴はおまえらのほのぼのとしたやりとりにニヤニヤしてるんだぜ。
もちろん俺もニヤニヤしてるんだが。

654 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:38:14 ID:YHyE6gYS

まあいずれにしても国内仕様がでれば、
社外品なんかも充実するだろうから
気長に待ちましょうや(・∀・)

655 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:13:53 ID:2XOCcovH

国内用にディチューン版が出るんなら、新型の4バルブエンジンの方が向いてるよね。
今の5バルブショートストロークエンジンって、いかにも国内に向いてなさそう。

656 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:27:54 ID:vKduJTok

足着きなんてCBやらZ1000やらと大差ないわ。
大型バイクなんてこんなもん

657 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:52:26 ID:yenE1ap/

ああ～やっと部品付いた。
スクリーン、ミラー、フェンダーレス

フェンダーレスがこんなに大変だとは思わなかったさ。

658 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:42:06 ID:odOtAzGX

T-Maxの例を考えるとヤマハは日本使用だからといって
シート高を下げるような手段を採らないと思う

659 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 08:58:33 ID:7fzGDwE2

スレ汚しスマン
ＩＤがちょっと嬉しくて・・・記念カキコ
過去のバイクにＹＺＦ１０００
繋がりはこんぐらい・・・。

660 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:11:53 ID:NZpQhO91

ＹＳＰの店員さんと話していたのですが、０８モデルのＦＺ１は、やはり国内仕様で出るらしく、
１００ｐｓの１８０ｋｍ/ｈのリミッター付きだそうです。

661 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:33:06 ID:e1lC+Q6a

それで値段同じだったら逆車の方がマシだな
リミッターはやむを得ないとしても
規制で？１００馬力は酷くね？

662 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:46:39 ID:89jmqUFn

本当ならFZ6と2馬力差ｗ
まぁ外国には免許の関係で33.9psのFZ6もあるみたいだけど･･･

663 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 12:28:47 ID:vshy5lvl

100馬力なら売れないだろ
こんな高回転型エンジン意味ないもん、
日本ではハーフカウルってだけでも微妙なのに

664 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 13:58:16 ID:/UNNN3U4

ハーフカウル好きw

665 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:00:05 ID:BQ41Gh1C

ハーフカウルはもう日本でも受け入れられてるだろう。CBのSBやバンディットの売れ行きを見ても。
そもそもFZ1が結構売れたわけで。

666 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:37:31 ID:d1fbxGBJ

06、07年乗りは
大事に乗ってやらないといけないな

667 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 19:15:18 ID:fvqPpxJq

１００馬力じゃないってことは断言しておく。
あとはもうちょっと待ってて。

668 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:28:20 ID:Mh3ieARn

180km/hリミッターは仕方ないな

669 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:21:13 ID:aaR0X/ZF

関係者から聞いたけど騒音規制で国内販売は無いってことだよ

670 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:38:51 ID:e1lC+Q6a

>>669
またお前かｗ

671 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:35:54 ID:gHaaj8Wp

単にエキパイの共振音が耳に付くだけだから、二重構造にすればOK
でも出来ないジレンマが・・・

672 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 09:24:28 ID:ZUWxA8kS

馬力自主規制は撤廃。
加速騒音規制と排ガス規制は世界１厳しい。
仕向け地向けに改修することは、通常の開発フロー。
新規開発とは比較にならないほど、安上がりだから、
日本国内向けで出てくる可能性はあるだろう。
ただし、現状の日本国内はほとんど商売にならない規模の
市場だから、慎重にならざるを得ないだろう。

673 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:12:24 ID:DQIaZ8gW

流れぶった切ってすまんが、皆はＦＺにハイオク入れてる？
それともレギュラー？プレストのオーナーズマニュアルには
「無鉛レギュラーのみ」と書いてあるよね。どう？

674 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:23:14 ID:mhefSRJh

またループかな。

オレはハイオクのみ。

675 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:40:29 ID:o9xHRe9C

俺は補欠

676 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:42:28 ID:cW0xGD7+

>>673
そのネタは『ハイオクは燃えにくい』厨がたかってスレ荒らすので、禁じ手

リッター１５０ｐｓあたりがレギュラーとハイオクの境目のような感じだな。
ガソリンが高いご時世にＦＺ１は有り難いバイクなのは間違いない。

677 ：６７３：2007/12/21(金) 00:07:41 ID:DQIaZ8gW

なるほど～荒れるから禁じ手なんだ。ごめん。
ＦＺ１良いバイクだよね！走った後バイク眺めてても嬉しくなる。

678 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:33:25 ID:qNPnT2jO

気持ちよく走らせていると、とんでもないスピードになっていることがしばしば・・

冬は体も動かないし、タイヤのグリップも落ちるから、自制しないとイカンな。

679 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:30:15 ID:G6OFgGMe

んん～何か微妙だな。
作りの安っぽさとフェアリングが気に入らないorz

FZ1Nに変身の人はいるの？

680 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:36:34 ID:5oEEiASD

ローダウンリンク、ポチった。

さてどうなるか。

681 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:57:12 ID:n1b7IU2Q

>>679
つ『チラシ』　
　裏返して使ってね（はぁと）

682 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 00:38:59 ID:YXM1/n2f

フェアリングってなんだ？

683 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 02:24:13 ID:sU+B57k+

赤男爵の店員に０８モデルについて聞いたらヤマハから国内仕様を販売します
との連絡があったようです。

684 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 10:31:08 ID:W/+CcIKr

まあ良かったんでないの？
二年だけでもFZ1フルパワーが発売されてさ。
100ｐｓ規制が施行されたら、プレミア出るんじゃないか？
大事にしろよ！
とFZSのりの俺が言ってみる。

685 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 10:55:28 ID:PS6By/30

100馬力規制はなくなりました。
騒音規制と排ガス規制があるので、それをクリアするために
多少出力が犠牲になるだけです。

686 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:14:56 ID:Zim8KGfg

取り回しとか乗ったときのフィーリングは200キロオーバーのリッターバイクと比べてかなり軽い感じでしょうか。
結構重心が高いイメージがあるし、200キロ近くあるのでそうは言ってもそれなりに重いと思うんですが、
その辺どうでしょうか。

687 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:58:33 ID:0OWy2DjC

>>686
SSほどじゃないけど軽いよ
タイヤが太い＆低速ﾄﾙｸが薄いんで低速はちとダルい感じだけどね
引き回しもハンドル位置が高いのでやり易い

688 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:40:03 ID:07kqd1AG

ホイールベースが長いので低速の旋回半径は大きいかも
高速コーナーは抜群に安定感あるけど

689 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:27:33 ID:NJwz8Dup

>>685

日本自動車工業会と国土交通省は、二輪車の最高出力を１００馬力に抑えている「自主規制」を廃止することで合意した。
二輪車による交通事故死傷者数が漸減傾向にあるなかで、根拠があいまいな規制を存続させるのはメーカー、
消費者の双方に不利益が大きいと判断した。
２００４年６月の四輪車の自主規制（２８０馬力規制）廃止に続く馬力規制の撤廃は、
日本のモータリゼーションがより成熟したことをを示すものだが、
半面では高性能化が著しい二輪車の事故を再び増やさない取り組みが求められてくる。

自工会は６月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国交省自動車交通局に自主対応の廃止を届け出た。
国交省は届出を受理し、型式審査や新規検査を担当する独立行政法人及び地方運輸局などに５日付で自工会の自主規制廃止を通知した。
自主規制は、上限値である１００馬力のほか、４００ＣＣクラスの５３馬力、２５０ＣＣクラスの４０馬力など、
排気量別に１０種類あるが、すべて廃止する。
2007.7.6

と某自動車新聞のWeb記事に記載あったが、
実際、規制撤廃後に発売（11月20日（火））された
ＣＢＲ６００ＲＲも６９PSのまま…orz
ちなみに輸出仕様は【１２０ＰＳ】

フルパワーで日本仕様が出るのは常識的に考えてキビシイのでは？？
フルパワーで発売し、事故が多発してはヤマハやホンダといった発売元の各社は責任を負いきれないでしょう～

現在も、日本の道路事情に合わないフルパワーを発売し仮に事故が増加した場合
ﾄﾞｷｭｿがヤマハやホンダに対して発売元企業として責任追及のための提訴を行うことも充分ありうるワケですし

私は１００ｐｓ、１８０ｋｍリミッター説はありうると思ってます、ハイ

690 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 16:17:14 ID:G3A9sJN6

俺Nに変身させたよ、パーツ代は7万くらいだった、あとは工賃
仲いいバイクやでパーツリストとって貰って変身させれば？

691 ：名無し迷彩：2007/12/22(土) 16:30:57 ID:hE0j0tTD

>>690 待ってました！ありがクス！

そーでっか7万　やってみます。

692 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:22:43 ID:L74ozY+Z

>>689
> >>685

> フルパワーで日本仕様が出るのは常識的に考えてキビシイのでは？？
> フルパワーで発売し、事故が多発してはヤマハやホンダといった発売元の各社は責任を負いきれないでしょう～

フルパワーで販売すると
具体的に、何に対してどういう責任が発生するんだ？

> 現在も、日本の道路事情に合わないフルパワーを発売し仮に事故が増加した場合
> ﾄﾞｷｭｿがヤマハやホンダに対して発売元企業として責任追及のための提訴を行うことも充分ありうるワケですし

もっともらしく知ったかぶりしてるが、
その十分考えられる責任追求根拠、具体的にどんなのがある？

> 私は１００ｐｓ、１８０ｋｍリミッター説はありうると思ってます、ハイ

抽象的すぎて何言ってるかわからない
知ったかぶりたいだけに見える
具体的に例え話交えて書いてくれるとわかりやすいです

693 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:32:15 ID:L74ozY+Z

>>684
０８’ＦＺ１Ｆａｚｅｒ/ＡＢＳ　を、もう契約したやつがいる
1月納車だそうだ
http://sky.ap.teacup.com/jadou7/18.html

694 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:36:08 ID:NJwz8Dup

国内仕様じゃなくて逆車ってコトでしたか…
シルバー塗装のエンジンもまたイイですね

695 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:39:38 ID:NJwz8Dup

>>692
知ったかぶりと指摘して頂きましたが、
来年の発表の内容で企業が考えている方向性が分かるのでは？？

主観的に見られてるようですが、
あくまでもこれは客観的な意見と思いますが何か？

696 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:54:56 ID:69+tWBem

質問を質問で返すのは答えたことにならないんすよね～
それが許されているのは新聞の社説くらいっすよ（特に朝日ね）

国内が出ますように

697 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:02:58 ID:tkTeGKIx

ＣＢＲは単純に開発が間に合わなかっただけじゃね～の。
本田は国内仕様のＣＢＲの600や1000は売れるたびに赤字らしいね。
ヤマハはそんなことをしないでせいぜい給排気系でお茶を濁して130ＰＳくらい
で出すんじゃないの？

698 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:06:17 ID:o1qk+hrr

>>696
おまえみたいなカスがいるとソースがなければ
何も書いてはいけないつまらんスレになってしまう。

屁理屈ばっか捏ねるなよ。

699 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:17:27 ID:dwLZ82UB

今どきの国内向けの国産車って、180キロリミッターってついてるの？

最近の車のメーターは250とか300まであるみたいだけど、
あれも書いてあるだけで、180キロ以上は出ないって落ちなのかね・・・

700 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:47:46 ID:8lWhXPls

バイクより１．２年前に自主規制撤廃した車はその後どうなったの？
350馬力とか国内販売されたの？

701 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:49:03 ID:/licqfUg

スピードリミッターはリミッターの速度まで出ない車種を除いて
必ず付いてる。これは自主規制ではないはず。
余談だけど、GT-RはGPSと連動してサーキットではリミッターが外せるらしいね。

702 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:12:51 ID:hE0j0tTD

いやぁ～07の最終版買っちゃったよ。
個人差あると思うけど、エンジンは黒がグー
フロントフォークも黒がグー

でも12/6に結果が出てるつーのに　この板って情報遅っ！

703 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:29:48 ID:we80Ls+H

>>700
> 350馬力とか国内販売されたの？

されてるよ。規制突破第一号はホンダのレジェンドで300馬力ちょっとだったかな？
最近話題のGT-Rは確か480馬力

704 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:34:30 ID:1wnoU8iO

カタログでは２８０だけどシャシダイに乗せると３５０以上出てたよ。
あのエンジンで２８０に抑えるなんてとてもじゃないが無理。
あくまでもカタログ値だから。

705 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:25:09 ID:LOpVplef

>>702
なんの結果だい？

706 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:27:17 ID:JKgGYdSl

ｲﾝﾌﾟの新しいやつも320くらいあるよね

707 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:26:35 ID:sVgFNB39

>>705
>>693　を見てちょんまげ

708 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:32:54 ID:WZGy0m+t

>>693
見れないよ

709 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:31:55 ID:LOpVplef

>>707
見れない。パスワードを入れないと閲覧できないよ。

710 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:33:08 ID:sVgFNB39

>>708 >>709
アクセスが多いからパス入れたんだねorz

711 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 19:11:54 ID:R23ecstQ

小さいやっちゃな。
＆ケチ、カス。
じゃあ、ブログなんかするなよと。

712 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:33:44 ID:LOpVplef

もったいぶる内容でもないだろ。
見た人内容おしえて

713 ：０８’ＦＺ１：2007/12/23(日) 21:53:26 ID:5G6Yj97r

いきなりアクセス数が増えればビックリするでしょーが!

で、君らの聞きたい事は国内仕様の事だろうと思うのだが、当の本人はそんな事知らずに購入決めたから知らんのよ・・・
オイラとしては始めからＥＵモデル狙い撃ちで考えていた訳だし
０７ＥＵモデル売り切れの報を聞いた時点で０８の入荷次期の問い合わせと、０７プレストモデルのショップストックを
業販で引っ張ってきてもらおうかと考えていたんでね。

７１１＞どう思おうと結構だがオイラにはオイラの考えがあってやってることさ！
そのうちパス制限解除するから待ってなさい！

714 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:05:58 ID:OFyYdVyH

おまえもうでてこなくていーよ

715 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 08:25:08 ID:Ep+V4Zop

>>713
アクセス増えた？どのくらい？
こんなスレ見てる奴、そんなに居ないと思ってた。

716 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 12:14:26 ID:oXxck2so

関係者から聞いたけどやっぱり国内仕様でないみたいだな

717 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 12:27:41 ID:neo6+tVK

FZ1の国内仕様はでない。
違う車種が用意されている。それで我慢しろ。

718 ：０８’ＦＺ１：2007/12/24(月) 12:31:35 ID:AqqbVRUi

呼ばれたから出てきよ。

日当り２０前後だったのが一気に１００以上増えた。
おかしいと思い、パス制限して様子を見つつアクセス解析で調べてここにたどり着いた。

アクセク数の内、８割ガタＦＺの記事に直撃！
１００パーココから来ているね。

因みにメーカーセールスに聞いてもらったが、「さあ、解りません」って答えだったそうな・・・

719 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 15:22:08 ID:P71t2dbr

>>717
いつもの出ない厨に加え新説登場ｗ

720 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:54:14 ID:oXxck2so

今日店に確認に行ったら騒音規制クリアするのに膨大な金がかかるから
国内販売中止だってね

721 ：０８’ＦＺ１：2007/12/24(月) 17:56:49 ID:oXxck2so

>>716
>>720
やっぱり出ないんですか・・・残念

722 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:18:07 ID:7MvEB/f/

>>719
競合する車種が出るために逆車FZ1が輸入されないってのは
元々あった説だったような気がする。

723 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:34:52 ID:dPt9WNMv

こういうネタで盛り上がると何故か怒りだすやつがいるんだよね。
今回は黙ってろよ。
こういう噂ネタでも雑談としてはオモロイんだからよ。

724 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:38:34 ID:tmMl70na

お前らやマハのサイトすらチェックしてないのか??

ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html

725 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:52:24 ID:fmsd6Vtp

そのurlにはなーんも中身無いわけだが。ひょっとしてミスって一瞬リークさせてたのか？

726 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 22:06:37 ID:P71t2dbr

>>724-725
wwwwwwww

727 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 22:55:27 ID:ANr3TO1h

来年になったらわかるんだろ？楽しみだなぁ

728 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:18:12 ID:oXxck2so

親戚が関係者なんだけど聞いたら国内仕様でる可能性はないってさ

729 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:34:01 ID:CDz/flwW

さて、まじめな話、FZ1の国内仕様はない。今まで通り逆輸入で行くことになっ
てる。ただし、ヨーロッパではFZ1の売れ行きが非常によろしくて逆に国内はい
まいち。そのためプレストが販売枠を確保できなかったそうだ。だから08の最
初の方は全て海外。国内後回しなので5月以降という話もある。

730 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:25:47 ID:bDTUzX80

>>722
モーターショーに出品されたのはFZ1であって、競合する新機種というのは
影もカタチもヒントもなかった訳ですが、
それでも、ここ数ヶ月のうちに国内向け新型車が投入されてくるんでしょうか？

731 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 03:34:03 ID:alNeog1x

>729
06-07はプレスト扱いはカナダ仕様だったはずなので、
普通に考えれば08もカナダ仕様で来ると思ってたんだが…
ただモーターショーに持ってきてたのが欧州仕様だったのが気になった

732 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:12:49 ID:Botv2F1f

mixiのFZ1コミュの書き込みには08モデルの価格は逆車より安く、
馬力は予想を上回る低下って書いてあるね。

ビックリなバージョンが出るとも書かれてるし。

733 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:54:26 ID:rVZU4AsY

>>732
びっくりってどんなんだろ？
前後オーリンズダンパー＋マグネシウム鍛造ホイール付きの限定版とか、
フルカウル＋パニアケース＋コンフォートシート付きのツアラー仕様とか？

734 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:04:50 ID:Iw3Vak8E

実はガックリなバージョンが出るのです。

735 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:07:26 ID:5E3p1KLe

ハーフカウル仕様のXJR-1000S

レトロで上品な雰囲気を醸し出す空冷4ストロークDOHCエンジンを搭載。
インジェクションの搭載により細やかな燃料制御が可能となり、クリーンな
環境性能を維持すると同時に馬力は同クラスでもトップレベルの96馬力を
達成。

サスペンションはXJR-1300でも好評のオーリンズ社製サスペンションを採
用し、数ランク上の乗り心地を実現しました。あえて日本サスを採用するこ
とでエレガントな風合いを醸し出しています。

また、ハーフカウルは空力特性に優れ、高速走行時も風からライダーを効
果的に保護します。

価格９８６０００（税込み）

736 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:13:07 ID:Qqa0004v

>>734
ガッカリ具合もまた楽しみではあるが

737 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:21:56 ID:wuAUdhMA

出るよ。
カウル付き１０５万。カウルレスもある。

ノンカウルの白が欲しいかも・・・

738 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 01:48:09 ID:B+Lh0zq9

空冷4ストロークDOHCの1000ccエンジンなんてどっから持って来るんだ？

にしても・・・・

日本サス
　日本サス
　　日本サス
　　　日本サス
　　　　・・・・・・

739 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:25:24 ID:lIJfC9yK

ネタが陳腐でダセー

740 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:24:57 ID:VTy+xR4N

FJRみたいなセミAT版が出るとか？

741 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:54:24 ID:BlnsIWb8

>>738
XJR1300の一気筒を殺したバージョン。4サイクル毎に燃料カットする気筒を変更する
オルタナティブイグニッションシステム採用。

742 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:06:35 ID:btA3BjiY

カウルがダサイので国内仕様は丸目のツインショックででてくれないかな～
軽量ハイパワーなマッスルネイキッドで出して欲しい・・・・。

743 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:06:05 ID:rr0dGSOI

バイク屋スレでFZ1の国内モデルの仕切り値高いなとぼやいてる。

国内モデル発表されたみたいだね

744 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:04:00 ID:Hw1Ew50n

↑全て噂ｗ　その目で見るまで信じない。

745 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:24:37 ID:yl1ZR9o0

FZ1の国内モデルなんて無いのに。
名前が変わるよ

746 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:00:44 ID:F/jxmcWG

>>743
そのスレどこだい？

747 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:07:27 ID:VkvScEhF

社外スリップオンサイレンサーに交換されているかたに
お尋ねしたいのですが、サイレンサーの差込径は何パイでしょうか？

中間パイプを購入し、手持ちのサイレンサー（おそらく５４パイ）を
流用しようかと考えております。

748 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:34:59 ID:aCgJMO8e

おっパイ

749 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:39:04 ID:I0qJh0ft

すっパイ

750 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:48:57 ID:G/XUTICM

だせぇ

751 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 01:26:48 ID:F/jxmcWG

国内販売されるっぽいな。
フルパワー化を考えてみる

752 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:21:37 ID:UVXwexDj

月刊バイクに載っるぜ、みてみな

753 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:34:22 ID:2eGbngBn

Ｎは出そう？

754 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:38:40 ID:FnWtWQM7

>>752
そんなゴシップ記事読んで何か得る物があるのか？

755 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:46:25 ID:7GiXICrN

>>752
見た、推測の記事だぜ。

756 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:51:10 ID:befdzktW

メーカーから雑誌への情報リークって結構早かったりすることも多い。ただ公式じゃないんで
記事にするときは推測ってことにしといてねってパターンになりがち。
本当に雑誌の推測なのかリークを隠すための推測扱いなのかは見分けるのが難しい。

757 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 18:59:14 ID:nfFSmM6n

君らにひとつ情報をあげよう！

今日、ヤマハの販売店であるオイラの世話になっているバイク屋にセールスから連絡があったそうな・・・
ＦＺ１の国内仕様は出ると言い切っていたらしく、馬力は９８だそうだ。
リミッターだとか色だとかミッションがＵＳ仕様なのかＥＵ仕様なのかはわからないが、ＮＫとハーフカウルの二本立てでＡＢＳ仕様は無いそうな。

スッキリしたかい？

758 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:08:02 ID:vLfNxyQl

オートバイにも記事載ってたじゃん
出るっぽいな

759 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:12:26 ID:bvkYq5RV

まあパワーは公表９８馬力でもいいけど簡単にフルパワー化できる方法も
リークされるんだろうな？
FZ6と同じ馬力じゃ意味ないだろう。

760 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:17:25 ID:7GiXICrN

06＆07のノーマルマフラー高騰の予感

761 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:32:11 ID:nrjJVwy5

こりゃZ1000に流れるな

762 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:46:11 ID:dugxvVdY

ＦＩのマップは国内専用だってさ！

ま、排ガス規制と騒音規制の影響でリセッティングを余儀なくされたのと、自主規制をブチ破る勇気が無かったと思われ・・・

763 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:02:36 ID:vLfNxyQl

パワーより低速のトルク太らせてくれればそれでいいや

764 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:04:33 ID:wTcV/NTp

こないだまで3台在庫していたYSPで瞬間的に売り切れました。本当にありがとうございました。

765 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:19:44 ID:atJu1dA0

>>762
マップを２つ持っていて、ポチッとジャンパー線をかませると、ＥＵ仕様に化けるとか、
裏ROMが発売直後から出回るとか、
輸出仕様ＣＰＵに載せかえれば、あーら不思議フルパワーに早変わりと予想！

766 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:39:35 ID:q1DYOXjY

>>765
CBRだったっけ？　カムとかの交換困難なパーツにまで国内使用品使われてるの。
そんなことにならなければいいけど。

767 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:29:16 ID:W3BM5Yvo

問題はトルクだ

768 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:32:26 ID:+1LPYCgH

国内仕様が一番ひどかったのは、V－maxだったと思う。

769 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:10:21 ID:/NLEzRxh

ヤマハの国内仕様で良かった例がない

770 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:06:38 ID:fyt4te77

>>769
V-maxだけじゃね？

771 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 06:39:24 ID:K+wG4fII

国内仕様で値段は安くなるの？
同じ値段だったら逆車買いたいんだけど・・

772 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 08:27:39 ID:DL11FKjX

Ｓが１０５万８千だったかな、Ｎは聞きませんですた・・・(^^;

773 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 09:06:11 ID:w9f6Qf+R

ぼってんなぁ

774 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 09:32:49 ID:QMyKJ6xz

105万円という話みたいだけど、そこから値引きがあるから逆車より安いんじゃないのかな。
フルパワー化しても安上がりなんじゃねーの

775 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 14:05:55 ID:/3CsIHxo

俺はぼってるとは全然思わない
こんな売れないマーケットで出すだけ偉い

776 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 14:30:19 ID:ffFJ8NSD

でも2006年型が逆車のくせに100万切ってたから、ちょっと高く感じるね。
原油高騰とか影響してるんかな。

777 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 14:47:04 ID:QMyKJ6xz

もしかしたらメーター＆ステアリング周りやステップ周りをグレードアップしてるのかもよ。
それで価格が上がってるとか。
あのコストダウンのちゃちい作りは日本人には受け入れられないからな。

778 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:26:53 ID:QBXW4OEa

国内モデルには超消極的なヤマハが出す国内モデルだよ。

日本向け専用で見映え良くする(コストアップ)するようなことしないよ
全然台数裁けないから割り合わないし。

排ガス、騒音規制適合のための国内専用部品が台数出ないから単価高い
CBRみたいにフルパワー化を容易にさせないためにカム・ECUなども国内専用かもしれない
結果トライスしてコストアップ・・・

また国内モデルのための申請やら補修パーツ確保・保管・管理コストが乗って高いんだよ

779 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:38:01 ID:u/D6sTNt

>>776
その値段は消費税別だし逆車だから加えて納車手数料が高い。値引きもほとんど
期待できない。そう考えれば国内で105万なら結構安くなってる。

780 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:40:13 ID:K+wG4fII

メーカーは国内仕様だすメリットあるのか？

781 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 19:01:51 ID:wSyyc09M

>>779
普通に安いショップなら国内モデルは1割以上引くしね。
スズキとかは2割位引いちゃうモデルもあるがw

782 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 19:08:18 ID:s5HnIBuW

安売り通販店では０７モデルでも乗り出しコミコミ１１０万を切る値段で出してた。
国内仕様は定価１０５万からいくら値引いて売り出せるのか？そこが問題。
コミで９５万だったら許してやる。
１００超えたら魅力なし、買わね。

783 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:59:46 ID:rApzPjIv

>>776
税抜きの話はややこしいからするな

784 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:23:24 ID:0NZ/gUps

どうもカラーは０８共通みたい。
国内のみのカラーは無いようだ。

Ｎはホワイトとブラックメタ、Ｓはワインレッドとミッドブルー
そーいえばシルバーとは言わなかったなぁ・・・設定無し？

785 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:28:01 ID:hd+XISwb

国内仕様が出るのならオプションも・・・
カウルとパニアが安くならないかな？

786 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:43:35 ID:LfRkriRT

黒エンジンのフェーザーに乗ってるみんなは勝ち組ということか？？

787 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:52:25 ID:PilG6Hn0

どっちにしても安い。
ユーロの値段を円換算したら結構なおねだん。

オイラは07だけどね

788 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:53:35 ID:0NZ/gUps

786>>でも並行組みは国内の外装を安く買える。

カラーがまったく一緒だったらって話なのだが・・・(￣- ￣ ) ンー

789 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 22:03:23 ID:K+wG4fII

なんでわざわざパワー下げて国内販売するんだよ

790 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:11:58 ID:AltjH2nf

昨夜、ＦＺ1の国内仕様が出る夢を見た

791 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:27:50 ID:lUK666pJ

ABS付けろ。

792 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:31:10 ID:vmXid27I

>>791激しく同意

793 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:57:37 ID:SZTPUZD4

国内仕様が出ないって言ってたヤシは大嘘つきだね。
そして国内仕様が出ないって言ってた業者は、メーカーからウソの情報
教えられて信頼が全くないダメ業者ってことだ。
そんな業者の言いなりになって金払わされてるお前ら超カワイソス

794 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:01:02 ID:xUXSwWCc

>>793何様？
イカサマｗ

795 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:13:49 ID:bUfw8+w5

>>794
寒

796 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 01:40:42 ID:crEXiOCG

>>794
つＫＹ

797 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 06:46:23 ID:czWA5hDa

なんかCBRの事例を思い出したよ
国内仕様の販売されてから暫くすると
プレストにカナダ仕様が復活する気がする
エンジンの色で区別しやすそうだ

798 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:36:03 ID:x2364trB

５０馬力以上落ちるなんて馬鹿としかいいようがないね

799 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:38:43 ID:66rUHWZP

幾らなんでも馬力落ちすぎ

800 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 11:27:37 ID:wYPzZsWQ

素直にZ1000買えばいいじゃん。
なぜそこまでFZ1にこだわる？

801 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 11:42:47 ID:+cU9PnPo

kwskに抵抗があるんだろ。俺も嫌だ。

802 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 13:38:52 ID:ZVPjYwws

別に欲しくないんだが
馬力が３分の２になるって
どうなのよって思ってさ。
中低速トルク太らせたって
そこまで落ちないだろうと。

803 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 14:27:30 ID:yCXMfHOt

俺もカワサキは抵抗あり
CB1000Rも候補だが、
消去法でFZ1

CB1000Rの馬力と乾燥重量が気になる

804 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 15:19:25 ID:bUfw8+w5

>>803
センスタねーのな

805 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 15:19:53 ID:B/jXqotB

デザイン。

Z1000はデザインが好きくない

806 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 16:41:19 ID:eKwf1AOf

>>805
俺もだ。
まだ前のZ1000ならいいけど、それでもハーフカウルないのがマイナス。
CB1000Rはカウルあればかなり欲しい、片持ち大好きなので。

807 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:21:46 ID:H31nZ+ZI

>>803
CB1000Rのパワーは120馬力台、乾燥重量は188kgとかだったような。

808 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:22:41 ID:6DySiMkx

デザインは

カワサキか・・・・・

809 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:24:38 ID:LFYEqUZU

馬力は2/3にダウン
魅力は1/3にダウン
価格は据え置き
終わったなFZ1…バカなヤマハだ

810 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:30:06 ID:7cWzKfjY

せめて同じ値段でABSでも付けてればなあ・・・
バロンでABS付きの逆車でも買うか。

811 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:31:34 ID:UZu1JYLt

受験終わったら買おうと思ってたんだが…もうR1にしてカウルでも外すか…

812 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 20:47:59 ID:MjRbEL17

国内版FZ1の性能でいいのなら同じ馬力のFZ6も候補にあがるよな。
FZ6は乗り出し９０マソで買えるしネ。

813 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:20:44 ID:H31nZ+ZI

サーキットじゃあるまいし馬力だけが性能じゃないだろ。そもそもそんなに
性能追求するなら最初からSS買っとけって話だ。

814 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:24:00 ID:LFYEqUZU

>>812
いや問題は高回転型ショートストロークエンジンをピークパワーを極端に落とし、低速に無理やり降ったことだろう。
あまりにも小手先のデチューンなら乗り味は最悪になるかも

815 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:34:36 ID:LFYEqUZU

>>813
確かに馬力が全てじゃない。ハッキリ言ってパワーありすぎて回しまくれる場所は少ない
しかし｢オールラウンドな使い方とR1譲りのハイパワーエンジン｣
てのがこのバイクの魅力の一つ、バイクなんて40馬力もあれば実用的には充分だろうが
趣味の世界では無駄がまた良かったりする。
最大の魅力が潰されて本当に残念だ。

816 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:41:55 ID:7cWzKfjY

まあ、ヤマハもエンジンのプロだし低速に振ったのなら期待しててもいいんじゃないか。

817 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:09:24 ID:yCXMfHOt

低速に振っるっていたってさぁ
FZ1はRIのエンジンを低速に振って150馬力に落としたんだろ。
そこからまた低速に振って馬力落とすっていうのか？どんだけ落とす気じゃ。
低速に振るというのは言い訳で排ガスとか騒音とか他の事情だろ。

818 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:11:19 ID:6DySiMkx

そこまでいくとFZ1じゃなくてもいいな

819 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:32:27 ID:cLtDhmvn

まあどうせマフラーとかECUとかちょっと弄れば、すぐフルパワーになるよ。
ホンダみたいに、めんどくさくて金のかかる国内仕様なんて作らんでしょ。

820 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:38:15 ID:8GY1W9wx

でも騒音が原因だとしたらサイレンサー何とかしなきゃ無利だろ。
長さ20cm延長とか。

821 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:02:10 ID:UAQ2lxFt

エンジンが期待通りのパワーじゃなかったとしても、
シャシーにはこれまで国内向けネイキッドには望めなかった、
充実とコストパフォーマンスがあると思うけどねえ・・

822 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:49:26 ID:weIO/qu6

年賀状用に作ってみた
後悔はしていない

http://image.blog.livedoor.jp/livedoor_id_orz/imgs/1/a/1aa3e1e0.jpeg

823 ：ケイスケ：2007/12/30(日) 00:52:25 ID:f1SxELBG

バイクの事書いてるＨＰです。
よろしくお願いしますm(._.)m
↓↓↓
http://frsp.jp/keisukez1000rかぶのススメ

824 ：age：2007/12/30(日) 11:00:29 ID:aEmRkWkY

いまさら馬力のこといってもしょうがない
論点は簡単にフルパワ化できるか？の一点でしょ

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 11:21:21 ID:w9L7rA7e

だな

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 12:39:09 ID:G6wQstw7

120馬力くらいでいいのにな

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 14:03:19 ID:L40BshY7

馬力とか自主規制解除の方向で進んでるんじゃないの？

828 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 14:24:23 ID:HZTy5Ocr

馬力規制はなくなった。
騒音規制でパワーが減るってこと。

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 14:35:59 ID:L40BshY7

触媒はいいけど、マフラーが
シート下にくるやつは嫌だな

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:29:46 ID:0qsPLqtl

>>822
Hayabusaからの乗り替えですか？

831 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:06:09 ID:0qPXJrwt

せっかくFZ-1買おうと思ったのに国内仕様で５０馬力ダウンとか・・・
また逆輸入される可能性はあるのかな・・

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:42:13 ID:oBYDo4lc

>>831
プレスト物じゃなくても良いのなら、並行物は未だ入るんじゃまいか？
赤男爵でもあつかってるみたいだし、普通の販売店でもやってる。

国内物のパーツも流用できるから、今後はプレスト物にこだわる必要はないかも知れない。
並行物ディーラーのサイト
http://www.ibsweb.jp/2007_2/2007_catalog/files/yamaha/catalog_yamaha_3.htm

折れが買ったときは、EU仕様のABS付きにしようかと真剣に悩んだけど、ちょっと高かったんだよね・・

833 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:02:50 ID:DtsLEg1Y

>>830
yes

834 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:33:15 ID:BQsE5pES

>>832
いくらでした？

835 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:43:12 ID:8xXkxKyR

>>834
IBS物のABS付で乗り出し135万だった。
予算オーバーだったので、プレスト物を１１２マソで購入

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:49:06 ID:BQsE5pES

>>835
高いですね。
バロンの方が安いかも。

837 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:24:48 ID:AaURNi5r

>>835
ABS無しだといくらなんだろう？

プレスとの補償2年はおいしいけど補償適用は厳しいらしいじゃん。
だったら並行の1年補償でもいいかなって思ってる。

838 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 02:39:18 ID:kzwtMQM2

０７ＡＢＳナシは１２６万、０８も価格据置で一緒だったお

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 05:27:59 ID:D+EjtIZj

ABSつきは任意保険も安くなるん？

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:17:19 ID:mb+L0asU

なります。
数パーセントだけど・・・

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 19:15:25 ID:XRmObEuh

駐車場で立ちｺﾞｹしちまっつぁorz
左ミラー軽微な擦過痕

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:23:41 ID:iQ1prfC8

>>841コケ収めｗ

843 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:59:58 ID:iQ1prfC8

書き収め

844 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:00:15 ID:r1/gY8qI

書き収め

845 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:16:08 ID:U/5hqabA

>>844
もう今年の書き収めか・・・
あと３６６日カキコをがまんしてねw

846 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:16:24 ID:ps/OKoPx

>>841
被害少なくて良かったジャマイカ
もうじき国内仕様の部品が安く手に入るし

あけおめ　コトヨロ　安全第一　楽しく乗ろうFZ１

847 ：【だん吉】【1990円】：2008/01/01(火) 01:25:29 ID:vi6u9CWm

今年こと
もすこし乗るぞ
エフゼット

848 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 01:29:40 ID:WooutHQD

あけおめことよろ。
今年こそバックステップいれるぞ。
1、2センチ位バック／アップのよさげなやつ。
みなさんのオヌヌメありますか？

849 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 02:26:33 ID:r1/gY8qI

844です。
PCがトラブちゃって只今復帰orz
みなさん今年も宜しく！
安全運転で行きましょう！

850 ：【大吉】：2008/01/01(火) 07:00:11 ID:iBp8nF18

あけおめ　コトヨロ

851 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 08:16:47 ID:q4nC7X2t

>>848
マルチステップ

852 ：【大吉】【1702円】：2008/01/01(火) 22:53:55 ID:fEq5UmLC

激寒で乗る気しねぇ

853 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 23:26:26 ID:u4mPHoTV

でもそんなの関係ねぇ

854 ：【凶】【0円】：2008/01/01(火) 23:45:09 ID:R1iYV2B9

次にバイクを買うことができたら、FZ-1ほしいなぁ。
自分は、国内仕様でパワーダウンしていても問題ないです。
部品を注文したり、車検を通すときに面倒がないほうがいいです。

今乗っているのも、国内仕様の800CC ですが、とくに馬力不足を
感じてはいません。
フルパワーに乗ったことがないからというだけでしょうが。

855 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 09:27:04 ID:H9BP5wTP

>>854
国内仕様とはいえ一応大型だからねぇ。

TL1000Rの国内仕様に乗ってたけど、後にECUやマフラー、インテーク変えて
フルパワーにしたけど、公道走る限りじゃそんなに変わらない。
大きく違いが出るのが、半分以上回し始めた頃からだけど、
そんな領域は、たまに行く山奥か高速かサーキットくらいでしか使わないから。

856 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 10:52:57 ID:ZK90HMvQ

ABS付きのバイクって乗ったことないけど普段の走りでも好影響あるの？？
パニックブレーキ時にロックしないんだろうなぁってのは想像できるのだが、
コーナー攻めた時のブレーキングなんかではどうなんだろ？
ABS付きのＦＺ１のABSパーツを無しモデルに付けることって出来るのかな？

857 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 16:08:44 ID:XGP2sX1E

>856
一般的なライダーのブレーキングではABSが邪魔をすることはまず無い。
つーか一般的じゃなくてもフロントロックさせない限り効かないと思う。
ABSパーツ移植はひょっとするとECUも交換になるかも知れないし、
そうでなくてもそうとう高くつくはず。

858 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 16:37:55 ID:FGNXYjEm

うーむ。
プレストのインプレ読んで欲しくなってきますた。
ハンドリングなんかはかなり軽快な感じですか？
他のネイキッドにありがちなバンクをさせるとハンドルが切れ込みすぎるような癖とか
ないですかね。
買うとしたら初ヤマハだがしかしブイマも捨てがたい。
うーむうーむ・・・・

859 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 17:08:43 ID:zbFT2vtj

>857
リアがホッピングするほどのブレーキキングだとＡＢＳが作動する。
ＡＢＳの制御は前後一緒だから、リアがロックすれば作動するんよ。
だから、作動した時は「おっとっと！」って感じでアウトにはらんじゃうらしい。
ＦＪＲ海苔がそう言ってた。
オイラは山で、ブレーキキングをそこまで攻めないので経験無し。

860 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 18:44:49 ID:XGP2sX1E

おいおい、ABSが前後区別無く制御してるわけないだろ。
技術者が聞いたら怒るを通り越して呆れるぞ。

861 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:20:56 ID:urjrJOsc

>>860
UBSの事を言ってんじゃない？

862 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:47:19 ID:afv+RXB6

うんでもバイクにABSっているけ？
峠に入ったらブレーキングの度にリアは半浮きになるから、その都度フロントに逃げられたらオイラ困っちゃう。

863 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:29:15 ID:urjrJOsc

いや、オレはいらないっていうか、正直わからない。
しばらく貸してもらって、自分のステージでいろいろテスト
してからじゃないと、判断つかないなぁ。

でも、世の中のながれ？
殿社なんか、400にもCBSつけちゃたねぇ。

864 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 01:45:36 ID:FOfI3BxZ

バイクのＡＢＳはパニックブレーキとか、路面状況の急変のときに、
乗り手のブレーキングを助けてスリップダウンのリスクを低減する
ための補助装置

魔法の装置ではないので、乗り手は普段は当てにしないけど、
イザと言う時の保険程度に考えておけばいいんジャマイカ？

クルマでもそうだけど、普段からＡＢＳをあてにした運転をしていると、
ＡＢＳでも対処できない状況にはまったときに、必ず事故るはめになる。

865 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 02:40:03 ID:8jhc6dyS

98って実はkWだったりするってオチは無しですか？

866 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:27:33 ID:KDDqGTHQ

>>865
98kW = 133ps
これならみんな納得しそうだな

867 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 10:44:47 ID:8JfEo1tS

雨の時などはABSあったほうがいいだろうな。
ABS付いているっていう安心感だけでも効果あるんじゃないの。

868 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 11:52:54 ID:KRfeoTTf

98psまで落とさないと騒音や排ガス規制に適応できなかったの？

869 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 11:54:44 ID:CPcR4IAc

お店で聞け

870 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 12:40:45 ID:BsL6f6Ba

xjrの立場がなくなっちゃうからじゃね？

871 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 13:51:13 ID:suiTLEzO

98psまで落とさないと騒音や排ガス規制に適応できなかった
ちなみにマフラーとか交換すると車検通らないからそのつもりで

872 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 13:59:48 ID:IP3ObzYw

まぁ方便だろう。
ヤル気になったら150ｐｓのままでも出来たんでないケ？
国交省の機嫌を損ねないよ～～にしてるだけだろうよｗ

873 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 20:39:35 ID:YWPqMhwt

>>872
無理

874 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 03:50:58 ID:3qb1FUYt

そもそも98psという情報は正しいのか？

875 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 05:32:02 ID:EPDWN7hN

>874
真実を知りたいのであればヤマハと販売店契約しているＳＨＯＰに聞くといい。
販売店専用サイトには去年末に国内仕様の情報がアップされてるから。

876 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:09:13 ID:3E1FR6Ni

年明けまで待てと言って教えてくれなかった情報ツウの人。
もう年明けたんでおしえてちょうだいな。

877 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:02:04 ID:BH2Vjh1g

国内仕様初の100ps越えする勇気が無かったんだろうね

878 ：名無し募集中。。。：2008/01/04(金) 22:21:03 ID:hL0kQLQH

せっかく買おうと思ってたのに馬力大幅ダウンするんだったら買う気うせたな・・・
フルパワー仕様に改造したら確実に車検通りそうにないし・・

879 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:39:35 ID:Fz02awvo

IDがFZ記念カキコ

880 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:03:38 ID:p7LaRja9

今日吉原プレジデントクラブ周辺でで足立ナンバーＦＺ１をﾊｹﾝ
ここの住民なんだろうか？
今日姫初めだったんだろうか？
スッキリした身でいろいろ考えてしまた

881 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:29:50 ID:ZFJu/sV3

バイク通勤の姫なんじゃないの？

882 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:43:05 ID:XabQC/XX

どうやら本当みたい、、
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~as_works/ws.html

883 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 14:05:42 ID:CN14kfvk

94馬力
しかも重くなってる
FZ1の乾燥重量は5キロ増
FZ1フェザーのほうは6キロ増

884 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 14:33:13 ID:OmXGYGY3

よかった年末に07買っといて。

885 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 14:54:53 ID:5LF9AiDl

まだ買えますよ＞ 07
FZ6見に行くと 07FZ1はあっても FZ6はない…

886 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:01:25 ID:5r0dB9/0

みんな乗り出しいくらくらいでした？

887 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:15:14 ID:lCXpJdCp

国内FZ1のエンジンをR1に積めば、
国内R1の出来上がりでつか

888 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:18:01 ID:XabQC/XX

金ホイールで１００馬力位だったら「使いきれる馬力」と頭を切り替えて
検討しようかと思っていたのだが、スペック、値段、装備を見てみたら
購買意欲は失せてしまった。

他を検討しなくては、、

889 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:19:31 ID:uBKSwaPj

CBRの国内モデルみたいに騒音対策でゴムの固まりがエンジンや補機類の周りに追加されてるんでしょ

890 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:05:17 ID:DuHQps1Q

エンジンの圧縮比まで下がってる。
これは簡単にフルパワー化できないんじゃないか？

891 ：名無し募集中。。。：2008/01/05(土) 16:23:40 ID:IdLJROwX

マフラーとＣＰＵとインシュレーターの交換とカムシャフト交換したら
簡単にフルパワー化できるよ
車検の時は元に戻さないといけないけど

892 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:45:50 ID:bVzLYMjJ

>>891
カムシャフト交換が簡単なんかよ

893 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:46:48 ID:vh20Vi01

0607モデルが高値で売れるかな？

894 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:51:11 ID:onnZ0reS

>>882
「国内仕様第一弾」っていうのが、ちょっと気になるね。

895 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 20:04:54 ID:rTTZ25/K

>>883
そこまで重くなってるのなら、ABS付きか・・・？

896 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 20:48:06 ID:5qrZQ0d/

画像を見る限りは、ABSはなさそうだね。

本当は、どうなんだろ？

897 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 20:56:38 ID:QxCJ9EjC

しかし噂だと馬鹿にしてた人もいたけど、マジで国内仕様きちゃうんだ。
06、07と、逆車のくせにFZ1って結構売れちゃってたってわけかな。

898 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:02:18 ID:L6MQeq1G

白バイ用ベース車？

899 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:37:32 ID:uhBRXRj0

国内仕様はＦＩのドンツキとかどうなってるんだろう

900 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:01:33 ID:RqJK1rhA

白ﾀﾝｸに赤ﾗｲﾝが入っているように見えるな。
ちょっと欲すぃかも

901 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:16:56 ID:ufkRBIFs

ヤマハはこれでほんとに販売するつもりかな？
どうみても逆車の方が良さげな気がする。
ＦＺ４００みたいに即生産終了にならなければいいが・・・。

902 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:25:57 ID:Drn6SeXl

バイク通勤の泡姫はホントじゃないんだ、、、、orz

903 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:29:02 ID:Ug8gbMow

国内仕様を決定して開発途中に、たまたま馬力規制が解禁されたのかなあ？
まさか、フルパワー車を国内で売れるようになるとは・・・。＿|￣|○←ヤマハの人
なんて感じだろうか？ｗ

904 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:48:33 ID:AR+M6ngL

馬力は、ダウンしてるけど、中低速域での、トルクがアップしてるってことはないかな？
音が静かなほうがいいので、国内仕様歓迎な自分は少数派かな？

905 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:53:50 ID:Bt+qOHxQ

下のほうのギアを、もう少しローギアードに振ってくれればいいんですけどね。

906 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:54:29 ID:gid7t9Dt

http://www5d.biglobe.ne.jp/~as_works/ws.html

907 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:26:13 ID:jYvmnGd+

日本では06FZ1がR1より売れたようだしね
しかしこの馬力って、かつての1000ccの自主規制値だな
開発してたら自主規制が撤廃したのか、
それとも結局お上がフルパワーを許さなかったのか
シート高は変わらなかったようだね

908 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:40:49 ID:oVMHw7Bz

国内仕様の馬力にはがっかりなんですが、北米車を輸入しても車検は
絶対通せないんですか？　最近の規制とか調べたんですがよく分かりません
orz・・・　金ホイールの北米車がほすぃ～

909 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:49:55 ID:6XbILhbz

このシート高って161cmには辛い？

910 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 01:21:55 ID:toCgDHc3

>>909信号待ちハングオン

911 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:12:36 ID:SzstaLin

とりあえず逆車ほしけりゃレッドバロンって事になるんだろうなあ～。。。

912 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:26:32 ID:rjafeeD8

http://cb1300sf.neptunus.jp/article/7454006.html

913 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 03:14:42 ID://ySyBGV

>>911
でも騒音規制に引っ掛かるから
逆車は車検とれないんじゃない？

914 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 03:27:15 ID:0YWb47ov

重くなって馬力ダウンとはいえ、重量は250スクーター並みじゃないか
…ﾊｧﾊｧ

915 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 06:28:54 ID:kwiyx4NH

Ｈ１９排ガス規制の輸出車への適用は今年の９月１日からだから、それまでにガス検を受けてしまえば０８モデルも乗れるはず・・・
諸君の健闘を祈る！

916 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:57:25 ID:7XrXe2Ab

>>911
レッドバロンじゃなくても逆車は買えるよ。
雑誌やネットで色々見てるけどヨーロッパ仕様やABS付、カウル無しを販売してるところもちらほらある。
YSPでもプレスとでは扱ってないヨーロッパ仕様を販売してるところある。

917 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:30:52 ID:ExntmzND

単にホンダの国内仕様に合わせただけじゃないかな。
そしてホンダはフルパワー国内仕様をだしてしまうわけだな。

918 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 14:12:23 ID:fXbkiASM

>>913
FZ1もそれぞれ仕向け地の規制に合格してるわけだから
逆輸入を受け入れないとドカやトラなど外車も日本向けを
特別に作らなきゃならないってことになるね。
94馬力のデスモセディチなんて売れないから外圧で逆輸入も
通おしちゃうってことになると思う。国内版と２本立てだろうな。

919 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:48:31 ID:6XbILhbz

>>910
諦めます

ありがとう

920 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:26:48 ID:QsOG2sux

>>919

実車を跨がって判断してみてからの方がいいのでは？
知り合いも乗っているが、身長は同じ位だ

921 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:35:02 ID:+NJe6V49

オレは159だが、全然平気だ。

まぁ、元々がオフロード野郎なので慣れてるだけなんだが。
しかし、短足の低身長でも慣れりゃぁ平気って事さ。軽いバイクだし。
昔VF1000Rなんて乗った時はチョットぎりぎりだったけど。前傾のバイクはツライ。

922 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:41:29 ID:h3aorqTm

プロトからでてるローダウンキットでシート高が20mm下がるぜ

923 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:58:30 ID:h3aorqTm

ところで発売はいつだ？

924 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:59:51 ID:+NJe6V49

２月頭くらいか。

925 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 07:30:27 ID:uHcKXsYG

９４馬力なら６００と変わらないね。

926 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 08:56:45 ID:XcVrrcdM

600の94馬力と、1000の94馬力が同じだと思ってるのか。

927 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 09:15:22 ID:CRvKv+TF

>>919
オレがおんなじ161cmだ。
CB1300は諦めたがFZ1（その時はFZS）にした。
このクラスだとシート高より幅が問題。
サイドカバーが窪んでいるFZ1は国内BIG NKより足付きいいかも。

928 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:44:03 ID:hFI9j1bv

>>926
ちがうの？車重は関係あると思ってたけど。
普通車なんか馬力あるのにバイクのほうが加速早いのは車重が軽いからと思ってた

929 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:08:40 ID:7qyCjVVH

>>928
動力性能のグラフを重ねてご覧よ。

930 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:58:30 ID:TyLFNfS4

>>927
俺もCBは諦めたからバンディット1200に乗ってる

CBよりも足付きがいいのならなんとかバレリーナにはなれるかも！

ありがとう！

931 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:59:43 ID:uHcKXsYG

トルクは確かに違うかもだけどたいして変わらないじゃん。９４馬力は９４馬力だよ。

932 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:12:28 ID:Et4oNZ8K

>>931
そう思ってりゃいいさ。

933 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 13:34:38 ID:5RG2F9Ut

まぁ、600は98psな訳だが

934 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 15:20:25 ID:ShmOeu6v

馬力は最高速
トルクは加速力

とみたら乱暴？

935 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 15:41:24 ID:IzzUtckZ

トルクは力で単位はkgやニュートンでしょ。
馬力は仕事率だから単位時間辺りの仕事量。
秒単位で測ることが多いので
回転平均トルクに一秒間の回転数を掛けたものだね。

なにより、動力性能曲線では回転数毎の馬力を
表示しているわけだから最高出力馬力がおなじでも
他の回転数では馬力にも差があるわけだね。

全く逆に、0-100m加速時間を計ってみて
重量から平均馬力を出すことも出来るよ。
排気量が大きいほうが速いのがふつうだね。
これだとやっぱり馬力は排気量だという感覚に
そった結果になることがおおいね。

936 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 15:42:37 ID:vkUVG8Kj

馬力＝トルクｘ回転数

つまりトルクがでかけりゃ低い回転数でも馬力は稼げる。

937 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:01:59 ID:hue/uAbb

馬力がほぼ同じでも600と1000じゃ乗った感覚が全然違うのは事実だが、逆に上の排気量と
比べると魅力が薄くなるのもまた事実。CB1300とかバンディット1250に対してパワー的
アドバンテージが全く無くなってしまう。フルパワーFZ1だと低回転でのトルクは負けてても
ブン回せば逆にぶっちぎりのハイパワー！って言えるんだけど、国内仕様はそれが無い。
ま、国内仕様だとスピードリミッター付いてるし、高回転を使いようがないかも知れないけどね。

938 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:06:06 ID:LpNHT6YL

FZ1は国内仕様でもそのスタイルで結構売れるんじゃないかな。

939 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:58:04 ID:voaWTiL8

>>919
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz1/foot.php

940 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:58:21 ID:GKk5OySI

>>938
俺もそう思うな。

150馬力は確かに魅力だったけど、それだけじゃないような気がする。
そこそこ売れるんじゃない？

941 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:07:03 ID:CPIVzbdQ

俺は買わないことにほぼ決定した

942 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:50:28 ID:H0QlZfpJ

国内仕様パワーダウンしすぎ
何が腹立つって　
ヤマハも客がどんなの欲しいわかってるだろ
150馬力気のバイク100馬力以下にしてどうすんの
もう書いてて情けなくなってくるよ

ある日のヤマハのFZ1販売戦略会議
社員「馬力こんなに落としてまで売る必要あるんですかね」
専務「いいんじゃないの」
会議終了。

ヤマハの会議なんて今こんなもんなんだろうな
つぶれろ

943 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:55:53 ID:1T1073AL

ええい！パワーダウンだと！！

944 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:13:30 ID:h3aorqTm

>>940
そうかなぁ？価格が高くねぇ？
だってハンドルやステップやメーターの作りのグレードは400ccクラス並だぜ。
価格はXJR1300とほぼ同じでしょ。XJRの方が各部の作りはいいと思うよ。
なぜあの価格設定なのか理解できない。

945 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:15:43 ID:PztGyICe

XJR買うよ。

946 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:22:04 ID:l6+GqiMt

万能性を考えると山賊1250かCB1300SBかな。

947 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:27:24 ID:voaWTiL8

んんーにゃ。ＣＢ1000Ｒ待ちだな。

1リッターで94馬力は魅力ねー

948 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:36:55 ID:zGODhDnP

あの価格であのスペックなら
FZ6買った方がよくね？

949 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:46:57 ID:ajKSzn5f

排気量１０００のまま、圧縮比とトルクを、下げるには、
例えば、どんな細工してるんでしょう

数字的には、川崎のZ750なみになってしまう

950 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:06:24 ID:t3ErhT/1

>>949
CBRみたいに絞りいれてるんじゃね？
逆に絞りだからフルパワー化を比較的やりやすいといいね

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:25:07 ID:0mmJPa6w

バンデットとシグナルやって勝てるか負けるかだと思う

952 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:28:27 ID:NLKTvKD6

Z1000みたいに元が120馬力くらいだったら94でも納得されるんだろうけどな
しかし…旧自主規制値は簡単に超えさせてくれないのか

953 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:31:34 ID:NLKTvKD6

>949
燃焼室の形状を変更して圧縮比を下げてるんだと思うんだけど、
単にガスケットを厚くして下げてるんだったら戻すのは簡単なんだけどね
ピストンが専用だったら最悪だ

954 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:38:19 ID:pqIexas+

溢れるトルクがあるなら馬力には目をつぶろう

955 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:43:39 ID:SeEw3izr

トルクの薄さには定評がある5バルブエンジンだぞ。

956 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:18:51 ID:ybKMXaDa

現行Ｒ１は４バルブエンジンだけど、ＦＺ－１は５バルブなん？

957 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:41:27 ID:511baGLe

>>956
FZ1のエンジンは05R1がベースだから

958 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:01:33 ID:QD/FQcdv

94馬力には全く魅力を感じない。

959 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 08:46:08 ID:jJ6qPCVg

最大トルク発生回転数がもっと低くシフトしていたら期待できたんだが

960 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 08:54:49 ID:jFr7hWsH

>>956
新型の4バルブが載ってるなら、期待したんだよね。

961 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 08:56:44 ID:OuG4LGoI

国内仕様は誤植でした。

誤　100ps
正　200ps

962 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 10:19:54 ID:pVbDfnuC

文字校正は最低2人で。

963 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:24:49 ID:lRHsV7tO

で、みんな結局買わないの？

964 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:25:38 ID:ybKMXaDa

↑のほうであったけど、これじゃバンディット1250／Sでいいよな
アッチはABSついてるし

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:46:45 ID:QD/FQcdv

1000で100馬力にも満たないバイクに魅力がない。

966 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:26:55 ID:TjfiwGO9

街乗りがほとんどな俺は100でも魅力あるけど味付けしだいかな・・・

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:41:46 ID:6Q6oi2au

>>966
俺もそうだわ

たまに高速乗るから120km巡航時の回転数が知りたいです

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:47:44 ID:9mjlW//n

FZ1は後ろ斜めから追走したけど重厚で質感が高いバイクだ。
大型取ったら欲しいバイクだが買うなら逆輸入を買う。

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:48:36 ID:9mjlW//n

ttp://jp.youtube.com/watch?v=aBMtCEE50Tw

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:49:09 ID:LGvc0DBp

確かにパワーダウンは残念だけど、
鉄骨のような車体、サス、Ｒ1譲りのブレーキ、エンジンなど魅力は一杯。

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:14:44 ID:J08OHqAr

>>968
逆輸入はなくなります。

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:23:38 ID:Evz0w8b/

>>971
そんなあほな。

973 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:02:08 ID:NSUpJ8LA

>>969
200ちょい超えたぐらいから上は全然伸びないんだな。ハヤブサとかZZR1400だと300まで
一気に吹けきるし、リッターSSも270ぐらいまではあっという間なんだけど、それらと比べて
パワー差以上にFZ1が遅い印象。

974 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:34:57 ID:9mjlW//n

>>973
そうですね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=N_V-FMujPPM

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 17:29:44 ID:+k8V9sMK

>>974
メーター299で、GPS計測だと282なんだ。
んでその後も295でいっぱいか。
最近のSSなら300くらい楽勝かと思ってたわ。

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:05:57 ID:Evz0w8b/

ライダーの体格や服装が気になるな。
チェホンマンなら250km/hくらいじゃ？

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:07:21 ID:RxoFL8vL

これR1？FZ1？
>>975
単に6速レッド直前がその速度で、レッド入れたくないだけとか
それより、おおよそ20秒くらいで300に達することにちょっと感動

978 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:37:52 ID:UmKlEKHx

>>977 CBR1000RRだお

俺FZ1の前に乗ってた

979 ：次スレタイ：2008/01/08(火) 19:06:24 ID:ybKMXaDa

【逆車150PS】YAMAHA FZ1/FZ1 Fazer Part5【国内94PS】

980 ：名無し募集中。。。：2008/01/08(火) 19:26:40 ID:J+5JBQ1l

なんで国内販売したら逆車売らないんだよ・・・
ホンダみたいにどっちも売ればいいのに・・
フルパワーのFZ1 Fazerほしかったのに・・orz

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:28:34 ID:+k8V9sMK

>>980
いや別にﾊﾞﾛｿとか他の業者が仕入れるだろ。

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:13:52 ID:Su6qg00D

じゃあバロンで逆車買ってメンテはYSPに頼むか。

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:14:39 ID:G2YuoTDv

バロンﾏﾝｾｰ