【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250】　6

そこでカーボンコムスターですよ

>>304
そこは愛でカバーだ！
HEXボルトも錆び易いけどな（藁

あ、トルクスだったね（藁藁

（´-｀）.｡oO（トルクスの頭はつや消し黒で塗っちゃいました

>>301
なんちゅー香ばしい・・・

回転数あげ

MVXはメーターバイザー止めて、４５ＰＳにすれば結構売れたと思う。

>>311
オイラはあのゾウさんカウル好き。

でもキリンさんがもぉっと好きで〜す。

MVX発売当時の雑誌によると、もっと馬力を上げることは別に難しいことではなかったらしい。
ただホンダは、いかにも2stって感じの下スカスカ、上ドッカンには絶対したくなかったとのこと。
むしろ上を犠牲にしてでもスムースで乗り易い特性を与え、刺激は少ないけど結果として速いという
レーサーのNS500と同様のコンセプトで開発したようだ。
実際、最高速ではRZ-Rに負けたけど筑波のタイムでは余裕で勝ってたし、公道での総合評価も大半が
MVXの方が乗り易くて速く、日本のワインディングにはマッチしてるという内容だった。

>314
おー、それは初耳だ。
RZには無敵のYPVSが・・・あ、サーキットじゃ全開で固定か。

それにしても悔やまれるのがメーターバイザーで、
CBＲ400みたいにネイキッドモデルで開発して、Γ対策でカウル装備と45ＰＳにすれば負けてなかったと思う。
要は、一度に生産しすぎたんだよな。　VTの成功例があったから。

VTにしたって、後からフルカウルのインテグラが出てるし、
共通のカウルフレームで、デザインだけMVX用にして再販すれば、また違った結果になっていたと思う。

まあ、だからこそNSへと繋がるわけで。

自分はあのメーターバイザーが好きで、今でもどのメーターバイザーと
比べても、車体のデザインに合った秀逸なデザインだと思ってるけどなぁ。

MVXは過渡期を担った不遇で希少な車種ということでいいんじゃないか。
いつだって、そういう踏み台みたいなモノってあるし。自虐的かもしれんがw

俺は、ＭVXの場合ガソリンタンクからテールエンドまでのデザインが全てだと思ってるから、
メーターバイザーはいらない。
あれが似合ってるのはVTだね。

角型ヘッドライトにクリップオン・ハンドル、バックステップで最高のコーナリングマシンに仕上げてほしかった。
このシチュエーションだと3本チャンバーの見た目が生きるんだよ。

当時2台目のMVXをカウルレスにしてみたことあったけど似合わなかったよ。
横から見るとタンクの前の方が何か厚ぼったくて、VTの2型？みたいだった。

私は、あのメーターバイザーが８０年代っぽくって好きだな。

ヤフオクにスガヤのNS400チャンバー出てるね。
カッコいい♪

宣伝Ｚ

>318
バイザーを取っただけでは？
以前にその手のMVXを見たことがあるけど、バイザーだけ取ってメーターはそのままだったから汚かった。
メーター類と一体になってるものだから、
ライトカバーやステー、メーター本体も交換しないとおかしなものになっちゃう。

タンクの前が厚ぼったい？MVXのタンクの前は細いけど・・・
スポーツカウルを付けていたのでは？

>>322
いや、CBXの丸目にして、メーターもCBXのヤツにMVXのメーターばらして組み込んだ。タンクキャプの回りが盛り上がってるから、横から見たらヘンだった。
3台目からはフロントイジるのはやめた。

40歳スレにMVXの話題がでてるなｗ

>>324
(´･ω･`)見て来た…orz
おいらはギリで40手前だが、オッサンども
なんだか香ばしいなw
それにしても、発想元が女子高生かどうかは置いといて、
VTのガワに2stエンジンのせちゃえ！って発想は
言われても仕方ないか…

でも、どんだけ笑い者にされても平気さ。
乗りはじめて20年余り、ずっと言われて来たしな。
正直、慣れたorz

漏れはVTよりMVXだな　断然

>>324
>>325
私がその香ばしいオッサンだよ。
２０数年ぶりのMVXだから、色々教えてよ。

>>327
かまいませんよ。
知っていることは話しますよ。
知らないことは知らないけど。

HSCのアルミフレームMVXはかっこよかった

>>329
HSCもアルミフレーム作ってたの？
オイラはあそこのシングルシートが欲しかった。

age

といいながらsageてた
スマソ。

age

箱根でロスマンズNS400に乗ったお姉さんにバシューーって抜かれたっけなぁ…凄くかっこ良かった。
天ぷら油みたいにイイ匂いしてたっけ。
黒TZ後方廃棄で走っていた18年前…遠い目。

俺は、スポンサーカラーで乗るんなら、スポンサーから契約金を取る！

意気込みは認めるが・・スポンサーの納得するアウトプット出さんと金は出ぬ。

街ん中を走り回れば良い。
テレビ中継なんかより、よっぽど宣伝効果がある。

>>334
その天麩羅屋のおねいさんに会いタス

胡麻油で揚げた天婦羅が好きです

ラードで揚げたトンカツのほうが もっと好きです。

ＮＳ系バイクに純正用のオイルなどケミカル品使ってますか？

落ちそうａｇｅ

ええい、落ちろ落ちろ！！sage

天麩羅揚げ

最近血迷ってＭＶＸを買ってしまった俺が唐突に参上。
しかもタイヤとフォークシールが死亡、クラッチも微妙に（もしかしたらかなり）張り付いてる腐れ車両。
タイヤはともかく、フォークシールやクラッチは今でも買えるのかと今更ながら後悔中…orz

>>345
フォークシールは初期のVT系と同じだから出そう
（最近の青山は部品の出が悪いからぁゃιぃけども・・・orz
クラッチプレートとかは壊滅だろうな

ちょっと前まで、御本尊のHPから旧製品のパーツ問合せが出来たんだが、
（『逸品主義　ttp://www.honda.co.jp/parts/ippinparts/ 』←今はリンク切れ
問合せが殺到ｗしたんだろう、今はﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

>>345
フォークシールはGB250の使えるよ。

JADEやVTZのも39φでｵｹ

３９パイならMC16もそうだぞ。

パイはやめなさい　パイは

そうだよ『まる』と呼べ

ファイって言う人もいるよね。

どれでもいいじゃん
細かい事気にしてると禿げるぜ

>>353
そうだ通じればいいｗ