シグナスXぱーと26

>>872
んなもん分かるわけねぇだろタコ

新シグの国内と台湾の違いを教えて下さい。

>>867
シグナスじゃなきゃヤダヤダ

>>874
・ポジションランプ一体型ヘッドライト（台湾はボタン操作可）
・デザイン
・フットボードの傾斜？
・アナログスピード、デジタル燃料（台湾はアナログタコ、デジタルスピード他）
・給油口
・パッシング、ハザード、コンビニフックなし
・キー機能５（台湾７）

あれ、ＷＲってどうなったんだ

燃料タンクがヴェクスターみたいに８Ｌ入ればなあ、、、

>>875 サンクスコ。

>>864
スライドピースとプラグ、クラッチスプリング、(クラッチシューやセンスプは大丈夫だと思う)
フォークオイル、ブレーキフルード、プーリーボスやアクセルワイヤー、ブレーキワイヤーのグリスアップ
キャリパーピストンの揉みだし清掃、グリスアップ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ
っていう表現面白いですね。

アメリカや韓国、ドイツや中国でも
現地語でm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ
とか言い合っているのでしょうか？

>>858
社外マフラーに何期待しちゃってるのｗ
ちょっとでも燃費と怨霊気にするならノーマルにしとけって。
WRセッテとかすれば確実に燃費-5なるし音なんて変わってナンボの社外品だろｗ
性能はどっかが悪くなってどっかが良くなったりさらに悪くなるもんだよ

＞880 レスサンクス
ですよね。 やはり燃費はそんなに酷くなりますか…orz

ただノーマルマフラーがあまりにダサいし、
音が静か過ぎたので…

ノーマルと同じ性能、燃費で、外観がｶｺｲｲの
があればいいんだが

ちょっと考えなおしてみます。


＞他の方
確かに!単コロだったわ!!!ｗ
うっかりしてたｗｗ
２本出しはＴマ辺りに乗り換えてからにしまふ

壮絶なボケしてすいませんでした。。

>>881
って言うか、スクーターでマフラーに美的センスを求めるのは無理だろう。
短いから、突然太くなった感じで「勃起」を感じさせる

静かなマフラー良いじゃないかー
煩いと廻りに気を使ったり、乗る時間を考えたりしなきゃならないし
別に飛ばす必要がないのに（飛ばすべき場所じゃないのに）全開までしてすぐ全閉
なんて、バカな運転してる奴もいるがな

爆音でいいだろ！

>>882
レスありがとうございます

ごもっともです。
煩いと音で疲れてしまいそうですし…

ノーマルよりはｶｺｲｲかなと思いましたが、金、燃費、快適さとの
バランスを考えると、ちょっと厳しいですね。

若造なので見てくれに目がいってしまってました

ノーマルの外側にアルミ筒でも巻こうかな…ｗｗ

俺はいまだにマフラーがださいだのフェンダーレスがかっこいいだのという感性がわからん

スク乗り失格すかサーセンｗ

みんな１８０ｃｃとかボアしてる人って自分でやってるの？
やってくれるショップとかある？

ノーマルシグナスの音が静か過ぎるって、どんだけ耳が悪いんだよ。
昨日シグにナビ付けて出かけたが、うるさくて音声案内が全然聞こえなかったぞ。
同じナビを400ccビグスクに取り付けた時はちゃんと聞こえるのに。

バーカ

>>888
この20時間の間に何かあったのか？

>888
お前が寝てるとき爆音聞かせてやりたい
将来お前に子供が出来たときもその子供の寝ているときに爆音聞かせてやりたい

ID:jNi8dWKrは難聴に違いない。（好意的な解釈をすれば）

ごめん。

今日、そっと、台湾シグＦＩと自分の０８ＦＩを並べてみた

フットボード前面傾斜角・フロントポケット・キーシャッターなどなど

同じバイクかと思うほど、かなりの部分で違っていた

買ってよかったと感じた

>>886

http://f13.aaa.livedoor.jp/~gjog/cygnus/crank.html

>>KN企画さんで発売されているそのキットは60mmクランク+62mmボアで182ccだったかな、そのくらいになります。
>>まぁまぁいい感じでしてちょいと持ち上げれば簡単にウイリーできます。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~gjog/cygnus/cyg-index.html

金とパーツつぎ込みすぎw

>>867
ていうか、じつは今ヴェクに乗っているのです。
いいバイクなんだけど、ちょっぴりトロイし、つくりもスズキだけあってガサツ感は否めない。
あと指摘どおり１０インチタイヤがネック。スピード上がるとちょっと怖い。１２インチは魅力。
前カゴ不可は妥協できるけど、広いフラットフロアは絶対ほしい。

先日台湾に行って、色々とコンパクトミドルスクーター見て、かなりシグナスXに興味を
持ちました。１２５を実際見て買い換えたいと。でも高速乗れる１５０じゃないと。そして
外車扱いのバイクは過去ね経験上不可。

ヤマハがシグナス１５０を出してくれるか、ヴェクをモデルチェンジして１２インチ履かせて
くれれば問題はすぐに解決するのだが。。。

>>893
台湾シグFIって、年式書いてくれんとイミフなんだがw

たぶんな、台湾07/08乗りは、同じように国内08FIを見てるよw
なんだこの給油口wって感じで

>>893
俺は国内FIを買って四日目だけど、FIに限らず国内版ではなく、台湾シグナスを買う理由って何だろうと思ってしまう。
値段の安さくらいしか思い当たらない…。

何も知らないってのは幸せだよな。

国内仕様は、騒音・排ガス規制のせいでデチューン仕様。
(08がどーなってるかは知らないが、台湾とあれだけマフラー違えば、
少なからず差異はあるだろうな)

あと、台湾のほうが豪華仕様ですからw

3段階調整式サス(FI車)
大型Fディスクキャリパー
パッシング/ハザード/ライトON・OFFスイッチ
メインキーオープンのフューエルコック
メットインはエンジンONでも開閉可能
メタリック系の塗装でコンビニフックも装備

ごめん、フューエルコックなんて無いw
メインキーオープンのフューエルリッドだ。

逆に国内ＦＩを買う理由って何だろうと俺は思っていたがなｗ
国内、っていう安心？ぐらいしか思いつかない
人によっちゃこれが重要なんだろうけど

>>898
幸せのままでいいやｗあった方が良いのはコンビニフックくらいだろ。

>>900
バロンの話だと
国内版　価格高め、２年保証、部品はヤマハから直接供給（翌営業日到着）
台湾版　価格安め、１年保証、部品はプレスト経由（通常３営業日後到着）
だそうだ。台湾版は部品の供給に若干難ありとのこと。国内メーカーの部品は
店頭のパソコンから直接在庫確認と発注が出来るので在庫があれば翌営業日に
は配達されるが、台湾版特有の部品だと最寄りのヤマハパーツセンターに在庫が
無い場合が多いので数日掛かる事が多いそうだ。

さすがバロンw
普通はコマジェと一緒で、いちいちプレストから取らなくても、
ほとんどのパーツは国内と同じようにパーツNo叩いて、
国内パーツセンターから出まっせw　結局は共有や流用部品の塊だしな。
もちろん、台湾からも取れる。

コマジェのパーツ事情知ってる人なら、もはやパーツ供給の不安が無いことは、
今さら言うまでもない話。並行物をやる気のないショップで買ったやつはしらんけどw
YSP経由やプレスト物なら間違いない。

まぁ国内出たばかりのとこに、水を差すのも何だし、
好きなほう買えばいいかと。
ただ、07までのデチューンっぷりは知っといたほうがいいぞ。

あと、プレスト物売るより、国内もの売ったほうが店は儲かるっぽwww

カス壁立冬サポおろ辞め、まだ動いているのかな

台湾FIを２台買って１台を部品取り車にすればいいんだね

あと、国内版に限り、1年の盗難保険に加入できる。新車購入には結構大事かも。

それはいいな…半年でパクられた俺にとっては悔やまれる

>>905
そこまでパーツ供給シビアじゃないってばw
台湾で作ってるのと、日本のメーカーってのが大きい。

>>906
プレストは盗難保険1年プレゼントキャンペーンを、
毎年春から秋までひっそりとやってますw

カウル割っちまったんだが、国内と台湾で形違うの？
06台湾です。
ヤフオクで買ったからうぇびっくで純正パーツ買うつもりです。
当たり前に国内のカウルが付くと思っていたorz

当たり前につくに決まってるだろw

>>908
ひっそりキャンペーンやるんだったら
雪国の人に冬期限定キャンペーンやればいいのに

>>909
付くけど色違いしかすぐには手に入らないからね。

台湾物限定の部位を壊すとパーツの入手が大変だよ

付くんですね。良かった。
ヒップアタックで段差の上から倒してしまった。アンダーカウルまで割れてますよトホホ。

>>912
もっと大変な輸入車がいくらでもある事を考えると、全然マシだろ。

　俺は、国内仕様、台湾仕様、
　一番気にしてるのわ、窮屈さなんだよ。
　誰か両方乗った人、おせーて。

>>915
お前は何を言ってるんだ?

新型　= 国内08FI　= 台湾07/08　

旧型 = 国内07以前　= 台湾06以前

08FIは前に足かけて余裕だからOK
今日は多摩川に来てるが、風強いな
フロントポケットにペットボトル入れて、飯食った
いい天気だし気持いいな

>>909
形を見て判断出来ないオマイには、ミリ

国内FIを買って数日経つが、今日初めて甲州街道で80km出して見た。
安定していて全然怖くなかった。前に乗っていたKSR�Uとはエラい違いだｗ

>>916

　なんか前傾の角度がかわってるんじゃなかった？

国内Fiに国内旧シグのバーハンつくか知っている方いらっしゃいますか?
まだ納車してなく、バイク屋もばらさないとわからないそうなので、知っていたら教えていただけませんか?

長文すみません。

>>920
車体デザインは同じだから国内版だけを比較した方がいいよ。
最近出た国内版FIとそれ以前の旧型は、足を乗せるところやシートとか、フルモデルチェンジと言っても良いくらい違うよ。
俺は国内FIを買ったんだけど、旧型に乗ったことが無いので乗り比べたときの違いは分かりませんｗ