【KAWASAKI】ゼファー1100 Part7【ZEPHYR】

RSの人も逆輸入車の人もみんな仲良くしてな。


・公式ページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp
・カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
・リコール情報（最近、新たに購入した方は是非チェックして下さい）
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html
・過去ログ〜ﾋﾟﾀﾊﾊに感謝！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_5b_83t_83@_81_5b/

前スレ
【KAWASAKI】ゼファー1100 Part6【ZEPHYR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180509520/

テンプレは>>2以降です。
質問前に必ずご覧下さい。

-----FAQ-----
●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？

★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
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●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣

★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。
なおアルミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
----------------------------------------------------------------------
●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？

★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。
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----------------------------------------------------------------------
●質問
性能がゼファーの魅力じゃないのはわかっているけどパワーなさ杉。。。
　　　　　　
★答え
出力向上の王道はやはり排気量拡大です。
ただし闇雲に大きくすれば良いというものでもありません。
当スレではワイセコ製キットの評判が良いようです。
以下のHPを参照してください。
参照URL：ttp://www.wiseco.com/　ワイセコ本家　
　　　　 ttp://www.win-pmc.com/　輸入元PMC.Inc
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●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。　

★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。
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●質問
暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ？

★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。
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●質問
低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。

★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

俺のゼファーは何型なの？（無印）
1992（ZR1100-A1）
ZRT10A-000001〜025000

1993（ZR1100-A2）
ZRT10A-025001〜040000

1994（ZR1100-A3）
ZRT10A-040001〜047000

1995〜1998（ZR1100-A4）
ZRT10A-047001〜056000

1999〜2001（ZR1100-A5）
ZRT10A-056001〜

2002（ZR1100-A7）
ZRT10A-062001〜065000

2003（ZR1100-A8）
ZRT10A-065001〜067000

2004（ZR1100-A9）
ZRT10A-067001〜

2005（ZR1100-A10）
ZRT10A-069001〜

2006（ZR1100A6F）
ZRT10A-******〜（未確認）
2006（ZR1100A6FA）
ZRT10A-07****〜（未確認）

俺のゼファーは何型なの？（RS）

1996（ZR1100-B1）
ZRT10A-300001〜302000

1997〜1998（ZR1100-B2）
ZRT10A-302001〜307000

1999〜2001（ZR1100-B3）
ZRT10A-307001〜

2002〜2003（ZR1100-B5）
ZRT10A-309001〜

テンプレは以上です。

>>5の車体番号についてですが近年のものが補完できていません。
情報をご存知の方はスレ内にてお教えください。次スレを立てるときの参考にさせていただきます。

>>1　ぉっ

>>1
つまり俺と友人がつけていたねはボロくて自分のはいいものだといいたいのか。
人を気分悪くさせるのは天才的だな。

>>9
おー、ずいぶん捻くれた取られ方されたなあ。まあ、いいか。
おまえらのPMCがたまたまぼろかったんだよ。きっと。ご愁傷さま。

もうこのスレ終わったな

>>10のような発言をするやつがいる時点で終わってる。

アホやな！

何処にでも居るんだよな、こう言う輩が

だぁーーーーーーーーーーーーーーーーーから〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ゼファー乗りはこんな奴ばかり

>>1乙〜

痛々しいか

デジャブw

ゼファー乗りはとかひとくくりにするのはやめてw

>>18
日本語でたのむ
句読点つけてくれ
小学生以下だな

>>19
サーセンw

>>19
>>20は日本の人じゃないみたいだねｗ

18 21は、教養が無いみたいだね

そういうのやめようよ。

>>23＆ＡＬＬ
場を荒らしてごめんなさい。これで消えます。

謝るべきは>>21>>22だと思うけど。
つまらんいい争いはやめにして11の話をしようよ。

>>9のような発言をするやつがいる時点で終わってる。

ここは、2ﾁｬﾝだ！好きな様に討論すれば良い!!
しかし!このスレは、ZEP乗り達が集まる、真の漢達の集会場だ！!
俺達が愛する相棒(ZR)を神髄に語るべし！！

>>26
お前まだいたの、早く逝けよ。

>>28
おー、ずいぶん捻くれた取られ方されたなあ。
おまえのような発言をするやつがいる時点で終わってる。

そこでノーマル穴あけの俺様の登場ですよ。
外品マフラーなんて安っぽい音しか出ない。重厚感がない。
そこでノーマルに穴を開けるのをオヌヌメしますよ。
最高にいい音。純正っぽい音量大。
インパクト＋トルクスビットでエンドキャップ外して１０ｍｍ程度の穴３カ所開けるだけ。
前のスレで緩み止めが溶けるとか言ってた致傷がいるが、このトルクスねじは簡単に回らないように緩み止めされてる。
インパクトは必須。
まあ、だれか試してみなよ。
んでこのその音はいい音なのかアドバイスくれ。
外品付けたことないからしょーじき分からん。

>>25
つまらんいい争いはやめにして>>11の「もうこのスレ終わったな」の話をしようよ。

そこでノーマル穴あけの俺様の登場ですよ。
外品マフラーなんて安っぽい音しか出ない。重厚感がない。
そこでノーマルに穴を開けるのをオヌヌメしますよ。
最高にいい音。純正っぽい音量大。
インパクト＋トルクスビットでエンドキャップ外して１０ｍｍ程度の穴３カ所開けるだけ。
前のスレで緩み止めが溶けるとか言ってた致傷がいるが、このトルクスねじは簡単に回らないように緩み止めされてる。
インパクトは必須。
まあ、だれか試してみなよ。
んでこのその音はいい音なのかアドバイスくれ。
外品付けたことないからしょーじき分からん。

１０ｍｍ程度だと？　　漢なら２０ｍｍの穴あけろや。

ゼハ糊って粘着の集まりだなｗ

>>31
早く死ねばいいのにw

変な因縁付けないでくれ。畜生。
おれの持ってるドリルドライバは１３ｍｍまでしか掴めない。
仮に掴んだとしても２０ｍｍの鉄鋼ドリルは高すぎるだろ?
そんな高いドリル買う金あったらゼファーなんて乗ってねーって事がまだ分からんのか貴様?
頃すぞ。

>>36
おー、ずいぶん捻くれた取られ方されたなあ。
おまえのような発言をするやつがいる時点で終わってる。

スレを跨いでまで・・・・・・・・・・
暇だなお前らも

>>12
お前まだいたの、早く逝けよ。

>>39
つまらんいい争いはやめにして>>11の話をしようよ。

そろそろバイクの話しませんか？

>>41のような発言をするやつがいる時点で終わってる。

基地外粘着乙

キャブの負圧の規定数値っていくつだっけ??

オイルはやっぱりカワサキ純正

銘柄とかこだわりないし、とりあえず定期的に交換すればなんでもいいやって
カワサキ純正にしたらシフトダウンのタッチが堅くなってタペット音が大きくなった
なんかおすすめあります？
今はとりあえず家にあったスズキ純正使ってるけどマシになった

無駄なプライドがなければHONDAがいいんでない？コストパフォーマンス良し！たぶん。

純正系ならヤマハがいいとかなんとかって
2stオイルの話だったかな？

ID:9b3TD+/U　ID:g7OLoeoW
パソコンと携帯を使ってジサジを行う基地外粘着です。

は　や　く　死　ね　ば　い　い　の　に　w

>>49
お前まだいたの、早く逝けよ。

基地外粘着乙

>>50
PMCをつけるやつバカだ。サイレンサーと一緒に飛んでいってしまえっー！

飛ばんやろ(笑)

今日、自分のゼファー1100を友達に乗らせて、自分はその後ろを走ってみたのですが、加速の時ジャーって感じでチェーン？の音が結構すごかったです。フルフェイスでも良く聞こえるくらい。
チェーンルブメンテはちゃんとやってるんですが…。
気にし過ぎですかね？結構ウルサいもんなんですか？

チェーンのメンテをちゃんとやってると信じるならばカムチェーン？
けど追走して聞こえるぐらい音が大きいならやっぱチェーンが緩んでると思うんだけど

>>55
アクセルに連動して聞こえます。その場合もカムチェーンの可能性はありますか？

まず、チェーンは緩んでないか、もしくは張り過ぎてないかチェックしたのかと

張りすぎに一票

>>57
調整はOKなはずです。2.5〜3cm位には収まってます。

ってことはやっぱりそんな大きい音するもんではないんですね？・・・

>>60
センタースタンド立ててリアタイヤ回してみたら？
テンションかかると音がするって、なんだろうなぁ
俺は、チェーンが部分伸び(数コマだけ伸び）してたことがあったな

吸気の音じゃないかな？

チェーンみたいな音って事だからなんとなくカムチェーンって書いたけど
そんなにもハデに音しないはずだけどね　走行何キロ行ってんの？
チェーンは交換してからどれぐらい走った？
そもそもチェーンの寿命かも知れないし自分で走ってみたら
普段と違う感覚だとか分からないかな？？

走行6000キロでかった01年式RSです。今は10000キロです。購入当時から、ニーグリップを解除(ガニマタ)にすると下の方から聞こえました。ガードレールなどのそばを走ると反射してよく聞こえます。ｼｬｰっていうかｼﾞｬｰって感じで。

だあああああああ
明日伊豆ツーリングなのにブレーキホースがきれたあああ
ということでブレーキかたっぽだけ・・・
大丈夫かな？

純正じゃないよな。マスターから２本出し？
なら大丈夫ぢゃろ
でもどうやったらホース切れるんだ．．．

純正純正
あのホースの剛性だかなんだかしらんけど
スプリングが巻いてあるでしょ？
あれが錆ててきにいらないからビーーとひっぱってとったらホースが切れた（´;ω;｀）
とりあえずネジで栓してかたっぽとめてもう片方は生きてるけど大丈夫だよな・・・

ブレーキカタッポ？
前だったら止めたほうがいいかもよ

>>63
悪いけどレスだけだと判断できんから買ったバイク屋持ってって
なるべく早めに見てもらったほうがいい
ゼファーは割とエンジンの音は大きいけど走行中にも聞こえるほど
異音が大きいならどこかエンジン内部の異常かも知れんよ

>>68
フロントです。
かたっぽというのはキャリパー？っていうのかなぁ？初心者ですまん
左右に２個づつついててその左側のホースがきれてしまって・・・

>>69
すでに持っていって見てもらったんですが、ドライブチェーンの音だべ？と軽くあしらわれてしまって・・・。
チェーンだったらアクセルのオン、オフに限らず聞こえるはずですよね？

>>71
聞いてみないとなんとも言えないけどやっぱりチェーンだと思うよな
アクセル開けた時に派手に音してオフの時は聞こえないだけでは？
平坦な所でセンタースタンドかけてやってみたら？
一回締めすぎて走った時あったけど結構派手に音がなったからな
そのまま放っておくとチェーン外れるか切れるよ

>>67
とりあえず「栓して」が気になるな。
分岐部分だよな。ちゃんと径の合ったワッシャー/ボルト入れてるのかなあ

うん大丈夫ビンゴのボルトいれてある
絶対抜けない

ワイバン付けてる人居る？

今日、初めて自分でオイル交換しました。
Upperレベルより気持ち入れ過ぎたようなんですが、
どんな弊害がありますか？

>>72
ありがと。センスタ掛けてじっくり見てみます。張り過ぎってことはないと思うんだがな〜。

>>76
ちょうどよいレベルと思っても時間が経つとオイルが落ちてきて
オーバーすること多し。でもこの１５年、特に問題はなかった

フロンタイヤでグリップ指向のラジアルって何かあったっけ？
ライコランドに見に行ったらＢＴ−０２１しかなたったな。
ツーリング＆スポーツじゃなくてスポーツ＆ツーリングタイプが欲しいところ…
やっぱり１８インチは選択肢少ないね…
でも１８インチの堂々としたスタイルは好きｗ

>>49
お前まだいたの、早く逝けよ。

>>80
早く死ねばいいのにw

>>79
110-18にすればいいよ

>>82
情報ありがとう。
見たけど、かなりグリップ重視の奴があるね。
自分みたいなツーリングメイン、年間３０００ｋｍの乗り方にはちょっと勿体無いかな。
いまさらだけどＢＴ−５７にしようかなと思ってます。

64です。バイク屋にみてもらったらチェーンたるみは適正でした。センスタ掛けて回してもらったんですが、特に変な音はしないそうです。
俺にしか聞こえないのか？・・・　みなさんのは走行中チェーン音は聞こえませんか？アクセルON時に。

おれのもメカニカルノイズだらけですよ。
そりゃーもういろんな音が聞こえてきます。
カワサキなんで気にしなくてもいいと思いますよ。
あなたが思っているより頑丈だから

そうゆうお言葉が聞きたかったです。ありがとう。でも二〜三日もすれば、結局気になって、またバイク屋に電話してしまう神経質な俺。
カワサキ向いてねーなw

発進直前のガチャコンが気にならなくなったら立派なカワサキ乗りだってばっちゃが言ってた

>>86
お前まだいたの、早く逝けよ。

帰ったらエロビみながら逝く予定ですm(_ _)m

>>87
ガチャコンはむしろ好きです。っていうかアレがないと始まらない。


俺のじっちゃはチェーンが外れようが切れようが気にせず走るのが本当のカワサキ乗りだって言ってました。

>>49
お前まだいたの、早く逝けよ。

1100のノーマルサイレンサーの芯を抜きたいんだけど、溶接部分を削っても、抜けません！
排気出口から半分（中身）だけは取れました。残りの半分、出来れば全部抜きたいんですが、
誰かインナーを、丸事抜いた方いましたら、教えて下さい！中身だけだったら、やはりドリルでアナ開けまくりで、外すしかないですかね？

>>92のような発言をするやつがいる時点で終わってる。

年式ぐらい書かないと教えてあげないよｗ

穴空けるとか芯抜くとかは高校生で卒業してくれよ・・・

新しいの買ったほうが良いよ

>>92
芯って何?
ノーマルは複室式だから、芯とかは無いはずだけど。
パイプの事?
パイプ抜くなんて事しないで長ドリルで穴開ければいいと思う。
>>94
ノーマルの音はマジで静かすぎ。
乗ってる気がせん。

>>96
おまいが寝たところを見計らって、
部屋の前で直管全開音を聞かせてあげよう
風邪引いて寝込んでる時とかだと、もっと嬉しいだろう

捨てちまえよ。

>>97ゼファー乗りが風邪ひくとでも思ってるのか?

馬鹿は風邪ひかない

zephyr=baka ok?

ゼファーを馬鹿にするのは　許せないが
ゼファー乗りを馬鹿にするのは　ＯＫ？

おｋ

ID:GCtiyhJQ=baka ok?

いや、荒らしにいちいち反応する>>104がmaxBaka ok？

くだらん

ほｋ

>>105
なに反応してんの？？

おまえもなー

>>105がID変えて反撃レスしてんのが笑える

ﾌﾟ

はやくきずけよ

ＳＦＲチェーンを使ったことある人いたらインプレお願い

ＧＰＺ１１００のエンジン乗せ換えられますか？
メリット　軽量化　空冷Ｚ最強エンジン　バンク角確保
俺の勝手な推測ですが可能ですかね？

SFRチェーン使ったことある人インプレお願いします。

質問してるのか…

教えろと命令してるのか…

SFRチェーン使ったことある人インプレお願いします。

このスレ見てると、ゼファー1100に乗ってる奴は人間的に問題あるのが多い。



まぁ、俺も乗ってるが

アホか。
ゼファー1100に乗っている人のうちどのくらいがこのスレ見てると思う？
しかも2ちゃんねるの平均ロム率は87%、つまりここに書いてるやつはゼファー1100に乗ってるやつの極々一部なんだよ。
そんな極々一部を捉えて問題があるだと？
こんなこともわからずに平気でそんなこと書いてるお前の頭の方が問題あるわ。

>>118
一般的に世論調査って極々一部から全体を推測することですけど？

おまえこそ頭大丈夫か

サンプルの正当性もわからずに「一般的」とひとくくりで判断することの危険性を理解しろよ。

まぁ、お前みたいのがいることはわかったよ。

>>120
おまえ「一般的」がかかる処を曲解してまでなんとか反論したいわけ？
俺は「世論調査」というものを全否定ですか？と聞いてるだけ
ここの人間が全体を”正しく”代表してるかどうかなんて論じてない

補足するとさ、
>118で、単純に全体の一部じゃなくて、ここは偏った集合なんだ、
だから117は認識が間違ってると論じてるんだったら、なにも言うつもりはなかったんだがな。

でもおまえが何も分かってなくて、単に自己否定されたと勘違いしてムカついてるだけだと分かったよ

2chに書き込んでるゼファー1100乗りは人間的に問題ある奴が多いな

オレもそうだけど、、、

匿名掲示板の極々限られた意見と一般的世論調査を一緒に考えてどうしても自分の意見を正当化さすようというお前の意図はわかったよ。
他に何かあるか？

おまえら、なにか間違ってないか?
２ｃｈに書き込んでる時点で、普通とはちょっと違う人たちだろ。
おれも早く普通の人たちになりたい。

>>124
117だが、軽く冗談のつもりでレスしたんだが…
あんたのように必死に食いついてくる馬鹿がいて大笑いできました
ありがとうね！

あぁ、なんだいつもの人か。
相変わらずの性格破綻ぶりは見事ですね。

どうも一部の煽り耐性がない人と荒らしが書き込んでるだけのようですね
いい加減スルーしないから粘着に好かれちゃうんですよ
バイク板は釣れまくるからなぁ　他の板見ない人ばっかなんだろうけど

>>124
第一声がアホか、だからな。
しょせんその程度だったってことか

>>128
おまえみたいなのもうんざりなんだよ
なにを求めるんだ、ここに

くっくっく・・。
２ｃｈらしい展開でいいじゃないか。ｗ

車輌の話がほとんどないまま、スレが埋まっていくのは気のせい？

zephyrでツーリングしに行ってきます

ゼファー１１００にz1000mk2の外装ってぽん付けできないのでしょうか？
または、ゼファー用の専用の外装って出てるのでしょうか？
誰か、お願いします。色々探してみたのですが、やはりみなさんのような詳しい人達
に聞いた方が確実だと思いまして

どういう脳味噌してると「ポン付けできるかも」って思えるんだろう・・・。
まずそこが気になるな。

>>134
http://www.zeus819.com/zep1100mk2.html

>>136
ありがとうございました！
とても助かりました

>>135知らないからそんな言い方するんだろうな。無知無教養

>>138
ではキミはポン付けの仕方を詳しく教えてくれるのかな？



できもしないことを偉そうに書くんじゃないよ、ボクｗ

仲良くやりましょうよ 俺もMk�U仕様考えてるけど 皆どう思いますか？ 皆の意見きかせて

>>139
>>134の二行目は無視ですか、そうですか

>>139あのな、ポン付けパーツてーのは、ほぼ無加工で純正部品と取り替えられるパーツをいうわけだ
だから、ポン付けのやり方なんつーのはそのパーツによって変わってくんだから説明なんか出来ないの。

わかったぁ〜？

最初からMk�U買えばいいのに。

MK�U 高いしね それに維持費の問題とか有るし… 乗りたいバイクに乗るのが一番だろうけどね ゼファーのスタイルも好きだし 角Ｚのスタイルも好きだし カワサキ良いバイク作るね！

無加工ならそのパーツによって取り付け方はそんなにかわらないよ。質問は出来るか出来ないかなんだから、そう答えればいいのに…１４２はバイク自分でカスタムとかしないタイプかただバイク乗りに憧れてるだけなのだろうな

>>142はバイクに乗ったこともなけりゃ、読解力もゼロのおばかさんってことか。

まずポン付けの意味をたくさんググってから出直してくるといいよｗ

zeusで売ってる外装セットはポン付けOKなのかな？
それなら手軽に角Zの雰囲気が楽しめるから良いよな！
でも値段がちょっと高いんだよな…。

230km走って15.6lガソリン入りました14.7
こんなもん？

>>146ID変えたりあんたも大変だな（笑）
情けないおじさんだねぇ〜

>>149知らないからそんな言い方するんだろうな。無知無教養

>>148
ツーリング時でもなかなかいい
問題なし

>>149
IDを変える？　すごい妄想だなボク。
それで、ポン付けの意味はわかったのかい？

それともgoogleのアドレス教えてあげなきゃ無理かい？ボクｗｗ

ヨシムラ：ビトーはいい加減触媒対応のマフラー出さんかいな？

ヨシムラは
HPには触媒付ってのをサンザン自慢してるけど最新の排ガス規制にあわないような
触媒マフラーって中途ハンパすぎだぜ

オレのファイナルには合わないってことだなコリャ

148 燃費いいね！
12位だけど いつも
どんなとこはしったの？

2001年式RS カーカーマフラーのみ。発進は常に全開。オイルはタフツーリング。燃費は常に17km超。なんでこんなにいいの？ちょっと不安。

>>148だけど
あんまり信号無い田舎道開けれるところは全壊
ちなみにOILタフツー

それだけ燃費がいいとツーリングでも楽だな。

全壊全快って
仮にもリッターバイク、うそつくならもう少しましな

>>158出来ないと思うのなら思っとけば？
峠走るなら２速レッド付近つかうし直線あればふわわ
位までわ出せるでしょ？>>158には無理かもしれんけど

>>158
ど田舎なもんで常に全開です。発進はね。えぇ直線番長ですとも。
リッターバイクっつてもゼファーですから。しかもノーマルキャブだし。

>159
できるできないの話なんかしてないぜ
原付ならいざしらず、どんなけスピード出してんだってこと。
出せるでしょ？ バカじゃねーの。一般人の迷惑だっつー
自制できない餓鬼は視ね

あれ？うそつくならもう少しましな＞この書き込みはなかったことにしたのね、凄く痛いね君は
そうそう>>158は妄想だから気にしないで、バイ

どうでもいいけど、ヤッパリゼファー乗りは痛いね>>161みたいに一つ前の書き込み内容も覚えられないアホとかスピード出すの自慢しちゃう奴とか
面白いね

同じバイクに乗ってる人間としては苦々しくもあり恥ずかしくもあり悲しくもあります

アフターファイヤー連発なんだけど プラグの交換で治る可能性有る？

アフターファイアーならキャブ調整すべきなんじゃね？

キャブ調整は バッチリダイノマシーンで出してます。

プラグはあんまり関係ないように思うけどどうなんだろ
あと見るべきとこはエアクリーナーかな

情報なしでごめん
ファンネルだから エアクリ無しです

>>162
ウソつくくな、って「くだらないスピード自慢するな」って婉曲表現だったのに輪を掛けてｗ
2速レッド？笑わすなよ

>>170見ていて恥ずかしいよ
曲り過ぎて意味不明だね・・・・・・・・

２速レッドは確かに恥ずかしいカキコだねｗ
いったい何キロかわかってるのか？脳内峠最速クンｗ

２速レブで１４０くらい出ない?
一速は９５だね。

ゼファー乗りって結構元気いいよな！俺もおまいらに負けねー様にがんばるよ。

サーキットだけど2速ﾚﾌﾞで走っても他にはついて行けません。
2速ﾚﾌﾞがどう恥ずかしいの？3速で走ってたら加速で他に離されるのでは？
ヘタレなダケなのかな？

>>175
オマエは別の意味で恥ずかしいなｗ　スレ全部読んでもわからないのか？

一般道の峠を２速レブで走る妄想走り家がイレブン乗りには多いってとこが恥ずかしいだろｗｗｗ

うるせぇよ、バカ。
本人がそう言ってんだからそれでいいだろ。
いつまでギャーギャー言ってんだよ。
とっとと失せろ、カス。

バイアスでお勧めってありますか？ラジアルは俺にはもったいないし高いので…。調べたらBSのG601とダンロップのK505しか見つからなかったんですがどちらがお勧めでしょうか？それとも他にも標準サイズで履けるタイヤありますでしょうか？

すみません、質問なんですが、
ゼファー1100乗りの方は何故つまらない事で言い争いするんですか？
やはり人間的にちっぽけで性格が捩曲がってるからですか？
それとここは年配のバイク乗りの方もいるようですが、いい年して２ＣＨで言い争いするのはどうなんでしょうね？見ていて恥ずかしいですよ。オッサンは庭で盆栽でもいじくっていてもらえませんか？ウザイですから。

多分その通りだろうね　すみません

ゼファーって盆栽じゃねぇ？

盆栽ジジイが元気に走る奴を妬んでるように
よく読めとの事なので読んでみたけど、最初燃費の話しでどんな場所走ってるか聞かれて田舎道でスピード出せる所は全壊してもこの燃費って説明してる人に突然噛みつくバカがいるようにしか見えませんですね〜
俺にまで噛みつくなんてヒドイよ

やあゼファー乗りの中のほんの一握りの特殊な諸君、今日も頑張ってやりあってるね。。
ここで暴れるのは良いとして一つお願いしておくけど他のスレッドで
あたかも自分たちが「ゼファー乗りの代表」などと吹いたりするのは絶対駄目だからね？
それだけ守ってくれればここで思いっきり暴れてくれても結構だからそれだけは守ってくれよ、分かったね？

>>183
まずはテメーが守れよカス！！！
盆栽野郎が

>>183

2ｃｈに張り付いてる時点でオマエも十分一握りの特殊な馬鹿だよヴァーカｗｗｗ

>>182
マジレスすると２速でレッドまで引っ張っても遅いと思う、このバイク
8000ちょいくらいでシフトアップするがいいと思う
素人だからあんま細かいとこつっこまんといてな。

レッド手前で上げてるよ、どのくらいが速いのかな？直線短ければ2速固定で引っ張った方が速い気もするけど、上げてまたすぐ下げるのはキツいよｴﾝﾌﾞﾚ怖いし、ヘタなだけなんだけど

>>187
俺はおっさんで怖がりだから、立ち上がり（CP付近）で6000以上になるようなギアは選ばないんだ。
だいたい使うのは5000〜8000くらい。。。てかｻｰｷｯﾄ走ってる君にアドバイスできるような腕かどうか
自信ないな。俺のレベルはこんなです⇒ ttp://www.naps-jp.com/html/gsm/gsm16.html
確かにシフトダウンしてあんまり高回転に入っちゃうと君が言うように怖いし危ないわな。

まじ？

>>188
おっさんゼファーなのに速いじゃないですか

流れぶった切ってすいません。先日、バイク屋にゼファーのチェーン交換にいきました。その時点でトリップメーター120キロくらい。
交換が終わって家に着いたら350キロでした。バイク屋から家までは20キロもありません。これは一体・・？
なにが原因か解る方いますか？チェーンはまだ大丈夫といわれ張り調整だけされて帰ってきました。
作業も見ていたのですが、センスタ掛けてリアタイヤを空転(ギヤを入れて動力伝えて)させたり、ほんの数百メートル試乗してただけでした。

トリップが異様に進むという現象は何かをすれば起こりえますか？

ちょっと触ってしまった

メーターがおかしいのかも知れないけど俺のゼファーはバックで押してくと
トリップが変になる時がたまにある　センスタかけた時は逆に回してもならないけど
または>>192が原因だろうね

どうやらちょっと触られたみたいですね。ありがとうございました。

車板のしょせん車ではのスレにゼファーイレブン動画上がってますね。
六甲山らしい。
こいつ見たことある?

そんなスレあったんだ　知らなかった
情報サンクス

イレブンに乗ってる盆栽は、俺って速いんだぜぇ〜、なめんなよぉ〜、て自慢げに自分のタイム晒して優越感に浸ってる小さい男。

あぁ、情けない情けない

今度マルケジーニにでも変えてみよーかな。

あんな素人衆の走行会のタイムを自慢されてもなぁ・・・イレブン乗りってこういう勘違い野郎ばかり？

よっ！玄人カッコｲｲ！！

>197=199
あのタイムが自慢してるように見えるのかｗｗｗ 大丈夫か?

>>201
197=199に見えるってｗｗｗオマエあたま大丈夫か？

どーーーーーーでもいいけど
いんぽ

>>202
「素人衆の走行会」かどうかは、タイムに関係ないと思うけどね
順位なら関係あるね？

ドー見ても荒らし目的の奴がいるね。

それみんな知ってることよ
暇つぶしに付き合ってるるだけあるよ

盆栽改造を晒すも、公道全開速度を晒すも、素人ラップタイムを晒すも、
自慢したいｏｒ勘違いという点ではみんな同じじゃんね

>>195の言ってるのはむこうの>>916の動画かな？

あれは速いの？遅いの？ここの人から見て。

>>208
速いもなにも、あっちでも言ってるけどあれはツーリングだろ
初見の峠だとあのくらいのペースで様子見する

今日うｐされてる動画見てみた　ケチつける訳じゃないけど
動画があんまりスピード感がなかったからなんとも言えないモノがある
下手糞じゃないし突っ込んでも曲がらないんでああいう乗り方でいいとは思うけど

>>209
本人が言ってましたっけ？
あの場所を知らないんで距離とか感覚がわからなくて。
自分が見て思ったのはコーナー立ち上がってからのギアチェンジが速過ぎるかなと。
場所によっては立ち上がったら次のコーナーまでそのまま引っ張ってアクセルオフでエンブレ、
でコーナー進入でいけるんじゃないかと思ったところもありました。
実際の道を知らないんでどうかわからないけど。
エンジン音があまり聞こえなかったのと、タコメーターが見えなかったからあとはわからない。
そんな感じでした。

>>178
遅レスですまないけど

あえてお勧めというほどではないですが、
michelinのMacadam 50E/50 にサイズがあるよ

ただしフロントは輸出仕様での互換サイズ
110/80-18となってしまうけど

>>212
それも考えましたが、フロント細くて履けないかな〜って思ってK505を注文してしまいました。もしかして問題なく履けました？RSですが。
前後違うメーカーという考えはありませんでした。

車板のスレ、しょせん車では〜の前スレに上がってたゼファー動画
速くない?
おれもイレブン乗ってるけど、あんな曲がり方は無理。
つーか、あの曲がり方すごくね?

>>214
本人乙

あ〜、、、
俺のイレブンが入院中で乗れねー
ストレス溜まりまくり

>>214
見たいから貼ってよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1190294000/916

軽く流した１本目。タイヤの温めと状況確認ツーリング
http://ime.nu/w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1483.wmv.html

前後入れ替わって８が逃げ。多少のズボラは容認してもらいました。
http://ime.nu/w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html

上りでゼファ氏が先行。へんな作業のため最初の直線が死んでます。
http://ime.nu/w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html

これもやっぱり地蔵乗りだけど、オフ動画同様、微妙に体を内側によじってるし膝も出してる。
牧場まで6:20くらい。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0514.wmv.html

あと、上の動画撮った日にロールバー組んだGT-Rに遭遇。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0765.mpg.html

>>219
ライン滅茶苦茶だし、バンキング遅いし、浅いし、
ブレーキングらしいブレーキングしてないしな

>>219
加速、減速のメリハリないしアクセルも開けてない。
はっきり言ってあんまし上手くない。
また、こんな通行量が多い道（時間帯）で走るのはナンセンス。

>>221
撮って欲しかったから開けてなかった
とか言ってるね。向こうでは。
まったりと誉めあい合戦な、見かけ良スレな感じｗ

>>219
すんません。よく見るとあんまし上手くないじゃなくて下手。
恥ずかしいと重う。良くこんなん載せるね。

公道でスピード、テクが云々ということ自体がナンセンスかと思いますが…

ゼファーにまたがって高速道路をひたすら走りたい

219の動画で下手だと言ったのが何人かいたけど、まずは自分の走りがわかる動画を挙げてからそれを比較して意見するようにしないと何も伝わってこないというかただの口だけなやつらに思える。

これは誰が見ても下手。
初心者やまったり走るタイプの人が見てもそう思うと思う。

>>224
公道を安全に走行するテクもナンセンスなのか？
白バイのようなテクが欲しいってのもナンセンスなのか？

テクってのは何もスピードに限ったことじゃないんだぜ

例えば女を・・・

うーん、おれ２１９だけど、なんか遅いって言われてるね。
でもようつべの西六甲バイク動画よりは早いタイム出してるんだけどね。
撮り方とか画質、画角で印象はだいぶかわるみたいだな。
あと、直線は確かにもうちょっと出せたけど、コーナーはこのバイクでは誰にも負けない自信はあるよ。

おい!
誰にも負けないとか､上手い下手とか言ってる奴ｗｗ
kawasaki乗りは、きんたま小さい奴が多すぎだろｗｗ
くだらねーこと書きやがって、もちっとましなこと書けや!

気にすることないよ。
以前からそうだけどここのやつって批判ばっかりの口だけなやつだからね。

そうそう！遅い速いは別にして元気よく走るヤツは叩かれるよここは。一人は確実に盆栽爺が居て公道でスピード出すなだの凄く厳しいから、公道でスピード出すのは悪い事なのはみんな分かってるんだけどなんかつまんないよな！

同意
車板で動画あげてた人も本来ならバイク板の専用スレのここでも
そういう話があってもしかるべきなのに今のこの雰囲気じゃ
絶対やりたくもなくなる罠 叩かれるのは覚悟としても
こっちはスルーで他所でネタ投入ばっかでつまらん
口ばっかより動画アップしたうぷ主の行為自体は讃えてあげたいね

スムーズで速いような気がする。
でもメリハリがないような気もする。
俺よりは速いと思う。

>>233
法定速度を守れとは言わんし自分も守ってないけど、程度問題だろ？
公道で２００とか３００とか、、、同じ道を走ってる人に迷惑だしそもそも
そんなこと吹聴してる自分は恥ずかしくないの
ということよ。それを盆栽じじいと侮蔑するのなら俺はそれで構わん

>230
世のすべてのゼファー海苔に挑戦状ですか
挙動が１秒遅れてくるとか言ってた人ですよね

安全運転こそ、真の最高のライディング･テクニックなり！!

レーサーにはライディング・コーチっていないのかな
スポーツ選手には（オリンピック金メダリストにだって！）コーチが付くものなのに。
「俺より遅いﾔﾂには教わる気がせん」ってことかな

ここで盆栽じじぃの動画期待age
あれだけのことを言うんだから本人の走りもスゴイんだろうね。

盆栽じじぃって誰？

どんなけ卑屈な毎日を送ってるんだ

>>238
自己レス（死語）だが、ググったら出てきた
ttp://www.webike.net/sd/1483410/1000/
ヴァレやKCにもコーチはいるのかな...

【仲良くする】なんて常識は、このスレでは非常識なんだろうね

盆栽の動画って意味ないと思うんじゃがのー

>>238
はじめのうちは先輩方が基本を教えるでしょ。やっぱり。四輪だってスクールがあるわけだし。
でもトップクラスになると教えてる人たちを超えちゃってるわけだからもう教わることはないんじゃないのかな。
あとは自分のアイデアとポテンシャルで勝負するだけ。
推測だけど・・・。

盆栽じじぃに限らず自分の動画を挙げたらどうかとの話になったら誰も219のこと言わなくなったね。
元々人のこと早いだ遅いだ言えるほどのやつはここには居ないってことだね。

意見がわかれるってことはここでは219は遅くもなく速くもないってことなんじゃないの？
俺は219は速い方だと思うけど。
で、>>246はどう思うの？

俺は見てない。

フロントアップの話題の時も盆栽ジジイが出て来てたな。
ウィリーしてなんになるのかとかスゲーうざかった

峠のライテクスレも覗いてるんだけど、みんなは８の字とかガンガン出来ますか？
自分はたぶん出来ません。

>>228
>白バイのようなテクが欲しいってのもナンセンスなのか？
ナンセンスというより不可能。
背伸びしちゃダメだぞ、坊や。

おっ、じじぃ降臨かw

ブルドッグのマフラーが欲しいけど24万は高い
(´□`)

ブルドッグのマフラー?

>>246
おまえウザすぎるから誰も相手してないだけ。気づけ
なにが「俺は見てない」だ。自分は安全な位置から評論かボケ

>>219タイヤ及び改造箇所を教えて？
書き込みにくい雰囲気ではあるけど、ちなみに俺はタイヤはF012RPパワー
リアサスクァンタム、ビートのバックステップ、マフラーモリワキZEROです、サス変更でマフラー擦らなくなりました

>>255
おやおや、口だけ代表のお出ましだよw

>>256
サス変更でマフラー擦らなくなったって事だけど
やっぱりちょっと車高あがってるんですか？

純正リアサスってフルアジャスタなのに
外品に変える理由ってある？

>>257
おまいは口以外になにかあるのか

いつまでもうるせぇんだよ、だまってろよ。カス。

>>259
1)見た目
2)純正がへたったから（≒純正新品でも良し）
3)評価高い社外品は摺動抵抗小とかアジャスタブル範囲大とか値段なりの性能
はあるかと

鯖復活か？

タイヤ

スプロケットカバーを 社外品に変えたんですけど 車検大丈夫ですか？ （フェイズ製）

>>265
大丈夫。問題なし。

回答有り難う御座います

hobby9の人→hobby10に鯖変更ね。

ZEP1100のキャストホイール乗りだが、
ZEP1100RSのスポークが履きたい。
批判は甘んじて受けますが、可能かどうか教えていただけますか？
あと、純正ホイールの値段は川崎のHP調べたのだが、
リム部分とスポーク（単品で発注可能なよう）何本？＋その他？で、
いくらになるか分かる方いらっしゃいますか？

>>268
単純にホイールだけ交換では済まないよ。

>>268
RS乗ってるけど無印との違いはアウターチューブと
前後のブレーキとリアサスだから交換または加工が必要になると思うよ
リアサスはまあ関係ないとしても多分スポークホイールにそのまま交換しようとしても
キャリパーが干渉するんだと思う　その他はわからん
結構大掛かりになっちゃうかも

ブレーキラインなんか交換なしで交換できるUPハンなんかあるんかいな？

アップは無い　それにブレーキ、クラッチはホースもワイヤーも交換は簡単
チョークも簡単、厄介なのはアクセル・・キャブを取り外さないと難しいよ
面倒ならせいぜいミディアムで我慢することだね

>>271
バー２本分くらいアップさせたことあるけど交換無しでなんとかなった。
ラインの取り回しやバンジョーの角度を工夫すれば結構いける。
２万キロくらいそれで走ったけど無問題。クラッチオイルラインが一番苦しかったかな。
アクセル側はけっこう余裕あった（と記憶）

>>268>>269
レスありがとうございます。
ZEP750RSの前後ホイールをZEP400（形式不明）に
取り付けている車両を見たことがあったので。
バイク屋さんに頼んだものらしいが、
超大加工というほどでもないと聞いたので。
パンクしやすいとか、重いとか、
見かけとしては細いとかデメリットはありますが、
旧車テイスト漂う香りがたまらん！と思えて、
何とかして自分の'92A1につかないか？と考え始めたもので。
でも、オクでもホイールってみかけないですね。
新品ホイール取り寄せになるのかな。
余っている方いらっしゃいましたら、手を挙げてください。
引き続き情報お待ちしています。

自分にレスしてしまっていた^^;
>>270さんありがとうございます。

追記させていただくと、スポーク化には
他に、メリットデメリットありますでしょうか？

スポーク化するメリットはない　外見だけでしょ
いっそ買い替えたほうが安くあがるかも　けどRSは割高だよね
誰か交換してくれるような人がいればいいんだけどね
デメリットはチューブレスタイヤが履けない　重くなる　手入れが大変

>>275
RSのホイールはZ1/Z2改造に良く使われるからいい値段でひきとられていくんだよ。
RSのホイールはキャストと比べて横幅があるからブレーキキャリパー等干渉しない工夫が必要だね。
ノーマルのRS車両もブレンボキャリパーはそのまま付かないからね。特大ローターを付けて装着してる例はあったけど。

キャリパー位置を上側に移動させるんだね。
結構手間と金かかるよ。

こういう物ね。

ttp://home10.highway.ne.jp/soup-up/index.Disk.htm

おー　こんな専用のサポートなんかあったのか
ブレーキ効かないから強化したいと思ってたんだよね

せっかくのRSのスポークがローターに隠れて見えないｗ

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　ボクシングには投げ技がない
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ttp://areya.tv/up/200710/11/02/071011-2042560212-1440x810.jpg

ボクシング俺も見てたけど、投げ技、あれには笑った。

と、スレ違いスマン

日曜日はゼファーで一人ツーリング行くぜい

>>283
俺はいっつも１人だが。

>>283
俺はいつも皆にお前と勘違いされてんだろうなきっと・・・



俺もいつもゼハで一人だから・・・・orz

よく分からんけどじゃあ俺も一人で

誰か張り替え用にシートいらない？捨てちゃうのだが。

>>287
どういう状態で、どこに住んでる方ですか？

>>288

静岡住みでシートは逆車用。国内のようにシートにタンデムベルトを付けたので左右に小さな穴が
あいてるよ。ちなみに市内に有名どころのシート屋さんがあるから張り替えるなら紹介するよ。

>>288
逆車用って書いたけど取り付け部分は国内と変らないからね。

なんなら画像晒そうか？

>>290
画像あるなら見たいです。
なんで捨てちゃうんですか？

>>291
ZEP1100降りちゃったんですよ〜。まだ恋しいんですけどね。

今から画像準備するんで待ってて下さい。

>>292
そうなんですか。

待ってます。

http://www.fileup.org/fup167605.zip.html　PASS：774

zipでスマソ。

>>294
ありがとう。
自分のより綺麗でした。
でどうしたらいいのでしょうか？こういうやり取りのなれてないもんで。

捨てアド作るのが面倒でしたらテキストでアドレス書いてアップローダでパス指定して
ここにURL下さい。すぐにロダからファイル削除してねｗ

>>295
どうですか？俺が晒した方がいい？

>>297
お願いします。。。すいません。

http://www.uploda.org/uporg1062620.zip.html　PASS：774

ダウンロードしたらここにすぐ書き込みして下さい。


あ、ID変ったかも。

ダウンロードしました！

スレの迷惑になるので後はメールでお願いします。

選ばれし者だけが取得することができた大型二輪免許
選ばれし者だけが乗ることができた大型バイク

それが今となってはどうだろう？
女や学生や下手糞でも乗れるようになってしまった
そして事故が多発するようになり
その結果、世間からはバイク＝危険として煙たがられることに…

叩かれるだろうが、あえて言う
教習所で大型二輪免許を買った奴は返上しろ
そして中型バイクに最低でも5年は乗ってから
試験場で限定解除しろ
それが全てのバイク乗りのためになる
それがバイク業界のためになるんだ

スルーでお願いします

>>302
これはどこぞのコピペなのか？

まぁ、俺は試験場で取得したけど・・・。


試験場取得は確かに免許以外に得る物も大きいけどね。

おれも限定解除組だが、
>>302みたいな奴が教習所組を見下しているんだろうな
何が選ばれし者だけ云々だ
教習所組が事故多発してるとも限らないのに、、、

>>305
なるほどね。まぁ、見下すのはいかんな。
縦に物事を見ちゃいかんな。

質問なんですが…

純正マフラーの排出穴回りに三本のボルトが入ってますが、ボルト穴が六角とかじゃなく、星型みたいになってます。
あの星型みたいなレンチって売ってるもんなんでしょうか？

すみませんが教えて下さい

>>307
トルクスレンチでgoogle

選ばれしものだって。
誰でも乗れて初めて便利な乗り物なのに。

バカが反応してんじゃねーよ

>>308
ありがとうございました。参考になりました。

ついでに言うと外すならインパクトがあったほうがいい。
手でやったらレンチの方が曲がるから。

>>310
お前があれ書いたやつか。

レンチのサイズはT30だよ

>>312>>314
ありがとうございます。
さっきレンチ買ってきてボルト取り外し、ボルトが錆ていたので、錆を落として耐熱スプレー吹き掛けて戻して終了しました。
それだけの事にちょっと痛い出費になりましたが、錆が取れてすっきりしました。

昨日 車検受けたんだが スプロケットカバーを 社外品に変えて有るから駄目だと 帰らさせられた！ なぜ？ 検査官に依るのかな？ 解るかた教えて下さい

そんな釣られないよー

シフトパターン？

316>>
純正にあるシフトパターンの
表示がないからだよ！

オラも言われたけど
お願いして通してもろた・・・

検査官によるんだね。。

開口大きすぎ？

最近、クラッチのロー繋がらなくてエンストします。なぜでしょう

>>321
釣り？


志村！サイドスタンド！サイドスタンド！

俺も最近、クラッチのロー繋がらなくてエンストします。なぜでしょう

そんな釣られないよー

クラッチにローやセカンドがあるということ？

そりゃすげーや

「クラッチのクチー」かとおもた！

絶版になって、はや数カ月…

これから、ゼファー1100は中古価格上がるでしょうか？

売らないけどね

>>327
上がるとしても10年はかかるな

これから先にもあんまりプレミアついたりはしないだろうな
Ninjaみたいに金かけてたり程度いいもののみ底値で安定みたいな感じになるだろうと思う

あがるのに10年掛かるとしても今から先下がることはないだろうな

騰がるわけねぇだろｗｗｗ

GPZ1100のように忘れ去られていくよ。

何喜んでんだ、このバカ。

俺は乗り潰すつもりだから、どっちでもいいや

部品だって値上がりしていくだろうから
今までみたいに　だらだら乗るのは考えものだな！

〜９４と９５〜のキャブのメインジェットって形状違うの？？

知らん そこまでマニアックじゃね〜

おーい、みんなはエンジンのO/Hとかやってるかい？
俺のは走行距離がそろそろ５万キロいきそうなんだけど
O/Hした方がいいのかな。
予定では５万キロ、１０万キロと５万キロごとに
O/Hしようかと思っているんだけど。
とりあえず今まで一度もエンジン関係のトラブルは
起きてはいないんだよね。
おそらくこのまま乗り続けても問題ないとは思うんだけど
長く乗り続けるつもりだからやっといた方がいいのかな。
そこで５万キロという目安はどうなんだろ？
当然個体差はあるから一概に走行距離だけで判断するのは
難しいと思うけど５万キロというのは長いのかな、短いのかな。
あと、走行距離関係なく「こういう症状」がでてきたら
要O/Hというのは何かあるかな。
エンジンをフルにO/Hすると５０万かかるけど
そこまではやらないと思うけど結構な金がかかるので
誰か詳しい人がいたら教えてくださいな。

ボエジャーベースのエンジンですから２０万kmまでは無問題ですよ。

慣らしと一緒でO/Hもやってもやらなくても変わらないですから。
ショップを儲けさせるだけｗ

バルブのシム調整とヘッド閉じるとき液体ガスケット使えばおｋじゃない？
むしろキャブのOHしてあげた方がエンジンには優しいかも。

OHは腰下に問題が発生してからでいいんじゃない？

>>338
ボエジャー？？？
プッ

>>338こいつ馬鹿
>>338こいつ馬鹿
>>338こいつ馬鹿

スルーで　オ・ネ・ガ・イ　！

油温30度以下で走るとノッキング気味になるんですがなんで？

エンジン暖まってないから

ボエジャーのエンジンだから

今日はいい天気だなー

単車乗りてーな

ハンドル　グリップエンド　ミラー　クラッチレバー　ウインカー
ヘッドライトまわり　タンク　ステップ　マフラー　クランクカバー
キズパワーパッド　etc　お買い上げ、、

転んだ。

北国のゼファ1100乗りです。冬場はまったく乗れないので冬眠です。そこでキャブからガスを抜きたいのですが、ドレンってやっぱり四つあるんですか？
今、すぐ見れる所になくて・・・。それとガソリンコックの位置はどこにすればよいのでしょうか？
バイク初心者ですいませんが何卒、ご教授お願いします。

>>347
各フロート室の下部にドレンスクリューがあります。
ガソリンコックは負圧コックなので通常の（PRIじゃない）位置でいいのです。

>>348
ありがとうございます。たんきとうのキャブからなら抜いた事あるんですが、四気筒だと注意してやらないとダラダラこぼしちゃいそうですね・・・。

プラグクーラーダクト、つけてる方いますか？
インプレきぼん

このデザインでアルミフレームにできないんですか？？？

ボエジャーの糞重いエンジンをアルミフレームで吊って、何の意味があるの？
あんた馬鹿ですか？

>>352
ボエジャーボエジャーウルセーぞハゲ

>>352
お前がバカ
フレームはエンジンとFフォーク/スイングアームを繋ぐメンバーよ
鉄でもアルミでもカーボンでも同じ
あれ？それとも『吊り』でしたか

>>354
で、なにが言いたいの？
俺の言ってる意味理解できてないでしょＷ

>>355
おまえの存在自体どこに意味があるんだよ

>>350
つけてますよ。
それも友人のお手製。
効果の程よりお手製というとこが気にいってます。

そうですか…結構いい値段だし、効果テキメンなら装着を考えていたんですが
気分程度の感じなら再考します

なあなあ既出かもしれんけど、相撲の花田勝がゼファー1100乗ってるんだってなw

>>359
ワイドショーで報道陣が自宅前で待ち構える中ゼファーに乗って帰って来たのが映ってたね
数秒だったから色々確認出来なかったけど

それは・・・

あまり嬉しくないなぁ。。

>>359
イエローボールだった。
マフラー変更程度の車両だった。
ぱっとしない奴だなあと思った。

そこまでバイクに興味ないんじゃないか？

以前、バイクでダムに行き凄い映像を撮影して来ました。私は二度としませんが、指が要らない方は是非、真似して下さい。
【指が】　とっても危険なダム放水　【ちぎれる】
http://jp.youtube.com/watch?v=L9jw3ws-lfM

>362
茶色のタイガーだろ

02年のを新車で買って2万キロほど走行したんだけど
なんか最近エンジンからｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀって音がするんだけど
なにか異常なんでしょうか？とりあえず乗ってる感じはパワーダウンとかは
感じないんだけど初バイクなんで不安です

エンジンの中に花田勝でもいるんじゃね？

>>366
季節的には秋の虫ではないだろうか。

タイヤの交換をしようと思うんですけど何かお勧めってあります？

>>369
花田勝お勧めの「Chanko Dining 若」なんかどう？　　花田美恵子じゃないほうのやつな。

右側のクラッチカバーとポイントカバーを交換したいんだけど
オイル抜かないでやったら、だだ漏れですか？
サイドスタンドで行けそうな感じに見えるんですけど。

そう思うならやってみればよろし。
失敗してもオイルまみれになるだけ。

オイル交換は自分でやらず、この間バイク屋で交換したばかりなんです。
走行距離３千ｋｍで４回も交換してます。
漏れたらもったいなくてエイヤッと踏み切れないんですよ。

3000kmで4回も変えるもったいないことしてんだから、今さらよくね？

ここの人って質問とかまともに答えるつもり一切ないんだね

ポイントカバー？
ゼファーにポイントなんて付いてないぞ。
クラッチカバーの前の丸い奴の事か？
パルサーカバー！
オイル抜かないで交換出来るよ。
ガスケットもちゃんと交換しろ！

答えてるのが花田勝なんだから仕方ないだろ。

クラッチカバーもOK？

>>378
乾式クラッチだからOKだよ。漏れたとしても少量。

まともに答える気ないって、にーちゃんここ2chだよ。

某「バイク何乗ってんの？」
俺「ゼファー１１００」
某「あー花田勝のバイクね」
俺「・・・。」

花田勝が大型二輪免許を持っていることに驚愕した。

>>378
クラッチカバーはサイドスタンド掛けした状態で外せばオイルでてこないよ。
外す時にガスケットが破れるかもしれないから新品を用意しておいたほうが良いよ。

クラッチカバーは割れたのか？
何の為に交換するのか？
ガスケットを新品に交換して、トルクレンチで万遍に締め付けろ！

ありがとう！やってみる。
ガリっとやっちゃったんで交換します。
ガスケットは新品用意してます。

花田美恵子と 肉体関係持ちたいな 俺も

必死にID変えては書き込んでるバカ一匹いるけど・・・・

それより>>366に答えて

花田勝って、いいともで1800ccのバイク乗ってますってタモさんに話してたよ。
アメリカンも乗ってるのかな？

>>388
アイドリング時？それならタペット音じゃないの？

アイドリングの時に音がします
そのまま放っておいたら壊れますか？
いろいろ調べてみたんですが
最近寒くなる前から音がするので異常かと心配になってまして
買った時はこれほど大きな音がしなかったです

>>391
キャブの同調狂えばクランクから音が出るかもしれないね。
吹け上がりが悪いとかある？

最近マフラー換えたんですがそのキャブの同調ってのはそれと関係ありますか？
音はだいたいエンジンのヘッド付近からしてるようです
今までと変らずエンジン自体は調子は悪くないと思います
オイルのせいかと思っていろいろ試してみたのですが
換えた時は普段より音が小さくなってる気がしますがすぐ元通りになります

マフラー変えればエキパイ自体が純正より薄く出来ているからエンジンノイズは
よく聞こえるようになる。

どちらにせよ音を聞かない事には正確な答えは出せません。

そうですか　すみません
ただ、エンジンに支障をきたす可能性があるかどうか知りたかっただけです
失礼しました

>>395
まっ、そんなに神経質にならんでも良いと思うが、
気になるなら近所のバイク屋で聞いてみてば？
音を聞いてもらうだけなら缶コーヒーでokだろうから

随分と偉そうな物の言い方ですね。

花田勝氏だから仕方ないよ。

さんまさんのようになりたい。

400

出っ歯？

つんこ

>>393 タペットでは？

Not Found

ﾀﾍﾞｯﾄ音てしてたらヤバいの？

マペット・タペットのショートコント　↓

ゼファー

え？牛くん今、なんて言ったんだい？

タペット音が、ぺッタン♪ぺッタン♪　って聞こえるんだよな

オイルに餅ーるを入れたからかね

花田勝が乗っていると聞いて何となく買う気を失くした。

じゃー ハマーでも買えばー

Ａ０６ですがスイングアームを強化したいと考えています。
ＭＩＧかＭＡＧ溶接機を買って補強材を溶接したいのですが
アルミ溶接の経験者の方はいらっしゃいますか？

スイングアーム補強のために溶接機を買うんですか？
しかも素人さんの様子ですが。
仕事でアルミの溶接もやりますが溶接機買ってまで
自分でやるのはやめた方がいいと思いますよ。

>>>413
チャレンジしてみたいんです。
下手ながらアーク溶接はできますし、家にはそれなりの電源を引いてますし
素人とはいえそういう方面の事には自信があります。
とりあえずこのバイクで不満があるのはスイングアームだけでなく、トップブリッジ、アンダーブラケット、フレームですというか全部ですね^^;
これからのバイクの事もあるし、自分でパーツを造れればすぐに元は取れると思うんです。
キャリー類も自作したいですし。
趣味で工作をやるんで旋盤フライス、各種工具はそろってますんでこれはやるしかないなと。
とりあえずスイングアームの構造を見るためにオクで落札しました。

>>414
サーキット用のバイクを作ってるんですか。
公道で強度の不満が出る走りっていうのもすごいですが。
見てくれを改善したいならわかるが。

なんでもやってみたいは自分も同じなので気持ちは分かる。
が、一点だけ
サーキット走ってリア周りがグニュグニュで、やっぱスイングアーム強度？
って思ってたんだが、タイヤを換えたら完璧に収まった。。。

実用的にはバックステップとか作れるといいんだがな。

ZEP乗って補強の必要性を感じたことは無いね

>416　の言うことが本当だね

モリワキでさえ、フレーム補強は必要なく

ピボットプレートは溶接のみで十分OKとのこと

あとはスイングアーム補強のみ

トップブリッジ、アンダーブラケットはフォーク交換する際の「アタッチメント」として必要

とかいっていたな

つまり、あんまし補強しなくてもいいってこと

みんな　補強　々とかいってるから、腕前ははるかにオレ以上、モリワキライダーよりはるか上手の

やつばかり乗ってるんだなZEP乗りって・・・

花田勝が乗るんなら補強も必要だろ。

まぁ、>>414は盆栽ジジィだろうがなｗ

自分で溶接までしようと考えてる人を　バカにする　>>418は何様？

おいおい、ここは2chだよ？
>>418を擁護はしないがあの程度でカリカリしてちゃイカンよ。

>>418は盆栽教の教祖様

自分でなんでもやってみるっていうのは好感もてますね。
私も自分でエンジンOHしたり簡単なパーツを作ったりしてます。
ショップにお世話になるのはタイヤ交換だけですね。これは自分でやると面倒臭いので。
エアツール、旋盤は持ってますのでやれることは自分でやってます。
おかげでSSTがやたら増えました。（買ったり、作ったり）
フライス盤とMIG溶接機が欲しいこの頃です。

みんな凄いね。
俺は外装パーツのポン付けしか出来ないよ

俺なんかグリップ交換もできないぜ。スタンドで5年も働いてオイル交換してた割にはバイクのオイル交換はしたことないぜ。

ヘルメットにステッカー貼るくらいならできるぜ。でも曲がって貼られてるぜ。

ぜぜぜぜぜ。
ぜぜぜ。
ぜぜぜぜぜぜぜ。
ぜぜぜ。
ぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜ。

>>422
4万キロ越えて圧縮抜けてきた気がして、ピストンリング換えたり、
バルブの擦り合わせをしたり、いろいろやったが素人がやると
かえって調子が悪くなると思い知ったｗ
元のレベルに戻すので精一杯やったわ

>>414
そうですか、失敗は覚悟の上なんですね。
アルミの溶接は冷えると縮むという特性があります。
どのくらい縮むのかは数値では表せません、経験値です。
あとは失敗を繰り返して覚えるだけです。

火の玉に限らず　新車が残りわずかになったね！
長く乗りたいけど　10万キロとかむりかなぁ・・・

>>428
大丈夫。
腰上ＯＨ１回で現在１２万Ｋｍ。
まだいけます。

>>429
ＯＨは何Ｋｍのときにしましたか？

>>430
９万ｋｍの時。
ヘッドからのオイル滲み以外は特に不具合はなかったんだけどね。
オイル管理だけちゃんとしてれば大きなトラブルはないと思うよ。

>>431
あざす！参考にします。

1100はプラグが8本もあるからさー　
イリジュウムみたいなちょっと高いのにすると　いくらかかんだよー！

>>433
プラグ単価×８じゃないかな。

>>434
オレもそうじゃないかなと　薄々は気が付いていたんだけど
なかなか現実が受け入れられなくて　ここに書いたら
なんかミラクルな裏技が　あったらいいなーなんて・・・・・

>>435
プラグなんて４本だけ新品でも走るよ。片方のプラグは死んでてもOKさ。

>>436
ばかだね・・・

>>436
おまえ１１００乗りじゃないな。　妄想乙。

＞436
そりゃ無理じゃね？片方2本まではＯＫだったけど…

>>439
８本のうち１本死んでもおかしいのに気づくから。普通は。

花田勝も屈辱だったな。
あれだけ世間の風評からかばってやったバカ面の嫁にイケメンと浮気されて。
スレ違いながら。

そんな嫁を選んだのは世間知らずだった花田家の長男だから。
スレ違いながら。

そんな世間知らずの花田勝が選んだバイクがゼハ１１００ｗｗｗｗｗｗ

>>443
それを言わないで。orz

気にし過ぎじゃねぇ？　花田勝に乗る訳じゃないんだから！

結局おまえらのセンスは花田勝と同レベルってことｗｗｗ

乗れない奴に　言われたかないね

とうとう、ワイバンupタイプのマフラーに交換したぞぉー！
所で、タンク（ズボンのチャック辺り）に小傷が目立ち始めたのですが…。コンパウンド入りのワックスをかけようかと思っているんですが、小傷消しで何かオススメな物とかありますか？

花田勝もきっと、嫁とイケメンの悩みをふっきりたくて、愛車で海まで飛ばして
浜辺で黄昏れてたんだと思う。

　　　　 ｒ'＾⌒⌒ヽ,ｒ''⌒｀ヽ、
　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
　　/;;;;;;;;;;;;;;ノﾉ´｀´｀ヽ;;;;;;;;;;;;;i
　　!;;;;;;;;;;イ::. ／　　 ＼ ヽ;;;ﾉ
　　ゝ;;;;;|::::　（●） ,（●）　|ｼ
　　从从/: ＼　　､_!　　/ ﾉ
　　　从从　　i 'ｰ三-' i　l 　　　　お兄ちゃんがゼハ１１００乗ってたなんて・・・
　　　　ﾉ从ヽ._!＿＿＿!_/ 　　　　　いったいいつの間に教習所に？
　　　　　　 _,ｒ〈;　　 ;ゝ､_　　　　　ｒっ＿
　　　　/:￣　　　　　　　￣ヽ　　( ｒ- 三)
　　　 {:::　ﾉ　　　 i　　　ヽ　 }　 /　/￣´
　　　.|:　λ_c.＿人＿c_,ｲ　 } /　/
　　　.|　 | ト -　＾＾ ー- | |　/　/
　　　 i: ;| ト=ﾆ 　　 ﾆ= | ヽ＿/

独り言です。

おい！08ｾﾞﾌｧｰ1100が出るなんて知らなかったぞ！
某バイク屋に騙されて水冷糞バイク07CB1300を新車で購入しちまったぞ、ちきしょう！
ｾﾞﾌｧｰ1100は07で生産終了＆在庫無しだって言ったじゃねぇか！フザケンな馬鹿野郎！

>>451
08年式発売されるの？
詳しく聞きたい。

あっ ごめん勘違いでした

なにと勘違いしたのですか？

はげ

現役時代は髷があったのでヘルメツトが被れなかったっス！

もう、このスレ終わったね。。。

今、このスレ始まったね。。。

＞＞440
あんた天才

でも気付く気付かない話はしてない。

我が　ＺＥＰＨＹＲ1100は　永遠に　保存です！

>>457花田勝が乗ってる時点で終わったと思う。

花田はレプリカ乗ってるっての知らんの？？

花田勝レプリカ・ウォルターウルフ仕様登場！？

デアゴスティーニから週刊ゼファー出たら買うやつ手あげろ

出ない 出ない

ゼファーは出ないだろうなあ　出たら欲しい
古いHarleyが出たみたいだけど

>>466
ファットボーイは古くないだろ。

デアゴスティーニから週刊花田勝出たら買うやつ手あげろ

皆、本当は花田勝のこと好きなんだろ！

皆本当に花田魔猿が嫌いなんだよ

あの半笑いの角刈りの巨体が、ピチピチのフルフェ被ってゼフアに乗っかってやってくると思うと…

わくわくする？

あれがあの嫁に乗っかってやってくると思うと。

違う男が乗ってたって話しじゃなかったっけ

イケメンの事か？

フライ

これからの季節、ノンカウルのバイクはつらいのー！

季節に関係なく花田勝のバイクはつらいのー！

花田勝はアンチ・ゼファー派のカリスマだね！

悪いけど勝とオソロは嫌だ。

え！勝新太郎？

↑
氏ね

>>482
いや、もう勝新太郎は死んだよ。

バイクカバー買おうと思ってるんですが↓
http://www.rakuten.co.jp/myuthar/574873/767405/#772166
適合表通り5Lでいいと思いますか？もし使ってる方いましたらインプレ願いたいです。
上記製品以外でもオススメありましたらお願いします。室内保管です。

>>484
そのカバーなら花田勝が使ってるよ。彼に直接聞いてみて。

でも室内保管ならお勧めは毛布だな。

↑ﾂﾏﾝﾈ

>>484
メーカーは違うけど似たようなの使ってるんだけど
指定サイズはタイヤの下までスッポリかぶるので
屋外使用ならその方がいいけど、室内ならチョッと小さめの方が
使いやすいのでは？と感じています。

>>487
ご意見ありがとうございます。そうですよねー。屋内なら別にタイヤの下まで隠れる必要もないですし…。
参考にしますm(_ _)m

それならシートカバーなんていらないんじゃないの？何が聞きたくて何を参考にしたいんだかわからん人だ。

おれは屋外だから仕方なくカバーしてるが
室内保管だったら絶対カバー掛けないな
いちいち面倒くさくね？

屋内保管でも埃がつもりますよ。田舎の｢小屋｣なので。
これから雪で乗れなくなるので長期保管に備えてカバーを購入予定なんです。

>>489
それに｢シートカバー｣の事は聞いてませんからw

残念〜っ。ｗ

>>491
おれが借りている所も、雨漏りするし風が吹き込むので
面倒だけどカバーをかけてます。一年中です！

室内用ならいいのがある
布団カバー、それも昔ながらの入り口がゴム式のやつ
埃よけ効果もあるしバイクにキズもつきにくい

>>492
田舎じゃどういうかしらんが港区ではバイクにかけるカバーのことをシートカバーっていうんだよ。

>>496
顔真っ赤ですよw

>>496
東京ではシートにカバーをつけて乗るのがナウイのかい？

俺のおふくろは自転車の椅子にカバーをつけてるが実は流行の最先端だったんだな。

>>496
俺は世田谷区だが普通にバイクカバーだわ。
お前の常識が、世間の常識だと思うなよ

５００ゲット

>>498
かなり痛い奴だな
バイクカバーをシートカバーと言い間違えたのを、港区という地名を使って正当化しようとするとは…

いやはや、情けないの一言につきますな

おっと失礼
>>498�]
>>496○

誰しも間違えはあるよね

>>502
かなり痛い奴だな
496を498と書き間違えたのを、「誰しも間違いはある」という詭弁を使って正当化しようとするとは…

いやはや、情けないの一言につきますな

シートカバーとも言うし、バイクカバーとも言うなそういえば。
でもどっちもなんかしっくりこない呼び方だな。

こんなことでもめてる日本はとっても平和です。姉さん。

いや、ここで話題になってるものをシートカバーとは言わないｗ

シートカバーといえば通常は自動車の椅子にかぶせるアレだろ。

>>496の住む港区では白の３段シート（珍走仕様）が流行ってて、それにカバーつけてるんだろ。

ID:kXnEE0sP
わかったわかった

>>505
いや、シートカバーは車のシートに被せるアレだ。
自転車のイスはサドルカバーだぞ。

>>504
あれをシートカバーって言ってる人を20年見たことない。

>>509
勘違いさせてわるい。俺が言ってるって意味で書いたの。ごめん。
シートから作ったとか、シート状のカバーって意味はないのかな？

>>508
よく505の文章を読め。「自動車」と書いてある。
それを自転車と読んでレスするおまえは馬鹿丸出しｗ

>>510
ないないｗ
ググッてみそ。車のシートに被せるアレしか出てこない。

つまりここは田舎ものの集まりということですねw

いえ、港区に住んでいる都会者もいます

おれ、シートカバーって言ってた

λ、、、

>>505
>>511
読み間違えた。スマン...orz

港区在住の都会人って花田勝さんですか？

>>516
花田勝依存症です、お大事に。

既に話題が変わっているのにいつまでも花田、花田とどうやらご本人のようですね。

とっとと帰ってちゃんこでもつくってろよ、なっ。

花田勝はゼファー1100派のカリスマだね！

このバイクのエンジンは何系ということになるのでしょうか？

あと花田勝氏が乗っているというのは本当なのでしょうか。誰か見たの？

新宿駅でちゃんこダイニング若の看板を見るたびに、やっぱりコイツにだけは乗って欲しくなかったと思う。

でも、花田のお兄さんはかなり稼ぎいいんだから、BMとかハレとか乗ればいーのに

ゼファーの正しい使い方。
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=garagesex_jyuri01.wmv

ゼファーも乗ってるらしいけど、他のも乗ってるんじゃない？前にいいともで1800ccのバイク乗ってるって言ってたし

>>520　　水冷ボエジャー系　ｗｗｗ

>>523
これ観たいけど、変な請求来ないよね？

来ない

最後まで見てしまったw

夏場はあんなに沢山走ってたゼファーも今じゃ全然！
皆冬眠ですか？

質問させてください。CBとか他社のリッターネイキッドに比べてゼファー1100って乗りやすいですか？
大型ニ輪免取ったら購入しようと考えているのですが･･･

乗りにくいよ。
でも楽しいバイクだよ。

↑ゼハが乗り難いと思うなら
大型バイクは向いてないよ
事故る前に小さいのか
スクーターにしたほうが良い

CBは乗りやすいねえ。つまんねえけど。
XJRも乗りやすいねえ。つまんねえけど。
GSXも乗りやすいねえ。気持ち悪いけど。
ZEPは乗りにくいねえ。でも面白いねえ。

ZEPHYR1100ってそんなに乗り難い？
オレは初めて乗った時は見た目とかイメージと違って
安定感があって非常に乗りやすいバイクだなって好感持ったけどな
XJRやSFも乗りやすいけどまたタイプが違うしなあ
難点はちょっと重いって事だけどね
最初はなかなかセンタースタンドかけられなかったし

あのグラマラスなテールが懐かしい。
ブルータイガーのRS、また乗りたい。

>>532
他の新型SSやネイキッドに比べたら乗りにくいよ。
寝かせにくいし、低速はとろいし。他にもっと乗りやすいバイクはいくらでもあるよ。それが言いたかっただけなんだけどね。

君、何様のつもりか知らんが感じ悪いね。

レスを矢印でする奴ガキだから相手にするなって

530です。他に比べたら乗り難いんですね。でもカッコイイ･･･ｗ

乗りにくいというか、他に比べたら扱いずらさはあるね。
でもその辺が面白いと俺は思ってる。
スピードやコーナーでの倒しやすさをもとめるなら他を買った方がいいと思う。
のんびり長距離走るならおすすめかな。俺は峠が好きだけどｗ

>>536
とりあえずお前の内臓が破裂するぐらいのボディブローは出せるがなｗｗ
ちょっとリアルモンク入ってるし。いろんな人がいるのを忘れるなよ。

ほらやっぱり。こんな○○相手にしても何も生み出さない。
パソコンの前で吠えるのはいくらやってもタダだしな。

↑
お前もやるよ？
俺プライド習ってるから楽勝だよ？

>>542
ひょっとして花田勝さんですか？

プライドならうって…

そうだよ？勝だよ？
なんかモンクある？

↑
金玉だまれ

とりあえずお前の内臓が破裂するぐらいのボディブローは出せるがなｗｗ
ちょっとリアルモンク入ってるし。いろんな人がいるのを忘れるなよ。


バカですかw

↑
お前もやるよ？
俺プライド習ってるから楽勝だよ？


ギャハハハッ、バカですねw

オラ━ッッ！！(●゜Д゜)━●)´Д`)・:'.がぁッ

よぅよぅ、プライド見習のあんちゃんよぅw

お前はバイク何乗ってんだ？

よかったら教えてくれよw

ω＜ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ

なんだよ、どっか逃げちゃったよw

また今度遊ぼうな、プライド見習のあんちゃん。


というわけで話題をゼファーに戻しましょう。

ｳｨｰﾝ|/// |（´_ゝ`)ノ　| ///|ｺﾝﾁﾜ

俺、連投規制喰らってたｗｗ

zB35XjKm
の方が性格が悪そうな件

プライド君、自演乙w

ブライトはホワイトベースの指揮でもしてろぉー！

CBやXJRって、そんなに乗り易かったっけ。


ゼファーは寝かさんでも曲がる、ってか、寝かさず曲げるコンセプトみたいだな。

こんな乗り易いバイクもねぇもんだと思ってたっけが、乗りにくいと思う人もいるんだなぁ。


ただ、俺のゼファー、フルノーマルなんだよね。
みんなマフラー変えて乗りにくくなってるとか？

XJRはヒラヒラとコーナー入っていってスムーズな加速だしいい感じ
CBはトルクもりもりだけどちょっと鈍重な感じがした　ゼファーほどではないけど
上のレスにもあるけど乗りやすいけど扱いづらいってのが当たってるのかも

>>558
マフラー交換してるけどマフラー擦るほど寝かさないし
だいたいステップのバンクセンサーのほうが先に当たる

速く走るのは難しく、のんびり走る分には問題無いって事なんじゃないの。
何を求めるかは人それぞれだけど、ゼファーで速いってのがオレの理想です。

1100RS買おうと思い金貯めてバイク屋へゴー
・・・・・生産中止

今年、1100RSに踏ん切りが付き07モデルを求めバイク屋へゴー
・・・・在庫無し







ﾍﾍﾍ

そんな訳でCB1100F待ちです。

↑
見送り人生乙

ゼファー関連のスレ見てて思ったこと。
子供っぽい思考の人間が以外と多い。

思ったことを口にだして言うことが大人のやることだとでもお考えですか？
黙ってほっとけばいいんです。

>>565黙れ花田勝！　そんなんだから嫁に浮気されるんだよ

>>564
以前乗っていたもので、つい懐かしくて見てしまいました。
すいません、黙ってます。

>>558
寝かさずに曲がる、ゆっくり走るのがコンセプトなのかもしれないが、
その寝かしづらい、曲げづらいところを寝かして曲げて、切り返しも速くする。
そのあたりの難しさが楽しいんだよ。
はじめはその曲がらなさに戸惑ったけどね。

とにかくマスがばらけてて重量がある。
この重量と低速トルクからくる慣性は大きい。
とにかく、車体が向いてる方に進もうとする力が大きい。
だからコーナーでは絶えず外に膨らもうとする。
初めて乗った人なんかはただの交差点を徐行で曲がろうとした時とか、店から出る時とか
なんでもない時に対向車線割って車に突っ込んだり道路の向こう側の電柱に激突したりする。
初めて乗ると信じられないほど曲がらないなって思うバイク。

だね ほんと曲がらないよね コーナーでも 減速のタイミング間違えると すぐふくらむよね 腕が悪いのもあるけど

プライド習ってるだって！！久々に爆笑した！！！柔術じゃなしにプライドだぜ？プライド！！
で？そのプライドってどこのジムなんだ？？食いモンか？？乗り物か？？
もしかして格闘技なんて言うんかないよな？？

プライド習ってるてのとリアルモンク
ってのはコピペだよ

他所で見たことある

プライドより 俺のがつえぇーよ かかっておいで

>>573
花田勝氏ですか？

ごめん 違う

打撃系以外じゃ強いとか言えないんじゃないの

総合格闘技よね？

せめてバイクの話しろよ
カスども

まだいたのかよw

プライドなんてコテまでつけてよwww

ヾ（´ё`）ﾉｸﾞﾜｧｸﾞﾜｧ

↑ なら おまえが書けば？

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

581 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:49:19 ID:LOpbGyQW
↑ なら おまえが書けば？


なんだこれw

カウルの無いバイクは寒過ぎてスレまで冷々！

中古で買って前のオーナーが立ちゴケやらでエンジンの
サイドカバーが傷だらけなんですが、もうすぐ車検なんでポイントカバー？と
クランクケースのカバーを新品に換えてもらおうかと思ってるんですが
それぞれいくらぐらいするんでしょうか？
ネットやサービスマニュアルで探したんですが品番とか値段が分かりません
誰かご存じの方いらしたら教えてください

>>585
もちろん>>1のパーツリストは見たんだろうな

ほれ、あとは自分で探せ。

http://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp

寒いからってゼファーにカウル着けたら負けかなー

>>585
>中古で買って前のオーナーが立ちゴケやらで

立ち後家ぐらいでそんなに傷つくかよ！
もう、なんていうか、ほれ、ズザザーーーですよそれｗ

純正キャブのフロート室のドレンボルトは何ミリの六角レンチですか？

３


かな。

M3ですか。ありがとうございます。

気がつくの遅れてごめんね。
それから間違ってたらごめんね。
でも俺のキャブのドレンはそうだからさ。

>>593
いえいえ親切にありがとうございます。
そろそろ冬眠なのでキャブからガソリンを抜こうと思い、仕事帰りにレンチを買って帰ろうと思って聞きました。3ミリと4ミリ買って帰ります。

誰も分からないですか？

>>595
オマエだけだよ分かってないのｗ

もしかしてその馬鹿っぷりは花田さんですか？

>>595
他人から、
「君って変わってるね」とか、
「天然だね」とか言われませんか？

人がせっかくURLまで貼ってやったのに。

お前はクリックひとつできんのか。

このサイトで、Fフォークは伸側減衰力が調整可能と記載されているがどうやってやるんだ？

ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/kawasaki/kawasaki_zephyr.htm

>>599 あなたって嫌味ですね。友達いないでしょ。

空冷4stDOHC4バルブとも書いてある。

Fブレーキも320mm径と書いてあるな。ｗ

エンジンブレーキのショックを緩和するワンウェイクラッチを採用する。だってさ。

ぬこを轢いてはいけませんと書いてある。

ファイナルの中古はなんで新車価格より高いんだ？

750とχに至っては忘れ去られているな…。

すみません親切な方教えて下さい。400〜750〜1100のヘッドライトは共通でしょうか？

180〜180〜220

>>605
ほんとだー！
でも走行距離が少ない物に限られるみたいだから俺のは売れねー！

オレもウラネー

RSはなぜか高値
そんなにいいかな

ヨクネー

スポーク磨くの大変なんだよ、きっと。

フロントタイヤがスリック状態になってしまった。
しかし、リアはスリップサインまでもうすこし。
もうちょっと頑張ろうかな。

事故る前に替えとけ

俺はリヤタイヤの方が早く減るけど、それって俺がピザだから？85ｋｇ

オレは普通はフロントのほうが先減るけどどうなんだろ　気にしたことないな
どっちにしろリアもすぐ交換時期がくるから一緒に換える
リアは少々すべってもコケたりしないけどフロントは一瞬で死ねるから換えといたほうがいいよ

すみません、先ほど冬眠の為、キャブからガソリンを抜いていたんですが四つのうち、一つからいつまで経ってもガソリンが止まりません。
滴がいつまでもポツ・・・ポツ・・・と落ちています。これは何が原因でしょうか？

どっから抜いたの？

んで、垂れてるのは前から見て一番左？

>>619
フロート下部のネジを緩めて抜きました。止まらないのは前から見て一番左。跨って一番右です。

>>620

キャブは純正のCVK34ですか、フロート下部のネジってドレンスクリューのことですよね。
ドレンスクリューのOリングはちゃんとついてますか？
切れてたり、ゴムなので劣化したりしてませんか？
ガソリンを抜く前は垂れてなくて作業後にポタポタ垂れてきたのなら
おそらくOリングが原因じゃないかと思いますよ。

>>621
キャブは純正です。ドレンスクリューです。Oリングは確認しませんでした。
ちょっと言葉足らずでした。ガソリンを抜く作業がいつまでも滴が止まらず完了しないという意味でした。
もちろんスクリューを閉めるとピタッと止まります。

追記
負圧コックの異常かな？と思ったりしてます。
ですがコックから出てる二本のホースを外しても、ガソリンは出てないんですよね・・・。
まぁ微妙に滲んでるかな？くらいは確認できますが。

>>623

>もちろんスクリューを閉めるとピタッと止まります。
これだとOリングは関係ないですね。

あとはフェールコックの中パッキン類ではないですか？
タップバルブとタップレバーOリング、フェールタップパッキン、
4mmOリングを交換したらどうですかね。
これらのパッキン類がいかれてるとガス出ますよ。