リードって便利だな♪その30
ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは50～125まであるので車種(50は型式も)を書いて下さいね。
リードの歴史
ｈttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
リードって便利だな♪その29
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184918491/
リードは50～125まであるので車種(50は型式も)を書いて下さいね。
リードの歴史
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リードって便利だな♪その29
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184918491/
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■リード100前期型 リコール・サービスキャンペーン
ttp://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
■関連サイト
ぴたははのお部屋（過去ログ）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_8a_81_5b_83h_82_c1_82_c4_95_d6_97_98_82_be_82_c8/
・リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/
・ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm
・原付 スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
・リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
・チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
・劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html
・社外カウル販売サイト
ttp://81982.com/
ttp://www.bikeyardcab.com/
↑品質だめだめ自分で加工し直してください。
ttp://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
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■関連サイト
ぴたははのお部屋（過去ログ）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_8a_81_5b_83h_82_c1_82_c4_95_d6_97_98_82_be_82_c8/
・リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/
・ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm
・原付 スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
・リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
・チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
・劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html
・社外カウル販売サイト
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↑品質だめだめ自分で加工し直してください。
■Tips
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては？
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm) 前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
18.5x784mm リード100
18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては？
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm) 前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
18.5x784mm リード100
18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します
■FAQ その1
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの？
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。
Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は？
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。
Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。
Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等
Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/282
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの？
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。
Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は？
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。
Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。
Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等
Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/282
■FAQ その3
Q14.リード100のハイギアはありますか？
A.無いようです。
リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
タイヤ外径
110/90-10 452mm
100/90-10 434mm リード90/100
3.50-10 431.8mm リード50
Q15.リード100のお勧め社外サスは？
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
参考にしてみて下さい。
Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。
Q14.リード100のハイギアはありますか？
A.無いようです。
リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
タイヤ外径
110/90-10 452mm
100/90-10 434mm リード90/100
3.50-10 431.8mm リード50
Q15.リード100のお勧め社外サスは？
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
参考にしてみて下さい。
Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。
■FAQ その2
Q8.ベルトの使用限界は？
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
90は標準17.5mmで16.5mm
100は標準18.5mmで17.5mm
Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換
Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては？(自己責任で)
Q11.リード90の違いは？
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001～
2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001～
3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001～
Q12.リード100の前・後期の違いは？
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
後期型は40～60km/h付近の燃費を良くするために
この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。
Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960～980mm。
Q8.ベルトの使用限界は？
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
90は標準17.5mmで16.5mm
100は標準18.5mmで17.5mm
Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換
Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては？(自己責任で)
Q11.リード90の違いは？
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001～
2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001～
3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001～
Q12.リード100の前・後期の違いは？
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
後期型は40～60km/h付近の燃費を良くするために
この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。
Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960～980mm。
ライオン「リード」（ｗ
http://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/041.htm
http://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/041.htm
あ、２．３逆だった
本当にヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ
吊ってくる。
吊ってくる。
>>1
おつおつ
おつおつ
>>１
乙
乙
有りが㌧
ドンキーにミラーを買いに行った彼大丈夫かな？
ドンキーにミラーを買いに行った彼大丈夫かな？
リード９０用の52mmボアUPの慣らし運転してるのだが、
満タンから200km走り終えた所で4.5リットル給油した。
5000rpmで抑えて走ると燃費めちゃいいぞコレ。
満タンから200km走り終えた所で4.5リットル給油した。
5000rpmで抑えて走ると燃費めちゃいいぞコレ。
>> 前スレ987,996,997,998
無駄でしたか。。ありがとう。
今度からウルトラにします。
無駄でしたか。。ありがとう。
今度からウルトラにします。
>>13
排気量いくつになるの？
排気量いくつになるの？
１乙です。
次スレへのリンク貼らないうちに
スレ埋めちゃうのってなんとなかならない？
次スレへのリンク貼らないうちに
スレ埋めちゃうのってなんとなかならない？
>>15
105cc
105cc
NEWリードの情報ないですか？
>>23
どんだけ～
どんだけ～
25 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 06:06:31 ID:Y4BMmKM9
じゃ 次スレとして使えばいいかと
おまい、頭いいな。
28 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 07:09:25 ID:VnBS5+k9
新型出るなぁ。
リード？スペイシー
新しい名前？
リード？スペイシー
新しい名前？
みんな、時々保守のカキコをヨロシクねｗ
30 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:29:30 ID:DSKPssaM
俺の最終型リード１００、まだ２５００㎞しか走ってないのに、９０㎞しか出ない。
ノーマルだけど、そんなもんかねえ？
ノーマルだけど、そんなもんかねえ？
31 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 15:02:19 ID:idztWT5l
２１０Km出るよ ＼(^o^)／
んな わけない
んな わけない
32 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:44:05 ID:bLJmcT8S
>>31
つまんねーよ バーカ
つまんねーよ バーカ
>>29 落としてまた立てるのがマナー
話半分
36 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:25:41 ID:e1WMw31r
保守、あげ
37 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 03:28:41 ID:F7bDsgx1 BE:254640948-2BP(313)
社外のヘッドライト駄目だわ。マツシマのやつ。
どうダメなのかkwsk
39 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 04:50:36 ID:e1WMw31r
>>37
うちは、もう3年使ってるよ
うちは、もう3年使ってるよ
40 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 06:01:42 ID:KOUq5435 BE:381960768-2BP(313)
41 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 06:44:34 ID:e1WMw31r
>>40
そりゃ、駄目だｗ
そりゃ、駄目だｗ
ミラーも純正が見易いんだよな
戻そうかな
戻そうかな
グーチョキミラーで桶
それは買ったのが悪いわw そんなんでM&H批判しないでやってくれ。
青系の色でコーティングされた球は総じて暗い。
ハロゲンでは格好？を取るか、明るさを取るか、これはどっちかしかないんだな。
明るいのが良いならM&HのB2ハロゲンか、ゴールドが明るいぞ。
当然、青くはないが・・
俺は片方づつ両方を使ってる。
青白い色が良いのなら、サンテカのHIDでも入れるこった。あれも暗いが。
青系の色でコーティングされた球は総じて暗い。
ハロゲンでは格好？を取るか、明るさを取るか、これはどっちかしかないんだな。
明るいのが良いならM&HのB2ハロゲンか、ゴールドが明るいぞ。
当然、青くはないが・・
俺は片方づつ両方を使ってる。
青白い色が良いのなら、サンテカのHIDでも入れるこった。あれも暗いが。
45 ：リード90乗り：2007/09/20(木) 09:54:31 ID:cAuIYWb6
最近、最高速が遅くなった。ドライブベルト換えるだけで解消するかな？
解消するかもしれないし、他に原因があったらそれだけでは解消しないかもしれない
現物見ずにいきなり聞かれてもわからぬ
もしかしたらエスパーが解凍してくれるかもしれない、期待して待て
現物見ずにいきなり聞かれてもわからぬ
もしかしたらエスパーが解凍してくれるかもしれない、期待して待て
俺の勘では マフラーと思う。 掃除しれ
48 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 12:39:59 ID:WwMJihOz
グリップを交換したいと思ってるんですが
リード100のグリップは内径どれぐらいか知っている人いますか?
あと、左右の内径に違いはあるんですか?
だれか教えてください。
リード100のグリップは内径どれぐらいか知っている人いますか?
あと、左右の内径に違いはあるんですか?
だれか教えてください。
リード復活ｷﾀｺﾚ！
しかも、ジャパンプレミアムらすぃ
しかも、ジャパンプレミアムらすぃ
モタショで発表だな。
>>40
あれは青でコーティングされてるから白くなるけど、コーティングされてる分暗くなるから
白い光だけ考えて買うのにはいいが、そうじゃない場合はまったくお勧め出来ない
市内（都内）走行ならまだいいが、住宅地など入ると光量不足が目立つバルブで
雨天の夜なんかまったく見えなくなる
どうしても白がいいのならHID（サンテカ除く）
安価で明るくしたいのなら、M&Hの高効率仕様の純正色かLED工作で100個以上平面に並べてなんか作れ
あれは青でコーティングされてるから白くなるけど、コーティングされてる分暗くなるから
白い光だけ考えて買うのにはいいが、そうじゃない場合はまったくお勧め出来ない
市内（都内）走行ならまだいいが、住宅地など入ると光量不足が目立つバルブで
雨天の夜なんかまったく見えなくなる
どうしても白がいいのならHID（サンテカ除く）
安価で明るくしたいのなら、M&Hの高効率仕様の純正色かLED工作で100個以上平面に並べてなんか作れ
54 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 14:24:24 ID:hjLE3qYD
ジャパンプレミアムて何？
なんでサンテカのHIDって暗いの？(笑
たまに原チャリで見るけどほんと暗い。
でもLED100個以上並べてって安くならんと思う・・
俺的オススメはやっぱM&HのB2ゴールドだな。
明るさもB2ノーマルと並べて使ってるけど全く遜色ない。同時購入。同時間使用。
青とか白なんかよりよっぽど格好良いと思うが。。個人的には。
ジャパンプレミアムって・・SCR110の日本仕様車って事かな？カウルが変わるとか？
原付乗りとしては50cc版も出て欲しいんだけど・・
たまに原チャリで見るけどほんと暗い。
でもLED100個以上並べてって安くならんと思う・・
俺的オススメはやっぱM&HのB2ゴールドだな。
明るさもB2ノーマルと並べて使ってるけど全く遜色ない。同時購入。同時間使用。
青とか白なんかよりよっぽど格好良いと思うが。。個人的には。
ジャパンプレミアムって・・SCR110の日本仕様車って事かな？カウルが変わるとか？
原付乗りとしては50cc版も出て欲しいんだけど・・
以前、テールランプ用に２１０個以上のＬＥＤ並べたヤツを作った。
目潰しな明るさであったが、流石にヘッドライトの変わりになるとは思えんかったな。
せいぜいスポット位かな。
今ではそのＬＥＤテールランプは、あまりの馬鹿馬鹿しさ故封印してある。
目潰しな明るさであったが、流石にヘッドライトの変わりになるとは思えんかったな。
せいぜいスポット位かな。
今ではそのＬＥＤテールランプは、あまりの馬鹿馬鹿しさ故封印してある。
57 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 16:45:41 ID:HU/Ckf+z
ジャパンプレミアって何ですか?
日本初出品
59 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:04:18 ID:e1WMw31r
>>57
日本人に不良在庫売るニダ
日本人に不良在庫売るニダ
60 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:05:29 ID:2KRs6Nn4
壊れたよ
61 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:15:04 ID:/eizZ4W7
つーことは、シナ製でも、ジャパンプレミア？
62 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:45:05 ID:afvtgera
リード110？
復活オメ！
復活オメ！
ホントだ。リードって書いてある。
４stになっても名前はリードなのかな。
モーターショー行って見てこよっと。
４stになっても名前はリードなのかな。
モーターショー行って見てこよっと。
>>63
詳しいレポよろしく
詳しいレポよろしく
SCR110ので出してくるのかねぇ
今日バッテリー買ったから、
おらの100はまだまだ酷使しますよ。
今日バッテリー買ったから、
おらの100はまだまだ酷使しますよ。
>>63
出来に不満があったら「スペイシー」と書き換えておいてくれ
出来に不満があったら「スペイシー」と書き換えておいてくれ
>>56
いや赤LEDだとそれなりの安さで入手できるけど、ヘッドライトって事は白でしょ？
白LEDって高輝度だとやっぱ1個50～100円ぐらいはするじゃん。
それをヘッドライトって・・すんげーブルジョワ(笑
うちのテールもLEDよ。1個70mAの赤Fluxを40粒使った。
目潰しまでは行かないけど、強烈に明るいね。LEDの赤は目を刺す感じ。。
いや赤LEDだとそれなりの安さで入手できるけど、ヘッドライトって事は白でしょ？
白LEDって高輝度だとやっぱ1個50～100円ぐらいはするじゃん。
それをヘッドライトって・・すんげーブルジョワ(笑
うちのテールもLEDよ。1個70mAの赤Fluxを40粒使った。
目潰しまでは行かないけど、強烈に明るいね。LEDの赤は目を刺す感じ。。
>>67
彼のコテはだてじゃないです
彼のコテはだてじゃないです
でもLEDでヘッドライトって憧れるわぁ
Luxeon K2とか、20個ぐらい並べてみたいもんだ。
ドライブ回路まで入れると・・HIDのが安い(w
Luxeon K2とか、20個ぐらい並べてみたいもんだ。
ドライブ回路まで入れると・・HIDのが安い(w
>>67
ヤフオクで売ってる100個懐中電灯とか216個懐中電灯のヘッドを使ったLEDヘッドライトとか
（100個以上LED懐中電灯笑うほど明るいですよ）
工作出来る人だとCreeやSSC-P4とコリーメーター使ったヘッドライトも作成可能じゃないかと
思って書いてみたんですがね
ヤフオクで売ってる100個懐中電灯とか216個懐中電灯のヘッドを使ったLEDヘッドライトとか
（100個以上LED懐中電灯笑うほど明るいですよ）
工作出来る人だとCreeやSSC-P4とコリーメーター使ったヘッドライトも作成可能じゃないかと
思って書いてみたんですがね
うーむワールドプレミアムじゃないリードって事はSCR110の可能性もあるよね･･･
110だとやっぱ排気（ｒｙ
110だとやっぱ排気（ｒｙ
>>70
ストップやウィンカーとかならいいのだが、
ヘッドライトみたいな常時点灯なら放熱とかの対策が必要かも。
俺の知る限りでは、白で明るいヤツは２５cdあるが、照射は１５度と狭い。
やはりヘッドライトなら光が拡散しなくてはと思われる。
自作品だと思いの他コスト掛りそう…
レクサスのＬＥＤヘッドライトみたいなのが安く出回らんかなぁ…
ストップやウィンカーとかならいいのだが、
ヘッドライトみたいな常時点灯なら放熱とかの対策が必要かも。
俺の知る限りでは、白で明るいヤツは２５cdあるが、照射は１５度と狭い。
やはりヘッドライトなら光が拡散しなくてはと思われる。
自作品だと思いの他コスト掛りそう…
レクサスのＬＥＤヘッドライトみたいなのが安く出回らんかなぁ…
超拡散するけど
www.shimarisudo.com/soul/ 一番下から2番目
こんなのはどう？(笑
ドライブ回路作るのが大変だろうね・・
www.shimarisudo.com/soul/ 一番下から2番目
こんなのはどう？(笑
ドライブ回路作るのが大変だろうね・・
この前、仕事で千葉県内を走ってたら
ライブディオでライト一式を取ってて（？）
レーサーカウルみたいなのを付けていて
そのカウルの下あごの部分に、車でも
付いてる「デイライト」らしき物を付けてた。
一応、灯火装置になるのか・・・？、と考えた。
バッテリーからなのか？、ヘッドライトコネクター
からなのか？、解からないけどうまく付いてた
なぁ。
ライブディオでライト一式を取ってて（？）
レーサーカウルみたいなのを付けていて
そのカウルの下あごの部分に、車でも
付いてる「デイライト」らしき物を付けてた。
一応、灯火装置になるのか・・・？、と考えた。
バッテリーからなのか？、ヘッドライトコネクター
からなのか？、解からないけどうまく付いてた
なぁ。
>>74
ひとつ23000円･･･ orz
絶句したぜ！
これなら使えそうかも？
◆現時点では、入手できる世界最高出力のLEDとなります。
◆白の50Wです。もうどうしようもないLEDです。
◆VF=23V 2.4A ФV=1800lm(Typ.)
◆12V車では昇圧が必要になります。
◆LEDマニアなら無意味に欲しくなる逸品です。観賞用にも?
◆ケース入りです。あまりにも無謀で高価なLEDなので、
初心者の方は絶対に購入しないでください。
この煽り文句もすげぇ･･･
だがしかし！俺みたいな貧乏人には無縁だぞ･･･
orz
ひとつ23000円･･･ orz
絶句したぜ！
これなら使えそうかも？
◆現時点では、入手できる世界最高出力のLEDとなります。
◆白の50Wです。もうどうしようもないLEDです。
◆VF=23V 2.4A ФV=1800lm(Typ.)
◆12V車では昇圧が必要になります。
◆LEDマニアなら無意味に欲しくなる逸品です。観賞用にも?
◆ケース入りです。あまりにも無謀で高価なLEDなので、
初心者の方は絶対に購入しないでください。
この煽り文句もすげぇ･･･
だがしかし！俺みたいな貧乏人には無縁だぞ･･･
orz
同じく。。。
見るだけ。。。
orz
見るだけ。。。
orz
皆落ち着け、ライトで大事なのは
見たい方向を、ちゃんと照らしてくれる配光だと思うぞ。
こんな懐中電灯みたいな配光では、対向車に迷惑
路面は見ずらいってなるかもしれないぞ。
見たい方向を、ちゃんと照らしてくれる配光だと思うぞ。
こんな懐中電灯みたいな配光では、対向車に迷惑
路面は見ずらいってなるかもしれないぞ。
俺は、こいつをつけてます。
ttp://www.sanyotecnica.com/product/led/dl-050_100.html
ttp://www.sanyotecnica.com/product/led/dl-050_100.html
あれ？
バイクにデイライトってなんか意味有るのか？
常時点灯以前のバイクなら、付けるのも良いと思うけど。
常時点灯以前のバイクなら、付けるのも良いと思うけど。
より明るいライトの方が他車に認識してもらいやすくはなるので、まったく無意味って
こともないんじゃないか？
それでもライト上向きにすりゃ事足りるとは思うが
こともないんじゃないか？
それでもライト上向きにすりゃ事足りるとは思うが
意味有る人も居てるって感じかな。
俺もそれ(DL-050の青)付けてる。
格好モノだよ
俺もそれ(DL-050の青)付けてる。
格好モノだよ
リード１００乗りですが、純正の風防をつけているのですが（快適）、
少し前にリード８０ＳＳに風防を付けた物を見かけたのですが、純正の風防の
手の部分までガードされているものでした。（加工されたものでなく一体）
色々調べたが情報が無かったので、知ってる人がいたら教えてください。
少し前にリード８０ＳＳに風防を付けた物を見かけたのですが、純正の風防の
手の部分までガードされているものでした。（加工されたものでなく一体）
色々調べたが情報が無かったので、知ってる人がいたら教えてください。
その質問を、そのまま部販にしてこいよ
ホンダの部販って、２輪パーツは個人への直販ってやってないんじゃない。
品番とか値段は教えてくれるかもしれないけど、発注はショップ経由になるから
取り扱いのあるホンダ店かＮＡＰＳやドラスタとかからになると思う。んでそういう
所行くと在庫状況なんかもわかる
品番とか値段は教えてくれるかもしれないけど、発注はショップ経由になるから
取り扱いのあるホンダ店かＮＡＰＳやドラスタとかからになると思う。んでそういう
所行くと在庫状況なんかもわかる
>>85
これ？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700381B20070618005+
で、知ってどうする？
>>86
ホンダアクセスには多分無いんじゃ？
バイク屋、パーツ屋に流通在庫はあるかもね。
これ？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700381B20070618005+
で、知ってどうする？
>>86
ホンダアクセスには多分無いんじゃ？
バイク屋、パーツ屋に流通在庫はあるかもね。
最近の原付スクーターってヘッドライト明るいのかな？
ガラガラ異音が日増しに大きくなる…
95 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:21:17 ID:T7HyYNeH
ｒi /7i _
､__.! { / ｲ,ﾚ'/}
ヾヽﾚ'´⌒ﾄﾄ（/ _
とｰ､ヽ_ﾘ､ﾕノ ``ｰｲぇ,,)
f㌍ｦ}ｺﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ三ﾆｆ_y-'_ !ヾ
,ｨ三くし´ﾄ´_`ヽ ',
＿ __F=! (YYYﾚ＼ ! i
/仁ﾆヽ,z‐ﾆﾆ'´ "´ｲ ///_ ＼ i i
ﾚ! !ヽヽヽ`ヽ __/__ 〇))´ヽ', ヽi ﾄ､
ヽトｚイ(_(_(_,)Yヾ´ﾂ)j , , ヽｿ i ', ＼
/!ヾヽ ､ ト--ヽｰ／イ､_, ﾉヾ､ i ', ヽ
i ! ﾐ-イｨﾃ､ `´ ｆjトf! ト､ヽヽ、 i ', ﾉ
! ヽ ｦｙﾄ_ﾉ} じi |_,.-ヽ ＼ ,.! ﾚ'
! `トf=､ ` _;' / ,.ヽ '´ j
i /〃ゝYｲ _,..ｲ- '´ ,. '´
! /// ` ヽ-`' ´ _,. ／ <全裸の月野うさぎが
ﾚ' // / ,. -､´ r' 月に代って保守よ～ん♪
/ / / { ,. '´ ;:t;ヽ` ;-,
/ / / ! '´ ､ '''' , `!
/ / / ／ ゝ ヽ、 ノ ,.ﾉ
/ / ／ ＼ ￣ ',
/ ,ｨ/ ／`ーイ ／ ＼ !
俺のﾘｰﾄﾞ80SS 60km/hしか出ない。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄがｶﾞﾘｶﾞﾘ君
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄがｶﾞﾘｶﾞﾘ君
昨日ラッキー？な事に99年式のリード100の新車を買えました
今までアドレスV125乗っててアドレススレにいたのですが荒らしがすごかったです＾＾；
このスレを最初から読ませてもらいましたが、さすがに大人の方が多いのでしょうか・・みんな本当に情報交換をしてる感じで
好感が持てますね＾＾ リード100の排気音フェチですがどうぞよろしく
今までアドレスV125乗っててアドレススレにいたのですが荒らしがすごかったです＾＾；
このスレを最初から読ませてもらいましたが、さすがに大人の方が多いのでしょうか・・みんな本当に情報交換をしてる感じで
好感が持てますね＾＾ リード100の排気音フェチですがどうぞよろしく
大人の方→×
おっさん→○
オレもだけど
おっさん→○
オレもだけど
100 ：ＬＥＤ野郎：2007/09/23(日) 09:32:52 ID:2KTNxrJ9
１００GET!
おっさんはおっさんらしくおっさん臭いバイクに乗るのが美しい国日本
>>99
自分24です・・・orz
自分24です・・・orz
漏れもｵｻｰﾝだわｗｗｗ
ｵｻｰﾝﾊﾞｲｸの猿人(100)をﾗｲﾌﾞＺＸに移植手術中・・・。
ｵｻｰﾝﾊﾞｲｸの猿人(100)をﾗｲﾌﾞＺＸに移植手術中・・・。
>>97
新車・・・？、ほぇ～、あるトコにはあるんだねぇ。
まあ、Ｖ125には敵わないトコはあるけど大事に
してやって下さい。
ちなみにだけど、どこで見つけたの？。
都道府県だけでもいいから、言える・・・？。
新車・・・？、ほぇ～、あるトコにはあるんだねぇ。
まあ、Ｖ125には敵わないトコはあるけど大事に
してやって下さい。
ちなみにだけど、どこで見つけたの？。
都道府県だけでもいいから、言える・・・？。
ﾘｰﾄﾞ90のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾌﾞﾙが切れたので
ﾊｹﾞﾛﾝﾊﾞﾌﾞﾙ入れたYO!(･∀･)
ﾊｹﾞﾛﾝﾊﾞﾌﾞﾙ入れたYO!(･∀･)
>>97
いらっさい。
99年式って事はシャッターキーじゃないタイプかな。
それだと低温病対策が必要だからバイク屋に確認してね。
見分け方は給油口を空けてプラグ点検蓋にプラグの種類を書いた
ラベルが貼ってあるかどうかでわかる。
もしまだなら、対策品に交換するときにトルクカムは
前期のままにしておいて貰う方が吉。
いらっさい。
99年式って事はシャッターキーじゃないタイプかな。
それだと低温病対策が必要だからバイク屋に確認してね。
見分け方は給油口を空けてプラグ点検蓋にプラグの種類を書いた
ラベルが貼ってあるかどうかでわかる。
もしまだなら、対策品に交換するときにトルクカムは
前期のままにしておいて貰う方が吉。
107 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 14:10:27 ID:Gnr/MofJ
>>97
ここがアドレス板爆撃基地ですよ よーこそ
ここがアドレス板爆撃基地ですよ よーこそ
>>97
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 リード！ リード！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
ところで、こないだプラグをなじみのバイク屋に 探しに行ったら
BR6HSA-9ではなく、ただのBR&HSAに変えられた。
親父さん、なんか強気で
「これでいいんだよ！素人じゃないんだから！」
みたいな乗りで、押し切られますた
問題ないですかね？
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 リード！ リード！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
ところで、こないだプラグをなじみのバイク屋に 探しに行ったら
BR6HSA-9ではなく、ただのBR&HSAに変えられた。
親父さん、なんか強気で
「これでいいんだよ！素人じゃないんだから！」
みたいな乗りで、押し切られますた
問題ないですかね？
BR&HSA ×
BR6HSA ○
BR6HSA ○
普通に使ってた。
用品店でもBR6HSA-9は並んでるから、今はそれにしてるけど
用品店でもBR6HSA-9は並んでるから、今はそれにしてるけど
>>110
そうですか。さんくす。
ギャップをゲージで測って調整すればいいんだろうけど・・・
まんどくさいんで
気になってぐぐったら、熊本のリード１００の新車、売れたんだね
ttp://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=664.00
そうですか。さんくす。
ギャップをゲージで測って調整すればいいんだろうけど・・・
まんどくさいんで
気になってぐぐったら、熊本のリード１００の新車、売れたんだね
ttp://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=664.00
>>104>>106
本当にここの方達って大人ですよね
アドレス買った時にスレで納車したって書いたら、うっせハゲって言われましたから＾＾；
買った所は隠しても意味が無いので言っておくと、東京のホンダフィル（ウィング）武蔵村山です
さっき画像撮りました。メーターとキー周りとプラグのカバーに付いてたステッカーです
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070923142503.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070923142547.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070923142624.jpg
トルクカムについては聞くのを忘れてましたが、のんびり乗るつもりですのであまり気にしてません＾＾；
色々質問等させて頂く事もあるかと思いますがよろしくお願いします＾＾ノ
本当にここの方達って大人ですよね
アドレス買った時にスレで納車したって書いたら、うっせハゲって言われましたから＾＾；
買った所は隠しても意味が無いので言っておくと、東京のホンダフィル（ウィング）武蔵村山です
さっき画像撮りました。メーターとキー周りとプラグのカバーに付いてたステッカーです
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070923142503.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070923142547.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070923142624.jpg
トルクカムについては聞くのを忘れてましたが、のんびり乗るつもりですのであまり気にしてません＾＾；
色々質問等させて頂く事もあるかと思いますがよろしくお願いします＾＾ノ
>>112
君も、今日からは、ぼくらの仲間
君も、今日からは、ぼくらの仲間
114 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 15:13:32 ID:BxHN63bR
>>112
うっせハゲ
うっせハゲ
>>112
ウイングで買ってるなら、リコール、サービス対策の件は問題無いね。
ちなみに、交換後の部品は現地処分扱いだから取っておいた方がいいよ。
それと新車なら今の内に、Ｒサスを変えた方がいいかも。その状態で
体に覚えさせた方がいいと思う。
武蔵村山かぁ、あるもんなんだねぇ。
ウイングで買ってるなら、リコール、サービス対策の件は問題無いね。
ちなみに、交換後の部品は現地処分扱いだから取っておいた方がいいよ。
それと新車なら今の内に、Ｒサスを変えた方がいいかも。その状態で
体に覚えさせた方がいいと思う。
武蔵村山かぁ、あるもんなんだねぇ。
バイク雑誌でモーターショー出品予定の新リードの画像を見たけど、
SCR110の国内バージョンが新リードみたいだな。
SCR110の国内バージョンが新リードみたいだな。
♪(￣▽￣)ノ″ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ
>>116
なんて雑誌ですか
なんて雑誌ですか
雨で走りに行けなくて残念です
>>119
ありがとう
ありがとう
124 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 20:21:21 ID:NxKk2tuX
走行中にハンドルがブレて怖いです。原因は何でしょう？
125 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 20:27:52 ID:KEDagLZ3
ほーイーるやフロントｈゴークイたステムかフイレー、ムなど
何かがまがえってるからですよ＾￥
っふいおーいｋっしよ
何かがまがえってるからですよ＾￥
っふいおーいｋっしよ
うｐ乙。
やっぱり前期だったんだ。
しかし、さすがウイング店と言うか対策済みだね。
とりあえず気長に過去ログ読み漁ってくださいｗ
やっぱり前期だったんだ。
しかし、さすがウイング店と言うか対策済みだね。
とりあえず気長に過去ログ読み漁ってくださいｗ
128 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 22:49:54 ID:4stHR1PG
129 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:30:00 ID:olDvI34m
うっせハゲ
>>130
あのスレのよく出てくるデカマラって何者なの？
あのスレのよく出てくるデカマラって何者なの？
そのスレで聞いてこいよ
134 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 13:10:24 ID:MT13mnhm
上げ！
>97
オメ！
わしも先週友人から実走1200キロのリー100買ったよ。
ﾘｰ90からの乗り換えなのでこのスレ的には王道かもね 90と比べると加速から
何からぜんぜん100のがいいですね。まぁ90が古かったのもあるけど
オメ！
わしも先週友人から実走1200キロのリー100買ったよ。
ﾘｰ90からの乗り換えなのでこのスレ的には王道かもね 90と比べると加速から
何からぜんぜん100のがいいですね。まぁ90が古かったのもあるけど
136 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 13:59:26 ID:4z+NrmQi
今度のリードは売れるな。
アドは安すぽい、シグはでかすぎ、高い
その中間でそこそこの出来だし、フロントボックスがアドと違い
ちょっと高級感がある。
アドは安すぽい、シグはでかすぎ、高い
その中間でそこそこの出来だし、フロントボックスがアドと違い
ちょっと高級感がある。
137 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:03:57 ID:3dsGSk1u
>>136
どこで見たの？価格はいくらなの？
どこで見たの？価格はいくらなの？
138 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:13:22 ID:4z+NrmQi
次機リードは最高速80km/hかぁ
4stである事と合わせて考えると
まったりスクーターになるみたいだな
4stである事と合わせて考えると
まったりスクーターになるみたいだな
140 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 15:55:07 ID:2QbWayxD
リード90のオーナーさんたちが100見かけると、乗り換え考えてるからか知らんがやけに加速で突っかかってくるよねｗ
本当に俺の90より速いのか？って。乗り換え応援する為にもいつもチギッテあげてます！
本当に俺の90より速いのか？って。乗り換え応援する為にもいつもチギッテあげてます！
141 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 16:33:04 ID:4kRJrZiI
>>112
それ、前スレで俺が報告した奴だ。
それ、前スレで俺が報告した奴だ。
142 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:01:28 ID:GrJ4bUru
まあ、ヨンフォアやＺ１の新車があるくらいだからなあ･･･。
ｂｙ ＧｏｏＢｉｋｅ
ｂｙ ＧｏｏＢｉｋｅ
144 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:51:48 ID:jubkPfho
皆さんに質問です。
今乗ってる100が30000をむかえようとしてます。
何万キロはしりますか？
今乗ってる100が30000をむかえようとしてます。
何万キロはしりますか？
145 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:56:26 ID:Swxln8TC
ライトスイッチだべ
コレを出すならスイッチを省略すると思うが
コレを出すならスイッチを省略すると思うが
>>145
自爆と書いてるぞ。
自爆と書いてるぞ。
今週のビックリドッキリメカ って書いてあるよ。
おっさんデター
と言うか、この時点のこの車両は「国内仕様」では無く
「大陸仕様」だろ。無駄にリフレクターが付いてるし。
まだまだここから、仕様変更してくるだろうな。
とりあえずモーターショウ待ち。
「大陸仕様」だろ。無駄にリフレクターが付いてるし。
まだまだここから、仕様変更してくるだろうな。
とりあえずモーターショウ待ち。
151 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 22:31:46 ID:jubkPfho
あの～
１００って何万キロはしりますかぁ～～～？？？？？
１００って何万キロはしりますかぁ～～～？？？？？
153 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:16:33 ID:jubkPfho
>>153
その前に壊れるなそのメンテじゃ
その前に壊れるなそのメンテじゃ
誰かが○○km乗れたと聞いて、自分もその距離乗れるってどんな発想だよｗ
156 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:22:03 ID:MT13mnhm
パットは換えないと
高く付くよん
高く付くよん
個体差やその人の乗り方にもよりますからね
常に60ｋｍ前後で乗る人と80ｋｍ前後で乗る人の車体の寿命が違う法則
常に60ｋｍ前後で乗る人と80ｋｍ前後で乗る人の車体の寿命が違う法則
159 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:32:53 ID:kIXSvyHA
53000キロまで乗った人はどんな運転してんだろ？
常に全開じゃないんだろうな～…
常に全開じゃないんだろうな～…
64000だけども好調
2～3年前だか、知り合いのバイク屋に出入りする
2人のバイク便ライダーと仲良くなって話しを聞いた
所、メーター一周はそこの営業所で数人いる、と聞いた。
そしてその2人の内、1人もそうで実際に一周と2万ちょい
のリードに乗った事がある。普通に走るもんだよ、驚いた。
カウルのびびり音は多少あったが、たいした事ではなかった。
結局、乗り方やメンテ次第で答えは出ると、実感した。
パッドの芯を食ってる様なヤツが、距離の心配するより（ｒｙ
2人のバイク便ライダーと仲良くなって話しを聞いた
所、メーター一周はそこの営業所で数人いる、と聞いた。
そしてその2人の内、1人もそうで実際に一周と2万ちょい
のリードに乗った事がある。普通に走るもんだよ、驚いた。
カウルのびびり音は多少あったが、たいした事ではなかった。
結局、乗り方やメンテ次第で答えは出ると、実感した。
パッドの芯を食ってる様なヤツが、距離の心配するより（ｒｙ
>>161
だな
だな
163 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:01:56 ID:jubkPfho
なんか俺叩かれてるなぁ～
でも、まぁエンジン辞退は問題ないんだと分かったよ。
でも、まぁエンジン辞退は問題ないんだと分かったよ。
164 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:04:11 ID:6OcdNxZs
アドより腰下風防こうかがありそうだな。
12インチか？
12インチか？
>>164
10インチ
10インチ
166 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:09:12 ID:6OcdNxZs
>>139
何を根拠にそんな嘘を・・・
何を根拠にそんな嘘を・・・
>>112
オメと言うべきか、何故V125からわざわざそんな昔の
リー100に換えたの？燃費や環境性能はは明らかに劣るし。
V125のチープ、ちっちゃい、のが嫌なららスペ100があると思うんだけど
12月には新リードも出るのに
ただなんとなく？
オメと言うべきか、何故V125からわざわざそんな昔の
リー100に換えたの？燃費や環境性能はは明らかに劣るし。
V125のチープ、ちっちゃい、のが嫌なららスペ100があると思うんだけど
12月には新リードも出るのに
ただなんとなく？
>>166
アドレスV125とリード100両方所有してるので＾＾；
あと有名どころの2種スクのタイヤ
タイヤ10インチ・・・アドレスV100・V125・リード90/100・スペイシー125・ヴェクスター125・アクシス（ジョグ）90
タイヤ12インチ・・・アドレス110・グランドアクシス・シグナスX
前12・リヤ10インチ・・スペイシー100
アドレスV125とリード100両方所有してるので＾＾；
あと有名どころの2種スクのタイヤ
タイヤ10インチ・・・アドレスV100・V125・リード90/100・スペイシー125・ヴェクスター125・アクシス（ジョグ）90
タイヤ12インチ・・・アドレス110・グランドアクシス・シグナスX
前12・リヤ10インチ・・スペイシー100
175 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:22:02 ID:6OcdNxZs
アドは加速、取り回し、燃費いい 買って売れてるのがわかった
リードは乗り心地がよさそうな気がする
アドはシリが痛くなるんだよな。
リードは乗り心地がよさそうな気がする
アドはシリが痛くなるんだよな。
>>165
フロントは12インチだぞ
フロントは12インチだぞ
>>163
メンテも出来ないからだよ。馬鹿が
メンテも出来ないからだよ。馬鹿が
179 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 04:02:07 ID:RHbcmaRe
メンテをしない人はダブルドラムブレーキにしな。
カブーとか(笑)
カブーとか(笑)
180 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 05:11:14 ID:mpAMNwqw
多分無免許
ナンバーも着いてないかもよ
ナンバーも着いてないかもよ
やましだぱっどの９８０円とかあるのに
新型リードってインドで出てるやつだよな
ドラムブレーキでもシュー減ると効かなくなるよ(笑
うちのリア、けっこう減り気味。そろそろ交換かな・・14000km
うちのリア、けっこう減り気味。そろそろ交換かな・・14000km
昨日フロントブレーキパッド確認したら あと4㎜だった。
ビンボウだからもうしばらく使うつもりなんだが
みんな、いつ頃がかえどき？
ビンボウだからもうしばらく使うつもりなんだが
みんな、いつ頃がかえどき？
一番薄いところが1ｍｍぐらい。
でも、ギリギリまで使おうと思ってると、急に忙しくなったりして
結局、ドラスタの駐輪場とかで慌てて交換する事になるんだよねｗ。
でも、ギリギリまで使おうと思ってると、急に忙しくなったりして
結局、ドラスタの駐輪場とかで慌てて交換する事になるんだよねｗ。
>>153のようなﾔｼはちょくちょく見掛ける。
鉄でｶﾞｰｺﾞｰ音立てて止まるからすぐ分かる。
こないだなんかは、ﾋﾟｽﾄﾝとｷｬﾘﾊﾟｰで止まってるﾔｼ見掛けたよ。
ﾊﾟｯﾄﾞの鉄どっか逝っちまったんだろうな・・・。
自分のがそうなったら・・・考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙ(AA略してくるお・・・。
漏れは消耗前に交換するがな。
鉄でｶﾞｰｺﾞｰ音立てて止まるからすぐ分かる。
こないだなんかは、ﾋﾟｽﾄﾝとｷｬﾘﾊﾟｰで止まってるﾔｼ見掛けたよ。
ﾊﾟｯﾄﾞの鉄どっか逝っちまったんだろうな・・・。
自分のがそうなったら・・・考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙ(AA略してくるお・・・。
漏れは消耗前に交換するがな。
189 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 13:59:28 ID:HHpkRZTG
新型リードいいね＾＾
デザイン良い、３５Ｌメットイン、そして水冷ＦＩ
まぁあえて言うと何故に１１０cc？？
税制上のメリットなんてないんだから１２５ccで出せっちゅーねん！！
デザイン良い、３５Ｌメットイン、そして水冷ＦＩ
まぁあえて言うと何故に１１０cc？？
税制上のメリットなんてないんだから１２５ccで出せっちゅーねん！！
日本仕様を造るっていう発想は、もう会社にはないようだな ・・・
っていうか、中国のラインじゃごちゃまぜで流せないだろｗｗ
っていうか、中国のラインじゃごちゃまぜで流せないだろｗｗ
191 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:02:29 ID:1w4xlBWg
シナ製のロー馬力車じゃ日本の坂道登れません ＞＜
安く売る為じゃないか。＜110cc
30万出してもいいと言う人の為に125ccも出して欲しいな。
俺は20万代前半で買えるであろう110で十分だけど。
30万出してもいいと言う人の為に125ccも出して欲しいな。
俺は20万代前半で買えるであろう110で十分だけど。
194 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:36:02 ID:tcmpleGW
これで125ccで12psなら30万でも即買いなんだけどな。
V125についていけるぐらいの原2出しとくれよホンダさん。
V125についていけるぐらいの原2出しとくれよホンダさん。
灯火類はハンドルに載ってなきゃやだ・・・と思う
リード１００は専用設計だが？
>>197
AF48の存在は？
AF48の存在は？
中国製で４ｓｔなんて話にならねーよ。
100で後ろからプレッシャー掛けるのやめてくだしゃい＞＜
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3851.avi.html
みなさんお馴染みの排気音です
ボボボボの後の触媒タップリの音に萌え(;´Д｀)ﾊｧﾊｧl
どう考えても自分病気です本当にあ（ｒｙ
みなさんお馴染みの排気音です
ボボボボの後の触媒タップリの音に萌え(;´Д｀)ﾊｧﾊｧl
どう考えても自分病気です本当にあ（ｒｙ
>>198
50ＣＣのカテゴリーの「幅」を広げる為のモデルだよ。
これまでのリードは白ナンバーと黄ナンバーのバリ
エーションできたからな。
ハッキリ言えば100のローダウン版。とは言え、同じ50
でもディオとは違う思考の車体。
50ＣＣのカテゴリーの「幅」を広げる為のモデルだよ。
これまでのリードは白ナンバーと黄ナンバーのバリ
エーションできたからな。
ハッキリ言えば100のローダウン版。とは言え、同じ50
でもディオとは違う思考の車体。
みんなもこれを機にリード90にフリーウェイ250のエンジンを積んでみては？
>>198
ﾘｰ50の猿人関係の部品は、ﾗｲﾌﾞと共通して使えるものが多いが。
ﾘｰ50の猿人関係の部品は、ﾗｲﾌﾞと共通して使えるものが多いが。
>>204
それを実際にやっているショップがあったような･･･
それを実際にやっているショップがあったような･･･
207 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:33:07 ID:osN3/4qC
新型リードが110なのは燃費だろ。
シグナスは燃費悪いし、高い、空冷(笑)
シグナスは燃費悪いし、高い、空冷(笑)
208 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 01:53:49 ID:sWvY36DN
空冷の方が壊れにくくてイイのだが。
小排気量に水冷や空冷論議はナンセンスだわな。
まぁ中華産の出たてはトラブル続出だろうからケンだ。
まぁ中華産の出たてはトラブル続出だろうからケンだ。
210 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 03:12:13 ID:0dtCrT8u
小物入れはなしか。。
211 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 04:39:26 ID:osN3/4qC
ｹﾝ？
>>212
今更ｗ
今更ｗ
214 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 07:10:57 ID:YmcBxy0g
215 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 07:55:46 ID:6GQLfX23
スーパーカブ１２５がほすい メットインでね
>>216
凄く良い値段だった
凄く良い値段だった
>>211
ケンは見。バクチのときによく使う言葉ｗ
ケンは見。バクチのときによく使う言葉ｗ
221 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 13:54:25 ID:6GQLfX23
Ｖ１２５より速いとは言わないが
前に出たことが無い
前に出たことが無い
222 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 14:13:13 ID:GbnXKvnF
SCRでブチ切り離されます (^o^)
223 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 18:03:40 ID:O2eUVuDi
V125は 0→100㍍を3秒で走る
同じスズキのGSR125が、6秒でだから とんでもない加速だ。
競ってはいけない。ほっとけ。
次の信号でどうせ追い付くさ。
同じスズキのGSR125が、6秒でだから とんでもない加速だ。
競ってはいけない。ほっとけ。
次の信号でどうせ追い付くさ。
V125スレに>>223を貼って来てよかですか？
ええよ。
ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!と逝こうや！
ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!と逝こうや！
アドスレ スゲー荒れてるな おい！
まさか うちらがやってる訳じゃry
まさか うちらがやってる訳じゃry
リー90で仕事から帰ってくるとき
トランクに温度計を入れておいたら５４℃を表示していた。
弁当だったらホッカホカだなｗ。
トランクに温度計を入れておいたら５４℃を表示していた。
弁当だったらホッカホカだなｗ。
９０のﾒﾄｰｲﾝは弁当を水平に置けない。
3秒・・・？、すごいなｗ、是非ともモトチャンプ主催の
ＳＳ1/32マイルに出てくれ。有名になれるぞ。
ＳＳ1/32マイルに出てくれ。有名になれるぞ。
リード100乗ってるんですが、暖機や信号待ちの時に駆動系ケースからカラカラ音がします
ググッてみたらスターターギヤがどうとかセルモーターがどうとか・・
みなさんも同じなのでしょうか？
発進すると音が無くなります
ググッてみたらスターターギヤがどうとかセルモーターがどうとか・・
みなさんも同じなのでしょうか？
発進すると音が無くなります
231 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:23:19 ID:pYq1EBLh
>>225
貼ってきたwww
貼ってきたwww
>>232
ハナっからスズキ車なんて、どうでもいいと思ってるから
知らないんだよｗ。まあ、さしはさしらしいのに乗ってれば
いいけどなｗ。
スクーターミーティングにエントリーしたから楽しみに行って
こよう。え～っと、100ｍが3秒だったっけ？、なら約50ｍの
距離ならスゴイ記録が出るな。忘れると思うが、覚えておく
様に努力してみるよｗｗ。
ハナっからスズキ車なんて、どうでもいいと思ってるから
知らないんだよｗ。まあ、さしはさしらしいのに乗ってれば
いいけどなｗ。
スクーターミーティングにエントリーしたから楽しみに行って
こよう。え～っと、100ｍが3秒だったっけ？、なら約50ｍの
距離ならスゴイ記録が出るな。忘れると思うが、覚えておく
様に努力してみるよｗｗ。
235 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 01:29:37 ID:BpAx+mv2
ヤングマシンに新型リードが載ってたわけだが・・・。
あんなのいらんｗ
あんなのいらんｗ
>>227
自賠責の証書入れる袋とか熔けるよね。。。
自賠責の証書入れる袋とか熔けるよね。。。
トランクの中、アンプとウーファーでいっぱい。
お尻ウォーマー
お尻ウォーマー
バカ改造。
そう思う。
馬鹿の騒音公害車両とか取り締まれないのかな
そう遠くない未来。
SS1/32のトップランカーで3秒だしね
246 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 14:56:05 ID:0+oEpnhF
ブレーキパッドの交換って自分でできますか？
比較的簡単にできるけど、ここでやり方聞くぐらいなら
やめといた方が良いと思う…。
やめといた方が良いと思う…。
アドレススレでは、常識らしいなw
100㍍3秒！
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/25(火) 17:55:35 ID:tlqCsv7A
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.インジェクションが作動しなくなるので出来ません。
ただし、バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができるかもしれません。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
・MING TAY：MT3024
社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備
Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A. モトチャンプより引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １２５ｋｍ １秒１０１ ２秒０２０ ３秒００２
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８０ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９０ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
ＧＳＲ１２５ １３０ｋｍ ２秒４０１ ４秒６２０ ６秒９０２
100㍍3秒！
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/25(火) 17:55:35 ID:tlqCsv7A
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.インジェクションが作動しなくなるので出来ません。
ただし、バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができるかもしれません。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
・MING TAY：MT3024
社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備
Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A. モトチャンプより引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １２５ｋｍ １秒１０１ ２秒０２０ ３秒００２
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８０ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９０ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
ＧＳＲ１２５ １３０ｋｍ ２秒４０１ ４秒６２０ ６秒９０２
250 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 16:10:17 ID:lRk7U/3X
東京モータショーで出品するのは
【リード】であって【リード110】ではないんだよね?
【リード】であって【リード110】ではないんだよね?
251 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 17:05:39 ID:kLmQhm08
水温計のついてない水冷ってのもな。サジ加減が掴めないでしょ
>>250
コピペだが、笑ったww SCR110
48 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/20(金) 23:24:51 ID:AtytOzcg
ついでに中国の掲示板の翻訳 ｂｙエキサイト 見にくいぞｗｗ
佳御110競争路のテストデータ
急速にテストします
0-40km/h 平均の3.8秒 40―70km/h 平均の5.1秒 50メートルの距離はテストにラスト・スパートをかけます 平均の4.6秒
最高の車のスピード 100km/h
ブレーキをかけるテスト 50―0km/h 平均の5.8メートル 60―0km/h 平均の7.2メートル
テストを巻きます
杭数： 6個
間隔 6メートル
時間 平均の8.2秒
騒音のテスト 排気管 75.6デシベル エンジン 63.2デシベル
温度のテスト 排気する担当区域内の殻 82度 排気管の外側 47度 エンジン 64度 伝動する箱 63.5度
車の技術のパラメーターを整えます
長い×広い×は高いです 1835×670×1125mm ホイールベース 1265mm 最小の車体と地面の間隔 80mm
エンジンの型式 単缸、水冷、OHC4衝程
噴油器 単点は、直接噴出します
車を整えて品質をします 108kg 車を整えて品質を整備します 113kg 規定品質を載せます 150kg
変速の方式 級の自動変速がありません 最高の車のスピード ≧80.0km/h
ブレーキの型式 式/をぐるぐる巻いて式をふくらまします
シリンダーの仕事の容積 108.0ml 圧縮比 11.0：1
最大の仕事率はおよび回転速度に対応します 6.78/7500kw/ ( r/min)
最大ねじって回転速度に離れて対応します 9.10/6000N・m ( r/min）
仕事率を定めておよび回転速度を定めます 6.10/7500kw ( r/min）
息のガソリン・タンクの容量 6.5L
方式に起動します ニュースは起動します
火をつける方式 ECUが制御するのはデジタルです
経済の車のスピードの燃費 ≦2.10km L/100
速める雑音 ≦77dB (A) 制動距離 ≦7.00m 坂を登る能力 ≧18.0
コピペだが、笑ったww SCR110
48 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/20(金) 23:24:51 ID:AtytOzcg
ついでに中国の掲示板の翻訳 ｂｙエキサイト 見にくいぞｗｗ
佳御110競争路のテストデータ
急速にテストします
0-40km/h 平均の3.8秒 40―70km/h 平均の5.1秒 50メートルの距離はテストにラスト・スパートをかけます 平均の4.6秒
最高の車のスピード 100km/h
ブレーキをかけるテスト 50―0km/h 平均の5.8メートル 60―0km/h 平均の7.2メートル
テストを巻きます
杭数： 6個
間隔 6メートル
時間 平均の8.2秒
騒音のテスト 排気管 75.6デシベル エンジン 63.2デシベル
温度のテスト 排気する担当区域内の殻 82度 排気管の外側 47度 エンジン 64度 伝動する箱 63.5度
車の技術のパラメーターを整えます
長い×広い×は高いです 1835×670×1125mm ホイールベース 1265mm 最小の車体と地面の間隔 80mm
エンジンの型式 単缸、水冷、OHC4衝程
噴油器 単点は、直接噴出します
車を整えて品質をします 108kg 車を整えて品質を整備します 113kg 規定品質を載せます 150kg
変速の方式 級の自動変速がありません 最高の車のスピード ≧80.0km/h
ブレーキの型式 式/をぐるぐる巻いて式をふくらまします
シリンダーの仕事の容積 108.0ml 圧縮比 11.0：1
最大の仕事率はおよび回転速度に対応します 6.78/7500kw/ ( r/min)
最大ねじって回転速度に離れて対応します 9.10/6000N・m ( r/min）
仕事率を定めておよび回転速度を定めます 6.10/7500kw ( r/min）
息のガソリン・タンクの容量 6.5L
方式に起動します ニュースは起動します
火をつける方式 ECUが制御するのはデジタルです
経済の車のスピードの燃費 ≦2.10km L/100
速める雑音 ≦77dB (A) 制動距離 ≦7.00m 坂を登る能力 ≧18.0
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄってどこの使ってます？
今日急遽ﾊﾟｯﾄ交換しようと思い、ﾊﾟｰﾂ屋行ったら在庫がﾃﾞｲﾄﾅの赤ﾊﾟｯﾄしかなく、4千円近くした…
今日急遽ﾊﾟｯﾄ交換しようと思い、ﾊﾟｰﾂ屋行ったら在庫がﾃﾞｲﾄﾅの赤ﾊﾟｯﾄしかなく、4千円近くした…
リード100でイリジウムプラグに交換後100ｋｍ走行した結果
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070927204112.jpg
まぁまぁかなぁ( ´ー｀)
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070927204112.jpg
まぁまぁかなぁ( ´ー｀)
ピントは最悪
白杉。
けっこーイケメンだな
プラグ変えたら何か変化ある？
261 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 01:12:24 ID:pxufjdyE
>>255 イイ感じ！細いプラグはチョット焼け過ぎ位がイイ。
262 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 04:41:59 ID:QicR5jCK
赤パットは高級
安いメーカーのは二千円台かな。
安いメーカーのは二千円台かな。
NGKなら６番でOK。７や８にしてもいい事なんか何にも無いよ。
全開多用するオレはイリの６番が真っ白けになってから７か８しか使わない。
フックにスリットを入れ燃焼効率を上げてる。
燃費が１ｋｍ／Ｌ程度良くなった
気がするｗ
フックにスリットを入れ燃焼効率を上げてる。
燃費が１ｋｍ／Ｌ程度良くなった
気がするｗ
265 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:57:01 ID:QjUwqhnl
ＦＩリード出たら買い換えようかな。
静かそうだし、今のアドより乗り味がよさそう
静かそうだし、今のアドより乗り味がよさそう
266 ：リード90乗り：2007/09/28(金) 22:57:14 ID:tVzcHZga
皆様なら燃費良くしたいなら、どうする？
乗り方は抜きね
乗り方は抜きね
267 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 23:09:35 ID:tigF2S6o
>252
7500ｋｗに6000N・ｍかよ
すげーパワーとトルクだな。
7500ｋｗに6000N・ｍかよ
すげーパワーとトルクだな。
_、_
⊂( ,_ﾉ` )つ- 、 ＜自分で考えて、出た答えがお前のベストセッティングだ。
. ／／/ /_/:::::/
|:::| ⊂⌒ヽﾉ|:::| ／」
. ／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
⊂( ,_ﾉ` )つ- 、 ＜自分で考えて、出た答えがお前のベストセッティングだ。
. ／／/ /_/:::::/
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269 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 05:01:44 ID:ZjHoUx2F
期待はずれでアドに人気が集中って事になりそうな気が・・・。
脳内スペックか
271 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 07:24:48 ID:qsOnTu8g BE:167107673-2BP(313)
いやー、４ｓｔなんか駄目駄目。
やっぱ２ｓｔのリード１００が最高！
やっぱ２ｓｔのリード１００が最高！
272 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 07:36:49 ID:qCIpZizQ
うん！
新型発売したらスレ分けしてもいいんだな
エンジンが違うしさ
新型発売したらスレ分けしてもいいんだな
エンジンが違うしさ
イリジウムからノーマルプラグに戻してしばらく走行してみます
現在走行距離300ｋｍ程です
ノーマルとイリジウムの比較が気になる方がいらっしゃったので、プラグに限らず随時レポしていきます
現在走行距離300ｋｍ程です
ノーマルとイリジウムの比較が気になる方がいらっしゃったので、プラグに限らず随時レポしていきます
いいね！
よろしく頼みますね。
あと気になるのは ブレーキのステンメッシュ化だね
よろしく頼みますね。
あと気になるのは ブレーキのステンメッシュ化だね
リードの名で出りゃ勝手無駄なスレ分けいらんやろ
こないだ愛車のリード９０で行きつけのバイク屋行ったら、店員に
「クランクのベアリングから異音が出てます。このままだと焼き付きますよ」
と言われた。今まで普通に走ってたから気が付かなかった。
でも、もう走行３万７千km。
これからも乗り続けるなら、ＥＧと駆動系に全部手を入れて１０万コースだな。
捨てるか……。
「クランクのベアリングから異音が出てます。このままだと焼き付きますよ」
と言われた。今まで普通に走ってたから気が付かなかった。
でも、もう走行３万７千km。
これからも乗り続けるなら、ＥＧと駆動系に全部手を入れて１０万コースだな。
捨てるか……。
277 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:41:24 ID:awm7bAAH
>>276
新リードよろしくね
新リードよろしくね
まだ納車して間もないので、効きは大丈夫なのですがタッチに不満があった為レバーグリップ付けてみました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070929150320.jpg
矢印の玉みたいなののおかげでかなり手こずりましたが、洗剤を塗ったりしてなんとか強引にいけました。
効きは変わりませんがやはりタッチはかなりいい感じになりました。
あと自分は静電気に弱いので静電気対策としても効果がありそうで満足です。
グリップはPOSHの安いの（420円）でバイク用品店ならどこにでもありますから、気になった方は試してみてはいかがでしょう？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070929150320.jpg
矢印の玉みたいなののおかげでかなり手こずりましたが、洗剤を塗ったりしてなんとか強引にいけました。
効きは変わりませんがやはりタッチはかなりいい感じになりました。
あと自分は静電気に弱いので静電気対策としても効果がありそうで満足です。
グリップはPOSHの安いの（420円）でバイク用品店ならどこにでもありますから、気になった方は試してみてはいかがでしょう？
>>276
焼き付くのが早いか、ベアリングが砕け異音が倍増速度が上がらなくなって終わるのが早いかどっちかですよ
オイラのリード90もベアリングアボーンで終了したのが3万8千㌔だったので、その辺に耐久の谷があるんじゃないですか？
関東だと、エンジンバラせるだけバラして、腰下だけの状態で持っていくと1万5千円位でクランクベアリングの交換してくれる
バイク屋があるらしいですが、我が地元にはそんな単車屋なかったので、結局廃車にしましたよ
クランクベアリングだけ交換してもらって、台湾腰上を追加加工+WPC処理、ここまでやっても10万かからないんじゃ？
（お任せすると掛かっちゃうけど、自分で腰上の組み付けと車体へのエンジン装填をすればかなり抑えられるよね費用）
焼き付くのが早いか、ベアリングが砕け異音が倍増速度が上がらなくなって終わるのが早いかどっちかですよ
オイラのリード90もベアリングアボーンで終了したのが3万8千㌔だったので、その辺に耐久の谷があるんじゃないですか？
関東だと、エンジンバラせるだけバラして、腰下だけの状態で持っていくと1万5千円位でクランクベアリングの交換してくれる
バイク屋があるらしいですが、我が地元にはそんな単車屋なかったので、結局廃車にしましたよ
クランクベアリングだけ交換してもらって、台湾腰上を追加加工+WPC処理、ここまでやっても10万かからないんじゃ？
（お任せすると掛かっちゃうけど、自分で腰上の組み付けと車体へのエンジン装填をすればかなり抑えられるよね費用）
＞関東だと、1万5千円位でクランクベアリングの交換してくれるバイク屋
ちなみにどこですか～？ 知りたいです、教えて～。
ちなみにどこですか～？ 知りたいです、教えて～。
>>280
写真の状態までにしてエンジンも綺麗にして、店主の機嫌がいい時に持っていくといいそうですよ
（コメント欄にその時の価格が書いてありますよ）
つttp://blogs.yahoo.co.jp/powermacintosh6300/archive/2007/03/03
写真の状態までにしてエンジンも綺麗にして、店主の機嫌がいい時に持っていくといいそうですよ
（コメント欄にその時の価格が書いてありますよ）
つttp://blogs.yahoo.co.jp/powermacintosh6300/archive/2007/03/03
284 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 18:56:19 ID:m1U81lYE
リード90のクランクベアリングってそんなに駄目になんの？
エンジン載せ換えた方がいいのでは？
エンジン載せ換えた方がいいのでは？
287 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 19:56:49 ID:ZPbH/05c
このまえ、３３０００で異音が激しくなり純正ベアリング ６５０円とクランクシャフト（社外品 ６０００円）交換しました。
HPにいろいろ情報はでてるし、ちょっと特殊工具が要るけど、やってみるとおもしろいですよ。
腰上関係はそのまま戻しました。これでまた３万キロ、このまま一生リードに乗っていけるような気がしてきました。
HPにいろいろ情報はでてるし、ちょっと特殊工具が要るけど、やってみるとおもしろいですよ。
腰上関係はそのまま戻しました。これでまた３万キロ、このまま一生リードに乗っていけるような気がしてきました。
クランクベアリングの異音とはどんな感じの音ですか？
289 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 20:05:06 ID:a9nfawpX
イオ～ンイオ～ンイオ～～～ン
dioだけど、外せるパーツは全て外して（フライホイール以外は外した）、
クランクベアリング交換とクランクの芯出しの工賃で15000円だったね。
もちろん、工賃のみのお話。郵送での持ち込み依頼を受けてくれたので助かった。
クランクベアリング交換とクランクの芯出しの工賃で15000円だったね。
もちろん、工賃のみのお話。郵送での持ち込み依頼を受けてくれたので助かった。
>>290
それは、何て言う所なの・・・？
それは、何て言う所なの・・・？
292 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 20:37:14 ID:5WyeavjY
もうすぐ６万ｋｍだけど、異音ってどんなんだろう。
４万ｋｍ越えたあたりから、エンジン停止時にラッパみたいな音がすることがあるけど問題あるのかな。
４万ｋｍ越えたあたりから、エンジン停止時にラッパみたいな音がすることがあるけど問題あるのかな。
>>292
わざわざageながら煽るなよｗ
わざわざageながら煽るなよｗ
>>295
なんたらジャパン・・・、練馬区の方にあると聞いた事があるんだけど
そことは違うのかな・・・。そこは「オートメンテ○○」って名前らしいんだ
けど。（他人からの不明瞭な情報しか無くて・・・、名前もハッキリしてない）
簡単に解かるなら、お願いしたいです。面倒な事になるんだったら、時間
掛けて探してみます。
なんたらジャパン・・・、練馬区の方にあると聞いた事があるんだけど
そことは違うのかな・・・。そこは「オートメンテ○○」って名前らしいんだ
けど。（他人からの不明瞭な情報しか無くて・・・、名前もハッキリしてない）
簡単に解かるなら、お願いしたいです。面倒な事になるんだったら、時間
掛けて探してみます。
>>293
古いスズキのスクーターみたいな音。
古いスズキのスクーターみたいな音。
299 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 21:38:42 ID:5WyeavjY
薔薇薔薇～って音だろ。
301 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 21:46:45 ID:mxPE7TUz
SCR１１０で決定？
>>296
分かったよー。DMR-japanってお店だね。
精度とかは自分もOHしてもらってから、そのエンジン乗せてない、
ストック状態になってるから分からんけど。
クランクには芯出しをやった痕跡があったし、
交換後に外したベアリングとか添付してくれて感じは良かったよ。
分かったよー。DMR-japanってお店だね。
精度とかは自分もOHしてもらってから、そのエンジン乗せてない、
ストック状態になってるから分からんけど。
クランクには芯出しをやった痕跡があったし、
交換後に外したベアリングとか添付してくれて感じは良かったよ。
うーん底までばらして自分でくみ上げる自身がない
のは・・・・SCR１１０Pにするか
のは・・・・SCR１１０Pにするか
90のエアフィルターを交換したいんだけどカバーを開けるには外装を外す必要ある？
308 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 23:28:42 ID:/9xh6bOs
>>305
リアサイドカバー（グレーの部品）だけ取れば桶。
リアサイドカバー（グレーの部品）だけ取れば桶。
>>308
P交番仕様
P交番仕様
海賊船Pみたいなもんだな。
ウチのヨメのリード９０最終型は、
購入したショップでクランクサイドベアリングの交換を頼んだぜ。
３５.０００円でやってくれた。
走行距離は２万弱だった。
ショップのオヤジに言わせると、リード９０のクランクサイドベアリングは弱いって言ってた。
さて、俺のリード９０初期型はどの程度持つのかな…
購入したショップでクランクサイドベアリングの交換を頼んだぜ。
３５.０００円でやってくれた。
走行距離は２万弱だった。
ショップのオヤジに言わせると、リード９０のクランクサイドベアリングは弱いって言ってた。
さて、俺のリード９０初期型はどの程度持つのかな…
最近の朝はエンジンかけて出発するときかならず、「ブッビッビッビッビツ！ブボッブリッ！ブッボッビッビビーン！」と
いってなかなか前に進まない、なぜなんだろう？ それ以降は絶好調なんだけど・・・
いってなかなか前に進まない、なぜなんだろう？ それ以降は絶好調なんだけど・・・
>>313
暖気してみれば良いのでは？
暖気してみれば良いのでは？
>>313
∧＿∧ あ、屁が・・・
（ ´・ω・)
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞｳｯ！ ﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞﾎﾞﾝ!
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（ ´・ω・)
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞﾘｭｯ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（´・ω・｀) 実が出た
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（ ´・ω・) とりあえず最後まで出すか……
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭｯ ﾌﾞﾆｭｯﾆｭﾆｭｯ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ ｼﾞｮﾛﾛﾛﾛﾛ･･････
>>314
×暖気
○暖機
∧＿∧ あ、屁が・・・
（ ´・ω・)
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞｳｯ！ ﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞﾎﾞﾝ!
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（ ´・ω・)
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞﾘｭｯ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（´・ω・｀) 実が出た
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（ ´・ω・) とりあえず最後まで出すか……
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭｯ ﾌﾞﾆｭｯﾆｭﾆｭｯ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ ｼﾞｮﾛﾛﾛﾛﾛ･･････
>>314
×暖気
○暖機
×暖気
○暖機
○暖機
>>315
了解・・・
了解・・・
うーん近所のショップ行くと
シグの新車買ったら？と言われちゃうんだよな＼(≡ω≡.)／
シグの新車買ったら？と言われちゃうんだよな＼(≡ω≡.)／
車暖機ち ゅう
324 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 14:17:29 ID:k07IobYV
ビックエンドはあんまり壊れないけど
>>299
ヒューーーーーーーーン
シューォォォォォーーーーーーン
他
ホンダはベアリング独自規格だから弱いのよ
（その点ヤマハは規格しっかり使ってるので、ベアリングは強い）
ベアリングの型番どっちも一緒なんだけど、外して見比べるとホンダのベアリングは明らかに細い
ヒューーーーーーーーン
シューォォォォォーーーーーーン
他
ホンダはベアリング独自規格だから弱いのよ
（その点ヤマハは規格しっかり使ってるので、ベアリングは強い）
ベアリングの型番どっちも一緒なんだけど、外して見比べるとホンダのベアリングは明らかに細い
俺も、大端部ベアリングが壊れた事は無いなあ。
ジャーナルベアリングは逝く事が有るけど、大端部は結構強いみたい。
ジャーナルベアリングは逝く事が有るけど、大端部は結構強いみたい。
あの、リードじゃなくてすみません。
ブロード90を今日納車しました。
ノーマルマフラーでは高回転の伸びがイマイチなので社外品を買おうと思います。
候補はベリアルのステルスかカメレオンファクトリーのボンネビルスーパースポーツです。
それなりにパワーが上がり、あまりうるさくない方が良いのですが
どちらか使っている方がいましたら参考にしたいので感想お願いします。
ブロード90を今日納車しました。
ノーマルマフラーでは高回転の伸びがイマイチなので社外品を買おうと思います。
候補はベリアルのステルスかカメレオンファクトリーのボンネビルスーパースポーツです。
それなりにパワーが上がり、あまりうるさくない方が良いのですが
どちらか使っている方がいましたら参考にしたいので感想お願いします。
そもそも車種選択がまちｇ(ry
>>330
スペイシー100の前周りって言う発想は無し？
スペイシー100の前周りって言う発想は無し？
>>331
それは考えていませんでした。つかスペイシー100の存在を忘れてました・・・
前輪サイズが変わってしまいますが、リード・ジョーカーのF周りだと
ほぼポン付けでいけると聞いていたので、なるべく加工しないで済むほうがいいかなーと。
それは考えていませんでした。つかスペイシー100の存在を忘れてました・・・
前輪サイズが変わってしまいますが、リード・ジョーカーのF周りだと
ほぼポン付けでいけると聞いていたので、なるべく加工しないで済むほうがいいかなーと。
>>330(･∀･)人(･∀･) ﾅｶｰﾏ
たしかにブレーキ貧相ですよねｗ
一応、シューを交換しようと思ってますが
可能なら私もブレーキ化したいです。
>>331
スペイシー100のフロントって付くんですかね？
たしかにブレーキ貧相ですよねｗ
一応、シューを交換しようと思ってますが
可能なら私もブレーキ化したいです。
>>331
スペイシー100のフロントって付くんですかね？
俺キャビのりです。ブロードとキャビのフレームはほぼ共通ですよね。
自分もディスクブレーキ化しようとキャビ界隈のホムページ、bbs漁ってた時、スペ100のステムは短くてだめだったという報告を目にしたことがあったよ。だいぶ前で記憶に自信ないけど。
真贋は分からんから一応そういうのがあったと言うことで、報告までに。
自分もディスクブレーキ化しようとキャビ界隈のホムページ、bbs漁ってた時、スペ100のステムは短くてだめだったという報告を目にしたことがあったよ。だいぶ前で記憶に自信ないけど。
真贋は分からんから一応そういうのがあったと言うことで、報告までに。
>>334
ディスク化したんですか？
ディスク化したんですか？
>>334
どの部分から移植したか等kwsk。
どの部分から移植したか等kwsk。
>>327
ブロード／キャビーナではステルスはブツによってはフレームにあたるとかあったと思う。
ブロード／キャビーナではステルスはブツによってはフレームにあたるとかあったと思う。
338 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 17:13:45 ID:ZlSJx4NP
私のはガチャガチャガチャガチャ、明らかに乗っていたくなくなる音ですので。
すぐにわかります。
すぐにわかります。
>>337
なかなかうまくいかないものですねorz
なかなかうまくいかないものですねorz
リード110はどうかのー。
４ストでほとんど排気量は変わらないからリード１００ほどのダッシュ力は
期待できないだろうのー。
４ストでほとんど排気量は変わらないからリード１００ほどのダッシュ力は
期待できないだろうのー。
んだょＳＣＲ110が新リードなのか…次はﾔﾏﾊに浮気するぞ…
リード100が1000kmいったらプラグと駆動系のレポさせてください
現在乗り出して400km
現在乗り出して400km
おもしろいのありました。
タイヤ交換 動画です 工具が激安、キズがつきにくい、超速い、チャリ空気入れでビートをあげる。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0125.wmv.html
クリップ がミソ。
ストレートのビートブレーカー 分解収納可 のほうが良いかも
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-074
質問
リヤブレーキシューは、リード50/90/100が共通のはずです。 1.100～3.000円くらで
すがおすすめ知ってたら教えてください。
どれも大差ないのでしょうか？
タイヤ交換 動画です 工具が激安、キズがつきにくい、超速い、チャリ空気入れでビートをあげる。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0125.wmv.html
クリップ がミソ。
ストレートのビートブレーカー 分解収納可 のほうが良いかも
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-074
質問
リヤブレーキシューは、リード50/90/100が共通のはずです。 1.100～3.000円くらで
すがおすすめ知ってたら教えてください。
どれも大差ないのでしょうか？
>>345
クリップマン氏の動画だね。タイヤスレではかなり有名。
「ここまで出来る」と感動できるのは確かだけど、やったこと無い人間が
「こんなに簡単なんだ」とか思って実際に真似してみると大変な目にｗ
で、リアのシューだけど、別に純正で良いと思うんだけどダメ？
そんなに純正の効きが悪い訳でも無いし、タイヤ外さないと交換できない
んだから、なるべく持ちが良い方がいいと思うんだけど。
クリップマン氏の動画だね。タイヤスレではかなり有名。
「ここまで出来る」と感動できるのは確かだけど、やったこと無い人間が
「こんなに簡単なんだ」とか思って実際に真似してみると大変な目にｗ
で、リアのシューだけど、別に純正で良いと思うんだけどダメ？
そんなに純正の効きが悪い訳でも無いし、タイヤ外さないと交換できない
んだから、なるべく持ちが良い方がいいと思うんだけど。
何ヶ月か前に、整備スレで話題になったヤツですね。
でも、何回見ても凄いっす。
でも、何回見ても凄いっす。
クリップマン氏はめちゃくちゃ手際いいんだよな。
でも初心者がチャリポンプで上げるのは無理だと思う。
あれレースタイヤだし、とくに新品10インチは。
ストレートのビードブレイカー持ってるけど、
真ん中のストッパーがイミフで邪魔だから外した。
横棒も意外と邪魔なので外した。
10インチはレバーで簡単に落ちるけど、17インチ変えるときは重宝した。
でも初心者がチャリポンプで上げるのは無理だと思う。
あれレースタイヤだし、とくに新品10インチは。
ストレートのビードブレイカー持ってるけど、
真ん中のストッパーがイミフで邪魔だから外した。
横棒も意外と邪魔なので外した。
10インチはレバーで簡単に落ちるけど、17インチ変えるときは重宝した。
リード100のリヤブレーキシューはNTB製にしようと思います。
ヤマシダや純正もあるけど単純に安いから送料込みで1100円。
効かなかった捨てます。
トルクレンチもついでに買うことにしました。
中古はヘタな保管や劣化で大きくズレてしまうことも多いようなので
新品の安物4000円が無難なのかも知れません。
ビーム式はズレないようですが狭い機械イジリ用には抵抗があります。
チャリポンプでビート上げできなければ近所のガススタンドかチャリ屋のコンプレッサー
を使うつもりでしたが洗剤塗りで試してみます。
ストレートのビードブレイカーで400CCも交換しようと思いましたが、何だか160リヤは
無理そうにな予感、、。
ヤマシダや純正もあるけど単純に安いから送料込みで1100円。
効かなかった捨てます。
トルクレンチもついでに買うことにしました。
中古はヘタな保管や劣化で大きくズレてしまうことも多いようなので
新品の安物4000円が無難なのかも知れません。
ビーム式はズレないようですが狭い機械イジリ用には抵抗があります。
チャリポンプでビート上げできなければ近所のガススタンドかチャリ屋のコンプレッサー
を使うつもりでしたが洗剤塗りで試してみます。
ストレートのビードブレイカーで400CCも交換しようと思いましたが、何だか160リヤは
無理そうにな予感、、。
結局新型のスペックはどれくらい？
8.1PS 0.9kgmくらいで収まるんだろうか
8.1PS 0.9kgmくらいで収まるんだろうか
片側のビードは手だけで入れてたがそんなの可能なの？！
リヤドラムのシューってカブやモンキと同じなんだよな
流用が多いなやっぱ。前ディスクパッドもＣＲＭ５０/８０とかのリアと同じだし
流用が多いなやっぱ。前ディスクパッドもＣＲＭ５０/８０とかのリアと同じだし
リード90の3型です。
マフラーに腐食で穴があきました。
純正はもう無いような噂を聞いたのですが、社外品でそのまま付けて
セッティング等しなくて良いものはありますか？
またお値段はいくら位でしょうか？
マフラーに腐食で穴があきました。
純正はもう無いような噂を聞いたのですが、社外品でそのまま付けて
セッティング等しなくて良いものはありますか？
またお値段はいくら位でしょうか？
まだ在庫があれば、バイク屋で新品取り寄せてもらえると思うよ。
安くて新品がいいのならヤフオクに台湾？製のかしらんけど４０００～円で新品のがごまんとあるよ
あと純正の新品同様のが今ヤフオクに出てたと思うし、もちろん中古のもたくさんあるかと。
ここにもあるよ
https://81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A06
安くて新品がいいのならヤフオクに台湾？製のかしらんけど４０００～円で新品のがごまんとあるよ
あと純正の新品同様のが今ヤフオクに出てたと思うし、もちろん中古のもたくさんあるかと。
ここにもあるよ
https://81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A06
あ、社外のスポーツチャンバーを考えてるとしたら、
ノーセッティングじゃどれも殆どダメだよ。
ノーセッティングじゃどれも殆どダメだよ。
357 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 17:45:07 ID:7XMJVPKI BE:47745432-2BP(3072)
やっと2800㎞。
４st原付のオイル交換した時にホンダ純正のＧ１オイルが余ったんだけど、
リード９０のギアオイルに使ってＯＫ？
リード９０のギアオイルに使ってＯＫ？
359 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 06:11:25 ID:OFEvEP7R
リード90の前後タイヤの空気圧教えて下さい。前後ともサイズ同じでした。
一名乗車時F1.5R1.75
二名乗車時F1.5R2.25
二名乗車時F1.5R2.25
うちは前後2．0
タイヤS1
タイヤS1
362 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 08:12:44 ID:nV7Rp8cR
ギアーオイルは１０Ｗ－３０
エアーは３ｋｇ（冷間）でＯＫ
どっちみちエアーは減る一方だから高めに入れておく
気が付いたら１ｋ以下なんてザラ
エアーは３ｋｇ（冷間）でＯＫ
どっちみちエアーは減る一方だから高めに入れておく
気が付いたら１ｋ以下なんてザラ
>>362
３Kは多くないかえ？
３Kは多くないかえ？
365 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 13:37:17 ID:gNKVvnW5 BE:358088459-2BP(3072)
ギアオイルって何㎞ごとに交換したらいいの？
んでショップに頼むといくらかかるの？
んでショップに頼むといくらかかるの？
366 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 13:47:06 ID:Xeb5y2X9
20000kmに一回
つか替えなくても問題ないよ
つか替えなくても問題ないよ
自分でメンテを楽しみたい人なら、10000kmに1回とか年イチでもおk。
新車時から1回も換えてないような人も、いいかもしんない。
んが、ぶっちゃけ替えなくてもまず何も起こらないw
新車時から1回も換えてないような人も、いいかもしんない。
んが、ぶっちゃけ替えなくてもまず何も起こらないw
まず何も起こらなくっても大事に乗りたいのなら換えた方がいい
（後輪の回り方が微妙によくなる）
まあ新車で買って1ﾏｿ㌔走ってからギアオイル抜いたら思うよ
うわーなんじゃこりゃって
（後輪の回り方が微妙によくなる）
まあ新車で買って1ﾏｿ㌔走ってからギアオイル抜いたら思うよ
うわーなんじゃこりゃって
自分で換えるのもほんとの素人でも余裕だから
ショップにやってもらうのはもったいない。
出口と入り口の２つナットはずす→オイル出す→出口のナットしめる→オイル入れる→ナットしめる だからね
数分で終わる。
ショップにやってもらうのはもったいない。
出口と入り口の２つナットはずす→オイル出す→出口のナットしめる→オイル入れる→ナットしめる だからね
数分で終わる。
G1でも良さそうですね！
入れる量はあふれるまで入れてＯＫと聞いた事あるのですが本当ですか？
４００ｃｃ位余ってるので洗浄する気持ちで２～３回交換してみてどう変わるか見てみようと思っています。
入れる量はあふれるまで入れてＯＫと聞いた事あるのですが本当ですか？
４００ｃｃ位余ってるので洗浄する気持ちで２～３回交換してみてどう変わるか見てみようと思っています。
本当です。
ありえない色のオイルが出て来たなら、
交換したあと、数日走ってまた交換すればいいと思う
ありえない色のオイルが出て来たなら、
交換したあと、数日走ってまた交換すればいいと思う
>あふれるまで～
入れすぎても抵抗になるだけ。
全量120ccだから110ccくらいか?
入れすぎても抵抗になるだけ。
全量120ccだから110ccくらいか?
ぶっちゃけ、新車から１０００ｋｍ程度走行後に一度換えれば
後は変えなくても無問題。
一度も換えてないと金属カスがベアリングに噛んで寿命を縮める事になる。
後は変えなくても無問題。
一度も換えてないと金属カスがベアリングに噛んで寿命を縮める事になる。
そうかなぁ
ヤマハのギアオイル１L買ってしまって、早く使い切らないとと思い３０００ｋｍで交換してた。
でも綺麗が続いたので、５０００ｋｍで替えてみた。
まだ綺麗だったので次は１万㎞で替えたみた。
するとすこし飴色になったので７５００ｋｍで替えることにし、今に至っている。
６万㎞エンジンやギア関係のトラブル無し。
でも綺麗が続いたので、５０００ｋｍで替えてみた。
まだ綺麗だったので次は１万㎞で替えたみた。
するとすこし飴色になったので７５００ｋｍで替えることにし、今に至っている。
６万㎞エンジンやギア関係のトラブル無し。
新車で購入後500km・1500km・3000kmで交換して、その後は5000km走行毎に交換してればいいと思う
変えなくてもいいと言ってるヤシは変化に気がつかないヤシなので放置していい
交換出来るものは交換汁、長持ちさせたければな
変えなくてもいいと言ってるヤシは変化に気がつかないヤシなので放置していい
交換出来るものは交換汁、長持ちさせたければな
強く推奨
慣らしが終わった段階での交換(500km～1000km)
推奨
10000km程度での交換
お好みで
それ以下の距離での交換
エンジンオイルほど費用対効果が目に見えない(耐久性含む)ので、
軽視されてるのは事実。
まぁ、換えるも換えないも好きにすりゃいいんだわ。
>>375のように、自分なりの正解見つけて
メンテすればいいよ。自分のバイクなんだから。
あふれるまで入れたら大体どの位まで入るもん？
ゲージとか無いよね？？？
ゲージとか無いよね？？？
適正量
>>369- ん～素人が初めてやると、締め付けすぎてドレンボルト割っちゃう事も多い
リード100のミッションオイルって4stのエンジンオイルでいいんですか？
それともギヤオイルですか？
それともギヤオイルですか？
好きな方で。
ミッションオイルは、90に7万kmほど乗ってた時は暇だったので頻繁(5000kmおき
ぐらい)に交換してたけど、100に乗り換えてからは3万kmほど走ってまだ2回しか
交換してないな。
100に乗るようになってからは整備スペースが確保できなくなって、買った店
（ドリーム店）にメンテは全部任せてるんだけど、「そんなに頻繁に交換する
必要は全くない」と言われて交換頻度を下げた。
エンジンオイルと違って「入ってればそれでOK」という程度のものらしいし、
実際交換してもオイルの見た目を除けば特に走行感が変わるものでもないので、
思い出した時についでに交換する程度で良いのかも。
ぐらい)に交換してたけど、100に乗り換えてからは3万kmほど走ってまだ2回しか
交換してないな。
100に乗るようになってからは整備スペースが確保できなくなって、買った店
（ドリーム店）にメンテは全部任せてるんだけど、「そんなに頻繁に交換する
必要は全くない」と言われて交換頻度を下げた。
エンジンオイルと違って「入ってればそれでOK」という程度のものらしいし、
実際交換してもオイルの見た目を除けば特に走行感が変わるものでもないので、
思い出した時についでに交換する程度で良いのかも。
4輪のオイル交換をカーショップでしてもらった時の４リットル缶の余りが必ず出るから
それで親父のカブのオイル交換してもまだ余る。それをリードのギアオイルに毎回使う。
丁度１０ｗ－３０だから大丈夫だし。
それで親父のカブのオイル交換してもまだ余る。それをリードのギアオイルに毎回使う。
丁度１０ｗ－３０だから大丈夫だし。
近くのバイクやに昔ギアオイル代えてって持ってｯたら
入ってりゃいいのよって交換拒否された。
まあ別にオイルが熱くなる所じゃないらしいし…
入ってりゃいいのよって交換拒否された。
まあ別にオイルが熱くなる所じゃないらしいし…
熱も負荷もかからない場所なので
入ってさえいればいいみたい。
しかし、無くなると大変な事になるので
点検の意味も含めて（量は？水が混じってないか？等）
1～2万キロに一回替えるのも良いと思う。
入ってさえいればいいみたい。
しかし、無くなると大変な事になるので
点検の意味も含めて（量は？水が混じってないか？等）
1～2万キロに一回替えるのも良いと思う。
４ｓｔオイル余ってるからギアオイル交換してみよ～
めっちゃ汚れてたら綺麗なオイル入れて気分良いのになぁ。
めっちゃ汚れてたら綺麗なオイル入れて気分良いのになぁ。
リード100 のタイヤ
100／90-10
HOOPつけてるけどゴロゴロ鳴る、グリップ感が低い
ブリジストン
HOOP B01 3100円
ダンロップ
D308 4700円
D306 ポルゾ 3900円
TT91GP 4700円
ミシュラン
S-1 4300円
SM100/VM100S 3400円
IRC
MB520 雨 頑丈 3400円
MB65
MB48リード純正 3800円
MB47 3700円
ピレリ
SL26 5600円
リード100通勤快速使用はどれが良いでしょうか、減りの早いタイヤは困るのでHOOPより
少しグリップして欲しいです
HOOPはバンクさせてアクセル開けると少し滑り、効かないFブレーキでロックしてしまいます。
特にサイドのグリップが低い感じがします、Fブレーキガチにぎりでバンクさせていくと角度60度
くらいからいきなりスッポ抜ける感覚があります。
100／90-10
HOOPつけてるけどゴロゴロ鳴る、グリップ感が低い
ブリジストン
HOOP B01 3100円
ダンロップ
D308 4700円
D306 ポルゾ 3900円
TT91GP 4700円
ミシュラン
S-1 4300円
SM100/VM100S 3400円
IRC
MB520 雨 頑丈 3400円
MB65
MB48リード純正 3800円
MB47 3700円
ピレリ
SL26 5600円
リード100通勤快速使用はどれが良いでしょうか、減りの早いタイヤは困るのでHOOPより
少しグリップして欲しいです
HOOPはバンクさせてアクセル開けると少し滑り、効かないFブレーキでロックしてしまいます。
特にサイドのグリップが低い感じがします、Fブレーキガチにぎりでバンクさせていくと角度60度
くらいからいきなりスッポ抜ける感覚があります。
おいおい、いくらなんでも熱は発生するぞｗ。
>>392
S1
S1
395 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:02:44 ID:bZOzyHoR BE:238725656-2BP(3700)
まだ2800㎞
396 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:27:58 ID:j71yl8/Q
>>392
＞Fブレーキガチにぎりでバンクさせていくと角度60度
MOTO GPマシンよりスゲエバンク角ｗ
HOOPはニュルニュル流れながらしぶとく踏ん張る性格。
しっかり感重視で通勤快速なら俺もS1お勧め。
＞Fブレーキガチにぎりでバンクさせていくと角度60度
MOTO GPマシンよりスゲエバンク角ｗ
HOOPはニュルニュル流れながらしぶとく踏ん張る性格。
しっかり感重視で通勤快速なら俺もS1お勧め。
俺のリード９０、ついに氏んだ。
別のバイクに乗り換えるから、そろそろこのスレともお別れかな。
別のバイクに乗り換えるから、そろそろこのスレともお別れかな。
>>397
つエンジン乗せ換え
つエンジン乗せ換え
ｽﾚﾁだったらすみません。
前にこのスレかどこかで読んだけど、リード90に100のオイルポンプが付くとかいう話を知ってる方いますか？
前にこのスレかどこかで読んだけど、リード90に100のオイルポンプが付くとかいう話を知ってる方いますか？
>>397
そこはエンジン載せ換えでしょう
そこはエンジン載せ換えでしょう
>>397
次はリード100だね
次はリード100だね
FOX乙であります
ブレーキシュー交換しようとオクで1000円でゲット
さっそくリヤボルトを外そうとレンチ蹴りたおしても回らない。
検索してみるとバイク屋でもスクーターのリヤは外れないことも結構あるみたい。
サンダーで切ったりして新品交換するみたい。
インパクトなどで締め付ける業者に原因があるのかわからないけど、タイヤ交換した
業者が締めすぎ。
レンチ+棒連結でも回る気配無し、ダメかな、、、。
どうしたら良い？
さっそくリヤボルトを外そうとレンチ蹴りたおしても回らない。
検索してみるとバイク屋でもスクーターのリヤは外れないことも結構あるみたい。
サンダーで切ったりして新品交換するみたい。
インパクトなどで締め付ける業者に原因があるのかわからないけど、タイヤ交換した
業者が締めすぎ。
レンチ+棒連結でも回る気配無し、ダメかな、、、。
どうしたら良い？
投げたんならちゃんと書けよ。マルチすんな。
【(´･д･｀)】■整備しようぜっ 39【(･∀･)】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190038679/575
【(´･д･｀)】■整備しようぜっ 39【(･∀･)】
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マルチごめん。こんな夜中なのに、、、まだ外れない。
407 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 08:23:53 ID:Cp8DqiRe BE:143235263-2BP(4567)
age
鯖直ってたのか。
運営板早く見ればよかった。
運営板早く見ればよかった。
409 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:11:03 ID:IiiIAs5E
>404
ｵｨｵｨサンダーなんんか使うなｮ
少し高いけど長いレンチ使えば一発で外れる。買うのいやならバイク屋行き
だな
ｵｨｵｨサンダーなんんか使うなｮ
少し高いけど長いレンチ使えば一発で外れる。買うのいやならバイク屋行き
だな
リード１００乗りのものです。つい最近、以下のような症状が発生しとても不安に思っております。
どなたか詳しい方、原因やアドバイスをお願いしたく書き込みさせていただきました。
症状：エキゾーストパイプ、クーリングファン付近からモーターのような「ウイーン」という異音
アイドリング時から４０キロ付近まで異音を確認、それ以降の速度では聞こえまえんでした。
（単純に風きり音、エンジン音等で聞こえなかった可能性アリ）
形式：ＪＦ０６－１１１～（サービスキャンペーン対策済）
走行距離：４２０００キロ（２００００キロ時にメンテ万全の状態で納車）
オイルはヤマハのオートルーブスーパーＦＤをずっと使用、
時速８０キロ以上で走行したり、全開走行することは殆どありません。
駆動系や油脂類、タイヤなどの消耗品は定期的に交換しています。
ただ、３８０００キロで駆動系メンテをしたとき、
まだ残量があったのでクラッチシューを交換しないままだったのでそれだけが気がかりです。
それでは宜しくお願いします。長文失礼しました。
どなたか詳しい方、原因やアドバイスをお願いしたく書き込みさせていただきました。
症状：エキゾーストパイプ、クーリングファン付近からモーターのような「ウイーン」という異音
アイドリング時から４０キロ付近まで異音を確認、それ以降の速度では聞こえまえんでした。
（単純に風きり音、エンジン音等で聞こえなかった可能性アリ）
形式：ＪＦ０６－１１１～（サービスキャンペーン対策済）
走行距離：４２０００キロ（２００００キロ時にメンテ万全の状態で納車）
オイルはヤマハのオートルーブスーパーＦＤをずっと使用、
時速８０キロ以上で走行したり、全開走行することは殆どありません。
駆動系や油脂類、タイヤなどの消耗品は定期的に交換しています。
ただ、３８０００キロで駆動系メンテをしたとき、
まだ残量があったのでクラッチシューを交換しないままだったのでそれだけが気がかりです。
それでは宜しくお願いします。長文失礼しました。
411 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:05:46 ID:gTgf1bu9
クランクベアリング×
414 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:31:01 ID:rvvOLzcp
つーか、中国ってバイクは自転車と並んで走るのが前提だから
全然遅くても問題ないんだよね。
新型リードがスペ１００みたいなのは勘弁。。。
全然遅くても問題ないんだよね。
新型リードがスペ１００みたいなのは勘弁。。。
リード９０のエアフィルターって新品は幾ら位？
まだ買える？
まだ買える？
416 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:36:30 ID:voGbiMel
417 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 10:37:53 ID:RKv6DBi6
痩せろ
>>416
１１０にしろ。
１１０にしろ。
すてろ、俺が拾いに行くから
>>416
ｾﾝｽﾀ除去。
ｾﾝｽﾀ除去。
>>415
大体500円前後くらいだと思う、純正のはオイルも染み込んでるしお得。
大体500円前後くらいだと思う、純正のはオイルも染み込んでるしお得。
>>420
ｻｲﾄﾞじゃね？
ｻｲﾄﾞじゃね？
自分も最近、新古車買ったんですがすぐ擦りますね
スタンド擦りやすいのは、ショックがへたってるからじゃねーの？
スタンド傷めると、あとで厄介だから早めに替えた方がいいんじゃねーか？
と、スタンド付け根が千切れてフレーム交換した俺が偉そうに言ってみる。
スタンド傷めると、あとで厄介だから早めに替えた方がいいんじゃねーか？
と、スタンド付け根が千切れてフレーム交換した俺が偉そうに言ってみる。
リード100の前期と後期のトルクカムの違いがわからないっす
50ｋｍ付近で落ち込む感じがあるんですがこれって後期ですか？
もしそうだとして、前期のトルクカムってどうやって手に入れるんだろ・・・
もしくは社外にするとか・・・・
50ｋｍ付近で落ち込む感じがあるんですがこれって後期ですか？
もしそうだとして、前期のトルクカムってどうやって手に入れるんだろ・・・
もしくは社外にするとか・・・・
427 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 08:30:13 ID:su+r16so BE:238725656-2BP(4960)
age
428 ：リード90乗り：2007/10/10(水) 11:17:07 ID:pCn2+PEN
最高速落ちてきたんで、ベルト、ウェイトローラー換えたいんだが、いくら位かかりますか？
ウホッ！IDがKHだぜｗ
RGは無視ですか、そうですか。
Groは無視ですか、そうですか。
oKは無視ですか、そうですか....
駆動系の工賃は３５００円くらいでしょ
俺はいつもそう。
俺はいつもそう。
436 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:21:21 ID:Ov0cf25B
ダイソーいって ８ｍｍ ケース用 １４ｍｍクランクシャフト用のボックスレンチ
サイドカバーはずすためのプラスドライバ プーリを固定するのに使う六角レンチセット
しめて５００円ぐらいで工具かって自分でやってみるのもいいかも
サイドカバーはずすためのプラスドライバ プーリを固定するのに使う六角レンチセット
しめて５００円ぐらいで工具かって自分でやってみるのもいいかも
>>436
六角レンチを使ってプーリー固定って、どうやるんですか？
六角レンチを使ってプーリー固定って、どうやるんですか？
リード100の駆動系（プーリーとフェイスとWR）交換に使った道具
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071010230353.jpg
シザースホルダー プライヤ +ドライバー 8ｍｍBOXレンチ 17ｍｍメガネレンチ
これでプーリーとWRとドライブフェイスは交換できます
道具は高いけど、毎回工賃取られるよりは長い目で見てずっと良いのでオススメです
プラグの比較
そろそろノーマルの慣らしが落ち着いてきたので手始めにプラグのインプレしますね（ノーマルプラグとの比較）
イリジウム（NGK)・・・出足はあまり変わりませんがアイドリングは若干安定感が上がりました、最高速、燃費は変わらず
マルチエキサイタープラグ・・・0～40ｋｍまでの加速が体感できる位変わりました。アイドリングも安定していて最高速は変わりませんが燃費はリッター辺り4ｋｍUPです
次回は社外製プーリーのインプレします
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071010230353.jpg
シザースホルダー プライヤ +ドライバー 8ｍｍBOXレンチ 17ｍｍメガネレンチ
これでプーリーとWRとドライブフェイスは交換できます
道具は高いけど、毎回工賃取られるよりは長い目で見てずっと良いのでオススメです
プラグの比較
そろそろノーマルの慣らしが落ち着いてきたので手始めにプラグのインプレしますね（ノーマルプラグとの比較）
イリジウム（NGK)・・・出足はあまり変わりませんがアイドリングは若干安定感が上がりました、最高速、燃費は変わらず
マルチエキサイタープラグ・・・0～40ｋｍまでの加速が体感できる位変わりました。アイドリングも安定していて最高速は変わりませんが燃費はリッター辺り4ｋｍUPです
次回は社外製プーリーのインプレします
リー100最終型4年目だが、なんだか走ってるとガラガラうるさくなってきた。。
440 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 02:38:34 ID:BshdnZ3T
リード100盗まれてアドレスに買い換えたんだけど
リード100って高級スクーターだったんだなあとおもった
アドレスがしょぼいだけなのかもしれないけど
シャッターつきでGooなんかで調べたら１０万くらいであるから買おうか検討中
リード100って高級スクーターだったんだなあとおもった
アドレスがしょぼいだけなのかもしれないけど
シャッターつきでGooなんかで調べたら１０万くらいであるから買おうか検討中
>>438
エキサイターは突然死ぬから、ノーマルはﾒﾄｰｲﾝの底に入れておいたほうが良いよ。
エンジンかからず調べていると外したエキサイターから大量のサビが･･･。
オレも効果は体感したけど、それ以来恐ろしくて使ってない。
エキサイターは突然死ぬから、ノーマルはﾒﾄｰｲﾝの底に入れておいたほうが良いよ。
エンジンかからず調べていると外したエキサイターから大量のサビが･･･。
オレも効果は体感したけど、それ以来恐ろしくて使ってない。
>>441
ノーマルとイリジウムは常にメットインに入ってます
ノーマルとイリジウムは常にメットインに入ってます
443 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 10:05:13 ID:8myIB/B0
>>438
プライアは何に使ったんだろ。
プライアは何に使ったんだろ。
445 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 11:28:48 ID:fLPbwiEk
何でお前ら中古のリードなんか買うの?
新品はクッキングペーパーとか
保存バッグしかないから
保存バッグしかないから
自分の場合、プーリーを外す際にはプライヤーの柄の部分の両端を
プーリーの羽の部分に挟んで回り止めにしてる。
リード90、100とも今のところとりあえず問題ない。
プーリーの羽の部分に挟んで回り止めにしてる。
リード90、100とも今のところとりあえず問題ない。
２台有るのかｗ
>>449
初期型90が走行6万kmを超えて色々ガタが出てきた時に、最後期の100を
買ったんだけど、90は貧乏な学生時代にお金貯めて新車で買ったバイクで、
余裕が出てリッターが買えるようになるまで随分長い間苦楽をともにして
きた愛車なので処分するのも何か忍びなくて…。
さすがに最近は90に乗ることもほとんど無いけど、古き良きホンダの面
影が残っている車両なので、できれば手元に残しておきたい。
初期型90が走行6万kmを超えて色々ガタが出てきた時に、最後期の100を
買ったんだけど、90は貧乏な学生時代にお金貯めて新車で買ったバイクで、
余裕が出てリッターが買えるようになるまで随分長い間苦楽をともにして
きた愛車なので処分するのも何か忍びなくて…。
さすがに最近は90に乗ることもほとんど無いけど、古き良きホンダの面
影が残っている車両なので、できれば手元に残しておきたい。
>>450
真空パックしろ
真空パックしろ
>>443 447 う～ん、その方法で俺は羽を折ってしまった。フィンの１箇所だけで
保定すると危険だと思う、シザーホルダーみたいに２箇所で保持しないと。
保定すると危険だと思う、シザーホルダーみたいに２箇所で保持しないと。
453 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:26:29 ID:EYlswsxQ
>>448
リード90、100、110の予定はございませんか？
リード90、100、110の予定はございませんか？
>>444
クランクケースに繋がっているエア吸入ホースがバンドで止まっててそれを外す為ですね
クランクケースに繋がっているエア吸入ホースがバンドで止まっててそれを外す為ですね
>>452
ストレートのネジ付きクラッチホルダーなら、
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-680
ネジで調整してはさめるから、
両手でセンターのナットを楽々緩められるし締められる。
逆にプーリーホルダは全然使ってない。
まぁ車のオイルエレメントをはずすのには使えそうだからいいけど。
ストレートのネジ付きクラッチホルダーなら、
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-680
ネジで調整してはさめるから、
両手でセンターのナットを楽々緩められるし締められる。
逆にプーリーホルダは全然使ってない。
まぁ車のオイルエレメントをはずすのには使えそうだからいいけど。
>>454
あそこのホースバンドは無くても大丈夫だから外してる。
ホースの内側にグリス塗っておけば手で外せるようになるよ。
クランクケースカバーのダウウェルピンにもグリス塗っておくと
カバーが外しやすくなる。
あそこのホースバンドは無くても大丈夫だから外してる。
ホースの内側にグリス塗っておけば手で外せるようになるよ。
クランクケースカバーのダウウェルピンにもグリス塗っておくと
カバーが外しやすくなる。
>>455 買おーかなと思ってたんだけど、100均で300円のＦ型クランプ見つけて
それの上下に穴あけてボルト２本起っ立てて自作しちゃった｡クラッチ側にも使えるし
それの上下に穴あけてボルト２本起っ立てて自作しちゃった｡クラッチ側にも使えるし
カテーテル使えばＯＫ
>>458
尿道にですね。
尿道にですね。
あ、４５７さんだ m(__)m
>>452
素材の変更があって最近はみんなそうなのか、それとも90と100で違うのかは
わからないけど、100の方が羽が折れやすい感じ。
なので、プライヤーをロックに使う時も、100の場合はかならずリブが強化して
ある部分を選んだ上で、両方の柄が必ず引っかかるようにしてる。
90は適当にやっても折れた試し無し。
>>453
「スペイシーはちょっと…。次は久々にホンダ車以外か？」とか思ってたけど、
リードの血が絶えないみたいで一安心。110も、そのうち多分買うと思う（笑）。
素材の変更があって最近はみんなそうなのか、それとも90と100で違うのかは
わからないけど、100の方が羽が折れやすい感じ。
なので、プライヤーをロックに使う時も、100の場合はかならずリブが強化して
ある部分を選んだ上で、両方の柄が必ず引っかかるようにしてる。
90は適当にやっても折れた試し無し。
>>453
「スペイシーはちょっと…。次は久々にホンダ車以外か？」とか思ってたけど、
リードの血が絶えないみたいで一安心。110も、そのうち多分買うと思う（笑）。
>>454
リードでなくキャビーナだけど、ホースは外さずに作業してるわ。
リードでなくキャビーナだけど、ホースは外さずに作業してるわ。
最近リード90と100の車体(ボディ)が排気量はそのままで逆だと良かったと思えてきた
エンジンは100の方が好きだけどボディは90の方が好きなリード100乗り
エンジンは100の方が好きだけどボディは90の方が好きなリード100乗り
465 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 13:35:59 ID:AbvK/0UK
90はﾒﾄｰｲﾝが水平じゃないからダメ。
90はクランクケースカバーのボルトの長さがバラバラだからダメ。
90はグリップヒーターの専用ハーネスが来てないからダメ。
90はクランクケースカバーのボルトの長さがバラバラだからダメ。
90はグリップヒーターの専用ハーネスが来てないからダメ。
466 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 13:44:16 ID:LT6AjCqB
悲しいけど十分可能性はあるね
免許は取れないけど人様の物を盗る技術だけはいっちょ前な最近の糞餓鬼は死んで欲しい
ところでモーターショーに悲しい後継機を見に行く物好きなやつは居るかい？
免許は取れないけど人様の物を盗る技術だけはいっちょ前な最近の糞餓鬼は死んで欲しい
ところでモーターショーに悲しい後継機を見に行く物好きなやつは居るかい？
それ良いかも、リードがあれば幕張ぐらいひとっ走りだし。
三週間ほど乗ってなかったらオイルロックしてたorz
プラグ外して空キックしまくって、プラグホールからある程度オイル吐き出させたんだけど
未だ復活せず・・・
プラグ外して空キックしまくって、プラグホールからある程度オイル吐き出させたんだけど
未だ復活せず・・・
471 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 15:10:36 ID:wf9t5kiT
一度バイク盗まれたから、綺麗で新しいバイクなんて持つ気にならない
今のリード９０はやっぱボロいせいか狙われないので安心。
今のリード９０はやっぱボロいせいか狙われないので安心。
リードも狙われるのかよー。
おっさん臭くて盗まれにくそうだから買ったのに。
おっさん臭くて盗まれにくそうだから買ったのに。
流れをぶった切ってリード100用プラグ3種うｐ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071013164443.jpg
右からノーマル・イリジウム・マルチエキサイターです
だからどうしたって訳じゃないです
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071013164443.jpg
右からノーマル・イリジウム・マルチエキサイターです
だからどうしたって訳じゃないです
あーマルチか失礼した。
吊ってくる
吊ってくる
480 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 21:14:27 ID:kjT0EE0r
オイルロックっつ何ですか？
確かｳｫｰﾀｰﾊﾝﾏｰって言うんだっけな・・・。
ウォーターハンマーはキャブオーバーフローや水没時に
使い、オイルの場合はオイルハンマーだと理解してました。
使い、オイルの場合はオイルハンマーだと理解してました。
冷却水にでも、その現象・症状は出る事があるぞ
水冷になったら注意しないとですね
以前プラグが固着（かじって）しまい外れなくなりました。
暖めて潤滑剤をつけて何とか外せました。
かじり防はモリブデングリスでも代用できるのでしょうか？
高価なケミカルはありますが安い方法があったら教えてください。
暖めて潤滑剤をつけて何とか外せました。
かじり防はモリブデングリスでも代用できるのでしょうか？
高価なケミカルはありますが安い方法があったら教えてください。
ありがとう。
実は塗ってました。モリブデングリスが少なすぎた（極小量）のでかじったのか、
モリブデンが悪くてかじったのかがわかりませんでした。
今度はもう少し量を増やして軽く締め付けてみます。
実は塗ってました。モリブデングリスが少なすぎた（極小量）のでかじったのか、
モリブデンが悪くてかじったのかがわかりませんでした。
今度はもう少し量を増やして軽く締め付けてみます。
490 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 12:53:27 ID:nJXYyRpD BE:572940498-2BP(5633)
大型二種取ろうかなあ
491 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:19:20 ID:/V2u1KMq
バスの運ちゃん
運転手なるんじゃないなら
新車でリード買ったほうがよくね
その倍くらい免許費用かかるんだろし。
新車でリード買ったほうがよくね
その倍くらい免許費用かかるんだろし。
janeの隠し機能
１．まず半角入力に切り替える
２．Wキーを押しっぱなしにする
３．Wキを押しっぱなしにしながらsageのチェックするところをおもむろにクリック
１．まず半角入力に切り替える
２．Wキーを押しっぱなしにする
３．Wキを押しっぱなしにしながらsageのチェックするところをおもむろにクリック
おっさんが付けてるような風よけの透明のプレートって何て名前だっけ？
冬場の風よけで欲しいんだよね
冬場の風よけで欲しいんだよね
496 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:18:12 ID:/V2u1KMq
風よけ
497 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:23:02 ID:OAqVsGEV
おっさんが付けているのは、風防
若者が付けているのは、ウインドシールド
若者が付けているのは、ウインドシールド
じゃあ風防を買おうかな
100はまだ探せば本田純正が販売店にある
90はすでに無く旭風防のみ
90はすでに無く旭風防のみ
暇だったので貯めておいたJF06のマフラー、リアサス、WR、スライドピース、ベルト、エアクリを新品交換。
純正マフラーは高いのでNTB製。
サビやすいので耐熱ペイントはやっておいた。
やや音が甲高くなった気がする。
抜けはよさそうだが、WRが新しいためなのか加速がモッサリ（´・ω・`）
ところで純正のWR（12g）って向きあるのかな？
方向は統一しておいたんだけど…
純正マフラーは高いのでNTB製。
サビやすいので耐熱ペイントはやっておいた。
やや音が甲高くなった気がする。
抜けはよさそうだが、WRが新しいためなのか加速がモッサリ（´・ω・`）
ところで純正のWR（12g）って向きあるのかな？
方向は統一しておいたんだけど…
>>501
WRは向きあるよ。
プーリーが回転したときに中の芯が飛び出ないように入れるんだよ。
NTBマフラーだけど、抜けが良くなった分したのトルクがなくなっちゃったのかもね。
高速域はどう？延びる？
WRは向きあるよ。
プーリーが回転したときに中の芯が飛び出ないように入れるんだよ。
NTBマフラーだけど、抜けが良くなった分したのトルクがなくなっちゃったのかもね。
高速域はどう？延びる？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
505 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 09:58:12 ID:DLs1t4mW
リード90のエンジンって何キロまで耐えれる？
分らんけど、俺のは９２～３キロくらいは常用する
お庭の話だぞ！
お庭の話だぞ！
507 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 11:39:03 ID:AZRYHIxs
誰かリード100の純正シリンダーの品番教えてください
値段は自分で調べます パーツリスト買うのはもったいなくて
値段は自分で調べます パーツリスト買うのはもったいなくて
509 ：sage：2007/10/15(月) 11:51:52 ID:AZRYHIxs
>>508 即レスありがとうございます
通販使おうと思ってて 近くにいいバイク屋ないんです
今車体見てきてエンジンナンバーはJF-06E1109○○○でした
パーツリスト持っている方 よろしくおねがいします
シリンダーって共通じゃないのか・・・
通販使おうと思ってて 近くにいいバイク屋ないんです
今車体見てきてエンジンナンバーはJF-06E1109○○○でした
パーツリスト持っている方 よろしくおねがいします
シリンダーって共通じゃないのか・・・
>>509 参考にならなくてごめん、リード100のシリンダー・ピストン類は３種類あるみたい。
末尾がA・B・Cだったかな？多分メーカーが違うだけだと思う
末尾がA・B・Cだったかな？多分メーカーが違うだけだと思う
511 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 12:29:50 ID:34ehB6uH
リード100に風防つけたいのですが 純正って ｶｺﾜﾙｲ？
使い勝手は社外とどう違います？
使い勝手は社外とどう違います？
512 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 13:42:00 ID:DLs1t4mW
>>511
ロケットカウルでも付けておけよｗ
ロケットカウルでも付けておけよｗ
パーツリスト買うのはもったいなくて
》510
kwsk
kwsk
>>510 三種類・・・知らなかった個人的にBが好(ry
>>505 >>512お前はまじめに質問してる人を茶化すなよ
何キロまで耐えられるかわからないリード90にロケットカウルでもつけてろ
何キロまでって乗り方にもよるだろ 普通考えればわかるわな
>>505 >>512お前はまじめに質問してる人を茶化すなよ
何キロまで耐えられるかわからないリード90にロケットカウルでもつけてろ
何キロまでって乗り方にもよるだろ 普通考えればわかるわな
>>511
純正が手に入るなら純正。1年後のスクリーン表面を見れば差が歴然。
純正が手に入るなら純正。1年後のスクリーン表面を見れば差が歴然。
518 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 21:43:35 ID:DLs1t4mW
>>516
すんまへん
すんまへん
>>518
無期限ライセンス停止な
無期限ライセンス停止な
純正はちょっと青っぽいよ
>>509
その通販しようとしてる販売会社に、「おまえんとこで買いたいんやけど
部品番号わからんのじゃ、お前らそれで商売してるんやから
番号ぐらい教えろや（もしくは調べろや）ゴルァって言ったらいいんでない？
その通販しようとしてる販売会社に、「おまえんとこで買いたいんやけど
部品番号わからんのじゃ、お前らそれで商売してるんやから
番号ぐらい教えろや（もしくは調べろや）ゴルァって言ったらいいんでない？
>>520
直射日光の紫外線でやられると緑になるよ。
直射日光の紫外線でやられると緑になるよ。
523 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 01:44:43 ID:FTB9IEqK
風防の件だけど純正は歪み無しで傷つきにくいから社外より断然お買い得です
新品で１万くらいで紫っぽい色ついてるなあ
古いタイプはスモークがかってる
新品で１万くらいで紫っぽい色ついてるなあ
古いタイプはスモークがかってる
リード110はキック付いてないってマジ？
>>524
中国製という時点で既に(ry
中国製という時点で既に(ry
みんな サンクス
純正買うことに決定しますた。
このスレってマジ助かります。
純正買うことに決定しますた。
このスレってマジ助かります。
527 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 09:22:21 ID:jRq7+8kz BE:127319982-2BP(6222)
age
528 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 09:59:10 ID:hSGlbeAE
みんなリードにどんなチャンバー付けてる？
529 ：510：2007/10/16(火) 10:25:23 ID:ILo/l+0R
>>507 あっ空き箱あった、KFHだからリード100だと思う；ライブDioも所有してるんで
シリンダー：12102-KFH-830
ピストン：13130-KFH-000
多分ベースガスケット：12191-KFH-000
多分ヘッドガスケット：12251-KFH-000
シリンダーとピストンは前述のＣのタイプで発注した物だと思った、日本鋼管製かな
ピストンリングの空き箱が行方不明w
シリンダー：12102-KFH-830
ピストン：13130-KFH-000
多分ベースガスケット：12191-KFH-000
多分ヘッドガスケット：12251-KFH-000
シリンダーとピストンは前述のＣのタイプで発注した物だと思った、日本鋼管製かな
ピストンリングの空き箱が行方不明w
納品書も出てきたw腰上一式、値段込み2006/03で書こうか？
連投スマソ、うちのはリード100後期
532 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:13:39 ID:+ZLAgRU0 BE:143236229-2BP(6394)
純正が一番だよ。
>>518 >>519 わなだけで判断して亀田ネタで攻めないでｗ
>>529 品番ありがとうございます 値段は自分で今の価格しらべます
今わかっている品番は
シリンダー・ピストン・ガスケット(ベース・ヘッド)
ベアリング・サークリップ・ピストンピン・リングで腰上OKだったっけ？
>>529 品番ありがとうございます 値段は自分で今の価格しらべます
今わかっている品番は
シリンダー・ピストン・ガスケット(ベース・ヘッド)
ベアリング・サークリップ・ピストンピン・リングで腰上OKだったっけ？
スレッドコンパウンド付きでアクスルボルトで締め付けたいんですが
トルクはkg-mまで下げた方が良いでしょうか？
トルクはkg-mまで下げた方が良いでしょうか？
>>533 そだね、あとはスタッドボルト（マフラー固定用）90003-KEE-630は再利用可
>>524
SCRには無いんだよな、リード110は付けてくれると信じたいが・・・
SCRには無いんだよな、リード110は付けてくれると信じたいが・・・
俺のリード100は99年式。まだバッテリー一度も交換してない。
セルは元気に回るよ。ステンメッシュに交換済み。ノーマルはエア噛んでるみたいなフニャフニャ感だった。
セルは元気に回るよ。ステンメッシュに交換済み。ノーマルはエア噛んでるみたいなフニャフニャ感だった。
541 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 04:40:59 ID:tHWzFosc BE:358087695-2BP(6482)
>>539
ステンメッシュ交換ってバイク屋にやってもらうと、込み込みでいくら位になるの？
ステンメッシュ交換ってバイク屋にやってもらうと、込み込みでいくら位になるの？
543 ：831：2007/10/17(水) 11:35:02 ID:uSASuodp
質問です。クランク軸が外側に出てきているのですが、なぜこのような症状が出るのでしょうか？
色々なバイク屋さんと、ホンダの整備に聴きましたが、１０年は経つものなので経年による劣化も考えられるとの事。
なんか、具体的な言葉よろしくお願いします。
色々なバイク屋さんと、ホンダの整備に聴きましたが、１０年は経つものなので経年による劣化も考えられるとの事。
なんか、具体的な言葉よろしくお願いします。
>>541
オクで2000円でメッシュホース出てるけど
オクで2000円でメッシュホース出てるけど
フロント開けなきゃならんからかなり万独裁かも
>>540
ホース長950㎜じゃなかったっけ？実物測った方がいいかも。
俺はリード買ってすぐにメッシュに換えた、
ナンカイに行って店員にブレーキをステンメッシュにしたいと言ったら調べてくれた。
工賃は払った記憶がないなぁ。
もう7年前の話しだし。
ホース長950㎜じゃなかったっけ？実物測った方がいいかも。
俺はリード買ってすぐにメッシュに換えた、
ナンカイに行って店員にブレーキをステンメッシュにしたいと言ったら調べてくれた。
工賃は払った記憶がないなぁ。
もう7年前の話しだし。
547 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:15:23 ID:Nqgnt7yJ
長さは970から980位がベスト。
950だと、ちとキツイかも。
950だと、ちとキツイかも。
俺はリード100で950mmのステンメッシュだが、特に問題無し。
2輪館でヘッドライトのバルブも一緒に交換して全部で12000円くらいだったかな？
明細は覚えていないが。
2輪館でヘッドライトのバルブも一緒に交換して全部で12000円くらいだったかな？
明細は覚えていないが。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
リード初期型 AF01 が分かる方おられませんか？
AF20、AF27(多分ボア同じ)などのピストンリング使えるのかな？
詳しい方おられたらよろしくお願いします。
AF20、AF27(多分ボア同じ)などのピストンリング使えるのかな？
詳しい方おられたらよろしくお願いします。
破損したリードバルブ吸い込んで、エンジンｱﾎﾞﾝ…
ストッパー無しの社外リードバルブは注意
ストッパー無しの社外リードバルブは注意
555 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:42:44 ID:e9ct5WYi
555
CRC
558 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 13:44:01 ID:nl0Rl8ss
>>557おしりかじり虫
>>557おしりかじり虫乙。
なかざとさんとこのマフラーは、ポン付けで100㌔以上出る。
昔はリベットが貧弱で脱落したが。
昔はリベットが貧弱で脱落したが。
561 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:30:27 ID:x10s7YyI
562 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:48:22 ID:+SMlhqRk
やっと２８００㎞。
空気圧2.0にしたらメチャクイックに曲がるんだが、入れすぎは良くない？
564 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:14:09 ID:XTFRb0xc
>>563
もーまんたい
もーまんたい
566 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:59:16 ID:LJd48Q08
リード８０ﾎｼｽ
どっかに転がってませんか？
どっかに転がってませんか？
567 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:05:37 ID:BDmeF22S
駅前に転がってます
公園に転がってます
川底に転がってます
サンクス
空気圧2.0でも問題ないんだね。
スタンドの兄ちゃんに1.5くらいにした方が良いと思いますよと言われ
何か問題起きたらどうしようと不安になった。
2.3が快適に感じたけど少し下げて2.0にしとく。
空気圧2.0でも問題ないんだね。
スタンドの兄ちゃんに1.5くらいにした方が良いと思いますよと言われ
何か問題起きたらどうしようと不安になった。
2.3が快適に感じたけど少し下げて2.0にしとく。
リード９０のギアオイルはセンタースタンド立てた状態で溢れるまで入れてOK？
多分110CCも入らないよね。
多分110CCも入らないよね。
572 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 09:37:50 ID:OhSNzX2W
age
573 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:20:23 ID:9rk+WlHE
プラグの交換って何㎞ごとにやった方がいいんですか？
またショップでやってもらった場合、いくらかかりますか？
またショップでやってもらった場合、いくらかかりますか？
574 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:53:15 ID:IqvAweY8
575 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:24:55 ID:TlS7acY5
鍵を紛失してしまった。
バイク屋（スズキ）は近くにあるけど、鍵屋は無い。
これは鍵屋に出張で来てもらうしかない？
バイク屋（スズキ）は近くにあるけど、鍵屋は無い。
これは鍵屋に出張で来てもらうしかない？
576 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:29:13 ID:T8G1Bzjp
家族にスペアーキー持ってきてもらえ
577 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:38:21 ID:TlS7acY5
スペアないんだよね。
しかも家で失くしたっぽい。もしくはメットインか。
いま探してるけど、出てこない（泣）
しかも家で失くしたっぽい。もしくはメットインか。
いま探してるけど、出てこない（泣）
578 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 12:22:12 ID:q5GwUFF1
SHOEIのRF-DのXLサイズはメットインに収納可能ですか？
ネットかタウンページで緊急でカギ作くる業者に頼む。出張してくれるとこもあったりして
でも高いと思うけど仕方のないよね。
でも高いと思うけど仕方のないよね。
580 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:10:14 ID:gd28uwIU
100のメットインは90に比べて広いですか？
容量は分からんが、圧倒的に使いやすいのは間違いない。
すみません、ちょっと聞いていいですか？
リード90に100のシリンダー＆ピストンって付くんですか？
社外のボアアップキットは精度が良くないと聞いたので
それなら純正を使った方が良いのかなと思ったので・・・
あと、100用のオイルポンプは90に付くんでしょうか？
燃料を入れる度に混合にするのも面倒なので。
リード90に100のシリンダー＆ピストンって付くんですか？
社外のボアアップキットは精度が良くないと聞いたので
それなら純正を使った方が良いのかなと思ったので・・・
あと、100用のオイルポンプは90に付くんでしょうか？
燃料を入れる度に混合にするのも面倒なので。
583 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:45:34 ID:QYDaBozL
可能
>>529さんありがとうございました。
俺のリード100はシリンダーはペーパーで直る程度でよかった
ちなみに軽い焼きつきです
腰上部品の現在の価格(リード100)
品番[ 12102-KFH-830 ] シリンダー
価格(税込) \9,870
品番[ 13130-KFH-000 ] ピストン
価格(税込) \2,037
品番[ 13010-KEE-630 ] ピストンリング
価格(税込) \1,627
品番[ 12191-KFH000 ] ベースガスケット
価格(税込) \225
品番[ 12251-KFH000 ] ヘッドガスケット
価格(税込) \309
品番[ 91102-GAS-003 ] ピストンピンベアリング
価格(税込) \483
品番[ 13111-KEE-630 ] ピストンピン
価格(税込) \409
品番[ 94601-13000 ] サークリップ
価格(税込) \31
俺のリード100はシリンダーはペーパーで直る程度でよかった
ちなみに軽い焼きつきです
腰上部品の現在の価格(リード100)
品番[ 12102-KFH-830 ] シリンダー
価格(税込) \9,870
品番[ 13130-KFH-000 ] ピストン
価格(税込) \2,037
品番[ 13010-KEE-630 ] ピストンリング
価格(税込) \1,627
品番[ 12191-KFH000 ] ベースガスケット
価格(税込) \225
品番[ 12251-KFH000 ] ヘッドガスケット
価格(税込) \309
品番[ 91102-GAS-003 ] ピストンピンベアリング
価格(税込) \483
品番[ 13111-KEE-630 ] ピストンピン
価格(税込) \409
品番[ 94601-13000 ] サークリップ
価格(税込) \31
NTB製のエアフィルターって特に問題無く使える？
近所のバイク屋で純正品注文しようと思ったら
『部品だけの注文だったら送料５００円掛かる』
って言われたからネットで買おうと思うんだけど。
メール便対応で純正品がネットで買える所って無いよね？
単車の社外フィルター買った時に隙間だらけの酷いの掴んだ事があるから
なるべく純正品を使いたいんよね。
近所のバイク屋で純正品注文しようと思ったら
『部品だけの注文だったら送料５００円掛かる』
って言われたからネットで買おうと思うんだけど。
メール便対応で純正品がネットで買える所って無いよね？
単車の社外フィルター買った時に隙間だらけの酷いの掴んだ事があるから
なるべく純正品を使いたいんよね。
586 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 03:24:34 ID:XaUzbr1s
>>586
それはＮＴＢじゃないですか？
それはＮＴＢじゃないですか？
NTBだね。
パーツ取り寄せの手数料や送料の有無は、店舗によってバラバラなので、
純正がいいなら、何店か当たってみるといいよ。
パーツ取り寄せの手数料や送料の有無は、店舗によってバラバラなので、
純正がいいなら、何店か当たってみるといいよ。
590 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 06:24:03 ID:FUguejLa
誰か>>578の質問に答えてくれませんか？
二輪館でさえも、送料とか無しでとりよせてくれるよ
>>584 そかぁ抱きつきかぁ、軽くてよかったね。最初シリンダーだけって言ってた
からポート加工するのかと思ったw。だんだん値段上がってるねうちで06年03月に
頼んだときはシリンダーは \8.950_だった。
からポート加工するのかと思ったw。だんだん値段上がってるねうちで06年03月に
頼んだときはシリンダーは \8.950_だった。
前期の100を通勤で使用しているのですが、寒くなったのでｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰを付けようか迷っています。
既に使われる方みえましたら、どこのﾒｰｶｰのを使用しているかと、どの程度暖かいか聞かせて下さい。
お願いします。
既に使われる方みえましたら、どこのﾒｰｶｰのを使用しているかと、どの程度暖かいか聞かせて下さい。
お願いします。
597 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:55:01 ID:LNF9cYdw
>>596
いくらで純正の付けれたんですか？
いくらで純正の付けれたんですか？
俺はデイトナのホットグリップつけてる。寒くてグリップにぎりっぱなしに
しちゃうとブレーキレバーを握るのが一瞬遅れて怖い(俺だけ?)
あんまり使わないけど･･･でも満足度は90%…
しちゃうとブレーキレバーを握るのが一瞬遅れて怖い(俺だけ?)
あんまり使わないけど･･･でも満足度は90%…
はっきりは覚えてないが一万三千円ほどした。
温度調節がダイヤル式で細かく設定可能。
温度調節がダイヤル式で細かく設定可能。
グリップヒーターは、グリップ交換型と巻き付け式、全周式と半周式、
直流タイプと交流タイプなど種類があるよ。ただハンカバなどと併用しないと
冬用厚手グローブだとあんまり効果ない、ハンカバ+グリップヒーターなら軍手1枚
直流タイプと交流タイプなど種類があるよ。ただハンカバなどと併用しないと
冬用厚手グローブだとあんまり効果ない、ハンカバ+グリップヒーターなら軍手1枚
最近また暖かいグローブ出てるみたいだけど、
本田純正のウエットスーツみたいなデカイのは暖かそう。
去年ライトオンで買った撥水の1500円のはかなり暖かかった。
服屋でスノボ用みたいなの買った方が安くて暖かい。
本田純正のウエットスーツみたいなデカイのは暖かそう。
去年ライトオンで買った撥水の1500円のはかなり暖かかった。
服屋でスノボ用みたいなの買った方が安くて暖かい。
602 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 09:29:58 ID:lo61o/QK
age
>>578
俺のはｱﾗｲSZ-Ram2のLサイズだが、まだまだ余裕あり。
俺のはｱﾗｲSZ-Ram2のLサイズだが、まだまだ余裕あり。
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ色々探して見たけど、純正でLead100対応のってないですよね？
リード１００には
グリップヒーター用の配線が有る
グリップヒーター用の配線が有る
過去ｽﾚに出てました。ｽｲﾏｾﾝ。
100用は08T50-KFH-A00とありますが、これはﾊｰﾈｽの部品番号って事ですか？
100用は08T50-KFH-A00とありますが、これはﾊｰﾈｽの部品番号って事ですか？
親父臭くないハンドルカバーって無いよね？
無いからサンリオの袋で・・・
609 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 07:50:04 ID:vxWy08lA
スレ重複してるからこっちにも。
リード100にライブＤＩＯ用ノーマル風チャンバーを付けてる人がいましたが、加工なしで付きますか？
エロイ人お教え下さい！
リード100にライブＤＩＯ用ノーマル風チャンバーを付けてる人がいましたが、加工なしで付きますか？
エロイ人お教え下さい！
610 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 08:23:04 ID:RZUpErW0
>>603
回答ありがとう。下向きにおいてる？それとも上向き？
回答ありがとう。下向きにおいてる？それとも上向き？
>>610
底が平らなので上下そのままで。
底が平らなので上下そのままで。
613 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 12:25:22 ID:vxWy08lA
615 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 14:59:10 ID:9Bwig981
駆動系がへたってきたから交換したいのだが、店に任せたらいくら位するかな？
616 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 17:41:33 ID:vxWy08lA
カワイクないと抜けないよね。でもどこにでもいる子の方が抜けるかな。
それよりなにより、
「スレ重複してるからこっちにも。 」
どこと重複しとるんだ・・・？ｗ
「スレ重複してるからこっちにも。 」
どこと重複しとるんだ・・・？ｗ
プッｗ、重複・・・？ｗ
2stdioのスレpart32 より
344 ７７４ＲＲ 2007/10/24(水) 12:33:29 ID:vxWy08lA
ライブにリード100エンジン換装した人いたら教えてほすいんですけど、
ライブ用純正タイプチャンバー付けてる人が雑誌なんかに載ってたんだけど、取り回しは合いますか？
/｀ヽ､ ／｀ヽ あっはっはは
/ ヽ､＿＿_/ ヽ はっはは
! ヽ はっはは
l l っはははっ
! /｀ヽ /｀ヽ | , -､ っははっはは
, -､ l '''''' ､ , ''"´ l , -､ ははっはは
, -､ ヽ ヾ￣ / ﾉ , ‐-､ はっはは
r─-- ､ゝ､ ヽ/ _ ／''" ﾉ ﾉノ ははっはは
| ｀''ｰ─--─''"´ / あっはっはは
＼ i´ っはは
2stdioのスレpart32 より
344 ７７４ＲＲ 2007/10/24(水) 12:33:29 ID:vxWy08lA
ライブにリード100エンジン換装した人いたら教えてほすいんですけど、
ライブ用純正タイプチャンバー付けてる人が雑誌なんかに載ってたんだけど、取り回しは合いますか？
/｀ヽ､ ／｀ヽ あっはっはは
/ ヽ､＿＿_/ ヽ はっはは
! ヽ はっはは
l l っはははっ
! /｀ヽ /｀ヽ | , -､ っははっはは
, -､ l '''''' ､ , ''"´ l , -､ ははっはは
, -､ ヽ ヾ￣ / ﾉ , ‐-､ はっはは
r─-- ､ゝ､ ヽ/ _ ／''" ﾉ ﾉノ ははっはは
| ｀''ｰ─--─''"´ / あっはっはは
＼ i´ っはは
純正タイプっていうことは
たぶん後期型の蜂の巣マフラーのカバーでも加工してつけてるだけじゃない？
たぶん後期型の蜂の巣マフラーのカバーでも加工してつけてるだけじゃない？
新車状態を保つのは技術がいる。
というのはガセ。
新車状態を保つのはゼニがいる。
627 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 07:20:12 ID:ES69DH0f
age
書き込みが止まったｗ
個人的な安く出来る範囲でのベストセッティング出ました（走りの）
イリジウムプラグ（ＮＧＫ）、ホットイナズマもどき、ＷＲ12ｇＸ6、前期型トルクカムです
クラッチやセンスプやプーリー等の駆動系はトルクカムが前期か後期かでセッティングが大きく変わってしまう為、下手にいじらない方がバランスいいです
もちろんお金をかければホットワイヤ、ベループラグ等更にアップなどできますが個人的には上のセッティングで十分モッサリが解消出来たので不満はありません
イリジウムプラグ（ＮＧＫ）、ホットイナズマもどき、ＷＲ12ｇＸ6、前期型トルクカムです
クラッチやセンスプやプーリー等の駆動系はトルクカムが前期か後期かでセッティングが大きく変わってしまう為、下手にいじらない方がバランスいいです
もちろんお金をかければホットワイヤ、ベループラグ等更にアップなどできますが個人的には上のセッティングで十分モッサリが解消出来たので不満はありません
631 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 08:25:28 ID:j6VqUheS
雨の日はつらいねぇ
>>631
キャビーナでGO
キャビーナでGO
そうだな。リード乗りも雨の日はキャビーナに乗れば良いんだ。
634 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:09:15 ID:Tnsn3UD+
AF20乗ってます。体重重いんですが加速がもう少し強く欲しくてWR6個の内
3個を10.25gに変更しました。(ノーマルは11gが6個)
20km/hぐらいまでの加速は凄くよくなったのですが、そこから40km/hぐらいまでの
加速はノーマルと殆ど変わりませんでした。この中間部の加速をさらに得るには
センタースプリングを交換すると効果があるように感じるのですが、強すぎると
変速しなくなるような気もするんですが、どうでしょうか。
3個を10.25gに変更しました。(ノーマルは11gが6個)
20km/hぐらいまでの加速は凄くよくなったのですが、そこから40km/hぐらいまでの
加速はノーマルと殆ど変わりませんでした。この中間部の加速をさらに得るには
センタースプリングを交換すると効果があるように感じるのですが、強すぎると
変速しなくなるような気もするんですが、どうでしょうか。
>>634
変速をスムーズにしたいならトルクカムかプーリー交換がスクーターでは一般的です
センタースプリングを強くするのは、チャンバー入れたりボアアップしてある状態でないとベルトが開ききれず
最高速が落ちるばかりか、加速も鈍ります
エンジン系をいじらず駆動系だけで速くしたい場合は、ハイスピードプーリー+社外トルクカム+ＷＲを少しずつ軽くしたり重くしたりするのがいいでしょう
変速をスムーズにしたいならトルクカムかプーリー交換がスクーターでは一般的です
センタースプリングを強くするのは、チャンバー入れたりボアアップしてある状態でないとベルトが開ききれず
最高速が落ちるばかりか、加速も鈍ります
エンジン系をいじらず駆動系だけで速くしたい場合は、ハイスピードプーリー+社外トルクカム+ＷＲを少しずつ軽くしたり重くしたりするのがいいでしょう
>>635
センタースプリングについては禿しく同意。
アチキもWR軽くして、ベリアルハイスピードプーリー付属のセンスプ付けていた。
２年後クラッチ交換の時ノーマルに替えたら晴天の霹靂だった。
２年間バカをみた。
センタースプリングについては禿しく同意。
アチキもWR軽くして、ベリアルハイスピードプーリー付属のセンスプ付けていた。
２年後クラッチ交換の時ノーマルに替えたら晴天の霹靂だった。
２年間バカをみた。
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
チューンナップで試行錯誤を繰り返していたのに
急なトラブルとかでノーマル部品をつけたら
かえって早くなってびっくりする事って有るよね。
急なトラブルとかでノーマル部品をつけたら
かえって早くなってびっくりする事って有るよね。
俺もWRだけ、変えてイロイロやったけど、ノーマルが最良だった
軽量化しても、出だしがちょっとよくなって中速は逆に遅くなる
超軽くしたら、加速はいいが、ずっと高回転キープでエンジン唸りまくり
でノーマルに戻したら「あーこれぐらいがベストやなー」ってな感じｗ
一つ言える事は、ちょっと変えるだけで速くなるなんて
上手い話は無い、って事かな
軽量化しても、出だしがちょっとよくなって中速は逆に遅くなる
超軽くしたら、加速はいいが、ずっと高回転キープでエンジン唸りまくり
でノーマルに戻したら「あーこれぐらいがベストやなー」ってな感じｗ
一つ言える事は、ちょっと変えるだけで速くなるなんて
上手い話は無い、って事かな
ヒント：メーカーが掛けた金と時間
前期型リード100のWRって
14gでいいんだっけ？
ずいぶん後期と比べて差があるよね
14gでいいんだっけ？
ずいぶん後期と比べて差があるよね
642 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 10:30:39 ID:KLOZh++I
フロントブレーキシューを交換した後、走っていてブレーキをかけた後、ず～とブレーキシューが干渉してシャリシャリ音がしてしまうんだけど何故かわかる人います？
重複ｽﾚの>>51から見てきてください
ｼｭｰ？・・・？・・・？？？
ﾄﾞﾗﾑ？・・・？
ﾄﾞﾗﾑ？・・・？
リードSSより前のデラックスとか言うやつかな？。
>>641
ヒント)トルクカムのスリット形状の違い
前期のカムはスリットが滑らかで加速の落ち込み無いからWR重くてもよかったが．後期はスリットがひん曲がっていて加速に谷が生じる為．WRを軽くする事でごまかしている
ヒント)トルクカムのスリット形状の違い
前期のカムはスリットが滑らかで加速の落ち込み無いからWR重くてもよかったが．後期はスリットがひん曲がっていて加速に谷が生じる為．WRを軽くする事でごまかしている
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟした人いる？。
651 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:34:03 ID:UrGuBMe/
何くれんの
652 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:54:26 ID:VpgcsTNv
>>６４６
ありがとうございます。
ブレーキをかけるとシューを動かす丸いドラム状のワッカ？
が、ブレーキを一度かけるとその位置からかける前の状態に
戻ってくれないのが原因だと思います。
調整のナットの事、詳しく教えて頂けませんか?
かなりわかりにくい文章や表現、申し訳ないです。
ありがとうございます。
ブレーキをかけるとシューを動かす丸いドラム状のワッカ？
が、ブレーキを一度かけるとその位置からかける前の状態に
戻ってくれないのが原因だと思います。
調整のナットの事、詳しく教えて頂けませんか?
かなりわかりにくい文章や表現、申し訳ないです。
>>642=652
とりあえず車種くらい書け。
とりあえず車種くらい書け。
パーツリストってオンラインではないんですか？
やっぱり買うしかない？
やっぱり買うしかない？
655 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:29:51 ID:VpgcsTNv
>>６５３
すいません。リード１００のたぶん後期型だと思います。
すいません。リード１００のたぶん後期型だと思います。
656 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:38:32 ID:UrGuBMe/
>654
オンラインですよ
オンラインですよ
90のギヤオイル換えたいんだけど、どこいじれば良いの？
>>655
4stのやつか。
4stのやつか。
662 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 09:18:06 ID:8cpTI9u1
664 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:19:41 ID:mMOINEm4
新車で買ってから４年。まだ走行２９００㎞だけど、プラグ交換した方がいいですか？
666 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 13:44:45 ID:HG94A0yk
>>664
換えろ馬鹿
換えろ馬鹿
リード９０ですが始動して走り、最初の信号で止まると走り始めに５秒位白煙を大量に吐き出します。
その後は何キロ走ろうが殆ど白煙を吐く事は無いのですがこれは何処の調子が悪いとこうなるのでしょうか？
白煙って事はオイルが多過ぎって事ですよね。
て事はオイルポンプ？
その後は何キロ走ろうが殆ど白煙を吐く事は無いのですがこれは何処の調子が悪いとこうなるのでしょうか？
白煙って事はオイルが多過ぎって事ですよね。
て事はオイルポンプ？
エンジン停止時に、オイルポンプから漏れたオイルが
クランクケースの中に溜まってる。
クランクケースの中に溜まってる。
>>668
激しく同意
激しく同意
>>668-669
ありがとう！やっぱりオイルポンプっぽいですね。
もうずっとこんなもんかなぁ～って感じで乗っているのですが
これほっておくと何か不具合出て来ますか？
長期間ほっておくと上に書いてたオイルロックって症状を発症しそうですが
３日以上乗らない事は無いと思います。
ありがとう！やっぱりオイルポンプっぽいですね。
もうずっとこんなもんかなぁ～って感じで乗っているのですが
これほっておくと何か不具合出て来ますか？
長期間ほっておくと上に書いてたオイルロックって症状を発症しそうですが
３日以上乗らない事は無いと思います。
漏れる量にもよるけど、三日以上乗らないことが無いなら取り合えず大丈夫。
（乗らない事があるならオイルを抜いて混合燃料で乗ったほうが良いかも）
そのうちマフラーとか詰まってくると思う。
おいらのリー90（予備車）も全く同じ症状
でも、ポンプの交換面倒くさくてやる気が起きん・・・
（乗らない事があるならオイルを抜いて混合燃料で乗ったほうが良いかも）
そのうちマフラーとか詰まってくると思う。
おいらのリー90（予備車）も全く同じ症状
でも、ポンプの交換面倒くさくてやる気が起きん・・・
ありがとう。
取り合えず完全に壊れるまではこのままで乗る事にします。
取り合えず完全に壊れるまではこのままで乗る事にします。
674 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:26:34 ID:c6q8i5C7
>>671
オイルポンプっていくらするの？簡単に交換できり？どこにあるの？
オイルポンプっていくらするの？簡単に交換できり？どこにあるの？
675 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 04:02:52 ID:uTrFo/Mi
馬鹿とは何だ。全く。
スレタイ見たとき、キッチン用具のＣＭを思い出した
○ードって便利だな♪ てなやつ。
○ードって便利だな♪ てなやつ。
便利屋さん？
>>676
安心しろ。随分前からテンプレにも入ってるｗ
安心しろ。随分前からテンプレにも入ってるｗ
679 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:25:27 ID:3c1Y2ip9
>>673
壊れる前に直しとけ。高くつくぞ。
壊れる前に直しとけ。高くつくぞ。
680 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 17:36:36 ID:c6q8i5C7
>>679
いくらで直せますか？
いくらで直せますか？
もう4ヶ月エンジンかけてない。
682 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 18:13:04 ID:y6ycJAMe
10万ぐらい
>>680
最悪の場合買い換えた方が。
最悪の場合買い換えた方が。
もう４年位オイルポンプが尿漏れしてる状態で乗ってるけど特にブローしそうな気配は無いな。
朝一は煙黙々だけど。
朝一は煙黙々だけど。
今朝バッテリーが死にました
昨日の夜にジー、ジーってウィンカー辺りで変な音してて
今朝、セルが回らなくなって(T_T)金無い時に
急な出費は痛いな
昨日の夜にジー、ジーってウィンカー辺りで変な音してて
今朝、セルが回らなくなって(T_T)金無い時に
急な出費は痛いな
81982で１４８０円＋送料７００円だな
気のせいじゃない
689 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 09:00:05 ID:cAOMH5Ew
気のせいだろ
木の妖精だろ
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
.しi r､_） | 星のせい一
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
.しi r､_） | 星のせい一
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
692 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 11:27:49 ID:kKhrTqrU
天狗じゃ、天狗の（ry
近くの農機具店に、90/90-10のタイヤが大量在庫されてることを知りました。
１本1000円で売ってくれるって言うんだけど、10mmのサイズダウンって、
リム幅的に問題が生じますか？。
１本1000円で売ってくれるって言うんだけど、10mmのサイズダウンって、
リム幅的に問題が生じますか？。
>>693
銘柄は何だろ？
銘柄は何だろ？
696 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:39:03 ID:KtcK2GlG
三ツ星
>>695 さん
ピレリのＳＬ２６って品物でして、2006年第16週（？）生産品でした。
とりあえず１本買ってリヤにつけてタンデムとかも試してみましたが、
694さんのおっしゃるとおり問題なさそうなので、フロントも
これに換えちゃいます。
ありがとうございました。
ちなみに在庫は見た感じで１５～６本はありましたので、
ヤフオクで売りさばけ！とオヤジさんに助言しときました。
ピレリのＳＬ２６って品物でして、2006年第16週（？）生産品でした。
とりあえず１本買ってリヤにつけてタンデムとかも試してみましたが、
694さんのおっしゃるとおり問題なさそうなので、フロントも
これに換えちゃいます。
ありがとうございました。
ちなみに在庫は見た感じで１５～６本はありましたので、
ヤフオクで売りさばけ！とオヤジさんに助言しときました。
燃費の事なんだけど、リード９０ってもしかしてリッター２０走らない？
>>700
かなり飛ばしているけど、それでも25位だぞ。
かなり飛ばしているけど、それでも25位だぞ。
マジで？なら俺の気のせいやな。
ありがとう。
ありがとう。
703 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 08:49:39 ID:5YawaY4i
ノーマルなら22～25位走るよ
今は弄ってるので20行くかわかりませんがね
今は弄ってるので20行くかわかりませんがね
704 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 11:32:53 ID:xR0jZaGJ
俺の90は遠出でリッター30㌔位走るよ☆
WRが7.5gx6のCabina90でも、なかなか20km/Lまでは落ちないなぁ。
やたら近距離しか乗らないとか、もしくは燃料が漏れてるとか・・・
やたら近距離しか乗らないとか、もしくは燃料が漏れてるとか・・・
通勤で片道15K位です
ほぼ、全開で走ってます
S/J42 M/J120 ノーマルキャブにステルス着けてます
ほぼ、全開で走ってます
S/J42 M/J120 ノーマルキャブにステルス着けてます
707 ：Z8OyFo0G ◆5boAih5926 ：2007/11/02(金) 13:05:12 ID:xAdHCY+r
今年の５月頃まで乗ってたけど、
どノーマルで26～30km/l
Excelで平均だしたけど、28km/lくらいだったよ。
雨の日にスリップで壊しちゃってから、
ヴェク125中古に乗り換えたけど、
シャーシは使えないけどまだおいてるから、
だれか部品取りにでもいる？
エンジンはまだセルでかかるんだけど。
どノーマルで26～30km/l
Excelで平均だしたけど、28km/lくらいだったよ。
雨の日にスリップで壊しちゃってから、
ヴェク125中古に乗り換えたけど、
シャーシは使えないけどまだおいてるから、
だれか部品取りにでもいる？
エンジンはまだセルでかかるんだけど。
リード９０のエンジンだったらヤフオクで高く売れるよ。
HF05
走行距離１８０００弱。最高速や加速が落ちてきたかなぁと思う今日このごろ
最高速はそんなに重要じゃなく８０位でおｋ
でも、トルクと言うか加速を良くしたいツキを良く
WRやベルト交換って感じかな？(´･ω･`)
走行距離１８０００弱。最高速や加速が落ちてきたかなぁと思う今日このごろ
最高速はそんなに重要じゃなく８０位でおｋ
でも、トルクと言うか加速を良くしたいツキを良く
WRやベルト交換って感じかな？(´･ω･`)
ベルトやWRも交換だけど、その前にエアクリーナーフィルターと
プラグも交換。
プラグも交換。
イリジウムプラグがいいよん 予備でノーマルも買ってきてシート下に放り込んでおくのが吉かと
ｲﾘｼﾞｳﾑね…プラグ変えてもなんにも変わらない、体感できないに一票
715 ： ◆5boAih5926 ：2007/11/02(金) 21:33:28 ID:xAdHCY+r
>709
残念ながら京都でした。。
残念ながら京都でした。。
はじめまして皆さん。
ちょっと大病をして約一年乗らなかったらバッテリー換えてもエンジンがかかりません。
何か良い方法をお教え下さい。
ちょっと大病をして約一年乗らなかったらバッテリー換えてもエンジンがかかりません。
何か良い方法をお教え下さい。
>>717 バイク屋もしくはバイク王へ・・
ガソリン新品
キャブ清掃
俺は寝ます
キャブ清掃
俺は寝ます
722 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:44:49 ID:Mr25zefG
>>717
部品取りでオクに出せ
部品取りでオクに出せ
>>717
ガソリン腐ってるんだよ
ガソリン腐ってるんだよ
ガソリン給油口のプラスチックカバーの留め金がユルユルになりまして、
走行中にカパっと開いちゃうようになりました。
（留め金を直しておけばよかったのに）開いちゃったカバーに気づかず、
バイクを降りる時に蹴り壊しちゃいました。
家にあった接着剤で固定しようと試みたんですけど、この部品は
ポリプロピレン（ＰＰ）なのね。Ｇ１７でもプラモ用の接着剤でも
くっつきませんでした。
ホムセンでＰＰ用の接着剤、￥２９８也。
これ、ボディのとりあえずの「割れ補修」にも使えますな。
チラ裏すまそ。
走行中にカパっと開いちゃうようになりました。
（留め金を直しておけばよかったのに）開いちゃったカバーに気づかず、
バイクを降りる時に蹴り壊しちゃいました。
家にあった接着剤で固定しようと試みたんですけど、この部品は
ポリプロピレン（ＰＰ）なのね。Ｇ１７でもプラモ用の接着剤でも
くっつきませんでした。
ホムセンでＰＰ用の接着剤、￥２９８也。
これ、ボディのとりあえずの「割れ補修」にも使えますな。
チラ裏すまそ。
725 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 12:37:16 ID:LtVo9Q2x
>>714
ちょっと質問～、てかちょっとじゃないかもｗ
燃費3ｋｍ／Ｌアップはすごいね、いくつか聞きたいんだけど
1、燃費いくつからいくつになりましたか？
2、燃費3アップという数値はある程度の長い期間等のあまり計測誤差のないものですか？
3、その前のプラグが磨耗してたりとか他のOHしたとか走行条件等の変更はないですか？
ちょっと質問～、てかちょっとじゃないかもｗ
燃費3ｋｍ／Ｌアップはすごいね、いくつか聞きたいんだけど
1、燃費いくつからいくつになりましたか？
2、燃費3アップという数値はある程度の長い期間等のあまり計測誤差のないものですか？
3、その前のプラグが磨耗してたりとか他のOHしたとか走行条件等の変更はないですか？
726 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 15:57:02 ID:ccRETuMF
727 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 16:20:34 ID:rPeiF2IF
廃車にしてあったのを久しぶりにナンバーとって
バッテリー交換、キャブ分解清掃、保険も入ったのに
坂道で極端にパワーが落ちるAF-20だけど、
どうしたら少しはましになるか教えてください。
バッテリー交換、キャブ分解清掃、保険も入ったのに
坂道で極端にパワーが落ちるAF-20だけど、
どうしたら少しはましになるか教えてください。
728 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 16:25:30 ID:6TfdyzuW
廃車したら
>>727
バイク屋もってけ！
じゃ可哀相だから
マフラー詰まってるんじゃない？
乗らない間に虫が･･････
排気口から針金で突付くと見たことの無い白い小さな虫がうじゃうじゃと･･････
（実話です･･･いや～気持ち悪かったwww）
バイク屋もってけ！
じゃ可哀相だから
マフラー詰まってるんじゃない？
乗らない間に虫が･･････
排気口から針金で突付くと見たことの無い白い小さな虫がうじゃうじゃと･･････
（実話です･･･いや～気持ち悪かったwww）
>>727
駆動系ﾁｭｰﾝしたら？ｗ
駆動系ﾁｭｰﾝしたら？ｗ
731 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 19:22:31 ID:pM0+VGD1
セックス
したい
734 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:45:41 ID:th5j5t4o
セックス
できない
不能
737 ：725：2007/11/03(土) 23:16:22 ID:LtVo9Q2x
>>726
参考になりましたありがとうございましたっ
参考になりましたありがとうございましたっ
738 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:03:24 ID:AA8xssPg
セックス
リード９０なのですが
バッテリーが弱った為かエンジンの掛かりが悪かったのでキックを使おうと思ったら
キックペダルがガリッ、ガリッ、ガリッっと下がる様になってしまっていました。
何年か前にキックペダルが戻って来なくなり分解したらクランクケースのカバーが欠けていた為
その時にカバーを新品に交換したのですが、それからは余りキックペダルを使用していないので
今回は前回と同じ理由（欠けた）とは考えにくいのですがどの様な理由でこの様な事になるのでしょうか？
カバーが欠けた時はペダルは戻らず下がったままでしたが今回は元の位置まで戻ってきます。
年が明けるまで仕事が忙しいのと毎日通勤で使っている為、今ケースを割る訳にはいかないので
作業するのは年明けになると思うのですが、もしかしたらキックが必要になる時が来るかもしれないので
今の内に情報を集めて必要になりそうな部品などを知っておきたいです。
宜しくお願いします。
バッテリーが弱った為かエンジンの掛かりが悪かったのでキックを使おうと思ったら
キックペダルがガリッ、ガリッ、ガリッっと下がる様になってしまっていました。
何年か前にキックペダルが戻って来なくなり分解したらクランクケースのカバーが欠けていた為
その時にカバーを新品に交換したのですが、それからは余りキックペダルを使用していないので
今回は前回と同じ理由（欠けた）とは考えにくいのですがどの様な理由でこの様な事になるのでしょうか？
カバーが欠けた時はペダルは戻らず下がったままでしたが今回は元の位置まで戻ってきます。
年が明けるまで仕事が忙しいのと毎日通勤で使っている為、今ケースを割る訳にはいかないので
作業するのは年明けになると思うのですが、もしかしたらキックが必要になる時が来るかもしれないので
今の内に情報を集めて必要になりそうな部品などを知っておきたいです。
宜しくお願いします。
ケースを割る訳にはって・・・
>>740
えっ、もしかして何か変な事言っちゃいました？
えっ、もしかして何か変な事言っちゃいました？
742 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 06:35:39 ID:vnO4XIcy
クランクケースカバーはボルト緩めるだけで取れるぞ。
キックの戻りが悪くなるのは殆んどがベルトカスの詰まり。
ホムセンでクレのブレーキクリーナー買ってきて洗い流せば多分直る。
キックの戻りが悪くなるのは殆んどがベルトカスの詰まり。
ホムセンでクレのブレーキクリーナー買ってきて洗い流せば多分直る。
クランクケースをハンマーで叩いて割って外すのかとオモタよ
746 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:40:25 ID:/mbGl3Qm
>>744
タイヤサイズ変えると速くなるんですか？
タイヤサイズ変えると速くなるんですか？
もっさり
>746
最高速はちょっと伸びるかもしれないのと、
安定性は若干あがるけど、加速は落ちると思われる。
最高速はちょっと伸びるかもしれないのと、
安定性は若干あがるけど、加速は落ちると思われる。
>>742
ありがとう！
そう言えばベルトのカスが色々と問題起こすらしいですね～。
今回自分のは戻りは良いのですが、踏み込む時がおかしいんですけど
コレもベルトカスとか関係してそうですかね？
もうクランクケースの中を忘れてしまったんだけど
ギアの噛み合せがおかしくなる事ってありますか？
>>743
あぁ！そういう事だったんですね！
エンジンを割るとかっても使うんだけど自分も初め聞いた時はびっくりしました！笑
ありがとう！
そう言えばベルトのカスが色々と問題起こすらしいですね～。
今回自分のは戻りは良いのですが、踏み込む時がおかしいんですけど
コレもベルトカスとか関係してそうですかね？
もうクランクケースの中を忘れてしまったんだけど
ギアの噛み合せがおかしくなる事ってありますか？
>>743
あぁ！そういう事だったんですね！
エンジンを割るとかっても使うんだけど自分も初め聞いた時はびっくりしました！笑
クランクケースを開けることを「割る」って使うだろ？
おまいら釣りか？釣りなのか？
おまいら釣りか？釣りなのか？
751 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 19:49:33 ID:KOkEAXzg
クランクケースカバーには使わない
クランクケースを砕く
ケースカバーは「開ける」
ケースは「割る」
ケースは「割る」
スマソ 俺が下らない冗談言ったから荒れてしまった
以下スルーしてくれ
以下スルーしてくれ
キックに直結してるギヤとケースについてるヘリカルギアのかみ合わせが悪くなったか、ヘリカルギアの先が甘くなってプーリをまわせなくなってるとおもう。
>>753
あんた、イタイよ。
あんた、イタイよ。
759 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:02:48 ID:xx7MqBXz
761 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 01:29:46 ID:EOjYFecG
762 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 02:10:39 ID:H6R5sXhf
セックス
した
シリンダーとかマフラーは一時欠品あったけど、駆動系はそんなのになった事ないな。
766 ： ◆UJFBQFpwQk ：2007/11/05(月) 20:43:48 ID:pyU1BjQw
>>714
イリジウムをイジリウム（弄りうむ）
イリジウムをイジリウム（弄りうむ）
【審議するまでもなく却下】
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
_,,..,,,_/ -ω-ヽ/-ω- ヽ,..,,,,_
./ -ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω- ヽ
｜ / -ヽ /- ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
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./ -ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω- ヽ
｜ / -ヽ /- ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
>>766
不覚にもワロタが、説明が余計だったな･･･
不覚にもワロタが、説明が余計だったな･･･
769 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:41:42 ID:h7dYtbhR
>>766
モデブリンスレ逝ってこい
モデブリンスレ逝ってこい
770 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:43:51 ID:dCztVkI8
セックス
リード100って重たいなって思ったら前タイヤの空気抜けまくってた
どれくらいの周期で空気圧見てる？
オレは2年間放置してやっと気付いた
どれくらいの周期で空気圧見てる？
オレは2年間放置してやっと気付いた
>>771
１ヶ月に最低１回は調整してる。
１ヶ月に最低１回は調整してる。
月に１～２回かな。
ってゆうか、よく２年もタイヤ持つな。
ってゆうか、よく２年もタイヤ持つな。
空気すくないと燃費わるくなるのにきがついたもんで、月に１，２回
ｼｬｯﾀｰｷｰの合い鍵を作ってくれるとこなんて無いだろうと勝手に決め付けてたんだが
昨日、たまたま行った近所の合い鍵屋で聞いたら
ｽｸﾞに作ってくれた…
今はどんな鍵でも作れちゃうんだねぇ～
昨日、たまたま行った近所の合い鍵屋で聞いたら
ｽｸﾞに作ってくれた…
今はどんな鍵でも作れちゃうんだねぇ～
777 ：766 ◆UJFBQFpwQk ：2007/11/06(火) 21:33:48 ID:SGt+uJxv
あ、ほんとだ
コメントは読んでなかったから盗作じゃないからね
>>775
ええ！あのプラスティクの鍵？？何処で？
シャッターキーの鍵だけど普通のプラスティックを暖めてふにゃふにゃにして押し付けて型を取ればできる？
コメントは読んでなかったから盗作じゃないからね
>>775
ええ！あのプラスティクの鍵？？何処で？
シャッターキーの鍵だけど普通のプラスティックを暖めてふにゃふにゃにして押し付けて型を取ればできる？
＞シャッターキーの鍵だけど普通のプラスティックを暖めてふにゃふにゃにして押し付けて型を取ればできる？
あれはマグネットキーなんじゃないのか？
あれはマグネットキーなんじゃないのか？
探せば結構やってるだろ？
うちの近所は２０００円で作ってくれる。
うちの近所は２０００円で作ってくれる。
おいらも鍵屋作のシャッターキー持ってる…作りが微妙だがｗ
>>779
おいらは>>775ではないけど
たまたま今日、作ってきたんで横ﾚｽさせてもらいます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071107133035.jpg
マグネットキーは1個2100円
メインキーは1個367円でした。
各2個ずつ作ってもらって、しめて4934円也。
おいらが作った場所は
大田区にあるホームセンターコーナンの中にある合い鍵屋です。
月曜日に前金を払ってブランクキーを注文してもらって
今日の朝に連絡が来て、元カギを持っていって20分で作ってくれました。
おいらは>>775ではないけど
たまたま今日、作ってきたんで横ﾚｽさせてもらいます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071107133035.jpg
マグネットキーは1個2100円
メインキーは1個367円でした。
各2個ずつ作ってもらって、しめて4934円也。
おいらが作った場所は
大田区にあるホームセンターコーナンの中にある合い鍵屋です。
月曜日に前金を払ってブランクキーを注文してもらって
今日の朝に連絡が来て、元カギを持っていって20分で作ってくれました。
784 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:32:25 ID:XPdfeedB
ホンダの本気 新型S-Wing
エンジン：水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
排気量：たったの124ccで税金が安い！
最高出力：9.7KW(なんと！13.2PSもある！) @9,000rpm
乾燥重量：152kg (高性能ABS仕様は154kg)
燃料供給装置：賢いPGM-FI
燃料タンク容量：ビックリ大容量の9.4リットル
高級感のある完成度の高い車体に驚愕してくれ！
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20073SA.jpg
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20073SC.jpg
視認性の高い４連メーター
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078_A.jpg
大容量シート下スペース
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078BJ.jpg
フロント収納スペース
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078BL.jpg
キャリア
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078BR.jpg
参考URL
http://uktempo2rad.de/coppertempo/thumbnails.php?album=173
エンジン：水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
排気量：たったの124ccで税金が安い！
最高出力：9.7KW(なんと！13.2PSもある！) @9,000rpm
乾燥重量：152kg (高性能ABS仕様は154kg)
燃料供給装置：賢いPGM-FI
燃料タンク容量：ビックリ大容量の9.4リットル
高級感のある完成度の高い車体に驚愕してくれ！
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20073SA.jpg
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20073SC.jpg
視認性の高い４連メーター
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078_A.jpg
大容量シート下スペース
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078BJ.jpg
フロント収納スペース
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078BL.jpg
キャリア
http://uktempo2rad.de/coppertempo/albums/s_wing/MSWIN20078BR.jpg
参考URL
http://uktempo2rad.de/coppertempo/thumbnails.php?album=173
こんなでっかいのいらねー
良い値段しそうだ、しかしでかいな～
触角ミラーいらね
4サイクル124ccで13.2psは良いとして、車重が152Kgて何の冗談だ。
馬力出てるっつーても純正から9000回転・・・阿呆か。
馬力出てるっつーても純正から9000回転・・・阿呆か。
登らなさそう
なんかバッタみたいな顔じゃね？
でも買いそう。
でも買いそう。
>>784
それ買う位なら、タイホンダの「AIR BLADE」や「Click125」買った方が楽しくないか？
それ買う位なら、タイホンダの「AIR BLADE」や「Click125」買った方が楽しくないか？
焼きつき、ベルト切れ、ＣＤＩパンク、ガス欠等で
何キロも押したり、トランポに担ぎ上げるときのことを考えると
１００キロ以上のバイクは、とても乗る気になれん。
何キロも押したり、トランポに担ぎ上げるときのことを考えると
１００キロ以上のバイクは、とても乗る気になれん。
でかすぎ
変な顔だしね(笑)
ビクスクコンプレックスっぽく見られそう。
でも、貼ってくれてありがとう
変な顔だしね(笑)
ビクスクコンプレックスっぽく見られそう。
でも、貼ってくれてありがとう
リード１１０スレにも書いたけど、問題は登坂能力。
こんな速そうな出で立ちなのに、坂道でトラックに抜き返されたりしたら悪夢。
こんな速そうな出で立ちなのに、坂道でトラックに抜き返されたりしたら悪夢。
モーターショーで見たけど大きすぎ
797 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:25:34 ID:sTeAM+TQ
90っていじれば100㌔出るかな？
頑張れば出そうな予感。
KSRⅠでもリミ解で90くらい出るからなぁ。
KSRⅠでもリミ解で90くらい出るからなぁ。
メーター読みなら出る。
実測ならば微妙・・・
実測ならば微妙・・・
色々弄ったリー90、VTR1000Fとマジェとの並走で100Km確認。
風防外して伏せればもっと出そうな悪寒。
風防外して伏せればもっと出そうな悪寒。
リード９０に乗ってます
土曜日に駆動系（クラッチ、WR、ベルト）の交換予定なのですが
ベルト交換後の慣らし方法を教えて下さい
土曜日に駆動系（クラッチ、WR、ベルト）の交換予定なのですが
ベルト交換後の慣らし方法を教えて下さい
速度は６０ｋｍ/ｈまで
急発進・急加速を控える
５０～６０ｋｍも走ればおｋ
急発進・急加速を控える
５０～６０ｋｍも走ればおｋ
自分も参考に聴きたいです
お願いしますm(_ _)m
自分のも100Kメーター読みは出ますが
そのまま、キープは無理です
エンジンが持たないです
後日にエンジンがガサ付いた音します(T_T)
お願いしますm(_ _)m
自分のも100Kメーター読みは出ますが
そのまま、キープは無理です
エンジンが持たないです
後日にエンジンがガサ付いた音します(T_T)
807 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:50:40 ID:qg5TGOLh
はい
全部書くの面倒なんで重要そうな部分だけ。
エンジン（シリンダー）：排気ポート拡大＆ポートage
マフラー：グランドスラム（音を気にしないのならブレイズ等の完全なチャンバータイプがお勧め）
キャブ＆エアクリ：KN企画インマニ、ビッグリード（多孔プレート仕込み済み）+PWK28+純正加工エアクリーナー
プーリー：純正加工 安全マージンZERO仕様
クラッチ：KN企画Dio用クラッチ（ハウジングは純正）
ベルト：強化ベルト
CDI：サンダーボルト
タイヤ：TT91 100/90-10
OIL：YAMAHA スーパーRS
WR、センスプ、トルクカムのセッティングとジェッティングは自分で出してくれ。
ちなみに、2ｓｔはOIL命なんでOILケチると逆に高くつく。
まぁ、80Km以上出さない通勤/買い物専用とかだったら純正指定のでも問題ないが。
エンジン（シリンダー）：排気ポート拡大＆ポートage
マフラー：グランドスラム（音を気にしないのならブレイズ等の完全なチャンバータイプがお勧め）
キャブ＆エアクリ：KN企画インマニ、ビッグリード（多孔プレート仕込み済み）+PWK28+純正加工エアクリーナー
プーリー：純正加工 安全マージンZERO仕様
クラッチ：KN企画Dio用クラッチ（ハウジングは純正）
ベルト：強化ベルト
CDI：サンダーボルト
タイヤ：TT91 100/90-10
OIL：YAMAHA スーパーRS
WR、センスプ、トルクカムのセッティングとジェッティングは自分で出してくれ。
ちなみに、2ｓｔはOIL命なんでOILケチると逆に高くつく。
まぁ、80Km以上出さない通勤/買い物専用とかだったら純正指定のでも問題ないが。
こんばんはリード80SS乗りです。
駆動系についてちょっと質問なんですけど
私のリード80は後ろのプーリーを開いてベルトを下まで落とし込むと
前側がユルユルになってプーリーを外さないでベルトが外れるんですが
それって問題ですかね？因みに最高速は70km/hです。
駆動系についてちょっと質問なんですけど
私のリード80は後ろのプーリーを開いてベルトを下まで落とし込むと
前側がユルユルになってプーリーを外さないでベルトが外れるんですが
それって問題ですかね？因みに最高速は70km/hです。
クラッチカバーを外したら、マロッシのクラッチが入ってた
前のオーナー恐るべし
前のオーナー恐るべし
812 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:33:50 ID:kz9dYmJt
リード９０は１００㎞出るのか・・・
俺のリード１００はどノーマルで９０㎞が精一杯だよ。
俺のリード１００はどノーマルで９０㎞が精一杯だよ。
原付二種クラスはハッピーメーターが多いんで、>>801のようにリッターバイクと並走するか
車外のデジタルメーターでも付けないと何Km出てるのか判らない。
純正メーターだったらメーター表示からマイナス10～20Kmと思っても良い希ガス。
車外のデジタルメーターでも付けないと何Km出てるのか判らない。
純正メーターだったらメーター表示からマイナス10～20Kmと思っても良い希ガス。
>>813
リード100は何キロの誤差が有るのですか？
リード100は何キロの誤差が有るのですか？
その手があったか。おいらのポンタスも
スピード表示が出るようになってたんだった、今度リー９０で試してみよう。
スピード表示が出るようになってたんだった、今度リー９０で試してみよう。
メーターの誤差の前にＦタイヤの磨耗具合も見ておかないとな。
以前、ナビンユー５．０＋ＧＰＳＲ５２００を入れたチンコ２４０を
リュックに背負って計測した時はメーター読み９５ｋｍ／ｈで
ＧＰＳ値で９２ｋｍ／ｈだったけどな。＞リード１００
ちなみに同じ装備で年式不明(９５年頃)？のカペラワゴンを高速で測った時は
メーター１０２ｋｍ／ｈでＧＰＳ１０１ｋｍ／ｈとほぼ同じだったが。
以前、ナビンユー５．０＋ＧＰＳＲ５２００を入れたチンコ２４０を
リュックに背負って計測した時はメーター読み９５ｋｍ／ｈで
ＧＰＳ値で９２ｋｍ／ｈだったけどな。＞リード１００
ちなみに同じ装備で年式不明(９５年頃)？のカペラワゴンを高速で測った時は
メーター１０２ｋｍ／ｈでＧＰＳ１０１ｋｍ／ｈとほぼ同じだったが。
>>818
リックに入れて測ったのは最高速表示しか残らないからイマイチ信頼できないと思う。
オレはメーターの横にｇｐｓをセットして走ってるから、メーター表示とｇｐｓ表示を比べている。ｇｐｓはガーミンビスタ。
リックに入れて測ったのは最高速表示しか残らないからイマイチ信頼できないと思う。
オレはメーターの横にｇｐｓをセットして走ってるから、メーター表示とｇｐｓ表示を比べている。ｇｐｓはガーミンビスタ。
私はMio P３５０で測定、６０キロ走行でちょうど5キロぐらい上のところをメータは指している感じ。
リード９０初期型。
８％は妥当だとおもうよ。
リード９０初期型。
８％は妥当だとおもうよ。
今、走ってきた。リード９０にポンタスE-3500
４０キロぴったりで走った時、GPSと速度メーターがほとんど同じだった。
それ以上速度を出すと、GPSの画面が振動で読み取れなかった。
４０キロぴったりで走った時、GPSと速度メーターがほとんど同じだった。
それ以上速度を出すと、GPSの画面が振動で読み取れなかった。
このエンジンってPWK28着けただけで、一気に吹け上がるようになるのな
AF48ですがフロントとリアのサスを純正新品に交換すると
工賃込みでいくらくらいかかるかな？ていうかパーツある？
工賃込みでいくらくらいかかるかな？ていうかパーツある？
824 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:56:29 ID:RFgCZW2Y
バイク直す前に人に聞く態度を直せ
現代っ子はこんなもんですよ（*^^*）
>>821
90のメーターがハッピーになり出すのは60Km以上・・・80Kmぐらいから。
90のメーターがハッピーになり出すのは60Km以上・・・80Kmぐらいから。
次はｇｐｓの速度計なんかあてにならないと言い出すに１００ペリカ。
つか、40～60Kmぐらいの実用域でハッピーメーター化するわけなくね？
最高速どうのって拘ってるやつが住んでいる地域＝信号機の無い直線道路が多い
つまり田舎者
つまり田舎者
田舎には片道4車線の幹線道路なんか無いと思うが。
静岡の国道一号周辺なんかスゴい景色だよな。
静岡って広すぎて困るわ。
皆さんこんにちわ。
リード100なんですが2002年式41800km走行です
プラグ、エアクリは5000kmごとに交換、駆動系は15000kmごとに交換エンジンは30000km時に腰下OH済みです。
マフラーが手付かずなんですが、排気ガス規制前の前期型マフラーをポン付けして、キャブレターのセッティングとかしないで大丈夫なもんですか？
オークションで前期型と後期型が出ており、前期型がなんやかや速いと皆さんが言われるので気になります。
リード100なんですが2002年式41800km走行です
プラグ、エアクリは5000kmごとに交換、駆動系は15000kmごとに交換エンジンは30000km時に腰下OH済みです。
マフラーが手付かずなんですが、排気ガス規制前の前期型マフラーをポン付けして、キャブレターのセッティングとかしないで大丈夫なもんですか？
オークションで前期型と後期型が出ており、前期型がなんやかや速いと皆さんが言われるので気になります。
>>833
100は初期型から規制対応だしMC後も排気系には変更ないぞ
100は初期型から規制対応だしMC後も排気系には変更ないぞ
駆動系だよな
トルクカムを前期にして WRを2グラムずつ 軽くしてみて 良くなるかも
837 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:51:02 ID:mxlIu8kW
腰上OHしろよ
リード９０のエアフィルターを外したいんだけど、
カバーを外す為にはサイドカバーを外す必要がありますよね。
アレって何箇所止まってるんですか？
全部ネジですか？
カバーを外す為にはサイドカバーを外す必要がありますよね。
アレって何箇所止まってるんですか？
全部ネジですか？
>>838
おぼろげな記憶を元に書いてみると、フロアステップをめくって
タンデムステップを止めてるねじを2つ外して、サイドカバーの
先端の方に見えてるねじも外す、あとカバー後端のノックピンを
外す、でカバー全体を後にスライドして外す。
とかいう手順だったような。
おぼろげな記憶を元に書いてみると、フロアステップをめくって
タンデムステップを止めてるねじを2つ外して、サイドカバーの
先端の方に見えてるねじも外す、あとカバー後端のノックピンを
外す、でカバー全体を後にスライドして外す。
とかいう手順だったような。
>838
50ccエンジンのある生活スレのリンク
原付スクータートラブルシューティング ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
パーツの取り外し方→その他ホンダ系→AF20/HF05を参考に
50ccエンジンのある生活スレのリンク
原付スクータートラブルシューティング ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
パーツの取り外し方→その他ホンダ系→AF20/HF05を参考に
>>841
知っているが平成１３年騒音規制はリード１００と言うよりホンダ２ストエンジン車の
ほぼ全部が対応せずに４スト車に移行したんで無いのか？
えらそうに言うがお前の言う平成１３年騒音規制とリード１００との関係を教えてくれ。
知っているが平成１３年騒音規制はリード１００と言うよりホンダ２ストエンジン車の
ほぼ全部が対応せずに４スト車に移行したんで無いのか？
えらそうに言うがお前の言う平成１３年騒音規制とリード１００との関係を教えてくれ。
怒りのあまりアンカーの番号を名前欄にも・・・
バイク板てカルシウム足りなそうなヤツが多いなぁ･･･。
手放しすると、ﾊﾝﾄﾞﾙが振れるのはﾀｲﾔが原因なのですか？
自分のLEAD100もその症状がでているので…
因みに、先程強めにﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ掛けたら飛ばされて膝擦りむけちゃいましたぁ…
自分のLEAD100もその症状がでているので…
因みに、先程強めにﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ掛けたら飛ばされて膝擦りむけちゃいましたぁ…
純正の風防買った。
狭山に在庫あと１３個だそうだ。
まだ、引き続き作るのかな？
約１万円（工賃除く）
狭山に在庫あと１３個だそうだ。
まだ、引き続き作るのかな？
約１万円（工賃除く）
>>851
100用？
100用？
>>851
90のハンドルのところまであるやつなら買おうかな。
90のハンドルのところまであるやつなら買おうかな。
855 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:04:15 ID:1zI3fDUM
すみません リード90なのですが
プラグが汚れているのか エンジンがかかりません。
場所を教えてください！
プラグが汚れているのか エンジンがかかりません。
場所を教えてください！
858 ：855：2007/11/14(水) 20:56:11 ID:zK+yBsNq
ありがとうございます。 見てみます。
859 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:32:09 ID:Fy7n8Wc8
まぁ 早く新型出るのを待つよ
モーターショウーで見てきたから。
モーターショウーで見てきたから。
>853
100用です。
ドリームに頼んだら翌日ついた。
100用です。
ドリームに頼んだら翌日ついた。
この時期は必須だよね
顔に当たる風量が段違い
顔に当たる風量が段違い
>>860
残念orz
残念orz
昨日リード90用にウルトラ2スーパーを買って入れたんだけど(スーパーファインがなかった為)
これって問題ないでしょうか？
これって問題ないでしょうか？
>>863
無問題
無問題
私はヤマダイクマのホンダにも何とか。。という３６７円のオイル入れてるけど、どんなもんでしょうか。
ホンダ純正は質が悪いからヤマハの入れた方がいいって
バイク屋のおっさんが言ってた。純正で500円のオイルなんて
ロクなもんじゃないだろ。
バイク屋のおっさんが言ってた。純正で500円のオイルなんて
ロクなもんじゃないだろ。
>>863
駆動系のみ弄ってる程度のリード90ならウルトラ2スーパーで十分
（ボアアップやハードな吸気チューンしてない限りこいつで十分）
でもどうしても気になるのならヤマハのスーパーオートルブがいいでしょう
>>867
確かにヤマハの純正オイルは大変お手頃且つ高性能でいいよね
駆動系のみ弄ってる程度のリード90ならウルトラ2スーパーで十分
（ボアアップやハードな吸気チューンしてない限りこいつで十分）
でもどうしても気になるのならヤマハのスーパーオートルブがいいでしょう
>>867
確かにヤマハの純正オイルは大変お手頃且つ高性能でいいよね
869 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 14:46:29 ID:SwgzUKKt
近所でGR2が980円なんでずっと入れてるけど桶？
まあいつもアクセル全開だから悪くはないと思ったんだが
まあいつもアクセル全開だから悪くはないと思ったんだが
870 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:03:18 ID:gL6y8dtV
リード90にカストロールの甘い排ガスの匂いになるオイル入れたいんだけど、壊れたりしない？
いつも全開で走ってます！
いつも全開で走ってます！
Ｙの物は儲けがﾃﾞｶい！
これからもよろしくね～
これからもよろしくね～
オイルの色って関係ないのかな？
安物はみんな赤くて高価いのは青や緑な気がするんだけど。
安物はみんな赤くて高価いのは青や緑な気がするんだけど。
そう言われてみると、緑から赤に変わったRide2Tは
安売りの回数が増えたような気がするなｗ。
安売りの回数が増えたような気がするなｗ。
ＹのＲＳを入れていますが
これにしてから焼きついていません。
これにしてから焼きついていません。
スーパーファインと青缶だったらどっちが良い？
ダイクマの３６７円のオイルの色は緑だよ。
色はあんまり関係ないのかと思う
色はあんまり関係ないのかと思う
スーパーファインってバイク屋にしか
置いてないから定価だし高いんだよな‥
置いてないから定価だし高いんだよな‥
どの位が「高い」のかよく判らんが
そこまでケチって焼きつくよりは良質オイル使うほうが精神的にもよくね？
そんなオレはYの赤缶￥１７００
そこまでケチって焼きつくよりは良質オイル使うほうが精神的にもよくね？
そんなオレはYの赤缶￥１７００
性能 値段は関係なし
ヤマハ青缶＞赤缶＞＞越えられない壁＞＞ＧＲ2＝スーパーファイン＞2スーパー
ヤマハの青缶（オートルーブ）にしてからオイルの飛び散りが無くなったよ
完全に燃焼しているって事だ
ちなみにリード100です
ヤマハ青缶＞赤缶＞＞越えられない壁＞＞ＧＲ2＝スーパーファイン＞2スーパー
ヤマハの青缶（オートルーブ）にしてからオイルの飛び散りが無くなったよ
完全に燃焼しているって事だ
ちなみにリード100です
買ってからずっとホンダ純正のオイルを入れて来たリー９０だけど
４万キロ走ってもエンジンは至って快調。
って事で俺的にはホンダの純正で十分と思ってる。
ホンダ純正だと安売りで４００円位で買えるのに、
３～４倍もするオイルを使う気が知れん。
結構乗る奴だと２～３年使えばOH出来る位差が出るんじゃね？
４万キロ走ってもエンジンは至って快調。
って事で俺的にはホンダの純正で十分と思ってる。
ホンダ純正だと安売りで４００円位で買えるのに、
３～４倍もするオイルを使う気が知れん。
結構乗る奴だと２～３年使えばOH出来る位差が出るんじゃね？
883 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 07:22:33 ID:lBkvASnj
俺なんか一度もオイル交換したことないぞ（自慢）
ウルトラでええんじゃないの。
(´･ω･`)ホンダは全部ウルトラが付いとるがな
888 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:05:59 ID:RkR89DLg
>>886
生暖かく見守ってやれw
生暖かく見守ってやれw
俺JOMOのセルフでバイトしてるんで、楽だから店で売ってるオイル
入れてるんよ。色も一応青だし。特に不具合は感じないんだけど
俺はドノーマルで乗ってるから違いがわからんだけかもしれん。
誰かオイルにシビアなマシン乗ってる人ちびっとだけ試してみてくんない？
純正オイルとかも作ってるのは石油の元売りだから、「売りブランドだから
悪い」ってことは無いと思うんだけど金額がスタンドで買って525円なんだよね･･･。
昔スカイにロヂャースで買ってきた2Kの2Tとか使ってた俺には
とても不安な価格なんだ･･･。
入れてるんよ。色も一応青だし。特に不具合は感じないんだけど
俺はドノーマルで乗ってるから違いがわからんだけかもしれん。
誰かオイルにシビアなマシン乗ってる人ちびっとだけ試してみてくんない？
純正オイルとかも作ってるのは石油の元売りだから、「売りブランドだから
悪い」ってことは無いと思うんだけど金額がスタンドで買って525円なんだよね･･･。
昔スカイにロヂャースで買ってきた2Kの2Tとか使ってた俺には
とても不安な価格なんだ･･･。
競走車じゃあるまいし、オイルの違いで走りのフィーリングなんてほとんど変わらないと思う。
６．５万㎞エンジンノーメンテだけど、最初に入れたゾイルと、ずっと続けている青缶のおかげと思っている。
そんなところで差が付くんじゃないの。
６．５万㎞エンジンノーメンテだけど、最初に入れたゾイルと、ずっと続けている青缶のおかげと思っている。
そんなところで差が付くんじゃないの。
いや 俺のリード100は 駆動系チューンのみだが
当たりエンジンらしくて
単車と並走して測っても
100㎞出るんだ。
で 安オイルだと 怖いんだよね
深夜のバイパスだとこの位で車、流れてるし
で、青缶
混合給油にしてるヤツは
赤缶を奨める。
大した改造してなくて、飛ばさない人なら
まあ クソオイルじゃなきゃいいだろう
当たりエンジンらしくて
単車と並走して測っても
100㎞出るんだ。
で 安オイルだと 怖いんだよね
深夜のバイパスだとこの位で車、流れてるし
で、青缶
混合給油にしてるヤツは
赤缶を奨める。
大した改造してなくて、飛ばさない人なら
まあ クソオイルじゃなきゃいいだろう
＞競走車じゃあるまいし、オイルの違いで走りのフィーリングなんてほとんど変わらないと思う。
( д ) ﾟ ﾟ
( д ) ﾟ ﾟ
うーんとりあえず本田のオイルとヤマハのオイル、入れ替えてみても
フィーリングは全く違いが分からんかったって事じゃね?俺はﾜｶﾗﾈ
フィーリングは全く違いが分からんかったって事じゃね?俺はﾜｶﾗﾈ
ホンダとヤマハのオイルで違いは感じなかったが、オイル切れ寸前で
止むを得ずガソスタで入れた５００ｍｌの黄色いボトルのオイルは
異常なほどの白煙だった。
恐ろしくて６０ｋｍ／ｈ以上出せなかった。
止むを得ずガソスタで入れた５００ｍｌの黄色いボトルのオイルは
異常なほどの白煙だった。
恐ろしくて６０ｋｍ／ｈ以上出せなかった。
おまいらそんなオイルの違いがわかるほど
シビアな走りしてんのか凄いなｗ
シビアな走りしてんのか凄いなｗ
焼き付き気にするなら4stにしたほうがいいんじゃないかとおもいだしたよ。
良いオイルいれてたけど、リード全快走行してたら
オイルポンプがうまく回らなくなくなって焼き付いて
中古の状態の良さそうなエンジンを積み替えて乗ってたなぁ。
良いオイルいれてたけど、リード全快走行してたら
オイルポンプがうまく回らなくなくなって焼き付いて
中古の状態の良さそうなエンジンを積み替えて乗ってたなぁ。
897 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:02:19 ID:bzPXDEKH
約３ヶ月前にリード９０購入しました。４万Ｋ超えで車体６万９千円でした。原付と１回ぶつかっちゃったけど修理して快調。
ほんといいバイクだなと思います。セカンドバイクとした購入したけどもはや1st級の活躍。距離が距離なので色々出てくると思いますがずっと乗り続けたいと思います。
ところでよく出てくる焼きつきなんすけど、予防のためにはどんな所に気をつけてればいいんでしょうか？
ほんといいバイクだなと思います。セカンドバイクとした購入したけどもはや1st級の活躍。距離が距離なので色々出てくると思いますがずっと乗り続けたいと思います。
ところでよく出てくる焼きつきなんすけど、予防のためにはどんな所に気をつけてればいいんでしょうか？
>>886
＞ >>881
＞
＞ ＞ 性能 値段は関係なし
＞ ＞
＞ ＞ ヤマハ青缶＞赤缶＞＞
＞
＞ 逆だろ
＞ 赤缶>>青缶…だろ？
赤缶はサーキット等で走るのを想定されてるオイルだぜ？
2st250ccとかにはいいけど原2程度なら青缶が一番バランスがいい
ウルトラシリーズは確かにオイル飛び散る
＞ >>881
＞
＞ ＞ 性能 値段は関係なし
＞ ＞
＞ ＞ ヤマハ青缶＞赤缶＞＞
＞
＞ 逆だろ
＞ 赤缶>>青缶…だろ？
赤缶はサーキット等で走るのを想定されてるオイルだぜ？
2st250ccとかにはいいけど原2程度なら青缶が一番バランスがいい
ウルトラシリーズは確かにオイル飛び散る
今日、下妻物語という映画を見たのだが
主人公が乗っているリード８０SSがメチャクチャカッコよかった。
なんかリードって80SS→90→100ってだんだんカッコ悪くなっていったような気がする。
100に乗っている人ゴメンナサイ。
主人公が乗っているリード８０SSがメチャクチャカッコよかった。
なんかリードって80SS→90→100ってだんだんカッコ悪くなっていったような気がする。
100に乗っている人ゴメンナサイ。
>>897
ヤマハでもホンダでもいいからメーカー純正エンジンオイルを切らさない。
普通のガソリンを入れる。
変にキャブレターをいじらない。
プラグは適当な時期にカエル
大事なのは、気にしなくならないこと。
ヤマハでもホンダでもいいからメーカー純正エンジンオイルを切らさない。
普通のガソリンを入れる。
変にキャブレターをいじらない。
プラグは適当な時期にカエル
大事なのは、気にしなくならないこと。
主人公はクレージュタクトじゃなかったっけ
土屋アンナがリードだったっけ
土屋アンナがリードだったっけ
80SSてフロントカウルが魔法の絨毯みたいなヤツだよな？
AF20→AF48な俺は
AF-10→AF-20→AF48
と、段々格好良くなっていったと思ったけど。
それにしてもあの時買っておいて良かったとしみじみ思うよ。
AF20→AF48な俺は
AF-10→AF-20→AF48
と、段々格好良くなっていったと思ったけど。
それにしてもあの時買っておいて良かったとしみじみ思うよ。
>>897
それよりも高くない？
それよりも高くない？
>>898
ドノーマル～ライトチューン程度だったら青缶で十分だが
>>801みたいにチューンしてるのは焼き付き防止、って意味でも赤缶じゃないと駄目だろ。
つか、赤缶儲の漏れは90cc以上の2ｓｔは赤缶ｵﾝﾘｰ
ドノーマル～ライトチューン程度だったら青缶で十分だが
>>801みたいにチューンしてるのは焼き付き防止、って意味でも赤缶じゃないと駄目だろ。
つか、赤缶儲の漏れは90cc以上の2ｓｔは赤缶ｵﾝﾘｰ
ＮＳＲとかで使うなら 赤感＞青缶 だろうが
リードで使うなら 青缶＞赤缶だろ
レース用のブレーキパッドを公道で使っても
温度が足りずに性能を発揮できないのと一緒。
よほどハイチューンなキャブとチャンバーを入れない限り
リードに赤缶は不要。
リードで使うなら 青缶＞赤缶だろ
レース用のブレーキパッドを公道で使っても
温度が足りずに性能を発揮できないのと一緒。
よほどハイチューンなキャブとチャンバーを入れない限り
リードに赤缶は不要。
不要とか言い切っちゃう痛い子が居るな
907 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:51:04 ID:f7/Tn1TK
赤と青も色つけてるだけで
性能同じとちゃう？
クーラントもﾊﾟﾜｰステオイルも赤、緑とあるで
わしインド人やから日本語わからん だぎゃーネ
性能同じとちゃう？
クーラントもﾊﾟﾜｰステオイルも赤、緑とあるで
わしインド人やから日本語わからん だぎゃーネ
ドノーマル90完調なら申し分無し
加速、最高速共に満足
加速、最高速共に満足
90に乗ってた頃は全開にすると悲鳴のようなメカノイズと結構な振動で1分と開けられなかったな。
100に換えたらモーターみたいな静けさで感心した。
100の欠点はブレーキホースと使い勝手の悪いリヤブレーキロックくらいだな。
>>897
90で4万キロ超えが車体のみで69千円ってのは、正直高いと思う。
腰下ＯＨ済み、ってんなら話は別だが。
100に換えたらモーターみたいな静けさで感心した。
100の欠点はブレーキホースと使い勝手の悪いリヤブレーキロックくらいだな。
>>897
90で4万キロ超えが車体のみで69千円ってのは、正直高いと思う。
腰下ＯＨ済み、ってんなら話は別だが。
＞ >>897
＞ 90で4万キロ超えが車体のみで69千円ってのは、正直高いと思う。
＞ 腰下ＯＨ済み、ってんなら話は別だが。
まあ そうとも言い切れんぞ。
タイヤ、バッテリー、パッド、ベルトあたりが新品なら それくらいする。
＞ 90で4万キロ超えが車体のみで69千円ってのは、正直高いと思う。
＞ 腰下ＯＨ済み、ってんなら話は別だが。
まあ そうとも言い切れんぞ。
タイヤ、バッテリー、パッド、ベルトあたりが新品なら それくらいする。
>911
んなことないんじゃない？
９０のバッテリ２０００～３０００円だしタイヤも前後で安売りで買って工賃入れても４０００～５０００円。
わざわざそこを交換してても状態が悪ければ、意味ないし、
そこら辺は消耗する部分だから購入後に自分(又は自分の信頼してる整備場にたのむとか)
で整備した方が安心だと思うけどな。
んなことないんじゃない？
９０のバッテリ２０００～３０００円だしタイヤも前後で安売りで買って工賃入れても４０００～５０００円。
わざわざそこを交換してても状態が悪ければ、意味ないし、
そこら辺は消耗する部分だから購入後に自分(又は自分の信頼してる整備場にたのむとか)
で整備した方が安心だと思うけどな。
>>912
いくらなんでも割引すぎだろｗ
いくらなんでも割引すぎだろｗ
914 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 03:14:27 ID:ie+wqlHU
朝からパット、ブレーキオイル、Ｆタイヤ交換で疲れた
工賃ケチって自分で交換、スピードメーター動かなくなってたんで
ワイヤーも新品に交換・・・あっ！、メーターギア側のワイヤーの先刺す
とこ折れてるorz
最近忙しかったからパーツだけ揃えて休みにまとめて変えるつもりで
原因の切り分けサボったのが痛い
工賃ケチって自分で交換、スピードメーター動かなくなってたんで
ワイヤーも新品に交換・・・あっ！、メーターギア側のワイヤーの先刺す
とこ折れてるorz
最近忙しかったからパーツだけ揃えて休みにまとめて変えるつもりで
原因の切り分けサボったのが痛い
916 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:50:37 ID:RvYG8WMX
お疲れちゃん。
リード90のバッテリは日曜大工やさんで安売りのときなら2480円くらいであるよ。
GSYUASAのが。。バッテリくらいは自分でもできるでしょう。
GSYUASAのが。。バッテリくらいは自分でもできるでしょう。
ベルト交換したのですが慣らしって必要ですか？
慣らし方法を教えて下さい。
慣らし方法を教えて下さい。
ググれ。
ちょっと聞いてみたいんですが、
ある有名メーカーのバッテリーなんですがまったくの新品と、
リサイクル品とは価格設定が同じなの？
この前、正規品価格でどうみてもリサイクルってのを掴まされた。
前もって言ってもらわないと詐欺だよね。
詐欺じゃない？
ある有名メーカーのバッテリーなんですがまったくの新品と、
リサイクル品とは価格設定が同じなの？
この前、正規品価格でどうみてもリサイクルってのを掴まされた。
前もって言ってもらわないと詐欺だよね。
詐欺じゃない？
どーでもいい
922 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:40:52 ID:z+diXNeL
訴えてみろよ
ギアオイル交換するときの工具はラチェット？
皆さん何をお使い？
皆さん何をお使い？
リード50のヘッドライトを交換しようと思っています
25W+18Ｗ2灯に変更するか
３０Ｗ（35ｗ）の一灯にするか迷っています
どれが一番明るくなるでしょうか？
25W+18Ｗ2灯に変更するか
３０Ｗ（35ｗ）の一灯にするか迷っています
どれが一番明るくなるでしょうか？
>>920
新品とリサイクルってどうやって見分んの？
新品とリサイクルってどうやって見分んの？
>>917
店名と品名よろしく
店名と品名よろしく
「２灯」って書いてあるじゃん…
2480じゃなかったかも。
2680円でニックホビーショップ（七条）ってところで。（これは確か。
他にもアヤハデュオってところとかの特価でも
3000円ちょっとであったけどね。。
ついでにネットで安そうな所もみたけど、
こんなものかな？
http://www.rakuten.co.jp/eco-drive/526026/538821/
YT4L-BS
ここでは3500円
2680円でニックホビーショップ（七条）ってところで。（これは確か。
他にもアヤハデュオってところとかの特価でも
3000円ちょっとであったけどね。。
ついでにネットで安そうな所もみたけど、
こんなものかな？
http://www.rakuten.co.jp/eco-drive/526026/538821/
YT4L-BS
ここでは3500円
今いろいろ調べてわかったけど、YT4L-BSじゃなくてYTX4L-BSもあるのね。
※1YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、
バッテリーの性能が異なっており、
YTX4L-BSの方が高性能タイプでエンジン始動性能に優れています。
新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、
早期エンジン始動不能やバッテリーの短寿命の要因となりますので、
YTX4L-BSをご使用されますようお願い致します。
って書いてあったけど、普通にボディー壊して半年乗ってないけど、
まだセルでかかるよ。たまにエンジンかけてやってるだけだけど。。
※1YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、
バッテリーの性能が異なっており、
YTX4L-BSの方が高性能タイプでエンジン始動性能に優れています。
新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、
早期エンジン始動不能やバッテリーの短寿命の要因となりますので、
YTX4L-BSをご使用されますようお願い致します。
って書いてあったけど、普通にボディー壊して半年乗ってないけど、
まだセルでかかるよ。たまにエンジンかけてやってるだけだけど。。
>>926
端子がキズだらけで、若干経年変化が見られた。梱包、ケース、注入液など他は以前買ったことがある新製品と変わらなかった。
リサイクルトナーみたいに市価の１／５なんてことは言わないが、
リサイクル品ならそれなりに安くしてもらいたいね。
端子がキズだらけで、若干経年変化が見られた。梱包、ケース、注入液など他は以前買ったことがある新製品と変わらなかった。
リサイクルトナーみたいに市価の１／５なんてことは言わないが、
リサイクル品ならそれなりに安くしてもらいたいね。
>>924
壊れてもいいならラチェットでやれば
壊れてもいいならラチェットでやれば
ミッションオイルはヤマハのギヤオイルで無問題ですか？
失礼しました。
教える気のない意地の悪いヤツはさておきｗ
ヤマハで問題ないよ。
ヤマハで問題ないよ。
938 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 12:45:44 ID:urdJ6tqp
車のオイル交換で余ったのとかでも
平気、100cc位だよ
平気、100cc位だよ
私のリード９０が信号待ちをしていたときに突如エンジン停止
その後セルは回るけどエンジンがかからなくなりました。
燃料はメータ中ほど
プラグは交換してもだめ
なんとなく燃料が来てない感じなんですが。。。
突然のこの症状、どなたかお知恵を貸してください。
よろしくお願いいたします。 m(__)m
その後セルは回るけどエンジンがかからなくなりました。
燃料はメータ中ほど
プラグは交換してもだめ
なんとなく燃料が来てない感じなんですが。。。
突然のこの症状、どなたかお知恵を貸してください。
よろしくお願いいたします。 m(__)m
940 ： ◆5boAih5926 ：2007/11/19(月) 17:17:27 ID:NG6JL6Ix
オイルポンプがおかしいか、管にオイル通ってるか見た方が、
エンジン焼き付いてるんじゃないのかな。。
私だとそれくらいしか思いつかない。。
エンジン焼き付いてるんじゃないのかな。。
私だとそれくらいしか思いつかない。。
941 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:20:17 ID:ah4yolMQ
原因は上手くガソリンが燃えてない
セルも元気よく回るし、キックも圧縮あるし
オイルかガソリンが回ってこない感じですね。
負圧が生きているかどうかの確認方法をお願いいたします。m(__)m
オイルかガソリンが回ってこない感じですね。
負圧が生きているかどうかの確認方法をお願いいたします。m(__)m
そんなもん自分で考えろよ
ｶﾞｽﾎｰｽのｷｬﾌﾞ側抜け
ｷｯｸしろ
以上
ｶﾞｽﾎｰｽのｷｬﾌﾞ側抜け
ｷｯｸしろ
以上
連投ｺﾞﾒｿ
ｾﾙでも可
ｾﾙでも可
どうもありがとうございます。
やって見ます m(__)m
やって見ます m(__)m
圧縮もあるなら、バイク屋さんにもってったほうが良いと思うよ。
そこまででわからないなら、あなたにはたぶんわからないと思う。。
そこまででわからないなら、あなたにはたぶんわからないと思う。。
そーいたまだ出てないな
ＣＤＩとＩＧｺｲﾙ
ＣＤＩとＩＧｺｲﾙ
負圧ガソリンポンプがいかれたか？
口でチュウチュウ吸ってガソリンをキャブに送ってる？
負圧ガソリンポンプは燃料タンクの蓋の横あたっりメットインボックスの中
口でチュウチュウ吸ってガソリンをキャブに送ってる？
負圧ガソリンポンプは燃料タンクの蓋の横あたっりメットインボックスの中
>>939
オレも90に乗ってる時、似た感じで走行中にエンジンストップ。
あれこれ見て行ってプラグキャップのターミナルと接触する部分が錆びてバカになってた。
プラグキャップ交換して直ったよ。
こんな事例もあると言う事で。
オレも90に乗ってる時、似た感じで走行中にエンジンストップ。
あれこれ見て行ってプラグキャップのターミナルと接触する部分が錆びてバカになってた。
プラグキャップ交換して直ったよ。
こんな事例もあると言う事で。
Ｍｙ90は、乗って出かけようとしたときにエンジンかからなくなった。
原因は、ＣＤＩだった。
出先とかじゃなくて良かったよ。
原因は、ＣＤＩだった。
出先とかじゃなくて良かったよ。
みんなありがと
いろいろやってみるよ
なんだかんだいってリード90
好きだから一生乗っていたいしさ。
ほんとにありがとう m(__)m
いろいろやってみるよ
なんだかんだいってリード90
好きだから一生乗っていたいしさ。
ほんとにありがとう m(__)m
>>1->>95
とりあえずオイルはヤマハのオートルーブが一番良いのはわかった
とりあえずオイルはヤマハのオートルーブが一番良いのはわかった
前スレ位に中国製バッテリー使うと
最悪一日で使えなくなる場合もあると書かれてたような
最悪一日で使えなくなる場合もあると書かれてたような
955 ：939：2007/11/20(火) 10:31:24 ID:VtWZUAq/
キャブの水でした。
水抜きしたらＯＫ、やっぱ日ごろのさぼりがたたってました。
もっとまじめにメンテしてやらないとです。
皆さんどうもありがとうございました。 m(__)m
水抜きしたらＯＫ、やっぱ日ごろのさぼりがたたってました。
もっとまじめにメンテしてやらないとです。
皆さんどうもありがとうございました。 m(__)m
キャブの水、大昔にはよくあるトラブルだったが（タンクキャップのシールもよくなかったし）、
いまどきのバイク、それもリードで起こるとはビックリ。給油口の周囲にゴミが溜まってないか？
いまどきのバイク、それもリードで起こるとはビックリ。給油口の周囲にゴミが溜まってないか？
寒くなって思いのほかパワー出てませんか？
リー１００で初めてウイリーしそうになったｗ
リー１００で初めてウイリーしそうになったｗ
そろそろ次スレたててくださいな。。
しばらくうちではたてられないそうで・・・ｗ
しばらくうちではたてられないそうで・・・ｗ
>>960
やってみるわ
やってみるわ
あえら？
964 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:24:37 ID:oKrA+A3B
ダメだよ。
乱立するなよん(笑)
乱立するなよん(笑)
バイク板の下の「立」を選ぶとスレ立ての窓が出るよ。
あとは書き込む時と同じ。
コピーが出来ないので面倒くさいけど、難しい事は無いよ。
あとは書き込む時と同じ。
コピーが出来ないので面倒くさいけど、難しい事は無いよ。
本当だな。。重複してる。967乙
重複ってヴェクスターのところと同じだな。。
31がおわって未だ残ってたら32として活用かな。。
31がおわって未だ残ってたら32として活用かな。。
970 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:55:44 ID:oOgt94JX
971 ：939：2007/11/21(水) 15:35:33 ID:OYXkDs2c
>>970
実はとまった日は暗くなってしまったので、ネットでいろいろ調べて、翌日にまず最初に
水抜きして一度キックしたらかかってしまいました。
だもんで皆さんが言うようにほんとの意味で水が原因だったのか不明。もしかしたら翌日そのままかけてもかかったのかもしれないです。
次回は動かないのを確認してから修理します。じゃないと原因がわからないですもんね。
すんません。 m(__)m
実はとまった日は暗くなってしまったので、ネットでいろいろ調べて、翌日にまず最初に
水抜きして一度キックしたらかかってしまいました。
だもんで皆さんが言うようにほんとの意味で水が原因だったのか不明。もしかしたら翌日そのままかけてもかかったのかもしれないです。
次回は動かないのを確認してから修理します。じゃないと原因がわからないですもんね。
すんません。 m(__)m
俺もキャブのドレン開いてみよう
973 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:10:37 ID:PzcJWES1
みなさんこんばんは。
今日恐怖の思いをしました。アクセルをいっぱいまでひねったら、戻らずにビイイイイイイイイ!!!!!!!!って加速し続けて
アクセルがスカスカになっちゃったんです。慌ててキーでエンジン切って、なんとか戻りましたが、しばらくするとアクセルは戻りますが
またいっぱいまでひねるとスカスカになって固着してしまいます。明日どうしても一日中コイツと走らなければいいけないんですが
どんな原因が考えられますか？
今日恐怖の思いをしました。アクセルをいっぱいまでひねったら、戻らずにビイイイイイイイイ!!!!!!!!って加速し続けて
アクセルがスカスカになっちゃったんです。慌ててキーでエンジン切って、なんとか戻りましたが、しばらくするとアクセルは戻りますが
またいっぱいまでひねるとスカスカになって固着してしまいます。明日どうしても一日中コイツと走らなければいいけないんですが
どんな原因が考えられますか？
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが錆びてるかも…
976 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:27:55 ID:EOF4dLKb
アクセルワイヤー（取り回し含)とスロットルのハンドル回りを徹底的にやっつけろ。
自分だけですめばいいが、他人に迷惑かけるよ。
俺ならちゃんと直さないとよう乗らんな！
自分だけですめばいいが、他人に迷惑かけるよ。
俺ならちゃんと直さないとよう乗らんな！
オレなんか点検に出した翌日にスロットルが戻らなくなった事があったな。＞１００前期
マジで車にオカマ彫りそうになったんで、店に文句言いに行こうとしたんだが、
途中で直ってしまったんで止めておいたが店との付き合いはそれっきり。
マジで車にオカマ彫りそうになったんで、店に文句言いに行こうとしたんだが、
途中で直ってしまったんで止めておいたが店との付き合いはそれっきり。
プーリーのネジが固くて回らない
以前この車体を整備したヤツはインパクトで締めたに違いない
なんて事すんだよ
以前この車体を整備したヤツはインパクトで締めたに違いない
なんて事すんだよ
>>977
ある日突然発生するワイヤーの引っ掛かりを予言するのは無理だろ。
点検つったってレバー引いた時に引っ掛からなきゃわからんよ。
一番長く乗ってるお前がわからないのに店の人間がわかるわけがない。
防ぎたいなら定期的に交換するしかないが、点検に出した時に
引っ掛かってもいない「アクセルワイヤー交換」とかいう項目があったら
お前は納得するか？文句つけんじゃねーのか？車検のない原付では
基本的に所有者が運行前点検を含む車両の整備に関する全ての
責任を負わなきゃいけないんだよ。
ある日突然発生するワイヤーの引っ掛かりを予言するのは無理だろ。
点検つったってレバー引いた時に引っ掛からなきゃわからんよ。
一番長く乗ってるお前がわからないのに店の人間がわかるわけがない。
防ぎたいなら定期的に交換するしかないが、点検に出した時に
引っ掛かってもいない「アクセルワイヤー交換」とかいう項目があったら
お前は納得するか？文句つけんじゃねーのか？車検のない原付では
基本的に所有者が運行前点検を含む車両の整備に関する全ての
責任を負わなきゃいけないんだよ。
先週の土曜日に初期型90の駆動系OHで
ベルト、クラッチアウター、100前期トルクカムに交換してもらって
100kmの慣らしを完了しますた(｀･ω･´)
回転がリニアに上がってとても乗りやすくなって
90km/hまで確認しましたが
その後、駆動系からゲコゲコ、コロコロと音がして
停止していても前にｶﾞｯｶﾞｯと出て行く感じです。。
どの辺が悪いのでしょうか？(´･ω･｀)
ベルト、クラッチアウター、100前期トルクカムに交換してもらって
100kmの慣らしを完了しますた(｀･ω･´)
回転がリニアに上がってとても乗りやすくなって
90km/hまで確認しましたが
その後、駆動系からゲコゲコ、コロコロと音がして
停止していても前にｶﾞｯｶﾞｯと出て行く感じです。。
どの辺が悪いのでしょうか？(´･ω･｀)
クラッチ不良
982 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 10:07:08 ID:PE6FMVhv
>>982
店はスロットルは弄らないだろ。
分解しなくては瑕疵には気付けない。
だから>>979のいうとおり、たまたま、お前が点検に出した翌日に不幸がやって来た としか言えないんだよ。
もし、ワイヤーに異常があったんなら、誰よりもまず
オーナーのお前が気が付くはずだからな
＞ ある日突然？おまえはリアルな文盲か？
＞ それまで問題なかったのが点検翌日に不具合が発生したんだぞ？
＞ 店側に何らかの過失があると疑って当たり前だろ、ヴォケが。
店はスロットルは弄らないだろ。
分解しなくては瑕疵には気付けない。
だから>>979のいうとおり、たまたま、お前が点検に出した翌日に不幸がやって来た としか言えないんだよ。
もし、ワイヤーに異常があったんなら、誰よりもまず
オーナーのお前が気が付くはずだからな
＞ ある日突然？おまえはリアルな文盲か？
＞ それまで問題なかったのが点検翌日に不具合が発生したんだぞ？
＞ 店側に何らかの過失があると疑って当たり前だろ、ヴォケが。
それと、治ったとあるが
交換はしたのか？
またいつ引っ掛かってもおかしくないからな。
他人事じゃないよ、俺も100前期だ。
そろそろアチコチ、ｶﾞﾀのくる時期なんだろうな。
交換はしたのか？
またいつ引っ掛かってもおかしくないからな。
他人事じゃないよ、俺も100前期だ。
そろそろアチコチ、ｶﾞﾀのくる時期なんだろうな。
985 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:59:18 ID:FaIB51xC
早く埋めなよん様
986 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:02:55 ID:FaIB51xC
梅
987 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:08:39 ID:FaIB51xC
は
988 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:16:23 ID:FaIB51xC
う
め
～
飴
玉
らき☆すた
お
も
し
ろ
い
ヽ( ・∀・)ﾉ ﾘｰﾄﾞ1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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