【通勤特急】アドレスV125/V125G 95台目

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。

公式　http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

前スレ【通勤特急】アドレスV125/V125G 94本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189104021/



>>2に続く

糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞豚は完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.インジェクションが作動しなくなるので出来ません。
　ただし、バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができるかもしれません。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　
　前スレにて、'07の型には逆ネジのものだったり正ネジのものだったりするようなので、ミラーの変更時には、確認が必要。

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１１５ｋｍ　　２秒２０１　　４秒０２０　　６秒００２
シグナスＸ　　　　 　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　 　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
ＧＳＲ１２５　　　　　１３０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入れにくい報告もあったが俺のはエンジンオイル塗ったら入ったぞ！！）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

豚の悪行(自演??)

http://www-2ch.net:8080/up/

ファイル名
【通勤特急】アドレスV125_V125G 91本目_files.zip
http://www-2ch.net:8080/up/download/1189761377330394.w5GZid

今日、納車したのですが、無料で付いてきたGIVIボックスの調子が悪いです。

調子が悪いどころか、蓋を開けるための赤いボタンが中途半端に引っ込んだ状態で、しかも、閉めるときに
押し込む部分はしっかりはまってるために、どうしようもなくなってしまいました・・・

明日バイク屋に持っていくのですが、同じ症状の人はいませんか？　納車の時にバイク屋の人も蓋の開け閉めに
手こずっていて、「最初は少し固いんですが、使っていくうちに開けやすくなるんで・・・」みたいに言われた
ものの、もう無理です・・・

アドレスＧ１２５�Xの愉快な仲間達 　青爺の場合
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070608143012.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419234338.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は２０kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は１０kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

まとめ　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１２５ｋｍ　　２秒２０１　　４秒０２０　　６秒００２
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
ＧＳＲ１２５　　　　１３０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあったが俺のは強引に叩いたら入ったぞ！！）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

>>7
俺もGIVIのボックスついて来たけど赤いボタンが中途半端に引っ込むってことはないな。
あんまり酷いようならキズとかの使用感が出ないうちに店に行った方がいいと思う。
でもバイク屋さんも交換渋るかもしれんね。
あのボックスのお金はバイク屋さんがBOX１つに３０００円お金出してるらしい。

いろんな過去スレ↓
【通勤特急】アドレスV125/V125G 83本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179874745
【通勤特急】アドレスV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179057369
【通勤特急】アドレスV125/V125G 81本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178260504
【通勤特急】アドレスV125/V125G 80本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177215396
【通勤特急】アドレスV125/V125G 79本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177016235
【通勤特急】アドレスV125/V125G 78本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466022
【通勤特急】アドレスV125/V125G 77本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175518897
【通勤特急】アドレスV125/V125G 76本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174562597
【通勤特急】アドレスV125/V125G 75本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173594240
【通勤特急】アドレスV125/V125G 何本目やねん　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181309047/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180605452/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 84本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180702827/
【つうきんとっきゅう】あどれすV125/V125G 82本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179055219/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 85本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181373727/

>>1　へんなものテンプレに入れるな

>>7
俺のもこの頃、空ける時、赤のボタンが引っかかるようになってきた。
最初は調子良かったんだが、思うに荷物入れて中のヒンジに当たり
ビミョーに曲がっちゃつたのかも・・・　それで引っかかるのかな？

>>7
それは、GIVI箱特有の欠点みたいなものだから諦めるしかないかも
前に持ってた箱もたまにそんな状態になったよ
直し方は説明しにくいんだけど、閉めるときに動かすレバー？みたいな部分を
前後に動かしながら、蓋を開け閉めしているうちに直ったと思う
またはボタンを押したりしながら蓋を開け閉めしたりとか
よっぽどひどい場合は初期不良（でもサービス品だから何処まで通用するか不明）扱いで
相談してみるのもありかもね

GIVI箱は過去にいくつか買ったけど、キーシリンダーだけ交換した事が二回ある。
箱そのものはともかく、鍵の耐久性はいまいち信用できない。

>>7
ついでに前スレの回答

250マルチは低速でパワーがないのであんまり加速しないんだな('A`)
出足から60kmくらいまでならアドレスとどっこいどっこいかも
そこから先は排気量差がモロにでて250の方が早いんだけど
街中だとそんなに速度出す機会がないから結果的にアドレス最強だと思うｗ

買い物とかわざわざMT乗りたくなくなるぜ('A`)

SUZUKI アドレスV125Gボアアップ('05)

カスタム：
武川156ccキット一式、ハイギヤー
ヨシムラトライオーバル
キタコプーリー
ターボフィルター　その他チョコまかと調整

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1363.avi.html
の動画をフレーム数÷FPSで計算してみた。
やり方はテンプレ>>18の通り

メーター　　　　　　　　　　　　　 0km/h → 80km/h → 100km/h
到達フレーム　　　　　　　　 　　　80F → 187F → 256F
経過フレーム数　　　　　　　　　 　0F → 107F → 176F
経過タイム　　　　　　　　　　　 　0秒 → 7.100秒 → 11.679秒
(↑経過フレーム数÷15.07FPS)

◆/sT8qt1gWgはまずまともなテンプレを貼る事から勉強しよう、な。

さて 俺もそろそろV125購入するかな

不人気色を教えてくれ それ買う

限定白はブレーキレバーの材質が良くなっていて驚き！

>>18
250ccマルチで、アドレスと同じ加速なら相当下手、上手い奴が本気で高回転でクラッチ繋いでロケットダッシュしたら
アドレスなんかゴミだよ。
所詮、原チャだと思わなきゃ、楽で軽くて便利。下駄だよ下駄。

下駄って言うな！
アドレスが射程圏内なのは250スクのみ

都内130キロ走ったが、ケツが痛い。
ほんと原2多いわ、赤アドは一台しか見なかった。

>>22
それマジすか？
しかし06と乗り比べてみて、ノーマルの状態でたしかに白Ｇ
はブレーキの利きが良かった。
気のせいかと思ってたが・・・・

糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

>>25
先日アイマス仕様のスカイウェブに座らせてもらったんだが・・・
背中の所にくる小さなクッション、あれ良いですヨ。
あんな小さな物があるだけでココまで楽なのかと。
ちょっとアドにもつけて見たくなったデス。

それはそうと、>>22と>>26を見てると、ブレーキレバーの材質を良くすれば
利きがよくなるのかと思わされるｗ

糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

そろそろビッグローターつけようかな

そろそろウインドシールド付けようかな

そろそろサイドバイザーつけようかな

みんな本当に納車ラッシュだなｗ
実は俺も今黒Gを東京に取りに行って今群馬に帰還しました。
やっぱりブレーキが効かないね、、、でも新車ってそういうもんなのか？
あと走行性能は申し分ないのだが、停車時の振動が思ったより大きかったのと車体も思ったより大きかった！
実は現車確認をせずに電話一本で買ってしまったのだが車体が大きいというのは自分の中ではプラスです。
アドレスは他の125バイクの中では小さいと聞いていたけれどこれならまあまあ余裕を持ってタンデムできるので安心しました。
あと一つ気になる事が、アラームを設定するために、押しながら左に回そうとしたけれどなかなか回らない！
ハンドルを少し右に回してから一緒にひねるとやっとシリンダーも回ってくれるという状態です。
みなさんはどうですか？

>>35俺のも昨日納車だったけど　普通に回ったよ　目一杯左にハンドル切ってやってるけど

実は俺、本当はシグナスが本命だったんだ
でも実物見てコンパクトなV125Gに決めた

>>36
本当ですか？
何かコツでもあるんかなあ、、、

ハンドルを左にいっぱい切った状態じゃなきゃアラームロックできないんじゃなかったっけ？
俺はいつもそうしてる
バイク屋でも言われたし

>>39
左いっぱいだとできないんですよ、、、
左いっぱいからほんの少し右にひねると回のですが、、、
これってメーカーに問い合わせしたほうがいいのかな、、、

>>35
ブレーキのあたりが出るまでは効きにくい。

>>40
正直それぐらい普通
オレのやつも切りすぎるとそうなるし
前の原付でもそうだった
バイク屋に聞いてみ
それは製造上の都合って言われるだけ

8月29日青G納車、走行600�`
今日バイクで初めて駐禁を切られた・・・

皆さんレスありがとうございました。ボタンやら蓋やらガチャガチャやってたら開きました。
一応、バイク屋に相談はしてみますが。

35 36 納車オメ！！事故に気をつけて楽しいアドレスライフを！

>>41
やはり新車だとそういうものなんですね。
一番初めの信号では交差点の真ん中で停車してしまうくらいだったので一瞬スズキに殺意がわきましたが、自分の知識不足でしたね。

>>42
そうなんですか！
安心しました。
まあ特に欠陥でないのなら文句はないんですけどね。
もうすこし精度が上ればな、、、

>>45
ありがとう！
初の新車なんで大事に乗ります！

>>46いきなり交差点の真ん中で停車？。
しょっぱなからいきなり飛ばし過ぎも問題じゃねえ？。

>>1
>>2
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>48
スピードは50も出てなかったんですけどね、、、
今度から気を付けます！

>>43
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>1
今更ですがスレ立て乙です

>1
乙ちんぼ。
しかしデカマラも見捨てるほどのクソスレになっちまったな。。

>>7
漏れも、GIVI箱がよくその症状になる。
キーホルダーに他のカギとか一杯ぶら下げてて、チョットだけ回ってしまってたりしたら良くなるような気がする。
あと、箱をマンタンにしててｷﾂｷﾂ状態の時とか

他の人も書いているけど、カギをきっちり水兵にして蓋に引っかける部品をがちゃがちゃやると治る。

私がデカラマだ

>>53
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>>55
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デカマラでてこい！

GIVIBOXは簡単に着脱できますか？

>>58
よんだか？スペ１００スレからいまきたぜ？

>>60
なんでスペ１００なん？

>>61
スペ100スレを良く読んでみ？所々にいるから。

>>62
スペスレ荒らしてるのは、お前か。
みっともないから止めろ。

デカマラ釣るにゃガンキャノンだる

んでGIVIBOXは簡単に着脱できますか？

>>63
荒らしてねーyo
ぜ？

>>65
少し外しにくい・はめにくいですが、ボタン一つで着脱できますよ。

いろいろ試した結果、蓋を閉めるときに押す部分を斜め上に押し上げる感じでやるとうまくいくが、
下に押し下げる感じでやると、赤いボタンが引っかかることが判明しました。

>>58
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「関口さん１」おもろいでぇ。見てみ。
テレ玉

>>44
前に、GIVIに突っ込んだ服がﾛｯｸ機構と噛んで、小一時間格闘した経験がある。
比較的安くて、箱物の定番だが、なるべくﾛｯｸ周りに荷物を近づけないのが、上手なGIVIとの付き合いかな。
ﾒｰｶｰの方で、改善してくれれば良いんだが、荷物を放り込む時、少し気を使うようになった。
耐久性は良いと思うよ。最初、安物の中華製の箱をくっ付けたが、半年くらいでひんじが吹っ飛んだ。

箱とﾒｯﾄｲﾝで、ｱﾄﾞﾚｽの積載量は初めて完成するし、風防を付け、ｹﾂをずらして少し伏せて、
風防に身を沈めると、100Km/hでも風圧はそんなに感じないし、
ﾊﾝｶﾊﾞ、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ付けると、手は寒さ知らずに成るし、足を投げ出す乗り方だと、風は腰に流れ、
良い感じだが、ﾌﾟﾁﾂｰじゃｹﾂは痛く成るし、膝を立てると、風のｱｯﾊﾟｰｶｯﾄ食らうが、

速いｶﾌﾞ的に使うと、手放せないｽｸ。良いｱﾄﾞﾚｽﾗｲﾌを。

粗悪な偽者はデカマラのイメージが悪くなるからやめろよ。
どうしても名乗りたいならデカマラ組合に入れよ？
コス(ry

>>73
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俺のBOXは赤いボタンじゃなくて、その上のやつが
ボタン押した時にガコッ！って出てこなくなった。
途中で止まって、手で引っ張らないとダメ。
何が悪いんだろう？

アドはカウルが低いから風受けるよな
これからの季節のために、ウインドシールド付けるか
ただシートカバーが・・

みっともない。

みっともなくない

みっともなくなくない

どっちだ

みっともなくわない

風防はあった方が良いぜ？

ただ純正は欠点があるな。もう少し高さがあっても良いと思う。
何故か、純正はｶﾀﾛｸﾞ落ちしまったが、旭だったけ？ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨ製の風防。

改良型で販売続けるなら、取り合えず高さを。

07モデルの新型CBR125Rを予約してきたぜ。
納車日は未定だが、納車日に今乗ってる05モデルの黒Gを下取りに出してさよならだぜ。
メットインが無くなるのが不安でしょうがないんだぜ。
大型免許持ってるのに乗るのは125ｃｃなんだぜ。
俺の2000キロごとにオイル＆エレメント交換して最高速110キロ弱の黒Gの次のオーナーは幸せなんだぜ。

ボアアップしたオーナーが集うオフ会やろうぜ？　
そんでゼロヨンとかやってデータ収集しようぜ？　
参加者全員にＩＤＥＯＮステッカーをプレゼントするぜ？　
参加料は無料だぜ？　
ノーマルでも参加可能だぜ？

純正のサイドバイザーと旭のショートスクリーン欲しいんだけど
効果はどんなもんなんだろう？
風もそうだけど、雨の当たる範囲が減るとうれしいんだが。

一応、旭のURL
ttp://www.af-asahi.co.jp/

今日黒G納車しました。なかなかいい感じです！

ところでｿｹｯﾄに携帯の充電機付けたんですが
使わないときは抜いといたほうがいいんですかね？

>>72
風防なんてイラネ　大型トラックの後ろに張付けばイイ

マジェステイ１２５で二人乗りしてる不良っていっぱいいるのに
アドで二人乗りしてる不良って見た事ないな。　　何故だろう？　

ここ10年もしないうちにピンクナンバーが異様にふえたと思うんだが
あれはだいたい普通二種免もってんのかな？
俺は原チャだったけど
触発されて小型MT限定さくっと一週間でとってきた

アドレスV125Gが出てからやたらと見かけるようになった
スペイシーとかシグナスとかアドレス10台につき1台みかけたらいいほうだな
オレはもともと大型二輪もってたから
原付壊れたのを機にかいますた

ガソリンのメーカー変えたらエンジンブレーキが弱くなって、出だしがスーッって感じになったんですけど、
エンジンブレーキ強いほうがパワーがあるってことなんですか？
無知ですいません・・・

>>77
>>78
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>>91
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>>92
だから早く日本語覚えろと
外人さんでも勉強すれば免許取れるから頑張れ

>>95
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今日TZR250を見かけたんだが、ありゃ凄いね。2st特有の音と匂いで何かドキドキしたぜ。
しかも250ccであの速さは驚いたな。今2st250ccが売ってたらアドレスなんて買わなかったかもな・・・

>>7さん
俺も同じ症状だったけど毎日使ってるとそのうち問題なくなるよ
あと>>72さんが言うように、中の物がフックと絡むと箱開けられなくなる。
箱の中に物を入れる時はフックと絡まぬよう物を押し込むのが大事。　箱はたしかにちゃっちーがアドにとってはエンジンの次に大事な部分！？　使い倒さなきゃ損！


前スレ>>984
このスレでの評価
銀＞赤＞白＞青＞黒

それはないでしょｗｗ　自分が思うに
青、黒、白　＞赤、銀　な気がするよ
赤と銀はどうしてもおっちゃんぽい気がしちゃうんだ・・・　まぁアドレスにとっちゃカウルごとき交換しちゃえば済む事なんだけどね

青はマジ多すぎなので次は黒か白を買いたいよ；

>>97
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どの色もカッコイイけど実際買ってみて思ったことは塗装面積が狭すぎる。
あと五年もしたら車体の半分ぐらいは白っぽくなってしまうのかと思うと悲しい。
やっぱり塗装ってお金かかるのかね？

>>85
過去レスによると、サイドバイザーは効果無し。
ショートスクリーンは整流効果はあるが、雨には効果無いだろう。

>>18　＞250マルチは低速でパワーがないのであんまり加速しないんだな('A`)
２５０マルチはそんなに頑張ってアクセル開けて無いんだな。Ｖ１２５みたいに全開にしてれば圧倒的に速いんだな。('A`)
リッタークラスは２０００ｐｒｍチョイでシフトしても圧倒的にＶ１２５より速いんだな。('A`)
遅いのに無理に前行かれるとウザイんだな。('A`)
俺がＶ１２５の時は格上が来ると先に行かせるんだな('A`)

スタートダッシュでは、
ホイルスピンしないアンダーパワーのアドレスが、
２５０マルチに勝てるはずがない。

Ｖ１２５は究極の下駄バイクなんだな('A`)
Ｖ１２５ならではの良い所イパーイなのに、格上に絡むのはＤＱＮのする事なんだな ('A`)
本当のＶ１２５の良さを理解してないんだな('A`)

普通に走ると自然に250クラスと同程度の加速になるよ。
Vベルトのオートマだから。
もちろん250クラスが本気で加速すれば、圧倒的に250が速いけどね。
普通に走って普通に速いのがV125の長所の一つだし、どんな乗り物に乗っていても無理に速く走ろうとは思わない。

さっき友達のエプシロンと全開スタートダッシュしたんだが８０ｋｍくらいまでは全く同じ加速だった
街中で走る分には125以上は全く必要ないなって感じた　　　流れの速い国道では最高速や加速の伸びで少しは差が出るだろうが、な。　２５０のビグスクとはほんとその程度の差だってことがわかった

>>106
だよなあ。
学生の分際で無理して250買わなくてよかった。
これからは浮いた金で学食をAランチにします。

んー、まぁ学生社会人問わず高速乗らないなら１２５がベストな気がしますよ（燃費・車体の軽さ：取り回し・加速
あと学食Ａランチより肉うどん大盛り＋カレーライスセットのがいい気がする

白G給油５回目
走行152kmで3.17L給油(都内通勤のみ)。燃費が更に良くなった。50km/Lいきたいな。
>>106エプシロン(スカブ)の遅さは異常だよ。
あれ買ったらビグスクは遅いって勘違いするわ!!
フォルツァや現行マジェならモード変更でかなり速い。
でも信号待ちの車列を一生懸命すり抜けしてるとこを鼻歌まじりで煽ってやれ!!

…実は元フォルツァ乗り(MF08)…フォルツァも燃費良かったけど29km/L位だったからガス代５分の３位だ。

>>108
おｋｗｗｗ

>>102
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>>103
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>>101
thx!
車で言えば見た目重視のエアロみたいなもんかー

ちなみに2st250乗ってるんだけど、アクセルハーフ5000rpmシフトで
アド全開と同じくらいの加速。
それでも燃費は1/4くらいという・・・

ショートスクリーンでも、体を伏せれば胸と腹は濡れないですむぞ。
背中がびっしょりなのは仕方ない。。

伏せても伏せなくても、雨の時はひざが結構濡れるよね
ハンドルとカウルの隙間から入ってくる

>>89 普通二種免もってんのかな？
普通二輪でしょ・・・・
と、突っ込んでみる（笑）

じさばさが小型二輪持ってるのは分かるけどね。

>>117
え、そうかなぁ？
じーさんは車の免許でオマケで持ってそうだけど、
ばーさんは原付免許で平気で乗ってそうだよ…

涼しいから出かけてみたが、雨降りそうだよ。
今日もスペースラナウェイ！

バイクはエンジン付けたらちょっと置いてから走った方がいいのですか？

>>120
ちょっと置くどころか、エンジン付けなくても走ってもいいですよ

>>120
バイクは暖機運転してから乗ったほうがいいのですか？
と脳内変換して。

アイドリングが安定する程度まで暖めたら発進していい。
しかしエンジン・サスペンション・そして人間の暖気が済んでないから、
全開にしたりするのは10分ぐらい走ってからがいい。

暖まらなくてもアイドリング安定したらＯＫなんですか？

裸の大将がいる

>>123
走りながら暖気しろ、って事。
昔は5分とか停車したまま暖気運転していたが、
周囲への騒音、排気ガスの排出などへの配慮で、
いわゆる「走り暖気」が推奨されるようになった。

>>118
あなたが若い時に免許を取得したのと同じだよ。
感覚的に2輪の免許取得割合は今よりも高かった気がする。

暖気は２０〜３０秒がベスト。
オイルがエンジンにいきわたるまで数秒。
シリンダーヘットが膨張してなじむまで２０秒。
余裕みて３０秒

ヘルメットを出してエンジンを掛ける。
ヘルメット・グローブをつけて駐車場から出る ここまで約60秒。
大通りに出るまで30Km/hで500mほどゆっくりと走る。
これで暖機は終わり。

原付免許で乗れると勘違いして乗ってる奴かなりいるだろうな。

>>129
その根拠は?
実体験ですか?

どうやら51Jf7REeは勘違いしていたようですね。

白石冬美の声はいいな。
カーシャのおばさん声に萌え〜！
ミライさんは普通だが。

>>130　つ前スレの「無免男」　リアル勘違いで走っていた

始動してからしばらくトロトロ走ってる。
あと信号ですぐ止まるから暖気完了。
エンジン始動してすぐ全開
しかも短距離の移動ばかりだと
冬場にオイルが白くなるらしいぞ。

>>133
あー居たね。
私が知ってる範囲で勘違いは彼が初めてだった。

始動直後の暖気ってアクセル吹かさないで放置のほうがいいのかな

>>117
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

クラッチが引っかかるのは俺のアドレスだけ？
たまにだがガッコンスタートする。ﾏｼﾞ危険
クラッチシューの交換が必要ですかね？

はぢめましてぇぁたしアドレスかいましたぁ。誰かぁ友達なりませんかぁ女ですぅ。メェル待ってますぅ[email protected]

とりあえず頭に浮かんだ女性口語文がﾈｶﾏ調とは。
住んでる世界が極端に狭い人だな。

ナナシン酸 ◆R.7nkEFNVA
ナナシン酸 ◆2zYUgVJz8I
ナナシン酸 ◆PCmnvOHkdQ
ナナシン酸 ◆H5wAVi2uhY
ななすぃ ◆xTnUI7MjxE
ななすぃ ◆Ls12Da.dXM
あおぶ。 ◆f4q2teUpNM
あおぶ。 ◆M8wUNj8.ak
豚すき ◆zdCvp0qTS6
アンチ豚 ◆/sT8qt1gWg
でかまら ◆GOTYZj2zLM
あは・ ◆Ut7ggk/OMU


これらの鳥は豚。
あわせて>>2もよく読んでおいてください。

>>140
それってベルト滑りとは違う？
俺もその日初めて乗るときに発進しようとするとガコガコガコってノッキングする
ベルト慣らしが甘かったかなと思ってる
でもその症状は最初だけなんだよなぁ
走り出してエンジンも暖まってくると発進はスムーズになる


これってベルト滑りが原因じゃないのかなぁ？

エアクリーナー交換しろ

俺はWR、ベルト、センスプ一式を交換したらガッコンスタートの症状が和らぎましたよ

糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
荒らしや煽りはスルーしましょう。
糞TEAMは完全スルー推奨。否、強制。
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エアクリーナーはこまめに灯油で洗浄しなきゃいけないんだぜ？
オイルを塗りすぎると加速が悪くなるんだぜ？
最高速度が遅いアドはエアクリーナーに虫の死骸が沢山付いてるんだぜ？

エアクリってどこにあるんすか？
デイトナのターボフィルタとは別物？

>>153
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

教えてくださぃ…

>>155
ノーマルのエアクリーナーエレメントを、
高効率（というか抜けのいいエレメント）に交換するのが、
デイトナのターボフィルターとかってヤツ。
勿論ターボフィルターも汚れてくるので、
洗浄してやらないといけない。

やり方は多分取扱説明書に書いてあるけど、
捨ててるだろうなw
社外品はやり方が違ったりするのでパッと答えられない。

>>156
ありがとうございます
純正は捨てました
取説には何も書いてなかったですね
乾式なので水洗いしてるだけです

デイトナのターボフィルタは乾式だからメンテはJOY等の中性洗剤で丁寧に手洗いして陰干し乾燥でおｋ。
って隣のV125乗りのお婆さんが回覧板で回してた。

てかデイトナのターボフィルターって効果あんの？
昔よく原付がつけてたキノコみたいなパワフィルは音だけだったが。

タイヤのサイズが違うだけでホイール自体はV100もV125も同じなんですかい？

>>160
品番が違うよ　ホイール内部の塗装も１２５の方が高品質ですね　

来週青G納車。
今任意保険の見積もり比べてるとこなんだが、
みんな保険はどうしてる？

>>162
自賠責だけ

>>159
ニブイ奴には解るまい

んなもん車のファミリーバイク特約+オプション追金に決まってるだろがボケが。
このスレで車もリッターSSも持ってない奴はいねーんだよ。
大体見積もりを比べてるのならここで聞くまでもないだろうがゆとり死ね。

>>162
当然加入。対人対物無制限。
でも、年間2万円くらい。

>>159
薪ストーブなんかに例えると良くわかる
ストーブに入れる薪の量、煙突の長さと太さ、空気取り入れ口の開け具合。
これらのバランスがとれた時に恐いくらいの勢いで空気を吸い込んで、薪
が良く燃える。
トータルでやらないと駄目。
と言ってもオッサンにしか分からない例えか？

もうすぐ 青爺が走行1000�`を迎えるのですが 皆さん どんなオイルを入れてますか？

>>167
ガスバーナーで教えてやれよ。

>>168
基本バロンオイルだけど自分でやるときはG2かG3

さっき納車して８０だしちゃいました(笑)

メットインの開け方が分からずスタンドいくのためらいましたがガチャガチャやってたら開いたので行きました
そしたら、そこにいた給油中のお客さんが
これ１２５？おれの原付とかわらねーじゃーん(笑)
ですよねー(笑)と言い返しましたが僕にはそんな感じハッキリ言ってしません

僕は最高のバイクを手に入れてしまった…

一生一緒に居たいと思いました。

マジ一生乗りますこの白Ｇ

いいね〜、大切に乗ってやれ。事故には気をつけて。

>168
4st oil

白G 納車されて一週間
通勤に使わないので、慣らしもかねて100�`ほど走ってきたが、
途中で雨、
早速泥だらけになってしまった・・・ (T.T)

ところで、ハンドルを一番右まで切ったときに
ハンドル付近で「カチッ」って音が鳴るんだけど、
何だろ、これ？
初バイクなので気になる・・・

>>161
質問の意味を理解しろ

>>129
まずバイク屋がバイク買うときに免許見るんじゃなかったっけ？

>>161
ホイールの塗装とかじゃなくて形とか材質を聞いてるんじゃないかな？

>>168
G1で十分じゃないかな俺はコストパフォーマンスでこれにした。
ホームセンターで580円だ。
まあ、オイルにこだわりたいんなら財布と相談だな。
俺も皆のオイル何入れてるか気になるが
どうよ？

俺は300V入れてる。
G1から変えたんだが、明らかに
エンジンの音が軽くなった。
最高速2キロほどアップした。

G1が580円!?
南海部品でG2を1580円で買ってる俺は…

>>180
G2はその店で780円、G3は980円
180が関東圏ならジョイフル本田に行ってみな
バイク用品店は高いな

近所のホームセンターのバイク用品売り場が縮小されてて
近場ではそこでしか手に入らないスズキ純正オイルが売ってなかった
オイルは何でもいいんだろうけど純正使ってると気持ちが楽なんだよな

>>180
大衆オイルはホムセン等で買うのが基本だぞ
特にホンダの純正は高確率で置いてるしな

>>181
東京からでもめちゃ遠いだろｗｗｗｗｗ

168です。皆さんレス有り難うございます。できるだけ青爺には長く乗りたいと思うので 300Vを入れてあげよっかなぁ？なんて思ってます。今日納車した白爺の人 オメ！

ジョイフル地元だから助かるわ。

スズキのオイルってあまり見ないわな
バイク用品店で04が1100円位だっけ？
しかも今時グレードがSFでしょ
スズキって純正オイルに力入れてないよね。
G1でSJだもんな

エクスターの０４っての入れてたが
そんなに悪くはないんだが
なんとなくＧ３のほうが良かったな。
ホムセンならＧ３のほうが安いし。
再びＧ３に戻した。
あと指定オイルはＪＡＳＯがＭＡなんだが
０４はＭＢになっとる。

以前買った店の初回点検でオイル交換したんが
かなり変わった感じがした。
リコールで再び訪れたらワコーズの４ＣＴの缶が大量に
置いてあったんだが。

アドレスの取説見るとMA指定になってるが
純正はMBしかないんだよね
不思議だよね

G17は158円

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1186346367/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>185
高性能の合成油は本当の力を発揮出来る時間が短い
2000Kmが良い所。
そのサイクルで交換出来なければG2を5000Km毎のほうがマシだよ。

オイルはモチュ−ル300Vを奢ってやるのもいいぞ。
バイク用品店以外にも工具屋に安く置いてあったりする。
但し高い店だと１L3000円くらいするからなー。
1L1000円の純正同等オイルを3倍の頻度で交換するのと迷うな。

オイルのグレードよりも
�@3000キロ又は3ヶ月ごとに交換。
�Aオイルエレメント、ガスケット類同時交換
�Bストレーナーの網もたまには掃除してあげてください。
この３点が重要な気がするってレプソルの社長の隣の家に住んでるオバチャンが言ってた。

それとお前らタイヤの空気圧チェックとエアフィルターの清掃も忘れるなよ。
プラグも500円位の純正品でいいから5000キロごとに交換しようぜ。

エアフィルターと灯油でジャブジャブできない環境の人は
どうやって洗浄したらいい？

ミスった
フィルターとじゃなくてフィルターをでした；

アドV125でバイク便
給油は一々箱外してしてるの？

デイトナのターボフィルターって洗って乾かすだけじゃなかったっけ？
湿式は面倒だからな俺もジャブジャブ嫌い

白爺赤男爵で予約してきた
自賠責5年とリザーブ15Lで24万ちょいだったよ
だけど納車が月末とかになるかもわからんね、とｗ

>>194
既出のターボフィルターを付ける
汚れたら台所洗剤で簡単に洗えるし、直ぐ乾く
低速が細くなる気がしたらエアクリBOXの金網をガムテープで2割程度塞いでやる

>194
1.新品を買う
2.ターボフィルターを使う
3.マシンをまるごと売り払う（乗るのをやめる）
4.バイクヤに頼んでやってもらう

選択肢はこの4つあたりか。

>>194
台所洗剤じゃオイルがちゃんと落ちないしな
俺は１人暮らしだがコーナンで売ってる２Ｌのポリタンクに
セルフで１Ｌ給油して使ってるよ。

>>196
後付けで前後にスライドできるヤツがあった気がする。

灯油で洗うのヤだから、洗剤でしゅぽしゅぽ洗ってる。
ちゃんと最後にオイル染み混ませればＯＫだよね！？
ていうか、何でガソリンで洗わなきゃならん？

まあ、油汚れにはジョイ君だよな、常考

ほー灯油で洗うのかー

>>202
セルフで灯油を給油ね

洗剤じゃ洗ってもベタベタしないか？
俺は灯油でオイルを落としてさらに洗剤で洗う
最後にスプレータイプのフィルターオイルをスプレーする。

皆さんいろいろな意見をありがとう！
やっぱ楽なのは新品に買い換えることなのかな

>>198

俺もバロソで早ければ今月内に入荷すると言われた。
ちなみにVG黒２台目。

魁！デカマラ塾からデカマラン伝説へ。。

で、嵐君は何海苔なんだね？
話はそれからだ

明日は夜明け前から釣りに行くぜ。
もう寝る、明日もスペースラナウェイ！

>>206
ｵｲﾗも新品派。だって一枚千円位の物だよ？
洗って、すすいで、絞って、ｵｲﾙ塗布する手間考えたら安いもんだ。

２日前に納車された青Ｇです。
今日は昼から晴れたのでおでかけ。

バイク屋に顔出した後、夕方に香嵐渓にいってきました。
約８０ｋｍ。オドメーター１００ｋｍこえたので、
猿投グリーンロードでちょっと全開にしてみたら、１００ｋｍ／ｈこえた。

すごいわ。もうてばなせない

慣らしたったの１００キロかい？

何故か香港に見えた

小田原厚木道路が無料だから明日にでも走りに行ってくるかな。

>>213

そりゃ１０００ｋｍしたいのはやまやまなんだけど、
あの加速力の誘惑にまけた・・・

>>216
最近のバイクは精度あがってるからずっと全開とかじゃなけりゃ問題ないと思うけど
スピード出すなら500kmで一度オイル交換してたほうがいいと思う

>>212
100km/hなんてすぐに慣れますよ。
数ヶ月後には、もっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出ないかな〜って思うはず。

俺の最高速が100km/ｈなんだが当たりかハズレかビミョ〜？
9000rpmでリミッター効くらしいが効いたとき体感できますか？
体感出来ないけど伸び切ってないのかなァ
100km/h超出てる人ってリミッター体感出来ましたか？

>>217
もちろんそのつもり。何いれようか。モチュール３００Ｖでもいれてみっかな

>>218
いや、俺はあの小さな車体で１００ｋｍ／ｈは怖かったわ。
もう十分満足。

>>219
俺が今日頑張ったときは、１０５ｋｍ／ｈくらいはでてて、もう２〜３ｋｍ／ｈはいけそうだった。
もしかしたら、体重とか微妙に上り坂だったとかが関係してるのでは？

>>212
距離計100kmに到達するまでは上限何km/hで我慢してたの？
漏れ上限50km/hだった。で、距離計100km超えたから上限60km/hにしてる。

でも目一杯アクセル開けたい衝動にかられるよね。

>>221
バイク屋で慣らしの時はハーフアクセルくらいがいいんじゃないかと
いわれたので、６０ｋｍ／ｈくらいまでではしってた。
今日はどうしても交通の流れのためたまに７０ｋｍ／ｈくらいだしてた時もあった。

でも、バイク屋の店長さんは、最初数百ｋｍの間、急加速、急発進をしなければ
そんなに神経質にならなくてもいいですよといってたよ。

そんな感じで２００００ｋｍ走ったお客さんも特に問題なかったみたい

スロットル2分の1開放で1000kmも走ったら、エンジンが高回転で回らない癖が付くよ。
急加速を避けて、しっかり低回転から高回転まで回してこそ慣らし運転。

今週、しっかり慣らしをしたらしい傷無し白アド(自賠責1年半付き、走行1050)を13万で購入した俺は勝ち組？Gじゃないけどね。


乗り始めからから全開！やっぱ速い！平らな道だと全開95km/hくらいかなー
サイスタと前のポケットつけたいなぁ。あのポケットって純正で単品でてる？3000円くらいなら買いたいなー

>>223
1000kmくらいでそんな癖はつきません。
当たりがつくまでの初期の磨耗で出た金属粉が
沢山混じっているから、最初のオイル交換までは
全開にしてはいけません。あなたは手遅れです。

そういや、Ｇにはシガーソケットあるけど、
携帯の充電くらいしか使い道が思い浮かばないんだが・・・

何か他に便利な使い方ある？

納車から1週間で走行距離1000km達成（実質2日）
オイル交換2回目の時、バイク屋が「へっ？」と間抜けな声だしてたｗ

せっかく1000km超えたので、スロットル全開で走ってみたんだが・・・・・
最高速が伸びただけで大して加速変わらねえｗｗｗ

長時間走っても熱だれする感じはないし、サクサクと走れるのが楽しい
今まで4台乗り継いできたけどようやく落ち着けるバイクを見つけた感じがする

>>226
バイブつけて肛門に射す 真の変態を極めよう

びっくりするほどユートピア

60kgの人間で、タンデムしたアド125とカブ90
0-100どちらが速いですか？

>>7
>>44
すでに、開けたみたいだけど
こっちは閉めるときに、押す向きによって
その症状が出る
閉めるときは、斜め上に押すようにすると大丈夫
まっすぐ押しすぎると、めり込んでしまう時がある

もう慣れたんで、その状態にはならないが
その状態になったときは、全体を抱く感じで蓋をねじると
開けることできるよ
開けてしまえば、引っかかる部分を動かせばめり込んだところは出てくるね

個体差なんか、GIVI自体がこういうものかなと思ってたが
中に詰め込みすぎてると、抱いても変形できないから
開かなくなるかも・・・

慣れてしまえば、めり込まない閉め方ができるようになると思うんで
最適な閉め方を探してみるか・・・店で交換して貰うか・・・

今日帰りに国１で60kmですり抜けしてたが
アド１００で80kmすり抜けして抜いていったおっさんがいた・・
すり抜けは、運転テクなのかなぁ・・・すり抜けで80kmとか怖すぎてムリだ

>>229
タンデムアドと単独カブってことかね？
>>230
ていうかヤメレ

みなさんだいたい１０００キロまで慣らしやってると思いますがバイク屋に３００キロくらいで十分といわれましたがどんなもんでしょう？？

>>225
アクセル半開なら、その金属粉はどうなるの？全開ならどうなるの？
じゃあ、最初のうちは50km毎にオイル交換したら全て解決ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンジンの精度があがってても金属粉ってそんなに出るものなの？

>>215
小田原厚木道路って自動車専用だからアドはダメだろ　ボアアップで軽二輪にしたのか？
無料化されると自動車専用道路でなくなるの？

>>230
すり抜けは度胸だけだよ。技術なんか関係無い。
守るものが多いならやめた方が無難。
アド乗ってるからすり抜け全部は否定しないけど、80ｋｍ/hですり抜けなんか威張れる事じゃないよ。
むしろ混合交通で浮いた存在（トラブルメーカー）

>>236
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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関係ないけどまた俺の1時のカキコと234のレスのIDが変わってないな
光固定だからなんだけどしばらくカキコしなかったら変わってくれんかな（日またぎじゃなく）
つなぎ合わせて個人特定される日がくるんじゃないかと心配だ
明け方レスした内容、はたまた書き込みしたこと自体忘れてる
まあ次回から専ブラのカキコミ履歴チェックしながらやるか・・・

>>230
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>229
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>>228
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>>232
こればかりは賛否両論あるからね。
俺が買ったバイクやでは厳密には1000キロだけど普通に走るぶんには問題ないって言っていた。
走り出しもあまりにもゆっくりだとクラッチに悪いらしいからとにかく70キロぐらいを上限に普通に走れとのことだった。
俺は今までのスレの雰囲気から500キロまでは70キロを上限に。そこでオイルをいいやつに変えて80キロ、100キロとだんだん上げていく事にした。
1000キロに到達したらもう一度オイル交換してエレメントも交換しようと思う。
みんなの意見を折衷するとこんな感じかな？

自分の場合は500まで60くらいで・・・バイクに慣れるためにも
500〜は次第に上げてって800からは急加速とかしてた

今でも100キロ以上出るし　ノントラブル

>>222
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>>220
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おれは、即日100ｋm/h
05型で2年ちょいだが、7000kmで、まだ最高速はかわらん。

お前が死ねよ。

ちーん(^人^)ナムナム 合掌

今日不覚にも信号無視してしまった。しかしこのバイク足回り弱いな。

ああ、そういえばさっき初めての給油に行ってきた。
給油量3.15で走行が151キロ。
ガソリンなみなみに入れたから始めの満タン時より多く入れた事を考えると驚異的ですね。
加速は普通で、もともとブレーキをほとんど使わなくてすむ運転を心掛けているのでそれもプラスになったのかも。あと田舎だしね。
高校生の時乗っていたZXがリッター30前後だったので改めてこのバイクを買って良かったなと。

俺の白Gもそうだが07から燃費良くなってたりしないなか？
05〜06のアドも慣らし運転中だった時はリッター47kmとか走ったの？

しないかな？…だ…失礼

105km/h辺りを越えてスピード出すと（下り）変な振動出ない？
なんか、旋盤で芯ブレしたみたいな．．．．　


漏れのだけ？

足回り弱いってハッキリ言って何がなんだかさっぱりわからないんですけど…

足回り弱いって書き込み良く見るんでちょっと頭の中痛いんですけど

いったいなにがそう言わせてるのでしょうか？そう思わせるシーンを教えて下さい。

都内ミニ散歩150ｋｍ　燃費　43キロ
原2のバイク便の多いこと　前はいなかったのに。　

>>257
ちょっと急めのブレーキがきっちり決まらないんじゃないの？
俺は別に気にならんけど

おまえらよく100キロ近く出せるな。
いいとこ80チョイだな俺は

４０�`道路を６０�`走行で捕まった漏れは
１００�`なんて違う意味で怖くて出せません。

>>257
凸凹道を走ったらわかるでしょ。
クッションが悪い悪い。

その弱さとは凸凹道を通らないとわからないくらい気付かない足回りだったのですね…

わかりました。

>>257
コーナーで倒したときに前後でよじれ感がある。つーかハッキリ判るくらい。
あと、高速走行中に路面のうねりを越えるとｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝってかんじの周期の長い振動がなかなか収まらない

V100からの乗り換えで同じ通勤ルートを使っているが、フレーム剛性と足回りは退化していると思う。
V100と比べるとスピードが上がっているのもあるが、それを差し引いてもﾁﾄ弱ってる感じ

慣らしの時、60キロくらいまでは出せる道も多いけど
70キロ以上となると捕まるのが怖くてミラーをチラチラ見ちゃう。
交通の流れに乗っていれば捕まらないときいたことがあるけど、やっぱり気になっちゃうね。
前方不注意でアボンしないように気をつけないと・・・

信号青色でダッシュ　で、目をやると大体60ｋｍいってる。
そこまでは早い。

>>263
っていうかスピードを出さず
凸凹道や悪路を通らずに分かるぐらい足回りがやばかったら
そのバイクは確実に欠陥品
まともな道すらまともに走れないってことだぞ

流れの良い某国道（片側二車線）で、左からの合流で４�d車が来てタイミング合わなくて危なかったんで
クラクション鳴らしたら、すげー勢いで煽られた。パッシング連発で後ろ数ｍにピタリと追走。
車線変えても止めないんで、信号待ちで歩道に非難。そんで自演なんだけど運転手に見える位置で電話取り出して
「ナンバーと社名を警察に通報したからな」って言ってやった。４０歳くらいの、普通のおっさんだったけど
まじで焦った顔してたな。ホントに通報したら警察は動くかな？

先週納車だった。
もういい年なんだが内燃機関のついた乗り物を運転するのが初めての俺は、
40kmくらいで既にかなり怖いぜ。
でもでかい道だと車の流れでどうしてもスピード上げないとならなくなっちゃうね。

教習所のコースだとえらい速いように感じた30kmがなぜか公道ではものすごく
遅く感じるのはなぜだろう。

>>269
ある程度スピード出したほうのが安定する。

>>269
たまに開催される教習所ジムカーナ行くと教習所内をありえないスピードで走れるよｗ
スラロームを高速でやったりとか
名目上では安全講習会だけどｗ

サスが弱いって感じる人は攻めすぎなんじゃない？
流石にフレームがたわむとこまで感じるのは、アドの限界付近かと…。

自分も納車したての頃（’07白G）は、ゴツゴツした感じで良く凸凹拾うな〜って思ったけど
慣らして行くうちに結構こなれて追従性が良くなった感じがするよ。
普通に使ってる分には、サスが底付きしたりおつり貰ったりもしないし、良い感じだと思うけどな〜

減衰がほとんど効いてない気はするね。特にフロント。

>>251
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>>252
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ある程度の凹凸吸収やサスの追従性をもとめるなら
もっと車体の重量や硬性が求められると思うんだが・・・・
路面に押し付ける力が弱いのに絶妙なサスセッティングなんか望めるものでもないと思う
もっと重ければサス自体を大きくしたりで対応できると思うが
あのコンパクトさ（軽重量）であれ以上どうとかできるもんなんだろうか？
50ccディオなんて比較にならないくらい醜かったよ
コンパクトな車体で受ける恩恵（加速性能・すり抜け等）の手前
素直に受け入れるしかないんじゃないの

>>256
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発売から２年半ー。
スペーシーは絶版
ヤマハはそろそろ
4ｽﾄ100を出すだろ？
ちょっと待つかな

>>276
V100の車体にV125の猿人乗せたらもっとマシになる気がする

>>272
路面の凸凹がきついとこだと60ｋぐらいでも簡単にサスが底付きするぞ。
メーター読みぬわえでセンスタ摺る寸前までバンクさせたら、
フレームがゴムでできてるんじゃないかと思うくらい車体がグニョングニョンに感じた。

>>282 ヤマハの４stってどうだろ？　技術持ってないんじゃないかな？

>>283
シグにv125のエンジンが最高だと思う。

・もっと低速で走れよ
・サス高いのに変えろよ

お好きなのどうぞ

>>282
なぜわざわざ排気量を下げる？
台湾シグナスのデチューンだろ？
今までは２ストだから１００ｃｃだったのに
４ストではその差を埋めるための１２５ｃｃだろうに

４スト１００ｃｃスク（しかも無意味に水冷）
とんでもない駄作ができそうだ。

フレームが退化？したと言う意見が出ておりますが、補強すればいいんじゃないでしょうか？
あるいは取り付け部のOH、各部の締め付けとか、

足回りもOHしてみては？
ホイールバランスは？
工場のおばちゃんたちが適当に締めたトルクなんて信用できなさす。

ギザOH!


あとヒントは自分のウエイト。
Gに乗ってる人はキーの下ポケットに爽健美茶でも入れて橋ってみましょう。

>>285
ヤマハの4stFIには
YAMAHA-F1→日産OEMの技術が伝承されてます

>>284
だからｗ攻めすぎでしょってｗ
凸凹きついとこで60km/hで通過するって、オフ車じゃないんだからｗ
あと、ぬわえ速度でセンスタ擦る寸前ってのも攻めすぎだって。
そりゃフレームがゴムと感じる位グニョグニョにたわむよｗ
アドのあのフレームで、同排気量以上のスポーツバイクとの感覚で
比較するのは無理があり過ぎだよ。

素直にオフ車買えよ

ＺＺの車体にアド１２５のエンジンが良いと思う

ＤＱＮぽくてイヤ＞＜；

たまにフェンダーカットしてる奴を見るけど背中に
泥を飛ばしてまでカットする意味あるのか？って思う。
雨上がりに前を走られると正直・・・鬱陶しいです。

すっげぇなこのバイクまじ(笑)速すぐるっ
帰って来て玄関開けたら堪えきれず吹きまくりました(笑)

納車2日目(白G)にして早朝から100だしちゃいました(笑)

あと銀Gと信号で並びました

彼は直進で俺は左折だったけど
ぜってぇ負けねぇみたいな感じで信号変わってお互い急発進(笑)

100は危なかった
ドライブスルーから出て来た車に突っ込むとこでした(汗)

片側２車線じゃなかったら死んでました

カタコトでおｋ

昨日アドV125を買ったバイク屋にリコール対策をしにいったら、倉庫の端にバラバラになった赤Gが！
フロント周りが原型をとどめてないほどグチャグチャだったので「すごい事故だったみたいですね？」ってバイク屋の兄ちゃんに聞いたら、
オーナーがコンビニに停めて買い物をしてて、エライ音がしたので駐車場に戻ってきたらバラバラになってたそうだ。
原因は酔っ払いのDQNが暴走して、車道で事故した勢いで駐車場に乱入、アドV125は他の車とサンドイッチになったらしい。
オーナーは半泣きでバイク屋までレッカーしてもらったが、店頭に置いてあったGSR125を即買いしていったそうだｗ
というわけで事故車に付いていたヨシマフ(サイレンサーに少し擦り傷あり)とリアクリアウインカーレンズとメッシュホースとキジマのレバーを1万5000円でゲットできた。
あまり詳しくは書けないけど愛知県岡崎市の国道沿いのデカいバイク屋なのでパーツが欲しい人はどうぞ。
走行5600キロで、ステップより後ろはほぼ新車状態でカウル類やリアキャリアも残ってましたよ。
フロントのポケットは無傷でしたがそれより前はグチャグチャでヘッドライトもフロントカウルも無くなってました。

俺は今から洗車場にパーツを取り付けに行ってくるｗ

オイルは可能なら毎日変えてもいいですよね？
後オイルフィルターも毎日新品にしていいですか？

あとプラグってなんすか？
シガーソケットってどこですか？

オイルフィルターってどこに売ってるのですか？
オイルはカブに使うオイルでいいですか？

納車の時、前後のタイヤに御神酒かけたか？
白バイだって最後は神頼み、誰も事故りたくない。

オーナーと、アドには悪いが
事故車のパーツなんて付けられない。

朝から暑いな、既に日焼けしてるぜ？
今日もスペースラナウェイ！

別に神様は誰の味方でも無いからな

自分の身は自分で守らないとな。
日頃いい行いをして徳を積んでおくのもその一つですよ。
じゃあ久しぶりに献血行ってくるわ。

すみません。皆様に質問です。ストレーナーって、一体何でしょうか？どこについているのか分かりません？お教えして頂きたいです。

タイヤに御神酒って、やってる人いるんだ・・
まあ、人それぞれなんでお好きに。

>>233
潤滑性能が落ちてるんだから、オイル交換までは
全開で高負荷かけるのは止めれっていってるんだよ。
最初の交換を500kmくらいまで早めるのはいいかも。
50kmでは意味ない。初回交換かどうかに関係なく。

>>234
そんなに出ない。
でも２回目以降とははっきり違う。

キタコのＬＥＤウインカー・テールキットもう出た？
結構高いけどカコイイよねあれ

てか、初回1000kmでオイル交換、以後3000km毎とか中型・大型MTの話じゃないの？
125ccのスクーターがそれと一緒でいいの？
いいわけないじゃない。

どうしてですか？

新しければ新しいほどいいのでは？

>>144
俺も全く同じガコガコスタートの症状でした。
購入店でクラッチの片あたりを削ってもらったら、症状なくなりました。
１年前に購入した青Ｇです。

クラッチ擦り減るとスタートが滑らかになるよね
言い方変えればスタートがモッサリする

>>310
誰へのレスか知らないが、私になら勘違い。
中型・大型バイクですらその頻度で変えるのなら、小型スクーターはもっと頻繁に変える必要が
あるんじゃないかと言いたい。

>>313
そんな神経質になる必要ないってば (^_^;∩
原付バイクは基本的に消耗品だべさ、昔のBMWみたいに何十万キロも乗る意気込み
で買うわけではないだろ。

アホはスルーしときゃいいんだぜ??

オイルにも馴らしが必要なことがわかりました。

馴らしていくことによって本来の役割を発揮するんですね

ということは毎日替えたらエンジンなどに負荷がかかるんです

受け売りですが(笑)

>>309
ﾒｰｶｰ推奨の交換ｻｲｸﾙは6,000kmごとですよ？
そう考えたら、3,000kmごとなんて早すぎでしょう。

>>308
造りはさすがにメーカー製だけあって立派だが、もういい加減LEDの粒々感を強調
するのは時代遅れだと思うんだぜ？
LED仕様が当たり前になって、いかに自然に見せるかって商品のほうがｶｯｺｲｲだろ。

さてッ　アドで出勤だー

マフラー変えてもコントローラー変えないと焼きつく。
ほんまかいな

>>296
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>>315
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>>265
さっき前方不注意で急ブレーキで右側にコケたよorz
前の車に当らなくて良かったし､後ろにも車はいなかった。

アドはフロントｶｳﾙの端っこ全面にわたって削れた。
俺は長袖がﾎﾞﾛﾎﾞﾛでひじとひざをすりむいた。
後､右肩がすごく痛い。

買って１ヶ月経ってないから心も体も痛い。

みんなも気をつけてくれ。

今日はメインのバイクでツーリング予定だったんだけど、
集合場所に向ってる最中、湾岸を走行中に片肺になって
しまい泣く泣く参加を断念

朝5時に頑張って出発したのに、片肺で下道4時間かけて
帰ってきました・・・

仕方ないので独り寂しくアドレスで残念走行してきます・・・

片肺でも走れるだけいいじゃまいか。

アドレスなら（ｒｙ

>>324
結構大ごとじゃないですかそれ

>>304
拾い物だけどここにあるよ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070916125111.jpg

今ﾏﾂｼﾏのICリレー付けてるんだが、
キタコのＬＥＤウインカーポン付け出来るかな？

>>316 ＞オイルにも馴らしが必要なことがわかりました。

はい？オイルにならし？？？（禿藁
オイル交換直後（特に車で）オイルフィルターやらオイルクーラーから何から何まで
オイル抜けてしまっているんで、Ｅｇ掛けてから数秒は無理すんなって事じゃん。
それを何を勘違いしたか、オイルに馴らしとか都市伝説みたいに流布してしまっている

LEDウィンカーにするならリレーも替えないといけないよ

>>329
ICなら問題ﾅｽ

>>330
あなたの言ってる馴らしと俺が言ってる馴らしは違うのでは？と思います。

>>328
有り難うございます。スレで掃除した方が良いと出ていたので････？
ストレーナーって何の役割をしているのか分かりません。困ったな〜

今調べます

ストレーナー
ググったら濾過器って出た。

ストレーナーは向きがあるから注意しましょう。　

>>252
バイクが原因ではなくあなた自身に原因があると思われます。

>>262
クッションが悪いとはサスペンションが硬すぎと感じるのか、ショックアブソーバーの動きが硬いと感じるのかそれとも逆に柔らかいと感じるのでしょうか?
「悪い」だけじゃ意味が判りません。

>>264
コーナー進入時よじれ感はアンダーボーンの特性の一つだと思います。
路面のうねりを越えた後の振動は相対的にサスが硬くショックが柔らかいからだと思います。
硬めのオイルに変えると改善されるかもしれませんね。

純正オイルで１０５ｋｍ、カストロールのビックスクーターオイルで１０１ｋｍ、Ｇ２で１１０ｋｍ出た。オイルによってずいぶん違うもんだな。

>>268
その行動を指摘されると、同時に安全運転義務違反を追求される可能性があります。
御自身の安全が確保されたと感じた時点で、相手にせずスルーも選択肢の一つだと思います。

初期型と現行型ではリヤスプリングの巻き数が違うんだぜ？　
現行型の方がフワフワして気持ちいいんだぜ？　
まるで高級車のようだぜ？

>>343
巻き数だけではなくピッチも異なります。

そう！　ピッチが違うのが見た目で分かるね。　
まるで「マツダパークウエイ」から「ふそうスーパーグレート」に乗り換えたかのような乗り心地だね。

>>345
「マツダパークウエイ」も「ふそうスーパーグレート」にも乗った事が無いので比喩には同意しかねますが、
等長と比較し不等長の場合初期入力時には柔らかく徐々に硬くと変化が大きくなります。
タンデム時の挙動等を考えて等長にしたのかもしれません。

G2以外にG1でもG3でも大丈夫でしょうか？

カブのオイルがいいと思いますよ

ではG1使ってみます。
あと指に付いたオイル臭を消したいです。
そーゆうの消すの売ってませんか？

工場においてある工業用石鹸があればいいんだが
あれって市販されてるのかな
油汚ればきっちりとれる
そのかわり、普通の石鹸とちがってそこそこ痛い

お前らゴム手袋見たこと無いの??

グローブの代わりにゴム手袋で運転するんだね！？

>>350

つttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/woodthree.com/g/pinku-001/index.shtml

＞３４７へ
１０Ｗ−４０のオイルを使いましょう。
メーカー指定のオイル粘度は１０Ｗ−４０です。

http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
G1とE1が 10w-30
それいが 10w-40

>>353
�dクス
これだね、これ油がどんどん取れていって気持ちいいんだよ
やりすぎると肌が荒れてウワッァァなことになるけどな

社外のマフラーに交換しようと思って純正マフラーを外したんですが、ガスケットが見当たりません。
どうしたらいいですか？液体ガスケットでいいですか？

たしかにホンダオイルなら
規格を満たしているのはＧ２とＧ３だな
Ｇ１は壊れはしないだろうが・・・
Ｅ１はダメっぽいぞ
現行の非力50スク専用だろ。

スクーター専用オイルって微妙じゃね？
カストロールのヤツもぜんぜんダメだったよ。

ねえ、オイルはＧ２使うとして、エレメントも換えたら
Ｇ２は1�gだから少し足りない・・・・
みんなＧ２入れてエレメントも交換って場合どうしてんの？
ひょっとして2缶買ってるの？？ｗ

>>359
フィルター変えない場合は950mlでいいので、フィルターをオイル交換2回に1回交換すれば・・・

海外向けのAddress125もここでいい?
購入を検討しているんだけど、すでに乗っている人はいるかな?

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/index.html

>>341
やっぱりカストロールのスクーター専用はアドに合わないよな。
硬いっていうのかな？
冬とか１時間走ってようやく調子がでてきたかなって感じ。
アドの使い方なら調子でる前に目的地に到着だよな。

ホムセンでＧ２、Ｇ３ゲッツがコストパフォーマンスがいいかもな。

>>358
今モチュールのスク専用オイル使ってるが、
確かに微妙というか、良くも悪くもない感じがするな。
今度レプソルのスク専用を試してみようと思ってるんだが、
それでも微妙ならもうスズキ純正でいいやって気がする。

２缶買って
1050mL（フィルター交換時）
950mL（オイルのみ交換）
に分ける。

最悪足りない分は違うオイルや添加剤を加えたり
廃油を少し再利用とか聞いたことあるな。

>>331>>332ﾄﾝｸｽ
フロントだけ買ってみるか
今のウェッジ型の五粒だと暗すぎる

メーカー推奨は１０ｗ−４０なんだけどエンストが頻繁に発生する（特に始動時）
３０にしたら急激に改善されたよ
オイルが硬すぎなのか？

はずれエンジン

>>367
マジ！？
ちなみに初期型、症状が出始めたのは５０００キロ位の頃か

50mLなんて微々たる差だから1L入れれば充分ってバイク屋のおっちゃんが言ってたｗ
オイルレベルゲージだって範囲内だから大丈夫

俺オイルとフィルター交換したときに
1050より多く入ったんだがこれは仕様？

天使の分け前ってやつじゃね？

>>368
カカクコムのアドレスV125板でエンストについて詳しく載ってたよ。

>>370
容量が1050mlな訳無い・・・

>>368
まったく同じ症状だ、、

>>361
どの店で輸入するつもりだ？
買ったらインプレ頼む

わざわざ輸入するメリットあるの？

>>181
ジョイフル行って来たが１６号線で多摩川渡る橋のところに変な鉄のバケツが２つ置いてあるなと疑問に思った。
数秒後・・・・・・ああ！この間隔は！と思ったけどやはりねずみだったｗ渡りきったところで白バイ待機してた。教えろよｗ
そしてジョイフル近くになったら白バイ４台も見かけた。あの辺は多いんだな。観光客目当てかね？ってか教えろｗ

オイル安かったよ。他のカー用品も安かったんで色々買ってきた。近ければいいんだがな。

ストレーナー調べてくれた方々有り難う！
感謝感激！

>>376
もしかして幸手行ったか？
わりィ、わりィ
俺はいつも４号からなんでｗ
けど、川越から岩槻まではかなり白バイ走ってるから要注意な
チョット訂正でG3は1100円位だった。
本日もジョイフルで買い物だった。

バロン油入れてる人いませんか?

いません

カインズ派はいないのか？
カストロスクーターオイル置いてるぜ？
お袋のスクーターにはシグマオイルを入れてるぜ？

俺の女もビーノにカインズのシグマオイル入れてるよ。
エンジンの寿命が良いらしい。

けど、納車して3週目だけど
スズキのスクーター乗るのってラブスリー以来なんだが
アドレスってスタートでのクラッチの繋がり具合なんて
相変わらずスズキらしくダッシュするなｗ

>>359
それ、俺も気に成っているんだが、まあ、大丈夫じゃね？
推奨表示はｴﾚﾒﾝﾄ替えない時は、950ml、替えて1050ml、
50mlの幅があるが、計るの面倒だから、何時も1L缶一本ｷｯﾁﾘ入れている。

問題は今のところ出ていないってか、50mlはそんなにｼﾋﾞｱな量じゃ無いと思う。

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自分がスルーされていることに気がつかないで
◆/sT8qt1gWgのテンプレを真似て自己満足という名の
オーガズムで痙攣している元黄色スペイシー乗りの
低脳馬鹿朝鮮産糞豚は相変わらずワンパーターンだなｗｗｗ

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シグマオイルは良くねえだろw
お袋のスタンドうぷタクトには充分。
ところで全車対応とホンダにも対応とヤマハにも対応ってのがあるが、意味がわからん。
どれも同じ糞オイルとしか思えない。
以前はダイクマで日産エンデュランスを買ってた、さすがにもう在庫切れだな？

クソレスと荒らしでスレを食い潰してんな。
デカマラがいなくなったらこれか？
いいかげんにしなさい。
もう寝るぜ？
明日もスペースラナウェイ！

デカラマ参上だぜ？

http://www.fujisafari.co.jp/animals/05/llama.htm

>>324
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>>391
寝るの早いね。自分はさっき起きてこれからアドで出勤。

>>338
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>>380
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>>387
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今日は夜明け前から釣りしてたから眠いのよ。
マジでおやすみ。。

393 名前： [ ] 投稿日：

394 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/09/16(日) 21:14:30 ID:L1Rd8J1n
>>391
寝るの早いね。自分はさっき起きてこれからアドで出勤。
395 名前： [ ] 投稿日：

396 名前： [ ] 投稿日：

397 名前： [ ] 投稿日：

398 名前： [ ] 投稿日：

399 名前： [ ] 投稿日：

新着レス 2007/09/16(日) 21:27
400 名前： [ ] 投稿日：

401 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/09/16(日) 21:22:25 ID:BOxy6udY
今日は夜明け前から釣りしてたから眠いのよ。
マジでおやすみ。。


なんなんだこのスレは

>>402
スクリプトじゃなくて手動なのが、
もう、あまりにも哀れで・・・w

荒らしにアンカー打たれてる人の基準が分からないね。　俺はいつもセーフだよ。

>>402
アボンして快適化してるんだから、余計なレスするなよ

>>402
そうか、飴やるよ

復活のイデオン（伝説巨人イデオン）

　作詞：井荻麟　作曲：すぎやまこういち　歌：たいらいさお
聞こえるか　聞こえるだろう　遥かな轟き
闇の中　心揺さぶる　目覚め始まる
大地割り　そそり立つ姿　正義の証か
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
雄叫びが電光石火の一撃を呼ぶ
震えるな　瞳凝らせよ　復活の時
人よ　生命よ　始まりを見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン

戦うか　戦えるか　おびえる心よ
迫り来る悪の力に勇気を示せ
宇宙(ソラ)に飛ぶ輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
必殺の技が撃つのはわが身なのかと
恐れるな　心開けよ　復活の時
人よ　生命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン

人よ　生命よ　始まりを見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=

　　　　　　　　　　＼　 ﾞ|　| 　 ／ 　　　　　　
　　　　　　　　　　 　ﾞ>-|Ｏ|-<ﾞ　 　
　　　　　　　　　　　 rl〔, --､〕l､　　唄　わ　な　い　か　？ 　 　
　　　　　　　　　　　 l,| ll_|_|_lｌ |
　　　　 　 　　　／i/ﾍ'(,l　　'>'| ､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
聞こえるか　聞こえるだろう　遥かな轟き
闇の中　心揺さぶる　目覚め始まる
大地割り　そそり立つ姿　正義の証か
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
雄叫びが電光石火の一撃を呼ぶ
震えるな　瞳凝らせよ　復活の時
人よ　生命よ　始まりを見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
　　　　　　　　 / 7
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　　 　 　 　 /`7--､.　 ／ >
　　　 　___,ﾍ /)L=T／ >'′
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　 /Vく__>､」ﾉ /三}―〈ヽ_.-‐r､」」
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　ﾚ⌒ヽ　 L/￣ ヽl―ﾄ-'
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　∧__ﾉ　', ― ＼　　　 {`ｰ'ー‐へ____〉
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http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
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　 ／　へ＼　　　　　| .|　 .| .|　　　　｀￣ ''‐‐--,　／　　　　i''i.i''i ,,i''|
∠,,,／　　＼ﾐ　　　　.i,,i　　 |.,,i　　　　　　　　∠ 二二ニ― .i,,|.i,,| | |　　発　 　 　イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ, ‐‐- 、/　　　　　　　　　　　　　　　　.|,,|　　進 　 　 　デ
　　　　　　　　　　　　　　/_,l[]l=,___､:,'"￣_｀ヽ　　　　　　　　　　　 ∠__　! ! 　　　　オ
　　___ 　　　　　　　　r‐‐,ll,__,-,___,l(i）‐/i勹/＼）丶　　　　　　　　　　/　　　　 　　　ン
.<l^ヽ/_7 =‐‐--.、＿／ﾞ lilﾞ :iﾞﾞL,,ir'|..／",;;|il://　｀丶,__　　　　　　　/＿
(ヽ乂/し,ｿ ::::::::　ｌl／ ｀ ),l￣斤￣／ ｀ )iii:| |||ｌｌ___／;;::　）　　　　　　　　|　 ,、
（乂_∠丿,＿、 丿(lll)／ｌ 'l,ﾞﾐﾞ丁_(lll)／　　l　7rf ﾆ ﾍ /　　　　　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　￣　　　　　￣　　　　 ﾞ!:::::　　l::_;;;::::　　　|。 ∪ ﾆ ﾉ　　　　　　　　　　　　　　＼/　ヽ/
　　　　　　　　　　　　　　`　_「庁L___,,,.___,⊥ノ丶￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 kl皿ｒk=-l;;::　＼ :＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / 　/ _..,-＼　 :＼.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 / / 　/冫^ ::6）＼ 厂｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 ´.<,,_｀ヽｿ_,´-‐‐ﾉﾉ └l--<　＼ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 ｀＼__l.＼　ヽ／<ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼《　／ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l /ヾ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶-- ″

アドレス持ってる友人が駐車場で試乗させてくれた
見た目が自分のDioより多少大きいくらいだったから最初50ccと勘違い
そのまま走り出すと思わず「うぉぉぉぉｗｗｗ」といってしまって恥ずかしかったｗ

もう、加速も速度も段違い
物凄い勢いで教習所へ電話したさ

小型限定で取ろうと思ったけど、電話のお姉さんが「中型MTの方が後からいいかも〜」と
勧めてきたからそのまま中型にしたけど・・・・・MTなんて触ったことないし怖いぜｗ

そんなこんなで、免許取った暁にはアドレスを買うのでよろしくお願いします＞ALL

教習所でスーパーフォア乗って、またもや「うぉぉぉ…」
そのまま赤男爵で400NK買ってしまいましたとさｗ

なんてことになるのも楽しいかもな。

>>411
無免許運転自白乙
晴れて教習終了しても免許拒否だねｗ

>413
「駐車場で」だからいいんでない？無知乙

アドレスダサすぎ！マフラー変えてる糞はガキのひったくり用バイクと間違えられんなよ

このスレには原付免許のみでアドＶ１２５乗ってて更にボアアップした奴も大勢いるんだぜ？

>>412
ありえそうだけど、ありえないｗ
バイクは車のセカンド扱いなので・・・・Dioも近所くらいしか乗ってないわ
幹線なんか怖くて走れやしないｗ
便利だから原付乗るけど、規制多いし力が無いからアドレスみたいな
原付サイズで早いバイクが欲しいんだ（置き場所に余裕ないしなｗ）
>>413
公道で走ったわけじゃないよ(´・ω・｀)
大学のバイク専用駐車場だから一般車は入れない

一般車が進入可能な場所は道路交通法が適用されるんじゃなかったか？
学科試験で、そんな問題あったような。

>>384
さんくす。
規定量一杯までいれてなくても別に大丈夫かな。
とにかく1�gは絶対入ってるわけだからＯＫだろうね。

>>378
そっちもいるんだ・・・・行ったのは瑞穂だったけど満足だったよ。

>>418
まー大目に見てくれｗ

ところで、アドレスはGと無印の奴があるけど皆さんどちらお乗りで？
個人的にGの方が値段差の割りに豪華なんで良さそうなんだけど
サイドスタンドとか使わないしなぁ・・・・

Ｖ１２５Ｇに乗ってるとセンスタ使わなくなるぜ？　　
オイル交換とタイヤ交換の時はセンスタが便利だぜ？　
サイドスタンドでエンジン停止は便利だぜ？

フロントタイヤの溝が１５０００キロ走ってもまだ有るんだが
どうなってんねん。

んだんだ。
実は駐車場でも無免許は違反。

>>422
結局いるのかいらないのかｗ
あーでもキャリアあった方がいいしやぱGかな

納車したその日からサイドスタンドしか使ってない(笑)

重要なのは溝じゃなく使用期間だぜ カチコチになってたらヤバいぜ

エクスターとG2はどちらがお勧めですか？

また、オイルの種類を変えたらフィルターも交換した方が良いでしょうか。

>>423
俺は２万�q走ってもフロントの溝残ってたぜ。
でも、ひび割れし始めてたから交換したよ。

オイラも サイドスタンドしか使わないなぁ〜。サイドスタンドのエンジンストップスイッチはキャンセルしてるけど。ちょっと止める時（タバコ買う等）とか便利だからね。キャリアは個人的には 無印の方が 小振りで好きだな。

バロンで買ってる人もそれなりにいると思うんだけど
バロン油入れてる人、ホントにいないんですか?
いたら感想教えてください(泣

なんかもうオイルの話をする奴は荒しに見えてきたよ。
自分で判断しろよ…

あのさ
話ブった切って悪いんだけど
アドさバックファイアしない？
今日２回もアクセルオフしたらパン！って
最初は自分の音だとはわからなかったけど
２度もなったから多分自分の音だと思う。

>>427
規格から考えるとG2のほうがいいと思われ
変えるのが理想だがフィルターは無理に変えんでもいいと思うぞ。


たしかにオイルのインプレは
まず自分が人柱になるべきかもな…
ダメだったらすぐ変えな？
俺はカストロールスクーター用がウンコだったから
500も走らんうちに変えたぜ？

>>403
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>>404
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それバックじゃなくアフターじゃね？

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駐車場が私有地なら無免許問題ないぜ？
道路交通法が適用されるのは一般公道だけだぜ？

キャブはバック
マフりゃーはアフター

>>415
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>>416
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>>430
ﾘｻﾞｰﾌﾞｵｲﾙだっけか？
大分前のｽﾚで、ﾊﾞﾛﾝ油ﾏﾝｾｰしていた人が居たよ。
手が汚れる、ｴﾝｼﾞﾝ周り弄るの不安、ﾒﾝﾃはﾊﾞｲｸ屋任せって人には良いんじゃない？

2万回転くらい回るﾚｰｽ用ﾏｼﾝって訳じゃ無いし、あまりｵｲﾙ銘柄には拘らんかな。
MT車じゃないんで、ｷﾞｱ抜けとか起こらないから、
粘度は指定された10-40、4輪用の4L入り、安物のｶｽﾄﾛｰﾙ使っているよ。
初回点検以降、6000km交換目安で、自分でやったのは3回ｗ

2万�`超えたが、絶好調ｗ

今年の3月に買って、まだ2000kmしか走ってないのに
早くも発進加速が悪くなってきたように感じるんだが。

スクーターってどれもこんなもん？

0〜40って2st50ccの方がいいよね？
DioZX（POSHのCDIに変更）よりも動きが鈍い。。。
下取りしてしまったので比べたわけじゃないけど。

40〜60は間違いなくアドレスが上だね。
走り始めて２０００キロですが、アドレスいいねぇ〜。

>>432
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>>443
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>>433
勉強になります、ありがとうございました

>>443
テソプレ!!
>>11
ところで、女性のアド糊ふえた？
ヨシムラ缶銀爺とノーマル銀爺
うちの近所にいた？

帰えってきたぞ。
通勤にはほんとアドはいいわ。

「無免許」「私有地」でぐぐったら、ヒットした。

東京高裁
「特定の人だけが利用する月極駐車場は、道交法の適用対象となる“一般交通の用に供する場所”でない。そこで運転して物損事故を起こしたという事実は消せないが、取り締まりを行う合理性はない」

大阪高裁
「問題の駐車場は店舗に併設されたもので、不特定多数の人や車両が自由に通行する場所である以上、道路と同じ“一般交通の用に供する場所”と判断できる」

って判決が、同じ日に出ているそうだ。
私有地でも、徒歩の人や車両の往来がある場所では道路と見なされるのかも。
最高裁の判例でも見つかれば、話は早いんだけどね。

近所に常に路駐してる青Gがあるんだけど最近カウル類が全て盗まれてた。
そのうちオクに流れるんかな？お前等も気を付けろよー。

僕のスペは18000ｋｍ　初期型の黄色です。
亀のプーリーに交換しています。交換後の燃費は、平均で、44ｋｍ/Lです。（約3000ｋｍ平均）
プラグはイリジウムに交換しています。平坦な道ならV125並びます。
加速で10ｍくらい離れ、90ｋｍくらいで追いつきます。その後、じりじり先に行くのですが、
上り坂になると抜かれます。新しいV125は最高速、あまりでませんよ。
ちなみに下りは、スペが伸びるようです。（メーター振り切りますよ。）
笑えるのが、V125の人伏せてました。

はいはい

>>452
スペーシー自体が笑えるからなんとも・・・
>>450
大学の駐車場は「特定の人」のケースが多いと思う
普通は構内にあって外部の人間は行き来しないような　
うちはそうだった

原ニはなぜか原付乗りがやたら乗りたがるからな…
俺でも乗れるんじゃねとかいってちょっと乗らしてやったら
センタースタンド立てた状態から乱暴に乗って慣らし中だってのにフルスロットルかまして駐車場一周
戻ってきて思いのほか重かったのかセンタースタンドたてれなくて倒しそうになったから慌てて俺が持った
もう二度と原付乗りには乗せん(´・ω・｀)

スペイシー侮りがたし！
都内では結構走っている。
なんでって　感じ

>>456
腐ってもホンダ
アドが出るまで4スト2種スクでは一番安かったから

だろ？

アドでてから街中アドだらけ

>>452
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アド街ック天国ｗ

本日ファントムマックス２５０とバトって来ました。
見た感じドノーマルの紺色のファントム。
対するオイラのアドレスは武川156キット(ハイギヤ無し)＋FIコン。
１車線の道で並ぶのも何なのでオイラが後に付く。
出だし。ファントムがわずかに先にスタート即座にオイラも全開スタート。
にもかからわず、追いつきそうになってしまい、とっさにアクセルを緩める。
その間に４、５メートルほど差が付き、８０キロまで全開加速。差が少しずつ開く。
２回目。同じくファントムを先行させてスタート。
同じく８０キロまで全開加速。やはりわずかだが差が開く。
先にスタートされている分が悪いのかもと思い、３回目。
今度は２車線の道なので横に並んで同時にスタート。
変わらない。加速はほとんど変わらない。６０までは。
先行する車に追いつき、ファントムが先にアクセルオフ。
ここで全三回のバトル終了。
１時間ほどのランデブー走行だったけど、田舎道なのでこれ位し機会がなかったのが残念。
あのファントムがアクセル全開にしてくれていたかどうかは不明だが、
明らかに日本の２５０ビクスクより速かったのは間違いなかった。

５０cc白ナンバーをピンクナンバー125ccに合法的に変える方法　
http://www.mbok.jp/item/item_108498989.html

>>456
東京のどの辺？
ｽﾍﾟｲｼｰ余り見ないよ。ｱﾄﾞか、ﾎﾝﾀﾞ車なら、ﾘｰﾄﾞ90〜100が多いかな。
ｼｸﾞﾅｽも普通に居る。ｱﾄﾞ、ｼｸﾞ、ﾘｰﾄﾞって感じだ。
去年大阪逝った時は、ｽﾍﾟｲｼｰが比較的多かった気がする。

２年以上アドに乗ってる人は早めに交換しようぜ？
http://www.as-murase.com/second-01/custompe/eacie/eacie.htm

>>461
レポ乙！

１時間ほどもルートが同じという状況に一番驚いたｗ

>>461
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>>461
それって一方的に付いていっただけじゃん。

なんかさぁ…
恥ずかしくね？

／
法廷速度は60キロですよー
＼

　　　　　　　　＿＿＿＿＿
.　　　　　　　__｀ヽ 　 ,トr,' ´　,.へ,　　
.　　　　　　,ｲ,ｨ'⌒"ﾞf''ト､!ヽ, ィﾞ ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　落ちろ！カトンボ！
　 　　　　 バ,　k,ゝ└ト､└ ''ﾞ ,ｽ　　　　　　─＝≡三　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
　 　　　　j､　` ｰク'ー-‐ぅ7',´ ,ﾉ. 　　　　　　　　　　　　　　⊂二二ξ(�VÅ�V)ξ二⊃
　　　　　.f｀'｀ｰ-R,,__　　 ｀'<,ｸﾞ　　　　　　　─＝≡三　　　 　　　　　|　　　／
　 　　　　|　　　 ､　　｀' .､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　ヽノ
　 　 　 　 ',　　.　 ',__　 　 ヽ　　　　　　　　 ─＝≡三　　　　　　　ﾉ>ノ
　 　　　　　', 　　　|　',　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レﾚ
　　　　,r''ﾞ~　　　　〉 . い　 |
　 ,rｧ弋　 　_,ｧ-‐'ﾞ　　｀'i"~i!　　　　　　　
　 ぃ_f_⌒"´. 　 　 　 　,ﾄ､入_
　　｀'.ｰ┘. 　 　 　　　└┴‐‐｀'

あのー、、、
オイルの話でG2とかG3とかっていうのはこれでいいんですか？
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html#anchor01

んだ

何年もの間バイク(中型免許)生活から離れて車だけの生活をしてきたけど、
やっぱり下駄がわりのスクーターがほしいと思ってアドを購入。
第一印象・・・お、重い！　取り回しでフーフー。原２スクで一番軽いアドなのに、自分にはかなり重かった。
昔は400を軽々と取り回していたのに、、、、、自分の筋力の衰えに呆然とした・・・・・・
ってなわけで筋トレ始めて、最近やっと普通に取り回せるようになりましたよハイ。

おぢちゃん何歳よ

>>461
なんかうそくせーなｗｗｗ

皆さんおはよう。質問なんですが。初回のオイル交換の時にオイルフィルターも新品にしましたか？

あとOリングってなんですか？
オイルフィルター買ったら付属されてるんでしょうか？

そんな質問してるような奴はどうせきちんとした工具すら持って無いに決まってるんだから素直にバイク屋でやってもらうのが吉。

イデオンのLDをブックオフで買ったぜ？
しかしプレーヤーも買わないといけないから高くてもDVDを買えば良かったYo！

キタコの07年式のデシタルメーターは いつ出るのかなぁ？早く出てくれないかな？

一応、毎日肉体労働に明け暮れる32歳(174cm78kgバスト110cmウェスト76cm。20kgの化石石灰x6袋を持てる)だが、普通に乾燥150kgのバイクは取り回しに苦労するよ
アドははるかに楽だね。多分、バイクはエンジンの位置（重心）が高いから慣れてないと大変なのかも。

>>476
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>>481
おはよう

>>442
おぉ、ありがとう!
リザーブをつけることにしまつ。

工具もオイルも職場にいけばありますしガソリンもただなんで(笑)

ムカツクんだよてめぇみてぇなやつ

とっとと教えてときゃーいんだよ

おれの理性があるうちにな

＞工具もオイルも職場にいけばありますし
　　　　　　^^^^^^^

アドレスＶ１２５のスレだろこれ

早く教えろ

オイルエレメントとかなんだ？オイルフィルターのことだろ？
そんなもんはねぇーぞ
おれは初回のオイル交換時にオイルフィルターを新品に替えるかどうか聞いてんだよ

バイク屋なんかにやらせてたまんかよ

手違いで違うオイルいれらたらたまんねぇよ
たけーしよ

こっちは廃油処理だってできんだよ

>484
書いてる内容を見ると、今の段階で既に理性はない。

だからOリングってなんですか？

どこに売ってんですか？
見つかりにくいものですか？

鞄の中も机の中も

>>471
おｋ

金やんよ教えてくれたら金やんよ

>>476
>>9

>>488
Oリングは、君の心の中にあるよ

>>468
>>469
掲示板に書くか書かないかの違いで、実は日々誰でもやってる事だろ。
一つの話のネタなのだから気に入らなきゃスルーすれば良いし、
ネタの提供がなくて、初心者質問スレが永遠つづくのもちょっとウンザリだよ。
オイル交換とかいつまで同じ質問のループが続くんだよ…。

俺はやらないし掲示板に書くか書かないかの違いは結構重要だと思うが、
ネタ的には面白いのでOK。
確かにオイル交換話うんざり。

>>490

脳みそが漏れているみたいだから、頭にＯリング付けとけ

片道3ｋｍの通勤オンリーで使っていたら
３ヶ月でバッテリーが怪しくなってきた。
セルは回るがウインカーの点滅がやたらに遅い。

しばらくキック始動にすれば復活すっかな？

>484
こんな所で質問しても正しい答えが得られるとは限らないぜ？
十時になったら用品屋さんに電話して聞けば？
ちなみに純正も社外もOリングは付属してないぜ？
オナニー野郎と荒らししかいないスレを更に荒らすなよ？
反省しなさい？

だってわけわかんねーだろ

オイルフィルター替える時は新品のOリングに替えることを薦めますって
そのOリングってなんなんだよ？

Yahoo!オークションでオイルフィルター見つけたらOリングは付いていませんってだからそのOリングなんなんだよ？重要だろー！！
楽天でみたらオイルフィルターとだけあってOリングどこー？
んでこのOリングはなんなんだよ？
どこに売ってんすか？どうやってみつけるんですか？
いたまいたぇ

価格コムにでもいけば??

>>498
ゼロリングは、その写真に写っているんだが。

リコール後のタンクキャップって
何度か給油してみたが締めやすくなったとは思えないなぁ。
以前のキャップよりも最初にねじ込む時、斜めになり易いと思わない？
やはりリコール前のキャップでガス漏れやらかした人は新キャップでも
同じ事になるんじゃないだろうか。

ケータイでみれるのないの？

>>502
ネットカフェ池

占領されてるし皮脂臭いのでやだ

パソコンセッティングするまで500ｷﾛいったらてめぇら祝うからな

>>504
さりげなく高度なギャグをはさんで来たな

>>504

よくわからないんなら、バイク屋で
「アドレスV125用のオイルフィルターとオイルフィルター用ゼロリングを下さい。」
って言うと、売ってくれるよ。

ゼロリングを見たら、「ああ、これか」って納得いくよ。
どうせ数百円なんだから。

あんた嘘つきだね

OってアルファベットのOだよ
多分だけど

ゼロリング
ttp://item.rakuten.co.jp/beyondcool/vlr031-d/

>>496
定期点検出したらサービスで充電してもらえたけど
片道３キロじゃ充電間に合わないから充電器買ったら？

自分もほしい

>>508
２万円もするのか！？高いな。
Ｏリングのほうが安いぞ。

片道4キロで冬場には全く乗らない。
キックも取り外してしまった。
でも2年経つがバッテリーがあがったことなどない。





でも、そんなの関係ない！
でも、そんなの関係ない！

そんなの関係ねぇぇ。

キック取り外し
イイかもね〜スタイル的に！
真似しよう〜、kick

>>484
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>>486
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>>492
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>>495
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アクセス規制依頼

エアクリーナーボックスを外して、
マフラーの底の穴を少し広げたら加速がめちゃくちゃ良くなったぞ。
最高速も上がって109までいった。

>>476　聞き方が気に入らないな。
それ以上に阿呆が多いんで、教えてあげるけど、教えて貰う側は阿呆に絡まれてもスルーすべし
でなければ上の書き込みみたいに嘘の情報をもっともらしく書かれるぞ。
見分けができないんだろ君。人間謙虚さが必要だぞ、ゆとり世代

Ｏリングはバイク屋で買うべし。でも初回なら交換せずに再利用しても問題無いだろ。
よっぽど下手な事やらん限り
ttp://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
交換方法はココを見れ



粘着厨達よ、この板はオマエラ専用では無い、勝手に粘着ルールを作るな
聞かれるのがウザイと思うなら、ちゃんとしたテンプレを作れ
テンプレに題名と違う下らないＧＡＭＥなんか入れるからチャント見て貰えないんだよ。
阿呆だろマジ。何がｏｗａｔａだよ。どーーしても入れたいならテンプレにＧＡＭＥって書けよボケ

粘着が勝手なルール作る事程ウゼーーモンは無い！！！

ブッチャケこいつも相当うざいよね

相当と言うかむちゃくちゃうざい。

粘着に何言われても気にならんね

俺も519はどうかと思うがそれよりもだ、

>>520-521　みたいに、アカの他人ではありえない速度でレスする
つまりミエミエの(・∀・)ｼﾞｴﾝ　はもうカンベンしてほしい。見てて辛いから

「バカマフラー、バカアップ」でお馴染みの荒しも同じ事をするんだよなぁ。

>>464
これって10年物でしょ？
2年やそこらじゃ、こんなにはなりませんよ。

>>496
復活しません。
ﾊﾞｲｸ屋さんに行ってﾊﾞｯﾃﾘｰを充電してもらいましょう。

このウィングガッコ良いですな。
日本でも発売してくれんですかのぉ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105860541

このバイクってBATTあがったら、キック踏んでも
かからない構造だったような・・・・

クソスレに加速がついたな？
ていうか荒らしが中途半端で気に入らねえな？。
童貞氏ねで全部埋めてみろよ？
できねえんだったら荒らすなよ？
駄目なオマエラにイデの導きを。。

ｏリングってチンコに付けてホウケイ治すやつ？

只今V125Gの購入を計画中です。皆さんは注文してから何日くらいで、納車されました？

Ｏリングなんて、ただのきやすめ
おもいきり、ねじこんどけばいいんだよ！

アロンアルファ。

>>525
それは台湾仕様のシート用だから日本仕様のアドに付けるにはシート内部の白い樹脂を少し削るなどの加工が必要だぉ。
ボルトオンのポン付けでは付かないぉ。
出品者はそのあたりをきちんと明記せずにNC/NRって書いてるけど調子良すぎるぉｗ

>>496
購入後3ヶ月くらいならバイク屋で充電してもらえばOK。
一年半以上使用したバッテリーの場合なら話は別で、充電してもすぐに電圧が下がってくるから新品に交換したほうがいい。
特にアドレスV125はFIに行く電力が足りないほどバッテリーの電圧が下がるとキックでも始動できなくなるので注意してくれ。

ポンプが回るぐらいの高速キックすればおｋ

キックって10年近くしてないｗ　今久しぶりにやったら・・・1発でできなかったorz
やっぱセールの回る音の方が好きだ　キックはつまらん

>>519
後半激しく同意するぜ？
数スレ前に最高速動画や各ボルトの取り付けトルクや鈴木純正の軽量WRの品番などが載ったきちんとしたテンプレを立てた奴がいたんだが
コテハンの「顔文字」って奴が立てた糞テンプレのスレが先に立ってて潰されたんだよな。
その後も有志が新スレのたびにきちんとしたテンプレを>>2以降に張ってたんだが、粘着君がowataやら青GやらのURLを張り付けまくって今に至ってる。
そして顔文字は2種原付ツーリングスレでここのスレ住民のことをボロクソに書いた挙句、このこのスレでも暴言を吐いて消えた。
その直後、必死チェッカーで顔文字が自作自演だったことを暴かれ涙目にｗ
ツーリングに行った奴なら知ってると思うが顔文字はツーリング先でもこのスレやMIXI仲間の事でさえ陰口叩きまくってるしなｗｗｗ
おっと、これ以上書き込むと特定されそうだからほどほどにして薬局に強精０リング買いに行ってくるわｗ

ZufQdSfRのブログみーつけたｗｗｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/48221194.html

>>535
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>>527
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レス番飛びまくってるな
アスペルガー光臨中？

>>531>>535
少し干渉するデスか。 それは気づかなんだ（´∀｀；）

それにしても流石専用品、ZZのウィングよりもラインが美しいですなｗ

CkgjlTW3＝UN2LaZnm

オーリングの品番　http://www.motosports.co.jp/oil_f_pl.htm
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>>540
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

Ｏーリングの品番→　http://www.motosports.co.jp/oil_f_pl.htm

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　　／　　　　　／　　　|　|　 |　　　|　　　　　　　　 |　　　　　　|
　＜　　　　　　|━━━∨　　|　　|┏━━━━　 |　　　　　　 〕
　　＼　　　　　|＜●▲＞　　| ／　 ／／●【／ ||　　　　　　 |＜だが、君の言う世界と私の示す世界と、
　　　|　　　　　|＿　　　　　　　|　　　　　　　　／￣　　　　　／　 皆が望むのはどちらだろうね
　　　|　　　　　＿＼　　　　　　　　　　　　　　|　|￣|　 ／／|
　　　|　　　　　|　 ＼＞　　 i::::　　　　　　　　 ∨　| |／　　 |
　　　|　　　　　|　　　　　　　i:::　　　　 　　　　　／　　　　　 |
　　　＼　　　　＼　　　 ―〜〜一　　　　　 ／　　／　 　　|
　　　　 |　　 　　 ＼　　　　━　　　　　　 ／　 ＿|　　　　　 |
　　　　　＼　　　　　＼　　　　　　　　　／　／　　　　　　　 |
　　　　　　　＼＿＿＿＼＿＿＿＿／＼／＿＿＿＿＿＿|

オイルフィルターのＯリングの部品番号　
内側09280-13004　　外側09280-54001　　
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ＿＿＿／　　　　　　　 ＼＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿
　 　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＞
　　　　 |　　　　　　＿|∧＿＿＿　　＿＿＿　　　　　　|＿＿＿
　　　／　　　　　／　　　　　　　 ＶＶ　　　　 VVV__　　　　　　＜
　　＜　　　　|∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／
　　　|　　　　|━━━━━　　　　　┏━━━━┓　|　　　 |
　　　|　　　　|　　＿へ￣＿　　　　　＿／＾＼＿　　　|　　　|＜お前は、帰ってくるよな？
　　　 |　　　|━| ○■フ　 |━━━|　|○】【フ| |　　　|　　　 ＞
　　　　|／￣|　 |￣￣￣／　　　　 ＼＿＿＿／　　|／￣|／
　　　　|＿＿|　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　|┌─|
　　　　|┌―|　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　 ／|└─|
　　　　＼＿|　　　　　　　　　　::　　　　　　　　　 |　 ＼＿|
　　　　　　　＼　　　　　　　　　l　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　　 　　　　　　~　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　＼　　　 ー―――一　　　　／
　　　　　　　　　　 ＼＿＿　　　　　　＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／

アドで激しく転倒した
路面が濡れてて白線でスリップパニックブレーキで右にｽﾞｻﾞｰorz
対向車と後続がいなかったのが救いだった
しかもこういう日に限って手袋長袖にGパンにブーツと重装備だったのも救いだった
軽装だったら軽い擦り傷と青痣じゃすまなかったと思うorz
転倒でV125エンブレムのメッキがはがれたから
エンブレム全部外して糊を消しゴムでゴシゴシしたら塗装が剥げたぜorz
センスタとキックペダルとリアキャリアの塗装が剥げたからからここから錆が繁殖する予感orz
体も服もアドもぼろぼろでお財布が痛い
アドの樹脂じゃなくて色が付いてる部分のカウル全部交換でいくらぐらい？
できるんなら白を買ってみたい気もする

俺のアドは青Gだからそんな糞ブログの銀Gじゃないのぜ？
【アドV125乗りのブログにありがちな点。】

コメントしてる奴らがどこのブログでも同じメンバー
やたらコメントでブログ主の改造を褒め合う(でも内心ダサいと思ってるから絶対自分のアドでは真似しないｗ)
新しく購入したパーツが届いただけで「中身はまだ秘密です」とか「例のブツが届きました」とかだけ書いて引っ張りまくる
とにかく記事に無駄な改行が大杉ｗｗｗ一行ごとに改行と空白の行って、何か意味があってやってるのか？
写真がデカ過ぎｗｗｗクリックして開く先の写真と同じデカさっておまｗｗｗ

【俺からのテンプレメモ】
12 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/09(土) 14:16:19 ID:3xRmeng6
    純正WR
    21650-21F01 10.5g
    21650-21F40 12g （ヴェクスター１２５純正）
    21650-21F20 13g
    21650-21F10 14g
    21650-21F30 17g （ヴェクスタ−１５０、アドレスＶ１２５純正）

    注文したことある人、何個でいくらだったか教えてくれ。

【俺のテンプレメモ2】

Q.実際の加速はどうなの？
A.最近UPされた加速スレ参照。(ライトチューン車)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0633.wmv.html
ヨシムラマフラーのADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ)
0〜80km/h 9.773秒
0〜100km/h 22.866秒

Q.各ネジの締め付けトルクは何N・m？←NEW
A.オイルドレンプラグ　18
　オイルフィルタキャップボルト　10
　フィクスドドライブフェースナット 50
  クラッチハウジングナット　75
　スパークプラグ　10
  キャリパーボルト　25

純正ウエイトローラーは１個２２０円らしいぜ？
拾い物→http://www.geocities.jp/team_v125/parts06.htm　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　|__|　 　 ＼　　　　　　　　　　 :::::　　　　　　　　|　　|_ |
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　　　　|　＿／＜　 |　　　 ＼　　　　　　 ／
　　　　Ｖ　　　＜／　　　　　＼＿＿__／

単なるコピペで満足してるようじゃ
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
と同レベルｗｗｗ

糞ＴＥＡＭよ
アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として
ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す事もかんがえているが、
どうしたい？

糞ＴＥＡＭよ
アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として
ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す事もかんがえているが、
どうしたい？

糞ＴＥＡＭよ
アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として
ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す事もかんがえているが、
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ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す事もかんがえているが、
どうしたい？

糞ＴＥＡＭよ
アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として
ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す事もかんがえているが、
どうしたい？

ＴＥＡＭの人が純正部品価格を教えてくれるサイト→http://www.geocities.jp/team_v125/parts03.htm
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ただの無断転載

さすが 糞ＴＥＡＭ

アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として

ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す。

知的障害者は2chできないようにしてくれんかな

保全の手続きとりますね！
首洗って待ってろ後で泣きを見るなよ？

って言ってたのはどこの糞豚ですか??
そうか!!結局ハッタリだったんだねｗｗｗ

よって今回もハッタリ〜ｗｗｗｗｗｗ
キンモー☆

>548
そんなに必死に否定しなくてもいいよ？
誰がどうだろうがそんなの関係ねぇ！

糞ＴＥＡＭ

アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として

ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す。

保全の手続きとるから

首洗って待ってろや後で泣きを見るなよ？

ま、その前に人権委員会に代表の事訴えてありますから。

楽しみ。

誰か俺に愛の手を差し伸べてくれorz

イデオンのＬＤ買ったとか言ってる奴が一番マトモな住民だぜ？　
喧嘩は良くないぜ？

このウイングを買う場合は台湾シートも買えば加工しなくてもいいんだぜ？　
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105860541

糞ＴＥＡＭ

アスベルガー患者の人権を無視し侮辱する者として

ＴＥＡＭの代表名で訴えを出す。

保全の手続きとるから

首洗って待ってろや後で泣きを見るなよ？

ま、その前に人権委員会に代表の事訴えてありますから。

楽しみ。

その前に豚に救いの手だなｗｗｗ
もうすでに救いようが無いけどｗｗｗ
それと｢人権委員会｣でググって見たけど…。
糞豚は具体的にどこに訴えを出したのさ??
やっぱりただのハッタリなんじゃないの??www

>>547
>>561

フロントハンドルカバー　￥５６００　
フロントカウル　￥１１５００　
テールカウル　￥１１０００　　

>>566
愛の手をありがとう
この値段なら全塗装してみるのもありかもしれんな
塗装もやってるバイク屋に相談しに行ってみるよ

>>565
意味も判らん『どあほ』なのは判ったよ。

でも、やって良い事と悪い事の区別くらいつくよな？

お前らのやってる事は全て違法行為だし発言は人権侵害なんだ。

それなりのペナルティを受けて頂きますから。

で、具体的にどこに訴えを出したの??
やって良い事と悪い事の区別がついてないのは貴様だろうが。
虚偽告訴で訴えられても知らんぞ糞豚

言葉が足りなんだか、
人権委員会に
緋色を中心とした糞団体によりアスベルガー患者に対する
人権侵害行為が行われている旨上申し、
救済の申し立てをして来たから、どうなるか、楽しみだねぇ

なんなら貴様も含めて訴えようか？

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%BA%BA%E6%A8%A9%E5%A7%94%E5%93%A1%E4%BC%9A&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
国際人権委員会にでも訴えたの??

>>569
お前馬鹿だろう？
「訴えるから〜〜しろ」とか、それ「訴える」を脅しのネタに使うと
脅迫罪が成立するだけ、ちゃんと訴える意思が有れば無問題なのだよ
もっと勉強した方が身の為だよ。

>>572
必死だな？ヴァカだな。おまえ。
都府県単位であるよ。そんな事もしらないで煽ってんじゃねーよ、
ドヴァカ。

同じタイヤサイズでもメーカーによって外周が違います。
リヤタイヤの外周が大きいと最高速が伸びます。　小さいと発進加速が良くなって最高速が落ちます。　

最高速を重視するなら（外周の大きな順）
純正Ｄ３０６＞ポルソＤ３０６＞ＨＯＯＰ＞Ｓ１　

フロントタイヤを交換する場合は外周が小さいとメーター表示が大げさになります。　
フロントタイヤの外周が大きいとメーター見て遅すぎて不機嫌になります。　

的外れ乙
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%99%9A%E5%81%BD%E5%91%8A%E8%A8%B4%E7%BD%AA

豚弄りたのしーｗｗｗ

>>576
実際そんな細かい事じゃ動かねーよ、警察は。
?hぁ〜か。

とにかく保身に走りたいのは判るが緋色さんよ
貴様の行為は立派な人権侵害だから、これから自分のした事を
噛み締める事になるだろう。

いい加減にしておいた方が身のため、罪の上塗りになるぞ。

俺が緋色だっていう根拠は??

>>577
お前らの言う「豚」とは違うんだけどな。
楽しいか？
何を根拠に本人だと？
ココひと月程お前らの言う「豚」は出て来てないんだが。
再度聴くが『たのしいか？』

べつに。

>>579
貴様がTEAMの人間でなくとも、保全の手続きはとっているから
心配するな。
捕まる時はTEAMと一緒。。。

福田のおもしろ発言集
■アドV125の慣らし運転について聞かれて
　「昨日お話ししたでしょ。聞いてなかったんですか？」
　「毎日来てちゃんと聞いてくださいね。たまに来て質問だけするんじゃなく」
■改造関連　その１　社外マフラー
　記者「２ちゃんのスレに拠れば…」
　福田「あなた、顔文字のレスを信用してんの？」
■改造関連　その２
　記者「一部から台湾マフラーやヨシマフ批判の声が挙がってますが……」
　福田「ポン付けで純正より速くなるマフラーってどれ？　そんなものがあるなら私が聞いてみたいですよ」
■ブログ関連
　「私はブログ見てませんから。コメントゼロですね」
■オイルとエレメント交換について（【通勤特急】アドレスV125/V125G 95台目スレ質疑）
　初心者「天下の2ちゃんが3000キロごとにモチュールV300をエレメントとOリングとドレンワッシャー同時交換って書いてるんですよ」
　福田「まあ、お金を出して買った壺●ですから信じたい気持ちも解りますが…｣

改変してみたけど冷静に考えると面白くないな

自演乙

何で俺が捕まるのｗｗｗ
まあいいけど。じゃあね、ハッタリ君☆

>>585
侮辱・脅迫・人権侵害・ｅｔｃ…

立派に捕まるべ。

慣らし、なんか必要ないぜ。断言する。
慣らしをして、なんかメリットあるか、あるとすれば、慣らしをしたと
いう安心感しかない。つまり、気持ちの問題なんだよ。
アドを３０万キロ持たすとか、特別の目的がなくて、フツーに乗りたい
と思うのなら、慣らしをしてもしなくても明確な差はでない。データもない。
どうせ、オマイラも１０万キロ未満で手放すんだろ、みんな、だったら
そんなに神経使うような乗り物じゃない、所詮、原２だ、２０万のバイクだ。

>>534 もしチャントしたテンプレが見られるなら、次スレの時に張付け宜しくデス！
＆チャントしたテンプレが残っているなら今、張付けてくれれば次スレの時に復活するカモ！？

よろしゅ〜

イデオンでも見て仲良くやろうよ。
デクの言う通りにイデオンソード全開で
ガンドロワとバイラルジンをたたっ切ってれば。。
とかの突っ込みはナシねw

アドレススレッドを荒らす、キモアニオタはなんで規制の対象にならないんだろう？
死んでくれればいいのにな

ガススタで空気圧チェックしてもらえるかな？
誰かやってもらった人いる？

自分でやれよ。
空気入れ使うのは大体タダだぞ。

>591
そんなことまで人に聞かなきゃ分かんないのかよ。
しかもよりによって２ちゃんねるで聞くなんて。

うざいよ
心が汚い

ダイソーで売ってる400円の足踏み式空気入れで充分じゃね？

ダイソーの空気圧チェッカーは全く使いモンにならんかった

空気圧なんか大体でいいよ

匿名掲示板といえども言いたい放題じゃないんだぜ？
少し考えて発言しなさい。
そんなオマエラにもイデの導きがあらんことを。。

>>598
あ？俺に言ってるのか？
俺は車庫の段差を乗り越える大体の感覚で空気を入れるかどうかを判断して、
空気入れのペダルの大体の感覚で空気入れてるけど、３万�q走っても問題無いぞ。
大体でいいよ大体で。

スズキ純正とアド純正のWRの値段は違うよ。
前者は14gで450円だったはず。
バイク屋が嘘言ってなければな・・・

戸田恵子さん５０歳記念age

V125バイク屋で始めて見たとき
原チャに無理矢理125エンジン載せやがったｗｗ
と思ったが、町乗りにはコンパクトでいいかも知れんな
国道100ｋｍ/h巡航はちょっと厳しそうな感じもするが
漏れのシグＤそろそろガタが出てきているので健闘しよう

>599
違うぜ？
このスレで乱暴な発言をしてる奴ら全員に向けたレスだよ。
>601
コスモスに君と、リマスター収録はいかがでしたか？俺は満足です。
高橋洋子のカバーもまあイケますぜ。

混沌としてるなあｗ
俺新参者なんだけど、このスレはなんでイデオンの話題が流行ってるの？

>>603
かなり以前からです。

>>603
一部のアホが荒らし目的で書き込んでる
チームなんたらと精神異常者の書き込みも同様に荒らし

そっか。イデオンの話題には乗らない方がいいんだね。当たり前だけどスレ違いだし。
アドレスはすごい気に入ってるのでこのスレには時々読み書きさせてもらうぜ。

リアサス1本だけど、シグのように2本できたらいいよな。
V125カスタムベースみたいなのを出して、
1本でも使用可能だけど、2本にしたい人向けに、
後付できるような作りになってたらいいのに。

アドレスに使うフクピカの種類教えて下さい。

耐水の200番。金物屋に売ってる。

フクピカにそんな種類なかったでそ。塗装面用と内装用だけじゃない？

高速道路走れないのに最高速あーだこーだって言ってるの意味なくね？
バカじゃねーかと思うんだがの、、、、いかがなものか。

俺は○っと

拭けりゃいいんだからテキトーでいいよ

疑問文でもないのに　やたら「？」付ける
ゆとり童貞　うざすぎ！　

それにしても質問だらけのスレだぜ　
過去スレも全部見ようぜ　

拭ければいいって言いますが、普通ので拭いたら傷ついて雨ふって汚れが侵入してしまうのではないですか

フクピカの種類ありますよね
高い奴安い奴

デカマラ出て来い！

>>613
ごめんね？

>>616
よんだか？出て来たぜ？

>>618
殺伐としてきてるから面白いカキコしてよ　

ここですか。
１０５ｋｍ/ｈでたとか、加速がすげーだとか言っている痛いスレは。
そうですかそうですか、皆さん原付１種上がりみたいでホント幸せそうですね！
皆さんの幸せ壊すようですが、１０５ｋｍ/ｈ出てないですから。
あと本気の２５０スクーターごときにでも負けちゃいますから。
ホント痛すぎ。
都営住宅の駐輪場でアドレスをよく見かけるのは貧乏人に人気のようですね！
ここの書き込みは訴えるだのチームだの育ちの良さが感じられませんね。
ここの信者さんたちはオカルト教みたいに他のスレで、アドレスＶ１２５最高！！
と布教に熱心できもい。

新キャラの登場か
３５点だな

>620

コーナーならバカスクごときには負けない。

ノーマルはハッピーメーターだろw
キタコのデジタルメーターつけてるけど
デイトナマフラーとキタコプーリーで102km/hだった
どノーマルだと100km/hジャストで頭打ち

千葉スレや伊豆スレの荒らしの「東京エリート」って馬鹿もアドレスＶ１２５が欲しいって言ってたから
奴が住民になれば壊滅的に荒れるスレになるよ。
今んとこ平和なスレだよ　ここは　

>>622は発想が痛いな。

今俺がきちんとしたテンプレ作ってるから900レスを越えたらみんなスレ立てを自重してくれ。
前スレや現行スレに載ってるテンプレで削除、追加、改変したいところがあったら教えてくれ。
数スレ前でも俺がきちんとしたテンプレを張ったんだが速攻で荒らしテンプレを張られたけどなｗ
今度owataや青Gの荒らしテンプレを張る奴がいたらマジでアク禁申請して来るから気をつけたほうがいいよ。

ところで俺はフクピカ超撥水ってのが298円特価で売ってたから3袋まとめ買いしたな。
樹脂パーツ部品も青空駐車で一ヶ月以上ビンビンに撥水するから気に入って毎週使ってた。
で、先週買い足しに行こうかと思ったんだがもうどこにも売ってないのなｗ
今はシュアラスターのスパークリングシャンプーで洗車してからプレクサスでヘルメットと一緒にコーティングしてる。
水分の拭取りをしなくてもいいし、ワックスの様に隙間や樹脂パーツに拭き残しが残らないからオススメだぜ。
プレクサスが無くなったらシュアラスタークイックを使ってみるぜ。
05モデルなのにこの前レッドバロンにリコール対策に行ったら「新車みたいですね」ってお世辞言われたぜ。

>>620
250と比較される程アドレスはすごいの？
125なのに・・・

>>626
無印とＧの装備の違いについての質問が絶えないので新テンプレに追加して下さい。

アドレス叩きって馬鹿だよね〜(笑)
超ウケる

おまえら >>1　読んでないの？

＞荒らしや煽りはスルーしましょう。

おいらのシグナスは１６０ｋまでメーターあるぜ。
すげーだろ。

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　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　 　　／　
／|　　　<　　∵ ＿＿_∵>　　 ＜　　　うるせー馬鹿
::::::＼　　ヽ　　 /＿＿/ ノ＼ 　　＼　
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>>631シグ良いよな。アドレスもシグ並にパーツ出ないかな。
ロンホイキットまだー

>>626
アクアクリスタルって使ったことありますか？

メーターはどうでもいいが
今日旧シグと信号待ちで並んだが、１ｍぐらいの所でマジマジと見比べてみたら
見た目サイズ質感が全然違うな、正直マジ嫉妬したよｗｗｗ
あれでアドレス並の動力性能があれば３０万でも買いなんだけどね、
悔しいから信号青でぶっちぎってきましたｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm703488
ちょっと古いけど燃料投下。
NSR250と比較されるアドV125は凄いですｎ

>>634車に使ったことあるけどイマイチだった
値段の割りに光沢が無くてショボーン。
塗装カウルのみシュアラスターのEPFを塗った方がずっとよかった。

メーターの照明切れた


と思ったら叩いたら点いた

アクアクリスタルなんて比じゃねー(笑)
プレクサスすげー(笑)

(笑）が、どうもドラエモンの出来損ないみたいに見えて
ムカつくなぁｗｗ

今日SBS行ってリコール対策＆オイル＆エレメント交換＆キャリパー交換してきた。（走行距離約6000km）
タイヤ＆ベルト交換は20000kmでいいって言ってたけどそんなに持つモンなのか？

>>635
新型はもっとｶｺｲｲwアドレス見る度に、
はいはい、加速最強だねwって感じですよ。

>>640
キャリパー交換について詳しく教えて下さい

>>642
キャリパーじゃねぇｗｗｗブレーキシューだｗｗｗ

>>643
６０００キロでブレーキシューを交換したの？　
フロントブレーキも使ったほうがいいですよ　

>>644
書き忘れてたけど交換したのはフロントッス。
今のペースだとリアはまだ5000kmは持つらしい

>>640
べると２満物！
ダイジョブ！

リヤタイヤが20000もつのは
変態か無頓着なヤツだろ？10000でマーク出るわ

ベルトも使えなくはないがJOJOに最高速は落ちている。
気にするなら10000で換えとけ？
1ミリ減ったら交換だぜ？
ノーマルプーリーの出来がかなりいいからローラーは全然減らんよ

>>647
ｻﾝｸｽｺ
参考にするわ

>>647
ﾘｱﾀｲﾔは無頓着な俺でも15000km交換した。20000�`はもたないだろう。
丸坊主になって、ﾔﾊﾞｲ感じがしたからｗ現在20500�`。
ﾌﾛﾝﾄは20000�`でも、ﾋｹﾞが残っている。少しひび割れて来たから、交換するか。

なんか、純正ﾀｲﾔは異常に長持ち。

アドに排気タービン付けられないですかねえ？

冬のボーナスでこれ買おうと思ってたんだけど
10月の排ガス規制で今より遅いモデルしか
販売されなくなるって話は本当？

速さを求めるのなら別のバイクを買いましょう

　　　　　　　　　　 ,': : : : l: : : |l: : : |⌒ : /: : /: | : |: : :!: :',
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>>651
原二の排ガス規制は来年だお

>625
ん〜
通勤とかに便利なサイズのがほしくて
交通の流れの邪魔にならないためにはそれなりの速さが必要だと思ったんだけど
そういわずに教えてくれないか？

６２５じゃなくて
>６５２でした、申し訳ない。

たまに国道４号線でＤＱＮ四輪に負けるから速くしたいぜ？
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　　　　 λ|.....ﾉヽ|__ノ　 |　 | ｀ｰr---r--| 　 　 |　　| |

隼かスカブ６５０買えよ貧乏人が
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　　　　 λ|.....ﾉヽ|__ノ　 |　 | ｀ｰr---r--| 　 　 |　　| |

>>651
原二の規制まで、まだ一年あるが、ヤマハが新型シグナス出したから、
今回の排ガス規制対策済だと思う。気になるスペックだが、
原一が軒並みスペックダウン、燃費悪化したにも関わらず、シグナスは現状維持だった。

実際、出てみなければわからんが、FI搭載のV125も、スペックは変らんと思う。

>>658
スカブ650がSV650に見えた俺は変態盲目

隼っていくらするんだよ？　アドが７台買えそうだぞ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　 　∠r 了T ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 7r-　　　 　 　 / / '　|　|　｜
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 〃　　 　 　 　 / / ′ |　| 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /,′ 　 　 　 　 |　| l　　| ｜　｜
　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿_ 〈 ヽ‐v'〈 　 　 　 　 　 |　| l 　 j　｣｀¬ヽ
　　　　　 　 　 {Ｌ∠工＿_rヘヽrYﾍ.ヽ 　 　 　 　 厶- 一 ７＾＼　　|
　　　　　 　 　 ヾ｢￣lﾆT¬! ヽi> ' ´ ヽ〉　　 _,-'７　　　　/　 　 ヽ　|
　　　 　 　 　 　 l|　 |l二ニrﾊ〈　　rベ^ﾊ、/-‐/　　　　/　　　 ヘV
　　　　　　　　　lﾍ　|l二ニヽﾝr辷くヽ j/ フ　/　　　　/　　　 / ヽ }
　 　 　 　 　 　 l　　|l二ニ＿上ﾆ-＝──‐'─-､　 /　　 　/ ヽ /
　　　　　　　　｜ _, イ￣　　　 l 　　＿ ..　 -‐¬　Y　　 　/ ヽ /
　　 　 　 　 　 |//ヽ　|　　　　　|ヽ |　　 　 　 　 |　 ヽ　 / ヽ /｜
　　　ノヽ￣¨ ¬ ∨　 |　　　　　|_〕Ｌ　--─　￣　　 i、〈rヽ/　 |
　　 {r¬ﾚ¬　　 | rﾍ　|　　　　 ！　　　　 ＿　　-¬}ﾍ　}/ 　　|
.　 {´＼_j_,ィ^ｰ一| Ｌj ⊥ 　 二 __辷ニ￣　　　　 　 /ﾘjV_　＿ j
.　 ｀7ー--ﾍ　　　| r 1 |　　 　 　 |　　　　　 　 　 _/＜＿_ ｀ く
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Ｖ１２５はFI搭載だよ

>>661
アドのエンジン7個使ってアドレスV875Gとか作ったら最強じゃね？

アドに１０−３０のオイルいれてもおけ？

速くて小さくて便利
外スクとかじゃねぇ？
国産のDQNサイズのビグスクには失望だよな。
大きさに対して中身がない
まさにバカスクか…
国産スクならアドレスしか乗りたくないよ。
次はランナー200あたりが欲しいな。

１２５ccのスクーターで世界最強なのは何？　

ビクスク童貞的な考えだ
スカブの２５０乗ったら４００
４００乗ったら６５０
６５０乗ったらゴールドウイング
ゴールドウイング乗ったらそれ以上の物に乗りたくなるものだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　 　∠r 了T ヽ
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ゴールドウィングはいらんだろ
どうみても重すぎ
軽自動車の半分ぐらいの重量だぞｗｗ

デビルウィイイグ

GLはMTだしスカブ650の次はクラッチレスのFJR1300ASじゃね？
AT限定免許じゃ乗れないがｗｗｗ

新排ガス規制

●原付二種
CO：13.0→2.0（85％減）
HC：2.00→0.50（75％減）
NOx：0.30→0.15（50％減）
アイドリング時：CO 3.0％、HC 1600ppm

これマジでクリアできるのか？ｗ
安さが売りのこのバイクでキャタライザと静音装備で３万円アップとかになったらヤベーぞ。

>>547
災難だったね

昨日コケた俺のアド
http://www.odnir.com/cgi/src/nup4091.jpg

これより酷いのかな？

>>650
付くけど回らないと思う。

>>671
しょうがねーだろ。
車だって同じ道を通ってきたんだから。
７０年代の車の排ガス規制で、パワーを取り戻すのに２０年かかったからね。

>>672
ライトのカウルも逝ったの？　マフラーとレバーとスロットルグリップも傷付いたの？

>659
情報ありがとう、スズキのサイトこまめに見てみますわ。

>665
台湾の2ストスクーターも値段手ごろだし結構いいね、
ただ結構派手なので俺みたいなオサーンは気後れするｗ

イデオンで盛り上がってるから赤爺が発売されたんだぜ？

l-- ,,_____　　　i''i.i''i　 ,,　　　 .i''i.i''i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
￣ﾞﾞ―-,￣フ | |.l |　 i .i　i'｀i | |.l |　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　　／ ／　 ＾' ^'　 | .|　.| .| ＾　　 = ― ---,,._____＿　　　　　　　　　i＼/　　`′
　 ／　へ＼　　　　　| .|　 .| .|　　　　｀￣ ''‐‐--,　／　　　　i''i.i''i ,,i''|
∠,,,／　　＼ﾐ　　　　.i,,i　　 |.,,i　　　　　　　　∠ 二二ニ― .i,,|.i,,| | |　　発　 　 　イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ, ‐‐- 、/　　　　　　　　　　　　　　　　.|,,|　　進 　 　 　デ
　　　　　　　　　　　　　　/_,l[]l=,___､:,'"￣_｀ヽ　　　　　　　　　　　 ∠__　! ! 　　　　オ
　　___ 　　　　　　　　r‐‐,ll,__,-,___,l(i）‐/i勹/＼）丶　　　　　　　　　　/　　　　 　　　ン
.<l^ヽ/_7 =‐‐--.、＿／ﾞ lilﾞ :iﾞﾞL,,ir'|..／",;;|il://　｀丶,__　　　　　　　/＿
(ヽ乂/し,ｿ ::::::::　ｌl／ ｀ ),l￣斤￣／ ｀ )iii:| |||ｌｌ___／;;::　）　　　　　　　　|　 ,、
（乂_∠丿,＿、 丿(lll)／ｌ 'l,ﾞﾐﾞ丁_(lll)／　　l　7rf ﾆ ﾍ /　　　　　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　￣　　　　　￣　　　　 ﾞ!:::::　　l::_;;;::::　　　|。 ∪ ﾆ ﾉ　　　　　　　　　　　　　　＼/　ヽ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 kl皿ｒk=-l;;::　＼ :＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 ｀＼__l.＼　ヽ／<ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼《　／ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l /ヾ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶-- ″

元通りのマンセースレにして皆仲良くやろうぜ。
アドレスは50mくらいの発進加速じゃ2ストランナー125より速い！
ではおやすみ。。
明日もスペースラナウェイ！

>>675
ほとんどｺｺだけ
ライトのｶｳﾙは無傷
マフラーはｶﾊﾞｰにわからないようなすり傷で
サイレンサーの付け根の曲ったパイプ部分がちょっと削れた。サビが心配
レバーは端っこが削れて､ちょっと下に曲った。ブレーキがやりづらい。
グリップは気にならないキズ

体はひじとひざにｷｽﾞﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞの大きいﾔﾂが２枚分のすり傷
今朝､背中が痛くて一瞬起上がれなくて焦ったｗ

>>671
アドの今のFIでは対応できないってバイク屋が言っていたよ。
２万円程度価格うpの予定だって。

２万円ｕｐしても、更に燃費向上＆速さ犠牲にならなければ、俺的にはＯＫ
できれば最高速をＧＳＲ１２５並にして貰えれば更にＧｏｏ！

郊外の幹線道路を走るには、普段そんな高速域を使わなくても、出す事ができれば
かなりのゆとりに成るし♪

錆が心配ならこれがいいぞ
http://www.holts.co.jp/b1/MH116.html
「ホルツ社員乙」とか言うなよｗ

それとイデオンのAA張って荒らしてる奴、面白くない上にウザイ。KY池沼。

今回買ったときにバイク屋で聞いたけど、
アドはすでに次の排ガス規制に対応できているから、
次は大丈夫と聞いたんだが。

ホンダのスペイシーとかは、対応できてないから、
消えて、カブとかは３万円値上げでやるというのはきいたが。

あと、ＳＢＳ天白には、白Ｇが８台もあった・・・

結構コケる人いるんだね。
前スレ終盤でコケた俺のアドはちょうど>>672とまったく同じような状況。体は全然平気だけど。

>>682のは使ったことある人いる？使ってみるかのう。

>>664
自己責任でな。結果報告待ってるぞｗ

>>680

その手の情報は、バイク屋の言うことは信用するな。
町のバイク屋は結構いい加減なことを言ってるぞ。

バイクの値段は、販売見込み台数やら、他社との比較やら、
円高やら、色んな要素があって、現時点でも決まっていないだろろう。

そのバイク屋に、ソース聞いてみなよ

＞＞676 オサーンって･･･38歳 青爺乗りのオイラはどうすれば･･･

ブレーキフルードのネジが２本とも錆びてるけど大丈夫かな・・・・・・それとふたの隙間から液体が漏れてる気がするんだが。

V50やレッツ４見ると、規制対応型も馬力やトルクは落ちてないな。
これならV125も期待して良いかな…？

排ガス規制つっても
もうアドあるから関係ねぇ
吸排気の簡単なデチューンならパーツ交換でなんとかできんだろ？
キャブ化情報もそのうちもっとでるだろうし
Ｇアクみたいにシリンダーをデチューンされるとやっかいだがな

俺19なんだが周りのみんなは
シグナスかっけえとか言ってるお。
それでも俺はアドレスを乗り続けるお。

>>628のって
前スレの↓みたいな？
5 ７７４ＲＲ sage 2007/09/07(金) 03:51:26 ID:nIgCK564
■Ｖ１２５Ｇにだけ付いてる装備 (無印との差は2万円)
高級メッキエンブレムが３つ　
盗難防止アラーム　
フロントクリアウインカー　
サイドスタンド（誤発進阻止機能付き）
アクセサリーソケット　
ボデイ高級塗装　
リアキャリア　
フロントインナーポケット　

■年式によって、差があります。以下は最新の仕様　(中古を購入するときの参考に)
・Gのリヤキャリア取り付け部位に雨水進入防止ゴムの有無　(>>1のリコールで無償取り付け可)
・フロントクリアウインカー部のメッキがキラキラ
・メットインの底部のインナーマットが標準装備
・ミラーのネジが8ミリから10ミリに、07年型は逆ネジもあり。固定ナットにゴムカバー標準装備。
・ヘルメット用フックが黒から銀に変更

>>684　錆びチェンジャーね。
赤さびを黒錆びの皮膜にしてしまって、これ以上の錆びを防止するってやつ。

車のトランクに使用したけど、かなり効くよコレ。
手始めに、ガッツリ磨いて赤さびを落とす、磨いても微々たる錆びは残るんで、錆びチェンジャーで
黒錆びに変換。その上から通常の塗装をすればＯＫ

>>551
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>>556
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VIPカーだかミニバンだかを見て常々思うことなんだが、
今の時代、車やバイクに大枚をはたく若い連中ってのは
たいがい示し合わせたように大柄張りぼてマシンを選ぶんだよな。
まるで自分の人間的な小ささを誤魔化すかのごとくさ。

そんでまぁ、250スクが相手にしてる層ってのは結局そういう連中だろ？
そりゃ不必要にデカくこそなれ、車体が小さくなろうはずがないわ。

そんな中でアドV125が生まれたことは奇跡に近いな。
ついでに某チームとやらの連中が見てたらひとつ言っておきたい。
某豚とかここで裁判とか騒いでるやつを入会させないで本当に良かったなｗ

>>688
そのネジならホームセンターにステンレス製のやつが売ってるから頭の部分だけ黒に塗装して付けれ

明日の夜にスレ消費しそうだなこりゃ。
俺のホストでスレ立てられるか心配になってきたぜ。
スレ立て規制になってたら誰か以下の内容の>>1で新スレを立ててくれ。

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

荒らしや煽りはスルーしましょう。
荒 ら し や 煽 り は ス ル ー し ま し ょ う 。
荒  ら  し  や  煽  り  は  ス  ル  ー  し  ま  し  ょ  う  。

公式　http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

■公式ニュース リコールなど
アドレスV125のリコールについて (2007年8月1日届出)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
限定車「リミテッド エディション」を発売　(2007年8月6日←売り切れ乙ｗ)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0806/index.html

前スレ【通勤特急】アドレスV125/V125G 95本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189760729/

質問等はまず取り扱い説明書、テンプレ、関連サイトに目を通してから
便利な検索サイト→ Google (http://www.google.co.jp/)

＞錆びチェンジャーで
＞黒錆びに変換。その上から通常の塗装をすればＯＫ

これは、物理的に理解できるようでできないな。
FeO→Fｅ2O3
に、塗るだけで変化するってどういうことよ。
酸を塗ってるとしか思えんが。俺には。

それは物理的じゃなく化学的なんじゃないか？ｗ
寝るぜイケメンどもｗ

>>698
醤油やタバスコの還元作用で十円玉がすぐきれいになるから
そんなに難しくないんじゃないか？

>>590
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>>697
サイズとかわかります？

>>593
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>>605
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