【FORZA】･∀･フォルツァ総合スレ 33km/h【ﾓｻﾓｻ】

前スレ
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関連スレ
【MF06】フォルツァFORZAカスタム専用 9.5 【MF08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182790410/l50

HONDA公式サイト
　　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
　　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/forza/200404/index.html
　　http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/lineup/FORZA/index.html

過去ログ保管庫（画像あぷろだつき）
　　http://forza.s88.xrea.com/

950踏んだ人は次スレヨロ

以下テンプレ

ウィルスコードは貼るなバカ

2

>>1
乙

>>1乙

>>1
乙かれ

>>1
乙鰈

10月以降に旧Z買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧Z海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧Zに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧ZとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧Z買った負け犬よ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬

このスレの主役は2006年発売の新FORZAZ
旧Zは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧ZとX出入り禁止
次スレのタイトルは

［旧ZとX負け犬］Forza総合スレ［新Z勝ち組］
新Z叩いている香具師って旧Z海苔の負け犬だろ
旧Z買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧Zの時代は終わった
旧Zは新Zがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧Zはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

本田の倉庫の中には大量の売れ残り旧Zがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧Z投売りしても普通の人は新Zを買うため旧Zの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧Zを買う池沼がまったくいない訳ではない
新Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧Zを買っています
10月以降に駄作負け犬旧Zを買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z売って勝ち組の新Z買えよ
旧Z買う香具師は新Z買う金が無い乞食
旧Z投売りされまくってるなオイ
乗り出しで５０万円だってさ
さすが駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z

旧Zと新Zは定価は３万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
旧Zが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zがものすごく邪魔だから
新Zは勝ち組Xと旧Zは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zはものすごく邪魔
公道を走るな

旧Z海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新Zが待てずに旧Zを買ってものすごく後悔してるから
新Zに嫉妬してんだろ
みんなが新Zに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新Z叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧Z海苔
負け犬旧Zは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧Z海苔
旧Z海苔って旧Zが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧Z海苔
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新Zが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを買った香具師は愚か者
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを見るたびに惨めな気分になるX海苔には同情するよ

駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zの試作品
旧Z海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zの証
新Zはキチンと閉まる
旧Zの不具合はすべて新Zては解消されている完璧マシン
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z海苔達へ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは汚れているから
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧Z買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧Z買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

今時負け犬旧Zに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧Zに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧Z海苔に質問
旧Zが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧Zを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧Zが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬Forza旧Zがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧Zはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

旧Zは欠陥商品です
クラッチからの異音は　負け　犬　旧Zの仕様
不快な振動は　負け　犬　旧Zの証
かっこ悪い茄子カラーは　負け　犬　旧Zの汚点

茄子旧Z乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新Zの黒はかっこいいのに旧Zの黒はダサすぎ
旧Zが茄子色にされた理由は
新Zの試作品の欠陥商品だからさ
本田は惨めな　負け　犬　旧Z海苔を見て笑うために茄子Z作ったんだぜ
旧Z海苔は自殺しないで新Zに乗り換えろよ
そうしないと　負け　犬　旧Zに乗っていて新Zを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧Z

旧Z海苔の中で一番の　負け　犬　は茄子Z海苔です
旧Zの外装を新Zの外装と交換して惨めな自分を慰めて居る香具師
そこまでして生きていたいのかよ　さっさと自殺しろ

8月以降にX買う香具師は乞食か池沼
負け犬X海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬Xに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
XとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
X買った負け犬よ
今すぐX売ってZ買え
早くしないと高く売れないぞ
Z叩いている香具師=Zが待てずにX買った負け犬
もしくは
Zが待てずにGマジェ買った負け犬

このスレの主役はFORZAZ
Xは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
X出入り禁止
次スレのタイトルは

［X負け犬］Forza総合スレ［Z勝ち組］
Z叩いている香具師ってX海苔の負け犬だろ
X買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
xの時代は終わった
XはZがでるまでのその場しのぎの駄作である
Zが発売された今となっては存在価値なし
Xはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

本田の倉庫の中には大量の売れ残りXがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
X投売りしても普通の人はZを買うためXの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬Xを買う池沼がまったくいない訳ではない
Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬Xを買っています
8月以降に駄作負け犬Xを買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬ＦＯＲＺＡXはZが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬ＦＯＲＺＡX売って勝ち組のZ買えよ
X買う香具師はZ買う金が無い乞食
X投売りされまくってるなオイ
乗り出しで５０万円だってさ
さすが駄作負け犬ＦＯＲＺＡX

XとZは定価は３万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
Xが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬ＦＯＲＺＡXを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬ＦＯＲＺＡXがものすごく邪魔だから
Zは勝ち組Xは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡXはものすごく邪魔
公道を走るな

X海苔が根暗で根性が曲がっている理由
Zが待てずにXを買ってものすごく後悔してるから
Zに嫉妬してんだろ
みんながZに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険なZ叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険なX海苔
負け犬Xは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬X海苔
X海苔ってXが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=X海苔
駄作負け犬ＦＯＲＺＡX買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てばZが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬ＦＯＲＺＡXを買った香具師は愚か者
駄作負け犬ＦＯＲＺＡXを見るたびに惨めな気分になるX海苔には同情するよ

駄作負け犬ＦＯＲＺＡXはZの試作品
X海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬ＦＯＲＺＡXの証
Zはキチンと閉まる
Xの不具合はすべてZては解消されている完璧マシン
駄作負け犬ＦＯＲＺＡX海苔達へ
今すぐX売ってZ買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡXを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬ＦＯＲＺＡXは汚れているから
駄作負け犬ＦＯＲＺＡXを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬X買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬X買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

今時負け犬Xに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬Xに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
X海苔に質問
Xが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬Xを見て惨めな気持ちになってんだろ
Xが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬ForzaXがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬Xはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

>>7-23
いつものテンプレ乙。

いつみてもみっともないテンプレートだなｗｗｗｗｗｗｗ

次スレからこのテンプレやめようぜ？

相当前からの伝統なので無理。
絶対書き込む奴が現れるに決まってる(´･ω･)y--oO○

確かに、新参が見たら引くだろうなぁw

つーか、このテンプレ時点の「新型」は次スレでは旧型になっている様な気がする。

そんな漏れは06年式Z SP乗り。

このテンプレはこのスレがフォルツァである証だから、ある意味無くしちゃいけないｗｗｗ

始めてこのスレ開いたが、正直かなりひいた。
こんなのﾃﾝﾌﾟﾚじゃねぇだろw

おれもこのテンプレいらね
つかテンプレですら無いだろ
馬鹿スレの証明にはなるだろうけどな

いいんだよ空気みたいなもんだから
オレは賛成
てかこの流れすらムダ

いいというのは旧型Z海苔位じゃないの？

関係ない話なんだがオークションで　

フォルッツァ　　とか
フォーザ　　　　などとタイトルに付けてる香具師はテラバカ？

フォルツァ　だろ！！って言いたくなる

売れないんだろうなぁｗ
タイピングミスとかなのかなぁ　まぁ低脳の証明なんだろうけどな

これほど無駄で長いテンプレみたことない

任意保険代月７千円、ガソリン代３千
ところで、任意保険って、住民税の所得控除になるの？

このテンプレやめようって書き込み見ると、最近このスレ見るようになった人なんだなと思う

確かに最近だが、あれは酷い。
俺も無用に一票。

いつもどおりスルーでおｋ
納車待ちだが待ち遠しいな

ビックスクーター購入を検討しているものですが、新型スカイウェイブと
フォルツァで迷っています。
バイク雑誌でビックスクーターの比較検証をしている記事があったんですが、
新型スカイウェイブのマニュアルモードで発進後一気に7速まで入れる走り方で
燃費が３０km台後半と圧倒的な低燃費でしたが、フォルツァでも同じように発進後
すぐに7速に入れるという走り方をすればスカイウェイブ並みの低燃費になるのではと
疑問に思っています。どなたかフォルツァでこのような走り方をしている方はいませんでしょうか？
もしいらしたら燃費はどの程度か教えてほしいです。

燃費なんてどーでもいいぜ！！
１ヶ月５万くらいなら痛くも痒くもねぇ〜
つっても一月３千円以上使ったこと無いけど・・・。

都内在住で２６〜３２ｋｍ/ｌぐらい
Ｍモードも３５００回転以上あがらないと
シフト変わんないから徐々にア開けてくアクセル
開けてくＡモードと変わんないよ。

走り方は個人それぞれでどのメーカーも
同じような性能だから好きなデザインだけでえらべ

MF08の先輩にH4のフロントのライト貰いました。MF06の自分のにつきますか？

しかしホンダは生産終了車両について、新型の発表がないままだな。

０３の中古が３４万だったんで、年末までかねためて、買う予定
８年べスパ乗ってからの乗り換えだがワクワク！！！

>>43
ヘッドライトバルブを貰ったって事？
MF08とMF06はLow側のワット数が違うんじゃなかったか？
外して確かめて見れ。

>>43
H4Rなら、そのまま転用できる。
車用のH4Uとかなら少々バルブ側に加工が必要だけど、普通に付くよ。
うちでは130/130W相当のH4Uバルブx2を加工してつけてます。
すげー明るくなるから06乗りなら交換をおすすめする。

>>47
ありがとう
早速あした試してみます☆

ヘッドライトの中に虫の死骸が！！ムカツク！！！！！！

俺はそんなお前にムカつく

どっから入るんだよ(；´・ω・)

エクストリームフォース使ってるんだけど、これ純正よりは明るいと思うけど
もっと明るくて白いの無いかな？
流石にPIAAのバルブだけあってドンキとかで980円で売ってるのよりは圧倒的に
明るいけど。
やっぱり根本的に明るく白くしようと思ったらHIDしかないかな？

新型発表そろそろですか？

>>52
ヒント：色温度

>>1 お疲れ様 添付お疲れ様

俺は、競馬で中古マンションをキャッシュ購入した
楽して？買ったので、こつこつ毎月貯めて大きいものを買いたい
次は、４０万の中古のフュージョン（ビッグスクーター）を買う
今まで毎月こつこつ貯金して何か大きいものを買ったというような
経験が無いから。　　　　自分に誓ったんだ
フォルツァか、フュージョンか…どっち？にするか…

値段が安いＳＯＸか、安心のホンダドリームか
どっちにするか？

>>56
40万あれば、割引やらうまく使えばフュージョンの新車いけるんじゃないか？
フォルツァなら相当な改造が施された程度のやつが買えるぞ。

モーターショーで新型お披露目という情報

>>59
それは前からの規定路線

FORZAに乗って世界征服をしたいのですが、どうすればいいですか？？

歯磨いて寝ろ

ＳＯＸで、０６の新車が４９万なんだけど、大丈夫か？
ライトは両側点灯するの？
信頼できるホンダドリームで６０万で０７モデルを購入か？
ＳＯＸの在庫０６を４９万か？
悩む、、、、、多少高くても、故障考えるとホンダＤか？

ｽｶﾌﾞと勘違いしていないか？
ﾌｫﾙは初期から両目点灯だぞ？

今日、女房とタンデムで日帰りツーリングに行って来た。ちょっと力不足気味だけど楽しかったよ！

>>65
女房のアソコがシートで擦れてずぶ濡れなんじゃねぇか？　ｲｯﾋﾋ
今日の夜伽は燃えるんじゃねぇか？ ｹｹｹ

ＳＯＸって何？伏せ字？

ＳＥＸのこと？

つまらん

>>67違うよ。

ＳＯＸ＝関東の超激安バイクチェーン
日本一安いのは事実
スカイＷ＝新車４６万　　０６モデル
フォルツア＝新車４９万　　

49ﾏｿなんかでうったら3ﾏｿしか儲からん。
新型フォルツァは後悔しちゃうぞーw

アフターとかはいいのかい？

>>54
色温度はエクストリームフォースが4600kくらいって書いてたと思う。
訳の分からん安いバルブは5200kとか書いてるけど光量が少なすぎて
逆に暗く感じるな。

HIDが6000kとかでも圧倒的に明るいのはやっぱり光量が多いから？

>>34
日本人じゃないんだよ

>>73
ハロゲンとキセノンはケルビンが同じだろうが光量は別物だよ

排ガス規制で生産終了になってどーなんの？

在庫処分中？

ファイナルモデルの貼り紙はあったけど、安売りはしてなさそうだった。

新型まで我慢すっか・・・

新型なんて出ねぇよ

新型でないんですか？！

何かしら出るには出るんだろうが、出る次期が最新なだけで
機能的に新型と呼べる物かどうかは解らん。現行よりも非力になるんだろうし。( ´・ω・)

新型すぐ出るだろ
それが企業だ
排ガス規制クリアなんて簡単

モデルチェンジ以外の新型は新型と認めないぜ

次期モデルって、サティスって、言ってる人いなかった？

冗談で言っているのか？？
いや、しかし…(((( ;ﾟдﾟ)))

>>85
はトイレに座って走るんだからいいんじゃない

お前らの考えとは全く関係なく(お構い無しに)新モデルは出るんだろうな(笑)

フォルツァってDCソケットないの？
ついてるのってスカブだけ？

スカブとアドレスＶ１２５はついてる。

＞現行よりも非力になるんだろうし

ヤマハだろそれ。
スズキはパワーUPしたぞ。重量もUPで相殺されたけど。

ヤマハも乗った感じはアップしてるような感じがして仕方ない

数字しか見ないで早い遅い決めつける奴はアホ？

何故か知らんが、新マジェはおじさんが乗ってるのしか見た事無い＠神奈川

排気量がでかければいいと思ってるやつなんだろうな

新型の発表は10月のモーターショウ。発売は年末。
Ｓパケみたいに細かいとこいじって価格３〜４万円上乗せ。顔は今より吊り目に。

肝心のパワーは触媒追加で若干落ちる。
今のＺで白が欲しい人は早めに動いた方がいいよ。HMJの抱える在庫がだいぶ薄くなってきたから。

フォルツァのテールが醜い。
いつも車から後ろを見るとプッ、ダサｗｗｗｗｗｗｗ

嫌なら買わない
選択の自由はある

外見はいまいちだけど中身はいいと思うよこれ

SOXだけはやめたほうがいいぞ
俺の時はアフター最悪だった
初期整備はほぼしてなくて納車して3分後ににアクセルワイヤーのボルト外れた
なんとか店まで戻ってそれを言っても謝罪もなし、へらへら笑ってやがった
そのあとも不備が続いて自分でだましだまし乗ったが、
ひどいので整備しなおし依頼したら「自分で持ってこい」とのこと・・・。
とりあえず引き上げ来てもらったがずっと文句ばかりだった
またそれからもずっと不備（バイクも対応も）続きで
最終的に俺がぶっちんきて、いろいろめんどうなことありで全額返金へ
結局担当者だったひとは俺に結局まともにあやまらなかった・・・

そんなこんなで今回はちゃんとホンダのお店で新車買いました
お店とお客の付き合いを大事にできないとこではいくら安くても買わない方がいいと思うぞ

長文失礼

>>100
一体何処の国で作られたバイクを購入したんだ？それとも中古か
新車は製造段階で工場でチェックしてるし、特にどこの店も整備してないぞ
購入後の安心感やサポートはドリームがいいのは分かるけど
買った後店に行かない人も沢山いるし、安い店で買う人なんてそもそも定期点検なんか出さない人でしょ。
バイクは部品が送られてきてそれをバイクやが組み立ててるわけじゃなくて
工場で生産されチェックされた状態で店に納車されてるんだよ。
店によって不良品がでるわけじゃないしここで言っても無駄だろう

店員の態度が気にいらないのだろう

>>75
やっぱりキセノンの方が圧倒的に光量あるんだな。
ところでサンテカのHIDが非常に安い（2灯Hi/Low切り替え式）セットで
24000円(6000k)で非常に気になってるんだけど、やっぱりサンテカは
やめといた方が良いかな？

>>103
切り替えでしょ？
装着後3日もすれば、、
もし雨なんか降れば3日もしないで、、
メーカーに電話しても『雨の日は点かなくなる事があるんです』って言われて終わり。修理も何も無し。
面白いメーカーでしょ？

>>101
SOXで購入したのは中古車です

サンテカのHID、職場の同僚が着けて一週間で壊れたって言ってた。
バルブが割れたとかなんとか。あんまり良い話は聞かないね。。(；´・ω・)

>>100
俺は新車でお店を出たとたんにミラーが回った。
1000kmで初期点検の時はカウルに傷付けられてクレーム交換。
オイル交換したとの事で、家でゲージみたら、上限ラインをかなり超えて入れてくれる出血大サービスｗ

中古車見てもインテークが割れたままとかで展示してるし、いまいちな感じだったな。
ピットのレベルは用品店並みじゃない？

でも新車が安いのは確かだ。俺もFORZA Z発売当時に498000円で買ったからね。

要は初めてバイク買うような素人は行くなって話だな…

>>108
俺が初めてバイク買う素人って言ってるようで腹が立つんだが・・・
玄人でもやっかいごとを避けたい人間は行くべきじゃないだろ

新車が安い分、他の部分で儲けてるって理屈なわけで。

色温度と一緒にルーメンとか表示してればいいのに。

ところでHIDで一番明るいのってやっぱり価格からいってPIAAですかね？

激安店にサービスを求めてる時点で・・・

>>111
ルーメンとかメーシンとかケーナワとかねぇ

>>105
中古なんかそういう店で買うなよ

>>107
ミラーは店でつけてるからそういうことはあるかもね

強くしめてキズ付いたら怖いんだよ！察してよ！

最初はみんな血が出るくらい痛いんだよ
でもしばらくすると気持ちよくなってくるからね

下ネタはいらねぇんだよ
たこ

ていうか、もうこの時期になってこれば新車情報がでまわるはずではないのか・・？
本田もなかなかガードが固いの。

情報が流れると在庫が捌けなくなるからじゃないの？
ひょっとしてまだ出来てないとか…ないよな？

俺の嫁さんの友人の旦那が、朝霞のホンダでバイクの設計に関わってて
一緒に飲んだついでにチラッとフォルツァのＦＭＣについて聞いたら、見事にスルーされたよ・・・。

しかも部署がたくさんあって分からないし、FMCしたからって旧型の方が人気出る時あるしね。
っとまで言われたＷ

でも旧型を意識しているわけだ

その言葉の裏には、旧型を早く買い切ってくれれば自慢の新型を出せるから、しのごの言わずに早く買え、とも取れたり取れなかったり(笑)

ホンダにとって今回の東京モーターショーは“祭り”

俺もＳＯＸで、０４年のＦＯＲＺＡが３４万で売ってて、スカイＷ新車が
４４万。　ＦＯＲＺＡ新車が、５０万割ってるのでここで買おうと思ったが
１０万高くても、ホンダドリームで買おうと心に誓ったよ
だいたい、ＳＯＸは展示場が広くて、整備スペースなんて六畳しかなかった

ゲームのソフトとか、ＣＤとか、テレビならどこで買っても同じだから
安い店で買うけど、さすがに命預けるバイクは…
セクフレにするなら容姿とスタイルだけあればいいが
嫁にするなら、教養や器量が大事なのと同じか

バイク購入したら遠隔地に引越しでもしない限り購入した店と長い付き合い
になる
正直、ＳＯＸとの腐れ縁は避けたいというより、関わりたくないところ
値段高くてもホンダドリームで買う
俺は

ＳＯＸってそんなにダメなのか・・・
ここから買おうかと思ってたんだけど、高くてもやっぱドリームがいいのかな

ＳＯＸはイイよ〜　　童貞にはワカランだろうが。

>>128
無問題
俺そこで御世話になっている（現在進行形）

>>128
SOXで買ってシール剥がして、ドリームで見てもらう。これ。
車両は「知り合いから譲ってもらったものなんですけれど」と言えばおｋ。

飛び込みはパンクとかでなければ見てもらえないのはドリームで買っても変わらないと思う。
工賃などもきっちり説明されるから、SOXみたいな怪しいお店とは違ってボッタクられる事は無い。

ただお店の人と仲良く遊びたいならドリームで買ってあげたほうがいいだろうｗ

昨夜DCソケットについて質問した者だけど、
フォルツァにはついてないんだね。

皆携帯とかの充電はどうしてるの？

弄って直接繋いでひっぱってるんじゃね
俺はやってないが雑誌で見た時携帯の充電器つけてるやつは自分で弄ってつけてたし

１３２
ソケットかって、バッテリーからつなげてるけど、つかっていない
取り付けは簡単＾＾

俺はナップスで引き出しの天井にソケットつけてもらったよ。自分でやる自信なかったんでお店におまかせですが。。
ソケットは2口で片方は引き出しの中でケータイとかの充電に、
片方はハンドルポストに線を通してポータブルナビの電源取りだしてます。

ナビは防水じゃないんで雨降ったら引き出しに入れてスピーカーから音だけ出して使ってるんだけど、
時々細く開けて見たりするので、水平に開く引き出し便利！と改めて思った。

次はレーダーでも買うかと思ったら機種が多くて値段もピンキリで迷い中。。

レブリミッターって何回転からですか？

レブリミットは250なので19000からですね。

REVの作動は8200から動きます

ホンダは最高です

★牧之原署：重傷事故、公表せず　パトカーがバイク速度違反と勘違い、追突／静岡
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190135036/

この警察官大丈夫か？(；´・ω・)
具体的には言えないが決定的証拠がある、って日本語もおかしいし…

>>104
サンテカってそんなブラック企業だったのか・・・
「雨の日はつかなくなる事があります」ってどんだけ〜ｗｗｗ
雑誌によく載ってて異常な程安いから心が揺らいだけど辞めといた
方が賢明そうだな。
少々高いけど評判が良さそうな88ハウスのハーモニックシステムのに
した方がいいかな？

>>106
バルブが割れるとか恐ろしいですねorz
やっぱり「安かろう悪かろう」って言葉もあるように極端に
安いのは悪いって事でしょうね・・・

おめぇらのバイクなんてそんな程度の扱いなんだろ？
バカにされてるのに気づいてくれや。
しかもピットレベルとか言うけどおめぇらピットレベル以上の何かをすることでもあんのか？
所詮オイル交換、パッド交換、フォークオイル、タイヤ交換、ベルト交換程度だろ。
そんなレベルの整備にピットが狭いだの、対応が悪いだのよく言えるな。
６畳のピットで十分だろ普通に。まあバカしか買いにこないから整備なんてほとんどしてないけどなスクーターなんて。
そもそもスクーターなんて整備しないでも結構走っちゃうからね。バレないんだよ。
お前ら凡人には。まあオイルとかもどうせ頼んでやってもらってんだろうな。

はいはい。

っというわけで聞きたいんだけど、純正のバッテリーとタイヤってどのくらいもった？
交換してる人は何に交換してるか教えて！

>>131
ドリームはどこで買っても見てくれるよ
公式ショップが自分の会社のバイクみないって。。どんな理屈よ

俺もドリームで新車買うな
1年の延長保証がデカイよ
05'式のMF08乗ってるけど、わずか2年でどこぞの激安店との差額分以上保証で直してる
結構あちこち壊れるんだよな
フォルツァって

>>143
具体的にどこが壊れましたか？

私は買ったときにパーキングブレーキの戻りが渋くて、調整ネジが緩んだ状態になり、
高速道路を走ったらネジが無くなってしまい、パーキングが使えなくなりました。
もちろん無料で取り寄せ。

現在12000km走行の３年目、ＭＴモードを頻繁に使う人間ですが、トラブルは他に起きていません。

>>142
ドリームの人曰く、ピットの人間が足りなくなってしまうので、会員制になる動きもあるそうです。

>>141
純正はIRCとぶりジストンの２種類があるけれど、俺はブリジストンのHoopが付いていた。
後輪は8500kでスリップサインギリギリに到達。前輪はまだ使えたからスリップサインまで使うなら1万は持つと思う。
交換タイヤはミシュランのパイロットスポーツＳＣ。タイヤが固めなのだろうけれど、乗り心地は悪くなるが、ハンドリングはスムースで気持ち良い。
グリップも良いけれど、Hoopに比べて特別グリップするという程ではなかった。

フルシリカコンパウンドでウエット路面にも強いと聞いたが、Hoopとそんなに変わりません。
タイヤの減りは目茶はやい。後輪で4000km程度で交換になりそう。

次はHoopProを試してみようかと思う。

>>140
オイル交換工賃も払えない貧乏人は帰れよ
自分でできても手を汚すくらいなら工賃払ったほうが早いんだよ

>>144
保証で直したところ　　　 まともに直したときの修理代
グローブボックス2回　　　3〜4万*2
オルタネータ　　　　　　　 12万（バッテリー〜CDIまで全部新品交換）
クラッチ滑り　　　　　　　　5万弱（クラッチAssy交換）

覚えてるだけでこんだけ。
約20万得してる。
あと1年は同じところが壊れてもタダで直る。
（クラッチはクレーム対応だったから、次回は無理かも）
フォルツァは「3年ごとにドリームで新車に乗り換える」のが、一番経済的にいいかもしれんね。
俺的な意見ですまん。

70

>>70
一括ならね

つ金利

残念>>140

そうでもない。
コアな奴も結構多いぞ。
入り乱れてるのは確かだがｗ

あとな、
自分でやれるから偉い
出来ないから偉くない
みたいな考え方はﾅﾝｾﾝｽ

仮におまえが点火時期を調整出来るとしよう
しかし俺は出来ないとする。
だが、
俺は女に塩を吹かせるのが得意だ。
おまえは素人の女に触ったことが無い。

と、言うようにﾊﾞﾗﾝｽが取れているものだ。
威張らないほーがいーよー
ちなみに！
俺は両方得意だ。

塩吹かせちゃまずいだろw

>>146

8500かぁ。
結構もつね。じゃぁおれはあと3000キロぐらいもつかなぁ。
昨日バッテリーが死んだ。買ってから6年5000キロ。
良く頑張ったよ

>>147
おめぇよいっチョ前にバイク乗っておいてオイル交換も出来ない（しない）なんて恥ずかしくないか？
手が汚れる？乗ってるだけで排ガスで汚れる乗り物に乗ってるやつが言う言葉かね。
そんな汚れるのは当たり前だと考えないのか？キレイ好きか？じゃあもうバイク乗るなよ。
>>151
女とバイクをなぜか一緒に考えるアホウですか？
なぜバカスク乗りは女を出すんですか？バイク板ですよね？
正面からかかってこいよバカが。女を出さないと反論できないバカは書き込むなよ。
おめぇは整備が出来ないおばちゃんの車乗りと一緒ですかね。ダサいですね。一生スクーターですか？
まあＡＴ限定だから当分はバカスクだろうね？まっその程度。
お前も点火時期出来たくらいでピーピー言いやがって。そんなの当たり前の事だろ。

テラバリオスよ…

乗り物のジャンルで人を判断するのはよくないぞ。
女を出したのが逆鱗に触れたのかｗ？
まさか本当に素人童貞だとは思わなかった許せ

ごめんよ…
テラバリオス…

一番わかりやすいと思ったんだテラバリオスには…


この子何がしたいの〜
さっぱりわからん
ちなみにね、俺はバラせるし組めるよ。
テラバリオスみたいにネジが余ったりしないよ

突然すみません。
仕事帰りにディスクロック買って
帰ろうと思うんですが、お勧めありますか？

以前、ロックが安売りしてて衝動買い。ちゃんと
嵌りそうだなって「勘で」買ったんだけどはまら
なかった。。。きちんと測らんと駄目ですね。

>>148
オルタネーター＆CDIって・・・電装がずいぶん逝ってますが、バッテリーが充電されないとか
パンクするとかあったのでしょうか。

クラッチはガタガタという振動かな？
親が昔乗っていたフュージョンもフリーウェイも、発進時にブルブルという振動が出ていたのですが
フォーサイトでもフォルツァでも出るんですよね。
私のは幸い9300km走ってますが、今のところスムースです。


フォルツァはバイパスのカーブでフロントが頼りなかったのと、押し込むとフェンダーがギシギシと鳴くので
スタビライザーが付けられないかと思って模索していたのですが・・・
試しにフォークオイルを固めにしてみようと、15#に変更してみた。
そしたら片方のフォークにＯリングが付いていませんでした。
新車で買ったし納車整備の問題じゃなさそうなのですがｗ

結局は女を乗せたビクスク糊を見て敵対してただけなんだ。
テラバリオス（基地外派遣）君も素直じゃないね。
ビクスク系のスレに張り付いてる時間を女と出会う時間に
変えたほうがいいよ。絶対。
ここで文句言ってても、女の子はタンデムしてくれないよ。

バイクに大事な女乗せられねぇよ！いや、マジでぇぇぇ〜

ぶっちゃげた話
四輪と違って二輪は趣味以外の何者でもない訳で
万人いれば万の趣味好みがある訳で
自分の趣味を馬鹿にされても別に痛くない訳で
俺は好きでAT免許取ってﾌｫﾙに乗ってる訳で
同じ二輪同士仲良くしようとまでは言わないけど
同じような趣味を持つもの同士いがみ合いは止そうと言いたいよ

>>159
俺も乗せて言われるが、怖くて乗せられない。
そもそもパッセンジャーシートは荷台だと思っているのでｗ

前にバイパスの右車線を走行中の赤いマジェＣが、わき道から右折しようと出てきたババーの原付と衝突。
ﾊﾞﾊﾞｰは反対車線で弾かれて死亡。乗っていた彼女も死亡。運転者は重症って事故が。

>>俺は女に塩を吹かせるのが得意だ。

今時、潮って・・・
アレは尿以外の何物でもないと科学的に証明されてるというのに。

まさか飲んじゃったりしてないだろうな。

>>162
出典は？
勝手に証明されてることにすんなよアホ。

下ネタはいらねーんだよ
カス共

下ネタはいらねーんだよ
カス共
程度の低さを晒してんじゃねえ

>>163
釣られてやる。
尿道から出る液体は尿しかないですよ＾＾
分析すると尿の中に血液や汗や含まれてるが、微量なので詳細な分析以外は基本的に尿と判断されます。

知ったかｲｸﾅｲm9（＾Д＾）

>>166
俺の彼女は

VS入れてみた。
発進時や低速でかなり安定するようになったよ

時間のある時一緒に買ったアーシングやってみる。
プラシーボって言われてるけどどうなんだろう

>>167
彼女がどうしたんだ？
尻から潮でも吹くのか？

彼女がマン屁をしたとき
「ぶりぶり左右衛門」と
つぶやいたらキレられた

>>168
どちらもプラシーボ

VSもプラシーボか…

>>163

ねえ、オシッコ飲んじゃったの？　
ねえねえ！？　オシッコ飲んじゃったんだろ？
ヤッチマッタナー！

かわいい子のおしっこなら普通に飲めます。

>>157
いやいやオルタネータが逝ってしまっただけ。
で、他に悪影響が出てる可能性があるってんで、全とっかえになったわけ。
クラッチは振動のことを言ったら、対応品に変えてくれた。

しょっちゅう女の子乗せるよ

メットも必ず入ってるし。
でも普通に走らない
超ゆっくりで40も出てない位
万に一つの可能性も考えると恐いからね

信号待ちで『らっこ乗り』に切り替えるｗ
後ろの娘にもたれかかるようにしてふともも触ったり、密着具合を楽しんだりｗ
ｻﾜｻﾜ触られるの好きって言う娘ばっかりだから怒られない、
『コラｺﾗ(;^_^A』
って笑いながら言うだけ…
用事も無いのにバイクに乗りたいって言う娘は俺に興味がある証拠

まわりからみたらﾊﾞｶｽｸだろうが、そんなの関係ねぇ

テラバリオスさん
知り合いの女乗せまくりでｽﾐﾏｾﾝ
その後ほとんどの娘が俺の上にも乗りました。

以上
カッコイイ二輪は死の恐怖と隣り合わせで有る反面、性的快感にも結び付くと言うレポでした

>>175
俺のフォルもバッテリー充電できなくなっちゃってすぐ上がっちゃうんだけど、これもオルタネータが逝っちゃってるって事？
修理費が結構かかるんですよね？
しばらくは乗れないな

馬鹿が多くて気持ち悪いな、ここ
フォルツァに乗っているだけでこいつ等と同じに見られるなら嫌だな…
メットと言ったってどうせ半キャップだろうに…

>>177
MFバッテリが駄目になったのかもよ

>>178
大抵はレギュレート・レクチャファイヤの故障が多い。
FORZAはマフラーのところからカウルを覗き込むと、薄めの鉄板みたいのに付いてる。
本来は冷やしてやらないといけない部品を、なぜマフラーの上に持ってきたのか不思議だが
夏に渋滞をゆっくり走るなんて使い方は、負担を掛けるだろうね。

おい公式見て来い！新型はピザだぞ！やっべ現行買ってくる！

色が色だけに、よくわからんなぁ…

>>179
バッテリーは新品の物に代えましたが60ｷﾛ程、走行したらまた上がりました。
普通走行中に充電されますよね？

現行もピザ

結局銀翼とかデカいスクーターの発表は無しか。

http://www.honda.co.jp/news/2007/image/2070920b.jpg
ﾁｮｗｗｗｗｗｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悪趣味も程々にしろよ。これじゃバカスクカスタム純正仕様じゃね〜かぁ・・・
これだったら新マジェの方が良い。
現行モデルのデザインもちょっと飽きてきたけれど、これはあり得ないわｗ

フロントブレーキが逆側・マフラーの取り回しが違う＆ゴチャゴチャ付いてる。
排ガス規制対策部品か、それとも新エンジンか。

>>186
新型？

アンテナは何だろうね。

おそらくシールドが可変だね

新型、なんか見るからに重そうだな。　確かにピザ。
なんか雰囲気がひと昔前に逆行して行ってる感じ。

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アニオタｳﾞｧﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンテナはあれだろ、ラジオ用アンテナ。

オーディオ標準装備おいしいです。
今度はルーフとワイパーが付くのかな？ｗ

EVO6ってなんかひかれない？

っかビクスクあきたわ。

アニオタ＝フォルツア秋葉原

アンテナ標準で、オーディオオプションというパターンも
あり得る罠（ｗ

今回のモーターショウで出てくるホンダのバイクは全体
的にデザインがいまいちな感じ？

EVO6はワルキューレルーンと全然変わらんなｗｗｗタンデムし辛そうだ、ソロ乗り専用だな。
ライバルはB王、VMAX、Z1400あたりか…、
1832ｃｃ水平６気筒のネイキッドには興味はあるが…、街乗りし難そうだな('A`)

NR250 TURBOの市販車化みたいなの出ないかな。

新型は水冷４ストローク単気筒みたい

>>199
これベースに龍神みたいなパーツが出できたら熱いと思う

ヘッドライトが稲妻？涙か？下まで伸びとる。

>>186と同じ構図の写真だけど、こっちのほうが大きいので見やすいかも。
http://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/photo/pages/03.html

FMCなのか？
MCなのか？

サスペンションは何の工夫も無い従来型か？
収納スペースを優先したと言う事か？

見た目は置いといて、メカニズム面でどう変ったかが気になる。
最低でも4バルブ化して欲しいね。

アンテナはワンセグ受信用？

なんか無難な感じだね
ぱっと見、目新しいのは可動スクリーンと謎のアンテナくらい？

現行と比較しやすいようにしてみた。

http://vista.jeez.jp/img/vi9028018267.jpg

まるっきりの別物だな

タイヤインチアップしてない？

デカいな

新型のケツのアンテナは何？？

テールはディオ風かな

>>160
ＡＴ免許の奴に語る資格なし。帰れ。
そして二度とこないでくれ。
おまえのは趣味でもなんでもない。ただの流行にのってるだけ。
バイクに乗せられて流行にも乗せられて、自分の意見、考えのないやつだなお前。
今までよく生きてこれたな。個性ないねってよく言われるでしょ？
分かるよ。君みたいな人多いからね。だせぇよその考え方。そんなのに流されて人生無駄にしてんだよ。
本当に好きなものも探せないならもう生きてもつまらんだろ。何を見て、何を感じて、それを買ったんだ？
どうせ流行りだな。つまらんやつやな。相手にされんぞそんなんじゃ。

>>203
サイドビューもあるね

後輪のみ1インチUPしている。
エア栗が右側に移設してある。
と言う事は駆動系の側はどうなってる？
Fはブレーキローター径が僅かにUP?

アハ体験出来そうなくらい、ぱっと見は似てるけど、共通部品がほとんど無い様子。
リアサス取り付け角度や位置も微妙に違ってるから、フレームも変更？
でも普通の二本サスかよ。
この点はスズキやヤマハに遅れをとった。

走行性能が気になるね。　

>>213
君が相手にされないんでしょ？
AT免許だろうがMT免許だろうが、
フォルに乗って、フォルに興味があるから
彼はここに来てるんじゃない。

中途半端にインナーが塗ってあったり、変なアンテナ付いてたり。
外見は何とも微妙だなぁ…(；´・ω・)
>>207を見ると上が新、下が旧に見えるんですが。

中身に期待。

わくわくするな。重量は確実に上がるね。
あとは、もうすこしパワーが欲しいけど。

色が色だけに古臭いな・・・もっとまともな色であればましかもしれないが・・・

エンジン別物かな？
初代がギョロ目だったのが、キツネ目になってシャープになったかとおもったら、またギョロ目。
初代の様に目玉が飛び出してはいないものの、今度は涙目かｗ

可変スクリーンが旧型にも流用出来ないもんだろうか。

おもいっきりカッコワルイ

というかあんま変わってない・・・
現行が格好悪いから格好悪いままか。新型期待してたのに。

ＺＺＲ１４００みたいなの予想

あっ、テールね

収納とゆうよりフロントでかくなってね？

ケツはシャープになってもフトって見える

全体に比べて顔がでかい上に、目が変…
色からも昔のZZRっぽい重いイメージがするな

中身次第だけど、ツアラーっぽい方向に行くのかなあ

画像を見るとフロントにインダッシュ方式で上向2DIN1のオーディオ機器が納まるスペースがありそうだな。
ここにナビとか積んだら面白いな。盗まれる心配も少ないし。こりゃ売れるかもしれないぞ。

どことなくマジェに似てるなぁ。
ホイールがなんだかダサい。
今のモデルの容姿ほぼそのままに新装備を付けられなかったのだろうか…

後ろに乗る人に親切な設計にしているようなことを何かで読んだ気がするが
今回のMCではどうもやさしくない気がするな。

用途のコンセプトを変えたのだろうか

MF-08の最初のサイバーシルバーメタリック色が一番ラグジュアリーでFORZAっぽかったな。

新型になったら、やっぱり現行型は旧型になって・・・・

Ｘみたいな言われようになるのか？

アンテナ部分、アンチに簡単に壊されるだろうな…

シートに痰を吐かれたら、シートのつなぎ目の隙間に入りそうだ。
蹴り倒されたら、警報装置がきちんとはたらくのかなぁ…

マジェは見た目は別として新しく全部開発し直したのにな・・・
新型は見た感じではそんな気配はないが・・・流用だったら萎える

再びマジェスティが街中に溢れかえるのだろうか。

相変わらず貧弱サスのままか・・・

新型のデザインが公表されたから、
現行の在庫が一気にはけるかどうか見ものだなｗ
マジェのときは旧型の在庫が急速になくなったらしいからなｗ
ＹＳＰなんか生産終了間近に旧マジェを多めに仕入れたらしいが、
すぐに売れたらしいｗ
フォルはどうなるかな？

エアクリが右側に移設され、
空いたスペースにスーパーチャージャー？

今回はXは無し？
現行のエンジンは、従来型スクーター向けの中速トルクオンリーの仕様。
新型は、Sマチック専用の高回転まで回るエンジンにして欲しいけど。


ホンダはワールドプレミアが10車種。
まだ公開して無いのが3台ある。
ヤマハはワールドプレミアは3車種だけど、新型BWS以外は
WRRのカスタムとマジェのカスタムで、実質1台。

>>235
既にもう殆ど無いよ。特に都市部では。

a

一昨日08の注文にいってきますたが、
ウイニングレッドなんかもうねーよ！と言われました(´･ω･`)

フロアの凸のとこ気をつけて乗らないと傷だらけになりそう…

次のFMCいつ?

>>241

フォルツァのモデルサイクルは4年です。

買い換えようかと思ったがやーめた♪

リアサスは上下逆に付いてるのかな？
バネ下重量を減らしたつもり？
全体的なデザインは、若干スリムでシャープな感じになったかな？
ヘッドライトは色々言われそう。
さあ今回はどんな目玉装備が？？？
エンジンの半球型の部分が気になる。


最近のホンダは、デザインを劇的に変えないモデルチェンジが好きらしい。
ステップワゴンとか、並んでても新旧が分からない。
もうすぐ出るFITも新旧ソックリ。

新型のFフォーク右側だけ旧型に移植してWディスク！
または新型に旧型Fフォーク左側移植。

しかし何でドドメ色なんだ？　熟女のイメージ？

新型出るの待つつもりだったけど08買うことにしたよ

頭がでかく見えるよ

>>245
ディスクの位置はまだわからないよ。細かいところが変わる可能性がある。
特にシートとディスク。シートは完成してない感じがするし、ディスクはホイールを隠すために技と右側にしている感じに見える。

既に完成した市販バージョンに見えるが。

急発進したら後ろに乗った女の子が吹っ飛びそうな感じだな　つるつる〜

それはそうと、ｱﾝﾃﾅ部分､ｱﾝﾁに簡単に壊されるだろうな…

ｼｰﾄに痰を吐かれたら､ｼｰﾄのつなぎ目の隙間に入りそうだ｡
蹴り倒されたら､警報装置がきちんとはたらくのかなぁ…

>>250
急発進しなけりゃいいんじゃね？ｗ

そりゃそーだ！

近所のドリーム店HPで現行車の在庫を見てみたら
フォルツァだけ表示が消えてた…。

シート調節できるようにしたのかね？

アンテナは見えない部分に隠せなかったものか。
餓鬼のいたずらですぐ潰されそう。

アンテナ何よ？

ﾜﾝｾｸﾞ？
FMラジオ？

ものすごく売れている現行機種のイメージを残しつつ、すっきりと伸びやかにデザインされている。

現行機種のぼてっとした感じがいまいちだと思っていた自分としては新型はかっこいいと思う。

>>257　無線用では？　ツー者達の自己設が流行ってるし

アンテナはオプションです。（ﾉ･∀･）ﾉ = ●

外見では斬新さではマジェ専攻かな
初代、０８、のファーストインパクトがない。
まーとにかくエンジンがきになる。

とりあえず発売したら俺の07ＺＡＢＳを53万で買ってくれ（・∀・）

>>262
ねーよｗ

次はたぶん、ビックスーターは買わないなぁ…

ちょーダサｗ

新型画像お披露目でと現行は古くさい

すでに現行ﾌｫﾙは見飽きた

頭でっかち尻つぼみｗ

こいつに乗ってる事じたいがダサい…
まあ、しょせん下駄ですから(･∀･)ﾉ

新型涙目ｗｗｗｗｗ超かっこわるｗｗｗ

現行は意味無くケツがデカいから、腰幅スッキリでフロントがカッチリした方がいい。

>>226
ツアラーっぽい方向にいくわけねぇだろ。おめぇバカか。
こんなスクーターにそんな可能性はねぇよ。おまえ凄いと思いすぎスクーターのこと。
きもい。ドン亀ツアラーならあり得るけどな。フロントがちっとツアラーとかＳＳっぽいだけだよ。
中身が雲泥の差。乗れば分かるよ。早く乗りな。

と、ﾃﾗﾊﾞﾘｵｽ神が申しております。(´・ω・)ノ

今度は駆動系、壊れにくくなってんだろうか？
メカが多いと、壊れやすいし、部品が高いくせにユニット交換になるから欝なんだよな。

ケツの下についている帽子のつばみたいなやつが邪魔

ﾃﾗﾊﾞﾘｵｽ君は女の話が出たら勢いが
なくなっちゃったね。

バヤリースがどした？

新型のTMAXはｶｺｲｲ

新型かこわるいな
08の無限まだ在庫あるかな

頭ごなしに否定するほどかっこ悪いかな新型？
そんなに変わってないように見えるけど
性能は上がってるんだろうし正常進化だと思っていいんじゃね

ﾃﾗﾊﾞﾘｵｽ君
ここらでそろそろ君のバイクのオーラについて。
臭くて汚い原付のオーラについて教えてくれても良いんじゃない？
ずっと待ってるんだからさぁ

素人童貞のﾃﾗﾊﾞﾘｵｽがちゃっかり新型狙ってたりしてなｗ
風俗も我慢して少しだけ貯まった頭金を握り締めﾃﾗﾊﾞﾘｵｽのﾊﾞﾘｵｽを下取りに出し購入ｗ

そしてこのｽﾚに現われる

『だぅも〜＼(^O^)／新型買っちゃいました〜皆さんよろしく〜ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｫｽ』

とか言っちゃってｗ


さておき
新型の詳細早く知りたいな

値上げされてパワーダウンでそ

新型のデザインは許せるとしても
この色を初っぱなに出してきたのは
微妙だと思う。もうちょっと爽やかな
色はなかったのかね。

ガキじゃなくもっと上の年齢を対象に開発しましたよというアピールじゃないかな
下駄の250が欲しくなってフォルツァのモデルチェンジ待ってたけど
これならスカブタイプMを早めに買っておいても後悔しなかったかもしれない

画像処理ソフトで色変えてみたけどなかなかよかったよ。キャンデーレッドとか

色変えてみたけど、どう？
ttp://vista.jeez.jp/img/vi9035484942.jpg

>>286
鏡面加工ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

鏡面は反射しまくり走る凶器だな。

>>286 gj
黒は若干好感度うｐ
でもやだな

286です。
カウル部分だけネガポジ反転したんだけど、メッキだなこりゃwww

>>203の横から画像見るとそれほど悪くはないな。

ホンダもヤマハも迷走してる感が出てるな。
欧州風にデザインしてるんだろうけど日本人には受けないだろ。
今MF08乗ってるが次はビックスクーター絶対買わない。

んな事言ったらスズキとカワサキなんかもうオワットル

四輪のヘッドライトも吊り目が出たときは変だと思ったけど
見慣れたらなんともないし
フォルツァもこれでいいんじゃないの

アンテナと見せかけて実はめっと引っ掛けるフック

>>294
前が釣り目になった分、後が横目に

現実問題、排気ガス規制で重くなり遅くなるはず。

そろそろオールアルミボディのスクーターを作る時が来たんじゃないか？ｗ

アルミよりステンレスのほうが良いな

つまんねーよカス

http://vista.crap.jp/img/vi9036415952.jpg
黒もなかなかいけるね。

加工師GJ

いや、jpgでupするなら最高画質にしてくれたほうがよかったな

>>300
死ねカス

テールライトがどんなもんなのか気になる。
あとサイドのラインが中華ＤＩＯを連想させる・・・

現行の話だけど、欧州向けのSH300は同系えんじんらしいけど、
300ccのシリンダーとピストンと4バルブヘッドを流用出来ないものか？

最高画質（苦笑）

なんか重そうに見えるな・・・

TMAXとフォルツァの新型はカッコ悪くなったでおｋ？

>>306
あのスクーターのホイールのデカさに嫉妬

>>309
TMAXはよくなったとおもうが

フォルツァは頭でかくなったな

>>309
逆にT魔は現行フォルッポくなってる。

新型ＦＯＲＺＡ　Ｚ　情報

Ｓマチック２装備
タンデムや登板においてパワーフィーリングの向上
２０ＰＳ

可変スライド式電動スクリーン

オーディオ標準装備（予定）

ＧＰＳナビオプション

価格帯７６〜８６万前後

以上★

>>313
＞価格帯７６〜８６万前後

なんでこんなに強気なんだ・・・？

＞可変スライド式電動スクリーン



黒沢のブラックセイバー思い出した

あまりに現行車のイメージを残しすぎてるから新しさが無いな。
フロントはゴテゴテしていて、MF-08型の曲線美を感じない・・・。

MF-08初期がヘッドライトの出っ張りさえなければ、一番美しかったな。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/forza/200404/images/007-001.jpg

＞価格帯７６〜８６万前後

(((( ;゜Д゜)))

86万てｗ
もうちょっと足したらフォーサイト２台買える

250ｃｃビグスクはどこへ向かおうとしているのか？

デマにマジレスすんなよ

>>314
オプションだろうがやら装備からするとそんなもんだろ

購買ターゲットは中年４０〜５０のリターンライダー
高級志向と可変スクリーンデザイン等は購買ターゲットの少年時代に憧れた未来を予感させ

現ＦＯＲＺＡ　Ｚの在庫が掃けてから若者むけの安価なモデルをだす構想もあるみたいです
マーケットがどううごくか

最初は少量生産　受中生産の話ですから
ただ発売日はまだ知らされておりませんm(__)m

小さなバイク屋をやっておりますがこのぐらいの情報しかありません
すいませんm(__)m★

若者むけの安価なモデル＝旧フォルツァ継続販売。
ヤマハもスズキもそうしている。
つかホンダもアメリカでは初代フォルツァを売り続けてる。
あの伝説の駄作機が、アメリカでは新車で買える。

デジ一眼のNikon D300の発売後も、従来機のD200を併売することと同じか。

>>307
お前フォトショとか使ってから言えよ(笑)

テールらいとがまた頭蓋骨みたいなのじゃないといいなぁ。

フォトショ（笑）

http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-540
ボッパーの140/70-12は入るらしいが、このニューマジェスティのタイヤは入るのだろうか。
過去にリード90で100/90-10を110/90-10にした事があるが、切り替えしがかなり重くなるものの
どっしりと安定する方向性が気に入ったので、FORZAでも試してみようかと思うが、
現在純正サイズのパイロットスポーツが５分山なのでもったいなしな・・・

http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ABK137959
フォルツァ’０４（ＭＦ０８） \1,974 在庫数 1

>>329
100台注文した。

>330
お前特価品スレの乞食か？

>>331
そういうお主もｗｗ悪のよーーーーーｗｗ

ｸﾞﾍﾍﾍ

sage

俺はいまのZABSでいいや〜
普段大型バイク乗ってるからフォルはあんま乗ってないし
次の型がでたら買お

新型は現行のようにＦＩコントローラー使用不可能なんて事にならない事を祈る。

80万はちょっとやりすぎだろｗ
T-MAX買えんぜ


T-MAX （本体価格￥810,000）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/spec/index.html

いつだったか、定価が異常に高かった禁欲400が
10万くらい値下げしなかったっけ？

スカブ650もFORZA Zも電子制御ATの制御モーターが走行5kmで寿命みたいだね。
プーリーASSYも段付き磨耗している場合が多く、モーターとASSY交換で7〜8万円コース。

まぁ、車検があるバイクよりは金かからないから良しとしよう。

×　電子制御ATの制御モーターが走行5kmで寿命
○　電子制御ATの制御モーターが走行5万kmで寿命

どんだけ〜・・・

>>340
ヤマハ社員、休日出勤乙です。

goobikeがやたらマジェ贔屓していてﾜﾛﾀｗｗｗｗ
女の子に大人気なんだってよ、ビッチにしか見えないけど。

多分新マジェも5万km程度で壊れるんじゃない？
セルモーターも10万km位で壊れることを考えれば、そんなに異常は感じないが、もう少し耐久性持たせるか
駆動系の消耗部品として交換時期を設定してもらいたいな。
スカイウェイブは１速固定になっても一般道は問題ない速度で走れてしまうが、FORZAで1速固定じゃ原付１種並になるしねｗ

2万キロ毎のベルト交換なら3回目の交換で駆動系総点検は必須かと。
クラッチ・ベルト・プーリー・制御モーターのセットで。

FORZA Zのプーリーは約5万円と高いから、工賃込みで値が張る。
安く10万キロ走りたい、とか仕事で重要な足として使う、なんて人はウェイトローラー式の方がいいかもね。

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なんか濃い面子ですね。

土日祝日は絶対乗りたくないバイク

>>344
まぁ、ｴﾛ絵でも見てﾓﾁﾂｹ。（ﾉ･∀･）ﾉ = ●

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1078300

>>345
今日買い物行くときにフォル乗ったんだけど
その先々でフォル４台とすれ違った、他のビクスクも６台ほど・・・。
なんか嫌だ。

♪うちとぉ〜おんなじねぇ〜仲良しねェ〜
私もFORZAァ〜　あなたもFORZAァ〜
排気音までおんなじねぇ〜
アッハッハッハ　おんなじねぇ〜♪

>>346
おっぱっぴ〜
そんなの関係ねぇ〜そんなの関係ねぇ〜♪♪♪

どんだけ〜〜♪♪♪

>>347
火曜日懐かしいな

そんなの気にするのか、フィットやマーチ乗れないぞw

MACのマフラーつけてるけど、ほとんど見かけないねぇ

俺は今日一きゃいもフォルチャとちゅれちゅがわなきゃったじょ。

あちゅたはちゅれちゅぎゃえりゅきゃしゅりゃ？＿？

まっちぇちぇねフォルチャ♪ﾍﾟﾛｰﾘ

ヤマハ社員が新フォルツァに嫉妬して
このスレをsageまくってます。
頑張れヤマハ社員。

なんか値段に冷めた
そこそこの大型買えるじゃん
あほらしい

ageんなカス

サイバーシルバーメタリックのフォルツァって街中にいるのか…
まったく出会わないわ

スペヲタとかスペルマとか言われてもイイから、早くスペックを知りたい。

バカスクに乗ってる女ってヤリマン多くね？

さっき本屋で見てきたが、フォルツァのメーター周りの写真とか色々載ってた。
かなり豪華なメーター周りになってた。
しかもビルトインオーディオ搭載なんだとさ。
イタズラされそう。
オーディオ付けるなら、FMトランスミッターで
メット内のスピーカーに音を飛ばせよ。

あと、必要なトルクに応じて変速だかエンジン制御だかするらしい。
確かフリーウェイもトルク感応式〜〜〜とかじゃなかった？

ゴージャス装備より、走行性能をUPして欲しかった。
リアサスは進化無し？　現行型の最大の弱点なのに。

通勤の足でフォル購入予定なのですが、２車線ある国道で朝の渋滞ポイント
があります。
フォルの車幅だと渋滞のすり抜けはやり易いでしょうか？

スムーズに走れなければアドレスV125Gにしようかなとも
考えてます。
通勤で乗られて方は渋滞中どうされてますか？

新型フォルって、ネオレストってのマジ？

人感センサーで自動的にシートが開くらしいのだが…

>>360
それだけでは答えられない。
道幅や路側帯の幅が大きく左右する。

フォルの車幅とアドレスV125Gの車幅はそんなに変わらないよ。
差異は、取り回しで、車線を何度も変える必要があるのか？で考える。

また、車道と歩道の高低差があるところを走るならスクーターよりも、普通のバイクの方が速い。
これは、スクーターだとアンダーカウルの車幅に制限されるが、普通のバイクはタイヤ幅一杯まで
寄ることができるから。通り抜ける限界幅が20cm違ってくる。

>>361

いい加減便所ネタは飽きたわ。(´･ω･)y--oO○

悪いけど全く面白くないよ？

>>360

原付が通れる所は通れるよ。
ドアミラーを避けるため、縁石から30センチのラインでキャンバー走行する事もあるけど、
200Kg以上の大型スクーターじゃ傾いてくれないかもしれないけど、
フォルツァはなんとか大丈夫。
ミラーだけは、ハンドルよりはみ出ない物に交換しなくちゃならない。
コツはそれだけ。
一番幅が広いのは、乗ってる人間。

>確かフリーウェイもトルク感応式〜〜
これはただのトルクカムの事だよ。

うちのフォルツァ(MF06)が走行中突然エンジン停止し、3km押して自宅に到着したので
同じ症状に見舞われた経験のある方、情報をいただけると幸いです。

　昨日までは全く問題がなく走行できていたのですが、本日昼頃に行きつけのバイク屋
にドリブンプーリーがあけられないのでベルト交換を頼むんで
　数1km走り、約80km位でエンジンの出力が止まった感じになってエンジン停止。
　これはまずいとエンジンをかけてみると問題なくかかり、2xkmの自宅まで走行し、
その間は問題なく走れました。
　先ほど近所に買い物へ行くため、エンジンをかけ約3kmほど走ると昼と同じ症状で
エンジンが止まり、その後かからず押してきました。

　現在走行2万km、バッテリー充電は問題なし。ガソリンもまだある。
電装はすべて問題なく点灯。1.5万kmでジェネレーターにトラブルが出てバッテリー
充電されないため、新品に交換。プラグは1.8万kmで交換済み。
　セルモーターは元気に回り、もう少しでかかりそうな感じといったところでしょうか。

　明日プラグ替えて様子を見たいとは思います。ただジェネレーター、レギュレータでは
エンジン停止後、セルすら回らなくなるので電気系ではなく、燃料系かプラグかといった
可能性を疑っています。

　よろしくおねがいします。
　
　

>>362>>364
そーなんですか！
ありがとう御座います。
渋滞中での走行が心配でしたので安心しました。

>366
ガソリンキャップの空気穴がつまってるとか。

>>366
リコール対象のガソリンポンプ不良では？

>>366
どうせバイク屋でベルト交換を頼むんだろ
なんで、ここで聞くの？
バイク屋へ相談したら？

新型の少し大きめの写真があった
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2007/09/20/035/images/003l.jpg

俺は結構好きかもｗ

目玉がキモイ

先祖返りって感じだね

これってフルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジじゃね？
中身はともかく外観は現行の方が俺は好きだわ

現行の方がかっこいいな、
これ買うんだったらマジェ買うわ。

>>373
カーデザインはちょっと前まで極端に丸かったけど、最近のトレンドは直線になりつつあるよ。
今後、少しずつ直線基調が増えて7･8年の間に80年代後半の角ばったデザインに程度になる。

買ってからは気に入ってるけど、買うまでは後部のふくらみが
人間に例えるなら太ったオバサンみたいでイヤだった。
作る側としても、そういった点は当然自覚してるだろうし、
全体に大きくなったとしてもプロポーションがシャープになったのなら
それは良くなったってことじゃないかな。積載量はどうなんだろう。
でも頭でっかちなのは否めない。

ヤマハはYZF-R125を出品するね、
ヨーロッパ向けモデルらしいけど気になる。

フォルツァ涙目

現行モデルの赤、在庫無しで困った

新型フォルのマフラーに特殊センサーとマイコンが入ってるらしく、社外マフラーに交換するには、センサーとマイコンを何とかしないとエンジンが掛からないらしい。
社外マフラーの値段もかなり高くなりそうな予感がする。


＿|￣|〇||ii||

>>371
かこ悪いな
こりゃマジェみたいに08が高騰しそう・・

でも車体のベースは同じっぽくない？
ビッグマイナーじゃないよね？FMC?

>381
ホンダGJ

DQNマフラー追放作戦かwwww

本当ならＧＪとしか言いようが無い

本当だったらホンダGJだな

今更かよって感じだな。今迄フォルを売りまくって来たクセに…( ´・ω・)

ホンダGJ、250SCOOTERのマフラー変えたい奴の気がしれん

静かな社外品にだけ部品提供するようにして欲しい

＞マフラーに特殊センサーとマイコン
マフラーにマイコンが入っている時点でおかしいと思えない狂牛病脳なのか。

>>382

旧マジェ高騰なんてしたか？

普通に新型出た直後に旧は叩き売られてただろ
中古も叩き売り状態だし

ヤフオクの落札相場も変動なし

べつにGJじゃねーよ

マフラーかえんのはどちらかといえば見た目重視かな

>>393
散れ

>>371この写真だとFスクリーン可動式みたいだね。
リアのアンテナはなんだ？？？
サイドブレーキは相変わらず使いづらい場所のままか・・・

カスタム派はなおさら新型を敬遠するだろうな
2st並にプレミアム付きそうな悪寒

俺は発表あった当日に新車契約したからぎりぎりセーフ

>>371
アルミのサイズとインチって変更なし？
インチアップされてたら流用できるかもね
かこわるいけど

＞2st並にプレミアム付きそうな悪寒
玉数あり過ぎて付くわけ無い。

爆音のスパトラつけてるデブ見ると車の時はひき殺してやろうかと思うよ（｀・ω・´）

>>399
そんな物で手を汚す事もあるまい…(´･ω･)y--oO○

大して変えてないのに＋１０万て・・・
トヨタのレクサスみたいなもんか
値段吊り上げれば、なんとなくそんな気になるんだろｗ

芝浦工大に通っていてガンダムおたくのフォルツァ乗りって誰？

俺

マイコンという言葉を自然に発し、自然に受け入れる世代かな（字あまり）

>>401
爺ちゃんから４億貰った俺からすれば、１０万なんてどうでもいい。

値引きも十万だから気にスンナ

値引き20万にしてくんなきゃ…

どうせなら100万ぐらいにして半額にすりゃいいじゃん（　´･３･)

俺は新型のデザイン良いと思うけどなぁ、
リア回りのスッキリしたところとか特に、

頭でかいのはどのモデルも一緒だから仕方ないねぇ、

案外　FMCポイから、外装交換(小加工)で、
ナンチャッテMF08に成ったりして　w

無意味に膨らんだ現行よりは良いデザインだと思う。
正面から見ればどうなのか分からないけど。

しかしバイクは走ってナンボ。
走行性能で現行に劣る事があれば、フォルツァ終了。

無意味に膨らんだのかなあ。丸めた防寒具なんかがたくさん入るんで助かってるよ。

顔が野暮ったいので現行乗りとしては悔しくなくてちょっとホッとしてる
さて、次は銀翼の新型買おっと（　^ω^）

>>410

排ガス対策のためのモデルチェンジだから、
性能は間違いなく下がってると思うけど、

20馬力に5Kgの重量増、根性かけて燃費の現状維持と予想。

FMCなのか？　MCなのか？
MCならカスタムの幅が増えていいことだな

MF10?ユーザーは、顔とアルミを08のを流用
MF08ユーザーは、リアだけ10のを流用

結果・・・どこを見てもMF08と１０のニコイチだらけに
でもベースが08のが速い

これ

みんなフォルどれくらい走ってるの？？
維持費でいくらくらい使った？？

ホンダは調子こいてるな
ただただ値段吊り上げればいいと思って

>415
俺のはまだ5100キロ
維持費はガソリン代と任意保険代で毎月大体1万くらい

>>413

＞排ガス対策のためのモデルチェンジだから、
性能は間違いなく下がってると思うけど、

スカブーは下がるどころか逆に上がったぞ。
言い訳にしかならん。

一般的な自動二輪車のメーカーとスズキを同一視しても大丈夫なんですか？

ホンダは市場判断間違ったな
今がピークか、もう終わろうとしてるのに
値上げってｗ

次回はマジェ購入になりそうだ。
実車見てないとなんともいえないが・・・。

http://usedmotor.honda.co.jp/used/used/U02Action.do
買おうか悩む

悩むくらいなら買わないと、昨日までの人生が明日以降も続いてお墓に入るだけだよ。

早っ、新型情報掲載されてる
ttp://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/
他誌来月号の情報掲載も期待

>>無意味に膨らんだのかなあ

トランクスペースとボディカウルの間にけっこうな空間がある。
やたら丸過ぎるのはカコワルイ。
新型はシャープなラインを強調してるね。

>>性能は間違いなく下がってると思うけど

想像はどうでもいいんだよ。
マジェみたいに、19馬力でも性能は上がってますよ〜的なひねくれたスペックも嫌だな。
Ｓマチックと中低速重視エンジンは相性が悪い。

>>316
シンプルで洗練されててかこいい

とりあえずエンブレムの向きがおかしい

まずフェンダレス

http://www.uploda.org/uporg1035455.jpg.html

値上げしても買っちゃうのが僕らの宿命なのさ
不買運動でもしてみるかい
このままじゃそのうち100万超えるってのもあながち冗談じゃない

>>424

早速買ってきた。

メーターの両サイドにスピーカー標準装備
ハンドルポスト下に車みたいな液晶付のオーディオ操作ﾊﾟﾈﾙ
ダイヤル式のボリュームみたいなのも付いてる

アナログの速度計とタコメーターの両サイドと挟み込む形で液晶パネル搭載
やっぱり右後ろのはラジオ用のアンテナとのこと

なんだかわからないガーニッシュをとって

http://www.uploda.org/uporg1035462.jpg.html

発売後１月以内に出てくるカスタム
ロンホイ

http://www.uploda.org/uporg1035482.jpg.html

そろそろめんどいのでやめる、糞職人ですまんノシ

予想発売時期　来年の3月になってるな

>>433
barosu

>>431
うわぁ（；＾ω＾）

そう言うのオプションだろ、俺は要らないんだけど少数派なのかな。

イタズラされる〜決定

オーディオは激しくイラン

そんなに嫌なら燃やしてしまえー！！！

横から見ると08とあんま変わらんよね
パッと見

まじでＦＭＣなのかな？
エンジンとか足回り同じっぽいしさ

だれか情報暮れ

放送宣伝車で8ナンバーが取れるらしいよ

オーディオ標準装備による値上げなら許せん
無しモデルも用意してあるならいいが

バイクでオーディオ聞くなんて族ぐらいだろ！

http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/

>>443

>>445の本によると全車種でオーディオ標準装備

>>446
それはさすがにないだろう・・・
電子制御ATの耐久性をアップして欲しいな。
今のでも５万キロは持つから、問題ないといえば問題ないのだが・・・。

普通に１２０�`巡航でもバッハのゴールドベルク変奏曲を楽しめるレベルなら構わないよ＞オーディオ

ワルキューレの騎行を爆音で鳴らして運転するか

>>448
眠くなるだろ、あんなループ曲ｗｗｗ

おぼっちゃまキタコレ

>>446
うわぁぁ（；；＾ω＾）

>>433
ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>448
動研の屋根付ければ良いｗ
でもたしかに俺もベリーズ工房とかCuteの桜チラリとか良く聞くけれど、シャカシャカしか聞こえなくてね。

軍歌のＣＤと日の丸と肛門マークがオプションで用意される。

後期FORZAと前期FORZAってハーネスも違うのだろうか。
ECUとメーターの交換でAモードが付くなら、遊びで付けてみたいわ。

5〜6万円はすると思うが。

みなさん盗難対策はどうしてますか？

外では、アコム、ディスク、前後にゴジラ＆地球ロック。
家はガレージにドーンと突っ込んでカバー被せるだけ。

横浜ライニングのLEDフェンダーレスキットは通常青LEDが光るみたいですけど
青色ってダメなんですか？

>>457
ここせこむ

>>458
アコムって何？( ・ω・)

あらやだ(〃▽〃)　サラ金会社の名をなぜか書いちゃった

http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html

ハンドルロックだけで十分。
家は戸建なので車庫保管。

駐輪場所は、パチンコ店、市民プールだけど特に無問題。
目立つところに駐輪することを心がけている。

二輪盗難で多いのがトラックに乗せてもってかれる　(昼間につなぎ着てバイク屋に変装)

チェーンロック系は業務用サンダーで一網打尽にされる

「一網打尽」の使い方を間違えてる件

>>466
しっｗ

新型フォルの社外マフラーって、かなり高くなるのかなぁ。

新型は最悪だよな、余計なコンポつけるわ、マフラーに特殊センサー入れて交換を困難にするわ、酷い話だ。

>>468
オーディオに関しては同意だが、マフラーに関しては車検のない軽２輪からの
極悪社外品の排除方法として仕方ないと思える。

新型はＡモードついていますよね？
メーターはカッコイイかな。

なかったら買う価値全くなくなる

Aモードじゃない他のモードを搭載している予感(´･ω･)y--oO○

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新型マッドスピード

またやってしまった
反省している

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070925043029.jpg

四輪と同じでビグスクもラジオ搭載が当たり前の時代が来るのか。

オープンで人に迷惑をかけずにまともに聴けないのに標準装備しようとする神経を疑う

ほんとに標準なのだろうか
ホンダは何を考えてるのだろう

さすがにオプションだと思うけどな。
違ったらマジェやスカブ、銀翼がFMCすればそれも含め乗り換えも検討するよ、
要らないものが付いて高いし。

>>474
過去の産物だな

というわけで古くしてみました
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date52783.jpg

FORZA

たしか『元気』と言う意味だったはず。

新型は

Doskoi
『ドスコイ』でいいよ

>>480

えっ？新型車はサティスじゃないの？

まさに便器

>474
フリーダムあたりがやりそう

どうせなら2気筒とかにすれば他社と相当差別化できたのに
普段は8000rpmまでを使っていて　RSモードにすると
10000rpmオーバーまで回るスポーツバイクに変身するとか

この板の意見を本田さんに聞いてほしいものだ。
ってか聞け。

親の知り合いがホンダに上層部の方だが、何か絶対に伝えて欲しい事ってあるの？
来週、一緒に食事に行く。

親の知り合いと食事・・・・釣りか？？ｗ

俺が運転手になるだけだよ。酒飲むから。
月一位でね。まぁ面倒だからもういいやｗｗｗ

皆さん初めまして！
今日からフォルツァ乗りになりました！

中古で買ったんですが、セルスイッチを押すとﾞキュルルﾞとも言わずにヘッドライトだけ消えて、エンジンかかりません。
てかセルモーターも何とも言わないのですが……


……これはレギュレターだと思うんですがどうでしょう？

同じ症状の方はいましたか〜？


それとレギュレターっていくらぐらいでしたか？

どこで買ったんだ？

>>488
MF06をもう一回リニューアルしてくれ
顔を０８にして後ろと装備とメカは０８で

リア周りをＭＦ０６でそう伝えといてくれ
絶対売れるから


関係ないが
フォルツァで検索すると
こんなのばっか出てくる。超うぜー
http://www.forzakyushu.com/

>>491
顔を０８にして装備とメカは０８で


の間違いだｗすまそ

>>491
あとレースゲーム出てくるよなうぜえｗ

>>491
MF-06は売れなかったから絶対にあり得ないよ。

>>489
キルスイッチが…

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date52783.jpg

>>484,485

意見を聞いてみたとすると…

・2気筒8バルブ
・モノサス
・11000rpmまで回る
・25馬力
・MF06のリア周り
その結果
・スムースな走りを実現
・振動大幅減少
・高速らくちん
・低速スカスカ
・回せばいい加速
・車重+15kg
・価格+12万
・トランクのスペース大幅減少
・燃焼悪化

こんなんなりました
どう？

>>497
低速トルクが落ちるとか重量増は分かるけど
銀翼400が682500円なんだから12万増までは行かないんじゃなかろうか
ホンダならデメリットを最小限に抑えてくれそうだけどなあ
まあVTRとかをAT化したほうが簡単かもしれないが

>>489
MF08？
キルスイッチ又は左ブレーキの握りが弱いんだとｵﾓ。

おれも>>499には道意見

>>489
ここはあんまりメカニック的な話ができない板だからほかに聞いた方がいいかもしれないし、
まったくバイク板としてはどうかとは思います。この辺の話題はスルーされまくりで質問する側
も気の毒に感じるのと、自分もフォルツァの電気系トラブルは結構泣かされてきたから自分の経験を書きます。

　まず走る前に1)キルスイッチが入っているか、2)サイドスタンドが降りてないか、3)ガソリンが入っているか
4)左のブレーキレバーを強くカチッとスイッチが入るくらい握っているか、5)リアのブレーキランプがつくか
確認してください。1〜5どれが欠けてもエンジンがかかりません。489氏のような状態になります。
特に4)はスイッチの配線がちゃんと入っているか、5)はバルブ切れをしてないか確認してください。

次にレギュレーターかジェネレーター、スターターリレーなどを見ますが、リレーの場合はバッテリーをつないで
12.5Vくらい電圧があればまず問題はありません。一応ヒューズかもしれないのでリレーの横からスペアに
交換するなどして確認してください。

　まずバッテリーを交換してセルモーターが回ってかかれば配線系ではないということになります。
　で、それまではかかっていて途中でバイクが止まった場合、バッテリー充電されてなけでば、
ジェネレーターかレギュレーター交換になります。ジェネレーターのは途中でバッテリーが充電されず
途中で電圧不足でプラグが点火しなくなる。真っ先に確認としてはホーンが鳴るかは確認してください。
ジェネレータの場合、バッテリーが充電されなくなるのと交流・直流へ変換できずヘッドライト
バルブが切れたりするので、切り分けは難しいけど、自分の場合ジェネレーターがいかれたことが
あります。

　また途中で止まってプラグに火がいかないとCDIの故障ということもあるので、自分はここも
交換しています。その場合セルは回りますが、点火されないトラブルを持つため、かかりません。
多分1)〜5)のどれかだと思います。

>>480
がんばれ
でしょ。いくつだよｗ

>>501
1）〜３）が原因だとしたら恥ずかしくて489は出てこられないだろうね
4）は俺も納車の際しつこく店員から言われたから大丈夫だったけど
何も言われなきゃ489みたいな質問してたかも
5）は今まで知らんかったw

低速トルクが僅かに細れど、クラッチミートを500回転上げればいい。
10000回転以上使えて30馬力は欲しい。
スクーター以外で250のツインと言えば、130〜140キロ台が普通。
スクーターは根本的に作り方を間違ってるからこんなに重い。
バネ下に巨大なエンジンと駆動系をぶら下げるから、
フレームに強度が必要になり、重くなる。

どうせならCVTをやめて、8段くらいの多段MTをベースに
湿式多板クラッチを自動にして、Aモード風で高回転使用のPモードと、
低回転でソフトなクラッチミートのエコランモードと、MTモードにするとか。

新型のリア13インチは流用できそう？

>>499さん
もちろんそれもやりましたよ。

>>501さん
わざわざ長文で丁寧にありがとうございました！

ちなみに
�@のキルスイッチはもちろんONにしてあります。
�Aサイドもセンサー？を外して一周させたりして調べました。
�B満タンではないですが、ガソリンは入ってます。
�Cカチッと音がしてブレーキランプが付いても握りました。
�Dちゃんと反応してます。
ヒューズは全部チェックしましたが、どれも切れてませんでした。

バッテリーは一応充電して約13ボルトぐらいありました。

ホーンもしっかりなります。

症状としては……
ブレーキ握ってセル回すとヘッドライトが消えてブレーキランプは強く光るが、全くセルモーターが回る音がしません……
キルスイッチやサイドスタンドをチェックしてますが、症状は改善されず……
レギュレターかセルモーターか……

明日，バイク屋もってけ

>>506
朝一で買った店にクレームつけに行けば？

普通免許持ってて中免取りに行ってたんだけど
教習所の卒検合格したのですが免許書き換えするまでは乗っちゃ駄目なのでしょうか？

>>509
当たり前田

>>510
やっぱり・・・

＞�@のキルスイッチはもちろんONにしてあります。

ON？( ・ω・)

>>489
セルスイッチを押してもエンジンかからず、セルモーターも何とも言わないならセルモーターの故障だろ。
レギュレター？ばかじゃねーの？

>>506
まずジェネレーターではないですね。ジェネレータであればそれだけ電圧があれば
とりあえず走りますし、セルも回ります。ただ10km位しか走れません。
私は納車時に２度も体験してます。ちなみにジェネレーターは、確か2〜3万程度です。
エンジンオイル側のクランクを外さなくてはいけません。

　またセルを入れると「カチッ^2」と言っていれば、マグネットスターターが回っている
と思われます。

次にスターターリレーを交換してみるか、フットブレーキセンサーを交換するか、
だと思いますが、一般的にセンサーの場合は単に２つの端子を結合させて電流
が常に流れるようにすることでチェックできます。

あとはセルモーターだと思いますが、普通そう簡単に壊れるものではありません。
その前に配線チェックした方がいいです。
私としてはセンサー類（スタンドorブレーキ)で単にエンジンがかからないだけ
だとおもいます。
　ちなみにセルモーターにバッテリーを直付けすればこの安全装置をとばして
かけることができるので試してもいいかもしれませんね。

フォルツァ400欲しいな。
シルバーウイング400は重すぎる。
単気筒でいいんだよ単気筒で。
社長の顔立ててオーバルピストンにするか。
オーバル単気筒8バルブツインスパークのフォルツァ400。
グレイト。

キルスイッチONて変な表現だなぁ……
えっと、要はちゃんと走る方？に押してあります。
って事ですね

>>514さん
わざわざ丁寧にありがとうございます！
ちなみにセルスイッチを押してもカチッとも言いません。
要はマグネットスイッチが回ってないって事ですよねぇ？……

サイドスタンドかブレーキのスイッチなのかなぁ？…

バイク屋持ってくのが一番なのはわかりますが、明後日から出張で1ヶ月近く帰ってこれないので、正直ちょっと焦っちゃってて……
ま、どうにかしてみます！
ありがとうございました！

って事で、答えは一ヶ月後

単に不動車を買ったんじゃ？

買う前や納車時に動いているのを確認した？

中古車なんかよく買うよな・・・。
おいらには考えられねー　１０万以上するもんは新品じゃねぇと

お初です。最近になって聞いたのですが、フォルツァのパーツの不具合(ガソリンタンク付近のポンプ)でリコールが出てるという事なんですが本当なんでしょうか？実際に交換された方いらっしゃいますか？

試乗出来ない中古車は買うべきではないな

どなたかリコールの件ご存じではないでしょうか？

>>523
HONDAのホームページで検索できるよ。MF08は出てるんじゃないか？
>>520
おれは逆に中古しか乗ったことがないけど、結果的にいろいろいじれるようになったよ。
原付に至っては、自分でセッティングを出すのも楽しいし。フォルツァの場合はカスタム
がかなりついていて、新車より理想のバイクにしやすいというメリットもある。
　自分はMF06を20万で買って、自分で内装・サス・マフラー、エアクリ・プーリー・ベルト・
シート&タンデム・Fディスク等をすべて入れ替え+外装再塗装をして25万くらい。

徳か損かはわかんないけど、結局車両差額でカスタムをしてるようなもの。距離だけがすべて
ではない。
　

未だにVベルト機構で段つき変速できるってのが理解できない俺がいる

>>521
初期だけ
オレ対象だけどまだ交換してない

納車時は普通にセルもかかるし、不具合は見当たらなかったんですよね。

距離も一万だし、軽く百ｷﾛぐらい乗り回したりしてて……

途中で一回、今みたいな症状出ましたけど。

不思議だなぁ〜

>>497
それでいい！
俺の理想ｗ

ま、直ったら結果報告って事で、これ以上は話しても無駄

今度MF06でサーキットの走行会に行くんだけど
足回りとかブレーキ強化のカスタムしてる人はいますか？
エンジンは仕方ないにしてもコーナリングでヨレるのは
結構怖いしブレーキングですぐ底打って突っ張るサスだけでも
なんとかしたいです。

適材適所
無駄な金は使うな

新型の形式名 MF08Pか
Pって何の略？

フォルでサキト？
馬鹿じゃないの？




ﾐｼｭのＰスポ履いてグリップメン忘れるなよ
MF-06ならタンデムステップ使って後ろに座ってシートをニーグリするんだ
リアサスに汎用の車高調噛ませて尻上げしとくと
リアに荷重しやすくなる
フロント重視の走りじゃブレイク早過ぎで
まともに走らないからリア重視でやってみれ

ブレーキ強化はいらん
ブレーキってかアクセルを戻したら負けだ

>>532
エンジンの型式が変わったの？

>>497
MF06のリアださいって
Gマジェのがまし

>>532
MFCってことか？

>>535
あれって安っぽいよね。作るのにお金かけませんでしたってのを主張してるみたいだ。

>>536
何の略だ？FMC？？

>>534
変わってないしフレームも共通
カウル類入れ換えて純正流用カスタムとか流行りそうだな

カス☆カスタム

俺の銀ﾌｫﾙかっちぇー

今日雑誌掲載の新フォル写真見てきた。
リアテールが睨みを効かせた感じだね。

涙目みたいになってるのは、ポジションライトが付くみたいだった。
しかし「MF-08から買い換えたい」とは間違っても思わないな。

みんなデブっとしたリアが好きなのか？

スマートでシュっとしてる方がバイクの定説な俺には理解できんｗ

まぁ
ハリセンボンのデッカイ方みたいなMF08が大好きなんだなｗ
女もそっちが好きか？
デブっとしてる方が…

俺MF06ッ子だからわからないなぁ

お前頭大丈夫か

納車して乗って帰ってきたんだがSで加速してスピード乗ったらDってのが燃費いいのかな？
AとMはあんまりいらないんじゃないかなあと思った。

>>542
二輪はライト常時点灯なのにポジションライトって激しく意味なさそう・・・

俺はAとDだけあればいいぜ

>>543
お前その言い方じゃお前はハリセンボンの歯の神経死んでる死神みたいなやつが大好きという…

>>545
上り坂の追い越し車線走行で解るよ。D、Sは全然加速しないから。
俺はAさえあればいい。他は無くていいから安いの出ればね〜

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、深田恭子ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

キルスイッチON って変な表現か？

普通に使うがな。


キルスイッチって言葉を鵜呑みにして
回りくどい言い回しして揚げ足取りすんのかね？

よっく考えてみろ　間違いなくＯＮと言う表現で正しい。

テレビは　「箱型電波受像機」　とか言っちゃうわけｗｗｗｗ？
テラバカ多いなこのスレ

モヤシ眼鏡の巣窟かよｗ
メカ　わかりません〜

ネラー系の奴に人気なのかね？ＭＦ０８ｗｗｗｗ

Z買ったときにバッテリーはフリーですから的なこと言われたんだけど
普通に音楽かけながらいっつも乗ってるんだけど
バッテリー上がりとか大丈夫なん？
乗ってる間に蓄積される機能とかあるの？

オーディオ付けてるなら月に1回バイク屋でバッテリー交換してもらいな

>>552
実際に使い物にならない位になるのは5年過ぎ位だよ。
フリーってのはメンテナンスフリー。逆にフリーじゃないのは電解液を補充したりする必要がある。
ヨーロッパのスクーターなんかは、まだメンテナンスフリーバッテリーじゃない物が多い。
FORZA Zの発電機は容量が大きいから、結構電装付けても大丈夫だよ。

>>554
ありがと

メンテナンスフリーってことは交換は不要ってこと？
そうとはちがくて>>553みたいに交換にいくん？

半永久的ってわけじゃないでしょ？それだったらすげえ

バッテリー液の補充をしなくていい(出来ない)ってだけ
悪くなれば交換しなきゃダメだよ

ちなみにフォルの発電量ってどれくらいなんだろ…
無線とナビと携帯充電器くらいなら負担少ない？

本屋でスクーターファン誌を立ち読みしてきた。
エンジンはフォーサイト系と決別し、新設計だとさ。
ＯＨＣの４バルブだって。
ちょっとだけ期待してみよう。

まだキルスイッチで盛り上がるのか？
正しくはRUNだけど、ONって表現でもいいんじゃね？
>>555
メンテナンスがフリーなだけ。
寿命が来たら当然交換。

おお！しかし長かったな。
スペイシー250のエンジンを寝かせたフリーウェイのエンジンをボアアップさせたフォーサイトのエンジンをチューニングしたMF-06 FORZAのエンジンをインジェクション化したMF-08 FORZAのエンジンだったからな。
20年間継承し続けた枯れ果てたエンジンだったからな。低速トルクモリモリ高速道路80km/h制限時代のエンジンも、ついに幕を閉じるのか。

って結局レブリミッタが8500rpmだったら、基本的に走りは変わらんだろうな。
振動が減って、伝統のクラッチブルブル現象が無くなって、カブの耐久性を狙ったスペイシー250のエンジンのような丈夫さが兼ね備えていることを願おう。

>>551→>>516
なおらなくて頭沸きましたか？ｗ

8500でピークパワー、11000で点火カットくらいがちょうど良い。
４バルブ化で、高回転域の混合気充填効率UPに期待。

スクーターファン誌によれば、新Sマチックは上り坂など負荷がかかる時に、
自動でギア比を調節するような事を書いてあった。
キックダウンて事？
もはやフォルツァだけのものにしておくのはモッタイナイ。

現行フォルツァのレブリミットカットや変更って出来ないのかな？
普通のバイクなら一番オイシイ辺りで、フォルツァはレブリミット・・・

>>561
抵抗とダイオード各１ヶで簡単にできるよ
でも、エンジンに負担架かるからやめとけ

回せばいいと思っている程度なら、やらん方がいい
何故そう言われるか理由も分からんだろ？

VT250って高回転型DOHC V型ツインエンジンだけど、いつでも回していないと力が無いし、(それゆえ)燃費も良くなかったし、トルクが無くてモーターみたいで詰まらないエンジンだったな
高速はフォルツァよりはいいけど、登りは駄目だったな、一人乗車なのに。
250の4サイクルでいいエンジンってどのバイク？
250で低速も乗りやすく、高速も余裕なエンジンなんてある？

二輪なんて上り坂でも100kmもでりゃあいいよ。
フォルツァで十分。
燃費、快適性、実用性も一番。

100Km/hも危うい時もあるよ
高速は結構山間部を通るからね

>>566
中央道の登りでアクセル全開で110km/hだった。
エンジンが苦しそうで精神衛生的によくないｗｗｗ

だろ。
登りだと余裕で100Km/hじゃないんだよ
250ccには高速はきついなと思うよ、いつも

>>568
でもそんな道は流れも遅いからね・・・。
追い越し車線を走るのでなければ大丈夫。ってわかりきったことだがｗ
ゴールド免許を大切にしている俺は、十分な動力だと思うけれど。

250ってここまでﾄﾞﾝ亀だった事を知らなかったｵﾚ。
四発エンジンしか乗ったこと無かったからな。

初めてフォルツァ乗ったとき、あまりの非力さにひっくりかえったｗ
真剣に故障してると思った。
だって125より遅いもん。
フォルツァはアドレスV100位かな

規制前で、４サイクル四気筒なら250でも十分乗れるよ
決して速くは無いけどねぇ頑張れば180までは一応出るし（規制前車両）
２サイクルの２気筒なら180は確実。馬力規制前のNSRは速いね
２サイクルの振動はロンホイしたフォルツァ位なのであまり気にならないかと…

全開にして、思わず空気抵抗低減のために伏せたくなるくらいの余裕の無さはつらいよ

71 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/07(金) 22:31:33 ID:tm0Kdm3E
以下抜粋

シングル　　　　0-50m　0-100m

TMAX　 　 　 　5秒00　　7秒43
フォルツァ　　　5秒09　　7秒68
マジェスティ　　5秒17　　7秒75
アドレスV125　5秒29　　8秒00
マグザム 　　　5秒31　　8秒26

＞フォルツァはアドレスV100位かな
ははは・・・。そりゃ原付の車体なら初心者はそう感じるかもな。
まさかバイク経験者が話してる訳ないし。かりに経験者だとしたら相当な鈍感というかセンスがないというか・・・

>>556
ジェネレーターで　392W/5,000回転
損失？

>無線とナビと携帯充電器
純正のアンプ以下の消費電力なら大丈夫でしょう。
また、ヘッドランプをハロゲンからHIDにすれば、25W×２ほど浮くんでない。

思ってたより随分充電するんだね〜
やっぱアンプ前提で考えてあるんだろか…
参考になりましたサンクス

アドレスV100とフォルツァ両方もってるけど、でだしはアドの方が軽快だよね。
フォルツァ、やっぱ重いよ。

でもアドレスってメーターは85とか出てても、あれ実測だと80もでてないな。
バイパスとか走ると、80ｷﾛくらい出してるコンテナに抜かれてｽｹﾞｰこえー

俺背小さいしガリだからセンタースタンド自分じゃ立てれないんだけど
俺みたいに立てれない人いない？

センタースタンド立てるコツとかない？
無理やりやろうとしたら右側に倒れそうで怖いんだけど

教習所に帰れ(笑)
過去に同じ話題があったな
遡ってみたら？

教習所でも立てれませんでしたが？

優しい教官だな

土に帰れ

体重一気にかけてバイクのケツを軽く上げてやれば立てれるだろ
近所にころがってる原付拝借して練習してみｒ

立ってきたよ　ホラこんなに

42ｋｇの嫁ですらセンターかけれるというのに

今日フォルツァZmf08の納車だ＼(＾o＾)／
初めてのバイクだから超楽しみなんだぜ！

ただ駐車場がないんだよね。。。アパートだから。
電子ロックだからガキンチョには盗めないと思うんだが・・・

おめ！

センタースタンドが起てられない原因は筋力や体型ではなく要領が悪いだけ。

ラジオがついて＋１５万？
せめてＣＤ聞かせろよｗ
ラジオて＋１０００円ぐらいだろうがｗ

>578

センスタ立てるとき、右手だけで持ち上げるのでなく、センスタに乗せた右足に体重のせて、
右手を上に引っ張ると同時に、右足の乗せた部分を蹴るつもりでグイッと力込めると良いよ。

＞せめてＣＤ聞かせろよｗ
あのFORZAの振動でCDを聞こうとするなんて間違え。
ラジオ+外部入力端子を付けてメモリーオーディオを付けるのが正解。
もっとも新型のエンジンでは、単亀頭とは思えない低振動を実現しているかもしれないが。

出来たお！！！！！
ずっと右側に倒れるんじゃないかって怖かったけど
やってみたらセンタースタンド地面に着いてるから倒れないんだね！
みんなありがと！俺ばか！

この前と同じパターンだな

買ったばかりの頃俺もセンスタ掛けれなさそうって思った事あったよ。
今でも砂利の上なら掛けれんとちょっと前に出して掛けるなんて事も。
センスタ掛けて今度外す時、ハンドルだけでやったら重くて重くて
片手はハンドル、片手はサイドグリップを持つのが軽いよね。
たまあに、倒しそうになってひやってする時がありまつ。
４２ｋｇの女の人でも掛けれるんだ？

Gマジェのローダウン+純正センスタは流石に重かったｗ
それこそ思いっきり引っ張り上げる感じだったな。

FORZAはセンスタに完全に乗って全体重をかけ、その状態でグラブバーを垂直に引っ張り上げれば
簡単に上がる。ちなみに俺は体重50kgだから。

ラジオなんてダイソーで買うからいらないお！
ホンダは考え直すべきだお！

みんなはバッテリー何キロくらいで交換してる？
何年とかでもいいや

>>570
わろた　

センスタは持ち上げるんじゃなく後ろに引っ張る、
ここテストに出るからな！

３００００ｋｍ走行のフォルッアのベルトが切れました。
クラッチとスプリングは交換と言われましたが
ウエイトローラーは綺麗なので交換は必要無しと言われました。
３００００ｋｍでしたらウエイトローラーは交換した方が良いですか？
それと工賃はクラッチまわりだけで９０００円ですが妥当ですか？

切れたら止まるの？

いい参考になった。俺は2万5千キロで交換しよう。

止まります。
今月１４日に異音がしだしたのでやばいと思った・・・
それから１５、１６，１７、１９、２１に２０ｋｍ位走行して
２３日に１０ｋｍ走行したら切れました。
止まる瞬間かなり大きいガラガラと音がしました。

５９５同感、
まじキツイ。重すぎ。

>>600
寿命がだいたい2万kmだから、切れる前に交換するのがベスト。
駆動系はインパクトか、プーリーホルダーがないとはずせないから専用工具がないなら
バイク屋に頼むのがベスト。
たしかにクラッチは3万kmで交換推奨部品だが、あと1万くらいは通常でも大丈夫なくらい。
ベルトほどシビアではない。ただ作業としてクラッチスプリング交換ならまぁ妥当なのでは？
ベルト交換だけで6000円くらいが正当な工賃だとおもいます。カウルも外すし、フォルツァ
みたいなバイクはプーリーまでたどり着くのにどうしてもいらない作業をしなくてはいけない
からやすいと思うよ。
　ちなみにいい機会だから、ギアオイル交換と、プーリーは交換してもいいと思うけどね。
ベルト外すときについでにプーリーを外せるし。
キタコあたりの部品を買ってハイスピードプーリーに交換するというのも手かと。
ベルトもついでに購入して持って行くのもいい。注文の間待たされることもなくその日で
引き渡してもらえるから楽だよ。
バイク屋から買うとどうしても高くなりがちだし純正しかつかないので自分の必要な作業
を見極めて、バイクを手放す時期も考慮して作業を頼むといいと思う。私なら、4万で手放としたら
クラッチもプーリーも我慢するかもしれません。ただギアオイルだけは交換してもらっても
いいとおもうが。

参考になりますのう

切れるのはフォルッアだけだろ

>>607

切れるのはﾌｫﾙｯｱだけだろ



ﾌｫﾙｯｱ〜〜〜〜〜〜ｯ

通勤用に中古フォルツア考えてるけど
７年オチのなんか、走るの？

つホンダスカイ50

>>609
16年落ちのフリーウェイが走ってるから大丈夫。

>>609
ちゃんとエンジンオイル換えて、ローダウンとか
バカチューンしてないモノなら全然走る
駆動系とブレーキ周りは使用期間並にヤレるけど

今日環八でカップルがフォルツァ２台でラッコしてた…。ラッコって今もいるんだな。(笑)可哀想なカップルだったよ。( ^_^)／

よく分からんので、男女が駅弁スタイルでバイク運転してるのかとｵﾓﾀｗ
寝そべって運転することを言うんだね。ﾒﾓﾒﾓ。

>７年オチのなんか、走るの？
年数だけでは判断出来ません。
当然ですよね。
走行距離
メンテナンス
保管場所
改造程度etc
普通に考えればわかることだと思いますが。。。。。。。。。。

>>592
最後の一言にﾜﾛﾀｗ

今日はgooBike発売日。

いまさらだがAモードしかいらなくね？

新型、俺好みかも。Zはオーディオ仕様でいいから
XはAモードだけの懸価バージョンで出ないかな？

Aモードのギアの上がるグイッってなる感じ好き
燃費はどうなん？

A→Dに変えるとﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁって音するね

なんだそれ

もしかしてABSだけ？

ＹＡＭＡＨＡの新車種ってどんなだろ

>>605
ありがとうございます。
６０００円だったら嬉しいけど
工賃は９６００円の税込み１００８０円です。
１万超えは高いですか？
ギアオイルは換えた方が良いのですかー
換えたらどうなるのですか？

>>625
ちょっと高いね。ちゃんとリセット作業とかしてくれるのだろうか。
Ｚはベルト交換だけじゃなくて、コントロールユニットのリセット作業とかも必要だから、きっちりしたお店で交換した方が良いよ。

.>>625
っていうかベルト以外、クラッチもばらしてくれて交換して工賃9600円なら全然問題ない
価格帯だが。RBなんかに行くと点検代だけで3150円かかったりするぞ。
バイク屋ではもっとぼったくる店もあるんで、良心的じゃないか？
自分でためしに作業して見なされ。安いと思うから。ちなみにクラッチいじるならクラッチシュー
も交換してもらったほうがいいと思います。
車でも定期的に10万くらい払って車検受けてると思うけど、維持するのに費用はかかるんだよ。
だからバイクは自分でやる人がそれなりに多い。

　またギアオイルは、スクーターの場合、エンジンオイルとギアオイルに分かれていて、血
液と同じく、ドロドロではギア周りに負担がかかっているわけだけど、交換しなければ最悪ギアが
固着するとかして不動になったりするので、交換することによって未然の故障を防ぐし、1万km/回
程度交換になってるね。
　ギアオイルはクラッチの横のドレンボルトを外すだけで出てくるから、ベルトやら交換したついで
に一般的には交換すると２度手間がかからないから費用的に安価ですむ。

ＭＦ−０６の２０００年式です。
旧型はリセット作業はあるのですか？
リセット作業って何ですか？

エンジンも変わるのか 08ベースにエンジンだけかんそうが無敵だな

かんそう重量

ベルトクラッチシュークラッチアウターおっきいバネちっさいバネ３つ頼んでないのにエアーの網？！みたいの交換で工賃4千エンだったけど、、都内だったこんなもん？大型パーツ店だともっと安い？

>>631
ヤラれたな。

通勤用にFORZAを考えてるんですが、
ラゲッジに通勤カバンは入りますか？

>>633
どんくらいのかばんか分かんないけど結構入るから大丈夫じゃね？

何で後輪タイヤの部分って、大きな空間を確保してるんだろう。
明らかにトランクスペースを拡大出来るのにね。
タイヤの部分だけえぐったりする必要なんて全く無いじゃん。

ローダウンする事を考えて設計しているのだろうか。

考えていないでしょ

あー、アクセサリにラインアップしているサス程度なら考えているか

今日アンダンテな感じで走ってたら原付に追い抜かれちゃった・・・。
だめだよ〜40キロ以上出したら〜　ﾒｯ！

ギアオイﾙに車のＡＴＦ使っても確か問題ないよね？
まだ1500しか走ってないけど。

>>639
バイク用エンジンオイルが奨められてるのに、わざわざＡＴＦを使うなんて余程の馬鹿ですね。

みんなタイヤ交換何�q？
初めての交換は15000�q(リアのみ)ﾀﾞﾀﾖ
乗り方が荒いのかなぁ…

>>633
一般的な布のバッグだけど入れてるよ。

>>641
もったね。俺は純正のHoopで約8000で交換、PirotSportsSCは5000k程度で交換になりそうだよ。
今度はミシュランのゴールドスタンダードか、井上ゴムの新マジェ純正の140/70-12を入れてみようとおもう。

純正サイズの130/70-12でもエアクリとタイヤの隙間は1cm位しかないから危ないかな・・・
スクーターカタログでは140/70-12は入ると書かれているんだよね。写真でみると純正エアクリーナー。

０３年の中古（Ａクラス）３７万、乗り出し４６万
はあぁ、、、、、、
現在の資金２０万
俺がフォルッア乗りになるのは、１月か

>>644
俺は05のFORZA Z　30で売ろうとしてるｗ

メルセデスベンツの話かと思った。

ForzaZ売って新T-MAX買う。

大型免許の教習中

>>647
売ってほしいわ（ ~-~）

>>644
９万も何にかかるの？

やっとこAモード乗りになりました。本当に良いです！

ほんとうに　　　　よい　　　　　　です　　　　　　ね

>>647
俺にｸﾚ

>>639
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞの意味で3日くらいで抜くならいんでないの？

>>640
四輪の世界はホンダに限り常識。しかもエンジンオイルの話じゃないよ

>>638
私は、すり抜けをしないので、毎朝、左を原付が追い抜いていきます。
気にしなぁい〜〜〜〜　　(^_^)v

>>639
ファイナルリダクションオイルですよね。
まだ１５００しか走ってないのに、もう交換するの？人柱になるの？
マニュアルでは、ウルトラG1　SAE10w-30　４年毎交換になってる。
ついでに０．２Lほど。

>>653
フォルツァは２輪です。だからギアオイルにMAエンジンオイルが指定されてるんだよ。馬鹿たれ。

>>655
それZだけじゃね？

新型フォルツァ、オーディオ標準装備みたいね。
これは、ＤＶＤ見ながら運転する輩がでるな。


また、フォル乗りが非難されるのか……

>>656
DioからシルバーウイングまでMAオイル。
もちろんATFだからと壊れることは無いだろうが、あえてATFを選ぶ位なら、デフオイルでも入れておけば良いと思うが。

昔、2スト全盛期の時、NSR　TZR　Vγ　KR-1を全て乗り比べたけど
NSRがダントツに乗りやすかった。（速さだけならVγ）しかも90年〜生産中止まで殆ど変更無かったんじゃないかな
それだけ完成度が高かったてことだと思う。それ以来、バイクはHONDAだと思ってる。

今のホンダクオリティは他社と大差ない

>>660
SUZUKIとは大差ある。

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/honda/08_forza_z/01.htm
フォークの太さは多分変わってないね。後輪は13インチなのか？
どっちにしろ大きく走りが変わることはなさそうな感じだね。

どうせならフロントフォークの構造をT-MAXやスカイウェイブ650みたいにして欲しいわ。
三叉なんてそろそろ止めようぜ。

新型フォルツァ

http://up.2chan.net/j/src/1191032502075.jpg

雨の日出勤　親父のステップワゴン、ままチャリ
晴れの出勤　フォルツァzabs
休みの日　k1200r

>>663
久々にrottenをみた。

６５４です。
書いたのは、MF０８のFORZA-Xのマニュアルです。
ゴメンナサイ。

Xはｶｴﾚ！！！！！！！

まあrottenぽいなw

>>572
アド125より速かったのか

いつも負けたら恥ずかしいから勝負しないでまたーり放置してた

早く新型でないかな

アルミ前後速効注文して換装予定
銀翼ってリアもいけたよね？

フォルツァの新型ってなにこれ？？
冗談みたいになんにも変わってなくない。

オーディオカスタムしただけじゃん！

ケツ毛生えたよ

>>672
あれ何かのアンテナ？空気読むためとか？最近読めない奴が多いみたいだし

>>673
妖気を感知する

昨日X買った。Zと乗りだしで10万くらい違うからお得意だった。ビクスクなんてある程度タンデム出来ればいい。無駄な機能に金掛けるZ乗りは負け犬。バイクなんて所詮移動手段の道具。

>>675
沢山釣れるとｲｲﾈ！( *´・ω・)

>>675
まぁ自分の好きな物に乗ったらいいんじゃね？X買ってくれて販売店も喜んでると思うよ。
ある程度タンデムできればって…ある程度じゃ困るんじゃね？普通にできないと。( ´・ω・)

>>675
貧乏人乙

フォル乗りって、原付煽って喜ぶ基地外か、交通の流れを無視し、低速走行して後続車両をイライラさせる珍が大杉だよ。


高速乗ったら、車に煽られたり、道端に停めてたら原付に蹴り倒されたりして仕返しされない？

Ｚ乗り始めて５日。Ａモードの便利さに感激！市街地では信号待ちでＳ発進して50�qになったらＤ。高速では何モードで走行するのがベストですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜ 　ラジオです！
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

Ａモードは車のパドルシフトと同じだからね。
ＡＴ車が手軽にＭＴ車感覚を味わえるみたいな・・・。

>>682
ソレを言うならMモードね

正直Aモードが一番燃費いいんじゃないかと思うんだがそこんとこどうよ。

あんなに回るのに？

手軽に自作で改造できるとこないの？

>>685
つ　減速比

価格は６０万〜７０万で三月発売日ではないかと雑誌に書いてあったよ。

>>688
在庫がほとんど枯れてきてるのに3月まで増産されるのだろうか

>>688
えええｗｗｗドリーム何店舗つぶれるのだろうｗ

ドリーム以外の方が深刻じゃないの？

MF06に麻呂のﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ入れてる人いませんか？
あのｷｯﾄ以外に必要なものってありますか？

>>692
MF06の本体＆運転免許が必要

ヘルメットもなー。

嫁が免許取ってフォルツァが欲しいなんて言いやがる。
ﾓﾁ俺は免許がないからダメだって叱りつけてる。
マクナ50でも買うかな。
だからビクスクは叩かれんだなw

車の免許って事かな？？
普通に50ccスクーター買った方が良いと思うぞw
マグナ50は非力すぎて死ねる( ´・ω・)

>>695
家の嫁も原付からフォルツァに格上げしたぞ
２週間あれば免許取れる。１４万＋６０万だった。

>>697
あなたの嫁はあなたの目を盗んで浮気してますよ？
もうガンガンSEXしてます　しかもあなたの親友と・・・。

>>697
フォルツァの方が安定してて良さそうだね。荷物も入るし。

>>695
俺の所の地域、ママさんが幼稚園の送迎にビックスクーターに
チャイルドシートでガキを乗せるのがスゲー流行ってるｗ
また、孫の送迎ジジーのマジェー、ス株、フォルのオンパレード
お前さん買ってやれよｗ

06ってジェットとかフルフェイスシート下に入りますか？ぎりぎり？余裕？

>>700

メットインの中に子供を入れて送迎してる基地外はいないよね？

>>695
なんて叩かれんの？

うむ
意味不明だな

バイクだね

>>703
原付免許でも乗れる（乗れると思わせる）ような
バイクが恥ずかしいってことだろ

あ

そんなことより１よ聞いてくれ。今日新車買って一週間たったばかりで事故ったんですよ。それでもって修理費40万ですよ40万。しかも単独ですよ。単独。もうねアホかと馬鹿かと小一時間ほど自分を問い詰めたい。










鬱だ死のう･････

俺の03 FORZA Z 32万で買わない？１万キロ走ってるけれど。

間違ったｗ。05モデル。03にＺなんか存在しない。

ミニバンブームのご時世、女の好むバイクが、
なんか変わってきてるじゃーねー。
女ありきだもんなーorY

買わないよ
そんな金ねーよ

>>708
保険かけてないのか？別に自損だから４０ですんでよかったよ

残念ながら対人と対物にしか入ってません

>>695
奥さんにも好きな事をやらせなよ
自分は好きにしてるんだからさ
免許を取れば問題ないんでしょ？

どうやって事故ったの？

>>712
って事は廃車？

>>712だけどローン組んで修理予定です

単独でよかったね。命があるだけ有難いと思え(´；ω；`)

事故り方はカーブ曲がりきれませんでした。何分cb400sfに慣れてますので余りにも感覚の違いにやっちゃいました

ちょっと金貯めて新車の方がいいんじゃないか？

へたくそなだけじゃないか？

俺もＮＣ39からの乗り換えだけど、特に違和感感じなかったけどなー

むしろギアチェンジがないので乗りやすくなった（・∀・）

【教養無いし】バカスク邪魔杉【職も無いｗ】Part55
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190805399/
から、履歴をたどってきたら、ここも浮上だが
アフォは鎖につないでおけよな　怒

バカスク＝ビクスクなん？
もしかして知らんうちに嫌われてるのか？
乗ってるだけでウザがられてる？　超悲しいんだけど…。

とりあえず最初はフェンダーレスする
あれ45度超えちゃだめなんだっけ？

FORZAみたいにボディーがボテッとしているのにフェンダーレスにすると
バランス悪くてダサいよね。特にリア周りにボリューム感が凄いから。

じゃあどうすればいいの（；ω；）

何もしないで乗り続ける。

俺もフェンダーはいじってないよ。マイナス要素が多すぎ。

なんでフェンダーレスにしたがるのかいまだにわからん
カッコイイと思ってるから？

スポーツバイクみたいにリアがコンパクトなら、それなりのデザインになると思うが、スクーターのボテ尻には似合わないだろ。
特に新型スカイウェイブでフェンダーレスはバランス悪すぎ。
でかい尻を突き出してる見たいでｶｺﾜﾙｲ。
FORZA位のフェンダーだったら、デザイン的にも付いてる方が良いと思うが。

あとマフラー変えて異臭放ってる奴もウザイね。
鼻にﾂﾝﾂﾝ来る。ツーリングとか一緒に行けない。

結局なにから変えればいいんだよ

>>733自分を変えろ

どのパーツから弄ったんだ？

>>734
うまいこと言うなぁｗｗ

２ｃｈってイイコちゃんの集まりだね

どこも替えないで大人しく乗るのが一番いいんじゃないの。

おれは替えるんじゃなくて付け加えた。

外総計はロングスクリーン、ナックルガート、サイドバイザー。
電装系はＨＩＤにした。
おまけにトップボックスを付けた。

こういうカスタムならいいんじゃないかｗ
25なのに周りからはおっさんバイクと言われますが＞＜

いよいよ週末に納車してみなさんの仲間入りになります。
よろしくおながいします。


3年のIYHなんで、とにかく事故には気をつけます。


カスタムなのかわかりませんが、せっかくなんでHIDとアンプつけてもらいました。
16号でストラヴィンスキーを迷惑にならない程度にかけながら走ってたら、
汚い言葉で罵ってやってください('A｀)

>>739
潔くて良いと思う。

>>740
ようこそ、このブタ野郎。

スフォルツァンド！！

http://wiruswin.com/sp_parts_06forza/sp_parts_forza06_r_fender.html　
純正がこういうのならいいのにな

春の祭典って冒頭から引き込まれるよね。

いまジャイアンツが優勝を決めて表彰式してるんだけど、演奏が展覧会の絵だ。
終盤は華やかな場に合う素敵な曲だけど、不思議だなあ。読売がロシアか。

>>744そこまでリアフェンダーが短いと、高速運転中の飛び石や、雨天時の泥の跳ね上げで危険です。

>>796
オレもそう思った！
好みはあるだろうが、フォルツァのデザインはノーマルで十分イケてると思う。あのバランスのとれたボッテリ感が好きだな。他と比べると大人の感じ。下手にいじくると品がなくなる。

796じゃなくて736だった！失礼。

品がなくなるおばかな盆栽さんが大多数なわけだが…

わざわざマフラーの下とかにナンバーつけてる奴とかいるしね

いるいる！ダサイよな！(笑)

現行FORZA程、弄るとダサくなる乗り物は無いね。
ローダウンすると短足デブになるしｗ

ズサーニングした

ニューフォルツァのオーディオシステムってＣＤ？まさかカセット？

>>755
雑誌でチラッと見た限り、モード切り替えスイッチがAM/FMとAUXくらいだから
ラジオと外部入力ってとこじゃないかな。

無理やり寝たような姿勢で乗ってる人って何なの？
逆に苦しそうに見える。ほとんどDQNだし

フォルツァはあれだよね寝たようなじゃなくて後ろに軽くもたれかかるぐらいがいいよね？

ＣＤはバイク（特に単亀頭）は無理。
カセットなんて付けるだけ無駄＆熱で死亡。
メモリーオーディオとラジオ以外に使えるものは無いだろ。

>>756
これで＋１５万円！！！！

安い！！！お買い得！！！

ラジオでオーディオシステムかよ！
な〜んかホンダも枯れてきてんな…

なぁほんとに標準装備なの？やっぱオプションでしたーってオチに期待

ホンダのバイクでラジオがつくのは、フォルツァ以外にはゴールドウイングしかない。
つまりフォルツァは、ゴールドウイングなみのプレミアムモーターサイクルだということ。

>>761
いまのABSと同じような位置づけだと聞いてる。だから「オプション」じゃない
（オーディオだけを後で別途つけることはできない）。

標準といえば標準だろうけど、いらないなら「オーディオなし」のモデルを
買えばいいんじゃないかと。

>>763
そういうことか！安心した

なあ、新型のフォルッツアでどうだ？
俺は旧型のフォルッツア乗っていて、走行距離六万近くになって六年目くらいなんだが

もうかなりガタがきていて今回発電機が壊れた
修理代六万くらいらしい
多分これからどんどん頻繁に故障が発生すると思うから
もっと金は掛るはず
それならと、買い替えを検討しているんだが

どうも余計な変な装備ばかり付いてて高いし
テールデザインが嫌いなんだよね

馴染みの店で買おうと思ってるんでHONDAしか選択肢ないのがつらいとこなんだよな
旧型と新型の特に変わった点、知ってる人いたら教えて

次期フォルツァは、マッサージチェアと融合しそうな勢いだな、オイ！

>>765
発売日いつか知ってるの？来月じゃないんだぜｗ？
だとすれば発電機は修理する事になる

言い方悪かった
現行型と旧型ね
別に次期のは値段上がってゴチャゴチャ装備が付くだろうから興味無い

俺、新型フォル買おうと思う。
アンテナが気に入らないけど。

>>765
MF-06型だよね。
あれってほぼ全車で5〜７万でジェネレーター壊れるんだよね。
MF-08ではいまのところ聞かないな。
ちなみにシルバーウイングも同様、5〜7万でジェネレーター壊れる。
焼けちゃってるんだよね。

フォーサイトはレギュレート・レクチャファイヤが壊れるが、あのレギュレーター装着車は殆ど壊れてるｗ
ホンダの設計が悪いのか、伝送系を作っている会社が悪いのか。

一度ジェネレーター交換したら、次はレギュレーターとＣＤＩ付近かな。
しかしFORZA　Zのレギュレーターは大きいね。放熱板みたいのにくっ付いてるけれど、
マフラーの上に装着するってどんな神経してるんだか・・・。

>770-771
詳しいですね、プロの方ですか？
勉強になりました

sage

フォルツァ乗りはマニュアルモード日々楽しんでる人おりますか？
スカブ乗りはｲﾗﾈって人ばかり

>>774
俺はSで加速で途中でＤにぶち込む。
っでブレーキ時はＳにしてエンブレ活用的な使い方が多い。

ワインディングではＭＴモードは使うな。ギアを固定したいんだよね。
あとは田舎道をま〜たり走るときは、ＭＴモードで6速50km/h（3000rpm位）で走ったりする。
3000rpm付近から加速すると、ブロロロと単発らしい音と振動を発しながらの加速が気に入ってたりするが、
4速位までは3500rpm以下を使わせてくれないよね。

>>774
漏れは峠攻める時Ｍモード使ってる！！！
回転を下げないで走るにはＭモードしかない。

ちなみにビクスク部門ではフォルツァが最強！！！

08…カタログでは４３�q/Lなのに、実際２５〜６しか走らないけど、みんなそんなもん？ちなみに高速はＡで一般道はＳ発進で巡行Ｄです。３２〜３�q/Ｌくらい走るにはどうしたらいいですか？

>>777
実際の燃費はカタログ燃費の半分行けば良いほう。
60km/hで永遠に走り続けたら出る燃費の値なんて・・・。

30km/lはツーリングじゃないと出ないと思うよ。

>>777
阿呆

>>778
ｻﾝｸｽ
半分？！車だとかなりカタログ値に近い距離走るのにバイクってそうなんだ…
バイク初心者なもんで。

>>780
スカブなら都心２５、ツーリング３９キロ（カタログ表示）きっちり出てますよｗ

ホンダを選ばない理由は電気系統の生産元を比べるとね
おれはスクーターはスカブMと新型マジェ買ったんだが満足

リアルで都会での車の代用用途を狙ってきてそうだな。
高速なんて都心に住んでる人間は滅多に乗らんし、
むしろ積載能力ＵＰしてラジオでも付いてるほうが気が利いてる。

携帯でラジオ聴きながらバイク乗ってるからバイク自体にラジオ付けられても全く魅力感じねえよ。
今さらって感じだ。クラウンかアルパインならオーディオシステムだと認めてやる

ヘルメットの中でヘッドホンで聞いてるけど違法？

常識的にHONDAの技術力が最強だろ

なあなあ。エンジンオイルって何入れてる？

>>785
根拠が希薄
仮に技術力があっても市販に投入しなければ意味が無い

>>786
昭和シェルのスクーター用が良かったよ
間違っても鉱物油はいれないようにね、３０００キロ持たないと思うな

>>787
>鉱物油はいれないようにね、３０００キロ持たない
思うのは勝手だが、メーカー指定ではホンダCBR1000RRでウルトラＧ１指定で交換サイクルは１万キロだぞ。
根拠の無い書き込みはあかんやろ。

>>788
シルバーウイングで行こうの人は、レッドバロンのオイルリザーブで15万キロ走ったからね・・・
FORZAの場合は電子制御のATのコストがかかるね。
スカブも5万キロ位で制御モーターが壊れて制御不能になるみたいだが、FORZAも同じくらいらしい。
それに5万も走ればプーリーが段減りするから、一式変えたら工賃入れて8万円はかかるね。
まぁ、車検の無いバイクですから、それなりに浮いたお金を使うと思えれば良いのですが。

FORZA Zの制御モーターは交換しやすいようになってるから、個人でも簡単に出来るけれどね。

>>788
だれもリッターの話はしていない。ここのスレッドの名前は何でしょう？
ちなみにリッターバイクに関しては持ってる技術をふんだんに投入してると思うよ
発電機も壊れないしスポークも長持ちする
だからリッターは購入した、スクーターはここから買わないだけ
エンジンの精度だって圧倒的に高いから壊れないだろうね

>>790
ハンドルが外れて、ホイールが折れて、センタースタンドが折れてと散々だったシルバーウイング。
ジェネレーターも壊れるけれど、エンジンだけは壊れませんｗｗｗ

>>790
スレッドタイトル通りなら、E1指定で6000km。G1でもG3でもなく、E1。
G3で6000km走って交換を2回ほどしましたが、オイルは大して汚れてなかった。

リッターSSが250ccスクーターより技術を投入して作られてるであろうことに
異論は全くないけどね。だいたい、売値も全然違うわけだし。

>>792
俺は3000km毎に変えてるけれど、見た目結構汚れてたな。
オイルはＥ１、最近はShellの車用オイル。

知り合いのフュージョンは半年に1回のオイル交換で12万キロ走ったけれどね。

ラジオなんてつけてホンダのバイクは進化してんのか退化してんのかわからんw

バイクで音楽かけてる奴見ると蹴り倒したくなるんだよ！

>>790
つうか、例として出しただけ抱けど、フォルツァの場合はＥ１で6000kmなのは誰もが
わかってるやろ。3000kmの根拠は？
自分のバイクだからどんなオイル入れようが買ってだが、エステル系のオイル入れると
メーカークレーム効かない場合があるぞ。
嘘だと思うんだったらお客様センターで確認しろ。

書き忘れたけどCBR1000RRが10000kmなのは技術レベルでもなんでもなくて
(と言うよりなんでOHC22PSより、DOHC94PSの方が耐久力がある？)
オイル容量の差だけやろ。
漏れは3000km毎でS9入れてるけど汚れてはいるけどオイルとしては普通に機能して
そうな状態やった。

エステル系はオイル漏れの原因にもなりかねないし好きではないが、
ShellのXHVIは好きだな。ちなみに車用だと5w-40だからお奨めはしないでおくｗｗ
10w以下のバイク用純正オイルなんて普通無いし、Shellもバイク用は10w以上だしね。

まぁ、たいがいの人は壊れる前に飽きて売っちゃうんだよね。

800

新フォルはＸ、Ｚ、ＺABS 全部にオーディオタイプとそうでないので、全部で６タイプあるみたい。
ちなみにエンジンは４ストローク化、タコメータのレッドゾーンが9000からになっている。

>>801
4バルブ化？

RED ZONE!!

参ったなあ。全部が４ストローク化？

あとアンテナはあくまでショーモデルであって、市販者では内蔵式にするそうだ（HONDAの人間曰く）

市販者か…

さすがはフォ｡｡｡乗りｗ

モーターショー初日に行く俺は世間より早く新型触りまくりんぐｗｗｗ

ＸはＡモードオンリー？
ならタイプＸ絶対買うかな！

４ストロークだと音がドドドじゃなくなるんだよね？ヒューン？

うらやましいなあ、4ストローク
マジで買い換えを考えなきゃ
どう嫁を説得しよう
嫁は4ストロークに興味がないからなあ
なんかいいアイデアない？

空気抜けば？

何を言っているのか分からんかった
君の嫁はそういう嫁だからそう思うんだな

カムギアトレインだって！

高回転だとトルク無くなる？そだとタンデムの出だし悪くなる

>>809
Xは先進のモードレスだよ
人が最適なモードを選ぶ必要もない
アクセルの開き方を判断し、的確なレシオを無段階に自動選択する画期的なメカニズムとなっている

>>816
つまり現行FORZAのAモードか。
スカイウェイブ650の教習車も電子制御だけれども、ＭＴモードが付いてないんだよね。
アクセルOFFにすると、勝手にギアを変えてエンブレが強力にかかるから、急制動が難しいそうだｗ

現行Zは段階的だろ？

所詮､ベルトでは限界がある

>>816
現行Xと同じ？

Gアクからフォルツァに乗り換えを考えてます

通勤などで渋滞をすり抜けする時
車幅がけっこう有りそうなので
不安なのですが、
フォルツァはすり抜けの
し易さはいかがですか
宜しくお願いします。

ご質問ありがとうございます。

>>821
そんなところです。

ヘルメットの下でヘッドホンで音楽聴きながら乗ってるのは
違法ですか？

>>824
そんなところです。

新フォルツアXいくら？

>>826
そんなところです。

>>827
いいえ、それは違います。

>>828
それは、マイクデービスです

いいえ、それはトムです

つかXに期待する理由が分からん見た目だけ同じで中身は金をかけていないモデルでしょ？
今までと違う路線になる情報でもないなら興味はないなあ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1188908585/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189706599/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

東モでスペック発表されるだろうか？

>>833
それは確実だろ。

会話がぎこちないスレだなｗ

>>829

吹いたｗｗｗ

XとZの違いをおしえて！

正直、現行海苔の知人はAモードのみって言います。
Ｘが大変気になります。新型カッコイイ。欲しいけど予算が…

貧乏人w

Aのみにしてもコストは下がらんから有り得ないと思うな
ZがAのみなら分かるが

新型に原始的なウエイトローラー仕様のX（？）は、無いのでは？
どこにも書いてないだろ？

>>821-830
ﾊﾞﾛｯｼｭｗ

新型はどういうモデル構成なの?

>>843
マジェは蟻

オーディオいらんからHID標準装備にしてくれ。

>>845
に １票

ＨＩＤ高いからな
ＯＰで安く付けらればいいのに

HID安いのなら3万ぐらいでしょ？

オーディオなんかよりHIDだよな！音楽聞きながら乗るは恥ずかしく無理。フラッシュ付いてるのと同じぐらい恥ずかし！ ビックスクーターってLSみたいにLEDヘッドライトあるの？

LEDヘッドライトなんて暗くて使えない。
サンテカが出してる。