【TRANSPORTER】 トランポを語るスレ／復活５台目

サスにタイダウンは基本だけど、トランポでスパイクはないだろう。

しかし実際載せてるの見たら男気を感じる

と思うがやりたくはないな

>>940おｋ、わかりました。

バイクって意外と高さが高いよね。
小型車枠の「全高2000mm以内」って、けっこうネックになってくるような気がする。
全高−床面地上高が、荷室内寸の高さの限界だし、実際そこからマイナスαだし。

平ボデーのトラックは、荷台の上が開けているから、高さ方向に余裕があるし、
バイクを積む機会が少ない人は変に両立しようとしないで、機会があるたび
トラック借りに行ったほうが結果的に幸せなんじゃないかな。


オレはこういうのとか↓好きだけど、さすがにこれ1台じゃいろいろ支障があるだろうし。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18223014

悪いけどこんなよくぶっ壊れる車120万円で買えないよ

経験者は語る、ってやつかなｗ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60825330
じゃ、こういうのもありかな。といっても普通車1台積載用だが。
国産だしなｗ

FordのEシリーズが欲しいな

ご教授お願いしまつ(__)
今度友人から普通規格のトレーラーを譲っていただくんだが、あきらかに俺のファンカーゴより幅がでかいw
これやっぱヤバい？

>>950
ファンカーゴより左右15ｃｍまではみ出しＯＫ。

ファンカーゴが1665ｍｍならトレーラーは1955ｍｍまでＯＫってことになる。

町乗り通勤にも使ってる軽バンから乗り換えようとしてて、
どの選択肢にもいい点悪い点がありなかなか決まらない…

一般的に短所はこんな感じ？？

4ナンバー
車検が毎年。

3、5ナンバー
税金が高い。
シート外してて事故を起こすと不利になる？(噂です)

8ナンバー
昔よりメリットが無くなった。
中古車両がなぜか高い＆あまり無い(これは自分で調べました)


ユーザー車検受けられれば4ナンバーで決まりなんですがね…

皆様のトランポは、どんな感じなんでしょうか。
自分の用途は片道16キロの通勤、トランポ。
載せるモノは主にモトクロッサー(125)、たまーにST600。

>>952
ハイゼットかサンバーにしとけ。現状これが最良の選択。
ファーストカーは乗り心地のいい普通のを選ぶ。
間違っても廃盤とかはやめとけ。もてあますから。

>>953
まさにいま新規格サンバーに乗ってるんだよね。
やはり普通の車を買い足すのが一番いいかねえ
でも置き場所＆家族からの視線が痛いぜよ…

旧型セレナの後期型ならシートはデタッチャブルだぞ。

>>951
ありがとう！測ってくるよ。

>>954
今のがATなら現行S321ハイゼット4ATはどうよ？
広いしMCしたばかりで燃費かなりあがったし。
もちろんクルーズターボもしくはクルーズターボビジネスパックな。
逆に今MTで不満なら軽版卒業だな。

>>954
あ、そうだ。軽バン卒業なら次は1500ｃｃ小型車クラスだな。
1/9に新型タウンエース/ライトエースが発表だから
それを見てから決めるのもありかと。

>>958
まだ若造だから新車はちょっとなあ…

>>955その手があったか！
でも買うならディーゼルがいい…
あ、それじゃ選択肢狭めちゃうね。
割り切りも必要か。

俺もC23セレナカーゴが候補に挙がってる。
ｸﾞｸﾞｯたら、KLXもそのまま載せれるみたいだ。
パーツも多いだろうし。五月蝿いらしいが、何より中古価格が安い。
ディーゼルとガソリン、どっちがいいかな？

ようやくこのスレも落ちずに天寿を全うできるのか？

油断するな
いいか、一瞬たりとも油断するな

エブリィPZｽﾍﾟｼｬﾙ購入祈念ｶｷｺ。

祈念でいいのか？ｗ
じゃあおれも200系GL購入祈念！

ルノーカングーなんてどうすかね？トランポ専用って趣旨じゃないんすけど。

維持費は軽箱が一番。
軽箱<1500乗用<2000乗用<〜2000商用
ただし自分でユーザー車検通せるなら
軽箱<〜2000商用<1500乗用<2000乗用

>>965
銅ではないんじゃね?

>>966
笑われてしまうので、区分は
【貨物】【乗用】で分けましょう

カングースレに逝って期末。

軽は買う時が意外に高いからな〜、新型ﾀﾝﾄ高杉
中古で安いのはガタガタなのが多いしさ、異常に酷使されているモノが多くて
クラッチやエンジン等が逝き易い。
バネットなんか安くてヨロシかったんだが・・・ｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰ車減ったよなぁ

ハイエースもショートなら安いんだよな、シート畳まないと積めないけど

ロング以外のハイエースに存在価値なんてあるの？

実用性第一主義のこのｽﾚは箱ｽﾚと同じ匂いがする

>>969
> カングースレに逝って期末。

香川県の人でしょうか？

>>973
よお、俺

現行アトレーにDトラッカー乗せてる人います？
もしいたらどんな感じか教えてください。

>>974??
??

まぁもうすぐ発表となる訳だが。
http://blogs.yahoo.co.jp/oimed_werc/759298.html

1500で荷室が2mか
スパイクの代わりには十分だな

軽トラ、軽箱、タウンエース、2000箱ミニバン、ハイエースキャラバンと5択か

>>979
なんでそこにボンゴ三姉妹＆長ボンゴが入ってねーんだよ！

ボンゴかっこ悪いからｗ
日産もセレナバン出さないかな、ルーフはミドルにして欲しいけど

>>981
その為のボンゴOEMかと。>セレナバン。

タウンエースか・・・
軽ではちょっと力不足の時はこれになるんだね
でも税金一気に跳ね上がり、１年車検で高速代も上がると
でももっとでかいのだと駐車場に入らないし貧困層の悩みは尽きないぜ

これトランポにいいな
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55724717

>>984
確かに魅力的なんだが古いので
維持に金がかかる覚悟が必要。
俺には無理だ。＜ブラッド

ファスターの方がまだ新しくて
無難じゃないか？

幌付きの軽トラなんかは実際どうなのかな。
思ったよりのらなそうだけど・・・。

>>986

つバイクキャリーカー

>>980
姉妹だったんだｗ

>>986
幌にもよるだろうけど、酒屋の幌付き軽トラは高さが無いのでツラかった
あんまりカサが高くなると強風でコケそうだし・・・

新型タウンエース発表は明日だったっけ？

>>984
オレがそれとほぼ同じ年式のレオーネに乗ってたのが
１５年前だが、そのころ既にエアコン、燃料ポンプ、セルモーター、
ジェネレータ・・・とどっかを直すと次別のところが故障する、
ってのが次々にでて維持するのを諦めた。

Ｋトラって積みかたや車種でかわるが、マフラーとか外に
はみでたりするから、幌付きは微妙なきがす。

レガシィより前のスバルはなぁ･･･
まともな車つくるようになったのはここ10年くらいだから。