【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:44:52 ID:+YD01L9r

題の通り。バイク板速報にしよう。
とりあえずヤマハの新クルーザー

>ヤマハ発動機株式会社は、1900ccの空冷4ストロークOHV・V型2気筒エンジンを
>新設計アルミ製フレームに搭載し、“アーティスティックなデザイン”と
>“既存のカスタム車イメージを払拭する高次元の走行性”をテーマに開発した
>新型クルーザー「RAIDER」を開発、2008年モデルとして北米市場で発売する。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/11/raider.html

2 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:45:46 ID:KhXnYS16

3 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:58:06 ID:lr01gATQ

どんなのかと思いきや、単なるダサいチョッパーかよ

4 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:10:43 ID:t68Ej8Js

ついでにヤマハからいくつか貼っておこうか。概要もおまけ。

YZF-R6 '08 EUモデル
・ピストン新作
・可変式エアファンネル
・電子制御スロットルのセッティング変更
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/11/yzf-r6.html

T-MAX '08 EU
・吸排気系の改良
・新フレーム（アルミダイキャスト）
・タイヤ大径化（F15inch <- F14/R15）
ほか、タンク容量+1リットルなど...
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/11/tmax.html

5 ：YAMAHA GEAR & NEWS GEAR：2007/09/12(水) 00:15:48 ID:t68Ej8Js

・FI化
・新フレーム
・足付き向上
・¥220,500-（GEAR）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/gear.html

ビジバイ好きとしてはこれも外せない

6 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:43:21 ID:+V7bibaq

T-MAX08
いいね。　でももうちょっと軽くなれば良かったんだが

7 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 02:42:12 ID:ffS03raX

YZF-R125
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/
50万くらいかな、これ。

8 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 17:14:06 ID:SvGtsF+V

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9 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:47:57 ID:ZbsAlWWK

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/information/mc_overview.jsp

ヤマハ08年モデルいろいろ

ていうかヤマハばかりしか情報が・・・・

10 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:56:04 ID:8CyhgBnQ

>>9
Xt660Z Tenere　かっくええええええっ！

後ろのウィンカーのところの金具はあれかな、サイドケース付けられるのかな。

11 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:35:20 ID:t68Ej8Js

ま、ヤマハの一斉リリース直後なわけで、それはしかたないかとw>>9

12 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:13:43 ID:tYd82yB5

機体諸元（80%完成）
型式番号 MSN-02
生産形態試作機
全高 17.3m
本体重量 151.2t
全備重量 231.9t
ジェネレーター出力 9,400kW
センサー有効半径 81,000m
装甲材質超高張力鋼（超硬スチール合金）
武装有線制御式5連装メガ粒子砲×2
頭部メガ粒子砲×1
腰部メガ粒子砲×2

13 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:21:55 ID:zPd02C/G

>>12
足がないな

14 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:45:37 ID:2By2wyZA

80%ってとこで何か解った俺ガノタ

15 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:49:35 ID:yBojdKXQ

俺には乗りこなすことができんな。

16 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:16:55 ID:hseXFCm4

>>1
おつ！

ニューモデルとか、バイク関連のニューススレって欲しいと思ってたんだよねー。
おつかれ～。

まずは、みんなに知ってもらうために、常時ageで行きません？

17 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:45:04 ID:C0M5EN+n

16=1?

18 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:29:38 ID:VgtBIaI1

ニコニコの例の件で自演を疑うような見方が流行っているのだろーか
と思った>>1でした。
sageとかageとかは個人の判断ですればいいと思う。
ただ自分は、新モデルが出たときだけ上げるっていうのが
分かりやすいかなーと思うけど。

あと、今例えばZXとかCBRの新型（らしい）画像が
ネットに転がってたりするわけだが、
個人的にはそういうのは貼らないでおきたいと思う。
仕様とか詳細分からないんじゃしょうがないし
ガセってこともあるだろうからね。どっかの雑誌みたいな。

19 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:02:52 ID:mzqJNICT

スズキがレッツ4とアドレスV50の規制対応モデル出しました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html

20 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:03:44 ID:mzqJNICT

ageるの忘れてた

21 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 12:43:07 ID:tOC+LHc6

08年で排ガスでなくなるモデルの一覧とか無いかな

22 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 13:43:01 ID:1Mui19YK

モターしょうモデルが出tるのにｺｺ何してんn

23 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 14:24:45 ID:yB4OdoNm

Ｈオンダやるきなしかよ

http://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/
ＣＢ２２３Ｓって、ＦＴＲのことですかw

24 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 15:52:35 ID:6hh6fl++

>>23
CB→ロードスポーツ
223→排気量
S→シングル

ボルティ・ST250・エストレヤの対抗だろうな。CB400SSとApeの中間的な雰囲気の。

25 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 15:56:34 ID:3OR+PnjV

ワールドプレミアモデルとあるから、日本限定のFTRじゃないみたいね
やる気ゼロだが、FTRまんまでないだけマシか

26 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:34:59 ID:yB4OdoNm

CBF250が国内販売されたらそれで十分だと思う。
やっぱ骨もVTRも継続なしですか。

27 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:40:35 ID:V/xi/DbG

GooseやSRXのようなシングルスポーツはなし？
CBF250は国内販売するんだろうか？

28 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:45:54 ID:n6JfbcC9

VTまじで終了？
おい、VTRのフルモデルチェンジを待ってた俺の立場はどうなるんだ

29 ：７７４Ｒ：2007/09/20(木) 17:56:15 ID:0LRadGwF

>>23
ＣＢ１１００ＦってデザインがＳＲＸ－６のパクリ

30 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:29:21 ID:FBowGTyo

パクリじゃない新型を出すメーカーなんて
世界中でもスズキくらいしかあるまい

31 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:34:53 ID:3OR+PnjV

それにしてもCB1100Fのデザインは酷すぎるな
まさか市販するつもりはないだろうが、なんだコレ('A`)

32 ：おじさん：2007/09/20(木) 19:24:49 ID:BcgL5PdD

>23
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html

33 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:27:28 ID:r03J2Hcn

>>29
テール周りのデザインのこと？
それ言うならSRXだってそうじゃない。

よくあるトラッドなシート形状だけど・・・

34 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:38:43 ID:FBowGTyo

ンダ叩きに理屈はいらないんだよ…

35 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:51:05 ID:FBowGTyo

ヤマハも出展モデル発表
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/20/tms-mc.html

36 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 20:13:40 ID:IKvmTpkO

スズキ、中型スポーツバイク「GSR400 ABS」を発売
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0920a/index.html

37 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 20:45:18 ID:759mquu2

>>31
どこが悪いんだろうな、なにもかもか・・・
FはともかくRは・・・これは大メーカーの仕事か？

38 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 20:51:42 ID:r03J2Hcn

>>37
まぁ、ドゥカティもあんなの出してる時勢だから、
受けとか反応を探るにはいいんじゃないのｗ

39 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:03:40 ID:I3LbYya8

CB1100F＆R
あからさまに過去の遺産におんぶにだっこだなw
過去を振り返らないメーカーってイメージがあったんだがな…。

40 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:40:09 ID:yB4OdoNm

んだはVT-FCを45馬力でだせよw

41 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:47:31 ID:O1lQPSeb

125オフを各メーカー一台位出せよ…

42 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:53:35 ID:EcH6uqKY

>>41
俺も同感。
欧州も125はあるのに、なんで日本だけ無いんだ？

各社、良い玉持ってんのによー。

CBR125なんて、超豪華装備だぞ。
http://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.shtml

43 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:36:33 ID:URmHKOcU

CB1100F＆R
こんな遺物みたいなの開発してたのかよ・・・。
軽くて性能のいい新世代ネイキッドとか提案してみろホンダﾖ。

44 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:41:11 ID:uXvSgoRS

250、125の拡充を・・・

45 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:51:29 ID:yHFAV+ma

ＶＴＲの新型モデルチェンジだしちくり～

46 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:55:54 ID:wCn26hLU

1100のFもRもひどいな・・・

団塊の世代がバイクに戻ってくるんですってコンセプトのつもり？

47 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:13:25 ID:BhewWtHA

CB1100は
過去の遺産におんぶにだっこ
やら
こんな遺物みたいなの
なんて言われたく無いという余計な邪念が造り出したデザインだと思う
開発者はアホだ。
素直に懐古デザインの方が５億倍マシ。

48 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:28:30 ID:n6JfbcC9

1100Rカッコイイじゃん

あー新型VTRでねーかなー

49 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:34:02 ID:4iFB0J1d

CB1300を１０００ｃｃで一回り小さく軽量化してくれるだけの方が
まだましのような気がする。
私としてはCBR1000のハーフカウル版を出してほしい。

50 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:37:22 ID:aBssmNe3

400ccでRがつく物だせよいいかげん・・・

51 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:45:06 ID:6x+e/uvX

>>50
XR400

52 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:55:41 ID:yB4OdoNm

宗一郎さんは泣いているぞ・・・・・・・・・・・・・・

53 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:58:52 ID:oUB5QBuH

Nice bike.

54 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:25:22 ID:E4ktBXhV

>>52
おまえの趣味で物事考えすぎ
大型免許取れば？

55 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:28:57 ID:Vavvx+Fs

50 ７７４ＲＲ sage New! 2007/09/20(木) 23:37:22 ID:aBssmNe3
400ccでRがつく物だせよいいかげん・・・

51 ７７４ＲＲ sage New! 2007/09/20(木) 23:45:06 ID:6x+e/uvX
>>50
XR400

(ﾟдﾟ)

56 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:29:56 ID:YwwuAzaL

CB1100のデザインは酷いが、乾燥200kg以下なら評価してもいい

57 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 07:10:31 ID:QAKDyP2Q

千葉県北西部は死ねよw

58 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 07:14:20 ID:1Y79LX0J

ホンダは、オデッセイとステップDQNだけ作ってればいいよ。

59 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 07:15:19 ID:dKl3IR2/

CB400をFI化してくれー！

60 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 09:26:06 ID:XzRpKEjP

自分の身の回りを見ても、
初心者が大型とってCB1300SFを買ってはみたものの、
重くて引っ張り出すのが面倒で、結局乗らなくなっちゃうパターンが非常に多い。
乗っても年に３回とか・・・。乗り回してるのは濃い人だけ。

バイク市場拡大させるなら、
普通の人が気軽に乗って楽しめて、所有欲を満たせるマシンが必要だと思う。

61 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 12:48:52 ID:dJBB6lSN

100万の250や400が売れるんならねえ。
排気量と値段が比例してる時点で、所有欲を満たすような小排気量車って難しいよ。
小排気量ってだけで、排気量とは関係ない部分までケチらなきゃいけないんだから。
しかしなぁ、小排気量でコスト削るからって、燃料系やハザードまでないってどうなのよ。
そんなの作った開発者は本当にバイク好きなのかなぁと思っちゃうし、あるいは軽自動
車と同じで小排気量車ってのはわざと「我慢するバイク」にしてあるのかと勘ぐってしまう。
ま、開発者っていうより営業の意向なのかもしれんが、何にしてもそんな会社好きになれん。

バイクよりずっと市場が大きい四輪だって似たような状況だが、四輪がまだ幸せなのは
ちょっといい感じの小型車が欲しいって時に、ヴィッツやフィットじゃチャチくてやだって人は
BMW Miniなりアルファ147なりプジョー206なりって選択肢があること。マツダのベリーサも
あるだろうって？　ため息が出ちゃうね。

62 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 17:46:07 ID:PHThAdRc

CB223Sに期待
外装は変に工夫しないで原点回帰的に、それでいて懐古趣味に走らないようなものが欲しい。
エンジンはFTベースでもフライホイールの軽量化とできればハイカム化して、
パワーは21馬力程度で良いから軽快に吹け上がるようにして欲しい。
タンク容量10リットル以上、車体は乾燥120kg未満を希望。

63 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:01:54 ID:YwwuAzaL

無茶いうなよｗ

64 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 19:00:20 ID:ZXVYYMMJ

CB223SはCB250RSみたいなバイクかなぁ、
ドリライで何回か出してくれって書いたけど。

65 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:46:18 ID:xUfFq/SN

CB223Sだけ、なぜ画像がないんだ？
画像を出すのがためらう程の出来なのか
いやな予感･･･

66 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:58:08 ID:LLMb1ikA

現実に液晶やプラズマよりも現時点でブラウン管のハイビジョンのほうが
高画質なんだから。でもシャープが頑張ったからブラウン管売れなくなっちゃったのと
同じで
バイクはスクーターしか売れなくなったんだよ
でもＴＶと違ってスクーター以外のバイクも売ってんだから
そこは評価してほしいよな

67 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:03:30 ID:f9OU+4Cy

CB1100Rが市販されたら今乗ってるバイク下取りに出してでも買う。
画像見るとウィンカーやらリアフェンダー付いてるから市販しそうだな。

68 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:06:02 ID:NV5hiKxo

>>61
俺のリッターバイクは燃料計もハザードもないよ
装備が豪華だったら所有欲を満たせるものでもないでしょ

69 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:06:36 ID:dKl3IR2/

>>67
俺漏れも！
と言いたいところだが
値段考えたら厳しそうだな…

70 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:18:44 ID:pdcRxGhb

>>68
燃料計・ハザードとかは、車のある駐車お助け機能とかオーディオじゃないからなぁ。
そこを削ってるのはどうかと俺も思う。

しかも、スクーターなら、燃料計なんて激安モノ以外は標準装備じゃんorz

71 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:57:53 ID:jON2HyHm

ハザード、水温計（油音計）、燃料系、時計、ツイントリップ
上記はツーリングメインだったら必需だなぁ

72 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:19:25 ID:PEYGM5/9

>>64
CB250RS的モデルなら250のエンジン使うんじゃない?
ヨーロッパ向けのCBF250に対する、アジア向け戦略車
じゃないかねえ･･･Karizmaみたいなの。

73 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 01:56:54 ID:sALs5CbZ

>>66
テレビを例えに出すのはおかしい。
別に今までのバイク乗りがこぞってＭＴ車→ビグスクに乗り換えたんじゃなくて
今までバイクに乗ってなかった層がビグスクに乗ってるんだろ。
バカスク乗りってのは、ようはエアロパーツや電飾でデコった中古セダンや中古ミニバンで
ドンキに群がるようなのと同じ人種なんだから。

74 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 08:35:59 ID:y9MRKH4B

>>72
250の安いエンジンが無いでしょ。
RFVCのうるさくて高いエンジンは在るけど。

75 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 09:14:53 ID:PEYGM5/9

だからKarizmaみたいなのって書いているじゃん
これのエンジンは223ccだよ

76 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 09:20:58 ID:+F95qz7y

仮妻

77 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:04:57 ID:2hy1JTWx

写真発見
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=30808
アジア戦略車どころかFTRの外装換えただけ。
こんなん日本でしか売らないな。

78 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:15:49 ID:G3mSLNAw

>>44
YZF-R125が出るじゃないか

79 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:35:40 ID:2/zU1xEY

げ・・・。223と1100Fのデザインがかぶってるぞ・・・。

1100Fはたぶん確定だな。ホンダはもう駄目かしら？

80 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:35:49 ID:w80Emw91

>>77
これは・・・酷い。
どうりで画像がでないわけだ。

81 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:44:39 ID:2/zU1xEY

223はやることが酷すぎるでしょ。

ホンダという企業に少なからず夢を持つ人にとっては死刑宣告のような感じですな。もう夢も希望も無い。
まあ、ビクスクブーム終焉の起爆剤となれば有難いが。

82 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:55:44 ID:az3OF0j3

やっぱりCB250RSみたいな
シンルスポーツは出ないか。。。

83 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 17:13:45 ID:TKpuQ6L3

SLに端を発してFTRとXRとCBで三兄弟化かよ。
ちょっと、これはあからさまに酷過ぎるなぁ。

84 ：おじさん：2007/09/22(土) 18:37:19 ID:lvdB8Z9C

CLの事もたまには思い出してあげて下さい

85 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:22:47 ID:TKpuQ6L3

CB230にセミアップマフラー付けてCL230とか出すかもね。

でもCL400がアレだっただけに、それは無いか…

86 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:35:11 ID:Hf7KpqPv

せっかくＣＢＦ250のエンジンがあるんだからあれを使えば良いのに。

87 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:03:05 ID:MlFWjNXX

なんつーか
Karizmaの方がましじゃね？

売れないバイク作って、売れないから撤退するってつもりなのか？

88 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:11:54 ID:sm0/+PFp

今年のモタショ、ホンダはオフ車無しか…つまんねえの

海外生産のバイク引っ張ってきて
声を聞くとかどーして出来ないのかね
国内向けは駄馬ばかり作ってるくせに
変なプライドが邪魔するのか？

89 ：おじさん：2007/09/22(土) 21:14:05 ID:lvdB8Z9C

CL230は発売済みだぉ…
既にカタログ落ちたけど

個人的にはVTのエンジンで小バラテロを

90 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:14:51 ID:TKpuQ6L3

>>89
それってXL230じゃね？俺もすっかり忘れてたけど。

91 ：おじさん：2007/09/22(土) 21:18:19 ID:lvdB8Z9C

はうっ…
デザインだけでCLと思い込んでた！

92 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 22:47:10 ID:dtSa5hKA

おじさんよ
こんなとこで情報収集してないで本業の画像収集&うｐに励めよ

93 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:51:29 ID:mvbhCHPX

CB223SS、まあレトロスタイルは我慢するし、FTRの外装換えでも
全然かまわない、FTRの乗り味は結構好きだったし

でもいいかげんチューブタイヤはやめろ
車ではランフラットタイヤまで実用化されてるのに
なんでこんな旧世紀なもん使うんだよ

だからバイクって一般人から白い目で見られるんだよな
知られた時に、え？、って言われる事大杉
EFIだって車より40年は送れてるし
ABSだって・・・

94 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:57:20 ID:mvbhCHPX

CB1100Fって全体のまとまりは悪くはないけど
タンクの形が変

俺的には好きだけど、発売しても売れないのは間違い無いｗ

95 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:59:47 ID:mvbhCHPX

CB1100R、カコイイ、でもこれ売るつもりないよな？

前にウインカー無いし、後ろのウインカーもとってつけたような
ハンパな取り付け、テールランプなんか「合うのをはめてみました」って
感じのいかにも間に合わせ

フレームやサスを見ても量産車の作りじゃないんだよなー

96 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:06:59 ID:mvbhCHPX

フォルツァ

スタイル微妙だね、今よりケツの跳ね上げ減って、ちょっと尻下がってるし
ライトの上のナックルの所が異様にとがってて、なんか変な顔

なんか変な理由は、今度はオーディオが標準装備のグレードがあるらしい
あのとがってる内側はスピーカーだ！
インパネもすげえ綺麗＆豪華！
後ろのアンテナはなんとラジオのアンテナだ
だんだん車化してるな、恐らく75万円はすると思われ

97 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:59:41 ID:hDU0wzwK

まぁ軽四が新車で150万円とかで売ってる時代だし
250で75万でも昔は驚いてたけど今はなーんだで済むなぁ

なんか新しくなればなるほど気軽さが無くなって来てるね

98 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:05:16 ID:4z+NrmQi

250で75万！
コテコテしないで40万で充分
イジリたい奴は後からする

99 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:08:30 ID:hNxWjI6q

75万つったらCB400SFより高いぞ。

フリーウェイみたいにちっちゃい250のスクあったらいいよな、安いだろうし。

100 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:14:33 ID:oxLlTh8g

フォーサイトは？

101 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 13:38:45 ID:aNAgaNWE

>93
旧世紀的も何もそれで事足りているからだろ。
別に無理に新しいものに置き換える必要なんてない。

102 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:11:44 ID:aNAgaNWE

あーそれともあれか、
オフ車みたくタイヤの空気圧下げるわけじゃないんだし
どうせファッションで乗るならチューブレスでいいだろってことか。

103 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 16:16:09 ID:O0CAN60q

ロードだとチューブレスの方が良い点もあるんじゃないの?

104 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 16:59:30 ID:oB4D7YGz

やっぱ時代の流行ってあるよな！

ネイキットが流行って、トラッカーが流行、ビッグスクーターと。
もうビッグスクーターも下火だよね。んで次はレプリカが来るはずなんだけどオカシイなぁ。

105 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:00:37 ID:tDooD5XQ

とりたててチューブレス嫌ってるやつ初めて見た
市販でスポークホイールこそファッションだろうに

106 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:09:16 ID:Ot5pxnEK

ホンダCB1100Fは賛否両論あるけれど、話題作には違いないね。
一方ヤマハのMT-0Sはkitが出るとか。

未だ両社とも隠し球がありそうだけれど、ホンダはATスポーツ、ヤマハはVMAXって感じなのかな？

107 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:43:24 ID:IoiM9Ca3

>>106
多分ホンダはダメだろ
スズキに期待するしか・・・

108 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:52:48 ID:TbLQ5iFh

>>1
全然払拭してない。
ハーレーそっくり・・・・・だよ

109 ：７７４Ｒ：2007/09/24(月) 18:42:38 ID:pNlvIAO5

ツインはどれもハーレーとドカのパクリだ

110 ：７７４Ｒ：2007/09/24(月) 18:45:57 ID:pNlvIAO5

ちなみにパラツインはトラのパクリ

111 ：おじさんver旅行中：2007/09/24(月) 19:01:11 ID:mVVkhW+Y

スズキは今回こそＧスト…いえ、なんでもありません

112 ：７７４Ｒ：2007/09/24(月) 19:04:23 ID:pNlvIAO5

鱸にはＧＳＸ-Ｒ以外のヘンなもん出さないでほしい

113 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 19:24:46 ID:oxLlTh8g

>>106
よくみるとリア周りなんてかなり違うから
kitで済む感じじゃないかも→MT-0S

114 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 19:33:06 ID:sS0HlkcD

CB1100Rは「ガイコツ」「髑髏ちゃん」と呼ばれるくらいのかっこよさ。
真面目な話俺はBW'S CONCEPTの色と形が一番ときめいた。
駄目なモーターショーだ。

115 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 19:44:33 ID:oxLlTh8g

でもさあ、CB1100Rのコンセプトって
スズキのGS1200SSと同じじゃん

いずれにしてもオリジナル（CBやGSX-R）が横にくると
けっこうパチモノは恥ずかしいよ？

116 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:57:31 ID:D4tuyxjT

>>104
川崎の新型ZZR250、ヤマハのYZF-R125、国内販売は全くわからないが明るい兆しが・・・

117 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:56:00 ID:o2sz0vKt

>>105
ファッションの為に、そこまで実用性を犠牲にするのが
許せんわけで、チューブでパンクしたら、修理がどんだけめんどうか

そしてチューブは即ジエンドだから、峠や高速道などでパンクしたら
帰る事すら出来なくなる、そんな不便なもんだと言う事を
理解できない、もしくは想像する脳みその無い人には言っても無駄だけどね

スポークホイールだって、錆びる、曲がる、歪む、折れる、掃除面倒
と5重苦だけどな

118 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 02:05:47 ID:VDOupidh

ホイル自体の衝撃吸収力はスポークのほうがいいんでない？
あと修理もスポークのほうが安価で直せると思うが

119 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 02:23:29 ID:8v5jGzfb

WR250R・WR250Xだってスポークホイールにチューブタイヤだろうに。
チューブレスの簡易修理だって、万能ではないことは知ってるだろうに。

120 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 04:13:32 ID:adIPGf3D

>>119
穴が発見できて道具さえあれば習熟してなくても応急修理に希望がある点で
どう見たって鉄チンアルミキャストの利点だと思うぞ
習熟してないチューブの出し/戻しは悪夢といえよう。

あと語尾スチルすんなきめえ。

121 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:09:12 ID:cAOKInX4

>>120
要はチューブレスのパンク修理できないんだな

122 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:17:44 ID:NWCbvt6V

お前はタイヤに輪ゴム詰めとけ

123 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:48:40 ID:66lLkHOR

オレもチューブレスのほうがいいわ。
ファッションでスポークってんならセローのみたいなヤツでいいやん。

124 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 10:03:17 ID:9i4XdT/9

>>102 >>105 >>121
おまいら・・・

はよ気付けよ
　×チューブレス
　○チューブタイプ

みんなスルーしてくれてるけど・・・

125 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 10:32:59 ID:vNDEaBj9

話が噛み合っているのかも良く判らんね。

皆知っていると思うけど、
必ずしもスポークホイル＝チューブタイプでは無いということ。

スポークの衝撃吸収性を語る人も居るけど、
どんだけの衝撃を与えるつもりなの？昔とはサスが違うからね。
ホイルが逝く時って事故った時くらいでしょ？

パンク修理を考えれば、絶対チューブレスが優位でしょ？
自分でできる、できないでは無く、簡単ということ。
ガススタンドが対応できるのも強み。

一方、チューブタイヤに注入タイプの修理剤もあるけど、
裂けている場合は無理でしょう。
パッチ当てて済むなら良いけど、チューブ交換しなければならない
場合もある。高速走行する場合はパッチではもたない。

126 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 11:31:06 ID:hUNJAew+

そんな難しい問題ではなくて
ホンダを叩ければそれでいいんだよ

CB223Sのチューブタイヤは叩きまくっていいけど
WR250R/Xのチューブタイヤは叩くな
カワサキ・スズキ・ヤマハの3信者が一丸にならなきゃ面白くないだろ
誰かがホンダ以外を批判したらバラバラになっちゃうから3信者は馴れ合わなくてはいけない

127 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 17:49:36 ID:R7dG+zxM

そんなことより、新モデルは荷物の収納性を向上させてくれよ。

VTRなんてメットロックさえ実用的じゃないし。

128 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:28:21 ID:FGzn9c79

新型VFRはひっそりとV-Fiveだったりしてな

129 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:39:25 ID:+J5q+WNx

ニンジャ２５０
ttp://www.motociclismo.es/Noticias/kawasaki-ninja-250r-ninja-250r-paris-kw-ficha.jsp%3Fid%3D3002

130 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:02:55 ID:VDOupidh

>>125
オフ車がチューブなのとビジネスバイクがチューブなのはなんで？

131 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:06:33 ID:0mbL75ed

>>129
ペータルディスクがダサイ
ホイールがダサイ

他はカッコイイね
ｗｋｔｋ

132 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:28:28 ID:9i4XdT/9

>>130
125じゃ無いけど
オフ車　→ジャンプの着地や石にﾋｯﾄしても走行不能にならないように。etc...
ビジバイ→コストダウン。リム・スポークにド鉄使える。強度もあるし。

133 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:40:42 ID:Dk/92FAf

>>132
自転車屋も何とか作業出来るってのも大きかったような。

134 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:50:00 ID:VDOupidh

>>132,133
てことは>>125が正解とも言えないわけだ
スタンドで修理できなくても自転車屋が扱えるのは十分メリットだし

135 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:58:44 ID:Dk/92FAf

>>134
ビジバイなんてのは未だにバイク屋じゃなくて自転車屋で買う事多いしね。

136 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:59:00 ID:uwM3Rwem

>>129
シングルシートカバーついてるやつカッコイイ！
ぜひ国内販売して欲しい

137 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:04:00 ID:oHI764s9

>>131
たしかにその通りだね
でも250ccらしくて良いかも

スペックが気になる

138 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:09:03 ID:R7dG+zxM

>>129
翻訳してくれないかー。

俺的メモ
http://www.motociclismo.es/rcs/prueba/2007/09_Sep/2509-kawasaki-ninja-25o-1.jpg
http://www.motociclismo.es/rcs/prueba/2007/09_Sep/2509-kawasaki-ninja-25o-2.jpg
http://www.motociclismo.es/rcs/prueba/2007/09_Sep/2509-kawasaki-ninja-25o-3.jpg

139 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 22:23:57 ID:oZ32GwG0

ZZR250はやめてGPZ250Rに戻るのかな。
どちらにしてもさすがカワサキ、わかってるな！

140 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 23:03:38 ID:LkzpVpqu

カワサキはどのメーカーも対応してないフルカウルの250クラスに新型出してくるあたり、エントリークラスからオーバーリッタースポーツまで用意して
街乗りではないツーリングやワインディングの楽しさを若い世代から知らせてくれそう。

141 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 23:47:17 ID:6yM1/rss

>>137
スペックと値段ね！それによっちゃ欲しい！！

142 ：129じゃないですが：2007/09/26(水) 00:25:42 ID:8GKywlWv

>>138
スペイン語少しできるので、正確ではないかも知れませんが
新車紹介 Kawasaki Ninja 250 R

カワサキがこのモデル発表した素早さには驚かされる。
Ninja 250 R は、スポーティな美しさをとコーナーを高速に曲がるのを
可能にする快適なポジションを両立している。
ダブルビームのフレーム（アルミ製に見える）、鉄のブリッジ
にモノショック（プログレッシブ）とコンベンショナルなフォーク
を組み合わせている。
二重スポーク3本からなるホイールを使用（現行のＮｉｎｊａでは
最も純粋なスタイルだ）、前後輪にディスクブレーキを備える。

このフレームに搭載されるのは、4ストローク2気筒、水冷DOHCの
ZZR250 から引き継いだエンジンであり（ZZR250 のエンジン自体は
GPZ 500 に遡る）←良く分からないがそういうことってあるんですか？
カワサキによれば、高回転域の味わいを消すことなしに、
低、中回転域を重視したものとなっており、山道やサーキット
だけでなく、町中でも使いやすいものとなっている。

Kawasaki Ninja 250 R はZZR250 の後継車であるとはいえ、
時代に合わせた改良はなされている。（特に、Euro 3 排ガス規制適合）
Honda CBF250, Hyosung Comet 250, Yamaha YBR250 のような
競争相手がひしめいている市場に投入されるのであるが、そのような
競争相手はNinja 250R より多面性は持ち合わせているが、
Ninja 250 R のようなスポーツ性を欠いている。
Ninja 250R の詳細情報は、パリ二輪車ショーの開催中にお届けできると思う。

143 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:46:51 ID:W689m3Px

>>142
おお！多謝！！！

＞ZZR250 のエンジン自体はGPZ 500 に遡る
色々検索したら、GPZ500とER-5は、ほぼ同型エンジンみたい。
んで、ER-5のスペック
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400E8FA44A&S=4

これからすると、500の並列2気筒をベースに、縮小したってことかなぁ？

144 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:53:02 ID:8GKywlWv

>>143
フォローありがとう。

スペイン語の解釈間違っていたらごめんね。

145 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:54:06 ID:W689m3Px

>>144
翻訳していただいて、うれしかったです。
ありがとうm(_ _)m

146 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 06:52:04 ID:qW7SYjl2

詳しいスペックはまだみたいね
ttp://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=263&content=specifications

147 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 08:32:00 ID:HVyzX8ZN

Kawasaki Ninja 250R Part 1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190742079/

148 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 09:06:59 ID:5jU9tKgx

オイル漏れがなければ買いたい

149 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 09:26:36 ID:LW/nBCJc

オイルが漏れるのは入ってる証拠！

150 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 10:31:44 ID:4+7lGM+7

>>143
大きいバリオスって感じだね

151 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 17:17:57 ID:n8xPGAI0

オイル漏れはバイクが汗をかいてるだけだ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:26:52 ID:ITYfYCK9

>>146
$3500ってことは約40万円か。国内規制を通すにあたって、
乗り出し50万でお釣りが来れば上出来なのかな。

153 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:32:28 ID:eNrJ9KeG

おぉ！ほしい

154 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:53:05 ID:eNrJ9KeG

スズキからもこういうの出ないかな～

155 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:33:37 ID:vT4YFAU9

スーフォアうっぱらって買うべきか否か

156 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:46:23 ID:am0WhRkV

自分は大柄だと自覚がもしあるならSFがらの乗り換えはギャップ大きそうだよ
米オフィシャルでは女性が教習乗りしてまつ。

157 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:52:57 ID:vT4YFAU9

いわゆる「デブ」ですが。
やっぱ無理だね。ｵﾜﾀ。

158 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 10:42:23 ID:XZODcbxw

>>130
バーディはちゃんとチューブレスがありますよ。
まぁ値段が安いのでスポークホイール＋チューブ＆タイヤのものも残してありますけど。

159 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:32:39 ID:UpcrQWy/

アルミホイルのバーディーとか
あのパフォーマンスと戦略的価格で出してきたアドV125とか
鱸のこのセグメントに対する考えは正しい方向に逝ってると思う。
あとはベクスタの後継と云うか一つ上のクラスの車種を早く出して欲しい。
大きさで言えばンダのフリウェイ位で、12ｲﾝﾁホイル必須。
排気量はやはり250で！

160 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:39:12 ID:Lp6BMZHM

トランザルプ７００
ttp://www.moto-station.com/article3109-news-moto-2008-honda-xl700v-transalp.html

161 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:16:23 ID:c3YW+c8A

>>130
オフ車は衝撃吸収のためにスポークホイールが普通なので。

最近はスポークホイールでチューブレスというのもあるので
今後はチューブレスのオフ車も増えてくるんじゃないかな
と素人が予想。違ったら誰か訂正して。

162 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 04:12:14 ID:f4a060qf

>>161
20年前には既にスポークのチューブレスはあった。
某会社のビッグオフがそうだったし。
いまもそうだけどタイヤがなくってさぁ。

163 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 12:37:01 ID:cRtshBIv

スズキには是非ともグ－ス350を今の技術で復活させてﾎｽｨ

164 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 12:53:26 ID:tM573hxc

>>163
同意
水冷でもインジェクションでもいいから
シングルスポーツが欲しい

165 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:27:12 ID:ol5pW+EX

以前に出たホンダのスーパーモノには心ときめいた

166 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:38:38 ID:CsqwTWbh

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0928/index.html

一番下モトマップが輸入してくれないだろうか・・・・

167 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:17:38 ID:mezCVFIR

鱸はSV400を復活して欲しい・・・。2発の400ccっていいよなぁ。

168 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:34:35 ID:Fm9e0IyJ

正直DRZがモデルチェンジしないのなら、スズキは国内の中型MT
から撤退するってこともあるんじゃない? GSRだって売れていないし。

169 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:38:29 ID:mezCVFIR

GSRはデザイン云々の前に高いよ。

170 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 23:34:45 ID:9oixfTO0

＞DR125SM　(販売は欧州のみ)

何故だっ

171 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:02:44 ID:iuksoRjz

原2の加速騒音規制が鬼だから

厳しい日本のバイクの規制の中でも、これが最強に厳しい

172 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:14:37 ID:sf/OGdJ/

CBR1000RR
ttp://www.moto-station.com/article3119-news-moto-2008-honda-cbr1000rr-fireblade.html
CBF600
ttp://www.moto-station.com/article3118-news-moto-2008-honda-cbf-600-naked-et-fairing.html
KTM 690Duke他
ttp://www.moto-station.com/article3117-news-moto-2008-ktm-monomaniaque-.html

アップマフラーの時代は終わりつつあるな

173 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 03:18:14 ID:l2fp/Ft6

センターアップ出し、ジェット戦闘機みたいで好きなんだがな。

174 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 09:17:42 ID:5z7r+CTM

鱸はベクの後継機にコレ↓だすんかな？
Sixteen
ttp://www.motorbox.com/9082.html?mm=84180&mmc=49

175 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:44:13 ID:pBfy69RZ

>>171
マジすか
日本駄目駄目だな

176 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 23:10:00 ID:xNWELwAc

250クラスは寂しすぎるのぉ

177 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:34:20 ID:Rt+lvc1O

まだER250とｳﾞｪﾙｼｽ250が残ってる

178 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 03:58:31 ID:KXfNxEbo

ベクスターなんて売れてんの？
売れないなら後継もいらないんじゃね

179 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 11:08:48 ID:vDwKWBFG

177 ７７４ＲＲ sage New! 2007/09/30(日) 00:34:20 ID:Rt+lvc1O
まだER250とｳﾞｪﾙｼｽ250が残ってる

(ﾟдﾟ)

180 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:16:57 ID:wio93/qo

ヤマハ新型ギアは合理化されたって感じで旧型のアジ（要は見た目）はスッパリ消えたみたい
ギア原二バージョンは出無いですかそうですか

181 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 15:11:28 ID:A3ANWGPy

詳細は明らかじゃないけど、KLX/DトラのFI版が確定
ttp://www.hobidas.com/news/article/72665.html

182 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 16:29:32 ID:+ywvHeM9

ホンダリードの情報クレクレ

183 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 22:24:13 ID:vAUkRmUI

「Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ」など参考出品モデル１３台を「東京モーターショー」に出展
http://www.khi.co.jp/khi_news/2007data/c3070928-1.htm

□モタードモデル

　「Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ　Ｘ」
　　　　
スリムな車体に前後輪１７インチタイヤを組み合わせた２５０ｃｃモタードモデル。
本モデルは、高い剛性を誇る角断面ペリメータフレームに高回転型の
水冷４ストローク単気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジン（２４８ｃｍ３）を搭載した「Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ」をベースに、
より機敏なストリート走行を実現するため前後のサスペンションを専用設計とし、高い旋回性能を発揮します。
さらに、フューエルインジェクションを装備することにより、
低排出ガスレベルと高いスロットルレスポンスとを両立させています。　
また、多機能デジタルメーターやテールランプなど細部の形状にまでこだわることで、高い質感をアピール。
外装もシャープなラインを基調として、オリジナリティ溢れるフォルムを実現しています。

□デュアルパーパスモデル

　「ＫＬＸ２５０」
　　　　
オフロードでの走破性を高めた２５０ｃｃデュアルパーパスモデル。
本モデルは、スムーズな吹け上がりを有する水冷４ストローク単気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジン（２４８ｃｍ３）や
高剛性ペリメータフレームなどにより、高い走破性を誇る現行の「ＫＬＸ２５０」をベースに、
パワフルさと扱いやすさをさらに高い次元へと引き上げています。エンジンにはフューエルインジェクションを装備し、
低排出ガスレベルと優れたスロットルレスポンスとを両立。
さらに、前後サスペンションの減衰設定などを最適化することで、オフロードでの走破性を向上させています。
加えて、新設計のフルデジタルメーターを採用するなど、クオリティの高さにこだわっています。
また、シャープな印象を与える２灯式ヘッドランプなど、マシンが持つ高いパフォーマンスをスタイリングで表しています。

184 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:19:13 ID:6lPT6xmA

いいよいいよーーー！
待ちに待った新型KLX！！
早く乗ってみたい！！１１１

185 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:27:55 ID:bB3O0eiH

やっぱ気になるのはスペックだな
これで30psとかいったらWR死亡なのだがｗ

186 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:39:31 ID:ljkdrb7q

どうだろうなー
Ninja250が30馬力って噂だし。

187 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 09:50:14 ID:zod95/4P

>>185
まぁ値段次第だろ。

188 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 14:03:55 ID:YjP/El80

低スペックでいいからレギュラー仕様で
あんまり値段は上げないでほしい

189 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 16:25:59 ID:MbxdTlU+

>>183
これでもかという位に全角英数字が並んでいて読み難い…

190 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 23:20:02 ID:qHjpl2Zs

>>188
そんな君のためにンダがCBだしてくれるじゃないか。

191 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 16:40:11 ID:ldZxmvH3

CBはなぁ、400なら欲しいけど
リッターはいらんわ

192 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 16:41:53 ID:ldZxmvH3

ちなみに750でもいいけど
現状がアレだからおそらく今年で終了だろうな

193 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 17:20:14 ID:1FpFdbTw

>>183
忍者250Rってメットインやったらええなあ。

194 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:32:09 ID:BW7o0YgS

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/04/news082.html

ホンダのこれ、市販予定車だったのね。

195 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:43:50 ID:q/DNAlS8

現デュービルに使っているエンジンだけど、トランザルプやスティード
と同系統だよな。何十年同じエンジン使い続けるんだｗ

しっかしまあ、DQNが大喜びで乗りそうなデザインだこと・・・

196 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 21:35:03 ID:KTYfif9M

スポーツタイプのATへの要望が高まってるって本当かよ・・・？

197 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 21:37:22 ID:JymXHzt4

一応スポーツバイクって感じの形してるけど、スポーツバイクのATなんかに
買ってまで乗りたい人なんているのかなあ？

ATに乗りたい人って、つまりラクチンなのが好きな人でしょ
だったらスクーターかアメリカンぐらいしかATの需要ってないんじゃないのか？

198 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 21:48:38 ID:q/DNAlS8

アプリリアのマナだっけ？あれもオートマだね。
正直、フルMTとフルATの切り替えが出来るバイクがあったら
欲しい。とにかく楽して乗りたいって状況もあるし。

199 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:16:03 ID:RUQJq9nP

>>197
スポーツタイプの四輪でもオートマは売れている
いずれはそういう流れになるのかもしれん

200 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:24:12 ID:in63D4Sj

車のATは楽だけどバイクは一概に楽だとは言えない気が。
ATなんて教習所でしか乗ったことないけど、低速つらいじゃん。

201 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:41:58 ID:RUQJq9nP

>>200
まだ改良の余地がある発展途上な分野なのかもよ

>>194のバイクも手元で違和感なく変速できるのならちょっと乗ってみたい

202 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:44:02 ID:J9DmnIi0

>>194
技術的にはすごいと思うけれど、なんでもかんでも楽な方へ技術進化をし続けると、
操る、乗りこなす楽しさが無くなっていくような気がするのは俺だけか？

203 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:45:44 ID:bu/6vLhf

>>194
こんなのいいから、普通のスポーツバイクを出せよ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:49:54 ID:Ow5Odopi

>>194
カウルが半端無くダサイのは分かった

205 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:37:34 ID:KcahWx0M

>>194
一度で良いから乗ってみたい！

けど自分では買いたく無い
そんなバイク

206 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 05:31:28 ID:W75YQGnB

>>194
１５０万ぐらいかな？
ドピュービルですら１２０万ぐらいするからな。

207 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 09:50:49 ID:IZrv5sFy

オートクラッチでええよ。

208 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 15:21:58 ID:6vFXmul+

なら、カブに乗れよ。

209 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 16:18:45 ID:ASbcoOz2

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/05/tms-mc.html

210 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:09:32 ID:GvL/Oj/i

正直バイクのマニュアルは車と違って、ATとあんまりかわらん気がするけどなぁ。
余計な機構がついて、車重増えたら意味ないじゃん。

211 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:10:56 ID:u/9CpLGz

何言ってんだコイツ

212 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:40:42 ID:vNop9vIb

>>209
Tesseractってバイクが2台並んでるのかと思ったｗ
つか見なおしてもそう見えてしまう

213 ：210：2007/10/05(金) 17:41:46 ID:GvL/Oj/i

すまん、B-Kingｽﾚと誤爆った。

214 ：210：2007/10/05(金) 17:43:12 ID:GvL/Oj/i

あっ、ごばくったのを誤爆った。
すまん。

215 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:10:23 ID:mZH8/qjx

>>209
･･･('A`)

216 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:10:56 ID:genZz/O9

>>209
わけわかんねーのばっかだしてんじゃねーよ！
と思った＾＾；
やりたいことはわかるがデザインが。

217 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:15:10 ID:mZH8/qjx

とにかくこれで、250MTが当面
・CB223S
・エストレヤ/250TR
・WR250R/X
・KLX/Dトラッカー
・Ninja250R
だけになることは確定か。追加の可能性があるのは欧米で
売っているセロー(XT250)くらいかもね。日本限定は難しそう。

218 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 22:33:32 ID:VnVjvwJo

>>207
いやオートクラッチが一番いらんやろｗ

でも自動化がそんなにいいことなんだろうか
つきつめれば全てが自動の全自動運転になってしまう
自分で何もしない（できない）そんなバイクのりたくねえ

219 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 22:36:09 ID:VnVjvwJo

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/28/mj-fx.html

まさにモンスターｗ
1.8L、スーパーチャージャー、210ps

220 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:10:26 ID:uMZZLU2O

>>219
200万↑が相場のモノと一緒に考えてはいけない
国産バイクも200万↑が普通になったら近いものは出るかもね

221 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:47:57 ID:sVzTZCO6

いい加減さ
暖気の必要もなくて不意のエンストのない、リッター出せよ

222 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 07:01:21 ID:+oODpOQu

ハレ

223 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 11:21:24 ID:/hOUtl7k

>>217
ST250は残っていそうな気が。

224 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 16:27:57 ID:lKBK3kzX

>>217ではスルーされてるけど、スズキの250MTはどうなるんだろね。

DトラOEMで250SBは出そうだし、KLXのOEMでDRってのもありそうだけど、
エストレアや250TRのOEM供給ってのは想像できんわ。

225 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:28:16 ID:wyvWzn7e

スズ・カワのOEMはとうに解消されてるってば。

226 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:36:29 ID:0GSIPc28

え？ＥＲー６ｎってスズキのＯＥＭじゃあ…
あんな変体デザイン、鈴菌に決まってる。

227 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:55:37 ID:iHkZ3aHe

>>226
お前カワのデザイナー舐めてるやろｗ

最近のカワ車はマツダから来た元4車のデザイナーが
やってるのだ、それゆえ今までのバイクには無い斬新なデザインが
生まれているのだ

228 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:56:36 ID:iHkZ3aHe

>>224
情報遅すぎ、カワとスズの提携はとっくに解消されてるぞ

229 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:57:26 ID:iHkZ3aHe

4車じゃねええ、4輪だす

もう寝る

230 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 05:50:18 ID:R808seGc

んでカワサキからマツダへデザイナーが移ってたりしてｗ
新しいデミオは目つきといい色といい10Rに似すぎだろ

231 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 07:19:07 ID:WDZLGziH

デミオはプジョーのパクリだろーｗ

232 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 09:11:44 ID:avplQavK

>>224
スズキはスクーター以外撤退じゃない?
どうみても不採算部門、リストラの絶好の機会だと思う
無理してSTだけ残すこともないでしょう

233 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 10:53:42 ID:0GSIPc28

>>232
唯一カリスマが生きてんのにか？

234 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:09:27 ID:5TVKtQyC

ディスチャージ式FIの技術持ってる
ミクニの技術力向上次第。

235 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:10:37 ID:avplQavK

オサムちゃんは技術屋でなく経営者だもん。
てか、今の絞りカスみたいなラインナップなら中途半端に残すより
無くしちゃった方がいいと思う。(STやジェベルといったバイクそのも
のが悪いって意味じゃないよ）

236 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 15:51:33 ID:61eA8fSB

>>218
FJR1300ASええよ。

237 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:31:04 ID:/QT9zj97

すり抜けも不可能な時にはAt機能が欲しいと思う事もある。

238 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 21:09:04 ID:AtXVqoaY

保守

239 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 01:04:53 ID:38abAc8M

結局新型V-MAXはどうなったの？

240 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 01:19:36 ID:cfeyCaaF

>>239
part3があると信じるんだ

241 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 01:24:20 ID:KU4BTjMs

雑誌で見たがレッツ5　？何が変わってるんだ？
リード　スペィーシー売る前にこれ売れよ！ちょっと欲しい

242 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 07:54:58 ID:K+53kmkK

ヒント：レッツ２＝２ストローク
　　　　レッツ４＝４ストローク

243 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:21:07 ID:nx9h565P

レッツ5＝5ストローク…じゃなくてLet's GOのもじりだろ常考

244 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:28:04 ID:vpX5CooK

レッツゴー。スズキのエスプリですね

245 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:42:13 ID:XzNKMEH4

じゅんで～す

246 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 13:14:32 ID:7DxG71QE

長作で～す

247 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:20:17 ID:7wgwsoW6

正児で～す

248 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:22:10 ID:XzNKMEH4

みなみはるおでございます
って言わなきゃ駄目！

おかげで名前がわかったありがとう

249 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:04:32 ID:nx9h565P

何のことだか良くわからずググった俺は80年生まれ。

250 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:10:42 ID:MFxns5SF

250クラスから四気筒が消えるとはなあ･･･

251 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:59:24 ID:EHSLZh/M

逆に、今年まであったほうが凄いと考えよう
各エンジンが登場したのはもう20年も前だ

252 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 22:52:43 ID:4WNZQFZ+

>>241
数えでインジェクション５周年だとさ

253 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 22:53:24 ID:4WNZQFZ+

>>239
東京モーターショーでサプライズ発表じゃないの

254 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:15:03 ID:iZRqDdAz

スレ違いだけど．．．
どっかのサイトで観たんだけれど、レッツ５って
ゴースト（幽霊）っ言うブラックユーモアみたいだったよ。
レッツ２＝２スト
レッツ４＝４スト
レッツ５＝５スト
>>241が観た雑誌を私は観てないので同じ意味かは判らないけど

255 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:42:38 ID:wU5cEyiO

>>49
つCBF１０００

256 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:43:59 ID:km9PYVnh

あさってシグナスX　FIが販売されます。
楽しみだね・

257 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 00:16:18 ID:+/KHdADV

>>231
新型アテンザもケツなんか特にプジョー４０７あたりのパクにしか見えんケド…。
まぁ、「大気」のデザインがアホ素晴らしいのでやっぱりマツダ好きだ。

マツダデザイナーがカワに流れてたのは知らなかった。
コンセプトカー「流れ」のネーミングはそこからだったか

258 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 01:50:54 ID:Tq2DLXp5

>>257
あれがパクリに見える？眼科いけやアホ

> コンセプトカー「流れ」のネーミングはそこからだったか
おもしろいと思ってんの？恥ずかしい奴ｗｗｗ

259 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 19:05:51 ID:ZGYvMLEb

新型がでればパクリって言う奴いるよな。

260 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 01:47:49 ID:vR65D1uI

でも実際車のデザインはパクってパクられの応酬だからな。
大体どこかしらで見たデザイン･･･ってなってもしょうがない。

261 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:17:34 ID:H1UOos5q

>>260
発想が貧困なんだよ
つり目ってだけで、お前には全部がプジョーのパクリに見えるんだろ
つり目の中でもデザイナー達は色々自分の個性やアレンジがあるだろ
つまりお前は、その違いが解らない、貧困な目と脳みその持ち主って
事だｗｗ

車で流行りのフロントフェンダーモッコリ、メルセデスまで採用してるが
これはお前の目には「マツダRX-8のパクリ」に見えるんですかｗｗ

パクリって言葉は中国のコピー商品だけに使っとけ
あれは似てるとか参考とかのレベルじゃない、完全な複製だからな

262 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:34:27 ID:vR65D1uI

はぁ？
似てるモンは似てるんだよ、発想が貧困なのはデザイナー。

結局ライトの釣り目だって04年以降の流行でベンツ、シトロエン、日産、トヨタと
続々似たもんだしてるだろうが。
その前にはやった水滴型だって、スバルをはじめ色々なメーカが出してる。

お前が前スレの誰と俺を勘違いしてるか知らんが、もうちょっと車のデザインの歴史を
勉強しなおしたほうが良いぞ、所詮パクりパクラれは変わらん。

263 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:38:47 ID:vR65D1uI

前スレじゃねーや、前レスか。

どっちにしろ長いこと車のデザインを見てると、新車が出るたびに
「どっかで見たデザイン」
と思うのはしょうがねぇ、だってデザイナーも無意識のうちに
他のデザインに影響受けるからな。

ただライトの形状は流行りだ。

毎度毎度新車が全く違うに見えるお前は、車の知識の無い不勉強野郎だよ。

264 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:44:50 ID:ovsWXbgI

エスティマがミッドシップ捨てて顔がもろ206のパクリだったのを見た時、
相変わらず節操ねぇなぁ、って思ったのは俺だけではあるまい。

その点、バイクは皮より中身って傾向があるからマシなのかもね。

265 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 03:40:52 ID:2znT8ezj

バイクも釣り目ﾊﾞｯｶｽ。
テールもｶﾁ上げﾊﾞｯｶｽ。

266 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 05:42:29 ID:WTjDKCbt

で、なつかしのデザインに戻ったら
今度は懐古だの過去にすがりすぎだの文句つけるんだよな

267 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 07:56:14 ID:uUlFXuap

デザインなんて、どっかで見た様なものになるに決まってるじゃないか。
どっかしら何かに似てるモンだよ。

俺、車に対して詳しくないから
プジョーの型番がどれだか忘れたけど、フィットと間違えたりするし。

268 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 08:23:53 ID:f8NB0R0N

しかしデミオはあからさますぎだと思う・・・フロントもリアも似てるし。

269 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 08:42:03 ID:7ZDf6VzZ

自動車のデザインについて語るスレはこちらですか？

270 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 10:15:28 ID:lg0Y2DSO

車を横から見て車種をあてろって言われたら
俺は半分くらいしか当てられない気がする。
バイクだとアメリカン系はほとんどワカンネｗ

271 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 05:13:16 ID:i0Mjzn8u

アメリカンはエアクリーナーでしか見分けつかんw
マフラーでもわかるが何分交換率高いし。

272 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 10:19:01 ID:2mwjbu0C

そこで鱸の出番ですよ。

273 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 10:21:35 ID:u7pCWZ1Q

その鱸は250MTから撤退か･･･
YBRやCBFみたいな欧米エントリー向けシングルも作ってないもんな

274 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 12:43:15 ID:yzUMNfl+

250ST出すよ
スズキは小排気量のFI技術が安いから

275 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 16:14:12 ID:KIAhVVRU

技術が安いって何だ？
安物の部品使ってるってことか？

276 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 16:43:46 ID:Kknv6Hyn

悪く言えば

277 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 19:45:10 ID:5Hc702xH

ミクニがおこりまっせ。

278 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 19:52:44 ID:7tNW2ju1

ケーヒンは高級
ミクニは低級

279 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 19:59:52 ID:Mzs9FUAH

250ccもディスチャージポンプ式FIでOKなのかな？

280 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 20:36:26 ID:yzUMNfl+

カワサキも

281 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 01:01:10 ID:r3BhhBWD

いくら低コストのFI持っていても、ST250じゃ売れないと思う
現行モデルだって売れてないし･･･
他メーカーが値上げする中、29万8千円なら別かもしれんが

282 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 03:40:37 ID://Qjbyxf

ここ曰くST250は消えるらしいけど
ttp://www.tomizawa.com/

283 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 04:21:39 ID:b/szoJoS

>>282

>排ガス規制によりまもなく製造中止のバイク
この日本語読めるよな？
上の会話はその後EFIを搭載して復活するという意味の会話ですわ

ディスチャージとかFIとか書いてるのにそれぐらい解ってくれないと・・・

284 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 04:39:46 ID://Qjbyxf

＞尚、上記以外のバイクは排ガス規制対策としてキャブからインジェクション（コンピュータ制御）に切り替わる為

285 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 12:11:50 ID:q/QYQC0S

同じエンジンのグラストラッカーが書かれてないではないか。
ってことは、素のST250は型落ちしてST250EtypeがFI化？

286 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:58:22 ID:N0VpeUAu

287 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 16:41:48 ID:x07HFiXy

そう、ST250は消えて、ST250EはFI化して生き残る。
>>282のサイトが間違いというわけではない。

288 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:56:09 ID:juB6k83h

出すつもりなら10年遅いだろ、ヤマハさん・・・
http://response.jp/issue/2007/1016/article100520_1.html

289 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 18:05:33 ID:d5xciDnl

かっくええええええええええ

けど、中身はBT1100～MT-01とあまり変わらないような希ガス。

290 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 18:32:41 ID:9ra11Y5U

>>288
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
空冷Ｖツインか
これセパハンにして乗りたい

291 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 18:48:07 ID:pmbSSuwg

これはなかなか…
実際の色調次第だな

292 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:06:44 ID:9wm7cypG

「第40回東京モーターショー2007」ヤマハブースの見所と
出展モデル「XS-V1 Sakura」（参考出品車／試作車）について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/16/xs-v1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/16/img/xs-v1_main.jpg

293 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:07:53 ID:9ra11Y5U

>>292
これ1000CCもあったんだ

294 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:09:42 ID:2wJzeDfX

カッコいいけどVツインか・・・バカ重なんだろな

295 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:29:43 ID:vUYbb38C

ＹＺ500Ｒ　2st4気筒

ｷﾀｰ

296 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:31:48 ID:T8FhyfPl

>>292
もうちょい大きい写真
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/16/026/images/001l.jpg

297 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 20:39:36 ID:U+m3tNtY

テッセラクト貯金を開始しました

298 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 20:55:19 ID:gOFl2kBH

これはいいルネッサですね

299 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:40:41 ID:iPz3R90C

同じネオクラシックでも
ホンダのCB1100Fよりはるかに独創的で美しいな

300 ：299：2007/10/16(火) 21:59:19 ID:iPz3R90C

でも良く見ると
ライトとかマフラーエンドの処理とか
エンジンの造形とか、シートとか
なんとなくキモい気もしてきた
色のせいか？

301 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:20:22 ID:fpLqO1Bq

>>300
同感。

ついさっき、sakuraスレで同じこと書き込んできたw

302 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:31:36 ID:vUYbb38C

滝川ルネッサ

303 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:59:56 ID:rbnyyaII

実際は保安灯火類がもっともっさりした感じになって
印象もだいぶかわってくるんじゃない？
ウインカーないよな現段階だと

俺はなにより名前が気に入った
日本メーカーにはもっと日本語使った車種を出して欲しい

304 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:04:30 ID:7mT5Dia3

そもそもこれってニューモデルなの？
全然走るように見えないけど

305 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:09:01 ID:O443Eogc

ヤマハ政治経済　とかな

306 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:13:56 ID:9ra11Y5U

コンセプトモデルで終わりそうだな
同じようなデザインで250だしたら
女の子にうけそうだけど

307 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:46:31 ID:I+Rg1Ufh

肥満したSRに見えてくる

308 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:18:19 ID:qYGvQO3o

305 ７７４ＲＲ sage New! 2007/10/16(火) 23:09:01 ID:O443Eogc
ヤマハ政治経済　とかな

(ﾟдﾟ)

309 ：305：2007/10/17(水) 00:33:15 ID:RYJCvb3M

>>308
見逃してくれろ

310 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:34:41 ID:qYGvQO3o

ん～～～それはちょっと無理な相談カナ

311 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 10:45:04 ID:M8FG3xdF

千葉県北西部です

312 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:21:15 ID:qYGvQO3o

モーターショーで発表されてだいたいどれくらいで出るのだろう？

313 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:22:15 ID:qYGvQO3o

>>310
IDかぶってる

314 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:28:35 ID:l0mNXNLL

>>312
春ぐらいじゃね

315 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 07:01:07 ID:MSzcBQfd

>>313
こんな事ってあるんだね
オドロキ
何所の人？

316 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 12:17:59 ID:NiSjEQfH

千葉県北西部です

317 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 12:55:16 ID:OF5A77A4

>>314
7年後とかもありえるw

318 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 13:31:59 ID:8xcTV8ah

かっこいいー！
http://ime.nu/img.wazamono.jp/illustration/src/1192628186001.jpg

319 ：313：2007/10/18(木) 18:09:50 ID:MSzcBQfd

>>315
ID:qYGvQO3o=ID:MSzcBQfd？
九州の人。
IDかぶってたからカキコしたんだけどねｗ
俺ら以外は自演と思うだろうね。

320 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 18:56:31 ID:mVCYwdhj

別に珍しくないって
IDかぶるのは一日一回くらいある

朝から晩まで２ちゃんやってたらね

321 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:25:13 ID:MSzcBQfd

>>319
九州ｗｗｗｗｗｗ
こっちは千葉だよｗｗｗｗｗｗ

322 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:25:46 ID:MSzcBQfd

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また被ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何だコレｗｗｗｗｗｗｗ

323 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:54:49 ID:MSzcBQfd

うぉぉぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2日連続で被るってすごくねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

324 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:11:16 ID:MSzcBQfd

面白いな
プロバイダは何所？
こっちは多分OCNだと思う

325 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:16:21 ID:MSzcBQfd

必死チェッカーで見たら確かに九州スレに居るようでワロシュｗｗｗｗｗｗ
まぁ殆どが俺のカキコだった訳だがｗｗｗｗｗ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071017/cVlHdlFPM28.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071018/TVN6Y0JRZmQ.html

326 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:22:18 ID:MSzcBQfd

ちょｗｗｗｗｗｗ暴くなｗｗｗ
つーか連投じゃないよ。

327 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:25:08 ID:jQDUqi/O

ID被ってみたいなぁ、一度は

328 ：九州：2007/10/18(木) 23:30:26 ID:MSzcBQfd

IDってランダムなんだよね？
2日連続で同一人物同士に同じIDが振り分けられたって事か。

ちなみに新型マジェ出るのかな？
日曜CMやってた。

329 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:48:39 ID:jQDUqi/O

IPと何かをごにょごにょしてるんでしょ? あれ? 違ったっけ?

330 ：千葉：2007/10/19(金) 00:13:16 ID:zGJt79us

知らんがな(´･ω･｀)

あぁ～早くテネレの実物見てみたいいい～～～

331 ：九州：2007/10/19(金) 00:42:12 ID:zGJt79us

( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　 _,._
(;ﾟ Дﾟ)ﾎｫｫｰｰ…?!

332 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 01:03:42 ID:9RaDDpfM

> ちなみに新型マジェ出るのかな？

ほんのつい最近、新型になったばっかりだけど？

333 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 01:07:56 ID:QM6cbbC7

正直マジェとかどーでもいい

334 ：千葉：2007/10/19(金) 01:37:05 ID:zGJt79us

>>331
これからもヨロシクな

335 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 02:28:17 ID:wly65e1U

この時２人はまだ知らなかった
自分らの出生の秘密とこれから起こることを・・・

～エンディング～

～次回予告～
　　↓

336 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 05:47:19 ID:Qollt2cz

～エンディング～

～次回予告～
　　↓
～雨天中止～

337 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 06:28:28 ID:6AESiiDv

さすが２１世紀。運命の赤い糸がネット回線なのな。

338 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 12:31:58 ID:g3uHLtmT

新型車の動向より、千葉と九州の明日が気になってしょうがない。

339 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:30:39 ID:mtxEm0fq

次回は体も繋がります

340 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:37:56 ID:XIbJUwfV

CB400SSも新型発表されましたね
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-cb400ss.html
ということで上げときますよっと

でも、来年度の排ガス規制に適応したわけじゃないんやね
色味以外は特にこれといって変わってないみたい
これも実質ファイナルエディションってことかな？

でも、値段はSTD/ツートンともに約２万の値上げっと

さらに約１万高いスペシャル仕様はたった３日間だけの期間限定受注なんですと

さすが殿

341 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:50:00 ID:XIbJUwfV

しかし今回のツートンカラーは・・・またずいぶんと・・・
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/color/index.html

俺にはもう見分けられないと思う

342 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:13:40 ID:bPNqc9bb

あまりにもアレだね。
幾らなんでもこれは無いんじゃない中国の事は言えなくなるね。
クレーム出ないのかね？

343 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:40:09 ID:TLZRWWyN

エキパイ２本かどうかでしか見分けられん

344 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:45:36 ID:wxMDnRsB

ホンダはこんなのばかりだな
懐古と現実離れしたバイクで「今」が無い

345 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:50:40 ID:N1u6SbT4

YZF-R50
http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow2007/index.html

346 ：千葉：2007/10/19(金) 17:03:51 ID:zGJt79us

>>340
3日じゃないやん
良く見れ

347 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:08:29 ID:XIbJUwfV

>>346
こっちばかり見てた
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/special/index.html

348 ：千葉：2007/10/19(金) 17:19:30 ID:zGJt79us

ブブーッ

どっちが正しいのだろうか
3日かね？

349 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:41:30 ID:ZW9sq97L

さあどうだろう？
現車見れるのは８日となってるけど公式発売はされてるから店頭予約は受付けてくれるでしょ
発売日まではお店預かりか営業預かりという形になるのかもしれないけど
それにしても発売から締切まで短い
現車みてから購入決めたい人には酷だな
なんで普通に台数限定とかカラーオーダープランじゃないんだろう？

350 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:42:39 ID:ZW9sq97L

×公式発売
○公式発表

351 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:47:50 ID:TLZRWWyN

11/8から発売ってのと11/11まで受付ってのがごっちゃになっただけダロ？

352 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:25:45 ID:/Q3UuTJ+

>>341
これは…ｗ
カラーリングパクりすぎでしょ。

353 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 20:49:44 ID:JbMl5ZKy

車でいうトヨタみたいな手法だな。まぁ2輪ホンダは今に始まったことではないけど、節操がない

354 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:03:08 ID:6FNXblfj

シグナスX　FIが販売されたね。

355 ：　：2007/10/19(金) 21:38:16 ID:MOxNBls9

CB400SS　SRエディション？

356 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:46:46 ID:SicPs+vk

CB400SR
です

357 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:56:22 ID:a6FT5Xzm

( ；＾ω＾)こ、これは

358 ：九州：2007/10/20(土) 01:52:13 ID:YmQj60/+

HONDAはダメだめだね。
とHONDA乗りの俺が言ってみるてすと

359 ：千葉：2007/10/20(土) 02:05:00 ID:YmQj60/+

本当にHONDAは駄目だね
とHONDA海苔の俺が言って見るてすつ

360 ：九州：2007/10/20(土) 02:10:34 ID:YmQj60/+

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっき千葉スレのぞいたけど、えらい奴いるな。

361 ：千葉：2007/10/20(土) 02:12:57 ID:YmQj60/+

千葉スレは何時もそんなもんだよ

362 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 02:15:49 ID:rU+wkeKb

>>358-360
おまえら3日目だぞｗ
もうフシアナしてみろよ。

363 ：千葉：2007/10/20(土) 02:18:14 ID:YmQj60/+

あぁ　そんな機能も有ったね
山崎　渉とかもそうだよね　うん

364 ：九州：2007/10/20(土) 02:20:51 ID:YmQj60/+

フシアナってなんだっけ。
全然関係ないけど、千葉の稲毛のデパートで
ひと夏働いた事はあるんだぜｗ
もうねるぽ

365 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 02:24:54 ID:rU+wkeKb

名前欄に「fusianasan」か「山崎渉」を入力して書き込めばリモートホストが表示されるだけ。
こう何日も続くとお前らのことが気になって仕方がないわｗ

366 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 04:28:39 ID:/1wTBUO0

ＣＢ４００ＳＳＲ

367 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 08:44:00 ID:N7l3NFrR

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

368 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 09:26:00 ID:r/mFO7hq

俺も気になるわ

369 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 09:55:05 ID:/2S10J3W

もうモーターショウまでに新しいのが発表されることはないか。
250クラスは死屍累々だなおい。

370 ：千葉：2007/10/20(土) 10:25:13 ID:YmQj60/+

(・∀・)

ヤマハのサイトでモーターショーのチケット応募したんだけどまだ連絡とかが来ない
ハズレかね？

371 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:39:39 ID:uU8029RV

スマートディオにもPGM-FI搭載。中国生産でコストダウンの結果15万円代。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html

372 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:40:24 ID:uU8029RV

まちがえた、素のディオだわ

373 ：九州：2007/10/20(土) 23:29:54 ID:YmQj60/+

無駄無駄無駄無駄ァー

374 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:45:43 ID:GMKKQd0J

CB400
いくらなんでもパクリ過ぎ、、

でも販売網あるし、セルついてるから
それなりに売れるんだろな。

俺みたいに興ざめしてる奴、いると思うけど、
実際これとかSRをこれから買う奴はあまりいないわけで。

ホンダには鼻で笑われて終わりだね。

あああ
ツマラン

375 ：九州：2007/10/21(日) 01:40:43 ID:CKC75wqI

ホンダは早くDN-01発売すればいいんだよ。
結局、ホンダは富裕層向けに行くんだろうな。

376 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 07:54:44 ID:NfCGExe4

興味ない俺には何のパクリかわかんないぜ。ＳＲか？

377 ：千葉：2007/10/21(日) 09:08:41 ID:CKC75wqI

たぶんそうだと思う
SRよりCBのが好きだからどうでもいいや

378 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 09:40:33 ID:MYfDWJQu

http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/sr/year-book/2005/img/0002/2005-drmd-01.jpg
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/images/pht_photo_03.jpg

http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/sr/year-book/2001/img/0002/sr-2001-vdgm2-02.jpg
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/images/pht_photo_02.jpg

379 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 09:58:31 ID:TQsAjLEY

おいおい、こんな酷いパクリを世界のHONDAがするわけないだろ?
HONGDAだよHONGDA

380 ：千葉：2007/10/21(日) 09:59:14 ID:CKC75wqI

何で両方ともリアドラムなんだ？
理解不能じゃ

381 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:07:39 ID:Z3AXCHlm

なんで九州と千葉はいつも書き込む時間帯が同じなの？
てかフシアナサンしてくれよｗ

382 ：千葉：2007/10/21(日) 11:09:41 ID:CKC75wqI

7時間程ズレてると思ったが
どうか？

383 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:14:37 ID:Z3AXCHlm

それは今日になってからだろ。

384 ：千葉：2007/10/21(日) 11:18:29 ID:CKC75wqI

何で俺とお前は書き込む時間帯が一緒なの？

九州の人が先にしたらやるよ
後だしじゃんけん主義

385 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:23:54 ID:Z3AXCHlm

ただのチキンじゃねーか

386 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:44:00 ID:Tph4qRSo

ひとにﾌｼｱﾅﾙｻﾝしろと言う前に、
自分で透明あぼんしました。
わざわざ固定名乗ってくれてるしな。

387 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:48:34 ID:TQsAjLEY

IDが同じなんてよくあること
激しくどうでもいいですよー

388 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:57:30 ID:1vvaz8B4

389 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:20:33 ID:Z8kv4inb

ホンダ、CBR600RRのカラーリングを変更。
さらに特別なカラーリングを施した「CBR600RR・スペシャルエディション」を追加して発売。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071022-cbr600rr.html
というわけで揚げ。

しかしホンダは商売がお上手。
お色直しでもけして値上げを忘れないね。国内版CBR600もずいぶん高くなったもんだ。

390 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:25:24 ID:i8xOVOR6

おお。一桁フィニッシュすらできないマシンのレプリカって史上初じゃないのか

391 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:27:48 ID:8MchALUk

CBR600RRの顔がニダー・・・
デザインしたの誰だよ

392 ：千葉：2007/10/22(月) 17:47:28 ID:lTQCkxjH

カッコイイけど10万増しは引く
ねーよ

393 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:10:05 ID:gi0rzzuv

カラーリングだけだよね？
10万はねーだろｗｗ

394 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:12:22 ID:BhZ0SXOX

※うち5万はコニカミノルタレーシングチームの活動資金に充てられます

395 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:49:49 ID:DxR+YGAb

コニミノの力で、車載カメラでもつけてくれればいいのに。
最近出てるじゃん、３万くらいの安くてそれほど画質には
拘ってないようなやつ。

396 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:07:56 ID:x4+fky1O

色で10万？ねーよｗｗｗｗどこのぼったくり会社だよｗｗ

と思ってたらマジかよ

397 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:29:17 ID:lK7Lof6T

高いかわりに「いやー攻めるとチャタリング出ちゃってさ」って言えるからいいじゃん

398 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:23:35 ID:8qdDsah/

ＮＳＲの頃は販売計画台数2万とかだろ
1500+500か・・・1桁違うんだな。

＞細部にわたってMotoGPマシン「RC212V」を彷彿させる、特別感を演出したモデルとしている。
言い訳はいいからＶ４で出せ。

399 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:44:47 ID:fdYsSyT+

チャンピオンマシンDUCATIを彷彿とさせたイメージのほうが・・・。

400 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:41:42 ID:MB8hcqwV

＋１０万つぎ込むつもりならプロショップにオリジナルでオールペンも頼めそう。
これでデカールシート塗りこめだったりしたら引く。

401 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 07:47:54 ID:FoSXGHxV

１８７㌔って装備重量？

402 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 09:20:18 ID:08ebBU7+

プラス10万じゃムリでしょ。ただプラス10万してわざわざ一番遅いバイクのレプリカ買う意味が

403 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:34:06 ID:ZUiOggCb

正直欲しいかもしれない

404 ：千葉：2007/10/23(火) 17:08:09 ID:CcHZBc5E

カッコイイよね
でもぼったくりだよね

405 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 17:36:58 ID:hu13xc6K

375 ：九州：2007/10/21(日) 01:40:43 ID:CKC75wqI
377 ：千葉：2007/10/21(日) 09:08:41 ID:CKC75wqI

CKC75wqI自演乙

406 ：千葉：2007/10/23(火) 17:43:56 ID:CcHZBc5E

実はコレが自演じゃ無いのが驚きなんだよね

今日のカキコで
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071023/Q2NIWkJjNUU.html
【READY TO】KTM Vol.14【RACE】
バイクにまつわる泣けた話
に書いたのはは九州の奴だよ
俺じゃない

昨日のだと
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071022/bFRRQ2t4akg.html
のうち
いってきます　ただいま
★☆★福岡カフェ＠九州　Vol.37★☆★
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart25 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
が九州のカキコ

何時までID一緒なのだろうね？

407 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:08:11 ID:hAWQvdHA

しらねぇよ
どうでもいいから出てくんな

408 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:12:15 ID:CcHZBc5E

モーターショーまだ？

409 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:20:37 ID:O0kEAIXb

第40回東京モーターショー2007
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190360189/

410 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 18:30:06 ID:06glj0Ur

スズキ、サプライズで「ジェンマ（なつかし）」キタ
http://tokyo2007.suzuki.co.jp/motor/index.html

411 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:02:27 ID:0STTbSaf

Gemma・・・

つまり、Gｽﾄがこーなった訳ですね（爆）

412 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:20:08 ID:2AhKwWln

ジェンマかっくいいじゃないの。
スズキにしては、デッドスペースの多そうなデザインだけど。

足元収納があるのはいいな。シート下はどうなるんだろう。
あと、後席の後ろにトップケースを増設できるのか気になる。

413 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:34:44 ID:XPn7zujx

ジェンマねえ･･･
バカスクっぽいデザインじゃないけど、これまたうすらデカイ
街乗りバイクならそれに応じたサイズってものがあるだろうに('A`)

414 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:46:00 ID:MFLm8n20

お前はいつも文句ばっかりだな

415 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:48:26 ID:XPn7zujx

そりゃバカスクが狭い歩道を塞いでいるのを毎日見てれば
文句も言いたくなるわ

416 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:29:36 ID:MfCzOng1

一生バカスク言ってろ！消えろスレチだ

417 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:49:02 ID:hh3m5xla

>>412
これって市販予定なの？

418 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:06:02 ID:hgFLS6FX

スズキはショーモデルはカッコイイが
量産型はありえないほどカッコ悪くなる事があるから
まだ期待しない・・・・

419 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:12:30 ID:lQJlhYob

ちゃんと東京タワーは商品化したぢゃないか＞スズキ

420 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:28:12 ID:MFLm8n20

>>416
ここはホンダとスクーターをローテーションで叩くスレだから

ちなみにホンダ以外を叩いた奴はンダヲタ（アニヲタデブメガネ）認定
スクーターを援護した奴は低学歴バカスク厨に認定されるのであしからず

421 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:29:10 ID:MkrnnDrB

ジェンマカッコイイとか言ってる奴、正気か？

422 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:35:33 ID:i8mFUQgY

そもバイク好きというだけで正気か疑問

423 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:38:18 ID:MkrnnDrB

何と言う切り替えし具合
惚れた

424 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:56:27 ID:i8mFUQgY

うっせーくんじゃね

425 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 08:52:52 ID:nqLTHbgR

ホンダがジェンマを出してたらフルボッコだけど、
スズキが出したものだからまぁ見なかった事にしてやる

426 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 10:39:15 ID:e1r2k6Aj

ジェンマのリアは賞賛に値する。

427 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 11:06:55 ID:FjAmOXNz

ジェンマってジュリアーノ・ジェンマがCMしてたと思ったけど、
市販時には今回もCMするのかな。

428 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 13:43:49 ID:1cNtEVzg

ホンダのモーターショー特設サイトでＣＢ４００ＳＦをインジェクション化
したモデルが出品されるって書いてある。
これってワケのわからんコンセプトバイクよりも結構
地味に大ニュースなのでは。

しかしＦＩになっても相変わらずヘッドにフィン付けて
なんちゃって空冷をやめないのか…

429 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 13:56:37 ID:xff+cnCU

うお！マジだ！
CB400SFのFIが出たら欲しいなって思ってた俺としては
これはかなり嬉しいニュースだ
発売は来年かね

430 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 14:21:08 ID:4oJ5hKtu

ＣＢＳＦなんてステレオバイク喜ぶのは
初心者かゴミだけ

431 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 14:25:03 ID:/7jTp3cC

>>430
金無し乙

432 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 15:02:07 ID:0PXQ8iDd

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　＜　そのジェンマはジェンマイ駆動ですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θ Ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】　　　(　　 )】　　　 (　　 )】【(　　 )　　　【(　　 )　　　【(　　 )
　/　 /┘　.　　/　 /┘.　　　/　 /┘ └＼＼　　└＼＼　　 └＼＼
ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ

433 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 15:06:49 ID:g71bPnxy

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　＜　そのジェンマでか過ぎてジェンマ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θ Ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】　　　(　　 )】　　　 (　　 )】【(　　 )　　　【(　　 )　　　【(　　 )
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ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ

434 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:55:26 ID:uUNR3zqM

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (´・ω・`) 　＜　くだらないこと言ってどうもすみまじぇんま
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θ Ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
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435 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 18:32:34 ID:65stwNwT

ジェンマってフュージョン、マグ寒の三番煎じだろ？

436 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:06:28 ID:tQd56Izn

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　＜　自分のギャグが寒すぎてジェンマシンが出ました
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θ Ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
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ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ

437 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:40:28 ID:QSSELqqe

そうか～？俺にはフォーサイトの二番煎じっぽく見えるわ。せれでジェンマって何CCよ？

438 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:34:50 ID:4neHQXZg

ジェンマやベルーガに勝手に磁石貼ったな～

439 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:14:27 ID:hqeCeDlX

CB400SFもFIか。
エンジンの黒塗装やめたけど
どのエンジンもあの塗装やめるとそのあとろくなことはねーんだよな。

440 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:19:38 ID:UG/X13w3

仕様諸元が気になる

441 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 05:17:33 ID:xOZKpZn7

ＣＢ７５０をいい加減ＳＦにしてください。
古風で糞重いの勘弁。
昔のスタイルがいい人は１１００に行ってもらって、
ナナハンはあと４０㌔はダイエットしてほしい。
水冷で、偽フィン無しでな。

442 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:49:41 ID:MZIEst93

40kgダイエット

無理だろ
CB750の重量知らんけど無理だってことは解る

443 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:33:43 ID:xOZKpZn7

じゃあ３０㌔でおながいします

444 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 10:13:40 ID:2cxouHvY

たしかにゼファーとは比べ物にならんくらい重いな。

445 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 11:26:52 ID:zKbVkpxB

CB750は教習車しか乗ったことないわ。
そんなに重たいかな。

446 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 11:35:55 ID:hqvnDTFe

俺が行ってたとこの教習車はゼファー750だった
重いしギアは入らんしメーターが取れそうだしで大変だった

447 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 12:38:17 ID:ObqcnE/L

ゼファー750が重いって、アンタ。
砂入り水牛に比べたら……

448 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 15:01:23 ID:hqvnDTFe

だって教習仕様で250ｋｇだぞ
ありゃ重いよ。坂を押しては登れん

449 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 15:03:12 ID:Rddqx4CD

バイクは押して走らせる乗り物ではないので・・・・・・

450 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 15:07:08 ID:jT9nBdCH

取り回しが出来なきゃ乗れないだろうが

451 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 15:10:33 ID:hqvnDTFe

だから取り回せなくはないけど重いと
決して軽くはないと

もし筋肉自慢だったらｽﾏﾝ

452 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 16:08:18 ID:ObqcnE/L

悪いな、このｽﾚにはじじぃもいるんで、昔に比べれば、なんだ＞ゼファー
比較対象も昔のスタンド掛け事前試験用「砂入り水牛」（GT750）だしな。

453 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 16:32:00 ID:EtO5Py9Y

なんか、そういう都市伝説があるみたいだけど、実際どうなんだろうね。
僕は80年頃に二俣川で試験を受けて、事前審査は問題のGT750だった。
でも、実技試験もGT750なんで、タンクに砂が入ってるわけないんだよな。

454 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:22:45 ID:sjvnhqlU

> 事前審査は問題のGT750だった。
> でも、実技試験もGT750なんで、タンクに砂が入ってるわけないんだよな。

意味がわからん、なんで「わけないんだよな」になるの？
事前審査のバイクを、そのまま実技試験に使うとでも思ってるの？

455 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:56:07 ID:jT9nBdCH

>>451
>>450は>>449のレスな

456 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 01:14:15 ID:K2LfE73/

俺は旅先で、色々な場所に行ってみたいから、軽い方がいいな。
下り坂の行き止まりや、キャンプ場のダートで大汗かきたくないし。

じじいな方は、好奇心が枯れて、もう同じ場所しか行かないんだろう。
それもまた一つの楽しみだろうけど。

457 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 07:53:46 ID:GPbvlZnx

小型でも乗ってろ

458 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 10:13:38 ID:c0JXb8Fq

>>454
　>>453氏が受験した当時は、事前と同じ車両をそのまま実技で
　使ってたって事じゃないの？

ｾﾞﾌｧｰ750・現行CB750は今の時代なら重いほうだけど、昔の車両と比べたら
軽いってだけだよね。
重さの感じ方は人それぞれで、他車種での乗車経験によっても違うから。
オイラは身長170・体重60kgの体型で筋肉隆々ではないけれど、
現行750系なら普通に取り回しできるよ。

つーか激しくスレ違い・・

ワクテカNewモデル無いのかヨ

459 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:45:05 ID:j4VxRufG

微妙に登りになってるところでも
押しがけできるぐらいの重量がいいな。

まあFIとスクーターばかりになったら
押しがけという儀式も絶滅するかもしれないけど。

460 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:48:27 ID:Ep5Ywn89

登りになってたら、これ幸いと転回して下りでエンジンかけるのが当たり前だと思うのだが・・・・

461 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:52:23 ID:j4VxRufG

>>460
リッターでそれやってたら結局谷底まで行って
どうにもならなくなった事があるんだよw

462 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:56:25 ID:Ep5Ywn89

俺はリッター乗りだけど、一度スタータークラッチがいかれたことがある。
坂道を押して登れば大丈夫だろ。100m坂道押して、それで下って掛からなかったら、
それ以前の機械の問題があると思うんだけど・・・・

でも、微妙に登りなら、登りのまま押しがけできる、というシチュエーションがどうってのはよくわからない。

463 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 12:00:02 ID:j4VxRufG

一応補足しとく。
>>461の事例では後で電気系が壊れてた事が分かって
押しがけ自体が無駄な行為だったんだけど
要は「登りしか無い場所」もあるって事ね。

464 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 12:00:30 ID:j4VxRufG

補足する前に突っ込まれてたか・・・

465 ：アンケート協力のお願い：2007/10/27(土) 13:45:06 ID:ItgVG6ZS

kawasakiが、モーターショーWEBアンケートしてます。

アンケート車種：Ninja 250R・KLX250・D-TRACKER X・Ninja ZX-10R

どんなバイクが発売して欲しいか(Q3.今後､どういったモデルが発売されたら興味を惹かれますか（購入・買い替え・増車を考えられますか）)
という欄もあるので、みんなで改善して欲しい点をメーカーに伝えませんか？

各車種の自由意見の欄で書く事が無い場合は、「特になし」で良いので、アンケートを川崎に送りませんか？
数が集まれば、要望は実現されます！

アンケート先
https://www.kawasaki-motors.com/for_users/research/motor_show/

466 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:01:18 ID:kTBf8UAS

>>465
大型の空冷４気筒くれって出してきた

467 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:31:28 ID:IwIajy7s

ゼファーでいいんじゃないの？
仮に新しい騒音･排ガス規制に適応する空冷マルチが出たとしても、
絶対に空冷らしいゴリゴリ感なんて出せんぞ

468 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:41:13 ID:kTBf8UAS

ゼファーはこないだまで乗ってた。750だけど
新型出たとしても>>467のいうとおりだろな
でもKLEEN解除してマフラー変えたら少しは幸せになれると信じてる

469 ：アンケート協力のお願い：2007/10/27(土) 20:18:35 ID:ItgVG6ZS

>>466
サンクス！

もうね、ユーザーが声あげないと、メーカーの重役が手抜きバイクしか
販売しない気がして。。。

470 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:19:05 ID:IYDPY7fU

スズキ　GSX　R1000　この動画のマフラー三角だけど、純正かな？
運転が上手だ。ツナギもスズキで合わせている。

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

471 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:24:47 ID:ns73ZTmy

1000じゃなく新型の750か600だと思う

472 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:40:40 ID:Mn14TkBj

スクーター出してみろって送った

473 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:51:06 ID:+/luBwOr

472 ７７４ＲＲ sage New! 2007/10/28(日) 00:40:40 ID:Mn14TkBj
スクーター出してみろって送った

(ﾟдﾟ)

474 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:15:52 ID:JBwTPCA9

>>471
07のR1000だよ、ちゃんと画像見なよ

マフラーはノーマル、07から三角形の両出しになってる

しかしおもしろい転倒だな、たぶん新品タイヤつけた直後かもな

475 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:50:53 ID:iYk4KHhT

どうみてもブタｗｗｗｗ
http://www.moto-station.com/article3288-salon-de-milan-2007-la-nouvelle-cagiva-mito-125-.html

476 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:59:46 ID:KQvbQdxP

>>475
これはいい紅の豚鼻ですねｗｗｗ

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Cagiva_Mito_125_st1pz.jpg
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Cagiva_Mito_125_st2pz.jpg
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Cagiva_Mito_125_st3pz.jpg

477 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 11:13:17 ID:QhDg9yWT

馳せない豚はただの豚だ

478 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 11:43:16 ID:Mn14TkBj

ちょーほしい

479 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:13:24 ID:b4Q3rXfu

ユーロ圏は全て2008年からユーロ3が導入されるはずだが･･･
これ2stのままだよね

480 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:30:44 ID:gN8cQLel

>>475
伊集院光をモチーフにしましたって感じだな

481 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:02:48 ID:IYDPY7fU

ヤマハ　新型スポーツスクーター　４バルブ　FI　メーター１４０kmまで付いている。速そう

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html

482 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:04:20 ID:+/luBwOr

ダサイ

483 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:41:21 ID:PBRA8WxU

>>476
バックミラーも耳を意識してるワザとたれさせてるよな

484 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:13:08 ID:Ccl5iQKK

>>476
ぶーちゃん・・・・・・

485 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:57:25 ID:aMUeWQ7O

>>481
シグナスは重すぎ。
どう考えても140なんて出ないから心配しなくてもいいよ。

486 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:33:59 ID:+FxUijQe

ベストセラーのV125より、重い、トルク無い、高い、だからなぁ･･･

487 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 10:38:00 ID:v+sNkj5/

新型が出たらケチをつけるスレ

488 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 15:30:52 ID:Sqj1NSjZ

>>485
確かに、今までのは、そうかもしれないが、今回はフルモデルチェンジだし、
４バルブのFIというエンジンだから、速いかもしれないよ。旧型は確かに遅かった。
FIといえば、アドレスもFIただ、２バルブ。
今回は４バルブFIだ。台湾仕様はタコメーターが付いているらしい。
見た感じは速そうだ。速いと言ってもDOHCのTMAX程早くはないが、マジェぐらいなら、いい勝負かも

489 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 15:35:47 ID:3yK4liWA

TMAXと比べればそりゃちょっとは違うかも知れないけどそんなに大差無いって店員も言ってた

490 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 15:56:15 ID:9t/M/Yn0

>>489
白のGTOフルエアロ乙

491 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:03:25 ID:x5X5I6om

>>488
フルモデルチェンジ≒速くなる
4バルブと2バルブって言ったって排気量同じなんだから大差はない。
そんなところより、乾燥重量115kgってとこに目を付けるべきだと思う。
ちなみにアドレスV125は85kg、30kgも差があるよ。
っていうかマジェと良い勝負って頭大丈夫？

492 ：488：2007/10/29(月) 23:29:56 ID:Sqj1NSjZ

>>491
このユーチューブの動画を見れば、どれだけのポテンシャルか分かるよ。
特に、スピードメーターとタコメーターを見て欲しい。加速の動画はイマイチかな？

http://www.youtube.com/watch?v=QySIMsaVUKQ

493 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:41:11 ID:PaC8nJDT

個人的にスクーターは4バルブよりは
2バルブでトルク稼いで回転につなげて馬力出すのが好き。
まあ排ガス規制通らないんだろうな。

494 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:43:08 ID:+t5L7bOm

何のあてにもならん映像だなw

495 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:35:59 ID:s5Tn1Dr5

>>492
全く分からないんだが。

496 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:19:24 ID:J9VHuOXr

>>492
CM見てもさっぱりわからん。メーター読みで120km/hは出るようだけどね･･･
http://www.youtube.com/watch?v=t7QIOpbs3Wk

497 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:06:42 ID:+X+U5vrQ

>>496
この、バイクのメーターも見てよ。220出てる。イタリアか何処かのジュンというバイクらしいが。
http://www.youtube.com/watch?v=qaYcvN5yNGg

498 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:19:17 ID:HkPv3dKQ

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

499 ：210：2007/10/31(水) 13:58:22 ID:KoIuVIa+

>>496
どうみても、下り坂になってからでてるね。
平地だと100ｷﾛｵｰﾊﾞｰがやっとかな？
11psでがんばった。
でも、125ccで早く走りたいなら、RS125辺りの2stを勧めるよ。
平地でなら160でるし。

500 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:11:11 ID:czfCnrqE

>>５００ならNSR５００発売

501 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:16:40 ID:szDmD0V8

４ストでか？w

502 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 09:49:22 ID:VOZhGvO4

ミト５００みたいでよさげ。
水冷シングルＮＳＲ５００。

503 ：おじさん：2007/11/01(木) 10:06:35 ID:5AN8/kXF

New Single Racerで…
無理かな…排ガスがクリア出来ないか

過去のスーパーモノが出なかったのが悔やまれる

504 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 10:38:18 ID:p4WMqulZ

セパハンバックステップじゃないと駄目なの？
モタードでいいじゃん

505 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 12:26:04 ID:BABK+ChN

いやです。

506 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 12:38:56 ID:BxGLRkOt

鈴菌は俺はややバック＋ややアップハンドルでいい。

初代ガンマは、いまみても結構なバックステップ＋アップハンドルという
変態ポジションだった。だが、疲れない上に低速コントロールがしやすい。
その上、低速でガバっと開けると間違いなくリアが滑り出す素敵なエア
ダンパーを装備している。

507 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:39:57 ID:0dSP/Nai

NewS
deliveRy　＝　CUB
　bike

508 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:09:59 ID:uUjSTFN7

･･･苦しい・・・

509 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:28:52 ID:Hy+v5Xpz

値段据え置きで出た

KSR110
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/08new/08kl110a.jsp

ELIMINATOR
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07bn125.jsp

510 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:29:57 ID:Hy+v5Xpz

すまん。間違えた。

ELIMINATOR
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/08new/08bn125.jsp

511 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:41:47 ID:hZXwSrgj

カワサキ
地味にすごいな

512 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:19:53 ID:p4WMqulZ

まーどっちも2008モデルで終了だろう
エリミ250を継続させたらﾈ申だったのだが

513 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 10:19:25 ID:5wLHVJPU

色やシート表皮変更で値段つり上げるのは殿様ぐらいということか

514 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 10:24:07 ID:ToLSBClN

ﾊｧ…規制通したのかと思ったら
ただの色変更だけか

515 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:07:29 ID:QrLzrZvX

小型免許クラスと小型自動２輪車クラスは来年だしね。

516 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:08:39 ID:8+nlZOjZ

中野はコニカから移籍するのに
ホンダはこのまま600RR出すのかな？
ゼッケンまで付いてて。
先走ったのかな？ホンダは？

517 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 00:10:34 ID:49KERuFF

600RRテレモビカラーも販売の翌シーズンに消えた
撤退するから出すんだよ

518 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:24:46 ID:rkAC7PaJ

捕手

519 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:25:40 ID:O5MD9NKL

ヤマハもとうとうアドレス１２５に対抗するスクーターを今日発表だ
これなら、アドレスを抜けるかな？

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/11/05/cygnus.html

520 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:33:24 ID:OgIwfHsF

値段がワンランク上なんだよな

521 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:37:51 ID:8UcGVcGa

アドレスの重量はカタログ表示より+と考えた方がいい
スズキはぎ(ryしてるから

522 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 01:05:28 ID:9BAoosKS

>>519
アドレスの真のスゴさは
125で実売20万以下ってところ

523 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 01:16:40 ID:iuJLqSv1

FTRスレより
さすが環境技術のホンダ、ダブル触媒でキャブのまま排ガス規制を通しちゃうぜ！

67 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/02(金) 17:56:14 ID:Yn8LE6nA
新型FTR
色はいいけど高い…
http://imepita.jp/20071102/640910

68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/02(金) 18:00:04 ID:Yn8LE6nA
その2
http://imepita.jp/20071102/647100

524 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 07:53:02 ID:o4qsT8YN

>>523
51kってマジか？

525 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 07:55:21 ID:UulE4o3l

DUCATI 848
DUCATI 1098R

526 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 07:58:40 ID:o4qsT8YN

>>524
51kじゃなくて513kの間違い。

527 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 09:42:42 ID:vleq015K

>>519
前からこんなの売ってた気がするのだが。

528 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 15:45:40 ID:o4qsT8YN

>>523
ハーレーのように低回転低出力エンジンは排ガス規制通しやすいんじゃね。

529 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:23:34 ID:9BAoosKS

横に税抜き￥390,000って書いてあるのは何？

530 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:32:00 ID:xG4nQmzx

>>529
卸価格じゃね？w

531 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:33:22 ID:Gb3K6UVX

消費税って今5%だよな？

50万なわけねーじゃん、39万の×1.05だろ、と計算したら409,500円・・・
あれえ？513,450円ってミスプリじゃないのか？

まあ今度は3グレードあるみたいだから、そのどれかの値段かもしらんが
それにしても高すぎるぞ

532 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 08:15:37 ID:vbX1igfH

R1・R6は外装キットか。

533 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:16:24 ID:YDVKdKFi

ttp://www.moto-station.com/cgi-bin/photos/images_MS.cgi?direct=Fonds_ecran/Motos/Motos_serie_plus_de_125/Honda/Honda_CB_1000_R_2008

534 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:21:22 ID:v7PjMrln

・・・(ﾟДﾟ)

535 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:24:37 ID:hiNyzvW7

これがネタじゃなかったらホンダは菌に感染したとしか…

536 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:31:41 ID:GGBUqq0F

見事にB-KingとｳﾞｪﾙｼｽとZ1000をパクリましたね

537 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:37:39 ID:fNW2GCGV

250ｸﾗｽでもCB223じゃなくてこういうの作ってくれよ。

538 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:42:18 ID:vio7yT3y

シルエットはまんまZ1000だな
SRパクったり、Z1000パクったり、ほんと末期だ

539 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:48:04 ID:YDVKdKFi

BKとZ1000はともかくVersysは違くね？
それにしても最近のネイキッドときたらエグイのばっか

540 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:01:06 ID:Wb2Ci7W4

CB兄弟増えすぎ

541 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:22:15 ID:GGBUqq0F

>>539
ヘッドライトがｳﾞｪﾙｼｽっぽいなぁと

ホンダはJADEやVTRみたいなデザイン好きだったのにな・・・
いつからこんなに落ちぶれたのか

542 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:26:12 ID:mylr+y8M

VTRはすでにアレだろw

543 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:27:41 ID:Bjxiw3cD

おいおい嘘だろ？CGだろ？なんでモタショにでないんだよ

544 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:30:56 ID:ydbmSus+

ホンダのなんだ？CB1000?
こりゃパクリじゃないだろ
ホーネットの拡大版だな

ただ、骨と一緒でダッサイ
絶対いらんなこんなもん

545 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:25:10 ID:vantexb1

シート下スペースがでかそうｗ

546 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:30:03 ID:Z7aUtSXa

どうせ真似るなら、ZZR400のパクリ出してくれよぅ。
デザインはもうちょっと尖った感じで…。

547 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 03:13:11 ID:CeGXPZAj

CB1000Rすげぇな。
テネレがリックディアスなら、CB1000Rはゲルググって感じだ。

548 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 03:24:29 ID:0zRLsEsr

もうさ、モビルスーツをモチーフにしたバイクを作ればと思うんだ。

549 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 04:43:43 ID:q2elrf0b

つＺＸＲ
緑だし動力パイプついてるしﾊｧﾊｧ

550 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 05:21:15 ID:dkRufMgo

ライトを丸目で出したらCB1000R買ってもいいな

551 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 12:43:17 ID:8JTsgGpy

どっかのメーカーが丸目で出して、評判が良ければパクリます。

552 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:37:34 ID:HZ0mRFbp

>>533
この顔をXRにくれよ！

553 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:11:00 ID:Ntdg9Vk0

ダサい。これは売れない。

554 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:11:36 ID:U0Poy/pA

よく見たらホイールが手裏剣ｗｗｗ

555 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:23:21 ID:fi5krOVC

５０万（税込）ってのは消費税マジックだな。
定価はこんなもんだけど消費税で高くなっちゃいました、
って必死の言い訳。

実売50万確定。ホンダおわた

556 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:36:36 ID:7y/gyQtR

あれ、ホンダの直４でプロアームってこれがはじめてじゃない？

557 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:24:47 ID:2o803G9i

VFRがあ。。。ありゃV4か

558 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 04:50:52 ID:A7hlFKKz

さらっとスレッド読んでみたが、
なになに、本田が直４のバイクに手裏剣のホイール、
プロアームでしかも税込み５０万で出すとな！？

いや…わかってるさ…

559 ：600RR：2007/11/09(金) 07:38:25 ID:Ba5X3a9P

50万だったら、インジェクションに４０PSでないと、、、

と、釣られてみる。

560 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 14:04:28 ID:eer/iBWd

>>547
newテネレがリックディアス？
リックディアスはザンザスだろ

561 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 15:29:19 ID:A7hlFKKz

テネレはジムだな。
それかイデオン

562 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 16:44:32 ID:hlhbC5vg

ここってスパロボ系か、リアル系かのスレ？

563 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:06:17 ID:O146/BGp

リックディアスはｳﾞｪﾙｼｽで木毬（ｳｯﾎﾞｰ

テネレは確かにイデオンぽい。

564 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:54:51 ID:A7hlFKKz

じゃあテネレ乗るならアフロしかないな。

565 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:29:07 ID:phfENiPW

テネレはシシ神っぽい

566 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:36:33 ID:A7hlFKKz

ビグスクはオッコトヌシ様だな。
ブヒブヒサウンドだし。

567 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 23:54:59 ID:8ffRifp6

すまんおまいら
全然わからんよ・・・

568 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 13:49:55 ID:D1Eh7+Eu

テネレはチョバムアーマー装備だな
パワードジムとか

569 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:43:07 ID:lsDyC58F

パクリかもしれんけどCB1000Rちょいそそる。
市販されたら来年かさ来年くらいに買ってしまうかも。

ただ、やはりホンダなのが気に喰わないなあ。
スズキに出して欲しかった。

570 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:04:20 ID:VacCg4eL

乗り出し105万以下ならCB1000R買う

571 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:27:22 ID:Q9NHwFNZ

400ccクラス一番乗りはどこかな～
ATではスカブやマジェっぽいけど
MTではどこが出すのか気になる

572 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:38:37 ID:3bYlogkA

cb400がもう発表されてるじゃん

573 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:56:09 ID:G32iXWZz

SR400
XJR400
DS400

CB400SF
CB400SS
シャドウ400
XR400M

W400
ZRX400
ゼファー400
ZZR400

GSR400
インパルス
SV400
ブルバード400
イントルーダー400
DRZ400/M

確実に継続されるのはモーターショウで発表済みのCB400SFと
シャドウ400、あとはGSRくらいかな･･･250クラスの惨状を見ると、
1/3残るとも思えん

574 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:11:21 ID:Q9NHwFNZ

>>572
すまん
規制をクリアしたって意味で

575 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 20:50:06 ID:QK/azYdM

CB400SF/SBはエンジンやエキパイ変わっただけで
外装は色変更のみかよ・・・。
GSRみたいなの期待した俺が馬鹿だった。

576 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:29:52 ID:dBHj93PO

>>573
予想してみた。

SR400 → 地味に売れてるし、しぶとくFI化して継続
XJR400 → 空冷4発は厳しいだろうし売れてないから終了
DS400 → よくわからんけど地味に売れてるからFI化で継続

CB400SF → FI化継続
CB400SS → 今年の色が丸パクリだし来年は終了
シャドウ400 → 750と共用化でFI化継続
XR400M → 終了

W400 →W650次第だけどFI化で継続の可能性は高そう
ZRX400 → 終了
ゼファー400 → 終了 → 3車種統合した形で新型400登場とか
ZZR400 → 終了

GSR400 →FIだし継続
インパルス → 終了
SV400 → 終了
ブルバード400 → よくわからんけど海外の市場次第で生き残る可能性はありそう
イントルーダー400 → 同上
DRZ400/M → RM-Z450もFI化したしそこそこ売れてるみたいだから、なんだかんだでFI化継続

577 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:47:27 ID:FScsO9+6

>>576
XJRはＦＩ化したばっかだろ

578 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:57:41 ID:76ufcPfG

1300でしかもハイオクだろ、ハゲ。400でハイオクなんて誰もかわねーよ。

579 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:58:57 ID:rnXoWyZQ

>>578
250でハイオクもあるじゃん

580 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:02:41 ID:3bYlogkA

今のバイクはもう250にシフトしてんだからもう古い縛りの400なんて誰も買わない。
400を作る価値はほとんど無い。だからバイク屋も400は作らない。
速いのが欲しければみんな大型にいくし。

581 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:01:45 ID:ktZF7W1v

>>574
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/impression/cb400/

582 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:35:23 ID:GahGOH11

>>576
まぁそんなもんだろうな…
てか、今の４００てそんなに少ないラインナップだったのか！？

大型乗りだして久しいから中型に関心なかったが、
ひどいもんだな。

乙乙－尺は、
ニンジャ４００として…
いや、むずかしいか。

これだけバイクが売れてないんだし
ツアラーは川崎。
アメはヤマハ。
ＮＫはホンダ。
変態なスズキって感じで、
談合してラインナップわければいいのにな。
売れ筋の大型はフルラインナップで勝負。

583 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 04:33:20 ID:86WUzYpQ

250マルチに続いて400も存亡の危機。

584 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 04:36:04 ID:aq6BYnmg

400以下全部死んでもいいよ

大型二輪もってないけど

585 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 05:17:04 ID:v6fSFhXE

>>581
すまん
一番乗り＝発売って意味で

586 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:30:14 ID:ldYkxnh/

新型モンスター(ﾟ∀ﾟ)カコイイ
http://www.ducati.com/en/bikes/my2008/Monster/M696-08/presentation/index.html

587 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 08:19:45 ID:oc8tc9Pc

ドカモンって400消えたン？

588 ：おじさん：2007/11/11(日) 11:04:58 ID:rykm7Sje

250以下を中型原動機付きにして
ファミリー特約使えるようにしてくれないかなあ

589 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:17:01 ID:HL/32/pj

馬力規制から解放された新型CB400SFとGSR400には期待している。
騒音規制はあるにしても、現行の53psよりはアップするだろう。
ま、GSRに関しては600を国内販売してって気もするが。

590 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:22:07 ID:+Nz86B3t

しかし小排気量は軒並み排ガスやらの規制でパワーダウンして
馬力上限撤廃も意味なくなってるな(´･ω･｀)

591 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 12:23:48 ID:HL/32/pj

250クラスの四気筒は消滅しちゃったからね･･･
水冷ツインでもエントリー向けのNinja250では無理だ

592 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 02:05:57 ID:CtwsqUKY

>>589
新型のCBの馬力は現行とかわらん。
バランスが崩れるから、単純に馬力だけはあげられんとさ。

593 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 07:20:42 ID:u3LoKMgR

イオタどうなったイオタｗｗｗ

594 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 11:04:34 ID:uf4i352C

釣りでした。

595 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 14:47:08 ID:kU5k3PB2

CB400SFにHFT積んでAT免許の連中にも売ってみる。

596 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 17:51:13 ID:G4gPBIHB

モーターショーも終わったことだし
そろそろ

597 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 18:15:48 ID:UoopLz0X

撤退か

598 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:23:46 ID:l1/AU6YS

変体要素を純度100まで高めたGS1200Rが豹化されなかったのに
なぜCB1000Rは評判良いんだｗｗ

599 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:17:45 ID:sMM9YiGt

見飽きた変体では鈴菌は反応しない。
なんだ前見たよと。
ﾝﾀﾞ乗りは懐古主義が多いからな。
いつまでもいつまでもナナハンのＣＢが買えてたんだから。

600 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 14:45:23 ID:5I6PHUJY

同じことをゼファー750に当てはめては言えないのは
アンチンダ同士で仲間割れするわけにはいかないからでつよねｗ

601 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 15:34:16 ID:sMM9YiGt

一応、ｾﾞｯﾂｰ～ｾﾞﾊｰという流れがあってな。

602 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 01:13:03 ID:IM0HZdt7

CB1000R　KAKKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

603 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 10:34:11 ID:SXFA888A

そろそろフォルツァあたりが出そうなんだけどな

604 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 11:49:30 ID:m2O5Elk/

T-RIDEついに国内でも販売決まりましたね。
http://www.alpes-vent.com/bikesP2.htm

ということでｱｹﾞ

605 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:32:45 ID:UASzem8i

>>533
如何にもンダバイクだねぇ
特徴がなにもない。

606 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:02:11 ID:Evu9N3sa

ジェンマ

607 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:47:08 ID:/wDOkLeP

>>604
役100万円！？、こんなもん半値で買えるセローかシェルパでいいじゃねーか

608 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:51:54 ID:/wDOkLeP

>>606
スズキってジェンマなんて新開発してる金と暇があるなら
前回のモタショで出した、Gストラーダをなんで作らないのかと小一時間・・・

もちろんあんな複雑で高価なメカはなくていい
今のスカブをベースにあのスタイルだけ再現してくれればいい

ファルコとかヌーダとか、いいデザインは皆消えていく・・・
そして生まれるのは変なデザインばっかり

609 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:06:53 ID:7av6at2E

それがSUZUKI

610 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 08:06:13 ID:VqB1o9jx

だってスズキ

611 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 09:34:40 ID:sBu6sk7+

そうだ、早くファラコティスコを出せ＞スズキ

612 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 09:49:54 ID:3fQbgnbv

ストラトスフィアはいつ市販開始ですか？

613 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:14:44 ID:d/TMxFNk

SRV900ってなんだよwwwwww

614 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:26:12 ID:zfNY9dmj

コンセプト車ってのは車でもバイクでも形だけで市販する気なんてさらさら。
走っているビデオもないからあんなのがまともに走るかも疑問だ。

615 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:29:48 ID:3fQbgnbv

ファルコラティスコもヌーダもストラトスフィアも走行ビデオが
流されていましたがなにか

616 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 11:23:09 ID:egh35koG

B-KINGに至ってはS/Cと自己診断昨機能はコストにそぐわないと
外されたものの市販されてしまいましたが何か？

617 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 03:50:40 ID:dKeM0ih9

来週はどんな新型が発表されるのか
いやぁ楽しみですなぁ

618 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 04:24:32 ID:l0fG9nrM

とりあえずコンセプト車とか試作車とかいらね。
市販予定車だけ展示してくれ。VMAXとかもったいつけすぎ。

619 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 08:13:17 ID:1tsV1iP0

コンセプト車ってのはやたらスペックだけは凄いのだが。

なんか仮面ライダーのバイクみたいだな。

620 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:35:24 ID:7/34bQf/

>>618
動く試作車ならいいけど、今回のは全部ハリボテだもんな
厨房の脳内バイクと変わらん

621 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:35:21 ID:vpysxDhq

保守

622 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:54:49 ID:5xFyvX6g

05年式GS50現在9200km
ﾌｫｰｸｵｲﾙ滲み
2､3速で時々ｷﾞｱ抜けする
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ狂っとる
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝがあと3mmでSM記載の使用限度に

623 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:56:03 ID:5xFyvX6g

誤爆しますた

624 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:34:58 ID:ol/9Tvku

モタショって、もっと市販車をいっぱい並べてユーザーに触らせてほしいよな
正直コンセプト車なんか全然いらねえ、「これカコイイ、発売されたらいいなー」
って期待して、その期待を裏切られるのにはもういいかげん疲れた

家電なら電気屋で色々触れるが、バイクや車って店に行って触るって敷居高くない？
営業マンがびったりひっついて、買う気の無い奴お断り！みたいな
空気を感じるのは俺だけ？
それに最近のバイク屋って、諸所の事情であんまり展示車置いてないもんね

バイクが売れないって言うけど、まず一般人にバイクに触れれる環境を
作る努力をメーカーはするべきだと思うんだよな

625 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 01:04:27 ID:HJCIS55y

いいこと言うね
バイクは跨って、エンジンかけてみてなんぼだからね

626 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 06:52:07 ID:J1HTDfwb

営業マンがくっつくだけなら良いけど、常連としゃべって無視や、作業中で見て見ぬふりって
のが嫌な感じ。

その点を改善したのがドリーム店だとも思うけど、確かに、営業と技術が分かれていると敷居が低い。

627 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 08:02:50 ID:fevp6TzW

>>624
そういうのはモーターサイクルショーの役割ではないかと

628 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:28:44 ID:F/eE3Zzn

新型FTRｷﾀ
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071119-ftr.html
「新型」と呼べるかどうかは微妙～だが一応晒し上げ

629 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:23:18 ID:yELWJwOp

よんじゅうまんきゅうせんごふゃくえん

630 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:30:47 ID:FAf2Diru

詰め物して3馬力落としてんだ・・・マフラー変えてキャブメイン上げてスプロケ変えれば元通りっぽいね

631 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:02:49 ID:fevp6TzW

19ps→16ps　
2.1kg→1.8kg
367,500円→409,500円

質の悪いジョークだな

632 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:28:34 ID:z9dkWujb

熟成って素晴らしい言い回しだよね。

633 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:59:52 ID:IZM+ic8S

キャブで通したのか！

634 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/19(月) 23:23:30 ID:6r/Xzaqc

　　【【【ガソリンが24.3円下がる！？】】】
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、150円/?だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

635 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:32:01 ID:tfzeQJkK

>>634
ついでにガソリン税に消費税を二重取りしてる点についても
つっこもうぜ。

636 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:06:11 ID:eTV+ExTA

廃止されても他のところを増税するから意味無し

637 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:36:32 ID:zeWmA2dh

>>635
酒とかもそうだろ

638 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 14:02:50 ID:Gjzz2I0W

酒やタバコはもっと重税にしてもええよ。

639 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 14:14:35 ID:EMt1FOJi

>>638
そんなこというなよ。
俺が困るじゃないか。

関係ないところで株取引にもっと手数料かかるようにするとかは良いぞ。
加熱ぎみの投機取引とデイトレーダーが減れば不当な高騰も無くせはしまいか。

640 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:03:49 ID:AiJ0gwja

まぁ事件のきっかけになる
酒はもっと重税にすべきだろうな

酒本体の１０倍くらい税かかって良い

641 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:10:31 ID:MTS46oVY

実験用無水アルコールに酒税かけるのはやめてあげてください。
貧乏な研究者がかわいそうです。

642 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:18:38 ID:effu+MYs

株の増税は国を揺るがす問題だぞ

増税
市場に流れる金が減る
株価が下がる
外資（中国など）が買い付けて企業を乗っ取る
合法的に日本の技術が乗っ取られる
日本の経済成長が止まる

深刻になるとバイク業界にも影響が出てくる
ビッグ4が中華に乗っ取られでもしてみろ
「バイクの技術は中国が一番アル！CBもZZRも隼も中国の技術アル！」
ってなことになりかねんぞ

643 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:49:05 ID:k54WzMRE

>>641
そういや酒税法改訂の時アルコールの値段も変わったけど
どれくらい変わったんだっけ？

644 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 05:03:41 ID:1IsQmzmx

250TR、エストレヤ
2008年モデルが発表されました

645 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 06:34:49 ID:iy+/lHB4

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november12-18/nov1807subarusportsbike/?&R=EPI-97081
これ既出？
ZZR1400ぽいライトがかっこよさそう

646 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:27:23 ID:U/isPz9Y

>>644
新FTR発表の後だとなおさら「カワサキは頑張ってるなあ」と思える

647 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 12:52:33 ID:2TuDPiUC

ただあの緑/白と青/白は
まぁなんというか奇抜だな

648 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 13:37:54 ID:bShF3Ftj

>>645
何処がぽいんだよｗ
メクラか？

649 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 15:11:08 ID:HLtp6MUB

>>646
エストは去年新型出したから、
猶予期間あって、パワーも下がらないしね。
ＦＴＲより１０万高いけど。

650 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:12:40 ID:ON+haS/p

>>645
ちょｗｗｗｗｗスバルかよｗｗｗｗ
５００ｃｃシングルで５０馬力ってまじかｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:28:45 ID:YcdJYrWa

スバルっていうか富士ロビンだな。エンジンはこれっぽいが。
http://sciencelinks.jp/j-east/article/200313/000020031303A0371084.php
https://www.fhi.co.jp/envi/report/pdf/2003/P021_025.pdf

652 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:02:29 ID:D/iz0enA

ロビンのエンジンは中々丈夫だよ。
うちにも2基、いや3基あるが、絶賛稼動中。

…ヘッジトリマー2台と動噴1基だがな。ｗ

653 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:05:19 ID:/F/HasV2

>>649
250TRは新FTRよりも安いよ
外装･装備以外殆どエストと同じ

654 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:27:37 ID:ilBK0NIM

>>649
FTRと比較するのは普通TRだろ、どうしてエストが出てくるんだ

655 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:02:25 ID:EGRV8wTe

>>654
ゆとりかい？
どーして出てきたのかわからないとは。

656 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:58:07 ID:TvLW+7zD

ｽﾊﾞﾙがﾊﾞｲｸ作ったら、鈴菌よりﾏﾆｱ向け。でもよさ気。

657 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 08:36:14 ID:U2b3jh/6

>>655
ゆとりにも教えてやれよ先輩

658 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 09:16:22 ID:KXppzxP5

>>656
トヨタに下った富士重なんかカスだろ。

659 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 11:11:05 ID:EGRV8wTe

ググらない奴ぐらいカスだな。

660 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 11:55:00 ID:EGRV8wTe

ぬる

661 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 12:48:38 ID:WcwqiqDC

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

662 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 14:16:56 ID:MrEDZZFx

んかぁ!!

663 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:18:27 ID:LJCwUeM/

ヤマハTZR５０
ttp://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/supersport/tzr.jsp

664 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:21:12 ID:PAvHbj+Q

あと２００ｃｃＵＰして赤いＴＺＲのロゴ消してくれ

665 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:32:03 ID:e8R9tiJh

>>663
1.8kW・・・

666 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:35:21 ID:vUEHwlUu

3 190,00ユーロ = 51,7966634 万円

667 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:19:33 ID:H8a94Qht

まだ2ストかよ
ユーロ3を2ストキャブで通すと酷いことになるな
2.4psって･･･よほど4stの方が馬力出るじゃん

668 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:20:15 ID:LrJV7h8q

>>663
キャブとかチャンバーかえればパワー出ると思うけど114kgはないわｗ

669 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:28:27 ID:F4oBQcRY

>>667
キャブだったら簡単に戻せるからじゃないの？

670 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:33:36 ID:Mj8QMdNN

>>666
欧米と日本では、なぜか「 , 」と「 . 」の扱いが逆なんだ。
三千百九十→日本：3,190.00→欧米：3.190,00

671 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:49:42 ID:lkizTZPp

なわけねえだろ

672 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:53:06 ID:Mj8QMdNN

>>671
どこでもいい。
他での表記をよく見てみろ。

馬鹿は黙ってな。

673 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:55:09 ID:Mj8QMdNN

ついでだ。

ほらよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9E

674 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:57:47 ID:lkizTZPp

非英語圏限定かよ。欧米って言うから即座に否定してやったのに。

675 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:44:46 ID:o3uAOZTb

欧米か！ﾍﾟｼｯ

676 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 03:47:51 ID:IIzT+mlK

>>673
ああダメだ。一瞬、卑猥な言葉に見えた。

677 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 10:52:33 ID:jm/10Df+

http://blog.goo-net.com/yokorin/
22日の記事、XR230/モタードの発売は確定のようだな

>どの車輌も完成度が高く、文句のつけようがありませんでした。

そりゃ上の二つだけだろw

678 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:04:21 ID:jm/10Df+

あ、試乗車は上の二つにリードだけか
勘違いしてた

679 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:27:56 ID:FbQliGsJ

モタードなんか出すならバハを出してほしいなあ。
ちまちま給油するのメンドクセ。

680 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:22:05 ID:r9kxjaAW

バハモンキーと申したか

681 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 22:07:58 ID:QI0B5ASi

モンキーアフリカとかあったなぁ。

XL125Rパリダカールの17Lタンクとか、
XL250Rパリダカールの21Lタンクぐらいのが欲しいな。

682 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:08:02 ID:CxXp2+a5

ボスホスの５０リッターぐらいのがほしい

683 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:24:09 ID:CUfBpxYH

ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/319

発売当初から随分値引きが大きいな。これで商売になるんだから、
どういう定価の設定したんだ?

684 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:48:37 ID:AhrzRGnU

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/08new/

誰も貼らないので貼っとく
KWSK08年モデル
ほとんどカラー変更のみ

685 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:42:14 ID:0f37eJ4q

>>684
250クラスで残ってるのは250TRとエストだけなのがはっきりしたな

686 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:11:12 ID:v0wbFEnn

多気筒250は全滅するんだろうか・・・

687 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:11:56 ID:UvjxQsMl

きっとNINJA250Rがくるさ

688 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 04:46:53 ID:/0Pfz3Kg

>>684
KWSKってカワサキじゃないだろ。間違えんな。
詳しくってことだろ。

689 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 07:00:40 ID:wBKyz7U8

真夜中なのに元気だね（　´,_ゝ｀）

690 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 08:37:56 ID:TO4B80vR

688 ７７４ＲＲ New! 2007/11/26(月) 04:46:53 ID:/0Pfz3Kg
>>684
KWSKってカワサキじゃないだろ。間違えんな。
詳しくってことだろ。

691 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 09:46:42 ID:qn4hTKFj

688 ７７４ＲＲ New! 2007/11/26(月) 04:46:53 ID:/0Pfz3Kg
>>684
KWSKってカワサキじゃないだろ。間違えんな。
詳しくってことだろ。

692 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 09:48:55 ID:YDCYeusp

688 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/26(月) 04:46:53 ID:/0Pfz3Kg
>>684
KWSKってカワサキじゃないだろ。間違えんな。
詳しくってことだろ。

693 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:50:11 ID:95Krfs0U

691 ７７４ＲＲ sage New! 2007/11/26(月) 09:46:42 ID:qn4hTKFj
688 ７７４ＲＲ New! 2007/11/26(月) 04:46:53 ID:/0Pfz3Kg
>>684
KWSKってカワサキじゃないだろ。間違えんな。
詳しくってことだろ。

692 ７７４ＲＲ sage New! 2007/11/26(月) 09:48:55 ID:YDCYeusp
688 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/26(月) 04:46:53 ID:/0Pfz3Kg
>>684
KWSKってカワサキじゃないだろ。間違えんな。
詳しくってことだろ。

(ﾟдﾟ)

694 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:17:50 ID:gRHLDbWT

kwskとKWSKは違うんだぜ

695 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:14:55 ID:AnAY6l/a

カワサキの↓URLを見よ。

ttp://www.kwsk.co.jp/

696 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:18:18 ID:A/Kz2yEo

kwskがkskする

697 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:48:54 ID:95Krfs0U

【サプ】川崎、新型SS「KY400」を発表！【ライズ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196066739/

Ninja250Rに続くkwskの新型車にｗｋｔｋ
情報持ってる奴はｋｗｓｋカキコきぼんぬ

698 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:07:21 ID:VsJP+UQ7

>>697
死ね

699 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:22:50 ID:UvjxQsMl

KYの時点で釣られる奴はいるのだろうか
むしろ自分に言い聞かせているのだろうか

700 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:16:09 ID:NPoyqpuK

KYって危険予知ですか？

701 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:49:55 ID:3Ye/3YvF

エリミVが消えた時点でカワ250は魅力半減。
忍者だけは気迫を認めるけどな。

702 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 07:57:49 ID:mN56KcW+

ｼﾞｬﾒﾘｶﾝなんてどうでもいい

703 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 08:43:35 ID:76KnVLaR

エリミVはアメリカンじゃないと思うが
あの水冷エンジンが１代で消えたのは残念だな
コスト高そうだし、他のモデルに載せるのは厳しいだろう

704 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:53:23 ID:zCoJLiVg

他のモデルに載せればコスト下がるんだけどね。
忍者２５０なんて、まさにそう。
８０年代のエンジンだもんな。

705 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:00:46 ID:UyCyZvQS

あのエンジン新設計(に近い)んじゃなかったっけ?
多分更なる低コスト化だろうけど

706 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:08:59 ID:a1AwI+Eb

確かにあのカワのVツインが消えるのはもったいない
わざわざ新設計でホンダより馬力出してたし、なんか色んな可能性を
感じるエンジンだったのに、結局使ったのはエリミVのみ

あまりにも勿体無いよな、スポーツタイプのバイクを作れば
もっと売れただろうに

707 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:43:42 ID:zCoJLiVg

ＶＴＲより骨のが売れてなかった？
だからバリオスより売れなさそうな気がするが…

708 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:26:21 ID:GbI0ce6s

確かにエリミVのエンジンは良く回る面白いエンジンだった
でもあのエンジンは
V-Twinスポーツを作るつもりで設計
→計画ポシャる
→もったいたいからエリミVに載せました
って流れだったようだから今更「やっぱりスポーツ作ります」とはならないだろうねぇ

709 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:27:01 ID:GbI0ce6s

もったいたいってなんじゃいなorz

710 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 08:06:27 ID:Fn5OCGiV

■もったいたい（動詞）
痛みをもつこと。場の空気を読めない発言をする事。
民営書房刊、ｺｰｼﾞ苑より

711 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 08:12:39 ID:ONA2knOi

もったい雅子

712 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 08:29:05 ID:7NDEFq13

エレファント新しいのでんかな

713 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 16:00:04 ID:A6NkpI1E

ホンダがホームページで生産終了マークを表示orz

714 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:48:40 ID:lEKMOk1R

見てきたけど
ホンダは店じまいでもする気かｗ

715 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:54:08 ID:kC+QkLBH

モンキーぐらいはFIで復活するだろうけど
ジャイロなんかはどうするんだろうなあ。

716 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:45:47 ID:SqoPrU6Q

半年前には終了してたくせにナ

717 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:46:55 ID:SqoPrU6Q

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/125-under250/index.html

これ記念に画像残しとこう

ホンダ解散か！？ってねｗｗｗ

718 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:55:36 ID:WnfrLWzD

>>717
笑えるな、CRFはレーサーだから一般車で残るのはFTRだけかよｗ

いまんとこ情報では、フォル、XR230とモタード、CB223、は新型出るが
それでも5車種、VツインのVT系と、カムギヤの4気筒はホンダの財産だと
個人的には思うんだけど、この2車は新型の情報ないんだよな

719 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:15:56 ID:5WpNlUw4

ホンダへの批判が多いが、他のメーカーは未だ生産終了すら書いていない
からね。まだ良心的といえるかも。

720 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:52:57 ID:pSby/+zD

>715
生産終了の様ですね
モンキー、ゴリラも共に
カブは生き残るのに何故だろう

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/index.html

721 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:21:01 ID:3gioLCVd

>>720
現行車終了の後に
新規制対応モデルが出るのかどうかって事だろ。

722 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:56:17 ID:pSby/+zD

>721
確かに今後出るかもしれないけど、カブ５０はNEWマークが既に付いてるよね
一番の問題が新排ガス規制の対応で有るのなら
ほぼ同じエンジンを使う３機種で対応が違うように見えない？

カブはホンダの象徴だから残すけど、この際モンキー、ゴリラは終了しよう
と判断したんじゃないかな
多分世論で復活を望む声が届けば再開すると思うけどね

723 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 03:33:33 ID:YoL8y6cV

モンキーは出るでしょ、既に有る新カブのエンジン流用すればいいだけなんだから
来年の春までには出るさ、まだ発表が無いだけで慌てる事はない
これから小出しに新型出てくるさ

空冷のFTRが触媒の追加とEFIを使わず、新キャブのみで規制クリア出来たんだから
水冷のVTRや骨なんかも規制クリアぐらい出来ると思うんだけど
そう簡単な話じゃないのかなあ

ネックは売れないってとこなんだろうなあ
一月に数十台売れるか売れないかって世界だもんな
新型の開発費の方がもったいないかもね

724 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 06:53:40 ID:Iicki9Rb

同じエンジンでも、生きるのと消えるのがあるのは、販売台数の違いだそうだ。
売れていない車種の製造ラインを残しておく程、製造メーカーには余力はないらしい。
つまり、売れている車種しかメーカーは残したくない。

今回の規制は、メーカーがお荷物だと思っていた物をバッサリ切り捨てるための免罪符。

725 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 10:22:39 ID:82/VCgvh

規制を区切りに売れないモデルの整理なんて、既に四輪が通って来た道だ！

726 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 10:47:00 ID:5WpNlUw4

バイクブームの残りかすみたいなラインナップは一度きれいさっぱり
消してしまった方がいい。WRにしてもNinja250にしても今までの
系統には属さないバイク。創造は破壊から始まるのだ。

727 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 11:11:40 ID:Nd9Ukas3

250のNinjaは違うと思うが…

728 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 11:53:46 ID:Ax2urmU/

ンダが叩ければ何でもいいんだよ
たとえNinja250がただのZZR250の外装変更だとしてもな

729 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:17:50 ID:5WpNlUw4

確かにNinjaはZZR250の改良かもしれないけど(エンジンの中身は違う
はず）、世界戦略車として大々的に売り出したのは従来とは大きく異な
る点。ただWRと並列するのには無理があったかなｽﾏｿ
ホンダはどうでもいいよ。

730 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:40:18 ID:xbSyZ3VD

ZZRと共通なのはエンジン腰下だけだね
フレームがアルミから鉄に変わっても外装変更といいきるのもいいけど

731 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 13:18:46 ID:t66fDPFe

あれはGPXの外装変更です

732 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 16:29:11 ID:Ax2urmU/

「外装変更」はちょっと不適切だったな
「劣化版」に訂正する

733 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:49:55 ID:zrCbi6eD

モンゴリはカブと同様FI化で復活って聞いたよ。

734 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:31:43 ID:1FMiQmsZ

カブはサイドカバーやレッグシールドで電装品を隠せたけど
モンキーはどうなるんだろうね
カブでも相当無理して詰め込んだって開発者がインタビューで言ってたし

735 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:44:57 ID:BDSrLx8p

カブのFIエンジンはモンゴリに積めるんだろうか？
雑誌で見たけどFIのヘッドはキャブより厚みがありそう
カブFIエンジン載せたらFタイヤがヘッドと接触しそうだ
この際、フレーム延長、外装一新してくれたら嬉しい

736 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:54:29 ID:TDXBqC1S

モンゴリなんて、どうせノーマル部分はフレームくらいしか残らないから、
メーカーのやる気が出ないのも仕方がない

737 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:35:21 ID:RjpD5Xn9

ホンダがタケガワに新型カブのエンジン降ろせば済む話な気がす

738 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:37:38 ID:zMbNIhpt

YAMAHAの四輪が欲しい

739 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:50:04 ID:y+dnF7Tv

つトヨタ2000GT

740 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:04:13 ID:PApKQ0vm

トヨタｲﾗﾈ

741 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:09:12 ID:CqGGcOSB

>>738
http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/product/mymate/index.html

ヤマハ四輪はけっこう豊富なラインナップだな

742 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:09:57 ID:IYYZtYtJ

まだ噂ですけど、スズキのST225が出るかもしれないみたいです。

743 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:21:23 ID:US0+r+Ut

YAMAHAの新型四輪は出る可能性ありそう

744 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:41:28 ID:oXwnO6td

エッこれいよいよ出るの？
ttp://ash-institute.cats.st/ash_personal/photo_car/yamaha_ox99-11.htm

745 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:56:37 ID:y+dnF7Tv

>>744
エムエム三太のモンスーンを思い出した俺(ry

746 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:27:53 ID:mipLlHaw

>>741
このバギーってやつは公道走れるの？走れるならちょっと興味あるな。

747 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:40:39 ID:bnOPXcdR

ヤマハだぞ。地雷間違いないだろ

748 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:42:55 ID:ublBUgE1

>>746
もちろん乗れる
ただしバイク屋では手続きしてくれないから購入してから自分で陸運局に行く必要がある

749 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 01:01:32 ID:PgvaN5ZP

陸運局で軽登録は相当大変らしいぞ
50に保安部品つけて役所でミニカーなら簡単だけど

そういや市販されてる公道仕様ATVって中華しかないけどなんで？

750 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 08:59:51 ID:xP18CZ2L

>>749
ミニカーナンバー取得に関わると
メーカーのブラックリストに載せられて取引停止にされるとか
そういうのがあるんじゃない？

751 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 11:57:02 ID:UpOJRP4v

フォルツァのフルモデルチェンジｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
エイプの50も規制対応ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

752 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:14:27 ID:J9GexhT1

Ape50/DX Fi化　パワー・トルク維持　五万円アップ
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2071204-ape.html
フォルツァフルモデルチェンジ
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2071204-forza.html

753 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 14:03:13 ID:j8xzoqRZ

エイプ 262,500円
何だこの値段はｗ　原付にこんな出せるかあほかｗ

754 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 14:43:52 ID:q2WCyVC/

>>753
ドリーム50とかNSR50とかCRM50とかXR50モタードの値段を知ってるか？

とはいえ、過去のパーツ流用しまくりのApeも高くなったもんだなぁ。

755 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 15:04:41 ID:UpOJRP4v

MT原付もエイプが最後のようだな
他はどこももう作らんだろ

756 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 15:16:46 ID:rzJKdvpa

250スクーターも高くなったなあ
たしかに中身も凄いが標準（？）が70万近いのか
NSRがそのくらいだったかな？

757 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 15:51:20 ID:UpOJRP4v

規制をクリアした250ccスクーター

【ホンダ】
フォルツァZ　　　　　￥693,000
フォルツァZ　ABS　￥756,000

【ヤマハ】
マジェスティ　　　　￥702,450
マグザム　　　　　　￥661,000

【スズキ】
スカイウェイブM　　￥693,000
スカブリミテッド　　￥660,450

758 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 15:55:24 ID:UpOJRP4v

外車の250ccスクーター

【SYM】
RV250EFi　　　　　　　　　￥469,350

【キムコ】
GRAND DINK 250Z　　　￥397,950

【アプリリア】
スカラベオ250 IE　　　　　￥579,000

759 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:46:09 ID:j8xzoqRZ

>>757
俺の車より高いｗ

760 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:58:22 ID:J9GexhT1

>>757
2サイクルレプリカも性能の向上と共に販売価格も上がっていった。
ビクスクも装備の向上と共に販売価格が上がり続きそうだね。
そしていつかブームは沈静化へ向かう・・・　はず

761 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 19:58:55 ID:N2j2eIP+

で、今は何のブームなの？

762 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:07:31 ID:9/1qGjh6

痛車？

冗談はさておき殊バイクにおいて今主流となる潮流はあるのだろうか。

763 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:35:01 ID:CHOOt6+f

ビックバイクはブームというより、一つのジャンルを築いたといっていいだろう。
もう日本のバイク業界で何かのブームが起こることなんて無い。

764 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:42:53 ID:ABb3TCWa

中華バイクに期待するしかないのか。
悲しいのう～。

765 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:53:44 ID:rzJKdvpa

ビグスクはもうブームじゃないという人多いけど、
ここ5年くらいの、かつての中型レプリカ並みのモデルチェンジ+新機能+価格アップは流石にいずれ減速するだろう
ちょっとやりすぎだろってくらい進化させてるし

その次は。。。高年齢化がより進むところがポイントになるかな

766 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:03:09 ID:q2WCyVC/

70万なら、軽ボンバンが余裕で買えるな。
乗用アルトのEでも2WD・5MTで703,500円だし。

767 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:05:13 ID:CHOOt6+f

>>765
そうだね。250ccで70万ってレーサーレプリカの値段みたい。
多分、将来的には欧州モデルと統一していくんじゃないかな。欧州で高級スクーター
みたいなジャンルで続くならばなくならないだろうが、排気量は400がメインになるかも。

768 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:15:54 ID:j8xzoqRZ

カフェレーサーだな次は

769 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 00:39:12 ID:GNKGN5g1

ホンダの社長が高級感というかブランドイメージを高めるとか言ってたが
さっそくAPEとフォルツァでやってきたわけか

770 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 07:09:23 ID:+2xe5PBN

フォーサイトが４５万ぐらいの頃が懐かしいよ。
ビグスクブームも終わりかな。
便利さや楽さに魅力を感じるのはわかるが、
借金してまで買わないもんなぁ。
どーせ車もいるんだし。

771 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:59:34 ID:JCOArhJL

遂にフォルツァも200kg台に突入か･･･昔の250スクーターは150kg程度
だったのに。ただエンジンはいいだろう。これを使って小型軽量のスポーツ
スクーター作ったら面白そうなんだが。収納はフルフェイス+グローブくらいで
いい。

772 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:08:45 ID:+2xe5PBN

グラブはフルヘの中に入るから、
フルヘが入れば…

773 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:11:58 ID:D7FygZXS

あまりギリギリだと
メットサイズXXXLの連中が
文句スレ立てるからw

774 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:26:18 ID:+/h6u1wN

デカ頭煽りスレ立てようか？ｗ
面白そうだｗ

775 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:11:44 ID:+M39ueR5

スズキがアドレス250出さないのが不思議
いまならスカブ250と明確に差別化できるのに

776 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 00:19:57 ID:468/+MMi

スカブ・マジェ/ビグザム・フォルツァ
とデカい重い高いの3拍子揃ったバイクしか残らないのか。
250クラスのスクーターは日本以外のアジア工場じゃ作っていない
みたいだし、ヨーロッパからの輸入コストを考えると切り捨てるのかね。
アドレス125はモデルチェンジしてきそうだが。

777 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 09:12:03 ID:2qMrWSZh

rスズキなら150とか180の変態的な排気量で出さないと。

778 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:55:07 ID:TtjKnU8H

>>776
ビグザム吹いたｗｗｗ

>>777
ヴェクスター150のフルモデルチェンジに期待したいね

779 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 14:19:57 ID:PqDpRdfa

とうとうモビルスーツも売られる時代か？

780 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 05:02:06 ID:l8B/SwEn

ビグザムはモビルアーマー

781 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:26:48 ID:yixVNc5y

来週発表の08CB400SFは概ね6万アップだそうな
250TRが2万だから、妥当な線かな？
問題はスペック、排ガス規制は厳しくなったとしても技術革新で
59psは出してくれよ

782 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:45:30 ID:Rr2y/LOQ

スペックに神経質になってるのって
買わないくせにパンフレットだけもらって
部屋でシコシコやってるオッサンだけだぜ

783 ：ガソリンが２５円下がる！？：2007/12/08(土) 18:54:57 ID:iLXX9TGS

〓ガソリンが２５円下がる！？〓
30年前に作られた、税金を倍にしていた法律が、来年3月で自動的に無くなります。
1リッター150円だったのが、１２５円になります。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

↓のスレにカキコお願いしますm(_ _)m
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください。（ダメな時は道路特定財源・暫定税率などで検索）

784 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 04:58:50 ID:xlzrs59Q

１２５円でも高いねぇ。
８０円きってた頃が懐かしいゆ

785 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 06:20:06 ID:9mzLvZD+

どうせ環境税という名目で新しく税金かけるんだろうな

786 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:39:24 ID:YlZa9rog

ガソリン高も燃費のいい自動車･バイクが普及する契機になるなら
悪いことじゃないな

787 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:09:57 ID:pjn4uZl0

んだんだ，特にバイクの燃費はあんま進歩してないからね

788 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:25:01 ID:RyM9Kvzk

バイクの燃費は車重を考えると酷いよね。大型バイクでもリッター50キロぐらい走ってもいいと思うんだけど。

789 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:41:26 ID:rjHnyMIk

常用車とは使う回転数が全くちがうからなあ…
同じだとしてもリッター50キロは言いすぎだと思うがｗ

790 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:03:21 ID:xlzrs59Q

>>788
つ大型トラック

791 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:11:44 ID:mtQpww6j

ニューモデルの四気筒のカッコイイマシンにのりたい('A`)

792 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:56:00 ID:dAV7axtj

ｾﾛｰ＆ﾄﾘｯｶｰFI化age

793 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:30:47 ID:ZBKYDM5N

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
ヤマハよくやってくれた！

794 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:47:39 ID:lLSyYDbp

セロー250　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/serow.html
>今回の2008年モデルでは、（1）F.I.採用、吸気ポート形状変更などによる環境性能、トルク感向上、
>（2）フロントフォークアウターチューブの仕様変更によるトレール量見直しを図った。

トリッカー　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/tricker.html
>今回のモデルでは、（1）F.I.採用、吸気ポート形状変更などによる環境性能、トルク感向上、
>（2）7.2リットル容量新燃料タンク採用（1.2リットルの容量アップ）、（3）シート形状変更による快適性向上、
>（4）フロントサスペンションのセッティング変更による操縦安定性の最適化などを図った。

最高出力　（旧）16kW(21PS)／7,500r/min → （新）14kW(18PS)／7,500r/min
最大トルク　（旧）21N･m(2.1kgf･m)／6,500r/min → （新）19N・m(1.9kgf・m)／6,500r/min

795 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:54:32 ID:lLSyYDbp

お値段ですが、セローは3万、トリッカーは3万5千円の値上げとなります

こっちは2007年モデルのプレスリリース。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/02/09/serow.html

796 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:03:05 ID:sQMz7uj1

FIでもこれだけスペック落ちるのか･･･
次からは水冷にするべきだな
まあとにかくヤマハGJだ

797 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:15:40 ID:ZBKYDM5N

よく見たらスペック低下で
値上げはキッチリなんだな

ホンダと一緒やん

798 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:18:24 ID:lW2pQuHo

継続するためにはそれしかないんでは

799 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:19:03 ID:Z4oNq8At

今時２５０を出してくれるだけでありがたいよ。

800 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:27:24 ID:sQMz7uj1

新マジェと同じで、エンジン特性を変えているのかもしれないね。
FIに加えエンジン内部まで手を入れているから、単に糞詰まりにしただけ
ではなかろう。新マジェのスペックが発表された時にはそれはもう叩かれ
たもんだ。

801 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:21:04 ID:rEeJlZcw

FTRは値上げしたのにFIにならなかった・・・

802 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:26:02 ID:wFn66bnp

やっぱりＦＩ用エンジンとキャブ用エンジンではしょうがないのかもね。
ＷＲ２５０用エンジンの廉価版みたいなの作れないのかな？

803 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:49:17 ID:cmTonM7T

YAMAHA(　´,_ゝ`)GJ！

804 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:50:02 ID:d5U/2/0+

現状は、各社ともラインナップをなくさないために、とりあえずのモデルをだしてるだけ。
本気モードがわかるのは、次期モデルからだろうと思う。
つまり、今回のモデルは買うな。もしくは、キャブ最終モデルにしとけ。

805 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:57:23 ID:ZBKYDM5N

何で指揮官気取ってんの？ｗ

806 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:04:16 ID:bCBNYvBE

>>800
マジェの時とは違う。最大出力発生回転数が同じやん＼(^o^)／

807 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:07:30 ID:TJ9TXI9R

さて次はKLX/D虎だな
水冷だけど、どれくらいのスペックを維持できるか

808 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:26:02 ID:BlbwU3vR

スペックはどうでもいいから
お漏らし対策に期待したい

809 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:34:18 ID:TJ9TXI9R

お漏らしひどいの？
知り合いがD虎乗っているけど、そんな話聞かないなあ･･･

810 ：業界の人：2007/12/11(火) 01:01:56 ID:BJkrgrWM

今までのスペックって、１割りぐらい水増ししてたんだよ。
ところが最近は色々とうるさくなって、今までみたいには
できなくなったみたい。

新セローも馬力が落ちてるけど、実際のところ馬力は落ちてないハズ。

新マジェもじつは馬力は落ちてないみたいだしね。
新フォルは馬力が変わってないってことは、パワーウプしてるんだろうね。
WR250Rなんか31馬力で125kgだけど、29馬力で117kgのKLX250より
実測では遥かに（ほんとに）馬力があって、軽いですから。
スペックは悪くなったFIｶﾌﾞもｷｬﾌﾞの頃よりぐいぐい坂を上るし、
最高速も出るみたい。

そこんところ、わかってあげてね

811 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 05:47:14 ID:Yk7v3mDf

カタログスペックが禁止になったってことか。

812 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 06:54:24 ID:DX6ThEdn

でも、数値ではっきりさせなきゃ結局カンでしか実力わからんってことでしょ？
そもそも実力以上の数値をカタログに記載しても許されるわけ？

813 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 07:59:01 ID:cOtJs82y

>>812
極端な例だけど、国内リッターネイキッドは
ドノーマルで１００馬力超えてたっていうよ。
ＣＢ１３００とかＸＪＲ１３００とかね。

814 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:16:35 ID:uK4qKm3e

昔のGT-Rみたおいなもんだよ。逆サバ。

815 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:05:21 ID:bCBNYvBE

>>810
ちょｗｗｗ
マジカ？

816 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 06:07:05 ID:Zf8/ndqE

ジェンマに対抗してビート登場。
もちろんビグスクで。

という夢を見た。

817 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:12:11 ID:AnoAcvtq

バンバンage

818 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:26:48 ID:TmVOk0lP

ストリートバイク「バンバン200」にフューエルインジェクションシステムを採用して発売
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/1212b/index.html

生産終了かと思ってたわ

819 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:38:25 ID:bA3L3Nnd

バンバンがインジェクション出たってって事は･･･
同系エンジンのジェベル200やDF200も復活するかもな

820 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:06:28 ID:s9jCP4RV

ジェベル200復活したら（しないだろうけど）
買うかもな

821 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:19:16 ID:uovXT1qi

海外で展開してるDR125SMを国内にも展開してほしい
とうぜん200もラインナップでね。
燃費が良いバイクが必要とされるからね。

これだけガソリン上がると長距離ツーリングする俺には
堪えるよ。バワーも排気量もいらんから
最低でも高速に乗れて燃費が良いバイクでのんびりやるよ。

822 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:20:24 ID:b0QHHS1z

お前が買わないのに誰が買うんだよ
そんなの出しても売れねーよ

823 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 16:59:14 ID:9dvy2tcU

>>820
NZ200Sなんてのが出るとうれしいなぁ。

824 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:32:25 ID:5XT1I86N

>>821
まぁ待て。
XTZ125X(モタード)がブラジルで販売開始された。
来年の春プレストが国内導入するかもしれないよ。

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:45:40 ID:1YxGaSOx

値段がアップするのは仕方ないな
345,450円（vanvan200） or 366,450円（vanvan200Z）　→ 397,950円（新型）

ボルティが29万9800円だかで買えてた頃が懐かしいのぉ。

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:18:27 ID:yB3Z6lxI

まっさきにバンバン復活って
さすが変態だな

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:48:55 ID:BrhsNfmM

ST250だせよ、変態

828 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:51:39 ID:VcHEdbro

グラトラ／ST250をFI化するのよりも先にバンバンをFI化って、
スズキの変態ぶりは尊敬に値する

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:15:16 ID:mJ0HdjhU

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　へんたい!へんたい!
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|　
　　し ⌒Ｊ

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:09:03 ID:/W7Nn8m6

ヴェクスター200出ないかな。

831 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:47:45 ID:O/h08bR+

>>818
おいおい今日はエイプリルフールじゃないんだか…ら…

…え？…マジ…(゜Д゜)…？

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 21:36:41 ID:cEGl5re+

250マルチはまだかな

833 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:14:37 ID:oxCo+ltT

無理だと思う・・・が、バンバンの例もあるし断言はできんかな。
来週は'08のCB400SFが発表だね。

834 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:30:34 ID:hjLAQpim

SRの30周年記念モデルはまだか？情報知ってる人いない？

835 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 02:49:47 ID:fvvm9GL4

ＮＨＫ見てたか？ＳＳが釣り目デザインの理由が説明されてたろ

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 04:56:56 ID:smNLMNj4

>>834
ついにファイナルエディションだったりしてな。

837 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 10:12:25 ID:amVsFZ8M

>>835
簡単に書いて。

838 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 10:49:22 ID:1blDrpnj

と、なると釣り眼を採用しないあのメーカーは…

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:21:32 ID:fvvm9GL4

>>837
実験でバイクに怒った顔を模したデザインを施したところ事故率が減ったそうだ
歩行者がその怖い顔したバイクをすばやく見つけるから

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:23:55 ID:fvvm9GL4

怒った顔に見えるスクーター（フォルツァ？）とＣＢＸ４００で比較実験したんだったかな？

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 13:07:29 ID:wVyHsfBF

それホンダの技術者のインタビュー記事で読んだことある
安全性を高めていくと将来的には怒った顔のバイクばかりになるかもしれませんね（笑）
とか言ってた気がする

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 16:00:38 ID:ERyU6emA

珍走仕様にすればもっと目立って事故率が減るな

843 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 16:36:56 ID:amVsFZ8M

>>839
thx.おもしろいな。

844 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:19:37 ID:kN/Rbj1g

ホーンはゴラァーと音がしたほうがいいのかな。

845 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:39:50 ID:F8VthCJ9

スズキのSS顔は・・・
やはり変態ということか

846 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 09:44:03 ID:gg/zCS10

A-10みたいにサメの顔でも描けばいいじゃん。雑誌でブラックバードが
そんなんしてるの見たことあるけどカッコよかったよ

847 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 10:08:42 ID:zPzbTsaH

KLX/D虎はまだか

848 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:52:08 ID:IV3YibSZ

いつのまにかエストの色が変わってた

849 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:39:51 ID:AGMJmDrp

ニンジャ250は？

850 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:50:03 ID:yph9tmaI

CB1000Rが意外に早く入ってくるのな！

851 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 12:16:25 ID:VcEZqTW+

携帯からスマソ
CB400の新型が出たみたいage

852 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 13:20:44 ID:YvcIFELl

CB400SFもついにFIですか。
シャドウはどうなるんだろうかー。

853 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 14:41:53 ID:Kt2ZA6bP

Honda　環境性能と俊敏な走りを両立させた「CB400 SUPER FOUR」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071218-cb400sf.html

値段はCB400 SUPER FOUR　ソリッドタイプの719,250円（685,000円）から
CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞　ツートーンタイプ 897,750円（855,000円）まで。

854 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 14:45:28 ID:uN90JKkN

>>852
ステップ位置が少し手前になるらしい。

855 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:57:38 ID:GcipqYXq

高いっ！

856 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:00:19 ID:5MUqUAEF

旧型が66万1500円だったから、5万7750円の値上げなのね。
まあ、そんなもんなのか…

857 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:15:13 ID:zIutNywm

馬力自主規制廃止意味ねえ・・・
CBR600でホンダの人が「騒音規制をパスさせると馬力規制はあっても
なくても同じ」と話していたのが証明されたな。

858 ：210：2007/12/18(火) 17:17:44 ID:ZfeUY7Lu

もっと、斬新なモデルはでてこないのか？
どいつもこいつも古臭せぇ。

859 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:25:14 ID:VFRTIP2g

>>857
大排気量＆低回転でなら意味あるぞ

860 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:54:17 ID:l/0N5n2n

400で80万…いくらなんでも高すぎやしないか。

861 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:59:57 ID:ZdjpJxK4

GSR400があるから
価格的にはイケると思ったんだろうけどな・・・

862 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:16:25 ID:zj6yRQJH

>>853
高すぎ。
これでいいのかホンダさん

863 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:16:58 ID:T0L/72of

新車価格50万以下のバイクが欲しいから、250ccを充実させて欲しいなぁ。

864 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:40:28 ID:EaGURyxN

とりあえず原付は不便だからって普通二輪免許とったけど・・・
400高すぎ

865 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:53:52 ID:JgGVKId4

>CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞　ツートーンタイプ 897,750円（855,000円）
Bandit1250Sと値段が変わらねー

866 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:11:00 ID:Ssd91fWX

たしかに変わらん・・・

867 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:33:38 ID:zIutNywm

ホンダもスズキ式定価設定にしたんじゃね？
ttp://yokorin.co.jp/page-08cb400.htm

868 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:16:54 ID:feloJ/c6

CB750の方が安いのは前からだっけ？

869 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 04:09:26 ID:DTyLe2nb

ホンダとスズキじゃ値引きが違うからな

870 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 12:28:43 ID:nGR0sq8U

「シャドウ＜４００＞／シャドウスラッシャー」のカラーリング変更
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070420-shadow.html
http://www.honda.co.jp/news/2006/2061222-shadow.html

871 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 12:29:36 ID:nGR0sq8U

シルバーウイング＜６００＞」
「シルバーウイング＜４００＞」のカラーリングなどを変更
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070130-silverwing.html

872 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 15:48:19 ID:d9V2b9/A

中型のバイクってこんなに高かったのけ…？
いくら定価と言えどもこれは流石に＞＜

873 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 15:51:22 ID:lbSn4Cqu

>>863
オフ乗ってりゃ良いだろ

874 ：870：2007/12/20(木) 16:22:30 ID:nGR0sq8U

>>870
訂正
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071220-shadow.html

875 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:19:32 ID:VARjVsBr

>>873
オフでもWRなら70万

876 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:38:15 ID:ZJtVjtnj

>>870
おいおい、モーターショウでFI版展示したのに08はキャブ仕様かよ？
まあ他の例を見ても価格アップで性能ダウンだから、買う人のことを
考えているといえなくもないか・・・

877 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:04:16 ID:VARjVsBr

まあ400はまだ規制前だから

878 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:19:21 ID:UJJw9KA+

CBはGSR対抗って意味合いもあって、前倒しなのかな。

879 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:12:15 ID:30iNWp76

CB400SFってなんであんなに売れてるわけ？
GSRやインパルスのがよっぽどかっこいいじゃん

880 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:21:12 ID:1MWuIWra

>>879

何故に、比較対象がスズキ車のみなんだ？

俺は、SV400が格好いいと思うけど。

881 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:23:57 ID:mGuvB+Fu

パッセージは相変わらず舐めてるな。
300ccのスクーターが89万だと。
600ccのモデルも全部腐った価格。
無用な卸業者は死ね。

882 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:53:18 ID:ksdMS0HF

相変わらず鈴菌散布は順調なようだなｗ

883 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:12:07 ID:s7oeS1Jf

GSRも53psの壁は破れないかな・・・
エンジンの基本設計はCBより大分新しいけど

884 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 01:19:27 ID:GxtzYYzm

B-Kingは文句なしにかっこいいよな
鈴菌未感染の俺も欲しいと思うわ

今気付いたが
B-king＝バイク王

885 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 19:33:15 ID:s7oeS1Jf

インパルスのファイナルモデルか
地味だけど、乗ってみるといいバイクだった
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/1221b/index.html

http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
バンバン200の写真が新型になっているけど、リンク先がプレスリリースだしw

886 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:12:59 ID:5G0tIr+i

>>885
スペシャルエディションな。実質的には最後だろうけど、
目標300台だし、刀みたいに限定してもそこまで売れないんだろう。

887 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 03:37:11 ID:UdWPNmBZ

一人でも多くの人が、この事件を耳にして欲しいのでおまいら頼む。

★ニュー速VIP
【もう時間が無い】高知白バイ衝突・捏造事件【やるしかない】
http://afox.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1198252382/

これはもう警察に殺される時代なのかもしれんね

888 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:32:35 ID:eBNVsgWs

>>884
B-KINGカッコイイと思う時点で
十分感染してるよ

あんなダサバイク
普通はカッコイイと思わん
昭和のロボットかよｗｗｗ

889 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:09:06 ID:VJZz1ycV

トランスフォームしそう

890 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:39:33 ID:0N+BGy/j

FI化してSV出してよスズキさん

891 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:16:46 ID:u+iZ+uJv

>>887
マルチポストしすぎてそろそろうざくなってきた。
大概の人は知ってるだろ。

892 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:23:10 ID:wwTJmZuB

>>890
以前みたく650とフレーム共通だったらなあ・・・

893 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:58:41 ID:IyA8U5w0

>>888
ええええええええええ！？

俺ﾓﾝｷｰから徐々にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟして
ﾓﾝｷｰ→ｶﾌﾞ90→CBX125F→ｸﾗﾌﾞﾏﾝ→ｽﾊﾟｰﾀﾞ→RVF400→CB750F
と乗り継ぎ、
CB1000F出たらなんとかしてでも手に入れ、1000Rが出ようもんなら嫁をｻｰｶｽに売り飛ばしてでも買おうとしてるぐらいガチガチのﾝﾀﾞｦﾀだから感染してないけど、B-KINGは普通にカッコいいと思うぞ？

そりゃ確かにハヤブサ死ぬほど欲しかったりGSX-R750の丸目二灯にｼﾋﾞﾚたりﾁｮｲﾉﾘ見ると心が和んだりｶﾀﾅ見ると胸がｷｭﾝとしたりｺﾚﾀﾞｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰのﾚﾄﾛｽﾀｲﾙに心動かされたりGSX-R1000がﾄｰﾀﾙ最強だと思っ

・・・若い頃一瞬浮気して乗ってたﾊﾞﾝﾊﾞﾝ50がいけなかったかorz

894 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:51:39 ID:8ombrGkL

>>893隠れ感染者ｗ

895 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:21:04 ID:RULqB6q7

>>893
精密検査の必要アリだなｗ

896 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:51:47 ID:SDWW7f4l

>>893
ﾝﾀﾞｦﾀなんて本当は居ないんだよ
ブランド会社じゃないと怖い小心者や
大手の者を所有する事で自分も大きくなったと勘違いする人
巨人ファンで
バイクはホンダ
車はトヨタ
電化製品はソニー
パソコンはマック
ハンバーガーはモス

897 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:04:32 ID:QfBLQlvt

KLX/Dトラは年明け以降か
まだ旧モデルの流通在庫多いのかな

898 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:16:21 ID:Tu1mwLf4

>>896
>>893はフォルツァやフュージョン、スーパーカブにFTRも好きでたまらないんだよ

899 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:50:49 ID:EQt5nrNJ

>パソコンはマック
>ハンバーガーはモス

このへんおかしくね？

900 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:29:03 ID:yOUCKgB0

モスはわかるがコンピュータがマックはない。

901 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:12:10 ID:6qrfJSMo

>>896
>電化製品はソニー
>パソコンはマック
>ハンバーガーはモス
違うだろ！
電化製品はフナイ
パソコンはゲートウェイ
ハンバーガーはドムドム
だろ！

902 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:27:27 ID:qlNbXEwj

>>901
今も牛飼いの俺的にそれは納得できない。
だからパソコンはソーテック

903 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:45:47 ID:ptW7C86A

電化製品はLG
パソコンはマウス
ハンバーガーはファミマ

904 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:08:56 ID:4LFuya+y

ホンダの二輪乗る奴は四輪はトヨタで携帯はドコモだろうな。ほんで電化製品はパナソニック。プロバイダはOCN。

905 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 11:36:36 ID:8aA9rz7j

排ガス規制クリア出来ない車種がどうなるのか
いつ分かるんですか？？自分としては新しいラインナップ
を早くみたいのですが

906 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 11:56:32 ID:VPGzSOr1

どうなるのかもなにも、カタログ落ちするだけだが・・・
まあ2割くらいは継続しそうな感じだね

907 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:43:00 ID:cE9WWIFD

>905
メーカーも前から判っていた事とはいえ、開発キャパに限りが有るので
あんまり、はっきりとはさせたくないんじゃないかな

人気車種は大丈夫だと思うけど、不人気車種は開発費を理由に廃番になるだろうね
また、今のところ見てると殆どＦＩ化が必須なので、価格アップも理由になるかも

908 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:41:19 ID:f9A+TiIx

>>905
いつ解るかって、そんなのメーカーが公表した時点で解るんだよ
いつ公表するかはメーカーの気分次第

個人で出来る事は、バイク雑誌やメーカーサイトを逐一監視するだけ

909 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 02:53:10 ID:0U3VG9Xx

>>905
バイク屋

910 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 09:13:30 ID:34W7QPSj

でも、メーカーが販売終了を公表したことってこれまであんま
ないよね。ゼファーの750と1100が発表したのと、今回ホンダが
生産終了マークをHPにつけたぐらいじゃない。

販売終了（在庫がなくなったら）、ただ静かにHPのラインナップ
から消えるだけでしょう

911 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 09:23:17 ID:cLTruoeD

ホンダが叩かれること多いけど、生産終了をアナウンスしているのは
ホンダだけなんだよな。

912 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 09:58:45 ID:T5PbzaAl

>>911
だからなに？

913 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 10:08:51 ID:cLTruoeD

ホンダはまだマシってこと

914 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:37:22 ID:EGCtBbyw

最近ホンダバッシングが多いな
いや、俺もFTRとか見てるといらついちゃうけどさ
なんだよ16馬で40万て

915 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:15:17 ID:iUB0p84q

ビグスクのエンジンは排ガスも騒音も関係なく年々パワーアップしている。馬力なんて誰も気にしてねーのに。
どんだけ金と技術注いでるんだよってね

916 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:16:49 ID:0nHjyW6N

>>915
売れ筋なんだからそりゃ金かけるって

917 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:41:17 ID:5srJwoRT

重いからよりパワーが必要なんでしょ

918 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:59:09 ID:GBfxTKK+

70万で売りつけるんだから当然

919 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 02:57:02 ID:qruUmnA5

w650 w400新色

920 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 05:41:37 ID:aHLx29Ns

>>919
なんか楽しそうだｗ

921 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:41:24 ID:pDQ3xWc0

今度はえらく地味だな

922 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:31:41 ID:LZq49Ixv

また色変更だけですか
このままじゃカワサキの中型・大型は全滅じゃん

あ、バルカン900だけは対応済みですね

923 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 01:32:29 ID:no5uO61O

スズキのWebみたら新型バンバンのページうｐされてた。
どうやらエンジン出力は据え置きのようですね。流石。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/

924 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 09:54:37 ID:VJsQb0Qa

FTRとどちらが速いか競争させてみたいなｗ

400オーバーの環境規制対応は50/250クラスと同じく期限
ギリギリもしくは期限後になるんじゃね？CB400SFは特例。

925 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:17:36 ID:4SeQBy+o

バソバソ50を今出したら売れそうな気がする

926 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 19:20:27 ID:d/nBZO0c

バソバソ400を今出したら売れそうな気がする

927 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:24:55 ID:B17wCOq1

>>926
それはないと思う

928 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:15:00 ID:2Zo1eBis

バソバソ750(ry

929 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:19:40 ID:j0jyvVRL

>>926
サベージ400の猿人復活ｗ

930 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:45:20 ID:HN6W6BYL

>>923
なんで室内なんだよｗ
注意書きするくらいならちゃんとした場所で撮影しろｗ

931 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:59:38 ID:EoK2XpS5

>>923
GAGがいるぞ！

932 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:11:00 ID:csc1gnUL

こんな感じの250がほすぃ。
Ｌ型エンジンなら車体細くできるみたいだね

http://image.blog.livedoor.jp/tatsu247/imgs/a/e/aec1fe66.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/tatsu247/imgs/e/1/e1179d69.jpg
http://motocorse.jp/bimota/25_db5c/

933 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:18:57 ID:JRcJJEsQ

よりによってテージかよ
一番実現しなさそうなものをｗ
来年は400クラスか。この先生きのこるモデルはどれだけあるだろうか

934 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:28:42 ID:EoK2XpS5

マジェの400、スカブ400、ホンダのなんか400スク
CB400SF、GSR400、SR400、DR-Z400
DS400

一応各ジャンル1車種くらいは残りそうだ

935 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:29:22 ID:EoK2XpS5

マジェの400、スカブ400、ホンダのなんか400スク
CB400SF、GSR400、SR400、DR-Z400
DS400

一応各ジャンル1車種くらいは残りそうだ

936 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:37:26 ID:lFoZspf8

皮車は？

937 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:45:12 ID:JRcJJEsQ

シャドウ400はモーターショウにFI仕様(多分)が出品されていたね
カワサキは250で頑張っているし、少なくともZRXは継続しそう
あとW400は650次第か

938 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:15:26 ID:rMZ6h8md

>>932
http://www.hsmc.jp/2007lu-id/p001uFEP/GT250R_125R_TTC_2.jpg

939 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 21:33:48 ID:2pZYrSA1

バソバソよりギャグだせギャグ！

940 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 22:50:36 ID:a6fGYEkm

新型セローでたね。
18馬力か....。

941 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 01:07:05 ID:0HeD3Nte

テスツ

942 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 11:45:23 ID:LxhAVSSo

自転車みたいに殆どは台湾製や中国製になるんやろな。

943 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:43:27 ID:HNbwjr9p

テレビとか、日本製！ってキャッチコピーだけど、部品は海外で組み立てだけ日本、それもライン工は時給いくらでの偽装請負ときたもんだ

結局そのバイクが面白いかどうか、が重要で、産地は関係ないべ

944 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:22:38 ID:aLNrtjQU

CB1000RにCB-1の香りを感じるのは俺だけか。

945 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 12:58:27 ID:50o2l4+P

>>944
CB1000Rってミラノショーのアレ？古典的ノンカウルじゃない所は
似てるかも？だが、あのヘッドライト周りはチョット…
CB-1は、もっとシンプルで尚且つ新しかった。
そこが地味と見られたのかも知れんけどナー。

946 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 07:11:46 ID:yzAWQEco

Suzuki GSX-R125
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/January/january-1-6/jan0408newsuzukigsxr125anditsrivals/?&R=EPI-97844

947 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 11:36:16 ID:YxJiFXVt

125ばっか
250でも出してよ

948 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:17:53 ID:StsC8ENF

どうせYZF-R125もGSX-R125も国内販売はないんだろ。

949 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:06:35 ID:Z++NE+aK

世界で一番厳しい日本の騒音規制
その中でも最凶なのが原2クラス
あきらめろ

950 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:22:26 ID:WzMzaEJS

原二はまだ規制前だぜ？

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:45:49 ID:CwdZMpX7

ttp://www.mondomotoriblog.com/2007/12/24/suzuki-pensa-a-due-nuovi-modelli-gsx-r125-e-gsx-r250/

250も出るのか？

952 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:51:08 ID:HWufzDZ6

>>951
ホントだ・・・
おおかた、ニンジャ250の発表を受けて、社内で
「ぅぉまぶし！」ってなったんじゃないかな？

953 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:52:17 ID:StsC8ENF

これが売れるようなら、次はホンダのターンですね。
売れなければスルーで。

954 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:57:34 ID:tsfMwOPX

カウル無しのネイキッドで出してくれないかなぁ。SV400無印とSみたいなラインナップで。

955 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:11:43 ID:Q8KZ+QHy

>>953
ずっと鈴川のターン！

956 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 05:35:12 ID:KRfmgr3r

>>953
むしろ出してこけて欲しい。ホンダはパイ奪いすぎて
市場を荒らすこと多すぎ。

957 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:44:07 ID:RZc9VO/t

川崎が1100Fの対抗馬で空冷1400を企んでるみたいですな

958 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:53:32 ID:QWeAlRfR

gsx-r250とか涎でます。4気筒70～80馬力で売ってくれ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

959 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 19:24:00 ID:pLLpk7pr

モトGPマシンが4st250になったら80馬力出るかも

960 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:59:08 ID:uNNcomjV

>>958-959
MotoGPのマシンが350psくらい出る時代になれば
実現するかもな。ｗ

961 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:27:04 ID:mude4nZ2

現代の技術でもってメーカーが本気で開発すれば、250で80馬力は出せるでしょ。
6気筒か8気筒で。

962 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:33:05 ID:vK1apDxz

まあ商品化しても大赤字だろうな

963 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:02:41 ID:kttzVbDp

レーサーとしてならば可能
市販は絶対に不可能
だろうね

964 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:07:56 ID:u4iWvN2o

250で6～8気筒ってロスが大きすぎるんじゃないの
車だと1気筒300ccくらいが効率がいいって聞いた
バイクは知らないが

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:57:51 ID:MJNrAxtb

>>961
あほや。

966 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 14:24:55 ID:uqYxhRvl

>>961
無理に決まってんだろ。馬鹿じゃねえの

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 16:05:15 ID:oRiysAQu

>>961
やーい

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 16:43:35 ID:gQ9xXQZA

できると思うんだが・・・
昔なんかの記事で耐久性をガン無視すれば1ｃｃ１馬力出せると見たことがある

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:27:55 ID:U4oQMkPf

2サイクルで70馬力は出てたし、4サイクルでも過給してやればおｋだろ
でも排ガス規制は通らないだろうから、開発はできても売れないと思う。

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:34:00 ID:Fgn+ztKe

4大メーカーからは無理だろうが、
既存車種でその気になりゃできる。

有名すぎる一例↓ってか、馬力が欲しいだけの人はドウゾ。
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub3a.html

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:50:23 ID:FxMId0ht

ただ250の車体にここまでかけたら上の排気量のがコスト的には圧倒的に安いよなｗ
と言ってはいかんのね。

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:12:16 ID:pNSzJ4bS

いつの間にターボ付きの話になったんだ？

973 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:25:39 ID:VI1zUktg

ターボにするくらいなら、2stのほうが現実的。

974 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:56:03 ID:M0xiIs3p

250のターボなんて償却考えたらすげえ高くなるな
大型取って750でも買ったほうがまだ安上がりかも

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:37:23 ID:lRlnlAuo

馬力の自主規制がなくなったというのに新型CB400SFですら53馬力
と現状維持。どうやったら250で80馬力の市販車が出せるんだ。

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 02:09:25 ID:beTC0mNL

>>975
市販車で出せるなんてだれもいってない

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:05:38 ID:Dsh0tStm

>>968
ターボ時代のホンダF1の予選スペシャルエンジンがまさに
1500ccで1500馬力だったわけだが。
耐久性というかエンジン寿命がどれくらいだったかはよく判らん。

978 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:44:05 ID:OO0bwvvr

市販車の話はしてね～べ。
250ccで80psのバイクを作る事が出来るのかって話。

motoGPが990ccだった時代の末期には、
240ps/16000rpmぐらい馬力は出てたらしい
250ccあたりではおよそ60ps
250ccの多気筒にして22000rpmぐらい回せば
80psは出ると思う

979 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 08:11:18 ID:7kqsuC6E

250ccマルチシリンダーの新型レーサーなんて、市販車以上にありえん
メタルスピードに相談したら？

980 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:09:00 ID:BmrpTVYZ

>>978
ストローク計算してみな。ｗ

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:10:12 ID:BmrpTVYZ

てか、そもそも新型速報ｽﾚで、
市販車の話じゃないとわ。ｗ

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:59:20 ID:3PwP9/4T

※だからレーサーとしても無理です。

一瞬の煌きで出せますかそうですか

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:13:27 ID:8NonU23R

1500馬力も眉唾だけどな
そもそも測れなかったそうだ。
「1000馬力以上」だってさ

984 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:30:11 ID:Kdy/uiFo

レーサーだったら250ｃｃで80psは可能かもしれん
低回転ではアイドリングすらしないほどトルクないかもしれんが

というかこのスレで市販車以外の話持ち出してどうすんだ
ニューモデル速報スレだぞ？他所でやれ