【SUZUKI】　SV三姉弟　【49スレ目】

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【48スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185604430/

【従兄弟】
DL1000
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom1000&y=k6
DL650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom650A&y=k7

【遠い親戚】
CAGIVA XTRA-RAPTOR
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/xtra_raptor.html
CAGIVA V-RAPTOR1000
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/v-raptor1000.html
CAGIVA RAPTOR650
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/raptor650.html

【Moto Map】
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650s_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom1000_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom650_o.html

【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV1000S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV1000SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S ABS
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SAK7&activeSection=OVERVIEW
SV650
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650K7&activeSection=OVERVIEW
SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=bc7cd1f3-fa84-4fc1-926e-8249865d2b08&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650s&y=k7
SV650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650&y=k6
SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650S&
SV650アクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&
SV650Sport
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650sport&y=k6
SV1000Classic
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv1000classic&y=k7

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

[マフラー]
KENZ
http://www.kenz-pro.com/
Devil
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp

【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意

【過去スレ】
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺−３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪　SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI　SVシリーズ　その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ　8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/

[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/　（消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/

【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140362617/
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146659487/
【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512076/
【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155026400/
【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157756434/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186/

【SUZUKI】　SV三姉弟　【41スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165598207/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【42スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168614449/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【43スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171379951/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【44スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174869143/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【45スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178439365/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【46スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180762890/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【47スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183034927/

参考：SV1000S（2003年モデル国内仕様）フルパワー化方法（32920-16G30）
　
　ECUの１５番のオレンジ／グリーンの配線があります。２５番(アースだと思います）
　黒／白配線のハーネスゴムが付いているところでカット。
　ギボシを付けてオレンジ／グリーンの配線から１本出して（配線がＴ字になるわけで
　すね）それと繋ぎます。特にインジェクションコントロールを取り付ける必要は無し。
　ある程度までセンサーがカバーして燃料の状態を変えるとあります。

SV1000S（2005年モデル国内仕様）ECU（32920-16GG0）特性変更方法
　概要:
　国内仕様ECUの44番端子にECU電源（１２V）を供給すると、点火時期MAPや噴射
　量MAP、スピードリミッタ制御等がE19仕様に変更される。
　変更手順:
　（１）イグニッションSWをOFFにしてバッテリを外す。
　（２）ECUカプラの44番端子につながっている黒:白線をECU用カプラ近くの黒：白線
　　　　が見えている範囲で切断する。
　（３）イモビアラーム用カプラを利用するなどしてECUの電源橙：緑線から分岐するリ
　　　　ード線を作り、（２）で切断した　ECUカプラ側の黒：白線に接続する。
　　（橙：緑線をECU電源とECUの４４番端子に並列に接続する。）
　（４）切断　分岐　接続加工した部分をテ−ピング等で絶縁処理した後、バッテリを
　　　　装着する。
　注意:
　（１）44番端子以外の黒：白線を切断しないこと。
　（２）橙：緑線をメインハーネス側の黒：白線に接続しないこと。
　（３）手順（３）においてECU電源以外の１２V電源を44番端子に接続しないこと。
　ECUピン配置:
　ECUを左が小さいカプラーになるように見て、小さいカプラーの右はしの下が４４番
　端子で、大きいカプラ−の左はしの上が１７番端子で電源（B＋１）。
　間違えるとECUが壊れるのでバイク屋などでもう一度確認してから自己責任で。
　その他、マフラーは外品　クリーナーBOXの吸気口は広げる。
　エンジンが動いてたら、配線の加工OK。間違ってたら、ECUこわれてエンジンかか
　らないから。

他の車種と比べ、迷ったり悩むようなら
SVはやめておけ
好きな奴が乗るバイクだ
CB400SFに乗る方が幸せになれる

他車との比較は過去スレで散々でてるのでそちらへ。

>>1
乙カレー

スレ立て乙

前の961ですが、SVスレなのに>>13でまとめる住人とか、、すごく斬新です・・
中古だとCBの方が相場安いみたいなので、多分CB買います。ごめんなさい

>>16
良い買い物をしたな。

みんな、>>16を祝ってやってくれ。

>>16
おめでとう。
このスレで語るのもなんだが、CBは本当にいいバイクだ。
ぜひかわいがってやってくれ。
俺らはもうダメなんだ。一目見ただけでSVを買っちまう変態だ。

さぁ、もう行くんだ！グズグズしてるとお前まで鈴菌に感染するぞ！

>>1
乙です

>>1乙

最近あまりネタになってないレオビンチ管の話…
対ユーロの為替レートの影響か知らんが定価が大幅に値上がりしとるよ
これから買う人、買おうかと思ってる人は注意されたし！
　

TREとかってやつ、SVにも効果あるのかな？
なにやらTLスレによるとローギヤとトップギヤで出力特性が違うらしく、
ローギヤ側はパワーが抑えてあるとか。フルパワー化してあるけど効果あるならやってみたいな。

>>11
これやるとハイオク入れたほうがいいの？

レギュラーでいいよ

携帯から失礼します。
ＳＶ４００Ｓに一目惚れした感染者です。
高年式の紺のカラーが欲しいのですが玉数が少ない…
なので黒フレームのを買って業者さんに塗装してもらおうかと思ってます。
だいたいいくらぐらいかかるのでしょうか？

純正の外装を買うほうがやすいかもね。

>>24
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フロント50ｋ
タンク40ｋ
リア20k
とかそんなもんじゃなかったかな？

フレーム塗装まで加えたらエラいことになるな

タンクは60k
あとはステッカー類が全部で10k強

皆様丁寧にありがとうございましたm(__)m
いろいろと検討してみたいと思います！

九州で中央分離体にぶっかって、トラックにひかれたニュースやってた。
車体をみるとSV400ぽい。
おまえらも気をつけてくれよ。

>>31
田舎は税金の無駄遣いでロクに道路工事できず路面状況悪いからな。

田舎だけでなく街中でも気をつけないとな。

バイクで事故って死のうが自分自身は
「うわぁやっちゃった。まぁしょうがねーかｗ」
ぐらいにしか思わないけど、周りが悔やむよな。
それに親戚の近所のおばちゃんとかが
「あそこの弟の息子さん。バイクで事故起こして死んだらしいわね。」
「怖いわねー。」
とか言われんのがなんか嫌ｗｗｗ
妻帯者やら家族のいる者は特に気をつけないとね。

レオビンチのチタンとカーボンで激しく悩む

>>34
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いただきました〜

レオビンチいれようと思ってたんだが・・・値段上がってるのか

当方SV1000Sのハリケーンセパハンにカスタムしているのですが
本日走行終了後　左ハンドルが脱落しました　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1189513837268.jpg　青丸で囲んでいるところから脱落しました
既にカスタムされてる方　これからカスタムされる方　緑線の所に六角ボルト（締め上げて挟み込むタイプ）が有りますので
一度増し締めを行うか螺子ロックを塗布してみてください。
締め込みが甘いロットを購入してしまってみたいです　自分も増し締めしなかったのが悪いのですが・・・

霊界からの書き込みですか？

＞走行終了後

>>32
田舎は交通量が少ないのに予算だけは潤沢だから路面状況はマシだと思うのだが

>>41
その考えかたは甘いな。
田舎をナメたらいかんとです。

1000用のレオビンチ管アルミだったら余ってるよ
美品だよ

>>42
俺んとこも田舎だが、かなり道路が綺麗だよｗ
他県に行くと荒れすぎてビックリする。
金の使い方が違うのかな？
砂利道が恋しいのう…

レオビンチのスリップオンって純正マフラー（リングパイプ）をぶった切るんだよね？
これって変えた後、ノーマルに戻すのは結構手間だったりする？

>>38
そこはウインカースイッチ類の角度を決める調整箇所なんだから、
ロットもクソも無く増し締めは必須だと思うがな。

最近旧６５０Ｓに乗り換えました

…夜峠でお先真っ暗で死にそうです、誰か改善策を知っている方がいたら教えて下さい…

>>47
HIDにする

ライトがカウルマウントの車種は似たり寄ったり
光量上げたところでコーナーの先は見えない

やらないより遥かにマシだが

カウルマウントだかなのか?
400無印でもお先真っ暗なんだが。

>>47
英国仕様のH４両目にするとかなり改善する。ただ国内650Sの場合は部品の入手がネックかも。
俺のは逆車(EC仕様)でなぜかライトスイッチが生きてるので信号待ちとかでは消灯しているので、H４両目に交換して半年以上経つがバッテリーは平気だが、常時店頭の国内仕様だと1灯→2灯になるのでバッテリー(充電)が心配かも。

>>51
横ﾚｽだが君の文章だが同じ接続詞が連続しているので何か変な文章になっているので
次から気をつけるように。

>>51
俺もＨ４両目にしたいんだよね…って保土ケ谷オフで
貴方に言いましたねｗ

あれ？
英国仕様の両目H4って、デフォルトでは左Lowのみ右Hiのみではなかったかな？
配線変えてる？

>>54
ヘインズのマニュアルが自宅なので具体的には胃炎が、年式によってはH4の両目が点く

ライトの中身を変えちゃえば良いんじゃね？
PMCのファイターデュアルに交換したらどう？
細かいところは愛と根性でどうにかしてくれ。

夜は寝る。それで解決！

>>43
ヤフオクで売れるんじゃね？
400Ｓのオレにはあまり関係ないが・・・。

>>57
納得

変態の先輩方に質問です。

2005年式の400Sを友人から譲ってもらえる事になったのですが
エキパイに錆び、サイレンサーに深いへこみが有るのです。
そこで社外のマフラー探しをしてるんですが
SV650/400 -02 このような書かれ方をしてるメーカーがありました。
このような場合、取り付けはできないでしょうか？

宜しくお願いします。

答えようと思ったけど
最初の１行見てやめた。
低脳な小僧は相手にしない。

>>60
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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SV400S(初期型)はよく30000kmぐらいでオイル上がりすると言われていますが、
本当ですか？

>>63
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おまえらまとめてsvoc池

無印はﾃﾞｭｱﾙﾊﾟｰﾊﾟｽだたのか！
ttp://www.bike-nuts.com/mybike/list.php?category=4



ところで1000SでウインカーをLEDにしてる人いますか？
リレーがどこにあるのかわかりません･･･
まあ消費電力抑えたいわけじゃないから抵抗でもいいんだけど。

今日交差点で見かけた。
SVのウインカー(ポジション)って常時片側点灯？？

どうでもいいことですが、本日銀のSV1000無印JP　納車
いつもROMですが、納車ぐらい報告したかっただけです。
報告自己満足すまん。　南埼玉のSVド素人。

当方400Ｓ
グラブバーが欲しいのだがどこの店へ行っても扱ってないと言われるorz
おまいらどこで買ってんの？

ﾚｵﾋﾞﾝﾁﾁﾀﾝスリップオンぽちっとなしますた＠650Sk6

>>69
OCか過去ログを漁って、品番で発注すればOK

>>69
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>>68
オメ！
数少ない無印だから大事にしてやって！

>>58

いや、どうせ二束三文なので、どうせならスレの肥やしにして物々交換にでも出そうかなと

>>68

うほっ
レオビンチのスリップオンアルミ要らない？ｗ

>>66
初期型は前側シートを外して、左右のカウルを中心で留めてる部分の下にあるよ。
後期方は後ろ側シートを外して、一番後ろに固定されてる奴。どちらもヒューズボックスとセットになってるかな。
ちなみにサイドスタンドリレーと一体化している為に取り外すことは出来ないので、
俺は配線カットしてICリレー繋げた。ちなみに入力側が橙・緑で出力側は空色だよ。

>>62>>64>>72
いただきました〜

ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞのまふりゃーを400につけたら
要ｾｯﾃｨﾝｸﾞなのかな？

ノーマル推奨してるケンツ以外は必須だと考えた方がイイと思うけどな

>>77
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>>74
そういえば以前エバグリで黒400無印の某人に「スリッポンを買ってくれる人を探してる」って聞きました。
僕、買いたいですｗ

>>68
納車オメ　ちなみに当方埼玉県南部のＳ市民

>>79
いただきました〜

すいませんSV400のオーナーさんに質問です。

SV400にはFカウルステーのマウント(ネジ穴等)付いてますか？
400Sと同じフレームなのでしょうか？

>>83
同じだから付いてるけど、質問はもっと具体的にやりたいことを書いた方がいいぞ

だからですね…
ノンカウルのSV400にカウル付きのSV400SのFカウルステーをボルトオンで付ける事出来ますか？

これでどうでしょうか？

ﾚｵﾋﾞﾝﾁ欠品だったorz
しかも値上げ

>>85
だからですね
カウルステーは付くけど無印をS化しようとしてるなら、藻前さんが想像してるより遥かに難関で
金がかかるから良く考えれ

って事
カウルステーの先に何を付ける気かわからんが「突起物」扱いにならんよう気をつけてね（はぁと)

レオビンチ欠品でしかも値上げだ、俺ピンチ

位は言えないものか

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜
|　|　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　 　 　 |　|
|　|　≡≡≡≡≡≡≡|　 　 　 　 　 　 　 |≡≡≡≡≡≡≡　|　|
|　|　　 才是　言斥 　 |　 　 　 　 　 　 　 | 　　ｼ夬　言義　　｜ |
|　|　≡≡≡≡≡≡≡|　 　 　 　 　 　 　 |≡≡≡≡≡≡≡　|　|
|　|　　CODE:263　　　| BALTASAR･２　|　　 　 ＿＿＿__　　|　|
|　|　　　；：；・､：：, 　 　|　 　 　 　 　 　 　 |　 　 ｜審議中｜　|　|
|　|　　　：；・：；；_；　　　＼　 　　　　　　／　　　　￣￣￣￣　｜ |
|　|　|￣￣￣￣￣￣＼／＼＿＿＿／＼／￣￣￣￣￣￣|　|　|
|　|　|　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 MAGI 　 ／　　　　 　 　 　 　 |　|　|
|　|　| 　 CASPER･3 　 　|――――‐|　　MELCHIOR・１　|　|　|
|　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　|　　　 　 　｜ 　 　 　 　 　 　 　 ｜ |　|
|　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　|　　　 　 　｜ 　 　 　 　 　 　 　 ｜ |　|
|　|　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　｜ |
|　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　｜

審議中ながら・・・

>>74
金欠ゆえ、すまない。

>>73　>>81
ありがとん。

今まで刀だったんだけど、全然別もので楽しんでます。
しかし、時々左脚のフレーム部が熱すぎる感が・・・。
仕様らしいけど、実体験してみると、どうにかしてみたい気分になりますね。

>>87
だからですね



あんがと[はぁと]

ヤフオクにケンツ出てるなぁ

ケンツ管なんていつでも出てるだろ。
アレの中古なんて誰も買わないんじゃないのか？

売れるよ、程度がよいなら、片手くらいにはなる

をいをい冗談だろ？
折れなんてSBSでの新品投げ売り4ﾏｿで買ったぞ

片手って5k円だよ

ケンツはステップ下からサイレンサーまでの取り回しが嫌い

パイロットロード2のサイドのコンパウンドって純正のパイロットスポーツと同レベルかな？
PSより劣るなら違うのにしようかな〜と思って。

400sでレオのチタンを付けた
感想は
・音が大きくて初めだけ嬉しい
・エンブレが弱くなって感動した
・車検はノーマルの切ったやつを元に戻したらＯｋ
結局ノーマルのほうが下が太くて乗りやすいことに気がついた…

オクにはアドバンデージの二本出しも出てるがあれってどうなん？

俺は400sでアクラのフルエキを付けた
感想は
・音が大きくて初めだけ嬉しい
・エンブレが弱くなって感動した
・車検は全部ノーマルに戻してようやくＯｋ
結局ノーマルのほうが高速域でははるかに滑らかで乗りやすいことに気がついた…
でもノーマルは重いのよ、性能はノーマルで軽量かつ高級感あるやつないかな。。

>>102
おまいが痩せればよし

関東のみんなは１６日は秩父行くのかなぁ？
現地集合でプチＯＦＦってのは広さと台数的に厳しいのかしら・・・
まあそうしたら１４０号の道の駅花園に流れればいいんだけど。
情報・提案とか意見きぼん

保土ヶ谷オフって今月も無し？

>>99
パイロットパワー並

>>106
いや、そんなにはｗ

ﾚｵﾋﾞﾝﾁEvoスリップオンﾁﾀﾝ＠650納期11月ですって｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>103
いやいや、俺は痩せ過ぎなくらいでこれ以上は・・・無理！

どうもお久しぶりです、保土ヶ谷オフの幹事です。
多忙でご無沙汰しておりました。

かなり突発気味ですが、リクエストも多いので来週の土曜夜にやろうかと思います。

開催まで日が無いのでじゃんけん大会はなしです…が何か持ってきてくれる人がいたら軽くやろうかと思います。

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年９月号

日時　9月22日（土）20時から（解散自由、雨天の場合29日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

相変わらず「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！

>>102
キャブ調整すればいいじゃん？
FIとちがってサブコンとかいらないんだからそんなに値段も高くならないっしょ。

で、2気筒スポーシはどうなんの。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　立ち上がりで。
　|文|⊂） 　 地面を蹴っ飛ばすような感覚が
　|￣|∧| 　　 凄く
￣￣￣￣￣ 楽しいんだ

#いつかおおがたじどうにりんめんきょをとれたらのりたいです

声に出して読みたい日本語

RGSV500Γ

>>113
いつかって、いずれとるんでしょ？
漏れ免取１年実施中ですが、
二輪の免許から復活させるつもり。

関西ではオフ会開催しませんの？

>>116
以前に淡路でオフあったな。

またやる？

淡路近辺でやるならまた行きたいな。
でも土日だと今月は無理。

>>113
VTR1000Fに乗った方が幸せになれる気がする

ぜひぜひ。

>>119
そこはあれだ、TLRを薦めるのがスジってもんだろう

>>108
２年前の話だけど…
俺の時は納期３ヶ月待ちって言われて実際約４ヶ月だったからそんなもんじゃないの？
(まだ早いほうだよw)
　

おれは、マイクロンの車体と同色の奴を頼もうとしたら、発注は出来るが納期は未定
見たいな事を言われた(w

と言うか、1000Sが廃車になっちまいそうだよ…orz

どした？
まあ転んだんだろうけど

うむ、事故でね…。全損扱いですわ。
相手側の保険会社が糞と言うか、しれっと嘘をつく人が担当なので疲れまくり。

>>91

あら残念

>>80

多分リアル友人があなたにアタック中だと思われ
吉報を待ちます

デグナーのサイドバック付けてたら
接触部分の塗装がはげた・・・　orz

>>127
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ 接触部分に養生テープは基本でしょうに。
そういうおれもタンクパッドしてないから光沢が無くなって…orz

SV買ったど〜。
CBは2年で飽きてしまったけれど、これは長く乗りたいな！

>>125 頑張れ　それしか言えん・・・

>>125
事実と反する事を言うようなヤツとは話にならん、担当変えろ

でFA
頑張れ

初心者です。

SVに合うパニアケース教えろや

>>129

　　　　　　　　　　「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_;:｝
　　　　　　　　　　ﾄ､;:;:;:丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_;:;: --―;:''"´;:_」
　　　　　　　　　　{::ﾄ､:;:;:;:;:;:｀ '' ー―――;:;: '' "´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;_ ,.ィ彡!
　　　　　　　　　　l::l　丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_,. -r=＝ﾆ二三三 }
　　　　　　　　　　',:i r- ､、` ' ―――― '' "´ ,ｨ彡三三三三三/、
　　　　　　　 　 　 || ヾ三)　　　 　 ,ィ三ﾐｦ　　｀丶三三三三三ん',
　　　　　　　 　 　 lj　　　　　　　　 ﾞ' ― '′　　 　 ヾ三三三ﾐ/　）}
　　　　　　　　　　 | , --:.:、:..　　 .:.:.:.:..:.:...　　　　　　三三三ﾂ ） /
　　　　　　　　　　 | fr‐t-､ヽ.　 .:.:. '",二ニ､、　　　　三三ｼ,rく /
　　　　　　　　　　 l 丶‐三' ﾉ　　 :ヾイ､弋::ノ`:.:.　 　 三ｼ r'‐' /
　　　　　　　　　　 ',　ﾞ'ｰ-‐' ｲ: 　 : 丶三-‐'":.:.:..　 　 三! ,'　 /
　　　　　　　　　 　 ',　　　　/.:　　　　　　　　　　　　　ﾐﾂ/ー'′
　　　　　　　　　　　 ', 　 ,ｨ/ :　　　.:'^ヽ、..　　　　　　 jｿ,ト､
　　　　　　　　　　 　 ',.:/.:.,{、:　　 .:　,ノ 丶:::..　 -､　　 ,ﾊ　 l、
　　　　　　　　　　　　ヽ　.i:, ヽ､__, イ　　　_｀ﾞヾ　 ﾉ 　 / ,l　 l:ヽ
　　　　　　　　　　　　 ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ }　　　,/　 l　 l:.:(丶、
　　　　　　　　　　　_r/ /:.｀i ヽヾェェシ／　　ﾞ'　　／ 　 ,'　,':.:.:｀ヾヽ
　　　　 _,,. -‐ '' " ´l. { ｛:.:.:.:',　`.':==:'." 　 　 　 ／　　 /　/:.:.:.:.:.:.}　ト―--　,,＿
一 '' "´　　　　 　　 ',ヽ丶:.:.:ヽ、　⌒　　　　,r'"　　　 /　/:.:.:.:.:.:.:ﾉ,ノ |　　　　　 ｀`丶、
　　　　　　　　　　　 ヽ丶丶､:.:.ゝ､ ＿＿_,. ｲ　　　　 /　/:.:..:.:.:.,ｨｼ′ |
　　　　　　　　　　　　 ｀丶､ ｀`"二ﾕ、_,.,＿＿＿＿/__,/;: -‐ '"　　／

>>132
アイリスオーヤマ一択

関西のSV乗りは何人いるんだろ？

僕は大阪の06年400S乗りです

＞＞１３５

漏れは神戸
06の400S

別に関西に限らずスレ住人の点呼でいいんじゃね？
てことで03の1000S青　ブルーフレイム管

またかよ

旧650Sのタンク容量っていくつ？

16L

>>140
�d

GSV400となって復活しないかねぇ

SV400Rはどーだろう

Goose400Vでいいよ

SVに刀のカウルを装着し、サバンナシリーズとして復活しないかな

>>143
に１票

>>141
お礼は3行以上

復活するなら両目点灯はデフォで

片目の方がHID化する時金が掛からなくていいよ

片方の玉切れてるとか言われないですむだろ

>>147
あ
　り
　　がとう

マグ鍛からSV650用のﾎｲｰﾙが売られてるｹﾄﾞ、
あれって旧型？それとも新型どちらに対応してんの？

BDSR36φのジェット類はFCRのでおk？

これから時計回りで淡路一周してくるよ！
SV400S見かけたら手を振ってちょうだい！

>>154 いってら〜　俺もETC付けたら行く予定　楽しんできな〜

>>145
前にそのカスタムした人いたけどねぇ。

SVにブリスやったった
艶ピカ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>156
呼ばれた気がした

今日店で割れたウィンカーの交換頼んでる黒1000Sがいた。
タイヤの皮がセンターしか剥けてないのを見ると納車直後だな…

SVってなぜこうも納車直後の立ちゴケが多いんだろう？
やっぱ重心高いからか？それとも初心者が選ぶ割合が多いんだろうか。
まあおれもスタンドが外れて危うくこかすとこだったけどな。なんとか持ちこたえたけど。

ＩＤ記念ｶｷｺ

SVに限らず納車直後にやらかす話は掃いて捨てるほどあるが
皮の剥けてないタイヤで、最初の交差点でヌッ転ぶ話とか

４００Ｓを２年２９０００キロ乗ってきましたが
車検に伴い、ＤＲＺへ乗り換えをすることにしました。

いつもフクピカでキレイキレイしてあげてたから
下取り査定の時もすっごく状態いいですね〜と言われ、
手放すのが惜しいですが・・・

これからはＤＲＺでまた〜り運転に切り替えます。

いいなぁ〜DRZか。ちなみにS？SM？
俺もSに乗り換えようかと思ったことがあります。

＞１６３
ＳＭのほうです（どちらかというとＭ派）。
また鈴木車買うとは・・・

162>>自分の知り合いもSVから400SMに乗り替えたなぁ

自分も今乗ってる旧650Sが駄目になった時は
モタ車か現行650Sが欲しいなぁ・・・・

>161
呼んだかコラ？

おまぬけさんktkr

片栗？

納車当日に左折発進で90度ターンした俺が華麗に通過

どうやったらそんなにヘタクソになれるんだよｗ

>>165
旧６５０は、壊れんと思うよ

マイナートラブルが出た場合はどこが悪いか探すの大変かもしれないけど
まぁどんなバイクでもそうだろうけど

>>171
新650は？ねえ、新650はどうなの？

>>172
知らん
距離乗ってる人いないだろ
旧は10万キロ超えてる人数人聞いたことあるし、6万キロ以上なんてざらにいるからね

13500kmだが特にトラブルは無い＠650SK6

花ざかりを見てるとこんな馬鹿ばかりだったら大学生活も楽しかっただろうにと思う

>>175
花ざかりって？　アニメの新番組？

アニメはもういいって
余所逝け

アニヲタ２，３人騒いでるだけだろ、いつも

よし、アニオタ挙手　ノ

九時からやってるただのドラマじゃないの

今最終回したドラマ
そして誤爆すまん

テレビはニュースとスポーツぐらいしか見ない

アニヲタな漏れが質問したいんだが、
13000回転まで回してからだとエンジンのツキが断然よくなって全体的に調子が良くなるのは何故？
そして次の日には元に戻っちまうorz

花ざかりって腐女子向けのアフォドラマだろ？
ココのアニヲタ率は異常、少なくとも2人や3人じゃ済まん

>>182
普通にオイルがせん断によって、一時的な粘度低下を起こしているだけだと思われる

>>182〜184
あと燃焼温度が適正になってカーボンがちょっと減ってくれたとか？

カーボン落としとかいうプラグ外して燃焼室にケミカル入れてクリーニングするヤツあるじゃん
あれやった直後もそんなように感じたからちょっと言ってみた

夏だと空気圧が上がって転がり抵抗が減る分エンジンが軽快に感じる事もある　　

>>183

一時的なせん断って一体・・・？？

>>182

キャブのお掃除＆プラグの点検をお勧め

>>158
SV400に刀のカウル付けたんですか！！凄い事しましたね。
アッパーカウルだけですか？シートカウルもですか？
でも全部やったらSVだか刀だか分からなくなっちゃいますね。
詳細教えてください。

電波キター

俺の大事なSVが当て逃げされていたよ…。横倒しのまま放置されていた。

ﾋﾄﾞｽ･･･

>>188
どうする？　おまわりさんに言った方がいい？

>190
冷たい言い方かもしれないが、器物の当て逃げ、それもバイクでは警察は調書は作っても碌に動いてくれないと思う。
ただし、何もしないよりはマシなので、とりあえず通報汁。

飛散していた車のパーツから現行のＤＱＮミニバンではないかと
自分でディーラーまで行って照合したらドンピシャだった。
アパートの数人の目撃情報と一致し不動産屋に聞いてみるとその車種で
登録している住人がいると言う。車の破片を少し目を離した隙に片付けて
証拠隠滅まで謀っていた点でブチ切れ警察に届け出ましたよ。

>>191
車でも警察は相手にしてくれないぞ。
それも証拠動画があってもだ。
当て逃げ動画の横チン事件が良い例。
世間（２ちゃん）で騒ぎになって、やっと動き出す始末。

任意でいたずら保証とか付けていれば良かったですが車両には入ってなく
出ないのです。ならば相手を見つけ出して貰うしかないのです。
ずっと大事に育てて来たSVなので悲しいのです。
カウル中破、タンク小破、マフラーがタイヤ側にめり込んでます。
　 　ω
ε(;´Д`)э＝３
皆さんも事故は勿論、いたずらや保管場所にも気をつけてください！

>>186
いやアッパーだけですよ
サイドカウルなんて付けられる場所無いのでw

詳しくは保土ヶ谷オフでどうぞ

皆トンクス
燃焼温度は高速を走った後だったので問題なかったと思うんだ。
アイドリングで1200回転くらいから1秒くらい停車してると一瞬フッと1100回転くらいに落ち込むんだが、
そこからスロットル捻るとちょっと息継ぎがあったのが無くなった。

ちなみにプラグから注入タイプのカーボン落としは知らないけどキャブから吸引して使うタイプは全然役にたたなかったよorz
短気筒でやったんだが、結構溜まってたから多少は…って期待したけど変化無し
結局ピストン外してリムーバーでガシガシやった。

>>194
がんばれ！！！犯罪者を許すな！

>>194
首がいたいとかいって人身にしたらケー察も動かざる得ないんじゃない？

>>198
いやｗｗｗそれおまえｗｗｗｗ無理だぜｗｗｗｗ

>>194
被害でかいな…
がんばれ

>>194
あ、乗ってたわけじゃないのね

400Sのタイヤを換えようと思うんですけど、MIのパイロットスポーツからパイロットロード２に換えた人居ますか？

パイロットスポーツをパイロットパワー並みの寿命とパイロットロード並みのグリップと揶揄する向きもありますが、
実際PR２とPSではグリップが結構変わるんでしょうか。
最近リアシートに50キロの重りを乗せて走る事が多くて、センターばっかり減るのもPR2に換えようと思う一因です。

寿命とグリップ。どちらを取るか。。

>>202

1000Sでのインプレなんですけど
Pilot Sportsは酷いタイヤだったと思う
接地感皆無、グリップもあまりしない割りに結構減る

走行距離を考えて、年5000キロ程度ならハイグリップ
年10000キロ超えるならツーリングタイヤにしてみてはどうでしょう？

>>202
まさにそのパターン
ＰＳはPR2と比較して、センターのグリップは非常に良いよ、サイドは同じくらい
ＰＳはＰＲ２よりハンドリングはいいです
ＰＳは耐熱性が低くて夏場は著しく減ります
文章ひどいけどこんな感じ

俺も1000Sだけど、最初に付いてたスポーツは6700キロくらいで白いのが見えてしまった＾＾；
その後ロードに変えたけど12000キロ以上もったよ。で、今はロード2代目
グリップ力の違いが分かるような走りはしてないからその辺はよく分からんけど、ロードに替えたら滑るようになったとかは全然ないよ

おお、いっぱいレス付いてる！

>203
1000Sの別のオーナーがOEMのPSから普通のPSに履き替えたらずいぶん違った、みたいな事を書いていたHPを見た気がします。。
年間5000kmも走らないんですけれども、タンデムでリアの真ん中ばかりが減るので、
センターに硬いコンパウンドを使ったPRが良いかなぁと思いました。
プロファイルが変わるとハンドリングが激変する事を、今の台形になったPSに教えてもらいました。

>204
減速も加速も大してしないでコーナーを流すと言うのが今の400Sでの遊び方なので、
PSとPR2のサイドが同じ位のグリップって言うのはとても魅力的です。

>205
1000S＋PSって、えらく評判悪いですね。
400SとPSの組み合わせは純正のBSに比べたらかなりグリップ感があります。
怖いと思う程ではないものの、BSは滑っている事がよく解りました。


よし。PR2にしよう。

>>202
純正のBT56だっけ？あれは候補に無いの？
14000km時点の漏れの400Sは距離の割には減ってないし結構グリップするしニーズにもあってると思うよ
このスレでタイヤ交換の質問するときにBT56が絶対候補に上がらないのは何故？悪くないのに…
まぁPRもPSも履いた事無い漏れが言える立場でもないがw
欠点を上げれば温まったときも冷めてる時も変化が無いからバンクしながら不安になることくらいかな？

お礼を書くのを忘れていた。。
みなさんありがとう。

>207
レスありがと。
そうだ、BT56だ。
ブラバムみたいなこの名前のタイヤは、ロットの違いによる違いなのか、ハズレだったのか、
ネットでの「悪くない」という評判の割にあまり良い感じではなかったです。
まず乗り心地が悪かったです。グリップ感と言うか、路面状況を伝える感覚が希薄でした。
バイクを倒す時に重たい感じが新車の段階から付きまとっていたのも好きになれない理由の１つでした。

最後リアが台形になってしまったせいもあって、PSに履き替えたときの羽が生えたように軽いハンドリングに感動した事を覚えています。
ハンドリングが重く感じたのをバイクのせいだとも思っていましたから。

>>208
次からは業者てんこ盛りのタイヤスレで聞こうな

>>208
ハンドリングって点ではPSに分があるかもしれんけどね。
やっぱスポーツタイヤとツーリングタイヤではプロファイルが違うし。
や、実際のところPR2は履いたこと無いから分からんけどｗ
PSとPRでは倒し込みの軽さに結構違いがあった。

>>208
あ〜みんな結構同じ様に感じてるみたいだね
路面状況を伝える感覚が希薄=変化が無いからバンクしながら不安になる
は禿同、確かにヌルヌル曲がって地面をグリップしてる感触はないんだけどグリップ力自体は結構ある
地面を蹴り上げたりガッチリとグリップしてる訳でもないのに不気味に曲がっていくのはある意味怖いし慣れにくくて馴染めずに離れていく人が多いんだろうな

漏れもBT56で曲がるときにヨイショって感じなんだが次のタイヤにwktk
PSに履き替えて羽を生やそうかなw

PR使ってるけどバンクすると全然立ち上がらないから少し吃驚した

400の純正ﾀｲﾔってBT-92じゃね？
最近のは56になってたの？

>400の純正ﾀｲﾔってBT-92じゃね？
初期型だけだよ

少なくとも去年の末に新車で買った最終モデルのSV400SはBT56だった。
92と56はどっちがグレードが上なの？

4ストで検索したけど、圧倒的に「爆発」の表記が多いな。
http://moto.sakoma.net/kaizou/4ste.htm
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=181
http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_4stroke-1.html
http://www.wdic.org/w/GEO/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
http://www.carlifesupport.net/mag_back_engine9.html

ここだけ燃焼となってる。
http://www.k3.dion.ne.jp/~ankey/moto/n006.htm

はい、間違えましたｗ

へ、変態だー！

BT92は400とベストマッチの良いタイヤだったんだがな
タイヤの性能としては56の方がハイグリップ
つか7〜8年前だとBT56は最上級モデルだった記憶が

確かにBT92は良かったな。
その後BT020に変えたけど、のんびり屋さんの俺にはBT92で十分だと思った。

>>220
BT020のインプレヨロ
出来ればBT92も

新650と旧650ってエンジン・フレームまとめて実際どれくらい乗り味が違うの？
400S乗りなんだけど、エンジン乗せ換えてもいいかなって思うんで。

犯人捕まりマシタ！
本当にありがとうございマシタ！
ヽ(#｀Д´)ノ

乙Z!
ほんとに捕まえられたのか？ｗ

>>223
ｵﾒヽ(´ー｀)ノというかそこからが問題か
詳細報告ｾﾖ

>>222
「味」の感じ方なんて人によって千差万別なんだから、自分で試乗しましょう

エンジン載せ替えって、載せ替えるエンジンが市場にあると思ってるのかね
FI化されたエンジンなんてオクでも見たこと無いし、大体FI関連の補記類が
そんなに簡単に載せ替えられると思っているの？

>>223
とりあえず良かったのぉ
ただ世の中には裁判起こして判決おりてもバックレる香具師も少なくないからガンガレ
ここの管理人みたいにwww

>>226
新旧で大して違わないなら旧650のエンジンに載せ換えようって話だろ。

まぁ、旧650のエンジンだったら簡単かっていったら、そんな事はない。

初期型400に旧650のエンジンならそんなに難しいことはない
エンジンとｲｸﾞﾅｲﾀｰだけ載せ替えれば良いだけ
K1以降の400だとハーネスが変わってるから電装で泣ける
つか400と旧650の乗り味はエンジンパワー以外殆ど変わらない
400よりトルクがかなり厚いからﾌﾙ加速で400を置いていけるけど
スタートから1�`走る間にミラーの点に出来るほどの違いはない
あと、400に比較すると吹け上がりは多少もっさりしている

しかし旧型であれ650のまともなエンジンは皆無
ココの誰かが事故ってエンジン無事だけど廃車、とか待つしかないw
あ、折れ旧650S海苔だけど、最近忙しくて乗ってないから事故もしない
だからエンジン譲ってあげられないwww

OEMのD220ST減らないタイヤですなぁ＠650SK6

＞しかし旧型であれ650のまともなエンジンは皆無

お前の脳内は楽しそうだな。お幸せに。


ところでBT92は懐かしいな。BSの値上がり前は一番安いタイヤだった。
限界低くて乗り心地もいいけど、サイドがあっという間に減るんだよね。

>>230
載せ替え用に出回ってるまともな中古エンジンなんて皆無、って意味だが
ちゃんと行間読もうねwww

＞しかし旧型であれ650のまともなエンジンは皆無
そう簡単に出てこないっていう意味じゃないの＿？
旧６５０はエンジンが原因で壊れたとかほとんど聞かないが

>>227
＞新旧で大して違わないなら旧650のエンジンに載せ換えようって話だろ。

まさにその通りです。

>>228
大変参考になりました。ありがとう。
>>226には反論する気にもならね

>>226と>>228が同一人物な件

どいつも読解力ねーなww

400S刀乗りさんのSV刀見たいから保土ヶ谷オフに行こうかな。
オフ会行った事無いし、ちょっと抵抗あるけれど興味あるので友達誘って
遊びにいきます〜

しかし400海苔の>>222が書いた内容で、載せ換えたいのが旧650のエンジンだと
理解させようというのも辛いものがある

２つのIDを使った一人芝居とみた

４００から旧６５０エンジンを入れ替えたとして、車検はどうするのだろうか？
車検時にまた４００のエンジンに入れ替えるのかな

旧650と400のフレームは同じだから、メーカーが書類にハンコだけ
押してくれればエンジン載せ換えて構造変更はさほど困難じゃない
問題は99年当時には無かった排ガスと今の音量規制に引っ掛かるから
それをどうやって対応するかだね

>>239
IDだけにSVの大御所とみたｗ

そもそも400に650をのっけるって何のメリットがあんの
素直に650買えば良いじゃん
250に400のエンジンのっけるっていうのはよくあったが

650のエンジンをストックするバイク屋に随分前に聞いた話しだが
大型なければ無免許、排気量変わるから改造申請、金が掛かるで
良い事ないらしい。大人しく650買った方が良いって話しになった。
ちなみにうちのは400で走行中コンロッドか何かが破損しエンジンが死んだ。
今のは少走行の二代目エンジン積んでます。

>>241
大型免許持ってない人が、乗るにはいいんでないかな？
普通免許で乗ってると、書類変更があっても、違反になるよね

大御所IDワロタ

>>238
車検は当然登録を650にして普通に乗るわけで、必要な部品はほとんど650から引っ張ってくるから…あれとそれとこれと…ん！？
普通に650買った方が安くて早いんじゃねw漏れ天才wwwwって事になるんだろうな

まぁやる理由として単純に400登録で大型乗っちゃっても誤魔化せる…ってのがまず頭に来るわな
知り合った650乗りが間違えて400カウル注文してくっ付けてたんだがマジわかんね
とりあえず何で650に乗せ換えたいのか聞きたいタダの好奇心なら辞めとけハイリスクノーリターンだぞ

タイヤのインプレもうちっと頼む丁度次のタイヤを物色してる最中なんよ

>>245
ID:SVcz+DHBさんがタイヤについて答えてくれるかも、大御所だから

ツーリングタイヤなら、ＰＲ２かBT021がいいじゃないの？最先端のタイヤだし
この２銘柄以外考えられないかと

スポーツタイヤならしらんよ、PSしか履いたことないから
いえることは、PSは現時点ではやめとけだけどね
評判的に０１４かM3かＰＰになるんだろうね

旧650SのおりはMi信者なんで前はPｽﾎﾟ今Pﾊﾟﾜｰ
あんまり距離走らないんで、コンパウンドが無くなる前に賞味期限が
先に終わる方が多いのでライフはあまり気にしない
冷えた&濡れた路面に強いタイヤが好き

D社はあまり評判は良くないのかな

>>231
勘違いからなじってしまってごめんなさい。
SVを愛するあまりついカッとなった。今は射精している。

ちなみに新車の時に付いてたMEZ4は軽量な車体と日本の路面には合わないとオモタ
ウェットもごっつう怖かった

初期型400無印な俺はPPで7000キロ持ったよ。
センターもうスリップサインも消えかけ。
少し右はスリップサインも完全に消えたのに、左はやっとスリップサイン。
両端はスリップサインまであと１ミリぐらい。
最近はタンデム街乗りが多くなったから次はPR2かな。
年間5000ぐらいしか走らない気がするからスリップサインより先に賞味期限が来るかも知れないけど。

SV650Sportｶｺｲｲ･･･

>>241
旧650の腰下って400と同一じゃなかったっけ？と言う前提に基づいて

１．650用のボアアップキット（まだあんのかな）を使う
２．650の腰上移植

の方が、エンジン乗せ換えよりは400 -> 650なら素直なんじゃないかと思う。

ストロークも違うんだけども・・・

そうだっけか。
んじゃ、乗せ換えがいいのか。ｽﾏｿ

>>248

別に悪くないと思うよ
α-10は安くて鬼グリップ

流れ切って悪いです
400S前期型('99)のノーマルマフラーの刻印わかる方いらっしゃいますか？

>>241
俺も650化する予定だが、普通にそうするつもりだよ。
んで、今付いてるパーツをそっちに移植して再利用。
一応、あたりはつけてるけど、2年くらい後になるだろうなぁ…

>>256
α10は結構よかったな。
一万ちょいの出費で4000km保つんなら上々。
ただ、モッサリ気味なのが難点か？

>>221

BT020とBT92
のんびり走る自分にはどちらでもOKでした。
少し飛ばしている時に92だと滑り出した場所でも020はキチンとグリップ。
雨の日は92の方が安心感はありました。
溝の減り方はどちらも似たようなもんだけど
92のほうがロングライフでした。

あまり飛ばさないなら92で十分だし、少し不安（グリップが欲しい）なら020で。

これじゃ駄目ですかね…。

どうも、幹事です。

突発気味なのに参加報告が多くてうれしい限りです。
じゃんけん大会もやるつもりなかったのですが、
何か持ってきていただけるならちょっと位やるかもです。

あと最近エバグリで2次会をやっているようですが、
そこら辺は私の関知するところではありませんのであしからず…

初参加の方はどうしても抵抗があるようですが、
幹事の見た目が怖いくらいで他の方はホントにいい人ばかりですので
ぜひ参加してみてはいかがでしょうか。

というわけで前日age

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年９月号

日時　9月22日（土）20時から（解散自由、雨天の場合29日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

恒例の「じゃんけん大会」は未定です。
もし持ってきてもらえるようでしたら、ステッカー、不要になったパーツ、湯呑み、ニンジン、みつば、ブロッコリーなどなんでもOK！
食べ物を持ってくる場合は賞味期限に、野菜の場合は鮮度に注意して下さいね。
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

相変わらず「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！

代車がボルティ デス！
ヽ(#｀Д´)ノ

400sで釘を踏んでパンクしてから応急処置で騙し騙し走ってたけど、すぐに空気がぬけちゃうし精神衛生上良くないので変えようと思ったのですが、何かオススメのタイヤはありますか？

通勤（都内）と週一回程度の日帰り旅行で使用しているので長持ちしつつそれなりにコーナーを楽しめるタイプなんかがあればよかったら教えてください。

>>262
PR2でいいと思う。

>>262
過去レス嫁
もう普通のタイヤネタはあきた

代車がボルテス�X、まで読んだ

タイヤは好みや用途、使い方(攻めるor流す)が違うから同じＳＶだからと言って全然参考にならないから
スレの住人に聞かないでタイヤ屋のおっちゃんに聞いたほうが幸せになれると思う。

って事でおまいら今履いているタイヤを晒せ
俺は象印M3　

>>261
大佐「スネーク、バルディオスがどうかしたのか？」

優しい風が〜集まって〜　スズキのブルーになるんです〜

400でマターリ街オンリーならBT92で充分だ。
センターのライフが高く、サイドはそこそこグリップも有る。
今の実勢価格は知らんが安い方だと思うし

650SにBT-92も好印象だったぜ
走りはまったりツーで、雨風関係なく走ってる
今はPR2だがな

PR2が出た時にPRが投げ売りで
4割り引きだったのでPRにした。

今変えて4000ｷﾛしか走ってないけど
皮剥け以来削れてる気がしないw

ｸﾞﾘｯﾌﾟもちゃんとするし雨の日も安心。
おりこうさんすぎて毎日笑いが止まらない。

Ｐｒ２はそれ以上ということか・・

>>272
ライフは落ちると思うよ

こちらスネークではありません。ジョンソン＆ジョンソン二士でアリマス！
ヽ(#｀Д´)ゞ

当て逃げの修理でボルシアドルトムントが代車デス。
余談ですが私のはパイロットパワーですがライフはグリップの割には驚異的に
長いデス！
ヽ(#｀Д´)ノ

みんな洋物が好きなんだな。
IRC好きな俺がレスしづらいじゃないか。

>>275
アニメとかギャルゲー好きも多いけどなｗ

正直IRCは125以下にしか穿く気になれない
価格的にも重要性からも冒険できないし

ディアブロ最高
コケる気がしねぇぜ！

GRP-100のぼくが通りますよっと

どうも、幹事です。

本日決行です。よろしくお願いします。

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年９月号

日時　9月22日（土）20時から（解散自由、雨天の場合29日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

恒例の「じゃんけん大会」は未定です。
もし持ってきてもらえるようでしたら、ステッカー、不要になったパーツ、湯呑み、ニンジン、みつば、ブロッコリーなどなんでもOK！
食べ物を持ってくる場合は賞味期限に、野菜の場合は鮮度に注意して下さいね。
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

相変わらず「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！

数週間前に納車書き込みしたドノーマル銀SV1Kです。
ちょっと遠いんですが、これからPAに向かってみようと思います。
時間的には過ぎちゃうかな、寧ろ、迷子にならないといいけど・・・。

交通安全週間だからミラーの中も気を付けれ

保土ヶ谷、本日参加します。
道路はどこも事故が多発していますので、向かわれる際は皆様ご注意ください。
東名、保土ヶ谷バイパス、環状二号と、今日走った道路すべてで事故が発生していました。

haynesの整備書買っちゃった

>>284
奇遇だな…
俺は今日ヘインズのＴシャツ買ったぞ

さて準備して保土ヶ谷行くか〜　

>>284
よう、俺

konozama二週間経つけどまだ納期出ないな〜

ちょっとおじゃまします。
IDにＳＶ、記念下記孤
ＳＶ６５０とER-6Fどちらをかおうかなやんどります。
買うとしても来春ですが。

287 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/09/22(土) 22:34:39 ID:4N4p7zZP
ちょっとおじゃまします。
IDにＳＶ、記念下記孤
ＳＶ６５０とER-6Fどちらをかおうかなやんどります。
買うとしても来春ですが。ID:4N4p7zZPID:4N4p7zZPID:4N4p7zZPID:4N4p7zZPID:4N4p7zZP

>>283
連休のせいか事故多いねえ
俺も目白通りと中山道で処理現場に遭遇した

ドコの板で出たんだろうね
板が変わるとID変わるって知らなかったんだろうね

>>287
　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キングカワイソス
　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ



それからCB750がいいと思うよ

ならば俺が代わりに

ゼファー用のスリッポンサイレンさーをもらったから
つけようと思うんだけど問題無い？

>>293
　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　知らんがな
　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ

>293が貰ったのはサイレンさー。
サイレンなら付けても問題ないんじゃね？

付けてもエンジン始動しなきゃ問題無いんじゃね？

赤色回転灯だってとりつけるところまでは問題ないが、
使用すると違法なんだよな。ラジオライフに書いてあった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(　 )/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　)　>>293
　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　　　　　ノ　ゝ
　　　　　　 　 　 　 (ヽ（　　　　）ノ)　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　 　 　 ヽ￣ ｌ ￣ .／　　　　(ヽ（　　　　）ノ)
　　　　　∧＿∧　 　|　.　. 　|　　　 　 　 ヽ￣ ｌ ￣ .／
　　　(ヽ（　　　　）ノ)(___人__　）　　　　 　　|　.　. 　 |
　　　 ヽ￣ ｌ ￣ .／　 ; 丿　し　　　　　　　( _,;*;,__　）
　　　∧|＿∧ 　| 　 　∪　　　　　　　　　　∪　 ; 丿
　(ヽ（　　　　）ノ) 　 　　　 　∧＿∧　　　　　　∪
　 ヽ￣ ｌ ￣ .／　 　　　(ヽ（::::::::::::::::）ノ)　　∧＿∧
　　 |　.　. 　 | 　 　　　 　ヽ::￣ー￣.／ (ヽ（　　　　）ノ)
　　 |　.　. 　 |　　　　　　　|::::::::|:::::::::|　　 ヽ￣ ｌ ￣ ／

MOTOGPの中継見てて思ったが、鱸だけCMが全然違う
なぜレース中継でレッツのCM？さすが斜め上

昨夜はお疲れ様でした。SVだけで13台、他車種合わせて15台でした。
キーホルダー氏ともやっとお会いでき、非常に有意義でした。

キーホルダー氏から大量のキーホルダーをお預かりしているので、
欲しい方がいらしたら次のオフ会でこえをかけてくださいね。

それでは次のオフ会の告知です。

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年１０月号

日時　10月27日（土）20時から（解散自由、雨天の場合11月3日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

恒例の「じゃんけん大会」をやります！
持ち寄るものはステッカー、不要になったパーツ、湯呑み、白菜、ブロッコリーなどなんでもOK！
食べ物を持ってくる場合は賞味期限に、野菜の場合は鮮度に注意して下さいね。
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

ず〜と「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！

400Sにアンダーカウル付けてみた。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190529254786.jpg

>>299
ベッキーだもんなｗ

>>301
どこのカウル？

ヤフオクっぽい

なんだか鯱みたいだ

今マフラー変えるためにエキパイを金鋸でゴリゴリやってるんだが、
全く切れてる気がしねぇｗｗ
なんで要切断なんだよＳＶは・・・orz

切った人どうやって切ったのか教えてくれ〜

俺は手刀で叩ききった

>>305
SVOCから
エキパイもカット部は後期モデルなので排気ガス対策にパンチングメッシュのアルミで
２重になってて糸ノコで切れるシロモノじゃないです。

1000円のグラインダー+ステンも行ける回転砥石

>>307
糸ノコはさすがきびしいのでは
鉄ノコでギコギコ頑張ればきれると思うが

ヤフオクにヨシムラ出てる・・・んーどうするかな

とりあえず・・・出品者乙w

　400なら一本出しで軽量だから良いんじゃね。
　

>>307
ちなみに初期型のエキパイもグラスウールやパンチングメッシュ入ってるよ。
俺は切れる部分だけグラインダーで切ってあとはノコギリでギコギコやった。
俺に出来たんだから誰でもやれると思う。

>>310
キャタライザー付きじゃないやつだし、出せても35kまでかな

オクネタならキャリパーサポート付きで出てるニッシンのキャリパーが少し気になる

400にキャタとか関係ねーしw

SV400K5にGiviのモノラック用フィッティング521FLを付ける事はできますか？
GiviのサイトではSV400/S('98〜02)に適合すると書いてあるので、やはりK5には付けれないのでしょうか？

販売元に問い合わせが良いかよ。載ってないのは、単に、確認できてないからかもしれない。

秋吉・・・ orz

>315
着くよ。
俺の相方が着けてる。
因みに俺のK4はｸﾗｳｻﾞｰｷｬﾘｱ＆GIVI。

>>317
終盤まで頑張ってたのにおしかったよね。
でもエンジントラブルじゃどうしようもないな。

http://www.webike.net/sd/319532/40004068/
1000Sにこのスタンドって使えますか？

>>320

ﾉｼ
使ってるよ
お勧め

＞３０５
諦めるでない！！
金鋸でゴリゴリ執念深くやれば切れるよ
４０分もあれば切断できるよ（指が痛くなるけど）

俺は夜中に埠頭で切断していたから
パトカーに変な目で見られたよ・・・

>>318
レスありがとうございます
これで安心して購入できます

エキパイ切断断念の305です。

みんなアドバイスありがとう！！！
明日は1日暇なのでホムセン行って物色してくるわ。

ちなみに金鋸で1時間やってやっと2�_削れたｗｗｗ
そして筋肉痛。

金鋸の刃をいい奴に変えてオイル挿しながらやるとマシだよ
でもサンダーの方が早いだろうね、その時は弾かれて怪我したり余計なところに傷をつけないように注意だよ

>>321
ありがとう　買ってみるよ

郵便受けにSVに出会って人生が変わりましたみたいな広告が入ってたのだが…

スピリチュアルボランティアとか言う宗教だかなんだかわからん奴の広告だった。

svの攻め攻め動画はないですかね？
国外のはあるのですが。

>>328
国外でいいから張ってくれ。

SV1000が欲しいんだけど、ぶっちゃけどぉ？
CB400Fourからの乗り換えス。

>>328
動画ｗｗｗ

>>330
>>13

>>327
複雑な気持ちになれそうだね

SV400S買いました。
まだ納車されてないけど･･･今日からよろしくなんです。

>>334
ｵﾒｺ

>>334
感染乙

スズキ夢で650のグラブバー注文してきたよー＠400S


黒ブサが展示してあって値段を見たらなんと170万
ええええ？と思ってよーくみたら隼にM109Rの値札がついてたｗ

>>337
スズキ夢って何だ？

本田夢と鱸世界がゴッチャになってる悪寒www

わろた

>>338
スズキドリームは皆の心の中に

ティーンエージ スズキドゥリーム かけがえのないＳＶだから 生産中止しないで いて欲しい〜♪

みなさんはじめまして！早速ですがSV1000Sの購入を考えております。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、最高速を狙うバイクでは無いのは分かっていますが、実際どの位まで出るものなんでしょうか??
皆さんの経験や聞いた話を教えて下さい！

>>343
鳥頭乙wwww

>>344
釣りにレスしてはいけませんよ　見なかったことにしよう

やっちまったｗ鱸世界だったｗｗｗｗ

大阪日本橋には何故にＳＶが大量に停まってるんだよ・・・

>>347
ＳＶ乗りはｷﾓｦﾀばっかだからなw

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>343
ギア比計算してだしてみなよ。実測だともろもろの摩擦やロスで8%引きくらいのスピードだ。

本当に申し訳無いです！ギア比の出しかたが分からないんです！教えて君ですみません！

>>347
呼んだ？

>>351
マジレスするとその話題はこのスレでは嫌われる
自分で書いている通り最高速を競うバイクではないし
公道では最高速まで出す場所はこの国にはない
4気筒みたいにあっさり最高速は出ない、かなり引っ張るから出そうとも思わない
SV1000Sをﾌﾙﾁｭｰﾝしても、ﾏﾌﾗｰとサブコン変えただけのR1000に歯が立たない

惚れたら買え
そうでなければ買うな、スペック気にする香具師は買うと後悔する
他に迷ってる車種があるならそっち買え、多分幸せになれる


しかしﾏﾂﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲorz

>>352てめーのＳＶは何色だ？　こらぁｗ 赤か？青か？　ワークスか？　右アッパーカウル怪我してたＳＶか？！

>>354
ｦﾀ好みなワークスに決まってんじゃん

>>351
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190735810073.jpg
5速、6速でレッドまで吹けきらないと思うので実際どこまで出るかわからん。

ワークスは今日は二台居た　一台は若干痛単車？（右アッパーカウル　ビニテで補修　アクラポマフラー）だった
そんな俺は　アドレスで突撃した　日本橋はバイクで行くには危険すぎる・・・

>>343
250km/h以上
昔そんな動画を上げてたやつがいたな

>>356
すげえ・・・
レッド手前まで回せれば大台行くんだ

おぉみなさんありがとうございます！
SV1000S買おうと思うのでよろしくお願いします！

サーキットで走った時は、約9000回転でだいたい230位だった。
SV1000S K6 国内をリミカしてエアクリ隔壁除去とマフラー交換。

>>351
>>360
鳥頭乙wwww

最近あいつ来ないな
アク禁喰らったか？w

>>360

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1190781514627.jpg

>>363
鳥頭乙wwww

今月号のロー○ラ○ダーの『わたバイ』にSVが・・・

参りましたorz
どんだけ変態やねんwwwww

こんなにレスがないのも珍しいな、おい

それじゃあ来期のアニメについて語ろうか

>>368
普通にCLANNADなんじゃない？　スズキの原付スクーターも出てくるしｗ
そういえばkeyのシナリオライターはSV乗りだったのに、なぜかSV出てこなかったね。
やっぱAIRのドカモンがSVの代替だったのかな？

>>368
SVスレでやれ

pmamって何時だよオイｗ

http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2700005493&outlet_id=0

これってどういう事？キントウンてもうアンダーカウル作ってないんじゃないの？

在庫じゃないの？

>>373
本商品は受注生産品となります
製造中止等の事情により商品をお届け出来ない場合がございます。予めご了承下さい。

一瞬レーシングサプライのアンダーカウルが買えるｗ
と喜んだが↑を読んでorz

SV1kNにMicronのベータレーススリップオンを付けようかと思ってるんですが
エキパイぶった切りは必要ですか？
クーライドのHPによると専用バッフルついてくるようですが
これ付ければ紳士な顔して行動走れますか？

>>368
ホントSV乗りはキモヲタばっかだな

グラブバーが届いたから取りつけたよ＠400S
あると後ろに乗る人も安定するらしい

>>377
まめちしき
真後ろ掴まないで横掴みすると、減速時に手がバーとカウルの間に挟まって痛い

SV400無印をSV400S化を考えているのですが
パーツ等トータルでいくら程度かかるんですかね？

カウル・カウルステー・ヘッドライトユニット・ハーネス・
メーター・トップブリッジ一式・ハンドル
フォークスプリング・ステッププレート

後、400Sと400無印で違う所って他に何かあったけ

ま−100万あれば出来るよ
意味分かるよね？

>>361
リミカどうやってした？

>>380
後はＦブレーキのマスタシリンダー一式と
年式でどうだったか忘れちゃったけど
スイングアームとリンクプレートも違ったと

中古で４００Ｓ買ったほうが早いかもですね。

一言で言うと、見た目のパーツ代だけでざっと15万コース

>>381
このスレを良く最初から読み直せ。特に最初の方だ。

>>381
リミカって、なんかエロゲーキャラみたいな名前だなｗ

>>379

まんまSにしないで、セパハンにして、ビキニカウルつければ
事足りるんじゃないの

俺「せ」
リミカ「っくす」




→妊娠

>>379
関西で400S乗ってます。
早い話が俺は無印化したいわけで。


や　ら　な　い　か　？

車両ごと交換すりゃいいじゃん。名義変更だけで済むぜ。

そういう話じゃねーの？

SV400Sに乗ってるがSV400の方がそのポジションから圧倒的に乗りやすい
のではないか？と思う事があります。しかしカウル付きのスタイルは大好き。

刀のカウル付けた者が居るみたいですがあれはデザインとしてアリと思う。

>>391
俺もまったくおなじ感じだけどツーリング行く前に
ウォームアップしておくと疲れ方がぜんぜんちがうんだぜ？

>>392
そういうもん？どんな運動してるのかｋｗｓｋ

>>393
とりあえず腕を水平に伸ばしたままスクワットを1分間で30回を5セット
反復横飛びを2分で3セット

旅立つ前に疲れてどうするｗ

>>393

http://alinamin.jp/tired/kata_exercise.html

具体的にコピペするとこんなかんじ
やれば上半身の疲れは緩和されるとおもう

反復横とびはやったことないわｗ

>>396
ほうほう、なるほど。ストレッチかあ。休憩中とかもやるとよさそうだね。
今度早速実践してみるかな！これからの時期寒くなって体固まるからね。

1000って結構燃費いくね？
北海道走った時に26km/Lを出したことがある。

北海道は特別だ。俺も25キロを記録した
街乗りのみだと15キロだ
冬なんて12キロまで落ちる

レオビンチ入荷が待ち遠しい

SV1ｋでこのまえ北海道行ったけど20〜21Km/L
待ち乗りでも19〜20Km/L…
燃費がどのくらいになるのかわくわくしてたのになあ

ストレッチなんかが効果あるのは30代までだよ…Orz
(一応ストレッチやってるけどさ、たるみきった身体にゃ効かないわ)
オサーンな俺はデューク更家みたいなスパッツが欠かせないなw
疲れ方が全然違うよ
(脱いだ時にガクッと疲れが出るんだが履いてるうちはかなり軽快になる)
ワコール買えなきゃお試しでユニクロのでも効果あるよ
温泉で脱ぐ時周りの目が痛いのは慣れてくれ

>>402
ワコールてオッサン向け商品作ってんだ。

装備に頼ると余計衰える

上半身は大丈夫でも腰と足首にくるのはオレだけか？

折れは四捨五入すると40だが、頑張って走ると内股が張るw

>>402
アンダーアーマーみたいなやつか

>>391
何かまた呼ばれた気がした
自分のはいくら無印ベースでもセパハン付けてWR'Sのバックステップを一番上と奥にして付けてるので400Sより前傾きついですよと言ってみる

特別なのは北海道だけじゃないぜ！
東北ツーで一般道のみで23km/lいった。
最高は帰りの高速の25km/l

趣味と言うよりむしろ通勤など実用の足として大活躍の家の400Sですが
燃費が平均27は越えてくれるのでガソリン高騰の今、非常に助かる。
鹿児島へのツーリングでは下道で33を記録してくれた。
下のトルクの豊かさと上のパンチがあるこのエンジンは素晴らしい。

体重0.1�dの俺が乗ってる400無印は22km/l

俺400で街乗り25〜26くらい
皆普段の加速時と巡航時どのくらいまでまわす？

スレタイで三姉弟ってあるがどれが姉でどれが弟なんだい？

また燃費論議か。
最近はサイクルが早すぎるぞ。

とりあえず1000Sが姉なのは確定済み
なぜならば俺の1000Sは雌だからだ

>>407
そうです、筋肉を補助してくれるヤツです。
脱いだ時の脱力感がたまらん…

>>413
最初は400と650のみのラインナップだったから兄弟で済んでたんだけど、そこにキツネ目の似ていない人がやってきた
なので1000は姉だろうと考えた訳ではないかと
(今となっては650もキツネ目になってしまったから兄弟姉妹ワケワカメ状態なんじゃね？)　　　　

新650はモロッコ帰りなのか

1000は種違いの姉です
その実妹が現行650です

でっかい排気量を後から追加したから苦しくなっちゃったんだよw

マジか
400が女の子じゃないのか

あの顔は違うと思う

400ってなんで丸っこいんだろ？
1000みたいに角ばって、アンダーカウルつけてくれればかっこいいのに

TL色残してるからだろ

650は男と女の双子

SV1000Sの専門書みたいなのってありますか？現在納車待ち中で毎日悶々としています。

頭の中で思っているだけでいいとおもいます

>>424
国内販売されてたんだから普通にメーカー純正のPL&SM買っちゃえば
逆車でヘインズしかないのならともかく

今日400Ｓ納車した！
もちろん契約時は見に行くつもりが気付いたらサインしてたよｗ
そして初の中型で質問が。
リアブレーキをわずかでも踏むとキィキィうるさくて仕方ないんだが、
これは直せる？

とんだド素人乙

>427
そんなもんだよ
エンジンかければ聞こえない

どうしても気になるなら販売店持って行けばいいけど
グリス塗られて終わりだと思う

>>427
新車かい？
まだアタリが出てないんじゃないのか？

>>427
よう明後日の俺

俺は自分の400Sを♀だと思った事全く無いなぁ。
明らかに俺の相棒は野郎です。
モデルチェンジ後は確かに雌っぽくなったと思える。

みなさんありがとう。やっぱ仕方ないのか…
前を走る友人の車でも聞こえたらしい…orz

中古で高年式だけど2万km超えてる。

ではスレ汚し失礼しましたー。

ブレーキパッド新品かどうか･･･

新品のパッドで納車されたんじゃまいか？
パッドはあたりが出るまで暫くは音がするもの
気になるならグリス塗るか面取りしれ

クレ556を塗れば鳴らなくなるんじゃないかな

パッドに556は(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
直ぐ流れるし、耐熱性ナッシングだから

というか>>433がパッドの表面に塗布しそうで怖いわ

>>427
仕方ないわけねーだろ。あきらめんなボケ。
パッド外して、摩擦面の角をやすりで削って、パッドの裏とシムにグリス塗ってもっかい組みつけろ。
パッドが寿命なら、もちろん交換。

ホムセンに鳴き止めなんとかとかいうのがあったっぺ

バターを塗ると香ばしくなるよ

関西圏の大学に通ってる者です。
ＳＶ４００の05年式に乗ってます。

今年の夏休みはいろんなところに行った。

桜島、四万十川、富士山、東京ゲームショウ・・・

延べ６０００ｋｍを走りましたが、もっといろんなところに行きたい。

乗っても乗っても飽きないＳＶは最高のマシンだと思った


来年は北海道に行きたいな〜

>>441
確かにSVは乗ってて飽きないよな。
路面を蹴り上げるような加速感と
コーナリング時の鬼のようなトラクションはヤミツキになる。
400スポーツネイキッドとは思えないような燃費の良さも。

>>438
初めてバイクに乗るやつにキャリパーばらさせるなよ。
ちゃんと組戻せると思うか？

何かあったら死ぬぞ。

>>442
「地面を蹴るような加速」ってよく言うけど他の表現で言うとどんな？
おれ1000だけどイマイチわかんないんだよね。むしろ滑らかに立ち上がる感覚。

>>444
外国の記事を翻訳したインプレッションで「コンタクトが目から落ちるようなブレーキ」みたいなのがあって、目から鱗が落ちた思いをしたよ

後頭部がハゲるような加速

陰嚢がめり込むような加速

>>444
神の手で押し上げられるような立ち上がり

さすがスズキ海苔、変態臭が漂ってますな･･･
TRX海苔なんだが、12月に車検。
SV1000が気になるんだけど両方乗った人っていますか？

>>426、さんくす。パーツリスクとサービスマニュアルはゲットしてるんです。これ以外に何かありませんでしょうか？

１年前から何時か購入しようと決めていたＳＶシリーズが生産終了になってて驚いた。
どうしてですか？売上悪かったの？

でもVストロームは生産されてる訳だからエンジンはある訳でしょ。
てことは新型のＳＶ１０００が発売されるって事ではなかろうか？
どうなの？情報通の人。

sv1000s用ラジエターパネルかっこいいです売ってるのかな？
http://www.himitsukichi.info/flame.html

環境規制のためじゃないかな。FI化されて帰ってくると良いな。

あのー、今既にFIなんだけど

きっと400のこといってるんだと思う

IDにSVが出たようなので記念カキコｗ

カムギアがうるさすぎたか

>>450　パーツリスク

どんなパーツなんだ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>458
？

１０００はカムギアの音がかなりでかいのよ
乗ってる人から排気音が全然聞こえないくらいに

>>461
それは分かるが生産終了の理由にはならんだろ
K6まで国内あったんだから

輸出向けは継続生産、終わったのは国内向けSV3姉弟
1000なら10ヶ月前に作られた車両がまだ残ってる状態
要するに売れてない

周りの人が乗ってないっていう
長所と短所がまさに紙一重なSV達ってか

K7GSX1000Rの純正太めの二本出しみたいなSV1000用社外スリップオン、フルエキありませんでしょうか？

>>465
TwoBrothersRacingとかは？

定期age

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年１０月号

日時　10月27日（土）20時から（解散自由、雨天の場合11月3日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

恒例の「じゃんけん大会」をやります！
持ち寄るものはステッカー、不要になったパーツ、湯呑み、白菜、ブロッコリーなどなんでもOK！
食べ物を持ってくる場合は賞味期限に、野菜の場合は鮮度に注意して下さいね。
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

相変わらず「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！

>>466
おまいら毎週やってるなｗ

ごめん。。。orz
アニステOFFと間違えた。

>>466さん、早速ありがと。保土ヶ谷オフですが何時ぐらいまで皆さんいるんでしょうか？私は仕事の都合上、11時をまわってしまいそうなんで。ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ早速見てみました、太そうでしかも短そう…イメージにぴったり。

ＳＶ１０００にも猫たん住んでるんでつか？やべーほしくなってきた！燃費悪いのかな

昔乗ってたバンディット250と同じ位だからそんなに悪くないよ。

今日400s納車されました。
バイク屋から自宅までの100kで体の慣らしをしてきました。
途中からケツが痛くなったんですが、みなさんは何ともないですか？

バイク屋遠いな

>>472
ﾃﾗﾄｵｽwww

伊豆はバイク屋が少ないんですよ；；
新車が間に合わなくて、気に入った中古を置いてる店が100k先だったわけです。

>>472の3行目に反応してもらいたかったです。；；

>>472
遠すぎるｗｗｗｗｗｗ

>>472
近所のバイク屋で買えばいいのにｗ
なんかあった時にめんどくさいお

ぶっ通しで100km走れば、別にSVでなくてもケツ痛くなる奴は多い

400Sに乗ってるけど尻は痛い

>>472
>>475
鳥頭乙wwww
脳味噌入ってんのか？

>>480
カルシウムちゃんと取ってるか？

僕は300kmでした。
*はもちろんの事、全身痛かったです。

俺は家から100mくらいの自転車屋兼バイク屋で買った。
免許より先にSVが来ちゃったから小雨の降る中を押して帰った…。
おけつに関しては100kmは余裕だったよ。
体重も関係するでしょ。

＞体重も関係するでしょ

体重が重いからケツに負荷がかかると考えるのと、ケツ肉が分厚いから衝撃吸収すると考えるのどっちが正しいだろうか･･･

ガンガン乗って尻を鍛えればおk。

ライディングポジションが悪くて、ケツが痛いに100ｶﾉｯｻ

>>486
追加200カノッサ
タンクホールドしっかりできてて、腹背筋あればケツは痛くなりにくい
体力落ちてくるとケツ痛くなるってのを、この数年で実感した

SA出てからまた上り線乗るのってどうすればいいんだっけ？

スマン、保土ヶ谷オフの話でした。

SVは100�`乗ってもケツは痛くならないな。
休憩なしで100�`だと前立腺が少々痛むが・・・ｗｗｗ

>>488
ＰＡ出てから中央分離帯側の最初の出口を降りる。
三ツ沢公園の交差点の右折レーンを使ってＵターン。
左に第三京浜の入り口が見えます。

2時間に一度は休憩したいな

長時間あんあんに圧力かかるとシッコのとき激痛がはしらない？
あふ、あふっ！ってなる。
自転車とかサドルが小さいのだと特に。

>>491
それっていったん三京出るんだよね？
なんかﾄﾝﾈﾙと言うか高架の下でUターンできた気が…非合法なのだろうか…？

>>494
絶対やっちゃいけないのが、SA出てすぐ左に分岐する横浜新道に行ってしまうこと
高架下とか言うのは多分その次の分岐を左にR1に出て、その先の高架下のことだと思われる
>>491どちらでもおｋ

ケツは大丈夫だけど休憩なしだと首が痛い。
あと手の握力もなくなってくる。

歳かなあ。

>>469
幹事はいつも１１時までしかいませんが、あらかじめ連絡頂ければみんなで待ってますよ。
よかったらメールください。

400Ｓなら輸出用650のシートに変えると尻も痛くならない。
足の付け根の痛みもなくなったよ。

ただ足つきが悪くなるので、身長が低い人だと辛いかも。

600〜800ccのバイクのネイキッドでは
sv650が最強でつね

ちょいと教えてください。
中古で1000S探しているんですが、
タンクに「S」のみが
マイチェン後の型ですよね？

>>500
国内ならイエスとは言えるがＳマークになってからも小変更があった

おおっぴらにされたマイナーチェンジと言えば05年以降だね。
それならフレーム色を見るほうが早い。黒は後期。

スリムになったリアフェンダーとか

じつはシートレールの材質も変わっていたり

>>494
ＰＡを出て最初の左分岐は横浜新道方面。
次の左分岐を出ると
Ｒ−１方面（左）と三ツ沢方面（右）に分かれるので
三ツ沢方面（右）に行くと信号の手前の高架の下をＵターンして
一般道路を走ることなく三京上りに戻れますね。

>>501,502,503,504氏
遅れましたが参考になります。
ちょっくら探しに行ってきます。

あと
http://up.2chan.net/j/src/1191403835119.jpg
こんな1000Sあるんですね。

ラジエータのとこに650用のガードを付けただけかと

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ロワカウル付きの650Sに見えるやうな。
　|文|⊂） 　 フルカウルの1000Sならうちにもあるよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

クラッチがワイヤーだから650S
それに社外のカウル付けた代物だな

右ミラーが見当たらないのが気になるw

これってSV650Sportのカウルじゃない？

1000Sに650のカウル、
ポン付けできるなら
してみたいなぁ。

650のカウルは付かないけど、同じメーカーから同じデザインのカウルが出てたはず

SV650Sportってどっかで売ってる？

>>513
UKで

今日生まれて初めて他人が乗るSVを見た。
すげーかっこよかった。
あのグラマラスなボデーたまらんですたい

ｓｖの修理代金が高額になったので買い替え検討･･･。
４発の４００ではｓｖに乗った身では走行性能に不満が
あるぞと言われた。
ＤＲＺを薦められているのですがそんなに速いとはにわかに
信じがたい。
あぁ、ＳＶ好きだよＳＶ。

>>516
下道はけっこう速いよ＞ＤＲＺ

>>516

DRZなめちゃだめだよ
タイトなコースでは全然オン車より速い

ＳＶオーナーからも評価高いですね。
一度ＤＲＺ４００Ｓ買ってまたこちらに戻って来たいと
思います。
ついに一度も膝すれないままお別れデス･･･｡

そしてそのままDRZと共に・・・
同じスズキだしそれもいいさ。　存分に楽しんできてくれ！

DRZで膝すればいいじゃん
つhttp://www.youtube.com/watch?v=_TlbdnpXeqU

オンロードで膝擦るよりレベル高い気がするんだが

DRZ400s　であってDRZ400SM　ではない件。


ヽ(`Д´)ﾉFZ400ﾆｽﾙﾄｺﾀﾞﾀﾖ!!

>>522

普通にする分にはオンロードと変わらないよ

ドリフトから膝すりは別格

っていうか、オフ車のほうかい！

スレ違いかもしれないが
変体のお前らはバイプレーンについてどう思う？

む、SVが廃車になったので次の候補を探してるのだが…
しっくり来るのがないなぁ。

VツインでBanditみたいなのを出してくれないかなぁ。
650のエンジンだったら、大型乗換え組みに人気でそうなのにな。

>>526
DLじゃだめか？
細タイヤが気にいらんならSVのホイールを移植しちゃえW

>>526
っつーか次もSVで(ry

ER-6fとか。

アレ買うならｎのがいい気がする

現650S廃車になっちゃって一瞬ER-6ｆに浮気しそうになった
今は08GSX600Rに浮気しそう

>>526
ストラトスフィアしか無いだろ常識的に考えて…

ん？誰だ今それならもう一回SV買って刀カウル付けろって言った奴は

>>531
つデイトナ675orストリートトリプル

タコメータの文字盤が・・・大変なことに

>>530
いや、やっぱＳＨだろ。
実際売れてるしな。

ごめん。携帯板と間違えた…orz

えぇぇぇぇ…！？

おい、そんなことよりシャナ見逃すなよ。

>>530
同意

>>534
こんな？
http://www.asahi-net.or.jp/~tj5k-sgym/Meter.html

納車して間もないんだけどＵターンで2回もこけそうになったorz
踏ん張りまくって持ちこたえたけども。
セパハン難しい…なんかコツある？

タンクとハンドルで手を挟まれんようにハンドルを外から握る。
あとは4発みたいに低速は使えんからそこそこの回転数をキープして
クラッチとリアブレーキでパワーを制御する。

この辺意識したら多少ましになるかなぁ。

>>538
まったく…SV乗りはｷﾓｦﾀばっかだな





またはじまった（AA略

SV1000のクラッチの重さってどの程度ですか？

今教習所に通ってるんですが、一本橋やらスラローム等で半クラ多用してると
1時間乗るだけで左手の握力なくなっちゃうんですよ。
教習車のCB750も確か油圧クラッチだけど、SVもあんな重さなんだろうか…。

一般道での走行は教習所ほど半クラ多用しないとはいえ、もうちょっと握力鍛えないとなぁ。

CB750とかわんないよ。
握力は30キロあれば十分。

400Sの時はめんどくさくてクラッチ使わない事多かったなあ
別に握力の問題じゃなかったんだけどね

>>541
やばいと思ったら開ける
というか廻し気味であとはクラッチワークだなあ

>>541
両足かかとまで着ければ大丈夫ｂ

>>544
一日中走ると流石に痛くなってくるかな
まあずっと渋滞路走ってると、一時間でも辛抱溜まらなくなるがー

Uターンは、クラッチよりもリアブレーキ使った方が簡単かと

そうすると回転が落ちすぎてガコガコするんじゃね

そのぶん、回しゃいんじゃん！常考

良さげな回転数に合わせて　良さげなリアブレーキでおｋ

SV250S出してほしいなあ

SV125Sportがいいな

R125が出るんならSVも原2クラスで出してホスィ。

今日４００ｓのプラグ換えたんだけど、
二時間半もかかったわ
まじめんどくせーな　甘く考えてたorz

ブレーキパッドをべスラに替えたお
純正より気持ち効くかも＠現行650S

はじめてこかしてもうた。それもチェーンメンテ中にスタンドがちゃんとかかってなくて。
カウルステーが曲がったorz

土曜日に、BMWの１２００の水平対向のやつと、４発のやつと、ドカモンスターってやつの４台で走ったけど
お互いのバイク乗り比べしたけど、おいらの、旧６５０ｓはすこぶる人気だった
みんな、わざわざこんな高いバイク買ってても、楽しさは、SVの方が上らしい
俺も、他の３台乗り比べたけど、そう魅力的とは思えなかった、BMWはポジション楽だけど
若い今乗るバイクじゃないなと思った

そうか

ノリック、死んでもうた

独特のライディングフォームで速かったよなぁ。
94年の鈴鹿はシビれた。

流れぶったぎってスマン

SV400の購入を検討してるんだが、183cmの俺が乗ったらヤッパリキツいかな？
いけそうだったら来週にでも現物見に遠出したいと思っています

久しぶりに乗ろうとしたらディスクに錆が
Nooooooooooooo！

>>544
握力90あれば気にならなくなるよ、鍛えようぜ！

>>562
旧650は欧州で大人気だった
あっちの人達の平均身長を考えれば、全然問題無いって判るよな？
足の長さもあっちの人くらいあるなら、650逆車シートを入れるといい鴨ね

>久しぶりに乗ろうとしたらディスクに錆が
摺動部なモンダイない

折れなんてディスクのピンが錆びちゃってるけど、ディスクの厚みがまだあるから
換えるに換えられないでいる

ノリック。。。
残念だ

ピンが錆びると、フローティングの意味がなくなる気がする

>>558
俺も同じ感じだった
問題はＳＶ乗りにはｷﾓｦﾀが多いくらいか

常人→SV？デザインがアレだけど良いバイクだね　
ヲタ →SV?ｷﾓｦﾀが良く乗ってるよね！

いや、常人は存在すら知らないんだわ、これが

それでもバイク乗りなら・・・バイク乗りならなんとかしてくれる！

>>568
そういえば今日、雨なのにSVが池袋サンシャインの前に
数台止まってたな。何かあったのかｗ

プラグ交換のやりかたを誰かおしえてくれ・・・もうだめだ・・・

>>568
特にK1200Rは、乗りやすくて乗り心地はいいのだけど
SVに慣れてる身としては、かなり退屈だった
直４なら、日本製で充分かなと
Ｒ１２００ＳＴは、マイナートラブルがなければ乗りたいかもと思ったけど
メンテの費用とか聞いて、今はいらんなと

>>573
バイク屋に持ってけ

>>572
サンクリか

SV400の青白に乗りたくバイク屋を廻ったり、gooで検索かけるも青白は壊滅的に見つからず…
赤とか黒ばかり…

赤もかっこいいんだぜ♪

>556
変えた瞬間わかるかよ
なじんできて始めて解るもんだろ？

>>577
無い物は無い。
赤買って、カウルだけ交換したらどうだ?

赤でいいじゃん！！赤い彗星っぽいじゃん！

>>579
もつろん慣らし終わってからの感想だお
市街地、バイパス150kmくらい

>>576
なんで知ってるんだw
まったくSV乗りはキモヲタばっかだな。

>>573
ちょうどプラグ交換した様子を記録したけどまだ居るようだったらうｐするZE？

ブレーキの慣らしなんて１００キロ行かないうちに終わるんじゃ？
５０キロくらい走った後、２５０キロから急制動かけて焼きいれたらおしまいだよ

>>585
その250キロってのは距離のこと？
速度の事？

>>581
またアニメネタかよ。。。

>>577
検索結果に黒が出てくるって事は、まさかSなしで青白探してるんじゃあるまいな？
ないモノは見つからないぞ

>>586

もちろん速度
皮膜ができるタイプ限定で

>>584
お願いしまつ｡｡｡

>>584
今気づいた。お願いします。

>>584
お願いしまつ｡｡

>>587
只のアニメネタよりディープだがw

SVは塗装などするとタンク、アッパーカウル、テールカウルぐらいでしょうか？

青白のSを見つかったけれど値段が35000km走っていて52万て…妥当金額とは思えないんですが、妥当な額なんでしょうか？

外装新品は全部で15ﾏｿくらい
単色をワークスのデザインに塗装するんなら激しくﾏﾝﾄﾞｸｾから
同じくらいかもっと高くなるんじゃね？単色なら10ﾏｿ位だろうけど

しかし52万が車体のみなら高いな
初期型新車なら一時期39.8万だったのに

外装交換のが安いとは…orz
ワークスカラーの外装はまだ新品で手に入るんでしょうか？

車体のみで52万だと思います。
近所のバイク屋が衛星がどうのとかのオークションの連盟に参加しているのでそこのバイク屋に相談してみます。
中古車なので出来れば実車を見たかったのですが仕方ありません…。

52万ってwwwちょうど去年漏れが新車で青白買った値段が63万だったぞ！？
去年…つか公式では生産終了して数ヶ月しか経ってないハズのバイクだから外装や部品は豊富にあると思われ
確か生産終了時点から10年間くらいは部品供給の義務があったハズだからこれからあと数年は大丈夫だと思われ
タンクにしろカウルにしろ今のうちに買っておけば定価価格で買える
時間が経てば経つほど倉庫代やら上乗せして高騰してくるから買うなら今のうち

素人の俺のイメージだと35000だと２７万〜３４万位な感じがする
いずれにしろ５２万は無いわ

なぜなら、

そのSVもまた、特別な存在だからです。

今丁度ヤフオクに出てんじゃん､若干ハイリスクそうだけど

今中古を買うのは時期が悪いね
２年位したら、誰も見向きもしなくなると思うよ

ｻﾐｼｽ

そうとも胃炎
鱸の車両で現役時に不人気だった車両は、何故か生産終了後に高値維持する車両がある

でもココで検索してもその値段はねーわ
ttp://suzuki.j-bikes.com/main_02.html

>>584
おねがいしまつ。。

>>584
おねがいしまつ。。

>>605-606
車種くらい書けや猿

TLとSVで三日悩んだけど
足つきと年式でSVになった。
来週納車。楽しみ。

そういえば650S’08の情報まだなのか？
９月発売予定のはずなんだが

>>603
GS1200SSの中古相場が、叩き売りされてた当時の新車と同じ位になってるような…

ｸﾞﾚｲﾄｽｰﾊﾟｰ1200ｽｽﾞｷｽﾍﾟｼｬﾙの中古はヤケに高い

今が売り時ってことか。でも、売らん。

売ったとしてもボロクソに買いたたかれるだろうｗ

>>609
8月に時点でとっくに入荷してる

ってこのスレでも書いたけどな

なんだそうなのか
motomapのHPが更新しないから心配しちゃったぜ

今、大型教習でCB750乗ってるんだが
押し歩きは俺のSV400のほうが重く感じるんだが
SVは重心高いからなのか？？？

そりゃあな

>>616
チェーンとかエアとかブレーキ引きずりとかホイールベアリングとか…抵抗の話じゃなくて？

ハンドルの高さも押し歩きに影響するかもな。

ｾﾊﾟﾊﾝ車は押し歩きはしんどいお

>>616は無印でしょ？

>>616
俺も試験場のCB750乗ったとき軽く感じたわ。特にサイドスタンドからの引き起こしでね。

サイドスタンドからのおこしといえば、トラのロケット3が異常。
あの巨体で異次元の軽さだった。やっぱり、重心位置の関係が大きいみたいだね

重心よりスタンドの長さのほうが大きい気がする･･･

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191928018/

いってらっしゃ〜い

最近加速のノビが悪い
チェーンはちゃんと注油してるのに

こういった時ってどこを見ればいいの？

俺も加速とあと燃費が悪いんだけど
どこ見ればいいのかわかんなくて困ってる…

プラグ交換
エアクリ交換
キャブ車ならキャブはまず同調、できればOH

吹け上がりが悪いのは、結構同調がずれてることが多い

同調取るのは前側のバンクのキャブにホース繋ぐのがちょっとやり難いよな。
質問してる二人には無理ぽ

そうか同調か
ちょっくらプリン買って来る

プリンカップ同調器かwww

>>616
足回りのフリクションロスは男のロマン。さあやるんだ。
重心位置は車体ディメンションを大幅に変えない限りしょうがないね。

>>625-626
もう少し具体的に。燃費の差は？加速はどの回転域？
とりあえず足回りメンテとエアクリ・プラグ交換をオススメする。

>>627
バルブ全開位置で前後を揃えるくらいでいいとおも。
Vツインの同調ってゲージを頼りにやった所でなんだかなーという気がする。

k＆Nのエレメントに交換しようかしら

アレはセッティングをちゃんとしないと性能低下する筆頭のアフターパーツ

400の話な

定期age

☆SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２００７年１０月号

日時　10月27日（土）20時から（解散自由、雨天の場合11月3日に延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

恒例の「じゃんけん大会」をやります！
持ち寄るものはステッカー、不要になったパーツ、湯呑み、白菜、ブロッコリーなどなんでもOK！
食べ物を持ってくる場合は賞味期限に、野菜の場合は鮮度に注意して下さいね。
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。

相変わらず「保土ヶ谷２０台超え」を目指してますので奮ってご参加をお待ちしております！！

こんな頻繁にやって何が楽しいんだか

他地域関西、中部で、半年１回くらいのペースなら希望

つか近畿の特に神戸とか和歌山だっけ？が所持台数異常だった割にはSVオフやら無い件について
つーことでYA・RA・NA・I・KA？ウホッ！

リアのディスクが虹色に輝きだした
最近効かないのはこのせいか

以前、なんか聞いた記憶はあるけど
プリンカップ同調機ってどんな原理なの？

>>636
今夜針TSRで

>>638
一つのプリンカップの口にラップとかビニールをピタっとかぶせる
そこにもう一つのプリンカップの口をピタっと合わせる←これで、ラップが膜状になる
それぞれのカップの底に穴を開け、チューブを通す
それぞれをチューブをキャブにつける

キャブの圧がバランス取れてないと、カップの間のラップ膜がどちらかのカップに膨らむ
バランスが取れてれば、ラップ膜はまっすぐになる

こんな感じでおｋ？

400Sを下取り出した人いますか？
5000キロ、ｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ傷やや在りで、30万だたよ・・・
バ○ク王だと29万・・・

結構買い叩かれるのね｡・゜・(ﾉロ`)・゜･｡

十分高いような気がする。
相場しらんが。

03'400S　約60,000km　転倒事故立ちゴケ無し　7万だった。 ＜ 売却

おれ、初車検のときに400無印を売ったら、フレームに傷があると言われて
転倒扱いで14万くらいだったよ。1000S購入の足しにした。

こりゃもう30万でいっちゃうかな・・

とりあえずバ○ク王の査定はｸｿだな！
まじ５分くらいで終わってたし・・

>>639
いいのかい？
ホイホイ付いて来ちまって…俺は400のマフラーの最初からある凹みだって愛しちまう男なんだぜ？
ところで針TSRって何？

>>643
バラして億でタンクとカウル一式だけでも5万くらいにはなったのに…
残りをちまちま売っても最低10万くらいにはなるだろうに

皆が皆バイクをばらせるとは思わないでくれ。
うちはガレージもないし団地の高層階に住んでいるから
ばらせたとしても置いておく場所がない。

>>641
年式わからんけど、一年落ちくらいでも十分納得価格だと思うぞ。
バイクの買取なんて車みたいに高いもんじゃないし。

それに傷ありだったらもっと足元見られてもよさそうなもんだと思うが…。

自分の４００ｓは
２９０００キロ　転倒なし　オーリンズ・レオビンチ付きで
３０マソで下取られたよ

明日は変態ツーリングオアシスに行こうと思う

本日SV1000S契約しました。
今からワクテカでつ

>>646
針テラスっていう名前の道の駅。何かデカイ。

そろそろシーズンオフですね
明日は走りにいこうかな

IDがハンパにSVだぜー！

>>652
おめでとう。サイドスタンド外れやすいから気をつけてね。

>654
そろそろ"オフ"シーズンですね
に見えた。

もうシーズンオフ？
九州はこれからって感じですがね。
やっと涼しくなったし。

>>655
ありがとうございます。
ところでサイドスタンドが外れやすいとは？

スタンドがきちっとストッパーに当たるのを確認してから車重を預けないとスタンドが戻ることがある。
おれの不注意によるところも大きいけど半年で二度やらかしたんで、軽いトラウマにｗ

ゆるくても下り勾配があるときは一速に入れとくと良いよ。

確かに、ちょっと気が早いですがｗ
11月にはいると、奥多摩らへんでは凍結が始まって
走れなくなることが多いのです

>>659
ありがとうございます。
納車されたら気をつけます。
質問ついでと言ってはなんなんですが、バイクカバーでお勧めはありますか？
スズキ純正にしようかと思ってるんですが。

DRZ400SMうってSV400ほしい。










どちらにしろスズ菌感染者だな俺。

>>661
オイル、消耗品は純正が良いが、その他は純正が良いとは限らん
裏地や耐熱性なども加味して探してみてはいかがかな？

個人的は、完全に野外なら起毛しているのを薦める

>>661
バイクバーンはどうよ？

>>663,664
ありがとうございます。
駐車場は屋根付きなのでバイクカバーを探してみたいと思います。

>>661
おれはおまけでもらったやつなんだけど、設計モデルのバイクが古いんだろうな、
最近のケツ上がりのバイクにはしっくり来ない。フロントはきっちり隠れるのにリアはサイレンサーがやっと。
そこんとこ考えるとワンサイズ大きくてもいいのかも。

SVの新車買おうと思ってるんだけど、どのぐらいが妥当な金額かな？

車種別専用設計だと思ってたら違うんだ。だったら純正買う意味ないな。
まぁ、そんなに売れるもんでもないし仕方ないか。

ところで、>>665よ。屋根つきなら、カバーいらなくね?

>>668
あ、ゴメンゴメン。おれのは多分純正ではないよ。箱に各メーカーの適応車種がたくさん書いてたし。
一応売り物で、普通に買うと8000円くらいのやつをもらった。

>>667
7600ユーロくらいが妥当

SV1000Sってイモビは標準装備？
無ければ後付可能です？

Sじゃない650にアンダーカウル付けてストファイみたいにしたい

>>666,668
ありがとうございます。
スズキの純正が8000円ぐらいのようなのでこれで行こうと思います。
屋根付きですけど盗難が怖いので目隠しをしようと

SBSで貰ったバイクカバーはやっぱり>666のように寸法が合わない。
リヤタイヤが半分ぐらいしか隠れないし、スプロケ周りは微妙に被さってるだけでﾊﾞﾀついてる。
オートバイ誌に載ってたワイズギアの奴は20k以上してたけど良さげだったなあ。


今日は危うく立ち後家しかけた。
45度くらいまで傾いて、支えようとしてスロットル捻ってしまったが、どーにか立て直せた。
まだだ、まだ転ばんよ。
新車から無転倒記録はどこまで伸ばせるやら…

>>667
死ね

針テラスデカいな〜 土産買って帰るぜ

う〜ん…初めてのバイクはゼファーにしようって思ってたけど
カタログでSV400S見た時にビビッときてしまった
ぶいついんっていう響きがいい…
大型取るまでの繋ぎで買っちゃおうかな…ﾊｧﾊｧ

すぐに大型取って希望の車種に乗った方が後悔しないと思うよ。

Zepより高い中古価格に唖然

>>677
繋ぎでぶいついんが良いならVTR250がオススメ
安くて軽くて立ちゴケの心配無し！アフターパーツも豊富でSVよりツインらしい音
車検も無くて頑丈で言うこと無しのVTRサイコー！！！

>>673
なんだディーラーから安く買えるわけじゃないんだ
それならヤフオクでいいんじゃね。市価の半額以下で買えるよ。

ぶっちゃけ買ったバイクがＳマーク付き、しかもＳＶという時点で盗難対策充分w

マジで鍵さしっぱなしで平気だもんなこのバイク。
何度やったことか。

盗難スレにあったけど銀400Sが盗まれたらしい
走っていれば目がいくバイクだから見つかると思うけど
おまいらも気をつけれ、備えあれば憂いなし

タンクのSマークを大きくしとけば獲られないのにな･･･

ホントだ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191186444/250-

>>685
タンクにアニメのステッカーを大きく貼っとけば獲られないのにな･･･

>>687
痛車のNSR50が取られた例があるんだが

書き込みは探せばあるとおもふ

ところで400Sのヘッドライト上のマーカーランプみたいのって点灯してないと車検とかNGなんですか？

無問題

>>690
thx!
カコわるいからスムージングしようかな

ポジションを青色LEDにしたら視認性うｐするかな
大型トラック怖い

青は整備不良だぜ！個人的に青は子供っぽくて好きになれないな。
つうかポジションぐらいじゃ被視認性は変わんないと思うぞ。

ポディションに青入れててごめんなさい

照度が300cd未満なら青色でもおｋ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_218_00.pdf

青は人間の網膜細胞が最も鈍感な色。

>>688
詳しいな。さすがSV乗りｗ

>>697
まあＳＶ乗りはキモヲタばっかだからなｗ
どうせ埼玉の神社に行って喜んでるんだろ。

>>695
よくわかんないけどポジションはその他の灯火なんだ？
前照灯じゃないんだね。

>>699
ポジションといえば一般的には車幅灯のことだが、見ての通りあれは車幅灯じゃない
当然前照灯でもない、前照灯としては明らかに照度不足

SV400Sに付けれるマグホイールって無いのかな？

>>697
セキュスレいてるとそういう情報多いよ

ただ不安になって高価なロック買ってしまうが

>>702
論点がわかってない

>>702
SV乗りもこう有るべき

バイク乗りとはかくもありたいものだな

>>698
SV乗りはこう有るべき

　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ　>>706 みこみこにしてやんよ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

分解して海外に輸出して売りさばく窃盗団相手にＳマークは対策にならない

>>698
スマンが一般人にもわかる煽りで頼む。
ネタ元は何？

400S、15000キロ、後ろのブレーキがよく泣いちゃいます。
パッドはまだ充分ありますと、SUZUKIWORLDのにいちゃんに言われたんだけど。
気にしなけりゃいいんでしょうね。やっぱり。

>>709
俺は一般人だから鷲宮神社なんて知らないよ

>>711
>>711
>>711

アクセル開けるときと戻すときにぱっちんぱっちん音がするんだけど
アクセル開けるとアクセルワイヤー動くよね？
なんか壊れてそうだ　調子が悪い

>>711
さすがＳＶ乗りｗｗｗ

>>713
アクセル〜キャブ間の経路を調べたり、注油して分解清掃してみ。

>>701
ビトーのは400に付かないんかね？

ネフェルビトー

>>710 角取りしてみたら？

GT哨戒からレオビンチ発送メールｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆ ＠650Sk6

>>710
リアは7000〜8000kmぐらいで無くならないか？
つかキーキー鳴き出したら交換時期だと思うのだが

400刀から乗り変えようと思ふのだが400Sってﾄﾞｽｶ?

>>721
ココはツンデレの巣だからSV購入を勧める褒め言葉は出ない
「惚れたなら買え、迷ってるならやめとけ」

そんだけ

>>721
C(r

>>721
つパカタナ

>>722
ツンデレだってよｗ
まったく…これだからSV乗りはキモいって言われるんだよ。

>>721
1100刀、マジお勧め

>>724
どっかで�V型刀のカウル装着したSV400S/650S見たよ。

ツンデレって既に現代用語の基礎知識にも載ってる言葉だけどな

ツンデレって既に現代用語の基礎知識にも載ってる言葉だけどな

何故専ブラで二重投稿になるかorz

>>714
新聞の社会面で記事になってた気がするが…

>>731
おみゃー、朝日新聞読者かや。

朝日新聞なのか。
ニュース記事で流れてきたのを読んだ気がする。オタクが迷惑かけてるみたいな雰囲気の
見出しだけど、実際のところ大人しかったみたいな記事だった気がする。

>>731
新聞に出てたのかよｗ
オタクもメジャーになったものだ。
それに比べてSVときたら・・・400は絶販になるし
どうしようもないな。

>>727
kwsk

ＳＶ乗りの人達はハルヒダンスとかやるの？
あ、いや昨日テレビでやってたもので

なにそれ？おいしいの？

変態と呼ばれれば喜ぶけど
キモヲタと呼ばれても反応がいまいちなインターネットですね、ここは

>>738
変態とキモヲタは同族同嫌だからなｗ
ＳＶ乗り＝キモヲタでいいじゃん。事実なんだからｗ

変態とかそういうノリはイラネ。
普通に乗ってる人が迷惑する。

変態とかそういうノリはイラネ。
普通に乗ってるキモオタが迷惑する。

最近の煽り文句はキモヲタしか見ないから困る

普通に乗ってる人が迷惑する

…ということは、SVには変態的ライディング方法があるって事？

>>716
ありがと。ビトーでいけるのか。
適合車種にSV650Sとしか書いてないし、
年式とかも書いてなかったからどうなのかな〜？と思って。

ヨシムラマフラー付けようか、オーリンズ付けようか迷ってるうちに、
なんかマグホイール買える金が貯まってたので、そっちにしようかなと。

鈴菌感染者とアニオタ。変態同志の骨肉の争い。

>>744
気になってるんだが、スピードメーターどうするつもりかな？
センサーが特殊すぎて、社外メーターつける羽目になったんだが…

>>745
違う。
両方に感染した奴と、鈴菌のみ感染した奴との争いだ。

まれに自覚症状の無いのもいる

>>745
ＳＶにはアニオタが萌える何かがあるんだよ。

事故ったら修理見積もり約100万／（＾o＾）＼

>>750
ずいぶんワビサビのある俳句だなw

>>750
新車買えそうな勢いだな／(＾o＾)＼

>>750
修理100万の事故って怪我は大丈夫なのか

>>751
細かいこと言うと川柳でござる

>>753
骨にヒビで済んだよ

俺の過失25％現時点での預金残高ほぼ0
SV人生しばらく＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>754
御愁傷様です。

25%か…
保険はもちろん入ってたんだよな？

あ、車両じゃなくて傷害ね

スズキ＋Vツイン＝？

何になると思う？神の予感だよな！

マフラー新規制延期おめｗ

レオビンチﾁﾀﾝすりぽんｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!
週末が待ちきれない!

>>759
650の人でしょうか？うらやましい。作業含めて写真うｐしてください
ノーマルぶった切りは勇気要るなぁ。

私は先月から無印400乗りで、初SUZUKI車。後姿に惚れたす
オイル交換に先駆けてドレンのワッシャーを買ってきたら再使用出来なさそうな形状でびっくり！
ひっくり返してひしゃげるまで使ってた頃が懐かしい
普通のアルミワッシャーじゃダメなんかなぁ・・・

問題無い

SV1000ってグリスニップルありますか？

>>762
無い

SVって癖の強いバイクなんですか？

Vツインだからねえ

Ｖツインだから、っていう理由だけですか？

400なんかだと見た目はちょっとゴツいVTR250っていう感じですけど
VTR1000に比べたら振動などはマシなのではと思いますが
400でもドコドコなんでしょうか？

ごめん、４００は知らない

トルクが強力すぐる＆バックトルクも強力すぐるので、ラフなアクセルワークをすると
ギクシャクする＝クセが強い、という下手なだけの人がいるかも試練
震動なんて気にするほどのことはないし、全然ドコドコもしない
ついでに言うとVTR1000も震動なんて全然大して無いぞ

しかし一番はSの外見が

鱸ってだけで、すでに癖が強い状態ではないかと。

曲者メーカーだけどバイクに癖ある訳じゃないからなぁ…

SVは固有のクセは少ない。ていうか非常に素直
Vツインだから4発から乗換ると違和感あるけど、すぐ慣れる

>>768
前にドカのモンスター900を運転したんだけど
低速トルクはSV650のほうが強力だった。

ドカは全般、ぶんまわさないと速くない感じかな。

>>764
>>766
基地外

無印1000海苔ですが、ハンドルから来る振動で手が痺れます。
グリップ、ハンドルブレース等何か対策とっておられる方、情報お願いします。

腹筋を鍛えて、かつニーグリップを確実に出来るようになれば、手の痺れは軽減する。
ライディングをサボんなと、体に教えてくれるのがSVの良さ。

8時間とか乗るのに、そこまで気を使ってられるかいｗ

金属用ノコギリとステンレス対応替え刃、切削油買ってきた

デイトナのブラストバリア付けたいのだがあれだけ豊富なラインナップからばっちり漏れてる無印。
明日にもダメもとで問い合わせてみようと思うのだが別車種用ステーで取り付けた猛者はおりませんか？

また排気量と年式書かないアホがいる

>>775
ほう、腹筋強化が効くのか。おれ背筋と腹筋のバランス悪くて…
>>774
前期型？後期は公表はされてないが細かい点が修正されて振動が減ったと世界の店員に聞いた。
アイドリングの時点で確かにビリビリ来る振動はなくなっている。でもSだから事情は違うだろうけど。

>>780
前期型です。長い間同じ回転数で走ってると股間も痺れてきます。

俺も手が痺れちゃうよ・・・　直線区間に入ったら掌でアクセル押さえつつ指をグーパーしてたら解消されるけど

アクセル握り締めるのが辛かったら
アシストグリップでも入れてみたら？

ちゃんとした作りの、自分の手にあったグローブにするだけで大幅改善

することもあるぞ

ニーグリップを意識しつつ
モトクロスみたいに脇を開いてハンドルに手を置く感じにすれば大丈夫

手の痺れより首が疲れる

>>780
寸詰まりでマフラーから微振動がきてるからかえてみるとｲｲ
しかし爆音系でないと効果がないから公道では無理つかえんがなｗ

ﾃﾞﾋﾞﾙ管の振動で泣きそうです…

この前車検でノーマルに戻したら回しても振動がないからとんでもないスピードに…

ただ、以前ほどノーマルサイレンサーの性能がいいとは思わなかった。

>>788
また…本当は、その振動が嬉しいくせにｗ

>>788
そもそも車検に通らないような爆音つけるなよ
うるさくて迷惑してるヤツもいるんだよ

変なバッフルついてるとノーマルより痺れるから結局のとこ変更できない

マフラー変えるヤツって
周りのこと考えられない、可哀想なヤツなんだろうな

アドバンテージに変えようと考えてるんだが大分うるさい？

>>792
400に車検通るヨシムラ管付けてる俺は…？
つーかそんな事ならマフラーメーカー全てが悪い集団になっちまうジャマイカ

社外のマフラー付けてる人はなるべく住宅地から離れた場所まで押して掛けるって話をよくオフ会で聞くから少しは良心があると思うんだが
公道とかは…まぁあんまり回さないようにはしてるけど

ダラシナイ恰好して大爆音はセンス無し
尚且つ遅いともう可哀相

バイクなんかノーマルでも五月蝿いんだよ
場所選ぶ人間性じゃねーの？

音が五月蝿いって言う奴は
車でも乗ってろ

ママが喜ぶぞ

合法品でも車検時にノーマルに戻すのは普通だろ？
屋外で測定するんだから、暗騒音だって正確に出ないだろうし
上の方で失言があった可能性があるが、いちいち揚げ足とる匿名小心者の方が目障りだ。

車検時にノーマルに戻すとか
やってることバカスクと同じだな

レオビンチ交換作業終了＠650S
静かで低音なすりぽんだすね
右手が疲れた…

そんなにレオビンチでコイたのかW

>>799
変態にも程があるｗ

作業の画像をｷﾞｮｰﾓﾂﾀﾝのとこに貼っときますた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1192866418087.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1192866487134.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1192866580634.jpg

切削油のおかげであまり苦労はしなかったけど
サイレンサーバンドの精度がイマイチ

>>801
とりあえず乙！
本当にサイレンサーバンドの精度の問題かどうかサイレンサーを回すように動かしてもっといい位置(角度)に落ち着く場所が無いか探してみてくれ
正解は１つじゃないみたいだよ〜、さすがはイタリア気質w　　

>>795
そーゆー奴は車でも同じことをする。
ワゴンＲやらムーブなのに無駄に径の大きいのつけたりな。

エスティマ等の重量級ワゴンのゲリマフラーはほんと煩いな。

>>801
走った感じどう？

>>802
調整してみたけどどうもアレだす
まあ固定に関しては問題ないですけど

ちょっと走ってきたけど高周波の炸裂音がきっちり消音されて
なおかつツインの低音パルスもあって良い音だすね (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
2000〜3000のトルクと粘りはダウンだけどもっさりが改善されて
気持ちｲｲ　パワーとか求めてないのでこれで良し

ヽ(´ー｀)ノ
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1613.3g2.html

>>807
チタン？

ID記念パピコ

>>807
ヽ(´ー｀)ノﾓﾓｰｲ

　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　モ モ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　桃 　え
　　モ モ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 井　 |
　　｜ ｜　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　イ イ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　モ モ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　モ モ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　｜ ｜　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　イ イ　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　！　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
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人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
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ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
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板金屋さんで初期400S全塗装(軽補修込み)チャンピオンイエロー(YU1)見積もり106420円也！
完成したらうｐします。でわでわﾉｼ

あ！400Sのトップブリッジってアルミだけど、アンダーステムってスチールでおｋ？

SVってあんまり小回り効かないよね？おれが下手なだけ？

>>812
自分でふってそりゃね〜わ

>>815
そう。重心が高いから低速でバンクさせるのが難しいのよね。

倒れそうになってもグイッと起きてくれるから安心感がある。

倒れそうになった瞬間、マシンを信じてアクセルを開ける。
最後までマシンを信じる心が我が身を救う。愛車クリスティーンとはそういう関係でありたいです。

ネイキッドのSV400にセパハンつけたら、
とりあえずポジションだけはSと同じになるんですか？

クリスティーンって聞くとホラー映画を思い出すんだがひょっとしてそこから命名？

おれはアガサを連想するな、と思ったらあれはクリスティか
じゃアドルだな

>>820
そんな感じだけど、ライトステーとかが非常に邪魔で
Sのハンドルクランプは削らないと付かないのよん
あと純正ウィンカーも邪魔

>>821
そうそう！マイナーな映画だけど知ってる人いたか！
まぁ、赤いからっていうだけなんだけど。

>>820
たしかステップの位置が違うでしょ。

アレから命名かぁ。
万一事故ってもライダーだけ大怪我してバイクは無傷とかありそうｗ

クリスティーンって車の奴か

実はSV乗りたくって教習所に通うことにしました

国内650Sに逆車シートいれたお(　＾ω＾)

短足判定機になったお

チョークレバーがどういうわけかまったく動かない。
深夜のツーリングは諦めて寝よっと

それはねSVが助けてくれたんだよ(´・ω・｀)
深夜のツーリングに出かけてたらきっと事故してたよ

>>821
俺はランスかな

>>829
どういうわけもなにも、ワイヤーに注油しような。

俺も同じ症状でほったらかしてるが。

K5SV400Sでパワーチェックしてきました

MAX POWER=45.9

結局チョークワイヤー交換しました
注油じゃどうにもならないぐらい錆付いてた

構造上水がねぇ

svかっこよす

>>829>>832
青空駐車で？
室内保管でそれだと怖いね
おれもしらべてみよ

>833
どこの馬力？

ﾚｵﾋﾞﾝﾁ良い音じゃなぁ　射精しそう

>>833

後輪で45PSか。
まあそんだけ出てりゃ上等だね。

>>838
>>840が言っているとおり、後輪ですわ。

漏れも旧650Sの国内仕様
以前赤男爵のダイナモで計ってみた
計測当時走行42000�`くらい

馬力だけだけが56.8PS出てたよ

SV400って後輪で45PSもでるの？エンジン単体で53馬力程度か
すげーな
欲しすぎる

sv400無印にsv400sのフロントカウルって付けれるの？

そりゃ当然付けられるよ

部品代で軽く10万だけどな

部品一式150k円とか更に店に頼めば＋工賃
結論:ヤメトケ！

S→無印化は若干安く済むだろうけど

１）ショップ依頼：部品代＋工賃＝中古のＳ
２）自分でやる　：部品代＋プライスレス＝挫折

ｓｖ1000ｓ初めて乗ったんだけど
シフトダウンしたとき、たまに
「ポン」とかいうんだけど、
こういうもん？

ポポポポポポンッ！
桃太郎SV…？

>>848
２ちゃんねる的にレスすると「音だけじゃわからん」ってとこ。
俺的にレスすると「何処からそんな音がするんだい？」ってとこ。

SVａｕだぜー

>>848俺の1000Sも鳴るぜ〜　後ろの方から聞こえるからマフラーかエキパイの中で鳴ってんだろうな〜

俺のは鳴らないなー。マフラー交換前も交換後も
まあ鳴っててもヒュルヒュル音に隠されてて聞こえないだけかも知れないが

ちょっと質問
もしかしてsv400sって常時片目点灯なのかい？

>>853
基地外死ねよ

きびしいのう。

>>853
ググレ。

これからはゲイツに聞け

いやいや、ミクれ

初音ミク？

ぐぐってもあんまなくね？マイナー車だから。

関東圏内にダブルディスクで赤のsv400sなかったから
ダブルディスクで赤かつ黒フレームのsv400無印にフロントカウル付けたかったんだけど・・・


無念


だれかくれ　予算５０マソ

乞食とアニヲタはこのスレにいらん

スレ人口激減の予感

シングルディスクの方が、バネ下が軽いからGOODなのでは？
と思う十三夜。

>>851

アフターファイヤーだよ



ミクってどうすんだよｗ

ダブルディスクは必要なくても、その方が単に高年式だからじゃないか。

初期型なら排ガス規制も騒音規制も甘いというメリットがあるぞ

>>851
ちょっと道が込んでて30キロくらいの速度で4速か5速で
だりー、しかたねぇシフトダウンしておくか・・・
って感じで下げたとき、たまにエキパイ付近から
ポンッとかポフって言うよね。

>>848
2輪でも４輪でもなる
ＭＴなら

いま何履いてる？

ボクサーブリーフ

嫁のパンツ

>>860
バロン行ってみた？
gooでないなら、バロン行ってみるのもアリ。
たまに掘り出し物もあったりする。

>>869
もちろんはいてない

突然ですが、ＳＶから他に乗り換えることになりました。
で、標準シート、またはハイシート
GIVIビキニカウル（青）
GIVI45Lトップケース
チェーンテンショナ
を差し上げたいと思います。
欲しい人は手を挙げて欲しいけど、どうすれば渡せるかな？

当方茨城県住人です。

排気量も無し年式もなし

>>875
ああごめんなさい。
2002年式、SV400無印です。

>>875
譲ってくれるっていってる人に
おまえずいぶんえらそうだなｗ
どんだけだよハゲ野郎ｗ

>>874
ハイシートは逆車の厚みのある物の事でしょうか？
でしたら譲ってほしいです。

>>874
GIVI45Lトップケースを譲って欲しいです

>>874
GIVIビキニカウル譲って下さいﾉｼ
チェーンテンショナとはカムチェーンテンショナアジャスタのことですか？
アジャスタであったら欲しいです
最近後ろのコもうるさくなってきたので・・・
東京なので受け取りに逝きます

>>878
ハイシートは逆車用の厚みのある奴です。4年ほど使いましたが傷、破れはありません。
もらっていただけるのならどうぞです。

>>879
シートレールにつけるサポートステー付きでいいでしょうか？
結構日に焼けているます。少々くたびれ気味ですけど。
本当はストップランプ付きなんですが、つかなくなって久しいです。

>>880
ビキニカウルどうぞ。右側に傷があるのでmotulのステッカーでごまかしています。
結構目立ちません。
チェーンテンショナはカムチェーンの奴です。

ところでどのようにお渡ししましょう？
東京の方なら常磐道のどこかで待ち合わせとかがいいのですが。

すみません。風邪ひいてすんげー調子悪い上、明日出張で朝早いので落ちます。
878,879,880の方々、お渡し方法の提案よろしくです。
明日の夜見て書き込みます。
ごめんなさい、お先です。」

>>882
常磐道のSAでもどこでもいいですよ、ツーリングがてら逝きますので
よかったらメルくださいです、お大事に

>>878
>>879
>>880
>>883
乞食必死w

>>874
ハイシートを激しく希望です！
受け渡しは適当に梱包していただいて宅配便の送料着払いで送りつけて下さい！
よろしくお願いします！

オークションで売ったらいいのに

大した金にならんからめんどくさいんじゃない？

>>874
これからはmixiなりでやろうね（はぁと

善意でやってくれてるのに、酷い扱いだなｗ

空気読まずにちょっと聞きたい

廃車SV650SK6青まるごと

ダメージ箇所は目視ではヘッドライト部分に小傷、前輪フェンダー破損のみ
フレーム逝ってるんで前輪フォーク周りは駄目かもしらん
時速30km以下で直角に激突したから、外見のダメージは上記のみ
走行800kmのほぼ新車なんで部品鳥にはいいかと思われ
東京都23区。取来方限定

おまいらならいくら位で引き取る？
バラして配ればいいんだろうけど時間なくてさ・・・

チキンレースでもしたのかいｗｗ

>>874
ぜひともお譲りください。
当方静岡なので適当に着払いで送ってもらえると嬉しいです。

>>885
>>892
乞食必死w

>>890

っちゅーか修理すればまだいけるんじゃないの？
30キロでフレームが逝くってどういうぶつけ方をしたんだ・・・
フレームはステム取り付け部が逝ったの？

勝者も敗者もいない。残るヤツと降りるヤツがいるだけだ
ククク、つくづく、救いのない世界だよナ

>>895
仁Dでも読んでろｗ

そのSVは、身を震わせるように巡航するという――

バイクで側溝落としwww

風邪ひきの874です。

>880さん、今週週末は天気悪そうなので来週にしましょうか？
捨てアドあったら教えてください。今後はそちらに連絡します。

>878さん、>885さん、基本的にとりに来られる方を優先したいと思います。
お二方ともに送付の場合は先着の878さんにプレゼントします。885さんその場合はごめんなさい。
あと捨てアドよろしくです。

>879さん、取りに来られませんか？ステー、取り付けプレート込みなので結構梱包大変です。
出来れば取りに来られるのなら嬉しいです。
必要であれば捨てアドください。

皆様方、以降はメールで連絡いたします。お目汚し失礼いたしました。
私はSVを降りますが、
皆様のSVが今後も元気に楽しく走られることを願っております。

>>899
それぞれのメアド欄見ようだぜ？

>897
巡航かよ

>>900
どうもありがとうございます。
全く気づかんかった。

>>902
つ薬
お大事になんだぜ？

>>896

湾岸のほうだろｗ

>>897

巡航なのかよｗｗｗ

久々にSVスレで受けたｗ

>>899
アドの頭文字は何ですか？２つメールが来てるのでｗ

>>903
これはよいツンデレ

>>905
ganです。

>>906
メルしました
>ALL
スレ汚しごめんなさい

>>891
似たようなもんだ。
急に目の前に壁が生えたからフルブレーキングしたけどまにあわなんだ

>>894
たぶんそう
一時停止無視のワンボックスのどてっぱらに直角に刺さった
ほんと刺さった感じで急停車状態になって、ゆっくり右に倒した
だから前輪がクッションになった感じで他にダメージないんだわ

ああ、思い出したんだけど、あとタンクも凹んでたわ
俺の恥骨の形に

ちなみにちんｋは裂けた＾＾。全治2ヶ月
やっぱバラしてオクがいいのかねえ

>>908
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

しかし正直バラしても需要があるかどうかだな

>>908

まじかよ・・・
ご愁傷様
あんまり怪我がひどいのなら、
弁護士つけたほうが、弁護料を差し引いても
多くのお金が手元に残るよ

バラシテおくじゃない？
エンジンはそのうち需要がでると思うよ
フロント周りだけ何とかすればいいのなら、
俺もレーサー製作用に欲しいくらいだし

>>908
最後の二行でなんかﾋｨｳってなった

社長 このSVオコせませんか
フレームだってもしかしたらなんとかなるかも

>>909
そうなんだよねえ・・
誰かまとめて引き取ってくんないかなあ
バイク屋に預けっぱなしだと、来月から15k/月金掛かるんだわ

>>910
95:5物件になったんで金銭的には�d�dになったよ
仕事がらみの事があって慰謝料でまだもめてるけど

>>911
3ヶ月間セックルはもちろんオナ禁だったのは地獄だったぜ

>>913

3ヶ月も！？
男性機能が落ちてそうだな・・・
リハビリがんばって下さい

写真うｐすれば誰かまとめて引き取ってくれるんじゃ？
話に聞く限りは状態よさそうだし
俺も検討させて欲しいくらいです

>>913
SVOCとかに出せば喜んで引き取ってくれると思うよ
650のエンジンはかなり貴重だからね
玉々は無事そうでなによりdeath

当方は400Sですが、エンジンの塗装剥がれどう対応してますか？
また、進行方向から見たエンジン右側のオイル窓側についているボルトが
錆びてきてるんですけど、何とかしたい。
純正でも社外でもいいから交換したいなとか思うんですけど、
いくらくらいするもんなのかな？一本ずつ交換すれば面倒な作業無いのかな？
あそこのカバーを外せばクランクがこんにちは？

ブリスでつるピカ＠650SK6青

>>916
エンジンそのもののとそうなんて漏れは剥がれてこないが、エキパイじゃないから
タッチペンで何とかなるんじゃないか
それと錆びてるのはクラッチカバーのボルトか？
あそこは何種類かの長さのネジが使われてるから、純正部品以外で考えるなら
P/Lには長さが載ってないから、一本一本外して長さをチェックして注文するしかない
以前はポジポリーニのセットが買えたが、輸入止めちゃったからね
とはいえポジポリーニも長さのセットが無茶苦茶だったなぁ(´-ω-`)
因みに外してもクラッチが出てくるだけ、反対側はジェネレータ
外すときは、物凄い固いネジロックがベッタリ塗られてるので注意
締めるときも規定トルクでキッチリ締めないと後でオイル漏れ等の元になる

今日の保土ヶ谷オフは来週に延期です。
告知が遅れて申し訳ないです。
取り急ぎ。

どなたか400,650用のレオビンチ売ってください。
金ノコと切削油買ったけど新品のマフラーは納期で躊躇してます。
GT商会でダウンタイプの見積もり取ったら12月中旬とか･･･
もし余らせてる方がいればお願いしたいです。

また乞食ktkr

>>920
童貞死ね

きびしいのうwwww
きびしいのうwwww

>>920
ノーマルで十分
社外品で性能が上がるマフラーは現時点ではない

音量の大きさが性能じゃないならねｗｗｗ

音も性能の１つ

DQN乙

>>920
せめていくらで買うとか書いたらどうだ?
馬鹿な安い価格を提示したら、叩かれることを承知でな。
それが嫌なら12月まで待て、あと二カ月程度だろうが。

2ヶ月まったり待つのもいいじゃないか
俺の2ndバイクはアプリリアのマイナースクターだもんで、何壊れてもそんなもんだ
今はオイルプレッシャーセンサとガソリン残量センサ待ち

>>914-915
ωは2、3日腫れただけで済んだよ
SVOC忘れてたわ。400Sの時登録したなあ
とりあえずソレ含めて写真撮るかな

>>920
運が良いと1ヶ月以内で来るよ>GT哨戒

>>926
ならカットした直管状態にインナーサイレンサーを(ry

キモオタが多いSVスレではここぞとばかりに叩く奴が多いな、さすがはオタク

>>920
SVOCで聞いた方が現実的では

誰か４００の純正マフラーいらんかね

933>>くれ

ワシのレオヴィンチのS/Oアップタイプのカーボンのやつ売ったろか？
もう二年以上使ってるんで音がデカくなってきてるけどな。
車はガレージ保管なんでカーボン部分の劣化は少ないぞ。

>>908
丸ごとでお幾ら程を考えていますか？？
売っていただきたいと思っているのですが・・・

>>929
ωも撮るのかい？

うちの庭に転がってる９９年式のｓｖ400ｓ
約十年かぁ・・・・・(シミジミ)

4年前から不動車ですけどね

ウチの98式sv400無印は、タコメータの文字盤が剥がれてきた・・・
約10年か・・・

>>936
童貞死ね

先週四回目の継続車検を通した、9年目に突入の秋@650S

ドラスタの駐車場を眺めて思ったけど、
やっぱりオレの400Sが最高にカッコ良かったッス。
それに、マシンだけじゃなくライダーもカッコイイんだぜ

>>942
何色？

赤っす！！01年式かな中古だからよくわかんない。

01ならリアカウルが赤黒だな。

そのとおりです！

01ならそろそろ赤じゃなくなり朱色になりつつあるなw

>>936
逆にどれくらいなもんか相場が知りたかったりするんですよね・・・
週明けにバイク屋から引き取りするつもりなんで、写真うｐしたら見てみて下さい

>>937
需要あれば＾＾＾＾

初めての大型としてSV1000S考えてるんだけど、タマ数少ないなぁ。
GooBikeで検索してみても県内で3台しか引っかからん…。
じっくり見たことないから一度実際跨ってみたりしたいんだが。

大型初心者にSV1000Sってどう？

最適

>>949
特性はﾏﾀｰﾘしてるから、前傾姿勢が大丈夫なら問題ない。
車重も軽いしな。
あとはツインなので低速がｷﾞｸｼｬｸするからそこだけ気をつければおｋ

軽い品

軽いし

今まで四気筒しか乗ったことがないから、一度ツインにも乗ってみたいってのもあるけど
軽そう、ってのもSVを考える大きな要因。やっぱ軽いですか。

今いろいろ店を回ってて、油冷FEのバンディットも跨ってみると思ったよりコンパクトでいいな
とは思うんだけど、やっぱりちょっと重く感じるんだよなぁ。慣れかも知れないけど。

重心高いけどな

>>954
現行650はもっと軽いよ

>>954
最近買った者だけど、軽いよ。CB750とは雲泥の差
初心者どころか１台目がこれだけど、>>951さんの言うとおりマターリしてるよ。
高速でアクセル開ければすぐにぬゆわだけどね。
マジオススメ

連書きスマソ
SV1000Sってエンジン音（というかカムギアの音？）が大きくて
全く排気音が聞こえないんだが、みんなも同じ？

YoutubeでちょっとSVの動画をさらってみれば判る
俺のEU仕様で一緒に走ってるひとからするといい音してるらしいけど
ぜんぜん聞こえないんだこれが

大型２輪教習中なんですが、４気筒ってあんなに回さないとスピード乗らないのね・・・
普段乗ってる４００ｓは２速入れた直後には４０�`には達してるので違和感が・・・
やっぱＶツイン最高デス！
大型取ったら、次はＳＶ１０００Ｓしか眼中にないです。

同じ回転数でも爆発回数が多いから回転数が高く感じるってのもあると思うよ。
ましてや普段４００で教習車が７５０だとすると排気量も倍近くになるしね。

個人的には最近のSSの回転の上下の速さが気持ち悪いｗ

>>949
アニメとか好きならＳＶでいいんじゃない？

>949
八月に大型取得と同時にK6納車された俺がﾏｼﾞﾚｽ
（車歴2502stパラツイン→4stシングル　中型歴6年）

車歴にもよるが、SVは大排気量Vツインにしては癖がなく振動も少ないらしいが、実際乗っても
6000rpmくらいまではﾄﾞｺﾄﾞｺ感よりはカムギヤの音の方が大きく、割合と滑らか。
排気量にしては意外と下がない。2000は回さないと不安。
旋回に関しては、比較対象が教習車のCB750になるが、モーメントを感じさせずにﾍﾟﾀﾝと寝る。
切り返しもCBはどっこいしょとまたいで反対側に倒れる感じ（伝わるかなー）がするが、SVは
これまたスパンと切り返せる。切り返しのスピードに慣れるまでは怖く感じるかも。

取り回しは、重くはないがそれほど軽くも感じない。一端ﾊﾞﾗﾝｽを崩すと支えるのが難しい。

スリムだ何だと言われるが、タンクはでかい。タンク部分だけで言ったらCBと変わらない感じ。
エンジンの張り出しなんかは当然違うが。カウルやミラー部分まで考えると車幅は結構ある。

ポジション意外と前傾。跨ってみるのと実際に走ってみるのでは随分と印象が違った。
ニーグリップがきちんとできればツーリングも楽勝だが、腕に力が入りがちな街中はやや苦手。


近所だったら跨ったり取り回しぐらいはおｋだがどうよ？

ビッグツインで2000以下を使おうとするなんてどんだけ〜

SVはマシだよ。
TLはもっと低速で粘らなかった。

>>965
もしかしてスズキング様ですか。

SVとTLで悩んでたけど、
なんかこの「細さ」が気に入ってＳＶに。
いろんなところが中途半端っぽい所と
周りと違う排気音で自己満足中。

ちなみにヒュルヒュル音が気になるって人は、耳の中に入れるタイプのイヤホン使うと（音楽は鳴らさなくても可）、
高周波のヒュルヒュルが小さくなっていい感じになるかも
ヒュルヒュル音って乗ってる人にはでかく聞こえるけど、周りにはあまり届かないみたいね

>>966
いえ。ただのアニヲタです。
最近クラナドばっか見てますｗ

頭に「ミーハーな」を付けてやんよ

ビッグツインのエンブレの強さを教えておかないとマズイでしょ。
あと、振動少ないとは言っても長時間乗ってると手に痺れは感じるし、
夏にジーパンとスニーカーではエンジンの熱気がいやになる。
ってな具合にウイークポイントもあるけど、
CB750よりは全然面白い。

GSX750S�U、XRV650、CB750、XV1600、SV1000S
と乗り継いだオヤジの独り言。

強いエンジンブレーキは抜けのよいマフラで解決

TLはせっかくのV型エンジンがカウルで隠れるからもったいないよね

TL1000Sは無視ですか？

>>971
どれもコレもSVとかツインに限った事じゃないけどな

>>973
ひょっとしてTLにはRしか無いと思ってるのかい？

TLSは未だに実車見たことない俺ガイル

Ｒは時々見るね。
ズドドドドドド！って言いながら走り去って行く･･･｡
あの排気音は魅力的です。

そういえばTL1000Sがあったね

だけどキライ

SV1000Sもマフラー変えればズドドドです

ブリーザホース抜いてエンブレ緩和
アンチECO厨にはオヌヌメ

規制で新スレ立てれなかった
誰か頼んだ

【SUZUKI】　SV三姉弟　【50スレ目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193674848/

>>982
ポニテポニテ

大型２輪取ったものの、ＳＶ４００無印手放せそうもないぐらい気に入ってる・・・

>>984
最近、ハマってるエロゲーはなんですか？

やったことない
スマン