（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その19

'00 SP-1 赤 ED仕様
HRCアクラ＋オーリンス　リア
もう降りて１年半。いまでもまた乗りたいヤツです。
はやく本田さんが、Ｖエンジンのレプリカ作ってくれないかなぁ〜


オーリンスよりも、アクラのシールについている「HRC」の文字にみんな　あれ？って感じで見てた。

'04 SP-2 白 ED仕様
全部ノーマル

最近ﾌﾙｴｷかSOが欲しくなってきたところ
やっぱりﾌﾙｴｷの方が良いんでしょうか？

04RVT、NHカラー。
とりあえず5万キロになる前に次のバイクを買いたいと・・・。
まぁ、欲しいバイクは無いんだけど。

00 RVT ｱﾒﾎﾝｶﾗｰ
ﾔﾏﾓﾄｽﾘｯﾌﾟｵﾝ
黒のSP2に乗りかえたいが、経済的にキビシイ

もう写真張ってかね？

本日サーキットで華麗に転倒’０６ED　半年３０００キロにてさっそく傷だらけ
サイレンサーとステップ・アクスルシャフトで滑ったらしくラジエーターは無傷

純正サイレンサー１本とスリップオンどっちで済ませようか・・・

さて、それでは転倒した原因でも追及して、次に備えようかｗ
ﾌﾛﾝﾄからｷﾚｲにスリップダウンするとそんなコケ方
左にｺｹﾙと↑みたいな感じ、右にｺｹﾙとその他にマグ製のクラッチカバーもｲｶﾚﾁｬｳ

で、体は大丈夫だったの？

車検考えてるなら、純正の方がｲｲかも＞去年あたりから騒音厳しいﾖ

>>806
身体は大丈夫のようだね

サーキット走行をするのなら、純正は車検用に取っておいて
スリップオンを買ったほうがいいのでは？
軽くていいよ。

お気遣いありがとうございます、体の方は筋肉痛程度で問題なしです。

現場は逆バンクで１８０°回り込むＲ30のコーナー
ラストの１本でちょっと勢い付いてて、無理な進入して807さんのおっしゃる通り
倒しこんで行って、アレ？っと思った瞬間するするパタリと

サイレンサーの根元が潰れて穴空いてたので
車検のこと考えると純正そろえる方が良さそうですね。

純正タイヤ使い切り＆初サーキットだから慣れる意味でも無理しないって
心掛けで臨んだんですが・・・、高い授業料でしたが得るものはあったので良しと

やっぱりサーキットでこそ真価を発揮するバイクですね

体が無事で何より
昔、俺も同じ状況でこけたな〜
原因としては
フロント加重が抜けた
Fタイヤの空気圧が高すぎ
ﾌﾙﾊﾞﾝｸになってもﾌﾞﾚｰｷ引きずった
路面のｵｲﾙ踏んだ
倒しすぎ

こんなところだろうか
まあ、一回ｺｹﾙとﾁｮｯﾄ肩の荷が下りるから、更なるｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ出来るかもね〜
まあ、お互いがんばろ〜

PS,ｽﾘｯﾌﾟｵﾝに変えたとたん、ﾏｼﾝの挙動も軽く感じるから更に楽しくなりますよｯﾄ

>>799
04　赤・黒・銀のSP-2　

>>806
良かったね体無事で次はフレームスラーダーを付けることをぜひおすすめするよ。

アドバイスありがとうございます

前の走行枠で同じ場所で同じように転倒した方は引き起こしてすぐに復帰されてたので
スライダーはつけるべきだなと思いました。

そこで質問ですが、やはり前後アクスル、スイングアーム、フレームと付けておくべきでしょうか？

SPの場合、基本的にｶｳﾙの加工が必要・・・・・・でもね
スライダー付けるとその名の通り滑りまくって余計にダメ受けるとも言われるな
何はともあれ転けないことｻ

>>812
意外とこけても、ハンドル、ステップ、マフラーで耐えるから、
いらないといえばいらない。
社外の固定式のステップに変えるのが、一番効果的。

逆バンクでR30ﾟのコーナーといえばオート〇リスの第2ヘアピンが思い浮かぶな

ほ

しゅ

いまから暑くなるなぁ……、地獄の夏だｗ

飛ばせば問題ない

渋滞は問題外

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

ＳＰ-3は？

それは言わない約束でしょ、おとっつぁん。

死んだ子供の歳を数えるようなことはするな。

ＷＳＢに軸を置くなら１２００でＳＰ１から数え直しだと思う

３の倍数の時は(ry


個人的にはＦを、もすこしスポーツに振ったぐらいのやつ出してほしい。

えらい速い耕運機って感じだよねぇ、コレ。

ところで３速メーター読み１８０ｋちょいだったんだけどみんなのどう？
０６’ＥＤです。

耕運機といえばモトグッチなイメージが・・・。

ＷＢＳに見えた

ちょっと遅いドカティ

>>829
遅いとは聞き捨てならね〜よ〜

まあチョットぶちゃいくなドカティなら分かる

この春めでたく00式CBR900RRから02式SP-2へ
デビューを果たしました。
４発とは全く違う乗り味が楽しくて仕方ないですが、
マイル表示だけはどうしても馴染めません。

そこで既出かもしれませんが質問です。
メーターがマイル表示なのですが、キロ表示に
変えることはできますか？？

メインキーをオンにしたら、キルスイッチを上上下下の順に操作した後にウィンカーを左右左右と出したら最後にメーターのトリップボタンを二回押すと表示変更。

今まで全く興味なかったんだが、バイク屋で実物見て刺さってしまった…
現行のSSなんかよりはるかにカコイイんだが
身長160cm45kg(♂)の俺には厳しいので諦めますorz

>>832
なんというコナミコマンド

昨日SP1で380km走ったお。
今日、股関節筋肉痛&尻に痛み…。
買ってから約1年、とても良いバイクっす(^o^)v

>>833 加藤大治郎はSPWに乗ってたぞ。体重を増やせば大丈夫。

>>831
参る表示も慣れれば問題ないよ。
それに非日常的バイクなんだし違った表示も味のうち。
あと、信号待ちとかで参るを換算したり頭の運動にもなるよ。
華氏表示は大変だけどねー。（ｗ

オドメーター時にボタンを長押しすればスピードメーターはキロ表示になるよ。
あとは知らん

>>832
なつかしい・・・

>>837
味はありますね。
こんなにおもしろいバイクがあったのかと、
乗るたびに目から鱗です。

>>838
ありがとうございました。
早速変えました。距離の表示だけ慣れるようにします。

ほ

シュ

あげ

揚げ

ワイバーン買おうと思ったら、去年の４月で絶版とＨＰに書いてあった・・
これからどんどん絶版になっていくんだな

鈴鹿まで逝って樋渡君に作ってもらいなさい

>>845
絶版でも作ってくれるの？

でも、鈴鹿は遠い

Ｓ９注文したら３００Ｖ入れときなよって言われた
orz..

>846 情熱の問題
>847　なんでorzなのかわからんが・・・

>>848
値段じゃね？

Ｓ９も定価なら高く感じるよね。
うちの近所は最安値７００円で売ってる。
だいたい１０００円ぐらいかな〜。
この値段なら断然Ｓ９だと思う。