【2007】最近の首都高 【秋頃】

そういえばオナニ門さんってまだいるの？

【アナルは】最近の首都高【シブイよ】

>>952

ＫＹ

空気嫁？

アナルなんかたいしたことないし！
いつでもケツとれるしウンコヤロー(｀ε´)

ツナギは緊急時に脱ぎにくいから、作りがしっかりしてるならセパレートの方がいいんじゃないかと思うんだが








緊急時って、ウンコだよ

俺未だにツナギ＋和式でうんこがうまく出来ない。
洋式はまだ大丈夫なんだけどさ。

今日来てたゾディの人の走り方が綺麗で感動した(≧∀≦)

いつも芝Pでだべってる人たちはどこかのチームの人たち？
大体いつも3〜4人くらいで革上下＋Gベスト着てる。
いや、看板見ればいいんだろうけどじろじろ見るのも失礼かと思ってね

箱崎で録音氏を発見しました。

ツナギの利点としては、Pでやらないかゴッコができるよな。

>>960
議長團

トンネルウォーク参加した人いないの？

めちゃうっさいバイクが走ってるが、ここの奴だろ。９６３？
車の中で、まじびびった。

ウルサイの基準は人によって異なりますが(´_ゝ｀)

ウヌッ(´_ゝ｀)
ウルサイっすか
スポーティ風味な車検向けの社外品でも
やっぱウルサイのかな？

今週工事全く無いんだけど何かあるの？

皆さんに質問があるのですが、400ネイキッドで走っている人っていますか？
例えば5号のコーナーで140〜で突っ込みすると車体が振られて暴れ始めるんですが他の方々はどうですか？
車体の問題なのか、自分のテクが無いのか悩んでます。

どんなふうにふられるのかが文章では難しいよね。
（それ次第でいろいろ違うからなぁ）

俺は昔6号入り口（箱崎から行って京葉との分岐の後すぐの最初）で
ケツが暴れた。でもこの暴れたという表現が適切なのかどうか俺には
わからん。
原因はすごくくだらない（恥ずかしい）ことだった。スイングアームの
ベアリングが渋かったから。
でもこれを直したらこんどは直線で空回りするような感じになって
速度を上げられなかった。
（ようはそんな不完全な状態に合わせてサスを硬くしたりしてたから
チャンとなったら硬すぎで跳ね回るわけ）
可能ならジャッキアップとかして、各部の点検してみたら？
俺の勝手な感触だけどここ数年のバイクなら140程度で振られたり
暴れたりしないと思うよ。

（上級者気取りでｽﾏｿ。オレ自身はヘタクソですので話半分で）

昔は400や250でも走ってたけど
今はリッターバイクだな

振られ対策は、とりあえず基本整備かねぇ
タイヤエア、ホイールベアリング、
ステムベアリング、スイングアームとリンク周り
チェーン引きなんかも厳密に左右揃えるとか
タイヤの銘柄によっても振れが出たり出なかったり
偏磨耗やボーズタイヤは論外
あとは乗り方
前乗り後乗り、ハンドル押さえる押さえない、
ステップ踏ん張る踏ん張らない、
これだけで８パターン試せる
アクセル開度やライン取りまで変えるとさらにパターン増える

これらをきっちり全部やってみて
それでも毎回必ず振れが出るなら
弄るより乗り換えた方が安くて速い

流れ豚切りｽﾏｿ
>>968
首都高の決まりで年末年始の工事の抑制が始まって
10日から年明けまで緊急工事以外出来ないらしいよ。

ここに来て親切な人が増えたな
良スレだ！

スポーツライディングはシートに座るのではない！
空気椅子を思い出すのだ！
ぷりりっ！

こんな時間なのに芝浦に２輪車5台も集合w

>>964行ってきたよ、道路公団のCB400SB見てきた

アドバイスありがとうございます
各部の点検、消耗部品の交換をして様子をみてみたいと思います

5号のコーナーでって、竹橋合流〜呉服橋あたり？

そうです、そのあたりでも振られるんですがコーナーのR、ギャップに関係なく振られてしまいます
140以下では全然問題無いのですが。
92年式なのでベアリング関係を全交換したいと思います。

乗り換えろよ
金の無駄

>>969
980の切って捨てるようなレス。しかしある意味これはちゃんとした
アドバイスかも。

92年つーとかなり古いよね。そうなるとベアリング・サス・ステアリング周り、
もちろんエンジンやキャブレターetc・・・
けっこう大変だと思うよ。マジで。お金も時間もかかりそう。

また仮にそれらをクリアして新車当時並にリファインしたとしても、現行の
400よりずっと安定悪いはず。（こりゃしょうがない。技術の進歩だから）

脅かすようでスマソ。気を悪くせんでくれ。
つまり、こんなマイナス要因を知った上でなおそのバイクがいいんだという
強い思い入れとかがないとほんとに大変なので。

健闘を祈る。

いや峠なり高速道なりで攻めるなら
古いバイク直し直しってのはやめたほうがいいでしょ。上手くならんし。
そういうモンじゃないでしょ。修理代は新車の頭金の足しにするほうが
間違いなく積極的な投資だよ。
　
ヨンフォアだのW1だのみたいなのを直して乗るならいいけど。

>>969

SR400でその速度はヤバいぜ
まあ、車種がわからないからどうでもいいことだ

＞修理代は新車の頭金の足し

貧乏過ぎて泣ける

命を乗せて走るんだぜ。
万が一の時このバイクでなら、と思えるのに乗ってなきゃ死んでも死にきれんよ。

>>984
いや
　
峠や高速道で遊んでる奴＝サーキット代が出せない奴＝貧乏人＝分割払い

別に何も間違っていないはずだ。

今だれか上がってる輩いる？

ビグスクとドゥービル？みたいな2台しか見かけんかった。

>>985
島先生！？島先生じゃないですか、いつからそんな口悪くなったんすか。

ｻｰｷｯﾄと首都高、両方で遊んでる俺は勝ち組ですか？

砧と首都高とTEC-Rの俺はどんだけー

でもSDR入院中。

走行内容の95%以上が首○高な私は負け組です。
（−皿−）

>>993

警視庁主催と所轄主催の講習会行かないの、
100円で疑似公道バトル出来るけど。

脱腸治ったら逝ってみますね♪

ウガッ(´_ゝ｀)
ウッサイっすか
ス！ーティ風味な車検向けの社外品でも
やっぱウルサイのかな？

誰か【なんて】最近の首都高【こったい】で次スレ立ててくれ。
漏れは建てられなかった。

明日あがるか

【ﾄﾞﾘﾙ】最近の首都高【ﾁｿﾁｿ】

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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