【ラーメン二郎】バイク便スレ 103【杯目】

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187503062/

バイク便スレが立つたびにクソつまらねぇコピペを50も置いていくヤツの住所特定するとか逮捕するとかできんのか？？？？？？　

もともと案なのはなかったんだが、あれをカキコするやつが行ってるスレがあんな調子だからってバイク便のスレにもあのスタイルを持ち込んだんだ。そいつがいなくなればなくなる。

577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ 577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ
577:(ｱ ´ー｀ﾄﾞ)◆kanes4h0Dk :2007/09/03(月) 22:49:59 ID:qcbfeXZo [age]
めんどくさいから、しばらくこのスレ書かないよ

■過去スレ
#101 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183603574/
#100 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183635061/
#99
#98
#97 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180434884/
#96 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178901693/
#95 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177514722/
#94 ???
#93 ???
#92 ???
#91 ???
#90 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170815724/
#89 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169694357/
#88 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168163047/
#87 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166604936/
#86 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163919038/
#85 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161383039/
#84 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159425598/
#83 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158215401/
#82 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512794/

■主なバイク便会社ウェブサイト一覧
ソクハイ ttp://www.sokuhai.co.jp/
バイク急便 ttp://www.by-q.co.jp/
セルート　ttp://www.delivalue.com/
ダットジャパン ttp://www.dat.co.jp
フリーラン ttp://www.freerun.co.jp/
マッハ50 ttp://www.mach50.co.jp/
エスピーサービス（SPS・サンエー急便） ttp://www.sps-bike.com/
（株）キュウ急便 （通称ＱＱ便）　ttp://www.qq-bin.co.jp/
スクイーズ ttp://www.squeeze.co.jp/
サンキューバイク便 ttp://www.thank-you.co.jp/
グレートパックエクスプレス ttp://www.greatpack.co.jp/
タイムボックス ttp://www.timebox.co.jp/index2.htm
タックル ttp://www.tackle.co.jp/
スピーディー ttp://www.speedy.co.jp/
ハンディ ttp://www.e-handy.co.jp/
バイクステーション ttp://www.bikestation.co.jp/
サンタクロース ttp://www.cyborg.ne.jp/santa/
トランステック ttp://www.e-transtech.com/
ブロス ttp://www.the-bikebin.com/
サドゥ ttp://www.sadu.co.jp/
ライトスタッフ ttp://www.right-stuff.co.jp/
大鳳 ttp://www.oh-tori.co.jp/
バイクエクスプレス ttp://www.bike-express.co.jp/
サイキョー ttp://members.jcom.home.ne.jp/baobao.co/
国際 ttp://www.kokusai.com/bike/
バイク配送センター ttp://www.bikebin.biz/
アズスタッフttp://www.azstaff.jp/gaiyo.html

■誰かの個人的評価サイト(情報は古いです)
http://m900.gooside.com/
■バイク便裏掲示板　(現在は2ちゃんがその役割となり半休止状態)
http://rerere.zive.net/bike/index.html
■バイク便協同組合
http://www.bike-union.com/index.shtml
■バイク便ＩＮＤＥＸ
http://www.bike-exp.com/arch/baikubin/baikubintizu-02.htm
■バイク便労働組合
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tokyoun/Biketop.htm
■神のフラッシュ「がんばれバイク便」
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7329/bb-2.html
■バイク便ゲーム「Rider V2」(ｵﾚﾝｼﾞ社のﾃｺ入れされてます)
http://www.crest-cs.co.jp/html/rider/v2/dl_riderv2_top.html

■Q&A その１
Q 求人誌見ると、凄く稼げそうですね。
A あなたは騙され易い人ですね。

Q 求人誌見ると、仕度金とか商品券とか**プレゼントとか、すごく美味しそうですが？
A 無条件で貰えるほど、世の中そんな美味しい話はありません。
早い話が釣り餌で、数ヶ月〜半年程は絶対辞めない事などが条件です。
貰っておいて、この期間に辞めると逆に違約金をたっぷり取られます。

Q どのくらい働いてどのくらいの収入なの？
A 大体、半年以上経過後、一日12時間程稼動、月20日稼動ぐらいで手取り25万前後が平均なようです。
　これにも届かない会社や、もっと美味しい会社もあるようです。
　あくまで平均ですので、会社、個人の能力、稼動時間により、かなり差があります。
　尚、ガス代や消耗品や各種税金やら保険は、収入から自分で払いますのでご注意。

Q 社会保険等の福利厚生は？
A バイク便ライダーは個人事業主の集まりで、会社とは仕事を貰う契約をしているだけです。
　 保険や厚生は一切ありませんので、手取り給与から国民保険・国民年金を個人で払います。
　 ガス代や消耗品代も、手取り給与から自分で払います。

■Q&A　その２
Q 一日どれくらい走りますか？
A 会社の規模や得意先(客)により差がありますが、250cc以上なら一日150〜200kmで月に4000〜5000km、
　小型なら100〜150km程の人が多いようですね。

Q: どこの会社に入るのがいいでしょうか？
A: 比較的安定した仕事量がある大手の方が無難ですが、街中で待機してるライダーつかまえて
　 聞くのが手っ取り早いでしょう。小さい会社でもオイシイ所はあるみたいです。

Q　稼げる会社どこですか？
A　バイク便会社は大〜小まで数十社ありますので、把握してる人は居ません。
　 また、ライダー自身の能力や稼働時間・日数によっても変わります。
歩合が高くても単価が安いと話しになりませんから、歩合率の数字に騙されないようにしましょう。

Q: 免許取ったばかりですが大丈夫でしょうか？
A: 大丈夫かどうか自分で判断できないくらい自信の無い人は、やめておいた方が無難です。。

Q: バイク便を始めるのにお薦めのバイクはありますか
A: CB400SF・VT系(VTZ・SPADA・ｾﾞﾙﾋﾞｽ・VTR)、カブ あたりだと思います。
　 近年はビクスクも人気ですが、耐久性や整備性は落ちます。
　 モタードやオフ車は、足の長さとシートの細さの尻痛には注意を。
　 街中での機動力、高速性能、快適さ、維持費、趣味性を天秤に掛けて選択しましょう。

■Q&A　その３
Q　バイクは自分のを使うのですか？それとも会社から借りるのですか?
A　どちらも可能です。
　　持込の場合は、消耗品もガス代も任意保険代など、全てを自分で支払います。
　　会社からバイクを借りるのは基本的に有料ですが、ガス代以外の消耗品は大抵会社もちです。
　　貸し出し金額は会社や車種によって変わりますが、リード等が一日1000〜1500円、VTRで1500〜2000円くらいが相場??

Q 変な長文コピペ集は何ですか？
A 粘着さんのコレクションらしいです。

Q: 荷箱はどこで買えますか？
A: こちらで買えます ↓
　　(有) エスケーワイ　　http://www.sky-box.net
　　MRD松田技研　http://www.mrd-matsuda.co.jp/
　　ヤフオク 　　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%ca% d8
　　ベアーズ 　　http://bears21.com/

■バイク便業界を表すコピペ
ヤバイ。バイク便ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
「時給にすると500円くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ駄目。悲惨！なんとかじゃ無いの。高校生とかのバイト時給を超越してる。
仕事ないから超安い。
しかも以前にも増して価格競争してるらしい。ヤバイよ、価格競争だよ。
だって普通はライダーが生活できない料金にしないじゃん。
だってガス代も捻出できなくなったら困るじゃん。走れなくなると困るっしょ。
景気も良くて、昔は月30マソなんて楽勝だったのに、今は待機二時間当たり前とか泣くっしょ。
だからプレスライダーとかは時給や月給。話のわかるヤツだ。
けどバイク便はヤバイ。そんなの気にしない。値引きしまくり。
ライダーの生活苦なんて知ったことじゃないくらい安い。ヤバすぎ。
安いって言ったけど、もしかしたら稼げる会社あるかもしんない。でもあるって事に
すると
「じゃあ、稼げる会社ってドコよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。秘密。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと冬は超寒い。カイロ必須。体感温度で言うと−10℃？。ヤバイ。寒すぎ。
日陰なんか路面凍結して。怖い。
それに夏は超暑いい。汗ダラダラ。股下ストーブ。梅雨だと雨具中はサウナ状態。
雨の日一日中なんて。普通走らねぇよ、普通。
なんつってもバイク便は給料安い。ライダー側負担とか増加当たり前だし。
内勤なんて現場離れたライダー上がりが、ちょっと気に食わないライダーを干してみたり、クビにしてみたり、
所詮使い捨てとしか思ってないのに、
この業界は全然平気。ライダーを使い捨てのまま扱ってる。
凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、バイク便のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイバイク便業界に夢見て来るリストラリーマンとか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ

中野新橋あたりの、誰も待っていない、うす暗いボロアパートに戻り、
「やれやれ……どっこししょ」とかタメ息をつきながら、
薄くなった頭からSHOEIのジェットへルを外し、オレンジのド派手な
ユニフォームを脱ぎ捨ててゆく姿……。あまりにも哀しすぎる。

年相応なサルマタ姿に戻ると、40年間も買い続けている『フロムエー』
をコンビニ（昔、バイト勤めしたことのある店）の袋から出して眺める。
「60ぅのジジィのオレに、工事現場の交通整理はつらぃやねぇ……」
ヤカンがピィピィ鳴りだした。『緑のたぬき』かなにかをズズッと
すすりながら、魚肉ソーセージを肴に『ワンカップ白鶴』を１杯やる。

22時41分、テレビで久米宏二が「もぉ、横綱も冗談ばかり。クククッ……」
とかウケている声を聞きながら、ふと見上げると、
ハンガーから吊り下がった、齢（トシ）不相応に派手なユニフォーム。
「げふっ。はぁ〜、もぉ寝っがな……」
誰も聞いてくれる人がいないセリフをまたこぼしながら、
傍らにふたつ折りにしていた、せんべい布団を拡げ、寝っころがる。

酒の力を借りて寂しい現実を忘れようと、老爺は眠りの世界へ落ちる。
……夢のクニでは、俺は“夢”を成功させたシンガーさ。
吉祥寺駅前でギターをかき鳴らしていた35年前、
レコード会社のプロデューサーが拾ってくれたんだ。
……ん？　えっ？　あれっ？　やっぱり夢かぁ。プロデューサーの
顔をよく見れば、勤務先の歯医者（28歳年下）じゃねぇか。
やっぱり俺の現実なんてあのボーヤに使われるだけなんだよな。へへっ……
せめて、夢のなかでぐらい“みじめさ”ってもんを忘れさせてくれよ。

２５歳以降は圧倒的に職につくのが不利と分かっていながらも
だらだらとバイク便を続けてきたのですから自業自得でしょう。
そんな経歴を持つ３０歳過ぎたフリーターを雇ってくれる所にろくな会社はありません。
貴方はこれから結婚することも、子どもを持つことも無く、それ以前に日々の生活にさえ
苦しみながら一人寂しく残りの人生を過ごして行くのですよ。気の毒ですがそれが現実です。
苦しみをやわらげるため今のうちに忠告しておきますが
恐らく３５歳を過ぎた辺りからが一番の地獄なので覚悟しておいて下さい。
この時期に入ると今までどれだけ自分の将来に目を背けてきた人でも、
人生の折返しに入るがゆえ残りの人生を意識せざるを得ません。
そしてもはや挽回も不可能に近いと悟った時
貴方に降りかかってくる感情は、まさに「絶望」です。
こんなはずじゃなかったとひたすら頭の中で繰り返し続ける日常・・想像できますか？
その頃になれば貴方も４〜５０歳代で自殺が最も多い理由が正に身をもって実感でき
ることだと思います。

平和島の「らーめん髭」もヨロシクぅ

スーパー爆発大人気梅Ｑが稼ぎ乗りやすくて最高な理由を入社して試してみました。
プレスはカッコ悪くてバイク便に不適合なので今回は箱つきでの請負です。

最初に請負したのがオレンジ色の憎い箱梅Ｑ便です。
コイツはバイク便の特徴が詰まっ会社
歯医者は熟成を重ねた方式、信頼性が抜群にあり、不平なんて無い。伊達じゃない伝統
機能性を考えられたユニフォームデザイン。

脱兎
なんつ〜か、適当感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際脱兎って名の通りバイク便もどき
人間の屑だらけなのでオタク度が高い。 この会社はヒキオタマニア向けなので請負すると後悔する。
アホみたいに飛ばしても割りにわない、事故って終わり 。

糞灰
コイツは面接したとたん信頼性に欠ける
社長が右翼ってだけで欠陥で、在日。　おまけに規則がうるさくて、箱がデカイから疲れやすい。
大手企業が顧客だから年中風呂に入らにゃならん。　

背ルート
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
しかもッホッピーじゃないと稼げない匂いがする
基本が大日本ーなので自慢になりません。 こんな会社で請け負っている馬鹿も大勢いるが
梅Ｑには勝てないアホアホ会社！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くで木場の梅Ｑが一番無難だな。

バイク便ライダー始めました。去年高校中退してマジ面接行ったら速攻決定した。
カッコイイ、マジで。そして楽しい。東新橋の地下で放置。マジで。こんな立派
なビルに入れることにちょっと感動。しかも接客業なのにDQNだから仕事も簡単でい
い。
マジ別に敬語使わなくていいし。ろくな教育受けてないからこんな仕事しか出来な
いって
言われるけど個人的にはそんなことは無いと思う。内勤の大卒の人だって漢字書けな
い
し分数とか小数の計算もマジ俺と同じくらい出来ないから大卒も中卒もマジ同じだと
思う
っつーか社会に出ちゃえば学歴なんてマジ関係無いんだと言うことがそれでよく解っ
た。
ただ客からのクレームが入るとちょっと怖いね、一日中地下から出れなくてまったく
日焼けできなくなっちゃうし。給料にかんしては多分内勤もライダーも変らないで
しょ。
内勤やったことないから知らないけど頑張れば頑張っただけ見入りがあるって
内勤の人言ってたしね。それにライダーと内勤の給料があまりに違っちゃったら
誰もあほ臭くてマジでライダーなんてやらないでしょ。

嘘かと思われるかもしれないけど先月の手取額で14万円位でマジ内勤の人に
大卒の初任給と変らないって言われちゃった。そこから経費を引くわけだけど
まぁたいした金額じゃないはず。マジで。
つまりは大卒新人ですらバイク便のライダーには勝てないと言うわけでそれだけでも
個人的には大満足です。

プロの一年

1月　寒いから走らない
2月　寒いから走らない
3月　まだ寒いし、花粉も飛び始めるから走らない。
4月　花粉飛びまくりの季節は走らない
5月　GWが終わってから走ってやってもいいかな。
6月　梅雨入りするし、当然走らない。
7月　梅雨＆夏の暑さの中走る訳ないだろう。
8月　素人じゃあるまいし、一ヶ月夏休みだ
9月　残暑や台風があるから走らない
10月　まあ、過ごし易い季節だから、ロングなら走ってやるかな
11月　冬到来だし休みに入る
12月　寒いから走らない

アマチュアの一年

1月　寒いから走らされる
2月　寒いから走らされる
3月　まだ寒いし、花粉も飛び始めても走らされる。
4月　花粉飛びまくりの季節は走らされる
5月　GWが終わってから稼ぎたいのに長期休暇を無理矢理取らされる。
6月　梅雨入りするし、当然走らされる。
7月　梅雨＆夏の暑さの中走らない訳ないだろう。
8月　玄人じゃあるまいし、一ヶ月フル出勤だ
9月　残暑や台風があるから走らされる
10月　まあ、過ごし易い季節だから、おまえにロングはやらん、休んでていいよ
11月　冬到来だし休みに入らない
12月　寒いから走らされる

僕はすり抜けをしていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のTサーブライダーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な年齢制限、採用条件を突破してから3年。
Tサーブに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「バイク便の源流　天下のTサーブ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
Tサーブの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは若手が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。
君が会社で何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の社会を根底で支える最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
Tサーブを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
Tサーブに入社することにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきTサーブ哉。
知名度は抜群。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
他社のライダーには「Tサーブ」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして東京の街すり抜けるたびに味わう圧倒的なTサーブパワーの威力。
Tサーブに入社して本当によかった。

６年バイク便やったが、今、とっても後悔しています。
　バイク便の会社にいいように使われ、女との出会いがありませんでした。
もうすぐ、３０です。しかも、いまどき貴重な童○です。
　会社の人達は入社の時にはすごく稼げると、調子のいいことをいいましたが
実際は毎日ヒマで時々いいときがある位でした。でも、不思議なことに会社は
大変儲けているようです。入社の時にあった貯金の２００万もなくなり、借金
が１５０万出来てしまいました。普通に、収入があるのになんで借金が増えたのか
自分でもよくわかりません。僕の人生も、もう、終わっています。
　　貴重な青春時代をバイク便にささげてしまいました。
　　　僕は、いまだに○貞です。

弟子｢先生、処女を貴重だと思う男は多いです｣
孔子｢その通りだ｣
弟子｢しかし逆に童貞は女に気持ち悪がられます｣
孔子｢確かに｣
弟子｢おかしいじゃないですか、何故このような意識の違いが生まれるのですか｣
孔子｢それは一度も侵入を許していない砦は頼もしく、
一度も侵入に成功しない兵士は頼りないからだ｣

妹が昨夜から祭りに参加しているんです＞＜

オラクルカード、一枚引かせていただきます ３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1188910515/

オラクルカード、一枚引いてやるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1189041021/

【雑談】オラクルカード、一枚引いてやるよ【専用】
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi?bbs=occult&key=1186951866

8 名前：天叢雲 ◇fKZpabmJGY 投稿日：2007/09/07(金) 11:11:23



天叢雲 ◆fKZpabmJGY
天叢雲 ◆6jgM9Hxb1o

酉は　　天叢雲 #霊能者　

■２０〜２５「引き篭もりニート」
親も元気でまだまだ学生気分で毎日２ｃｈ三昧で幸せな日々
友人達は社会人に影で馬鹿にされつつ徐々に疎遠になり友人居なくなる。
現実からは目を背け楽な方に楽な方に逃げる毎日
親と仕事の事でよく喧嘩するがその内就職するだろうと親もまだ楽観的
「うるせえ糞ババア」「働いたら負け」「３０で自殺するから今が楽しければいい」
■２６〜３０「ウンコ製造機」
親の退職が近くなり家にさえも居辛くなる
たまに求人見てみるも既に手遅れ底辺の仕事しかなく絶望する
友人達は次々に家庭を持ち始める。式に招待されても、もちろん行ける訳も無く
死ぬ予定の３０が日に日に近くなり鬱病に。やっぱり死ぬの怖い
現実から強引に目を背けるのも限界に。日に日に弱っていく親。親も鬱病に。
その内、毎日仕事の事で親とマジ喧嘩。親を泣かせる日々。
「就職活動してるって言ってるだろ！（注：してない）」
「正社員になっても将来不安なのは一緒」「無職沢山居るから何とかなる」
■３１〜３５「ゴミ」
親が退職。収入が無くなり親も日に日に必死になる。毎日修羅場。
ようやく重い腰を上げるも既に末期。正社員は無理。
若ければ誰でも入れるブラック大手でさえ怪しい。状態。
言い訳、泣き言ばかりがリフレイン。カワイソスｗ
■３５〜「乞食」
全て自分の責任なのだが、精神的に子供のままココまで来てしまった為
親が悪い。時代が悪かった。国が悪い。と泣き言を言って自分を慰める日々。
親の貯蓄もいい加減限界に。しかし今度は親の年金を当てにし始める。
親が死んでも遺産が有ると考えてしまう根っからの屑になってしまった。
親が死に期待していた遺産ｷﾀｰ！が、相続税で持って行かれてしまう。
今度は国にたかる事を考え生活保護の申請するが余裕で却下され、
日本で生きていく事の大変さを思い知る。が誰も助けてくれず。
そのうち住む場所も無くなってしまい住所不定に。

これもテンブレに追加してくれ！
神保町にある、バイク貧会社の自作自演の痛いブログ↓
http://bike-tokkyubin.sblo.jp/

【増える「偽装雇用」】
『人件費抑制がねらい』

請負やパート契約なのに、正社員と働き方が違わない労働者に不利な偽装雇用が増えています。
国際労働機関（ＩＬＯ）も各国に法的改善策を勧告しました。
偽装雇用とは？
（サンデー版編集部　亀岡秀人）

　わが国の偽装雇用として、まず請負契約の問題があります。本来、請負契約の労働
者は個人事業主です。発注者（注文主、働く先）から指揮命令は受けません。ところ
が、厚生労働省の請負労働者調査（2005年10月）では約83％の労働者が発注者の現場
責任者から指揮命令を受けていました。これは請負契約と呼べないものです。
　また、パートタイム労働者にも偽装雇用が増加しています。パート労働者は、一般
にパートやアルバイトと呼ばれている従業員のほか、正社員よりも労働時間が短い（週
35時間未満）労働者のことで、約1200万人といわれています。
　しかし、最近、パートであるのに労働時間や働き方が正社員と変わらない偽装（疑似）
パートが増加しています。ＩＬＯでも「日本にはフルタイムで働くパートがいる？」と
不思議がられるほどです。偽装パートは、パート労働者の約20％を占めていると指摘す
る研究者もいます。
これらは本来、正社員として雇用し、社会保険なども適用すべきところを、人件費抑制
の目的で、契約を請負やパートとした偽装雇用です。わが国では、90年代後半の不況も
あり、偽装と指摘される、あいまいな雇用形態が横行しました。
　このため、ＩＬＯは六月総会で加盟各国に偽装雇用対策を行うよう、勧告しました。
労働者が不利に扱われることのないように基準づくりや法的整備を求めています。
　従来、日本の経営者は「雇用契約は労使で取り決めれば十分。法的規制は国際競争力
を失わせる」と反対してきました。正社員と非正社員の均等待遇にも消極的です。不法
な労働契約が横行してよいのでしょうか、勧告を機会に改善すべきです。

7月24日付　東京新聞

某バイク便の会社は、毎回募集広告を出してるが
募集を見て始めてみたライダーには、稼げるようには仕向けてくれるらしい
ただ、稼げると言っても、たかが知れてるが・・・。
しかし、新人はどんなにがんばったところで、稼げない。
バイク便は、ただ、バイクで荷物を運んでるだけに見えるが
意外と、バイク便は職人芸的ところがあって、ベテランの域になるには
最低でも２年はフルに働かないと、ならないと、私は思う。
ベテランになったからといって、稼げるとは限らない。稼ぐための要領の
良さを身に着けただけ。
ベテランになるのと、稼げるというのは別問題。

新人をやめさせないためや、１日売上保障２万円等（あくまでも売上なので
手取りにすると９千円位、そこから経費がかかる。９時から１８時まで時間の拘束）
の元を会社は取ろうと考えるので、新人に、優先的にいい仕事を回す
傾向にある。長距離や、単価の高い仕事。暇な日などは、売上保障を払わなければ
ならないため、新人に仕事を集中的にやらせて、ベテランにはカスの
ような仕事しか回ってこない場合もある。
　それが長く続くと、ベテランはやめてしまうことが多いので
慢性的に、人がやめていくのを、補充する目的でも、常時求人募集する。

だから、バイク便会社は、稼げる能力のあるのに、稼げないで不満を言う
ベテラン１人よりも、自分は、まだ未熟だから稼げないと思い込んでる
新人１０人いるほうが、会社にとっては好都合なわけだ。

ちなみに、某会社の歩合金額のシステムは、売上が２０万円までは、売上の
４０％。２０万１円から４０万円の売上の分に関しては４５％。
４０万１円から８０万円の売上の分に関しては５０％の支払いとなる。
つまり、売上が５０万円の場合、２０万円までの分の４０％で８万円。
２０万１円から４０万円までの分が、４５％で９万円。４０万１円から
５０万円までの分の売上、１０万円分が５０％で５万円。
８万＋９万＋５万で２２万円が手取りの金額になる。
歩合を段階的に上げる事で、ライダーに仕事のモチベーションを上げて
もらう方式だ。
一ヶ月５０万円の売上を、２２日で割ると約２万２千７００円、３千円級
の仕事を７〜８本、こなさなければならない。ベテランで、忙しく、仕事
がつながれば、わけない金額だが、まず、ありえない。
それが、道や地理が分からない新人だったら、売上保障がないとお金にな
らない（保証があってもたいした金額はもらえないが。）事が分かると思う
ちなみに、この金額の売上を稼ぎ出す時間は特に決まってない。効率よく
稼げれば（まず、ありえないが）４〜５時間だろうし、待機時間や空走時間
が長ければ長いほど、稼働時間も長くなる。


もし、新人が、売上保障分しか稼げない場合は、２万円×２２日で４４万円。
１９万円が手取り分になる、これは、ガソリン代などの経費をひいてないの
で、実質はもっと低いわけだ。１日９時〜１８時の九時間拘束で２２日稼動
だと１９８時間、経費を考えなければ、１時間当たり約９６０円の収入だ。
これを高いと見るか、安いと見るかは、見解が分かれると思う。

>>27
貰いすぎ充分です＠23区生まれ育ち
親元
彼女は上場企業OL

>>28
なんか痛々しい感じが漂って来るんだよ、なんでなんだろな。

人それぞれじゃん。別に東京とか意識したこたあないけど。彼女はできそう。
家賃無いから助かります埼玉出身
熊谷ナンバー以外だす！

脱兎ってまだ首の皮つながってんのか。
ＤＱＮバイク会社の典型だった。

社会は中卒だか高校中退だか知らんが、おまえみたいのが好きなバイク
に乗って書類を運ぶだけで、人並みの生活ができるほど甘いものではあ
りません。

まともな思考をもつライダーさんへ。　ここまで給料安くしてスマン。乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;'';:;‐'‐ :;-':;'':‐-‐:;''‐:'';:‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‐ =-‐−=−−=−=−＝‐　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i￣ii=‐i￣i‐i−=i￣i‐−=--i￣i-’
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i￣￣i　i￣￣i　　i￣￣i　　i￣￣i i￣￣i
　　　　　　　　　　　　　　　.　　.i￣￣￣i　i￣￣￣i　i￣￣￣i　i￣￣￣i i￣￣￣.i
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜＼　／|｜＼　／|　|＼　／ | ..|＼ ／ .| |＼　／_|　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　| ＼　／　 |　　| ＼　／　 |ﾄェ| ＼ _／　 |　 | ＼　／＿| |　＼　／ .|__
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|￣.|￣￣￣￣￣￣|.￣..|￣￣￣￣￣￣|　|￣￣￣￣￣ ..|
　　　　　　　　　　　|　＼　　　／　 .|.／|　＼　　　／ 　..| ＼.|　＼　　　／　 .|....|　＼　　　／　.|
　　　　　　　　　　　|　（●）　（●） .|(●|　（●）　（●）　|(●.|　（●）　（●） .| .｜（●）　（●） .|
　　　　　　　　　　　|　　　。。　　　 |。　|　　　　。。　 　.|　.。|　　　。。　　　 |。 |　　　。。　　　|
　　　　　　　　　　　＼ ﾄｪｪｪｪｪｲ..／ｪｲ 入　ﾄｪｪｪｪｪｲ／＼ﾄェ＼ ﾄｪｪｪｪｪｲ ／ｪｪ.＼ ﾄｪｪｪｪｪｲ.／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　.く　 　.／　＼　　　／　　　.＼　..＼　　　／＼　　 ..入　　　.／
　　　　　　　　　　　　　　＼／　＼／　　　　＼／　　　　　　.＼／＼／　　 ..＼／　.＼／
　　　　　　　「埼玉大から来ますた」「埼玉大から来ますた」「埼玉大から来ますた」「埼玉大から来ますた」

もしかして既出なんかもしれんが、哀目糞ってﾀﾞｯﾁｮJ○なんでしょ？
業界最安値！ライダー高率歩合！なんて大曲の所にでっかい看板ブッ立ててたけどな…。

そんなの成り立つ訳無いよなぁ、やっぱり。

あと、バイク便会社は、アルバイト雑誌に毎回募集広告載ってるが
それは、人がいないためとか、業務拡張とは違う。
バイク便会社は、いくら人を募集して使ったところで、会社自体は困らない。
ライダーの人権費はかからないわけだ、そこが普通の会社のアルバイト募集と
違うところ。ライダーは、自分のやった仕事の分しかお金をもらえない。
つまり、普通の会社がアルバイトを１日１００人×１０時間×自給１０００円で
雇うと、１００万円を会社は必ずアルバイトに払うことになる。
　しかし、バイク便で、委託契約で募集してる会社は１日１００万円しかアルバイト
料として出せないような仕事量でも、１０００人でも、１万人でも雇えるわけだ
つまり、一人当たりの、取り分は、１０００人いたら、一人１日１０時間働いて
１０００円しかもらえないということもありえるわけ。業務委託という仕事形態
だから、時間でお金を貰ってるんではなく。バイク便会社の下請けという形
労働者としてのアルバイトではなく、バイク便会社から、仕事があったらお願いされる
様なもの、だが、バイク便会社は時間や居場所等を、指示命令するので、労働者性が
あるのではないかと、問題になってるらしい？？？？

仕事がたくさんあって、ライダーがいないと、お客さんへの配送時間が長く
なって、サービスが悪くなるが、仕事が少なく、ライダーが多いと、お客さんへ
素早く対応できるため、お客さんは喜ぶ、そういうお客さんが増えれば、会社は
たいへん儲かるわけだ。
　会社がたいへん儲かる＝一人当たりのライダーの収入が減る。

目糞＝実質脱兎の裏事業部で低料金、ＩＴ使用でテスト運営の結果利益が出ると
勘違いして本体（だっちょチョッパリ）と合体・・見事に自爆♪
業界に多くの弊害と破産ライダーを産んだ。凸版のまん前に看板出して結局本体
に値引き交渉が逝き馬鹿山がアワ食ったと言う、笑い話はもはや伝説か？
愛目糞
ヒデキって言う喜劇のヒーローがもっぺん目糞と真逆の会社つまり高い料金と
社員ライダーでなんて夢の会社を作るも１年で自爆♪
今は隅田川のヒデ坊として川縁で生活していたが昨日の台風で家が流されたらすいｗ
どうーなるヒデキ！

もう、わかってもらえたと思うが、会社としては、歩合率の高くなる部分まで
持って行きたくないのは、自明の理で、そこで当然、売上げ調整されるわけだ
一人の人間が、５０％以上の部分をたくさん取っていると、、会社は４０％や
４５％よりも、多くライダーに支払わなければならない。利益を増やしたい
会社にしてみれば、たくさん収入を得て、支払いは減らしたいわけだ。
そうすると、たくさん人を入れれば、５０％以上の歩合の支払いを極力
抑えることができるわけだ。なおかつ、たくさん入ってきたライダー達が
黙ってても、自社の宣伝や、無償で、待機要員確保に協力してくれて
もしかしたら、社員と同じような、顧客サービスや、営業努力もしてくれ
ちゃったりするかもしれない。こうして、日々、バイク便で稼ぐという
終わりのない夢に、永遠と夢を見続ける人達を量産していくことになる。

君たちに、質問したいが、２〜３年以上働いてるベテランで、売上げが
６０万円前後で落ち着いてないかな？
どんなに、長時間待機したり、土曜日日曜日出たところで、売上げが
減りこそすれ、増えることは無いと思うが？　どうだろう？？？？

>>37
コピペに質問
ベテランなら売り上げが上がるって考え方は間違ってるやろ

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/build/1184893274/

>>38
どんだけですか？

>>36
えぇ？目糞と哀目糞って二ツ有ったんか！う〜んこのスレの住民は色々くわすいんだな…。
いや、変な詮索してる訳じゃないけどね。
しかしながらﾀﾞｯﾁｮも随分ﾌﾗﾌﾗ色んな事ﾔｯﾄﾙんだな、その結果が倒産⇒身売りかい…、たまにリアルｺｼﾞｷが必死に書き込むのは…噂のﾋ○ｷなのか？

いや普通に他社の俺も知ってるがな

大学生が小遣い稼ぎに休みを利用してバイク便をやるのはどうですか？

そのまま辞められなくなって、一生バイク便になりたければどうぞ。

バイク便って中卒か高卒で肉体労働しかできない人たちがやる仕事ではないんですか？
大卒で一生バイク便なんているんですか？

積水ハウスにすら入れないバイク便

何でバイク便たけがここまで小バカにされるんだよ。

どうやら、サブプライム問題がアメのバブル崩壊にまで繋がったようだな。
この波はいずれ日本にも来るだろうから、覚悟していた方が良いよ。
父さん夜逃げは最悪だけど、そこまで行かなくても給料遅配だとかは頻発するかもしれん。

バイク便でもプロになれば泡風呂三昧なんですか？

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189221169/
↑
これお前等の仕業だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブーメランパンツとフルフェとブーツだけで400ccバイクに乗ると、道交法違反になりますか？

大卒でバイク便長くやってる人って意外といるよね､それも割と有名どころ出てる人
性格も至極真っ当で何でまたとか思うんだけど､やっぱ抜けられなくなっちゃったのかな？ｗ

東大卒でプータだっているし、関係ないっしょ。

何を基準に「真っ当な性格」と言うのか知らないが、
人付き合い嫌いな人、デスクワーク嫌いな人、リーマン会社が嫌いな人とか色々居るし。
まあ、それを社会不適合者と言うなら、それだけの話。

高収入は望まない。バイクのローンと生活費納めて月３万くらい貯金か遊ぶ余裕あれば
そんな志が低いフリーターにやっていける職場ですか？
バイクしか友達いないんでセブンやめてこっちで働こうか興味あるんですが

>>50
それでは、便スレらしく改変してみよう。
---------------------------------
全裸のまま東京都内市街地をバイクで配送したとして、警視庁は7日、東京都新宿区坂町、バイク便
配送員○○○○容疑者（２７）を公然わいせつの疑いで現行犯逮捕した。

調べでは、○○容疑者は同日午前７時１５分ごろ、江東区辰巳の３丁目から港区海岸３丁目
までの約５キロの路上を全裸でバイクを運転し、下半身を露出した疑い。「ｵﾚﾝｼﾞ色箱のバイク便が全裸でバイクを
運転している」との１１０番通報が相次ぎ、自動車警ら隊が発見。逃げる○○容疑者を３分間追い、
逮捕した。身につけていたのはヘルメットとだけだったという。

○○容疑者は「プロや素人じゃあるまいし、ベテ乱は雨の日は全裸で走るのは当然だろう」と話したという。辰巳センターを
全裸で出て、そのまま走り始めたらしい。最初の通報は同都東雲からだった。

○○容疑者の身柄が入った築地署では「配送袋で前を押さえた男が現れ、何事かと思った」と
署員が驚いていた。

ﾂﾏﾝﾈ

何でスレタイが二郎なんだよｗ

>>55
土日祝日休むとして、１５万ぐらい稼げればいいというのならば
いいんじゃん？

それと、免許使う仕事なんで、失業するリスクはその分だけ高くなるよ。
捕まる奴はあっという間に免停・免取り地獄にはまって辞めていくし。

それでも捕まらないやつは全然捕まらないんだよなｗ
速度違反、イエローカット、駐車違反、歩行者妨害、信号無視何でもするのにｗ
現在累積0点更新中

>>56
配送袋は透明ダロ！

しかし外暑いな…。

なんか、良くないらしい。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Yoyo/1372/aohako.htm

ラーメン二郎はまずいから行きたくありません

■バイク便業界を表すコピペ
ヤバイ。バイク便ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
「時給にすると500円くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ駄目。悲惨！なんとかじゃ無いの。高校生とかのバイト時給を超越してる。
仕事ないから超安い。
しかも以前にも増して価格競争してるらしい。ヤバイよ、価格競争だよ。
だって普通はライダーが生活できない料金にしないじゃん。
だってガス代も捻出できなくなったら困るじゃん。走れなくなると困るっしょ。
景気も良くて、昔は月30マソなんて楽勝だったのに、今は待機二時間当たり前とか泣くっしょ。
だからプレスライダーとかは時給や月給。話のわかるヤツだ。
けどバイク便はヤバイ。そんなの気にしない。値引きしまくり。
ライダーの生活苦なんて知ったことじゃないくらい安い。ヤバすぎ。
安いって言ったけど、もしかしたら稼げる会社あるかもしんない。でもあるって事に
すると
「じゃあ、稼げる会社ってドコよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。秘密。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと冬は超寒い。カイロ必須。体感温度で言うと−10℃？。ヤバイ。寒すぎ。
日陰なんか路面凍結して。怖い。
それに夏は超暑いい。汗ダラダラ。股下ストーブ。梅雨だと雨具中はサウナ状態。
雨の日一日中なんて。普通走らねぇよ、普通。
なんつってもバイク便は給料安い。ライダー側負担とか増加当たり前だし。
内勤なんて現場離れたライダー上がりが、ちょっと気に食わないライダーを干してみたり、クビにしてみたり、
所詮使い捨てとしか思ってないのに、
この業界は全然平気。ライダーを使い捨てのまま扱ってる。
凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、バイク便のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイバイク便業界に夢見て来るリストラリーマンとか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ

２５歳以降は圧倒的に職につくのが不利と分かっていながらも
だらだらとバイク便を続けてきたのですから自業自得でしょう。
そんな経歴を持つ３０歳過ぎたフリーターを雇ってくれる所にろくな会社はありません。
貴方はこれから結婚することも、子どもを持つことも無く、それ以前に日々の生活にさえ
苦しみながら一人寂しく残りの人生を過ごして行くのですよ。気の毒ですがそれが現実です。
苦しみをやわらげるため今のうちに忠告しておきますが
恐らく３５歳を過ぎた辺りからが一番の地獄なので覚悟しておいて下さい。
この時期に入ると今までどれだけ自分の将来に目を背けてきた人でも、
人生の折返しに入るがゆえ残りの人生を意識せざるを得ません。
そしてもはや挽回も不可能に近いと悟った時
貴方に降りかかってくる感情は、まさに「絶望」です。
こんなはずじゃなかったとひたすら頭の中で繰り返し続ける日常・・想像できますか？
その頃になれば貴方も４〜５０歳代で自殺が最も多い理由が正に身をもって実感でき
ることだと思います。

バイク便ライダー始めました。去年高校中退してマジ面接行ったら速攻決定した。
カッコイイ、マジで。そして楽しい。東新橋の地下で放置。マジで。こんな立派
なビルに入れることにちょっと感動。しかも接客業なのにDQNだから仕事も簡単でい
い。
マジ別に敬語使わなくていいし。ろくな教育受けてないからこんな仕事しか出来な
いって
言われるけど個人的にはそんなことは無いと思う。内勤の大卒の人だって漢字書けな
い
し分数とか小数の計算もマジ俺と同じくらい出来ないから大卒も中卒もマジ同じだと
思う
っつーか社会に出ちゃえば学歴なんてマジ関係無いんだと言うことがそれでよく解っ
た。
ただ客からのクレームが入るとちょっと怖いね、一日中地下から出れなくてまったく
日焼けできなくなっちゃうし。給料にかんしては多分内勤もライダーも変らないで
しょ。
内勤やったことないから知らないけど頑張れば頑張っただけ見入りがあるって
内勤の人言ってたしね。それにライダーと内勤の給料があまりに違っちゃったら
誰もあほ臭くてマジでライダーなんてやらないでしょ。

嘘かと思われるかもしれないけど先月の手取額で14万円位でマジ内勤の人に
大卒の初任給と変らないって言われちゃった。そこから経費を引くわけだけど
まぁたいした金額じゃないはず。マジで。
つまりは大卒新人ですらバイク便のライダーには勝てないと言うわけでそれだけでも
個人的には大満足です。

僕はすり抜けをしていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のTサーブライダーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な年齢制限、採用条件を突破してから3年。
Tサーブに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「バイク便の源流　天下のTサーブ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
Tサーブの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは若手が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。
君が会社で何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の社会を根底で支える最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
Tサーブを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
Tサーブに入社することにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきTサーブ哉。
知名度は抜群。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
他社のライダーには「Tサーブ」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして東京の街すり抜けるたびに味わう圧倒的なTサーブパワーの威力。
Tサーブに入社して本当によかった。

６年バイク便やったが、今、とっても後悔しています。
　バイク便の会社にいいように使われ、女との出会いがありませんでした。
もうすぐ、３０です。しかも、いまどき貴重な童○です。
　会社の人達は入社の時にはすごく稼げると、調子のいいことをいいましたが
実際は毎日ヒマで時々いいときがある位でした。でも、不思議なことに会社は
大変儲けているようです。入社の時にあった貯金の２００万もなくなり、借金
が１５０万出来てしまいました。普通に、収入があるのになんで借金が増えたのか
自分でもよくわかりません。僕の人生も、もう、終わっています。
　　貴重な青春時代をバイク便にささげてしまいました。
　　　僕は、いまだに○貞です。

■２０〜２５「引き篭もりニート」
親も元気でまだまだ学生気分で毎日２ｃｈ三昧で幸せな日々
友人達は社会人に影で馬鹿にされつつ徐々に疎遠になり友人居なくなる。
現実からは目を背け楽な方に楽な方に逃げる毎日
親と仕事の事でよく喧嘩するがその内就職するだろうと親もまだ楽観的
「うるせえ糞ババア」「働いたら負け」「３０で自殺するから今が楽しければいい」
■２６〜３０「ウンコ製造機」
親の退職が近くなり家にさえも居辛くなる
たまに求人見てみるも既に手遅れ底辺の仕事しかなく絶望する
友人達は次々に家庭を持ち始める。式に招待されても、もちろん行ける訳も無く
死ぬ予定の３０が日に日に近くなり鬱病に。やっぱり死ぬの怖い
現実から強引に目を背けるのも限界に。日に日に弱っていく親。親も鬱病に。
その内、毎日仕事の事で親とマジ喧嘩。親を泣かせる日々。
「就職活動してるって言ってるだろ！（注：してない）」
「正社員になっても将来不安なのは一緒」「無職沢山居るから何とかなる」
■３１〜３５「ゴミ」
親が退職。収入が無くなり親も日に日に必死になる。毎日修羅場。
ようやく重い腰を上げるも既に末期。正社員は無理。
若ければ誰でも入れるブラック大手でさえ怪しい。状態。
言い訳、泣き言ばかりがリフレイン。カワイソスｗ
■３５〜「乞食」
全て自分の責任なのだが、精神的に子供のままココまで来てしまった為
親が悪い。時代が悪かった。国が悪い。と泣き言を言って自分を慰める日々。
親の貯蓄もいい加減限界に。しかし今度は親の年金を当てにし始める。
親が死んでも遺産が有ると考えてしまう根っからの屑になってしまった。
親が死に期待していた遺産ｷﾀｰ！が、相続税で持って行かれてしまう。
今度は国にたかる事を考え生活保護の申請するが余裕で却下され、
日本で生きていく事の大変さを思い知る。が誰も助けてくれず。
そのうち住む場所も無くなってしまい住所不定に。

【増える「偽装雇用」】
『人件費抑制がねらい』

請負やパート契約なのに、正社員と働き方が違わない労働者に不利な偽装雇用が増えています。
国際労働機関（ＩＬＯ）も各国に法的改善策を勧告しました。
偽装雇用とは？
（サンデー版編集部　亀岡秀人）

　わが国の偽装雇用として、まず請負契約の問題があります。本来、請負契約の労働
者は個人事業主です。発注者（注文主、働く先）から指揮命令は受けません。ところ
が、厚生労働省の請負労働者調査（2005年10月）では約83％の労働者が発注者の現場
責任者から指揮命令を受けていました。これは請負契約と呼べないものです。
　また、パートタイム労働者にも偽装雇用が増加しています。パート労働者は、一般
にパートやアルバイトと呼ばれている従業員のほか、正社員よりも労働時間が短い（週
35時間未満）労働者のことで、約1200万人といわれています。
　しかし、最近、パートであるのに労働時間や働き方が正社員と変わらない偽装（疑似）
パートが増加しています。ＩＬＯでも「日本にはフルタイムで働くパートがいる？」と
不思議がられるほどです。偽装パートは、パート労働者の約20％を占めていると指摘す
る研究者もいます。
これらは本来、正社員として雇用し、社会保険なども適用すべきところを、人件費抑制
の目的で、契約を請負やパートとした偽装雇用です。わが国では、90年代後半の不況も
あり、偽装と指摘される、あいまいな雇用形態が横行しました。
　このため、ＩＬＯは六月総会で加盟各国に偽装雇用対策を行うよう、勧告しました。
労働者が不利に扱われることのないように基準づくりや法的整備を求めています。
　従来、日本の経営者は「雇用契約は労使で取り決めれば十分。法的規制は国際競争力
を失わせる」と反対してきました。正社員と非正社員の均等待遇にも消極的です。不法
な労働契約が横行してよいのでしょうか、勧告を機会に改善すべきです。

7月24日付　東京新聞

某バイク便の会社は、毎回募集広告を出してるが
募集を見て始めてみたライダーには、稼げるようには仕向けてくれるらしい
ただ、稼げると言っても、たかが知れてるが・・・。
しかし、新人はどんなにがんばったところで、稼げない。
バイク便は、ただ、バイクで荷物を運んでるだけに見えるが
意外と、バイク便は職人芸的ところがあって、ベテランの域になるには
最低でも２年はフルに働かないと、ならないと、私は思う。
ベテランになったからといって、稼げるとは限らない。稼ぐための要領の
良さを身に着けただけ。
ベテランになるのと、稼げるというのは別問題。

新人をやめさせないためや、１日売上保障２万円等（あくまでも売上なので
手取りにすると９千円位、そこから経費がかかる。９時から１８時まで時間の拘束）
の元を会社は取ろうと考えるので、新人に、優先的にいい仕事を回す
傾向にある。長距離や、単価の高い仕事。暇な日などは、売上保障を払わなければ
ならないため、新人に仕事を集中的にやらせて、ベテランにはカスの
ような仕事しか回ってこない場合もある。
　それが長く続くと、ベテランはやめてしまうことが多いので
慢性的に、人がやめていくのを、補充する目的でも、常時求人募集する。

だから、バイク便会社は、稼げる能力のあるのに、稼げないで不満を言う
ベテラン１人よりも、自分は、まだ未熟だから稼げないと思い込んでる
新人１０人いるほうが、会社にとっては好都合なわけだ。

ちなみに、某会社の歩合金額のシステムは、売上が２０万円までは、売上の
４０％。２０万１円から４０万円の売上の分に関しては４５％。
４０万１円から８０万円の売上の分に関しては５０％の支払いとなる。
つまり、売上が５０万円の場合、２０万円までの分の４０％で８万円。
２０万１円から４０万円までの分が、４５％で９万円。４０万１円から
５０万円までの分の売上、１０万円分が５０％で５万円。
８万＋９万＋５万で２２万円が手取りの金額になる。
歩合を段階的に上げる事で、ライダーに仕事のモチベーションを上げて
もらう方式だ。
一ヶ月５０万円の売上を、２２日で割ると約２万２千７００円、３千円級
の仕事を７〜８本、こなさなければならない。ベテランで、忙しく、仕事
がつながれば、わけない金額だが、まず、ありえない。
それが、道や地理が分からない新人だったら、売上保障がないとお金にな
らない（保証があってもたいした金額はもらえないが。）事が分かると思う
ちなみに、この金額の売上を稼ぎ出す時間は特に決まってない。効率よく
稼げれば（まず、ありえないが）４〜５時間だろうし、待機時間や空走時間
が長ければ長いほど、稼働時間も長くなる。


もし、新人が、売上保障分しか稼げない場合は、２万円×２２日で４４万円。
１９万円が手取り分になる、これは、ガソリン代などの経費をひいてないの
で、実質はもっと低いわけだ。１日９時〜１８時の九時間拘束で２２日稼動
だと１９８時間、経費を考えなければ、１時間当たり約９６０円の収入だ。
これを高いと見るか、安いと見るかは、見解が分かれると思う。

あと、バイク便会社は、アルバイト雑誌に毎回募集広告載ってるが
それは、人がいないためとか、業務拡張とは違う。
バイク便会社は、いくら人を募集して使ったところで、会社自体は困らない。
ライダーの人権費はかからないわけだ、そこが普通の会社のアルバイト募集と
違うところ。ライダーは、自分のやった仕事の分しかお金をもらえない。
つまり、普通の会社がアルバイトを１日１００人×１０時間×自給１０００円で
雇うと、１００万円を会社は必ずアルバイトに払うことになる。
　しかし、バイク便で、委託契約で募集してる会社は１日１００万円しかアルバイト
料として出せないような仕事量でも、１０００人でも、１万人でも雇えるわけだ
つまり、一人当たりの、取り分は、１０００人いたら、一人１日１０時間働いて
１０００円しかもらえないということもありえるわけ。業務委託という仕事形態
だから、時間でお金を貰ってるんではなく。バイク便会社の下請けという形
労働者としてのアルバイトではなく、バイク便会社から、仕事があったらお願いされる
様なもの、だが、バイク便会社は時間や居場所等を、指示命令するので、労働者性が
あるのではないかと、問題になってるらしい？？？？

仕事がたくさんあって、ライダーがいないと、お客さんへの配送時間が長く
なって、サービスが悪くなるが、仕事が少なく、ライダーが多いと、お客さんへ
素早く対応できるため、お客さんは喜ぶ、そういうお客さんが増えれば、会社は
たいへん儲かるわけだ。
　会社がたいへん儲かる＝一人当たりのライダーの収入が減る。

もう、わかってもらえたと思うが、会社としては、歩合率の高くなる部分まで
持って行きたくないのは、自明の理で、そこで当然、売上げ調整されるわけだ
一人の人間が、５０％以上の部分をたくさん取っていると、、会社は４０％や
４５％よりも、多くライダーに支払わなければならない。利益を増やしたい
会社にしてみれば、たくさん収入を得て、支払いは減らしたいわけだ。
そうすると、たくさん人を入れれば、５０％以上の歩合の支払いを極力
抑えることができるわけだ。なおかつ、たくさん入ってきたライダー達が
黙ってても、自社の宣伝や、無償で、待機要員確保に協力してくれて
もしかしたら、社員と同じような、顧客サービスや、営業努力もしてくれ
ちゃったりするかもしれない。こうして、日々、バイク便で稼ぐという
終わりのない夢に、永遠と夢を見続ける人達を量産していくことになる。

君たちに、質問したいが、２〜３年以上働いてるベテランで、売上げが
６０万円前後で落ち着いてないかな？
どんなに、長時間待機したり、土曜日日曜日出たところで、売上げが
減りこそすれ、増えることは無いと思うが？　どうだろう？？？？

バイク便の会社としては、ライダーは、自社の社名の入った荷箱を
つけさせられるわけだ、（業務請負なのだから、強制されるべき
ものではないと思うが、ここでも労働者性が問題になると思う。）
つまり、バイク便会社の宣伝の意味合いも持つ。宣伝なのだから
長時間、人目に付くようにしたいわけだ。さくさく、稼いで、早く
上がられると、会社としてはうれしくないわけだな。あと、たくさん
お金を稼いで、目的を達成してやめられても困るわけだ。
だから、生かさず殺さずにライダー達を扱うことになる。

会社としては、たくさんのライダー達が、街中をたくさん走っていれば
宣伝効果抜群だし、たくさん走っているところを見れば、大きい会社
だと思うに違いない。そうさせる為には、たくさんライダーを使って
常に、走らせればいいわけだ、仕事があるなしにかかわらず。
忙しい日なら、黙っててもライダー達は走りっぱなしで、宣伝効果
抜群だが。暇な日で、仕事があれば、近くにいるライダーではなく
、お客さんに伝えた時間内に行ける、一番遠いライダーに仕事を
さすわけだ、そうすることによって、走行時間が長くなって宣伝
時間が長くなる、お客さんに約束の時間につけるから、信頼も増す
ライダーはとりあえず、走ってるわけだから、仕事をしている気に
なる（待機時間が長いと不満がつのるから。）といいことずくめ。
あと、ライダーの稼ぎたいというモチベーションを逆手にとって
昼間は、ほどほどに仕事を出して、売上を少なくして、夜まで
待機させて、１日長時間ライダーを外に置くことによる宣伝効果も
ある。

だから、会社にとってみれば、忙しいに越したことはないが
仕事が暇でも、ライダーがたくさん、長時間、外で無駄に、待機や
走ることで、ライダーにとってデメリットでも、会社にとったら
たまらないメリットなわけだ。

バイク便で貰うお金は、給料ではなく報酬です。
バイク便は、お金を持ってる人か、自身の面倒をみてくれる人がいないと
できない仕事ですから、ある意味、貧乏人にはできない仕事です。

配送の仕事にかかるお金は、すべて自分持ちです。
ひとつだけ、言っておきます。
配送に使うバイクは、消耗品であり、自分の宝物だとは思わないことです。
ここにバイク便をやる人が陥る罠があります。
２５０ｃｃのＶＴＲを新車で購入して、バイク便を始めたとします。
大体、きちんと稼ごうと思ってまじめにやれば１年で５〜６万キロ走るので
２年で１０万キロ以上は知ります。そうすると、バイクは走れることはできますが
いろいろなとこにガタがきて、乗り換えたほうがいいです。
ここで、新車で購入した場合５０万円くらいかかります。そうすると、１年２４ヶ月で割ると
一ヶ月に２万１千円位が経費となります。
ただ、これは、あくまでも、バイクがまったく壊れないことが前提なので
普通に仕事をしていると、こけたり、車両の消耗などで、まず壊れます。
バイク便をやる馬鹿は、まず、このことは頭に入れてません。バイクが
壊れた場合、仕事ができないので、働かない分収入がありません。
また、バイク便をやる馬鹿は、ガソリン代は経費に含めるが、それ以外の物
は経費と考えない馬鹿がほとんどです。タイヤ、オイル等、一ヶ月に５千キロ
以上走行すれば、おのずと交換サイクルが短くなるので、その経費は馬鹿には
なりません。

また、服装や、ヘルメット等も自前です。しかも、外での仕事なので
食べたり、飲んだりのお金が結構かかります。
また、会社が受けた仕事にもかかわらず、高速代金を自腹をきることがあります。
まだ、他にも、お金のかかる事項はたくさんあります。

にも、かかわらず、報酬は一ヶ月、月〜土で、家を８時に出て、帰りが夜１０時でも
しかも、日曜日もすべて出たとしても、ベテランでいい人でも、手取りで４０万円位
ベテランだと、３０万前後なので、早い話が、報酬を稼いでも、そのほとんどが
自身では気づいていない仕事の為のお金として使われてしまいます。
それでも、バイク便をやろうという人は、後を絶ちません、それはなぜか？

バイク便の求人広告の月収は４０〜５０万等と記載されていますが、
それには、仕事上の経費が自分持ちであることは記載されていません。
ですから、自分もベテランになれば４０〜５０万が給料としてもらえる
ものだと、思ってしまうのでしょうね。
また、手取りという言葉がよく使われますが、バイク便とサラリーマンでは
まったく、意味合いが違います、手取りで４０万だとすると、バイク便は
実質の年収にすると１５０万くらいでしょうか。しかし、サラリーマンの場合
は実質年収は６００万以上になります。それに、ボーナスが出るところならば
もっと多くなるわけです。
バイク便ライダーは、そのようなことがわからない人が多いようです。

もっと、バイク便のトリックについて書きたいのですが、続きはまた今度。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、長文失礼いたしました。

こんな事欠かなくても請負という雇用形態を考えれば仏の事じゃないか？

>>63
二郎はラーメンじゃなくうどんです。

うどん二郎は行ったことが無いから分からない
ラーメン二郎はまずいから行きたくない

前から言われてたが、バイキュー便って軽貨商法に近い詐欺商法と同じような
手口だろ？　　現状、表ざたになってないが・・・・。

経営者側が、儲かるような求人広告をたくさん打って、自分のところで、行う
べき仕事を委託契約を結んだ個人にやらせて、利益の半分以上を搾取する。
問題は、通常、委託契約でも、その委託された業務にかかる経費は、元請け側
に請求するのが、商慣行では多いが、バイキュー便は、そうはなってないみたいだね？
その会社が、本来自社で行うべき業務を、できないから下請けに業務委託するのに
最初から、自社の取り分を決めて仕事を取ってきて、そのすべてを、高収入を詩って
経費ともども下請けの業務委託にするなんて、社会的には許されるべきこと
ではないと思うよ、私は。
それが、許されるなら、すべての会社がそうなってしまう可能性だってあるわけだ。
自社で何のリスクを背負うこともなく、そのような楽な方法で利潤を生み出す
会社に魅力はないよ。〜ホールディングスとかの持株会社に魅力がないように。

魅力ある会社って、会社の中にも、外にも味方がたくさんいる。ということは
その会社の商品や人材等が素晴らしいんだろうね？味方が多いということは、その
会社にかかわる人は幸せな人が多いということだね。お客さん、従業員、近所の人
経営者等。
そうでない会社は、やはりというか、悪いことが際立って見えてくる。
いくらいい話を持ち出しても、悪い話を否定したところで、聞いてくれる人は少ないよ。
まあ、この業界が、これから先も、こういうことを続けていくことは難しいだろうね。

明らかに、自社や経営陣が、世の中で言う勝ち組になるために利益主義に
なってきている。
バイク便会社で長年に業務委託契約で働いている、ベテランライダーなら
感じていると思うが、確実に、昔より売上が減っているはず、なおかつ
毎月の売上金額が均一化していると感じてるだろう。一ヶ月の稼働時間が
短ければいいが、長ければ嫌になってくることだろう。
　それこそが、バイク便会社の経営陣が運営方針を変えた結果なのである。
そこで、その理由について箇条書きにしてみよう。

１・バイク便ライダーが必要以上に売上を望む為に、会社の配車担当者の
能力がついていかない為。
２・バイク便ライダーが必要以上に、自身によい仕事を回すよう要求する為
に、ライダーによって仕事の内容に差が出てしまうことによる為、売上金額
が不平等になる声が上がった為。
３・不平等を解消しようと採ったライダーの仕事内容や売上の均一化により
新人には、楽な金額のいい仕事、ベテランには、玉広いの割りの悪い仕事が
多くなってきた声が上がっ為。
４・ライダーの苦情に対応する配車担当者の時間を減らす為。苦情が多い
ベテランライダーにはやめてもらうような方向に持っていく。
５・会社の経営陣が配車担当者を育成することに限界を感じた為。
６・会社の内部の雰囲気をポジティブに持っていくため、社員が指導の
しがいのある新人を好むため。業界の実情を知っているネガティブな
ベテランを社員は嫌う傾向にある。

昔は、ライダーに稼いでもらう＝会社の利益になることに主眼が置かれていた
為、配車担当者は、今ある仕事をいかに、効率よくさばくかに腕の見せ所が
あったのだが、会社が、そのような玄人の配車担当者を育成することや見つけ
ることに手間を惜しむことをやめるようになってきた。
ということは、受注数を増やしていくには、ライダーの数を受注数より若干
多めに持っていくようにすれば、バイク便として本来あるべき、素早い対応
ができるのである。
　素早い対応により、会社に対する信頼度や、リピーターが増えて行く訳だ。
　それにより、会社は、鰻上りに売上が増えていくわけだから、会社として
はそうしたいに違いない。
　ただ、ここで問題なのは、バイク便ライダーだろう、受注数より若干
ライダーが多いと言うことは、待機時間が発生すると言うことを指している
会社の方向として、そのようにすることは、お客さんの信頼を得るために
好ましいと思うが、ライダーの稼働時間に対する売上額は、一番いい額がおのづ
と決まってしまう訳だ、それならばいいのだが、会社の仕事の受注量が少な
く、ライダーの稼動が多い場合には、おのづと、待機時間が長くなり、売上
額が減ってしまう。本来会社側が負うべきリスクを、バイク便会社はライダー側
に負担させているわけだ。

昔から言われてたけど。バイク便って新手の詐欺だろ？
常時求人で募集して、雇用した人を、業務委託の個人事業主とだから
自分のペースだとか、やればやるだけ儲かるとか言って・・・。
　
一人だけ、いい仕事回して稼がせて、既成事実を作っておけば、稼げるにうそは
ないし。採用した人に、その事実を見せれば、こんな簡単な仕事なんだから
俺でも稼げると勘違いしちゃうんだろな。
でも、実際は、採用した人数分の仕事はなく。採用した人の労働時間を会社側が
無償で使ってるに過ぎない。無償どころか、業務で使ってる設備は採用された人
個人の物だから、会社側は、会社の利益になる業務を、会社側で経費を負担すること
なく行うことができるわけだ。な、なんて、うまい商売なんだろ！！
それどころか、会社側は、会社のＢＯＸをつけることを強制してる。
つまり、会社は、個人事業主と言っている採用者に、無償で宣伝もさせてる
わけだ。だから、無駄な移動や、引取りの長いピックなどは、会社側が広告経費を
会社側がかけずに宣伝効果抜群であるわけだ。ほ、ほんと、うまい商売だよ。
俺も、バイク便の経営者になって、馬鹿な親父や、頭の足りないガキを無償で
使い倒したいな。

いい加減ﾃﾝﾌﾟﾗ貼るのをやめてくださぃ、誰も読んでねぇての！

今の、現状のバイク便の業務システムだと、どんなにがんばっても
月５０万〜６０万がリミットだろ。
ただ、５０〜６０万いかないのが現実。それは、会社側の配車やライダーの
雇用の仕方に問題があるから。
まず、配車に関しては、下手糞がほとんど。その癖に、態度がでかい
とくるから、皆、腹立つんだよ。配車が下手だと、いくらライダーが
走れても、配車効率が悪いから、ライダーは稼げないし、会社は、仕事が
たくさんあるときは、吐けなくなるから、お客さんに対する時間出しが
遅くなる。それで、会社は、ライダーが足りないからと、ライダーを
たくさん入れるわけだ。そうすると、晴れた日等、仕事が
少ない日が続くと、ベテランは稼げなくなる、新人は、元々稼げないから
残るが、稼げないベテランは、よい新天地を求めたくなるわけだ。

で、会社には、使えない配車と、走れない新人しか残らなくなる
ということは、暇な日は、そこそこ仕事が吐けて、お客さんにも
ピックが２０〜３０分位で出せるから、会社としては、仕事が流れてる
から安定して見えるわけだが、実際、ライダーと会社の双方とも
たいしたお金になってない。
それが、大雨が降ったりするのが続いて、どんどん、仕事がたまってくると
お客さんには、ピックまで２〜３時間になり、しかも、走れない新人が
大半の会社は、走行スピードも極端に遅くなるわけだ。
毎日、大雨やお金にならなくて嫌になった新人は、いつの間にかいなくなる。

で、新しい人を、また、募集するわけだが。
もう、その会社には、ベテランと呼ばれる人達は寄ってこないから
安定に近い形での、業務の運営は、不可能に近くなる。
なおかつ、使えない配車はまだ、使えないまま居座るわけだ。
この状態が続けば、新人ライダーは、収入がアルバイトよりも多いから
半年は、居つづけるが、実際は経費がかかってるため、アルバイトよりも
実収入は少ないことに、気づくと、無駄な時間をすごしたと思い
やめていく。

以下、それの繰り返し。

当たり前の事を知らな久手悔しくてこれだけ粘着してるんだろうな
自分の知識不良を嘆く最後の姿だ
哀れ粘着親父

新人ライダーと、能力のない配車の組み合わせだと、どの業界にも言えること
だが、ミスやトラブルが増えたり、仕事や製品の質が低くなる傾向になる。
例えとして、基本的な指導しか受けていない新人ライダーは、人生経験も浅い
傾向にあるため、ベテランライダーではイレギュラーなことでも、即座に判断
して処理できるようなことが、新人ライダーにはできない場合が多い。
仮に、配車に電話で確認したところで、能力の低い配車な訳だから判断もミス
を犯す可能性が高い。能力の低い配車は、ベテランライダーが現場でいろいろな
処理をソツなくこなしていること知らない場合が多い。ベテランになると荷物を
ただ運んでるわけではなく、荷物に対する気遣いや個々のお客様に対する対応を
現場現場で変えている場合が多いのだが、会社や、配車はこのことに対して気づ
いていない事がほとんど。

お客様にしてみれば、同じ会社のライダーなのに、できることが違う対応
なわけで。今まで、してもらっていた事が、経験のない新人ライダーが
仕事をした事によりミスを犯す率が高いわけだ。
もし、重大なミスやトラブルを新人ライダーが犯した場合。
それが、その会社にとって上得意様の場合、会社は新人ライダー個人が
誤った判断して起こした事としたいわけだ。
そうすると、会社としては、上得意様に対するアピールのために、新人
ライダーを契約解除とする場合がある。そうすることによって、他の
ライダーにも見せしめとして、ライダー達がミスやトラブルを極力
なくそうとしてもらう効果もある。

人間は、一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。
それでも、知的レベルが高ければ、モラルハザードや社会通念や道徳感
が高い場合が多いから、自身で規制が効くが、大概が
一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。犯罪者がいい例である。
一度、契約解除と言う名目でクビにすると、痛い目にあわない限り
同じことを繰り返す。一人をクビにしたところで、新人ライダーは
求人募集をかければ集まる、お金に困ってる人はたくさんいる訳だ。
集めるほうも、集まるほうも、バイクで荷物を運ぶだけの簡単な仕事
ということで、安易に考えてることがほとんど。そこが、ベテランが
軽視される理由でもあるのだが。ベテランが、なぜこの世界でベテラン
になっているか？と言う理由は一切考慮されない。

ベテランにしても、契約解除という名のクビになった新人ライダーに
しても、会社の雇用の態度に不満を持ち、疑問を持つわけだ。
会社としては、いくらたっても、安定に近い形での業務形態にできない
安定傾向にないから、目先の利益に走らざるおえない。
ここに、プロフェッショナル不在の業界が成り立っていくわけだ。
この業界に限ったことではないが。
やめたり、クビになったライダー達が、元居た会社のいい話をする訳は
絶対にありえない。これは、とても会社にとって切実な問題だと思う。
会社にとって、従業員＝お客様になることだってありえるわけだ。
現に、大企業は、そのことを実践しているところがほとんど。
やめたり、クビになったライダー達が、いろいろな所であることないこと
尾ひれがついて、その会社について、いろいろな所で語る。
その話の中で、よい話は一つも出てこない。
会社の体制自体が、自分自身の事を悪く言ってるわけだ。
悪いことを吹聴している人達が悪いのではない、会社の体制がそういう
方向に向けてるわけだ。

悪い話が、世の中に広まれば、世の中の人達には見向きもされなくなる。
求人募集をいくらかけたところで、おいしい話を持っていったところで
のってくるのは、社会経験が浅い人達のみ、そういう人達をきちんと指導
したところでベテラン並にするには、大変な労力と時間がかかる。
悪い話が、世の中に広まれば、その会社の商品を買う人達も少なくなる
一度、信頼を失った会社がどうなるかは、おのずと分かると思う。
今、経営者自身がこの状況を切実に感じてるはづだ。一時期に比べたら
格段に、粗利益が落ちているはづ。なのに、運営に関する経費は、増えて
いるはづ。この、しわ寄せは、結局は、働いているもの達へ寄ってくる。
社内からは、明るい空気が消えてくるはづだ。

この業界が、これからきちんと世の中から消えずに認めてもらうには
プロフェッショナルを育成していくことしかないだろう。
配車の真似事をした能力の低い者ではなく、総合的な判断が瞬時にできる
ような配車のプロを経営者が見極めていくしかない。
そうすれば、新人も、ベテランも安心して仕事ができる環境になるわけだ。
ただ、経営者にそれだけの社会的責任を感じてるか疑問だが？
経営者事態が、高等教育を受けていない場合、自身の社会的立場や責任を
考えてないことがほとんどだから・・・。

職業としてのバイク便はもう終わった。
今のバイク便業界は、経営者の儲け主義と、そのカラクリを大切な仕事
と勘違いしてやっている、低い賃金で満足な人達の溜まり場。
１日中バイクに乗って走っていたいなら、この仕事は天職だが
バイクに乗りたくて、この仕事を長く続けている人を見たことはない。
ほとんどが、お金がほしいハングリーな人や、別のやりたいことを
しながら、続けている人。後は、人生を諦めた、ただ、だらだらと
バイク便を続けている人。この人達が、今までのバイク便業界を
支えてきた、バイク便の真のプロ。ただ、お金にならない、昨今
この人達は、この業界から、次々と消えている。
業界の品質が低くなってきているのは、このせい。

俺は計算してみた。

梅の昨年度年商は約２５億円で、会社半分でＤＰ半分とすると、両方とも
約１２億５千万円。
梅の正社員の数、４４匹（パートタイム含まず）、配送社員と勝手に都合の
いい名称を使われるＤＰは会社公表は約４００人。

１２億５千万円を４４匹と４００人で割ると、それぞれ約２８４１万円と
約３１３万円。
梅の正社員一人当たりの粗利益約２８４１万円。
梅のＤＰ一人当たりの手取り約３１３万円。
９倍以上の差がある。実際基本的な収益を上げてるのは、現業のＤＰなわけだ。
なのに、この差は一体・・・。
もうこれは、合法を装った奴隷扱いとみていいと思う。
現に、会社はＤＰを団結させないように、ＤＰ同士で競争心を煽ったり
ＤＰが不満を言ってるようだと、干したり、いう事聞かないと契約解除したり。
早い話が、ＤＰ同士で団体交渉をさせる機会を与えないように仕組んでいる。
まず、古参ＤＰが子飼いの人間しか残っていない、ほとんどが新たに入っては
辞めるを繰り返すため組合を作れない。組合を作りそうな知識豊かな人や、権利意識
が高い人が不平不満を言うと干されて自ら辞めるよう仕向ける、それでも辞めない
場合は、ちょっとしたことで、今までの小さなミスを全部突っついて契約解除。
そもそも、資本主義がどうのこうのの問題ではない、同一の会社内で同じ目的に
突き進むのにもかかわらず、このひどい格差は通常なら行政機関が関与しても
おかしくはないはず。
それよりも、経営者自身が社会的責任を考慮して、自ら変えていかなくては
いけないのでは？　　それとも、このような状況を合えて望んで作り上げたならば
相当の極悪人でしょ。一見、人当たりがよさそうでも、腹の中は、金儲けの為に
いかに奴隷と思わせないように奴隷達を使うかで、毎日、頭がいっぱいでしょ。

バイク便は、商品の仕入れ等が無いから、年商≒粗利益になると思う。
バイク便の業務稼動経費のほとんどは、軽貨物運送事業なのだから
自動車購入費、燃料代、消耗品代、通信費等だが、ここで考えてもらいたい
のは、そのすべてはライダー側の報酬の取り分から支払う形になっている事。
会社側の取り分には収益のほとんど割合を占める主力事業にかかる経費の
負担が無いに等しい事。
仮に、ライダーが年間３１３万円の収入があったとしても、配送にかかる経費
はすべてライダー負担になる。この金額が最低でも年間１００万はかかるとみると
ライダーの実際の収入は２１３万円、月間にすると約１８万円になる。
しかし、会社側の正社員一人の粗利益２８４１万円で、会社側の営業経費は、営業活動
宣伝費用、会社の営業活動拠点費用、未集金事故の担保がほとんどで、それについては
切り詰めることは可能である。だから、会社側の経費は無視をしていい値になると思う。
他にも、アルバイトやパートタイマー等が入るだろうから、それらの方々の人件費等を
考えて、正社員一人当たりの粗利益を約半分の１４２０万円としても、ライダーとの
格差は約７倍で、ほとんどの正社員が年収１千万近いと考えられる。
ライダーとの格差は約５倍であって、主力事業のメインの立役者のライダーと
マネージメントのみに徹するはずの影の存在の正社員の年収の差が５倍もあるというのは
明らかに、ライダーを奴隷待遇で良しとする考えしかないことの証明になると思う。

寒い雨の中、暑い夏、事故で危険な目にあうリスク等、つらい状況下にあるライダー
より、常時エアコンが効いた快適な室内で、つらい状況としては、お客様の要望に答え
られる状況に常に持っていかねばならない事やライダーの収入状況や業務の状況を適正
に持っていく事を考えるのみの正社員が５倍も格差のある仕事だといえるのだろうか？

このおかしな状況を気がつかない、又は気がついていても、その状況下で甘んじている
ような経営者は、なんにしても、始末に終えないのは確かだと思う。

バイク便は、商品の今のバイク便は、業務請負契約とか謳っておきながら、
実態は使用者の指揮・命令下において非独立的、従属的な労務の提供をさせられる。
なんら雇用契約と変わりない。
もし会社の指示を断ろうものなら、干される、玉拾いだけといった陰湿なイジメを受ける。

請負契約という形を取っておけば、雇用契約に比べ
会社は仕事量に応じて人材を流動的に使える。
損益分岐点比率を低くできる。
社会保険などの費用を負担したくない。
会社の都合のいいようにうまく利用されてるんだよ。


また業務請負にすることにより、1本500円とかの異常な激安料金が可能となる。
もし雇用契約だと、例えば1時間の時給1000円保証しなければならないので、
売上総利益率(粗利益率）の低い仕事は、断念せざる負えない。
その激安料金のしわ寄せは全てライダー側の負担となる。

高収入を餌に新入りライダーを雇って、最初のうちは「君は新人だから稼げない
んだな。これから、長くやっていけ絶対稼げるようになるから。」と期待を持たせ。
時たま、長距離や暇な日はベテランを長時間待機させ新人に優先配車して
おいしい思いをさせる。そうすると新人ＤＰは勘違いしちゃって。バイク便のプロを
目指そうとするんだよ。だけど、２年３年とやっても、一向に稼げることができない
そこでだまされたと気がつき、配車に文句言おうものなら、嫌がらせ歯医者されて
イライラ、ストレス溜まりまくりで無謀運転になる。
そこが会社の思惑なの。荷受遠くて短い仕事を、配車が「君しか人がいないから
お願いします。」と言ってきて、ＤＰが文句言ってきたら社員の思う壺。
今までの行いをネチネチ言って、無理やり仕事をさせようとする。
そうすると、自然にイライラして無謀運転になって。もしかしたら、帰らない人になる。
経営者や社員は帰らない人になることを望んでるわけ。
仕事させるたびにＤＰが不満を言ってくるようなら、保険金もらったほうが
いいでしょ？

君は早く他のまともな職業に就いたほうがいいよ。
１日バイクに乗っていろんな所に行くのが楽しいなら続ければいいが
それも時期をみて職を変えたほうがいい。正社員や正社員になるための
契約社員で働いたほうが、長い目で考えたら絶対自分のためになる。
そもそも、バイク便をやって自分の将来を考えた事があるかい？
自分の将来の明確なビジョンが今まで無かったからバイク便をやってるんだろ？
将来のビジョンがあって、その目的の為の資金を得ようと考えるなら、それは
止めたほうがいい。収入の面からも時間の自由の面からもバイク便と会社員では
はるかに会社員の方が収入もいいし、労基法で守られてる分時間もある。
それに会社員とバイク便では、自分の周りのかかわりがある人の人間的な差が大きい
と思うが・・・。

バイク便では、自身の目的を達成するのを手伝ってくれたり、心から喜んで
くれる人がいるかい？会社員でも中には邪魔をする人もいるだろうが、金銭的に、時間的に
余裕のある人が多いから、協力してくれる人や喜んでくれる人が多いだろう。
会社員の場合、経営者が無借金経営で金銭的に余裕がある場合は給料が増える事が多いだろう。
しかし、バイク便の場合、金銭的に余裕の経営でもライダーの歩合が上がる事があるかい？
しかも、仕事が暇な時期だと収入自体が少なくなってしまうだろ？
バイク便の仕事はやればやるだけ収入が増えるようだけど、それは自分の能力で
増えるのかな？　　もしかしたら、自分の収入は会社の意思によって決められて
しまっているかもよ？　　頑張ろうという気持ちを持たせるために、やれば
やるだけ儲かると言ってるとしたら・・・。頑張って、無駄に待機して、一日の収入
を考るとどうかな。一ヶ月の収入を考えると、自分の希望通りになってるかな？
毎月「今日は思ったより暇だった。」で済んでないかな？忙しい月でも、普段よりも
よくて３割増し位で済んでないかな？　忙しい月と思ったより暇な月の平均値をとると
不思議と毎月の金額が、自分の予想してる金額を下回らないかな？
それが毎年同じように繰り返されないかな？
それを考えると、仕事として収入面でも労働環境面でも絶対に他の職業の正社員の方が
いいと思うよ。
今からでも遅くはないと思うよ、まともな思考の持ち主ならすぐにでもバイク便を
辞めて他の職業で正社員の道を選んだほうがいいよ。

この会社って法的に問題が多いのに何で広告たくさん出してるんだ？

法律遵守してないから、株式公開を受ける証券会社がなかったんだろ？
同じグレー系のパチンコの会社が株式公開できたのに、なんで、この会社は
できないの？
そもそも、雇用関係が明らかに法律違反しているのに、委託契約の配送員を
配送社員とか社員じゃないのに社員とホムペに書いてあるのは
お客さんにライダーは社員と思わせるための詐欺かなんか？
あと、広告の別会社のホムペに社長の話が新聞に掲載されましたとか載ってる
けど、これ、この会社の広告じゃん。自分で金払って広告出しといて、さも、
話題になって新聞に掲載されたようなホムペの内容、そこまでして見栄を
張りたいのかｗｗｗｗｗｗｗ

ぶっちゃけ、配送能力の高い、どこ振られても均一な配送が
できるベテランライダーばかりだったら、配車も非常に
やりやすいわけだ。配送時間にムラがある新人がまじってしまう
から、全体の歯車が狂うわけだ。かと言って、新人は新人で
入ってもらわなければ困るし、成長もしてほしいわけだ。
言うこと聞かない奴もいれば、速くても配送途中で飯食う奴もいる。
性格がバラバラな何十人・何百人の人間（ライダー）の細かい動きの
変化やらその上、道路状況、気候変化までもすべて読むことは無理。
生きてる人間を動かしてるわけだから、そんなキチっ・キチっと
予定・読み通りに事は運ばんわけだ。自分中心で他のライダーのことを
考えていないから、そのような意見がうまれる。

>また業務請負にすることにより、1本500円とかの異常な激安料金が可能となる。
もし雇用契約だと、例えば1時間の時給1000円保証しなければならないので、
売上総利益率(粗利益率）の低い仕事は、断念せざる負えない。

これについて説明してくれんか？
可能じゃないんだけど

それ以前にこのﾃﾝﾌﾟﾗらしき物は誤字脱字が多すぎるダロが！
もういい加減止めろよな、このスレに来る奴ら誰一人として「貼ってくれ」って頼んで無いんだから。

簡単に一言で言うとバイク便の平均年収150万てこと

>>109
もう少し詳しく

俺の居る事務所（大手の害虫）は15人くらいいるけど
上は40下が15位手取り
平均すると20ちょい
そこからガス代・携帯代・メンテ費用抜くと大体月12,〜15万

そうじゃなくて最低賃金は満たしてるかどうかと言う話さ
わかるだろ？

>>112
君、バイク便の意味分かってる？
便ライダーは雇われ契約じゃないんだよ

最低賃金は請負にも今は適応されてるんだよ？
そんなことすら知らない黄身は誰？
勤務時間ともらえて金額を書いてみな

君はうんこでも漏らしているのか？
お前実はただのニートだろ

>>114 それは特定請負業務だけですよｗ

そんなに気に入らなきゃ辞めてもっと給料良い仕事すれば

うん

バイク便の求人広告の月収例って４７万だとかあるけど
経費自分持ちで経費の負担例とかの金額って求人広告に載せて
ないよな？
サラ金でさえ、無理な借り入れさせないように借りすぎに注意しましょうとか
会社があえて損するような広告流してるのに、バイク便の求人広告は
なんで、詐欺みたいなのがまかり通てるんだろ？
経費の負担例載ってないどころか、広告の月収例なんて行かない奴が
ほとんどなのに、公然と求人広告に嘘を出す始末。

受託契約説明するときに説明してるでしょ？

>>116
それ古い
今は事例とか見ると広く適応されている

>>121 便会社に適応された案件のソース出しなよｗ
夢見てないで月曜と火曜日の台風一過の蒸し暑い雨休むんじゃね〜ぞ！
又２時間かかる手取り7００円の仕事雨の日に振ってやるからよｗ

てことは東京都の最低賃金は730円くらい？
ってことは経費200円足すと1時間あたり930円
930*10h=9300
歩合は45％だとすると1日20667円の売上保証を会社はせんといかんってことかな

実質大手以外は営業出来なくなるやんｗ　土日安い金で人使える分が社員の
ボーナス見たいな感じだからねいｗ　経理的にはｗ

>>122
言うと思ったよ
日々勉強が大事お前もお前もがんばれよｗ

>>123
おおむね正解

二郎魔法の粉入れすぎ

荻窪の二郎はなんか変わった味だったけど美味かったな

2ｈは残業になるから1.25倍
てことは手取り9665円
45％歩合で21478円会社が売上保証しなければいけない

>>125
だったら10時間実働で売上が21478円下回ったときは、それ引き合いに出して、内勤や経営者に直接言えば？

まあ普通労基署だろうな
バイク便のライダーに関しては、偽装請負に相違ないんだから

まずは内勤や経営者と話し合って、それでも聞く耳もたないようなら労基署

>>33
埼大出てたらここにはおらんｗ
>>28
こいつ内勤だな？今気付いた
手の込んだ書き込みしやがるｗ釣られただすｗ

梅や灰のアンチをよく見るが背を見ないってことはそこそこ待遇いいの？

背のライダーはハッペーライダーの玉拾い要員です

評判悪いのは脱、梅Q、糞イーズ、
悪い評判を見かけないのは糞、背、
仕事の質がショボ過ぎるのがゼテっ糞
ライダーの品行に苦情が多いのがオンクソ、フリー糞

何で悪い評判を見かけないの？
むしろ、意見を言えないように縛ってるんじゃ
ないの？

ﾁｮﾝｴｰｲｲﾖ
ﾁｮﾝｴｰｷﾅﾖ

↑おまえ梅Ｑ内勤臭いよ

最悪のパターンは新車のスパフォア会社ローンで買わされて、全部返済するまで縛り付けられることだな

つ　自爆

現代の奴隷制度について語るスレは
ここですか？

日曜の朝くらいプリキュア見てマッタリしようぜ

日曜の朝は、仮面ライダーとプリキュアはバイク便のたしなみ。

坊やだなｗ　搾取止む無しかｗ

>>135
糞や背は悪くて当然だろ。素人じゃあるまいし。

↑梅Ｑ内勤が他社をおとしいれようと必死なのはわかるけど。

そもそも、梅Ｑは自社の社員の嫌がらせ体質を一掃しないと
ライダーの入っては辞めるを繰り返すのみでしょう？
梅Ｑのライダー構成を観察してると、おじさんや年齢が若い素人さんと
１０年以上いる３０代以上の辞めれずに他の仕事にも就くことができない
バイク便の玄人ぽい人が少数。

即灰や背のように長続きして他の仕事や商売するような人達がいないですよね？

即は知らんが、背に関しちゃ
「もはや悪い噂すらない」
のまちがいだろ

>>145

>>145
入ってはやめるってサイクルで良いんだよ別に。
君にとやかく言われる筋合いは無い。
あとなんでそんなにライダーの構成に詳しいの？見た目でベテランと経験２〜３年なんてわかんねぇだろ？

うちの会社の元梅Ｑでライダーやってた人は、朝一本仕事やると
昼くらいまで仕事が入らず夕方になると２〜３本続くようになるけど
それで終ってしまうから、売上稼ぐため夜遅くまで残るようになるらしい。
でも、辞めてから考えて見ると夜に稼動させる人員確保の為に
昼間はわざと仕事出さないで、夜は仕事少ないから夜に走ってもらう
人を確保するために仕事を調整してるみたいだそうだ。
そういう日が一週間に１〜２日は必ずあるらしい。
思うんだが、昼間稼げなくて夜まで待機させるのも会社の策略だろうし
昼間稼げなくて定時で上がったとしても売上悪いから、収入も少なく
お金を稼ぐモチベーションを上げさせるための策略だと思うけどね。
会社としてはライダーをたくさん確保しておきたいから、辞めさせない
ように貯金できないくらいまで収入量を少なくして、だけど、ロングとか
のおいしい仕事が、さも他の会社よりいっぱい在るように見せかけて
長く働けばおいしい仕事にありつけるような雰囲気をかもし出す。

なにか、すごくギャンブル性が強いですよね？

ギャンブルにはまる人達の特徴は、負け続けても勝ったときの楽しさが
忘れられずギャンブルにたくさんのお金を投入してしまうそうです。
バイク便も、売上悪いのが続いてもロングやおいしい仕事を得た快感
が忘れられずにバイク便をやり続けてしまうのではないでしょうか？

どこか、パチンコ屋さんと梅Ｑの会社の収入を得る策略は似てないですか？
あと、パチンコ屋さんのお客さんと梅Ｑのライダーさんの性質は似てると
思いませんか？

この暑さ、短パンで自転車漕いでる茶髪のねえちゃんの足やらマンコは、汗でｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭでかなり、すっぱくなってんだろうな？

糞や背は走れるライダーは優遇するらしいが、梅Ｑはそれがないから、走れる奴がどんどん他社に移ってしまうのだとか。
梅Ｑとしては走れる云々よりも、文句言わない使いっ走りの方が使いやすいんだろうよ。

若くて（〜30前半まで）走れてこの業界システムを熟知して
潰しがきくアテがあるけど労働環境が少しはマシになればしばらく続けてもいいと思い
ライダー側の立場から経営陣と交渉できる頭があって
エコやワンちゃんライダー共に目をさまさせられるような奴

こういうのいねーか？

ディスパッチャーさんは会社が大きくなるための肥やしですよ。
無償で会社が利用できる貴重な存在。
仕事させれば会社にお金が入り。待機させれば、無料で何時間もお客様の
側でいつ入ってくるか分からない仕事の為に待機してくれる。
あと、無料で宣伝の為に街中を走り回ってくれて、最後は事故死で
保険金を会社にもたらして会社を儲けさせてくれる貴重な存在。
だから、大事にされるんですよ。

おん。ええやん。おん。

151 梅は長くやってくれるライダーを大事にするらしい。速くても文句が多い奴は長続きせんのは目に見えてるからな。温泉旅行も長くいるライダー・これから長くやってくれそうなライダーらが誘われたわけだ。

>>152
自分の所属会社一社とだけ交渉しても無駄だよ
会社側だって価格競争や値下げなんかしたくないだろうけど、他社に対抗して仕方なく値下げしてるんだしさ
やるなら全社同時にやんなきゃ
無理だけど

そこで糞ﾕﾆｵﾝの登場ですよ！…。

最近とんと噂聞かないが、どうなったのよ？

ま、大体こうなるとは思ってたけども。

来週は月曜日〜金曜日まで全部雨マークがついてる。

>>149
似てるも何も、どっちもチョンが牛耳る業界だからな。
奴らの手口はいつも一緒だよ。
タクシーもサラ金も全部一緒。

だいたい、便もタクも働いているやつは何から何までチョンのカモにされてるだろ。
チョンの元で働いて、得た給料は風俗かパチにつぎ込んで、
さらに金が無くなればサラ金に走ってよ。
まさにチョンの手のひらで遊ばされてるだけの人生だよな。
お前らはもう、朝鮮人無しでは生きて行けねえなあwww
これからは朝鮮人に対して、常に感謝の心を持ち続ける事だなwww

なのに便してるお前は何？

スレ見てるお前は何

俺は普通の会社員だけど？

駄目だ〜ミクすぃでバイク便のトピがどうしても見つからん
シラサカカツやってなんなんだよ！

だいたいバイク便なんて、半分遊びじゃね？それをガチガチになって仕事してよ、まったくご苦労なこったｗ １０年も２０年もやる馬鹿が増えてきたから、厚生年金だ、社会保険だ、組合だとうるさいんだよな。経営者もホントいい迷惑だろｗ

俺は組合入ってよかった。
待遇も良くなって、配車も組合に加入したとたん態度が180度変わったな。
組合費払っても充分お釣りが来る。
もっと早く入ってれば良かったよ。

明日から一週間バイク壊れて修理中ということにして
群馬の温泉に本たくさんもって泊まってこようかな。

１０万近く使うけど、人生の垢を落として
次の仕事をじっくり考えよう。

>>167
四万温泉、草津温泉？

伊豆の天城温泉郷もよくないか？

>>167
ｵﾚは10月にまとめて休み取って千葉の養老渓谷行く、一年に一度の贅沢なんだよん。
バイクは実家に放置して電車で行く、なんせバイクは嫌いだからなw

一週間休み取れて金があれば温泉行きたいね、本当
しかし私は暇も金も無く精々健康ランドが精一杯です＞＜

一週間雨だからって温泉？　ｗｗ　
現役なら１０万+６-７万の出費だよねｗ　又公園でねるのかい？

>>169
アマチュアか経験3年未満の素人？

>>171
アマチュアか経験3年未満の素人？

>>155
速く走れても文句多いのはﾀﾞﾒ！ﾗｲﾀﾞｰ待合室で文句言ってるらしい。広告費かけてもそいつのせいで新人がﾔﾒちゃう。ﾍﾞﾃﾗﾝ気取りのﾔｼは癌
>>165
そのとおり。いい迷惑！
>>166
その情報今後もよろしく。>>167
突発はｲｶﾝ！
>>169
そのくらいの余裕でやるものだよ。前もって届け出せばおk神奈川か東京埼玉の実家の余裕かw
>>171
ﾁﾐの財布で他人の判断ｽﾙﾅ！ﾊｽﾞｶｼw

え？　オラ・・プロズラよ。　さ！　成田いかなきゃｗ
もちろん来週はグワムで潜って青い珊瑚礁さｗ　7０万くらいで足りるだろｗ

スクープ！「百里基地に青箱を見たｗ」

>>149

こないだ梅のﾗｲﾀﾞｰさんが「結局ｳﾁか糞配にいるのが一番稼げるんですよ」みたいな
こと言ってたけど､それは違うと思う｡
ことわざの鶏口となれど牛後となることなかれではないけれど
大手で下っ端ﾗｲﾀﾞｰに甘んじるよりは､中小の会社で
中堅ﾗｲﾀﾞｰとして活躍したほうがいいと思う｡
自分はこのｽﾚでものすごく評判の悪い準大手にいるけれど､収入や自分に対する会社の
扱いにはすごく満足してる｡多分自分が糞配や梅に行っても
玉拾いにしかなれなかったと思う｡

この業界は移籍社会なんだから､みなさんもどんどん移籍して
自分に合う会社に巡り逢ってください｡
長文失礼しました｡

>>167
向こう1週間の雨は、パラパラでたいしたことないぞ。
一日降りっぱじゃないし、気温も高いから楽勝とみた。

来週は連休だ、うれしいな
スーパー銭湯で疲れを癒そう

（１）身長が１７０ｃｍ未満である。
（２）女性から告白されたことがない。
（３）髪が薄い、もしくはハゲである。
（４）年収が５００万円未満である。
（５）高卒もしくは人様に言えない大学(概ね日当駒船・参勤交流以下)卒である。
（６）勤め先が中小零細企業である。
（７）いわゆるデブである。
（８）日常生活で女性との接触が余り期待できない。
（９）剛毛である。
（１０）女相手だとキョドる。
（１１）アトピー持ちである。
（１２）歯並びが汚い。
（１３）腋臭等体臭がきつい。
（１４）障害を持っている。
（１５）童貞である。
１５個該当　　元帥
１４個該当　　大将
１３個該当　　中将
１２個該当　　少将
１１個該当　　大佐
１０個該当　　中佐
９個該当　　　少佐
８個該当　　　大尉
７個該当　　　中尉
６個該当　　　少尉
５個該当　　　准尉
４個該当　　　曹長
３個該当　　　軍曹
２個該当　　　伍長
１個該当　　　上等兵
該当０個　　　二等兵　　　　　　　　　　さぁ、やってみろ。

2 4 5 6 8
准尉か…バイク便にしてはまだまだだな俺も

私はた...大佐だ♪　敬意を払いたまえｗ

>>181
お前自身が地方からのお登りなのにｗ、差別反対！

軍曹か。下っ端だな

>>184 元帥黙ってろｗ

アマチュアはみんな休暇とっていいよ
走りやすい9月後半から10月は
プロが全部仕事いただいとくよ
まあ台風が来たら呼び出しな

＞まあ台風が来たら呼び出しな
しかしその雄たけびはアマに届かなかった・・・
プロは体がしびれて動けないｗ
・コマンド
＞
・樹海
・隅田川
・練炭
・転職

コマンド っ転職（ﾎﾟﾁｯﾄﾅ）

＞コマンド っ転職（ﾎﾟﾁｯﾄﾅ）
＞経験値が足りません。
デロ〜デロ〜ディン♪
プロは体がしびれて動けないｗ
・コマンド
＞
・樹海
・隅田川
・練炭
・自宅警備

コマンド っ自宅警護（ﾎﾞﾁﾞｯﾄﾅ！）

>コマンド っ自宅警護（ﾎﾞﾁﾞｯﾄﾅ！）
しかし家が台風で流されてしまった。
プロは体がしびれて動けないｗ
・コマンド
＞
・樹海
・隅田川
・練炭
・刑務所
みんな知ってるか！
刑務所に入っている受刑囚は、老後に１００％国民年金が支給される。
しかも、年金未納なんて関係ない。
なぜなら、刑務所に入ると「年金保険料を納めることができない理由」に該当するからだ。
人生の大部分を刑務所で過ごした元受刑囚が、たまにテレビで放送されるが、
彼らは、税金納付不要　医療費無料　年金１００％支給　しかも、若いうちから刑務所に
入っていたら、高校卒業資格までも国の費用で取得だ。
安定した老後とは、まさに若いうちから刑務所に入ることだな。

w(°0°)wﾏｼﾞﾃﾞ？

誰か路上でｱﾎカップル試しにぬっころしてこい！

親父は早稲田で会社役員
母ちゃんは御茶の水で元教師
弟は東大で国家公務員

俺は三流私大出て中小企業就職
今転職準備でバイク便
多分身内には、もう葬式くらいしか会わないと思う

自分の葬式だったりして

俺も行こうか？ジャケット着て。

>>194
それは辛い
樹海に行って死んだ方がいい。

　　　　　 _,.､-t―､‐t- ､._
　　　　 ,.rﾍヽ ヽ `-､ ヽ`　ヾヽ、
　　　 //　　　　　　　　　　　　iヽ
　　 ./ i　　　　　　　　　　 　 　 !ヽ
　　 l　l　　　 　 　 　 　 　 　 　 l　l
.　　 l. l 　jillll:''''"　　　　"'''':llli;;　! !
.　 　 ! l　　　 ＿　　　　＿　　 　l l
　 　 r┤　⊂･ ‐'　　 　`- ･⊃　r'ヽ
　 　 l　l　　　　　　　　　　　　　 l　i
　　　i　.l 　 　 　人＿人 　 　 　l. /
　　　 ヽ ! 　 　/::::::::::::::::ヽ　 　 r'´
　　　 　 ヽ　　　 /_二_ヽ　　　 l ＜ 秋雨か、上がりだなぁ〜
　　　　　 ヽ 　　　　　　 　 　 /
　　 　 　 　 ヽ　 　 　　　　.／
　　　　　　　　 ヽ、＿_,. -'´

便やめて郵政で働いた方が幸せになれるかな？
年収300弱だって
今550位年収あるけど経費引いたら実質300ちょっとだもんな…｡

好きに生きなさい

今日の晩飯はアツアツのカキフライにレモン絞って食べるよ
細やかな楽しみ

>>199
>今550位年収あるけど経費引いたら実質300ちょっとだもんな…｡
それ、普通は年収300と言うだろ

>>199
公務員再チャレンジ試験来年受ければ？
便やってるだけなら、勉強するヒマあるだろ

郵便局員ってほとんどバイトじゃんｗ
つまりトップで筆記パスしてコネがなきゃ本採用されないってことｗ
あとゆうメイト経験有りだと・・面接はこういう服装でこう対応して
こんな感じが求められてますって話を局で貰えるから有利だよｗ

国家公務員三種のことだろ？

鏡で顔見たほうがいいよｗ　多分そんな顔の公務員はいない！　てことに
なってるからねｗ　公務員は最近は不祥事が多いからな・・
取り合えず　顔作る　ために他の仕事しながらって形にしないと・・・

書留や配達記録届けにくる郵便局員
ただのおっさんだったぞ

自分が採用されるころにはもう公務員じゃ無いんだよ郵政。
550収入あって(ガス代のみ引いてる)タイヤ、車体ローン、保険他で250位かかってると年収いくらなの？
俺便やってるだけあってDQNだから確定申告もしてねえ。
SSを便で使って原２を足に使ってる時点でﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ。

三種再チャレンジ試験には郵政はない
行政、税務、技術職とか

>>208
申告して無いのでは郵政に採用はされないぞ
俺の時調べられたから

郵政は１０月に民営化だろがボケッ！！
さすが便ライダーはアフォ揃いだな。

バイク便何年もやってるやつなんて
脳みそ使ってないから退化してて、公務員試験なんてムリポ
一生バイク確定

いや採用通知貰ったんで確定なんすよ。
渉外の仕事もあるみたいだから、DQNの俺じゃ無理かな。

>>213
集配か？
今は営業のノルマが有るから大変だわな。
ノルマ達成出来なければ、自爆だな。
今はもう佐川ヤマトと同じ。

>>213
いやね採用通知は俺の時も来たんだよ
で実際に出社してその日に無しになったんだよな

土曜以外1週間傘マークです
水虫、カッパ臭、サウナ地獄警報発令中

集配って業務委託のやつ？

>>214
今は時給制だよ

結局、バイク便で年収550万とかいう奴は、飛ばすし
バイクも大型だろうから、かかる経費がでかい。
250で、まったり400万と結果、経費抜き年収は
変わらんのでは？

集配もゆうパックも今は外部委託かバイトだよな

VTのミリオンライダーが年収600万で一番儲かってる

んなわけねえだろ！

んなわけなんだ! 残念ながら

>>220
嘘つき乙

>>224
町に出て見て来てみ

>>225
誤爆です
すみません

>>224

>>220の逝ってることは強ち間違ってはないぞ
白い社名入りワンボックスとかがゆうパック配送やってるし、赤バイ糊の配達もほとんどがアルバイト（ゆうメイト）だ。
本務者も配達やったりするけど、人件費削減のめんから減少中

それより、>>199の配属先は集配か？
上に書いた理由から、俺がそうだったように・・・・・・



　　　　保　険　か　も　し　れ　ん　ぞ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

って、ちょっとマテｗｗｗ
１９年度の郵政採用試験って無いジャマイカｗｗｗｗｗ
どうやって採用通知もらったんだよ>>199

一応郵政外務という公務員枠はあるよｗ　それと補欠は補欠合格ってのが
あるからねｗ　郵政外務は試験かんたんだから練習＆保険で受けるのが多い。

それも19年度はないだろ

>>199 は多分ゆうめいとのバイトを公務員と感ちがいしてんだろ？
バイク便だからおつむはそんなモンだろｗ

内勤も外勤も関係なく国家三種試験で一斉に受けるんじゃなかった？

幹部職員の試験は二種だったけな

何このスレ？バイク便の事一つも書いて無いじゃんか。

ま、どうでもいいけどw

>>227
こちらは半々だよ

バイク便より、おにゃのこ運ぶほうが儲かるよ

デリバリーヘルスドライバー【ねむー】12発目
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1189066273/

そう思うならやればいいのに。

今どき19年度の採用試験なんてあるかよ。
20年度だよ。
ちなみに郵便局株式会社とかなんとかだたよ。
聞いた話だとユウメイトからほんちゃん採用も民営化以降はあるんだって。
やっぱり便よりは良いか…親も安心するし。

おまえら最近セックスしてるか？

どうやるんですか？

そもそもまったりで４００もいかねーし。
まったりなら行ってぎりぎり年収２００だな。

便やってて金とけじめとどっちが大事やと思う？
おまいらたまにはマジレスしろや！

>>241
ハゲチャ便乙！

郵政給料参考・・・・

３０歳程度で新規外務員採用時基本給１６万程度。
それに各種手当て付いて、手取りとしては基本給と同額くらいになる。
保険売ればさらに手当て付いて、採用２年目で手取り２２〜２５万くらいにはなった。
バイク便は今までやった仕事の中で最高に面白い内容だったけど、案外堅実な仕事選択するのも良いのかもしれん。
公務員の中では給料最低ランクな上に民営化しちゃうけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよ・けじめって？　スジなんてヤクザモンの冗談みたいなモン
かたぎのチンカスが考えてど〜すんだよｗ

ちなみに棒茄子は年間４，４ヶ月

>>243
年収だとどれくらい？

バイク便がやった仕事の中で「最高に面白い内容」って
どんだけ低レベルな仕事経験してきたんだよｗ

二郎はスレタイだけか、オラ、エー！

>>246
手取りで３５０万くらい
年間休日１４０日程度、一日拘束時間は休憩４５分込みの８時間４５分
休日内訳は、毎土日祝・夏季３日年末年始６日・年休２０日

>>247
だって、バイク乗って金になりゃ、それ以上に面白い仕事がどこにあると？

>>249
君は保険課かい？
郵便・集配は年末年始は休めないよ。
特に集配は地獄。
手取りは変わらんな。

>>251
うん。保険。
集配はバイトでやったことあるけど、年末年始に休みホスィなんて言ったら殺されそうな雰囲気だｗ

保険課で辞めるの勿体無くね？
つうか貯金課に移って投信バンバン売れば、かなり良い手取りになるような気がするが。
投信売れてるみたいだし。
かなりムチャしてるという噂も有るけど。

なんでこのスレ
　　　　　　↓
【10月に】郵政バイクスレ・12.5【民営化】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179151239/l50

っぽくなってんだ？

>>どんだけ低レベルな仕事経験してきたんだよｗ
工場です。
あとコンビニ、新聞配達。

趣味と仕事一緒にしないほうがいいよ
バイク便に限って言えば

バイク好きなら、他の仕事しながら個人的にバイク乗ったほうがいい

256のようなセリフが、出るようになったら
もう末期症状。バイク便をあまりにも長くやりすぎたようだｗ

それは違うだろ？
好きなことを仕事に出来る訳が無い
趣味と仕事は違うんだよ

御意…

今年の梅雨時期以降の雨の傾向〜東京の端やら多摩地区は
ザ〜ザ〜なのに23区中心だけ降らない、夜寝てる間におもいっきり降る、
土日におもいっきり降る。今日今週の雨もよって、パラパラでバイク便の
昼の23区内の稼動には、たいして影響はないと思われ。
雨は気温が低い時に降って、なんぼのもの。

新聞配達には地獄のような天気だな

新聞とか本屋とか・・あきらかに終わってる・・・消え去る運命だなｗ
あ！　便もかｗ

新聞とか本とか消え去る運命とか言ってる奴いるけど
そんなことはないよ。
バイク便も昔から無くなるとか言ってるけど
現状は会社の数も増えて仕事量もライダーの数も増えている
（昨今はライダーの数は減ってるが・・、それは、いわずとも分かると思うが・・。）
これから先は郵便と宅配便の中間で複数混載の当日配達バイク便や軽トラ便が
台等してくると思う。
今のバイク便等の料金は高いから、料金が今の半額になれば個人ユースが
増えることは確か。
たとえば、都内から横浜まで現状は高速代込みで８０００円くらいが
当日届けで高速抜きで３０００円位だったら、自身の拘束時間と交通費を
考えると安いメリットがあるわけだ。
ただ、現状バイク便会社では無理だな、今の会社の儲かってる現状に経営者が
満足してるから。
他のシステムを使った会社が台等してきて、初めてあたふたし始めるけど
バイク便の会社はあたふたした時点でお終いだよ。

甘いなｗ　アマゾンの台頭を知らないとはｗ　光の普及で格差社会が完成するのが
解らんのかねｗ　

今後益々格差社会がひどくなれば、道路はドンドン荒れて悲惨な事故が増え、犯罪もさらに増加していく。

>>263
そりゃあないだろうなあ。というか、君は激安便とか始めたことのある人かい？

現状では歩合が50パーセントより少ないくらいだが、料金を半額にしてライダーの稼ぎを減らさないようにしようとすると
歩合を90から100パーセントにしなきゃいけない。
「料金を下げたことによって仕事が増えるから、歩合がそのままでも稼げる」とでも思っているのかも知れないけれど、
料金を値下げた分をカバーできるぐらいに仕事が増えるとは思えん。
それに、仕事量と稼ぎの効率では、今が限界だ。これ以上悪くするようなら、幾ら仕事が増えてもライダーがやっとられん。
だいたい、混載便なら現時点でもあるじゃん。あれがあっても大して仕事は増えてないように見えるが、それは何で？
宣伝と営業の不足だからか？もっと人を投入しなきゃいけないなぁ。
他のシステムって、どんなもんよ？

今日は、歩き辛い長靴だからエレベーターが使えないビルの階段とか地獄だろうな。

狂渦って何？

たぶん

狂＝クル
渦＝ウズ

って意味なんじゃ？

ヒデ鬼のかほりがプンプンします

神保町交差点、白山→皇居方面の左直レーンが、
いつの間にか左折のみに変わっていやがる。

ｦﾃﾞｷといえば哀目糞笑ったな
このスレでトリップつけて募集かけて半年で潰してるし

都内でみかけた新車SFに黒箱つけた彼は今何を思ってるだろうw

彼の信者の末路を知りたい

>271
随分前からだが?

メディアクルーズが狂渦か

雨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
よーし、この雨で洗って銭湯代浮かすぞー！

丁度いい仕置きの雨だなｗ

少し小降りになってきた@恵比寿
さっきはまいった(´･ω･`)

>>264
アマゾンはその本と言う媒体を売ってるわけだが・・・・。
新聞や本はその携帯性や保存性は意外と優れてるんだな、これが・・・。
本や新聞はＰＤＡや携帯電話やモバイルＰＣにとって変わられると考えられてたけど
端末の性能や電池等の問題で一部のモバイル好きにしか浸透してない。
通常重くてかさばって、使う頻度が少ない媒体の辞書はモバイルに適するみたいで
辞書は電子辞書にイミダスや知恵蔵はＷｅｂに変わった。
ただ、辞書も使用頻度が高い職種や学生は本媒体の辞書の方が使いやすいが。

>>266
確かに激安にするのみではライダーの収入は働きに割りに少なくなる。
既存のバイク便のシステムに縛られてる脳みそだから、無理だとか言うわけだ。
急ぐことを前提に考えるから無理や無駄な配車になって売上行かないわけで。
同じ方向で混載をしていって絶えずライダーが荷物を持った状態で走れば
ライダーが歩合制だってそれなりの収入はいくはず。

急いでる客はバイク便を使えばいいだけの話。
ただ、問題はそういうシステムにしたところで配車できる人間ができるかどうか。。。
現状の便会社の配車係は馬鹿ばっかりと言う話ではないか・・・。

>>277
御苑トンネルでムシャクシャしてハイビームしたらハゲ頭が照らし出された時は悪いことをしたと反省している。

>>279
廃車様の頭の良さには脱帽です。
混積便で同方向に二人も三人も出して頂いた時には「ああ、この廃車はライダー一人あたりの負担を軽減してくだすってるんだ！」と、有難迷惑で泣けてきます。

連休は浅田二郎の小説でも読んでマッタリと過ごしたい

>>279
いや、だから、値下げした運賃をカバーできるぐらいの量の、同方向への混載便がそんなに出るのか？
出るんだったら、現在ある混載便はもっと使われてるんじゃないのか？
（ていうか、今ある混載便がどんなのか、知ってるのか？）
そんなに量が出るんだったら、今のままでも混載便専用ライダーを作ればいいだけなわけで、
それが無いのは単に少ないからだと思うのだが。

あと、無理・無駄な配車になってるという、君の会社はどこよ。

パイク急便

おまえら最近セックスしてるか？

>>283
>いや、だから、値下げした運賃をカバーできるぐらいの量の、同方向への混載便がそんなに出るのか？
>出るんだったら、現在ある混載便はもっと使われてるんじゃないのか？

もちろん今ある混載便の姿も現状も知ってるよ。
ただ、考えてもらいたいのは自身でバイク便を使いたい料金だと思うか？
確かに急いで届けて欲しい時は、決して高くない料金だと思うけど。
たとえば、同じ方向に午前中に１０本混載して午後に１０本落とす
１本２０００円平均で２万の売上。（ただ１０本となるとバイクじゃなく
軽トラになると思うが・・）後は午後から夜にかけて４〜５本で
売上８０００円位を想像してるけど。
もし、このシステムやるとするとある程度の資本があってライダーもいなければ
ならないから大手の便会社か大手の運輸会社しか無理だろうが・・・。

考えて見て欲しいんだが、現状の混載便はどう考えてもやる気なし。
料金だってスポットの３割引きぐらいだから個人客には使いづらい。
もし、個人客を相手にできるならば、結構いいマーケットがあると思うけど。
バイク便という発想から離れるて考えるといいと思うよ。

セックス？なんですかそれは？

>>286
一本二千円の混載便っすか？

脱兎に謝れ！

>>287
すんごくきんもちいーこと

バイク便ってストレスフリーだもんな
辛い仕事やストレスたまる仕事をやっていたならなおさらそう感じる
賃金超安いけど、完全に精神的苦痛から解放されたよｗ
だから辞められないよ

これからはBIKE急便のような中国チャーター便とかがはやるよ
まちがいないｗ

>>286
急がない客なら一応日本全国翌日配達のネコや飛脚のメール便や地域限定では在るが250円の物流使う。
急ぎなら高くても現状のバイク便使う。

個人客相手のマーケットは遥か昔からネコや飛脚が遣っているし、個人客ならば尚更人の目を見て話も出来ない
異臭を放つ大半の便ライダーは敬遠されるが。

ハゲ頭に自分の邪悪な念を跳ね返されて我に帰ったんだろうなw

>>285
そう言えばしてないね…。なんか最近絶ち悪くてさぁ…ﾔﾌﾞｪかな？暑くてなんかそんな気持ちになれなくて。

そう言うｱﾝﾀは絶倫なのか？

＞異臭を放つ大半の便ライダーは敬遠されるが。
自己紹介乙

佐川も臭いよ。

つーか個人で急ぎの荷物って何があんだよ。
考えてみろ自分でいったい何が有るか。

>>286
いや、だから、量を考えろと言ってるのさ。正確には、量と広さかな？
君は、バイク便をやったことがあるのか？

軽く「同じ方向に10本」と言ってるが、そんな都合良く量が出るのか、と言ってるんだ。
スポット便で考えたって、引取先も届け先もバラバラだろうに。
今、大手のバイク便会社でスポットの半分の料金の混載を始めたって、
ちょうど同方向に出る便なんぞ3本も出ないと思うがな。
(あと、君の案だと午前中引き取りできるもののみだな。)

>>個人客を相手にできるならば、結構いいマーケットがあると思う
の部分の根拠が「安くなれば」ってのは、ちょいと弱いんじゃないのかい？
「値段が安かろうが高かろうが、送りたいものがないときは送らないし、送りたいものがあるときは送る」
てのが普通の利用の仕方だろう。尚且つ、明日届けばいいくらいなら、ヤマトや佐川がある。
君の狙ってるところはかなりニッチなマーケットだと思うのだが。
それが、>>263で書いたような、業界全体を揺るがすものなのか？

>>286
混載で一本千円以下にならないと当日配達で良いやの個人客は使わないと思うぞ？
翌日配達なら関東圏で宅急便が荷物のサイズによるがせいぜい600〜800円。
2千円出すなら翌日の600円を選ぶだろ。
既存の枠で勝負するなら、徹底したライダー教育、荷物の情報保護をして顧客満足度を上げるのが先だろ。

>>290
生活かかってくると、
金がない稼げないストレスが
かかってくるよ

そしてさらに老いが現実問題として
身近になってくると、先行きへの不安感から
またストレスが・・というか、ストレス越えて
人生に絶望して樹海まであと一歩コーーーーーース

歳を重ねる毎に収入が減り経費がかさんで逝く現実
君達はどう受け止める？

そんなことは分かっていて入ってるのに
何を言ってる？
お前馬鹿なんじゃね？

う〜んオレは毎年経費減ってるなｗ　ヤフオクをうまく使って程度のいい
中古パーツと自分の５-６万キロ使った部品安い差額で交換したり、転売で儲けたり
もして稼動週４まで落としてるからなｗ　手取り３５０でマッタリしてるよｗ

週４で、しかもまったりでそれだけ手取り行くとはずいぶん割がいいどこだな。
ホントだとしたら、おいしい仕事をたっぷりキープしているか、
相当優遇されているんだな。氏ね。

ま、バイク便スレには妄想の世界では王子様って類の
自称○○がたくさんいるからな。

せいぜい話三分の１で聞いとくのがいいかな。

>>304
今のところに何年いるの？

便だけからは年２５０万程度なｗ　そんなモンだよｗ

便だけでそんなもんならまあありだが、
まったりだと普通は行かないかな。

250万円＝13000円/1日×16日（週4日×4週間）×12ヶ月

そう計算すると普通じゃね？

別に擁護する訳じゃないが。

運賃は現状維持で歩合が３％あがってくれればバイク便続けようと思うよ。
脱兎って歩合５５なんだね。運賃安いけど��(￣口￣)

1.3だと売り上げ三万ぐらいだろ。
必死に頑張ってもそこまで届かないって奴が
ざらだけどね。

鶴見にあるラーメン次郎は二度と食べ行く気にならないんだが・・・
他の店は美味いんか？？？

都内で便やってるなら・・神保町とか三田で食えｗ　並ぶけどねｗ
あと小岩、亀戸、一之江当たりがまあまあかｗ　
亀戸は並びきつくないが18：3０で麺切れ。　

>>311

歩合で考えるから進展しないんだ。
時給で考えてみろ。

1時間当たり1625円なら8時間でOKだし、
1時間当たり1445円なら9時間だ。

どうだ？出来そうだろ？？？

確かに優遇されてる人はいる
配車のお気に入り?

気のせいか優遇されてる気がする

ところで超鼠の時給ってどうよ？　たまにＰＣパーツの配送でピック先で見るけど
マッタリしてやがるなｗ　とマッタリのオレが感じるんだけどｗ
マッタリっても銀座ーみなとみらい往復９０分程度だけどねｗ
本気汁だして昼間でも6０分だな。

>>312
まずいですよ
量を食べたいデブ向けの店

>>304
何年目？

定期便みたく、何度もやっててルートからビル入館まで
すべて知ってる仕事じゃないと、飛ばすことはできないな。
このスレは弱小会社が多いんかね？それとも20年もバイク便
やってるのかな？ｗ

そもそも飛ばす必要ない。
信号待ちや、大渋滞の時に前に出る程度で十分。

>>318
しつこいやつだ。氏ね
おまえよりも９０パーセントの確率で長くやってると思われる
池沼の一人だ。

銀座〜みなとみらい往復なんざ、チョロすぎる仕事だよな、
飛ばすことしか脳の無いガキの使い仕事。
上高田〜幸手の往復とか、上野〜狭山の往復とか
ぐらいやりなさいｗ

オレはチョロイ仕事で小銭を拾うために便やってるんだよｗ
バイク便は修行じゃね〜しなｗ　タルイ仕事が見合う賃金（実走請求）なら
まだしもボッタクリ価格じゃ意味ねえ〜じゃんｗ
まあアメとムチで翻弄されるマゾにはいいけどなｗ
オレにはアメしかいらんのよｗ　こういう姿勢を歯医者にアピールして
ダニ呼ばわりされ、やえちまえカスくらいに思われたほうが便ってのは実は
稼げるんだよねｗ　意外と知られてないが面倒くさい仕事振られるのは
信頼されてるとかじゃなくて、なめられてるだけなんだわｗ
ココを間違えると稼げないってグチが出る事になるｗ

真偽はどうであれ
とてもいい心がけだと思う

>>321
へーベテランなんだ
使えないんだね
もう辞めたら？

使えないってどこから判断したんだ？
池沼乙

おい、見てみろよ！バイク便どうしで喧嘩してるぜ！

稼げないからｗ

バイク便ってさ大根の桂剥きだろ？　ある程度薄く切らなきゃ商品じゃないだろｗ
そりゃ厚さ５ミリ以上ならアホでも出来るだろうけどな・・
便も仕事だからってそんな商品をよく平気で提供出来るよなｗ
包丁で手を切る程度のリスクは男の仕事なんだからしょうがないだろうｗ
とにかく業界からキモオタとハゲ親父を追放したいねｗ

俺の稼ぎについては書いてないはずだが？

昔ははじめて見る他社のライダーでも待機中によく世間話したけど
最近は自社のライダーでも滅多に話しないんだな

逃げ逃げｗｗ
お前詰まんない

つまんな〜〜〜いってどんな負け犬女だよ

糞の害虫歩合43％だよ
阿保らしくて3ヶ月で辞めた

雨降るとプロ(笑)やベテランが逃げるから稼げるなあ
ロング二本で6万近く売り上げ稼がせてもらった

329 まずは、お前みたいなダニを業界から追放するのが先だろW一人で大根食ってろW

どんだけぇ〜！

実は、この業界を支えているのはキモヲタと禿親父だろ

どんな業界もダニのモチベーションがシステムの根幹を支えてんだよｗ
人類の歴史見てみｗ　便利になってるだろ？　
人の欲と正面から向き合って目そらすんじやね〜よｗ
口くわえてウロウロしても誰もアメなんて入れてくれないよｗ
鳥の糞（ウンコ仕事）しか入らないんだよｗ

あ〜ダメだ酔いが回ってきたもう寝るわｗ
公園のテントでｗ

>>335
よかったね
内勤様には感謝しましょう！君たちは奴隷なのだから！
ｱﾊﾟｰﾄ追い出され→隅田川→ﾎﾑﾚｽ→犯罪者→刑務所→樹海行きにキミはならないからよかったね！

そもそもアパート住まいじゃないし

ネカフェ難民乙

>>334
何でそんなに低い？虹追っかけ？
折れは梅の害虫だが歩合４８％だよ
直雇いよりも歩合高いから害虫に切り替えた方がいいよ

「井の中の蛙大海を知らず、されど、空の深さを知る」
とは良く言ったもんだ。ｗ

歩合70％超えの会社なんていくらでも（ちょっと言い過ぎか？ｗ）あるのに。ｗｗｗ

わたしは詐欺師なのよ
ほほほ

70パーいくのよ
ほほほ

こっちの方は引っ掛からないのよ
ほほほ

地方の方の憧れの品川横浜ナンバー貼れるのよ
ほほほ
田舎に帰って友達に自慢できるのよ
ほほほ

ほほほ

>345
ぼくちゃん、業界の罪深さを知れよ
歩合が高くても基本料金が低くちゃ意味無いのよ

>>347
おっしゃる通りですわ
ほほほ

兎さんが脱ぐところですわ
ほほほ
渦が狂うところもございますわよ
ほほほ

ほほほ

歩合も基本料金も低い是手糞とか糞伊豆はどうなの？やはり違法混載？

要若
読める？

ようじゃくさんだってさ

キモオタや禿げ親父がなぜこの業界に増えたのか。
その要因を追求する事の方が大事だろ。
追放してもまた別のヲタやオヤジが入って来たら意味が無い。

お前も、他人からキモイと見られてるから
安心しろｗバイク便なんざ、みな似たようなものだ。

バイク便は必要悪だから、最低賃金割ってもいいんだよ
まともな仕事が務まらない人たちが来る場所
当然、容姿もキモいやつや乞食っぽいやつが集まる

わずらわしい人間関係がない仕事というのが、近年
かなり注目されてきている〜バイク便。だから
中高年ハゲ・キモオタが多く流入する。
刑務所も雑居房での人間関係に疲れ、わざと
違反をしてまでも独居房へ入りたがる受刑者が急増
している。似ているものを感じる。
バイク便という職業は、現代社会からの逃避場所の
ような存在になってきている。

時給600円でも精神的なストレスがゼロだからな
はまっちゃった人はもう辞められないよ

なんか必死だな…今日雨だからか？
前の便スレと偉く雰囲気変わったな。
まぁそれもありっちゃありだねw

だから、経営者はこれからも次から次へと
入ってくる豊富な人材にウハウハだろな。
人間関係に疲れたおとなしいキモオタ・ハゲ
おやじならある意味扱い易い。走りの問題だけだな。
しかし、1匹の速さよりも数が重要だからな。
生活がかかってる奴の方が、売上低い！とかうるさいから
扱いにくいからな、飛ばすからいろいろ問題も浮上しやすいし。

雇用は良くなってるから
もう人は来ないよ

使えないヂーサマとキモヲタは
相変わらず来てるよ。

今日は午後出勤なｗ　ま午後一ロング確定だがねｗ　

また変なのが湧く…。夏休みはお�hりますがな…。

大学はまだ休みでんがな

おまいら、喜べ
今月一杯曇り雨だそうだ
梅雨のがマシだろ

う〜ん寿司も食い飽きたしｗ　ソープのゆるマンじゃ逝けないしｗ
やることね〜よｗ　バイク便でもやるかなｗ

残念だが晴れて来たな、気持ちいい陽気だね。

せっかく全裸で出てきたのに！

半年前に買ったのに、もう雨カッパのズボンが浸水してやがる。
RSタイチのは駄目だな。
脱いだらお漏らし状態だよﾏﾏﾝ…

ラーメン二郎、絶対マズイ。にも関わらず、毎度行列、、、馬鹿ばっかり。

普通、バイクに乗っていて雨に降られるのは、
通勤通学途中や、ツーリングの道中、雨宿り出来る場所迄の間でしょ。
それ位の間ならまだしも、雨の中を一日中走ってたらどんなに良い合羽でも持たないでしょ？

意外と上州屋とかの買って改造するといいよｗ
風対策にちょっとマジックテープで細工ｗ

安倍総理…
辞意表明したぞぉ

何と言うヘタレ

きょ、今日、初全裸に挑戦します
よ、よろしく

安倍ちゃん元気出せ、バイク便においで(´∀｀）

南北＆在○○○とその下僕大喜び
今日は祝杯だ！工作員の諸君には成功報酬だ！

おまいらも早く便会社に辞意表明してまともな職探せ

>>376
底辺の仕事はバイク便以外にも色々あるが、何でバイク便が最も底辺に見られるんだろうね？

バイク便より底辺は少ないから

請負にしてこの収入ってのが何より痛いんだろうね

経費や稼働時間を年間で平均したら、
下手すりゃネカフェ難民の収入以下かもね？

別に良いんじゃね
金欲しいから居る訳じゃなし

まあ独身で無趣味、酒も博打も女もやらんなら何とか暮らせちゃうもんな

2tトラックでコンビニの夜間配送の時は手取り37万だったなぁ
休みは日曜日だけで盆も正月も仕事だったけどね。
今は、半分だよw

何でトラック辞めたの？

腰痛だって

なら、半年やって半年休めばいいじゃんw

頭いいな

慢性的な腰痛餅だって

俺は傭車で手取り35万くらいだぞ（・∀・）!!

手取り35って事は45位もらってんの?
嘘ばっか

ｵﾚは定期で25ﾏｿ…。少ないかな？
でも土日祝日休みで朝9〜夕18までﾏｯﾀﾘ走れる。

まぁ楽っちゃ楽だね。

>>381
そうだね、根っからのバイク好きが、自慢の400以上〜輸入車で、趣味と実益を兼ねてやる道楽であり、
切ないゼロハンスクーターやカブ、小汚いVT系やスパフォアでやる生業ではないからね。

だってそうでしょ。今は晴れてるけど、
雨の中走ってる400〜輸入車なんて見掛ける？
雨の中走ってるのは大抵、先ログ後者が殆どでしょ。

>ゼロハンスクーター
アドV125、シグナスX、コマジェ、スペイシー、グラアクあたりなら良しってこと？

安倍　は　自　己　中　

給与と退職金は出るわけだろ　いいよな〜都合悪くなって辞めるって

国民の最低賃金だけで残りは返せって感じだよね〜

輸入車でやってる香具師は雨天用の2ndバイク持ってるでしょ。

>>396
だったら、ｾｶｿﾄﾞﾊﾞｲｸで全部やった方が良いべ？

>>394
そう、二種原付のそれ位のクラスならまだ見栄え良いね。
こんな天気の中、信号待ちとかで自分の父親位の人乗る箱付きジョグなんかと並ぶと見ていて切ないよね。
｢この人も、道を誤らなければ今頃は、ウチらを後目に、3ナンバーに届かなくとも、せめてヴィッツやマーチ位なら即金で買って楽々出勤なんだろうな｣ってね。

世間一般の人が見たら、アドV125、シグナスX、スペイシー、グラアクあたりだと、ジョグ50と区別つかないぞ

メシュジャケじゃ寒いよ・・
インナー持ってくるんだった

バイク便って毎日ツーリングしているだけでお金もらえるんだからウマーな趣味と実益を兼ねた仕事だよね
ガソリン代やらバイクレンタル代やら経費やらなんか細かくて面倒だから一々気にしない
なんとなく儲かればいいと思う
確定申告なんて気にしない　気にしない

>>397
年末ジャンボ宝くじを1等+前後賞を当てて
MVアグスタF4で配送したいぜ、オレは。
悪天(気)候用にはセローとかだな。

セローは高速辛いぞ

年末ジャンボ宝くじを1等+前後賞を当てて
GL1800で配送したいぜ、オレは。
首都高代出なくても自腹でバンバン使うし、赤字になっても構わん
悪天(気)候用にはルーフ付きメガスクとかだな。

ＧＬ１８００で首都高バンバンってマゾ以外の何者でもないだろ

>>405
いんや　二車線の中央ラインをハイビーム＆ベタ付けで車間を無理矢理こじ開けてでもすり抜けるから

邪魔なだけ

おいおいw安倍ちゃ〜ん！いきなり投げちゃダメだろ！
この国どうなっちまうんだ？

安倍辞任で、とうとう親米ポチ路線も終焉だね。
まこれはこれで、今度はチャンコロに媚びうる連中が大きい顔しだすんだろうがな。
これから数年先には、研修生名目の安価な労働力としてチャンコロが大量に日本に流入してくるだろう。
というわけでこの業界も近いうちに、ライダーのほとんどがチャンコロに入れ替わっているだろう。
趣味の延長でやってるやつらもこれで終わりだな。

帰りにガソリンスタンドで新聞見て驚いたぜ。
やーめたって言ったって、国会議員の給料はあるわけで、
おぼっちゃまは、撃たれ弱いってことだな。

チャンコロだってバカじゃないんだから割に合わない便ライダーなんかやらんだろw

チャンコロってなに他の人にわかるように書かなきゃ自演してる意味無いじゃんｗ

に ほ ん ご し っ て ま す か ？

しかし…当然ﾌﾞｯｽも涙目だよなぁ…、
まったく…本当いい加減な国だな美しい国ﾆｯﾎﾟﾝ！

関内二郎の汁無しが旨すぎる

二郎ばっか食ってるからトンコツみたいなにおいがするんだよ

>>411
早く答えろよカス

↑
チャンコロ

報捨て早速谷垣出してるよ。
分かりやすい程露骨。

>>412
チャンコロも解らないでよく２ちゃんに来てるね。
常識知る努力してる？

2ちゃん用語な意味でのチャンコロが常識？？wwwwwwwwwwwww
何言ってるのｺｲﾂwwwwwwww

一之江の汁無しで我慢します。魚粉入れで

ザッすぐが事故ってたな

>>409
その手もあるわ
ほほほ
居酒屋牛丼から便だわ
ほほほ
また日本人がいなくなる職場になるのね
ほほほ


ほほほ

>>418
ほら答えられるものなら答え手見ろよカス

/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴／／　　　＼｜
｜∵/　　 (･) 　 (･) ｜
(6　　　　　　 つ　　｜　お断りだ！
｜　　　　＿＿＿　　|
＼　　　＼＿/　 ／
　　＼＿＿_＿_／

チャンコロが２ｃｈ用語だと思ってるとは想像以上のバカしか居ねえなここは。
煽って悪かったすまん。

若干一名だろ

中国人導入賛成だねｗ　あいつら切れるとすぐ青龍刀で切りかかるからなｗ
キャツラは委託契約なんてのには耐えられんのだよｗ

おまいら最近女抱いてるか？

>>425
これは痛い

もう目茶苦茶w

終わってるなこのスレ。

終わってるのは便業界。

チャンコロって何?
マジで分からない

チクルやつだろｗ

>>432
歌舞伎町で聞いてこいよ。意味がわかるかもよW

このスレにタムロする便ライダーの終わり方は異常

>>133
詳しく
日本語じゃ無いのかな

>>435
例えばお前みたいな感じ？

チクルやつ＝チンコロ

チンコロで無くてチャンコロは?

本気で聞いてるんすか？
ジャップ＝日本人
チャンコロ＝中国人
シェイム　オン　ユ〜！

アメリカの中国人の子供なんかは普通に
JAP（ｼﾞｬｯﾌﾟ）＝日本人
CHIN（ﾁﾝ）＝中国人
って言ってるぞ。

もちろん親に注意されてるケドな。

たぶんあまり悪意はないんじゃないかと思われ

昔のﾊﾞｶﾁｮﾝｶﾒﾗって普通に言っていた時代のように。

雑学をひとつ・・・

中国は今でも“支那”でありchina（シナ）である。
英語のスペルはchinaで発音はチャイナ（正確にはちょっと違うが）
日本のローマ字読みではチナ。

要は国ごとの発音の仕方が違うだけで元は同じ。
従って支那（シナ）は差別用語でもなんでもない。

強いて言えば大昔の日本の“邪馬台国”みたいなもので、
逆に言えば誉めているようなものだ。

>>440
ありがと
初めて聞いた言葉だったから分からなかった
後チクルってのも今一ピント来ない
使ってるのも聞いたこと無いですし

チクる：密告する
チクリ：密告

戦前から使われる由緒ある隠語ﾁｬﾝｺﾛも知らないとは、常識知らずも限度を超えてるよ。
しかも分からなきゃ何でも他人に聞く。
調べる手段があるにもかかわらず自分で調べようともしない。
自ら学ぶ機会を放棄して文句だけは生意気に言う。
バカでいる事を恥とも感じない。

>>444
ありがと

チョッパリってのは朝鮮人しか使わんのか？

あっそれも初耳です

便会社の潰れる順位を、競馬や競艇の着順に例えると？

着順ってなんですか？教えて下さい

着順ってなんですか？是非教えて下さい。

着順ってなんですか？是非教えて下さい。

おい梅QのBM乗り、靖国で立ちゴケしてたけど大丈夫か？

着順ってなんですか？教えて下さい

>>450
>>451
>>452
>>454
死ね。クズども。

クズってなんですか？教えて下さい

クズってなんですか？教えて下さい

クズってなんですか？是非教えて下さい

是非ってなんですか？おせーろ！クズっ

おせーろっクズってなんですか？是が非でも教えて下さい

>>460

つ鏡

関内最高です！ニラキムチ巻いて至福のひと時♪

是非ってなんですか？おせーろ！クズっ

在日のヤツ叩いてんのは東京近郊出身以外と大阪近郊出身以外の田舎者の人たちだけだから気にするなよ！

大手はライダーのバイクを整備する気無し
それどころかライダーからバイクの整備料をふんだくる「糞」会社もあるから要注意
その点、小規模な会社は持ち込みバイクを大事にする
小規模な会社から大手に害虫で入った方が歩合も高いし都合がよい

江戸っ子だけどチョン、支那畜共は滅ぼしたい

>>466
エゾっ子秋田っ子鳥取っ子が言ってるので


注意！

藻前ら　よく考えてみ
便の得意先は広告代理店、印刷会社、出版、TV局、新聞社等である。
その全てのインフラがITに置き換わったらどうなるだろうか？
おのずと答えが出てくるだろう
一部、医療器具や建築機材等の緊急配送は必要だろうが、安定的な需要は見込めない
10年先に便はほとんど無くなってるかもね

>>468
いまやそのどれもが上得意じゃなくなってるよ
どこの会社も、帳尻あわせのために受注してるだろうけど
儲けにはつながっていない

バイク便やろうか迷ってるんですが
ガソリン代って自分持ちなんですか？

あとバイク便の良いとこ悪いとこ教えてください

このスレの池沼っぷり見てやろうとよく思えるなｗ
上のほうのクソ見たいなテンプラよく読めｗ
あと読むの面倒くさいとかいうヤツは絶対無理ｗ　そういうのは地図見ないで迷走
するｗ

>>468
いや、IT化はとっくに進行していて、それでも出来ない部分がどうしても残っていて
それが現在の形なんじゃないの？
というか、その論は7、8年前くらいから聞いている。
どっちかというと、景気の善し悪しの影響の方が強いと思うのだが。

>>470
やめとけ

>>472
もちろんIT化はとっくに進行しているよ
今も進化しているから
広告代理店、印刷会社、出版、TV局、新聞社等は便を使ってくれなくなるだろう

ITに関する法整備もどんどんされてる
日本版SOX法でITを使用した内部統制が義務づけられる
またITによる文書も公的な文書として認められる等

IT化すると余計紙依存が激しくなるし
広告業やマスメディアは刷り出しや色校なんかもあるから、基本的には輸送手段はいつまでも必要になる
むしろ出版不況の方がよほどダメージでかい

>>473
逆
使ってくれるよ！単価安いなら俺らの出番だな
道楽の都会生まれの坊っちゃんは俺らには


やさしく話してくれるし！

案外インフラにか金掛けるのが無駄ｗ
例えばダッチョのＧＰＳだって今なら各自の携帯の機能を取り込んで１/1００の
コストで実現出来るだろう・・・ただしそれが会社の利益になるかは疑問だなｗ
今はといにかく、ＮＴＴのただで光を待ってるんじゃね？
ただなら加速度的にオフィスで普及するｗ　今はＦＡＸがＩＳＤＮだから
安いＡＤＳＬを入れにくいので助かってるんだよｗ

あと出版不況もＩＴ化で加速度的に増すだろうねｗ
まあ大手出版社だと25-6のネーチャンで年収5００-7００だからなｗ
そんなに払うんならコッチに回せってのｗ

もう繁忙期すら無くなってしまった便業界
昔の糞忙しかった月が懐かしい　一年中閑散期
先細りのこの業界　もはや偽装請負とかそういう問題ではないよ

もう終わりだな

千円台の荷物なんていくらあったって、
そんなのボランティアであって、
仕事じゃないから

ボランティアで荷物運んで、
交通費だけもらってるのと同じ。

そうか？毎日毎日飯食えないよ、急がしすぎて。
にぎり飯1コすら食えない。腹空かせて、オムツして
走ってます、朝から晩まで。

忙しい=利益がたくさん出る
という訳ではない
売上-経費を時間で割った数字が重要

千円台でも混載　銀座7、4、1丁目、京橋届けってならいいんだけどな
こういう組み合わせなら薄利多売で十分やっていけるよ

ダメなのはバラバラな方向にバラバラな時間で単価の安い仕事がばらまかれる時
ピックや回送でやたら空走ばかりで、全然繋がらない、混載できない
単発千円仕事のために遠方ピック

>>やめとけ
じゃあ、なんでオマエはやってるの？
楽な仕事を独占したいだけじゃないのか？

チッ!　便がオイシイ仕事だってバラスなよｗ　ぬるま湯はたくさん人が
入ったら汚れちまうだろｗ

コンビニバイトのがマシって事だろ？
便は一度ハマると抜けられない蟻地獄。
ちょっと駄目な彼も便を経験すればホントに使えない駄目な彼に変わる。
普通仕事の経験を積めば、スキルはアップするハズだけど便はすればするほど駄目になる。
一流大出ててまともだった奴も就活の合間に便やって駄目になった。

駄目になるって言えばダッチョの元社員Ｏクンｗ　さわやかでヤンエグぽかったのに
どういうわけか1加盟店のライーダー兼所長に....数年で汚いロンゲのキモオタに大変身！
路上でウンコ座りする彼には声もかけたくないイメージｗ
今なにやってんのかね・・・

日雇労働求職者給付金制度だってよ・・

バイク便って毎日ツーリングしているだけでお金もらえるんだからウマーな趣味と実益を兼ねた仕事だよね
ガソリン代やらバイクレンタル代やら経費やらなんか細かくて面倒だから一々気にしない
なんとなく儲かればいいと思う
確定申告なんて気にしない　気にしない

音速の軽自動車で錦糸町のホテルに入るなよ
入るなら外から見えない所にしなww

ＮＹ原油８０ドル突破！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070914ATQ2INYPC14092007.html

リッターＳＳでやってる趣味ライダー、乙ww

オレンジの242の名前が見えない件について

便中毒で辞められないやつって、
自分の好きなバイクに乗れて、しかもそれを経費に落とせるから辞められないんだろ
でも収入自体が少ないから、ほとんど意味なしってことに本人は気づいていない

浜崎あゆみやらイ幸田クミは、
マンコのある男だな。中身は男だろｗ女じゃねえ。

>>495
んだな
最近の女は見た目女でも、脳みそは男だったりするからな

渚のはいから人魚
キュートなヒップにズキンドキン♪

人魚にヒップは無いだろ魚なんだから

>>497
ズッキンドッキンだろ

よく考えてみると
ハイカラな人魚って
どういう人魚なんだろう

ここ、なんのスレ?

渋谷とかで見かける幸田クミみたいなエロかわいい人魚のことじゃね？

グッドやフルキャストに代表される日雇い労働が流行っていますが、
バイク便も日雇いは無理でも週雇いくらいなら働けますか？

幸田クミってカワイイｗｗｗｗｗｗ？
ガニマタで黒くてｗ　原始ギャルにしか見えんよｗ
オレソープとかで来てもチェジだわｗ

キュートなヒップにズッコンバッコンしたいぜぇぇ!!

必死にホテルに入ったのを誤魔化してるの?ww

>>503
週払いも選べる所も有るだろうけど、大抵歩合は４，５％くらい低くなるね

神奈川で走るなら会社はどれがいい？
「亞図すたふ」ってどう？

おい脱兎、荷箱にらきすたのつかさのシ―ルなんかはるな、吹いちゃったじゃないか No.肉いいさんよ

緑ビニテで線を足した「ヌタイーズ」って奴が前を邪魔しやがった
すり抜け中に吹いたじゃないか。しかもおせえ

>>508
NSにしとけ
今時BMで稼働出来るトコロはそうないぞ

バイク事故ったり免停になった時がバイク便の止め時ですよね

普通に寒くなったらやめどきだろ
プロに任せときゃいいんだよ、自称プロに

>>512
シムY氏も今回の事故を期に目覚めなきゃアフォ。

粘着ｷﾓｲﾖｰ

おまいら金曜夜くらいは街に出るなりしてナンパ汁！！

>>516
お前じじいだろｗ

どうして金曜の夜なのさ？

決戦の金曜日だからさ

9/15（土）〜 1日 日給11000円(1時間勤務) 倉庫内・物流・軽作業関連
9/14 23:00 まで 0.0倍
★内装スタッフ急募★
お仕事は場内清掃、資材搬入等の内装に伴う軽作業です。
東横線 田園調布駅 徒歩5分 株式会社ユニティー

>>519
お前じじいだろｗ

ADS？　後楽橋の近くで実況検分。
箱がバイクからはずれていたけど、
どうなったのかね？

>>522
死んでなきゃ見分まではしないでしょ

>>522
見た見た！前が中破してたよな…事故はやだねぇ…。
相手の車？が見当たらなかったけど、どうなんだろ？ライダー無事だと良いけどね。

やはりボックスだけ会社は一早く回収しに来るのか？

バイトのバイク便にも保証つけろ！

>>512
辞めたとこだが
免停になっても
上に胡麻すりして
内勤してる女の腐ったﾈｸﾗのカスの童貞はいるがなｗ
ﾗｲﾀﾞｰからは相手にされんのに本人は主任課長ｗ
本人免許停止ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>527
日本語でおＫ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

キョンキョンの渚のハイカラ人魚知ってるなんて
30後半から40前半が多いんだな、バイク便はｗ

おれは、女に裏切られてからもう女抱く気にもなれんね。
髪の毛ひっぱって、振り回し、ボコボコにぶん殴って
やりたくなるね、若いかわいい女見ると。
セックスどころの話じゃねえ。まあ、風俗やら女に
一切金かからんから、金はたまっていくがな。

土屋アンナも女の姿した男だよ。
部屋はちらかしっ放し、はき古した
パンストが、部屋の中にほうり投げられている。
部屋の中では、あぐらかいて、あたりめを
つまみに、チューハイでも飲んでるよ。

なんか大変そうだな、あんまり気にしなさんな…人生適当なくらいがちょうど良いってな。

まぁあれだ、バイク便の適当さをちょっとだけ見習ってみたらどうだらうか？
なんちゃってw

>>527
うちにもいるぜ免取りﾁﾝｶｽ主任w
新人教育しては免取り事実チクられてシカトされてるタコ
って同じ会社だったりして

>>527
免許停止者が配車指示は有り得ない。
タクシー業界は有り得ない。国交省厳しいから。
もぐりじゃないの？その会社。

事故も免停も共に三回ずつ経験してきても
なおバイク便を続けてきた俺だが、
ついに免取リーチまできちまったので、
さすがにもう足を洗うことにした。

失業ｗ　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　おまわり氏ね

ワロス


合わないんだろ　大人しく返納しろ

よーーし
こうなったらおまわりにでもなって、バイク便の経験を生かして
バイク便野郎共にバンバン切符きりまくって
業界に免取地獄の嵐を巻き起こしてやるかな

ドーゾｗ
とことん痛い野郎だなｗ

ま、おまいらが失業して段ボールハウス一直線に
ならないようにと警告してやっている俺のこの仲間思いの
暖かい気持ちをしっかりと受け止めて、明日からも気を付けて走れよ

明日は休みですので、三崎に行ってマグロ刺身定食3500円を食べて、帰りに海洋深層水風呂入ってからお土産買って帰って来ます、むろん電車で行きます。休日までバイクなんぞ乗りたくもありませんので。

たまに出てくるけど、バイク嫌いなのにバイク便やってるのって
何かよほどの障害を抱えているのか？

底辺とバカにされる職業をしかも嫌いなバイクに文字どおり
しがみついて一日中過ごすなんて、どういう事情で
そんな強烈なマゾ行為をやってるんだ？ｗ

さあ、お前はこのｽﾚのログを削除するんだ

意味がわからん

>>527
やっぱ有り得ない。
業務停止だろ 国交省の処分が普通だろ。免許停止のカスが配車指示とは。
その会社どこ？

底辺ってほどお金貰って無い訳ではありません。
仕事だからやってるだけです。
バイク嫌いなバイク便もありではないかと？
まぁあんたにゃ関係無いって事で。
バイク便全部が全部底辺って訳でもありませんがね。ただの荒らしのあんたには理解出来ないでしょうが。

絵を描くのが嫌いな絵描き
音楽が嫌いな作曲家
拒食症の板前
人間嫌いな医者
失語症のアナウンサー
バイクが嫌いなバイク便

いや。トップがどういう事情でどれくらい稼いでいるかぐらい
知っているが、つまり、仮にそういう待遇にいるにしても、
その程度の金額で、嫌いなバイクに一日中しがみついていることを
我慢できる程度の能力・立場の人間だってわけだ。

嫌いなのにバイク便やるってのはある意味すごいと思う
コンビニでバイトした方がよほど稼げるもん

単に世間知らずの池沼なのか、
それとも身内にバイク便経営者関係がいるとかね。

>>533>>543
免なし敗者って違法なの？
チクればガザ入れしてもらえる？

>>548
普通は内勤させるよ

>>533
国交省がどんな権限で内勤に口出し出来んだよｗ
免許すら持ってねー人間は運送業界出入り禁止か？
教えろやタクシー業界情報通ｗｗ

>>543
昔やめたものだが世田谷大原99便に一人いるが

奴は偉くなったんだな

クソが

>>552
オッケー
免許停止者が配車指示はいかがなものか？国交省に通報します。
まさか青キュッさんが？
以外
ちょっとショック
同じ便会社として健全化に燃える俺は黙ってられん！

初めてカキコします。
チンコを丸出しにして
仕事したいのですが、
どこの便会社がいいでしょうか？

>>553
絶対しろよｗ
免許持ってない人間が配車しちゃいけないのかよｗ
どんだけ国交省って巨大なんだよｗ
厚労省涙目ｗｗｗ

久し振りにこのスレみたけど、全然つまんねーな。

全部知ってること多いし・・

だからアフォ扱いされんだなww

>>556
自覚も無しに来る真性かよ



タイトル：【ラーメン二郎】バイク便スレ 103【杯目】
【糞スレランク：Ａ】
直接的な誹謗中傷：52/556 (9.35%)
間接的な誹謗中傷：22/556 (3.96%)
卑猥な表現：30/556 (5.40%)
差別的表現：45/556 (8.09%)
無駄な改行：2/556 (0.36%)
巨大なＡＡなど：13/556 (2.34%)
同一文章の反復：1/556 (0.18%)
by 糞スレチェッカー Ver1.10 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=110

これはヒドイですねｗｗ

これ以上バイク便の料金下がらんから、何かいてもおげwww

>>558
真性気違いはお引取り願います

オーハラの99ってみんな暇そうだけど、稼げてんのか？
いたの500スクや台湾スクがいつも止まってる。

>>554
ｵﾝｸｿ

>>508
レスありがとう
でもその会社検索しても出てこないね
郊外のバイク便会社ってどのくらい有るんだろう？

さて、三連休だし箱下ろしたし、
ちょっくら伊豆にツーリング行って来る。

そいつは奇遇だ
俺も伊豆スカイライン行くぞ。
面倒だから荷箱付けたまま攻めて来るぜw

便会社は認可制じゃないから国交省もクソも関係ないんじゃない？
タクと違って自由な業界だからやりたい放題だよ。
ま、だから問題なのだが。

バイク便のみなさんは土日祝は何をしているのですか？

ちんこいじり

>>563
>>564
休みに何でバイクなんだよｗ

>>568
バイク板なんだからしょうがない

君はバイト板のバイク便スレで楽しみなさい
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1187093513

休みにバイク言ってるオタクはほんの一握りだよw

>>566
ウインナースポーツ

タクシーや緑トラックの配車係は、それ自体が資格職だから
チクられると監査あるし、非行行為あると、最悪会社自体が営業停止になるとか
結構いろいろ大変
運行管理責任者だかそんな資格だったかと
バイク便は運送法でも法の網の目くぐってるから、配車は無資格でオッケー

>572
俺昔タクシーの配車してたけど資格なんて関係ないぞ
一応小形無線なんとかっての資格があったけど

>>573
所長とかが持ってるんだよ
あんたはその代行してただけ

お前運輸関係詳しいな
しかし裏の実情までは知るまい

たくさんピンハネしてソープのことですか？

委託ライダーの死亡保険金で会社の宣伝の看板だと思うｗ

>577
お前は隔離スレから出てくるなよｗｗ

こないだ、夜に都外の山奥へ届けた。
山道で、自転車に乗ってた赤いシャツ着た若い女
がいた。急に危ない動きをしたので、クラクションを
鳴らした。抜きざまに顔を見たら大きなマスクをしていた。
別にそれ以上、気にもせずにバイクを走らせた、、100Mぐらい
放れたところで、チラっとミラーで後方確認したら、自転車から降りて、
四つんばいで、その赤い女が、おっかけてきているではないか！マスクをはずした
その顔は、なんと口元にさらに目が3つあった。恐怖のあまり、スロットルをまわし、
さらにスピードを上げる、80キロも出しているのに、その女との差は広がらない。
気がついたら、病院のべットにいた、俺。事故って病院に搬送されたようだ。
もう、辞め時かな、バイク便。こんなに恐ろしい思いをするのだから・・。

>>579
アタマにダメージ無いか？一時の錯乱で変な夢を見ることはある。
くれぐれも、メットは安物を使うな。顎紐締めろ。

夜の山奥の配送が来たら絶対に断る！

>>579 オレの元彼女じゃんｗ　フェラはうまかったよｗ
ただくわえさす前にエサやらないと食いちぎられるがなｗ
ちゃんと山奥配送するときはコーロギ持ってけよｗ
オレがいつもあげてたからバイクの音聞くと追っかけちゃうんだよｗ

うちのゲテモノ食いの兄貴が最後に見つけた究極の好物が慶応大横の二郎
で、そこに麻薬中毒のように、毎日まいにちまいにちまいないちまいにち
まいにち食べにいき、超肥満児になり、就職もできない状態になってしまいました。
わたしも一度毒見のつもりで食しましたが、常人の私には完食はムリでした．
育ちがいいので、むかしから老婆に　食べる時は残さぬように　と言われていましたが
あのゴミのようなモノは口に入れるのがやっとでついに、残してしまいました。
そのときは、仔豚裸ー麺　を試したのだが、感想は　アブラ、脂、あぶら　とまず
あぶらっぽい。　あぁ思い出すだけで、ムネヤケしてくるぜ。
そこに兄貴は〔あぶら多めで♪〕とおやじに毎回リクエストしていたと聞きます。
そして、スープは便所のような香織で鼻が曲がり洟がでてきました。
また兄貴は無類のニンニク好きで、〔あぶら多めで♪、ニンニクいっぱいでおねがいします。〕
とたのんでいたともきております。そのご、二郎で摂取したと思われる、多量のアブラで肥満に
そして、毎日ラーメンを大量に食べたので彼は重度の味覚障害も併発しており、
コショウ、塩、唐辛子､ニンニク、しょうゆ、須、当番じゃん、ラー油、を多量に通常の食事にも
利用したため、その刺激から、脳が犯され〔ボケ老人状態〕に齢２５位でなってしまったのです。
以上

プロライダーたちが9月末から稼動し始めるから、俺たちアマの稼ぎがなくなっちゃうorz

>>584そんな
若いｷﾐﾀﾁに、チャンスを持ってきたぞ♪
ttp://www.gyao.jp/variety/laman/
人数いるから、自惚れとかナル入ってるのとか、いるだろ？
挑戦してみろ。

今日は伊豆も晴天で良かったぜ。
さて明日は、らき☆すたでも見るか。

口裂け女か〜、懐かしいな〜〜。
当時はガキだったんで、マジで夜道が怖かったよ。

国土交通省道路局有料道路課という、高速道路の総元締めが「新たな課題に対応した今後の有料道路のあり方について」
と題して国民から意見を募集しています。

二輪車は事務の煩雑化を理由に割高な料金を押し付けられています。
意見を言うまたとない機会です。
皆さん、以下のリンクにアクセスして意見の投稿をお願いします。

http://www.jmar.biz/torimatome/

現在、有料道路部会から２２ページの中間報告書が出されていますが二輪車の料金体系の見直しについては一言も触れられていません。
今回の意見募集で声をあげる（インタネットでの投稿をしないと）国民には二輪車の料金見直しに関する要望は無かったことにして
話が進んでしまいます。
これは私一人が書いても駄目で沢山の人の意見があって初めて無視できないものになります。
現在の二輪車料金体系に違和感を感じる方はよろしくお願いします。

今回の意見募集はバイク月刊誌の動きを封じるように本日９／３（月）〜９／１８（火）１７時までと短い期間で設定されています。

なお、バイク料金の見直しはそもそものアンケートに入っていないのでホームページ上の設問Ｑ−１２に自由意見として記入することになるかと
思います。

意見例：
・二輪車は自動車より道路を傷めないのに料金が高いのは不当である。
・ＥＴＣという事務コストがかからない手段が普及しキャンペーン料金等各種の
事務コストが
　増加するサービスを実施していながら、二輪車のみ事務コストを理由に
　差別的な料金体系としているのは怠慢である

等々

本件、バイク関係者に広く展開願いたく皆様のご協力をお願いします。

ヘルメットについて
ラムエア３とＪフォース２被ってる人に質問！
走っててベンチレーションから空気通ってる感じする？
下道走行、高速走行ともに感想を聞かせて下さい

サンマ焼いて食おうや、塩焼きでな。
大根おろしと醤油でいただく。
スーパーで新鮮なサンマを買ってきた。
プリプリで、あぶらが乗ってて、こりゃ
うまそうだ。塩と醤油もいいものを使おうじゃないか。
じっくり焼いて、ビールのつまみに。
刑務所に入ってたらこんなことはできんよ。
ネットカフェ難民もできない。小さな幸せ、いいじゃないか。

小さな楽しみがあれば、人は何とか生きて行けるよね。

皆頑張って行こう！

アドV125の便ライダーは給油する時、箱持ち上げて給油するのですか？

沢尻エリカってかわいいのか？

俺は何とも思わん、おっきもしない

事務所の戦略がウマイだけ・・ナマイキとか売りにすると最終的に闇に
飲み込まれるｗ　人はそんなに強くはなれないからなｗ
まあ売国奴映画に出た時点で終わりｗ

明日も休みって、うれしいな
あっ、明後日もかｗ

秋刀魚食いたくなった

でも沢尻巨乳だよ。

ベクスターとか
給油口の後にキャリアつけて
箱積んでる人とかいるけど、
やればやれるもんだなぁと思う。

恐竜キング・ゲキレンジャー・電王・プリキュア・ゲゲゲの鬼太郎・ワンピース
のバイク便ゴールデンタイムの時間だぜ

ヴェクも給油口がメット下？

>>599
いやｵﾚはｸﾞﾚﾝﾀﾞｶﾞﾝ見てるけどな

リアディゾンも何とも思わん、おっきもしないな

じゃあお前は誰が良いんだ
否定ばかりしてないで書いてみなよ

泉ピン子じゃね？

ホモなんじゃね？

森ｸﾐｺとかじゃぬ？

>>599
馬鹿野郎
ハヤテを忘れるな。

ほしのあき　いいと思う、おっきもしちゃうな

泉アキもな。

【平成19年秋の全国交通安全運動】

9月21日(金)から30日(日)までの10日間。

おまえら検挙されまくって下さい。

http://www.kirin.co.jp/hyoketsu/index.html

この子、かわいいんでないの？セックスしたいのでは？

こっちだった！

http://www.kirin.co.jp/brands/hyoketsu/index.html

この子、かわいいんでないの？セックスしたいのでは？

>>610
お前はカッペだから知らないんだろうけど
都心は毎日、交通安全週間並にオマワリが交差点に立っているぞ。

♪　 ∧＿∧　　　　　　 　　　　 ∧＿∧　♪　　　　　　♪ ∧＿∧
　　 （´･ω･`）))　　　　 ♪　((　(　　　　)　　 　　　　　　(丶( ・∀・ )
　(( (　つ　ヽ、 ♪ﾌﾟｰﾌﾟｰ　 　/　　　　)　))♪ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ 　 ＼　 (丶ヽ　♪ﾌﾟｩｰﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
　　　〉 と/　 )))　　　♪　((　( 　(　　〈　　　　　　　♪　　　〉 　　　)
　　（__／^(＿)　　　　　　　　 (＿)^ヽ__）　　　　　　 　　　（__ノ^(＿)

プ　　　ま　　　　プ　　　　ん　　　　プ　　　　こ

ＣＢ乗った、いい年した３０代後半のおじさんはこの先
いいことなんて無いんだろうな・・・。
まず、結婚なんてむりだし。
そもそも、個人事業主なのにサラリーマンより収入少ないわけで
普通は個人事業主なら自分の裁量で仕事して収入増やせるけど
この仕事は仕事した所で収入が増えるのは会社のみだから。
仕事のさせ方と収入は会社員と同じなのに、会社との関係は個人事業主との
取引関係だから、会社は両方のおいしいところだけチョイスして儲けてるんだな。
世の中の問題にならなければ会社側はいつまでもうまい汁を吸えるわけだ。

320 ：FROM名無しさan：2007/09/16(日) 19:12:40
おいバイク急便はいつから社有車のVTRを私用で使ってよくなったんだ？
城東地区箱無しで乗り回してる奴が居るんだけど

俺のときは散々いやみ言って罰金だとか脅したくせに
そのくらい管理しろよ糞内勤


321 ：FROM名無しさan：2007/09/16(日) 19:19:33
ちなみに今家のシャッターの前に止めやがって邪魔なんだよカス


322 ：FROM名無しさan：2007/09/16(日) 19:46:59
15-52のカス早くどけろ

>>615
自己紹介お疲れ〜w

くぅ〜っ！！
やっぱ暑い日のビールと焼き鳥は格別だね

明日も休みか〜
日曜の夜になると、勝手に寝たら稼動モードになっちゃう

>>610
ひっこんでろ



カッペ

明日も休みだとwakwakしちまうな
しかも来週も連休なんだぜ

>>527
O腹99便ってDQNなのか？
免停になる時点でﾗｲﾀﾞｰ不適格じゃね？そんなｶｽは隅田川行きじゃね？そんなｱﾌｫが指示して従ってるﾗｲﾀﾞｰはもっとｱﾌｫだな！

梅じゃ有り得ない有り得ない！
脱でも有り得ない有り得ない！
クソは当然有り得ない有り得ない！

>>622
他社さん乙ですＷ

>>552
合併していい会社になったらしいよ！ＤＱＮは前からの９９で髪の毛立ったヤシのみ。笹塚駅から来るヤシＷ
名前は思い出せん
やめたの昔だし。相変わらず嫌われ者なんだなＷＷＷ

>>622
奴は歯医者の下っぱだよ。
ミス多いので有名。
みんなに馬鹿にされてる。

今日は34度まで上がるってよ
おまえら祝日に救われたな
それでも今週は30〜32度の残暑地獄だがな

125cc超のバイクに乗ってる人は、バイク用ETCの取り付けは会社から強制されるのですか？
各々の任意ですか？

自分自身で調べな

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃∴∴∴∴∴ ■□□□□□□□□□□□□□■ ∴∴∴∴∴┃
　┃∴∴∴∴ ■□□□□□□□□□□□□□□□■ ∴∴∴∴┃
　┃∴∴∴∴ ■□□□□□□ ■■ □□□□□□■ ∴∴∴∴┃
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　┃∴∴∴ ■□□□□□□□□■□□□□□□□□■ ∴∴∴┃
　┃∴∴∴ ■□□□★□□□□■□□□□★□□□■ ∴∴∴┃
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　┃∴∴∴∴ ■□□□□□□■■■□□□□□□■ ∴∴∴∴┃
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　┃∴∴∴∴∴∴■□□□□□□□□□□□□■∴∴∴∴∴∴┃
　┃∴∴∴∴∴∴■□□□□□□□□□□□□■∴∴∴∴∴∴┃
　┃∴∴∴∴∴∴■□□□□□□□□□□□□■∴∴∴∴∴∴┃
　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

今日は水戸黄門スペシャルあるから早く帰らないと

みろ！こうもん

何処が面白いんだ
あんなの見るのは田舎から上京した、、、、、、、

年取ると、話があちこち飛んでしまう話にはついてこれなくなる
校門様みたいに殆ど同じパターンだと安心して見ていられるよ

この３連休ツーリングに行ったやつは正解だったな。
先週の雨地獄が連休に入ったとたんきれいに晴れ上がりやがった。
こんなの予想出来るか？
運が良いというか何というか、何か持ってるんだろうなそういうやつは。

ちなみにおいらは今日も仕事だったよ。
負け犬フォー！

わざわざ疲れに行くのか？
俺は都会が好きｗ

これから、天気の予想は運の強そうな勝ち組みの
行動パターンを綿密に読んでいく事が重要になってくるだろう。
勝ち組が外へ遊びや重要な用事で動くときは、基本的に
必ず天気が味方してよくなるから。

俺は公園でのんびるするのが好き
あっ、いつもと変わんねーかｗ

>>635
わざわざID変えんなよｗ

125cc超のバイクに乗ってる人は、バイク用ETCの取り付けは会社から強制されるのですか？
各々の任意ですか？

教えて欲しい？

ETCは、割引きｷｬﾝﾍﾟｰﾝが終わっちゃったしな。
つけてたとしても、稼げる時間差は平均20秒くらい。
昨今は、ETCｹﾞｰﾄの方が渋滞してる珍現象まであるくらいだw

あんな道路公団の赤字埋め合わせ策のＥＴＣなんか誰が使うか！
男なら下道だけで勝負しろ！！
これからはロングも下道だけで逝け！！

まあサイドカバーも無いＶＴＺに着けてたら、失笑モンだよなｗｗｗｗ




くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この会社が何でライダーがいなくなんないで会社がつぶれないかの謎。

この会社に入ってくるライダーのほとんどが社会での落ちこぼれ。
ニートやヒッキー、解雇されたおじさんや学校でお勉強してこなかった人等。

このすべての人たちは、今までの自分の人生の中で人から認められることが
無かったわけだ、だから少しおだてると、自分は頼りにされてる存在と思い込み
会社に一生懸命貢献する。一部の自分の権利を主張し始めるライダーが出てきて
そのライダー達が雨の日に休むと、頼られたヒッキーニート君達はおだてられて
自分の出番だと思い込み張り切って雨でもがんばるわけだ。

この会社の中でよく使われる言葉の中に「君しかいない」「期待してるから
がんばってよー」「速いねー」等が多く聞かれる。
新しく入ってきた人達は、今まで社会的に疎外されてきた感が強いから
おだての言葉により、この会社でがんばろうと思い込んでしまい、自身も
社員の一部と勘違いして会社の為に仕事を増やすような努力までしちゃう。

会社はなんの金銭的保障や使用者責任を果たそうと考えてないのに・・。

そのヒッキーニート君達が年数を重ねてベテラン扱いされるようになると
無理な仕事や無謀な仕事や損な仕事も与えられるようになる。

いい仕事を新しく入ってきたヒッキーニート君達に与えるようになった
ために、ベテランと呼ばれるようになったヒッキーニート君達には
今までもらってた仕事よりも格段に悪いような仕事が与えられる。
そうすると、次第にヒッキーヒート君たちも自分の権利を主張し始め
仕事が少ないなら雨の日は休みとか言い始めるようになるわけだ。

会社にしたら利益追求の為に会社の方針（会社の方針はライダーには
伝えられないが・・。）に従えない人達に居てもらっては困るわけで
そこで、嫌がらせが始まる、ライダーが辞めるまで・・・。
そうして、無謀な仕事や損な仕事が多くなり、今まで言われていた
おだての言葉も無くなりベテランヒッキーニート君は会社に不満を
持ち始める。会社はありとあらゆる方法で辞めるように仕向ける。
会社として一番良いのは事故で亡くなってもらえれば、他社に行かれず
に済むし、悪い事も言われずに済むし、一番いいのは利益が出ること。

ベテランヒッキーニート君が辞めたところで、新たなヒッキーニート君
を見つければ良いわけであって、競争社会だから世の中は、常にヒッキー
ニート君達を生み出してるわけだ。

その常に生み出される落ちこぼれヒッキーニート君達がいる限り
この会社のライダーの調達に困ることはないのだ。

最後に、この会社の求人募集はヒッキーニート君達に訴求効果を狙ってる。

まず、通常では考えられない高収入と女性も多くいて楽しそうな
掲載写真、キャッチフレーズには「遊びも仕事も」等の遊び感覚
の仕事のイメージ。
この場ではあえて高収入のからくりは省くが・・・。

面接の段階では、請負契約の個人事業主で一人社長のイメージ
仕事の量は自分で決められる、仕事をすればするほど高収入になる
等・・・・・。

そもそも、今まで勉学もせずまともな仕事もしてないヒッキーニート君達
が短期間に高収入等得ることは限りなく難しく、又、業務経験が無いに等しい
のに一人社長と同じ立場に立てることなんて通常ではありえない。

会社で仕事の実務経験を積んでから一人社長として独立するのが
普通であって。実務経験も無いのに最初から一人社長扱いで
高収入を得ることなんて限りなく難しいと思う。

早い話が、会社側が仕事をさせても金銭保障もしたくない、会社が責任も
取りたくない。だけど、会社側は働いてくれる人はたくさん欲しいから
斯様な求人広告になるわけである。

ニートやヒッキーでも役に立つ 凄い事よ

ニートやヒッキーでもすぐに仕事に就けて
世の中のためになって喜ばれるなんてバイク便すごいよ！！
ニートやヒッキーを仕事に就けるように工夫してる
バイク便の会社もすごい！！

くそテンプレの殿堂入り決定したな、たぶん。

↑のその長文は多分、グッドとか登録制スレのコピぺの改良版だよ

ところでEtcの割引キャンペーンって終わっちゃったのか？
うーん

なんでバイク便のおじさんたちは時給600円しかもらえないのに辞めないの？

人間関係なくて気楽で
ブクブク太れるから。

とりあえず、周囲は似た様な連中ばっかりだから
危機感を持たないんだろ。

日本人に特に多い、横列び意識ね。

あはは
お前も一緒じゃんか

しかし音速のつや消しブラックのＣＢのやつ、ウザ過ぎ！

こないだもわざと後ろからあおってくるわ、わざと幅寄せするわ、最悪なヤツだね

自意識過剰の被害妄想

俺も元バイク便だよ^^
収入はバイク便時代と大して変わらないけど
三年で300万貯まった
あと20年頑張って、田舎にアパートでも建てて
のんびり生活したい

20年後もバイク乗っていられるといいな^^

『 Ｋ Ｌ Ａ Ｃ Ｋ 』　　〜 光 を 纏 う 救 世 主 〜

『愛を伝える紅蓮の聖者』　神谷聖也様(Guitar)
心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
『夢を与える蒼天の賢者』　　 烈　 様(Bass)
瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き夢想・・・
『翼を持った白銀の王者』　柳橋昌亜様(Guitar)
背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き飛翼・・・
『魂で奏でる黄金の覇者』　　 u　 様(Vocal)
身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
『闇を極めし漆黒の魔王』　上村隼人様(Drums)
身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

貴様ら生存無価値の愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし使徒様達・・・
此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする腐敗した国際政治機構による絶対的支配政権を殲滅し苦痛に悶える世の民に希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構を『闇』の力で傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に滅され、その末裔にして若年ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされたのだ・・・
隼人様が加わられた事によって最早アメリカ、イラク、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体など虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いわ屑共よ・・・

一雨来そうだな

『 Ｋ Ｌ Ａ Ｃ Ｋ 』　　〜 光 を 纏 う 救 世 主 〜

『愛を伝える紅蓮の聖者』　神谷聖也様(Guitar)
心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
『夢を与える蒼天の賢者』　　 烈　 様(Bass)
瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き夢想・・・
『翼を持った白銀の王者』　柳橋昌亜様(Guitar)
背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き飛翼・・・
『魂で奏でる黄金の覇者』　　 u　 様(Vocal)
身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
『闇を極めし漆黒の魔王』　上村隼人様(Drums)
身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

貴様ら生存無価値の愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし使徒様達・・・
此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする腐敗した国際政治機構による絶対的支配政権を殲滅し苦痛に悶える世の民に希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構を『闇』の力で傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に滅され、その末裔にして若年ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされたのだ・・・
隼人様が加わられた事によって最早アメリカ、イラク、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体など虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いわ屑共よ・・・

>>654 要するにお前の走りが、ヘボいだけだろＷ

バイク便のおじさんたちは時給400円しかもらえなくなったら辞めるの？

神奈川で走るんならｱﾇｽﾀﾌくらいしかないよね？
NSとか勧められたけど検索しても出てこないし・・・

>>661
そんな人は居ませんから、もしくはお前だけｗ

↑実は、お前が経費の計算できないだけかもよｗｗｗｗ

時給４００円で１０時間稼動すれば４００円の２２日で８万８千円
で経費が１０万かかると考えると１８万８千円だ。
一日の手取りが９千円以下。ということは一日２万の売上しか行かなければ
時給４００円も可能なわけだなｗｗｗｗｗ

忙しいよ…飯ぐらいのんびり食べさせて下さいよ歯医者様。
夏の間暇だから人が大量に辞めたのが、今頃影響してるなんて…毎年おんなじ事を繰り返すのもいい加減にして下さい。

がんばってお小遣い稼げよ！！
もうすぐ、冷たい雨の季節だ！！
いつまで使いっ走りでお小遣い稼げるのか
自分で試してみれば？
その前に事故でいなくなるかもね？

>>664
そんな稼げない試算が成り立つっていう、お前の会社を教えてよ。どこなの？
ひと月で経費で10万もかかるのに、一日で売り上げ2万しかいかないってのは、余程のところだ。
お前が騙されてんじゃないの？

おれんじだけどなにか？

>>668
え……俺もおれんじだが、……全然、稼げているが
……メンテナンスのやり過ぎか？　大型でも乗っているのか？

また学生かw
もう想像でレスしてんの丸解りだから。
早く大学逝け。

664は某粘着じじいだから放置推薦

>>671
お前が一番意識しているよｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗ

隔離スレから出てくるなよ粘着じじいｗｗ

某粘着じじいってナニよ？？？？

そういえば、俺の営業所の顔ぶれもさとうを含め
あたまの中身が無い様なのばっかり、悪く言われると粘着じじいの仕業に
なるのかよｗｗｗｗ
粘着じじいはよほど嫌われてたんだなｗｗｗｗ

はいはい何を言っても無駄さ
粘着じじいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あたま悪いから同じことしか書けないんだろ？？

お前に合わせてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
隔離スレに戻れやおら

これだからおれんじ関係者が池沼とか言われちまうんだよ・・・・。

むりむりお前の言動はみんなが分かってることなり

おらおらおらｗｗｗｗｗｗｗｗ

みんなに迷惑レスされる前に消えろ
粘着じじい

じゃあ実名さらせよｗｗｗｗｗｗ

↑
粘着じじい乙ｗｗっｗｗｗｗｗｗ
↓

>>680
いいところだけど彼女来たからかってにやってろ

話しブタギルが足立女子高生コンクリート事件をいまさら知った(20代)んですが、胸が苦しくなるニュースですね('A`)

粘着じじいだよ！！

どうしたんだい？
誰が粘着してるのか、知っているのならさらしておやりよ。

誰か知らないのに粘着じじいと想像してるのかい？
いやらしいじゃないか！！

680の彼女はさぞかしかわいいんだろうね！！

２ちゃんで煽られて、彼女来たからとか書き込む奴も珍しいずらよ。

本当は彼女なんてイナインジャないずら？ｗｗｗｗｗ

わりー６８０じゃなく６８４に対するスレな。

>>684は今頃、彼女に慰めてもらってるのかな？
「粘着じじいにいじめられたおー」ってな感じで。

それとも、自分で慰めてるのかな？
粘着じじいを思い浮かべながら。。。。

　　　　　　　　　　　　,. : : : : : :丶、
　　　　　　　　　　 ／ : : : : : : : : : i＼　　　　 ＼　　／　　そ あ
　　　　　　　　　 /: : : : : :/: /: :l :i ﾊ: ',　　　　 　 ><　　　 こ き
　　　　　　　　　,': i l: ;' /i ;ｲ ;イ;ｲﾉ ',: :!ィ　　　／　 ＼　　.で ら
　　　　　 i　 　 .i: :l l:大｢ﾚ l:/　　'ヽ､i:レ'　　　　　　　　 　 試 め
　　　　＿|　　　l: 入i z＝ﾐ　　 =ﾐ､ ,ｲ: |　 　 　 　 ,...　　　 合 た
　　　　　 !￣　 i:〈､く :::::: 　　､　.::::ﾞ/ﾉｌ:l　 　 　 　 l　}　　　 終 ら
　　　　　　　　 l /:.l｀ﾍ　　r‐-,　　/: : : l　　　　　,ム┴､　 .了
　　　　　　　　//:/: l: l丶､｀ ´, イ:l _:_:_:l　　　　（,.-一　{　　よ　
　　　　　 　 /:/:/;.-‐''ﾍ　　¨　! ￣　　 ＼　　　}-‐‐　 i　　 ：　
　　　　　 ／://:/　　　 ',　　　　　　　　　 !　　 .ﾋニ　ﾉ　　 .：
　　　 .／:／://:i　　 ＼　　 ／　　 　 　 　 ',　　.〉　 /
　　／／:/ :/i: ∧ ､　　 ｀ ´　　　　ヽ、　　　ﾍ ./ 　 !
　/:／/:/// l: /:∧ﾉ　　　　;　　　　 ', ﾞ､　　　∨ 　 l
　i/　.i:/ ｉ:.ｌ l: i: i: :/　 　 　 i　 __人__ i　ﾍ　　 /　　.l
　　　ﾚ'　l:i. l: :l :l人__　　　 '､　 ｀Ｙ´ ﾉ　　ヽ　!　　 ,'
　　　　　 ';',.i: :ｌ:｀Ｙ´、　 _, 　ヽ､.._ イ　　　 l'､　　 /
　　 　　　 ヽ!: ll　', ﾉ ￣＼　 _　　　　　　　! ＼_./
　　　　　　　　　 ／　,.＞¨￣ ヽｲ　　　　　 ',　　 ,rｆﾍY´￣ヽﾍ、
　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ゝ　　　　　　　 トゝﾉ:::::::::i::∧ﾉ
　　　　　　　＿__　　ﾚ　　　　　　 |　　　　　　　　ヽ'ﾍ::::::::::!::/l＼
　　　　　　/ｒ‐┐＼　ﾞﾘ　　　　　 ,ﾊ　　　　　__ 　 ﾉﾚ'::::::::ﾉ:::ノ _　＼
　　　　　　|.　「　　 !、iﾊル　i ,ｨノ 　 ,.. -─<人ﾍ ヽ､＞-イ_／　　/
　　　　　　＼_ﾟ＿ノ'´　　ﾉ ｀　 !　　/:.:.:.:.:.:.:.:.ﾍ->ヽノ‐- ‐'´　　　/
　　　　　　　　　　　 .／,. -─‐-丶.i/.:.:.:.:.:.:.:/.i¨＼l　　　l　 }　／
　　　　　　　　　　　ｉ l_l　　　|　 　 ! !）.:.:.:.:.:.:.人:＼!、　　l　ﾉ'´
　　　　　　　　　　　',　　　　 l　　/　ﾉﾉ＞‐'-‐'ﾄ:､:lノ　 / /

バイク便の人気車種って何？

原付白ナンバーでは？
原付黄ナンバーでは？
原付桃ナンバーでは？
２５０では？
４００では？

桃

VT系とアドV125

糞は黄スペ

11月は、しとしと冷たい雨が多いらしいぞ。

1月下旬から大雪になるらしいよ

全員脂肪確定

暖冬猛暑の次は、厳冬ドカ雪のｵｶｰﾝ

まあプロには関係ないけどなｗ

しとしと冷たい雨や厳冬ドカ雪でも走るのは新人か経験三年未満のアマチュア

今年の梅雨、たいした雨が降った記憶はないが、意外に
降水量は満たされてるんだよね。夜に短期集中でドバ〜！と
降った。昼稼動のバイク便にはホントいい年だったな、2月は
晴れて暖かかったし。11月に冷たい雨、一日中浴びて風邪でもひいてくれなｗ
地獄はこれからだｗ

このスレはアマチュアスレです。
プロはプロスレから漏れ出さないで下さい。

プロの意地かプライドか、ド素人相手に熱くなって
下道すり抜けバトルを繰り広げているのをよく見かけるが、
すり抜けはバカ比べだから、はたから見てると決して
かっこいいもんじゃないな。

俺も気を付けよう。


腕のいい奴とそうでも無い奴の差は、
スピードが高くなってくるとはっきりと差がつくと思うのだが
なかなかそういうシチュはないし、目撃することは更に少ないよな。

で、何が言いたいのかというと、ただ漠然と思い浮かんだことを書いただけ。

改行のしかたが適応障害っぽいな

　　　　　 /　,-､　ｆ　　　／　 ・　＼　　　　／,､---｡-_､　　ヽ　 ./
　　　　　/　ｌ　ｌ　ｌ　　　 ￣￣二￣~ ／⌒ﾞ'､￣￣￣ ::::::::::::　ｌ／
　　　　　＼ ヽヽl　　:::::::::::::　　　　　 ! /　ｒ　!　　　　 ヽ、　　 ｌ
　　　　　　 ＼＿ｌ　　　　　 ＼__／⌒'----'"^ヽ＿,／./　　　 ｌ
　　　/⌒ヽ　　　l　　　　　　 　 ｌ￣ｌl────┤　　　　　 　 ｌ
　 　 |⌒ｌ　ｌ 　　 ｌ　　　　　　 　 l　 lヽ＿＿＿,ｲ ｌ　　　　　　　l
-┬-|￣　 |　　　ヽ　　　　 　 　 ｌ　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::l　l　　　　　　ﾉ
___二|　　　|　　　　ヽ　　 　 　 　 l　 .l::::::::::::::::ヽl　.l 　　　 ／　　　＜ざまー
　 　 |　　　|⌒Y'二￣へ　　 　 　 ｌ　 ｌ^'-､;;;;;;;;;;;;l　 l ,､-'"
　 　 |　　　|　　|　　ｉ　| | ﾞ'-､ ,　 　l　 .l＿＿＿__|　 .l
　　　　　　　　　!　　|　 ＼　　ﾞ '''''''!､＿＿＿　　　　 ｝
　　＼＿　 ヽ-　　　 |　　 ＼　 -'"＼　＼　　￣ﾞ''''''''
　　　　　　　　　　　 .|　　　 .＼　　　ヽ　 ｉ

学生は朝から元気だなw

ETCカードは何使ってる？

>>691

白:ｶﾌﾞ
黄:ｶﾌﾞ90
桃:早い=ｱﾄﾞﾚｽ 経済的=ｽﾍﾟ100
250:ｽｸｰﾀｰ=ﾌｫｰｻｲﾄ ｷﾞｱ=VTRとか

早いか安いかだね〜
400は知らん

バイク便と掛け持ちで仕事やってる人っている？
週2バイク便
週3他の仕事

>>706
速いだろ？

バイク便をやりたいんですが、
元金はどれくらいかかるんでしょう？
駐車場が借りれないので自分のバイクは
手放しています。会社に駐車して置くとか
出来ないんでしょうか？

元金？
そんなの掛からないと言いたいが、新人のうちは、
悲惨な稼ぎの可能性あるから、多少の貯えないと辛い。

仮に稼げる会社だとしても、最初の給料入るまでのガス代や、
雨具や地図の購入費用は掛かる。
支度金(なんて名目の借金)が出るなら、それで揃えられるけれどね。


社バイ借りて、それを毎日会社に置かせてくれる会社も、探せばあるだろうが、
バイク便なんて職は、どこで帰れるか分からないから、お勧めできない。

例えば、家の近くに22時頃配送終えて、それから一時間とか掛けて会社帰って、
電車だかでまた帰宅とか、そんな可能性もあるんだよ。

と言うか、バイク便なんて選択肢は止めた方がいい。

ﾊﾞｲｸﾋﾞﾝｲｲﾖ！
ﾊﾞｲｸﾋﾞﾝﾔﾘﾅ！

最初の給料？ｗｗｗｗ
請負代金は最悪末で閉めて翌末だぞｗ　まあそういう会社はやめればいいわけだが・・
末〆翌１５日くらいがデフォだぜ？
要するに日雇いで凌いでる人間には高〜〜い壁があるってことｗ
でも金は遥かに悪いと言う可能性もある・・・

>>707
週4便
週3異業種

>元金
元入金のこと
会社でいう資本金

>>713
週3何の異業種してるの？

企画制作

空き缶集め

汁男優

バイク便を転々とする人が、最後に行き着く会社は？

電通に決まってるだろ！

>>718
事故死

>>718
難しいなぞなぞだな

>>718
新宿中央公園
上野中央公園
隅田中央公園
代々木公園
水元公園
葛西臨海公園

仕事を転々とする奴は、何をやってもだめ

週二とか週三でできる仕事って、どうせバイトだろ？

>>724
バイク便ってバイトじゃなかったのですか？

>>725
バイトどころか、ビットだよ

>>725
個人事業主だろｗ

プッｗ　バイク便=個人事業主　だってｗ
思わず噴いたｗｗｗ

ボランティアだろ

>>728
事実だからな
むしろバイトの方が好待遇

そんな低脳釣りネタでプッてw噴くほうが恥ずかしいわww

>>730
ハハハｗ
おめでたい人だ、君は
洗脳されてるよｗ

それはお前

m/AZs1Rvが痛過ぎてスレまで止まってしまった

F-1便って初めて見たんだけど、詳しく知ってるﾔｼ情報求む！ﾖﾛｼｸ

普通にうぇｂあるじゃん
http://www.f-1bin.co.jp/

今日は残暑が厳しそうだな。

首都圏路線No1は京急だろ〜
快特のスリル感はエキスポランドに負けないものあるし、人身事故の処理の速さは「赤い彗星」の名に恥じない。
たまに突然行き先変更する逝っとけダイヤが発動するけど、ミステリー列車に乗ったと思えばドキドキ感が加わってお得かも。

>>737
プロには関係ないけどな

なんでみんな辞めないんだろうね。
グッドウィルとかで働いてる人も一緒だよな。
そんな労働層増えてるから、辞めてもまともな職に付けなきゃ一緒か・・・

頑張れよ。

>>740
階層社会だからね
一度バイク便やグッドウィルで働いてしまうと、その労働層から抜け出せなくなってしまう。

吉原公園前に荷箱つけたままのバイクが止まっていやがった
仕事上がって泡風呂に直行かよｗ

吉原に配達だろ

吉原を徒歩で歩いてると声かけられまくって煩わしいから
入り口に直付けできるバイクでよかったなぁといつも思う

まぁ客としていくときは身ぎれいにしてわざわざ最寄り駅からリムジン呼び出していくけどね

バイクで行っても
「お兄さん仕事帰りにどう？！」なんて声かけられるよｗ

会社名入った荷箱つけたままは良くないだろｗ

>>740
お前が一番分かってるんじゃないか?

京急沿線はB地帯だろ。

>>749
京急沿線と言っても
蒲田から南部にかけて。

吉原近辺家賃安いだろ？
隣は山谷だし
独身便ライダーにはもってこいのはず

だが霊感が強いヤツにはオヌヌメ出来ないｗ
江戸時代の流刑人の処刑場だからなｗ（半分位はは冤罪らしい）

在日の某大手ライダーです。

外国人の参政権に賛成か反対かと言われると、心情的には
あまり賛成できないと言うのが正直なところです。

ただ、こういうスレに対していつも思うのですが、
在日の全員が参政権や特権を求めているという風に
表現する人が多く、議論に参加したいなと思っても
そういう部分に辟易してしまいます。

僕は自分のルーツを否定する決断が下せないので帰化する
予定はありません。ですから参政権を主張できない事も
納得しています。

在日に付与された特権は全て捨てても良いと思っています。
出来れば日本人と結婚したら子供も認知できるように
位はなって欲しいなとは思っていますが、２重国籍も
特に求めていません。

きちんと腰をすえて、なぜ参政権が欲しいのか、何故
与えるわけには行かないのか、その他民族や文化に
関するディスカッションが穏やかに行える場所が
あればと願って止みません。

>>753
mixiでも行きなさい。

吉原に住めば移動10分圏内に銀座、京橋、神田、日本橋が入るから
便やってるならかなり有利になるはず

霊感ｷﾀｺﾚwwwwwwwww

>>753

> 在日に付与された特権は全て捨てても良いと思っています。

よおし。特別永住権も放棄とはよく言った。
とりあえず帰国して、まだ日本で仕事したいんだったら労働ビザ貰ってこい。

>>707
折れは週３で便やってて、土日は宴会場でバイトしてる
女の子と仲良くなって、かなりイイ感じなんだけど！
>>755
朝一から都内の短い仕事なんかする気になれんね、折れは
２３区の外れ辺りに住んで４，５千くらいの出勤便？でも狙った方が夢が有っていいよね

でも楽に（精神的に）
稼げるから、みんな
バイク便やってるんでしょ？

>>748
スマン、今は人を使う身だw
8年くらい前にやってたよ。

まあ、頑張れ。

出勤途中早朝ソープに寄ってから稼動する俺は勝ち組？

改定　新首都高料金
コピペだけど貼っときますね

計算式「固定額210円＋31円/km×利用距離」だとすると
・用賀→川口　　　45.5km　1620円　△920円
・用賀→三郷　　　40.3km　1460円　△760円
・用賀→千鳥町　　39.1km　1420円　△720円
・用賀→羽田空港　28.2km　1090円　△390円
・用賀→横浜　　　46.0km　1640円　△340円
・高井戸→川口　　　44.4km　1590円　△890円
・高井戸→三郷　　　39.2km　1420円　△720円
・高井戸→千鳥町　　38.7km　1410円　△710円
・高井戸→羽田空港　31.5km　1190円　△490円
・高井戸→横浜　　　49.3km　1740円　△340円
・美女木→用賀　　　38.3km　1400円　△700円
・美女木→千鳥町　　44.5km　1590円　△890円
・美女木→羽田空港　38.3km　1400円　△700円
・美女木→横浜　　　56.1km　1950円　△650円
・美女木→幸浦　　　70.4km　2400円　△1100円
・川口→羽田空港　38.3km　1610円　△910円
・川口→横浜　　　62.9km　2160円　△860円
・川口→幸浦　　　77.2km　2600円　△1300円
☆さいたま新都心→幸浦　82.5km　2770円　△1070円

朝晩は大分ｽｽﾞｽｲねぇ〜。
明日からまた三連休だね、皆何処か行くのかな？ｵﾚは静岡由比浜に行って「さくらえび」のかき揚げ食べて来る予定、時間あれば大井川鉄道でも見てくるかな？と、無論バイクは危険だから電車、バスで行きますよん。

やはり、これからはロングは下道が定着していくんだろうな。

またひとつ、バイク便に不利なものができたな。
こんな料金では、長い仕事は激減するだろな。
ガソリンは高いし、もう終わりだ。

距離別は上限が決まっているから、
東京線の場合は最高で１２００円だな。

たけー。死ね。ただになるどころか値上げしやがって。
人様だまして美味しい汁吸って生きてる連中マジで死ね。
今すぐ苦しんで死ね

そうだ。
せめて二輪は上限５００円にすべきだ。
こういうしちめんどくさい料金設定ができるのならば、
二輪の料金を下げるぐらい朝飯前のはずだ。
できないのはやりたくないからとしか考えられん。

いや。二輪はタダでいいよ。
タダにしろ。それならば超簡単だ。
料金所の端に１．５ぐらいのスルースペースを作ってもらえば
それで解決。

△の金額は何なのよ？

現在の料金との差額だろ

ああ差額だったのか、ありがとう

それにしても今回の値上げといい、ETCといい酷い話だけど、
天下り官僚の皆様の為なのだし、納税者は公僕の為に尽くさなければいけない立場なのだから当然なのかな

とりあえず国交省のサイトで意見を一般から聞いてるらしいから
二輪メーカー、関係出版、マスコミ等含め二輪に関してＥＴＣに
於いては不利な点、無理な点が多い事を上げ、再検討のテーブル
につくようにさせんとイカンだろコレ

白バイに捕まってたビクスクの餓鬼に横通る時に、ベロベロバーしてやったら、処理終わってから血相変えておっかけてきやがったぞｗ

出来もしなうくせにw

ニュースでいってたけど、ETC付けずに現金払いだと、一律MAX料金の1200円になるらしい

今、二輪ETCって5万円するんだっけ？

12:30ちょうどに巣鴨駅前の17号でよくここで晒されてる倍急のﾗｲﾀﾞ初めてｰ発見！

なんか芸能人を目撃したみたいで感動した。

>>176
816かな？俺的には素顔が見たい。

>>776
マ、マスクは？マスクはしてたの？

オマエラ、本当にキモいな。

真夏日じゃなねーか
死ぬぞコラ
陽射しがギンギンで殺人的だ

>>780
残暑で走っているのは、新人か経験3年未満のアマチュア
プロはもちろん仕事を請負うわけないだろ

>778

してたと思う。
てか、画像のまんまだった

あれは何で晒されてんの？

理想的なライディングフォームだからだな。

首都高がETC非搭載車両を一律1200円にするらしいな

コンビニですら区内深夜時給1500円の時代に、
時給600円なのにバイク便に拘り続けるなんてアフォとちゃう？

人それぞれさ
他人に強制知ることではない

まあそう書くことで自分の立場を上に見たいオナニー小僧には理解出来ないだろうがな

30半ばになるとコンビニの店員だと人目を憚るからじゃないか
バイク便ならそんな事ないから

ギャル曽根のうんこが見てみたい。

おまいらがよく行く吉牛も時給1500円で募集してたｗ
歌舞伎町などの繁華街の24Ｈファミレスやチェーン系居酒屋も専ら高時給だな
マックも深夜は1200円とか

じゃそっちで働けば？
無理にバイク便やらなくても良いよ、そのぶんこっちは仕事増えるからな。

今はアルバイトも人員不足で時給が上がる一方らしいからな。
募集しても集まらないから、コンビニや牛丼屋も中国人店員に頼らざるを得ない。
氷河期世代は割りを食ってるな。

仕事は増えないんだよｗ
キャンセルが増えるだけ

一ヶ月くらい内勤やった方がいいよ、ライダーになるなら

歌舞伎町の深夜営業してる、三輪バイクで弁当配達の店
深夜はかなり時給良かったな
やっぱ土地柄24Ｈ需要あるしね

いや、だからさ、
金が良い仕事なんて他にあるんだから、
収入アップが第一の望みなら、さっさと転職すればいいのに。

同意

バイク便には肉食獣はいないからなｗ
基本的にみんな草食獣
優しい顔してる
いい人（お人好し）しかいない

意味不明

>>791
せこい野郎だなコジキ！
家賃払えやカス！

流れを見てるとお前のことだな

>>799
下手くそな煽りです事でw
学生は黙ってちんこでもいじくってとっとと寝なw

人手不足はバイク便も同じよ。
人が集まりにくくなったせいか、最近は妙に忙しくなったがな。
その分ライダーの稼ぎも時給換算で上がっているよ。

おまいらのおやじって年いくつよ？
70ぐらいか？ｗ

君はいつも自己紹介好きだね。

だいたい、時給６００円とか言ってるのは単にお前がそのレベルのライダーだったって事だろう。
もっと稼いでいる奴もたくさん居るはずだっての。
元々平等主義じゃねえんだからこの業界。

バイク本体の減価償却も含めたら
600円の時給さえ疑問だな

自分がそうだから周りも皆同じはずだというような考え方ってなにが原因だろうね？
ゆとり教育ってやつ？

ながーーくやってる人でもある日突然
高校生並の稼ぎになっちゃったりするからね。
配車、会社の思惑ですぐに貧乏のどん底へたたき落とされる
ホントに何もかもバイク便ライダーは底辺のゴミ屑だな。

バイク板住人の皆様

首都高が距離別料金制の名前を隠れ蓑にして
２５億円の黒字を計上しているにもかかわらず、
２００８年秋から通行料金の大幅値上げを画策しています。

ETC使用でもほぼ全ての路線で現在より値上げになります。
しかも現金は一律で最大の１２００円です。
オートバイ用ETCは普及の為の努力さえ十分でないのに
この措置はおかしいと思いませんか？

最終的な許認可権は各自治体にあるのですが
東京都副知事の猪瀬直樹氏は
TVのインタビューで、現在ユーザーからの意見を募集中であり
反対意見が多ければ、このままの値上げ申請は認めない。
最大９００円程度に抑えられる可能性が高い、
という趣旨の発言をしています。

http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
理不尽な値上げを阻止するために
上記ページの「意見を送る」から皆さんの意見を投稿してください。
ご協力よろしくお願いします。

バイク便ﾗｲﾀﾞｰには気を付けな。当たり屋みたく保険金目当て多い。
リハビリばっか。骨折してもないのにな
ぷっ

>>810
まず方向指示機付けてから安全確認して
車線変更するように徹底させたらいいと思うよ
それだけでどんだけタクシーの事故が減るか

この人の事かな？
http://b.pic.to/hp1q2

>>812
この人たま〜に見掛けるね、キャプテンハーロックに出てる人？

郊外のバイク便は一件届ける事に事務所に帰って、また引き取りに行くの繰り返しで空走距離も長く効率が悪そう
ライダーが二人しか居ない会社とかもあるし
折れは神奈川だから取り合えずｱﾇｽでやってみるよ
良い噂を聞かないから不安だけど

アヌスの中の人は２ｃｈ好きだね。







つーーか、アヌスなんて会社しらんけど

こちら（車）が左折するためウインカー出しているのに左から抜こうとするのは俺様は（社会に）存在しているんだという必死のアピール？

バイク便会社は偽装請負を止めて、きちんと雇用契約を結べ！！

傭車って普通に派遣と一緒だよね

>>815
N〇ろ。
前々から良くこのスレ来ちゃ貧乏脱出の鍵って自演してんじゃんかw

とりあえず募集広告代金ぐらいケチるなと言いたい。

広告費を節約してライダーに還元する

無意味な広告をバシバシ打ってるトコこそあやしく感じるね
アヌスのように

まあ、八王子〜高井戸と調布〜高井戸が同じ５００円であること自体、本当におかしなことだったわけだ。

同じく、大泉〜美女木と大泉〜三郷が同じ５００円であること自体、本当におかしなことだったわけだ。

まあ、戸田南〜小松川、戸田南〜東池袋が同じ７００円であることもおかしなことなわけだ。

同じく、戸田南〜羽田と戸田南〜高島平が同じ７００円であること自体、本当におかしなことだったわけだ。

だからって一律値上げするのは本当におかしいよな？

戸田南〜高島平からは降りれなかった スマソ
関越→外環→池袋線
のリッチコースは使ったことなくて

http://ez.nagoya-jyo.com/top.php?

バイク便のアージェントってどうよ？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189701819/

ま、どんなに値上げしようが、仕事で乗る限りどだいその料金はお客の金だからな。
別に俺らのふところが痛むわけじゃないが、しかし、客側が高速使用を控えるケースは増えるだろうな。
横浜や大宮あたりだったら、高速なしで行ってくれと言われるようになるかもしれん。

でも客は客で、殆どの場合は会社の金でバイク便を使うだろうから、やっぱりあんまり気にしないんじゃないの？
あと「どこどこなら高速使わなくても行ける」みたいに判断するにはそれなりに地理的感覚を把握してないといかん。
定期便に近いような、行き先・ルートが毎回同じようなものでもない限りは、利用度はあんまり変わらないんじゃないのかなあ。

>>821
バイパスと首都高と高速の違いも分からない馬鹿ｗ

>>829
ところがそうでもない
結構経理がうるさかったり、部内予算も限りあるからな

俺のチンコがバイク便
チンコビンビン　バイク便〜

つーか、新区間の建設費がかかってくるし。
75年周期150年周期のアレが、一緒に来る公算が高い。海砂ｺﾝｸﾘｰﾄ高架は確実に崩壊するだろう。
賠償再建の費用を考えたら、値上げは必至だな。

あと、大した用も無いのにｸﾙﾏで遊びに来るﾋﾏ人は敬遠してくれるだろう。環状線をぐるぐる回ってるｳﾏｼｶはいなくなる。

新区間って言えば、新宿中央環状線も新宿〜板橋区間が、
12月には開通するんだよな。

仕事での利用価値よりも、糞トラックが関越やら東北やら常磐に行く為に、
都心通過するのが減りそうなのは期待だ。

大橋から先が開通しない限りむしろ混むと予想

首都高敬遠する自腹トラックなんかが、大量発生し
下道は鬼混み必死。事故多発確定フラグが立つんだなぁ

つうかね、事故ってニヤニヤ警察の見聞に立ち会ってる奴が多いが、渋滞を引き起こし、他人様に迷惑をかけてるんだから、うつ向いてろ。または周りに何度も何度も頭下げ続けてろよ、事故った奴は。

そりゃオマワリについ愛想わらいじゃね？　

＜弱腰警官＞暴力酔客言いなり、従業員に土下座させる　高知 (毎日新聞)

おまいらバイク便って仕事がよくわかってないようだなｗ
9割方ゴキブリみたいに、都心の慢性的な大渋滞を這いずり回るのが仕事なんだよ

楽しい晴天の郊外ロングが忘れられなくて足を洗えないんだろ？
一番勝った時の快感が忘れられず、ずるずるやってるギャンブル依存症と一緒だなｗ

>>840
いやｵﾏｴが何様だかは知らないがな、最近都内の道は結構空いてるんだかな…。
まぁ三連休だからな、夏の名残だろうけど二学期厨お疲れ。

もうダメポ

バイク便を俺のアドV125で煽っていいですか？
区内で俺のアドV125に追跡されたら逃れる術はなし
振り切りたきゃ700円払って逃げ込むんだなｗ

>>843
すり抜け速そうだが、大型の間調子こいて
すり抜けてると、狙い定めて、黒煙吹き当てられたり、
寄せられたり、強烈なエアー吹き当てられたり
せんかい？バイクは、四輪にとっちゃ、いいおもちゃ・遊び
道具だからなｗ

>>843
クソハイ名物 荷箱アタック喰らわすぞ

>>844
お前はオーラが足りない

つうか、こないだ、アドV125を煽って事故らせたよｗ
道の俺の進路に血流して、邪魔臭くころがってたから、
避けるの面倒臭かったから、そのまま轢いちまったｗ
これって二重事故かな？ｗ

殺気もヨロ。

>>844
そんな事される前に擦り抜けとけば良いんだよ馬鹿、ちんたら走って何時までも車の横居るからウザがられんの。
幅寄せも同じ事だ。

信機場3の運河側に、3台かなり年期の入った赤茶の卯与句
の我意線斜があるの知ってる奴いるのかな？
動くのかどうか気になるが、ありゃ気合い入った車だわなｗ

そこお得意先のすぐ近くだから知ってるｗ

つーかグレート○ックが近くにｗ

>>834
ほぼ、全線地下道だよね。井荻ﾈﾙﾄｿが大規模四車線に。ゾッとするな。
換気塔の建設も進んでるが、ちょっと急ぎ杉の感ｱﾘ。山手通りの下に、そんな大きなﾄﾝﾈﾙは掘れないぞ。羽田のｿﾚとは違うだろう。
恐るべきアゥシュヴィッツになる悪感((((((;ﾟдﾟ))))))
あっさりバイク侵入禁止にしてくれたら、むしろ安心なんだが。

＞恐るべきアゥシュヴィッツになる悪感((((((;ﾟдﾟ))))))
ハァ？　アゥシュヴィッツの意味わかってんの？　池沼乙

汚染を除去しました。

マドンナとブリトニーが、イスラムに反する〜悪魔のようなカルチャーを
世に広めているとして、パレスチナのテロ組織に命を狙われているらしいな。

Ｂが多い屋区座。屋区座は演歌が好き。演歌歌手というのも実はＢが多い。

首都高の実質値上げで大手でも中長距離が多い梅Ｑに止めがさされたな。
今まで、無駄にバイク便を使ってた企業で持ってた梅Ｑも
ライダーが梅Ｑにいる目的の中長距離が減るだろうからライダー減は必至。
更なる素人化が進み、どうせ高い金を払うなら中小のベテランそろいの
会社に移行する可能性大だな。
値上げも出来ず、ライダー定着とライダー増の為に歩合を上げなければ
会社の体制維持もままならず、そこへ高速料金値上げ。
ＥＴＣを会社負担でつけさせたとしても、バイクを乗換えが早い便ライダーの
ＥＴＣ取り付け費用をすべてまかなうこともままならず、ＥＴＣカードを契約
すら出来ないライダーの為にＥＴＣカードを会社で貸し出し管理しなければ
いけなくなる。
会社の取り分が少なくなれば、今現状の規模では赤字に転落する可能性大だ。
梅Ｑが赤字になれば、銀行融資の可能性がないこの会社にホールディングの
資金を投入して終了。

強風！！パンチラの嵐！休日稼動のご褒美や〜〜。

>>859
ご苦労様、気をつけて仕事して下さい。

梅って辰巳を現金化したがってるみたいだけど、どうかんがえても
値段からして誰も買わないだろ？
自分の立場をわきまえてないよな。
キモヲタの巣だったところだからイメージも悪いしｗｗｗｗ

>861
お前は隔離スレから出てくるなよｗｗ

>>858　
依頼、便会社、ライダーの三者痛み分けで
吸収できない差額では無いと思われる。
まぁ大方、泣かされるのは便会社とその取引先だろうがね。伝票の質が下がるとか。
ライダーへの転嫁は各社限界に来てるし。

>>862
お前もクソスレから出てくるなよｗｗ

>864
あはは
図星

バイク便は人生諦めた人たちの溜まり場です

バイク便は人生諦めた人たちの溜まり場になった原因は某大手が金満に
走って、良質なライダーが他業種に行ってしまったため。
料金値下げしても良質ライダーの歩合アップでライダーは定着したし
良質ライダーが多ければ新人も入ってくるし、良質ライダーに刺激される。
会社の言うこと聞かない良質ライダーに嫌がらせしたり干したりして
辞めさせなければ、料金下がっても人生諦めた人たちの溜まり場には
ならなかったはず。
言うこと聞かないのにもいろいろあって、会社に居るのに会社に批判的なのは
会社を思ってのことで、もし、本当に駄目会社ならとっくに居なくなってる
わけだ。会社の経営陣が幼稚すぎて、批判＝会社の方針に楯突いてると感じると
とっさに敵と認識してしまい嫌がらせが続く。いい年して幼稚な経営陣が将来的
に大人になる事はないので、辞めて正解だったのだろう。
ライダーが生活ぎりぎりなのに経営陣が高級車に乗ってるような会社の
経営陣はそもそも社会資本という考え方が無く、社長という言葉に自分が酔ってる
だけで、働いてる者は迷惑。そういう会社は人の入れ替わりが激しいため
常に嘘の都合のいい求人広告等だして募集しているし、ライダーもやる気が
感じられないため、お客も新規が来ては既存がいなくなるを繰り返す。
ようは、経営者が馬鹿だと、ライダーもお客も美味しい餌に食いつくけど
それが実は美味しくないと気がついて離れていく、そうすると、もう
その美味しい餌には食いつきが悪くなる。

つまんね
はい次

ヒデキがこの世に存在しなければ、ここまで狂う事はなかっただろう？
多くのライダー、経営者は、香具師を一生呪うだろう。

バイク便の待機場所は若者版山谷地区です

よおし
あさってから秋田県鳥取県のｗ日本二大田舎地区のハローワークに求人出すぞいｗ
いっぱい釣ってやるぞｗｗｗ
便業界は困らんぞ
イヒヒｗ

田舎からの求人て雲助ではよくあるよな。
訛りバリバリで都内の道はわからんちんの雲助。
タクならカーナビがあるからまだマシだろうが、便ならキツかろう。
チャイナや田舎モン引っ張っり出してだして一時凌ぎかよ。
浅はかな便会社がやりそうな事やね。それがダメになった次はどうすんだ?
いい加減、自分で首を絞めてのを気づけよ。

>>871

世間知らずを、品川とか浜ナンで釣るの?悪い人だねあんたはW

プロ稼動開始まであと1週間

秋田とか鳥取？
それ日本？
カッペ

おらこんな県いやだ
東京さ出るだ銀座でべこ買うだあ
カッペカッペカッペ

島根も入れて三県にしないと
客観的に

Ｗ

明治以降さ、元々日本中の村はずれのキチガイを隔離する施設・・・それが東京なわけよ・・
そのキチガイの怨念が欲を呼んで今の経済大国日本を作り上げたわけｗ
だから本当のお荷物は・・・何代も足立区とか荒川区に住んでる江戸っ子とか
言われてる毒にも薬にも成らないカスドモだと思うわけｗ
オマイラは川越えて千代田区とか来なくていいから・・河川敷でイモでも焼いてろｗ

タイトル：【ラーメン二郎】バイク便スレ 103【杯目】
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：72/877 (8.21%)
間接的な誹謗中傷：33/877 (3.76%)
卑猥な表現：45/877 (5.13%)
差別的表現：55/877 (6.27%)
無駄な改行：4/877 (0.46%)
巨大なＡＡなど：27/877 (3.08%)
同一文章の反復：2/877 (0.23%)
by 糞スレチェッカー Ver1.12 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=112

Ｓランクキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

つまりバイク便は遊びでやるのが丁度いい位なんだなｗ
独身の実家住まいや持ち家、生活かかってないやつが、
経費のかかる好きなバイクで、維持費と飯代と若干のおこづかいになれば御の字ってことだな

良いから巣に戻れよｗ

韓国だと出身地での差別が酷いらしいね
東京生活の長い在日はよく出身地を利用して優位に立とうとするって聞いた事があるよ

もう目茶苦茶w
便ライダーなんか本当は一人もいねぇんダロ？

昔ちょっとかじった奴か、内勤のふりして煽る厨房か、荒れてるのを良い事にﾈｵﾅﾁ気取ってで中華をけなす外道か。
そんなんしか居ないんダロが。

中華を支持するほうが外道だろ？ｗｗｗｗ
人類のガン細胞って話もあるしｗ

　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
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漏れは処女姉モノに
関しては大家だから

スルーかよ
偉くなったもんだなお前ら

今のオマエラに必要なもの
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>>887
ハローワークに売れ残ってる、年齢経験不問なんて求人はどれもこれもDQNなのは分かっていても、
バイク便と比べたら遥かにマシと感じるのは俺だけか？
底辺の仕事なんて他にも色々あるのに、何でバイク便が最も底辺なんだろう？

>>888
罵禍山ｻﾏの、お陰です。

都内の某所には
「シャア専用」
と書かれた郵便ポストがあるという。

だから、何？と俺はいう。

>>888
マシと思うなら、さっさと転職すればいいんでね？
いつもながら底辺底辺と言いつつ、バイク便にしがみ付いてる奴らの考えが分からない。

便ライダーってガンダムヲタが多いの?
よく、荷箱に｢ザクに大気圏突入能力は、ありません。｣や、｢MS同士の戦闘は、間合いにご注意ください。｣。なんてステッカー貼っている人を見るんだけど。

>>893世代だろw

ロット(笑)　豚(笑)　大豚W(笑)　オペレーション(笑)　トッピング(笑)　コール(笑)
全マシ(笑)　ニンニクチョモランマ(笑)　ヤサイトリプル(笑)　カラメ(笑)　アブラ(笑)
マシマシ(笑)　ヤサイタワー(笑)　ド乳化状態(笑)　カネシ(笑)　多摩系ミルクスープ(笑)
固形脂(笑)　液体脂(笑)　ブレ(笑)　完飲完食(笑)　総帥(笑)　若(笑)　魔法の粉(笑)
グルエース(笑)　キサイチみりん風調味料(笑)　ジロリアン(笑)　サカイさん(笑)
あぶらぶら(笑)　カラカラ(笑)　ギトギト(笑)　ヤサイどか盛り(笑)　

三連休にタイヤ前後そしてチェーンスブロケをバッチリ交換したからよー
今週もバリバリ稼ぐぜ！

世の中には所ジョージとか
鳥山明みたいに金が億単位で
余っている輩がいるのに「バリバリ稼ぐぜ」
ってアンタｗ恥ずかしいと思わないの？

>>897
君は山奥でひっそりと誰の目にも触れず生きていくのがお似合いだよ

それを言っちゃお終いだろw
そっとしといてあげろよw

鳥山はともかく・・・別にオモロナイ所まで億かよｗ
ある意味あいつの生き方ってスゲーよなｗ　やる気の無い子分キャラ？っていう
オイシイ位置を開発したモンなｗ　世の中カワイイやつって有利だよねｗ
便ライダーも見習うべきやの〜

わかったわかった、みんな何だかんだ言ったってバイク便好きなんだろ！素直になれよ。

>>897
お前のように一人で上京して大学受験失敗して浪人生で友達いないからってｗ勉強しなさいｗ予備校代親が払っているのだぞｗｗ

所は自分より格上の相手に対しては徹底して媚び売るからな。
バカそうに見せてるだけで実際は全て計算づく。
ある意味、勝ち組とは全てそういうもんだが。

何だよ！ｱﾇｽってフリー怒とか流行EXとか怪しそうな会社と繋がってんじゃん
移籍しようと思ってたのに止めたよ、もう

>>904
愛Ｃなんか行ってみ！
　いじめなぶりetc
　何でもあり！Ｍなら構わないがね？
　絶望して樹海に行く鴨

>>905
お前ﾜQ?www

>904
ｴﾇｽｲｲﾖ
ｴﾇｽｷﾅﾖ

昨日はえらく涼しくて、秋を感じていたのに、
今日は暑すぎだよバカ野郎。

東京検問掲示板　http://www.kenmon.net/cgi-bin/kanto/tokyo.cgi
全国ねずみ取りマップ　http://nezumi.my-svr.com/
検問情報！満点くん　http://55100.com/pc/bbs_list.asp?area=1038

まだ夏かよ
くそアチー

暑いよ〜ん！明日はｽｽﾞｽｲのか？教えてｴﾛｲ人！

オスッ！オラ、チョンエー！もうダメポ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

日中は残暑厳しかったけれど、やはり９月下旬だし日が落ちるとかなり涼しいな。
11月になれば寒いし、体感的に短い秋になりそうだ。

>>905
そこってライダー募集してないじゃん

石川一郎事件
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1157128794/

日産栃木工場の闇
http://www.akuroki.jp/letter_j.html

>>915
ウザイリンク張るなよ学生さんよ。

次スレ案
【童貞の宅急便】バイク便スレ 104【魔法使い】

次スレ案
【ラーメン大勝軒】

次スレ案
【中本　北極ラーメン】バイク便スレ 104【杯目】

バイク便スレ 104
でいいだろ
よけいなもん入れないでいいよ、つまんねーし

>>921
素人くさいとこがいいだろ
やらしとけよ

>>914
募集してるが地方出は使い走り覚悟で。つらいタコ部屋
意外に
東京者が多いベテランはな;

某便会社に移籍いようと思って、電話で歩合は？とか営業範囲は？とか色々聞いて一晩考えて決心したんで面接しようと電話したら「もう募集してない」ってさ。
何か疑われたのか？

>>924
人格

>>923
そうだったのか
渋谷で良く見るけど都内の短い仕事が多い会社なのかな
折れは渋滞の中を走り回るのがいい加減に嫌になったので、単価は安いけど郊外の会社で気楽に走りたいのよ

愛Ｃってバイク便じゃないだろw
バイク便と一緒にされたら、あいつら怒っちゃうよ。

プレスw＞＞超えられない壁＞＞バイク便
って思っているからwwww

愛知はやめとけ.埼玉や千葉や東京 や神奈川の実家しか欲しくないんだとさ
W
本音だろ
ベテランのやつらは関東出身多いから！地方嫌いだし知らないから使いぱしりは事実だな‥

朝鮮人は日本語の使い方が下手だな

音速って、兵隊に給料払ってないのか？
ｵｰﾄﾞｿｯｸｽな手段で、小銭を入手してるのがいたぞ。
(ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ.ｶﾞｼｬ,ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ･････)

「オィ。情けない真似すんな。ホレ(\1000)」
なんて、言えなかったよ。漏れも昨今、少々人生にﾓﾂｶﾚ様だから。

哀椎てプレス如きにあのバイク便箱必要か？
お高く止まって便じゃねぇって主張してえんなら専用パニアでもつけろっての

高卒？
弊社の採用条件は
大卒者のみとなっておりますが

>>930

自販機の小銭探し?

>>930

自販機の小銭探し?

>>933
お、また煽りのネタﾊｹｰﾝか？腐れ学生よ。

9月26日02:15頃青山通りで（渋谷→表参道）ゼ○ックスの足立ゆ7853が火の点いている煙草を走行中にポイ捨てするわ…黄色線を無視して割り込んどきながらタクシーにクラクション鳴らされて、運転手を睨んでたけど…
ゼ○ックスって暴○族でも雇っているんですか？

>>936
おまえが悪いよ、雲助

アソコってライダーの番号と名前書いてあったっけ!?
確か無いハズ！有ってもちぃちゃく書いているって事は会社ぐるみで房総を認めているのかな？
ソク○イとかはでっかく書いてあるのにね…。

>ｵｰﾄﾞｿｯｸｽ 　釣り？

>>933携帯に圧されて、消えつつある通信手段だよ。

俺のチンコがバイク便
チンコビンビン　バイク便〜

>>941
座布団一枚もってて〜〜〜山田君

>>936は市ねば良いのに!（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

何で最近のバイクはセルしかついてないのかね
バッテリー上がったらにっちもさっちもいかなくて困るよ
キックくらい標準装備にしろよ

オフ車にするしかないな

股下63ｃｍだからオフ車は無理
身長は165ｃｍの座高一

スペアバッテリーを箱に積んどけば