【SC28】 HONDA CBR900RR 【SC33】
はいよ
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重厚感のあるSSｶｯｺﾖｽ
>>1
乙
乙
そろそろタイヤ交換の時期が来た 現在014履いてるんだけど他にお勧めある？
5 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:51:24 ID:1cpkJzAO
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早く>>1はバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ねよ>>1
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？>>1は幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ 早く謝れ馬鹿な>>1
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ >>1は一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズな>>1は死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに>>1は頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ >>1は早く死ね！ｗ
何でモラルが無いの？ 早く答えろよ低脳な>>1
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
結構前のスレに弱ｱｯﾌﾟﾊﾝのﾂｱﾗｰ仕様にしたいとか言ってた香具師は実行したのか？
ハーネス・ワイーヤー・ブレーキと、ハンドルに付いてる物を長くせにゃならんけど。
７・８万位で出来れば御の字だよ、ちなみに俺もアップハンは勘弁して欲しいクチ。
ハーネス・ワイーヤー・ブレーキと、ハンドルに付いてる物を長くせにゃならんけど。
７・８万位で出来れば御の字だよ、ちなみに俺もアップハンは勘弁して欲しいクチ。
ステダンを付けようと計画中
お薦めは？
オーリンズは高いし…
お薦めは？
オーリンズは高いし…
10 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 15:15:20 ID:yftUEX4w
浮上
あかんまた落ちる・・・。
みな、連休はよい走りを！
みな、連休はよい走りを！
さらば・・・・このスレ
13 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 07:52:26 ID:FSa8B104
2型万歳
んっだよ、西湘通行止めかよ!!!
この季節、フラっと流すのが好きだったのに
この季節、フラっと流すのが好きだったのに
15 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 06:53:22 ID:qwpZ/Oxd
4型なんだが最近アクセルの戻りが悪い。
アクセルワイヤ交換かなぁ。
アクセルワイヤ交換かなぁ。
16 ：50になってもﾚﾌﾟﾘｶが好き！：2007/09/16(日) 11:03:33 ID:qiitfnwU
私もⅡ型 '94に乗っています。
GSX-R1100 '91から乗換えました。
軽さとタイガーアイのカウルが気に入ってます。
これからも大事に乗っていこうと思っています。
GSX-R1100 '91から乗換えました。
軽さとタイガーアイのカウルが気に入ってます。
これからも大事に乗っていこうと思っています。
17 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:25:45 ID:irYhLZxp
タイガーアイは94～97まで使われたので、まさに900RRの”顔”ですね。
18 ：400海苔：2007/09/18(火) 03:17:51 ID:s1gMww4Y
４００Ｒ海苔ですが、今後９００ＲＲの購入を考えています。
前スレ全部、読み直すのもあまりに大変なので
簡単にアドバイス貰えませんか？
ちなみに９２９と９５４は考えておりません。
宜しくお願いします。
前スレ全部、読み直すのもあまりに大変なので
簡単にアドバイス貰えませんか？
ちなみに９２９と９５４は考えておりません。
宜しくお願いします。
そうだな、
バイク屋とかヤフオクで手に入ると思うよ
バイク屋とかヤフオクで手に入ると思うよ
20 ：50になってもﾚﾌﾟﾘｶが好き！：2007/09/18(火) 11:39:55 ID:uQ8S4Qas
>>17
そうですよね。
私は初期の丸目二灯よりこのタイガーアイが好きですね。
Ｆカウルはまさにバイクの顔ですもんね。
>>18
私は'94Ⅱ型を中古で入手しました。
とても気に入っていますが、３速へのシフトチェンジの際にミスが出易いのと
その際の音というか異音が大きいことがちょっと気になってます。
いずれはチェックするつもりですが、今はなるべく丁寧にシフトするよう
心がけています。
'92～'95はこの不具合が出易いと雑誌で読んだ記憶があります。
あとリヤホイールのハブダンパーも劣化し易いので購入時には
テェックしてみて下さい。
この年式は既に10年以上経過していますので、購入後はある程度の
手を入れることは覚悟しておいた方が良いのかもしれませんね。
エンジンは比較的丈夫だと思いますよ。
よほどのことがない限りは心配いらないと思います。
私は購入時は'96を探したのですが、なかなか良いタマが見つかりませんでした。
'96は ～'95に比べエンジン特性がマイルドだと一般的には云われています。
でも今は'94に満足しています。
長文失礼しました。
そうですよね。
私は初期の丸目二灯よりこのタイガーアイが好きですね。
Ｆカウルはまさにバイクの顔ですもんね。
>>18
私は'94Ⅱ型を中古で入手しました。
とても気に入っていますが、３速へのシフトチェンジの際にミスが出易いのと
その際の音というか異音が大きいことがちょっと気になってます。
いずれはチェックするつもりですが、今はなるべく丁寧にシフトするよう
心がけています。
'92～'95はこの不具合が出易いと雑誌で読んだ記憶があります。
あとリヤホイールのハブダンパーも劣化し易いので購入時には
テェックしてみて下さい。
この年式は既に10年以上経過していますので、購入後はある程度の
手を入れることは覚悟しておいた方が良いのかもしれませんね。
エンジンは比較的丈夫だと思いますよ。
よほどのことがない限りは心配いらないと思います。
私は購入時は'96を探したのですが、なかなか良いタマが見つかりませんでした。
'96は ～'95に比べエンジン特性がマイルドだと一般的には云われています。
でも今は'94に満足しています。
長文失礼しました。
ヤマハ乗りが保守しとくよ
22 ：50になってもﾚﾌﾟﾘｶが好き！：2007/09/20(木) 14:59:34 ID:yafDQRef
>>21
保守ありがと。
このスレ伸びませんねえ～・・・・。(ｰｰ;)
他にCBR928、952のスレが立ったからかな？
900RR海苔の皆さん、がんばろう～。
さて今週末は久し振りに休めそう。
いつもの峠に逝ってきます。
コケナイよう注意しよ！
保守ありがと。
このスレ伸びませんねえ～・・・・。(ｰｰ;)
他にCBR928、952のスレが立ったからかな？
900RR海苔の皆さん、がんばろう～。
さて今週末は久し振りに休めそう。
いつもの峠に逝ってきます。
コケナイよう注意しよ！
23 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 15:04:10 ID:PTQAEAFf
ダッセーやつら。
石ぶつけてやるよ
石ぶつけてやるよ
>>23
保守あｒ（ｒｙ
保守あｒ（ｒｙ
25 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 11:02:28 ID:t8F0G8xL
今冬にオレも900丸目二灯買おう思うんだが、気をつけた方がイイ事ありまつか？
the 馬場ブレード
the 馬場ブレード
沈下・・・・
冷却液の交換がやりにくいねぇ～
by '９６
by '９６
大型を取ったので、4型を買おうか迷い中。
６型が良い
2型がいいよ 2型万歳
3型以外に何を選ぶの？
いったい何型がいいんだよ
33 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 16:56:38 ID:u0zdG6NX
MC22海苔
大型とったら4型が欲しい
大型とったら4型が欲しい
34 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 20:49:47 ID:5QkA0NiZ
3型がホンダの奇跡と言っても良い位完成度が高い
鉄スリーブはここまで・・・耐久性は折り紙つきで外見も元祖ファイヤーブレード
自分は手放して大後悔国内仕様の1000RRをそのまま乗るなら断然こっち
フルパワー化してもサーキット以外では使わない領域の高性能化 普段着には意味が無いよ
鉄スリーブはここまで・・・耐久性は折り紙つきで外見も元祖ファイヤーブレード
自分は手放して大後悔国内仕様の1000RRをそのまま乗るなら断然こっち
フルパワー化してもサーキット以外では使わない領域の高性能化 普段着には意味が無いよ
何を申すか、２型虎ちゃんが最高で御座る。 ｼｬｷｰｰｰｰﾝ!!
36 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 08:45:14 ID:5g06DwdA
丸目二灯って94年まで？
37 ：50になってもﾚﾌﾟﾘｶが好き！：2007/09/29(土) 17:17:21 ID:OdNOFlnQ
>>36
'92～'93が丸目ニ灯でⅠ型と呼ばれています。
'94～'95がⅡ型、'96～'97がⅢ型でタイガーアイと呼ばれる異型ニ灯です。
'98～'99がⅣ型でここまでがCBR900RRと呼ばれています。
'00～'01がⅤ型でCBR929RR、'02～'03がⅥ型でCBR954RRと呼ばれてます。
排気量はⅠ型～Ⅱ型が898CCの初期型エンジン（124PS）、
Ⅲ型～Ⅳ型が916CC、Ⅴ型は929CC、Ⅵ型は954CCです。
フロントの16インチは～Ⅲ型まで、Ⅳ型以降は17インチとなっています。
フロントフォークは～Ⅳ型までが正立、Ⅴ型以降は倒立です。
個人的にはⅡ～Ⅲ型のツラ構え（フロントカウル）が好きですね。
'92～'93が丸目ニ灯でⅠ型と呼ばれています。
'94～'95がⅡ型、'96～'97がⅢ型でタイガーアイと呼ばれる異型ニ灯です。
'98～'99がⅣ型でここまでがCBR900RRと呼ばれています。
'00～'01がⅤ型でCBR929RR、'02～'03がⅥ型でCBR954RRと呼ばれてます。
排気量はⅠ型～Ⅱ型が898CCの初期型エンジン（124PS）、
Ⅲ型～Ⅳ型が916CC、Ⅴ型は929CC、Ⅵ型は954CCです。
フロントの16インチは～Ⅲ型まで、Ⅳ型以降は17インチとなっています。
フロントフォークは～Ⅳ型までが正立、Ⅴ型以降は倒立です。
個人的にはⅡ～Ⅲ型のツラ構え（フロントカウル）が好きですね。
リアカウルの穴ぼこが２つなのは
９６年式のみですか？
で、９５年式はフロントに穴ぼこが
いっぱい空いてるんですね。
取り付けは共通ですか？
９６年式のみですか？
で、９５年式はフロントに穴ぼこが
いっぱい空いてるんですね。
取り付けは共通ですか？
1型 SC28 1992年～ CBR900RR （893ｃｃ） 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33N/SC33P
2型 SC28 1994年～ CBR900RR （893cc） 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33R/SC33S
3型 SC33 1996年～ CBR900RR （918.5ｃｃ） 128PS/10500rpm 9.3kg-m/9000rpm 183kg ※SC33T/SC33V
4型 SC33 1998年～ CBR900RR （918.5ｃｃ） 130PS/10500rpm 9.4kg-m/9000rpm 180kg ※SC33W/SC33X
■FAQ
・フロント16インチのタイヤを17インチに交換したい
→街乗り～ワインディングでは、タイヤの選択肢が増えるぐらいのメリットしかありません
→それでもという人は、マルケジーニ等の社外ホイールに交換するのが一番簡単です
■参考URL
ホンダ逆輸入車(バイク)販売のパッセージ「PASSAGE」 - Fireblade
www.hw-passage.co.jp/spl/cbr1000rr/index.html
2型 SC28 1994年～ CBR900RR （893cc） 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33R/SC33S
3型 SC33 1996年～ CBR900RR （918.5ｃｃ） 128PS/10500rpm 9.3kg-m/9000rpm 183kg ※SC33T/SC33V
4型 SC33 1998年～ CBR900RR （918.5ｃｃ） 130PS/10500rpm 9.4kg-m/9000rpm 180kg ※SC33W/SC33X
■FAQ
・フロント16インチのタイヤを17インチに交換したい
→街乗り～ワインディングでは、タイヤの選択肢が増えるぐらいのメリットしかありません
→それでもという人は、マルケジーニ等の社外ホイールに交換するのが一番簡単です
■参考URL
ホンダ逆輸入車(バイク)販売のパッセージ「PASSAGE」 - Fireblade
www.hw-passage.co.jp/spl/cbr1000rr/index.html
40 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 16:19:27 ID:TYn4KnWo
2型、4型、5型と所有していたけど
乗った感じは4型が一番良かった。
でも形は2型がダントツでよい。北米仕様なんてもう最高！
乗った感じは4型が一番良かった。
でも形は2型がダントツでよい。北米仕様なんてもう最高！
41 ：50になってもﾚﾌﾟﾘｶが好き！：2007/09/30(日) 17:53:51 ID:erkWNmy6
>>39
情報ありがとうございます。
>>36
すみません、私の記憶違いだったようです。
>>39さんが正しいです。
＞※SC33N/SC33P・・・・
末尾のアルファベットはそれぞれの年式を示しているんでしょうか？
>>38
フロントカウルの穴は空力対策らしいです。
確か１型～３型まであったと思いますが・・・。
型によって穴の数は異なるようです。
>取り付けは共通ですか？
・・・すみません、私にはちょっとわかりかねます。
情報ありがとうございます。
>>36
すみません、私の記憶違いだったようです。
>>39さんが正しいです。
＞※SC33N/SC33P・・・・
末尾のアルファベットはそれぞれの年式を示しているんでしょうか？
>>38
フロントカウルの穴は空力対策らしいです。
確か１型～３型まであったと思いますが・・・。
型によって穴の数は異なるようです。
>取り付けは共通ですか？
・・・すみません、私にはちょっとわかりかねます。
SC33 1996年式
左側インナーカウル
パーツリストでは3種類出てきます
注文する場合どれが正しいのでしょうか？
｢COWL,L.｣
1)64375-MAE-670ZA *NH1*
2)64375-MAE-670ZB *NH196*
3)64375-MAS-670ZA *NH1*
NH1とNH196の意味は？
左側インナーカウル
パーツリストでは3種類出てきます
注文する場合どれが正しいのでしょうか？
｢COWL,L.｣
1)64375-MAE-670ZA *NH1*
2)64375-MAE-670ZB *NH196*
3)64375-MAS-670ZA *NH1*
NH1とNH196の意味は？
PCデスクに近いトコにパーツリストがあったので見てみてあげる。
ここは2chなんで、もしも誤情報でも泣かないでね。
「COWL,L. INNER MIDDLE」は、フレームのシリアルNo.が
SC33**TM000001～だとシンガポール仕様以外で
64375-MAS-000ZB
SC339*TM000001～だとシンガポール仕様で、
64375-MAS-670ZA
になります。ともに*NH1*＝ブラック。
ちなみに*NH196*はロスホワイト。
ここは2chなんで、もしも誤情報でも泣かないでね。
「COWL,L. INNER MIDDLE」は、フレームのシリアルNo.が
SC33**TM000001～だとシンガポール仕様以外で
64375-MAS-000ZB
SC339*TM000001～だとシンガポール仕様で、
64375-MAS-670ZA
になります。ともに*NH1*＝ブラック。
ちなみに*NH196*はロスホワイト。
すまん、カラーコード訂正。
96年式の
スパークリングレッド＝*R127A*
ブラック＝*NH1B*
ブリッツグレイメタリック＝*NH254A*
北米ブラック＝*NH1A*
ウラノスバイオレット＝*P9Q*
ピュアレッド＝*R158*
96年式の
スパークリングレッド＝*R127A*
ブラック＝*NH1B*
ブリッツグレイメタリック＝*NH254A*
北米ブラック＝*NH1A*
ウラノスバイオレット＝*P9Q*
ピュアレッド＝*R158*
46 ：774RR：2007/10/04(木) 03:00:23 ID:OOfMMptB
SC33赤 97年式な俺が保守。
気温が低くなって、水温も低く安定してきて、いい季節になってきたな。
週末は丹波に栗でも買いに行くか・・・♪
気温が低くなって、水温も低く安定してきて、いい季節になってきたな。
週末は丹波に栗でも買いに行くか・・・♪
47 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 06:23:34 ID:ErqKqWRu
97赤ってーと単色？あんまり見かけないけどカッコええなぁ。
95トリコな俺は、筆文字のＣＢＲがちょい気恥ずかしいけどキニシナイ！
95トリコな俺は、筆文字のＣＢＲがちょい気恥ずかしいけどキニシナイ！
単色なら４型北米仕様の黄色だな。
と、オーナーの俺が言ってみる。。。
と、オーナーの俺が言ってみる。。。
49 ：７７４ＲＲ：
IV型 III型でエンジン違うのか。勉強になった。
III型までは鉄スリーブありで耐久性高いでいいの？
III型までは鉄スリーブありで耐久性高いでいいの？