結局バイク乗りが行き着くのはハーレー

無いから立てました
国産を乗り継いだバイカーが最後に出す結論
「やはりハーレーに勝るバイクは存在しない」
芸能人も格闘家も著名人が選ぶのはやっぱりハーレー
ハーレーがバイクの最高峰であり、日本車なんてそこに至るための中継地点に過ぎません

というわけで、ここは

性能絶対主義という幼稚な思想から脱出できない子供を、大人がかわいがるスレです＼(^_^)-☆

５０００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００００

2

Be持ちが情けない話だ・・・

ちょｗｗｗ
冗談で書いたら本当に立っちゃったｗｗｗ
削除依頼してきます

前スレ
結局ハーレーよりダメなバイクは無い４社目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187878622/

異議あり！！　ドカティやモトグッチ、BMWのほうが上！！

おれのIDbikeだぜ、ひゃっほい

またハーレー嫉妬厨を釣るスレか

くだらねースレをいちいち立てんなよ。

国産にかなうバイクはないだろｗｗｗ
まあ人それぞれ好きなバイクに乗ればいいかと

>>6
＞ おれのIDbikeだぜ、ひゃっほい

ハーレーなんて鉄屑買う奴の気が知れねえよなｗ

もうこれ以上、ハーレー関連スレなんか要らないだろ。

プライドの高いバイク乗りが体と精神が老いて衰えて最後にたどり着くのがハレ。
って説は一番正しいと思う。

その証拠に若い奴見てみろよ。
ハレに乗りたいって奴等、やる気やら根性、実行力の無い口ばっかりの阿呆ばかりで嫌になる。

スズキに乗りたいという若者がこれからは増えそうな気がする。
アメリカだとスズキブランドは大人気だしね。
ホンダは性能が良いから乗ってる人が多いだけ。
ホンダがカッコいいなんて奴はまずいないだろう。
ハレは伝統があるから味があっていい。
だから高くても人気があるのだろう。

これからの時代はスズキが牽引していく事になると思う。

>>13
事故で体が悪くなり、辿り着いたのがハレ。
って奴も少なくないハズ。

SSは身体的にﾑﾘﾎﾟな俺ｗｗｗ

ワシは国産メガスポ→ドカ→国産メガスポ→ハーレー→国産メガスポ
という流れになったね。セカンドでＴ-ＭＡＸは乗り続けている。

ハーレーは確かに味わいもあるし街中を流したりマッタリ
ツーリングにはよいのだが、国産メガスポなどに乗った事が
一度でもあると高速で遅くてストレスが溜まりまくるんだよね。

結局、現在は国産メガスポ（現在新型ブサ予約中）に戻ってしまう。

>>13
知り合いがネイキッドで事故って廃車でハーレーにした。年だしまあゆっくりと車と一緒になって走ればいいんじゃない？と思ってたらすぐ売って隼買ってた･･･

スピード系（マッハ、ＫＨ）→オフロード系と乗り継いだが
決して晴れにだけは乗りたいとは思わない。

ハーレー海苔は池沼

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

今はまだ原付乗ってるけどハーレー買いたいと思ってる

　　　　　　　　　　　　 , -‐､　　　, -.､
　　　　　　　　　　　／ 　 ﾉ　　ノ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　/　､_.ノ　.／ ､_.ノ´
　　　 　 　 　 　 /　　ﾉ　／ 　 .ﾉ　　,,-‐'⌒i
.　　 　 　 　 　 /　__ノ / /⌒ｉi´　／､_　 .ノ´.
　　　　　 　 　 l. 　 `ｉﾉ /　 / |／　　,.'~´　　.
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿　､_ノ ,-‐'´⌒)
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　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼　
　　　　　 ／　（⌒）　 （⌒） ＼　　　刺身の上にタンポポのせる仕事の
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼　　採用試験に受かったお！！！！！
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |
　 　 　 ＼ 　 　 　 ﾞー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ｨヽ
　 　 　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　　　　　　　　|´　|

　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 『 光の速さでケツからうんこ出したらどうなるの？』っと、
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣

　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─三三─＼　　　　　　　　　　　　　　 　　リアルな話すると多分お前の住んでる街が消し飛ぶ　
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　　　　　　　　光速でウンコほどの質量（約200〜300グラム）
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿＿＿_　　 の物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　　　|　　ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　| |　　　　　　　　　　|　　ウンコで地球がヤバイ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 ┌──────────┐ 　　　　　　／／´ 　 __,,＞､
　 ｜　　　　　　　 　 　 　 ::::::::::｜ 　　　　　/::/　／￣:::::::::::::::＼
　 └┬────────┬┘ 　　　　/::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l.
　 　 ｜　 　 -‐-ﾚノ ﾉ＿　::::｜　　　　　　l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　 　 ｜　 　 ｲﾟﾃ　　　.ﾋﾟﾄ` ::｜　　　　　　l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　 　 ｜ 　 　 '"　 　.,j 　 '" ::｜　　　　　　|::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　 　 ｜　 　 　 　r‐-,　 　 ::::｜　　　　　　ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　 　 ｜　 　 　 　 ￣　　　:::::｜　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／
　 　 ┤　　　　　　　　　　::::::├ヽ　　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　この人 土管です
　 ／｜　　　　　　　　　　::::::｜ ´｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　 ｜　　　　　　　　　　::::::｜　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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ＡＡの下にこれ付けると何でも面白くなる

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>>26
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こうですか　わかりません

スマン、ヘルニアで腰を悪くした俺には腰に大振動が直撃するハレーが苦痛になった。
俺の中では「バイクに乗る＞＞ハーレーに乗る」だったから、ハレー売ってＢＭＷに乗り換えた。

１０年以上ハレーを乗り継いできたが、売った事に全く後悔は無い。
またガンガン走れる生活に戻れて満足している。

　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　｜
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　　　 ヽ　 ＼／＼／＼　　 　:::::::::/
　　　　ヽ　／＼／＼　　　　::::::::::/
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結局、ハレなんだろうね。
みずほ銀行、キヤノンその他のCMでも出てくるしね。
国産アメリカンなんて自社CMでしか出ないからな。
それが世間一般の評価ってことだろう。
ヲタがいろいろ騒いでも結論は出たなｗ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　●　　　● |　　　　　　　 /　｀(●)　 (●)´i､　　
　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　 みんなが気づく前に
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ 　　　　　くっつけて逃げようぜ…
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　/`ヽｰっ　　 /　　　　|
│　　　ヾ　　　 ヾl　　⊃|;';;|　　 |　　⌒_つ ソ　　　　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃ノ 　　 ヽ⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　.ﾄ､.　　/ヽ　|＼　　/ヽ　　/”ﾞｫｖ'　./／　/／　/
　　|.　ヽ./ |　ヽ!　.`､/　　ヽ,/　　　　　'　　　　　/＿　　＿
: --!　　　　　　　　　 ,,,,, ,,,,,　　　　　　　　　　　　　　￣.／
＼　　　　　 ,illllli,,,,,,,,, lllll llll　　　　　　　　　　　　　　 ／
＿ヽ　　　 ,llllllllllllllll!' ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　￣￣￣''_,-
＼　　　 ,illll!'　,illll!'　 !!!!lllll!!!!lﾞ｀　　　　　,,, ,,,　　　　　,r-'''ﾞ￣
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￣／　 　,llll!!'　 　 lllllllllllllllll!!!l_　　　　　　:ll!!!ﾞﾞ゜　　 ＜_

退職後。
最後はカブで田んぼの見回り。

ハーレーってマズイのか？




AA(ry

大型教習へ行った、これ見よがしにハーレーが展示してあった

大型取る奴は皆ハーレーに乗りたがると思われているのかと思うと辟易した

映画に出てくるバイクだとドカが多いよねｗ

＿＿＿＿
　　　　　　|　　 ○　
　◎　　 　|　⊂二ヽ　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|／　 ＼＼　　∧＿∧　　＜　　はいジャンジャン作ってるからねー
　＿＿　　|　　　　　＼＼（　 ´Д｀）　　 ＼　どんどん使ってねー
　_　　|　　|　　　　　　ﾞヽ　　　　　 ヽ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　^)＿|　　|　　　　　　　ヽ　　　　｜|
　Д^)　＼　＼　　　　　　i　 　　/ |
　^Д^)ﾌﾟ＼　＼　　　　 /　　　 |　|
　(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　　 i　　 ,　.|　|
　　9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼ .|　 .|　.|　|
　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　 |　 |ヽ_つ
　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　　|　
　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ＼　＼
　　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　　＼
　 ＼ 　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰ　＼
　　 |＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ＼
　　｜ ＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ＼
　　｜　　|＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ＼
　　｜　　|　＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ＼

トライアンフだろ常識的に考えて

家電オタクの悲鳴にも似た嫉妬カキコの嵐！笑える！

ハーレーには興味がありません

曲がれないバイクって何が面白いの？ぷぷ

峠道でハーレーがカーブを曲がれずに
そのまま谷へ落ちていくシュールな笑いを誘う動画があったよな

>>29 ヘルニアにはパワーヘルスがいいよう。
http://www.power-health.co.jp/
http://medicalplaza.jp/ph.html

>>1
いい加減うぜーぞ､ハレ厨が!!

>>41がハレに乗ったことないのはガチ

>>38
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

アーレー

ハーレーマンセーじゃないけど、ハーレーのフィーリングとブランド力は認めてる。
国産もイメージ戦略を本気でやらないと先が無いんじゃないかと心配になる。

性能と価格のアドバンテージなんていずれ中国や韓国に抜かれるだろうし
"純国産ならでは"を世界市場で売る為の戦略考えないとね・・・
CBや隼やV-MAXでは役不足。

(・∀・)

イメージ？ブランド？くだらねーな

自分が気に入ったらどんなバイクだろうと乗ればいい！！

イメージブランドなんぞ

そんなのかんけーねー！

そんなのかんけーねー！

(・∀・)

(・∀・)
イメージブランド
ブランドイメージ

(・∀・)
>>50オィッス！
そか！
ブランドイメージ ですな！

でも

そんなのかんけーねー！

そんなのかんけーねー！

愛知は渥美の菊農家、アーミー★ミヤモト様がお前らに教えてやる！
湿気た国産乗ってねえで早くハーレーに換えろや！！
オレ様にとっちゃハーレー以外はバイクじゃねえんだよ！！！

>>48
オレはハレ乗りだが、国産も好きだ。
ただ国産は所有欲に欠けるんだよな。
乗ったら当たり前で楽しいんだが、
見る・触るっていう楽しさがないって言うか…。

故障しないっていう次元じゃなくて、
同じメンテをするにしても、国産は物足りない。
一つずつのパーツに面白味がないんだろうか。
ハレなんてオイルディップスティック一つでも磨きたくなる。

乗りやすいだとか、速いということも大事かもしれないが、
ちょっと隙間を覗いた時に、
「こんなとこにもカッコいいパーツ発見」って思える物づくりも大切なんじゃないかと。

ただバイクの一部としてのパーツがそこにあるんじゃなくて、
見たい・触りたいといった欲にかられるプラスアルファーが欲しい。
せっかくハレより高級感あるパーツ使ってても、その質を殺してるようじゃ意味無し。
この点じゃ国産は消費者を舐めてるな。

2st原二にいきつきました

ハーレー買っとけば人気者になれるもんねっ！

女性用にしては重たいバイクだねｗ

５０歳のチビでデブが似合うバイクだね！

３００ｋｍ　　出ないの？あら　大変ですねｗ

なんか今一つ盛り上がらんな。
スレタイが当たり前過ぎだからしょうがないか・・・

>>35

浅はかだな。展示車両を見て「こんなのもあるんだ」と思ってハーレー買う奴だっているだろ。
教習車にハーレーあるのも、教習所で中型免許でハーレー乗れる試乗会するのも戦略なんだよ。
最初の大型にハーレーを選んで下さいっていう販売戦略。
そうすれば２台目もハーレー買ってもらえるかもしれないだろ。
将来の需要を作り出す、そういう努力を国産メーカーはやってないよな。
目先のことだけで、先を見た経営が出来ないから国産はダメなんだよ。
日本の市場をハーレーに荒らされてるのは国産メーカーの経営者の無能によるもの。
お前も見たまんま単純に捉えるな。裏の狙いくらい読め。
空気だけ読めても国産メーカーの経営者と同じ飾りもんだぞ。

ﾋﾞｭｰｴﾙ>>>>>>>>>>>>>>>>ハーレー

なんか昔のオッサンの“いつかはクラウン”みたいだな。

ハレスレｲﾗﾈ

今時、何でもかんでもアメリカ製を有り難がるのは田舎者のすることです

ハーレーみたいな時代に取り残されたクズバイクに乗りたくないな

>>48がこっそりハーレーを凄く馬鹿にしてる件。

役不足って・・・・

とても頭のいいハレ乗り>>58が
国内市場で国産メーカーを立て直してくれるそうです。
ありがたい話です。

つまんね

こいつ、原チャリ乗りじゃね。

>>1
最後に行き着く「上がり」バイクは
なんの面白みもないCB750だと思うなぁ

原付以外で初めて買ったバイクがハーレー
たぶん一生ハーレーに乗り続けるわ

ハーレーは一生もんだもんな！！

欲しいけど盗難が怖くて買えない

まーだ、やってるんですかお前らｗｗｗ
いいかげん、こんな論争自体 無意味だってことに気付けよｗｗｗ

>>53
じゃあ車でも乗ってろよ

結局ハーレー乗りが行き着くのはナックル

ハレ珍は他のバイクに対するコンプレックスがすごいな。
ハーレーが遅くてダサいことに自覚があるから、それを打ち消すために大声で「ハーレーは良いバイクなんだー！」と
自分に言い聞かせないといけない。
まともなハーレー乗りには良い迷惑だろうなぁ。

それ全部、今まで国産厨が言われて悔しがってきたきた内容を
逆に置き換えてるだけと言うのが実に寒い。
と言うか、よほど気にしている点を直撃しちゃったんだな・・・としか・・・

素直に、ハーレー欲しいけどお金が無いって言えば可愛いのにね。

>>76
妄想乙。
国産厨はこんなクソスレ立てるほど必死ではありませんが何か？
涙目になってないで冷静に考えてみろよ。

どうみてもネタスレなのに、それさえも気が付かないガチの奴がいるのか？w
ガチゆえに、キーワード検索までして訪れては劣等感を炸裂しちゃってる自分が情けなくならんのかなww

ああ、ファビョっちゃったｗ
ごめんな、痛いところついて。

ハーレーコンプレックスの持ち主を隔離するスレとは言え、本気の奴が居たとは！ｗ

携帯からお疲れーｗ

ハーレーユーザーの優越感が悔しくて悔しくてならんと言うのは、自分が乗ってるバイクに
不満があり劣等感を持ってる現われなんだが、それを2ちゃんでガチで炸裂させる奴ってどんな
知能の持ち主なんだ。
そんな知能の持ち主だから、使い捨てのプラモを掴まされて、あとあと惨めな思いで公道を走る
ハメになるんだねw
外出する際に、「ああ、今日はハーレーと言う王者のバイクに出会い悔しい想いをしませんように」と神に祈ってから
出る気持ちってどんなんだろうねw

ばかたハーレーになんか乗るか。ちなみに愛車はＶＮ２０００。

>>83
また一人妄想乙。
ハーレーユーザーの優越感とやらを刺激されて大変だね。
図星つかれると必死になるというのは本当だなぁ。

>>85
必死で悔しがってガチのお方が何をいうw

行き着く先はスズキ

無駄にこってる飾りのマフラー
見栄えが優先のエンジン
むだに重いフェンダー類

無駄要素が多すぎて美しくない

>>88
こらこら、84が気を悪くするぞ。

ハレ乗りってよく釣れるね（爆釣）

国産も高級パーツ使ってればいいけど、結局値段なりの安パーツだからな。
なんちゃってブレンボ、なんちゃってオーリンズ。
ABSカウルにその他安パーツ。
せめてドライカーボンカウルやチタンパーツ、本物ブレンボ、本物オーリンズくらいつけてほしいね。

本物ブレンボ、本物オーリンズ・・・・・・・ｗｗ
ブレンボは国内工場でつくられてるし、オーリンズはヤマハのグループ企業だし金出せば十分
対応してくれるだろうね。

>>91
別に本物をつけなくても、ロゴだけで本物だと信じるような連中しか買わないから今のままでよい。

ハーレはうんこ。

国産ヲタどもにちんこをしゃぶらせてあげたい
そして感謝されたい

２００キロ巡航できるならあの姿勢は楽そうだし、ほしいんだけど・・・

>>48
日本車のブランド力十分あるし、海外で十分売れてるから満足っすよｗ
欧州の販売台数の５０％近いバイク大国ドイツでは１〜５位日本車っすよｗｗ、２位はBMWｗ
特にフランス、スペインは売上急増ですからｗガス規制の駆け込み需要っすかね？ｗ
それとっすね、日本国内で売れなくてもいいっすよｗ
バイクは一流、乗り手が２流の日本で売れなのは自然なことですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その乗り手２流の日本で売れてるのはハーレーですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゆ　と　りっすね。カッコエエ超カッコエエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
それでも全盛期より売れてねえって
２輪だけじゃやってけねえのは事実だよ

>>97
中国や韓国に抜かれるなんて行ってる馬鹿はマスコミに踊らされるような情報弱者だからねぇ。
中国や韓国は製造機械は日本から仕入れてる。
日本から供給が絶たれればすぐに製造業が全滅するほど依存している現実も知らずにきゃーきゃー騒いでるだけ。

ま、極東の国だけじゃなく世界の製造業は日本とドイツが無くなったら1,2年で動かなくなるくらい日本やドイツに依存してるけどな。

>>97
その乗り手二流の日本で売れてるのは原チャリと、中型以下クラスのバイクな。

大型ではハーレー、中型ではバカスク。
確かに乗り手二流だなｗ

>>97
それ引き換え、韓国と日本では、大型シェア１位はハーレー。
バカにすんなよ。

>>94
×ハーレーはうんこ
○うんこはハーレー

たしかに。折れもハーレー海苔だが最近の
ハーレー乗りは未熟者が多い。
しかもハーレーは行き着く先じゃない。
勘違いすんな。

>>83
お前はバイクうんぬんより人間が腐ってるな。
ハーレー売って去れっ！

バイク乗りの「あがり」という意味での行き着く所じゃなくて、
「なれの果て」という意味の行き着くと言うことならそうかも。

ハーレーは鼓動感が、所有欲を...とかいうけれど、単にお金出したからそういう気にさせられるだけのことで、
そうでも思わないと自分がいたたまれないでしょうが。

ハーレーっていくら外車とはいえ時代錯誤に酷い仕上がりだよね。こんなもんを自動車学校で試乗会して売りつけるとは
日本人そのものが舐められてるとしか思えない。今、最も買いたくない不誠実なメーカーだな。

そんなおいらはKTMアドベンチャー乗り。新車から3000km、転けて傷つけまくったりして最近やっと吹っ切れたｗ

>98
それでも十分っすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

川崎重工汎用機事業カンパニャーに負けちまうってハーレーって
どんだけなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>99
ドイツ景気良い見たいだし貯蓄率も高いしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>１００
あれ、ハーレー売れてるって　うるさかったじゃないっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハーレー売れてるんでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハーレー売れてるんでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このように日本には「ゆ　と　り　世　代」が存在しますから

ちょｗ今後の日本の行く末ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆ　と　り　世　代に潰されるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんとしたもの造らねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あぶねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってことで、ぽーまいらハーレー買う場合タイヤサイズ確認しろ　いいな。

>>102
韓国と日本・・・・・・・


ｵﾜﾀ・・・・・

１速１６１ｋｍ
２速１９８ｋｍ
３速２３２ｋｍ
４速２６９ｋｍ
５速２９９ｋｍ
６速３２３ｋｍ

・・・フッ・・ついてこれるか？ハーレーさんよぅｗ・・

　　　　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　 　 ─　＼　　
　　 ／　 （●） 　（●）　　＼.
　　 |　　　　（__人__）　　　　 |　　　　韓国、日本、アメリカの国内シェア
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／ 　　　が高いハーレーっていったい・・・・・
　　／ 　　 　　　　　　　　|
　（＿ )　　　・　　　・　　|｜　
　　　ｌ⌒ヽ　　　　 　＿ﾉ |
　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)　
　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　 （ ＿）　

中国とかベトナムとか貧民国でシェアが高い某メーカーよりいいかと。

>>108
アメリカは自国のメーカーなんだから、
当然といえば当然だけどな。

自国メーカーでありながら、大型部門でハレにボロ負けな国があったりしてなｗ
そんな国、もし存在したらキリバス以下じゃね？
本当にソンナ国が存在するなら、バイクなんぞやめて焼津の鰹漁船に乗れ！

俺もハーレー海苔だけど、ハーレー海苔に多い「ハレ以外は認めない」的な雰囲気をかもしだしてる奴がとにかく嫌。
ヤマハやホンダ、カワサキだってそれぞれの良さがある。スズキは･･･まあ、す、スズキも素敵だと思うよ。
とりあえず最近会社の先輩が買ってきたマグナ50がとにかく楽しい今日この頃w

>>91
そんな高価なものばかり付けたら、コケるのが怖くて、
ぶっ飛ばせないだろー。
ケガしても、ほっときゃ治るけど。
コケたバイクは金出さんと直らねーからな。

隼

とにかくあれだ
ハレってブランドだけで買ったメカオンチが多いな
このスレでもメカニカルな部分での反論は見られないしな
表面しか見えない盆栽が乗るのがハレってのは分かった
どんくさい走りの言い訳にもなるしな「オレのは、ハーレーだしな…」

>>115
浅い浅いよキミー

日曜日の朝。俺はいつもより早く目覚める。
時計の針はまもなく６時を告げる頃、俺はすでにガレージへ向かっていた。
「ガラガラガラ・・・・・」
シャッターを開けると隙間から朝焼けが差し込む。俺は一気にガレージを
朝焼けでいっぱいにした。
ガレージの左奥。そこは俺の相棒の場所。俺は相棒にかけられたカバーを
すばやく、優しく引き剥がす。
現れたのは漆黒のボディ。紹介しよう。俺の相棒、FLSTCだ。
俺はFLSTCをガレージから連れ出した。
「今日も俺を天国を誘ってくれ・・・」
俺はFLSTCに火を入れる。
「ブリリン！！ブリリン！！ブリブリブリブリブリ･･･！！！」
休日の早朝。その喧騒を相棒の叫びが打ち破る。早朝の住宅街を
爆音で覆いつくす。

俺の相棒のウォーマップは３分２７秒。俺がタバコを一本吸い終わるのと
ちょうど同じ時間だ。俺はラッキーストライクに火を入れた。
「フ〜ッ・・・」
叫ぶ相棒の傍らで、口の周りに蓄えた髭を整える。Gジャンの袖はもちろん
カットしてある。鍛え抜かれた腕を見せ付けるためではない。
LOVE＆PEACE。腕に刻まれた俺の魂とも言えるこのタトゥーを見せ付けるた
めだ。
「ブリッブリッブリッブリッブリッブリッ・・・！！！」
相棒の準備が整ったようだ。俺に催促する。俺はタバコを投げ捨てた。
「さぁ、逝こうぜ・・・」
俺は肉棒を押し挟むようにして相棒に跨った。振動が・・・肉棒を刺激する。
「クッ･･･」
さらに俺は相棒を煽った。
１回・・・「ブリリン！！」
２回・・・「ブリリン！！」
その下痢便音は俺の脳裏に下痢便スカトロプレイを妄想させる。
３回・・・「ブリリン！！」

>>111
ま、韓国と仲良くしろよｗ

肉棒を刺激する。
「ヤクイな・・・」
俺はこみ上げる快感をこらえ、FLSTCを走らせた。
目的地は港第８倉庫。ここからは１２０ｋｍ程度の距離だ。
高速ならあっという間だが、俺はあえて下道を走る。そこには思わぬ出会いが
転がっているからだ。
目的地へは都市部を抜けなければならない。次第に車の量が増え、信号待ちの
旅に視線が突き刺さる。振動・スカトロ・視姦で俺の肉棒は最高潮となる。
「チッ･･･」
しかし、今逝くわけには行かない。目的地へゴールする前にゴールするなど
笑い話にもならない。俺は必死に耐えた。
「ブリン　ブリン　ブリン　ブリン・・・！！！」
隣に来たバイク。XL1200Rか。
「どうも。」
声をかけてきやがった。返さないわけにはいかない。それどころではないのだが。
「あぁ・・・」
振り向き、軽く答える。と、XL1200Rの男は俺の体をなめるように見ていた。
「あなたも・・・ですか？」
そういうと、奴は俺の股間に目をやった。お見通しって事か・・・ん？あなた「も」？
「なるほどな・・・」
俺はそう言い、彼の股間を見つめた。そして、彼の目を見つめ
「一緒に・・・逝かないか？」
「はい、是非・・・」
後ろからトラックのけたたましいクラクションがなる。気がつけば信号は
青に変わっていた。俺たちは顔をあわせ微笑みあい、猛スピードで駆け抜けた。
朝焼けがまだ残るホテル外へ・・・

夕日が赤く染まる前、一仕事終えた俺と相棒、そして肉棒は自宅に戻り、来週の
日曜日までの長いようで短い眠りについた。

なかなか秀逸ですな。
サンデーハーレーライダーの日常って感じで。

ハーレーだってさw
いつかはクラウンのオッサンと同じ発想だなw
VIP仕様の中古の高級車乗ってるアホとも同類な気がする。
つまりは自分になんにもねーからせめて身の回りのアイテムで
イケてる人間に見せようと必死なヤツってわけだw
確かに俺のまわりでハーレー乗ってるヤツもそうだったw　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカ口カル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル
メカニカル　メカニカル　メカニカル　メカニカル

肉棒を刺激する。
「ヤクイな・・・」
俺はこみ上げる快感をこらえ、FLSTCを走らせた。
目的地は港第８倉庫。ここからは１２０ｋｍ程度の距離だ。
高速ならあっという間だが、俺はあえて下道を走る。そこには思わぬ出会いが
転がっているからだ。
目的地へは都市部を抜けなければならない。次第に車の量が増え、信号待ちの
旅に視線が突き刺さる。振動・スカトロ・視姦で俺の肉棒は最高潮となる。
「チッ･･･」
しかし、今逝くわけには行かない。目的地へゴールする前にゴールするなど
笑い話にもならない。俺は必死に耐えた。
「ブリン　ブリン　ブリン　ブリン・・・！！！」
隣に来たバイク。XL1200Rか。
「どうも。」
声をかけてきやがった。返さないわけにはいかない。それどころではないのだが。
「あぁ・・・」
振り向き、軽く答える。と、XL1200Rの男は俺の体をなめるように見ていた。
「あなたも・・・ですか？」
そういうと、奴は俺の股間に目をやった。お見通しって事か・・・ん？あなた「も」？
「なるほどな・・・」
俺はそう言い、彼の股間を見つめた。そして、彼の目を見つめ
「一緒に・・・逝かないか？」
「はい、是非・・・」
後ろからトラックのけたたましいクラクションがなる。気がつけば信号は
青に変わっていた。俺たちは顔をあわせ微笑みあい、猛スピードで駆け抜けた。
朝焼けがまだ残るホテル外へ・・・

夕日が赤く染まる前、一仕事終えた俺と相棒、そして肉棒は自宅に戻り、来週の
日曜日までの長いようで短い眠りについた。

さも初参加のようにレスする常連がいるが、毎日来てることを知られるとなんか困るんか？
あと、３０年前のナックルとか、パンを近所の子供に上げたみたいなハーレー乗りに成りすます
輩の存在も、夕方以降ID変えて再登場する誰かさんももはやお約束なんか？

逢う時にはいつでも他人の二人
昨夜は昨夜、そして今夜は今夜だからさ。

(・∀・)

>>126
すげーーーーおっさんとみた

ハーレー＝スピード怖い坊や
これでお終いｗｗ

(ﾟ∀ﾟ)

(ﾟ∀ﾟ)

>>126

>>107

実際そんなに出せないくせに威張るなよ。スペオタがｗ

行き着くのはﾊﾚじゃなく始まりはﾊﾚのﾔﾂが多いよな。
自分は国産。彼女がﾊﾚ乗りってﾔﾂいるか？

免許とる前にﾊﾚ

んーなこたー無い。　いったんコマーシャル！

>>134
たしかに。
なんかバイクをあまり知らない人って、理由も無しにハーレーが良いとか言ってるし。

自分自身いろいろ単車のって行き着いた答えが心底ハーレーだと感じるのは、かっこいいと思う。そういう人ってオーラもあるしね。ただそう人ってもっと自然に乗ってる。
1みたいなやつとかどうせ人の受け売りだろ。ハズカシ。

30代以上でバイクを知らない人は、国産で一番でかいのは750ccで
それよりでかいのはハーレー。メルセデス（この場合はベンツ）が高いと同じようにハーレーも高いと
当たり前のように思ってる。でも、国産が壊れなくて性能がよいとも思ってる。

>>136
それが凄い事なんじやないの？
一般層にまでブランド名が行き渡ってるのは企業の力の証でしょ。

CB750がデビューした時だってバイクと全然関係ない人でも「やっぱナナハン」って言ってたんだし。

バイクなんて好きなののらせてくれや
車だって大抵の人は燃費やら性能やらたいして考えないで自分の好きなののってるだろ？

ハーレーだって国産だって乗りたいバイク乗ればいいじゃないか

>>139
それも日本における企業努力と言うよりは単に映画とかの影響だからなぁ。
おかげでなんちゃってギャングみたいなのばっかり増えて、日本に来たアメリカ人で日本でハレに乗っているのは
ギャングばかりみたいに思っている人がマジでいたらしい。
あれはハレにとってもいい話ではなかったと思うよ。

>>141
＞それも日本における企業努力と言うよりは単に映画とかの影響だからなぁ。
これはバイクをあまり知らない人みたいな。

バイク磨くのが好きな人が行き着くのがハーレーなら納得できる。

わしのバイク人生設計図には、上がりの前にBMWがある。上がりは当然国産だ。
そしてそれまでの道筋には、ハーレーは全く無い。

確かにBMWは「バイク人生設計図」なんてものを考えるような奴が好みそうだ。

おいらＳＳ乗ってるけど１２０ｋｍ以上出したことないんですけど何か？WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
タイヤの両サイドぜんぜん減ってませんWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>107
地獄にはついていけません

よく年取ったらとか　もうちょっと落ち着いたらとか　今の乗れなくなったらハーレー乗ろうかな
って思っている国産乗りの皆様　あんなに思いハーレー　年とったらもっとかったるいですよ

ハーレーのなにがいいの？
ねえ、なにがいいの？

ハーレー（笑）

ﾝﾊｯ（笑）

あるーハレーた日ーのことー

ハーレーの全てがいいんじゃない…俺のﾅｲﾄﾛｯﾄﾞｽﾍﾟｼｬﾙがいいんです。
何がいいって…それは俺の自由！
だから人それぞれ好きなバイクに乗ればいい。自分のバイクを１番と考えるのは当然！だからと言って他人のバイクをけなすのはお門違い…
この先どんなバイクと出会うかは分からない…。何に乗るかも分からない。いいじゃん…楽しく行こうぜ！！

なにこのスレタイww
結局いきつくのは↓
ttp://www.suzuki.co.jp/welfare/seniorcar/tc1a/index.html

>>134
始まりがハーレーの奴なんて実際少ないよ。
現在、大型免許所得者の過半数が中型（普通）からのステップアップらしいし、
となれば過去に国産に乗ってた層がほとんどになる。
一気取り連中なんて現実には少数派で、その少数派がハーレーを購入するケースも
また少数派。

>>155
俺の周りには腐るほどいるが？
貧乏人軍団乙w

>>156
だから君達が少数派だってだけじゃないの？

と言うか156みたいなのが即刻現われると言うことは予測できてたが。

コスパや運動性能なら確かに国産は優秀や「外車には所有欲が有る」ちゅ〜のも違う。
但ハーレーに限らず外車は確かに明確な個性が有る！其処にハマるとパーツが
高いとかカッパすら積めんとか最高速や馬力がナンボとかより【その面白さ】を優先する、
国産に戻ると「ンッ」ちゅ〜感じに成る。
これは残念ながら乗らんと解らん、又乗っても経験が低いと解らんちゅ〜事も有る。
外車の新古車が出回るのも後者が理由で手放す初心者が多いからヤ、
但し癖を求め過ぎて“鈍感”に成ったらイカン！「ショベの振動が最高」なんちゅ〜のは
典型的な鈍感ヤ、こう成っては何に乗っても単車の【味】は解らん様に成る、
唐辛子食い過ぎて辛さを感じんのと同じやナ。
ハーレーが高いなら中古のベスパ(グリップチェンジな)でも買うて乗ってみ、国産スクーターの
賢さが様解るそれと“オモロ無さ”もナ。

>>158
ここでビリケンが降臨しることを読んでいた俺の勝ち。

(ﾟ∀ﾟ)ご飯が好きな奴がいればパンが好きな奴もいる、両方好きな奴もいる。
辛いのが好きな奴がいれば甘いのが好きな奴もいる。
味覚は人それぞれ

>>156の周りに千人位いたら納得する

納豆キライなやつは、いっぱいいるが、カレーがキライなやつは少ない。

だな。単に各々の感性の問題であって、
ベラはハレを支持する人間が多い朝鮮人と感性が似てるってだけだ。
うらやましい。
ただ、朝鮮漬けの良さ若しくはスシの良さは、味わえば誰もが分かるはず、
それでも分からない奴は味音痴だ、なんて主張は痛々しさこの上ない。

下痢してる時、カレー食べた後のうんこは、もしかすると、誰が食べても、うまいかもしれない。
しかし、俺は食べない。

>>159
言葉を返すようだが、バイクの面白さってバイク個性次第と決めてかかるのは良くないよ。
確かに外車は個性的なのが多いけど、乗ってる人がどれだけ面白い事を考えて実行して楽しめるかだと思うよ。
そうじゃなきゃ個性なんて無用だ。
鼓動がとか、乗り味とかいって格好だけ一丁前でちょろちょろしてる
年寄りや若いハレ乗りの限界はそのあたりだと思う。
逆に個性のないバイクで個性的なチャレンジや楽しみ方をする魅力ある乗り手の方が上下を言うなら上だと思う。

ハレってどこまいっても半端で軟派なアクセサリーバイク。ステレオタイプなイメージね。
そう言うイメージが非ハレー乗りのバイク乗りの中で定着してしまっているんでは？
BMWとかもそういう点あるかも知れないけどね。

>>166
言葉を返すようだが、
基本的なハンドル操作や、オイル交換みたいな簡単なメンテも出来ない奴が、性能とか技術とかいって
格好だけ一丁前で国産ＳＳ乗ってたり、個性とか言って、旧車会や暴走族やったり、自分なりの個性を
出してるつもりが、ただの物真似だったりする国産派が多数なのを見てみぬフリをされてるのでは？
趣向の世界で自分なりに作った上下を人に押し付けるなんて子供杉。

>>166
半端で軟派なアクセサリーバイク　は国産でしょ？
流行時だけチヤホヤされてるような。
ユーザーも、ＳＳやらＮＫやら買い換えるたびにカテゴリが変わって、何か1つのものを貫いてる感じが1つもない。

結論：バイク乗りとハーレー乗りは別の生物

そういわずに、仲良く走ろうよ〜。


↓ミーティング場


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188828997/

(ﾟ∀ﾟ)国産・ハーレー、どちらにも言えるよね。

>>168
ハーレーからおしゃれさを抜いたら何が残るんだい？

>>172
おしゃれとか魅力って人の主観なんだが。
ちなみにハーレーからそのお洒落とやらを抜いても、現実的に
パーツの豊富さやパーツ供給面の安定性は残るわな。

ハーレーはおしゃれと思わないなあ。
俺はおしゃれだけど。

>>167
最後の言葉はまさにビリケンに言えよ・・・。
どっちが子供なんだか。お互い様だろ。

ハレは純粋に見た目はいいとおれは思うが。
個人の自由やな。

大阪人には受ける様ですな

>>167
その全ての言葉を何の知識も無いハレ乗りﾌﾟｷﾞｬｰ９ｍに向けろよ。

(・∀・)

＜/*/ﾉ゜д゜) ・・・

よぼよぼになったら車椅子代わりに乗ろうかな
今はいらねハレ

ハーレーには行き着きたくない・・・・・

(ﾟ∀ﾟ)

結局、ハーレーこそが真の王者のバイクなんだな。
もはや答えは出た。

(・∀・)

ハーレーのごときが
ＭＶアグスタやブローシューペリアに太刀打ちできるのか？

(ﾟ∀ﾟ)

(・∀・)
>>187
た、台風じゃー
フルボッコされちゃうよーん( ﾟдﾟ )

>>186

どちらも過去の栄光だけやんｗ
ほんま、ブランド好きやの〜

小学生の頃は何も知らずに大人になったら、ハーレーでナナハンに乗るとか言ってた覚えがある
ハーレーやナナハンという言葉はバイクを知らない人でもインプットしてるよね？
で、成人して限定解除して以来十数年、ドカに乗ってる
そろそろハーレーか？国産のナナハンか？と腰痛が出てきて原点回帰しつつあるオレ

ハーレーにはない過去の栄光があるだけいいな

腰痛にハーレは、きついよ。

>>191

過去だけのメーカよりよっぽどましやんｗ
アグスタって今は名前だけやし、ブラフなんチャラは名前もないｗ

王者ならそんな名前だけのメーカーにも風格で勝たなきゃな

一度は消えちゃう運命だったハーレーが何を言ってるんですかｗ

今日ある大企業ってどこも消えかかった過去があるだろ。
何もかもトントン拍子で来た会社なんてねーぞ。

>>196
警察組織。

>>197
ああ、なるほど、確かにあそこほどヤクザな企業はないな。

じゃあ、ホンダが消えかかったエピソードよろ。

プラモVS鉄屑ｗ

何もかもトントン拍子で来た会社なんてねーぞ。ってｗ
身売りされて経営陣刷新されたハーレーが何を言ってるんですかｗ

今日、マグナ50がオレの前でアクセル開けて加速してったが、
なかなかイイ音してんな。
小さくて可愛いし、ホンダもいいバイク作ってるね。
なんかの雑誌でヤマハのNKをフルカスタムしたのが載ってたが、
えらいカッコよかったよ。
NKの枠を超えてる。
国産のデザイナーさえ良かったら最高なのに。
いや、デザイナーは優秀な人いるかもしれないね。
他に問題があるんだろうよ。
正直、今は見た目さえ良けりゃいいんだよ…オレは。
加速なんてそこそこでいいし、重量もハレぐらいあっても問題なし。
2輪ってだけで面白いんだから。
コスト度外視でいったら、
国産メーカーでカッコいいバイクを作れるのはどこになるんだろうか。

だが、ハーレーはメーカーとして残ってる

国産もメーカーとしては残ってる

バイクじゃないけどなw

メーカーとして残ってるってｗ
買収されたから残ってるんであってｗ
ハーレーのようなポンコツバイク作ってりゃどこでも潰れるってｗ

だから買い戻して残っているやんｗ
二輪だけで経営が成り立ってるのはハレくらいなもんだ。
BMのポンコツボッタクリバイクよりなんぼかまし。

私の知人も「最後はハーレーだな」と言って買ったのは良いが半年でBMWに買い換えた。
理由を聞いたら我慢できなくなったらしい。
バイクって乗ってて楽しいものじゃなきゃ駄目だと。
ハーレーは楽しくなかったらしい。遅いし。重いし。
ふーん。そんなもんなんだ。

>>207
半年じゃ何も解らないだろうな

>>207

半年でBMが我慢できなくなるなｗ
サーボブレーキの違和感、工賃の高さ、エンジン吹けない、低速トルクなし、鼓動なし。重い。遅い。
こんなところやろなｗ

そこで国産プラモに行き着くわけですよw

買い戻して残っているやんってｗ
一度ヘタうった企業がそんなに高飛車になるのはどうかとｗ
二輪だけで経営が成り立ってるのはハレくらいなもんだなんて言っちゃっても
売上の８割がアメリカ本国の熱狂的？キモ信者？が購入してるだけであって
それをBMのポンコツボッタクリバイクを引き合いに出すのは本当に可哀想ｗｗ

BMが高いのはわかる。
だがハーレーの同じような値段の車体が
あの値段なのは理解しがたい。

>>212
数種しかない大型バイク専門ラインナップで、しかもあれだけ長期に
渡る部品供給を行っていれば高くなるのは当たり前。
世の中、高性能な物だけが高くなるってもんでもない。様々な経営方針の中で
算出された金額が設定されるもの。

メーカーの経済力がどうとか、メーカーの技術力がどうとかの自慢してる奴って
「俺のとこの教祖様はこんなんだぞ！」と自慢してる信者そのものだと思うが。

×二輪だけで経営が成り立ってるのはハレくらいなもん
○二輪しか作れないバイクメーカーはハレくらいなもん

そしてそのバイクすらまともに作れない技術力w


泣　け　るwww

大型二輪だけじゃ数年持たないであろう魅力のないモノを次々
作ってるメーカーより100倍ましかと。

>>216
技術的に劣ってるのにマシってw

その技術とやらが皆に求められていたら売れるはずなんだが、世の中そうはいかないわけだ。
それを国産4社が証明してくれてることは素晴しい。

ほぅ、いい感じでスレが伸びているな！
スレ一覧から『ハーレー』で検索して全員集合かオメデテーナ。
ハーレーが気になって気になって気になって気になって気になって
気になって気になってしかたねーんだろ？
不動産屋の便所で携帯使って書き込んでいるのか？必死だな。。

と言うか、技術、技術と言うくせに、別にそのメーカーが技術を
フルに注いだような高価なマシンなんて全然売れてないじゃん。
高性能さを求めてるっだたら、新車がリーリスされても、結局
定番のマシンしか売れて無いじゃん。

高性能さを求めてるつっても、新車がリーリスされたところで、結局
定番のマシンしか売れて無いじゃん。

様々な経営方針の中で算出された金額ってｗ
本当にキモ信者ってｗ

同じパーツが２倍、３倍の価格で販売されている現状をみると
どこがｗ経営方針の中で算出された金額なんだろうとｗ

結局は長期に渡る同じパーツの使いまわしバイクというだけであって
いつまでもそんな同じようなポンコツバイクを供給し続けるハーレー本当にありがとうｗ

技術技術っていうが、実際どんなすごいものが使われとるんや？
10年前のスーパーバイクからどんだけタイムうｐしとるんだ。
ほとんどタイヤの性能ちゃうんかｗ
そのサーキットで養った技術がどれくらいのレベルで市販品にフィードバックされとるんやろね。

>>220

ヒント：他のバイクを中傷するカスの中心層は必ずといっていいほどSS、レプオタである

ここでﾋﾟﾘｹｿ投入

>>223
ほとんどフィードバックされている。

みんなハーレーが好きなんだね

(・∀・)

(ﾟ∀ﾟ)

漏れbuell乗りだけど晴れ乗りに分類されるのかな

>>229
オッス〜台風どうだった。

>>231
ウィ
バイク倒れてたorz
右ウィンカー破損マフラー右出し凹み。
修理は5〜6万かな(ﾟ∀ﾟ)

国産は性能重視のバイクだけでやっていけない
これが悲しいよな
源チャとスクーター無きゃどうにもならん
もっと国内仕様のラインナップを増やしてほしいよ
高性能バイクが売れなくなった理由はいろいろあるだろうけど
ハレを馬鹿にしてる場合じゃない
自分で首を絞めてきたわけだしな

>>232
( ﾟдﾟ )それは災難でしたな。

俺の方は被害はなかた！

早く元に戻ると良いね。

>>234
被害が無くてなにより

天災はしょうがない。
(ﾟ∀ﾟ)ありがとう

(・∀・)

どういたまして！

このスレの他の連中はどーよ？

風は強かったが雨はそんなに降られず無事でした

>>222
ハーレー社も当然決算を報告してるから、商品が不当なボッタ価格なら即皆に判ることだし
適正でない価格との判断を受ければ売れないよ。
つまり適正との判断をする者がいるから売れてるわけだ。
またパーツの供給についても、使いまわしなら、エンジンのモデルチェンジすらしてないはずだが
現在はTC96、また水冷モデルも登場した中でも、過去のモデル、ショベル、エボさえも自社、他社に設計が
供給されてる様子から、使いまわしとの表現はまったく当てはまらない。

ちょっとした噂なんだけど
ハーレーがスクーターを再び作るかもしれないってさ
ビッグツイン仕様やら新型小型エンジンやら試行錯誤中との噂。

>>238
売れるから適正価格とは限らんで。世の中ボッタクリ商店に騙される
アホがぎょーさんおるんヤ。その代表例がハレ乗りといってもええ。
まぁ、物事の本質見極めれるようにならなあかんで。いまのお前じゃ
おねーちゃんにも散々貢がされて何もできずポイされるところが目に
浮かびよる。無い頭振り絞ればお前みたいな脳無しでもきっと・・・
・難しいやろな・・・
なんにせよパチンコ屋の便所から携帯使って書きこんどるんやろーがまった
く的はずれっちゅうことやな。そのままオナッて寝とれっちゅーことヤ。

>>240
まず内容には全く反論できず、悔し紛れの幼稚な煽りと、幼稚な憶測の領域に過ぎない
文章に意味は無いとが、一応突っ込んでおこう。
適正価格とはこの場合消費者が納得した金額ということになるので。
つまりハーレーの価格に不満があれば、その人にとって適正ではないことになるし買わなきゃいいだけ。
また国産も同じく、価格に見合うものが感じられない人は適正でないことになり、実質価格がハーレーの半値で
あったとしても、それは払う価値を見出せない価格というわけ。
よって君の主張は大きく間違っている。

ハレは、パーツよりアパレルがボッタクリ(笑)
作りもデザインも悪い革ジャンが6万も7万もする。
Tシャツなんか、そのデザインでそんな値段で誰が買うんだと…

>>240
へえ、じゃあお前の理屈じゃ世界中のハーレーユーザー及び中古車業界はみんなそのボッタ商法に騙されて
本質を見極められなってことになるなｗｗｗｗ

そう言えば国産って数年で取引値信じられないくらいに落ちるよなあｗ　新車時の価格が信じられないくらいにｗ
価値がないものにまんまと騙されて金使ってるのは自称；商品を見極めてる、性能が良くて安い物を買ってるから
利口なんだと短絡的に考えてる国産乗りの方なんじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>241
ほんまにアホやナ。よく今まで生きてこれたと感心するで。
自分騙されても騙されたことに気づいてないタイプやろ。典型的な自己満足型
人間ヤ。まぁ、カモとしては最高やで。是非お近づきになりたいワ。お前みたいな
甘ちゃんミナミきたら瞬く間に身包みはがれるで。２CHもええけど社会勉強もせーよ。
あとおねーちゃんコマス勉強もナ。後者はどうしてもと言うなら俺が教えたらんでも
ないけどナ。せやけど授業料はしっかりいただくデ。

なにこの萬田金融ｗｗｗ

>>244
趣味のモンだから自己満足でいいわけで、他に何をお望みで？まさか他人の評価かい？他人の目かい？
俺はどっちもどうでも良くて、俺が自分の金で楽しめる範囲ならそれでいいってだけなんだが。
ちなみに俺からすれば、国産を妄信的に信じ、性能がよくて安いからお買い得だと飛びつく人が
騙されてることに気付いてないカモに見えるが、まあそんなことは他人のことでどうでもいいわけだ。
それはあくまで俺が過去国産乗りの経験もあって感じてるに過ぎないことだからな。

>>243
国産が数年で価値落ちる言いよるけど、それだけ国産は数年でも楽しく乗られて
るから消耗が激しいというこっちゃ。盆栽メインのハーレーとはその辺から違いよる。
いいかえれば、国産は生身のおねーちゃん、ハーレーはモデルを真似たマネキンちゅ
うこっちゃ。せっかくハーレー買ったんならせめて楽しく乗ったれよ。すぐ壊れるか
らって盆栽にしとったらバイクがかわいそうやで。放置プレイでよろこぶんは一部の
おねーちゃんだけやからナ。

>>247
物は言いようだなｗｗｗ　
実際んとこ風俗嬢と同じで初めから価値がない存在であり、更に歳食えばもっと価値がなくなるだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
扱いヘタクソのキモヲタ連中に散々乗られて最期は惨めに消えるとこなんか完全に重なってるしｗｗ

盆栽メインなら最近ハレが多いって言ってるやつはなんなんだよｗ
すぐ壊れるって？おっさん乙

>>246
国産が安いんやないで？自分その辺勘違いしとるんちゃうか？
ハーレーがボッタクリ、国産が適正価格ナだけや。ハーレーの値段の内訳は
車両価格の他に関税と利息がはいっとる。利息っちゅうんは長期低金利ハーレー
ローンを組んだときにハーレー社が飼い主に代わって負担する利息ぶんヤ。
ローン組もうが組むまいがローン組んだ場合にハーレー社が負担する利息分が
車体価格に乗せられとるわけやナ。

>>246
扱いヘタクソのキモ親父連中に散々乗られる？ハーレーのことやんケ。

関税ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>241
現状知ったら消費者が納得するわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現状を知らずに買ってるだけで、知ってる奴は正規で買わねーてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとハレ乗りってハズレばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頼むよしかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>248
ハーレーみろってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ前から言ってるだろ湿気たイメージだって、陰湿だろ？　な？
風俗？キャバ？そりゃおめーハーレーに向けたイメージだろ
国産？
爽やかだろイメージじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
体育体系なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何度も言わすなってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>250
まず国産が適正価格であるとの判断は君の勝手な解釈でしかない。
なぜならそのような規定も定義も無い話だから。
ただ先も言った様に、自分がその価格に納得していればそう思っていればいいだけ。
あくまで参考だが、俺は適正だとは思わない。
それはあくまで俺の経験上感じたことだから押し付けもしない。
また車両価格以外に何らかの上乗せがあるのは当たり前。
国産だって、購入した際にその中には、宣伝費なども含まれ、例えばレースに全く興味ない人も
その参戦の費用の一部を支払ってるようなものだから。
それと同じで、長期ローンもハーレーの宣伝方法の1つであり、その分を他のユーザーも支払っている
のと同じような理屈。

>>243
>そう言えば国産って数年で取引値信じられないくらいに落ちるよなあｗ　新車時の価格が信じられないくらいにｗ
ちょｗｗｗｗｗ　そりゃおめーｗ






ハーレーのことじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>252
＞現状知ったら消費者が納得するわけねーだろ

なるほど、国産乗りのほとんどが再生アルミや低温焼付け、でもって定められたパーツの供給期間を
守られていない現状は知らないで、買ってる様子だからな。実に説得力がある。

国産は安さがウリなんだから、

取引価格が安いのは誇るべきｗｗｗ

>>253
適正価格もわからんとはかなり重症やナ・・・手の施しよう無いで。
お前の歩いてる道は奈落のそこまで迷うことなく一本道や。全財産失
う前に一度是非会いたい。べ・別にカモろうとなんて思てへんで！
ここであったのも何かの縁やさかいなぁ。一緒に酒でも酌み交わそうヤ。

>>254
いや〜間違いなく国産車でしょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中には存在すら忘れ去られてほとんど取引できないようなゴミ多数じゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中古車でリッターがあんなに安くて叩き売りされてるなんて、前オーナーどんな気分なんだろなｗｗｗｗｗｗｗ

と言うか、現オーナーもいずれ味わうこととなるわけだから、お前も覚悟しておいたほうがいいぞｗｗｗ

お前が乗ってるのって、今もゴミなら未来もゴミだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関税っていくら位なの？ぷ

>>255
なにが再生アルミや低温焼付けなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハーレーの場合現実問題として金額に出ちゃってるんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全く同じ物が倍以上の高値なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボッタクリじゃねーのかこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

適正？　はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
適正と判断？　はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにがパーツの供給期間だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すくねー車種で少なくとも２０年は同じパーツ？
そりゃパーツ管理簡単だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうちと覚醒しろってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>260
全く同じ物が倍って何のこと？

>>257
俺酒飲めないんだよ。
あと、現実での付き合いも、ある程度賢い人と判断できる人としかしないんでな。
俺の判断では君が賢い人とは思えないんだ。まあそれはお互い様って言われそうだけどな。

パーツ管理が簡単って時点でﾘｱ厨確定だな

>>261
なんだね盆栽君。

>>258
今も下痢便なら未来はウンコってそれハーレーやんケ。

>>259
H-DJに聞いてみいや。関税いくら払って上乗せしてんのか。
多分教えてくれへんやろうけどナ。

>>265
なんで「関税」で笑われたのかわかってないのね。

>>262
お互い様やあらへんで。お前がアホやから俺が賢いと理解できん、もしくは
お前が俺に劣等感もっとるから俺が賢いと認めたくないだけや。
認めたくはないやろうけど現実受け入れんとでかい男になれんデ。

>>263
あ、パーツ管理は難しいですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それは知りませんでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからサイズ違いのタイヤをつけてリコールなんすねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>266
税金は専門やないんや。輸入もんに掛かる税を漠然と関税いうとるだけや。
間違ってたら訂正してもろてええデ。俺心広いからナ。

＞すくねー車種
少なくてもやっていけることは素晴らしいことじゃないか！
次々と新モデル作っても自然消滅してるよりはなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞２０年は同じパーツ
具体的にどのモデルだい？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


＞そりゃパーツ管理簡単だって
へえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
簡単なら他のメーカーもやってそうなことなのにねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この>>268はこれまた酷く頭が悪いな・・・

>>270
ハーレー自体が自然消滅しそうだったじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>どのモデルだい？

そんなこと　ﾃﾒｰで調べろ　ｷﾓｶｽ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつ、某スレで超アホ認定受けた、有限会社は可能さんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
車種少ないんは企業努力足らんのとちゃうか？歩みは止めたらあかん。
失敗しようが前進や。
あと、何でもかんでも人に聞いて解決しようという根性もいかん。軟弱な
男に思われよる。尾根ーちゃんにも逃げられるデ。
他のメーカーは常に進化しとるから年々パーツは変わりよる。２０年一緒の
パーツつかっとるとこと同じパーツ管理はできん。

ステレオタイプとレッテル貼り屋の集うスレはここですか？

>>275
ようこそ、レッテル張り屋さん

>>274
企業努力とはむやみに車種増やすことでもなけりゃ、

実際に公道を走行する際に必要もない性能を搭載して幼稚なガキの好奇心をくすぶるもんでもないとおもうがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


それを証拠に、国産でも、超高性能モデルより、そこそこの性能のモデルの方が人気が集中してるようだがなｗｗｗｗ

また、極めつけは大型二輪の売り上げが全てを語ってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>269
その輸入もんにかかる関税が今は０なんだよ
車もバイクもｗ
ハレの値段に詳しいってｗｗｗ
妄想もたいがいにせーよ

>>277
性能がいいっちゅうことはそれだけ安全なんや。好奇心くすぶるためやない。
俺が事故でも起こしたら何人のおねーちゃんが悲しむかっていう事ヤ。

>>278
そうなんか。勉強なったわ。
コレが心のでかい男の受け答えや。おねーちゃんもいちころやデ。
ハーレー乗りは心の狭い人間の代名詞屋からナ。俺を見習えばち
ょっとはおねーちゃんと縁できるかもしれへんデ。

>>273
えｗ？
もうちと見極める能力つけろってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>278
なんだね？盆栽君

>>279
そうか、君の賢さを気が付かない俺がアホなのか。
まあ、そう言うことでいいんじゃない？
でも賢い人が、関税の話をあんな風にしちゃうものなのかと・・・

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　　警）結構スレ伸びたな、休憩する。
　　(　 )Ｖノ ）　　盗）・・・・
　　 | |　　| |

>>281
ええ調子ヤ。まずは己のアホさを認めるのが大事なんや。
屈辱かもしれんけどな。俺が賢いいうんはあくまでお前からみてや。
その辺ちょっと言葉足らずやったナ。あくまでお前からみたら俺は
賢い、もっと言うたらお前が幼稚園児やったら俺は工房ってとこや。

見て損した。
おもんない。

>>279
高性能が安全性とあまり関係ないことは
ドイツのどっかの公的機関が証明してた記憶。

けっこう前の話だけど。

>>283
う〜ん、
もう少し面白くやってくんないかな。
精神的熟練度とボキャブラリーが足りないよ。
相手を腹立たせようとしてるんだけど、
逆にカウンター食らってるし。
がんばれよ。

オイル交換もできないけどジャメリカンを経て
ハーレーに乗り換えた俺をこき下ろそうって奴はいないの

　チャーレー
それはチャラチャラしてカッコだけの連中が乗る

　チャーレー
それはバイクの乗り方を知らない下手くそ連中が乗る

　チャーレー
それはただの流行りモノ好き

　チャーレー
地蔵乗りしてて楽しいかい？

　チャーレー海苔
昔のハーレー乗りが泣いてるよ！

某服飾ブランド東京某所勤務です。

客の2/3が￥100万〜ぐらい買って行くのが普通。
私から見れば同じようなデザイン・品質・性能？
であれば、日本のメーカーのほうが確かにCPだけは高い。
でも、うちの売上は世界的にもダントツです。

ハーレーも同様に売上が全てを物語っている。
高性能でCPが高くても客の食指を動かせない商品は
売れないんです。
低性能で高いハーレーと、馬鹿にするのは愚か。
商品には、言葉では表せない魅力が必要なんです。
異性だってそう、品行方正だけじゃつまらない。
そこを理解できずに、または理解しているくせに
クソクソと騒いでいる人は明らかに僻み、劣等感。

別においらはハーレー自体が糞バイクとは思わないけどさ。

超特殊なバイクだとは思うぜ。
走る曲がる止まるの乗り物三大要素は劣る
見た目は弄らなければださめ
三拍子のリズムは射精と同じリズムで超快感

・・・かなりバイク趣味がいってしまった人が乗る乗り物じゃないかい？
一番人気で大量生産されるような現状はちょっと不自然だと思ってしまう。

バイク趣味の行き着いた先にある物かも知れんが、ろくに経験もない
免許取立てのおっさんや若者が乗るような物ではないと思うぞ。。。

>>289
ほう、面白いこと言うじゃないか。

で、CPて何ですか？
教えてくだしあ

日本企業も薄利多売路線から、高価格、高付加価値商品へ徐々にシフトしていくと思うよ。
特に国内向けはその傾向ですよ。
理由は少子化などもありますが・・
今は日本企業でもブランド価値に重点を置くようになってきた。
身近なところでは家電がいい例。この動きはますます強くなると思う。
ハーレー社の経営戦略はいろんな企業で研究されているよ。

って社会人なら常識だけど一応いってみたｗ

>>292
えと、それがCPってﾔﾂと理解しておk？

>>293

ＣＰはコストパフォーマンスだよｗ

どっちかというと対極の考えだな。

>>294
ありがとう

ハーレーは、乗り手の格好とマッチして初めてかっこよく見えるバイク
ただハーレーには似合っても、バイクを離れたら只の勘違いアメカジスタイルなライダー。
ダサい

いちおう一部上場企業のリーマンだけど
お小遣いの範囲だとハーレーもBMWも買えないっすよ。
若い人に最近人気だけど、みんなローンとか組んでんだろうか？
車なし、嫁ナシ、子供ナシなら余裕で行けると思うが。
ハーレーは手垢が付きすぎておっさんでは乗りにくいです。
置き場所とか気ぃ使うのもつらいし（音うるさすぎ）。
賃貸の駐輪場にハーレーとかつらいと思う。

国産車、安くてありがたいです（バイクでローンは使わないです）。日本の道路事情にもあってるし。ハーレーは
あんまりほめられた話ではないけど、メンテも手をかけてやれないから、故障のし難さも助かるよ。
も少し金ができたらBMWにしたいす（長距離ツーリングメインだから）。

ハーレーは金（維持費とか整備などに使う時間）とイメージで買えんです。似合う人を選ぶしな。
よぽっど生活スタイルまで惚れ込まんと買えんと思うよ。
むしろアメリカで乗ったほうが幸せになれると思う。日本だとせわしなくてせっかくののんびりフィーリングが台無し。

げ、文章おかしい。修正で。
×：ハーレーは（8行目）
○：ハーレーは手間がかかるので大変。

ちょろ見しながら書き込むのはだめだねw。

たっぱーうぇあーは一生ものって納得して買いあさる主婦の心理だな

>>277
>また、極めつけは大型二輪の売り上げが全てを語ってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまり世界的に国産の圧勝ってことですね？

ハーレーいいかな？
最近、大学でも乗ってる人増えてきた。
昔はレアな存在だと思ってたけど・・・。
んで、今はバルカン2000に乗ってます。
なかなかいい感じ。

>>289
売上もブランド力もハーレーの方が上回っていると思い込んでいるのだろうか・・・。

ロッシってハーレー持ってなかったな
メッツガーも持ってない
でも日本メーカーのバイクは必ず持っている
>>1みたいなハーレー主義って日本しかいないんじゃないの

でもエンジン音だけですぐ分かるハーレーの筋の通った考えは好き
駄菓子菓子、ハーレーも男の120回ローンを代表とする長期ローンをやった為に高級路線から外れてきたね
ブランドとしては誰でも買えるアメリカンの1種になった気がする

>>303
ハレ擁護は目線がいつもローカルだから仕方が無い。

>>301
生産規模が２０〜３０倍ある国産メーカと比べた場合
大型バイクの販売数は欧州でさえ２倍の差も無い
という考え方もあるよ
俺はもっと国産が売れてほしいけどな
特に日本で

>>306
これを↓見る限りでは日本車圧勝だよ
ttp://www.moto-net.com/images/marche_2007/200707_plus125pdmcumul.gif
ttp://www.moto-net.com/images/marche_2007/200707_plus125modcumul.gif

フランスはスズキか・・・・・、やはりドイツとは馬が合わないのかなｗ

>>166
個人の個性とバイクの個性は無関係！万人が“面白い”と思う物を作るのがメーカーの仕事。
但し味には苦みも深みも有る【甘い】は子供でも大人でも好むが【酸っぱい】を好む子供は少ない、
バイクは元々趣味の乗り物故一台一台の個性が強くマスプロ生産には不向き、それを
趣味から実用品に変えてマスプロ大量生産したのがホンダのカブ、国産4メーカーは
気本的にはマスプロ路線を継続してる(スーパースポーツも)其れ故生産コストとの戦いに
追われ“面白い物作り”が頓挫してる。
「カブでサハラ横断！」が面白い個性的な乗り方かと言えば間違い！使い道を知らぬ只の馬鹿！
サハラを越えたからカブは面白い事には永遠に成らん。
個人の個性に頼る物作りなど何の意味も無い行為ヤ。

>>186
アグスタが偉いのでは無く、アゴスチーニが偉かった。
ブラフが有名に成ったのでは無く、ロレンスが乗った事で有名に成った。
ただそれだけヤ。
因みにブラフのエンジンはヘッドストロームがパチったフランスのJAP製。

それから国産が適正価格って思とるドアホ共が居る様やが完全な便乗価格やゾ！
外車の売り上げがエエのを参考に「ホンマは70で充分やけど100万越えた方が良う売れるやろ」
ちゅ〜感じで決めとる。
外車との価格比較して「ダンゼンお得ヤ」って思うボンクラ相手の詐欺商法ヤ。
技術云々より生産ラインの違いを良う考えやなアカン。

>>309
そこでブラフやBMW_R75を買えなくて
36Elを買った貧乏人の私が登場ですよ

作りを見るとやっぱりブラフよりナックルの方が
大量生産品(今の国産みたいに)としては優れてるよ

ブラフは貴族とジェントリ専用
BMW_R33とR75は高性能の工業製品
ナックルは二流国のカスタム製品
W系で初めて大量生産出来る工業製品

ちなみに日本でOHVもどうかと勧めて
くれたハーレ社ですが帝國陸軍としては
自国の技術が低くてとても生産出来ないと断った
惜しい

>>306
生産規模・・・なんだそれ・・・。
なんとか理屈つけてハレを応援したいという気持ちだけは届いた。

アゴのＭＶにおける戦跡は確かにすごいが　SURTEES　HAILWOODも忘れないでよ。
人、物、（銭）が揃わないととレースは勝てんよ。
要するに物も良かったんでしょ。ｗ

珍は都合の良いように解釈しすぎｗ

あ

>>312
【サーティス】は個人的にはアゴ以上に奇麗なフォームやと思う、
そやな【マイク・ザ・バイク・ヘイルウッド】も忘れたらアカンな。
しかしあれだけの優勝を勝ち取った最大の原動力は“アグスタ爵の執念”やろナ。

>>309
ネットで関西弁ｷﾓｽ

ドメニコさんが長生きしてたら
アグスタはずっとモーターサイクル部門を手放さなかっただろうにね。

>>309
こんなアホがおるとは予想外やった。国産はハーレーが日本で売れ始める前から
価格は形成されとる。ハーレーもはじめは売れ行きよくなかったんやデ。ハーレ
ーが売れ始めたら便乗していきなり値上げでもしたんかいな。アホゆうたらいか
んで。国産は常に性能に見合った価格をつけとる。国産より性能悪いハーレーが
高い＝ボッタクリッちゅうこっちゃ。
ハーレーが高いんはブランド価格が高いからや。もともと、ハーレーは高級バイ
クブランドという販売戦略を元に日本市場で販売が開始されとる。当時のブランド
いうんは所有すること＝ステータスになるいう考えやったんや。希少価値等見ても
当時のハーレーにはそれがありよった。けど、いまブランド言うたらその企業・その
製品に対する信頼を主に指す。企業でもこの信頼というブランドを築くために戦略
を立てて躍起になっとるわけや。
つまりや。ハーレーは今で言うブランドという意味合いのもんは持ち合わせ取らん
のや。希少価値すらなくなっとるしな。ただ高いだけや。>>307を見ても売れ行き
の差は明らかや。ハーレーは国産におとっとるいうんは世界的に立証されとる
事実なんやナ。
せやけどハーレーを好きいう奴を否定する気はないで。世の中にはいろんな趣味
持ち合わせた奴がおるからな。
ただ、そういう奴はこいつらみたいに同類だけで集まって他人に迷惑はかけんよ
うにして欲しいもんヤ。

ttp://www.revolt-project.co.jp/CHOPPERS/index01.html

ﾋﾞﾘｹﾝ知らんの？よく書き込めるな。おまえ馬鹿？

ﾋﾞﾘｹﾝって通天閣にあるあれだろ

>>318
趣味性の高いｱﾒﾘｶﾝに優劣は意味ない気がするよ
たしかにﾊｰﾚｰの希少価値はなくなったね
昔ならﾊｰﾚｰは200万以上の高級ﾊﾞｲｸだったけど130万とか安いのが出てきて
国産ﾘｰﾀｰﾂｱﾗｰと値段差もなくなってきている
そういやBMも車のﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞから考えると安いね

最大の原動力は“アグスタ爵の執念”
アグスタ「しゃく」って呼び方は初めて聞いた。アグスタ伯の間違いでは？
つーか当時既にイタリアは共和制だったから伯爵ってのはあだ名だったはずなのでどうでもいいが。
アゴスチーニ、ヘイルウッド、サーティース以前に、既にウッビアリやプロビーニの
ライディングでMVは名声を確立していたと思うがなあ。ホンダがGPチャレンジにあたって
目標としていたのはむしろ、このころの125〜350クラスの覇者としてのMVだったはず。
ブラフの伝説にT.E.ロレンスが一役買ったのは確かだが、「それだけ」ってのはちょっと言いすぎw

ホンダがレースの目標にしてたのはアグスタで、ホンダやその他の国産メーカに
影響与えたエンジンはジレラの４発だろうね。

ホンダのバイクはつまらないとか良く言うけどそれってね、別の意味で硬派だと思う。
成り立ちから良いイメージを持った企業だと思うよ。そのイメージを貶めないように頑張ってもらいたいね。

エモーショナルテクノロジーっていうコピーは関心させられる。結局バイクってそいうものだよね。

今や、ハレーは偏差値低めのミーハーですって感じでちょっと恥ずかしい。
もう大人は乗れないね。

ハーレーはともかく、年取ったらアメリカンでマターリしたいな。

としとったらNKにのるかな
さらにとしとったらカブかな

嫁の父は60だが体力の続く限りCBR1000RRで頑張るらしい。
でも腰が痛いそうだ。
でギブしたらCB400SFで頑張るらしい。

俺はハレ珍だが、
大人なバイク＝CB1300辺りなイメージがある。
外車はクドい。まぁそれがいいわけだが。

>>307
これ面白いね
Z750が売れまくり、Z1000はその1/4くらいとか、ER6もバンバン売れてるとかは国民性かね？
日本でもZ750はボチボチ出てるし、いいバイクだけど、日本じゃ中間排気量自体が少数派だもんね
R1やR1000とVStromやSV650が大差ない台数ってのも面白い
ベンベもRSじゃなくRTなんだね
世界的にはドカの販売台数の半分くらいがモンスターらしいけど、日本だとそこまではなく、不思議とSBKが多いとかゆう例もあるし、スペックヲタな国民性なのかもね

>>309
戦前に唯一実速でトンナップできたバイクだから、ロレンスだけでわないべ…

>>323
ンダは全然硬派じゃないと思うけど、月曜のお昼まで硬派な頃のンダのマン島TTのをGyaOで公開してる
ttp://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0038881/
根気良く最後まで見てるとンダvsMVの映像があるよ
逃げるンダをMVが追い込み、意外なものが意外でまたンダが逃げ、最後は…

ンダ

>>328
ホンダはもう駄目だよ。08の1000RRの形はツアラーだしパクリを継ぎ接ぎしてるし
ほたほたさんはあれ見てどう思いました？
多分ｷﾞﾘまで車重削ってんの見れば分かるしクラッチワイヤー式に戻してる今よりもﾊﾞﾝｸもしやすくなってるんだろうけど
ああいう形がヨーロッパじゃあ流行なんですか？バイクマスターのほたほたさんは知ってます？
やっぱK8R1000かGSX1300Rかﾛｰﾝ組んで1098Sか。
それとﾎﾟｯｼｭのﾚｯﾄﾞﾚﾌﾞ付けてたら本牧通り根岸方面に走ってたらCB1300SBが電装系やられて故障
昔から電装弱いんですかね？
CBにﾎﾟｯｼｭの製品が合わないだけですか？

考えたんだけど国産に序列つけたらさあ
一位変態
二位ホンダ
三位売国奴
四位鉄
こんな感じですか？

>それとﾎﾟｯｼｭのﾚｯﾄﾞﾚﾌﾞ付けてたら本牧通り根岸方面に走ってたらCB1300SBが電装系やられて故障
>昔から電装弱いんですかね？
>CBにﾎﾟｯｼｭの製品が合わないだけですか？
なんかデジャビュだなあ。どっかのスレにも同じ事書いてなかった？

>>332
書いた。アンチホンダスレで８８３Ｒの代乗りで買ったＣＢ１３００ＳＢの後悔の気持ちで
無駄な低速トルクの厚ぼったさやトップにもってくまでのもどかしさや糞重くて３速でレブらせないと上手くバンクきまらなかったり
ポッシュのスピードリミッターの事はＣＢスレでした質問だね
なんせバイクとバッティングセンターとカツ丼と２ｃｈしか楽しみがねえからさあ

>>333
全米が泣いた。
ハーレー乗りはこんなのが普通なんですか？

>>331
世界のバイクメーカーだと5位にＢＭＷ、6位にＨＤと続く。

>>334
俺はハーレー乗りじゃねえしハーレー乗りに失礼な話じゃん
８８３Ｒだってハーレー感覚じゃなくＮＫ感覚で買ったんだし

>>333
CB1300が貴方の思ってたのと違う感じで、バイクに合わせた乗り方を模索する気にも
なれないんだったら、価値があるうちに売っぱらうしかないだろうね。
アフターパーツをつけた直後に調子が悪くなったんなら、疑うべきは先ず取り付けた人間、
次にそのパーツメーカーだな。もしかしたらホンダのバイクに固有のアフターパーツとの
相性の悪さってものが存在するのかもしれないが、それを以ってホンダを批判するのはちょっと無理がありますな。
ポッシュのお客様相談室には報告したの？

>>337
した。どうやらサーキット推奨の商品らしくて不具合については状態にもよりますが責任は負いかねますだってさ
舐めた感じでさあ凹まされたよ
まあでもルックス的に好きだし楽だから乗るよ
問題は０５の１０００ＲＲの代乗りの事でさあ。もう３６０００いくし０８でＳＳ代乗りしたかったけど０８の１０００ＲＲがひどいっつて話

>>338
そういうことかね。まあスレ違いだからもうやめるけど、ポッシュに限らず
アフターパーツって新品不良ってことも良くあるから、もう少し粘ったほうが
良かったかも知れんな。
08のRRが気に入らんってことなら、買おうと思ってたバイクがモデルチェンジしたら
カッコお悪くなったっつうことはよくあるとしか･･･w遠いむかし、始めてのバイクにしようと
ねらってたエリミネーター400がマイチェンしてカッコ悪くなったのを思い出したよw

このスレはンチハーレーの実態が良くわかって勉強になるよ

とりあえずキモオタが多いことだけは間違い無さそうだw

行き着くのは車オンリなんじゃねーの

>>340
何で会った事もねえアンタにキモヲタとか一言で人格まで全否定されなきゃあなんねえのさ？
よく無料掲示板でそんな事いえんなあ。何様さアンタは

>>328
ヨーロッパで600クラスが人気なのはリッタークラスと税率が違うからじゃなかったっけ。

>>342
お前はなにもわかっていないな・・・クックック









実は2chが「無料掲示板」である・・・というのは嘘で、この春から有料サービスに移行済みです。
読み込みに関しては全角文字100文字あたり1。
書き込みは全角文字1文字あたり10。
長年蓄積されたIPアドレスを元に、クチビルお化けのお友達のスーパーハカーが個人をつきとめ、
年末にまとめた総額を徴収しに、元ジャスラックの血も涙もない徴収員がお宅に伺うことになっております。
ただし、暫定試用サービスですので、あることをするとこれは免除されます。
それは
◆卍 男の 卍◆ハーレー粋 な 創 造◆卍 生活 卍◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188110728/
このスレに行き、M・リカ・パーマー ◆9TjsnhY9cQのお友達を演じ、彼の応援団を結成、ひたすらリカパーマをヨイショし続けることです。
それを続けると、某バアニン愚誌が料金を肩代わりしてくれます。
せいぜいがんばれ。

(ﾟ∀ﾟ)ﾁｭﾏﾗﾝ!

>>343
欧州ではリッタークラスの税金とか保険料は激しく高くて
医者とか弁護士みたいな高収入をほこらないと乗れないって俺も聞いた

ライダーが行き着くのはＢＭＷ
バイク乗りが行き着くのはハーレー

みたいな

ライダーっつーとバイクに乗ること自体が楽しい
バイク乗りは「バイクに乗っている自分」に酔っている

みたいな

確かにハーレーはイイ。
だがメンテ（その辺のバイク屋で修理不可）・維持費・盗難の心配などが大きなストレス。
だから手放して原付二種に乗り換えた。
気楽で楽しいよ。
でもアメリカンタイプ乗るなら、国産じゃなく絶対にハーレー。

ん？
ハーレーがその辺のバイク屋で修理不可って…、
ハーレーの修理もできないようなバイク屋が、国産ハイメカの水冷4気筒4キャブ
ツインカム16バルブなんてのを修理できるわけが無いと思うのだが？

>>349
ハーレーのパーツってどこでも買えるのか？
正規ディーラーやハーレーが得意な店以外はパーツを取るルートが無いと思うぞ。

>>349
工具・インチ・マニュアルもない
見ただけで断られんのよ

>>347
バイクって速さへの願望じゃないの？最初は秦野やら緑山なんかのグル珍から始まって、３京や首都高デビューしていくのとかさあ
いかにリアルに速さを感じるかとかは？

>>340
情報源のきっかけは全てアンチからだぞ
正確な情報が得られて良かったと思え

>>350
バイク屋なら引いて来れるよ。YSPでもウイング店でもレッドバロンでもね。
>>351
ユニファイの工具が無いって、そりゃバイク屋じゃないだろｗ

ハーレーの修理を断られたっていうより、客見て断ったんじゃないのか？
「うちはハーレーやってません」ってのはただの方便だと思うよ。

>>347
BMはいいねＲ１２００Ｓとかさあボクサーでも速くて扱いやすいんでしょ？

>>354
アフター完璧に出来ないバイクは売らないんじゃないの？
ウイングでハーレーなんてホンダっ子の俺でも聞いたことないけどあるんだね

>>354
ハーレーをお前自身が街のバイク屋もってってみれば分かるよｗ
国産ハイメカ乗ってるｗかっけぇお前なら見てくれるかｗ
乗ったこともない小僧が大口叩くなよ。

>>357
去年、YSPでFLSTFの腰上OH頼みましたが何か？

>>354
たぶん"バイク屋"の定義が違うんだと思う。
大型バイクを年間何台も売っている店と、ほとんど原付しか売れない店が
あって、後者じゃハーレーの修理はいやがるんじゃないかな。
住んでいる地域によって格差があるから、ハーレーを修理できない、そも
そも修理しようとも思わないバイク屋が田舎では珍しくないのかも。

>>358
はいはいｗ
じゃあハーレーはどこで故障しても最寄のバイク屋さんで直せるから安心なんですね、ツインカムのハイメカ乗りさん。

大体男爵ですら他所で買ったバイクの工賃高かったりするのにブロスとか持ち込みで見てくれるもんなの？初めて聞いた

ってかメールでサービスの人に聞いてみるよ。多分白木屋だし

6GXT0mXXの言うバイク屋＞自分が通っているYSP店
他の人の言うバイク屋＞ドリーム店から田舎の自転車兼業店まで

そりゃ話がかみ合わないでしょ

>>361
そりゃハーレーに限ったことじゃないでしょ。
もう無茶苦茶やなｗ

>>360
ディーラーにしか持って行った事のない初心者には知らなかった事だったんだね。
よかったな、ひとつ勉強になってｗ

ハーレーは田舎の自転車兼業店では修理できないなんて言い出したら、
CB1300SFや隼なら田舎の自転車兼業店でも修理できるの？と聞きたくなる。

横浜ディーラーにもっていくんジャン？て返信あったよ？

>>364
うんそうそう、ありがとうｗ
「ハーレーの修理もできないようなバイク屋が、国産ハイメカの水冷4気筒4キャブ ツインカム16バルブなんてのを修理できるわけが無い」とか勉強になったよｗ
国産ハイメカの水冷4気筒4キャブ ツインカム16バルブなんてのを修理できるバイク屋さんなら、ハーレーの修理なんか余裕ってことっすよね？
YSPでFLSTFのOHしたバイク玄人さんｗ

>>365
メーカーの看板背負ってる店なら出来るでしょ。
ハーレーの看板背負ってる自転車兼業店ならハーレーの修理も出来る。

例外はあるんだろうけどやっぱありえないよ。
だって他所でかったバイクでしかも外車見てくれなんてかなり嫌がられるんじゃないんですかね？ブロスでも直営でもＹＳＰでもＳＢＳでも
普通は断るよやっぱさあ

>>367
皮肉のつもりで書いているみたいだけど、残念ながらそれ本当だよ。

>>369
そんなこと言うと初心者にされちゃいますよｗ

ハーレーは、販売店だけでなくYSPでも面倒見てもらえるなんて、素晴らしい世の中になったよね。
これでツーリングも安心！
売らなきゃ良かったｗ

>>369
だから6GXT0mXXが例外なんでしょ。
6GXT0mXXの言うことを普遍的な事象と捉えるからおかしくなるんじゃ
ないかな。

>>371
アイタタタタ
さんざん偉そうに言ってたのに、実はハーレー持ってなかったんだ。

こりゃ笑える。

べつに初心者でいいけどさあ、何でＹＳＰなの？ディーラーの工賃高いから？オイル交換に８８３でみ１２０００円取られるくらいだもんね。
一年点検が４万なんてありえないし工賃が安いからなの？

>>373
そうなんだよ、「元」なんだよ。ウケた？
でもバイク玄人6GXT0mXXさんは、FL乗りなのになぜかハーレーのことが大嫌いのように感じるんですが、気のせいでしょうか？
なぜYSPでOHしたのかも、初心者のボクに教えて下さいませませ。

>>372
買った店以外での修理を嫌がられるとか言い出したら、それはハーレーだけの
問題でもないでしょう？
ブロスでハーレーの修理を断られたとしても、SBSでカワサキの修理を断られたのと
同じような意味なんじゃないかな？

>>373
痛いのはお前だ。
>>348からもう一回読み直してこい。

>>376
もちろんその通り。
ただし
特定のメーカーしか直さないバイク屋＞＞＞国産しか直さないバイク屋＞＞（越えｒｙ）＞＞外車でも直すバイク屋
なんだから、ハーレーと国産車に格差があることは明らかかと。

>>377
6GXT0mXXさんはもしかしたら国産のアメリカン乗りだから、>>348の書き込みに気を悪くされたのかもしれないですね。
でも実はボクも元は国産アメリカンを乗り継いできたので、もう買う気はないけど国産をバカにするつもりはないです。

ハーレーとか外車が嫌がられるっていうのもあるけど、そこそこの店構えなのにインチ工具すら置いてない店ってありますよ。
田舎じゃなくても。

主に国産バイクくらいしか扱ってないバイク屋なんて、メカニックも大した奴置いてない場合も多いし、
工具もインチはろくに揃えてないとかで、ハーレーとか持って行っても、「いや〜ウチではちょっと・・・」
ってなのも多いぞ。

マジレスしちゃうと・・・

たとえ工具やマニュアル（部品さえも）があって、ハイメカｗの修理ができる腕があっても、ハーレーをたくさん扱ってない店（メカニック）ではトラブル解決力は低いと思う。
ハーレーはローメカｗだけど癖があるので、たとえ腕のあるメカニックでも癖やトラブル事例を知らないと対処は厳しいだろうから。
国産でもYSPならヤマハ車に強いだろうし、そういう傾向が外車では特に強まるって意味。
ハーレーの場合、たとえディラーのメカニックでも個人の技量（経験力）にはかなり差があるので、今までに手ごわいトラブルで何件かハシゴさせられたこともあるよ。

星なんかつけてるがディーラのメカニックなんて全然技量ないね
一番いいのは国産、外車長くやってるやってるバイク屋
一番やばいのはハーレーのみ扱ってるＤＱＮバイク屋、これがいちばん怖い

＞ハーレーの場合、たとえディラーのメカニックでも個人の技量（経験力）にはかなり差がある

なるほど、こういう考えが「カリスマメカニック」を生み出しているのか。

国産販売店でも、個人的な趣味でハーレーにやたらと詳しいメカのお兄ちゃんとかいたな。
でも店としてはハーレーはやらない（うけない）と言ってた。

ハーレーのみのＤＱＮ？バイク屋さんは、それこそ常連しか見てくれないでしょ。
売るのはやる気だけど、修理はやる気なさそうだし。

ま、結局のところはそこにいるメカニックの経験、腕、知識になるんだがな。

でも大体わかるじゃん？
見るからに頼りない２０代のメカニック置いてるところなんて、結局新車売り専門で経験豊富なメカニックを
高い給料で置く気がさらさら無いんだよ。
そんなとこは誰でも出来る新車整備や１ヶ月点検くらいしかしないからな。
でもって、難しそうな修理ならメーカーに送ったり。
もちろん古いバイクとか外車がきたら、何だかんだと言い訳して追い返したり、新車進めたり。
そんな店珍しくない。

>>383
何をもって「腕」と言うのかは分からないけど、ハーレーは経験の力って大きいと思う。
ハーレーはカスタムしてる人が多いから、ノーマル状態でのトラブル〜各種パーツを組み込んだトラブルまで幅広いみたいで情報量は膨大。
頼れるメカは社外のパーツを組んだ車のトラブル事例まで知ってるんだよね。
この手のバイクは、「ノーマル以外は見ない」とか、「ノーマル新品パーツに交換して終わり」ってわけにはいかないし。
1＋1＝2っていうように答えがハッキリ出にくいから難しい、でもそれが魅力なのかも。

6GXT0mXXさんはもう寝ちゃった？ｗ

>>386
トラブルってどんなのが多いの？

手に負えずに売り飛ばした後でも、ここまでウンチク傾けて悦に入れるのは
ハーレーぐらいだな。

>>388
そうだねｗ
ボクのように維持もできず売り飛ばしたニワカ初心者よりも、6GXT0mXXさん（現役ＦＬ乗りの玄人）の方がハーレーにはもっと詳しいと思うよ。
今日はもうオヤスミされたようだけど、聞きたいことがあれば質問してみたら？

３０年前のナックル
パンを近所の子供に上げた
現役ＦＬ乗りの玄人

もう自演してまで創造しなくもいいじゃんｗ

>>383
俺はドカ乗りだけど>>382には納得だよ。
さらに言えばメカニック個人だけでなく店全体の知識レベルも同じ。
正規ディーラー・非正規ディーラーを問わず昔からドカ扱っている店がレベル高い。
逆にディーラーでも今までドカ触ってなかったようなポッと出の店はヤバイ。

ハレ珍同士でケンカすんなよw
低脳同士仲良くしろや

>>389
〉聞きたいことあれば質問してみたら

自分の持ってる知識だけじゃ言い負かせれないから他人の力頼るの？wwwwwwwwwwwwwwwww

ねぇ？

悔しかったの？

手放したハーレーってもしかして３０年前のナックル？

ねぇ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これはなんというまともな流れｗｗｗ
自分より経験/知識に乏しいメカに任せれないよなぁ。
以前出先でトラブル、近所のDﾗｰに引き上げたはいいが
「対処出来ません」とか泣き入れやがるんで
ｴｱﾂｰﾙだけ借りて俺が修理＋小一時間説教して帰宅した事ある。
まぁ俺自身元バイク屋だがなｗｗｗ
プロがあれでは・・・

おまいらそんな事より、北海道上陸早々故障して困ってる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188611702/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189267011/l50
の938になんかアドバイスしてやれ。

自己解決せよ。健闘を祈る。以上。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179131659/l50より

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ほんとハレ珍ってオナヌーすることしか考えてないのなw
生身のねーちゃんは嫌いなんですか？

何でも鑑定団の女の人さ根岸のエースカフェにいんだけど、サイン欲しいな。
あんなヒョロヒョロ女でも乗ってんだね。
ってかクアーズ飲んでっけど飲酒運転じゃねえのかな？

>>397
そんなにおかしいことか？お前は性欲ないの？生身のねーちゃんで間に合ってるから自
分ではしないとか言っても空しいだけだぞ？いまどきオナホぐれーだれでも使ってるっての
しかし俺はダイナ乗りだがそんなとこ今まで気付かんかったよ。

ハーレーのい修理なら町の昔ながらのバイク屋でもなおせるよ。
もちろんＳＳＴ（特殊工具）いるとかなら別で外注でだすけど、大体見てくれるよ。
ＢＭみたいにモジテック通さないと何もできないってわけじゃないんだし。
スポークは自転車屋と兼業のほうが調整がうまかったりするしね。

883のオイル交換が12000円が高いって、高性能オイルならオイル代だな。
ドカやＢＭは乗れないじゃんｗ

>>400
だからそれは店によるでしょ。
400の知ってる店が優良店なのは分かったが、それが当たり前だと思ったら
大間違い。
俺の知ってるバイク屋でも、昔はハーレーも修理したが、パーツを取るのが
面倒だったり昔より貼れ乗りの質が劣化したりで今は受けないって。

なんかハーレーが普通のバイク屋で修理できると聞くと怒り出す人が居るが、
普通のバイク屋なんかでは修理できないハーレーに乗っている俺ｶｯｺﾖｽ、とか
思っているんだろうか。

まだハーレー乗りってウジャウジャ増えてんのかな？ 当分落ち着かない感じ？

高いの我慢してディーラーとかプロショップ持っていってる自分の行動を
否定されたくないだけだろ、多分。

>>403
どんどん増えて、どんどん程度のいい中古も増えて、
中古市場が値下がりしたら中古買おうぜ。
オレもキミも仲良く『結局、行き着く先ははーれー』さ。

普通のバイク屋でハーレー直せないって言ってる奴日本にハーレーがどれだけ出回ってるか知らないのか？
あんなローテクの固まり工具と部品さえあればチャリ屋でもなおせるぞ。
しかも客は｢ハーレーですからねぇ｣って言っとけばボッタクリ工賃も喜んで出すマヌケ共ばかり。
こんなボロい商売ほっとく手はないって。

>>406
ほっとけないほどボロいと思うならテメーでやってみろよ？
こんな無料掲示板でいくら愚痴ってもおまえの稼ぎは増えないんだよこの能無し亭主！

ハーレーってさ、乗ってる野郎がかっこ悪い奴が多いんだよな
変な警官（アメリカンポリスってゆーの）みたいなカッコして
いる、胴長小太り短足チビおじ様とか、見てみてボクチンを！
みたいなナルシスト全開の勘違いバカとかさ、ホラホラホラ！
この書き込み読んで該当する奴よ、反論書けよ、反論をよおー
アハハハハ！
チビとかデブはどんなバイクも似合わなねえんだぞ！！

>>406
ハーレーは手が掛かるところが嫌だって言ってんだろ？
それでもいいのなら乗ればいいし、誰がそんな自慢すんだよ。
そんなにハーレーが嫌いならハーレーの名が付くスレなんか覗かなきゃいいだろ？
嫉妬としてると言われても仕方ないよお前はｗ

>>409
嫉妬してるって言うかハレ珍がアホ丸出しのスレタイ作るから
馬鹿にしに来てるって国産乗りがほとんどと思うぞ。何度も言うよ
うだけど嫉妬とかわけわからんこと言い出すってことは、反論で
きませんって敗北宣言してるのと同じで見苦しい。

(・∀・)

ハーレー好きの皆様よー、私も毛も生えていないガキの頃はさ
ハーレーダビットそんかあー、いいなあー、かっこいいなあー
って憧れていたのよ、マジでさあ、でもよ、高校でミドル乗っ
て、社会人になって、さあ金も出来たしハーレー買うかって！
あらためてハーレー、ハーレー乗りを見るとダサくてさあーー
特に乗ってる奴がさあ、もうドン引きね、短足ばっかりでさあ
機械の事も段々判って来ると古臭いんだよね、おハーレーねえ
ー、古臭い機械を弄繰り回す趣味は高尚かもしんねえが、その
古臭い機械を、嬉々として乗ってる胴長短足チビが・・・・・
なんだよな、（遺伝子を恨んでね）

>>409
粘着の創作はいらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(・∀・)ラパン釣られすぎWWW

もちつけ

もちつけ！

(ﾟ∀ﾟ)もち尻

ハレ乗りの何が痛いって、全てにおいてハーレー最高！乗ってる俺様最高！って言っちゃうところ。

だから
「結局バイク乗りが行き着くのはハーレー」
なんて痛いスレ立てるし叩かれる。

それとさ、ハレ乗りってすぐ金の話に持ってくけど、
町で見かける小僧のハーレーってだいたいスポスタだよな。いわゆる安ハーレー。
調べたら90万切ってるモデルもあるじゃん。

他の外車と比べても高いと思えるのはおっさん向けツーリングモデルとソフテイルくらい。
それでハーレーは高い！とか言われてもなぁ。

他の外車乗りはｵﾏｴﾗみたいに金の話しないぞ？

>>415(・∀・)

もち尻ハァハァ！

>>410
だ〜か〜ら、この手のスレにガチで参加してる時点で、嫉妬心丸出しなんだってw　気付けよw

と言うか、このスレっていつも無知なビギナー国産厨をボコボコに論破して、尚且つそいつのハーレーに
対する嫉妬心を晒しモノにするスレになってるじゃん。

米襲う雇用ショック　景気後退の観測も

影響は金融業界外にも広がる。オートバイ製造大手ハーレー・ダビッドソンの
ジーマー最高経営責任者は７日、業績予想の下ぶれを発表。「急に販売が落ち込んだ。
米国の消費者は難しい時期を迎えている」と述べた。

>>417(ﾟ∀ﾟ)
モチモチ尻モゲッ!

>>419( ﾟдﾟ )

>>420

( ﾟдﾟ )(・∀・)( ﾟдﾟ )

>>421(・∀・)

モチモチ尻ハムハムが好き！

米国のハレ！ニュ〜エイジにゃ〜人気ないらしぃ〜

今ブ〜ムなのは国産SSをコテコテに塗装してリアスイングア〜ム延長するのが

流行らしい！

ハレ珍って関西弁が多いとこ見ると、やっぱり犯珍ファンが多いの？ｗ
犯珍ファンの応援って韓国のサッカーサポーターとかにしっくりだよなｗ
勝ちたい一心でなるふり構わず大声張り上げて、街中で騒いで、川飛び込んでｗ
休日のハレ珍軍団と、犯珍ファンってそっくりだよなｗｗｗｗ

>>414は釣りとかそんなこと気にしながら書き込んでんのか？
俺はそんなもん全く関係無いけどな。
相手がどういうつもりであれ、常にまごころを篭めて接するよう努めているつもりだ。
釣り宣言なんて何百回してもらっても構わないがそれで楽しいのかね？
そのへんどうも不思議でしょうがないよ。

>>425(・∀・)オオ！

>俺はそんなもん全く関係無いけどな。

オオ！流石ですな話題が釣りであろうとマジレすだろうと

でも、そんなのかんけーねぇ！

流石ですな勇者ラパン

ハーレーを愛してますなー。

>>423
なるほどね
ttp://finance.yahoo.com/q?s=hog

>>423(ﾟ∀ﾟ)
確かにロンスイ・アルミ・塗装流行ってるみたいね〜

>>428(‘Д´)

そうなのよどーもお国柄か彼らはどーも

ストリートシグナルグランプリが流行らしいのよ

そのために手っ取り早くSSとかメガスポをロンスイにして

歌舞伎物ペイントを施して個性を出しているらしい。

日本人からしてみりゃなんとも

もったいないことだが彼らの遊び心もなかなか面白い(・∀・)

>>429
彼らの大胆さと派手な配色やミラーにテレビとか細工にはお国柄が出てて楽しい(ﾟ∀ﾟ)

>>430(・∀・)

そうなのよ奴らはパイオニア！

でもね、このままの流れのままだとHDの売上が落ち込みメーカーとしてかなり

辛くなるらしい世界のメーカーのなかでも老舗なHDも生き残りに必死で

ハイパワーでハーレーっぽい水冷のVロッドを出して彼らの気をひこうとしたが

どーもあまり受け入れられないらしい

このまま経営不振で突き進むとマジでヤバイらしい( ﾟдﾟ )

>>431(ﾟ∀ﾟ)
このまま行くか時代にのるか、どちらも難しそう。

HDも大変ね(´･ω･`)

>>432(´･ω･`)

ほんと頑張ってほしいよね！

でもね、一度でも国産SSとかメガスポの麻薬みたいな加速と高速走行時のラクチンを

味わっちゃうとなかなか戻れないらしい

俺が思うにアフォなヤンキーも気づき始めたのかな？

ガンガレハーレー！！(´･ω･`)

>>1
バイクよく知らないミーハー乙!

ハーレーがかっこいいとかハーレーがバイクの頂点とかいつの時代だよｗｗｗ
ハーレー厨だせぇｗｗｗ

行き着くところは
「複数台手元におくハメになる」
以上。

アメリカンってバイクの持ち味の機動性を殺しちゃってるから、イラネって思う。
発進遅いし曲がらないしすり抜けできないし。
かっこいいけどね。

もし、ハーレーくれるって言われてもイラネ
　ビューエルならどんなものか興味はあるが。

まあ、なんて言うか・・・真の王者の貫禄？ ハーレーにはそれがあるんだな。

工房や貧乏フリーターご用達の某バイクメーカーでは到底得られないような。

それを証拠に、日本中の国産バイク乗りは100％全てハーレーに対し劣等感を抱いてるしな。

>>433(´･ω･`)
進化と麻薬効果の両方ね〜
さて、HDの健闘を祈って寝るわ、オヤスミ(ﾟ∀ﾟ)

>>439(・∀・)

おやすみー

>>438

それはないな〜少なからず俺はハーレーを欲しいとは思わんし

バイク海苔個々でいろんなジャンルがあるしねW

でもアメリカンクルーザーとしてのハーレーは素晴らしいと思うし

メーカーは長年の伝統も守って販売しつづけて欲しいなってのが

俺の思いだよーん。

>>436
いや、アメリカンなんてかっこわるいだろ普通に。

ドン臭くて、走らない曲がらない止まらない、
操る楽しみもなけりゃ経済性も利便性も無い
アメリカかぶれのファッションだけでつくった
なんにもいいところの無いアメリカンなんて正直アホらしくってさ。
あの腰の抜けたウナギイヌみたいなアホみたいなスタイル。
造形としてもクソ。

貫禄？ただの古株バイクメーカーじゃないか？貫禄あるんだったら時代に左右されないでキャブ貫きとーせよ。　新しいモデルはインジェクションにしちゃって。

一回身売りした会社だし。
大多数の日本人が思う古き良き時代は、うるさいだけの排気音。
今のアクセルシステムは、試乗してみたいね。

行き着く先と言うよりも後退し続けて行き場が無くなったって事でしょ？

行き着くならドカにするわ。

>>442
ニーズに左右されない国産メーカー作ってよ。

テュ〜カッターは
スゲーな感心したわ。
そういやこの前バイク仲間とディスカバリーチャンネルでやってた
ハレのVrodの工場なをてーの見たけどw
ありゃはっきり言ってブイマのパクリ過ぎて驚かされたわ！
テレビのナレーションじゃフレーム加工が素晴らしいなんて言ってたが
あの技術は日本じゃ30年も前に使われてたしフレームの形状やエンジンのマウントもまんま
ブイマとうりふたつ仲間がなにこれ？って引いてたよw
唯一レイアウトで違ったのはバッテリーのポジションでハンドルステムのすぐ近くだったw
あれじゃ本家ブイマよりメンテナンスがしずらいしなんじゃこれ？
て思ったねw
あんなの作って上層部は何考えてんのかねw
フレームとレイアウトはブイマのパクリ！
電製はホンダの技術提供！
エンジンはポルシェに泣き着いて！
挙句の果ては燃料は樹脂タンクでリアタイヤのすぐまえだ！
はっきり言ってありゃヤバイw
せめて本家ブイマみたいにスチールなら
大丈夫だけど飛び石一発でガソリンダダモレの危険性ありだな！ よくあんな欠陥バイクハーレの名前で売れるよなw

お前らも気をつけれw

ハーレーに乗るってのは、その提唱するスタイルにお金を払うってことだよ。
ある意味宗教といっしょ。バイクは、こうあるべきって言うひとつの方向だとおもう。
天気や、気候で変わる調子も、まったりとした乗り味も、うるさい排気音も
入信してしまえばすべてが盲目的にこの上ない美点になる。でも、あくまでも”ひとつの方向”ってことだと思う。
ハーレー飼う人は、
バイクに乗りたい！　って言って免許取ってタイ米はたくんでなくて、
ハーレーに乗りたい！　って言ってスタイルを買うんだと思う。だから他のバイクに魅力を感じない。
乗り味も日本の道路事情では決して快適とはいえない。道具という観点からは決してイイ物ではないと思う。
（だから国産アメリカンは売れない）
でも、スタイルは大衆化すると短期間で消費されてしまうもの。今、ハーレーは大衆化しようとしているんではないかと思う。
伝統があるだけに消費されつくして欲しくは無いと思うなー。いままで昔の人が作り上げてものを崩してしまわないで欲しい。
そうした意味では、マイナーでいて欲しいかも。みんなが理解しなくていいよ。

国産のバイクの考え方は最初から”大衆化”だと思う。できる限り多くの人に乗ってもらいたいって考えだから、
乗り味も最大公約数的なものになるし、たまにしか乗れない人のために壊れにくくないといけないし、コストパフォーマンスを求められる。
よくも悪くも製品を作ってるんだと思う。道具としたらとてもいい道具で、用途に合わせて選べたりする。
これもひとつの方向と思う。私は機械設計屋だからこっちの考え方好き。

楽しみの観点を何処に置くかで行き着く先が決まるのだと。
ハーレーは、ハーレーというスタイルやコミュニティに入信した人が行き着くところで
よくも悪くもバイク乗りの行き着く先ではないと思う。
少なくとも私は狂信者ではないので。
信教の自由は尊重してますよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=whVXD3ex9DA&mode=related&search=
逝きつく先は、

半島と大阪で圧倒的に支持されるバイク

８８３のオレンジと黒のツートンが売れてますねぇｗ

バイク乗りが行き着くところはカブじゃないかな。結局。

俺は最終的にウルトラのサイドカーに行き着いて、車になった。
普段の足は250ｃｃのスクーターです。もうこれで十分。

マジレスすると。
ウルトラがエンジンかけた時メッキパーツがブルブルキラキラ震えるのと同時に
パタパタカタカタ音がしたのを見た瞬間、これは手を出してはいけない代物だと思ったよ。

機械設計屋の観点で見ると、ハーレーの設計の狙いがよくわからん。
”アメリカのような広大な土地を長期間旅する”のが目的であるならば、
・長時間乗っても疲れない楽なポジション、長いホイールベース
・整備しやすいオープンな構造
・ライダーが故障に対応できる範囲の技術の採用。単純化して丈夫にする
・スポーツ性はむやみに求めない
ってのはまったく納得ができるが、どう考えても
待ち乗りを考えては作ってないし（最近のモンキーモデルはわからん。
日本はHDにとって有力な市場だし。）、
日本のツーリング環境にはあってないと思う。まだ、ヨーロッパツアラーの設計（宿場街をつないで旅する）が
日本の環境にはしっくり来ると思う。学生とかフリータや、退職された世代みたいに月単位で野宿系の旅行する人
には向いているかも。国産SSで野宿旅行はしんどい。

乗り味ってのはまあ、嗜好性の話だから置いとくとして、操る楽しみとか技術の向上を楽しむ点では
それこそ、国産やドカのSSや、レース用のオフ車のように、限界を遥かに高い
レベルに設定してあるほうが大きい（けど大半の人は使えないから、所詮イメージか？）。
いじり倒すんだったら、単純で安いモンキーとか最高だし。

そうなると日本でHDが若い層（と気が若いおじさん）に売れるって言う現象はやはりスタイルということだと思う。
目的を持って機能を選択するのではなく見た目。ちょっと不安だなー。HDもそれを後押ししている気がある。
HDが売れているのはいいけど、にわかな層にブランドを食い尽くされてしまうかもよ。
ハーレーを本当に好きな人の行き着く先が無くなってしまわないようにｗ。

個人的にはシングルエンジンのトラスフレームの軽量ネイキッドが好き。国産SSみたいにがんばらなくても（限界低いから）スポーツできるし。

>>455
>日本のツーリング環境にはあってない
こういう思いこみは、どういう脳障害を患えばできるようになるんだろうな

>>455
うん、町乗りには向いてないね。
重いし、すり抜けもやりやすいとは言えないし。

でもツーリングはらくちんだよ。
やっぱ1600ccの排気量は伊達じゃない。
パワーがない分トルクがめっちゃ太いから、
その気になればオートマ感覚でも乗れちゃう。
もちろん積極的にシフトチェンジを楽しむもよし。

ワインディングも言われてるほど遅くないからね。

>457
　455です。なるほど”のりやすい”ってのがあるんだ。ちょっと納得できるかも。
トルクあると楽だしね。そうするとハーレーの日本での売れるポイントってのは
・トルクがあって乗り易い（国産アメリカンの利点でもある？）
・スタイルが良い
ってのが挙げられるのかな。SS勢からしてみれば、大して苦労せずに走れてカッコいいのが
気に食わないのかも。ビクスクと購入層がかぶるかもしれないな。ちょっと収入が上の層か。
決して200万クラスは趣味としては安くは無いと思うし。
　883はそういった意味では異端なのかな？

>>448
狂信者ではないのかもしれんが、だいぶ染まってるみたいだぞｗ
言ってる事は解らんでもないけど。


俺にとってハーレーは、数あるバイクの中の選択肢の一つに過ぎない。
威厳やら風格やら何も感じないな。国産アメリカンと比べることも皆無。
バイクに合わせてスタイルも変わったけど、バイクに合うカッコをしてるだけ。
夜汽車にツナギやライジャケは合わんｗ

多くは無いだろうが、こんなヤツもいるよ。

便乗してすまないが、俺もその1人だ。
単にBIG　TWINエンジンが好きだから乗り続けているだけ。
ブランドや風格なんてものは意識したことが無い。
FXやスポには、走らせて、曲げて、止めるといった楽しみが低次元ながら
色濃く残っている。
「走る、曲がる、止まる」とは少し意味が違う。

SSを真っ向否定する気はサラサラないが、その高性能振りを楽しめる
所に持ち込むまでにかなりのフラストレーションを感じ、結果、
何台も手放した。だから、コースで楽しめるMXやトラ車は今でも乗り続けている。

俺もトラスフレームの単車が好きで、今でもSDR200を隠し持っている。
455さんがもしHDを長年所有、若しくは納得するまで乗ったことがあるなら
ちょっと感想を聞かせてはもらえませんか？

人の好みによる

終了

ハーレー乗りに聞きたいんだけど、日本でダントツの売れ行きを誇るのが883なのは何か理由あるの？
所有感・排気音・鼓動感どれとってもソフテイルやツーリング系の方が上に思えるんだけど？

ハーレー乗りが重視するポイント全てにおいてハーレー界ドンケツの883が人気の理由を教えてください。

>>462
安いから。俺が買ったバイク屋で新車でもＤＳＣ11より安かった。
所有感とかはたしかに劣るけど別に他のハーレーに対する劣等感とか僻みはないよ。

>>455
ハーレーの場合、ほとんどがアメリカ市場で消費されるんだから、
アメリカの道路事情に合わせて作るのは当り前だろ。

>>462
●ハーレーにではなくスポの形そのものに憧れたものが多いから
●そして一番シンプルで安いのでカスタムにお金かけやすい
●国産アメリカンとは競合しない。
●安い割りに所有感はある。
●オヤジ臭くない、かつガキっぽくもない。
●スポーツ走行もそれなりにできる。

・・あとは何かな？

ま〜ハーレーでドンケツという印象がないのが売れる理由だね。
そう思う人は買わないだけ。

行き着く先と言うより、将来歳取って、ツーリングに付いて行けない様になったら
ハーレーでも良いかな、と思ってる。　
ＳＳやＮｋをカスタムでカッコ良くしても、コーナーノロノロじゃ、かえってかっこ悪い。
それなら、「俺はのんびり走るのが好きなんだ」風に成らざる得ない。

免停を繰り返したり、きわどい事故を起こした末に、
そろそろ、もう降りようかと思ったらハレをどうぞ。
法定速度でも、こってり濃厚なため、満腹感が持続する。
ただし、これに似合う日本男児は珍しく、ほとんどが
恥ずかしいことになっているのも事実。
かつては加齢臭のデコレーションハイウエイパトロール。
今は、お笑い系タフガイ。
無理なコスプレをせず、さらりと乗りこなすのが吉。

まあ確かに、シャドーやドラスタ、スポスタ883の何れかに絶対乗らなきゃいけないと
なれば、883を選ぶな。

ところで、国産アメリカン乗りの行き着く先は、やっぱりハーレーなのだろうか？

勝るかどうかは知らんが、60代になったらハーレーに乗ってみたい気はあるなぁ。

>>469
なんかそれって国産アメ乗りの人にはタブーな発言みたいになってない？
その人らにハーレーの名を出せばいい顔しないってのが俺の経験上。

>>471
国産アメがパチモンだという自覚がある証拠だわな
偽物は恥ずかしい

＞＞472
じゃパン以降のハーレー海苔は
BMW見ると恥ずかしいんだな？
パチ物カッコ悪い

>>455
日本の道路事情にハレが合わないって言ったって意味ないね。
見た目やらなんやらが気に入ったら買っちゃうし。
効率的なものの見方も大事だが、
所詮は趣味で楽しむ乗り物だからね。
スタイルはとても大事な要素。

そのバイクが好きで買うのか、
道路事情にあったバイクを買うのか。
最初から車種選びに大きな差があると思うのだが。

君がナイフを作るとしたら、
趣味レベルのナイフだったとしても、
あるモノが効率よく握った瞬間簡単に扱えるナイフを考えるんだろうか。
でもスタイル重視で、
消費者にナイフを使う"慣れ"を求めるメーカーがあったっていいんじゃない？
それを好む人間だっているし。

>>474
でも悪趣味を肯定するのはいかがなものかと

今のハーレーってミツオカオロチって車あるけど
ああいったもんじゃにですか

ところでハーレー人気が高いのって日本だけなの（北米除く）？

世界的に窃盗団に大人気

>>475
ハレが悪趣味？
全モデルがってことはないでしょ。
ローライダーなんてバイク知らない奴から見たらNKと変わんないし。

ハレ乗ってるオレだって悪趣味って思うのはあるよ。
チョッパー系なんかがそうだな。
フロント寝かせてやたらロングな奴。
交差点なんかを曲がってる姿は笑わずにはいられない。

ミツオカのオロチかぁ。
あれは量産車じゃないだろ。
オロチと比べたらハレはかなり普通。

>>455

日本の道路事情にマッチしてると思うよ。
平均速度遅いし、車と同じペースで走るならゆっくりでも楽しめるハーレーがいいでそ。
SSなんか乗ろうものなら、イライライライラ。渋滞でポジ疲れる。暑い。
オフ車は回さないとスピードでないし、ケツが痛くなるシートだし。
NKかアメリカンが日本の低速道路事情にはぴったりだね。すり抜けなんてハーレーでも余裕だし。

緊急告知！！
9月30日（日）宮城県七ヶ浜町「七ヶ浜国際村」にて、
「第1回東北スポーツスターミーティング」が開催されます。
ビューエルミーティングも同時開催です。

あらま〜、俺の同級生が住んでるわソコ。

なんつーか、ここまで読んだ率直な感想。
アンチほどハーレーを特別視している。

実際に乗ってる人は、数あるバイクの中の一つとしてハーレーを選んだだけ。

>>476
EU圏で５万台くらい売れてるらしい。
だから人気があるかどうか判らんが、日本との人口比でいうと同等。
だけどEU圏の方がバイク全般が売れてると思うから
人気があるほどでも無いのかな？

ストップゴーの多い日本の道路事情にはマッチしてるとは言えないでしょ。
あの重量にブレーキ性能とあのポジションだから。
小諸の高速でハーレー事故あったよね、長めのブラックマーク残して
前の車に突っ込んでたけど、あれが回答。

>>482
日本語大丈夫？

>>462
鼓動感、排気音、所有感は現行より生まれ年のハーレーの方があると思うのですが…

ハ〜レ〜乗るんだったら、マジ国際免許でアメリカ１週間くらいの滞在で乗りたいもんだな。

>>484

ブレーキきかないなら車間空けるとか、スピード落とすとか対処はいくらでもあるでしょｗ
確かにブレーキのききは国産より悪いが、不足は感じない。
それにいくらブレーキが利くSS乗っていても、スピード出ていれば意味ないでしょ。空走距離考えれば。
そもそも追突事故なんて国産でいくらでもあるだろう。
ストップ＆ゴーが多いのも回さないで走るから楽だし。トルクあるし。
少なくとも市街地でBMよりは運転しやすいよ。両方所有しての感想ね。

(・∀・)

そういや一時期BMが出してたハーレーモドキはどんくらい売れたんだろ？w

>>490

詳しくはわからないけど、まぁ、売れてなかったよｗ
やっぱBMだとボクサーのRTが人気だしね。

(ﾟ∀ﾟ)

>>492(・∀・)

ヤホ！

国産がハーレー妬んでるっていう奴いるけど
世界的に見て国産のほうがハーレーより明らかに有能と認識され
売れてるんだろ？
なんか山田花子の彼氏が熊田曜子の彼氏に
「お前、俺のこと妬んでんだろｗ」って言ってるのと一緒だな。
世間一般の評価に目を傾けろよ。

んーなっつーかカッコとか好きでハレ海苔になった人達って
有識者じゃないのに自分の世界がすべてのような発言する人多いから
ついつい余計なお世話を焼きたくなってしまうんだな

>>484
だったらオフ車も高速乗れねえ

まぁ、ハーレー以外はバイクじゃないって思ってしまう
中二病な人が居るのも致し方なし

そのうち慣れてしまうと、そんな時期もあったなぁくらいになるよ

>>488
だから、　「長めのブラックマーク残して」　と言っている。ｗ
あれ、単独事故でそれも徐行レベルの出来事だろ。

本当にバイク乗ってる？
日頃から頭使ってるか？

(ﾟ∀ﾟ)うぇーい

今日はなんの話すっかな？

およよ？今日はラパン居ないな？

まあ、何ていうかハーレーは女性に例えると大女優であり、
国産はコンビニでバイトしてるブス女みたいなもんだからねえ。

>>501( ﾟдﾟ )

それはないないーナイティーンナイン(・∀・)

朝早くから長文書いてた448/455の機械設計屋さんヨー。
早く帰ってきてレスしてくれよ。オメーさんのおかげで、やっとまともに
ハレ乗ってる奴らが出てきてくれて盛り上がったのに、ヤリ逃げか？
機械設計屋の立場での話しなんてつまらねーから、バイク乗りの立場で
意見書いとくれ。それともオメーさん、本当にバイク乗ってるの？

まあ、王者の風格と言うか、皆が憧れる最高ステータスと言うか。。。

二輪の頂点として君臨し、二輪ユーザーの誰しもが見上げ、追い続ける、幻の頂。それがハーレーなんだな。

実際、ハーレーに乗っていると、ショボショボの国産乗り（学生か単に貧乏人か見分けがつかず）が実に哀れな存在に見えるよ。

>>503(・∀・)

スクーター海苔の立場から言わしてもらうと

あの位置の樹脂タンクはかなりヤバイんじゃね(・∀・)

(ﾟ∀ﾟ)今度HD乗ってる人とツーリングだ。
オラはSSだけど…

そんなの関係ねぇ(ﾟ∀ﾟ)
そんなの関係ねぇ(ﾟ∀ﾟ)

(・∀・)テュ〜ゥカッタァ〜釣られすぎWWW

もちつけ

もちつけ！

>>501

ハレ乗りにとっては山田花子が大女優なのかwwwwwwwwwwwwww

服装だけでなく女の趣味までマニアックなんだなwwww

ｷﾝﾓｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>506(・∀・)

でも！が抜けてますぞ(・∀・)

>>501
ハーレは一社で車種少ないけど国産は４社で多種類だから
まだ見てないんだと思う。オールカタログとか見てみ。

国産ってイメージ上では風俗嬢でしょ？


風俗嬢しか抱けないなんて・・・

＞皆が憧れる最高ステータス

ｱｲﾀﾀﾀwwwwwwwwwww

何この子wwwwwwwwwwww

頭弱い子???????????

>>504
王様？バカ殿の間違いじゃ？もしくは裸の王様？

憧れる？巷じゃまだ潰れてないの？ってな感じだぞ？
昔は王様。今じゃ・・・ってよくある顛末だよね

>>511
俺なら山田花子抱くぐらいなら可愛い風俗嬢を抱く。

>>511
バイクを風俗嬢にたとえるそのセンスがイタイぞっ！

>>509(ﾟ∀ﾟ)
下手こいた〜orz

oryｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬ♪

(以下ry

国産をもしたとえるならＨＥＲＯだろ

>>511(・∀・)

ぶっちゃけおりは素人としかエッチしたことない(‘Д´)

だから正直言うとプロ(風俗嬢)としてみたい

でも！そんなの関係ねー

でも！そんなの関係ねー

自作自演の嵐の真っ最中ですが少々お待ちください。

おいおいハーレーが最高ってギャグだよな!?ｗｗｗ
マジなら痛すぎるぞ
日頃乗ってるバイク乗りの大半はハーレーなんか眼中にない
ハーレーやスクは女､老人がマターリ乗る物だぜ
大の大人が､何がハーレー最高だぁ!?､バカ珍が!
米国に憧れてるボケか?ｗｗｗ

なんだよ。一時は普通のハーレー乗りが普通にレスしてたのに、
>>494の一言で一気に荒れたじゃん。

＞国産がハーレー妬んでるっていう奴いるけど

ごく一部。それもたぶんハーレー乗りじゃない。

昨日ツーリング先でさ、スゲーカッコイイＤＳ４００があったのよ。
めちゃめちゃイジリ倒してあって、センスもいいの。
で、俺ら９人全員ハーレーだったんだけど、
「これちょーシブイじゃん！」「センスいいねえ」
「お、こんなとこまで手がはいってら」等々、
５分くらいジロジロ見て惚れ惚れしてた。

でさ、その場を離れて日陰で休憩してたら持ち主が帰ってきて・・・
なんとこれまたちょーイケテルおねえちゃん。
当然のごとく声をかけて談笑し、俺らのハーレーも見せてあげて、
マジ惚れしたヤツが連絡先ゲット！
今度一緒にツーリング行くことになった。

国産アメリカン？いいじゃん、いいじゃん。
ＳＳでもオフでも何でもいいと思うぜ。

455です。
>460
SDRいいですなー。欲しかったんですが出物がなかなか無いのと置き場所がなくてあきらめました。
実はそれが理想です。ヤマハさん復活させないかな？
私自身はHDに乗ったの１回のみです（たぶん８８３)。だから、まだ深みも味もわかってないと思います。
乗ってみた感想は安定してバイクがどんどん進んでいく感じでした（乗せられてる感じ？）。意外と振動少なかったです。
だから理詰めで理解したいと思ってました。

>474
道具を作るという立場からすると、使いやすいのと、目的に合致するのは大事なことだと思っています。
今、その後のスレを見て、考えるとハーレーの良い点は、以下、

１．スタイル（見た目、イメージ）
２．乗りやすさ（トルクフル、イージーライディング）
３．低い速度域（法定速度)での満足感（←音？鼓動？）

　いまどきの（ハーレーを買う）若い人は
スタイル・イメージを重視し、苦行のような（技術をあげる)ことをしなくても乗れるのが良くて、
わざわざリスク(スピード）を犯してまでバイクを走らそうとは思わず、満足感を得ることを重視する。
ということだと思います。

　安全速度で走るし、乗りやすい、スタイル（イメージ）良いというのは、商品として確かにイイと思います。（ちょっとうるさいが)
かなり賢い選択ではないでしょうか？それほど不便を感じないということですし。
　国産SSのほうが、スピードを出す人は多いし、バイク馬鹿は多いかも。技術の優劣・競争で満足感を得る必要があるから勢い
攻撃的ななってしまうし、彼らから見て低い（技術的に）レベルにいて満足している人が耐えられくなるのかな？

　でもこの解釈だとハーレーは、バイクのエントリでいい気がしますよ。そこがちょっとひっかかるかな。

こんな下痢便バイクのどこがいいんだかｗ趣味ワリーな

けしてハーレーは悪いバイクじゃないと思うがな〜

下痢便みたいな音たててんのは対外乗ってるのが低脳で

車検が通らないマフラーを付けてるのがほとんどだよね(・∀・)

ま、バイク海苔は人其々バイクもいろんなジャンルがあるし

自分が気に入らないからといって否定するのは詰らんでしょでしょ(・∀・)

ただ俺個人から一言言いたいのは

オートバイをくだらねー軟派の道具に使うんじゃねーと思う。

てか趣味じゃん

>>524
好みの話をしてるんじゃない。俺が言いたいのは迷惑だってこと。
うるせーバイクに乗ってんじゃねーよ

「趣味ワリーな」
「好みの話をしてるんじゃない」

ｱﾎｳ

>>524
くだらねー軟派とか言うな。
これがきっかけで結婚とか絶対無いとは言い切れないだろ。
つか、ハーレー乗ってたら男でも女でも（たいていは男だが）普通に声かけ合うじゃん。

>>526
うるせーバイク乗ってる奴に直接言ってくれ。
ここで無差別に言われても困る。

>>527
ｱﾎｳとは言い切れません。
アンチの平均的な知能です。

あ、アンチはほぼ全員アホですがｗ

ハーレーのように何時の世も最高峰に君臨するものは、得に弱者に陰口を叩かれるものだ。

だが、それは弱者の劣等感と言うものであり、周囲からは軽蔑の目で見られる運命である。

>>526

んだな確かに迷惑だよなー

良識あるハレ海苔さんたちはどー思ってるのだろうか？(´･ω･`)

まぁそりゃハレ海苔とわず彼らのおかげでますます規制が厳しくなるしな。

でもそんなことしてる連中は全然気にしないんだよな。

>503
長文すまんです。
なかなか書き込むのになれてなくて短くまとまらないんです。

>バイク乗りの立場で・・・
私はセローから始めて、ZZR1100Cとかに乗ってました。
でもやっと十年選手ってとこです。
今はTL1000Rとレース用オフ（たまにMXレース）を持ってはいますが、
最近乗れてないなー。でもハーレー乗るにはまだ時期尚早かな。

私にとってのバイクは、最初は安く国内のいろんなところに行く手段でした（ほぼ日本1周しました）。
かなり山のなかに入っていくので取り回しと
長距離を楽に速く旅できるのが大事でしたがだんだんと深みに。

個人的には、バイクの運転の技術が上がるといろんなことができて、見れる世界が広がると思います。
だから、観点とか感性を固定しないで、ステップアップしていくのがいいと。
でも、そうするのには時間がかかるからなー。
イージーな解決、選び方をして一時の流行りでバイクの業界を消費して欲しくないと思います（長く乗りたいのですよ）。
だから、長年スタイルを持ってやってるハーレー乗りはいいとは思うけど、最近の流行はちょっと。
２、３年後に降りてしまったりしないで欲しいと思います。
ビックスクータも心配。ま、おじさんだからそう感じるだよな。

>>531
＞良識あるハレ海苔さんたちはどー思ってるのだろうか？

ハーレーだろうがドカだろうがホンダだろうがカワサキだろうが、
メーカーなんて関係ない。
爆音仕様の珍改に乗っている奴なんざ、人間のクズぐらいにしか思わん。

たとえばお前さんが、ホンダのバイクに乗っているとして、ホンダ車の
珍を見たときだけ特別な感情なんて抱かないだろ？
クズは何に乗っていようがクズ。

>>533

>クズは何に乗っていようがクズ。

でもね現実は厳しいぞ！そのクズのせいで規制が厳しくなっているのに

当事者のクズどもはそんなの気にしないor２３年後にゃバイク降りてる

これが現実なんだわな。(´・ω・‘）　

youちみならどうする？

スマソ
>クズどもはそんなの気にしないor２３年後にゃバイク降りてる ×

>クズどもはそんなの気にしないor２、３年後にゃバイク降りてる ○

デスタ（･∀･）

>>530
ハレなんて峠の邪魔者、原付以下の弱者だろ
環状でも走ってろ

生きるのドラマみてから映画版見た。辛い！

＞youちみならどうする？

別にどうもしねーよ。
よそのガキの躾までしてやる気も無いし、規制反対運動なんてのも暇人に任せるわ。
俺は俺のバイクに乗って遊ぶだけ。

>>536
ハレが邪魔者っていってる奴は伊豆スカイラインや椿ラインや奥多摩なんかに
いる基地外だけだろ

峠にかかわらず片側一車線の道路で隊列でチンタラ走られるとスゲー邪魔だよ
なんであんなに低速で走るのか
隊列の後ろで車が渋滞してトラックの運ちゃんぶちきれ
時々見る光景だが、こういう隊列走りするのは珍走以外じゃハレだけなんだよなー

>>540
ツーリングしてねえだろｗ
隊列走りする国産を見たこと無いとは
休日にたまに見るぞ、どこぞのツーリングクラブかなんか

俺(48歳)現在やや金持ち。
いままで国産〜外車（ハーレー含）乗ったけど二百五拾ｃｃ以上であればどれも面白かった。
どのバイクも糞ってことはなかったな。
ｓｓとウルトラとか比べてもしょうがないんじゃ？
250と750比べてもしょうがないんじゃ？
ラーメンと懐石料理比べてもなぁ…
ラーメンに糞といわれても懐石もなんて答えてよいやら・・・。
とにかく了見の狭い人々が語り合っているという点では非常に良スレかと(笑)

>>541
つるんで走ってんのは見るが、たいがい前の車に追いついて団子になってるだけだったりってのばかりだがなー
ペースが速いし
詰まってチンタラ延々と２列で走ってる国産バイクは見たこと無いわ

>>543
伊豆箱根にでも行って見ろ
女の子なんかもいるマスツーが時々いるぞ
車種もまちまちだから遅いのにペース合わせるからチンタラになる
おまけに有料道路の料金を一台づつ払ってられたらもうさｗ

>542
おじさん朝早いなー。
懐石料理からみたらラーメンは、味濃すぎ、健康に悪すぎ？
素材の味じゃなくて、スープが決め手でけしからんって感じか？。
おれはまだ懐石はいーや。
胃腸弱ってるんじゃない？４輪か３輪車にでも乗ってれば。

250だろうが、750だろうがバイクはバイクですよ。
了見が狭いのはたぶんあなたも一緒ｗ。あおりあおられがいいっす。
所詮ここにいる時点で多少の差などないと。

>>545
> 懐石料理からみたらラーメンは、味濃すぎ、健康に悪すぎ？
> 素材の味じゃなくて、スープが決め手でけしからんって感じか？

おじさんが言いたいことはそういうことではないと思うぞ。
ハーレーを懐石に喩えたのが勘違いのもとだな。
たぶん値段のことを考えてそうしちゃったんだろうけど。

「ラーメンとカレーライスを比べても意味ないじゃん」

に変換すれば意味が通じるかと。

> 250だろうが、750だろうがバイクはバイクですよ。

おじさんだってそう言ってるじゃん。

> いままで国産〜外車（ハーレー含）乗ったけど二百五拾ｃｃ以上であればどれも面白かった。

って。

>>544
> 車種もまちまちだから遅いのにペース合わせるからチンタラになる

そういう類は、後ろからクラクションでも鳴らしてやれば道を譲ってくれるぞ。

> おまけに有料道路の料金を一台づつ払ってられたらもうさｗ

それは仕方ないじゃん。しかもハーレーとか国産とか関係ないし。
だいいち自分もその料金所に並んでる一人でしょ？

>545,542
ああ、そうだしｗ。すんません。
起き掛けでちょっとボケてました。

わたしもラーメンもカレーも好きですよ。
了見狭いのは私ですね。私もおじさんの意見に同意です。

ほんでは、仕事行ってきます。ちなみに通勤もバイクｗ。
また夜見に来ます。どんな意見があるか楽しみにしてます。

>>476
大型でトップシュアなのは日本と韓国くらい。

１２０回払いで楽々　　買えますねｗ

車検が４回来るのね・・

８８３で１０年はキツクねぇ〜か？？

>>498

ブラックマーク＝タイヤロック
ブレーキはキイテマス。
タイヤハイグリップなら少しはマシかなｗ

キミ、本当にバイク乗ってる？

>>488
>対処はいくらでもあるでしょ

この時点で既にマッチしているとは言えないだろ・・・
逆に対処できないバイクなんて市販されるかよ。

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ
　.ﾄ､.　　/ヽ　|＼　　/ヽ　　/”ﾞｫｖ'　./／　/／　/
　　|.　ヽ./ |　ヽ!　.`､/　　ヽ,/　　　　　'　　　　　/＿　　＿
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＿ヽ　　　 ,llllllllllllllll!' ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　￣￣￣''_,-
＼　　　 ,illll!'　,illll!'　 !!!!lllll!!!!lﾞ｀　　　　　,,, ,,,　　　　　,r-'''ﾞ￣
　 >　　 ﾞﾞﾞﾞ' .,illlllﾞ　　　 lllll|　　llllllllll!!!!!　 llll !ll! iiii,, ＜_.
／＿　　　.,illlll' 　　,,,,,,,llllll,,,,,,,,,，　　　　　　,,,iillll!!ﾞ　　 ＞
￣／　 　,llll!!'　 　 lllllllllllllllll!!!l_　　　　　　:ll!!!ﾞﾞ゜　　 ＜_

>>552

まぁ、反射神経とテク（といってもフロント強く握るだけｗ）がない人は車間空けないとね。
ハレなんて大型一発のテクなし素人バカリが乗っていると普段言っているのに、
町乗りでは乗りにくくポジもきついってか？ｗ

どっちなんだよｗ

結局ハーレーを乗り継いだバイカーの行き着く先はＢＭＷやＤＵＣＡＴＩ
でした。

どちらもハーレーに比べればずーっと面白いし、楽しい！

世の中は広い。もっと自由に色々見てみたら。ＭＶだって試乗はできる。

結構昔に作ってた小排気量のスクランブラーとか
今また作ったら面白いんじゃないかな。

ハーレーの名前だけで買う層とオサレオフ乗りが手を出しそうだし。

俺は基本アメ車嫌いで、ドイツ車好き。
車も、ＢＭＷを乗り継いで、今はメルセデスとポルシェ。

大型買うときまずＢＭＷに行って試乗した。
うん、悪くはない。でも中途半端な感じ。
速く、遅くもなく。乗ってて疲れない感じではあった。

次にドカ。これはもう圏外。スポーティ過ぎる。

最後に冷やかしでハーレー。
でも乗った瞬間ビビッと来たね。
「俺が求めてるバイクはコレだ！」って。
とにかく乗っててすげー楽ちん。
スピードも必要充分。で、即決。

いろんな人がいて、いろんな好みがあって、いろんなバイクがある。
それでいいじゃない。決めつけはやめようぜ。>>555

>>557
＞＞決めつけはやめようぜ。

>>1に言えよ。

>445
460です。貴方のコメントについては、個人的には概ね納得です。
大多数の痛いコスプレ似非バイカーなんてものは、所詮ブームに乗った
奴らですから数年で消えてなくなるでしょう。過去の歴史が証明しています。
おかしなカッコして、爆音鳴らしてフラフラ走る連中なんざ暴走族となんら
変わりないでしょう？
数が多いだけに目に付くのは致し方ないですが、そんな連中が走らせるHDを
HD本来の姿と思わないで欲しいと思います。
味や深みの話は個人的嗜好ですので割愛しますが、理詰めで理解と言うのは
少し厳しいような気がします。MXレースに参戦されているということは、
コースに設置された課題を全てクリアされていると言うことですよね？
ということは、バイクと言う乗り物に発生する、ほぼ全ての挙動をその場で
体験され適切に処理していることだと思います。
その挙動をMXを始める前から理詰めで予め理解することが出来ましたか？
適切な処理をするイメージが予め出来上がっていましたか？
挙動、ハンドリングというものは乗ってみないことにはわからないものでは
ないでしょうか？

私は少々変わり者で古いFXの車高を50mm上げて、足回りとブレーキを強化して
SS乗り達と峠を楽しんでいます。HDは少し弄れば、峠でも、砂利の浮いた
酷道でも、腹さえ擦らなければ林道すらも問題なく走破出来るハンドリングを
有しています（勿論次元は低いですよ）。前述しましたが、HDには走らせて、
曲げて、止めるといったスポーツする楽しみが低次元ながら色濃く残っています。
余計なことかもしれませんが、もし再びHDに乗る機会があればそのあたりを
試して見てください。

実は書きたいことが山ほどあるのですが、ここの住人の方に迷惑を
かけたくないのと、煽りを防ぐために不本意ながら短文にまとめました。
出来ることならば一度お会いしてジックリ話をしてみたいと思います。

上記は、あくまでも個人的見解です。
皆さん、お邪魔しました。

だれか産業で説明してくれ

>>547
＞詰まってチンタラ延々と２列で走ってる国産バイクは見たこと無いわ
＞そういう類は、後ろからクラクションでも鳴らしてやれば道を譲ってくれるぞ
見たこと無いのに譲ってくれるって？？ｗｗｗｗｗ

>>561
「見たことない」と書いたのは俺じゃない。
俺は何度も遭遇している。

なんかハレ海苔って仮にハレ車が全部トライクなっても
ラクチンだからＯＫみたいな感じだな

とどのつまりバイクの操作とか運転が好きなわけ
じゃないんだよねきっと

>>563
それがハーレー乗り。バイク乗りとは違う種族です。

うちの爺さんが「はぁ〜れェ〜に乗るのだぁぁ」と言い出しているので、このスレに参りました。

どこで洗脳されたのか知らないが、実家に行くと爺さんがカタログ片手に俺の事を待ち構えていた。
自分は毎日（隼）で通勤している、ほぼ毎日爆走だ。分かってくれるのはお前だけだ！と言う事？で呼ばれた。
何十年か前にバイクの免許取る時も、限定解除する時も、家族が反対する中、爺さんだけは応援してくれた。
その爺さんが、お前がみんなを説得してくれ！と言う。お袋たちはお前の影響だ、あきらめさせろと言う。

お前みたいなバイクはムリだが、ハーレーなら乗れるとバイク屋が言っていた。・・・本当かよ？

ハーレーの事良く分からんが、いくらなんでもそんな簡単には乗れないと思うのだが。

爺さんが一番最後に乗ったバイクは ＳＳらしい。
ちなみに免許は、若い頃大型取ったら一緒にくっついてきたそうだ。

個人的にはジョン＆パンチが乗っていた形の方が良いのでは思うが、どうやらミッキーロークの方みたいだ。
ハーレーダビットソン＆マルボロマンのＤＶＤがあった。

こんなファンキーな爺さんを誇りに思いますが、やはり心配です。
鍛えなおすと言っても年が年ですし、どうしたものだか・・・。

と言う事で、個人的には部外者ですがカキコさせていただきました。

ウザイ、スレ違い であればスルーでお願いします、２度ときませんのでご容赦下さい。

>>565
じいさんがハーレーに乗りたいというのなら、喜んで背中を押してあげればよいのでは。

いろいろな見方があるけど、特に年配の方々にはハーレー固有の概念があるから、いまさら他人が
とやかく言うことではないと思うし、ハーレーを通じる年配者同士のコミュニティも期待できるかもしれない。
本人が「乗りたい」という気持ちがなにより一番大切だし、足つきの良い車種なら心配するほどではないと思う。

>>565

一般的に歳をとったらハーレーが乗りやすい。
それでも不安ならサイドカーに行きます。

ハーレーは重いけど重心も低く扱いやすい。
シート高も低いからまたがったままテレスコの反動も利用できるから、取り回しは見た目よりは楽。
でも一度試乗したほうがよろしいかと。試乗でいろいろ体験して結論出してもいいんじゃないでしょうかね。
万が一バイクを倒したり傷つけてもお店は保険入ってますんで・・
週末ハレデラへﾄﾞｿﾞｰ

>>566

レスありがとうございます。

そんなに心配するほどではないのですね、足つきの良い車種 と言うのを

今度の日曜日に一緒にショップに行き、見てみます。

>>56７さんもありがとう。

年取ったらネイキットだろ？

あれ？>>567さんありがとう。です。

ギブミー　チョコレイト
ギブミー　ハーレー
結局日本は　日本人は
ギブミー　アメリカ　ってことでしょ。

>>572
ギブミー　ウィンドウズ
ギブミー　マクドナルド
ギブミー　コカコーラ

>>551
>ブラックマーク＝タイヤロック
>ブレーキはキイテマス。
>タイヤハイグリップなら少しはマシかなｗ

え？ｗ

現在のHARLEY-DAVIDSON　＝　かつてのSONY

先が見えるなｗ
信者の妄信っぷりなんか正しくソレ。

ぎぶみぃ女

なんだかんだいってブランドが好きなだけだよな。
日本人の典型。エルメスとか美豚ほしがる女の男版。
日本と本国以外うれてないでしょ？

>>577
エルメスがホンダで、ビトンがヤマハってところか。

>>578
>エルメスがホンダ

カワサキがゲルググでスズキはギャンか

>>577
それって単に自分がそう言うタイプだから他人もそうだと錯覚してるだけっしょ？
ちなみにブランドではホンダの方が上位な。

アンチハーレーって、ほんとブランド話が大好きだよね。
「ブランドを否定する俺ってカコイイ」とか勘違い満開。

あれ？
ここまでスレ読んでればアンチがハレをブランドなんて思ってないことくらいアフォでもわかると思うが？
ブランドを否定してるんじゃなくてハレをブランドと勘違いしてるハレ珍を馬鹿にしてるだけだよ？
もうちょっと冷静になって考えようね？

>>581
自分の理解や経験の範囲を超える者に対してはレッテル貼りみたいな
単調作業でしか対抗できない能無し揃いだから仕方が無い。

あげくドカかBMだってよ。この解りやすさったらどうするよ？w

ハーレーをブランド品だと思っていないのなら、
「ハーレー好きはブランド好き」なんて発想は、どっから沸いて出る？

苦しい言い訳だよなあ、どう考えても。

ちなみに俺はハーレーのバイク買ったけど、ハーレーってブランドは
実のところあまり好きじゃない。
全く同じ商品がホンダあたりから出ていたなら、そっちを買っていただろう。

どうみてもブランド好きじゃねの？ｗ
それより芸能通？ｗ

>>584
ハーレーをブランドと思ってないならこんな間抜けなスレを立てたりせんだろｗｗｗ

>>584
ﾁｮｯwwwwwwww

お前もしかしてほとんどの国産乗りはハーレー乗りはブランド好きって思ってるとか考えてるの?????????????

ｱﾀﾏﾖﾜｽwwwwwwwwwwwwwwww

日本語大丈夫ならほとんどの国産乗りはハーレーなんざバイクとすら思ってないのわかるはずなんだがwwwwwwwwwwwwwwwwww

ｱﾀﾏﾖﾜｽwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前頭ﾖﾜｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ﾃﾗﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>587が実はたいして笑ってない券

>>574

ハイグリップ履けば制動距離は短くなるだろ。
タイヤロックはすでにグリップの限界超えて起きるんだからブレーキ性能云々とは違うだろｗ

>>587は頭弱いなんかとっくに通り越して触角むしられた昆虫状態だろ。
これで昆虫顔の国産SSにでも乗ってたら昆虫の交尾みたいで笑えるんだが
そこまでうまい話もねえかな。

>>590
ﾃﾗﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

妄想ｽｺﾞｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ﾀｲｰﾎだ！　ﾗﾊﾟｧ~ﾝwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ﾌﾙﾎﾞｯｺﾆｼﾃﾔﾝｾﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つか、0Efq8vWQはバイク云々の前に、ただのキチガイじゃね？

>>592
ｵﾏｴﾆﾊｲﾜﾚﾀｸﾈｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ﾅﾆｺﾉﾘｱﾙｷﾁｶﾞｲwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ムカついたんでﾁｭｶ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？wwwwwwwwwwwwww

ｷﾞｬﾊｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwww

きめぇｗｗ超きめぇｗｗｗ

>>594

ｵｲｵｲwwwwwwwwwwwwwwwww

ｵﾏｴﾉﾎｳｶﾞｷﾒｪwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwww

ﾀｺﾐﾃｰｰｰﾀﾞwwwwwwwwwwwwwwwww

ｷﾝﾓｰーーーーーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww

最後に書き込んだものの勝ちだ
さあｗを連打して余裕を見せ付けろ

これだからハーレー乗りはｗｗ

Ｖロッド辺り狙ってますが

維持費含め　皆さんはどれくらい費用かけてますか？

（･∀･）

>>598（･∀･）

人其々じゃね

もし、チミがエントリーバイクだとしたら

進めますん。（･∀･）

（･∀･）

(ﾟ∀ﾟ)

>>601
>>602

よっ！

>>603
(ﾟ∀ﾟ)ﾉぃょぅ

今日は珍しくラパンキー(･∀･)タ〜みたいだね！

>559
455、532です。
丁寧なレスありがとう。
HD本来の姿がアレだとは全然思ってませんよ。会社の人にHD乗り（だいぶ年上の方ですが)がいますが
礼儀正しい人です。

　理詰めってのは職業柄かな？最近の”製品”作りは枷が大きいです（私は一応輸送機器関連not２輪）。
安全性、環境性、製作性、低コスト性、メンテナンス性、性能(比較が多いです）も、説明しなきゃならんので。
もちろん売れる”商品”としての要素、コンセプトが無いと×（このへんは企画と営業にお任せ）。
予算採るにはそうした事前のハードル超えないとならんです。白髪が増えます。
HDはそのハードルを打ち破る伝統とか、商品としての魅力があるのだなと思いますし、
それがうらやましくも思います。
　バイク業界（趣味性分野で）としては、総売上が大きくならないと利益がでないから、大衆化の方向へ。
かといって短期間で飽きられてしまっては商売上がったりだから今は健全な市場を作りたいのかな？。
ハーレーも、ニッチ市場（もちろん商品は高額)ではやってけないから舵を大衆化へ切った感もあります。
二の轍を踏まんでほしいすよ。

　バイク乗りとしては、結局うまくなるには考えて後はひたすら乗り込む、そして考えるのを繰り返すしかないです。
MXなんかは特に。レース中は、ある程度見切りをつけて突っ込みますが、まあ経験だなと思います。
もちろん勢いってのも重要。
　そういや、ハーレーで剣山スーパー林道を走ってた人いましたｗ。あれは面白い。あの感覚は好きです。
よっぽど技術がないと無理だとｗ。

　HDには乗らなきゃと思います。自分の感覚で語れないとね。時間をかけていろんなもの乗ってくつもりです。
（だから健全な市場を希望）。じっくり話しができるといいですが難しいかな？そのための2ｃｈかなとも。
　
2chはすごいなと思うのは簡単に論議ができるとこ。
短文で明快な文章を書ける７７４RRさん達はちょっとすごいとおもいます（これは正直に)。
あんまり書くとあれなんで、しばらくROMします。
んでは。

パリダカだろ。
真のバイク乗りが行き着く先は。

XL125Rか？

1の言うハレ乗りの有名人って具体的に誰よ？
スティーブマックィーンはトラはハスクを愛したし、ユアンマクレガーはBMWでユーラシア大陸横断したが、ハレ乗りてイケてるヤツは知らんね。

1の言うハレ乗りの有名人って具体的に誰よ？
スティーブマックィーンはトラやハスクのオフロードモデルを愛したし、ユアンマクレガーはBMWでユーラシア大陸横断したが、ハレ乗りてイケてるヤツは知らんね。

>>559
>>606
ここまで明から様な自作自演初めて見たよ！
文体がまったく同じじゃないか！

(ﾟ∀ﾟ)
岩城晃一?
高島礼子?

わかんね

>>610ヽ( ﾟдﾟ )ﾉ

何故？二重カキコを？

俺が知ってるハーレー乗りのハリウッド俳優は、
ミッキー・ロークとキアヌ・リーブスくらいかな。
でもかなりたくさんいるらしいぞ。誰か詳しいヤツ頼む。

>>610
アクセル・ローズ、ニッキー・シックス、トミー・リー、ロブ・ハルフォード、レミー・キルミスター
ビリー･ギボンズ、ミッキー・ローク、マイケル･ダグラス、ショーン・ペン、マイケル・パレ、ハルク・ホーガン






アーノルド・シュワルツェネッガー（無免許）

あと所すん。

(ﾟ∀ﾟ)
あぁ、ビリー・ジョエル?
矢沢永吉?

>>614
パトリック・スウェイジ、スティーヴ・グッテンバーグ、ジャック・ニコルソン

松雪泰子、高島礼子、所ジョージ、岩城晃一、三國連太郎





蛯原友里（購入予定）

怒涛のごとく涌いてきた芸能通ｗ

確か、京本正樹はＣＢ1300ＳＦとハーレー、江口洋介はＶ-ＭＡＸとハーレー。

ジャック・ニコルソン(･∀･)

ホントカヨ！！

たくさんいるんですね。勉強になりました。
けど、こんだけいて誰一人ハレの映画やDVD作ってないんだな。
本当に好きなら自分のオナニー作品として作りそうなもんだが。

ミッキー・ロークがやったじゃん。
『ハーレーダビットソン＆マルボロマン』。
ちょーつまんない。まさにオナニー映画。

ピーターフォンダ＆デニスホッパーも。
監督、〜脚本まで行った、まさにオナヌー映画。内容は実に陰気でくだらない。

>606
559です。
MXを始める前は、敢て古いトレール車でひたすら川原を走り込みました。
ポテンシャルの低い車両は、技術を向上させるヒントをくれます。
今所有する古いHDも然り。どんなバイクで峠を走るにしてもそこが
公道である以上、マージンを取りつつ十分に楽しめるよう更なる技術の向上を
目指したいものです。バイクに起きる挙動の全て（と言っても差し支えないだろう）
を体験できるMXやトライアルは取り組んでみてよかったと思います。

俗に言うバイカースタイルを纏い峠や高速道路を1人で走っていると、
際どい抜き方され肝を冷やすことが最近特に多いです。
SSに乗られる方は車両の性格上攻撃的になるのはある意味致し方ないと思いますが、
同じ土俵に上がることが出来ない者をいじめてどのような満足を得られるのでしょうか？
健全な市場の育成をバイクを提供する側だけに依存する姿勢ではなく、
バイクブームが去った今こそ各自が考えてくだされば幸いです。

乗り物というものは、生産国、年式、車種を問わずそれぞれのスタンスで
楽しめれば良いのではないですか？
古い話で申し訳ないですが、少なくとも80年代は住み分け・共存が
なされていた様に記憶しています。

貴方のおかげで荒れるHDスレが少し活気付いたように思います。
ありがとうございました。

静観して下さった皆様にも、感謝いたしております。

そいつは無理だな
特にハーレ海苔のモラルの低下が今日のハレ珍ブームを築き上げたのだから！
元々日本人はシナやチョンよりは民度が高いが先進国に比べればまだまだレベルが低いのも事実！
又、現在ブームに乗ってドキュスクやハレ珍で人の迷惑を無視して悪行の限りを尽くす輩のほとんどは馬鹿の集団意識でなりたっているのでてのうちようがないのも事実！
又、各メーカーや小売店も自社の売上を伸ばす事を最優先にしているので平気で基準値をこえるマフラーや
大出力スピーカーをさも当然と店頭に並べるのも
企業倫理に問題があると思う。

くだらない雑誌や販売商戦にまんまと洗脳されるような頭が幼稚で物の本質も分からない盲目な輩が増えたのも
この日本の病んだ体質の副産物なのかもしれない！
大体、社会風潮にちょい悪親父なんて言葉がさも平然と出てくる事自体理解に苦しむ！
やはり、また昔みたいに免許制度の厳格化や新たに習得年齢の引き上げと各企業の罰則強化を推進して行かないと
モーターリゼイションの発展は後退すると
実感するしだいだ！
今！早急に取り組むなら違法改造の反則金の大幅な引き上げないし
通報制度の充実を積極的に推進し政府のパブ

だれだれはぼくと同じはーれーのってりゅ〜って暗記しているところが
気持ち悪いな。

627ってどこの貧民層街住民？
たしかに某Ｌツインディーラーはサーキット専用としてマフラーを売っている
でもスピーカーなんてレースで役にたたないどころか邪魔なゴミは売らない
もし付けたいと言っても知ってる店なら断る
ハレディーラーは結構前から騒音規制気にしだしてる

うるさいのがカッコイいとか言ってるのは国産の一部バカだけだ

>>国産の一部バカだけだ

おまえはツーリング先で大音量でスピーカーならしてる阿呆や
大排気量を直管にした糞野郎を見かけることはないのかい？

俺の経験上、こういうのはあるメーカーのバイクに乗ってる奴に
突出して多いんだけどなぁ・・・・。

>>630
そのメーカーはドカだね。
間違い無く。

ハーレー乗る人って異常に整備するの得意なスペシャリスト軍団って聞きました

福山マシャ、ビーズの稲葉、武田シンジ、TOKIOの長瀬、湘南の風の若旦那とかもハレ

長瀬智也、高谷裕之

ショベル以前のハーレー乗る人って異常に整備するの得意なスペシャリスト軍団って聞きました

蛯原友里（購入予定）

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜蛯原友里（購入予定）
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

数年前に高田純次がスーサイドシフトのハーレーを衝動買いしたそうです。
しかし運転が難しくてバイク屋から乗りだしたのはいいが家までたどりつけなかったそうです。
何かのテレビ番組で笑いながらいってました。

大自二免許もちの原付2種のりです。
先月ハーレーの試乗会に行ってきました。
ttp://www.harley-davidson.co.jp/support/demoride/search.php
試乗車はどれがいいと聴かれたので
昔のハーレーにあった振動とV2気筒サウンドの聴ける車は？
お店の人が丁寧に質問に答えてくれました。
DYNA　Family（1500cc？）を薦められ、試乗しました。
あーー俺、涙目で溶けてしまった。
エンジンが外れてしまうほどのセルスタート時の振動
街中じゃ3速がやっとのぶっといトルク
低いシートでまあまあな乗りごごち

これをどう感じるかは人それぞれ
俺はよかったなーー

乗ってるやつアホばっかじゃん

>>630
あ〜ホンダとヤマハに突出して多いよね！
マジェとかフォルツァとかＲ１とかＣＢＲでしょ？
よく見るよね〜

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　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　　 　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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アーノルド・シュワルツェネッガー（無免許）
蛯原友里（購入予定）

が最後のオチになってることが解ってない奴がいるような。。。

>>643
人と会話をしない引き篭もりどもや、田舎者には洒落が通じないってことだよ。
絶えずガチ。

というか、このスレそのものにガチで取り組んで、悔しがってる奴がいるくらいだしなぁ・・

綾瀬：なに？じろじろみてるけど
オレ：アゴでてるなあと思って
綾瀬：ひどーい！

綾瀬のアゴを掴むオレ

オレ：うぃうぃ
綾瀬：やめてよー

そのままアゴを掴みながら軽くkiss

綾瀬：あっ・・・
オレ：愛してる

国産アメリカン総合
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189001356/l50

↑たまにはこっちも書き込んでやれよ。ジャメ乗りのみなさん。

ネタスレだと判っていてもだな、
このスレタイからハレ乗りにバイクの知識や見識有りそうなやつが
すこしは集まってもいいもんだが、そういった奴一向に見受けられんな。

＞バイクの知識や見識有りそうなやつが

ｸ　　ｸﾏｰ

俺ここでバイクに詳しそうな国産のりに出会ったこと無い。
情報源はいつもハーレー派からばかり。

>>627
爆音やら珍走はハレに限らず、国産乗り、ドカ乗りにも多い。
BMW乗りでこんなのは見かけないな。

結構なスピード＆爆音で半キャップNKがすり抜けしてったり、
意味のねー吹かしいれて大衆の前をぶっ飛ばしたり。
この前なんかオレの目の前でSSがシグナルグランプリをしてた。
こいつもエライ爆音だったぞ。

事故で人に多大な迷惑をかけるであろう確立は国産系乗りに多い。
ハレ乗りでは爆音がよくとりざたされるが、
国産珍乗りよりは安全であろう。
爆音を肯定してるわけじゃないぞ。

アンチにはハレの排気音、ブランド、集団、きったねー服装が気になっているようだが、
武器にもなるバイクをどう見てるんだ？
簡単にスピードがでる高性能バイクを制御できない人間が一般公道を走っていると思うと、
こっちの方がよっぽど注目されるべきではなかろうか。

↑だな。半ヘルや任意保険の未加入者に対しては
まるで凶悪犯罪者のように叩きまくるのになw

まあ土下座プラモ乗りなんて所詮その程度ってこったww

迷惑度

国産珍乗り＞ハレ乗り＞＞＞＞＞国産乗り

>>650
俺も最初そう思ってた。でも今までのスレやこのスレ一読して
国産厨の持ってる情報の方がはるかにためになるし面白いと思った。
ハレ乗りはバイクの知識もなけりゃ自分の乗ってるハーレーの事も知らない
歴史認識のあまさも露呈してるし。
長文でまともなこと書いてるかなと思えば自演くさい。
芸能人と土下座プラモは速攻で書き込めるが肝心なバイクの知識はなかなか出てこないね
なんていうかちょっとガッカリ。

(ﾟ∀ﾟ)
どっちもどっち
五十歩百歩
目糞鼻糞笑う
どんぐりの背比べ

>>654
じゃ、君が手本としてコテにして存分にバイク知識を語られては？

>>654
国産厨が話してる内容や知識って、未だ田舎者が信じてる都市伝説以下だと思うのは俺だけか。

>>654
よし！じゃあチェックしてやろう。
お前は何に乗ってるんだい？
そのバイクについてどれだけのこと知ってるかテストしてみようぞ！

悔しいハレ乗りが沸いております。
しばらくお待ちください。

ハーレーはちょっと遠慮したいな。
あんまりカッコいいとは思えないから。

そういえばいい加減俺もこのシリーズのスレにけっこう長く居座ってるけど
ためになって面白いと思った国産厨のレスなど読んだ事もない。

唯一面白いことといったら「ハーレーなんか興味が無い」とのたまいながら
ハーレーの歴史についてまで調べ上げ、まともな長文を見ると自演と決め付け、
ハーレー乗り側のバイクの知識はなかなか目に入らずに一人でガッカリしてる
国産厨の存在そのもの。

まさか、ここにジャメ乗りなんて居ないよな？ｗ

ラパンて何に乗ってるの？俺はそれが気になる。

国産乗りの言う「バイクの知識」なんてのは、しょせんカタログスペックの事だろ？
俺も、免許の取れない中学生から、やっと原付を取った１６歳ぐらいまでは、
そういうのを必死で暗記したもんだ。
八重洲出版の「国産モーターサイクルのあゆみ」を、端から端まで読破して、
さも自分がバイクに詳しくなったように思ったもんさ。

>>656
今の状態でもハレ厨ボロボロだろ、もうそんなこと必要ないだろ。
それにコテはハレ厨だけで十分。
>>657
>>664
だと思うならその場で言い返せばいい。
>>658
俺のことより　あんた達だよ。

このままだとスレタイは

【バイク】結局初心者が行き着くのはハーレー

になっちまう。

>>665
で？お前が乗ってるバイクの話はしてくれないのかい？

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハーレー最高ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　(⌒＼.　 ／⌒ヽ
　　　 ＼ ヽヽ（　＾ν＾）
　　　　 (mJ　　 　 ⌒＼
　　　　　 ﾉ　　_,,..,,,,_/ ／
　　　　　（　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　 ／＼丿　l　　⊃　 ⌒_つ
　(___へ＿ノ.`'ｰ---‐'''''"




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▂ ▪　▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
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　 ／＼丿　l　　⊃ ▒▓_つ 　　　　　 ￭　 ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ￭
　(___へ＿ノ.`'ｰ---‐'

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じこっちまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなスレたててはずかしくない？

>>666
どうして名乗らなきゃいけないんだ？

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>663
故あり伏せさせてもらっている。

>>664
時代は違うかもしれないが俺と同じだ。
クラスに何人かバイク好きがいたので、お互いに違う雑誌を買って回し読みした。

それと中学時代はまだ童貞だったのでエロ本も穴が開くほど読んだ。
ていうかモザイクの黒い部分を消しゴムで削って消そうとしたら本当に穴が開いた。

>>677

お前の人生が事故っちゃってるよ

>>680
いや〜バイクについてお詳しい方だと見受けたので、そんなご立派な上級者様はどんなバイクに
お乗りで、どれほどの知識をお持ちなのか知りたいだけで御座いますよ。

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>666
代わりに俺の話をしてやるよ。
CB1300SBドリーム仕様黒赤。
1年前に原付免許取って、今は、リッターバイク乗り。
エンジン絶好調。乗り味最高のモテモテバイクです。
国産最高、ハーレ最低。
以上。

>>685
知識欲しさに下手に出るハレ乗りブザマwwwwwwwwwwwww
全米が鼻で笑ったwwwwwwwwwwwwwwww

>>687
CB1300海苔が少ないはずはないと思うんだが、なんか本スレ盛り上がらないんだよな。
ちょっと寂しい。
ここの愉快な仲間たちにスレが盛り上がる方法を教えて欲しいと思ったけど
結局煽り合いで盛り上がるだけだと気が付いたんで寸前で取りやめた。
危ういところだったぜ。

>>688
んー、ちょっと違いますねえ。
その人に知識があるかどうかはまだわからないわけですから。
ちなみに、ジャメ乗りの知識は要りませんよ。
知識あってジャメを選んだとすれば、それはもう精神病としかいいようが・・・

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>685
相手の乗ってるバイクなどどうでもいいじゃないのか？
>>690
知識あってジャメを選んだ場合どうして精神病扱いなんだ？

>>690
そっかぁ〜ごめんごめん。
詳しそうに思ったから聞いたんだとおもったよwww
>>685の文章を読んだ感じだとwww
日本語で書いてくれなきゃわかんないよwwwwwwwwwwww

>>692
＞自分の乗ってるハーレーの事も知らない

と非難するなら、君は自分のバイクを充分把握してる人物と見受けられます。
さあ！ご自分のバイクの話を元に、存分にバイク知識をご披露なさい。
期待していますよ。

や、やっぱりジャメ乗りたちだったか・・・・
わかりやすい。

>>685なんて普通に読んで慇懃無礼な、きわめて日本人的な挑発の手法だと思ったけど
>>693みたいにそのまま受け止めるって解釈の仕方もあるんだね。無垢な子供のように。

>>690
詳しいとお見受けしたから聞いたんだろ？知識は増やせると期待して。
バイクのまえに日本語勉強したほうがいいんじゃ？

>>697

>>696

したり顔のラパンが一番挑発に踊らされてる件w
さすがラパンwww

>>685
>>694
バイクのことも知らないお前に自分のバイクを紹介する必要があるのか？

>>700
さっきからどうしたんです？
コテの件については、理由をつけて結局は「しない」との回答。
バイク知識を語る件についても、なんだかんだと言って結局話さず・・・

ちょっとガッカリですねえ・・・

バイク知識を披露する件に関しては、私だけじゃなくみんなも聞けるから
タメになると思ったんですがねえ。

メカニズムの事は人並み程度しか知らないけど
バイクって永く乗ってると自分の手足の延長のように思えてくるよね。
タイヤの端っこまで神経が通ってるような錯覚とかない？
なんつーかそのシンクロ感みたいのが気持ちいいんだ。
あ！おれハーレーです。

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ちょっとガッカリですねえ・・・
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
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>>701
必死だなw
顔真っ赤だけど大丈夫か？

ハーレーの魅力って　どんなんですか？
　昔の型は　振動であったり、壊れやすい　かわいらしさ
　だったり　自分だけのカスタムだったり
自分にもわかるところは　多々あったんだけど
　今の型は　限りなく日本車に近くなってるようだし
カスタムも昔ほど　個性を感じません
　それでも　ハーレーが一番と思えるのはなぜ？

>>704
もういいよ。
結局は逃げるとわかってて、ちょっと遊んでただけだし。
しかしこの手のネタスレでガチ参加して、本気で悔しがってる純粋な子供が可愛くてさあｗ

>>701
>>706
バイク知識を語る件
バイク知識を披露する件

何の件なんだ？

>>706
お前もまたラパンに負けず劣らずのイタサだなぁ。
強がってないで逃げとけってw

ﾜｯﾊｯﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>709
心意気に免じて１レスだけしてしまったのか

>>708
え？だからそのバイクに詳しい国産乗りさまたちの知識とやらを
拝見させていただこうと思ってるだけなんだがねえ・・・・
「逃げとけ」って、去ってくださいって意味？　ああ、俺がいると何か困ることがあるのねｗ

(･∀･)

>>707
質問を質問で返して逃亡を図らないで、頑張って自分の知る限りのバイク知識を披露しよう！
まず、一番身近で語りやすい君のバイクについてなんかどうだ？
さあ、頑張ってくれ。

くだらんことで、すげー悔しがってるな。
ハレ乗り。

わらたｗ

>>713
自分の痛さ自覚したほうがいいぞ

(･∀･)自分の現二スクぐらいなら

けっこう自信ありありありー

煽りに反応してないで、誰か国産派代表して、「じゃあ俺がコテになってバイクのこと教えてやる！」
って言い出せばいいじゃん？

>>713
>>717
いまさら語るなんておかしいだろう。
国産のことに加えハーレーのことさえいつもお前らに教えてやってるのに。

(･∀･)ねぇねぇどっちもさープロじゃないんだからー

どっちの知識もそんなかわんないんじゃね〜のWW

ﾏｧﾏｧ(ﾟ∀ﾟ)つ茶

>>718
三流雑誌や、都市伝説、国産厨が無知ゆえに抱いてるハーレーへの誤解を語ってる
のはよく見かけるが、確かな情報や知識を語ってる国産厨を見たことが一度も無い。
もしかして、アレらを教えてるつもりになってんじゃ・・・

ハーレ乗りの方が、知識あると思うぞ、
修理の方法とか、違法改造の方法とか、
走行中に、タイヤが外れたら、どうすればいいかとか、
夜、走行中、ヘッドライトの向きが、変わってしまったら、どうすればいいかとか、
スタンドが折れたら、どうすればいいかとか、
オイルや、ガソリンが漏れてたら、どうすればいいかとか、
ツーリングの約束してたのに、エンジンかからなくて、いけなかった時の、言い訳の方法とか。


国産乗りなら、放心状態になるが、
ハーレ乗りなら、慣れたもの。

>>721
そうであれば反論すればいい。
その方が面白いだろ。

>>721
サンキュウ！

　　　　　　 ∧∧　　 r―――――――─― ､
　　　　 　 (ﾟдﾟ)　＜　いただきます　　　 ｜
　　 　 　 0旦⊂)　　 `─――――――── '
　　　　　　((_ ,,⊃｀ヽ

>>720

スンマソン

間違えますた。

なんか、バイクに非常に詳しく、聞けば何でも答えてくれる奇特な
国産乗りが居ると聞いて、やってきました。
エボリューション80の1990年式に乗っているんですが、
腰上オーバーホールのついでに、いわゆるステージ１のハイカムを
入れようと思うんですが、2500回転までのレスポンス重視なら
どこのが良いですかね。
あと、ハイドロタペットをキャンセルし、ソリッドタペット化しようと
思っていますが、プッシュロッドを自作するにあたって、軸材質について
アドバイスをお願いします。
市販品は、あまり良い噂を聞かないんで、詳しい人にノウハウを
聞いてみたいと思ってたとこなんですよ。
よろしくね。バイクに詳しい人。マジ頼むわ。

出番だよ。

ID:BJxMmoWu　さん。

>>726(･∀･)

そりこそこんなとこで聞かずに

バイク屋に相談したほが早くね(･∀･)

ハイカムに関してはだな
吉村のCB72レーサー用のカムを青酸カリで延長して使用しろ

プッシュロッドの鋼材はだな



クロモリｗ

>>726

なにやっても無駄。
ds250に変えると、随分、よくなるぞ。

バイク屋に相談したら、アンドリュースなんてのを勧めやがったんで、
埒が開かないんですよ。
プッシュロッドの事もよくわかっていないようだし。
レブテックだかどこかの、3000あたりで共振しちゃうようなクソを
勧めてくる始末。
ここには、バイクに詳しい国産乗りが居ると聞いて、
なんとか教えを乞いたいと思ってやってきました。
「知識」のみで、ノウハウが無いのであれば、84年から99年までの各年式でのビッグツインのカムの
リフト量とオーバーラップを教えてくれるだけでも助かります。
私は知識が無いハーレー乗りなので、84年と90年のカム以外はわからないんです

>>730おお！

ヤマハのドラッグスター250ですか！

もうめちゃくちゃだぬ(･∀･)

CB用は180度クランクなのでバルタイが合わないのは当然ながら、
リフト量も足りませんが、どうするんですか？
伸ばして使うとおっしゃいますが、逆ですよね？
あと、カムスプロケはどう付ければいいんでしょう。
プッシュロッドがクロモリだけでは大雑把すぎます。ちゃんと鋼材を教えてくださいよ。
知識があるんでしょ？

>>731(･∀･)

ハイカムって本々リフト量を増やして混合気を多く取り入れ

るのが目的だからブイツインならそのてのカム入れれば

クランクの見直しをしない限り必ずといっていいほど

一時的な回転数において共振またわバルブサージングを起こすよ。

プッシュロッドは普通はSCM合金が一般的だけどね(･∀･)

ただね原2スク海苔の意見を言わしてもらえばカムだけ変えても

無意味じゃね。クランクベアリングが逝っちゃうよ。

ｗｗｗ

REDSHIFTの６７０V2はどうだ

４１４０クロモリでいいだろうｗ

意地悪しないで、ちゃんと教えてあげなさい！

ほほう、クランクを見直せばバルブサージングは回避できるのか。
さすが知識豊富な人は違うね。
バルブサージングの発生は、バルブスプリングの共振によるものだから
スプリングの追加や変更で対策すると思っていたよ、恥かしい。
で、ハーレーにステージ１のハイカムを入れたらクランクベアリングの
破損を誘発するというのも知らなかったわ。
ちなみにスモールエンド、ビッグエンドのどちらがカムによって破壊するの？

ソリッドタペットの利点ってなんですか

ハイカムって、リフト量よりもオーバーラップ量を変えるのが主目的だぞ。
リセッションの変えずにバルブリフト量を変えると、えらいことになる。
俺も知識の無いハーレー乗りだけど、いくらなんでもこれぐらいは知っている。

金持ちへの嫉妬がすごいなぁｗ

>>738
吸気バルブの追従性向上に伴う、中〜高回転域でのレスポンス向上。
オマケとして、タペット調整の楽しみ。
知識のないハーレー乗りだから、これぐらいしかわからないよ

>>737(･∀･)

俺はハーレーのことはよく知らない(持ってないからねー)(･∀･)

だって原2スク海苔だからW

でもレッドゾーン付近でのサージングの対処は
>スプリングの追加や変更で対策すると思っていたよ
これが略正解だけど当然スプリング強化したらまた他のパーツ変えなくちゃいけなくなるよ。

あとねハーレーのステージ1ハイカムがどんなものか今一解らないけどノーズリフトが
1〜2．5度程度ならクランクのバランス取りぐらいでいいんじゃね〜の(･∀･)

>ちなみにスモールエンド、ビッグエンドのどちらがカムによって破壊するの？
一般的にはスモールエンドの方がスプリングの負担が大きいよ。

カムプロかえるの自分でできるなら凄いマニアだね(･∀･)

なんでソリッドタペット化なのかは漏れも気になる
ST1相当ってことはチューン度高くするわけでも無いだろうし、油のが楽じゃんみたいな…
あと、普通にEV27でよくね？純正流用も考えてるっぽいけどアンドリュースのが安いし十分かと

ここのハレ海苔は全然バイクにもハレにも詳しくないらしいから
バイクに詳しい国産乗りがもっと的確で詳しいレスくれると思うけどｗ

>>739

たしかにオ〜バラップを伸ばすのも目的の一つだよねてかセットだよね｡

めんどくさいから省略しちった(･∀･)

車はトヨタ。
バイクはホンダ。
家電は松下。
美人ではないが、性格のかわいい嫁さんをもらい。
わがままな娘が一人。
田舎に引越し、小さな一軒家を建て、自分の部屋は、家族の部屋も同然。
朝早く、家を出て、夜遅く帰る。
少ないこずかいを貯めて、家族サービスをし、喜ぶ顔を見るのが楽しみ。

日本人の幸せに、ハーレは登場しない。

>>742
ST1相当って曖昧だけど、ハレのエボBTのメジャーなのだとEV13〜EV27相当じゃないかな
だとすると、もう一つ上のEV3まではポン付けで桶

>>743

今のハレって油タペなの？

>>747
昔っからそうだお

わたしが陸運局検査官のハートマン先任軍曹である
ラインを移動しろと命令されたとき以外はスロットルを開くな
口でクソたれる前と後に“サー”と言え
分かったか、ウジ虫ども！

ふざけるな！　大声だせ！　タマ落としたか！

貴様ら雌豚どもが俺の検査に生き残れたら―――
各人が自動二輪車となる　公道に走りと人に金を捧げる死の車両だ
その日までは鉄くずだ！　地球上で最下等のゴミだ

貴様らはバイクではない
解体屋のゴミをかき集めた値打ちしかない！

貴様らは厳しい俺を嫌う
だが憎めば、それだけ学ぶ
俺は厳しいが公平だ　車両差別は許さん
ハレ豚、国産豚、イタ豚、ナチ豚、白豚を、俺は見下さん
すべて―――
　　　　　　　． ．
平等に価値がない！

俺の使命は違法改造車を刈り取ることだ
愛する公道の害虫を！

分かったか、鉄くず！

ハーレーとかいう臭い乗り物に満足気に乗ってる奴等マジ恰好悪い
ある意味ベクトルはビグスクと一緒
ｄｑｎの乗り物であってバイクではないと思う

てかマジくせー

>>748

へーそうなんだー

ハレすげ〜じゃん(･∀･)

じゃあめったなことがない限りバルクリの調整しなくていいんだ。

ID:BJxMmoWu の出番を奪っちゃダメじゃないか。
本領を発揮するところだったろうに。
これじゃまるで彼がいの一番に逃げたみたいじゃないか。

>>752
なんですか？ｗ

>734〜 742にかけて、質問させて下さい。
ビッグエンドはクランクベアリングで
スモールエンドはピストン側だったように記憶しています。
話が矛盾しているような気がしてならないのですが・・・
あと、カムかえると何故スモールエンドに影響出るのですか？
私もカム変えているので、チト不安です。
間違っていたら、スマソです。

クランクベアリングといえば、普通はクランク軸受けのベアリングだろ？
まあ「クランクに付いているベアリング」という意味なら、ビッグエンドも
そうだが。

>>754
ヤホ(･∀･)
今ヌルポしそうだた！

一般的にハイカム入れると通常より混合気をシリンダー内に多く供給することになり

同じ圧縮比だけどハイコンプかしてしまうのです当然シリンダー内の爆発力が増すので

その衝撃はピストン＞ピストンピン＞スモールエンド＞コンロッド＞ビッグエンド＞

クランクシャフト＞メインベアリングのように伝わっていきます

当然衝撃が一番伝わり易くベアリングの径が小さい軽金属のベアリングが歪んでいくので

スモールエンドのベアリングが早くヘタリ始めます。

ここまでは理解できますか？

当然派手なカムプロヒィ〜ルの交換をしない限りいきなり壊れないので大丈夫ですよ。

心配する事無いですよ｡(･∀･)

ただ、これは一般的な内燃機のことなので各エンジンの設計や癖で先に壊れる所が

当然かわってくると思います｡

例えばハーレーは馬力を上げていくとクランクシャフトが曲がるって言われているけど

おいらは原2スク海苔なのでよく解りますんW(･∀･)

詳しいことはホタホタ氏に聞いてみればイイかと思うお！

追伸

ノーマルエンジンからチューニングエンジンにするなら

必ず高温時に粘度が下がりずらい良いオイルを入れようWWW

てめーら出光OIL入れろや(･∀･)

すべては流体運動のままに(･∀･)

それ、ハイカム入れるとスモールエンドが壊れるというより、
パワーアップしたらスモールエンドが壊れるという話にしかなってないがｗ

ハーレーのクランクをイわすぐらいパワーアップするハイカムをポンと入れたら、
クランク以外のところが盛大に壊れてくれるので、気にしなくていいよ。

754です。
詳しく書きます。
ビッグエンド＝クランクベアリング
スモールエンド＝ピストンのベアリング
と言う前提で

734さんの　クランクベアリングが逝っちゃうよ。
と言う回答に対して、

737さんが　ちなみにスモールエンド、ビッグエンドのどちらが
カムによって破壊するの？
ていうのが　？？？

それに対して
742さんが　一般的にはスモールエンドの方がスプリングの負担が大きいよ。
って回答しているのも　？？？

上記の前提がもし正しいのなら、ビッグエンドに影響が出ると言う
解釈になると思うのです。

・・・って書き込もうとしていたら詳しい説明を下さいました。
結果、私の詰まらない揚げ足取りになってしまいました。
良い勉強をさせていただきました。
場をしらけさせて、スマソ。

(･∀･)オヤチュミ

やっぱテュ〜カッタ〜スゲー！

でも彼は国産厨？

テュ〜カッタ〜敵に回すと恐ろしいが味方にすると頼もしいなw

ラパンお前も見習えよ！

自分生まれて始めてエンジンをバラバラにしたのは、カブのエンジンだった。
その当時はモンキーとかのカスタムも流行ってたことから、図解入りでエンジンチューンの仕方が
書いてある本も売ってたし時間はかかったが、なんとかなったもんだ。
今思えば懐かしい。

>>761
他力本願じゃなくて自分で戦え。
今回の流れを見る限り、ホタホタとか言うのと、質問者の方のﾊｰﾚｰ乗りの知識はなかなかのもんのようだぞ。
決して馬鹿にできるもんじゃない。
事の発端となった、ID:BJxMmoWu＝ID:NmPlijJAなんて何の役にも立たんかったし、他の国産のりも一向に
現われる様子じゃなかったじゃないか。

俺国産2STばかり30台以上（含レーサー）乗り継いだ末
ハレ買ってカム換えるために初めて4STバラした。
作業中は、もう喉カラカラ。
でも何とかなって10万キロ超えても調子いい。
みんな頑張ってるんだね。
ほんと何とかなるもんだ。

自分はシングル乗りだから、カブの延長で今のバイクもなんとか自分で直せてるが
今度中古で四発も買おうと思ってるから、それバラして勉強だな。
いずれ外車とかも触れるようになりたいぜ。

ハーレー？詳しくはしらんがバイブスに出てくるようなバイクやスタイルを崇拝してる
基地外ハーレー海苔のことですか？

国産のりの方が知識あるって書き込みから
物凄い勢いだな。
ムキになる程度が半端じゃない。

俺のはSEカム組んで約7万ｷﾛだが別に壊れる様子もないな。
油は1Q/400円のﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝｗｗｗ

結局ハレのことを煽る自称バイク乗りは、脳内ってことで結論が出たな。

>>769
今回の結果だと国産を煽る自称ハレ乗りが脳内じゃねーか？
国産側のテュ〜に数人掛かりで負けてるし、その後の挑戦者もなし。
国産側はテュ〜が負けたら発言しようとしてた奴も何人かはいるだろうし。

俺？俺は走り専門でメンテは基本店任せだ。

>>763
ハレ乗りもコテ(１人)以外まともに答えられてないだろ。
しかも、ムキになって国産厨の無知を明かすつもりで自身満々に質問したはずが、
国産コテにハレ乗りよりも懇切丁寧に回答されてしまい恥かく始末。

>>770

テュ〜は普段ハレ煽らないじゃん。
もちろん国産側だけどさ。

トゥ〜の回答、突っ込まれまくりなんだが？
国産厨は、あの程度で「バイクに詳しい」わけなのか？

ハーレ乗りが詳しい知識...故障とか、調子が悪い時のメンテの仕方。
国産乗りが詳しい知識...安全に早く走る方法。

(ﾟ∀ﾟ)
餅は餅屋に…そんな自由

ハレ乗りとか国産乗りとか・・・
両方乗ってる俺はどうすればいいんだ

その前に>>７２６臭さを検証するべきかと。ｗ

ハーレーで一括りにできるのか？

ベンツ、ロレックス等と一緒だな

ミニモニ。with舘ひろし

｢ハーレーダビッドピョン｣

少なくとも773よりは
テュ〜の方が詳しいと思われwww

テュ〜に突っ込みいれてる奴の方がスモールエンドとビックエンドを分かってねーしw
中にはパワー上げるためにハイカムいれてるの理解してねーしw

何故スモールエンドが逝かれるとバルブスプリングに負担がかかるのかが分からないアフォがいるしwww

ハレ海苔って馬鹿なんだなとつくづく思うww

>>773
ならおまえが、完璧な回答してやれ。

＞少なくとも773よりは
＞テュ〜の方が詳しいと思われwww

こういった根拠も何もない決め付けをするのが国産厨。

競走で周回遅れになるようなバイクにゃ惹かれないなぁ。

＞何故スモールエンドが逝かれるとバルブスプリングに負担がかかるのかが分からないアフォ

あんたはわかってるのか？
まさかとは思うが、SEにガタが出て、ピストン上死点で浮きあがり
バルブリセスを突き抜けてバルブを叩くから、なんて幼稚な答じゃないよな？
そんな回答だったらヘソが茶を沸かすぞ。

>>734に書いてある「バルブサージング」の原因になる理由を教えてくれ。

俺は分かっているが
お前は分かってねーw
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラ

レベル低いよお前w

だいたい
バルブの負荷と
バルブ叩きがごっちゃになってやんのw
もう馬鹿かアフォかとwwww
だいたい教えてくれだってよW
そのたいどが人に教えをこう態度かウスラがwww

一応、採点してやろうと思ったんだがねえ。

・ピストンによるバルブ叩きの類
　→0点
・ピストンの微振動に由来するバルブ共振の類
　→5点
・結局答えずに逃げる。
　→-100点

というわけで、ID:MndnQVHRは、100点満点のマイナス100点という結果でした。

予想はしてたけどね。

自分の知識をひけらかす大会会場はここでつか、、、？
自慢じゃないが俺はなんにもしらねーよ。

知識をひけらかしている人は一部。
大部分は「俺は知識を持っているんだぞ」という事をひけらかしているだけで
肝心の知識は全然披露してくれない。

ま、言うのはタダ。君も参加しよう！

こんな簡単なことがわからない馬鹿に
採点される筋合いはないwww

ま、お前にゃ一生わからずじまいだなwww

リアルでもそうだけどハレ糊って絶対お礼言わないよな。
773とか質問答えて貰ったのにありがとうも言えないのか？
初心者スレのオシエテ君でも答えてもらったらありがとうぐらい言うよ？
リアルでもあった話だけど立ちゴケしてるハレがいて困ってた。見るに見兼ねて起こし
てあげたら｢アンタすげーな！じゃっ！｣と走りさっていった。

嫌われる理由ちゃんとかんがえたほうがいいよ。

773が誰かに何かを教わったようには、どうしても見えないのだが。

意味不明のウンチクと言いがかりを並べて「教えてやったんだから礼を言え」ですか。
ちょっとは自分が馬鹿にされる理由も考えたら？

>>792
すまん。726の間違い。

どうみても-95点

ハレ乗りは確かに人間として未成熟で礼節を欠く奴が多い。

超詳しいはずの ID:BJxMmoWuはどうしたよ。

>>795
彼らはそれをアウトローとかチョイワルって勘違いしてるんだよ。
バカなやつらさ、、、

ホントバカだよね。

知識が豊富な人に質問です。
スペイシー125のWRを14gにする時のWRのメーカ、型番を教えてください。

質問いいでしょうか？今ZEPHYR750に乗っているんですが、今度VRSCDへ乗り換えします。
最初は1200RかCを考えていたんですけど展示会でいいなと思ったのと後日よく行くショップの店員さんにも勧められこっちにしました。
ﾃﾞｨｰﾗｰで購入するんですけど工賃割高になりますか？バロンの方がいいのでしょうか？
それと試乗してみて154ｾﾝﾁの私でも足付きもよく、一速に入れて引っ張られる感はあるものの最高でした。
問題は取り回しなんですが苦にならないものですか？

シルバー特集：中高年の「あこがれ」、ハーレーの販売が好調
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070913-00000644-reu-bus_all

ハーレーは乗りやすいってことだな。

>>800

新車ならディーラーのほうがいいよ。特典がつくから。
中古ならバロンでもいいと思う。
工賃はバロンもディーラーもそんなに変わらない。
デラ：作業工賃１時間当たり8000円
バロン：同上　7000円くらい

ただ、タイヤなど消耗品はバロンのほうがかなり安いよ。
まぁ、ハーレーの場合はタイヤ専門店でも換えてくれるから問題ない。
バロンの一番のメリットはオイルリザーブですね。
どうしても利用したいなら24ヶ月点検（3-4万円）受ければ準会員は入れると思うけど。

オイルリザーブは準会員では無理だったかも。
整備は可能になります。

お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お

ハーレーも良いバイクだとは思うけど、ちょっと性能に比べて値段が高すぎるかな。
と思うような貧乏性の漏れは一生外車になんて乗れませんね。

金銭感覚が変わるほど稼ぎを増やすのは大変だけど、
性能に対する評価観点は、簡単に変わったりするよ。
まあ、高いと思ううちは買わない方が良いと思う。
煽りじゃなく。

だから裕福な定年退職者が買ってるのか
性能に対するコストパフォーマンスなんて考えないんだな
それはそれで良いと思う

>801

じじいはジョン＆パンチとかダーティハリー2時代だから
バイク＝ハーレー
という認識
ただそれだけｗ

>>808
>じじいはジョン＆パンチとかダーティハリー2時代だから
>バイク＝ハーレー

もしもし
あのバイクはカワサキでしたよｗ

真新しい中古のハレがたくさん見られるのも説明が付くな。
足つきは良いが長時間乗ると腰に来るポジションだから、年寄りは早々に手放してしまう。
おかげで安く買えて万々歳だが。

>>808
だーてぃポリバイは元口だお

>809
ありゃ
ほんとだ
すまんこ

>811
なぬ！
それはすまん
子供の頃テレビで見てオヤジと二人で「やっぱハーレーは凄いなぁ〜」と
感心してた我々親子はいったい・・・ｗ

いまから金属バット持って寝室のオヤジにも言い聞かせてきます！

爺さんは映画なんて見ないから、映画の影響なんて受けない。
$1=\360時代には、とてもじゃないが手が出せなかったハーレーが
現実的に買える値段になったんで、舞い上がって買っただけでしょ？

同じ理由でロレックスの腕時計も良く売れているそうだ。
ちょっと前はライカのカメラもそうだったが、さすがに昨今はフィルムの
先行きが暗いので、売れ行きは落ちているらしい。

まあ、昔であれば、大金持ちしか持てないような物がポンと買える値段に
なったわけだから、気持ちはわからんでもない。

前にも知識自慢のハレ珍が居た頃、糞つまらん流れになったが最近もそうなってきたなｗｗｗ
そもそも、国産は壊れないから、修理する機会も少ないし、整備知識なんてなくても楽しめる
ようになってるのが魅力なんｄがｗｗｗ
よおするに、「知識が無い」のではなくて、「知識さえも不要」なのが国産の強み。
バイクは弄って楽しむもんじゃなくて、走って楽しむもんなんだしなあ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

整備知識自慢なんて、よおするにケチってことだろ？
120回ローンの貧乏ハレ珍は整備代金もケチってるだけってことｗ

ターミネーターで、シュワちゃんの乗るハーレーは格好良かった。
ああいうガッチリした人が、ノーヘル＆サングラス・皮ジャン（又は裸にタトゥ）・ブーツ
という格好で乗れば確かに格好良い。

やっぱりファッションかよｗ
テクとか、全然関係ないｗｗｗ

いまオヤジにガツンと言い聞かせてきました
ぐったりしてたので判ってくれたと思います

>814
フランクミュラーとかでないところが爺さんクオリティーですね

>816
私が子供の頃はちんちくりんのおっさんが乗ってることが多かったから
日本人には似合わないメーカーだと思ってた
最近の方は背も高くて足も長い人が多いので
中には似合ってる人もいますね〜

>817
まあそういうのもあるんでしょｗ

＞最近の方は背も高くて足も長い人が多いので

俺の父親は73歳で孫2人ある「おじいちゃん」で身長175cm
手足もそこそこ長く、体重はたぶん80kg弱
俺が44歳子供2人、身長177cm体重61kgで股下36インチ
市販の国産ジーンズは“腰履き”しなきゃツンツルテンになってしまう体型
上の子が高校生だから、あと15年もすれば「おじいちゃん」になっているかも。

確実に、爺さんの体型は劇的に向上してるぞ。
若者たちも、爺さん＝チビ・デブ・ハゲと多寡をくくっていられなくなるぞｗ

>819
私が見たじいさんはすべてといっていいほどちんちくりんで
猿回しの猿にポケバイを運転させたみたいな状態の方もいらっしゃったので
挨拶しても仲間以外は話さないみたいな人も多かったので
偏見があるのかもしれませんね

それはすみませんでした

(･∀･)

ハーレーのキャストホイールモデルって
なんであんなに泥くせーデザインなの？
わざとかっこ悪く作ってスポークホイールモデルを売るため？

(ﾟ∀ﾟ)

>>823(･∀･)

ヤホ！

昨日はお茶ご馳走様でした_(_^_)_

>>824(ﾟ∀ﾟ)
やぁやぁ

いえいえ、どういたまして。

>>825

何故ここの連中はこーも仲が悪いのかねー(･∀･)

本国じゃハーレーは愛着をこめてHOGなんて呼ばれているのに(･∀･)

>>826
自分のバイクが一番!に固執している人がいるからねー(ﾟ∀ﾟ)
やはり本場より質が墜ちるのはデフォなのかしら?

>>826
走行テクに自信が無い分、知識量で何かを補おうとしている知識自慢の痛い連中や
性能や内容じゃ太刀打ちできない分、価格自慢で補おうとしている糞痛いハレ朕同士の
小競り合いみたいなもんだ。

>>827-828

バイクは値段じゃないのにねー

ただ純粋にこのバイクが好きだから乗るでいいのになー(･∀･)

確かに本国と比べるとバイク自体にゃ同じハーレーなんだろうけど

本国じゃHOG(豚ちゃん)なんてチャーミングなニックネームつけちゃうぐらい

肩こわばらしてツンツンして乗ってないからなー

ごく普通にイージーに楽しんで乗って欲しいねー(･∀･)

モリブデンショットってどれくらい効果があるものなのか

>>830
はいはいｗ
今日も走行テクが無い分、知識自慢でウサ晴らしかい？ｗｗｗｗ

>>830(･∀･)

モリブデンショットって何？

なになになになに？ニヤニヤ(・∀・)

俺たちがどんなに能書き垂れても餅屋〜餅屋じゃねーの

まだ解らない？

ぐぐってみた。
モリブデンの粒子を圧縮空気でピストン表面に打ち込む、一種のブラスト技術
らしい。

・・・マイクロロン並みにうさんくせーと思いました。

バイク乗りを名乗るなら、せめてヒザくらい擦れるようになってからしてほしいわｗ
ここのハレ珍の理屈じゃ、ＧＰレーサーより、バイクの知識だけ豊富なヲタクの方が偉いことに
なるよなｗ

バイクって語るもんじゃなくて走るもんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>832
＞モリブデンショットって何？

おまじないのことだYO！
漏れもWPCモリブデンショット複合処理に出して組んだぜっ！
デイトナの2万円ボアうｐキットをｗｗｗ

>>833
そこまでやばくはないｗ
マイクロロンつかテフロンも熱処理すれば効くみたいよ
ただオイルに混ぜてもダメってだけ

>>834
セッティングが（ry

>>834
ピザ擦りはどうでもいいが、お前は良いこと言ったとおもう

>>836
あれ？ｗ
知識自慢の痛いハレ珍って自分の事ってすぐわかったんだ？ｗｗ
壊れやすいバイクに乗ってると修理に強くなれていいよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ

痛い奴ほど、バイクの知識があれば偉いとか言い出すが、今の時代にバイク屋なんて腐るほど
あるから、別に修理やメンテなんて覚えなくても問題はねーんだわ。
実際、ＧＰレーサーが整備できるなんてないわけで、そんなことは金払って専門家にさせたほうが
得策なんだな。
そ
れをケチな奴とか、自力修理必須のオンボロに乗ってる奴ほど勘違いをしてて、「俺はこんな改造知識が
あるから偉い」とか「こんな方法をしってるから偉い」みたいに痛々しい知識自慢をする。

実際、何もかも店任せでも腕があるほうが断然上だろ。

ほたほた氏

サンクスてかほんとは知ってる(・∀・)

トヨタの小排気量ジーゼルエンジンのピストンのスラストアンチスラストに

加工がほとかされてたよ俺もJCCピストンをトーカロに出してWPC

をスカート部分に施したけどお、こいつはちょうしいいぜーって

ガンガン回したらピストン穴あいちゃった(`Д´)

自分で弄ったり壊したりするのも楽しいもんだ。
弄る前提としてある程度の下準備は必要だけどな。

ま、知識はあって困るもんでもないしな。

あと、ハレ珍の知識知識いってる知識君は免許すらないお子様なんで
相手したらかわいそうだぜ！

アンチは手の平返したみたいに昨日と逆のこといってるなｗ

>>840
穴があいたってことは、おまじないが効かなかったのかね
信仰心が足りないってことだな、たぶん

>839
腕がよければ貴方の意見に概ね賛成。
ただいい加減なやつに当たったら悲惨なわけで、それが問題ではある。
信用できる整備士が見つかれば丸投げするかも。

あと自分で整備するのが好きな人もいるのでその辺も考慮かな。

>>839

全部店任せって言うのも

何か寂しくなーい(・∀・)

仲良く仲良くしようよ！

確かにバイクは走るのが一番面白いけど

自分のできるだけのメンテしてあげるのも

バイクの愛着がマスオさん(・∀・)

>>842
そんな手のひら返したように強気にならなくてもいいのでは？

(ﾟ∀ﾟ)
洗車だって整備の一歩さ!

>>842

>セッティングが（ry
ワラタ(・∀・)

んーとね117しーしーのスクターだから

加工前はレブが12000加工後14000キャブが薄かったのね(T_T)

だから、ここ最近まるでバイクは整備するもんだ、できる奴が偉いみたいな知識自慢の痛い　　　珍連中　　が
ホノボノトークしてることがイラつくだけｗ
ここはそう言うスレじゃないし改造整備関係の話なら他所でやれやってこと。

それに、「自分で整備するのが好きな人もいる」と言うが、それなら何もバイクでなきゃいけないことなんてないだろ？
機械なんていくらでもあるのにバイクでなきゃいけない理由がない。

>>846ヽ( ﾟдﾟ )ﾉぅぉぉぉー

正にそのとうりだ！

感服しますた。

バイクでなきゃいけない理由？
そんなの楽しいから、で充分だ。

だからバイクは乗るもんだと何回・・・

今バルブクリアランスの調整を行っています
規定値のリミットいっぱいに調整しろと言われてますがなんででしょうか？
１６個全て行う前に真意の是非を聞きたいのです
結構マジです

弄るのも眺めるのも嘗め回すのも立派なバイクの楽しみかただと思うぞ。

走りを楽しむのはバイクの一番の楽しみではあるが
唯一の楽しみというわけでもない。

>>848

うんうん、べつにバイクでなきゃいけない理由はないよね。

愛着があるならバイクに限らず大事にしてあげると良いお(・∀・)

べつにスゲ〜メンテできるからってちっとも偉くないお

バイクを自分なりに大事にすることこそが偉いのよ｡

>847
昨夜はお世話になりました。
間抜けな質問をして場を荒らしてしまった759です。
懲りずに又やってきました。
今日一日考えましたが、スモールがやられると何故
スプリングに影響が出るのかどうしても分りません。
昨夜は丁寧な回答を頂いた上に、考え方までも教えていただきましたが
今回は自分で答えに辿り着きたいと思います。
よろしければ、ヒントをいただけませんか？
宜しくお願いします。

バイクに置く価値観なんてものは人それぞれ自由なものでしょう？
乗る事に価値観を置く人もいれば、いじることに置く人もいる。
家の中においてギャラリーやオブジェとして楽しむ人もいる。
別に誰がどのようにしてバイクを楽しんでいるかなんて>>851には関係ない事。

お前らって本当にモリブデンショットだな

モリブデンショットを付けてるとか、カムを入れてるとかより、「峠で今日もタイムを縮めた」
とかの方がよっぽど意味があって偉いと思うがね。
ここの連中に取れば、バイクは飾ったり、弄ったりするのも在りなんだって理屈かｗ
本当にバイクがすきかどうかも疑わしいな。
もしあｋしてハレ珍得意の自演だったりしてｗ

>868
「バイクは整備するもんだ、できる奴が偉いみたいな知識自慢の痛い　　　珍連中　　が
ホノボノトークしてることがイラつく」
というお考えでしたら誤解を与えたかもしれませんね。

「自分で整備するのが好きな人もいる」というのはバイクに限定して
発言したわけではありませんので。

店にじゃんじゃんまかしちゃってもいいんじゃないですかね。
そういうお付き合いも楽しいですから。

>>855

でわ手短にスモールエンドがへたると

シリンダー内のピストンが不規則になり圧縮爆発の乱れから

ミスファイヤ連発バルブ＞バルブステム＞スプリングに

ダメ〜ジ蓄積(・∀・)

ものすげー省略してるけど機械整備で温間と冷間が理解できるなら

あと解るかな？(・∀・)

ちなみに相撲るーエンドとはコンロッドブッシュマン

こんなんでいい？