【Loud Pipe】W650 Part28【Save Life】

前スレ
W650 Part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185114012/

Q.なんて呼びますか?
　A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
　A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
　A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
　A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
　ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
　A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
　A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
　初期型('99)には以下の不具合があります｡
　･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
　･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
　A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
　A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
　Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
　A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
　A.人それぞれです.

ｽﾚﾀｲがダサい。

　 ／ : ,. -／: : : : : : : : ／: /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼
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.　 　 /: : : : : /: : : : : /: : : /.|: :|: : : : : |: : : :l: : : : : : : : : : : : : : : : : l
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　　|: : :/　!: : : : : :|: : / 　 　 l: |: : : : :|　 ヽ: : !､: ヽ､ : : : l::::::l: : : : :| 　　 アップハン嫌いだよ〜お
　　|: :/　 |: : : : : : ! ll｀!‐- ､　l |､: : : :|　　ヽ: :| ヽ: :!: : : : :l:::::::!: : : l
　　|:/　　 l: : : : : ｲ l　|　　 ,!｀'.| ヽ: : | - ..__ヽ|　ヽ: l: : : : :l､:::::l: : :!
　　　　　　|: : : : :l l:|　 r'ｰ',ﾉ　 　 ヽ: |　 | 　｀丶､ヽ:|: : : : :|:ヽ::l : | 　
　　　 　 　 !: : : ,.!: |!　 ｀ '´　 　　　ヽ! 　r'､__ ,./'/l: !ヽ : : |）:ヽ|: l
　　　　　　 ', : / | : '、 '"'"　 ,　　　　　　ヽ._,. '　l:∧!: 〉､ ,.! '´ ,):|
　　 　 　 　 ヽ:l　!: : :｀ヽ､ 　　､_　　　　　'"'" ･ l/: : : :l／　 ／: l
　　　　　　　 '.|　| : : : :|:l/丶､　 `ｰ'　　　　 r‐〈: : : : /　 ／、 : |
　　　　　　　　　 l: : : : |:| l:.:.:.:.:｀ ｰ,┬　'' ´ ,〉、r'ー-'､　/=-ヽ: :!
　　　　　　　　　/! : : : |:! |:.:.:.:.:.:./　'　　 , ':/:.:.}-- ..__,　!'"　｀ヽ:|
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　　　　　　＿＞'´　　　　　　　　/{ ｀ ､ィ=x 
.ィ_´￣￣　　　　　　　　　　 へ（_iｊ　/⌒:､:j＼　　
　　 ￣ア´　　/　　　　　＼　 　 ＼/　::::::「|::::::＼　
　　 ／　/　 /　　　/ /{　ヽ＼　 　 ＼ :::::| |::: ／　
.　, ′, ｲ　　!_」 　/ /　|＼_,.斗‐‐　　 ＼」 ∨　　
　/ ,ｨ:::::/　　l　|`/{:/ 　 !　 ＼j＼　　　＼＞ V　 まじめにテンプレ貼りなさいよ！
/／￣,′/　ﾚ1ｲ {!　　　　 ＿_　 ＼　　　ヽ　{　
　　　 |　ﾊ 　}　 ___　　　　≠≡气　ﾚ ､　　}　! 
　　　 ﾚ′{　|ﾍ ≡ｷ / / / / /　　 ,..ィｆ＼ﾉ　|　
　 　 　 　 レ'V{　　　　´ --､　　／冫 　 }　　!　
　　　　　　|　 | ｀ tz‐-「 _＿ﾉィ仏/　 　 ム:　|　
　　　　　　|　/　　|＿r'´:/　/::::::ﾂ　/　ｲ�Y:　|　　
　　　/{ｨ彡 /|　爪:::::::::Vｰ/::::／　/／≧ i:|:　|　　
{{{　 .と彳 /　l∧ヽ＼:::::l /:::/　　/仁三三i::　|　 
　 /　 ｀∨　　}　＼＼＼i::ﾁ　 //／　　　}|:　 |　　
　 i 　 __ﾉ　,.ｨ′{　 ＼＼,ｲ　/ 《　　　　 〈l::　 |　　

メーターが曇る不具合も有ったらしい。。

>>1
ウンコを舐めなさい

アップハンじゃないとこのバイクの意味無いんじゃないのけ？

やっぱ、高木ぶぅ

【Loud Pipe】W650 Part28【Save Life】
さすがW650乗り。センス皆無だな。

>>7
ローでも、かなりupなんだけど・・・

そろそろ降りようと思ってたら、W6スレの荒れっぷり。
いい機会だ。

さよなら。

好きな奴だけ乗ればいい。

>>11
構って欲しいのか、何でも一言いわなきゃ気が済まないのか、どっち？

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

最悪のｽﾚﾀｲ
なんでこんなだっせー奴しかいないのここ

本出たね。
買ったよ。内容いい！

京都坊主のW650格好良い！

>>15
お前がいるから。

本スレはこちら



W650 Part28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188528905/l50

今、中免で教習所に通っています。
もうじき取れる予定ですが。

Wを買う予定なんですけど、400と650とではどっちがお勧めですか？
友人は「そのまま大型免許取って650にしろ」と言いますが、
400と650とでそんなに違わなければ、少しでも早くWに乗りたいのです。
よろしくお願いいたします。

巷ではカブロクとたたかれてるW650だが、
新車で買って4年、最近ほとんど乗らなくなった俺の愛車はカビロクになってきたorz

>>19-20
市ね

>>19
大型取れる状態なら大型取ってW650を買えばいい
W400は大型を取れない人の為にあるようなものだから
後悔するくらいなら今大型を取るべき

>>22
ありがとうございます。
やはり250ccの差は大きいのでしょうか？
私みたいな初心者でも違いがわかりますか？

>>23
中型と大型の違いは教習所で習ってくれ
乗ればすぐ分かる

400にも650にも長所短所あるからどちらか良いとは言えないが安易に金で買える程度の免許区分如きに制約されるのはツマラないとは思わないか？650乗れるけど400買うのと400しか乗れないから400買うのは全然違うよ

>>19
はっきり言うと、中型なんてつまんないよ。
400cc区切りなんて、バイク的に全く意味無い。

>>26
今みたいな免許区分が出来る前から400とか380とかの排気量があったんだがな。

>>26
400で悪かったな

>>23
加速感の違いは体感できると思うぞ。

部屋で横になって裸でだきあいます｡それがだんだんｴｽｶﾚｰﾄしていっ校の体育倉庫で
服をぬがされ､まだ3年生ですが学年で1番大きいおっぱいを､つかむように触られたり､しゃぶった
りされます｡最初は､苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりｻｲｺｰです｡しかも､わたしは
､学年1美人でもてます｡彼も同じで､美男美女でよくみんなにうらやましく､思われます｡
: : このｶｷｺ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます｡それがｲﾔならｺﾚをｺﾋﾟ
ﾍﾟして5ｹ所にｶｷｺして下さい｡私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました｡44日後友達は
行方不明････｡いまだに手がかりもなく私はこのｺﾋﾟﾍﾟを5ｹ所に貼り付けました｡すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました｡
: : 　　　　信じる信じないは勝ってです

>>27
それは知っているけど、それらの車種に意味あったかね？

>>19大型取ると不思議に違うバイクにも興味がでて悩む
よって形が好きなら400買っとけ

>>31
例えばホンダのCB3兄弟
剛の750、静の500(550)、動の400と性格分けをして、それぞれにファンがいた。

俺が生まれる前の話だからよく知らねーけど。

昔は２５０の上は３５０が主流だった。少し差をつけようとスズキから３８０
が、ホンダは４００（４０８ｃｃ）。だから普通二輪免許でＣＢ４００だけは
４０８ｃｃなのに運転できた。運輸省のやることなんてこんなもんだ。

408て中免で運転できないでしょ。398が出た

本スレに移行しようよ。

ルール守ろうよ>>36

ここはスレタイで嫌われちゃったな。
レスが伸びないんだから放っておけば落ちるだろうさ。

へんな粘着いないな

じゃあ、上げておく

死守age

自称本スレ、すさんでるなぁ

おもしれーからここも荒らそうぜ

４００と６００の差。
実際普段はそれほどパワーの差はわからん。
中央高速の長い上り坂や２乗りした時など４００だと
少し物足りないレベル。
あとセンタースタンドはマメに自分で整備するなら便利
だけど店まかせならサイドだけでも十分。
もひとつ、キックはたま〜に気が向いた時に使うくらい。
今のバッテリーは性能がいいけどまぁＭＦはサドンデス
するから予備をいつも液を入れず持っていたらいいんじ
ゃないかな。

＞ ４００と６００の差。
＞ 実際普段はそれほどパワーの差はわからん。

まてｗ

>>44
交互に乗って同じ道を走ると全然違うよお。
650の感覚でアクセル開けると、400はあっという間に
限界に達しちゃうですよ。

>予備をいつも液を入れず持っていたらいいんじゃないかな。
マジかよ（ｗ
ネタとしか思えん

>>44
399ccと675ccの差が判らないとは・・・

乾燥重量は193kgと195kgで2kgの差（センスタ1本分）
馬力とトルクは2倍近く違うのに。

高いギヤで低回転でトルク感と振動を楽しむバイク。

W4だけ試乗したことあるけどかなり非力な感じだったな。多分W6はトルクが有るから徐行時はアクセル回さなくても
勝手に進むんじゃないの？それだとかなりの差だ。

>>49
平坦な道だと右手に気を付けなければ知らぬ間に30km/hオーバー。
峠の上り坂だと、右手に気合一発！加速ポンプでグイグイ登ってくれる。
大型クオリティｗ

徐行時で動き出すことない。ナサトラ４付けて下のトルクが・・・orz

アイドリングで動かないのは、
トルクの有る無しじゃなくて
気筒数によるノンスナッチ性能の問題じゃね？
４発は粘るからね。

>>50
なるほど！！
リッター４発から乗り換えたから、「下のトルクが薄い」と思ってた馬鹿ですｗ
５速で発進も出来ましたヨｗ

>>51
ｽﾏｿ、アンカーミス・・・orz

昨日と今日の夜のお江戸は気持ちよかったな。
80〜110くらいで流してＷを堪能したぜ

ヘッドライトケースのびびり、防振ゴム張ったら
共振点下がったのか低回転で余計ひどくなった。

コツってあります？

本スレで聞けば？

>>55
リアサス固めたらビビリが止まったってレスがあったな。
またはゴムブッシュ噛ませるとか。

>>56
荒みすぎだろ（ｗ

>>56
盛り上がってるね

脱北者が集うスレはここでつか？

向こうは北朝鮮か。
言い得て妙（ｗ

むしろこっちが北朝鮮でしょ
タイトルを華やかにしてみたがそれが逆に嫌われて、今や過疎ってる

バカは言うことがｸﾙｸﾙ変わるのな。
死ねば？ｗ　>>61

>>61
過疎ってる＝マターリ進行
レスが伸びてる＝荒らし進行中

帰ったら？

こっちはﾏﾀｰﾘだよね。
なんか色々質問しやすい雰囲気があるね

じゃぁ質問
エアクリーナーって上下あるの？

むしろ左右が

そうそう、ハイパーバイクってアマゾンじゃ扱ってないのな。
出版社から取り寄せしちゃったよ。
右側２本出しのアップマフラーって無いなぁ。

とっちが本スレかハッキリしてくれると嬉しい

「タイトルが気に入らない」
で、先に立ったスレを否定してたら切りがないと思うが、
ここのバイク乗りは珍走並みのアウトロー集団だからな（ｗ

キャストにしてーなー。
ハレ用のＰＭホイルにすっかなー

死守

で、キャストホイール化したヤツおらんの？

チューブレスにでもしとけ、タコ

前のゼファーみたいにキャストホイールと両方出してもらいたいな。08モデルからそうならないかな。

ならねーよカス

>>75
君、ダブロク乗り？

>>76
電車だ！馬鹿野郎

電王ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>78
だから何なんだ！ボケナス

バイク海苔がライダーなら
電車海苔はトレイダー？

>>80
それはカブ海苔

自演ですよエエ

開き直りワロタ

最低でも後輪のチューブレス化は必須だよなぁ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
これの人柱おらんかぇ〜

テメェがやれ蛆虫

純正のタイヤ自体がチューブレスじゃねーだろ。
寝言いってんじゃねーよ！

チューブレスチューブレスって騒いでる人って、ほとんど乗ってない人だよね。
なんで必須なのか・・・

クラシカルな外観が気に入ってる人には関係ないんだろうけど、
燃費の良さとまったりした乗り味から下道ツーリング用に使ってる人には需要があるみたいね。＞チューブレス
このスレでもキャスト化を望む声は少なくない。

確かに、昔のXS650のｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ仕様は格好良かったな…

復刻されないかな…

>チューブレスチューブレスって騒いでる人って、ほとんど乗ってない人だよね。
この脳内妄想がよーワカラン（ｗ

あ、妄想だからか！

むしろスポークのメリットがあるのかと

あるよ

>下道ツーリング用に使ってる人には需要があるみたいね。＞チューブレス

俺、まさに下道ツーリングマシンとして乗ってるけど、どうでもいいなあ・・・
最初こそはそう思ったこともあったけど。
パンクした事が無いというのもあるかもしれんが、パンクした所で直さなきゃ
いけないのは何でも同じじゃね？
どうしても、自分でサクッと直さないと気が済まないのなら、キャストにするか、
別のバイクにすればいい話じゃね？

それがW650の弱点の１つとして、いつかは解消するにしても、サスとかシートとか
もっと先に直すべき部分はいくらでもあるかと。

>パンクした所で直さなきゃいけないのは何でも同じじゃね？
チューブレスに乗った事のないバカが知った風な口をきくな。
オマイは今すぐ死ね。

スポークのままチューブレスにできるならそれに越したことはないな。
キャストにするぐらいなら、スポークのほうがいいが。
3年近く乗ってるが、スライムで一回もパンクなし。

>>95
君がパンク無しだからどうなの？

W650はなぜかパンクしにくいバイクなのさ

今まで、いろんなバイクで15万キロくらい乗ってきたけど、W650で3万キロ乗っても
一度もパンクしてないｗ

ところでﾊﾟﾝｸした事有る奴いるのか？W650で

パンクしたよ、路肩で釘ふんで

沈んだよ。
先行しすぎてな。

俺も針金の切れっぱしみたいなのが
刺さってパンクした。

数年前その冬一番の寒い日の夕暮れに
ツーリングから帰る途中でパンク。
レッカー業者待つあいだ寒くて切なかった。

小田原から都内まで3万ちょい掛かって泣けた。
やっぱ路肩走行はダメだねぇ。

W6本 読んだけどやはりPOSHマフラーの車検対応のトルクアップがいいな
しかし音がｼｮﾎﾞｲ シュルルって感じなん？

>>103　
俺ポッシュ車検対応トラつけてるけど、乗っていてトルクアップなんて感じられんよ
むしろ3500rpmのW6で最も美味しいところでの谷が非常に気になる
音はマフラーが温まってくるとスタタタタ…といい感じ。ナサトラ＞ポッシュトラ>>>ノーマルといった感じか。

性能を取るなら断然ノーマル、ノーマルよりもうちょっとだけ鼓動を感じさせる音が欲しいって人にはポッシュトラがおすすめ

ポッシュ キャブトンはどうかな？

>>105
ポッシュ車検対応キャブトン付けてたけど>>104同様、トルクアップは体感できなかったな。
ノーマルで4500rpmを超えたときの加速感も希薄になった感じ。
シルエットはキレイで他パーツとの干渉もなくて良かった。
音は小さな路地を走ったときや雲の多い日なんかにはブブブブッというのか
期待している音になったけど、やっぱり静かだね。
付け替えたとたんに、なぜかビートのナサトラを頻繁に見るようになって
同じ車検対応でも重低音が効いてたのが良くて、2ヶ月で取り替えてしまった。

やはりPOSHのが静かなのか。連結部分にも芯が入ってるのかな？

>>107
うろ覚えで違ってたら申し訳ないんだけど
連結部分に触媒が内蔵されてると、ショールームの人に
聞いたような…？

アイドリングで静かなのはPOSHとナサトラのどっち？

ナサトラでトラタイプがでたら速攻買うんだけどな
ちょっとあの大根は太すぎてry

しかしあの３Dベンダーでのエキパイの曲げは非常にきれいだね

去年の値上げ前に買っておけばよかったか・・・orz

両社とも同じ値段だからね 悩むよね

どっちが大きい音がしますか？
パワーよりも目立つ音が欲しい

>>112規制前 買え！(｀ε´)

>109

POSH買うなら規制前のほうが全然いい音するけどね。

そろそろ大和が車検対応だすよ

>>109
規制前の買えよ。アイドリングは思いのほか静かだぞ。
走行時もうるさいうるさい言われてるけど実際はうるさいぐらいだ。
なにより安いからな。規制後と5万ぐらい違うんじゃない？

POSH規制前つけてるけど、性能いらないいい音が欲しいってならいんじゃない？
仕上げは大和とかに劣るかもだけど安いしね
爆音好きならインナーサイレンサー抜いて直管にも出来るよ

POSH(規制前)と大和スチールスタンダードだとどっちが低音出るの？？

>>118

これらのマフラーって低音云々じゃないよ。弾ける音がいいわけだから。
ドカみたいな低音がいいなら、スーパートラップみたいなほうがいいよ。

なるほど。
弾ける中にも低音が効いてる感じのを求めてて。
ブチブチ言いながらもボフボフ響くような。
W1とかってそういうイメージじゃない？
それで、低音の成分に焦点を置いて比較すると、大和とボッシュ、どっちかな、って思ったのよ。

今はナサトラ使ってて、低音の部分はかなりボフボフ言ってる感じで満足なんだけど、やっぱり音の歯切れが悪くてスッキリしないよ。

連結に詰め物すれば、歯切れ良い音が出るよ

>>120

弾ける中にも低音?
難しいなあ。
W1はむしろ高い音出してると思うけど。
でも、W1の音を求めてるならやっぱPOSHだよ。
インナーを同じ形状につくってるだけあってね。

純正アップより3センチ位ハンドル教えて下さい

低いハンドル 純正より幅狭いの希望

ハンドルの寸法ならこの前出た本に良く載ってるよ

たしかペイトンだかデイトナの一文字ハンドルがローハンより狭いし低いよ

>>123
日本語でおｋ

>>125ﾄﾝ
純正アップハンドルより幅、高さともにやや低いハンドル知ってますか？

ツーリングバー買って好きな長さに切れば良い

>>128
切ったって、グリップ入るところが決まってるからできねぇよ。

（　´,_ゝ｀）ﾌｰﾝ

普通のハンドルバー＋スペーサーの方が選択肢も広いし安上がりでいい。
スイッチボックスの出っ張りをなんとかしなきゃダメだけど。

>>120
低音が欲しいならブラスマフラーだよ。
高めのギアで負荷かけた時の音がサイコーです。

>>131
スペーサーはオヌヌメできない。

らしい。

普通にスペーサーでつけてるけど、全然問題なし。
っていうか素直に普通のサイズで作ってほしいね。
1インチなんて全然ないから不便でしょうがない。

俺もインチハンドル不要に禿同
見た目もインチだろうがセンチだろうが大して変わらないじゃん

でもスペーサーは山でこけたら帰ってこれなくなる可能性大だからやめたほうがry

Ｗ400のハンドル形状でインチで造ってほしいなぁ。

>>120
俺もブラスマフラーに興味津々。一度生で聞いてみたい。どこかでW6ミーティングみたいのないかな？

初期ポッシュや大和はいわゆるゲリ音でブリブリ言ってるだけなので俺は興味なし。
ハーレーみたいな重低音のドドド…というのはやはりブラスマフラーが一番近いのだろうか？

インチバーは太くてｶｺｲｲよね。
ハーレー用のﾊﾟｰﾂが使えればｲｲんだけどなぁ。

>>136
ハーレーとは排気量が違うからね。
あそこまでの低音はちょっと無理。
Ｗは回転がすぐに上がるから、ドドドが続く時間も短い。
それでもブラスのメローなドラミングは気持ちいい。

ブラス、ミーティングで聞いたことあるが、重低音かあ?

比較の問題でしょ

最高でつね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BIZRLtN-Zl4&mode=related&search=

皆さん最高でつかー？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm599033

>でもスペーサーは山でこけたら帰ってこれなくなる可能性大だからやめたほうがry

こけてハンドル曲がれば一緒だべ。

フツーに考えて、違うべよ

>>142
糞動画はんなカス

みんなはどんな防犯対策やってる？

俺、今のとこＵ字ロックのみ。
しかも、シートの下に入らん。

カワサキのＵ字なら入るらしいが・・・
みんなどしてる？

ブラス、決して重低音とは言えないが、高音は一切ない。

俺はPOSHの規制後かって芯を焼くで

↑規制後買う意味ないじゃん。それなら初期ポッシュを買ったほうがry

で、結局“W6マフラーの中で”最も重低音なのはブラスってことでFA？

ボートラップ　クロスステイクマフラー

ワンオフでマフラー作った奴いる？
キャプトンマンセーな風潮だけど、他の形が見たい

>>150ﾉｼﾞﾏも低音やで
歯切れはぬきでな

>>146
サイドバックにディスクロック入れて、まぁ、随時使ってる。

>>146
自宅ではディスクロックとU字ロックとチェーン使ってる。
出先ではシート下に入れられるディスクロックのみ。

>>146
安心しろ こんなオッサンバイク誰も狙わないからｗ

>>156
オッサンに狙われてるかもしれないぞ

ボートラップのクロスステイクマフラーは重低音あるな。
あの形が気に入れば、いいと思うがな。

音も大事だが、形もおなじく大事なんだよねー
まいっちゃうよね

>>159
どんなつもりで形と言っているか分からんが…
とりあえず、ブラスは気にいっても止めたほうがよし！！
ｗ海苔なら弊害がわかると思うが、ノーマルよりだいぶ太いよ…
ｗ最速派にはゼヒゼヒwww

SP忠男やデイトナ着けてる人はいないやろね？ここには

イエローコーンですがなにか？

忠男だよ。でも他の音聞いたことなから、比べられない…。他の聞いてみたいよ。
忠男すくなそうだよね

忠男、欲しかったけど生産止めちゃったからなぁ。

前に忠男の店に行った時に、W6用マフラーも新規制対応で再び出す、って店員が言ってたんだけどな。
最近の忠男はビクスク用マフラーまで出してるから、好調なそっちで忙しいんだろう。

もっと硬派なメーカーだと思っていたんだけど。。。

それより、フカイのマフラー再販してほしいな。
あの伝説の音を聴いてみたい。

デイトナの規制後、音どうかな？割りと作りよさげだし

トルクもどうなのかな？

アクセル開けられないヤツがパワーとかトルク気にすんな。

開けないからこそ中低速のトルクがどうなのか気になるんじゃね？

マフラー替える低中速なくなる→うるさくなる→アクセル開けれない→遅くなる
って気がする

トロイ奴はなにをやってもダメ、みたいなループだな

青い鳥症候群

最近へったね。W650の人。
大阪で乗らないかな。
いいカスタムショップを探してるんだわ。
最近行ったお店ではグッズかな。
面白いカスタムがあった。バー人具に載ってるらしいが見てない。
ベーシックなカスタムも得意っぽいので今度頼む予定。

>>174
何が言いたいのかサッパリわかりません。
英訳してください。

>>175
つまり、「うちのショップはW650かっこよくいじるから任せてちょ。」って宣伝だろw

ダブロク初めて生で見たんだけど、結構でかいのね・・・。
400NKと似たようなもんかと思ってたけど、想像以上だった。

FXDGと並べて置いているけど、あんまし変わらんな。確かに。
でも、反対側に置いてあるVespaのPX200FLとも大差ないけど（ｗ

試乗した感じだとCB400とかより小さく感じたなあ。あれなら楽に乗れそうだ。

CB400というバイクはない

デカくするのは簡単だが、小さくすることはむずかしいよな。

大型としてはパワーはあまり無いけど、あの扱いやすさはいい。気楽に乗り続けられそう。
以前に乗ってたエリミVより静かなノーマルマフラー以外気に入った。

エリミＶなんぞと比べんなよ。

>>181
乾燥重量で160程度で作り直して欲しいわな

250のエリミVより静かだって言いたいんだよ。乗ってたのと比べてるだけだよ。

エリミVなんぞと比べんなカス
W650様は大型バイクなんだ。





というバカがこのスレに住んでいるのでご注意下さい。
間違ってもトライアンフなどとも比べないで下さい。
比較していいのはSR400程度にとどめて下さい。

>>175
>>176 ぜねげげたけてぜねげたねてたぁーん
ぜねげげたけてぜねげたねてたぁーん
ぜねげげたけてぜねげたねてたぁーん
ぜねげげたけてぜねげたねてたぁーん
ぜねげげたけてぜねげたねてたぁーん

宣伝じゃないよ。
いって見たら以外に良かっただけ！

宣伝っていうお前ら全員呪われて死ぬんだが・・・おＫ？
ちょっとでも悪かったと思うならこのスレッドで謝ってね。
本当にこんなことで死にたくなかった！って瞬間が来ないことを
私も祈っています。
だって殺したくないんだもの。
想念だけで殺めるのは・・・。いかんと思う。
すまんがこれ以上はやめてぇ。
お前らを無駄に殺したくない、

何故、何故だろうか。

＞＞１８６のものですうあんあんああああああああああああああああああああんしねしねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


っていったことを
ミクシィで日記で書いてみたＷＷＷ
良かったら検索してうんこ投爆してくれろＷＷＷＷ

>>186
つまり、図星だったと、>>176の言う通りだったと、認めた訳ですね？

うーむ、巧妙な宣伝だな。
全くワカランかった

良い天気だなー。
会社サボリてぇ

>>188
>>189
おまえら優しいな、ありがとう。俺の気持ちわかってくれたんだな。
もういいんだ、わかってくれたらそれでいいんだ。
つまりあれだ、おれは

>>190
仕事があるだけいいな。行って来いよ。

>>181
目覚めの漏れのことだろうか

あー会社サボって遠くに行きてぇ。

エバグリでも行くかな。

車検通した

>>194
天賞堂？

ちょっとうんこが通ります。

お前らほんとすいません。
俺がｗ６５０のって奴らの品位をこの上なく落としたといってもいい。

他のスレにもw650乗りは頭がわりぃと書かれてしまったｽﾏﾝwwwww
ところでお前らもバカだよな？wwwwww
おｋwwwwwといってくれ頼む。

俺・・・。凄い凄い好きだったぜ馬鹿なｵﾏｲﾗが。
でもよぉ、ハーレー乗りにも国産アメリカンのりにもバカにされて・・・
すんません勝てませんでした。

お前らに託すけどどうせお前らは争うぐらいなら寝とくタイプだよなｗ
おれもだｗｗｗ

>>197
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.　　　　l　　　 l　　と　一 　 l::::::::::::::　　　　　｀--l
　　　　 l　　　.l　　　　　　　 l　　　　:::::::::::_,,, - ''´
　　　　 l　　　.l　　ら　本 　.l　　　　 _,-''´
　　　　　l　　 .l　　　　　　　 l　::::://´
　　　　　 l　　.l　　れ　　　　l　::::l l
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　　 ＼_　　　 .l　　た　　　　l　::::l　 ｀''-,,,,,_
　　　　 l　　　.l　　　　　　　 l::::::l_,,--"´　 l-,,_
--__　　l　　　.l　　ね　　　　l::／／　　　　　　｀''-_
　　｀--ヽ　　 .＼＿＿＿_／／　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　ヽ-　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ

バカでうんこで下品でヘタレな奴が一番つおいんだぜ？

チューブレスキットの人柱ﾏﾀﾞｰ

キシャー！キシャー！！！

今日から俺は女だ！！！！！！

お前らひれ伏せ！！！！！！！！！

おんなだぞ。

おんなだぞ・・・。

はぁ。

つまらんなぁ。

このスレもこの書き込みでストップだな・・・さて・・・次の居場所をさがすか・・・。

オマイ、そればっかだな

連休、どっか行こうぜ。
誰か企画しろ！

お江戸〜中央道〜甲府南〜精進湖〜本栖湖〜300号〜富士川沿いに南下〜東名〜お江戸

企画の前に落ちんぞ
保守

POSHキャタライザーって、オールステンレスなんかな？実際トラタイプのが、よい音するのかな？

POSHの規制後はまあ、弾けるような音は望めないよ。
ちなみにステンより、スチールのほうがいい音するよ。

>>208�d
品質、耐久性はどうですかね
POSHはステンレスでしたか？

BEETのリアスプリング交換って体験したﾔﾂいる？

スプリングってリアサスの？

けつが痛くなりにくいシート教えてくんろ

つEFFEXのゲルザブ

あげとく

>>213

おお　さんくす！　買ってみるよ。

つか、Ｗのシートでケツ痛くなるか？
痔持ち？
そうでないならケツを鍛えるべき。

よし、俺が鍛えてやる

２泊３日程度のツーリングを頻繁に行うのですが、峠をそこそこ気持ちよく走り抜けるのも大好きです。
Ｗの姿と積載量にほれてますが、バンク角が少なく、曲がらないってのは本当ですか？
リーンインすれば、かなり曲がれますか？
バンク角が足りないと感じるのは、普通の人でも、そうなのでしょうか？
それとも、よほど豪快に走る人だけでしょうか？

ていうか、積載性能は悪いんだけどな。
収納も皆無だし。

>>219
あ、確かに単品じゃ悪いですね。ごめんなさい。
旅キャリやパニアを装着することを前提に妄想してました。

>>218
バイクは全て、乗り手次第。

普通に飛ばすなら問題ないけど、タイトコーナーでぐっと倒しこむと、ガリガリガリ。。
まずセンスタが接地する。
あとアンダー気味とは言われるけど、アメリカンほどではないよ。

>>218

どこまで求めてるかによる。
普通に峠を走る程度なら十分に問題ない。
バトルするようだと物足りないだろうね。
別にバンクさせないと曲がらないわけでもないだろ。

とにかく過去ログとか読めばわかると思うけど、コーナーが云々というバイクじゃないのは理解したほうがいい。

駆るのではなく味わうのだ

　　 ／´"￣⌒｀⌒ヽ,,〜
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　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）〜
　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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書き書き

Ｗって、振り分けバッグより、パニアより、
「左サイドバッグだけ」が似合うよね。
俺はリュックを上手い具合に取り付けてる。

落とさないぞ

でも落ちそう

もおええやんwww

ならば浮上！

赤西のバイク？

それはﾄﾗｽｸﾗﾝﾌﾞﾗ

Ｗ６５０のフロントフォークをＯＨしてみた
リアのサスも新品に交換・・・

リアサスが新車の時より短くなったキガスル今日この頃（ｷﾉｾｲｶﾅ
奇妙に足つき良くなったのですが・・・

デブったか、W400のリアサスと間違えたか。

>>234
リアじゃなくてフロントが沈みすぎてるのでは？

背が伸びたんじゃね？

チンコ切り取ると足つき良くなるから、たぶんそれ

シートのヘタリ？

誰もタイヤに言及しない件

W650＝笑650
という解釈でよろしいか？

・・・ハァ？

レス遅くなってスマソ

>>235
でぶったみたいですな
食欲の秋で・・・
>>236
フロントは違和感無いのです
むしろキッチリ
>>237
オッサンだからもうのびないかと思われｗ
>>238
ワカタ！！寒さで縮んｄ（ｒｙ・・・ってヲイ！！
>>239
シートかぁ、天日干ししてみるかな意外とソレで復活するから
効果は数日だが・・・（干す時は裏にしてヤルといいみたい）
>>240
タイヤはTT100を新品に交換したばかりだよｎ

もう少し色々試してみます！レスくれた方�dクス！！

>>240は空気圧の話だろ？

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↑
それ空気嫁

０６だかに出た限定クロームって、どこの部分がメッキなんですかぁ？

シリンダー壁

>>248何言ってんの？

落ち着け

保守

↓のほうが先に立ってて人も集まってるので、ここは次スレにしてはどうしい

W650 Part29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193406381/

↑ゆとり？