【プロ専用】バイク便スレ１０２【千束＆築地】

バイク便とは死に場所を探している者がすることなのだよ

アホかｗ

昔少しやってた ベテランのひと誤配送でマイナス六万 、通達文によると１億円の付加価値の品あるらしい 。 神経しつな僕は毎日心配 保証人までつける仕事あまりないだろ

3、4年前は、ガソリン80円台か90円台じゃなかった？ 経費たけーよな 僕レシート集めて申告しない わからない べつに稼ぎ少なかったし

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070909mog00m040011000c.html

何処のｱﾏﾁｭｱだよﾌﾟﾛならﾀｲｰﾌｫされんぞ！

プロは現在、待合室で、待機中だからな。絶対いい女のはず！

ブザイク！　ブザイク！

毎日ごくろうさまです

>>84 その人 すごく物腰の低い いい感じの人なんだけどな？
バイクの色とミラーシールドで悪い印象が増幅されていると思うのだが。

本人乙ｗｗｗ
外道めｗ

ぷろ

アドV125でバイク便
給油は一々箱外してしてるの？

普通みんな箱に穴空けてるよｗ　あの箱・・穴簡単に開くから・・

【平成19年秋の全国交通安全運動】

9月21日(金)から30日(日)までの10日間。

おまえら検挙されまくって下さい。

は？？？
休業に決まってんじゃん

プロは９月に勤務しないだろｗ　常識的に考えて・・・

>>100
>>59

うむ。

プロの多いバイク便梅Ｑ。

プロというか請負だからな
各々がそれを意識して自主的に行動しないとな

ついこの前246と山手通りでどっかのバイク便をすり抜けなどでブッチギってやった
17の俺に抜かれるプロざまぁｗｗ

バイク便より速く走ると早死にするよ。

>>107
37歳、乙。

あのーちょっと知っといてください　　　　　　　　運転のプロとはF1のシューマッハとか
バイクならノリックとか。バイク便やタクシーは
運転のプロではありません。
ただ単にＡ地点からＢ地点まで荷物や人間を
運ぶ作業をする人ですよ。プロとか自分の中で
思うのは自由だけどプロ野球選手、
プロサッカー選手、などと同列に
考えてはならないよ。

>>110
正解！




ただのバイトです
カスの集まる仕事
底辺の仕事
別に無ければないで困らない業種の１つ

>>111
たまに心の中で「バイク便って無くても良いんしゃねぇの？」と呟くｵﾚがいる。

>>107
この前って言い方すると、7月辺りかい？
プロは>>59を見ての通り5月と10月以外走らないから、君が抜いたのは、
残念ながら新人かキャリア三年未満のアマチュア。

それにプロは交通ルールとマナーを厳守しますから、すり抜けなんて絶対しません。
車と同じくらい時間掛かかるのは、プロなんだから当たり前です。

CB400SFのスペック３で仕事してる人いませんか？
箱ってどんな感じに装着してるのでしょうか。

>>110 >>111 大正解
便をプロと勘違いしてる池沼がここまで料金を落したんだよ。
あいつらアフォのくせになんの努力もせずに、１０年ぐらい前
は結構イイカネ貰ってたからな。

早く責任とれよ

辞めろよ　人足りてんだからさ。

実はこの世にいらないのは・・バイクだったりｗ

好きなバイクが経費のかかるバイクの、坊ちゃん道楽ライダーはバイク便なんかで時間潰すより、
その時間でビジネスを始めるとか、趣味に走るとか、金融商品研究するとか、etc
あとは博打打ってるか、飲んでるか、女抱いてるほうが良くね？

>>116
原チャ位は有ると便利じゃね？

まぁいらねっちゃいらねぇな。
ま乗るけど、どうせもうすぐ世界も滅びるしw

114≫キジマのバイク便用キャリア付けて箱積めば傷付かずに綺麗に載せれるお

初期型VTEC用のキャリアは１年ぐらい使ってると
重さで本体溶接部分んトコから折れるから要注意
一回折れちゃうともう何回溶接し直してもらってもすぐまた折れる
涙目ｗｗ

スクイー図潰れそうってほんと？ブログもなんだかんだ理由つけて休止してるらしいし。

プロには関係ない事書くな。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070928k0000m010188000c.html
バイク便：厚労省が「労働者」の見解　労災適用可能に

自転車やバイクで書類などを運ぶメッセンジャー（バイク便運転者）について、
厚生労働省は２７日、「労働者性がある」とする見解をまとめ、全国の労働局に通達を出す方針を決めた。
メッセンジャーは、会社と運送請負契約を結ぶ個人事業主として働いているケースがほとんどのため、
事故にあった際に労災保険も適用されていない。
企業の間では、一般事務の仕事でも個人請負契約が広がっており、今回の通達はそうした状況にも影響を及ぼしそうだ。

厚労省は、メッセンジャーについて、事務所や集合時間などがあることから
（１）時間的・場所的な拘束を受け仕事の依頼を拒否できない（２）業務のやり方に指揮監督が行われている
（３）勤務日、勤務時間が指定され、出勤簿で管理されている（拘束性がある）−−などと認定。「労働者性がある」と判断した。

個人事業主は、大工など土建関連の業務に多い就業形態で、技術や道具を持ち個人で仕事を請け負う働き方で、
仕事の依頼の拒否や仕事の進め方の判断などを個人の裁量で行う。
労災は適用されず、共済組合をつくるなどして事故などに対応している。

バイク便大手の「ソクハイ」（東京都）のメッセンジャーが今年１月に労働組合（上山大輔委員長）を結成、
「実態は労働者なのに個人事業主なのはおかしい」と訴えていた。
メンバーは、交通量の多い都心で荷物を運んでいるが、
事故にあっても自己負担で対応しなければならず、雇用保険など社会保険への加入もできなかった。
同労組によると、東京都内だけで数千人いるとみられるメッセンジャーたちは多少の違いはあれ、
こうした働き方をしているという。

毎日新聞　2007年9月28日　3時00分

渋谷駅前の信号で信号待ち中、池袋までの道のりがあんまり理解できず
となりのアメリカンの兄ちゃんに質問
でも兄ちゃんもわからず
そこで路注してたバイク便さんが大声で教えてくれた

スーツ着てＳＳに乗ってた田舎者の私に教えてくれて感謝
ありがとうございました

労災適用おめでとう揚げ

>>121
この業界にとっては久し振りの明るい話題ですね

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070928/sng070928000.htm
>各社に契約を見直し、直接雇用するよう指導することを決めた。

直接雇用になったら拘束厳しくなるからプロの皆さんには厳しいんじゃないかな

ダメ元で契約書とカルテのコピーを送ったがホンマに効くとは思わなんだ

>>127
会社の方が厳しいんじゃないのかなかな？

NHKのニュースで、バイク便の現状やってるぞ。

ＡＧＥ

プロ稼動まであと3日。

で、朝晩は冷えるから稼動しないんでしょ？
実際いつ働くんだろうなw
だったらバイク便じゃ無くて、ただ何もせずふらふらバイク乗るだけにしとけば？
そんで終いにはダンプに挽かれてさよなら〜…みたいなねＷ

本当のプロはヒデキのみｗ
媚びぬｗ
引かぬｗ
省みぬｗ

　 　 ／'　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ_
　 /!'　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ゝ
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　 ゝ　　　,イ-ト､ﾘ_ヽﾉ V´ ﾚ',.-､ ,　）!
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　 ヽ　{.fi {（　;;;;;　　　　 _」　　│　　　ﾉ　殴ったね……
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桜上水のマックで待機中のつもりで、ネットしてるが

いつの間にか道路の向こう側に梅Ｑの児夢所ができてんの。
儲かってるんだな。