まったり隼スレ42
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■ GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■ 荒らしは放置でおながいします。
■ 最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■ 不具合対策は>>2以降を参照してください。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■ テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■ 次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■ 前スレ
まったり隼スレ41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185404783/
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■ 荒らしは放置でおながいします。
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■ 不具合対策は>>2以降を参照してください。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
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■ 関連リンク
┣SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
┣海外の社外パーツ
┃ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
┣ピタハハのお部屋
┃ttp://pita.paffy.ac/biketh/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┗隼スレ関連wiki
ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
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準
■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。どんつきが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持ち病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルターの清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。さらに北米モデルが一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
Q1：アイドリングが低くなっている。どんつきが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持ち病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルターの清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。さらに北米モデルが一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルは情報が出そろうのを待ちましょう
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルは情報が出そろうのを待ちましょう
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。
Q15：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
Q16：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A16：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。
Q15：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
Q16：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A16：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q17：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A17：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q18：白ブサってまだ買えますか？
A18：頑張って探して下さい。
Q19：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A19：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
重宝します。
Q22：タイヤの銘柄は何を(ry
A22：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり。
A17：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q18：白ブサってまだ買えますか？
A18：頑張って探して下さい。
Q19：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A19：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
重宝します。
Q22：タイヤの銘柄は何を(ry
A22：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり。
8 ：06赤黒：2007/08/22(水) 10:36:30 ID:s0JH17P7
>>1乙
9 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:36:33 ID:waonhPKP
8kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ以上、ﾃﾝﾌﾟﾚ完了age . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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10 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:40:06 ID:774WFEN2
隼乗り、巷でブサ乗りと言われる男達。
ブサとは決して不細工のブサではない。
いくら不細工なブサ乗りが多いと言う事実があっても…
隼、ハヤブサと読む。
世の中の隼乗りにブタが多いからといって間違ってもハヤブタとは読まないように…
隼、バイクは速いのでブサ乗りにヘタレが多い事実があってもオソブサとは読まないでやって下さい…
女の上では早いらしいです。
ま、女の上に乗れるブサ乗りは稀なワケですが…
ブサとは決して不細工のブサではない。
いくら不細工なブサ乗りが多いと言う事実があっても…
隼、ハヤブサと読む。
世の中の隼乗りにブタが多いからといって間違ってもハヤブタとは読まないように…
隼、バイクは速いのでブサ乗りにヘタレが多い事実があってもオソブサとは読まないでやって下さい…
女の上では早いらしいです。
ま、女の上に乗れるブサ乗りは稀なワケですが…
>>14
大切にする女がいないキミには赤ブサしかいない！
大切にする女がいないキミには赤ブサしかいない！
それでも生きていかなければならないブサ乗り達へ
http://www.arasi.com/tesou/i/index.shtml
http://www.arasi.com/tesou/i/index.shtml
ノーマルサスでこれはオススメっていうセッティングありますか？
赤銀がキモオタブサメンな件。
20 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:04:15 ID:774WFEN2
新型の方が空力も含め性能は上だろうけども
９年も持続し今でもほとんど古臭く感じさせない旧型のデザインも捨て難い。
よってどちらも最高という事で。
21 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:26:27 ID:vL9nOxGh
新型の色は何がいい？
隼のメーターってスタート時こんな風にクルクルって回るの？
http://www.youtube.com/watch?v=BlK42XRc3zs
http://www.youtube.com/watch?v=BlK42XRc3zs
23 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:39:19 ID:QSf8GKz1
>>1乙
25 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:08:58 ID:G9C2AsKF
抽出 ID:QSf8GKz1 (7回)
なんか変なのが湧いているよｗ
ヒキ・オタ・ブサ・ニートの人間失格みたいだ
なんか変なのが湧いているよｗ
ヒキ・オタ・ブサ・ニートの人間失格みたいだ
>>20
IDが名無し・・・。
IDが名無し・・・。
27 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:49:04 ID:774WFEN2
28 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:53:09 ID:774WFEN2
>>26
ホントだｗ
ホントだｗ
29 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:19:40 ID:QSf8GKz1
30 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:48:30 ID:vL9nOxGh
≫27
オレンジ／黒いいね！
根拠に全く同感！
オレンジ／黒いいね！
根拠に全く同感！
ウチのレガシィ（B4荒らしじゃないから簡便）もクルクル回るよ。
黒が一番しっくりくるかな、あの4種類の中では。。。
ただ『隼』の文字が上品な黄金色ならさらに良かったのに(´・ω・｀)
ただ『隼』の文字が上品な黄金色ならさらに良かったのに(´・ω・｀)
35 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:36:48 ID:q0s6ouI6
黒もいいね！
でも初期型所有していたから、やっぱりオレンジ／黒かな！
でも初期型所有していたから、やっぱりオレンジ／黒かな！
ステッピングモーター式のメーターの針がＩＧがONで動くのは原点調整じゃね？
>>22
なんだか何を伝えたいのか解らないムービーだなぁ。
ところで最近のSSとかSBって２年ごとにモデルチェンジしてるけど
隼は今後どのくらいのペースでモデルチェンジしていくんだろう。
０８’契約したけど１０’でまたフルモデルチェンジって言われても
いやだなぁと思って。
なんだか何を伝えたいのか解らないムービーだなぁ。
ところで最近のSSとかSBって２年ごとにモデルチェンジしてるけど
隼は今後どのくらいのペースでモデルチェンジしていくんだろう。
０８’契約したけど１０’でまたフルモデルチェンジって言われても
いやだなぁと思って。
38 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:23:44 ID:q0s6ouI6
隼はマイナーはあってもフルモデルチェンジはないと信じてるよ！カワサキと違ってね。
でも、両メーカーとも好きだけど！
でも、両メーカーとも好きだけど！
大きな規制変更が無い限り、
また8年位放置プレイじゃないか？
また8年位放置プレイじゃないか？
40 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:47:50 ID:U2+Qeb9j
また乗り降りするたびにケリ入れそうなシートだなぁ～？みんなも一度はあるでしょ、
41 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/22(水) 21:08:01 ID:wLsVwQ9Z
あの…
その…
１さん乙
その…
１さん乙
バイクに引きずられた最高記録か
あれは隼だったの？
また美味しい中古車すぐに出てきそうだなw
ニューブサ出ました
↓
張り切って購入
↓
納車後すぐに立ちゴケ
↓
びくつきながら乗る日々
↓
あわわUターンゴケ
↓
やっぱりムリだと…
↓
慣らしも終わらず売却
ニューブサ出ました
↓
張り切って購入
↓
納車後すぐに立ちゴケ
↓
びくつきながら乗る日々
↓
あわわUターンゴケ
↓
やっぱりムリだと…
↓
慣らしも終わらず売却
はいはい、エボエボ。
http://www.youtube.com/watch?v=rXTVvxWPFkg
はいはい、コルベットコルベット。
http://www.youtube.com/watch?v=DZRIKSU4J9M
はいはい、スープラスープラ。
http://www.youtube.com/watch?v=rxgTz_D6gW0
http://www.youtube.com/watch?v=rXTVvxWPFkg
はいはい、コルベットコルベット。
http://www.youtube.com/watch?v=DZRIKSU4J9M
はいはい、スープラスープラ。
http://www.youtube.com/watch?v=rxgTz_D6gW0
48 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/22(水) 21:40:22 ID:wLsVwQ9Z
８ちゃん！８ちゃん！ってメールがたくさん届き見損なった
テレビでてたみたいね
隼
誰がよつべで流して
テレビでてたみたいね
隼
誰がよつべで流して
51 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:02:08 ID:hhILXbc0
バイクで時速３３６ｋｍ＆ポリスを挑発ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=cML7RioBnmE&mode=related&search=
おまえらも是非パトカーにやってくれ。
http://jp.youtube.com/watch?v=cML7RioBnmE&mode=related&search=
おまえらも是非パトカーにやってくれ。
52 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/22(水) 22:17:00 ID:wLsVwQ9Z
皆 新ﾌﾞｻ様子見？
発売前ってどの雑誌も絶賛だから怖いよなー
俺は様子見る。ZZR1400みたいな事になりたくないからな('A`)
発売前ってどの雑誌も絶賛だから怖いよなー
俺は様子見る。ZZR1400みたいな事になりたくないからな('A`)
ZZR1400って何か問題在ったの？
期待外れだったの
56 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:51:32 ID:Vbih/nYP
でも試乗してからも変わらないほどの大絶賛は
近年のニューモデルでもあまり無い気がする
近年のニューモデルでもあまり無い気がする
57 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:08:02 ID:j1Hcysir
癖のあるZX-12Rに比べたら、圧倒的にイージーで万人に優しいZZR1400
みたいな感じ？
みたいな感じ？
>>58
俺もそう思う。
俺もそう思う。
こだわりかぁ。確かにもってないかもなぁ。
でも７年乗りつづけたバイクって隼だけなんだよね。
６００００ｋｍ越えて色んな所手を入れて大事にしてきたけど
自分の力では一生物には出来なかったorz
そういう点ではこだわりないミーハーバカブサ海苔かも（笑）
でも次に何のバイク買う？って考えたらやっぱり隼だったのよね。
そんなこと考えてたら０８’出るって言うからさ。
つい買っちゃったのよね。
でも７年乗りつづけたバイクって隼だけなんだよね。
６００００ｋｍ越えて色んな所手を入れて大事にしてきたけど
自分の力では一生物には出来なかったorz
そういう点ではこだわりないミーハーバカブサ海苔かも（笑）
でも次に何のバイク買う？って考えたらやっぱり隼だったのよね。
そんなこと考えてたら０８’出るって言うからさ。
つい買っちゃったのよね。
>>60
好きなものがあるっていう気持ちになれるだけでもいいことじゃないですか。
俺はR1000やブサに乗ってきて、良いバイクだと思うし好きは好きだけど、2台同じのを続けようとは思えませんでした
MVアグスタなんかは官能的なのかなぁと妄想中です
好きなものがあるっていう気持ちになれるだけでもいいことじゃないですか。
俺はR1000やブサに乗ってきて、良いバイクだと思うし好きは好きだけど、2台同じのを続けようとは思えませんでした
MVアグスタなんかは官能的なのかなぁと妄想中です
62 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:01:34 ID:774WFEN2
新型ブサ 高解像度写真ＬＩＮＫ
http://www.bikewalls.com/motorcycles/Suzuki_wallpapers.html?pag=25&t=&t2=
1920ｘ1200まであるのでお薦め。ディテールが良く分かる。
63 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:07:34 ID:C1B1Duom
>>30
オレンジ/黒は締まるよね。かなりレーシー
青/黒はゴールドロゴとホィールがいいアクセントで
それに青のCandy Indy Blueは06モデルの青/グレーの青でもあったけど
暗いと黒っぽく、直射日光下では鮮やかな青で反射するので
２種類の色合いを楽しめるのも○かなと。
オレンジ/黒は締まるよね。かなりレーシー
青/黒はゴールドロゴとホィールがいいアクセントで
それに青のCandy Indy Blueは06モデルの青/グレーの青でもあったけど
暗いと黒っぽく、直射日光下では鮮やかな青で反射するので
２種類の色合いを楽しめるのも○かなと。
08かっこいいんぁ！
ZX14買っちゃった...
もともとブサ欲しかったんだけど、周りに多かったし。
新しく出たZX14買ってしまった。
ZX14買っちゃった...
もともとブサ欲しかったんだけど、周りに多かったし。
新しく出たZX14買ってしまった。
哀れな…
哀れ？
確かにフライングしてしまったが、満足はしてる。
ただ08には少し触覚が動いてしまうが...
確かにフライングしてしまったが、満足はしてる。
ただ08には少し触覚が動いてしまうが...
試乗車は仕様が違ったりする罠
インプレッション車（特に車）
インプレッション車（特に車）
68 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 03:04:54 ID:o0+mmbqJ
広報車チューンってのは
バイクでも結構あるでしょ。
特にハイパワー系は。
メーカーによって程度の差は
あるだろうけど。
ただＺＺＲ１４００みたいに
期待外れ終わる事はないでしょ。
ＺＺＲの場合は完全にエンジンが原因。
カワサキのフラッグシップとしては
マイルドすぎるエンジン特性。。
決定的なのはリッターＳＳ並みの低速トルク。
この点でハヤブサはほとんど心配はいらんだろ。
問題があるとしたらＲ１０００で話題になった
装備重量（謎の重量増）ぐらいじゃないか？
バイクでも結構あるでしょ。
特にハイパワー系は。
メーカーによって程度の差は
あるだろうけど。
ただＺＺＲ１４００みたいに
期待外れ終わる事はないでしょ。
ＺＺＲの場合は完全にエンジンが原因。
カワサキのフラッグシップとしては
マイルドすぎるエンジン特性。。
決定的なのはリッターＳＳ並みの低速トルク。
この点でハヤブサはほとんど心配はいらんだろ。
問題があるとしたらＲ１０００で話題になった
装備重量（謎の重量増）ぐらいじゃないか？
つ 触媒
70 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 03:46:56 ID:h4shFtyy
謎の重量増って何キロぐらい？
ツーリング先で会う隼乗りの人って、けっこう年いった人が多いんだけどあの年であの体勢は辛くないのかな？
歳いったと言われて、自分はどっちだろうと考える３０前半隼海苔ですが
ノーマルでロングツーリングだとちょっとキツイかなと思うけど、スペーサー入れるだけで全然別物な位楽になる
ノーマルでロングツーリングだとちょっとキツイかなと思うけど、スペーサー入れるだけで全然別物な位楽になる
73 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:49:23 ID:gQMwfMbU
メンテナンススタンドを購入しようと考えてるんですが、有効幅は何ｍｍあれば無問題でしょうか??
75 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:11:01 ID:XUR1ofh2
俺はオヤジだけど隼のノーマルポジションは好きだ。一昔前のビモータのポジションに似ているよ！
椅子が座布団なのでコージーシートに変えてみたらシートの感触はビモータになったけどポジションが楽になってしまった…
椅子が座布団なのでコージーシートに変えてみたらシートの感触はビモータになったけどポジションが楽になってしまった…
俺は、納車後にポジションが辛かったので
ハンドルUPスペーサー・コージーシートにしたけど
なんかポジションがしっくりこなくって
結局ノーマルに戻して高さの変わらないバックステップいてて
ステップだけ２０ｍｍ後退させたら俺後のみのポジションになったよ
ハンドルUPスペーサー・コージーシートにしたけど
なんかポジションがしっくりこなくって
結局ノーマルに戻して高さの変わらないバックステップいてて
ステップだけ２０ｍｍ後退させたら俺後のみのポジションになったよ
隼と車の加速勝負の動画よく見るけど、隼乗ってる奴はほんとにアクセル開けてるのかと
小一時間問いたくなる。
チューンドカーといえどもそう簡単に負けないと思うが。
小一時間問いたくなる。
チューンドカーといえどもそう簡単に負けないと思うが。
79 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:26:04 ID:2wnJPKJZ
>>77
ノーマルブサに勝てるチューンドカーはあると思うが、どうでも良くない？
ブサはタイヤだったりエンジンだったりまだまだ潜在能力ある訳で。
1000PS出てる車でブサみたくワインディングをスイスイ行けない訳で。
乗り心地も最悪な訳で。
そもそも、たぶん公道走れないから。走れる車は一瞬で点に出来るし良いんじゃないですか。
ノーマルブサに勝てるチューンドカーはあると思うが、どうでも良くない？
ブサはタイヤだったりエンジンだったりまだまだ潜在能力ある訳で。
1000PS出てる車でブサみたくワインディングをスイスイ行けない訳で。
乗り心地も最悪な訳で。
そもそも、たぶん公道走れないから。走れる車は一瞬で点に出来るし良いんじゃないですか。
80 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:20:54 ID:3V+Kp+So
以前、隼改（185ps)で箱根ターンパイクの登りを攻めてた時、レース仕様のポルシェ(600ps)と
バトルしました。中低速コーナーはポルシェが速いが、高速コーナーやストレートの加速では隼の
ほうが勝ってた。バトル後にポルシェオーナーと雑談したけど車からの視点で
見たときに、このバイクに勝つには800ｐｓ位ないとだめだねーなんて言ってたよ。
バトルしました。中低速コーナーはポルシェが速いが、高速コーナーやストレートの加速では隼の
ほうが勝ってた。バトル後にポルシェオーナーと雑談したけど車からの視点で
見たときに、このバイクに勝つには800ｐｓ位ないとだめだねーなんて言ってたよ。
>>78
空気抵抗なしで自重だけの計算で８００ＰＳ相当と。
空気抵抗なしで自重だけの計算で８００ＰＳ相当と。
82 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/23(木) 17:10:31 ID:WIk2MvVd
問題はそこまでいくと馬力ではなく
トルクが必要だと思うのは俺だけかな？
あとグリップ
あと何故か車は切りのよい数値
８１０とか聞かないよね
トルクが必要だと思うのは俺だけかな？
あとグリップ
あと何故か車は切りのよい数値
８１０とか聞かないよね
>>77ｻﾝ
未だにｽﾀｰﾄでアクセル全開できませんッ ＞＜;
未だにｽﾀｰﾄでアクセル全開できませんッ ＞＜;
隼VS車
これだけ見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=WYJtyY39xKY
http://www.youtube.com/watch?v=BF0M0V5QNeQ
http://www.youtube.com/watch?v=gL8mpGhosxY
http://www.youtube.com/watch?v=wiKhRtyym8A
http://www.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y
http://www.youtube.com/watch?v=CVFMX0y6EBE
スカイラインって意外と速いんだな・・・・
これだけ見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=WYJtyY39xKY
http://www.youtube.com/watch?v=BF0M0V5QNeQ
http://www.youtube.com/watch?v=gL8mpGhosxY
http://www.youtube.com/watch?v=wiKhRtyym8A
http://www.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y
http://www.youtube.com/watch?v=CVFMX0y6EBE
スカイラインって意外と速いんだな・・・・
ﾌﾞｶﾞｯﾃｨﾍﾞｲﾛﾝ....................ど､ど､ど､どんだけぇ～wwwww
>>82
最後は乗り手だろ常考
最後は乗り手だろ常考
本日のり始めて3回目のすろっとるぼでーの清掃を行いました。
今まではそんなことなかったのですが、エアクリ箱を取り出すと
後ろの2つの穴から油がどろーん。。。しかもかなりの量がどろーん。。。
この油は何のために何処からやってきたのでしょうか？
今まではそんなことなかったのですが、エアクリ箱を取り出すと
後ろの2つの穴から油がどろーん。。。しかもかなりの量がどろーん。。。
この油は何のために何処からやってきたのでしょうか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:11:30 ID:MWYNvryo
今日初めて隼の実車見ました。
ブルーの’０７ＥＵ仕様、ついでに見積もってもらいました。
普通二輪しか持っていないので、早速大型免許の取得のため自動車学校に手続きをしてきました。
まだ購入の相談をかみさんにしていないのに、自分を止められそうにありません。
もし、このまま手に入れることができたら、その時はみなさんよろしくお願いします。
ブルーの’０７ＥＵ仕様、ついでに見積もってもらいました。
普通二輪しか持っていないので、早速大型免許の取得のため自動車学校に手続きをしてきました。
まだ購入の相談をかみさんにしていないのに、自分を止められそうにありません。
もし、このまま手に入れることができたら、その時はみなさんよろしくお願いします。
91 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/23(木) 20:36:22 ID:WIk2MvVd
92 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/23(木) 20:39:56 ID:WIk2MvVd
93 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/23(木) 20:40:25 ID:p544qsmZ
>>90 盛珍さん
つながってます＜ブローバイ ライダーに一番近い側の真ん中のホースがブローバイ
つながってます＜ブローバイ ライダーに一番近い側の真ん中のホースがブローバイ
ブローバイガス。。。勉強になりますφ(..ﾒﾓﾒﾓ
>>90
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽってｴｱｸﾘ箱に繋がってなかったでしたっけ?
ありがとうございます。
ぐぐってみます。
不具合かと思ってびくびくしてました。。。
ねじは舐めちゃったけど。
またバイク屋に怒られる＿|￣|○
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽってｴｱｸﾘ箱に繋がってなかったでしたっけ?
ありがとうございます。
ぐぐってみます。
不具合かと思ってびくびくしてました。。。
ねじは舐めちゃったけど。
またバイク屋に怒られる＿|￣|○
96 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/23(木) 22:04:58 ID:WIk2MvVd
ポジションについてだけど
俺もノーマルが辛くて一端UPスペーサー入れたけど
そんなに変わらなかったですよ
アグラスのトップブリッジ＆ハンドルに変えたら
長距離が非常に楽になりました。
ハンドルの垂れ角の方が重要だったみたいです
私の場合ですけどね
俺もノーマルが辛くて一端UPスペーサー入れたけど
そんなに変わらなかったですよ
アグラスのトップブリッジ＆ハンドルに変えたら
長距離が非常に楽になりました。
ハンドルの垂れ角の方が重要だったみたいです
私の場合ですけどね
>89
あれ？今度出るのって08だよね？
なんで07予約したの？
あれ？今度出るのって08だよね？
なんで07予約したの？
>>98
それは好き嫌いのレベルじゃないかな
それは好き嫌いのレベルじゃないかな
>99
それはいえるね 今年V-MAX買った人もいるだろうし
それはいえるね 今年V-MAX買った人もいるだろうし
去年の正月頃にバイク屋で来年隼のニューモデル
出るよと嘘付かれたにも関わらず、06購入しました。
だってすぐ乗りたいんだもん
出るよと嘘付かれたにも関わらず、06購入しました。
だってすぐ乗りたいんだもん
102 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 02:43:09 ID:thRoDJvx
謎の重量増はＲ１０００で４５ｋｇ弱。
乾燥で１７２㌔の０７'Ｒ１０００が装備重量で
２１６.５㌔なわけ。
他メーカーは乾燥に対して＋３０㌔ちょい。
同じ鱸の新ブサはどうなのかちょっと心配なわけ。
乾燥で１７２㌔の０７'Ｒ１０００が装備重量で
２１６.５㌔なわけ。
他メーカーは乾燥に対して＋３０㌔ちょい。
同じ鱸の新ブサはどうなのかちょっと心配なわけ。
>102
あー ﾔﾝﾏｼのDVDで暴かれてたね
ﾒｰｶｰ公表値ってｱﾃにならんことがよーくわかった
あー ﾔﾝﾏｼのDVDで暴かれてたね
ﾒｰｶｰ公表値ってｱﾃにならんことがよーくわかった
104 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 05:52:20 ID:LxB94dI3
>９８
新型出るのを知っていればいいけどね！
新型出るのを知っていればいいけどね！
みなさん、ありがとうございます。
ちなみに０８モデルのことは承知しています。
単純に０７モデルのブルーが好きなのと、予算の問題ですｗ
ちなみに０８モデルのことは承知しています。
単純に０７モデルのブルーが好きなのと、予算の問題ですｗ
106 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 07:42:03 ID:jFHI1/XV
>１０５
以前、初期型に乗っていました。
その後、１２R、R1000K６を乗り今回０８型を予約しました。
それぞれ乗り味が違ってたのしいヨ！
以前、初期型に乗っていました。
その後、１２R、R1000K６を乗り今回０８型を予約しました。
それぞれ乗り味が違ってたのしいヨ！
107 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 08:25:44 ID:gqGPvp5F
とりあえず、アンカー位ちゃんと打ってくれ。
これからｵｲﾙ買ってくる
ｵｲﾙ交換しようかと
貧乏人のｵｲﾗはやっぱ純正かなー
10w-40位でいい？
ｵｲﾙ交換しようかと
貧乏人のｵｲﾗはやっぱ純正かなー
10w-40位でいい？
ホームセンターでホンダ純正ウルトラS9がコストパフォーマンス的に優れてるかと。
性能もスズキ純正と遜色ないかと思うぉ
性能もスズキ純正と遜色ないかと思うぉ
>>106
ｳﾎｯ乗り味の違い教えてだぜ？
ｳﾎｯ乗り味の違い教えてだぜ？
111 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:09:13 ID:t1i5xDWw
ま、ブサ好きかこのテのバイク好きで普通に買える懐があるなら
新型ブサは即買いだろ。
大した進化じゃないとか手抜きとか失笑ものな否定意見言っている
輩に限って懐具合がよろしくないんだろｗ
>>111がバイク買うどころか大型の免許取る金すら持ってない件。
オレも>>89と同じくこのバイク見てから欲しくて仕方なくなった。
大型取得してやっと金も貯めたから今月中に買う予定！07新車で。
やはり08には全く興味が沸かない･･･性能じゃなくて見た目で買うからｗ
大型取得してやっと金も貯めたから今月中に買う予定！07新車で。
やはり08には全く興味が沸かない･･･性能じゃなくて見た目で買うからｗ
まぁ現行でも
じゅうぶん高性能なんだから
べつに良くね？
じゅうぶん高性能なんだから
べつに良くね？
115 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:02:17 ID:jFHI1/XV
乗り味の違い！
初期型 低速ではねやすいが、高速ではねない！
１２Ｒ やはり低速ではよくねるが、高速ではあまりねない！加速は隼より速い！
R１０００ 低速、高速ともパタパタ何処までも倒れる、加速もめちゃくちゃ速い！
ただし、高速安定性はかなり低い。
０８型 そこそこ寝て、怒涛の加速、抜群の高速安定性かな！（推測）
初期型 低速ではねやすいが、高速ではねない！
１２Ｒ やはり低速ではよくねるが、高速ではあまりねない！加速は隼より速い！
R１０００ 低速、高速ともパタパタ何処までも倒れる、加速もめちゃくちゃ速い！
ただし、高速安定性はかなり低い。
０８型 そこそこ寝て、怒涛の加速、抜群の高速安定性かな！（推測）
117 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:20:28 ID:jFHI1/XV
同じ事を二度するわけないだろ！
118 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:22:58 ID:t1i5xDWw
新ブサのリヤウィンカーの処理は、
RG250ΓやGSX-Rのリヤウィンカーを思い起こさせるな。
RG250ΓやGSX-Rのリヤウィンカーを思い起こさせるな。
＞113
確かに実車見てからのほうがいいかも。特にスズキだしね。
スズキ車って写真写り悪い場合多いし。
実車見たらカッコよすぎて失禁するかもしれんし。
確かに実車見てからのほうがいいかも。特にスズキだしね。
スズキ車って写真写り悪い場合多いし。
実車見たらカッコよすぎて失禁するかもしれんし。
122 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:28:57 ID:vuStQ896
０８’がいち早く入荷されるのはやはり関東ですかね。
北海道は遅くなるのかな。
早くしないと雪が降っちゃうよ・・・。
関東でもまだ入荷されたという情報は流れてないですか？
どなたか入荷情報知ってたら教えてください。
北海道は遅くなるのかな。
早くしないと雪が降っちゃうよ・・・。
関東でもまだ入荷されたという情報は流れてないですか？
どなたか入荷情報知ってたら教えてください。
入荷は10月だよ。
現車見てから買わないことに決めようかなぁ…
>>90
いまさらだがK&Nのエアフィルタ入れてるってことない？メンテキット使って多めにオイル吹いたらBOX内べとべとになったことある
純正の時はスロットルボディとの接合部が湿ってるかなっていう程度だった
いまさらだがK&Nのエアフィルタ入れてるってことない？メンテキット使って多めにオイル吹いたらBOX内べとべとになったことある
純正の時はスロットルボディとの接合部が湿ってるかなっていう程度だった
>>124
やっぱり１０月かぁorz
１４００ＧＴＲが秋入荷と言いながらもう納車されてることも
考えると前倒しになる可能性もありますから！とバイク屋に
後押しされて９９’を手放しちゃったからのるバイクが無くてストレスがたまるよ。
そう言えば昔ドクタースランプにバイクを停めると死んでしまうキャラクターって居たよね（笑）
やっぱり１０月かぁorz
１４００ＧＴＲが秋入荷と言いながらもう納車されてることも
考えると前倒しになる可能性もありますから！とバイク屋に
後押しされて９９’を手放しちゃったからのるバイクが無くてストレスがたまるよ。
そう言えば昔ドクタースランプにバイクを停めると死んでしまうキャラクターって居たよね（笑）
128 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:24:04 ID:xyvfST9U
>>120
8耐で実写見た感想としては「失禁しそうなほどカッコいい」とい印象ではない。
むしろ・・・「ん？おっ！新型か？」というジワジワ来るカッコよさかな？
ZZR1400の「･････これZZR？」ってのより遥かに良いとおもった＠ZZR1100乗り
まぁ失禁するレベルはその人の感度にもよるがｗ
8耐で実写見た感想としては「失禁しそうなほどカッコいい」とい印象ではない。
むしろ・・・「ん？おっ！新型か？」というジワジワ来るカッコよさかな？
ZZR1400の「･････これZZR？」ってのより遥かに良いとおもった＠ZZR1100乗り
まぁ失禁するレベルはその人の感度にもよるがｗ
08ブサは写真じゃイマイチだけど
実物みたらカコイかったよ
スズキのいつもの法則だな
実物みたらカコイかったよ
スズキのいつもの法則だな
134 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:11:14 ID:4rnh1nZd
>>133
スズキのカタログ写真は大抵撮り方が悪いというのは通説
スズキのカタログ写真は大抵撮り方が悪いというのは通説
しのやま先生だけど、何か？
ebayにてターボbusaを見かけたが、すげえな。
4万ドルだって・・・
http://i22.ebayimg.com/06/i/000/b1/27/b1a4_12.JPG
http://i12.ebayimg.com/05/i/000/b1/28/05c8_12.JPG
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-Hayabusa-Suzuki-Hayabusa-dragbike-Pro-Street-Turbo_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50030QQihZ003QQitemZ130145847426QQrdZ1QQsspagenameZWD2V
4万ドルだって・・・
http://i22.ebayimg.com/06/i/000/b1/27/b1a4_12.JPG
http://i12.ebayimg.com/05/i/000/b1/28/05c8_12.JPG
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-Hayabusa-Suzuki-Hayabusa-dragbike-Pro-Street-Turbo_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50030QQihZ003QQitemZ130145847426QQrdZ1QQsspagenameZWD2V
41スレから今北産業！
〆（°°） えーっとー
流れが速すぎて読んでない
〆（°°） えーっとー
流れが速すぎて読んでない
138 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/24(金) 22:47:47 ID:GNc1W/gy
>>136
君の瞳は100万$さ
君の瞳は100万$さ
139 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:16:58 ID:csex9BZ4
！！ーてり乗く早サブ型新、ん来出慢我、よんらまた、った
>>139
それは乗りたくないという事か??ww
それは乗りたくないという事か??ww
141 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 01:15:30 ID:tYDJLJ18
ワシが予約した神奈川某所の大手は第一便はかなり少ないらしいけど、
９月中旬～下旬納車予定と言われたよ。
ブローバイガスについて教えていただいたものですが、
ちと調べたら、「生ガスのようなものを再度エアクリにもどして
燃焼させる。そのときにオイルなども付着することがある」
とありました。
しかし、その割にはどろどろオイルの量が多かったような。。。
総量で0.1㍑くらい、コップいっぱいくらいでてきました。
高気温の中、アホみたいに180ルーブルくらいの速度で、200kmほど
巡航したのがまずかったのか。。。
とりあえず、オイル交換しよう･･･
ちと調べたら、「生ガスのようなものを再度エアクリにもどして
燃焼させる。そのときにオイルなども付着することがある」
とありました。
しかし、その割にはどろどろオイルの量が多かったような。。。
総量で0.1㍑くらい、コップいっぱいくらいでてきました。
高気温の中、アホみたいに180ルーブルくらいの速度で、200kmほど
巡航したのがまずかったのか。。。
とりあえず、オイル交換しよう･･･
143 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/25(土) 07:22:29 ID:o1r3rU90
>>142
ブローバイガスって、ピストンリングの間を抜けてクランク側まで行っちゃったやつで、
クランクケース上部からホースが出ていてエアクリボックスにつながっています。
漏れた燃焼ガスなんて外に捨てちゃえばいいものなんですが、
環境によろしくないので、シリンダーに再度放り込んで燃やして排出しちゃおうと言うものです。
6ｔｈ 6,000rpmキープでも、外気温よりかはオイルのほうが遥かに高温なので、
オイルクーラーにガッツり空気も当たっているので油温上昇しすぎのあっぷあっぷは
なさそうな気がします。
エアクリから採取したオイルと、オイル交換で出た排オイルをサンプリンして比較するもよし、
あと怪しいのは…。
ブローバイガスって、ピストンリングの間を抜けてクランク側まで行っちゃったやつで、
クランクケース上部からホースが出ていてエアクリボックスにつながっています。
漏れた燃焼ガスなんて外に捨てちゃえばいいものなんですが、
環境によろしくないので、シリンダーに再度放り込んで燃やして排出しちゃおうと言うものです。
6ｔｈ 6,000rpmキープでも、外気温よりかはオイルのほうが遥かに高温なので、
オイルクーラーにガッツり空気も当たっているので油温上昇しすぎのあっぷあっぷは
なさそうな気がします。
エアクリから採取したオイルと、オイル交換で出た排オイルをサンプリンして比較するもよし、
あと怪しいのは…。
145 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:53:18 ID:tAchKr4t
昨日久しぶりに隼に乗った。
やっぱ隼は良いバイクだな(^ｰ^)
やっぱ隼は良いバイクだな(^ｰ^)
146 ：141：2007/08/25(土) 11:02:58 ID:tYDJLJ18
>>146
> それよりＥＴＣユニットをどうするかで悩んでいる。
付けるか否かを悩んでいるのか、ユニットの場所を悩んでいるのか・・？
付ける付けないだったら、付けた方がいいと思いますよ。マジでオススメ。
> それよりＥＴＣユニットをどうするかで悩んでいる。
付けるか否かを悩んでいるのか、ユニットの場所を悩んでいるのか・・？
付ける付けないだったら、付けた方がいいと思いますよ。マジでオススメ。
俺も今日ノッタヨ1速で引っ張って2速でエンブレ、でも音が煩くて３速で更にエンブレ…DQN？
アイドリングが下がりまくりんぐなので
そろそろ掃除しようと思った。
信号待ちローでクラッチ切って待ってるときにプスンってエンスト
頻繁に掃除しないとダメみたいね。
ところで高速走るとき、伏せないで160超えたら耐えられなくなった。
200とかはやっぱり伏せないと無理なのかなぁ。
そろそろ掃除しようと思った。
信号待ちローでクラッチ切って待ってるときにプスンってエンスト
頻繁に掃除しないとダメみたいね。
ところで高速走るとき、伏せないで160超えたら耐えられなくなった。
200とかはやっぱり伏せないと無理なのかなぁ。
150 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/25(土) 18:56:41 ID:+r0rgVMA
ふと思ったんだけど、エンジンってレッドまで
ゆったり目に回してやるとしばらく元気よく回るよね。
しっかり暖気した後、自分の隼も計測すると
回しす前後で８～１２馬力変わる。
シリンダが高温になって着火しやすいからかな？
でも水温が標準値以上だとダメポになる。
なぜだか詳しい人教えて。
ゆったり目に回してやるとしばらく元気よく回るよね。
しっかり暖気した後、自分の隼も計測すると
回しす前後で８～１２馬力変わる。
シリンダが高温になって着火しやすいからかな？
でも水温が標準値以上だとダメポになる。
なぜだか詳しい人教えて。
151 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/25(土) 20:27:53 ID:o1r3rU90
ＥＴＣつけると５万円かかるって言われたＹＯ！
つけてもいいんだけど大勢でツーリングしてても自分だけＥＴＣとおったら
待ってなくちゃならないよなーと思ってつけませんでした。
そう言えば旧ブサって希望者はＨＩＤ無料取り付けだったけど
新ブサはなくなっちゃったんですねー。
つけてもいいんだけど大勢でツーリングしてても自分だけＥＴＣとおったら
待ってなくちゃならないよなーと思ってつけませんでした。
そう言えば旧ブサって希望者はＨＩＤ無料取り付けだったけど
新ブサはなくなっちゃったんですねー。
153 ：141：2007/08/25(土) 21:01:12 ID:tYDJLJ18
高速道路なら集合SA決めてフリー走行とかしない？
適正温度で高回転運転してやると
ﾊﾞﾙﾌﾞの当たり面やプラグが
程よくセルフクリーニングされるとか
各部ｸﾘｱﾗﾝｽが設計値の理想に近くなるとか
ガソリンの温度が程よく暖まるとか
（昔は冷たいほど良いとされたが今のF1は80度前後らしい）
オイルの抵抗が下がりしかも気密性や潤滑もヨシとなるあたり、とか
高回転を常用してると
アイドリングの低下もほぼしないみたいですよ
ナラシ後に一度調整したが4万キロアイドル無調整
多少下がる事はありますがそのうち回復するので放置してます
ﾊﾞﾙﾌﾞの当たり面やプラグが
程よくセルフクリーニングされるとか
各部ｸﾘｱﾗﾝｽが設計値の理想に近くなるとか
ガソリンの温度が程よく暖まるとか
（昔は冷たいほど良いとされたが今のF1は80度前後らしい）
オイルの抵抗が下がりしかも気密性や潤滑もヨシとなるあたり、とか
高回転を常用してると
アイドリングの低下もほぼしないみたいですよ
ナラシ後に一度調整したが4万キロアイドル無調整
多少下がる事はありますがそのうち回復するので放置してます
たしかに車でも高回転で回すとレスポンスがよくなる
でも暖気してるってことだから水温80度は逝くだろうし
一時的なクリーニングだとしてもそんなにレスポンスが変わるのか
ガソリン温度も高回転とも関係ないかオイルの熱による
粘度の劣化による抵抗の低下と考えるのが一番有力か
でも暖気してるってことだから水温80度は逝くだろうし
一時的なクリーニングだとしてもそんなにレスポンスが変わるのか
ガソリン温度も高回転とも関係ないかオイルの熱による
粘度の劣化による抵抗の低下と考えるのが一番有力か
158 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/25(土) 22:46:00 ID:+r0rgVMA
なるほどいろいろな意見ありがとうございます。
プラシーボって言われなくて良かった。
確かにレスポンス上りますがパワフルで荒れ気味になりますよね。
実はそれが好きだったりして。
プラシーボって言われなくて良かった。
確かにレスポンス上りますがパワフルで荒れ気味になりますよね。
実はそれが好きだったりして。
159 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:07:41 ID:AaCBcCoF
楠原運輸に赤銀が睨まれている
車なんかだと水温や油温が上がると燃料多目に吹いてエンジン冷却するそうだけど隼はどうなんだろう？
今の30℃↑の時期は
走り始めが一番調子いいね
夜も暑いから乗る勇気も体力もない‥
走り始めが一番調子いいね
夜も暑いから乗る勇気も体力もない‥
>>153
50,000円に対して16,000円分ポイント付く
↓
34,000が実質負担。ここから更にマイレージで5万円に対して8千円付く
↓
212,500円分高速乗るとしたら34,000円をペイ可能、となります。
ETC非装着の仲間を待つ場合を除き、自分だけでこれだけ乗りそうならペイ可能となります。
(自分はこう考えましたが間違いがあれば指摘頂きたい)
あとは見栄えの問題くらいかな。4cm四方位のアンテナとインジケータが付く程度なのであまり気になるものではないと思います。
50,000円に対して16,000円分ポイント付く
↓
34,000が実質負担。ここから更にマイレージで5万円に対して8千円付く
↓
212,500円分高速乗るとしたら34,000円をペイ可能、となります。
ETC非装着の仲間を待つ場合を除き、自分だけでこれだけ乗りそうならペイ可能となります。
(自分はこう考えましたが間違いがあれば指摘頂きたい)
あとは見栄えの問題くらいかな。4cm四方位のアンテナとインジケータが付く程度なのであまり気になるものではないと思います。
前スレでカバーについて聞いた者です。
みなさんレスありがとうございました。
結局のところカバーに落ち着きました。これです。
ttp://www.araden.co.jp/bike/soft_body.html
本当はバイクバーンのようなタイプが良いんですが、全長3mの置き場所が確保できず。
で今日、バイクを持って（走って）きて、マフラーが冷えるまで30分ほど置いてたら
その間に通り雨がorz
明日洗車してからカバーを掛けます…
みなさんレスありがとうございました。
結局のところカバーに落ち着きました。これです。
ttp://www.araden.co.jp/bike/soft_body.html
本当はバイクバーンのようなタイプが良いんですが、全長3mの置き場所が確保できず。
で今日、バイクを持って（走って）きて、マフラーが冷えるまで30分ほど置いてたら
その間に通り雨がorz
明日洗車してからカバーを掛けます…
2万か･･･
新車のときなら出せたけど、今だと微妙だなぁ。。。
でもバロソカバーはそろそろ終わりなんだよなー。ぼろぼろで。
新車のときなら出せたけど、今だと微妙だなぁ。。。
でもバロソカバーはそろそろ終わりなんだよなー。ぼろぼろで。
赤男爵は金利が高いなぁ('A`)
近くにバイク屋って赤男爵しかないんだよね・・・
まぁ金利高くても信頼できるからいいか・・・
近くにバイク屋って赤男爵しかないんだよね・・・
まぁ金利高くても信頼できるからいいか・・・
167 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 08:53:30 ID:GdcHQqiO
楠原運輸てなに？
168 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/26(日) 09:35:29 ID:XYVQugZO
ろうきんならバイクもローン対象じゃん♪
ブサ海苔の皆さんはやっぱり
5,60万くらいのちょっとした貯金はよゆーで持ってんの？
5,60万くらいのちょっとした貯金はよゆーで持ってんの？
171 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:41:42 ID:Mhva2RYP
人それぞれだろ
173 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/26(日) 10:49:19 ID:ETi8UlrO
先日、東京に帰省したときに気温35℃の中渋滞にはまり、我慢＆騙し騙し耐えてきたが、
シフトフィールがもう我慢ならん、オイル交換。＜餅5100 10W-40 1,500ｋｍ也
で、今し方オイル交換終わったわけだが。（フューエル１投入次回交換前に伸びてしまった･･･。）
さておき
スロットルボディー清掃、エア栗ボックス外すのﾏﾝﾄﾞｸｾなので、エア栗だけ外して
内視鏡手術みたいにできないかなぁと思案する今日この頃。
鏡で観察しながら細いチューブでエンジンコンディショナーを送り込み、
ピックアップツールにウェス噛まして掃除できないかね。（ウェスにはもちろん命綱つける））
シフトフィールがもう我慢ならん、オイル交換。＜餅5100 10W-40 1,500ｋｍ也
で、今し方オイル交換終わったわけだが。（フューエル１投入次回交換前に伸びてしまった･･･。）
さておき
スロットルボディー清掃、エア栗ボックス外すのﾏﾝﾄﾞｸｾなので、エア栗だけ外して
内視鏡手術みたいにできないかなぁと思案する今日この頃。
鏡で観察しながら細いチューブでエンジンコンディショナーを送り込み、
ピックアップツールにウェス噛まして掃除できないかね。（ウェスにはもちろん命綱つける））
174 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/26(日) 10:54:33 ID:XYVQugZO
>>170
人それぞれでしょ
ちゃんと保険入って金無しで使えなくなってるタイヤを
ムリして履いたりお金に困って売るとか無さそうなら大丈夫ですよ
自分は２５歳の時買ったけど(今は二十歳)その時は金は無かったですよ。
でもムリはしなかった。
あくまでも趣味。
人それぞれでしょ
ちゃんと保険入って金無しで使えなくなってるタイヤを
ムリして履いたりお金に困って売るとか無さそうなら大丈夫ですよ
自分は２５歳の時買ったけど(今は二十歳)その時は金は無かったですよ。
でもムリはしなかった。
あくまでも趣味。
ローンが払えて、任意保険が払えて、オイルやらタイヤやらの交換、車検のための費用
これらが確保できれば問題なし。
ノーマルがいやならもっとカネかかるだろうけど。
これらが確保できれば問題なし。
ノーマルがいやならもっとカネかかるだろうけど。
それなりの貯金はあるんですけど、今まで使わなくて溜まっただけで
収入源自体は低いんですよね。。。
オイルはこだわりないから費用かさまないと思うけど
タイヤ代が懐にきそうですね
乗っても乗らなくても硬化するから
2年に最低3回は交換かな
収入源自体は低いんですよね。。。
オイルはこだわりないから費用かさまないと思うけど
タイヤ代が懐にきそうですね
乗っても乗らなくても硬化するから
2年に最低3回は交換かな
どなたか、’０５年式以降のノーマルマフラー余ってる方いませんか？
us.suzukiのツートーンジェルシート（中古）と交換という形ではいかがでしょう？
東京近郊であれば、こちらから取りに伺います。
需要があれば、捨てアド晒します。
どうか宜しくお願いします。
us.suzukiのツートーンジェルシート（中古）と交換という形ではいかがでしょう？
東京近郊であれば、こちらから取りに伺います。
需要があれば、捨てアド晒します。
どうか宜しくお願いします。
新型195ｐｓだって？
でも本当はもっと性能アップするつもりだったけど、ライバルの余りにもな不甲斐無さで
この程度に抑えたみたいなコメントが。
オカマ カワサキ！
しっかりしろさマジで。
でも本当はもっと性能アップするつもりだったけど、ライバルの余りにもな不甲斐無さで
この程度に抑えたみたいなコメントが。
オカマ カワサキ！
しっかりしろさマジで。
3年間タイヤ交換したことないや。。。
硬化かぁ、攻めないからいいやとか考えてたけど、
そういうわけにはいかないよなぁ。。。
しかし、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔとはいえ、1.5万キロ乗って溝たっぷりって
どういうことだ？
硬化かぁ、攻めないからいいやとか考えてたけど、
そういうわけにはいかないよなぁ。。。
しかし、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔとはいえ、1.5万キロ乗って溝たっぷりって
どういうことだ？
【バイク】GSX1300R隼 2008年モデル
あのモンスターバイクのマイナーチェンジです､尻が丸くなって排気量もあがったそうです (youtubeより)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm685228
あのモンスターバイクのマイナーチェンジです､尻が丸くなって排気量もあがったそうです (youtubeより)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm685228
>>173
そこまでするなら普通にエアクリボックス外したほうが楽でしょ
そこまでするなら普通にエアクリボックス外したほうが楽でしょ
うん 外した方が楽だな
184 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:00:24 ID:9NNHJfFg
>>178の補足説明です。
排ガス規制が変わった後の、ノーマルマフラーで結構です。
えーとキャタライザーでしたっけ？
あと、０５マフラーの品番教えて頂けるとありがたいのですが・・
度々すいませんが、どなたか宜しくお願いします。
排ガス規制が変わった後の、ノーマルマフラーで結構です。
えーとキャタライザーでしたっけ？
あと、０５マフラーの品番教えて頂けるとありがたいのですが・・
度々すいませんが、どなたか宜しくお願いします。
>185
188 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 00:41:10 ID:VVH+RJ0M
新型は１９７馬力だよ！
テスト段階では余裕で２００馬力オーバーしてたが
２００馬力というインパクトがあまりにも大きく
業界の今後を考え１９７馬力まで抑えたらしい。
当初は２１０馬力ぐらいの予定だったらしい。
あまり馬力を上げすぎると各国のお偉いさんがまた
２５０ｋｍ規制だの新たに馬力規制なんて事も
言いかねないからスズキもその辺を考慮したらしい。
テスト段階では余裕で２００馬力オーバーしてたが
２００馬力というインパクトがあまりにも大きく
業界の今後を考え１９７馬力まで抑えたらしい。
当初は２１０馬力ぐらいの予定だったらしい。
あまり馬力を上げすぎると各国のお偉いさんがまた
２５０ｋｍ規制だの新たに馬力規制なんて事も
言いかねないからスズキもその辺を考慮したらしい。
>>188
抑えたのか。
バイク屋の話では２００以上出ちゃったけど１９７って言っちゃえって
言うことでカタログスペックは１９７馬力になったってきいたな。
まぁ、どっちでも俺はＣモードで走るからそんなの関係ねぇ♪
抑えたのか。
バイク屋の話では２００以上出ちゃったけど１９７って言っちゃえって
言うことでカタログスペックは１９７馬力になったってきいたな。
まぁ、どっちでも俺はＣモードで走るからそんなの関係ねぇ♪
らしい。
らしい。
らしい。
>>184
メッツラー MEZ4です。
待ち乗り、高速走行では何の問題もありません。
しかし、峠とか、冬とか、雨とか、、、ではどうでしょう？
私は攻めたことないのでわかりません。
たっぷり両端2cm余ってますので。
メッツラー MEZ4です。
待ち乗り、高速走行では何の問題もありません。
しかし、峠とか、冬とか、雨とか、、、ではどうでしょう？
私は攻めたことないのでわかりません。
たっぷり両端2cm余ってますので。
>>190
ヤソマシ情報だろう
ヤソマシ情報だろう
今月のヤングマシンに新型ブサ＆Ｂ菌のＤＶＤが付いてますよ
敢えて馬力を抑えているなら
マフラー交換でポンと馬力が上がるだろうな。
マフラー交換でポンと馬力が上がるだろうな。
ファイルエディションまだぁ？
こないだ気づいたんですが、信号や渋滞で止まっているときに普通に左足を出すとかなりの熱気がふとももに直撃
しますが、右足だとそんなことなかったんですがどうでしょう。
もしかしたらハーフタンクカバーをつけているので感じ方が違ったのかもしれませんが。
しますが、右足だとそんなことなかったんですがどうでしょう。
もしかしたらハーフタンクカバーをつけているので感じ方が違ったのかもしれませんが。
新ブサは両ももに熱気が直撃するんだろうなぁ・・・
200 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 15:50:41 ID:22LJ3Wy+
>>195
マジで？買いに行く。
自称天才ライダーのインプレは微妙だけど、ZZR1400出た時に冷静にテストしたのはヤソマガだけだったのは評価してる。
他の雑誌はZZRを誉めちぎるだけだったからね。エビスで現行隼より1秒8も遅かった訳だが。
マジで？買いに行く。
自称天才ライダーのインプレは微妙だけど、ZZR1400出た時に冷静にテストしたのはヤソマガだけだったのは評価してる。
他の雑誌はZZRを誉めちぎるだけだったからね。エビスで現行隼より1秒8も遅かった訳だが。
201 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 16:39:26 ID:2O1RIlEe
ＹＭ－ＤＶＤ見たよ！
浩さん試乗できないところを見るとまだまだ入荷は先になりそうな予感・・。
テストライダーのデモ走行はストレートでの待ち構えしかないから良くわからんけど
何キロで走ってるのか車体ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたなぁ。
普通に走ってあれが出たらちょっとヤダ。
それにしても俺の中ではＢ－ＫＩＮＧは選択肢に無かったけどこのＤＶＤみて
ちょっとだけいいかもなと思ってきたよ。
アップハンだから振り回せる感じがしてて楽しそう。
でももう契約したから選択肢にあがることはないけどね。
それにしてももう少しカメラワーク上手く撮れなかったのか。
ストレート過ぎる時に風景が写ってるじゃん。
>>201
俺も最初白銀ってお店に注文したら完売って言われたよ！
でもそれだけ白銀が大人気って事は皆そっち選ぶし雑誌見てて
０７’白銀と一瞬見分けを付け難いなぁと思って赤（オレンジ？）黒にしたよ。
早く入荷しないかなー・・・。
浩さん試乗できないところを見るとまだまだ入荷は先になりそうな予感・・。
テストライダーのデモ走行はストレートでの待ち構えしかないから良くわからんけど
何キロで走ってるのか車体ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたなぁ。
普通に走ってあれが出たらちょっとヤダ。
それにしても俺の中ではＢ－ＫＩＮＧは選択肢に無かったけどこのＤＶＤみて
ちょっとだけいいかもなと思ってきたよ。
アップハンだから振り回せる感じがしてて楽しそう。
でももう契約したから選択肢にあがることはないけどね。
それにしてももう少しカメラワーク上手く撮れなかったのか。
ストレート過ぎる時に風景が写ってるじゃん。
>>201
俺も最初白銀ってお店に注文したら完売って言われたよ！
でもそれだけ白銀が大人気って事は皆そっち選ぶし雑誌見てて
０７’白銀と一瞬見分けを付け難いなぁと思って赤（オレンジ？）黒にしたよ。
早く入荷しないかなー・・・。
>>198
隼のラジエタには跨って左側にのみファンが付いている、当然ファンが回れば左から熱風が出る
隼のラジエタには跨って左側にのみファンが付いている、当然ファンが回れば左から熱風が出る
204 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:43:27 ID:yAl6KO2v
他の数店のSBSからの情報でも、白銀が一番人気だという。
これだと、毎年のカラーラインナップに入るかもね。
これだと、毎年のカラーラインナップに入るかもね。
205 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/27(月) 20:02:30 ID:3CvafEcz
チェーンが弛んできた･･･ついに36ミリソケットの出番が近づいてきた･･･。
さておき
スロットルボディー清掃の話：
エア栗箱外すの、ライダーに一番近い側のねじ外すのが自分は物凄い苦手。
狭くてショートドライバーをうまく扱えてない。
（一応、ラチェットタイプの狭い隙間用ドライバー買い置いてはあるが･･･。）
エアクリーナー外すだけでOkの清掃方法確立出来たらラッキー程度で
今度の連休デジカメ片手にがんばってみる。
さておき
スロットルボディー清掃の話：
エア栗箱外すの、ライダーに一番近い側のねじ外すのが自分は物凄い苦手。
狭くてショートドライバーをうまく扱えてない。
（一応、ラチェットタイプの狭い隙間用ドライバー買い置いてはあるが･･･。）
エアクリーナー外すだけでOkの清掃方法確立出来たらラッキー程度で
今度の連休デジカメ片手にがんばってみる。
206 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/27(月) 20:07:56 ID:74ykQ1LV
>>205
エアクリだけ外すよりBOXごと外してからエアクリ外せば楽だよ
BOX戻すときも次回外すときのこと考えて、ボルトにグリスを塗っておく
ボルトには基本的にグリス塗ってから締めるのが良いよ
カジリ防止に成るし、次回緩めるときにナメらなくなる緩むのが
怖いところはやめておくかワイヤリングすれば良い。
エアクリだけ外すよりBOXごと外してからエアクリ外せば楽だよ
BOX戻すときも次回外すときのこと考えて、ボルトにグリスを塗っておく
ボルトには基本的にグリス塗ってから締めるのが良いよ
カジリ防止に成るし、次回緩めるときにナメらなくなる緩むのが
怖いところはやめておくかワイヤリングすれば良い。
209 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/27(月) 21:00:34 ID:74ykQ1LV
210 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:13:41 ID:22LJ3Wy+
仕事が遅くなって、さっさと帰って来たらヤソマガ買うの忘れてんじゃん！
あれだけ意気込んでたのに…。もう出掛ける気力が…。
DVD観れた人達、ｳﾗﾔﾏｼｽ…。
あれだけ意気込んでたのに…。もう出掛ける気力が…。
DVD観れた人達、ｳﾗﾔﾏｼｽ…。
>>210
21時で遅いとか言ってんなよ
21時で遅いとか言ってんなよ
よく>>209がごくごく一般的な会社に勤めてる人だと判断できたなｗ
214 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:12:47 ID:22LJ3Wy+
>>212
鋭いね。
昨日ちょいとあって、徹夜明けで普通勤務、そして残業だったからちょっと、ね…。
>>211は、自分がはもっと忙しい人間だぞと言いたいんだろう。
ただの残業だったら21時は遅い内に入らないと思うしね。
ｷﾞｻﾞﾈﾑｽ…。
鋭いね。
昨日ちょいとあって、徹夜明けで普通勤務、そして残業だったからちょっと、ね…。
>>211は、自分がはもっと忙しい人間だぞと言いたいんだろう。
ただの残業だったら21時は遅い内に入らないと思うしね。
ｷﾞｻﾞﾈﾑｽ…。
前にも出てた人いたけど、エアクリ外したときの油がどうにかならんかなぁ。
ゴムホース外した瞬間垂れだすんだけど。。。
ゴムホース外した瞬間垂れだすんだけど。。。
みんな試乗もせずに08型買うのか？
>216
俺は絶対試乗しないと買わない派
致命的に気に入らない部分が出たら困るし
俺は絶対試乗しないと買わない派
致命的に気に入らない部分が出たら困るし
だいたいエアクリに気になる程オイルが溜まるってそりゃ欠陥だろ
昔のバイクじゃあるまいしスズキクオリティにも程がある
昔のバイクじゃあるまいしスズキクオリティにも程がある
220 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:34:08 ID:U41pBYhh
>>188
スズキの某部署の方から聞いた話では>>189が近いです。
200馬力という数字の意味する影響の大きさからみたいです。
馬力が正式な発表はなく、未公表となっている事もミソ。
ラム圧なしでそこまで出ているそうです。
スズキの某部署の方から聞いた話では>>189が近いです。
200馬力という数字の意味する影響の大きさからみたいです。
馬力が正式な発表はなく、未公表となっている事もミソ。
ラム圧なしでそこまで出ているそうです。
オイルは毎回3.1だけど、多いのかなぁ。
次ちょっと減らしてみるか。
次ちょっと減らしてみるか。
ヤンマシのDVD見たけど、丸山が新型のブレーキの説明をしているところ
ビミョーだったぞw なんか奥歯に物がはさまったような言い回しでさ
ビミョーだったぞw なんか奥歯に物がはさまったような言い回しでさ
223 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 03:17:35 ID:7zinJBJ0
一応１９７馬力って事になってるが
実際にパワーチェックすればその辺は
ハッキリするな。１９７馬力なら
後輪で１８０馬力ぐらいだろ。
ブレーキが微妙？何か問題でもあるか？
丸山はあの時点で乗ってないから
ローター小径化のよる効力がってわけでも
なわそうだし。
ラジポンじゃないからタッチがいまいちって事か？
今やＳＳは当然だしＺＺＲもらラジポンだからな。
実際にパワーチェックすればその辺は
ハッキリするな。１９７馬力なら
後輪で１８０馬力ぐらいだろ。
ブレーキが微妙？何か問題でもあるか？
丸山はあの時点で乗ってないから
ローター小径化のよる効力がってわけでも
なわそうだし。
ラジポンじゃないからタッチがいまいちって事か？
今やＳＳは当然だしＺＺＲもらラジポンだからな。
９９’を試乗なしで買った俺だから問題なし。
大幅なのり味が変わってなくて「なんだこれ！？全く別なバイクじゃん！！」
ていうほど問題がなければＯＫ。
正直ＺＸ１４のシフトダウンしないと追い越しが出来なかった加速感のなさには
びっくりしたのでそういうことは隼にはないと信じているから。
>>223
同意見。
小径化の影響力よりラジポンにできなかった事の方が問題というより
不満。（予算の都合？）
クラッチもそうだけど９９’と同じくブレンボに変える予定。
大幅なのり味が変わってなくて「なんだこれ！？全く別なバイクじゃん！！」
ていうほど問題がなければＯＫ。
正直ＺＸ１４のシフトダウンしないと追い越しが出来なかった加速感のなさには
びっくりしたのでそういうことは隼にはないと信じているから。
>>223
同意見。
小径化の影響力よりラジポンにできなかった事の方が問題というより
不満。（予算の都合？）
クラッチもそうだけど９９’と同じくブレンボに変える予定。
225 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 06:38:36 ID:5XQoy0KF
>>225
はは。しげの先生あたりがバリバリＤとかいうマンガで出してるかもしれんよ。
はは。しげの先生あたりがバリバリＤとかいうマンガで出してるかもしれんよ。
しょうがねぇ。あれやるか・・・
バイクで溝落としか溝跨ぎするしかねぇな。
バイクで溝落としか溝跨ぎするしかねぇな。
毎朝バイクに豆腐積んで配達とかか？
Ｆブレーキ4POTかよ。07から移植できないかな、。
>>229
０８’はラジアルマウントだから無理でね？
０８’はラジアルマウントだから無理でね？
フォークか三又ごと変えればオケ
キャリパーでかい方がかっこいいね
０８’隼＝トキコ
Ｂ－ＫＩＮＧ＝ニッシン
この違いに意味はあるのかな？
Ｂ－ＫＩＮＧ＝ニッシン
この違いに意味はあるのかな？
双方のカオをたてる意味が(ry
新型、流石にどこも強気だね。
しばらくはこのままかな？
でも現行の下取り価格も下がって来そうだしタイミングが難しいなぁ
しばらくはこのままかな？
でも現行の下取り価格も下がって来そうだしタイミングが難しいなぁ
237 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 16:10:09 ID:XGQoDcD9
それぞれ、最適なものを研究によって決定したんだよ!!
と、信じたい。。。
と、信じたい。。。
238 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 16:14:58 ID:/+j8TyZp
まぁＢ－ＫＩＮＧの方が値段高いしな
ちなみに旧型の下取りした人おいくらで引き取ってもらったのか
参考までに聞きたいなー。
自分は改造多数のため二束三文でした。
最初のお店で交渉したら２５万・・・(´･ω･｀)
参考までに聞きたいなー。
自分は改造多数のため二束三文でした。
最初のお店で交渉したら２５万・・・(´･ω･｀)
ヤフオクとかで出した方がマシじゃないかな？
たまに誰も買わないような酷い値段で出してる人もいるけどｗ
たまに誰も買わないような酷い値段で出してる人もいるけどｗ
新型、リミッターカットしたらどんだけいけるかな？
ラム圧ありで200ps超えなら理論的には実測340キロというとんでもない値になったわけだが・・
ラム圧ありで200ps超えなら理論的には実測340キロというとんでもない値になったわけだが・・
242 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/28(火) 17:58:06 ID:DtvAAPW0
243 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:44:41 ID:5XQoy0KF
>>226
いいねそれｗ
しげのさんがハヤブサの戦闘力をどう捉えてるのかも分かりそうだしね。
でもバトルになって勝敗が出たりしたら、スレによっては議論が紛糾しそうｗｗ
さて、今日こそヤソマシ買って帰るぞ～
(^-^)
いいねそれｗ
しげのさんがハヤブサの戦闘力をどう捉えてるのかも分かりそうだしね。
でもバトルになって勝敗が出たりしたら、スレによっては議論が紛糾しそうｗｗ
さて、今日こそヤソマシ買って帰るぞ～
(^-^)
>>239
俺もその金額で下取りするくらいなら、ナンバー切ってサーキット専用にするな
俺もその金額で下取りするくらいなら、ナンバー切ってサーキット専用にするな
>239
本気で28万で売ってほしい
本気で28万で売ってほしい
じゃ俺が、２０マソで買う
販売店からは２５万といわれその後個人売でお互い納得のいく１００マソで売れますた。
パーツ代考えたらもう少し欲しい所だったけど(´･ω･｀)
パーツ代考えたらもう少し欲しい所だったけど(´･ω･｀)
249 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/28(火) 21:54:19 ID:DtvAAPW0
せつこ
うそくさいな
251 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:59:14 ID:xR3gIT2L
00ブサ降りて早五年、08を雑誌で見て本気で欲しくなったよ～
いつになったら湾岸ミッドナイトに隼が出るのだ。
出ません
>>239
参考まで。'03型26,000走行で65万円。傷無しならもっと頑張れるよ。
参考まで。'03型26,000走行で65万円。傷無しならもっと頑張れるよ。
基本的に改造車ってライトチューンじゃないと
価格が下がるからなぁ
それに隼海苔は自分でカスタマイズしたい人が多いだろうしな
価格が下がるからなぁ
それに隼海苔は自分でカスタマイズしたい人が多いだろうしな
>>249
気になる
気になる
258 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:08:09 ID:lAUcOFAB
ヤソマシ読んだら、マシンオブザイヤーの途中経過で現行ブサが独走中みたい。
新型が追い上げてるらしいが、俺は現行に入れる！
歴史に残るマシンに、有終の美を飾って欲しいからね。
>>247
やっぱりタダじゃ誉めてくれないんだ～？
(^-^;
新型が追い上げてるらしいが、俺は現行に入れる！
歴史に残るマシンに、有終の美を飾って欲しいからね。
>>247
やっぱりタダじゃ誉めてくれないんだ～？
(^-^;
新型ブサってところどころブレーキがABS化されるって書いてあるんだがマジなの？
散々いじられてるブサを個人売買で100万で売れたんなら御の字だ
距離数とか年式とかがよっぽど評価されてなければね
距離数とか年式とかがよっぽど評価されてなければね
>>259
ヤソマシ情報レベルだが、付かないってさ。
ヤソマシ情報レベルだが、付かないってさ。
自他共に認める直線番長な俺なんだけど、
人から直線だけの奴が隼なんか乗ってんじゃねーよ！って喚かれた。
直線番長には持って来いのマシンだと思って購入したのに。。。(´･ω･｀)
人から直線だけの奴が隼なんか乗ってんじゃねーよ！って喚かれた。
直線番長には持って来いのマシンだと思って購入したのに。。。(´･ω･｀)
263 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/29(水) 00:48:42 ID:QDejclwu
ﾉｼ 直線番長その2
ﾉｼ 直線番長その3
ﾉｼ 直線番長
266 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:52:13 ID:9gMc4oMj
直線班長
特選浣腸
268 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 04:55:46 ID:ibQ2QjZd
直線将軍
269 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 05:17:21 ID:zK+EjILY
前立腺野郎！
直線でも番長になれるだけいい。
直線課長くらい(´･ω･｀)
直線課長くらい(´･ω･｀)
ｵｲﾗなんて直線ニートだぜ
直線課長バロスww
>>239ｻﾝ
遅ﾚｽながら
04年(青/銀)･走行距離:18,000km･外装年式なりのﾔﾚ有り＆ﾀﾝｸに凹み有り｡
で、いいとこ57万円でした｡
(新型が出たのでだいぶ下がったとの噂)
勿論ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ乗り続けるので､
下取り査定が幾らでも(゜ε゜)キニシナイんですが
新型が気になる今日この頃.......｡
遅ﾚｽながら
04年(青/銀)･走行距離:18,000km･外装年式なりのﾔﾚ有り＆ﾀﾝｸに凹み有り｡
で、いいとこ57万円でした｡
(新型が出たのでだいぶ下がったとの噂)
勿論ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ乗り続けるので､
下取り査定が幾らでも(゜ε゜)キニシナイんですが
新型が気になる今日この頃.......｡
>248
25万が100万ってどんだけぇ～～
25万が100万ってどんだけぇ～～
276 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/29(水) 11:12:33 ID:R3+k7nyt
>>257
すげっ！
せつこだけで分かるとは！
理由はなし
>>258
雑誌やレポ書く側は辛口書いたほうが人気がでる
広報としては辛口は嫌がる
バランスとると全体的に甘辛というのがベストですからね。
ぜひ書いて貰いたいポイントっていうのを良い面書きつつ悪い面をちょいと書く。
大人の世界ですね。
すげっ！
せつこだけで分かるとは！
理由はなし
>>258
雑誌やレポ書く側は辛口書いたほうが人気がでる
広報としては辛口は嫌がる
バランスとると全体的に甘辛というのがベストですからね。
ぜひ書いて貰いたいポイントっていうのを良い面書きつつ悪い面をちょいと書く。
大人の世界ですね。
277 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 16:00:49 ID:Z9fsUDbH
04年式・限定青・28000走行・ノーマル・外装ピカピカだったら、いくら位で売れるかな??
>>277
バイク王
バイク王
>>278
ありがとうございます。高いんですね！
ありがとうございます。高いんですね！
>>272
似たものならヤフオクで左右四千円くらいで買えるよー。
似たものならヤフオクで左右四千円くらいで買えるよー。
283 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:42:20 ID:lAUcOFAB
>>276
なるほど、勉強になります。
それでＡのバイクを誉める時にＢのバイクを引き合いに出して貶めといて、他の記事ではＢのバイクを絶賛…という様なおかしな事が起こるんですね。
ジャーナリストによっては支離滅裂な事になってますからね(笑
なるほど、勉強になります。
それでＡのバイクを誉める時にＢのバイクを引き合いに出して貶めといて、他の記事ではＢのバイクを絶賛…という様なおかしな事が起こるんですね。
ジャーナリストによっては支離滅裂な事になってますからね(笑
284 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:19:13 ID:xrPdTBnF
いきなりスマソ！
ﾌﾞｻ購入考えてるとこだけどかなり安いほうでどんくらいなもんなんだ？
調べたところ新型出た関係で価格下がると思ったけど70万強なんだよな……
そんなもんなん？
ﾌﾞｻ購入考えてるとこだけどかなり安いほうでどんくらいなもんなんだ？
調べたところ新型出た関係で価格下がると思ったけど70万強なんだよな……
そんなもんなん？
285 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/29(水) 22:20:16 ID:R3+k7nyt
>>283
初レポならバイク好きなら興奮するだろうから冷静な判断も難しいでしょう
先に他の人がレポしてたら別の言い方したりこれが悪い！って
悪いところを必死に探して揚げ足とらなきゃ読者も読んでて飽きちゃいます
読者もそのバイクに興味あれば悪いところも興味ありますからね
でも悪くばかり書いてたらこいつにはレポさせんなって広報から言われちゃう
いかにレポートを魅力ある書き方をして尚且つ購入意欲を沸かせなきゃならんわけです
それにさらりと走行条件、天候、気温や湿度、ライダーの状態だけでも
感想なんて変わっちゃいますから適格なレポートなんてできるわけがないんです
とても大変だと思いますよ
仕事なんてそんなもんですけど
初レポならバイク好きなら興奮するだろうから冷静な判断も難しいでしょう
先に他の人がレポしてたら別の言い方したりこれが悪い！って
悪いところを必死に探して揚げ足とらなきゃ読者も読んでて飽きちゃいます
読者もそのバイクに興味あれば悪いところも興味ありますからね
でも悪くばかり書いてたらこいつにはレポさせんなって広報から言われちゃう
いかにレポートを魅力ある書き方をして尚且つ購入意欲を沸かせなきゃならんわけです
それにさらりと走行条件、天候、気温や湿度、ライダーの状態だけでも
感想なんて変わっちゃいますから適格なレポートなんてできるわけがないんです
とても大変だと思いますよ
仕事なんてそんなもんですけど
おっと、中古でおＫ。
やっぱ70万かぁ……
冬なればまた落ちそうだから様子見てみる！
㌧㌧㌧ｸｽ。
冬なればまた落ちそうだから様子見てみる！
㌧㌧㌧ｸｽ。
新型ブサのメーターって、
アナログのままかどうか知ってる方いますか？
ふと気になったもんで・・・。
アナログのままかどうか知ってる方いますか？
ふと気になったもんで・・・。
292 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:24:47 ID:Cfu5XNh8
ブサで峠攻めるとすぐｶｳﾙが擦ると聞いたんですが本当ですか？
みなさん直線番長と自称しながら実はかなり寝かせてるとか？？？
みなさん直線番長と自称しながら実はかなり寝かせてるとか？？？
ﾉｼ 盆栽番長
295 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:58:37 ID:UqJ4fLwg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2007/outline.html
９月８日のスズキの浜名湖ミーティング08隼が来るみたいだが、
隼フライトショーってなんぞや？ｗｗｗ
９月８日のスズキの浜名湖ミーティング08隼が来るみたいだが、
隼フライトショーってなんぞや？ｗｗｗ
いや>288のﾊﾞｲｸは65万で買い取って 80万以上すると思われ
>>292
ﾉｼ 直線重視
ﾉｼ 直線重視
299 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:12:48 ID:H/6VcLnN
新型、白銀が予約多いみたいだが、店舗によってはかなり違うね。
グレーや青がダントツだったり、、、
実車を観た友人の印象では新型は空力もかなり改良されてカウル幅が
更に拡がってマッチョになったので、白はかなりボテッとした感じに見える。
海外では一番不評みたいだねｗ
その点でオレンジ/黒はかなり締まってみえて、さすがイメージカラーに
なるだけの事はあるかなりカッコイイそう。
他色では写真とは全く違って青/黒が青とゴールドのホィールと
ハヤブサロゴがいいコントラスト感で予想以上にカッコ良かったそう。
グレー/黒が一番地味ではあるけど無難ではあるそうな。
ここ半年見てきたけど中古市場は新型発表されても言うほど安くなってない模様。
色は白銀が微妙に安め。といっても気になるほど価格差はないね。
>>277のはオクとかなら70スタートにして80行けば文句なしって感じじゃないかなぁ。
業者だと破格な値段で買い叩かれそう。残念ながらその距離は安くなってしまうと思う。
ちなみに>>254のは業者に売ってその価格だったんですか？
色は白銀が微妙に安め。といっても気になるほど価格差はないね。
>>277のはオクとかなら70スタートにして80行けば文句なしって感じじゃないかなぁ。
業者だと破格な値段で買い叩かれそう。残念ながらその距離は安くなってしまうと思う。
ちなみに>>254のは業者に売ってその価格だったんですか？
>>300
そうですよ。安いかな？40マソと言われて、｢いやいや話しにならない｣といって粘りました。
そうですよ。安いかな？40マソと言われて、｢いやいや話しにならない｣といって粘りました。
あ、自分>>254です
304 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:37:22 ID:H/6VcLnN
下取り参考を聞いた者でございます。
皆さんやはりまちまちですよね。
バイク屋さんの力にもよるだろうし結局改造車ってバイク屋ではさばききれない
ところが多いようで今回は私も個人同士で売買しました。
フルオールペンで前後オーリンズ、BBSホイール、ブレンボラジポン、ヨシムラピストン＆カムシャフトST1
等などで改造費考えたら総額はかなりな物ですが減価償却していくと
車体は９９’で走行も６００００越えなので１００万で売れたのはラッキーと
考えるべきですかね。
あと各販売店では乗り出し価格はかなり差があるようですね。
俺の場合もうローンの契約も済んでるので変動はないと思いますが１５５万でした。
売れた代金全部頭金にいれて残りをフルローンです。
８年ローンなんてあるんですねー。
月々７６００円で助かりました。
あ、今日バイク屋で九月に展示車両は入るかも知れないという当てにならない情報を
聞いてきました。
書類が間に合わないそうで納車はやはり１０月か・・・。
路面温度はガッツり下がってる次期だろうなぁ＞北海道。
皆さんやはりまちまちですよね。
バイク屋さんの力にもよるだろうし結局改造車ってバイク屋ではさばききれない
ところが多いようで今回は私も個人同士で売買しました。
フルオールペンで前後オーリンズ、BBSホイール、ブレンボラジポン、ヨシムラピストン＆カムシャフトST1
等などで改造費考えたら総額はかなりな物ですが減価償却していくと
車体は９９’で走行も６００００越えなので１００万で売れたのはラッキーと
考えるべきですかね。
あと各販売店では乗り出し価格はかなり差があるようですね。
俺の場合もうローンの契約も済んでるので変動はないと思いますが１５５万でした。
売れた代金全部頭金にいれて残りをフルローンです。
８年ローンなんてあるんですねー。
月々７６００円で助かりました。
あ、今日バイク屋で九月に展示車両は入るかも知れないという当てにならない情報を
聞いてきました。
書類が間に合わないそうで納車はやはり１０月か・・・。
路面温度はガッツり下がってる次期だろうなぁ＞北海道。
旧型を新車で買おうと思ったら今しかないよね？
それとも隼程のバイクなら新古車って結構あったりする？
それとも隼程のバイクなら新古車って結構あったりする？
307 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 02:26:31 ID:2TaB3Sik
ハヤブサは低重心で安定感があって
割と簡単に深いバンク角まで持っていけるから
カウルを擦る人は結構いるかもね。
ブサは排気量なりの幅があるからある程度
攻めると擦るのはしょうがない。
俺はリアサス＋リンクで対応してる。
新ブサに乗り換え予定だが現行より
カウル幅がちょいアップとの事なので
ちょい不安。。
割と簡単に深いバンク角まで持っていけるから
カウルを擦る人は結構いるかもね。
ブサは排気量なりの幅があるからある程度
攻めると擦るのはしょうがない。
俺はリアサス＋リンクで対応してる。
新ブサに乗り換え予定だが現行より
カウル幅がちょいアップとの事なので
ちょい不安。。
308 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:26:33 ID:855IMAcy
>>285
そう考えると物凄く大変ですね～。
色々と配慮もしないといけない、記事も考え、転倒も出来ない。大変だ。
ところで、ブサは99年当時から、現在と同じような評価を受けてましたっけ？
312km/h出たっていうのがもてはやされていた記憶しか残ってないんですが…。
そう考えると物凄く大変ですね～。
色々と配慮もしないといけない、記事も考え、転倒も出来ない。大変だ。
ところで、ブサは99年当時から、現在と同じような評価を受けてましたっけ？
312km/h出たっていうのがもてはやされていた記憶しか残ってないんですが…。
309 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:53:37 ID:77Ly6ZB1
ブサのコブのアタッチメントって全年式一緒ですか？
>>309
99-07なら同じでしょ。
99-07なら同じでしょ。
312 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:41:03 ID:FWDbxP5Q
ぶっちゃけみんな最高速度ってどのくらいだ？？
最近隼が気になって仕方がない
最近隼が気になって仕方がない
公道で、というのならオレは高速で150手前まで出したことがあるぐらい
基本的にへたれだから高速乗ってもすり抜けせずに
左車線で流れに乗るオレ
基本的にへたれだから高速乗ってもすり抜けせずに
左車線で流れに乗るオレ
ふふわ㎞/hまでしか出した事無いなぁ・・・
日本の道は直線短すぎ＆カーブ多すぎ
日本の道は直線短すぎ＆カーブ多すぎ
ZX14乗りのオレだがあわわkm/h何度か出した。
仲間のブサ乗りの一人はあわわを超えて行く。
リミッターカットなどが必要になってくるが、あわわ超えは日本でも十分可能。
度胸の問題。
仲間のブサ乗りの一人はあわわを超えて行く。
リミッターカットなどが必要になってくるが、あわわ超えは日本でも十分可能。
度胸の問題。
>295
サンクス。
あくまでアナログスタイルなんですねぇ。
サンクス。
あくまでアナログスタイルなんですねぇ。
294の間違いですた。。。
6速でフル加速（フルスロットル）はできますが、
3速.4速でのフル加速は前輪が浮きそうで怖いのでできません。
タイヤは左右1.5cmまっさらです。
私の称号は直線番長はいただけますか？
それとももっと下でしょうか？
直線なにでしょうか。
3速.4速でのフル加速は前輪が浮きそうで怖いのでできません。
タイヤは左右1.5cmまっさらです。
私の称号は直線番長はいただけますか？
それとももっと下でしょうか？
直線なにでしょうか。
サブ。
321 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/30(木) 22:23:50 ID:AWyHcsrm
↑直線係長
じゃあ俺は直線副主任代理補佐あたりで。
>>318
直線学級委員長。
直線学級委員長。
直線ニート
喧嘩はよせよ。
そのうちらめぇ～とかいいだすから。
このオタク共が。
そのうちらめぇ～とかいいだすから。
このオタク共が。
328 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/30(木) 23:37:42 ID:AWyHcsrm
>>323
そこまでいくとヒラと変わんないですね
そこまでいくとヒラと変わんないですね
329 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/30(木) 23:39:37 ID:AWyHcsrm
しっかし、オメ～ら最高速の話題に敏感杉ｗ
赤の他人が何処でどんだけ出そうが良いジャマイカ
人に迷惑って言ってもアンタに迷惑触接かかったわけでも無いんだろ?
そいつが捕まろうが知らない誰かを巻き込んで死んじゃおうが
知ったこっちゃね～じゃん
身内がそんなヤツに何かされたヤツだけが文句言えば良いじゃん
赤の他人が何処でどんだけ出そうが良いジャマイカ
人に迷惑って言ってもアンタに迷惑触接かかったわけでも無いんだろ?
そいつが捕まろうが知らない誰かを巻き込んで死んじゃおうが
知ったこっちゃね～じゃん
身内がそんなヤツに何かされたヤツだけが文句言えば良いじゃん
331 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/30(木) 23:42:57 ID:AWyHcsrm
332 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2007/08/30(木) 23:49:09 ID:KjqALjEW
え、うそ？いあん、あぁ、なんか出てるっ！？ いやぁッ!すごいスピード出てるぅ！！！
直線らめぇー！！！
直線らめぇー！！！
>>329
意味不明
反省してるって口だけだな
>>330
自分に関係なければしらんぷりってのもどうかと思うが。
10km20kmの速度違反をあれこれ言うつもりはない。程度問題
目に余るムチャする奴がいるからあれこれお上が規制するんじゃないか。
だいたい身内がひき殺されてから文句言っても遅いと思わないか？
意味不明
反省してるって口だけだな
>>330
自分に関係なければしらんぷりってのもどうかと思うが。
10km20kmの速度違反をあれこれ言うつもりはない。程度問題
目に余るムチャする奴がいるからあれこれお上が規制するんじゃないか。
だいたい身内がひき殺されてから文句言っても遅いと思わないか？
334 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:00:02 ID:5w9/MWvT
でも文句言うんだろ
俺は言うけど、言われないように気をつける・・・
>>330
>赤の他人が何処でどんだけ出そうが良いジャマイカ
>人に迷惑って言ってもアンタに迷惑触接かかったわけでも無いんだろ?
>そいつが捕まろうが知らない誰かを巻き込んで死んじゃおうが
>知ったこっちゃね～じゃん
>身内がそんなヤツに何かされたヤツだけが文句言えば良いじゃん
そんなわけないじゃない。
>赤の他人が何処でどんだけ出そうが良いジャマイカ
>人に迷惑って言ってもアンタに迷惑触接かかったわけでも無いんだろ?
>そいつが捕まろうが知らない誰かを巻き込んで死んじゃおうが
>知ったこっちゃね～じゃん
>身内がそんなヤツに何かされたヤツだけが文句言えば良いじゃん
そんなわけないじゃない。
安全に楽しんでこそ、なんぼだと思うんだがな(´･ω･`)
胴体が真っ二つになったり、足がちぎれたりするのはごめんだな。
胴体が真っ二つになったり、足がちぎれたりするのはごめんだな。
速度違反を否定する奴がなぜ隼乗ってるのかと小一時間（ｒｙ
そんなんだったら僕に隼くだちゃい!!!(;＞＜)
そんなんだったら僕に隼くだちゃい!!!(;＞＜)
良い子は交通安全に気をつけましょう
それだけの話
それだけの話
342 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/08/31(金) 01:02:08 ID:YqZqxfud
関越から外環に出る途中でタイヤがおっこっていたり、
薬師峠で狸の轢死体があったり、八方台のワインディングでドリ車が残した
剥がれ落ちたタイヤのトレッドがあったり、路上には危険がいっぱい
薬師峠で狸の轢死体があったり、八方台のワインディングでドリ車が残した
剥がれ落ちたタイヤのトレッドがあったり、路上には危険がいっぱい
隼乗ってるとどうしてもスピードの限界に挑戦したくなってしまう
344 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 02:02:12 ID:4myvKoyE
直線いじめられっ子
300over？楽勝だなW タイヤ？Stepまでｶﾞﾘｶﾞﾘだよ！
どーせおまえらは300出るんだぜとHozakudakede200すら超えられない盆栽だろW 言い訳出来るようにリミッターは100にしとけやW
と隣のばぁーちゃんが言ってましたよ
どーせおまえらは300出るんだぜとHozakudakede200すら超えられない盆栽だろW 言い訳出来るようにリミッターは100にしとけやW
と隣のばぁーちゃんが言ってましたよ
・・ていうか３００って余裕
347 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 03:02:04 ID:fnSzS3y5
別に自慢するこっちゃないだろ。
300km/hで余裕なように創られたバイクなんだから。
そんなバイクで、自分を抑えて走れる奴の方がよっぽど凄いわ。
スピード出したい衝動に抗えない奴は、まあ並みの奴だな。
300km/hで余裕なように創られたバイクなんだから。
そんなバイクで、自分を抑えて走れる奴の方がよっぽど凄いわ。
スピード出したい衝動に抗えない奴は、まあ並みの奴だな。
衝動以前にへたれのオレにはスピードを出すこと自体無理だ
言ってて情けないけどな(´・ω・｀)
下道で70超える速度で走ることだって車の流れに乗るとき以外ないしな
だが、ゆったりとはしれるからブサ海苔はやめねえよ
言ってて情けないけどな(´・ω・｀)
下道で70超える速度で走ることだって車の流れに乗るとき以外ないしな
だが、ゆったりとはしれるからブサ海苔はやめねえよ
＞300km/hで余裕なように創られたバイクなんだから。
そんな言い方したら出せない人に失礼ですよＷ
＞自分を抑えて走れる奴の方がよっぽど凄いわ。
自分を抑えるのと強制的に抑えられてるのは大きく違うぞW 端から見たら同じだろうがなWW
そんな言い方したら出せない人に失礼ですよＷ
＞自分を抑えて走れる奴の方がよっぽど凄いわ。
自分を抑えるのと強制的に抑えられてるのは大きく違うぞW 端から見たら同じだろうがなWW
余裕とか言いながらずいぶん嬉しそうですね。
300とかどうでもいいし飽きたから別の話題しませんか。
新ブサと旧ブサの互換性とか。
300とかどうでもいいし飽きたから別の話題しませんか。
新ブサと旧ブサの互換性とか。
中2病が集まるｽﾚはここですか？
大人が通りますんでちょっとどいてください
大人が通りますんでちょっとどいてください
352 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:58:04 ID:PeG+zLVO
新型とフレーム同じぽいからフロントシートなど利用できそうで
ねらい目かも。
旧型のシートは走り込むと滑るからな。
新型のはサイドをカットして旧型より滑りにくなってるぽい。
純正流用なら安くすみそうだな。
ねらい目かも。
旧型のシートは走り込むと滑るからな。
新型のはサイドをカットして旧型より滑りにくなってるぽい。
純正流用なら安くすみそうだな。
/ || :ヽ
┌|（⌒ヽ :|| ..:⌒: |┐ ／￣￣￣￣￣￣￣
|::|::ヽ.__:）:||（___ノ ::|::| │ 隼で300km/h？
|:|: .. :|| .. |:| │ そりゃジュワジュワジュワ
:|: .. || ..|| ＜ ジュワ！300km/hジュワジュワ
:＼ ［_￣］ /::| │ ジュワジュワジュワジュでしょ。
:: |＼|_|_|_|_／:::| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿| | / / :|＿＿＿
354 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 09:37:12 ID:fnSzS3y5
>>348
それで何の問題もないと思われ。俺も見習わないと…。
その気はなくても20～30km/hオーバーしてて、はっとする。
いまだに。
>>350
ピストンピンの径が小さくなってるから、ピストンやコンロッドは単体では互換性ないかもね。
やるとしたらクランクまで一式とかかな？
チタンバルブはサイズ・形状とも同じ筈だから、バルブスプリングごといけるんじゃないかと企んでる。
実際どうだか分からないけど…。
それで何の問題もないと思われ。俺も見習わないと…。
その気はなくても20～30km/hオーバーしてて、はっとする。
いまだに。
>>350
ピストンピンの径が小さくなってるから、ピストンやコンロッドは単体では互換性ないかもね。
やるとしたらクランクまで一式とかかな？
チタンバルブはサイズ・形状とも同じ筈だから、バルブスプリングごといけるんじゃないかと企んでる。
実際どうだか分からないけど…。
俺はフロントフォークのインナーチューブとキャリパーが流用できないかすごく気に成る
マスターはラジアルじゃないのかな？
マスターはラジアルじゃないのかな？
357 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 10:29:46 ID:eNmAh9Gl
すまん俺が最高速度を聞いたばかりにこんなになって…
そんな俺は隼にあこがれてる原付海苔(ﾉД`)
原付から隼って相当無理かな？
そんな俺は隼にあこがれてる原付海苔(ﾉД`)
原付から隼って相当無理かな？
>>357
ブサ乗りにも色々いる。
サーキットや峠で速いヤツ。
最高速に燃えるヤツ。
自分のブサを眺めてコーヒーを楽しむヤツ。
立ちゴケやUターンゴケでブサを傷つけるヤツ。
早くブサ乗りの仲間になれ。
とZX14乗りのオレが言ってみる。
ブサ乗りにも色々いる。
サーキットや峠で速いヤツ。
最高速に燃えるヤツ。
自分のブサを眺めてコーヒーを楽しむヤツ。
立ちゴケやUターンゴケでブサを傷つけるヤツ。
早くブサ乗りの仲間になれ。
とZX14乗りのオレが言ってみる。
359 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:09:27 ID:eNmAh9Gl
360 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:09:50 ID:ceVGDwjx
俺も原付からﾌﾞｻだったよ
361 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:56:44 ID:OEhS8XWs
>>358
サーキットで速い奴は何故かワインディングでは遅い事もあるよね。
逆のワインディングで速い奴がサーキットでは遅いのもある。
両方速い奴はいそうでなかなかいないんだよね。
少なくともワシの周囲ではこのパターンが多い。
ところで最高速狙うなら関東なら常盤道下りがお薦め。
レーシングサービスディノ（桜土浦ＩＣ）に行くフェラーリも
結構遭遇する事が多くてたまにバトルになったりで結構楽しめますぞ。
363 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 13:53:00 ID:uqM/qKjP
>>361
俺もワインディングではソコソコのペースで走るけど、サーキットはヘタッピだ。。。
サーキット速い人のほうが、純粋にライディングが上手なんだと思う。
342が言うようなことは実際にあることだから、
冷静に考えるとワインディングでペースを上げることはかなりリスキーだし･･･
でも、峠に行くと自分を抑えられない･･･
この前、12Rとバトッタけど、「これを毎日やってたら、長生きは出来ないな」って後から思った。
え??勝敗??
負けました･･･すいません**
俺もワインディングではソコソコのペースで走るけど、サーキットはヘタッピだ。。。
サーキット速い人のほうが、純粋にライディングが上手なんだと思う。
342が言うようなことは実際にあることだから、
冷静に考えるとワインディングでペースを上げることはかなりリスキーだし･･･
でも、峠に行くと自分を抑えられない･･･
この前、12Rとバトッタけど、「これを毎日やってたら、長生きは出来ないな」って後から思った。
え??勝敗??
負けました･･･すいません**
365 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:57:13 ID:fnSzS3y5
>>355
フォークのアウター径は新旧一緒らしいが、インナーだけとなるとどうだろうな？
しかしアイデア豊富だな…。インナーが入れられれば、ボトムケースも入れられて、キャリパーも使える訳だからな。
マスターは新型もラジアルじゃないけど、社外で安めのもあるし、他車種からの流用も出来るよ。
>>359
いいね。
いつか何処かで隼同士ですれ違って、手を挙げて挨拶出来るかもね。
フォークのアウター径は新旧一緒らしいが、インナーだけとなるとどうだろうな？
しかしアイデア豊富だな…。インナーが入れられれば、ボトムケースも入れられて、キャリパーも使える訳だからな。
マスターは新型もラジアルじゃないけど、社外で安めのもあるし、他車種からの流用も出来るよ。
>>359
いいね。
いつか何処かで隼同士ですれ違って、手を挙げて挨拶出来るかもね。
366 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 15:03:18 ID:BAJH4C/h
隼＝３００ｋｍ出した？っていう質問が他車種に乗ってる人から
良く聞かれるなぁ。
出したこと無いわけではないけど、隼のイメージのメインってやっぱりそこなのかね？
って思うなぁ。
前にブサ乗りさんのＨＰで隼でジムカーナやってるのを見てびっくりしたことあるよ。
足つきフルバンクターンとかしてるの。
あーゆぅの見たら隼の使い方って様々だなぁと思うのよね。
ていうかあんな風に扱えたら楽しいだろうな。
良く聞かれるなぁ。
出したこと無いわけではないけど、隼のイメージのメインってやっぱりそこなのかね？
って思うなぁ。
前にブサ乗りさんのＨＰで隼でジムカーナやってるのを見てびっくりしたことあるよ。
足つきフルバンクターンとかしてるの。
あーゆぅの見たら隼の使い方って様々だなぁと思うのよね。
ていうかあんな風に扱えたら楽しいだろうな。
368 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2007/08/31(金) 17:40:02 ID:6zwqQoIo
369 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:56:08 ID:YePxdALn
08モデル予約しに行くつもりなのですが、チェーン展開してるお店とか
量販店系よりもSBSとかスズキワールドの方が良いものですか？
値段がそれほど変わらないので少し離れてるスズキワールドで決めるつもりなのですが。
整備やカスタムをクルマでいうディーラーのつもりで付き合っても差し支えないものでしょうか？
量販店系よりもSBSとかスズキワールドの方が良いものですか？
値段がそれほど変わらないので少し離れてるスズキワールドで決めるつもりなのですが。
整備やカスタムをクルマでいうディーラーのつもりで付き合っても差し支えないものでしょうか？
スズキワールドで見積もったら170万だった。
強気だなぁ。
強気だなぁ。
自分の場合(乗り出し)はスズキワールドは165、最安店は160、最高店(男爵)180でした。
スズキワールドは他店の見積もり額を気にしていた様子なので、も少し粘ってみます。
地域によるのでしょうが、皆さん価格どうなんでしょうね。
スズキワールドは他店の見積もり額を気にしていた様子なので、も少し粘ってみます。
地域によるのでしょうが、皆さん価格どうなんでしょうね。
372 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:21:04 ID:mWrD4ctI
374 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:49:25 ID:c/cU9gZF
>>367
>隼＝３００ｋｍ出した？っていう質問が他車種に乗ってる人から良く聞かれるなぁ。
それ、ZZR1100乗ってる時から聞かれまくってるからもう慣れたｗ
ZZR時代から「出したよ（メーター読みだけど）」で「へぇーすごいね」で終了だからいいんじゃね？
もう300km/h以上はZZR1100だろうが12Rだろうがブサだろうが”数字は”変わらないんだから
ナンシー、イクラちゃんと同様にほっとけｗ
>隼＝３００ｋｍ出した？っていう質問が他車種に乗ってる人から良く聞かれるなぁ。
それ、ZZR1100乗ってる時から聞かれまくってるからもう慣れたｗ
ZZR時代から「出したよ（メーター読みだけど）」で「へぇーすごいね」で終了だからいいんじゃね？
もう300km/h以上はZZR1100だろうが12Rだろうがブサだろうが”数字は”変わらないんだから
ナンシー、イクラちゃんと同様にほっとけｗ
どうしてシャフトドライブにしないのか
チェーンは貧弱
チェーンは貧弱
>>375
シャフトは重い･･･
シャフトは重い･･･
>>374
俺もブサを飼う前にｲｱﾜｾﾀブサ海苔に300ﾀﾞｼﾀﾉｶと聞いた事がある、Qは｢別に300出す為に買った訳じゃﾈｰｶｰらﾖ｣と素っ気なく…、何の為に買ったの？ﾅﾝﾃ聞いてねーのに、悟ったよ出せない奴の強がりって。(^0^)/
俺もブサを飼う前にｲｱﾜｾﾀブサ海苔に300ﾀﾞｼﾀﾉｶと聞いた事がある、Qは｢別に300出す為に買った訳じゃﾈｰｶｰらﾖ｣と素っ気なく…、何の為に買ったの？ﾅﾝﾃ聞いてねーのに、悟ったよ出せない奴の強がりって。(^0^)/
シャフトドライブってチェーンに比べてパワーロスするんじゃなかったか？
379 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/31(金) 22:18:46 ID:coGL+Zoy
>>368
雀が200キロでキャリパーにぶつかったことがあった。
羽と肉が木っ端微塵に。
本当に木っ端微塵。
あれがアバラだったら…
６０キロでハトがミゾオチに入った時は１週間痛かったなぁ
でもさ、正直このバイクに乗る奴はちょっと頭のネジ緩んでるんだよね。
形も値段も性能も一般人からみたらどれも普通ではないんだから。
それをいまさらおかしいだの犯罪だのいうのは変だって。
ミスや事故を意識してやるわけじゃない。
誰だってそんなのやりたいわけじゃない。
わかってるんだって。
わかってるんだけどわからないんだよ。
だってバカなんだから。
そんなバカが集まる場所なんだ。
被害やら環境やら言い出したら切りがない。
言いたいなら言えるようになるしかない。
批判を言うのは簡単。
本当に、真剣に考えているならば実行できるように
メーカや国や人を動かせるようになればいい。
自分にはできない。
だから言わない。言えない。
雀が200キロでキャリパーにぶつかったことがあった。
羽と肉が木っ端微塵に。
本当に木っ端微塵。
あれがアバラだったら…
６０キロでハトがミゾオチに入った時は１週間痛かったなぁ
でもさ、正直このバイクに乗る奴はちょっと頭のネジ緩んでるんだよね。
形も値段も性能も一般人からみたらどれも普通ではないんだから。
それをいまさらおかしいだの犯罪だのいうのは変だって。
ミスや事故を意識してやるわけじゃない。
誰だってそんなのやりたいわけじゃない。
わかってるんだって。
わかってるんだけどわからないんだよ。
だってバカなんだから。
そんなバカが集まる場所なんだ。
被害やら環境やら言い出したら切りがない。
言いたいなら言えるようになるしかない。
批判を言うのは簡単。
本当に、真剣に考えているならば実行できるように
メーカや国や人を動かせるようになればいい。
自分にはできない。
だから言わない。言えない。
380 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/31(金) 22:20:25 ID:coGL+Zoy
381 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2007/08/31(金) 22:22:41 ID:JXyzeYIe
>>379
いや、俺の頭のネジはしっかり止まってるぞ
いや、俺の頭のネジはしっかり止まってるぞ
300出せないのが悔しかったら、それを恥だと思うなら簡単な事。
ブサに乗ってるんなら300出せばいい。
そんなに難しい事じゃないんだから。
どうでもいいなら、バイクは速いが怖くて出せないよって質問に答えたらいいだけだと思うし。
オレはZX14で300出したが、それが偉いわけでも凄いわけでもない。
ただやってみたくてやってしまっただけ。
正しい事ではないし。
ブサに乗ってるんなら300出せばいい。
そんなに難しい事じゃないんだから。
どうでもいいなら、バイクは速いが怖くて出せないよって質問に答えたらいいだけだと思うし。
オレはZX14で300出したが、それが偉いわけでも凄いわけでもない。
ただやってみたくてやってしまっただけ。
正しい事ではないし。
またアニﾈﾀを‥
>>379
長文も中身がないと300km/hで走る馬鹿と同じくらい迷惑だな
長文も中身がないと300km/hで走る馬鹿と同じくらい迷惑だな
罪の無い雀をミンチにしてやった
まで読んだ
まで読んだ
387 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:16:19 ID:fnSzS3y5
300km/hを一回出してみた方が、無謀なトライアルは減るのかもな…。
俺も今は300km/h云々はどうでめ良いけど、まだ未体験だったらそうは思えないかも知れないし。
ただ…谷田部で走ってるとのは違う訳だから。
死ぬなよな、おまいら。
俺も今は300km/h云々はどうでめ良いけど、まだ未体験だったらそうは思えないかも知れないし。
ただ…谷田部で走ってるとのは違う訳だから。
死ぬなよな、おまいら。
死ぬのは誰も望んでないが、恐怖と闘ってチャレンジすることに夢中なってしまう。
病気だなって自分で思う（ry
病気だなって自分で思う（ry
ちょっとなぷーすでみたんだけど、、、
鈴木の隼ジャケット着てるやついる？
あれ着て走れる奴はかなりの兵だと思うのだが。。。
イエコン着る並みに厳しい。。。
でも凄いと思ったのは鈴木はジャケットも値引きなのね･･･
鈴木の隼ジャケット着てるやついる？
あれ着て走れる奴はかなりの兵だと思うのだが。。。
イエコン着る並みに厳しい。。。
でも凄いと思ったのは鈴木はジャケットも値引きなのね･･･
死ぬのは誰も望んでないが、恐怖と闘ってチャレンジすることに夢中なってしまう。
病気だなって自分で思う（ry
病気だなって自分で思う（ry
392 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/08/31(金) 23:55:39 ID:coGL+Zoy
自分はだけどあんまり最高速には興味ないです。
250あたりでハナペチャになるから。
メーターは飾りでしかないです。
そこに至るまでの加速に酔い、コーナをこのバイクで曲がることが純粋に楽しい。
他人と速さを比べる基準も興味ないからサーキットも走らない。
前レスにあったコーヒーを飲みながら
愛車を眺めるっていうのが最高の喜びって激しく同感。
250あたりでハナペチャになるから。
メーターは飾りでしかないです。
そこに至るまでの加速に酔い、コーナをこのバイクで曲がることが純粋に楽しい。
他人と速さを比べる基準も興味ないからサーキットも走らない。
前レスにあったコーヒーを飲みながら
愛車を眺めるっていうのが最高の喜びって激しく同感。
393 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2007/09/01(土) 00:06:43 ID:FhsbXATC
>>375
シャフトドライブはメンテフリーな部分ではいいが、
軸を９０度反転させ元に戻す課程で、パワーロス（１５ｐｓほど）するらしい。
あと、１０万キロ走ってるＶｍａｘなどではフレームが同一方向にゆがんでいくらしい
故に、スポーツタイプのバイクには向かない。
シャフトドライブはメンテフリーな部分ではいいが、
軸を９０度反転させ元に戻す課程で、パワーロス（１５ｐｓほど）するらしい。
あと、１０万キロ走ってるＶｍａｘなどではフレームが同一方向にゆがんでいくらしい
故に、スポーツタイプのバイクには向かない。
別に最速だから乗ってるわけじゃない。
たまたま見た目が気に入って買ったら、最速だっただけ。
あとは低速域のパワーかな。これがスカスカだったら多分乗換えてる思ふ
たまたま見た目が気に入って買ったら、最速だっただけ。
あとは低速域のパワーかな。これがスカスカだったら多分乗換えてる思ふ
397 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:15:52 ID:j/Ua1TIh
>>395
自動車もシャフトやめてチェーンにすればいいのか？ｗ
自動車もシャフトやめてチェーンにすればいいのか？ｗ
登る山は高いに越したことはない。
って感じでブサを選んだ訳だが
まだまだ頂上は見えてこないですな
未だ300kmは未体験だしﾌﾙ加速も「？」な感じだし
でもだから長く付き合って行けると思うし
そんなブサが今でも大好きです。
おわり
って感じでブサを選んだ訳だが
まだまだ頂上は見えてこないですな
未だ300kmは未体験だしﾌﾙ加速も「？」な感じだし
でもだから長く付き合って行けると思うし
そんなブサが今でも大好きです。
おわり
ここは贔屓の引き倒しだらけだな
持ち上げてるつもりなんだろうがｗ 無知は手に負えんな
持ち上げてるつもりなんだろうがｗ 無知は手に負えんな
400 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:40:17 ID:VA69Dlgz
新ブサの低回転でのパワーは現行より落ちてるぽいな。
Ｂ-ＫＩＮＧを試乗してる雑誌を２冊読んだけど２人
（２人とも外人）とも本領が発揮されるのは６０００
回転からって言ってた。１人は現行ブサみたいな低回転
でのパワフルさないって言ってる。ただまったく不足は
ないとも言ってる。おそらくキャタが影響してるだろう
との事。新ブサより低速寄りのＢ-ＫＩＮＧがこれだと
新ブサはどうだろう？？北川は低速のパワーも現行より
上って言ってたけどやっぱスズキレーシングアドバイザー
って立場からするリップサービスって事か。。
Ｂ-ＫＩＮＧを試乗してる雑誌を２冊読んだけど２人
（２人とも外人）とも本領が発揮されるのは６０００
回転からって言ってた。１人は現行ブサみたいな低回転
でのパワフルさないって言ってる。ただまったく不足は
ないとも言ってる。おそらくキャタが影響してるだろう
との事。新ブサより低速寄りのＢ-ＫＩＮＧがこれだと
新ブサはどうだろう？？北川は低速のパワーも現行より
上って言ってたけどやっぱスズキレーシングアドバイザー
って立場からするリップサービスって事か。。
>>400
ロングストローク化してるから高回転寄りではなく低速トルクは増すはずなんだけどね・・
そう単純な問題でも無いんでしょう。ZZRを超えるのは至上命題だろうから、下を犠牲にせざるを得なかったのでしょうね
ロングストローク化してるから高回転寄りではなく低速トルクは増すはずなんだけどね・・
そう単純な問題でも無いんでしょう。ZZRを超えるのは至上命題だろうから、下を犠牲にせざるを得なかったのでしょうね
対抗してるバイクを超えなきゃならないってのは分かるが
ブサのいいところは下も上もいい感じに回るところにあると思うんだけどなぁ
いくらZZR対抗とはいえ低回転域を犠牲にするのはなぁ・・・
ブサのいいところは下も上もいい感じに回るところにあると思うんだけどなぁ
いくらZZR対抗とはいえ低回転域を犠牲にするのはなぁ・・・
>>402
うーん・・結局乗ってみないとワカランですな。
40ccアップしてるし、キャタを効率良く改善したマフラーもそのうちでるでしょうから、旧ブサに対して体感的に劣勢を感じる程でも無いのではないかと(希望的)予想
うーん・・結局乗ってみないとワカランですな。
40ccアップしてるし、キャタを効率良く改善したマフラーもそのうちでるでしょうから、旧ブサに対して体感的に劣勢を感じる程でも無いのではないかと(希望的)予想
>399ｵﾃﾞﾊﾞｶﾀﾞｶﾀﾞ漢字が読めません！
ｗｗ
ｗｗ
>>392
飾りじゃないのよ最高速ﾌｰﾌｰ、俺には憧れの域だったな。だからﾘﾐｶ済みﾀﾞｼ。
ﾌﾙﾊﾞﾝｸで越えてくｺｰﾅｰも超ｺﾞｷｹﾞﾝだしね、洗車後のﾋﾟｶﾋﾟｶも最高(^O^)
1速ﾌﾙ加速フロントUpからのシフトチェンジや３速200越えも楽しい
お勧めの珈琲は【あなたな為にドリップ中】
飾りじゃないのよ最高速ﾌｰﾌｰ、俺には憧れの域だったな。だからﾘﾐｶ済みﾀﾞｼ。
ﾌﾙﾊﾞﾝｸで越えてくｺｰﾅｰも超ｺﾞｷｹﾞﾝだしね、洗車後のﾋﾟｶﾋﾟｶも最高(^O^)
1速ﾌﾙ加速フロントUpからのシフトチェンジや３速200越えも楽しい
お勧めの珈琲は【あなたな為にドリップ中】
>>立ちゴケやUターンゴケでブサを傷つけるヤツ
ﾉｼ
ﾉｼ
408 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/01(土) 08:43:39 ID:xB4DLd/q
>>立ちゴケやUターンゴケでブサを傷つけるヤツ
その２が ﾉｼ
親から「貫禄ついたわ」言われた。悪く言えばぼろくなっただけでそ･･･。
その２が ﾉｼ
親から「貫禄ついたわ」言われた。悪く言えばぼろくなっただけでそ･･･。
雑誌でＢ－ＫＩＮＧにはクラッチパワーアシストがついてると書いてあった。
新ブサにはついてないのかな。
９９’で最初てこずった、いきなり繋がってしまう感覚がなくなってればいいんだけど
このいきなり繋がる感覚が嫌でブレンボラジポンつけてクラッチスイッチ短絡してた。
短絡すると爆発時期にも影響あるって聞いたからあまりやりたくないんだけどな。
新ブサにはついてないのかな。
９９’で最初てこずった、いきなり繋がってしまう感覚がなくなってればいいんだけど
このいきなり繋がる感覚が嫌でブレンボラジポンつけてクラッチスイッチ短絡してた。
短絡すると爆発時期にも影響あるって聞いたからあまりやりたくないんだけどな。
410 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/01(土) 09:42:49 ID:GYtuDZgf
411 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 10:39:53 ID:rM7+/8ze
贔屓＝ひいき
ｱﾃﾞｨｶﾞﾄ!
新型もいらなきゃ
最高速もいらぬ
ｱﾀｼｬもすこし
乗る時間が欲しいっす、ﾏｼﾞで
最高速もいらぬ
ｱﾀｼｬもすこし
乗る時間が欲しいっす、ﾏｼﾞで
414 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:18:17 ID:c+FGZMpd
雨は降らない予報だが…雲行きを見る限り信用出来ん！
よってガレージで愛機を眺めて過ごす事に決定。
はぁ～、五年の付き合いだが全然飽きない……。
よってガレージで愛機を眺めて過ごす事に決定。
はぁ～、五年の付き合いだが全然飽きない……。
以前中古の値段聞いた者だが色どーしよ。
黒ｲｲと思うんだが青白も……
青白どーなん？単色よく見るけどあんま青白見ない……
黒ｲｲと思うんだが青白も……
青白どーなん？単色よく見るけどあんま青白見ない……
青白のﾜｰｸｽｶﾗｰはないお
青銀だお
青銀だお
ん？青白ｶﾗｰは存在するけどあの色はないわ……
って事か？
って事か？
おわっ！すまない。
よく見たら青銀だった…
青白の有無はべつとして聞きたいのは青銀どーなの？って話だった。
申し訳……orz
よく見たら青銀だった…
青白の有無はべつとして聞きたいのは青銀どーなの？って話だった。
申し訳……orz
おまえら隼でもいい感じに使えるシートバックどんなの使ってますか？
チョットくらい色で躊躇しても
最終的には自分の買ったバイクが一番格好いいと思ってしまうものさ
最終的には自分の買ったバイクが一番格好いいと思ってしまうものさ
421 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:35:42 ID:PgvHcSWR
2006の白ブサの中古いくらくらいで買えますかね？10000キロくらい走っててもいいのでしが…
422 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:38:40 ID:c+FGZMpd
>>418
何故かあまり見ないが、青銀は最もコンスタントに売れた色だと聞いた事がある。
パターンで言うと、00年式か03-04年式あたりの青銀が良いんじゃない？
灰銀なんかも、写真ではイマイチだけど実車はシヴいよ。
何故かあまり見ないが、青銀は最もコンスタントに売れた色だと聞いた事がある。
パターンで言うと、00年式か03-04年式あたりの青銀が良いんじゃない？
灰銀なんかも、写真ではイマイチだけど実車はシヴいよ。
なんか最近ポンポンと小さな破裂音？がする
426 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/01(土) 16:07:11 ID:GYtuDZgf
某バイクを買い取ってくれる店に試算をしてもらったら、、、
「うーん･･･これをこんなにしちゃぁ、10万は最低でもさがっちゃうねぇ・・・」
シングルシートカウルを改造して合羽を入れられるように
してある。工作屋の友達にやってもらったから綺麗なんだよ。
外からも見えないし。かぽって底を付け外し可能にしたくりぬき改造。
いや、ありえへん・・・
「うーん･･･これをこんなにしちゃぁ、10万は最低でもさがっちゃうねぇ・・・」
シングルシートカウルを改造して合羽を入れられるように
してある。工作屋の友達にやってもらったから綺麗なんだよ。
外からも見えないし。かぽって底を付け外し可能にしたくりぬき改造。
いや、ありえへん・・・
どんなに綺麗に加工されてたとしても
それくらい値段が下がるのは妥当だと思う
自分が同じような立場にあって、そういう加工にまったく興味がなかったとしたら
多少値段が低いぐらいでそういうやつ買うか？ってことだな
それくらい値段が下がるのは妥当だと思う
自分が同じような立場にあって、そういう加工にまったく興味がなかったとしたら
多少値段が低いぐらいでそういうやつ買うか？ってことだな
429 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2007/09/01(土) 17:39:56 ID:n/9BK89F
10万もするかｗ
コブ新品買えば問題ないじゃん。
コブ新品買えば問題ないじゃん。
431 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/01(土) 17:56:58 ID:xB4DLd/q
チェーン張り調整完了、ベースの弦のチューニングと似た感覚だった。
MOTOウルフ、タイヤ交換時にアクスルナット締めすぎ、自重汁。
自転車のサドル外して、ソケットハンドルの長さを稼ぐ応急エクステンション代わりに
使ってやらないとナット回らなかったぞ。（締め付けはトルクレンチ使ってメーカー規定値：100N-ｍ！）
>>427
コブの見積り過去取ったことあるけれど、15Kくらいだよ。
（年式（というか色？）により若干違いがあるかもしれないけれど）
オクでコブは5Kくらいだから、底板だけ交換するのもありじゃないでしょうか？
MOTOウルフ、タイヤ交換時にアクスルナット締めすぎ、自重汁。
自転車のサドル外して、ソケットハンドルの長さを稼ぐ応急エクステンション代わりに
使ってやらないとナット回らなかったぞ。（締め付けはトルクレンチ使ってメーカー規定値：100N-ｍ！）
>>427
コブの見積り過去取ったことあるけれど、15Kくらいだよ。
（年式（というか色？）により若干違いがあるかもしれないけれど）
オクでコブは5Kくらいだから、底板だけ交換するのもありじゃないでしょうか？
遅れてｽﾏｿ。
みなさん㌧ｸｽ。
話からすると青銀人気ありそうだな！
青銀にする予定じゃ。
とかなんとか言いつつまだ大型免許ないし400乗りだからまだ先になりそうだが………
買ったらみなさんよろ～～(・ω・)ﾉｼ
みなさん㌧ｸｽ。
話からすると青銀人気ありそうだな！
青銀にする予定じゃ。
とかなんとか言いつつまだ大型免許ないし400乗りだからまだ先になりそうだが………
買ったらみなさんよろ～～(・ω・)ﾉｼ
434 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:15:10 ID:SrYngWe6
>>400
B-KINGと同じセッティングな訳ないだろがｗ
そうなったら隼じゃないだろ。
ストロークアップしたらトルクは間違いなくアップするよ。
それにキャタの影響は低回転域での特性自体には関係ないよ。
エンジンも１０以上のかなりの箇所を改良加えているからね。
間違いなく良くなっていると思うよ。
後、カウル幅が増してかなり研究改良された空力が楽しみ。
B-KINGと同じセッティングな訳ないだろがｗ
そうなったら隼じゃないだろ。
ストロークアップしたらトルクは間違いなくアップするよ。
それにキャタの影響は低回転域での特性自体には関係ないよ。
エンジンも１０以上のかなりの箇所を改良加えているからね。
間違いなく良くなっていると思うよ。
後、カウル幅が増してかなり研究改良された空力が楽しみ。
437 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:30:16 ID:c+FGZMpd
ストロークアップするとピストンスピードが上がる。
つまり低回転でも吸気流速が速くなるから、当然トルクはアップする。
しかも新型はファイナルが若干ショートになってて、最高出力の発生回転数も低くなってる。
低速が痩せてるとは考え難いがなぁ…。
つまり低回転でも吸気流速が速くなるから、当然トルクはアップする。
しかも新型はファイナルが若干ショートになってて、最高出力の発生回転数も低くなってる。
低速が痩せてるとは考え難いがなぁ…。
圧縮比あがってたお！
っつかB-KINGは給排気変更で馬力落としてるだけで
エンジンは一緒なんだけどな。
そこらへんのデチューンエンジンとはモノが違う。
エンジンは一緒なんだけどな。
そこらへんのデチューンエンジンとはモノが違う。
>>436
キャブならな。
キャブならな。
>>441
インジェクションだとどこがちゃうん？
インジェクションだとどこがちゃうん？
ロングストロークが大トルクってテコの原理とオモテタ
444 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:49:01 ID:T5wK1MUy
08隼って、フレームが大幅に改良されていますね。
溶接個所を減らしたことにより15台/1hから18台/1hへラインのペースアップ。
今でも旧モデルの作成をするけど、面倒な事この上ない。
溶接個所を減らしたことにより15台/1hから18台/1hへラインのペースアップ。
今でも旧モデルの作成をするけど、面倒な事この上ない。
当然そこでは売らず、某ワールドにコブなしということで売った。
コブありなしで査定は5000円の違い。
コブは･･･個人的に2万で買ってくれた。。。
そんなことして職務的に問題ないのだろうか。。。
コブありなしで査定は5000円の違い。
コブは･･･個人的に2万で買ってくれた。。。
そんなことして職務的に問題ないのだろうか。。。
446 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:03:49 ID:j/Ua1TIh
447 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:22:09 ID:kq3XeeJv
俺が2001年の夏に型落ちで’00（UK）の新車買ったが
その時値引きありで110万くらいだった気がするけど、
現行ブサが高くなってるのは為替の影響？
ポンド/円は高くなってるけどドル円なんてゆうほど変わってないんだがなぁ
その時値引きありで110万くらいだった気がするけど、
現行ブサが高くなってるのは為替の影響？
ポンド/円は高くなってるけどドル円なんてゆうほど変わってないんだがなぁ
450 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:08:18 ID:HLRSwrc4
バイクに全く詳しくない友人が目の前を横切ったブサの『隼』って文字を『雀』って読み違えてたな
あんなデカい図体して雀はねぇよwww
あんなデカい図体して雀はねぇよwww
>>447
おまいがなにかを分かっているとは客観的に読み取れないな
少しは理論的なことを書いたろどないだ
ストロークアップしたらトルクアップ？
次はなんだ。２次減速比上げりゃもっと最高速伸びるとか？！(爆)
おまいがなにかを分かっているとは客観的に読み取れないな
少しは理論的なことを書いたろどないだ
ストロークアップしたらトルクアップ？
次はなんだ。２次減速比上げりゃもっと最高速伸びるとか？！(爆)
452 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/02(日) 01:24:21 ID:eTwQ533H
野生の隼の生息地に隼を見に行ったが、キジとたいしてサイズ変わらない。
本家も結構小さい。
本家も結構小さい。
まぁ、まったり行きましょう。
次の方、どうぞ。
次の方、どうぞ。
454 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 02:20:01 ID:oYHXRdt8
>>438
>>443
あ、ごめんごめん。
つまり、低速域の同じ回転数でも理想的な吸気の流れが得やすく、多くの空気を吸える。
当然多くの混合気に着火出来る事になり、トルクはアップする、という事を言いたかった。
中途半端な説明スマソ。
ちなみにトルクはクランクを回転させる力(爆発圧力関係あり)とストロークの半分を掛けたもの。
だから、テコの原理も関係あるよ。
>>443
あ、ごめんごめん。
つまり、低速域の同じ回転数でも理想的な吸気の流れが得やすく、多くの空気を吸える。
当然多くの混合気に着火出来る事になり、トルクはアップする、という事を言いたかった。
中途半端な説明スマソ。
ちなみにトルクはクランクを回転させる力(爆発圧力関係あり)とストロークの半分を掛けたもの。
だから、テコの原理も関係あるよ。
とどのつまりまあわかりやすく言うと、
試乗会に期待ってことだよ！
試乗会に期待ってことだよ！
>>455
わかり易いなぁww
わかり易いなぁww
試乗もせず、
追加で新型を予約した私は
負け組みですか？
勝ち組みですか？
それともただの飼いならされた変態ですか？
追加で新型を予約した私は
負け組みですか？
勝ち組みですか？
それともただの飼いならされた変態ですか？
試乗もせずに160万のバイクよく買うわバーカバーカ！
と、年収300万のおれが負け惜しみを言ってみる…
と、年収300万のおれが負け惜しみを言ってみる…
年収300もあれば買えるだろう
イヤッッホォォォオオゥオウ！
イヤッッホォォォオオゥオウ！
まぁ図面しか見ずに建築中のマンション買うようなもんだなｗ
住みだしてから良さと悪さが分かるってもんだ。
住みだしてから良さと悪さが分かるってもんだ。
俺も予約した。
良い所が多いと願ってる。
良い所が多いと願ってる。
おまいら～今日は凄く気持ちいいおぉｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ語ってないで風になれよ！
最近は隼に乗る時間が惜しい。睡眠時間すら惜しい。
いっそ売ってしまおうかとも思う。でも新型はほしい。
だれかタイムリープの方法を教えてくれ。
いっそ売ってしまおうかとも思う。でも新型はほしい。
だれかタイムリープの方法を教えてくれ。
会社まで10kmないし、電車通勤で使える読書の時間も惜しいんだ。
03年式で50000km近く走ってるけど、まだまだ元気なこいつを引き取ってくれる人はいないだろうか。
バグスターをフルセットおまけでつけてもいい。
03年式で50000km近く走ってるけど、まだまだ元気なこいつを引き取ってくれる人はいないだろうか。
バグスターをフルセットおまけでつけてもいい。
バイク3台持ってるけど子犬飼うようになって1年で1000kmも走ってない
そのかわり散歩は1年で2000kmくらいしてる
そのかわり散歩は1年で2000kmくらいしてる
一日平均5.5㌔弱‥
スゲー。
スゲー。
469 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 15:38:16 ID:xfzzKtct
新宿スズキワールド 各色入荷予定比率
オレンジ/黒 22.5％
グレー/黒 22.5％
白/銀 36.2％
青/黒 18.8％
で、オレンジ/黒が４割埋まって一番人気の模様。
海外では青/黒、オレンジ/黒が人気で白/銀が不人気らしい。
各色並べて実車を見比べてみたいです。
スズキの中の人どうにかしてください。
スズキの中の人どうにかしてください。
予約はキャンセルできるけど俺なんて頭金払って
８年ローン組んじゃったよ！！
８年ローン組んじゃったよ！！
473 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:53:52 ID:7WaF6VyX
474 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:56:30 ID:xfzzKtct
>>473
数週間前に聞いた時点では青/黒が一番人気だったね。
http://www.j-bike.com/shop/news/news.php?id=1552&shop_id=190
↑今はオレンジ/黒なのかな、、、
数週間前に聞いた時点では青/黒が一番人気だったね。
http://www.j-bike.com/shop/news/news.php?id=1552&shop_id=190
↑今はオレンジ/黒なのかな、、、
今日、予約した店に契約しに逝って来たお
第1便予定でも10月末納車らしい
車体が入ってくるのが、10月中旬だけど
排ガスの書類がくるのが10月末だろうって事
あと2ヶ月だよorz
第1便予定でも10月末納車らしい
車体が入ってくるのが、10月中旬だけど
排ガスの書類がくるのが10月末だろうって事
あと2ヶ月だよorz
隼のシートはずすのは何かコツがいるんですか？
備え付け工具でtryしたけど固くて動かない・・・・
備え付け工具でtryしたけど固くて動かない・・・・
>>479
( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?
( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?
某店では10月入荷、乗り出し150万切ると聞いた
482 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:18:01 ID:ntwuGDOp
動かないのはねじ？シート？ねじはこれでもかいうくらいきつく締めてあるときあるからなぁ。シートの場合は前後に押してみたら？
ところで今日スロットルバルブ掃除したんだけどタンク上げたときに三回もガソリンだだ漏れにしてしまった・・何であんな簡単にホース取れるかなぁ。
エンジンかけるの怖かったけど火は吹かなかった。まぁ乾くまで待ったけど。四気筒いっぺんにエンジンコンディショナー吹き込んで
すぐにエアクリつけて走ってきたよ。煙は良いが音が近所迷惑嫌なんで。・・・こんなやりかたでよかったん？アイドリングは少し上がった気が・・。
ホース類はずしてやりたいけどやっぱりガソリン漏れそうなんですけど。
ところで今日スロットルバルブ掃除したんだけどタンク上げたときに三回もガソリンだだ漏れにしてしまった・・何であんな簡単にホース取れるかなぁ。
エンジンかけるの怖かったけど火は吹かなかった。まぁ乾くまで待ったけど。四気筒いっぺんにエンジンコンディショナー吹き込んで
すぐにエアクリつけて走ってきたよ。煙は良いが音が近所迷惑嫌なんで。・・・こんなやりかたでよかったん？アイドリングは少し上がった気が・・。
ホース類はずしてやりたいけどやっぱりガソリン漏れそうなんですけど。
484 ：06赤黒：2007/09/02(日) 21:46:28 ID:VH1IOr90
>>482タンクupしてガソリンがだだ漏れ？
外すホース間違ってない？
>四気筒いっぺんにエンジンコンディショナー吹き込んで
すぐにエアクリつけて走ってきたよ。
って！OIL交換してから走った方がよくねぇ？
外すホース間違ってない？
>四気筒いっぺんにエンジンコンディショナー吹き込んで
すぐにエアクリつけて走ってきたよ。
って！OIL交換してから走った方がよくねぇ？
486 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:11:34 ID:HLRSwrc4
この前来た隼に興味を持った原付海苔の俺だが今ヤンマシ買ってきた
隼いいな
隼いいな
いいだろう！
自分も原付糊ですが、08隼予約しちゃいましたよ。
乗り出し159万ですがETC＆配送込みなので、まぁいいかなと。
それよりも乗れるか心配で禿げそうっス・・・。
乗り出し159万ですがETC＆配送込みなので、まぁいいかなと。
それよりも乗れるか心配で禿げそうっス・・・。
>>488
安いですね何処の店ですか？
安いですね何処の店ですか？
490 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:54:41 ID:l3xdtPoB
>>482
エアクリ外してエンジンコンディショナー吹き付けて
エアクリを再装着して、すぐ走ってきたってこと？
エンストとかしない？コンディショナーが乾燥しきるまでは。
それで大丈夫なら俺も今度から、走りながらしよっかな。
エアクリ外してエンジンコンディショナー吹き付けて
エアクリを再装着して、すぐ走ってきたってこと？
エンストとかしない？コンディショナーが乾燥しきるまでは。
それで大丈夫なら俺も今度から、走りながらしよっかな。
隼に限らずのことだと思うのですが、１速や２速でちょっと吹かしたらリア滑りそうになりません？(一度こけてる)
それ以来丁寧にまわすようにしてますが他の二輪見てるとものすごい勢いで飛び出して行ったりしててこわくないのかなぁって思ったり。
大体何キロぐらいから普通にアクセル開けても平気なのでしょうか・・・、いまだに感覚がわからないです。なのでチョビチョビ。
また、フル加速とかの動画がよくありますがやはり感覚を知り尽くしてる人ばっかなんですかね。
自分もしたい、ではなくそれだけの技術があることは不便ないだろうしうらやましい今日この頃です。
Uターンもまもならないへたれです。精進したい
それ以来丁寧にまわすようにしてますが他の二輪見てるとものすごい勢いで飛び出して行ったりしててこわくないのかなぁって思ったり。
大体何キロぐらいから普通にアクセル開けても平気なのでしょうか・・・、いまだに感覚がわからないです。なのでチョビチョビ。
また、フル加速とかの動画がよくありますがやはり感覚を知り尽くしてる人ばっかなんですかね。
自分もしたい、ではなくそれだけの技術があることは不便ないだろうしうらやましい今日この頃です。
Uターンもまもならないへたれです。精進したい
492 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/02(日) 23:40:00 ID:eTwQ533H
【今年もﾋﾌﾋﾋﾋ】ｽｽﾞｷﾐｰﾃｨﾝｸﾞin浜名湖2007【変態祭】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187569609/
おまいら当然参加するよな？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187569609/
おまいら当然参加するよな？
494 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:19:27 ID:VSnku+k8
>>466
いくらでですか??
いくらでですか??
496 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:34:57 ID:nBJKH2bM
>>483
99年式です。クリップはついてるがこのホースだけ弱い感じです。走行中に抜けたりさえしなければ良いと思うが・・。
ひっぱりさえしなければ抜けないと思いますが、ゆるゆる・・。
>>484
はずすホース、わからないので全部つけたままやろうと思ってたら一本だけ外れてたんですよ。
で、スロットルバルブ洗浄とオイル交換はセットでするべきなんでしょうか？
>>490
その通りです。でもエンストはしませんでした。エンジンなかなかかからなかったけど。
２ストみたいに白煙出しながらしばらく走ってました。
エンジンは、がさつ感が和らいだ気がしますが、真似されるなら自己責任でおねがいしますよ。
99年式です。クリップはついてるがこのホースだけ弱い感じです。走行中に抜けたりさえしなければ良いと思うが・・。
ひっぱりさえしなければ抜けないと思いますが、ゆるゆる・・。
>>484
はずすホース、わからないので全部つけたままやろうと思ってたら一本だけ外れてたんですよ。
で、スロットルバルブ洗浄とオイル交換はセットでするべきなんでしょうか？
>>490
その通りです。でもエンストはしませんでした。エンジンなかなかかからなかったけど。
２ストみたいに白煙出しながらしばらく走ってました。
エンジンは、がさつ感が和らいだ気がしますが、真似されるなら自己責任でおねがいしますよ。
>>496
エンジンオイルは距離（or半年周期）にする。
スロットルバルブは汚れたり、アイドリングが下がってきたらやる。
あとコンディショナー4つはちょっと。。。ｗ
せめて2箇所ずつにしたほうが点火しない不安が和らぐぜ？
エンジンオイルは距離（or半年周期）にする。
スロットルバルブは汚れたり、アイドリングが下がってきたらやる。
あとコンディショナー4つはちょっと。。。ｗ
せめて2箇所ずつにしたほうが点火しない不安が和らぐぜ？
黒ではないっす。
500 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:32:36 ID:VSnku+k8
俺の'00青い隼、60000キロ走行・・・。
30万でいいよ・・・。
30万でいいよ・・・。
502 ：06赤黒：2007/09/03(月) 06:40:53 ID:MovexmIl
>501
本当に30万ならかなり興味あるんだが
本当に30万ならかなり興味あるんだが
504 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:21:18 ID:L8wUXyeg
>>480にお茶を頂いて冷静に考えた。
北海道にとって一番良い季節である今一時バイクを手放して
１０月末になる納車を空っぽの車庫を見ながらボーっと待つ。
冷静に考えたらなおさら辛くなった。
そしたらヤングマシンのＤＶＤを繰り返し見てた。
鬱だ(´･ω･｀)
北海道にとって一番良い季節である今一時バイクを手放して
１０月末になる納車を空っぽの車庫を見ながらボーっと待つ。
冷静に考えたらなおさら辛くなった。
そしたらヤングマシンのＤＶＤを繰り返し見てた。
鬱だ(´･ω･｀)
つかぬ事をお聞きしますが、出張のため1年家を空けてたのです。同時に隼も放置。
このブランクによりバッテリーは上がってるのは当然だと思うのですがその他なんらか影響出てそうな部分ってやはりありますかね？
点検はしてもらおうと思っていますが無知識ゆえどういえばいいのやら・・。
このブランクによりバッテリーは上がってるのは当然だと思うのですがその他なんらか影響出てそうな部分ってやはりありますかね？
点検はしてもらおうと思っていますが無知識ゆえどういえばいいのやら・・。
ｺﾞﾑ類は全てﾁｪｯｸした方が吉
510 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:03:06 ID:+hT/GqP4
俺の父親、４７歳。四輪は長く乗ってるけど、中免も持ってないくせに先日
雑誌見て、ハヤブサ新型に乗りたいと言い出した。しかも、いきなり大型二輪
の免許を取るとか、鼻息荒くなってきた。現実、難しいですよね、皆さん！？
雑誌見て、ハヤブサ新型に乗りたいと言い出した。しかも、いきなり大型二輪
の免許を取るとか、鼻息荒くなってきた。現実、難しいですよね、皆さん！？
>>508
ゴム類とはいろいろと配線されている各種ゴム管ということでしょうか？
ゴム類とはいろいろと配線されている各種ゴム管ということでしょうか？
>>510
親父を愛してないなら…高額の生命保険を掛けておく事をオススメする
親父を愛してないなら…高額の生命保険を掛けておく事をオススメする
>>510
難しくはない、隼は乗りやすいし新型はモードセレクトもある。
体力あるうちに乗り慣れないと辛くなるから、４７なら実質
最後のチャレンジになるかもしれん。
焚き付けるのはどうかと思うが、おやじさんのモチベーションを
下げるようなことを息子がするのはやめておけ。
難しくはない、隼は乗りやすいし新型はモードセレクトもある。
体力あるうちに乗り慣れないと辛くなるから、４７なら実質
最後のチャレンジになるかもしれん。
焚き付けるのはどうかと思うが、おやじさんのモチベーションを
下げるようなことを息子がするのはやめておけ。
あぁ～新型注文してしまった
色は迷ったあげく白にしました。
そうそう、俺も40の時にいきなり隼のくちです^^;
色は迷ったあげく白にしました。
そうそう、俺も40の時にいきなり隼のくちです^^;
>>510ｻﾝ
貴方が危ないと思うなら素直に｢危ない･反対だ｣と伝えるべき｡
それで購入を踏み止まるなら､父様の欲求はそこまでだったと｡｡｡｡｡｡
但しそれでも止まらないなら､
父様の情熱は誰にも止められないんじゃないですか?
そして乗り始めたら､､(貴方がﾊﾞｲｸ乗りなら)
一緒にﾂｰでも行って､乗る上での注意点等を教えてあげれば良いんじゃないですか?
余談ですが､､､僕なら､､､
もれなく父に買わせ､上手いこと言って貸して貰うなぁwww
貴方が危ないと思うなら素直に｢危ない･反対だ｣と伝えるべき｡
それで購入を踏み止まるなら､父様の欲求はそこまでだったと｡｡｡｡｡｡
但しそれでも止まらないなら､
父様の情熱は誰にも止められないんじゃないですか?
そして乗り始めたら､､(貴方がﾊﾞｲｸ乗りなら)
一緒にﾂｰでも行って､乗る上での注意点等を教えてあげれば良いんじゃないですか?
余談ですが､､､僕なら､､､
もれなく父に買わせ､上手いこと言って貸して貰うなぁwww
>>506ｻﾝ
僕も諸事情により一年半放置となりました｡
保管状況もあるでしょうが､室内保管だったmy隼のﾀﾝｸ内ｶﾞｿﾘﾝは普通に使えましたよ
Ｅｇ内のｵｲﾙ切れ状態は､何度かのｸﾗﾝｷﾝｸﾞで多分解消できる筈です｡
(いきなりかけない方がよいと聞きましたので)
ｺﾞﾑ類の劣化は､､､､､保管状況次第ですね､
お財布が許せば交換も有りでしょうが､僕の場合は特に問題ありませんでした｡
ﾁｪｰﾝ､可動部分へのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはある程度やりました｡(その後ﾊﾞｲｸ屋さんにも見て貰いましたが)
ﾀｲﾔ.....もし変形しているようなら交換もｵｽｽﾇです｡（お財布次第ですけど）
後は思いきり洗車してあげて､
各作動部はもう一度ﾅﾗｼをやるような感覚で少しずつ動かしてあげるといいと思います｡
それにしても､､､､
一年もの出張にも､めげず手放さないで貰えた>>506ｻﾝの隼､
再度復活出来るようになってﾊﾞｲｸ冥利に尽きるでしょうし､
簡単な点検&整備で直ぐにｲｹｲｹになってくれると思いますｙｏ
僕も諸事情により一年半放置となりました｡
保管状況もあるでしょうが､室内保管だったmy隼のﾀﾝｸ内ｶﾞｿﾘﾝは普通に使えましたよ
Ｅｇ内のｵｲﾙ切れ状態は､何度かのｸﾗﾝｷﾝｸﾞで多分解消できる筈です｡
(いきなりかけない方がよいと聞きましたので)
ｺﾞﾑ類の劣化は､､､､､保管状況次第ですね､
お財布が許せば交換も有りでしょうが､僕の場合は特に問題ありませんでした｡
ﾁｪｰﾝ､可動部分へのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはある程度やりました｡(その後ﾊﾞｲｸ屋さんにも見て貰いましたが)
ﾀｲﾔ.....もし変形しているようなら交換もｵｽｽﾇです｡（お財布次第ですけど）
後は思いきり洗車してあげて､
各作動部はもう一度ﾅﾗｼをやるような感覚で少しずつ動かしてあげるといいと思います｡
それにしても､､､､
一年もの出張にも､めげず手放さないで貰えた>>506ｻﾝの隼､
再度復活出来るようになってﾊﾞｲｸ冥利に尽きるでしょうし､
簡単な点検&整備で直ぐにｲｹｲｹになってくれると思いますｙｏ
517 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:24:12 ID:9Jq/Niq4
隼乗り見たけどあれデカイね。
ちょっと躊躇するな。
けど乗ってみたくもあるな。
ちょっと躊躇するな。
けど乗ってみたくもあるな。
519 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:33:08 ID:LTlltPV4
昨日NAPS世田谷店に行ったんだけど白ブサが展示してあった。
･･･前からあったっけ？ｗ
ところでKITAKOのディスクロック使ってる方いらっしゃいますか？
どの型番の奴が合うのかイマイチ分からないので
実際使ってる方いらっしゃったらどれ使ってるのか教えてください！
･･･前からあったっけ？ｗ
ところでKITAKOのディスクロック使ってる方いらっしゃいますか？
どの型番の奴が合うのかイマイチ分からないので
実際使ってる方いらっしゃったらどれ使ってるのか教えてください！
05年式青銀傷ありを契約してきた。
思ってたより傷が大きかったけどあまりの格好良さに決めちゃった。
ついでに跨ってきたけど、想像以上に前傾がキツい。
乗れるか心配だけどそれより納車wktkで待ちきれないｗ
思ってたより傷が大きかったけどあまりの格好良さに決めちゃった。
ついでに跨ってきたけど、想像以上に前傾がキツい。
乗れるか心配だけどそれより納車wktkで待ちきれないｗ
ところで関東とかでﾌﾞｻ乗ってるやついる？
自宅ならｲｲがｱﾊﾟｰﾄ独り身とかならきつくない？
駐車料金とか夜は精神衛生上……
盗まれそう(´･ω･`)
自宅ならｲｲがｱﾊﾟｰﾄ独り身とかならきつくない？
駐車料金とか夜は精神衛生上……
盗まれそう(´･ω･`)
>>506
ｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙによると
1.プラグを外して6速に入れリアタイヤを何回か回す、その後プラグ取り付け
2.オイルとフィルタを交換する
3.チェーンや各ピボットなどに注油、空気圧チェックも実施
だそうな、参考になれば
ｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙによると
1.プラグを外して6速に入れリアタイヤを何回か回す、その後プラグ取り付け
2.オイルとフィルタを交換する
3.チェーンや各ピボットなどに注油、空気圧チェックも実施
だそうな、参考になれば
526 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/03(月) 19:54:57 ID:5Mrtc6g9
>>509
ちゃんとフォークを拭いてかは動かしてあげてね
ちゃんとフォークを拭いてかは動かしてあげてね
エアーフィルターのねじが固くて
ねじ山をバカにしちまったorz
ねじ山をバカにしちまったorz
ネジ山？
外れたの？
外れたの？
外れてない
ねじの＋が○なったよ
ねじの＋が○なったよ
ペンチ使えば緩むだろ
んでﾎﾑｾﾝで似たﾈｼﾞ買ってくるﾖﾛｼ
んでﾎﾑｾﾝで似たﾈｼﾞ買ってくるﾖﾛｼ
08年モデル予約してる人いる？
オレ逆輸入車買ったことなくて、いつごろから予約開始するのかよくわからんのだが・・・
国内モデル買ったときは広報出る前でもバイク屋に情報が入ってれば予約受け付けてくれたんだが
そこらへんのとこどうなんでしょうか？
オレ逆輸入車買ったことなくて、いつごろから予約開始するのかよくわからんのだが・・・
国内モデル買ったときは広報出る前でもバイク屋に情報が入ってれば予約受け付けてくれたんだが
そこらへんのとこどうなんでしょうか？
535 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:16:57 ID:kD+vT69I
８月の頭に青/黒を予約入れてあるけど、最近聞いたら
納車は９月中旬～下旬予定と言われたんだけど。
よく分からないが、同じ第１便でも前半組と後半組では
数週間の開きは普通にありそうな感じ。
>>519
何ヶ月か前からおいてあるよ。オールペンの白いやつでしょ？
自分は06白ブサ乗ってるんだけどカーボンのインナーが似合わない事が解って良かったｗ
>>521
自宅には置けないから1万5000円出してガレージ借りてる。
盗まれるよりマシだし、雨風、太陽から守れるのはありがたい。
何ヶ月か前からおいてあるよ。オールペンの白いやつでしょ？
自分は06白ブサ乗ってるんだけどカーボンのインナーが似合わない事が解って良かったｗ
>>521
自宅には置けないから1万5000円出してガレージ借りてる。
盗まれるよりマシだし、雨風、太陽から守れるのはありがたい。
537 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:49:18 ID:oMzlsx/i
俺も46歳のおっさんだけど、今大型教習中だよ～
現在、やっと２段階の３時間目。
ただ、中免（普通二輪）はもってて、以前２５０に乗ってたけど
１２～１３年のブランクがあるから、実質は、いきなり大型と
そんなに変わらんよ。
現在、やっと２段階の３時間目。
ただ、中免（普通二輪）はもってて、以前２５０に乗ってたけど
１２～１３年のブランクがあるから、実質は、いきなり大型と
そんなに変わらんよ。
>>530
まずﾊﾝﾏｰで強めに叩いてﾌﾟﾗｲﾔｰではさんでまわしてみる。
ダメだった場合は、ｻﾝﾀﾞｰでボルトの頭を落としてしまえ！
外れたら、＋ではなく六角のボルトに付け替えをお勧めします。
やるなら自己責任で。
と言い残して逃げますね！
まずﾊﾝﾏｰで強めに叩いてﾌﾟﾗｲﾔｰではさんでまわしてみる。
ダメだった場合は、ｻﾝﾀﾞｰでボルトの頭を落としてしまえ！
外れたら、＋ではなく六角のボルトに付け替えをお勧めします。
やるなら自己責任で。
と言い残して逃げますね！
×ペンチ・プライヤー
○バイスプライヤー
かな？
○バイスプライヤー
かな？
新型ブサ欲しいが盗難がなぁ
田舎に置いとく考え浮かんだが
実家が遠いorz
でもガレージが月15000すること考えると悩む
田舎に置いとく考え浮かんだが
実家が遠いorz
でもガレージが月15000すること考えると悩む
エアクリの蓋を止めてるﾋﾞｽは
頭の薄い鍋ネジ？なんで
挟み物工具は使えない
ヤスリで二面幅作るか
カナ鋸でマイナス溝切った方が早い
サンダーは有効だが作業空間作るのﾒﾝﾄﾞｸｾ
スクリューエキストラクターは不向き
折れて泣く確率がとてもとても大
まともに下穴開けられるなら
６ミリの刃でネジ頭飛ばす方が１００倍早く確実
通常のドライバーは
タンクが邪魔して押し側の力が不足する
ソケットの+ビット駒とハンドル類だと失敗が少ない
頭の薄い鍋ネジ？なんで
挟み物工具は使えない
ヤスリで二面幅作るか
カナ鋸でマイナス溝切った方が早い
サンダーは有効だが作業空間作るのﾒﾝﾄﾞｸｾ
スクリューエキストラクターは不向き
折れて泣く確率がとてもとても大
まともに下穴開けられるなら
６ミリの刃でネジ頭飛ばす方が１００倍早く確実
通常のドライバーは
タンクが邪魔して押し側の力が不足する
ソケットの+ビット駒とハンドル類だと失敗が少ない
>>535
MotoMapからで納期その時期？
漏れは予約8月頭でその店1番乗りでも
ついこないだ納期延長の知らせが、MotoMapから連絡ｷﾀとかで
10末といわれたよ
ちなみに、2週間前までは9月中旬～下旬と言われてた
(納期早まったって言う連絡がMotoMapから入ったとかで)
MotoMapからで納期その時期？
漏れは予約8月頭でその店1番乗りでも
ついこないだ納期延長の知らせが、MotoMapから連絡ｷﾀとかで
10末といわれたよ
ちなみに、2週間前までは9月中旬～下旬と言われてた
(納期早まったって言う連絡がMotoMapから入ったとかで)
今田舎で買うつもりなんだが来年関東に移るんだよな。
どーしよ……
親父には職業柄乗る機会あんまないんだからたけぇの買わんでも乗れるものあるだけｲｲだろって言われるんだが、ﾌﾞｻには強い憧れがあるんだよな……
どーしよ……
親父には職業柄乗る機会あんまないんだからたけぇの買わんでも乗れるものあるだけｲｲだろって言われるんだが、ﾌﾞｻには強い憧れがあるんだよな……
545 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:20:57 ID:jDw4x6qj
よし！買うわ！
憧れだけじゃﾀﾞﾒか？
まぁ、400乗っててもっさりした加速に飽きてきたとこでもあるんだ
憧れだけじゃﾀﾞﾒか？
まぁ、400乗っててもっさりした加速に飽きてきたとこでもあるんだ
大丈夫か？
今度は加速で目がついていかないぞ
今度は加速で目がついていかないぞ
>>546
買うのには迷うでしょうね・・高い買い物だし。
ただ、所有してみるときっと自分自身の判断基準が変わることでしょう。
仮に、買って後悔したとして、逆に買わなかったら正解とは言い切れない。感想を抱く自分自身が変わってしまうのだから。
この辺が難すぃ
買うのには迷うでしょうね・・高い買い物だし。
ただ、所有してみるときっと自分自身の判断基準が変わることでしょう。
仮に、買って後悔したとして、逆に買わなかったら正解とは言い切れない。感想を抱く自分自身が変わってしまうのだから。
この辺が難すぃ
やっぱ400みたいにぶん回したらﾌﾞｻだけぶっ飛んでく？
あ、いや、ｵﾚもか…orz
とりあえず慎重にｱｸｾﾙ開けないとな……CB750とも比べもんなんないだろうし
あ、いや、ｵﾚもか…orz
とりあえず慎重にｱｸｾﾙ開けないとな……CB750とも比べもんなんないだろうし
>>549
加速スレの動画を見る事をオススメする。綺麗に編集してくれてるから。
たしか100㌔出るのに2秒チョイ。ぶん回したらぶっ飛ぶよ。
感覚的にはロケットにしがみついているようなもん(しがみついたこと無いけどww)
加速スレの動画を見る事をオススメする。綺麗に編集してくれてるから。
たしか100㌔出るのに2秒チョイ。ぶん回したらぶっ飛ぶよ。
感覚的にはロケットにしがみついているようなもん(しがみついたこと無いけどww)
>>546
俺もモサーっとした400に我慢できず大型二輪免許とって隼のってる。加速には満足しているよ。
乗ってた400だってNC30だから加速遅いほうじゃないとは思うけどやっぱり別領域。
しいて不満点があるとすればマメにスロットルバルブの清掃をしなくてはいけないことくらい。
俺もモサーっとした400に我慢できず大型二輪免許とって隼のってる。加速には満足しているよ。
乗ってた400だってNC30だから加速遅いほうじゃないとは思うけどやっぱり別領域。
しいて不満点があるとすればマメにスロットルバルブの清掃をしなくてはいけないことくらい。
ｦﾏｲﾗ寝ないの？
漏れは夜勤中
漏れは夜勤中
553 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:51:14 ID:ztHMHmY+
隼乗りで今日誕生日の俺が来ましたよ！
>>隼を買おうか悩んでいる全ての人達へ。
俺は結婚決める2ヶ月前に超悩んでブサ(00年式の青銀)買ったよ！
結婚式の資金とか、新居を構える為の費用、俺＋もう一人養う為の費用、
もし事故って死んだら嫁さんを路頭に迷わすかもしれない危険性…等など。
めちゃくちゃ悩んだけど、結局どれも自分で何とかすれば、何とかなるモノなんだよね。
俺はあの時、ブサを飼って本当によかったって思ってる！！
ちょっと前のレスにも書いてあったけど、今では本当に身体の一部だよ(笑)
今まで色々なバイクに乗ってきたけど、俺にとってブサ程の満足感を得られるバイクは無かったし、きっとこれからも現れないと思う。
ブサの事がちょっとでも気になったらそれは逆にブサからのラブコールかも知れないよ(笑)
そんな時が来たら、チャンスだと思ってブサを飼ってみたらどうかな！
俺は後悔なんて１つもなく、沢山の満足と幸せをもらってます。
ブサ最高ぉっ！！o(^∀^)o
長文ｽﾏｿ。
>>隼を買おうか悩んでいる全ての人達へ。
俺は結婚決める2ヶ月前に超悩んでブサ(00年式の青銀)買ったよ！
結婚式の資金とか、新居を構える為の費用、俺＋もう一人養う為の費用、
もし事故って死んだら嫁さんを路頭に迷わすかもしれない危険性…等など。
めちゃくちゃ悩んだけど、結局どれも自分で何とかすれば、何とかなるモノなんだよね。
俺はあの時、ブサを飼って本当によかったって思ってる！！
ちょっと前のレスにも書いてあったけど、今では本当に身体の一部だよ(笑)
今まで色々なバイクに乗ってきたけど、俺にとってブサ程の満足感を得られるバイクは無かったし、きっとこれからも現れないと思う。
ブサの事がちょっとでも気になったらそれは逆にブサからのラブコールかも知れないよ(笑)
そんな時が来たら、チャンスだと思ってブサを飼ってみたらどうかな！
俺は後悔なんて１つもなく、沢山の満足と幸せをもらってます。
ブサ最高ぉっ！！o(^∀^)o
長文ｽﾏｿ。
まぁ、バイク乗っていようが、車に乗っていようが、歩いていようが
死ぬときは死ぬんだよね。
極端に低い確率かもね。
安全運転していれば更に確率は低くなって、
逆は高くなるよね。
つまり、隼に乗って楽しんでくださいo(^∀^)o
死ぬときは死ぬんだよね。
極端に低い確率かもね。
安全運転していれば更に確率は低くなって、
逆は高くなるよね。
つまり、隼に乗って楽しんでくださいo(^∀^)o
>>551
隼の車重でもカバ開けするとフロント直ぐ浮くしね
3速レッド手前で240位出るしね
俺は3と４の加速がスキ♪
俺のブサ06は13000km走ったがバルブの掃除は一度もﾅｲが調子ｲｲﾖ 餌はﾊｲｵｸ
隼の車重でもカバ開けするとフロント直ぐ浮くしね
3速レッド手前で240位出るしね
俺は3と４の加速がスキ♪
俺のブサ06は13000km走ったがバルブの掃除は一度もﾅｲが調子ｲｲﾖ 餌はﾊｲｵｸ
ブサに慣れるとこうなる！
小型に乗ると無意識にｱｸｾﾙ全開。
次どぞ↓
小型に乗ると無意識にｱｸｾﾙ全開。
次どぞ↓
片手でR1を持ち上げられるようになった。
直線でのフル加速をメインに楽しみたいならシュートアウトすればいい。
コーナーリング性能は落ちるしバンク角も減るが、サーキットや峠をメインで考えてなければ無問題。
パワーリフトなしで思い切り加速が楽しめる。
リアの延長は8インチまでにすれば高速のコーナーを攻めるぐらいなら楽しめる。
コーナーリング性能は落ちるしバンク角も減るが、サーキットや峠をメインで考えてなければ無問題。
パワーリフトなしで思い切り加速が楽しめる。
リアの延長は8インチまでにすれば高速のコーナーを攻めるぐらいなら楽しめる。
スロットルバルブのお掃除って拭くだけじゃダメなんですかね？
今度やろうと思ってるんですけど。
拭く場合、気をつけることあったら教えてください。
今度やろうと思ってるんですけど。
拭く場合、気をつけることあったら教えてください。
560 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 09:20:47 ID:1/m1C2MP
561 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 09:28:40 ID:E/U2qLal
峠でも、この加速は大きな武器だよ。
ブレーキとタイヤがミルミル減ってくけどｗ
ブレーキとタイヤがミルミル減ってくけどｗ
ブサに最近興味持ち出したんですが、乗ってる人は、
なぜかピザな方が目につきます。
ひょっとしてみなさんもピザさんですか？
なぜかピザな方が目につきます。
ひょっとしてみなさんもピザさんですか？
あなたの周りのピザ率が高すぎるだけ
メーカーで言うとK海苔あたりがよく言うよね。
ブサ海苔はピザが多いって。
負け惜しみか、一方的な対抗心の表れかな。
日本人自体がピザ率高い国民なんだから、乗ってる絶対数の多いブサで目に付き易いというのはあると思う。
個人的には、あんまり見ないけどね。
ブサ海苔はピザが多いって。
負け惜しみか、一方的な対抗心の表れかな。
日本人自体がピザ率高い国民なんだから、乗ってる絶対数の多いブサで目に付き易いというのはあると思う。
個人的には、あんまり見ないけどね。
565 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:47:48 ID:zv4ULt6w
2ちゃん用語がイマイチ解らないんだがマスターするにはどーしたらいい？
>>553
ブサな嫁さん飼ってるまで読んだ
ブサな嫁さん飼ってるまで読んだ
努力してまで２ちゃんねるのベテランにならんでヨロシ
2ちゃん用語が使いこなせる＝基地外の証
2ちゃん用語が使いこなせる＝基地外の証
568 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 14:45:09 ID:1/m1C2MP
ところでピザってどういう意味なんだよ。
>>565
ググれば大抵出てくるけどね。
海苔→乗り
みたく、読みはそのままで当て字になってるとか、
ピザ→ピザが大好きで樽のような体型をしてる外人みたいなデブ
みたく、そこから連想される物を表してる場合が殆ど。
>>567の言いたい事も分かるが、マスターしてる奴なんてほぼ居ない。
皆、応用を利かせて読み解き、自分も使用したりしてるだけ。
基地外呼ばわりは、ちとキツい。
ググれば大抵出てくるけどね。
海苔→乗り
みたく、読みはそのままで当て字になってるとか、
ピザ→ピザが大好きで樽のような体型をしてる外人みたいなデブ
みたく、そこから連想される物を表してる場合が殆ど。
>>567の言いたい事も分かるが、マスターしてる奴なんてほぼ居ない。
皆、応用を利かせて読み解き、自分も使用したりしてるだけ。
基地外呼ばわりは、ちとキツい。
ピザって10回(ry
>>570
膝ァ！！！
膝ァ！！！
574 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:29:06 ID:EipMJK4G
576 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:43:59 ID:3ot+kL5t
大型初の私は08隼にスライダーやガード類を付けたいのですが
今年モデルまでの製品は取り付けできるのでしょうか？
予約したバイク屋ではフレーム似てるからOKかもしれんけど
実物みないとわからんと言われました。
08隼にスライダー類装着を考えてる方々、どうする予定ですか？
今年モデルまでの製品は取り付けできるのでしょうか？
予約したバイク屋ではフレーム似てるからOKかもしれんけど
実物みないとわからんと言われました。
08隼にスライダー類装着を考えてる方々、どうする予定ですか？
577 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:47:43 ID:EipMJK4G
俺は170cm57kg ヒョロイから片手でﾏｯﾀﾘ走行中の不意なダンサでｱｸｾﾙ回しちまって後ろに落ちそうになるよ
コケちまった…
3ヶ月前にカウル新品にしたのに…
また新品にしたら怒られるだろうなぁ。。。
3ヶ月前にカウル新品にしたのに…
また新品にしたら怒られるだろうなぁ。。。
オレの周りにはブサ糊がいない
その人の周りにもブサ糊はいない
その人曰く
163㎝の自分より身長高い人がブサに乗ると
窮屈そうなんだってｗ
なんとなく和んだ。
その人の周りにもブサ糊はいない
その人曰く
163㎝の自分より身長高い人がブサに乗ると
窮屈そうなんだってｗ
なんとなく和んだ。
586 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 18:25:48 ID:XCnvvHI5
お母さん HAYABUSA買いましたよ
。 －
o孕o三 ﾋﾟｭｰ
587 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:26:27 ID:1/m1C2MP
>>574
筋肉質というのも微妙なんだよな。＞自分もそうなんだが
着太りするからねぇ 自分で思っている以上に太くみられる事が多い。
しかしピザとかそんな事言ってるの日本くらいというか
２ちゃん独特の世界だよなｗ
筋肉質というのも微妙なんだよな。＞自分もそうなんだが
着太りするからねぇ 自分で思っている以上に太くみられる事が多い。
しかしピザとかそんな事言ってるの日本くらいというか
２ちゃん独特の世界だよなｗ
バイクって夢中になってもヲタだと言われなくて良いですね
590 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:57:09 ID:DNgkFH2U
すでにブサで4回ほどこけて傷だらけ
でも、そんな傷すらいいもんだなと思ってしまうオレは
重度の鈴菌感染者
でも、そんな傷すらいいもんだなと思ってしまうオレは
重度の鈴菌感染者
ちょっとマジ質問。
若し300km/hで走っててクラッチを切り、
すぐ3速あたりのエンジンブレーキかけると大変なことになる？
安定性がなくなって倒れやすくなるとか。
それとも減速は凄いけど結構平気？
若し300km/hで走っててクラッチを切り、
すぐ3速あたりのエンジンブレーキかけると大変なことになる？
安定性がなくなって倒れやすくなるとか。
それとも減速は凄いけど結構平気？
593 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:25:34 ID:1/m1C2MP
>>592
考えただけど恐ろしい事考えるな、、
考えただけど恐ろしい事考えるな、、
>>592
自殺したいなら他の方法を試みろ！
自殺したいなら他の方法を試みろ！
598 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2007/09/04(火) 22:23:12 ID:p08n+VLV
マルチってるけどスマン。
沼田憲保さんのご冥福を謹んでお祈り申し上げます。
沼田憲保さんのご冥福を謹んでお祈り申し上げます。
600 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2007/09/04(火) 22:47:49 ID:p08n+VLV
>>599
レーサー。
ちびっと世話になったんで。大きく伝わるところでご冥福をお祈りしたかった。
心ある人、一祈りでも。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070904-00000101-mai-soci
レーサー。
ちびっと世話になったんで。大きく伝わるところでご冥福をお祈りしたかった。
心ある人、一祈りでも。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070904-00000101-mai-soci
601 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/04(火) 22:52:18 ID:TXfSa+Pn
名のある人だから知られるが普通の人ならそれまでだからね
バイクってあぶないんだなぁと再確認
夢を追いかけて死んで行く
並ではないですね
すごいです
ご冥福を
バイクってあぶないんだなぁと再確認
夢を追いかけて死んで行く
並ではないですね
すごいです
ご冥福を
602 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/04(火) 22:58:50 ID:TXfSa+Pn
ピザ
自分のイメージではピザっていうよりフルーツ牛乳とか
あんまんが好きそうな感じ
普通ピザってあんまり食べないじゃん？
あんまん好きの人ごめん
昔サイレントヒルってゲームで太っていて気がおかしい子供が
ぐちゃぐちゃに腐敗してる建物のなかでピザをガツガツ食べてるシーンがあった
それでピザかとずっと思っていた２０回目の残暑
自分のイメージではピザっていうよりフルーツ牛乳とか
あんまんが好きそうな感じ
普通ピザってあんまり食べないじゃん？
あんまん好きの人ごめん
昔サイレントヒルってゲームで太っていて気がおかしい子供が
ぐちゃぐちゃに腐敗してる建物のなかでピザをガツガツ食べてるシーンがあった
それでピザかとずっと思っていた２０回目の残暑
604 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:10:16 ID:hSMY5zvc
こんな糞速そうなバイクって
どこでストレス発散するんだよ。
最近危険運転について厳しくなっているから
買うの躊躇するよ。
出来れば合法的に楽しみたいんだけど。
どこでストレス発散するんだよ。
最近危険運転について厳しくなっているから
買うの躊躇するよ。
出来れば合法的に楽しみたいんだけど。
606 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:29:50 ID:02KZSrvl
>>590
いるいる、こういう香具師ｗ
赤男爵とか、駐車場から道路に出るまでに何台ももコケてるの見てるから最後まで見送るんだとｗ
すぐ修理できるように。
そういう初心者対策でZZR1400は低速トルク思いっきり絞ったと言う事実がある。
もう、このクラスは「大型免許取得後何年の経験があってから発売」にすればいいと思う。
ドイツは排気量関係なしに大型（とはいわないけど）免許取得後すぐは振るパワーではなくて
馬力抑えたもですりか乗れなくしてる。
あるいはドカみたく、それまでの社歴によって販売の可否つけるとか。
金で免許買って、金でブサ並のマシン買って、ソリャコケる罠
ま、金で直すんだろうけど、直すのは車両。その金あったらライディングスクール行く、と言うことに気づいてない
コケ厨乙
（と、いってもZZR1400なんてオナクラでコケ自慢してるぐらいだｗｗｗｗ）
いるいる、こういう香具師ｗ
赤男爵とか、駐車場から道路に出るまでに何台ももコケてるの見てるから最後まで見送るんだとｗ
すぐ修理できるように。
そういう初心者対策でZZR1400は低速トルク思いっきり絞ったと言う事実がある。
もう、このクラスは「大型免許取得後何年の経験があってから発売」にすればいいと思う。
ドイツは排気量関係なしに大型（とはいわないけど）免許取得後すぐは振るパワーではなくて
馬力抑えたもですりか乗れなくしてる。
あるいはドカみたく、それまでの社歴によって販売の可否つけるとか。
金で免許買って、金でブサ並のマシン買って、ソリャコケる罠
ま、金で直すんだろうけど、直すのは車両。その金あったらライディングスクール行く、と言うことに気づいてない
コケ厨乙
（と、いってもZZR1400なんてオナクラでコケ自慢してるぐらいだｗｗｗｗ）
607 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:31:08 ID:02KZSrvl
>>592
自分で経験しないで理論だけ聞いてる香具師がまたひとりﾌﾟ
自分で経験しないで理論だけ聞いてる香具師がまたひとりﾌﾟ
609 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/05(水) 00:37:29 ID:sXGuer12
ここに一人、隼をより楽しく乗るためにHMSに通い始めた馬鹿がいます。
バランスファーストはマジで役に立ちます。普通のほうは中級のお尻。
バンパーつき教習車両なので、がっしゃんがっしゃんやってもOK、
自分の隼じゃ、怖くてあんな練習できないし。
バランスファーストはマジで役に立ちます。普通のほうは中級のお尻。
バンパーつき教習車両なので、がっしゃんがっしゃんやってもOK、
自分の隼じゃ、怖くてあんな練習できないし。
ブサの新型のﾝのﾝ
旧型のだささがいいじゃないの。
新型はノンノン
旧型のだささがいいじゃないの。
新型はノンノン
611 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:42:10 ID:02KZSrvl
>>608
え！？してないんだｗ
え！？してないんだｗ
>>606
自嘲乙
自嘲乙
614 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:45:23 ID:02KZSrvl
606に構うなよ
ただ大型取ってから年月経ってるだけのおっさん
ただ大型取ってから年月経ってるだけのおっさん
ありゃ自爆
617 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:47:20 ID:02KZSrvl
618 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:48:15 ID:yrlP6EK2
ﾌﾞｻでウィリー練習してんだけど
ﾊﾟﾜｰｳｨﾘｰができねぇ
クラッチウィリーはできるんだが
ﾊﾟﾜｰｳｨﾘｰができねぇ
クラッチウィリーはできるんだが
619 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:48:45 ID:02KZSrvl
621 ：618：2007/09/05(水) 01:15:49 ID:yrlP6EK2
勇気が足りないだけかな～(笑)
普通は簡単にできるもんなの？
普通は簡単にできるもんなの？
俺はエンジンかけて走ってる間はコケたことはない。
が、メンテ中にこかした・・・orz
が、メンテ中にこかした・・・orz
623 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 01:21:48 ID:D/QzzJCb
600厨が隔離スレを削除されたので暴れてるようです
あ、みんなあふぉうな質問してごめん。
実は某長い直線で300は出してないけど、まぁ、調子にのって結構なスピード
を出しちゃったことあったのよ。で、恐くなってどうしていいかわから
なくなってクラッチ切っちゃったの。そのときは6速だったんだけど、
それでも恐くて繋げなくて140くらいに落ちるまでずーっとクラッチ
切ったままで走るというヘタレ経験をしたのです。
多分2kmくらいは惰性走行してたと思う。
だから、どのくらいなら安全につなげるかなぁとふと思ったのです。
6速なら何キロでも大丈夫かな？
実は某長い直線で300は出してないけど、まぁ、調子にのって結構なスピード
を出しちゃったことあったのよ。で、恐くなってどうしていいかわから
なくなってクラッチ切っちゃったの。そのときは6速だったんだけど、
それでも恐くて繋げなくて140くらいに落ちるまでずーっとクラッチ
切ったままで走るというヘタレ経験をしたのです。
多分2kmくらいは惰性走行してたと思う。
だから、どのくらいなら安全につなげるかなぁとふと思ったのです。
6速なら何キロでも大丈夫かな？
625 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2007/09/05(水) 01:51:53 ID:Acqkj3cJ
∨
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
K4以降のEU車で、
車検対応のフルエキ入れてる方、
どのメーカーのを付けてますか？
インプレも含めきかせてもらえませんか？
あまりにも対応した物が少なくて
自分が換えたい理由は軽量化、音質(集合管)、見た目の順です。
車検非なｽﾘｯﾌﾟｵﾝでも是非！
車検対応のフルエキ入れてる方、
どのメーカーのを付けてますか？
インプレも含めきかせてもらえませんか？
あまりにも対応した物が少なくて
自分が換えたい理由は軽量化、音質(集合管)、見た目の順です。
車検非なｽﾘｯﾌﾟｵﾝでも是非！
>>624
マジで頭大丈夫？
マジで頭大丈夫？
628 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 02:25:41 ID:oDyjCwN0
>>624
バイク降りろ。
バイク降りろ。
なあ・・・俺はマニュアルの四輪しか乗ったことないんだけど、624みたいな
状況だと普通に５速、４速って落としてくんじゃないの？？
それともバイクの場合なんか裏技でもあるの？
状況だと普通に５速、４速って落としてくんじゃないの？？
それともバイクの場合なんか裏技でもあるの？
>>606
なにかよくわからないんだけど、
｢免許取得後は振るパワー｣
まではわかるんだけど、
｢馬力抑えたもですりか乗れなくしてる。｣
"もですりか"
と言うのがよくわかりません。
打ち間違いだと思うんですがどう言った意味か教えていただけますか？
なにかよくわからないんだけど、
｢免許取得後は振るパワー｣
まではわかるんだけど、
｢馬力抑えたもですりか乗れなくしてる。｣
"もですりか"
と言うのがよくわかりません。
打ち間違いだと思うんですがどう言った意味か教えていただけますか？
>>630馬力抑えたモデルしか
じゃね？
じゃね？
>>629
自分のバイクが、
何速で走行中、
何キロ出している時に、
何千回転か。
これをきちんと把握しないまま下手にシフトダウンすると、
最悪の場合、強烈なエンブレでリアがロックして大変な事になる。
とにかく回転数をギアに合わせる事が大事。
事もあろうにこのド阿呆は自分のバイクの特性すら把握しないで素っ飛ばしてたんだろ。
「ヘタレ体験」で済まされる事じゃねぇ。
公道を走ってる以上、他人を巻き込む可能性だってあったんだ。
飛ばすなら自分のバイクの特性くらい最低限把握しとけ。
自分のバイクが、
何速で走行中、
何キロ出している時に、
何千回転か。
これをきちんと把握しないまま下手にシフトダウンすると、
最悪の場合、強烈なエンブレでリアがロックして大変な事になる。
とにかく回転数をギアに合わせる事が大事。
事もあろうにこのド阿呆は自分のバイクの特性すら把握しないで素っ飛ばしてたんだろ。
「ヘタレ体験」で済まされる事じゃねぇ。
公道を走ってる以上、他人を巻き込む可能性だってあったんだ。
飛ばすなら自分のバイクの特性くらい最低限把握しとけ。
13750回転からレッドです。
98年型は11750回転からレッドで、4000回転でちょうど100km/hでした。
98年型は11750回転からレッドで、4000回転でちょうど100km/hでした。
635 ：06赤黒：2007/09/05(水) 06:48:20 ID:FsAsrg+w
636 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 08:48:42 ID:sWX9bZVS
だれか隼の
0-250km/h
0-300km/h
のタイムを教えてくれ
0-250km/h
0-300km/h
のタイムを教えてくれ
638 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 09:50:26 ID:YvdS3TE3
>>636
↓これなら知ってるけど、、、ノーマルのデータ
0km→100km/h 2.4Sec
0km→200km/h 5.8Sec
0→400m 9.89Sec
0→1000m 17.05sec（到達速度283.05km/h）
140→180km/h 1.85sec
160→200km/h 3sec
↓これなら知ってるけど、、、ノーマルのデータ
0km→100km/h 2.4Sec
0km→200km/h 5.8Sec
0→400m 9.89Sec
0→1000m 17.05sec（到達速度283.05km/h）
140→180km/h 1.85sec
160→200km/h 3sec
639 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 09:59:39 ID:YvdS3TE3
>>609
スクール通うのも大事だけど、
車や人がいない広い駐車場で低速で小回り旋回や８の字で思い切り
倒しこんで走ると相当慣れるし良いよ。
大型バイク歴長い自分でも買ったばかりのバイクでは
タイヤの皮向きが一通り終わったら上記の様に練習して
慣れる様にしている。初心者ならかなり違うと思う。
スクール通うのも大事だけど、
車や人がいない広い駐車場で低速で小回り旋回や８の字で思い切り
倒しこんで走ると相当慣れるし良いよ。
大型バイク歴長い自分でも買ったばかりのバイクでは
タイヤの皮向きが一通り終わったら上記の様に練習して
慣れる様にしている。初心者ならかなり違うと思う。
640 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:01:26 ID:QM1AJUMi
やっぱり、強烈な加速データだな。
低速域ならF-1より速いんジャマイカ
低速域ならF-1より速いんジャマイカ
642 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:35:24 ID:YvdS3TE3
>>640 >>641
旧型のデータ。新型はもっと速そうだねぇ、、、
でも旧型で十分すぎる速さだけどｗ
新型はパワーもそうだけど個人的にはカウル幅も拡がった上に
抵抗もなくなって空力が凄い良くなっているらしいのでそれが一番注目。
自分も予約しているので納車次第、ここでレポします。
旧型のデータ。新型はもっと速そうだねぇ、、、
でも旧型で十分すぎる速さだけどｗ
新型はパワーもそうだけど個人的にはカウル幅も拡がった上に
抵抗もなくなって空力が凄い良くなっているらしいのでそれが一番注目。
自分も予約しているので納車次第、ここでレポします。
643 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:41:35 ID:3zmrpJcC
お母さん HAYABUSA買いましたよ
。 －
o孕o三 ﾋﾟｭｰ
>>642
旧型だったんだ。
ゼロセンは、スペシャリストがやったらそれくらい出るかもね！
調べてみたら、0-200km/hは7秒台みたいだよ。
そこだけチューニングマシンのデータが紛れこんだんじゃないかな？
新型のインプレは是非ともキボン！
俺は来年まで買えないからよろしく～
(^-^)ノ~~
旧型だったんだ。
ゼロセンは、スペシャリストがやったらそれくらい出るかもね！
調べてみたら、0-200km/hは7秒台みたいだよ。
そこだけチューニングマシンのデータが紛れこんだんじゃないかな？
新型のインプレは是非ともキボン！
俺は来年まで買えないからよろしく～
(^-^)ノ~~
647 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:20:56 ID:sWX9bZVS
>>638
つまり
200-283km/h 11.2秒ってこと？
AMG CL65並みの早さだな
F1のデータならあるよ
マクラーレン MP4/4 ホンダ '89
0-100km/h 2.8秒
200-240km/h 1.8秒
つまり
200-283km/h 11.2秒ってこと？
AMG CL65並みの早さだな
F1のデータならあるよ
マクラーレン MP4/4 ホンダ '89
0-100km/h 2.8秒
200-240km/h 1.8秒
>>635
ワイバンて全年式対応だったんですね？
自分、音量より音質命っすからｗ静かは嬉しいですよ
センサー対応かは調べてみますね。
金額的にはソニックのほうがLoveですけどｗ
ﾖｼﾑﾗのはカッコ悪いし高い。
ﾀﾀﾞｵは重そうだし。
ﾃｯｸｻｰﾌはいい噂きかないし(なぜ？)
あとそれくらいしかなくないですかね？
ワイバンて全年式対応だったんですね？
自分、音量より音質命っすからｗ静かは嬉しいですよ
センサー対応かは調べてみますね。
金額的にはソニックのほうがLoveですけどｗ
ﾖｼﾑﾗのはカッコ悪いし高い。
ﾀﾀﾞｵは重そうだし。
ﾃｯｸｻｰﾌはいい噂きかないし(なぜ？)
あとそれくらいしかなくないですかね？
649 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:54:26 ID:YvdS3TE3
>>646
0-200km/hの加速データはノーマル計測。
確かにここの過去ログに7秒台の記載があったけど
以前自分が海外のサイト、ＭＣかＷＭＣか忘れたけど
そこでは5.8secのデータがあったんだよね。
自分のＰＣのテキストに残しておいたものだから間違いないと思う。
万が一間違いならそれだけが05のGSXR1000のデータかもしれない。
手元に以前AUTO CARに掲載された05 GSXR1000のデータもあるから。
新型レポは間違いなくします。１０月に入ってしまうらしいから
年内に全開レポは出来ないかもしれないけど；
とりあえず、高速での空力とか出だしのトルク感とか
中間加速などなど慣らしのアクセル範囲内でレポします。
新型ﾊｱﾊｧ（´Д｀；）
リミカしたらナンキロでるん？？！！！！！！！
リミカしたらナンキロでるん？？！！！！！！！
何れにしろ、初心者がいきなり乗りこなせる動力性能じゃない。
多分結構亡くなってると思う。ｱｰﾒﾝ
お前らも気を付けろ。
多分結構亡くなってると思う。ｱｰﾒﾝ
お前らも気を付けろ。
漏れもそれまでカブしか乗った事の無い初心者みたいなもんだけど、
走る止まる曲がるの基本がしっかりしているバイクだから、
イタズラなじゃじゃ馬って感じでもないし、乗りやすいバイクだよ。
立ちゴケとかそういうのはやっぱり気になるけど、チンタラ走るのも
全く問題無いバイクだね。
スピード出しちゃいかんと思いつつ、つい出しちゃったりするけど・・
なんか中毒みたいなもんだねｗ 強い心のリミッターが必要有り。
走る止まる曲がるの基本がしっかりしているバイクだから、
イタズラなじゃじゃ馬って感じでもないし、乗りやすいバイクだよ。
立ちゴケとかそういうのはやっぱり気になるけど、チンタラ走るのも
全く問題無いバイクだね。
スピード出しちゃいかんと思いつつ、つい出しちゃったりするけど・・
なんか中毒みたいなもんだねｗ 強い心のリミッターが必要有り。
今って初めてのバイクが隼って結構いるんですね。
隼までに中型3台大型１台乗り継いだ自分としてはうらやましい限りです。
その割には運転うまくないんだけどね。
隼までに中型3台大型１台乗り継いだ自分としてはうらやましい限りです。
その割には運転うまくないんだけどね。
655 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:14:34 ID:ZsUNw4aE
怒られるかもしれないが隼とGSX-R1000との違い？特性？
というかどういうのが好き人が乗るのか教えてくれないか？？
ちなみにバイクは初心者です。
というかどういうのが好き人が乗るのか教えてくれないか？？
ちなみにバイクは初心者です。
東京なんですが台風で倒れないか心配です・・
657 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:50:16 ID:UA6NrzQa
>>649
ノーマルで間違いないんだ？そうか…。
俺のバイクって、速いんだなあｗｗ
まさに「目も眩むほど速い」ってやつだね。
インプレは期待しとります。
>>655
簡単に言うとR1000は速さに関して万能、隼は用途に関して万能というか、万能になり得る素養があるバイク。
サーキット最速で、峠でも太い低速トルクを生かして速く走れるR1000。
加速だって、ある程度の速度域までなら隼やZZRと互角以上。
隼は高速域での揺るぎない安定感があり、その割にコーナリング性能も高い。
自分で手を入れるにしても、安定感や快適性を伸ばすか、コーナリング性能を上げるか、更なるパワーを求めるかをオーナーが決められる。
どれを選んでも応えてくれるし、コーナリング性能上げたからって安定感は無くならないような、懐の深さも備えてる。
自分のバイクだから誉め過ぎたが、隼は良いバイクだよ。
ノーマルで間違いないんだ？そうか…。
俺のバイクって、速いんだなあｗｗ
まさに「目も眩むほど速い」ってやつだね。
インプレは期待しとります。
>>655
簡単に言うとR1000は速さに関して万能、隼は用途に関して万能というか、万能になり得る素養があるバイク。
サーキット最速で、峠でも太い低速トルクを生かして速く走れるR1000。
加速だって、ある程度の速度域までなら隼やZZRと互角以上。
隼は高速域での揺るぎない安定感があり、その割にコーナリング性能も高い。
自分で手を入れるにしても、安定感や快適性を伸ばすか、コーナリング性能を上げるか、更なるパワーを求めるかをオーナーが決められる。
どれを選んでも応えてくれるし、コーナリング性能上げたからって安定感は無くならないような、懐の深さも備えてる。
自分のバイクだから誉め過ぎたが、隼は良いバイクだよ。
sage忘れた…
>>655
俺の感じる隼の場合な
個性的なデザイン、所有感に、気楽で楽しく速くツーリング向きしかし峠もイケル、低速ノロノロからトップスピードまで扱い易い
R1000は知らん 多分たが隼より速そうだし軽いし峠とかサーキットなど 隼より優れてるんじゃねーのか？ ツアラーとSSの違いそのまんまじゃねーの？
知ったかスマン
俺の感じる隼の場合な
個性的なデザイン、所有感に、気楽で楽しく速くツーリング向きしかし峠もイケル、低速ノロノロからトップスピードまで扱い易い
R1000は知らん 多分たが隼より速そうだし軽いし峠とかサーキットなど 隼より優れてるんじゃねーのか？ ツアラーとSSの違いそのまんまじゃねーの？
知ったかスマン
>>655
オレはブサしかもってなくて、R1000は試乗で乗せてもらっただけだが
ブサに比べるとR1000はほんとに軽い
一回倒して持ち上げるとき、重量の差にびっくりすると思う
あとコーナーリング性能を上げるために重心が高くなってるせいで
倒しこみが簡単
その分横風が吹くとこだとフラフラするから正直へたれのオレには怖い
ノーマル同士だとハンドルポジションはほとんど変わらない
ブサのほうが少しだけ楽かな？程度
しょぼいレポでスマソ
オレはブサしかもってなくて、R1000は試乗で乗せてもらっただけだが
ブサに比べるとR1000はほんとに軽い
一回倒して持ち上げるとき、重量の差にびっくりすると思う
あとコーナーリング性能を上げるために重心が高くなってるせいで
倒しこみが簡単
その分横風が吹くとこだとフラフラするから正直へたれのオレには怖い
ノーマル同士だとハンドルポジションはほとんど変わらない
ブサのほうが少しだけ楽かな？程度
しょぼいレポでスマソ
まぁ６６０に一票かな
峠やら何かとバトルを期待されるＲ１０００（スーパースポーツ）
遅くても初心者でも生暖かく見守ってもらえる隼（メガスポーツ）
峠やら何かとバトルを期待されるＲ１０００（スーパースポーツ）
遅くても初心者でも生暖かく見守ってもらえる隼（メガスポーツ）
663 ：655：2007/09/05(水) 18:59:18 ID:ZsUNw4aE
みんな㌧
ブサ海苔って優しいやつ多いんだな(ﾉД`)
マジで感謝です
なるほど。そういうことなのか。かなり参考になった
果たして俺はどっちが向いてるんだろうか…
ブサ海苔って優しいやつ多いんだな(ﾉД`)
マジで感謝です
なるほど。そういうことなのか。かなり参考になった
果たして俺はどっちが向いてるんだろうか…
664 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 19:22:15 ID:e0eFgM7p
元隼乗りで、現在R1000に乗っているが、２年でSSに飽きた。０８を注文しました。
SSは早いが、乗り手の寿命も早くなりそう！
SSは早いが、乗り手の寿命も早くなりそう！
ブレンボの4ポット4パットキャスティングキャリパーつけてる人いますか。
隼のノーマルキャリパーと比べてもかなり性能いいんでしょうか。
隼のノーマルキャリパーと比べてもかなり性能いいんでしょうか。
乾式クラッチ化したいがそんなキット売ってないよな…
寿命が早い。
うまく言ったつもりが、うまくないぞ。
うまく言ったつもりが、うまくないぞ。
669 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/05(水) 22:56:03 ID:/U8F9hF+
てかさ
スキーと同じでたまにしか走らないと上達に時間かかるじゃん
足もパンパンになるほど無理しちゃうじゃん
つまり毎日通勤で使う
これ一番高率的アルヨ
１日サボると次の日違和感アルヨ
コレ繰り返す！やたら上達アル！
無茶すると死ぬコレ定め
サンデードライバーはなかなかうまくならないヨ
スキーと同じでたまにしか走らないと上達に時間かかるじゃん
足もパンパンになるほど無理しちゃうじゃん
つまり毎日通勤で使う
これ一番高率的アルヨ
１日サボると次の日違和感アルヨ
コレ繰り返す！やたら上達アル！
無茶すると死ぬコレ定め
サンデードライバーはなかなかうまくならないヨ
2006の白銀の隼がほしいんですが中古の相場どんくらいすかね
話ぶった切りｺﾞﾒｿ
以前みんなのﾚｽが決め手でﾌﾞｻ買う事に決めた者だけどみんなﾏﾌﾗｰ何つけてる？
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ今のﾊﾞｲｸでつけててあの音質が好きなんだが……あんな感じのやつないのか？
このｻｲｽﾞのﾊﾞｲｸのﾏﾌﾗｰにｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟってあんのかい？
以前みんなのﾚｽが決め手でﾌﾞｻ買う事に決めた者だけどみんなﾏﾌﾗｰ何つけてる？
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ今のﾊﾞｲｸでつけててあの音質が好きなんだが……あんな感じのやつないのか？
このｻｲｽﾞのﾊﾞｲｸのﾏﾌﾗｰにｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟってあんのかい？
675 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/05(水) 23:36:12 ID:sXGuer12
ステップすらせるほどバンクできない俺が通りますよ λ......
676 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:39:02 ID:j/D9R+AE
なんか危ないバイクだな。
かっかする俺には危なすぎる。
わーっとなったときに後悔するﾝだろうな。
かっかする俺には危なすぎる。
わーっとなったときに後悔するﾝだろうな。
ID:BCdhGd8rは死相が出ているから隼降りたほうがいいよ
私の予想は当たるんだｗ
私の予想は当たるんだｗ
>>676
わーっとなったら後悔する。というかした。
・下品な追い越しをする車を抜き返した事はあるが、相手もムキになってくる。
当然余裕で勝てるが、世界最高のバイクで格下相手に何やってんだと後悔orz
・スピード違反数回。罰金10数マソ orz
自制心を持って乗れば、最高のバイクだと思いますよ。
R1000と比べたレスが上に出てますので便乗すると、R1000K7より加速は勝るように感じています。
特に150オーバー位からが顕著。R1000は少し淀む。
わーっとなったら後悔する。というかした。
・下品な追い越しをする車を抜き返した事はあるが、相手もムキになってくる。
当然余裕で勝てるが、世界最高のバイクで格下相手に何やってんだと後悔orz
・スピード違反数回。罰金10数マソ orz
自制心を持って乗れば、最高のバイクだと思いますよ。
R1000と比べたレスが上に出てますので便乗すると、R1000K7より加速は勝るように感じています。
特に150オーバー位からが顕著。R1000は少し淀む。
>>676
普通に街乗りやツーリングする程度なら逆に扱いやすくて楽チンなバイクですよ。
今日改めてオーナーズマニュアル見てみたら、
このバイクに乗る心得みたいなとこに「自分の限界を知る」とあった。
これぞバイクを乗ることの真髄みたいなものを感じた。
普通に街乗りやツーリングする程度なら逆に扱いやすくて楽チンなバイクですよ。
今日改めてオーナーズマニュアル見てみたら、
このバイクに乗る心得みたいなとこに「自分の限界を知る」とあった。
これぞバイクを乗ることの真髄みたいなものを感じた。
680 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:10:46 ID:emxQYDpP
>>678
> ・スピード違反数回。罰金10数マソ orz
は自業自得だがｗ
> ・下品な追い越しをする車を抜き返した事はあるが、相手もムキになってくる。
> 当然余裕で勝てるが、世界最高のバイクで格下相手に何やってんだと後悔orz
というのは自覚があっていいね
そういう漏れも、もう必死で信号待ちで前に出たりしなくなったり
煽ってくる車を「あえて」先に行かせたり
前方からの無理な右折車避けるために交差点にゆっくり入って譲ったりするようになった
それで後ろから顔真っ赤にしてクラクション鳴らすDQNもいるけどそんなの関係ねぇー
だって、アクセル一捻りすればそんなの全部が後ろに飛んでいくからねｗ
いつでもブチ抜けるこの余裕こそZZRとか含めてメガスポ（言い方古いけど）の醍醐味だよ
> ・スピード違反数回。罰金10数マソ orz
は自業自得だがｗ
> ・下品な追い越しをする車を抜き返した事はあるが、相手もムキになってくる。
> 当然余裕で勝てるが、世界最高のバイクで格下相手に何やってんだと後悔orz
というのは自覚があっていいね
そういう漏れも、もう必死で信号待ちで前に出たりしなくなったり
煽ってくる車を「あえて」先に行かせたり
前方からの無理な右折車避けるために交差点にゆっくり入って譲ったりするようになった
それで後ろから顔真っ赤にしてクラクション鳴らすDQNもいるけどそんなの関係ねぇー
だって、アクセル一捻りすればそんなの全部が後ろに飛んでいくからねｗ
いつでもブチ抜けるこの余裕こそZZRとか含めてメガスポ（言い方古いけど）の醍醐味だよ
682 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:25:01 ID:HQXVu6N1
隼ってかバイクって車みたいにレーダーつけられるの？？
煽ってくるDQNをゆっくり１８０まで引っ張ってリミッターで
スピードダウンするの確認してからお尻ペンペンして改めて
加速するのを楽しんでる俺はまだまだ餓鬼だなと自己嫌悪
スピードダウンするの確認してからお尻ペンペンして改めて
加速するのを楽しんでる俺はまだまだ餓鬼だなと自己嫌悪
>>682
レーダー搭載のナビをタンクバッグに積む位が現実解
レーダー搭載のナビをタンクバッグに積む位が現実解
>>682
俺も・・・
俺も・・・
>>683
煽ってくるくらいのヤツは大抵リミッターカットしてるよ。
煽ってくるくらいのヤツは大抵リミッターカットしてるよ。
689 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:39:29 ID:HQXVu6N1
今日初めてあわわ㌔の意味を知った携帯厨の俺
690 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:46:44 ID:ghYx2Rly
６３８のデータってほんと？
0km→200km/h 5.8Sec
この５秒８は確実にありえない。
これでゼロヨンが９秒８９は遅すぎる。
俺の持ってる雑誌では７秒９
現行のＲ１０００で７秒前半～中盤ぐらい
０－１０００も昔雑誌で見たけど
１８秒中盤だったような気がする
0km→200km/h 5.8Sec
この５秒８は確実にありえない。
これでゼロヨンが９秒８９は遅すぎる。
俺の持ってる雑誌では７秒９
現行のＲ１０００で７秒前半～中盤ぐらい
０－１０００も昔雑誌で見たけど
１８秒中盤だったような気がする
>>683
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>688
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
台風＞関東で多いところは雨量400ミリだってよ 土砂災害や河川の氾濫 暴風で飛んで来た物 対策が必要な方は早めがいいかも
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:48:12 ID:nDOwvJMy
>>665
漏れはﾌﾞｻ乗りで無いのが恐縮だが、ブレンボについて。
4枚パッドのキャスティング、あれデザインは糞重そうだが、軽いんだよ。
ZZR1100のTOKICOの4ポッドキャリパーに比べても軽量だったのには驚いた。
取り付けのサポート込みでも軽かった。
キャリパー自体の剛性が一般的なブレンボキャスティングに比べても高いみたいで
握りこんでいっても変な感じが無い。
4枚パッドはパッド離れが良いんでレスポンスもバッチリ。
費用対効果で考えたら良いキャリパーだと思うよ。
漏れはﾌﾞｻ乗りで無いのが恐縮だが、ブレンボについて。
4枚パッドのキャスティング、あれデザインは糞重そうだが、軽いんだよ。
ZZR1100のTOKICOの4ポッドキャリパーに比べても軽量だったのには驚いた。
取り付けのサポート込みでも軽かった。
キャリパー自体の剛性が一般的なブレンボキャスティングに比べても高いみたいで
握りこんでいっても変な感じが無い。
4枚パッドはパッド離れが良いんでレスポンスもバッチリ。
費用対効果で考えたら良いキャリパーだと思うよ。
695 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:29:41 ID:3zXTOTve
0→400m 9.89Secの到達速度はどのくらい？
696 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:36:38 ID:3zXTOTve
>>838
てか そもそもデータが矛盾している。
0km→100km/h 2.4Sec
0km→200km/h 5.8Sec
0→400m 9.89Sec
0→1000m 17.05sec（到達速度283.05km/h）
140→180km/h 1.85sec
160→200km/h 3sec
これからすると，
100-200km/hは，3.4秒
160-200km/hは，3秒
だから
100-160km/hは0.4秒
になってしまう。これはありえないだろ
てか そもそもデータが矛盾している。
0km→100km/h 2.4Sec
0km→200km/h 5.8Sec
0→400m 9.89Sec
0→1000m 17.05sec（到達速度283.05km/h）
140→180km/h 1.85sec
160→200km/h 3sec
これからすると，
100-200km/hは，3.4秒
160-200km/hは，3秒
だから
100-160km/hは0.4秒
になってしまう。これはありえないだろ
697 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:41:46 ID:v1sw8eI0
698 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:55:39 ID:3zXTOTve
とすると
230km/h-280km/hがだいたい8秒くらいってとこか。
230km/h-280km/hがだいたい8秒くらいってとこか。
中間加速のデータと全開加速のデータにはズレがあってもおかしくない。
中間加速は初期のレスポンス遅れがあるだろ。
中間加速は初期のレスポンス遅れがあるだろ。
700 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:04:29 ID:3zXTOTve
160-200km/hなどの中間加速は普通，100-200km/hなどの加速から
オノビットで出力された数値の160-200km/hの部分を抜き出したもの。
なので，レスポンス時間は無いが，ギアチェンジ時間が入っている場合がある
オノビットで出力された数値の160-200km/hの部分を抜き出したもの。
なので，レスポンス時間は無いが，ギアチェンジ時間が入っている場合がある
701 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:05:51 ID:1MoffSbf
ＺＺＲ1400か、隼購入かで迷う折れ。
702 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:14:18 ID:kG8wYoQd
どっちもいいバイクだね！今何乗っているの？
703 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:26:43 ID:1MoffSbf
どっちも変態メーカーだから好きに汁
705 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 09:02:31 ID:kG8wYoQd
９００Rの件、了解しました。
うーんと悩んで決めてください！それも楽しみの一つですね。
私も悩んで隼にしました。
うーんと悩んで決めてください！それも楽しみの一つですね。
私も悩んで隼にしました。
706 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 09:31:26 ID:7b0381Mg
週末納車で小躍りしてる者です。
皆様セキュリティー面でオススメの対策などあればご教授下さい！
皆様セキュリティー面でオススメの対策などあればご教授下さい！
707 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 09:45:59 ID:CLzy88RS
0-200km/hが5.8secが間違ってたね。
調べなおしてみたところ
0-200km/h 7.3sec
後は間違いないよ。
調べなおしてみたところ
0-200km/h 7.3sec
後は間違いないよ。
>>706
盗難保険とガレージ
盗難保険とガレージ
多関節チェーンで地球ロック。
詳しくはセキュリティスレに行け。
詳しくはセキュリティスレに行け。
>>710
レスどもです。
一応セキュリティスレは見ていました。
キタコのHD-8を購入し、あとはディスクロックを買おうかと思ってます。
隼ならではのロックのさせ方とか
このアイテムならボディーのこの辺りに繋げるよみたいなお話が聞けるとありがたいです。
レスどもです。
一応セキュリティスレは見ていました。
キタコのHD-8を購入し、あとはディスクロックを買おうかと思ってます。
隼ならではのロックのさせ方とか
このアイテムならボディーのこの辺りに繋げるよみたいなお話が聞けるとありがたいです。
オフで会ったんなら離せるけどね
ここであんまり詳しく言っちゃうとねー
ここであんまり詳しく言っちゃうとねー
716 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 13:21:05 ID:GFtoR64u
ぶさは所詮数値命なんだろうか？
最速を抜かれたらそこで生命が終るのか？
ナンバーワンよりオンリーワンってスマップが歌ってたねｗ
このバイクにオンリーワンが有るのか？
最速を抜かれたらそこで生命が終るのか？
ナンバーワンよりオンリーワンってスマップが歌ってたねｗ
このバイクにオンリーワンが有るのか？
オンリーワンってのはナンバーワンに成れなかった時の、慰めの言葉でしかない。
数値を競う上でオンリーワンなんて出すのはナンセンスの極み
自分だけの価値観を求めたときに初めてオンリーワンといえる。
俺の隼はほとんどノーマルだが、７年間の傷や思い出でオンリーワンだ
数値を競う上でオンリーワンなんて出すのはナンセンスの極み
自分だけの価値観を求めたときに初めてオンリーワンといえる。
俺の隼はほとんどノーマルだが、７年間の傷や思い出でオンリーワンだ
う～ん…。
オンリーワンとかナンバーワンとか、そんな大層な理屈でバイクに乗ってはいないなあ。
これからカスタムを進めたいから、ノーマルの整備されてる状態でどの程度の実力か興味があっただけで。
カスタムなりツーリングなり、思う存分やった後に判断する事だし、
今は隼がオンリーワンのバイクかどうかなんて考えるのやめとくよｗ
オンリーワンとかナンバーワンとか、そんな大層な理屈でバイクに乗ってはいないなあ。
これからカスタムを進めたいから、ノーマルの整備されてる状態でどの程度の実力か興味があっただけで。
カスタムなりツーリングなり、思う存分やった後に判断する事だし、
今は隼がオンリーワンのバイクかどうかなんて考えるのやめとくよｗ
>>717隼好きなんだね。
｢通勤を隼で｣
盗難の心配やら消耗やらで大変な事も有りそうだけど正直羨ましい｡
それに毎日乗るって事は､取り回しや危険回避等の腕も上がるでしょうね
>>694ｻﾝ
費用対効果では凄く効果がありそうですが､
そこに至るﾗﾝﾆﾝｸﾞよりｲﾆｼｬﾙの重みがw
｢加速とかsecとかｵﾝﾘｰﾜﾝとか｣
結構どうでも良い方鴨....開けられちゃう人が一番速いしぃw
それに他にもｲｯﾊﾟｲ良いﾊﾞｲｸはあるだろうし｡
盗難の心配やら消耗やらで大変な事も有りそうだけど正直羨ましい｡
それに毎日乗るって事は､取り回しや危険回避等の腕も上がるでしょうね
>>694ｻﾝ
費用対効果では凄く効果がありそうですが､
そこに至るﾗﾝﾆﾝｸﾞよりｲﾆｼｬﾙの重みがw
｢加速とかsecとかｵﾝﾘｰﾜﾝとか｣
結構どうでも良い方鴨....開けられちゃう人が一番速いしぃw
それに他にもｲｯﾊﾟｲ良いﾊﾞｲｸはあるだろうし｡
新型の細かい情報きませんね。
使い勝手の悪かったトルクリミッターもどきは何とかして欲しい
使い勝手の悪かったトルクリミッターもどきは何とかして欲しい
>>720
バイクは嗜好品だから、掛けられるお金も限りがあるよね。
どちらかというと、漏れは消耗品やらサスのOH代に消えていくお金のほうが多い。
おかげで他にポンポン金を突っ込めないけど、永く楽しみたいし中古とはいえ
好きで買ったバイクだから大事にしたいから良いかな。
まぁ、みんな事故らず楽しくやろうや。
バイクは嗜好品だから、掛けられるお金も限りがあるよね。
どちらかというと、漏れは消耗品やらサスのOH代に消えていくお金のほうが多い。
おかげで他にポンポン金を突っ込めないけど、永く楽しみたいし中古とはいえ
好きで買ったバイクだから大事にしたいから良いかな。
まぁ、みんな事故らず楽しくやろうや。
724 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 19:24:17 ID:5+360Iga
725 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 20:12:47 ID:PbeDZuBm
726 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:18:17 ID:HQXVu6N1
727 ：06赤黒：2007/09/06(木) 21:56:24 ID:5KOJZR5L
あさってツーリング行けるかな？
728 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/06(木) 21:57:24 ID:WzFPxZow
>>720
しかし隼を通勤のみって自分が悲しい
しかし隼を通勤のみって自分が悲しい
土曜日浜名湖行かないの？
730 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:18:28 ID:nrXmpMBa
new隼より旧隼がカッコよく見える自分は稀有な存在ですか？
ドム色の隼が良いと言ったら周りにセンスねーといわれました・
あの色って人気無いですか？
今年中に購入しようと中古車を物色中なのですが・・
ドム色の隼が良いと言ったら周りにセンスねーといわれました・
あの色って人気無いですか？
今年中に購入しようと中古車を物色中なのですが・・
で、おまいら８日の変態ミーティングには行くのか？
台風のパワーを利用して最高速を伸ばすのが
真の隼海苔です。
真の隼海苔です。
ラムエアから大量の雨が入ったらどうなるんだろ？
大丈夫なのかなぁ？
大丈夫なのかなぁ？
736 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:07:52 ID:emxQYDpP
東名は通行止めやろ…
>>730
'08は写真でしかみたこと無いけど、俺も旧型のが好きだよ。
旧はリアウィンカーがダサいと思うが、新型でビルドインになったはいいがデザインがクドいように感じる。
ドム色がセンス無いとは思わないな。。グフ色は好き嫌い分かれそう
やっぱ一番ブっ飛んでいるのはカッパーかな
'08は写真でしかみたこと無いけど、俺も旧型のが好きだよ。
旧はリアウィンカーがダサいと思うが、新型でビルドインになったはいいがデザインがクドいように感じる。
ドム色がセンス無いとは思わないな。。グフ色は好き嫌い分かれそう
やっぱ一番ブっ飛んでいるのはカッパーかな
それじゃ東京に一番風が吹くという七日午前三時辺りに三京で・・・
741 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:34:28 ID:E7rVvo3s
隼作るの大変なんだぞ！
>>741
それは認めるw
それは認めるw
743 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:53:46 ID:E7rVvo3s
関係者現る♪
あまり書き込むと特定されるからな。
あまり書き込むと特定されるからな。
オレもプラ模でも買おうかな。
で夢のカスタマイズするんだ！
で夢のカスタマイズするんだ！
745 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:52:58 ID:3SBNIDHV
某店で新型情報聞いて来た人の情報です。
＊MotoMap製は10末納車で、排ガス書類が揃うのがそれぐらいとか
＊実は210馬力。公表出来なかっただけで、ラム圧時210までは確認済みとか
＊2008年9月から新しい排ガス規制が逆車にも適用される？！とかで
それ以降は馬力ダウン必至との事。詳細は不明。
>>725
水鳥鉄夫が水島になってる。。。
バイクを隼に変えて盗難がとても心配になった。
最初の半年、装備よりもロック関係に金を費やした。
給料ごとにディスクロックやら、メイトやら、鋼鉄ロックやら。。。
一月ごとに乗る機会が減っていった･･･
ロック関係だけで5分ほどかかるんだもん。
水鳥鉄夫が水島になってる。。。
バイクを隼に変えて盗難がとても心配になった。
最初の半年、装備よりもロック関係に金を費やした。
給料ごとにディスクロックやら、メイトやら、鋼鉄ロックやら。。。
一月ごとに乗る機会が減っていった･･･
ロック関係だけで5分ほどかかるんだもん。
浅草ロック最強
全米が抜いた！！
自分なんて車庫にハンドルロックすらしなくて鍵付けっぱなしメットもタンクの上に置きっぱなしだ・・・・・
中型しか持ってなくて今はスカイウェイブタイプM乗ってるけど
こないだバイク屋で隼見て惚れたわ
大型取りに行ってくる。
スティードとスカイウェブ 二輪歴1年だけど扱えるかな・・・
750や600のSSやネイキッド乗ってからにした方がいいかな？
こないだバイク屋で隼見て惚れたわ
大型取りに行ってくる。
スティードとスカイウェブ 二輪歴1年だけど扱えるかな・・・
750や600のSSやネイキッド乗ってからにした方がいいかな？
751 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:31:44 ID:1Bn1GbWb
【元赤銀vsワトソン】
元赤銀）遂に新型ブサが出るなぁ！
ワトソン）スズ菌に興味ねぇよ....
元赤銀）お前、ブサ乗ってたじゃん！
ワトソン）ブサなんか興味ねぇよ....
元赤銀）ZZRに乗ると性格悪くなるんだな....
ワトソン）子供が生まれるってなると性格悪くなるんだな！
元赤銀）仕方ないじゃん！そのおかげで欲しくてたまらない新型買えないんだぜ！
ワトソン）なら俺が嫁さん買ってやろうか？
元赤銀）え？それならZZRと交換しないか？
ワトソン）決まり！新型ブサ買ってお前の嫁さんとタンデムするわ！
こうしてくだらない話しはいつまでも終わらない....
元赤銀）遂に新型ブサが出るなぁ！
ワトソン）スズ菌に興味ねぇよ....
元赤銀）お前、ブサ乗ってたじゃん！
ワトソン）ブサなんか興味ねぇよ....
元赤銀）ZZRに乗ると性格悪くなるんだな....
ワトソン）子供が生まれるってなると性格悪くなるんだな！
元赤銀）仕方ないじゃん！そのおかげで欲しくてたまらない新型買えないんだぜ！
ワトソン）なら俺が嫁さん買ってやろうか？
元赤銀）え？それならZZRと交換しないか？
ワトソン）決まり！新型ブサ買ってお前の嫁さんとタンデムするわ！
こうしてくだらない話しはいつまでも終わらない....
752 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:40:42 ID:ZjNHsaVN
あいや～
160キロー240キロ加速
隼（ノーマル） 5秒0
隼（アクラマフラー） 6秒2
ZZR1400（吸排気） 4秒7
B-king（ノーマル） 5秒82
R34GTR（800馬力） 5秒93
ようつべの動画から計っただけなのでもちろん厳格な意味で正確では
ないですが、あくまで目安ってことで。
隼（ノーマル） 5秒0
隼（アクラマフラー） 6秒2
ZZR1400（吸排気） 4秒7
B-king（ノーマル） 5秒82
R34GTR（800馬力） 5秒93
ようつべの動画から計っただけなのでもちろん厳格な意味で正確では
ないですが、あくまで目安ってことで。
755 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 13:35:39 ID:pextypqM
>>754
ついでにY2Kのタイムも載っけて
ついでにY2Kのタイムも載っけて
ちょっと質問すみません
まだ普通二輪の教習中のド素人なのですが
親戚のおそらく結構いじってある隼をいただけるかもしれない
という話になったのですが、
いきなり隼はないですか？
もしありなのであれば、普通二輪取得後、すぐに大型取りに行きますが…
まだ普通二輪の教習中のド素人なのですが
親戚のおそらく結構いじってある隼をいただけるかもしれない
という話になったのですが、
いきなり隼はないですか？
もしありなのであれば、普通二輪取得後、すぐに大型取りに行きますが…
>>756
全然OK
全然OK
強い追い風で超～速くて独りで大笑いしてしまった。
>>756
アクセル開けすぎなきゃ大丈夫
むしろ中型で中途半端に飛ばしてた人の方がやばいかも
自分は250に長く乗っていたのでいつもアクセル開けるくせが付いてて
最初はかなりびびった
慣れれば低速トルクがある分400なんかよりずっとラクチン＆安全に走れるよ
アクセル開けすぎなきゃ大丈夫
むしろ中型で中途半端に飛ばしてた人の方がやばいかも
自分は250に長く乗っていたのでいつもアクセル開けるくせが付いてて
最初はかなりびびった
慣れれば低速トルクがある分400なんかよりずっとラクチン＆安全に走れるよ
761 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:18:27 ID:HettdLEU
>>754
それは600psくらいのGTRだな。
800ps GTRは
160-200が1.7秒
200-240が２．５秒くらいだから
ちなみに俺のはR32 660psで
160-200km/hが2.1秒
200-240km/hが3.5秒
くらい
それは600psくらいのGTRだな。
800ps GTRは
160-200が1.7秒
200-240が２．５秒くらいだから
ちなみに俺のはR32 660psで
160-200km/hが2.1秒
200-240km/hが3.5秒
くらい
762 ：白バイ：2007/09/07(金) 15:48:29 ID:iIYqunrz
763 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:49:58 ID:pextypqM
おまけ
Y2K
0-365km/h 15秒
Y2K
0-365km/h 15秒
764 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:59:34 ID:biDEjYZ1
忠男のTwoTail MonsterPowerつけてるひといますか？
ワイバンと迷ってるんだけど、忠男はチタンじゃないみたいだからかなり重いのかな…？
ワイバンと迷ってるんだけど、忠男はチタンじゃないみたいだからかなり重いのかな…？
>>756
羨ましいぞ
羨ましいぞ
レスありがとうございました。
「いきなり隼」さんのサイトとても参考になりました。
その隼ですが、親戚の叔父が以前乗っていたものですが
叔父は隼ではないと思うんですが、走行中に事故死しました。
隼は現在地元のライダー達に公開展示されているらしいです。
私が乗りたかったら乗ってもいい、と大叔父は言います。
私は学生で、盗難のことや税金のことも考慮すると荷が重過ぎるかも知れません。
これから親戚とも話し合って、乗るか否かを検討していこうと思います、ありがとうございました。
「いきなり隼」さんのサイトとても参考になりました。
その隼ですが、親戚の叔父が以前乗っていたものですが
叔父は隼ではないと思うんですが、走行中に事故死しました。
隼は現在地元のライダー達に公開展示されているらしいです。
私が乗りたかったら乗ってもいい、と大叔父は言います。
私は学生で、盗難のことや税金のことも考慮すると荷が重過ぎるかも知れません。
これから親戚とも話し合って、乗るか否かを検討していこうと思います、ありがとうございました。
770 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:10:35 ID:1Bn1GbWb
くだらん質問はワトソンに聞け
サイレンサーの材質で、ステンレスは甲高い音が出やすくて
アルミは重低音が出やすいんですか？
アルミは重低音が出やすいんですか？
乗りたいのなら乗ればいいし
乗れないと思うならやめりゃ良い。
アンタの人生なんだからアンタが決めれば?
乗れないと思うならやめりゃ良い。
アンタの人生なんだからアンタが決めれば?
今日、隼を見たんだけど、Ｔシャツでグローブ無し、ヘルメットのシールドはミラーで上げたまま
最近の隼乗りはこんなのばっかりなの？
最近の隼乗りはこんなのばっかりなの？
今まで見た隼海苔がみんなそんなだったらそうかもね。
>>773
それでピザデブなら完璧www
それでピザデブなら完璧www
777 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:24:45 ID:1Bn1GbWb
>>773
そいつメットとったらハゲで決まりw
そいつメットとったらハゲで決まりw
160キロー240キロ加速
あの有名な隼ターボ 6秒23 350キロ出てるやつね。
もう一つの隼ターボ 3秒9
R1 5秒11
R1000k1 5秒32
R1000ｋ6 5秒37
K1200S 8秒14
1000RR 4秒98
12R 5秒50
R750 6秒76
あの有名な隼ターボ 6秒23 350キロ出てるやつね。
もう一つの隼ターボ 3秒9
R1 5秒11
R1000k1 5秒32
R1000ｋ6 5秒37
K1200S 8秒14
1000RR 4秒98
12R 5秒50
R750 6秒76
いい加減加速データウザイｗ
780 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:39:24 ID:3SBNIDHV
782 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:52:39 ID:mHpRLo/W
>>780
>ほとんど細身でそんなか細い腕出して見せてどうするみたいな奴が
腕まくって乗ってる。しかもレプリカヘルにミラーシールド、
スニーカーでなｗ
普通にそういうのが多いｎだよ。
お前みたいなピザが乗ってる方が醜いだろがw
>ほとんど細身でそんなか細い腕出して見せてどうするみたいな奴が
腕まくって乗ってる。しかもレプリカヘルにミラーシールド、
スニーカーでなｗ
普通にそういうのが多いｎだよ。
お前みたいなピザが乗ってる方が醜いだろがw
あー俺もそんな感じで乗ってる。
レプリカメットにミラーシールド。
全裸で。
レプリカメットにミラーシールド。
全裸で。
同じバイクなのに加速が鈍いピザが喚いてるスレはここですか？
隼ていい音する？
何でもいいけど雰囲気悪いね。
週末だしな…ｗ
週末だしな…ｗ
789 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/07(金) 21:12:38 ID:kcqWnZhg
70km/hでトンボとぶつかるだけでボブサップのしっぺを喰らったような痛みなのに、
半袖でオートバイなんて考えられません･･･。
おいら、めがっさチキンなのでHitAir着てる。
半袖でオートバイなんて考えられません･･･。
おいら、めがっさチキンなのでHitAir着てる。
791 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:38:06 ID:tFTnuA2Z
>>790
くるぶし守らないといけないと聞きました。バイク用で無いスニーカーだと
くるぶし無防備。ズザーで削ってしまったら治らなくて切断になるんですって。
そう聞いて私はバイク用シューズ履いてます。ギアチェンジで足のこうも痛くならないし
おすすめですよ。ブーツはふくらはぎが入らない・・前は安全ブーツはいてたけどむしろ危ないらしい。
足のこうも皮めくれるし・・。
くるぶし守らないといけないと聞きました。バイク用で無いスニーカーだと
くるぶし無防備。ズザーで削ってしまったら治らなくて切断になるんですって。
そう聞いて私はバイク用シューズ履いてます。ギアチェンジで足のこうも痛くならないし
おすすめですよ。ブーツはふくらはぎが入らない・・前は安全ブーツはいてたけどむしろ危ないらしい。
足のこうも皮めくれるし・・。
792 ：06赤黒：2007/09/07(金) 21:48:50 ID:D9NsSafa
明日福島方面ソロツー行きます
逢ったらヨロシク
逢ったらヨロシク
793 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:58:56 ID:NRVi2/1F
ボブサップのしっぺかぁ…
795 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:12:35 ID:mHpRLo/W
ボブサップのしっぺを喰らったような痛み?
バカみっけ
バカみっけ
まぁ、何が運転中何が起こるか分からないから、きちんとしたウエア着てるのが正解だ、
と車に突っ込まれてつくづく思ったわ。
気も失ったし骨折もしたけど、ちゃんとした装備してたので出血箇所は全くなかったわ。
警察からは、よく生きてたね、って言われた。プロテクターに本当に感謝。
こっちが注意してても、いざとなったらどうにもならんときがあるから、みんなも気をつけて。
乗ってたのが一発廃車になったので、次は新型ハヤブサ買います。
と車に突っ込まれてつくづく思ったわ。
気も失ったし骨折もしたけど、ちゃんとした装備してたので出血箇所は全くなかったわ。
警察からは、よく生きてたね、って言われた。プロテクターに本当に感謝。
こっちが注意してても、いざとなったらどうにもならんときがあるから、みんなも気をつけて。
乗ってたのが一発廃車になったので、次は新型ハヤブサ買います。
秋は夏ほど凶暴な奴は居なく成るが、甲殻生物の特攻がまだまだ続くからなぁ
>>791
エンジニアブーツでいつも乗ってるがダメなのかな？ライダーブーツだとなんか抵抗ある。
エンジニアブーツでいつも乗ってるがダメなのかな？ライダーブーツだとなんか抵抗ある。
>>768
ハヤブサのディメンションは教習車のCB750に近い。
ただ少々横幅があることと、アクセル捻れば異次元の世界へ逝けること、
それとアッパーカウルが醸し出す唯一無二なフォルム。
3000回転付近で街乗り流してる程度ならむしろ教習車より楽かも。
俺は革ジャン・ライジャケ派だったけど
今年の夏はさすがにTシャツ・スニーカーに・・・
さすがに高速はこの格好で乗らないけどねｗ
ハヤブサのディメンションは教習車のCB750に近い。
ただ少々横幅があることと、アクセル捻れば異次元の世界へ逝けること、
それとアッパーカウルが醸し出す唯一無二なフォルム。
3000回転付近で街乗り流してる程度ならむしろ教習車より楽かも。
俺は革ジャン・ライジャケ派だったけど
今年の夏はさすがにTシャツ・スニーカーに・・・
さすがに高速はこの格好で乗らないけどねｗ
全く関係のない質問なんだが・・・
デブ＝ピザならガリ＝なんに成るの？
ｴﾛイ人教えて
デブ＝ピザならガリ＝なんに成るの？
ｴﾛイ人教えて
801 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:52:01 ID:rJhLpYK5
>>771
サイレンサーもだがエキパイでも音質は変わる。
音が高い順に並べると
ステンレス＞チタン＞鉄＞アルミ
となるね。チタンの方がステンより音が高いというのは間違い。
>>787
すげーいい音の車って感じの音かな。
サイレンサーもだがエキパイでも音質は変わる。
音が高い順に並べると
ステンレス＞チタン＞鉄＞アルミ
となるね。チタンの方がステンより音が高いというのは間違い。
>>787
すげーいい音の車って感じの音かな。
802 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/08(土) 00:06:46 ID:O2HvE5R+
>>800
さだまさし
さだまさし
>>801
音質（高低）って材質だけで決まるものなのか？？
音質（高低）って材質だけで決まるものなのか？？
804 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:14:00 ID:wWa/H0cs
>>791
少しでも恐さが分かっているならスニーカーなんか履いて乗れないよなｗ
せめてくるぶしが隠れるくらいのシューズでないとね。
自分も街中程度ならライディングシューズ。
>>782みたいな事を言ってる真性は問題外だなｗ
少しでも恐さが分かっているならスニーカーなんか履いて乗れないよなｗ
せめてくるぶしが隠れるくらいのシューズでないとね。
自分も街中程度ならライディングシューズ。
>>782みたいな事を言ってる真性は問題外だなｗ
805 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/08(土) 00:59:51 ID:O2HvE5R+
去年の夏
いつもジャケットだけは必ず着る自分が
ついめんどくさがってジャケットを着なかった。
初めてジャケットを着なかったとも言える。
ナップスでタイヤ変えて環七で派手に転んだ。
手のひらで滑ったのにグローブ穴空いて爪が３枚ほど取れてた。
ちなみに腕もげたら嫌だから肘を閉めて
手をだしたんだけど肘から力がアバラに伝わり２本折れた。
運良かったから無事だけど飛ばされてて何かにぶつかっていたら死んでただろうなぁ
でもバイクの傷の方がショッキングなんだよね！
いつもジャケットだけは必ず着る自分が
ついめんどくさがってジャケットを着なかった。
初めてジャケットを着なかったとも言える。
ナップスでタイヤ変えて環七で派手に転んだ。
手のひらで滑ったのにグローブ穴空いて爪が３枚ほど取れてた。
ちなみに腕もげたら嫌だから肘を閉めて
手をだしたんだけど肘から力がアバラに伝わり２本折れた。
運良かったから無事だけど飛ばされてて何かにぶつかっていたら死んでただろうなぁ
でもバイクの傷の方がショッキングなんだよね！
806 ：８０１：2007/09/08(土) 01:02:43 ID:fvO5jpoW
>>８０３
同じ条件なら素材で差が出るよ。
同じ条件なら素材で差が出るよ。
807 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/08(土) 01:04:24 ID:O2HvE5R+
指でも肘でも間接が削れてしまったら壊死、敗血症になる可能性高いから切断になりますね。
いままで切る側にいたけど逆の立場には回りたくないなぁ。
いままで切る側にいたけど逆の立場には回りたくないなぁ。
試乗の案内が来たんだけど、ここはひとつ行くべきだろうか・・(´・ω・`??)
半キャップ、短パン、ノースリーブサンダルのブサ乗りとか2.3人みたけど、
流石に高速上でみたときはびびった。
120km/hで巡航している俺を150くらいでかわして行った。
メットは首にぶら下げて後ろに靡いてる。
苦しくないのか？それよりどうやって前みてたのか？
今考えても不思議で仕方がない。
流石に高速上でみたときはびびった。
120km/hで巡航している俺を150くらいでかわして行った。
メットは首にぶら下げて後ろに靡いてる。
苦しくないのか？それよりどうやって前みてたのか？
今考えても不思議で仕方がない。
毎日通勤で走ってる高速コーナーに100km/hで進入
早朝に霜が降りたのかコーナー奥の路面が濡れているのが見えた
嫌な予感がしたと同時に、金属のジョイント部分に前輪が乗ったとたんに転倒
気が付いた時はアスファルトの上を数十メートル滑っていました
冬で厚着をしていたのとブーツをはいていたおかげで体は全くの無傷
季節が夏で薄着だったらと思うと寒気がしました
それ以来真夏でも袖の締まるジャケットを絶対着るようにしてます
早朝に霜が降りたのかコーナー奥の路面が濡れているのが見えた
嫌な予感がしたと同時に、金属のジョイント部分に前輪が乗ったとたんに転倒
気が付いた時はアスファルトの上を数十メートル滑っていました
冬で厚着をしていたのとブーツをはいていたおかげで体は全くの無傷
季節が夏で薄着だったらと思うと寒気がしました
それ以来真夏でも袖の締まるジャケットを絶対着るようにしてます
>>812
金属のジョイント部分、テラ憎ス
金属のジョイント部分、テラ憎ス
814 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 03:51:14 ID:XhwfoDEO
>799
私は逆で革ジャン着てたよ
白いのだけど
この夏は気温は高かったけど湿度が低かったから十分過ごせた。
それよりも下手に肌をさらせば太陽光で文字通り”焼き殺される”
日焼けで体力消耗するので半そでは考えられない。
私は逆で革ジャン着てたよ
白いのだけど
この夏は気温は高かったけど湿度が低かったから十分過ごせた。
それよりも下手に肌をさらせば太陽光で文字通り”焼き殺される”
日焼けで体力消耗するので半そでは考えられない。
浜松のイベント？は今日みたいですね。
隼情報とか少しは聞けると売れしいんですが・・・。
楽しみにしています。
隼情報とか少しは聞けると売れしいんですが・・・。
楽しみにしています。
816 ：RPT：2007/09/08(土) 08:53:49 ID:dtm3DZfV
>>807
>指でも肘でも間接が削れてしまったら壊死、敗血症になる可能性高いから切断になりますね。
軽率な判断ですね･･･OPE前会議をしっかりしてから、決定しましょう。
>いままで切る側にいたけど逆の立場には回りたくないなぁ。
切る側の人間が、「間接」ってのはまずいですよ。
本当に切る側にいた??
>指でも肘でも間接が削れてしまったら壊死、敗血症になる可能性高いから切断になりますね。
軽率な判断ですね･･･OPE前会議をしっかりしてから、決定しましょう。
>いままで切る側にいたけど逆の立場には回りたくないなぁ。
切る側の人間が、「間接」ってのはまずいですよ。
本当に切る側にいた??
１０月発売開始にしてもあまりにも新隼の情報少なくないか？
今までニューモデルを発売前に予約したこと無いから解らないけど
こういうものなのかな？
GOOBIKEで値段の平均見ようとしても全部ASKになってるし・・・。
もしかして俺は夢を見ているのか(´･ω･｀)
今までニューモデルを発売前に予約したこと無いから解らないけど
こういうものなのかな？
GOOBIKEで値段の平均見ようとしても全部ASKになってるし・・・。
もしかして俺は夢を見ているのか(´･ω･｀)
>>798ｻﾝ
自分もｴﾝｼﾞﾆｱ履く時有ります｡
安全を考えたら色々意見はありますが､
身なりをﾊﾞｲｸﾊﾞｲｸしたくないってのも有って､､､､
因みに｢革ｼﾞｬﾝ／革ﾊﾟﾝ／ｴﾝｼﾞﾆｱﾌﾞｰﾂ｣でゴロリったことありますが､
膝の肉が軽く捲れた以外は何ともなかったです。
革は良いよな革はょ～♪
自分もｴﾝｼﾞﾆｱ履く時有ります｡
安全を考えたら色々意見はありますが､
身なりをﾊﾞｲｸﾊﾞｲｸしたくないってのも有って､､､､
因みに｢革ｼﾞｬﾝ／革ﾊﾟﾝ／ｴﾝｼﾞﾆｱﾌﾞｰﾂ｣でゴロリったことありますが､
膝の肉が軽く捲れた以外は何ともなかったです。
革は良いよな革はょ～♪
「スズキ」「大型二輪」では「ハヤブサスレ」と「総合スレ（スズキ変態スレ）」しか見つからないので、こちらで質問
国内モデルでツアラーの７５０が事実上、絶滅状態なのでリッタークラスにも視野を広げたのですが、消去法で
ホンダ、ヤマハが落ち、カワサキZRXとスズキバンディドが残りました。ZRXは他メーカーなので置いといきます
油冷のバンディド１２００Sと水冷の新バンディド１２５０SについてスズキＨＰ以外で比較できる所に誘導下さい。
そもそもの前提条件はリッターバイクのビキニカウル付き、国内モデル（SS、アメリカン除く）です。
国内モデルでツアラーの７５０が事実上、絶滅状態なのでリッタークラスにも視野を広げたのですが、消去法で
ホンダ、ヤマハが落ち、カワサキZRXとスズキバンディドが残りました。ZRXは他メーカーなので置いといきます
油冷のバンディド１２００Sと水冷の新バンディド１２５０SについてスズキＨＰ以外で比較できる所に誘導下さい。
そもそもの前提条件はリッターバイクのビキニカウル付き、国内モデル（SS、アメリカン除く）です。
>>819
うるせーよ死ね
うるせーよ死ね
>>819
ワトソンに聞けよ
ワトソンに聞けよ
>>819
「油冷」で検索した？
「油冷」で検索した？
>>819ｻﾝ
↓ｺｯﾁで聞けばもっとｲｲﾝｼﾞｬﾏｲすか？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185835951/-100
後はお約束
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
↓ｺｯﾁで聞けばもっとｲｲﾝｼﾞｬﾏｲすか？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185835951/-100
後はお約束
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
826 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/08(土) 13:20:28 ID:O2HvE5R+
>>816
俺自信切ったりしないよ
ただの技師だっただけで医者じゃないもん
それに判断もしない
居合わせただけ。情報の後出しスマソ
でも軽率かどうかは怪我の状況を見てないんだから
判断なんてできるわけないでしょ貴方が(笑)
俺自信切ったりしないよ
ただの技師だっただけで医者じゃないもん
それに判断もしない
居合わせただけ。情報の後出しスマソ
でも軽率かどうかは怪我の状況を見てないんだから
判断なんてできるわけないでしょ貴方が(笑)
今週末はホント、色々沸くね。
828 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:15:43 ID:4dObUW5X
原付厨もわいてきました
煽りに煽りで返さない！
新型リリース１ヶ月前で、旧型オーナは
日に日に心中穏やかじゃなくなってくんだな
日に日に心中穏やかじゃなくなってくんだな
以前このｽﾚを見かけ､近くだし一度位っと行ってみました｡
その場に着くとｵﾌらしき人だかりが､､ちょっと怖かったんで離れた所で一服
暫くして膀胱がﾏｷｼﾏﾑとなりﾄｲﾚへ､ﾊﾞｲｸに戻る際ｵﾌらしき人達の横を通り過ぎてみる
そこで目に飛び込んで来た｢それら｣に驚愕､
そして追い打ちをかけるように聞こえた｢～は嫁｣って台詞...
初の生｢痛ﾊﾞｲｸ｣に遭遇した事実に驚きながら､ほぼ競歩でﾊﾞｲｸに戻りｿｯｺｰ撤収
そして近くの吉野家で一人
｢嫁ってもアレってｼｰﾙだよな?｣とｾﾙﾌﾂｯｺﾐ入れながら卵を混ぜてました｡
世の中広いzeee
その場に着くとｵﾌらしき人だかりが､､ちょっと怖かったんで離れた所で一服
暫くして膀胱がﾏｷｼﾏﾑとなりﾄｲﾚへ､ﾊﾞｲｸに戻る際ｵﾌらしき人達の横を通り過ぎてみる
そこで目に飛び込んで来た｢それら｣に驚愕､
そして追い打ちをかけるように聞こえた｢～は嫁｣って台詞...
初の生｢痛ﾊﾞｲｸ｣に遭遇した事実に驚きながら､ほぼ競歩でﾊﾞｲｸに戻りｿｯｺｰ撤収
そして近くの吉野家で一人
｢嫁ってもアレってｼｰﾙだよな?｣とｾﾙﾌﾂｯｺﾐ入れながら卵を混ぜてました｡
世の中広いzeee
誤爆ｺﾞﾒﾝｻｻｲ｡仕事してきます....
>>820
スレ違いぐらいで死んでたら命がいくつあっても足りません
>>821
誰ですか？このスレの有名コテ？
>>824、>>825
「油冷」が足りなかったのね。行ったけど、そのスレ>>1のテンプレに
>新型の水冷１２５０の扱いは微妙ですとあったんです。
>>828
他メーカー大型糊ですが何か？
このスレの漏れの書き込み以降の関係レスを読むと、総じて心の狭い人が多いね
新型発売前で苛ついてるのも解るが、スズキのフラッグシップを買えるくらいの
「お と な w」が多い割にはね。
スレ違いぐらいで死んでたら命がいくつあっても足りません
>>821
誰ですか？このスレの有名コテ？
>>824、>>825
「油冷」が足りなかったのね。行ったけど、そのスレ>>1のテンプレに
>新型の水冷１２５０の扱いは微妙ですとあったんです。
>>828
他メーカー大型糊ですが何か？
このスレの漏れの書き込み以降の関係レスを読むと、総じて心の狭い人が多いね
新型発売前で苛ついてるのも解るが、スズキのフラッグシップを買えるくらいの
「お と な w」が多い割にはね。
837 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:29:23 ID:IHi73aQ2
漏れて・・・
水冷バンスレすら見つけれないおとな
水冷バンスレすら見つけれないおとな
838 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:49:38 ID:4dObUW5X
俺隼買ったら痛車にしたいんだがやっぱりブサ海苔からしたら迷惑か？
迷惑ならやめる
迷惑ならやめる
迷惑
同じバイクに乗ってるからといって全員が同じ奴とは思われないと思うよ。
自分のバイクです、お好きになされるがいいと思います！
さて、買ったブサ取ってきますﾉｼ
自分のバイクです、お好きになされるがいいと思います！
さて、買ったブサ取ってきますﾉｼ
>>836
このスレに限らずですが、週末には変なのが沸くんです。
そのうちの九割は隼に乗ってません。
今日は雨の地域も多いですから、走れずに凶暴化してる連中も居るんでしょう。
あと、隼海苔は子供より子供っぽい上に変態揃いです。オトナなんて滅多に居ませんよ。
このスレに限らずですが、週末には変なのが沸くんです。
そのうちの九割は隼に乗ってません。
今日は雨の地域も多いですから、走れずに凶暴化してる連中も居るんでしょう。
あと、隼海苔は子供より子供っぽい上に変態揃いです。オトナなんて滅多に居ませんよ。
>>842
勝手にすればいいではないか？
>>841の何が気に入らなかったか知らんが、事実しか書いてない。
週末になると君のような奴が沸いて荒れるのも、俺を含むブサ海苔が変態揃いなのも本当の事だがな。
ま、君が受け入れるかどうかなんて俺の知った事ではない。
好きにすれば？
勝手にすればいいではないか？
>>841の何が気に入らなかったか知らんが、事実しか書いてない。
週末になると君のような奴が沸いて荒れるのも、俺を含むブサ海苔が変態揃いなのも本当の事だがな。
ま、君が受け入れるかどうかなんて俺の知った事ではない。
好きにすれば？
>>843
意味不明。何かをあんたに許可もらうつもりはない
841は君が「事実」と思い込んでるだけだろ。
おもしろい奴だな。
他人のことを十把ひとからげに見下すようなことを言って自分は高い位置にいるつもりｗ
ちなみに俺は現時点ではブサ乗りではないけどな
意味不明。何かをあんたに許可もらうつもりはない
841は君が「事実」と思い込んでるだけだろ。
おもしろい奴だな。
他人のことを十把ひとからげに見下すようなことを言って自分は高い位置にいるつもりｗ
ちなみに俺は現時点ではブサ乗りではないけどな
>>844
あんたの方が、他人を見下してるように見えるが。
あんたの方が、他人を見下してるように見えるが。
おめーらってマジうぜぇーなW
ここは｢まったり｣隼スレ42ですお
ここは｢まったり｣隼スレ42ですお
848 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:42:34 ID:bhwYN1Zu
ガタガタ言わんときや。０８が出て現行が安く手に入るようになったら、強者が続々現行デヴューや。
>>836ｻﾝ
油冷と言えども､隼ｽﾚよりは同車種の方がniceな情報が得られると思うんですが
そう言えば先日､某販売店員ｻﾝが水冷1250をべた褒めしていましたyo
>>838ｻﾝ
>833は所詮僕の個人的主観です､ｼｶﾄしてやってｸﾀﾞｻｲ｡
しかも貴方のbikeです｡思う様貴方色に染め上げてﾍﾞﾘｰｸﾞｯﾄﾞかと｡｡｡｡｡
>>840ｻﾝ
納車ｵﾒｵﾒ～♪
明日もﾀｳﾞﾝ良い天気だなぁ､､走りに行きたいなぁ､､､､あぁぁぁぁぁﾁﾗｳﾗｺﾞﾐﾝ
油冷と言えども､隼ｽﾚよりは同車種の方がniceな情報が得られると思うんですが
そう言えば先日､某販売店員ｻﾝが水冷1250をべた褒めしていましたyo
>>838ｻﾝ
>833は所詮僕の個人的主観です､ｼｶﾄしてやってｸﾀﾞｻｲ｡
しかも貴方のbikeです｡思う様貴方色に染め上げてﾍﾞﾘｰｸﾞｯﾄﾞかと｡｡｡｡｡
>>840ｻﾝ
納車ｵﾒｵﾒ～♪
明日もﾀｳﾞﾝ良い天気だなぁ､､走りに行きたいなぁ､､､､あぁぁぁぁぁﾁﾗｳﾗｺﾞﾐﾝ
「どこに行っても車がいっぱいで、こいつに見合った走りができないんだ」
orz
orz
>>844
やれやれ…
君がブサ海苔でないのは、明かさずともバレバレだよ。
一つ教えといてやるが、「変態」というのはブサ海苔、鈴菌海苔にとっての愛称であって蔑称ではないのだよ、坊や。
俺が見下してるのは君一人だけだ。
涙目で反論するのはいいが、いい加減論点がズレてる事に気付け。
やれやれ…
君がブサ海苔でないのは、明かさずともバレバレだよ。
一つ教えといてやるが、「変態」というのはブサ海苔、鈴菌海苔にとっての愛称であって蔑称ではないのだよ、坊や。
俺が見下してるのは君一人だけだ。
涙目で反論するのはいいが、いい加減論点がズレてる事に気付け。
性癖はもれなく変態の部類ﾀﾞｹﾄﾞ
鈴木=鈴菌･変態がﾃﾞﾌｫな捉えられ方はﾁｮｯﾄ苦手.............ｺﾞﾐﾝ
ッﾁｭｶ>>851ｻﾝ､､､言葉尻取ってのｷｰﾎﾞｰﾄﾞｶﾁｬｶﾁｬがしたいなら
何処か然るべき場所でお二人でﾄﾞｿﾞｰ､､､､ぶっちゃけｳｻﾞｲすよ｡
鈴木=鈴菌･変態がﾃﾞﾌｫな捉えられ方はﾁｮｯﾄ苦手.............ｺﾞﾐﾝ
ッﾁｭｶ>>851ｻﾝ､､､言葉尻取ってのｷｰﾎﾞｰﾄﾞｶﾁｬｶﾁｬがしたいなら
何処か然るべき場所でお二人でﾄﾞｿﾞｰ､､､､ぶっちゃけｳｻﾞｲすよ｡
ということで
スズキミーティングin浜名湖2007
からの隼情報など話してみませんか？
私行ってませんが。
スズキミーティングin浜名湖2007
からの隼情報など話してみませんか？
私行ってませんが。
病んでるﾔｼが多いな
夏の疲れか？
夏の疲れか？
今日も大自二教習を受けてきました。
順調に行けば今月中に免許取れそうです。
ちなみにかみさんには内緒で青ブサ契約してきちゃいました・・・
バカは死んでも治りませんorz
順調に行けば今月中に免許取れそうです。
ちなみにかみさんには内緒で青ブサ契約してきちゃいました・・・
バカは死んでも治りませんorz
08ブサを買おうかどうしようかと迷いながら，ここ数ヶ月読んでました．
全員とは言いませんが全般的にレベル低いですね．ここの人．
突飛な初心者意見も、それを諌める人が皆無ってのが怖い．
単車がどんなもんか，分かってる人はおらんのかね．
そう言うと二言目には個人の自由だとか，価値観の押し付けがどうとか，
それって自分の考えに自信がないだけにしか見えない．
結局話題と言えば，300出した出さない，200ps越える越えない，馬鹿死ねﾁﾝｶｽ，，
ブサ買うとそんな話しかできない人達が『仲間』ってツラしてくるのかと思うと，買う気が失せました．
全員とは言いませんが全般的にレベル低いですね．ここの人．
突飛な初心者意見も、それを諌める人が皆無ってのが怖い．
単車がどんなもんか，分かってる人はおらんのかね．
そう言うと二言目には個人の自由だとか，価値観の押し付けがどうとか，
それって自分の考えに自信がないだけにしか見えない．
結局話題と言えば，300出した出さない，200ps越える越えない，馬鹿死ねﾁﾝｶｽ，，
ブサ買うとそんな話しかできない人達が『仲間』ってツラしてくるのかと思うと，買う気が失せました．
今夜もカレーだな
863 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:35:29 ID:zYI3fpwS
>>855
経験してみたいっすね…携帯見る暇もないくらいの爆釣…。
まあ、勝手な願いですけどね…排ガス撒き散らして釣り場に移動しときながら、そんなパラダイスを夢想するなんてね…。
く～っ、良いこと言った俺！
こんな詩的な事考えつくのも、釣れなくて暇だからだな、うん。
>>856
いや、気にしないで下さい。
実は全く気にしてないっす。
生来の皮肉屋(←ほとんど病気)なもんで、こちらこそすんません。
>>860
じゃあ、乗るな。
終了～ｗ
経験してみたいっすね…携帯見る暇もないくらいの爆釣…。
まあ、勝手な願いですけどね…排ガス撒き散らして釣り場に移動しときながら、そんなパラダイスを夢想するなんてね…。
く～っ、良いこと言った俺！
こんな詩的な事考えつくのも、釣れなくて暇だからだな、うん。
>>856
いや、気にしないで下さい。
実は全く気にしてないっす。
生来の皮肉屋(←ほとんど病気)なもんで、こちらこそすんません。
>>860
じゃあ、乗るな。
終了～ｗ
864 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:37:06 ID:wWa/H0cs
>>860
大体ここを購入の参照にする感覚自体がおかしいよ（笑）
大体ここを購入の参照にする感覚自体がおかしいよ（笑）
>>860
も～隼乗ろうなんて考えるんじゃないよ～おやすみ～
も～隼乗ろうなんて考えるんじゃないよ～おやすみ～
867 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/08(土) 23:31:55 ID:O2HvE5R+
868 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 23:37:11 ID:wWa/H0cs
ハヤブサではないけど、参照タイムとして
2005 GSX-R1000 0→100MPH→0 AUTOCAR 計測データ
0→50km/h 1.54秒
0→100km/h 3.18秒
0→160km/h 5.63秒
100km→160km 2.45秒
160km/h→0km/h 4.93秒
「ちょっと期待はずれだったね。だってこのスズキR1000は
１速で155kmまでしか出ないんだよ。」
GSX-1000Rを駆る二ールマッケンジーはそんな軽口を叩きながら見事に
最速のタイムを叩き出した。
第二通過速度100ｋｍまでが3.18秒、最終速度の160kmまでが5.63秒で
最終到達速度からの全制動が4.93秒、そして0-100-0綜合タイムは10.82秒
という見事な結果で僅差でアリエルアトム（10.88秒）を上回ったが、
その主な理由は100kmから160kmまでの加速が2.54秒と並外れて速かったからだ。
おちつけ
871 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/09(日) 00:07:57 ID:uXECsgpn
てかさぁ実際最速っても00年までだし300キロっても普通出さないし
走行性能って言ってもR1000に敵うところはもうどこにもないだろう
最速を理由で、そしてその最速性能を多用し効果を得てる人なんて
日本にほとんどいないと思うとにかく速く走りたいならR1000買うって
誰もがわかってるけどネタがないからついつい投稿し返信しちゃうんだろう
オフロードじゃ最低速かもしれんし
素敵なネタを振ってくれる人募集
走行性能って言ってもR1000に敵うところはもうどこにもないだろう
最速を理由で、そしてその最速性能を多用し効果を得てる人なんて
日本にほとんどいないと思うとにかく速く走りたいならR1000買うって
誰もがわかってるけどネタがないからついつい投稿し返信しちゃうんだろう
オフロードじゃ最低速かもしれんし
素敵なネタを振ってくれる人募集
872 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/09(日) 00:09:07 ID:uXECsgpn
くえない奴かもｗ
オフでもそれなりに走るよ
条件の良いフラットダート限定だが
ヌタチュルやガレ場では無力…
条件の良いフラットダート限定だが
ヌタチュルやガレ場では無力…
わざわざブサやジグサーで舗装路以外を走る必要もないだろw
個人の自由だろうが用途にあった乗り方が出来るバイクを選べばいい。
ブサを選んで乗ってるなら最高速に興味を持つのも自然な事だと思うよ。
高速の直線なんか無敵な気がしてくるw
コーナーを攻めるのが中心ならジグサーを買うよ。
個人の自由だろうが用途にあった乗り方が出来るバイクを選べばいい。
ブサを選んで乗ってるなら最高速に興味を持つのも自然な事だと思うよ。
高速の直線なんか無敵な気がしてくるw
コーナーを攻めるのが中心ならジグサーを買うよ。
876 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2007/09/09(日) 05:58:54 ID:gv5XUONs
>>871
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽｰっ
zｚｚ l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
_,,..,,,,_
./ .' 3 `ヽｰっ
ﾁﾗ. l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽｰっ
Zzz l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽｰっ
zｚｚ l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
_,,..,,,,_
./ .' 3 `ヽｰっ
ﾁﾗ. l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
_,,..,,,,_
./ ,' 3 `ヽｰっ
Zzz l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
XX乗りだが普通に出すよ300+α
879 ：RPT：2007/09/09(日) 10:30:34 ID:MCrmRylJ
>>832
いや、私は829の方では無いですよ。
829の方も言ってるのに･･･
ケチをつけることに資格が必要なんですか??
>>835
傷口を見てないので、私は判断はしていません。
ちゃんと、文章読んでますか??
「関節を削ると切断」との赤銀の発言が軽率だと言っているんです。
赤銀を擁護している方達は、「医者ぶってる」「軽率」などと言いますが、
それは赤銀にも言えることでは??
赤銀を嫌いになれとは言いませんが、もう少し客観的に見たほうが良いですよ。
いや、私は829の方では無いですよ。
829の方も言ってるのに･･･
ケチをつけることに資格が必要なんですか??
>>835
傷口を見てないので、私は判断はしていません。
ちゃんと、文章読んでますか??
「関節を削ると切断」との赤銀の発言が軽率だと言っているんです。
赤銀を擁護している方達は、「医者ぶってる」「軽率」などと言いますが、
それは赤銀にも言えることでは??
赤銀を嫌いになれとは言いませんが、もう少し客観的に見たほうが良いですよ。
そうか？？偉そうなのは赤銀だろ
>879
ここでは赤銀は紙扱いだから。住人になに言ってもムダなんだ
>879
ここでは赤銀は紙扱いだから。住人になに言ってもムダなんだ
一番偉いのは、じっと我慢してｽﾙｰしてる人なのにね
我慢してるんじゃなくて大方の住人は一度に３行以上書かれると
内容を理解できないんだろう。論理的であればあるほど逆にムカつくようだ
某氏も長文だが言うことは子どもだから分かりやすい
そこが人気の秘密かな
内容を理解できないんだろう。論理的であればあるほど逆にムカつくようだ
某氏も長文だが言うことは子どもだから分かりやすい
そこが人気の秘密かな
>>879
何か誤解をされているようで。
あれはあなたにではなく、829の前の晩の発言も含めての、829本人に対しての意見です。
あなたと829を同一視してはいませんよ。
ちなみに前夜の彼のレスは>>803と>>810です。
あと、「資格」という言葉に固執しないで下さい。
私は別に、彼に行儀を教えたかった訳ではなく、目障りだったから消えて欲しかっただけです。
彼は明らかに、他人を侮辱して暇つぶしをする為だけにスレに来てましたから。
あなたも、医療的な知識を披露したいなら、もっと相応しい場があると思いますが？
何か誤解をされているようで。
あれはあなたにではなく、829の前の晩の発言も含めての、829本人に対しての意見です。
あなたと829を同一視してはいませんよ。
ちなみに前夜の彼のレスは>>803と>>810です。
あと、「資格」という言葉に固執しないで下さい。
私は別に、彼に行儀を教えたかった訳ではなく、目障りだったから消えて欲しかっただけです。
彼は明らかに、他人を侮辱して暇つぶしをする為だけにスレに来てましたから。
あなたも、医療的な知識を披露したいなら、もっと相応しい場があると思いますが？
お互い連絡取り合って直接話し合うなり喧嘩しあうなり穴の貸し合いでもなんでもしろよ・・・・・・
匿名掲示板でやりあって意味あるのかよ・・・・・しょーもねーーー・・・・
匿名掲示板でやりあって意味あるのかよ・・・・・しょーもねーーー・・・・
886 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:16:26 ID:t+Pjsvkl
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/September/sep5-9/sep04072008suzukigsx1300rhayabusafirsttest/
新型ブサ、MCNで10日にファーストインプレ、12日フルテストの記事が
出るとさ。 ビデオでも見れる模様。
新型ブサ、MCNで10日にファーストインプレ、12日フルテストの記事が
出るとさ。 ビデオでも見れる模様。
887 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:33:46 ID:yLbOmfz9
元赤銀、偉そうに！
元いじめられっ子か？
元いじめられっ子か？
ムキになるなよ。
まったり行くんでしょう？
赤銀は紙ではなくこのｽﾚの名物みたいな‥
サザエさんでゆうサンペイさん位かな？ｗ
まったり行くんでしょう？
赤銀は紙ではなくこのｽﾚの名物みたいな‥
サザエさんでゆうサンペイさん位かな？ｗ
890 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:47:17 ID:t+Pjsvkl
MCN B-KINGファーストインプレ動画
http://link.brightcove.com/services/link/bcpid713031217/bclid754737564/bctid1175003842
新ブサではないけど、同じエンジンという事で
891 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/09(日) 15:49:00 ID:uXECsgpn
>>879
あのさぁチョコッと関節が削れただけで全て切断するなんて言ってないでしょうに。
ただ話の流れでさらりと言っただけ。
すべての発言を初めての人からベテランまでわかるように書けって？隼スレで？
こんな話しつこく続けてどうすんの、はい、これでおしまい。
俺が紙？
アホか、他人を煽る、速度違反も上等かましてる俺が？
機嫌わるきゃ誰にでも噛み付き機嫌よいと意見を押し付ける。
NGﾜｰﾄﾞに推奨ｺﾃだよ。
こんな奴が名無しで定期的に沸いたら嫌でしょ？
嫌ならあぼーんよろしく。
嫌じゃなかったらこれからもヨロシクね
あのさぁチョコッと関節が削れただけで全て切断するなんて言ってないでしょうに。
ただ話の流れでさらりと言っただけ。
すべての発言を初めての人からベテランまでわかるように書けって？隼スレで？
こんな話しつこく続けてどうすんの、はい、これでおしまい。
俺が紙？
アホか、他人を煽る、速度違反も上等かましてる俺が？
機嫌わるきゃ誰にでも噛み付き機嫌よいと意見を押し付ける。
NGﾜｰﾄﾞに推奨ｺﾃだよ。
こんな奴が名無しで定期的に沸いたら嫌でしょ？
嫌ならあぼーんよろしく。
嫌じゃなかったらこれからもヨロシクね
892 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:08:56 ID:7GEt1yWP
こんにちは！
先日、近所のＳＢＳに部品を注文しに行った時、お店のＴＶで新型ブサとＢ‐ＫＩＮＧが出ているＤＶＤを流してたよ。
確か丸山さんって人が出演してて、跨がったりハンドルの位置の説明なんかをしていたシーンだったんだが、Ｂ‐ＫＩＮＧはともかく新型ブサが目茶苦茶大きく見えたぞ！！
(実際大きいのか、それともデザインによる錯覚ってやつなのか…)
見た感じ、オレの現行ブサと比べると、ツアラー寄りになってる様子だったのだが、迫力は感じたよ。
ここからは個人的な意見なんだけど、俺は現行のデザインの方が好きかも。
なんかヌルっとしていて若干正体不明気味、ても少しオサレな雰囲気が気に入ってまつ！！
(関係無いが、気に入り過ぎてオレの結婚式の時、式場に無理言って披露宴会場に飾ってもらたｗ)
因みにオレのブサは青銀の00年式なんだが、乗る暇が余りなくて距離がまだ12000キロにも満たない…
オレのブサ最高！！これからも大事にするぞ！！
ﾁﾗ裏だったらｽﾏﾝ…
先日、近所のＳＢＳに部品を注文しに行った時、お店のＴＶで新型ブサとＢ‐ＫＩＮＧが出ているＤＶＤを流してたよ。
確か丸山さんって人が出演してて、跨がったりハンドルの位置の説明なんかをしていたシーンだったんだが、Ｂ‐ＫＩＮＧはともかく新型ブサが目茶苦茶大きく見えたぞ！！
(実際大きいのか、それともデザインによる錯覚ってやつなのか…)
見た感じ、オレの現行ブサと比べると、ツアラー寄りになってる様子だったのだが、迫力は感じたよ。
ここからは個人的な意見なんだけど、俺は現行のデザインの方が好きかも。
なんかヌルっとしていて若干正体不明気味、ても少しオサレな雰囲気が気に入ってまつ！！
(関係無いが、気に入り過ぎてオレの結婚式の時、式場に無理言って披露宴会場に飾ってもらたｗ)
因みにオレのブサは青銀の00年式なんだが、乗る暇が余りなくて距離がまだ12000キロにも満たない…
オレのブサ最高！！これからも大事にするぞ！！
ﾁﾗ裏だったらｽﾏﾝ…
たいていのレスにオチがあるのが赤銀の人気の理由ではなかろうか。理論的だし。
>>892…それ…ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝの…ｵﾏｹDVD…
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ…
>>890
ナンバー取れてるということはB-KINGの方が若干早く入荷しそうかな。
UKってヨーロッパだっけ？
向こうって左通行だったっけ・・・。
ｔりあえず白いつなぎの人の股間がもっこりしてるのが気になったのと、
ショートカットしすぎてサスがボトムしててB-KINGがかわいそうに見えた(´･ω･｀)
ライダーがメタボってるからか？
ナンバー取れてるということはB-KINGの方が若干早く入荷しそうかな。
UKってヨーロッパだっけ？
向こうって左通行だったっけ・・・。
ｔりあえず白いつなぎの人の股間がもっこりしてるのが気になったのと、
ショートカットしすぎてサスがボトムしててB-KINGがかわいそうに見えた(´･ω･｀)
ライダーがメタボってるからか？
901 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:54:40 ID:RaxmBNMC
902 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:05:45 ID:WoRHKDIx
私は去年11月に06式買って、現在15000キロ。
これって走りすぎ？
これって走りすぎ？
05の青銀ブサ、10000㌔超えたらガラガラとエンジンノイズがひどくなってきた・・・
904 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:33:17 ID:cERpJz/4
七万キロ超えたらエンジンオーバーホール、二十万円ってほんとですか？
905 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:33:36 ID:t+Pjsvkl
http://www.sportrider.com/features/0708_sprp_2008_gsx1300r_hayabusa/photo_01.html
ここで新型のクレイモデルやコンセプトスケッチの画像が観れる。
906 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/09(日) 20:34:28 ID:uXECsgpn
03の隼
9700キロ('・c_・` )
9700キロ('・c_・` )
09隼
0km
0km
908 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:52:25 ID:t+Pjsvkl
http://www.sportrider.com/features/0708_sprp_2008_gsx1300r_hayabusa/index.html
ここの記事読んだ。ハッキリ２００馬力出ていると書かれているね。
でもスズキはノーコメント。。。で馬力は未公表。
300ｋｍ規制の事もあるのか、かなり神経質になっているのが分かる。
ここの記事読んだ。ハッキリ２００馬力出ていると書かれているね。
でもスズキはノーコメント。。。で馬力は未公表。
300ｋｍ規制の事もあるのか、かなり神経質になっているのが分かる。
>>905
B'の尻が良かったな
B'の尻が良かったな
910 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:04:15 ID:t+Pjsvkl
>>909
そうか、、、自分はＢ'のマスクが良かったかな、、あまり変わらないけどｗ
リアは自分的には抵抗感ないんだよね。逆にリアが丸と曲線が増えたので
フロントこそＢ’の方がまとまったんじゃないかな、、、と感じた。
そうか、、、自分はＢ'のマスクが良かったかな、、あまり変わらないけどｗ
リアは自分的には抵抗感ないんだよね。逆にリアが丸と曲線が増えたので
フロントこそＢ’の方がまとまったんじゃないかな、、、と感じた。
912 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/09(日) 21:05:54 ID:ZL61PCMb
パーツリスト入手！
サービスマニュアルとパーツリストで保守の資料は揃ったわけだけれど、
MOTO MAPさん、CD-ROMになったと聞いておりましたがパーツリスト、
CD-R焼いて出荷、めがっさ乙です、6.81MBなのねぇ･･･。(´･ω･｀)
サービスマニュアルとパーツリストで保守の資料は揃ったわけだけれど、
MOTO MAPさん、CD-ROMになったと聞いておりましたがパーツリスト、
CD-R焼いて出荷、めがっさ乙です、6.81MBなのねぇ･･･。(´･ω･｀)
>>904
必ずやらなきゃいけないわけじゃない、定期的に消耗品交換してれば10万km持つかも？
まだ5万kmしか走行してないから確証はないけどな
OHの内容によって金額が変わってくるから、一概にこうとは言えないと思う
ピストンリング交換とかだけならそのくらいかもしれないし、シリンダにキズが入っていてボーリングしなきゃいけなかったりするともっと掛かる
必ずやらなきゃいけないわけじゃない、定期的に消耗品交換してれば10万km持つかも？
まだ5万kmしか走行してないから確証はないけどな
OHの内容によって金額が変わってくるから、一概にこうとは言えないと思う
ピストンリング交換とかだけならそのくらいかもしれないし、シリンダにキズが入っていてボーリングしなきゃいけなかったりするともっと掛かる
当の本人はいつも問題起こしここの雰囲気悪くさせてるね。
よくわかんない自演もばれちゃうし内容を問題視する声も多いね。
よくわかんない自演もばれちゃうし内容を問題視する声も多いね。
いいかげんしつこい 黙れ
916 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:45:11 ID:m049pakM
今日、隼試乗してきたがこのバイク、昔のＲＺ350に乗り味そっくりだね。
918 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/09(日) 23:11:54 ID:uXECsgpn
>>914
誰に言ってるか良く分からんがそんな抽象的に言わないでズバッと言って見たら？
どっちにしろスレの雰囲気を低迷させるだけだろうし
それを避けるのは黙るか合せるかなんだ。あと場を自ら作る事も素敵。
誰に言ってるか良く分からんがそんな抽象的に言わないでズバッと言って見たら？
どっちにしろスレの雰囲気を低迷させるだけだろうし
それを避けるのは黙るか合せるかなんだ。あと場を自ら作る事も素敵。
00の隼
71000キロ(*´艸`)
いっぱい走ってるが、調子は(・∀・)ｲｲ!!
71000キロ(*´艸`)
いっぱい走ってるが、調子は(・∀・)ｲｲ!!
>>916
やっぱりそう思うよねぇ。
いちいち突っかかるオレもどうかと思うんだけど。
ずーっとここのスレ在住で色々観てるけどコテはずして書いてたらなんら問題もないような気がするんだよな。
別にコテはずせとか書くなとかいわないけど。
当の本人以外のコテはなんだか自治厨っぽくなっちゃうしね。
たとえで言えば盛チンなんかは今まで過激な発言はほとんどなかったよ。
なんだかなぁ。
やっぱりそう思うよねぇ。
いちいち突っかかるオレもどうかと思うんだけど。
ずーっとここのスレ在住で色々観てるけどコテはずして書いてたらなんら問題もないような気がするんだよな。
別にコテはずせとか書くなとかいわないけど。
当の本人以外のコテはなんだか自治厨っぽくなっちゃうしね。
たとえで言えば盛チンなんかは今まで過激な発言はほとんどなかったよ。
なんだかなぁ。
変態祭りに参加した香具師。
本物の新ブサはどんな感じだったか感想頼む。
本物の新ブサはどんな感じだったか感想頼む。
シートロックのワイヤー外したままコブ付けてしまった…
コブ破壊ですかね…(´･ω･`)
コブ破壊ですかね…(´･ω･`)
ウチのマンションの下でたまにバイクをいじってる
デブが広範囲にキツイ体臭を漂わせていて困る
そこに居ない時でも残り香でさっきまで居たなって
判る時があって気持ち悪い
デブが広範囲にキツイ体臭を漂わせていて困る
そこに居ない時でも残り香でさっきまで居たなって
判る時があって気持ち悪い
どんだけ臭いのか体験したいなw
残り香ってww
凄い人がいるもんですな
残り香ってww
凄い人がいるもんですな
>>921
白と橙黒が展示してあった。
b-kingと一緒に囲いの中。
１０時に着いたんだけど子連れのオッサンが見てるだけで
だれも来ない。
フロントはかなりマッチョで精悍。
シートカウルが俺は気に入らない。
あれならいらない。
それよりもb-kingのタンク周りがテーブルに見えた。
白と橙黒が展示してあった。
b-kingと一緒に囲いの中。
１０時に着いたんだけど子連れのオッサンが見てるだけで
だれも来ない。
フロントはかなりマッチョで精悍。
シートカウルが俺は気に入らない。
あれならいらない。
それよりもb-kingのタンク周りがテーブルに見えた。
おれの99ﾊﾑｽﾀブサなんかまだ5000ｋｍちょいしか走ってねーよ。。。Orz
エンジンがらがら言ってきはじめた5年目。
距離のタイミング的にもOHしなきゃなぁと思っていた矢先、
新型発表。。。
こ、これは鈴木の罠に違いない。。。
あー、笊も棒も餌も見えているのに入っていってしまいそう。
距離のタイミング的にもOHしなきゃなぁと思っていた矢先、
新型発表。。。
こ、これは鈴木の罠に違いない。。。
あー、笊も棒も餌も見えているのに入っていってしまいそう。
>>922
シートカウルとフェンダーの間から長いドライバーを駆使して取りました。
破壊しなくても大丈夫。
>>928
スズキタイマー？
ちなみに俺は４００００ｋｍ時にピストンとカムシャフトも替えたけど
エンジンフルオーバーホールで６０万。
さぁ、どうする？どうする～？０８’どうする～？？
シートカウルとフェンダーの間から長いドライバーを駆使して取りました。
破壊しなくても大丈夫。
>>928
スズキタイマー？
ちなみに俺は４００００ｋｍ時にピストンとカムシャフトも替えたけど
エンジンフルオーバーホールで６０万。
さぁ、どうする？どうする～？０８’どうする～？？
930 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 09:21:13 ID:ZyX7Zz9E
>>929
ピストンとカムシャフトは純正ですか？それとも、ヨシムラ製に交換ですか？
ピストンとカムシャフトは純正ですか？それとも、ヨシムラ製に交換ですか？
そうですか～ 自分もオーバーホールのときはヨシムラピストン＆カムにしようかな～
と思ってますが。
と思ってますが。
久々に乗ﾚﾀ━━━━(◕ฺ∀◕ฺ)━━━━!!!!!!
朝４時起きして約400kmあてもなく走り､着いた先は犬吠岬でした｡（お股痛い｡｡｡
しかーしﾁｮｯﾄ不都合点のようなﾓﾉが､､､
少々のｳﾋｮﾋｮ走行の後､ｽﾛｰﾀﾞｳﾝ時に何故かEgがｽﾄｰﾙ×２回
再始動のｾﾙONも｢クゥクゥ｣鳴るだけで元気無し
自宅に戻り試すと元気よくｾﾙも回ったから良いんだけど...ﾑｰﾝなんだろう？
※新型
馴染みのbike屋ｻﾝ曰く｢なかなかのﾋｯﾄ｣らしい
勿論商売も有るんだろうけれど､なんか気になるなぁ..
と言いつつ､現行のﾊﾟﾜｰも使いこなせていないけどｰ
朝４時起きして約400kmあてもなく走り､着いた先は犬吠岬でした｡（お股痛い｡｡｡
しかーしﾁｮｯﾄ不都合点のようなﾓﾉが､､､
少々のｳﾋｮﾋｮ走行の後､ｽﾛｰﾀﾞｳﾝ時に何故かEgがｽﾄｰﾙ×２回
再始動のｾﾙONも｢クゥクゥ｣鳴るだけで元気無し
自宅に戻り試すと元気よくｾﾙも回ったから良いんだけど...ﾑｰﾝなんだろう？
※新型
馴染みのbike屋ｻﾝ曰く｢なかなかのﾋｯﾄ｣らしい
勿論商売も有るんだろうけれど､なんか気になるなぁ..
と言いつつ､現行のﾊﾟﾜｰも使いこなせていないけどｰ
買って半年、未だに1速で100キロ怖くて出せない。
結構みんな回すんだね…
結構みんな回すんだね…
噛む、ピストンをョシムラに変えることに因って 何がどーなるの？詳しく…
>>932
若干お金がかさみますがどうせエンジン開けるなら・・・と思い替えちゃいました。
でもそうすると２０万くらいプラス。
自分はオーバーホール後２００００ｋｍ乗ったしそろそろ各部分の消耗品（ネック周りや
スイングアーム付け根辺りのメンテなど）を交換など考えると９９’ってことも
あって０８’乗り換えを決断しました。
今後あと何年のるか、ですよね。
私は少なくとも９９’をデビューと同時に購入し６００００ｋｍを超えたので
これからも隼を乗りつづけたいと思っての今回の乗り換えです。
でも、まだ発売時期がハッキリしなくて今は手元にバイクがない状態が続いてて
ストレスたまってますが(´･ω･｀)
>>937
とりあえず圧縮比アップで馬力アップ。
自分の場合ノーマル１５４馬力からマフラー（トライオーバルツーエンド）に
替えて１５５馬力にアップ。
１馬力アップに約２６万・・・orz
そこでオーバーホールと同時にカム、ピストンを交換して一気に後軸１８０馬力。
馬力増えたからってどうすんの？って言われると別に目的は無かったんですが
ないよりあったほうがいいかな？と思う程度ですかね。
扱いにくくなるのでは？とよく言われましたが発進時にがばっとあけるとウィリーしたり
ホイルスピンするのはノーマルでも同じなので要は乗り手の気持ち次第（笑）
恐らく高速域（２００ｋｍくらいから）の加速に違いが出てくるとは思うけど
そんな機会滅多に無いっす。
最寄のサーキットのホームストレートでは慣れた人手は３００ｋｍまで出せるそうですが
自分が経験したのは２７０ｋｍくらい。
ＳＳなら停まれるけど隼は早すぎるくらいのブレーキじゃないと止まれるイメージ
なかったので。
というわけでカム、ピストンを替えると高速域で一気に加速ができるように（更に）なる
ってことですかね。
あくまで自分視点の意見です。
ちがってたらごめんちゃい。
若干お金がかさみますがどうせエンジン開けるなら・・・と思い替えちゃいました。
でもそうすると２０万くらいプラス。
自分はオーバーホール後２００００ｋｍ乗ったしそろそろ各部分の消耗品（ネック周りや
スイングアーム付け根辺りのメンテなど）を交換など考えると９９’ってことも
あって０８’乗り換えを決断しました。
今後あと何年のるか、ですよね。
私は少なくとも９９’をデビューと同時に購入し６００００ｋｍを超えたので
これからも隼を乗りつづけたいと思っての今回の乗り換えです。
でも、まだ発売時期がハッキリしなくて今は手元にバイクがない状態が続いてて
ストレスたまってますが(´･ω･｀)
>>937
とりあえず圧縮比アップで馬力アップ。
自分の場合ノーマル１５４馬力からマフラー（トライオーバルツーエンド）に
替えて１５５馬力にアップ。
１馬力アップに約２６万・・・orz
そこでオーバーホールと同時にカム、ピストンを交換して一気に後軸１８０馬力。
馬力増えたからってどうすんの？って言われると別に目的は無かったんですが
ないよりあったほうがいいかな？と思う程度ですかね。
扱いにくくなるのでは？とよく言われましたが発進時にがばっとあけるとウィリーしたり
ホイルスピンするのはノーマルでも同じなので要は乗り手の気持ち次第（笑）
恐らく高速域（２００ｋｍくらいから）の加速に違いが出てくるとは思うけど
そんな機会滅多に無いっす。
最寄のサーキットのホームストレートでは慣れた人手は３００ｋｍまで出せるそうですが
自分が経験したのは２７０ｋｍくらい。
ＳＳなら停まれるけど隼は早すぎるくらいのブレーキじゃないと止まれるイメージ
なかったので。
というわけでカム、ピストンを替えると高速域で一気に加速ができるように（更に）なる
ってことですかね。
あくまで自分視点の意見です。
ちがってたらごめんちゃい。
>>936
どうも音にビビッてしまうんですよね…
どうも音にビビッてしまうんですよね…
>>933ｻﾝ
ﾚｽthx
｢祟り｣
言われてみれば昨日は虫に襲われてました｡ﾔｯﾊﾟﾘ
それに温泉入りたかったなぁ､､
後､行く途中すげぇ小さな電車が走っていて和んだw
>>935ｻﾝ
慣れですよ慣れ､
まぁ未だｶﾞﾊﾞ開けは出来ませんが＠納車後３年
但し頑張って３速（自分的限界）までｶｯｷｰﾝっとﾌﾞﾁ廻すと
コレがまた､､､（;´Д｀）ハァハァ・・・
ﾚｽthx
｢祟り｣
言われてみれば昨日は虫に襲われてました｡ﾔｯﾊﾟﾘ
それに温泉入りたかったなぁ､､
後､行く途中すげぇ小さな電車が走っていて和んだw
>>935ｻﾝ
慣れですよ慣れ､
まぁ未だｶﾞﾊﾞ開けは出来ませんが＠納車後３年
但し頑張って３速（自分的限界）までｶｯｷｰﾝっとﾌﾞﾁ廻すと
コレがまた､､､（;´Д｀）ハァハァ・・・
今度ユーザ車検行こうと思っているんですが
光軸ってカウルつけたままでも隙間から手を突っ込んでいじれますか？
光軸ってカウルつけたままでも隙間から手を突っ込んでいじれますか？
隼の日本公式ページって無いよね？
>>938
ﾚｽｻﾝｸｽ！ﾁｮｯﾄﾊｱﾊｱしてきましたおW
ﾉｰﾏﾙブサVSｶﾑﾋﾟｽブサで狂走したら差の付き方はどのくらいですかね
ジワジワなら嫌だし
お先に失礼 フフンッ♪なくらいなら嬉しい鴨
ちなみにおいらはこんな感じ(･o･)
1#2速は目が付いていきにくい位なので現行で十分
3速はﾒｰﾀｰ針確認しながら位余裕がある
4速後半～5速の加速に若干の不満を近頃感じる
ﾚｽｻﾝｸｽ！ﾁｮｯﾄﾊｱﾊｱしてきましたおW
ﾉｰﾏﾙブサVSｶﾑﾋﾟｽブサで狂走したら差の付き方はどのくらいですかね
ジワジワなら嫌だし
お先に失礼 フフンッ♪なくらいなら嬉しい鴨
ちなみにおいらはこんな感じ(･o･)
1#2速は目が付いていきにくい位なので現行で十分
3速はﾒｰﾀｰ針確認しながら位余裕がある
4速後半～5速の加速に若干の不満を近頃感じる
オレはたまに一速レッド手前まで回すけど無問題。
この息をするのを忘れる加速がたまらん。
この息をするのを忘れる加速がたまらん。
===============ｽﾙｰお願いします>all===============
>>920ｻﾝ
仰りたいこと至極尤もﾃﾞｨｽ､反省しきり･･････｡（恥
===============ｽﾙｰお願いします>all===============
>>920ｻﾝ
仰りたいこと至極尤もﾃﾞｨｽ､反省しきり･･････｡（恥
===============ｽﾙｰお願いします>all===============
950 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:34:10 ID:hqFhKR2O
来月なんだけど、ぽまいらの中で竜洋で08乗って遊ぶヤツいる？
952 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:03:45 ID:r/MkYXIm
０８型試乗した人、すぐに感想を載せてね！
953 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:31:11 ID:MThO/vep
ハヤブサさんのミラーが格好いいので他車に流用できないかと考えて
いるのですが、固定ボルトの穴の間隔（ピッチ）はいかほどでしょうか。
ご存知の方、よろしくお願いします。
いるのですが、固定ボルトの穴の間隔（ピッチ）はいかほどでしょうか。
ご存知の方、よろしくお願いします。
954 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:43:14 ID:CIT5KVZg
MCN新型ハヤブサ ファーストインプレ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/September/sept10-16/Sep1007mcnfirsttestofthe2007suzukihayabusamotorcycle/
オーストリア・ザルツブルクリングからレポ。
メチャクチャ速いそうです。バックストレートで軽く２８０ｋｍを超えて
３００ｋｍ近く余裕で出た。
しかしコースと足回りのセッティングが合っていない様で、
再度調整後インプレとの事。１２日水曜日にビデオも含め更新予定だそう
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/September/sept10-16/Sep1007mcnfirsttestofthe2007suzukihayabusamotorcycle/
オーストリア・ザルツブルクリングからレポ。
メチャクチャ速いそうです。バックストレートで軽く２８０ｋｍを超えて
３００ｋｍ近く余裕で出た。
しかしコースと足回りのセッティングが合っていない様で、
再度調整後インプレとの事。１２日水曜日にビデオも含め更新予定だそう
<<956
見ちゃらめぇ～！！
見ちゃらめぇ～！！
958 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2007/09/10(月) 21:23:01 ID:U2ZKbq8k
MOTOMAPが10月28日にBキングと新ハヤブサの試乗会が竜洋のテストコースで
開催する。参加費用は8,000円(税込) (お弁当代・記念品代含む：でもたけーよ)
参加条件：
・フルフェイスヘルメット
・革ツナギ(革上下も可)
・ブーツ
・グローブ
の着用が必要。人数は70人限定で、過去バイクをMOTOMAPで正規購入者が
対象だってさ。
革つなぎ無いし、竜洋遠いし、高いし、試乗しても買えないからオイラはパス
開催する。参加費用は8,000円(税込) (お弁当代・記念品代含む：でもたけーよ)
参加条件：
・フルフェイスヘルメット
・革ツナギ(革上下も可)
・ブーツ
・グローブ
の着用が必要。人数は70人限定で、過去バイクをMOTOMAPで正規購入者が
対象だってさ。
革つなぎ無いし、竜洋遠いし、高いし、試乗しても買えないからオイラはパス
0-100に5秒くらいかかってしまう俺は勝ち組み。
今日街中で白を基調に紫をアクセントに加えた
完全キュベレイ仕様のブサをみた。
隼のステッカーの上に手作りステッカーを小さく張って
Mark2ってなってた。
アレも痛車かなぁ。
今日街中で白を基調に紫をアクセントに加えた
完全キュベレイ仕様のブサをみた。
隼のステッカーの上に手作りステッカーを小さく張って
Mark2ってなってた。
アレも痛車かなぁ。
961 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:08:38 ID:CIT5KVZg
>>954
http://www.motorcyclenews.com/upload/199645/images/mcntestssuzukihayabusa.jpg
この現地写真のオレンジ観ていると、カウル幅がかなりグラマーになったよねぇ
http://www.motorcyclenews.com/upload/199645/images/mcntestssuzukihayabusa.jpg
この現地写真のオレンジ観ていると、カウル幅がかなりグラマーになったよねぇ
オレンジの新型、実物見たけど現行より小さく見えた。色によっても印象変わるかもしれない
自分のが青単色だからボッテリして見えるってのもあるかな
自分のが青単色だからボッテリして見えるってのもあるかな
963 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:31:48 ID:CIT5KVZg
オレンジも鮮やかでいいんだけど、個人的には青/黒が気になる。
週末に浜松の某ホテルで開催された内見会では
何故か青だけがなかったみたいだけど。
心なしかノーマルのハンドルポジションが楽になってない？
965 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/10(月) 23:55:14 ID:KppyNmkJ
てか普通にガバ開けでフロント浮きます？
自分は浮かない('・c_・` )
6000あたりで一気戻しの一気ガバ開けで軽く浮く程度
直線ならスリップもしない
普通の荷重で切り返しのガバ開けなら浮くけどそんなに簡単に上がるかなぁ
前に乗り過ぎ？
自分は浮かない('・c_・` )
6000あたりで一気戻しの一気ガバ開けで軽く浮く程度
直線ならスリップもしない
普通の荷重で切り返しのガバ開けなら浮くけどそんなに簡単に上がるかなぁ
前に乗り過ぎ？
>>965
ガバ空けだと小ジャンプ後にBダッシュぢゃね？
＃ノーマル車
フロント瞬間的に沈めてみたら？
あとは上げるときにフロントからリアに体重移動。
タイミングが大事。
ちなみに一気に後ろに荷重をかける場合コブモードはお勧めできない。
コブモードで練習してたら忘れててお尻を強打 orz
ガバ空けだと小ジャンプ後にBダッシュぢゃね？
＃ノーマル車
フロント瞬間的に沈めてみたら？
あとは上げるときにフロントからリアに体重移動。
タイミングが大事。
ちなみに一気に後ろに荷重をかける場合コブモードはお勧めできない。
コブモードで練習してたら忘れててお尻を強打 orz
968 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:11:34 ID:vfNMb8im
先日、立ちゴケしましてそろそろ左のアンダーカウルを交換しようと思うのですが、どのくらいするんもんなんですか？
新型ケツ周りは何とか馴れそうな気がするけど、
マフラーはきついなぁ。何回見ても。。。
まだトライオーバルの方がましだな。
マフラーはきついなぁ。何回見ても。。。
まだトライオーバルの方がましだな。
しかし300ｋｍ/ｈってはやいな・・・
この前新幹線で山陽区間300ｋｍ/ｈを体験したんだが、
景色に目がついていかないからな。
コレを生身の人間がバイクにしがみついて出す事を考えると、
オ～コワ・・・って感じだぜｗｗ
まあ、こういうところがブサの魅力でもあるわけだ。
でも漏れは一生300ｋｍ/ｈは出さないと思うｗｗ
この前新幹線で山陽区間300ｋｍ/ｈを体験したんだが、
景色に目がついていかないからな。
コレを生身の人間がバイクにしがみついて出す事を考えると、
オ～コワ・・・って感じだぜｗｗ
まあ、こういうところがブサの魅力でもあるわけだ。
でも漏れは一生300ｋｍ/ｈは出さないと思うｗｗ
流れが早いな
次スレキボンヌ
次スレキボンヌ
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| 全国の予想 隼隼 |
| ＿ ＿ 隼隼隼隼 |
| | 隼 | 隼隼 ｜
| | 隼 | │
| |＿＿_..| 隼 隼 │
| 隼隼隼 |
| 隼隼隼 |
| 隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼 ｜ ∧∧ ／￣￣￣￣￣
| 隼隼隼隼隼隼隼隼隼 ｜ ＼(ﾟДﾟ )＜ 全国的に隼
| 隼隼 隼隼 隼隼隼 | ⊂ つ ＼＿＿＿＿＿
| 隼隼 隼隼 隼隼 隼 | │ │
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| 全国の予想 隼隼 |
| ＿ ＿ 隼隼隼隼 |
| | 隼 | 隼隼 ｜
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| 隼隼隼 |
| 隼隼隼 |
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| 隼隼 隼隼 隼隼隼 | ⊂ つ ＼＿＿＿＿＿
| 隼隼 隼隼 隼隼 隼 | │ │
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タイヤがヌクヌクしてくると浮き易い希ガス Jrをタンクにコスリ付けてても浮く でも着地で一撃を喰らう率高し。（>o<")ｱｳﾁ！
タンクとの間に拳一個位アケテルト尚 まさしくガソリン代ういた－！な感じ
タンクとの間に拳一個位アケテルト尚 まさしくガソリン代ういた－！な感じ
次スレ立ててみるよ
>>966
ウイリーできないって言ってんじゃなくて、すぐに滑るとか浮くとかってカキコに対してそんなこと無いだろって言いたかったのでは？
ウイリーできないって言ってんじゃなくて、すぐに滑るとか浮くとかってカキコに対してそんなこと無いだろって言いたかったのでは？
979 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2007/09/11(火) 10:27:58 ID:CzLRy6Hs
>>920
IDがorz
IDがorz
980 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2007/09/11(火) 10:28:41 ID:CzLRy6Hs
981 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 10:37:45 ID:m4D8Vw1a
昨年末、もう充分堪能したと感じ、35000キロ走った隼手放して
バイクも降りた。
けど、08ｶｺｲｲなー。また欲しくなってきた…。
バイクも降りた。
けど、08ｶｺｲｲなー。また欲しくなってきた…。
984 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:18:13 ID:QPRFWtte
新型にチョークは付いてるのかな??
オートのようだよ。
>>984
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
ついてるよ。
ﾁｮｰｸと仕組みは違うけどな。
ﾁｮｰｸと仕組みは違うけどな。
>>988
アリガト、０８狙ってる非オーナーなもんで。
アリガト、０８狙ってる非オーナーなもんで。
990 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:22:14 ID:QPRFWtte
991 ：高速ヲタ スーパージェルローⅡ：2007/09/11(火) 16:54:44 ID:mZ98guQC
来年の最新型のオーナーになりたいぜ あのデザインたまらん
こっちが埋まってなかったか…。
新型はオールペンするにしてもカラーリングを考え易くなったよな。
現行では似合わない色も似合いそうだ。
でも膨張色が駄目っぽいという意見には賛成かも。
新型はオールペンするにしてもカラーリングを考え易くなったよな。
現行では似合わない色も似合いそうだ。
でも膨張色が駄目っぽいという意見には賛成かも。
993 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/11(火) 17:43:26 ID:N5nnsX4H
>>981
自分をシャアみたいにしたいな
自分をシャアみたいにしたいな
黒/橙のｶﾗｰﾘﾝｸﾞ
何処かで見たことあるなぁっと思っていたらﾋｮｳﾄﾞｳってﾂﾅｷﾞのﾒｰｶｰだった｡
何か関係あるんですかね?????
新型のｶﾗｰﾘﾝｸﾞでは紺/黒が素敵....金のﾎｲｰﾙもイイ感じ♪
白は格好いいんだけどぉ､
どうせなら白一色の法がｶｺｲｲ感じがするんですが｡｡｡
何処かで見たことあるなぁっと思っていたらﾋｮｳﾄﾞｳってﾂﾅｷﾞのﾒｰｶｰだった｡
何か関係あるんですかね?????
新型のｶﾗｰﾘﾝｸﾞでは紺/黒が素敵....金のﾎｲｰﾙもイイ感じ♪
白は格好いいんだけどぉ､
どうせなら白一色の法がｶｺｲｲ感じがするんですが｡｡｡
兵藤さん、浜松の人だから関係あるかも。
996 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:30:02 ID:mxlJatYV
早いショップで、いつ入荷するの？
997 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/11(火) 19:47:52 ID:N5nnsX4H
>1
乙
乙
998 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/11(火) 19:48:35 ID:N5nnsX4H
次スレの>1も乙
999 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/11(火) 19:49:35 ID:N5nnsX4H
ウメ
1000 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2007/09/11(火) 19:51:33 ID:N5nnsX4H
(゜Д゜≡゜д゜)
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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