【空冷】XJR400/S/R/R2【ヤマハ】

1 ：XJR400R：2007/08/20(月) 21:41:18 ID:yGCsLUb6

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179936334/l50
前々スレ
【空冷】XJR400/S/R/R2【ネイキッド】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170078254/

XJR400R公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/index.html
XJR400純正パーツ（ワイズギア）
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike14.asp
部品情報検索（パーツリスト）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

2 ：XJR400R：2007/08/20(月) 21:42:36 ID:yGCsLUb6

オーリンズ→ヤマリンズ
ブレンボ→ヤマンボ

Q：ヤマリンズの性能はどうですか？
A：普通です。柔・中・硬の三段階に調節できます。

Q：ヤマンボの性能はどうですか？
A：効き、コントロール性、共に良いです。

Q：現行モデルの１ピースタイプのキャリパーの性能はどうですか？
A：効き、コントロール性、共に良いです。見た目もGOOD(・∀・)b

Q：エアクリーナーはタンクを外さないと交換できませんか？
A：タンクを外さないと交換できません。
　タンクの後方だけを持ち上げて気合で取り外すという手もあるかもしれません。
　
Q：プラグはタンクを外さないと交換できませんか？
A：タンクを外したほうが交換する際に楽だと思われます。

3 ：XJR400R：2007/08/20(月) 21:43:19 ID:yGCsLUb6

Q：エンジンオイル交換時に必要なオイル量は？
A：オイルのみ交換時：2000cc
　フィルター交換時：2400cc
　オーバーホール時：2800cc

Q：ドライブチェーンの張り具合はどのくらいがいいですか？
A：30～40mm程度がいいと思われます。

Q：バッテリーは？
A：形式：GTX9-BS、YTX9-BS
　容量：12V 8Ah

Q：スパークプラグは？
A：形式：CR9E　U27ESR-N
　ギャップ：0.7～0.8mm

Q：他にも色々教えてよ！
A：説明書読め。サービスマニュアルとパーツリストを買え。

Q：低回転だとパワーが無いというのは本当ですか？
A：本当です。XJRは高回転型バイクなので回してなんぼです。
　低回転でもパワーが欲しい方はCB400SF-VTECでも買っちゃってください。

Q：エンジンがシャカシャカ鳴るのは仕様ですか？
A：仕様です。

Q：珍に目をつけられやすいというのは本当ですか？
A：本当です。珍には白いXJRが人気です。

Q：空冷バイクの良さを教えてください。
A：メンテが楽。まあ一度、乗りなされ。

4 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:43:35 ID:Ie9EAKBy

5 ：XJR400R：2007/08/20(月) 21:44:05 ID:yGCsLUb6

Q：XJRは400ネイキッドの中で速い方ですか？
A：普通です

Q：XJRに乗ることはステータスになりますか？
A：普通です

Q：XJRの知名度はどれくらいですか？
A：普通です

Q：XJRには珍走が多いと聞いたのですが、実際どれくらいですか？
A：普通です

Q：XJRの燃費はどれくらいですか？
A：普通です

Q：XJRのカスタムパーツの種類は豊富ですか？
A：普通です

Q：XJR乗りですが、週に5回はオナニーしますが、これは異常ですか？
A：普通です

Q：XJR乗ってるのに彼女が出来ないんですが、僕だけでしょうか？
A：普通です

Q：XJR乗って気持ちよく走ってると、すれ違いざまに女子高生に指を指されて笑われます・・・
A：普通です

Q：XJR買ってからよく悪戯されます・・・
A：普通です

Q：XJR乗りなんですが、お母さんが何故か僕の分だけご飯を作ってくれません・・・
A：普通です

6 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:44:41 ID:yGCsLUb6

Q：XJRのスレは僕も含めて誤字脱字が目立ちますね
A：普通です

Q：XJRのスレだけ平日の昼間っから普通に書き込みがあるのですが、もしやニー○！？ゴホゴホ・・・
A：普通です

Q：XJRに乗ってると車からタバコを投げつけられるのですが・・・
A：普通です

Q：XJRのタンクの中にミジンコが大量発生してるんですが、異常気象のせいかな・・・
A：普通です

Q：XJR乗ってると他のバイク乗りから痛い物を見るかのような視線を向けられるんですが・・・
A：普通です

Q：XJR乗りってぶっちゃけナルシストが多いですね
A：普通です

Q：XJR乗ってると、必ずといっていいほど僕が走ってる場所だけ雨が降ります・・・
A：普通です

Q：XJRを製造販売してる会社が中国に無人ヘリを不正輸出してるニュースを見たのですが・・・どうなんですか？
A：普通です

Q：XJR乗ってオフ会に行くとなんか僕だけ空気みたいな存在になってるんですけど・・・
A：普通です

Q：XJR乗ってて途中で調子悪くなったのでバイク屋に凸電したら逆切れされてもう来るなと言われました
A：普通です

Q：でも、そんなXJRですが末永くお付き合いしたいと思っています。おかしいかな？（照ｗ
A：普通です

7 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:46:07 ID:yGCsLUb6

8 ：XJR400R：2007/08/20(月) 21:49:23 ID:yGCsLUb6

◇◇◇◇◇このスレのルール◇◇◇◇◇

・質問する前に、以前に同じような質問回答がなかったかを調べるかググりましょう。
・前スレ、前レスを確認しない初心者や教えて君は誘導するか、華麗にスルー汁！
・荒らしもスルー。スルーせずにレス返した人も荒らしとみなします。
注意！↓これだけは必ず守ってください。前スレで散々荒れてますので
・違法改造や明らかにスレが荒れるような話題は禁止。
・ルールを守って皆仲良くまったり進行
・周りの人に迷惑と思われない運転を心がけよう。

9 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:51:02 ID:yGCsLUb6

----------------- (以上、テンプレ終了) -----------------

10 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:55:42 ID:yGCsLUb6

あっ、>>7 と >>5 が同じだった　orz

11 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:31:51 ID:NA4kYRlB

>>1乙

12 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:18:35 ID:opc2sIpa

>>1 おつ～

13 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 11:49:10 ID:43/Z+/5y

01年式にグリップヒーター付けたいんだけど、
03年以降の標準装備のやつって付けれるのかな？

14 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 11:51:37 ID:PGl7wZR4

>>1乙
やっと本当の次スレが立ったな

15 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:41:59 ID:hg/WDBlf

1乙！！！

待ってた。他力本願ｽﾏｿ

16 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:53:36 ID:miKHOq83

>>1乙！

とりあえずあげとくわ

17 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 02:47:12 ID:VuHmmDQY

走り出しだけシフト硬いんだけどそんなもん？

18 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:48:54 ID:aJkfEhED

>>17
俺のも結構固い気がする・・・
オイル変えてみようかな？

19 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:50:56 ID:I+rSHe6/

>>1
乙

>>4
死ね

20 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:15:59 ID:6dUsK81l

99年式のを昨日納車したんだが、
書類入れる所の鍵穴が何処にあるかわからん。

携帯からだが教えて下さい。

21 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:19:39 ID:bZgC2vhE

んなのねえよ。
シート下に入れるなんて口が裂けても言えないわ

22 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:31:50 ID:aJkfEhED

>>20
説明書嫁

まさか、プラ袋に入れてゴムで止めとくなんて思いもつかないからな

23 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 16:05:12 ID:aBnsXmzR

たまに信号で止まってローに入れようとするとなぜか入らないのは俺だけか
ちょっと前後に動かすと入るけど

24 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:34:14 ID:069yyeQ0

携帯からです…最近、暑い中長時間（１時間くらい）走ってエンジンを切って数分たってからまたつけようとするとなかなかかかりません。ずっとキュルキュル言った状態になってしまいます。軽いオーバーヒートなのでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:57:23 ID:NkmvufwZ

そのとおりです。仲良く付き合って下さい。

26 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 04:03:42 ID:x/hTvxJC

いいえ、それは熱ダレです。

27 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:55:46 ID:T/yGyrvC

熱ダレとはどういう状態なのでしょう？また対処方法はありますか？

28 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 13:08:07 ID:FS9x6ygv

少しは自力で調べろよ低脳ｗほんと最近の餓鬼は酷すぎだよなあ

29 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:51:31 ID:75TNWurq

うんこ

30 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:17:50 ID:x/hTvxJC

ち○こ

31 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:14:47 ID:G9v4ahUU

今なら言える・・・

ぬるぽ

32 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:23:07 ID:51g1KQC6

>>31
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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33 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:19:55 ID:FswdB8is

>>31
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね　ガッ！　やカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

34 ：( ･∀･)b ◆xOs3cvFtiA ：2007/08/23(木) 21:27:33 ID:KiLvEi9/

>>33
ＧＪ

35 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 02:03:12 ID:ifmJVQeu

今時ぬるぽとか・・

36 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 06:12:52 ID:bBfTPOkI

>>31
>>35

ガッ

これで満足かい？

37 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 07:47:32 ID:F90r4yhx

H17式のが、乗り出し価格４８万。安いが、ここまで出すなら
新車を買った方が良いのだろうか・・・？

38 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:20:26 ID:uVmBCZjC

>>37
走行距離にもよるけど、17年式で乗り出し48万って安いね…

39 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:13:15 ID:xRiM0LLt

>>37
お得な物件だけど・・・
新車買えるなら新車にしとけ

安いのには必ず訳がある

40 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:36:48 ID:E+RQbKVP

37です。
近所の個人バイク屋で販売中。走行距離は３０００キロ。
大きな傷は見当たらず。下取りした物だから、安いらしい。
しかし・・・なんか怖いので、やはり新車にします。

41 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:04:48 ID:LY1orlWR

みんなどんな鍵使ってるの？
自分のはアラーム付きのディスクロックとクレッツァの5000円位のワイヤーロック使ってるけど、これじゃヤバいよな
みんなの意見を参考にさせていただきたい

42 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:08:36 ID:xRiM0LLt

ヤバいなぁ～と思いながらも、バロンロック
一応保険もかかるし、これがあるからバロンで買ったようなもんだし・・・

そのうちいいの買おうかなｗ

43 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 16:54:34 ID:LY1orlWR

>>42
あのカラフルなやつかｗ
キタコの5万近くする奴なんか付けてる人いるんだろうか？

44 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:09:32 ID:xRiM0LLt

>>44
愛車には悪いが、キタコのロック+盗難保険だと割に合わん気が・・・
ディスクロックは外し忘れが怖くて出来んしｗ

120回IYHのハーレーとかには良いかもしれんが

45 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:44:14 ID:mHJlhLq8

XJRは車体よりパーツ盗のほうがおおい気がするんだが

46 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 18:55:35 ID:o8+gnFeX

>>17-18
シフトペダルの位置調整したらスコンスコン入るようになったよ！(^o^)／

47 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:52:41 ID:RNSMag+a

Wikipediaに愛称はペケジェイ(アール)と書いてあるんですが、
ペケジェイじゃなくてペケジェ(アール)ですよね？

48 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:24:19 ID:eMFJG3cE

日本語でry

49 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:44:17 ID:U230GJ5R

車体が青だからメーターの光も青にしたかったけど
電球じゃなくてメーター数字自体が緑だったのね

50 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:47:10 ID:jLIqZWEw

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

51 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:40:36 ID:Vf+Auole

初心者なんですが１時間ほど走っていて信号などで停止したあと
発進する時にエンジンが鈍い（回りにくい）って時があるんですが
これが熱ダレですか？
オイルクーラーとか交換した感想とか教えてください。

52 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:25:45 ID:7ioSxJQo

>>51
過去ログよめ

忘れないようにメモしとこ
>>24-26

53 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:25:49 ID:dJsNvpBH

今日、ＹＳＰで注文しました！
早く乗りたい。
でも、注文してる間にマジェスティが続々売れており
ビッグスクーターの人気を再認識して帰ってきました。

54 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 11:34:05 ID:bxNgYSRT

>>オメ！
メンテは欠かさずにな！(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

55 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:39:59 ID:+GrrD0ec

>>23
亀だけど、ハンクラでギヤ入れれば前後しなくても入る。

56 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:26:36 ID:IRtzJWAs

死死死死

57 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:33:05 ID:862WBmDT

>>53
よくわかる。マジェが一番良い場所にあるもんなぁ。ネイキッドは隅の方だよ。
あとはビッグSSばっかり。

58 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:57:37 ID:QE6e2ije

53です。
本日、住民票と代金を届けに再びＹＳＰへ。
来週末には納車予定に！　楽しみ。お勧めのメンテ用品はありますか？

やはり来店する客のほとんどが、マジェでした・・・。
しばらくはマニュアルを堪能するつもりです。

59 ：( ･∀･)b ◆xOs3cvFtiA ：2007/08/26(日) 22:59:36 ID:xX/o2Pnw

>>58
とりあえずＣＲＣとパーツクリーナー、チェーンルブは持っとけ。

使い方間違えるなよｗ

60 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 09:58:58 ID:lhKyb74x

と、得意げに語る>>59はCRCをドコに使うのだ？

61 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:40:33 ID:TDR5l0Fr

サービスマニュアルとパーツリストって、
何処に行ったら買えますか？

62 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:07:13 ID:wEG71Pmu

つヤ○オク

63 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:48:18 ID:aq52So/9

>>58
まずはメンテスタンドじゃね?これさえあれば、暇さえあれば持ち上げる
ばかりしてしまうw

64 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:24:03 ID:0HPkXPpl

コワースのアンダーカウルほしいー

65 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 10:46:03 ID:yX1JlNTk

今オーバーのフルエキつけてんだけどもっと乾いた音のマフリャーないかな？

66 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:22:28 ID:y/Ruh0Cn

ノーマル

67 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:54:59 ID:lhHCTNoz

アパートにバイクを置くのですが、止める場所が部屋の前になっていて、そこに行くまでに
坂道＆小回りが必要になります。（部屋の前を通るため、エンジンはOFF）
XJR400Rは車体が大きいと聞くのですが、この難関を突破できるでしょうか？

68 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:58:02 ID:PtdfOEdH

>>67
今何乗ってるの？

cbとかゼファーで出来るなら出来るとおもうよ。

69 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:12:19 ID:lhHCTNoz

今は何も乗っておらず、初めてのバイクです。
大家さんに聞いたら、部屋の前なら止めてもいいという許可を得たので相談しました。
わかりずらいと思うのですが、一般的なアパートの廊下（1.5Mあるかないか位）を90度曲がったり、
傾斜20度くらいの坂道を2mほど押して登ったりという感じになります。
時間は多少かかってもいいのですが、そういった取り回しはできるんでしょうか？

70 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:24:48 ID:PtdfOEdH

XJR乗りが増えて欲しいと思うけど・・・
正直かなり厳しいとおもうよ。

ちなみに、スペックシートだと最小回転半径2.8m
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/spec/index.html

サイドスタンドで止めておくにも1m近くとるから廊下かなり狭くなっちゃうしね・・・

71 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:17:12 ID:HsSB3gDR

XJR400の燃料コック（純正）って何種類かあるんかの？
ヤマハの部品検索で番号を引っ張り出して
バルブパッキン（3AJ-24523-00）を発注したんだけど
現物よか一回り小径で使い物にならんぜよ。

もしかしたら別モノの燃料コックが付いているのかも知れんけど。

72 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:17:48 ID:sdsRTsF1

>>71
初期も現行も同じだよ。

73 ：71：2007/08/28(火) 21:54:31 ID:HsSB3gDR

>>72
情報ｻﾝｸｽ
いや実はヤフオクでXJR400用ちゅうのを落札して
別のバイク（RZ250R）に装着してるんよ。
んでお決まりのお漏らし状態なんで、パッキン交換・・と思ったけどね。

中古品を使う場合のリスク、
イイ勉強になりましたわ。

74 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:43:25 ID:IKsZwugV

何で400はエキパイが黒いんだろう・・・。1300はメタリックなのに（´・ω・｀）

75 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:52:53 ID:h6sYModm

俺エキパイ黒いのに戻したい、中古で買ったら違うのだった

76 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:42:49 ID:KQQc8xNi

個人的に400cc以下の国産ネイキッドでXJRが一番格好良いと思います。
現在免許取得中なんですが、08モデル出るまでにお金貯めて買いたいです。

77 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:40:18 ID:YuCcVl2D

ＩＹＨしちゃえよ

78 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:05:26 ID:r6vWrY2K

ＸＪＲ乗ってますが童貞です、おかしいでしょうか？

79 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:20:31 ID:Dcm8qvfd

>>78
A：普通です

80 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:37:04 ID:pl+BgUnu

>>78-79
テンプレでありそうな質問だけど入ってなかったみたいだな。

81 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:56:47 ID:peFMNYLd

たった今納車ｵﾜﾀ
教習所のバイクと使い勝手が微妙に違って信号前であたふたしたけどなんとか帰宅した
走り出してみると操作性の良さがヒシヒシと伝わってきて何だか楽しかった
ずっと前からXJRに憧れてたからこれから大切に乗っていこうと思う

82 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:37:08 ID:JgRVvsRX

>>81
ｵﾒﾃﾞﾄ!!

83 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:07:13 ID:x7aWvJgc

俺・・・中免取ったらIYHしてＸＪＲに乗るんだ・・・

84 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:54:26 ID:15a2MLPB

誰か新しいWR'Sのフルエキ試して！

85 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 19:33:21 ID:cjDTLpA8

>>83
なにその一本橋落下フラグｗ

86 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:37:41 ID:EF9N6QB2

みんな何処のバックステップいれてる　?　　　

87 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:18:10 ID:pm1bD9ys

>>86
俺はコワースのバックステップにハリセパいれてますよ

88 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:25:29 ID:QT/I9i39

オレはキジマのバックステップ

89 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:39:42 ID:57mxUEhe

オートショップZEROってとこの入れてる。
純正流用で安くていいポジションになった。

90 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 04:07:22 ID:ipgwycWP

このスレって何スレ目？

91 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:12:40 ID:KiGvKPHr

割れ目

92 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:10:53 ID:YiKc/mod

本日無事に納車されました！
思っていたより、車体が軽く、運転しやすい印象。
しばらくは慣らし運転で頑張ります！

93 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 02:17:32 ID:fhdaK/ZE

>>92
納車までどのくらいかかった？

94 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 09:55:54 ID:tPpljBBp

>>92
おめ～

95 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:10:23 ID:Fr8p0wRL

話しには聞いてたけど、かなりﾋﾗﾋﾗできるなぁ～

ムリに車線変更してきたタクシーを本気で避けた時に、
あっ、これは転ぶ・・・って思ったら、ヒラッって立ち上がるからビックリした。

ﾔﾏﾊやるな。　長いこと乗るとケツ痛いけど。

96 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:49:53 ID:15c1dmay

道走っててもＸＪＲ海苔に出会わない
オレの周りにはいねーのかな

お前ら自分の以外で走ってるＸＪＲ見たことある？

97 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:32:25 ID:wz/yQ2jy

走ってる時はあんまり区別つかない
ツタヤで隣りに止まってたことはある

98 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:58:15 ID:iO0twZOZ

>>93
納車までは、１週間。ただし、シートの加工等してもらったため。
（低くしてもらった）
今は慣らし運転真っ最中。なかなか運転しやすい。

99 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:33:21 ID:KWfZLWlC

>>98の車歴が気になる。どういう経験データから軽いとか運転しやすいと思ったのか。
あと活用前のシート加工の概要と理由。シートってある程度乗ってみて文字通り自分のモノにする前に
交換や改造するもんではないと思うんだが。中古買うときにシートがボロで交換してもらっただけかね？

100 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:49:03 ID:iO0twZOZ

>>99
新車で購入。車歴も加工理由も気にされないで下さい。

101 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:57:53 ID:fhdaK/ZE

>>98
ｻﾝｸｽ！俺も今日買ったからwktkだぜ！

102 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:28:08 ID:0yIdLct6

>>99
きっと背が低いおにゃにょこなんだよ！
と納得しておけばいいじゃまいか

103 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:45:20 ID:Lqm29iIv

アンコ抜きシートって純正で無かったっけ？

104 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:31:25 ID:LMdf2YFe

01年式で、メーターの色変えたいんだけどLED交換でおｋ？
交換したひといる？

105 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:36:01 ID:0yIdLct6

>>104
むり。メーターパネルのベースが緑色の透明素材だから。
それを普通の電球で照らしてるだけだよ。
ちなみに俺も01年式。
まあ、電球に色をつければ、微妙に色合いを変えることはできると思うけど…

106 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:56:41 ID:LMdf2YFe

>>105
そっか・・・（´・ω:;.:...

ありが㌧

107 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:06:42 ID:4iWCPT+i

ブルーのXJRいいと思います？

108 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:57:00 ID:yOsiVjmk

思います？

109 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:19:56 ID:9f6z8zHx

ブルー、格好良いよ！
オイラもブルー。

110 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:06:05 ID:GQEZzSfD

2002Verのブルー
チェッカーフラッグの模様が好き

111 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:31:40 ID:sh/p9Wcm

当時カタログ見てて一目ぼれしたのが青だったから青買ったよ

俺もメーターの色変えたい

112 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 06:38:48 ID:NpM+cUWj

青か黒迷っててやっぱ青にします☆

113 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 11:02:05 ID:8w6jNaQJ

ど～でもい～いですよ☆

114 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:17:30 ID:duEe7dpN

月曜の夕方頃黄色のXJRが信号無視してったぞ！！おまいらか！？
急いでるからって迷惑だし周りにも危ないからやめろよな
全く最近は普通の奴の珍行為が目立つ

115 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:27:59 ID:eUde8DHQ

龜レスだが…ﾒｰﾀｰの玉をブルーLEDにしたらブルーに光るよ。俺がやってるから。でもLEDは照明範囲が狭いから見にくい

116 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:59:35 ID:EZNYl6LR

信号無視なんか別にいいじゃん
安全性が確認できたなら

117 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:20:25 ID:duEe7dpN

>>116信号無視のどこに安全性の確認が出来るんだ？
教えてエロい人ｗ

と釣られてみる

118 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:59:52 ID:GXdUOpd1

デビルのスリップオン付けたけど
なんかデビルのプレートが少し下向きに…こんなモン？

119 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:06:08 ID:phD8ZrDq

>>115
電球の出す光のスペクトル - メーター板の吸光スペクトル = メーター光の緑
なのだから、
メーター光の青 + メーター板の吸光スペクトルになるような発光体を使えばOKって事ね。

120 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 06:47:53 ID:YarTUHLG

もうちょっと簡単に言ってくれ

121 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:35:40 ID:dW6Acp8a

要するにスペシウム光線が大事なんだな。

122 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 11:15:33 ID:GBcKegqr

早い話がカルシウムは取れってことなんだな。

123 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 13:09:35 ID:Hs2Azmn/

>>120
純正メーターが緑に光ってるのは、
電球が発する光の成分（光は色が重なると白く見えるのは昔習ったよね？）のうち、
バックパネルが緑以外の成分をカットしているから緑に見える。
緑カラーフィルターの透過スペクトルはこんな感じ→http://www.kupo.jp/g28389.htm
横軸は波長（=色成分）、縦軸で大きくなっている波長の光は通す。
主に青緑と赤を通している事が分かる。

で、青色LEDの発光スペクトルは
http://fujifilm.jp/business/pdf/lifescience/ff_ls_appli09.pdfのP3のグラフ。
縦軸で大きくなっている波長の光を出してる

フィルターは青色LEDの中心波長の470nmは透過しないけど、緑に近い部分の波長は透過するし、
電球の光に含まれる長波長の赤成分を発していないから、純正より青っぽく見えるようになる、って事。
つまり、ホンダみたいな純粋青にはならないけど、青緑にはなるみたいだね。多分・・・

長文スマソ

124 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 14:13:04 ID:I8PB+M0Y

とりあえずお前がキモいことはわかった

125 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:02:40 ID:00G17g9L

>>123
で、そのカラーフィルターを無効にする方法とかないの？

126 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 17:06:20 ID:YarTUHLG

>>123
㌧！フィルター自作しろってことか

127 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:35:16 ID:Hs2Azmn/

キモくてすまん工学系卒の性　orz

>>125-126
基本的に引き算なのでどうしようもないっす(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝ
その透過する波長のなかで弄くることは可能だけど、
引き算しかできないので弄れば弄るほど暗くなる。
カラーセロファン重ねて後ろからLEDで照らすと実験できると思う

128 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:01:13 ID:mbXWmOLA

>>127
キモくないこともないが文系の俺でもわかったかも、サンクス

129 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:20:23 ID:Y4HRliio

馬鹿な俺には>>127の下二行が一番わかりやすかった。
ホントに頭のいい人は難しいことを簡単に説明できるんだってね。

130 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:46:25 ID:NA4TMGuQ

理解できん。なぜ引き算？集めたら白なのに？？

131 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:48:44 ID:Y4HRliio

>>130
集めた白い光からフィルターで引く話をしてるんよ

132 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:59:55 ID:ybZe33G9

以前使ってた携帯のライト部分が7色くらいに変わるLEDだったんで
メーター球外してそこからライト当てて各色試してみたことある。

133 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 17:01:30 ID:334+Zhmo

バックステップどこのがいい？

134 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:32:27 ID:9MjrCCwo

>>133
壊ーすかＢと

135 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 10:52:26 ID:p5P3LGhY

流れをぶった切ってすまんが
知り合いから中古の４００を譲ってもらうんだが
バレリーナになる当方１５４ｃｍの女なんだが
シートのアンコ抜きってバイク屋ですぐ出来るもんなんだろうか？
譲ってもらう奴に聞いたら、知らんがなって言われた乙
いくらぐらいするものなのか、どこに頼めばいいのか、
どなたか教えてもらえませんか？

136 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 11:05:45 ID:Ic4GG6SW

>>135　日本語がよく分からない・・・。
　　　俺は、購入時にバイクショップが業者に頼んでくれたよ。
　　　車両を購入と同時にやってもらったが、１万円だった。
　　　純正のローシートを買う手もあるけど。

137 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 11:08:00 ID:wsMshbIE

>>135
女だったらもう少し文章に色気が欲し(ry
バイク屋でも頼めるが結局そこから外注に出すだろうから、
自分で直に加工屋に出す方が良いよ。
ヤフオクでも｢バイク、シート｣のところに加工屋が出てるし、
ググって店探しても良いんじゃないか。
表皮も新しく張り替えるとしても、１万以下かな。

138 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 11:15:31 ID:p5P3LGhY

即レス親切にありがとん！
教習者はローダウン？だったので気にしてなかったんですが
譲ってもらうバイクにまたがって左足の爪先立ちで見事なバレリーナで
ショックを受けてました。
ググって探してみます。

139 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:08:50 ID:/CTolnpi

こいつ女じゃないよな。
自分がチビだからって、気にするなよ

140 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:09:59 ID:YyUWL1lX

目の前に困ってる人がいたら、
老若男女関わらず助けてやれってじぃちゃんが言ってた

141 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:25:03 ID:N9bFpv/b

こんな色気のない文章書く女が実際いるなら俺がすでに惚れてるはずだ
俺も絶世の短足だしキニスルナヨ

142 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:09:36 ID:lm/NvWAO

フックレンチ一本でもリアサス調整する方法ない？

143 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:56:18 ID:LPIutLh2

フックレンチ一本買う余裕もない生活してるのなら、バイクやめれば？

144 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 10:52:47 ID:bHOcJqeE

>>143
ワロスw
しかし真理だな。一つも工具を使わない方法もあるぞ。
3年ぐらい乗ってりゃヘタってくるから変化つくよw

マジレスするとXJR初期型のSやRの付いてない無印XJRのサスは
オーリンズ（ヤマリンズ）ではないので、このサスは工具一本で調整出来る。
しかし調整が好きなら減衰も調整出来るような本格的なサスに換装するがいい。
XJRに最初から付いているオーリンズはぶっちゃけビグスクの装飾品的な扱いに近い。
サスとしては少々硬いだけで特別悪くもないが、明らかに名前負け、オーリンズ負けしている。
オーリンズを名乗るなら最低でもフルアジャスタブル機構を有していないとな・・・。

しかし「調整～」などと軽く言っているが、具体的には「何を」調整し
その結果で何がどのようになるのかがよく分かっていなさそうな>>142であるw

145 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 14:32:58 ID:iHxHslIo

>>142 ミクシィにも同じ質問してたな

146 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:33:25 ID:7P3hJxnC

バイク屋もっていきます。

147 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 09:48:05 ID:1xCE91KL

今日XJR納車(*´∀｀*)

この日ために高校生活のすべてを注ぎ込んだよ

148 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 10:13:56 ID:WaxRsxeq

>>147
おめでとう！　俺も納車されたばかり。お互い大事に
乗ろう！

149 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 11:17:35 ID:eWC3nhFi

やっぱあれだな。
XJR乗りって頭弱いっていうか、ガキだよな

150 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 11:26:26 ID:tNIYGZ/+

中免で乗れるんだから若いの多いのは当然だろ

151 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:02:51 ID:Ak+JB7qQ

>>147
オメ！　大切にしてやってくれ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:03:44 ID:MZLHg6dP

>>150
リターンライダーなおっさんもいます。
大型とったけど買い換える気なすｗ

153 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:19:11 ID:hv1SXgU8

俺もｵｻｰﾝ！
36になっちまった orz

154 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 01:47:40 ID:4/aIsg1t

中古のやつ買いました。
車検証みたら、初度登録が平成5年。骨董品ｗ

まぁ、とりあえず走るからええわｗ

155 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 03:04:24 ID:ycCYTMra

>>154
初期モデル！
大切にしてやってください

156 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:35:45 ID:iCW48eN6

本日ストロボブルーのXJR（中古）納車予定です！
wktkがとまらないｗ

157 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:26:11 ID:CcTgCOTt

なにこの納車報告ラッシュ

シーズン終わるのに

158 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:28:20 ID:zAJ5JwdW

？
真夏がシーズン？暑くてしょうがない…
涼しくなって走りやすい季節だと思うけどなー

159 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:39:27 ID:2SItJUrZ

つ【女心と秋の空】

まぁ、いい季節なんだけどね。

160 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:48:27 ID:uj7cHRKh

今日、CB400SBで信号待ちしてたら半ヘル帽かぶってＸＪＲ400Ｒに乗った工房に「お前、ちょっと加速しろ。」とかバカな事
を話しかけられてウザかったが工房に馬鹿にしてやるつもりで受けてやりました。
案の定、ＸＪＲ400Ｒの工房をB400SBで30メートル以上差を空けて勝ちました。ＸＪＲ400で VTEC付き＆バイク歴8年の俺のCB400SBに勝てるわけ無いジャン
バカな勝負挑んでる暇あるんなら勉強しろよ工房。(´∇｀)ｹﾗｹﾗ因みに俺は22歳です。

161 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:39:14 ID:CcTgCOTt

初めて見る釣りだから釣られてみる。

VTEC付のXJRって凄いですね。XJRに乗ってる意味がないと思います

162 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:42:22 ID:TG7Zb15p

バイク歴8年の俺は22歳です。

大型取れよ…

163 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:16:21 ID:iM6gAJ5f

ポケバイにでものってたん？

164 ：つられてみる：2007/09/15(土) 01:11:03 ID:ck5a5rab

22-18＝16？

165 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 03:26:08 ID:s9K0+Pif

誰も突っ込んでないから言ってみる

>>161
もっかいよく読んでみろ

166 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 06:27:23 ID:mHkgrI/G

遅かったか
俺が突っ込みたかった文盲乙

167 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 11:12:19 ID:iSBrmtLL

一速でエンブレかけると犬の鳴き声が聞こえるんだが、みんなそんなもんだろ？

168 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 11:21:38 ID:GRWgrumJ

>>165 うはw 俺、脳内変換してたわ

169 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:06:06 ID:+Ru6ddoC

天気も良かったので、本日は秩父にツーリング。
同じバイクを見ないのだが・・・？
それにしても、秩父の気温は34℃!

170 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:01:31 ID:YWaAxOgf

XJR400Rの低速トルクの無さを改善する簡単な方法はマフラ交換だな
ヨシムラかＳＰ忠男でも入れて味噌かなり低速トルクＵＰするぜ。
XJR400Rはノーマルマフラーのままだとホーネット250に加速負けるかも？

171 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:35:43 ID:vrO1+8a0

>>170
釣り乙。
世の中には、抜けを悪くするマフラーも売ってるんだ。

172 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 01:33:40 ID:jHfoQuom

大半の社外マフラーよりノーマルマフラーのほうが低速トルクが出る罠
SP忠男のピュアスポ入れてるが、低速トルクはノーマルと大して変わらんよ。

173 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 02:44:58 ID:A308Ksm3

抜けがいい＝トルクが小さくなる
これ常識

174 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 04:32:31 ID:T9xBsAsZ

加速勝負するんなら、回転数上げて発進するんだから
低速トルクが無くても問題は無い

175 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:21:02 ID:A308Ksm3

>>174
論点ずれてんだよあほ

176 ：もげちゃん２００７：2007/09/16(日) 20:07:18 ID:ebiLqB+s

>>170
当方ＸＪＲ４００Ｒ、ＳＰ忠男ピュアスポーツ、
会社の先輩、ホーネット２５０、フルノーマル
１００ｋｍまでの加速は全く同等でした。
峠ならホーネットに完敗でしょうね。
でもそんなの関係ね～　でもそんなの関係ね～

ルックスはＸＪＲが完勝！！

177 ：もげちゃん２００７：2007/09/16(日) 20:10:15 ID:ebiLqB+s

ところでみなさんタイヤ端まで使い切ってますか？

178 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:15:46 ID:jrOAZXk1

社外マフラーつけて早く感じるのは所詮プラシーボ効果でしかない。
なけなしの金でせっかく高いマフラー買ったんだから速くなってるに
違いないと脳内で錯覚を起こしてるだけだ。
バイク売るときにノーマルに戻して試しに乗ってみたら凄く乗り易くて
涙が出たという書き込みをかなりの数見たよ。

179 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:16:55 ID:jrOAZXk1

×早く
○速く

180 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:43:20 ID:A308Ksm3

速くなったに違いないというより、音がでかくなるから速くなったと思うんだよ

181 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:46:43 ID:T9xBsAsZ

社外マフラーは遅くもなるが速くもなる

182 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:09:28 ID:6erDQuCf

>>178
XJRの場合、ライバル車と同じ53PSを最大馬力としているが
これは水冷勢の「抑えられた53PS」とはやはり異質なもの。
搾り出して搾り出た、の「限界53PS」である。

水冷代表として、まぁSFなんかの場合はポン付けでも
封印された馬力の部分が持ち上がるという意味で明らかに変わる。
しかし空冷XJRの場合は上記の理由によって、正直馬力の伸びしろはほぼない。
プラシーボというのはある意味正しい。効果があっても暗示で増強されている面が
やっぱり大きいというのが正直なところだろうね。

だがマフラー交換はヌケや排圧うんぬんのパワー特性変更よりも
「軽量化」というメリットがそういうのとは別にあるわけ。
これによる恩恵は例えばチタンなどの超軽量管であれば明らかに体感できる。
ノーマル管が約10キロだが、チタン管などは4キロあるかないか。
これは大きな効果である。

水冷勢では効果をすぐに体感できる、とはいえ中型クラスはやはり馬力向上を狙うというより
軽量化を狙ってマフラーを交換するという意味に重きを置いたほうが良いと漏れは思う。

軽量化に関しては押し歩きでもクラッチ離した出足の一歩でも分かるし
走行にしたってコーナーリングでの軽快感が増すのがアホでも分かる。
これこそマフラー交換の醍醐味だと漏れは思っているよ。

だから社外管でも400Dを模した4本出し管とかあったけど
ああいうデコレート重視なタイプは漏れ的にありえない。

183 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:20:25 ID:pX9A3UJe

マフラーくらいの軽量でそう変わらんしょ

184 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:38:28 ID:29v9k+OS

フルチタンを車検時にノーマルに戻した（車検対応だけど初期型なんで万一を考えて・・）。
実際、下が楽で静かだし乗りやすい。このままノーマルの方がいいかと思った。
でも、やっぱりつまらなくて替えた。
結局、音だなｗ　成人男子なら取り回しで差なんか気にならん。

体感では待ち乗りなら替えたほうが遅い。ノーマルは静かにスルスル加速、フルチタンは
音の割に速度が乗らない。ただし回せば抜けがいいから気持ちいいし、速いかもしれん。

結論。目ぇ三角にして攻める乗り物じゃないんだから、気持ち良い音のフルチタンｗ

185 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:13:01 ID:ukL/Ipwe

涼しくなってきたしそろそろ車検取りに行くか

186 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 05:26:10 ID:EWhqTYUy

ああ、俺も車検やんなきゃなぁ…10月検切れだ。
お金が…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝ

187 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:19:05 ID:qBlMo11a

XJRの95年式に乗っていますがついに電気系統のトラブルが・・・
バッテリーがすぐに上がってしまいます
症状としてはポディションランプが消えてしまいｳｲﾝｶｰ出して消すと
再び点灯してしばらく走るとまた消えます
バイク屋に修理出したいですがここも駄目あそこも駄目で
ぼったくられるのムカつくのでピンポイントで部品交換したいと
思っています。何を交換したらいいのですかねえ？？？
XJRはダイナモかｵﾙﾀﾈｰﾀどっちだろう。。。。。

188 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:00:05 ID:lLBafngG

>>187
自分だって原因がドコだか判らないんだから
バイク屋をそんな一方的に悪者みたいに言うんじゃないよ。
・・・つうか直したいというバイクへの愛情よりケチな自分のが強いだけじゃまいか。

バッテリーがすぐ上がる・ウインカー点灯時にNランプが
釣られて暗くなる、などの症状は大体レギュレターの劣化。

というわけでダイナモやオルタネータという単語しか出てこない奴ぁ
レギュレターでググって購入して取り付けてから出直せ。

189 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:00:10 ID:pX9A3UJe

それはダイナモが悪い症状じゃないだろ

190 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:00:14 ID:lLBafngG

191 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:01:24 ID:lLBafngG

↑
失礼、なぜ連投にorz

192 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:19:04 ID:XU6LuYX0

外から見えるエンジンのプラグの付け根とか、
結構サビが出てくるんだけどどうやって対策してる？

タンクとか外したことないから、
良い方法あったら教えて！

193 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:20:55 ID:qBlMo11a

>>190
ﾚｷﾞｭﾚﾀかさんくす

194 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:31:05 ID:fZ37EbV2

頭も悪く、金もない厨房は自転車にでも乗ってろや

195 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:49:41 ID:lLBafngG

>>192
以下マジレス。

0・自分で出来ないならバイク屋に相談する

1・自分でタンク外す
2・気にしない
3・バイク乗るのやめる

質問の程度・口調からしたら3がオヌヌメ。

196 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 16:37:08 ID:qFHheHw4

>エンジンのプラグの付け根

どこの部分ですか？

197 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:31:23 ID:pBBLGHeK

タンクなんか外さなくても、ブラシでこすればいいだろ！

コスコスコスコス････ﾊｧﾊｧ

198 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:50:02 ID:Eg76nmet

>>192
プラグ交換しちゃえばいいじゃん。
でも別にそれくらい気にすることないんじゃね？

199 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:40:00 ID:J+23sYGU

セパハンケツアゲカチアゲマフラービキニカウルついた茶色ぽい色のXJR今日みたかなりバイクはかっこよかったけどライダーはブタみたいな顔したピザだった荒い運転するし横浜だす

200 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:53:57 ID:qZx4mFqG

01年以降でセパハンにしてる人いる？
タンクに干渉するから、ダンパーがいるとか聞いたけど。

201 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:32:43 ID:mgUMbH8L

セパハンとビキニはつかないってきいたよ

202 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 04:23:43 ID:s1t6vNdT

伝聞乙

XJRｰHPみてればたまに両装備したのがいる

そして俺もハリセパ＋ビキニの04式糊

203 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 13:37:00 ID:lFQZcnBa

>>202
デカイタンクのせいで体勢キツかったりしない？

204 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 18:40:35 ID:mgUMbH8L

セパハンの人ってもちろんバックステップだよね？どちらのですか？

205 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:21:56 ID:zXJRhYVb

IDがXJR記念ﾊﾟﾋﾟｺ

206 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:10:21 ID:LTOdw7b5

>>205
オメ！

近々96年式のを購入予定です　みなさんこれからお世話んなります

207 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 09:37:40 ID:NbpZE08A

>>206
（　｀・∀・´）ﾉﾖﾛｼｸｰ

208 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 14:42:27 ID:OqvPH9h2

>>206
俺は95年式を12年乗っているが、96年式ってーと11年落ちだって事を忘れるなー。
「11年落ち」って記述すると結構リアルだろw

やっぱね、10年は長い。
10年経つと仮に屋内保存なんかで一見状態が（･∀･）ｲｲ!といっても
何らかの支障はあるわけ。外装すげーきれいでもキャブの中腐ってたり
タイヤがパリパリで氏んでるとか、ゴムや樹脂部品がカッチカチとか。

逆に適度に乗っていたタマでエンジン、キャブ、タイヤも交換済み、なんて場合は
前後輪・ステムのベアリングが逝ってるとかハブダンパーが逝ってるとか
レギュレターが軽く逝ってるなどの支障あるいは心配事が出てくる。
いま例に挙げたパーツって中古屋ではナカナカ新品に交換してまで売らない部品だよ。

ただこのバイクはエンジンやミッションは凄い丈夫なので長く乗れる車種だと思うよ。
つか丈夫ってのは90年代に出た400ccマルチ全体に言えるかも。
俺の周りじゃ中型はオン・オフ問わず単気筒車のがよく壊れているw

209 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 16:04:00 ID:3Po2jUsa

今日から98年式乗りになりました。よろしく

210 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 16:09:21 ID:0CMB4nP3

>>209
おめでとう♪
大切に乗ろうな!!

オレも９８海苔だぜ

211 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:25:12 ID:6PbMTwPY

漏れも10年目だわ
>>208の通りほとんどの部品は一度ならず交換が必要、ベアリングやらシールやらは
少しずつ痛むから交換して損はない。エンジンも転倒でフィンを欠いてしまったせいで
一度積み替えたよ。現在メーター読み90000キロ、なんでそこまでして乗るのか皆にきかれるけどそれは
漏れにもわからん。嫁とバイクにゃ謎が多い

212 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:37:21 ID:W+PbcSAd

メーター一周したやついないの？ぷげら

213 ：208：2007/09/20(木) 22:49:40 ID:OqvPH9h2

>>211
ベアリング類は「交換するか廃車になって換えずに昇天」って部品だからねw

ホイルベアリングはタイヤを空転させて判断。
回転が滑らかでないか、コッ、コッとしたアタリが出ていたら氏ぬ氏ぬ。
ステムは車体左側に立ち、後輪とステップと自分の腰の三点でバイクを支え
前輪を上げた状態てハンドルを動かす。
正常だとスイー、スイーと動く。途中で突っ掛ったら間違いなくグリス切れ。

>>212
してるよ。約140000ﾁﾛ
ただし転倒でメーター割れたんで交換→試しにデジタルメーターに交換
→故障してアナログに戻した・・・んで現表記25000ぐらいだけどw

214 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:24:31 ID:dhsQZGUT

>>213
140,000kmか…すごいなぁ
XJRも維持者もがんばってますなぁ

215 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:04:07 ID:5qAEkK9y

もしかしてもしかすると

今このスレいいスレじゃない？

216 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:53:52 ID:kHLeRi+Q

だけどもだけど

そんなの関係ねぇ～

217 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 10:51:41 ID:wViGmqwY

25000kmの俺はまだまだこれからという事か。
末永く付きあっていくか

218 ：213：2007/09/21(金) 16:02:59 ID:Vq28Y2eM

>>215
可能であればそういうことは思うだけに留まり、書き込んで蒸し返さないで欲しい。

>>217
長く乗ってほしいなぁ。
上でも触れたけど、ここ10年15年ぐらいに出た400ccのNKはどれも非常に丈夫に出来ている。
XJRも含めこれらのバイクと付き合いが終るのはバイクの故障ではないケースが殆ど。
（族に好まれやすいこともあり）不幸にも盗まれるか、乗り手が事故って潰すか
大型に移行して売却するか、結婚などで生活の負担になるので250cc以下にするかという
パターンが非常に多い。

何が言いたいかというと、ほんとにバイクの方が壊れにくいって事。
エンジンの根性が半端ないのでwこちらが折れない限り奴らは動き続けるという感じ。

もちろんこれは魔法でもなんでもない。最低限のメンテはするというのが前提。
でなければ壊れにくいものも壊れる。それは乗り手のせい。
避けられぬ各部の劣化消耗はしっかり管理・把握し、正しく向き合う。

219 ：213：2007/09/21(金) 16:05:28 ID:Vq28Y2eM

これは余談になるけれど、暇な人は読んでください。

自分の周りにはSF海苔10年、ゼファー400海苔8年なんてのが居るけれども
ほんとよく持ってますよ。自慢でもなんでもないが、この関係はいい。
SF最速だXJRは遅いだとかいう、掲示板などでしばしば起こりうる低次元の言い争いとは
殆ど無縁の境地です。お互いがお互いを尊重しているというのもあるんだけど
「400NK海苔も少なくなったな、ハッハッハ・・・」という妙な連帯意識のが強いかもねw

今はXJRと同じぐらいの重さ、あるいはそれよりも軽い車重でありながら
XJRの3倍以上の馬力を擁したバイクが人気で大いに売れているようだけれども
現XJR海苔がこれを「劣る」といったような考えにはなって欲しくないなというのが持論です。
大型が教習所で取れるようになってから、どうもこういう心無い人が増えた希ガス。

できればみんなもこのエンジンと自分と、どっちが先に折れるか根較べして欲しいものですw

220 ：213：2007/09/21(金) 16:39:51 ID:Vq28Y2eM

続
とはいえ、長く乗っているとしかしジレンマもある。
ヤマハはこんな漏れをどう思うかとぼんやり考える。
「長く乗ってくれてありがとう」と思ってくれる人も居るだろう。
一方で「早く別の車種買ってくれ」とも思う人も居るだろう。

後者に関してはYSPを含む販売店にはよく言われる。
そんなポンコツ乗ってないで新しいの買えと。事実である。
しかしこの商人め心無い事を平気で言うなぁwとも思う。

ヤマハが丈夫なバイクを作り、漏れたちが大事に乗った結果
400ccNKが売れずに廃れたという超マゾ思考も出来る。
売れなくなったのは流行の問題が一番大きいのだが
上のマゾ思考、これはネタでもなんでもなくて
例えばデジカメ業界なんか見てもメーカーとしては
「ポンポン買ってくれるお客さん」が一番尊いんだよね。
そのため、商品には最低限の耐久力に留めて出荷する風潮が出てきている。
そのほうが消費の回転がアップし、会社としては潤うから。
よくソニータイマーなんて言葉を目にするけど、これもその一例だろう。
ただあまり軟弱な商品を出しては客の信頼も失う。サジ加減が難しいんだけど
どうもこのあたりも最近では巧妙になってきているw

221 ：213：2007/09/21(金) 16:46:36 ID:Vq28Y2eM

さいごに
XJRはバブル期やその遺産で造られたものの大半がそうであるように
開発製造に当たり非常にコストをかけているので非常に丈夫である。
原付を見てみるともっと分かりやすいが、昔の原付は丈夫だった。
昨今の原付は製造コストダウンの煽りを受け非常に故障やリコールが多い。
（とりわけトゥディのリコール件数は異常。ホンダなのに）

XJR発売以降、ここ10年でDSやTWやビグスク、R1などのSSで成功してきたヤマハだが
自分はそれらを買わなかった。また買う気もない。
結果、自分は単にヤマハというメーカーが好きなだけで
時々消耗品としての純正部分を注文する以外はあまりメーカーに布施をしていないという点で
これはこれで結構悩ましい問題なのである。
そこで布施と自己満足のために定価で外装一式をどかんと買ってやろうかしらと画策しているw

長文に付き合ってくださった方、ありがとう。

222 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 16:50:01 ID:ynvzrXGF

どういたしまして(･∀･)つ目ｵﾁｬﾉﾒ!

223 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 17:23:06 ID:9Gwpkx4o

まだ中古でかって一か月だけどおれも10年乗るよ涙

224 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:10:05 ID:5DThO/wO

俺も丁度一ヶ月だ
ちなみに９３年糊

225 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:38:05 ID:HREmpEKr

2年前買ったけど糞暑いから3ヶ月放置してるよ

226 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 19:01:21 ID:u4zIcHfY

去年の５月に買って24000ｷﾛ走った

227 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:35:56 ID:s73kvv3A

俺も乗って一年半だが、永く乗って行こう

228 ：206：2007/09/21(金) 20:39:50 ID:gJ3VYo7a

>>226
すごいですね　バイク便並み？！

さて、上で96年式を購入すると書きましたが、95年式の間違いでしたｗ
さらに１年古くなったわけです。あちこちゴム部品はキてるとおもいますが、
こつこつ直して乗りたいと思います。
エンジンが丈夫だと言うことで、ちょっと安心しました。空冷だから熱ダレが
云々と言う話を良く聞くので、それでダメージを受ける固体が多いんじゃないか
とか考えてましたが、杞憂だったようでよかったです。

古い割りに走行5000キロとかなり走行距離は少ないんですが、逆に走ってなさ過ぎ
感もあり、しかも女性オーナーだったようなので、あんまり回るような調教が
されてない、もしかしたら回らないエンジンになってるかも？！などと不安も
ありますが、まずは乗ってみて今後の調教を楽しみたいと思います。

ちなみにタイヤは新品を付けてくれるそうです！

229 ：206：2007/09/21(金) 20:42:22 ID:gJ3VYo7a

　固体→個体でした

230 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:42:43 ID:ynvzrXGF

そういえば、回して乗らないと回らなくなるって都市伝説があるけど、実話？

231 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:55:49 ID:wViGmqwY

>>221
読んでてXJRに対する愛情をひしひしと感じましたｗ
オールラウンドに走り、且つ、扱いきれる楽しさを教えてくれるこのクラスのバイクが時代に置き去りにされてゆくのは一XJR乗りとしては寂しさを感じずにはいられません。
だからこそ自分はこのバイクを大切に乗って行こうと思います

232 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:58:49 ID:fQrrNKh9

>>228
12年落ちじゃんｗｗｗｗ
エンジン塗装ハゲハゲ、ヘッド腐食、フォークアウター腐食だな。

ん・・・そりゃ去年俺が買った94年式のことか。。
タイヤは実費で替えたっけ・・

95年はRと無印の両方あるみたいよ。
ttp://yamaha-xjr400.hp.infoseek.co.jp/history.htm
直しながら覚えるのも楽しいもんさｗ　(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
オメ！

233 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:10:13 ID:JljuhIH5

確かに回さないとパワーが落ちるとか回らなくなるって話しは実際本当なのか気になる。

俺は心配だからたまに回すｗ
ヘタレな俺にはパワー落ちても分からないかも知れないが…。

234 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:20:18 ID:WpvAGors

>>76
>>81
>>83
>>84
>>92
>>107
>>147
>>176
>>177
>>206
死ね

235 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:24:55 ID:9QV80VHJ

このスレ初カキコ(・∀・)ｖです。
213さんのレスを見て感動しました･･･。

来年から社会人なのですが、いつかＸＪＲに乗りたいと思っています。
買うとしたら新車が欲しいのですが、就職してお金を溜めてから何年後かに買うか、それとも思い切ってローン組んですぐ買うか迷っています。

もしローンを組んでも、払い終わるまでＸＪＲが持たなかったらどうしようなどと考えていました。

213さんの書き込みを見て、90年代に作られたものはとても丈夫であるとわかりましたが、現行の新車についても同じ事が言えるのでしょうか？

長々とくだらない質問、すみません。

236 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:55:34 ID:wViGmqwY

>>235
ローン中に壊れる心配はまず無いでしょう。
ただ、社会人になりたてなら自動車も検討した方がよいのでは？

237 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:05:36 ID:wViGmqwY

補足
90年代のタマはどれも丈夫だと言われてますが現行型でも丈夫さはさほど変わらないと思います。
というのも今のXJRも93年式のも基本設計は変わらず、外装の変更、各部の熟成を進めたものになる訳です
末永く付きあえると思います

238 ：235：2007/09/21(金) 22:11:14 ID:9QV80VHJ

>>236さん
レスありがとうございます。
壊れる心配は無いのであれば、安心してローンを組めますね(・∀・)

ちなみに現在中古で買った軽自動車に乗っているので、自動車についてはそれを乗り続けるつもりでいます。

アルバイトの収入だけで原付、中型(ＴＷ)、軽自動車を維持していて
なかなかキツイ生活です(´▽｀；)＞

239 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:37:06 ID:wViGmqwY

>>238
贅沢なｗ
ただ気をつけて欲しいのは、4台も所有していれば必然的に一台当たりにかけられるメンテナンスも疎かになるという事です。
当たり前の事で申し訳ないですが、よく考えたほうがいいですよ

240 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:40:17 ID:N3KXwYM2

>>238
そんなあなたに　щ(ﾟ▽ﾟщ)
ｈttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189425820/

241 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:43:04 ID:wViGmqwY

節子…（泣

242 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:49:38 ID:N3KXwYM2

>>241
どうしてホタルってすぐ死んでしまうん？

243 ：228：2007/09/21(金) 22:53:05 ID:gJ3VYo7a

>>232
ｔｈｘ！
確かにエンジンの塗装ははげはげになってました
それ以外は結構きれいでした。よーく見るとぽつぽつ腐食はあるけど…
ってか馬鹿にされたと思ったら同じ穴のムジナでしたかｗ
お互いがんばりやんしょ

便利な年表ありがとうございます。
でもなぜか、購入するやつはヤマリンズは付いてるけどヤマンボは無い
謎の仕様…ヤマリンズを後付したのかヤマンボを剥ぎ取られたのか…

後でフレームナンバーも確認しますが、ちょい不思議

244 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:53:08 ID:wViGmqwY

>>242
何回みても泣ける
（´:ω;`）ｳｯ

245 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:05:47 ID:N3KXwYM2

>>243
94年（S）はヤマリンズのみでサイドカバーがシルバーだけど・・・

やっぱりエンジン剥げてたのｗ
俺はタンク外して真鍮ブラシかけて耐熱で塗っちゃった。
ブラシだけだから凸凹残るけどパッと見綺麗よｗ

246 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:08:20 ID:wViGmqwY

>>243
中古のタマでは仕様が明らかにおかしいというのもよくあります。
ヤレた部品を前の持ち主かショップの店員が変えたという事でしょうが、中古だけに気になる点は遠慮せず質問するべきです

247 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:08:51 ID:kHLeRi+Q

節子ー

248 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:13:06 ID:N3KXwYM2

>>244
子供が観てるから俺は見ない！
父ちゃんグシュグシュしてるとｶｯｺﾜﾙｽ･･･

ビデオ録ったから後でｺｿｰﾘ観る。。

249 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:21:52 ID:wViGmqwY

>>248
お子さんもきっと何かを学んだ事でしょうｗ
昔の宮崎氏の作品はどれも素晴らしいなぁ

250 ：243：2007/09/21(金) 23:30:18 ID:gJ3VYo7a

>>245-246
情報が小出しで申し訳ないです
ボディカラーがシルバーなので、それだけ見ればＲなんですが、ヤマンボなし、
ヤマリンズは黄色で、年表と一致しないんですよね。
やっぱり前オーナーが変更した可能性が高い感じがします。
予想より何よりまずフレームナンバー確認するのが一番なので、明日にでも
確認してみます。

　こないだゴリラのマフラー塗ったあまりの耐熱黒スプレーが余ってるから
そのうちエンジン塗装やろうと思います。あおもりではあと１ヶ月ちょいで
冬眠するので、その間にゆっくりと…

251 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:34:58 ID:9QV80VHJ

>>239さん
贅沢ですよねｗｗｗ

もちろんこのままでＸＪＲを購入するのではなく、原付を弟に譲り、ＴＷを手放して購入です。
僕のキャパシティ(愛を注げる)は３台までのようですので(笑)

なので来年の自分の手元には、軽と４００という形ですねー。

252 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:52:57 ID:nXKs17gc

オレもペケ(07)海苔だけど長く大事に乗ろうと思った。
今年で最後、08からは1300のみなんだよな？

253 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:59:12 ID:wViGmqwY

>>250
自分が以前経験した店は最悪なものでした…
gooバイクで見つけたシルバーのXJカラーのXJRを目当てに千葉から錦糸町まで見に行った訳ですよ。
おもむろに店内を見て回るとありましたよ、XJカラーのやつが。
でもなんかおかしい…
よく見ると98年式？の車体に外装だけ03年式のを被せてあるんですよ
写真と全然違うんです
他にこの色の車体もなく、架空在庫に騙された次第です。
失望して帰りました。ですから購入する店も信用に足る所をお勧めします。整備もろくにせずに格安で納車する店もありますので…

254 ：253：2007/09/22(土) 00:11:51 ID:lo4LLMd5

>>251
それなら、問題なく維持することが可能だと思います。
>>252
ヤマハがSRでさえのこせるかどうかと聞いたような‥

255 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 01:03:55 ID:a6TK2Gjc

ＸＪＲは各年式で互換性おおいからな

見た目で年式わからん車体はいっぱいあるよ

256 ：213：2007/09/22(土) 09:20:38 ID:QoMjRzP6

長文乙とかうざいとかペニスとか書かれてると思ったらおまいらw

>>235
趣味で建築の本を読んでいたことがあるんだけど、それを例にすると
やっぱり80～90年代初期の建築物って入り口から玄関から
アホみたいに大理石とか使ってて「ああ、すごい時代だったんだなぁ」と思うよ。

「ただカネかけてるだけだろハゲ！」と思われがちなんだけど
冷静に観察すると「いいモノってやっぱいいんだな」というポイントを再認識。
大理石の持つ特性、すなわち耐久性や恒久的な美観保持のラクさは屈指。
但しモノが良くても好みや流行に合致してなければダメなんだけども。

で、現行機はどうかという問いなんだけど
このバイクは初代の93年式からエンジンは殆ど変わっていない。
（もっと言うとデバージョンの頃まで遡るが、ここでは端折る）
節目節目で変更はあるにせよ、丈夫の遺伝子は丸ごと継続して居ると思う。
寧ろその遺伝子を丸ごと引き継がない製造過程のがコストかかるっしょw

エンジン塗装は断然シルバーを薦める。理由は漏れが好きだから。
というのはさておき、エンジンの存在感が段違いにアップするから。

>>253
申し訳ないが、そんなのはザラ。怒ることでもない。昔ここで触れたことがあるけど
93年式の車検が切れました→寝かせておきました→03年に再登録しました
これを03年式として販売している店は結構ある。サギっぽいが決して間違いでもない。
こういうセコい状況を把握し、逆にこれを利用して
「さてこれは何年式でしょうゲーム」に没入していってくださいw
漏れはお陰で随分詳しくなったよ（置いてある店の方向性もなw）。

余談の余談だけど93～95年式海苔は96～97年式のシートがオヌヌメ。
縫い目がないのだけどこれさえ気にしなければ耐久性がすごくいいよ。
破れにくいし汚れも落としやすい。丈夫丈夫と吠えといてシート結構弱いじゃんよw

257 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 11:14:09 ID:Um1UqZMc

1300のメッシュシート使えるかな？

258 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 11:26:28 ID:9z9hpxTV

>>256
そんな自分も信頼における店で良いXJRに出会えましたｗ

丈夫であるXJRのエンジンも基本的設計は80年に登場したXJ400にまで遡ります。
20年選手ですが、度重なるリファインを経て今に至る訳です。
確かインプレッサSTiのエンジンもその程度の歴史があったと思いますが、両者ともエンジンを新開発する事により現代に求められる環境性能、パフォーマンスを得る事ができると思います。
ただ、メーカーもやはり利益を見込めない事はするはずもなく、XJRはFI化か、生産中止に行き着くと耳にします。
個人的な意見としましては1300は規制の入る1年前からFI化しているので、400は無くなってしまうと思います

259 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 12:06:19 ID:q067mQcc

XJR無くなっちゃうんですか！？

現在教習で、免許取ったら買おうと思ってたのに…

260 ：213：2007/09/22(土) 12:06:51 ID:QoMjRzP6

>>258
漏れは400はハッキリ言って早くカタログ落ちして欲しい。スパっとね。
XJRより後に出てサッサと消えてしまったFZの4YRを見ろよwと。
（ぶっちゃけ、400で初めて浮気しかけた車種だよw）

もう何年も色変更だけ→フェードアウトみたいな落ちぶれ方は
晩年のレーサーレプリカがそうだったように何かみじめでイヤなんだよね。
最後に特色モデルを出してケリつけて欲しい。
もうあれだ、ゼファーやZRXらと共に旅立たせてやれw

幸いにしてこのバイクは中古市場が豊かなのだから
販売中止になったところでそんな悲観的でなくていいと思うんだよね。
漏れはぼろに乗っているが、もし明日壊れて同じのを買うか！って時に
雑誌やウェブをﾁｮﾄ見れば程度選び放題な車種なんだから相当幸せ者だ。

スクと大型全盛の昨今、FI化までして存続していったい誰が買うのか。
10年以上乗っている自分にすら分からない。
存続を希望するものはXJRへの愛や執念だけでモノゴトを考える事になり
結果的には海の親であるヤマハへ苦行を強いることになる。
厳しいが現実は>>258の言うとおりだろう。

そして、いつまでも惰性で売られているXJRが哀れな気がする。
リアテールが丸目2灯に変えられてまでXJRを名乗る1300を見ているとなおさらそう思う。
そして漏れは明日XJRと防波堤釣りに行く。

261 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 12:27:22 ID:9z9hpxTV

>>259
生産中止かはまだ分かりませんが、まだ間に合いますよ
>>260
確かに現在は主な変更は車体色の変更に止まってますね…
それならば>>260氏の云う通りXJRは切り捨てて、GSRのような革新的なモデルにシフトしてゆくのもアリだと思います。

262 ：235：2007/09/22(土) 12:45:17 ID:SKbzAJWT

>>213さん
レスありがとうございます！
なるほど･･･。やはり素晴らしいエンジンなのですね。
自分もシルバーが好きですが、エンジンを塗装する予定はありませんｗ

ちなみに今乗っているＴＷは黒いエンジンなのですが
フィンの凸部分だけをやすりがけして
なんちゃってシルバーにしてますｗ

それにしても４００が生産中止の可能性が高いとは･･･。
出来る限り長く乗りたいから新車を希望していたのですがorz
ＴＷをもう何年か乗る気でいましたが
新車の在庫が無くなる前に乗り換えた方が良さそうですね。。

263 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 15:25:08 ID:SFEsRPzf

フィンをやすりがけ…

264 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 17:37:42 ID:iAvbTl1j

なにー！！！！！！

■XJR400R
■XJR400X

9/23 ヤマハ発動機は、空冷四気筒エンジンを搭載した同社の人気ロードスポーツ「XJR400R」の'08年度モデルを発表した。

同モデルでは環境性能と寒冷時の始動性を向上させるためキャブレターをFI化したほか、105点のパーツを新たに一新。
400ccネイキッドとしての性能を最大限に追究すると同時に、伝統のスタイリッシュさにも現代的な磨きをかけた。
さらに同社では高速道の二輪車二人乗り解禁をうけ、同社の人気大型スクーター「マジェスティ」を思い起こさせるハーフカウルを纏った「XJR400X」を販売する。
価格・販売時期ともに未定。

265 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 17:48:57 ID:XPVIL5y7

それどっから？

266 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 22:41:06 ID:B/UHHjaS

何～～～～～～～～～～～～～～～＾＾

267 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:03:38 ID:rbhafeMM

真偽は確かめてないがハーフカウルいいねぇ。
マジェスティといったら縦長よね。ＶＦＲみたいな。賛否両論の予感
恐らく旧型ＸＪＲ乗りになる予定の俺には関係ない話だけども。。

268 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:28:38 ID:Sg99zm7M

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1190494119401.jpg
むしろ次期XJRはこうあって欲しい。
スポーツネイキッドとしての役目はグローバルな現行FZ系ベースの400に譲ればよい。

269 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:22:47 ID:aL1MjdtF

これは勘弁してもらいたい
キャラ的にSRと被りそう

てか、FOURだよねこれ？

270 ：250：2007/09/24(月) 23:48:25 ID:F2g55tM6

　Ｒが付くか付かないかの話が解決。
　フレームナンバーを調べたらＲ無しでした。
　よってヤマンボを剥ぎ取られたと言うことは無いようです。
　ところでＳについてはあまり情報が無いようですね…
　どんな仕様なのかぐぐったけどわかんなかった

271 ：270：2007/09/25(火) 00:06:26 ID:TFLKjBRy

　>>245氏の情報からどうやらＳっぽいようです。

272 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:09:01 ID:FFASqHNU

03年型を去年買って8000km乗った。XJRのハンドリングとかは
気に入ってるが、唯一シートがケツ合わず、ケツと腰が痛い。
前のめりな上に着座位置の幅が狭く、骨盤の左右の出っ張りの
ところ2点で支持してるだけ、という感じ。
それで、シート改造も考えたが、その前にゲルザブとやらを
付けてみた。格好は悪いが、この際、背に腹は変えられん。

で、100kmばっかり走ってみたが、たしかにケツが痛いのは解消
されたと思う。しかし前のめりなのは解消されないので、腰が痛い
のは変わらないが、ためしにザブの下にウエスを突っ込んでみたら、
若干解消されたような気がする。こっちはもうちょっと走ってみないと
わからん。
シートが若干高くなったのはあまり気にならなかったが、ノーマルの
表皮に比べてちょっと滑りやすいのが気になった。

すわり心地を試していてR16で3桁kmくらい出してたら左後ろに白バイ。。。
どこから出てきた？
慌てて半分くらいに落としたら計測距離が足りなかったのか、そのまま
前に逝ってくれた。

273 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:00:21 ID:OEStPDdx

>>272
腕が短いor前に座りすぎなだけだと思う

274 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 04:00:20 ID:nVhN88aC

>>272
セパハンって事はないよね？
ハンドル角度を微調整してハンドル少し手前にできるよ
それで足りないならハンドル換えればいいと思う

275 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 17:27:00 ID:zElgNZJm

おれのXJRが一番ｶｯｺｲｲな

276 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 17:55:21 ID:Fc+TSaEf

オレが乗ってるＸＪＲはどノーマルなんだけどさ
マフラーぐらいは変えようかなと思ってる

みんながどんな風にいじってるのか見てみたい

277 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:22:59 ID:s/DZQXxX

１０月に納車ｗ
９６年式の角目RⅡです。中学の時、NS50F、高校でDIOと乗ってきました。
東京でバイクや車に乗るのはなんか
ドキドキ！！
アーシング、オイルクーラー、KERKERマフラーつけようかと
思っていますが、ヤマハ車にKERKERはヘンかなぁ？
ゆくゆくはXJカラー（白×橙系のビタミンカラーのグラデ？っぽいやつ）に
する予定です。

278 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 22:01:18 ID:zC9oqJad

散々いじったあと結局ノーマルに戻した

279 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 13:07:20 ID:SvDq3tCH

何も知らずにだた格好いいなーと思って買ったら
同僚にお前それヤンキー車だぞとかいわれた
そう言えばこの前道ばたにたむろしてる暴走族がみんな手を振ってくれた･･orz

280 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 14:00:42 ID:ke9I3cw8

あ、オレもよく声かけられるよ・・・

無視すると絡まれるから、「気をつけてね～」とか言ってサッサと去るけど

281 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 14:06:35 ID:Qs9P1O9e

ネイキッドなんてCB1300でもゾッキーできるからな…。
いじればいじるほどゾッキーになっていく…。

282 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 18:01:39 ID:/v1E4LDa

ｿﾞｯｷーにならないよう地味ーにカスタムしてるから、離れて見るとドノーマルだな俺のは
基本的にハンドルバーとかの便利装備だけど、
ハンドル周りだけ無意味装備つけてる。乗ってるときの自己満用にｗ

283 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:29:05 ID:B11MNgIE

みなさんのXJRの燃費どれぐらい？

14km/Lぐらいなんですが・・・

284 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:12:53 ID:w/4fJuHG

街乗りしていて16km/lくらい
ツーリングに行くと22km/lくらい

年式と改造・メンテ具合、乗り手の重量（極端な体型の場合）で大分変わるのでは？
ちなみに01年式、走行約3万km、給排気・エンジン・駆動・走行系ノーマル、乗り手60kg

285 ：283：2007/09/27(木) 01:17:42 ID:c7ReavGM

初期型（平成5年）、走行距離2500km、改造なし（ノーマル）、乗り手約50kg、街乗りです。

免許取立てで、運転が下手だからでしょうか・・・

286 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 03:03:34 ID:G5YTJASL

上のほうで長文書いた者ですが平均してリッター20～26走るね。
10年乗り・10万㌔オーバーの老体だけど好調。人間は180cm75kg。

街乗りオンリーだと19ぐらい。高速巡航は22ぐらい。
下道また～りツーリングは25～6ぐらい行く。
アクセルほぼ全開のサーキットでも確か17ぐらいは行ってた。
燃費はいい。いやマジで14とかの人ってどうしてそうなるのか？と思う。

>>284
追加として
実はプラグやマフラーの交換程度では差は殆ど出ない。
キャブレター弄りは力と引き換えにかなり変わってしまうね。
それからオイルの粘度でもかなり変わる。これはエンジンの吹けが変わるので
誰でも簡単に変化を堪能できる。粘度は柔らかめにすることで抵抗が少なくなって
燃費が良くなる。ひいては始動性も良くなる。寒くなるこれからの季節は効くよ。

良い燃費を出したいのなら信号ダッシュなどでのアクセルガバ開けは避ける。
できるだけマメにタイヤの空気圧をチェック。漏れは2.5～3.0ぐらいまで上げる。
メンテ（特に駆動系の注油やタイヤへの心配り）は最低限やろう。

燃費を一気に上げてみたいなら2次減速比をロングに振るのはかなり効く。
スプロケを前1丁増、後ろ3～4丁ほど落としてみることをオススメする。
ノーマルギア比の人はこういう処置を施したのちツーリングに行ってみるといい。
今までの高燃費の最高記録を大幅に更新することになるだろうw

XJRは低速トルク無いと言われがちだが、腐っても400ccであるw
これだけロングに振っても別にエンストこくほど弱らないのでオススメ。
ただし峠メインの方へはあまりオススメしない。

アクセル開度はパーシャル状態がいちばん燃費が良い
走行距離に対し開閉の回数が少ないほうがいいということ。
高いギアで4000～6000回転あたりを使って流していると実に高燃費。

287 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 04:32:20 ID:H6F3kMAY

>>286
長文サンクス。
知っててもメンドウでなかなかそこまでかけないよ。乙
しかし、それだけの老体で街乗り19ってすごいな
隣接県→都内で朝１時間で40kmも走れない俺にも出せるのか…？
トレーラーとか特大トラック二台並ぶと隙間ねぇーー

288 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 04:33:28 ID:H6F3kMAY

あ、俺283=285ではないよ

289 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 07:05:20 ID:Q0kTBAX6

俺は16～18kmの間をさまよってる＠95年のR、走行24000km
高速は一切乗らず街乗りとプチツーのみ

290 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 09:32:39 ID:G5YTJASL

>>285
初期型の走行2500㌔ってのがオドロキ。これは自分で乗った距離？
それともメーター交換があったのか。1993年式で現在2007年後半・・・。

>>287
キチンとメンテしてたら無茶な加速をせずギア比弄ってみればすぐ出ると思うよ。

>>289
そのような用途で若し燃費を上げたいならスプロケ交換が（･∀･）ｲｲ!と思う。
プチツーで20の壁を越えるかと。

一日でどんくらいガソリンを使えるかというのもまぁまぁ重要だったりする。
例えばツーリング行くと高燃費なのは運転の仕方によるところが大きいんだが
その日に満タンにしてその日に補給→計測したりするのも結構重要。
ガソリンの気化やラインから滲む量が少ないから高燃費、という言い方も出来る。
極端に言えばエンジン切るたんびにガソリンを補給してるとリアルなデータが取れる。

一回でもいいから高燃費叩き出してー、って人へのまとめ
・オイル交換をする（10W-40より粘度は柔らかめに）。
・タイヤ空気圧を高めに調整（もちろん台形減りしてるような場合は交換）
・チェーンスプロケ掃除・注油（汚れるので車体の掃除をする直前に行い回しとくのがポイント）
・プラグとエアクリのチェック・交換
を済ませた上で、セルフのスタンドで満タンにする（人にやらすと少なめに入れられる）。
そして夜10時以降に出かける。これは下道が空いているため。
なるべくトップギア50～70㌔を保った上で100～150㌔ぐらいノンビリ走行する。
再びセルフのスタンドで給油し、走行㌔を補給量で割る、と。
キャブに手を付けてなくてこれでリッター20行かない場合は明らかにどっかオカシイね。

原因としては（まだ）吸気・駆動系統のロス・ガソリンの漏れ等があるだろう。

291 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 09:53:44 ID:IdbSFkLL

>>290 免許取り立てってとこから、最近買ったと予想。

前オーナーが変えたんじゃない？消耗品みれば分かることだけど…。

292 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 11:11:07 ID:kso9PpER

>>290
人がやったほうが、儲けのためにむしろ多く入れる

てかギリギリまで燃料入れるのはよくない

293 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 11:20:21 ID:rHfD3qLT

俺は、街で20㌔/ℓ前後。
　　　ツーで23㌔/ℓ前後ってところかな。
ただし、全然回さず、トップギアに入れてマターリ走行。
ちなみに都内在住。渋滞もあるよん。

294 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:13:06 ID:G5YTJASL

>>292
満タンにするとは書いたがギリギリまで入れるとはドコにも書いて無いお。
一定の給油ルールで計測しないと測定に誤差が出るって事。
だから自分で給油し、油面を自己確認することに意義がある。

スタンドの店員はバイクへの給油をいろんな意味で嫌うので
（寧ろライダーにこだわりあったり、目の前で見ている状況が多いのでw）
最低限の給油やサービスしかしないのが一般的。
目の前でうっかりドボボボと溢れさしたら場が凍りつくしね。

儲けのために一杯入れるというが、それは穿った見方。
あるいはよっぽどヒマなスタンドだろう。
仮に儲けを重視しているのであれば、エア抜きながら
一杯までのんびり給油してたらそれこそお客さんの数を捌けないよw

＞てかギリギリまで燃料入れるのはよくない
こういうのは「なぜそうなのか」ということを書かないと。

>>293
いいっすね。駆動系も長持ちするでしょうな。
けど時々回してやるとか違うギアを満遍なく使わないと
長期的に見た場合、エンジンパーツ・・・例えばミッションなどは偏った消耗をしてくるよ。

295 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:30:38 ID:kso9PpER

回さずすぐトップに入れたら逆に燃費は悪くなる

296 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:41:08 ID:G5YTJASL

>>293は「すぐ」トップに入れるとも書いてないお。
事実、高燃費の数値が出ているのでいいじゃないの。

ギリギリ燃料の話はスルーですかそうですか。

297 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 15:41:41 ID:w/4fJuHG

ギヤ比換えれば燃費よくなるのは分かるけど、
加速や峠も楽しみたいので燃費は諦める。
でもこれらの用途って低い段のギヤしか使わないから、
トップギヤだけもっとギヤ比が離れていればいいのに…とよく思ってしまう。
100+αkm/h巡航用のヤツが付いていたら燃費（+振動）も加速も両立できるのになぁ

298 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 18:38:29 ID:P8JKjFy2

燃費のチェックは、マシンの状態を把握するためにも良いよね。
ウチのは、ここ半年を見ると都内街糊で15.7～19.1km/l だったよ。
（05年式・走行2万弱・ほぼノーマル・エコランせず）

最近、別のスレで「ムキュール」っていう指標を見たけど面白いね。
一般的なのかなぁ？

>>297
高速走行の敵はやっぱり風圧なので、あんまり駆動力がなくなるのも
不安かもー。

299 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:55:03 ID:to9aHAUY

95年式。
マフラー交換、スプロケ歯数変更無し。オイルは10W-40。
チェーン調整はかなり念入りにやり、チェーン給油はオイルメンテ。
キャブレターOH、エアクリーナー交換、プラグ交換すべてやった後に
北海道で70km/hで巡航してて28.9km/ｌを叩き出した。
セルフスタンドで、マイルールで給油したので、ほぼ間違いないと思われる。
65000km走行の俺のXJR、まだまだいけそうだよ。

300 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 01:03:13 ID:o4L1uaYN

ハイブリッドかよ！w

途中で牛に引っ張ってもらったとか言うなよw

301 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 01:17:14 ID:ivEeSF8q

>>300
俺も驚いたさ！
北海道でのメモ帳をめくってたら、28km/lと28.4km/lも記録してる。
とばしちゃったり、疲れてちょっとラフに扱うとやっぱり悪くなってるね。
チェーンラインの調整（ピボットからメジャーで計ってやってる）と
チェーンのオイルメンテが効果あるような気がする。
後輪上げてホイール回すと、とても軽く回るようになったから。

302 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 10:26:18 ID:PVkNI/NE

1200/1300スレと比べると
ここは住民の方たちの質がとてもいいですね＾＾

同じＸＪＲ乗りのはずなのにどうしてあっちはあんなに・・

303 ： ↑ ：2007/09/28(金) 10:32:57 ID:tlsBcDA0

悪意を感じる……ヤメレ

304 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 16:54:34 ID:PZUAQaNm

これヤン車だったのか・・

305 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 16:57:52 ID:wpNnjg+T

>>290=ID:G5YTJASL
なんつうか長文ヤロー、ちょっとみんなに共感してもらったからって調子に乗んな。
>>292氏はお前の>>290での
> セルフのスタンドで満タンにする（人にやらすと少なめに入れられる）
これを読んでのコメントだろ。で、お前が
> 満タンにするとは書いたがギリギリまで入れるとはドコにも書いて無いお
と、来たわけだ。たしかにギリギリって書いてないけど、そのように読めるわな。
あと余談だが、俺もスタンドでバイトしたことあるけど、ギリギリにいれることは
よくあるし、ずっとしてるとギリギリに入れれるようになるからみんなやるよ。

>>293氏が
> 全然回さず、トップギアに入れてマターリ走行
と、来た所に>>292氏=295が
> 回さずすぐトップに入れたら逆に燃費は悪くなる
で、お前が
> 名前：７７４ＲＲ []：2007/09/27(木) 12:41:08 ID:G5YTJASL (4)
> >>293は「すぐ」トップに入れるとも書いてないお。
> 事実、高燃費の数値が出ているのでいいじゃないの。
>
> ギリギリ燃料の話はスルーですかそうですか。
>>293がレスするならともかく、お前がコメントか?
お前とギリギリ話して、荒れろとでも言いたいのか?

俺の場合、ある程度回した方が燃費が良い。そう言うことを言いたかったんだろ。

306 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:39:35 ID:wVrFR1TN

ﾏﾀｰﾘ

307 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:59:14 ID:U4mKSdZ9

＞なんつうか長文ヤロー、ちょっとみんなに共感してもらったからって調子に乗んな。

ちょwwwお前呼ばわりのツンデレwww
藻前も対抗するなら始めにこれ言っちゃだめだろw
つかこれが言いたかっただけか？

一つ言えることは長文さんの場合は別に長文ってなだけで基礎知識があるためこちらには実はある。
藻前のレスは別に大して有益な情報も無く、木を見て森を見ず的な反論しかしていないので実がない。
そもそも（しかも冒頭陳述w）単に長文さんが嫌いなだけで
その論旨にも残念ながら見ごたえが無くこの点でも実がないと言わざるを得ない。

ココを見るXJR乗りの損得勘定で言えばこういう風になるわな。

308 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 18:49:09 ID:wpNnjg+T

>>307

>>292
>>295
この人が可愛そうにおもっただけさ。いいレスしてんのに。

>>290は的確にレス返してんのに、気に入らなかった>>292には苦しいレス。
最後には
> ギリギリ燃料の話はスルーですかそうですか
ってな嫌味でくくって、いままでの実のある話が台無しだろ。

ツンデレ悪かったな。以後マッタリROMってるよ。

309 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 19:14:08 ID:U4mKSdZ9

>>308
別にいいレスとも思えないけど。それは何故かと言うと>>292にしても（藻前にしても、だ）
話題の一つである「燃料ギリギリ入れるのはｲｸﾅｲ」ことに触れてない。
ｲｸﾅｲ理由には触れず屁理屈ばっかりコネてやがる。触れていればそれで済んだと思うよ。

長文のくせにとか人にチヤホヤされてとか関係ないとこに意識が向いてるし。
→これ、肌黒いし的な蔑視と変わらんよ。

否定するだけして何でダメなのか説明ないの？
という長文さんの疑問は別に流れとして普通に正しいと思うが・・・。
ギャラリーとしてはギリギリ補給が何故悪いのか普通に聞いて見たいし。
長文さんの肩を持っているのではなく、藻前がちょっと低すぎるだけなので念のため。

ついでだから漏れが気になった点を指摘するが
> セルフのスタンドで満タンにする（人にやらすと少なめに入れられる）
これを読んでのコメントだろ。で、お前が
> 満タンにするとは書いたがギリギリまで入れるとはドコにも書いて無いお
と、来たわけだ。たしかにギリギリって書いてないけど、そのように読めるわな。

そのように読めるわな・・・この最後の締め。
これって藻前の立派な見解・理解・価値観の押し付けだよね。
事実、当人が「満タンにする」としか書いてないのだから
すっかり「ギリギリ」と脳内変換された上に「ギリギリ」という言葉で
相手に迫るのはやはりおかしい。これは場が場なら恐喝の手口だw

310 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 20:33:13 ID:ntud+xnX

だれか最近の30レスぐらいの流れを3行で要約してくれ

311 ：271：2007/09/28(金) 21:44:47 ID:b1ZyA04m

　今日納車になったぜー！！
　普段ゴリラ乗ってるから重く感じるが、乗ってしまえば速くて気持ちええ～

　ところでみんな、外鍵はどこにしまってる？やっぱりシート下しかない？
　ただ入れとくとゴトゴト動いたりせんもんでしょうか

312 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 23:00:38 ID:2IOUrgh7

>>311
バロン鍵だけど、
折りたたんでケースに入れてシート下に入れてるよ

走行中に気になったことは無い

313 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 23:09:36 ID:amE0CO5R

ゴジラロックをたすきがけしてましたが＾＾

１日でやめましたw

314 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 23:13:15 ID:2IOUrgh7

>>313
そんなｵﾏｲの後を窃盗団が・・・

ロックは見せて走ると、狙われるよ

315 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:09:45 ID:R+eZzKgl

みんな買った時の走行距離どのくらいだった？

316 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:33:31 ID:4icbelEq

500m位 00年式

317 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 02:51:04 ID:/nw8tRdV

>>316
それ新車って言わないかｗ

18000km 01年式

318 ：( ･∀･)b ◆xOs3cvFtiA ：2007/09/29(土) 19:04:57 ID:MmL51Ly/

購入時　94年式　４３００ｋｍか４４００ｋｍぐらい

現在、１０９１６６ｋｍの時点でメーターケーブル切れて放置中。
多分、１０９５００ｋｍぐらい。

319 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 19:29:22 ID:scRXW+Lr

98年式　１２，０００キロ

320 ：311：2007/09/29(土) 21:23:15 ID:KEIjX4rT

>>312-313
さんくす　参考にさせて頂きます

>>315
９５年式　４９２７ｋｍ（昨日納車）
今日で５１００ｋｍ突破

321 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:14:29 ID:WeXIMSMG

そういえば中古車購入スレってないのな。
現行の単車購入スレは新車以外お断り雰囲気だからアレだしな・・・

322 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 11:09:07 ID:hEme1fMw

>>318

( ･∀･)b ◆xOs3cvFtiAさん、
ものすごい走行距離ですね！
愛を感じます。
良ければ普段どんな感じで乗っていて、ここが不具合出やすいとか、
ここをＯＨしたとか今後の為に教えて頂きたいです！

ちなみに自分は高速走ってるときグリスアップしてあったスピードメーターケーブルのホイール側と、
サイドカバーのボルトと、
リアブレーキパッド止めてる2本の六角ボルトが緩んでました。
ここは増し締め点検したほうが良いかもです。

323 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 11:57:18 ID:Mv4MNf/6

今度CBからの乗り換えを考えてるんだけど、今まで空冷乗ったことないから教えてほしいんだが
空冷て渋滞とかでエンジン冷えないからオーバーヒートしたりしないの？
メンテナンスが楽って聞いたから興味あるんだけどどんなマイナスポイントがあるんだろ？

324 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 13:04:10 ID:NECuEYg9

渋滞なら水冷も冷えねーよ

325 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 13:12:04 ID:/vStRRay

オーバーヒートなんてしないよ
停車中や低速で無駄に空ぶかししないと気がすまない珍ならどうか知らないけど
空冷だからってメンテ楽とは言い切れないけど
気にしなければしないままでもいいってのはあるかな
形状的に水が溜りやすいので洗車後や雨天走行後放置しない
錆でオレのエンジンはボロボロだ

326 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 17:06:50 ID:QqclHeaZ

>>323は煽りか釣りだろう。文章の内容が不自然すぎるw
あと>>325ともども、ぽまいらは「空冷だからメンテ楽」を何と考えておるんだ？
「空冷だからメンテ楽」って刷り込まれて漠然と捉えてないか？
冷却水の管理をしなくていい以外、具体的にこれが楽、とか言えんのか？
別に隠すとかそんなんじゃなく、「あー空冷でよかったぜ」とか
「水冷だったらゾッとするなw」とか結構あるんだがなぁ。

見ていると何か空冷ゆえのありがたさをまるで感じていないようなんだが・・・。
>>325の水は放置しないとか、これ「空冷ゆえ」かねぇ。
そりゃ拭くのは大事で無いとは言わないが、もっと重要なことはあるだろう。

ついでに言うと、洗車時や雨天時の水放置ならともかく
「雨天走行後の水」はプラグ周りからフィンの隙間まで熱で蒸発してるぞ。
それと何の車種と比較して水が溜まりやすいと言っているのかも分からない。
あとXJRに10年近く乗って水なんか放置しているが、錆びなんかプラグにうっすら浮いてる程度だぞ。

327 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:21:51 ID:/vStRRay

あー長文ﾚｽ乙
メンテ楽とは言ってないんだがな
冷却系を気にしなくていいってだけで
あと錆は水で錆るんじゃないから
蒸発させればいいってもんじゃない
埃や塩分､洗剤に気を付けろって意味に取ってくれい
説明不足だったな

328 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:22:12 ID:7qUgHd1i

XJRって大きいって聞くけど、カタログ見ると他の400NKと差がないような・・・

329 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:25:55 ID:zaX7uWl3

俺もよくでかいって言われる

330 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:28:29 ID:QqclHeaZ

>>327
で、どんな車種と較べてXJRは水溜まりやすいの？
実際に乗り較べとかしてなきゃ言えないことでしょ
しかも自分のは説明どおりほぼ錆びてないわけだし。
塩分だ埃だのの話は確かに理屈では正しいが、剥き出しのバイクで
そこまで軟弱に設計されてるとは思えないんよ。

メンテ楽とは言ってない→きちんと理解していればそんな曖昧な言い回しはしないよ。
空冷のメンテについては水冷より確かに楽なわけ。
ただ、空冷のどういうところが水冷より楽なのかを把握してないで
「楽」ってコトバを使ってねーか？って話だよ。

331 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:46:59 ID:DymkIJQn

>>330
空冷のどんなどこが楽なん?

332 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:50:10 ID:TukZvhai

俺はメンテっていうか、マフラー交換の時に空冷で良かったと思った。

333 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 20:30:13 ID:/vStRRay

あーイマイチ話が噛み合ってない感じだが
水が溜りやすいっての先に言ってあるが単にエンジン形状からだ
水冷勢に較べてフィンがデカイ
汚れや水滴を残す面積が大きいって事な
メンテに関しては水冷に対して冷却系を気にしなくていいって部分を
楽と言うなら楽なんじゃないかと言ってるだけで
作業自体が楽とかそうじゃないとかには触れたつもりはないんだけど
空冷のメンテの楽さを理解しているなら説明は要らないよな

334 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:05:06 ID:QqclHeaZ

>>333
説明じゃなくて意見な。意見は欲しい。
どういうところが空冷としては楽かね、具体的に。

最初のレスでエンジンぼろぼろにしてしまうぐらいの人だってのは分かった。
メンテの程度は知れる。だいたいエンジンはアルミ地。錆びないとは言わないが
錆びでぼろぼろってのはオカシイ・・・黒塗装がハゲただけじゃねが？

ジャンクの鉄クズに埋もれてる4HMのエンジンも
マフラーはサビサビだったけどエンジン外観は結構きれいだったぞ。

335 ：( ･∀･)b ◆xOs3cvFtiA ：2007/10/01(月) 21:49:29 ID:wYQVQx1y

>>322
オイル交換をマメにする。
無意味にエンジン回さない。

普段からこんな感じ。不具合出たのはイグニッションシリンダーがバカになったぐらい。

＞リアブレーキパッド止めてる2本の六角ボルトが緩んでました。

一度やらかして気付いたらパッドピンが一本だけになってた事もありましたｗ

336 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:53:47 ID:/vStRRay

やはり噛み合ってないな
具体的にも何も気にしなくていいのは楽と言ってもいいだろうってだけの話
管理という点においてはな維持とか保守といった意味でのメンテにおいてのメリットはないと考える
バラし易いのはあるかも知れんが
錆がツボの様だがぶっちゃけ程度は悪くない
ヘッドにアルミ錆が多少あるがな
手がかからないのと手をかけないのを混同しない様にって警告を
ダディ風味に表現しただけのネタなんだよね

337 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 22:11:17 ID:nRUFV3mq

>>328
ヒント：ケツ上がり

338 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:48:40 ID:HUHBL3/k

デカタンク

339 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:08:17 ID:bt4Sbbd+

>>336 でっていう

340 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 07:28:05 ID:aGE0ZCJW

>>322
このバイクはみんなが言ってるけど丈夫だからそれほどメンテは気にしなくていい。
ケーブル側の緩みはどんな車種にも出るね。あれはプライヤーで締めないとダメよ。
ボルトの緩みも車種固有のモノとは考えにくい。偶然だろう。
その六角ボルトもキャリパーが固定されているときでないと基本的には締められない。
キャリパー外す時は最初、固定するときは最後に手を付けるネジだからね。
だからキャリパー外して組みなおす時に増し締めし忘れたんだろう。

まぁしかし一番気をつけなければならないのは盗難、これはマジw
オーリンズのリアサスはほんと危ない。マフラー交換したらそれも危ない。
路上では珍っぽいのに反応される、等。その手のDQNにしたらXJRは
かわいい女子が見えそうで見えないミニスカ履いて歩いてるようなもんだろうw

>>336
でっていう2
つうかさ、>>334と噛み合ってないんじゃなくてお前が歩み寄ってないだけだろw
全体的な文章が何かになりきったようでキモいし読点は打てないし。
特に最後の一文は何なんだよ、オェェ・・・

341 ：322：2007/10/02(火) 08:50:25 ID:9OKY4AB5

>>335
>>340
すごい丈夫なんですねXJR!
自分もオイルは気を付けてます。
リアブレーキパッドをＲＫのMEGAALLOY Ｘに交換したのですがかなりロックするようになってしまって、
そのせいで緩み易かったのかなとか思っていました。
この間リアタイヤ外したらダンパーが外れまくりでスプロケ傷つき増した。
ハブダンパー逝ってました！

あと振動でメーター回りのプラスチック？の部品がバカになりやすいですかね。

かわいい女子が見えそうで見えないミニスカ履いて歩いてるようなもんだろうw

自分DQNではないですが確かにエロい！ww
後ろから見たら足細すぎですけどねw

冷却水がらみの部品無いのは気にしなくて良いから楽、無い分バラシやすい、
自分は空冷のメンテについてはそう思います。
空冷の良さは音や外観等のカタログ外の部分だと思います。

342 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 09:54:37 ID:aGE0ZCJW

>>341
初期型のニンジャ海苔が「XJR、400なのにタイヤ太くていいよナ」って言ってたがw
XJRが細いって感じるのは大型やホーネットのせいでﾁｮﾄ麻痺してるのかもよw
現行なんてテールカウル含めたら寧ろ「でぶ」だと思うんだけど。

振動かぁ、振動あるかね。メーター周りってそんなダメージ行く？
これで振動あるって言っちゃうと振動でナンバー割れるSR海苔から
何言われるか分からんねw最初なんで割れてんのかマジで分からんかったよ。

空冷の良さって水冷車を一回でもジックリ扱ったとき分かるよ。
水冷車はさ、プラグにアクセス出来た！としても位置が深い、深すぎるwとか
うっかりキャブ外して水ジャー！とか
ホースや配線が多い上、空冷にはないコンパクト設計が逆に裏目に出て
メンテ面では手が届きにくいトコとか続出するんだよねぇ。
空冷よりパワフルだけどやっぱ性能のために犠牲にしてる点もあるんだなぁと痛感したよ。
まぁショップ任せにした場合は水冷有利だけどw
（・・・>>336はこういう話を出来なかったのだろうか）

343 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 11:34:40 ID:5Fz5hrmA

>>342
それは車種によるっしょ

344 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 14:21:13 ID:+U6/8WrX

>>342
間抜け自慢？

345 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 20:33:13 ID:WPR8JRuv

　こないだ買った漏れのXJR400S、エンジンの黒い塗装がはげはげになってる。
　青森だから雪降って冬眠してる間に塗ろうと思うんだけど、よくホムセンに
売ってる６００度耐熱のつや消しなんかで塗らないとだめなのかな？
　できればつや（半つやでも）ありの塗装の方がいいけど、２００度～４００度の
耐熱温度だから、これで耐えられるのかどうかわからなくて迷ってます。
　シリンダを塗るにはどのくらいの耐熱温度が必要かわかる方、いらっしゃいます？

346 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 20:48:58 ID:0bNrlpCn

オイル何入れてる？

347 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 22:50:55 ID:scuxyOcz

水冷2ストエンジンだと
ホムセンで買った缶入りの「鉄部用ペイント」（アルキド系）
を使ってるけどなぁ>>345

348 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:35:25 ID:cHPeJ4pB

>>343
車種による、って言ってしまったらキリがないわけでw
例えば同気筒のエンジンなら空冷のが部品少なくて隙間があってラクって事で。
プラグ交換・キャブ外し等が好例。ただしエアクリはCBのSFに較べたらXJRは終ってるけどw

>>345
俺は耐熱用を使ってるよ。やっぱ熱を持つと溶けるとかそういう問題より
寒冷時の収縮などがあるんで早く皺とか寄らないのかなと心配になるんだよね。
もしあれなら目立たないトコにポイントで塗ってしばらく様子見てみれば？
あるいは業者に相談してみるのも手かと。

349 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:39:40 ID:dTKEAlt5

>>345
アイドリングで焼き付けるデイトナの耐熱スプレーで塗って1年、特に問題なす。

350 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:45:53 ID:CaubV7c3

>>348
じゃあ空冷全般がみたいな書き方するなよ

351 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 08:52:18 ID:buwgnO0N

XJRってボン、キュ、ボンのボンがでかすぎです。
自分は巨乳より美乳美ケツ派です。

SRの振動はやばいですよね。
フロント周りはXJRで一応気にした方が良いかもということでお願いします。

水冷はあまり詳しくないですけどキャブセッティングが大変そうですねぇ
これはかなり重要に思いました。

台風後の荒れた路面をこの間走ったのですが、
グリップのいいタイヤだとフロントが小石を拾って
1番と4番のプラグの上に山ができてました。
プラグ交換が怖い！

>>346
自分は今は純正ＦＸ入れてます。
ヤマハ純正品はかなりいいと思います。
モチュールは結構最近添加剤か何かが変わったらしくて止めた方がいいと言われました。
Silkoleneすごく気になります。
誰か試した人いませんか

352 ：345：2007/10/03(水) 22:03:44 ID:nagbUoE1

>>347
耐熱を謳ってないフツーの塗料ですね。
水冷とは言え非耐熱で持つとは驚きました
缶入りってことはハケ塗りで…？
>>348
耐熱を使用するのはもちろんですが、その耐熱温度ですね。
今日バイク屋さん（＆常連）の意見を聞いてきたら２００度で
いいんじゃないかとのこと。まふりゃーは６００度のが必要だそうで。
>>349
ＤＡＹＴＯＮＡのサイトに逝ってきます！

みなさんありがとー！

353 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 22:23:35 ID:KqRmIP7M

あんまり耐熱温度高い塗料塗ると、
塗料を定着させる温度が不足して付きが悪くなるみたいだから、
200度のヤツの方がよい仕上がりになるみたいだね。

デイトナの塗り方の本が参考になる…かもしれないけど、
自家塗装スレも参考になるかと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184293573/

354 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 23:11:01 ID:9Ss6uPdg

93年式XJR400なのですが、
現行のマフラーは取り付けられますか？

355 ：347：2007/10/03(水) 23:36:37 ID:hl2PLZeJ

>>352
そそ。ホムセンの塗料コーナーにある小さい缶（手のひらサイズ
梨地のシリンダなんか刷け塗りでも全然OK。

今は1XG乗ってるけど、昔はXJR400乗ってたんだわ。
93年春（だったか？）発売されて、秋には奨学金でローン組んでた（ｗ
通販で買ったファ○ィダ○ィのスリップオンの
作りの荒さに泣いた記憶が（名鈑がナナメってるわ切粉が付いたまんまだわ

イイバイクだよなXJR。大事に乗りなよ。

356 ：352：2007/10/04(木) 23:25:05 ID:nAYI1Z2g

>>355
ほほう。参考になります
初めてのバイクなんで、古いけど大事に乗ります

さて、今日は買ったときについてきたデイトナのちっちゃいウインカーを
ヤフオクで買った純正（年式不明）に戻しました。
暗い中作業灯を使っての作業で疲れた＆時間がかかった…
さて、付いてたウインカーはフロントにダブルフィラメント球が入ってて、
通常はポジションランプ、ウインカー使用時はウインカー（当然だけど）に
なるものでした。
純正もそうかと思ったら、４つとも同じシングルフィラメントの球が入ってて
ポジション点灯させられないものでした。
でもライトカバーの中にはそれ用の青い配線があり、今はそれだけ余ってる
状態になってます。（キーＯＮ時電源有、ウインカーＯＮ時電源無）
これはこれで余しておいて、ポジションは点灯しない状態でもいいんでしょうか。
（いいかどうかというのは車検とかの問題で）
ちなみに年式は９５年式、ヘッドライトは常時点灯のタイプです。

357 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:12:21 ID:L1QFYyaw

点灯しない電球は外さないとダメ
俺は車検の時に、ポジション球がH4バルブと別で生えてるヘッドライト付けてて、ポジションの配線繋げてなくて弾かれた。

358 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 19:26:32 ID:iKRTr5Qs

９６のＲだけどポジション繋いでなくても車検通った。
車検の基準は各都道府県で違うから一概に通るとは言い切れないことだけどね。
>>354
つく。あとは調べな

>>356
ウインカー本体にダブルを装着できるのだからダブルの球を買って装着したらいいんじゃない？
無色球なら５００円程度で購入出来る。９５の常点ライトだったらポジション用配線あるはず。
ポジションが嫌いというのであればしらんが・・・

359 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:33:38 ID:rgVXfTIR

>>358
車検の基準が都道府県によって違うわけねーだろアホ

360 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:22:05 ID:awusjvQl

>>359
車検の基準は都道府県によって違うから。
知ったかぶりしてたら恥じかくよ

361 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:58:22 ID:L1QFYyaw

見るとこは一緒でも基準は違う。
というか、検査官による

362 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:16:23 ID:mqEyEFLv

だよな。俺も95Rでポジションの線つないでなかったけど通った。
当時はいけないことだとは知らなかった。

363 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:28:37 ID:E3SFMvXy

>>360
都道府県なわけねーだろﾌﾟｯ
見る検査官によって違うんだよﾌﾟｯ

364 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 02:13:38 ID:NRKI8PnO

揚げ足しかとれない厨房が必死でレスしてますね。

涼しくなって来た事ですしたまには外に出て頭を冷やしてきなさいよ。

365 ：356：2007/10/06(土) 09:41:18 ID:XdOBw3Ae

>>357
今の状況では点灯しない電球はないので、その点はだいじょぶそうです。
>>358
ウインカー本体をデイトナのから純正に変えたら、ソケットがシングル
フィラメント用でした。入ってた球もシングルフィラメントでした。
デイトナのはダブル用でしたので、そこが変わってもいいものかと思って
書き込みしました。
ヘッドライトが常時点灯なので、別にウインカーがポジション点灯しなくても
気分的には問題ないです。ちょっと省エネになったし良しです
常時点灯車でもポジション配線がもともとあるんですね。なんとなく
余ってるのが不自然に見えたので、気になったんですが。問題ないですね。

なんか陸運によって厳しいとかゆるいとかって話は普通に聞きますよね
横浜はかなり厳しい、大阪はゆるいとかだったかな？青森はどうなんだろ？
基準となる法令はもちろん全国共通だけど、それをどこまで厳格にやるかとか
ちょっとあいまいな部分の解釈とか、さらには検査官の性格（笑）とかで
完全に同じ基準になるとはいえないだけ。

366 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 11:13:11 ID:E3SFMvXy

>>364
揚げ足取りじゃねーだろww恥ずかしっwwwwwwww

367 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 02:39:53 ID:x8T2Z3Ci

>>365
横浜厳しい？6回受けてるけど、全部めちゃくちゃ甘かった。
たまたま運が良かっただけかな？

今日日帰りツーリング行ってきた。
朝6時出発で、今から1時間くらい前に帰宅。
全部で720km。走りまくった。オドメーターは62000kmを超えた。
XJRにはまだまだがんばってほしい。

368 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:17:29 ID:8bnpKNY3

オイルなに使ってる？
高速で飛ばすことが多いからMOTUL使ってたんだけど、純正でもいい気がしてきた。

369 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:19:57 ID:GX7e05Si

>>368 結局最後に行き着くのは純正だよ。
何ごとも…。走り屋も純正が一番速いって言うしね

370 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 03:02:02 ID:NZNblUHw

オイルではやさってｗ

そこまで考えるほど他はフルチューンなのかとｗｗｗ

371 ：369：2007/10/09(火) 08:52:09 ID:GX7e05Si

オイルじゃなくて、カスタムの事を言ってしまったかな。

372 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 11:53:38 ID:qcJagTGq

いくつか質問です

1、XJRって国内四大メーカー現行400ネイキッドの中で何番目に早いですか？

2、乗ってて楽しいですか？

3、性能などはいいんですか？

4、やはりXJRに乗っていると人々から好奇の目でみられんるんですか？

5、XJR空冷なので冬でも短パンで乗れるんですか？

373 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 13:12:14 ID:MB1UJQ0/

＞＞２２１
胸にジ～ンときました。

374 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 13:19:55 ID:gaw08e+7

今月車検だ～

375 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 13:35:54 ID:yhBBj3VF

俺も車検だー
非対応パーツ外さなきゃ

>>372
1、XJRって国内四大メーカー現行400ネイキッドの中で何番目に早いですか？
Ａ：普通です
2、乗ってて楽しいですか？
Ａ：普通です
3、性能などはいいんですか？
Ａ：普通です
4、やはりXJRに乗っていると人々から好奇の目でみられんるんですか？
Ａ：普通です
5、XJR空冷なので冬でも短パンで乗れるんですか？
Ａ：普通で…なわけないだろｗ

376 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 13:59:19 ID:vwxujcKZ

バッテリー上がった　＼(＾o＾)／
犯人レギュレタのもよう　orz
なぜ前期型は高いのか・・・オクであさってきます。

377 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:33:50 ID:a1q3xTDm

今年の新車を7500kmでプラグ交換したら「真っ白」だった。
普段6000～7000回転で走ってたんだけどなぁ、
みんなプラグ交換したときどんな感じ？？

378 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:48:57 ID:qcJagTGq

真面目に答えてください

Q1.XJRに乗っていると高揚感は得られますか？

Q2.XJRは４発ネイキッドの中では何番目ににんきありますか？また何番目に速いのですか？

Q3.YSPカラーはドキュン臭いですか？

Q4.一般的に言われているXJRの良いところを教えてください。

379 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 18:08:53 ID:Mt3gavmB

Q1.XJRに乗っていると高揚感は得られますか？
A:普通です
Q2.XJRは４発ネイキッドの中では何番目ににんきありますか？また何番目に速いのですか？
A:普通です
Q3.YSPカラーはドキュン臭いですか？
A:普通です
Q4.一般的に言われているXJRの良いところを教えてください。
A:普通です

380 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 18:59:15 ID:qcJagTGq

普通以外で答えてください。ノーマルとか野暮な事言うなよ。

1、リアルな話しがマルチ400で何番目に速いですか？
2、実際XJRは十代ユーザーに支えられてるというのは本当ですか？

3、もしXJR以外に乗るなら何？

4、XJRわツーリング面では何点？

5、XJRの故障頻度は？

6、XJRは総合何点？100中

381 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:18:02 ID:cvFz6dyF

XJRわツーリング面では何点？

この「わ」が無性に許せないのは俺だけ？

日本大丈夫か？

382 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:31:55 ID:qcJagTGq

すいません。ただ２ちゃんねらに日本の将来を悲観されても・・・質問の回答おねがいします

383 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:33:03 ID:SZgK8Dqp

速さや性能にそんなに拘るならCBにでも乗っとけ
そんな事ぐらい少し調べればわかるだろうが

384 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:35:53 ID:TOQa4rZH

>>373
全部読んでくれたんか？ありがとさんw

>>376
レギュレターは消耗品だ。初期型は最新型でも97年。最新でも10年経過している計算。
ヤフオクで総計幾らのものを入手するか知らんけど純正定価は7000円。
よってほんの数千円をケチるならパーツの重要性を前提に信頼性・寿命のことも考えた場合
新品に交換したほうが「絶対に」得だすよ。
・・・というかレギュレターは全年式（4HM1～5・4HM9・4HMA/B）同じだと思う。　
それでもやっぱり新品交換のが絶対にいいよ。

>>ID:qcJagTGq
あれこれ質問する前にどうしてデータが欲しいんだか言って見れ。
人に名前を聞く前だって先ず自分が名乗るのが筋ってもんだろう？

先ずこれが知りたい
→これらの質問を執拗に、なおかつageまくってする意図とは？

385 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:50:53 ID:GX7e05Si

>>382 断る

386 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:54:44 ID:3ANvrfkW

>>380
ﾏｼﾞﾚｽすると、CBSFのほうが良いぞ。
早いし、人気あるし、みんな乗ってるし、小さいし。
VTECとか、水冷とか、HISSとか便利だし。
ツーリングも不自由しないだろう。

それでも俺はXJRが良い。ただそれだけ
自分が乗るバイクをアンケートしてるやつにはわからんだろうが・・・な。

387 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:19:13 ID:vwxujcKZ

>>384
全年式同じなの？
ググったらこんなの出たんで・・・ちょっと確認してみる　≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ　
ttp://home.a05.itscom.net/kikkawa/test1.html

388 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:33:15 ID:yhBBj3VF

テンプレ読めない人のようなのでテンプレで返したのだけど、
正直400NKで比べてもどの項目もどんぐりの背比べ。
しっかりしたタマを買えばそう簡単に壊れない。
そりゃ低速の扱いやすさとかは違うけど、慣れでなんとでもなる。
400NKなんて大して注目されないから、他人は気にせず色も形も好きなの買えばいい。

俺は現行のエンジンとタンク、マフラー、リア周りのグラマラスな造詣が気に入ってＸＪＲを選んだ。

389 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:39:48 ID:SZgK8Dqp

>388
俺も選んだ理由はデザインだよ
現行に乗ってるけど同クラスのどのバイクよりカコイイｗ
浮気する気にならんｗ

390 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:00:51 ID:TOQa4rZH

>>387
そのサイトとマヤハの部品検索ページ（エレクトリカル　1）
が示す年式区分は若干違うみたいだ。

そこで確認したら俺のレスにもミスがあったので訂正！
×（4HM1～5・4HM9・4HMA/B）
〇（4HM3～7・4HM9・4HMA/B）

前期型（初期型）という言葉のズレはこのスレでも定番？なので
そこいらへんを明確にすると良いかも。

「前期型」認識の例
93～94
93～97
現行直前機のみ
現行機以外全て

391 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:17:42 ID:Mt3gavmB

>>382
速さ気にするなら大型にでも乗っとけよ。XJR1300があるだろうが。
まぁ、お前のような工房には無理だろうが。

392 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:39:15 ID:vwxujcKZ

>>390
ありゃっ、今まで前期型なんて書いたことないのに・・・ごめん初期型（'94）ｗ
今回は中古付けて充電器に予算まわそうかなと。

今日4回押しがけしたお　(´・ω・)

393 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:47:17 ID:27uK5xmw

速いのに乗りたいならSSドゾー。
オイラはマターリ走行だがなぁ。自分が格好良いと
思うバイクに乗るのが一番。

394 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:15:56 ID:K9LLIOR+

XJRに倒立をつけられないでしょうか、TZRとかの倒立とか流用できるんでしょうか、誰か詳しい人いませんか。

395 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:20:58 ID:uTC59f6u

うぇびっく調べ　レギュレタ

YAMAHA [ 4GB-81960-00 ] 初期型
販売価格(税込) \13,965

YAMAHA [ 4HM-81960-01 ] 現行
販売価格(税込) \6,982

　　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

396 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:46:30 ID:AIePE/Xs

>>394

ステム打ち換えが必要。次いでハンドルストッパー加工。とどめに延長加工。

加工費と工賃だけで10万イェンぐらいか。あとはパーツ揃えるのに５万ぐらい。
ハンドルロックは無くなる。XJRメーターも綺麗につくかどうか

それぐらいしか思いつかないわ、あと補足あれば誰かたのんます

397 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:55:22 ID:K9LLIOR+

>>396 394ですけど、ありがとうございます。たまに本とかでゼファーに倒立付けてるやつ見るから、XJRにも付けたいと思ったんですが、プライベートでやるのは大変そうですね。

398 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:30:29 ID:PfMuDzn8

>>397
RZに倒立は似合うが、XJRには・・・

399 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 13:01:42 ID:AxgzWL2R

１台目にこれを選ぶ俺は、異端者扱い

400 ：400：2007/10/11(木) 16:24:28 ID:IWAhGAv8

XJR400とXJR400Rの違いってなんですか？

401 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 23:49:14 ID:XXJfkjrs

オフしたいな、ほかのＸＪＲ見てみたいぜ

402 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:36:55 ID:xjRQ7JNE

記念カキコ

403 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 12:27:59 ID:ufSPARBx

>>402

ｳﾎｯ♪
IDがxjrｼﾞｬﾏｲｶ

404 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 12:34:43 ID:VD34LWUx

>>401 じゃあ主催してくれよ。土曜の夜保土ヶ谷PA集合とか

405 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 14:37:28 ID:slUh6QrW

関西でいいじゃん、勢いあるし

406 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 15:56:03 ID:6loQqC0a

名古屋がいいな( ﾟдﾟ)

407 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 17:11:35 ID:6KvNhsRt

埼玉にしようぜ

408 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 18:50:29 ID:VHeLq0Mf

島根はどう？

409 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:23:16 ID:6loQqC0a

埼玉・島根は無いだろ・・・常考

410 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:18:30 ID:wVHmKkkR

横浜は？

411 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:32:59 ID:slUh6QrW

岡山どう？

412 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:51:11 ID:n3Z2RArX

岐阜の飛騨山間部

413 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:54:13 ID:s19XhPj5

結論

2ch上で集まればいいジャマイカ！

414 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 22:39:13 ID:o0+7oZ//

いや島根は良いトコロだぞ!!

415 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:00:07 ID:403cwtVS

やっぱり大黒だな！みんなでコール切りまくろうぜ！空冷ｻｳﾝﾄﾞで大黒をジャックしよう！

416 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:46:47 ID:3rKyNuHA

八甲田山でお願いします

417 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:58:22 ID:56EKxIOG

沖縄にしよう

418 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:04:39 ID:l/aoJy1C

もう，とりあえず日時だけ決めて，場所は各々好きな場所に行けばよくね？

419 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:56:14 ID:mlHpdLvO

やっぱみんなしたいんだな。関西はたまにしてるしいいな

東京もしようぜ

420 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 01:02:14 ID:MQkcXDr4

誰かXJR400R売りたい人います？

421 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 01:52:30 ID:vY68mlhE

ﾉｼ

422 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 03:34:08 ID:MQkcXDr4

>>421
地域と価格をぷりーず

423 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:10:18 ID:JRO3eTb3

しかし、XJRはスタイルいいよな。ゼファー買おうと思ってたが、XJRにしてよかったかも

424 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 20:28:53 ID:2LWHybbc

最初はCBとか立体的なタンクやフォルムに憧れてた。XJRはのっぺりしたタンクが無理で選択肢に無かったけど除々に好きになっていった。
ちょうどパチンコ倖田徠美みたいなかんじかな。

425 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 20:31:13 ID:I+cZOXjk

やっぱゼファー買っとけばよかったぜ。

426 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 22:29:52 ID:VlIZik1P

タンデムはどんな感じ？
しやすい？

427 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:00:54 ID:vFIfwDrV

バイクは一人で乗るものさ・・・orz

428 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:42:06 ID:pjDfBM4D

初期型なんだけど、タンク外した時にコックをオフにしてもダラダラとガスが垂れてくる

みんなもそうなの？対策ありますか？

429 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 14:25:03 ID:kKdMJbKJ

>>428
負圧式だからＯＦＦは無いし、エンジンかけてなければ止まってるはず。
パッキンかスプリングが逝かれてるからパーツ取り寄せて交換するか、
コック一式丸ごと交換だな。
自分で出来ないなら、バイク屋へ逝け。

430 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 16:16:24 ID:pjDfBM4D

コックごと交換か。

今タンク外して燃料空だからついでに変えておくわ。ありがとう

431 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:24:37 ID:SNHAGMuU

つーか>>428がコックをオフにしたという発言と行為が一番謎だ。

>>429も言っているが、XJRの負圧式コックにはオフが無い。
オン・リザーブ・プライマリーの3種しか無いので
コックをドコにしたらオフという認識で行動に出たのだろうか。
部品を交換するのは構わないけど場合によっては永遠に治らないぞw

コックのパッキンがイカれているパターンだと
別にタンク装着状態でもオモラシするからなぁという疑問もある。

負圧式のカラクリを知らず「（さすがに）オンとリザーブはないだろう」と考え
オフという認識でコックをプライマリーに回してタンクを外していたら笑うw

432 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:53:10 ID:O9E/+zsR

ハンドルバーが曲がったので、ノーマルと同じくらいのポジションの社外品に
変えたいのですが、変えた方いらっしゃいますか？

よければ、インプレお願いします。

433 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:21:08 ID:DFtyFolm

EZ-Fit Barに換えました。同じくコケて曲げたので交換。
理由：穴あけ加工不要
インプレ：交換は超簡単。ポジションはちょっと違うけどほぼ同じ。
だけど100km/h～の振動が大きくなった。
バーエンドを同ブランドの振動抑制のやつにしたけれど、純正より揺れる。
アルミバーだからどうしようもないかな。
振動以外の不満はないっす。振動は我慢してます。
一応、交換してからもぬやわkm/hくらいは出したことあるので、まあヤバくはないかと。

434 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:40:56 ID:a/5HW7pY

アルミはコケた時に力がかかるとポッキリ逝っちゃうから勧めないな。
ハンドル折れるとバイク起こすのが一苦労だ。

435 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 20:54:30 ID:DFtyFolm

>>434
たしかに。
俺のはスライダー付きなのでハンドル接地しにくくはなってるけど、
接地するほど派手にクラッシュしたらハンドル逝ってしまうだろうな
まあそこまで行ったら諦めるｗ

436 ：sage：2007/10/16(火) 09:48:06 ID:C3MlY2Jc

>>431
こういうやつよく見るけどさ痛いよね >>430でありがとうって終わってるのにさw

わざわざマジレス乙

437 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 10:15:39 ID:b5IesEP7

>>436
横からすまんが、名前欄にsageと書きながらそんな事言われても説得力ないぜ
いや、確かに>>431の書き方は感じ悪いとは思うけどさ
…もしかしてこれはネタなのか？ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

438 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 10:57:54 ID:E6ZVgrf4

いや漏れもぼんやりとレス眺めていたクチだけど
負圧式のバイクで「コックオフにしたが」って書かれたらやっぱり「オフ」が気になる。
>>431も要約すっと「pri」ってのは垂れ流しだぞ→原因コックじゃねぇかもよって事だろ？
燃料漏れが要点なんだから先ず言い方とかに目が逝ってしまうのはDQN的思考の典型だよ。

最終的に「コックのオフなんか無いよ」と教えた>>429や>>431は偉いよ。
黙ってスルーしてた>>436などに較べたら、って条件付きではだけどw

・・・あと「よく見る」ほど2ちゃんすんのやめとけ、なw

439 ：430：2007/10/16(火) 12:16:18 ID:7iqd5Btg

俺の知識不足のせいで問題起してごめん

案の定PRIになってたわw 自分で整備とか色々やってるけど、負圧式の仕組みを知らなかった…orz
なんか自分が整備した箇所が不安になってきた

>>431にはホントに感謝コック交換しないで済んだ。
>>436は… ただの2ch初心者？

440 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 12:54:32 ID:Y7LOYtrr

俺もここ見るの好きだけど書き込みがあるたびタイムリーに見れるわけじゃないしね

質問者よりあとにレスが付いてもおかしくないと思うよ

441 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:44:20 ID:3toAaLFK

>>439
擁護してもらっておいてその言い方はないだろｸｽﾞ

442 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:10:40 ID:7iqd5Btg

…擁護なのかな？

ただの>>431に対しての文句だと思う。

443 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:50:28 ID:AX4uzzWl

サイドスタンドでバイクを立てた状態と、またがるなどして直立させた
状態ではどちらがガソリン多く入る？

444 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:53:03 ID:2K6Pg3u5

>>443
直立の方が多く入るが大して変わらん。
あんまり口いっぱいに入れると熱膨張で溢れる事があるから入れすぎはよくないぞ。

445 ：431：2007/10/17(水) 00:51:56 ID:CdTfczBM

やっぱそうかw

priは例えばバイクを転ばせてキャブのガソリンが抜けたときなどに
キャブへ強制的に燃料を送る用、なわけ。
キャブの中身の燃料が抜けるとエンジンはかからないわけだが
負圧式だとエンジンの回転で燃料を吸い込むような形式なので
キャブへ燃料が補充されない→エンジンずっとかからない。
そのためにこんなコックがあると思っておｋ。

その他、ホースで導いてガソリンを別の容器に移す時やタンクを空にする時などにも使う。

>>444
入れすぎても下から漏れるから無問題。
膨張しないように空気穴があるので無問題。
そんなデリケートじゃ市販なんかできないので無問題。

>>443
漏れもあるので入れすぎに関しては無駄と思って良いと思うよ。
サイドスタンドで満タン=満タンと思うのがベストだよ。

446 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 01:01:15 ID:JRJlm6Dl

この間コケてメーター割っちゃったんだが、93年式に現行型は流用できる？

447 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 01:35:40 ID:CdTfczBM

>>446
93年式かぁ。
例えば見た目がほぼ同じな4HM1と4HM3でも接続カプラが違うので
現行メーターのポン付けなんてのはまず不可能だね。
ただし流用という言い方なら「可能」とも言える。

壊れたメーターのカプラから配線を解して
新メーター側と車体ハーネス側とで信号を合わせて
最終的には新カプラを造るような形で行く事になるだろう。

というわけでR2デシタルメーターなんていかがw
ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

448 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 02:01:06 ID:JRJlm6Dl

おｋ
頑張ってみるよ。
ありがとー

中古で買って前のオーナーがヤマンボ、ヤマリンズつけてたから俺も頑張るｗ

449 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 08:46:00 ID:A9Y6yWG2

>>448 その流用とは難易度違いすぎるだろw

450 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 09:38:56 ID:3JY1aY4E

ヤマンボを初期に入れたならフォークごと流用かアウター交換だね。

でもどうせ流用するなら俺ならMOSにしたいかも

451 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:07:24 ID:abnNvlMz

mosって良いの？
ヤマンボのがきくイメージがあるが…

452 ：443：2007/10/17(水) 21:14:03 ID:TplDxBX8

>>444-445
ｔｈｋｓ！

453 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:35:22 ID:KWP9x/jK

>>450
アウターじゃなくインナーも変更しないと組めんぞ

前オーナーも83mmピッチでニッシン組めば良かったものを・・・

454 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:23:36 ID:3JY1aY4E

インナーはド初期のままでもスライドメタルとシール類までアウターに合わせたらいけるよ

分解してＯＨ出来るなら外してマニュアルと睨めっこしたらすぐわかると思う。

455 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 14:47:32 ID:4o3yILJk

ニッシンとかゴミ過ぎてｲﾗﾈ

ヤマンボもMOSも性能は文句ナシだよ。
ノーマルタイヤがついてけないくらい。

456 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:14:12 ID:rZoxTHVb

400でそこまで止まる力は要らないなぁ
俺は無印で十分。

457 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 02:53:15 ID:nrkfq2CK

その前に扱えきれんだろ
飛ぶぞ

458 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 04:46:10 ID:o55Rr0GE

>>456 >>457
同意。かつてゼファーχが初めて世に出た時、初期型χのFブレーキは
軽く握るだけで人がフッ飛ぶほど効いたのでカワサキは翌年すぐに手を入れた。
効きをマイルドにしてコントロール性を重視し総合能力を上げたという実例がある。

ヤマンボは単純な「効き」の点では無印より上だが、効きすぎる。
効きすぎに該当するゾーンは実際に運転していて使わないも同然なので無駄と言える。
結局コントロールの幅は小さくなりシビアな操作となる。
上手に使えば良いかもしれないが、それが「常に」となればなかなか大変な作業だ。
ピストンの動きが渋くなってきた頃にちょうど良くなるw

パットの交換作業はピンを外すだけなので確かにラクだが、実際にパット交換をするときは
キャリパー下ろしてピストン周辺のメンテもするのが一般的である。
レースのピットなら非常に便利な機能と言えるが
公道メインを考えたら「実用的なメリット」とは言いにくい。
OHまで考慮したら4ポットのヤマンボは大変だ。オイル・ダストのシール代も倍だ。

459 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 04:46:49 ID:o55Rr0GE

ヤマンボより劣るとされている無印だが・・・
400NKレベルでは峠をかなりのペースで飛ばしても制動力には特に不満が見えない。
サーキットでも無問題だった。まぁサーキット限定ならヤマンボのほうが便利でいい。
やはりレーシングキャリパーの流れを汲んでいるだけはある。

キャリパー交換に時間とカネを投資するなら他の箇所に向ける方が利口。
実際パットを変えてみるだけで殆ど事足りてしまう。
となると無印は効きや扱いやすさ、メンテの簡易さなど
総合的な価値観で見たばあい、かなり優秀な部類ということになる。
他が華やかなのにたいして無印は見た目が究極に地味なので
「効かない」とか「弱い」とか「チープ」といったイメージが一人歩きしているのだろう。

効きに不満がある奴はまずフルOHだ。エア抜きは下ではなく上からエアを抜け。

460 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 06:40:00 ID:nrkfq2CK

まあこのｽﾚにはｽﾍﾟｯｸ厨がいるみたいだし、定期的にとろくさい質問とか出るだろうな

461 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:53:40 ID:x72hwal/

>>455
んじゃ、TZのブレーキはゴミか。

大体、ヤマンボっつーのは住友・曙のブレーキの事だぞ？
ライセンス受けたブレンボ（フジコ）はヤマンボじゃねぇっつの。

462 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:37:41 ID:K88rKXnX

ワシのペケジェーはアイドリングで結構ガシャガシャうるさい。
知り合いの古い車で、タイミングチェーンがへたってるせいでうるさくなってる
って話を聞いたけど、ペケジェーもこうなることはあるのかな。
そうでなければメタルのクリアランスとかの問題かな…。

知り合いのＣＢＲ６００ＲＲ、ノーマルマフラーだからめっちゃ静かなのに
すごい速くて恐れ入る。まぁ、初心者のワシには猫に小判だけどさ。

463 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:27:38 ID:RvLig5D5

速くて当たり前だろ

464 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:38:34 ID:s0XiVIpx

ニュートラルに入れて、クラッチレバーを放したら、ガタガタうるさくなるのは普通かな？

465 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:46:04 ID:rlwzSZ8U

俺のはならないよ

466 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 09:01:15 ID:9JU7xPIs

知らないうちに乾式クラッチになってんじゃね？

467 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 11:46:20 ID:VZwUrYNm

ある程度年数がたった物だったら普通だよ。

468 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 16:36:11 ID:WDpsMk0z

おれのもなるよ。

この前信号待ちで見たCBX400F（多分）も似たようなエンジン音だったような…。
空冷ってみんなガシャガシャいうのかな。

469 ：462：2007/10/20(土) 22:10:13 ID:SNC1TcFY

自分のはクラッチを握ってるときと離したときで音は変わりますね
さすがに乾クラほどではないけど、「カタカタカタ…」って感じの音が
出たり出なかったり。

ＮＳＲのＳＰ？を初めて見たときはどっかこわれてんのかと思った…。
クラッチの音だと教えてもらって驚いた

470 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:11:04 ID:lcQxlFFn

すみません，一つ聞かせてください。

現在免許取得のために教習所に通っているの者です。
で，買うバイクはXJR400Rと決めていたのですが・・・

新車買うなら今すぐバイク屋に行くべき？それとも待つべき？

いや，排ガス規制の話を知って，当初良く分からず「規制後の物を買った方がよいのかな」と漠然と考えていたのですが，やっぱり買えるのなら，サッサと買うべきなのでしょうか。

471 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:32:30 ID:aTnGlDEN

店に早めに納期聞いておかないと免許取ってもそこからまたないといけないよ？
排ガスは詳しくないから時期モデルの詳細はわからないけど、まだ08モデルは発
表されてないしそれを待つとなると半年はかかるよ(出るかは不明として)

07を買うとしても値段比較や付き合える店探しも時間を掛けたほうが良いと思われる。

どちらにせよ一度店に気軽に行くのがいいかと思いますだ。いいのが見つかるといいね

472 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 14:15:29 ID:Y3cJYO70

01式なんですが、転倒して壊したのでメータロワーの交換をしようと思ってるんだけど、特に気をつけなきゃいけないことってありますか？

メンテナンスマニュアルを取り寄せてもらおうと思ったら、結構時間かかるらしくって・・・

473 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:01:37 ID:cttstXB8

俺も01式。メーターロワー交換したことあるけど交換はすごく簡単。
気をつけることは…バックライトの豆電球をうっかり落として割らないように、
机か床で作業する、くらいかな。
あとヘッドライト内にあるコネクタを外さないと取れない、とか？
特に難しいことはないと思う
パーツがどう組み合わさってるか見るだけなら、
ヤマハのページからパーツリスト見ると分かるよ。

474 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:20:36 ID:Y3cJYO70

>>473
THX！！
結構難易度高いって過去ログ見て悩んでました。

タコメーターのケースも大破したから、
探してても01年は社外品は無いね・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

そういえば、ヘッドライトって180ﾊﾟｲの汎用品って付けられますか？？

475 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:26:41 ID:aTnGlDEN

汎用ならつくだろ

476 ：473：2007/10/22(月) 22:04:58 ID:cttstXB8

>>474
後ろのケースごとだったら付くと思うけど、要店員orメーカーに確認ね。
コード類が入りきらない場合は穴あけないといけないかも。

俺はスピードメーターケースはもちろん、
白いインナー防水ケース、ヘッドライトリムまで逝っちまった
メーターユニットが生きてたのが奇跡だったよ。燃料計はアボンしてそのままだ。
ケースはヤフオクしばらくみたけど全然出ないので、あきらめて純正注文して直したよ。
メッキパーツ高すぎて涙目だった。

477 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:29:14 ID:Y3cJYO70

>>473 レスありが㌧

メッキパーツ高いね・・・ヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

後ろのケースごとの
ttp://item.rakuten.co.jp/madmax/b000001/
にしようかと考えてます。

壊したのに、直すのにワクワクしてきた・・・。

・・・金かかるけど（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

478 ：470：2007/10/22(月) 22:32:16 ID:TwB7xk25

>>471
アドバイスども。
08モデルが出るなら・・・という気持ちも確かにありましたが，よく考えたら出るかでないのか分からないモデルを待つより，今欲しいのだから，サッサと買うべきですよね。

ってことで近所のYSPから当たってみます。

479 ：473：2007/10/22(月) 23:49:26 ID:ieLscPio

>>477
ワクワクするのわかるｗ俺もしてたよ。
しかも壊したおかげで得た知識、経験も多いし。

ところでそのライト、コード類入らないっぽいね。穴あければ入るのかな…
ヘッドライトの後ろって結線スペースになってるからコード結構ごちゃごちゃだし、
水かかると良くなさそうだけど、そいつらどこに配置する？

480 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 08:41:31 ID:aBicny33

ケース加工して上部にも穴を空けるに一票

481 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 09:19:25 ID:aQRHqOMk

HIDに変えた時マルチリフレクターもつけたんだけど汎用ケースじゃコードが入らなかったので純正ケースを加工して取り付けました

482 ：477：2007/10/23(火) 09:44:21 ID:BYOvsgTu

そっか・・・コード入らないね（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

社外付けてる方で良いのあったら教えて頂けませんか？

483 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:41:07 ID:aBicny33

カワサキかホンダのを流用して
レイブリックのマルチ装着が定番かと思われます。

もしくは純正マルチ採用車のをまんま流用とか。
ヤマハ以外は最近結構マルチ採用してるよ

484 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:46:44 ID:BYOvsgTu

>>483
そっか！ありが㌧

CBSFのライトさがしてきます(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

485 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 20:01:56 ID:oA7zE7o1

ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=262890
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=525728
結構低音が出てると思うのですが、どこのマフラーなのか知ってる方教えて下さい。

486 ：470：2007/10/23(火) 22:21:07 ID:s560uBVB

結局，今日契約してきました。納車は11/17です。
来月には皆さんの仲間入りを果たせそうです。

とりあえずご報告。

487 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:48:33 ID:v7P8bhze

>>484
確かNaps足立店にCBヘッドライト置いてあったような…
違ったらｽﾏｿ

>>486
おめ！
グッズそろえながらwktkしてた自分を思い出した

488 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:32:59 ID:ELT9pW9G

>>485
だいたいの見当はついたよ。
つうか藻前が思う会社や管ごとの音質の傾向を教えれ。
〇〇社の××は低音が出てると思っている
△△の☐☐はあんまり好きじゃない、等。
それから録音状態と再生機器、特に後者でサウンドは物凄く変わるので「超」要注意だよ。

それにしてもリンク先から辿れる、ほっそい体の男が乗るインターカラーのXJR
2決はマァいいとしてもウンコハンドルに素手運転・・・
ああ、インターカラーが泣いてるぜw

489 ：485：2007/10/24(水) 00:51:11 ID:uD/OuKaY

>>488
一般的にはカーボンは低音、チタンが高音と言われてるようなので、おそらくそうだろうと思っています。
485の下の動画では、カーボンサイレンサーでは無いのに低音が出ているようなので質問しました。

久々に400の4ストに乗ってみたくなったので、最初はZRXあたりを探していましたが、
XJR、ゼファーもいいなと思い始め、色々調べている段階です。
マフラーを調べた中ではストライカーのカーボンが、自分の好みに近いのではないかと思っています。
ZRX400にアクラポヴィッチをつけてる人と偶々並んだのですが、イマイチな音でした。

好きじゃない音は、例えば　ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=593849　
ＣＢ４００Ｆの直管気味の音が品が無く聞こえます。488さんご指摘の黄色いXJRのハンドルは嫌ですね。
ショート管もあまり好きではありません。

録音は恐らく携帯動画、再生機器は光ケーブルでつないだミニコンポです。
どちらも大して良くはないですが、少しでも購入の参考になればと思い調べています。

490 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:17:30 ID:OKKZTdDv

モリワキの人に聞いたことがあるけど、音質と音圧はいくらでもイジれるらしいよ。

491 ：488：2007/10/25(木) 01:38:40 ID:+HtGtYEB

あんまり語られない点だけどXJRはタンクが大きく
特に現行はゼハーやZRXより4～5㍑も多いぞ。ロンツー増えそうなら一考をw

さて低音に関しては実はそのショート管が一番良い音がする。個人差はあるけどね。
理由は管の材質が重くて厚い鉄だから。中回転まで回しても低く唸る。

カーボンサイレンサーはアイドリング近辺で低音が出ているのだが
ボボボボ・・・とこもった音なのでコレが好き嫌いの分かれるとこ。
いわゆる「低音」なのかと言われると俺は違うような気がするんだが
そういうサウンドが好きなら良いと思うよ。カーボン管はブン回したときに
刺々しい音がしないのが特徴かな。角が取れてコクのある音というか。
チタンやアルミだと甲高い音になるね。

それからカーボン管に限らず、筒型サイレンサーの場合は
出口に蓋してあるやつが多いので、ストライカーだから良かったとか
アクラポだからダメだったというのは早計だよ。視聴？するときはまず出口を確認。

録音再生に関しては何でもいいんだが較べるときは
録るシステムと出すシステムを統一しないとだめだね。
ミニコンポなんてすぐ低音出ちゃうからサウンドの割引が必要かもね。
自分の好きな音を携帯で録音してそれを自宅コンポで再生して
基準値的な目安を作れば良いとオモ。

492 ：485：2007/10/25(木) 04:48:37 ID:msrYPefr

>>490 >>491
ご丁寧に答えていただき、ありがとうございます。

XJRのタンク容量は、20Lなんですね。そんなに大きいとは初めて知りました。
ロンツーはほとんど行かないと思いますが、ゼファーやZRXに比べて、
タンクが大きく見えそうなので、非常に魅力的です。

私が、ショート管をあまり好きでない理由は、見た目の安っぽさです。
以前、バンディット400Vに乗ってた時、学生で金が無かったので、
仕方なくショート管をつけていました。今はいい歳なのでそれはやめよう、
そこそこの物をつけようと思っています。
ただ、ご指摘の通り、ショート管の音は悪くないですね。
例のインターカラーXJRは、ショート管だと思いますが音は嫌いではないです。

前述のZRXアクラポは、出口に蓋があったかは確認出来ませんでしたが、
音量から言ってバッフルはありだったと思います。

485の動画のマフラーは、上がBEET NASSERT-R、下がヒットマンの古い物？ですかね？
結構調べたのですが、あの粗い動画では分かりづらいですね。

493 ：485：2007/10/25(木) 06:53:19 ID:msrYPefr

485の下動画は、スクリーンにTwo Brothers Racingとあるので、
そこのサイレンサーを加工してつけた物かもしれません。

494 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 07:08:04 ID:vHbpd0QU

音は材質よりも、Φとﾊﾟｲﾌﾟの長さ、形状によって大きく変わる

495 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:40:58 ID:TfSWMd+u

エグテック　湾岸Zカチ上げカーボン　結構良いサウンドですよ！

496 ：７７４RR：2007/10/26(金) 06:12:22 ID:6wgS3d3A

すみません、質問なんですけど。

今乗ってる250ccのバイクを手放して、
XJR400Rを買おうと思っているのですが、
身長170cm、体重55kgで、
足つきなどは大丈夫でしょうか？

後、中古で買おうと思っているのですが、
BikeBrosで自分的にいいものを見つけましたが、
通販はやっぱり色々な面でダメでしょうか？

通販とかは全くやった事ないので教えていただければありがたいです。

497 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:20:24 ID:5nQtyay1

そんなこと頭使えばわからねーか？通販

498 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 08:50:00 ID:0VNH4+nf

>>496
170cm65kg太ももパっツンパっツンな短足で両踵べったりなんて夢物語な俺でも
初バイクとして乗れてるから無問題。

書いて悲しくなってきた・・・

499 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 10:28:51 ID:4xoEkfdG

>>496
通販のデメリット
・以前買ったバイク屋からスカンくらう
・初期不良を通販先のバイク屋に持って行かないと有料修理
・車体の程度がわからない
・登録関係を自分でやらなきゃいけない
・やけに安いバイク屋だと、キー複製とか不安

ある程度自分で直せて、メンテも自分でやるor用品店任せとか
なら通販でもいいんじゃね？

俺は、多少金がかかっても近所のバイク屋と付き合いがあったほうが
良いと思うが・・・。何かとね。

500 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:15:03 ID:6sQgebTC

XJRをオークションで落として代金は振込みましたが商品が届きません、よくある事でしょうか？

コンビニにXJRを止めていたらシートを猫から占領されてしまいました・・・

XJRよく見かけますけどだいたいフルノーマルです。もしかしてパーツ買う金が無い？

XJRを買ってから彼女からの連絡が途絶えました。電話してもいつも通話中です。

501 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:20:43 ID:BXv8oke8

>>500 普通です

502 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:28:41 ID:5nQtyay1

×ｼｰﾄを猫から占領

○ｼｰﾄを猫に占領

XJR乗りは日本語が不自由と聞きますが、これも仕様でしょうか？

503 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:29:07 ID:4xoEkfdG

>>500
あぁ、俺も俺も。

504 ：496：2007/10/26(金) 16:02:01 ID:6wgS3d3A

>>498、499、さん答えていただき、ありがとうございます。
とても参考になりました。
やっぱり、通販はやめて、
近所のYSPに行って買おうと思います！

XJR400R買ったらまた色々とお世話になると思いますので、
その時は、よろしくお願いします！

505 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 19:43:33 ID:BXv8oke8

>>502 普通です。

506 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 19:44:16 ID:kbm+tdcu

>>494
たとえば何をどうすると、どう変わってくの？その傾向みたいな説明きぼんぬ。
あと「Φとﾊﾟｲﾌﾟの長さ、形状」とあるけど、これはサイレンサーの筒の部位のこと？

興味ある話題なんだが、それよりも
投げっぱなしジャーマンみたいな回答すぐるので余計気になるw。

507 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:15:50 ID:5nQtyay1

>>506
んなの答えられるわけねーだろ
あったまわりーな

508 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:51:18 ID:CqQYISSU

>>500
いいえケフィアです

509 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:34:39 ID:p1zdm40x

今日乗りたかったなぁ

510 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:14:33 ID:dAsPK3cG

昨日の暴風雨で、カバーがすっ飛んでいた。おかげで今日は
洗車したよー。車の洗車もしたから大変でした・・・。
暴風に強いカバーが欲しい・・・。

511 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:30:05 ID:qmDCFxbU

結んどけよ

512 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:41:06 ID:HBUf7mEI

http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907936422100&ON_SHOP_FLG=

俺はこれの旧型を使っている。
セールで半額くらいだった（処分価格）
ホムセンで売ってるようなペラペラなのとは違う。
ある程度いいカバー買ったほうが長持ちするよ。

513 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:25:16 ID:Fe9wd0Pv

そうだね。俺はテクナロン？（厚手で青とグレーの2色あり））を使ってる。
セールで13000円くらいだけど、4、5年使えるから高いとは思わない。

514 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 11:17:59 ID:/STO0DNG

昨日05式のXJR契約してきました。
ここのみんなの仲間入りできてうれしいです！

質問なんですが2005年式と2007年式って
どんな変更点があるんですか？

515 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 13:46:11 ID:kXGlPitj

東京モーターショーへ行ってきました。
例によってヤマハブースは北ホールの左奥に。
コンセプトモデルで目を引いたのがSAKURAというモデルで、1000ccVツインでSRのような佇まいでした。
XJR糊ですが、オジサンになったらこのようなバイクも乗りたいと感じさせる、魅力的なものでした

このスレの住人も気になるXJRは出展されておらず、今後の進展が気になる所です。

あとVmaxもエンジン周りだけ出展されてましたｗ

516 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 17:33:02 ID:zWzzGCXj

>>514
カラー変更しただけ

517 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 18:17:36 ID:Ylwvp5zQ

>>508
ケフィア買ったぞ、冗談抜きで１週間お試しで便通がすこぶる良くなった

なあなあ、金属部分を磨く？液体とプラ部分を磨く？液体があるらしいんだが教えてください
磨くのか劣化を防ぐのか良く分からないんだけども

518 ：510です　：2007/10/29(月) 20:18:31 ID:iWQ5HxQJ

>>512
まさに、そのカバーを使ってます。夏の台風は大丈夫だったのに・・・。
自宅の庭に停めているので、防犯ロックはしていない・・・。
>>517
プレクサス・・・？　でも液体ではないし・・・？

519 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 20:49:15 ID:/STO0DNG

>>516
サンクスです！

520 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:26:41 ID:PeO7oezF

>>517
金属部分を磨く液体ならピカールだと思う。
ワコーズのメタルコンパウンドもいいぜ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:20:59 ID:Ylwvp5zQ

>>520
それだそれ！！！
空港で持ち込み荷物に入っていて持ち主が女性警備員に一口でいいから飲んでくださいと
言われた幻の液体・・・きげん(ry

おしそれを買ってこよう。あとは黒いプラスティック部分なんかに塗るか何かの・・・
原付のリアの黒いところなんかに付けるって言うのなんだが・・・

522 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:22:41 ID:Ylwvp5zQ

>>520
ピカールコンパウンド？ネットで検索したら出てきたけどこっちの方が使いやすそうだね？

523 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:24:50 ID:pvlIWzVJ

バイク買ったときにバイク屋でサービスしてワコーズのメタルコンパウンド
付けてくれた。くすんだマフラーがピッカピカになってたいそういいものだと
思った。

黒い無塗装の樹脂の部分は、クレのポリメイトを使って磨いてる。
黒光りして俺の○○みたいになってしまったぞい。

524 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:39:19 ID:gB+g0d61

>>523
苦笑

525 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:13:30 ID:/1cz5Vx/

塗面・プラスチック（プラッチックとも）ならラビングコンパウンド
金属面であればピカール金属磨、ガラス面はグラスターポリッシュ

526 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:12:08 ID:p9s/zhFy

>>525
おまえGGGGGGJJJ
ぐっじょぶだああ

ありがとうございます

527 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:33:15 ID:NOVgCgxy

現行のマフラー、タンデムステップステーはピカールで問題ないですか？

528 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 06:55:58 ID:Edk6jgiA

洗車ｽﾚ辺りで聞いた方が幸せになれると思うぜ

529 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:20:19 ID:IvIIesDg

ちょｗ俺のXJRこの時期にオーバーヒートｗｗ

530 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 18:12:59 ID:uOB/BRgc

>>529
この時期オーバーヒートって…。
それ夏場凄いことになりそうだなぁｗ

531 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 19:42:43 ID:6TUt9wma

ＸＪＲのオイルクーラーって、サーモスタットついてるの？

そいから、オイルクーラーに電ファン付けた事例などを知ってる人いますか？

532 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 19:55:55 ID:55ZhL01J

前スレだっけな？パソコン用のファン付けた猛者がいたよ～

タンク凹んだ・・・。ストロボだし、交換する・・・か・・・。orz

533 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:22:00 ID:FrwS6dwg

なあに、左右対称で凹ませば凹みもデザインの一部になる

534 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:08:10 ID:FTM/Mw2k

昨日XJRが納車されたのですが2003年式で車体番号がRH02と車検証に書いてあるのですがエンジンには4HMと書いてあるのがとても気になります
ひょっとしてニコイチ?

535 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:21:00 ID:HayolTj5

フレームは2002年からRH02J
エンジンは通年4HMじゃね？

フレームよりも先にsageと改行の勉強しな

536 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:24:53 ID:FTM/Mw2k

すいません初心者なもので(´・ω・)
キャブレターも４HMですかね?

537 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:58:36 ID:HayolTj5

「初心者」は免罪符じゃない。たまには調べる努力も必要

538 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 03:01:27 ID:808PzR7L

皆さん給油サイクルどのぐらい？

539 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 03:10:55 ID:u62B1Zpo

120kmくらいで1000円分給油

540 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 07:52:57 ID:nr08kuFr

sage進行でもないスレでage/sageに拘るのはIE厨くらいか。

>>538
街乗り時は基本ギリギリまで乗って給油してる。

541 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 11:58:08 ID:yz6eYj3o

190kmぐらいになってきたら、そろそろ給油しよう！ってなる。
給油は毎回、近所のセルフで。

542 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:13:17 ID:808PzR7L

>>539>>>540 >>541
なるほど98以降？XJR400Rだと20リットルタンクなので
皆さん、かなり走ってから給油するとイメージしていましたが
思ったより距離的に普通ですね。
やはり空冷なのもあり、案外燃費の方はよろしくないのでしょうか。

543 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 16:22:51 ID:oE/ek8AD

>>542
300キロくらいで給油
燃料計は赤に入りかけたくらいだけど。

544 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:56:37 ID:dzPoovJS

１８リットルタンクだけど、がんばって減らしたあとでがんばって満タン
ぎりぎりまで入れても１０リットルくらいしか入んないんだよな～。
大体いつもリッター２０キロ位走るから、２００キロくらいで給油してる。

545 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:09:05 ID:vu6y8Nm6

リザーブ使えよ

546 ：544：2007/11/01(木) 22:04:01 ID:dzPoovJS

リザーブまでは使ったことなかったなぁ
でもメーターの赤いゾーンのだいぶ左のほうまで行ってるんだが…。
満タンにしても針が満タンまでいかないから、個体差で量が少なく出てる
メーターなのかもしれない。今度安全なところでリザーブまで粘ってみよう

547 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:04:01 ID:r9zgcut2

俺はいつもリザーブで30～40キロはいける。正確な値は分からないけど
多分3～4Lはリザーブされてるよ。PRIにしたらどれぐらい走れるか
知っておくのは大事

当方20Lも17Lタンクも所有してるけどリザーブ量はかわらないかと思われる

548 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:20:04 ID:4EXDLgzw

>>540
なんか「IE厨」などという単語で不特定多数の人間を馬鹿にしている人を見るたびに
「自分は人と違うブラウザ使うほどネット依存症です」
「2ちゃん依存症です」って事を表明していると思うw

>>542
＞やはり空冷なのもあり、案外燃費の方はよろしくないのでしょうか。
どういう入れ知恵なのだろうか・・・。

>>546
そりゃあメーターの針が逝ってるんだろう。個体差のせいもあるが
満タンにして針を振り切らないってのはバイク車問わず今まで見たことねぇなあ。
ちなみに検知センサーはタンクの前よりに位置しているため
ガソリン容量が半分ぐらいの時にグイッと加速をすると
股間側にガソリンが寄るために針が下がり
減速時や下り道走行時はガソリンが前に溜まるため針が上がる。

>>547
×17L
〇18L

普通のバイクは、というのもアレだが燃料計の有無に関わらず
キホンはコックをオンで走行し、吹けが悪くなってきたらリザーブに入れる。
吹けを感じるのもコックを捻るのも乗ったまま出来るようになったほうがいい。
誰でもできる。漏れは燃料計の無いバイクへの適応のほか
コック周辺の固着や部品の偏磨耗がいやで実践してる。

549 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:49:04 ID:/PVFdaSw

確かに、吹けが悪くなったら念のためにリザーブ入れる。

ただ、正直、スカスカまで走る勇気はない。

550 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:59:39 ID:6fkyDXPX

今時、専ブラ使用＝2ちゃん依存症なんて思う人がいるんだ。IE厨かなｗ
専ブラは、利便性は勿論の事、2ちゃんにおいては鯖負担の軽減にも繋がるのに。

551 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 01:16:21 ID:OGh3Tt3j

おそらくリザーブは5Lある。

552 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 01:24:30 ID:pPeW9Vu6

>>550
そう必死になるなよ

553 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 02:46:02 ID:AMjwbh9c

>>540
>>548
>>550
普通ですって切り返そうぜ＞＜

まああれだ、ガス欠しても押せば動くしな
無駄な時間を減らすためにもガス欠さえ起こさなければいい
その為には自分の走りでどれくらいでガス欠になるか携行缶でももって実験すればいい

554 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 03:45:07 ID:nhxLL++I

シフトチェンジするときにカックンカックンするのは仕様ですか？

555 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 03:49:23 ID:w7vsCu0E

>>554
単にクラッチワークが下手なだけだろ

556 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 06:01:08 ID:AMjwbh9c

学校に行くと膝をカックンカックンされるのは仕様ですか？

いいえ、いじめです＞＜

557 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 08:22:59 ID:nhxLL++I

なんだろう・・・　３速から４速に変える時とかカクンッてなるんだよ
やっぱ俺が下手なだけなんだろうな
まあ別に走りに問題はないからいいんだけどね

558 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 08:59:29 ID:Fay/i4nh

>>557
特定のシフトだけなら何かあるのかもね
俺のはそんな事ないよ

>>551
同意

559 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:09:57 ID:239JoeKk

XJR400のリアMOSってピストンは鉄でしょうか？
調べたのですが、アルミ説と鉄説があるみたいです。

560 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:02:23 ID:Z4KGkkrh

多分鉄

アルミMOSもあるはず。一度何かで見たことあった気がするよ。XJRには採用されてなかったはず

うろ覚えスマソ

561 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 03:19:02 ID:Zja7ByxF

俺は2002年式のやつ乗っているんだが
メーターの切り替えボタンが効かなくなった!!
誰か俺とおんなじ故障してるやついるか？

562 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 11:32:32 ID:qZg5Z86j

一度コネクタはずしてリセットしてみたら？
それでだめならボタンが死んでるっぽい

563 ：561：2007/11/03(土) 15:29:34 ID:Zja7ByxF

俺は去年の夏に事故って保険屋の紹介でとあるバイク屋に
修理にだした。
そのときにメーター丸々交換したんだが
どうも修理されてないっぽい。
ガソリンメーターの保護シールが全くおんなじ
剥がれ方をしていたし、メーターカバーはぴったりはまってないし
メーターパネルの電球は新品のくせして玉切れしてた。
交換後二ヶ月で例のボタンは効かなくなった。
たまりかねて、バイク屋に乗り込んだが
雨の日に乗るから水が入っちゃたんだよ、とかほざかれた。
しかも３３万も修理に掛かったんだが、修理明細は渡されなっかた。
あの時もっと問い詰めてやればよっかた。

564 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 18:09:39 ID:hUIzo5KM

普通です

565 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 20:10:59 ID:1U9SxS8c

07モデルの青乗ってる方がいたらお聞きしたいんですけど、結構黒味がかった青色してますか？
写真と実際に見たのだとかなりイメージ違う時があるので今日ysp三件回ったんですけど店頭に置いてある店が一軒もなかったので。

566 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:01:47 ID:0g3r0Q0B

>>560
鉄のキャリパって・・・

567 ：510です　：2007/11/03(土) 21:04:28 ID:ryk4+uof

黒味・・・？　個人的には鮮やかな青な気がする。
変わった色ではない。

568 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:00:00 ID:1U9SxS8c

>>567
鮮やかな青ですか、なるほど。ちょっと説明しづらいんですが、暗めの青みたいなイメージがあったので。
赤で例えるとワインレッドか赤かどっちに近いか、みたいな感じです。
なんかわかりずらくて申し訳ない、貴重な情報ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

569 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:49:35 ID:saU0VMRf

>>563
>>564
相手の保険屋の紹介か？ｗ自損なら自業自得だろ
普通自分の知ってるお店に持ち込まない？約款には何も相手が言うバイクやに池とはかいてない

570 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:09:19 ID:m44g+QzH

今日、事故った・・・orz

571 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:23:24 ID:CfsVtK7p

まぁダレしも1度や2度はあるさ

どんまい

572 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 01:12:42 ID:yhTV08t5

どんまい、怪我先に直せよ。

573 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 10:33:35 ID:dAMRiXx4

>>565
現行のダークと前型までのディープは彩度が異なるよ。
ディープに慣れていると、ダークのほうは暗く感じるかも。
落ち着いた、良い色だけどね。

574 ：570：2007/11/05(月) 11:23:32 ID:0Tcn5lTn

>>571 >>572
どうも。怪我はないです。ただの物損です。
路側帯の状況が悪くて、止まろうとしたら、バランス崩して、車のボディに傷をつけてしまった。
保険入っていて良かった。。。

縁石にぶつけて、チェンジペダルが曲がって、1速に入りにくく・・・
当分2速発進が続きます・・・

575 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 18:36:05 ID:yhTV08t5

ペダルなんて安いんだからすぐ替えれるって。

576 ：563：2007/11/06(火) 02:24:27 ID:yIplIZ/z

いや、交差点での右直事故だ
俺は自宅から遠く離れたとこで買ったから
知り合いのバイクやがなかった。
だから俺の保険屋が良いバイク屋があるって言うから
そこに頼んだ。
あのバイク屋のお陰でバイク屋恐怖症になったよ。
近所のバイク屋はろくなのが無い。

577 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 03:32:28 ID:66DrGS3Y

>>576
どのくらい遠いか知らないがｗ俺の場合は片道５０キロのところだが・・・
ヤマハならYSP、ホンダなら夢に持って行けば超高額請求出してくれるよｗ
全部新品に取替えみたいな。少なくともフレームとホイールの歪みが分かるようなところじゃないと
あとからいろいろ問題でてきそう

ベンツと相手９割の事故起こしたが、修理代はこちらの日本製バイクの方が２桁修理代高かった

578 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 06:46:50 ID:8kILYOxk

数か月程乗らずに保管してたXJRに今乗ろうと思ったらエンジンがかからない
詳しい人ボスケテ！

579 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 08:48:57 ID:Lha7hU6y

ヒント：キャブバッテリー.プラグ

パーツクリーナー買ってきてシート下の吸気口に数回ブシュってやろう。

そしたらすぐセルを回すんだ。エンジンかかるはず。数回繰り返して最後はチョークだけでがんばれ。

プラグは交換な

バッテリーは外して店で充電してもらう。ドライバーで外せるからダイソーででも買ってきな

アイドリングからまわせるなら吹き込むタイプのキャブクリも使ってみる。

どうだ、フルコースで5000円もかかんないだろう

580 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:37:37 ID:24ezcNUF

親切スレじゃないが・・・

バッテリーはマイナスからはずそうな。いい子なら。

581 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:43:37 ID:Lha7hU6y

忘れてた。パークリはかけすぎない事。気化させたのをすいこませる感じね。

582 ：563：2007/11/06(火) 15:47:43 ID:yIplIZ/z

>>577
俺は90キロってとこだww
東海道線に乗っても一時間半掛かる。
てかYSPでも事故修理やってくれるのか？

583 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:09:32 ID:8kILYOxk

悪戦苦闘してみた結果、なんとかエンジンかかりました
みんなthx！

584 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:41:06 ID:66DrGS3Y

>>582
逆に事故修理こそYSPのほうがいいだろ
悪口言うつもりはないが、レッドバロンみたいな全社扱いますよ見たいなのより
９割自社製品の販売と修理ですの方がどこが壊れているか的確にわかるとおもう
扱った台数だって多いだろうし、癖も知ってるだろうし

585 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 20:52:54 ID:z1P0In7C

みんなは流用カスタムとかしてるの？
まだ俺は4HMの物しかしたことないけど

586 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:00:51 ID:im6aiSff

>>579
なぜエアクリを外さないで噴射するのか聞きたい。

そして逝く順番はバッテリー→キャブ→プラグの順だろう。
よって、セルが回らない場合はバッテリー充電・交換から。
セルが回っても始動しないならキャブやプラグを疑う、の順だろう。

ちなみに押しがけは効く。強引な方法ではあるが
頑張って長い坂道の上まで押して持って行くと成功率はかなり高い。
一回始動したらエンストしないように注意すればよい。
訳あって（バッテリーは外して）2年寝かしていたが、これで結構簡単に始動した。
吹けがドンドン良くなっていく時が感動するんだよなぁw

587 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:25:38 ID:d1GtG/JO

このバイクって、XJR1300みたいに最初エンジン掛けるときに
メーターの針くるって回る？

588 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:50:08 ID:Lha7hU6y

1300も400も年式次第

589 ：774RR：2007/11/07(水) 22:52:00 ID:r8CDSsbv

バイク矢えらびは難しいよ。田舎だと、二輪も四輪も、何処出身の人？
とか、このあたりの人なの？とか、探りがすごいしね。

で、親戚とかツテとか、その人の背景を見て、価格提示だしね。
お店選びは大変よ。そう思うと、赤男爵の存在も無視できない。

難しいですね。

590 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:08:20 ID:uFCiXHQN

バイク屋も結局人だからね。
いきなりいいバイク屋を見つけようとするのはいきなり親友見つけようとする
のと同じ位難しいと思ふ。
技術は確かでもウマが合わないとかってこともあるし…

591 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 03:19:14 ID:rJ8t/E8W

ここは購入スレではないが教えてくれよ
俺はXJR400Rの形にハマって買おうと思ってるいろいろ調べた結果
1996、1998、2001年がそれぞれ２９万程度であるわけです… どれが燃費がいいか、起動時メーターがクルっと回るか、長持ち度や……なんやら教えて下さい
お願いします整備は苦手でこれから学ぶつもりですのであまりわかりませんが…
オススメを教えて下さい
金がないのて３０万円以内なんすよね

それぞれの走行数は15000～19000程度す

592 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 03:38:51 ID:98Q0EjCg

>>591
うるせーよ死ね糞虫

593 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 04:22:08 ID:mTEI6EOw

>>591
おれなら一番やすいのいくね
といっても新車整備込みで５５万だったから新車行ったわけだが

594 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 05:07:56 ID:rJ8t/E8W

>>593
そうすかありがとうございます。安いのは1996のシャンパンゴールドですね…
>>592
うるさいですかすいません。それにしても知能の高いチンパンジーですね。日本語おじょうずです

595 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 05:51:53 ID:mTEI6EOw

>>594
まああれだ、安いのがいいというのは盗難されやすいと思うから
２００３以降か何かがイモビ付いてたと思う

１６歳とか厨房とかに人気があると・・・奴ら捨て身で盗みにくるからね
ロック類が充実しているとか、盗まれにくい環境に住んでるとかなら別なんだが

ふつうに街なら燃費はあまり変わらないんじゃないの？と個人的には思っております

596 ：774RR：2007/11/08(木) 07:05:17 ID:7hLjDvLl

2ch なのに、こちらもマジレスすると、田舎でも盗難はすごいよ。
ホント。

でも、珍走とか厨房とかが、、、というのもあるけれど、以外と、
会社勤めの世間一般でマトモと言われているやつの盗難も
多い。

以外と、近場でで堂々と乗られているとかね。

けー○つは、バイクじゃ、まず動かないからね。
イモビは必須だと思うよ。

597 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 10:27:21 ID:2t0SmnVw

>>591
んなこともてめーで決められんならママに聞けよｸｽﾞ

598 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 12:19:12 ID:ID5Um7ca

>>561
おれの友達の2001年モデルのやつも、ボタン押しても効かなくなったと言って
修理してもらったそうな
んで原因は中身の接点が錆ついてただけとのことでした

599 ：７７４RR：2007/11/08(木) 16:04:20 ID:6w7psTQ+

>>591
>>594
にしても、スゲー文章だ。小学生ぐらいか？
マジレスしてるやつ、ホントにご苦労さん。

600 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 16:41:59 ID:rJ8t/E8W

>>599
メールはなれてないものですいません。
いちよう23です。

601 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:19:54 ID:NTW3lJum

一応（いちおう）　な。

602 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:41:08 ID:rJ8t/E8W

>>601
どうも(^-^)
わざと間違えたんだけどね

603 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:59:28 ID:mTEI6EOw

>>599
無駄レスするなら静観か参考意見をレスすればいいと思う
喧嘩を売ってさらにレスが増えるようなのは時間の無駄

ホンダのスレは馬鹿が多いようで良く荒れているがああならないようにしよう
スズキとか川崎はまあなんというかブランド力ない反面馬鹿は買わないよなあ

604 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:00:35 ID:HiFwX2H3

>>602
ワザと間違って記述したのは間違いなさそうなんだが
スレの空気を読めばここでワザと間違ったところで
何の得にもならぬ、寧ろ損をするだろうなーという事まで読めないのが痛い。

そして荒らしに「XJR海苔はアホばっかだ」と言われても
これじゃあ何も言い返せないw

605 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:39:00 ID:2t0SmnVw

ID:rJ8t/E8W
23（笑）

606 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:50:22 ID:rJ8t/E8W

>>604
反抗したら荒らしっぽいからノッてみようと思ってさ
XJRは彼女と２人乗りに向いてないので、GSXあたりにしますマジレスのみんなありがとう!!!

607 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:57:09 ID:fv9etP+B

GSXが向いてるてｗ
そういう用途にはビグスクかアメ（背もたれ追加）あたりがｵﾇﾇﾒ
とﾏｼﾞﾚｽしてみる

608 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:22:56 ID:rJ8t/E8W

>>607
ガチありがとうございます!中型のアメって速度でます!?

609 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:35:23 ID:nmlxa4FY

ttp://media.nothingtoxic.com/uploads/media_f6fc7cd1e482fe7b2_1193108129.wmv
彼女大切にしないとこうなっちゃうから大事にしろよ～

610 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 22:36:55 ID:HiFwX2H3

>>608
つうか免許持ってんのか？
　　　　　or
2人乗り出来る免許持ってんのか？

中型アメの場合、使えるかどうかはモノによる。400のクラシック系アメリカンは
2人乗りだとかなり悲惨だぞ。何せ一人でも重すぎて動力性能がキツい。
そしてアメリカンは腰に全体重を預けて乗るので特に長距離はちっともラクではない。
で、2人乗りメインならスクが一番だと思う。
運転簡単、荷物入るし気構えもなし。ただ面白さもない。

あと「GSX」って大量にあるんだがなw
最近のインパルスなら下トルクがモリモリで乗りやすいよ。
藻前はなかなかバカタレだからバイク買ってからが物凄く大変そうだけどなw

611 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 00:08:57 ID:48v/bk7+

走行性能っていいの？

612 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 01:37:39 ID:buYxHWYw

>>610
やはり400アメはものによりますか… >>607さんはまさか中型とは思ってないだろうし、所持金は３５万しかない

1995～1999のGSX400インパルスでもトルクモリモリですか？

613 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 02:13:55 ID:6b7GEZl+

ヤマハってインテリな奴が乗ってるイメージがあったが
やっぱ単コロに変わりはないな！

614 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 03:02:30 ID:RRQ9Hls8

・短距離ならアメリカンは見た目で女が喜ぶ。これでｵﾇﾇﾒ
・遠く行くならビグスク。乗りごこち良いと思われ
スポーツ性能と二人乗りの快適さは中型クラスではおおよそ両立しないので、
どっちメインにするかまず決めたほうがいいよ。
そんなに遠くに行くのでなければ、別にネイキッドで二人乗りだってそんなに問題ない。
むしろ密着して背中にやわらかいモノを感じれる点では、ビグスクにはない美味しさを味わえる。
ネイキッドで比べるなら、彼女と一緒にデザインで好きなの選んでも問題ないんじゃないか？
性能も大型との差に比べたらそれほど大きな差ではないし。

女の子が好きなバイクアンケート↓
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku92/index.html
ハーレー＞ＳＲ系＞ビグスク＞ＴＷ＞＞＞NK, SS他 (@渋谷なのに注意)
なんでもいいなら、彼女にこれを読ませた上で、
彼女がいいと思ったやつを買ってやればいいんじゃない？

615 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 03:10:24 ID:RRQ9Hls8

あ、あと念のために書いておくけど、
後ろに女乗せてるときにスポーツ走行しようなんて思っちゃダメだぞｗ
ヘタすりゃ彼女だけ吹っ飛んで大変なことになるから……
乗せてるときは、加速減速は緩やかに。最高速も控えめで。
だからそんなに馬力・トルクを求める必要はないと思う。

616 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 07:08:57 ID:3K63V6YI

>>612
俺が乗ったのは96インパルスだがXJR乗るのがイヤになるほど下がモリモリよw

>>ID:RRQ9Hls8みたいに、文中に「女」が出てくるとやたらセーフティに行けと
クドクド言う人って居るよな。「女子はお前が思ってるほど弱くないって」的なw
別にそれを間違ってるとは言わないけどマァ言う事が詰まらなすぎる。
煽る気はないがまともに2ケツしたことあんのかなと思う。
＞むしろ密着して背中にやわらかいモノを感じれる点では
こういう筆致はキモすぎw

だいたい彼女が居ると言ってるのになんでバイクでモテようとする事を薦めるのかw
男が気にしてるほど女はバイクなんか気にしてない。
アンケートとやらも「聞かれたから（知っているバイクを）答えた」
という人たちの意見「だけ」を取り上げたに過ぎない。
男が何乗ってるかという事など女子にとってはほぼ無関心に近い話題だな。
女子は自分の男が何乗ってんのか知らんケースのが多いし実際そんな認識でいいと思う。
やたら詳しいとか関心があるほうが引くわw

それから馬力・トルクある=危ないっていうものに何の根拠も示されていない。
マラソンなどの報道や誘導バイクにどうして大型車が多いのだろうか？
夫婦で旅をするライダーに大型車が多いのはなぜか？
有り余るパワーというものは別に振りかざすものではない。
普段乗りでも安全にそしていつでも余裕の力を引き出せるということが有益なのだ。
バイクに余裕があれば、心にも体にも二人乗りではいっそう効くのだ。
とXJR400/1200乗りの俺は思う。

617 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 09:59:16 ID:/HeMXQVA

　―┼‐　　　　　　　　ノ　　　 /　　|　 --ヒ_/　　　　/　　＼ヽヽ　　　ー―''7
　　　`」　 ┼,　　　二Z二　　　レ　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
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/(ﾍ)ﾍ　　 ⊂⌒（　・ω・）　・・・。　＜_/＿＿＿＿／　ｚｚｚｚ・・・
　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

618 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 16:25:24 ID:a5AJiJ3B

うんこ

619 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:14:57 ID:psoShItu

>>616
人の事言えないが長文乙
釣りな気がしてしょうがないけど目蘭に書いてないから一応>>617の期待に応えてみる
>>615だけど、正直すまんかった
俺は女性に限らず人を乗せたときにはすり抜けも信号待ちぐらいでしかできない安全運転チキンさ
>>608から400しか考慮してなかったし、
モテではなく彼女の気持ちの話をしたつもりだけど不特定相手だととられてしまうくらい文章が下手だった。
馬力トルクを危険性と結び付けていると勘違いされないように注意書きをするのも忘れてた。
（>>612が後ろに乗せてもスポーツしたい、と言ってるように感じたのでその話を出しただけ）
ちなみに>>616の言う事中盤以降は正論だと思う。前提がすれ違ってただけで
スレ汚し＆もりさげ＆長文ｽﾏｿ

620 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:49:34 ID:3W+3Mz9N

>>619
おいおいどうした？肩に力はいってんぞ？

スペックなんか気にしない。かっこいいよXJR　v(･∀･)yeah!

621 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:01:23 ID:3K63V6YI

>>619
どうして一矢報いたげに最初の一行目を付け加えるのだろうか・・・。

＞人を乗せたときにはすり抜けも信号待ちぐらいでしかできない安全運転チキンさ
これは人が乗っていなければ動いている車の間を
バンバンすり抜けしているということを裏付ける書き方だ。
これで初心者へ安全運転の説教か？

それから人を乗せて運転するにあたって一層の安全運転に努めるというのには同意だが
なぜ卑屈になって「チキン」などという単語を付け加えるのだろうか・・・。
これじゃまるで「安全運転遵守は弱虫のすること」といった言い草だ。
100歩譲ってこれらをスルーしたとしても、もうひとつ気になることがある。
なぜ安全運転に勝ち負け、あるいは優劣をつけるような言い方をするのだろう。

622 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:17:03 ID:54s9p/jn

いつもの流れなんだから、そろそろ終りにしないか

スペックなんか気にしない。カッコいいよ XJR
これ気に入ったw

623 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:00:40 ID:A7QajWGg

オフの話はどうした

624 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:05:58 ID:CiM2b5iQ

ちょっと聞いてみたいんだが、XJ400DのホイールはXJR400Rに付かないもんだろうか？
もし付くものなら是非とも付けたいと考えてるんだが・・・
誰か知ってる人、教えてください。

625 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:39:41 ID:wbWlxaw9

バイクは自分が気に入ったモノを買うのが一番。

626 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:17:03 ID:uxwSpn00

先月末にＩＹＨで購入、まだ納車の連絡無し・・・・・
あああああｗｋｔｋが止まらない

627 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:24:11 ID:XJgEzXFa

XJRってなんであんなにカッコいいの？

628 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:46:28 ID:M3ZD9+Ya

そんなの決まってんだろ。XJRだからだよ…。

629 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:08:48 ID:Bck/THFC

確かにXJRは最高に格好良い

630 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:26:06 ID:SnbSiOu+

傷の舐めあいですか

631 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:12:33 ID:lyrYXnZ7

そうです

632 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 15:08:25 ID:0W5gGD3K

はい、普通です

633 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:45:41 ID:nRJEWKIp

普通です

634 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:01:45 ID:evfkfU8x

エンジンの周り腐食？していて粉ふいてるんですけど、これって塗装するしかないのでしょうか？

635 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:32:25 ID:k58Kv2fW

>>634
俺も同じで、シリンダーヘッドの塗装が剥げて来てるんで、塗装したいんだけど
みんなどうやって塗装してるの？　プラグ周り、キャブレター周辺等・・・
誰かやったことある人、教えてください

636 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:38:24 ID:ubq9/yGd

俺のやつもフィンの所が白くなってたよ
そのせいで、せっかくの空冷車の特権の美しいフィンが台無しだった
俺は前まで、月一の洗車の時に歯ブラシでこすって落としてたけど
塗装も少し一緒にはがれてしまったorz
だからブラシなどでこするのはオススメできない
でもエンジン用の耐熱ワックス（YAMAHA製）吹き付けたら、白くなってたのが
すっかり目立たなくなったよ！
バイク用品店なら何処でも売ってると思うからためしてみ。
オイルフィルターの周りなんかのツヤもでるよ

637 ：636：2007/11/11(日) 03:46:05 ID:ubq9/yGd

俺のは０２式、走行15000なんだが
走ってる時に４０ｋ/h超えるとフロント回りから
キャコキャコという実に不快な音が出るんだが
皆のはそんな音でるか？
俺が思うにフォークかタイヤのベアリングあたりが
怪しいと思うんだが。。。
こんな症状のヤツいる？

638 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 04:23:38 ID:YO+w9IPs

アルミ腐食なんて水冷でも空冷でも出るんだから放置プレイで構わん

639 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:53:23 ID:P6URZnc8

・・・エンジンってアルミ製？

640 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 08:44:29 ID:o8MCbi8k

それって普通なんですか？

ヨーグルトだと思うんですけどね

641 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:15:03 ID:yPdBLUQm

いいえケフィアです

642 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:53:19 ID:UyVCjEpS

>>639
シリンダーヘッドはアルミ

643 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:57:06 ID:1/XD6gqe

644 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:58:50 ID:1/XD6gqe

年式は2002年で走行距離24,587km車検は来年の5月までです。
価格は３４．８万です。
店長がエンジンは比較的好調といって始動したところ、一発で始動しましたが
アイドリングが不安定なのかチョークをいじっていました。
音的に教習車でこけてエンストした後の始動の不安定なアイドリングと似たようでした。
吹かしたところその後は落ち着いたようでした。
その後タンク内を見てガソリン入ってないなみたいなこと言ってました。
↑の言葉が不安定と関係あるんでしょうか？
こけてはなさそうです。タンクは細かい傷はありますが再塗装なし。
ハンドルがこれ以上曲がらないようについている鉄？の部分は削れていません。
「店長が中古車はこういうところを見るんだよ」といって見せてもらいました。
それに店内においてあった隼を見せてもらい削れてるところを見せてくれました。
16万で置いてあったバリオスを見て安いですねって聞いたところ、「あのバリオスは初心者にはオススメしない。
とりあえず走ればいいって人にしかお勧めしない」って言ってました。
錆が結構あるんで聞いてみたところ、ヤマハは比較的錆びやすいし、そのようなところをみて値段を下げたと言ってました。
見た感じ初心者なんで良さげに見えたし、店長の方も親切で信用していいかなと思うのですが、先輩方どうでしょうか？
ちなみお店のほうは9月に出来たばかりです。
ご教授よろしく願いします。

645 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:14:03 ID:XcZYgRpc

ﾏﾏに聞けよﾊｹﾞ

646 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:27:13 ID:LAMMYS2J

>>644
言いたいことは山ほどあるが、とりあえずYAMAHAが錆びやすいとなると
KAWASAKIのバイクなど錆びで出来ている事になるなw
オマケにXJRはボルト一本に対してまで防錆対策が行き届いたバイク。

中古車はステップやシフトレバーなどのゴム部品も見る。
全体の痛みに対してやたら新しいとかは交換歴があるってこと。
2万㌔ほど乗るとゴムは大体擦り切れてくるので
それを基準に実際の走行距離が把握できる。
ペダルのゴムつるっつるで走行6200㌔のタマなどを時々目にするが
これはメーター交換かメーター戻しのタマだろう。

ほかにステムベアリングも俺個人としてはチェックの必須項目なのだが
これについてはまずどういう部品なのか単語からググってもらいたい。

エンジンの吹けに関してはそんなもん。
置いてあるバイクが一発始動→回さずにアイドリング安定なんて
毎日毎日乗っていてもありえない。特に寒くなってきた時期だし。
燃料切れというのもまぁ嘘ではないだろう。何しろ始めに疑うべきはこの辺ではないな。

647 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:47:26 ID:1/XD6gqe

>>646
ありがとうございます。
ペダルやゴム系は見た感じ古かったです。
明らかに新品ってやつはありませんでした。
問題なしでしたらおそらくこのバイクにお世話になると思います。
11月中に中古バイク購入すると1万2千円分アクセサリが購入できるらしいんで、
ゴム系や出来るとこまで取り替えたいと思います。

648 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:46:05 ID:cl7De6T8

初期型と98’～以降のモデルではタンクやテールのフォルムが変更されてますが皆さんはどちらが好みですか？

649 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:00:18 ID:YO+w9IPs

>>644
そもそも、そんな疑問符出るんだったらその時点でアウトだろうが。

そして、教習所上がりならなおさら新車を買え。
メンテ熟知していないで中古に手を出すなんて無謀。

650 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 02:32:26 ID:/Uajsfp+

まあ、中古の方がいじるのに抵抗が少ないから弄るの覚えるの早くなるって利点も
どうせ立ちごけとかして傷めちゃうんだし…
俺は最初中古買って、壊して直してバイクを覚えて行った感じだ
メカいじりが好きでないなら新車がいいと思う

651 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:34:09 ID:HUCzKCvC

Q：XJRは400ネイキッドの中で速い方ですか？
A：あまり早くないです。

Q：XJRに乗ることはステータスになりますか？
A：なる事もあると思います

Q：XJRの知名度はどれくらいですか？
A：高いです。

Q：XJRには珍走が多いと聞いたのですが、実際どれくらいですか？
A：5人組みの珍走がいたとすれば必ず一人は乗っています

Q：XJRの燃費はどれくらいですか？
A：可もなく不可もない

Q：XJRのカスタムパーツの種類は豊富ですか？
A：豊富です。

Q：XJR乗りですが、週に5回はオナニーしますが、これは異常ですか？
A：異常

Q：XJR乗ってるのに彼女が出来ないんですが、僕だけでしょうか？
A：気持ち悪いXJR乗りには彼女はできないでしょう。

Q：XJR乗って気持ちよく走ってると、すれ違いざまに女子高生に指を指されて笑われます・・・
A：いいんじゃないかな

Q：XJR買ってからよく悪戯されます・・・
A：嫌われてるのでは？

Q：XJR乗りなんですが、お母さんが何故か僕の分だけご飯を作ってくれません・・・
A：嫌われてるのでは？

652 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:43:35 ID:HUCzKCvC

Q：XJRのスレは僕も含めて誤字脱字が目立ちますね
A：そうですぬ。

Q：XJRのスレだけ平日の昼間っから普通に書き込みがあるのですが、もしやニー○！？ゴホゴホ・・・
A：２ちゃん＋バイク乗り=ニート（普通です）

Q：XJRに乗ってると車からタバコを投げつけられるのですが・・・
A：粋がって立ち乗りや蛇行運転したりしてるとたまにありますよ

Q：XJRのタンクの中にミジンコが大量発生してるんですが、異常気象のせいかな・・・
A：誰かがいれたんです。最近仲の良い友達に貸したりしてませんか？

Q：XJR乗ってると他のバイク乗りから痛い物を見るかのような視線を向けられるんですが・・・
A：普通です

Q：XJR乗りってぶっちゃけナルシストが多いですね
A：SRよりはまだマシ

Q：XJR乗ってると、必ずといっていいほど僕が走ってる場所だけ雨が降ります・・・
A：普通です

Q：XJRを製造販売してる会社が中国に無人ヘリを不正輸出してるニュースを見たのですが・・・どうなんですか？
A：そんなもんですよ大企業なんか

Q：XJR乗ってオフ会に行くとなんか僕だけ空気みたいな存在になってるんですけど・・・
A：あなたに問題がありますよ

Q：XJR乗ってて途中で調子悪くなったのでバイク屋に凸電したら逆切れされてもう来るなと言われました
A：普通です

Q：でも、そんなXJRですが末永くお付き合いしたいと思っています。おかしいかな？（照ｗ
A：そういうやつはだいたい半年でry

653 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:24:32 ID:B8HjiICS

>>651
週15回以上の俺はどうしたら…

654 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:09:08 ID:dOqZsCQ6

>>648
旧型がすき。またがった時タンクを撫でたくなる

655 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:10:34 ID:ExtKdlh4

>>648
俺も旧型に一票。スリムな外観が好き。

656 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:14:35 ID:8qTb1IE/

>>648
新型だな。なんか締まるところ押さえていて上品かつグラマラスｗ
女性形をモチーフってうたってるCBSFは・・・若干無骨。

あと、斜め後方から見たときのテールランプといいｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

657 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:53:57 ID:R6a/XemL

>>648
グラマラスなラインの新型が好き
JOGも同じデザイナー？

658 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:01:07 ID:GuSRnr7y

初期型乗りだけど、現行の方がテールが上がって見えないか？
まぁシングルシートカウルの俺には関係ないか…。

659 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 13:44:57 ID:giug9uI6

初期型は中型NKブームの追い風にのって大型より先に400オリジナルデザインで登場。
そのデザインを踏襲した1200、みたいな恰好だったのだが
大型ブームが来て1200が1300になって、という流れの中で
中型XJRは何だか存在がビミョーになってきた。

そして、あろうことか400の新型はその1300に酷似させて刷新された。
カッコがいい悪いという以前に、この考え方に当時とってもガッカリしたなぁ。
現400は1300が無かったとしたら造形的には文句なしに良いのだが
1300存在している以上、余りに似すぎている点がミジメに見えてしまう。
特にブルーのストロボは・・・。

中型海苔は大型への憧れが強い、そういう人の数も多いゆえの画一化を図った変更だろうし
そのほうが売れるだろうし同意はするのだが、これは歩み寄りすぎだろwと思った。
俺ゃ中型のXJRが好きで乗ってるんだけどなぁ、って思ったよw

全部が全部を画一化しないで似る所似せて要所要所では両車に個性を出してほしかった。
例えばサイドカバーなどは初期型400は金属製を奢ったり
紺ストライプや白ホイールの個体があったりと個性を出していたのだが・・・。

幸か不幸か、1300はさらに変貌を遂げて現400や旧1300とはまた違った方向へ。
しかし差別化は達成されたとはいえXJRの特徴的な縦2灯のテールを捨ててしまったのは・・・。
なかなか難しいねw

660 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 14:33:15 ID:WJue1/c9

縦二灯ってことはないだろう・・・

俺は97乗りだがどっちも好きだしかっこいいよ。
友達の02とつるんで走って、
並べて写真撮ったりすると本当にそう思う。

ちなみに乗り味は97までと98以降でかなり違う。

強いて言うなら最初期型のノーマルメッキエキパイはよかった。
そして現行のメーターは非常にうらやましい！

661 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:34:28 ID:c+a6xY6Y

今日走行ゼロkmの試乗車にのってきました。
かなり自分のフィーリングに合ってました。
あの動きはすきです。教習車とくらべて格段に好きです。
遅いといわれてもあの動きはかなりほしくなりました。

ｃｂｓｆも今度乗ってきます。
エンジンのパワーは絶対らしいですが
足がどんなもんか気になります。

走行ゼロkmっていうのもあったかも知れませんが
あれほど自分のフィーリングにマッチして気持ちよく走れるものは
少ないんじゃないかと思います。

662 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:37:01 ID:+4u/5lc1

来年XJR買うから楽しみだ。
まだ免許すら無いが。

663 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:47:58 ID:OUpqHsYu

おまいらもつけてみそ
http://www.odax-moto.com/clear/led_inte/integrated_spot.html

664 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 01:34:04 ID:Bn3xaOaT

>>661
デザイン、音、感覚…おまいが(・∀・)ｲｲ!!と思ったのがベストバイクだ
スペックは気にせず、乗って比べて気に入った方を買えば後悔しないしね。
免許取得おめ！>>662も続いてがんがれ(・∀・)

>>663
珍だと思われそうで恥ずかしくて付けられません(><)

665 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:16:32 ID:+CkhBoqt

好みだけど俺も電飾とかｸﾘｱは苦手かも

666 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:47:39 ID:EkeOcn1P

XJR400X発売マダー

667 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:06:37 ID:afV5mcpi

>>665
超同意。
でもそういう人に限って「ウインカー・フェンダーレス・ステンメッシュは必須」
みたいな事を言うので世の中ワカラナイ。換えるのはいいけど「必須」はねーだろとw

自分は神奈川在住だが、街を走ってるXJRを見ると殆どが純正よりハンドル位置が高いね。
珍ほどではないけど、まさに耕運機な感じだ。しかもハンドルが青メタとかw
400NK海苔全般がそんな感じ。とりあえずつけるネオン管、そしてオワン被って
という一連のコンボが悲しいかな一般的っぽいorz

668 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:14:41 ID:SoriOHS7

んなこたぁない

669 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:43:33 ID:EkeOcn1P

ブルメタハンドルはきついな。グリップもオフロードっぽい変なの付けてたりするヤツいるよな

670 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 11:05:09 ID:t/hOa9OE

ここの人はどの程度いじってるの？

ちなみにウィンカー、フェンダーレス、メッシュホース＋マスター交換は必須と言うか最低ラインだと思うw

671 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 13:00:42 ID:EkeOcn1P

マフラー
プラグ
タンデムバー
くらいかな。あんまり金ないし外観崩したくない派だしね。

672 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:27:08 ID:afV5mcpi

>>669
そう。おれオフ海苔でもあるんだけど、あれで見た目おｋとしてるセンスを疑うw

>>670
程度かどうか知らんが排気量うｐやフレーム補強などをしている。
しかしウインカー交換とフェンダーレスはしていない。
おれ的には見た目がかっこ悪くなるしこれらの改は機能的に優れたものでもないから。
バックステップやホース交換もよく目にするがこれらには立派な効果がある。

ビグスクのショートスクリーン+ローダウンのようなワンパターンで
何故みんながこぞってそうするのか未だによくわからんし
若いのを中心に（といっても大して変わらん世代なんだがw）
「キホン」とか暗黙の了解事のようになっているのもワカラン。

673 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 16:56:28 ID:sIN0UMnX

カウルつけて、ハンドル低くして、タンデムバー
乗るのが楽になる改造くらいしかしてないな
プチ珍御用達のウィンカー、フェンダーレス、メッシュホース
のセット交換だけはしたくないというこだわりはある

674 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:40:56 ID:w1ym+dVn

こうすればカッコイイってオレ流のカスタムはあって然るべきとは思うが
フルノーマル車見て「ノーマルだっせぇー!シンジラレナーイ!」とか言う奴の思考が理解できん
それが好きでノーマル付けてる人もいるだろうに

675 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:23:42 ID:t/hOa9OE

>>672 排気量うpって550ccとか？羨ましいなぁ…。

なんて言うか、言い訳ではないけど、よく保土ヶ谷PAに通ってるせいか“ノーマルダセーw”って気持ちは確かにある。
これからはノーマルに見えてもジックリ観察する事にするわ

676 ：663：2007/11/14(水) 20:14:27 ID:/YHXHnD2

ピカピカな車体がなによりカッコいい

と思う今日この頃。

677 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:52:11 ID:byWhcff5

いつも駐輪してる場所にオイル溜まりが・・・
どこからか調べてみるとベースガスケットorz

俺のXJRにも遂にこのときが来たか

678 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:20:29 ID:ul/TDRne

>>667
セパハンなんで純正より下な俺はどうすればいいんだ？

679 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:24:20 ID:afV5mcpi

>>674
よく言った！感動した！
旧車と呼ばれているバイクなんてノーマルの形を壊すのを嫌がる人多いしね。
ZⅡ系やカタナ海苔なんかはその好例。

>>675
3京に赴き3京で観察するような人は他人のカスタムっぷりを見ることが
そして自分の「息子」を自慢することが、もう根本的に好きな人間なのだろう。
かれらの「審査」の目は意外と単純で、ノーマルから遠いほど偉く
ノーマル寄りだとダサいとなる。ノーマルは（超）旧車以外ありえない、そういう人たちの世界。

で、ぼあうｐ排気量は6XXccです。サーキット走行を愉しむのが主なうｐ理由。
実質5割増しゆえ熱対策に高効率オイルクーラーを入れざるを得なくなった。
こういうのをつけるのがダサくて嫌い。機能重視で泣く泣く入れるしかない感じだった。
それで導入後直ぐブラックに塗装したぐらい。こういう「逆3京」志向な人間も居るのさw
外装など見た目はかなりノーマルだから君が見たらダッサダサなXJRだと思うw

>>678
どう、も何も自己満足していればいいじゃん。

680 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 01:07:16 ID:72YFHYh+

確かに公道走ってても、常に他人のバイクを評価して、暇があればどうすれば目立つか。を考えてばかりだw

なんか発想が珍走と大してからない事に今気付いた…。
にしても6XXccって、羨ましい。

サーキット走行の為にそこまでやるってことは、必然的に足回り強化とかしてるわけだよね？
だとしたら、話題の原点であるメッシュホース、マスター交換もやってるはず…。
サーキット走るとなると、フェンダーレスにもなってる気がするけど…。
ステダン、スタビライザー、オイル受けのアンダーカウル、テンプメーター…。十分フルカスタムだよなぁ。

あくまでも主観的な妄想ですが。
あぁ…。俺完全に保土ヶ谷PA思考だ。

681 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 13:04:30 ID:kseac5AR

このバイクのイメージを崩す大きな原因は珍車

682 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 15:47:32 ID:zdPQtYb6

cbsfやｾﾞﾌｧｰxのほうがはるかに珍走率が高い件について

683 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:21:25 ID:3ZCHbO59

>>682
どっちもどっち

684 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 18:41:13 ID:k0NutQ3D

人に迷惑かけん範囲なら自分の好きなようにしていいのが正解かと。

カスタムが醍醐味と思ってるが綺麗にされているフルノーマルをみれば
それはそれでかっこいいしね。

珍は論外だが錆や汚れまくった車体も見るに堪えないよ

685 ：679：2007/11/15(木) 21:07:47 ID:nZ6GJgy9

>>680
自慢する気などサラサラ無いが、経験から言わせてもらうと
君みたいなタイプの人間に「ボアアップ」という単語は物凄い効く。例としては
人「改造とかしないんですか～？」漏れ「いちおうボアアップはしてます」人「えぇえぇ？」

特に漏れのタマはノーマルっぽいのでそれが驚かれる要因になっているかも知れないが
好きな子に告白したら「彼氏居ます」と言われた時のような衝撃フェイスになってる時もあるw
たいていこっちが想像している以上、時には邪悪とも思えるような妄想を抱かれる。
それから移植という言葉にもやたら弱い。「〇〇の倒立を移植」とか。

結局、市販品を付けた純正品取ったのボルトオンレベルの改造の繰り返しで優劣を付け
たくさん付けた人、純正品少ない人は幸せに感じている、というおめでたい人が居るって事。
だからEGやフレームに手を入れた事だけで相手によっちゃ何故か神扱いをうける（ばかばかしい）。
パーツメーカーの名前は異常に詳しいくせにバイクの構造には極端に無知だったり
改造は全部ショップ任せ！みたいな人もたくさん居る。
ちょっと極端な例だが、オイルも高いのを入れるのが常識！という人が居たのだが
その人は粘度の意味や粘度がもたらす効果をよく分かっていなかったな。

「サーキット走行を愉しむ」という言葉がそこまでに読み取れるのは病気。
日常生活でも直感優先の妄想癖があるんじゃまいか？

686 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:54:53 ID:Z60X1yEf

>>682-683
インパルスやイナズマは少な目？珍。

687 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:04:02 ID:4MaNyZnr

金ホイールだったのって何年式？

688 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 12:07:52 ID:+PnCR/D+

('A`) ぬるぽ

689 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 14:13:49 ID:Pa7KyULy

>>688ガッ

690 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 17:12:43 ID:+LbiF4o9

俺の高校の時のツレ(元暴走族)は、半年前に中古でXJRを買って改造して乗っている。ウインカー・フェンダーレスKIT・RPM管・スワローハン・ステダン・ブレーキホース位だが、ドノーマルの時と比べたら、カッコよくなっている。

691 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 17:41:26 ID:cQKx46Ez

数か月後には日章カラー、エバハン、デュアルカウルになってるんじゃないかな。

692 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 17:58:30 ID:8lkL/tYX

今日XJR乗ったら教習車のCB400SFに比べてかなり軽く感じたんだけど、
やっぱり教習車って色んなもの付いてるから重いのかそれとも気のせいか。

693 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:24:28 ID:+LbiF4o9

>>691 690だけど、それはないよ。同じ勤務先のバイク好きの人(ZX-6R､もち改造車)とツーリングに行く時もあるから、この程度の改造でいいやって言ってたしね。

694 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:39:24 ID:O99aofuQ

9月に新車で買ったよ！
ＣＲ－１施行してもらって、ノーマルで乗ってるよ。
ＨＩＤくらい付けたいな・・・と思っているが、マフラーも
住宅街に住んでいるから、交換する気はあまりない。
朝早いし。

695 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:59:59 ID:eRMBVmWP

>>692
教習ランプはさりげなく重い…けどそれ以上にエンジンガードとかマフラーガードがめちゃ重。

あと年式によっちゃマフラーに触媒入ってるし、CBは水冷でXJRは空冷だから冷却水の分軽い。

696 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:40:13 ID:gNuWJZKK

十年以上昔の資料だがXJRのカスタムでは未だにこれを超える感動を味わったことがない。

http://oono.cbiz.co.jp/bbs-up-22556/img/301.jpg

あらためて見るとサイレンサー別体集合マフラー、キャストホイール、
跳ね上がったテールカウルなどで記号化された大多数のカスタムネイキッドが没個性に見える。

697 ：（　･∀･）ｂ ◆xOs3cvFtiA ：2007/11/17(土) 23:15:10 ID:LGflxxsU

>>696
意外にスポークが似合うな。
新しい発見だｗ

698 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:31:03 ID:AKeJTXnN

>>696
ｽﾎﾟｰｸいいねー

699 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:38:54 ID:QesrkAbz

スポークって定番だと思うが・・・

700 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:00:01 ID:TGXZpl2d

おまえら何歳だよ・・・
ホンダのウンチ色のホイールといいスポークといいセンスがない

701 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 01:01:21 ID:aK7LYZ04

SRじゃねーかw
こういうカスタムもあるんだなぁ…。なんかXJRらしさが無くなってる。

702 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:23:37 ID:09sx+x8w

SRっていうかCB400Fに見える
かも知れない

703 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:27:58 ID:N4KZ9H45

04年モデル走行距離3000km WR'Sのスリッポンつきで赤男爵で 45万｡結構買いですかね？ WR'Sのスリッポンてのがどんな物なのかしりませんが･･･｡前後タイヤ新品くらいつけてくれたら買ってしまいそうです。

704 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:11:35 ID:4u1IDkDR

WR'Sのスリッポン→安物。３～４万で買える
ワンオーナー事故なしリアル3000kmでピカピカ、新品ラジアルタイヤならその値段はアリかと
本当に3000kmならステップのゴムは減ってないハズ。要チェック

705 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:20:02 ID:ScXlyJdT

>>703
45万の内訳が何も分からないので何とも言えぬ。店頭表示価格の45万なのか
見積もり貰って納車手数料や保険・重量税などの支払い総額が45万ではえらい違う。
前者では結果的に60万近く行くと思われる。

WR'S、特にスリッポンは「とりあえずマフラー交換」という
ヤンチャな高校生御用達の逸品。中古でも5000～10000程度で買える。
交換済みの個体を欲しがるとはそっち系かw
つうか初めて乗るのならマズは純正管を味わうべし。
それから知識や金をためて気に入ったものを見つけて交換しても遅くはないさ。
純正管から交換してワカルことはたくさんある。社外管の軽量さとか低速トルクの無さとかねw

タイヤについては3000キロが実走行であれば溝は充分あるはず。
しかし04年式なら実質ほぼ4年落ち。ゴム硬化があってダメタイヤだろう。

45万を出せるのなら35万ぐらい（総額45万クラス）のタマを
もうすこし探した方が良いと思う。このバイクは丈夫だから走行3000も10000も
ダメージ的には大して変わらんよ。寧ろ10000ぐらい走っていて
新車時のチェーン・スプロケ・タイヤ前後パットが
一回交換された（店がしてくれる）タマのほうが得だ。
3000のタマじゃきっと全部が無交換だから数千キロ走ったら全部自分持ちだろう？

706 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:57:02 ID:KTHkFKUr

02年式で35000㌔走ってるけど、リヤパッド1回、前後タイヤ1回、エアクリーナー1回
、ブレーキフルード1回、あとは年2回のオイル、オイルフィルターの交換で故障無し。
今度はチェーン交換かな？

707 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:13:14 ID:BEHSLqB7

いきなりなに自己紹介

708 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:35:21 ID:UJ3a5gsJ

>>701
ノーマルの外装にらしさを見い出すXJR乗りから見れば
こういうSRみたいな外装着せ替え系カスタムが関心の対象外なのはわかる。

http://www.rakuten.co.jp/official/cabinet/00087449/img07726120.jpg
これは確か前スレにも貼られていたSR系カスタムショップのショーモデル
ショー専用モデルなので実走可能な状態ではないとのこと。

709 ：701：2007/11/19(月) 00:22:03 ID:4eY8qMcZ

>>708 ほ～なんか凄いとしか言い様が無いな。
こんどはSRじゃなくて、ドカに見えた。

やっぱこういう形のバイクは、シングルかツインの「ドッドッドッ」としたエンジンが似合うと思う。

710 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:23:43 ID:DXeYwRvg

ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ

711 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:23:54 ID:BjMqRNMA

>>706
嘘偽りのない数値だと思うが、XJRという乗り物の性格を考えると
まったく楽しんでいない、楽しめていない乗り方を説明してるようなもんだな。
そんなケチくさい乗り方は単気筒のロードバイクの方が味もあっていい。
（それだって交換サイクルはもう少し早いと思うがw）

故障が無いと豪語しているがそれは今のバイクとその構成部品が
言ってみれば「過剰に」加工精度が上がって丈夫に出来ているってだけで
ライダーのバイクへの管理感覚（ケチな金銭感覚も含む）が怠慢なだけだ。
35000キロもの間、チェーン・スプロケ交換なしはありえん。
スプロケなんて歯が付いていればおｋって思ってないか？

人それぞれだというのは承知しているし峠とかたくさん行けとは別に言わないが
ケチられてボロボロに酷使された保安部品をぶら下げて
硬化した台形タイヤで街をひきずってるだけでは
「ファイティングスピリッツ」を標榜するXJRも何だかかわいそうだな。

712 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 03:45:53 ID:aiCCQdcd

>>706
そろそろディスク厚に注意ね
というかフロントパッド交換してない…？あり得Neeeeeee!
ディスクガリガリ削れてるんじゃない？

713 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 07:55:35 ID:ScZrpGQJ

車両価格４５万。自分はノーマルがほしいですが。。
ハンドルも少しだけ高いものに変えられてます。
タイヤの溝は十分ですが、前のタイヤにほんの少しひび割れが。
あのスプロケを見てもリアル３０００ｋｍだと思います。
ステップはチェックしてないですが。。。

４００もいいけどバリ２もいいな～と思う今日この頃です。。。

714 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 08:57:30 ID:4eY8qMcZ

バリ2wwそんな略し方があるんだ。
なんのことか分からなかった。

バリ2→バリバリ？→2st？？と脳内変換を一瞬でした俺はどうかしてるな

715 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 10:09:16 ID:BjMqRNMA

>>714
すげえな。分からんかった。そういう意味だったのかw
けど「400もいいけど～」としてあるので排気量を示す何かなような気もするが。

というわけでちょっと考えてみたのだが
2本サスになったバリオスⅡの事だと想定してみる。
これだと250になるので「400もいいけど～」の流れに合うかなと。

ホーネットを骨と表し、600のホーネットは骨6（ホネロク）というのを
どっかで見たことがあるので。

716 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 12:50:56 ID:4eY8qMcZ

関係ないけど、バリオスは規制前で、モノサスがいいな。
A2あたりだっけ？
250は車検がないからって言うけど、そこまで気にならないと思うがね。金銭的にも、違法改造を合法戻しにするのも、ポイントさえ掴めば大したこと無い。

400ccのゆとり、車体の大きさ、車種選択の多さ等を知ると250は無いと思う。

717 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 13:44:54 ID:4K3y5bss

俺は250もアリだな
バリオスII借りて乗ったが軽さに驚いた。
取り回し楽だし、高回転も楽しそうだ。
ただ、やってないけど高速巡航や二人乗りは辛そうだね。

718 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 13:46:44 ID:BjMqRNMA

>>716
400のが車種豊富・・・はないだろw
まずオフ車。そして何より2スト。
たくさんのジャンルから選べる250の方が豊富と言えるだろう。
ココではスレ違いだがスクーターも選び放題だ。
NKに限って言うのなら「400は豊富」と言えるかも知れないが。

バリオスは45psモノサス車のが良いに決まっているのだが
サイドカバー～テールカウルのヌラー感がチープ。
こればっかりはⅡ型のがいい。

というわけで急に冷えてきたので朝夕つらいなw
マイペケも速やかにやわらかオイルへ交換だぜ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 13:50:22 ID:4eY8qMcZ

>>718 あ、ごめん XJRとバリオスで迷ってるってことだから、当然のようにNK限定だと理解してくれ。

720 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:54:58 ID:q4/ZVtTf

だいたい４００ってラインナップがいらない
海外と同じ６００にそろえばいけてるバイクがいっぱい

わざわざ日本独自のラインナップは作らなくていいだろ
CBRみたいに吸気をゴム栓、ECUを繋ぎ変え程度で馬力規制は大丈夫だし
もうなくなったし

721 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:00:35 ID:4K3y5bss

馬力スレから出張か、乙

722 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:49:13 ID:aGWcLYxc

４ＨＭですが今日アクセルワイヤーを交換するのにタンクを外したまではいいが
取り付ける時にコックにつけるホース２本じゃなく
タンク側につけるホース２本が手が入らず付けられなかった

この２本のホースの役割と取り付け方教えてください
取り付けなくても問題ないですか？
心配でたまらんとです

723 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:56:19 ID:8pTQcaKl

後ろはガソリン入れすぎた時落とすホース
コックはガソリンと負圧

あんまあの後ろに手がはいらんとは思えんが…

724 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:06:58 ID:q4/ZVtTf

>>721
そういうわけじゃないよ。
海外仕様とラインナップ揃えればコスト削減できて
おれらにはCP向上と言う恩恵がｗ

馬力規制はやってもいいって言う意味だよ
ただ極力コストは削減して欲しい

725 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:07:10 ID:aGWcLYxc

>>723　レスサンクスです
またタンク外すこともあるので繋がないで放置しときます

726 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:36:09 ID:monZ0YTQ

727 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:49:55 ID:DXeYwRvg

○

728 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:50:35 ID:monZ0YTQ

オレも30000キロほど走ってるけど、メンテに関しては>>706と大体同じ感じだよ。
主にツーリングで北海道へ行ったり、レース観戦で茂木や富士、鈴鹿往復が年に
数回。長距離メインならそんなもんでしょ？以前乗っていたFZ400(4YR)も同様だった。
車格としては750ccクラスに400ccのパワーだから、シャシにかかる負担が少ないのではない
のではないだろうか？
大型トラックのメカニックを生業として20年。ブレーキ、クラッチは乗る人次第で持ちが全然違う。
あとはこまめに清掃、点検、調整、注油することぐらい。

729 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:24:31 ID:54Ga9fkP

100000キロ超えた強者はいないのか？

730 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:49:55 ID:RFOjwPOl

>>724
そうか。すまん。
なんか現行中免600移行ってしつこい輩が馬力撤廃スレに粘着してたから彼かと思った。
彼が言ってることは分かるんだけど、粘着しすぎなのが…だったので、つい反応してしまった

731 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:10:26 ID:VZKqFjLE

中古で買おうと思ってるんだが2002年式のブラックってラメ入ってる？
後ＸＪＲのマークがついてないんだが、純正でマーク無しってないよね？
見た感じ塗装してないっぽいんだが・・・

732 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:21:51 ID:z59BF/n8

cbsf乗ってきました。XJRより加速はよかったですがアクセル開閉がギクシャクなのてハンドリングの面とかでXJRの方がすきでした。

733 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:24:35 ID:nDs1/reS

>>729
このバイク、このスレで100000キロ超えなんて猛者でもなんでもない。
むしろまだカワイイほうだな。
俺ももうじき100000キロだがEG関係は一切開けていない。
オイルとプラグの交換のみ。底の方から若干のオイル滲みがある程度。
ウインカー・メーターのランプは無交換。
リアサスは途中で社外品に変えてしまったので賞味期限は分からない。

>>728
これはまず>>711の言う「ファイティングスピリッツ」を標榜するXJRも何だかかわいそうだな。
に該当する。＞車格としては750ccクラスに400ccのパワーだから
これは加減速が弱いから負担も少ないと言う意味ではなく
重量によってブレーキの負担が増えるという風にも取れるわけだが・・・

そして3万キロでチェーンスプロケやパッド交換をしていないというのは
どういう走り方していても明らかに過剰な延命行為。
溝が無くなったタイヤを粘って粘って履いていたり
そうでなくても溝の残量しか見ていないからタイヤの硬化には関心希薄
という傾向の人は山ほど居る。カネ使うのがいやだというのが第一で
いい状態を保っていたいという事にほんと関心がない人が多い。

あとクラッチの話なんかしていない。交換サイクルがもっと早い部品の話をしている。
20年メカニックを生業としている割には認識が甘いと言わざるを得ない。

734 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:20:03 ID:SAxGWsZ6

733っていつも上から目線で長々と書き込みするよな。

735 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:21:12 ID:zRW6rey5

今日買ったばかりのXJRでツーリングしてきました。最近すごく寒いですね、購入時期間違ったかも(^o^;
ツーリングの目的地の道の駅の喫茶店で窓際でコーヒー飲んでるとガラス越しにアメリカンバイクに乗った人がいたので何気なく見ていたんですが、ちょうど目が合ってしまい、ほほ笑みかけてきました。
顔みたらホントにキモイピザ男でした・・喫茶店に入ってきたかと思うといきなり「ここいいかな？」とかいって向かいに座られました。「あのZXR君のかい？」はっ？XJRだっての！とか思いながら暇だったんで仕方なく喋ってたんですけど、

736 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:27:19 ID:XjP/Lyz+

でっていう

737 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:33:34 ID:zRW6rey5

いきなり「きみ、片瀬菜那ちゃんに似てるね、もろストライク」とか言ってきて、すごく気持ち悪かった。結局アド交換して今度の日曜ツーリングの約束したんですけど「今度合うときはたくさんおしゃべりしたいな」とかホントにきもい、でもライ友いないし多分会う・・・

738 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:38:37 ID:SAxGWsZ6

夢・独り言
http://life8.2ch.net/yume/

739 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:05:05 ID:D/dYTisL

分裂症乙

740 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:13:44 ID:uNgTfAwC

ジプレキサ乙

741 ：（　･∀･）ｂ ◆xOs3cvFtiA ：2007/11/21(水) 00:13:30 ID:1i/f1Izn

>>729
呼んだか？

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:16:31 ID:tDK6A2PL

>>730
理解していただいて幸いです＾＾
中免６００移行って言ってる奴いるんだね・・・
ヤマハの逆輸入のラインナップ見てると嫉妬するからなｗｗｗ

>>734
家の据え置き以外、ノートPCとかウィルコムから見るときは読まないからなｗｗｗ
眼が痛くなるｗｗ

743 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:23:13 ID:pp6cZiAB

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:16:31 ID:tDK6A2PL
>>730
理解していただいて幸いです＾＾
中免６００移行って言ってる奴いるんだね・・・
ヤマハの逆輸入のラインナップ見てると嫉妬するからなｗｗｗ

>>734
家の据え置き以外、ノートPCとかウィルコムから見るときは読まないからなｗｗｗ
眼が痛くなるｗｗ
　　　　　 _, ._
　ｗ　　（・ω・　）
　(~)､ /　　　i　）　
　＼ `　|＿/　/|
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　　　（　 `（　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

744 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 08:01:00 ID:jvCeTUD6

オイルとプラグ交換だけで走るという>>733は脳内でＦＡ？

745 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 08:27:01 ID:tDK6A2PL

>>744
それ屁理屈だろ
タイヤとブレーキパッドは交換しているような内容だし
少なくともグリスアップはしないとハンドルはぐらつくしね

746 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 15:21:22 ID:rKYL6yFw

>>744
たぶん、エンジン周りで手を入れてるのは、って意味かと
クラッチ周りの交換とかは必要なかったって事じゃない？
しかし>>733は煽り文体でしか文章書けんのかねｗ
縦読み箇所もみつからないし

747 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:39:07 ID:NrWm3o6F

>>733 交換サイクルがもっと早い部品の話をしている。
俺ももうじき100000キロだがEG関係は一切開けていない。
オイルとプラグの交換のみ。

という書き方だと、オイルフィルターやエアクリーナーも交換していないと
いう解釈になるが・・・

748 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 11:29:38 ID:QOy0z6tE

ヨシムラ管つけようと思ってるんだけど、チタンサイレンサーってどう？

ヨシムラ管つけてる人いたらインプレよろ(人∀・)ﾀﾉﾑ

749 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 02:19:03 ID:9T3VKKw0

CB400SFとこのバイク、どっちが扱いやすいですか？

750 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 02:50:28 ID:tnSt7jc1

XJRもCBも普通
人を選ばず無難
癖がない
悪く言えば個性がない

お好きなのをどうぞ

751 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 03:13:05 ID:narNSEJz

定期的に>>749みたいなｶｽがあらわれるが人の体型や感性で変わるってわからんのか

やっぱゆとりなの？それとも池沼？

752 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 04:46:46 ID:96Uj9w0o

空冷だとやっぱり渋滞つらい？

753 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 05:32:36 ID:GevDNndu

>>752
ちょっとだけ

754 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:34:36 ID:xg/G2Evc

>>746
「煽り文体でしか文章書けんのかねｗ」とか
「縦読み箇所も見つからない」とか
リアルに煽ってるお前のがどうしようもないと思うが・・・

長文もアレだが、読点もちゃんと付けられない奴のこういう自信満々なレスは実に痛い。

755 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:38:44 ID:tnSt7jc1

>>751
テンプレにいれとかないのがまずいと思う
どうせ普通なんだからついでに入れとけばぜんぜん浮かない

何度見ても苦笑できる
Q：XJRを製造販売してる会社が中国に無人ヘリを不正輸出してるニュースを見たのですが・・・どうなんですか？
A：普通です

756 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:38:07 ID:c+VhngQ+

空冷でも水冷でも渋滞はイヤ。

757 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:41:22 ID:+dkt15Hf

ツインテール付けてーんだけど付けられっか？

758 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:45:44 ID:u6c040Vb

普通

759 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:49:27 ID:c3oJtUQf

三段シートつけてるが車検通るかなwwwノーマルシートもうねえやwww

760 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 13:12:48 ID:+dkt15Hf

>>759
アメリカンも似たようなもの付けてっから余裕だべ

761 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:47:25 ID:dfYttrMv

>>751
は～～～～ｗｗなにがカスだウンコｗｗお前のほうがチンカスだろ（失笑）

762 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:26:54 ID:IHS/8Kdl

今更なにを必死になってんだ

763 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:33:15 ID:IeFh9ewx

>>757-760
ﾜﾛﾀｗ

764 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:42:04 ID:IeFh9ewx

>>754
句点=「。」　読点=「、」

765 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:04:07 ID:4p3xyBvA

誰か次スレでテンプレに入れてくれ。

Q：XJRはCBとかZRXに比べて性能、耐久性、乗りやすさとかはどうですか？
A：普通です

Q：XJRは空冷ですが、水冷に比べて性能、耐久性、乗りやすさとかはどうですか？
A：普通です

Q：XJRのスレはチラ裏日記を多く見かけるのですが、何かおかしくないですか？
A：普通です

766 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:14:31 ID:Kf2kHqcf

Q：XJRのスレで上から目線の書き込みを多く見かけるのですが、みなさん偉い人なのですか？
A：普通です

>>764
読点を付けられないのは746じゃなくて733の長文の人の事じゃね？
「読点もちゃんと付けられない奴[へ]の自信満々のレスは…」、と補完すると話がやや繋がる

767 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:08:10 ID:FrN9eJT6

バッテリー上がったと思って交換したが１ヵ月後またセルの回りが
悪くなってエンジンかからなくなってしまった。
ジェネレータ不良で間違いないですかね？

768 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:08:46 ID:loAPYlcN

テンプレにはってある以外のとこで純正パーツ売ってるとこない？
知人から９５年式のやつ売ってもらったんだが車検通りそうもないｗ
２りんかんとかでマフラー交換してもらったら工費おいくらくらいかな？

769 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:27:40 ID:CskYYBMh

>>767
俺はその症状でレクチファイヤレギュレタだった

>>768
純正パーツはバイク屋
工賃は知らん

770 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:05:54 ID:bLk6YsES

XJRってなんであんなにかっこいいの？

771 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:07:40 ID:P7/x/h52

>>770
俺が乗ってるから

772 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:15:11 ID:HsR4zuKh

>>771
ちょwwwおまwwwそれ俺のwwwwww

773 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:16:10 ID:b24LMQBk

>>771
こいつの頭の中は脳みそじゃなくてヨーグルトが入ってますよね？

774 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:19:50 ID:utar6NdK

いいえケフィアです。

775 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:40:52 ID:b24LMQBk

>>774
ｇｊ

776 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:52:09 ID:igTNJ41E

保守

777 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:02:25 ID:HmbL/mle

01年のタンク在庫無くなってた・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

778 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:23:49 ID:XkEG9IUo

>>777
まじかー(´・ω・｀)
01(銀)乗りとしては悲しい…

779 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:48:34 ID:SLI+wjkG

>>777
もしこけてタンクだけ変えれば動くって場合修理できないの？

780 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 11:25:07 ID:MuaLgb4C

97年式
走行4000ｷﾛ
34万円ってｱﾘ？

781 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 11:39:22 ID:HmbL/mle

あっ、ストロボねー。

立ちごけで、グラフィック剥いちゃったから交換しようとおもったら
タンクとセットなのね・・・orz

ちなみに、98年以降のタンクは同じだから流用きくはず。

782 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 11:53:31 ID:dd4zShYj

グラフィックのみの購入は出来るしょ

783 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 11:55:45 ID:HmbL/mle

>>782
タンクはできないよ～ヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

リアフェンダーはあるんだけどね。

784 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 16:45:12 ID:XkEG9IUo

塗ればおｋ
グラフィックパターンでない俺はなんとかなりそうだ。

785 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:40:30 ID:6EXxTB0K

リアサスを交換したいんだけど、上のボルトが「*」みたいな穴の特殊ボルトなんだわ。
これってどうやって外せばいいのかな。
なんていう工具を買ってくれば良いの？

786 ：785：2007/11/27(火) 22:49:24 ID:6EXxTB0K

スマソ、自己解決した。
DIYショップ行って探してきます。

787 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:25:14 ID:mWeV3fCc

やっぱりバリオスを買うかXJRを買うかまよう。
バリオスのほうが車検もないし、車両価格自体も安い。。。

788 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:35:26 ID:U+Xy7Df8

>>787
間をとってSV400にしとけ

789 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 02:13:58 ID:6D2aEpFl

>>787
カネが無いのは乗り手が少しの工夫や努力をすればいいんだよ。
しかしカネを浮かして買ったものは、その後ずっと後悔の念を引きずる。
バイクに限らず何でもそうで「あっちにしとけばヨカッタ」と思って使うのは虚しいよ。
つうかこういう人は浮かして買ってもやっぱりカネが無い無いと言いつづけていると思うけどw

250でも単気筒とかじゃないかぎり維持費は400とほぼ変わらない。
バリオスとXJRなんかは同じといっても差し支えない。乗り手によって変わる面のが大きい。
車検にかかる費用を30000万と仮定した場合、24ヶ月で割ると月1250円になる。
例えば藻前が喫煙者ならタバコを月4箱ほど浮かせればいい。
酒でもいいし食事代でもいい。浮かせる方法はほかにいくらでもある。
重量税は年あたり2400円と4000円の相違。差額の1600円は月換算で約133円。
まぁこれは分割換算しなくても・・・年1600円ぐらいの差額が払えないならバイクなんて乗れねぇw

俺はXJR海苔だがバリオスも好きだ。というかZXR250に乗ってたしなw
とにかく選択肢が見かけや性能ではなく「カネ」ってのが問題。
カネだけのせいにしてバイクを妥協するのは考え直したほうがいい。
本当に貧乏ならボルティとか選べばいい。これはこれで素晴らしいと思うけどね。

790 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 02:15:01 ID:jRClekqE

>>788
保菌者自重しろｗ

791 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 03:41:47 ID:GL3vQv9/

確かに金がないから。っていうのはいただけないな。

好きな方に乗って、金が足りなきゃ好きなバイクの為に他を削れば良いさ。
バイク選び、特にミドルやクォーターにおいて金額での妥協はすべきでない。

792 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:31:47 ID:4C9f6dmx

しかし金無しで買ってノーメンテとかにならんか心配だ

793 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:27:08 ID:2KkCUhKq

>>789
車検にかかる費用を30000万と仮定した場合

ってどんなバイクだよwww

794 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 19:58:09 ID:USNCp7uZ

新型の開発レベルだな。

795 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:14:59 ID:p+DV7s8a

３億…

796 ：789：2007/11/29(木) 00:00:43 ID:6D2aEpFl

>>793
ほんとだ、「円」て打ったつもりだったのだが俺の脳は・・・w

797 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 13:29:13 ID:xfAXgmIY

はい、ｹﾌｨｱです。

798 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:03:50 ID:uKq/Gy/T

車体１８万のXJR400R買うことにしたわ

799 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:34:58 ID:NStlWONZ

40のオサーンだけど17年ぶりにライダーにカムバックします。
店でみたら結構でかく見えたけど、167cm60㎏のオイラに乗りこなせますかね？

800 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:40:08 ID:bhKeYZD4

>>799
乗りこなせるってのがどこまでのことを言うのかしらんが街乗りを安全に走行するくらいなら全然問題ない

801 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:49:34 ID:NStlWONZ

>>800
レスさんくす
久しぶりのバイクなんでちょっと心配なんだけど、店の数あるバイクの中でXJR４００が一番ときめいた。
シルバーでカッコよかった。決めちゃおうかなあ

802 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:20:00 ID:rg706zJ1

気に入ったバイクが一番。
オイラは３５歳、１６６センチ６０キロ。
全く問題なく乗れてるよ。
ガソリン値上がりのため、カムバックライダー。

803 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:11:11 ID:NStlWONZ

>>802
ほぼ同じ体型だね、大丈夫そうだね
よし日曜日バイク屋にGOするよ

804 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:50:09 ID:tGHxKb0c

>>803
イタズラされやすい車種だしイモビつけたり盗難保険はしっかり入っとかないとだめなんだからねっ！

805 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:16:34 ID:E4+BPr4+

某250に乗ってますが、400マルチが気になりスレを見てる者です。
車もバイクも車検あると維持費が大変かなと思い250を乗り継いでますが、上にありました車検3万円位というのは、ユーザー車検の場合でしょうか？バイク屋に頼むといくら位しますでしょうか？

806 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 10:34:39 ID:vei2/XpN

書類､手数料などで約4万
あとはどこまで整備するかで
検査通すだけならせいぜい5万
ノーメンテの車体持ち込んでおまかせ整備で7～8万位
幾ら以内でって予算提示すれば大概予算内でやってくれるよ

807 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 13:10:46 ID:E4+BPr4+

詳しくありがとう。参考になります。
400は車検があるから維持が大変と思いがちですが、250のマルチも絶滅ですし、次の乗り換えの時には考えてみます。

808 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:30:47 ID:Wwb79Ha2

９４乗りですが、フロントディスクとパッドってずれてます？
今日、たまたまディスク見たら外周が１ミリ強余ってたんだけど、これが普通なのか、それとも中古で買ったとき付いてた
社外パッドが原因なのかわからんのです。
ボルト緩めてキャリパーを振っても全然足りないくらい余るので気になる気になる。
こういう物ならあきらめますが、どうなんでしょうか。

809 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:03:43 ID:tm9b/5Us

>>808
自分を信じて！

810 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:07:36 ID:7UnrQato

ヤマハHPのバーチャルシュミで400と1300のエンジン音聞き比べたら、
400のエンジン音異常なほど格好よくね？なにあのふけあがり

811 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:16:00 ID:sy0JM9Ri

167cmもあれば余裕でしょ？
160cmで乗ろうとしてる俺なんて多分爪先立ちだよ･･･

812 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:00:03 ID:oJzf74cM

片足着きだけでもすごい車体が傾きそうだよね

813 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 20:09:16 ID:8o4mrclr

400ccは教習所で乗ってるんだから身長は気にするな。
底が厚いブーツを買うか、シートのアンコ抜きで
乗りきれ！

814 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 07:03:10 ID:T3JC3NCj

>>810
実際は糞詰まりな音がするんだ…！！

815 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 19:48:03 ID:AVUIl6+m

XJR400R欲しいーーーーー！！！！！
けど、家建てたばかりで金がねぇぇぇぇ orz

'08モデルは出ないのかね？

816 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:57:39 ID:+5PtE003

400は再来年規制だっけか？
FIが需要過多になってるってウワサだから、今年は怪しいんじゃないか？

ヤマハは4月がぁゃιぃ

817 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 17:13:54 ID:u3TwQcSB

保守age

818 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:10:34 ID:ZA+y9h92

みんなリアパッド何入れてる？

819 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 00:12:40 ID:ArTBvmkB

フロントと同じもの

820 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 01:46:39 ID:qd43yoEM

【JMCA】社外マフラースレッド【JMCA準拠】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196871103/

821 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 11:38:27 ID:WYHKU84m

赤パッド
値段もお手ごろだしどこでも売ってて手に入りやすいから。

822 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:09:51 ID:IjU7Of1h

ttp://blogs.yahoo.co.jp/katsuko_dolphin_pisces

823 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:46:06 ID:jf4J597q

今日、某ショップでフロントフォークの抜け修理、フロントタイヤバースト修理、オイル交換やってもらったんだけど三万て高くね!?相場いくらぐらいかわかる人おせえてくれ

824 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:04:18 ID:che1ENyH

>>823
キャブの同調とタイヤ交換(忘れたが何か)で7～8ﾏｿしたぞ？

大田区のW○NSで……

ちなみに走行はﾘｯﾀｰ当たり1～2ｷﾛしか増えないし……

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:06:40 ID:che1ENyH

与太話は置いといて……
>>823がそんなに高くて不服なら自分でやれ！

以上。

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:49:02 ID:ZWIgZrft

>>824 同調って燃費求めるもんなのか？
レスポンスとかアイドリング安定を期待するもんだと思ってた

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:34:31 ID:B1USsjdg

>>823
めちゃめちゃリーズナブルじゃないか。
それで文句言うようならバイク乗るんじゃねえ。

828 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 13:10:36 ID:8323SxcD

みなさんエンジン始動時にチョーク使ってますか？
私の場合チョークを使うとエンジンがかかりません。
チョークなしだとセルで１～３秒程で始動が可能です。
それも昼間の暖かい時間より朝夜の寒い時間帯の方がかかりやすいです。

これは何故なのでしょうか？
説明書通りの始動が出来ないのでこの先不具合が起きないか心配です…。

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 15:01:30 ID:gqslfXpR

セルせばかかるから引かないよ～
かけてから冷えてると止まるから引いて調整ｗｗｗｗ

マフラー変えてあると、かかりにくいｗｗｗｗｗｗｗ

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 15:03:36 ID:B1USsjdg

>>828
それは相当燃調が濃い状態だ。エアクリ汚れて詰まってるじゃね？
そのままだとカーボン溜りまくるぞ。

831 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 15:11:21 ID:8323SxcD

>>829
私も同じようなかけかたしてます。改造は全くしてませんが…。

>>830
そうなんですか！？先月の半ばに新車購入したのですが、初期不良ですかね…？
もうすぐ慣らしが終わるので点検のとき相談してみます。
早めにこの事実に気付けて良かったです。ありがとうございました。

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 20:36:14 ID:e3EpBSON

ええ、そうなの！
俺のXJRもチョークをかけるとかかりにくい。
あまり気にしていなかったが・・・。
ちなみに新車で購入し３ヶ月。
お店に相談するべきですか？

833 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:36:38 ID:V1tSd+aO

チョーク引いてもかからない俺はどうしろと

834 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:40:01 ID:9f4JYYxC

>>833
気にするな。

俺なんか3ヶ月以上またがってないぜ。

835 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:26:52 ID:qUr9oo04

>>834
俺にくださ(ry

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:00:51 ID:ZWIgZrft

>>834 同じく明日は休みだから、久々にエンジンかけてみる。
バッテリーが干上がってるだろうけど…。

837 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 04:51:11 ID:0TWVrVDU

友人から明日走行不明の1997年式のXJR400Sを25万で購入します！

838 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 09:31:15 ID:2NAdicMO

高杉

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 09:50:29 ID:B6g939fz

禿同
走行距離は絶対確認しといた方がいいよ。

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 10:58:33 ID:jcQXsRUZ

>>837
確かにちと高すぎるね。
それだけお金を出せるのならもっと状態のいい物がきっとあるよ。

少し冷静になって、もう一度考えた方がいいと思うよ。

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:06:11 ID:0TWVrVDU

高すぎですよね？
走行距離はいくつだったら妥当ですか？

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:26:19 ID:Zu1eKLcd

>>830ほか
いや、正論なんだけど一概にそうとも言えぬバイクがXJRだw
少なくとも～97ぐらいまでのXJRは確実にキャブ濃い目の設定だよ。
以降の年式は知らんが多分似たような味付けだろう。
夏場とか信号待ちのアイドリングで一回軽く吹かさないと
発進時にモソッと回ってカブるっぽい症状が出るが、これなどは「濃い」例だね。
極端に言うとXJRは常に軽くチョーク引いた感じになっているのだ。

バイクの燃調というのは暖気終了→通常乗用時に適正、というほうが良いのだが
原付スクーターや街乗り向け車輌の多くは通常乗車時でも濃い目である事が多い。
XJRもこれに該当する。なぜ濃くするのか・・・
これはシロートでも簡単に始動できるようにというありがたい措置なんだが
チョークが付いていない原付ならまだしも一般的なバイクまでこの設定では無意味。

バイクに限らずだが、キャブ車のばあい
「チョークひいてやっとかかる」程度がベストなんだよ。特に冬は
単気筒エンジンだとコレがよく分かるし簡単に体感できるね。
だからチョーク引いたら不調になるorzというケースは納得できる。
それは始動時の燃調があまりに濃くなりすぎるからだ。
こういう症状が出るタマはチョークレバーをいきなり全部引っ張らず
1/5引きぐらいから始めるといい感じになるケースが多いよ。
しかしチョークを引かないでスッと始動するのならそれで無問題だよ。
引いて不調という症状が出るのは上で述べた通り。

ノーマルXJRの燃調を（多少オーバーに）天気で言い表すと
通常で薄い霧状態、チョーク引くと濃霧～どしゃ降りって感じかなw
モノにもよるがフルエキのポン付けで結構晴れてくるw
まぁ「快晴」にしたければ何と言ってもキャブ調整だね。

843 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 15:29:42 ID:7Q1GbCzz

明日卒検で市役所に住民票取りに行く暇がなかったから
バイク屋に取りに行ったら契約したＸＪＲが分解されてたｗ
早く乗りたい・・・orz

844 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:02:10 ID:0TWVrVDU

卒検に住民標って必要あったっけ？

845 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:12:38 ID:U2tlflvo

ゆとりの読解力不足です。

846 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:03:46 ID:oelJ2BLr

ＸＪって８０００回転くらいからがすごくない？そんな味付けなの？

847 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:43:17 ID:zH9CkD/3

>>846
味付けという表現は実に正しい。
メーカーも中間回転域にあえてトルクの谷を設けたと言っている。
しかし空冷で最高馬力を求めすぎた結果出てしまう谷だろう、これはw
谷もなく下から上までモリモリな400cc水冷勢に乗ったとき分かってしまったねw

下スカ・上ドカン・・・
一見2サイクル的ではあるが、しかし2サイクルのように車体が軽量でもないうえ
いきなりドカンと来て脳みそ置いていかれるようなパンチのある加速でもない。

水冷勢は確かに下から上まで存分にトルクがあるんだけど
メリハリというかドラマがないので借りていて飽きたよ。これは痛感した。
XJRは「ココでアレを出そう」的な走りが楽しいんだよね。
8000回転ぐらいを維持すれば水冷勢と遜色ない走りを見せるし
峠で回転落としたら置いてかれるorzという2サイクル的な逼迫感も味わえるしw

848 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:59:41 ID:5ZEqywFT

またお前か

849 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 11:32:56 ID:CWYkrPck

９４乗りだけど、みんなエンジンオイルなに入れてる？なんかオススメある？

850 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 19:23:24 ID:0UmS7gUh

純正
or その時セールしてる10W-40のエフェロスポーツ相当グレード

前にエフェロプレミアムがセールでエフェロスポーツと同じ値段で売ってたときに入れたけど
これといった違いは分からなかった

851 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 19:43:18 ID:A8buxrxa

もうペケジェイ無いけどレッドバロンのオイル。
手放すまで問題ナッシングだった

852 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:53:35 ID:/GZBN4Mv

来年の1月に弁慶という店でXJR400Rを購入しようと思うんですが、08モデルを待ったほうがいいでしょうか？
早く乗りたくてしょうがないんですが・・・

853 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:03:58 ID:vsI0SNTQ

出るのであれば08モデルを待つのも一つの手だろうけど，

１　出る保障はない。
２　出たとして排ガス規制をクリアするため，諸々ダウンしている可能性がある。

そう考えて私はサッサと07モデルを買いました。

854 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:18:44 ID:0UmS7gUh

>>853に同意
早く乗りたくてしょうがないならなおさら

855 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:43:29 ID:D3rARwUz

>>853
保障もとい保証

捕捉しておくと，XJRが排ガス規制後も生き残るかどうか自体が不明です。
空冷故にあぼーんすることを考えると，もう今すぐ買うべきかと。

＃納車まで時間もかかるので，乗りたいならサッサと買った方が良いと思います。

856 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:00:08 ID:/ly8wzuU

>>853
>>854
ですよね。どうせ変更点といってもカラーが変わるくらいだし、
今のダークブルーかっこいいし買っちゃいます。

857 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 04:29:38 ID:4Q0wHJvY

>>853
一番ポテンシャルが低いモデル買ったのかよ

858 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:02:35 ID:IukIcfC2

>>857
どんぐりの背比べ

859 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:36:36 ID:MnmmyN8N

>>853
中古車を見る目のない初心者だが、新車買う金はあったんでね。

860 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:38:30 ID:MnmmyN8N

>>859

アンカー間違えた。
>>853
ね。

861 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:20:16 ID:IukIcfC2

>>859-860
変わってないｗｗｗ
和んだ（´∀｀）

862 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 15:35:47 ID:t0KDn9Sh

>>841

どの程度の友人か知らんが俺は一昨年走行4000㌔
車検切れの98年式を15万で譲ってもらった。
車検ありかどうかでまた違うだろうがその値段で切れてるなら
絶対買わないな。走行不明とかなおさら怖い。
その後のメンテとか自分でやるつもりがないなら店からが
いいんじゃね？

863 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:43:36 ID:pzmqNASu

>>861
・・・うぉっ

済みません，もう直す気すらおきません・・・
優しい皆さんは，もう察していただけると思うので（ｗ

864 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:18:30 ID:3Catrh4j

エアクリＢＯＸを撤去したんですけどキャブのブリーザパイプ？(２本)とブローバイガス還元ホースってほったらかしでもいいんですか？

865 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:11:24 ID:gYvC4thv

みんなどうやって整備覚えたん？

866 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:28:13 ID:XTIKzg6c

好きなら知識は後からついてくるもんだよ
マニュアルに書いてある簡単な整備から始まり
その時点の知識で手を入れられる箇所をいじってみる
詳しい人がいれば手伝ってもらいながら弄る範囲を拡げていく
そのうちサービスマニュアルが必要だと思えるから入手
更に弄る範囲が拡がり同時にスキルと自信が増えていく
いつの間にか人に整備を頼まれる位に
PCなんかと一緒だね

867 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 15:39:19 ID:IaxIOhso

>>864
（´Д｀）どうしてそういう事を調べもしないで部品を取ってしまうのだろうか。

>>866
まったく同意。整備能力がヘタに上達すると不具合への対応も楽しいよ。
あるとき急に動かなくなったが特に慌てなかった。妙に分解癖が付くと
イロイロ取っ払って分解したりああだこうだ分析したりしている時に
キルスイッチがオフになっていただけだったと気づいて死にたくなったりもするw

そのうち女子などに「あたしとどっちが大事なの」とか言われ
「両方に決まってるだろ」とか言うと「なにそれ」的な事を言われるw
PCの場合は普及率というか、私用でも仕事でも女に教えを請われるようなケースはたくさんあるが
同じメカでもバイクの場合、詳しくても「男ってこれだから」みたいに扱われるのが寂しいなw
そのくせ「男なら原付ぐらいチャッと直せるもんだ」と思っている女子が少なくない。
究極の乗りっぱなし人種がよく言うぜ全くw

868 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 16:18:07 ID:rT9aARyG

>>867
お前、俺の胸でよければ貸すぜｗｗｗ

869 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:36:24 ID:LmzZdjZ8

>>867
とりあえず物を置くスペースが欲しくて外してみたのそしたらいい感じのスペースで、よし！ここにしよう！ファンネルにすれば問題ないし。と思ってたら、あれ？こいつら(ホース)みんなどうしてんだろ？と思ったわけです。

870 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:18:43 ID:6owqhHeX

オイルキャッチはつけろよ？
あとバッテリー固定やらがあるしファンネル前は物おけないしスペース確保はむずかしいだろ

871 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:55:08 ID:kd1dsUT+

なんというか、400ccらしいスレですね。

872 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 11:20:18 ID:G+TaAiL3

最近慣らし運転が終わってエンジンを上まで回すようになって気付いたんですけど、
暖気後しばらく走ってエンジンが完全に熱くなった状態になると５０００～あたりで
ぶれるような「ジジジジジジジジジ」といった音がします。エンジン内での音なのか
エンジンの振動で車体のどこかが出している音なのかわかりませんが、それ以上
まわすのを少し躊躇ってしまいます。皆さんのXJRでもこのような音は鳴るのでしょうか？

873 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:35:49 ID:sO5rQcVO

例のXJR名物タペット音かな？それなら問題ないんだけど
文字じゃわかんないので買ったバイク屋に音を聞いてもらうのが早いんじゃない？

874 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:55:39 ID:ZBPp0nAe

ﾀﾍﾟｯﾄ音じゃないことはわかる

875 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:07:54 ID:sO5rQcVO

意外とキーホルダーがハンドルバーに触れて鳴ってたり

876 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:02:56 ID:ZhdiKCqW

>>875
この前変な音がするから注意深く聞いてみたらその音だったｗ

877 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 04:12:14 ID:0ESy6wxV

ノッキングだな

878 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 09:29:26 ID:1P8ZFPwr

>>872
ジジジジは分かるんだけど「ぶれるような」が分からないな。
何かと何かの接触音か？という疑惑の可能性も大いにあるが
この問題ばっかりは本人にしか分からないのだから
最低でもまずそこまでは調べて「それではなさそう」というところまで行こう。

音だけで判断するとはバルブ動作から生じる音がかなり近い。
漏れにはチリリリリリとかシリリリリリといった風に聞こえる。
回転の全域に及んでではなく特定の回転域で特に大きく発生する習性があるからね。
仲間としてはピストンの首振りなんかもそう。低回転でダダダダっと発生し
中回転になると（首を振れるヒマが無くなる回転域になると）スッと消える。

あとこれは漏れの経験談なんだけど、プラグコードの痛みから発生するリーク音。
これはプラグコードのエンジン側付近からヘッド周辺に火花がリークしている。
そのときジジジジとかチチチチみたいな音が出た。

>>873
XJR名物サウンドと言うのであればクラッチのガラガラ音だと思うのだが・・・。
タペット～バルブクリアランス系の音がもしXJR名物になっちまったら
SRやクラブマン海苔なんかは普通にうんこ漏らすなw

879 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:17:06 ID:DTnS5+8i

昨日の朝乗った時まではＮランプは点灯してたのですが、夜乗った時は点かなくなっていました
考えられる原因は何なのでしょうか？
不便で仕方ないです…

880 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:11:27 ID:a7oBBaUW

球切れ

881 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:18:25 ID:wadEXAMp

↑やさしいな

882 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 18:44:16 ID:DTnS5+8i

>>880
ありがとうございます

明日にでも外してみてみます

883 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 20:42:02 ID:Kf3nvG4D

あ

884 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:51:33 ID:UpbkzSJW

>>879
年式くらいかこうぜ・・・ｊｋ

885 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:54:05 ID:uZM2cC4/

ニュートラスイッチ不良も有り得る

886 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 06:36:17 ID:xIXiWlZn

先日オイル入れたばかりなのに、オイルランプが点くのはなぜですか？
一速に入れて止まれば消えるんですが…
ちなみに９３年式です。

887 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 07:36:25 ID:TTq2tTaQ

もう一度ｵｲﾙ量確認しろやぼけかすはげ

888 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 07:48:08 ID:F/xliaWm

メーターでウインカーのパイロットランプが左右別のタイプは何年式からかわかりますか？

889 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 19:40:51 ID:RkGlfLKi

ヤマハのページからパーツリストでメーター確認すれば分かるよ

890 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:57:29 ID:3xl67WP2

4日前ＸＪＲ中古納車して乗ってる輩なんだがＮにいれて押すとフロントディスクローターからシューっと
音がする。友人に聞いてみるとバイク屋に持っていって直してもらったほうがいいと言われたんだが、
そんなに重大？

891 ：（　･∀･）ｂ ◆xOs3cvFtiA ：2007/12/16(日) 22:54:46 ID:WOOrhMG7

>>890
気にしないならそれはそれで有り。
ディスクの歪みやらキャリパピストンの固着など気になりだす様なら店にＧＯ

892 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:30:22 ID:3xl67WP2

>>891
ありがとう。とりあえず店に連絡してみるわ。

893 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:47:55 ID:JW/aUddg

あげあげ

894 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 09:39:02 ID:RhOBjaFx

新車でXJR購入したいのですが、調べてみたら相場が52～54万で乗り出し57～59万くらいだと思うのですが実際はどうなのでしょうか？(ネットだけの情報ですし、ﾊﾞｲｸ屋は初心者には吹っかけてくると聞いたので問い合わせるのも不安です。)
あと任意保険って対物、対人無制限だとどこら辺が安いでしょうか？(現在12万くらいが相場なのかなと思っています)

895 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:19:41 ID:iKukRMJJ

相場なんてもんは地域やオマイのスペックで違うから
足使って3箇所位から見積り出してもらうのが確実

896 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:20:54 ID:Kt8SJAL8

>>894
新車買うならﾊﾞﾛﾝがｵﾇﾇﾒ
ﾊﾞﾛﾝでついでに保険まで入っておくと、運んでもらっても金かからんし
万が一転勤とかでも、見知らぬバイク屋に行くより敷居が低い

初心者なら間違ってもﾈｯﾄで買うなよｗｗ
あと、自称ﾊﾞｲｸに詳しい先輩にも要注意ｗｗｗ

897 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 15:03:15 ID:xwF9DKM8

自分か、親族の知り合いにバイク屋がいるならオススメ
買った後気軽に診てもらえたりする。
あと近所のバイク屋は便利だと思う。ご近所だったらあまり酷い事はできないはずだし（都会除く）
どっちもなければチェーン店かなぁ

898 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:21:48 ID:8XsDn44X

平成五年式のXJRはどこにオイル抜くところがあるですか？

899 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:56:36 ID:lPQNLbg4

オレは今のバイク屋（旧YSP店）でFZ400(4YR)と2台買ってる。
歩いて30分だからけっして近いとはいえないが、保証期間が過ぎてても
何とかしてくれたし、パンク修理はタダでやってくれる。
長期修理の際も原付を貸してくれたりするから、次もここで買うと思う。
4メーカ取り扱いの大型店で以前スクーターを買ったことがあるけど、名前すら覚えて
もらえなかったこともあるから、オヤジひとりで営業してるような店も狙い目では？

900 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:41:29 ID:eT7UbWKA

友達がXJR400に乗ってるんだけど…ペケジェーとか言ってるんですが…。ペケジェーってXJ400の事じゃあないんですか？

901 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:05:30 ID:vJJpgjkP

>>900
XJシリーズはどれもペケジェーっていうよ
人によって違うけどね

902 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 07:26:05 ID:eT7UbWKA

>>901
ありがとうございます！人それぞれなんですね～気にしないでいることにします(・ω・)/

903 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 14:28:29 ID:6HzUO7ZV

走行中にキーが抜けて困るんだけど、キー交換っていくらぐらいかかる？

904 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:00:29 ID:PNOuNBzr

>895-897
ありがとうございます。
とりあえず新車を諸費用込みで65万くらいで買うことにしました

905 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 08:46:04 ID:+TO7g6Lz

つい先日05年モデルが納車、昔から乗りたかったXJRにやっと乗れてかなり大事に乗ってたのに
バイト先から帰ろうと、バイト先の目の前の歩道にとめておいたXJRにまたがったらミラー割られてたorz
マジで泣きそうだわ・・・ミラーっていくら位するんだろう、XJR買ったせいで金が無いからドンキにでも見に行って来るかな・・・

906 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:35:07 ID:u7aJ0mi/

>>905
2000えんくらいでかえるだろ

907 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:38:34 ID:G4VkNVom

倒されたりするより全然マシ。歩道はダメだよ。

908 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:54:40 ID:+TO7g6Lz

>>906
2000位ですか、それならなんとか買えるかな。
情報提供感謝します。

>>907
確かに倒されるよりはましですね。バイト先に面してる歩道がかなり広くてバイク止めてもその横をワゴン一台通れる位スペースあるので
邪魔って事はあまり無いだろうと思って、かれこれ前のバイクも合わせると一年くらい置いてるんですが、こんなの初めてでほんと驚いてます。
一応バイト先が飲食店なので、年末の今は酔っ払いや変なのが特に多い気がしますからね、年末終わってほとぼりが冷めるまで現チャで通います。
今まで現チャはイタズラされたことないし、さすがに隅っこにひっそり置いておけばあまり相手にされないと思うので。

909 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 15:57:21 ID:JJMi+fth

１０月に免許を取ったばかりの初心者です。
'95年モデルのR(ﾌﾞﾗｯｸ)で走行距離は10000km弱のを買いました。

２３歳の若造ですが、よろしくお願いします。

910 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:59:08 ID:Dt4/QGde

>>909
おめ！
俺も黒、94だけど。黒いいよね！　黒！

でも高速のPで埋もれたらえらく地味に見えた・・・ (((´･ω･`)ﾃﾞﾓｸﾛｶﾞｲｲﾝﾀﾞ･･

911 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:05:29 ID:HI/PHK3i

１台目に９０年代のを買うとか。
しかも、２０代のガキがか。
なかなかチャレンジャーな若造だなｗ
メンテとか大丈夫か？

912 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:47:43 ID:X+vDEk5O

>>911
他人をガキ扱いするオッサンがこんな時間から書き込んでいる方がヤバイと思うが大丈夫か？

80年代ならまだしも90年代のタマなんてそんなビビるほどボロくないよ。
既出だけどXJRは丈夫なバイクだし、チャレンジャー呼ばわりするほどでもないかと。

913 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:39:20 ID:eyXXR/u0

無駄に年だけとって先輩面したおっさんほどたちわるい生物はいないよね
認知症で事故って他人に迷惑かける前にバイクおりれば？

何はともあれ>>909おめでとう！
盗難対策だけは厳重にね

914 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:23:36 ID:aBzh3SWn

18歳で初期型買いましたが何か？

915 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:32:23 ID:jBVSZkAd

WR'sのアルミスリップオン譲って欲しい人いない？～'00

916 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 02:20:22 ID:ozcUmLD+

02式の後輪にべスラのパッド入れたらやたら
キーキー言うんだがなんとかならないかな？
なき止めグリス塗ってもだめだ...ﾄﾎﾎ

917 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 07:47:11 ID:8OY7gaRJ

パッドの当たりが出るまで時間がかかるかもしれないから、もう少し
様子をみてみては？

918 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:17:31 ID:rWzJcVAn

面取りするとかしてみ。

919 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:17:01 ID:Pk6nL/6e

ベスラはローターに優しくないよ

920 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:54:31 ID:8NJ16myq

ﾜﾛｽ管wwwww　しかもｱﾙﾐwwwwwwwwwww

921 ：912：2007/12/22(土) 18:42:05 ID:cv4n/vGP

>>913
それは言いすぎだと思う。

922 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 00:20:44 ID:Ni4o4iVw

友達が走行5000ちょいの400Rを13万で売ってやるって言ってんだけど、不安なんだ。

外装はキレイだったけど中身は何を見ればいいのか分かんないんだ

923 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 00:42:01 ID:AgWEPfoj

本当に5000キロなら、消耗品が交換されてるかどうかで判断出来ると思う。

924 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:13:04 ID:wCNJ5+HB

車検証みたら、走行距離書いてあるのでは？

925 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:01:45 ID:HsM0o+J6

YSPなら車検ごととか修理とかのとき距離を記録してるんじゃなかったかな？
都市伝説ですか？

少なくとも自動車はやってるらしいけど
とトヨタの人から聞きました

926 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:49:27 ID:WYl/6G8G

車検証に車検ごとにその時点での走行距離が書いてあるよ
あと5000kmならステップのゴムはまだそれほど擦り減ってないはず
それより友達なら借りてその辺ぐるっと走らせてもらえば？

927 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:31:04 ID:hyVbpX9S

>>926
一時返納してメーター交換した後に登録を行うとメーター距離数がリセットされる罠

928 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 16:08:05 ID:EdaFJ+RW

>>927
そりゃそうだが…友達相手にそんな事するか？
だいたいメーター交換って安くないし、そこまでして13万はないだろ

929 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:24:58 ID:4jThV12O

盗難車と事故車のニコイチサンコイチ

とかね。

930 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 19:41:17 ID:1sV+Csmk

'03のやつ乗ってて、たまに5速と6速の間に幻のNが現れるんだけど同じ病気持ってる人いる？

931 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 19:48:27 ID:/eCZoIIp

幻の7速や6速は聞くが、幻のNとなｗ

932 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:34:23 ID:28idSWkb

'00だけど始めのうちは5と6の間に稀にNがいたな
いつの間にかいなくなったけど

933 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:45:58 ID:1sV+Csmk

>931､>932
うちの子はミッションに病気もちかな？
信号待ちで停止するとよくNから抜け出せなくて慌てるしｗ

934 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:21:45 ID:TKX5O+xQ

>>933
ほぼ仕様ですｗ
前後に少し動かしてやると入る

あと、レバーをにぎにぎしながら落すとなりにくくなるよｗ
ｶﾜｻ・・・おや、だれか来たようだ。

935 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:29:41 ID:/eCZoIIp

それはお前さん…

936 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:38:48 ID:1sV+Csmk

前後に動かす→めんどくさい
回転をあげて繋ぐ→ガターン！

(´Д｀）

937 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:35:16 ID:hPcb69hN

前後に動かさなくても半クラでギヤ入れれば、すんなり入るよ。

938 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:01:10 ID:ocRLq3Ky

それよりNトラップだけは止めてほしい
信号待ちでクラッチ離してｶﾞｸﾝ!とか恥ずかしすぎる

939 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 03:13:41 ID:4vLj0adi

信号待ちは1速入れたまんまだろ

940 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 07:18:50 ID:Wt2l5+R0

>>939
だよね・・・いやよく分からないのだ。
教習所で左足付いて待てと、そしたらギア扱えないから１速、左手クラッチ、
右は各ブレーキを頼んでいます

941 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:40:01 ID:kaj56se0

謎

942 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:59:17 ID:m3fjU4c1

最近、べスラのエアフィルター(純正ＯＥＭ)がドコも置いてないな。
もしかして販売終了か？モールとかゴムが付属で入ってて良かったのに。

943 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 02:30:30 ID:dD4ud27S

あ (ry

944 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:35:21 ID:jYWiE2zA

る？

945 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:02:42 ID:aPrqW3BN

>>936
回転上げて繋ぐという方法は上昇した回転が落ちてからチェンジするだろw
それに上げるといっても3000～4000回転程度を回して
アイドリングに戻ったらチェンジするだけでスコッと入る。

>>938
信号待ちで勢いよくクラッチリリースしてるほうが恥ずかしいな。
恥ずかしいっつーか怖くて出来ないんだが・・・。
幸い、XJRが低速トルク弱いからw
「クラッチ離してｶﾞｸﾝ!」とか「恥ずかしい」とかで済んでるけど
軽量な中型以上の単気筒や大型だと「ドンッ」て吹っ飛んでくぞ。
あとクラッチを握っている時とNの時とじゃクラッチから出てくる音がかなり違うので
それで判別出来る。N時にクラッチを握っても分かる。ガラガラ音も無駄ではなかったw

同じXJRに個体差があるのは承知してるけど
ギアの入り具合ってオイル管理（特に量）でかなり変わってくるからな。
「ガラガラ音」とか「カブり気味」に較べたら持病というほどの問題でもない。

946 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:47:47 ID:v5RihBry

>>945
俺もXJRでNトラップにやられた事あるけど、音・振動も含めて
ギアが抜けた感触があったのに……っていう感じだったよ。

信号待ちに関しては、ギアを触る時はブレーキをかけるように
しておけば安心だよね。（周りの人もねｗ）

947 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 06:59:12 ID:s63rC2SK

リミッターカットって付ける価値ありますか？

948 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 10:15:06 ID:W0Z+lEo+

相変わらずあほが出没するな

949 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 15:37:44 ID:CWrpz1eh

インパルスとゼファーは０８モデル出たけどＸＪＲは？

950 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 16:04:35 ID:PEOJfBB/

>>949
ヤマハは大抵２，３月に出すだろ
鈴菌はいいがあほな川崎党はこなくていいよ

951 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:19:32 ID:Kz5EcPfa

//足切り回避～

952 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:51:49 ID:EL/AUYlU

エンジンを塗装したいんですが、ばらさずきれいに塗装できますか？
中古で買ったんでコイツをピカピカにしてやろうと思ってるんですが、なんせ初バイクで
ばらし方もまったくわからないんです。

953 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:54:30 ID:W0Z+lEo+

そのくらい聞かなくてもわからんか？

954 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:56:02 ID:EL/AUYlU

分からないから聞いているんです。すいません。
助言お願いします。

955 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:01:58 ID:BZjEn5/t

できない

956 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:04:44 ID:EL/AUYlU

>>955
そうですよね。期待していた自分が馬鹿でした。
すいません。

957 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:56:38 ID:hXhhU/sB

>>949
２月１０日発表予定です。
ｂｙヤマハ関係者の知り合い。

958 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:19:19 ID:YruR55a6

>>957
というかYSPの人は１１月の時点で知ってたよねｗｗｗ

959 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 13:57:07 ID:+49aaKRp

>>954
タンクに火をつけて谷底へ投げ捨てる

960 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 14:26:29 ID:bSooL5Dr

すげえ腕力乙w

961 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 15:49:45 ID:TxPVKjEm

湘南純愛組乙

962 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 15:54:31 ID:RZD4clZ2

>>956
できるよ
自分で「きれい」だと信じ込めば良いだけじゃんｗ

963 ：【中吉】【1454円】：2008/01/01(火) 00:25:53 ID:6aySihyM

XJR400→YZF-R1へと乗り換える俺が本年初レスりますよ

964 ：【大吉】　【32円】：2008/01/01(火) 00:29:18 ID:+4APwA53

ことしも相棒とがんばるぞ

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:35:22 ID:wr0OzH1m

今年こそXJRをｲﾔｯﾎするぜ

966 ：おみくじ：2008/01/02(水) 01:00:49 ID:TWkaqbID

3週間放置中だぜ馬鹿野郎

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 13:41:41 ID:OgCp0Ad/

これからバッテリーを新品にして、明日は朝一で横浜のヘルスに行くぜ！

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:52:46 ID:fGfj1E8j

友人に２００５年モデル、走行距離約２万キロ、状態良好の
XJRを６万くらいで売ってくれるらしいんだけど買いかな？

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 01:45:55 ID:Xwxf2sGA

状態良好なら安いな

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 02:28:08 ID:QZaUZ7LX

>>968
そのまま俺に７マソで売ってくれ！

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:45:15 ID:vy2VJ7Ql

>>968
まじで10万で売ってくれ。

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 05:32:28 ID:0rcfg1th

ペケジェアールとゼファー貝ってどっちが速い？最高速は一緒くらいやと思うけど、　加速とかはやっぱペケジェのほうが優れてるん？

973 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 07:15:47 ID:d47c9MuN

10kgの鉄と10kgの綿
どっちの方が重い?

974 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 11:28:08 ID:F+8xMpbx

先日ホーンが鳴らなくなりました
症状は、スイッチ押すとヘッドライトが暗くなる感じです。
バッテリーは交換したばかりなので、電圧不足はないと思うのですが、なにかわかる方いたら助言ください～

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 14:55:35 ID:c+amhwA6

メーター球切れたから、ＲＷに買いに行ったら無いって言われたｗ
汎用品じゃないのね(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 15:19:08 ID:GtIBHfVL

>>974
速攻でバッテリーを駄目にする故障箇所があって、
既にバッテリーが逝きかけているとか。
短絡しちゃってる場所とかあるかもよ。
とりあえず電圧測ってみた?

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:45:21 ID:hMKkhClJ

最高速って…　
どこで180kmもだすんだ？
ゼファーはエンジンの設計、性能が現代のバイクの水準で考えたら化石みたいなもんだよ
XJRもいい加減古いけど

978 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:26:42 ID:Vt8rPARs

>>975
むしろ、電気屋かホムセンかと思われ、
T6.5のウェッジ球。

979 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:44:22 ID:hoE8Lu86

400ネイキッドの加速なんてどれも似たようなもんと思って間違いないから好きなの乗ればよろし
エンジン性能より乗り手の技量じゃね。そもそも速く走るためのバイクじゃないから
ブイスペは結構速いらしいがなぁ

980 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:49:05 ID:Z1+1QtfK

厨房にﾏｼﾞﾚｽはずかしっ

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 02:05:33 ID:cOKTVjY/

つべこべ言わずＺＲＸだよ。

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:31:01 ID:IT33gOQ9

９３年型(4HM1-、積算６万Ｋｍ)に乗ってるんだがいきなりスピードメータ死んだorz
タコメーターは生きてるからだいたいの速度はわかるけどこのままじゃ車検通らん・・・。
直すといくらぐらいかかるかな？

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:34:07 ID:rKJPRnsi

メーターケーブルかメーターギア、メーターギアの爪じゃないの?
どれもあまり高価な部品じゃないよ。

まずは破損個所を見つけてからだね。

984 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:24:43 ID:Mf82EtGL

>>982
素人さんならスピードメーターアセンブリ交換か、オクで安いの見つけた方が確実なんじゃない？

985 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:40:51 ID:jDCY06Tt

この頃のって機械式メータかな？そうなら
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3610506.html
とか参考になると思う
ケーブル切れてるだけじゃない？

986 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:39:26 ID:t6d3GHTR

xjr400のスイングアームに17インチ5jか5.5jのホイルを履きたいのですが
どなたか知恵を貸してください