■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■

>>888
高速使うならＷ400、ＣＢ400ＳＳ
苦しいが排気量分の余裕はある
Ｗ400が気に入ってるようだし、好きなのを買うべき

>>888
高速使うならＷ４００かゼファーがいいでしょうね。
取り回しが不安ならＣＢ４００ＳＳ。

ＶＴＲ、バリオス�U、ホーネットとかも高速にも対応出来て取り回しもそこまで大変ではないので、好きならばどうぞ

>>888
W400、ゼファーは重すぎるかも。
CB400SS、SR400辺りは軽いし、高速でも苦しくないと思う。
ゼファーがいいならインパルスとかXJR400も視野に入れてみては？

>>879 880 881
ありがとう。

>>892
SR400は高速苦しいと思う。
北海道あたりじゃ、煽られるし、追い越しも大変だった。

ありがとうございます♪

>>889
バランサーの意味を調べるとこから入りましたｗ
高速走行しても振動が抑えられるってことですよね？
経験最高速度が急制動の40kmなので実感がないのが難点です；

>>890
そうなんです、1番気になるのはW400…
でも他の掲示板？とか見ると　重いくせにパワーないとか
評判がイマイチな気が；
自分の周囲にバイク乗りが居なくて相談できないのが
悲しいです；；

>>891
取り回し！どうしてもそこがネックになるんですよね。
あまり注目していなかったバリオスとホーネットも
調べてみますっ。

>>892
何も知らずに コレだ！って思ったのがSRでした…が
やはりキックのみはハードル高すぎまして；
で、CBSSに目が行ったんですｖ
けどバイクのことを知れば知るほど迷ってきます。。
って私だけですかね＾＾；
インパルス、XJRも調べてみますｖ

>>894
煽られるとか怖そう！！
もし私がされたら、サクっと道を譲ろうと思いますｗ

>>883
そうです。
最初は250ccがいいかと思ったけど、予算が厳しくて…後悔しないためには250ccの方がいいですね。

【所持免許】普通二輪免許取る
【購入資金】20万＋８万くらい
【用途】all
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】１万＋５千
【任意保険代を購入資金に含むか？】↑に含む 【身長体重】167･63
【候補のバイク】ST250
【その他】購入を更に先延ばしにして250ccにしようかと思います。
ST250というのは安いというのでオススメされました。
他に安いのはあるでしょうか？
ここでは中古が嫌がられてるようですが、走行距離が少なくて安いのがあれば中古も考えるつもりです。

>>896
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>>896
俺だったら、40万程度貯まるまでチャリで我慢。

なんでかっつうと、ロードレーサーっぽい30km/hくらい出るチャリが3-5万くらいで買えるんだけど、
バイク乗ってると、あれがうらやましいんだよなぁ。
高速使わないと、10km圏内ならオートバイと変わらん。
20km圏内でも、大きな差は出ないと思う。
オートバイと同じくらい整備してやれば速さも保てるし、
装備足して実用性もたせるにしても、オートバイと同じ感覚でやれば充実する。

まあ、参考意見にしてください。

>>896
>ここでは中古は嫌われる
前提が「初心者」だからね。
自分で整備、修理が出来ないものとしてアドバイスするから、必然的にそうなる。

>走行距離が少なく安い
絶対古い。そして壊れやすい。
壊れにくい中古は金積まないと出てきません。

以上をふまえた上で、もうちょっと予算を上げて下さい。

その程度の予算では250の良いタマは買えません。

どうしても、というのなら、故障を前提でｽﾊﾟｰﾀﾞかな。

でも、中古のＶＴＲとかだと大体３０万くらいじゃないか？
それ全部地雷なの？

>>900
あくまで私見だが、
中古30万のVTRは、そっから10万くらい余分にかかるから、
新車のVTRとかわらん。

あまり乗らないセカンドバイクを買うなら、
工具もあるだろうし、ありだと思うけどね。

>>900
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>>902
お前ウザイからいい加減やめろ
一日中張り付いて、そんな書き込みばっかして

どうせ、この書き込みにも死ねやカスとか書くんだろ？
いいよな　ニートは暇でよ



お前死ねやカス

【所持免許】 中免
【購入資金】４０万くらいまで
【用途】通勤１０キロ程と、日常の足として
【年齢】 ２８
【毎月バイクに使える金額】 １、２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６７、５４
【候補のバイク】TW,XJR４００R、Z４００FX
【その他】 トラッカーとネイキッドとで迷っています。乗りたいネイキッドだと、車庫証明、車検が足枷になります。
でも実際どうなのかなと、、。TWだと角目にしたいのですが、初期型のライトを
さがしてつけるしかないのですか？社外でもあるのかな？あと友人のヒュージョンは、スパトラつけてたのですが、
一定のリズム？でパンパン爆発音がしていたのですが、あれがスパトラの特徴なんでしょうか？
それともセッティングがとれていないだけなんですか？意図的にパンパン言わせることも可能なのかも御願い致します。
それと８２９−８３０の流れを電車の中で読んでいて面白すぎましたｗｗｗ

ビッグボーイしか無いねそれだと

>>904
バイクに車庫証明は要らない
しかし車庫に相当する置場所は確保しれ

>>904
予算的にＴＷが良さげ。
オクに捨て値で前期型ＴＷの角目ライトがよく出品されてるので、それをつければよいかと

>>903
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>>904
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レス有難う御座居ます。説明が不足しいましたので補項です。
プラス４０万はローンで出せます。FXはもちろん、XJRもR�U（デジパネ、角目）が欲しいので
中古になっちゃいますね。新車で買えるのはTWだけです。TWの場合、スカチューンせずに、
オイルクーラー、スパトラ、角目、１５０ミリ長脚、に先ずしようとおもっています。
どなたかスパトラについて教えていただけないでしょうか？

>>910
Z400FXなんかをまともなバイクにしようとしたら100万ぐらいかかるよｗ
カスタムしたいならTW、ノーマルでもいいならXJRかな。
ただしXJRはYSPとかのしっかりした所以外ではおすすめできない。

>>910
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>>910
スパトラでパンパン言うのはアフターファイア。あんまり頻繁だとセッティング不良の可能性が高いでしょうね
スパトラはディスク枚数を調節することで音量・音質・特性を変更できる特徴を持つマフラー。側方排気のため、厳密には違反になる可能性もあるが、取り締まりにあったという話は聞かない。マフラーエンドに何か付ければいいんだっけ?

他に詳しい情報が欲しいなら質問スレへ言って聞いてみましょう。

角目ライトが好きなら、好きな車種を買って角目ライトを後付けするって手もあるよ。

皆さん返信して頂いてありがとうございます。
＞９１１さん

XJRならオイルクーラーとカーカーマフラー付けるくらいです。FXはそうですね。そうなりますよね。
再販かかるなら飛びつくのですが、、。
TWでFAかなぁ。
＞９１３さん
あの爆発音は特徴だと思っていましたけどセッティング不良だったんですね。
色々と教えて頂き、有難うございます。７年間ほどPOMってまいりましたが、
初めて書き込みさせていただきました。失礼します。

>>914
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>>904
予算が現金40万＋ローン40万ならば XJR400 でいいんじゃないの。

【所持免許】 大型
【購入資金】１５０万
【用途】通勤（片道4ｋｍ）日帰りツーリング（200ｋｍ）
【年齢】 ４５歳
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む？
【身長体重】 165　70
【候補のバイク】リッターネイキッドｏｒリッターＳＳ
【その他】 昔はＦＺ750に乗っていました、今は普段の通勤にＶ125を使用しているだけです。
１０年ぶりに知人の大型バイク（ＣＢ1300）に乗ってみたら
あまりのハイパワーに驚いたのですが、何故かムラムラと…
しかしジジイ、チビ、デブの３重苦を抱えているのでＣＢ1300だと取り回しが辛そうです。
４気筒でＣＢ1300クラスのパワーが味わえて、軽くて足つきが良いネイキッドかＳＳでお勧めの機種。

>>917
ＳＳとネイキッドの中間的車種として、ＦＺ1、Ｚ1000がある
あと、ビックトルクと足つきの良さで定評なのがＢａｎｄｉｔ1250Ｓ

>>917
単純に馬力だけならGSR600やCB600Fが、国内1300クラスのネイキッドに匹敵する。
600ネイキッドなら400ネイキッドと同等の大きさ、重量なので、扱いやすいかと。

>>917
何を選ぶにしても、アドレスはそのまま持っておいた方が良いかと。４ｋｍの通勤ではリッターバイクより遥かに上です。

バンディッド１２５０、ＦＺ１、Ｚ１０００、
あとはＳＳに実際にまたがってみて、足つきとポジションで納得できるものを

>>917
大排気量車特有の猛トルクを味わうのなら
大抵のリッタースポーツで同様の事が可能です。

リッターバイクに的を絞り、足つきや取り回しをチェックするために
バイク屋へ足を運んでみよう。
実物を見ると別の印象があるものです。

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】一括２０万
【用途】通勤　買い物　ツーリング（二人乗り）　たぶん通勤自体は３キロくらい。
だけど坂が多くてチャリだと不便なので。。。
【年齢】２４
【毎月バイクに使える金額】１万くらい？というかガソリン代以外に要るの？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】１７６　５９
【候補のバイク】MT原付２種　GN125かYBR125
【その他】なるべく安く済ませたいです。
二人乗りがメインになる（免許自体は取得から１年経ってる）と思うので、
そこらへんも踏まえてアドバイスもらいたいです。
二人乗り時には、そこまでスピードは求めません、まったり走りたい感じです。

>>922
一括20万だと不足すると思うが(諸経費や自賠責も考えて。)
まあその2車種に一応エイプ100を絡ませるくらいで良いのではないでしょうか？(…タンデムツーに難あるか)
事前に実物を見る機会を作ってください。
で、気に入ったものを購入。貴方の用途ならばまあ問題ないかと。

ガソリン代以外には、オイル交換やタイヤ他の消耗品代、あと任意保険代。
任意保険は絶対入っておきましょう。世の中自賠責だけでは保証できないことだらけです。

>>923
なるほど、なら２５万くらいは用意することにします。
エイプ１００ですか。そっちのが国産で安心なんですけど、二人乗りってどうなんですかね？
２５CC（？）の差ですけど…

８０年代後半から現在までの
２５０ｃｃクラスのフルカウルをすべて教えてください

オススメと一台づつコメントもね♪

>>922
安くだったらＧＮ１２５で。
用途からすると、原ニスクの方が合っているかもですね。

エイプ１００は二人乗りすると色々とキツいと思うよ。

>>925
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>925
お前ウザイからいい加減やめろ
一日中張り付いて、そんな書き込みばっかして


いいよな　ニートは暇でよ



お前死ねやカス

>>925
お前ウザイからいい加減やめろ
一日中張り付いて、そんな書き込みばっかして


いいよな　ニートは暇でよ



お前死ねやカス

>>925
ここ↓に載ってるのどれか買っときゃ間違いねぇよ
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

>>925
1985年〜87年(一部)
VT250Fインテグラ：言わずと知れたVT系のフルカウルモデル。アンチノーズダイブ付き
RG250Γ：パラガンマ。詳細は言わずとも分ろう。
TZR250：１KT。こいつもパラエンジン
KR250S：これはタンデムツイン。
NS250R：これはVツイン。MC16
FZR250：初期の2眼のやつな、足回りは確か１KTと互換性があったとの事。
CBR250R：カムギアトレーン搭載。

…で、いろいろ書けるけど見返りは？

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】６０万くらい
【用途】通学　帰省（２００キロ）　（ツーリング）
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】１７４・７２
【候補のバイク】CB400SS　SR400　W400 （）
【その他】親に車検があるからという理由で
２５０以上を勧められました。
実家まで距離があるので高速を使うと思います
２ケツはしないと思います
学生なんで予算が厳しいです
よろしくお願いします

なるほど〜、とりあえず実物見に行こうと思います。

用途としてはATなんでしょうが、MTのがかっこいいと思うのでｗ

ありがとうございました。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1万〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171、63
【候補のバイク】250クラスのMT車
【その他】
ライトが明るく、雨の日や風の日などにも強い丈夫なバイクをおしえて下さい。

>>932
車検があるからってのは、車検があった方が安心って考えかな?

その中で高速走行に最も向いてるのがＷ４００。高望みしなければ、次点でＣＢ４００ＳＳ。
このどちらかでいいと思いますよ

>>934
雨に対しては基本的には変わりません。風に対しては、ある程度重量があり重心が高すぎないものが強いかと。
ライトが比較的明るいのは大径のものかな。ただし、バイクのライトはそう明るいものでも無いんで、ＨＩＤなどを取り付けるのがいいでしょう。大径マルチリフレクターで無ければ社外のものに取り替えるのもアリ。

ＶＴＲ、バリオス�U、ホーネット、
Ｖツインマグナ、ドラッグスター２５０、エリミネーター２５０Ｖ
とかかな

>>932
ｸﾞｰｽ3(ry

…その中ならCB400SSかな。

>>934
ｸﾞｰｽ2(ry

VTRがいいとｵﾓ。

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】３５万円以下
【用途】速度100km以上で流れる国道を使っての通勤。距離は約35km
【年齢】３０
【毎月バイクに使える金額】３万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170cm、70kg
【候補のバイク】アドレス125新車
でもエンジンの限界まで使う事になりそうなので耐久性が不安
VTR250、各社のオフ車
【その他】耐久性、ランニングコストの優れたもので部品供給の不安がしばらく無いのがいいです

>>938
予算を全く増やせないならアドレスＶ１２５
少し増やせるならヴェクスター150(新車が安い店なら３５万でいけるかな?)

予算を結構増やせるなら、または毎月使える３万のうち１万くらいをローンに回せるなら、
ＭＴならＶＴＲ、スクーターならフォーサイト

通勤用途には基本的にはスクーターがいいとは思いますが、ＭＴが欲しいならどうぞってとこですかね。
アドレスで100ｋｍ巡航はつらい。１２５〜２５０クラスオフ車もあんまり向いてない。
上に挙げたものでは100ｋｍ巡航に向いてる順番は
ＶＴＲ＞フォーサイト＞＞ヴェクスター150＞＞アドレスＶ１２５
ってとこかな。