【中華ATV】4St四輪バギー【ミニカー登録】

>>933
オマイもわかりやすいアンカー打てよ

FYMの話題になってるんで便乗質問させてね。

１２５のダートの動力性能はたい２St比でどれくらいなんでしょうか？
ユニリ等の５０のチャンバーやらプーリーを交換した奴と同等か
もしくはそれ以上でしょうか？いやいやボアうpしたのより早いよ
とか教えてください。

ﾎﾞｱUPしても
125の勝ちですね

いやぁ、一日３回も書き込むなんて俺も相当暇人やなぁ
>>936
ともかく。
ミドルサイズ（CJのS7クラス、概ね100キロ以下）の50CC=イートンボアアップ80CCくらい
乗った感じではね。
しかし食指をくすぐるようなチャイナはこのごろ出てこないなぁ。
FYMはしらないけどミドルで110CC積んだらずいぶん速いよ。
ただ中華のサスもアーム類もヘタレだから、走行性能自体はずいぶん劣る。
マンセーであったがFYMのリアサスはレースで使うなら減衰特性がよくないらしいね。

>>937,938
ども。
そんなに早いですか！！もしかして二輪のＸＴＲＥＭＥとおんなじエンジンなのかな?
ここの動画をみるとかなりパワーがあるみたいなんですけど。
ttp://www.ys-pit.com/goods/motorcycle/maker/xtreme/feature.html

残念ながらマンセーが出処の情報は？？？
あのショップの策略が有りうるのでは？

>>940
無理してあのショップを引き合いにださなくてもよかろう。
レース用とするならサスアームの形状に再考の余地があるのは調べればわかるでしょ
情報はあくまで情報　鵜呑みにしちゃいかんが、マンセーだからといってすべて
切り捨てるのもよくなかろ。
マンセーも情報？も両方過疎ってるが、なにが情報掲示板かわからんほど情報
掲示板の過疎化は深刻だのう。いまさら書き込む気もおきんが。
FYMもレース用とするならもっと作り込みが違うでしょ。見栄えを重視したような
ポイント多いし（リアハブとか）あくまでファンライド用かな。
トラベル量も足りないしねぇ。底着きしちゃうよ。
ただ、見る中で一番クオリティの高いチャイナではある。

結局４STで太鼓判押せるのはどれよ？

結局サンのデザートホース５０、ボアアップすることに決めた。このままじゃ乗れたもんじゃない。おすすめのボアアップキット教えて

ボアアップはダメよん
しちゃいけないの
ミニカー登録のルールを守ろうな

登録の話はここではご法度のようなので、ボアアップしたら公道禁止ということで。
サンのエンジン、ボアアップするより110のエンジン載せたほうが安くて安全。
ちゅうてもフルサイズだから、110でも６５キロくらいか？

日曜日に中国バギーが来たのですがチェーンが緩いから調整したいのですが方法わかる方いますか？わかる人いたらご指導ねがいます。

>>945
１１０のエンジンなら公道ＯＫなのか？

そんなわけないだろｗ

110で公道走行は

登録虚偽申請＋無保険車両＋無車検運行
で検挙例あり

上記の話は会議で聞いてきました
軽い気持ちで乗ってる輩が横行しているがやめといたほうがいいだろう

ミニカー登録制度を危機に追いやるのは、そういう無法者がいるから

いつまでも虚偽が通ると思ったら大間違い

>>941
なにリキんでんだよ〜その言葉は伯耆なまりなのか？ 本人だね

本人て？

本人て？

>>950
書き込みでわかっちゃってるみたいね。
俺もわかるよ。

つヒントプリーズ

>>947
この文面からは110がOKとは見れないと思うが･･･

そういや、うちのATVは428チェーンなんだが
１６Tとか１７Tとかのフロントスプロケってないのよね
国産バイクで流用できるものってあるのかねぇ？
リアスプロケまで変えて420にすりゃ早いんだろうが

またか？ この雰囲気、「ぞんぞ」がつかねぇか？

「ぞんぞ」が理解できないからぐぐってみた。
出雲弁【そ】No1　（ぞんぞがつく）
共通語 　　ぞっとする
用例　　　　よんべ墓のねき通ったらぞんぞがついた
用例訳　　 夕べ墓の側を通ったらぞーっとした
採取者　　奥野[平田]／【ぞんぞがはしる】やまさき[出雲]／【ぞんぞがする】ぴろくん[出雲]／【ぞんぞがさばる】くろさき[平田]／【ぞんぞとする】f-k[加茂]
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~izumobenn/izumo/jisho/i_so_1.htm
出雲弁のようだが・・・それがどうした？

もうすぐこのスレも終わりでつね

バギーに軽自動車のエンジン積んでる人いるのかねぇ？
みんな何ccに載せ替えてるのかねぇ。

さすがに軽はいないだろ
ヨウツベにはインプレッサのエンジン積んだATV？みたキオクあるが。
俺は48CCだが、知り合いで載せ変えてるヤツは108CCだな。
125はまれだな。

さすがにいませんかねぇ。
私のATVはシートベルト着けましたよ。
いくら四輪で転倒しにくいと言ってもコーナーで体が投げ出されてはしょうがないですからねぇ。実は簡単なエアバックのようなものも開発中だけど。
公道走行で安全に配慮するに越した事はないですからねぇ。

かえって危険っしょ。

しっかりニーグリップできるボディは必要だな。
そういう意味ではシート高すぎ＆タンク低すぎ。
バイク的ライポジが取れないものかな

質問

最近アーシングをしたのだけど、もしかしてアーシングするとバッテリー上がりおこしやすくなる？気のせいかな

せめてテスターで充電電圧ぐらい測ってやってるんだろな？
まさか 繋いだだけでやったつもりになってるっつーのじゃねーだろうな？

http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10425/1042513884.html

>943
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128986282

実はアンカーは > だけでoK

ていうかセキュリティ切れば解決だろ

もうね
ﾊﾞｶ過ぎ

世界仰天ﾆｭｰｽ
http://www.ntv.co.jp/gyoten/index1.html

本日の世界仰天ﾆｭｰｽはATV事故で瀕死の父を息子が救う話。

ミニカー乗りは

任意保険入ってない輩が結構いるらしいのう。
そんな車両が公道を走っていると思うとゾッとするわな。
ましてやツーリングなどもっての他だが
本人はかまわん。事故の相手が可哀想じゃ。

だからおたくのお店ではお客さんに任意保険の加入をすすめてるって話かな？

いや、薦めると言うより社会の常識としての話だがねぇ。

よく色んなサイトや２STのホムペなどで見るけど、中華のエンジン排気量の刻印は実際と異なるの？
先日、知り合いのバイク屋も言ってたんだけど。
２STバギーは遅いから欲しくないとか言う人いるけど本来の50ccの性能がそんなものなのかな？
普通は同排気量なら２STのが性能は勝ると思うのだけど。

車重から考えても２STの最高速が本来の速度にも思えるし。

詳しい人いますか？

あなたが詳しいのでしょう！？



これだけ。

同じ議論の繰り返しなんだが･･･
厳密にグロスで比べたわけではないけど、形式で言えば２ストの方が速いだろ。
けどな、２ストはCVTなんでおいしい回転だけ使えるというメリットとは逆に
CVTのロスもずいぶんあるだろ。
軽い２輪なら２ストの方が速いだろうが、ATVは重いからな。
スクーターの速いヤツでリミッターカットすりゃ70はいくが、ATVはリミッター
ないが50が手一杯だろ。それが重量の差だ。
重いATVには４ストが適してると思うぞ、というのが俺の結論。

>>978
ATVって知ってる？
フルサイズ4STで60km以上出るものがこれでもかと言うほどあるのだが？

>>978
自民党福田政権の今はミニカー登録は50ccまでなのよ
50ccだと2stと4stを比べれば断然2stなのよ　と言うのが俺の結論

>>979
フルサイズで６０以上出るのがこれでもかと言うほどあるなんて知らないなぁ
というか、978の文面で４ストが遅いとは一言も書いてないが？
よく読んでください。
>>980
あなたの結論は結構だが･･･乗り比べたことあるの？
俺はウェイトローラーやらチャンバーやらいじったユナリ50のったが、60は
でなかったよ。
ちなみに俺のはミドルサイズだから平気で60キロ出ますぜ。（ノーマルで）
几帳面にレスしてる俺にあきれるが、同じような台湾業者の書き込みにはうんざり。
２ストだから速いだなんて理論だけで語るの聞くの飽きた

>>1の主が>>2と言っています

そんなことより世界仰天ニュース見ようぜ

世界仰天見たけど次元がちがうバギーだったな
まあ中華が出るわきゃないけど

これはオモチャではない本物なのだ のナレーションに笑ったw