二輪免許取得日記[教習所編] Part １４４

>921
１．波状路入る手前で半クラをキープ。
２．必要ならリアブレーキで速度調節。でも半クラはそのまま。
３．前輪が乗り越えるタイミングでアクセルをブン、ブンと。

とにかく半クラは維持していれば急な減速・転倒は防げる。
ブン、ブンのタイミングなんて合わなくてもいい。転倒・ラインは
ずれだけ気をつけよう。

>>921
スタンディングスタイルの基本は脱力。
プールで死んだふりして各関節が自然に曲がっているコトを確認。
そして、それが一番柔軟に、機敏に、素早く動けるスタイルであることを認識。
例１・サッカーのゴールキーパー
＝ボールに飛び付く都合上腰をあらかじめ落としている。
例２・剣道
＝竹刀を持つ都合上、利き手利き足に沿って身体の中心を基にフォームを作る。
例３・金ちゃん走り　チガウカ！

>>932
こんなくだらない文章でも一生懸命打ったと思うと笑えるよ。

>>937
どこかのライダーが安全運転を再認識させるために書いたのかもね

>>938
なんというツンデレ･･･

力まないってのと脱力とはベツモノ
ゴールキーパーが腰を落すのはタメを作るのが目的

中免ってなに？普通二輪のことですか？

>>941
大型があるからその下を中型と教習所の指導員は言っているのを聞いた。
さらに下に小型限定ってのがあるしね。

今日はじめてバイクに乗ってきたのだが発進する時のクラッチ操作がぜんぜん
できない・・・
俺だけ１人だけで練習、だれかこつ教えて。

>>943
つ　半クラッチ
これを使えばエンスト回避が出来て、停止するときも安定するよ

>>941
今は中型自動車のこと

来週から大型自動二輪教習。
今乗ってるバイクがロイヤルエンフィールドだから
操作がまるっきり逆で不安だけど何とかストレートで出たい。

>>943
クラッチを徐々に離していき、動き出した半クラッチ状態の時に
一旦離すのを止めるイメージです。
動きだしたからといって、慌ててクラッチを離すとエンストします。
で、タイヤが半回転くらいしたらクラッチを離し、
すぐにまたクラッチ切って二速にシフトアップというのが
教習所的発進です。

>>947
教習所的じゃない発進は・・・？

いいスレだな。

漏れは中免持ちのｵｻｰﾝだが、10年ぶりに跨りたくなって
大型教習に通ったものの、途中リタイヤしちまった
（引越とか、いろいろ事情はあったんだが…）。
このスレを知ってれば、もっと頑張れたかも。

中型でリハビリしてから、再挑戦する予定。
そのときはよろしく。チラ裏失礼。

教習終了後、帰宅途中で車を運転してる時に
ウインカー出そうとしてワイパーを動かしてしまうのは
俺だけでいい。

>>950
ミッミー！ミッミー！

ウィンカーだそうとしてホーン鳴らしちゃうのはおれだけですか？

次スレ

二輪免許取得日記[教習所編] Part １４５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187790991/l50

>>947
っつかクラッチを離すって、切っていくのに動き出すとはいかに？？？
クラッチを徐々に繋げるでは？

>>952
同志よ。
俺もよく奏でてしまうぞい。

もうダメかもしれません。
大型はあきらめてＴＷと添い遂げます。
さよなら、憧れのドカちゃん。

>>956
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／■＼ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・`） 
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (つ夢と） 
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´ 

　　　　　　　　　　あなたの後ろに落ちてたこれを、 


　 　 　 　 ／■＼　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／■＼ 
　　　.　　（ ｀・ω・）^) ミ　　　　　　　　　　　　 　　 　　　（｀・ω・´） 
　 　 　 　 (　　 　 つ　　⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　と 　 ,ｕ､つ 
　　　　　　｀ｕ―ｕ'　　　　　夢　　　　　　　　　　　　　　　｀ｕ´夢 
　　　　　　　　　　　　　　　　YY⌒Y 
　　　　　　　　 こうして、　　　　　　　　　　　　　　　　 　 こうして、 


　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　　　 ＿　　　　　（ω・´　）　ﾃﾞｧｯ！ 
　　　　　　　　　夢　三ニ　☆ __,(　　　 )つ 
　　　　　　　　　　　　 ￣　　　 `ｰ―‐ｕ' 



　　　 　　　　　　　.　　　　　　　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・`） 
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (つ夢と） 
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´ 

　　　　　　　　　　夢って簡単には壊れないんだよ？ 

>>956
つモンスター４００

中型取ったけど大型ってそのうち欲しくなるものなの？
まだ俺にはわからんが

>>948
四輪でもタイヤ半回転から一回転でシフトアップが教習所的ですが、
公道ではそんな人はほとんどいませんね。
安全の範囲内で自由で良いと思いますよ。

来月から教習所通いたいんだけど、グローブとかヘルメット揃えるなら、どんなのがお薦めですか。

>>959
俺はこの夏休みに普通二輪取ったけど、来年の春休みは大型通おうと思ってるよ
初バイク選んでるときに気に入ったやつが排気量のおかげで乗れないってのがいっぱいあった
選択肢少なすぎだよ

教習中のおれはCB400で十分でかいんだけど・・・　免許とって慣れたら考えかわるのかな？

昨日親父の免許証見たら大型二輪持ってやがったからビックリした。
バイクなんてまったく興味ないし昔高校生のとき乗ってたくらいらしいが
まさか大型持ってやがるとは。しかも普通二輪のとこは表記されてないし
一発試験かよ。

>>961
メットは買う予定のバイクのタイプや色によりますね。
単なる教習所での練習用なら安くて良いからフルフェイスが無難かな。
グローブはバイクショップで売ってる安いので良いかと。

>>947
「クラッチを離す」と「クラッチレバーを離す」で
意味が逆になるから分かりやすく書こうな

>>964

いや、そりゃ車のオマケでバイクの免許付いてきてた時代じゃねーの

>>967
あ、そうなんかな。
俺の親父51歳だけどその時代はそうなん？

>>961
>>965の言うとおり教習所は形だけの安いメットで良いが、
公道に出るならちゃんとしたのかぶれ。
詳しく知りたければメットスレも装備小物スレもあるから
そっちで情報収集しる。

>四輪でもタイヤ半回転から一回転でシフトアップが教習所的ですが、
タイヤ一回転って１ｍほどだろ
ありえねーな

教習所的な変速ってタイヤが半回転ってよりもちゃんとクラッチを繋いでから変速する感じじゃね

>>963
大型教習中にCB400に乗ると
まるでふわふわおもちゃ。

>>957
全俺が泣いた。

今日交付手続きに行ってくる。
あと１２時間後には[普自二]入りの免許証が手に入るのかぁ
ｗｋｔｋｗｋｔｋ
試験も何もない、ただ行くだけなのになぜかそわそわするｗ

>>972
確かにな。
750以上乗った後だと冗談じゃなく400クラスがチャリンコみたいなフィーリングになる

中免教習のあと原付で帰るときもチャリンコに感じる

>>974
つ視力検査

今日初めてバイク乗ったけど楽しいな。
ローで完全にクラッチ繋いじゃうと少し回転数落ちただけで
エンジンブレーキ効きまくるね。カクカクしちゃったよｗ
あと最初乗った時はグラグラして不安定だったけど
ニーグリップをちゃんとしたら安定して走れるようになったよ。

>>974
視力検査の後はグーパー

そんなの俺はﾅｶｯﾀ

>>968
その年代だと一発試験だね
ウチの親父もそうだった。
ただ、乗った車種はショボイものだったそうなｗ

うちの父ちゃんも昔バイクに憧れたって言ってた
なんで免許取らなかったのか訊いたら、ヘルメット被るのが嫌だからだってさ
密かにヅラじゃないのかと思ってる

そういえば適正検査の時、視力ぎりぎりだったの思い出した。
眼鏡か･･･飛ぶように金が無くなる( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

教習所の車ってなんであんなに遅いの？
二輪の渋滞がときどきできるんだけど

>>984
そりゃ車で場内は一段階の人ばかりだし、ある程度慣れたころには路上なので
メリハリのある加速減速、ハンドル操作ができてない車の割合が多いからね。