盆踊り親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part156

新車で買って１年たって無いのですが、かなりカタカタする音が気になりだすくら
いになってきました。タペットの調整って保証の範囲内で普通やってもらえるもの
でしょうか？

>>952
車種も走行距離も分からんが、タペット調整は普通は保証外。有料が普通。
それよかタペット音と確定する要素が判らん。

ありがとうございます。クラッチ切ると音がしなくなるのですが、他に考えられる
ものなのでしょうか？

>>954
クラッチ切れば音止まるなら、クラッチ自体が鳴ってる可能性もある

カタカタ音がタペットじゃなく、他の音だとする予想。
キーホルダーが震動してる
外装の取り付けボルトが緩んでパーツが震動してる
チェーンが伸びてフレームなどに微妙に接触してる
最近の気温でオイルが柔くなり過ぎて作動音が大きくなった気がする
つまり、まず自分で車体周り点検して緩んでるところを探してみ。
そんでオイル交換ついでにバイク屋で相談してたらどうかね？

>>954
>クラッチ切ると音がしなくなる
・・・だったらタペット音じゃないのでは？ｗ

ﾏｼﾞﾚｽしますと、
異音関係は実際に聴いてみないとわかりません。
何処かのネジが緩んでワッシャーが鳴ってるだけかもしれませんよ？
なお、
>新車で買って１年たって無い
のなら、なおさら買ったバイク屋さんで点検して貰った方が確実です。

今時のバイクは、まあ走行距離にもよるけど
新車で買ったら2-3年以上はタペット調整必要ないと思うけどな
バイク便でもやってて、一月4000km走るよって言うんだったらわからないけど

ありがとうございました。オイルは交換してみてチェーンも規定値ですが、
自分で聞こえる感じとしてはエンジン付近なので、そのあたりのまし締め
し直して持っていってみます。

>>954
まだ、お買い上げになって１年も経っていないのでしょう？
今までは気にならなかった音が、何かの拍子に気になりだすこともあります。

人の耳は、いろんな種類の音が混ざり合った音の中から、特定の音だけを
拾って聞く能力があります。ある特定の音が気になりだしたら、その音だけを
周囲の音から拾って脳に強く届ける作用です。

バイクは左右非対称ですから、バイクからどの位置、距離に立っているかで
聞こえるメカノイズも違ってきます。

あとは>>956さんのおっしゃるあたりを点検したほうがよいかと。
音のことについては活字の掲示板では判断しかねるので、バイク屋さんへ。

>>954
クラッチ切って音鳴り止むならタペットじゃないでしょう。
タペット音の音源、原因をご理解いただければ。
>>955-956両氏のご意見がまず有力。
とりあえずバイク屋さんで相談することが一番確実でございます。

昼過ぎからハンドル交換試みてるんすが、
スイッチボックスのねじが固くて外せません。
このまま無闇にやると山を潰しそうなので
固いねじを外すいい方法ないでしょうか？

原付の名義変更についてお聞きしたいのですが、廃車登録しないと自賠責は払い戻し
できないですか？あと譲渡証はバイク屋でもらえるんですか？

>>962
ショックドライバーを使う。
ラチェットとプラスのビットを使う。
ラスペネや5-56等を使うのも手ですが、樹脂部分にはあまり掛けないように。
バイク屋におまかせ

>>963
廃車を証明できないと自賠責払い戻しはできなかったはず。
譲渡賞は自分で作ってもOKだが、バイク屋でも譲ってもらえるでしょう(店による)。
一番ベストな選択は、「まずナンバー登録した地方自治体の納税課・税務課に相談すること」

>>959
XJR400あたりだとクラッチ板が磨耗すると音なるよ
クラッチ切れば音は消える

>>962
CRCとか使ってもダメなら大人しくショップにGO

>>963
廃車登録しないとダメ
譲渡用の書類は廃車登録時にもらえる

>>964>>965
なるほど、わかりました。
ありがとうございました。

チャンバーがかなり錆てきたため取り外して黒塗装してから、もう一回付けようと思っています。
この場合はキャブセッティングなどはしなくても大丈夫ですか？

とても参考になりました。
ありがとうございます。

>>967
チャンバー外側再塗装だけならば再セッティング不要。

良く錆を落としてから耐熱黒で塗装してあげてください。
ガスケット交換もした方がいいですね。

インジェクションのアイドリングが早くて困ってます。
どうすれば下げられますか？

>>970
車種が判らんが、アイドルスクリューにて調整する。

>>969レスありがとうございます。


やっぱり錆は落とした方いいですかね。
エキパイとかは錆で全て茶色なんで落とせそうにないです

>>972
穴が開くほど酷くないなら鑢や耐水ペーパーとかで落とすといい

フォークからオイル滲んでても車検通りますか？
沈ませるとちょいとヌチャります。

>>972
つか錆び落としをしないで上から塗装しちゃうと、塗膜の下で錆が進行して
気が付いたら穴があいた、って事になる
特に湿度の高いこの時期は塗装には不向き

>>972
ある程度、表面の慣らしが必要。
頑固な錆の上に耐熱黒吹いてもきれいに仕上がらない。
>>973氏の言うようにヤスリ、耐水ペーパー、ブラシなどで錆をある程度落とすこと。
またホームセンターで錆止め剤(赤錆を黒錆に転換する溶剤)を買ってきて塗布するのも効果ある。

>>974
車検の項目には、
『ショックアブソーバー（サスの事）にオイル漏れはないか？損傷はないか？』
と言うのがあります。

で、
正直、検査官次第。
でも、いずれ直すんでしょ？いま直しとけば？


※ＮＧワード：「いまお金がないので・・・」
お金に余裕がない時は『バイクに乗らない』というのも選択肢の一つです。

>>974
にじんでるオイルの量にもよりますが、フォークの状態が心配です。
ヘッドライトの光軸検査で、おそらく「下向き×」で落ちそうな気がします。
光軸検査で落ちたら、検査官に予備車検場の場所を聞いて、予備車検場で
光軸の調整をしてもらってください。工賃は1000円前後です。

変な改造をしていないなら、検査官も警戒モードに入らなのでフォークの
オイルにじみまで見ないかもしれませんが、もし変な改造をしていて検査官が
警戒レベル最高になったら、タイヤの溝から徹底的に検査されますよ。

そのうち直すつもりなら先に直してから持っていくのがいいと思います。

>>973>>975>>976
ありがとうございます。
穴が空きそうな位酷いですねorz
一応削ってから塗装してみます。

>>974
あと、「通すだけ」のユーザー車検はお勧めしません。

エンジンの分解を除くほとんどの整備を自分でできるなら問題ないのですが、
何も整備をせずただ「通すだけ通した」状態でバイクに乗り続けるのはマズイです。

自分で適切な点検整備ができない場合は、車検は自分で通して、その後できちんと
バイク屋さんに１２ヶ月・２４ヶ月点検をしてもらうなどしてください。

少し前ですが、ユーザー車検を通した次の日にタイヤがバーストして大きな事故を
起こしたという話を職場で聞きました。

整備不良が原因による事故は、車検を通した人（点検整備記録簿にある「整備主任者」）
にあります。バイク屋さんが整備を施した場合はバイク屋さんに責任が追及されますが、
自分で車検を通した場合は過失の割合が10：0で全て自分の責任になります。

もちろん、保険は降りません。

言いたい事は判るが、途中から説得力ゼロ

>>962
ドライバーの基本は押し７回し３の力加減で。
というのが分かってて外せないなら次はショックドライバー。

>>980
何が言いたいかわからないけど
車検直後にタイヤが爆発するような重大な整備不良で事故が起きたら
責任は検査した国交省の方が重いぞ

先頃大きなクレーン車両だかのタイヤが劣化爆発して信号待ちの
隣車両の子供が爆風で逝ったか重傷の事故があったが
爆発する劣化タイヤで検査を通した国交省への刑事追求は無いし
民事でも追求は無いだろう

実際は整備士も国交省も責任を追及されないし
その証明は困難なので
最優先で車両管理者が大きな責任を問われる

他人任せにしても最後には自分で車両状況を随時把握すると
いうのが暗黙のルールだよ

次スレは引き受けた。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187514074/

よし、成功！

擦れた手乙。

産め

>>985
乙だよ

>>985乙
オクでオンボロtzr買っちゃった貧乏な子が
人の話を聞くようになりますように〜南無ﾅﾑ埋め。

>>989
無理だと思います〜南無ﾅﾑ埋め

ジャパンネット銀行の口座に振込みをしたいのですが、ぱるる（ゆうちょ）か
らでも振込みは出来るんでしょうか？

ゆうちょ→銀行はむりぽ

>>991
出来るはず
だけどちょっと確認してくれ

>>992
提携？してたはず
ゆうちょのATMからJNB操作したり出来るよ

>>991-993
噛みあわねーなｗ

ゆうちょのATMから現金振り込みは出来る
ゆうちょの口座からJNBの口座へ振り込みは出来ない

今度400ccバイクの二人乗りで千葉→山梨を移動するつもりなのですが…

１．免許取得一年以内の二人乗り検挙率ってどれぐらい高いんだろ？
２．そして結局高速二人乗りって解禁されたんですか？
　　一部(都心環状線とか)ダメっぽいけど…。
３．そして免許取得三年以内の高速二人乗り検挙率ってどれぐらい高いんだろ？


俺的には見れば一発でわかる半ヘルが黙認状態のこのご時世、
見ただけでは違反かどうか定かではない二人乗りをわざわざ
止めさせてまでチェックするとは思えないのですが。

わかるかたよろしくお願いします。

違反を幇助するような回答は此処では一切なされない。
水かぶって出直しな。

万一事故や転倒という事態になったとき、タンデムライダーの一生に対して
責任を負わねばならないという事実に考えが至ればこんなアホな質問は出ない

>>996
広い道で自爆して死ねばいいと思うよ＾＾

1000◎

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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