【GoYour】トライアンフ(9)【OwnWay】
1 ：７７４ＲＲ：
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174828540/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174828540/
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2 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:33:34 ID:VCZdigZ5
パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
3 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:34:05 ID:VCZdigZ5
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
4 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:35:21 ID:VCZdigZ5
☆ ぴたははさんのところにある「TRIUMPH」関連のキャッシュです。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
5 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:54:59 ID:sEfCwcX5
保守
おつ
7 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 14:20:28 ID:CfhsJi9f
初の7ゲッツ
8 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:18:57 ID:9vC7Ycsw
ほす
保守はいいから向こう埋めちゃいなよ
11 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:41:10 ID:jZCYFOJU
ボンネビルＴ１００に乗ってます。
フライスクリーンつけると、高速とか楽になりますか？
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。
フライスクリーンつけると、高速とか楽になりますか？
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。
12 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:51:24 ID:DbZvTl9b
ちっこいスクリーンでも結構変わりますね。
Ｔ１００での違いは分かりませんが、
モンスターやＢＲＥＶＡ７５０で明確な差を感じたので、
期待してもよさそうです。
Ｔ１００での違いは分かりませんが、
モンスターやＢＲＥＶＡ７５０で明確な差を感じたので、
期待してもよさそうです。
社外品の小さいの付けてるけど、高速では、やはり無いよりは楽ですよ。
スピードが出てれば、胸元あたりまではカバーできるんじゃないかな？
後は低いハンドルにするか、大きいの付けるしかないでしょうね。
スピードが出てれば、胸元あたりまではカバーできるんじゃないかな？
後は低いハンドルにするか、大きいの付けるしかないでしょうね。
ビーナスラインで蜂に瞼刺された（；д∩）
今朝起きたら腫れてるw
今朝起きたら腫れてるw
15 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:05:25 ID:ul/w+0AW
お岩さん(@_@) シールドとか、なかったの？
17 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:28:01 ID:ul/w+0AW
早く治ってね、今の季節シールドは必要かも？
蚊の大群も怖いし。
蚊の大群も怖いし。
痛そう(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
19 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:31:31 ID:dmszrQI9
やっぱりフライスクリーンつけてる人は、純正のじゃなくて、透明のやつですか？
21 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:14:07 ID:bhxdTQfh
ごらぁ～ ロケスリー契約しちまったぞ。
記念カキコ
記念カキコ
>>17
有難うございますm(__)m
凄く久々のツーリングで興奮してしまい、帰宅してからがぶ飲みしたビールが悪かったのかもしれませんw
まぁ今も飲んで…
>>18
刺された時は「イテッ！」て感じで、ほんの少しヒリヒリする程度でした。
腫れてからは、むず痒いです。
でも、普通の蜜蜂で良かったです。
此がイカツイ蜂だったらと思うと…
蜂アレルギーを親父から受け継いでいなかった？のも不幸中の幸いでしたw
有難うございますm(__)m
凄く久々のツーリングで興奮してしまい、帰宅してからがぶ飲みしたビールが悪かったのかもしれませんw
まぁ今も飲んで…
>>18
刺された時は「イテッ！」て感じで、ほんの少しヒリヒリする程度でした。
腫れてからは、むず痒いです。
でも、普通の蜜蜂で良かったです。
此がイカツイ蜂だったらと思うと…
蜂アレルギーを親父から受け継いでいなかった？のも不幸中の幸いでしたw
去年、６７５のフロントインテークにスズメバチが吸い込まれてたなぁ
やっぱり肌を露出するのはコワいよ
やっぱり肌を露出するのはコワいよ
25 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:22:27 ID:F5AVIliZ
おぃぃい！？
あんまオイル詳しく内のだが色々ワケアリで
スピードトリプル説明書では15W50を入れるって書いてあるのに
100％化学の20W50を入れたのだが大丈夫かな？
あんまオイル詳しく内のだが色々ワケアリで
スピードトリプル説明書では15W50を入れるって書いてあるのに
100％化学の20W50を入れたのだが大丈夫かな？
26 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:39:56 ID:bjIOqCLL
ｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙのインプレ探して色々雑誌を漁るも同じ人の記事ばっかりじゃん！
雑誌が違っても書いてる事はほとんど同じ…まぁ当然だが。
雑誌が違っても書いてる事はほとんど同じ…まぁ当然だが。
28 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:58:30 ID:OHEEMG0G
ビッグマシンの記事はだったかは外国人の記事だった
リヤサスがサーキットだとリプレイスが必要だって
リヤサスがサーキットだとリプレイスが必要だって
あと一月もすれば試乗できるようになるよ。
30 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:25:30 ID:rvPYXr/M
本日、スクランブラー納車。低回転でのドコドコ感がたまらんな。マジ買ってよかったわ。
31 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:38:23 ID:FEcMWs//
>>29
良い子で楽しみにしてる
良い子で楽しみにしてる
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
Daytona675('07)に乗ってます。
675に乗っていて、サスorステダンを社外品にリプレイスした方、いらっしゃいませんか？
よろしければインプレ聞きたいです。
675に乗っていて、サスorステダンを社外品にリプレイスした方、いらっしゃいませんか？
よろしければインプレ聞きたいです。
34 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:08:55 ID:2jDeEwh7
>675に乗っていて、サスorステダンを社外品にリプレイスした方、いらっしゃいませんか？
ってどこからか出てんの？
ってどこからか出てんの？
ﾘﾔｻｽならｵｰﾘﾝｽﾞが有るらしい
ｶﾀﾛｸﾞに書いてあった
ｶﾀﾛｸﾞに書いてあった
36 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:21:46 ID:2jDeEwh7
Ｏｈ！ オーリンズ本社のＨＰにあったな
Ｆスプリングレート異いが３種とＲショックが
Ｆスプリングレート異いが３種とＲショックが
＞34
bituboならF、R、ステダン揃ってるが。
bituboならF、R、ステダン揃ってるが。
38 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:34:35 ID:axVle2x7
新車スピードトリプルでたった今タチゴケした
損傷ウィンカーだけだが８年ぶりぐらいにタチゴケした自分にショックを隠せませんorz
損傷ウィンカーだけだが８年ぶりぐらいにタチゴケした自分にショックを隠せませんorz
39 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:13:13 ID:2jDeEwh7
40 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:23:14 ID:VBCSyq21
>>34
NITRON
NITRON
みなさん、「トルク｣の４４号(夏号)ってもうきました？
43 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 09:33:46 ID:AVo+Bbsg
たった今蔵王にツーリングに来ててこけた
怪我なし。スピードトリプルなんだがオイルクーラーからオイル漏れ
ディーラーは神奈川
さてどうしたものか
怪我なし。スピードトリプルなんだがオイルクーラーからオイル漏れ
ディーラーは神奈川
さてどうしたものか
>>43
自走できないならJAF呼んで回収か、或いはトライアンフケアに聞いてみたら？
自走できないならJAF呼んで回収か、或いはトライアンフケアに聞いてみたら？
蔵王から一番近いディーラーなら仙台の二店かな。
(有)ビックバイクショップ仙台
仙台市太白区 | 022/241-9871
http://www.big-bike-sendai.com/triumph/
(株)ティーズ
仙台市青葉区 | 022/727-6737
http://www.ts-sendai.co.jp/triumph/
まずはTRIUMPHCAREに電話することをオレもすすめる。
(有)ビックバイクショップ仙台
仙台市太白区 | 022/241-9871
http://www.big-bike-sendai.com/triumph/
(株)ティーズ
仙台市青葉区 | 022/727-6737
http://www.ts-sendai.co.jp/triumph/
まずはTRIUMPHCAREに電話することをオレもすすめる。
IDみたくあぼーんした訳だ。
47 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:41:36 ID:AVo+Bbsg
今実家の福島に着いた
保険のサービス使って仙台のディーラーまで運んで、陸送で相模原に送る手続き終わらせてきた
落ち着いて見たら漏れてたのはラジエーターだった
エンジンの傷治さなくても１６万ぐらいかかるっぽい
みんなも気をつけて乗ってくれ
マイ07トリプルorz
保険のサービス使って仙台のディーラーまで運んで、陸送で相模原に送る手続き終わらせてきた
落ち着いて見たら漏れてたのはラジエーターだった
エンジンの傷治さなくても１６万ぐらいかかるっぽい
みんなも気をつけて乗ってくれ
マイ07トリプルorz
目立つ傷が付くと愛情が冷める人って多いよね。
こりゃストリートトリプルに買い換えてハートに燃料投入ですな。
こりゃストリートトリプルに買い換えてハートに燃料投入ですな。
50 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:44:10 ID:oRZdliyn
＞＞47
俺も先日立ちゴケ(苦笑)したのだが、その時ラジエーター破損した。
んで、よ～く調べてみると、それはウインカー固定しているラジエーターサイドカバー
の固定部がスッポリ剥がれていた。
つまり、固定ボスの溶着が甘い為に抜けたような状態。
ディーラーに交換頼むとラジエーターは10万以上掛かるらしく、自分で直す事にした。
補修に使用したのは”GM-8300”というアルミ粉高充填のエポキシ系樹脂で、
金属他、多用途に使用できるという優れもの。
結局、ディーラーに引き取りから修理まで頼むと10万～18万掛かる予定だったが、
補修材とウインカー他含めて2万以内で完治した。
今更だとは思うが、興味あるなら補修材検索してみてくれ。
皆も今後の役に立つと思うよ。
俺も先日立ちゴケ(苦笑)したのだが、その時ラジエーター破損した。
んで、よ～く調べてみると、それはウインカー固定しているラジエーターサイドカバー
の固定部がスッポリ剥がれていた。
つまり、固定ボスの溶着が甘い為に抜けたような状態。
ディーラーに交換頼むとラジエーターは10万以上掛かるらしく、自分で直す事にした。
補修に使用したのは”GM-8300”というアルミ粉高充填のエポキシ系樹脂で、
金属他、多用途に使用できるという優れもの。
結局、ディーラーに引き取りから修理まで頼むと10万～18万掛かる予定だったが、
補修材とウインカー他含めて2万以内で完治した。
今更だとは思うが、興味あるなら補修材検索してみてくれ。
皆も今後の役に立つと思うよ。
>48
StTからSpTだったらわかるが
StTからSpTだったらわかるが
52 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:46:20 ID:83rpohvX
>>50
やっぱそこが逝ったか
俺も倒して滑った際にラジエーターのサイドカバーすって、それとめてるネジ穴がひずんでやられた感じ
一応今のとこディーラーで溶接してもらう方向
スピードトリプルはラジエーターが横にでかく出てるから倒すたびに逝かれる可能性があるかもしれん
スピードトリプルのりの人は気をつけて
だいたいどこのディーラー持って行っても、ちょっとしたひびでも全交換に話がすすむみたい
やっぱそこが逝ったか
俺も倒して滑った際にラジエーターのサイドカバーすって、それとめてるネジ穴がひずんでやられた感じ
一応今のとこディーラーで溶接してもらう方向
スピードトリプルはラジエーターが横にでかく出てるから倒すたびに逝かれる可能性があるかもしれん
スピードトリプルのりの人は気をつけて
だいたいどこのディーラー持って行っても、ちょっとしたひびでも全交換に話がすすむみたい
53 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:54:55 ID:83rpohvX
54 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 01:06:26 ID:83rpohvX
連続すまん
ぐぐってみた
GM‐8300すげえ
これぴったりやん
ぐぐってみた
GM‐8300すげえ
これぴったりやん
55 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:51:25 ID:flI1CwWo
56 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:17:28 ID:dB8dqUAR
あげとくよ
ありがとう
58 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:49:14 ID:tbaIXg3J
あげてさげて
なんなの？
なんなの？
59 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:18:35 ID:hNKkRx3o
トラのテールランプってかっこいいね。俺のSRにそのまま付けらんないかな？
すぐに振動で壊れるから辞めとけ
SRのノーマルテールランプもカッコいいジャマイカ
62 ：21：2007/08/25(土) 09:49:25 ID:90Ko85tM
ロケ、車体が届いた。納車は来週末だと。
楽しみだ。
楽しみだ。
>62
おめでとう
怒濤の中低速トルクを楽しんでくれ。
高速道路でカモるくらいできるから。
おめでとう
怒濤の中低速トルクを楽しんでくれ。
高速道路でカモるくらいできるから。
64 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:31:35 ID:PeISiXIv
ロケの何がいいのかさっぱりわからん
65 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:17:25 ID:iMo/RrG9
存在感がいいんだよ。
ロケ３いいじゃん。スポーティなポジションにして、車重をあと100㎏軽くしてくれれば。
1日乗り回してみたいバイクではある
さぞかし爆発的な加速だろうな
トリプル乗ってるけど、まくるのが怖くてじわっとしかアクセル開けられないけど
ロケット３なら気にせずスタートダッシュできそうだわ
さぞかし爆発的な加速だろうな
トリプル乗ってるけど、まくるのが怖くてじわっとしかアクセル開けられないけど
ロケット３なら気にせずスタートダッシュできそうだわ
69 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 06:11:57 ID:ksT/l7zO
滋賀の馬鹿ガキにうったトライアンフノートンは今頃メンテもできてなくて痛んでるんだろうな…
トライトンじゃなくてトライアンフノートン？
71 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:49:06 ID:COOg4yWV
ロケ３ってこかして１人で起こせるの？
ちょっと厳しいかな？
ボスホスなら大丈夫なんだけど……
ボスホスなら大丈夫なんだけど……
74 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:06:08 ID:IH3eitNo
75 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:25:34 ID:9QKWeMl7
>>60,61
おまいらありがと。そのままにしとくよ。
おまいらありがと。そのままにしとくよ。
トライトンの事でしょ。
77 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:27:24 ID:LMLhB7cq
おっ～と
ﾄﾞｶのﾊﾝﾄﾞﾙやﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを作ってる
ｶｽﾉﾓｰﾀｰｽがﾄﾗｲｱﾝﾌを取り扱い初めるみたいね
675やﾄﾘﾌﾟﾙのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを作ってくれるかも
ｶｽﾉﾓｰﾀｰｽがﾄﾗｲｱﾝﾌを取り扱い初めるみたいね
675やﾄﾘﾌﾟﾙのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを作ってくれるかも
昔から、カスノさんはオーダーメイドもOKだよ。
80 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:08:57 ID:/fK3KO1r
トラもそろそろメジャーだね
スクランブラーﾎｽｲ
おしゃれだよねランブラ
BUELL壊れたからバイク屋に一月預けっぱなし。
そしたら代車が何故か新車スクランブラーです。
もとのバイクより高いぞ…
BUELLと比較するとありえないくらい曲がらんけど、
だらーっと走っても楽しいです。
そしたら代車が何故か新車スクランブラーです。
もとのバイクより高いぞ…
BUELLと比較するとありえないくらい曲がらんけど、
だらーっと走っても楽しいです。
ボンネビルやスクランブラーって国産車(例えばＷ650とか)に比べて
故障とかしやすいですか？
故障とかしやすいですか？
>83
おんなじ乗り方では曲がらんよ。
旋回力ならともかく、ターンインのレスポンスは悪くは無いよ。
タイヤが変なの付いてるから、それなりの走り方しなきゃ。
>84
そらぁしやすいだろ。
おんなじ乗り方では曲がらんよ。
旋回力ならともかく、ターンインのレスポンスは悪くは無いよ。
タイヤが変なの付いてるから、それなりの走り方しなきゃ。
>84
そらぁしやすいだろ。
ドカとかに比べれば壊れにくいのかな。
国産車と変わらないですよ。っと店の人の言葉を信じて購入。
結果は…
国産車と変わらないですよ。っと店の人の言葉を信じて購入。
結果は…
覚悟まではしなくて良いけど、ある程度の許容は必要かな。
あと、夏場はヒートガード意味ないw
足火傷したw
今は応急処置で厚手のソックスとサポーターで何とか。
あと、夏場はヒートガード意味ないw
足火傷したw
今は応急処置で厚手のソックスとサポーターで何とか。
88 ：21：2007/08/29(水) 22:23:32 ID:MPndG9Va
おら～ 明日納車だぜ。 が、明日は曇り後雨らしい。
さすが雨男。
さすが雨男。
ロケット3の人か。
雨の中爆走してくれ。
雨の中爆走してくれ。
無事に納車されたかな？
>>84
10年位前のカワサキの品質よりは良い、と思っとけば間違いない。
10年位前のカワサキの品質よりは良い、と思っとけば間違いない。
92 ：21：2007/08/31(金) 07:56:50 ID:eHroIkIg
無事昨夜納車されました。約80キロぐらい走行してきた。
Ｕターンの時に予想より切りこんでくる。重くて立ちゴケ
しそうになるけど、やっぱり面白い。
Ｕターンの時に予想より切りこんでくる。重くて立ちゴケ
しそうになるけど、やっぱり面白い。
93 ：７７４RR：2007/08/31(金) 11:06:37 ID:fi6FByIK
スピードトリプル用社外マフラーなんだけど、レオビンチ07用として１本だしが出てるみたいですが
05～にも使えるのかな？知ってる方がいたら教えて下さい。
05～にも使えるのかな？知ってる方がいたら教えて下さい。
94 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 13:13:04 ID:Ly39Q/RJ
デイトナ６７５ のニューモデル試乗したんだが
腿の裏側が尋常じゃなく熱かったんですけど
これは仕様ですか？
腿の裏側が尋常じゃなく熱かったんですけど
これは仕様ですか？
>>94
仕様です。
仕様です。
96 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:04:31 ID:a3EJuAUy
>94
夏真っ盛りの街中じゃ600以上のSSだとみんなそんなもんでしょ。
気持ちよく走れる場所で熱さが気になったことはないです。
夏真っ盛りの街中じゃ600以上のSSだとみんなそんなもんでしょ。
気持ちよく走れる場所で熱さが気になったことはないです。
97 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:11:14 ID:Ljt+9l1U
ﾃﾞﾌｫ
98 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:03:52 ID:DNx22AD8
上げ。
お盆開けからまだ半月だけど、また旅に出たい今日このごろ。
お盆開けからまだ半月だけど、また旅に出たい今日このごろ。
99 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:36:16 ID:p9nHnoFN
ボンネビル乗りの方にお伺いします。
どのようなヘルメットを被っていますか。
（ｅｘ.フルフェイス、ジェット、単色、グラフィック）
私は黒ボンネにARAIのRAPIDE-SR白です。
どのようなヘルメットを被っていますか。
（ｅｘ.フルフェイス、ジェット、単色、グラフィック）
私は黒ボンネにARAIのRAPIDE-SR白です。
100 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:57:41 ID:vWN7097F
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
101 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:22:33 ID:rWxMoqf9
今日TRIUMPH専門のバイク屋逝ったら、９月末に08年型の発表があるって聞いた。
ボンネビルやＴ100やスクランブラーのカラーも変わるんですかね？
ボンネビルやＴ100やスクランブラーのカラーも変わるんですかね？
>>99
アイボリーのジェッペルにスモークのバブルシールド。
夜はS&Wのクリアゴーグルです。
>>101
昨日、商店街でお爺さんに
爺「これメグロ？」
俺「トラですよ。」
爺「へぇ～、何cc？」
俺「790ccです。」
爺「へぇ～。朝からいいもん見せてもらったよ。今日一日いい事ありそうだ」
おさーんに話し掛けられるのは初めてだったけど、清清しい気持ちになったよ。
アイボリーのジェッペルにスモークのバブルシールド。
夜はS&Wのクリアゴーグルです。
>>101
昨日、商店街でお爺さんに
爺「これメグロ？」
俺「トラですよ。」
爺「へぇ～、何cc？」
俺「790ccです。」
爺「へぇ～。朝からいいもん見せてもらったよ。今日一日いい事ありそうだ」
おさーんに話し掛けられるのは初めてだったけど、清清しい気持ちになったよ。
106 ：99：2007/09/03(月) 20:12:14 ID:p8qhKq84
108 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:45:02 ID:n0A32TlI
スクランブラー、右脚熱過ぎwww
トライアンフ名古屋で売ってるScrambler McQueen欲しい
まだ売ってるの？
限定じゃなかったっけ？
限定じゃなかったっけ？
112 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:45:39 ID:K7Lcae7U
スクランブラー乗りでタイヤ交換した人いますか？
いい加減タイヤ替えないとまずいんでどれにしようか迷ってるんだが。
たまに林道ダートも走るんで迷った挙句、純正と同じで良いかと思いディーラーへ。
ところが純正でついてるＢＳのTW101-TW42がメーカー欠品中で納期未定。
ミシュランのアナーキーが同じようなタイプで、多少ならオフもいけるっぽい。
もしくはロード向けに絞ってＢＳのBT-45（ボンネの純正かな？）
はたまたクラシカルな見かけでＢＳのAC-03（Ｗ650と同タイプ）にするか・・・
実際に交換した人がいたらインプレお願いします。
いい加減タイヤ替えないとまずいんでどれにしようか迷ってるんだが。
たまに林道ダートも走るんで迷った挙句、純正と同じで良いかと思いディーラーへ。
ところが純正でついてるＢＳのTW101-TW42がメーカー欠品中で納期未定。
ミシュランのアナーキーが同じようなタイプで、多少ならオフもいけるっぽい。
もしくはロード向けに絞ってＢＳのBT-45（ボンネの純正かな？）
はたまたクラシカルな見かけでＢＳのAC-03（Ｗ650と同タイプ）にするか・・・
実際に交換した人がいたらインプレお願いします。
ウイング尾張小牧のレンタル車種がスクランブラーになってしまった。
サンダーバードが有るうちに乗っとくべきだったよ。
サンダーバードが有るうちに乗っとくべきだったよ。
114 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:54:39 ID:yVNUAUu9
スクランブラー、確かに右足だけ熱かった
ニーグリップしないし
ニーグリップしないし
115 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 11:14:17 ID:8CR/tOtQ
ストリートトリプル、実車見ないとわからんけど、写真で見た限りはギャクとしか思えんルックスだなｗ
>>112
自分は寧ろダートに余り行かない口なんで、バイアスに変えてみたいと思ってます。
まだ、先の話ですが(;^_^A
見た目はやはり純正が一番ですけどw
>>114
冬場回し気味で走っているだけで、ジワ～っと熱いのがきますよw
自分の場合は、ニーグリップし辛いので自然と足でギュッとやってしまうのが悪循環になってる様です。
火傷がやっと治ってきた今日この頃ですw
自分は寧ろダートに余り行かない口なんで、バイアスに変えてみたいと思ってます。
まだ、先の話ですが(;^_^A
見た目はやはり純正が一番ですけどw
>>114
冬場回し気味で走っているだけで、ジワ～っと熱いのがきますよw
自分の場合は、ニーグリップし辛いので自然と足でギュッとやってしまうのが悪循環になってる様です。
火傷がやっと治ってきた今日この頃ですw
スクランブラー、カーボンとかでガード造ったら、あまり熱くないんじゃない？
金属製の方がカッコいいんでしょうけど。
金属製の方がカッコいいんでしょうけど。
スクランブラーそんなに暑くなるか？
自分はヤケドどころか暑くて我慢できない状態になった事もないぞ。
田舎だから渋滞ないのも大きいだろうけど。
自分はヤケドどころか暑くて我慢できない状態になった事もないぞ。
田舎だから渋滞ないのも大きいだろうけど。
デイトナ 675の公式ページ紹介文凄いなｗｗｗ
エキサイト翻訳並みだｗ
エキサイト翻訳並みだｗ
121 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:41:36 ID:FrR/ER6b
スクランブラー乗ってるけど、渋滞に出くわしたりして止まっていると多少熱いけど、
走っていれば全く問題無いよ、ジーンズでも履いてれば。
走っていれば全く問題無いよ、ジーンズでも履いてれば。
流れ断ち切りスマソ
トラってフューエルキャップが鍵なしって
聞いたんですけど、本当ですか？
それともツインとトリプルで違うのかな～？
なんせ実際に見る機会がない田舎者なんで
どなたかご教授を。m(_ _)m
ちなみにスプリントSTが第一候補です。
トラってフューエルキャップが鍵なしって
聞いたんですけど、本当ですか？
それともツインとトリプルで違うのかな～？
なんせ実際に見る機会がない田舎者なんで
どなたかご教授を。m(_ _)m
ちなみにスプリントSTが第一候補です。
123 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 06:35:18 ID:ZhJT+JxP
教授×
・児童・生徒に知識・技能を与え、そこからさらに知識への興味を呼び起こすこと。
・専門的な学問・技芸を教えること。
「国文学を―する」「書道―」
大学などの高等教育機関において、専門の学問・技能を教え、また自らは研究に
従事する人の職名。助教授・講師の上位。
教示○
・〔「きょうし」とも〕おしえしめすこと。示教。
「御―を賜りたく」
・実験・調査で、研究者の意図する行動を被験者にとらせるための指示。
>122
アーバンスポーツ系は鍵で開ける様になってる。
無いのはボンネビル。
アーバンスポーツ系は鍵で開ける様になってる。
無いのはボンネビル。
125 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 11:30:26 ID:X/afusQw
>>122
ボンネビルは、自社やら他社やら
いろいろ鍵付きキャップ出てるよ。
>>108,114,116,117,118,121
トラ横浜北のブログでスクランブラーのサス調整の項目があって、
そのスクランブラーはお洒落なヒートガード付いてる。
暑いか暑くないかは知らん。
ttp://image.blog.livedoor.jp/yokohama_kita/imgs/f/3/f31ee70f.jpg
ボンネビルは、自社やら他社やら
いろいろ鍵付きキャップ出てるよ。
>>108,114,116,117,118,121
トラ横浜北のブログでスクランブラーのサス調整の項目があって、
そのスクランブラーはお洒落なヒートガード付いてる。
暑いか暑くないかは知らん。
ttp://image.blog.livedoor.jp/yokohama_kita/imgs/f/3/f31ee70f.jpg
スクランブラーの車高下げる位ならボンネにしとけば良いのに(´・ω・｀)
意味解らん
意味解らん
多分、トラは７～８０ｋｇの人でセットアップしてある。
だから体重の軽い人はローダウンしたくらいの方が本来の設定を味わえる。
レートを下げられれば一番いいけどね。
だから体重の軽い人はローダウンしたくらいの方が本来の設定を味わえる。
レートを下げられれば一番いいけどね。
>>124-125
レスありがとう御座います
ボンネビル以外は鍵付きと言うことですね
スプリントSTは足回りのリコールが出てたらしい
ですけど07モデルでは改善されたんでしょうか？
又リコールはどんな内容だったのか知ってる人
いますか？質問ばかりですいません
>>123
以後使い方気を付けます
レスありがとう御座います
ボンネビル以外は鍵付きと言うことですね
スプリントSTは足回りのリコールが出てたらしい
ですけど07モデルでは改善されたんでしょうか？
又リコールはどんな内容だったのか知ってる人
いますか？質問ばかりですいません
>>123
以後使い方気を付けます
>>122
これかな？
「後輪用ブレーキホースの取り回しが不適切なため、
走行中に当該ホースとド ライブチェーンが接触することがある。」ジョンブル魂より
トラに興味があるなら、ここよりもまずジョンブル見た方がいいと思うよ。
これかな？
「後輪用ブレーキホースの取り回しが不適切なため、
走行中に当該ホースとド ライブチェーンが接触することがある。」ジョンブル魂より
トラに興味があるなら、ここよりもまずジョンブル見た方がいいと思うよ。
132 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:33:33 ID:k0wlEVsj
134 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:24:57 ID:Lxm9znjt
しっかしトラはカスタムパーツが少ねーなー…
カスタムとかダサいから気にすんな。
137 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:48:06 ID:Lxm9znjt
ナイトロヘッズのシートって、モダンクラシック系につけられないのかな？
まあ、無理だろうけどね…。なんか上品なパーツばっかで面白みがねーんだ
よな。
まあ、無理だろうけどね…。なんか上品なパーツばっかで面白みがねーんだ
よな。
>>122
SPRINT STのリコール内容は、リアサスのアンダーブラケット部分と
リンクプレートをつなぐ部分のボルトの破断っていう問題だった。
ロット不良らしいな。０５ＳＴはほぼ全数、０６ＳＴは一部対象。
０７ＳＴは対象外。ああ、新型いいな。最高だ。ECUまで違いやがる畜生。
SPRINT STに関しては、リコールは都合３～４件出ていたと思う。
ラジエータホース、リアブレーキホース、リアサスのリンクボルト、
あと一つあったような気がしたが・・
リコール外だが、良くあるクレームで、スクリーンの黒色塗装がはげて、
蓮ｺﾗみたいになる現象とか、マスターシリンダーが死んでブレーキが
利かなくなるとか、リレーを留めるゴムが死ぬとか、バッテリーのベルトが
切れるとか、マフラーのヒートガードのゴムパッドが溶けるとか、
パニアの蓋が強制射出するとか、パニアが水漏れして31Lの雨水を運ぶとか
トップケースにヘルメットが入らないとか、蓋が閉まらないとか・・
SPRINTに関しては情報不足がデフォなので、蛇の道は蛇、同じ乗り手を
探したほうがいいな。
ジョンブル魂には乗り手は滅多に常駐していないが、根気よく探してみる
のがいいと思う。
SPRINT STのリコール内容は、リアサスのアンダーブラケット部分と
リンクプレートをつなぐ部分のボルトの破断っていう問題だった。
ロット不良らしいな。０５ＳＴはほぼ全数、０６ＳＴは一部対象。
０７ＳＴは対象外。ああ、新型いいな。最高だ。ECUまで違いやがる畜生。
SPRINT STに関しては、リコールは都合３～４件出ていたと思う。
ラジエータホース、リアブレーキホース、リアサスのリンクボルト、
あと一つあったような気がしたが・・
リコール外だが、良くあるクレームで、スクリーンの黒色塗装がはげて、
蓮ｺﾗみたいになる現象とか、マスターシリンダーが死んでブレーキが
利かなくなるとか、リレーを留めるゴムが死ぬとか、バッテリーのベルトが
切れるとか、マフラーのヒートガードのゴムパッドが溶けるとか、
パニアの蓋が強制射出するとか、パニアが水漏れして31Lの雨水を運ぶとか
トップケースにヘルメットが入らないとか、蓋が閉まらないとか・・
SPRINTに関しては情報不足がデフォなので、蛇の道は蛇、同じ乗り手を
探したほうがいいな。
ジョンブル魂には乗り手は滅多に常駐していないが、根気よく探してみる
のがいいと思う。
ボンネの790と865だと違いますかね？
140 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:33:30 ID:Lxm9znjt
ちなみに皆はどんなパーツが欲しい？車種とパーツ名をプリーズ。
>>139
自分が買った店だとはっきり違うって言ってた。
自分が買った店だとはっきり違うって言ってた。
>>138
そんなにリコールあったんですか
ｶﾞｸ((( ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙ
知らなかった。しかし店頭で見かけた時
一目惚れしてしまった感じなんで、対策さえ
しっかり取られていれば問題ないです。
あとは資金だけが問題…orz
そんなにリコールあったんですか
ｶﾞｸ((( ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙ
知らなかった。しかし店頭で見かけた時
一目惚れしてしまった感じなんで、対策さえ
しっかり取られていれば問題ないです。
あとは資金だけが問題…orz
143 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:07:02 ID:s8y3ujDg
スラクストンに、まずは走りを楽しむために、
ハイシート（キング＆クイーンシートでしたっけ）と
モトラボロのハンドルとステップ
あと、ツーリング用にパニアと小スクリーンが欲しいな。
（欲を言えばベルトドライブキットとタイガー用グリップヒーターも）
カッコはヘンだけど、楽しいツーリングになりそう。
ＳＳと違ってスラクストンは低負荷でも楽しめるところが好き。
それを疲れずにどこでも楽しめるのがねらいです。
ハイシート（キング＆クイーンシートでしたっけ）と
モトラボロのハンドルとステップ
あと、ツーリング用にパニアと小スクリーンが欲しいな。
（欲を言えばベルトドライブキットとタイガー用グリップヒーターも）
カッコはヘンだけど、楽しいツーリングになりそう。
ＳＳと違ってスラクストンは低負荷でも楽しめるところが好き。
それを疲れずにどこでも楽しめるのがねらいです。
>140
Daytona675用にオプションのヘッドライトキット
プロジェクションだから、夜コーナーでは進行方向が真っ暗です
Daytona675用にオプションのヘッドライトキット
プロジェクションだから、夜コーナーでは進行方向が真っ暗です
675用フェンダーレスキット。
675用>>144と同じ物。マフラーとかに飛びすぎ
675用>>144と同じ物。マフラーとかに飛びすぎ
147 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:37:05 ID:c2XYj7+6
国外ならトライアンフ色んなパーツ出てるよ（日本語でぐぐってもたどりつかんような）
ほんとにいじりを楽しみたいなら国内にとどまらずやるべし
ほんとにいじりを楽しみたいなら国内にとどまらずやるべし
プロジェクション？
149 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:32:20 ID:LqhwK2fa
プロジェクターだよ、スルーしてやれよ。
150 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:36:04 ID:sZv287D3
茅ヶ崎でよく見るなぁ～
トライアンフ
トライアンフ
151 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:11:40 ID:5XPJRfc3
>>150
七里ガ浜でおっさんのボンネビル見たよ。
>>140
パーツは、ウィンカーとかなので国内の汎用品で流用してます。
ボンネビル790ccです。もうちっとマフラーの種類があればいいかな。
今はノーマルの静かな音を楽しんでる・・・。
七里ガ浜でおっさんのボンネビル見たよ。
>>140
パーツは、ウィンカーとかなので国内の汎用品で流用してます。
ボンネビル790ccです。もうちっとマフラーの種類があればいいかな。
今はノーマルの静かな音を楽しんでる・・・。
だがそれがいい
153 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 15:56:08 ID:FNgqHEBq
>>152
環境や周りの配慮的にはいいが、ジョンブル的にはどうなの？
環境や周りの配慮的にはいいが、ジョンブル的にはどうなの？
154 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 16:42:10 ID:LAv7R06c
BRMのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｽﾗｸｽﾄﾝを乗ってる漏れがきましたよ
153は爆音マフラーがカッコいいとでも思ってるのか？
>>155
かっこいいと思ってないよ。近所迷惑だし。
なので俺は普通にノーマルのまま乗ってるけど、（ボンネビル）
周りの人からは、「マフラーは替えれば」と言われるもので・・・。
俺はマフラーに金をかける位ならツーリング向けに荷物の積載等に
出資したいけど、前の書き込みにもあったいいパーツがないんだよねぇ～。
かっこいいと思ってないよ。近所迷惑だし。
なので俺は普通にノーマルのまま乗ってるけど、（ボンネビル）
周りの人からは、「マフラーは替えれば」と言われるもので・・・。
俺はマフラーに金をかける位ならツーリング向けに荷物の積載等に
出資したいけど、前の書き込みにもあったいいパーツがないんだよねぇ～。
公式サイトのカスタム黒トリプルのフェンダーレスの情報、だれか持ってない？
モトプランで売ってる奴は違うの？
159 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:09:59 ID:oy6SGUCr
>>155
俺はボンネのオプションマフラー（公道不可）は爆音だとは
思ってないけど、でも規制はクリアできないということは
今の時代には合ってないとは思う、
でもバカスクの爆音マフラーが堂々と公道走ってるのみると
なんか矛盾を感じるね
「これくらいは、いいんじゃないの？」っていうのは本音だね。
俺はボンネのオプションマフラー（公道不可）は爆音だとは
思ってないけど、でも規制はクリアできないということは
今の時代には合ってないとは思う、
でもバカスクの爆音マフラーが堂々と公道走ってるのみると
なんか矛盾を感じるね
「これくらいは、いいんじゃないの？」っていうのは本音だね。
ではあなたもバカスクと同程度の人間になればよい。
161 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:57:01 ID:FpqxmsBT
今度の騒音規制は悪法だな
どうせ無理難題なら守れなくて当然と思わせてしまう
糞五月蝿いのは論外だが 締め過ぎも逆効果ってところ
いままではノーマルでいいやって思ってた人間まで巻き込む可能性を含んでる
どうせ無理難題なら守れなくて当然と思わせてしまう
糞五月蝿いのは論外だが 締め過ぎも逆効果ってところ
いままではノーマルでいいやって思ってた人間まで巻き込む可能性を含んでる
163 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 23:19:46 ID:HRkZ4j/H
ボンネに乗ってる人に質問、ハンドルって替えてる？またがってハンドル
を握ってみたところ、これじゃあ満足できねーだろなー、とか思っちゃっ
たんだけど、実際には乗ってみてどう？
を握ってみたところ、これじゃあ満足できねーだろなー、とか思っちゃっ
たんだけど、実際には乗ってみてどう？
>>163
何で「満足できねーだろなー」と思ったか解らないからコメントのしようがないよ。
エイプバーみたいのがいいって事？それともセパハンがいいとか？
セパハンならスラでいいんじゃないの？
俺は、手が小さいからハンドルよりも樽型グリップの方が心配だった。
乗ってみたら全然問題なかったけどね。
何で「満足できねーだろなー」と思ったか解らないからコメントのしようがないよ。
エイプバーみたいのがいいって事？それともセパハンがいいとか？
セパハンならスラでいいんじゃないの？
俺は、手が小さいからハンドルよりも樽型グリップの方が心配だった。
乗ってみたら全然問題なかったけどね。
プログリップが国産純正に比べると長いとレビューされていたが、
実際675にはめるとそうでもなかった。逆に気持ち短い感じかも
純正位置に揃えるとエンドとの隙間がちょっと気にならなくもない
実際675にはめるとそうでもなかった。逆に気持ち短い感じかも
純正位置に揃えるとエンドとの隙間がちょっと気にならなくもない
途中で送信してしまった
振動が低減されたので結果オーライだがそれとない消化不良感はある
振動が低減されたので結果オーライだがそれとない消化不良感はある
今日、大型免許を取得したので
帰りにスクランブラーを契約してきました。
納車が待ち遠しいです。
あまりに嬉しかったのでチラ裏すみません。
帰りにスクランブラーを契約してきました。
納車が待ち遠しいです。
あまりに嬉しかったのでチラ裏すみません。
168 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:50:20 ID:MmiHZXiQ
立ちゴケ注意汁
>167
とりあえず、おめでとう。
楽しいバイクライフを送れるよう、祈ってる
とりあえず、おめでとう。
楽しいバイクライフを送れるよう、祈ってる
なんかムショウにスラが欲しい
アーバンに飽きた
アーバンに飽きた
ユー、メリデンまでいっちゃいなよ。
172 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 10:43:43 ID:lN/AcWvJ
スラのバーハンはアウトだな
174 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:55:24 ID:vG/glkN8
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ2007のﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟに鍵がなくてキャップ
取られてしまった・・
KIJIMAから鍵付があるらしいけど品番がわかりま
せん。どなたか御存じないですか？
取られてしまった・・
KIJIMAから鍵付があるらしいけど品番がわかりま
せん。どなたか御存じないですか？
175 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:30:56 ID:IbhD+pRF
178 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:30:45 ID:xLzaRmt6
>>176
残念ながらショップに訊いたら合わないそうです。
いい加減そうな店員だったので怪しいですけど・・・
勝負かけて購入しようかな・・・
>>177
日曜にタンク外して確認予定です。ダンゴ虫入ってたら
どうしよう・・・
残念ながらショップに訊いたら合わないそうです。
いい加減そうな店員だったので怪しいですけど・・・
勝負かけて購入しようかな・・・
>>177
日曜にタンク外して確認予定です。ダンゴ虫入ってたら
どうしよう・・・
>178
某、有力ディーラーのＨＰより
>キー付きタンクキャップ（トライアンフ純正）
>2007年のアクセサリーカタログから発売されましたトライアンフ純正キー付きタンクキャップが入荷いたしました。
>
>当店でもトライアンフのオーナーさんから「ガソリンキャップを鍵付きの物へ変更したい」とお問い合わせいただいた際は、社外品のキー付きタンクキャップを販売しておりました。
>やっと純正アクセサリーから販売されましたので嬉しく思います♪
>
>FillerCap-Lockable
>\10,815（税込み）
>「TRIUMPH」ロゴが入っています。
>
>ボンネビル / ボンネビルT100 / スラクストン / スクランブラーに装着可能です。
某、有力ディーラーのＨＰより
>キー付きタンクキャップ（トライアンフ純正）
>2007年のアクセサリーカタログから発売されましたトライアンフ純正キー付きタンクキャップが入荷いたしました。
>
>当店でもトライアンフのオーナーさんから「ガソリンキャップを鍵付きの物へ変更したい」とお問い合わせいただいた際は、社外品のキー付きタンクキャップを販売しておりました。
>やっと純正アクセサリーから販売されましたので嬉しく思います♪
>
>FillerCap-Lockable
>\10,815（税込み）
>「TRIUMPH」ロゴが入っています。
>
>ボンネビル / ボンネビルT100 / スラクストン / スクランブラーに装着可能です。
>>178
外観から見ると、ｽﾋﾟﾏｽ→つまみ付きねじ込み式、ﾎﾞﾆｰ→被せキャップ式だけど
内径ねじ形式は一緒だからたしか流用できると聞いた。
ただｽﾋﾟﾏｽではキャップが埋まってしまうので鍵を付けたまま鍵でまわすことになる。
俺も心配になってきたから明日店員に聞いてみることにする。
>>179
キジマ製（\3,675）がカクッとラウンドしていて鍵穴周辺もモコモコしているのに比べ、
純正は滑らかなラウンドとスマートなキー周り、そしてベラボウに値の張るロゴ入り鍵穴カバー付きで（\10,815）
外観から見ると、ｽﾋﾟﾏｽ→つまみ付きねじ込み式、ﾎﾞﾆｰ→被せキャップ式だけど
内径ねじ形式は一緒だからたしか流用できると聞いた。
ただｽﾋﾟﾏｽではキャップが埋まってしまうので鍵を付けたまま鍵でまわすことになる。
俺も心配になってきたから明日店員に聞いてみることにする。
>>179
キジマ製（\3,675）がカクッとラウンドしていて鍵穴周辺もモコモコしているのに比べ、
純正は滑らかなラウンドとスマートなキー周り、そしてベラボウに値の張るロゴ入り鍵穴カバー付きで（\10,815）
181 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 06:47:21 ID:Fbe3EUB5
キャップ一つでこんなに悩むなんて・・・・日本車乗りには理解出来んだろーな
揚げぇー
揚げぇー
ハーレーもタンクキャップに鍵なしだけど、いたずらされたって話は聞いた事ないよ。
ストリートトリプルの実車まだぁ？
185 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:00:46 ID:PX3XcstM
どなたか、荻窪にあるサイドバルブモーターサイクルのＵＲＬ教えて下さい。
186 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:40:14 ID:vaORo3sw
187 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 00:11:45 ID:LWVRfZy5
オレのトラは７５年製で家の駐車スペースで１２年眠ってる
スクランブラーの新車いいな、欲しいな
スクランブラーの新車いいな、欲しいな
つかその寝たきり老人を起こしてやんなよ
もう無理だろ
>>174
おお、同じスピードマスター乗りがいた！
キジマの品番は「HD-04191」元はハーレー用ですね。
私もこれを使ってますが、見た目の出っ張りもさほど気にはなりません。
テクノワークスさんのページで見ることができます。
おお、同じスピードマスター乗りがいた！
キジマの品番は「HD-04191」元はハーレー用ですね。
私もこれを使ってますが、見た目の出っ張りもさほど気にはなりません。
テクノワークスさんのページで見ることができます。
ストリート買うつもりだったのに、
スピード買っちまった。
ZRX1200に比べたら十分軽かったもので。
スピード買っちまった。
ZRX1200に比べたら十分軽かったもので。
イカン。デイトナ675トリプルお金貯めて買おうと思ってたのに
公式サイトやら乗ってる人のブログやら見てたら我慢できなくなってきたｗ
取りあえず明日、この切ない気持ちを収めるために隣県のデラ行ってくる。
公式サイトやら乗ってる人のブログやら見てたら我慢できなくなってきたｗ
取りあえず明日、この切ない気持ちを収めるために隣県のデラ行ってくる。
明日じゃなくて今日だわ。餅つけ俺orz
>>193
ハンコ持ってくの忘れんなよｗ
ハンコ持ってくの忘れんなよｗ
08ボンネのインジェクション、見た目はまんまキャブなんだなw
乗り味はどうなんだろう？早く試乗してみたい
乗り味はどうなんだろう？早く試乗してみたい
197 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 15:08:18 ID:mJ6s+Jtq
スピードトリプルは同じリッター越えの中じゃ軽いほう
ストリートかスピードで迷ってたんだったら待つべきだった気がするな
スピードトリプルにはストリートトリプルにない良さもあるだろうからいいんじゃね？
逆もあるだろうが
ストリートかスピードで迷ってたんだったら待つべきだった気がするな
スピードトリプルにはストリートトリプルにない良さもあるだろうからいいんじゃね？
逆もあるだろうが
最近になってトラに興味を持って調べて回っとります
そこで質問なのですが
トラのパーツ供給はどうですか？
今は国産なので、修理の目安が
ブレーキレバーとか自分で変えられるようなパーツは即日南海で入手したり
エンジン内部等は最低三日(メーカー取り寄せ)
土日はさんで最悪五日くらいかかります。
もし現行トラが故障、または不具合をおこした場合、修理に必要な日数は
どれくらいを目安にすればいいですか？
そこで質問なのですが
トラのパーツ供給はどうですか？
今は国産なので、修理の目安が
ブレーキレバーとか自分で変えられるようなパーツは即日南海で入手したり
エンジン内部等は最低三日(メーカー取り寄せ)
土日はさんで最悪五日くらいかかります。
もし現行トラが故障、または不具合をおこした場合、修理に必要な日数は
どれくらいを目安にすればいいですか？
199 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:54:28 ID:x0MOkwOg
198
あなたは何を買うつもりなの？
あなたは何を買うつもりなの？
201 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:19:33 ID:SsoREH7Q
俺ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ持ってて、こかしてラジエーターとウィンカーやっちゃってリアブレーキ折ったけど一日で治った
ディーラーの在庫あれば即
ディーラーの在庫あれば即
202 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:54:29 ID:hB9zuA3f
トラに合う国内一般流通部品を自分で照合できるのならば、即日南海で手に入れ
られるはず。2世代くらい前のモデルならば、そう言った部品も多くあったよう
だけど、最近のモデルはどうなんだろか。
まぁ消耗部品は殆どデラに在庫であるよ。
あまり故障しない部分のパーツだと、結構日数かかってしまう場合もあるが、最
近はそこそこ早いと聞く。空輸してくるから値段が高いけどね。
私の場合だと、1年以上待たされたパーツ(実走に関係のない外装パーツ)もあっ
たが、あれはトラの工場の火災もあった時期だったからな。
ちなみにトラの場合、自分でばらしたりしない限り、故障は国産並みに少ないよ。
ただしエンジンは国産以上に熱いけど。
られるはず。2世代くらい前のモデルならば、そう言った部品も多くあったよう
だけど、最近のモデルはどうなんだろか。
まぁ消耗部品は殆どデラに在庫であるよ。
あまり故障しない部分のパーツだと、結構日数かかってしまう場合もあるが、最
近はそこそこ早いと聞く。空輸してくるから値段が高いけどね。
私の場合だと、1年以上待たされたパーツ(実走に関係のない外装パーツ)もあっ
たが、あれはトラの工場の火災もあった時期だったからな。
ちなみにトラの場合、自分でばらしたりしない限り、故障は国産並みに少ないよ。
ただしエンジンは国産以上に熱いけど。
スクランブラーのステップ一本￥9000だったよ（つд；）
>>187 何が眠ってるの？
>198
トライアンフのパーツは、比較的早く入る部類だと思う
Daytona675のフロントを一揃い発注したけど、遅いものでも3週間（三又）
ブレーキレバーとか、日本製だったりするから、>202の言うように自分で照合できれば即日
トライアンフのパーツは、比較的早く入る部類だと思う
Daytona675のフロントを一揃い発注したけど、遅いものでも3週間（三又）
ブレーキレバーとか、日本製だったりするから、>202の言うように自分で照合できれば即日
207 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:11:58 ID:oJNXVbWx
`08ボンネ、インジェクションになっても性能UPしないのなら、キャブの方がいじれる分いいな。
キャブ仕様 インジェクション仕様
最大出力 ：67PS/7,200rpm 69PS/7,500rpm
最大トルク：71Nm/6,000rpm 69Nm/5,800rpm
キャブ仕様 インジェクション仕様
最大出力 ：67PS/7,200rpm 69PS/7,500rpm
最大トルク：71Nm/6,000rpm 69Nm/5,800rpm
208 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:36:34 ID:XWy4GrCH
>207
俺はいじらなくて済む分FIの方が嬉しいけどね。
ってか、どこで知った情報なの？
あと、ボンネ系はT100・スラ・スクあたりが ’08モデルから安くなるらしいけどホントなの？
俺はいじらなくて済む分FIの方が嬉しいけどね。
ってか、どこで知った情報なの？
あと、ボンネ系はT100・スラ・スクあたりが ’08モデルから安くなるらしいけどホントなの？
209 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:45:46 ID:oJNXVbWx
スピードトリプルだけど、マップのバージョンアップで驚くほどしゃくりが治まったよ。
最初のセッティングはなんだったんだ？というのがあるけど、キャブには出来ない芸当だよね。
最初のセッティングはなんだったんだ？というのがあるけど、キャブには出来ない芸当だよね。
みなさま質問への回答ありがとうございます
物によるだろうけど国産と大差なしと見ていいようですね
>>204
あ～、それは無理かな
外車に乗るっていう情熱はあれど
さすがに今すぐ百うん十万もだせる余裕はないです
残念・・・
資金ためながらチャンスを待つか。
物によるだろうけど国産と大差なしと見ていいようですね
>>204
あ～、それは無理かな
外車に乗るっていう情熱はあれど
さすがに今すぐ百うん十万もだせる余裕はないです
残念・・・
資金ためながらチャンスを待つか。
212 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 10:49:01 ID:x68YJBh0
213 ：７７４Ｒ：2007/09/20(木) 10:49:15 ID:0LRadGwF
今週末県内のデラで展示商談会あるのだが
ようやくストリートトリプルの実車が見れる
ようやくストリートトリプルの実車が見れる
どこディスカー!?
215 ：７７４Ｒ：2007/09/20(木) 16:30:08 ID:0LRadGwF
派度区
216 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:49:34 ID:6310ga/j
T100のミラー探してますが、見つかりません・・。
国内では販売していないのでしょうか！？
ノーマルの丸ではなく、四角のミラー探しています。
知っている方お願い致します。
国内では販売していないのでしょうか！？
ノーマルの丸ではなく、四角のミラー探しています。
知っている方お願い致します。
217 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:19:42 ID:DsasN9H9
218 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:10:33 ID:x68YJBh0
Ｔ１００はいろんな色があるのに、ボンネは黒だけになっちゃうのね・・・
220 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:57:49 ID:67eWCWVs
>>216
ボンネのミラー取りつけ部が特殊で付けれるやつがなかなか無いから困ってるのでは？
横浜に普通のミラーつけれるようにするアジャスター作ってるとこあるからぐぐってみ
俺はそれつけてミラー交換してた
ボンネのミラー取りつけ部が特殊で付けれるやつがなかなか無いから困ってるのでは？
横浜に普通のミラーつけれるようにするアジャスター作ってるとこあるからぐぐってみ
俺はそれつけてミラー交換してた
221 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:20:40 ID:v/9S53dT
ストリートトリプルのインプレ
http://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report.html?id=ga0014
http://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report.html?id=ga0014
222 ：７７４Ｒ：2007/09/21(金) 07:24:13 ID:yu4ZfaFP
223 ：216：2007/09/21(金) 10:54:02 ID:QohhuBfr
取り付け部が特殊で困っていました。
クランプ式ならいけるかなぁ？とも思いましたが・・。
レス頂いた方有難う御座いました！
ストリートトリプル見にデラ逝てくる ﾉｼ
T100の新カラーリング出てるサイトってないのかな？
ボンネのミラーの取り付け部、あくまで憶測ですが、ハーレーの
「ステムタイプ」とかいう取り付け方法にそっくりなんですよね。
試したことはありませんが、案外同じ規格だったりして。
ボンネはアメリカ向けを意識して開発したモデルでしょうから、
可能性はあるんじゃないでしょうか。
もしそうだったら、ハーレー用社外ミラーから選び放題だし、
通常のねじ込みタイプを取り付けるためのアダプターも
ハーレー用が使えますね。
ハーレー用のミラーアダプターなら、1000円くらいからある
みたいですよ。
「ステムタイプ」とかいう取り付け方法にそっくりなんですよね。
試したことはありませんが、案外同じ規格だったりして。
ボンネはアメリカ向けを意識して開発したモデルでしょうから、
可能性はあるんじゃないでしょうか。
もしそうだったら、ハーレー用社外ミラーから選び放題だし、
通常のねじ込みタイプを取り付けるためのアダプターも
ハーレー用が使えますね。
ハーレー用のミラーアダプターなら、1000円くらいからある
みたいですよ。
>227
>224じゃないけど、ストリートトリプル見た感想。
・パーツに金かかってない
見て判りやすいのはこれ。
ブレーキはラジアルマウントじゃないし、サスもアジャスタブルじゃない
speed tripleもそうだけど、リヤフェンダーついてないし
タイヤはDunlopのSportmax Qualifire履いてた
・ポジションはかなり楽
自分がDaytona675に乗っているから、かもしれないけど。
ハンドルが近くて、取り回ししやすい。
似たような位置づけの、Ducati Monsterだとハンドル遠いから。
これまで、スポーツ系ネイキッドはSpeed tripleしかなかったけど、
「1050ccだとパワーを持て余す」ってヒトには、丁度よいのではないかと。
ちなみに、自分が見に行ったのはTriumph浜松。
再来週末には試乗可能の予定らしい。
>224じゃないけど、ストリートトリプル見た感想。
・パーツに金かかってない
見て判りやすいのはこれ。
ブレーキはラジアルマウントじゃないし、サスもアジャスタブルじゃない
speed tripleもそうだけど、リヤフェンダーついてないし
タイヤはDunlopのSportmax Qualifire履いてた
・ポジションはかなり楽
自分がDaytona675に乗っているから、かもしれないけど。
ハンドルが近くて、取り回ししやすい。
似たような位置づけの、Ducati Monsterだとハンドル遠いから。
これまで、スポーツ系ネイキッドはSpeed tripleしかなかったけど、
「1050ccだとパワーを持て余す」ってヒトには、丁度よいのではないかと。
ちなみに、自分が見に行ったのはTriumph浜松。
再来週末には試乗可能の予定らしい。
パワーも精力も持て余す…
230 ：167：2007/09/23(日) 15:24:17 ID:fMPIitKw
今からスクランブラーを引き取りに行ってきます。
最後に教習車に乗ったのは3週間前。久しぶりの運転だけど大丈夫だろうか
しかも初公道という事もあって今から緊張している。
それでは行ってきます。
最後に教習車に乗ったのは3週間前。久しぶりの運転だけど大丈夫だろうか
しかも初公道という事もあって今から緊張している。
それでは行ってきます。
きのう高速でスラクストンにちょっと伴走した。
後ろから見るとメガホンマフラーが左右にすっと伸びて美しいね。
太すぎないリアタイヤもかっいい。ロケットカウルが付いたら無敵のかっこよさだなあ。
つか最初テンプターかと思った、ｽﾏﾝｺ。
後ろから見るとメガホンマフラーが左右にすっと伸びて美しいね。
太すぎないリアタイヤもかっいい。ロケットカウルが付いたら無敵のかっこよさだなあ。
つか最初テンプターかと思った、ｽﾏﾝｺ。
http://www.youtube.com/user/yokohamakita
おばはんとストリートトリプル
おばはんとストリートトリプル
>232
ロケットつきカフェがいいなら、ドカのSport1000Sが良い
ロケットつきカフェがいいなら、ドカのSport1000Sが良い
>235
エンジン音自体はDaytona675と同じ
2本出しになってる関係か、音は少し低めかも知れない
騒音規制は問題ないと思う
エンジン音自体はDaytona675と同じ
2本出しになってる関係か、音は少し低めかも知れない
騒音規制は問題ないと思う
１０５０の音の方が好きだな。
アイドリングは1050と同じ迫力だけど
走り出して直ぐに軽い音になるな
走り出して直ぐに軽い音になるな
240 ：230：2007/09/24(月) 09:18:04 ID:qkBq8XKk
>>231さん >>234さん
心配して頂き有り難うございます。
昨日は2時間程走行し、緊張していた為か凄く疲れ、駐車する時も盗難対策で
カバーかけたりチェーンをしたり慣れない事をしたため時間もかかり
帰ってからはパソコンも立ち上げずに寝てしまいました。
初めて乗った感想としてはスクランブラーとても良いです。
2000～3000回転の間の鼓動感というかドコドコ感というか
それが物凄く気持よくて、雨が振ってきそうな天気だったので
早く帰ろうとしたのですが、何故か遠回りしてしまうぐらい
走っていて楽しい乗り物です。結構な金額でしたが買って良かったと思っています。
しかし、噂の右足のマフラーは、走っている時は全然問題ないのですが
信号待ち等で止まっている時は、「熱い」と言うより「ヒリヒリ痛い」と言う感じです。
昨日は薄めのチノパンだったのでジーンズ等にしたらまったく問題は無いかも？
ギア等はとてもスコスコ入りCB750よりもNに入れやすく信号待ちも楽で
とても乗りやすかったです。これから安全運転でバイクライフを
始めて行きたいと思います。
心配して頂き有り難うございます。
昨日は2時間程走行し、緊張していた為か凄く疲れ、駐車する時も盗難対策で
カバーかけたりチェーンをしたり慣れない事をしたため時間もかかり
帰ってからはパソコンも立ち上げずに寝てしまいました。
初めて乗った感想としてはスクランブラーとても良いです。
2000～3000回転の間の鼓動感というかドコドコ感というか
それが物凄く気持よくて、雨が振ってきそうな天気だったので
早く帰ろうとしたのですが、何故か遠回りしてしまうぐらい
走っていて楽しい乗り物です。結構な金額でしたが買って良かったと思っています。
しかし、噂の右足のマフラーは、走っている時は全然問題ないのですが
信号待ち等で止まっている時は、「熱い」と言うより「ヒリヒリ痛い」と言う感じです。
昨日は薄めのチノパンだったのでジーンズ等にしたらまったく問題は無いかも？
ギア等はとてもスコスコ入りCB750よりもNに入れやすく信号待ちも楽で
とても乗りやすかったです。これから安全運転でバイクライフを
始めて行きたいと思います。
241 ：７７４Ｒ：2007/09/24(月) 09:24:02 ID:pNlvIAO5
こちらのデラは急遽ストリートトリプル入荷延期
とりあえずデイトナ６７５だけ跨ってきた＞シート高高杉
１Ｇ’の沈み込みも十分に感じられリヤサスのストローク感は十分なのだが・・・
その分ライダー目線からヘッドパイプの位置がやけ短く感じる
ちょっとオイラの用途には適さない ＧＳＸＲくらいの高さが限界
って車重軽いいから足付き性は実用に十分なのだが
峠の下り進入で尻振りそう やっぱサーキット向けの車体デメンジョン
尻の位置が高い＝ライダー重心が高い＝限界が高い
峠みたいに限界より切り返しのレスポンス
＋グリップ限界にマージンを残しスリップが穏やか
を求めるにはちょっと・・・サーキット専用ならイイ
ただ足は柔らかそうだしＥｇのトルク特性を考える分には峠にもイイ 質感もＧＪ
中古のデイトナＥｇ音も聞けたし
ビッグマシンの編集長の話も聞けたし（単車自走で来てた）半日楽しめた
やはり１０月中旬入荷予定のストリートトリプルに期待してしまう
とりあえずデイトナ６７５だけ跨ってきた＞シート高高杉
１Ｇ’の沈み込みも十分に感じられリヤサスのストローク感は十分なのだが・・・
その分ライダー目線からヘッドパイプの位置がやけ短く感じる
ちょっとオイラの用途には適さない ＧＳＸＲくらいの高さが限界
って車重軽いいから足付き性は実用に十分なのだが
峠の下り進入で尻振りそう やっぱサーキット向けの車体デメンジョン
尻の位置が高い＝ライダー重心が高い＝限界が高い
峠みたいに限界より切り返しのレスポンス
＋グリップ限界にマージンを残しスリップが穏やか
を求めるにはちょっと・・・サーキット専用ならイイ
ただ足は柔らかそうだしＥｇのトルク特性を考える分には峠にもイイ 質感もＧＪ
中古のデイトナＥｇ音も聞けたし
ビッグマシンの編集長の話も聞けたし（単車自走で来てた）半日楽しめた
やはり１０月中旬入荷予定のストリートトリプルに期待してしまう
242 ：アナル69号 ◆1analR1S.k ：2007/09/24(月) 13:35:03 ID:ALGG/D6E
( ＾ω＾)675triple欲しいお
243 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:11:02 ID:Ja0sU3u9
ストトリ、試乗はまだなのでフィーリングは不明だが、見た感じではかなりイイ
ネ。
シート下はそこそこスペースがあり、イモビないしはETCのどちらかは余裕で取
り付けられる。
ウインカー取り付け部は、ラジエター本体から完全に分離されたようだ。これ
で転けた時に、ラジエターに穴が開いてしまうことも無くなるだろう。
その他の仕様に関する要素は、ユーザーニーズの範囲内であり、車種をチョイ
スする時の判断要素にすればよいだろうね。
ネ。
シート下はそこそこスペースがあり、イモビないしはETCのどちらかは余裕で取
り付けられる。
ウインカー取り付け部は、ラジエター本体から完全に分離されたようだ。これ
で転けた時に、ラジエターに穴が開いてしまうことも無くなるだろう。
その他の仕様に関する要素は、ユーザーニーズの範囲内であり、車種をチョイ
スする時の判断要素にすればよいだろうね。
244 ：７７４Ｒ：2007/09/24(月) 14:28:19 ID:pNlvIAO5
浜松の方は入荷してるみたいですね！？
てか08ボニーのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝすげー！！
本当にキャブにしか見えんかった…。
本当にキャブにしか見えんかった…。
>>240
おめでとー
俺は結局ハレにしちゃったけど俺の親父がトライアンフ好きなのでこっちのスレも
見てます。
のんびり走ってても楽しい、って言うのがいいよね。
俺の方は納車も当分先なのでその分も楽しんで下さい。
おめでとー
俺は結局ハレにしちゃったけど俺の親父がトライアンフ好きなのでこっちのスレも
見てます。
のんびり走ってても楽しい、って言うのがいいよね。
俺の方は納車も当分先なのでその分も楽しんで下さい。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16552904
いいかポマエら
これは俺が絶対落札すっから邪魔すんなよ？
入札した奴はIPアドレス調べて殴りに行く！
わかったな！？
いいかポマエら
これは俺が絶対落札すっから邪魔すんなよ？
入札した奴はIPアドレス調べて殴りに行く！
わかったな！？
249 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:54:30 ID:vje+A6QK
そんなん言われたら、余計に終了寸前に入札したなるなぁ
しかし、本人が入札してへんのがミソやな。
しかし、本人が入札してへんのがミソやな。
何に使えと言うのだ
>241
高いシートは何よりも素早いリーンアクションの為だよ。
つまり、ターンイン重視。
高いシートは何よりも素早いリーンアクションの為だよ。
つまり、ターンイン重視。
252 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:40:27 ID:Ioa4EQTt
253 ：７７４Ｒ：2007/09/24(月) 22:29:54 ID:pNlvIAO5
>>241
>高いシートは何よりも素早いリーンアクションの為だよ。
>つまり、ターンイン重視。
高いシートはそもそもブレーキング時の下り時リヤの不安定を産む
高速域なら風圧で上体支えられるしエアーブレーキとして安定するが
低速域の下り進入は腰を後ろに思いっきり引いて対処せざるを得ない
その点でスロットルＯＮでの高速コーナーを最優先のターインだけでは成り立たないのが峠
低速でブレーキ引こずりながらの切り返し等の状況が多い
良く苦手意識される急勾配の下り進入＆切り返しに腰高杉の車体は不利
前に掛かりぱなしでそれに続くパーシャル～スロットルＯＮのタイミングが遅れる
>高いシートは何よりも素早いリーンアクションの為だよ。
>つまり、ターンイン重視。
高いシートはそもそもブレーキング時の下り時リヤの不安定を産む
高速域なら風圧で上体支えられるしエアーブレーキとして安定するが
低速域の下り進入は腰を後ろに思いっきり引いて対処せざるを得ない
その点でスロットルＯＮでの高速コーナーを最優先のターインだけでは成り立たないのが峠
低速でブレーキ引こずりながらの切り返し等の状況が多い
良く苦手意識される急勾配の下り進入＆切り返しに腰高杉の車体は不利
前に掛かりぱなしでそれに続くパーシャル～スロットルＯＮのタイミングが遅れる
>>246
ほー、今の俺と良く似てますな。
元々トラ好きだったんだけど、友達にススめられて
デラとか行くウチにハレも良いかなと思い始める。
しかし、元来のトラ好き故未だ決心できず。
ちなみに具体的にどう迷って結局何をご購入されましたか？
ほー、今の俺と良く似てますな。
元々トラ好きだったんだけど、友達にススめられて
デラとか行くウチにハレも良いかなと思い始める。
しかし、元来のトラ好き故未だ決心できず。
ちなみに具体的にどう迷って結局何をご購入されましたか？
255 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:52:51 ID:dTeN9xan
なんかこの手のレスには業者が入り込んでる気がして信用できん。
まー悩むやつは自分で触って乗ってを怠らないように
まー悩むやつは自分で触って乗ってを怠らないように
>253
翻訳ソフトみたいな文（ｗ
翻訳ソフトみたいな文（ｗ
>>254
最初は国産リッターツアラー買うつもりだったのですよ。
でも何となく外車のHPとか見てて＆速いバイク買っても持て余すな、と思って
（この辺は車で実感してた>インプレッサ乗っててジムカーナ位でしか全開走行
しないので何か勿体無いな。と感じてた）
見た目マッチョなクルーザータイプを探し始めて何となく行ったハーレーのディー
ラーで試乗したダイナに惚れ込んだのです。（スポスタも乗ったけど今一つに
感じた）
ロケット３とかも好みでしたが最初に惚れ込んだのがハレだったと言う事です。
結局買ったのはファットボブ（現在納車待ち）
ディーラーの立地条件とか巡り合せとかですね。
最初は国産リッターツアラー買うつもりだったのですよ。
でも何となく外車のHPとか見てて＆速いバイク買っても持て余すな、と思って
（この辺は車で実感してた>インプレッサ乗っててジムカーナ位でしか全開走行
しないので何か勿体無いな。と感じてた）
見た目マッチョなクルーザータイプを探し始めて何となく行ったハーレーのディー
ラーで試乗したダイナに惚れ込んだのです。（スポスタも乗ったけど今一つに
感じた）
ロケット３とかも好みでしたが最初に惚れ込んだのがハレだったと言う事です。
結局買ったのはファットボブ（現在納車待ち）
ディーラーの立地条件とか巡り合せとかですね。
258 ：２４１：2007/09/25(火) 22:56:14 ID:1lxieSF6
デイトナ６７５跨ってシート高かったのでカスノモーターサイクル問い合わせたら
２０ｍｍダウンリンクを企画中とのこと
これならストリートトリプルとほぼ同じ腰高さとなるので峠にも使えそう
やはり本職の方に聞いてみるものだな・・・感動した！
２０ｍｍダウンリンクを企画中とのこと
これならストリートトリプルとほぼ同じ腰高さとなるので峠にも使えそう
やはり本職の方に聞いてみるものだな・・・感動した！
>>257
なるほどー、そうすか。
俺は元々ボンネが欲しくていたのですが、
ハレのデラ行ってローキンカスタム見てあの圧倒的な存在感にやられました。
もし買ったら物欲は完全に満たされるでしょう。
ただ、今年から無くなったこともあり、
またトラがインジェクションになったこともあって迷いに迷っています。
まだ、ボンネのインジェクションは試乗していませんので、
いずれにしてもそれからですが。
ま、どっちにしろ物欲を満たすのは国産より外車ですね。
車を５２５から０クラに替えて良くわかりました。
なるほどー、そうすか。
俺は元々ボンネが欲しくていたのですが、
ハレのデラ行ってローキンカスタム見てあの圧倒的な存在感にやられました。
もし買ったら物欲は完全に満たされるでしょう。
ただ、今年から無くなったこともあり、
またトラがインジェクションになったこともあって迷いに迷っています。
まだ、ボンネのインジェクションは試乗していませんので、
いずれにしてもそれからですが。
ま、どっちにしろ物欲を満たすのは国産より外車ですね。
車を５２５から０クラに替えて良くわかりました。
260 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:37:17 ID:QhMkWTnx
261 ：１４０：2007/09/26(水) 00:53:31 ID:hgpYknB8
こちらで出てたのね
リンク比変えるローダウンって個人的にイマイチな気が・・・。
以前XRをダウン化したけど、車の動きが全然別物になったよ。
その時から、トータルなディメンションって大事だと思いましたが。
以前XRをダウン化したけど、車の動きが全然別物になったよ。
その時から、トータルなディメンションって大事だと思いましたが。
263 ：１４０：2007/09/26(水) 09:49:28 ID:hgpYknB8
２０ｍｍダウンとかだと大して問題にならないよ
支点＞力点・作用点間の距離が変わるわけでは無いから
リンク比レバー比は変わらない
スイングアーム角が変わるからアンチスクワットは変わるけど
支点＞力点・作用点間の距離が変わるわけでは無いから
リンク比レバー比は変わらない
スイングアーム角が変わるからアンチスクワットは変わるけど
ようわからんけど、ケツの高さが変わった分キャスター角が変化したような事にはならないの？
265 ：２４１：2007/09/26(水) 14:35:56 ID:hgpYknB8
上記１４０は>>241の間違い
そもそもＳＴＤで２３､５度と立ちぎみ
おまけにトレールも８６､８ｍｍとかなり短い
スイングアームが長いのでリヤ車高変化によるディメンジョン変化も少ない
ＢＭ誌の峠試乗記事で多様な面々が口を揃えて高重心感を訴えており
そもそもの車体設計時のライダー重量設定が重目なのではないかと・・・？
外車ですから基準体重が重い可能性が大
後３気筒なので４気筒に対しバンク角確保も容易かと
下げた方がイイと思われる要素が揃ってる
実際リンクを出してる又は出そうとしてるショップも多いので
そもそもＳＴＤで２３､５度と立ちぎみ
おまけにトレールも８６､８ｍｍとかなり短い
スイングアームが長いのでリヤ車高変化によるディメンジョン変化も少ない
ＢＭ誌の峠試乗記事で多様な面々が口を揃えて高重心感を訴えており
そもそもの車体設計時のライダー重量設定が重目なのではないかと・・・？
外車ですから基準体重が重い可能性が大
後３気筒なので４気筒に対しバンク角確保も容易かと
下げた方がイイと思われる要素が揃ってる
実際リンクを出してる又は出そうとしてるショップも多いので
なるほど、基の車体構成がそういうことなら、
日本の峠にターゲット合わせるとアリですな。
過去の一例だけで否定して申し訳ない。
日本の峠にターゲット合わせるとアリですな。
過去の一例だけで否定して申し訳ない。
ケツの高さを変えるのはフロントの突き出し量を変えるよりも
強烈に特性が変わる。やめときなよ、まじで。
強烈に特性が変わる。やめときなよ、まじで。
268 ：２４１：2007/09/26(水) 21:07:21 ID:hgpYknB8
やって駄目なら戻すだけ
ボルトオンのメリット
外車は自分の体格、乗り方に合わせるのが普通ﾀﾞｦ
特にレーシーな車体はプリ・減衰も
全抜きから慣らし～セット始めるから必要ならリンク交換も問題なし
ボルトオンのメリット
外車は自分の体格、乗り方に合わせるのが普通ﾀﾞｦ
特にレーシーな車体はプリ・減衰も
全抜きから慣らし～セット始めるから必要ならリンク交換も問題なし
外車一般の想定体重は、65-75kg程度といわれてるみたいね。
ちょうど、180～185cmの成人男性の体格になります。
ちょうど、180～185cmの成人男性の体格になります。
日本人ならそうかもしれないが、外人ならその体重だと175～180cmじゃないか？
検索すると欧米の平均身長がそのレンジにあるようだし。（オランダは別格。異常に高杉ｗ）
検索すると欧米の平均身長がそのレンジにあるようだし。（オランダは別格。異常に高杉ｗ）
271 ：２４１：2007/09/26(水) 22:10:24 ID:hgpYknB8
公道だとまずはタイムじゃなく乗り易さ重視だから無理のある体勢は避けたい
スロットルＯＮで最安定姿勢のサーキットタイムアタックとは別
デイトナ６７５の場合らくらくとまで言わないまでも
まずはあらゆる場面でライダーの力量に応じあらゆる場面で破綻しないポジが必要
タイムアタックレベルに力量が達する頃には純正セットに近づくかも？
とりあえず足付きの問題でなく公道走行乗車時１Ｇ’における
腰の位置（ライダー重心）が高杉
ストリートトリプルぐらいがやっぱジャストってことかな？
逆にストリートトリプルでも本気コーナーで
ライダーはデイトナと同じくらい伏せて前傾する必要もある
とりあえず単車の上でライダーが自在に動き回れる環境設定もアリ
スロットルＯＮで最安定姿勢のサーキットタイムアタックとは別
デイトナ６７５の場合らくらくとまで言わないまでも
まずはあらゆる場面でライダーの力量に応じあらゆる場面で破綻しないポジが必要
タイムアタックレベルに力量が達する頃には純正セットに近づくかも？
とりあえず足付きの問題でなく公道走行乗車時１Ｇ’における
腰の位置（ライダー重心）が高杉
ストリートトリプルぐらいがやっぱジャストってことかな？
逆にストリートトリプルでも本気コーナーで
ライダーはデイトナと同じくらい伏せて前傾する必要もある
とりあえず単車の上でライダーが自在に動き回れる環境設定もアリ
180～185cmの成人男性
中肉中背で85kg ＜ホイス
マッチョで95kg以上＜フグ
中肉中背で85kg ＜ホイス
マッチョで95kg以上＜フグ
国産バイクのリアサスのリンクに車高調をつけてたことがあるけど、
10mm下げたら全然寝なくなる。5mm程度でもかなり変わる。
後ろを下げるならFフォークの突き出し量も
あわせて直さなきゃ。そのうちドツボってノーマルが恋しくなる。
何事も経験だからやってみれば良いよ。まあ一応ね、チラ裏ｗ
10mm下げたら全然寝なくなる。5mm程度でもかなり変わる。
後ろを下げるならFフォークの突き出し量も
あわせて直さなきゃ。そのうちドツボってノーマルが恋しくなる。
何事も経験だからやってみれば良いよ。まあ一応ね、チラ裏ｗ
274 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:52:32 ID:hgpYknB8
>国産バイクのリアサスのリンクに車高調をつけてたことがあるけど
車種はＳＳとかレプですか？
車種はＳＳとかレプですか？
社内に外人沢山いるけど標準とかさっぱり見当つかない。
黒人のすっげーデブとか、長身のガリ、180程度のマッチョとか、ワキガマジくせえし。
黒人のすっげーデブとか、長身のガリ、180程度のマッチョとか、ワキガマジくせえし。
頭でっかちになにを行っても無駄
いいんじゃない？
短足をごまかしたいんだろ？
足が届かないのを理屈で納得したいのさ
盆栽君だろうから
いいんじゃない？
短足をごまかしたいんだろ？
足が届かないのを理屈で納得したいのさ
盆栽君だろうから
stkoi556
フヒヒヒヒ
フヒヒヒヒ
278 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:00:35 ID:Asc8BWkC
>足が届かないのを理屈で納得したいのさ
足は付くさ ちょいカカト上げで両足
１７５ｃｍ７５ｋｇチョイメタボ 車重軽いし１Ｇ’の沈み込もそこそこ
リーバイスＬ３４裾上げ無しで履いてんだからｗ
１５分くらい跨ってみたけどやっぱ腰の高さが落ち着かない
前傾姿勢してみても目線に対しヘッドパイプの位置が手前杉
でも跨って降りる時テールカウルにカカト擦っちゃってゴメンなさい
ちゃんと店員さんに申告したし・・・許してくれた
足は付くさ ちょいカカト上げで両足
１７５ｃｍ７５ｋｇチョイメタボ 車重軽いし１Ｇ’の沈み込もそこそこ
リーバイスＬ３４裾上げ無しで履いてんだからｗ
１５分くらい跨ってみたけどやっぱ腰の高さが落ち着かない
前傾姿勢してみても目線に対しヘッドパイプの位置が手前杉
でも跨って降りる時テールカウルにカカト擦っちゃってゴメンなさい
ちゃんと店員さんに申告したし・・・許してくれた
天上天下唯我独尊
色々突っ込みどころがあるけど、スレ違いだから黙っとくよ。
カスノさんのとこはお店も客もハイレベルだから頭でっかちを思い知るだろうよ。
色々突っ込みどころがあるけど、スレ違いだから黙っとくよ。
カスノさんのとこはお店も客もハイレベルだから頭でっかちを思い知るだろうよ。
280 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:20:37 ID:Asc8BWkC
>カスノさんのとこはお店も客もハイレベルだから頭でっかちを思い知るだろうよ。
って言われても・・・
カスノさんとこでやってもらえる訳ではない
地元じゃないから ホントは出入したい
パーツとか出たら買わせてもらうけど
所詮オイラも２ちゃんねら～
って言われても・・・
カスノさんとこでやってもらえる訳ではない
地元じゃないから ホントは出入したい
パーツとか出たら買わせてもらうけど
所詮オイラも２ちゃんねら～
281 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:47:25 ID:Asc8BWkC
ちなみにリンクじゃなくて
全長調整サス？か何か出すみたいだけど
全長調整サス？か何か出すみたいだけど
本日ヂィーラーでBRMローダウンリンク装着のタイガーを試乗してきました。
当方身長１７０、体重５８キロなんだけど、両足つま先半分つきました。
操縦性には特に違和感はありませんでした。
これにローシートを併用すれば問題なしかと思いました。
現在BMW R1200STに乗ってますが、よほどのロングツーリングで無い限り
タイガーのほうが面白いようです。
ストリートトリプルの試乗のつもりで行ったんですが、タイガーにはまりそうです。
当方身長１７０、体重５８キロなんだけど、両足つま先半分つきました。
操縦性には特に違和感はありませんでした。
これにローシートを併用すれば問題なしかと思いました。
現在BMW R1200STに乗ってますが、よほどのロングツーリングで無い限り
タイガーのほうが面白いようです。
ストリートトリプルの試乗のつもりで行ったんですが、タイガーにはまりそうです。
>>282
07タイガー乗りだけど、試乗して気に入っちゃたらもう負け。買ってください。
できれば２台体制でがんばってくれ。
タイガーにテレレバーがついてれば、あるいはRTにタイガーのエンジンが乗ってれば……
言ってもせん無いことだけど、ワシの本音はそんなとこだね。
07タイガー乗りだけど、試乗して気に入っちゃたらもう負け。買ってください。
できれば２台体制でがんばってくれ。
タイガーにテレレバーがついてれば、あるいはRTにタイガーのエンジンが乗ってれば……
言ってもせん無いことだけど、ワシの本音はそんなとこだね。
284 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 01:13:58 ID:oT4uyvBE
足付きの話題が出てるついでに質問・・・
身長159cmの後輩がボンネビル乗りたがってるが、どうなんだろう？
それくらいの丈で乗ってる人いたら意見たのむ。
個人的には、足付きよりハンドルの遠さがつらそうな気がする。
身長159cmの後輩がボンネビル乗りたがってるが、どうなんだろう？
それくらいの丈で乗ってる人いたら意見たのむ。
個人的には、足付きよりハンドルの遠さがつらそうな気がする。
うはｗ
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Triumph_675_Daytona_2008_st1pz.jpg
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Triumph_675_Daytona_2008_st1pz.jpg
288 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 19:30:30 ID:CLoSN91E
昔のロータスＪＰＳ仕様思い出す
けど黒は暑いとき・・・泣くな
俺としては０７のイエロー（ゴールドに近い）の復活を望みたい
と言うかﾎｽｲ
けど黒は暑いとき・・・泣くな
俺としては０７のイエロー（ゴールドに近い）の復活を望みたい
と言うかﾎｽｲ
>>287
何、その87'黒金のFZR250(2KR)
何、その87'黒金のFZR250(2KR)
家の675は黒に金字だけど
無難ですか・・・・
無難ですか・・・・
293 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 22:21:22 ID:VIKs+/H/
ホイールがゴールドてのが味噌
>287
葬式参列用に1家に1台
葬式参列用に1家に1台
295 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 23:14:36 ID:OrZGM47J
ロケIIIトライク霊柩車仕様
トライアンフ・ジャパンのHPでバイクの紹介文が全てエキサイト翻訳くさいのは仕様ですか？
俺は900や1200の時と同じような青が気にいって契約しちゃったけどなー。
でも、受ける印象はどうみてもZXR400です。
でも、受ける印象はどうみてもZXR400です。
スピードトリプル
納車予定日すぎてもいまだこず。
なんか書類が来ないとか何とか。
だいじょぶか？
納車予定日すぎてもいまだこず。
なんか書類が来ないとか何とか。
だいじょぶか？
302 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 14:00:35 ID:Sz4NFLE+
>>301
トラの車体にはよくある事。車体はディーラーに来ていても、書類が来ないので
車検を通せない。メーカーのシステムの問題なのか、外車全体に言える問題なの
かは不明。
あと1週間も待てば来るはずだよ。
トラの車体にはよくある事。車体はディーラーに来ていても、書類が来ないので
車検を通せない。メーカーのシステムの問題なのか、外車全体に言える問題なの
かは不明。
あと1週間も待てば来るはずだよ。
>>302
サンクス。これで１週間生きていけまふ。
サンクス。これで１週間生きていけまふ。
俺のとき1ヶ月以上待たされたよ
詳細を書くとばれちゃう可能性があるから書かないけど
詳細を書くとばれちゃう可能性があるから書かないけど
ぼくなんて、数ヶ月ですけどー。
でも、待った甲斐はあると思ってるから、イインダよー。
でも、待った甲斐はあると思ってるから、イインダよー。
306 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:03:50 ID:7aUJcHri
>>304-305
それって車輌本体がディーラーへ来るのにそれだけかかったんじゃね？それなら
ばむしろ通常スケジュールのような気がする。
書類だけでそれだけ遅れるのは、何か別の手違いがあった可能性があるけど。
それって車輌本体がディーラーへ来るのにそれだけかかったんじゃね？それなら
ばむしろ通常スケジュールのような気がする。
書類だけでそれだけ遅れるのは、何か別の手違いがあった可能性があるけど。
国産逆輸入車のプ○ストで書類が違ってた経験があるよ。
その時は一週間くらい伸びたかな？
その時は一週間くらい伸びたかな？
>306
展示車輌だよ
展示車輌だよ
309 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 12:45:06 ID:qb0yriz3
書類の遅れは、どうやら輸入車全般に発生するトラブルの様だね。
俺の場合は、遅れた上に内容が間違っていた。
ただそれでも、全体で２週間位の遅れで済んだけど。
俺の場合は、遅れた上に内容が間違っていた。
ただそれでも、全体で２週間位の遅れで済んだけど。
>>300ではあんなこと言ってましたが、先日675契約してきました。青を。
ショールームから出して外で見ると意外と悪くねーなーって感じで
Fフェンダーの青がイマイチ締まらないな～と思ったので
そこだけカーボンパーツを注文しましたが
ショールームから出して外で見ると意外と悪くねーなーって感じで
Fフェンダーの青がイマイチ締まらないな～と思ったので
そこだけカーボンパーツを注文しましたが
675欲しいーなー･･･
2stレプ乗ってるんだけど、満足できるかしら
2stレプ乗ってるんだけど、満足できるかしら
312 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 17:22:34 ID:7t7T7svF
６７５のケツの高さだけが気に入らない
２５０の２ｓｔレプなんか目じゃね～よ
と２台のNSR８８と３台のＶ型ＴＺＲ乗り継いだ漏れが言ってみる
２５０の２ｓｔレプなんか目じゃね～よ
と２台のNSR８８と３台のＶ型ＴＺＲ乗り継いだ漏れが言ってみる
トリプル欲しいなぁ。
ストリートもいいけどスピードもいいなぁ。
どっちにしようかなぁ。
ストリートもいいけどスピードもいいなぁ。
どっちにしようかなぁ。
314 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:06:01 ID:6mC6ZGA3
来年の今頃には、タイガーっぽいのもでるかもなぁ。
なんて名前じゃろな。
なんて名前じゃろな。
315 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:10:38 ID:kdESj7UH
キティとか？
書類の遅れで納車が延びたスピードトリプルだけど、
今日連絡があり、２週間後に納車決定！！
ヨカタヨー。
結局契約から４週間。
輸入車はこれくらいと覚悟しといたほうがいいのかな。
今日連絡があり、２週間後に納車決定！！
ヨカタヨー。
結局契約から４週間。
輸入車はこれくらいと覚悟しといたほうがいいのかな。
>>311
2stみたいにブン回して乗れて楽しいけど、また2stに乗ると4stの回転の鈍さが残念に感じる。
ついでにスリッパークラッチでも入れないとエンブレがうぜえ。
2st大好きだったら2台体制にすることを勧める。
2stみたいにブン回して乗れて楽しいけど、また2stに乗ると4stの回転の鈍さが残念に感じる。
ついでにスリッパークラッチでも入れないとエンブレがうぜえ。
2st大好きだったら2台体制にすることを勧める。
2ｽﾄってつぉぃ？
>>318
2ｽﾄﾃﾞｨｰｾﾞﾙはつぉいぉ
2ｽﾄﾃﾞｨｰｾﾞﾙはつぉいぉ
このスレ見てると、1050のアーバンはSpトリプルばかり売れてる感じだな
希少性が欲しいからもう買わなくて良いよ
そのくせ出先で見かけたことないんだけどね
希少性が欲しいからもう買わなくて良いよ
そのくせ出先で見かけたことないんだけどね
321 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 08:30:01 ID:D8TG83LZ
>来年の今頃には、タイガーっぽいのもでるかもなぁ。
>なんて名前じゃろな。
タイガーキャブ６７５じゃなかったけ？
>なんて名前じゃろな。
タイガーキャブ６７５じゃなかったけ？
>>320
現行ラインナップの量産車に希少性とかネタですかｗ
現行ラインナップの量産車に希少性とかネタですかｗ
324 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 20:45:21 ID:zK19bbxi
牛窓でミーティングデビューしようとと思っています。
女性もソロで参加してますか、なんか心配です。
女性もソロで参加してますか、なんか心配です。
>323
相対って言葉は高校出てるならわかるな
国内二輪の総数に対するトラ車の割合だ
相対って言葉は高校出てるならわかるな
国内二輪の総数に対するトラ車の割合だ
希少価値と言うならともかく希少性はねーよｗ
本家サイトに08モデル上がってる…。
Spトリプルもモデルチェンジするのね。
Spトリプルもモデルチェンジするのね。
>326
この場合、希少価値、希少性どっちも意味するところは同じだ
希少性 ＝ 希少＋物事の性質
希少価値 ＝ 希少＋それによって生じる価値
この場合、希少価値、希少性どっちも意味するところは同じだ
希少性 ＝ 希少＋物事の性質
希少価値 ＝ 希少＋それによって生じる価値
いや違うな
国内販売台数が少ないだけで、そのことによる付加価値はないから
希少性があったとしても希少価値はないな
国内販売台数が少ないだけで、そのことによる付加価値はないから
希少性があったとしても希少価値はないな
んなくだらん事より、08スピードトリプルどーよ？
ブレーキやらラジエーターカバーやら変更されてるけど。
ブレーキやらラジエーターカバーやら変更されてるけど。
希少性と言う言葉について調べてみると良いと思うよ
あと希少価値と言うのは数が少ないから生じる価値
そしてその価値の解釈はお前の考えている物が全てでは事も知った方が良いと思うよ
人の価値観は多種多様だからな
ウザイのでこの辺で辞めとく、スマンね
あと希少価値と言うのは数が少ないから生じる価値
そしてその価値の解釈はお前の考えている物が全てでは事も知った方が良いと思うよ
人の価値観は多種多様だからな
ウザイのでこの辺で辞めとく、スマンね
>331
お前は328-329のやまびこですか？
そもそも326で逆を書いてるのに無理しなくてイイよ
>330
ホイールださい
画像加工してある
お前は328-329のやまびこですか？
そもそも326で逆を書いてるのに無理しなくてイイよ
>330
ホイールださい
画像加工してある
いやだから>>328で一緒くたにしてる事がそもそも間違いなんだって…
329で修正してるだろ
つか希少性が欲しいからお前らスピ３買うなってところでアホ丸出しでしょw
もう相手しないほうがいいよ
もう相手しないほうがいいよ
やられた。ブレンボとラジポンついてる。
>>334
スマン見落としてた
でも悲しいかな修正版も間違ってる事実
希少性はニーズに対して供給が追いついてない状態だから経済的な付加価値は付く
だが車両価格が高騰してる訳でも無いし車両の在庫もあるからそれは無い
一方希少価値の場合は市場のニーズは必ずしも関係無いし
価値の定義も無いから>>320の指すであろう物珍しさと言う事ならこっちの方が正しい
スマン見落としてた
でも悲しいかな修正版も間違ってる事実
希少性はニーズに対して供給が追いついてない状態だから経済的な付加価値は付く
だが車両価格が高騰してる訳でも無いし車両の在庫もあるからそれは無い
一方希少価値の場合は市場のニーズは必ずしも関係無いし
価値の定義も無いから>>320の指すであろう物珍しさと言う事ならこっちの方が正しい
>324
買った店の人が一人くらいは行くでしょ？
ソロでも平気だろうけど、不安なら店の人と行けばいいじゃない。
買った店の人が一人くらいは行くでしょ？
ソロでも平気だろうけど、不安なら店の人と行けばいいじゃない。
>337
みなさんのオナラは臭くても、私のは臭くないんです！って力説するタイプだな
みなさんのオナラは臭くても、私のは臭くないんです！って力説するタイプだな
341 ：324：2007/10/04(木) 20:04:46 ID:htBk38KB
08スラクストンはバーハンなんですね…。
バーエンドミラー標準も、正直微妙（すり抜けが…）。
ロケットカウル付きとか出して欲しいけど、無理なのかなぁ？
バーエンドミラー標準も、正直微妙（すり抜けが…）。
ロケットカウル付きとか出して欲しいけど、無理なのかなぁ？
ここ一年675乗ってる俺の場合、物珍しい目で見られてると感じたな。
よく、どんな乗り味か聞かれるし。
R1乗ってた頃は無かった事だ。
よく、どんな乗り味か聞かれるし。
R1乗ってた頃は無かった事だ。
事実珍しい
意図して集まらない限り見かけることは稀
意図して集まらない限り見かけることは稀
後ろの数字見て「675・・・これccですか？」ってこともよくあるよねぇ
殆どの人は頭の中で2/4発と計算して割り切れなくなるのか
その後に気筒数を確認される
殆どの人は頭の中で2/4発と計算して割り切れなくなるのか
その後に気筒数を確認される
08スピードトリプル気になる。
危うく07買ってしまう所だった…。いつ頃日本に入るんだろ？
危うく07買ってしまう所だった…。いつ頃日本に入るんだろ？
sixty8のシティバッグを購入したんだけど、パニアレールっていうステーに２ヶ所の突起というかフックのような物があるんだけれど何に使うのでしょうか？
ご存じの方いましたら教えて下さいまし。
ご存じの方いましたら教えて下さいまし。
>327
本家って>1の公式のことですか？
本家って>1の公式のことですか？
失礼。ＵＫの方ですね。
内容が違うとは思わなかった。
内容が違うとは思わなかった。
350 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:52:02 ID:QYFwhsEV
07ボンネ契約しました！
純正イモビアラーム国内では扱っていないんですね。
みなさんはどうしていますか？
純正イモビアラーム国内では扱っていないんですね。
みなさんはどうしていますか？
351 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 12:30:02 ID:nyuikXhh
>>350
虎の純正芋日は、日本国内では電波法に触れるらしいです。
虎の純正芋日は、日本国内では電波法に触れるらしいです。
353 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 15:09:44 ID:1h/DNjfZ
>>346
春位って話は聞いたが、未定だって
春位って話は聞いたが、未定だって
354 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:50:30 ID:1U09vcmN
>>350
日本対応しているスパイボールか、スズキでも採用しているメタシステムが取
り付けられます。
ただし双方とも自分では取り付けられないので、取り扱っているショップに取
り付け依頼をする必要があります。
トラブルが発生した場合の対処のこともあるので、バイクの保管場所に近いシ
ョップが扱っている方を取り付けた方が善いかもしれません。
日本対応しているスパイボールか、スズキでも採用しているメタシステムが取
り付けられます。
ただし双方とも自分では取り付けられないので、取り扱っているショップに取
り付け依頼をする必要があります。
トラブルが発生した場合の対処のこともあるので、バイクの保管場所に近いシ
ョップが扱っている方を取り付けた方が善いかもしれません。
今度新車買う予定なんだがイモビつけたほうがいいの？
トラはそこまで需要がないと思うが、
ＢＭＷやハーレーはピッキングで乗ってくプロがいるらしい。
それを警戒して買い物や食事のときにロックをするなんてめんどくさ過ぎ。
イモビが吊るしで付いてたらありがたいなぁ。
ＢＭＷやハーレーはピッキングで乗ってくプロがいるらしい。
それを警戒して買い物や食事のときにロックをするなんてめんどくさ過ぎ。
イモビが吊るしで付いてたらありがたいなぁ。
みんな趣味のバイクをローン組んでまで買ってないよね？
頭金無し全額IYHですが何か？
359 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:14:59 ID:jYVcoF8V
こないだ675赤で痛車がいたガチでキモイ。
あんなのと同じと思われるのは侵害だな
あんなのと同じと思われるのは侵害だな
360 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:55:33 ID:ukibwFpP
６７５の赤は嫌い
某イタ車（痛単車ではない）っぽい
だが赤が売れてるとか・・・orz
某イタ車（痛単車ではない）っぽい
だが赤が売れてるとか・・・orz
ほっとけよ
１０日はかり悩んだ末、本日０８タイガー青契約しました。
BMWの下取りがちょっと不満な金額でしたが、惚れた弱みで判子押しました。
納車まで２週間待ちどおしいです。
とりあえずマフラーを変えたいんですが先輩タイガー乗の方是非アドバイスを
お願いします。
BMWの下取りがちょっと不満な金額でしたが、惚れた弱みで判子押しました。
納車まで２週間待ちどおしいです。
とりあえずマフラーを変えたいんですが先輩タイガー乗の方是非アドバイスを
お願いします。
情報クレクレ君で申し訳ナインですが・・。
私、０５のスラクストンに乗ってるんですが、ツーリングがつらいんですよ。
ポジションはあきらめてます。それが魅力で買ったんだから。
ただシートが痛いんです。特にもも（内もも下）の辺りが。ケツは痛くないんですが。
シートいろいろ純正ＯＰで出ていますが変えた方いらっしゃいますか？。
私、０５のスラクストンに乗ってるんですが、ツーリングがつらいんですよ。
ポジションはあきらめてます。それが魅力で買ったんだから。
ただシートが痛いんです。特にもも（内もも下）の辺りが。ケツは痛くないんですが。
シートいろいろ純正ＯＰで出ていますが変えた方いらっしゃいますか？。
トラ乗り以前に1バイク乗りとして言わせてくれ。
スレ違いだから、あえて皆が言わないのは分かっているが、日本で二輪普及に努めてくれたノリックが逝ってしまった。
逝くには速過ぎるよ。。。
哀悼の意を込めて。
スレ違いだから、あえて皆が言わないのは分かっているが、日本で二輪普及に努めてくれたノリックが逝ってしまった。
逝くには速過ぎるよ。。。
哀悼の意を込めて。
俺も同じく05スラ海苔。同じくモモが痛くなるが、それすらも諦めたよ。
どうせ痛くなるなら全身痛くなっちまえと。
ちなみに純正OPをつけた人曰く、やはり長時間乗るようなツーリングだと違いがわかるかも、だそうですぜ
あまり役にたたなくて済みません。
もうすぐ車検、いろいろノーマルに戻さなきゃ…
どうせ痛くなるなら全身痛くなっちまえと。
ちなみに純正OPをつけた人曰く、やはり長時間乗るようなツーリングだと違いがわかるかも、だそうですぜ
あまり役にたたなくて済みません。
もうすぐ車検、いろいろノーマルに戻さなきゃ…
ちょっと前ですが675見に行ってきました。
幸か不幸かハンコ忘れたせいで契約には至りませんでしたが、
跨がらせてもらって欲しい欲しい病の発作がピークに達しました。
来月大型二輪の免許取るため教習所入ってきます。
というわけで>>300オメ。
俺も09モデルが出るころには報告できれば・・・
幸か不幸かハンコ忘れたせいで契約には至りませんでしたが、
跨がらせてもらって欲しい欲しい病の発作がピークに達しました。
来月大型二輪の免許取るため教習所入ってきます。
というわけで>>300オメ。
俺も09モデルが出るころには報告できれば・・・
今月のclubman、SPRINT STの価格を126万と掲載･･･ちょｗｗｗそれはヤバいだろｗｗｗ
あれ、SPRINT STってこんなに安かったっけ？と目を疑った。
何の価格と間違えたんだろう？
あれ、SPRINT STってこんなに安かったっけ？と目を疑った。
何の価格と間違えたんだろう？
369 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 10:31:33 ID:nfBzNvZf
370 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 15:05:13 ID:/x8GYrTX
>>347ひろ君、質問の仕方が上から目線だとダメよ？
372 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:30:09 ID:hitr0/rh
>>346
謝れ！０７式を２ヶ月前に買った俺に謝れ！
でも負け惜しみを言ってやる
フロントフォークは金のほうが存在感があっていい！
ブレーキも銀より金のほうが見た目がいい！
リヤホイールださいんじゃね？
シート周りスッキリしてていいな...でもこれじゃぁきっとフェンダーレス無理じゃね？
謝れ！０７式を２ヶ月前に買った俺に謝れ！
でも負け惜しみを言ってやる
フロントフォークは金のほうが存在感があっていい！
ブレーキも銀より金のほうが見た目がいい！
リヤホイールださいんじゃね？
シート周りスッキリしてていいな...でもこれじゃぁきっとフェンダーレス無理じゃね？
>>368
トラって外車にしてはお手頃価格だよね
トラって外車にしてはお手頃価格だよね
>>347
これと同じものを取り付けてるのかな？上下に２箇所の突起
レザーパニア装備時に後方から撮影。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071009205720.jpg
ベルト部分を引っ掛けて、後ろにズレないようにするためです。
これと同じものを取り付けてるのかな？上下に２箇所の突起
レザーパニア装備時に後方から撮影。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071009205720.jpg
ベルト部分を引っ掛けて、後ろにズレないようにするためです。
375 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 21:58:35 ID:iCaW3Yw8
k
376 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:08:18 ID:+OHxbR+H
最近、05トリプルに乗っていて2回ガス欠したんだけど、
燃料計が機能してないみたいんだが、こんな症状ってほかにいるかな？
燃料計が機能してないみたいんだが、こんな症状ってほかにいるかな？
>>367
㌧。早ければ14or15には納車出来るのでヘルメットやらを用意しながらwktkしまくりです
ところで、オプションのサイレンサーも一緒に注文したんですが、
納車時に付けるか、それとも初めはﾉｰﾏﾙで初回点検時に付けるか…
でちょっと悩んでるんです。かなりどうでもいいことですが
㌧。早ければ14or15には納車出来るのでヘルメットやらを用意しながらwktkしまくりです
ところで、オプションのサイレンサーも一緒に注文したんですが、
納車時に付けるか、それとも初めはﾉｰﾏﾙで初回点検時に付けるか…
でちょっと悩んでるんです。かなりどうでもいいことですが
378 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:34:33 ID:onGhQE0O
07だが燃料計は着いてないからわからん
警告灯ならちゃんと機能してるが
警告灯ならちゃんと機能してるが
379 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 23:13:34 ID:+OHxbR+H
すまん、警告灯だった。
Daytona675のインプレきぼんぬ。
>376
警告灯が全く点かないのであれば壊れてるのでディーラーへ
警告灯が点いているのに気が付かないのであれば貴方が病院へ
警告灯が全く点かないのであれば壊れてるのでディーラーへ
警告灯が点いているのに気が付かないのであれば貴方が病院へ
>>363
ステップは純正ですか？
もしかしたら、膝の位置が変われば改善するかも。
自分は04スラにモトラボロ製のステップを
付けてる為か太ももは痛くならないですよ。
長距離だとケツの方が痛くなる。
東京、横浜、名古屋、岐阜のディーラーがオリジナル
ステップや加工をしているので候補にいれてみては。
ステップは純正ですか？
もしかしたら、膝の位置が変われば改善するかも。
自分は04スラにモトラボロ製のステップを
付けてる為か太ももは痛くならないですよ。
長距離だとケツの方が痛くなる。
東京、横浜、名古屋、岐阜のディーラーがオリジナル
ステップや加工をしているので候補にいれてみては。
383 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 23:52:39 ID:+OHxbR+H
なるほど、ガスが減るまでもうすこし待ってみるわ
>>380
まず試乗車に乗る。
話はそれから。
……だけど、07 Daytona675に乗ってる人間の感想としては、
・エンジンが3krpmから使い物になる。
・シート高いけど、車体がスリムだから意外に足つきが良い
（それでも、足つきの悪いバイクに分類されると思う）
・純正ステップだとちょっと位置があわない。
（脚でホールドしにくい）
こんなもんだろうか。
他のミドルクラスSSと比べて、街乗りでも使えるエンジン特性で買った。
あと、08モデルからステダンが新しくなっていて、07までの硬過ぎるステダンから柔らかいものになった。
これはちょっと羨ましい。
まず試乗車に乗る。
話はそれから。
……だけど、07 Daytona675に乗ってる人間の感想としては、
・エンジンが3krpmから使い物になる。
・シート高いけど、車体がスリムだから意外に足つきが良い
（それでも、足つきの悪いバイクに分類されると思う）
・純正ステップだとちょっと位置があわない。
（脚でホールドしにくい）
こんなもんだろうか。
他のミドルクラスSSと比べて、街乗りでも使えるエンジン特性で買った。
あと、08モデルからステダンが新しくなっていて、07までの硬過ぎるステダンから柔らかいものになった。
これはちょっと羨ましい。
ニュースのトコに張ったんだけど、こちらにも貼らせてください。
202 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:05:29 ID:bA1zgZ4O
訃報:Bud Ekins氏 映画「大脱走」のスタントライダー
ttp://news.google.co.jp/news?hl=en&ned=us&q=bud+ekins
77歳、病院での自然死。ISDTゴールドメダリスト、スタントライダー。
晩年はクラシックバイクのコレクターとして維持保存活動を熱心に行なう。
「大脱走」の有刺鉄線を飛び越える他にもいろんな画像がリンク先にあるので、
GoogleのNEWS検索ではっときます。
202 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 11:05:29 ID:bA1zgZ4O
訃報:Bud Ekins氏 映画「大脱走」のスタントライダー
ttp://news.google.co.jp/news?hl=en&ned=us&q=bud+ekins
77歳、病院での自然死。ISDTゴールドメダリスト、スタントライダー。
晩年はクラシックバイクのコレクターとして維持保存活動を熱心に行なう。
「大脱走」の有刺鉄線を飛び越える他にもいろんな画像がリンク先にあるので、
GoogleのNEWS検索ではっときます。
(´・∀・｀)
389 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 23:34:49 ID:FkANy+vO
派度ッ区ってストリートトリプル入荷したの？
スピードトリプルにサイドバッグを取り付けたいんだけど、マフラーで溶けないかな
スラックストンを来月購入予定。
コイツにあうロケットカウルがあればベストなのだが。
Ｗ６５０あたりを加工してつけるしかないかなぁ？
コイツにあうロケットカウルがあればベストなのだが。
Ｗ６５０あたりを加工してつけるしかないかなぁ？
Daytona675、やっぱ下のトルクないのかぁ。
つってもさすがに675ccだしそれなりに力はあるんだと
思うけど。
ラムエアダクトとカウルデザインがかっこいいんだよな。
つってもさすがに675ccだしそれなりに力はあるんだと
思うけど。
ラムエアダクトとカウルデザインがかっこいいんだよな。
>>392
国産4発よりはあるんでない
国産4発よりはあるんでない
675は下のトルクある方だと思う。
R1から乗り換えたけどほとんど違和感なかったぞ。
まぁ、試乗してみる事をお勧めするよ。
R1から乗り換えたけどほとんど違和感なかったぞ。
まぁ、試乗してみる事をお勧めするよ。
395 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 11:46:22 ID:xdy+AgZg
６７５なんだが２０ｍｍダウンリンク試した方
インプレ希望
インプレ希望
タイガー１０５０なんですが、同じくBRMダウンプレートで２０mm
落とした方居られましたら是非インプレお願いします。
落とした方居られましたら是非インプレお願いします。
397 ：３９５：2007/10/12(金) 13:50:51 ID:xdy+AgZg
カスノさんとこのブログに６７５のダウンリンクインプレ
ちょッくらうｐされてました
もう少しｋｗｓｋ希望
ちょッくらうｐされてました
もう少しｋｗｓｋ希望
398 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:05:11 ID:rOeNvNLQ
RATミーティングってどう？
今度、岡山であるよね。休日を費やす価値はあるかな？
今度、岡山であるよね。休日を費やす価値はあるかな？
400 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:55:19 ID:giSv49CL
>>399
「ない」と言えば、おまえは納得するのか。
「ない」と言えば、おまえは納得するのか。
>>389
まだ来とらんじゃろ。
まだ来とらんじゃろ。
402 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:21:56 ID:DirkydYb
Norman hydeでカスタムパーツを購入した事ある方いますか？
注文からどの位で届くのでしょうか？また、パーツの出来具合は
如何でしたか？
注文からどの位で届くのでしょうか？また、パーツの出来具合は
如何でしたか？
403 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 06:16:24 ID:duFo1coP
( `･ω･´) ｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙ貯金始めるお
>400
「○○が楽しかった。」とか「○○が悪くてもう行きたくない。」とか聞きたかったんだけど。
多分あんたみたいな人の集いなんだろうから他の所に行くことにするよ。
「○○が楽しかった。」とか「○○が悪くてもう行きたくない。」とか聞きたかったんだけど。
多分あんたみたいな人の集いなんだろうから他の所に行くことにするよ。
>>404
正解だな。
正解だな。
406 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:49:36 ID:/0Tut2On
>>404とりあえず模型じゃない実車を買ってからにしようね？
>404
ここで情報を得ようと言うこと自体がアフォ
キツネさんは酸っぱいブドウしててください
ここで情報を得ようと言うこと自体がアフォ
キツネさんは酸っぱいブドウしててください
409 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 19:34:09 ID:VCDEZB9y
>>399
R.A.Tミーティングって、誰かに楽しませてもらうものではなく、
ディーラー主催のツーリングに参加したり、
一人であれば、自分なりに楽しめる行き帰りのルートを考えてから行く、
ツーリングのキッカケのようなものだと思う。
積極的に話し掛けるつもりがあれば、普段は滅多に合わない、
同じ車種に乗る者同士で直接情報交換できるいい機会かも。
トライアンフのバイクばかりズラーッと並ぶ光景は壮観だよ。
誰かにもてなしてもらうのを期待すると、ガッカリすると思う。
多少盛り上がるのはプレゼントの抽選会ぐらいだし。
休日を費やす価値を感じられるような
楽しいものにできるかどうかは、本人次第かな？
R.A.Tミーティングって、誰かに楽しませてもらうものではなく、
ディーラー主催のツーリングに参加したり、
一人であれば、自分なりに楽しめる行き帰りのルートを考えてから行く、
ツーリングのキッカケのようなものだと思う。
積極的に話し掛けるつもりがあれば、普段は滅多に合わない、
同じ車種に乗る者同士で直接情報交換できるいい機会かも。
トライアンフのバイクばかりズラーッと並ぶ光景は壮観だよ。
誰かにもてなしてもらうのを期待すると、ガッカリすると思う。
多少盛り上がるのはプレゼントの抽選会ぐらいだし。
休日を費やす価値を感じられるような
楽しいものにできるかどうかは、本人次第かな？
>409
丁寧に有難う。
ショップの人に誘われてたんだけど、正直トラのブランド自体に思い入れは無いんで「トラファンのお祭り」みたいなのは勘弁してほしかったんです。
結局、瀬戸内の天気は今一っぽいので別の方角に出かけました。
丁寧に有難う。
ショップの人に誘われてたんだけど、正直トラのブランド自体に思い入れは無いんで「トラファンのお祭り」みたいなのは勘弁してほしかったんです。
結局、瀬戸内の天気は今一っぽいので別の方角に出かけました。
>404-408＞410
湿度が高い
なんかネトネトしてるな
湿度が高い
なんかネトネトしてるな
412 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 01:05:43 ID:SdpoEbpH
つかなんだろうね
多少でも興味があるなら一度参加して自分の目で確かめればいいのに
多少でも興味があるなら一度参加して自分の目で確かめればいいのに
まあ、とてつもなく頭の悪いヤツが、ものすごく頭の悪い質問をカキコしてしまっただけの話ですよｗ
Ｇｏ Ｙｏｕｒ ＯｗｎＷａｙ
415 ：21：2007/10/14(日) 09:18:53 ID:7Q/riUiX
ロケット３乗りはあまりいないみたいですね。
納車後数点問題点が出ましたが、今は無事に乗って
ます。購入考えてる方いれば、分かる範囲で情報
おだしします。
納車後数点問題点が出ましたが、今は無事に乗って
ます。購入考えてる方いれば、分かる範囲で情報
おだしします。
そーいえばStトリプル買ったor試乗した人いる？
地方ディーラーはなかなか入らないもんで情報が無いよ…。
地方ディーラーはなかなか入らないもんで情報が無いよ…。
417 ：erhpo：2007/10/14(日) 16:24:24 ID:z7/oMiGk
つくりは国産並みだが、加速、音とも結構いけるぞ。
だけど買うにはトラジャパンが心配だな。
ディーラーも慣れていなくてはっきりしないところが多いな。
カタログ、サイト写真なんかでいつも付いているバイザーがオプションでつけると４マンすると。車両１００マン切るためかしらんが、
写真で標準と思わせて付けたらこえるなんてサギだぜ。あわててコメントつけてるところもあるが。
トラジャパンのサイトではアクセサリーにも出てこないぞ。
スピードトリプルの写真じゃついてないもんな。
だけど買うにはトラジャパンが心配だな。
ディーラーも慣れていなくてはっきりしないところが多いな。
カタログ、サイト写真なんかでいつも付いているバイザーがオプションでつけると４マンすると。車両１００マン切るためかしらんが、
写真で標準と思わせて付けたらこえるなんてサギだぜ。あわててコメントつけてるところもあるが。
トラジャパンのサイトではアクセサリーにも出てこないぞ。
スピードトリプルの写真じゃついてないもんな。
418 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 17:03:24 ID:atyguz9W
俺もストリートトリプル待ってるクチなんだけど
なんだかんだで１００万切る値段は考え無いことにしてる
結局純正装備対コストで考えるとデイトナ６７５の方が有利
ストリートトリプルのメリットはストリートに特化したポジションとＥｇ特性
なんだかんだで１００万切る値段は考え無いことにしてる
結局純正装備対コストで考えるとデイトナ６７５の方が有利
ストリートトリプルのメリットはストリートに特化したポジションとＥｇ特性
>416
Street triple試乗しました。
（'07 Daytona675に乗ってます）
>ストリートトリプルのメリットはストリートに特化したポジションとＥｇ特性
この言葉が全てを現していると思う。
ポジションが楽とか、足つきが良いと言うところがポイント。
街乗りだったらかなり良い感じ。
コンパクトで、見た感じ中型くらいにしか見えない。
Daytona675みたいに前傾姿勢で乗るのは抵抗があるけど、Speed tripleみたいに1050ccのトルクはいらない……というヒト向けじゃないでしょうか。
ただ、サスとかブレーキはあまりお金かかってないから、サーキットへ持っていこうと思うと不安かも。
フレームとスイングアーム周りは殆どDaytona675と共有らしいので、リヤサスとかはDaytona675から移植できるかも？
Street triple試乗しました。
（'07 Daytona675に乗ってます）
>ストリートトリプルのメリットはストリートに特化したポジションとＥｇ特性
この言葉が全てを現していると思う。
ポジションが楽とか、足つきが良いと言うところがポイント。
街乗りだったらかなり良い感じ。
コンパクトで、見た感じ中型くらいにしか見えない。
Daytona675みたいに前傾姿勢で乗るのは抵抗があるけど、Speed tripleみたいに1050ccのトルクはいらない……というヒト向けじゃないでしょうか。
ただ、サスとかブレーキはあまりお金かかってないから、サーキットへ持っていこうと思うと不安かも。
フレームとスイングアーム周りは殆どDaytona675と共有らしいので、リヤサスとかはDaytona675から移植できるかも？
ストリートトリプル買う予定だが来春まで待ちかな。
ディーラーにノウハウぐらいは溜まってからの方がいい気がしてきた。
ディーラーにノウハウぐらいは溜まってからの方がいい気がしてきた。
その頃に店頭在庫があれば良いけどね
422 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:23:41 ID:8HcX1Ul2
スイングアームは別物です。
試乗した感じだとストリートでは問題ない。
ただハンドルの調整するともっよくなるくらい
ノーマルは微妙
試乗した感じだとストリートでは問題ない。
ただハンドルの調整するともっよくなるくらい
ノーマルは微妙
423 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:34:17 ID:atyguz9W
>スイングアームは別物です。
トラの公式発表では共通部品です
リンク類＆ピボット部（２ｍｍ偏心）は別だけど
Ｆフォークが違うのとスイングアームの垂角により
主要諸元上のホイールベースは３ｍｍ伸びてますが
トラの公式発表では共通部品です
リンク類＆ピボット部（２ｍｍ偏心）は別だけど
Ｆフォークが違うのとスイングアームの垂角により
主要諸元上のホイールベースは３ｍｍ伸びてますが
424 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:53:56 ID:k/9RJEFk
ストリートトリプル欲しかったけどサスの調整機構のしょぼさに萎えた
まあ価格相応なんかな
まあ価格相応なんかな
425 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 21:32:41 ID:atyguz9W
ストリートトリプルのディメンジョンに惚れたなら買い
金さえ出せばサスはアフターにもできる
ＳＳをファイターに改造するのも１つの方法
サスは純正で相応のモノが付いてる
金さえ出せばサスはアフターにもできる
ＳＳをファイターに改造するのも１つの方法
サスは純正で相応のモノが付いてる
ディメンジョン
427 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:42:51 ID:JZ1O0sZM
今日、世紀ディーラーで「ストリートチルドレンのパンフください」と言ってしまった。
もう行けない…
もう行けない…
428 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:53:48 ID:atyguz9W
俺ならウンコ漏らしても行けるけどな
スピードチルドレン乗りです
なんとなくディメンジョンです
なんとなくディメンジョンです
430 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 08:18:40 ID:JuR1pPjk
>>427
鼻メガネをつけて行けばOK
鼻メガネをつけて行けばOK
431 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:29:29 ID:wNCj3xB8
昨日ディーラーでＴ１００の納車を見ました。
オーナーさんは当然嬉しそうな顔をしていたが、
自分もなんだか嬉しい気持ちになりました。
そんな俺もいよいよ来月はボンネビル買います。
中古だけどねｗ
オーナーさんは当然嬉しそうな顔をしていたが、
自分もなんだか嬉しい気持ちになりました。
そんな俺もいよいよ来月はボンネビル買います。
中古だけどねｗ
別モでトラの特集してるよ。
433 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:15:42 ID:yMv9YHKH
>432
買いました～。 旧車もあっさりながら載っていて楽しめました。
買いました～。 旧車もあっさりながら載っていて楽しめました。
>>431
ome
ome
青の675買って、昨日納車されました。
我慢できずにプチツーに行ったら、
久々のバイクということもあってか今日は筋肉痛…
でもすごい楽しいんだけどね
にしても取説の日本語が読みにくいったらありゃしない……
我慢できずにプチツーに行ったら、
久々のバイクということもあってか今日は筋肉痛…
でもすごい楽しいんだけどね
にしても取説の日本語が読みにくいったらありゃしない……
>435
おめでとう。
675の姿勢は結構前傾がきついので、それまでバイクに乗ってた自分でも、慣れるまでは筋肉痛でした。
バイクと共に人間の慣らしも頑張って下さい。
おめでとう。
675の姿勢は結構前傾がきついので、それまでバイクに乗ってた自分でも、慣れるまでは筋肉痛でした。
バイクと共に人間の慣らしも頑張って下さい。
「腕に頼らないバランスの取り方を覚えれば疲れない」ｂｙ ken nemoto
438 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:10:21 ID:GCXKi304
昨日のジャニーズのドラマに
スクランブラーとかが出てたらしいね。
スクランブラーとかが出てたらしいね。
>438
見た見た。
スクランブラーの赤白だったよ。
見た見た。
スクランブラーの赤白だったよ。
440 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:42:42 ID:VR8LkD/9
俺、赤白のスクランブラーに乗ってるけど
乗るのが恥ずかしくなっちゃたよ。
赤西に憧れてるって思われたらどうするんだよ・・・。
乗るのが恥ずかしくなっちゃたよ。
赤西に憧れてるって思われたらどうするんだよ・・・。
441 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:49:27 ID:QGxLQ4G/
スクランブラーかっこいいよね。
赤西君はビクスクのほうがにあってるよ。
赤西君はビクスクのほうがにあってるよ。
>>441
似合いすぎて困る
似合いすぎて困る
>>440-442
てか、これを見た一般人が、スクランブラー＝DQN厨の乗り物と勘違いしそうで、それを思うと悲しすぎる(つω;`)
てか、これを見た一般人が、スクランブラー＝DQN厨の乗り物と勘違いしそうで、それを思うと悲しすぎる(つω;`)
444 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:51:37 ID:hhUsoxcJ
ようやく県内のデラからｓｔトりプル入荷の一報がキター
ディメンジョンの人ですね
まあ値段が高いから
キムタクのTWマンセーみたいに
ならないと思うよ。
キムタクのTWマンセーみたいに
ならないと思うよ。
一般的にはバイク＝DQN厨の乗り物だから今更どうこう言う事でも無い
448 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:55:33 ID:hhUsoxcJ
>ディメンジョンの人ですね
その通り！
>キムタクのTWマンセーみたいに
なってほしくない
その通り！
>キムタクのTWマンセーみたいに
なってほしくない
449 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:38:46 ID:w3SkTVt2
どうかドラマが打ち切りになりますように
450 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:06:13 ID:SzL2lSRA
よかった。青白で。
451 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:22:03 ID:kINlxQWX
子供２人のうち一人なくすかトライアンフなくすかどっちがよいか・・・
金か趣味か
さて君や君。答えなさい ﾌﾟｯ いてまうど
金か趣味か
さて君や君。答えなさい ﾌﾟｯ いてまうど
452 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:22:43 ID:kINlxQWX
不細工一重年増嫁とアナルセックス
ふう、俺も青白でよかった
スピードチルドレンでよかった
http://naganaga.daa.jp/archives/2007/10/172201.php
３００万の新型Rocket III。高っっっっっ
３００万の新型Rocket III。高っっっっっ
赤西のドラマ金持ちの役柄だから、国産のバイクじゃなくトラなのか？
でもそれだったらロケット３とかだよな。
俺ボンネビルでよかった・・・。
でもそれだったらロケット３とかだよな。
俺ボンネビルでよかった・・・。
車種によるイメージ
ロケ３＝ドコドコおっさん
タイガー、スラ＝余裕のおっさん
トリプル＝バリバリにーちゃん
ボンネ＝トコトコにーちゃん
スクランブラー＝おしゃれさん
６７５＝小僧
ロケ３＝ドコドコおっさん
タイガー、スラ＝余裕のおっさん
トリプル＝バリバリにーちゃん
ボンネ＝トコトコにーちゃん
スクランブラー＝おしゃれさん
６７５＝小僧
ねぇ・・・スプリントは・・・？
スピードマスターは？
JRAの秋競馬CM
http://feellive.jp/top.html#/cm/
FEEL LIVEトップ → 左中段ブランドCM → 右下段「今日、その日」篇
中盤、散髪屋前で初老のおじさんとスクランブラー登場
http://feellive.jp/top.html#/cm/
FEEL LIVEトップ → 左中段ブランドCM → 右下段「今日、その日」篇
中盤、散髪屋前で初老のおじさんとスクランブラー登場
461 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:22:35 ID:XmUA8acK
ごめん、ボンネだけど・・・おっさんです。
で、向こうでも書いたんだけど
例のドラマでスクランブラーの他にでていた
アメリカンってサベージなん？
で、向こうでも書いたんだけど
例のドラマでスクランブラーの他にでていた
アメリカンってサベージなん？
一番初めに乗ってたのってスピードマスターじゃない？
オープニングかエンディングでロケットⅢに跨ってた様な気もする。
オープニングかエンディングでロケットⅢに跨ってた様な気もする。
463 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:21:38 ID:DWiW5n70
うん、トラだとスクランブラー、スピードマスター、ロケット３が出てたね。
唯一分からなかったのはサイドカー付のバイクかな。
トラつながりでブリストルのボンネコンプリートかと思ったけど多分違うかな。
唯一分からなかったのはサイドカー付のバイクかな。
トラつながりでブリストルのボンネコンプリートかと思ったけど多分違うかな。
464 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:24:07 ID:gl8+jDCC
土曜日ｓｔトリプル見にく
465 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:17:33 ID:G4oPBu9F
牛窓に来てましたね
↓
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2007/august/aug0907videosuperchargerrocketiii/
↓
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2007/august/aug0907videosuperchargerrocketiii/
だとしたら、今後他のトラも出てくるかもな・・・・・。
ちなみに関東圏美女か野獣再放送中。
最終回福山サンダーバード乗ってた気がする
ちなみに関東圏美女か野獣再放送中。
最終回福山サンダーバード乗ってた気がする
トラジャパンの広報も今が力の入れ時と感じてるんだろうね
グリップヒーターつけるなら、キジマの１インチ用がいいのかな？
あっ、スクランブラーにね。
あっ、スクランブラーにね。
469 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 19:06:10 ID:TJpqxo3T
スクランブラーのハンドルは１インチもなかったような記憶が....
違ったらゴメン
違ったらゴメン
470 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 19:13:23 ID:okaoQ6Ry
普通ハンドルバーは２２．２ｍｍだよ
471 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 20:28:50 ID:UY6gnEgi
まじ
くそこけたぜ…
ズザー
ズザー
474 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:39:47 ID:z8uAnlnc
昨日ｓｔトリプル見に行った
って言うとデラに人物特定バレバレだけど・・・
跨って見ると確かに何も違和感もない
両足かかとベタ付き ひざに余裕さえも
上体は垂直付近まで伸びる程ハンドルも近い ラクそう
リヤ足回りを見るとショックがプリロード調整のみでピギーバック無し
見た目リヤスプリングの線径は明らかにデイトナに比べ細い
ショックを作動させるリンク形状も作用長が短く若干ストロークを伸ばし
乗り心地もソフトになっている模様 スイングアームピボットは２ｍｍ偏心
スイングアーム長実測でデイトナと違い無し スプロケ丁数も同じ
フォークは全無調整 自分でやれるとすれば突き出しかシムを噛ましてのプリぐらい
必要は無さそうだけど
価格１５万の差は見た目の質感にもちょっと影響が・・・
ハンドル周りの意匠がデイトナに比較し単調 ステップ周りも若干
それぞれライダーポジションは全く異なるが基本骨格が共通で
走りを予感させるところが悩みのタネだわな
スペック厨に徹した１日だった
って言うとデラに人物特定バレバレだけど・・・
跨って見ると確かに何も違和感もない
両足かかとベタ付き ひざに余裕さえも
上体は垂直付近まで伸びる程ハンドルも近い ラクそう
リヤ足回りを見るとショックがプリロード調整のみでピギーバック無し
見た目リヤスプリングの線径は明らかにデイトナに比べ細い
ショックを作動させるリンク形状も作用長が短く若干ストロークを伸ばし
乗り心地もソフトになっている模様 スイングアームピボットは２ｍｍ偏心
スイングアーム長実測でデイトナと違い無し スプロケ丁数も同じ
フォークは全無調整 自分でやれるとすれば突き出しかシムを噛ましてのプリぐらい
必要は無さそうだけど
価格１５万の差は見た目の質感にもちょっと影響が・・・
ハンドル周りの意匠がデイトナに比較し単調 ステップ周りも若干
それぞれライダーポジションは全く異なるが基本骨格が共通で
走りを予感させるところが悩みのタネだわな
スペック厨に徹した１日だった
>474
ウジウジうるせーな
さっさとハンコついてガス満タンにしてどっか行ってこい
絶好の季節終わっちゃうぜ
ウジウジうるせーな
さっさとハンコついてガス満タンにしてどっか行ってこい
絶好の季節終わっちゃうぜ
476 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:37:46 ID:YAl8qgzC
ちなみにお取り寄せの場合、納車までどのぐらい掛かるの？
477 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:05:57 ID:ESmw5Tvk
?
478 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:45:01 ID:z8uAnlnc
店の在庫でない場合
昨日の時点契約だと１２月くらい配車予定ってことだった
デイトナの場合すでに０８入荷予定の８０％納車＆予約済みとのこと
昨日の時点契約だと１２月くらい配車予定ってことだった
デイトナの場合すでに０８入荷予定の８０％納車＆予約済みとのこと
本日、青のタイガー納車されました。
早速200キロ程走行してきました。快適、サスがソフトな割りに結構コナーで粘る。
標準で付いていたタイヤはパイロットロードでしたが、これって以前にBMWで使ってた
経験であまり良い印象無かったんで、ディアブロコルサⅢに付け替えました。
リアを１９０にサイズアップしたんですが、タイガーのパワーには丁度いいようです。
早速200キロ程走行してきました。快適、サスがソフトな割りに結構コナーで粘る。
標準で付いていたタイヤはパイロットロードでしたが、これって以前にBMWで使ってた
経験であまり良い印象無かったんで、ディアブロコルサⅢに付け替えました。
リアを１９０にサイズアップしたんですが、タイガーのパワーには丁度いいようです。
いきなりタイヤを替えるとはデブ腹ですね
あおりではなく、200キロ走っただけで丁度いいかどうか分かるなんてすごいな。
いやー実はそんなにわかるわけじゃないんですよ。
只、購入したショップの話ではスピードトリプルのお客さんが
新車納車の時、ショップの出口でいきなりスリップダウンしたとかで、
その装着タイヤがパイロットロードだったそうです。
３気筒は結構低回転からトルクあるんで、特にBMWの２気筒からだったら
あったまりの早いピレリのコルサⅢにしといた方が無難ということでした。
新車のタイヤとの差額で安くしてくれたのもありますけど。
只、購入したショップの話ではスピードトリプルのお客さんが
新車納車の時、ショップの出口でいきなりスリップダウンしたとかで、
その装着タイヤがパイロットロードだったそうです。
３気筒は結構低回転からトルクあるんで、特にBMWの２気筒からだったら
あったまりの早いピレリのコルサⅢにしといた方が無難ということでした。
新車のタイヤとの差額で安くしてくれたのもありますけど。
今日スピードトリプル試乗してきたよ
だから何・・・？
教えて君ですみません。
675の三本出しマフラーってどこのだか知りません？
一度どっかで見たんだけど、探しても見つからないorz
センターアップで２本、右側に１本出てる奴なんですけど。
675の三本出しマフラーってどこのだか知りません？
一度どっかで見たんだけど、探しても見つからないorz
センターアップで２本、右側に１本出てる奴なんですけど。
490 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:12:41 ID:MnlGTgHp
新車納車時でスリップダウンは
完全に乗り手のアクセル操作の問題。
新品タイヤなんて滑るに決まってる。
それに納車して店の出口でコケてるのに
タイヤの温まりって・・・。
ちなみにロード自体タイヤが冷えてても
グリップしない部類のタイヤじゃない。
とりあえず気をつけてくれ！
完全に乗り手のアクセル操作の問題。
新品タイヤなんて滑るに決まってる。
それに納車して店の出口でコケてるのに
タイヤの温まりって・・・。
ちなみにロード自体タイヤが冷えてても
グリップしない部類のタイヤじゃない。
とりあえず気をつけてくれ！
>>490
おっしゃるとおりです。あとで考えるとうまいことショップの口車に乗せられちゃったみたいです。
でもタイガー自体はいまのところ満足してますんでまあ納得というところです。
現在走行３００キロですが燃費は街乗り半分で20Km/lぐらいです。
ただミッションはまだまだ硬く、ニュートラ出しにくいです。
おっしゃるとおりです。あとで考えるとうまいことショップの口車に乗せられちゃったみたいです。
でもタイガー自体はいまのところ満足してますんでまあ納得というところです。
現在走行３００キロですが燃費は街乗り半分で20Km/lぐらいです。
ただミッションはまだまだ硬く、ニュートラ出しにくいです。
>>489
ありがとうございます！
ありがとうございます！
G ／ ∩＿＿＿∩ ＼_WＷ／
・ ≪ | ノ ヽ ≫ G ≪
P ≪ / ● ● | ≫ ・ ≪
・ ≪ | ///( _●_)//ミ ≫Ｐ ≪
R ≪ 彡､ |∪| ､｀＼ ≫ ・ ≪
！ ≪ ／ ＼ ヽノ /_> ／ ≫ Ｒ ≪
≪ ＼|-─●─●-/ ／ ≫ ！ ≪
MMM＼ | /￣ ／MMM＼
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
>489
トリプルのショートマフラーが気に入ったけど、使いづらいサイトだ
目的の品名がよくわからん
トリプルのショートマフラーが気に入ったけど、使いづらいサイトだ
目的の品名がよくわからん
495 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:03:05 ID:OWbnkCd7
新車じゃまだミッション関係は硬いわな。
慣らしが終わってオイル交換すれば無問題。
ちょっと高いけどシルコリンのＰＲＯ４
入れてみ。シフトフィーリングいいよ。
熱ダレにも強いし、エステル系だからドライスタート
のエンジン保護にもいい。
慣らしが終わってオイル交換すれば無問題。
ちょっと高いけどシルコリンのＰＲＯ４
入れてみ。シフトフィーリングいいよ。
熱ダレにも強いし、エステル系だからドライスタート
のエンジン保護にもいい。
正直675のマフラー何がいいか悩むな。
ぶなんにマイクロンかな？
ﾓﾄﾌﾟﾗﾝくらいしか対抗馬が浮かばない。
マイクロン入れてる人いる？
ぶなんにマイクロンかな？
ﾓﾄﾌﾟﾗﾝくらいしか対抗馬が浮かばない。
マイクロン入れてる人いる？
497 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 06:08:24 ID:u/DAlSEL
GPRのサイトの675用。
「DAYTONA675TRIPLE TRIPLO CAT.94 ステンレス \209,400
注．画像は3本出しですが、製品は2本出しです。」
「DAYTONA675TRIPLE TRIPLO CAT.94 ステンレス \209,400
注．画像は3本出しですが、製品は2本出しです。」
498 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 09:26:59 ID:3Jabj9nF
499 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 17:16:44 ID:itau6pXB
虎乗りたくて大二免許とったけど、ドラマで垢西乗ってたのでやめました。
500 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 17:41:09 ID:7/oNRrQa
そんなこと言ったら、丁度一ヶ月前に赤白スクランブラーを納車された
俺はどうなるんだ。
俺はどうなるんだ。
'07キャブ最終、'08国内販売なしってんで慌ててスピードマスター買った俺の立場は・・・
503 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:30:18 ID:cS4Xs9lR
スピードトリプルですが質問です。
この度デイトナのグリップヒーターをつけようとしましたが、
ハンドルのゴムを外したまではいいのですがこの出っ張り？ストッパーみたいなのが邪魔で
グリップヒーターが入りません。
この部分はヤスリで削ってもいいのでしょうか？
誰か教えてください。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1193135178182.jpg
削ると入ると思いますがスポって抜けたりしないのかな？
この度デイトナのグリップヒーターをつけようとしましたが、
ハンドルのゴムを外したまではいいのですがこの出っ張り？ストッパーみたいなのが邪魔で
グリップヒーターが入りません。
この部分はヤスリで削ってもいいのでしょうか？
誰か教えてください。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1193135178182.jpg
削ると入ると思いますがスポって抜けたりしないのかな？
ノーマルの脱落防止だろうな。
削って付けて春の為に注文しておこう。
削って付けて春の為に注文しておこう。
赤西のトライアンフかっこいい
507 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:48:54 ID:wMj0B+6I
509 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:15:56 ID:oGwqhufQ
今日はかなり動いてましたね、赤白スクランブラー
ちなみに試乗したときは足がきつかったので、格好良いとは
思ったけどあきらめました。いや、正しくは金銭的な問題。(TT)
ちなみに試乗したときは足がきつかったので、格好良いとは
思ったけどあきらめました。いや、正しくは金銭的な問題。(TT)
>>510
下駄バイクなのに最高速度なんか気にしてどーするの？
下駄バイクなのに最高速度なんか気にしてどーするの？
513 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:06:48 ID:nFdjN41W
俺は今日スクランブラーで初立ちゴケをしちゃったよorz
514 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:19:03 ID:G+gpIT53
寒い季節はスクランブラーの季節だよねー・・・、足が暑いから！
515 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:21:20 ID:UT6U4Hf+
>>510
何だかかわいそうなんで…06スクランブラー乗り（T100から乗換）だけど
下駄：充分使える
最高速度：5速レッド手前で180km/h、道によっては190km/hまでいけると思う
巡航速度：そのままなら100～120km/h、社外スクリーン付ければ140～150km/hでも快適
ボンネなら下駄度も速度も若干上がるかな。
UPマフラーに関しては真夏の渋滞以外ではそんなに気にするほどじゃない。
車高もとりたてて高いわけじゃないし。
ふともも締めた時に左右でバランス違うから、最初に少し違和感感じるぐらい。
何だかかわいそうなんで…06スクランブラー乗り（T100から乗換）だけど
下駄：充分使える
最高速度：5速レッド手前で180km/h、道によっては190km/hまでいけると思う
巡航速度：そのままなら100～120km/h、社外スクリーン付ければ140～150km/hでも快適
ボンネなら下駄度も速度も若干上がるかな。
UPマフラーに関しては真夏の渋滞以外ではそんなに気にするほどじゃない。
車高もとりたてて高いわけじゃないし。
ふともも締めた時に左右でバランス違うから、最初に少し違和感感じるぐらい。
スクランブラーは下駄に使えると思うけど、
通行人がマフラーに触ってヤケドしそうなのが心配。
小さい子なんかがちょうど触りやすい高さのでは？
通行人がマフラーに触ってヤケドしそうなのが心配。
小さい子なんかがちょうど触りやすい高さのでは？
なにそのクレーマー対策
んなこといってたらバイクに乗れなくなる
んなこといってたらバイクに乗れなくなる
皆さん丁寧にありがとうございます。
下駄と日帰りツーリングを両立できる250シングルの後継を探しているのです。
>>511
いや、最高速度がわかれば巡航速度の目安になるから。
個人的に大体最高速の2/3くらいが巡航速かなと考えてます。120㎞巡航が出来ればおｋ
出力に余裕があってもこれ以上は風との闘いになるからね。
>>515
気になってたところが全部書いてあるので助かります。
うーん、トライアンフも有りかなあ。迷うなあ。
下駄と日帰りツーリングを両立できる250シングルの後継を探しているのです。
>>511
いや、最高速度がわかれば巡航速度の目安になるから。
個人的に大体最高速の2/3くらいが巡航速かなと考えてます。120㎞巡航が出来ればおｋ
出力に余裕があってもこれ以上は風との闘いになるからね。
>>515
気になってたところが全部書いてあるので助かります。
うーん、トライアンフも有りかなあ。迷うなあ。
519 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 10:37:50 ID:gdfmLUZU
ボニーはなんとかなるけど，スクランブラーはきつい，509です。
スクランブラー、格好良いバイクだと思うので、体格に恵まれていたら
（金額面は努力することとして）乗りたかったです。
>510
足がきついのはシート高ですが、ぎりぎりなので熱もあります。
ただ平均身長（170cmちょいくらい？）くらいある人ならそんなに
問題ないのではないかと思います。身長あっても足短いという人は分からないけど。
>518
机上の検討より、試乗車あるところ探して試乗しましょう。ハンコ持ってｗ
スクランブラー、格好良いバイクだと思うので、体格に恵まれていたら
（金額面は努力することとして）乗りたかったです。
>510
足がきついのはシート高ですが、ぎりぎりなので熱もあります。
ただ平均身長（170cmちょいくらい？）くらいある人ならそんなに
問題ないのではないかと思います。身長あっても足短いという人は分からないけど。
>518
机上の検討より、試乗車あるところ探して試乗しましょう。ハンコ持ってｗ
ハンコの代わりにチンコでゎダメでぃすか？
521 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 12:32:50 ID://jaYP8o
ウＯコならおｋ？
よくハンコハンコって言うけど何に使うの？
523 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:17:01 ID:gdfmLUZU
>522
契約しちゃおう！という意味でした。
契約しちゃおう！という意味でした。
俺はいつも試乗の時にはハンコだけじゃなくて住民票も持っていくぜ
525 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:19:12 ID://jaYP8o
印鑑証明は？
お前バイク買ったことないのかよ
赤西は大型二輪免許持ってんのか？
どう見ても牽引＆吹き替えだろ
529 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:41:33 ID://jaYP8o
あと現ナマは？
ハンコと言えば貯金通帳
>>527
前フライデーに載ってた時ビグスク乗ってたな。
前フライデーに載ってた時ビグスク乗ってたな。
有閑倶楽部って高校生の話じゃないっけ
そんなことよりdaytona欲しすぎる。
そんなことよりdaytona欲しすぎる。
>>529
お前つまんないよ
お前つまんないよ
ところで週末からのモーターショーで発表のロケットスリー・ツーリング
ってのはあれかね？>>455の写真かな？
ついでに写真まだだけど特集ページがあったよ。
ttp://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/triumph_b/gallery8.html
ってのはあれかね？>>455の写真かな？
ついでに写真まだだけど特集ページがあったよ。
ttp://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/triumph_b/gallery8.html
スラクストンの乗車姿勢が流石に辛くなってきてアップハンに換装しようかと思っていたが、
08スラのバーハンを上から見た格好悪さにショックを受けたのでもうしばらくセパハンで頑張ろうと思う。
死ぬほど肩凝るけど…
08スラのバーハンを上から見た格好悪さにショックを受けたのでもうしばらくセパハンで頑張ろうと思う。
死ぬほど肩凝るけど…
トライアンフのホームページを見ますと、ギャラリーの白のタイガーには
がっちりしたハンドガードが装着してあります。０８のアクセサリーはまだ
未発表なんでショップに聞いてみたら、BMWのＲ１１５０ＧＳ用のハンドガードが
ポン付できるそうです。値段も５０００円しないそうでお勧めとか。
今日注文しました。装着したらインプレします。
がっちりしたハンドガードが装着してあります。０８のアクセサリーはまだ
未発表なんでショップに聞いてみたら、BMWのＲ１１５０ＧＳ用のハンドガードが
ポン付できるそうです。値段も５０００円しないそうでお勧めとか。
今日注文しました。装着したらインプレします。
デイトナにサツマイモを取り付ける空間を模索中。
539 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 08:32:46 ID:g4ktxw/J
焼き芋が恋しい季節になりましたね
トライアンフ乗りってやっぱこんなファッションなの？
http://image.blog.livedoor.jp/hirai_uma/imgs/9/7/9750d019.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/hirai_uma/imgs/9/7/9750d019.jpg
>>540
これなんてお塩語録？
これなんてお塩語録？
>>540
こいつらよりもっとセンスよく派手に乗ってるよ。
こいつらよりもっとセンスよく派手に乗ってるよ。
>>541
俺もそう思ったｗ
俺もそう思ったｗ
何年か前に写真が出てた
「秋葉原ストリートニュース」の「キラーめスタイル」で
みんな乗ってるよ。
「秋葉原ストリートニュース」の「キラーめスタイル」で
みんな乗ってるよ。
>>540名字が無い人は湯婆婆に取られたのかな？
546 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:39:49 ID:LUXLW6O7
>>546
うあー東北の小さな町か…
昔やってた仕事で呉服販売の手伝いがあったんだけど、
三日の開催で３億とか売れた事もあるらしいんだ。
その時は「田舎だから金使う機会無くて、ここぞとばかりに散財かぁ」
とか思ったんだけど、こうゆう裏があったかもなんだね…
うあー東北の小さな町か…
昔やってた仕事で呉服販売の手伝いがあったんだけど、
三日の開催で３億とか売れた事もあるらしいんだ。
その時は「田舎だから金使う機会無くて、ここぞとばかりに散財かぁ」
とか思ったんだけど、こうゆう裏があったかもなんだね…
ごめん誤爆。
来年からdaytona675がWSSに
正式に参戦するらしいね
正式に参戦するらしいね
レースなんて興味ない
>>549
悪いけどソース希望。
悪いけどソース希望。
ワークス参戦は考えてないみたいにエライ人が言ってたね。
プロドライブ-スバルみたいな感じで丸投げならあるかも？
プロドライブ-スバルみたいな感じで丸投げならあるかも？
553 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:06:41 ID:C6mPsdbd
なんかの雑誌にそんな事が書いてあったような…。
555 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:34:27 ID:Qbdff+zV
寅さんって値引きはあるの？
556 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:49:27 ID:4KVsbxqg
赤男爵逝け！
557 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:07:59 ID:GU+7hU/u
>540
晴れ海苔だろ?
晴れ海苔だろ?
赤男爵ってぜんぜん引いてくれなくね？
559 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:20:07 ID:C6mPsdbd
赤男爵は最近寅やってないことない？
在庫調べてもらっても出てこなかったけど
在庫調べてもらっても出てこなかったけど
560 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:24:29 ID:Qbdff+zV
赤に行かないとおまけしてくれないのかよ！
寅さんのくせにケチだな。
もってけ泥棒ぐらい言えよ。
寅さんのくせにケチだな。
もってけ泥棒ぐらい言えよ。
それを言っちゃぁおしめぇょ
ワールド店は値引しちゃいけないって事になってるんじゃなかったかなぁ。
あと675はトラがワークスサポートってどっかの雑誌で見たような希ガス
あと675はトラがワークスサポートってどっかの雑誌で見たような希ガス
ね、値引きwww
565 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 06:20:22 ID:VU+2JiiE
展示車なら値引あったよ。
>ワールド店は値引しちゃいけないって事になってるんじゃなかったかなぁ。
独占禁止法違反
独占禁止法違反
ﾊﾚﾀ＼(^o^)／
値引きしちゃいけないって言わなくても、値引きできないような仕組みにしちゃえばいいんだよ。
多分、なんらかのお達しはあるんだろうね。
「不動車でもいいから下取り車があればお得な条件を出せる」
みたいな話をした記憶がある。
自動車ディーラーなんかは発注の端末で拒否されたりするらしいよ。
「不動車でもいいから下取り車があればお得な条件を出せる」
みたいな話をした記憶がある。
自動車ディーラーなんかは発注の端末で拒否されたりするらしいよ。
おれははっきりと「値引きはできない」と言われた。
非ワールド店。
非ワールド店。
571 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:52:17 ID:Qfk1iB16
ブランドもんって何でもそうだけど値引きって基本しないもんだ
ブランドの価値を落とすようなことになるから
値引きしてるのは並行輸入もん
うちのディーラーはその代わり下取りを少し高くしてくれたりオプションパーツ代いくらぶんってつけてくれたりしてるかな…パーツが着くのは１年年式落ちたやつ買う時とかだけど
ブランドの価値を落とすようなことになるから
値引きしてるのは並行輸入もん
うちのディーラーはその代わり下取りを少し高くしてくれたりオプションパーツ代いくらぶんってつけてくれたりしてるかな…パーツが着くのは１年年式落ちたやつ買う時とかだけど
トラは割安感で売れてる面もあるからなあ。
573 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:21:09 ID:KAQu3huv
補修パーツは馬鹿高
574 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:49:52 ID:aY/kJAL2
トラは卸値が高いから、日本では本体価の値引きはしないのが普通。
車体値引きは期待しない方がいいだろう、車体販売価格は本社にいくから引きたくても引けないのだ。
パーツをあれこれ付けたいな～、でも高いな～、と言ってパーツで値引くがよろしい。
購入時に盗難保険に入る予定ならあえてローンを組むのも手だ、バイク屋と相談になるが
購入価格を値引き後金額ではなく定価にして、（架空の）頭金上乗せ方式で支払い総額を下げる
補償は購入価格の何％になるので、値引き後金額よりも満額の方が万一の時もらえる額が違ってくる。
パーツをあれこれ付けたいな～、でも高いな～、と言ってパーツで値引くがよろしい。
購入時に盗難保険に入る予定ならあえてローンを組むのも手だ、バイク屋と相談になるが
購入価格を値引き後金額ではなく定価にして、（架空の）頭金上乗せ方式で支払い総額を下げる
補償は購入価格の何％になるので、値引き後金額よりも満額の方が万一の時もらえる額が違ってくる。
ショップがブログやってるの見てトラに興味出てきたんだが
一週間以上も更新されないような店では買いたくないな。
一週間以上も更新されないような店では買いたくないな。
客からの仕事ほっといてブログ書く訳にもいかんだろ。
トライアンフのボンネビルＴ１００が欲しいと今日ふと思ったのですが、正直トライアンフ持つとどのような長所、短所が見えてきますか？
外車、とゆーか大型すら初めてなので買う前に少し知識を増やしておきたいと、、
あと燃費やらメンテナンス、カスタムの幅なども教えて頂ければありがたいです。お願いします。
外車、とゆーか大型すら初めてなので買う前に少し知識を増やしておきたいと、、
あと燃費やらメンテナンス、カスタムの幅なども教えて頂ければありがたいです。お願いします。
良くも悪くもユルイところがトラらしさかな？
大型の経験が無いというか二輪の経験が少なそうだから、
カワサキのWあたりで距離を走って見た方がいいような気がする。
大型の経験が無いというか二輪の経験が少なそうだから、
カワサキのWあたりで距離を走って見た方がいいような気がする。
>>577休みの日に書く手もあるぜ？
581 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:05:45 ID:PSyMMz0s
ステップ1本9000円だよん。
（ちょっと変わった）おじさんに話しかけられる…
メリットじゃないですね…orz
（ちょっと変わった）おじさんに話しかけられる…
メリットじゃないですね…orz
男爵なら値引く。平行だから。
後はメンテの問題。
オリは２気筒はＯＫと思う。
３気筒は？だが。
後はメンテの問題。
オリは２気筒はＯＫと思う。
３気筒は？だが。
>>580
基本的に筆マメじゃないタイプかもしれんしパソコン嫌いかもしれん。整備のウデとは無関係。
基本的に筆マメじゃないタイプかもしれんしパソコン嫌いかもしれん。整備のウデとは無関係。
>578
今年夏からボンネ（初大型）に乗っている俺がきましたよ。
一ついえるのは、とにかく熱いです。
油温メーターつけてるが都心での渋滞にはまると
この時期でも130～140度いっちゃうよ。
今週オイル交換予定。やぱ餅ですかね？
今年夏からボンネ（初大型）に乗っている俺がきましたよ。
一ついえるのは、とにかく熱いです。
油温メーターつけてるが都心での渋滞にはまると
この時期でも130～140度いっちゃうよ。
今週オイル交換予定。やぱ餅ですかね？
>>576
自分の日記感覚でやれるなら、今日の昼に食ったものや
ペットの写真っていう逃げ方もあるが、ショップの看板背負って
やってるブログなんだろ。１週間程度の放置で・・・無理言うなよ。
>>580
誰だって休日に仕事はしたくない。
自分の日記感覚でやれるなら、今日の昼に食ったものや
ペットの写真っていう逃げ方もあるが、ショップの看板背負って
やってるブログなんだろ。１週間程度の放置で・・・無理言うなよ。
>>580
誰だって休日に仕事はしたくない。
587 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 14:43:40 ID:yBL9ielZ
ブログなんて自分も書きたいことがあるときだけ書いてたから、
ショップでも書きたいってネタがなければ書かないものかと
思ってたけど、それじゃダメなんだ？
ショップでも書きたいってネタがなければ書かないものかと
思ってたけど、それじゃダメなんだ？
そういうのが趣味の人か、IT系の企業を除けば、ブログを設置したところで
毎日更新する企業の方が珍しいかと…。
ある程度の企業になれば、業務として専属で人をアサインしたり、外部に
委託したりするから話は変わってくるけど。
毎日更新する企業の方が珍しいかと…。
ある程度の企業になれば、業務として専属で人をアサインしたり、外部に
委託したりするから話は変わってくるけど。
675の純正スプロケがイマイチ格好よくないなぁと思い、
交換時期(まだまだ先だけど)が消えたら社外に交換しようかと検索したんですけど…
675の社外スプロケってアファムで特注するしか無いんでしょうか？
交換時期(まだまだ先だけど)が消えたら社外に交換しようかと検索したんですけど…
675の社外スプロケってアファムで特注するしか無いんでしょうか？
590 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:15:00 ID:82hYXKoG
591 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:26:50 ID:82hYXKoG
＞535
08スラのバーハン
そんなの出んの？是非画像が見てみたい。
08スラのバーハン
そんなの出んの？是非画像が見てみたい。
>>591
UKに見にゆけぇ
UKに見にゆけぇ
ジャニーズがドラマで乗ってたな
594 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:12:30 ID:elecFk43
流行に乗り遅れた奴が来たよ。
595 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 01:04:53 ID:LXbuGfTS
592
今、見てきた。超中途半端！
今、見てきた。超中途半端！
トラ売ってる店がモーターショーに一切触れないってビックリだぞ。
ブログってトラ持ってない人が情報集めるのに結構役立つと思うんだけどな。
更新の頻度が高いと活気がある様に見えるっていうか、店にも行きやすいっていうか。
まぁ自分はブログ読むの楽しみにしてるのさ。
ブログってトラ持ってない人が情報集めるのに結構役立つと思うんだけどな。
更新の頻度が高いと活気がある様に見えるっていうか、店にも行きやすいっていうか。
まぁ自分はブログ読むの楽しみにしてるのさ。
597 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 12:19:29 ID:o3yRxyW8
>596
そう思うならお店選びは簡単だよね。そういう店で買えばいい。
自分は実際に作業してくれるオジサンの人柄が好きで選んだ。
ブログが充実しているお店が、596にとって買ったあとも
気に入って付き合えるところなことを祈る。
そう思うならお店選びは簡単だよね。そういう店で買えばいい。
自分は実際に作業してくれるオジサンの人柄が好きで選んだ。
ブログが充実しているお店が、596にとって買ったあとも
気に入って付き合えるところなことを祈る。
某誌で納車整備でベアリングのオーバーホールまでやる店が載ってたけど、
地元の人がウラヤマシス・・・・・
「納車整備代金」とか新車買うときに請求されたことが何回かあるけど、
絶対あそこまでやってねぇ。
つーか漏れの買った店には下手にさわってほしくねぇ。
地元の人がウラヤマシス・・・・・
「納車整備代金」とか新車買うときに請求されたことが何回かあるけど、
絶対あそこまでやってねぇ。
つーか漏れの買った店には下手にさわってほしくねぇ。
599 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:35:00 ID:EsWLU9a5
トラのコンパニオン、ポニーテールの娘かわいい！
ほぉう…
おれも買った店って信用してない。
納車説明をメカに任せっきりのセールスと
たった一つの車載工具がどこにあるか分からなかったメカなんて信用できない。
納車説明をメカに任せっきりのセールスと
たった一つの車載工具がどこにあるか分からなかったメカなんて信用できない。
たった一つの車載工具・・・六角か
603 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 02:30:49 ID:9/Jv82u/
車載工具使ったことないな～。アーレンキーはシートを外す為のもので
その中に自分が使う工具を入れておけという意味かと思ったけど、
そこもスペース的には六角くらいしか入りそうになかったりしてｗ
その中に自分が使う工具を入れておけという意味かと思ったけど、
そこもスペース的には六角くらいしか入りそうになかったりしてｗ
以前、トリプルのメーターをばらした画像がUPされてた記憶があるんだけど、07でも出来るかな
洗車してたらメーター内が水滴で曇った！
洗車してたらメーター内が水滴で曇った！
急いで口で(ry
>604
UPした本人ですが、順番にばらすだけで特別コツのいるような構造ではなかったと思います。
出来るか出来ないかは見当もつきませんが、不器用なら止めた方が良いでしょう。
因みに私は人に器用だとよく言われます。
UPした本人ですが、順番にばらすだけで特別コツのいるような構造ではなかったと思います。
出来るか出来ないかは見当もつきませんが、不器用なら止めた方が良いでしょう。
因みに私は人に器用だとよく言われます。
>606
レスありがとう
たぶん急を要するほどの曇りではないから、のんびりと計画を練ることにする
レスありがとう
たぶん急を要するほどの曇りではないから、のんびりと計画を練ることにする
608 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:58:46 ID:9/Jv82u/
>604
とりあえずドライヤとかで温めるという技は如何？
とりあえずドライヤとかで温めるという技は如何？
タイガーに続いてデイトナも窃盗団に盗られたか～。
>608
メーターを暖めるだけじゃ中に入った水はでないよ
メーターを暖めるだけじゃ中に入った水はでないよ
612 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 08:31:19 ID:gzG1nyeE
>>611
100℃以上に暖めれば（以下略
100℃以上に暖めれば（以下略
613 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 14:03:29 ID:ehzNQpoB
>>612
ネタだよな？そんなことマジで言うやついるわけねーよなｗｗｗ
ネタだよな？そんなことマジで言うやついるわけねーよなｗｗｗ
メーターの底には水抜き穴があるそうだから、そこからドライヤーの冷風を吹けばいいんじゃない？
温風では多分壊れる（傷む）よね。地道にやるしか…。
温風では多分壊れる（傷む）よね。地道にやるしか…。
バカか？
616 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 14:29:47 ID:pPBKRgkH
>611
自分はそうやってオンボロ腕時計の結露が取ったけどね。
>612, 613
100度以上に上げなくても結露したのは気化するから大丈夫
>604
実際やるなら程度問題だから気をつけて。まあドライヤくらいでは
よほどやらないと大丈夫だとは思うけどね。真夏の炎天下で
壊れないようにしてあるはずなわけだし。
自分はそうやってオンボロ腕時計の結露が取ったけどね。
>612, 613
100度以上に上げなくても結露したのは気化するから大丈夫
>604
実際やるなら程度問題だから気をつけて。まあドライヤくらいでは
よほどやらないと大丈夫だとは思うけどね。真夏の炎天下で
壊れないようにしてあるはずなわけだし。
曇りを取る事よりもメーター内に水滴って事は、
気密性が損なわれてるワケだよね。
根本から解決しないと、後々それが元で中から錆びていくよ。
気密性が損なわれてるワケだよね。
根本から解決しないと、後々それが元で中から錆びていくよ。
618 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 18:26:02 ID:7cwDa6qf
明日T100納車です。
緊張するな。
緊張するな。
619 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:18:29 ID:ttH8eH0v
>>617
結露って温度差でおこるんだよ
結露って温度差でおこるんだよ
真夏の炎天下とドライヤーとでは温度が全然違うんだが
ドライヤーだと下手すりゃプラスチックとけるんと違うか
ドライヤーだと下手すりゃプラスチックとけるんと違うか
あ、↑みたいな特異なこともあったってことで。
623 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:20:58 ID:mrAaSiww
>620
バイクに使われている樹脂の耐熱温度（変形の可能性のある温度）
は概ね８０度以上なのに対し、例えば８００Ｗのドライヤの場合、
吹出口から１０センチくらい離れたところで（もちろん周辺状況に
よって多少異なるが）概ね７０度。だから「気をつけて」使えば大丈夫。
ちなみに真夏の炎天下は通風がないと７５度位まで上がることもあるから
621（の知りあい？ｗ）みたいに焦点にあたると状況によっては
溶けちゃうんだねー。気をつけようっと。
バイクに使われている樹脂の耐熱温度（変形の可能性のある温度）
は概ね８０度以上なのに対し、例えば８００Ｗのドライヤの場合、
吹出口から１０センチくらい離れたところで（もちろん周辺状況に
よって多少異なるが）概ね７０度。だから「気をつけて」使えば大丈夫。
ちなみに真夏の炎天下は通風がないと７５度位まで上がることもあるから
621（の知りあい？ｗ）みたいに焦点にあたると状況によっては
溶けちゃうんだねー。気をつけようっと。
625 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 14:53:54 ID:9izl03PR
>>624
俺のと同じ色の675でちょっと嬉しかった
俺のと同じ色の675でちょっと嬉しかった
相変わらず、Sprintは見向きもされませんね。
でも、もう一台持てるならスプリントST欲しいなぁ…
思った程でかくなかったのが良かったな。
思った程でかくなかったのが良かったな。
スプリントSTも結構かっこいい音だよね。ﾃﾞｲﾄﾅとｽﾌﾟﾘﾝﾄしか聞いたことないけど。。
マフラーの形好きだよ。いくらぐらいなの？
マフラーの形好きだよ。いくらぐらいなの？
ストリートトリプル試乗してきた。
あれはヤバイ。めちゃ楽しい。
普段ボンネ乗ってるからトリプル系は
全く興味なかったけど乗ってみたら最高でした。
ボンネと比較してもしょうがないけど
トルクがあってどんどん加速していく。
675みたいに変な体勢にならないから楽だし
名前の通り街乗りに最適だと思う。
これで丸目二灯じゃなきゃな。
あれはヤバイ。めちゃ楽しい。
普段ボンネ乗ってるからトリプル系は
全く興味なかったけど乗ってみたら最高でした。
ボンネと比較してもしょうがないけど
トルクがあってどんどん加速していく。
675みたいに変な体勢にならないから楽だし
名前の通り街乗りに最適だと思う。
これで丸目二灯じゃなきゃな。
631 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:23:04 ID:z/SMDdAA
じゃあ、購入後に１個追加すればいいじゃん。
>>629
スプリントはタイコ部分が巨大なので、妙に重低音が強調されてて、
同じエンジンのTigerやSpeedTriple、さらに675ccの２台とも違った音になる。
テールパイプ付近で聞くとこれまた低めの乾いた良い感じの音がして良いね。
篭り音が少し煩いが、純正と同一形状のパワーアップマフラーがあれば、
さらに良くなる。ズゴゴゴゴ・・って感じの排気音になるけどな。
さてお値段。いずれもパニアケース、UPｽｸﾘｰﾝ、UPﾊﾝﾄﾞﾙが標準装備。
これで、ＡＢＳ付きが税抜き約\147万。ＡＢＳ無しが税抜きで
定価\139万くらいだ。
スプリントはタイコ部分が巨大なので、妙に重低音が強調されてて、
同じエンジンのTigerやSpeedTriple、さらに675ccの２台とも違った音になる。
テールパイプ付近で聞くとこれまた低めの乾いた良い感じの音がして良いね。
篭り音が少し煩いが、純正と同一形状のパワーアップマフラーがあれば、
さらに良くなる。ズゴゴゴゴ・・って感じの排気音になるけどな。
さてお値段。いずれもパニアケース、UPｽｸﾘｰﾝ、UPﾊﾝﾄﾞﾙが標準装備。
これで、ＡＢＳ付きが税抜き約\147万。ＡＢＳ無しが税抜きで
定価\139万くらいだ。
>>631
ワロタ
ワロタ
ストリートトリプルをスピードトリプルと同じテイストのデザインにしたのは間違いだと思う。
なんだか貧相なスピードトリプルにしか見えなかった。
いくら乗って楽しくても外観で台無しだ。
なんだか貧相なスピードトリプルにしか見えなかった。
いくら乗って楽しくても外観で台無しだ。
本日グリップヒーター装着しますた。
初ヒーターなので寒い日が楽しみ
０６スピードトリプルでした
初ヒーターなので寒い日が楽しみ
０６スピードトリプルでした
636 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 19:25:35 ID:8sPrSaBg
ストリートトリプル
デザインはどうでもいいけど
リヤサスくらいはもう少し豪華にしてくれ
買う気が・・・
デザインはどうでもいいけど
リヤサスくらいはもう少し豪華にしてくれ
買う気が・・・
>636
daytona675のリヤサス余ってる。
多分つくと思うけど……
あと、triumphのバイクは全般的にサスが安物。
ストリートトリプルなら尚更。
daytona675のリヤサス余ってる。
多分つくと思うけど……
あと、triumphのバイクは全般的にサスが安物。
ストリートトリプルなら尚更。
638 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:00:29 ID:8sPrSaBg
ストリートトリプル リンクによりレバー比が変えてある
ストロークから逆算すると６％ぐらいだから
デイトナのショックそのまま移植すれば丁度良いかも
車高さえちゃんと出ればだけど・・・
ストロークから逆算すると６％ぐらいだから
デイトナのショックそのまま移植すれば丁度良いかも
車高さえちゃんと出ればだけど・・・
以前は、トラ公式ページの正規代理店のなかに鈴鹿のディライトが入ってたのですが、最近になって見てみたら入ってません。
扱いをやめちゃったりしたんでしょうか？
扱いをやめちゃったりしたんでしょうか？
640 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:31:31 ID:2pGOHYQd
>>631
トリプルだから３灯がいいかもね
トリプルだから３灯がいいかもね
俺はストリートトリプルのデザインアレはアレで有りだと思う。
スピードトリプルのマッチョな感じとはまた違ったスマートな感じで。
08のスピードトリプルが出たらまた違う感想になるかもしれんが…。
スピードトリプルのマッチョな感じとはまた違ったスマートな感じで。
08のスピードトリプルが出たらまた違う感想になるかもしれんが…。
>>639
サービス店になったんじゃない？
神奈川のモトラボロも正規販売店から
サービス店に降格したみたいだし。
トラジャパンは台数売れるワールド店を増やして
他は切って行くんだろう。
要は、ドカやハーレーのディーラー網を目指しているんだよ。
サービス店になったんじゃない？
神奈川のモトラボロも正規販売店から
サービス店に降格したみたいだし。
トラジャパンは台数売れるワールド店を増やして
他は切って行くんだろう。
要は、ドカやハーレーのディーラー網を目指しているんだよ。
春ぐらいにデイトナ675買おうと思うんだけど、
あのヒュンヒュンいってるのって吸気音？
あと試乗しようと思うんだけど未成年は承諾書いる？
あのヒュンヒュンいってるのって吸気音？
あと試乗しようと思うんだけど未成年は承諾書いる？
ゆとり君…店に聞けよ。。。
情報サンクス >642
>644 いずれ行く予定なんだけど、しばらく無理そうなんでここで聞いてみた。スレ汚しになったらスまなんだ。
>644 いずれ行く予定なんだけど、しばらく無理そうなんでここで聞いてみた。スレ汚しになったらスまなんだ。
ヒュンヒュンと言うよりキュヒョン、キュヒョヒョヒョエーって感じ
フロントカウルのライト間に吸気口あって（V字シールドの下が三角に欠けてるところ）
メッシュ内にパタパタが付いててアクセルオンオフで開閉するよ
フロントカウルのライト間に吸気口あって（V字シールドの下が三角に欠けてるところ）
メッシュ内にパタパタが付いててアクセルオンオフで開閉するよ
前にVFRに乗ってた俺としては、あの音はカムギアの音にしか聞こえない。
実際にカムギアかどうかは知らんが
実際にカムギアかどうかは知らんが
盗難保険の復活っていつになるんだろ。それ付いたら買おうと思ってる。
ディーラー新車ならやってるけど・・・盗難保険
ボンネビルT100乗ってる方へ質問なのですが新車で乗り出し価格はおいくらぐらいでしたか？
また、維持費等もお聞きしたいです。
ボンネビルT100が第一候補なのですが外車の場合値引き等は期待できないと聞き、買った後にもメンテナンス等で国産と比べて割高になる様だったら
無理をせずW650を買おうかと迷ってる次第です。
無理をしてでも一番ほしい物を買うのがいいのか… 頭の中はT100かW650かでいっぱいです(笑)
また、維持費等もお聞きしたいです。
ボンネビルT100が第一候補なのですが外車の場合値引き等は期待できないと聞き、買った後にもメンテナンス等で国産と比べて割高になる様だったら
無理をせずW650を買おうかと迷ってる次第です。
無理をしてでも一番ほしい物を買うのがいいのか… 頭の中はT100かW650かでいっぱいです(笑)
正直、Wの方が出来がいいよ。
652 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:30:25 ID:s317gpeC
>>650
T100は、買った後にもメンテナンス等で国産と比べて割高になるため、
無理をせずW650を買った方ががいいですよ。
私は、T100を不覚にも買った後に、試乗会でW650に乗りましたが、価格
差等を超えて余りある乗り味の格差に驚きました。
T100は、買った後にもメンテナンス等で国産と比べて割高になるため、
無理をせずW650を買った方ががいいですよ。
私は、T100を不覚にも買った後に、試乗会でW650に乗りましたが、価格
差等を超えて余りある乗り味の格差に驚きました。
>>650
ここに仲間がいるとは
昨日ディーラー行って見積もりとってきた
それによると素の乗り出しで約135万
自分の付けたいパーツ付けて141万
パーツ分値引きしますよと言われて出た金額が約138万
まだW650には乗ってないけどT100試乗した感じ超楽しかった。
あのキャブのトコトコ感がたまらん
自分は多少高くともボンネビル買うつもり
キャブの新車買えるの今だけだからな
ここに仲間がいるとは
昨日ディーラー行って見積もりとってきた
それによると素の乗り出しで約135万
自分の付けたいパーツ付けて141万
パーツ分値引きしますよと言われて出た金額が約138万
まだW650には乗ってないけどT100試乗した感じ超楽しかった。
あのキャブのトコトコ感がたまらん
自分は多少高くともボンネビル買うつもり
キャブの新車買えるの今だけだからな
>>651,652,653
レスありがとうございます。
初めての二輪という事もあり、最初は無理せずＷ650にしようかと思います。
T100のデザインはメチャクチャ格好いいですが、もう少し歳を重ねてからの楽しみに取っておくことにしました。
レスありがとうございます。
初めての二輪という事もあり、最初は無理せずＷ650にしようかと思います。
T100のデザインはメチャクチャ格好いいですが、もう少し歳を重ねてからの楽しみに取っておくことにしました。
>650
頭の中がいっぱいだとつけいる隙はなさそうですが、
値段がキモなら883とかどうなんでしょう。2008モデル88万3千円は魅力的です。
所有欲は満たせそうな…。
頭の中がいっぱいだとつけいる隙はなさそうですが、
値段がキモなら883とかどうなんでしょう。2008モデル88万3千円は魅力的です。
所有欲は満たせそうな…。
ハーレーは、維持費がかかるような気がしますが…。
初めてのバイクなら転がすこともあるでしょうし、部品の安い国産がオススメです。
高速走行が多くなければ、Ｗ６５０は良いバイクだと思います（自分は飛ばすのでＴ１００ですが）。
初めてのバイクなら転がすこともあるでしょうし、部品の安い国産がオススメです。
高速走行が多くなければ、Ｗ６５０は良いバイクだと思います（自分は飛ばすのでＴ１００ですが）。
100万未満で買えるHDってあったんだな
でもそれはそれで他のHDユーザーから軽視されそう
>654のように冷静になれる性格が羨ましい
でもそれはそれで他のHDユーザーから軽視されそう
>654のように冷静になれる性格が羨ましい
つーかボニーとW650の間にパパさんの付け入る余地があるとは思わんのだが
659 ：どちらも最高：2007/11/06(火) 12:06:23 ID:ZHfCUYc1
ｽﾚ違いｽﾏｿ
W650に乗ってる者なんですが、このバイク結構良いですよ。
2万ｷﾛ乗ってて一度も壊れたことないし、マフラーを変えてやるだけで良い感じの鼓動が楽しめる。
そりゃトラみたいに所有満足度も高くないし、絶対的なﾊﾟﾜｰも劣ると思うけど。
最高速は死ぬ気で伏せればﾒｰﾀｰ読みで180km/hはなんとか。
燃費も飛ばさなければ25km/lは切らない。
結構優等生ﾊﾞｲｸです。
ちなみに、そんな私も先日ｽﾄﾄﾘ契約しました！Wと2台体制で頑張ってみまふ。
W650に乗ってる者なんですが、このバイク結構良いですよ。
2万ｷﾛ乗ってて一度も壊れたことないし、マフラーを変えてやるだけで良い感じの鼓動が楽しめる。
そりゃトラみたいに所有満足度も高くないし、絶対的なﾊﾟﾜｰも劣ると思うけど。
最高速は死ぬ気で伏せればﾒｰﾀｰ読みで180km/hはなんとか。
燃費も飛ばさなければ25km/lは切らない。
結構優等生ﾊﾞｲｸです。
ちなみに、そんな私も先日ｽﾄﾄﾘ契約しました！Wと2台体制で頑張ってみまふ。
ﾃﾞｲﾄﾅ675の多機能メーターを使いこなしてる人っています？
俺は時計とシフトランプの設定ぐらいしか覚えてない…
ラップ計測はまだ慣らし中だから使う機会ないし…
俺は時計とシフトランプの設定ぐらいしか覚えてない…
ラップ計測はまだ慣らし中だから使う機会ないし…
>660
サーキットに行くと、最高速記録は使うようになるんじゃないかと。
あの手の多機能メータは、憶えて使うんじゃないと思ってる。
とりあえずどんな機能があるか知るだけ知っておいて、使う場面で使う。
自分にとって不要な機能を敢えて使うんじゃなくて、必要な機能を必要な場面で使えればそれで満足。
サーキットに行くと、最高速記録は使うようになるんじゃないかと。
あの手の多機能メータは、憶えて使うんじゃないと思ってる。
とりあえずどんな機能があるか知るだけ知っておいて、使う場面で使う。
自分にとって不要な機能を敢えて使うんじゃなくて、必要な機能を必要な場面で使えればそれで満足。
662 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:02:20 ID:+7AdbKCA
デイトナ６７５のＭＡＸ ＳＰＥＥＤは２５０キロくらいか。
あと、デイトナ６７５とストリートトリプルはハイオク仕様？
あと、デイトナ６７５とストリートトリプルはハイオク仕様？
663 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:07:09 ID:DKeiJobS
今月号のモーターサイクリストのパリモーターショーの記事読んでたら、08モダンクラシックレンジは
ボニー/ブラックエディション/T100のみ国内導入とか…
スクランブラーは？スラクストンは？
ボニー/ブラックエディション/T100のみ国内導入とか…
スクランブラーは？スラクストンは？
664 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:11:04 ID:DKeiJobS
↑誤解招くおそれがあるが、国内とは日本のこと。
ただの誤報かな？
スクランブラーもスラクストンもそこそこ売れてそうだが。
スラクストンはあやしいかw
ただの誤報かな？
スクランブラーもスラクストンもそこそこ売れてそうだが。
スラクストンはあやしいかw
公式HPに出てないんだからその2車種は国内販売無しだろ。
と思ってたが、モーターショーのパンフレットには出てたな。
と思ってたが、モーターショーのパンフレットには出てたな。
SpeedTripleで190km/h出したとき限界に近い感じだったんだが、W650で180も出るのか？
>662
俺は圧縮比で決めてるけど
12.65：1はハイオク以外考えられない
>662
俺は圧縮比で決めてるけど
12.65：1はハイオク以外考えられない
>>661
ナルホド、そういう考え方もありですね。
取りあえず、あの読みにくい取説を読んで使い方だけは覚えとくことにします
>>662
少なくとも675はハイオク。
というか、えげれすのレギュラーのオクタン価がコッチのハイオクのオクタン価らしいので…
ナルホド、そういう考え方もありですね。
取りあえず、あの読みにくい取説を読んで使い方だけは覚えとくことにします
>>662
少なくとも675はハイオク。
というか、えげれすのレギュラーのオクタン価がコッチのハイオクのオクタン価らしいので…
668 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:06:05 ID:SbTMD01E
wだってでるよ。180くらい｡かなり厳しいけどね。
Tiger乗りだが、トラのメーターはちょっと辛めに感じる。
甘いのは本田だなぁ。
甘いのは本田だなぁ。
舐めたコトあるんディスカー?!
672 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 09:14:25 ID:TmMKyukt
ねぶった事あるぜ！
673 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 12:39:26 ID:/+TKT3Fp
スピードトリプル、数値上のスペックの割に最高速はあんまし出ませんよ。
べた伏せしても風圧と格闘しまくり・・・
そこらへんは逆輸入国産リッターハーフカウル付きとは勝負にならん。
その分低中速がぶっちぎりに最高なんだけど。
べた伏せしても風圧と格闘しまくり・・・
そこらへんは逆輸入国産リッターハーフカウル付きとは勝負にならん。
その分低中速がぶっちぎりに最高なんだけど。
乗ってると4~6のギアが広くクロスしてる気がする
676 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 15:58:49 ID:YGRiDj8W
開けられない、伏せられないのを、バイクのせいにするのはどうかと。。
カウル無しに対して、高速度で加速が大きく鈍るのはそりゃ仕方ないけどさ。
高々200以下で、そりゃねーわ・・
まあそれでも220程度で今度は本当に伸びなくなるのだろうけど。。
カウル無しに対して、高速度で加速が大きく鈍るのはそりゃ仕方ないけどさ。
高々200以下で、そりゃねーわ・・
まあそれでも220程度で今度は本当に伸びなくなるのだろうけど。。
それと、４速、５速でレブリミットまでちゃんと引っ張ってるか？
フルカウル乗ってるけど200超えてくるとヘルメットにかかる風圧がすごいわ。
>>677
そうそう、排気量頼りの全開加速してると220位で頭打ちになっちゃう、
でもなー、こっちは200位で風と格闘して必死になってんのに、
隣のフェーザーが余裕で加速かまされて前に出られるの見るとめっちゃ腹立つ。
そうそう、排気量頼りの全開加速してると220位で頭打ちになっちゃう、
でもなー、こっちは200位で風と格闘して必死になってんのに、
隣のフェーザーが余裕で加速かまされて前に出られるの見るとめっちゃ腹立つ。
だったらフェーザー買えば？
682 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:24:28 ID:qnaymB/r
ヒゲソリか！
デイトナ９５５iはどのくらいだったんだろ？
かっこよかったのになぁ・・・・
かっこよかったのになぁ・・・・
684 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:38:52 ID:C9lI15be
>>681
だってかっこ悪いんだもん。
だってかっこ悪いんだもん。
>それと、４速、５速でレブリミットまでちゃんと引っ張ってるか？
４，５で引っ張ると、引っ張らないときの6速の同rpmと速度が違うと？
４，５で引っ張ると、引っ張らないときの6速の同rpmと速度が違うと？
>676
クロスというか被ってる感じ
スピード乗りだから675はなんの思いいれもない数字だわ
クロスというか被ってる感じ
スピード乗りだから675はなんの思いいれもない数字だわ
スラクストンにＢＲＭのアジャスタブルハンドルを
付けている人はいる？
どのくらい調整できるんだろうか？
付けている人はいる？
どのくらい調整できるんだろうか？
>>683
トライアンフ練馬に955iの中古出てるよ。買っちゃえｗ
トライアンフ練馬に955iの中古出てるよ。買っちゃえｗ
>688
新車があった頃に、ポジションが無理っぽかったのでスピードトリプルを買ったんです。
新車があった頃に、ポジションが無理っぽかったのでスピードトリプルを買ったんです。
690 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:38:17 ID:Kg/NcOHn
デイトナのスペシャルエディションカラーって日本に入るのかな？
ファントムブラックってやつだけど、かっこいいな
ファントムブラックってやつだけど、かっこいいな
固体差もあると思うが、1050エンジンは8000rpm手前の谷っぽいのに捕まってたりするから、
５速はしっかりレブリミット手前まで引っ張る必要がある。
9000rpmくらいでシフトして、ダラダラと６速で引っ張ろうとしても伸びんのよ。
で、５速は頑張って10500rpmでシフトアップ、これで8200～8500rpmくらいに落ちるから
あとはまた粘る・・と。
955iの方が上が伸びるんじゃないの？
５速はしっかりレブリミット手前まで引っ張る必要がある。
9000rpmくらいでシフトして、ダラダラと６速で引っ張ろうとしても伸びんのよ。
で、５速は頑張って10500rpmでシフトアップ、これで8200～8500rpmくらいに落ちるから
あとはまた粘る・・と。
955iの方が上が伸びるんじゃないの？
>691
入ります。
だけど、まだ価格も納期も未定……
某ディーラでは、2台確保して1台は売約済みとか。
気になるなら、早めに相談することを御奨め。
入ります。
だけど、まだ価格も納期も未定……
某ディーラでは、2台確保して1台は売約済みとか。
気になるなら、早めに相談することを御奨め。
久々に覗いてみたら…なにこれwww
キモオタの話題はいつもキモイなw
キモオタの話題はいつもキモイなw
オーナーじゃないので勝手なイメージだけど
トラはテイストを楽しむバイクじゃないの？(ただしテイスト≠遅い)
それは踏まえた上で、最高速がどうのっていうならわかるけど。
トラはテイストを楽しむバイクじゃないの？(ただしテイスト≠遅い)
それは踏まえた上で、最高速がどうのっていうならわかるけど。
>>695
そりゃハーレーの話だろうに
そりゃハーレーの話だろうに
トラのスレじゃないの？
アーバンとクラシックの異なる分野を混同してるような書き込みだな
トリプルはアーバン
トリプルはアーバン
６８のレザーバッグ付けてるひといますか？
使い勝手などどうですか？
使い勝手などどうですか？
2008年からトライアンフは、ワークス体制でのWSS殴り込みが決定したのだそうだ。
車両は無論、DAYTONA 675 TRIPLE。
これで、過酷な性能競争に自ら飛び込んでいった訳だが。遠からず現行型の性能は
限界に到達し、すぐさまそれを改善するためエボリューションモデルを開発して市販化、
そうしてスーパースポーツの開発にのめり込んでいき、将来開発費高騰で自滅しなければいいが。
車両は無論、DAYTONA 675 TRIPLE。
これで、過酷な性能競争に自ら飛び込んでいった訳だが。遠からず現行型の性能は
限界に到達し、すぐさまそれを改善するためエボリューションモデルを開発して市販化、
そうしてスーパースポーツの開発にのめり込んでいき、将来開発費高騰で自滅しなければいいが。
08モデル675のカラーリングってどれがカッコイイと思う？
ラインナップ→青、赤、黒、黒金（SE）
俺は青か黒金。
ラインナップ→青、赤、黒、黒金（SE）
俺は青か黒金。
なんつーか、くだらないな。
なにをもってFZSやZよりおそいっていってんの？そもそもどの車種のはなし？
スピードトリプルや675を買ってる人の中には速く走れることを美点としてるひともいるだろ。
スピードトリプルや675を買ってる人の中には速く走れることを美点としてるひともいるだろ。
日本メーカーの高性能さもハーレーのような圧倒的な存在感もBMWのようなステータスもない。
かと言ってほいほい買えるほど安価でもない。
トラの売りってなに？
60年代とかは性能で売ってたんでしょ？今のSSみたいに。
かと言ってほいほい買えるほど安価でもない。
トラの売りってなに？
60年代とかは性能で売ってたんでしょ？今のSSみたいに。
>700
今の６００は凄いからなぁ。
ドカは明らかに開発費が市販車に転嫁されてる。
ドカのユーザーはレーシーなフィードバックを喜ぶが、
トラユーザーはどうかな？
迷走の始まり、二度あることは・・・
老婆心である事を祈ります。
今の６００は凄いからなぁ。
ドカは明らかに開発費が市販車に転嫁されてる。
ドカのユーザーはレーシーなフィードバックを喜ぶが、
トラユーザーはどうかな？
迷走の始まり、二度あることは・・・
老婆心である事を祈ります。
>>705
スピードトリプルの最高速の話の流れなんだから
スピードトリプルのことに決まってる。それと最高速の話なんだから
曖昧に「速い」なんて言葉にすり替えないように。
楽しみ方は買ったヤツの勝手だけど、つくり手の意図と
あまりにかけ離れるのはどうなのかと思うよ。
>>694に同意のつもりで書いてたのに、自らキモくなっちまった。
スピードトリプルの最高速の話の流れなんだから
スピードトリプルのことに決まってる。それと最高速の話なんだから
曖昧に「速い」なんて言葉にすり替えないように。
楽しみ方は買ったヤツの勝手だけど、つくり手の意図と
あまりにかけ離れるのはどうなのかと思うよ。
>>694に同意のつもりで書いてたのに、自らキモくなっちまった。
710 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:15:07 ID:gfnyo9ML
>>707
>トラユーザーはどうかな？
今のトラも昔の名声を引こずって商売が成り立ってる
全くの別会社であっても・・・
それを言えば新たな世界も構築していかないと
何れネオクラッシック層に商品が行き渡ればそこで消滅
財政的に可能な現在ならば新境地開拓が必須
そもそも現地のレースで日本車や他国車が常勝することを
英国人の自尊心が許すことは無いだろう
バックヤードビルダーの活躍もココの所寂しいばかり
俺も３気筒と言う理想形が気に入って６７５買おうかな？と思ったけど
海の物とも山の物とも分からないから躊躇し結果踏みとどまった
少なくともプロダクションレースぐらいは出てくれないと信頼性も？が付く
あんなカタチしてれば命預けて乗れるくらいの保証がないとな乗れない
>トラユーザーはどうかな？
今のトラも昔の名声を引こずって商売が成り立ってる
全くの別会社であっても・・・
それを言えば新たな世界も構築していかないと
何れネオクラッシック層に商品が行き渡ればそこで消滅
財政的に可能な現在ならば新境地開拓が必須
そもそも現地のレースで日本車や他国車が常勝することを
英国人の自尊心が許すことは無いだろう
バックヤードビルダーの活躍もココの所寂しいばかり
俺も３気筒と言う理想形が気に入って６７５買おうかな？と思ったけど
海の物とも山の物とも分からないから躊躇し結果踏みとどまった
少なくともプロダクションレースぐらいは出てくれないと信頼性も？が付く
あんなカタチしてれば命預けて乗れるくらいの保証がないとな乗れない
711 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:17:18 ID:kcYQWlCW
最高速用じゃないバイクで、最高速を語るのは間違い。
で、つくり手って企画の人？設計の人？製造の人？マーケの人？営業の人？
あんまり気にしたこと無かったから興味あるな。
で、つくり手って企画の人？設計の人？製造の人？マーケの人？営業の人？
あんまり気にしたこと無かったから興味あるな。
そうなると今後Daytona675が現在の価格で買えるのだろうか不安になるなぁ
ヘタレは納車前にわざわざリストリクターキット付けなきゃならんのだろうか。
国内の車検に通るかどうか…
ヘタレは納車前にわざわざリストリクターキット付けなきゃならんのだろうか。
国内の車検に通るかどうか…
重要なのはメーカーが何を考えたかではなくユーザーが何を感じたかだと思うのだが…。
714 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:20:44 ID:gfnyo9ML
純正部品が馬鹿高いから大丈夫ｗ
交渉が終わり書く気になったからここにも
675で純正OPのカバンをつけて先月関越道を走行中。
右側のカバンが炎上。
そしてトラに保障を頼んだところ。
純正OPであろうともディーラーで取り付けない限りオーナーにどういうことが起ころうとも
トライアンフでは責任を取らないとの事。
さらに取り付けが悪いという理由もつきつけられました。
これらは取扱説明書にも書いてあったそうです。
そのためリアがほぼこげまくり。
トライアンフ今回が初めて購入でしたがこのようなことがあると信用できない会社だと思いました。
おなじ675オーナー様気をつけてください
675で純正OPのカバンをつけて先月関越道を走行中。
右側のカバンが炎上。
そしてトラに保障を頼んだところ。
純正OPであろうともディーラーで取り付けない限りオーナーにどういうことが起ころうとも
トライアンフでは責任を取らないとの事。
さらに取り付けが悪いという理由もつきつけられました。
これらは取扱説明書にも書いてあったそうです。
そのためリアがほぼこげまくり。
トライアンフ今回が初めて購入でしたがこのようなことがあると信用できない会社だと思いました。
おなじ675オーナー様気をつけてください
>さらに取り付けが悪いという理由もつきつけられました。
>これらは取扱説明書にも書いてあったそうです。
マニュアル通りきちんと組み付けて燃えたんならトラに非が有るけど
これじゃアウトで当然だろ…
まぁトラジャパンが信用できんってのは確かだけど
>これらは取扱説明書にも書いてあったそうです。
マニュアル通りきちんと組み付けて燃えたんならトラに非が有るけど
これじゃアウトで当然だろ…
まぁトラジャパンが信用できんってのは確かだけど
>>716
取り付けは問題なくしてましたし
事前にディーラーで取り付けは確認してました。
取扱説明書にはトラの責任回避的な言い訳があるそうです。
とりあえず、消費者センター等にもいこうとおもってます。
取り付けは問題なくしてましたし
事前にディーラーで取り付けは確認してました。
取扱説明書にはトラの責任回避的な言い訳があるそうです。
とりあえず、消費者センター等にもいこうとおもってます。
ここで文字見てるだけじゃ細かい点はわからんからな。
できれば裁判にして欲しい。
そんで結果もちゃんと報告してクレ。
仮に「トラジャパは悪意に満ちた悪徳企業」という裁定が下っても、
「いや、おまいは単なるクレーマー。自己責任だ」という裁定でも
正直に報告してな
できれば裁判にして欲しい。
そんで結果もちゃんと報告してクレ。
仮に「トラジャパは悪意に満ちた悪徳企業」という裁定が下っても、
「いや、おまいは単なるクレーマー。自己責任だ」という裁定でも
正直に報告してな
719 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 06:09:24 ID:nfFLyvzY
貴重な体験談ありがとうございます。
炎上したときはさぞ驚かれたことでしょう。
カバンの中には何をいれてたんですか？
炎上したときはさぞ驚かれたことでしょう。
カバンの中には何をいれてたんですか？
ここで一方的に文字で説明されたもので判断は出来ないし、
したところでなんの足しにもならない。
それを踏まえてあえて思ったことを書いてみる
「ＰＬ法で保護される内容じゃないか？」
裁判をしたとしても得をすることはないけれど、
納得のいく結果が出ることをお祈りします。
したところでなんの足しにもならない。
それを踏まえてあえて思ったことを書いてみる
「ＰＬ法で保護される内容じゃないか？」
裁判をしたとしても得をすることはないけれど、
納得のいく結果が出ることをお祈りします。
721 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:51:40 ID:sov/e6RZ
取り付け確認してもらってるのに、
取り付けが悪いって言われるのはおかしくないか？
別々のディーラーでなら有る事かもしれないが。
取り付けが悪いって言われるのはおかしくないか？
別々のディーラーでなら有る事かもしれないが。
取り付け確認は「事前」にってなってるよ。
恐らく付け方を聞いただけで、正しく付いていることを確認したわけではないと思われる、
状況確認や事後報告はデラでしているのだろうから
トラジャパンもだがデラにも足りない面がある気がするが、
詳しい使用状況がわからなければ、字面だけではなんとも判断しかねる。
恐らく付け方を聞いただけで、正しく付いていることを確認したわけではないと思われる、
状況確認や事後報告はデラでしているのだろうから
トラジャパンもだがデラにも足りない面がある気がするが、
詳しい使用状況がわからなければ、字面だけではなんとも判断しかねる。
みなさま言葉足らずですみません。
取り付けについては別のディーラーにも前日に聞いてましたし、
高速を200kmはしり、降りる４ｋm手前でした。
取り付けミスはしてないと思うのですが。
具体的に取り付け方法が何処が悪いのか教えてもらえませんでした。
中身は衣類、と充電器。
取り付けについては別のディーラーにも前日に聞いてましたし、
高速を200kmはしり、降りる４ｋm手前でした。
取り付けミスはしてないと思うのですが。
具体的に取り付け方法が何処が悪いのか教えてもらえませんでした。
中身は衣類、と充電器。
>>715
あの位置につけるカバン買うなんて勇気あるなｗｗｗ
あの位置につけるカバン買うなんて勇気あるなｗｗｗ
726 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:57:06 ID:ISfzHtsh
675買って早半年、未だに750キロしか走ってない。高速でも一般道路でも充分な性能だと思う。ＺＸ９ＲやドカのＳＳ９００。ハーレーの８８３も乗ったがそれと比べてもいいバイクだと思う。サーキットに持ち込んで走るのが一番楽しいと思う。
750㌔しか走ってない奴が何を言うW
トラでサーキット走ってる奴おる？
準備やコケタ後が大変そうだが
準備やコケタ後が大変そうだが
729 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:57:54 ID:4cBLiXPE
ストリートトリプル２３０ デイトナ６７５ ２４９～２５０。
中古の買い取り価格ですか？
最高速にこだわりたい人は、Daytona1200iの開発再開の要望でも出せばいい。
アレは320km/hを目指したが、299km/h規制の騒ぎを見て持ち前のチキンハートのせいで、
完成間近のを引っ込めたからなｗ
走行テストを繰り返していたのは、３気筒らしくセンター３本出しのデカイ奴だった。
無論、Daytona1200（４気筒）とは別物だ。
アレは320km/hを目指したが、299km/h規制の騒ぎを見て持ち前のチキンハートのせいで、
完成間近のを引っ込めたからなｗ
走行テストを繰り返していたのは、３気筒らしくセンター３本出しのデカイ奴だった。
無論、Daytona1200（４気筒）とは別物だ。
すいません質問です。
最近Daytona675買ったのですが、
走行時の水温計のメモリが5、6くらいですがそんなものですか。
ちなみに夏だとかなりあがります？
どなたか教えてください。
最近Daytona675買ったのですが、
走行時の水温計のメモリが5、6くらいですがそんなものですか。
ちなみに夏だとかなりあがります？
どなたか教えてください。
733 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:44:52 ID:nhXbY28/
おれも禁煙中だから、すいません
トリプルだけど、今ぐらいの時期でも走行前アイドリングしてると、勝手にファンが回りだす
夏場だと40km/h以下では走りたくないほどにフレームが熱くなる
夏場だと40km/h以下では走りたくないほどにフレームが熱くなる
デイトナで雨の中、信号待ちで渋滞。
しばらくしてファンが回り出し、カウルの間だから湯気がもわ～。
さらにメット内にも入り込んで前が見えなくなったｗｗｗ
しばらくしてファンが回り出し、カウルの間だから湯気がもわ～。
さらにメット内にも入り込んで前が見えなくなったｗｗｗ
>>732
オレのＳＴ３も常に５か６だよ。
６になるとファンが回りだすから
走行中はそれ以上にはめったにならない。
暖機でもちょっと長く放っておくとファンは回りだすことがある。
そのまま放置すると７とか８まで上がることはある。
６７５も同じだと思うよ。
オレのＳＴ３も常に５か６だよ。
６になるとファンが回りだすから
走行中はそれ以上にはめったにならない。
暖機でもちょっと長く放っておくとファンは回りだすことがある。
そのまま放置すると７とか８まで上がることはある。
６７５も同じだと思うよ。
もしｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸに出るなら
猿人は３気筒1100ccﾀﾞﾖﾈ
2気筒1200cc､4気筒1000ccだからその中間の
1100cc
猿人は３気筒1100ccﾀﾞﾖﾈ
2気筒1200cc､4気筒1000ccだからその中間の
1100cc
ストリートトリプルが一寸気になってんだけど、
今度はどんくらいの時期で入荷になんのかな？
今、大型教習中ｄす・・・
今度はどんくらいの時期で入荷になんのかな？
今、大型教習中ｄす・・・
740 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 02:15:58 ID:qH/1o0Fr
>>732
11月にもかかわらず最近の暖かさのせいで渋滞に巻き込まれた時に目盛りが7まで上昇した。
走りはじめると5まで下がるんだけどそれ以下はエンジン停止で冷やすか寒くないと下がらないみたい
一応夏の渋滞時には9まで体験したので、10(フル)点灯しなきゃ大丈夫かなー、と思ってる
温度上昇にはまだ耐えられたけれど735の状況がマジ怖いよ、走り始めたら消えるしシールド上げて
対処できるけど、＋メガネの人には少々酷な仕様かも
11月にもかかわらず最近の暖かさのせいで渋滞に巻き込まれた時に目盛りが7まで上昇した。
走りはじめると5まで下がるんだけどそれ以下はエンジン停止で冷やすか寒くないと下がらないみたい
一応夏の渋滞時には9まで体験したので、10(フル)点灯しなきゃ大丈夫かなー、と思ってる
温度上昇にはまだ耐えられたけれど735の状況がマジ怖いよ、走り始めたら消えるしシールド上げて
対処できるけど、＋メガネの人には少々酷な仕様かも
742 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 07:56:56 ID:L4RGinEM
冬は暖かそうと密かに思っているんだけどどうかな？
732です。
答えてくれた人ありがとう
通常のメモリってそんなものなのですね。
まだならし中ですが大事に乗っていこうと思います。
答えてくれた人ありがとう
通常のメモリってそんなものなのですね。
まだならし中ですが大事に乗っていこうと思います。
どうでもいいけど
目盛り＝インジケーター
メモリ＝記憶媒体
目盛り＝インジケーター
メモリ＝記憶媒体
俺も675が次のバイク候補なんだが、外車の慣らし運転ってシビアなの？
トラの慣らしって目安どんなもん？
トラの慣らしって目安どんなもん？
747 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:00:38 ID:id6ciDLi
0-160km MAX回転数の約1/4
160-480km MAX回転数の約1/2
480-800km MAX回転数の約3/5
800-1600km MAX回転数の約4/5
大体このくらいの数値が、タンク上のステッカーに書いてある。
--
675の不具合っぽい報告の多さは、Ｔ５９５発売当初のゴタゴタを連想させる
状況になってきたな。あれも、初期型はエンジンぶっ壊れたりとか色々あった。
やっぱり、あれってLOTUSのせいなのか・・・
160-480km MAX回転数の約1/2
480-800km MAX回転数の約3/5
800-1600km MAX回転数の約4/5
大体このくらいの数値が、タンク上のステッカーに書いてある。
--
675の不具合っぽい報告の多さは、Ｔ５９５発売当初のゴタゴタを連想させる
状況になってきたな。あれも、初期型はエンジンぶっ壊れたりとか色々あった。
やっぱり、あれってLOTUSのせいなのか・・・
UP出来ない
何故？
何故？
今日デイトナ675の試乗してきた。
ポジションはきつめだけど、かなりいい感じだね。
惜しいなぁと思ったのは、股間の熱さとウインカースイッチが小さいから
厚手のグローブだと操作しにくいことかな。
欲しくなったけど、三月くらいにならないと買えない・・・orz
ポジションはきつめだけど、かなりいい感じだね。
惜しいなぁと思ったのは、股間の熱さとウインカースイッチが小さいから
厚手のグローブだと操作しにくいことかな。
欲しくなったけど、三月くらいにならないと買えない・・・orz
751 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:03:05 ID:T6RIxj6+
ストリートトリプルってハンドルどのくらい切れる？
675と変わらない？
675と変わらない？
752 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:32:41 ID:L4RGinEM
俺、トリップメーターの使い方わからん…適当に弄れば何とかなると思ったけどどうにもならん
>>751
ストリートの方が全然切れる角度大きいよ
ストリートの方が全然切れる角度大きいよ
756 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:15:33 ID:97AbZLsS
俺別人だけどストリートとトリプル跨ってみたけど
ハンドル切れ角は国産ＳＳよりは切れるってところ
ＮＫまでは無理
タンクとかカウル（無い）が腕に一切干渉しない（高さが全く違う）から
扱いやすさは格段にイイだろうね
ハンドル切れ角は国産ＳＳよりは切れるってところ
ＮＫまでは無理
タンクとかカウル（無い）が腕に一切干渉しない（高さが全く違う）から
扱いやすさは格段にイイだろうね
股間の熱さはデイトナもストトリも同じなんだろうか？
ストリートを名乗る以上ジーンズでもOKなくらいの熱量に押さえて欲しいものだが・・・
ストリートを名乗る以上ジーンズでもOKなくらいの熱量に押さえて欲しいものだが・・・
>>715
気の毒だけど、自己責任の範疇だと思うよ。
自分がトラの立場として、
「自分で取り付けたんだけど燃えたから保証しろ」
っていう客に保証するか？って考えると・・・ねぇ。
トラで取り付ける＝保険料ってことだし。
気の毒だけど、自己責任の範疇だと思うよ。
自分がトラの立場として、
「自分で取り付けたんだけど燃えたから保証しろ」
っていう客に保証するか？って考えると・・・ねぇ。
トラで取り付ける＝保険料ってことだし。
そう思って実は300ｃｃ三気筒も用意してるよ ＳＡＦＥＴＹtriple300
明後日にT100契約してこようかなと思っているのですが新車にするか中古にするか迷ってます。
T100の2005年式（車検2年付き）が中古で90万以下なのは魅力的で… 中古で買われた方いますか？
中古の場合買う所は正規ディーラーではないのですが、日常のメンテナンス等は正規ディーラーへお願いしようと思っているのですが他店で購入したものでも
やって頂けるものなんでしょうかね？
T100の2005年式（車検2年付き）が中古で90万以下なのは魅力的で… 中古で買われた方いますか？
中古の場合買う所は正規ディーラーではないのですが、日常のメンテナンス等は正規ディーラーへお願いしようと思っているのですが他店で購入したものでも
やって頂けるものなんでしょうかね？
そういう心配するなら新車買っとけ。
他店で買って面倒みてもらえるとしても、
その店で新車買った客とは違う対応になるだろうからさ。
他店で買って面倒みてもらえるとしても、
その店で新車買った客とは違う対応になるだろうからさ。
762 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:47:37 ID:Gprx/pD+
>>760
トラの場合、正規ディーラーでないと不可能なメンテもあるので、中古だろうと
新車だろうと、例えどこで買っていたとしても、正規ディーラーへ持ち込んでメ
ンテはデフォ。
そうしないと、車台番号からメーカーへのトレーサビリティが効かないよ。メー
カーや正規ディーラーは、それでその車体の経歴を見るんだから。
トラの場合、正規ディーラーでないと不可能なメンテもあるので、中古だろうと
新車だろうと、例えどこで買っていたとしても、正規ディーラーへ持ち込んでメ
ンテはデフォ。
そうしないと、車台番号からメーカーへのトレーサビリティが効かないよ。メー
カーや正規ディーラーは、それでその車体の経歴を見るんだから。
>>758
う～ん
取り付けは問題なかったはず
なぜなら２００ｋｍ近く走ってたのでそこから炎上です。
ついでに言うとOPでマフラーとかならわかるのですが
わざわざツーリングバッグをディーラーでつけるって
どうやってディーラーまで持っていくのでしょうか？
さらにはマフラーの横という危険な位置にありながらナイロン性の材質とかありえないと思うのですが？
う～ん
取り付けは問題なかったはず
なぜなら２００ｋｍ近く走ってたのでそこから炎上です。
ついでに言うとOPでマフラーとかならわかるのですが
わざわざツーリングバッグをディーラーでつけるって
どうやってディーラーまで持っていくのでしょうか？
さらにはマフラーの横という危険な位置にありながらナイロン性の材質とかありえないと思うのですが？
記憶が曖昧で申し訳ないけど、以前○田モーターにデイトナの実車を置いてますか？って電話で聞いたら、無いってガチャギリされた。
○田モーターじゃ無かったらすいません。
○田モーターじゃ無かったらすいません。
> さらにはマフラーの横という危険な位置にありながらナイロン性の材質とかありえないと思うのですが？
気持ちはわかるが、そこに文句付けるならなんで買ったんだよｗｗ
取り付けが問題無かったら、マフラーにバッグは接触しないんだよな？
だとしたら、バッグが勝手に炎上し始める前に、テール周りがドロドロ
に溶けるんじゃね？
もともとサイドバッグなんてツーリング中はしょっちゅうグラつきを
確認してなきゃ、マフラーに接触して溶けるなんて良く聞く話。
貴重な教訓を得たということで納得するしか無い罠。
トラジャパの肩を持つつもりは無いが、このケースでトラジャパが
悪いから補償しなきゃならんとはとても思えないな。
気持ちはわかるが、そこに文句付けるならなんで買ったんだよｗｗ
取り付けが問題無かったら、マフラーにバッグは接触しないんだよな？
だとしたら、バッグが勝手に炎上し始める前に、テール周りがドロドロ
に溶けるんじゃね？
もともとサイドバッグなんてツーリング中はしょっちゅうグラつきを
確認してなきゃ、マフラーに接触して溶けるなんて良く聞く話。
貴重な教訓を得たということで納得するしか無い罠。
トラジャパの肩を持つつもりは無いが、このケースでトラジャパが
悪いから補償しなきゃならんとはとても思えないな。
アップマフラーって耐熱カバーあっても安心できないんだな。
スピードトリプルやストリートトリプルでもサイドバッグ付けて
燃えたケースってあるの？
スピードトリプルやストリートトリプルでもサイドバッグ付けて
燃えたケースってあるの？
スピードトリプルは着けようにも付かない。
横槍すまないが
燃えた件さ、一応トライアンフが純正でだしてるわけじゃん看板着けて高く設定してるわけだしトライアンフにも責任あるだろ
携帯からｽﾏｿ
燃えた件さ、一応トライアンフが純正でだしてるわけじゃん看板着けて高く設定してるわけだしトライアンフにも責任あるだろ
携帯からｽﾏｿ
スプリントＳＴでの教訓が生かされていないようだな。
初期型パニア・・・
・走行中に蓋が全開する。中身の荷物は高速道路に散乱。
・雨漏りする。やけに重いと思ったら、蓋を開けると凄まじい量の水がｼﾞｬｰｰ。
・蓋が閉まらない、ゆがんでいる、テンション掛ける紐が抜ける。
・パッキンがゆがむ。パニア自体が、グラグラと変形している。こんなのイラネー
改善後パニア・・・
・フルフェイスのヘルメットがどのパニアにも入らなくなった。
1cm厚のトラス状のインナーパネルを張り巡らせやがった。。誰がこんな事しろと。。
・気密性が良すぎて、蓋が開かなくなる事がある。開閉でシュコっと空気の音がする。
・糞重くてバランスが悪化。猛烈なテールヘビー。
・その代わりに象が踏んでも壊れないくらい異常に堅牢なパニアになった。
６７５用サイドバッグもクレームしっかり付けときな。
そのうちケブラーニットの塊にアルミパネル仕込んで、図体だけでかくて
容量が５Ｌくらいしかないバッグになって帰ってくるから。
そもそも、トライアンフにバッグやＢＯＸなどの機能的なオプションを
期待するのが間違っているな。そう思うようになった。
初期型パニア・・・
・走行中に蓋が全開する。中身の荷物は高速道路に散乱。
・雨漏りする。やけに重いと思ったら、蓋を開けると凄まじい量の水がｼﾞｬｰｰ。
・蓋が閉まらない、ゆがんでいる、テンション掛ける紐が抜ける。
・パッキンがゆがむ。パニア自体が、グラグラと変形している。こんなのイラネー
改善後パニア・・・
・フルフェイスのヘルメットがどのパニアにも入らなくなった。
1cm厚のトラス状のインナーパネルを張り巡らせやがった。。誰がこんな事しろと。。
・気密性が良すぎて、蓋が開かなくなる事がある。開閉でシュコっと空気の音がする。
・糞重くてバランスが悪化。猛烈なテールヘビー。
・その代わりに象が踏んでも壊れないくらい異常に堅牢なパニアになった。
６７５用サイドバッグもクレームしっかり付けときな。
そのうちケブラーニットの塊にアルミパネル仕込んで、図体だけでかくて
容量が５Ｌくらいしかないバッグになって帰ってくるから。
そもそも、トライアンフにバッグやＢＯＸなどの機能的なオプションを
期待するのが間違っているな。そう思うようになった。
>767
俺はつけてるよ
まだ長距離は走ってないけど
俺はつけてるよ
まだ長距離は走ってないけど
771 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:31:40 ID:92iN/3Kh
流れを無視して“〆（▽≦。）
スピードトリプルなんだがヘッドらいとを両目とも高性能ハロゲン2100ケルビンに変えたんだが
暗過ぎてワロタ
悪天候には強いんだがなぁ…
片目ホワイトにしてみよかな。
スピードトリプルなんだがヘッドらいとを両目とも高性能ハロゲン2100ケルビンに変えたんだが
暗過ぎてワロタ
悪天候には強いんだがなぁ…
片目ホワイトにしてみよかな。
772 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 15:23:27 ID:oCjohmnY
>>760
私は中古で買ったけど、お店は正規ディーラーだったので
参考にならないかも知れないけど
いつもお世話になるであろうディーラーで、そのお店から
取り寄せてもらうことが可能であれば、そういう方法もある
まあ他所で買っても、ディーラーからいろいろオプション買ったり
日ごろのメンテ頼むことになるなら、そんなに邪険にされることは
ないんじゃないかな～？
私は中古で買ったけど、お店は正規ディーラーだったので
参考にならないかも知れないけど
いつもお世話になるであろうディーラーで、そのお店から
取り寄せてもらうことが可能であれば、そういう方法もある
まあ他所で買っても、ディーラーからいろいろオプション買ったり
日ごろのメンテ頼むことになるなら、そんなに邪険にされることは
ないんじゃないかな～？
>>771
並列した光源が2色ってのはいいのかな？違反臭いんだが
並列した光源が2色ってのはいいのかな？違反臭いんだが
駄目でしょ・・・
>763
ディーラーに純正アクセサリのパニア発注して、
届いたらディーラーにバイク預ければいいんじゃないの？
ディーラーに純正アクセサリのパニア発注して、
届いたらディーラーにバイク預ければいいんじゃないの？
778 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:32:19 ID:92iN/3Kh
みなさんありがとうございました。
同時点灯が駄目じゃなかったっけ？
片目で切り替えできるようにしてみよかと思ってます。
警察に聞いてみよ。
同時点灯が駄目じゃなかったっけ？
片目で切り替えできるようにしてみよかと思ってます。
警察に聞いてみよ。
>>778
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の5.1.6が該当するような気がする。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_053_00.pdf
あと、常時点灯のバイクに後付でスイッチ付けるのもダメなんじゃないか？
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の5.1.6が該当するような気がする。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_053_00.pdf
あと、常時点灯のバイクに後付でスイッチ付けるのもダメなんじゃないか？
>770
何処の？
>771
SOLAMの３０００K使ってるけど、暗いと感じた事は無いな。
ノーマルは「昔か！」って突っ込んだくらい暗かったけど。
何処の？
>771
SOLAMの３０００K使ってるけど、暗いと感じた事は無いな。
ノーマルは「昔か！」って突っ込んだくらい暗かったけど。
>763
俺も気の毒だとは思うけど・・・
取り付けが正常でも燃えるんなら
このバッグを買ったのはあなただけでは無いと思うので
他にも多数報告があるはずだが。
取り付けに問題があったが、通常の走行では燃える程の温度にならなかった
→高速走行でマフラーが加熱（しかし走行風である程度冷やされる）
→降り口近くで速度を落としたところ発火・・
って事じゃ無いのか？
俺も気の毒だとは思うけど・・・
取り付けが正常でも燃えるんなら
このバッグを買ったのはあなただけでは無いと思うので
他にも多数報告があるはずだが。
取り付けに問題があったが、通常の走行では燃える程の温度にならなかった
→高速走行でマフラーが加熱（しかし走行風である程度冷やされる）
→降り口近くで速度を落としたところ発火・・
って事じゃ無いのか？
取り付け取り付けといわれてもですよ？
トラジャパから何処が悪くてこうなったとかないわけです。
>>→高速走行でマフラーが加熱（しかし走行風である程度冷やされる）
→降り口近くで速度を落としたところ発火・・
って事じゃ無いのか？
この時点で商品としてはだめな気がするのですが？
トラジャパから何処が悪くてこうなったとかないわけです。
>>→高速走行でマフラーが加熱（しかし走行風である程度冷やされる）
→降り口近くで速度を落としたところ発火・・
って事じゃ無いのか？
この時点で商品としてはだめな気がするのですが？
もういいかげんウザいな...
トラが悪いトラが悪いと言ってるけど、自分の責任の可能性は
全く考えていないんだな。
上の方で誰かが指摘していたように
走行中にサイドバッグが緩むなんて普通に起こる。
これを見落として走行を続ければ、バッグが風で動いてマフラーに
接触し、溶けたり炎上なんてことは良くある話。
だからマフラー用のヒートガードなんかが各社から出てるわけで。
まあだいたいは溶けるくらいで済むわけだがな。
オレの直接の知人だけでもリアまわりに付けた物を溶かした
やつは少なくとも３人、うち一人は炎上した。
しかし誰も、マシンを作ったメーカーが悪いとかサイドバッグメーカー
が悪いとかは言わなかったがな。ましてやクレーム扱いなんて。
一人はメーカーの悪口言ったけど、他のヤツが
「さっきバタついてるって指摘したのに治さなかったのかよ」
と指摘してオシマイ。
こういう危険があるから、パニアケースでがっちり固定するやり方を
選んでるやつもいるってことを知っておけよ。
トラが悪いトラが悪いと言ってるけど、自分の責任の可能性は
全く考えていないんだな。
上の方で誰かが指摘していたように
走行中にサイドバッグが緩むなんて普通に起こる。
これを見落として走行を続ければ、バッグが風で動いてマフラーに
接触し、溶けたり炎上なんてことは良くある話。
だからマフラー用のヒートガードなんかが各社から出てるわけで。
まあだいたいは溶けるくらいで済むわけだがな。
オレの直接の知人だけでもリアまわりに付けた物を溶かした
やつは少なくとも３人、うち一人は炎上した。
しかし誰も、マシンを作ったメーカーが悪いとかサイドバッグメーカー
が悪いとかは言わなかったがな。ましてやクレーム扱いなんて。
一人はメーカーの悪口言ったけど、他のヤツが
「さっきバタついてるって指摘したのに治さなかったのかよ」
と指摘してオシマイ。
こういう危険があるから、パニアケースでがっちり固定するやり方を
選んでるやつもいるってことを知っておけよ。
良くも悪くも訴訟大国の風潮に似てきましたね。
只でさえPL法を盾にゴネ屋みたいなのが沢山沸いてきてるのに
一般の人の感覚までそれに毒されて･･･
まぁ純正商品で説明書に不備があったならトラジャパ側から
いくらか取れるだろうから訴えてみたら？
トライアンフのオプション選定も慎重になるだろうから
社にとってはその程度のクレームは良い方向に向かうと思うよ。
只でさえPL法を盾にゴネ屋みたいなのが沢山沸いてきてるのに
一般の人の感覚までそれに毒されて･･･
まぁ純正商品で説明書に不備があったならトラジャパ側から
いくらか取れるだろうから訴えてみたら？
トライアンフのオプション選定も慎重になるだろうから
社にとってはその程度のクレームは良い方向に向かうと思うよ。
ほんとウザイよな。。。
こいつに675売ったディーラーは気の毒。
こいつに675売ったディーラーは気の毒。
荷物が積みたければ、トロフィー1200にすればいいじゃない
by ﾏﾘｰ ｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ
by ﾏﾘｰ ｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ
675オーナーとしてはありがたいな
うざいならスルーすればよい、それができてないおまいらも同じにみえる
社員乙といえばよいのか？
と釣られてみる
うざいならスルーすればよい、それができてないおまいらも同じにみえる
社員乙といえばよいのか？
と釣られてみる
おれも純正バッグ考えてたからもう少し他を色々探してみるわ
今日走行２０００キロのデイトナ６７５契約してきたよ。これからよろしくっす諸先輩方。
ＺＺＲ250の走行３５０００キロなんていうとんでもない代物が１０万なんていうとんでもない下取り価格になったのが決め手でしたｗ本当バイク屋に感謝・・・
ＺＺＲ250の走行３５０００キロなんていうとんでもない代物が１０万なんていうとんでもない下取り価格になったのが決め手でしたｗ本当バイク屋に感謝・・・
オメ！
これから寒くなるがガンガン乗ってやって。
これから寒くなるがガンガン乗ってやって。
792 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:06:29 ID:dEpEmHfo
ストリートトリプルって公道で使えるダウンタイプのマフラーって出ないのかね。
793 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:19:10 ID:ufXoF4QH
昨日デイトナで桶川行ってきたよ。まだ慣らしだから８０００以上回さなかったけど2速ホールドでギヤチェンジ無しスクーターみたいで楽しかったよ
ならしってギアまんべんなく使ったほうが
いいんじゃなかったっけ？
いいんじゃなかったっけ？
795 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 05:37:25 ID:ufXoF4QH
ミニコースだからギヤなんかそんなに入らないよ。
ﾃﾞｲﾄﾅ675と08'YZF-R6でとちらを購入しようか迷っています。
ﾃﾞｲﾄﾅ675乗りのみなさんに後押ししてもらいたいと思います。
両者ともデザインは最高なのですが､でエンジン特性に
かなりの差があるので慎重に吟味したいと思っています。
ﾃﾞｲﾄﾅ675乗りのみなさんに後押ししてもらいたいと思います。
両者ともデザインは最高なのですが､でエンジン特性に
かなりの差があるので慎重に吟味したいと思っています。
あーあ、マルチっちゃったか
2つのｽﾚｯﾄﾞに似たような質問をして､みなさんの反感をかってしまったようです。
すみませんでした。
すみませんでした。
国産最新を乗った後で好みのバイクを試乗した方が怪我は少なくて済みそう。
だがデイトナ675を買ってトライアンフにお金落としてくれた方が
日本市場の意見にも耳を傾けてくれるので嬉しかったりもする。
95トリプル乗りなので正直デイトナ675もYZFも同じ位高性能なバイクに見えます。
だがデイトナ675を買ってトライアンフにお金落としてくれた方が
日本市場の意見にも耳を傾けてくれるので嬉しかったりもする。
95トリプル乗りなので正直デイトナ675もYZFも同じ位高性能なバイクに見えます。
まあ、R6も良いバイクだしな。高回転までコーンと回したいならR6にすればいいし、
中速からしっかり使える特性が欲しいなら、675にすればいい。
ツーリングにも使うなら・・・これはR6にするべきだと思う。ポジションが
多少楽なのと、あと675の場合はサイドバッグが燃えるみたいだしなｗｗｗ
中速からしっかり使える特性が欲しいなら、675にすればいい。
ツーリングにも使うなら・・・これはR6にするべきだと思う。ポジションが
多少楽なのと、あと675の場合はサイドバッグが燃えるみたいだしなｗｗｗ
>796
目的による。
サーキットでしか走らないなら、R6の方が面白いかも。
というか、R6はそれ以外の楽しみ方が無いような。
街乗りでも使うとか、トルク幅が広い方がいいなら675
675でもサーキットくらい走れるし、寧ろR6より走りやすいかも。
盆栽したければR6の方が社外パーツは多い。
個人的には、675の方がパーツが高級感ある。
サスは安物だけど。
とりあえず、両方乗ってみて、それから決めれば良いかと。
675も今なら欲しい時に手に入りそうだし。
目的による。
サーキットでしか走らないなら、R6の方が面白いかも。
というか、R6はそれ以外の楽しみ方が無いような。
街乗りでも使うとか、トルク幅が広い方がいいなら675
675でもサーキットくらい走れるし、寧ろR6より走りやすいかも。
盆栽したければR6の方が社外パーツは多い。
個人的には、675の方がパーツが高級感ある。
サスは安物だけど。
とりあえず、両方乗ってみて、それから決めれば良いかと。
675も今なら欲しい時に手に入りそうだし。
802 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:31:38 ID:ufXoF4QH
675でも充分サーキットで楽しめる。初心者ならパワーバンド外しても大丈夫な分タイム出るんじゃないかな。但し転んだ時の痛手は凄いけどね。
803 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 01:39:45 ID:IjdL0sSY
とりあえず１番大きな違いは３気筒か４気筒。
エンジンフィーリングで気に入った方を買えばいい。
エンジンフィーリングで気に入った方を買えばいい。
現在400cc直4に乗ってます。
そこで大型に乗り換えるならＶ２など直4以外のスポーツバイクに乗りたいと思っているんですが
最近デイトナの存在をしりました。３気筒は直４と比べて乗り味とかは全然かわって来るものなんでしょうか？
そこで大型に乗り換えるならＶ２など直4以外のスポーツバイクに乗りたいと思っているんですが
最近デイトナの存在をしりました。３気筒は直４と比べて乗り味とかは全然かわって来るものなんでしょうか？
>>804
違うと思う。直４並にアイドリングで粘って、
なおかつ直４よりもトルクがあるから低速でも扱いやすい。
あと、よく雑誌には、直４と2気筒のいい所取りって
書かれてるね。
あくまで個人的な感想なんで近くのワールド店で
試乗をオススメする。
違うと思う。直４並にアイドリングで粘って、
なおかつ直４よりもトルクがあるから低速でも扱いやすい。
あと、よく雑誌には、直４と2気筒のいい所取りって
書かれてるね。
あくまで個人的な感想なんで近くのワールド店で
試乗をオススメする。
806 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:18:19 ID:9CyZdxAa
>>804
（４＋２）÷２＝３
（４＋２）÷２＝３
>>804
逆に言えば、
直４程高回転で伸びない。
V2程トルクが無いとも言えるｗ
車体はスゲースリムで、デブイバイクから乗り換えると、ポジションに驚く。
そうじゃなくても、お尻上がりなポジションで驚く。
まぁ、試乗した方が良い。
逆に言えば、
直４程高回転で伸びない。
V2程トルクが無いとも言えるｗ
車体はスゲースリムで、デブイバイクから乗り換えると、ポジションに驚く。
そうじゃなくても、お尻上がりなポジションで驚く。
まぁ、試乗した方が良い。
先週木曜にストリートトリプル納車して、今日初めて遠乗りしたんだが
帰り道に貰い事故で早速バイク入院＼(^o^)／ 体は異常なし。
今日中に距離伸ばして、明日初回点検に持って行こうと思ってたのに…orz
帰り道に貰い事故で早速バイク入院＼(^o^)／ 体は異常なし。
今日中に距離伸ばして、明日初回点検に持って行こうと思ってたのに…orz
809 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:59:41 ID:tHKRHrax
デイトナ６７５のスリムさは魅力だけど
あのケツの高さは異常
ヘッドパイプが首元にある感じ
あのケツの高さは異常
ヘッドパイプが首元にある感じ
俺はケツの高さが魅力におもえるけどなぁ。
そりゃぁ長距離だったり待ち乗りとかだとしんどいんだろうけど。
そりゃぁ長距離だったり待ち乗りとかだとしんどいんだろうけど。
最近トライアンフに興味持ったんですけど
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49841027
↑
コレなんですか？
パっと見はボンネビルかなーと思ったらエンジン違うし
公式ページにも載ってないし
教えてエロい人
あ、あと出品者じゃないんで乙とか言わないでください
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49841027
↑
コレなんですか？
パっと見はボンネビルかなーと思ったらエンジン違うし
公式ページにも載ってないし
教えてエロい人
あ、あと出品者じゃないんで乙とか言わないでください
アメリカ向けの奴じゃなかったか
雷鳥だろうが
どうみてもサンダーバードだろ
しゅぴーん者乙
817 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 07:52:53 ID:0N+yFUI/
俺は675何も考えず購入。ってか今まで考えてバイク買った事ない。だいたい2日酔いでバイク屋行って勢いで購入が多い。考えて買ったって飽きる物は飽きる。
そういう買い方が良いと”考えて”買ってるじゃないか。
819 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:35:52 ID:euuJ5pPX
デイトナのケツにツレ乗せて都内～関越と走ったら絶不評ｗ
さすがにシート高がR600並になったわ。
さすがにシート高がR600並になったわ。
820 ：817：2007/11/18(日) 08:42:07 ID:0N+yFUI/
＞＞818
考えて無いと言うか元々ＤＲＺからハスクかフサベル買うつもりでバイク屋行って結局頼んだのがそれだった。そんで納車された日にはＢＭＷのＲが欲しい。思えばドカもハーレーも買う気がないのに買ってしまった…
考えて無いと言うか元々ＤＲＺからハスクかフサベル買うつもりでバイク屋行って結局頼んだのがそれだった。そんで納車された日にはＢＭＷのＲが欲しい。思えばドカもハーレーも買う気がないのに買ってしまった…
821 ：８０９：2007/11/18(日) 09:00:30 ID:akAQtb6t
>>823
ディーラーから75kgと聞いた。
ディーラーから75kgと聞いた。
流を無視して。
クラシック系に乗ってる人、タイヤにパンク防止材って入れてます？。
クラシック系に乗ってる人、タイヤにパンク防止材って入れてます？。
826 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:17:00 ID:nMusa9uv
チューブ用だと3mm以下のパンクにしか対応しないからね
あまり意味がないんじゃないかな
漏れはパンクしたらあきらめてレッカー呼ぶよ
自分で直すにも修理キット、ビード落とし、各種工具類、ポンプを
持って走らなければいけないし
あまり意味がないんじゃないかな
漏れはパンクしたらあきらめてレッカー呼ぶよ
自分で直すにも修理キット、ビード落とし、各種工具類、ポンプを
持って走らなければいけないし
ネットでトライアンフの中古を探索していたのですがボンネビルとボンネビル790の違いが分からないのですが
どこが違うのでしょうか？
どこが違うのでしょうか？
>827
Triumphで気を付けないと行けないのは、一度倒産して今あるTriumphは名前を継承しただけってこと。
ボンネは旧Triumphもヒンクレーも両方作っているから（何年のかで判断）、注意が必要。
正式名称が「ボンネビル」だったら、新しいヒンクレーのものだけ。2008年モデルからインジェクション仕様。
790ってのは……知らないな。750ボンネビル(1983)っていうモデルが旧Triumphにあったし、T120ボンネビル(1970)ってのもあるから、混同してるんじゃないかと。
旧Triumphを買うのは止めた方がいい。
少なくとも、2chで情報収集するレベルの知識しか持ち合わせていないなら。
Triumphで気を付けないと行けないのは、一度倒産して今あるTriumphは名前を継承しただけってこと。
ボンネは旧Triumphもヒンクレーも両方作っているから（何年のかで判断）、注意が必要。
正式名称が「ボンネビル」だったら、新しいヒンクレーのものだけ。2008年モデルからインジェクション仕様。
790ってのは……知らないな。750ボンネビル(1983)っていうモデルが旧Triumphにあったし、T120ボンネビル(1970)ってのもあるから、混同してるんじゃないかと。
旧Triumphを買うのは止めた方がいい。
少なくとも、2chで情報収集するレベルの知識しか持ち合わせていないなら。
>828
ﾌﾟ
ﾌﾟ
旧トラ乗りからは、俺みたいな最近のトラから興味持ち出した
新参者はウザがられてるのかなー。
ストリートトリプルのオプションのグラブバーって
荷物積載に役立つかな？
ストリート向けマシンというのはわかってるんだけど、
できる範囲でツーリング向け仕様にしたい。
スピードトリプルでも荷物積載の苦労は同じ？
工夫があれば聞いてみたいです。
新参者はウザがられてるのかなー。
ストリートトリプルのオプションのグラブバーって
荷物積載に役立つかな？
ストリート向けマシンというのはわかってるんだけど、
できる範囲でツーリング向け仕様にしたい。
スピードトリプルでも荷物積載の苦労は同じ？
工夫があれば聞いてみたいです。
パニアバッグは良い位置に付かない。
シートバッグ＋タンクバッグで２泊３日くらいならなんとかなる。
タンデムや野営するならベンチュラとかのキャリアをつけるしかないね。
シートバッグ＋タンクバッグで２泊３日くらいならなんとかなる。
タンデムや野営するならベンチュラとかのキャリアをつけるしかないね。
833 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:04:45 ID:9gt8BdEv
>>827
現行ボンネビル＆ボンネビルT100はともに865ccだけど、
「'04までのT100」＆「'06までのボンネビル」は790ccだったのね。
現行のヒンクレーのモデルであっても、今現在のボンネビル&T100とは排気量が違うので、
中古で流通させる便宜上、わざわざ「790」と付けて表記しているんだと思うよ。
>>828
T120ボンネビルは'59～からなのに、なぜ'70限定なの？
ワールドMCガイド14「TRIUMPH」をパラパラっと読んだだけでしょ？
現行ボンネビル＆ボンネビルT100はともに865ccだけど、
「'04までのT100」＆「'06までのボンネビル」は790ccだったのね。
現行のヒンクレーのモデルであっても、今現在のボンネビル&T100とは排気量が違うので、
中古で流通させる便宜上、わざわざ「790」と付けて表記しているんだと思うよ。
>>828
T120ボンネビルは'59～からなのに、なぜ'70限定なの？
ワールドMCガイド14「TRIUMPH」をパラパラっと読んだだけでしょ？
835 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:38:48 ID:bmn7pfde
新しいボンネビル、サイドカバーとかフェンダーはプラなんだけど
例えば'01（多分）とか触ってみると金属なのね。いつ変わったんだろ？
例えば'01（多分）とか触ってみると金属なのね。いつ変わったんだろ？
838 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:09:08 ID:bmn7pfde
>>837
835です。情報ありがとう。一気に変わったわけではなさそうってことが分かる。
'07は両方プラなんだけど、知り合いのが両方金属だから、
いつ変わったのかなと思ってたんだけど、参考になりました。
835です。情報ありがとう。一気に変わったわけではなさそうってことが分かる。
'07は両方プラなんだけど、知り合いのが両方金属だから、
いつ変わったのかなと思ってたんだけど、参考になりました。
839 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 05:21:30 ID:zoqbzmkv
突然すいません
バイク初心者す
デイトナのかっこよさにうちのめされてメロメロす
買いたいす！でも、多少…いや、かなりびびってms
daytonaにのられている皆様、バイク先輩の皆様、ぼくは自分の意思のままに憧れのデイトナに向かって猛進しても問題ないでしょうか…
もしよろしければお答えください
バイク初心者す
デイトナのかっこよさにうちのめされてメロメロす
買いたいす！でも、多少…いや、かなりびびってms
daytonaにのられている皆様、バイク先輩の皆様、ぼくは自分の意思のままに憧れのデイトナに向かって猛進しても問題ないでしょうか…
もしよろしければお答えください
841 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 08:34:09 ID:mPufkUbl
>>839
俺も初大型が675だったけど、買って後悔はしてないよ～。
むしろよかったと思ってるよ。
たちゴケとかして泣かないなら、さっさとハンコと金持ってディーラーいくべき。
俺は泣いたがな(´;ω;｀)
俺も初大型が675だったけど、買って後悔はしてないよ～。
むしろよかったと思ってるよ。
たちゴケとかして泣かないなら、さっさとハンコと金持ってディーラーいくべき。
俺は泣いたがな(´;ω;｀)
>>839
いきなりシート高の高いバイクに乗るってんだとﾁｮﾄ不安だな
俺はオフ車に乗ってたことあるからなれるのはスグだったけど
逆に言えば気をつけるのはそれだけ、かな？
まだ675に乗り始めて1ヶ月だからそれくらいしか言えん
いきなりシート高の高いバイクに乗るってんだとﾁｮﾄ不安だな
俺はオフ車に乗ってたことあるからなれるのはスグだったけど
逆に言えば気をつけるのはそれだけ、かな？
まだ675に乗り始めて1ヶ月だからそれくらいしか言えん
843 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:54:01 ID:XFyG5sLR
W1のような音しますか？
844 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:18:16 ID:fnF2AVT2
するぜ！
845 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:02:00 ID:OqoeBmVW
冬でも一発始動しますか？
するぜ！
847 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:50:31 ID:GexO1FEV
俺の675はそろそろ12ヶ月点検しますか？
木枯らし一号を持って、675は金玉地獄から解放された。
今度デイトナ675の現物見に行ってくるぞおぉ
ここ旧車関係ないけど、トリニティスクール終了かよ
851 ：７７４RR：2007/11/21(水) 17:36:20 ID:2zcRSASs
トライアンフは現金一括で購入できる方以外ご遠慮ください
852 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:31:21 ID:wTspH1wc
しょんなバナニャ～～☆
853 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:31:37 ID:wYsrC62y
ドラマの影響でミーハーな奴が組むローン以外はイイと思う。
854 ：７７４RR：2007/11/21(水) 20:35:46 ID:2zcRSASs
当然だろ！
トライアンフの車両価格なんかほとんど叩き売りの超バーゲンプライス
その後の故障や転倒による純正部品交換にいくら掛かると思ってん？
レバー１本１．６マンﾀﾞｦ 全部品本国から空輸だからな
６７５トリプル カウル一式＋ステップ・ハンドル周りで５０マンは堅い
車両価格さえ一括で払えない金の無い香具師に維持できましぇんｗ
敷居の低い外車って意味 理解桶？あん
トライアンフの車両価格なんかほとんど叩き売りの超バーゲンプライス
その後の故障や転倒による純正部品交換にいくら掛かると思ってん？
レバー１本１．６マンﾀﾞｦ 全部品本国から空輸だからな
６７５トリプル カウル一式＋ステップ・ハンドル周りで５０マンは堅い
車両価格さえ一括で払えない金の無い香具師に維持できましぇんｗ
敷居の低い外車って意味 理解桶？あん
1100トリプルはまだ？
船便じゃないの？
857 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:34:11 ID:wErPVWyz
ドカの時もそうだったけど、Ｆブレーキのマスターから国産の部品に交換していった。外車は部品高いと予め含んでおかないと修理の際、泣き見る。部品、修理費高いとか言うんであれば迷わず国産買っといた方が無難。オイル代もけちると高いツケがくる。
ブレーキマスターとレバーはR1のセミラジに替えた。
どこでも手に入るし高性能。
どこでも手に入るし高性能。
859 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:28:09 ID:cUm34zu+
本日ＨＩＤ装着。
あえて暗闇走ったがかなり明るい。
成功だ。
ちなみに３０００ｋソーラムです。
あえて暗闇走ったがかなり明るい。
成功だ。
ちなみに３０００ｋソーラムです。
>>859
何に付けておいくらでした？
何に付けておいくらでした？
業物に貼ってあるトリプル？
>>860スピードトリプルです。
値段は工賃入れて７００００チョｲ。
とりあえず片目（左）
右目は同じ色のイエローハロゲン入れています。
見た感じ違いわかりずらいのでとりあえずヨシとしていますが車検通らない
のでもう片目やるつもり。
ヘッドライトのスペースがきついのでかなり大変だったとのこと。
素人が出来るもんじゃないなぁと実感しました。
>>861そうです。
写真で見ると左の方がかなり明るいなぁ
値段は工賃入れて７００００チョｲ。
とりあえず片目（左）
右目は同じ色のイエローハロゲン入れています。
見た感じ違いわかりずらいのでとりあえずヨシとしていますが車検通らない
のでもう片目やるつもり。
ヘッドライトのスペースがきついのでかなり大変だったとのこと。
素人が出来るもんじゃないなぁと実感しました。
>>861そうです。
写真で見ると左の方がかなり明るいなぁ
今更ですが、828の知ったかがキモかったです。
864 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 18:07:11 ID:bru8BDjB
>>863
みんな分かっているのだからスルーしてやろうよ。
みんな分かっているのだからスルーしてやろうよ。
デイトナ乗ってる人に聞きたいんだが、
デイトナってハザード着いてないよね？
ハザード使いたいときどうしてるの？
デイトナってハザード着いてないよね？
ハザード使いたいときどうしてるの？
付いてないものは使わない
868 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:54:17 ID:W0zXxEOy
車だって、故障停車や夜間停車とか、高速道路での前方の渋滞による減速サイン
位にしか使わない。車通りの多い処での停車ハザードは、結構迷惑だしな。
位にしか使わない。車通りの多い処での停車ハザードは、結構迷惑だしな。
高速の料金所の先とかで
>>865
デイトナに限らずトラ車はすべからくハザードついていないと思った。
デイトナに限らずトラ車はすべからくハザードついていないと思った。
>870
T309系にはありますよ。
T309系にはありますよ。
なくちゃ困るって程のもんじゃないってもんだな。
どうしても着けたきゃ、自分で後付けすればいいんじゃん？
どうしても着けたきゃ、自分で後付けすればいいんじゃん？
あったら使うけど、無いなら無いでどうとでもなることにしかつかわないしねえ
875 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:39:59 ID:XtO8BmoY
モノ凄い勢いでウインカーを左右に点ければOk
イギリスで日本のハザードルールとか無いのでは？
パーキングが代わりとか聞いたけど。
パーキングが代わりとか聞いたけど。
日本のトラック野郎が始めた「渋滞でのハザードランプ点灯」が、
どう伝わったのかアウトバーンでもするようになったらそうだよ。
GBではどうだか知らんが。
俺は二輪は手で挨拶する方が粋だと思うな。
どう伝わったのかアウトバーンでもするようになったらそうだよ。
GBではどうだか知らんが。
俺は二輪は手で挨拶する方が粋だと思うな。
スラにオーリンズ付けたら、センスタ上げてもタイヤがついたまんまになった・・。
ビミョーにタイヤは回るので、何とかチェーンメンテ出来るが・・。
ビミョーにタイヤは回るので、何とかチェーンメンテ出来るが・・。
参考程度に聞かせてもらいたいんだけど、ﾃﾞｲﾄﾅ675の中古を赤男爵で買ったとして、やっぱり赤男爵じゃ外車だし整備してもらえないよね？点検とかは大丈夫だと思うけど・・・
となるとやっぱりトラのディーラーに持っていくことになると思うんだけど、その店で勝ったわけでないバイクでも整備してもらえるかな？
となるとやっぱりトラのディーラーに持っていくことになると思うんだけど、その店で勝ったわけでないバイクでも整備してもらえるかな？
そら普通に男爵で整備するだろ。
腕はどうか知らんが。
バイクなんてモンは、各メーカーそんなに変わらんモンだし、
トラディーラーだって最初からトラばっかりて所は少ないよ。
腕はどうか知らんが。
バイクなんてモンは、各メーカーそんなに変わらんモンだし、
トラディーラーだって最初からトラばっかりて所は少ないよ。
なるほど、そういうものなんすか。じゃあ各部品代が凄まじいって言われる以外は日本車と遜色なく乗れそうですね・・・明日男爵にハンコ持ってきます（笑
みんなﾃﾞｲﾄﾅ675で最高速ｱﾀｯｸしたことある？
いくつぐらいでるもんなの？
いくつぐらいでるもんなの？
>883
とりあえず、お店で聞いてみれば？
とりあえず、お店で聞いてみれば？
887 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 03:45:29 ID:P/EwbRcP
＞＞８８４
最速アタックはした事ないが6速11000で200だったから出て250～260位じゃないか？でもそんなスピード出す所ないぞ
最速アタックはした事ないが6速11000で200だったから出て250～260位じゃないか？でもそんなスピード出す所ないぞ
>880
ヤマハ系のオーリンスらしいエピソードだね。
でもサス全長がアジャスト出来なかったっけ？
数ミリ縮めればズルズルやる不快感は消えると思うけど。
ヤマハ系のオーリンスらしいエピソードだね。
でもサス全長がアジャスト出来なかったっけ？
数ミリ縮めればズルズルやる不快感は消えると思うけど。
ストリートトリプルを買おうと思っていて予約もしたけど、
入荷が遅れるだの書類が遅れるだのなんだか頼りないから
キャンセルしてきました。
国産じゃありえない手際の悪さ…
ちなみに某ワールド店です。
入荷が遅れるだの書類が遅れるだのなんだか頼りないから
キャンセルしてきました。
国産じゃありえない手際の悪さ…
ちなみに某ワールド店です。
サスはスラ専用です。
全長は今一番短くしてます。取り付けるときに純正一本はずして付けようとしたが
つかなかったモンで両方一番短くしたのですが・・。
結局両方はずして取り付けました。
あとついでに、純正バーエンドミラー、ナポレオン製です。
注文して一ヶ月待ち、船便かって待ってました。
ようやく来て取り付け、当然マニュアルは英語＋ドイツ語＋スペイン語？。
よくよく見ると、ミラー本体にメイドインジャパンの文字・・。
もしかして、普通に売ってないかな・・。
全長は今一番短くしてます。取り付けるときに純正一本はずして付けようとしたが
つかなかったモンで両方一番短くしたのですが・・。
結局両方はずして取り付けました。
あとついでに、純正バーエンドミラー、ナポレオン製です。
注文して一ヶ月待ち、船便かって待ってました。
ようやく来て取り付け、当然マニュアルは英語＋ドイツ語＋スペイン語？。
よくよく見ると、ミラー本体にメイドインジャパンの文字・・。
もしかして、普通に売ってないかな・・。
ついでにググッた。
多分、ナポレオンのバレンだろうな。
三倍ぐらいかかってんよ・・。
多分、ナポレオンのバレンだろうな。
三倍ぐらいかかってんよ・・。
>>889
トライアンフはそんなもん。基本が出来てないからユーザが離れる。
トライアンフはそんなもん。基本が出来てないからユーザが離れる。
本日ＥＴＣ取り付け申し込みしてきた。
助成金でるから１５７５０円引きだったのでおもわず衝動買いｗ
でも使う機会ほとんどないなぁ。
自己満足ですね。
取り付けスペースあるかなｗ
車種は０６スピードトリプルです。
ＨＩＤつけたからバラストがシート下にありスペース無いなぁｗ
助成金でるから１５７５０円引きだったのでおもわず衝動買いｗ
でも使う機会ほとんどないなぁ。
自己満足ですね。
取り付けスペースあるかなｗ
車種は０６スピードトリプルです。
ＨＩＤつけたからバラストがシート下にありスペース無いなぁｗ
>>880
スラ専用でも長さが違うんだ・・・。
自分もオーリンズかビチューボに交換しようと
思っていたんだけど。ビチューボにしようかなぁ。
ミラーの取り付けは大丈夫だった？
スラのハンドルネジの内径は５～６ｍｍぐらいだから
多少加工しないと取り付けできないんじゃない？
スラ専用でも長さが違うんだ・・・。
自分もオーリンズかビチューボに交換しようと
思っていたんだけど。ビチューボにしようかなぁ。
ミラーの取り付けは大丈夫だった？
スラのハンドルネジの内径は５～６ｍｍぐらいだから
多少加工しないと取り付けできないんじゃない？
↑↑ ime.nu/は無し ↑↑
08ストリートトリプル契約記念ぱぴこ
いやっほう！
いやっほう！
08スピードトリプルは日本で発売しないのかな？
もしかして、07大量に余っちゃった？
もしかして、07大量に余っちゃった？
900 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:41:49 ID:vFEzlM4g
>>899
ビンゴ
ビンゴ
なんだかなぁ、よりスタイリッシュになった08みたら、07なんて安くないと買わないだろう。
いや、俺は好きですよ07も、乗ってるの05だし。
０８って、マスターシリンダーもブレンボだっけ？
いや、俺は好きですよ07も、乗ってるの05だし。
０８って、マスターシリンダーもブレンボだっけ？
スピードトリプルなんてまだマシだろ。
スラクストンなんて05モデルもまだ店頭在庫で残ってる状態だぞ。
スラクストンなんて05モデルもまだ店頭在庫で残ってる状態だぞ。
わはは
>901
あのホイールだけで買う気がしない
あのホイールだけで買う気がしない
905 ：774RR：2007/11/27(火) 01:36:41 ID:bK5yLpTd
近所でスピードフォー残っているけど何年モデルかなぁ。
>>901
nissin
nissin
907 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 06:47:51 ID:j5sP0vlM
盗難にあいました。
盗難スレにも書き込みさせていただきましたが，
トライアンフに明るい方が多いこのスレでも
気になる車輌を見かけたら情報提供をお願いいたします。
【車種】トライアンフ スピードトリプル 黒 2005年式
ナンバー 八王子※９２４０ （平仮名部分は※）
車体番号 ＳＭＴＴＥ５８５５Ｒ５２３５※※※（下三桁は※）
【時間】2007年11月26日21:00～27日7:50までの間
【場所】東京都八王子市
【被害】自宅マンション駐輪場にて。
バイクはハンドルロック，バイクカバーカバー有り。
カバーをかけた上でカバーごと別のロックをかけてました。
マンションの駐輪場設備には夜間19時以降，人が通ると点灯する
スポットライトがありましたが，電源のコードを切られていました。
盗難スレにも書き込みさせていただきましたが，
トライアンフに明るい方が多いこのスレでも
気になる車輌を見かけたら情報提供をお願いいたします。
【車種】トライアンフ スピードトリプル 黒 2005年式
ナンバー 八王子※９２４０ （平仮名部分は※）
車体番号 ＳＭＴＴＥ５８５５Ｒ５２３５※※※（下三桁は※）
【時間】2007年11月26日21:00～27日7:50までの間
【場所】東京都八王子市
【被害】自宅マンション駐輪場にて。
バイクはハンドルロック，バイクカバーカバー有り。
カバーをかけた上でカバーごと別のロックをかけてました。
マンションの駐輪場設備には夜間19時以降，人が通ると点灯する
スポットライトがありましたが，電源のコードを切られていました。
以下の情報も追加させていただきます。
【車体の特徴】
・純正フライスクリーン (黒，ビキニカウル)
・フライスクリーンに穴を4つ開けてセミスモークのsecdem製スクリーン付
・フロントキャリパーボルトを光研電化のワイヤリング穴有ボルトに変更
・Puig製アンダーカウル（ベリーパン）付
・バグスター製タンクカバー（黒）付
・サイレンサーを右一本だしのツーブラザーに変更済み
・SW-Motech製トップケース用リヤラック付
・SW-Motech製センタースタンド付
・エアバルブのキャップをユニオンジャックのものに変更
・ミラーをカワサキZ1000のものに変更
・ぱっと見では分からないようにETCが付いてます
・K&N製エアフィルター付
～ばらされたとすると出てくる可能性が･･･
・タイヤは前後ミシュランのパイロットパワー2CT
ご協力をお願いします。
【車体の特徴】
・純正フライスクリーン (黒，ビキニカウル)
・フライスクリーンに穴を4つ開けてセミスモークのsecdem製スクリーン付
・フロントキャリパーボルトを光研電化のワイヤリング穴有ボルトに変更
・Puig製アンダーカウル（ベリーパン）付
・バグスター製タンクカバー（黒）付
・サイレンサーを右一本だしのツーブラザーに変更済み
・SW-Motech製トップケース用リヤラック付
・SW-Motech製センタースタンド付
・エアバルブのキャップをユニオンジャックのものに変更
・ミラーをカワサキZ1000のものに変更
・ぱっと見では分からないようにETCが付いてます
・K&N製エアフィルター付
～ばらされたとすると出てくる可能性が･･･
・タイヤは前後ミシュランのパイロットパワー2CT
ご協力をお願いします。
910 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 12:43:51 ID:boL2d/g1
気の毒だろうけど、狙われていたんだろうね。
即日ばらされて、部品状態になってしまうのが、最近の傾向らしい。
トラといえど、イモビ＋アラームは必需だと思うよ。
即日ばらされて、部品状態になってしまうのが、最近の傾向らしい。
トラといえど、イモビ＋アラームは必需だと思うよ。
ロックは何使ってたの？
912 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 14:48:15 ID:g82Ila1/
913 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 14:55:27 ID:nW6yiYZu
スクランブラーのオプションサイレンサーつけてる人いますか？
鼓動感をもっと出したいと思ってるんだけど、
マフラー換えたら鼓動感は増しますか？それとも意味ないかな？
教えて下さい。
鼓動感をもっと出したいと思ってるんだけど、
マフラー換えたら鼓動感は増しますか？それとも意味ないかな？
教えて下さい。
フライホイール重くしてアイドルを下げる
>>908
タンデムのバカスクがウロウロしてるのを見なかった？
タンデムのバカスクがウロウロしてるのを見なかった？
>>911
透湿防水の厚手のバイクカバーと
ゴジラのスチールリンクロックの組み合わせでした。
せめて多関節系にしておけば時間がかかるので
敬遠された可能性があったかもしれません。
駐輪場がマンションと隣の家の間にあるため
鳴り物系のゼナディスクロックを
遠慮してつけなかったのが悔やまれます。
他の駐輪場のバイク(ビックスクーターやオフ車，BMW)には
手を出していませんでした。
>>915
よく言われる買取系のビラはここ半年以上付いているのを見ませんでした。
ただ，最近，不良品引取りの軽トラが回っていたので
プロならばそれが怪しく思えます。
防犯の設備ライトの電源を切る大胆さからプロのような気もします。
朝からはなんやかんやで手続きやら仕事やらで堪えてませんでしたが，
時間がたってだんだん悔しさがこみ上げてきました。
怪しい車輌，パーツを見かけましたらぜひお教えください。
透湿防水の厚手のバイクカバーと
ゴジラのスチールリンクロックの組み合わせでした。
せめて多関節系にしておけば時間がかかるので
敬遠された可能性があったかもしれません。
駐輪場がマンションと隣の家の間にあるため
鳴り物系のゼナディスクロックを
遠慮してつけなかったのが悔やまれます。
他の駐輪場のバイク(ビックスクーターやオフ車，BMW)には
手を出していませんでした。
>>915
よく言われる買取系のビラはここ半年以上付いているのを見ませんでした。
ただ，最近，不良品引取りの軽トラが回っていたので
プロならばそれが怪しく思えます。
防犯の設備ライトの電源を切る大胆さからプロのような気もします。
朝からはなんやかんやで手続きやら仕事やらで堪えてませんでしたが，
時間がたってだんだん悔しさがこみ上げてきました。
怪しい車輌，パーツを見かけましたらぜひお教えください。
車両を換金するにしてもトラのそれもS3なんてすぐ足がつきそうなもんだが。
シーズンオフでもやられるんだね。
なんにせよ出てくることをお祈りします。
シーズンオフでもやられるんだね。
なんにせよ出てくることをお祈りします。
918 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:57:03 ID:kHuEgTt1
盗難保険は？
昔なら近所走り回ってる族とか悪餓鬼の仕業だったりするかも知れないけど
最近の窃盗グループの仕業だったら厳しいですよね。
滅多に見かけない車両だから見つけたら追尾位するようにするよ。＠23区
最近の窃盗グループの仕業だったら厳しいですよね。
滅多に見かけない車両だから見つけたら追尾位するようにするよ。＠23区
921 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 05:42:47 ID:2+V7DvVs
いまだにゴジラロック使ってる奴がいたのか。。
ゴジラが切られたなんて話は相当有名だと思うけど。
やっぱキタコで地球ロックでしょ。
ゴジラが切られたなんて話は相当有名だと思うけど。
やっぱキタコで地球ロックでしょ。
922 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:07:01 ID:JHPQ4OeB
>>881
すまん遅くなったが、俺は男爵で昔スラを新品で購入。ただし日本向けに輸出されたものじゃなくナンバーからドイツ向けのものだった。
トライアンフジャパンの恩恵は受けれないこと等何も知らんで買った。それを正規ディーラーに話したら快く修理、車検等してくれてたよ。
今はそのディーラーでスラを下取りにしてもらってトリプル乗ってる。
バイク王とか男爵より見積りも高くしてくれた。
ディーラーによるかもだが
ながくなっちまった
すまん遅くなったが、俺は男爵で昔スラを新品で購入。ただし日本向けに輸出されたものじゃなくナンバーからドイツ向けのものだった。
トライアンフジャパンの恩恵は受けれないこと等何も知らんで買った。それを正規ディーラーに話したら快く修理、車検等してくれてたよ。
今はそのディーラーでスラを下取りにしてもらってトリプル乗ってる。
バイク王とか男爵より見積りも高くしてくれた。
ディーラーによるかもだが
ながくなっちまった
>>913鼓動感をどう捉えてるか知らんが、ハーレーみたいなの期待してるなら期待外れ。
取り敢えず音はでかくなるよ。
前の方にも書いてあると思うけどバリバリって音になる。
俺は7500円出来たら変えるつもり。
取り敢えず音はでかくなるよ。
前の方にも書いてあると思うけどバリバリって音になる。
俺は7500円出来たら変えるつもり。
924 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:34:08 ID:ytTy34Ty
>>922
アメリカで乗っていた雷鳥を日本に持ち帰ってきた。
（誰かバレバレだなw）
最寄りの正規代理店で面倒は普通に見てもらえてる。
ただし、帰国時点で購入２年未満だったが、メーカー
保証は効かなくなってしまった。
アメリカで乗っていた雷鳥を日本に持ち帰ってきた。
（誰かバレバレだなw）
最寄りの正規代理店で面倒は普通に見てもらえてる。
ただし、帰国時点で購入２年未満だったが、メーカー
保証は効かなくなってしまった。
2008年2月末まで、都市部の駅周辺や繁華街など駐車需要の高い区域に、
二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の
積極的な取り組みを求める二輪車の駐車場所の確保・拡充についてイン
ターネット署名を実施しています。
署名にご協力お願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の
積極的な取り組みを求める二輪車の駐車場所の確保・拡充についてイン
ターネット署名を実施しています。
署名にご協力お願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
926 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:45:54 ID:CG78uNbQ
927 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 15:51:24 ID:itU1mcQW
エンジンマウントをウレタンとかに変えてみたら？
ｶｽﾉさんの675用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの販売が始まったみたい。
929 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:28:28 ID:jol/L8HF
バックステップ必要かな？
鼓動感っていうのは言葉通りに感覚なんだから、
マフラー変えて鼓動感が増えたと思ったらそれで桶でしょ。
マフラー変えて鼓動感が増えたと思ったらそれで桶でしょ。
>929
ヒトによっては必要だと思う。
体格はヒトそれぞれだし。
ヒトによっては必要だと思う。
体格はヒトそれぞれだし。
932 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 20:47:03 ID:S2doOUgw
バックステップよりダウンリンクの方が・・・
振動＝鼓動感？
旧車のボンネビルとか見た事ないから詳しく説明してくれ。
旧車のボンネビルとか見た事ないから詳しく説明してくれ。
936 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:19:54 ID:NcrwROYb
俺はスクランブラーで登り道を走るとき
50Kmの速度を2千回転で走る鼓動感が好きだ。
その時は振動はほとんどないが、エンジンがトン・トン・トンと
なり、その音に合わせてタイヤが地面を蹴っているのがよくわかる。
50Kmの速度を2千回転で走る鼓動感が好きだ。
その時は振動はほとんどないが、エンジンがトン・トン・トンと
なり、その音に合わせてタイヤが地面を蹴っているのがよくわかる。
>>936それ賛同。
パタパタと小気味良いエンジンですよね。
で、便乗で申し訳ないですが…そろそろスクランブラーのタイヤ交換なんですが、お勧めの銘柄在りましたら教えて下さいm(__)m
意外とバイアスもアリかと思い始めてきた今日この頃。
パタパタと小気味良いエンジンですよね。
で、便乗で申し訳ないですが…そろそろスクランブラーのタイヤ交換なんですが、お勧めの銘柄在りましたら教えて下さいm(__)m
意外とバイアスもアリかと思い始めてきた今日この頃。
938 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:56:50 ID:LHCri/Pi
ツインの一次振動は360度クランクの方が大きいが、鼓動感は270度クランクの方がある。
鼓動感はエンジンのパルス感と路面に伝わるトラクションの関係である。
90度L型や270度クランクは理論一次振動は無いが二次振動はあり、バランサーが入っている場合
もある。また4ストエンジンの中では、路面に最も効率良くトラクションを伝える事の出来る構造
の一つ。
ハレ等の1ピン式V型は一次振動が極端に大きいが、理論二次振動が無い為、走行中の鼓動感をよ
り感じ易い。
ツインの中で最も不等爆発間隔を持つのは、川崎のパラツイン180度クランクであるが、むしろ
軽快でスポーティである。ちなみにW650は360度クランク。
川崎はレーサーで一時期、路面に伝わるトラクションの効率を求め、90-90-90-360の爆発間隔
でセッティングしたモノを走らせ好成績を上げたが、製品に反映されなかったのは残念な限りだ。
鼓動感はエンジンのパルス感と路面に伝わるトラクションの関係である。
90度L型や270度クランクは理論一次振動は無いが二次振動はあり、バランサーが入っている場合
もある。また4ストエンジンの中では、路面に最も効率良くトラクションを伝える事の出来る構造
の一つ。
ハレ等の1ピン式V型は一次振動が極端に大きいが、理論二次振動が無い為、走行中の鼓動感をよ
り感じ易い。
ツインの中で最も不等爆発間隔を持つのは、川崎のパラツイン180度クランクであるが、むしろ
軽快でスポーティである。ちなみにW650は360度クランク。
川崎はレーサーで一時期、路面に伝わるトラクションの効率を求め、90-90-90-360の爆発間隔
でセッティングしたモノを走らせ好成績を上げたが、製品に反映されなかったのは残念な限りだ。
675に乗り換えてから、休憩してるとやたら話しかけられるようになった
ドカ乗りやハレ乗りとかより話しかけやすいのかね？
(上記2つは俺の主観。なんていうか割って入れない空気が…)
ドカ乗りやハレ乗りとかより話しかけやすいのかね？
(上記2つは俺の主観。なんていうか割って入れない空気が…)
スクランブラーのタイヤってあんまり選択肢ないよな。
おれなら次も同じヤツを履くよ。
車高下げてボニーと同じタイヤを履いてもカッコいいと思うが。
おれなら次も同じヤツを履くよ。
車高下げてボニーと同じタイヤを履いてもカッコいいと思うが。
スプリントSTのタンデムはどうでしょうか?
タイガーは割りとタンデムの評判良いみたいですが
私の購入条件がタンデムロングなのです。
タイガーは割りとタンデムの評判良いみたいですが
私の購入条件がタンデムロングなのです。
>942
ツアラーだし、悪くないんじゃないでしょうか。
タンデムグラブも最初からついてるし。
後はタンデムライダーの好み。
試乗車あるところで乗ってみたら如何でしょう。
ツアラーだし、悪くないんじゃないでしょうか。
タンデムグラブも最初からついてるし。
後はタンデムライダーの好み。
試乗車あるところで乗ってみたら如何でしょう。
daytona675乗りのヒトに質問。１コケ３０万って本当ですか？それを思うとスライダーつけた方がいいでしょうか。
あと夏場の熱対策って何かしていますか？
あと夏場の熱対策って何かしていますか？
>>944
俺はたちゴケウインカーレンズ、クラッチレバー（ブレーキレバー）
これで確か1万くらいだったはず。
シフトペダルも曲がったとしたら＋1万5千くらい。
カウルはいったことないからないです。
ズザーった時はスライダーが仕事して、カウルにはいかなかったから、つけといて損はしないはずですよ。
熱は耐える派なんで、なんもしてないですがw
俺はたちゴケウインカーレンズ、クラッチレバー（ブレーキレバー）
これで確か1万くらいだったはず。
シフトペダルも曲がったとしたら＋1万5千くらい。
カウルはいったことないからないです。
ズザーった時はスライダーが仕事して、カウルにはいかなかったから、つけといて損はしないはずですよ。
熱は耐える派なんで、なんもしてないですがw
えっと
>944
事故った時の納品書があったので、そこから抜粋
フロントフェンダ：25800
フロントブレーキレバーAssy：9680
ハンドルバー：19140
ハンドルバーエンドウェイト（片方）：3540
アッパーカウル：90480
ミラー：13840
フロントウィンカAssy（片方）：7910
＊07モデル、2007年4月の価格
国産と比べても良い感じの値段だと思う。
スライダつけてたおかげか、タンクは無傷。
ハンドルとスライダとスイングアームで車体が保持されてた感じ。
カウルは滅多に壊れないと思うし、実際壊れる時にはヒビが入る
程度で済むと思うけど……
事故みたいに大きな衝撃が加わると粉々に砕け散ります。
参考まで。
事故った時の納品書があったので、そこから抜粋
フロントフェンダ：25800
フロントブレーキレバーAssy：9680
ハンドルバー：19140
ハンドルバーエンドウェイト（片方）：3540
アッパーカウル：90480
ミラー：13840
フロントウィンカAssy（片方）：7910
＊07モデル、2007年4月の価格
国産と比べても良い感じの値段だと思う。
スライダつけてたおかげか、タンクは無傷。
ハンドルとスライダとスイングアームで車体が保持されてた感じ。
カウルは滅多に壊れないと思うし、実際壊れる時にはヒビが入る
程度で済むと思うけど……
事故みたいに大きな衝撃が加わると粉々に砕け散ります。
参考まで。
>>942
過去には色々と、尻が熱い、シート狭い、前後シートの落差ありすぎ、
クッション性能足りない、パニアがあると体格小さい人（足短い人）はステップに
足が届かない、といった弊害がありました。
クッション性能と遮熱を改善した０７モデル以降でも、足が届くか、不安にならないか、
尻が熱くないか、などなど実車で確認された方がよろしいでしょう。
ただ、フル積載＋タンデムでもバイクの変化が少なく、ライダー側のストレスが少ないという
点では非常に優秀なタンデムロングツアラーになります。タンデムの為にライダーが我慢する
事が減るって、結構大事かな、と。
過去には色々と、尻が熱い、シート狭い、前後シートの落差ありすぎ、
クッション性能足りない、パニアがあると体格小さい人（足短い人）はステップに
足が届かない、といった弊害がありました。
クッション性能と遮熱を改善した０７モデル以降でも、足が届くか、不安にならないか、
尻が熱くないか、などなど実車で確認された方がよろしいでしょう。
ただ、フル積載＋タンデムでもバイクの変化が少なく、ライダー側のストレスが少ないという
点では非常に優秀なタンデムロングツアラーになります。タンデムの為にライダーが我慢する
事が減るって、結構大事かな、と。
オイラは、タイガー乗りですがスライダー関係はココから仕入れました。
http://www.skykingproducts.biz/store/
ココのやつは作りががっちりしている割に値段もまあまあだと思う。
海外通販になるけど納品早かったよ。
http://www.skykingproducts.biz/store/
ココのやつは作りががっちりしている割に値段もまあまあだと思う。
海外通販になるけど納品早かったよ。
半額かあ …ドルとポンド？
タイガーの購入検討中なんだが、トライアンフ乗りの方々はボルト類の
トルク管理はどうしてます??
サービスマニュアルって手に入るのでしょうか?
トルク管理はどうしてます??
サービスマニュアルって手に入るのでしょうか?
955 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 00:25:27 ID:mSDL1mT4
お聞きします。
トラは英国車なんだけど
皆さんメットはドコのかぶってます？
トラは英国車なんだけど
皆さんメットはドコのかぶってます？
>>955
レスありがと。
今は隼に乗ってて、マニユアル日本語版は3万円くらいするので買えなかった。
代用でヘインズの整備書使ってました。
正規ディーラーで手に入るマニュアルのお値段の程は如何程??
質問ばかりでスミマセン。
レスありがと。
今は隼に乗ってて、マニユアル日本語版は3万円くらいするので買えなかった。
代用でヘインズの整備書使ってました。
正規ディーラーで手に入るマニュアルのお値段の程は如何程??
質問ばかりでスミマセン。
959 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:42:59 ID:QSG8RMNP
アライのレプリカ。
大体アライかショウエイのレプリカじゃないの？
俺の場合、色は車体と同系色のもの
大体アライかショウエイのレプリカじゃないの？
俺の場合、色は車体と同系色のもの
>>959
>>960ありがと。
英国産のメットが無いので、アライ、ショウエイしかいろんな意味で
選択肢が無いんだけど、白い車体なので白かシルバーのラパイドを
使ってみますよ。レプリカはちょっとハデさが…
>>960ありがと。
英国産のメットが無いので、アライ、ショウエイしかいろんな意味で
選択肢が無いんだけど、白い車体なので白かシルバーのラパイドを
使ってみますよ。レプリカはちょっとハデさが…
962 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 13:47:43 ID:mSDL1mT4
963 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 17:02:41 ID:mSDL1mT4
>>952
こことか
ttp://houseofmotorcycles.bikebandit.com/triumph-motorcycle-daytona-675/o/m6893
半額は言いすぎだったかな
でもアッパーカウルで500ドルしないしハンドルバーも110ドルとかだから
>>947のアッパーカウル90480円とかハンドルバー19140円は
やっぱり疑問に思わざるをえない
こことか
ttp://houseofmotorcycles.bikebandit.com/triumph-motorcycle-daytona-675/o/m6893
半額は言いすぎだったかな
でもアッパーカウルで500ドルしないしハンドルバーも110ドルとかだから
>>947のアッパーカウル90480円とかハンドルバー19140円は
やっぱり疑問に思わざるをえない
皆さん、マニュアルの情報ありがと。
1～１．５諭吉だったら何とかなりますな。
日本語版があるとは意外でした。
問題は車体を４０km離れたトラ店で買うか、500mのバロン平行物にするか・・・。
1～１．５諭吉だったら何とかなりますな。
日本語版があるとは意外でした。
問題は車体を４０km離れたトラ店で買うか、500mのバロン平行物にするか・・・。
平行ものは２年保証効かないよ
968 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 06:07:24 ID:1hIIhSLf
トラを好きでやってる店かドカアプのついでにやってる店かでちがうな
経験上いろいろ壊れるのは３年目からのことが多いしwww
経験上いろいろ壊れるのは３年目からのことが多いしwww
969 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 09:06:09 ID:pvOKyTYd
何の知識もなかったから、ドカアプのついでにやってる店で買っちまったよolz
970 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 11:54:12 ID:XMv5ShzD
バロンで買ったよ。そこの店長もトライアンフ乗ってるみたい。今のところ特に問題ないよ。
やっぱ近くがいいでしょ。
やっぱ近くがいいでしょ。
972 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 14:15:05 ID:TIAXL7p9
>>965に便乗だけど、俺も近くのバロンか遠くのディーラーか迷ってる。
バロンは修理や整備に不安が残る。
今乗ってるバイクは国産250で、バロンで買った。
でも100万超える外車となると…ねぇ
どうなのかな？
バロンは修理や整備に不安が残る。
今乗ってるバイクは国産250で、バロンで買った。
でも100万超える外車となると…ねぇ
どうなのかな？
973 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 16:22:32 ID:BigbR+QU
バロンでスヒードトリプル買った俺が来ましたよ。
問題ないよ。
オイル交換安いし空気窒素ﾀﾀﾞで入れてくれるし保証あるしコーヒー50円だしいいと思うな。
ただしカスタム相談などはディーラーに行くといい。
問題ないよ。
オイル交換安いし空気窒素ﾀﾀﾞで入れてくれるし保証あるしコーヒー50円だしいいと思うな。
ただしカスタム相談などはディーラーに行くといい。
リコール、サービスキャンペーンの情報入手が滞りなく得られるかが気になるな。
少なくとも、自分の身の回りでは、赤男爵購入の人に情報が回ってこず、
面倒な事になったことは、確かにあった。
リコールは最終的に公式に出回るから良いんだが、サービスキャンペーンや、
ＥＣＵアップデート、ロット単位の特殊なクレーム対応などなど・・
初物で今後クレーム発生などの要素があるバイクを買うなら、このことを
少し頭に入れておいたほうが良い。
少なくとも、自分の身の回りでは、赤男爵購入の人に情報が回ってこず、
面倒な事になったことは、確かにあった。
リコールは最終的に公式に出回るから良いんだが、サービスキャンペーンや、
ＥＣＵアップデート、ロット単位の特殊なクレーム対応などなど・・
初物で今後クレーム発生などの要素があるバイクを買うなら、このことを
少し頭に入れておいたほうが良い。
誤解を招くといけないので、一応補足しておくと、、
買った人が、その分自分の足で動いて情報を入手し、購入元などと
交渉していけば条件は変わらなくなると思う。
ただまあ・・・情報を得られるパイプはしっかりと持っておきたいところだな。
買った人が、その分自分の足で動いて情報を入手し、購入元などと
交渉していけば条件は変わらなくなると思う。
ただまあ・・・情報を得られるパイプはしっかりと持っておきたいところだな。
976 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 19:56:31 ID:5Ju/J6np
675ってヘルメット掛けも荷掛けフックもついてないの？
977 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 20:27:09 ID:OGYm3ZjN
今日､初めて675にまたがったけど軽いな。
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞも文句なし。
高3だけど､バイトで貯めた100万を放出しそう。
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞも文句なし。
高3だけど､バイトで貯めた100万を放出しそう。
978 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:46:42 ID:V6EKavIo
>>976ついてるわけねー
979 ：７７４RR：2007/12/07(金) 22:13:27 ID:3GF2UIuX
コケなきゃいいんだお
981 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:01:03 ID:GBFEZ5YD
>>977
乗ったらコケる可能性は必ずあるわけで....
よって「コケて壊しても直さない」という線でひとつｗ
冗談はさておき、部品は日本製でも一度英国に出てからこっちに
戻ってきてるのか、とても部品代が高いことだけは覚悟して。
流用できるものもあるけどね。
乗ったらコケる可能性は必ずあるわけで....
よって「コケて壊しても直さない」という線でひとつｗ
冗談はさておき、部品は日本製でも一度英国に出てからこっちに
戻ってきてるのか、とても部品代が高いことだけは覚悟して。
流用できるものもあるけどね。
675ってタンデムステップとリアシート裏にフックなかったっけ。シート裏は紐みたいなのだけど。
>>982
あるね。
あるね。
984 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 12:28:45 ID:Ly98L8eF
きのうＷＯＷＯＷでＭＩ３観てたら、スクランブラーが出てきた。
985 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 12:50:44 ID:SibN94nO
規制で立てられないので、誰かよろしく。
【GoYour】トライアンフ(10)【OwnWay】
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186803180/
【GoYour】トライアンフ(10)【OwnWay】
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186803180/
986 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 13:40:11 ID:s9nZk/vz
>977
乗り出し100万だと足りないよ。
あと、任意保険には加入するよね？
となると、もう100万貯めてからがいいと思う。
乗り出し100万だと足りないよ。
あと、任意保険には加入するよね？
となると、もう100万貯めてからがいいと思う。
987 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 13:42:37 ID:3QycEaGB
988 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 13:45:59 ID:zFWqpfFI
>>976
メットホルダーと荷掛けフックはトラ全車無し。最近は国産でも荷掛けフック
は殆ど無くなってしまった。
シート裏のフックは強度不足なので、軽いもの対象。
これらの対処としては、別にメットロックやホルダーを購入し、取り付ける。
荷物を積みたい場合には、社外のラゲッジラックやキャリアを取り付ける。
メットホルダーと荷掛けフックはトラ全車無し。最近は国産でも荷掛けフック
は殆ど無くなってしまった。
シート裏のフックは強度不足なので、軽いもの対象。
これらの対処としては、別にメットロックやホルダーを購入し、取り付ける。
荷物を積みたい場合には、社外のラゲッジラックやキャリアを取り付ける。
989 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 16:27:40 ID:UqBONaoR
新車買うならバロンはやめとけ。中古なら好きにしろ。
学生に675は厳しいみたいですね…
何も知らずに２年間バイトして金貯めたけど考えが甘かったみたいです…
あと100万頑張ります。
何も知らずに２年間バイトして金貯めたけど考えが甘かったみたいです…
あと100万頑張ります。
四輪のBMW、VW、メルセデス、二輪のドカと輸入車の値上げが続いてるけど
トラはそういう噂とかないの？
トラはそういう噂とかないの？
992 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:16:41 ID:UaF2bGDU
０８モデルで幾分値上げされてますが・・・何か！？
多少は無理でも（限度はあるが）自分がコレと思ったのを買ったほうがいい
995 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:20:05 ID:UaF2bGDU
国産なら逆車でも修理費は半分か１分３で済むから
６００ＳＳの逆車を勧める 俺も逆車
６００ＳＳの逆車を勧める 俺も逆車
675のｽﾀｲﾘﾝｸﾞに憧れてぞっこんでしたが､国産600SSも考えてみます。
学生の自分なんかに貴重なご意見ありがとうございました。
学生の自分なんかに貴重なご意見ありがとうございました。
998 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:08:18 ID:SibN94nO
>>987
ありがとう！ 感謝します。
ありがとう！ 感謝します。
1000ならストトリ買う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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