【朝から】HONDA　X4 Part17【特盛り】

ちょっとした登り坂ならアイドリングでも登っちゃう
　　　　　 ＿＿＿＿＿ 　_＿＿＿__　　　　　　_＿＿＿_
　　　　＜_ ────_,Ｘ ─── __>　 _,, - 'ニ───_＞
　　　　　　＼＼　　ヽ｀'´,, _=-'''二- 'ニ´,= ' ´ /　　 / /＿__
　　　　　_ ,,-', -'_　　　< < 　 < ,-' ´ ' -----'　　　'---, ／
　__,, -'ニ- ',,ニ -'>>　　　＼ヽ ,_ヽニニニニニフ　　 <ニニニ '´
'-ニニニニニニニ-' '-ニニニニニニニニ-ヽ　'-ニニニニニニニニ-ヽ
前スレ
【朝から】HONDA　X4 Part16【朝からメガマック】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174529805/
天プレは>>2-10あたり
不快なレスはカレーにスルー汁！
※愛情の反対は、無関心。by マザーテレサ

過去スレ
Part16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174529805/
Part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148737738/
Part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146189051/
Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142916357/
Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132812508/
Part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122826338/
Part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104334742/
Part 9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090332266/

Part 8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081946569/
Part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065391665/
Part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525213/
Part 5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041985513/ 　（消息不明）
Part 4 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1022/10225/1022555834.html
Part 3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10226/1022671501.html
Part 2 http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988396369.html
Part 1 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10018/1001869742.html

通称名 X4(エックス・フォー)CB1300DC型式 SC38 <BC-SC38>※以下、<>内はType LD
全長×全幅×全高 (m) 2.330×0.745×1.140 <2.330××0.745×1.130>
軸距 (m) 1.650 <1.645>最低地上高 (m) 0.135 <0.125>シート高 (m) 0.730 <0.720>
車両重量／乾燥重量 (kg) 270/249
乗車定員 (人) 2
燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 21.6 <22>
最小回転半径 (m) 3.0
エンジン型式・冷却方式 SC38E・水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量 (cm3) 1,284内径×行程 (mm) 78.0×67.2 圧縮比 9.6
最高出力(kW[PS]／rpm) 74[100]／6,500 最大トルク(N･m[kg･m]／rpm) 121[12.3]／5,000
キャブレター型式 VEPA 始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式潤滑油容量 (L) 4.6
燃料タンク容量 (L) 15
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 3.083 ／ 2速 2.062 ／ 3速 1.545 ／ 4速 1.272 ／ 5速 1.130
減速比(1次/2次) 1.652/2.277
キャスター(度)/トレール(mm) 31°00′/135
タイヤサイズ 前 120/70ZR18 59W ／ 後 190/60ZR17 78W
ブレーキ形式 前 油圧式ダブルディスク ／ 後 油圧式ディスク
懸架方式 前 テレスコピック式 <カートリッジ>／ 後 スイングアーム式
フレーム形式 ダブルクレードル

【Q1】長所と短所をおせーて！
【A1】
長所
- 一般受けしないスタイル
- 壊れない
- う〜ん。わからんねぇ。
- フレームとエンジンがとにかく頑丈

短所
- 一般受けしないスタイル（ｗ
- タンク容量少ない
- 燃費悪い
- 重い

【Q2】みんなガソリンはレギュラー？それともハイオク？どっち入れればいいんだろう。
【A2】
基本的にレギュラーでＯＫ。圧縮比をageる等、エンジン内部をチューンしてる人はハイオクがヨシ。　

【Q3】ライポジがキツイ＿|￣|○
【A3】
　　　○ 　＜ゴールドメダルのスラッシュガードなら足を乗っけられるよ。
　　　ノ|） フォアードステップをワンオフで作ってもらうと8万ぐらい掛かるって。
　　　＿|￣|○ <し

【Q4】1速に入れるときの「がっこん」を少しでも軽減する方法を教えてください。
【A4】
特になし。割り切って乗りましょう。

【Q5】ネットで[X4 パーツ]で検索したら、ロックマンＸ４が引っ掛かった。
【A5】
googleやヤフオクなら、要らない単語に -(ﾏｲﾅｽ)をつけて再検索してみよう。
例
[X4 パーツ -ロックマン]
[(x4 x-4) -cb -sr -gs -zr -xr -fx -gp -vr -zx -cx -gx -kx -4x4 -ex -klx -vlx -vx -mx -uas -jx4 -ktm -wx -nx -シグナス ]

【Q6】カウルはどこのをつけています？
【A6】
純正メーターバイザー
Ｎプロ　シックデザイン　ガルクラフト
Ａ−ＴＥＣＨ　マジカルレーシング　ＯＶＥＲ　モトコ
デイトナ　コワース

あとカワサキｗ

【Q7】結局Ｘ４って何キロまで出るの？
【A7】メーターサバ読みまくりで220-230くらいか。

【Q8】お勧めマフラー教えて。
【A8】
Kファクの2本だしが人気があるようです。
フルエキならパワーに関しては、ほとんど差が無く20psくらい上乗せになるそうな。
ただ、モリワキの黒い奴だけがあんまりパワーアップしないとバイク屋が言っていた。
あれだけ極端に安いしね。

それからお勧めかどうかはともかく、新型CB1300(BC-SC54)のマフラーをつけた
ヤシもいます。呼べば出てきてくれるはず。

【Q9】X4の燃費はいかがなもんでしょ？？
【A9】
乗り方にもよりますが、100kmごとに給油するのが無難。
高速とかでﾏﾀｰﾘ走って13〜15km/�gぐらい。
ツーリングなら18km/�gぐらいと思われます（保証はしません）。

【Q10】高速道路走る時の風圧は、どんな感じなのでしょうか。
　　　　高速中心のロングツーリングにも使えますか？
【A10】
100k巡航だったら全く問題なし。120〜140位でも短時間なら問題ない。
それ以上だとヘルメットが上に引っ張られる
150以上！ヘルメットが引っ張られえて苦しい！

【Q11】Ｘ４は国内モデルしかないよね？
【A11】
独逸の数寄者 ttp://www.motor-partner.de/
独逸のオナクラ　ttp://www.x4-owners-club.de/


【Q12】新車で買って9000kmほど乗りましたが、タイヤのスリップサインがでてしまいますた。
こんなモンなんでしょうか？
【A12】
乗り方、乗り手の体重等で変わってきますが、まぁありえん額ではないです。。。
6000kmしか持たないヤシもいます。
12R等、他社リッターSSでも3000〜4000kmが寿命だそうですから。。。

【Q13】弄ると何馬力ぐらい出るの？
【A13】
後軸で、
ノーマル・・・・・・・・・８０前後
　＋マフラー・・・・・・１００〜１２０
　＋キャブ・・・・・・・１２０〜１３０
　＋ＳＴ２・・・・・・・１３０〜１４０
　＋ポート・圧縮ＵＰ・・１４０〜１６０
　＋クランク軽量化・・・１５０〜１７０
位だそうです。
ボアアップは元が１３００ｃｃもあるので、そのパーセントに比例するくらいの効果だと思います。

【Q14】ウイリ−したいのですが？
【A14】
最初はゆっくりスタートして、５から１０キロくらいのところで
一度クラッチを切って、またつなぐ瞬間にアクセル全開。 これで前は浮くよ。
あとは１速で７０くらいまで引っ張ってからアクセルの全閉、すぐに全開。
これはフロントサスの助けもあって、案外楽に浮かせられます。
肝心なのは手に力を入れないで、自信を持ってやることです。
リアブレーキをいつでも掛けられるようにしてやるべし


【Q15】で、結局モデルチェンジはしないの？(´；ω；｀)
【A15】
生産終了になりますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ http://www.honda.co.jp/motor-lineup/x4_ld/index.html

【Q16】クラブって何？
【A16】
X4のオーナーズクラブのことです。
かつて一部のメンバーの行動・言動により荒れたりもしましたが、
過去の事であり、全員がそうだというわけでもありません。
会員だからといって特に意識する必要はないでしょう。

【Q17】X4海苔の平均年齢ってどんなもんでしょう？
【A17】
過去のスレ内でのデータでは34.2歳でした。
あれからしばらく経ってるので１〜２歳上がってるか、
はたまた中古でゲットした若い人のおかげで下がってるか。

【資料1】
X4のインプレ（某ＺさんTHX）
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/honda/x4.html

【資料2】
ﾋﾟの人のX4関連の過去スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/HONDA+X4/

【資料3】
X4の変遷（ホンダの二輪製品ニュース）
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970221.html
http://www.honda.co.jp/news/1997/2971222-x4.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981126.html
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000309b.html

【動画】
ようつべ検索"HONDA X4"
http://www.youtube.com/results?search_query=honda+X4&search=Search

Part18スレたて乙です。
つか前スレ告知しないの？

>>11

前スレは、>>1 にタイトル付きでと、>>2に Part16 とのように入れてありますが、
なんか間違った？

>>1
乙華麗

>>12
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/x4/
part10がダブったの。
それで前スレを立てた人のコメントがこれ↓
【10周年だよ】HONDA　X4 Part16【朝からﾒｶﾞﾏｯｸ】
9 ：７７４ＲＲ ：2007/03/22(木) 11:26:03 ID:yjQwvoxu
ああ･･･やっちまった･･･これPart17じゃん･･･orz

芋ｽﾚ行って来るよ･･･σ('A`)σ

>>14

あ、忘れてた。
芋ｽﾚ行って来るよ･･･( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

>>1
乙ｶﾚｰ

前ｽﾚ立てる時にPart間違ったのオイラなんだ
ゴメンしてw

>前ｽﾚ1000
元彼女とやり直せたか？

>>1乙ﾀﾞｽ

結婚して子供もいる人多そうだよなぁ
てか30･40代ばっかみたいだし…

ここはｵｻｰﾝばかり。
たしかにX4はかっこいいけどﾗｲﾀﾞｰは最悪。
ｷﾗｷﾗにｵｰﾙﾍﾟﾝした某集団は走るｽｹﾍﾞ椅子みたい。
ﾔﾒﾚﾖ　ｷﾗｷﾗしたｵｻｰﾝX4キメー

みちのくを一人旅してます

みなさんﾌｧｯｺﾌ！

>>19
ｵﾏｲはジョージ山本かw

ええのぉ、みちのく一人旅・・・
そっちは涼しい？

>>19です
いやいやけっこう暑くて、おまけに雨降りが続いたんで湿度も高めでしたよ。
東北の車の少ない道をまったり走るには最高なバイクですな！

それでは皆様ﾌｧｯｺﾌ！

>それでは皆様ﾌｧｯｺﾌ！

柳沢慎吾の「アバヨ！」みたいでなんかいいなw
別れ際のあいさつとか文末のあいさつとして定着しねぇかなぁw

て書いてるおまいが忘れてるじゃねーか。
　
あ、ファッコフ！！

うむ、すまんw
どうせなら、ジェスチャーつきで定着させたいよなw

「じゃあみんな、ﾌｧｯｺﾌ!!」

ﾌｧｯｺﾌ=X4海苔=某Z

うへぇ〜、まさか｢ﾌｧｯｺﾌ｣がここまで引っ張られるなんて思ってもみなかったっス。
そんなん流行らしちゃダメっスヨ。

どういう引用なんだ？

俺もシートの張替えしました。
1500円のガワ買って、ハンドタッカーでパショパショと。
100円ショップでステープルが買えるとは思わなかった。
裏さえ見なけりゃ、まあまあ満足の出来でしたって言うチラシの裏。

柳沢慎吾のﾓﾉﾏﾈ付きでﾌｧｯｺﾌならやってみたいw
ていうか、むしろﾃｨﾑﾎﾟとかいう夏厨=ﾌｧｯｺﾌだと思うんだが
とりあえず、二番煎じみたいなHNはﾂﾏﾝﾈ

>ペケさん
すんまそん、ﾓﾉﾏﾈ付きで流行れば、殺伐とした流れも変わるかと思ったw

だめだこりゃ！熱すぎる。
盆は佐渡へ2pac3dayのつもりだったなに、なんだよ！気温！
まだ午前9時なのに30度だてか！

佐渡やめて、新潟の海岸で日本海眺めて甲羅干することにするよ。

ここ数年の夏の異常に熱い太陽、ファコフ！

本日より野辺山に滞在です。
テントも張り終わって一息中。
涼しくていい気分ですわ。

今日の昼ぐらい、中央道下り日野あたりで、レッカーされてるX4みました。
黒でエンジンは銀。
気の毒に…

ちなみにぼくは元X4乗りなんですが、まさに
ﾌｧｯｺﾌ！
ですね。

新スレになったら現れるしたたかさ、かっけ〜っス！！

新スレになったから現れるワケじゃないと思うがな
普通にｵｰﾅｰのスレだし・・・

ｵﾏｴこそ、新スレにまで顔出す粘着さをなんとかしろよw

さーせん！！さーせん！！
ファッコフ！！かっけ〜っス！！

>>35
そこは柳沢慎吾のモノマネで「ファッコフ！」だと言ってるだろうが！！
まったくぅ・・・使えねぇなぁ、オマエってヤツは

ファッコフな皆さんこんにちは。

最近X4を買って乗り回しているんですが、あの一文字ハンドルのライディングポジションがちとキツくてですね、ハンドルを変えようかと思っているんですよ。
で、ハリケーンから出ている
http://store.yahoo.co.jp/bsm/hurricane-133.html
このハンドルキットなんてどうかなぁと思っているんですが、

適合車種が「X4/LD」
って書いてあるじゃないですか。

これってX4でもX4タイプLDでも、どちらでも適合しますよって事なんでしょうかね？
それともX4はダメで、LDだけしか適合しませんよって事なんでしょうか？

>>37
>これってX4でもX4タイプLDでも、どちらでも適合しますよって事なんでしょうかね？
　　　　　↑
　　　　正解


いいな〜ハンドル替えるのか
俺の（ホンダ）グリップヒーター取り付けてあるので替えたくても替えられない・・・腰痛いよ〜

>>38
バイクを自分に合わせるんじゃなく、可能な限り自分をバイクに合わせれ

腰が痛いなら、ちょっとした運動を続けるだけで、随分と改善されるよ
カラダが重いなら、少し絞るようにカラダを動かせばいいんだよ
前スレにも出てたけど、燃費も変わるし、ライディングも変わるよ

>>38
どちらにも適合するんですね。良かった良かった。

これで快適X4ライフが送れそうです。ｳﾋﾋﾋﾋ...

初期型のハンドルが高くって、CBのに替えたら良くなりました。

俺は初期型にＬＤのハンドルポストを付けてます。
長距離が楽っスヨ、

LDのライポジをパーツでカバーより身体改造を選んだオイラは貧乏人・・・orz
でもジムに行ったら、おねいさん達のボディライン見放題ｄ・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
X4海苔としてはともかく、男として間違った選択ではなかったかもw

暑いけどみんなも、健康第一、安全確認だわさw

私のX4は中古で買った時から
アップハンが付いてた。
足元以外はポジションに不満無し・・・
さあ、今日も安全運転で〜♪

すぱいらるさん、こんにちは。暑いですね。

今日もめっさ暑いやね＠東京；
買い物に出なきゃならん。。。
X4は走る石油ストーブだぁね。。。
ついでにage

保守、保守。

しかしまぁ、なんだ・・・あついな

明日辺りからは、また気温が下がって過ごしやすくなるらしいな

今夜はふらっとどっか都内で流すか・・・

↑
ウゼエから来るんじゃねえよボケ

>>1　の末尾２行をよろしく。

先週末と違って、いきなり秋の気配になったな・・・
ていうか雨降りそうだ＠都内

メンテするなら涼しい今のウチかもしれん

日射しも無くて快適に走れたね＠都内
気持ち的には「ちょっくら箱根まで」だけど
仕事してまつ・・・

雷子東雲に行ったらピットにX-4が2台並んどった。
銀ｴﾝｼﾞﾝいーなー…

>>54
ちょっとした珍事だね。いいことあるかもよ

あげ

123

>>54
走るスケベいすってのはいい表現だな。
あれのかっこよさがわからん。

ﾌｧｯｺﾌ

↑な、何故にオレにアンカー？
あ、ﾌｧｯｺﾌ

ｺﾞﾒﾝまちがったｗ
ﾌｧｯｺﾌ

みんなに頼みがあんけど、そろそろ保守age以外には、、ファッコフっての止めないかい？

俺自身のレスも含めて読み直してみたけど、品がどうの以前に、客観的に見て頭悪そうでダサく
感じてじて来たもんでさ。

せめて
「ファックミー（なんじゃこりゃ？！、なんてこった？！、まじっすか？！：みたいな意味）」
程度なら充分にシャレになるんだが、いい加減「ファコフ」は、ちとナニだぁな。
言い出しっぺの某コテハンもちょっと引いているみたいだし。

なんか、カッコ悪く思えてさ。

>>61
>ファックミー

アッー！

ﾌｧｯｺﾌ

>>61
ﾌｧｯｺﾌの言いだしっぺは、某ｺﾃﾊﾝじゃないよ
そのｺﾃﾊﾝの人は、「〜ッス」て書いて煽られた人だから

FUCK OFFって書いたのは、オレオレ、オレだよ、イマイさんw
そしたら、オレも誰かに煽られて、その後を引き継いで、
みんなが面白がって使ってたんだよ
ま、オレもなんだけどさww

品行方正にしろ、とは言わないけどさ
バカ丸出しみたいなのは、確かにイヤだぁね

たぶん、ﾌｧｯｺﾌの時に煽ってたのも、>>62じゃねーの？
ハンドルに同じような名前入れてたと思うが・・・
ﾌｧｯｸﾐｰは、ただの例なのに、一々論う根性には恐れ入るよ

ﾊﾞｶは死んでも直らない、ってのは本当なんだなw

>>64
妄想乙ｗ
>ただの例←藁
どんな例じゃｗ
夏だからしょうがねえな

>>63

あぁ、週末ワル親父とか言われちゃった方ですね。
申し訳ございませんが、あの頃の展開は楽しく拝見させていただきました。

> 品行方正にしろ、とは言わないけどさ
> バカ丸出しみたいなのは、確かにイヤだぁね

同感です。

>>66
そーです、週末ワル親父とか決め付けられちゃったヒトですよw
>>66が「どこのどいつだ〜い？」って書いてくれてたら
「あたしだよ！」ってレス付けられたのに・・・orz

英語圏で暮らした経験のないヒトには、きっと解らないんでしょう
ここは日本だ、日本語使えとかヤボは言うなw
自分もニヤニヤしながら書き込んでましたんで、ま、楽しんで頂ければw

オレのレスの所々に煽りが入っちゃうのが気に入らないヒトには、
正直スマンカッタ、今は反省し(ry
多少波風立ってても、レス付いてた方が楽しいって時もあるもんさw

これからは、大人しくしてますよw

｢ﾌｧｯｺﾌかっけーっス｣の件に関しては俺も本当後悔してます。
すみませんでした。

なんかつまんねーの。
しょせん親父のあつまりかい。

もうこねーわ。

>>69
親父達の集まりｹﾃｰｲ。
某X4集団のような走るスケベ椅子親父だお。
ライダーはキモヲタ系ばっかりだったお。

まぁまぁ皆さんﾏﾀｰﾘ行きましょう
それより、昨日初めてブルバードの親玉と並んだんだが…
「で、でけェ、X-4小さく見える」
いいなぁアレ…

>>71
奴らは鈍重な「シロナガス（くじら）」だ！オレ達は「シャチ」と思え！

>>69
親父のPOWERにすら勝てない小僧乙www
もう来んなw

とか書くと、またレス付いちゃう？

スケベ椅子かぁ・・・新婚家庭にプレゼントしようとしたら断ら（ry
でも自分で使うことにしたので無問題w

>>70
ま、老化は誰にでも平等にやってくるからな、そのうちｵﾏｲも親父の仲間入りだw
その時に、今の親父達みたいにPOWERがあればいいね
ひとつだけ確かなのは、実年齢より見た目と気力があるヤツの方が凄いよね

>>73
またきちゃったよーｗ
つか小僧っつうほど若くないから。ここの平均年齢くらいだな。

スケベ椅子のみたいな下品なバイクで爆音たててんだから、
品がどうのとか細かいところ気にすんなよってこと。
知らん人から見たらＸ４のクラブのツーリングなんてチンソウと変わらんよ？

それともここの住人は、みんなノーマルでおとなしく走ってんのか？？

掲示板で品を気にするくらいなら、他にもっと気にするところあるだろ？
ﾌｧｯｺﾌやめようくらいで、いちいち素直にあやまんなよってこと。

ところでＸ４にはパッシングスイッチないけど
付けてる人いる？

グリップにはスイッチが付くような跡があるけど
他の流用したりすればあの場所に付くのかな？

>>75

ハイ/ロースイッチの操作じゃだめか？
っちゅうか、バイクでパッシングの必要性を感じたこと無いや。

そこで定番のCB流用ですよ

>>74
おかえりw

ラメ入り塗装みたいなのがスケベ椅子ってのは、言いえて妙ではあるな
ま、ヒトのバイクだ、放っておいてやれよw

>>75
オレは手で合図するから、パッシングの必要性をあまり感じないなぁ
あれば便利な気はするけど、ホーンと同様、使うことはほぼないよ

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

>>79
保守乙
どうせなら、たまにはAA入れてやってみてﾎｽｨ

夜になると走りやすい感じ＠都内、になってきましたね♪
ぶらりと芝浦あたり行こうかと思いつつ・・・
あ、酒飲んじゃった；　　　　寝よ・・・

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

＞某Ｚ氏
いつも有用な情報ありがとう御座います。
ＣＢ流用する場合はグリップのスイッチ部分丸ごと交換ですか？
それとも部品追加で済むんですか？

丸ごとオクで買うのが簡単だと思います。
部品単位では面倒ですよ。

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

あほ、ふぁっこす　馬鹿

＞某Ｚ氏
了解です！
そのままポン付けできるみたいですね。
ありがとです。

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

ちょい　お尋ね。

ノーマルX4でリアタイヤの端っこまで使える？
玉にステップ摺る事あるんだけど　少し残ってる・・・
ちなみにタイヤは190-60-17　BS　BT-020

>>93

タイヤ履き替えて殆ど平場を400km程度乗りましたが、端から2ミリ残して接地している形跡はあります。
※今見て来た。
履き替える前のタイヤには端まで摩耗した跡がついていました。

空気圧にもよると思いますが...

タイヤの件、写真撮ってきました。
http://picasaweb.google.com/bopeejon/0708231338

すげー。
俺なんて１ｃｍは残ってる。
交換時期には扁平タイヤになってるという……orz

ロードスマートですが、ステップ擦るくらいだとリアは割と使いきれてます。
ﾌﾛﾝﾄは今だに端の方はヒゲが残ってます。

タイヤの左側を使い残しているのが気になったので、仕事しながら考えていたんですが、
道路って水がはけて行くようにと、路肩側がセンターラインより低くなっていますよね。
多分そのせいかなと。

皆さん　レスおおきに。
今　見てきたところ右5mm左7〜8mm残ってます
これが　>>94さんの道路のせいなのかな
>>97
フロントは髭だらけですねぇ・

頑張ってリア左も使いたいが　左側転倒鎖骨骨折経験があって
少々トラウマ気味なのデス　(^^;)

峠でも行けば余裕かと
街中でそこまで倒さんし…

対向車線走ればいいんじゃない？

このバイクってデジタル燃料メーターと燃料コックがあるじゃないですか
この２つがついてる意味が見いだせなくて・・・
なにか良い活用方法はないでしょうか。

コックはリザーブのまま
頼りないと言われている燃料メーターだけを頼りにしていますが、今まで問題にはなっていません

>>103氏
俺もそうです。
なるべく下からガスを使おうと思って。
予備タンランプ点灯でも5ｌ残ってるから、不都合は無いですよね。

ttp://picasaweb.google.com/haba67SexY/X4
せっかくだから俺もタイヤ画像。
タイヤはD221で交換してから1000kmちょい走ったかな。フロントのカスがキモい。

>>105

D221ってグリップ良さそうですね。

ふぁぁぁああああっっっこぉぉぉおおおおっっっふ！！！！

リベンジオフって、お流れになっちゃいました？
8月はまだ暑いから、もう少し涼しくなってからでもいいんだけどさ

そろそろ、予定立てましょうよ

犬食い(°Д°)ﾊｧ?

なるほど、リザーブ点灯しても5L残ってるんですね。
そう考えると不都合はなさそうなので僕もそうしようと思いました。

どの車種でもリザーブになってから50km（ＳＡ間の距離）は走れる、
とか聞いた気がするけど単なるネタなのかね。

いや、あながちネタでもない気がするな。
今まで乗ったバイクはどれもリザーブで50ｷﾛ以上走ったから。

かなり以前にもX4のリザーブ容量は4Lだと主張した者だが、
なぜこのスレのご意見番的存在である某Z氏は未だに
リザーブを5Lだと言って譲らないのだろう？

だって、15lのタンクでリザーブ点灯→コック切り替え状態で、給油すると10lしか入らないから。
ホンダのページにはリザーブ容量の記載が無いし、人によっては2.2lと主張する人もいる。
まあ別に、譲らないと言うほどの深い意図は無いです。
正確なところが不明だから、日常の感覚で言うとやっぱ5lなんですよね。

それとご意見番なんてとんでもない。
ただのコテハンオヤジ。

今、書き込んでからふと思ったんだけど、X4とLDでリザーブ容量違うとかあるのかな？
リザーブなんて言ったって、要は燃料コックのパイプ長でしかないんだから。

そこでLD海苔のオイラが一言

リザーブなんて飾りで（ry

オイラも5�gだと思ってました
単純に、1リッター10kmで×5くらいかな、と
でかいバイクはﾘｯﾀｰ辺り10kmという変な認識が染み付いてるもんで・・・
X4乗り始めてから、100km走ったらすぐにGS探すようになった

実際の燃費はｼﾗﾈw

>>114
俺と同じだ

オレも某Ｚさんと同じだ。
リザーブで給油すると１０Ｌ。

リザーブは５Ｌと認識してます。
ＯＮでゴホゴホ言うまで走ってリザーブに切り替えて
そこから５０ｋｍ以内に給油〜！
俺のＬＤは満タン１５Ｌ使えば２３０ｋｍは走りますよ。

俺は200kmくらいが限界怖いし押したくない
思いっきり回せば一桁だけどな…満タン入れて100km走らんかった

X4のフロントホイールを17インチに変えてから、ほんのわずかに赤ランプ点灯が早くなった気がする。
そんな事から推測して、LDでは赤ランプ点灯がX4よりちょっとだけ早いんじゃないかな？

予備タン
X4：４L
LD：５L

？みたいな。
ちがうか？

流れ豚切りで恐縮ですが、キャンプ用に大きめ目のホムセン箱を積んでみました（箱は４代目）。
http://picasaweb.google.com/bopeejon/0708252019
納品がてら箱を乗せて走ってみましたが、余裕の積載能力にウハハでした。

皆さん燃費良いなぁ〜。
まっ、燃費に関しては諦めてますけどね。
それにしても燃料高いですね・・・
自分の燃料より高くなる日が来ない事を願いますby発泡酒。。。

>>121
それはフロント17インチにする事による前後の車高が変わったからだと思う
フロントが低くなるからガソリンタンクも前傾する訳で

俺のはリアをＵＰしたから、リザーブ点燈が明らかに早くなった。

X-4に６速乗せてる人、いるのかな！？
ポン付けで載るミッションは無いのかな！？

ポン付けで載るミッション

スパークプラグを交換しようと思うので
ガソリンタンクのはずし方をおしえてください

>>124
過去スレでもｶﾞｲｼｭﾂだ、諦めろ

>>126

シート外したらタンクの根元にボルトがありますよね。
それ外してその辺りを持ち上げて
タンクの前方を持って後方に引っ張れば
タンクが浮きます。

作業しやすいようにタンクを浮かした状態にしておくには、
タンク前側とハンドルに長めのスパナを挟んでおく。
または、タンクの底にあるマウントフックにスパナをかませる。
ドライバーをタンク後方の穴２カ所にさしておくとなお良い。

プラグの締め付けトルクは15Nm

っちゅうか、シート外してみればどうすれば良いかを見れば分かりそうなのを
質問しちゃうところからして、プラグ外す前の注意点とか、プラグをどうやっ
て外すとか、外す時の注意点とか、プラグを締め付ける時の注意点とか、大丈
夫ですかね？

人に聞かないとタンクも外せない奴が大型バイクに乗るとはね。
教習所で大型二輪免許が買えるようになってからなんだろうけど
mixiしかり２ちゃんしかり、答える気も失せるしょうもない質問ばっかりだな。

あ、ファッコス

わかっちゃいるけど、一応ﾂｯｺﾐ入れとくw

×ﾌｧｯｺｽ
○ﾌｧｯｺﾌ

>>126
えーと、タンクの外し方くらい、その辺のメンテ本にでも載ってると思うんだが・・・
締め付けトルクは、車種によって違うってのもあるだろうけどさ
基本的な構造くらいは、大型に乗るなら把握するように努力はしようよ、な？
ヒトに聞いてばっかりじゃ、覚えないし上達しないよ？

「誰でも分かる！漫画で見る車種別メンテ本（又はDVD」とか出せば売れそうだな。w

ビリー工場長とかあらわれそうだw

各人がメンテするときにデジカメでムービーを撮影
ようつべにアップしておけば桶

メンテの最中に、タバコ一服したりコーヒー飲んだりとか、
コンビニ行っちゃったりするｼﾞﾌﾞﾝは、大体いつも
2〜3時間掛かるんだけど、ずーっと撮りっ放しでもおｋ？w

というか、カメラがあるとネタの披露で終わってしまいそうだ・・・
あ、肝心なところでテープ切れ、って終わり方もアリだな

普通に笑いをとりに行こうとするｼﾞﾌﾞﾝが、ちょっぴりｲﾔw

>>133
せめて編集してくれ

>>133
期待しとく

つかバイクに乗ってしかも大型なら完全に趣味だろ？
ほんとにメンテ出来ないのかな

>>133、>>134
つーか編集して、ネタやってる部分だけうｐでおｋ？w

ジャッカス・ザ・ムービーみたいなおバカさ加減でやれたら楽しいだろうな・・・

丁寧に答えてくれた人が居てくれて良かったな、温泉さん。

タンクはずせないとバイクに大型のっちゃいかんのかね？
大型なんてそんなたいしたもんじゃないと思うけどね

排気量がちょっと大きいだけじゃん

俺はX4は、近所に行く時の下駄につかってる

自分でメンテするぞ！タンク外すぞ！
って意欲のある奴がなんでシートすら外さずにいきなり人に聞くのか理解できない。
そこまで何もできないならそもそもプラグがどうとか言わない気がするんだけどなあ。

そういや俺もプラグ交換時期か…

まあタンク脱着程度のことすらわからないのなら、
ぶっちゃけネットで聞いたって理解できんと思うから、
近所のバイク屋なり整備の得意な友人なりを探して
実際に作業を見せてもらった方がいいというのはあるが、
その上で思うのは、メンテにかける手間隙自体を楽しむ余裕がないなら、
整備は全て信頼できるプロに一任するって考え方も一理あると思うよ。
自分でできるのとプロにやってもらうのとで、別にどっちが偉いとか
バイクに乗る資格がないとかそういうもんじゃない。
ただプロに任せればお金がかかる、それだけのこと。

どっちにしろ一番恥ずかしいのは、自分で整備したつもりになって
実は全然できてないとか、自分でやらず、けどプロに依頼する金も
ケチってグッドコンディションからは程遠い状態の車両に
公道で平気で乗り回してる輩だな。誰が整備したかじゃなく、
きちんと整備された車両に乗れてれば、公道を走るバイク乗りとして
充分資格はあるさね。

まぁほっといてやってよ
もちろん擁護するつもりないけど、大型自慢みたらちょっとひっかかるものあったのさ

順序はどうあれ、自分でメンテしようと思った事を評価したい。
昔はバイク屋や詳しい奴に聞いた。雑誌を参考にした。
でも、今は便利なネットがある。ただそれだけの事。
誰でも最初は初心者。
無礼な訊ね方をしたわけじゃ無し、生暖かく見守りませんか。

気が向いたらタンクのはずし方ムービーを上げてくれる奴がそのうち出てくるって
気長に待ってな

ガソリンを注入したいので
タンクキャップの外しかたをおしえてください

取り説を読んでごらん。
もしくは、ガソリンスタンドで聞いてみるもよし。

タンクの外し方も説明書に載ってるんだよね。
中古で買うと付いてない事も多いけど。

バイクに乗りたいので
動かし方を教えて下さい

教習所に行くといいよ。
ちゃんと通うと免許も取れる。

バッテリーを交換しようと思うので
シートのはずし方をおしえてください

ネタで悪乗りＯＫなん？


では・・・
次のかた↓

>>150
ﾊﾞｲｸ屋もしくはﾊﾞｲｸ好きなﾔｼに丁重にお願いする。
決してｱﾅﾀ自信でやらないようにして下さい。

>>126
君は自分一人ではやらない方がいいと思う。
ガソリンタンクを外せてもヒューエルホースまでは気がまわらないと思うから。
いや、皮肉でも何でもなく最初は結構やるんだ、これが。

>>149
教習所の通い方が分からないので
どうすればいいのか教えてください。

バイクが欲しいけど働きたくないので
お金を下さい

この何日かの流れは、ネタとしてはツマンネ


俺的には、

【ﾂｰﾘﾝｸﾞ】同性愛者が語るバイク【ﾀﾝﾃﾞﾑ】 [同性愛サロン]

を見てるヒトが、この中にいるということの方が・・・w
いや、ヒトの恋路や趣味や性的嗜好にとやかく言うのはアレなんだけどさ
でも、ﾀｹﾞにされたら、ちょっとｲﾔかもw

あー、一応誤解のないように言っておくけどさ

友人としての付き合いなら、同性愛者でもアリだと思う
オトコでも繊細な神経と細やかな気配りが出来るってのは
いいコトだと思うよ
ファッションセンスなんか普通のオトコより長けてるヒトが多いしね

でも、ｶﾞﾁﾑﾁに抱かれるのだけは、正直ｶﾝﾍﾞﾝだw

オフ会の時に同性愛者を発掘したいと思うのですが
ターゲットを教えて下さい

お父さんになろうと思うので
子供の作りかたをおしえてください

すっかり涼しくなってきたな＠東京

どーもお騒がせしました126です
128さん丁寧に教えていただいてありがとうございます
今日プラグが届いたのでさっそく教えていただいた通りやってみたところ
タンクはずせました。傾けすぎてちょっとガソリン漏れました(苦笑
プラグコードを外して車載工具のヤツでプラグも外せました
折角締め付けトルクまで教えて頂いたのですが
なにぶん車載工具しか持ってないので手で回せるだけ回して
その後2分の1締め付けました。最初ビビって力がたりなかったようで
排気音がおかしかったのでもう一度締め直しました
それで今試走して帰ってきたところです
イリジウムに変えたのですが感想としては引っかかりなく加速する、です
すごくスムーズになったのがうれしいです
長い文になって申し訳ないですが皆さんに感謝しています
またわからないところがあったら聞きにきてしまうかもしれません
なんだかんだありながらみんな優しいですから

>>161
プラグ交換乙

>>161

はじめてのプラグ交換乙！
締め付け不足に気がついて増締めまでするとは、おれの余計な心配が無駄に終わって
良かったですよ。

次はどんなトンデモ質問するのかを楽しみにしています。w

>>161
無事に交換できたようでなによりですね

ここの人たちは、ツンデレ属性のようですから、初心者にも厳しいコトを
言う反面、優しく教えてくれるみたいですよ

というわけで、ﾁｬﾗﾗｯﾁｬｯﾁｬｯﾁｬ〜

>>161は　レベルが　1あがった！
ぷらぐこうかん　のわざを　おぼえた！
いりじうむのぷらぐ　で　かそくがよくなった！

プラグ替えただけで、そんなに体感できるほど変わる？
俺が鈍感なだけなのかな？ケーブルまで替えたというのに、よく分かんなかったorz

あ、ファッコヌ

>>165

>>161
>イリジウムに変えたのですが感想としては引っかかりなく加速する、です
すごくスムーズになったのがうれしいです

引っかかりなく加速すると言っている事から想像して、元のプラグのスパークが
理想的じゃない状態だったのではないかと。
で、イリジウムでなくても交換なり掃除なりをすれば引っかかりなく加速する状
態に復帰しているんじゃないかと想像してみた。

>>166
あーなるほど。それなら理解できるね。

てゆーか、そんな谷ってゆーか引っ掛かりがあるバイクに疑問を抱かず、
何も手を入れずに乗り続けてた前オーナーの整備不精と、
そんなバイクを試乗せずに（したの？）買っちゃった現オーナーと、売ったショップ（なのかは知らないが）に盛大に乾杯。

あ、ヌァッコフ

>そんな谷ってゆーか引っ掛かりがあるバイク

でもそんなの関係ねぇー！そんなの関係ねぇー！

・・・で、おっぱっぴーってナニ？

【朝から】　　【特盛り】

・・・・・と言ったら




　　　　　　【　　　ウ　　　ン　　　コ　　　】


　　

の事が真っ先に思い浮かぶ私はマトモです。
【朝から】　ウンコ　【特盛り】

朝から >>169 が特盛りのウンコに貪り付いている様子を想像してしまった。

ウォエー

( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

不具合があったワケではないが、夢店に点検に出しますた。
得体の知れない店で買った車体でも快く見てくれる夢店ﾊﾞﾝｻﾞｲ！

>>171
他店で買った場合なんかあるの？

いやなんか、自店で買ったバイク以外はメンドー見るのイヤがるバイク屋って多くないですか？
そんなワケでオレは初めて行くバイク屋は不安でいっぱいなワケです。あって良かった近所に夢店！

せぇぇぇえええええっっっくぅぅうううっっっっす！！！

街乗りメインなんでノーマルキャブでいきたいんですが、ノーマルキャブのジェット類ｏｒフィルター弄ってセッティング出た人っていますか？
ちなみに、当方ワイバンチタン２本出し入れてます…

>>175

これはボケネタなのか？
それとも、セッティング出した人数のリーサーチか？
じゃなければ、具体的に何を聞きたいんだ？

たぶんノーマルキャブのジェットとか変えてどんな感じ？と
インプレが欲しいんじゃないかな。

>>175
ワイバンチタンまで入れておきながら、マフラー買ったお店で
セッティングについては質問しなかったということ？

うひゃひゃひゃ。
人気再燃の影響なのか地球温暖化の影響なのかは知らないけど、
新規ﾀﾝ達の面白い質問がやたらに続くなぁｗ
mixiでもちょっと空気を読み違えた痛い人がカキしてて、誰もレス付けてないのにワロス。
あ、そんなわけで生中さんこんにちは。

失礼しました。
１７５ですがノーマルキャブ＆ノーマルジェットのＳＪ、ＭＪ等の番手を上げて上手くセッティング出せた方いるかとの質問でした。

>>180

ノーマルキャブのセッティングをした事の無い俺がちゃかす様な事言っちゃっ
たけど、もう一つ言わせてもらっちゃうよ。

質問し直しているけど、内容がほとんど変わりないですね。
なんかミラクルなストーリーを捜している様な質問で微笑んでしまった。
（まだぶちぎれるなよw）

多分やったことが無い事にチャレンジしようとしていて、それが可能なのかが
知りたいんだろうけど、デタラメな事をしない限りセッティングは出るもんだ
と思うよ。

で、ノーマルキャブのセッティングをした事の無い俺が知ったかぶりで言っち
ゃうと、ノーマルキャブはバキュームピストンバルブだから極端にMJの番手を
変えるとか間違ったセッティングをしない限り無難にセッティングが出ている
様な状態に辿り着けるんじゃないかな？
バキュームピストンバルブは吸気できる分しか燃料を吸い込まない（＝それだ
け優秀な部品ってことなんだけど）分、ベストセッティングが出ているのかが
分かりにくく難しいと思うよ。
（俺はそんな理由でFCRにしたよ）

ノーマルキャブのセッティングをした事の無い俺がやるとしたら、とりあえず
MJの番手を１つ上げてメインエアジェットの調整からいじってみるとか妄想し
てみたよ。
求めてた答えでなくてｺﾞﾒﾝよ。

ちょっと変な部分があるから訂正させて下さいね。

誤
>バキュームピストンバルブは吸気できる分しか燃料を吸い込まない（＝それだ
>け優秀な部品ってことなんだけど）分、ベストセッティングが出ているのかが
>分かりにくく難しいと思うよ。

正
バキュームピストンバルブは、エンジンの回転に見合った分しかバルブが開かな
い（＝それだ け優秀な部品ってことなんだけど）分、ベストセッティングが出て
いるのかが 分かりにくく難しいと思うよ。

逆に言えば、とってもファジーで適当なのがノーマルキャブっつーことね。
そんなキャブに手を入れても劇的には変わんないだろうな。
だからＦＣＲなんかが存在してる訳だし。
強いて言えばＸ４のＭＪの番手は２種類が互い違いになってるから
そいつを同一にするとちょっとは変わる。

>>180

もう俺には戻れない道だけどこれ
http://www.webike.net/sd/35551/
ってどうよ？
（バクダンキットってFCRでもいけるの？＞詳しい人）

あと、フィルターいじってって書いていたけど、ボックス外すにはとてつもなく大変だよ。
壊さず外すか、壊して外すかで手間に大きく差が出る。
俺は某ウェブサイトの記事にインスパイアされて半田小手で破壊して外した。

ありがとうございます。大体のカスタムは済んだんで今度はキャブやＦフォーク等のＯＨ等に手間ヒマかけようかと思ってバラすついでにジェット類も変えようかと考えていたので…

純正キャブ　欲しい方はいらっしゃいますか？

Ｘ４独特の低速トルクは、あのエアボックスにあり！！

>>１８６
最近白錆びが目だってきたんでかなり欲しいっす！

おいら的にはCBのFIが欲しい。
ついでにエンジンも。

>>189

いっそうの事、CBにX4の外装を付けちゃうとか　w

それはちょっと…。
今のX4がかわいそうじゃん？
すでにかわいそうだけど。

>>191

ﾏｼﾞﾚｽｱﾘｶﾞﾄ。
エンジンもとか言っちゃってるからボケてみたんだよ。w

あー、混じれ酢でもなかったんだけど。
ｗつければよかったかな？

でも、エンジンはホントに欲しい。
確か単体で15kg軽いんだよね。
マウント位置も共通みたいだし。

>>191
いや、かわいそうってw
虐待は愛情たっぷりの裏返しってやつですかww

教えてください。ヤクオフに「スケルトンカバー」が出品されているのを
みたんだけど付けている人いますか？
メリットある？

メリット＝見た目オンリー

>>196

195です。見た目オンリーですか。

１０年目でやっと２万キロ行きそうな程度しか乗っていませんが、クラッチプレートって
何キロくらい走って滑り始めますか？
※交換時期がどのくらいで来るかの目安が知りたいもんで。

>>178はいこんにちは

>>199
乱立する「はじめまして」をそろそろ一本化されてはいかが？

>>198
そんなの乗り方次第でいくらでも変わるもんだろ。

685から急浮上ageしとく♪

ageてみる

曲げてみる

久々の登場ﾃﾞﾂ
相変わらずｽｹﾍﾞｲｽが走っておりますな。
ﾔﾒﾚヨ

新型V-max発表まであと少し

新型V-max？
それっはX４のどの部分に使う部品ですか？

新Vmax、パラ4じゃないからなぁ。

>>181
バキュームピストンの説明ごときで、
いちいちえらそうだな

>>209
五月蝿い
てめえに言われたくない

私のために争うのはやめて！

うほっ

バキュームなフＯラでピストン∵

だったら俺も好きだが！　何か？

>>210

>>180　の質問は間違ってるかもしれんが、礼儀正しいじゃないか
いちいち上げ足とるのやめれ

X4糊は心が狭いやつだと思われたくないしな

>>213
最近、彼女がバキュームなフ○ラしてくれません＞＜
ピストンはいっぱいしてるのに・・・
どうしたらいいですか？

>>214

>>180　の質問は間違ってるかもしれんが、礼儀正しいじゃないか

礼儀正しいかとかより、具体的に何を聞きたいのかの本質的な部分が無い質問なら
突っ込まれてもしょうがないんじゃね？

質問：
ノーマルキャブ＆ノーマルジェットのＳＪ、ＭＪ等の番手を上げて上手くセッティング出せた方いるか
レス：
いるよ。（または、「俺の周りにはいないな」）

こんな感じで完結しちゃう答えしか望めない質問にどんな価値があるの？ってことだよ。

>>215
贅沢言っちゃいけません。
ピストンいっぱい、なんとうらやましい…。

>>216
質問に価値があるとかないとかじゃないんだよ。
初心者に厳しい、心の狭い親父の集まりになりたくないだけよ。
絶版バイクのX4に乗るマイノリティー同士じゃないか。

>>218

あのね、意図する物が分かりにくい質問があれば、何が聞きたいんだ？とか
ツッコミが有るのは普通だろ？
ツッコミに応えるように改めて質問されたが、意図する物が分かりにくい質
問で有る事に変わりない状態の質問に再び何が聞きたいんだ？だとツッコミ
が入る。
これも普通だろ？
それで、質問の意図する物が不明でも、質問内容から推測した意見が返され
ている。
これ、親切だと思うんだが。

それとも、意図する物が分かりにくい質問には、何が聞きたいんだとかのツ
ッコミはせずにスルーした方が心が広いとでも？

どうも該当する件について、はじまりからの流れを把握していない様なので
貴方との議論は終了とさせていただきますよ。

生ぬるいやりとりしたいならクラブの掲示板に行けばいいじゃないか
ここは２ｃｈだぞ？

馴れ合いというか、ワイワイやるふいんき（なぜか変ｒｙ　ってのが
苦手なヒトもいると思うんだよね・・・

生ぬるくたっていいじゃない
にんげんだもの

そんなに自分の正当性訴えたいんだ。
親切ね。

あっそ

まぁ生ぬるくやろうとはおもわんけど、初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。

>>222
自己紹介乙！w

うざいなら出てけばいいのに・・・

>初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。
>初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。
>初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。
>初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。
>初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。
>初心者よりお前みたいなのがうぜーんだよ。


ネット番長は、バイクの乗り方も直線番長ですか？w
うぜーとか生ぬるいとか、何様だよ？俺様ですか？w
ごちゃごちゃと難癖つけるのが好きなガキのようでww

ｱﾋｬﾋｬ
ｵﾏｲﾗ　某ｸﾗﾌﾞの粘着ｦﾀ　ｹﾃｰｲ

┐(´ー｀)┌

おれは坊クラブ員じゃないぞ
つるんで走るの苦手なんで

殺伐としたスレに救世主が！
　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
　|＿＿|
　　|　|

>>229
あまいな

>>230
うまいな

>>229
次は栗羊羹で頼む

　　　　　　　я　・・・...

　　　　　　　　　　 `□'　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ...
　　　　　　　　　　　 "
　　　　　　　　　　　.____
　　　　　　　　　　　j…ﾄ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ..
　　　　　　　　　　　.TT
　 　　　　　　　　　 _____
　 　　　　　　　　ヽ|・ｬ・|ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　 　　　　　　　　　 ﾞｒ-ｒ'
　　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　 　 ヽ|・∀・|ノ
　　　　　　　 　 　|＿＿|　┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　　　　　　　　　 　く　ゝ

　　　 　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　|
　　＼　 |　　● 　ヽー/　 ●　　|　 ／　呼んだ？
　　　 ＼|　　　　　　∨　　　　　 |／

芋羊羹って昔うまかった記憶あるが最近はまずく感じる。

芋長の芋ようかんは危険

>>235
芋ようかんは危険なまずさを感じるってことか？

芋ようかんといえば、浅草の舟和じゃないのけ？
でもｵｲﾗは、はす向かいのお店の芋金の方が好きだ
出来立て食べるとサイコー、でも防腐剤入ってないから日持ちしないw

なんだこのスレ？

>>238
初心者にも甘い羊羹スレ(臨時)w

ほどほどな甘さの梅羊羹が好き

>>236
ううん、でっかくなっちゃうから

連休中にタイヤ交換しないといかんな
もちのいいタイヤ銘柄どれかな？
グリップしないのも困るけど

もち　と　タイヤ　でググって見たらこんなのがあった
http://www.3ji082.com/

タイヤのもちの一般的な目安が分からんと持ちがいいのか分からないよね。

ちなみに俺のは標準タイヤ(銘柄忘却)-> ﾐｼｭﾗﾝ(銘柄忘却) ->で、約1万8千キロ走って
３本目（BT-020）のタイヤに変えたばかり。
過去の２本とも9000くらいで交換しているペースみたいすよ。

餅よすぎてもこんどは滑ったりするからなぁ

>>242
タイヤスレ池

車種限定の話題だからいいんじゃまいか！？

ついでにage

最近ローで強めの加速をしていってセカンドにすると
「ガココンッ！」と大きい音がするんだけどニュートラルに入ってる
なんてことが多いです
みなさんもこんな症状はよくおきますか？
中古で買ったのでどんなオイルが入ってるかわからないのですが
オイルの問題なのかなー

>中古で買ったのでどんなオイルが入ってるかわからないのですが

信じられない事平気で書くなよ、無頓着にもほどがあるだろ、
オイル交換全くしてないかもしれないんだぞ

新車購入後にしばらくの間似たような経験があった。
今は出ないけど、なんだったんだろ？

一応買った店の整備済みということだったのですが
どんなオイル入れてるかまでは聞けませんでした･･･
点検窓では汚れていない綺麗なオイルが見えるので
そんなに古くはないと思ってました
ちなみに距離は17000km走っててちょっと時代を感じさせます

>248
オイルが多いんじゃまいか？

言われてみれば確かに、点検窓の上のライン以上にオイルが入ってます！
これは一度抜いてみたほうが良いかもしれませんね
ありがとうございました

ＦＣＲ入れようと思うんですが簡単にセッティング出す方法とかあればご指導ヨロシク

>>254
ショップまかせが一番簡単。w
自分でセッティングするってことかな？

ここでは、自分でセッティングしたって人の情報はあまり見かけないね。
自分でやるとしても難しくはない。ただ手間がかかる分面倒くさいだけ。

注意する点は、スロットル側のワイヤーと太鼓の部分を脱着する時に、ワイヤーを曲げ
すぎると太鼓との境目が切れるからそれに注意。

最近の流行？なのか質問が漠然としていて、質問なのか挨拶なのか、そんな感じなので
これ以上答えようが無いですよ。

>>254
人に聞くようなヤツはほぼ自分では出来ない

>248
あるある
オイル交換直後は一時的に軽減されたけどすぐ戻ったな。ちなみにオイルはS9。
というかあんま気にしてない俺も無頓着すぎか。

>ﾁｿｺ
ﾒｰｶｰ指定って、G3じゃなかった？
S9の方が上のグレードなんだっけか・・・

＞２５４
FCRを入れるということですが、シヤシダイを持っている信頼できるショップで
セッティングしてもらうのがベターだと思います。
私は自分でやってますが、満足のいくセッティングが出るまでには時間がかかり
ました。
現在のセッティング内容はMJ-150、JN-OCEFQ-4で快調です。
ちなみにマフラーはOVER　USA　レーシングですが、後軸で145.8PSです。

（ＤＱＮブサライダーがツーリング中）酔っ払って、女をレイプ　撮影したビデオ放流
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189951167/
盛り上がってきたぜeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!

閉鎖された掲示板突破したぜ!!
http://bbs.avi.jp/415209/
お祭りだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああああああああああ!!!!!!!

>258
HONDAオイルの名前かわってイマイチわからないけどたしかそう。
ホームセンターでS9とG3が同じ値段なのでせっかくだからS9いれてる。

今年は1月にＦ/Ｒのタイヤ交換をしてから5月そして9月と３セット目
Ｘ4に9年乗ってるけど年に1セットぐらいのペースだったのになあ
今時にはまってる自分がちょっとワロスw

>>248
恐らく１速で引っ張り過ぎだと思います。無意味に回転数上げ過ぎると２速に入らずに｢ガガッ｣っとニュートラルに入ります。
同様に引っ張り過ぎの状態で２速→３速でもギヤが｢ガガッ｣っとなります。
ギヤ比に合ったシフトすれば解消すると思います。
そもそも１、２速はそんな引っ張れる程ないです…

今セルが壊れてて暫く押しかけ状態なんだけど問題ないですかね？

体力の問題。
がんばれ。

>>264
暫く押しがけって、どんだけﾏｯﾁｮなのかとwww

深夜の池袋で、ﾊﾞｯﾃﾘ上がりで押しがけ試したけど、
2回やって断念した俺が通りますよ、と・・・

俺もｶﾞﾝｶﾞｯﾃ押し掛けできるようになりたいorz

思いX4を押しがけか…
凄いと言うか偉いと言うか…
素直に直してみては？
ちなみにレギュは大丈夫？

レギュが死んだら電装系が完全に停電状態になるんじゃなかったっけ？

坂道を選んで止めてるだけですよ、ちなみに平坦路でも一人では無理でした、レギュは半年前に交換しました通勤(7キロ)に使ってるので電送系の寿命が早いのかな？

カスタムピープルにX4がいっぱい掲載されてるぞ

ﾏｼﾞ？ここんとこのブーム再燃みたいな流れで、乗るﾔﾂが増えたからかな？
あとで本屋で立ち読みしてこようw

Ｘ４の総生産台数て３０００台て過去スレにあったけど
現在推定何台のＸ４が所有されていたり、中古流通で生き残っているのだろ？


オレのＸ４の色は「光沢銀」（不人気色）だから希少かな？

（予想）
１位　　渋銀
２位　　黒　　白（ＬＤ）
４位　　光沢銀

>>272
ブラウンのﾔﾂがあるよ、あっちの方があまり見かけない気がする

というか、X4そのものが希少種みたいなもんだから、カラーは
人気のあるﾔﾂの方が、査定とかはいいような・・・

ちなみにうちのは黒'97。。。

元渋銀'99

現在ダイマグのホイールを付けているんですが、エアバルブの辺が腐食しているみ
たいでエア漏れしていて、西村コーティングへ補修+コーティングに出そうと考え
ています。
標準のホイールはヤフ奥で売ってしまって、補修に出している間の代わりのホイー
ルが無いので、もう一つホイールを買ってしまおうかと考えています。

それで調べてみてもX-4に使えるホイールがゲイルスピードしか捜せなかったので
すが、X-4に使える社外品のホイールって上記以外にどんなのがありますか？

黒ＬＤ最強

>>276
CB1300SF(SC40)用で探せばいろいろあると思うよ。
ダイマグとかマービックとかマルケジーニとかね。

>>278
ありがとうございます。
マービックはマグネシウムだったんですね。金額見て諦めました。
マルケジーニは、もしかして釣り？と思う程の値段で吊りたい気分になりましたよ。w

ゲイルスピードって値段的にも軽さでもいい物なんだと改めて思い知らされました。
それにしても値段が高い事には変わりなく、純正の中古売っちゃったのが悔やまれます。

ファッコフ！！かっけ〜っス！！

ﾎｯｼｭついでにageとく

ていうか、同性愛ｻﾛﾝに出入りしてるｵｰﾅｰがいるのか…
試しに点呼とってみていい？w

ｳﾑ、やはりバイクも男もマッチョに限る！！

ｷ､ｷ､ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

wktkしようかとも思ったんだけど、性同一性障害とかで真剣に悩む人もいるんだよね
まぁ、なんだ・・・幸せになって下さいね、としか言えません

自分にはﾑﾘ、絶対ﾑﾘ、絶対の絶対にﾑﾘ

３年ほど前、おれはX4にのって一人、峠道をマターリ走っていた。
季節は秋で、紅葉を見に来た観光客で駐車場はごったがえしてた。

そこの端っこの方でX4を止めて、タバコをすいつつバイクを眺めてた。

そうすると視界の端っこの方に、なよなよ動く人影発見。
奴はどんどん近づいてくる。

動きがテレビに出てくるカバちゃんそっくりで明らかに、一般人ではない。

そのうちどんどん近づいてきて、

「あーくっついちゃったー」と抱きついてきた。

凍る俺。

痴漢された女が、なんもできないっては本当なんだと思った。

その後そいつの連れに、引っぺがされ、そいつは引っ張られていったんだけど。

このまま返しちゃ、つまらないと思い、手を振って見送ってしまった。

そしたらそいつ「あいつまじいけるって！！」とかいって引き返してきて
泣きそうになった。

まぁあれだ。

うっかりその気があるようなそぶりを見せるとマジ危険だから気をつけようぜ。

>>284
ｵﾏｲの見た妖怪は、たぶん伝説の妖怪「くねくね」だ
ｵｶ板行って相談汁！

格闘技やってる連中そっち系も多いから悲惨だぞ・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

すまん…思い出してたらあげちゃったよ

EV06に仄かなX4の香りを感じました。

>>288　やはり　なんちゃってV-MAXから抜け出せない予感・・

>>288
　初見の印象は、ヤマハのバイク（デザイン）かと思ったw

マフラーの取り回しがｶｯｺﾖｲ！
そういやぁホンダ最初のF1をウェルカムプラザで見た時はエキゾーストパイプの造形にシビれたなぁ…

おすすめ２ちゃんねるに出ている、あの文字が

気になってしまい、ヲカ板見てきてしも〜た。。


４１年生まれの大阪近郊の方だな！！と思ったんでつが、

当たり？？

X4じゃなくてもいい、せめてバイクの話しに繋げてくれ。

おせーていただきてーのですが
Ｘ４用の右２本出しマフラーってどこのメーカーでせうか？
潮騒ｷﾎﾞﾝﾇ

>>294
おそらくワンオフと思われ

>>294
スガヤ

>>294
エスパー社製「エリア５１ＣＣ」

元来４本出しだが、別売りキャップを使えば片側２本出しにできる。
ただし、引用した雑誌が１０年前のため、現在製造されているか分からん

心優しきＸ４乗りの皆様ｻﾝｸｽｺ

実は>270を見てＣＰ買ってきたのですよ。
そしたらP15の右下のＸ４に装着されてるのが気になってね。
いやね、このＸ４がﾎﾞｷの理想なのですよ。色以外は。
　
スガヤはＶ−γに乗ってたとき付けてたッス。
エスパーのＨＰには無かったですね・・・やはりワンオフか・・・

ってか肝心の本体持って無いんスけどねorz

>>298
CPは前に立ち読みしただけだから
P１５と言われても確認できてないけど
たぶんコレじゃね？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96581164

確かにそうだね、SP TADAOのドラッグスタイル４本出しだ

うどんがのびた

すまん誤爆した

>>301
ｵﾏｲのせいでうどんが食いたくなった・・・謝罪と賠（ｒｙ

いや、都内でうどん専門店のおいしいトコ知らない？
讃岐うどんのウマイとことかあったら食ってきたい
今日は雨だから行かないけどw

今週、笹塚エリアで３回もX4を目撃したぞぃ

２台はLDで１台は初期型だったな

結構居るもんだなｗ

ラーメンがのびた

都内は結構見かけるようになったねぇ、ホント
つーか、笹塚エリアにはお気に入りのラーメン屋があるので、
もしかしたら俺も目撃されてるかもw

X4、また人気でてきたのか…
時代はめぐるのぉ〜
売る時期間違えたかな。

LTDとの違い教えて下さいm(_ _)m

LIMITEDとの違いはテンプレを１万回読めば解るよ

LTDって、、バンデットかよ
LDです

LivingDining

LiveDoor

LongDistance

LivingDed

×LivingDed
○LivingDead

Long Tinpo

TokyoDisneyLand

LoliDaisuki

>ﾁｿｺ
ｵﾏｲ、20代のくせに炉利ってw
炉利を追い求める権利が発生するのは、30代＝中年からだと思ってたんだがw

質問してもいいかな？
フロントフォークのオーバーホールをしようと思うのですが、
LDのフォークオイルってカートリッジ用の＃０１になるのでしょうか？
それとも＃１０でいいのかな？

俺も質問したいです・・・
ブレンボクラッチマスターラジアルポンプを装着する際に
ｘ−４で最も握りが軽くなる適正サイズを教えて頂きたいです。
１６−１８？
１９−１８？
１９−２０？
その他？
お願いします。

夏前にLDのフォークOHした俺様が通りますよ

>>318
俺は夢店でやってもらったんだけど、確か明細には
「オイル、カートリッジ」って書いてあったｷｶﾞｽ
部品代・工賃コミで￥26,000くらいですた

ほっしゅ♪

やっと書き込めるようになった・・・

とにかくageとく。。。

話しはそれからだ、な？

皆さんのＸ４にはどんなマフラーを装着けていますか？


当方は「ベビーフェイス」です

CB1300SF(SC54)用ノーマルマフラー

当方は「ファッコフ」です。かっけぇ〜っス！！

ドノーマル純正品♪

今のところ変えるつもりは無いよ。。。

ＳＰ忠男　ノーマルと取り替えたら違うバイクかと思うほど取り回しが楽になった。音もいいし

Ｘ４用マフラー（社外製）
ＳＰ忠男　　スーパーコンバット（4in1)
　　　　　　　スーパーコンバット・タイプツーテール（4in1in2)

スーパーコンバットＴドラッグ（上向き直管ルック）


どれに取り替えたの？

スーパーコンバット（4in1) です。もともと１本出しが好みなので結構気に入ってます。

ウィズミーです。初期からあるマフラーですが、バッフルなしだとかなりの
爆音です。白バイが振り返りました・・・

朝から、宮ケ瀬まで息子とタンデムで走ってきました。
前を少し開けた革ジャンで、ちょうどいい感じで心地よかったです。
娘が「うらやまし〜」というので、もう一回行くことになりそう。

ブログ？

本日2度目の宮ヶ瀬。
バイク用駐車場から離れたところにビキニカウルの黒LDがあるけど、主の姿は見えず。
寒くなってきたので帰ります。
明朝もコーヒー飲みに来ようかな？
以上、チラシの裏でした。

いつの間にか復活してやがるw

一週間も読み込んでくれなかった俺の専ブラってナニ？

ボード一覧の更新はしたかいの？

age

ブログ？

>>336
鯖壊れてからは毎回試してたんだが、いつも繋がらなかったんだよ・・・orz
運営板見たら壊れてるって書いてあったから、そのうち直るだろう、ってくらいでさ

一週間、2chのない生活って結構ツライのなwwwww

一週間2chのない生活を過ごしたときは、2chなんてどうでもよくなったよ
暇つぶしに再開したら元通りになったけど

Ｘ４用マフラー（社外製）で
ＳＰ忠男のスーパーコンバットＴドラッグ（上向き直管ルック）って
新品はもう手に入らないですか？
カタログに載ってませんねorz

>>341
メールか電話で問い合わせた方が早そうだ

ヤフオクに出てたよ

23年ぶりに原付スクーターを代車で乗る事になったんだけど、すんげー怖かったよ。w

意味無く・・・ageちゃぅ

>>344
わかるスカスカだしな
250乗ったときは振動が怖かった

バイク屋で、昔乗っていたバイクに跨る。
「あれっ？　こんなに小さかったっけ？」
ものすごく驚く。

大きさもそうだけど、重さもだよね
知り合いの400アメ乗り♀を救助したときに、バイクの取り回しが
凄く楽だったよ
楽々とその子のバイクを取り回す俺の姿に惚れてくれたかどうかは、
また別のお話・・・orz

X4に比べたら、大抵のバイクは軽く感じる

重いけどすぐなれる。重戦車。もうほんだからはでてこないバイク。

この前、代車で原チャ乗って怖かったって奴だけど、今愛車を引き取ってきたよ。
行く道、スロットル全開で坂道登っている時に後続車のプレッシャーが殺意にも近い恐怖だったよ。w

小雨降るショップから愛車にまたがって火を入れた時に、
俺にはお前だけだよ
と、たった３日の空白に改めて愛を感じてしまったよ。

99のX４なんだけど みんなSFの足流用してるみたいなんだけど この前ショップで02までねリアはあうけどフロントは無理って言われたんだけど 誰か教えて

フロントはカラーをワンオフで変更しないと取り付けできないってどっかのサイトでみたような？

>>352そうなんですかワンオフってなると大変そうですね 素直にX４用のホイール探した方が○ですね

いきなり曲がってきやがったサンデードライバーにヒットされてしまいました！
ハンドルはあきらかに曲がってるんですが、手放しでもとりあえず真っすぐ走る様なら、フレームとかフォークは平気なんでしょうか？
皆様、泣きそうなオレにアドバイス下さい…

>>354
大変でしたね。
なんとも言えないけど、ハンドルの曲がりがハンドルパイプだけのものなら、そうかもしれない。
ホイールの数十ｇの偏りでハンドルが暴れることもあるので、まっすぐ走るならダメージも少ないと思えるけど……。
でも念のため、信頼できるバイク屋で調べてもらうしかないんじゃないかな。
ハンドルパイプが曲がってるだけなら、中古でよければ送料だけで譲ってもいいけど。

で、身体は大丈夫だったのですか？　バイクは金かければ直るけど、身体はそうは行かないでしょ？
お大事にしてください。

354です。
>>某Z様 お答えありがとうございます。
明日にでも夢店に持ち込んで見てもらうつもりです。フレーム等、無事だと良いんですが…
サンデードライバーの恐ろしさを思い知ると同時に、彼らの行動を予測できずカワイイX-4をキズモノにしてしまった自分にも腹立たしいかぎりです…
皆様もどうぞお気を付けて！ちなみに帰りの関越で、ﾁﾝﾀﾗすりぬけしてしまい、黒のX-4に煽られたのはこのｵﾚです。

まあ絶対数が少ない車種なんだから
みんな大事に乗りませう

品のないX4もいたもんだ

保守♪

最近乗ってる奴多いよ

そろそろプラグ交換しようかなぁ、と思ってるんだけど
イリジウムはﾏｽﾞｲとかって過去ﾚｽがあった気がして気になってる・・・
ノーマルのプラグにしておいた方が無難かなぁ？

ｴﾛいｼﾄに御教示願いたく御座候、何卒良しなに・・・

ｲﾘｼﾞｳﾑが云々と書いたのはたぶんオレです。
ノーマルセッティング+リプレイスマフラー+ｲﾘｼﾞｳﾑの組み合わせはピストンにダメージがある場合があるとか…
オレは5000ｷﾛ程走りましたが未だ平気な様です 笑
ただ、ｲﾘｼﾞｳﾑにしても違いは感じられない気がするので、ふつーのプラグで良い気がしますよ。

ﾚｽ感謝です

ノーマルセッティング+リプレイスマフラーって、まさに俺のバイクの状態と一緒ですよ
そうですかぁ、そんじゃ普通のプラグにしておきます

きっちり火花飛んでくれればおｋなんだしね

イリジウムは最高だぜ！！
なにが最高って・・・
気持ちフケが軽くなったぐらいだね

イリジウムは交換が少なくて済むんじゃなかったっけ？

イリジウム１本お幾ら？

自分で調べろよ百姓

>>366
2000円ちょっとじゃなかったっけ

なんかこのスレって質問があると脊髄反射的に煽りみたいなレスが入るね
X4を好きになった人間の中にスルーも出来ない幼稚なのがいると思うと
悲しくなっちゃうわ

ちなみにイリジウムは４本セットで買ったら４０００円ぐらいだったよ
普通のプラグでも２０００円弱するし交換する手間を考えたら
イリジウムも悪くないかもね

X4歴一年の物です 最近リアブレーキがヌゴゴゴ またフロントブレーキがキィィーと音するんですが、何が原因でしょうか？ エライ人教えて下さい

>>370
ﾌﾞﾚｰｷの効き具合は？ﾊﾟｯﾄﾞの山は？

山がｶﾅ〜ﾘあるなら鳴き止め塗って見る。（意外と高価なｱｲﾃﾑ）
もしくはﾊﾞﾗして清掃。
山が無ければ交換する。・・・ｸﾗｲしか思い浮かびません

370です エライ人ありがとうございます 効き具合はあまり変わらないと思います 山は素人なものでバラせずわかりません やっぱりこの音はパットだと思いますか？

パッドの残り（溝の深さ）はキャリパーの上から覗けば確認できるよ

>>372
　両手を広げ、ﾊﾟｰﾝと拍手・・・さて、右手と左手ﾄﾞﾁﾗが鳴ったのでしょうか？
　答え　：　ﾅﾝﾄｶ問答・・・ｗ

　それより、鳴かない方法を考えるﾉﾀﾞ



　>>373　ｽｲﾏｾﾝ、有り難うｺﾞｻﾞｲﾏした。

キャリパーのメンテは大事だねぇ。
昨日、出先でブレーキレバーの戻りが悪くなったので、
駐車場でキャリパー分解清掃する羽目になりました。
つか、モリブデングリスが固すぎたのか？

>373
って言うけど、自分でキャリパー分解してみるまではどれがパッドの溝なのか分からなかったなあ。
今はパッと見れば分かるけど。

純正のパッドにはシムがある。
鳴きに関係ありかは不明。

>>370さん
パッド交換は何時しました？
買ってからそのままであれば参考にはならないと思いますが・・・
仮に最近交換したのであればナジミの問題かも。
フロントの関して言えばパッドの肩を少し削ってやるのも手かも知れません。
リアはローターに多少歪みが有るのかも。。。
あと、社外品であれば材質の問題かも知れませんね。
自分は車検に出したら御丁寧にパッド位置を変えて頂いた様で当たり面が変わり鳴きは納まったけどローターの錆びを見ると馴染みきってはいない様です。

某Zさん、モリブデンより何とかって言う赤っぽいグリスの方が良いのかも。

>>378さん
モリブデンは洗い流して、浸透性の高いグリスに変えました。

両キャリパーを外し、パッドを外してピストン周りを清掃していたら、なぜだか人だかりが出来てました。
組み付けてレバー動作の確認まで、おおよそ20分。視線が痛かったです。

おれも見たかった…
技術は見て盗んでさらに改善を加え実践の繰り返しでうまくなる。

と思う。

皆さんは、ブレーキパットは純正？社外製？

オレは、純正です。

ディスクが純正の場合は
ディスクへの攻撃性を踏まえたパッドをって
ショップの店員が言ってたけど
純正ではやっぱり心配なので社外品を・・・

確かゴールデンパッドだった気がする

俺は金が無いとき「わかば」吸ってたなぁ…って違うかｗ

本日のチラシの裏。
ちょっと変わった事をして見ました。
グリップがだいぶ磨り減ってきてたので、交換しようと考えていた矢先、ホームセンターでMTB用のグリップを発見。
太さも22.2mm用と言うことでぴったり。但し、アクセル側は電子レンジで温めて、伸ばしながら装着。
何が違うかって、ガングリップタイプなの。丸くない奴。
指型こそ無いけど、卵形の断面は手のひらにフィット。アクセルもレバーも、操作しやすくてGOODです。

ついでにX4とは関係ないけど。
今使ってるヘルメットのシールドがミラーなんだけど、夜は暗くて怖い。
シールド交換はワンタッチでも、交換用シールドを持ち歩くのは不便。
で、ヘルメットの後頭部に、シールドストッカ製作。
本人は納得、家族には不評でした。

シールドストッカ？？しかも後頭部に？？？
どんなんなっちゃうんだろ？？画像拝見したいっす

>>381
ｵｲﾗは社外品使ってます
アレコレ使ってみるのでブランドはゴチャゴチャですが、
出来る限りローターへの攻撃性の少ないもの選んでます

>某Zさん
シールドストッカ・・・相変わらずの着眼点のユニークさにﾜﾛﾀ
上手くすれば、商品になるんじゃw

写真を業物さんとこにアップしました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=13790
シールドは上下を逆に付けたほうが、形としての収まりはいいのですが、
後頭部に風圧を感じたので正位置に取り付けてます。
実際はもう少し下に下ろして、襟足部分にシールドの端が少しかかります。

グリップはすこぶる調子がいいです。
握りやすさ、フィッティング、アクセルの操作しやすさなど。
ただ、アクセルを戻すと言う行動が、握った手を緩めるだけではなく、
若干ですが意識して戻す感覚になる感じです。
グリップが円柱で無いせいなのか、アクセルの操作がすごくリニアに感じるのは気のせいでしょうか？

グリップ変更が渋い渋い。。。
流石、です。。。

メットのシールドはいつもクリアしかつけないから無問題！
日差しが眩しい時にはグラサンが欠かせませんが、なにか？

２ヶ月ぶりの休み、お日様も見えてきたし、さぁ走るぞ、と
おととい補充電しておいたバッテリーを積んで、セルボタンを押した、
うんともすんとも言わない、キルスイッチ、ヒューズ、バッテリー電圧
それぞれ調べたけど、無問題

まさかね？と思って、テスターをバッテリー端子に繋いだまま
メインキーＯＮしたら、電圧が０．５Ｖまでドロップ
ＯＦＦすると１２．７Ｖまで復活、こんなトラブル見たの初めてだな〜

つーわけで、神様が「今日は行くな」と言ってるんだろうと、お出かけ中止
今、ヤフオクで安売りバッテリー物色中
ちなみに今まで使ってたのは、交流出る子製純正コンパチ１年半使用、
長く乗らないときは車体から下ろして室内保管してたヤツ　
まったくもって、しおしおのパーなりよ ┐(´ー｀)┌

ガソリンって、ハイオクがイイのそれともレギュラーがイイの？　ホントはハイオクがイイけどレギュラーでもイイの？ ハイオク入れても意味が無いからレギュラーでイイの？　レギュラーじゃなきゃダメなの？　ハイオク入れたらダメなの？　誰かホントのことオセーテ。

ノーマルエンジンならレギュラーで十分。

ノーマルにハイオク入れて効果あるのは
清浄剤が入っているのでインテークバルブに
カーボンが堆積し難い。それだけ。
ノーマルエンジンの場合、パワー向上には一切関係ない。

ってことは、エンジンがきれいになる分ハイオクがいいってことか？

>>391
キャブをハイオク仕様で調整してある場合なら、当然ハイオク。
そうでないなら、レギュラーで充分。
清浄剤の効果を期待したいなら時々ハイオク満タン入れればいいんじゃな？

たまにハイオク入れるけど
エンジンの回転がスムーズになる気がする
振動も少ないようだし
気のせいですか？

ヤフオクで買った熱稲妻を取り付けてみたが・・・・効果あると信じたい

長距離乗る時間がないから、燃費計算できない・・・・

私もハイオク入れたほうがアイドリングが低くなって安定するような気がするんですが。ちなみにキャブはいじってません。

レギュラーで充分　ってことはホントはハイオクがいいってこと？

マフラーだけいじってるけど
ハイオク入れたらマフラーから
ボンボン火が出て困る

ノーマル設定のキャブならレギュラーで何の問題も無いでしょ。で充分てこと。
贅沢できるならハイオクをやめれとは言わん。

ちなみに俺のはハイオクで設定してあるから、レギュラーだと４k回転辺からガクガクして走れん。

>>397
排気効率のいいマフラーにしたならあり得ることですね。
それを改善してみようとして盆栽道へ突入！みたいな。w

ノーマルキャブで、マフラー（スリップオンじゃなくてエキマニからの奴）変えてて
ハイオク入れてるけどアフターなんて出ないけどな
個体差か！？

ハイオク・レギュラーの違いは　これでも読んで勉強してね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF

ノーマルエンジンのＸ４に、ハイオクは入れても意味無いと書いてあるから。
ちなみに、ちなみにマフラー変えたらバンバン音がする理由はここ読んでね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E7%87%83%E6%AF%94

なんとなくハイオク入れてみました。
違いはさっぱりわかりません。

違いのわかるハイオク無いですか？

う〜ん･･･マンダム

廃屋

ノーマルの吸排気系とエンジンじゃ
市販レギュラーとハイオクの違いなんて出ねーよｗ
どうせならアブガス入れて実験してみればぁ？
オクタン価高すぎでエンジン壊れるかもしれねーけどｗｗ

話題、変えない？

これからの季節に向けての
乗車装備とか？
X4に似合うスタイルの考証は？

今の通勤仕様は黒革のシングルライダースにジーンズ、黒革のチャップスにブーツ。
黒いヘルメットにミラーシールドです。

都内だと通勤程度ならまだチャップスは無くても大丈夫な感じ
上は防寒ウエア（革じゃない奴）だけで良し
まだカイロやハンドルカバーは無くてヨス

最近、X4を見かけることが多くなりました。
やはり流行っているんでしょうか？
１〜２年前とはずいぶん違うように感じます。
その分、挨拶しても知らん振りされることも多いような。
以前は希少種仲間意識だったのか、気軽に話が出来たことんだけど……。

なんだ、「出来たことんだけど」って。
「出来たんだけど」と読み替えてください。

X4に似合う装備ねぇ・・・

ナイロンより革
ダブルよりシングル
ジェットよりフルフェイス
スニーカーよりブーツ
若者よりオサーンw

○　ナイロンより革
×　ダブルよりシングル
○　ジェットよりフルフェイス
○　スニーカーよりブーツ
○　若者よりオサーンw

ｵｲﾗはこんな感じ
心だけは煌く10代なんだが、身体が・・・ｱｳｱｳ
ギックリ腰寸止め頂きましたーorz

さっき前傾で背中反らしてＸ４乗ってるﾔｼを見た

>前傾で背中反
女乗りって奴？　ｲﾅﾊﾞヽ(`Д´)ノｳｧｧｧﾝ

ちょwwwスレ違うってばwww

モニタの前で実際にやってみないと、字面だけで解んなかった俺
うぉぉぉースレ、なくなっちゃったね・・・

×　ナイロンより革 　　　　　　GWのジャケット
○　ダブルよりシングル 　　　　ショートジャケですから
×　ジェットよりフルフェイス 　アライのジェット
△　スニーカーよりブーツ 　　　普通のライディングシューズ
◎　若者よりオサーンw 　　　 　説明不要・・

すまん、俺、夏以外はバトルスーツだわ。
取引先にバトルスーツで行って大ウケ（冷やや横目も含む）だったよ。w

>>418
お前とは美味い酒が飲めそうだ

>>419
予想外のレスのおろろた。w
おまいもか！みたいな

>>416の黒丸さん
あるよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193575866/

うーん…そんなに会う？
俺の周りのはいないなぁ

>某Zさん
ありゃー、2つ目建ってたのね・・・ありが�d
ていうか、>>416ってHN欄名無しだったのにﾊﾞﾚﾃｰﾗw

ヽ（ ﾟдﾟ ）ノぅぉぉぉぉー　あっち行ってくるー

上の方で、サンデードライバーにぶつけられて泣き崩れてた者です。
フレーム関係は無事だったようで一安心でした。
保険屋とのやりとりで聞いた話なのですが、万一、全損だった場合は、査定額が58ﾏﾝと言われました。2年前に50ﾏﾝで買ったのに！ﾜﾗ
X-4て値段上がってるんですかねぇ…

フレーム、無事で何よりでした。
査定額、すごいですね。
人気向上でニューモデル出ないかなぁ。

５年前に走行８０００キロの００型のLDを総額８０マンで買いました。
今はこれで買えるのかなぁ。
なんとなく感じる空気では人気が上がってそうですね。

むしろ今が売りｄ（ry

ﾌﾚｰﾑ無事で良かったdeath!
問題は、ﾊﾟｰﾂ類かな？
新品ﾊﾟｰﾂ、あとどのくらい在庫あるんですかねぇ・・・

>304
ちょｗ
LDはたぶんおれじゃんｗ
最近幡ヶ谷駅の近所にお引っ越ししてきたのよん
よろぴくね

>>428の遅レスに軽く感動w

やっぱり茶色は不人気なのかな。
渋いカラーだと思うんだが。