東海地方のサーキット情報

東海地方にはサーキットが多くなりました
せっかくのビックバイクもチゥーニングしたバイクもツーリングに使ってたらもったいない
サーキットは楽しいよ!
上級者も初心者も､またまた峠小僧も仲良く熱くなろうぜ!

鈴鹿サーキットhttp://www.mobilityland.co.jp/suzuka/
鈴鹿ツインhttp://twincircuit.co.jp/
LIDO美浜サーキットhttp://www.lido-mihama.co.jp/left.htm
スパ西浦http://www.ito-racing.com/
ALT作手http://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html
明智ヒルトップ(ミニバイク)http://www.akechi-ht.com/

2

チゥーニング?

保守

走行会の情報もたのんます

チゥーニング

さあて日曜はスパに行くかな

>>1モーターランド三河がぬけてるぞ

Test

唐揚げ

http://www4.ocn.ne.jp/~mlm/
かね？

話題がないねー

今はどこが走ってる人が多いのかな?

湾スカと矢作

湾スカって!?
すぐ近くにスパ西浦があるじゃないか?
峠で速いって思ってる奴はサーキットのレベル見て驚くぞ!

西浦より湾スカ最速の名が欲しい

>>サーキットレベルっていってもピンキリじゃねーか、選手権クラスなら驚く
けどミニサーキットレベルじゃね〜。

本気の峠レベルを見たら驚くぞ＞マン島

かといって鈴鹿を走ってれば速いか？といえばそうでもない。
敷居を下げてからの鈴鹿のレースオタクと選手権組の混走は正直危ない。

静岡にはないな

峠ってやっぱり本気になれないからなー
車の事考えるとね､ブラインドの先とかそうそう全開にできない

サーッキットみたいに深いバンクできないからコーナーリングスピードも落ちるし
楽しさでいえばやっぱりサーッキットだね

サーッ・・・キットいいことあるぞ！！

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

深くバンクすればコーナーリング速度が上がるのか？（ﾆﾔﾆﾔ）

>22
バンクすればするほど良く曲がる。そんな風に思ってた時代が、僕にもありました・・
そいつを確かめにALTに行こうと思います。
俺は19じゃないけどね。

同じ乗り方でより深くバンクすればコーナリング速度は上がるだろ。当たり前じゃん。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

釣り糸が太すぎるだろ・・・

鈴鹿ｻｰｷｯﾄやけど、今、何か走っててやかましいよ
15日まで花火上がるし、
花火の前にﾚｰｻｰのｼｮｰ もあるけど見たい人は行けば〜

8耐終れば用はない！

あげ

暑くてもサーキト行くヤシいるの?

明日いくべー

熱中症に気をつけろ

モーターランド三河って走れるの？

>>33
貸切だけじゃね!?

ヤマハテストコース走りたい。

>>35
竜洋はスズキだけどヤマハはどこ?

浜岡と森町or袋井（微妙に境目にあった希ガス）

走行会検索する時のキーを教えよ

走行会　バイク　東海　サーキット

各サーキットのインプレ

○鈴鹿サーキット･･･難易度☆☆☆☆☆
言わずと知れた国際コース｡GPライダーも苦戦するコース｡上級者向け｡施設は広すぎてわからん｡走行料金が高すぎ
○鈴鹿ツイン･･･難易度☆☆
東海の中では直線が鈴鹿に次いで長い(約550)
路面は粗め｡意外と攻略しやすいコース｡ポイントは直線から1コーナー2コーナー｡走行枠が少ないが走行会など多し
○スパ西浦･･･難易度☆☆☆
出来立てなので路面は綺麗だがその分摩擦が多い｡しかも中速コーナーが多いので転倒者多し｡ポイントはブラインドになってるS字
施設は綺麗で､海が目の前だが場所がへんぴ
○LIDO美浜･･･☆☆
ミニサーキットと言っていいくらい小さいコース
ポイントはRがきつい最終コーナー｡音量規制が厳しい｡2輪走行枠が少ない｡路面は凹凸が若干ある｡荒め
○ALT作手･･･☆☆
こちらも小さいコース
ポイントは狭いのでライン取りとスムーズな加速が必要｡特に頂上にある上りから下り｡エスケープがしょぼい｡場所も施設もしょぼい｡行くまでの道程で満足してしまうかも｡路面は荒い｡走行料金が安い

石野サーキットの事も忘れないでください。

そのしょぼいサーキットで君は頭が取れるのかな？

サーキットがショボイ事と、頭がとれることの間になんの関係が？
走ってる奴がみんなショボイって言ったならともかく。

レベルや懐具合によって変わるんだからインプレなんかいらないよ

しょぼくてもいいさ。小さいコースでいっぱい走り込んで上手くなろう。
大きいサーキットに行って内心びびって走ったって上手くはならないぞ。

んなこたーない
鈴鹿のフルコースで速くなりたければフルコースで練習し、南コースで速くなりたければ南で練習すれば良い
まぁ練習できる機会を考えればしょぼい所で走り込む方が良いとは思うけど

昔はみんなミニバイクから始めたもんだ。今はいきなり最新SSだからある意味可哀相。

かえって後乗りの癖がつかなくて良いかも
ダートラから始められたら最高なんだけど

んなこたーないｗ
君はきっと速い人なんだろうねｗ

>>47
それはヘイデンを例えとして言ってるのか?

>>49
ヘイデンに限らずメリケンＧＰライダーでダートラ出身は多い

金のかかる道楽だな

YZで二輪はダメなの？

ロッシも最初はモトクロスだったんだよな
>>52
ダメ!
何なら直接聞いてみろ


岐阜や尾張にないからあの辺にできてほしい

あんげ

また鈴鹿で死んだね。南を知らずにいきなり東でSSってどうよ？
コースの問題じゃないだろ。ショップも利益や自分の見栄だけで
いきなり東に誘うなよ。育ててやれよ。

南知ってる意味なんかあんのか？

>>56
何で意味無いんだ？

>>57
東西国際と何の関係があるんだ？

>>58
ニュアンス的にはミニサーキットも未経験なのにいきなり国際コースってどうよ？
って感じだと受けとったが？

いきなりも何も・・・死亡した奴は２０回以上走行経験がある香具師みたいだが？

詳しい事情がニュースでは分らんのだが、ＳＭＳＣじゃなくてショップの走行会なのか？

たった20回だろ

とりあえず南を1分切れるようになってからだ。

南で１分切れないけど東なら切れる

そんな奴が多いから最近(ry

ライドオンっていくら払えば入れるの?

あげあげ

鈴鹿サーキットで走ればいいじゃん！
ただ、自分の愛車で１コーナーで飛ぶとバイクはバラバラ。凄い修理代になる(ノ_・。)
中古の600を買って練習したほうが安上がりだ！



南で57秒くらいになってから上においで。危ないから…


森脇の息子だって暇が有ったら南を走ってた。意味がない訳がない！！

ミーハーか、速くなりたいかだな。

南なんて自転車用だろｗ
上で速くなりたいなら、上で練習した方が良い

危ないんだったらサーキット側が規制する事であって、南マニアに指示される事ではない

ライドオンで勝手に走ってろ

それなら俺に迷惑は掛からんからな(゜д゜)




東なんてストレートでアクセル開けられれば、ある程度タイムが出る！

ショートカットの立ち上がりはしっかりとアクセル開けろ！


壁に張り付いてあの世に池！

南を見下すファンラン組と南は勉強になるという選手権組ww

>>71
非選手権組だけど、南の方が勉強になると思う俺・・・

>>67
５７秒「くらい」はハードル高いなあ。
やっと５８秒台に入ったけどあと２秒近くか。

選手権ｗ
誰でも参戦できるもんに参加して何優越感に浸ってるんだか
国際Ａ級にでも昇格してから威張れｗ

Ａ級？


国際ライセンスの事か？ｗ


ある程度成績を残して申請すれば直ぐに貰える。
国際に上がると出るレースが限られるから人気がないんだよ！
国際に上がるヤシは８耐に出たいかレースを辞める時の記念くらい。


確かに57秒は言い過ぎたかな…

車両にもよるが…


フラットならＸＲ１００のＳＴのタイムだな！

誰でも参戦出来るというならしてみれ

ファンランに技術も無いのに参戦して１コーナーでバイクがバラバラ…


よく聞く話だ！


お前等の為にアドバイスして遣ったんだが…

遅いヤシはアドバイスが聞けないから、いつまでも遅いままなんだろうねW



お前が無事に走るより、転んでバイクを壊し怪我をする方が世の中の為になる。




やったな！オイ！！

>>74
４耐に３０秒切れなくても決勝走れる御時世だぞ

>>77
大事なパイロン役だ！


いかに無駄なく安全に抜くか…


ドラマの名脇役だと思え

あげ

で､鈴鹿で走れるようにするには幾らかかるの?

正会員だと最初の年は５ﾏｿﾁｮｲ、次の年から２ﾏｿくらい。
走行会に出るくらいなら会員になった方がいいよ(・ω・)/

五万が高いと思ったお前m9(゜д゜)
いい方法を教えてやろう！

４万円をタイヤ１セットと勘定してみろ！
タイヤなんてレースで２セットは使うだろ？

１セットちょとなら安いもんだろ！？

使わねーよ。なんでもレースに結びつけんな。

ごめんね(´，ゝ｀)

>>81
たけーよ
んで､雑誌で見たけど走行料金は40分4000?
でも2輪枠は少ないんだよね?

美浜サーキット、暇つぶしに覗いたら、ちょい改修してた。
１コーナーが広くなってて、アスファルトも若干ひきなおしてあった。

鈴鹿の走行枠は確かに少ないな…
だから走るのが好きな者は南コースにも行く。

レースにエントリーすれば前日の特別走行枠が走れる。

富士はどう？
初期費用は鈴鹿ほどではないし、フルコース枠も極少ではないよ。
何よりストレートが全開できるのが○。

富士も行ってみたいな〜(^ε^)

でも愛知から行くと高速代たかくね？

下道で池

最近、金が無いので車両をミニモトのオープンに切り替えたんだが何処か楽しいサーキットは内科医？

忙しいカートコース以外で！

>>91
自分で下見

せんせーバナナはおやつにはいりますか？ってノリだなw

先生！ポケバイはバイクに入りますか？

>>94
ケースバイケースです。

1.ポケットバイク
　問題ありません。

2.ポケットバイブ
　振動により快感を得るという面では捨てがたいものがありますが､

3.ポケットバイアグラ
　跨りかつ快楽を追求するまさに　「バ　イ　ク」











　　　　　 　,一-、
　　　　　 /￣　l |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　.
　　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　　Ё|＿_　| /　　|
　　 　　　| У..　　|

とりあえず、直線開けろよｗ

FZだよ

鈴鹿ツインって常連組はどれくらいのタイムで走るの？

常連というか、速い奴はコンスタントに５秒以下で走ってる
いつも居てるってだけなら１０秒前後がゴロゴロ

>>99
5秒以下か…サンクス
あと1秒半はつらいなあ
頑張らないと

ツインは割とライセンス梨＆非スポーツバイクが多いんで、走行台数多いとクリアラップが全く取れない事もシバシバ
鈴鹿ファンランと違って車種別、腕別のクラス分けが全然ないからな

みんなパラパラには行くのか?

月曜の朝練にいこうかと

>>102
ウイリー極めに逝くぜ
>>103
月曜逝きたいけど亀さんクラスじゃないか・・・

>>104
どうせ漏れは亀さんだよOTL

朝練で初めてTWIN走る俺にラインなんかを教えやがってください

コース図を読んで勝手に考えやがって下さい

>>106
コースインする時は気をつけろ

スパ西浦､エアバックベストって何だ!?
何が起きてるのか俺に教えやがってください

今日の朝練枠は気持ちよく走れたよ

音量規制って超えた場合どうなるんすか?
出入り禁止?
96dbって厳しいよね?最近のSSノーマルマフラーでも

音量規制ってのはルールと言うより心得みたいなもんだ

純正だったら音量は問答無用でOKとかになることも多いがな

マターリはどこを走ってるんだん？