スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ41A
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ40A
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182776444/
メーカーHP
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/index.html
SKY WAVE 400/250 （CK44A/CJ44A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ44A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKY WAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKY WAVE 400/250 SS （CK43A/CJ43A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited （CK44A/CJ44A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ40A
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182776444/
メーカーHP
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/index.html
SKY WAVE 400/250 （CK44A/CJ44A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ44A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKY WAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKY WAVE 400/250 SS （CK43A/CJ43A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited （CK44A/CJ44A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
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2 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:31:13 ID:UxtZDxKp
■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
（※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が２年に一度かかる(初回は３年）
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）
■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
（※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が２年に一度かかる(初回は３年）
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）
■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
3 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:31:59 ID:UxtZDxKp
■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km
プラグ交換：10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km
■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km
プラグ交換：10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km
■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
www同意www
7 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:53:59 ID:urlYcfD4
今日250ﾀｲﾌﾟS(赤)を注文しました。
自賠責5年込の58万でした。
自賠責5年込の58万でした。
8 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:55:25 ID:qsBnOr2j
スカブー２灯、８月上旬位に納車予定なんだが、この調子だと下旬かな～？
スズキの社員観てたら情報下さい。
少し待ちくたびれて来たよ・・・
スズキの社員観てたら情報下さい。
少し待ちくたびれて来たよ・・・
>>7
お！赤いいよな。ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
お！赤いいよな。ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
10 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:51:02 ID:urlYcfD4
>>10
おれは店に展示してあるのを見て一目惚れして買ったよw
実物見たらきっと惚れ惚れすると思うぜ。
納車が待ち遠しいね。
白もエレガントでカッコイイんだけど、売れてるだけあってカブる率高いのがちょっとね。
おれは店に展示してあるのを見て一目惚れして買ったよw
実物見たらきっと惚れ惚れすると思うぜ。
納車が待ち遠しいね。
白もエレガントでカッコイイんだけど、売れてるだけあってカブる率高いのがちょっとね。
14 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:23:57 ID:VvfDZmWx
>>12
＞売れてるだけあってカブる率高いのがちょっとね。
そうなんだよな～。とても気に入っちゃあいるんだが、ちょと複雑。
見かける確率↓
白>黒>>赤>青>>黄>>>>>>>>>灰
>>13
他社にはない、高級感あるよね。
ｺﾚｶﾞﾊﾟｰﾙﾉﾁｶﾗｶ・・・
＞売れてるだけあってカブる率高いのがちょっとね。
そうなんだよな～。とても気に入っちゃあいるんだが、ちょと複雑。
見かける確率↓
白>黒>>赤>青>>黄>>>>>>>>>灰
>>13
他社にはない、高級感あるよね。
ｺﾚｶﾞﾊﾟｰﾙﾉﾁｶﾗｶ・・・
一日に納車！
リメッサのカタログから31500円分のパーツプレゼントでした。
リメッサのカタログから31500円分のパーツプレゼントでした。
17 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:56:20 ID:U+GuzdI/
俺のCj44（新車）は昼間走ると温度計が真ん中から針が上がるんです
真ん中から上から二番目の間くらいだけど
みんなのは上がらないのかな
真ん中から上から二番目の間くらいだけど
みんなのは上がらないのかな
俺のは上がらないなぁ（CJ44片眼）
温度センサーかメーターの個体差じゃ？
温度センサーかメーターの個体差じゃ？
あ、もしかしたら冷却水のエア噛みかもしれない。
前スレ347-348の内容の個人的な好みに分類される部分以外を整理してテンプレ可しないかね？
typeMの特徴を明瞭に記していると思う
typeMの特徴を明瞭に記していると思う
22 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 09:21:04 ID:re6d24RQ
7です。
>>10
実物を早く見て見たいです！まぁ、自分は赤が好きなので満足すると思います。
>>14
最初は希望小売価格から最大6万引きって言われてたんですが、今週の月火に注文したら、8耐レースでスズキが優勝したからさらに5万引と言われたので決めますた。
>>10
実物を早く見て見たいです！まぁ、自分は赤が好きなので満足すると思います。
>>14
最初は希望小売価格から最大6万引きって言われてたんですが、今週の月火に注文したら、8耐レースでスズキが優勝したからさらに5万引と言われたので決めますた。
23 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 09:25:17 ID:bp7fYuMY
>>19エア噛み？
何ですかそれはｗ
何ですかそれはｗ
「冷却水のエア噛み」
を題材にして偉大なるグーグル先生に質問するんだ。
を題材にして偉大なるグーグル先生に質問するんだ。
25 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:36:31 ID:GHzndqaG
錆びないようにするには、どおしたらよいでしょうか？CJ43A新車です
26 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:56:14 ID:SKWh3Xkh
TyreSの新車の値段て今どれくらいですか？
>>25
*保管は室内とし(湿度調整可能な環境で)、梅雨時は一切出さない
*雨天時と雨天が確定的な時は一切乗らない
*走行中は水たまり等を一切踏まない
*洗車はケミカルのみとし、水は一切かけない
ようするに「水分と湿気を触れさせない」って事ね
*保管は室内とし(湿度調整可能な環境で)、梅雨時は一切出さない
*雨天時と雨天が確定的な時は一切乗らない
*走行中は水たまり等を一切踏まない
*洗車はケミカルのみとし、水は一切かけない
ようするに「水分と湿気を触れさせない」って事ね
28 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 12:01:22 ID:yO0Y1sc7
不可能
洗車してきたー。
そのあとユニクロに行ってきたー。
買おうと思った物が何一つ売ってなかったー。
>26
？？？
そのあとユニクロに行ってきたー。
買おうと思った物が何一つ売ってなかったー。
>26
？？？
>>23
エア噛み＝エア混入＝エア抜き不良ってとこで
何がどうなるというと
冷却水路はごちゃごちゃしてるんで途中でエアが溜まる様な所
（ホットスポットとか言う）が有るとそこが冷却不良を起こす。
水温センサの部分で少量でもエアが溜まると測定が正しくできなくなる。
大量にエア噛むとポンプが吐出不良→オーバーヒート
店で「エア噛んでないか点検して」って言えばいいんでは？
エア噛み＝エア混入＝エア抜き不良ってとこで
何がどうなるというと
冷却水路はごちゃごちゃしてるんで途中でエアが溜まる様な所
（ホットスポットとか言う）が有るとそこが冷却不良を起こす。
水温センサの部分で少量でもエアが溜まると測定が正しくできなくなる。
大量にエア噛むとポンプが吐出不良→オーバーヒート
店で「エア噛んでないか点検して」って言えばいいんでは？
CJ44の純正ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄって、CJ45にも使えるのかな??
32 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:32:05 ID:bp7fYuMY
33 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:40:54 ID:pS9Ad5PM
44,45のマフラーでエキパイからフルチタンをだしてるショップかメーカーはありますか
現在忠男のTD1つけていて性能的には満足しているのですがステンのエキマニはすぐ熱やけで
汚れる
ステンクリーナで乗るたび磨くのも飽きました
現在忠男のTD1つけていて性能的には満足しているのですがステンのエキマニはすぐ熱やけで
汚れる
ステンクリーナで乗るたび磨くのも飽きました
>>32
新車今日初走りしたんだけど、そんなに温度計あがらないよ！
個体差か、メーターの不良とかなんじゃないの？
以前ヤマハ買った時に、電子系が１ヶ月で全部ぶっ壊れた
外れが当たったんだと思う。
ウィンカーは出ないし、メーターは表示されないなどすべてが駄目になった
だけど、無償修理で電気系統全部取り替え復活しその後慣らし運転は１０００キロきっちりやった
ヤマハちゃんは３万キロ越えた現在でも新車時同様の加速と最高速が出ます
鈴木君もきっちりやる予定ですけどｗｗ今日はタイヤの皮むきがてら１００キロ待ったりしてきた
途中京都ナンバーの大型ダンプに煽られましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ショップにはどこがおかしいかを伝えるのみで、判断は向こうに任せたほうが良いかと
プロのプライドが高い人ならあまり素人がごちゃごちゃ言うとやる気失くさないか？？
新車今日初走りしたんだけど、そんなに温度計あがらないよ！
個体差か、メーターの不良とかなんじゃないの？
以前ヤマハ買った時に、電子系が１ヶ月で全部ぶっ壊れた
外れが当たったんだと思う。
ウィンカーは出ないし、メーターは表示されないなどすべてが駄目になった
だけど、無償修理で電気系統全部取り替え復活しその後慣らし運転は１０００キロきっちりやった
ヤマハちゃんは３万キロ越えた現在でも新車時同様の加速と最高速が出ます
鈴木君もきっちりやる予定ですけどｗｗ今日はタイヤの皮むきがてら１００キロ待ったりしてきた
途中京都ナンバーの大型ダンプに煽られましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ショップにはどこがおかしいかを伝えるのみで、判断は向こうに任せたほうが良いかと
プロのプライドが高い人ならあまり素人がごちゃごちゃ言うとやる気失くさないか？？
>>35
ちなみに４５だから若干違うのかもね、強制的に４５００回転でギア変えてるし
ちなみに４５だから若干違うのかもね、強制的に４５００回転でギア変えてるし
37 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:28:54 ID:bp7fYuMY
一応は店の人に伝えたんだけど
店の人は「水冷だし針が多少上がっても問題ないよ」と、
あまり気にしないで大丈夫だからみたいに言っていました
ちなみに上がると言っても真ん中から丁度、
針一本分位、上がる感じです
店の人は「水冷だし針が多少上がっても問題ないよ」と、
あまり気にしないで大丈夫だからみたいに言っていました
ちなみに上がると言っても真ん中から丁度、
針一本分位、上がる感じです
>>37
よかったなあ！無事で何より
よかったなあ！無事で何より
燃費向上と言ってる電解コンデンサって効果あるの？
コンデンサより運転技術
燃費向上を謳い文句にしてる商品ってうさん臭いものばかりだよな。
そういったモノ付けるより、いいオイルとイリジウムプラグを奢ったほうがいいとオモ。
それと、タイヤ空気圧と己の体重にも気を使おうw
そういったモノ付けるより、いいオイルとイリジウムプラグを奢ったほうがいいとオモ。
それと、タイヤ空気圧と己の体重にも気を使おうw
技術ってほどのもんでも無いでしょ
ゆっくり発進、アクセル固定
ただそれだけのこと
ゆっくり発進、アクセル固定
ただそれだけのこと
>>25
フレームの溶接部なんかは新車でもいきなり錆びてたりする。
特に気にしてないがｗ
それより樹脂のメッキ品がくすみ、錆びやすいのが困る。
メッキ特有のポツポツが意外と出てくる。
（雨は乗らない+車庫保管でも）
>>37
針一本分なら誤差かもね
フレームの溶接部なんかは新車でもいきなり錆びてたりする。
特に気にしてないがｗ
それより樹脂のメッキ品がくすみ、錆びやすいのが困る。
メッキ特有のポツポツが意外と出てくる。
（雨は乗らない+車庫保管でも）
>>37
針一本分なら誤差かもね
>>42
車とのんびり走ってると燃費イイ。
単車特有のすり抜けとかなんか細かいことやると燃費悪化。
チューンはせずノーマルが一番燃費良い。
加えて言うとリコールECU交換前はホントに燃費良かった。
（3~4km/L悪くなった）
車とのんびり走ってると燃費イイ。
単車特有のすり抜けとかなんか細かいことやると燃費悪化。
チューンはせずノーマルが一番燃費良い。
加えて言うとリコールECU交換前はホントに燃費良かった。
（3~4km/L悪くなった）
さんくす。
そんなもんなんだね。
そんなもんなんだね。
＞ゆっくり発進、アクセル固定
口では言えても実走で出来ない人は多い
口では言えても実走で出来ない人は多い
CJ45A
ライト暗い。
HIDは高いからなんか他に明るいライトないですか？
昔のコマジェは明るかったのに。
車はHID積んでいます。
バイクのHIDはロービームのみらしいからハロゲン？で安くて明るいの教えてください。
ライト暗い。
HIDは高いからなんか他に明るいライトないですか？
昔のコマジェは明るかったのに。
車はHID積んでいます。
バイクのHIDはロービームのみらしいからハロゲン？で安くて明るいの教えてください。
50 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:27:20 ID:w8D7/xuH
>>49
オレも４５００～５０００回転発進。。
燃費がやっぱ悪いんだが、このスレ見てて３０越える人ばっかりだから
質問しなかったけど実際３０切ってる人とかいます？
ちなみにCJ44
DENSO イリジウムプラグ
BEAMS SS400
体重53kg
メーター燃費26.7km
やばくない？
オレも４５００～５０００回転発進。。
燃費がやっぱ悪いんだが、このスレ見てて３０越える人ばっかりだから
質問しなかったけど実際３０切ってる人とかいます？
ちなみにCJ44
DENSO イリジウムプラグ
BEAMS SS400
体重53kg
メーター燃費26.7km
やばくない？
スカブの限定色って、原付のZZの限定色と同じ感じ色で出してるのかな。
おれはパープルのZZを一目ぼれで買い、クーリーカラにオールペンしてあったINAZUMAに一目ぼれし買い、黄緑×パープル×白インナーにオールペンされた保存状態の悪いスカブを買い
結局スカブはヤスリがけしてるよｗ 黒にでもしよっかなーと思ってる。屋根下保管ができないから白とかには出来ないや。
おれはパープルのZZを一目ぼれで買い、クーリーカラにオールペンしてあったINAZUMAに一目ぼれし買い、黄緑×パープル×白インナーにオールペンされた保存状態の悪いスカブを買い
結局スカブはヤスリがけしてるよｗ 黒にでもしよっかなーと思ってる。屋根下保管ができないから白とかには出来ないや。
>>50
cj44
ハイプリ+Sと21.5gWRで6800回転発進。
たしかイリジウムPOWER付けたはずｗ
体重88k
通勤メイン往復20km軽い峠有りで
メーター燃費27～28km
ノーマルプーリーの時も27～28kmだった。
30超えるの見たこと無いなぁ
cj44
ハイプリ+Sと21.5gWRで6800回転発進。
たしかイリジウムPOWER付けたはずｗ
体重88k
通勤メイン往復20km軽い峠有りで
メーター燃費27～28km
ノーマルプーリーの時も27～28kmだった。
30超えるの見たこと無いなぁ
燃費なんて田舎と都会じゃ相当変わるからその辺も考えないと。
43だけど2年前まで大阪市内住みで23～25、今は沖縄北部のど田舎で35～40。
43だけど2年前まで大阪市内住みで23～25、今は沖縄北部のど田舎で35～40。
54 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:14:50 ID:DUVv9zBQ
CJ43Aに乗ってるのですが、ヘッドライドをHIDにしようと思ってます＾－＾
安価で高品質のHID知りませんか？予算は５万です
安価で高品質のHID知りませんか？予算は５万です
ｸﾞｸﾞﾚｶｽって知っているか？
その慣用句、久しぶりに見たわw
> CJ45A
> ライト暗い。
まじで？45って事はH4が両目点灯の奴だろ
あれで暗いってまじ？2輪の中ではかなり明るい方の筈だが
> ライト暗い。
まじで？45って事はH4が両目点灯の奴だろ
あれで暗いってまじ？2輪の中ではかなり明るい方の筈だが
購入以来、給油毎に燃費つけてるが
31.1
31.6
38.0 ここまで超低回転で慣らし（1000km）
31.8 POWER、MTアシストモード解禁
32.2
27.5 往復120km程をMTアシストでアクセル開けまくった結果
34.0
34.6
とまあ名古屋及び近辺での結果
31.1
31.6
38.0 ここまで超低回転で慣らし（1000km）
31.8 POWER、MTアシストモード解禁
32.2
27.5 往復120km程をMTアシストでアクセル開けまくった結果
34.0
34.6
とまあ名古屋及び近辺での結果
最近44の右ライトをHIで固定のまま両目にしてるバカをよく見かけるな。
オレはCK44乗りだけどCJの右ライト（中古）に交換してHIDにした。
オレはCK44乗りだけどCJの右ライト（中古）に交換してHIDにした。
60 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:20:20 ID:CJjoao6i
>59
44海苔に限らず、原付を含む二輪はHiビームで多い
バイク乗ってる時は気にもしないが、車乗っていると結構ウザい
これは何に乗っているというよりマナーの問題
でも、公安委員会の見解は夜間はHiビームというのが正式な見解
本来夜間はHiビームで走っている人が正しいが、一般常識というもので勝手にLowビーム社会になってしまっただけ
海外行ったらおどろくよ、ドイツもアメリカも殆どの人がHiビームで走っているから…
44海苔に限らず、原付を含む二輪はHiビームで多い
バイク乗ってる時は気にもしないが、車乗っていると結構ウザい
これは何に乗っているというよりマナーの問題
でも、公安委員会の見解は夜間はHiビームというのが正式な見解
本来夜間はHiビームで走っている人が正しいが、一般常識というもので勝手にLowビーム社会になってしまっただけ
海外行ったらおどろくよ、ドイツもアメリカも殆どの人がHiビームで走っているから…
馬鹿か？
基本はHiだが対向車がいたらLowだ。
何が海外だ
基本はHiだが対向車がいたらLowだ。
何が海外だ
オレの居住地は都心だからHiを使うことは殆どないな。
田舎や暗いところは別として、現状では基本がLowだね、トラブルの元にもなるし。
中学のとき4年アメリカに住んでた奴が転入してきて、やたらとアメリカでは～とか言うからウザがられイジメの対象になってたな。
田舎や暗いところは別として、現状では基本がLowだね、トラブルの元にもなるし。
中学のとき4年アメリカに住んでた奴が転入してきて、やたらとアメリカでは～とか言うからウザがられイジメの対象になってたな。
CJ43、3万8300km、マフラーは社外物。東京の郊外で街乗りのみ。
測り始めの距離の下二桁の順番を忘れちゃったけど、25.4km/lか26.3km/lくらいだった。自分でも変だと思いつつも毎度ハイオク。
体重は大体70kg前後に加えて常時工具満載。アイドリングの時間が長かったり、そこまで燃費気にして走ったわけじゃないけど、車の流れに合わせてた。
今は亡き原付はイジり倒した結果15km/l走ればいいほうだった。400ccのミッション車は街乗りじゃ17km/l走ればいいほう。
中古で買った訳でそこまで付き合いが長い訳でもないけど、もうすぐ4万km。これからも頼むぜスカブ！
測り始めの距離の下二桁の順番を忘れちゃったけど、25.4km/lか26.3km/lくらいだった。自分でも変だと思いつつも毎度ハイオク。
体重は大体70kg前後に加えて常時工具満載。アイドリングの時間が長かったり、そこまで燃費気にして走ったわけじゃないけど、車の流れに合わせてた。
今は亡き原付はイジり倒した結果15km/l走ればいいほうだった。400ccのミッション車は街乗りじゃ17km/l走ればいいほう。
中古で買った訳でそこまで付き合いが長い訳でもないけど、もうすぐ4万km。これからも頼むぜスカブ！
64 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 17:47:39 ID:rUoNv+vC
ＣＪ４３Ａなんだけど、今マフラー変えるか検討中。
２５０なんだけど、４００用のマフラー付けても問題ないのかな？
音量が変わるくらいかな？
実践してる方教えて下さい。
２５０なんだけど、４００用のマフラー付けても問題ないのかな？
音量が変わるくらいかな？
実践してる方教えて下さい。
普通にダメ
CJ45A
シートが堅くて１時間乗っていると疲れる。
なんかいい方法ない？
スプリングの強さを1(弱)にすれば治るかな？
シートが堅くて１時間乗っていると疲れる。
なんかいい方法ない？
スプリングの強さを1(弱)にすれば治るかな？
>>66
つ「タックロール アンコ特盛」
つ「タックロール アンコ特盛」
CJ４１用のキャリアを手に入れたのですがネジが付いていませんでした。
サイズを知っている方がいましたら教えていただきたいのですが・・・
お願いします。
サイズを知っている方がいましたら教えていただきたいのですが・・・
お願いします。
>>66
それは個人差もあるけどあまりにも早すぎると思う
尻の不良品（少なくとも１６年使ってるから有償交換）かポジショニングがよろしくない気がする
参考程度に・・・モンゴロイド？昔の骨格に近い人が稀にいてその人は尻の骨格が尖っている
小さいころに尻が人よりも青かった人なんか。
自分のとこは兄姉妹３人中１人が尖ってた
やわらかければいいとかそういう問題じゃないかと思われ
普通にお父さんとかが乗ってる３，４００万円くらいのシート
航空祭イベントでコクピットに座ってみれば分かるかと
結構硬いです
それは個人差もあるけどあまりにも早すぎると思う
尻の不良品（少なくとも１６年使ってるから有償交換）かポジショニングがよろしくない気がする
参考程度に・・・モンゴロイド？昔の骨格に近い人が稀にいてその人は尻の骨格が尖っている
小さいころに尻が人よりも青かった人なんか。
自分のとこは兄姉妹３人中１人が尖ってた
やわらかければいいとかそういう問題じゃないかと思われ
普通にお父さんとかが乗ってる３，４００万円くらいのシート
航空祭イベントでコクピットに座ってみれば分かるかと
結構硬いです
尾骨出っ張ってるけど痛くなんねえよ。
おれ、稀に見る旧人類かも知れんね。
おれ、稀に見る旧人類かも知れんね。
73 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:09:13 ID:yLDYDFBz
スカイウェイブ400の基本コンポーネンツをそのままに、スモークタイプのショートスクリーンやカバーレスメッキパイプハンドル
リアスポイラー＆リアアンダースポイラー、メッキミラー、ブラック仕上げのフロントフォークアウターとブレーキキャリパー、
前後ホイールを装備し、クールな雰囲気に仕上げたスポーティバージョン。
マイナーチェンジで、ヘッドライトをハイ/ロー左右独立式から左右同時点灯式に変更。
キーレススタートシステムの携帯機が標準で2個装備となった。
カラーリングはブルーに代わって新色のシルバーを追加し、ホワイトも色調を変更。
ブラックは継続販売される。
スカブ400マイナーチェンジ
http://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/
リアスポイラー＆リアアンダースポイラー、メッキミラー、ブラック仕上げのフロントフォークアウターとブレーキキャリパー、
前後ホイールを装備し、クールな雰囲気に仕上げたスポーティバージョン。
マイナーチェンジで、ヘッドライトをハイ/ロー左右独立式から左右同時点灯式に変更。
キーレススタートシステムの携帯機が標準で2個装備となった。
カラーリングはブルーに代わって新色のシルバーを追加し、ホワイトも色調を変更。
ブラックは継続販売される。
スカブ400マイナーチェンジ
http://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/
44にロングスクリーン付けた。
防風性はさすがに良いのだが
視線の高さの位置にスクリーンの上端の境目が来てしまって非常に目障り。
しかもレンズ効果みたいな感じでスクリーン越しの景色が微妙にズレている。
残念ながらショートスクリーンに戻す予定。
ロングスクリーンを検討されている方、座高に注意。
防風性はさすがに良いのだが
視線の高さの位置にスクリーンの上端の境目が来てしまって非常に目障り。
しかもレンズ効果みたいな感じでスクリーン越しの景色が微妙にズレている。
残念ながらショートスクリーンに戻す予定。
ロングスクリーンを検討されている方、座高に注意。
75 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:49:34 ID:z7U6mwSy
44の400糊です
今日登坂車線がある峠の登りで、２トントラックに道を譲ってもらった
しかし、アクセル全開にしても超せなかった
真剣に悔しかったぞ
今日登坂車線がある峠の登りで、２トントラックに道を譲ってもらった
しかし、アクセル全開にしても超せなかった
真剣に悔しかったぞ
どんだけ太ってんだよ
>>74
この前高速で巻き込みがすごかった
ロングにすれば防げそうですが、そうすると足のほうはどんな感じですか？
我慢できる程度？
前から、手、足、すべてから風が来て各部分からどれくらい風が着てるか分からなかった
この前高速で巻き込みがすごかった
ロングにすれば防げそうですが、そうすると足のほうはどんな感じですか？
我慢できる程度？
前から、手、足、すべてから風が来て各部分からどれくらい風が着てるか分からなかった
スカブー明日納車なんですが！！
バイクってハイオク入れるん？＾＾；
バイクってハイオク入れるん？＾＾；
おめでと！
ま、通常はレギュラー。
ま、通常はレギュラー。
>>81
おｋ！！
おｋ！！
>>80
２日に納車だったら突っ込むからな
２日に納車だったら突っ込むからな
>>79
どんだけ太ってんだよ
どんだけ太ってんだよ
85 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 05:58:39 ID:3onjx/Vh
納車したばりで、さっきすごい雨が降ったよ！なんかする事ある？手入れとか
カバーをかけろ！
タオルを押し付ける様にして雨露を取り去るんだ！
88 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 06:52:38 ID:Viftvt3D
>>75です
確かに太ってはいるがｗｗ
かなりかっ飛ばしているトラックだったんだよ
60キロ出てるときは楽に煽れる感じ（煽ってない）
だから楽勝でこせると思った
それがタイトなコーナーの立ち上がりで、
しかもアスファルトが新しかったのでビビリが入って
結構減速したあとの立ち上がりで
前に出て行かないんだ。スカブが・・・
確かに太ってはいるがｗｗ
かなりかっ飛ばしているトラックだったんだよ
60キロ出てるときは楽に煽れる感じ（煽ってない）
だから楽勝でこせると思った
それがタイトなコーナーの立ち上がりで、
しかもアスファルトが新しかったのでビビリが入って
結構減速したあとの立ち上がりで
前に出て行かないんだ。スカブが・・・
89 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 06:56:55 ID:Viftvt3D
>>66
常に尻を動かしてる？ｗ
昨日ほとんど下道を400キロ以上走ったけど
若干尻が痛くなるだけ
あと昨日発見したのが・・・
オカマ的に超内股にしてｗ 膝を付ける感じで座る
すると、太ももの裏全面がシートの前の方に載る
圧が分散されて尻には優しいようだ
お試しあれ
常に尻を動かしてる？ｗ
昨日ほとんど下道を400キロ以上走ったけど
若干尻が痛くなるだけ
あと昨日発見したのが・・・
オカマ的に超内股にしてｗ 膝を付ける感じで座る
すると、太ももの裏全面がシートの前の方に載る
圧が分散されて尻には優しいようだ
お試しあれ
>>88
太ってるって書かれてるのはおれじゃないか？
ちなみに巻き込みと太っているは関係ないよｗｗ引き続きフロントロングスクリーンに
交換した方レス待っています
高速に乗って１００キロ出してみー、普段の服装をしていった自分が悪いわけだけど
ばたつきが酷かった。路肩に止めてトランクのウェアに着替えるわけにいかんだろｗｗ
太ってるって書かれてるのはおれじゃないか？
ちなみに巻き込みと太っているは関係ないよｗｗ引き続きフロントロングスクリーンに
交換した方レス待っています
高速に乗って１００キロ出してみー、普段の服装をしていった自分が悪いわけだけど
ばたつきが酷かった。路肩に止めてトランクのウェアに着替えるわけにいかんだろｗｗ
普段着でバイク乗る奴の話なんか知るかよ
92 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 08:29:15 ID:Viftvt3D
>>90
そだね
太ってるのは90氏みたいだ
失礼
で、ロングスクリーンだが、かなり効果的
でも、足元の風の巻き込みは防げない
身長175やや胴長の俺は目線をスクリーンに邪魔されること無し
前のめりにして頭をスクリーンに隠すと
120くらいで走っていてもエンジンの音がはっきりと聞こえる
やっぱ風防効果は高いと思う
そだね
太ってるのは90氏みたいだ
失礼
で、ロングスクリーンだが、かなり効果的
でも、足元の風の巻き込みは防げない
身長175やや胴長の俺は目線をスクリーンに邪魔されること無し
前のめりにして頭をスクリーンに隠すと
120くらいで走っていてもエンジンの音がはっきりと聞こえる
やっぱ風防効果は高いと思う
>>92
>前のめりにして頭をスクリーンに隠すと
120くらいで走っていてもエンジンの音がはっきりと聞こえる
やっぱ風防効果は高いと思う
ありがとう
これならつけようと思う。ちょっと高価だから迷っていたんだが飛び込めるな
太ってるってそこは否定しておくよ
>>91
普通はそんなことしない
今の時期はRY－1107着てる。ちなみにCBR600の時も同じウェア
センスを突っ込まれそうだがたまたまセールで買ったのみ
>前のめりにして頭をスクリーンに隠すと
120くらいで走っていてもエンジンの音がはっきりと聞こえる
やっぱ風防効果は高いと思う
ありがとう
これならつけようと思う。ちょっと高価だから迷っていたんだが飛び込めるな
太ってるってそこは否定しておくよ
>>91
普通はそんなことしない
今の時期はRY－1107着てる。ちなみにCBR600の時も同じウェア
センスを突っ込まれそうだがたまたまセールで買ったのみ
サンダルでバイク乗ってる奴って、
なんなの？ｗ
なんなの？ｗ
個人的な意見だけど。
服・サンダル・半帽などはどうでもいい。直接他に迷惑をかけてるわけじゃないし。
車線跨ぎのすり抜けやマフラーを換えることのほうをもっと批判するべき。
すごく他に迷惑をかけてるから。
最近気になるのが、バブルシールドが道に落ちてるのをたまに見かける。
シールドアップアダプタを間に入れてるのにスピードをだすバカがいて
走行中に吹っ飛んだんだと思うけどアブネーよ。
メットのスレで高速を走ったけど大丈夫だよ、なんて注意書きに反したことしてるバカ（スカブ乗り）もいた。
事故の元だ、やめてくれ。
服・サンダル・半帽などはどうでもいい。直接他に迷惑をかけてるわけじゃないし。
車線跨ぎのすり抜けやマフラーを換えることのほうをもっと批判するべき。
すごく他に迷惑をかけてるから。
最近気になるのが、バブルシールドが道に落ちてるのをたまに見かける。
シールドアップアダプタを間に入れてるのにスピードをだすバカがいて
走行中に吹っ飛んだんだと思うけどアブネーよ。
メットのスレで高速を走ったけど大丈夫だよ、なんて注意書きに反したことしてるバカ（スカブ乗り）もいた。
事故の元だ、やめてくれ。
CJ45Aのロングスクリーンってどこで売ってる？
バイクショップで普通に売ってるの？
バイクショップで普通に売ってるの？
自転車で行くには微妙な距離の外出ぐらいなら半袖半ズボンサンダルだな。
でもメットはまともな物。
高速使う予定の時はメッシュジャケはトランクへ入れてる。
街乗り半袖、長ズボン。料金所に入る前にジャケ着て高速へ。
あれ着ないとめちゃしんどいわ、ロングスクリーンでも。
バブルはシールドアップAD無くてもなんか不安だと思う。
ホイールキャップが良く転がってるのは見るがバブルは今のところ見たこと無いです。
>>96
44のスタンダード仕様(SでもMでもない)の純正スクリーンを取り寄せるんだ！
でもメットはまともな物。
高速使う予定の時はメッシュジャケはトランクへ入れてる。
街乗り半袖、長ズボン。料金所に入る前にジャケ着て高速へ。
あれ着ないとめちゃしんどいわ、ロングスクリーンでも。
バブルはシールドアップAD無くてもなんか不安だと思う。
ホイールキャップが良く転がってるのは見るがバブルは今のところ見たこと無いです。
>>96
44のスタンダード仕様(SでもMでもない)の純正スクリーンを取り寄せるんだ！
>73
現在2007年度のニ輪製品ニュースはございません。
現在2007年度のニ輪製品ニュースはございません。
オレは明治通り、環七、高速（上野）で道路の隅に落ちてるの見たんだよね。二輪で踏んだらヤバイよ。
妻がSジェット＋アダプタ＋ベッキー1で原付2に乗ってるけど不安だからネジ固定にした。
妻がSジェット＋アダプタ＋ベッキー1で原付2に乗ってるけど不安だからネジ固定にした。
100 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 15:11:54 ID:q+mShCaG
結城リナさんいますか？
>>98
は？
は？
バブルシールドっていいか？
メリットがわからん
メリットがわからん
ださいよなバブル
はめるとこカシメりゃいいんじゃねえの？
カシメ？何？
このスレでもロングスクリーンの話題ちょいちょい出るけど
実際街で見る44もロンスクに替えてるの多いね
サイドバイザー付けてるのは１台も見たことないけど
実際街で見る44もロンスクに替えてるの多いね
サイドバイザー付けてるのは１台も見たことないけど
108 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 18:49:14 ID:CSKYR5CW
>101
っ鱸HP
っ鱸HP
現在慣らし150km！
皆さんは慣らし運転は何㎞までやりましたか？
やり方は人それぞれだと思うけど。
皆さんは慣らし運転は何㎞までやりましたか？
やり方は人それぞれだと思うけど。
>>111
CK44、1000キロ
CK44、1000キロ
113 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:08:28 ID:tLZQi1y0
慣らしって言う程の事はしていなかったけど、1000kmいくまでは大人しく走っていたよ
CJ44
CJ44
114 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:34:19 ID:sLzZzXSs
４４で、片目から両目に変えたかた、おいくらでできましたか？キットがありますか？
片目だと夜に待ち合わせしてる時
遠くからでもすぐに来たの分かるから便利って言われた
遠くからでもすぐに来たの分かるから便利って言われた
1000kmくらいが目安、みたいですね
117 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:04:19 ID:0Xx7zwH1
ロングスクリーンの話が出てるので、ヨコからお邪魔。
自分は今、黒Ｇマジェ乗って１年半。今月中に４４スカブＳへの乗り換えが決定してまつ。
今のＧは、ロングスクリーン、ワイズのＧ専用グリップカウル＆サイドバイザーとフル重装備なんですわ。(ちなみに自分20代)
この仕様だと、なんと真冬の２月でもガンガン走れます。(グリップヒータは追加するが)
片道１時間高速なんて、楽勝です。服装も、シッカリめな街着の上に防風用の薄手シェルを羽織るだけ。疲れ知らずの絶大な威力。
やっぱバイクの場合は、今の真夏でも風圧による疲労感はジワジワと効いて来ます。特に毎日乗る場合。
４４スカブはショートスクリーンが似合うんだけど・・ やっぱオレは今回も、ロングに替えると思う。
スカブはＧＴクルーザー系だと思うしね、遠出して飛ばさないと勿体無い、＝ショートスクじゃキッツイ。
ロングとショートの中間、ミドルなんてあるとイインだけど。スモークで
自分は今、黒Ｇマジェ乗って１年半。今月中に４４スカブＳへの乗り換えが決定してまつ。
今のＧは、ロングスクリーン、ワイズのＧ専用グリップカウル＆サイドバイザーとフル重装備なんですわ。(ちなみに自分20代)
この仕様だと、なんと真冬の２月でもガンガン走れます。(グリップヒータは追加するが)
片道１時間高速なんて、楽勝です。服装も、シッカリめな街着の上に防風用の薄手シェルを羽織るだけ。疲れ知らずの絶大な威力。
やっぱバイクの場合は、今の真夏でも風圧による疲労感はジワジワと効いて来ます。特に毎日乗る場合。
４４スカブはショートスクリーンが似合うんだけど・・ やっぱオレは今回も、ロングに替えると思う。
スカブはＧＴクルーザー系だと思うしね、遠出して飛ばさないと勿体無い、＝ショートスクじゃキッツイ。
ロングとショートの中間、ミドルなんてあるとイインだけど。スモークで
俺のCK43もやっと43000km超えた
明日は駆動系の総交換
部品代だけで6万超えたよ・・・('A`)
明日は駆動系の総交換
部品代だけで6万超えたよ・・・('A`)
>>118
ちなみになに変えたの？
ちなみになに変えたの？
121 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 05:03:41 ID:cZZXzDez
>114
HID以外でキットは無いよ
44買ったSBSで確認してもらったけど、45と44は内部の電装が全く別物なんだってさ
無理矢理45のパーツを押し込むことは可能だけど、バッテリーの負担が44では利かないらしい
どっちにしろ数万円かかるんなら、素直にHIDの両目キット組んどけ
HID以外でキットは無いよ
44買ったSBSで確認してもらったけど、45と44は内部の電装が全く別物なんだってさ
無理矢理45のパーツを押し込むことは可能だけど、バッテリーの負担が44では利かないらしい
どっちにしろ数万円かかるんなら、素直にHIDの両目キット組んどけ
>>110
公式が正しいとは限らないんですが。
公式が正しいとは限らないんですが。
123 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 06:47:39 ID:VIoqciA6
オイルってなに入れてる？
>>114
仕様変更後のライトとHIDなどで18万
仕様変更後のライトとHIDなどで18万
>>123
ﾓﾁｭｰﾙのｽｸｰﾀｰﾊﾟﾜｰという銘柄のｵｲﾙを入れてます(･ω･)ﾉｼ
ﾓﾁｭｰﾙのｽｸｰﾀｰﾊﾟﾜｰという銘柄のｵｲﾙを入れてます(･ω･)ﾉｼ
126 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 10:55:49 ID:0Xx7zwH1
>>118 ４３,０００キロって、スゴイなー！ 地球１周以上だもんね
買値のモトは取ってるよｗ
でも、２５０でそこまで走ると駆動以外の部分にガタ・ヤレが出てきてない？
たとえば、ハンドル根元のステム・ベアリングとかは、とっくの昔の交換してるよね？
フォル、マジェで２万キロくらいで要交換だったはず。そろそろ2回目？
オレはまだ一度も替えたことないや
買値のモトは取ってるよｗ
でも、２５０でそこまで走ると駆動以外の部分にガタ・ヤレが出てきてない？
たとえば、ハンドル根元のステム・ベアリングとかは、とっくの昔の交換してるよね？
フォル、マジェで２万キロくらいで要交換だったはず。そろそろ2回目？
オレはまだ一度も替えたことないや
>>119
プーリーカバーというかあの中にある中身全部
プーリーやベルト、クラッチは言わずもがなフィルターやらベアリング等々
>>126
CKだから400
ステムベアリングは2万って事は無いと思うが念のため車検前に交換してる
来年3回目の車検だからその前くらいだね
ホイールベアリングも車検毎だね
プーリーカバーというかあの中にある中身全部
プーリーやベルト、クラッチは言わずもがなフィルターやらベアリング等々
>>126
CKだから400
ステムベアリングは2万って事は無いと思うが念のため車検前に交換してる
来年3回目の車検だからその前くらいだね
ホイールベアリングも車検毎だね
両目にするならまずはリフレクター交換。
交換せずに両目にすると凄く変、片目のほうがまし。
交換せずに両目にすると凄く変、片目のほうがまし。
事故ってしまったー！フロント周りのカウル全部、メーター、ヘッドライト、ウインカーのレンズ、全損車みたいに複雑な構造になった！
でもフロントマスク辺りだけが突っ込んだ形で、足回りは無事・・まぁマフラーの損傷はショックだったが。。。
フロントマスクが相手方の車のリヤフェンダーと化してた。どう入り込んだのか全くわからんくらいピッタリはまってた。
そして無理やり救出した結果粉々になった。
保安部品は使えるし、足回りもぶつかってないし、自走は通常通り可能。
地道に修復していくさ・・・
色々社外物にするつもりで、いくつか既に変わってた中でのこのトラブル、つけたばかのものに傷が入るってのはショックだけど、
一番ヒドく壊れてた部分はこれから手を加えようとしてた部分。まだ変えてない今でよかった。
バイクがグチャグチャなのもショックだし、当然ながら周りに迷惑かけたのも申し訳ない。
自分の不注意に対しての後悔が一番なのは言うまでもないけれど。
でもフロントマスク辺りだけが突っ込んだ形で、足回りは無事・・まぁマフラーの損傷はショックだったが。。。
フロントマスクが相手方の車のリヤフェンダーと化してた。どう入り込んだのか全くわからんくらいピッタリはまってた。
そして無理やり救出した結果粉々になった。
保安部品は使えるし、足回りもぶつかってないし、自走は通常通り可能。
地道に修復していくさ・・・
色々社外物にするつもりで、いくつか既に変わってた中でのこのトラブル、つけたばかのものに傷が入るってのはショックだけど、
一番ヒドく壊れてた部分はこれから手を加えようとしてた部分。まだ変えてない今でよかった。
バイクがグチャグチャなのもショックだし、当然ながら周りに迷惑かけたのも申し訳ない。
自分の不注意に対しての後悔が一番なのは言うまでもないけれど。
>>131
助言ありがとう。
それが俺が勝手にオカマ掘ったんだよね～・・・
俺の入ってる保険は、自分の車体には保障がないものだから、相手の保険頼りで・・尚且つ自分の過失が抜群に割高なはず・・・
故障トラブルでレッカー頼んだ意外に任意保険ってのを使ったことが無いから、どういう流れかわからないけど、状況が状況だから保険には期待してない。。
もし車体のすべる方向が違って車をよけてたら、単独事故でそれこそ無保証だった。
自分自身も車に突っ込んだけど、そっちは損傷なしだったし。胸から突っ込んでオレはそれなりにダメージあったけど、擦り傷だけってのは奇跡だ。。
月曜日にならないと担当者が決まらないから、とりあえず月曜待ちみたい。
助言ありがとう。
それが俺が勝手にオカマ掘ったんだよね～・・・
俺の入ってる保険は、自分の車体には保障がないものだから、相手の保険頼りで・・尚且つ自分の過失が抜群に割高なはず・・・
故障トラブルでレッカー頼んだ意外に任意保険ってのを使ったことが無いから、どういう流れかわからないけど、状況が状況だから保険には期待してない。。
もし車体のすべる方向が違って車をよけてたら、単独事故でそれこそ無保証だった。
自分自身も車に突っ込んだけど、そっちは損傷なしだったし。胸から突っ込んでオレはそれなりにダメージあったけど、擦り傷だけってのは奇跡だ。。
月曜日にならないと担当者が決まらないから、とりあえず月曜待ちみたい。
>>130
俺は前のバイクを売ってスカブ買ったんだけど、前のバイクは事故と言うほどでもないけど
転んでカウル割れとかキズがあった。ホイール付近もね。
対象箇所の部品で８万ちょい工賃含めると１０万ぐらいと見積もりされたけど直さなかった。
透明テープとタッチペイントでこまかして素人作業ではきれいになったと思う。
1m離れればキズはわからない。１０００円だね。
こういう修理の仕方もあるし、いっそ直さずに売ってしまえばいい。
下取りで買い換えれば高く買い取ってくれるよ。
バロンでやったけど、バイク王とかのネット平均見積もりが２６－３３万ぐらいだったのに
３２万で下取りしてくれたよ。
ヤフオクで売ったとしてもこの価格にはならなそうだった。
ＳＯＸや個人経営のようなスズキショップだと１８万とか２０万ぐらいだったのに。
ホンダショップだと１７だったかな。フォルを検討していたとき。
美品だったらそこそこいったんだろうけど。
まあ命が大切だ、金で直せるバイクだけで済んで不幸中の幸いじゃないか？
半身不随や即死、後遺症ありじゃ下手すると人生終了だぞ。
前のバイクがヤマハだったのでヤマハ系列？だからカウルとか部品はほからとれるから買い取ったのかな。
俺は前のバイクを売ってスカブ買ったんだけど、前のバイクは事故と言うほどでもないけど
転んでカウル割れとかキズがあった。ホイール付近もね。
対象箇所の部品で８万ちょい工賃含めると１０万ぐらいと見積もりされたけど直さなかった。
透明テープとタッチペイントでこまかして素人作業ではきれいになったと思う。
1m離れればキズはわからない。１０００円だね。
こういう修理の仕方もあるし、いっそ直さずに売ってしまえばいい。
下取りで買い換えれば高く買い取ってくれるよ。
バロンでやったけど、バイク王とかのネット平均見積もりが２６－３３万ぐらいだったのに
３２万で下取りしてくれたよ。
ヤフオクで売ったとしてもこの価格にはならなそうだった。
ＳＯＸや個人経営のようなスズキショップだと１８万とか２０万ぐらいだったのに。
ホンダショップだと１７だったかな。フォルを検討していたとき。
美品だったらそこそこいったんだろうけど。
まあ命が大切だ、金で直せるバイクだけで済んで不幸中の幸いじゃないか？
半身不随や即死、後遺症ありじゃ下手すると人生終了だぞ。
前のバイクがヤマハだったのでヤマハ系列？だからカウルとか部品はほからとれるから買い取ったのかな。
スカブMイエローが無性にﾎｽｲ
秋になくなるのだろうか･･･
秋になくなるのだろうか･･･
オカマ掘ったのに相手の保険が効く訳ねーだろ。
前向いて運転しろ
前向いて運転しろ
>>134
排ガス規制はクリアしてるだろ？明日はMでどっかとおでしてくる
排ガス規制はクリアしてるだろ？明日はMでどっかとおでしてくる
137 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:31:34 ID:0Xx7zwH1
↑ とおでって、ドコ行くんでしか？
オ、オっ、オレの家に来ないかッ？ あ、明日はお、親もいないし、い、いや深い意味はねーが・・ど、どう？
オ、オっ、オレの家に来ないかッ？ あ、明日はお、親もいないし、い、いや深い意味はねーが・・ど、どう？
こないだ赤男爵でM見たけどスイッチ多すぎでワロタ。
すぐ飽きそうだからエコ、ノーマル、パワーモードの３種類くらいで
いいんじゃね？
すぐ飽きそうだからエコ、ノーマル、パワーモードの３種類くらいで
いいんじゃね？
141 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:06:44 ID:e2UYZrdN
CJ45のサイドスタンドを立てたまま、エンジンをかけてるには、
スタンドの付け根にあるスイッチをずらすだけでいいのかな？
スタンドの付け根にあるスイッチをずらすだけでいいのかな？
新マジェがスイッチ少ないのは飽きられそうだからじゃないかな。
45は44より触媒が大型に変更されてる。
メインスタンドにもスイッチ付いててスタンド立て
てると変速しない。
エンジンはサイドのスイッチだますだけ。
45は44より触媒が大型に変更されてる。
メインスタンドにもスイッチ付いててスタンド立て
てると変速しない。
エンジンはサイドのスイッチだますだけ。
>>142
もしかしたら勘違いしてるかもしれんが黄色がなくなるかもって事でMはもち継続。
漏れの日本語も自信ないがwww
142が黄色スカブでマイナー黄色廃止になったらｳﾗﾔﾏｼｽ
明日のインプレ期待してるよ。
もしかしたら勘違いしてるかもしれんが黄色がなくなるかもって事でMはもち継続。
漏れの日本語も自信ないがwww
142が黄色スカブでマイナー黄色廃止になったらｳﾗﾔﾏｼｽ
明日のインプレ期待してるよ。
145 ：１１７：2007/08/05(日) 00:19:52 ID:X7parY54
>>120 ４４乗りの方？
まあ、単純に気分転換で買い換えたい、ってのが主な動機かな。
現行ＢＳでは、４４スカブはダントツでよく出来てるのは間違いなく、頭１つ抜きん出てる。
ホント、４４は色んな意味で感心する点を数多く見つけられるＢＳだ。ＳＢＳで試乗してみて納得できた。
Ｇの長所といえば・・、１２０キロ維持でドッシリ安定しながらいつまでも巡航できる。
ＷＲ替えるだけでモッサリが激変してサクサク走れる。 迫力あるカタマリ感・ドッシリ感デザイン。・・てとこか。
まあ、今からＧ買うなら、とても賢い買い物になるだろうね。下がってきた現状の価格に見合う充実装備でいうと、ダントツかも。
特に最近のリコールで、エンジンのメインユニット全交換で新品になってるし、
合わせてオイル、エアエレメントもしばらくはＹＳＰがタダで替えてくれる。
まあ、単純に気分転換で買い換えたい、ってのが主な動機かな。
現行ＢＳでは、４４スカブはダントツでよく出来てるのは間違いなく、頭１つ抜きん出てる。
ホント、４４は色んな意味で感心する点を数多く見つけられるＢＳだ。ＳＢＳで試乗してみて納得できた。
Ｇの長所といえば・・、１２０キロ維持でドッシリ安定しながらいつまでも巡航できる。
ＷＲ替えるだけでモッサリが激変してサクサク走れる。 迫力あるカタマリ感・ドッシリ感デザイン。・・てとこか。
まあ、今からＧ買うなら、とても賢い買い物になるだろうね。下がってきた現状の価格に見合う充実装備でいうと、ダントツかも。
特に最近のリコールで、エンジンのメインユニット全交換で新品になってるし、
合わせてオイル、エアエレメントもしばらくはＹＳＰがタダで替えてくれる。
146 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:31:23 ID:9JH0OhIv
>>122
携帯機が２機になるだけ？
携帯機が２機になるだけ？
147 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 14:37:25 ID:eJoiIQIf
>>99
それどんなネジを買えばできますか？
それどんなネジを買えばできますか？
ツーリングから帰宅。４５で２５０キロ、燃費３５，１キロまいリッターでした
なかなかやるじゃないのｗスカブ君
できる限り６０００回転以内で、峠道は気合でMTモードでがんばった
やっぱり指で変速は厳しいな。平地はATで行きました
なかなかやるじゃないのｗスカブ君
できる限り６０００回転以内で、峠道は気合でMTモードでがんばった
やっぱり指で変速は厳しいな。平地はATで行きました
ナイスドライブ
45で足下へ変速スイッチ付けるやつそのうち出てくるんだろうなぁ。
タイプMの400がほしい
タイプマゾヒスト
タイプサディスト
ところで他メーカーのビクスクと比べると重量が25㎏程重いけど
これは車体が400と兼用だからかな？
タイプサディスト
ところで他メーカーのビクスクと比べると重量が25㎏程重いけど
これは車体が400と兼用だからかな？
CJは400ベースの250だからね
重くても、走りは軽いぜ
やっと交換しおわった・・・('A`)
プーリーやクラッチがやばい事になってた
試走してみたけどやっぱり新品は良いね(・∀・)
プーリーやクラッチがやばい事になってた
試走してみたけどやっぱり新品は良いね(・∀・)
156 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:03:43 ID:uN1bHebE
タイプMにのってるんですが、1000kmはしってオイルチェンジの表示が出ました。
そしてオイルを買ってきたんですが、間違えて冷却水の所に入れてしまいました。
どうすればいいでしょうか？
そしてオイルを買ってきたんですが、間違えて冷却水の所に入れてしまいました。
どうすればいいでしょうか？
明日CJ44と一緒に西日本一週の旅に出てくる
まず富士山登ってくるわ
まず富士山登ってくるわ
>>156
釣りだよな？
釣りだよな？
159 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:59:52 ID:wfPlolNl
160 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:10:01 ID:wfPlolNl
とりあえずバイク屋だろう。
見聞きしたこと無い事例、どうなるか想像がつかない。
オイルチェンジを原付のOILランプと間違ったか。
見聞きしたこと無い事例、どうなるか想像がつかない。
オイルチェンジを原付のOILランプと間違ったか。
162 ：ナナシン酸 ◆f4q2teUpNM ：2007/08/06(月) 01:58:40 ID:X0hWRV3+
今時
ＣＫ４３のＳＳ新車で買うのは負け組ですか？
ちなみに、乗り出し５８万
ＣＫ４３のＳＳ新車で買うのは負け組ですか？
ちなみに、乗り出し５８万
>>161
釣りかどうか分からないねｗｗ
おれの原付（ヤマハ２スト）、燃料給油口の近くにオイル口もある
で、スカブはｗｗｗ確かに場所似てるｗｗｗでもオイル抜くのが先でしょ？その時に気づくかと・・・・
>>148書いたんだけど、電卓で計算したのが35.1km/l表示は35.5ｋｍ/l
スカブは最高なビクスクです。250であるのに余裕がある。スズ菌と呼ばれる人が
存在する理由が分かるｗｗ
しかし！！
取扱説明書のイラスト、他社に比べて下手すぎるだろｗｗ
冷却水とオイル間違えることを否定できない下手さ。
釣りかどうか分からないねｗｗ
おれの原付（ヤマハ２スト）、燃料給油口の近くにオイル口もある
で、スカブはｗｗｗ確かに場所似てるｗｗｗでもオイル抜くのが先でしょ？その時に気づくかと・・・・
>>148書いたんだけど、電卓で計算したのが35.1km/l表示は35.5ｋｍ/l
スカブは最高なビクスクです。250であるのに余裕がある。スズ菌と呼ばれる人が
存在する理由が分かるｗｗ
しかし！！
取扱説明書のイラスト、他社に比べて下手すぎるだろｗｗ
冷却水とオイル間違えることを否定できない下手さ。
165 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 10:55:58 ID:wfPlolNl
166 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:40:23 ID:qjD6u0eb
センタースタンドを取り外そうかと考えてるんだが、外した人で、エンジン擦った人いる？
メーカーは、センターは、エンジンを擦らない役割もしてるって話しだけど…。
メーカーは、センターは、エンジンを擦らない役割もしてるって話しだけど…。
>>164
2stと間違えたと見たんだが...補給オンリーですから。
説明書で思い出したがメカキーでの解除方法が不親切だと思った。
「メカキーを"回したまま"」の一文欲しい。理解するのに随分時間掛かった。
>>156
4万なら良しじゃないか。
マフラーかHIDが先送りになっただけだ。
>>166
案外簡単に底ぶつける。
この前アスファルトの隆起(こぶ)を低速で乗り越えた。
いけると思ったら思いっきりラジエタの下のカウルぶつけた。
センタースタンドも軽くこすったがもうちょい隆起大きいとセンスタなしだとやばかったかも。
バンク角稼ぐとしてもプーリーケースが次に擦ると思う。
2stと間違えたと見たんだが...補給オンリーですから。
説明書で思い出したがメカキーでの解除方法が不親切だと思った。
「メカキーを"回したまま"」の一文欲しい。理解するのに随分時間掛かった。
>>156
4万なら良しじゃないか。
マフラーかHIDが先送りになっただけだ。
>>166
案外簡単に底ぶつける。
この前アスファルトの隆起(こぶ)を低速で乗り越えた。
いけると思ったら思いっきりラジエタの下のカウルぶつけた。
センタースタンドも軽くこすったがもうちょい隆起大きいとセンスタなしだとやばかったかも。
バンク角稼ぐとしてもプーリーケースが次に擦ると思う。
169 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:44:33 ID:Q2ab7CCM
前輪ブレーキをかけ停車した後、出発すると前輪からキーンという音が、時々聞こえるんだけど、これって原因は何ですかねー
170 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:57:39 ID:qm6b0ZEt
俺のは発進するときたまにキュルキュル音がする。
シート交換じゃなくてシートカバーもうどこにも売ってないのかな？
安いしイタズラされても本体が守れるからいいと思ったんだけど・・・
昔販売してたウィルズウィンにはもうないって
安いしイタズラされても本体が守れるからいいと思ったんだけど・・・
昔販売してたウィルズウィンにはもうないって
カウルにヒビが入ってしまった。
まだあまり目立たないけど、バイク屋で２．４万だって言われました。
高い。
工賃入れると３万だと言われました。
自分で交換できますかね？
前方部分。ライト周り部分です。
タイヤ付近にネジ止めされているのは確認したけど、爪があったりすると難しそうです。
まだあまり目立たないけど、バイク屋で２．４万だって言われました。
高い。
工賃入れると３万だと言われました。
自分で交換できますかね？
前方部分。ライト周り部分です。
タイヤ付近にネジ止めされているのは確認したけど、爪があったりすると難しそうです。
173 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 14:55:05 ID:Sook7YUs
TypeＳのひとつ前の乗り心地とかどうですか？
あと新車なんですが４８万て高いですかね？
あと新車なんですが４８万て高いですかね？
尋ねるときに排気量を書かない人がいるけどナゼ？
答えようがない。
答えようがない。
>>172
カウル1つがデカいので気を遣う。
爪が心配とか言ってるぐらいなら塗装傷つけたりするのがオチなので
後々考えると工賃6千円ぐらいなら任せた方が良いと思う。
カウル引取に行くとき爪の場所を店で教えて貰うとか。
カウル1つがデカいので気を遣う。
爪が心配とか言ってるぐらいなら塗装傷つけたりするのがオチなので
後々考えると工賃6千円ぐらいなら任せた方が良いと思う。
カウル引取に行くとき爪の場所を店で教えて貰うとか。
176 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 16:29:42 ID:Sook7YUs
>>174
すみません250ccです。
すみません250ccです。
>>172
なしてひびが入ったの？とめてる時にやられた被疑者不詳の事件ですか！！
なしてひびが入ったの？とめてる時にやられた被疑者不詳の事件ですか！！
178 ：ナナシン酸 ◆f4q2teUpNM ：2007/08/06(月) 18:48:27 ID:X0hWRV3+
今時
ＣＫ４３のＳＳ400cc新車で買うのは負け組ですか？
ちなみに、乗り出し５８万
ＣＫ４３のＳＳ400cc新車で買うのは負け組ですか？
ちなみに、乗り出し５８万
Mが新車で買えますがな
180 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:14:56 ID:GLq+41cD
携帯なので過去レス読めないのですが、セル回してもエンジン掛かりにくい事ない？
10回に一回ぐらいの割合で掛からないんだよな～。
こんな症状みんなにも出てるのかと気になってね。
それとエンジンストールも一回あったな。まだ700キロの新車です。
なんか対策あるんかな？
分かる方、回答お願いします。
また来ます。
10回に一回ぐらいの割合で掛からないんだよな～。
こんな症状みんなにも出てるのかと気になってね。
それとエンジンストールも一回あったな。まだ700キロの新車です。
なんか対策あるんかな？
分かる方、回答お願いします。
また来ます。
181 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:32:07 ID:S5ekICK8
前々から思ってたんだけど、４４の黒って、カウルの形状がスゲー分かりにくくないか？
４４ってさ、ＢＳ界では今だかつてないほど複雑な面構成してるじゃん。インナーパネルとの境目とかも、
シャープ感出すため？に尖らせたり、なが～く伸ばされてたり、アッパーカウルも起伏がヤケに激しかったり。
黒だとそれがボカされてしまって、なんか得損なった、残念な感じ・・
いや、オレほんとは黒大好きで欲しいんだけど(44黒はたしかにＤＱＮぽいんだが・・)、４４には白が一番似合うと思うのね。４４らしい、鋭いカウルの形状が一番ハッキリ分かるから。
でも、白はあんま好きじゃない・・ 今、色でスッゴク悩んでる。赤や青はｘ。
銀は・・・一度も見たこと無いんだ。今度遠くのＳＢＳに、銀の実車見に行くつもりですが。
でも銀はブリスとかの磨き甲斐がないような気がする(この点黒は、鏡面仕上げがオイシイですよね)
古くなると、くすんだ感じになりやすいし。でもでも、サイバーな未来的な感じでイイのか！？
とにかく、色でホント悩んでます・・ 誰か、背中を押して下さい・・。
銀乗ってる方、黒乗ってる方、どうかアドバイスを！！
182 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:40:44 ID:vHgbxOkU
>>180携帯房はロムるだけにしておけ
183 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:02:31 ID:wfPlolNl
>>133
そうだよなー、でも、割れとか、ヒビとかっていうかなんていうか、ぶっとんでるんだよねインナーに関しては^^;
インナーはオークションで5000円くらいでいいの出てたのに、もう出てないし。
133の言うとおり、状況のわりにケガは軽いほうで運はよかったと思うし、これから長く乗れば、今からかかる修理も兼ねて社外品にかえていく出費は、大きな損ではないと思う。
それに足回りは全くダメージ無いから本当にカウルとレンズだけなんだ。
とにかくありがとう。
>>172
カスタム情報がメインの某雑誌で各車種のカウルばらしの手順が載ってるから、過去掲載のものだったらバックナンバーで買うと重宝するかも。
ツメの位置なんかも載ってる。
別の雑誌では、カウル組み上げの手順が載ってるみたいだけど、俺は未確認。
でも、43スカブのカウルばらしは結構抜けてた記憶があるから注意したほうがいいかも。
例えばフロントアッパーカウルを外すために取るビス類、ステップ裏のものが全く載ってなかったりとか･･･
そうだよなー、でも、割れとか、ヒビとかっていうかなんていうか、ぶっとんでるんだよねインナーに関しては^^;
インナーはオークションで5000円くらいでいいの出てたのに、もう出てないし。
133の言うとおり、状況のわりにケガは軽いほうで運はよかったと思うし、これから長く乗れば、今からかかる修理も兼ねて社外品にかえていく出費は、大きな損ではないと思う。
それに足回りは全くダメージ無いから本当にカウルとレンズだけなんだ。
とにかくありがとう。
>>172
カスタム情報がメインの某雑誌で各車種のカウルばらしの手順が載ってるから、過去掲載のものだったらバックナンバーで買うと重宝するかも。
ツメの位置なんかも載ってる。
別の雑誌では、カウル組み上げの手順が載ってるみたいだけど、俺は未確認。
でも、43スカブのカウルばらしは結構抜けてた記憶があるから注意したほうがいいかも。
例えばフロントアッパーカウルを外すために取るビス類、ステップ裏のものが全く載ってなかったりとか･･･
>>181
いや、俺も悩んだよ、白か黒で。
考えてるうちに銀が気になり始め・・Ｍが出て銀の設定がないから
結局４５白。黒もいいんだけど彼の言うようにわかりにくいんだよね。
遠くから見ると「４３？４４？」みたいな。ほんと残念な感じ。
いや、俺も悩んだよ、白か黒で。
考えてるうちに銀が気になり始め・・Ｍが出て銀の設定がないから
結局４５白。黒もいいんだけど彼の言うようにわかりにくいんだよね。
遠くから見ると「４３？４４？」みたいな。ほんと残念な感じ。
188 ：１８１：2007/08/06(月) 21:41:27 ID:S5ekICK8
>>185 オレもそう思います。趣味性の高いもの、やっぱ惚れて買わんと・・。
でも、ＢＳとしての性能・機能トータルでいうと、やっぱスカブしかないんだよなー
極めてよくできてると思うので。
>>186 やっぱ分かりにくいですよね？ ４４は黒と白では、受ける印象がとにかく驚くほど違う。
マジェ、フォルではそんな印象を受けたことないのに。これはひとえに、カウルデザインの造りこみが凝ってるせいだと思う。
リアとサイドのアンダーカウルだけみても、錯覚に近い視覚的効果をよく狙った形になってるのが分かるし。
やっぱ、銀になりそうです。以外にも、無印のチタンぽいグレー、悪くないと思う。あれでＳがあったら・・
でも、ＢＳとしての性能・機能トータルでいうと、やっぱスカブしかないんだよなー
極めてよくできてると思うので。
>>186 やっぱ分かりにくいですよね？ ４４は黒と白では、受ける印象がとにかく驚くほど違う。
マジェ、フォルではそんな印象を受けたことないのに。これはひとえに、カウルデザインの造りこみが凝ってるせいだと思う。
リアとサイドのアンダーカウルだけみても、錯覚に近い視覚的効果をよく狙った形になってるのが分かるし。
やっぱ、銀になりそうです。以外にも、無印のチタンぽいグレー、悪くないと思う。あれでＳがあったら・・
189 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:14:26 ID:BJEPwxAo
M納車１ヶ月走行４００km。。。
燃費がリッター23.5km・・・(´･ω･`)
こんなもんなのか。。。
燃費がリッター23.5km・・・(´･ω･`)
こんなもんなのか。。。
>>189
俺のCK43と変わらんな
俺のCK43と変わらんな
>>189
十分正常の範囲内じゃないか？
個人的な認識では250スクの平均燃費は
だいたい23～28、400スクは18～25くらいって思う。
もちろんこれ以上を出す人もこれ以下を出す人もいるが
それは各々の環境しだい。
十分正常の範囲内じゃないか？
個人的な認識では250スクの平均燃費は
だいたい23～28、400スクは18～25くらいって思う。
もちろんこれ以上を出す人もこれ以下を出す人もいるが
それは各々の環境しだい。
192 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:39:34 ID:vHgbxOkU
俺のＭはリッター30走る（夜の都内）
>>181
俺は43黒で、一度も色について後悔した事ないけど、
もし44を買うってなってたら、
やっぱ白にしてただろうなって思う。何だかんだ言って一番似合うし。
一番の人気色だから他の人と被るって言うけど、
正直、44自体他のBSに比べたら見ないし（笑）
俺は43黒で、一度も色について後悔した事ないけど、
もし44を買うってなってたら、
やっぱ白にしてただろうなって思う。何だかんだ言って一番似合うし。
一番の人気色だから他の人と被るって言うけど、
正直、44自体他のBSに比べたら見ないし（笑）
今度スカブの２５０を買おうと思ってます。
色々とシリーズが有るんで迷ってますが、タイプＭ以外だとお勧めってありますか？
違いがよく判らないんで良かったらその辺りも教えてください。
色々とシリーズが有るんで迷ってますが、タイプＭ以外だとお勧めってありますか？
違いがよく判らないんで良かったらその辺りも教えてください。
>>194
なんで45嫌なんだろｗｗ結構使えるところ多いんだけどｗｗ
なんで45嫌なんだろｗｗ結構使えるところ多いんだけどｗｗ
CJ44の赤Sで近所に行ったら、CJ45の黄色M見つけてウヒョーオリジナルカラー同士やー
と嬉しくなった
と嬉しくなった
>>197
赤はいいな！
赤はいいな！
>>180
キーONしてすぐスタートしようとすると掛からないことがある。
FIが点滅したり。
で、どうしてるかというとキーON後「ジー」って音が消えてから
スタートすると俺のはほとんど失敗しない。
燃料ポンプか電動サブスロットルの開閉位置検出動作の音だと
思うのだけどあれが鳴っているときにスタートすると結構失敗する気がする。
キーONしてすぐスタートしようとすると掛からないことがある。
FIが点滅したり。
で、どうしてるかというとキーON後「ジー」って音が消えてから
スタートすると俺のはほとんど失敗しない。
燃料ポンプか電動サブスロットルの開閉位置検出動作の音だと
思うのだけどあれが鳴っているときにスタートすると結構失敗する気がする。
>>199
それなるときあせりすぎなんだけどね。まったりいこう
それなるときあせりすぎなんだけどね。まったりいこう
>キーONしてすぐスタートしようとすると掛からないことがある。
当然というか･･･そんなことしたらダメ。
当然というか･･･そんなことしたらダメ。
せめてＦＩインジケーター消灯するまでは待機してやれ。
点灯中は各システムをチェックしてるんだからさ。
点灯中は各システムをチェックしてるんだからさ。
>>197
意味が解らん、オリジナルカラー（これも意味不明）同士だと
何が嬉しいの？普通のカタログカラーだろ
珍しいM黄色に乗ってて、信号待ちで、他のM黄色と偶然並んだ！
とかだったら嬉しいの解るんだけど
ってかMイエロー欲しいわー、でもコミコミ65万ぐらいするんだよな
正直高いわー
意味が解らん、オリジナルカラー（これも意味不明）同士だと
何が嬉しいの？普通のカタログカラーだろ
珍しいM黄色に乗ってて、信号待ちで、他のM黄色と偶然並んだ！
とかだったら嬉しいの解るんだけど
ってかMイエロー欲しいわー、でもコミコミ65万ぐらいするんだよな
正直高いわー
キイロイＭは珍しいのか…orz
あの色に惹かれて買ったわけなんだが
つかオンにしてメーターデモが終わってからエンジンかけないか？普通は？
あの色に惹かれて買ったわけなんだが
つかオンにしてメーターデモが終わってからエンジンかけないか？普通は？
このアラーム音は何？
http://www.youtube.com/watch?v=MKVnbbZbPzg
http://www.youtube.com/watch?v=MKVnbbZbPzg
シラネ
>>205
コムテックのレー探
コムテックのレー探
そういえば今年の1月から老いる高官してない。大丈夫だろうか・・・
210 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:22:29 ID:m3NCVxX0
スレ違いかもしれんが、おまいらどんなヘルメかぶってる？
今半ヘルかぶってたんだが、友達が事故って半ヘルはやめろと強く言ってきたんだ。
俺も友達もスカブ乗り。そこで、新しいの買うか迷ってる…。
ちなみに我が愛車は白！性能・見た目でおすすめあったら教えてくれ！
今半ヘルかぶってたんだが、友達が事故って半ヘルはやめろと強く言ってきたんだ。
俺も友達もスカブ乗り。そこで、新しいの買うか迷ってる…。
ちなみに我が愛車は白！性能・見た目でおすすめあったら教えてくれ！
この前BOB-B＋ベッキー1買った。
>210俺も白スカブだが、AraiのRam3の白かぶってる
>>210
おれは半ヘル、ジェッペル、フルフェの３つを使い分けしてる。
ちょっと近所への買い物には半ヘル。
初夏から秋口までの通勤、ツーリングにはジェッペル。
晩秋から春先までの通勤、ツーリングにはフルフェ。
どれも安モンだが付けごこちはまあまあ。
半ヘル
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10000793/
ジェッペル
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10011321/
フルフェ
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10010430/
今おれが欲しいのはこれ。だが高い。
↓
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10002921/
おれは半ヘル、ジェッペル、フルフェの３つを使い分けしてる。
ちょっと近所への買い物には半ヘル。
初夏から秋口までの通勤、ツーリングにはジェッペル。
晩秋から春先までの通勤、ツーリングにはフルフェ。
どれも安モンだが付けごこちはまあまあ。
半ヘル
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10000793/
ジェッペル
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10011321/
フルフェ
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10010430/
今おれが欲しいのはこれ。だが高い。
↓
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10002921/
俺も、半ヘル+グラサンでバイクに乗る事が
カッコイイって思ってる頃があったなあ。
（元々、DS乗りだったから尚更）
10代ってのは無敵だ。良くも悪くも。
カッコイイって思ってる頃があったなあ。
（元々、DS乗りだったから尚更）
10代ってのは無敵だ。良くも悪くも。
オイラはジェッペル（ＯＧＫ） フルフェ（Ｘ１１）
216 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:20:05 ID:Kpmryd34
白４４のＸ１１ スカブにはフルフェが良く似合う
ジェットがベストでしょ。
１４０キロまでならジェットで十分。視界も広いし。
そんなおれはバイク3台持ってるので、
ジェット５つ（ゼニス４つ、Jストリーム１つ）、フルフェX-9１つ
で計6つ所有。
そのうちジェット２つは女用Sサイズと男用Lサイズのタンデム専用のサイズで１つづつ所有。
１４０キロまでならジェットで十分。視界も広いし。
そんなおれはバイク3台持ってるので、
ジェット５つ（ゼニス４つ、Jストリーム１つ）、フルフェX-9１つ
で計6つ所有。
そのうちジェット２つは女用Sサイズと男用Lサイズのタンデム専用のサイズで１つづつ所有。
RAM3とプロファイル使ってます。
半ヘルもいいんだけどなんか頭にしっくりこないから放置してある。
半ヘルもいいんだけどなんか頭にしっくりこないから放置してある。
ジェットヘル被ってる。60～80㌔マターリ走行の時はバイザーあげてサングラスして走ってる。
フルフェでマルチテック。
これは涼しい。
これは涼しい。
シールド付きのオフロード用のメットは
普通のフルフェイスより視界が広くてオススメ。
ジェット型にチンガードを付けただけのような視界の広さ。
バイザーを取ればそんなに違和感ないと思う。
普通のフルフェイスより視界が広くてオススメ。
ジェット型にチンガードを付けただけのような視界の広さ。
バイザーを取ればそんなに違和感ないと思う。
Vベルトをそろそろ交換しようと思っているんですが
最大締め付けトルクが170N.mの電動インパクトレンチでプーリーのナットを外す事できますかね？
仕事柄、そのような工具が有ったのでもしやと思いまして・・・
最大締め付けトルクが170N.mの電動インパクトレンチでプーリーのナットを外す事できますかね？
仕事柄、そのような工具が有ったのでもしやと思いまして・・・
250cc超で半ヘルなんて法律上ノーヘル扱いだろうが。
そんな奴らと一緒に見られるのは苦痛だな。
事故って死ね
そんな奴らと一緒に見られるのは苦痛だな。
事故って死ね
226 ：Ａ：2007/08/07(火) 23:38:23 ID:VlImuMQx
いきなりすみません。。。
「CK43A」
走行：13090くらい
初期登録がＨ１４なのですが。。。
中古で買ったものなので、整備状態がよく分かりません。
なので13000くらいなら大体なにをすればよいのかを知りたいのですが。
だれか教えてくれませんか？
＋取り扱い説明書が無いのです；；
「CK43A」
走行：13090くらい
初期登録がＨ１４なのですが。。。
中古で買ったものなので、整備状態がよく分かりません。
なので13000くらいなら大体なにをすればよいのかを知りたいのですが。
だれか教えてくれませんか？
＋取り扱い説明書が無いのです；；
>>226
とりあえずオイル、エレメント交換では。
あとVベルト・ブレーキパッド残量・ブレーキディスクの厚みブレーキフルード交換
バッテリ交換もしておく？
ついでにスピード計のセンサーチェック・ギヤオイルも交換しておくといいかも。
タイヤ減ってなくても換えてないようなら交換が吉。
クーラントなんかも交換するほうがいいかも。
Fホイールベアリングとかも怪しいかも。
・・・なんでそんなややこしいのを買っ(ry
とりあえずオイル、エレメント交換では。
あとVベルト・ブレーキパッド残量・ブレーキディスクの厚みブレーキフルード交換
バッテリ交換もしておく？
ついでにスピード計のセンサーチェック・ギヤオイルも交換しておくといいかも。
タイヤ減ってなくても換えてないようなら交換が吉。
クーラントなんかも交換するほうがいいかも。
Fホイールベアリングとかも怪しいかも。
・・・なんでそんなややこしいのを買っ(ry
228 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:49:57 ID:VI0mFjS8
タイプＳ，シンショクが出るみたいね。
デジタルシルバーメタリックと、落ち着いたレッド。ソニック銀とどー違うのか？
デジタルシルバーメタリックと、落ち着いたレッド。ソニック銀とどー違うのか？
新色の赤より、4型のイタリンなパールクリスタルレッドの方がキレイで良かったと思うよ
5型でもPクリスタルレッドの再販希望
フォルツァでもイタリアンレッドは隠れた人気色だしね
5型でもPクリスタルレッドの再販希望
フォルツァでもイタリアンレッドは隠れた人気色だしね
くだらない質問かもやけど教えて
家が山ん中で、昔のオートマチック車やったらエンストするくらいの坂
今大型スクーターに乗りたいって考えてるんやけど６５０ぐらいに乗らないと不味いだろうか。正直バイクは初めてやからよくわからない。分かりやすく教えて、頼む
家が山ん中で、昔のオートマチック車やったらエンストするくらいの坂
今大型スクーターに乗りたいって考えてるんやけど６５０ぐらいに乗らないと不味いだろうか。正直バイクは初めてやからよくわからない。分かりやすく教えて、頼む
＞昔のオートマチック車やったらエンストするくらいの坂
オートマ車でエンストってのがよくわからんのだけど、
オートマ車では、上まで上りきれないくらい急傾斜の坂道、でおｋ？
オートマ車でエンストってのがよくわからんのだけど、
オートマ車では、上まで上りきれないくらい急傾斜の坂道、でおｋ？
233 ：Ａ：2007/08/08(水) 08:25:22 ID:pNrPgoxV
227さんありがとうございます。
近いうちさっそくやってみようと思います。
m(_ _ )m
近いうちさっそくやってみようと思います。
m(_ _ )m
>>232
とりあえず、昨日信号待ちしてたらいきなりエンストした。
ECUのリコールからずっと調子悪いんだよね。
ちなみにエアクリ変えたらアイドリングは調子悪くなった。
全体的には調子よくなってるんだけどね
ECUが前の設定から抜け出せないとか？
とりあえず、昨日信号待ちしてたらいきなりエンストした。
ECUのリコールからずっと調子悪いんだよね。
ちなみにエアクリ変えたらアイドリングは調子悪くなった。
全体的には調子よくなってるんだけどね
ECUが前の設定から抜け出せないとか？
>>234
とりあえずECUチェック機(pc)持ってる店へ。
44は車並にエラーコードとか残るようになってる。
つなげばロギングとかも出来るからどっかおかしければ
何かしら不調は分かる。
万能ではないと思うが。
とりあえずECUチェック機(pc)持ってる店へ。
44は車並にエラーコードとか残るようになってる。
つなげばロギングとかも出来るからどっかおかしければ
何かしら不調は分かる。
万能ではないと思うが。
236 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 17:35:13 ID:FFnKno/Z
ck44購入しようとしてるんですが、ミラーがブレるとか、駆動系に問題があるとか以前のスレで見たんで心配です。
238 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 18:16:21 ID:FFnKno/Z
>>237愚問ですいませんでしたww
交換すれば済む話かねぇ。
交換すれば済む話かねぇ。
基本的にいつもAraiのRX-7Ⅳかぶってる。
70'sフルフェイスとか、薄っぺらい半ヘルとかあるけど、ちょっと近所まででもほとんどAraiのほうをかぶってる。
半ヘルとかかぶることもあるし、誰が何かぶっててもいいと思うけど、フルフェイスにこしたことはないよね。半ヘルとかで荒い運転してる奴ほど見てて怖い奴はいないし。
やっすいフルフェイスでズッコケたことあるけど、後頭部うっても見た目の損傷が目立たないくらい丈夫で関心した。
・・・ジェッペルほしいなｗ
ビッグスクーターじゃ特に、街中じゃｶｺｲｲ兄ちゃんらが皆揃って半ヘルかぶってるけど、いいフルフェイスかぶって乗ってるビッグスクーターはそれ以上にｶｺｲｲと思う！おれはｗ
70'sフルフェイスとか、薄っぺらい半ヘルとかあるけど、ちょっと近所まででもほとんどAraiのほうをかぶってる。
半ヘルとかかぶることもあるし、誰が何かぶっててもいいと思うけど、フルフェイスにこしたことはないよね。半ヘルとかで荒い運転してる奴ほど見てて怖い奴はいないし。
やっすいフルフェイスでズッコケたことあるけど、後頭部うっても見た目の損傷が目立たないくらい丈夫で関心した。
・・・ジェッペルほしいなｗ
ビッグスクーターじゃ特に、街中じゃｶｺｲｲ兄ちゃんらが皆揃って半ヘルかぶってるけど、いいフルフェイスかぶって乗ってるビッグスクーターはそれ以上にｶｺｲｲと思う！おれはｗ
バイクはちゃんとしたウェアで余裕持った運転してる方が格好いいよな
>>238
相手にするな。
社外の物に付け替えればいいんじゃないか？
CK44乗り。
走行4000キロ、2500キロ（7月半ば）のときに駆動系全交換したんだけど
初期のキュルキュルなどもなく駆動系の問題もほぼ改善されてる感じ。
仕様変更モデルもうすぐじゃね？販売店に聞いてみるといいかも。
相手にするな。
社外の物に付け替えればいいんじゃないか？
CK44乗り。
走行4000キロ、2500キロ（7月半ば）のときに駆動系全交換したんだけど
初期のキュルキュルなどもなく駆動系の問題もほぼ改善されてる感じ。
仕様変更モデルもうすぐじゃね？販売店に聞いてみるといいかも。
まだ慣らし運転中だからスピード出してないけどどのくらいスピード出るの？
巡航100km,MAX140ぐらいでる？
タコメーターは6000ぐらいまでに控えているけど。
巡航100km,MAX140ぐらいでる？
タコメーターは6000ぐらいまでに控えているけど。
250か400かわからないけど
CK44ノーマルでメーター読み158までは出してみたよ。
CK44ノーマルでメーター読み158までは出してみたよ。
>>242
１４０出るよ７千回転はちょっと越えるくらい。SBSで買った時に最初の３００キロはできるだけ
５千回転以下で走ってくれということを言われたから、がんばって３００キロ達成した時に
一区間だけ高速に乗せてみた。京都東から南まで。
後から気づいたんだけど、MTモードでチェンジしていけばまだ出せるような気がする。
とりあえず１０００キロは回転数を気にしながら走らせる予定だからまだやらない。
ウェアを着ていたんだけど１００キロだと巻き込みがすごくてやっぱりフルスクリーンは
ほしいなあと思ったｗサイドスクリーンは他社メーカーなら結構巻き込みは減らせるが
スカブは知らない。
ショートで高速は厳しいです
それより、アルミステップはどこのメーカーをつけてますか？
差はデザインだけなのかなあ・・・
１４０出るよ７千回転はちょっと越えるくらい。SBSで買った時に最初の３００キロはできるだけ
５千回転以下で走ってくれということを言われたから、がんばって３００キロ達成した時に
一区間だけ高速に乗せてみた。京都東から南まで。
後から気づいたんだけど、MTモードでチェンジしていけばまだ出せるような気がする。
とりあえず１０００キロは回転数を気にしながら走らせる予定だからまだやらない。
ウェアを着ていたんだけど１００キロだと巻き込みがすごくてやっぱりフルスクリーンは
ほしいなあと思ったｗサイドスクリーンは他社メーカーなら結構巻き込みは減らせるが
スカブは知らない。
ショートで高速は厳しいです
それより、アルミステップはどこのメーカーをつけてますか？
差はデザインだけなのかなあ・・・
遅くなってすまない…
>>232そうそう。
エンストは車が古いタイプで自動変速しないタイプみたいで軽自動車だからかな？
あと更に急なカーブでスピードを落とさなさないといけないから
言える事は異常な山の中と言うこと何だけど、これじゃ漠然とし過ぎてると思って…
>>232そうそう。
エンストは車が古いタイプで自動変速しないタイプみたいで軽自動車だからかな？
あと更に急なカーブでスピードを落とさなさないといけないから
言える事は異常な山の中と言うこと何だけど、これじゃ漠然とし過ぎてると思って…
246 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:56:30 ID:y08zntcK
>239
半ヘルはみてて危なそう、後ろに彼女とか乗せてるやつは少なくともジェットにしたほうがいい。
この次期暑いけどこけた時の事考えると・・・
去年２月に事故したけど初めてメットのありがたみが分かる。倒れた時右側がゴリゴリになってた半ヘルだと考えると
ぞっとする。記念にそのメットは取ってある。
半ヘルはみてて危なそう、後ろに彼女とか乗せてるやつは少なくともジェットにしたほうがいい。
この次期暑いけどこけた時の事考えると・・・
去年２月に事故したけど初めてメットのありがたみが分かる。倒れた時右側がゴリゴリになってた半ヘルだと考えると
ぞっとする。記念にそのメットは取ってある。
>>245
あるあるw
千葉のダムにバス釣り行ったとき、道に迷って民家の私道に入り込んでしまい、
あまりの急坂で非力な軽バンでは登れなくなり、ブレーキを踏んでいるにも関わらず、
タイヤのグリップ力などお構いなしに後ずさり。
挙句は崖ップチで落輪、谷底転落寸前という恐ろしい状況だった。
そこの家の主は車庫のクルマを指差し、あのＬＳＤ付きの４ＷＤ軽トラなら何とか登れるんだよ、と自慢げに言ってた。
さて、そんな急坂をスカブで登れるんでしょうか？
このスレのみんなはどう思うよ。
あるあるw
千葉のダムにバス釣り行ったとき、道に迷って民家の私道に入り込んでしまい、
あまりの急坂で非力な軽バンでは登れなくなり、ブレーキを踏んでいるにも関わらず、
タイヤのグリップ力などお構いなしに後ずさり。
挙句は崖ップチで落輪、谷底転落寸前という恐ろしい状況だった。
そこの家の主は車庫のクルマを指差し、あのＬＳＤ付きの４ＷＤ軽トラなら何とか登れるんだよ、と自慢げに言ってた。
さて、そんな急坂をスカブで登れるんでしょうか？
このスレのみんなはどう思うよ。
どーでもいい
CKなら舗装されてる道路だったら大抵は登れると思う
ただ、急坂の途中で舗装が途切れてりするとかなりヤバイ
一度、坂の途中でＵターンしようとして立ちゴケしそうになり踏ん張りすぎて
右足と右腕の筋が切れるんじゃねーかと思ったことある
それ以来スカブで細い急坂にはなるべく入らないようにしてる
ただ、急坂の途中で舗装が途切れてりするとかなりヤバイ
一度、坂の途中でＵターンしようとして立ちゴケしそうになり踏ん張りすぎて
右足と右腕の筋が切れるんじゃねーかと思ったことある
それ以来スカブで細い急坂にはなるべく入らないようにしてる
250 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:06:43 ID:TXDrdO/F
２５０も４００もそんなに最高速出るの～！
４４すげえ
４４すげえ
無印４００納車記念ﾊﾟﾋﾟｺ☆
キーレス２個とローで両目点灯でした。
キーレス２個とローで両目点灯でした。
CK44結構燃費いいとこまでいくのね。
２時間ほどほぼノンストップで走ってたら３３．６ｋｍ/lいってびびった。
２時間ほどほぼノンストップで走ってたら３３．６ｋｍ/lいってびびった。
ビクスクを毛嫌いしていた俺がスカブータイプS(Mがよかったがなかった)とニューマジェを丸一日ずつ試乗してきた。その感想を。
スカブーの○な点。
250シングルのわりに過不足ないパワー、シートがとても快適(タンデムシートも非常によい)、低速での鼓動感＋中速以上はスムースの2面性、燃費がとてもよい。
スカブーの×な点。
作りが全体的にチャチ、車重のせいか軽快感が皆無。
ニューマジェの○な点。
プロジェクターライトや内装まで塗装されているなど高級感のある作りこみ、さすがヤマハの軽いハンドリング、3モードやISスイッチはシンプルながら非常に使いやすくかつ効果的。
ニューマジェの×な点。
1時間も乗るとケツ＆腰が痛くなるシート、走っていて乱流が酷い(本当に風洞実験をしたのか？)、すごく非力なエンジン。
感じとしては街乗り限定ならマジェ、長距離ツーリングに使ったりタンデムするならスカブーって感じだと思った。
外見がマジェで中身がスカブーなら・・・と思った俺は次期スカブーまで待つ事を決意w
別に急いでないし、新マジェに触発されてスカブーもMCで大変身を数年内には遂げると信じてる・・・
スカブーの○な点。
250シングルのわりに過不足ないパワー、シートがとても快適(タンデムシートも非常によい)、低速での鼓動感＋中速以上はスムースの2面性、燃費がとてもよい。
スカブーの×な点。
作りが全体的にチャチ、車重のせいか軽快感が皆無。
ニューマジェの○な点。
プロジェクターライトや内装まで塗装されているなど高級感のある作りこみ、さすがヤマハの軽いハンドリング、3モードやISスイッチはシンプルながら非常に使いやすくかつ効果的。
ニューマジェの×な点。
1時間も乗るとケツ＆腰が痛くなるシート、走っていて乱流が酷い(本当に風洞実験をしたのか？)、すごく非力なエンジン。
感じとしては街乗り限定ならマジェ、長距離ツーリングに使ったりタンデムするならスカブーって感じだと思った。
外見がマジェで中身がスカブーなら・・・と思った俺は次期スカブーまで待つ事を決意w
別に急いでないし、新マジェに触発されてスカブーもMCで大変身を数年内には遂げると信じてる・・・
255 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:20:15 ID:KBjIfv0S
なあ～～～ 誰か４４売ってくれよ、安く売ってくれる人いないかな？
おながいします～～～
ヤフオク、ぜんぜん出ないんだよｵｵｵｵ～～～ バイク屋じゃ余計なカネ取られるジャン？
あ、自分は前スレで貯金１０００万以上のドケチ野郎とカミングアウトしたもんです。
４４乗りたいよ～～～ 誰か、お恵みを～～！！
おながいします～～～
ヤフオク、ぜんぜん出ないんだよｵｵｵｵ～～～ バイク屋じゃ余計なカネ取られるジャン？
あ、自分は前スレで貯金１０００万以上のドケチ野郎とカミングアウトしたもんです。
４４乗りたいよ～～～ 誰か、お恵みを～～！！
１０００万？いやーすごいね！いやー参った！
いやー凄い！あんたは偉い！うらやましい！ちょーうらやましい！
いやー凄い！あんたは偉い！うらやましい！ちょーうらやましい！
> キーレス２個とローで両目点灯でした。
あれ、無印ももうこの仕様になってたんだ
あれ、無印ももうこの仕様になってたんだ
259 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:58:53 ID:KBjIfv0S
↑ どーでもイイから、誰か４４売れ！くれ！ あ、、、すみません、失礼な・・。
おながいします。
ヤフオク全然でない！ なんで？ずっと見てるけど、ホントーーーーーに出ない。
くっそ～～～～～ バイク屋で買うかな・・。なんか意味のないカネ、取らない？彼等。
おながいします。
ヤフオク全然でない！ なんで？ずっと見てるけど、ホントーーーーーに出ない。
くっそ～～～～～ バイク屋で買うかな・・。なんか意味のないカネ、取らない？彼等。
このごろスカブ乗ってないや。
いつになったらＭＣするかな？あと２年くらい？
つーと結構我慢しなきゃだね。
ウーン、でも確かに次期スカブには期待してしまうかも。
ザクザクお金貯めとかないと。
インナーも純正カラー塗装になってたりしてね。
なんて妄想ばかりが膨らむ・・悲し。
いつになったらＭＣするかな？あと２年くらい？
つーと結構我慢しなきゃだね。
ウーン、でも確かに次期スカブには期待してしまうかも。
ザクザクお金貯めとかないと。
インナーも純正カラー塗装になってたりしてね。
なんて妄想ばかりが膨らむ・・悲し。
261 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 00:10:17 ID:3oSR0j/a
>>254
>>258
そりゃあMがいいよｗｗｗでもな、650はキムコみたいなデザインなわけですよ！！
それで妥協してM買った
CK４５にしてくれて、さらにカラーをホワイト、シルバーは当然、赤、青、黄、をそろえてくれると
売れるんじゃないかと。
ちなみに２５０CCと４００の費用差は１年当たり約１万円。
任意保険を掛ける全うな奴で某会社なら２年間で差額は解消されます。
なぜなら車種別で加算をしてくるような会社の場合２５０Sは金の無い１DQNが
事故率を引き上げてしまってるので年間１万弱保険料が高い。
参考までに・・・
>>258
そりゃあMがいいよｗｗｗでもな、650はキムコみたいなデザインなわけですよ！！
それで妥協してM買った
CK４５にしてくれて、さらにカラーをホワイト、シルバーは当然、赤、青、黄、をそろえてくれると
売れるんじゃないかと。
ちなみに２５０CCと４００の費用差は１年当たり約１万円。
任意保険を掛ける全うな奴で某会社なら２年間で差額は解消されます。
なぜなら車種別で加算をしてくるような会社の場合２５０Sは金の無い１DQNが
事故率を引き上げてしまってるので年間１万弱保険料が高い。
参考までに・・・
263 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 10:51:20 ID:haGOBPhU
俺４２の４００だけど燃費１８～２１で最近は１８～１９だぜ
４４の約半分って…
給油回数倍かよ
せめて２５行けばなorz
４４の約半分って…
給油回数倍かよ
せめて２５行けばなorz
うちの旧650LXの燃費は13～15だな
この間乗った友人のプリウス、燃費20越してた…
この間乗った友人のプリウス、燃費20越してた…
教えてください
新しい skywave で
キーレスを濡らして壊してしまって
メカニカルキーでエンジン動かそうとしたら
シートの開閉などはできるし
スターターモーターもかかるんだけどエンジンがかからないんですよ
何か特別な手順が必要なんでしたっけ？
説明書読めばいいのですが説明書家にあるのですよ
ちなみに今、家から数百キロ離れたところなのです
新しい skywave で
キーレスを濡らして壊してしまって
メカニカルキーでエンジン動かそうとしたら
シートの開閉などはできるし
スターターモーターもかかるんだけどエンジンがかからないんですよ
何か特別な手順が必要なんでしたっけ？
説明書読めばいいのですが説明書家にあるのですよ
ちなみに今、家から数百キロ離れたところなのです
>>265
バイク泥棒乙
バイク泥棒乙
バイク屋に聞くよ
末代まで祟られるがいいわっ
末代まで祟られるがいいわっ
最初からバイク屋に聞けボケが
うっさいわ
スカブーに限ったことじゃないけどショートスクリーンが最近つまらない
ノーマルのロングに戻そうと考えてる、冬なんか特にいい 寒くない
風が直にあたらない、友人に言ったらダセーよといわれたが
やっぱショートのほうがカッコいいと思うのかな？
ノーマルのロングに戻そうと考えてる、冬なんか特にいい 寒くない
風が直にあたらない、友人に言ったらダセーよといわれたが
やっぱショートのほうがカッコいいと思うのかな？
>ショートスクリーンが最近つまらない
つまるとかつまらないの問題ではない。
つまるとかつまらないの問題ではない。
>>273
じゃあ、ショートスクリーン飽きた
じゃあ、ショートスクリーン飽きた
>>274
うん、それならいいと思う。
うん、それならいいと思う。
ID:rexjVc0J
無事に解決したかい？
皆心配しているぞ
無事に解決したかい？
皆心配しているぞ
別に俺は心配してねえ。
祟られても嫌だしな。
自業自得ってやつだ
祟られても嫌だしな。
自業自得ってやつだ
281 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:03:03 ID:UjIXe2wE
本日250ﾀｲﾌﾟS(赤)を納車しますた。赤、かっこいいです。
これで皆さんとﾅｶｰﾏになれると思います。どうぞヨロシク。
これで皆さんとﾅｶｰﾏになれると思います。どうぞヨロシク。
>>281
おめでとう！ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
おめでとう！ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
283 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:28:55 ID:XcKpPxfM
650のミラーってどうやって収納すんだ？LXはボタンひとつらしいけどノーマルの方はどうすんだろう
>>265
壊れる前にチェックしとかないと役に立たなくない？
番号が必要なんだけど、それを確認したりいじったりする時に
携帯機が要るよ。で外出先で壊れたなら、レッカーしかないんじゃないか？
それか、家に帰って壊れてないほうを持ってこればいい
壊れる前にチェックしとかないと役に立たなくない？
番号が必要なんだけど、それを確認したりいじったりする時に
携帯機が要るよ。で外出先で壊れたなら、レッカーしかないんじゃないか？
それか、家に帰って壊れてないほうを持ってこればいい
286 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:55:16 ID:Y6TcxSJb
>>281 歓迎。洩れも１ヶ月未満。
>>283
オプションで装着or手動格納
オプションで装着or手動格納
それにしても現行型の赤は見ないな。
289 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:44:02 ID:VTgUL2IR
>>272 確かに！ はげしく同意。
マジェなんかでも、ショートとロングを乗り比べると、ホントーに違う。ちょっとビックリするくらい。
ロングだと、もっと走りたい！もっと！楽しい、快適。と思えるんだが、ショートそれもスクリーンレスなんかだと、
３０分くらい乗ってると、なんかダルイな・・という微妙なカッタルイ感に襲われるのね。
冷静に考えると、メットのカゼきり音と、肩・首へのじわじわくる風圧による無駄なリキミが原因だった。
バイクの性能はどんどん上がってるのに、スクリーン１つでこんな制約をライダーが受けるのは勿体無いと思う。
今後のバイクデザインでは、ロングスクリーンをつけた状態が一番カッコイイという所から出発するのも大切と思う。
この発想は、既存のいわゆるスクーターデザインを根幹から変え得るキッカケにもなると思う。
マジェなんかでも、ショートとロングを乗り比べると、ホントーに違う。ちょっとビックリするくらい。
ロングだと、もっと走りたい！もっと！楽しい、快適。と思えるんだが、ショートそれもスクリーンレスなんかだと、
３０分くらい乗ってると、なんかダルイな・・という微妙なカッタルイ感に襲われるのね。
冷静に考えると、メットのカゼきり音と、肩・首へのじわじわくる風圧による無駄なリキミが原因だった。
バイクの性能はどんどん上がってるのに、スクリーン１つでこんな制約をライダーが受けるのは勿体無いと思う。
今後のバイクデザインでは、ロングスクリーンをつけた状態が一番カッコイイという所から出発するのも大切と思う。
この発想は、既存のいわゆるスクーターデザインを根幹から変え得るキッカケにもなると思う。
スズキ スカイウェイブ250(中古車)で11985km走ってて車検無しです。
25万なのですが…お得…ですか…？（´；ω；｀）
25万なのですが…お得…ですか…？（´；ω；｀）
292 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 01:29:33 ID:MoLkK2qK
250は車検なんかないはずだが？？
293 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 01:33:58 ID:+dc2MSQW
>>292
だめだ、基礎知識たくわえてきますノシ
だめだ、基礎知識たくわえてきますノシ
25万がお徳かは、gooバイクとかで全国の値段見て比較すれば解るだろ
だいたい型番も書かないし、物の程度（傷とか距離とか）も
解らない俺らに、どう返事しろと・・・
だいたい型番も書かないし、物の程度（傷とか距離とか）も
解らない俺らに、どう返事しろと・・・
>>295
そこで第六感の出番だろがｗｗたぶん、フロントタイヤカバーにこすり傷、ワンオーナーでは
なさげ、めっき部品は気にするなら磨きの必要ありじゃないかなあ？
自賠責は１年つきだろ。
あたったら占い大先生と呼びなさい
そこで第六感の出番だろがｗｗたぶん、フロントタイヤカバーにこすり傷、ワンオーナーでは
なさげ、めっき部品は気にするなら磨きの必要ありじゃないかなあ？
自賠責は１年つきだろ。
あたったら占い大先生と呼びなさい
297 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:21:40 ID:DazXwxSa
Cj45M白 新車で購入して走行距離が2500キロ
誰か50万で買って！
誰か50万で買って！
298 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 08:38:50 ID:J7fdRaic
昨日のメカニカルキーの件について事故解決しました
ありがとう
ありがとう
よかったな
ID:IjliGJOp
ID:IjliGJOp
１０日振りにＭ乗ってきた。まだまだ慣らし中。
今日のコースにちょいと山越えがあったんだが、登りになると加速しね～
まだ距離が１５０㎞くらいなんで５０００以下しか回してないせいもあるんかな？
マニュアルモードとか使ってみたいがもう少し走ってからにした方がいいのだろうか？
今日のコースにちょいと山越えがあったんだが、登りになると加速しね～
まだ距離が１５０㎞くらいなんで５０００以下しか回してないせいもあるんかな？
マニュアルモードとか使ってみたいがもう少し走ってからにした方がいいのだろうか？
お好きにどうぞ
303 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:13:12 ID:DazXwxSa
>>301
500キロまで四千回転で慣らして
600キロ五千回転
700キロ六千回転
800キロ七千回転
900キロ八千回転
と、こんな感じで慣らしました
ちなみに六千回転位の発進が個人的には好き 調度いい
500キロまで四千回転で慣らして
600キロ五千回転
700キロ六千回転
800キロ七千回転
900キロ八千回転
と、こんな感じで慣らしました
ちなみに六千回転位の発進が個人的には好き 調度いい
そういう奴が燃費が悪い燃費が悪いって言うんだな。
相反するわ
相反するわ
305 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:33:22 ID:DazXwxSa
六千回転位で発進して80キロ巡航（夜の都内）してるけど
燃費は30はいきますよ
自賠責も五年付いてますし
燃費は30はいきますよ
自賠責も五年付いてますし
自賠責と燃費に因果関係はない・・ぞ？
307 ：U*Ａ*U：2007/08/10(金) 16:51:42 ID:Bm3HQSF9
そうじゃないよ、売買の話でしょう
>>307
そうそう。ただ距離の割りに高すぎる。自分でグーで相場を調べて言えと
もちろんタイヤとオイル、エレメントは交換しとかないと５０万は検討にも値しない
まあ、５０で引き取るバイク屋が無いから個人売買しようとしてるんだけどな
そうそう。ただ距離の割りに高すぎる。自分でグーで相場を調べて言えと
もちろんタイヤとオイル、エレメントは交換しとかないと５０万は検討にも値しない
まあ、５０で引き取るバイク屋が無いから個人売買しようとしてるんだけどな
309 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:43:22 ID:DazXwxSa
バイク屋に買い取りで聞いたトコロ 41、2万と査定されました
やはり こんな者なのでしょうか
やはり こんな者なのでしょうか
311 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:16:07 ID:f/49qnCD
誰か、４４スカブ売ってくれません？ 都内、２５０ｃｃ、カラー：黒か銀、キボン。
カスタムとかしないで、通勤メインで足として乗るんで、ホント中古でＯＫ．
ＴＭＡＸの新型か、ＤＮ－０１、Ｇスト出るまでは、スカブで粘ってみるつもり。
大切に乗ります！ おながい！
カスタムとかしないで、通勤メインで足として乗るんで、ホント中古でＯＫ．
ＴＭＡＸの新型か、ＤＮ－０１、Ｇスト出るまでは、スカブで粘ってみるつもり。
大切に乗ります！ おながい！
312 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:19:48 ID:Le/Uiq6S
>>303
キチガイ慣らしお疲れさま
キチガイ慣らしお疲れさま
>>311
バイク屋逝けばいいだろーに・・・・
バイク屋逝けばいいだろーに・・・・
314 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:40:24 ID:DazXwxSa
回答ありがとう、実はこないだ原２スク買い足しまして、
スカブに乗る機会が減り、乗らなくなってしまったので、勿体ないと思いまして
ちなみに、また250クラスのスクを買うならば、またスカブでしょう
乗り心地、安定感、ゆったり感（運転姿勢など）総合的で
スカブが最高ですね
スカブに乗る機会が減り、乗らなくなってしまったので、勿体ないと思いまして
ちなみに、また250クラスのスクを買うならば、またスカブでしょう
乗り心地、安定感、ゆったり感（運転姿勢など）総合的で
スカブが最高ですね
>>314
惜しいな、来年だったら45ﾏｿで買うのに…
惜しいな、来年だったら45ﾏｿで買うのに…
メッシュホースってどうよ
318 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 04:10:58 ID:7v3jyOcs
319 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 04:20:51 ID:8BkNELoa
322 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:27:35 ID:NQgF5ih4
只今慣らし運転中です。
車に煽られ、原付にはブチ抜かれ悲しくなりますたorz
慣らし運転終了予定の1000kまでガマンの連続だぁ。
車に煽られ、原付にはブチ抜かれ悲しくなりますたorz
慣らし運転終了予定の1000kまでガマンの連続だぁ。
慣らしってスロットルを開けずに走ればいいだけで、
原付に追い抜かれるような走り方じゃかえってクラッチ痛めそうだな。
だがその気持ちは大事に。
慣らしが出来るのは今だけ。
原付に追い抜かれるような走り方じゃかえってクラッチ痛めそうだな。
だがその気持ちは大事に。
慣らしが出来るのは今だけ。
324 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:18:55 ID:vRiQzqYT
誰か、カウルの色、変えたい人いる？ こっちは白。２５０S。
ブラックに変えてみたい。シルバーもOK.東京都・下のほう。
どうよ？ 乗ってきてその場でお互いが着せ替えてしまえばOKだもんね。
ブラックに変えてみたい。シルバーもOK.東京都・下のほう。
どうよ？ 乗ってきてその場でお互いが着せ替えてしまえばOKだもんね。
スカブオーナーの皆様、余暇がおありでしたらオフ会しませんか??
326 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:55:25 ID:NQgF5ih4
昨日サイドスタンドしっかり出てなくて
立ちコケしたorz
立ちコケしたorz
328 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:10:25 ID:qUowyXlp
>325
大黒？芝浦？辰巳？
大黒？芝浦？辰巳？
329 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:13:51 ID:7v3jyOcs
もう鬼暑いから明日からお盆もふくめてメンテに出します。
来週まで旅行だから８月末から楽しむ事になるな…
来週まで旅行だから８月末から楽しむ事になるな…
オフ、いいんじゃね。
場所と日時によってはおれも行くよ。
たまには同スレのみんなと顔合わせてみるのも楽しそうだ。
場所と日時によってはおれも行くよ。
たまには同スレのみんなと顔合わせてみるのも楽しそうだ。
>>332
自分のは嫌だけど、見てみたい気はする
自分のは嫌だけど、見てみたい気はする
>>333
そこでオフなのですよ
トリオを結成してカウル交換してビィシィッと撮影
後にトリオが合意したらそのままにすりゃいいし
気に入らなかったら戻したらいいだけだし
色の全交換したい人がうまく見つかればそいつらは全交換したらいいじゃん
そこでオフなのですよ
トリオを結成してカウル交換してビィシィッと撮影
後にトリオが合意したらそのままにすりゃいいし
気に入らなかったら戻したらいいだけだし
色の全交換したい人がうまく見つかればそいつらは全交換したらいいじゃん
335 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:53:03 ID:NgXBc/Q7
廃屋入れてる奴いる？
ﾉｼ
337 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:03:56 ID:Uv81Oqzh
ﾉｼ
338 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:08:21 ID:qUowyXlp
熨斗
339 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:24:16 ID:vRiQzqYT
>>297
タイプＭ。白だよね、全部コミコミで￥５０万ってこと？
バイク屋で４２万って言われたのね？
４７万とか、ムリかな？ こちら都・葛飾区でし。
スカブ、ほんきで欲しい。タイプＳもＯＫ． メール、ちょーだい。こっちは本気です。
[email protected]
連れがクルマ屋なので、判定してもらって事故歴皆無と分かれば、直接買います。バイク屋売るより儲かるでしょ。
タイプＭ。白だよね、全部コミコミで￥５０万ってこと？
バイク屋で４２万って言われたのね？
４７万とか、ムリかな？ こちら都・葛飾区でし。
スカブ、ほんきで欲しい。タイプＳもＯＫ． メール、ちょーだい。こっちは本気です。
[email protected]
連れがクルマ屋なので、判定してもらって事故歴皆無と分かれば、直接買います。バイク屋売るより儲かるでしょ。
340 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:22:05 ID:Up29pDxS
やっちまったよ。立ちゴケ。
フロントカウルの辺縁とタンデムバーに擦り傷が・・・
フロントカウルの辺縁とタンデムバーに擦り傷が・・・
44納車時、バイク屋の店員に「絶対廃屋入れちゃダメ」
と言われたんだが、皆入れてるのか。
漏れは入れる気なんか無かったから理由は聞かなかったけど、
大丈夫そだね。
と言われたんだが、皆入れてるのか。
漏れは入れる気なんか無かったから理由は聞かなかったけど、
大丈夫そだね。
344 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 05:42:34 ID:AEJQFeAC
ﾊｲｵｸは洗浄剤が入っているけどﾚｷﾞｭﾗｰよりは燃えにくいから
ﾊｲｵｸ仕様でないとｶｰﾎﾞﾝが溜まりやすいからかもね
でも通常使用していてﾉｯｷﾝｸﾞ気味な音がするのでﾊｲｵｸを入れ
てます
ﾊｲｵｸ仕様でないとｶｰﾎﾞﾝが溜まりやすいからかもね
でも通常使用していてﾉｯｷﾝｸﾞ気味な音がするのでﾊｲｵｸを入れ
てます
345 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 07:26:41 ID:2nhPTQWA
オレも納車時にハイオクは入れないでくれと言われたよ。たまーにハイオクを入れるのは掃除の意味あいでいいらしいけどね。
俺のTypeMは先日停車後もアイドリングが下がらなくなる症状が…
バイク店員さんいわく｢燃料のパイプが詰まってる｣とかなんとか
同じ症状でた人います？
バイク店員さんいわく｢燃料のパイプが詰まってる｣とかなんとか
同じ症状でた人います？
あるよ。
若干回転高い状態を維持して下がる。
でも車でもあるし気にしてない
若干回転高い状態を維持して下がる。
でも車でもあるし気にしてない
>>347
ですよね。でも長い間続くようであれば良くないかもしれない
バイク屋さんの目の前でやってみて、正常かどうか判断を仰いだら？
それか自分で腕時計か何かできちんと秒数を数えるとか。。。
ちなみにGマジェはならないし、原付は現在なる。
イストは自分のも友達のもなる。
ですよね。でも長い間続くようであれば良くないかもしれない
バイク屋さんの目の前でやってみて、正常かどうか判断を仰いだら？
それか自分で腕時計か何かできちんと秒数を数えるとか。。。
ちなみにGマジェはならないし、原付は現在なる。
イストは自分のも友達のもなる。
ｽｶﾌﾞｽﾚのｵﾌ会、東京で行いましょうよ!新旧混同で!集結場所は都内だと何処ら辺が良いでしょうか?
タイプM
ライトなんだけど形式H4だよね。
車用のH4/H4Uってつくの？
4500Kぐらいの白いやつ、60/55W ->130/120W相当とか
バイクショップだと１つ4000円近くする。
でも雑貨店のカー用品コーナーだと２つで１０００円ぐらい。
値段が約８倍も違うんだけど・・・
振動に強いとか、熱量とか、ランプ自体の大きさとか違うの？？
ライトなんだけど形式H4だよね。
車用のH4/H4Uってつくの？
4500Kぐらいの白いやつ、60/55W ->130/120W相当とか
バイクショップだと１つ4000円近くする。
でも雑貨店のカー用品コーナーだと２つで１０００円ぐらい。
値段が約８倍も違うんだけど・・・
振動に強いとか、熱量とか、ランプ自体の大きさとか違うの？？
>>350
二輪用は振動に強く作られてるよ。
二輪用は振動に強く作られてるよ。
都内なら芝浦が良いかな
H4UのほうでもOK?
納車してじっくり慣らし運転をしているのだがやっぱりスカブはいいね！
何より燃費もいいし、MTモードも使いやすい上に素直に反応してくれて
ビクスクのカテゴリーの上のほうだろって感じだｗ
初回点検に盆明けに出すがオイルもワコーズ入れるんだけどまた期待にこたえてくれるんだろうな
楽しみだ
本当ホンダに行かなくてよかったよｗ価格が安かったんで向こうに行こうと思ってたけど
取り扱いに慣れれば大きいほうがいい
何より燃費もいいし、MTモードも使いやすい上に素直に反応してくれて
ビクスクのカテゴリーの上のほうだろって感じだｗ
初回点検に盆明けに出すがオイルもワコーズ入れるんだけどまた期待にこたえてくれるんだろうな
楽しみだ
本当ホンダに行かなくてよかったよｗ価格が安かったんで向こうに行こうと思ってたけど
取り扱いに慣れれば大きいほうがいい
二輪免許取ったので250のｽｶﾌﾞ買おうと検討してるんですけど
無印とType S、M、SSの大きな違いってあるんでしょうか？
メーカーサイトの緒元とかみてもいまいちよくわからなくて・・・
無印とType S、M、SSの大きな違いってあるんでしょうか？
メーカーサイトの緒元とかみてもいまいちよくわからなくて・・・
358 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:45:09 ID:9G2K3C/W
650乗りだが。
TYPE-Mの試乗した。
MTで段数を下げた時の変速ショックは無いのが羨ましい。
ただ、正直７段もいらないだろ…と思った。訳分からなくなる。
あと、MTで思ったよりエンブレが効かない気がした。
TYPE-Mの試乗した。
MTで段数を下げた時の変速ショックは無いのが羨ましい。
ただ、正直７段もいらないだろ…と思った。訳分からなくなる。
あと、MTで思ったよりエンブレが効かない気がした。
CK44納車から3ヶ月、走行4000キロで未だに慣らし中。
そろそろいいかなと思う頃には不具合、4回入院。
高い金出して買ったのに一度もまともに乗れないなんて･･･返品できないのかな･･･
そろそろいいかなと思う頃には不具合、4回入院。
高い金出して買ったのに一度もまともに乗れないなんて･･･返品できないのかな･･･
361 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:29:40 ID:AEJQFeAC
>>359
７段を４千あたりで使っていくと燃費は３５超えたからずばり有用
７段を４千あたりで使っていくと燃費は３５超えたからずばり有用
364 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:00:19 ID:kwQMpiGQ
>>360 うっわ～～～ カワイソう・・ 元気出せよ・・
スズキってなんでこうなの？新車なのによ、ゼッタイゼッタイゼッタイ、在っちゃイカンだろ。
他のメーカーでこんなのって、聞いたこと無いぞ。ＨＰじゃあんなに力入れてる風なのに・・
４４スカブ大好きだが、４３時代からそこはかとなく漂う”チャチじゃね？”的なオーラってなんとかならんもんか。
やっぱ内面が出てるのか？ 初代スカブなんて、距離走ると後輪が外れやすくなる、なんて重大問題もあったもんな。定期的に〆益しが必要だったとか
スズキってなんでこうなの？新車なのによ、ゼッタイゼッタイゼッタイ、在っちゃイカンだろ。
他のメーカーでこんなのって、聞いたこと無いぞ。ＨＰじゃあんなに力入れてる風なのに・・
４４スカブ大好きだが、４３時代からそこはかとなく漂う”チャチじゃね？”的なオーラってなんとかならんもんか。
やっぱ内面が出てるのか？ 初代スカブなんて、距離走ると後輪が外れやすくなる、なんて重大問題もあったもんな。定期的に〆益しが必要だったとか
>>343
前にも書いたがノックが酷くなりすぎてたからハイオクにしてる。
燃費も今まで街乗り20km/l行くこと無かったがハイオクにしたら23km/lオーバー当たり前
ただプラグが焼け気味になったから番数は変えた。
前にも書いたがノックが酷くなりすぎてたからハイオクにしてる。
燃費も今まで街乗り20km/l行くこと無かったがハイオクにしたら23km/lオーバー当たり前
ただプラグが焼け気味になったから番数は変えた。
366 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:45:59 ID:BAkhH3UP
>356
あ、ちょっと聞きたかったけどワコーズって安価なオイルのイメージあるけどどう？
俺いつもモチュールのスクーターのヤツだけど・・・
あ、ちょっと聞きたかったけどワコーズって安価なオイルのイメージあるけどどう？
俺いつもモチュールのスクーターのヤツだけど・・・
>>358
なんでみんなCVT仕様に突っ込みを入れないんだ？
なんでみんなCVT仕様に突っ込みを入れないんだ？
>>349
晴海埠頭は？
参加車両の駐車スペースは路上だけど、基本的に運転者がそばにいれば問題ないと思うし
道路も広く交通量も非常に少ない。
付近には住居も無いから騒音等の苦情も出にくいだろう。
ただ、トイレや売店なんかはあったかな？
現地の詳細、誰か知らん？
>>353
芝浦ってどんな感じのロケーション？
晴海埠頭は？
参加車両の駐車スペースは路上だけど、基本的に運転者がそばにいれば問題ないと思うし
道路も広く交通量も非常に少ない。
付近には住居も無いから騒音等の苦情も出にくいだろう。
ただ、トイレや売店なんかはあったかな？
現地の詳細、誰か知らん？
>>353
芝浦ってどんな感じのロケーション？
>>368
事実だから。
事実だから。
俺も二輪館とかナップスとかの方が良いと思う
マフラーうるさい奴もいるだろうし
路上で集合してると通報されちゃうんだぜ
マフラーうるさい奴もいるだろうし
路上で集合してると通報されちゃうんだぜ
>>357
＞無印とType S、M、SSの大きな違いってあるんでしょうか？
大きな違いは新型か旧型かということ。SSだけは旧型。
>>358の説明が非常に優秀なんだがお節介しとく。
無印→ロングスクリーン装着で暴風効果が大きい。でも色が選べない。
リミ→無印をベースにグリップヒーターとナックルバイザー、タンデムシートの背もたれを装備。これも色は選べない。
S→ショートスクリーンとかスポイラーがついてビジュアル重視。色も選べる。
M→Sをベースに手動でも７段の変速（F1を意識か？）ができるようになった。よりパワフルな加速が欲しい時やエンブレを効かせたい時に役立つ。値段も重量も一番。
＞無印とType S、M、SSの大きな違いってあるんでしょうか？
大きな違いは新型か旧型かということ。SSだけは旧型。
>>358の説明が非常に優秀なんだがお節介しとく。
無印→ロングスクリーン装着で暴風効果が大きい。でも色が選べない。
リミ→無印をベースにグリップヒーターとナックルバイザー、タンデムシートの背もたれを装備。これも色は選べない。
S→ショートスクリーンとかスポイラーがついてビジュアル重視。色も選べる。
M→Sをベースに手動でも７段の変速（F1を意識か？）ができるようになった。よりパワフルな加速が欲しい時やエンブレを効かせたい時に役立つ。値段も重量も一番。
おれはCJ44のタイプSホワイトに、ショートスクリーン、リアスポを
とっぱらって、ロングスクリーン、リアキャリア、ボックスを装着してる。
あえてメーカーの意図に逆らってる。
ん？なぜじゃあはじめから無印買わないのかって？
それは無印は色がシルバーのみでおっさんくさいしハンドルがださいから。
とっぱらって、ロングスクリーン、リアキャリア、ボックスを装着してる。
あえてメーカーの意図に逆らってる。
ん？なぜじゃあはじめから無印買わないのかって？
それは無印は色がシルバーのみでおっさんくさいしハンドルがださいから。
芝浦は湾岸からレインボ渡ってすぐのPAだな
376 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 14:20:22 ID:50fjEPHF
スカブはオッサンが乗るって言われてるけど、実際ここの住人の年齢いくつぐらいなの？
CJ44白乗り、25才っス。
20歳以下＝子供
21歳～26歳＝若者
27歳～30歳＝微妙な年頃
31歳～36歳＝オッサン
オレ32歳だからオッサンだ（CK44青海苔）
21歳～26歳＝若者
27歳～30歳＝微妙な年頃
31歳～36歳＝オッサン
オレ32歳だからオッサンだ（CK44青海苔）
するってーと、４３のおれはまぎれもないジイさんだなw
ＣＪ４３赤糊
ＣＪ４３赤糊
380 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 16:07:34 ID:QlXVOPGl
オレは33歳だからオッサンかぁorz
ちなみにCJ44赤糊でつ。
ちなみにCJ44赤糊でつ。
381 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 16:18:52 ID:LRVPFf0A
SSのPVって、前にモタショーで見たけど、カッケーな…
オレも32だからオッサンだな
CJ44白海苔っす。
CJ44白海苔っす。
>>366
ワコーズが安い、安物買いの銭失いって言うのはAT乗りの発想だよ
たまたま何台も乗れる環境にあるからオイル違う奴に乗せてもらったけど
高速走行の時にはワコーズが一番良かった
今度高速600キロ走るってあらかじめ分かっているから今度おれの４５にはワコーズ
いれるってだけだ
ちなみに自分のお世話になっているSBSは４５、４４ともオイルを１０種類常備
普通はそれから選べるようになってる。もちろんカタログからも選べるけどね
分からなければ、用途を言えばベストチョイスしてくれる。
普通の純正オイルが２０００円、常備の中で高価なのが８４００円
ワコーズが安い、安物買いの銭失いって言うのはAT乗りの発想だよ
たまたま何台も乗れる環境にあるからオイル違う奴に乗せてもらったけど
高速走行の時にはワコーズが一番良かった
今度高速600キロ走るってあらかじめ分かっているから今度おれの４５にはワコーズ
いれるってだけだ
ちなみに自分のお世話になっているSBSは４５、４４ともオイルを１０種類常備
普通はそれから選べるようになってる。もちろんカタログからも選べるけどね
分からなければ、用途を言えばベストチョイスしてくれる。
普通の純正オイルが２０００円、常備の中で高価なのが８４００円
31おっさん650乗り
385 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 17:38:58 ID:M+kLORJB
25才 M白
>>384
かっこいいですね！！！年齢相応というかエレガントだ
かっこいいですね！！！年齢相応というかエレガントだ
おっさん多そうですねＷｗｗｗｗｗｗｗｗ
元々フォルツァより年齢層は高いし、乗ってる内に年取るしな
389 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:56:48 ID:fPsXOBfD
CK44の42歳
哀しい…
哀しい…
390 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:37:08 ID:Cfbh7GMU
俺は５０代だが、、、所属は何になるのかな？
>>390
よっこいしょういち
よっこいしょういち
老衰
10代の俺って・・・
人間誰でも年をとる。
青春を謳歌されたし。
CP51A
青春を謳歌されたし。
CP51A
しかし・・・40代・50代になっても２chにカキコしてるなんて・・・そんな大人になりたくないw
398 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:10:16 ID:Zj0d2WPU
オフには行けないが、このスレにはお世話になってます！
CJ43a k3 26歳
CJ43a k3 26歳
オッサンだろうが若者だろうが年相応の格好で乗ってればｶｺｲｲんじゃねえのかな。
オッサンが金髪、短パンとかで乗ってたら嫌だが落ち着いた格好で乗ってたらｶｺｲｲし。
オッサンが金髪、短パンとかで乗ってたら嫌だが落ち着いた格好で乗ってたらｶｺｲｲし。
おいおい年の話はよそうぜ・・・
403 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:59:41 ID:kwQMpiGQ
だ、だ、だれか～～～ ４４スカブ売ってくれｴｴｴｴｴ～～～～～
ぎんだんじょうじょうがｱｱｱｱｱ～～～～ 欲しいよ～～～～
てゆうか、バイク屋に払う登録料・整備料の￥４万って、一体なんなの？ ボッタクリじゃん？
オレなんざ、ユーザー車検も４回くらいやってるのによ。無駄カネ一切払いたくない！
完全にボッタじゃん！！！
誰か、４４スカブ売ってくれって！！！！
ぎんだんじょうじょうがｱｱｱｱｱ～～～～ 欲しいよ～～～～
てゆうか、バイク屋に払う登録料・整備料の￥４万って、一体なんなの？ ボッタクリじゃん？
オレなんざ、ユーザー車検も４回くらいやってるのによ。無駄カネ一切払いたくない！
完全にボッタじゃん！！！
誰か、４４スカブ売ってくれって！！！！
405 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:03:12 ID:VNLnace7
はぁ？
頭湧いてます？
頭湧いてます？
直管竹ヤリ仕様の43ですがオフ参加おｋ？
>>407
ドンと来い！
ドンと来い！
409 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:40:18 ID:tkPu4xBB
>>407
煙突にシッコとかバナナとかスライムとか入れられたことない？
煙突にシッコとかバナナとかスライムとか入れられたことない？
邪魔な所に停めてあった43カチアゲにトマトジュースと糞を入れたことがある。
>>407
気にすんな。
気にすんな。
>>395
何か忘れてないか、お前も生きてりゃ必ず40オーバーになるんだよ
何か忘れてないか、お前も生きてりゃ必ず40オーバーになるんだよ
413 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 04:49:29 ID:AhjAZXLc
質問なんだが、減速するとき二千回転位でもたついたあと、急に千回転位に落ちるんだけどなにかな？ベルト？
415 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:46:58 ID:AhjAZXLc
>>414マジか～直すのめっちゃ高そうだな…
416 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:07:10 ID:l6zbCoAk
自分が基準値のうちは、まだまだ子供。
>>413
クラッチが繋ぎ終わる状態じゃない？
クラッチの繋がりが良いと極限まで繋ごうとするから
そこいらの回転数で一旦もたつく様にみえるんだよ。
で、急に下がるのはクラッチが外れた状態。
動力が伝わってないから、回転数が下がるわけだね。
クラッチが繋ぎ終わる状態じゃない？
クラッチの繋がりが良いと極限まで繋ごうとするから
そこいらの回転数で一旦もたつく様にみえるんだよ。
で、急に下がるのはクラッチが外れた状態。
動力が伝わってないから、回転数が下がるわけだね。
ニュースで･･･
スゲーライダーがいるもんだな。
右足切断したことに気がつかないまま走り続けるなんて･･･
スゲーライダーがいるもんだな。
右足切断したことに気がつかないまま走り続けるなんて･･･
足失ったら一生を棒に振るな、、、
かわいそうに。俺も気をつけよう。
かわいそうに。俺も気をつけよう。
場所が場所だし、地元民っぽいし、スズキの社員の確率高いな。
次点でホンダかヤマハ。
次点でホンダかヤマハ。
↑
何故？
何故？
数人でツーリング中の52歳の人じゃなかったかな？
高速のPで停まるときにコケて右足がない事に気がついたってニュースで言ってたような。
仲間が足を拾いに行ったとも言ってたと思う。
だいぶ前に高速で見た事故（トレーラーvs二輪）直後の現場で、6分割以上になったライダーを見てから二輪で高速に乗れなくなったな。
高速のPで停まるときにコケて右足がない事に気がついたってニュースで言ってたような。
仲間が足を拾いに行ったとも言ってたと思う。
だいぶ前に高速で見た事故（トレーラーvs二輪）直後の現場で、6分割以上になったライダーを見てから二輪で高速に乗れなくなったな。
鉄板だったらクビが飛んだかもな
424 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:23:26 ID:PP/HkIin
そして次のＰＡで無いことに気付く、と
425 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:43:33 ID:MdlyqGkP
首無しライダー((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>424
んなこたあないｗｗ
んなこたあないｗｗ
今見たニュースでは高速のPじゃないようだ。
R1バイパスだよ。
それとスズキ本社工場の直近
それとスズキ本社工場の直近
429 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:33:53 ID:eBxZ4oaR
右足ってことはリアブレーキは使えなかったから
ビグスクにでも乗っていたのだろうか。
ビグスクにでも乗っていたのだろうか。
>>429
乗車姿勢的に、片足無くなったらビクスクだとすぐ気がつくと思う。
逆にバイクだとニーグリップ出来るから、膝から下無くても違和感感じないと思う。
特に右足だと場所が高速ゆえにPAや出口までブレーキの出番が無いから
PAまで気がつかないって言うのもありえる話だと思う。
乗車姿勢的に、片足無くなったらビクスクだとすぐ気がつくと思う。
逆にバイクだとニーグリップ出来るから、膝から下無くても違和感感じないと思う。
特に右足だと場所が高速ゆえにPAや出口までブレーキの出番が無いから
PAまで気がつかないって言うのもありえる話だと思う。
あ、PAではなくR1バイパスか。
よく読んでいなかったスマン。
よく読んでいなかったスマン。
> 6分割以上になったライダーを見てから
6個のパーツをkwsk
6個のパーツをkwsk
435 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 02:57:36 ID:ZYzGbLXI
話を豚ぎるが今日黄色のタイプMに乗ってるオッサンみた。かっくぃぃ～な。
欲しくなった
欲しくなった
>>433
とりあえず、胴体から生えてるパーツは全てなかった。
レーサーになりきってたのか、相当スピードを出していてコケて
身体がトレーラーの前輪に滑り込んでいってグチャグチャになったみたい。
トレーラーの運転手がかわいそうな事故だね。
とりあえず、胴体から生えてるパーツは全てなかった。
レーサーになりきってたのか、相当スピードを出していてコケて
身体がトレーラーの前輪に滑り込んでいってグチャグチャになったみたい。
トレーラーの運転手がかわいそうな事故だね。
437 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:08:28 ID:ZYzGbLXI
>>436((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>436
え？リアルでその惨状を見たの？？
え？リアルでその惨状を見たの？？
今からタイプM買ってくるお
442 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:40:39 ID:JkRBZNpq
↑ ご冥福をお祈りしたい。自分も、そうなってもおかしくないのだ。
しかし、人はどこからきて、どこへ行くのだろう・・ 人間、生物、地球、宇宙・・
すべては、人の理解できる範囲をはるかに超越している。輪廻かも知れず、ただの進化したサルかも知れず、神の計画かも知れず
”人類が発見したすべての理解の中で、単一のものとして最も大きな理解は、人類はじつに無知であるという発見です”ーアルバート・アインシュタイン
ところで！！ ４４スカブの中古を一番安く買える方法って何かな？ 明日にでも買いたいんですが。
手数料考えたら、やっぱヤフオクで程度のイイもの、ってことですね。しっかし、出ないんだよな～～～悔しいーーーーーー
しかし、人はどこからきて、どこへ行くのだろう・・ 人間、生物、地球、宇宙・・
すべては、人の理解できる範囲をはるかに超越している。輪廻かも知れず、ただの進化したサルかも知れず、神の計画かも知れず
”人類が発見したすべての理解の中で、単一のものとして最も大きな理解は、人類はじつに無知であるという発見です”ーアルバート・アインシュタイン
ところで！！ ４４スカブの中古を一番安く買える方法って何かな？ 明日にでも買いたいんですが。
手数料考えたら、やっぱヤフオクで程度のイイもの、ってことですね。しっかし、出ないんだよな～～～悔しいーーーーーー
峠を下るときｔｙｐｅＭ買って良かったと思ったよ。
マニュアルモードでエンブレ効かせながら下れたから。
ｔｙｐｅＳだったブレーキ多様で怖かったかもしれない。
逆にｔｙｐｅＳで山を下ってこれる人は凄いと思うね。
>>442
自分もお金貯めて新車買うのが一番だと思います。
マニュアルモードでエンブレ効かせながら下れたから。
ｔｙｐｅＳだったブレーキ多様で怖かったかもしれない。
逆にｔｙｐｅＳで山を下ってこれる人は凄いと思うね。
>>442
自分もお金貯めて新車買うのが一番だと思います。
Mはバンク角が浅いという情報が・・・・
本当だったら迷わずS買うな
本当だったら迷わずS買うな
>>445
バンク角は可能な範囲を若干広くすることができる
バイク屋にやってもらったけどサスペンションとスタンドいじって8ｋくらい
ホイールとかタイヤサイズを変えても変わるけどな
ミッションはつけようと思えばできるだろうが簡単じゃない、それなら最初からM
バンク角とかあとからどうにでもできる些細な問題を重視するのは細かすぎるか貧乏思考だよ
ちなみにグーの価格を乗り出しに変えて比べると３万円しか変わらんぞ
Sはもともと定価が安いから割引率を同じにしても割引額は小さくなるわけで
諸経費は変わらないし・・・赤買うなら４４で仕方ないが
バンク角は可能な範囲を若干広くすることができる
バイク屋にやってもらったけどサスペンションとスタンドいじって8ｋくらい
ホイールとかタイヤサイズを変えても変わるけどな
ミッションはつけようと思えばできるだろうが簡単じゃない、それなら最初からM
バンク角とかあとからどうにでもできる些細な問題を重視するのは細かすぎるか貧乏思考だよ
ちなみにグーの価格を乗り出しに変えて比べると３万円しか変わらんぞ
Sはもともと定価が安いから割引率を同じにしても割引額は小さくなるわけで
諸経費は変わらないし・・・赤買うなら４４で仕方ないが
バンク角が浅くなるのは痛いな。
峠の下りならＳの方が速いということか。
峠の下りならＳの方が速いということか。
449 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 07:28:53 ID:3U/fVREc
SとMでバンク角が違うなんて初耳なんだが
この前高速で走ってたら130kあたりでいきなりギアが落ちるが如く減速した・・・
一度スロットル戻して再度開けたら普通に加速したけどそれからEgの音が変わった
もしかしてEg壊れる前兆か・・・('A`)
CK43初物
一度スロットル戻して再度開けたら普通に加速したけどそれからEgの音が変わった
もしかしてEg壊れる前兆か・・・('A`)
CK43初物
>>446
バイク自体の性能は変わってないから気をつけたほうがいいと思うけどね
バイク自体の性能は変わってないから気をつけたほうがいいと思うけどね
Ｍは専用設計のＣＶＴのおかげで地上高が若干下がっているため、センスタを擦りやすい。
しかしＳだってもともとバンク角が大きいわけじゃからセンスタはやっぱり擦るよ。
それにエンブレが使ずブレーキのみの減速になるから下りはブレーキ大会になる。
タイプＳで下りをゴリゴリ攻めるにはそれなりの腕が必要だと思うし、
それだけの腕を持ってるなら多少バンク角が広くてもやっぱりセンスタは擦ると思うよ。
しかしＳだってもともとバンク角が大きいわけじゃからセンスタはやっぱり擦るよ。
それにエンブレが使ずブレーキのみの減速になるから下りはブレーキ大会になる。
タイプＳで下りをゴリゴリ攻めるにはそれなりの腕が必要だと思うし、
それだけの腕を持ってるなら多少バンク角が広くてもやっぱりセンスタは擦ると思うよ。
なるほどね。
俺M乗りで相当気を付けてリーンインしてるがセンスタ擦るんだよね。
サスペンションを堅くすりゃいいかもしれんが乗り心地は柔らかいのが好きだ
俺M乗りで相当気を付けてリーンインしてるがセンスタ擦るんだよね。
サスペンションを堅くすりゃいいかもしれんが乗り心地は柔らかいのが好きだ
455 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:16:51 ID:8VHOD3L/
リアサスのイニシャル上げても少しバンク角が増えるけど、アンダーカウルの前の方がゴリゴリするようになるよ。
スタンド擦ってる内は安全ですよ。スタンド外して駆動系周り擦るとリアタイヤが浮いてえらいことになりますよ。
スタンド擦ってる内は安全ですよ。スタンド外して駆動系周り擦るとリアタイヤが浮いてえらいことになりますよ。
Ｍの変態イエローに惹かれて買ったわけなんだが、イエローのオーナーは少ないのかな？
ところでｵﾌ会の件なのだけど芝浦にて開催ｹｰﾃｲ!っていう解釈でおk?
あの黄色は目立つよな
どんなに離れてても視界が届く範囲なら
100%車種が特定できるバイクってのもそうそうないよ
どんなに離れてても視界が届く範囲なら
100%車種が特定できるバイクってのもそうそうないよ
六分割やだな・・・・
足おちるのもやだな。・。
何回もバイクでこけてるが、やっぱり気をつけねばな・・・
対向車線まで飛んだときが特に、対向車がいなかったことに運を感じた
足おちるのもやだな。・。
何回もバイクでこけてるが、やっぱり気をつけねばな・・・
対向車線まで飛んだときが特に、対向車がいなかったことに運を感じた
>>449
センタースタンドははずさないほうがいいよ！前に出ているようにセンタースタンドが
致命的な擦りをかなり軽減してくれる
後ろは説明書どおりバイクを倒せば調整できますｗ
前はわからないけど、後ろとの強さのバランスが良くなった
各サスペンションの強さだけで乗り心地を調整するんじゃなくて
バランスが大事だと知った
アコムも武富士もプロミスもバランスが大事だって言ってるし王道だろ
センタースタンドははずさないほうがいいよ！前に出ているようにセンタースタンドが
致命的な擦りをかなり軽減してくれる
後ろは説明書どおりバイクを倒せば調整できますｗ
前はわからないけど、後ろとの強さのバランスが良くなった
各サスペンションの強さだけで乗り心地を調整するんじゃなくて
バランスが大事だと知った
アコムも武富士もプロミスもバランスが大事だって言ってるし王道だろ
みんなスゲェな・・・
ヘタレな漏れはセンスタなんて擦ったことネェや('A`)
ヘタレな漏れはセンスタなんて擦ったことネェや('A`)
- じゃなくて Ｖ こうゆう道走れば？
466 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:23:28 ID:gbXPeA0u
４３５は俺かもとか思った。
おっさんイエロー４５乗りですがセンタースタンド俺ははずしてます。
先日、峠道を走ってやっぱりセンタースタンドが着いてたら確実に飛んだなと思うコーナーが多々あった。少なくとももうこするかもの限界があがったためストレスが着いていたときよりも格段に解消しました。でもクランクケースは擦りやすくノーマル時の高さが低すぎると思う。
おっさんイエロー４５乗りですがセンタースタンド俺ははずしてます。
先日、峠道を走ってやっぱりセンタースタンドが着いてたら確実に飛んだなと思うコーナーが多々あった。少なくとももうこするかもの限界があがったためストレスが着いていたときよりも格段に解消しました。でもクランクケースは擦りやすくノーマル時の高さが低すぎると思う。
467 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:41:09 ID:HKLLEAx8
SECVT装備の400ccって発売されないのかな？
今日もセンスタ擦ったお(^ω^)
>センタースタンドが着いてたら確実に飛んだなと思うコーナーが多々あった。
気のせいだ
気のせいだ
センスタならまだしも
右カーブのコーナーで凸部分あって前方下カウル擦ったorz
CK43
右カーブのコーナーで凸部分あって前方下カウル擦ったorz
CK43
俺はやらないがプーリーカバーを外してしまえばバンク角少し稼げそう。
CJ43の時は擦らなかったところでCJ44よく擦る気がする。
43は峠道とか走っても前後タイヤの減り方が同じよ様な感じだったが
44はフロントがえらく消しゴム状態になる。リアはあんまり減ってる気がしない。
フロントの側面はもうヒビきてるし、ハズレタイヤ引いたかorz
CJ43の時は擦らなかったところでCJ44よく擦る気がする。
43は峠道とか走っても前後タイヤの減り方が同じよ様な感じだったが
44はフロントがえらく消しゴム状態になる。リアはあんまり減ってる気がしない。
フロントの側面はもうヒビきてるし、ハズレタイヤ引いたかorz
>>461
じゃあ場所は芝浦PAで決まり、後は日時だな(･∀･)
じゃあ場所は芝浦PAで決まり、後は日時だな(･∀･)
474 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:56:42 ID:w5t731Xy
>>466クランクケースは擦りやすくノーマル時の高さが低すぎると思う。
でもこれはさ、４４スカブ独特のローアンドロングな美しさを出すために、計算され尽くした配慮だと思うよ。
この４４のデザインは、とにかく視覚的な工夫がモリだくさん。
デザイナー的な視点でみると、ホントにあきれるくらい熟慮を重ねた配慮の結果、デザインされているよ。
>>47244はフロントがえらく消しゴム状態になる。
これは、フロント荷重の証拠では？ 車体バランスがスクーター的でなくて優秀ということじゃないの？
タイヤの外れってのは、ないと思うよ。最近のタイヤは、入門用のＢＳなんかは特に、イイ素材使って造ってるもん。
でもこれはさ、４４スカブ独特のローアンドロングな美しさを出すために、計算され尽くした配慮だと思うよ。
この４４のデザインは、とにかく視覚的な工夫がモリだくさん。
デザイナー的な視点でみると、ホントにあきれるくらい熟慮を重ねた配慮の結果、デザインされているよ。
>>47244はフロントがえらく消しゴム状態になる。
これは、フロント荷重の証拠では？ 車体バランスがスクーター的でなくて優秀ということじゃないの？
タイヤの外れってのは、ないと思うよ。最近のタイヤは、入門用のＢＳなんかは特に、イイ素材使って造ってるもん。
475 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:24:49 ID:iCGssDPv
専門的なふりをする割に抽象論に終始し、具体性が一切ない。
つまり、知ったか君？
つまり、知ったか君？
スルー汁！
>>475
しょせんいまさら４４君だからな無視だ
しょせんいまさら４４君だからな無視だ
478 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 03:16:05 ID:vzLdJcfp
>464
単車から乗り換えたとき同じ感覚で曲がったら擦った
最近思うんだがカスタムしてくの飽きてきた
マフラー以外全てノーマル、ロングスクリーンにもどして
ビッグスクーター本来の快適さを味わいたくなってきた
ローダウンややりすぎなピカピカカスタムはだんだん恥ずかしく思う
単車から乗り換えたとき同じ感覚で曲がったら擦った
最近思うんだがカスタムしてくの飽きてきた
マフラー以外全てノーマル、ロングスクリーンにもどして
ビッグスクーター本来の快適さを味わいたくなってきた
ローダウンややりすぎなピカピカカスタムはだんだん恥ずかしく思う
479 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 03:23:56 ID:ZfCjNB2o
>計算され尽くした配慮だと思うよ。
はぁ？
欠陥だろう！
はぁ？
欠陥だろう！
>>458
好きな色買えばいいじゃんって、ちゃんと読んでる？
変態イエローに惹かれて買ったんだよ？
Ｍ乗りで変態イエローを選択した人いるかな？ってのが質問の主旨だよ。
買った後に買えばいいじゃんって意味わかりません。
好きな色買えばいいじゃんって、ちゃんと読んでる？
変態イエローに惹かれて買ったんだよ？
Ｍ乗りで変態イエローを選択した人いるかな？ってのが質問の主旨だよ。
買った後に買えばいいじゃんって意味わかりません。
TypeＭとフォルツァどっちが収納性いいですかね？長物はいるフォルツァの方がいいか？
何を入れるかによるが。
フォルは確かに短いネギやアイアンが入るが、３次元的にひょうたん型なので細い物しか入らない。
俺はスカブにサッカー用品満載のスポーツバッグに折り畳み椅子まで入れても余裕なので重宝してる。
それとフロント周りの収納性はスカブの圧勝。
まあバイク屋で実物を見るのを勧めるよ
フォルは確かに短いネギやアイアンが入るが、３次元的にひょうたん型なので細い物しか入らない。
俺はスカブにサッカー用品満載のスポーツバッグに折り畳み椅子まで入れても余裕なので重宝してる。
それとフロント周りの収納性はスカブの圧勝。
まあバイク屋で実物を見るのを勧めるよ
483 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 08:07:56 ID:dV1vtJ1s
ｵﾌは土夜でつかね？
484 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 08:37:18 ID:Uoq0ZmxX
久しぶりに実家へ戻ったら近所のガキが相次いでスカブを買っているらしく、実家の町内だけで4台もスカブTypeMを目撃。
しかも、なぜか全て白スカブで外部スピーカー＆ネオン管＆爆音マフラー搭載のDQN仕様。いずれも近所で悪評らしい。
あれじゃ実家にMyスカブで帰れねえよ！
ってか、ﾋﾞｸｽｸ全てがDQNのバイクってイメージを振り撒いてる馬鹿どもに腹立つ。
しかも、なぜか全て白スカブで外部スピーカー＆ネオン管＆爆音マフラー搭載のDQN仕様。いずれも近所で悪評らしい。
あれじゃ実家にMyスカブで帰れねえよ！
ってか、ﾋﾞｸｽｸ全てがDQNのバイクってイメージを振り撒いてる馬鹿どもに腹立つ。
フォルツァ、スカブ、マジェはいいけど
フュージョンとマグザム見ると吐き気がする
フュージョンとマグザム見ると吐き気がする
>>472
44,45スカブは前に加重がかかりやすいみたいだね
俺はブリヂストンのタイヤはいてるけど、タイヤが溶けたみたいになるんだよね
その代わり後ろはまったく減らないけど。
もともとダンロップを前後はいてて前だけあっさり無くなったから、前だけブリヂストンはいてる。
バランスが悪いのは承知してるけど、金には返られない。もう一度ダンロップ履く気もなかったし（減り方が異常）
ダンロップ履くと前3回変えてようやく後ろ交換って感じかな
44,45スカブは前に加重がかかりやすいみたいだね
俺はブリヂストンのタイヤはいてるけど、タイヤが溶けたみたいになるんだよね
その代わり後ろはまったく減らないけど。
もともとダンロップを前後はいてて前だけあっさり無くなったから、前だけブリヂストンはいてる。
バランスが悪いのは承知してるけど、金には返られない。もう一度ダンロップ履く気もなかったし（減り方が異常）
ダンロップ履くと前3回変えてようやく後ろ交換って感じかな
Oval Cone サイクロンが届いた。
着けてくる。
着けてくる。
そんな高価なマフラーつけてんだ
うらやましぃ。
うらやましぃ。
>>483
土昼が委員ジャマイカ？
土昼が委員ジャマイカ？
>>486
そこでミシュランｗ
そこでミシュランｗ
491 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:50:34 ID:zhjLrhs0
タイヤの事でお聞きしたい。ＣＪ４３Ａで通勤８割で使用中。そろそろ
交換したいんですが、種類が多くてよくわかりません。安くておすすめのタイヤ
があれば教えてください。たまに峠も走ります。よろしくお願いします。
交換したいんですが、種類が多くてよくわかりません。安くておすすめのタイヤ
があれば教えてください。たまに峠も走ります。よろしくお願いします。
純正では面白くないと思うならHoopProなんかいかが？
純正みたいなものかｗ
純正みたいなものかｗ
>>489
いつ開催するのかにもよるけど、今時期の真昼間じゃ暑くて死ねるんじゃね？
いつ開催するのかにもよるけど、今時期の真昼間じゃ暑くて死ねるんじゃね？
>>493
Proは無駄に削れ易いぞ
Proは無駄に削れ易いぞ
496 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:05:47 ID:zhjLrhs0
純正ってブリジストンのなんて銘柄？
499 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:51:13 ID:zhjLrhs0
>>497
そうなんですよ。９０００円というのが気になってるんですが・・・
>>498
純正は普通のＨｏｏｐです。
あと質問ばかりで申し訳ないんですが、変更時に太くしたりできるんでしょうか？
支障があるなら純正サイズにします。素人ですみません・・・
そうなんですよ。９０００円というのが気になってるんですが・・・
>>498
純正は普通のＨｏｏｐです。
あと質問ばかりで申し訳ないんですが、変更時に太くしたりできるんでしょうか？
支障があるなら純正サイズにします。素人ですみません・・・
オフは芝浦か。
土曜なら明日と来週以外ならいけるんだがなぁ・・・
っていうか高速乗ったことないから誰かと行きたい
土曜なら明日と来週以外ならいけるんだがなぁ・・・
っていうか高速乗ったことないから誰かと行きたい
色々かんがえてtypeMを買おうと思っているのですが、このバイクってイモビライザーついていないのですかね？
v125でも標準でついている上他のメーカーもみんなついてるのにどうしてついていないのでしょうか？
v125でも標準でついている上他のメーカーもみんなついてるのにどうしてついていないのでしょうか？
>>501
一緒に行きますか?(ﾟ∀ﾟ)
一緒に行きますか?(ﾟ∀ﾟ)
507 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:05:13 ID:qMXhRO7f
４４スカブのタイプＳ，コイツに乗るとき、いつも感じさせられる。
「男はいつまでも、一匹の獣でなければならない」と。
この、片足がやっと着くかという厳しいシート高も、乗り手を選ぶバイクだ。
だが、オレの征服欲を掻きたてるものでしかない。そうだろう？
特注のＸＸＸＸＬのメットが入らないのは、コイツが日常性などというメルツェデスのようなナイーヴさよりも、
ジャグワーのような獣の性能をオファーしているからに他ならない。
オレと同じキッツイ想いをもった男に会いたいから、オレも芝浦ＰＡに向かおう。
待っていぬ。
「男はいつまでも、一匹の獣でなければならない」と。
この、片足がやっと着くかという厳しいシート高も、乗り手を選ぶバイクだ。
だが、オレの征服欲を掻きたてるものでしかない。そうだろう？
特注のＸＸＸＸＬのメットが入らないのは、コイツが日常性などというメルツェデスのようなナイーヴさよりも、
ジャグワーのような獣の性能をオファーしているからに他ならない。
オレと同じキッツイ想いをもった男に会いたいから、オレも芝浦ＰＡに向かおう。
待っていぬ。
>>504
>メインスイッチ操作時には、携帯機と車体のIDコードの電子照合機能が働き
エンジン始動が可能となる。始動にIDコードの照合を前提とすることで
盗難抑止機能を発揮する。
とHPに書かれてるぞ、これイモビと同じ意味だぞ
キーレスシステムなんだから、当たリ前の話ではあるんだが
ちなみにアラームはオプション
あとV125にイモビは無いぞ、オプションだぞ、HPちゃんと読め
Gだけに、アラームが標準。
>メインスイッチ操作時には、携帯機と車体のIDコードの電子照合機能が働き
エンジン始動が可能となる。始動にIDコードの照合を前提とすることで
盗難抑止機能を発揮する。
とHPに書かれてるぞ、これイモビと同じ意味だぞ
キーレスシステムなんだから、当たリ前の話ではあるんだが
ちなみにアラームはオプション
あとV125にイモビは無いぞ、オプションだぞ、HPちゃんと読め
Gだけに、アラームが標準。
>>508
ちなみに誤作動少ないのでおすすめ
ちなみに誤作動少ないのでおすすめ
>>508
そうなんですか！初心者丸出しの質問に答えていただいてありがとうございました。
参考にさせていただきます。
>>511
今買うとオプションを三万円分プレゼントしてくれるみたいなんでつけてみようと思います。
そうなんですか！初心者丸出しの質問に答えていただいてありがとうございました。
参考にさせていただきます。
>>511
今買うとオプションを三万円分プレゼントしてくれるみたいなんでつけてみようと思います。
513 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 09:20:53 ID:/1ZxNPKI
うぁ～
シートが開かないよぅ･･･
これ以上やるとキーがねじ切れそうだ～
シートが開かないよぅ･･･
これ以上やるとキーがねじ切れそうだ～
当方、東京都豊島区在住でつ。
どなたかｵﾌ会場までご一緒に走りませんか?(･∀･)
どなたかｵﾌ会場までご一緒に走りませんか?(･∀･)
>>509
同士よ･･･行けそうにないがワシも足立。
同士よ･･･行けそうにないがワシも足立。
517 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:38:31 ID:0y/Ipn/U
今日プレオフするの？
CJ45A ブルー
タッチアツプペイント売ってない？
車用はよく見かけるけどバイクはないんだよね。
スプレー、マジック？タイプでなく、ペイントタイプがいい。
やっぱ車用の似たような色しかない？
それとも純正色がメーカーに言えば取り寄せ可能？
デイトナ：イージーリペア カームブルーメタリック/スカイウェイブ400(CK43A)､スカイ
と一緒？
タッチアツプペイント売ってない？
車用はよく見かけるけどバイクはないんだよね。
スプレー、マジック？タイプでなく、ペイントタイプがいい。
やっぱ車用の似たような色しかない？
それとも純正色がメーカーに言えば取り寄せ可能？
デイトナ：イージーリペア カームブルーメタリック/スカイウェイブ400(CK43A)､スカイ
と一緒？
>>518
（タッチペン パールビガーブルー）でググって一番上のブログの下のほう（2007.05.24）が参考になるよ。
（タッチペン パールビガーブルー）でググって一番上のブログの下のほう（2007.05.24）が参考になるよ。
520 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:39:55 ID:WcGnFGCH
521 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:12:03 ID:utLv/IPE
今日、ドンキの駐輪場でタイプSのショートスクリーンの間にキュ－ブ型のスピーカー
をはさんで（多分接着剤で固定してある感じ）るのを見た
この方法ならバイクに穴あけなくてもスピーカー付けられる！とおもってほどよいスピーカー
探してます。ちなみにそのスピーカーはドンキで780円位でした。
をはさんで（多分接着剤で固定してある感じ）るのを見た
この方法ならバイクに穴あけなくてもスピーカー付けられる！とおもってほどよいスピーカー
探してます。ちなみにそのスピーカーはドンキで780円位でした。
522 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:15:40 ID:xKNWDiNv
じゃあドンキで780円のでいいじゃまいか
523 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:34:40 ID:utLv/IPE
>522
いや、コーンの部分がつぶれてたので・・・
いや、コーンの部分がつぶれてたので・・・
うるせーからつけんな
525 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:36:20 ID:7AR6/Wjd
迷惑だから、鳴らさなければつけてもいいよ
250リミテッドって人気無いんですか?
あんま、走ってる所や止まってる所見ないんですけど
ナックルガードやら、ロングスクリーンやらグリップヒーターやら付いてて
実用的で素晴らしいと思うんですが
若者には、そういう実用性は邪魔でしか無いんでしょうか?
当方、25歳男子ですが250リミテッドはかなり魅力的に感じます。
タンデムした時に、寄っ掛かって座れる(シーシーバー標準装備)のも良いと思います。
あんま、走ってる所や止まってる所見ないんですけど
ナックルガードやら、ロングスクリーンやらグリップヒーターやら付いてて
実用的で素晴らしいと思うんですが
若者には、そういう実用性は邪魔でしか無いんでしょうか?
当方、25歳男子ですが250リミテッドはかなり魅力的に感じます。
タンデムした時に、寄っ掛かって座れる(シーシーバー標準装備)のも良いと思います。
530 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:25:17 ID:GzYMe4WU
531 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:33:05 ID:qMXhRO7f
４４スカブのタイプＳ，コイツに乗るとき、いつも感じさせられる。
「男はいつまでも、一匹の獣でなければならない」と。
この、片足がやっと着くかという厳しいシート高も、乗り手を選ぶバイクだ。
だが、オレの征服欲を掻きたてるものでしかない。そうだろう？
特注のＸＸＸＸＬのメットが入らないのは、コイツが日常性などというメルツェデスのようなナイーヴさよりも、
ジャグワーのような獣の性能をオファーしているからに他ならない。
オレと同じキッツイ想いをもった男に会いたいから、オレも芝浦ＰＡに向かおう。
待っていぬ。
「男はいつまでも、一匹の獣でなければならない」と。
この、片足がやっと着くかという厳しいシート高も、乗り手を選ぶバイクだ。
だが、オレの征服欲を掻きたてるものでしかない。そうだろう？
特注のＸＸＸＸＬのメットが入らないのは、コイツが日常性などというメルツェデスのようなナイーヴさよりも、
ジャグワーのような獣の性能をオファーしているからに他ならない。
オレと同じキッツイ想いをもった男に会いたいから、オレも芝浦ＰＡに向かおう。
待っていぬ。
532 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:10:50 ID:66oVCnYz
片足がやっと着くかという厳しいシート高・・・
どんだけ～～～っ？
どんだけ～～～っ？
533 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:15:58 ID:8Dxf1dvC
45を買うつもりなんですけど、
FORZAとかその他のバイクみたいにイグニッションONに回すと
メーターの針振り切ってから戻る機能ってついてますか？？
>>204のメーターデモってのがそれかなぁ。
まぁないならないでいいっちゃいいんですけど・・・ちょっと
個人的にくすぐられる演出なんで聞いてみました。
FORZAとかその他のバイクみたいにイグニッションONに回すと
メーターの針振り切ってから戻る機能ってついてますか？？
>>204のメーターデモってのがそれかなぁ。
まぁないならないでいいっちゃいいんですけど・・・ちょっと
個人的にくすぐられる演出なんで聞いてみました。
>>527
まあ実用性だけでスカブを選ぶなら、リミテッドなんだろうけど
あれがカコイイかと聞かれると正直カコワルイと思う俺、40歳
ロングスクリーンもプロテクションが優れてはいるが
そのおかげで夏は風がまったく当たらず、SやMよりもかなり暑い目にあう
それにバイクは風をあえて受ける楽しみもある筈、あとおっさんくさい
シーシーバーも有益ではあるが、あそこまでそそり立ってるのは
やっぱカコワルイ、大袈裟すぎる、フォルツァぐらいのタンデムバックレストがベストだと思う
以上の事から、ベストカコイイスカブは43のSSだと思います
あのエアロマスクはチョーカコヨカッタ
まあ実用性だけでスカブを選ぶなら、リミテッドなんだろうけど
あれがカコイイかと聞かれると正直カコワルイと思う俺、40歳
ロングスクリーンもプロテクションが優れてはいるが
そのおかげで夏は風がまったく当たらず、SやMよりもかなり暑い目にあう
それにバイクは風をあえて受ける楽しみもある筈、あとおっさんくさい
シーシーバーも有益ではあるが、あそこまでそそり立ってるのは
やっぱカコワルイ、大袈裟すぎる、フォルツァぐらいのタンデムバックレストがベストだと思う
以上の事から、ベストカコイイスカブは43のSSだと思います
あのエアロマスクはチョーカコヨカッタ
536 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:00:32 ID:8Dxf1dvC
SやMって、ショートスクリーンだから
高速で100km位で走ってたら、ボワボワ(わかりづらくてスマン)
なるんじゃねぇの?
高速で100km位で走ってたら、ボワボワ(わかりづらくてスマン)
なるんじゃねぇの?
537 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:00:46 ID:cEy6Kbra
>>527 自分も24歳ですけど冬あの装備はちょっと羨ましいです。 少なくとも派手すぎるカスタム車よりは全然いいと思います。
538 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:01:52 ID:feOpGYg8
>527
逆に俺はショートスクリーンからロングに戻したい
タンデムよくするのでシーシーバーは魅力です
最近メッキパーツやらカチアゲマフラーにネオン管とカスタムも
やりすぎな感がある中（まあ、あれはガキ専用カスタムですが・・）
ツーリングや快適さを求めたカスタムも
いいですよ。かつてフュージョンはオッサンが乗るバイクだと
思われてましたがそれも今じゃ逆に若者がこぞって乗っている
流行に左右されず快適なバイクライフを満喫しましょう
自分がよければ幸せになれる
逆に俺はショートスクリーンからロングに戻したい
タンデムよくするのでシーシーバーは魅力です
最近メッキパーツやらカチアゲマフラーにネオン管とカスタムも
やりすぎな感がある中（まあ、あれはガキ専用カスタムですが・・）
ツーリングや快適さを求めたカスタムも
いいですよ。かつてフュージョンはオッサンが乗るバイクだと
思われてましたがそれも今じゃ逆に若者がこぞって乗っている
流行に左右されず快適なバイクライフを満喫しましょう
自分がよければ幸せになれる
S買ったけど、慣らし終わった時点ですぐにロングスクリーンに替えた
もともとフルカウルのツアラー乗ってたせいもあるけど、あの風圧で100キロ超巡航は俺には無理っす
あと心理的にショートより包まれてるって安心感が生まれるから、
高速走行中の恐怖感が軽減されてついついスピード出しがちになるかも
もともとフルカウルのツアラー乗ってたせいもあるけど、あの風圧で100キロ超巡航は俺には無理っす
あと心理的にショートより包まれてるって安心感が生まれるから、
高速走行中の恐怖感が軽減されてついついスピード出しがちになるかも
>>534
メーターデモはありますよ。針がメーター振り切るまで作動。
と同時に中央の液晶も全て表示。
メーターが戻りながら液晶も消えていき、スタンバイ状態になると時計と気温が液晶に表示されるよ。
たぶん各部のチェックしてると思うので、エンジンかけるのはデモ終わってからだなぁ。
メーターデモはありますよ。針がメーター振り切るまで作動。
と同時に中央の液晶も全て表示。
メーターが戻りながら液晶も消えていき、スタンバイ状態になると時計と気温が液晶に表示されるよ。
たぶん各部のチェックしてると思うので、エンジンかけるのはデモ終わってからだなぁ。
わざわざ邪魔なロングスクリーンなんかにしなくても
スポーツジェットかフルフェイスカブっていりゃ無問題
体にかかる風圧なんて100km/Hじゃ大した事無いじゃん…
スポーツジェットかフルフェイスカブっていりゃ無問題
体にかかる風圧なんて100km/Hじゃ大した事無いじゃん…
タイプＳにロング付けるのは好き。
シーシーバーはデザイン面からするといらん。
折りたたみ式のシシバーがあればナ・・・。
シーシーバーはデザイン面からするといらん。
折りたたみ式のシシバーがあればナ・・・。
543 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 04:59:56 ID:feOpGYg8
>541
メットのい問題じゃないだろ
はっきり違いが分かるのに
メットのい問題じゃないだろ
はっきり違いが分かるのに
スカイウェーブって、ケツあげできんのか？
545 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 07:48:59 ID:29OphcgS
ケツ上げは困難な作業だがお前のケツを掘る事は簡単だ
スカイウェイブならできる。
169cmの俺は43の時は80km/h超えると両肩を力士に押されているようなプレッシャーを感じたんだが、
Mでどんなに高速走行しても首への巻き込みすらほとんどない。
いやそんなの足投げ出して踏ん反り返ってないぞ。
どっちかというと姿勢はいい方。
新型になったことで風防効果も格段に上がった物だと感心していたんだが、
そうでもない人も多いのか？
Mでどんなに高速走行しても首への巻き込みすらほとんどない。
いやそんなの足投げ出して踏ん反り返ってないぞ。
どっちかというと姿勢はいい方。
新型になったことで風防効果も格段に上がった物だと感心していたんだが、
そうでもない人も多いのか？
因みに漏れはロングスクリーンからショートにもどした（４４スカブ）
防風性より目線の真ん中に境界線が来るための視界の悪さに閉口。
１２０ｋｍ程度の風圧は慣れれば大したことない。
といっても冬はさすがに寒いだろうけどね。
防風性より目線の真ん中に境界線が来るための視界の悪さに閉口。
１２０ｋｍ程度の風圧は慣れれば大したことない。
といっても冬はさすがに寒いだろうけどね。
549 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:17:00 ID:9CG/e0+m
150以上は、ショートの方が良い。
ロングだと捲き込みが酷く恐い。
ロングだと捲き込みが酷く恐い。
>>549
違反者乙 即免停だな
違反者乙 即免停だな
551 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:07:19 ID:lUm2MV+s
ｵﾆｬﾉｺの身長のことだろｗ
552 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:29:24 ID:i+UbPF2X
>>538 オレも全く同感！
ロングの快適さは、一度味わうとＢＳで遠出するのがホント楽しくなるんだよ～
あの独特の包まれ感は、”一人乗り用のロケットシャトル”みたいな錯覚すら、覚えるよ。とくに、高速・秋冬はサイコー。
>>547 そうそう！ ４４のフロントセクション全体が大きく競りあがった形状なんだよね。だから、
着座位置がもともと低いこともあって、ライダーが車体にすっぽり落ち込むような感じだから、ショートでも
人体への圧は少ないよね。ショートスクも、微妙に長めにカットしてるあるしね。
ＴＭＡＸなんてさ、フロントセクションほんと小型だし、着座位置はＢＳ随一高いから
ショートだとミゾオチから上に風圧が直撃よｗ
でもってロングにすると、１７０ｷﾛ巡航も余裕だけど、とくにフロントの車体が小さいのにロングがイカ頭みたいにデカイから
目立ってしまって独特のスポーティーデザインがカコワルク見えるという・・ もう、煮ても焼いても食えない感じｗ
やっぱロングスクが似合うには、車体ボリュームが視覚的にでも大きく見えて、スクリーン部分が相対的に小さく見えないとカッコがつかないのね。
これ、真理。Ｇストライダーなんか、マジそうでしょ あのオート可変式ロングは、究極理想。
ロングの快適さは、一度味わうとＢＳで遠出するのがホント楽しくなるんだよ～
あの独特の包まれ感は、”一人乗り用のロケットシャトル”みたいな錯覚すら、覚えるよ。とくに、高速・秋冬はサイコー。
>>547 そうそう！ ４４のフロントセクション全体が大きく競りあがった形状なんだよね。だから、
着座位置がもともと低いこともあって、ライダーが車体にすっぽり落ち込むような感じだから、ショートでも
人体への圧は少ないよね。ショートスクも、微妙に長めにカットしてるあるしね。
ＴＭＡＸなんてさ、フロントセクションほんと小型だし、着座位置はＢＳ随一高いから
ショートだとミゾオチから上に風圧が直撃よｗ
でもってロングにすると、１７０ｷﾛ巡航も余裕だけど、とくにフロントの車体が小さいのにロングがイカ頭みたいにデカイから
目立ってしまって独特のスポーティーデザインがカコワルク見えるという・・ もう、煮ても焼いても食えない感じｗ
やっぱロングスクが似合うには、車体ボリュームが視覚的にでも大きく見えて、スクリーン部分が相対的に小さく見えないとカッコがつかないのね。
これ、真理。Ｇストライダーなんか、マジそうでしょ あのオート可変式ロングは、究極理想。
本日の都内は晴天ﾅﾘ!まさにｵﾌ日和だとは思いませんか?(･∀･)
554 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:50:27 ID:GsqeKxar
400では31500円分パーツプレゼントやってないの？
556 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:21:08 ID:D0K2geF/
走行距離が2000のCJ43を一年程前に買って、
それから4000走ってバルブが切れた。
バルブの寿命ってこんなもんですか?
それから4000走ってバルブが切れた。
バルブの寿命ってこんなもんですか?
洗車日和だから１６時前後に芝浦でﾌｸﾋﾟｶでもしてくるかｗ
559 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:57:28 ID:cEy6Kbra
>>557 参考になるかわかりませんが純正で１万キロまでは切れませんでしたよ。
560 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:09:24 ID:cEy6Kbra
>>557 連レス失礼！ １万キロで切れたのではなくPIAAの高効率バルブに取り替えました。ちなみにPIAAの方は15000万はもちました。
561 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:22:29 ID:cEy6Kbra
本当に失礼！！ １５０００キロの間違いです。申し訳ない・・・。
562 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:47:16 ID:D0K2geF/
563 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:54:27 ID:1L4UPEVd
おまえこそいらんレスすんな、禿。
564 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:14:32 ID:4Rh1GZTi
150であーだこーだ逝ってるのがいるが、スカブでサーキット走っちゃ遺憾のか？と煽ってみるw
以下スピード違反バトルトーク開始！！ファイッ！
↓
↓
↓
↓
騒ぐほどの事じゃないだろ
50k程度のオーバーなんて当たり前
50k程度のオーバーなんて当たり前
事故って死ねばいいのに
568 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 19:09:13 ID:TuXq935r
速度違反は、原則、現認主義だから、いくらトークしようが、問題ないと思うが…。
569 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:43:03 ID:Is+LQBML
この間160キロ出した俺が通りますよ～。風圧が凄かったなぁ～
570 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:57:46 ID:do74F92S
俺はメーター読み165キロ
571 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:45:24 ID:9CG/e0+m
つーか、ロングロング言ってる奴に限って100キロで、ビビリリミッター作動の根性なし。
だったら、ロングの意味ないっつーの。 ショートで十分。
だったら、ロングの意味ないっつーの。 ショートで十分。
572 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:51:39 ID:LKJ65Mvr
メータ読みで165・・・
ちなみに、他の皆さんの最高速は？
ちなみに、他の皆さんの最高速は？
>>548なんだが
高速はしょっちゅう、平均120km/hくらいで走るが
その程度だと風圧的には実際ショートスクリーンで十分だった。
冬や雨だともっと活躍できるかもね。
でも１００キロでビビリミッターはないだろ。
高速はしょっちゅう、平均120km/hくらいで走るが
その程度だと風圧的には実際ショートスクリーンで十分だった。
冬や雨だともっと活躍できるかもね。
でも１００キロでビビリミッターはないだろ。
オレは100キロでビビリミッター作動するけどな
だってオレのスカブ100キロ超えると振動がすごいんだもん・・・
だってオレのスカブ100キロ超えると振動がすごいんだもん・・・
576 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:08:11 ID:nqcwmz8e
>>573
だからさ、ショートより、ロングの方が防風性が高いって言いたいんだろ。違うのかい？
だとすると、そんなの言うまでもない常識。 自己主張する意味がないんだよ。
大体それを否定した覚えはないし。
往復300キロなら、ショートでも楽勝。 片道300キロはお断り。
折角、セダン持ってるのに意味がない。
ロングの高速道路上の快適性をいくらアピールされても、所詮スクーターであることに変わりはない。
往復300キロ超えるなら、車で地デジを見るか、ＤＶＤ見ながら、エアコンを効かせて、
コーヒー飲んだりの鼻歌運転で、目的地に到着だ。 タマに車中で仮眠しちゃったり。
セダンで走ってみ？ロングの快適性なんて、如何に格好だけよく解かると思うぞ
だからさ、ショートより、ロングの方が防風性が高いって言いたいんだろ。違うのかい？
だとすると、そんなの言うまでもない常識。 自己主張する意味がないんだよ。
大体それを否定した覚えはないし。
往復300キロなら、ショートでも楽勝。 片道300キロはお断り。
折角、セダン持ってるのに意味がない。
ロングの高速道路上の快適性をいくらアピールされても、所詮スクーターであることに変わりはない。
往復300キロ超えるなら、車で地デジを見るか、ＤＶＤ見ながら、エアコンを効かせて、
コーヒー飲んだりの鼻歌運転で、目的地に到着だ。 タマに車中で仮眠しちゃったり。
セダンで走ってみ？ロングの快適性なんて、如何に格好だけよく解かると思うぞ
そもそもショートとロングを同じ条件下で両方試した事のある香具師ってどんだけいるのよ?
片方しか体験した事ない香具師がお互いの意見言ったって接点探りにくいと思うんだが
片方しか体験した事ない香具師がお互いの意見言ったって接点探りにくいと思うんだが
>>576
>大体それを否定した覚えはないし。
その後の文章で思いっきり否定してるわけだがｗｗ
まあショートのお前はロングがうらやましくて妬んでいるので、
ロング装着者に自慢されてウザイってのがお前の腹の真相だろうがねｗ
>大体それを否定した覚えはないし。
その後の文章で思いっきり否定してるわけだがｗｗ
まあショートのお前はロングがうらやましくて妬んでいるので、
ロング装着者に自慢されてウザイってのがお前の腹の真相だろうがねｗ
なんだよこの流れ、ケンカになるのか。やめようぜ。
580 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:36:53 ID:gUcW33HO
車を話に持ち出した時点で576の負け
581 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:59:13 ID:nqcwmz8e
>その後の文章で思いっきり否定してるわけだがｗｗ
防風性がショートより、ロングが劣ると言った覚えはないね。当たり前のことだから。
はっきりと示してもらおうじゃないか。 示せないのは、君が間違っているからだよ。
>まあショートのお前はロングがうらやましくて妬んでいるので、
>ロング装着者に自慢されてウザイってのがお前の腹の真相だろうがねｗ
バレタか。 いやー実は、ロングスクリーンを買いたいんだけど、貧乏だから買えなくてね。
俺のショーﾄは、限定販売じゃないし、高級品でもないし、自慢になりません。
こんな感じでどうだい？ 自慢のロングの面目は、保てたのかね？
速度違反ぐらいで、ピーピー騒ぐなよ
誰でも50キロ制限のとこ51キロで走った事ぐらいあるだろ
これだってれっきとした速度違反だ
速度違反した事ない人間なんてこの世にいるのか？
誰でも50キロ制限のとこ51キロで走った事ぐらいあるだろ
これだってれっきとした速度違反だ
速度違反した事ない人間なんてこの世にいるのか？
>>573
つまり300キロ走らないと、ロングの効果は解らないって事だな？
そんなに走るのおめーだけだよ
バイクは車と違って風を受けるのも楽しみなんだよ
そんなに防風好きなら車にのっとけ
あと防風性能はいいかもしらんが、乱気流や巻き込み風がかなり激しいだろ
体がブルブル振られたり、前の方に引っ張られたりするだろ
盲目的にロングロング五月蝿いよ
ゴールドウイング以外の普通バイク乗りは、全員間違ってるとでもいいたいのか？
ネイキッドやアメリカン乗りは馬鹿とでも？
つまり300キロ走らないと、ロングの効果は解らないって事だな？
そんなに走るのおめーだけだよ
バイクは車と違って風を受けるのも楽しみなんだよ
そんなに防風好きなら車にのっとけ
あと防風性能はいいかもしらんが、乱気流や巻き込み風がかなり激しいだろ
体がブルブル振られたり、前の方に引っ張られたりするだろ
盲目的にロングロング五月蝿いよ
ゴールドウイング以外の普通バイク乗りは、全員間違ってるとでもいいたいのか？
ネイキッドやアメリカン乗りは馬鹿とでも？
>>580に一票ｗ
585 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:14:40 ID:g/Ew+Kjf
>577
もともとロングからショートにした時８０キロでもかなり上半身に風圧感じたよ
でもしばらくしたらなれたけど冬はかなり寒い、やっぱりロングがいいなぁと正直にオモタ
ロングに戻したいのだが
ロングにして後ろにトップケースにナックルバイザーつけてツーリング仕様みたいに
したい。高速で120もだしたらなんか怖いしちょっとストレス、マッタリはしれない
100㌔で十分じゃね？あ、俺250です、400ならまだわかんないけどね
もともとロングからショートにした時８０キロでもかなり上半身に風圧感じたよ
でもしばらくしたらなれたけど冬はかなり寒い、やっぱりロングがいいなぁと正直にオモタ
ロングに戻したいのだが
ロングにして後ろにトップケースにナックルバイザーつけてツーリング仕様みたいに
したい。高速で120もだしたらなんか怖いしちょっとストレス、マッタリはしれない
100㌔で十分じゃね？あ、俺250です、400ならまだわかんないけどね
586 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:17:54 ID:g/Ew+Kjf
>582
１キロの位の速度違反は警察も黙認してるよ、生活してて不便だから
わかってるんだから突っ込むなよ
１キロの位の速度違反は警察も黙認してるよ、生活してて不便だから
わかってるんだから突っ込むなよ
587 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 04:01:40 ID:GTIx0CPR
盛り上がってるなか申し訳ありませんが、運転中オナラがしたくなったらどうしますか？
>>587
結婚してください
結婚してください
589 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 05:46:13 ID:3K/Q/q3G
>>587そんなもんバイクの動力にしちまうよ
>>576
はageてるしただの荒らしだろ、スルー汁
はageてるしただの荒らしだろ、スルー汁
防風効果って長距離をやればやるほど、その場の風を防ぐだけじゃダメだって事が解かるのよ。
これはスクーターに限らず、ネイキッドや他のジャンルのバイクでも同じじゃないか？
だからビキニカウルや、大型スクリーンなんかも販売されているわけで。走り終わった後の疲労感がまるで違う。
勿論、スタイル面からすればロング、ショート、ノンスクリーンなんでも有りだと思うよ。それが個性だし。
全身に風を浴びて走る、これはやはり0～100㌔位の速度域なら本当に気持ち良いと思う。だからバイクに乗るのだろうし。
だけど、それ以上の速度域になってくると、やはり防風効果が高いアイテムが欲しくなる。
折角、車だけじゃなしにバイクやスクーターを所有しているんだから>>576>>583みたいな事言うなよ｡｡｡
10年以上、バイクも車もスクーターも乗っているけれど、どれも楽しいのに。
>>587
革ツナギ着ていると、オナラがツナギの中に溜まって尻が痛くなるｗ
それ以外の服装の時は、右の尻を持ち上げて加速に使います
これはスクーターに限らず、ネイキッドや他のジャンルのバイクでも同じじゃないか？
だからビキニカウルや、大型スクリーンなんかも販売されているわけで。走り終わった後の疲労感がまるで違う。
勿論、スタイル面からすればロング、ショート、ノンスクリーンなんでも有りだと思うよ。それが個性だし。
全身に風を浴びて走る、これはやはり0～100㌔位の速度域なら本当に気持ち良いと思う。だからバイクに乗るのだろうし。
だけど、それ以上の速度域になってくると、やはり防風効果が高いアイテムが欲しくなる。
折角、車だけじゃなしにバイクやスクーターを所有しているんだから>>576>>583みたいな事言うなよ｡｡｡
10年以上、バイクも車もスクーターも乗っているけれど、どれも楽しいのに。
>>587
革ツナギ着ていると、オナラがツナギの中に溜まって尻が痛くなるｗ
それ以外の服装の時は、右の尻を持ち上げて加速に使います
だめだ。
シート開けるたび指がすりむけそうだ。
前は押さえたりたたいたりしていたら開いたのが、最近はかなり厳しい。
･･･で、もうロックの金具、外しちゃった。
ケーブルやロック周りをグリスアップすればスムーズに開くようになるんですか?
シート開けるたび指がすりむけそうだ。
前は押さえたりたたいたりしていたら開いたのが、最近はかなり厳しい。
･･･で、もうロックの金具、外しちゃった。
ケーブルやロック周りをグリスアップすればスムーズに開くようになるんですか?
>>595
43ですか？
自分は44なんですが、多分同じようなつくりだと思います
ちなみにシート側です
リアスポイラをはずすと調整する部分が見えたような気が・・・
調整自体は店にやってもらい、別の機会の時カウルをはずしたらそういうのが見えたような
43ですか？
自分は44なんですが、多分同じようなつくりだと思います
ちなみにシート側です
リアスポイラをはずすと調整する部分が見えたような気が・・・
調整自体は店にやってもらい、別の機会の時カウルをはずしたらそういうのが見えたような
関係ないけどモーターショーにでてたGストライダー市販化してほしい（できれば400で）
Bキングはでたのに 何故？形だけなんだからできるでしょ
Bキングはでたのに 何故？形だけなんだからできるでしょ
Ｇストライダーはまだ出すな、時期が悪い
AKIRAみたいでかっちょいいと思ったんだけど
スズキならいつかはやってくれそう！
スズキならいつかはやってくれそう！
601 ：U*Ａ*U：2007/08/20(月) 16:43:36 ID:OF6TBFLK
若者ＤＱＮのバカスクブームが終ってからだな
あと５年は出なくていいよ
あと５年は出なくていいよ
ブームってこんな感じ？
ネイキッド→レプリカ→アメリカン→レトロ→ビグスク→次なんだろ？
ネイキッド→レプリカ→アメリカン→レトロ→ビグスク→次なんだろ？
レプリカ→ネイキッド→レトロ→アメリカン→ストリート→ビグスク→
↓
ＳＳ（免許制度改正の為）
↓
ＳＳ（免許制度改正の為）
>>605
もう閉まってないか？明日いけばいいよ。在庫切れ、製造中止はフォルツァだけだったと思う
もう閉まってないか？明日いけばいいよ。在庫切れ、製造中止はフォルツァだけだったと思う
>>596
43です。
仕組みが違うんですかね･･･ロック周りの調整部分はわからず。
なんだかただワイヤーが来てるだけ。
ワイヤーの端とかをドラムブレーキのケーブルみたいに締めれるのかと思ったら、違うのね。
しこたま蚊に刺されただけでした。
あした、バイク屋行ってきまつ。
43です。
仕組みが違うんですかね･･･ロック周りの調整部分はわからず。
なんだかただワイヤーが来てるだけ。
ワイヤーの端とかをドラムブレーキのケーブルみたいに締めれるのかと思ったら、違うのね。
しこたま蚊に刺されただけでした。
あした、バイク屋行ってきまつ。
>>608
漏れもスピーカー付けたいんだが、工賃はプラスどんなもんかかる？
漏れもスピーカー付けたいんだが、工賃はプラスどんなもんかかる？
突然流れを切ってすみません。ﾀｲﾌﾟMの購入を考えている者です。
先日、都内の某ｽｽﾞｷﾜｰﾙﾄﾞで見積もりを出してもらった時に、
ｵﾚ「ﾎﾝﾀﾞみたいに3万円のｵﾌﾟｼｮﾝｻｰﾋﾞｽとかないんですか？」と聞いたところ、
店員「やってません」との返事。
その時はそんなもんかと思い契約は保留したんですが、ここの書き込みを見てると、どうもｵﾌﾟｼｮﾝ付く人が多そう…
店や地域で違うとの書き込みもありましたが、みなさんどうだったんでしょうか？
長文すまんです
先日、都内の某ｽｽﾞｷﾜｰﾙﾄﾞで見積もりを出してもらった時に、
ｵﾚ「ﾎﾝﾀﾞみたいに3万円のｵﾌﾟｼｮﾝｻｰﾋﾞｽとかないんですか？」と聞いたところ、
店員「やってません」との返事。
その時はそんなもんかと思い契約は保留したんですが、ここの書き込みを見てると、どうもｵﾌﾟｼｮﾝ付く人が多そう…
店や地域で違うとの書き込みもありましたが、みなさんどうだったんでしょうか？
長文すまんです
>>609
工賃はなんか調べると時間かかるとか言って教えてくれなかった。おそらく１マソくらいじゃね！
>>610
タイプＳですけどオプション31500円分おｋでしたよ！おそらくタイプＭでも
ちなみに埼玉のバロン
工賃はなんか調べると時間かかるとか言って教えてくれなかった。おそらく１マソくらいじゃね！
>>610
タイプＳですけどオプション31500円分おｋでしたよ！おそらくタイプＭでも
ちなみに埼玉のバロン
43のグラブバーにフックを付けようと思うんですが
純正のはバカバカしいので普通のネジでいいかなと思ってます
取り付け部分のネジ径とピッチわかる人いますか?
純正のはバカバカしいので普通のネジでいいかなと思ってます
取り付け部分のネジ径とピッチわかる人いますか?
614 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 03:25:31 ID:BGSaeYDX
>613
あ、おれもねじさがしてみようかな
あ、おれもねじさがしてみようかな
43は6mmだったな。
だがホムセンで１個18円の鉄製ボルトじゃすぐ錆びた。
俺は今の45に乗り換えてからまだ付けてないが、錆びないステン製で長さが適当で六角穴となると、
条件が厳しくて結局純正を上回る出費にならないか？
見た目も落ちるし
だがホムセンで１個18円の鉄製ボルトじゃすぐ錆びた。
俺は今の45に乗り換えてからまだ付けてないが、錆びないステン製で長さが適当で六角穴となると、
条件が厳しくて結局純正を上回る出費にならないか？
見た目も落ちるし
>>610
新潟のバロンでタイプＭ購入で３万円分のオプション貰えたよ。
新潟のバロンでタイプＭ購入で３万円分のオプション貰えたよ。
マジャスティ
618 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 08:39:19 ID:tOQfytQJ
>>610
オレは高知に住んでるんだけど、SBSとバロン両方ともそんなの無いと言われた。(名古屋のバイク屋に聞いたらそういうサービスはあるって言ってたよ。)
バロンは何か対応が悪かったので、SBSで買いました。(8耐優勝記念で大幅な値引きをしてくれたから。それと対応も良かったから。)
オレは高知に住んでるんだけど、SBSとバロン両方ともそんなの無いと言われた。(名古屋のバイク屋に聞いたらそういうサービスはあるって言ってたよ。)
バロンは何か対応が悪かったので、SBSで買いました。(8耐優勝記念で大幅な値引きをしてくれたから。それと対応も良かったから。)
43スカブのメットインについてだけど
俺もメインキー操作じゃ開かなくなって、リヤスポ下のインナーカウルを外して隙間から工具を突っ込んで開ける、なんてことをしてた。あとはシートしまると面倒だから物はさんで常時あけっぱとかｗ
でも雨の日中が水だらけで困ったわーｗ
でも後々簡単に解決できた。
テールの右サイドにあるカウルを外すとわかるんだけど、メットインボックス横をメットインのワイヤーが通ってて、まぁメットイン横じゃなくてもドコでもいいんだけど、そのワイヤーをフロント(メインキー)側に引っ張ってやって、
シートの鍵付近でワイヤーが突っ張れるようにする。んで、何かしらテープなり使って、フロント側に引っ張ったらそのままワイヤーを留めちゃえば、再びたるんでメインキーで開かないなんてことにもならなずに済むはず。
おれは訳あってカウルが一部ないから、開かなくなったらまた引っ張ってって感じで、固定もしてないけど、引っ張りなおすことなくずっと保ててるよ。
長々とスマソー
俺もメインキー操作じゃ開かなくなって、リヤスポ下のインナーカウルを外して隙間から工具を突っ込んで開ける、なんてことをしてた。あとはシートしまると面倒だから物はさんで常時あけっぱとかｗ
でも雨の日中が水だらけで困ったわーｗ
でも後々簡単に解決できた。
テールの右サイドにあるカウルを外すとわかるんだけど、メットインボックス横をメットインのワイヤーが通ってて、まぁメットイン横じゃなくてもドコでもいいんだけど、そのワイヤーをフロント(メインキー)側に引っ張ってやって、
シートの鍵付近でワイヤーが突っ張れるようにする。んで、何かしらテープなり使って、フロント側に引っ張ったらそのままワイヤーを留めちゃえば、再びたるんでメインキーで開かないなんてことにもならなずに済むはず。
おれは訳あってカウルが一部ないから、開かなくなったらまた引っ張ってって感じで、固定もしてないけど、引っ張りなおすことなくずっと保ててるよ。
長々とスマソー
>>603
俺は都内だが、貴様はどこのかっぺだ？
俺は都内だが、貴様はどこのかっぺだ？
削除しないと盗難続出の悪寒
俺は650乗りだから、あんま関係ないけど
これはあぼーんして貰った方がいいんじゃね？
これはあぼーんして貰った方がいいんじゃね？
45走行2500、発進時のノッキングが気になってきました。
エンジンが温まれば少し収まる感じ。
4000で発進すると酷く、5000以上で発進するとやや収まります。
AT故の仕様ですか？それともバイク屋に見せた方が良いですか？
エンジンが温まれば少し収まる感じ。
4000で発進すると酷く、5000以上で発進するとやや収まります。
AT故の仕様ですか？それともバイク屋に見せた方が良いですか？
>>623
おれは４５だけどならん
どの程度かみないとわからないからね・・・最初１００キロ走らないうちにアシスト使ったり
初回点検してなかったりオイルとエレメント換えてないとかじゃなければ
無料でやってくれるから店に行けばいいと思う
放置すると冬がきつそうだ
おれは４５だけどならん
どの程度かみないとわからないからね・・・最初１００キロ走らないうちにアシスト使ったり
初回点検してなかったりオイルとエレメント換えてないとかじゃなければ
無料でやってくれるから店に行けばいいと思う
放置すると冬がきつそうだ
慣らしはかなり丁寧に済ませました。
現在までアシストを使うこともたまにはありますが、
基本的に燃費計で34前後で走っています。
4000回転発進を目安にしているんですが抑えすぎかもしれません。
何にせよ、バイク屋さんにも聞いてみようとは思っています
現在までアシストを使うこともたまにはありますが、
基本的に燃費計で34前後で走っています。
4000回転発進を目安にしているんですが抑えすぎかもしれません。
何にせよ、バイク屋さんにも聞いてみようとは思っています
店のサービスではなく鱸のサービスだから･･･
くれない店はソレをオクとかで売ってるよ。
少しでも金が欲しいんでしょうね。
くれない店はソレをオクとかで売ってるよ。
少しでも金が欲しいんでしょうね。
>>623
そういうのってノッキングっていうの？
ジャダーじゃないのかな？
ノッキングっていうのは低回転時や夏場に多く発生するんだが、
シリンダー内でガソリンが異常燃焼起こして
爆発してはいけないタイミングで爆発して
エンジンがカリカリ言う状態の事を言うんだが・・・
ほら、タクシーなんかが発進時によくなってるやつ。
俺が文章を読み違えていたり
そういうのもノッキングって言うのだったらスマン。
異音などの症状をもっとkwsk
そういうのってノッキングっていうの？
ジャダーじゃないのかな？
ノッキングっていうのは低回転時や夏場に多く発生するんだが、
シリンダー内でガソリンが異常燃焼起こして
爆発してはいけないタイミングで爆発して
エンジンがカリカリ言う状態の事を言うんだが・・・
ほら、タクシーなんかが発進時によくなってるやつ。
俺が文章を読み違えていたり
そういうのもノッキングって言うのだったらスマン。
異音などの症状をもっとkwsk
私はジャダーという言葉を知らなかったので、ノッキングという表現をしました。
間違っているのかもしれません。
異音を擬音で表現すると、アクセルの開け始めのトルルルルルという音の後、
ガガガガッと言い出すので更に若干アクセルを開ける事でトルルルに戻す感じです。
アシストモードで手動で7速まで上げた後、速度を60km/hを切る辺りまで落とすと3000回転位まで落ち、
そこから7速のまま加速しようとしたり、道が登りになったりすると同じ様な症状が出ます。
なので発進時の回転を抑えすぎているのかと思った訳です。
シフトで言えば１→２にチェンジされる時に発生する様です。
停止のための減速時には感じません。
思いつくまま書きました。
バイク屋は一山越えないと行けないので質問させて頂きました
間違っているのかもしれません。
異音を擬音で表現すると、アクセルの開け始めのトルルルルルという音の後、
ガガガガッと言い出すので更に若干アクセルを開ける事でトルルルに戻す感じです。
アシストモードで手動で7速まで上げた後、速度を60km/hを切る辺りまで落とすと3000回転位まで落ち、
そこから7速のまま加速しようとしたり、道が登りになったりすると同じ様な症状が出ます。
なので発進時の回転を抑えすぎているのかと思った訳です。
シフトで言えば１→２にチェンジされる時に発生する様です。
停止のための減速時には感じません。
思いつくまま書きました。
バイク屋は一山越えないと行けないので質問させて頂きました
>>623
温まってなくてベルトがすべてるんじゃないか？もしくはクラッチ
俺のスカブも走り始めはガガガガと音と振動がある
温まるとまったく気づかなくなるので温まるとなくなってるんだと思う
特に自分の場合は家の前に急な坂があるから、暖まってない状況でのぼり坂を登ると顕著に症状が現れる
温まってなくてベルトがすべてるんじゃないか？もしくはクラッチ
俺のスカブも走り始めはガガガガと音と振動がある
温まるとまったく気づかなくなるので温まるとなくなってるんだと思う
特に自分の場合は家の前に急な坂があるから、暖まってない状況でのぼり坂を登ると顕著に症状が現れる
>>623
>>631の意見に同意。
ATの仕様っちゃあ仕様だと思うし、
俺はつい先日納車されたばかりの45乗り(まだ走行50k)だが
じわっとアクセル開いた時と、5000回転くらいまで一気に開いた時では
確かにクラッチの繋がる感じが違う。
じわじわ開いた時はゴロゴロした感じで、車体も少し震える感じ。
まぁ新車でもこんな感じだから、こんなものかなぁって変に納得してる。
他の45も乗って見ることができればいいんですが・・・
他の45乗りの方の意見も聞きたいですね。
>>631の意見に同意。
ATの仕様っちゃあ仕様だと思うし、
俺はつい先日納車されたばかりの45乗り(まだ走行50k)だが
じわっとアクセル開いた時と、5000回転くらいまで一気に開いた時では
確かにクラッチの繋がる感じが違う。
じわじわ開いた時はゴロゴロした感じで、車体も少し震える感じ。
まぁ新車でもこんな感じだから、こんなものかなぁって変に納得してる。
他の45も乗って見ることができればいいんですが・・・
他の45乗りの方の意見も聞きたいですね。
色々な意見参考になります。
今回初バイクなもので・・。
クラッチのつながり方がギコちないと言えばそれまでです。
夏場の低速時に起こりやすいとのことで、まさに今その時期であることも原因だと思われます。
あまり神経質にならずに見守り、助言を得ていこうと思います
今回初バイクなもので・・。
クラッチのつながり方がギコちないと言えばそれまでです。
夏場の低速時に起こりやすいとのことで、まさに今その時期であることも原因だと思われます。
あまり神経質にならずに見守り、助言を得ていこうと思います
>夏場の低速時に起こりやすいとのことで、まさに今その時期であることも原因だと思われます。
これは違いますよー
それはノッキングのほうです
ちなみにCVTの仕組みを調べるとわかると思うのですが、遠心クラッチなので回転が低いと遠心力も低いため
クラッチが滑っている可能性があります
これは違いますよー
それはノッキングのほうです
ちなみにCVTの仕組みを調べるとわかると思うのですが、遠心クラッチなので回転が低いと遠心力も低いため
クラッチが滑っている可能性があります
４５でこの前、発進時に異音がなったのでそれ以来乗ってません。
走り出せば問題ないけど、いつも発進時に音が少し鳴ってました。
やばいかな・・・。
走り出せば問題ないけど、いつも発進時に音が少し鳴ってました。
やばいかな・・・。
＞遠心クラッチなので回転が低いと遠心力も低いため
発進時はそれなりに回すのも大事ということですね。
４輪と同じ感覚でエコ運転してましたが、それが必ずしもエンジンにいいとは言えないんですね。
とりあえずバイク屋さんにもメールで症状を伝えておきました。
近々都合付けて見てもらいたいとは思ってます
発進時はそれなりに回すのも大事ということですね。
４輪と同じ感覚でエコ運転してましたが、それが必ずしもエンジンにいいとは言えないんですね。
とりあえずバイク屋さんにもメールで症状を伝えておきました。
近々都合付けて見てもらいたいとは思ってます
637 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:12:26 ID:artHoswY
４４Ｓ･ブラック乗りだけど、季節ハズレのロングスクリーンが安く手に入ったので、試しに付け替えてみた。
見た目は、意外と違和感がない。４４のロングスクは形状がいかにも”３次元曲面！”みたいな流線型なんで
以外と美しく見えるのは意外だった。あと、自分はドラッグボンバーのサイドアーマーカウル着けてるんで、車体ボリュウムがデカイのも
似合う理由かも。４４って、目のデザインのせいか、真正面からだと細長に見えちゃうから。
３５７湾岸で１２０キロで巡航したけど、ビックリするくらい快適！ これ、ほとんどオープンカーだわ。
今日はやたらカゼが強かったんだが、こんな天候のときは、８０キロでも巡航キツイ時がある。
だが今日は、１１０キロで延々と走れる！ 疲れない・快適。バンバンにアクセル開けられるから、走りがずいぶんアグレッシヴになってもうた・・
イイ買い物だよ、これは。秋冬なんて、もう手放せないだろうと、秋の紅葉プチツーが今から楽しみ！
ロングスクリーン。
肩幅が広いオレの感想。
80キロくらいから横からの風の巻き込みが気になる。
左右の巻き込み具合が違かったりするのでコワイから100キロが限界。
ショートスクリーン。
130キロまでは耐えられる。
肩幅が広いオレの感想。
80キロくらいから横からの風の巻き込みが気になる。
左右の巻き込み具合が違かったりするのでコワイから100キロが限界。
ショートスクリーン。
130キロまでは耐えられる。
640 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:13:23 ID:Khsz1Zav
悲しいな･･･
オレはCK44TypeSでロングスクリーンを買って試したんだけどね。
オレはCK44TypeSでロングスクリーンを買って試したんだけどね。
>>637
は、あからさまにロングスクを褒めている
>>638
は、ロングスク持ってる振りして,信用させながら
実はロングスクをけなしてショートを褒めている。
そのために持ってる振りをした。
以上により結論は>>639
は、あからさまにロングスクを褒めている
>>638
は、ロングスク持ってる振りして,信用させながら
実はロングスクをけなしてショートを褒めている。
そのために持ってる振りをした。
以上により結論は>>639
別にここのレスを見て、どのスクリーンを付けるかはオーナーの自由じゃね？
４４でナポレオンのバレンミラーを付けてみたんだが
水平に取り付けるとどうしてもブレーキレバーとの間が狭くて手が入れづらくなるんだが
こういうもんなのか。
水平に取り付けるとどうしてもブレーキレバーとの間が狭くて手が入れづらくなるんだが
こういうもんなのか。
400ならロングスクリーンつけた方がたぶん幸せになれる
250ならショートでも大丈夫だと思う
250ならショートでも大丈夫だと思う
>>642
妬むも何もたった２万円だから・・・
Mを買ったとき自賠責５年とアラーム、乗り出し価格６１万円
それに対しスクリーン２万円に５千円の工賃。どうでもいい金額だろ？
３０分の一だぜｗｗ
そんなことより、高速台のほうが高いんだがなｗｗ日本って国は土建屋と官僚だけ
おいしい、そしてそれを何もしない国民性
妬むも何もたった２万円だから・・・
Mを買ったとき自賠責５年とアラーム、乗り出し価格６１万円
それに対しスクリーン２万円に５千円の工賃。どうでもいい金額だろ？
３０分の一だぜｗｗ
そんなことより、高速台のほうが高いんだがなｗｗ日本って国は土建屋と官僚だけ
おいしい、そしてそれを何もしない国民性
>>637
＞４４って、目のデザインのせいか、真正面からだと細長に見えちゃうから。
漏れもそう思う。
んで左右のボリュームを増やすのに、サイドバイザー取り付け考察中。
でもHPじゃ横方向からの視点しかないからﾜｶﾝﾈ
・・・あと、あれどうやって取り付けしてんだろ？
＞４４って、目のデザインのせいか、真正面からだと細長に見えちゃうから。
漏れもそう思う。
んで左右のボリュームを増やすのに、サイドバイザー取り付け考察中。
でもHPじゃ横方向からの視点しかないからﾜｶﾝﾈ
・・・あと、あれどうやって取り付けしてんだろ？
>646
ネジ6本で5千円は高いよ。
ネジ6本で5千円は高いよ。
>>615
レスどもです いくらステンでもそのくらいのネジ4本で\1200は・・・orz
あと機能的に引っかかりが出来ればOKなので見た目はどうでもいいんです
それこそ六角ボルトでもいいと思ってるくらいですからw
レスどもです いくらステンでもそのくらいのネジ4本で\1200は・・・orz
あと機能的に引っかかりが出来ればOKなので見た目はどうでもいいんです
それこそ六角ボルトでもいいと思ってるくらいですからw
>>642
すさまじい洞察力だな、、、 おまい探偵になれるよ。
すさまじい洞察力だな、、、 おまい探偵になれるよ。
>>644
(・∀・)つミラーアダプター
(・∀・)つミラーアダプター
653 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 03:02:56 ID:2TMaoCB/
>638
ちょっと意味分からん、巻き込みは分かるけど
当時ビグスクが流行りだした時ショートスクリーンがかっこよく見えた
ロングはオッサンくさいみたいな風潮だった、でも今ビグスクのカスタムも千差万別
俺も購入当時ロングが当然だった、途中でショートが社外で販売されるようになって
交換したが実用的って言うとやはりロング。>>683が言ってるけど要するにショートは
風にたいして我慢してる、もちろん慣れたせいかそれもいいけどロングにはかなわない
ツーリング仕様なら迷わずロングにするべきだ。ショートがいいって言うのは
所詮カッコいい、外観の問題。俺もロングに変えようと思ってる、これからツーリングの
季節だよ、若い人は外観も気にするだろうからショートでもいいんじゃない？
ちょっと意味分からん、巻き込みは分かるけど
当時ビグスクが流行りだした時ショートスクリーンがかっこよく見えた
ロングはオッサンくさいみたいな風潮だった、でも今ビグスクのカスタムも千差万別
俺も購入当時ロングが当然だった、途中でショートが社外で販売されるようになって
交換したが実用的って言うとやはりロング。>>683が言ってるけど要するにショートは
風にたいして我慢してる、もちろん慣れたせいかそれもいいけどロングにはかなわない
ツーリング仕様なら迷わずロングにするべきだ。ショートがいいって言うのは
所詮カッコいい、外観の問題。俺もロングに変えようと思ってる、これからツーリングの
季節だよ、若い人は外観も気にするだろうからショートでもいいんじゃない？
654 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 03:11:49 ID:2TMaoCB/
あ、>>638ね
スズキがショートを標準にしてるのが問題なわけで、このスレの人らがショートかロングかで争う必要はないと思う。
みんなで鈴木会長に新車購入時、無料でスクリーン選べるようにお願いしようよ。
それがいいよ。
みんなで鈴木会長に新車購入時、無料でスクリーン選べるようにお願いしようよ。
それがいいよ。
>>651
アドバイスありがとうございます 参考にさせて戴きます！
アドバイスありがとうございます 参考にさせて戴きます！
657 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 07:51:23 ID:0hkL54rE
動くスクリーンが良いなぁ
東京から屋久島まで二週間、スカブーと一人旅いってｷﾀｰ
二度ほど立ちゴケして右ハンドルの端がポッキリ、それと細かい傷に汚れが無数
走行距離3000km。お疲れ俺のCJ44
二度ほど立ちゴケして右ハンドルの端がポッキリ、それと細かい傷に汚れが無数
走行距離3000km。お疲れ俺のCJ44
ＴＹＰＥ-Ｓのノーマル
>>655
頭悪そ
頭悪そ
>>659
まあそうなんだが、
事実上、売れ筋モデルはロング装備の無印より、
ショート装備のタイプSやMなわけで
こちらが標準といってもいいくらいだ。売り上げでもこちらのほうが圧倒的だ。
なので>>655のいいたいことは良くわかる。
まあそうなんだが、
事実上、売れ筋モデルはロング装備の無印より、
ショート装備のタイプSやMなわけで
こちらが標準といってもいいくらいだ。売り上げでもこちらのほうが圧倒的だ。
なので>>655のいいたいことは良くわかる。
無印でもタイプSみたいに色選べるようにしてほしい。
バーハンじゃなくてもいい人にとってはそれで全て解決。
バーハンじゃなくてもいい人にとってはそれで全て解決。
665 ：sage：2007/08/22(水) 12:36:16 ID:5QDWS5/e
ロングスクリーンは圧倒的に不恰好だから、ろくに売れないことが良くわかる。
バイク単体で見るとショートのがカッコイイのは同意
ただ、人が乗った状態だとロングの方がバイクとライダーの一体感があって良いと思う
ただ、人が乗った状態だとロングの方がバイクとライダーの一体感があって良いと思う
>>662
別にロング/ショートどっちが優れてるっていう話はおいとくとして、
SやMが売れてるから標準っていうのは論理的に間違ってないか？
あくまでもロングスクリーンの無印が標準だっていうことであって
カスタム入ったショートスクリーンの方が売れてるって言う
だけじゃないの。
別にロング/ショートどっちが優れてるっていう話はおいとくとして、
SやMが売れてるから標準っていうのは論理的に間違ってないか？
あくまでもロングスクリーンの無印が標準だっていうことであって
カスタム入ったショートスクリーンの方が売れてるって言う
だけじゃないの。
おっちゃんくらいだと、ロングの方が似合うのよ。
イエローかっこいいじゃん
俺の黒だけどスズキ色にオールペンしたい
俺の黒だけどスズキ色にオールペンしたい
34歳タイプＭにロングスクリーン、キレンジャーだが文句あっかｗ
本当は400でＭを出してくれれば同仕様にしたのだけどね
本当は400でＭを出してくれれば同仕様にしたのだけどね
今住んでるマンションにイエローM乗りがいて、マフラー換えた数日後からカメラに映らない通路に
ナンバーを指定してウルサイ・デテイケと書いた紙が貼られてた。
マンションの決まりごとに（他の住人の迷惑になるのでマンション入口からバイク置き場まではエンジンを切って移動してください）ってのがあって
コレを無視しているのはイエローMに乗ってるサラリーマンだけっぽいんだよね。
隣に住んでる（後姿が綺麗な）オネーさんもドラッグスター400押してるのに。
ナンバーを指定してウルサイ・デテイケと書いた紙が貼られてた。
マンションの決まりごとに（他の住人の迷惑になるのでマンション入口からバイク置き場まではエンジンを切って移動してください）ってのがあって
コレを無視しているのはイエローMに乗ってるサラリーマンだけっぽいんだよね。
隣に住んでる（後姿が綺麗な）オネーさんもドラッグスター400押してるのに。
夜なら家の前ちかくでエンジン切って惰性で止まる
>>674
なんか前も似たような書き込みがあったような・・・・
なんか前も似たような書き込みがあったような・・・・
ほんとだ。38の826だね。
ドラッグスター400まで登場してる。
ドラッグスター400まで登場してる。
テールボックス購入したお(^ω^)
工賃こみこみで約6万近くしたお(´;ω;)ﾌﾞﾜｯ
工賃こみこみで約6万近くしたお(´;ω;)ﾌﾞﾜｯ
6万！？
ヤフオクでV100買えそうｗ
ヤフオクでV100買えそうｗ
44からロンスクの上側にGﾏｼﾞｪみたいにヒレが付いてるんだが
あれってやっぱあるのとないのとでは違うのかな?
あれってやっぱあるのとないのとでは違うのかな?
>>679
GIVIは今年値上げしたんだよ。
GIVIは今年値上げしたんだよ。
682 ：SAGE：2007/08/22(水) 22:54:40 ID:PGSny/Dx
OP3万円分プレゼントって今やってるんですか？こちら神戸なんだけど聞いた5件、答はNOだった。250M欲しいので…
683 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:33:45 ID:3tJKKKVs
>>666 バイク単体で見るとショートのがカッコイイのは同意
ただ、人が乗った状態だとロングの方がバイクとライダーの一体感があって良いと思う
もまい！極めてるな？！ オレと全く同じ考えのヤシがいた！ これに気付いてるＢＳ乗りは、数少ないね。
オレもＢＳ３台目で（３台ともさんざんカスタムしたあげく）これを悟ったよ。
バイクのデザインとは、単体でデザインが完結しているクルマとは違い、人が乗った状態で初めて、１つのスタイルとして完結するんだ。
もちろん、服装・ヘルメット・走り方、これらをすべて含めて、結果デザインとして完成する。
停車状態のデザインのみでどーのこーの言ってるのは、免許取立ての坊やだね。表面的なことで、頭がイッパイになっとる、
坊やじゃなくても、実質中身は、学習していないってことよ。これ、真理ね。
ただ、人が乗った状態だとロングの方がバイクとライダーの一体感があって良いと思う
もまい！極めてるな？！ オレと全く同じ考えのヤシがいた！ これに気付いてるＢＳ乗りは、数少ないね。
オレもＢＳ３台目で（３台ともさんざんカスタムしたあげく）これを悟ったよ。
バイクのデザインとは、単体でデザインが完結しているクルマとは違い、人が乗った状態で初めて、１つのスタイルとして完結するんだ。
もちろん、服装・ヘルメット・走り方、これらをすべて含めて、結果デザインとして完成する。
停車状態のデザインのみでどーのこーの言ってるのは、免許取立ての坊やだね。表面的なことで、頭がイッパイになっとる、
坊やじゃなくても、実質中身は、学習していないってことよ。これ、真理ね。
今日教習所でスズキのビックス乗ったんだ。
ビックリした。車体の名称はわからないけど、収納はあるしある程度スピードでるし、なんでみんなビックスのこと嫌うんだろって思ったよ。
こりゃみんなビックスに移るわけだわ
ビックリした。車体の名称はわからないけど、収納はあるしある程度スピードでるし、なんでみんなビックスのこと嫌うんだろって思ったよ。
こりゃみんなビックスに移るわけだわ
はげどー
ビックスってどんなバイク？？？
釣られてやったぞ
釣られてやったぞ
>>686
ごめん、言ってる意味が良くわからない
ごめん、言ってる意味が良くわからない
689 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:20:35 ID:jPIuWhH0
>>683
ＩＤがクー・クラックス・クラン、、、、、
ＩＤがクー・クラックス・クラン、、、、、
>>682
つかないほうが安かったよ。大阪で買ったんだけど、もともと乗り出しが安かったから
つかないほうが安かったよ。大阪で買ったんだけど、もともと乗り出しが安かったから
692 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:51:26 ID:v8qxbakS
>691
おれ免許とった教習所コースなぞ覚えなっかった。先導する教習官がいてその後についていけばOK
非常に楽だった
おれ免許とった教習所コースなぞ覚えなっかった。先導する教習官がいてその後についていけばOK
非常に楽だった
俺はＤＱＮ教官でﾏｲｯﾀ
694 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 02:24:26 ID:P3EKtvde
MTモードって楽しめる？普通のATはつまらんしなぁ
695 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 02:49:09 ID:v8qxbakS
今新型で出してるスカブーだけど一番いいのはマフラーの形
ノーマルで、いままでで一番カッコいい形だと思う（他メーカのどれよりも）
あ、マフラー変えなくていいかも？と思わせるこれまでだと楕円の黒マフラーに
ヘンなプレートくっつけただけのすぐにでもマフラー変えたいと思ったけど
ま、こんな事思ってるの俺くらいか・・・
ノーマルで、いままでで一番カッコいい形だと思う（他メーカのどれよりも）
あ、マフラー変えなくていいかも？と思わせるこれまでだと楕円の黒マフラーに
ヘンなプレートくっつけただけのすぐにでもマフラー変えたいと思ったけど
ま、こんな事思ってるの俺くらいか・・・
696 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 03:08:22 ID:Ho9KMXx+
セルモーターが焼けた…凄い悲しい。
>>690 サンクス。それはOPを要求するとしないとでは価格が違うってこと？ちなみに乗り出しは幾らで？他の人も参考までに教えていただきたい。オレはスカブ250Mで財布を握ってる人はS〇MのRVを推すもので…
やっぱり、国産で無いと信頼性が…とか、
修理の時にパーツ無かったりすると大変…とか、
トータルでスカブが安くなるような適当な理由を付けてみれば？
修理の時にパーツ無かったりすると大変…とか、
トータルでスカブが安くなるような適当な理由を付けてみれば？
400TypeMの登場を待っていたが、やっぱり出ないよな・・・。
400の新車買うんだったら、600の中古でも買うかな。50万円前後が相場だし。
400の新車買うんだったら、600の中古でも買うかな。50万円前後が相場だし。
>>699
オレもその口で650買った組。前はグラマジェ400。
やっぱ2気筒だと振動少なくてスムースだし、排気量とエンジンパワーに
ゆとりがあるから遠出も全然楽。
二度と単発には戻れんわ。少なくともスクじゃ。
オレもその口で650買った組。前はグラマジェ400。
やっぱ2気筒だと振動少なくてスムースだし、排気量とエンジンパワーに
ゆとりがあるから遠出も全然楽。
二度と単発には戻れんわ。少なくともスクじゃ。
つかいまの400、250は媚びたデザインが嫌。
なんか小便臭い。
なんか小便臭い。
>>701
振動が好きっていうひともいるからねぇ・・・＞単気筒
何を求めるかだよね。快適性を求めるのか、バイクに乗っている雰囲気を味わいたいのか
>>702
考え方はわかるけど貶す理由にはならんとおもうな
別にいいじゃん好きなものに乗れば
見方が変われば４４や４５の悪口だってたくさんかけると思うよ
振動が好きっていうひともいるからねぇ・・・＞単気筒
何を求めるかだよね。快適性を求めるのか、バイクに乗っている雰囲気を味わいたいのか
>>702
考え方はわかるけど貶す理由にはならんとおもうな
別にいいじゃん好きなものに乗れば
見方が変われば４４や４５の悪口だってたくさんかけると思うよ
705 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 13:16:44 ID:WBph/yfZ
２亀頭は、確かにイインだよな～～～ ホンと、楽。飛ばしすぎなのが唯一コワイが。
前にＴＭＡＸ乗ったとき、あまりのエンジンのスムースさにちょっと感動したもん。
いや、正確には２亀頭＆変速ショックのない優秀ＡＴというのが、気持ちイイ理由だろう。
あと、６５０もそうだが、２亀頭独特の排気音がスゲーかっこいい。
物凄い力感のあるモーターみたいな感じな。
４４のデザインで６５０・・最高だろう！ スカブ・シリーズが見事に完成するし、ブランド・イメージも構築できる。
社にとっては、イイこと尽くめなはず！
６５０は海外市場メインではバンバン売れるから、採算的にも造れるはずなんだがねえ。
前にＴＭＡＸ乗ったとき、あまりのエンジンのスムースさにちょっと感動したもん。
いや、正確には２亀頭＆変速ショックのない優秀ＡＴというのが、気持ちイイ理由だろう。
あと、６５０もそうだが、２亀頭独特の排気音がスゲーかっこいい。
物凄い力感のあるモーターみたいな感じな。
４４のデザインで６５０・・最高だろう！ スカブ・シリーズが見事に完成するし、ブランド・イメージも構築できる。
社にとっては、イイこと尽くめなはず！
６５０は海外市場メインではバンバン売れるから、採算的にも造れるはずなんだがねえ。
思わず書いちゃったよw
650で嫌なのはバックレストのデザイン
ねね初回点検の廃オイルみたことある？やっぱりどろどろしてるの？
見てみたいな、早く千キロまわせばいいことだけど
見てみたいな、早く千キロまわせばいいことだけど
ＤＯＨＣとＳＯじゃあまり変わらないすか？
>>710
残念だ
残念だ
>>707
あれは跡付けサクサク感が凄いよね・・・。
あと単気筒の方が燃費はかなり良さそうですよね。
街乗りでもリッター25ｋm位は走りますよね？
スカブ650も汁婆もT-MAXも街乗りだとリッター15km前後と聞きますしね・・・。
>>710
FORZA Zはオイルゲージにも鉄粉が付いてたよ。。。
あれは跡付けサクサク感が凄いよね・・・。
あと単気筒の方が燃費はかなり良さそうですよね。
街乗りでもリッター25ｋm位は走りますよね？
スカブ650も汁婆もT-MAXも街乗りだとリッター15km前後と聞きますしね・・・。
>>710
FORZA Zはオイルゲージにも鉄粉が付いてたよ。。。
>>695
禿堂
マフラーの形は一番いいね、楕円でちょっとつりあがった形で
他社よりほんとにいい
スカブってスタイルもだけど、たとえばインパネのデザインとか
ホイールのデザインとか一部分だけみてもカコイイと思うわー
あとは信頼性だな、あと数年したら買いかなｗ
禿堂
マフラーの形は一番いいね、楕円でちょっとつりあがった形で
他社よりほんとにいい
スカブってスタイルもだけど、たとえばインパネのデザインとか
ホイールのデザインとか一部分だけみてもカコイイと思うわー
あとは信頼性だな、あと数年したら買いかなｗ
714 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:16:59 ID:WBph/yfZ
スカブのマフラーは、確かにいい！
初めてみたとき、ああ。ノーマルでもこんな形が出るまでにＢＳは進歩したんだな。。と感じた
大昔、所さんに影響されて初期マジェ乗ってた者としては隔世の感
Ｇマジェのマフラーもちょいイイのよ。ドムのバズーカ砲みたいな存在感で、見た目の質感も考えられてる。
新型ハヤブサのﾉｰﾏﾙマフラーなんて、かなーーりイイゾ。高級特大バズーカ・両肩ツイン構え！な感じ
１つ気に入らんことがあって、エキパイとかサイレンサー本体のマっトブラックの質感がＸＸ。
あれ、古くなるといかにも汚い感じ？になるでしょ。新型ブサのは、キチンと塗装がされてるのね。あれにしてホシー
初めてみたとき、ああ。ノーマルでもこんな形が出るまでにＢＳは進歩したんだな。。と感じた
大昔、所さんに影響されて初期マジェ乗ってた者としては隔世の感
Ｇマジェのマフラーもちょいイイのよ。ドムのバズーカ砲みたいな存在感で、見た目の質感も考えられてる。
新型ハヤブサのﾉｰﾏﾙマフラーなんて、かなーーりイイゾ。高級特大バズーカ・両肩ツイン構え！な感じ
１つ気に入らんことがあって、エキパイとかサイレンサー本体のマっトブラックの質感がＸＸ。
あれ、古くなるといかにも汚い感じ？になるでしょ。新型ブサのは、キチンと塗装がされてるのね。あれにしてホシー
根元がさびるのなんとかしてくれ。
変態イエローの俺のタイプＭを友人に見せたら「ザクレロみたいでカッコイイ」と。
あの目つきと変態イエローでザクレロですかと。
…orz
あの目つきと変態イエローでザクレロですかと。
…orz
717 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 07:57:31 ID:2zm9m33Q
公式HP見過ぎて変態イエローしか目に入らない…
718 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:33:40 ID:6Rd6Eoku
昨日、2007年の250ｃｃのスカイウェイブタイプＳ注文したんですけど、
ビッグスクーター（巣株）には何個ロックかけてますか？厨房な質問ですいません。
ビッグスクーター（巣株）には何個ロックかけてますか？厨房な質問ですいません。
購入時にSBSで貰ったゴジラ1個だけ。
正直、今のスクーターにはイモビが標準装備されてる事くらいドロボウも知っていて、
それを承知で持っていく輩には地球ロック以外完全防御は不可能に近い。
それよりもどんなに面倒でも屋根の下だろうが必ずカバーを掛け車種を特定されることなく、
更には駐車場所の防犯投資を怠らないことが大事だと思う。
そして犬を飼え。奴らはエサ代だけで優秀なSPと化す
それを承知で持っていく輩には地球ロック以外完全防御は不可能に近い。
それよりもどんなに面倒でも屋根の下だろうが必ずカバーを掛け車種を特定されることなく、
更には駐車場所の防犯投資を怠らないことが大事だと思う。
そして犬を飼え。奴らはエサ代だけで優秀なSPと化す
うちのマンションは自転車置き場は屋根付き、バイク置き場は鍵付きの門はあるが屋根なし。
自転車置き場には常に2台のバイクが停めてあって、この前倒されてた。
自転車置き場には常に2台のバイクが停めてあって、この前倒されてた。
大体車両価格の10％を防犯に当てるくらいがいい、
スカブなら約7万だから防炎カバーと地球ロック用にチェーンロック
あとはディスクロックくらい。
当然防犯スレで名前の上がるようなやつを買う。
スカブなら約7万だから防炎カバーと地球ロック用にチェーンロック
あとはディスクロックくらい。
当然防犯スレで名前の上がるようなやつを買う。
>>721
おれも倒されてたしかも音立てないように夜そおっと倒されてたから傷は無かった
おれも倒されてたしかも音立てないように夜そおっと倒されてたから傷は無かった
現在、バリオス２からＣＪ４４に乗り換えを検討している物です。
スカブってほんと全ての面において魅力的ですよね。早く乗りたくてワクテカが止まりません。
しかしバイク、盗む奴や悪戯する奴ってむかつきますよね。僕も昔乗ってたバイクで、ヘッドライトをごっそり盗まれた
事と、鍵穴をぐちゃぐちゃにされた経験があります。
スカブってほんと全ての面において魅力的ですよね。早く乗りたくてワクテカが止まりません。
しかしバイク、盗む奴や悪戯する奴ってむかつきますよね。僕も昔乗ってたバイクで、ヘッドライトをごっそり盗まれた
事と、鍵穴をぐちゃぐちゃにされた経験があります。
727 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 14:12:03 ID:5T+2W8Vw
マイチェン前のヘッドライトのハイビーム側を、減光点灯して
ハイロー同時点灯したいんだけど、電圧下げる部品無いかな？
しらない？
ハイロー同時点灯したいんだけど、電圧下げる部品無いかな？
しらない？
ふー45Mに浅倉商事製のバックレスト付きタンデムバー装着完了。
43用はバックレストが完全に飾り＋バーが半端に浮いてたが今度のはいいわ。
嫁も喜んでくれた。万歳
43用はバックレストが完全に飾り＋バーが半端に浮いてたが今度のはいいわ。
嫁も喜んでくれた。万歳
ベタだけど、デイトナのバー＆バックレストも簡単だし機能性も良かったよ
730 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:14:05 ID:HUUHpyvd
CK42からCK43（０３年）走行１万キロに乗り換え検討中、車体３０万でした
テールは一灯だしスクリーンも変色してるし
http://photos.yahoo.co.jp/ph/donhua29/lst?.dir=/66ef&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
こんな感じで後から手を入れる必要があると考えてるけど相場からしたら
どうですかねー、この後のマイナーしたのは（２型）はテール３灯ですし
テールは一灯だしスクリーンも変色してるし
http://photos.yahoo.co.jp/ph/donhua29/lst?.dir=/66ef&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
こんな感じで後から手を入れる必要があると考えてるけど相場からしたら
どうですかねー、この後のマイナーしたのは（２型）はテール３灯ですし
>>729
あ、これつけてるけど純正つければよかったかな？
あ、これつけてるけど純正つければよかったかな？
ボルトオンで素人の俺でも付けられたのが良かったんだよね。
デイトナは穴開け加工が必要で、かつ商品代も高かった。
後はアルミステップを付けたいが、あれはデフォのゴムマットを一部痛めて付けるようだ。
他の社外品もそうなのかね？
デイトナは穴開け加工が必要で、かつ商品代も高かった。
後はアルミステップを付けたいが、あれはデフォのゴムマットを一部痛めて付けるようだ。
他の社外品もそうなのかね？
>>732
アルミ最近ピカピカしてるやつつけてるの多いけど重くなるし
はずすときめんどくさそう。ライズかでてるメッキステップマットとかあるけど6980円もするんだよね
おれ銀色っぽいゴムラバーでできていて両面テープで貼り付けるやつ1000円で買ったのつかってる
アルミ最近ピカピカしてるやつつけてるの多いけど重くなるし
はずすときめんどくさそう。ライズかでてるメッキステップマットとかあるけど6980円もするんだよね
おれ銀色っぽいゴムラバーでできていて両面テープで貼り付けるやつ1000円で買ったのつかってる
レスサンクス。
まあ狙ってるのは9000円もするし、急いで付ける程のものではないのも確か。
参考になったよ
まあ狙ってるのは9000円もするし、急いで付ける程のものではないのも確か。
参考になったよ
>>736
保険料と、入会金とセコム取り付け代含む
保険料と、入会金とセコム取り付け代含む
>>736
いややりすぎとは自分でも思うけどセコム入ってても
いざ盗まれたら場所聞けるだけだし、確か警備員に行ってもらったら
一万ほど飛ぶんでしょ？あれ。
それに夜中寝てる最中持って行かれてセコムで確認した場所に
行ってみたら外装とかパーツ全部取られてるとか悲しすぎるよ
あくまでセコムは『事が起きてから』威力を発揮するものだから
基本的なロックやカバーとかの抑止力にお金もかけないと…。
いややりすぎとは自分でも思うけどセコム入ってても
いざ盗まれたら場所聞けるだけだし、確か警備員に行ってもらったら
一万ほど飛ぶんでしょ？あれ。
それに夜中寝てる最中持って行かれてセコムで確認した場所に
行ってみたら外装とかパーツ全部取られてるとか悲しすぎるよ
あくまでセコムは『事が起きてから』威力を発揮するものだから
基本的なロックやカバーとかの抑止力にお金もかけないと…。
>>738
経験上最近セコムは所有者に確認後警察に通報して自分のところじゃなく
当然警察が先につくみたいよ
もちろん１時間出動で１万円必要だが、そんなの犯人側に民事で取れるだろ
現実的には被疑者の親兄弟家族に裁判をちらつかせて慰謝料と修理費再セットアップの
およそ１０万円以下を収めてもらうことになるだろうけど
２ｃｈにセコムの無効化の方法が挙げられてるけど、その前にトラックにカバーして積む
または自走させないといかん。ふつう現場からどれくらい離れてどこを通るか
見当はつくかと思われる。警察は怪しい気配だけはわかるんじゃないか？
ストーカーして射殺だってでき(ry
カバーとロックはしてるわｗ最近外においておいたオイルの２０リットル缶はとられたっぽい
経験上最近セコムは所有者に確認後警察に通報して自分のところじゃなく
当然警察が先につくみたいよ
もちろん１時間出動で１万円必要だが、そんなの犯人側に民事で取れるだろ
現実的には被疑者の親兄弟家族に裁判をちらつかせて慰謝料と修理費再セットアップの
およそ１０万円以下を収めてもらうことになるだろうけど
２ｃｈにセコムの無効化の方法が挙げられてるけど、その前にトラックにカバーして積む
または自走させないといかん。ふつう現場からどれくらい離れてどこを通るか
見当はつくかと思われる。警察は怪しい気配だけはわかるんじゃないか？
ストーカーして射殺だってでき(ry
カバーとロックはしてるわｗ最近外においておいたオイルの２０リットル缶はとられたっぽい
>>739
ただバイク盗むようなバカからまともにお金取れるかどうか…
下手すれば示談にしても裁判にしてもバカの主張を
さんざん聞かされて(下手すれば親もバカ)時間も
取られてとか考えると個人的にはどうしても抑止力の方にお金を
かけたいというか。
かといってセコムも欲しいといえば欲しいけどね、抑止力だけじゃ
逆に盗まれた後はどうしようもない。そういう時にセコムからの
手掛かりがあるかないかはかなり大きいだろうし。
ただバイク盗むようなバカからまともにお金取れるかどうか…
下手すれば示談にしても裁判にしてもバカの主張を
さんざん聞かされて(下手すれば親もバカ)時間も
取られてとか考えると個人的にはどうしても抑止力の方にお金を
かけたいというか。
かといってセコムも欲しいといえば欲しいけどね、抑止力だけじゃ
逆に盗まれた後はどうしようもない。そういう時にセコムからの
手掛かりがあるかないかはかなり大きいだろうし。
744 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:25:26 ID:Vsu7Vset
745 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:31:22 ID:a0Cw5w6b
ロッソのマフラー付けたい（ステア）
業者のひとはうるさくないですよーって言ってんですけど・・・
業者のひとはうるさくないですよーって言ってんですけど・・・
747 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:35:34 ID:uXhFVbDz
悩んだ末にCK44A（新車）を買いました。
慣らし運転や日々のメンテナンスで「これだけはやっておけ」という事項がありましたら
アドバイスお願いします。
ジジィなので改造などはせずに乗り続けようと思っております。
慣らし運転や日々のメンテナンスで「これだけはやっておけ」という事項がありましたら
アドバイスお願いします。
ジジィなので改造などはせずに乗り続けようと思っております。
748 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:54:25 ID:DRzq/dkR
とりあえず オメ！
>>747
おめでとうございます。
このスレ的に、慣らし運転は１０００ｋｍ、５０００回転までがデフォです。
慣らしは必要無いという方もおられますが、やっておいたほうが無難かと。
オイル交換等については、テンプレ>>3をご覧ください。
おめでとうございます。
このスレ的に、慣らし運転は１０００ｋｍ、５０００回転までがデフォです。
慣らしは必要無いという方もおられますが、やっておいたほうが無難かと。
オイル交換等については、テンプレ>>3をご覧ください。
新スカブってリアのフェンダーカットするとダサいと思うのは俺だけ？
なんかリアタイヤ周りスカスカって感じで。
ロンホイ、ローダウンしてあればまだ見れるけど純正車高のフェンダー無しは
痛いと思う。と個人的意見を書いてみましたm(_ _)m
なんかリアタイヤ周りスカスカって感じで。
ロンホイ、ローダウンしてあればまだ見れるけど純正車高のフェンダー無しは
痛いと思う。と個人的意見を書いてみましたm(_ _)m
>>747
メカの知識も工具も無いんだよね？
だったら自分でいじるのやめなさい、1年に1回ぐらい
バイク屋にもってって、「定期点検して下さい」ってやるほうがマシ
バイク屋も「いじり壊されてからもってこられても、こっちも困る」って言ってたよ
メカの知識も工具も無いんだよね？
だったら自分でいじるのやめなさい、1年に1回ぐらい
バイク屋にもってって、「定期点検して下さい」ってやるほうがマシ
バイク屋も「いじり壊されてからもってこられても、こっちも困る」って言ってたよ
752 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 01:23:23 ID:DRzq/dkR
>750
ローダウンなんてあんな意味なしカスタムおかしい
ロングホイールで喜んでる奴は痛いと思う。
と個人的意見を書いてみましたm(_ _)m
ローダウンなんてあんな意味なしカスタムおかしい
ロングホイールで喜んでる奴は痛いと思う。
と個人的意見を書いてみましたm(_ _)m
754 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:00:38 ID:uXhFVbDz
747です
みなさんありがとです。
皆さんの経験から、CK44のデリケートな部分が見えればと思い質問させていただきました。
昔は50のエンジンを「バラバラ＆組みあげ」したものですが、さすがに今ではそんな元気
はありませんｗ
今までホンダ一筋だったのであまり不安もなかったのですが、大昔にRG-Γでカルチャーシ
ョックを受けた事があり、初のスズキの二輪所有にちょっとドキドキしております。
こいつには末永く乗り続けたいと思っておりますので、皆さんのお知恵を拝借させてくだ
さい。
みなさんありがとです。
皆さんの経験から、CK44のデリケートな部分が見えればと思い質問させていただきました。
昔は50のエンジンを「バラバラ＆組みあげ」したものですが、さすがに今ではそんな元気
はありませんｗ
今までホンダ一筋だったのであまり不安もなかったのですが、大昔にRG-Γでカルチャーシ
ョックを受けた事があり、初のスズキの二輪所有にちょっとドキドキしております。
こいつには末永く乗り続けたいと思っておりますので、皆さんのお知恵を拝借させてくだ
さい。
757 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:02:48 ID:AFaqKfI8
マラソンのカメラマンが乗ってるバイクが、スカイウェイブ多分43w
758 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 10:16:05 ID:t/jEpb6I
適度なローダウンとかなら見た目も良さそうだよね。
でも、車と違って運動性が上がる訳じゃないので考えちゃうけどね。
でも、車と違って運動性が上がる訳じゃないので考えちゃうけどね。
>>757
オレも以前中継で見つけて思わず腰が浮いたことあったよw
オレも以前中継で見つけて思わず腰が浮いたことあったよw
今ちょこっと走ったんだが、また調子悪くなってきたぞ･･･
西新井陸橋で道路が詰まって上りで停止、走り出したら30キロしか出ない。
隣にいたレッツ4のデブに付いて行けなかった･･･
昨日からおかしいと思ったが、また入院かな。2ヶ月間で3度目の入院･･･
現象は･･･
走り出したら一気に回転が落ちて、モタモタと加速していく。
CK44
西新井陸橋で道路が詰まって上りで停止、走り出したら30キロしか出ない。
隣にいたレッツ4のデブに付いて行けなかった･･･
昨日からおかしいと思ったが、また入院かな。2ヶ月間で3度目の入院･･･
現象は･･･
走り出したら一気に回転が落ちて、モタモタと加速していく。
CK44
761 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 13:16:18 ID:THouwH63
４４って、やたら故障故障。。と聞くが、明かにオカシイだろーーこんなの、聞いたことない。
今までヤマハのBS３台乗ってきてるけど、全部中古で買って、ただの１回も故障なし。おかしいな？と思ったこともなし。
今、４４買うのに探してるけど、ｺﾚ聞くたびに、なんか身構えてしまうんだよ・・
仕事前になんかなったら、ストレスで禿てまう
>>750
はげしく、同意！ あれはモノサス＆カウルの跳ね上げ形状＆小径タイヤ、ゆえ仕方ないのね。
だからといって、あの長いフェンダーもどうにかしたい・・で、分かっちゃいるけど思いきってローダウン等のバカスタム系へ・・
という気持ちは、俺もよく分かる。オレも４４買ったら、あのフェンダー処理をどうしようか、考えてるもん。
なんか、いいアイデアないかね？ やっぱ、ロダウンはしたくない。せっかく、BS随一のリアサス能力を殺してしまう。
フェンダーを３０％くらいチョイ残してカット(スカスカ感解消のため)し、ナンバーのチョイ跳ね上げクリップ付けてデザインのマッチングを図る、
というのが最高のバランスのような気がする（ナンバー角度そのままじゃ、カット後は微妙に違和感ある気が）
こないだそれみて、ベストバランスはああこれかも！と感じたよ。
>>761
自分はCJ43はのべ60,000ｋｍ、乗り換えてCJ44で9,000ｋｍ走行してるけど
何の問題出てないよ。
メンテナンスもオイルやその他消耗品の定期的な交換など基本的なものだけしかやってない。
何か問題が出たから対処したということは一度もない。
当たり外れが多いのかなぁ？
自分はCJ43はのべ60,000ｋｍ、乗り換えてCJ44で9,000ｋｍ走行してるけど
何の問題出てないよ。
メンテナンスもオイルやその他消耗品の定期的な交換など基本的なものだけしかやってない。
何か問題が出たから対処したということは一度もない。
当たり外れが多いのかなぁ？
CJはあまりトラブルないみたいだね。
オレのは2000キロでおかしくなり駆動系交換。
その後400キロ走行して再発、駆動系交換。
その後1500キロ走行して再発。
ケースに問題があるのかな･･･
オレのは2000キロでおかしくなり駆動系交換。
その後400キロ走行して再発、駆動系交換。
その後1500キロ走行して再発。
ケースに問題があるのかな･･･
>>763
だから個体差も絶対あるって！本来全部同じようにできるっていう理論の大量生産
現実にはXと言う持ち場を
パートのおばちゃんA子さんが月火木、B子さん水金担当してたら絶対同じ出来にはならね
それに人間だから年休も取るだろうし、冠婚葬祭は休むだろうし
おれは某大手工場でバイトしたことあるがかなり適当にやってたこともあるし
テスト前なんか寝ずに出勤してたから不良品も作ったかと思う
だから個体差も絶対あるって！本来全部同じようにできるっていう理論の大量生産
現実にはXと言う持ち場を
パートのおばちゃんA子さんが月火木、B子さん水金担当してたら絶対同じ出来にはならね
それに人間だから年休も取るだろうし、冠婚葬祭は休むだろうし
おれは某大手工場でバイトしたことあるがかなり適当にやってたこともあるし
テスト前なんか寝ずに出勤してたから不良品も作ったかと思う
初期出荷時はそうなんだろうけど？クレームで入ってきたものは
パートやバイトは手をつけないから。
2度駆動系全取替えして同じ症状が出るってことはケースが規格外じゃないかと疑うでしょ。
何でもそうだけど、作業を適当にやったのなら問題ないわけだから
問題がある場合は部品が規格外ってことだね。
パートやバイトは手をつけないから。
2度駆動系全取替えして同じ症状が出るってことはケースが規格外じゃないかと疑うでしょ。
何でもそうだけど、作業を適当にやったのなら問題ないわけだから
問題がある場合は部品が規格外ってことだね。
乗り方、バカスタムの有無も関係すると思うのだが
41、43と合わせて50000キロ以上ノーマルで使っているけど故障はないよ
41、43と合わせて50000キロ以上ノーマルで使っているけど故障はないよ
>>766
それが普通だよね。
ノーマルをおとなしく乗ってるよ。
走行距離4000キロの殆どが慣らし･･･
メーカーとしては、原因は解らないが確実におかしい。
駆動系部品を換えるからようすを見てほしい、とのことだった。
それが普通だよね。
ノーマルをおとなしく乗ってるよ。
走行距離4000キロの殆どが慣らし･･･
メーカーとしては、原因は解らないが確実におかしい。
駆動系部品を換えるからようすを見てほしい、とのことだった。
>>765
失笑
全部スズキが作ってると？バイトしたことないんだろうなｗ坊ちゃんか？
だったら４５買えばいい。今のところ最低限のめんてで問題はない
気に入らなければわざわざスズキ買わないでヤマハ買えばいいと思うよ！
俺だってマジェも買ったし
それでこの前地震のとき自動車部門だけどトヨタとかスズキとか日産とか
同じ会社から部品納入していたのが露呈したじゃないか！
下請けはほとんど非正規（派遣も含む）がやってるわけだが
いちいち人材不足の今納入先まで正社員が足りてるわけないだろう・・・
そもそもサボってるのがばれない限りクビがない＝会社は認識できてない
ちなみにバイトしてたのは今話題の電池の部品・・・
学生は休みや夜間に入るから時給がいいです
失笑
全部スズキが作ってると？バイトしたことないんだろうなｗ坊ちゃんか？
だったら４５買えばいい。今のところ最低限のめんてで問題はない
気に入らなければわざわざスズキ買わないでヤマハ買えばいいと思うよ！
俺だってマジェも買ったし
それでこの前地震のとき自動車部門だけどトヨタとかスズキとか日産とか
同じ会社から部品納入していたのが露呈したじゃないか！
下請けはほとんど非正規（派遣も含む）がやってるわけだが
いちいち人材不足の今納入先まで正社員が足りてるわけないだろう・・・
そもそもサボってるのがばれない限りクビがない＝会社は認識できてない
ちなみにバイトしてたのは今話題の電池の部品・・・
学生は休みや夜間に入るから時給がいいです
>>766
おいらはCJ41出て半年くらいので50000kmくらい
CK42で43000ｋｍくらい乗ってるけど消耗部品交換ぐらいで特にトラブルなし。
今も調子いい、いずれもノーマルね、
都内でフル加速減速を繰り返す負荷のかかる乗り方だけどよく走るよ
バイク屋の人もスカブは他のビクスクに比べて長持ちすると言ってた。
おいらはCJ41出て半年くらいので50000kmくらい
CK42で43000ｋｍくらい乗ってるけど消耗部品交換ぐらいで特にトラブルなし。
今も調子いい、いずれもノーマルね、
都内でフル加速減速を繰り返す負荷のかかる乗り方だけどよく走るよ
バイク屋の人もスカブは他のビクスクに比べて長持ちすると言ってた。
失笑(笑)
真面目に困ってるから書いてるんだけどね･･･
痛い人がいるもんだ
痛い人がいるもんだ
772 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:21:58 ID:mLU46neU
電気系トラブルってことじゃないのか。
電気系は問題ないみたい。
詳しく聞いてないけど、
一度目はクラッチが大破
二度目はトルクカムに異常があったって言ってた。
なぜこの辺に異常が出るのかが不明とのことだった。
詳しく聞いてないけど、
一度目はクラッチが大破
二度目はトルクカムに異常があったって言ってた。
なぜこの辺に異常が出るのかが不明とのことだった。
さっき購入店に連絡入れて、来週にでも入院させます。
スカブオーナーに質問
スカブ250を購入予定車種リストに入れているのですが、このバイクでは長距離タンデムツーリングは辛いでしょうか？
スカブ250を購入予定車種リストに入れているのですが、このバイクでは長距離タンデムツーリングは辛いでしょうか？
そういう質問をしてくる時点で、２ｃｈでは叩かれると解かっているんだろうか･･･>>775
ＭＴよりラク。車よりは疲れる。風圧の問題は、後の人間がライダー経験者なら無問題。以上
ＭＴよりラク。車よりは疲れる。風圧の問題は、後の人間がライダー経験者なら無問題。以上
>>775
排気量を言っているならそう言った方がいいかも
排気量を言っているならそう言った方がいいかも
778 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:48:37 ID:3XEQQpmD
バイク屋いって、CK44とGマジェどちらにしようか悩んでるって言ったら、Gマジェは生産中止だって言われたよ。
779 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:37:17 ID:af8IYNOT
なぁなぁスカイウェイブにあるF1って赤いインジケーターは
一体何なのさ？
一体何なのさ？
780 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:39:40 ID:t0HSgUPw
バカスク氏ねや！
きっしょ！
きっしょ！
782 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:00:15 ID:cwQzV1G1
>> 779
Formula One って事だ
スカブに関係あるかどうかは知らんがｗ
Formula One って事だ
スカブに関係あるかどうかは知らんがｗ
783 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:18:24 ID:t0HSgUPw
アホバイク乗りども氏ねやコラ
関西人なめんなや
関西人なめんなや
784 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:41:58 ID:uXhFVbDz
関西人ってこんなのが多いの？
785 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:50:43 ID:O5UGkaF/
やっぱりビックスクータの種類にも燃費悪い機とかってあるの？
Ｔｙｐｅ Ｍにしようか、400のＳにしようか・・ ん～ すっげー迷ってます。
400もＴｙｐｅ Ｍ出ないですかね。。
400もＴｙｐｅ Ｍ出ないですかね。。
787 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:11:10 ID:DRzq/dkR
なぜか夜中になるとバイクのシートの上でネコが3匹寝てるんだよね。冬だとシートがあったかくなるけど。
でもたまにおしっこされる。よほど気に入ったらしい。でも邪険にせずそっとしておく
でもたまにおしっこされる。よほど気に入ったらしい。でも邪険にせずそっとしておく
猫の小便は臭すぎる！！！
しかも洗っても簡単には落ちない。
しかも洗っても簡単には落ちない。
今年の春ぐらいまで猫の毛や愛液に悩まされていたが
硼酸ダンゴを置くようになってから綺麗サッパリ解消したわ。
硼酸ダンゴを置くようになってから綺麗サッパリ解消したわ。
ぬこ可愛いよな。
でもなあ、やっぱり愛車汚されたり爪で引っ掻かれるのはチト困るんだな。
で、ダイソーで売ってるぬこ避けのイガイガ（商品名なんだっけ？）をシートに敷いてる。
近所のぬこちゃんたち、ごめんな。
でもなあ、やっぱり愛車汚されたり爪で引っ掻かれるのはチト困るんだな。
で、ダイソーで売ってるぬこ避けのイガイガ（商品名なんだっけ？）をシートに敷いてる。
近所のぬこちゃんたち、ごめんな。
みんなカバー付けないのん？
>>786
>>785
おれは以前３５．５キロいけたと書き込んだやつです
昨日ついに３８．５キロいけましたｗｗ総走行距離２８０キロ
政令指定都心部１割と有料道路５割と峠４割（上り下りは当然１：１の割合）
肝はとにかく６０００回転以下５０００回転くらい、発進時も５０００回転前後になるように
MTモードでがんばったｗ
ちなみにエネオスが記録上燃費はいいです。今回もエネオスレギュラー
空気圧は指定値、オイルは標準よりワンランク上（高速巡航にお薦めとか詳しくはスズキｈｐ）
重量は装備重量プラスセコムとETCだから５キロくらい重いかと・・・
俺の自己紹介参考までに。現在大学文系在学中、体重６７キロ腹がタプタプｗ年齢２５歳
車も原付も乗るのでスカブMはツーリングオンリー
所持免許は四輪と二輪共大型持ち、運転はヤマトと自衛隊に高卒当時入り
厳しく運転の指導を受けたので基本制限速度プラス２０までしか出さない。
ツーリングクラブに白バイ隊員おじさんがいるので指導は受けている
運転はえんぶれ多用するが回転数優先
67キロない方も多いかと思うのでメーカー表示３９キロいける人いるんじゃないでしょうか？
>>785
おれは以前３５．５キロいけたと書き込んだやつです
昨日ついに３８．５キロいけましたｗｗ総走行距離２８０キロ
政令指定都心部１割と有料道路５割と峠４割（上り下りは当然１：１の割合）
肝はとにかく６０００回転以下５０００回転くらい、発進時も５０００回転前後になるように
MTモードでがんばったｗ
ちなみにエネオスが記録上燃費はいいです。今回もエネオスレギュラー
空気圧は指定値、オイルは標準よりワンランク上（高速巡航にお薦めとか詳しくはスズキｈｐ）
重量は装備重量プラスセコムとETCだから５キロくらい重いかと・・・
俺の自己紹介参考までに。現在大学文系在学中、体重６７キロ腹がタプタプｗ年齢２５歳
車も原付も乗るのでスカブMはツーリングオンリー
所持免許は四輪と二輪共大型持ち、運転はヤマトと自衛隊に高卒当時入り
厳しく運転の指導を受けたので基本制限速度プラス２０までしか出さない。
ツーリングクラブに白バイ隊員おじさんがいるので指導は受けている
運転はえんぶれ多用するが回転数優先
67キロない方も多いかと思うのでメーカー表示３９キロいける人いるんじゃないでしょうか？
>>793
35とか38ってV125でもなかなか出ない数字だがほんとか？
35とか38ってV125でもなかなか出ない数字だがほんとか？
>>794
釣りじゃなく本当
補足するとすれば、デジタル表示だと３８．８くらいになってたけどきちんと電卓で計算してる
俺のスカブでは表示毎回誤差でてる
給油の誤差は少ないと思う、と言うのは同じセルフスタンドで給油してるから
釣りじゃなく本当
補足するとすれば、デジタル表示だと３８．８くらいになってたけどきちんと電卓で計算してる
俺のスカブでは表示毎回誤差でてる
給油の誤差は少ないと思う、と言うのは同じセルフスタンドで給油してるから
いや、それ普通じゃないから。
800 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:38:37 ID:vlveut9i
初期型(CJ41A？ を 15万で譲ってもらう話がきたんですが よろしくないですかね？
当方あまりバイクわからない方なのですが…
15万で このビックスクーターにするか 小型の中古を買おうか迷っています
スカイウェブはちゃんとメンテしてたの事でピカピカではあるのですが…
皆さんご意見お聞かせ下さい
当方あまりバイクわからない方なのですが…
15万で このビックスクーターにするか 小型の中古を買おうか迷っています
スカイウェブはちゃんとメンテしてたの事でピカピカではあるのですが…
皆さんご意見お聞かせ下さい
801 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:56:24 ID:BSDPfe7r
>>801
ねずみ捕り用超強力粘着シートを置いてる俺はダメ？
ねずみ捕り用超強力粘着シートを置いてる俺はダメ？
以前、ネコよけのためにバイクの周りに薬品を撒いてるって人がいたな。
他人の土地に、地主の許可を得ずに。
他人の土地に、地主の許可を得ずに。
805 ：ぬこ零号：2007/08/26(日) 12:47:27 ID:BSDPfe7r
友人宅に行って、帰りにバイクを見たら
後部座席で野良猫が丸まって気持ちよさそうに寝てて
びっくりしたことはあった。
思わず写真を撮ってしまったが。
後部座席で野良猫が丸まって気持ちよさそうに寝てて
びっくりしたことはあった。
思わず写真を撮ってしまったが。
807 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:11:38 ID:O5sXzbBq
夏だね
猫かわいいよね。見てたら心が癒される。
動物虐待する奴は絶対に許さん。
動物虐待する奴は絶対に許さん。
可愛いにゃんこひいた事がある俺が通りますよー
811 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 14:00:19 ID:3LvYQod/
ところで、ＣＫ44ってマイナーチェンジ終わったんですか？
>800
それなら、おいらのck43aをボックス付きで買って欲しい位だ、車検一年半残ダヨ
タイヤの山とパットは残り少ないのと
カウルに擦り傷があって40000走ってるが
調子いいぜヨ
それなら、おいらのck43aをボックス付きで買って欲しい位だ、車検一年半残ダヨ
タイヤの山とパットは残り少ないのと
カウルに擦り傷があって40000走ってるが
調子いいぜヨ
814 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:51:51 ID:vlveut9i
800 ですが >>813 さんのスカイウェブかなりほしいです!… が
当方沖縄なんです↓↓
当方沖縄なんです↓↓
>>814
沖縄って新車も高そうだね！輸送費かかりそう
沖縄って新車も高そうだね！輸送費かかりそう
沖縄って自賠責が安いんだよね･･･
820 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:36:10 ID:AoUDwS57
CJ43ですが鍵を挿しっぱなしでライトが付いてたらしく
バッテリーが上がってしまいました。
説明書を見たらフロントのところにバッテリーがあるのは分かりました。
車はもってるのでそっちから±でバッテリーを繋いだら起動するでしょうか？
バッテリーが上がってしまいました。
説明書を見たらフロントのところにバッテリーがあるのは分かりました。
車はもってるのでそっちから±でバッテリーを繋いだら起動するでしょうか？
821 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:39:01 ID:T2NUaY11
当方400に乗換え予定ですが、
250のCJ43A Limited 16000Km走行で３０万下取りですって
これは妥当ですか？
250のCJ43A Limited 16000Km走行で３０万下取りですって
これは妥当ですか？
>初期の41なんて新車だろうが10万円でも高いぞ
新車なら絶対買う。
中古なら、年相応 いらないけど。
新車なら絶対買う。
中古なら、年相応 いらないけど。
824 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:59:51 ID:T2NUaY11
>> 821
すまんです、今じゃなくて５月の話よ。
すまんです、今じゃなくて５月の話よ。
41のメーターが嫌い
828 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:31:13 ID:H25f2tRq
SECVT積んで、欠陥の直った４００ｃｃ、
早く、発売されないかな？
早く、発売されないかな？
829 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:39:28 ID:Veee5LkP
>>821
ちょっと安い。もっと頑張れ
ちょっと安い。もっと頑張れ
>>827
スクーター買うなら同時に充電器も買っとけよ、と。
スクーター買うなら同時に充電器も買っとけよ、と。
>>827
出来ればバイク屋かバイク用品店（整備もやってるとこね）で充電してもらったほうがいいね。
あ、ガソリンスタンドでもやってくれるかな。
クルマのバッテリーにつないでも出来なくはないんだけど、
クルマのほうにも悪影響が出ないとも限らないのよ。
今のクルマもコンピュータ－制御でしょ。
他のバッテリーつないだ瞬間に逆起電力が働いてバグっちゃうんだよ。
そうなったら痛い出費だよw
ま、確率は低いんだけどね。
出来ればバイク屋かバイク用品店（整備もやってるとこね）で充電してもらったほうがいいね。
あ、ガソリンスタンドでもやってくれるかな。
クルマのバッテリーにつないでも出来なくはないんだけど、
クルマのほうにも悪影響が出ないとも限らないのよ。
今のクルマもコンピュータ－制御でしょ。
他のバッテリーつないだ瞬間に逆起電力が働いてバグっちゃうんだよ。
そうなったら痛い出費だよw
ま、確率は低いんだけどね。
４４，４５がでた以上、４３の車体価値自体が暴落だからね。設計古いし。
４４，４５の相場とは天と地ほどの差がある。
４４，４５の相場とは天と地ほどの差がある。
ｽｶﾌﾞM海苔なのですが、うっかり1速で五千回転以上、回してしまいました。
エンジンに悪影響等は無いでしょうか?何となく不安で…(´・ω・｀)
エンジンに悪影響等は無いでしょうか?何となく不安で…(´・ω・｀)
>>837
FORZA ZでたまにＭＴモードになっているのを忘れててレッドゾーンに入れてレビリミッター効かせてるよｗ
高速道路行けば、8000rpmとか使う事になるから余裕。
その程度で壊れたら鱸終わってる。
スカイウェイブ650は５万キロ位でＭＴモードが故障する人多いけれど、TypeMではちゃんと改良してるよな・・・
しかも650でＭＴモードが壊れた言うと、鱸に送ってくれと言われるそうだ。
絶対に何か隠してる。
FORZA ZでたまにＭＴモードになっているのを忘れててレッドゾーンに入れてレビリミッター効かせてるよｗ
高速道路行けば、8000rpmとか使う事になるから余裕。
その程度で壊れたら鱸終わってる。
スカイウェイブ650は５万キロ位でＭＴモードが故障する人多いけれど、TypeMではちゃんと改良してるよな・・・
しかも650でＭＴモードが壊れた言うと、鱸に送ってくれと言われるそうだ。
絶対に何か隠してる。
400typeSのシルバー(K7)で立ちゴケしてしまって、補修しようと思ってますが
どの色を使えばいいんでしょうか？
suzukiのタッチアップペイントの中にも色がありません。
ちなみに、色番号は「YMD」です
どの色を使えばいいんでしょうか？
suzukiのタッチアップペイントの中にも色がありません。
ちなみに、色番号は「YMD」です
>>837
アシストとオート＆パワーの時も速度によっては普通に６戦超えてチェンジを
バイク側がやるから問題ないだろ！
４４だとスタートダッシュの時もちろんコントロールできないから常に
５千回転越えてる人多いと思われｗ特に２５キロ切っている人達ｗ
>>839
たちごけって理解できないが・・・タッチペンよりもビックカメラ、淀橋の
ホビーコーナーにある５千円程度のエアブラシを使ったほうが綺麗に仕上げられます
コンプレッサーじゃなくスプレータイプで十分
プラが趣味ならこんぷの方で
アシストとオート＆パワーの時も速度によっては普通に６戦超えてチェンジを
バイク側がやるから問題ないだろ！
４４だとスタートダッシュの時もちろんコントロールできないから常に
５千回転越えてる人多いと思われｗ特に２５キロ切っている人達ｗ
>>839
たちごけって理解できないが・・・タッチペンよりもビックカメラ、淀橋の
ホビーコーナーにある５千円程度のエアブラシを使ったほうが綺麗に仕上げられます
コンプレッサーじゃなくスプレータイプで十分
プラが趣味ならこんぷの方で
45が出たから暴落したのは44だよ
43は44の時に下落してる
43は44の時に下落してる
>>839
>519のヒントの所で純正カラー買えるよ。
>519のヒントの所で純正カラー買えるよ。
タイプMがじばい一年ついて６２万なのですが安いでしょうか？
関東にもっと安い店があれば教えていただけませんか？
関東にもっと安い店があれば教えていただけませんか？
846 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:18:50 ID:69syw6DE
>>844
普通。もう少しお店が頑張れば
自賠責５年、盗難込みで６２、５万とかいけるよ
買っても損はしない感じ。現金一括、初回オイル交換もまとめて払うとか
交渉の余地はありそうだが。
３万円のオプションつけるとか言って現金割り引き避けて、且つ工賃は別途請求とか
抜かしてきたら次のお店へ
グーで検索すれば見つけられるんじゃない？
普通。もう少しお店が頑張れば
自賠責５年、盗難込みで６２、５万とかいけるよ
買っても損はしない感じ。現金一括、初回オイル交換もまとめて払うとか
交渉の余地はありそうだが。
３万円のオプションつけるとか言って現金割り引き避けて、且つ工賃は別途請求とか
抜かしてきたら次のお店へ
グーで検索すれば見つけられるんじゃない？
>>847
こういう乞食は通販で買えよ。後々あ～だこ～だ言ってくるくせに、ウザイんだよね。
こういう乞食は通販で買えよ。後々あ～だこ～だ言ってくるくせに、ウザイんだよね。
ショップ店員乙
http://www8.ocn.ne.jp/~ito.yoei/autobike/skywave400/02-10_07.jpg
スクーターはこのように正しい姿勢で曲がりましょう。
スクーターはこのように正しい姿勢で曲がりましょう。
V100の新車を見たよ。１７万だった。
852 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:52:16 ID:N1OgNXou
>>851
たまにいるんだよ。V125どうなの？4stだし遅いんでしょ？とか言う人。
っでV125の方が全てにおいて上だと言っても、聞く耳持たずにV100買うんだよねｗ
街中でV12５に抜かれて涙目になっちまえと思ったら、今度は不良品だとか外れとか言い出すのｗｗｗｗ
たまにいるんだよ。V125どうなの？4stだし遅いんでしょ？とか言う人。
っでV125の方が全てにおいて上だと言っても、聞く耳持たずにV100買うんだよねｗ
街中でV12５に抜かれて涙目になっちまえと思ったら、今度は不良品だとか外れとか言い出すのｗｗｗｗ
>>854
たまにいるんだよ。粘着ってどうなの？糞零細バイクや丸出しの人。
でおまえの店に買いに行くわけないと言っても、聞く耳持たずに粘着書き込みするんだよねｗｗ
大体スカブMは不良多くないって。M現金一括で買ってるのに乞食とか言い出すのｗｗｗｗ
たまにいるんだよ。粘着ってどうなの？糞零細バイクや丸出しの人。
でおまえの店に買いに行くわけないと言っても、聞く耳持たずに粘着書き込みするんだよねｗｗ
大体スカブMは不良多くないって。M現金一括で買ってるのに乞食とか言い出すのｗｗｗｗ
857 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:14:13 ID:jzMcyh1O
川崎のイプシロンに関する書き込みは、ここでOKなん?
>>857
どうぞどうぞ、ようこそ！
どうぞどうぞ、ようこそ！
859 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:32:46 ID:nN5QFNgH
エプシロン
オケーすよ。
オケーすよ。
860 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:41:57 ID:jzMcyh1O
ん～まぁ、川崎っつ～かスズキやけど。
川崎は、アレかね?
独自のビッグスクーター(ATバイク)を、製造する技術無いんかね?
それとも、自分達の製造技術の中ではMTしか
作りたくないとかいう、プライドでもあるんだろうか?
まぁ、標準のカラーリングにファイヤーパターンのラインが
入ってるのは、評価に値するがね。
イプシロンは。
「周りのメーカーが、ビッグスクーター出してるから
うちも取り敢えず、出しときます。」
みたいなスタンスで、流行に流された形で
仕方無く販売してるようならクソですな、イプシロン。
川崎は、アレかね?
独自のビッグスクーター(ATバイク)を、製造する技術無いんかね?
それとも、自分達の製造技術の中ではMTしか
作りたくないとかいう、プライドでもあるんだろうか?
まぁ、標準のカラーリングにファイヤーパターンのラインが
入ってるのは、評価に値するがね。
イプシロンは。
「周りのメーカーが、ビッグスクーター出してるから
うちも取り敢えず、出しときます。」
みたいなスタンスで、流行に流された形で
仕方無く販売してるようならクソですな、イプシロン。
>>847 グーってそんな細かく検索出来るの？ オレはタイプS欲しいんだが現金一括で幾らなら買い？
862 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:02:14 ID:N1OgNXou
車体のみで５５万円代なら相場じゃね？
>>861
だからグーで調べればいいじゃないかｗｗやってみろってｗ
地域はもちろん買える地域で、それから価格順に並べると見やすい
で、ついでに全国の参考価格も見ると自分の地域は安いとか高いとかわかる
バイク屋によってはスズキのHPよりも美しいアングルで写真を撮ってるｗｗｗ
なにやってるんだよスズキ本社ｗｗｗ
だからグーで調べればいいじゃないかｗｗやってみろってｗ
地域はもちろん買える地域で、それから価格順に並べると見やすい
で、ついでに全国の参考価格も見ると自分の地域は安いとか高いとかわかる
バイク屋によってはスズキのHPよりも美しいアングルで写真を撮ってるｗｗｗ
なにやってるんだよスズキ本社ｗｗｗ
先日４４スカブの新車契約しますた。
今週末が納車だが、天気予報ではあいにくの雨みたい。とほほ・・・ orz
雨の中納車はやっぱり無謀よな？orz
今週末が納車だが、天気予報ではあいにくの雨みたい。とほほ・・・ orz
雨の中納車はやっぱり無謀よな？orz
866 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:25:14 ID:qHvOqiRb
高くても家の周辺で買うべきだよな？
867 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:34:22 ID:MaNFPReM
>864
おめ！
うらまやしい～
おめ！
うらまやしい～
俺も掲示板でよく見るその言葉に感化されて近くで買ったけど、関係ない。
どうせ動かないくらいの故障があったら、近くの店でも運んでもらうのは一緒だし。
バイク屋なんかリコールとオイル交換くらいしかいかないし。
どうせ動かないくらいの故障があったら、近くの店でも運んでもらうのは一緒だし。
バイク屋なんかリコールとオイル交換くらいしかいかないし。
TYPE-Mと650のMTは違うらしい。
と鱸世界の人が言ってた。
詳しくは知らん
と鱸世界の人が言ってた。
詳しくは知らん
>>864
あれー？俺といっしょの人がいる。雨だからやめといた方がいいって言われた。
逃げないから、とりあえず晴れの時に取りに行くよ。納車(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊー
とりあえず俺は、スカブのタイプSで250ccでブルーだ。(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝする
あれー？俺といっしょの人がいる。雨だからやめといた方がいいって言われた。
逃げないから、とりあえず晴れの時に取りに行くよ。納車(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊー
とりあえず俺は、スカブのタイプSで250ccでブルーだ。(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝする
>>860が華麗にスルーされててワロタｗｗｗ
873 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:14:37 ID:ufefFOMb
>868
新車買った時近くだと1年間オイル交換無料だったよ
新車買った時近くだと1年間オイル交換無料だったよ
おれが買った店は新車購入後２年間に限り、
オイル交換、オイルフィルター交換、エアフィルター清掃、プラグ交換、ブレーキパッド交換が
部品代工賃ともに無料だよ。
勿論、それぞれの項目に回数の制限はあるけど、かなりお徳だと思う。
オイル交換、オイルフィルター交換、エアフィルター清掃、プラグ交換、ブレーキパッド交換が
部品代工賃ともに無料だよ。
勿論、それぞれの項目に回数の制限はあるけど、かなりお徳だと思う。
>>850
ちょｗｗｗそれ、俺ｗｗｗこら！ｗｗ
ちょｗｗｗそれ、俺ｗｗｗこら！ｗｗ
前前スレ856
前スレ58/257
に続き～（CK44現在4500キロ走行）
またおかしくなった（3度目）。
やれやれ･･･
保証期間中はいいがこのペースだと1年8ヶ月後からは毎月駆動系全交換自腹か･･･
前スレ58/257
に続き～（CK44現在4500キロ走行）
またおかしくなった（3度目）。
やれやれ･･･
保証期間中はいいがこのペースだと1年8ヶ月後からは毎月駆動系全交換自腹か･･･
877 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 12:00:39 ID:1RiQPERM
>>８７６
大丈夫でしょ、修理後一定期間の内に不具合あればまたやってくれるでしょ
三ヶ月くらいなら無料じゃないの、だから三ヶ月ごとに故障すれば無料で修理し続けてもらえるｗｗ
で、８７６のスカブはガレージクイーンの名を欲しいままにするであろうｗｗｗｗｗｗ
大丈夫でしょ、修理後一定期間の内に不具合あればまたやってくれるでしょ
三ヶ月くらいなら無料じゃないの、だから三ヶ月ごとに故障すれば無料で修理し続けてもらえるｗｗ
で、８７６のスカブはガレージクイーンの名を欲しいままにするであろうｗｗｗｗｗｗ
879 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 12:40:49 ID:vlyzT1WE
CJ44タイプSに乗ってるんですが、先程乗ったらフロントが重くなってました。(走行中ハンドルを切る時に重く感じます。)説明が下手ですみませんが、この様な症状はみなさんもありますか？
>>879
タイヤの空気圧調べた？
タイヤの空気圧調べた？
過走行ならベアリングとかな
882 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:06:55 ID:a2WBSqW0
884 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:44:06 ID:vlyzT1WE
腕力の低下も否定できぬな
886 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:53:12 ID:heN2Qqqm
スカブー４００S、待った甲斐があったわ
単気筒独特のサウンドとレスポンスのほど良さ
大容量収納の使い勝手、そして両目点灯・・・う～ん 最高！
単気筒独特のサウンドとレスポンスのほど良さ
大容量収納の使い勝手、そして両目点灯・・・う～ん 最高！
888 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:47:59 ID:2qRsEXNn
友達のタイプＳってのを乗らせてもらったけど、これいいねぇ～楽チンでさ
防風性もかなり高いね 型が古いロングのを乗ったことあるけど、あっちは背中が押される感じに
違和感が有り
防風性もかなり高いね 型が古いロングのを乗ったことあるけど、あっちは背中が押される感じに
違和感が有り
889 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:50:04 ID:vlyzT1WE
>>887
879です。朝乗った時は違和感を感じなかったのですが、昼に弁当を買いに行く時に乗ったら、明らかにハンドルが重くなってました。何故なんだろう？
879です。朝乗った時は違和感を感じなかったのですが、昼に弁当を買いに行く時に乗ったら、明らかにハンドルが重くなってました。何故なんだろう？
パンクして空気圧おちてたことあった
スカブとはお別れをした
こんどの相棒はすごい、エンジンブレーキ効きすぎじゃねえの？
って思うぐらい止まれる
加速も別次元、でも元相棒と違ってオイラの言うことを聴いてくれない
重さはかわらないはずなのにやけに取り回しが辛い
これがセパハンが
でも盆栽ってすばらしい！
こんどの相棒はすごい、エンジンブレーキ効きすぎじゃねえの？
って思うぐらい止まれる
加速も別次元、でも元相棒と違ってオイラの言うことを聴いてくれない
重さはかわらないはずなのにやけに取り回しが辛い
これがセパハンが
でも盆栽ってすばらしい！
>>891
ﾉｼ
ﾉｼ
ということはこれからUAUはGSXスレに出没するのか・・・
ご愁傷様です＞GSXスレの皆さん
ご愁傷様です＞GSXスレの皆さん
>>891
何かったの？
何かったの？
>>895
ちなみにRのほうね
ちなみにRのほうね
消えろクソコテハン
898 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 19:31:18 ID:vlyzT1WE
879です。
原因は後輪のパンクでした。
前が重たくなったので、前輪ばかりに気を取られてました(泣)
本当に素人でみなさんに迷惑をかけましたorz
やさしいレスばかりで嬉しかったです。
無知なスカブ乗りで申し訳ありませんでした。そして、ありがとうございました。
原因は後輪のパンクでした。
前が重たくなったので、前輪ばかりに気を取られてました(泣)
本当に素人でみなさんに迷惑をかけましたorz
やさしいレスばかりで嬉しかったです。
無知なスカブ乗りで申し訳ありませんでした。そして、ありがとうございました。
>>898
うしろも一緒に空気圧チェックしてあげてｗ
うしろも一緒に空気圧チェックしてあげてｗ
なんでみんな４００買わないの？
このスレは実売比率より400所持率高いと思うよ
俺もMと400の見積取ったらほとんど同じだったから400買ったくち
俺もMと400の見積取ったらほとんど同じだったから400買ったくち
400 TypeM待ち
400 TypeM 変態イエロー 待ち
>>903
逆にMかったくち。もちろん黄色ね
正直車検って回数もおそらく１度しか回ってこずそんなに金かからないのだが・・・
やはりミッションモードは捨てがたかったｗ今は楽しくてたまらない週末を送っている
まじでいいよMT。待てないなら４５、待てるならでるの待つのが勝ち組
逆にMかったくち。もちろん黄色ね
正直車検って回数もおそらく１度しか回ってこずそんなに金かからないのだが・・・
やはりミッションモードは捨てがたかったｗ今は楽しくてたまらない週末を送っている
まじでいいよMT。待てないなら４５、待てるならでるの待つのが勝ち組
４００のトルクがあればミッションモードなどいらないんだけどね。
それでも４００Ｍが出たら出たでソコソコ売れるんだろうけど。
それでも４００Ｍが出たら出たでソコソコ売れるんだろうけど。
>>907
ちがうだろｗ峠とか・・・今度九州の阿蘇に行くんだが、
そのときは普通のバイクで行くよｗ４００って言ったってスクーターはバンクが浅すぎる
CBR600でいかせてもらいます
MTモードの最大の利点は燃費アップだし楽しいから
やっぱり楽しくないと！楽しさがなければ普通に車のほうがクーラー効くからそっち買えよｗ
スズキの軽自動車なら買えると思うよ
街乗り？ｗV125かヤマハのマジェ選ぶべきだろ
ちがうだろｗ峠とか・・・今度九州の阿蘇に行くんだが、
そのときは普通のバイクで行くよｗ４００って言ったってスクーターはバンクが浅すぎる
CBR600でいかせてもらいます
MTモードの最大の利点は燃費アップだし楽しいから
やっぱり楽しくないと！楽しさがなければ普通に車のほうがクーラー効くからそっち買えよｗ
スズキの軽自動車なら買えると思うよ
街乗り？ｗV125かヤマハのマジェ選ぶべきだろ
909 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:26:03 ID:2Fl4L958
>902
車検嫌だから
車検嫌だから
MTモードの燃費がいいってバカかお前
912 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:03:18 ID:PA+KRS/1
Ｍは楽しみながら回転数を抑えて乗るバイクです。
談：908
省エネを熱く語れるエコヲタバイク乗り と解釈していいのか？
談：908
省エネを熱く語れるエコヲタバイク乗り と解釈していいのか？
MTモードはいらんが、キックダウンみたいにガバ開けした時にギアを低くするような機構は欲しいな
つーかコレさえあれば俺は文句無しに買う
つーかコレさえあれば俺は文句無しに買う
CK44にはほしいね。
ノーマルだと3800回転～でモッサリスタートだから。
上り勾配でのスタートなどキツイし。
ヘビー級二人乗りだとスタートできないらしい。
ノーマルだと3800回転～でモッサリスタートだから。
上り勾配でのスタートなどキツイし。
ヘビー級二人乗りだとスタートできないらしい。
ヘビー級二人？ケツに野郎のせるのか・・・・キモッ
>>916
すまんなんか勘違いしてたらしい
すまんなんか勘違いしてたらしい
そろそろプーリー交換時期なんだが
どうせならハイスピードプーリーなるものをつけようかと思うが
ウエイトローラーって何個つければいいんだか・・・？うーんわからん
どうせならハイスピードプーリーなるものをつけようかと思うが
ウエイトローラーって何個つければいいんだか・・・？うーんわからん
>>918
泣けるぜ
泣けるぜ
921 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:17:21 ID:bkTv6LhR
250SSのﾒｰﾀｰの照明(ﾊﾞｯｸﾗｲﾄ)点灯時の色って、何色ですか?
ﾀｲﾌﾟMは白で、ﾉｰﾏﾙはｱﾝﾊﾞｰのようですが
SSは、何色なのか不明なので質問させてもらいました。
ﾀｲﾌﾟMは白で、ﾉｰﾏﾙはｱﾝﾊﾞｰのようですが
SSは、何色なのか不明なので質問させてもらいました。
>>922
おまえがごちゃごちゃ言うからこんなことになったらしいぞ
スズキの経営が悪いのか根元からぐらぐらしてるらしい
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070829-00000505-yom-soci
おまえがごちゃごちゃ言うからこんなことになったらしいぞ
スズキの経営が悪いのか根元からぐらぐらしてるらしい
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070829-00000505-yom-soci
>>923
すみません
すみません
>>923
釣られた。ｗ
釣られた。ｗ
400の新色見てみたい。
サイトじゃ違いがぜんぜんわからん
サイトじゃ違いがぜんぜんわからん
サイトでも400両目点灯になってるね
「スカイウェイブ400タイプS」に新色登場！ って
三色しかねえじゃん。
ふざけてるの？
三色しかねえじゃん。
ふざけてるの？
930 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:43:46 ID:TffuafNL
ホワイトが違う
常にカーブ中アクセルパーシャルとはいかないから
リアサスを一番硬くすればセンスタ擦ることも減るかのう。
タンデムしてるとカーブ途中でエンブレかけてるだけで沈み込んでギャリッと来る。
リアサスを一番硬くすればセンスタ擦ることも減るかのう。
タンデムしてるとカーブ途中でエンブレかけてるだけで沈み込んでギャリッと来る。
うーんそうだねー、スカブはクリアランス少ないくせに結構沈むんだよねー、ダンパー以外にバネレートもダイヤルでいじれるようにしてほしい
>>932
バネレートを調整というとバネレートが変わるということか？？？
バネレートを調整というとバネレートが変わるということか？？？
934 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:11:39 ID:E4MAav3U
それは、すげー
935 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:37:52 ID:0UvSYd4Z
999
936 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:20:46 ID:31okX2eF
みんな意外と燃費気にしてるんだね。
リッター５キロの車乗ってたから全然気にならない俺は幸せ者だ。
リッター５キロの車乗ってたから全然気にならない俺は幸せ者だ。
液晶表示が出るから気になるくらいで
こんな機能がなかったらみんなそこまで気にしてはないと思うよ
こんな機能がなかったらみんなそこまで気にしてはないと思うよ
938 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:31:43 ID:r6ArlZYR
燃費を気にしてるヤツ、セコ過ぎ。
それを発表するがそんなに嬉しいか？
それを発表するがそんなに嬉しいか？
>>938
まあそれは購入前とか聞いてくるから答えてるだけで・・・
せこいじゃなくて、スカブと他社の同等車種と比べると気になるわなｗ
どことはいわんが現実的にめちゃくちゃ落ちる会社、落ちる車種がある
それを避けないといけない、スクーターをメインにしようとしている人もいるわけ
人それぞれ。独身で余裕があれば今みたいにがんがん買えるんだろうけど
結婚したらそうは行かないだろうなあと・・・
貧乏人の高卒若造には関係ない話だ
まあそれは購入前とか聞いてくるから答えてるだけで・・・
せこいじゃなくて、スカブと他社の同等車種と比べると気になるわなｗ
どことはいわんが現実的にめちゃくちゃ落ちる会社、落ちる車種がある
それを避けないといけない、スクーターをメインにしようとしている人もいるわけ
人それぞれ。独身で余裕があれば今みたいにがんがん買えるんだろうけど
結婚したらそうは行かないだろうなあと・・・
貧乏人の高卒若造には関係ない話だ
940 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:50:26 ID:KDgdV25N
↑日本語でおk
あ、俺って必ずフルフェイスにグローブ着用、長袖、長ズボン、スニーカー
でバイク運転するんだけど
お前みたいに、半ヘル、素手、半ズボン、Tシャツかノースリーブに草履
で運転する輩からは「安全気にしすぎじゃ、めったにこけるかよ！」って
罵られるのかな？
でバイク運転するんだけど
お前みたいに、半ヘル、素手、半ズボン、Tシャツかノースリーブに草履
で運転する輩からは「安全気にしすぎじゃ、めったにこけるかよ！」って
罵られるのかな？
慣らし運転って何㌔で走ればいいかな？
944 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:01:48 ID:r6ArlZYR
>燃費を気にしない奴はアホ過ぎ
燃費ばかりに執着してるヤツが嫌なのだが…
>だって、燃料ってバイクで一番金がかかる消耗品なんだよ
>それに昨今は環境問題も大きいしなあ
んじゃ、カブに乗れば？
>お前って金の計算もできない「あるだけ使います」って子供なんだろうな
人並みに計算出来て、人並みに稼ぐ大人です
燃費ばかり気にして走っていてもつまらないんじゃないの？
もっと余裕をもって楽しめばいいんじゃない？
なんで、そんなに挑発的なの？
子供だから？
燃費ばかりに執着してるヤツが嫌なのだが…
>だって、燃料ってバイクで一番金がかかる消耗品なんだよ
>それに昨今は環境問題も大きいしなあ
んじゃ、カブに乗れば？
>お前って金の計算もできない「あるだけ使います」って子供なんだろうな
人並みに計算出来て、人並みに稼ぐ大人です
燃費ばかり気にして走っていてもつまらないんじゃないの？
もっと余裕をもって楽しめばいいんじゃない？
なんで、そんなに挑発的なの？
子供だから？
>>926
650は乗ると良さを感じるけど、重いデカイで気軽じゃないんだよね・・・
あと極低速時のエンブレの効き方がどうも好きになれない
650のFMCで20kgぐらい軽くなれば(特に後ろ半分の軽量化必須)欲しいね
650は乗ると良さを感じるけど、重いデカイで気軽じゃないんだよね・・・
あと極低速時のエンブレの効き方がどうも好きになれない
650のFMCで20kgぐらい軽くなれば(特に後ろ半分の軽量化必須)欲しいね
941-942
必死すぎ
必死すぎ
気にするな、文面からみておっさんだ
まあ、ここ最近のガソリン価格高騰は気になるところだが、
おまいらにとって巣カブは良き相棒なわけだ。
その相棒が大食漢であったとしても、あんまりケチケチしないで鱈腹食わせてやりなw
食わせてやった分だけ、おまいらにいい思い出を残してくれるぞ。
おまいらにとって巣カブは良き相棒なわけだ。
その相棒が大食漢であったとしても、あんまりケチケチしないで鱈腹食わせてやりなw
食わせてやった分だけ、おまいらにいい思い出を残してくれるぞ。
太陽に映えるパールビガーブルー♪
どこから見ても変態イエロー♪
自動車の給油時は毎回ガソリンの高騰が気になるが
二輪給油時は全く気にならない小市民な俺…
二輪給油時は全く気にならない小市民な俺…
燃費も付けてみると面白いぞ。
大人の運転は燃費が向上するからな
大人の運転は燃費が向上するからな
スカイウェイブtypeMで、一番人気ある色っつったら何色なんかね?
白は、無難過ぎて人気無いんか?
白は、無難過ぎて人気無いんか?
>>933
そうなったらいいよね、とはいっても、セッティングが変わるわけだから
そういう機構をメーカーが搭載するかどうかは分からないけどね。
でもバネレートを変えるということは車高変わってしまうということかな
そうなると、、あまり詳しくないけど車で言う車高調になってしまうかな？
車のエアサスとかは車高変わらずにバネレート替えられるんだっけ?
エアサスの装備は期待しないけどね重くなって高くなるからｗｗ
>>934
誤解させてすまん。
ショックはカウルの脇にダイヤルがあって
例えると女子テニスプレイヤーがボールをスコートの所に入れる感じの場所にあるんよｗ
おいらの場合は、テールボックス付けてるし荷物も沢山乗ってるから一番強くしたままで
いじったこと無いけど
バネレートは可変を希望していると言う事ね
４１の頃は専用工具でもぐらないとだめだったけど４２はさっき述べたようにダイアルなので
替えやすくて便利だった
そうなったらいいよね、とはいっても、セッティングが変わるわけだから
そういう機構をメーカーが搭載するかどうかは分からないけどね。
でもバネレートを変えるということは車高変わってしまうということかな
そうなると、、あまり詳しくないけど車で言う車高調になってしまうかな？
車のエアサスとかは車高変わらずにバネレート替えられるんだっけ?
エアサスの装備は期待しないけどね重くなって高くなるからｗｗ
>>934
誤解させてすまん。
ショックはカウルの脇にダイヤルがあって
例えると女子テニスプレイヤーがボールをスコートの所に入れる感じの場所にあるんよｗ
おいらの場合は、テールボックス付けてるし荷物も沢山乗ってるから一番強くしたままで
いじったこと無いけど
バネレートは可変を希望していると言う事ね
４１の頃は専用工具でもぐらないとだめだったけど４２はさっき述べたようにダイアルなので
替えやすくて便利だった
スコートの中に興味はあってもボールポケットには興味なかったなあ
>>954
現代の科学じゃバネレートを変えるにはバネを変えるしかないだろ？
現代の科学じゃバネレートを変えるにはバネを変えるしかないだろ？
違う板でロングツーリングマシンでいいのはビグスクと推奨してるが
おかしいかな？ビグスクこそロングツーリングマシンと思うのだが
もちろんスカブー。
おかしいかな？ビグスクこそロングツーリングマシンと思うのだが
もちろんスカブー。
ビグスクの中でもスカブがロング向きなのはあってるが、
速度域によっては250では辛いところもある。
ただ燃費、積載性など総合的に見てかなり上位に食い込むのは間違いないんじゃないかな
速度域によっては250では辛いところもある。
ただ燃費、積載性など総合的に見てかなり上位に食い込むのは間違いないんじゃないかな
>>960
やはり400以上かぁ・・・・・・？
やはり400以上かぁ・・・・・・？
SkayWave400 TypeMって出るのかな・・・。
10万キロとか乗りつぶしたい人は、普通のプーリーの方が信頼性も高いしコストもかからずに良いのだろうけれど。
10万キロとか乗りつぶしたい人は、普通のプーリーの方が信頼性も高いしコストもかからずに良いのだろうけれど。
ビクスクって言葉を喋ってる人って少ないよね。皆ビッグスクーターやスクーターって言うようね･･･
一度だけナップスで高校生くらいの子供がビクスクって言ってるのを聞いたけど。
オレもビクスクなんて恥かしくて呼べないし、呼んでほしくないな･････
一度だけナップスで高校生くらいの子供がビクスクって言ってるのを聞いたけど。
オレもビクスクなんて恥かしくて呼べないし、呼んでほしくないな･････
http://ichiro.as.wakwak.ne.jp/bike/ja/tune_no052.html
ＣＫ42からＣＫ44に乗り換えを検討中、今これ↑つけてるけど（実は７年ぐらい使用ｗ）
ボックスも交換しようと写真にある現行のＥ460かＥ52あるいは安いＫＡＰＰＡのがいいか
http://www.kappamoto.com/tabid/55/Product/24/K49.aspx
迷ってるけど持ってる人どう？
ちなみに、愚問だが、新車購入での値引き額ってどうでした？
ＣＫ42からＣＫ44に乗り換えを検討中、今これ↑つけてるけど（実は７年ぐらい使用ｗ）
ボックスも交換しようと写真にある現行のＥ460かＥ52あるいは安いＫＡＰＰＡのがいいか
http://www.kappamoto.com/tabid/55/Product/24/K49.aspx
迷ってるけど持ってる人どう？
ちなみに、愚問だが、新車購入での値引き額ってどうでした？
966 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 16:26:46 ID:/LHKsZ9F
４４乗りだが４５００～５０００回転から繋がり走り出せば普通なんだが、半クラ気味で10～15メートル走るってのは普通かな？
半クラ状態がやけに長い気がして┐('～`;)┌。
あとエンジンストールもたまにあるよ。そんな症状出てる人、対策てか出てるのかな？
半クラ状態がやけに長い気がして┐('～`;)┌。
あとエンジンストールもたまにあるよ。そんな症状出てる人、対策てか出てるのかな？
967 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 16:41:09 ID:Dz8dkWhJ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/spec.html
400で乗り換え考慮中のおいらだが４００の新色の白どうなんだろうね
250Sのﾊﾟｰﾙｸﾞﾗｽﾎﾜｲﾄ（ＹＣ3）に400Sのﾊﾟｰﾙﾐﾗｰｼﾞｭﾎﾜｲﾄ(YPA)
白さは250のがきれいな白という感じがするなー
400のはくすんだ白って感じで萎え・・・
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/accessories.html
パーツではまだ新色がないようだし・・・
かといって中古だとリモコン一個で片目だしなー
悩むぜい
400で乗り換え考慮中のおいらだが４００の新色の白どうなんだろうね
250Sのﾊﾟｰﾙｸﾞﾗｽﾎﾜｲﾄ（ＹＣ3）に400Sのﾊﾟｰﾙﾐﾗｰｼﾞｭﾎﾜｲﾄ(YPA)
白さは250のがきれいな白という感じがするなー
400のはくすんだ白って感じで萎え・・・
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/accessories.html
パーツではまだ新色がないようだし・・・
かといって中古だとリモコン一個で片目だしなー
悩むぜい
970 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:57:02 ID:UqbTarn1
ビクスクビクスクビクスクビクスクビクスクビクスクビクスク
ビクスクビクスクビクスクビクスクビクスクビクスクビクスク
ビクスクビクスクビクスクビクスクビクスクビクスクビクスク
45Mを購入以来リアダンパーを一番弱にしていたんだが、しょっちゅうセンスタ擦っていた。
今日一番強にしてみたら沈み込みが激減して快適なんの。
これならセンスタ擦る回数も減るのは間違いない
今日一番強にしてみたら沈み込みが激減して快適なんの。
これならセンスタ擦る回数も減るのは間違いない
973 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:02:19 ID:faiZ7aFh
>>972big scooter desho
974 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:03:34 ID:faiZ7aFh
初代から9年か
975 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:05:19 ID:faiZ7aFh
650は後ろからみるとオマルそのものだったな、シート位置が低すぎて後ろから見ると人が乗ってるのか埋もれてるのか分からないw
976 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:06:28 ID:faiZ7aFh
初代は22馬力位だったけど最新のは26馬力か～速いのかな
977 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:07:36 ID:faiZ7aFh
もっとハイパワーなやつほしいぜ
978 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:08:28 ID:faiZ7aFh
環境なんて無関心♪
979 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:09:05 ID:faiZ7aFh
こんどでるやつ走行性能いいのかな
980 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:09:49 ID:faiZ7aFh
早く見たいぜ
次スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ42A
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188468596/
前スレ忘れてしまったので↑の>>3に書き込んであります
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ42A
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188468596/
前スレ忘れてしまったので↑の>>3に書き込んであります
982 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:39:33 ID:Kior0hqc
あれ400だったのかな、ちぎられた・・・orz
'07の250s（青）両目点灯買いました。仲間入れてくだされ。
明日納品だけど、ナンバーは来週かもしれないとの事。
8末で忙しいみたいですねえ。
いままで外車スクーターばっかりで、国産と4stは初めて。
通勤メインだから、ドノーマルで乗り潰す予定。
外車はチューンすると早いけどすぐダメになる･･･疲れた
＞965
俺の場合、何の交渉もなしで、本体529000 約10万引きぐらいかな。
登録と自賠責保険3年と税コミで61万ですた。
今は用品オプション3万円分もらえるので、実質13万？
リアキャリアで2万、残り1万でなにつけるか今カタログ見てwktk中
片目点灯の在庫車ならもう少しやすいよ？とかいわれたけど、両目がいい。
3万ぐらい安いような事言ってました。
明日納品だけど、ナンバーは来週かもしれないとの事。
8末で忙しいみたいですねえ。
いままで外車スクーターばっかりで、国産と4stは初めて。
通勤メインだから、ドノーマルで乗り潰す予定。
外車はチューンすると早いけどすぐダメになる･･･疲れた
＞965
俺の場合、何の交渉もなしで、本体529000 約10万引きぐらいかな。
登録と自賠責保険3年と税コミで61万ですた。
今は用品オプション3万円分もらえるので、実質13万？
リアキャリアで2万、残り1万でなにつけるか今カタログ見てwktk中
片目点灯の在庫車ならもう少しやすいよ？とかいわれたけど、両目がいい。
3万ぐらい安いような事言ってました。
>>983
外車というとすごそうだが「SYM」だったら なんかショボイな
外車というとすごそうだが「SYM」だったら なんかショボイな
986 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:21:36 ID:nzt7LJAF
０７年式て、４４？ ４５とかレスに出てくるよなσ(^_^;)? ワカラナイ
オシエテ。
オシエテ。
形式の事
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/spec.html
こうゆうとこ見ればすぐ解る>>983
>>983
はSって書いてるから44だな
Mは45
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/spec.html
こうゆうとこ見ればすぐ解る>>983
>>983
はSって書いてるから44だな
Mは45
988 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:42:01 ID:nzt7LJAF
>>987 トンクス！
あなたｲｲ人だな(^q^)。
あなたｲｲ人だな(^q^)。
989 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:50:43 ID:nzt7LJAF
>>983
ありがとん、参考になるなー
おいらは400S買おうと思ってるが、バイク屋でちょっと見積もってもらったら
値引き65000円だから見積もりだけにしといた
これぐらい引いてくれないと買って欲しいと思ってる事が伝わらないよね。
>今は用品オプション3万円分もらえる
え、どういうこと？スズキの直営店？
ありがとん、参考になるなー
おいらは400S買おうと思ってるが、バイク屋でちょっと見積もってもらったら
値引き65000円だから見積もりだけにしといた
これぐらい引いてくれないと買って欲しいと思ってる事が伝わらないよね。
>今は用品オプション3万円分もらえる
え、どういうこと？スズキの直営店？
よく行くSBSではCJ44･CK44・CJ45のハンドル辺りに、手書きではない立派な札が付いてたな（先週見た）。
よく憶えてないが、～オプション31500円 サービス対象車みたいなこと書いてあった。
札に鱸のロゴがあればメーカーのサービスなんだろうけど、そこまでは見なかった。
オレが納車した4月は札などはないけどアルミステップとゴジラロックくれた。
その後オーディオキットになり、31500円ぶん選べるってなったんじゃないかな？
よく憶えてないが、～オプション31500円 サービス対象車みたいなこと書いてあった。
札に鱸のロゴがあればメーカーのサービスなんだろうけど、そこまでは見なかった。
オレが納車した4月は札などはないけどアルミステップとゴジラロックくれた。
その後オーディオキットになり、31500円ぶん選べるってなったんじゃないかな？
>これぐらい引いてくれないと買って欲しいと思ってる事が伝わらないよね。
この表現に違和感を覚えるのは店員である俺だけか？
自分が欲しいかどうかがより重要だと思うが。
こういう買ってやってるヅラする客が一番メンドクセー！
「欲しさ」を主張してくれれば値引きもしやすいんだが。。。
この表現に違和感を覚えるのは店員である俺だけか？
自分が欲しいかどうかがより重要だと思うが。
こういう買ってやってるヅラする客が一番メンドクセー！
「欲しさ」を主張してくれれば値引きもしやすいんだが。。。
歓迎してくれてうれしいっす。
型式はCJ44というのか。なんか素人くさくさてすまんｗ
乗ってた外車だと型式みたいのなくてさ。気にしてなかった。
>>985
イタルジェットのフォーミュラ125（2st2気筒）
同、ドラッグスター180（2st単気筒、ジレラランナーと同じエンジン）
あとはアプリリアのSR50、ヤマハAEROX50Rとか乗ってますた。
全部なにかしら壊れたけどorz
>>990
購入店は何でも屋でしたね。元YSPなんですけど。スズキの特約店かな。
44.45系スカイウェイブを買うと、
たしかオートメリッサだったかな。スズキの商社見たいなところのキャンペーン、
31500円分の用品サービスをもらえるキャンペーンだそうです。
たしか期限は9末あたりまでだとおもったけど。
あと、400に適応されるか不明。
お店にスタンドPOPあるので確認してみてください。
型式はCJ44というのか。なんか素人くさくさてすまんｗ
乗ってた外車だと型式みたいのなくてさ。気にしてなかった。
>>985
イタルジェットのフォーミュラ125（2st2気筒）
同、ドラッグスター180（2st単気筒、ジレラランナーと同じエンジン）
あとはアプリリアのSR50、ヤマハAEROX50Rとか乗ってますた。
全部なにかしら壊れたけどorz
>>990
購入店は何でも屋でしたね。元YSPなんですけど。スズキの特約店かな。
44.45系スカイウェイブを買うと、
たしかオートメリッサだったかな。スズキの商社見たいなところのキャンペーン、
31500円分の用品サービスをもらえるキャンペーンだそうです。
たしか期限は9末あたりまでだとおもったけど。
あと、400に適応されるか不明。
お店にスタンドPOPあるので確認してみてください。
基本的に31500円分のサービスは250だけみたい。400でサービスあった人はお店のサービスになるのかな。
とりあえずCJ44の生産も今日までだね。
排ガス規制適合モデルがリリースされると値段が少し高くなるよ（3～4万くらいかな？）。
CKは来年の8月まで期限があるみたいだからまだまだ先かな？マイナーチェンジしたばっかだし。
とりあえずCJ44の生産も今日までだね。
排ガス規制適合モデルがリリースされると値段が少し高くなるよ（3～4万くらいかな？）。
CKは来年の8月まで期限があるみたいだからまだまだ先かな？マイナーチェンジしたばっかだし。
ついに本日ＣＪ４４赤、納車でした！！
いままで、ネイキッドに乗ってましたが、
BSがこんなに乗りやすく快適なものだとは予想外でした。
スカブーのスタートダッシュの評判が悪かった為少し心配
してましたが、個人的には全然気になるレベルでは
なかったです。 もう、ネイキッドには戻れません。
先輩方これからどうぞよろしくお願い致します。
いままで、ネイキッドに乗ってましたが、
BSがこんなに乗りやすく快適なものだとは予想外でした。
スカブーのスタートダッシュの評判が悪かった為少し心配
してましたが、個人的には全然気になるレベルでは
なかったです。 もう、ネイキッドには戻れません。
先輩方これからどうぞよろしくお願い致します。
997 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:06:38 ID:rmXkUJEU
スタンダードでホワイト色がかなり欲しいです。
998 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:14:45 ID:H+bxmAqZ
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
999 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:22:15 ID:H+bxmAqZ
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
1000なら
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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