★貧乏バイク ジェベル・SX・DF　Part28★

>>879
だから、本来の正規工賃ではない工賃しか取れないのが現実なんだよ。
正規のまともな工賃が取れるなら、バイク屋はもう少し楽になる。
ちなみに大手の社長が儲かってるのは、下っ端の人件費が異様なほど安いからｗ

>>882
タイヤ交換の際に一緒に変えるのがベストです。
錆も出るし。

>>883
ゴムの最大の敵は紫外線で間違いない。

>>889
溶接を苦労ととるか簡単ととるかの差だけ。

>>890
125cc？200ccだったらおおげさなボディアクションで、めくれ上がって転倒するくらいまで
持ち上がるぞ。
俺はヘタクソだからウィリー持続出来ん。

>>883
そうなるとチューブも暗所に保存すれば良いって事ですね。

>>886
最初の 10 年近くで 10000 くらいしか乗らなくてタイヤ交換しました。
このときはチューブ交換せずです。

次の 5 年くらい乗ったところで事故で中古のホイールに交換したので連続性無し。

近々にタイヤ交換を予定しているのですが外してみて綺麗なら換えずに済まそうと考えています。

自分でのタイヤ交換(パンク修理含む)の経験は二回だけ(自転車は多数)です。

>>892
錆び等については状態を見て交換しようと考えています。
幸いにも歩いて数分の場所にパーツショップが在るので、必要なら買いに走ろうと。
保存の話しは、何ならいざに備えて買っても良いが、保存したまま駄目にするのは惜しいなと。

樹脂類は暗所保存ですね、極端な感想も避けたほうが良いと聞いています。


追伸
レスを返すときは個別の方が良いのでしょうか。

>>894
実は漏れも10年放置車のタイヤ交換で、たまたまショップにチューブがなくて、そのまま使い回したことがある。問題なかった。
でも一年後のタイヤ磨耗時に流石にヤバいだろうと思って交換した。

ま、チューブは換えたかったら換えるで良いんでは？
フロントはパンクすると即転倒なのでタイヤ交換時で、リアは交換時にパッチが貼ってあるかどうかで判断したらいいんでない？
> 安心して乗るために不安を排除したいってことです。
と感じたら、次のタイヤ交換時にチューブも交換する。
漏れは、そうしてます。

昨日ジェベルのオイル交換したら、規定値850MLなのに、450MLしかでてこなかった。
最近高速使うことが多かったけど高回転まで回すとオイル悔いやすいのかな

ブン回してオイル上がりはﾃﾞﾌｫ（>>2
こまめに確認して、減ってたら補充するクセつけとかないといかんよ

>>893
200だけど、ビビリミッターが解除できないままなのさ・・・

軟らかめ(10W-30)を入れていたときはアッパーまで入れたのが 500km くらい走ると
ロアーまで減っているような感じでしたが 10W-40 にしてから減らなくなったようです。
粘度にも因るようですね。

ところで 450mL だとレベル窓から見えませんよね。
結構少なくても耐えるんだなと感心しています。

>>858
つ　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m44090262
チョーク曲がってる気がするけどまぁいいんじゃない
新品の1/3の価格　おいらにはそれでもﾐﾘ

>>896
数滴しか出てこなかった時がある・・乾式クラッチのようだったw
今は反省している。

帰り道、越後湯沢あたりからLower下回って、自主80km/h制限でトラックに抜かれながら、おっかなびっくり帰って来たことがある。
以来、ホムセンボックスの底にペットボトル入りのオイルを装備するようになった。

おまいら、オイル量少なくなると焼きつくぞ、俺のジェベルみたいに_|￣|○
いや、ホントは軽い抱き付きっぽくてアイドリング絶不調だぜ

走行中エンジンから異様に熱い空気が流れ始めたら危ないぞ、オイル補充汁

オイルが減るとすぐには死なないが、ベアリングやカムに強烈なダメージを与える。
カムがエンジン削ったり、ベアリングがクランクピン削ったり、ベアリングバラバラになったりｗｗｗ

最近、じぇべの中古を買ったんで情報収集にぴたははで過去ログを読んでる最中だが
最初の頃は２ｃｈとは思えない雰囲気でおもすれーー
思わずつっこみレスを付けたくなるｗ

初期のコテハンの元ｓマンとか、チェベリストとか、まゆとか、どうしてんだろう？
まだ、じぇべに乗ってんのかな？　ななしでここを見てるのかな？

俺も2カ月から乗るようになり、ちょっと前まで過去スレを読みあさってた。
数あるレスの中でも一番心を打たれたのはこれだ。
『排気音ではなくタペット音を楽しむバイクだし』

俺も昨日から乗り始めた初心者です。
中古で取説とかサービスマニュアルとかないからここが役に立つ。

ジェベル250は価格的に高いので200にしようとおもいHP見に行ったら
すでにカタログおちしてた(’A`)

グーバイクで中古車検索したらかなりよさそうなのがいっぱいあったから中古に
しようかとひそかにたくらんでます。
しかし、走行距離が5000kmぐらいで15万近辺って安すぎないかｗ

250狙いで200買うと損した気分になるかも
ﾜｹあり中古なんか掴まされちゃった日にゃ余計に(´･ω･`)

馬車馬とﾛﾊﾞくらいの差はあるからなあ

初バイクがSX-125
2年たって今も乗ってる
動かなくなるまでのるつもりです

>>908
まあ最後期は新車でも20万円台前半で購入できてたぐらいなので…。

で、実際200と250はかなり違うので、よく考えた方が良いかも。
250は元が結構な戦闘力を持ってたバイクをベースに、ツーリングに
便利な装備をどんどん付けてったバイク。なのでそれなりによく走る。

一方、200はひたすら低コストを追求したバイク。
燃費も異常に良いし、維持費もひたすら安い。ただし、250以上に走り
に味とかは求めにくい感じ。

通勤とかの下駄がわりに安くて丈夫なバイクが欲しいんだったら200が
いいけど、それなりにオフを走りたいとか、長距離ツーリングをしたい
というのなら250の方をおすすめする。

林道ツーまたは林道アタックにも　２００を勧める。
軽いし扱い易いし車重のわりにはトルクあるし
なにより足つきがいい。
ただしサスはヘボヘボだけどな。

200で林道楽しいなと思ったら次にシェルパ買えばいい。

未舗装路は楽しいが、舗装路はチョッと苦痛（軽にすら煽られる）。

ナックルガードの取り付けに悶々としてます．
どなたか写真とか見せてもらえませんか？

>>915
http://www.zangzong.sakura.ne.jp/MyPage/menu0.html

>>916
ありがとうございます．
近いうちに取り付けなおしてみます．

>>916
そっちより
http://zangzong.skr.jp
を使ってください。それか直接
http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
で。

>914
オフロードは車体が細いから
２５０や４００でも煽られるんでないかい？

おれもその空気嫁のいるサイトがなかったら
ナックルガードが付けられなかった。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49901417

カラーコーデネートｗ
この前も黒箱を塗った出品があったな
迷彩は迷彩柄に

>>921
農作物用コンテナは通気性は良いが雨を通す諸刃の剣。

アイリスの箱を付けています。

山の中を走っていたら後ろから肩を叩かれてゾットしたことが有ります。

蓋をロックし忘れていたために風で煽られてちょうど肩の辺りに当ったのでした。

それ箱が当たったんじゃないよ

箱の中の人が教えてくれたんだな

怖い…。

誰かが冗談で肩を叩いたのだと思って振り返っても誰も居ない(ソロでした)。
考えてみたらすれ違うのも難しい道を後ろから近づいて肩など叩けるわけがないのです。

俺はパンドラの箱を付けてるので絶対に開けられないのよ

IRC GP210 の前後とチューブ、それにバンドを買ってきました。
明日と明後日で交換しようと思っていたのに明日は雨らしい。

さすがに、もう新車は売ってないよね？

>パンドラの箱

開けると鈴菌が世界中に飛び散(ry

最後に残るのは貧乏なのな。

早起きして前だけ交換しました。
忠告に従ってリムバンドとチューブも新品です。
前はディスクが付いているので気を使いますね。
タイヤを嵌めるときに砂粒が入ったような気がしたので手探りしましたが見つからずです。
明日の朝から後ろを入れ換えます。
以前より硬く感じたのはブロックとロード寄りの違いでしょうか。

新品は滑るらしいので今朝は特に注意しての通勤でした。

>>891

昼間はそれほど寒くないぞ。
ただ昨日・今日と朝4：30にDFで釣りに出かけたんだが、かなりヤバかったな。

1L入れたのが2200km走ってLOWERよりﾁｮｲ下くらい。こんなもんか。
最近一気に冷え込んできてタペット音が大きくなってきた、ような気がする。
初めての4STなんであんまよくわかってないが、、、

ﾅｶｰﾏ@初4stシングル
分かってる人に診断してもらうのがいいとオモ
漏れんちのジェベルは…(´･ω･｀)

質問なんですが、このバイクをオフロード練習用として買うのはどうでしょうか？コンパクトで足つき性も良いし、
軽いし安いし手頃なパワーらしいし燃費も良いしで、練習用にいいんじゃないかな、と思い購入を考えています。
もちろん街乗りやとことこツーリングもしたいなあと。
率直な意見として、そんな使い方に適しているでしょうか？　オーナーの皆さん答えてくれると嬉しいです。

ｵﾏｴの為にあるようなﾊﾞｲｸです

>>936
跳んだり跳ねたりしないならおｋ。
林道や、ダートコース入門には最適。

936です。お二人ともありがとうございます。
サイズとかちょうど良いかなあと思っていたんですが、やっぱりそう言う使い方に合っていましたか。
一応ジャンプは考えていなく、オフロードの基本的な動きとかを勉強したいなと思っていました。
さすがにジャンプをするのなら、フルサイズを買った方が良いというのは判っていますし、まだ
そこまでは考えていないので、がんばって転けまくれるような物が良いなと＜誉め言葉

背中も押してもらったし、今週末バイク屋巡りでもしてみよう(*´Д`)

>>939
飛んだり跳ねたりしたって大丈夫。
私はこのバイクでEDコースもMXコースも走りますよ。
もちろんツーリングも街乗りも林道も。
そりゃ最新のバイクには歯が立ちませんが
充分に楽しめます。
私はけっこう飛んでますよｗ

＞＞９０８
１０５０００