【通勤特急】アドレスV125/V125G 90本目

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

前
【通勤特急】アドレスV125/V125G 89本目？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184911082/

チンプレよろ

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
まとめ　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.インジェクションが作動しなくなるので出来ません。
　ただし、バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができるかもしれません。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ１月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１３５ｋｍ　　１秒２０１　　２秒０２０　　３秒００２
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
ＧＳＲ１２５　　　　１３０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入れにくい報告もあったが俺のはエンジンオイル塗ったら入ったぞ！！）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

華麗に５ゲット。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm
■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を、
中華人民共和国台湾省に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

Ｖ１２５Ｇ（２万円高）の差 にだけ付いてる装備　↓
高級メッキエンブレムが３つ　
イモビアラーム　
クリアウインカー　
サイドスタンド（誤発進阻止機能付き）
シガーライター　
ボデイ高級塗装　
リアキャリア　
フロントインナーポケット

最近の過去スレ　
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174562597
【通勤特急】アドレスV125/V125G 75本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173594240

>1
乙ちんぼ？
そしてコスry

アドレスＧ１２５�Xの愉快な仲間達 　青爺の場合
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070608143012.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
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http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg

>>1 顔文字さん　乙　
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Q.実際の加速はどうなの？←NEW
A.最近UPされた加速スレ参照。(ライトチューン車)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0633.wmv.html
ヨシムラマフラーのADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ)
0〜80km/h 9.773秒
0〜100km/h 22.866秒

Q.各ネジの締め付けトルクは何N・m？←NEW
A.オイルドレンプラグ　18
　オイルフィルタキャップボルト　10
　フィクスドドライブフェースナット 50
クラッチハウジングナット　75
　スパークプラグ　10

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 ボアアップ　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、　＜がまんしろよ
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　　　　 　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ

いつも思うのだが、ボアＵＰ→ヴェクスタ１５０推奨ではいかんのか？

　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||
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　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　
　　　　　　　＼________________／　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _,. ┐r-'ヽ_,､
　　　　　　　　　　　　　 ,.-i_,.r''"　　| .ｱ-_､_ コr-,
　　　　　　　　_,. -''i`r''"_,.　ri　.i´i　|./　 二ｰ､ｉ　 ｀'ｰ､r- ､_,､
　　　　_,. -''"　 __,.j　'i　i i　i i　.ｉ,,j　| ｀! .o　|　|コ [] ｢ L_r ､ ｀'- ､_
　　　 /,. -　´　￣i　_i　i_ｉ　_]　　　<　 'ｰ- ⊥_|_　　 '┐r'´､"'＝=､]
　　　 /　_　,.　ii　i　L -‐'''" i　 l`i 　| [￣''''―--ﾆﾐ-r' _<` ／ヽ､`' 7
　 　 /　〃〃 ii　i 　i　 _　　ii　 i,,j 　|　!二二'''''―-ﾆ,ｺ|_／「二'ｰヽ､ヽ
　　/　〃〃＿　.i　 i　 i_i　 ii.　　　　|　 ト―--二二ｺ 　 「二ﾆ'''''ﾆｺヽ|
　 /　 ￣￣￣　i　 i　　 　 ii　 rー‐┘　|　 ＝＝=　　|　 ／ / i　 i＼＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ナナシンさんは　
ＢoＡうｐしてないんだっけ？　

>>16
してません。
ってゆーか、営業車なんで壊れると不味いから。
スペ１００からずっとスクで客回り。意外と楽しいのと、
足にされる事が無いので楽。それと。車と違って燃費で助けられてます。

自営業？

>>18
はい。

SUZUKI アドレスV125Gボアアップ('05)

カスタム：
武川156ccキット一式、ハイギヤー
ヨシムラトライオーバル
キタコプーリー
ターボフィルター　その他チョコまかと調整

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1363.avi.html
の動画をフレーム数÷FPSで計算してみた。
やり方はテンプレ>>18の通り

メーター　　　　　　　　　　　　　 0km/h → 80km/h → 100km/h
到達フレーム　　　　　　　　 　　　80F → 187F → 256F
経過フレーム数　　　　　　　　　 　0F → 107F → 176F
経過タイム　　　　　　　　　　　 　0秒 → 7.100秒 → 11.679秒
(↑経過フレーム数÷15.07FPS)

一張羅のスーツを着込み、足元にカバンを置き、相棒にまたがる。
時間は７時５５分。出社時間の８時３０分までもう３５分しかない。
今日は朝から重要な会議がある。少しゆっくりとしすぎたか。

セルスターターを押すと、フューエルインジェクション付の単気筒はいつも通り一発で始動する。
ありがたい、これで時間をロスせずに済む。

アイドリングもほどほどに、颯爽と走り出す。
軽快な音と共に、メーターの針をまるで踊らせるかのように６０km/hまで持っていく。

シリンダーとピストンが同じ材料でできているのが嬉しい。熱膨張率が同じなため、さほど暖機に気を遣う必要が無い。
さらに空冷エンジンはすぐに暖まり、走り出して２、３分も経つ頃には、もうアクセルをワイドオープンできる。
ひとたびアクセルを開ければ、クラス最軽量のボディにクラス最高のエンジンを積んだ愛車は、最高速100km/h付近までストレスなく一気にふけ上がる。
苦しそうな隣の原付ニ種を尻目に、バイパスでも並みの車をリードして走りぬける。

都心部に入る。街中は今朝も通勤ラッシュで大渋滞だ。
最高速は250km/hを越すであろうスポーツカーも、ここではその足を気だるそうに進めるのみ。
その渋滞の中を、「我関せず」と言った顔で私は駆け抜ける。原付並に小柄なボディが真価を発揮する。
他のバイクでは通れない狭さをすり抜け、渋滞の車の列の中をまるで水を得た魚のように走る。
ドライバー達の眺望の眼差しが熱い。

会社に着く。時間は８時20分。
良かった、会議までまだ10分も時間がある。
私は息を吐くと共に、自分をワープさせてくれた愛車に目をやった。

そうさ、Ｖ１２５だから、間に合ったのさ。

−あなたのビジネスを支える、至高の通勤特急、アドレスＶ１２５。
　今こそ、あなたのパートナーに。

週末は是非お近くのSUZUKI正規取扱店で
Ｖ１２５スピリッツをお確かめください。

デイトナのマフラーってバンク角どうなの？
あと、台湾マフラー見てみたいから顔文字さん多摩オフ来てくださいよ。

前スレID:FoK/EGMP様
わざわざ調べてくださってありがとうございます。
後でバイク屋に言って取り付けてきます。

みなさんおはよう(´・ω・`)

ID:YwKKWXj+
↑TEAM_V125は出入り禁止。

荒れるからくんなよ。ID:YwKKWXj+

オマエラは無駄にスレを消費するプロだな？
今日もスペースランry

よくよく見たらシグナスもヨシムラマフラーばっかりだった。
あんなもんよく耳が耐えられるなぁ、近い将来難聴になるじゃね？

前スレにレッツ4の話出てたんで近所でまじまじと見てみたが、
チョイノリに毛がはえたようなあの軽々しい外装はすごいなｗ
足回りもイブやパッソルみたいだし、あれでキビキビはこわいじゃね？

昨日の夕方、尾根環で左折の巻き込みにあったｼﾄ
大丈夫だったかな？
助けてあげなかった事を猛省。

乙。だが・・・
>>2
＞Q.雑誌でどのように評価されてますか？
＞A.　モトチャンプ１月号より引用　
＞　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
＞アドレスＶ１２５　　１３５ｋｍ　　１秒２０１　　２秒０２０　　３秒００２
＞シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
＞グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
＞スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
＞ＧＳＲ１２５　　　　１３０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２
これはやりすぎｗｗ

>>2じゃなくて>>3だったｗ

キタコのデジメーターに換えたら、最高速ぬふわだったのがぬわふに変わった。
モトチャンプ1月号とまるっきり同じだ。。。

台湾製のTREXのメーターではデジメーターでよわがぬふふで表示されていたから、超超ハッピーメータ

>>25
なんで俺がTEAM V125になってんだｗ
お前青豚か？

TE○M V125の人
キッザニアのチケットを何枚も転売して小遣いを稼いでた。
俺はその瞬間で幻滅したわ。

法律的には問題ないかもしれないが、
キッザニアのHPにも転売禁止と書いてあるし、子供の夢まで奪ってモラルとしては最悪だな。
自慢のマシンも転売で得たお金でカスタムしたのかな？

http://jp.youtube.com/watch?v=SiS2-t5s4ig

振り逃げ３ラン　　横浜カワイソス

アドレスＶ1円スタートよろしく。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72409713

アドレスＶ1円スタートよろしく。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72409713

おもしろそうな書き込みハケーン！
【50cc】原付でツーリング【マターリ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181793133/
ここで顔文字さんがプチツー主催してるｗｗｗｗｗｗ
これって参加すれば顔文字さんに会えるって事だよね？
参加してみようかなｗｗｗｗｗ

牧師さんのツーリング日記って閉鎖になっていたんだな。
楽しいHPだったのに

まだ3000キロだがマフラーに錆らしきものがorz
社外で性能そこそこ音は煩くなく重量が軽く錆にくいマフラーなんて存在しないよな？

昨日の走行3万ｋのアドの出来事


100ｋ走行中いきなりエンジンストール
あ？ベルト切れたか？　（V100でベルト切れの状況と似た感覚だった）
徐々に速度を緩め、停止しようとした瞬間「パン！」とバックファイヤー

クランクカバーを開けるが、ベルトは切れていない。
エンジンは始動せず。
注視すると何故かプラグキャップが外れていた。
装着するとエンジンは再び始動した。

んー？　キャップとプラグの空間で爆発してキャップが外れたのか？
ただ、走行中にストールしてるって事は、その時点で外れてるんだよなぁ？

取り合えず、プラグを嵌めるキャップ内の番線はグラグラでキャップは走行中に抜ける様になってしまった・・・orz
帰宅後、プラグ交換するがあまりのプラグ交換のし難さに雌ネジを少し舐めてしまった・・・orz
コラ！スズキ！あんな狭く斜めじゃ交換し難いんだよ！

ブタが立てた時点で糞スレ決定ｗ

( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

>TE○M V125の人
>キッザニアのチケットを何枚も転売して小遣いを稼いでた。
>俺はその瞬間で幻滅したわ。

>法律的には問題ないかもしれないが、
>キッザニアのHPにも転売禁止と書いてあるし、子供の夢まで奪ってモ
>ラルとしては最悪だな。
>自慢のマシンも転売で得たお金でカスタムしたのかな？

これが真実なら氏んで下さい。ＴＥＡＭ＿V１２５の人。

知ってますか？
今回、●●・●●●●に載ったのは、自作パーツ販売氏がショップ出す
から出稿するので載せていただけですよ。

結局、提灯記事。

あーあ、オナニーだけで止めとけば良かったのになぁ。

哀れだ。

>>41カバーとか掛けてる？それと雨の日とかも乗るのかね？

マフラーだって消耗品だよね？
純正の新品に換えたら噴けがよくなるかなぁ

>>45
でもそれを見てマフラーカバーが欲しくなったんでしょ??

517 ：あ！おい！ぶた ◆f4q2teUpNM ：2007/07/26(木) 18:45:12 ID:3IKj8eOd
今回の経緯と顛末
『ＴＥＡＭＶ１２５』各位

私，あおいぶた。（HN）は
貴殿らのＨＰ内のＢＢＳに、Ｂｅｎ氏のパーツが欲しいので、「入手先
を教えて下さいませんか？」
と貴チームの入会手段を教えて欲しい旨書き込みを致しました。

二日ほど放置されたあげくに、緋色を名乗る方から
「ＨＰのトップにも書いてあるんだけど、ヴァカでも解るから説明しな
いよん、お前なんか入れないよ、ヴァ〜カ」（内容はかいつまんであり
ます）と返信が来たので，友達（オフィスシェア仲間）
のハンドルで２ｃｈのスレへカキコしました。（この時点で、ウチは
V１２５ＢＢＳはブロックされて見えませんでした。ネカフェでも同じ
でしたので。閉じていた筈）

すると、その後幾つものアドレスから、「お前ウザイから氏ね」「ウチ
のチームは全国規模だ夜歩く時は、後ろに気を付けた方が…」「２ｃｈ
で晒して、つり上げて殺すぞ。」「お前のバイクドコに置いているか
知っているから、今夜にでも壊しに行く」等々、あげればキリが無いほ
どの、中傷、イヤ脅迫か、されたわけですよ。

>>43
Wz7xOj7a＝ＴＥＡＭ＿V１２５　必死だなぁ（藁

>>45
チケット転売は事実だ。
俺はTEAMとかに興味はないが、アンチというわけでもない。
だから嘘は書かん。

オクで転売して申告受けた人が、
別に法律で禁止されてるわけではないでしょ？とか反論してるのを
たまたま評価で見かけたが、開き直ったその発言に吐き気がした。
TEAM内の転売ヤーは他にもいたし。
今もやってるかは知らないけどさ。

>>48
お前本当に馬鹿だなぁ（ぁ〜ぁ）
自分で『関係者です』って行ってる様な物でしょう？

文句なら直でドゾ
[email protected]
まで。

[email protected]の間違いじゃないの??

>>48
それに、あのカバーだってすっごく工作制度低いって、それに断熱出来てないから火傷するそうな、そんなあぶない物に８千円は掛けられませんわ。

人が歩く所や子供が近い場所に置かなくてはならない時だってあるんだし。
バイクは買い直せるが、子供や他人様に迷惑をかける様なパーツは着けません。
たかが、スクーターでもそこら辺の常識は弁えないと。。ねぇ。
常識の無いとこで培われた物って、やはりその土壌を反映するのでしょう。

危うく非常識人になる所だった。

>>52
[email protected]お前等専用に空けたんだよ。

[email protected]常識人との連絡用だ
これに妨害をかけるならウチの事務所の物だから速攻で
威力業務妨害になるヨン。

>>48
貴殿の書いた事は、事実であるが、この書き込みは管理者しか見ていない筈。それはその時間クローズしていたからだ。またアラが出たなぁ。
Ｔ
Ｅ
Ａ
Ｍ
＿
V
１
２
５
諸氏、と言うか代表さん。そんなに気に入らないならBen氏からコッチの番号聞けば〜？かけて来て良いよ。聞いてやるからよ。

TEAMさん達よ…。
文句あんなら直でこいよ。ＨＰ見てるんならウチも解るべし。
ＪＲ宇都宮線　小山駅東口徒歩３分だ出たらＴＥＬくれれば、
迎えに行くよ。不毛な事は辞めろよ。もう、法の元へ話は行って
いるんだからさ。ちゃんと話出来れば取り下げてもやるよ。
よく考えて。な！。

では、ななしに戻りますん。

必　死　だ　なｗｗｗｗｗ

さて、マフラーと言えば
『アレグレット』のユーロなんたら。のマフラー。欲しいんだけど、やはり、ヒートガードとかついてないのかね。
人に怪我負わせたくは無いし、火傷とかの問題無ければ飛びつきたい。

前に乗ってたＧＤ１２５はノーマルのクセして、ガードされてないボルトが有って、自分が怪我した。

ああｗｗｗ必死だなｗｗｗ

君らいつまでここでやってんの？ウザいよ？

まどうせ毎度糞スレだからいいけどさ

>>39
見つかっちゃった(；･`ω･´)
もし地域と都合が合う方がいたら一緒に行きませんか？

一同、もう、やめますん。、では、ななしに戻りますん。

アスペルガーがいると聞いて来ました

べつにいいんじゃね？晒すだけ晒せばいいし
うざいやつはスルーしろよ
話題の１つなんだから

>>48よ。
ネタなのに…ぷっ。

>>48
人権委員会に申し立てするぞ？
アスベルガー症等の疾患者を差別したぞ貴様。
今の発言でわかった。『ＴＥＡＭ＿Ｖ１２５』は人権無視な非道団体で
法すれすれの非道行為もする極悪団体だと言いたいんだな？
了解した。

>>48
が書く度にＴＥＡＭの品格が落ちて行く…
寂しく無いか？？

豚ほかでやれよ

>>68
オレがやってんじゃねーもん。

では、ななしにもどりますん。

>>48
メールみて。

人の名前を尋ねたつもりだったんだがな･･･。

TEAM_V125のBBS来いよ。

>>48
ヤ。

入れないから。

マイナーなOSとブラウザだからだろ??

スレの伸びが早いな　　このまま１００スレを目指そう！！

ちゃうよ。
ブロックかかってんモノ、しっかと。

なぁなぁ　　前から疑問なんだが
コテはわかるが、このトリップって何のために付けるんだ？？

>>77
偽者の発生防止

今日納車した。
いぇーい。

しっかりブロックされているとわかるのは、
ちょくちょく覗きに行ってるってことかいな。
法の力でうんぬんするなら徹底的にすべし。
未練がましいのだけはご勘弁ですわ。

ウインカーをポジションランプに
的なキットを使ってたんだが
アイドリング中に消えてて
アクセル開けると点くんだが
これはバッテリーだろうか？
キットつけて約１年、走行９０００�`ってとこだい
電源はメーター球から取ってる。

夏なのに乗っても全然熱くないのがいい。

信号待ち中暑いよ・・・

それ、あるなぁ>>82
最近バイクは夜中に意味も無く乗るだけだわ

ID:uz7hhc4b 豚野郎！
言ってる事とやってる事がめちゃくちゃだなｗ
病院行った方がよくね？

どうでもいいよ、さっさとオメコして寝ろや？
コスry

>>83
信号待ちもエアコンついてると思うぐらい涼しい。
この感覚>84ならわかってもらえそう。

>>86
今年になってから１０００取ってないやん！

ヤフオクの奴のようにノーマルマフラー加工してくれる店はないだろうか・・・
普通のバイク屋だとやらなそうだし　もうちょっと音量が欲しい

>>88
でも取ったらおもしろくないな。
いつもギリギリで取れないのがなんかイイ。

>>81
＞電源はメーター球から取ってる。
メーター球やヘッドライトはアイドリング時、ちょっと暗くなるでしょ？
そんな感じで、
＞アイドリング中に消えてて
＞アクセル開けると点くんだが
になってるんじゃないでっか？
かといってバッテリーから取ったら、バッテリー上がるかもしれませんが。。。

ヘッドライトの+に繋がってる交流の線を分岐して、
エンジン回転時だけリレーを作動させようとしたんだが、
交流だけにリレーの接点が「ジー」と、ベルのような作動をしてしまうです。
キーONでエンジン回転時だけLEDテールを光らせようとしてるですが
何か良い方法ないですかね。。。 潔くキーON時は常時テール光らせるか・・・

>>32
俺もキタコメーター付けたんだけど、アナログタコメーターの針、固着してゼロにならなくなる時無かった？

>88
あ？二回も華麗に千取したぜ？
どこ見てんだ？
マジでコスry

悪いが基本的な電気の知識くらい勉強してから電装に手をつけるべきだと思うよ
読んでるだけで恐ろしくなってくるよ。

ノーマルメーターの誤差ってそんなに酷いのか？
せいぜい2、3ｋｍ/hだと思ってたが

>>85
具体的にドコがどうめちゃくちゃなのか説明して下さいな。
アホチーム共がばーか！！！！！！

>>92
そんなことないよ。
いつも元気に回ってる。

>>95
2,3Kmエラーなら超優秀なメーター
アドのメーターは台湾に比べれば、ましな方ダス。

ＣＬＵＢ＿V１２５
近日中に設立決定。

アホＴＥＡＭに鉄槌を、あんま言いたく無いんだけどさ
そっちにメルアドもケータイ番号も教えてあんだからさ、
代表が正しいなら、口で言って来なさいな。

幼稚なヤジ飛ばしてないでさ。

馬鹿になにいってもわかんネーだろうが。

では、ななしに戻りますん。

最後にも一つ
『ＴＥＡＭ＿Ｖ１２５』の代表者さん。
何もして無く正しいのであれば、釈明の一つでもしたらどうです？
それがケジメではなかろうか？

でてこんのはやましいんだな？

>>95
メーター読み60キロで走ってたとき、白バイに止められて54キロ出てたって言われた。
1割くらい余計に表示されているんじゃない？
キタコのデジタルメーターに替えたら、純正メータから一割減くらいの速度を指してる気がする。

バイクでもクルマでもメーター誤差は大抵プラス方向へ出るようになってる
1割程度のハッピーこそ、むしろ一般人における標準的スピード感覚だと思う

54kmで白バイに止められるのかΣ

>>104
30キロ制限の道なら止められるｗ

みなさんおはよう(；･`ω･´)
夜勤で死にそうな顔文字がお邪魔しますよ
みなさん今日もいいアドレスライフを送って下さい

>>104
おれ、178cm 115kgあるから、アドレスが小さく見えたらしい。
以前書き込んだが、50ccと疑われてた。

おはよう顔文字さん
おいらも現在夜勤中です
いつか顔文字さんとツーリングいきたいぜー

すいませんが 教えて下さい。Ｖ125のヘッドライトバルブは 何�hですか？

誰か交響曲イデオンのCDをコピーしてくれよ？
CDの定価くらいは出すぜ？
今日もスペースランry

>>109
40W／40W じゃまいか？

>>108
恐縮です(´・ω・`)
今回は１２日にツーがあるのでそれ以降でしたら
【関東】原付ツーリングオフ　その５【東京】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1179378105/
自分ここよく覗いてますので企画して一緒に行きますか？
地域と休みが合えばご一緒出来るかと思います(；･`ω･´)
海など行きたいですなぁ

>>87
そうそう、アドだと信号待ちでフルフェのシールド上げなくても平気だもんなー
小回りが効くお陰で止まってる時間そのものが短いってのもあるかも。

黒G買って半月。125なんだから多少煽られるのを覚悟してたが、全く問題無し。
セッティングのバランスの妙なのか、迫られて全開加速する機会が全く無いのには驚いた。
ヤバイね。1stバイクのキャブがヤバイ

台湾マフラー買っちゃおうかなぁ・・・
右折時に超気を遣いながら曲がるのもう嫌だ(;´Д`)

ところで、ヤフオクに出してるショップって兵庫多いよね。
製造元が兵庫にあるのかね。

台湾マフラーなのに？

109です。111さん ド〜モです。近くのホムセンで探してみます。

全然関係ないんだが１年点検をショップに預けると期間どれくらいかかる？

購入ショップに聞いたら１週間ぐらいとか言われたんで・・・
脚が無くなるのはキツいンだよなぁ・・・

>>115
ﾜﾛﾀｗｗ

>>116
PH12,12v,40/40w
ワット数だけ見て、ソケット形状の違う奴を間違って買わないようにな。

>>119
補足サンクス！

赤G買いました。
僕も仲間に入れてください。

そういえば、もはや今の時代慣らし運転は必要ないと思ったけど
店員さんに必要と言われた。
説明書にも慣らしが必要と書いてあった。

それにしても速いね。
５０ccの感覚でいたから気分良いです。

>>121
持ってないオレも仲間だからＯＫだよ

>>114
右左折でガリガリ言うのはセンタースタンド擦ってるからだよ　マフラーは擦ってないｗ
センタースタンド外してるなら・・・擦るかもしれないけど、スクーターはそんなにバンクさせて乗る
乗り物ではない気が

>>121
新車だから500kmまでは60以下で走った方が良いと思う

アドに乗っていたらアドがドンドン壊れて行って最後ZOOMERみたいに骨組み
だけになって行く夢見たorz

一カ月半ぶりにタイヤの空気入れたが入れる前が１．４５だった。これって普通？

>>145
補足。後ろタイヤが。

>>124
また間違えた。後ろタイヤが。

http://www.geocities.jp/u125_inside/
http://www.pinkgundan.com/top.html
http://ck-kitakan.rakurakuhp.net/

サイト！サイト！サイト！サイトぉぉぉううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！サイトサイトサイトぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！平賀才人（サイト） たんの茶色ブロンドの髪をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！髪髪モフモフ！…きゅんきゅんきゅい！！ アッアッー！！！
小説11巻のサイトたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
アニメ2期決まって良かったねサイトきゅん！あぁあああああ！かわいい！サイトたん！かわいい！あっああぁああ！
コミック2巻も発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！コミックなんて現実じゃない！！！！あ…小説もアニメもよく考えたら…
サ　イ　ト く ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？表紙絵のサイトくんが僕を見てる？
表紙絵のサイトくんが僕を見てるぞ！サイトくんが僕を見てるぞ！挿絵のサイトくんが僕を見てるぞ！！
アニメのサイトくんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはサイトくんがいる！！やったよケティ！！ひとりでできるもん！！！
あ、コミックのサイトくううううううううううううううん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあサイトくん！！セ、セイバー！！スーパーロボオオオオオットぁああああああ！！！
ううっうぅうう！！俺の想いよザクへ届け！！100年前に逝去した母親に届け！

>>121
オメ。

俺も赤G買ったです。
とりあえず、>>123氏の言う通り60以下で我慢の走行中。
まだ150kmしか走っていないのですが、ガソリン減る感じが全くないのだが。

そういえばガソリンまた上がったね。
先週車にハイオク入れたが、今日見たらレギュラーが先週のハイオクと同じ値段になっていた。

ガソリンと言えば、燃料タンキャップのリコールです。
対象は、ほぼ全車両。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/recall08-011.html

誰か教えてください。

>>129
昨日満タンにした俺は勝ち組？
・・・今年に入って車には2回しか給油してないんだが・・・

雨の日しか車に乗らない俺ってもしかしてタクシーの方が年間で安い？
会社まで4kmだし

>>129
納車３分後に８０出しちまったorz
なんか必要以上に過敏になるよね。
３００キロまでは６０に抑えて７００キロまでは８０に抑えようかな。

一カ月半ぶりにタイヤの空気入れたが１．４５まで減ってた。これってパンクかな？ちなみに後輪。

俺の赤Gもリコールっぽいな
そろそろオイルとフィルター換えようと思ってたから
ついでに交換してもらうよ
事前にいつものバイク屋に電話しておいたほうが対応がいいよな？

アドレスＶ１２５が２４台も火災炎上したの？　ここのスレでは報告されてないな　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/recall08-011.html

社外マフラー装着車に限って言えば、
右左折のときにガリガリ擦ることあるよ。

初期型だと３回目のリコールだねｗ

俺のアドレスが爆発炎上するのは嫌なのでさっそく購入店に向かった。
購入店は遠くて５００キロも離れてる。
国道４号線を５００キロも北上するのは嫌になったので知らないバイク屋に寄って相談した。
リコールの修理は受け付けてくれるらしいので安心したけど本日の部品交換は無理と言われました。

はやくタンクキャップとゴムカバーが届くといいな。　もしかしてキャップは金属製かな？　
爆発する前に早く修理したいです。

購入店以外でもリコール修理が可能らしいので君達も近所のショップに急ごう！！　　爆発して燃えてからだと遅いぜ！！　

アドレス４５台が発火して２４台が爆発炎上したって事かな？

スズキの公式サイトにリコール情報あった。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html

誰も交響曲イデオンをコピーしてくんねえのかよ？
いらねえよバカ？
コスry

>>140
DCソケットどうするつもりだよ？
あれだって発火の原因となる危険がある。

ｽﾙｰするつもりですか？

>>136
>>139
>>140

こないだ給油した後すぐに家に帰ったんだけど家族からガソリン臭いと言われた。俺は今給油したからと言ったが次の日の朝メットインを
開けたらまだ臭かったんで見てみたらキャップの締りが甘かった・・・・・・・
っていうかリコールもあんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ俺の3万キロ超えたv125も無料かな？保障期間の2年超えてるし。

同じく！俺のも２年超えてるんだが
この前給油してから、メットインの中がガソリン臭くなった
キャップの締めが悪かったのかと締め直したが、まだ臭う
リコールかかってたのかよ！明日にでもバイク屋に連絡しとこ

>>143
リコールは保障とは違い無料で対応します。

販売店が、直接、電話で連絡入れるﾚﾍﾞﾙじゃないのか？
爆発するんだろ？ｗ　

リアキャリアの付け根のカバーが無料で付くのか

いつ、どこで爆発するか分からない。
そんなアドに乗る俺たちこそ、真の漢。

うへ、このごろ給油キャップが緩んでることがあったので気にしていたが・・・
つか、あれの中にシールドゴムが入ってるがカパカパなんだよなぁ。
ちゃんとキャップの最上部に固定されていない。そこらへんどうよ？
ちなみに青Ｇ糊っす。

これってキャリアの根元のゴムカバー(確か07から標準装備)も付けてくれるの？

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html

しっかり閉めてもなぜか緩んでいるな。

昨日初めてこのバイクに乗ったよ
グランドアクシスと比べて、音が良いね
あと、加速は若干劣るけどほとんど差がない

壊れやすいんだよね＞グランドアクシス
台湾製だし
でもアドレスははっきり言ってボディやシートが小さい

買うならどっちにしようか結構悩む

爆発炎上しながら走行してるアド乗りの動画マダ〜？

【通勤特急】スズキの二輪車「アドレスＶ１２５」７万７千台リコール、設計ミスで火災２４件
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1185970296/

>>152
小ささに利点を感じない環境なら、デカイ方がいいんでない
アドの小さいタイヤは巡航時の安定性で劣るのは事実だし。
ただ、グラアクは2st故の面倒さもあるし、燃費も2stオイルも含めれば結構な差になる
特徴がはっきりした2台だから、自分が何を優先したいか考えれば答えは出るんじゃないかな

被害者４５名　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/list/recall08-011_l.pdf

三日前に納車だった青Ｇ･･･慣らしが 終わってないうちからリコール！？今迄 何台かバイク（スクーター）を乗り換えてきたけどリコールは初めて！これが 噂のスズキクオリティ？？

そもそもプラッチックのタンクってのがなー
店行くついでにバッテリーが弱ってるっぽいから
充電しようかと思うんだが
バッテリーの充電て時間かかるもんかね？

最近は4輪も樹脂タンクらしいよ

スカイラインＧＴＲも樹脂タンクだったと思う　

ダイハツのエッセは樹脂タンク。

でもV125の樹脂タンクの右側はフレームよりも飛び出しているぞ。
ちょっとヤバクね？

エッセは下にガード無いよ？

樹脂タンクの方がサビを気にしなくてすむからいいじゃん！

樹脂だから軽量化に成功　

>>138
すまん、３回目のリコールとあるが
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131.htm
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
のほかにもう１つが見つからないのだが教えてくれ。

>>166
ごめん　初期型のエンストもリコールだと思ってた。

>>167
サービスキャンペーンの事だな

>>144
>>149
>>151
だよな。しっかり閉めた記憶あるもんな・・・・・

>>145
＼(＾o＾)／

欠陥車m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

で、こういう意見が出てるときに金属製のポン付けタンクを出せば
旬に乗じてバカ売れするのにやらないのな、社外品メーカーって。

フロント給油にしてメットイン広げろや

ﾌﾛﾝﾄにタンクを設けることは可能なのだろうか？

>>173
フロントにはそんなスペースはない。足元ならあるな。5リッター程度なら現状とさほど変わりなく収まるはず。

うわー３００台手前でギリギリリコールに該当してる(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/list/recall08-011_l.pdf
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますのでってどう見分けるの？

アドよりGアクのが速く感じる奴いるんだな

>>176
とりあえず持ってって判別してもらう

ハガキかなんか届かないの？

みんなイデオンのフィギュアはどこに取り付けてる？

タンクキャップの裏側。

イデオンのフィギュアはタンクの中に沈めよう

フタを斜めにねじ込んでるって訳じゃないのか？
確かに少し慎重にシメないと斜めっちゃう事はあるので注意はしてる。
しかし、1年半ずっと乗ってるがフタが勝手に緩んでたなんて経験ないんだが。

キャリアのゴム部品が付いてない人は全部リコールの対象だろうね　

>>182
燃費が良くなったりレスポンスが良くなったり廃ガスがクリーンになったりアイドルが落ち着きそうだな

爆発の原因らしいのでリコールとなったわけだが。

樹脂タンクＯＫならオフ車のタンクも樹脂にして欲しいな。

>>179
スズキのHPには、ダイレクトメールで連絡すると書いてあるみたいだ。

>>187
？？？？？？？　既に存在しますが何か？

ずっと疑問に思っていたんだけど
ガソリンって何で・・・入れる時ジュワッって泡立つんだ？
給油中のガソリンって触ったこと無いけど熱いのか？

>>176
ttp://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
↑ここに車体番号を入れて検索してみ

爆発ﾘｺｰﾙか。
気化したｶﾞｿﾘﾝって中々消えないからなぁ。
ちと、怖いな。
ﾊﾞｲｸ屋へ明日逝って見るか。

揮発してるんじゃね

アドレスって安かろう悪かろうの典型だなm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>183
セルフで給油した時に、しずくが給油口の外にたれ、気化したガソリンがメットインの中に充満し、
静電気がリアキャリアを通じて通電し着火するそうだよ。

給油口をしっかり閉めて、たれたガソリンはちゃんとふき取らないとダメだよ。

>>184
K7モデルからキャリアにゴム部品がついてるけど、それもリコールの対象

買った店が遠いから・・・近所のスズキ扱ってる店舗でリコールとか頼んでるけど
やっぱ買った店じゃないと何かコチラも気分が・・・
失礼な感じがいつもするorz

>>196
リコールの作業工賃はメーカから出るから、完全に金にならない作業でもないんだよ。
気にするな。

>>196
ついでにオイル交換でもしてもらえば？

なんだよ〜
先週点検で持ってったばっかなのに
めんどくせ〜

俺のもリコールだったから持って行こうと思ったら台風だったorz
週末に持っていくか

本当にリコールとか不具合あった時だけ電話して行くって感じだから・・・
作業終わったらさよなら〜って感じで店員も冷たいorz

この前オイル交換したばかりだから・・・タイミングが悪い　もっと早くリコール出してよｗ

べ苦スターが販売後１０年以上を経て、やっとリコールされたことを考
えると、レスポン巣が早くなった。
べ苦なんか、リコールが遅すぎたに尽きる。この間、統計に出てないが
何台の火災があったのか・・・
今のご時世、ユーザー、消費者の対応を誤ると、会社が消えてなくなる
ご時世だから、時勢というもんかな。
しかし、ここのメーカ、火災事故を起こす問題がやたら多いと感じるな。

>>123
社外マフラーに換えてるんだ。
ノーマルの感覚でバンクさせるとガリガリどころかコケる。
ちなみに、ノーマルもエキマニに擦った跡があったんだよね。

しかし、こえー不具合があったもんだなー
ウインカーインジケーター買ったから一緒に交換してもらうか。

ヒット商品だから対応も速いんじゃね？

アドレスって安かろう悪かろうの典型だなm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>205
あと少しでIDがDQNだね

だからV100の給油口にしろって言ったじゃん。
チョイノリ、バーディー、V125、レッツ４に共通する所は、費用削減やり過ぎ。

燃えたって強烈だなｗｗ
オッサン連中しかいないこのスレでは今まで報告が無かったってことは
フタの締め方もイマイチいい加減なﾊﾞﾊﾞｧユーザーが引き起こした事故じゃないの？

えっ普通ユーザーが給油口開け締めするの？
ガソスタの店員に任せるもんとばかり思ってた
もちろんシートは自分で空けるが

セルフ利用者のオバチャン限定事故なのかと。

しかしスレの上のほうを読めば締めても緩いとか書いてあるな・・俺にはよく分からんがｗ

給油口ギリギリまで入れてるヤツじゃねえの？燃えたの

俺いつもギリギリだ

V125のメットインを開けたらガソリン臭いだろ？
給油キャップには穴があいていて、
その上メットインを閉めた状態で保つってのは、
あまりよろしくない構造なわけよ？

引火しやすい物をメットインに入れておくのは危険だぜ？
食べ物も体に良くないだろうな？

穴あいてる？

走行中発火して尻から背中大火傷かね…。
それとも爆発して全身火だるまかね…。

発売してすぐ新車で買ったGに乗っているのですが
燃費が買った当時から２０ｋｍ/ｌ　ぐらいです。。。
メーカーが無料で行ったパーツの交換２回も両方しています・・・。
燃費が悪い以外には何も不調なところはないと感じているのですが何が原因か考えられる点はありますか？

>>216
痩せるんだ

体重７０弱ですそんなデブじゃないつもりで。。

>>216
その体重でその燃費はありえねぇ。
市街地でストップ＆ゴーが多めとか、信号ごとに急発進フルスロットルでも20はありえねぇ。
とりあえず俺が考えられるのはリアブレーキのワイヤーを締め過ぎでブレーキ引きずってるとか。
オイルも規定の量がきちんと入っているかどうか点検したかい？
俺なら買ったバイク屋に持って行って点検してもらうぜ。
リコールと2年点検も兼ねて行けばイイジャナイ！

ttp://www.suzukimotor.com.tw/news/news_photo/0000000062.jpg

台湾の公式ページより。
「最も軽い１２５」だけ、なぜか日本語ｗｗｗ

>>219

バイクのことに全然詳しくなくて自分で点検できません。
昔、買った店へオイル交換の時に行った時に「聞いていた燃費よりかなり燃費が悪い」
って言ったのですが、そんなこともありますよー個体差です。みたいに言われてそのまま放置してました・・・。
実は約２０って感じで１０後半の燃費です。


店に行った時にもう一回ちゃん説明してと点検してもらいます。

ありがとうございます！
これでうまく直ったとしてもそうでなくても今までのガソリン代の損失が・・・笑

計算間違いしてたらﾜﾛｽ

>>222

小さい頃にソロバン習ってたので大丈夫ﾃﾞｽ

>>215
コエーよ、ビビらすなよｗ
今日は雨が降るから安心して乗れるぜ。

>>223
メーターぶっ壊れてんじゃね？
実際は20km走ってるのにメーターは10kmしか進んでないとか

>>215
超加速

みなさんおはよう(´・ω・`)
リコールのタンクキャップ・・・自分も対象でした(´；ω；｀)
早急に変えましょう
今日もみなさん良いアドレスライフを・・・

だいぶ前にどっかの変なHPでアドレス自然発火の画像載ってなかったっけ？
冬場は気を付けようぜ？
今日もスペースランry

>>216
おかしい。どんなに急発進させても30km/Lは切らない。
空気入ってる？安物のガソリン入れてない？あほみたいに安いガソリンは怖いよ。
見てもらうバイク屋を変えるのも一つの手だよ。

>>203
ノーマルで擦るならもうワンオフで作るしか…
それかインチの大きなスクに乗り換えるか。

>>223
ガソリンタンク容量を間違えてるとか。
毎始動ごとに暖気10分くらいやってるとか。

>>227
今回のリコールって全車対象じゃないん？
対象から外れてる車体ってのもあるのかな。

リコールかよ

ワコールかよ

>>216
体重115キロのおれでもリッター30キロは走る。

>>216
ハズレくじ引いちゃったみたいだね…。

おまいら加速ださうこうそく

おまいら加速だ最高速だと騒いでて、
よく火葬にならなかったですね

あんま調子乗ってんと
俺のアドが火をふくぜ？

ホントにふくなよ…
伝説だな。

>>214
空気を吸い込む穴が開いてますよ。

爆発的人気とはこの事だな

俺のV125GK7も20Km/Lくらい。もっとも通勤で片道3キロ暖機運転なし全開走行おまけにウインドシールド付きで抵抗いっぱいだから仕方ないけど。

アドレスって安かろう悪かろうの典型だなm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

まあ、気化したｶﾞｿﾘﾝならﾎﾟﾝと火が付いて燃焼しきっちまうが、
火の先に、生のｶﾞｿﾘﾝなんてあると、もう悲惨。意外と長く燃える。
濡れたｶﾞｿﾘﾝが元凶かな。

みなさんありがとうございます！

今確認してきました。
確認したところ、>>219さんのおっしゃったようにリアブレーキのワイヤーの閉めすぎかなと思いました。

前のタイヤを浮かして足で蹴ってみると抵抗なくクルクル回るのですが、
後ろのタイヤを浮かして同様にしてみると回らないことはないのですが何かが擦れる音がシャーっとして
すぐにとまってしまいます。これはリアブレーキのワイヤーがしまり過ぎているときにおこる症状でしょうか？

アドレスが悪いのではなく、SUZUKIの技術レベルが低いだけだ。

通勤中に爆発ﾏﾀﾞｰ？？？？

スクーターのリアタイヤって空回りする構造だっけ？
フロントは空回りするだろうがリアはそれが正常な予感

体重55キロの俺は40k/lは走るぞ

今新聞見たんだけどリコール出てたのね・・・
これって時期的に全車対象だよね？

>>246
そうですか。確かに軽くブレーキかけた状態でリアタイヤを回したときと、ブレーキなしで回したときは少し違う
音がしたのですが真相はよくわからなかったです

>>246
体重54の俺も40km/l走る。ｶﾞｿﾘﾝが、残り1L切った時の軽やかさはいい。
体重あと10kg落とせば夢のような加速が！？

>>248
センスタかけてエンジンかけたらリアタイヤくるくる回るよね。
その回り方があまりに遅ければ問題ありそう。

朝日もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200708020150.html
当て逃げ映像ネット公開、車所有者割り出され書類送検

インターネットの動画投稿サイトに被害の瞬間が掲載され騒動になっていた当て逃げ事件で、警視庁は２日、
加害車両の所有者の男性会社員（２９）＝埼玉県川口市＝を道路交通法違反（当て逃げなど）の疑いで書類送検した。
　竹の塚署の調べでは、会社員は昨年１０月２６日午後８時半ごろ、東京都足立区入谷８丁目の都道で、乗用車で都内の男性（３１）のワゴン車を
追い抜く際、衝突し、そのまま走り去った疑い。
被害者は車載カメラの映像を同署に提供。今年６月にはサイトに映像が投稿されたことから、割り出された会社員の勤務先に抗議が殺到するなどの騒ぎになった。
　会社員は事情聴取に「車を貸していて、誰が運転していたか分からない」と説明していた。しかし、捜査の結果、車を貸した事実が認められず、その後、
「私がやった。うそをついていた」と認めたという。

まーたリコールかよ、これで俺のはもう３回目。

ただでさえ二輪なんて国内じゃ斜陽産業なのに、こんないい加減なモノ作りしてたら
ライバル企業に少ないパイ持ってかれるぞ。

>250

試してみました。
１回転/秒ぐらいでした。問題なさそうです・・・。ハズレクジを引いてしまったってことでしょうか・・・

山道ばっかり走ってるとか

山道走っていないです。ほぼ平地です。
京都市内に住んでいて信号は多いですが急加速をすることもなく燃費には気を使った運転をしているつもりです。
オイル交換もしていて二人乗りをすることもあまりないです。暖気はしたことないです。
アイドリングストップをしたら燃費あがるかなって思ってアイドリングストップしてますがする前とした後の燃費の違いは
そんなになかったです。

ガソリン漏れやオイルもれも皆無で、いっつも１００km走っては給油してって感じで、満タンにして５〜６リットルいれてます。

エンジン始動時が一番ガソリン食うとか

慣らしにしてはやりすぎかなという感覚で運転してて35~40km/Lだなぁ
100km走って云々ってのが不自然
アドV125は100km走った位じゃメーターはほとんど動かない。その状態で給油なんてしないだろうに。

それも考えたのですがアイドリングストップをする前としたあとで燃費を比べても
アイドリングストップ実行時の方が１km/l　ほど燃費がよかったので別のところに問題があると考えています

>>257

今５０００km走行ぐらいです。慣らしも慎重に1000ｋｍぐらいまでやった覚えがあります。
うちのアドV１２５Gはガソリン満タン後20kmぐらい走るとガソリン残り残量がガンガン減り始めて５０kmぐらいで
そろそろ補給してくださいよ領域に入ってしまいます。でもその時点で満タンにしても3l　弱しか入らないです。

なのでいつもは燃料計を無視して１00ｋｍで給油しています。

>>258
ここの住人はもっともいい燃費を報告してるだけで
待乗りならそんなものなのですよ＾＾

>>259
勿論、購入店など補償する所に持ち込んだ上で言ってるんだよな？
100km走って5〜6L入れるってんだから、普通に異常だろう
スズキに訴えるなら俺も協力してやるよ

誰かガソリン盗んでいるとか？

>>260
そうなのであればうれしいのですが。


>>261
ありがとうございます。
>>221にも書いた通り、一度購入店に相談したことはあるのですが、そんなものですみたいに言われて
バイク初心者であったことも起因して納得し放置してました。

そりゃ絶対おかしい。
バイク屋でわからなきゃメーカー送りってレベルだろ。
個体差の問題で片付けられるレベルじゃない。

ジビの箱キャンペーンって終ったの？
盗難保険キャンペーンやってるとこはあるけど。ジビのベースだけほしいな。

>>260
俺が購入時からつけてる給油量と走行距離から燃費計算してるエクセルファイルうｐしようか？
平均で42km/h最大でならしのときの45km/hだぞ
まぁ地方都市なんで都内なんかよりは圧倒的に有利だろうけど

>>265
キャンペーンは終了じゃなかったかな
キャンペーンにあわせて買ったけど結局箱一度も出番なしorz

>>264
そうなのですか・・・。それではスズキのお客様サポートセンターとかに電話してみるべきでしょうか？

まぁおまいが150kgの巨漢でないなら普通におかしいね

80kgの俺が埼玉県庁の脇を通る通勤ルートでも35km/Lなのに。

リコール出してきたぞ！
代車が５０ＣＣのＤＩＯなんだが、スピードでないし、なんか曲がりづらいし、怖いぞ

盗難保険もGIVI箱もキャンペーン復活してるね
慌てて買う必要なかったかも

そういやGIVI箱って何も入れて無くてもガタガタいうものなの？
何か俺のはガタガタ煩いんだが。

そんな代車借りるほどのリコールか？
20分あれば十分終わりそうな作業だが・・・

段差を乗り越えるときなんかはガタッっていうね
普通に走ってても多少ゴトゴトいってるような気もするけど
個人的にはうるさいってほどでもないかな

>>273
うーんそうかあサンクス

>>267
よし、見てもらう店を変えるんだ。

　　　　　　　,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
　　　 　,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
　　　,イｨ三ミ＞'"´　__,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
　　 /ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ
.　 ,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
　 jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :.　　:. .:' 　　｀ﾞ'　ヾﾐﾐﾐﾐ',
　 l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ!
　 {lilili/{　 '　,.-‐'"´,:,!　 ' ､ｰ-‐ ' 　 　 Nlﾊ⊥
　 |lilifﾘﾊ　 .: '、 _,.ノ,'　　 ,. }、　　　　　tf{´i, l|　お前らちゃんと緊張感もってやれよ
.　 Wﾘ小! .: 　　　　,ゝ^ ::　　ヽ　　　　　｀!) Vl　　　　
　　ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
　　　'､Yヾ :.　　　l　 /ｨ三三ｼ'^　　　　 / ノ
　　　 ヾ.f'､:.:.　　　　'´　'"~"'　　　　　 /l'´
　　　　 ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
　　　　　　 ﾄi､ヾ:.. 、　　　　 _,. - '　 　｜
　　　　　 /^ヾ!､丶　｀ ¨""´ 　 　 　 　 |
　　　　／ヽ　　 丶、　 ｀¨¨´　　　 　 　ト､
　　 ／::::::::::丶、　　｀丶、　　丶　　　　| rゝ、

加藤鷹のベンツも前、炎上したよね

>>191
俺のアドレス　リコール対象車だったｗｗｗ

欠陥車、オンボロに乗ってて恥ずかしくないの？

ガソリン　小売価格一斉に値上がり　１４５円前後へ
8月2日10時6分配信 毎日新聞

　ガソリンの店頭小売価格が１日、全国的に一斉に値上がりした。
原油価格の高騰を受け、石油元売り各社が８月出荷分のガソリン卸売価格を前月比で１リットル当たり３．５〜５円の値上げに踏み切ったためで、
東京都内では１リットル当たり１４５円前後の看板を掲げるガソリンスタンドも出てきた。夏休みの行楽シーズン中の値上げで、帰省など遠出を予定しているドライバーの懐を直撃しそうだ。
　激戦区の首都圏では他店の動向を見極めようと、１日からの価格転嫁を小幅に抑える給油所が多かったが、元売り大手は「スタンドも経営が苦しいため、今後値上げに踏み切る店が増えていくだろう」と見ている。
　石油情報センターが同日発表したガソリンスタンドの小売価格調査（７月３０日現在、消費税込み）によると、レギュラーガソリンの全国平均価格は１リットル＝１４１．３円で前週（同２３日現在）と同じだった。
　ただ、１日からの卸売価格の大幅引き上げで、同センターが１９８７年にデータを取り始めて以来の最高値１４４．１円（昨年９月）を突破するのは「時間の問題」（業界関係者）とみられる。【内山勢】

最終更新:8月2日10時6分

オイルマネー調子に乗りすぎﾜﾛﾀ

これを機会に外に給油口にモデルチェンジしたら？
来年の排ガス規制の時に。

そうすっと雨水がタンク内に侵入するという・・

産油国はいいよな、、生産量も価格もテメーらで勝手に調整できて

給油口が外にあるやつって浸水とかしてるの？

>>285
V100は全然大丈夫だが

入らないように防水加工されている。アドレスの場合
それやると高くなるので多分出来ません。

110も全然大丈夫だが。

ガソリン代１L500円位に成ればいいと思う今日この頃
今まで原付2種を見下してきた愚民共に天誅を

>>289
そこまでいったら俺のFITでも涙目になるからやめてくれ

ディーゼルカブが世界を救う

１L500円位になったら
→みんなカブ50で30km一定走行
→交通事故が減る

朝の通勤は皆バイク→渋滞激変
環境にも良い

1L500円は無理にしても1L200円が3年続けば道路事情は一変するだろうね。

500円になったら道路事情どころか世界情勢が
一変しそうだな

環境を顧慮すると200円が妥当だな。

カブ乗りが、ﾀｲの様に…

ガソリンの価格よりも高速道路料金を１０倍にすれば国の借金も減る　

ならしってそんなにしないといけないの？
俺２００キロしか走ってないけど、８０キロ４回くらいだしてしまった？
やばいかな？あと２けつで７５しかでない。おそいですよね？

>>299
ならしは個人の好きなようにしろとしか言えない
2ケツでの最高速はじわじわとしか伸びない
あとダイエットしろ

>>216
俺も２０km／lくらい。もちろん新車で買った。
体重も６７kgで通勤の街乗り位だし。
ワコールのついでにバイク屋で聞いてみよっかな？

前に、俺が書き込んだ時はほとんどレス付かなかったのに>>216にちょっと嫉妬。

最近、加速が早すぎて楽しいよ。これ。
燃費とかどうでもよくなるぐらい早い。

ただ一番燃費よかったのは、
風が無くて、平地で、特に街乗りなしで
リッター６０ｋｍいったな。
マジうける。このバイク。
しかも、給油しに行ったらまだ１リットルぐらい残ってたし。
神。

まあ200円/ℓになったら、電車メインになるだけ

3ヶ月前にDIOから乗換えたのに、後ろに白バイがいるといまだにビクッとしてしまう

ワコールって、あんたｗ
下着かよｗ

俺もワコールついでに夕飯食ってこよう

燃料噴射量を少なくすれば燃費あがるんじゃない？

スコール飲んでくるよ

俺オイルはワコールに変えたよ。

>>230
始動時の暖気が約１０分。実際に乗ってる時間が約５分（１ｋｍ）。
そんな使い方でも燃費は27km/L　体重は60kg
絶対におかしいって。

>>310
お前の乗り方もおかしい
というかその距離なら歩けもしくはチャリに乗れ

>>311
それはよく言われるｗ
ほぼ毎日残業で2輪乗る時間が無いから、せめて通勤時だけでも乗りたいと思って乗ってる。
アドレスも残業代で購入したようなもんだし。だからキニシナイ。

>>310
俺も同じくらいの乗車時間だけど暖気なんて冬でもしません。
乗るときは何時も全開、途中に信号無いんで超快適。

http://jp.youtube.com/watch?v=UArjGSQ41Xw&eurl=http%3A%2F%2Fgcbag%2Eblog54%2Efc2%2Ecom%2Fblog%2Dentry%2D201%2Ehtm
http://www.elog-ch.com/news/archives/2007/05/08151650.php

この人ってＡＶだったんだな

07からついたリアキャリアの付け根のゴムのカバー
今回のリコールの対策品でタダでつけてもらえるみたいね
でも今日の朝知らずに純正部品で注文してしまったorz
1個300円だったから600円損した…
チックショォォーー!!

スペーシーのやはり勝ち

リコール行って来た。
キャリアのゴム部品も付いて「ニューマシン」

SBSのメカさんありがとうございました。

>>303
火力発電のコストも上がるからJRも私鉄も初乗り500円を越えるだろうね。

みんな一昔前の中国みたいにチャリにのるようになるだろーぜｗ

蓋はたしかにまわしずらいと感じる時はあった。
多分、火吹いたヤツはメンテや機械なんてものになんの関心もない
蓋なんてかぶさっていればイイヤ、的な人種なんだと思う。
パワーウインドで首挟む奴と同じレベルじゃないのか？
メーカーも大変だな…

チャリ乗りが中国の様に…

イデオンじゃなきゃダメなんだ？
コスry

核エンジンのモビルスーツで通勤できりゃいいのにな

みさはアキバ系アイドル古株にもかかわらず、しょこたんに圧倒的に感服されかわいそうなんだぜ？
活動場所がなくなってAVへ転進なんだぜ？・・・

アイドル業も大変なんだぜ・・・？

>>323
一見誤爆に見えるのに、アドレススレだと誤爆に見えないから怖い

>>216
タイヤの空気圧は規定値まで入っていますか？
ほんの少し高めにするといいかも・・

やっぱ６８キロんｚらおもいですよね？
ダイエットします。

質問なんですが、アドレスV125G07のブレーキレバーの根元には、左右とも
ゴムのカバーが付いています？今日ふと気づいたんですが、左は付いてるのに
右は付いてなかったので。

>>327
静電気で炎上するかも

給油口のキャップは、たまに微妙に斜めに入ってしまうことがあったけど・・・
今思い出すと怖ひ。

今回のリコールってはがき来るの？

>325

いつの書き込みにレスしてんだよ。

皆さん初めてのオイル交換て何キロでやりました？ ５００キロではまだ早いですかね？

>>332
オイル交換は早ければ早いほどいい
お財布と時間と相談して決めればいい

>>330
自己申告「即対応」

V125を中古で売るとしたらいくらぐらいで売ります？
俺欲しいんですけど。
別に参考までに聞くわけじゃないからコノスレの人から買う意志はありません

>>332
300km
去年の9月末に買ったのに、まだ1,000km走ってないｗ

>>335

×別に参考までに聞くわけじゃないからコノスレの人から買う意志はありません

○参考までに聞きたいだけで、コノスレの人から買う意志はありません

>>335
俺が売るなら15万かなぁ
１５６ｃｃだから普通免許がないと乗れないけど

>>335
えっと･･･新手の釣りかはたまた日本語不自由さんか･･･

リコールが掛かって良かった
他に炎上仲間が２３台もいて安心した

>>338

＞ >>335
＞ 俺が売るなら15万かなぁ
＞ １５６ｃｃだから普通免許がないと乗れないけど

↑普通免許吹いたwww

ところでデカマラとイデオンと顔文字さんいないの？

>>340
ちょっとまて炎上したのかお前のアドレスが？
もしそうなら詳細を教えてくれ
原因に心当たりは？どんなふうに炎上したんだ？

デカマラとイデオンは同一人物だぜ？
そして奴はもういないぜ？
夜空を見上げるたびにデカマラを思い出せ？
マジでコスry

>>343
原因はキャップの緩み
定期的にセルフで給油してるんで、その時はたまたま締めが甘かったと思ってた
でもリコールが掛かって自分のミスだけじゃないって安心したわ
タンクとシートが新品になったから良かったし

しかし過去スレに書いた時はエライ言われようだった
今回も上の方でメカ音痴って言われとるけどなw

>>344
１年以上も１０００ゲットしてないやん！　

顔文字さんは夜勤かwww
おｋ・・・把握した

>346
あ？テメエどこ見てんだ？
三回位は千取ってるぜ？
あんまチョーシくれてんとチームに入れてやんねえぞ？
マジでコスry

>>348
チームというと、またアイツが来るぞ。

>>327
左はリヤのドラムブレーキのワイヤーがあるから錆び防止。
右はフロントのディスクブレーキだから別に必要ない。

０７は右にも付いてんのか？
モトチャンプ見たが赤Ｇには付いてなかったぜ？

赤爺の写真見てもブレーキレバーにゴムカバーは付いてないよ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/detail2.html

>>327
坂道で信号待ちする時は左レバー握った方が楽なんだぜ
これ豆知識な

>>341
ボアアップしてあったら普通２厘がいるってことじゃね？

>>353
普通免許は4輪の免許だろ
ってことじゃないの？

>>353
あら　中免時代のおじ様なのね。

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
ＳＳはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。全車両新車での試乗です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００Ｒ
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００ＳＦ
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００ＲＳ
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキ０７Ｚ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでインジェクションになったＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロン知立店で待ってるぜ。　

>>354
ちょっと調べた
普通免許は存在しません。
四輪　＝　普通車免許　中型免許　大型免許
２輪　＝　普通２輪免許　小型限定　大型２輪免許

つまり、バイク板の普通免許＝普通２輪でOK

ありゃりゃ　四輪の中型、大型に車が抜けてるよ　orz

まあ何だ

ぬるぽ

>>357
ちょっとまて
俺の記憶だと四輪が普通運転免許で二輪が普通自動二輪
免許証に記載される略称としては
四輪が普通二輪が普自二だろ
ってことは普通って言われると世間一般的には四輪の免許だろ
ここはバイク版だといわれると困るがorz

>>350-352
ありがとうございます。おかげですっきりしました。

>>359　ｶﾞｯ

>>195
やっべ俺いつも給油キャップ閉めたら溢れるくらいまで給油してたぜ
07Gでリアキャリアにゴムカバー付いてたから助かったわ

なんかズレてる気もする…ガソリンが樹脂タンク内で揺れると必ず静電気は発生する。
だからそもそも電荷が溜まらないように金属タンク、配管などで常に電気を逃がして
やるのが一番いい。　このリコールでは根本的解決になっていないと思う。
完全に閉じ込める　or　常に逃がす→前者は無理があるとおも。

朝から暑いぜ？
毎週メット内装洗濯してるぜ？
今日もスペースランry

みなさんおはよう
夜勤中半分寝ていた顔文字が通りますよ(´・ω・`)
今日もみなさん良いアドレスライフを

というかスズキからDMとか来た人いる？
ユーザーにも通知するって書いてあったがどうなんだろう。
店にしらばっくれられたときのために証明が欲しいのに。

俺はとりあえず自己申告で治してもらうことになったが、
バイク屋は「そんなリコール初耳です」ってな反応だった。
ユーザーにはともかく、せめて販売店にはリコール発表と同時に
通知が行くようにしといてもらいたいなぁと思う今日この頃。

ところで樹脂タンク、四輪は静電気対策どうしてるんだろな。

リコール情報に目を通してみたが、「静電気」についてここの板での解釈
がズレているのではなかな。
「防塵部材の合せ位置を後側から前側へ変更します」の意味は、タンク
キャップの不具合から漏れ出たガスが、メットボックス内で発生した静
電気により引火することへの対策を想定した文面であるように思われ。
で、タンク内での静電気云々は今回のリコールとは別次元・・じゃね。

イデオン免許は、どの位置づけだ？

>>367
俺のバイク屋はファックスで知らされたって言ってたよ。

んじゃあ
日曜にバッテリー充電するついでにリコールについて聞いてみっか。
ちなみにセルフじゃない所でガソリン入れると
ギリギリまで入れられないか？
だから俺は一年で2回しか入れてもらったことない。
セルフでギリギリまで入れるって…
バイク屋でタンクのアッパーレベルの説明されたけどな。

ヤフオクで06の新車買ったけど
近くのスズキのバイク屋に行ってリコールについて聞いてみたら
まだ対策部品すら届いてなくて、しかもその店で販売した台数分しか部品が来ないらしい
その通販で買った店からお知らせのハガキが届いてから再度来てほしいとのこと
それからスズキに連絡して部品が来るようにしてやっと作業できるらしい
なんかややこしいことになってるw
ちなみに豊川工場のすぐ隣の市なんだけどな・・・
むしゃくしゃしたからその店でGSR400試乗してフル加速しまくって来たｗ

スズキの本社と数十キロしか離れてないのに・・・バイク屋に部品届くのは注文して
3〜4日後
トヨタ式導入して次の日には届くようにして欲しい

あーバイク屋嫌いだから行きたくないorz　バイク好きでもバイク屋は馴染めない

>>373
ナカーマ

ttp://www1.kcn.ne.jp/~jitensya/parts-s.html

ここなら通販で純正部品注文できるよ
しかも10%オフ
まぁ送料と時間は少しかかるかもしれないけど・・・
バイク屋行って嫌な顔されるよりはなぁ

マフラー交換考えてるんだけどお勧めのマフラー教えてくれ
できれば煩くないのがいい

イデオン乗るのに免許はいらねえぜ？
ただし不適格だと判断されたらイデオンソードを眺めながら下半身が無くなることになるぜ？

>>375
ノーマルマフラー

>>377
ノーマルマフラーが錆びてきたら交換を考えてるんですが
デザインと材質以外ならやっぱりノーマルが一番ですか？

>>374
嫌な顔されんのかよｗ
購入店はバイクにとっていわば主治医みたいなもんだろ。
新車で売ったら潰れるまで面倒見ろよ、と俺は思うね。
たとえこんな安バイクでもなｗ嫌なら売るのやめろと。

>>375
デイトナ

交換部品が来るのは、多分盆休み明けになるかもて言われた。
兎に角ハガキが来るまで待つ様にだって…。

ガソリンの匂いしたことないし　フタが変に閉まるとかもないから、リコール
する気も起こらないんだが・・・24(?)台/7万台なら実際に起こる確立なんて・・・

次回のマイナーチェンジで燃料タンク周辺を設計変更するとしたら、
どのように変更するんだろう。
今のままでは根本的に解決されないのでは？

>>382
根本的な解決にならない事が、
今後の発生件数で立証されるまで、それはないだろう。
そこまでトラブルが頻発してるわけじゃないから。

そんな事を言い出したら、
この性能でいて、このフレーム、ブレーキ、10インチなど、
コンセプトそのものから見直さなくてはならないくらいの設計なんだし。

>>379
デイトナのマフラーカッコイイですね
情報を集めてみます
しかし3万はちょっと高いなorz

リコール修理行ってきたよ。
朝電話したら「もうパーツ来てるから都合のいいときに来てください」って言うから速攻行ってきた。
30分ぐらいで作業終了。
ガソリンキャップが閉めやすくなった。

赤07G＠静岡、リコール修理完了でひと安心
リアキャリアのゴムカバーも対策の新品に変えてあった

>>386
赤Gもキャリアのカバー交換なの？
ちょうどGIVIまったく使ってなかったからタンデムバーが欲しかったんだけど
無地のタンデムバー注文したら取り付け工費0でつけてもらえそうな予感
無地のタンデムバーっていくらか教えてもらえませんか？

>>384
デイトナかっこいいよねぇ
あれで音が純正そっくりだったらいいのに
デザインは一番いいと思うよ

デイトナマフラーの音は純正並みだよ。
トルク特性も低速が少し弱くなるくらいで
全体的にフラットだし。

>>384
チラシ裏程度だと思ってください(´・ω・`)
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070706122313.jpg
15000円で音量はちょいアップ程度
Iコン不要でWRは体重に合わせて1〜2ｇ軽くすればOK
以上独り言でした(；･`ω･´)

エアクリをはずしてキャブレタークリーナーを吹き付けようと
思いますが、アド１２５はインジェクション仕様なので
キャブクリは使えない？

今販売店に電話したらまだリコールの部品届いてないとのこと。はがきが来るまで待っていてくれといわれ。

>>325
自分も、ちょっと空気圧調べてみます。
赤男爵でチッソ使用にされてるんですけど、これって普通の空気入れても大丈夫なの？
ダメなら、毎回赤男爵にいかないといけないのかな？

リコールのことでバイク屋行ったら、部品がまだ来て無いので来たら電話するだって。
結構数が多いみたいなンで、ってこと言ってたけど。

ハガキは来てないけど、今さっき購入したSBSに電話したら
パーツはあるのでいつでもどうぞって言ってた。

オレも同じ

>>373
トヨタ式はトヨタの企業規模だから実現できてる。
在庫は関連企業や取引先が代替して持ってるよ。

>>391
キャブレターが無いのになぜキャブクリーナーを使うの?
意味も無いし不具合が起こる可能性が高いけど、
エアクリを外してキャブクリーナーを吹き付けることは可能ですが、私ならしません。

もう何度目かも忘れたがまたリコールだってんで、きっちり連絡入れてから店に持ってったのに一言の詫びも無し。
他の客がいるからってこっちは椅子にもつかせず作業終わるまでそこいらで突っ立ってろだとよ。

そらスズキワールドの店員はスズキ本体の社員じゃないんだろうけどさ、
スズキの看板背負って仕事しているわけだし客に手間かけさせてる以上は最低限の礼儀くらい持ってて欲しいもんだ。

メガマックとジグマックを間違えるんじゃねえぞ？

俺が買った店も同じようなもんだ。
店側は買う客が一番、売る客が二番、
修理など金は取れるが手間のかかる客は三番、
リコール客なぞ客であって客じゃないのさ。

>>367
バイク屋行ったら、バイク屋からの俺宛のDMが発送前みたいで机の上にあったよ。

>>393
窒素の利点としたら…窒素の場合、水分の混入が少ないことくらいじゃないかと思う。
赤男爵で買った別のバイクに空気をスタンドで入れてるけどなーんも問題ないよ。

>>345
キャップ締めが甘かったお前が悪いんじゃねーか？
ちゃんと締めていれば燃えなかったんだろ？

タンクとシートが新品になっただけでもありがたく思え

>>402
345さんのキャップが特に成型時の誤差が大きいものだったかもしれん。

駄菓しかし、俺は今まで使ってきてタンクの口がキャップのパッキンに当たる感覚は分かっていた。
パッキンに当たる前と後ではまるで感覚が違う。　パッキンまで締めればゆるむ事なんて無い。
火を吹いた人はそんな感覚も分からないくらいに、キャップが固かったのか？

道のちょうど砂利がたまってるトコで車が急に飛び出してきたから
俺も急ブレーキかけたら後輪ロックして、90度くらい回転してとまった
・・・アドに傷が付かなくてよかった

２４台が燃えたが実際の被害者は４５台だよ　　サイト見てみ　

サイドスタンドスイッチどうやって無効にしてる？

エンジンを切る。

>>406
タイラップで縛って終わり。

>>406
チームに入ればやってあげるよ　
http://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/v125/01/index.html

>>401
店が潰れそうだからって2ちゃんで発散するなよ

誤爆。
>>402だった

ドグマック

サイドスタンドスイッチって便利じゃない？
ちょっと止める時にキー回さないでエンジン止められるし。

サイドスタンドスイッチってメットインの中にあれば便利なのにな　

疾風のように　アドレス　アドレス

ここは郊外　飛ばされて俺
今日も早起き　眠い目をこする

ブルーアドレス　眠気払って
ブルーアドレス　会社へ向かう

会社めざして　アクセルまわす
スズキの機体　デカマラ乗せて

ネタか荒らしか
青い原二種

疾風のように　アドレス　アドレス
疾風のように　アドレス　アドレス

ハヤテのごとく！　しかシラネｗ

疾風のように　アドレス　アドレス
ここは郊外　飛ばされて俺
今日も早起き　眠い目をこする
ブルーアドレス　眠気払って
ブルーアドレス　会社へ向かう
会社めざして　アクセルまわす
スズキの機体　デカマラ乗せて
ネタか荒らしか
青い原二種
疾風のように　アドレス　アドレス
疾風のように　アドレス　アドレス

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　 　 /　./　/ /　　　　ﾚ--､___」
　 /⌒I――t､　　　　 | 　　}‐ﾍ二＞,
　∧__ﾉ　', ― ＼　　　 {`ｰ'ー‐へ____〉
　L__＿_／l二二}　　　 ￣￣￣

行け　行け　デュークフリード
飛べ　飛べ　アドレスブイ
大地と海と青空と　
友と誓った　この平和
守りも硬く　立ち上がれ
燃料キャップはこんなに　漏れやすいけど
静電気と火花で　輝くアドだ
守れ　守れ　守れ　人間の星
みんなのアドブイ
　 　　　ｌ　　　　　　　　 /ｌ　　　　 ／|
　 　　　||　　　　　　　 //　　　／／
　 　　　||　＿＿＿　//　　 ／／
　 　　====ヽ￣￣ﾍ/ ＿／／
　 　　|| ＼ヽヽ　　　／　／ ヽ
　 　　 ||＞　（〉〉-∠＿_|　〕]　ヽ
　 　　　||／_//／　　　＿＿　　ヽ
　 　　∠|冂∠＿__ヽ／／　　　＼
　 　　　　Ｉ|> <_＞|_|/ /　 コ〕　　|
　 　　 / |〓￣/Υ／　　　￣　 /
　 　　 |F|久　 | |ヨ|　　/￣ﾍ￣|
　 　　 ﾍ△_Υ|_|ｦ/＿/　　　＼＼
　 　　　へ//　￣　月　　へ￣￣￣＼
＿__／／//　　　月　／／￣￣￣￣ |＿＿＿＿
　／／　￣￣￣￣／／　／￣￣￣￣￣￣

とべー、とべー、デュークフリート、
とべー、とべー、アドレスブイ〜、
けーんと剣とのひばーながー、
あの空にとんでー、輝く暁のほしになるー、
左手ダメなら右手で投げれ〜　蘇れ　蘇れ　飛雄馬　蘇れ〜
　　　　　　　　 ,,,l!ﾞ°;;,d'″::::::::::::::::::::::ﾞ: lq、　　　　　　　　
　　　　　　 .,,!'"lﾞ;;;;;;;;;;ll,:::::::: :,,,r‐''"ﾞﾞﾞﾞﾞ'''ｰiﾞlＬ　　　　　　　　
　　　　　　,l″:,ﾞl,,_;;;;;;;ﾞﾞ!l,,,ﾞr'゛::::::::::::::::::::::::::::ﾞ!i､　　　　　　　
　　　　　 ,｢: :::::ﾞﾞl,ﾞ"'''''''lﾞﾞ'°::::::::__,,,,,,、:::::::::::: |,　　　　　　　
　　　　　.|: ::::::::::::‘'･r,ん,,,,,,,,*''ﾟ,,,,,,,,r,,ﾞ┓::::::,,,;ﾞl、　　　　　
　　　　　|,r'''',,,ﾆ,,,l*ﾆ,,,,,r'ﾞﾟ,,lllllllllllllllllllil::l|:::::::ll',,ll　　　　　　
　　　　　ll::;lllllllllllll!llllii::::::::lllll|,lllllllllllllﾞll!:,ll,、:::llll;l"　　　点火！！　　　
　　　　　.ﾞl,:!illlllllllll,llllﾞ,ｫ･''tiﾞllll!!!!llll!!lﾞﾟ,,lﾞ;ll,ｭ::ﾞlllil　　　　　　
　　　　　 ､ﾞl,,ﾞll!!ﾞﾞﾞレlﾞll:::::::::::ﾞﾟﾞ'━--''~::,,/lll,,,ﾞllll: 　　　　　　
　　　　　 .'l,,: ”ﾟ''''ﾞ゜,l″:::::::::::::::::::::::::::rlﾞ’:,.:;ﾞ!liil!　　　 .,,ier-
　　　　　　.ﾞll,: ::::::::::'llllllｬ:::::::::::::::::::::::::::::,l°::｀ﾞﾞll!::lll!;,√: : 　
　　　　　　 : lii､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r",,l!:::::*::::;;: ::,,ﾞ: : 　　
　 　 　 　 　 ﾞ!,,、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,,l″:,ll::::,ll:::::;°　 :
　　　　　　　　ﾞll,: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;ｹ::::::l″,,lﾞ:::;;:::::: : : ::
　　　　　　: .,lllｆ;ﾞﾞle: :::::::::::::::::::::::::::::::┛::::::::::::ilﾞ°:::::: : ::::::::
　　　 _,,ノ"|'′1:::::ﾟ'li､:::::::::::::::::,,,,ｧ:::,,,ｖ‐::::::::::::::::::::: : ::::::::::::

ザブングルもジム顔やん
青Ｇのヘッドライトのレンズを
緑にすればザブングルだな。
俺様は再放送で見て
シビリアンコントロールって単語を覚えたぜ？

ジロンもウオーカーギャリアもダッセ〜よ　

だって、the bungle だからね。
悪いが俺はイデオンの方がダサいと思うぞ。
ダグラムも最初のうちはダサいと思ったが、そのうち慣れた。

ザブングルこそ普通免許で運転できるんだろうな

給油口付近から出火したら新車に変えてくれるかな？走行距離3万キロ超えたし

イデオンよりも凄いアニメを見つけた　　
３２年前の野球アニメって笑えるな　　マジでワロタよ　

新〇巨人の星�U　
http://jp.youtube.com/watch?v=NGHoIa224zo

ザブングルってこれしか知らない。。

http://www.tvlife.jp/ow/mv/zab_01.html

>>426

何これ。ザブングルっていうお笑い芸人がいるんだ。
初めて知ったよ。

　　　　　　　デカマラもイデオンで芸人になれよ　　　

リコールの話しを、工作員が邪魔する定説。

>>429
正解

俺様はアオシマの工作員だぜ？
未だ巨大倉庫に一杯分ある不良在庫のイデオンプラモ買えよ？
イデオンは正直造形がいまいちだが重機動メカはなかなかの出来だぜ？
コスモ&カーシャのフィギュアもいいぜ？
アムロ&ハロとは比べ物にならないぜ？
アオシマじゃよアオシマじゃよ？

そういや、知事を辞めたらハレに乗って日本一周したいとか言ってたっけ…

>432
あ？ナメてんの？
あんまチョーシくれてんとギドマックを二個買わせるぞ？

>>433
おなかすいた、早くしてよ

アドＶ１２５Ｇを昨日購入しました！
早速、マフラー購入しようと色々調べました。
デイトナの評価はたかいんですね。
http://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/tsuukin/tsuukin20060506.php
こちらに　ダンガン　ドラッグマフラーというのが紹介されていますが、取り付け部分が頼りない感じがします。
同じようなマフラーでインナーサイレンサー付きで丈夫なものはありますか？

ていうか重機動メカとマクドの商品との区別がつかない奴はこのスレにくんなよ？

　　　　　　　　　　(´､_　　）　） (､　 :､（
　　　　　　　　　'　）　 ）　(　（__ﾉ ）（ (　)`､
　　　　　　　　　)ヽ, （　　 `'´　　　 (__ノ　）　､
　　　 　 　 　 （　 （__ﾉ　,,;;;;::::::::::::::::;;;;;;　（　　)`､
　　 　 　 　 ;　　）　 ,,;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;,, `ｰ' 　 ） 　 ，
　　　　　　） `ｰ' ,,,;;;;;;::::::::::::: ∧∧ :::::::::::::::;;;;;;;　)　 )｀ヽ
　　　､ ' （　　,,;;;;;;;;::::::::::::::: ／ 支 ＼ ぬおおおぉぉぉぉぉぉ、許せん・・粛清ｱﾙ！
　　　)ヽ. ヽ ;;;;;;;;;;;:::::::::::::::: （#｀ハ´; ） ;:::::::::::;;;;;; ｀; ）　∧＿∧:　ハワﾜﾜﾜﾜﾜﾜｯ・・・・
　　　ヽ　　;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::; (６´　　９) ;:::::::::::::;;;;;,, （　 (@Д@;ll);　中国様が本気で
　:;:;:;:;:;:;:) ;;;;;;;;;;;::::/￣￣￣ﾞ-'￣旦~￣￣￣￣ヽ:::::;;; (つφ;｀つ:　怒っておられるぅ〜・・・・
　:;:;:;:;:;.　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ （__,（＿ム;
　:;:;:' 　　　　 　lニニニニニニニニニニニニニニl
　: 　　　　　　　 ;:;:;:;|__|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|__|:;:;:;

デイトナマフ付けて走ってるアドみたけど
かなり五月蠅かったぞ。

あちゃ〜
マクド……

303連装(赤145青150白8)LEDテールランプ一応完成！
触手だ・・・どうみても触手だ。。。ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186196985416.jpg

一気に12時間以上連続で作業して今完成。
あとは・・・・バイクにつけるだけだが・・・眠たい。。。

>>439
彼はきっとフランス人なんだよ

>>438
俺はたまに静かなヨシムラマフラー見る。
案外音の大きさはどうにでもなるのかもな。

マクドの何がおかしんだよ？
俺様はサンTVとKBS京都両方でイデオンを視聴できたエリアにいたんだぜ？
バカなことばっか言ってないで走りに行ってこいよ？

夕方6時台にエロゲー原作アニメを堂々と放送した、あのサンテレビか

>>383
タイヤは１２インチじゃなく１０インチのほうが旋回性があがるよ。
フレームに関しても結構しっかりしてると思うけど？？

でもブレーキはちょっと弱いかな・・。
あのブレーキでボアアップはできないわ。。

電話で聞いたらうちのアドレスちゃんはリコール対象じゃないらしい
いいことなんだけど何か損した気分と不安な気分だ（´・ω・｀）

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186196985416.jpg

これ２千円で売って下さい　

>>445
旋回性はあるけど、あまり直進安定感はないけどな。
１２インチの二種スクに乗ると、なんか全然違った。
でも混雑してる街乗りにはアドが一番便利だよな。

だいぶ前だけど、ホンダやヤマハがＶ１００みたいなのを出さなかったのは、
安全性で自粛してるからと聞いた。

>>440
やっとできたのかｗｗｗ　でも青LEDで走ったら違法じゃないのか？ｗ
自分のはLED43発だけど・・・LEDは光が直進しかしないから斜めから見ると暗い

今からガソリン入れるついでに何店かスズキのショップ回って来る
部品あったら交換してもらおう

リコールの電話があった。
些細な改修だけど、スズキはこのスクーターはそう簡単に壊れないと思っているんだろうと感じたよ。

>>447
LEDと定電流ダイオードだけで2万円を超えてるんですが。。。ｗ

>>449
違法じゃなかったら全部青ですよｗ
そのために、わざわざ切り替え式に・・・^^;

昨日バイク屋いったら、リコールの部品が届いてないと言われた。
おそらく日本中のアドレスで漏れのが一番燃えやすいのではないだろうか。。。ｗ

リコールとオイル交換してきた
ちょっと見学したが大掛かりな作業だった
メットインとか外してたし販売台数が多いから結構な手間になりそうだな

>>443
オマエこそ走りに行けば？

ハガキ来ないとリコールの部品供給できないとか言われた・・・(´･ω･`)
変に遠いとこでアド買うべきじゃなかったなorz

今日は横浜までプチツーに行ったぜ？
暑かったから桜木町の郵便局の横から野毛ちか道って所に降りて涼んでたぜ？
そこにはショッピングモールがあったのね？
ダイソーがあったから覗いてたわけよ？
そしたらダイソーの向かいに懐かしいレコードとかおもちゃとか売ってる店があったぜ？
レジの前の棚にジグマックとドグマックがあったぜ？
これぞイデの導きだなって思ったぜ？
日頃の信心の賜だと涙が出そうになったぜ？
言っとくけど俺様は学会員じゃないぜ？

ミラーの幅せまめでカッコイイミラー誰か教えてくれ
ナポレオンとか見てみたがどれもしっくり来ない
07の10mmだから選択肢は多いはずなんだがorz

ナポレオンのAZミラー(だっけ？)はダメなん？
横に調整できるしアドに似合いそうなんだけど

>>457
これカッコイイななんで見落としたんだろ
アドレスは左右共通のやつを2個買えばいいんだよね？

元デカマラは関西人だったのか。んで今は関東にいるんだな。
こっちに帰ってきたら走りに行こうぜ？

デカマラはもういないぜ？
田舎に帰ったらパパのカブ７０セル付きで金剛山を攻めるぜ？

金剛山か、いいな
昔は金剛越えて十津川までよく行ったが
しかしカブで峠はキビシイだろw
アドでも金剛はしんどいんじゃないか

ミラー見難いね。触ってないのに位置がずれてる気もする

それ、緩んでるんだよ

新車300kmで緩むのか
一応確認してみる

漢字忘れたけど金剛エリアでもみなこし峠の下りならカブでも楽しいぜ？
登りはアドレスでもだめだぜ？
コスry

>>458
そうだよ。

俺も07青にＡＺミラーつけてる。最初からついてるアダプターには
ピッチが違うせいかなぜかつかないからアダプター取って直につけるしかない。
１０ｍｍ→１０ｍｍの正ネジアダプター買ってつけるのオススメ。
少し高くなるだけですんごい見やすくなるよ。

>>465
水越峠（みずこしとうげ）のことか？
俺は昔、ハイアップで通った記憶があるなｗ

ところでいいオイル(WAKO'S 4CT-S)と
普通のオイル(SUZUKI エクスターオイル) 
の違いって大差があるの？

燃費が良くなったり、エンジンに負荷がかかりにくいとか？

Endless Skylineさん
もう絶句でやんす…　ただバッテリーやばいんじゃない？
ブレーキ時一個あたり15mAとすると55Wで、H4バルブ点けてるのと同じ。
テール時が1/3でも20W球点けっぱなしと同じなんて俺はイヤ。
まあ、造る事に意義があるとは思う。　でもタコ足より基板つくったほうが良いよ(^_^;

>>467
高性能オイルは過酷な状況からエンジンを守ってくれるけど、本領発揮はせいぜい
1,500Kmまでで、その後急激に性能が衰える。コンペ以外では意味無し
普通のオイル（エクスターやG2)は市街地走行で考えられる状況において、6,000Km
くらいの間は緩やかに性能が衰える。

>>459

ああ、やっぱり関西人だったんだ。
関東の人はオメコとは言わないもんな。

>>468
なるほど
それなら、ツーリングで山道などを長距離走行するには高性能オイルにして
通勤などの市街地走行には普通のオイルに分けて使えばいいのですね

あ、ごめん
よく読んだら実際はLED半分ずつしか使わないのね。

触手だな。

>>468
半分でも　オマエ計算間違えてる。
中学からやり直せｗ

15mAが150個で1,000分の1にしてA単位になったものへ12Vぶっかけて27Wになった俺に計算式を頼む…

LED　1個につき12Vはかかっちないわなｗ
それに、12Vってバッテリーの電圧じゃん。
ソケットにテスターあててみろ

>>473
ん？ここでは制動時LEDに流れる電流を15mAと仮定している（実際そんなものだとおも）
定電流ダイオード使っても、抵抗制御でも回路全体に流れる電流は変わらない
電位差は12Vだから、電流を乗してやればいいでしょ。
並列回路だから、その150倍でいいでしょ。

電位差は12Vは1つのLEDにかかってるか？
普通３〜５こ位直列にするだろ

>>475
あのね、電気回路は行きに12Vでも帰ってくる時は必ず0Vになってるのです。
これをうけとめられなくなった時ショートで回路が切れちゃう。
そのため抵抗やCRDで制御するが、コイツらも電気を消費するのさ
全部含めて回路内の電流はどこで計っても一緒でしょ、だから電流×12なのさ。
>>477
確かにそれをやられると単純に計算出来ないわ。
しかし、どんなつなぎ方しても同じ光量を得るなら、結局おなじ消費電力になるよ。
ただ一個切れたら1列ダメになるような事をするかなぁ？と思ったのです。

しかし、>>473や>>475は大丈夫か？
まさか、LEDで(例えば)2V電圧降下したら→　2×15mAで消費電力計算OKと思って
るんじゃないだろうな？ yutori?

普通に走っていたらヤン車に追い越されたので
80出して追い越し返したら、その車も追いかけてきた。
で、赤信号で一緒に止まったら車の窓が開いて一言。
「このバイク、50じゃないんすかっ!?!?!?」
と若い兄ちゃん。
私はシカトして去ってみました。

今さっきアド110にちぎられますた、マジ悔しいっす。

>>440
すごいな・・しかし、こういうの知ってる？
http://image.www.rakuten.co.jp/com-shot/img10604001182.jpeg

100灯あるのはいいんだけど、熱がすごいみたいで
連続2時間も使うと、自熱で壊れてしまうという中華品質ののすごい一品らしいけど・・
（この品は、抵抗無くてフルパワー駆動らしいけど・・・）
そんなにつけて発熱ダイジョウブ？

>まさか、LEDで(例えば)2V電圧降下したら→　2×15mAで消費電力計算OKと思って
>るんじゃないだろうな？

それが正解！Vf×電流
LEDに流す電流を制御するのに抵抗やCRD使うだろ。
それが電力使っちゃうんだよ

アドレスＧ１２５に飽きちゃった人はベスパがいいよ。
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/fl2m.html

>>468 見たいな厨房のために、
ttp://www.tommy-bright.com/teikokeisan.shtml

夏休みだからって夜更かしはｲｸﾅｲw

>>478
全部直列にするならまだしも
あわせて１２V降下するようにLED直列にするくらいはするだろ
お前の言うような回路だと無駄が多すぎ
DC-DCでも使うのか？

>>468
で、ｵﾏｴの言うよななすべて並列な接続は、エコじゃない！

リコール直しついでにスズキのHPでアドバイザーとかいろいろと認定されたバイク屋が近くに
あったから行ってみたら・・・国内＆国外リッターSSのみ扱ってた
客もみんなCB1300SFとか隼でフル装備
一人だけアド・・・
悲しくなって帰って来た

あんな店もう二度と行かない

ID: GkgeXn/4
これ以上恥じをさらすのはやめなよ。
リンク先の合成抵抗の事言ってるのか？　見当違いだぜ？
説明がメンドクサイからよく聞け、仕事をするのは「電流」だ。
目的の明るさを得るためにLEDに15mA流さなきゃならん、それが150コなら
×150=2.25Aだ。
もう一度繰り返す、一個あたり15mAは決まっている事。
んで、2.25A × 電源12Vで27ワットだ。
LEDのみを抜き出した計算になんの意味も無い
スペースシャトルの打ち上げ費用はブースター代込みだろ？
シャトル単体の費用など全く意味が無い。

わ　　　か　　　っ　　　た　　　　か　　　　な　　　　？

110km/hでレブリミッターがかかるっぽい事が、３３００ｋｍ目にして初めて分かった。

>>488
お前さ　その式だとLED１つ１つに12Vかかってる
のと同じって何回も指摘されてるだろ
いい加減気づけよ
できの悪い中学生だな

解説すると、
LED　1個の消費電力はVf×電流
これに使用した個数をかける

他に抵抗やCRDの消費電力をたす。
で、すべて並列の場合と、
直列で数個つなぐ場合では、
LEDの個数が同じでも全体の消費電力は違う。
（抵抗やCRDの消費する電力が違う）

夏休みの自由研究で提出しろ。
ただし、参考2chって書かないと駄目だぞ！

>>468
ほんとに笑わせてもらったよwww　
厨房は○ナニーでもしてねろ！
LEDを全部並列にした回路なんて、小学生以下
抵抗でどんだけ無駄な電力を消費させるんだ。

レベルの高い話をしているのはこのスレですか？

いいえ
中学校の理科の補講をしています
レベルの高い話を聞きたかったら理系学問辺りに行くのがいいと思われます

>>475　>>477　
おお、把握した。LED1個に12Vかけたら飛ぶね。
-[15mA定電流]-[LED]-[LED]-[LED]-　　15mA
　　　　1.5V　　　　3.5V　　3.5V　　3.5V
こいつがLED150発=50組だから、大体10Wくらいか。ありがとう。

V125G発注したお
用事の関係で盆明け納車だお

>>489
レブリミッターが必要なほど、アドのエンジンは回るのか？

>>492
えらいすまなかったOTL　
俺は、はなから一個切れたら連鎖して5、6個ダメになるのはいかんだろとか
半導体だから抵抗と違い直列にしたら照度の調整など実験するしか方法がない
だろう、などと思い並列に固執していた。

実験してみた
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070805005843.jpg
なるほど計算では分かりづらいが実験は容易ですね…

>>493
俺は今回勉強になったがお前は人の尻馬に乗ってるだけじゃないか。

>>497
下り坂でどこまで出るのか試したら、レブリミッターがかかってるような感じのエンジン音になっていたから。
平地では95km/hがやっと。

LEDとかの非線形性ってこの話とは関係ないだろ
言い訳がましいな

ヴェクスター　125
アドレス　110
アドレス　125

GO＆STOPの多い都心部での通勤にて使用するに当たり、
上記３種の良い点と悪い点を教えて頂けませんか？

俺は単純にいつも馬鹿っぽい話ばっかのこのスレで有意義な話だな〜と純粋に関心してたんだけど

>>468に不思議な罵倒された件について。

なんか怖い人ですね。

>>501
ヴェクスター　125
○：積載ＯＫ、ゆったりポジション、原付と間違えられない、高速でも安定
×：加速、すり抜け

アドレス　110
○：見た目、ややゆったり、12インチで安定、すり抜け
×：燃費、音、遅い（ノーマル）

アドレス　125
○：加速、最高速、燃費、すり抜け
×：原付と間違えられる、朝の始動性（アイドリング）、積載（ボックス付ければＯＫ）



通勤であなたが何を求めてるかわからないけどＶ125が総評でいいと思う
家から会社までの時間は3台とも大差ないけど、少しでもキビキビした動きがほしいならＶ125

デイトナプーリーとカメシーブで115キロ出たけど大した距離もたずベルトが剥離する
カメのベルト剥離の対策品入れてるけど無意味
※ベルトはカメ、マフラーはダンガン
で何度もベルト切れが起こったからノーマルプーリーに戻したけど105キロあたりが限界

やっとエジソンからエザキレベルになったか。
さー今から朝練だ。
ちょっくら山道行ってくる。

>>502
468です。ふざけている様に読み取ってしまいました、申し訳ありませんでした。
>>505
俺は貴殿に謝った。　でも現在の時点でその言い方は酷いと思う。
Endless Skylin氏のテールは恐らくは貴殿の言う通り直列で組んであるのだろう、
しかし現時点では直列か並列か氏本人しか知り得ない。
貴殿がその台詞を言えるのは直列つなぎと確定した時に限るのではないか。
…粘着になってしまったので消えます。

豚臭ぇｗｗｗ

っ鏡

なんていうの？
イデオンでも見て仲良くしろよ？
因果地平でドバがコスモをズオウに紹介するんだぜ？
全裸のジジイには萎えるが？

>>LEDと定電流ダイオードだけで2万円を超えてるんですが

通販サイト見たら高照度LED100こで4000円　CRD100個で3000円
並列回路じゃないかな? かな？

自分が車に乗ってるとき、後ろにべったり付いてくるバイクが嫌だったんだお
だから少し距離を置いて走るお！

ミニバンが無理に追越しかけてくるからやめた

メイドシステムとかLED関係をちゃんとした動画にしてニコニコに投稿したら間違いなく才能の無駄遣いのタグが出来そうだ

くだらねえことばっか言ってねえで走りに行ってこいよ？

>>501
都心部での通勤なら文句無くV125
小さくて燃費が良いのと、FIなので始動性がダントツ（どんな条件下でもセル一発）
良い悪いは比較の問題。

昨日初めて半ヘルなるものをかぶってみたんだが、
風切り音がうるさくてマフラーのサウンドも楽しめないし、
ウインカーのカチカチも聴こえないしでこりゃたまらんな。

帽体も風で飛ばされそうだし、いいとこ70kmしか出せない。
まぁ気付いたら80km出てるアドには良いリミッターになるがｗ

FI　ってナンの略ですか

>>513

＞ くだらねえことばっか言ってねえで走りに行ってこいよ？

その通りだな
LEDなんかで頭ひねってる暇があったら走りに行こうぜ？

>>516

釣られてマジレスするとフューエルインジェクション
正式名称は電子制御式燃料噴霧機だ

配線図
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186279460400.png

よくわかる解説〜
http://www.audio-q.com/kousaku.htm

昨日、暑い中取り付けしてたら、気分悪くなってずっと寝てた。。。
で、起きたのが今(汗)

>>503
>朝の始動性（アイドリング）

？

>>499
それはレブリミッターじゃなく、ただの頭打ち。

>>503
>朝の始動性（アイドリング）

壊れてんじゃないの？

べクスで高速とか書いてるところも突っ込んであげるんだ

>>522
確かに503は変だね。
記載内容を見ると工作員でもないみたいだし、壊れているか持ってないかのどちらかだろう。
オレは冬にはめったにバイクに乗らない。
厳冬下の朝に、２〜３ヶ月ぶりに乗ろうとしたらセル一発でエンジンがかかったのには感動したよ。

>>503
>>522
みんな朝はアイドリングはどのくらいやってるのかな。
俺は夏は１０秒位、冬でも２０秒位しかやってないぞ。
朝出発前にこれくらいやれば十分だと思う。
それでも今までトラブった事は一度もない。


>>515
俺はアライのフルフェイスかぶっているが、シールド開けて走ると風切り音がすごいぞ。
ウインカーの音がわからなくなる程じゃないけどね。
前にショウエイのメットをかぶっていた時は、こんなにうるさくなかったんだけどな。
アライのメットはみんなこうなのかな。

安いのも良いところだよね。
途中で買い換えても安いし、新しいﾓﾃﾞﾙが楽しめる。

ただ、大きく変わることもないだろうから、買い換える
こともなさそうだけどｗ

俺は買ったばかりなので夏限定だけど30〜1分くらい
エンジンかけて跨ってからミラー確認、グラブはめてブレーキレバーの握りしろ確認・・・とかやってれば1分くらいすぐ。

>>511
確かにそこがジレンマ。前の車のことを考えると、なるべく車間距離を
とりたいが、そうすると後続車が無理な追い越しかけてくることが多くなるわけで。
かといって、車間距離を詰めすぎると、すり抜けさせようというのか、前の車が
センターラインぎりぎりを走ったりすることもままある。基本的に自分は
すり抜けしないんで、これは有難迷惑以外の何物でもない。
・・・もうちょっと気楽に乗りたいんだけどね。

どうでもいいぜ？
バイト先でこっそりと揚げたからあげが美味いぜ？

>>528
回りからは50ccだと思われてるからな
車間を広めにとって追い越されても余裕がある距離を維持して走ってる

原2スク、特にアドやシグってのは殺気ギンギンで前の車をすり抜ける機会をうかがう厨房
というイメージがあるので、俺もそれに習ってるよｗ

おれはコマジェ海苔だが、コマジェだとなめられることはほとんどないけどね。

ふつうに、4輪乗りからは、でかいバイクだと勘違いしてくれているのだろう。

おかげでセンターを余裕でまったり走れる。

2輪3台目が置ける環境ならコマジェみたいなの欲しいね
で、速攻で屋根付ける

>>532

＞ おれはコマジェ海苔だが、

一緒にからあげ食おうぜ？

今日は山に来てるぜ？
どこかは言えないぜ？
メインのマシンは色換えしたTDMだぜ？
どうよ変態だろ？

毎月AV女優みたいな姉ちゃんがバカスクに跨ってる表紙の雑誌見てたら
アドの記事があって・・・エアロフロントカウルとリアスポが出るかもしれないｗ

>>528
左端に障害物があると四輪乗りは無意識に追い越しを掛けるので
運転席の目の前、車線だと右よりを走ると良い
これをやってビタ付けして来る四輪は何やっても無駄かつ危険だから、
早々に先に行くか先に行かせるべし

リコールで店行ってきた。
２日に電話して作業予約してあったから
ほんの２０分位で終了した
タンクキャップ、確かに対策前のやつと比べると
回しやすいし、キチッと閉まるね

キタコのスマートミニミラー付けたいんだけど
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000307&id_category=198&pnum=3
俺のアドは'07だから付かないから
アダプター欲しいんだけど10mmを8mmに変更するやつがキタコにはないっぽいんで
他のメーカーで探してるんだけど何かお勧めないですか？

原付、２輪を抜きたいという４輪のドライバー心理は、自分のドライビング
に自身が持てないので、ムキ身度の高い（＝危険度の高い）人に近づきたく
ないだけ。でも、自分が速度を落として相手を先にやる心の広さは持ち合わ
せてないから、速度の遅い（遅そうな）２輪を抜こうとするわけ。
公道は、電動車椅子からGTRまでいろいろな性能のマシンが併走する場所。
運転技量も初心者から国際レースライセンス所持者まで色々。
その辺を理解して、それなりに安全に走りましょう。

価格.comに書いてあったけど限定白G出たのね。

私も二千台限定のホワイトのGを昨日からのっています。登録は、明日なのですが、故意にしているバイクやさんの計らいで、仮ナンバーで乗っています。１０ヶ月ぶり２台目アドですが、やはりよく走りますねー。

>>540

>公道は、電動車椅子からGTRまでいろいろな性能のマシン

ちょっぴり微笑んでしまった

しかし価格コムに書き込んでる女はいつ見てもアレだな

>>543

＞ しかし価格コムに書き込んでる女

からあげにして食おうぜ？

ブロッケンマンはラーメンにして食われたぜ？

>>545

＞いっその事君のアドをからあげにして食おうぜ？
LEDもからあげにして食おうぜ？
きっとパリパリ痺れる食感だろうぜ？

噂に聞いたんだが、肉まんにして食うと良いらしいぞ。

やっぱハリケーンミキサーが最強だよ　　
３分の場面が笑えるよ
http://www.youtube.com/watch?v=NGHoIa224zo

>>548
ひでぇｗ

>>547

なにぃ！！
ちょっとアドを肉まんに調理してくるわ
−＝≡ヘ(*^。^)ノ

−＝≡ヘ(*^。^)ノ＜ﾀﾀﾞｲﾏ-
調理方法がわからないから諦めたぜ

>>548
あれでセーフになっちゃうのかよ。
あんなのやられたらみんな逃げるよw

他の野球アニメにも類似したスライディングなかったっけ？

何で一緒に回転してんだよｗｗｗ

ベンチでから揚げ食いすぎたんだろ。

>>553
侍ジャイアンツのインディアンみたいなやつだろ？

スライディングの始まりと終わりで、体の回転方向が違うのが気になるw
スライディングというより、とび蹴りじゃんかｗ　守備妨害だなｗ

そうか、スパイク研いでるやつは侍ジャイアンツだったね？
スクリュースピンスライディングってスクリューバキュームフェラと似てるぜ？

　　　スクリューバキュームフェラの動画まだ〜？
　　　

スパイクの裏の凶器を使うぐらいなら、まだラリアートや飛び膝蹴りのほうが安全だな。

野球というスポーツのいかがわしさがよくあらわれた映像だね。
あの不条理は俺の中の体育会系のイメージにぴったりｗ

ホントだ！！　２回目のスクリュー回転が左回転で始まってるのに降下中に右回転になってるよｗｗｗ

ここは何時からなつかしアニメスレに？

中日の高木選手と２塁で激突する直前のジャンプが高過ぎる！　　
名古屋ドームだったら屋根を突き破ってると思う。

KIJIMAバックレストを
つけようとしていますが、つけている方、どうな感じですか？

>>548
掛布の気合いに惚れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カタギの質問には答えてやれよ？

>>565

キタコのにしといた方がいいよ

>565
即レスあって良かったぜ？
俺はカスタムセブンの箱にタンデム時にはクッションを縛るぜ？

>>569
一緒にツーリング行こうぜ？

アドV125　またリコールだって
ガソリンキャップの形状が不適切な為
リアタイヤから発生した静電気が最悪ガソリンに引火する恐れがあるそうな
そんなことがありえるのだろうか・・・

キャップの交換と、絶縁体の追加作業(20〜30分）をするそうな

俺様はデカマラと違ってフレンドリーじゃないぜ？
ツーリングはお断わりだが出先で会ったらよろしくだぜ？
ボロい銀Gにカスタムセブンの白い箱に極小ガンドロワとイデゲージのステッカー貼ってるぜ？
コスry

キタコたかいですよね？

カメファクボアアップきた…
ハイカム無しで34000円は高いな

リコール行ってきたよ。
キャップに加え
キャリアにラバー追加
〜07のとは違うんだろうか？
メットインの後ろのボルトがキャップ付きの
マフラーのボルトみたいな
トルクスボルト？に変わった。
警告シールが付いた。

デカマラ起きろ！！

カメファク アドレスV１２５専用「サブコンピュータ」システム
�@レブリミッターの解除
�A燃料調整が細かく設定可能
�Bもちろん完全「増量」
�C点火時期の変更も自由自在
�Dオリジナルマップの作成
�E表示部は液晶パネル

発売時期は未発表だが、これどうなんだろ？
３万以内なら興味あるんだが・・・

武川のはトラブルの話を聞かないけど、亀はどうなんだろな。
メッキシリンダーじゃないのが、良い結果になればいいんだが。

天気の良い日に、大阪市内から金剛山超えて龍神高野スカイライン経由で白浜温泉入って帰ってきた。
思ってたよりよく走るな。ツーリングも全然イケる。こりゃ楽しいわ。

|ω・｀)ﾉ ◆KtxQQEeKzw 　さん、
貴方ですかね、角型ミラーにバックレスト、の写真をうｐしている黒のは？
だとしたら気になるんですが、あのミラーって振動で鏡面落ちてきません？
前にＡＺミラー付けたら鏡面がずるずる落ちてきたんだけど、
四角のタイプはネジが六角タイプ？自分のは＋ドライバーでした・・・
勝手に下がったことは無いでしょうか？

>>503
>>514

ずばり聞きたいポイントでした！

やはりＶ125が都心部通勤快速仕様ではアドバンテージありですね。

来月には新たなＶ125乗りが毎朝環七・Ｒ６を快走し始めると思います。

この度はどうもありがとうございました。

<(_ _)>

>>577
専用車種別ハーネス付きのe-manageのような気がしてならない。

アドレスにS-AFCつけたら神かな？かな？

この前２５０ｃｃナンバーのV125見つけて驚いたんだけど
マジレスであれは何なの？ボアアップ？

スズキなのに本当に冬でも一発で始動するの？
スズキ＝押しがけの思い出ばかりだわ

>>584
大丈夫だ。昨年11月に購入したけど、始動性には全く問題ない。

これから買おうと思ってるんだけど、遠出にはあんまり向かない？

>>586
こんなバイクで遠出するな、バカ。

250ccナンバー

>>586
日帰り500km超をやったけど、さすがに疲れたよ。
50ccからのステップアップだったら楽だなーと実感出来るよ。

>>587
人それぞれでしょう。

貧乏ネタは荒れるんだよ
通勤特急で遠出とか

>>587
ひでーｗ
や、基本は通勤の足にするつもりなんだけど、長時間乗ってられるんならそれに越したことはないかなあ、と。

>>589
ありがとん。遠出って言ってもそこまで長い距離でなくていいんだけど。
埼玉の南端から神奈川の真ん中くらいまで行って帰ってくる程度で。

ビグスクにぶち抜かれるのがムカツク！
１５６�tにしたら互角かな？

>>591
そう。通勤＆日常のちょっとした足として使用。
たまにちょっとした距離を走る分には最適だよ。
埼玉南部ってのがどういう土地なのか分からないけど、
昨晩も４０ｋｍ離れた土地まで走ってきたけど余裕。

303連装LEDテールランプと他の機能を一緒に撮影したですよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm775806

・・・無駄に高画質ｗ

一般会員で見れないという虚しさ

>>594
大阪の人か
雨天走行はできないね

>>594
きんもーっ☆

だいたいアドレスごときを
嬉々として自慢げに写すこの神経が
わからん

>>586
俺は神奈川県に住んでいるが、伊豆半島一周なんかしょっちゅうだぜ？
もう２万km以上走っているが、故障なんかとは無縁だぜ？

>>595
YouTubeにもアップしたですよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=o1Hd4rMULok

>>596
雨天走行で可変ナンバーのギアに噛み込んで壊れたので
ギアの部分にビニール張って対策したです。
スイッチはちゃんと防水仕様。
壊れたらまた報告しますｗ

>>597
＞きんもーっ☆
漏れには褒め言葉にしか見えないｗｗｗｗｗｗ

,なんじゃあああああああああああああああああ　　これはあああああああああああああああ！！
http://jp.youtube.com/watch?v=o1Hd4rMULok
ｄキューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん　

ちょうどらきすたのDVD見た直後だったので余計吹いたｗｗｗ

おらぁアドレスで帰省するよ
片道220km
1万キロ過ぎてタイヤとパッド交換したばっかだしリコールも対応済なので大丈夫かな
ベルトとローラーは8500で変えたし

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　こんな奴がアドレス乗りだなんて嫌だお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

可変ナンバーって・・・

業務上過失致死で逮捕じゃねーの？

OKおまい様方のおかげで決心が固まった。買う。九月になってからだけど。
小神あきらは関係ないぞ。

社外マフラー、取り付け間もなくこそテンション上がって楽しめたけど、
慣れた今となっちゃ乗りにくさばかりが目に付くようになってきたわ。
マフラー変える予定の人、悪いことは言わないからノーマルも保管しとき。
やっぱり加速が眠たいのはアドにとっては致命的ですな。

>>599
何じゃこりゃぁぁぁぁぁぁぁ

思わず吹いたｗｗｗ

>>605
まあ長距離ﾂｰは出来なく無いが、かったるいってのが、本当。
俺の体だと、一日300Kmくらいがﾘﾐｯﾄ。それ以上だと体がﾌﾗﾌﾗする。
過去ｽﾚ見て、800kmとか1000km走る人も中には居るが、体の作りが基本的に違うと思う。
基本下道仕様車だから、ｻｲｽﾞから来る限界もあって、長距離は不向きなﾊﾞｲｸかな。

あなたがどんな体の作りしているかは存じませんが、長距離はｷﾂｲかな。

どこぞのマフラーだい？

リコールが続くねえ・・・V100ではこういうのは無かったよね
V125が発売されてたけどあえてV100からV100最終型に乗り換えた
漏れは勝ち組だな

>>599
ｽｹﾞｴｴ！！きんもー☆仕様だなｗ

>>609
ヨシムラっす。

あの天一堂がなにやらアドのパーツを

カメファク162ｃｃキット？
150ｃｃキットも発売されてたんだ
初めて知ったわ

http://www.chameleon.cx/v125.html

>>606
同感。
遅い車抜くのに手間取るどころか抜ききれないことが増えたし
安いマフラーに多いバンク角が減るのも致命的。
どうしても換えたいなら、試したこと無いけど台湾マフラーかね。

２種スク動力性能比較テスト（モトチャンプ９月号より引用）　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ　　制動距離（６０ｋｍ）
アドレスＶ１２５　　１０５ｋｍ　　２秒８７１　　５秒０３８　　７秒８４７　　１１ｍ３０
シグナスＸ　　　　　１００ｋｍ　　３秒３００　　５秒９４０　　９秒３２２　　１１ｍ２０
グランドアクシス　　　９２ｋｍ　　３秒２１３　　５秒６６０　　８秒７５０　　１０ｍ５０
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２４０　　５秒８４６　　９秒１９９　　１０ｍ７０

さすがにボアアップキットは信頼のおけるメーカーにしたいな
カメには何度かインチキパーツで裏切られた経験あるからエンジンパーツとなると手がだしにくい(;´Д`)
やはり武川にするか、それともヨシムラを待つか

>>618
やっぱそうなのか
だから150キットが出たときも話題にならなかったわけだ

ヨシムラってガセじゃなかったのか？
マフラー出してるからもしかしたら出るかもって感じかな
180ｃｃってのはネタかと思うけど

>>616
台湾マフラーは取り付け位置からノーマルと共通っぽいからね。
良くも悪くもあれでノーマルと違うもの作れって方が逆に難しいな。
サイレンサー内の構造とかトルクの特性に関してはまた別問題だろうけど。

バンク角で言えばジキルマフラーが最強なんじゃないかな。
まぁ結局のところノーマルに始まりノーマルに終わる感じだｗ

吉村は4バルブヘッドを開発中

>>Endless Skyline
色んなとこに貼ってマルチポストもいいところだ。自重汁
ｽﾚ荒れてもケアなしのなげっぱなジャーマン
顔文字や156動画の奴もネタ出しの後はちゃんとフォロー入れてたろ
アニメねたを否定しないけども不快に感じる。HPでやればいんじゃね？

ボアアップすると振動が増えるよ。
結局のところノーマルが一番かも。。

４バルブヘッドとロングクランク、シリンダー、ピストン、ハイギアで
アドの値段よりも高くなるらしいが…
さらに燃調コントローラもいる

ベルトが切れた、交換して100kmも走ってないのに・・・

つーか、ボアアップなんてしたら脱税なんじゃねーの？

>>626
ナンバー区分変えれば問題なし

>>626
最近はこんなゆとりばっか
日本オワタな

>>625
社外品？
無理な駆動系チューンか組み付け不良？
ノーマルならある程度安全マージンとってあるハズ。

>>629
亀、全部亀　HPの注意書きに沿って全部換えたのに結局切れるんじゃん
亀　最悪

>>630
どうせレース専用部品という名目なんでしょ？
コンマ１秒でもタイムを縮める可能性にかける＞耐久性

注意書きに従わずに、公道で純正品のような気持ちで走ってもらっても困るというわけ。
パーツ屋なんてどこもそんなもん。不満なら買わなきゃいいんだし。
けど、そういうアホな事に必死になってくれるところは俺は好きだな。
チューンなんて湯水のごとく大金をかけても、効果は博打だというわけだｗ

>>631
＞http://www.chameleon.cx/v125.html

アドレスＶ１２５にプーリーをつけたらベルトが剥離してしまった！こんな方に正しい情報です。
悲しい事にせっかくプーリーＫＩＴをつけても「ベルトが直ぐにおかしくなる」等の症状で当社に問い合わせを頂く事があります。
しかしパフォーマンスフィクストドリブンなら大丈夫！

＞しかしパフォーマンスフィクストドリブンなら大丈夫！
＞しかしパフォーマンスフィクストドリブンなら大丈夫！
＞しかしパフォーマンスフィクストドリブンなら大丈夫！
＞しかしパフォーマンスフィクストドリブンなら大丈夫！
＞しかしパフォーマンスフィクストドリブンなら大丈夫！
誇大広告じゃねーか

￥１２５００（税抜き）w

ボアアップはするもしないも本人の自由だと思います(´・ω・`)
自分の意見はアドより排気量が大きいスクーター(ビグスク等ではなくコンパクト方向の車種.フリーウェイやベクスター150.シグナス150等)を持っているのであれば(自分の場合はランナー200)ボアアップは必要ないんじゃないかと思います(´・ω・`)
逆にミッション車やリッターマシン等の大柄なバイクを持ってる方にはいいかもしれません
チラシ裏失礼しました(´・ω・`)

>>632
亀の言う「パフォーマンス」は、「とりあえず表向き」って意味だよ。
つまりそれらしく見えるかどうかが重要（実質が伴わなくてもOK）。
てか当社に問い合わせっつーけど、明らかにクレームってことだよな。

そういう観点を踏まえた上で、あえて試してみたくないか？
「パフォーマンスＢＩＧフローティングディスクＫＩＴ」ｗ

>ブレーキをかけたらキャリパーサポート（とライダー）がちぎれ飛んだ！
>こんな方に正しい情報です。悲しい事にせっかくディスクKITをつけ（ry

>>635
今回、工賃込み5万位かけたけどノーマル戻しでWRだけ換える事にするよ。
シープも、プーリーも、フィクストドリブンもベルトも全部換えたけど加速感？変速も今一だったし・・・
単純に加速感かえたかっただけなのにノーマルの方が出足が良いってどうよ

俺はMTツアラー持ってるけど、アドをボアうｐしたいとは思わないなー。
ツアラーと違って高速巡航性能が明らかに低くて怖い。代わりに、バイクの方は鬼のように小回り効かないけどｗ

今日、普通で無い加速で走るレガシィのB4？だかの後ろに付いた（加速の仕方からしてのMT）が、0発進から置いていかれた。
が、北浦和駅前という条件では結局30秒もせずに渋滞にはまり、俺がすり抜けた。
場違いなところに投入しなければ、アドはノーマルで充分だと思う。

亀なんか昔からいかがわしいだろ？
V125のパーツが発売された時にフルキット組んで最速だぜ？
ってはしゃいでた奴らが懐かしいぜ？

そんなことより新車の時から駅前駐輪場に停めてるから二年でボロボロだぜ？
河原に放置されてる初代ジョグみたいなオーラを発生してるぜ？
しかもたまにセンスタがもげたディオがもたれかかってんだぜ？

>>638
そうか？V100の時はいい感じだったけどな
どっちかって言うとV125はスズキが丁寧にセッティングしすぎでいぢる余地無しってイメージだけどな。

V125は歴史があまりに浅いからパーツも熟成しきってないってことだろ。

りみてっどえでぃしょんカッコヨス

皆さんにおききします。
キタコとＫＩＪＩＭＡのバックレストどちらがいいですかね？
デザインと乗り心地はどうですかね？
みなさんならどちらを買う？

キタコバックレスト付けてる。
つうかモトチャンプに載ってる
モトスペースボウってとこのが格安なんだが。
あ〜ヘタこいた orz

さらにキャリア付きバックレストなる
変態パーツもあるよ。

>>643
キャリア付きバックレストほしかったなあ！
俺のはＤＣＲのカーブ型なんだが、そのままキャリアを付けたような感じだね。
メットイン開けたい時、ちょっとグローブ置いたりするのに便利そう。

きた
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0806/index.html

青増殖しすぎ
銀ｵｻｰﾝｶﾗｰ
と考えると白は普通でいいかもね

普通すぎ

青は恥ずかしい。20代も後半になるとな。

うーん・・
白は微妙ですな

黄色出してくれ〜
すぐ買うぞ〜〜

俺もバックレストどこのにしようか迷ってる。

キタコのバックレストの前後調整機能って実際に便利なの？

シグナスは白似合うけどアドレス白は微妙・・・

>>647
３０代になれば逆に抵抗無くなるぞ

>>650
結局工具を携帯してないと調節できない。
それにずっと一番後ろで固定だろう。
まあ俺はただの飾りとして付けてるから
どうでもいいや

白＝精子
G＝自慰

なんと露骨なメタファー

>>653

まあ俺はただの飾りとして付けてるからどうでもいいや

仲間^^

バックレストはキタコを使っています(´・ω・`)
もう付けてから半年以上経ちますが、雨等による色あせや染み等もなく良い感じです
どうでもいいことですが>>655は携帯（職場の休憩中）です(´・ω・`)

キタコかったけど高いわー。
工賃コミで２４０００円
キタコのほうがかっこいいけどＫＩＪＩＭＡのほうが
楽そう

何工賃って
それくらい自分でつけろや

>>622
翌日仕事なのであまり夜更かしできないのですよ。
色んなとこに貼って・・・ってこの動画「まさみ男」とココしか貼って無いぞ。

正直な意見聞けるの２ちゃんくらいですからな。。。
mixiやホムペだと賛成意見がほとんどで参考にならぬ。。。

＞レスしてくれた香具師
次回も焦るものを作るので期待していてください。
何を作るかは決まっていませんｗ

今度初めてＤＣソケットで携帯ナビを稼動させてみようと思います
5時間ぐらいぶっ通しでナビ稼動させてもバイクのバッテリーは大丈夫でしょうか？
例えば、ウインカーの点滅が遅くなったり光らなくなったりするのでしょうか？

今現在バイクに施してる改造と言えば、インジケーターとポジションライトくらいです

アドV125G買おうと思ってたんだが、今新車で買うと店頭在庫だったりすると
リコール対象になってしまうのかな？
むぅ、今乗ってるのが腐ってきたから早めに買い換えたいんだが、一か月位
は待たないとダメなのか？

納車整備のついでにリコール対策もしとけって言えば？

リコールって言ってもそんなに気にしなくていいような問題ばっかだよ
今までで一番酷かったのが発売当初のエンスト問題だけで他は新しい部品付けるだけとかだしね

>>645
赤Gを買った一週間後に白発表とは中々やりおるの。

>>660
俺は、Mio168（PDAナビ）を付けてるけど問題ないよ。

>>664
赤Gの写真ない？

０７モデルは、キャップ交換だけでいい気がする。
白アドは警察のしか、見たことが無い。

>>660
無問題
携帯だと画面小さすぎ鴨
ポータブルナビ（迷やポ
ンタ）があってると
ちゃううんか

1年近く毎週洗車して、傷つけないように気をつけてピカピカ状態だったのに
今日駐輪場が満杯状態で仕方なく隅の方に置いたら、出す時ガリガリっとやってしまったorz
2cmくらい塗装が剥げた・・・

青アド用のタッチペンとかってある？

>>669
こんなバイクでタッチペンとかありえねえ。

>>669
トヨタのイストとかアイシスの青メタがちょうど合うかも。

>>660
おいらもバッテリーは平気だな。MioP350で。
ＤＣソケじゃなくてバッテリーから電源取ってるけど。
ちなみに帰省で片道１５時間ほぼ乗りっぱ。

バッテリーより先に振動でナビが壊れそうｗ

お盆にはあの世からデカマラ帰ってくるかな？
お迎えの準備しろよ？

さーて今日はオメコしないで寝るぜ？
明日は夜明け前から釣りに行くぜ？
コスry

このくそ暑いのに釣りに行くのか？
湘南海岸でまだワカシが釣れてるらしいから、たくさん釣れたら俺ん家持ってこいよ？

V125はリアキャリアではなくて、ただのタンデム用のグリップだけど
グリップでも根っこに絶縁カバー付けてくれるんだよね。
と、某ヤマハ代理店にきいてみたら「たぶんそうなんじゃないでしょうか」って言われた。
確信を持って答えてほしかった・・・ちと不安。

>675
クエスチョンマークの使い方変だぜ？
家族連れだから伊豆だぜ？
だからたいして釣れねえぜ？
マジでコスry

>>676
間違えた。スズキだったw

>>676
無印のタンデムバーなら付けてくれる

社外のタンデムバーやキャリアだとゴムキャップ付かなそうだけど
それが原因で燃えたら最悪だな

>>666
ごめん、無いや。

>>679
ありがと。安心したよ。
社名間違えるとは、だいぶ酔いが回ってるらしい。頭冷やしてくる。

>>669
つhttp://ftc01.jp/cart/item.asp?variation=%90F%96%BC,%83L%83%83%83%93%83f%83B%81[%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83u%83%8B%81[,,,,&category1_id=2&category2_id=10&shop_id=000260&product_id=176

>>665
>>668
>>672
安心しました
ありがとうございました

>>646
青のおっさん率はｴﾗｲ高いな。
逆に若いﾆｰﾁｬﾝ達の方が、ｼﾙﾊﾞｰとか乗っているのが多い。
しかしV125を本当に街で良く見るようになったが、年齢層ﾊﾞﾗﾊﾞﾗだな。
お洒落だのなんだの五月蝿い若いねーちゃんも乗っている。

本当に、老若男女が乗っている。

老若男女お金を大切にする人が乗っている(笑)

>>685
裏を返せばV125海苔は貧乏人ｗｗ
結局どう転んでも、この結論にいきつく、、、

何度もすまん。

>>669
つ ＨＴＴＰ://ftc01.jp/cart/item.asp?variation=%90F%96%BC,%83L%83%83%83%93%83f%83B%81[%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83u%83%8B%81[,,,,&category1_id=2&category2_id=10&shop_id=000260&product_id=176

このスレ荒らしが多いね。

夏はきついな。
雨でも車。晴れでも暑くて車にしてしまう。
へたれと呼んでくれ。

赤G買って3ヶ月ほどたつが当時白G売ってたら間違いなく白G買ってた
なんで今さら出すかなしかも限定で
売上が好調なら'08から追加されそうな気もするが

>>645
エンブレムがカーボン風とかだと面白いのに
まあ昔あったＺＸのパクリだけどな。

チー○Ｖ１２５あたりが
ゲッツして羽をつけてライトを青にするに１票。

既にアドレスを売っぱらった客へのガソリンキャップは後回しで
白Gにはリコール対応のガソリンキャップが付いてたら怒れる。

まだハガキすらｺﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!

葉書を待たずとも自己申告でいいじゃんか。

俺ハガキ無しで買った店にトッコーしたぜ？
店によっては大丈夫だろ？
お盆だとメーカーも休みになると思うから
盆明けからハガキくんじゃね？

>>692
電話確認してから特攻しる

>649
おれも
オレンジでもｲｲ
結局赤頼んじゃった。
来週納車予定だけどまだ免許がないｗ

免許取る前でも買えるもんなのか。
俺も今教習中で、取れたらこれを買おうと思ってる。

まだ店に対策パーツが来てなかった・・・

ちょっくらアドレスに乗ってスクリュースピンスライディングの練習しに行ってくるよ　　

じゃあ俺はスクリュークラッシャーパンチの練習に。

リコールの修理が終わったらスクリュースピンバキュームフェラにもチャレンジするぜ　　

俺さ。
先月G買ってすぐにさ。
白に全塗装したんだよ。
クリア垂れてるんだよ。

なのに。

あんまりじゃねーか？？

>>702
無印白を買って
Ｇのパーツを付ければ良かったのに…

代車で借りたレッツ4はシートふかふかでよかったなぁ
アドレスもシート柔らかくしたい

>>682
オートバックスでエアタッチ買って来て・・・その塗料と合体させてやってみる
まぁキズが隠せればいいや

今までボロい中古の80ccを乗ってきて、今度Gの新車に乗り換える予定なんだが
急に盗難対策をあれこれ考え始めてしまった。
標準の盗難防止装備(U字型ロック含む)を壊されてG盗まれた人って居るのかな？

付属のセキュリティ関連全てきちんとしておくのと自宅近くのきちんとしたとこ止めておけばまずありえないでしょ

ノーマルの加速を上回る社外マフラーはやっぱないの？
ＲＰＭは結構いいって聞くけどダメ？
深海付けてる人いる？ワールドで買おうと思ったら
工賃だけでいいって言うんだけど。

工賃だけって・・・安っ

>>707
thx
ところで標準のあの小さいUロックでホイールを固定したい場合
リアだとサスにかませるにはスペース的に無理がありそうだし
かませるならフロントフォークしかないんだろうなぁ。

おいら深海のマフラーとウイルズエアークリーナー付けてるけど低速からもかなり加速良く走ってくれていい感じだよ

>>697
同士よ、買うことは可能だが免許とれるまで乗ることはできないんで結構つらいよ・・・
自分はなんとか一ヵ月我慢したけど

http://www.sanyotecnica.com/shopping/mhd25.html

>>713
http://www.sanyotecnica.com/shopping/mhd25.html
アドレスV125の場合、バルブタイプは、どれを購入したらいい？

>>708
俺もRPMはかなりいいって聞いた。
けどそれはノーマルに近い加速（低速）が維持されてるって意味な。
さすがにノーマルを上回るものは無いと思う。

>>711
WR変えずに低速トルクもりもりだったら素晴らしいな。

マフラーをノーマルに戻したくてしょうがない。
見た目かっこよくて音量85dBくらいで性能ノーマル並のマフラーは出ないものか。

釣れないぜ？
朝から暑いぜ？
やってらんないから天城の温泉に行くぜ？

http://blue-hog.skyz.jp/

リアタイヤの工賃が安いところはどこかな。神奈川東部辺りで。だいたい２５００円プラス消費税なんだよな。高杉・・

>>716
デイトナは？
音量は要望どうり見た目も悪くない
バンク角が浅くなるらしいけど

>>703
無印白って何？
純正以外にカウル売ってるの？？

詳細希望！

>>721
無地白ってsuzukiのGじゃないほうの白ってことだろ

白Ｇ見てきた
パールがかっていてなかなか見た目はいい
オレンジとかイエローはまだかね

白Ｇホスィ
しかしまだ走行3000の赤Ｇが手元にorz
しかも2種シール剥いだら糊が残った
シール剥がし買いに行くしかないのかorz

ｼｮﾎﾞ━(o￣･ω･￣o)━ﾝ

今回のリコールに当たってしまった。サマージャンボも同日に買ったので、そちらも当たりますように。ちなみに、その日のガソリン給油値段は５５５円。
当たりそうな予感。

>>706

アドレスは軽いから、どんなセキュリティーをしても持っていかれる時は持っていかれる。
しかし、何もやらないと抑止力は零。

早速リコール対策してもらった。
コーションラベルだらけだ。
蓋はちゃんと閉めようね。

なんでパールホワイトが限定２０００台なんだよ・・・
あっという間に完売するぞ。

限定を解除してくれ　

>>719
タイヤ外して持っていけば安いじゃん。マフラー外せばすぐ外せるし

白気になるけど他色に比べて高いとかあるのかな？
あとワールド購入の方本体以外はいくら位かかった？

>>727
売上好調なら'08から正式販売あると思うよ
商売ってそんなもんだろ？

外装だけ白売ってくれ！

162cc

>>731
白を売るってことはメーカーでも外装だけの販売もするんじゃないの？
サービスマニュアル見たことないからしらないけど
カウルだけでも注文できるんじゃないの？

>>733
確かにそうかも。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070807153546.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070807153631.jpg

BENクラフトのマフラーカバーつけてみました
見た目以外は変わらないけど・・・参考程度にどうぞ

ワイルドの件だが深海マフラーにキタコのリアショックも
付いてくる。そんで工賃のみの８４００円のみだって。
もしくわ、Ｆ、Ｒのスポイラー（ＺＺ純正）、ウインカークリアレンズが
付いてきて工賃のみの８４００円。
どちらか選べるらしい。、これは０６モデル専用のキャンペーンで
数量限定だから店舗によっては終わってる可能性がある。
すまんが時間がなくて本体以外の費用とかはまだ聞いてない。

マフラーかえたら遅くなる？
排気音たのしくないね

ノーマルマフラーってけっこういい音じゃね？　しかも静か。

>>738
俺もそう思う
この前信号待ちしてたら後ろから低音のいい音がするバイクがすり抜けしてきて見たらアドレスだった
自分で乗ってると気が付かないけど他人が走ってるの聞いてノーマルはいいと思った

つーか、何故たかがアドでカスタムするの？
ドノーマルで移動下駄にするのがデフォだろ？
単なる交通手段、それ以上でも以下でもない

>>740
それは別で車所有してたりメインバイクがあるからでしょ？
俺は車もないし大型バイクがあるわけでもない
ミラー交換だけしてる

>>741
ミラー交換に関しては実用的だな
渋滞のすり抜け能力アップするからな

今の時期って
ノーマルタイヤがいい感じにならないか？
やはり台湾仕様？

みなさんのおすすめのエンジンオイルを教えてください。また、リッターいくらかもお願いします。

やっぱりアドレスはノーマルが１番速くて耐久性もあるのかな!?

他人のアドレスまで下駄扱いするヤツって何なの？

エクスターオイルネットで買うならどこが一番安い？
教えてエロい人

どうでもいいぜ？
今日は焼けたぜ？
一杯やって寝るぽ？
コスry

俺バックレスト、クリアレンズ、ミラー、ハロゲン変えてる。
ハロゲンは見にくくなる。けどかっこいい

俺のは箱、風防、ナックルバイザー、グリップヒーター、カゴ付きだ。

白Ｇが発売されるなら、白Ｇカウルの注文も出来るはずだろ。
カウル一式注文して取りかえれば、白Ｇアドレスの完成だ！
一体いくらかかるんだろうね。５万あればお釣りがくるかな？

>>748
お前まさか本当にボウズだったんじゃないだろうな？
コスモのアフロ頭もボウズにしてやるぜ？
　

>>725
なるほど。気をつけるしかないのね。
メーターパネルのアラーム用LEDインジケーターって、ハンドルロックしたら
ずっと点滅しっぱなしなの？　そのまま一ヶ月くらい乗らないでおいたら
バッテリーが上がっちゃったりして。LED点滅程度の電力消費だったら大丈夫かな。

白Gか・・・いいな・・・欲しいな・・・買いたいなあ・・・・
だが
欲しいと思ったけどイラン
なんせ既に銀Gもってるし。。。
何で銀のやつ買ったかと言うと
旧陸軍航空隊の飛行機の部隊章を塗装で銀V125に書き込もうと思ったため。
実際の陸軍航空隊の戦闘機は銀地に部隊章や迷彩塗装などが施されていたため銀Gを購入したんだよ。


どうでもいいが3月に買った俺の銀Gなんだが、朝会社に行く路中、ウィンカーがおかしくなった。
停車している時にウィンカーをつけると点滅感覚が異様に長いんですわ
で、走り出すと普通の状態に戻るんです。
なぜでしょうかね？
バッテリーがないのかな？？？
だがバッテリーを無くすようなことはしてねえし。。。

>>728
＞タイヤ外して持っていけば

意味わからんｗ

おやすみって言っといて何だが一言いいかい？
スズキの限定車って怪しいぜ？
死ぬほどダサいカラーリングの三型パラガンってあったべ？
WW仕様が二百だか五百限定のハズなのにWWカラーしか走ってなかったのは何故だ？
分かっているハズだ？（ユウキコスモ？）
マジでコスry

>>754

リアホイールを車体から外して持っていくんだよ。
タイヤの付け替えだけなら工賃は５００〜１０００円で済むぞ。
　

>>750
寒くなる前にグリップヒーターを付けようと思っているんですが。
>>750さんは自分で付けられましたか？

>>752
一週間で解除されるんじゃなかったか？
ていうかアラームセットしない方法はわかるよな？

>>755
ヤマハビーノのチューイチバージョンよりはマシだべ？

>>750
俺も似たような構成で年中走ってるｗ
ナックルバイザーは無いけど、冬場はハンドルカバー！
走ってるとシートがほのかに温かくなってくるからシートヒータ代わりにもなるし！

相変わらず荒れているな。

>>739
徐行のときの排気音はボッボッボッボって非常に良いと思う。
問題は走行中の音がノーマルはトゥデイやカブみたいだってこと。

あえて擬音で表すならベーーーーーーーーだ。
ボーーでもビーーでもなく、ベーー。
わかりまっしゃろ？

>>756
いいこと聞いたぜ。工具はあるんで後は勇気だなｗ

>http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/list/recall08-011_l.pdf
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますのでってどう見分けるの？


すでに炎上したものは対象外でございます。

>>764
ttp://www.suzuki-recall.jp/search/search.php

白Gのｶｳﾙ
外装一式29000円あれば足りるよ

>>763
10インチサイズだから簡単なはずだよ。まだ実際に作業して無いけど、こんな感じでやる予定。

１．タイヤとリムの間に潤滑剤垂らしておいて、タイヤレバーで体重乗せてグイグイ円周上に押し下げて行くと
タイヤが外れるので、反対側も同様に行う。これでビート落とし完了。

２．タイヤ入れる時は、潤滑剤をたっぷり塗ってから、タイヤの片側だけを勢いでエイッ！っと入れて、
反対側の面はタイヤレバーでちょっとずつ入れて行く。

３．最後のビート上げは、タイヤ内部にパーツクリーナを吹き込んでおき、上手くタイヤ内部で爆発させる事に
よってビート上げ完了。あとは自転車の空気入れでチマチマ入れていって終了。

>>752
手元に無いから自信が無いけど、取説に書いてたと思う。
インジケーターは動作中は点滅してるよ。

>>762
セル回した時のキュルキュルって音も単車みたいでいい

だけど・・・走行中が問題だよな　todayで音が同じだし
ノーマルマフラーを性能下げずに音だけ少し大きくできればいいのに

>>767
潤滑剤はゴムに悪影響の無いものにしてね。
タイヤレバーは先が爪のようになっている物がいいよ、スプーン状の物は使いづらい。
ビード上げはタイヤが流通過程で変形していなければ手押しポンプでも可能。
倉庫での積み方が悪く変形しているとコンプレッサー使ってもダメな事もある。
そうなると専門家に任せるしか無い。

デイトナのターボフィルターは少し性能が上がると思う
80〜からの加速が少しスムーズに上がってる気がする
気のせいかもしれないけど

>>758
>>768
ありがとん！　もうすぐ買う予定だから確認してみます。
アラームはハンドルロック連動で強制的にかかるんだと思ってたです・・

>>767
自転車のタイヤ交換はやったことあるんだが潤滑剤なんて使うんだな。

＞タイヤ内部で爆発
無理ｗ

>>771
砂がたくさん入るお

>>744
オイルはワコーズ4CT使ってますよ(´・ω・`)
リッター2250円です

>>774
ずいぶん安もんのオイル使ってるんだね、、、

俺の赤Gがエンストした
エンジン始動から10秒後に発進
30km/hほどで300mほど走る一時停止線で停止
発進しようとアクセルをゆっくり回したらエンストした
この時期にエンストするとはorz

>>744
俺シェブロンの１０Ｗ−４０使ってるよ。
リッター２８０円くらいだったと思う。

>>775
俺もっと安い純正オイルだを2000kごとに交換してる
交換直後は走りと音がいい気がするから
安いオイルを短い間隔で交換することにしてる

ターボフィルターで2万Km走ったよ、大丈夫だよ
3千Km毎にママレモンで手洗いすれば良いのでラク
>>744
ホムセンG2、980円

>>773
潤滑剤は一般的にビートワックスです。
タイヤだけはめてガソリンスタンドでビート上げだけやってもらうのも良いかもしれません。

>>779
ターボフィルターつけて性能上がった？

>>773
食器洗い洗剤（ママレモン）でOKだｗ

>>781
他にも変えてるので…
フィルターだけで性能アップは?ですよ

>>774
おいらは SUMIX GX100
1000kmごとに換えてる。PAO100%だし。

>>744
お勧めではないけど、ホームセンターに置いてあったS9入れてた。
今日は奮発してカスロトールのオイル入れてみた。やけにシャバシャバしていた。

ターボフィルターってパワフィルみたいなもんか？
昔2st原付に乗ってたとき、アルマイトブルーやらレッドの
キノコみたいな形したやつくっつけてた友達いたなぁ。
とにかくうるさいし、性能も上がらないしで最悪だった。
しかも1ヶ月くらいしたらパクられて無くなってたｗ
友達には悪いけど、俺的にはちょっとホッとしたｗｗ

とか言ってる間に早くも800レス目が近づいてきてる。
このスレ消費はやすぎ。

明日赤男爵でアドＧ白契約してくるよ！
納車２ヶ月で事故ったスカブの売却金で乗り換えだ

アドにナビつけてるひといるのかな
固定方法、電源
使い勝手などをおしえてください

２ちゃんねるでＩＤを変えるにはフレッツ光を選ぶのは理解したけど
ドコのプロバイダを選べばいいのでしょうか？　
ＩＤを簡単に変えれる方法や機材を紹介して下さい。
お願いします。

できれば１日に１０種類以上のＩＤを変えて善人モードや悪人モードを使い分けたいです。

詳しい方　お願いします。

わたしからも一つお願いします

ヤフーＢＢでつまらないネット環境です。。。

２ちゃんねるでＩＤを変えるにはどんな手段が良いのでしょうか？
ドコのプロバイダを選べばいいのでしょうか？　
ＩＤを簡単に変えれる方法や機材を紹介して下さい。
お願いします。

できれば顔文字さみたいに１日に１０種類以上のＩＤを変えて善人モードや悪人モードを使い分けたいです。

詳しい方　お願いします。

顔文字さんみたいに１日に１０種類以上のＩＤを変えて善人モードや悪人モードを使い分けたいです。

詳しい方　お願いします。

俺銀Ｇ買って2ヶ月だけど・・・・
下取り出してパールＧ買おうか悩んでるよ・・・・
限定だからもたもたしてたら無くなりそうで怖い。。。

ロンホイって、ホイールベース伸びた分だけ安定するのかな。
V125Gを買おうと思っているけど、結構長距離も走る事がありそうで小さな車体が気になる。
やっぱりロンホイってのはアレな人達御用達の見た目だけのカスタムなんだろうか…。

FIで原二の国産だと、コレしかないんだよねぇ。

アドで長距離運転は疲れるよ。
昨日から長野に走りに行って、今帰ってきたところだ。
月曜日にビーナスラインで見かけたショートスクリーン付き青爺は私です。

>>794
長距離がどうかは人によりけりとしか言い様が無い。
795さんのような意見もあるし、俺自身は腰が悪いのでメガスポーツ（死語）
よりアドのほうが楽と感じる。

>>794
今日250km走ったけど、楽すぎて睡魔が襲ってくる。
途中で1時間ほど仮眠を取ったんだけど、楽すぎるバイクもどうかと思ったね。

バッテリーが上がったら、インジェクションだから、キックしてもエンジンはかからないよね？

300kmノンストップで走るとさすがにケツが痛いw

白爺に乗り換えたい人銀とガンメタで今年登録なら、16万で買いますよ。
てか売って下さい。お願いします。

日本の夏デカマラの夏？
今日もスペースランry

オマエラ！
イデオンのパチンコ台が出たら楽しいと思わないか？
ベントがチカチカー！と叫ぶ機関室リーチとか？
妄想してるだけで気持ち良くなりそうだぜ？

俺はぶっ通しで走れるのは100kmくらいが限界だな。
ケツより猫背のせいで肩こりと腰と内臓が痛くなる。

インプレきぼんぬ！！

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x18437333?u=;xtreme_parts_jp

アドが一番活躍できるのは道が混む都市部での通勤・通学だからな。

アドは車格とシートがアレだし長距離はやっぱり苦行だよ、ビグスクの楽さとは大違い。
まあ極論すれば長距離は車に限るんだけどさw

＊各所にて、自分を語る人間が出ています。ご注意を。
この、ＴＯＰもイジラレタ形跡が有りました。
ご不快な想いをさせてしまった方もいるやも知れませ
ん…管理人として、ここに深くお詫び致します。

>>794
釣りか?
国産の原２スクは、スペイシー125(キャブ)だけだよ。
アドは怠ワン製

今朝から変な事ばかり起きるんだけど
寝室の出入り口は大きなガラスの引き戸なんだけど＜けっこう力が要るし開閉には音もする
今朝８時頃　気がついたら30cm程開いてたんだ。
あれ？っと思ってたら何もしてないのにエアコンの電源が入ったんだよ
リモコンはOFF状態（温度、風量設定が消えた状態）　不思議に思ったが電源を消して
布団の上に座ってまどろんでた。
１０分位後に振り返ると戸が70cm程まで開いてる？？？？？
寝転んで何が起こったか考えてるとまたエアコンがONに？？？？？

怖くなったんで直ぐ着替えて出勤してきたんだが・・・
家に帰るのがマジで嫌なんだが・・・

それ、盆明けまで続くから。

この夏、バイトしてV125Gの中古を買う予定
１５万で買えるかな？

>>806
TEAM_V125もケツの穴ちぃせぇよな？
ほっときゃ良かろうが自分が正しいのなら。
まぁ、話はとっくに司法の場に移っているのだが。

クソガキ集団『ＴＥＡＭ＿V１２５』

中古なら買えるだろう。
少なくとも１５万出せば俺の青爺を余裕で売ってやる。

>>808
帰ってきてるからな…
きっとおまい家に迷い込んだんだよ。
お盆が過ぎれば、おさまるよ。




居座らなければ、いいけどな…

>>810
すげえ、自分の同じこと考えてる人がいるとは。

中古で15万でも、自賠責、整備費、代行手数料で20万超えたりするところがある

>>814
やっぱ、超えるかぁ。
今、貯金が７〜８万ほどしか無いからなぁ・・・
旅館でバイトしてるけど、１０万が限界。
短期入れるかぁ〜

>>794
アドをロンホイ化してADVAN A048 175/50R13付けようと考えたのは俺だけだろうなｗ
金がないので検討中だが・・・

>>813
会社でも同じ事いわれた。
座敷わらしかもとも言われた、。
正直、座敷わらしなら会ってお話したい。

>>810
あのよくヤフオクに出てる埼玉のバイク屋で買えば買える　距離弄ってある気がするけどｗ

俺は去年スズキ系列のバイク屋で
青アドG　国産の試乗車（走行距離300未満）
登録自分で　自賠責3年　納車整備付
18万を値引いて17万で買った

色選ばなければ15万でも可能かも・・・赤男爵によると銀は安いらしいよｗ

バックレスト楽になるの？

「○爺」と言う呼び方をしたときいちばん響きが渋いのが銀爺だ。
カクシャクとした頑固爺さんみたいだ。

>>788
以前ここの人に相談して、ミラーにアダプターを挟んでそこに
ホムセンとか　バイクパーツ屋に打ってるL型ステーをつけて
あとは、ネジで市販しているバイク用のステーを着けています
振動大丈夫かなと思うけど、今のところ緩みとかはないようで
何とかいけてます

電源は最終的にソケットとから取りたいけど、現在は
バッテリー内蔵ナビとホムセン工具用ケース内に外部バッテリーとナビを内蔵して 稼働させてます
（夜は見やすいんだけど、昼間だとケース内は少し見難いです・・・バックライトあげすぎると
稼働時間の問題があるし・・・電源取れればこの問題は解決できますね）
（まぁ、停車してみるのが基本だし、周りを気にしないなら音声案内させればいいわけで・・・）
ナビ使用時は、NV-SB250DT（サイズ4.5V型）
（ナビの使い勝手は、ナビスレをみて比較するのがいいと思うが、サイズはバイク用としては
大きめだけど、車載用に負けてない、モバイルナビということでこれを選択したよ）
サイズ重視の人にはお勧めできないかも。

自車位置やGPS情報が知りたいときには、PDA X51v+外部GPS+SuperMapple他使用中を使い分けて使ってます

>>846
タイヤはよくわからんが13インチ？
ロンホイって
要はロングエンジンハンガーだから
タイヤ周辺のクリアランスは変わらんよ？

822
>>816

>>816
D98Jのほうがｶｺｲｲと思う

[´・ω・｀]

免許より先にｱﾄﾞﾚｽがSBSに来てしまった。
ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰ聞いたらﾘｺｰﾙ対象だたよ。
明日試験場行って中型の実技試験受かってやるお。

RSYのマフラーが気になってるのですがどなたかインプレお願いします。

軽ワゴンに入りますか？

１２インチのタイヤってV125に普通に付けられる？

エンストが原因で２回ぐらいバイク屋にクレーム言った人いる？

質問だらけ・・・　

>>828　入る
>>829　微妙
>>830　いない

アドレスV125とV-LINK125は加速＆最高速どっちが上？

このバイクおばさんが乗ると最速
マジで速い

なんだこの差はと思いました

そんなボクは新車で銀Gを買う予定です

炎上が心配なんですけどバイク屋さんはリコール対象車なんて売りませんよね？

>>834
おばかさんは加減を知らないから速いのは当たり前
脳みそが軽いのも貢献してると思うがなぁ

おばかさんじゃないですよ…

おばさんですよ

ババアだろ？

今度１日だけデカマラ復活祭やんぜ？

リコールのハガキ北

俺もハガキ来たけど購入店で直せって書いてる・・・　５００キロ離れてる・・・

>>840
お買い上げの販売店または鱸の二輪代理店へご連絡の上（ｒｙ

>>827
俺リトルボム入れてるけど、低速はやや鈍るけどけっこうイケるよ。
WRは15gに変えればOKだし、何より見た目に迫力が出るのがいい。
ちなみにカーボンのやつな。

>>833
加速、最高速ともにV-LINK

お邪魔しますよ(*´・ω・`*)
今日もみなさん楽しくアドレス乗りましたか？
自分は久々にバズスパーク付けて遊んできます(´・ω・`)

リコールってなにがあったんだ

ﾄﾘｯﾌﾟ変えないでくれ。

>>844
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
車台番号検索
http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php

思ったんだけど
コスｒｙを
『ｃｏｓｒｙ』にするとなんかかっこよくないか？
最近のマイブームなんだが？

ある４輪の限定車バージョンの話だが
車検証がないと外装の注文できなかった・・・

カウルの話が出るたび疑問に思う
限定色の外装て一般アド乗りが買えるもんなの？

>>848
車検証っつうか
注文するのに車体番号が必要なんじゃろ？
限定車はなんか別の型式だったりするから
ＳＢＳとかならなんとかなんじゃね？
純正注文に車体番号が必要って店は無理じゃね？

そんなもんいらん
別にアド持ってなくても注文できるわ

>>847
勝手にすれば？
デカマラうざい。

>826
一発で受かっても、教習所で取得講習受けないと貰えないよ。

取得講習も毎日やってるわけじゃないからね。
俺は3週間も待たされた。

今のうちにカスタムしまくれ。

試験頑張れよ。
一発で受かる事祈ってるよ。

>>843
ようやるな。

俺はマフラー交換なんて面倒でそう頻繁にやる気おきんわ。

>>842
ありがとうございます827です。自分もリトルボムのカチアゲカーボン狙ってます。
ウエイトローラー交換は必須みたいですね！

>>851
デカマラぢゃないもん

リアキャリア必要ないから外したら別のバイクになった気がするくらい軽く速くなった
リアキャリア重すぎだろあれ、いらね

>>854
加速や最高速に過剰な期待、というか期待ゼロで買えばOK。
そーすると、「お、意外とイケる」と思うから。
でもWRの変更は必須。

>>856
いま買うとBOXって付いてくるの？

リアキャリアはプラスチックにすれば軽くなるのにな

>>857
どうもありがとうございます。ウエイトローラーは15〜16グラムがベストなんでしょうかね？中々セッティングが出そうにないもんで…良かったら教えてくれませんか？

今回のリコールってV125Gは引っかかってないんでしょ？

いや・・・
ど真ん中で引っかかってますが・・・・

861さん V125Gもリコールの対象ですよ。

マジっすか！
862さん863さん
ありがとー

コスモスに君と、高橋洋子バージョンはダメダメだぜ？
やっぱ戸田恵子じゃないとダメなんだぜ？
そしてコスry

>>860
セッティングというほど難しいもんではない。
要は自分がどこに納得し、どこに妥協できるかなんだよ。
15〜16g推奨ってのは最高速を落とさずに加速を良くする境界線。
別に最高速落ちてもいいから加速をドッカンターボにしたいってなら、
13とか12gにしたっていいわけだが、その答えは自分自身しか知らん。

マリオカートでどのキャラが使い易いかを考えれば決めやすい。
ただ２つばかり注意点として、WR1gの違いは意外とシビアってことと、
WRを軽くするほど発進のときの音量はうるさくなる（高回転発進のため）。

ＷＲ変えたら加速よくなるん？
キタコタンデムさいこー

よし。
９５０ｋｍでガソリン満タンにした。
燃費計算してみよう。

調べたらリコール対象だったorz

ハガキなんか来ないけど購入店に持っていけばいいのかな？

>>867
加速はよくなる　
だけど最高速は落ちる　エンジンの耐久性が落ちる　燃費悪くなる
音がウルサクなる　走行中壊れる可能性が増える

研究に研究をかせねて作ったバイクを、素人が弄っても良いことなんて
ほとんどない
悪いこと言わないから駆動系だけはノーマルにしとけ

デカマラーって人はイデオンとかザブングルの声優に詳しいな　
多分４０歳を超えてると思う　

7月購入だがリコール対象検索したら
該当品だったみたい

防塵部材合わせ位置変更でソケットから電源コードが前に出しやすくなるかな？

>>872
別に変わんないよ
あんなもん剥がして付け直すだけだから自分でやればいい

今日リコールでバイク屋に行って話を聞いたんだが
「これでどう変わったのか分からん。ステッカー貼ったり、ボルトのカバー付けたりしても意味無いと思う。それ以前に、対策前のキャップでもしっかり締まってるし、燃料が漏れる事は無いはず」
とか言ってたぞ。
それより、エンストや加速時の燃料カットのトラブルで来る人が多いからそっちを何とかして欲しいそうだ・・・

先月ガンメタのＧ購入。

買う前はミラーやバックレストをカスタムする予定だったが、おまけのＧＩＶＩボックスが便利過ぎて外せねえぜ。

俺のアドは燃料漏れてた。少なめに入れるように心がけるようになったのと、恐らくリコールのおかげで漏れなくなった。
しかし、転倒させたりするならまだしも、ガソリン少なめに入れるだけで大抵解決しそうだな…

はっきり言って４５人の被害者と爆発させた２４人は相当なマヌケだって事だ。

　　　　　　 ＿＿＿＿_
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　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 は？黙れよ豚野郎。
　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　 |
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
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　　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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社外マフラー+WR14ｇだけど、ノーマルの頃と燃費変わらないぞ？
単純に考えれば落ちるもんだけど、鈴菌マジックか？

V125かV125Gか、どっちを買おうか迷っていたんだが、、、
G買ってしばらく乗ってみて、要らないと思った装備だけ後から外せばいいかなと思ってる。
車体価格は二万しか違わないし、色にはあまりこだわりは無いし。
今注文したら届くのはお盆明けかな。

早朝に幹線道路を流してきたけど初めて110km/h出た
メーターが壊れたかと思った
ってかタイヤ変えてから100km/h以上出るようになった
BSのHOOPってやつね
純正より軽いから出る
でも走行中に両手離すと死ぬ
間違いなく死ぬ

俺もHOOPにするつもり。
直進安定性が悪いのか？
ノーマルだと結構手放しできるが。

>>882
HOOPは純正に比べて軟らかいし軽くていいよ
でも純正のつもりで両手離したり無理な切り替えしすると怖い目にあう
リアボックス付けた状態で両手はなしたからかもしれないけど。。。
でもボックスには何も入れてなかった

直進安定性は劣るのがわかった
フロントが軽くなって浮きそうな感じ
雨の日は怖いと思う


もし今度違うの入れるとしたらピレリのＳＬ26にする
これは重くて安定性はあるらしい

今日もスペry

>>881
いじっても110km/hか…加速もそうだけど最高速もゴミだな。スクーターって時点で。

>>885
弄ってないから驚いてるんだ
どノーマルだし

>>866
>>870
色々ありがとうございました。今のところマフラー交換のみの予定なので、そのまま乗ってみて純正ウエイトローラーの感覚を覚えてから軽くしてみます。

オールペンでもするか
この天気ならすぐ乾くな。

アスファルトも白くみえるこの日差しの中、CB1300が走ってた。
気合い入ってるなぁ。俺なんかアドＶ乗るのも二の足踏むのに。
エアコン＋UVカットガラス＋赤外線カット断熱フィルムの４輪の快適さをとってしまう・・

そろそろ>>654が評価されてもいい時期だ

>>883
タイヤ交換したバイトがしくじったんじゃね？

>>883
バトラックスもまったく同じ現象。 BSに起こりやすいことかも。。。

>>891
俺もそうだ、ここ2,3日車で通勤してる。
昼間の出勤はたまらん。
まして大型なんぞエンジンの熱で一人我慢大会だわ。

８７０さんありがとう。いじらないでおこう。
バックレストはキタコでいいのかな？
後ろを楽にしてあげたい。

限定色だったらめぼしつけて狙われたりしますか？
結構通常色でも盗まれたりするのかな？
みなさんは盗難アラーム以外に何か対策してますか
（盗難保険でも限定色なら通常色になっちゃうよね）

油温計付けようと思うのですが、ドレンボルトのサイズって
M14xP1.25であってますよね？

>>883
HOOPは少し外径が小さいから直進安定性は悪いな
俺はフロント100/90、リヤ110/90入れてる。

>>894
あんなちっちゃいのでも
あるとだいぶ違う気がする。
キタコならどっかの通販で送料とかコミコミ18000でゲッツできた。
モトスペースボウだと似たようなのが12000だがな。

>>897
俺もHOOP入れたいが
純正サイズ以外は作業お断わりなんだよな
つうかサイズ的にB02のほうか？
俺はだせぇほうのB01にするぜ。

ピレリのがタイヤのミゾのデザインがビクスクっぽいから・・・買い換えるなら
ピレリだな
でも純正が中々減らない

>>896
合ってると思う。俺はヨシムラの油温計付けたんだけど、センサーのポン付けが出来なかった。
ネジのピッチ変えないと付かなかったけど、ポン付けできる油温計ってあるのか？

８９８さんありがと。
キタコ買いました。ドレスアップにもなりそうかな？笑

モトスペースボウとキタコのバックレストどちらにしようか迷ってるんだけど、どっちがいいかな？

フロント部分のSマークの下のあの左右に開いてる穴をアルミメッシュシート
で埋めたらﾃﾗｶｯｺﾖｽ　400円でお手軽改造

>>899
リヤはB02だね
タイヤ交換なんてこつ慣れれば簡単に出来るぜ
チャレンジしろ

>>903
ヤフオクに出てるキャリア付きバックレスト買ってみてくれｗ
南海部品にあるキタコとキジマ(?)の触ってみたけど・・・どっちも同じな気がした

早くアドが欲しい
チャリじゃ限界

アドG買おうと思ってるバイク素人（原付にも乗ったことない）だが不安がひとつ。
頭がでかいので相応にでかいメット買う→メットイン出来ない
とかになりそうで気が気じゃないぜ。

いや事前に確認すりゃいいんだろうけど。

>>908
ダメならボックス付ければＯＫ

>>908
そうだね　909の言うとおりボックスで解決する。
それにボックスの便利さが分かるぞ。
アドには必要！

>>909>>910
ボックスってなんだ、と思って調べてみたらなるほど、こんなんがあるのか……
見た目がナニだけど、こだわんなきゃいいスねこれ。御教授ありがと様です。

悪のロボットの頭部みたいだ＞テールボックス

あと>>909はIDがなんだか可愛い。

>>908
新井のXLサイズだけど、ギリギリ入ってるぞ。

>>908
>>4では参考にならん？
あと、テンプレに無いけど、テリオス�UのＸＬは入るよ。

>>908
アライのSZ-ram3 XXL65cmだと、入ることは入るけど、
シートを押さないとロックがかからない。

>>906

さっきキタコのバックレスト見に行った。ますます欲しくなったが、ＧＩＶＩボックスが便利過ぎてなかなか購入に踏み込めない…

>>915
キタコじゃなさそうだけど見た目は同じ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m46654809

1ヶ月点検ついでに、リコール修理もしてきました。
点検＋リコール修理で45〜1時間くらいと言われました。
オイル代のみ実費で安いオイル1300円程（高い方はスポーツ向け？みたいな話だったが値段失念した）でした。
適当に走ったら、気に入ったオイルに変えればいいかな
防塵位置は変更されてなかった・・・
いいのか・・・？

>>874さんの言うように
自分でケーブル出しやすい位置に変えておきました

今日ガス入れたら・・・700円行きそうだ(;つД`)

11000kmぐらいでWR交換したけど、まだまだ使えそうだった…

脇に隠れてた白蠅に速度違反で検挙されたorz
停めてエンジン切ったら、もう１回かけてとか言われて、
エンジン音でボアアップはしてないな、とか言われた。
そんなもんでわかるのか？

とにかくボアアップも調べるとは驚いた。
俺はしてないわけだけど、やっぱり速度違反で青切符はきられた。
Sステージの156キットとか言ってて、なんか詳しかったぞ。
普段おまえが乗ってるんじゃないのかと思ったくらい。

白バイ隊員は孤独なのでとにかく喋りたいんだよ　　俺達チャネラーと同じなのさ

>>919
強く(･∀･)ｲｷﾛ

今日昼頃、橋の上から高架下のトンネルから一旦停止しないで本線に出てくるのを
見張っている警官がいて原付のにーちゃんが捕まってたよ
警官ってあんなことばっかしてるんだよな・・・

>>913>>914
うお、ありがとう。>>4にあるの気づいてませんでした。参考にします。

>>919
今までに原付で一回だけ40km/hオーバーでネズミ捕り方式で捕まったあるんだが、
その時にボアアップしてないか、どこを改造してあるのかをすべ言え。とか言われた。
俺はビビッてCDIだけ交換とか言っちゃった。捕まると改造の事とか聞かれると思ってた

>>923
まぁ１２５をボアアップするとあれだが・・・
昔８０の株で捕まった時、同じ質問にキッチリ答えたら
セッティングの出し方と薀蓄を2時間聞いた後、開放されたぞ。
もちろん計測したスピードはセッティングの参考になっただけで切符には成らなかった。

ええ時代やなぁ

ねずみ取りはともかく、追尾は比較的まじめにミラー見てれば
わかると思うけどね。普段から「白バイに付かれてるかも」と
意識しながら走っていれば、まず気づけるようになる。

>>923
改造してるか聞かれたのは、原付で70km以上を記録してたからじゃ？

青Gをタッチアップペンで直したら失敗した・・・やっぱ自分でやると上手くいかないな
誤ってキズが付いてないトコに液が垂れて、慌ててシンナーで拭き取ったら
クリア塗装が溶けたしorz　予想以上にアドの塗装は弱かった

>>926
拭き取りに時間を掛けすぎ。
アド以外でも同じ失敗を繰り返さないようにね。

アドの青ってクリヤー拭いてるのかな？　　ガソリンとかシンナーをつけると即効で青が溶けるよ　

>>927
同じ失敗数回あるorz　シンナー持って来る間に乾いて・・・意外に頑固でキュッキュッっと拭いたら・・・
ワックスかければ誤魔化せる？

>>928
青が溶ける前にクリアが薄い白になったよ

梅田オートなんてオイル交換で３０００円取られるぞ。

今日、シートに鳥のフン落とされた･･･。

お前らアドレス手放すことにするよ　orz





ボアアップしててそのままのナンバーで無保険、武者件、安全運転義務違反ETCで1日交流されました。
おそらく面取りです
ありがとうございました。

>>932 車券が無い件について？

今日アドを注文してきたよ
オマケでBOXと前カゴもらた
いっぱい荷物が積めるぜ〜
　　

>>933
ナンバー無しって意味だ用語なんて気にするな

車検は関係ないだろ？　
安全運転義務違反１２点　
無保険１２点　
整備不良２点　

２年の取り消しかな？
チャリで修行して再び免許取ったら復活してくれよ。　
アドスレもパート２００まで行ってると思うけど俺達やデカマラも待ってるぜ！！

アドは、BoAｳｯﾌﾟで250�t逝けるのね┓(´_`)┏

原付2種って
標識が50kmのところを何キロで走ってたら捕まるの？

50km

>>938
５０ccと間違えられるから３０キロ以上出すと捕まりやすいけど切符は切られない。　
悪質な速度だと赤キップもありえる　

>>936
脱税が入っていないぞ、クズ。

>>941
脱税が免許の点数に関係するか馬鹿

アドの税金　１２月まで無視するつもりだけど違反切符切られなかったよ　

もし60キロ道路を70キロで走ってたとして
白バイのおまわりが50ccと間違えて速度計測
赤灯たいて止まらせたのはいいが相手は原2だった・・・
まあどうせ違反だし・・・ってなことで10キロオーバーとかでも
キップ切られそうじゃないか？買ったはいいがそこまで頭まわらんかった
もし止められたら「間違えてんじゃねー」的な態度じゃなく謙虚にしたほうが
よさそうだな

>>944の

＞もし60キロ道路を70キロで走ってたとして


50キロ道路を60キロで走ってたとしてのほうがわかりやすいな
普通は原付で70キロはなかなかでないでしょ　

>>938
流れによる　50でもみんな80以上出してるとこなら大丈夫だし
70くらいならたぶん捕まらない

チャンバー付けたNSR50はぬわわ�`・・・あ、もちろんサーキットでの話ですｗ

先日、大井埠頭での話し。
大井埠頭から大森方面へ向かう大きな道路でアドV100で車の流れに乗って(多分70程度)
走ってる人がいた。

V100がそのまま走っていてとあるわき道をすぎて少し間が空いてから(3・4秒)
わき道から白バイ出動。

V100を追いかけようとするも原付2種だとわかったとたん失速し、次のわき道へと肩をすごめて帰って行ったよ。

後ろから見てて白バイざまーみろと思いました。

( ´∀｀)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

モトチャンプより抜粋　６０ｋｍ/ｈ急制動

　　　　　　　距離　　　　　タイヤ　　　　ディスクローター径
Ｇアク　　　１０ｍ５０　　１２インチ　　　　　１８０ｍｍ
スペ１００　１０ｍ７０　　12/10インチ　　　　 １９０ｍｍ
シグナス　　１１ｍ２０　　１２インチ　　　　　２２０ｍｍ
アドレス　　１１ｍ３０　　１０インチ　　　　　１６０ｍｍ

アドレスはローター径の小ささを指摘されてるが
一番デカいシグナスとあんま変わんね。
どういうこっちゃ？　

この夏休みにアレグレの２本出しが欲しい
サイレンサー２本分の消音効果できっと静かなんだろう
それで速ければ言う事ナッシングだが

>>944
70km/h出してる原２を、10km/hオーバーで検挙する白バイっているのか？
追尾だからピンクナンバー見えてるべ

もっとも黄色踏んでかっ飛ばしてたら(ry

軽いから

>>950
バイクの制動力は所詮フロントタイヤのグリップ力だからでしょ。
アドのローターは小さいけど、男の握力で強くにぎればフロントは簡単にロックしちゃう。
でもローターがでかい方がコントロールし易いけどね。

ピンクナンバーだからこそ白バイに狙われる。　　
５０キロ道路を１００キロ近くで走ったりするから白バイ隊員はニヤニヤしながら追尾する。