【完走】RF　8台目【インストール！】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：目がシルバー：

思うがままに、疾れ。
そして語り合いましょう。

前スレ
【完走】RF　7台目【再スタート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170286987/

過去ｽﾚ
【完走】RF　7台目【保守】←158週目でコースアウトリタイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165848861/
【完走】ＲＦ　６台目【まだまだ続く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160818972/
【完走】ＲＦ　５台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148738175/
【完走】ＲＦ　4台目【継続中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128618983/
【完走】ＲＦ　3台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115380581/
【完走】ＲＦ　2台目【失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100825395/l50
【ＲＦ】ＲＦ【ＲＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086099229/l50

☆落とさないよう気づいたヒト上げﾖﾛ。
☆煽りは華麗にスルーでﾖﾛ

RF400赤改動画
http://www.youtube.com/watch?v=L18WlQZiJLw
2 ：目がシルバー：2007/07/30(月) 19:51:07 ID:TWZ8xw1A
次スレ立てた。
【完走】RF　8台目【インストール！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185792400/
旧スレ埋めよう。
3 ：目がシルバー：2007/07/30(月) 19:52:24 ID:TWZ8xw1A
誤爆orz
4 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:59:03 ID:5hTOl896
あ～るえふ補充
;ｙ=ー(゜д゜)
5 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:58:17 ID:5JH2Bv/i
昨日の昼頃のＴＢＳの番組で赤のＲＦが映ってたよ。
6 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 05:10:44 ID:TpdfMvwN
>ＴＢＳの番組
あー　噂のの現場　大阪の公園違法駐車のヤツ？
400の最終型だったかな･･･
嬉しい様な悲しい様な微妙なメディア露出だったね
7 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 06:49:38 ID:w7wFE3U8
このゲーム過疎ってる？
8 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 17:16:15 ID:bb6HWnmB
前スレで東京オフ重要ある？って聞いたものだけど、

急に走りたい人が仲間を探すスレッド　その60
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184921448/

このスレ参加した人いる？
9 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 07:38:53 ID:UsL4UTiv
俺何度か参加してるよ～
10 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 19:22:19 ID:9Stx7Urx
いやー走って疲れて駄弁りたい。
11 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:46:57 ID:H2U716U1
>>9
おォ！
いつか会えたらいいな
12 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 08:39:48 ID:WUHikSrc
>>11
現在バイク修理中でして．．．涙。ただ、最近集まった時などに、他の方が自分以外の別のRFの人の話をしていたので、あなたかもしれませんねo(^-^)o
13 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 16:25:33 ID:5eegU9JH
>>12
おっと、　まだ参加したことないんですよ。
いつか何かの型で一度参加してみたいなぁ
14 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 04:54:44 ID:8HZw8uQ2
RF同士ですれ違うと必ずと言っていいほど互いに　Σ(゜Д゜)　となるのだが
そんな時にＶサイン出来ずにいる俺はヘタレｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗ
15 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 07:25:43 ID:zsKjqcSa
CBやCBRと違って、遭遇率が少ないから、>>14みたいなことができるのもマイナー車のいいところだよな。春に富士山ツー行った時に２台すれ違ったけど一台は会釈。一台はΣ(ﾟдﾟ)
16 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 10:03:39 ID:+DhP7L7j
>>14
俺も俺も！Σ(゜Д゜)
17 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:15:49 ID:kF8PXvzb
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10068725

これ新品に見えませんが。
18 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:54:41 ID:zsKjqcSa
これはよい艶消しスクリーン
19 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 03:12:35 ID:qtKQPa1j
ﾌﾋﾋ、ちょいと間に合わなかったぜ…
前ｽﾚ789ですが、ようやく手元にRF400来ました。

とりあえずタイヤ換えて車検通してこないと(;`･ω･)
乗れるのはまだ先になりそうですが、よろしぅ
20 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:30:40 ID:ZVxmRlrl
>>19
ﾌﾋﾋって・・変態め。
21 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 11:50:03 ID:uuuPeMBb
RFはテンプレとかは無いの？
22 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 11:55:20 ID:uuuPeMBb
途中で送ってしまった

公式サイト　・・・　ねぇｗ
最高速
足付き
燃費
23 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 12:13:06 ID:4WlMZQPl
最高速 199
足付き 激良好
燃費 １７
24 ：19：2007/08/04(土) 13:54:45 ID:Og1Bt6zq
>>20
はじめてのスズキ車だから、ちょっと背伸びしてみました（・∀・）

ところで、エンジンかけてみたらシャリシャリ音が結構大きい…
RFとしては仕様？　それともカムチェーン辺り要チェック？

１年近くまともに走ってないらしいから、まだまだ気になるのが出てきそうだｗ
25 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 14:39:32 ID:4WlMZQPl
RFって．．．背伸びするほどの車種なのか？
CB(市販)に比べて低回転の扱いが難しいのと立ちゴケ以外は特に。
26 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 14:43:57 ID:uuuPeMBb
>>24
なんかトラックみたいな音？がなるとか

>>25
数無ぇ
パーツ無ぇｗ
27 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 16:29:27 ID:+QfHtsGJ
背伸びする → 実力以上のことをしようとすること

鈴菌初心者がいきなりRFに挑むこと。
28 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 17:51:12 ID:ZVxmRlrl
最高速　逆車900だとどのくらい出るんだろう？
　　　　俺の国内版だと推定240くらい。
29 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 19:45:13 ID:VXz9dusW
ZZR1100と同じくらいじゃね？
30 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 20:35:56 ID:NgDjpOAO
俺逆車乗りだけど、260でビビリミッター作動。まだいけると思うけど、乙乙尺1100には負けるよ。っつーか、乙乗りが絡んできそう…
31 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 02:37:29 ID:LZbjcs22
>>27
はっ!　そそそれは俺だΣ(゜Д゜)　

>>30
ここに乗り込む乙乗りさんはいないのでは？新型隼の影響で。

　最新バイクがどんどん出てくるけど、ある種素朴なRFが一番好き
32 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 04:38:46 ID:yYbWRGBa
スーパーハイギヤー設定にしたものの最高速狙いでやったわけではないので
もっぱらチンタラ走って燃費狙いです・・・。

F＋１丁
R－２丁

5速ミッションだけど、幻の6速を探すような癖が無くなって良いよ（笑
燃費も17→20まで伸びたよん。
33 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 07:51:59 ID:9AF/mdx3
>31
素朴かぁ。言い得て妙ですな、まったく。でもまったく不足がないのは凄い。
当時かなりの腕利きがチカラ入れたプロジェクトだったと思うよ。いや思いたい。
ちなみにRFが初めての鱸車だ、と自分も言いたかったが、スクーター乗ってたわ。
まぁオイラの初めての鱸印は、オンボロ軽自動車だったけど。
34 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:35:49 ID:yZHHF9V8
熱ダレ気味で調子悪い。orz
あんだけでかいラジエータ付いてるのになあ。
今日、ラジエータキャップ交換したから、これで
様子みようっと。
さすがに製造されて10年超経過すると、あちこち
ガタが出てくるね。
35 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:28:59 ID:uH6zKq/8
スタイリングならあと１０年はもつから安心汁。
36 ：某スレ117：2007/08/06(月) 16:35:06 ID:jyC3FDdl
ｱｹﾞ(゜Д゜)ｼﾒｼﾞ！！
37 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:48:13 ID:u+tHYJaF
>>32
うちのはF+2
高速巡航時は無駄にエンジンが回っている感が減り良いが、
その代償として、峠道の登りの立ち上がりで2NDが使いにくくなった。
トータルで考えると、個人的にはドライブなら+1位がバランスが良いと思う。

水冷でそれなりに大きなラジエータが付いていても、
ファンが回り始めるような水温になると、発進時ノッキングしやすくなるね。
油温が110度位じゃ何とも無いんだけど、水温の方がシビアなのかな。
38 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:53:14 ID:UwgID/N+
おまいら、スパークプラグは
なにをインストールしてる？
39 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:58:50 ID:wVCiaAkx
インストールだってよｗｗｗｗなんかこういう言い方する奴馬鹿っぽいよね
40 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:22:41 ID:rhFuKVDA
CR7EIXインストールしてるぜwwww
41 ：某スレ１１７：2007/08/06(月) 23:28:13 ID:jyC3FDdl
CR8EKをインストールしてるぜｗ　購入時から更新ｾﾞﾛｗｗｗ
普通に1万ｋｍ以上持つのなｗ
42 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:00:41 ID:Z2nk3uNx
>>39

ココが何処なのか確認してきなさい
43 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:22:32 ID:BKsp3uW/
>>39
ﾌﾋﾋﾋﾋﾋwwwww
44 ：38：2007/08/07(火) 06:22:10 ID:ZM+9/Pzv
夜エサを仕掛けて寝て起きたら
珍魚 wVCiaAkx が釣れてましタ。
ほんとはね、もうちょっとひねって
インストロール！！　とか
インストゥール！！　とか
インスツール！！ とか
あるんだけど、オードソックスなネタにしといたよんｗ
45 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 06:26:09 ID:ZM+9/Pzv
イリジウム使って良い方向で体感できるもんかね？
そろそろ2万㌔走るんので、考えなかねー
46 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 09:06:29 ID:tBCz6jcG
前スレの９８７です。
店に持って行ったらｼｭｼｭｼｭの音源はどうやらﾌﾛﾝﾄﾎｲﾙのベアリングみたいですた。

店の人いわく、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ自体に問題は見られないけどSUZUKIに問い合わせたらﾍﾞｱﾘﾝｸﾞからの音は前期型の持病みたいな感じで
対策品に交換してくれる、とのことだそうですがそういうもんなんですか？
47 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:03:26 ID:zc4SsNLE
>>37
確かに、2速は使いづらいときがあります。
一昨日は、気が付いたら1速使ってました。
昔のレプリカSP仕様クロスミッションってこんな感じなのかも。

＞発進時ノッキングしやすくなるね。
発進時、極低速からの加速時にガラガラ言いますな・・・。
教習車のナナハンの方が低速は力があるような。
ココで教えてもらってハイオク入れてみたけれど
効果はイマイチわからんとです。
48 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:33:19 ID:cU1/FpzJ
>>45
無交換で２万キロ走ってるなら、イリジウムじゃなくても新品プラグの効果が判る。
でも、ノーマルとイリジウムの違いは判らないんじゃない？
プラグの点検をマメにしてるんなら、プラグの持ちは判るかもしれない。

換えてみる？
49 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:32:21 ID:ZM+9/Pzv
うん無交換です。エアフィルターもたぶん無交換（無メンテ？）
まめになんかできないよーだってタンク外さなくちゃでしょ？
週末タンクが空のタイミングはなかなか無いねい
空にするために走ると、疲れていやになって（ｒｙ
50 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:59:57 ID:B0dZQrlf
別に空じゃなくてもいけるんだけど？
51 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:19:28 ID:ZM+9/Pzv
あー力がある人はそうかもね。
でもなー絶対ふらふらだー
52 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:44:08 ID:sF5XLHGF
百均のホース一本とブリキのバケツ一個か二個で桶
53 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 03:32:48 ID:HqBqSPHq
自分もプラグをイリジウムに変えようと思ってる初心者なんだけど、注油とかと違って機械的な部分だし、タンク外したことないから怖いんだよね。。。
でもRFはタンク外さないと、ほとんどメンテできないしやってみる。ヤフオクみたらイリジウムまぁまぁ安かったし。
外すのはネジとガソリンホースとセンサーだよね？
てか雑誌みたらプラグ交換3000km毎って．．．みんなオイル交換並にやってるのか？
54 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 09:03:42 ID:ZhpTV8eE
満タンのタンクも持てないようなヤツはどんだけ貧弱なんだと。
確かにフルタンクだとそこそこ重いけど、持てない事は無い。


>>53
タンク外す為には、


１・シートを開けてグラブバーを外す。
２・前シート下のシートカウルに付いてるボルトを２本抜く。
３・燃料コック付近のシートカウルの裏に２箇所突起があって、
　　タンクとフレームに差し込まれてるので、慎重に引っ張って抜く。反対側も同じ。
４・シートカウルを引っ張って後ろにずらす。
５・シートカウルが邪魔に感じるなら、小物入れの右側にあるテールランプのコネクターを抜いてからカウルを外す。
６・燃料コックをオフにして、コックを固定してるネジを１本抜く。
７・タンクを固定してるボルトを２本抜く
８・コックに繋がってる３本のホースの内の、一番上に繋がってるホースだけを抜く。
９・リザーブセンサーのコネクターを抜く。
　　どの配線がセンサーか分からない場合は、タンクを軽く持ち上げるとタンクに繋がってる配線があるのでそれを抜く。
１０・タンクを持ち上げればそのまま外れる。
　　　タンクの後ろ側にブリーザーホースが出ているが、タンクごと外してもOK。


文面にするとめんどくさそうだけど、慣れると５分もかからずに出来るようになるよ。
55 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 09:13:19 ID:2SLAvdyx
900の場合だと、プラグがヘッドの奥深くにあって
小石とか埃が溜まってる場合がある。
うかつにプラグを外すと・・(((( ;゜Д゜)))
56 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 11:16:00 ID:/ACnWCz/
>>54さん、>>55さんありがとうございます！
リアカウルは完全にはずさなくてもよかったんですね。
あとできれば、最後のその、ブリーザーホース→ブリーザータンクと
やらのものですが、それはどこにも繋がってないものだから外せるん
ですか？
あと、写真で見たら結構長いですが、元に戻すときの場所とかって．．．？？
57 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:32:07 ID:ZhpTV8eE
>>56
あー、でもよく考えたらシートカウル外さないとコックを外せなかったんだ。ｺﾞﾒﾝ。

エンジンオイルの点検窓の左辺りに、上からのびてきてるホースが２～３本ぐらいクランプで挟んであるでしょ。
その内の一本がタンクのブリーザーホース。
だからクランプ緩めてあればタンクごと引っ張れば抜ける。
元に戻す時にホースの通し方が分からなくなっても、可動部とかに干渉しなければどう通してもOK。
58 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:47:36 ID:/ACnWCz/
>>57さん
たびたびありがとうございます。やってみます。

．．．バイクが帰ってきたら。
現在、メインハーネスやらマグネットスイッチやら
を交換中で、本来昨日には戻ってくるはずだったんですが、店から電話で、
「スクリーン割っちゃったので取り寄せるので（ｒｙ」orz

ゼログラついてたんだけど、取り寄せると更にかかると言われたので純正で
了承しました。まあもともとヒビ入ってたのでよしとします。

>>57サン、ありがとうございました。
59 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 17:00:26 ID:swKB7N1Z
>>53
プラグは消耗品だから距離が伸びるほどゆるやかに性能低下していく。
どれくらいの性能低下を許せるかによって交換時期が変わるわけで。RFで3000km毎はやりすぎだと思うけど、
個人の趣味で好きにすればいい。
一定距離で定期的に交換する人もいれば、点火不良でまともに走行できなくなってから交換する人もいる。
60 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 17:14:02 ID:XXA9eHiX
>>54
丁寧なレスで感動。


最近予備コックにひねっても燃料来ないみたいで
ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ200kmオーバーでエンストしちゃうんだけど
サブタンクの調子が悪いのかなぁ
61 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:15:41 ID:pstkpeZU
サブタンクなんてありませんｗ
62 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:16:00 ID:DxlxM37S
>>60
リザーブ側の燃料パイプのフィルターが詰まってるのかも。
一度タンクひっくり返して外してみては？
63 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:25:11 ID:7gOPECUc
バイク屋のオッチャンがシートカウルを取らずにタンクを付け外したいと言うので
オイラは助手としてずっとタンクを抱えたままオッチャンがクランプ（クリップ）を
はめ込むのを待っていたことがある。お陰でよい静的負荷トレーニングになったｗ。
64 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:24:34 ID:WJ99KHIK
というオマケ付きでなんと工賃はそのまま！
非常にお買い得です

とかじゃないだろうな
65 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:28:45 ID:ZEEahvdQ
まあね。さらにオチがある。
おっちゃんがいそいそと愛用の原付に乗って、どっかにプラグ4本仕入れに行った。
その間オレは店番よw。客は来なかったけど。だからさすがに工賃は取られなかったなw。
こっちもいい客になれば店もその後色々教えてくれたり面倒見てくれる。
もっともこの店、バイクよりも自転車やエンジンの草刈り機や家庭用除雪機などを直すほうが多いみたいね。
66 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:32:48 ID:ForD50Qz
>>54の、人柄のにじみ出た暖かレスに感動。
67 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 00:58:08 ID:aEsd3BbP
>>54
結婚してください
68 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 06:24:34 ID:s4SSGA72
>>60
タンクの底の方にゴミやサビがたまっていることがあるから、ガスの残量が少ないときに
いったん他の容器に移してフィルター外して見てみれば？
69 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 09:10:23 ID:d/PlKUIM
ＲＦ400ＲＶの純正工具っていくらする？
中古でＲＦ買ったんだけどついてないんだよね。
70 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:01:25 ID:6FIM3mjk
純正工具なんてイラネ
71 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:06:49 ID:s+tM2Vzc
まあ、カウル外すための細い６角レンチと、リアサス調整するレンチさえあれば、あとはなんでもいいよな。
72 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:35:18 ID:6FIM3mjk
ＲＦ乗りの皆さんは盆休みのツーリング計画は無いのですか？。
73 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:46:05 ID:s+tM2Vzc
35度とか
どこにいっても暑すぎる＠長野住人
長野中部くるなら付き合うよｗ
74 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:30:55 ID:1YALkkYy
水温計があるのが逆に心理的にイタい都心民。渋滞してる新宿の道１区画とおるのも命懸け。
最近夜しか乗らなくなってきたなぁ。
でも夜走りは攻められんし、観光地行ってもお土産買えないし、夜景は好きだけど、普通の景色も見たいし．．ただ昼間は暑くて。バイク自体はネイキッドより熱くないけど。水温は熱い。それだけです。
信州行きたいです。
75 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:41:33 ID:p1pUDBGN
４月からのバイト代で400ＲＶ買っちゃいそうなんだぜ・・・
ﾌﾋﾋ
76 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 03:00:10 ID:F0jJ27wc
先週の続きで
２４H１０００ｋｍチャレンジしてくる。

＞盆休みの計画
77 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 03:30:36 ID:1YALkkYy
じゃあ俺は24h0cmチャレンジしてみる...ﾌﾋﾋﾋﾋﾋ
78 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 05:55:27 ID:LIG5coO9
昨日走り終わって家に帰って見ると
エラが外れてなくなってたんですよ；；
そんで、エラ買おうかなと思って調べたのですが品番がどちらかわかりません
94430-21E00-19A
94430-21E00-1TY

ちなみにRF400RV(レッド)の前期型になります
それとRF900とRF400のカウルは同じなのでしょうか？
79 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 06:06:46 ID:9Iiw0m5s
>>78
19Aと1TYはカラーコードで
iTYはソリッドな赤で19Aはメタル系の深みのある赤
RF-RVだとRV-TでもRV-Vでも赤はカラーコードは19A

一応自身乗っておられるRFのカウルの裏に付いてる
カラーコードを確認して発注するのが安心確実です
80 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 06:11:49 ID:9Iiw0m5s
あ、そうそうRF400とRF900のカウルは主要部分は異なるものの
パネルの様な一部パーツは共通です
例えば貴方が無くしたエラとか品番一緒ですよ
81 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 06:34:52 ID:iujstw1P
ヤフオクに出てる赤のRFあやしくね？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r39605424
マフラーモリワキとヨシムラ間違えてるし　←これ間違えるのありえねえ！！！
走行１万未満とかいうのもありえねえ
82 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:14:45 ID:9Iiw0m5s
>>81

間違いに気付いたのなら質問欄にイヤミ的に書き込んでみたら？

まぁ、怪しいかどうかはともかく、モリワキZEROは貴重だよな
それより左側側面の全体写真がないのが気に掛かる
左のハンドルバランサーが抜けてるし、リアカウルに傷が
もしコカしてバランサーに酷い傷が入ったんで取ったのなら
左のフロントカウルに割れが有っても不思議はないぞ
83 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:15:13 ID:Da/xiZ1S
>>79
親切に教えてくれてありがとう、早速注文してみるよ
84 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:30:55 ID:iujstw1P
>82
大事に乗っていたバイクなら、マフラーのメーカー間違えるなんてありえないといいたいのさ。
委託か業者か盗難かと怪しんでしまうよ。
答えられないことのほうが多いって言うのは、都合が悪いことは答えませんというようにみえてしまう。
85 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 08:58:45 ID:1YALkkYy
質問しようとしたが、バイク車体は有料なのね。
86 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:24:52 ID:iujstw1P
モリワキZEROは貴重かい？わりと出るもんだとおもうけど。
サイクロンのフルエキとかのが貴重だと思う。
87 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 05:51:30 ID:kbiQ6bjx
>>58ですが、今日ゼログラスクリーン→ノーマルスクリーンで走ってみましたが、ノーマルスクリーンだとめちゃめちゃ風あたるのね。
88 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:14:39 ID:WYV/l/9O
>>87
（´・д・）ｶﾜｲｿｳ
89 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:29:28 ID:w8ZNKr8h
そうそう。カウルが大きい割に風が当たるのよね。キャラクターが完全なツアラーじゃないから、
わざとそうしてるんじゃないかな。
90 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:34:25 ID:kbiQ6bjx
正直ゼログラと比べて疲れが半端ないね。ZZR400がノーマルでどうかはわからんけど、RFノーマルはまるでネイキッド。
ずっとツアラー乗りだから慣れちゃってたからか、なんか風で胸が痛いよ。伏せても肩に風あたるし。
でもSSとかもこんな感じなんだよな～。
91 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:40:00 ID:0Xw/1JEP
盆なんで車少ないと思ってたら、まあ多いこと多いこと。（都内）
しかも、普段よりも遅い車が多かった。
あちこちで渋滞起こってるし、流れてもトロトロだし。
ファン回りっぱなし。
92 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 05:02:05 ID:bJuh+Y9L
RFスレ No18人目
今から久しぶりのキャンプツー行ってきます。

みんなも事故に気をつけて楽しい盆休みを～
93 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 11:56:13 ID:kJBLsXhw
出かける前にリヤブレーキパット換えようと思ったら・・・
シールもブニュッと出てきてしまった。

盆休み、どこにも行けねぇ～
94 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 08:30:25 ID:y/i3Z28D
昨日は高速半分込みで650km走ってきた。
燃費は平均20km/Lくらい。（＠900）

高速での風当たりはきついけど、夏は暑いから丁度イイかも。
95 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:03:23 ID:dIRQEBQM
RF400RV購入記念カキコ^^
96 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:08:15 ID:wp+N+YHt
オメコσ)Д`)ぷに
97 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 06:12:02 ID:i3u9xBeO
今年、自分の以外のRFをまだ１回しか見ていない漏れ。
RFは天然記念物に指定したほうがいいと思う。
98 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:29:07 ID:yBcAYbxF
絶滅危惧種には指定されてるはずだが？
99 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:05:35 ID:i3u9xBeO
そーかそっちだ。
たくさんRFを見たければ来月浜名湖にいけばいいらしい。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2007/apply.html
100 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 11:07:57 ID:UaWMZ3IR
ＲＦってなんだったんだろう。
なんつーか主流でもなくスズキにしては毛色が違うんだが、でも明らかに
スズキ遺伝子（菌とはイワン）。よく考えて作られてるし、新開発新機軸も
投入されているくせに安定した性能。
時期的にもちょうど20世紀から21世紀への頃の登場だったが、考えるに20世紀の
技術とマネジメントで、21世紀にも連なる世界基準の最良のスポーツ（ツアラー）
を創り上げたんじゃないかな。分かる人にはわかるいいバイクだと思う。
残念ながら日本じゃ分かる人は少なかったみたいだけど。グローバル車だからかね。

だから末永くパーツ残しといてください。メーカーの人よ
101 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 12:18:21 ID:Bt/dG+tk
RFはなんかね、スズキ世界(店じゃなくてね)ではホスト的な位置だと思う。イケメンなんですよ。GSXがやんちゃ坊主、SVがチョイ悪でバンデドは優しいお父さんですよ。GAGがやんちゃ赤ちゃん。チョイノリは．．．
102 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 13:49:32 ID:d9VXd+eI
最近出来た彼女がRFに乗っていて、このバイクを始めて知った。
スズキってこんな格好良いバイク作ってたんだね。
103 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 15:02:54 ID:/B4LOROS
っ彼女かっけぇｗ
104 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:16:20 ID:i3u9xBeO
D221使ってますが、タイヤの端まで　Fあと4mm　Rあと8mm　使えません。
105 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:04:01 ID:yBcAYbxF
タイヤの端まで使うのがエラいワケではありません。
サーキットでの話ならともかく。


って、マン島TTで亡くなったあの人が言ってたよね。
名前忘れた。
106 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:46:06 ID:PSbtGedP
前淳？
107 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:17:48 ID:yBcAYbxF
そうそう。雑誌で読んだ気がするんだけど・・。
108 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:51:30 ID:LuYlgDsq
タイヤの形状によっては端まで使えないのもありますね
ダンロップのα-10はサーキットでも端まで使えませんし
109 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:27:57 ID:3+84WlCc
俺900でα10履いてるけど、峠で遊ぶと端まで溶けるよ。っつーか、α10はよく寝るし、グリップもまぁ良いから、サーキットなんか走ったら、両サイド溶けるで。
110 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:22:35 ID:Q3FsNvLw
先にカウル擦らない？
111 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 03:26:27 ID:3+84WlCc
カウルよかステップは擦るよ。900用のバックステップってないよね？400用が付くんだっけ？
112 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:36:08 ID:emYPaQv/
今朝深夜、3時ごろR17走行中に馬鹿ッ速なRFに追い越されたんだけど
だれだったんだろう・・・？
ココの方ですか？
113 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:38:02 ID:emYPaQv/
↑なんかヘンな時間表現だなｗ
15日、3時ごろです。

こっちは別のチャレンジしててヘロヘロだったので
付いていけなかったけど、ちょっと休憩でもして
話を聞きたかったです。
114 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:50:10 ID:LufIt3sF
>>105
ｗ
115 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 18:29:32 ID:BDMAXg6Y
900にPPでツーリングがメインだけど、レースやってたバイク屋からツーリングごときに端まで使う走り方は感心できんみたいな事を言われたな。
116 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:26:23 ID:BDMAXg6Y
今年も渡道して1000km走ってるけど全くRFに遭遇せず。
更に1000km以上走る予定だけど絶望的だな。
ある意味清々しいかも。
117 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:34:34 ID:SqOmhNqg
400RVですが、デイトナターボフィルター＆ビートのスリップオンなんだけど
キャブのメインジェット変えなきゃ駄目？
あとフレームがボディー同色が嫌いなんだけど、シルバーに塗ったら変かね？
118 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:41:55 ID:Q3FsNvLw
自分も社外マフラーとターボフィルター使ってるよ。
以前はプラグにカーボンが結構たまってたのでちょうどいい感じ。
プラグの焼け色を見てみては？

シルバーフレームはどうだろう、ZZRっぽくなる・・？
119 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 00:13:45 ID:+CiZRV9Y
900逆車はシルバーフレームです。
私のも。
120 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 00:37:47 ID:2vYUMbBZ
117ですが、そういわれれば900はシルバーフレームでしたね
あとシートカウルをスッキリ今風のシングルシートにしちゃおうかと・・・
薄ーくてとんがった風な！
他車の600クラスの社外を狙ってるんですがRFには似合わないですかねー？
もちろんシートレールは大幅に改良しなくちゃいけないだろうけど
121 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 02:22:26 ID:7UW/8g3h
公道で攻めてるやつってただの馬鹿だよね、俺も事故ってから気付いたんだけど馬鹿な走りしなきゃよかったって
やっぱそういう事したいならちゃんとした場所でやろうぜ！
それでも危ない走りをする人は他人に迷惑かけないように死んでくださいな
122 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 04:42:12 ID:w4m0KB+B
昨日実写見てきたんだけどかなりでかいな。
123 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 10:42:15 ID:jdxf2RYZ
ZZR400よりも大きいんですよ(￣―＋￣)ニヤリ
ZZR400よりも軽いんですよ(￣―＋￣)ニヤリ
ツアラー？いやいやスポーツツアラーですよ(￣―＋￣)ニヤリ
124 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:59:23 ID:A5PiNEKS
ZZRってコイツより重いんか…
125 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:15:39 ID:2vYUMbBZ
大きい事は良い事です。
エンジン自体が小さいというか、タンク外したらスカスカしてて
整備性が凄く良い
重さは・・・
これでアルミフレーム・アルミスイングアームだったら良かったのに
126 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:42:37 ID:p9lUPlcQ
8月中にはバイクを決めたいなと思っています
今CB400SBとRF400RVとDR-Z400SMという共通点の無い３車で迷っています
とりあえず、音はどうですか？図太いのが好きです。
127 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:00:12 ID:hTlVmjXh
その中じゃ、RFはあまりお勧めしない@RF乗り

信頼性や、加速の面でどうしても勝てない。
乗り心地はSB、街中は三角木馬に負ける。
高速走行もSBとあまり変らないと思う。
ただ、スタイルが気に入ればいいと思う。
ｵｽｽﾒスレとか行くと案外デザインで気に入ったものが後悔しないものらしいし。

あとは俺のバイクの場合だが、友人のCBﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰのほうが全然いい弾ける低温がする。
俺のRFﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰは抜ける渇いた音。
128 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:58:09 ID:vevOwjJ5
>>126
RFはノーマルマフラーだと、マフラーから出てる音自体は結構低くてイイんだけど
実際乗ってるときにはエンジンからのメカノイズの方が大きいよ。
排気音はCBが明らかに優勢かと･･･。性能も３車の中では低いかもね。
でもRFのスタイルが気になるならぜひ！

SBもSMもまだしばらく生産終了にはならないだろうけど、RFは絶版でこれから先いいタマは無くなってく一方だしな。
129 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 03:21:53 ID:hTlVmjXh
あ～でもセパハンでコーナー曲がるのは楽しいな。
130 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 06:16:14 ID:0VttA7l6
ＳＢはスーパーブラックバードでしょ？
ブラックバードだとクラス違いだな。全く追いつけない。
すまん、三角木馬ってなに？
131 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 06:48:14 ID:hTlVmjXh
ﾃﾗﾘｯﾁwwwww
132 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:10:30 ID:p9lUPlcQ
ありがとございました
デザインは最初BOLD'ORに一目ぼれして
数ヵ月後YAMADA電機に止まっていた大型だと思ったRFに一目ぼれして
木馬はスペックにほれました

RFがｵｽｽﾒじゃなくても正直まだ迷います
あと、RFは扱ってる店が無いんでまたがったこと無かったんでした
他の２車はもちろんあるんですが・・・
またがってみてまた考えてみたいとおもいます
133 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:08:15 ID:xp7TBvb7
セパハン・・・レプ世代なんで嫌いではないが
一日３００キロ以上走ると結構首に来るんで
GSFのバー半付けてみたよ。
カウル干渉するので、一旦外して
暫定ネイキッド化ｗ
134 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:55:45 ID:baaD15vB
>>132
中古は自分が納得出来る車体に、出会えるかどうかが運だから
取りあえずバイク屋に問い合わせてみたら？

135 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:34:49 ID:JedaYiqC
スタイルが気に入っても、取り回しができないバイクは止めた方が良いよ。ＲＦは教習車より格段に
取り回しが重くて不安定。

バイク倒したら他人にも迷惑掛かるから要チェック。

ＲＦはＣＢの様に従順じゃないが、素直だよ。中古車は新品タイヤにしないと変な癖が付いちゃうから
気を付けてね。
136 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:47:54 ID:3yd7G2Mh
教習CBは足つき、取り回しも余裕なので中型なら大体大丈夫だと思っています
多少の重さは覚悟しています。
でもスペック上だとボルドールと11㌔しか変わらない？
137 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:48:58 ID:5uc7QnXY
個人的にはそんなに重いとは思わないが・・・
ＲＦが取り回し出来ないならＣＢも取り回し出来ないと思う。

ま、ハンドルがＣＢよか低めだから取り回しにくいというのならわかるが。
138 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:21:41 ID:C6XCYnSO
ちょいと質問
リヤサスのスプリング調整って車載工具で簡単にできる？
カウル類は外さず、ジャッキアップして挑戦したけど、堅くて動かんかった。
何かこつとかあるのか、それとも俺のが異常なのか？
車種は900逆車
139 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:55:47 ID:JedaYiqC
>137
タンクやらカウルやらが邪魔で、ハンドルを持つと姿勢が悪くなるのです。チビ過ぎるのか、俺。

教習ＣＢは特別なくらい低重心で、ハンドルも高いから取り回しはすごく楽。普通の中型がそうだと
思っちゃいけない。

でも、好きならその内コツが判ってくるさ。
140 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:57:27 ID:Li+oE3B6
力のみでしょ。
おもいっきりやればいいだけ。
141 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 07:17:50 ID:14BQX5av
まぁ跨がったまま取り回せば足着きは悪くないし大丈夫だろうな。
142 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:05:22 ID:jeuhOr3F
>>139
別に俺は中型が全部取り回しが楽だなんて思ってない
特にRFは車体がでかいし。
CBの取り回し、足つきが「余裕」なので他の車種の扱いづらさは「覚悟」しています。
143 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:10:02 ID:TQHMEZab
>>138
車載工具で出来なくは無いが・・・やりづらいよ。
力が掛け辛いしすぐに工具がなめてしまうから。

ちなみに、工具駄目にした自分は専用にフックレンチ
買ってきて、カット＆溶接にて作ってみました。
144 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:54:48 ID:KmFx6Of3
俺が思うにＲＦは恐るべき低重心なんだが・・・
145 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:37:10 ID:RotB74Xr
RFってそんなに低重心じゃないよね？（４００ｃｃ）
146 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:39:13 ID:fKPBEBkK
スカイウェイブ400の方が銃身はひくいですよ１
147 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:20:44 ID:kQaK3wyB
900だが、重心は高いと思うなあ。
148 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:21:18 ID:YKLSEUOG
オレはRFはどちらかといえば重心高めな気がします、ZZRなんかと比べて。他はわかりません。
その分コーナーはバイク自体が寝たがります。なんかある程度バンクしてる方が自然な感じがするのはオレだけか？

あと>>135さんの言う通り、タイヤは変えたほうが絶対に良いです！
オレのは購入時、前ブリジストンBT92・後ろIRCの何か忘れたタイヤで、メチャクチャなハンドリング。走ってて全く楽しくない。でも、前後ダンロップGRRα10に履き変えたら全くの別物！！RFって素晴らしい！！！って感じました
149 ：148：2007/08/19(日) 00:23:29 ID:YKLSEUOG
しまった、GRRじゃなくて、GPRα10ですorz
150 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 03:11:49 ID:cp240TSI
絶滅危惧種というが
俺はこの1週間で2台すれ違ったYO
151 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 03:46:56 ID:lH1X8qkR
RFって排気量関係なしに炎天下でフレームアッチッチーにならんよなぁ。
よくアルミツインスパーフレームの車種だと低温火傷するって聞くが
RFの場合はほんのり暖かいってくらいだからな。鉄っちん万歳ってか？ｗ
152 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 07:37:38 ID:pEbJ3/Ja
あー俺
GPRにしようか、PirotPowerにしようか悩んでるんだよネエ～～
だれか背中押してぇ((( ;ﾟДﾟ)))
153 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:25:31 ID:Et2rfHnG
スポーツ寄りにするため、重心は敢えて高めってことだったはず。
アルミじゃなく鉄のフレームというのはいいね。修理修正も
しやすいだろうし、スズキさんはスチールでもそこそこ見合った
剛性を得られる技術に自信があったのではなかんべか。
154 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:59:45 ID:KREvqOH2
アルミなんてカッコだけです。
お偉いさんにはそれが分からんのです。



とやせ我慢してみる。
155 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:43:55 ID:lH1X8qkR
>>152
取り敢えず間をとってスポルテックM3でよくね？ｗｗｗ


と空気を読まずレスｗ　　PPいっちまえ～！
156 ：148：2007/08/19(日) 13:15:10 ID:YKLSEUOG
実はオレも、今履いてるα10が終わったんで、次はパイロットパワーにしようと考えてま～す
なぜかスリップサインが出るまで6000キロ保ったw
157 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 14:37:02 ID:1APtStkO
あっちっちですわ。
でも街中でもRFの素質の良さが分かるですよ。
開けた交差点を曲がるRFに乗る俺のカッコイイこと。
すり抜けもスイスイなこと。

業務用に見えないのがまたいいんだよな。
なんかZZRはバイク便をよく見る。

途中赤いSV1000s？に抜かれたが格好よかった。音も良かった。
なんでもない。
158 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:10:14 ID:zZYz4OlJ
サンテカ製HIDユニットが壊れた。
まー三年半持ったから、よしとするか。
159 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:19:07 ID:B2+rlNg3
>157
俺がｶｯｺｲｲんだ。かなりウケたぞ。
160 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:18:54 ID:dLU4xk7G
今、訳あってアッパーカウルだけ無い状態で走ってるんだが
格好は・・・怪しい。
161 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:29:33 ID:8cDvmZKV
>>160
う～ん、想像しにくいな～。うＰ、うＰ。
162 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:18:52 ID:b6i3DDev
>>160=>>133？
163 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:25:42 ID:jY2Cccju
GSFのバー半付けて
カウル干渉するので、一旦外して
暫定ネイキッド化

とか？
164 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:26:30 ID:jY2Cccju
>>162
ヘイヘーイ
165 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:48:01 ID:b6i3DDev
>>164
ハイハーイ
166 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:02:52 ID:NtwmVP6Z
>>164
ホー？で良い？
167 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 01:02:37 ID:gHTYAicK
ｼｮｳﾍｲﾍｰｲ
168 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:57:50 ID:2NYOEvHm
ぉぃぉぃ猛暑日に凍死しそうだよ。
チェンジレバーのゴムのカバーが切れてしまった。
ゴムカバーだけ買えるっともったら
ASSYしかないだって？？
ザケンナヨゴルアアアアアアアアアアアア
169 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:16:39 ID:p+ahoG6v
そこでホムセンスレで昔話題になったちくポンですよ
170 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:23:07 ID:fUTOURhm
http://www-2ch.net:8080/up/download/1187702474303789.tO2csa
>>161
みられますか？
171 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:33:34 ID:p+ahoG6v
パスワードがわかんねえ…
172 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:38:06 ID:2NYOEvHm
>>169
なんだそれぇ
誘導してくれー
173 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:13:14 ID:805/s50s
>>172
ちくわスポンジでぐぐれ。
174 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 01:10:07 ID:UFvZVTPv
正直VCが体感できない俺。
だって回転数八千もあればシビアな加速に変わらないやんか。


音は耕耘機からトゥディからポルシェになるんだがね、それだけでも大満足です。
175 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:20:06 ID:QIbWAYZv
俺もノーマルマフラーではほとんど体感できんかった。
フルエキいれたら、よくわかるようになった。
一気にREDまで吹き抜けるときに、8000からさらにぐぐっと出る。
176 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 08:37:04 ID:H5Hyaq3l
だからＶＣは低回転を強化するためのものだと何度・・・
177 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:30:43 ID:QIbWAYZv
400VRのエンジン性能曲線図みると
4000回転で32psくらいの軸出力あるんだけど・・・ほんと？？

400RPのエンジン性能曲線図みると
4000回転で18psくらいの軸出力しかないんだけど・・・ほんと？？
178 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:17:57 ID:RKLIqJtr
http://www-2ch.net:8080/up/download/1187781372200893.1vtQOT

>>171
スマン・・・1234で見られるように再うｐしてきた。
179 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:24:48 ID:1zGGpXOs
真横とかも見たいとおもう
180 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:38:46 ID:6uLbVaqz
白で誤魔化してる部分が気になるw

俺も横ショット見たい。
181 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:23:47 ID:Ob8riSme
>>178
パッと見た感じ、Z1000とかB-KING
っぽく見えるね。
ライトの形と位置の関係かな？

そういや俺も900をアップハンにしてる
けど、ハンドル選びはシビアだよね。
ぶつかる場所によっては、トップブリッジに
ゲタかますことで回避できる場合もあるけど。
俺はアントライオンポスト+ハリケーンコンチ
で何とか干渉が避けられた。
182 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:29:53 ID:RKLIqJtr
真横じゃないけれどイイ？
今コレしか持ってないんよ。
暇なときに真横ショット撮ってくるよ。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1187792826982498.wLMDQH
183 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:35:11 ID:RKLIqJtr
こちらも、アントライオンクランプまでは一緒です。
ほかは＋自作ゲタ１５mm上15mm手前＋POSHスーパーロウハンドル。
ミリ単位で位置決めがシビアでしたが・・・
カウルおっぱずしたらそんな悩みは無くなってしまいました（笑
あまりの楽チンさに戻れなくなりそうです。

GSFアッパーカウルでもつけてみっかな。
184 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:49:39 ID:ylsFaXdF
>>182
なかなかいいなｗ
無骨な感じが
185 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 03:15:39 ID:Os1eaXGa
>>182
ミラーのついてるフレームがなんだかかっこよく見える
186 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:49:33 ID:haPg9VIj
6ポッドが付いてる！
187 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:30:18 ID:5FqoZPHw
おまいら次にRFに金をかけるとしたら
なにする？（ガソリン入れるのは除く）
188 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:34:50 ID:so/8oQiO
外装は４００のままで６００のエンジン搭載する
189 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:40:39 ID:lkYZXzAI
>>187
HID入れようかと思ってる
だが少し不安・・・
明るくなるのかなぁ
190 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:59:36 ID:aNXc4mNX
>189
明るくはなるぞ。
ただ微妙な安物は壊れやすそうだけど。
191 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:04:15 ID:nhV7O6Bv
磨り減ったエラをそろそろ新品にしたい
192 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:44:07 ID:5r8B0ivf
タレ目をシャキッとさせたい。
193 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:46:51 ID:1Infi2nt
>>182
グロっぽく見えない事もないがいいかも。
上手くまとめれば新鮮かもね。


>>187
リアサス。
あこがれの欧綸子入れたい。
クラッチ、ブレンボの軽いヤツにしたい。
シートカスタムして前のめりにならないようにしたい。

それから、え～っとえ～っと、

逆車フルパワーにしたい。
89psでも扱いきれないけど。
194 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:56:48 ID:SG7uq0fw
小学生の頃から欲しいと思い続けて13年。
購入を考えています。当時の「バイク選び」ではRF400RVがカラー2ページで紹介されてる。。。
しかし電装が弱いと聞きます。なにかトラブルの原因はあるのでしょうか？
195 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:52:13 ID:aJXT1z3R
オレのRFは電装品で壊れたのはレギュレータくらい。いまのところ。14700円のパーツだった。
196 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:55:57 ID:PAuQNlcl
最近、出先でストップしてメインハーネスや他の電装系をフル交換した俺ｶﾞｲﾙ。
ただ、RFで電装系が悪いと言う話は聞いたことがないぞ。4気筒だから振動少ないし。普通は20年くらいはもつらしいし。

俺のは中古で買ったからわからんのだが、以前は雨ざらしにされてたのかな．．．ｶﾜｲｿｳﾆ
197 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:08:42 ID:q3zIhfEr
http://www-2ch.net:8080/up/download/1187877990005210.Fvtnae
真横ショットお待たせ。


・・・誰も待ってないかこんな変体バイク（苦笑
198 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:12:23 ID:5FqoZPHw
rf400の前後タイヤ交換工賃　5500　って普通？
PPで見積もり取ったら、コミコミで48300だって・・・そんなもん？
199 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:12:13 ID:85xUv2ED
>>194　オレの約3万8000キロ走行の車体は何も壊れません。特に気にする事はないと思いますよ

オレが金をかけるとしたらブレーキかな。ノーマルの峠を走るとすぐにタッチが柔くなるのは仕様なのか‥？
200 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 07:02:20 ID:nR1Mjj1z
>>198
そんなモンでしょ。
俺の行ってるレッドバロンでは前後確か6500円以上したかと。
やっぱPP高いねぇ（w;
俺は何故か安くなってたＱチャンにしたけどｗ
201 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:20:06 ID:5F5Ww6rS
ノーマルのブレーキで峠に行くなんて想像もできん。
俺はZCOOのシンタードパッドがついてないと安心できない。
202 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:09:59 ID:jG7QIlMj
２スト４００からRFに乗り換えたんだけど、エンブレ強烈で
ブレーキはノーマルで十分のような
203 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:15:03 ID:gjj7zbDr
>>197ほか
皮剥いても成立するんですなＲＦは。
そう変に見えないところがコワイ、というか完成度が高いんだろうなぁＲＦは。
204 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:02:46 ID:c7EJbouJ
>>197
夏は虫があちこちにへばりつきそうですねぃ。

このタイプのカラーは今年のヨシムラカラーに
化けさせれそうな気がしていかん。
205 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:37:40 ID:Tu8c6mqM
400の２ストなんて国産じゃないよね？
206 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:42:11 ID:5F5Ww6rS
NSじゃね？
207 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:49:19 ID:7ls2wA3r
>>192
ウィンカー兼のバンパーだと割り切るのも選択肢の一つかも。

>>194
最初期型の900乗りだけど、特に電装系で壊れた事は無いよ。
中期の逆車だと発電機のプラスチック部分が良く壊れるみたいだけど、
400なら関係ない。

>>205
スズキでもスクエア4のガンマで400と500とが有ったよ。
400は乗らせてもらったことがあるけど、
2ST400ccで59馬力だから下からトルクが有って驚いた。
208 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:20:17 ID:Fs1xqDA3
雨降りになると気筒が死ぬ。だから全部逝かないようガンガン吹かす。
晴れて来ると何事もなかったように回る。
数回あったな。電気系の問題かしらやっぱり。
209 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:17:28 ID:Dwcu6ecw
せっかく休日出勤しても
なにもしないで帰ってくるのも
もったいないから
ある部品を作ってきた。

製造部門、工場勤務でし。
210 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:38:53 ID:H8H9sMUS
その部品うｐしてとは言いません。決して
211 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:01:02 ID:CimX9U7l
>>209
役得だね。何の部品かな？
学生時代、工学部の先輩が大学のNC旋盤とかを使って部品を自作しているのが
法学部の自分としては羨ましかったよ。
212 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:18:36 ID:fueZZ7JP
オレは職業柄、RF400のリアショックとGSXR400のリアショックの取り付け部の寸法が殆ど一緒だと気付いた。
GSXRの方が僅かに長いぐらい。ちなみにGSXR400と1100は長さも一緒だった気がする。
400用が安く手に入ったら試しに付けてみるかなw
213 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:31:05 ID:3pgTkiCq
なんか最近加速が物足りないなぁと思ってたら、ホットグリップのコードがスロットルをグリップを回らないようにしてた。

治した。
RFいいバイクだなぁ。
214 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:35:09 ID:ddMrclBF
なんか最近ハンドリング重いなあぁと思ってた。
セカンドにヌセロ買ったせいだと思ってた。

完全に空気圧が不足していた。
ＲＦ、いいバイクだなぁ。

俺、ダメなヤツだなぁ。
215 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 11:26:31 ID:5JLe7BSh
>>211
ハンドルのグリップエンドです。
その気になれば、市販サイズに無いバカデカイのとかヘンな形のも（笑

買えば2000円しないけれど、色々な重量を試してみたかったものですから。

>>212
そういうのも羨ましいな。
流用情報知りたくても、個人、素人だけでは
なかなか判りきらないものだし。
216 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:02:36 ID:sNCDO8GH
今日、某所の書き込みにあった燃料コック近く
のピンクの線を抜いてみた。＞900逆車

これだけで低速の回転が別物じゃん。
今まで音だけやかましかったから、すぐシフトアップ
してたのに、そのままのギアでスワーって感じで回転
が上がってく。
はよやればよかった。orz
217 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:28:20 ID:cFAhmhIn
kwsk
218 ：216：2007/08/26(日) 20:41:14 ID:sNCDO8GH
>>217
RF900だけじゃない（ジェベルあたりもそうらしい）んだけど、騒音
対策で5000回転までくらいの点火間引きを行なってるらしい。
シャーシダイナモのグラフでも、3000～5000で明らかにトルクの
谷があるし。
今まではエンジンの特性かと思ってたけど。

やり方は、
1.左のシートカウル止めているボルトを外す。
2.左のシートカウルのボッチを引き抜く。
3.燃料コック近くにある単独で結線されているピンクの線を抜く。
4.絶縁テープなどで、絶縁する。
5.カウルを取り付ける。
こんだけ。
作業時間5分程度。
情報元はRFOCね。
219 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:47:08 ID:5JLe7BSh
>>216
よかったではないか。
自分も似たような状況・・・7年間悩んで
バイク屋にも「こんなもんだよ諦めナ」
「その回転域使わなきゃいいじゃん」←無理
なーんて言われて諦めてたけれど
7年目にしてやっとエンジン絶好調ですよ。
220 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:59:38 ID:cFAhmhIn
>>218
argt! :)
ytmr
221 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:39:16 ID:sNCDO8GH
今、国内仕様のサービスマニュアル見てたんだけど、
国内仕様にもこのリミッターあるっぽいね。
イグナイタから出ている、一番右のピンク線がそれっぽい。

>>219
まあ、気付いただけマシとしとくよ。
この特性はストレスになってたから、これでもうしばらく乗
ってあげられそうだ。

>「その回転域使わなきゃいいじゃん」←無理
バイク屋ひでぇｗｗ
高回転域ならまだしも。ｗ

>>220
事後報告よろ。
222 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:12:10 ID:5MpyZWcc
RF400RVでピンクの線を開放したら、VC機構が動かなくなりましたｗ
223 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:17:10 ID:fueZZ7JP
　便乗質問します。
　400には配線カットするとパワーアップする等という裏技は存在しないんですか？

　あと、吸排気がかなり絞られていますが、エアクリボックスの加工・マフラー交換・キャブセッティング等を行ってパワーアップを図られた方がいましたら、詳細を教えていただけませんか？
　どうか宜しくお願いします
224 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:23:26 ID:sNCDO8GH
>400には配線カットするとパワーアップする等という裏技は存在しないんですか？
ここによれば、400もあるらしけどね。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312038823
実際にやってみたわけじゃないから、何とも言えんけど。

225 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:58:35 ID:5JLe7BSh
>>224
それ書いたの・・・誰か知ってるｗ
226 ：222：2007/08/26(日) 23:29:23 ID:5MpyZWcc
VCの場合、単にギアポジを非検知にする方法はムリそうだよ。
可変バルブタイミング・リフト機構のハイカムとローカムの切り替えは
エンジン回転数、ギヤーポジションに応じてコントロールしています。
(1)シグナルジェネレータ
　エンジン回転数を検出する
(2)ギヤーポジションスイッチ
　各ギヤーポジションを検出する
(3)イグナイタユニット
　エンジン回転数、ギヤーポジションに応じて適切な時期に電磁ソレノイドにON/OFFの信号を送る
(4)電磁ソレノイド
　イグナイタからの信号により油圧を調整しVCの切り替えを行います。

なので、ギア信号が抜けた時点でVCは動かない。
227 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:32:11 ID:9omDirJ+
なるほど。
なにもしないで整備をしっかりしてればいいということだな、４００は
228 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:39:43 ID:5MpyZWcc
VCじゃなければ、やる意味あるかも知れないけどね。
VCで59馬力出す方法があれば御の字なんだけどねえ。
ノーマルベースのフルエキ入れたくらいじゃ大して変わった気がしない。
非VCでPink線？？カット、FCRキャブとヤマモトのSPEC-Aでも入れればちがうのかも。金かかるわｗ
229 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:52:01 ID:sP4WkqF+
へ～、そのせいかな。
9内なんですが、4速でぜんぜん吹けないのね。5速のほうがスムーズなくらい。
案外多用するるゾーンで吹けないんだものね。3速で乗ればいいことなのだが。
でも違う原因かなぁ。
230 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 00:31:18 ID:U/+JAe6J
もともと９００国内で4速で出るって某HPで知ったんで
貴方のもそれが原因じゃないかな・・・
>>229


だけど、UK仕様の自分のでも効果が有ったのが謎。
1速アクセル開けてるか明けてないかの領域でのみ出る。（出てた）
231 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:04:51 ID:BS7WJXgw
((( ;ﾟДﾟ)))
232 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:30:10 ID:47+KNG57
223です
　そうですか～、400RVにはないんですね。
　了解しました、どうもありがとうございました。
233 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:36:56 ID:z8Y9gBhQ
フレームがボディー同色がどうしてもイヤで塗装しようと思うのですが
シルバーかつや消しブラックどっちがカッコよいですかね？
234 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:53:57 ID:+vwL0Fd8
どっちでもいいだろ、人による。と言いつつ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1188226288476933.n302Rh
235 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:00:37 ID:sIKZFMuN
何コノかっこいいバイク
236 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:50:10 ID:i9Qh5DA0
非VCの400でピンク線カットした人います？
自分のRFは配線の色が落ちてどれがピンクなのかオレンジなのかわかりませんが・・orz
237 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 01:10:07 ID:qqlzsLtj
フルカウルのＧＳＲをだしてください変態様
238 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 06:29:09 ID:APcIGktD
>>236
イグナイタ側ならコネクタの線をばらす形で引っこ抜くようにすれば、いつでも元に戻せるよ
マイナスの精密ドライバーがあれば、できる。

>>233
フレームて、どこまで分解して塗るの？シート、タンク、カウルだけとってやるの？
239 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:16:04 ID:W93uhA9f
>>234
俺シルバーフレームだけど
黒もビシ決まってて良いな。
今時のレーサーとか600クラスが黒いのはなんでだろう。
RR全盛時はアルミ地肌そのままが格好よかったような気が。
240 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:16:57 ID:4U5Zhwi7
まぁ好みは人それぞれだし。
そんな俺はカウルを全部艶消しブラックにして、ライトを黄色にしてRFを怪しいふいんきにしようという作戦は 別にない。
241 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:01:12 ID:W93uhA9f
日曜日につや消し黒のカムリを見たんだけど
ちょっとムラがあって怪しさ満点でした。
242 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:28:20 ID:U/Wl0+rf
シフトインジケータ、ホスイ。
243 ：RF400海苔：2007/08/29(水) 02:58:31 ID:2pxooNVk
俺も欲しい。よく幻の7速に上げようとしちゃうよ。
244 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 06:06:01 ID:fAJODLDZ
2万キロのRFが乗り出し40万だった・・・。
実際のところ2万ってどうですか？
U-MEDIAで評価は５（最低）だから・・・まぁだめなんだよな・・・。
245 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 06:31:23 ID:q5OyqyDr
900高年式ならそんくらいじゃね？


回転数と速度で瞬時にギアが分かるようになった俺は勝ち組
246 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 06:33:52 ID:axp7bu9E
40?それは高杉
35で普通
247 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 06:38:08 ID:fAJODLDZ
言い忘れたけど95年式RF400RVです
248 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:38:01 ID:HW8H6tgg
なら３５だな
249 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 08:50:14 ID:zxyTxrPX
>>244
95年400RVの7500ｋｍのを今年35万で買ったから、正直高いと思うけど
お店の規模が大きいとかSBS、赤男爵ならそれぐらいになる
250 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 09:17:47 ID:fAJODLDZ
まじですか・・・？
そんな安いのgooBikeには見当たらない・・・
その値段なら即買いますね
251 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 09:28:44 ID:fAJODLDZ
自分で分かりにくかったんで詳しく書いときますね
RF400RV　赤　GK78A-10****　保障１か月
走行 21,164km
車両本体価格　　300,000
登録届出費用　　 20,000
納車点検手数料 49,000

自動車重量税　　 5,000
自賠責保険料　　 20,860

413,310円
252 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 09:33:08 ID:zxyTxrPX
>>250
俺が探したのはバイクブロス
バイクブロスは掲載料金が安いらしく（Gooはバカ高らしい）、結構小さい店舗も載ってるから掘り出し物がたまにでる
で店に直接行って現状確認しまくり
急いでなかったから気長に探しましたよｗ
253 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 09:35:46 ID:MrB4h92C
>>240
近所の大型スーパーによく止まってた。黒艶消しRF400。
最近は見たことがない。
怪しいと言うよりチープさ満点だったお。
254 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:08:19 ID:HW8H6tgg
>>253
F１やMOTO GPのカーボン地はかっこいいんだけどなー。

一ヶ月くらい前にタンクのはずし方もろもろを教えてもらった者ですが、
無事タンクはずせました。
イリジウムプラグ交換はプラグレンチが短くてできませんでした。。。
エアクリはボロボロで液体に浸したら粉になりました。。
ターボフィルターですか？電車で買ってきまつ。。。。。。メンドクセ
255 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:07:07 ID:RYeiA6al
距離なんて当てにするな。盗難時に6万走ってたＭｙバイクが、翌朝には1.8万走行で売られてた。
今は取り返したが、走行不明車のマイナス査定。

>251
外装を綺麗にすれば、車体３０万は納得。
重量税、自賠責を払わされるのだから、車検込みで点検手数料も納得。
代行料と思われる届け出費用は高いと思うが、相場なんて無い。

作業内容は推測だから店に確認してね。
256 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:01:58 ID:axp7bu9E
>>251
やっぱ高いよ～～～
１ヶ月保証しかないのーー？
どこに住んでる人よー？
257 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:18:32 ID:fAJODLDZ
>>256
横浜

あとバイクブロスでも良さそうなのがあったので聞いてみました
車体　268,000円
年式：不明　走行：6400 km　赤
>テールカウル　リヤシートは色あせがあります。
>へこみ　さびは大丈夫です。タイヤは替えないとだめです。
>エンジンは好調です。

走行6400でタイヤってだめですか？
まぁ本当は銀が良いのでゆっくり探してみます
258 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:21:34 ID:fAJODLDZ
まぁU-MEDIAには実際に行ったけど実際通販でもいいんです。
ちなみにU-MEDIA（神奈川のデカイバイクショップ）にはRF400は1台しか無かった（汗）
259 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:17:54 ID:axp7bu9E
>>257
距離じゃなくて、経年変化でしょう。
クラックが入ってボロボロなんだと思う。
関東ならバイク屋いっぱいあるんだから、あせらず探せばきっと見つかるよ。
西日本にならシルバーあるよ。
https://www.mjbike.com/ubike/sch_stock_details.asp?id=630435&code=630&maker=5
260 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:22:40 ID:5YADzUFm
>>251
登録届出費用　　 20,000
納車点検手数料 49,000

ココ高すぎ。

自分は９９年に９６年式の400VCを本体価格34万で買ったなぁ、ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで。
当時の距離は６０００ｋｍ
乗り出し価格はもちろんもっと高かったけど忘れた。
その時は圧倒的にZZRの方が支持されていたので
RFの中古価格は低かったように思われる。
261 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:37:05 ID:axp7bu9E
納車点検手数料 49,000

Fフォーク分解メンテナンス
ブレーキパッド新品
エンジンオイル、ブレーキフルード交換
ワイヤー類交換
チェーン調整
エアクリ交換

ここまでやるなら、5万でもしょうがない。
「見るだけ、調整するだけ」だったら、超ボリ。
262 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:43:22 ID:zy3KfVMd
>>251
保証が一ヶ月ってのはかなり不安。
せめて3ヶ月以上は欲しい。

タイヤは安心して使えるのは2年くらいって言われています。
263 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:30:02 ID:JcjDo/27
使えるタイヤなら、うるさい客が来た時に付け替えてるから、普通はボロタイヤしか残ってない。
ボロタイヤ付けてると、タイヤ代と工賃で儲かるしね。
中古車買う時は消耗品は近く交換する物と思った方が良いよ。整備はしても交換はしてくれない
からね。

>262
保証が１ヶ月も有るのは良心的な方。１週間だとか、現状渡しだとかザラだよ。
264 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:08:24 ID:jd/l9ePQ
>>263
どうでもいいが、ドライバーズスタンドの中古車両コーナーも保証１週間はびっくりした。
ＺＺ欲しそうで迷いに迷ってウジウジして、やっと決めた高校生が、それ聞いて帰っていったｗ
見た目が普通の子だったから、可愛かったｗｗｗ
265 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:27:07 ID:fXPml0hp
>>257
スズキワールドドットネットでしらべたら所沢と新宿にあるみたいよ。
ＳＢＳで買うのがいいんでないかと。
http://suzuki-world.net/index.html
上手く貼れなたかな？
266 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:34:20 ID:aul+JMCX
>>265
リンクはうまく貼れたが、日本語がおかしい。
267 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:11:54 ID:B5MOM+jJ
スズキワールド大森行っちゃいましたｗ
したら「移動しちゃいましたね」っつってた。残念。
でもスズキワールドの高い
最終9000kmが52万
96銀2000kmが47万
96M9800kmが47万
・・・だったらボルドール買います。
268 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:03:03 ID:Y7RPkBnK
長距離走るようなバイクで走行距離１万km以下ってなんか怖い
269 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:16:08 ID:sGyZ5lmL
乗ってるとRFってツアラーじゃない気がするんだ。

まぁそれは置いといて、中古を購入してかれこれ半年、購入すぐにタイヤ交換、チェーン交換。
その後はメインハーネス、エアクリフィルターだな。
RFには失礼だが、中古はマジ面倒。
まぁ他にも改造や消耗品、ケミカル類でかなり注ぎ込んでるな。
270 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 02:21:46 ID:peC3hp4T
俺の98R1　50ﾏｿで売ってやるよ。
タイヤはそろそろ交換時期だがかなり状態がいいぞ。
走行2ﾏｿちょい。
271 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 06:35:11 ID:jm40TksP
はゃくしなぃと、9/8にまにぁゎなぃょ？
272 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:17:55 ID:w0lwPYzR
ツアラーっていうかスポーツよりのツアラーかのぅ・・・
273 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:35:32 ID:JRUuluLf
寧ろﾂｱﾗｰﾗｲｸなｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸとして乗ってる奴が大半じゃないかな
ｶｳﾙ付きがいいけどﾚﾌﾟじゃちょっと…みたいな
もしくは鰓とか尾灯のｲﾝﾊﾟｸﾄに負けちゃったひと
274 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:18:36 ID:w0lwPYzR
スポーツ好きだしレプ大好きだがポジションが辛そうなのでRF。
でも乗ってみたらレプとあんまりかわらないのでガックリ。
2時間でクビ痛くなってくるのは俺だけか？
275 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:26:55 ID:B5MOM+jJ
95'RF400Rと
95'RF400RVだとRはやめたほうが良いですか？
色的にRのがマットな赤に見えますけど違うんでしょうかこれは・・・。
276 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:45:21 ID:sGyZ5lmL

変態ミーティングな～遠いんだよなぁ～@23区
学生には高速代が高い...

なによりオーナーズクラブに見つかると何か疎外感で心に傷ができそうで。
277 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:45:39 ID:jm40TksP
>>275
それ、色褪せ。紫外線焼け。　同年RとRVで塗装が違うことはないはず。

>>276
俺非会員だけど、挨拶しに行くよー？
疎外されるんかなーｗ 大丈夫と思うけど甘いかなーｗ
278 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:15:20 ID:Dq7vzsMX
>>275

どちらかと言えばRの方を薦めるかな
可変バルブのメカ的要素が多いってことは
トラブルの要素も増えますからね

個人的にはエンジン逝ってるのを安く買ってきて
89年式くらいのR400のエンジンを載せるのが楽しいかと
RF400、走行1000kmで46PS･･･正直ガッカリした
279 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:29:47 ID:afpXBWp8
>>276
そんなこと一々気にスンナ。若いんだから体力に任せて下道で行け。
280 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:42:58 ID:NvsHZAin
捕手
281 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:52:48 ID:yiaPZAvY
http://www-2ch.net:8080/up/download/1188701319889044.GU6O7j
ハンドルアップ仕様化に伴い、フォーク突き出し量20ミリと
とんでもなく突き出し量が増えて以来、無用に切れ込みが増えてんじゃないかと
気になってしかたなかったので延長方向で検討、実験中。

外観がダサいのは気にしないでくれ。
フォーク～延長パーツ間のガタが無いようきっちり作った以外は
あんまり考えてないので。機能優先です。試作実験仕様です。
282 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:11:40 ID:A6NzJvIb
ワンオフ?
283 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:40:51 ID:A6NzJvIb
山奥を２時間半、ZXRのケツについて走りこんでて悲しいことに。
漏れのRFはヨシムラのフルエキでステップを短いのに交換している。
バンピーな右カーブでガリリと逝ったからステップかなーと思って、降りてみたらカウル；；
アンダーの接続部付近が削れてる!
((( ;Д;)))＜ｷﾞｬｰ ほぼ無傷のカウルだったのに～
284 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:50:26 ID:yiaPZAvY
>>282
会社の旋盤とか工作機械を使わせてもらって作ってみました。
材料は端材のジュラルミンです。
285 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 16:33:22 ID:e0FVzzC1
400RV
0泊2日900kmのツーリングで左肩のコリが1週間とれないよ…
クラッチ重すぎ…？
286 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:15:03 ID:wOBuDlEb
高速使ったツーリングに行こうと思って先日ネットを購入。
RFは尻がデカイからネットのサイズも3L以上必須だね。
287 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:24:53 ID:vb9BPwYe
RF400RVですが、冷却水を替えようと思いますが、冷却水のエア抜きはどうすれば
いいんでしょうか？サーモが開くまでアイドリングして、エンジン止めて補水でいいのでしょうか？
特別にエア抜きバルブはないですかね？
288 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:44:44 ID:NvsHZAin
>>258
俺のRFは400だけど、軽くて友人から驚かれてるよ。400だから軽いのではなく、400の中でも軽いらしい。

>>259
俺それでミスりました。片側は下だけど片側はタンデムバーにフックひっかけてまつ。荷物なくてもむりぽ。
289 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:31:50 ID:NvsHZAin
↑アンカミスすみません
290 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:55:25 ID:A3e+d6Un
>>288
軽いですよね
一回またがってみて驚きました。
今日バロンでグレーのRF400R(96)が1.2万km乗り出し37万であったのでこれにするつもりです
291 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:43:44 ID:9jmfkRGt
>285
きちんとクラッチワイヤーやレバーのグリスアップしているか？

>287
車体左側にあるウォーターポンプの、ホースの付け根のすぐ真上に
エア抜き用のボルトがある。あとは車体を大きく左右に傾けてエア抜きする。
292 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:52:35 ID:vb9BPwYe
>>291
やはりエア抜きボルトありましたか
ありがとうございました。
293 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:19:01 ID:A6NzJvIb
>288
400の中で軽い？？
まじで言ってるん？
なにと比較した話よ
294 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:46:52 ID:NvsHZAin
>>293
とりあえず友人のCBsfとZRX、元自分のZZR。あとは昔ｲﾅｽﾞﾏ乗ってた人にも言われた。

メンテ状況にもよるんだろうけどさ。
295 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:53:17 ID:A6NzJvIb
軽いって何が？
押したときの取り回し？
跨ったときの着座状態？
低速？（～60）
中速？（60～120）
高速？（120～）
296 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:09:17 ID:yiaPZAvY
４００の車体は決して軽いとは思わないけれど
整備がきっちりされてれば押し歩きした瞬間に軽いと感じることはあるな～。

あとは乗ってからの話だけど切り返しとか倒しこみが軽いって表現も
あるな～。
297 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:33:18 ID:A3e+d6Un
重心が高いんじゃないか？
298 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:43:37 ID:2WVw/XQM
単純に乾燥重量のこと言ってんじゃないの？
299 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:06:06 ID:S0TdcqZV
288の258へのアンカは285のアンカなんだろ
で、クラッチが400の中でも軽いと
300 ：294：2007/09/03(月) 01:23:50 ID:ZjYXnNuR
勘違いさせてｽﾏｿ
>>299のクラッチの件で正解です。もともとの安価ﾐｽのせいで。

取り回しや乾燥重量でNKより軽いとか..口が裂けても無理っす。
峠ではそれなりですけどね。
301 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 09:36:24 ID:B2dbSd1h
900のクラッチは渋滞では拷問
302 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:41:46 ID:rXlp0MNC
900の純正レリーズを隼のへ換えるといくらか良くなるよ。
内径がちょっと大きいんで、油圧レシオが変わるんだな。
でもストロークが増す方向だから、指二本がけでちょっとだけ
握ってクラッチ切る人には合わないかも。

23160-08A02　隼品番　他　GS1200、BANDIT1200も一緒だった。
でもイナズマとGSX1400のはRFと一緒の品番だったよ。

そんな自分は更なる軽さを求めてKファクトリーのレリーズを
求めたが高くて購入断念・・・。
マスタ側で何とかならないかと、ラジアルタイプを購入。
303 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:48:53 ID:B2dbSd1h
情報thx
で、そのラジアルの出来とお値段などﾖﾛｼｸデス。
304 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:43:28 ID:DfRMPF4s
下手こいたー
じゃぁなんで俺は軽いと感じたんだ？
大きさと比べて軽いってことだったのかな・・・。
305 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:53:19 ID:nakjmNp7
実際ライバルとされた乙乙尺よりは車重軽いんでしょ？
ある意味間違っていないじゃない。
>>301確かにな。でも油圧クラッチってこんなもんかなぁと２５０単からの
乗り換え組みの自分は思ってる。人差し指を残して後の3本でクラッチを動かす
クセがあるので、レバーが人差し指につっかえてクラッチが切りきれないようで
ニュートラルに入れるのに苦労する時がある。あと２㍉いや１㍉だけストローク
が短くなればいいのになと。クセを変えた方が早いかｗ。
306 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:39:20 ID:TfAxTxbI
オイラの900には定番RC30のクラッチマスタが付いてる。
ちょっと軽くなる程度だけど4段調整なので結構楽になった。
メジャーなので中古価格もリーズナブル。
307 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 02:52:02 ID:kUGsWnVh
>>303
ラジアル定価21000円
南海部品にあったけれど定価で買う前に矢フオク見たら
17000円くらいで在ったので入札して手に入れたよ。
でも欠品しててすぐに入荷しないって言われて
8月から待たされてた。

な～んか在庫無いのに出品って辺りが違反くさいが・・・。
安かったからヨシとしよう、と。

出来具合？
ブレーキマスタ鋳造品の左右反転型と考えたらイメージ沸くと思うよ。
まだ付けてないから操作感は何とも言えないです。
でも、出来れば鍛造品ブレーキマスタに合わせた形状だと
嬉しかったというのが正直なところです。
308 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 02:54:23 ID:kUGsWnVh
純正14ミリのところ社外の別体式（14mm)のに換えて
軽くなったと言ってたのがRFOCに居たけれど
サイズが一緒なんだから…ｗ
309 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:28:47 ID:1a2iNcee
ポンプの角度で伝わる力は変わるべ。
310 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:20:12 ID:vXvBUWyZ
RF400のクラッチは軽いと思う。比較対象はZZR400、RVF400の２台。
ただし、レバーの作動量が大きいから、指の短い俺には扱い難い。

>308
ピストン径が同じでも、伝達ロスが減れば軽くなるよ。純正オーバーホールでも
同じだけの効果が有ったかもしれないが、それは秘密。
311 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:38:21 ID:1a2iNcee
高速乗るときは空気圧高めでFA?
312 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:08:04 ID:BMhx/U/L
まぁ。教習所で習うからな。
313 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 02:40:38 ID:ngmq4zDk
>>311
RFは二名乗車でも空気圧指定同じだからそのままでいいんでない？
どうせ走ってればタイヤ加熱して空気圧高めになるし。
314 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 02:49:11 ID:TgPrtkof
>>308
OHとか
今まで使い込んでたの　VS　新品
とかいうのはまた別の話で
「別体式」だから軽いんだという説明でしたよ。

315 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:27:01 ID:MMwNq9Pt
ところで、なんでこのスレタイは【インストール！】 なの？
316 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:09:19 ID:3XM2eH7q
前スレに出てたネタからだろ
317 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 19:06:26 ID:OzXQmOGG
じゃあ次はパイルダーオン！で
318 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:28:04 ID:vT+tpnfV
昔はこんな車種と比較されてたんだな。

http://www.suzuki-rf.de/press/ps-04-96-rf900r-vt/ps-04-96-rf900r-vt-5.jpg

http://www.suzuki-rf.de/press/ps-04-96-rf900r-vt/ps-04-96-rf900r-vt-6.jpg
319 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:05:43 ID:JZ54BEWz
>291
オイル交換ついでにクラッチ手入れしてもらったら軽くなった気がするよ㌧
レバー握る度にネジが回るのは直ってなかったけどｗ
320 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:20:55 ID:zl39XSMW
これ2台ともRFぽいネ。
http://jp.youtube.com/watch?v=1IwCMKtOoEs
めったにRFに遭わないからこういう光景は夢のようだ
321 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 03:29:23 ID:9aBVKV2h
雨ばっかで出かけられないから
メンテでも仕様かと思うのですが
ブレーキキャリパOHなんかやっちゃったら
この時期まずいですかね。

フルードの蓋に「吸湿性高し、きっちり締めるべし」
なんて書いてあるし。
322 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 05:34:19 ID:VTONjXBD
やるのは勝手だけど普通雨のなかやらんわな
323 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 11:20:47 ID:+zHtOWvw
RF400RV後期
デンソーイリジウムプラグ交換、及びデイトナターボフィルター交換しました。

ツーリング行ってきたのでインプレです。
え～まぁ燃費は若干よくなりました。体感で力は上がった感じはしません。
ただ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで吹した後の回転数の下がりがかなり鈍くなりました。走行中も低回転での走行だとエンブレが効きにくくなりました。
プラグとフィルターで点火力が強くなったからかな。

あと～5500rpmくらいの振動が減ったように感じます。

ターボフィルターは別にノッキングなどは起きてません。
324 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 13:07:13 ID:BB61khyf
アイドリング、エアスクリュー調整した？
325 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 13:20:44 ID:+zHtOWvw
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは調整してません。回転数はいままでと変わりませんでしたし。1000ちょい上くらいで。
326 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 13:29:53 ID:+zHtOWvw
連レスｽﾏｿ。
エアスクリューはどの場所かわからないのですが、一日中走って別に何も起きてないし、不便もないのでいじらないと思います。
いままでﾌﾞｫﾝだったのがﾌﾞｫ-ﾝと１秒くらい遅い感じです。
327 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 19:33:23 ID:zl39XSMW
排気はノーマルなん？
328 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:14:27 ID:+zHtOWvw
ﾖｼﾑﾗ
329 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:59:40 ID:zl39XSMW
フルエキ？　S/O?
330 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:13:09 ID:5fvJnm+t
ウザい
331 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:53:22 ID:+I16Rb06
>>329
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝです
332 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:03:44 ID:qHV7Hu62
風がかなり強かったものの
帰宅したらバイクが昼寝してなくて
ちょっと安心。
333 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 06:21:10 ID:NyCfS/HL
台風ツマンネ
騒いだ割に何もない
334 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 07:55:48 ID:NyCfS/HL
500のペットボトるって、シトー下に入る？
335 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 08:31:13 ID:5fvJnm+t
２、３本ならタンデムシート下に入る。メインシート下には入らないぽ。
336 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 04:51:50 ID:aBJu5f/7
シート下にラジエターでも仕込んで
オーバーヒート防止にでも役立てたいのぅ。
どっかの3気筒モデルがそんなレイアウトだった。
真後ろから見て、扇風機が二つ付いてるヤツ。
337 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:58:57 ID:77h4ahL3
>>336
ベネリのトルネードだな
338 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 12:15:44 ID:aBJu5f/7
おぉぅ
それそれ！
339 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:33:01 ID:Uek7wTkm
オニイトマキ鱏
340 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:41:16 ID:VnE68iWD
昔どこかで見た記憶があるんですがRF400RVって逆輸入車があるんですか？
あるとしたら海外ではまだ生産してるんですかね？
341 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 03:35:46 ID:i/CPjfdA
手書きしたみたいな字だな
＞オニイトマキ
342 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 07:41:50 ID:H/MKXkII
>>340
日本語でをＫ？
海外で売ってはいたけど、とっくに生産してないよ。

>>341
RFのイメージキャラクター
343 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:14:52 ID:E3oehdCX
>340
400の逆輸入車？ 聞いたことないな。
400でも排気量相応にフルパワーなら70馬力くらい出るんじゃないかって、いや、でも逆車なんてないから。
rfocに韓国あたりでrf400買った人からのアクセスがあったような気がしたけど。
344 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 12:03:14 ID:u8yFvhQJ
夕方4時頃、浜名湖から竜洋いく途中の交差点で右折待ちしていたら
赤のRFが後ろから来て直進レーンを走り去っていった。
そのライダーさん（黒地に赤ラインのジャケットを着ていた）が手を振ってくれました。
右前に集中していて、気付くのが遅れて手を振り返す余裕は無かったけど
走り去る姿を見ながら心の中で手をふっときましたｗ
345 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:36:09 ID:61jg1s3W
（´ω｀）
346 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:37:19 ID:31wF0YmZ
>>344
スズキ変態祭りのお客さんかな？
全国からエラ軍団が集まったみたいです。
347 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:37:51 ID:WCtcwB3b
クラッチレバーが遠い・・・
というかミートポイントが遠い
348 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:56:47 ID:sluZiI+v
ミートポイントが遠いのは.....

「クラッチケーブル 調整」で検索すれば多分でてくるぞ。
349 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:09:14 ID:UDxQELrX
>>347
それぐらい自分で調整しようよ・・・
350 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:55:25 ID:qc9kOt1Z
高校の頃にゼファー（400）買って、大学の頃にドラッグスター（250）に乗り換えて
その後1年くらい車に浮気してたけどまたバイクに乗りたくなってきた
ということでZZR250あたりでも買おうかと色々検索してたらこのマシンに遭遇
ケチるつもりだったけど奮発してRFの400にしちゃおうかしら

何が言いたいかというとめっさカッコイイねこのバイク
名前も知らなかったバイクだけど一目惚れしますた
351 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:05:01 ID:INHOmdHy
>>350
気持は分かる。いいRFと出会えるといいね。
352 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:47:41 ID:yHJqsNJc
>>350
なんか、こういうカキコミ嬉しい。 (´ω｀)
353 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:56:10 ID:51XcZPBc
軍団ってほど来て無かったよ？
10台も無かったとおもうけど。
354 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:12:58 ID:BCzN8WdB
マンタも絶滅危惧種なのだろうか？いやちがう。

生まれた時から希少だから
355 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:05:29 ID:m2VHL2K1
97ｙ　400rv-vを譲ってもらった。

ﾋ　カウルに傷がｲﾊﾟｰｲある・・・ﾋﾌ
ﾋﾌﾋ　直すのﾒﾝﾄﾞｸｾ　ﾋﾌﾋﾋ　・・・でも嬉ｼｲ！　ﾋﾌﾋﾋﾋ！！


356 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 09:36:28 ID:BCzN8WdB
>>355
無理して変態語使わなくても...



そのうち自然にﾋﾌﾐﾋﾌﾐﾋﾌﾌﾋﾌ
357 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:14:23 ID:wA0CI/PU
ＲＦに乗り始めて数ヶ月。
合理的で垢抜けたバイクですね。
倒さなくても案外曲がるんだな、と今更ながら気づいた。
358 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 01:24:05 ID:YzmELJB6
大型取って、他のﾌﾙｶｳﾙ乗りたいが、ポケットがついてないのが普通なんだよね。ポケット超便利なのに。
いまも俺のバイク左に1000円と右に2000円入ってる。
高速の料金所とか札渡してお釣入れるだけ。イイネイイネー

最近ハングオフもどきをやったけど、新境地が見えた。
359 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 08:26:45 ID:Nkwgl5E8
ツナギなしの俺はバンクセンサーつけないとハングオフは危険だと思う。
でもカウル削れるまでリーンウィズでがんばってる。
バンクセンサーなしでハングオフ中にバンプやキャッツアイ食らったら、((( ;ﾟДﾟ)))
360 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 09:36:55 ID:YzmELJB6
>>359
俺なんちゃってハングオフだから膝擦らない。どっかのスレは無理膝で燃えてるけどw

最近真剣に峠小僧RRが気になるw膝擦りたいぽ。
361 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 17:05:48 ID:ngEtUMI8
RFを探していますが、シルバーで状態の良いのが見つかりません。
せっかく大型免許を持っているので、本音はRF900が欲しいのですが、RF900に乗っている方いらっしゃいますか？
やはりエンジン熱は凄いのでしょうか？
362 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 17:09:18 ID:ngEtUMI8
700まで下がっているので、揚げまつ・・・
363 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 19:25:36 ID:ngEtUMI8
って探しているタイミングで900の逆車（青と黄色のツートン）が498000円であった。
買おうかな・・・。
364 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:05:07 ID:YzmELJB6
そんな色あるのか！
365 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:10:59 ID:P/l9T9z1
おまいら、真っ黄色のRFってどう思う？
ライムグリーンの乙乙尺よりはマシかな？
366 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:20:21 ID:vvWe9/qE
こけてサイドカウルのマウントが曲がったorz
カウル付け根とかも割れた・・・

>>365
黄/黒とかいいんじゃね？
367 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:27:25 ID:Nkwgl5E8
似てるイメージだとこんなんかい？
http://www.bikenut.com.au/classifieds_images/468/Triumph_Daytona_2004_004.jpg
http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundomotor/especiales/2001/12/anuario_motor/imagenes/motos/triumph_daytona_g.jpg
368 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:29:06 ID:Nkwgl5E8
んーフレームの色しだいだな
369 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:02:48 ID:P/l9T9z1
>>366
ツートンもいいね。
黒のライン入れたりするのも良さそう。

>>367
やっぱりあまり目に優しくないねｗｗ
でも…それでもSUZUKIで黄色が好きなんですﾋﾌﾋﾋﾋ
370 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:01:45 ID:VqSq2agn
>>363
ひょっとして、このカラーのこと言ってる？
ttp://www.rf-club.de/bilder/gross/fherter_mopped_gross.jpg

そうなら騙されるな。
あれは青じゃない、紫だ。
もし、Webや本で探しているのなら、絶対に実車見てからに
した方がいい。
何故か写真だとかなり青っぽく写る。

何でかって言うと、俺も青だと思ってそのカラー買った人間
だからさ・・・
コンテナ開けて、卒倒しそうになったさ。
今はそれなりに気に入ってるけどね。
371 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:10:55 ID:G4ILnWEG
最近バイクカバー買ったんだけど
サイズが合わなくて困ってるモノです。
みなさんはどこのカバー使ってるんですか？

自分はwebikeで買った「スズキバイクカバーＬＬＬ」です。
372 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:27:52 ID:fj9sPMdd
>>361
オナクラでファイナル９００シルバーが売りに出てますけど。
373 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:29:19 ID:acwmi9Zz
カバーと言eva、フロントフェンダーの先っぽとか、擦れて下地が出てるんだよねorz
ショックだったわ・・・

374 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:35:48 ID:Nkwgl5E8
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
このRFｶﾜｲｿｽ((( ;ﾟДﾟ)))
http://www.rf-club.info/rfclub/galerie/208e0e9779119d403/l083.jpg
375 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:54:41 ID:ngEtUMI8
>>370
サンクス！！！！！！まさにそれです・・・・
２枚の写真を見て、一台は普通に紫の車両だったのですが、もう一枚がそれでした。
お店の人に「　（2chで相談してみるので）　明日まで考えさせてください　」といって正解だった・・・

失礼で申し訳ないのですが、個人的な好みで私は紫色が好きではないのです。
ご意見有難うございます。


>>372
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%AA%A5%CA%A5%AF%A5%E9&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1&x=9&y=5
風俗しか見つからないのですが・・・
376 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:08:53 ID:N/muV9n2
オーナーズクラブじゃねえの？
オナニークラブじゃないよ・・・
377 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:09:37 ID:VqSq2agn
>>375
RFオーナーになるのを留まらせてしまったようだが、
事前にわかったのなら良かった。
写真だと、若干紫がかった青に見えるんだけどな。
初めて見た時は、「族車かよ・・・」と思ったくらいだから。

それとオナクラってのは、オーナーズクラブのことだよ。
RFOCで検索してみな。
シルバーってことはFin@lかな？
378 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:15:47 ID:vvWe9/qE
http://www.rf-club.info/rfclub/galerie/208e0e9779119d403/l021.jpg
丁度黄色あるやん
379 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:20:40 ID:YzmELJB6
>>378
めちゃめちゃカッコイイ！！
380 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:24:50 ID:P/l9T9z1
>>378
やばい激しくカコイイｗｗｗｗ
決めた。黄色に塗るわ！
381 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:56:20 ID:knpJDL2t
私も黄色に塗装しました。
フェラーリの黄色を指定したら
フェラーリの黄色って結構レモン色っぽいんですね
もっと濃い黄色を予想していたのに・・・
けど気に入ってますよ
フレームはシルバーです。
382 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 01:37:56 ID:dwDwZGJv
俺も！子供作ってRF好きにする！
383 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:16:54 ID:HYvOiayN
>>382
まずは相手を探さないとｗ
384 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:52:41 ID:THlOUaFP
RF400Rのグレー契約してきた！来週中に納車らしい
初自動二輪がRF400・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷです
385 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:59:12 ID:7MYNZl6P
>>384
君は相当に変態だなぁｗ
もちろん褒め言葉ですよ　ｸﾞﾍﾍﾍ
386 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:26:02 ID:svWQt1/z
なんか絶版になってから結構たってるのに、何なのだろうか？今年のRFスレの
新規契約者数。
387 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:31:15 ID:7MYNZl6P
>>386
買う人がいれば手放してる人もいるわけで・・・
388 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:19:31 ID:nFry6rcO
RFはオーナーがバイクを乗り換えそうな雰囲気を察すると
書類を積んで1人でバイク屋にやって来るという・・・
389 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:01:04 ID:snH/T7UG
自らの死期を悟った猫かよ。ｗ
390 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:18:54 ID:NY0lUvJ6
黄色選びは難しいです。
なんの黄色にするか悩んでます。
ランエボの黄色が候補かな
缶スプレーで自家塗装の予定だけど、うまくいくかどうか・・・
板金屋さんに頼むといくら位かかるもんですかね？
391 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:26:19 ID:yvZpHVGA
まっ黄色
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070915002508.jpg
392 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:21:34 ID:UV6o0UVq
よーし、おじさんGSX-RFって貼っちゃうぞ
393 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 06:59:05 ID:+gKOIqe0
しかしこの時、>>392はGSX-R600Fの存在をまだ知らない。
394 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 15:31:40 ID:s8gLCqxF
>>391
かっこよすぎ・・・
395 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:58:35 ID:5oRC1omr
>>391
どこからどう見てもレプリカにしか見えないｗｗｗ
てかシート純正じゃないよねこれ。
396 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:51:17 ID:d739brE7
純正じゃないってか、張り直してるんだろうね。
ところで、何のレプリカに見えるの？
397 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:37:45 ID:5oRC1omr
>>396
何のレプリカ、じゃなくて一般的なレーレプと同じに見えるって事ね。
でもRFをレプリカに例えると、元のレーサーが何か浮かんでこない･･･。
398 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:41:57 ID:a5LTJKKH
シングルシート風もいいねぇ。
染めQあたりでトライしてみようかな？
399 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:59:59 ID:+gKOIqe0
NSRかな？が似てるな～と思ったことがある。
ライト回りやアッパーサイドの処理が。

以前このスレでシングルシート作った人居たね。RFは分割式だからやりやすいんだね。
400 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:18:53 ID:zvo6cPRa
>>391
やべぇ、カコイイ（・∀・）！。

と、思ってしまう俺はやっぱり変態なのか？
401 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:40:33 ID:ChDj/lrS
>>400
「私って天然ですか？」
って聞く奴をどう思うか考えればわかるよな

俺はRFはvγに似てるｷｶﾞｽ
402 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 16:17:39 ID:27tZCqHh
そめQ って明るい方向に染まるのか？
403 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 16:42:08 ID:hxVk++Px
・濃色から淡色に塗装する場合は、最初に染めQベースコートを薄く2～3回塗布してください。
404 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:40:55 ID:hxVk++Px
RFの収納って水漏れするんですか？
みんなは何か対策してます？
405 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:50:05 ID:iwU5dMqa
たいした物入れてないのでビニールにくるんでおく程度。
406 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:13:51 ID:TgEvUQCh
>>404
やばい所（シートの前側、グラブバーの隙間）にホムセンの
隙間テープ貼ってる。
407 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:29:18 ID:fuH+IkTU
みんな車検証と自賠責の本紙ってどうしてる？
ちゃんとシート下に入れてるの？
自分は汚れるのが嫌だからそれぞれコピーを
シート下に入れてるよ。
厳密にいえば道交法違反なんだろうけど。
408 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:16:08 ID:UXui/fyT
厳密に言えば・・・？
立派な違法行為だが
まぁ警察もそれで取り締まりとかはしないらしい
409 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:20:25 ID:XerBq8et
積載しなくても、携帯すれば問題無い。ってだけ言ってると揚げ足取りになっちゃう。

小物入れる鞄とか使ってないのかな。書類はいつも使う鞄に入れておけば、まず
忘れる事はない。ツーリングで鞄を変えたりすると危ないけどね。
410 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:10:36 ID:b3yj1vOV
>>391
ダサい

後ろのシート　←そのまま染めた感じが笑いを誘う
スクリーン　　　←そこは透明かスモークにするべきじゃない？
ホイール　　　←せめて黄色のライン程度に抑えといて欲しいな～

まあ、世の中自己満足だから人の事なんてどうでもいいけど
とてもじゃないけど、一緒にいたくないわよね
でもここに貼り付けたって事はイケてるって思ったんだ。。。
勘違いって怖いわね
411 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:40:12 ID:bMIXacp+
>>410
うるせぇ、根釜。
貼った本人だが、黄色いRFが話題になったからネタ供給しただけだよ。
なにが「勘違いって怖いわね」だ。

とてもじゃないけど、てめぇみたいのとは一緒にいたくねぇ。
まさか、、RF乗りじゃないよな？？？
やめてくれ。
412 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:14:21 ID:BO06YMlv
>410
俺は別に黄色でもかまわないなあ。
自分の理想を言うのはいいけど、否定するのは間違ってる。
自分の意見が世に認められることを前提にしてるのかな。

>411
そう怒るなってｗあれは間違いなくネ釜だね。
410がRF糊ならそのステキなセンスで飾られた愛車を見せてほしいね。
コケ傷だらけでUPできないかｗ
413 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 12:32:23 ID:UXui/fyT
RF海苔って阿呆が多いな
414 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:26:46 ID:j0EJ0aHb
アッホで～す

俺はアホだよ
415 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 15:21:45 ID:UQlY3TCc
>>コケ傷だらけでUPできないかｗ
(#^ω^)ビキビキ
416 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:34:22 ID:UTRpAjdz
rf乗りって釣るのが簡単だわね
417 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:22:30 ID:b3yj1vOV
　　　　　　　　　　/ ／ ∠三ﾐレ-- ､　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　/ /　//─'''´￣￣｀ヽ　　　　　 ﾞi
　　　　　　　　/ /　 //　　　　　　　　ﾞiヽ　　ヽ　 |
　　　　　　　 ,' /　 //　　　　　　　　　 | ヽ　　',　|
　　　　　　　 | |　 / l,､､,,_　　　-‐''"￣｀ﾞi. |　　 | |
　　　　　　　 | |　/ ﾉ,.t-､　　　　'Tｯ'Tゝ ヽ|ﾚ‐､| |
　　　　　　　 ﾞi |/ ,ｨ`' _L.,!　　　　` ┴'　　ﾘ‐､ } |
　　　　　　　　.!///ﾞ!　　 　 ,　　 　 　 　 ノ__／ .!
　　　　　　　　 |/ |　',　　　 ﾞ　　　　　 　 /　 |　 |
　　　　　 　 　 |!　|　 ＼　　　ﾟ　　 　 　 /　　|　 .!
　　　　　 　 　 {　 |　 | | ﾞヽ､　　　 ／　 |　 　|　　|
　　　　　　　　 ﾞ､　',　| | 　 | ｀l'"´　　　 ﾞ､|　 |i 　 |　　　>>411-412 うふふ♪可愛いわね
　　　　　　　　　ヽ ヽ | | 　 レ'′　　　 　 ＼ ||　/
　　　　 　 　 　 ／ヽ ＼!　 |　￣ ｀`　　　r'´ ｀￣｀`ヽ
　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　 |　　　　 〉　V　　　　　　　　　　　 　 |　　 |
　　　　　　　 |　　　 /　　/　　 　 　 ＼　　　　　　 ヽ､　|
　　　　　　　 |　 　 / /　/|　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼
　　　　　　　 .! 　 /　{　ヽ|　　　 ...　　 　 ﾞ､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　|　 {　 ﾞi 　 ヽ　　::r.;:.　　 　 l　　　　　　　　 ::_)
　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 　 　 |　　/ / /|| ﾞヽ､ __ ,. -'"　　　 ` ーr┬ '′
　　　　　　　 　 |　/ /　| ヽ、　　　　 　 　 　 　 　 | /
418 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:58:48 ID:OqGHCbIR
なぁおまいら、せっかく来てくれたお客さんだ。
皆で歓迎してやろうじゃないかｗ
419 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:10:14 ID:BO06YMlv
AAで荒らす程度か。まるで相手にならんな。
420 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:43:49 ID:p4eYxVLG
いや、カッコよすぎてうらやましいだけなんじゃないの？
421 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:02:52 ID:PcmuD9hQ
あら、よ～く見るとシート青色？　え！！ベルトまでｗ
これじゃー明るいところで新型のＳＳと並べて止めれないわ！！
>378の方が品があるわね、男の子もおいしそうだし
422 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 05:16:07 ID:4yb6Ljk1
みなさん、RFで、よかった改造とかパーツありますか？
というかRFに限ったことじゃなくても。

個人的にはタンクバック×でした...タンデムシートが大きいから荷物はネットだし、給油めんどくさいし、地図は携帯ナビで済してるし、お金や小物はポケットがバイクについてるし...
423 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 06:57:28 ID:JLw1lTsm
よかった改造？
・ブレンボ、ラジポン、ＺＣＯＯ のセット。 劇的にブレーキ改善。
・ミシュラン パイロットスポーツ。 ステップ擦る位ならこれで充分。
・チェーン520化。 軽量化、フリクションロス低減。520は600のツアラーでも使える耐久性。
・Ｆスプロケ、1丁落とし加速仕様。これでも190km/h（メーター振り切り）余裕。

どうでもよかったかなって言う改造
・ヨシムラフルエキ。音でかすぎｗ
424 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 12:33:04 ID:RCLFuwam
良かった改造ですか。
・ニッシンラジアルポンプマスターシリンダー
・ＣＢＲスリップオンサイレンサを加工して使ってます。
・タイヤのバルブをＬ字のにしたら空気入れやすくなった。

ただし引き換えに若干のデメリットも少々あるんで
人がやるのは自己責任で、と。
425 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:43:40 ID:JLw1lTsm
700来てるんでage
426 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:38:50 ID:zqu8Key9
カウル留めてるボルトが、取れて無くなった。

赤のアルマイト処理してるボルトって、どっか無いですかね？
これを機会に総取り替えしようかなと・・・。
427 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 04:51:55 ID:MLXJ/obi
>>422
レンテックのリアキャリア
BOX付けて収納力アップ
手ぶら感覚でツーリング出来ます
428 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 04:56:00 ID:GpQVUWPt
宝くじ当てて、いくら掛かってもいいから、隼かR1000エンジン載っけたいなー。
429 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 09:38:59 ID:FB4UddXU
隼かR1000にRFのカウル貼り付けるんじゃダメか。
430 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 18:38:13 ID:GPXf+fQH
隼かR1000を買いなさいｗ
431 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:26:26 ID:73O5NN+d
R1000に自分デザインのワンオフカウル



うっ
432 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:59:29 ID:GPXf+fQH
http://www.naps-jp.com/img/puroduct/odax/320/0000225635l.jpg
ライトも黄色い
433 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:48:48 ID:DElZLhtc
ハイテン鋼フレームもよじれる領域ヘ
434 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:35:20 ID:USPA1eX2
>>432
このスクリーンの赤いの、買おうかと思ってんだよな～。

キャンディアンタですレッドに似合う気がしるぜ。

435 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:10:11 ID:QUfdEuDb
>426
赤のアルマイトはすっげー色褪せすると言う罠。
436 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 05:04:15 ID:PVm4qg/Z
隼やR1000買えばいいってのは正論だが、ベースがRFが良いのよ。ただエンジンがイマイチかなーと。まー、フレームがおっつかなくなって、結局ベースは何？ってなるのはわかってんだけどさ。だから宝くじが当たったらって夢の話。
437 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 07:21:43 ID:Uo6M3YzC
>432
これってフチの所は丸くなってるのかな？
チューブが見た目ｲﾏｲﾁなので、もしそうなら付けたいんだが…
438 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 09:28:43 ID:Bch5fYQn
>>436
そっか～。俺はRFのデザインにノックアウト喰らったんで、
中身にはそれほど執着はありませんです。
エラと尻尾があれば・・。
439 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 10:55:41 ID:SzfGklHT
隼あたりのバランサー仕様のエンジンが良いのぅ。
440 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:02:55 ID:PfaT73hW
>>435
かなり褪せる？赤って分かれば褪せてもおｋだけどｗ
純正の黒ボルトも錆びるしね・・・
441 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:42:45 ID:SzfGklHT
アルマイトっつうとアルミのボルト？
442 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:46:58 ID:a0w6K6E8
>422
なんといってもパイプハン。
と、それに取り付けたチャリ用の本格的なボトルホルダー＋サーモスの直飲みボトル。
サーモスのボトルは片手でも開けられて、保温・保冷両用なので、シーズン通して使える。
シンクロテックなので、信号待ちなどでも水分補給できて便利です。
443 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 08:34:57 ID:QWmmFd5d
フルフェの漏れにはムリ
444 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 09:10:41 ID:FQd66q3Z
>>441
《(和)Alumite》アルミニウムを陽極として電解により酸化させて
表面に酸化アルミニウムの耐食性皮膜を作ったもの。
大正12年（1923）ごろ、理化学研究所で発明されたときの商標名。

大正モノとは知らなんだｗ
445 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 10:17:47 ID:MRa4nX+u
>>444
一応書いとか無いと、鉄にアルマイトとか
ステンレスにアルマイトとか思い込むヤツが居そうだな。
446 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 12:40:40 ID:M4fHyDEz
時給いくら？
447 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 14:09:15 ID:Yka0LXlY
コンビニ夜勤
1100円
448 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:35:05 ID:QWmmFd5d
RFで峠行ったりする奴いるの？
449 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 17:18:18 ID:MRa4nX+u
ホイホイ～！
ツーリングの傍ら、峠もたまに行きますヨン。
イニシャルＤの峠の近所に住んでいて
行かないわけにも行くまい（笑
450 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:12:42 ID:De3tMfam
オレはRFで膝を擦る（事もある。てかたまに当たる）
パーシャルで旋回してる時が楽しい！
451 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:41:42 ID:QWmmFd5d
>>449
まじでーーー！
一緒に走りたいなあ

>>450
ハングオフするってこと？ハングオフ怖くネ？あ、漏れへたれか！？
漏れの峠は可能な限り超前糊のリーンウィズ。
軽い車体のバイク（400のレプリカとか）に置いてかれそうになって
「くっそー」ってスロットルを捻りなおす瞬間がすきｗ
452 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 21:01:26 ID:Yka0LXlY
RFはセパハンだから峠とか楽しくてしょうがない。ただ力不足なのがつらい。やっぱ高速とかが得意だね。
453 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:28:17 ID:De3tMfam
>>451　オレはリーンウィズの方が恐いですwリーンウィズだど、途中でコジる力が入ってしまって。
　あとオレは、膝は擦れるけどステップは恐くて擦れないヘタレですw

でも確かに、リーンウィズで走る時は、オレも可能な限り前乗りの方が曲がりやすい気がしていました。
「オレだけ変なのか？！」って思っていたので、安心しました。
454 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:40:12 ID:1D5LThCp
ステップは普通に擦れるけど、ヒザは怖いヘタレです。
アップハンなんで、リーンウィズでシートにドッカリ座ってどこにも力を入れない感じだけど、強いて言えば前乗りかも。
時には意識的にハンドルをコジる場合もアリかな。

カウルが先に擦るって話は良く聞くけど、一度も擦ったことがない。
車体の個体差？体重？なにが違うのかな。
ちなみに漏れは75㌔です。
455 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 07:56:02 ID:OHuhAIKl
前乗り大事だよね～。俺なんか峠では前輪に乗ってるつもりだもん。
最初は下りのブレーキングがすげー怖いけど、慣れちまえばいいだけ。
俺がよく行く峠はコーナーの途中にバンプ（凹んでるところ）があって
そこを通るときの凹みの脱出時、ステップとアンダーカウルの一番下の接合部をガリガリ擦る。
ステップは各シーズンに1回くらい交換すればいいけど、カウルは見えにくい場所だし・・・
体重は79キロ。あとはサスの設定かなあ。
あ、ピザっていうなよ？身長もあるからｗ
456 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 10:59:12 ID:mfciy64G
前にバイパスで車の順番に並んで渋滞待ちしていたRFが坂道発進でエンストしまくってた。
見たら女性だった。彼女にしたかった・・・。
457 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 14:21:46 ID:dftBkGSk
バイクって後ろ乗りが基本じゃないの？前乗りで峠とかあまり聞かないよ。
前乗りは町乗りとか。

朝峠走ったらステップより先にマフラーがガリガリなった
458 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 14:42:28 ID:OHuhAIKl
>>457
>>457
>>457
それ釣りだとしても疑似餌見えすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後ろ乗り（リア加重）でどんだけクイックな旋回ができるんだ？？
マジだとしたらおまえ面白いから、ちょっと持論展開してみろよ。
459 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 17:07:14 ID:IGbKpE8S
RF900だと自然に前乗りになるお。
気がつくとタンクにべったり。
460 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 18:47:51 ID:dftBkGSk
俺はレーサーでも評論家でもないからわからんが、前乗りは重心(エンジン)に近くなるから交差点とか極低速ではクイックだけど、峠とかはトラクションかけたほうが曲がるし、曲がり始めも後輪が外側振り出さないから安定する。

ハンドルつかって曲がらないだろ。後輪倒して前輪がついてくるだけだ。

まぁ峠を15km/hで走るならともかくな。
461 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:17:21 ID:Xx/ZEDjn

基本は減速は前荷重のほうがきっかけがつくりやすい。
立ち上がりは後ろ荷重のほうがトラクションかかりやすい。

まぁそういううことだ＠峠ライテクスレより
ただ、後ろ海苔教祖と荷重移動教祖はいるんだけど、前乗り推進者は聞かないから
前乗りは微妙なんじゃないかな？
462 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:46:24 ID:kcL+v3Uw
前乗りの方が前荷重が作り易いんだよ。その代わり後ろ荷重が作れない。
後ろ乗りならブレーキで前荷重が作れるけど、前乗りで加速状態作ろうとすると
リアタイヤのグリップ頼みになる。サスペンションの無い乗り物に乗ってると
良く分かるよ。サスペンションが優秀だから、前乗りでも問題が出難いんだよ。
あんまりこだわる事ない。

俺は後ろ乗りの方が楽しいし、安心感も感じる。
463 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:59:07 ID:OHuhAIKl
俺前糊って言ったヤツだけど、２つわかった。まず走る峠が違うんだ。
高速コーナーが多い峠なら、リアステアでトラクション重視になるのもわかる。
俺がよく行く峠<http://maps.google.co.jp/maps?oe=UTF-8&hl=ja&q=&ie=UTF8&ll=36.221184,138.140502&spn=0.02015,0.038881&z=15&om=1>
このへんはヘアピンがかなり多いから高速にはならない。
どんなに早くても90km/h出るか出ないか。ソレよりムリすると１つ間違えば谷底。
で、俺のバイクはRF400なんだけど、そうなると、コーナー進入時の一時ステアつまり
前輪頼りな運転をしないと、立ち上がりでは圧倒的に不利。RF900ならまた別なのかも。
理想は、突込みが前乗りで立ち上がりが後乗りだろうけど、そんなん間に合わんので
前乗り。
464 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:01:51 ID:XJY8cr2m
>>459
なーそーだよな。俺の腕が短いわけじゃなかったんだ。安心した。
465 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:35:44 ID:dftBkGSk
>>463
けんか腰になるかと思ってしまったが、いい人で安心したよ。すまんかった。
場所も違うし乗り方は人それぞれなんだよな。ちなみに俺は奥多摩だ。
長野ってバイク気持ちよさそうだよなー。ってか国道254って俺の家の前の道やんw@都心

マターリいきましょRF
466 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:59:33 ID:PgG1DaTY
>>459
それはいけないわ！私のように金玉なくしちゃうわよ
467 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:04:02 ID:PgG1DaTY
ってかＲＦってよーまじ金玉痛て～
油断してタンクに股をつけとっと段差でどえらい痛い目に合う

シートはベルトのすぐ前あたりをえぐると良い感じ（。＿。）／
468 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:35:40 ID:OHuhAIKl
美ヶ原周辺はすげー標高が高いから、朝夕はもう冬ジャケほしいよ。
そこにあわせてキャブいじってる俺は平地ではパワ不足；；

奥多摩は塩山経由で東雲のライコ行く途中で１回通ったな。
道が凄く整備されてて、荒れが少なくてうらやましいと思った。
あと救急車がくるのに2時間？とかなんとかいう看板があったり、
ヘリポートがあったり、Kトラがパトロール？？で巡回してたりと、
珍しいもんを見た。
あそこだと100km/h超えてても楽しめそうだね。
469 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:59:11 ID:zp1HzYgt
大人な流れに感動すた
470 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 00:20:20 ID:A5VLB/3K
正直このスレで走りについて議論されると思っていなかった。感動すた
471 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 01:41:38 ID:vwz0/OgG
ＲＦって乗り位置変えれるシートじゃないような気が･･･
個人的には前加重の方がリアがスライドしたときにコントロールし易い気がして安心
高速コーナーも低速コーナーも前乗りしてます


472 ：454です：2007/09/24(月) 01:35:02 ID:XEfO2Znr
>>455
走る場所のギャップの有無とかサスの雪隠具の違いもあるんですね。

「前乗り」って、座る位置かと思ってました。
私の場合は、荷重は前から入って後ろに抜ける感じ。
その辺は好みで良いとは思いますけどね、乗ってて楽しければ。

FZR400（1WG）に乗ってた時は、ズリズリ～っとアクセルでスライドして遊べましたが、
9年前にRF400RPに乗換えた時、え？低速重視の250ccエンヅン積んでる？とマジで思った・・・
いくら開けても滑らないBT92が鬼グリップタイヤに感じたし、重量のせいか下りが大嫌いになりましたw
乗り換え前は、鈴菌車はハンドルがガチッと切れてギューンと前から曲がるってイメージが
強かったんだけど、RFはニュートラルで、良い意味で拍子抜けした覚えがあります。
今は、遠出しても多少飛ばしても、落ち着いた疲れないハンドリングって感じがとても気に入ってます。

漏れも大人な流れには感動しました。
RF海苔って、ヨイシト多いのね～！

473 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 08:47:55 ID:nfS9sLHc
>>472
RFのサスはトイレ用具ではありません (･`ω´･)ノ��
474 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 10:12:46 ID:RIBGoPmU
あの世～　今度サーキット行く事になっちゃもんで誰か教えてちょ
９００で前後ノーマルサスなんだけどもさ　セッティングはどんなぐらいがいいのかな？
タイヤはクオリファイヤーなりよ

フロント　減衰圧調整　　マックス（右回転全開？）から何回転戻し
リア　　　プリロード　何段目　　減衰圧

経験談求む！！
475 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 10:14:48 ID:RIBGoPmU
追記　国内仕様　（例え逆車とサスが違っても大差ないかな）
476 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:09:00 ID:K73eVflE
あの世～ サーキットって世界共通で同じ構造じゃないだろょ
サーキットごとの適性ってもんがあるさ。

ノーマルで行って走って、調整すりゃいいじゃん。
プロだって、ほとんどみんな現地調整だろう。
サスが容易に調整可能なのはそのためじゃないの？
477 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:23:03 ID:RIBGoPmU
>あの世～ サーキットって世界共通で同じ構造じゃないだろょ
おっしゃる通りです
>ノーマルで行って走って、調整すりゃいいじゃん。
そのつもりです

初めてですので簡単な参考になればと思いまして。。。。不安なんです。。
478 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:39:20 ID:alcjyP7I
初めてなら、ノーマルパーツ、基本設定が基本。
フワフワしたり、底突きする様ならセッティング変更。乗り手の速さによってもセッティングは
変わるから、人の意見は参考にならないよ。

整備不良でなければ、まず問題無い。
479 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 12:09:31 ID:gIdTBxeG
ＲＦ４００ＲＶですが、ノーマル1/2のマスターシリンダをタンク別体5/8にしたら
ストローク極小のカチカチブレーキになっちゃいました。
まだ走ってないですが、これってコントロールしにくいよね？
480 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 12:20:27 ID:p+P/kQbG
コントロールしやすいかどうかは、
自分が乗ってみりゃ一番よくわかるでしょ。
481 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 13:46:27 ID:nfS9sLHc
サスセット。
折れは違いが分からないのが自慢です。(´･ω･`)
482 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 22:32:13 ID:K73eVflE
>479
手ェ出す順番が逆な模様。
キャリパー容量があって、その要求を満たすマスターシリンダーを決めるもんだ。
雨の日気をつけてね。
初期制動だけスゴくて、後の効きはたいしたこと無いから体で調節だね。
それかマスターを戻すか、キャリパー替えるか。
483 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 13:24:21 ID:lW2uaTra
>>479
理屈の上では使いづらそう。
でも既に実際に使ってるんだろう？

しにくいよね、って一体・・・？ｗ
484 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 02:08:39 ID:EaJ7U1cz
中刀のボトムケースとキャリパーに交換しました。
安心して止まれるようになりました。
中古部品なので費用対効果はバッチリですが、カスタム感はゼロに近い。
ブレンボとか高くて買えませ～ん！

485 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 02:56:48 ID:Hw7ovMXb
>>484
アクスルシャフトやディスクはRFのままポン付け可ですか？？
486 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 03:31:25 ID:EaJ7U1cz
>>485
可です。
が、ディスクローターは見た目重視でΓ用のを適当にペイントして使いました。
ボトムケースとキャリパーとローター以外は全てRFのまま変えてません。
キャリパーは、正確にはGSXR250用です。（スズキ90ピッチなら何でも付きます）
ホースはXJR用アールズ、マスターはNSR純正です。
全て中古で、費用総額は数千円です。
FフォークOHのついでに試しにやってみたら、ポンと付きました。
交換後でも、RF海苔以外は誰も気が付いてくれませんけどｗ

参考までに
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190830369635.jpg
487 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 03:41:13 ID:EaJ7U1cz
>が、ディスクローターは見た目重視でΓ用のを適当にペイントして使いました。
（自分のはRPなので）でした。
488 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 03:59:28 ID:Hw7ovMXb
おお、見た目もいいですね。ご親切にどうもです。

つい最近スプリング注文しちゃったんだよな・・・orz
489 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 04:36:12 ID:T1t32YZG
>>486
なんかドえらくハンドルがアップタイプだけど
カウル干渉は無いのですか？
490 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 06:49:06 ID:JPw1+980
ブレーキ周りと
マスター周り
アップ画像キボンヌ
491 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 10:59:58 ID:d1oePOff
パーツリストないんですけど、
シフトペダルっていくらしますか?
根本で折れちゃったんです・・・。
教えてくださいお願いします。
492 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:25:26 ID:EaJ7U1cz
>>488
スプリングはRF用入れてますよ。

>>489
ハンドルは自作ベース（キタコかタケガワの安いの改）＋エイジューのポスト＋POSHステンスーパーバイク
これで、左右一杯に切ったときにカウルギリギリに収まってます。（スイッチ部でギリギリだから、グリップ部は干渉なし）
ものすごくバックでもアップでもないですが、けっこう楽だし押さえきくしで、砂利道も飛ばせますよ。
ポジションは軽～い前傾って感じ。
ベースは強度のあるステンM8キャップボルトで、純正穴を使って付けています。
ワイヤー類は純正取り回し変更でいけました。
専用キットは高くて買えません・・・
純正スクリーンだと走行風がちょうど首に直撃しますので、GIVIに変更しています。

>>490
保管場所が自宅と別の場所なので、後日にでも。
エスティマとケンカして負け、数ヶ月放置後の各部補修中なので、汚いですが
それでも良ろしければ・・・撮ってみますね。
493 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 17:43:07 ID:2STlrAs/
>>491
どうせ自分じゃ直せないんだし、金無いからってそのままにもしないんだろ。店行け。
俺は２りんかんで工賃込み7000円くらいだった。取り寄せで期間は２日
型番が前期と後期だかＲかRVかで型番が違ってて少し混乱したが。
494 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:31:56 ID:JPw1+980
>491
パーツカタログに値段は書いてないぞ？
495 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:36:17 ID:d1oePOff
>>493-494
ｽﾏｿ・・・
電話したらやっぱり「店頭へ」と言われたんで
行って注文してきました。5200円+工賃でした。
496 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:57:27 ID:QvG9QrkE
>>486
RFの純正ボトムケースにこのキャリパーってポン付けできます？
497 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:55:21 ID:+sYBcJH7
>>496
つかないです。
まったくピッチが違いますので。
安く対向４ポッド化したかったのと、キャリパーサポート代より安かったので、中刀のボトムケースを使いました。

>>490
補修中の画像が出てきたのですが、汚くて申し訳ないです。
マスターはホンダ用5/8なのは確かですが、もしかしたらNSR用じゃなかったかも知れません・・・

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190904199729.jpg


突き出し量が多いのは、仮止めして他の作業中だからです。
中刀の年式等は不明ですので、もしかしたら付かないものもあるかも知れませんね。
当方は付きましたし、作動も問題ありませんでしたが。





498 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:32:48 ID:n7tYluzp
90mmピッチのがポン付けできるわけが・・・
499 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:40:15 ID:4HU6zjBM
ﾎｼｭ
500 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:48:16 ID:+/WVSG42
雨だから整備。チェーンピカピカにしてきた。

以上。
501 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 13:15:42 ID:w2g2d8eQ
RF900は諦めた。玉無さ杉。
結局近いキャラクターのパシフィックコーストにしようと思う。
502 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:24:45 ID:ot+JgrBE
>>501
ち、近いか？
503 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 15:15:49 ID:c6SPNyUA
>>502
マイナーなところが似ている
504 ：474：2007/09/29(土) 21:17:53 ID:faIaxKll
ノーマルサスペンションの標準セッティングを調べました。
まったく見つかりません。ＲＦ９００Ｒの整備書持ってる神よ、私をお助け願います。
505 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:05:02 ID:06U+MCdg
今日走行中に、バッテリーの電圧が下がり、エンコしました。ジェネレーターか？レギュレーターか？似たような経験した人います？ちなみに99モデルUK仕様の900です。いつ退院するのか…。
506 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:16:38 ID:Mg/8e37b
似たようなもなにも、まさに>>505のまんまの気がする。一般的なバイクの症状としてね。
507 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:41:41 ID:YKvW5R87
今日、峠の上りのヘアピンで
ステップと同時にサイドカウルをガリちゃった（涙）
アンダーカウルならあきらめてたけど、サイドはorz
RFにフレームスライダー？スキッドパッド？つけてる奴いる？？？
508 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 01:14:02 ID:UfnUihbU
>>504

国内だよね。
フロントフォーク　　　　　　　　　　　　標準位置ーー上から3目盛り
リヤーショックアブソーバースプリング　　標準位置ーー4段目
リヤーショックアブソーバー伸び側減衰　　標準位置ーー２
リヤーショックアブソーバー圧縮側減衰　　標準位置ーーポンチマークを合わせる

と折れのSMには書いてある
509 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 01:22:40 ID:Mg/8e37b
外見は普通なんだが、どっかにステップぶつけたのか、傾斜時にマフラー・カウル・ステップの順に出っ張ってる俺のRF
510 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 06:05:50 ID:ZfF9CAQ4
>>508　神サンクス！
511 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:48:14 ID:YKvW5R87
タンクの上にビデオカメラ固定しようと思うんだけど
なんかいいアイテムって売ってる？？
512 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:55:53 ID:yGhgfQVM
ガムテ最強

１０００円位のミニ三脚なんてどうよ。

俺は車載できる外部入力の付いたレコーダーが欲しい。
513 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 21:59:39 ID:UfnUihbU
ttp://item.rakuten.co.jp/plus-d/10000166/?gclid=CLW167ad644CFRAjhgodL0vXJw

なんかはどう？人柱キボン。
514 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:10:12 ID:YKvW5R87
吸盤は信用できない俺
515 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:34:59 ID:g+mC9R9C
>>505
900逆車だと、ジェネレーターのブッシュが砕けるという持病がなかったけ？
516 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:40:24 ID:gdhOMC0v
>>511
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_mount_new_tank.asp

タンク上に拘らなければ取付け方法もパーツもいろいろあるよ
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/
517 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:50:43 ID:TYHuOGSK
>>511
こんなの出てるみたい
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=184718
↑のボール部分を外して、代わりに
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/lsshop/cabinet/dca-013.jpg
こんなのを改造して付けてみるとか

このミニ三脚は、三脚の脚の根元に付いてるプラスネジを外せば
脚部と雲台に分割できますよ。

私は雲台部を２．６ミリの鉄板で作ったステーに取り付け、
ミラーと共締めしてサブマシンで使ってます。
518 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:52:20 ID:TYHuOGSK
516とかぶったみたい・・・スマソ
519 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:04:15 ID:M88hx5oJ
RF400Rのオイル交換に初挑戦したんだけど
ドレンボルトが上手く緩めれずに断念orz

周辺の形状がすごくやり辛いのね。
KTCのボックスレンチでやったんだけど、ボルト頭も妙に薄くてナメそうになるし…
スズキは整備性がイマイチと噂には聞いていたけど
いきなり蹴躓くとは思わなんだ(;´Д`)

今度ソケット買ってリトライする予定ですが
何かコツとか注意点とかありますでしょうか？
520 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:16:54 ID:yGhgfQVM
頭が薄いから、工具が傾くとナメちゃうよ。真っ直ぐに当てられる様に
力の掛けやすい工具を使うと良い。

それから、交換前に暖気してる？　エンジン冷えてるとボルトが回り難いよ。
521 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:30:56 ID:qXPSJkDJ
>>515
あったね。
96モデル以降の症状だっけか。
522 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:48:14 ID:M88hx5oJ
>>520
ありがとです。
やはり真っ直ぐあてられる工具を使うのがベストですね。

暖機は数分やったんですが、まだまだぬるかったのでそのせいやも。
でも現状、ナンバーないから走行暖機できないのですよ(;´Д`)
前オーナーが１年以上放ったらかしだったらしいので
オイルだけでも早めに替えてやりたいんですがね…
523 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 01:02:19 ID:VwANt6OG
緩めにくいボルトを緩める時にバーナーであぶることがある(鉄とアルミの熱膨張率の差を利用)けど、オイル交換でそこまでしないだろ。
ある程度温まっていた方がオイルが抜けやすい気がするけど、あんまり油温あげるとヤケドするぞ。

整備性が悪い？　RFのドレンボルトの難易度は普通だ。
ボックスレンチとソケットは同じもんだろ。
ボルトが逆さまについているから締める方向と緩める方向を間違えるなよ。
3/8ソケットだと腕力が足りなくて緩められない場合には1/2系を使うんだな。
524 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 06:55:01 ID:WmS1wYU9
そんなに嫌ならカーマ行ってボルト探してこれば？
525 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 17:37:42 ID:VaLLhuJ9
RF900ってやっぱり夏場は参る位に熱くなりますよね？フレームは流石にカバーされていないので。
教習所のCB750でも夏場は暑くてニーグリップなんてしたくなかった・・・
526 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:10:19 ID:m5+/Fq51
900だけど、参ったと思ったことはないお。
527 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:25:33 ID:VaLLhuJ9
>>526
熱はそれ程酷くはないのでしょうか？
隼を見せてもらったときは乗ってられないと思いましたｗ
フレームがチンチンに熱くなる事も無いのでしょうか。

燃費は18km/l位ですか？
528 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:46:24 ID:KV4JBqzL
900逆だけどフレームが暑いとか低温火傷しそうなんて
夏でも全く感じた事ないけど。

ガンガン飛ばさないツーリングなら20Lm/Lは楽勝。
529 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 20:01:17 ID:KV4JBqzL
↑
20Lm/L　×
20Km/L　○
530 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 22:17:39 ID:WAnrRBBp
そこが鉄フレームのいいところ。　多分。
531 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:16:28 ID:5fcByajV
俺がやりたいことをヤッテル香具師がいた！！！
http://jp.youtube.com/watch?v=L9qDIU0JhCA
何回転でクラッチミートしてるんだろう。
スタンディングってむずいよ；；；
532 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:35:59 ID:op2wEiiN
>>531
いいなぁｗｗ
ってかやっぱりRFってかっこいいなｗ
533 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 00:41:58 ID:U0vSwPBc
400でできるとは・・・・・
俺は900なのにチキンだからむりだー
534 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:44:45 ID:uxMNVMg6
>>533
無理にやるな。ウイリーはビビったら終わりだからね。
ビビッて足を付こうとしてマフラーに足を滑らせて後輪タイヤに右足巻き込まれ千切れ、
腰の骨も骨折で右足無くして下半身不随になった奴いるからね。

やってみよう！（・∀・）

なんて軽い気持ちが、人生の終了にならないようにね。
535 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 02:14:20 ID:u5j8eGaA
後輪タイヤ？
536 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:14:54 ID:9A6V4uRc
こんなのうｐしたの誰だ～？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=sGBTOcuKhdw
537 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 21:07:46 ID:9MTl91n/
動画サイトに静止画あげてんじゃねー
538 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 21:45:40 ID:t03AOSKp
ソレ俺だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
YoutubeのRemix動画機能を試したくて、適当に上げた奴。
公開状態じゃないとRemixのリストにあがらないから、仕方なく出してる。
そのRemix動画機能がうまく動かなくて、Remixした動画が公開されるはずが
何日かかっても公開されないから消すに消せない。
その静止画からワイプインで貼り付けようと思った動画が
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4GrJEuTjfmU
これね。家の裏山でタイヤの皮むきをしてるところ。
下りヘタレｗｗｗｗ
539 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:17:10 ID:BxPv5nJq
6000回転位でクラッチミートすれば上がるでよ
スタンディングというか左足タンデムに乗せて立って上げると楽
スピード乗せるとなぜかフラフラするから要注意

あと何故か他のバイクに比べてクラッチ逝きやすいからそれも注意
結論としてはもっと軽いバイクでやった方が良い、いじょ。
540 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 02:47:09 ID:cPc1HSPQ
hossyu
541 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:04:31 ID:Y1718f7A
あぶないよ
542 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:36:46 ID:Dc0o8twc
なんとなくほしゅ
543 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 19:08:27 ID:WR0ERULh
先日会社帰りにRFを発見
同じ市内に住んでる感じ
RFｵｰﾅｰが近くに住んでると思うと少し嬉しかった

が、暗闇で後ろから見たときはビクスクだと思ってた･･･
544 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 19:13:51 ID:cZGixxsE
エネマグラ使用したらきっちり洗えよ。
俺はオーガズムの後、眠たくなってそのまま就寝。
一時的に箱に入れておいたら、忘れてしまい、今日みたら線虫が付いてた・・・
545 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 19:14:26 ID:cZGixxsE
間違った・・・
546 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:38:50 ID:ZpvQr1Hh
ﾍﾝﾀｲﾊｹ-ﾝ
547 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:41:09 ID:buLmItVq
う～ん、やっぱりRFオーナーって・・・。
548 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:27:07 ID:N8bUcxz4
>>543
RFの２大要素とも言えるエラとテールだが…
言われてみれば、確かにあのリア周りはビグスクっぽいｗ
549 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:04:37 ID:aJpd92EX
すべてが過渡期。古典と今風のベストに近い融合。
バランスは素晴らしい。そこが魅力。
控え目なようで実は個性はっきりで。
550 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:23:04 ID:JOzHFzW7
>>543
俺も先日ＲＦオーナー発見！
もしやあの人では？なんて思っていたりして
コンビニで見かけた？
900海苔さん？
551 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 02:33:07 ID:Wnq0zf4Y
俺はまだRFオーナーとは一人も話したことがない。最後にすれ違ったのは半年前...
552 ：544：2007/10/06(土) 03:46:26 ID:pMnf0J2B
>>551
一緒に語ろうか
553 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:48:16 ID:xSPqZtWW
やらないか
554 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 10:10:03 ID:OBYwfyi7
最近ＲＦ９００Ｒガ納車されたおいらがきましたよ
タイヤの空気圧を調整しようかなと思いきや、シール剥がしてあるじゃん。。。
ぐぐったけど出てこない　親切なネッ釜ちゃん教えて！
555 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 12:54:47 ID:sfY8AM7Z
　　　　　　　ヾ　 /　　　＜今だ！仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,
＜　>>555ゲットだ！！　＞
556 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:01:43 ID:lF1uQHYu
復活あげ
557 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:52:40 ID:lFHBVvkk
拾った黄色RF400
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071008014820.jpg
558 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 08:44:54 ID:fRNE7r8M
>>554
１名乗車　前２．５　後２．５
２名乗車　前２．５　後２．９

559 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 10:24:48 ID:hcQgDfAz

　 ●　　●
　 （('A`)ﾉ　ﾊｯ !!
　　（　　）
　 ＜ω＞

　　('A`)　…
　　（ヽ/）
　 ＜●＞

　 ●　　ω
　 （('A`)ﾉ　ﾊｯ !!
　　（　　）
　 ＜●＞

　 ●　　ω
　 （('A`)ﾉ　…ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　（　　）
　 ＜●＞
560 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 13:47:41 ID:bwmV6Y3K
RF400RVなんですけど、スクリーンの外し方はどうすればいいんでしょうか？
やっぱ左右小物入れ付インナーカウルからですかね？

ある事情でスクリーンがノーマルになってしまったので染めようかなと...
561 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 16:07:17 ID:QivZah6f
>>560
ググレカス
562 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 16:12:05 ID:lF1uQHYu
>>561
おまえヤラシイなｗ
563 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:40:44 ID:FVHwUK32
900逆だけど、ピンク線のカプラ外したら1～4速の3千～5千が
気持ち良く吹けるようになってタイトなワインディングも楽しい。

10年前に知りたかったよ...orz
564 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 19:23:57 ID:KB30cbnr
そういや、ピンク線カット前とカット後でシャーシダイナモに
載せてみたんだが、トルクの谷そのものは変わってないみ
たいね。（他の変更点はなし）
カーブを見ている限りでは、カット後の方が全体的なパワー
が上乗せされたような感じだった。
565 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:08:47 ID:bwmV6Y3K
>>561
ウホッ！ありがとう。

RF乗りは優しい人多いなー
566 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:12:47 ID:7ufixTzl
自分のRＦだと、全開時に2500rpm前後にトルクの落ち込みというか、ぐずる回転域がある。
そんな低回転で前回にする方が間違っているんだろうけど。
国内、仏、英(フルパワー)仕様 って換えたけど、ここの領域はあまり変らんかった。
仏仕様以降で、ニードルの段数変更でちょっとマシになったくらい。

街中をトロトロ走っていると、結構使う回転域だけど、
ここでスロットルを開けすぎても無駄だね。
普通に加速なら4000rpm、マジで加速したいときは9500rpm まで回せばとりあえず、事足りるんだけど、
シフトをサボって、スロットルだけで加速しようとすると駄目だね。
吸気を換えたり、ノロジー入れても、根本的な解決には至らなかった。

話は変わるけど、コルビン以外で、良いシート出している所無いかな。
純正は滑るし硬いし、
コルビンは左右の移動がちょっとしにくいのと結構後ろの方に座る感じだったから、
他にＲＦの良いシート有ったら教えて貰えると嬉しいなぁ。
567 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:23:29 ID:QivZah6f
400にサイドバッグ着けた。
分割シートだと前後調整厳しくてウィンカーに当たって見えにくいorz
568 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 03:45:40 ID:bKx4B059
ちなみにどのサイドバッグ？
俺デグナーのNB-13買おうかと思ってるんだが
569 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:47:30 ID:cApJiYX5
>>563
俺もおんなじだよ。
既に70000キロ走行・・・。
もっと早く知りたかった。
570 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 23:57:00 ID:e7ILGe9X
>>568
タイチのロードサイド
571 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 22:44:59 ID:szpbydTb
hosyu
572 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 22:57:48 ID:SlOuLn6c
またまたプラグの熱価落としちゃった。回さないからなぁ私。
しかし4速だけ別世界別次元のように吹けないものですね。
60kmで走る時はどうしても使うんだけどね。静かに行きたいし。
でもコード引き抜きたくもないし。
573 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:16:06 ID:gjddzIIu
既に引き抜いた俺としては、もうあの吹けには
戻れそうも無い。
574 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 05:43:00 ID:yIp83BJG
ピンク線を引き抜くのは数分ぐらいだし
気に入らなければポチッと戻せばいい。

俺も試して良かったクチ。
575 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 10:10:28 ID:C8nOxOpC
引っこ抜くのを躊躇うのは何でだろう？
すぐに戻せるし、そっちのが本来の姿に見えて仕方が無いのだけどな。
イヤならば、切り替えスイッチ方式にしたらいいんで内科医？
576 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 13:58:04 ID:C1Fq20mr
色が抜けてピンクなのかオレンジなのか区別がつかなくなったorz
577 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 19:39:58 ID:5cMHUQuZ
おー、それもそうだな。わかった。今外しに行ってくるですよ。
で、その電線はどこにあるんですか？

つまりオリとしてはプラグやらは消耗品だから変えても良いが、
折角メーカーが考えて作った部分には手を加えたくないかなぁ、
と思っただけよ。理由なんてないと一緒ね。モノは試しだ。
578 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 20:41:35 ID:QK8LE/Zb
>>577
メーカーは付けたくて付けたものじゃないと思うぞ
排ガス規制に通る為に付けたんだから、外すのが本来の姿だと思うのだが

そんな俺は400乗りｗ
579 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:39:53 ID:4jrDZIJN
>>554
>>558に騙されちゃダメだよ

１名乗車　前１．５　後１．５
２名乗車　前１．５　後１．９

だからねｗ
580 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:21:36 ID:nEHM7jkj
>>577
>>216以降読めばわかる。
581 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 00:51:14 ID:svxiJY0Z
>>579
１．５って．．．オフ車じゃあるまいし。
582 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 09:29:49 ID:/EJvLceP
>>579
釣るならもっと早くレスしろよ。亀。

まぁ>>554も失礼なヤツだが。
583 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 07:22:47 ID:mWAiduJJ
age
584 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 17:57:06 ID:AvtFadC3
すみません、ピンク線がいまいちわからないので
400前期モデルです。
上の四極側のカプラーの手前、中央よりの線でOK?

http://www-2ch.net:8080/up/download/1192265586761906.6AWEcI
585 ：584：2007/10/13(土) 18:03:27 ID:AvtFadC3
イグナイタ側でなくてシフトペダルに繋がっている方にピンク線見つかりました。
スレ汚し失礼致しました。
586 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 19:37:32 ID:JmQF7PCS
キャブレイター死亡。ガソリンはドシャドシャ、しまいに気化して湯気が。
走行中に１～２気筒が息を引き取り、やがてボボボッと止まっちゃって･･･
再始動を試みるもガソリンがシャブシャブ。コックをOFFにすると全気筒が復活。
スロットル捻ると臭～い黒煙。嗚呼、せっかくの用事のない自由な休日が。
キャブレイターオーバーフローでしょうが、もうこちらは寒くてバイクに乗れなくなるのも間近。
初雪の便りもぼちぼち。ちょっと治すのも気が引ける。バイク屋もバラすのは正直辛そう。
明日はどこが逝かれてるか診てくれるとのことですが、中古車ってまぁこんなもんかな。
あそこを治すと今度はここが、と。ちょこちょこ時間と金が取られるのは常識の宿命でさふか
あ、日記帳がわりにしてしまいました。ｽﾏｿ
587 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 19:59:05 ID:o5TT/yMx
>>584
ピンク線が云々って900の話じゃないの？？
588 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 20:27:48 ID:7ZIiejyr
>>586
中古車の宿命です。自分も乗ってるとあそこが壊れて治すとあそこが壊れての繰り返しです。
この前もﾅﾌﾟｰｽでブレーキパッド交換しただけなのにPITから呼び出しくらい３時間かかりますた。購入半年でレッカーにもお世話になっちょります。
エアクリは粉状で、バイク屋はどうやってエアクリ掃除したのかってくらい。
友人のCBより何万も多くかかってます。でもバイク自体は勝てない。

だからという訳でもないですが、消耗品やら交換パーツは一級品がおごられてますが。
589 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:19:15 ID:+TH4sP05
RFでこけた。
もう乗りたくない。
せっかく15万もかけて改造したのに。
590 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 01:25:50 ID:HKASzfaP
自分も消防の頃に似たようなこと言ってたかな。
「冒険の書が消えた～もうやりたくねぇ～やっとバラモス倒したのに」みたいな。
591 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 01:26:22 ID:04SG9D0J
改造内容kwsk
592 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 02:46:46 ID:w/+g5ykV
>>589
ィ㌔


ところで最近RF400Rに乗り始めたんですが
水温計がほとんど上がらないので少々不安…

今日も片道20キロほど走ってきたけど、青の範囲の上辺りまでしか上がりません。
気温20℃で6000rpmくらいがメインだと、このくらいの仕様でしょうか？
一応、冷却水の交換は近々挑戦する予定です。
593 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 06:50:45 ID:AHUXKr6W
そんなもんだと思います
夏場の渋滞でしか上がったことがない
594 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 07:18:57 ID:1YGovTw6
気温20度で走ってるならまぁ水温は底辺あたり。ちょい長い信号待ちで半分いかないくらいかな。
都心の自分は夏場の渋滞は常に4/5かつファン周りっ放しだったけどな。
595 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 07:30:23 ID:+TH4sP05
>591
ブレンボ＋スウエッジライン＋NISSINラジポン＋マスタキャップ
ヨシムラサイクロンフルエキ（サイレンサーのみ新品。エキマニは中古）
Xリングチェーン＋スプロケ
etc
どれも今年替えたばかり・・・
奥に出せば売れるかな。サイレンサーは2万でヨシムラのサービス受けられるよ。
ブレーキは故障してないと思う（レバーの端が傷ついたくらい）

>592
水温計はそのとーり。上がらないよ。
250レプリカのタコメーターみたいなもんで、下は反応しない。
本格的に水温が上がってやっと、白の下端にはいるくらい。
暖機運転の目安では使えないね。俺はチョーク引いて暖気して
エンジン温まると一気に回転数が3000くらいまでふけるから
それでOKにしてた。
596 ：592：2007/10/14(日) 07:37:55 ID:w/+g5ykV
ありがとうございます。
あのくらいで正常なんですね、安心しました。

水温計のあるバイクは初めてなんですが、走っても走っても上がらないから
センサーが故障してるのかと…
その割にメインスイッチ切ると下に振り切るしなぁ、とか悩んだり。

夏の渋滞は来年までおあずけですが
良い具合にストーブになるみたいですね(;´Д`)
覚悟しときますｗ
597 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 08:55:54 ID:yWCQIeFc
RFの水温計は低めに表示するね
デジタルの水温計にしたらしっかり水温上がってる
598 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 08:59:15 ID:k617ZyQb
ところで、このRFスレでは400、600、900と排気量の違いが
まったく気にされず話が進んで行くのですね。実に気持ちがイイ。
それは、数が少ないことによる連帯意識？もあるのでしょうが、
さらに車体の大きさがほとんどまったく変わらないからだとも思うんです。
余計なクラス意識をせず、お好みのRFで楽しめばいい、という感じかな。
日本のメーカーさん、マーケットの在り方のいいサンプルになりますぜ。
599 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 10:22:41 ID:76MTY3kc
CBスレでは「400とかｗｗｗｗ」
っていうパワー厨がいてうざかったな
600 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:42:54 ID:1YGovTw6
>>598
そういう書き込みをできる人達で成り立ってるから平和なんだぜ。
601 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:22:41 ID:04SG9D0J
600ccのオーナーはこのスレにいるのか…?
602 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:41:55 ID:zb7nIDSk
ていうか国内に存在するのか？RF600
今まで一度たりとも見かけたことさえ無いんだけど
603 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 21:02:02 ID:6+istT4C
ナビをつけた

遠出して帰ってきたら右のバーエンドが無くなってた orz
604 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 21:26:17 ID:YjaGZg3B
>>589

それくらいでめげるな！
>595を見る限り大してﾀﾞﾒｰｼﾞ負ってないじゃない
ウチなんて100ﾏｿ以上注ぎ込んでるがこけても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
いや、気にしてるか･･･ｗ
605 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:22:56 ID:nUnbK5Rk
>>602
OCクラブの全国MTGとかいけば、数台いるぞ。600も。
あと赤や青の600だと遠目には400と区別がつかないから、気がついていないだけかも。
606 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:31:26 ID:+TH4sP05
>>604
アッパーとサイドカウルが全割れです；；；；；
俺自身もアバラ折れて腹が膨らんでマスええメタボじゃないです；；；；；
607 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:43:35 ID:k617ZyQb
それって腹水？
やばいんじゃないの？
608 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:56:14 ID:HKASzfaP
肋骨が折れてんの！？内臓に刺さってたりしないのか？
609 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 00:13:54 ID:7hLmTJBv
>>602
見たこと無いかもしれないし
見てもイマイチ判って無いだけかも。
そんな自分は900だけど、400見かけても
900に見えることがあるよ。
それよりも同車種ってことで排気量に関わらず
見かけたらウレシス。

日本に数台と聞いたことはあるけれど
そんなだとほとんど見ることは無いだろうな。
610 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 01:27:34 ID:+lzTNIjf
>>589
お大事に・・
としか言いようがないな。。
ってか、腹が膨れるって、、かなりやばそうじゃん。

マジ、生きろ。
611 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 01:51:19 ID:gmD2PLDd
>>606
ちょｗｗｗｗ病院行ったのか？？！！
心配させるなこのタコ助！！

とっとと回復してRFに新品カウル奢れし！　ヽ(｀Д´#)ノ
612 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:32:44 ID:OhJqcvNj
この前うちのRFに新品の両サイドカウルとエラをつけてやった。
サイフの中身はスカスカになってしまったけど、相棒が喜んでくれてる様な気がして俺も嬉しくなった
613 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 05:07:49 ID:Ohz1w6F8
>602
400乗りだが、この夏に黒磯ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで600見ましたよ
その数日後にちょっと寄ってみたら売約済みだった
614 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 07:27:23 ID:QQGxsCSM
エラとサイドカウルで６万くらい？
615 ：504：2007/10/16(火) 00:52:57 ID:1aHS7lHX
サーキット行ってきました。。
サスペンションのセッティンぐうんぬんの前に、ノーマルステップで行ったのが間違いですた。
倒せない事に恐怖を感じたのは初めてでしゅ。
616 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 07:25:59 ID:FyvBvVIu
まだステップ擦ったことありません。
617 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 11:58:48 ID:6xNB/UeH
昔ネイキッド250の時は擦りまくりだったが
RFはなかなか擦らないな。当方900．
618 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:29:50 ID:Hdr+M6Ew
保守
619 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:53:29 ID:A79MFsLT
ミニ四駆工具でも使って自作ヘンダーレスつくっかな。
620 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:16:00 ID:ssmKnUjI
エスケイプゾーンも有って、
不測の飛び出しなどもないサーキットなら安心して攻められる。
ただ、最近は歳のせいか、
何が起こるかわからん公道でステップをする領域まで使うのは
かなり危ないと思うようになった。

自分も若い頃はタンデムでもステップするくらいやっていたけど、
今となってはそんな恐ろしい事とても出来ない。
保険とか補償とかじゃなくて、人としてやっちゃいけないことだったと反省してるよ。
バイクは楽しいし気持ちいいけどけど、相応のリスクも有るから、皆気をつけてね。
621 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 13:24:34 ID:dJnK3p1g
タンデムだと、怖くて出来ません。
パニックすると同乗者が勝手に体重移動して
バイクがヘンな方向へ行きたがるから。
622 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:43:41 ID:0PVOYThK
GooBike東海版⑫ﾐﾛ
623 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:49:34 ID:agAakz+J
ｵﾅｽﾞｸﾗﾌﾞの売買掲示板で900出てるのね。
でも走行28000で40万・・・。ﾁﾄ高いな・・・。
624 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:55:21 ID:0PVOYThK
５速しかないバイクは欲しくないです。
600はいいよねえ
625 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:59:18 ID:lFqzt9Ps
>>623
そういやオクでもこないだから出ているフルパワー、
走行ほぼ同じで350Kでも落札ないね。

・・・こういうの見てると、乗り換える気が無くなる。
626 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:01:00 ID:agAakz+J
俺小1のときに向いたよ。痛くて親に相談しようかと本気で悩んだ。
でも神様に謝罪して、暫く経ったら痛くなくなったので、神様は居ると思った。
ちなみに幼稚園の時からｵﾅﾆｰしていて、すでに逝ってたんだよね。
初めて射精したのは小５の冬。裏ビデオ見てｵﾅﾆｰしたら飛んで感動した。
夢精じゃなくて、ｵﾅﾆｰで精通だぜ。
でも自分でｵﾅﾆｰすると飛ばない日々が続いたので、本当に精液なのか疑って顕微鏡で見たら
お玉じゃくしが沢山泳いでいて、俺も大人になったと喜んだ。
ちょうどその頃好きだった子が居て、俺精通したんだと行ったら、その子から友達に広がって大変だった。
その子を家に呼んで初セックス。生中出し。今思うと恐ろしい・・・。
っで射精した後に一緒に顕微鏡で精子を見て二人で感動した。
その子とは中学2年で引っ越して別れた。今、どうしているんだろうか・・・
627 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:04:04 ID:oFvmL1vW
>>625

>24時間OKです！！０９０－xxxx-xxxx

24時間OKって・・・
紫は族か変態っぽいから嫌だな。
やっぱりｼﾙﾊﾞｰだよ。
628 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:06:04 ID:JcdogoHs
どこ縦読みだよ？
629 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 04:46:03 ID:GkXLi7tP
5速しかないけれど
超ハイギヤに設定してるから。
幻の6速には踏み込まなくなったぞ。
630 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:42:23 ID:9zzKwyOF
400後期VCの俺はむしろ程度のいい同型を買おうかという有様
631 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:14:20 ID:3d3Fi1/i
どれくらいハイギアードにしたのかな？
自分のはドライブ+2Tだけど、それでもたまに幻の6速にかき上げる。
100kmで3500rpmだけど、平坦な道を流すだけなら3000rpm位でも充分だと思う。
流石とそこまでハイギアードだと、そのままで加速は無理だろうけど、
どうせまともなトルクは4000rpm以上回さないと出てこないし、
割り切って、6速は完全高速巡航用のODにしておいてくれると良かったと思う。
一般的に考えて、高回転型エンジンとハイギアードなセッティングはタブーなんだろうけど。
632 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:33:36 ID:JcdogoHs
いやだから６速は幻だし
633 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 02:39:18 ID:t7VKTrl1
リヤ-２フロント＋２
くらいだったような気がします。

このエンジンにハイギア設定はタブーとのことですが
4000以下の駆動力アップを狙ってローギア化も昔やってみて
イマイチだったので、今回は無理を承知でハイギア化です。
そんなにアクセルガバ開けしなければ不満はでないし
何よりも燃費が良くなったのは◎です。

ツーリングメインでは在りますが17→20まで変化が出ました。
634 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:14:21 ID:jvaY5TF7
おいらは９００でリヤ-３フロント＋２にしてるよ
２速11000でたしか１８０kmを越えるかな
100kmはＫ５速で３０００強かな

初大型だったから最初は加速が恐ろしくてハイギヤードにしたんだけど、
最近はもう慣れてきたのかあまりに加速しんもんでうんざりしてきた。
今日これからチェーン交換ついでに元に戻す予定
635 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:25:53 ID:C1yxqs56
>>634
そして次のチェーン交換の時は大人になる。
「ゆっくりと静かに走りを楽しみたい」
そう思って、また戻すのでありました。
636 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:53:02 ID:qj7j4jCy
レスありがとう。

結構思い切ってハイギアードにしてるんだね。
自分は金の掛からないドライブしか変えなかったけど、
ドリブンまでやるとは本格的だ。
ローギア化をした上でハイギアードにしているということは、
こちらの方が合っているんだろうね。
100km巡航が3000rpm強なら高速を飛ばしても静かで燃費も良さそう。

ちなみに、ドライブ+2で燃費は
普通に街乗りで19km/L位 (冬場は1.5km/L位落ちる)
ﾏﾀｰﾘツーリングで 24～27km/L
攻め気味のツーリングで22km/L
エコラン最高記録31km/L

ハイギア化でノーマルギア比時より気持ち燃費は良くなったと思うが、
それと引き換えに、勾配のきつい低速コーナーの立ち上がりがしっくりこなくなった。
1速ではリアが流れそうで気を使うしギクシャクするし、
といって2速だと モサ～としか加速しない。
ノーマルのギア比は普通にギアを選択した時に、
ちょうどトルクが出てくる領域だったから、
こんな時だけはちょっと後悔する。
ある程度速度が出ている時なら、もう1速落とせばいいけど、
低速になると、ギアのステップ比が大きくてうまくいかない。
ドライブ+1の時は、高速巡航時のメリットもさほど無かったけど、
こんな時に駆動力不足を感じる事も無かった。

素人レベルじゃ改造のしようも無いから無駄だけど、
理想を言えば、1速から5速まではノーマルで、そこにODな6速を足していてくれたらと思う。
637 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:41:00 ID:/mbDStwv
街乗り16km/L
ツーリング15km/L
高速爆走13km/L
エコラン17km/L

な俺には羨ましい話だ
400RVなんだが、どこいじればリッター20越えなんて出来るんだろうか？
638 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 10:41:26 ID:ZEd0t3MG
636のエコラン31km/Lは化け物だと思うけど、637はちょっと悪すぎると思う。
まぁ400VCでハイカム領域で連続走行するとそれくらいにまで燃費ガタ落ちするかもしれんけど。
639 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 12:42:17 ID:LUTWvCzZ
OD6速、まさに欲しいのはそれだ！
640 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:23:00 ID:4pD5EgRT
だからＶＣはハイカムじゃねえっつうの。
ＶＣは可変バルタイだと何度言えば・・・

641 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:30:50 ID:O26JXcoa
低回転側に比べたらハイカムって事じゃね？

どっちの山もリフト量全く変わらなかったらすまん。オレはそこまで知らんので

ハァ、またRF乗りたいなぁ…
642 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:57:10 ID:/mbDStwv
>638
街乗りならせいぜい4速5000回転までしか使ってないんだけどなぁ…
643 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:22:19 ID:AKvuYvsp
>>637
街乗り16kmなら別に悪くは無いと思うよ。
自分のRFも乗り始めた頃は街乗り13km/Lしか走らなかった。
乗り方を変えたり整備していって、燃費は良くなっていったけど。

ちなみに自分のRFだけど、いわゆる改造とは無縁。
快適化のための装備はいくつか着けたけど、基本的にノーマル同等。
社外品のほうが継続使用すると安くするような場合はそちらを選ぶだけ。
(900の場合、純正のエアクリは洗浄して再使用できないからK＆Nにした)

エアクリは常に綺麗に。
(街乗りが多いと4000km位でも結構汚れる。 路肩すり抜けが多いのもあるけど、空気が汚すぎ)
調子の良いバイクなら不要だけど、
放置期間があるようなバイクなら、
キャブを開けてパイロットジェット、ニードルジェットあたりを綺麗にしても変わる。
保護を考えてノーマルは濃い目に振ってある事が多いけど、
焼け色を見て燻っているなら
ニードルを薄いほうに振るのも、日常使う領域だけに、燃費向上につながる事もある。

644 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:24:08 ID:AKvuYvsp
プラグも常に良い状態を保つ。
自分は下手をすると2万キロ近く使うことも有るけど、ちょくちょく清掃はしている。
チェーンも固着等は論外で、一コマずつ給油してクリクリするとフリクションも低減
(小排気量で初めてやると、パワーが上がったようにすら感じるよ)
燃費も良くなるし、チェーンの寿命も延ばせる
(6万kmを越しているが、まだ純正が使えている)
良質なオイルを程々のスパンで交換。

でも一番大きいのは走る場所や乗り方だね。
歩いた方が早いような渋滞路じゃ燃費も極悪。
全開＆フルブレーキ 何て運転をしたら危ないし、無駄に経費も掛かる。

走る時は、常に先読みをして、無駄に加速しない。
後ろの状態にも気を配りつつ、先の信号が赤ならスロットルを空けないとか、
状況が許すのなら、少し制動を掛けて速度を落として、止まらずに青信号を待って通過とか。

選ぶギアも、その時必要な加速を得られるに足る最小限のスロットル開度になるようにする。
シフトダウンをサボって低回転でスロットルガバ開けとか、
負荷も無いのに高回転まで引っ張るのは良くない。

でも、あまり燃費の事ばかり考えるとつまらないから程ほどに。
645 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:47:36 ID:Oy0O689G
VCはリフト量も変わる
だからハイカム領域であってると思うんだが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm909952
646 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 03:36:17 ID:cV+/uL/q
スロットルワイヤーの遊びを大きくすると気持ち燃費がよくなる。
イライラするけどｗ
647 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 10:39:32 ID:HER7yDuS
>643-644
詳細㌧
サービスマニュアルだと燃費36km/Lなんで、せめて18km/Lくらいは出て欲しいなぁと
エアクリとプラグは交換を勧める人もいるし、
交換コストと燃費良くなった分のガス代が「良くて㌧㌧」という人もいるんだよね
㌧㌧だったら先にツーリング用のスクリーンにしたいなぁ…とか
運転方法は、パワーバンドというモノを知ってからはマシになったはず
とりあえず今から伸び伸びになったチェーンの交換に行ってきます
648 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:20:39 ID:opotpJOf
しかし、400より900の方が燃費いいというのもなんだね。
維持費もたいして変わんないのに。
649 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:56:05 ID:dNbCwM8j
致命的な機械面での欠陥や持病も無いようだし、ドンガラはでかいけれど乗り易いようだし、
そこそこどころか十二分に機動性も高いし、その上希少だし･･･
ＲＦって隠れた実力者なのかね。
でもマーケットにはヒットしなかった。判る奴は判るというか、でもあまりに控えめ地味だったのか、
それとも当時はエラが独り歩きしていたのか･･･
650 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:29:22 ID:NgbqNhD9
>エラが独り歩きしていたのか･･･
これだけ読むと、何か怪談っぽいな。
651 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:55:55 ID:YiNXb9Lc
...ﾋﾀﾋﾀ...
652 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:47:43 ID:kGdn4tla
ZZ-Rの存在がデカすぎたんじゃないかと。
653 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:08:45 ID:AJsIq00g
New RF600R 希望Spec

従来の外装
アルミのフレーム＋スイングアーム
マルチリフレクターヘッドランプ
LEDウインカー＆ストップランプ
HID（H4･35W)（Hi/Lo）
21リットルタンク
インジェクション
6速ミッション（6速はOD設定）
フロント4Pブレーキキャリパー（ABSは＋4万）
リア180
フロント120
チェーン530
油圧クラッチ
倒立サス
2本出しマフラー
100馬力
乾燥重量188kg

価格93万円

どうよ？
654 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:19:44 ID:0dagJPpJ
失われた10年の真っ只中だったし、アメリカンやネイキッド
どころかビクスクが急激にもてはやされてきた時だしな。
今、所有して乗ってみて思うことは、RFってシンプルだなと。
各所は枯れた技術と平凡なレイアウトで手堅くまとめ、でも全体では先進的に見える。
これが日本人の多数派にはやっぱり地味に見えた。で、なぜか鰓の印象が強くてね。
655 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:20:59 ID:NgbqNhD9
個人的に二本出しはﾋﾞﾐｮｰかな。
656 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:24:24 ID:Wjed7ANw
>>653
>価格93万円
これはキツいんじゃないか？
GSR600をセパハン+フルカウル化でGSR600に10万上乗せ、だろうね

寧ろGSR400をセパハン+フルカウル化で、GSRF400とか出てくれたら、定価90万でも買う
657 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:40:45 ID:AJsIq00g
GSR600に10万乗せたら、103.5万？ あと数万で600SS買えるじゃん。
外装の開発費がかからなければ93万いけると思うけど。
658 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:53:28 ID:Wjed7ANw
>>657
うん、その通り
RFのカウル類の値段は知ってるでしょ？(アッパー+両サイドとカウルステーで25万は掛かったはず)
新しくだすのなら、顔も今風にしないとダメだろうし

そう考えたら104万でもかなりのバーゲンセールになるよ
鱸としては、今からRF系列のバイクを出すなら、600ccで115万ぐらいの値は付けたいはず
下手するとVFR対抗路線の750ccABS付きで定価130万、の方がありそう(派生車種で400ccを90万
659 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:41:25 ID:CSx8LMlC
400と900とではどうせ車検も有るし、タイヤもラジアルだから維持費に大差は無いね。
でも、実際乗り比べると、20kgも差は無いのに、400の方がずっと乗りやすい。
標準状態だと、400の方がずっと操縦性が素直に感じた。
900は重心が高く感じるし、切れ込みも強く感じる。何よりハンドルが遠すぎ。
400はニュートラルの特性のまま、視線が向いた方向にそのまま曲ってくれる。
タイヤやサスセッティングで大分変えられるけどね。
細かな事を書けば、停車時、ガソリン満タンに近いと、結構ガソリンの揺れが感じられて、初めは戸惑った。
慣れたら全然気にならないし、ツーリングを考えると少しでも容量が大きい方が安心だけど。

もし、RFの二代目が出るなら、
アッパーとサイドのフロントに近い部分のみ今風にして欲しいな。
ライトも2灯式以上で。
斜め後ろから見た存在感は今時のバイクよりも強く感じる。
セクシーと感じる俺は重症だな w
660 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:13:33 ID:PU7E3uBh
どうせ妄想で終わるんだしGSX650FだっけかがでるからRFはないだろうし。
自分のいまのRFを可愛がるだけです。
661 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 07:31:10 ID:LTF8E44k
おまえみたな消火班がいるからスレが過疎化するんだよ
なぜそうした投稿があるか、いい加減気付けや。
662 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:54:49 ID:ExdUJOOl
まあそう言わんで。
来週職場の自衛消防訓練だったわ。
思いだした。余計な仕事が増える防火管理者だわ。
663 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:55:25 ID:ARMA3l77
消防訓練・・・
イカン、消火器の定期点検忘れてたぜぃ。
664 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:37:16 ID:RGVoAkFB
>>660
ＲＦが出た当時だって、GSX-Fがあったろ。
いまGSX650Fがあるからといって、新RFが出ない理由にはならない。
665 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 10:03:04 ID:1JIF9NBA
消防署の方から来ますた。
666 ：sage：2007/10/24(水) 17:48:05 ID:HVRpshyz
最近車を購入しバイクに乗る機会が少なくなってしまいました。
さらにRFの車検が近づき引き取ってもらおうかどうかすごい迷ってます。
私はどうしたらいいのでしょうか・・・
667 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 18:00:44 ID:y8sc1AEy
>>666
バイクの詳細をおながいします
668 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:56:57 ID:5ONKYoZz
ヽ（ ；д； ）ﾉ車事故したよー




ボンゴフレンディにＲＦ９００Ｒって積めるのかな？積んだ事ある人いる？
669 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:10:09 ID:qo5a6OXJ
無理・・・じゃね・・・？
トラックじゃないと無理そう
670 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:10:10 ID:b2dHxpiA
ボンゴの室内見る限り無理だろうね
斜めにして、もしかしたら？くらい微妙なサイズ
ハイエースなら間違いなく積める
軽トラでも積めるから借りた方が良さげ
つか怪我はしてないのかい？
671 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:17:34 ID:oKhaZGtJ
慣れてない奴が事故車を車に積もうとすると
ラダーでバランス崩してさらにﾏｽﾞｰな状態に。
672 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:54:39 ID:Mix5Eywq
ホイールかフォーク外して人海戦術で持ち上げれば積めるでしょ。
673 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:28:12 ID:FQtUGK7N
慣れてるはずのﾊﾞｲｸ屋さんが新車軽トラに積もうとして
バランス崩して落っことすとこ見たことあるｗ
674 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 13:45:18 ID:0kTI/XrD
軽箱バンでも積めたのにボンゴでいけないわけがない、と思う
675 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 18:14:24 ID:xmsnGDim
最近、小学生を見るとヨダレが垂れる・・・勃起する。
脳内でﾚｲﾌﾟしてしまう・・・。会社を辞めて今無職。樹海探検してる。死んだ人を見たくて。
犯罪を犯す人は、己を自殺させられない人。心では自殺している場合が多いと精神科の人が言ってたが、
気持ちがわかった。俺も心で自殺したとき、炉利という悪魔が爆発しそうで怖い・・・
幸せな人を見ると壊したくなる。素直で悪、疑、裏切を知らない純な子に手を出したい・・・
676 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:04:12 ID:SKuuoxBC
すっかり忘れてたが、>>589は今でも生きてますか？
677 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:48:48 ID:jRFfmL4t
ID記念カキコ
678 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:59:18 ID:j8rKDtAc
>>677
ここはＪＲ貨物のスレではないですよ
679 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 01:01:56 ID:mRNGv9uT
ゼログラのスクリーンどこにも売ってね～ょ・・・。
見た目重視でいい感じなのないでしょうか？
680 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:17:48 ID:zTNlJR1Z
彼女はAAカップ。なんでブラするの？っと聞いたら無いちゃった・・・
http://vista.crap.jp/img/vi9338382896.jpg
この位胸ないんだよな・・・
681 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:36:14 ID:7f01IIMs
こないだやっとピンク線カットしました。個人的には、効果絶大でした。下のトルクが太くなり凄く乗りやすくなった。まだ乗り続けるぜ、相棒！900逆車乗りでした。
682 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:52:31 ID:Ktvea3n0
>>680
腹筋sugeeeeeeeeeeeeee
683 ：589：2007/10/27(土) 04:28:25 ID:1rlPEoNK
バイクの処分に困ってますが何か？
684 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 09:32:25 ID:t23tFTDJ
>>681
オレも最近カットしたけど、タイトな登りも凄く走りやすくて楽しい。
適当なツアラーに買い換えようかな．．と思っていたがヤメタ。

もともとリミッタの無い逆車の方が、メリットが大きい気がする。
685 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:28:24 ID:htrRjb9F
400でそういう裏技ないかな？
686 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 13:02:37 ID:O0de90MB
ありがとうRF。1台目のバイクはすぐに廃車にしてしまったから、実質お前が僕の最初のバイクだったね。
重いとか前傾が辛いとか言われてたけど、全然気にならなかったよ。さすがに友人のCB400SF乗った時はエンジン特性に惹かれたけれど、お前の２面性をもつエンジンのほうが迫力あったし対話もしやすくて..。
いまでもCBの友人が「コーナー曲がりやすっ！」と言ってくれたことが僕の心の中の自慢だよ。
一緒にいろんなところに行ったよね。旅先では名物よりもライダーと会うのが楽しかった。お前は背中に大きな荷物を背負っていても、途中に峠があれば誰にも負けない気持ち良さで曲がっていけた。僕にコーナーの基本と峠の楽しさを教えてくれたね。
お前が居たから出会えた仲間もいる。お前が居たからいつでも、どこへでも行けた。君は僕のステイタスだったから。

だけど老朽化する君を見ていくうちに僕は大型に惹かれていった。君は怒ったのだろうか。僕が愛情を捨てたのだろうか。コーナーで転倒した僕は、左足を失った。

キミの体は傷ついてしまったけれど、走行には問題無いのにほっとしていて気付かなかった。
君は僕の目の前に現れないまま廃車になってしまった。

もし生まれ変わったら、もしバイクが乗れる体があるなら、僕はRFを探すだろう。君の子孫でもいい。
楽しさをもう一度味わいたいから。



※後半はフィクションです。
687 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:44:40 ID:1RqnxJjL
>>679
俺もゼログラ探したけどどこにも売ってなかった。問い合わせたら、取り寄せても１２月半ば頃になると言われたので、気長に待ってます。
688 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:18:19 ID:D/IO2bTX
>>686
×:君は僕のステイタスだったから。

○:君は僕のスタイテスだったから。ﾋﾌﾋﾋﾋ
689 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:05:13 ID:FL37M3B0
加齢と共に900乗り回すのがしんどくなってきた。
最近の軽量400/600に乗り換えたいと妄想するんだが、
なかなかRF900は手放せない。

今までのバイクは割とあっさり乗り換えてきたんだけどな～。
サスやローターを更新するか悩み中。
690 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:35:08 ID:YW/W9Mgl
このバイクまじでほしいんだけど、
さすがに玉数少ないね・・・。
みんなは普通に店においてあったとかそんなん？
691 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:38:09 ID:uIXG3RwC
埼玉に多いよ!
692 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:47:39 ID:bo7pbc/K
そういやこの間、埼玉の赤男爵に国内仕様（黒）売ってたな。
タチゴケ形跡なしのワンオフっぽいアップハン仕様。
メーター見る限りでは、かなりの低走行。
本体価格30万半ばだった。

くそ、俺に置き場所と小金があればパーツ取りに（ｒｙ
693 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:57:35 ID:YW/W9Mgl
>>691
残念、関西なんだ。
関東の方は結構あるよね。ヤフオクとかにもよくでてるし。
関西いいのでえへんかなー。
694 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:06:27 ID:uIXG3RwC
>>693
調べたら大阪に1台あったよ！ワイン色。
695 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:50:42 ID:n/b6GURG
>>679
某オクに、ダブルバブルのスモークが出ている。
696 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:52:07 ID:qKsub/U+
>>690
最終年式って聞いて、新車なくなる前にオーダーしました。
っていうか、オーダーしに行ったら既にマシンが来ていました。
697 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:56:45 ID:RtlODN+8
>695
欲しいんだけど、400にも付くのかな？
698 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:57:57 ID:3yNvXuTg
>>694
千里のとこだよね
赤にシルバーラインのがほしいんだよなぁ・・・。
まぁ気長に探すわ。

>>696
その年に買えてるのがまじ羨ましい。
新しく発売してほしいよほんとに・・・。
このバイクほしさに中型とったのに
結局乗ってるのは20年前のスクーターorz
699 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:36:55 ID:Ut4jmQCr
広島にいいのがあったけど行けねぇー
700 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:54:07 ID:Av0ExPom
>>695
どうせ在庫切れじゃないか？
701 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:49:52 ID:00+elSL3
>>697
無加工で付くよ
702 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 20:52:34 ID:xr8pbirk
今日、暇だったのでバーハンからセパハンに戻してみた。

やっぱ。この方が気分が乗るね。
703 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:03:59 ID:xTeK/41x
＞＞６９５
俺もつけようかなぁ。
新しいバイクもいいけど、もう手に入らないって
思ったら、やっぱり手放せないよ。
３万キロ超えたけど、調子もすごぶるいいしね。
704 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:58:35 ID:ii14uu5o
俺のも４万近いけどエンジンは調子いいな。

で、今はノーマル、以前ゼログラのスクリーンつけてた感想。
全然楽さが違うよ。正直、ノーマルスクリーンはネイキッド乗ってるのとそんな変わらないと思った。RFはZZRより風受けるかんじがするからかね。ゼログラのは風を全然受けなかった。

日本語ぐちゃぐちゃだが察してくれ。今は金銭面でノーマルですが、かなりカスタムしたい上位。
705 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:30:10 ID:jWnfWTLC
早速ゼログラのスクリーンをポチッとしてきた。

取り寄せに長期を要する．．の回答メール覚悟で。
706 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:29:19 ID:QW/tXVe7
>>705
自分も去年ゼログラのダブルバブル注文した時は納期2ヶ月だった。
どこの通販サイトでも同じだったわ。
707 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:41:54 ID:Y3mOGUqw
ゼログラっても何種類か種類あるから気をつけてね～。俺のは若干上がり目の奴だった。

あと社外にするとスクリーンとメーターの間があくからﾀｵﾙとか入れとけてたゆ。
708 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:53:25 ID:sjTWadXh
よし、俺もダブルバブル買う
>705の経過報告に期待
709 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:11:31 ID:MAcbHZPF
http://www.webike.net/sd/37180/100011101109/
RF900用はRF400Rに付く？
ダブルバブルにSUZUKI RF600 93-96 : RF900 94-97
ってあるから付くよね・・・・
710 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:12:08 ID:MwPoDAGI
>>709
スクリーンはすべて共通だから安心汁。
600と400だと外装で違うところ探す方が難しいのでは。
711 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 07:05:42 ID:+6JoIRyI
600と400は外装一緒。

400に600の外装つけて遊ぶとか、600に中古の400カウルつけるとかいろいろできる。
足回りも400と600でほぼ同じ。フォークのセッティングとかは違うけど
712 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 07:32:33 ID:2aC2Yceb
仲良しRF三姉妹。
余計な差別化は不要の好例。
でもあんまり売れなかったようだけど。
713 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:46:21 ID:hoVfGJbh
春に向けてお金貯め始めた俺が通りますよ
中免しか持ってないから400だけどね
400のステッカー剥がしてハッタリかましたい
714 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 09:13:05 ID:/u5QC32r
ハッタリかますのはみっともないのでオヌヌメできない。
715 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 09:14:42 ID:/yBpLMKI
400外して125にするとｲｲと思う。
716 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 10:20:46 ID:yxj2TA31
今でもRF250欲しい俺がいる。

250ステッカー貼ろっか、900だが。
717 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 11:31:37 ID:9hkwz9Rm
900に400スッテカーならばイイか？
718 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 11:32:57 ID:JV3L9qbu
>>716
それなんてアクロス？
719 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:54:39 ID:tv9SH6/X
漏れゼログラのツーリングを頼んだら納期3ヶ月。

到着したらスクリーンが欠けてて本国からまた取り寄せで3ヶ月待ったぉ。

720 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 17:20:20 ID:UyaChjyg
NﾁﾋﾞみたいなちっちゃいRF50とか下駄用にほしいな
中身はGAGじゃないやつで
721 ：705：2007/10/31(水) 18:56:35 ID:373ucVdp
900用のゼログラ ダブルバブル スモークを実質10月30日にポチッった。
そしたら11月14日前後の発送メールが今日きてた。

納期は約半月って感じかな。ウェビックね。
722 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:16:51 ID:2aC2Yceb
ＲＦに似合う革のスタイルは？
723 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:09:52 ID:8cqrM0JT
>>722
仮性
724 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:14:28 ID:MaExNNgC
ﾜﾛﾀ
725 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 09:28:20 ID:Tw63/QuO
納得した
726 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:57:07 ID:Jrg95Rfn
フルカウルなんだから真性だろ
727 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:25:05 ID:OgToP6rT
キャンディーアンタレスレッド
728 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:35:30 ID:Z7e5g3JE
そうそう。

初期型の赤って19Aｷｬﾝﾃﾞｨｱﾝﾀｽﾚｯﾄﾞだよね？
タッチアップペン買ってきたんだが、全然色が合わない件。
と言うか、ペン先は赤いのに、車体に乗せると黒く変色…って血かyo！orz
729 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 03:11:19 ID:9YLs0nVy
ホシュがてら上げときますね。
部屋を整頓してたらGT商会で３ヶ月待ち(2ヶ月＋納期遅れ1ヶ月)の末に到着
したMRAのスポイラースクリーンが出てきた。
色は確か透明だったような。
まだ箱開けてもないんだけど、見たいっていう酔狂な人居る？(ｗ
730 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 03:33:11 ID:OgToP6rT
くれないのかよwwwww
731 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 03:39:56 ID:OgToP6rT
連投ｽﾏｿ
ウインカーリレー付けたいんだが、RF400RV後期ちゃんは、どこに付ければよろし？
732 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 07:03:50 ID:uKo2LWtD
>>731
はい？ウインカーリレーって元々ついてるじゃんｗ
壊れたから交換したいわけ？？だったら元のリレーと交換すればいいじゃん

なんだか頭の弱そうな奴だなあ・・・

最近のゆとりって酷すぎだろｗ
733 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 08:08:58 ID:OgToP6rT
>>732
場所を教えてと書いたんだが
734 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 11:07:30 ID:5wp274sX
探せば簡単に見つかるものも探さないような奴は
最初から自分でイジらないほうがいい。
735 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:11:57 ID:Lherouk2
>>733
頭の弱い奴は原付にでも乗ってろよｗ
736 ：400RV後期赤：2007/11/02(金) 15:06:46 ID:098TBQL7
確かメーターの中だったような…
メーター外すと点灯しなくなる筈
リレー単体ではなかったと思う
メーター交換しようとして諦めた俺が言うんだから多分間違いない
737 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 17:07:07 ID:9cT7HThq
＞ウインカーリレー付けたいんだが、RF400RV後期ちゃんは、どこに付ければよろし？

これでリレーの位置を教えて欲しいと判るヤツいるのか？
いくらなんでも酷すぎでしょ 
738 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:29:39 ID:L5OICGFG
なんか恐いですね。ユルくしましょうよ。
でも、話がおかしいと思えばすぐ反応できる、打てば響くような頭脳はユトリには無理でしょうが
その弊害もあったわけだからお上はユトリをやらかしたんじゃないんですか。辞めちゃうようですが。
頭イイのも辛い人がいるわけでｗ。　で、リレーってなんだ？あのカチカチのところか？
という自分はユトリ以下です。ｽﾐﾏｾﾝ
739 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:14:32 ID:Fe697+em
ハザード機能付きのリレーキットを組み込みたいんだが
元々のリレーは何処にセットされているのか？

．．と理解したけど．．違うか？
740 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:56:12 ID:kRHrv09q
>>738
まずは国語の勉強をしようかｗ
741 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 03:49:11 ID:hTx6VRKO
昨夜、ﾗｲｺでたまたまRFを見たので声かけたら住人だった。
742 ：697でした：2007/11/03(土) 04:31:02 ID:usQz2jem
>741
その節はどうもｗ
自分はRFを恥ずかしくしてしまっていて申し訳ない
でも、声かけてもらって嬉しかったです

乗り始めたばかりでRFのことよく知らないので、カスタム例とかとても参考になります
今後ともよろしくお願いします
743 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 06:06:47 ID:hTx6VRKO
>>742
いやいや、自分より綺麗だし羨ましかったですよ。ボディが逆に繋がりの手掛かりになった感じですw過去にスレ上で会話してたって不思議な感じですよね～。
スレ上で馴れ合いはよろしくないので、ではまた会う日まで(^_^)v
744 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:45:11 ID:o9Ne4a73
恥ずかしいRF。。。珍走仕様？？w
745 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:02:46 ID:a0lV9PMy
>>742は恐らくアニステスレ住人。
俺の予想が正しければ赤のRFだな。
746 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 02:38:02 ID:BZz8NN++

社外のセパハン入れたい。
747 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:16:51 ID:VlHo9pT7
寒いので降りた。＠極寒地域
748 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 01:30:27 ID:RqcVxod6
誰か定期的に上げとけよｗｗｗ

>>742
うｐうｐ！！！
749 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 01:40:03 ID:TfBcRdLm
そんなことより聞いてくれよ
上の方のレスを参考にして、チェーンスプロケプラグエアクリを交換したですよ
400RV
街乗り　13.5km/L
高速　　16.5km/L　（6速7500回転120km/h巡航）

普通ですか？
SA4つごと（約200km）に給油＆休憩ってことで
ツーリングには不自由しませんが…
750 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 04:44:50 ID:TjJtkgH2
高速16ｋって悪過ぎないか？
加速型にしたのかな？
900で普通に街乗りで16キロって出るよ。
でもピンク線カット＆スプロケ変更（高速型）にて
常時街乗り20キロ出てるよ。
751 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 11:18:10 ID:3r+hpeSa
400で街乗り13.5ｋは悪すぎ。
そうなるとキャブぢゃねーかな？
752 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:43:01 ID:jxEpewfS
>>749
おれの400RVもそんな感じ。いや、おれのはそれよりさらに悪いかも('A`)
やっぱキャブかなぁ～メンテする時間ないなぁ･･･。
753 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:22:40 ID:oCkGfhp/
嫁の400も街乗りは同程度。いくら重いと言っても燃費悪すぎ。
プラグがカブリ気味だから、下が濃すぎるんだろうね。

>>749 はプラグ換えると燃費良くなったりしない？
754 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:07:50 ID:fwC8jMwC
プラグは現在７。被った男なもので。
755 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:49:30 ID:J3msgUJu
オレは最近降りたが、約38000キロ走行の97年式400RVで
おとなしく町乗り・約14キロ
高速で遠慮なく・約18～キロ
峠全開・約12キロ
でした
756 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:25:14 ID:zfnDyWxw
96年式/走行25000kmの400RV
で、街乗り17km/l
757 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:55:54 ID:yHQXXjb/
>753
プラグは変えたばっかりなんだ
スプロケとチェーンは純正無かったから社外だけど、丁は同じにしといた

>751
キャブをどうすればいいのかな？kwsk
758 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 02:41:43 ID:BkXGLp/r
93年式、走行24000kmの400R
街乗り16km/l
高速21km/l
759 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 04:09:58 ID:r4p8EZ87
>>757
751ではないが、一旦キャブを車体から外して清掃。
その時に中身のゴム部品や真鍮パーツ類を替えてリフレッシュしたら相当良くなる筈(・∀・)
あと組み付けたら同調を取るのを忘れずに。これをするかしないかでも結構燃費が違ってくるよ。
もし同調が出来なかったり、やり方などが分らなければ一度バイク屋さんにてやってもらうと吉。

因みに俺の400RV(94年式)でほぼノーマル仕車様でここ最近は街乗り17～18km/ｌ位。
（持病でキャブから時たまオーバーフローするが大体この位いくｗｗｗ）
アイドリングはちょいと高めで1500rpmね。

2年程前に一度同調を完璧に取ってもらってアイドリングをジャスト1000rpmにしてもらったら
トルクモリモリで街乗りでは常に20～22km/l余裕でいってた事もあったなぁ。

ガソリン高いし、変なオカルトグッズ買い込むよりは確実にRFの体に良いのでお試しあれ(w
760 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 04:47:42 ID:yHQXXjb/
>759
おｋ
今日スズキワールドに電話してみる
…と思ったら水曜日('A`)
761 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 12:23:30 ID:4JOCJ19R
まあバイク屋にキャブ整備を頼むと
一万以上するけどな
762 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 19:48:44 ID:0sy+U8No
900のキャブのオーバーホールは2.5万だった。
洗浄、シール、ニードルジェット、ニードルジェット交換、同調。

ニードルジェット、ニードルジェットがチビてガス濃い症状が
治った。
763 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:56:47 ID:1nYIWLQK
フロントをエアロフラッシュウインカーに交換した。あと自作リアフェンダーレスにした。RFってﾌﾙｶｳﾙだけど整備性いいなと思った。作りがシンプルだよなぁと。
764 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:36:45 ID:jZGG+H28
タレ目にならないＲＦなんて。
765 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:49:10 ID:GNM/PZff
>>763
RFの整備性はすごくいい　しかし外装が・・・
アッパー・アンダーカウルがもっとすばやく外せれば吉
細かいネジ多すぎ　せめてアンダー位クイックファスナー
でパンパンと外せれたらいいのに・・・
766 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 03:00:36 ID:rtopiBcx
>762
2.5万は安くはないのう…
767 ：763：2007/11/08(木) 06:08:12 ID:6fVA3CVQ
>>764
たれ目だったのだが、最近目が潰れてしまったのだ。
768 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 10:18:48 ID:cWNb0lbF
ただいま、ドラッグスターからの乗り換えを考えてるんですが、ZZRと迷ってまして、RF400のここがいい、悪い、ってところを教えてもらえないでしょうか。
769 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:05:38 ID:6fVA3CVQ
両車種400cc後期型を乗った俺が登場(今はRF)
結論から言うとRFが（・∀・）ｲｲ!!

ZZRは何泊かするツーリングだと楽そうだなぁと思った。対してRFは１日くらいの峠も挟むツーリングとかがイイ感じ。
車体もそうだけど、エンジンの動きもZZRは重かった記憶がある。その分RFはトルクが少なくかんじるけどね。
整備性は基本はZZRのほうが楽だけど、改造とかするならRFのほうがシンプルで楽かな。
故障率は鈴木やら川崎やらだから、あたりなら何も起こらんしハズレならそれなりだ。

RFの難点はタマ数が圧倒的に少ないとこだな。
770 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:19:55 ID:tZd0je/M
>>768
ＺＺＲは立ちゴケでクラッチカバーが割れる事もあるから気を付けろ

俺はこれぐらいしか言えないな
771 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:50:01 ID:cWNb0lbF
>>769
>>770
レスありがとうございます。整備は…自信ないんでバイク屋に全部任せるつもりです。改造も…マフラー位しか予定してません。
年式が新しめのでも当たり外れとかはあるのですか？
RFを選ぶ時に、ここは注意して見とけ!みたいなとこありますか？
あと2000年以降なら何年式がお勧めですか？
772 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:58:54 ID:6fVA3CVQ
後期型(1996？～)しかわからないけど、俺のは特別トラブルは起きてないよ。冬はバッテリーが弱いって聞くけど、まだなにも起こってない。エンジンも４万kmだけど、かかり具合も悪くないし。
RFだからって、特別見とけって場所はないかなぁ。特有のトラブル聞かないしなぁ。
773 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 12:07:40 ID:cWNb0lbF
>>772
ありがとうございます。
とりあえず今から赤男爵に行って現物みて色々迷ってきます。
774 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 12:07:59 ID:6fVA3CVQ
ちなみに高年式や走行少ないほうがいいのは当たり前だとして、車体自体はカラーリング高年式が違うくらいなので好きなの選べばよろしいかと。
あたりはずれは乗るまでわからんな。ただ過走行でも問題ないのがゴロゴロいる反面、ZZRスレはオイル漏れやギア抜けが多いからZZRよりは大丈夫なのでは？

RF所有者ゆえ、RFひいきになってしまう。。
775 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 15:40:59 ID:m6wnzYjg
マジレスすると

ＺＺＲ－４００　　男カワサキのビックバイに憧れるそこそこイケてる男子が好む
ＲＦ４００　　　　どう見てもキモいもやしっ子が好む

↑この辺が最大のネックであり、重要なポイントだと思う
776 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 16:12:55 ID:tZd0je/M
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
777 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:36:27 ID:+e35cDkK
>>774　確かに、なぜかRFは過走行がゴロゴロしてるけど普通に走ってる事多いですよね

ちなみにオレのは
97年式400RV・約3万8000キロ走行
タペット音その他メカノイズ大
ヘッドカバーからオイル滲み
ウィンカーリレー故障（？）で点滅スピードがコロコロ変わる
燃量ホースが全体的に劣化
いつのまにかハイオク仕様ｗ
等色々細かい不具合はありますが、峠～ツーリングまで走りを楽しむ事に限っては全く問題ないです

修理不可能になるまで乗るぞ～！
778 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:44:24 ID:/bl6e929
機械として、耐久消費財として、よくできている。バランスがよい。
ライダーもバイク屋も安心だったことだろう。
でも優等生は人気がないということ。
779 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:56:54 ID:cWNb0lbF
>>768です。
今日、赤男爵で探してきましたが程度がいいのがなかったので探してもらうことにしました。…ただ見つかるかわからないと言われましたが…
もし購入できたらここの住人になるのでよろしくです。
780 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:47:01 ID:6fVA3CVQ
>>779
乙！待ってるぜ！
781 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:09:05 ID:eEXZ7s+w
>>779
もう遅いかもしれんが、ドライブスプロケットカバーの裏に付いてるクラッチレリーズが疲労で破断し掛かっていないか、しっかりチェックした（あるいはしてもらう）方が良いかもね。
自分のRFは`96VC車だが、30,000km位（買ってから8,000km位）でレリーズのクラッチワイヤーとの接続部が破断して立ち往生した。
立ち往生したのがバイク屋が「陸の孤島」と言い放った兵庫の香住だったから、マジでビビッた。

　部品自体は3,000円くらいだから、個人的には納車時に新品に換えてもらったほうが良いと思う。
782 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 08:57:17 ID:jiNmRfd1
ID記念カキコ
783 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:37:58 ID:g8E9UPBu
RF新人です。

今日買ってから初めてフロントキャリパ洗浄しようと思ったんだけど、
マイナスドライバーで最初にはずすプラグピンがあるじゃん。
これが硬すぎてねじ山なめかかったんで断念涙目なんすけど
どうすりゃいいでせう？
784 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:50:17 ID:zKcPI0ea
>>783
ＣＲＣ吹いてしばらくしたら金槌でネジをコンコンと叩く。
その後サイズがちゃんとあってるドライバーで、
しっかり押し付けながら回せば大体は外れる。
785 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:49:22 ID:TdXS494F
ところでさぁ、お前らってバイクはRFだけど他の乗り物はどんなやつ所有してんの？
なんか気にナルｗｗｗ
車とか自転車とかがRFと仲良く写ってるスナップとか見てみたいｗｗｗ
786 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:14:36 ID:sBS1GRDG
>>785
ＲＦ以外にセピアとＧＳＸ－Ｒ１１００。
車がミラとインテグラ。
チャリは近所のチャリ屋で買った５５００円のリサイクルチャリ。

駐車場の都合で全部並べて撮るのは不可能っぽ。
787 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:30:48 ID:6cMNN7BH
>>785
女子高生
788 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 13:22:58 ID:Pg4zWa7r
>>787
乗ってるとこ、うｐうｐ
789 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 13:30:26 ID:TDUAp4Tv
>>777
　リレーの点滅速度がおかしいときはウインカーがきちんと点滅しているか
見てみな。
中が錆びて電球が点かないとリレーの点滅速度が速くなるから。
　燃料ホースくらいは自分で交換しておけ。純正でもいいし、社外品でも
そんな高い金額ではないから。

>>783
　最低でも、きっちりサイズがあったドライバーを使用すること。
　俺はインパクトドライバーについてきたマイナスのビットでＴレンの先につけて
全体重押し付けながら回した。
　ここは前オーナーがオーバートルクしていること多いぞ。
790 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:40:56 ID:h8Rb4Dep
最近NSR買った。速いとは思うが、やっぱり900逆車にはかなわない。しかし、あの軽さとパワーバンドに入った時の加速は癖になる。2台とも大切に乗るよ。ちなみに車はスパーダ(爆)。
791 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:18:32 ID:BW82dztv
半年前に買ったRF400RVですが、１ヶ月くらいほっといたらエンジンが掛かんなくなっちゃいました
バッテリーは充電してるんですがなにが悪いのかサッパリ分かりません
ちなみに１ヶ月前は異常なく走ってました
792 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 10:02:33 ID:zfM89kLn
プラグ変えてみ。
793 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 10:05:48 ID:1lIxrw/d
>>783
お湯かけて暖める。いやマジで。
794 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:58:48 ID:lDobiO2f
セルは回るの？
795 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 13:49:01 ID:TuWZtz/3
まずはチョークを引け。話はそれからだ。
796 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 13:52:20 ID:9kNTW1cC
寒い時はかからないよね
四気筒はそんなものらしい
797 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:21:58 ID:zfM89kLn
俺の900はFCR入れてるからチョークがない。冬はエンジン掛けるの大変。
798 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:21:57 ID:bYzM1Ecg
ふざけて
ブンブン言いながらアクセル開ける
動作をエンジン停止時にやって
怒られたことがある。
＞FCR
799 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:42:51 ID:MBmqkrfa
>>768です。
今日赤男爵から電話があり見つかったんですが、99年式6000キロで傷は中で状態は申し分ないんですが値段が50万くらいするらしく…価格だけがネックでちょっと迷ってます。
…相場もわからないので…
買いですかね…
800 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:05:52 ID:/i6l9mC3
９００かと思ったら４００の方かｗ５０万ってｗｗｗｗｗ
確実にボッタクリです。男爵氏ね
801 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:45:04 ID:lDobiO2f
50万出すなら900がいい罠。
802 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:36:59 ID:+KlH+6lO
足下見られてボッタクリの気がする。
店が離れていてもSBSで探し直した方が後々安心と思う。

俺も50万出すなら900逆買う。
803 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:00:24 ID:dBlMCT2e
状態良くても乗り出しで50くらいだと思う
804 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:10:00 ID:s2oi1aLO
50マン???
タケー！
805 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:26:42 ID:gchfF91q
もう今更相場なんて無いだろ。欲しがる人間がどれだけ出すか。言値の世界。
赤男爵はすぐ外装交換するから、売値はつり上がるよ。中身はボロボロでも
外装だけは綺麗にするからね。
806 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:21:54 ID:PMP3hXId
前にも書いたんですが最近車を購入しＲＦを車検通すか迷ってます。
もう手放そうかとか思うけど、球数も少ないしどうしようか迷ってます。
ちなみに車検切れまで後10日ぐらいです。
春までバイクを補完する事も考えていますが、具体的に補完方法が分かりません
何かいいアドバイスを下さい。

ちなみに引き取って貰うとしたらいくらぐらいになるでしょうか？
うちのRFは、H7年式のRF400RV前期型（レッド)です。
走行距離は11000kぐらいで
カウルやタンクに目立った傷はないです。ミラーに少し傷有り
後シフトペダルが折れてます。無理やりシフトチェンジしてますｗ
マフラーに傷ありです。エンジン良好です。

手放したらまたRFが恋しくなりそうで怖いです；。；
807 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:03:39 ID:9HyGS4/s
オレは赤男爵で約2万8千キロ走行の97年式400RVを22万8千で買ったけどなぁｗ
細かい傷は多かったけど、中身はバッチリで、今思い出してもあれは当たりだった。
808 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:49:42 ID:I2I3Mnc7
俺は>>807と同じ状態のライトカスタムを25万で買ったな。
>>799さんはgooバイクで相場を調べてみればよろし。




で調べてみたが、相場はそのくらいだな～。ただ2000年１万kmのが40万くらいでもあったりなかったり..赤＆銀ｲｲﾅｧ～
809 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 04:49:33 ID:XuqfeGc9
赤男爵で96年式400青を取り寄せお買い上げ
走行4.6万km、両エラ傷有、垂れ目、湾岸S/O(非検対)他
本体価格25万程
切れ込み易いと思ったらRタイヤが150だった→前後交換で4万
納車した帰りにバーエンドが転がり落ちた→超クレーム
シフトが面倒だと思ったらスプロケが51丁だった→悩み中

車検までは乗るつもりだけど、それ以降となるとサスのオーバーホールも必要だ。
GSRに乗り換えるか、限定解除して選択肢を増やすべきか悩んでます。
810 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 06:54:39 ID:14neNi5C
限定解除汁。
GSRにしても600がいいよ。維持費一緒なんだから。
811 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 06:57:47 ID:I2I3Mnc7
GSRは400だから意味があると思うな。600ならライバル車たくさんいるし。
812 ：807：2007/11/12(月) 18:57:58 ID:9HyGS4/s
そんなオレは、YZF600Rサンダーキャットに乗り換えた。
RFの方が好きかな～┐('～`;)┌
今思えばRF900にした方が良かったかも
813 ：809：2007/11/12(月) 19:57:41 ID:M5B+5rb5
正直、限定解除してSV1000Sがいいなって思っているんですよね。
RF400乗ってて、これ以上重いと取り回しが辛いと感じたので。
ただ本人がヘタレなので「中免で十分だろ」っていう気持ちがGSRを推奨するわけで…
カウル付の新型400がでたら飛びつくと思いまふ
814 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:58:45 ID:rtA0MAAz
ＲＦには誠実さを覚える。
815 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:47:26 ID:5CZvCHuB
>>806
皆さんバイクの補完はＹＺＦ６００、ＧＳＲ４００、ＳＶ１０００Ｓだそうです。

車を買った程度でバイクに乗らなくなるなら、バイクは不要でしょう。たまには
乗りたくなる事も有るでしょうが、その為に維持、整備するまでの愛着は出ない
でしょう。
動く機械は動かさずにいると壊れていきます。

保管するだけなら、バッテリーを外しておくだけです。たまに移動させると、タイヤに
癖が付き難いです。タンクとキャブの中のガソリンは新しくしておけば、半年くらいは
問題有りません。

査定額はバイク王のオンライン見積もりでも参考に。
816 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:55:48 ID:rXFN4xjm
ガソリンを新しくする為には最低半年に一度は乗らねばならぬと言う事か・・・・・・・
最近乗ってないなー
817 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:19:18 ID:5CZvCHuB
その位は乗っとかないと、動かしてない部分が傷んでくるよ。
エンジンは気を使う事は無いけど、キャブやサスペンションはすぐ傷む。
チェーンやタイヤは乗らなくても交換が必要な消耗品。

博物館での動態保存はすごい労力だと思うが、カブなんて簡単な整備で
何十万キロ走り続ける。乗ってるのが一番の整備だとつくづく感じる。

って俺は２年放置の後で再生に１０万払った。
818 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:32:03 ID:rXFN4xjm
>>817
いちおうゴム類は2年に一回は保護剤を浸透させてるし、車庫内保管なんだけどね。
タイヤは乗らないと駄目になるけどチェーンもってのは初めて聞いたよ。
昔３年位寝かしたバイクをキャブ分解洗浄と同型に乗ってる奴に貰ったリアサス交換のみ（費用0円）
で北海道をツーリングした事があるよ。タイヤが怖かったけど良く走ってくれて楽しかった。

819 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:01:02 ID:NN14khlI
乗らなきゃもったいないよな。
バッテリー上げてからは気をつけてる。
820 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:04:15 ID:mYDOcezX
長期放置のオレはENEOS(NEW)ヴィーゴがお気に入り。

理屈は判らないが実際にキャブ分解しても汚れが少なく
冬眠空けの春に難なく始動できる。
821 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:40:37 ID:LABat3zi
>>812
サンダーキャットなんざ、よく手に入ったな。
RF600クラスのレア車だとゆーのに。
822 ：812：2007/11/12(月) 23:24:22 ID:9HyGS4/s
>>821 いや、RF600の方がレア車だと思うぞ(^^;
グーバイクで探してもRF600なんて見たことないし

サンダーキャットは、RFと感じが似てます。やはりスポーツツアラーなんだなと。
でも、RFの小物入れや、デカイ・重めに感じるが“ベタッ”と寝る性格が忘れられないなぁ(´ヘ｀;)
823 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 04:00:12 ID:LxZ1wBF8
ヤマハ車ってRFみたいに"もっさりゴロ～ン"じゃないんだね。
FZRやFZ400なんか見てると同じ速度なのに"ヒラリフワ～リ"と走ってて羨ましかったよ。


ま、他車種みて自分の子の駄目さ加減(?)にこれまた萌えてしまう訳なんだがｗｗｗ
824 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 05:22:21 ID:EeNmUrZ9
今日一週間ぶりに、エンジンに火を入れたら、ツインみたいな音がして、まさかと思ったんだが、450ccになりやがった。しかししばらく走ると900ccに復活。どこが原因だ？キャブかな？
825 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:34:47 ID:6obDpocR
きっとホンダやポンティアックの気筒休止システム真似てみたかったんだよｗｗｗ
826 ：900：2007/11/14(水) 10:50:02 ID:N77XlzvK
>>825
昨今のガソリン価格高で燃費を良くしようと思うのだが、２気筒分のキャブのガソリンチューブを外してしまうのは
エンジンに良くないのかな？
827 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 16:57:12 ID:st5HEII7
>>826
お前は何を言ってるんだ。
燃料ホースは１本しかないんだぞ。
828 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:05:55 ID:OxULwyMa
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195027094791.jpg
ゼログラのダブルバブルスクリーンが届いたよー
俺のは前期400のVCな方だけど、600用が無加工でちゃんと付いたよ
見た目はノーマルの方が好みかなぁ…？

ちなみにクリアは納期未定、スモークは発注したら2日で届いたよ
829 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:09:49 ID:m36Acp26
おいらもゼログラのダブルバブルスクリーン(スモーク)が短期間で届いたけど
次の車検をノーマルで通してから交換する。
830 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:36:18 ID:IEi2OhCy
気化器のトラブル話が案外多いのね･･･。オイラも単、二気筒化が持病で、
やむにやまれずキャブレターのお掃除をしました。もう放っとくとガソリン汁だくだったし。恐い恐い。
オイラはこの９００（国内）が初の大型のマルチシリンダー車で経験も無くよくわからんのですが、
ＲＦはキャブレター絡みのトラブルが多いのでしょうかね。
「ストレートインテイク」と誇らしげに記されてますが、これが関係あるのかな？
831 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:49:56 ID:m36Acp26
前に書いたけどオイラの９００逆はジェットニードルとニードルジェットが
摩耗してたので３万Kmで交換したよ。

いわゆるガス濃い病で高山上るとカブリまくりでした。
エアクリーナーも併せて交換し、ピンク線もカットしたら快調です。

バイクや曰く９００は逆も国内も、デトネーションを嫌がってか
セッティングが濃い目寄りとの事です。
832 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 01:52:17 ID:PoyuAV64
>>キャブとキャブをつなぐ箇所をふさげば、2気筒化できるのでは。

>>829
ゼログラのスクリーンじゃ車検通らない？

>>831
RFに限らず、スズキは全般的に濃い目。
833 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 02:29:19 ID:JZTCP9oo
やっぱ９００もキャブは濃い目のセッティングなんだね。
持病の症状も４００とほぼ同じだしｗｗｗ
暖気してる時にマフラーから出てくる白い煙が錆びた臭いの水蒸気なら良いんだが
排ガスの臭い嗅ぐと生ガスっぽいしなぁ('A`)
834 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 11:03:37 ID:+L3XeqqQ
俺、以前ゼログラで縁のゴム無かったけど通ったよ。


服屋にI LOVE RFと書かれた服があったが、、、勿論バイクのではなかった...
835 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:48:43 ID:7dFuz3kM
縁ゴムなんか透明な細いのがホムセンで数十円/mで買える
836 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:09:46 ID:NozaWd4e
ゼログラのスモークが濃いので通るのかと心配。
837 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:20:55 ID:8Jql34t+
>>836
１０分で交換できるから気になるならノーマルに戻せばいいじゃん。
838 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:11:24 ID:YabCWob0
今日たまたま入ったショップでRFを探してるって言ったら、店長であろうおやっさんに
「俺も長いことここで店やってるが、RFを探してるなんて聞いたのはアンタが初めてだぜ」
と映画かなんかで聞いたことのあるような台詞をリアルで聞いた
839 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:33:34 ID:NAdz6szC
俺は良いRF900が見つからずにパシフィックコーストにしたよ。
良いバイク好きだねと言われた23歳。
840 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 04:49:05 ID:Q+v9eaRz
行きつけのバイク屋に「RFがくたびれてきたので買い換えも考えているんだけど」と
言ったら、無口な店主が「RFは良いバイクだよ．．まだまだ乗れる」とポツリ。

後で営業担当？のカミさんに叱られたらしい。
841 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 08:04:15 ID:YFc/Fjpz
昨今の排ガス規制が厳しくなってからのバイクは別として、
一昔前のキャブ車は燃料冷却やツキを良くする為、濃い目になっていることが多いよ。
空冷のバイクよりはマシだけど、900の国内仕様なんかは典型的な例。
だからフランス仕様化すると一般走行時の燃費が良くなる。
ただし、夏場など水温が上がりやすくなるという諸刃の剣

排ガスがガソリン臭いのは、仕方ないのでは。
調子の良い個体でも特に始動直後はかなりガス臭いよ。
優低排出ガスの車と比べると毒ガスのようだけど、
触媒なんぞついていないし、
インジェクションの様に細かくは制御できないから、
こればっかりは素人レベルじゃ手の出し様が無いと思う。
相応の技術が有ればインジェクション化も面白そうだけど、
発電の強化等、他にも手間が掛かりそう。

ピンポイントでの速さでは最近のSSには到底敵わないけど、
個人的に、デザイン、重量、快適性、面白さ、等 総合的に考えるとRFの後継は見つからない。
悲しいけどこれが現実。

最近、RFで遠出していないなぁ。
大阪だから冬でも走れるけど、
竜神か城崎あたり、走り納めに行きたいところ。
842 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:12:30 ID:FGFHFkjl
今日サイドパニア付きのRF900を見たんですが
どこのパニアか心当たりのある方いませんか？
843 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:20:54 ID:PZanrsSs
>>842
GIVIでもクライザーでもサイドは付く。
それだけの情報で分かるのはエスパーくらいだ。
844 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 11:13:28 ID:XiTkhbRC
ヘプコもあったよね？
845 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 11:43:10 ID:c2BEasyv
今からRF400RV買いに行くぜ。
846 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 11:46:14 ID:JHjbZ8m2
>838
「そうかい、じゃあ俺が最初の客だな」
が正解だが、大丈夫だったか？
まさか、「そりゃコトだ！他の客はHONDAのバイクを？」とか答えなかっただろうな？
847 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:34:17 ID:s/YT2lQ/
燃調は冷却よりも安全マージンの確保の為に濃いめにする事が多いね。
市販車レベルでは想定される最悪条件でも更にマージンを残すから、かなり濃い目。

吸排気交換して燃調も取らなければ、エンジンが壊れても本人の責任なのにメーカーに
責任を取らせようとするヤツが出てくる。
848 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:39:14 ID:bEC8JayE
>>846
奈津子乙
849 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:30:29 ID:FGFHFkjl
>842
すいません
RF用のしっかりした商品があるのかな、と思いまして

とすると自作ｽﾃｰ＆タイラップで固定してるっぽいですね
850 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:17:06 ID:CRMLIF5O
>>849
ＧＩＶＩ、クラウザーは、フィッティングパーツがあった。が今はないかも？
851 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:36:53 ID:PZanrsSs
>>849
RF用のしっかりした商品がＧＩＶＩやクラウザーなど。
空のパニアケースでもそれなりに重量あるし、荷物満載すればかなり重い。
自作ステーなんてのはかなりの強度を持たせないと、ぶっ壊れるであろう。
タイラップ？ 論外。重量物の固定には使用できません。
852 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:25:31 ID:v7nZGD4e
元ZRX海苔のRF海苔です。

ZRX時代は冬になって長距離逝くときなんかはオバハン原チャっぽいハンドルカバーつけてたんですけど、
これってRFっていうかセパハンに着けると危ないすかね？

紐くくるハンドルミラーもないし。　
853 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:40:43 ID:l9tJcJFI
風圧で押されて危険では？
854 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:16:59 ID:38r5/7Ig
住民票忘れて買えなかった…orz
855 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:24:49 ID:K6Hb7oEA
>>852
ハンドルを切った際に、カウルに潰されない取付ができればよいのでは？
856 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:27:14 ID:/eF8zug5
>>852
鍋つかみのようなハンドルカバーなら、オススメはしない
オフ車に付けるようなタイプなら、どっかで見た気がする(R1だったけど)

オフ車に付けるヤツを買ってきて、車体に干渉しないようにカット、が一番いいんじゃないか？
857 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:00:50 ID:zmV2sPr/
>>852
RFにハンドルカバーつけていたよ。バーハン化してあるけど。
今日みたいに寒い日はそろそろつけようかと思う。
グリップヒーターも付いているから、無敵の暖かさ。
夏用のグローブでも耐えられる。
ただし、はっきり言って格好悪いしジジくさい。もう立派なｵｻｰﾝなので構わないが。
加えて200km以上出すと、自動ブレーキや強制半クラのおそれあり。

パニアはGIVIの奴はフィッティングが絶版みたいだね。
知り合いのにつけようとしたら、手に入らなかった。
少し前までは有ったのに。絶版不人気車ゆえの悲しさだね。
きちんとした強度のあるステーを自作する技術や気力が有れば応援したいけど、
自分の目的と必要性、デメリットも考えた方が良いよ。
サイドのパニアは、すり抜けをするならかなり邪魔。
渋滞も無く、すり抜けをしないのなら問題ないが。
荷物をそれなりに積み込むと、タンデム以上にフロントの接地感も無くなる。

自分はサイドのパニアも持っているが、殆ど使わない。
大体トップケース一つで間に合う。
それで詰めないようなら、車で運ぶ。
サイドの方が重心は低いし、見た目も良いが、
両側に相応の積載量のある箱をつけると、相当な幅になり街中のすり抜けは不可能。
858 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:51:10 ID:ovoUc0o9
自分も以前パニアをつけようと思ったが、車種別フィッティングが無いので諦めた。
で、ヘンリービギンズのサイドバッグを買うことに。
スタイル優先なので容量は正直ショボイけど、1泊温泉ツー程度なら無問題です。
859 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:36:51 ID:7OKPiOQv
中学の時に好きだった子のジャージを放課後盗んで夜ｵﾅﾆｰして精液を内側に塗りつけた・・・
マンコの匂い！と興奮したものの、実際は洗剤の匂いしかしなかった。
優等生だったし、きっと綺麗なマンコしてたんだろうな。

先日、同窓会に子供を連れてきてた。正直殺意を覚えた。子供と旦那を殺そうと思った。
あの子をレイプしようと思った。後でそんな自分に絶望した。そろそろ逝こうと思う。
860 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:48:58 ID:ckYop54p
よくある話じゃん
気にスンナ
861 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 21:49:39 ID:/IX/u9xM
昨晩RFに火を入れた。ガス分の濃い排気にむせた。
たっぷり匂いを嗅ぐ。もうすぐ乗れなくなるだろう。

今、外はまっ白だ。
862 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 21:54:09 ID:Ookaj8Ic
ヘプコ&ベッカーにRF600用のステーがあるが
(94)年と(96)以降があって400にはどっちが合うのか分からん

GIVIだと
507FとY507のステーが付く
863 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:23:42 ID:7OKPiOQv
明日富士山の５合目まで言ってみる。
864 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:43:49 ID:q+HJKtpJ
>>863
貴重なRF潰さないように無事に帰還してくれ。
865 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:03:17 ID:7OKPiOQv
>>864
はい！樹海に帰還しちゃったり。
866 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:06:54 ID:hzuYUrws
>861
馬鹿野郎、冬でもRFだ。でも凍結路だけは勘弁な。

>862
600にも前期・後期で微妙に異なる箇所があって、エキパイの形状が違うとか、
前期のリアブレーキはリジット式だが後期はトルクロッド式とかね。
400にどちらが合うかは知らん。役に立てなくてすまんな。
867 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 04:03:42 ID:b3zY42jX
都内住みの俺だが最近はチョークでもエンジンが1000くらいでもたついてて、アクセルひねると一気に3000～に上昇して安定してく感じだ。


そろそろﾗｼﾞｴﾀーに板がほすぃな。
868 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:31:11 ID:bPOrnowT
今日の朝、エンジン掛けるのに一苦労…。バッテリー上がっちまいました。取り敢えず車からブースターケーブル繋いで掛けたけど、パンッて爆発音が…。かぶったか？それともエアクリか？ピンク線カットしたから、キャブ調整しなきゃダメかな？
869 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:15:13 ID:3X+3U5/G
エンジン掛け損ねると鳴る物だから心配するな。頻繁に鳴らしてるとどこか壊れるかもしれんが。
870 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:49:38 ID:5v2WJQT0
RFぶっ潰してしもたよーー
直すと２５万もかかるってよー
もうバイク怖いよー((( ;ﾟДﾟ)))
871 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:42:17 ID:EwA7BmJK
>>870
RFってできる子だからな、ついつい調子のってしまうんだよな。

とりあえず25万あればRF買える。うん。

俺も１年前にバイクで事故ってしまったんだ。廃車だ。でもな、２chの人に言われたんだ。
「自分がバイクに乗ってる姿が想像できるなら、まだ乗れるよ」
って。

それから半年後、俺はRF400RVを手にいれたのさ。
872 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:18:01 ID:M4/bjNkr
900乗りですが、最近加齢と共に乗りこなすのがきつくなってきた。
高速とかはいいけど、クネクネ道とか、街中とか。

250クラスに戻ろうと思ってます。
Ninjya250に対抗してRF250R出しておくれ。鱸さん。
873 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:56:00 ID:bjwoWF6q
900ではチト重いよな・・・
CBRみたいな軽い600は欲しい今日この頃。
874 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:00:28 ID:NPANAark
>>870
俺も今日ずっこけてしまった・・・。
左カーブだったけど倒せず曲がれず縁石にすってそのまま左に倒れた・・・
60以上出てたけど軽症で、RFもカウルとクラッチ破損ですんだ。と思う

あんなに倒れるバイクなのに悲しいよ
これからは無理せず少しずつバイクを乗りこなせるようにしたいです
875 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:04:08 ID:bjwoWF6q
ん？
ミクシーで似たような文章が。
876 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:21:08 ID:00EqSxWN
>>872
RF900を探している25歳です。走行中の転倒が無ければ買いたいですので、手放す時は書き込みしてくださいｗ
877 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:30:07 ID:NPANAark
mixiには書こうかと思ったけど俺じゃないな
今日は厄日か？
878 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:38:03 ID:QRaqQ/5X
僕が書きましたって言ってるようなもんだなｗ
879 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:52:49 ID:M4/bjNkr
>>876
すまんね、1回転けてるんだわ。カウル傷傷。
距離も50000越えてるし、何より国内版だ。

まだ手放せないけどその時は二束三文だ罠。
880 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:24:07 ID:QT35tVzh
>>868
ビックリするだけで、そんなに実害は無いから気にするな。
失火して出来た生ガスがサイレンサの中で爆発しているだけ。
走行中に盛大なアフターファイヤを見舞ってもそう簡単に壊れたりしないから。

>>870
25万とは大金だね。何をして、何処が壊れたの？
エンジンとかなら、解体屋で安く手に入るけど。

>>872
腹筋と背筋とを鍛えるべし。腰痛も解消。
後10年はry

881 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:53:48 ID:sTOTBHFP
たとえば、フォークやホイール、トップカウル、片側のカウル全滅でも25万くらいはいくんでね？
派手なクラッシュでも逝くのはたいていフロントやリヤ、フレームだから意外にエンジンは
壊れないと思う（オーバーレブとかは別として)。
882 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 03:52:27 ID:WgR75/Qu
hoshu
883 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:03:19 ID:PQaMUaSF
友人が俺のRFに跨って「このタンク、キズ無いのにゆがんでね？」

フレームがゆがんでた o... !rz
884 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:24:43 ID:k/Gz3qro
コケタくらいじゃフレームは歪まないんじゃ？
885 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:45:06 ID:ElsPBwJY
垂れ目にはなる。
しかしながら頑丈な目ん玉だわなぁ。
886 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:42:46 ID:ZWSFjb5i
>>881
単独でコケタ場合は前から壊れる事が多いから、
フォークのやカウル交換で済むことが多いけど、
左折の巻き込みとかをくらうとエンジンまで逝くこともあるね。
部活の先輩がやられたときは、前は大した事無かったけど、
横が酷くて、エンジンもクランクケース破損でオイルと水が駄々漏れだった。

>>883
タンクが全く無傷で、フレームが歪んでたって
事故車の外装やタンクだけ交換したものだったんだろうね。
友人のバイクももう直せないからとただで引き取られていったが、
半年位後、相場より少し安い値段で並んでいた。
メーターと、傷の入り方から間違いない。
昔は中古の世界では良く有る事だったが、
学生で初心者だったから、今から思えば良い鴨だったということだね。

ウィンカーは数回の経ちゴケ位ではもげないね。
ここ8年くらい倒していないが、俺のはずっと垂れ目のままだ orz
887 ：874：2007/11/23(金) 18:51:19 ID:lgcOJetV
レッドバロンにロードサービスされてそのままお引取りされましたが
今日電話でクラッチ・シフトペダル・ウィンカーで1万工賃合わせて1.8万だった
「週末には渡せるかも」・・・って週末っていつだろう

カウル傷がきついなぁ～
もともと傷だらけだったけど今回のでアンダーに穴開いてしまった
エラとアンダーっていくらくらいか分かります？
888 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:24:25 ID:0GGZePN7
エラは5000　サイドカウル35,000　アンダー知らん

ステップのマウント作成してサーキット行ったら
マフラーがりがりになったよ
でもあそこじゃ俺はまだチキン野郎っす
889 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:28:18 ID:nm+pAgRv
俺もﾖｼﾑﾗﾏﾌﾘｬｰガリガリなんだよなぁ。ステップより先に擦るとか怖くて。

やっぱカウル高いですね～。
890 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:23:58 ID:sFrsQOuC
後期400乗ってるのですが、リアサスの強弱の調整したいのですが、車載工具がありません。車載工具頼むしか方法はありませんか？
ちなみに整備の工具は自前でそろってるのですが。
891 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:51:43 ID:rEhJjyjZ
>>890
ホームセンター行けばフックレンチがいくらでも売ってる。
892 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:44:21 ID:0w1FExuY
みなさんのRFのエンジンは好調ですか？

走行距離が伸びているようでしたら添加剤でいたわってあげましょう。

マイクロロンがおすすめです。

テフロン系ですがクラッチの滑りを引き起こす事はありません。
オイル交換時に注入して、慣らし運転の要領でマイクロロンを定着させる
のが効果的です。
効果は2～3万キロは持続します。

もちろんバルブ周りだけではなく、ピストン、シリンダー、ミッション等
エンジン内部のあらゆる摺動部の磨耗の低減に効果があり、
エンジンの寿命を大幅に伸ばします。

私の98年式R1も走行7万5000キロ、サーキット全開走行や高速カッ飛びなどで
エンジンを酷使しているにもかかわらず、オイル交換のみでノントラブルです。

愛車のクリスマスプレゼントにマイクロロンをインストールしてあげましょう。
893 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:52:46 ID:G502LmG8
これは、マジに販売工作員か？
RFスレにわざわざR1って。

zoil入れてみようって思てるんだけど。
894 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:00:17 ID:tjQD7b44
俺は毎日乗ることが、いたわりだと思ってる。
895 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:03:21 ID:4eBp12VW
添加剤ネタはキリがないからやめろｔ（ｒｙ
896 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:13:58 ID:sFrsQOuC
>>890
フリーサイズのフックレンチで大丈夫っぽそうですね、とりあえずサンクスですm(__)m


プリウスしかり、添加剤の金で1500km走ったほうが得だと思う。
897 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:11:40 ID:1ZSuTSAV
RFでサーキットって行った事ある人挙手！
898 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:11:41 ID:fHLNAVqq
( ´Д｀)ﾉ <先生、鱸祭の竜洋は経験値に含まれますか？
ガチの走行会は敷居が高すぐるyo!
899 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 09:17:20 ID:HuzkuZci
RFで
サーキットに行ったことはある。
サーキットを走った事はない。

と茶化してみる。
900 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 10:08:06 ID:DObiHZnl
Tiなら何度か走った。
別にRFでもそれなりには走れる。パニアのステー付きだったけど。
入賞とかは厳しいかもしれんが、
腕でカバーできるのではないかと思える。
直線では最新SSと比べて、15km位遅いし、コーナーの限界も車重があるから同様にはいかないけど、
上手く繋げばそれなりに張り合えると思うよ。
自分には無理だけど。
901 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 10:15:25 ID:QFxbi79n
添加剤など入れんでも、RFのエンジンは10万km以上軽くもつだろ。

でもあのガランガランうるさいメカノイズや振動が小さくなるなら添加剤入れちゃおうかな、とも思ったり。
902 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:30:16 ID:RrIXGrX+
RFって排気音よりエンジンの音のが大きいもんなぁ。
903 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:52:06 ID:jqbXCLgk

ＲＦ９００Ｒ虐射　あと２０年のったる
904 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:39:36 ID:tXO/em6u
RF900RR（内）です。内地最強の雪国ゆえ今日で一応乗り納めとします。
ガソリン満タンにしてバッテリー端子外した。
でもキャブレイターのねじに届くねじ回しがないので、これは後回し。
春になればバッテリー充電して、あるいはクルマとジャンピングして、
チョークを引いてｷﾛｷﾛと音立て祈るように火を入れる儀式が待っている。
楽しみ
905 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:51:08 ID:eBCyCA8J
キャブ内のガソリン抜いておくのはそんなに重要なの？
906 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:51:18 ID:i7BDSlzH
400でミニサーキットに良く行きますよ～
ミニサーキットなら大型相手でも絡んで走れますね
907 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:09:30 ID:Ilcif59V
オイラは更にタイヤの空気圧を上げて、バッテリは室内保管。
殆ど雪が降らない地域で冬眠期間が短いから面倒なキャブの
ガス抜きまではやらない。
908 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:47:36 ID:G7Aj4tYQ
次期スレタイは「パイルダーオン！」で！
909 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 10:06:31 ID:qyq3e7LI
>>907
保管するならタイヤの空気圧は下げたほうがいいだろ。
ジャッキアップした上でね。
910 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:34:54 ID:StImzyJf
900でサーキット行くよ
周りが１分０秒～５秒のところで自分は８秒ぐらい
ＲＦ好きなのでマシンの性能より腕の問題と思いたい。。
911 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:38:02 ID:ftHYOQHW
>910
どの辺擦る？
ステップより先にアンダーカウル擦るって話が上の方であったような
912 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:42:44 ID:StImzyJf
ノーマルだとステップが一番最初に擦るよ　当然だけど
バックステップにすると今度はマフラーを擦るよ　当然だけど
アンダーカウルは擦った事ないよ
913 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:19:09 ID:8FXQN+Fj
　この話題になるといつも思うけど、RFの純正ステップって、ネイキッドはもちろん、下手なレプリカと比べてもかなり擦りにくいと思うんだけどな…
　バンクセンサー無いに等しいし、よく見ると若干斜め上向いてるし…
　それでも擦るって、皆どんだけ寝かしてるのさ…

そんなオレは、擦りそうになると体がこわばって擦れないヘタレです…（切腹）
914 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:15:12 ID:m7bDsfNH
とりあえず、いま大型教習やってるんだが、ゼファー750やCB750よりは全然ステップ高いな。

ちなみにセパハン党の俺はRFのほうが楽だし扱いやすい。バーハンは肩凝るな。
915 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:54:51 ID:4UEXwTkV
RF納車直後にステップの高さに目を白黒させながら走り出したのを鮮明に覚えてる。
教習所のCB400SFなんかよりよっぽどレーシーなポジションだよな。
慣れると今度は他のネイキッドのポジションに違和感覚えてしまうがｗｗｗ
916 ：913：2007/11/27(火) 02:38:23 ID:8FXQN+Fj
>>914、>>915
確かに、オレも大型取りに行ってるとき教習車がCB750だったけど、あまりに高いハンドルに逆に力が入ってギクシャクしたなｗ

　400はシート高が低いから、余計ステップが高く感じますよね～。
　そのせいでヒザの曲がりがキツくて長距離は足が疲れる。『お前目指したのはツアラーだろ？』と言いたい。ツーリング仲間からは『デッカイレプリカ』と呼ばれたｗ
917 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 03:23:19 ID:2tUroSQV
そうそう、長距離走るとヒザが地獄ですよね。
ステップを下げる訳にもいかないし、自分はアンコ盛りで少しだけ解消しました。
918 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 04:31:31 ID:Ebx3Bnws
股が痙攣した。こんな理由で立ちゴケはできないと必死だった。
919 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 14:36:14 ID:1Ksfq8Df
ステップ下げたよ。
SVのがチェンジ側はほぼポン付けだった。
ブレーキ側はマスタ固定用のブラケット要なんだけど。
920 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:45:41 ID:0CWokw36
同じ悩みを抱えていたんだね。
ダウンステップは良いかもしれない。
自分の腕ではたまにつま先をすることが有っても、ステップする領域まではつかえないし。

俺のは900だけど、正座に近いような膝の曲り方だから、
長時間乗りつづけるのは結構きつくて、
ダラリと足を伸ばして走ったりする。
中途半端な短足だから、ちょっとは力を入れないとブーツが減る。
V-stormとかならこの点楽だろうけど、信号待ちがきつそうだな。
無理して乗ったら多分バレリーナ。
ＲＦなら両踵がついて僅かに膝が曲がるから、傾斜さえなければ乗ったままバックも出来るんだけど。
921 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:20:56 ID:dyX15Rte
オイラは真性の短足だから長距離も膝にこない．．えっへん！

orz
922 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:11:24 ID:MLcTEbUU
ステップの高さはいいんだけどもうちょっと後ろにしてほしい。
ステップにつま先乗りしないとニーグリップしにくいんだけど、自分の乗り方が悪いのかな？
923 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:25:55 ID:N7XWg6Db
おれ400だけどバンピーな峠だとアンダー擦ることはよくあるよ。
クリップ付近がえぐれてるとバンプの抜けでガリガリする。
アンダーカウルの下部の左右のつなぎ目付近なんかネジまで削れるよー。
あと、高低差のあるヘアピンは、バンクで曲がろうとするとサイドカウル傷める。
リアブレーキ＋舵角で曲がる（白バイ操法）のが◎。
924 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:33:18 ID:0CWokw36
多分922の乗り方が正しいと思う。
膝下が長～い西洋人ならぴったり来ると思う。
自分もそんな乗り方をした時のほうが、膝の位置がしっくりときてニーグリップはし易い
925 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:38:52 ID:2tUroSQV
正しいもなにも体格なんて人それぞれなのにね
あぁ、バカバカしい。
926 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:03:29 ID:MLcTEbUU
>>924
>>925
どうもです。
幸いバックステップはまだ普通に買える様なので春になったら購入するつもりです。
927 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:04:07 ID:wrE2cGjI
なるほど
じゃ短足の俺がガッチリグリップしようとすると
股間がタンクに当たって痛いのは普通なんだなー
928 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:09:15 ID:hfFVJ+o6
>>927
ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）
土踏まずでステップしっかり踏んで、尻は座面に付きつつも軽く浮かせるクセがついたｗ
でも峠を良いペースで走るときにはそれが良い。
929 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 03:51:16 ID:5/Ge1u2Y
タンクをもう少し窪ませてあれば
ニーグリップが楽チン。
930 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:34:43 ID:+gKyA4t2
タンクとフレームの隙間に膝が位置してしまいます・・・。
自分だけですか？
931 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:39:24 ID:aAKRgJKR
そこでスキマグリップですよ
932 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:53:26 ID:HKH9Ca2H
>>930
なるなる
凸凹に当たって、膝の内側が痛い。
柔らかくて、滑らないものを貼り付けたいところ。
でも、時々タンクは外すから、粘着物で固定は出来ないし・・・

個人的には座る位置を調整したり、タンクカバーを被せたりして、
ニーグリップの改善をはかったよ。
933 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:04:29 ID:cE2sYC9G
400を彼女が潰し、900で欲しいのが見つからず、結局VFR800カムギアトレインの初期にしますた。
黒豹隊仕様にします。さよなら。
934 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:45:54 ID:gTDoNju0
>>933
取り合えずサイドカウルにエラ作ってVFRF800にするがよろし(・ω・)
SUZUKIステッカー貼って感染させると尚効果大(謎)
935 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:30:08 ID:h8NzkJ+I
>>933
同じスポーツツアラーというジャンルで、RFと比較してどんな感じなのか気になってたので、詳細なインプレを宜しくお願いします
936 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 16:32:40 ID:O6IkN4xe
９００でもアンダーカウル摺る。摺る順番はステップ→マフラー→アンダーカウルの順。ただし、そこまで寝かせなくても速く走れる。
937 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:00:31 ID:+nmJwVRF
937cc
938 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:10:03 ID:CEqO1w70
>>935
殆ど走っていないけど、、、

まず熱い。熱い。そして熱い。何これ・・・って位に熱い。
STX1300の弟なのだろうか？って位に熱い。

重い。足つき悪い。更に重心高めの極め付き。

低速トルク全然無い。低回転だと回転が滑らかでないし。
CB400より低速トルクが無い。発進時にアクセル操作を必ず必要とされる。

きっと初期の方で立ちゴケ無しの車両って、殆ど無い理由はここにあるんだろう・・・。

RF900の方がポジション以外は良い。
しかしあのカムギアトレインの音が全てｗ
純正マフラーの組み合わせだと、エンジンではなくてモーターだぜ。
939 ：935：2007/12/01(土) 20:23:06 ID:BQG48EJf
サンクス！
　VFR800って、全ての面で優秀なイメージあったけど、そんな感じなんだ…
　オレはやっぱ、でっかいレプリカみたいなRFでいいや(笑)
940 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:10:34 ID:id9tqgGx
V型と直4を低速で比べるなよ・・・
941 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:30:34 ID:KwUiEVCb
VFRは、あの車重見て引いた。
GSX650Fにしてもなんであんなに重くなっちゃうのかなぁ。
942 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:50:25 ID:c6RSY0dL
そりゃターゲットにしてるライダーに合わせた結果そうなっただけだろ。
逆に体格や体力にあったバイクを選ばない奴多杉。1人で起こせない奴とか見た事あるし考えられん。
943 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:56:19 ID:awfxtyN2
一概にさ、そう言い切ることもむずかしいと思う。
やっぱ憧れで乗る人も多いからさ。
944 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:24:32 ID:jAhCTd6H
RFだってCB400SFより10kg近く重いんだし、VFRだってちゃんと排気量に見合った重さだと思うよ。
つーか最近の㍑SSとかが異様に軽すぎて目立っちゃってるもんだから
カタログスペック見た時によりVFRが重く感じるんじゃあないかと。
945 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:15:26 ID:t7MyMD8/
>>944
VFRだったらハンドルをちょっと上げれば乗りやすい範囲にあると思う。
CB1300はサイドスタンドから起こす瞬間に「俺には無理」って思ったけれどｗ
946 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 12:03:59 ID:TMfbWiaC
なんたる虚弱体質
947 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:43:13 ID:HBMcueFw
900が普通に扱えたらVFR800も股が熱いけど楽ちんだと思った。
CB1300SBもハンドル切れるから取り回しも苦にならんし
走れば教習バイクなみに極楽で寝そうになる。

北海道なんかでは仕方なくダートに突入する場合も少なくないから
どうしても一人で起こせないバイクなんて乗りたくないな。
948 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 01:11:54 ID:x2juqfbi
たしかに最近のリッターＳＳと比較すると重いなRF900。
でもZZR1100なんかと比較したらずいぶん軽いわけで。

だけど一人で起こそうとすると腰に来るのもまた事実。

あとは扱い安さなんだけど
GSFアップハン化したら楽になったよ。
ポジションで楽チン具合とかコケタあと起こすときの具合とか
ダート走行性が全然違う。　
949 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 06:08:59 ID:/P8tsRWC
聞いた話なんだが400ってどうも新品のフロントフォークがどうやら欠品みたいなんだよね。
後期型の話なんだけどさ。
何かしら部品を変えないといけない可能性は無きにしも有らずなんでこういうのはちょっとなぁ。

それと、俺の400VC前期なんだがタンクのフューエルセンサーからガソリンがジワリジワリと漏れておるのだ。
ネジの隙間ではなくどうやら配線が埋もれてる黒い部分からなんだが・・・。
漏れたガソリンの所為で配線自体が硬化しちゃって根元から二本とも剥き出し状態なんだ。
ここの部分で他に同じような症状に遭った人居る？　
新品の交換が手っ取り早いが、その前に漏れを防ぐ対策を知っていれば教えて頂きたい。
950 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 08:39:30 ID:zmBDJThf
400γのフォーク関係のパーツはまだ余裕で売ってるのに
RF、しかも後期のフォークのパーツが欠品？？
ありえねー
951 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:37:33 ID:Kq3b97Kz
そこが鱸。ホンダはパシフィックコーストでさえ、全部のパーツが出るのに・・・
952 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:14:40 ID:caXw5CkT
本田と一緒にしちゃイカン
と何度かバイク屋のニイさんに言われた
953 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:27:39 ID:zmBDJThf
古いバイクに関してはスズキのほうが良心的だと思うんだけど
954 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 00:42:39 ID:i89L6b/m
ホンダも総一郎が亡くなってから純正パーツの在庫を減らしたって聞いた。
955 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 03:13:14 ID:yjXr7nQN
次スレは970のシト頼むお！
956 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 03:31:47 ID:O7jrhxfG
NSRはピストンが欠品らしいがな
957 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:59:42 ID:mRSSEOc0
BMWはパーツの金型が全部揃ってるから、昔のバイクも組み立てる能力あればｲﾊﾟｰﾝ人でも新車造れると聞いた
958 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:06:13 ID:MTFCtBhJ
今日大学でマフラーを盗まれたっぽいＲＦ４００ＲＶを見かけた。可哀想に・・・
959 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:05:58 ID:goVfMH4L
hosyu
960 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:25:27 ID:GXERoxwp
埋め
961 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 12:22:45 ID:SpBosYN6
いや、埋めはまだ早い
962 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 20:46:30 ID:GXERoxwp
そこで、どうしたら現行R1000エンジンを搭載できるかを考えるんだ。
900のエンジンはR1100Wベースで当然R1000エンジンよりデカい。
900とほとんど変わらんフレームにサイズの小さい400ccエンジンを
吊っているんだから、問題ないと思うんだが。
185馬力に対応させるために、フレーム/スイングアーム/フロントフォーク
とか補強したり、サイズアップしたりとかしなくちゃいかんのかな。
963 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:13:39 ID:XjqTV+EK
すげ～
964 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:20:25 ID:SpBosYN6
そういや900のバイク便を見たんだが
街乗りに向いてるのかな？
965 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:57:00 ID:9dWVPZf8
載せるだけならチェーンラインさえ出せば後はマウント溶接で何とかなるんじゃないか？
エアクリーナーボックスの確保でタンクは裏から叩きまくりだな
インジェクション関係のセンサーも面倒だろうな
前後足周りは社外品入れた方が楽かもしれない
フレームは…補強いれてもまともにならないだろうな…



という妄想
966 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:10:16 ID:1rJX2PiR
R1000にワンオフのRF着ぐるみを被せるとか．．

何気に、ちっこいRF．．可愛いかも。
967 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:19:21 ID:0MAmXdGT
自分の予想では
大げさな加工は無しで載ると思います
ただ燃料系、吸気系の問題でタンクはR1000の物を使うのが楽かと
補強や足の強化はハイグリップやスリックを履いて
サーキットでも行かない限り得に必要ないですよ
200馬力だろうが300馬力だろうが100％路面に動力を伝達できない限り
安易な補強はバランスを崩すだけで無意味です
968 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:29:02 ID:PyCXlNP2
俺もR1000エンジン載せてみたいと思ってたんだが、R1000にRFのカウル付けた方が良い気がする。まー、900忍者に10Rエンジン載っけてる奴、雑誌で見たけど、それよかマシンが新しい分、いけそうだよね。宝くじ当たったらやろうかな。
969 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:34:39 ID:lBI0DIO5
>>968
年末ジャンボ買うの忘れてた
感謝する
970 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 23:44:25 ID:GXERoxwp
宝くじなんか当たったらエンジン乗せ換えだけじゃなくってオーリンズ盆栽
してカスタムペイントだな。

イエロー×ブラック（艶消し）に一票
971 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 23:57:24 ID:r2b/C6YL
だいたい最新のR1000のエンジンだけをどうやって手に入れるんだよ。
マジレスしてゴメンなさい。
972 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:39:19 ID:juX0ZR38
３億円あるならGSX-R1000を１台買えばをＫ


エンジン外した車体は５万で俺が廃車手続きしといてあげるよ。
973 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 17:35:15 ID:cA52Wvpu
んじゃ、俺は中古のGSX-R250に
RF400Rの着ぐるみでも着せようか。
974 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:17:17 ID:iSUfAJRj
じゃあ俺はRF900の車体にギャグのエンジン載っけてRF50作りたい
975 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:22:11 ID:HrpzCOqn
マジメな話、R1100(水冷)とRF900のエンジンとでは、
クランクケースは同形状でも、
フレーム形状の違いも有って、(R1100はダブルクレードル、RFは鉄だけどツインスパー)
ヘッドのみRFの方が小型なモノを乗っけていたはず。

実際R1100のエンジンを乗せている人は居た。
腰下、シリンダ、ピストンは1100を使って、ヘッド以上はRFの物を乗っけたと聞いたけど。
フレームを削るなり、窪ませればR1100のエンジンがそのまま乗るらしいので、
これで乗せた人もいるらしい。聊か恐ろしい気もするが。

R1000のエンジンがボルトオンだったら嬉しいね。隼のでも良いけど。

ただし、これらのエンジンはサイドカムチェーンで別系列のエンジンだし、
>>965でも書いてくれているように、
エンジンは乗れば仕舞いだけど、
チェーンラインを出すのはけっこうシビアで大変だし、
インジェクション、その他補機類の事を考えると、
新しいバイクを自分で作り上げるくらいの苦労がありそうだね。

GPZ900とRXあたりは、ポン付け可能みたいだから、
それほど苦労は無さそうだけど。

現実的な選択としては、
同系列のR1100(水冷、センターカムチェーンな奴)を二個一で載せるか、
R1000あたりにRFの外装を被せるかという選択になりそうな気がする。

後継機種があれば嬉しいけど、絶望的なので、
RFに加えうる他に良いアイディアがあったら、教えて欲しいなぁ。



976 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:56:44 ID:Bsb3pYjc
超マジレスにひいた
977 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:09:11 ID:VB+uhikE
本気で愛して何が悪い
978 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:36:44 ID:BfZjslF3
マジレス
R1000の性能をフルに堪能できるのがベスト。
R1000と同じ性能でRFスタイルとなると外装乗せ換えだが、外装がでかくて
見た目のバランス最悪だから、ワンオフで縮小/スリム化した外装を作って
装着するのがいいだろうな。
RFの場合、タンク・フレームもカウルとつながりのあるデザインだから
ダミータンクとフレームカバーをつければ・・・

大出費には変わりないが・・・
979 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:38:23 ID:BfZjslF3
あと小物入れも絶対外せない。
980 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:24:06 ID:qsMcuW47
そして何を目指しているのか分からない車体になっていく
981 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:58:41 ID:m78RXNRK
そしてまたRF900に戻ってしまう
982 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:07:02 ID:L1evDdkq
でもそれがいい
983 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:34:14 ID:d8owDjOd
いつのまにか６速が生えてくれればそれだけでいい
984 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:41:08 ID:QVMODsMn
じゃあ400のエンジンに乗せ替えようか。


VTECよりVCエンジンのほうが楽しい俺。
985 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:10:44 ID:A+OolrKu
そこで600の登場ですよ？
986 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 13:45:39 ID:uB5f3zi7
どうでもいい話。

今月のモーサイ誌立ち読みしてたら、オーナーレポ、
RF900とRF400からCBR600に乗り換えた人のだった。
CBR600に興味があるのでつい読みいってしまった。

チラ裏ｽﾏｿ。
987 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 13:48:00 ID:Qizh5zUV
ん～
なんかオレそっくりだ。
９００からＣＢＲ６００ってのが。
988 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 17:51:38 ID:fWLh0tTR
オレはRF400からYZF600Rなんだが‥（ ´･ω･`）
989 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 18:11:36 ID:uB5f3zi7
600っていいよね。乗ったこと無いけど。
990 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:53:05 ID:drjoMNL+
RF400RVからGSX-R400R…
991 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 04:02:11 ID:Lkf7u/r0
次スレは？
992 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:49:27 ID:roBm8lch
グラマーヒップRFなんてのは？
…いや、聞き流してくれ
993 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:29:43 ID:/nJlv7La
次スレ頼む。
994 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 19:44:12 ID:zDB2zA0z
モーサイ01のRF900Rオーナーレポートを立ち読みすると
「長時間乗ると手が痺れるのでバイク屋に見てもらったが不明」とあった。

思わず900は、そーいうもんだが．．と呟いてしまった。
995 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:59:58 ID:A8p9RGB8
次スレ　ﾏﾀﾞｧ　???????????
996 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:58:48 ID:6VCKv4NJ
あーれふ　寒くなって触ってないなぁ
あと数ヶ月は乗れん
雪解けまでお休みなさい
997 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:29:32 ID:7ydWvpJ2
>>994
　タンクの錆がキャブに流れ込んで燃調が狂ったり、プラグの寿命が
近かったり、オイルが劣化しても振動は増えるぞ。
　まぁもともとそれなりに振動はあるんだとうけど。だからグリップエンドは
あんなに巨大で重いしハンドル(トップブリッジ)もフローティングだったりする。
998 ：テンプレ：2007/12/11(火) 01:55:41 ID:+HUcl5ui
前スレ
【完走】RF　8台目【インストール！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185792400/

過去ｽﾚ
【完走】RF　7台目【再スタート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170286987/
【完走】RF　7台目【保守】←158週目でコースアウトリタイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165848861/
【完走】ＲＦ　６台目【まだまだ続く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160818972/
【完走】ＲＦ　５台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148738175/
【完走】ＲＦ　4台目【継続中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128618983/
【完走】ＲＦ　3台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115380581/
【完走】ＲＦ　2台目【失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100825395/l50
【ＲＦ】ＲＦ【ＲＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086099229/l50

☆落とさないよう気づいたヒト上げﾖﾛ。
☆煽りは華麗にスルーでﾖﾛ
999 ：94年生まれ赤VC：2007/12/11(火) 01:55:58 ID:KK9RRgRR
新スレ立てたよ♪ヨロシクね～
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197305614/
1000 ：94年生まれ赤VC：2007/12/11(火) 01:57:30 ID:KK9RRgRR
1000ならRF乗り皆に幸あれ！！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐