旧車 triumph トライアンフ BSA など

旧英車に興味を持つ人のスレです。

※2chは旧車スレが続かないようですので
このスレの基本方針を示します：
「自分で整備出来ない奴は持つ資格がない」というような態度では
話が続かない。上から物言う態度の「自称整備士」「自称専門家」
（及びその降臨を望むだけの人）は、
mixiでコミュでも作って仲間内だけでやって下さい。

ﾄﾗ支持あげ

うちのオヤジが古いトライアンフのダブワン？？
とかいうのを拾ってきたんだが、価値あるものなのかい？
なんか６００ＣＣとか言ってたが、直して乗るみたい。

（車両販売）
ブリティッシュビート
http://www.britishbeat.co.jp/
トライドモーターサイクル
http://www.tride-mc.com/
TRカンパニー
http://www.trcomp.com/index1.htm
バットモーターサイクル
http://homepage3.nifty.com/batmotorint/UKand%20G.htm
幸福商会
http://www.koufuku-shoukai.com/
コベントリー
http://coventry.hp.infoseek.co.jp/
今井オート
http://www.imai-auto.jp/
布引クラシックス
http://www.nunobikiclassics.com/
バイクハウスサンラッド
http://sanrad.web.infoseek.co.jp/index.html

（パーツ販売）
サイドバルブ
http://www007.upp.so-net.ne.jp/Side-Valve/0B01.html
cafe british bike
http://www.h7.dion.ne.jp/~cafe88/

>>3
W1はkawasakiですよ。
triumphの650ｃｃならＴ120とかＴＲ6とか
何れにしろ、価値あります

ブリティッシュビートってどうなんだろう。。

ヒンクレーの「T100ボンネビル」って酷いネーミングだよな

T100の"T"は"Tiger"、一方ボンネビルっていうのは
T120に付けられた呼称。

名付けた奴が歴史を知らない、何も考えられていない、無茶苦茶だと思う

虎慰安婦

>>7どうでもいいよ

旧車の店っていい加減なところが多いのかな、納期とか

保守作業

話ぶった切って申し訳ありません。


修理、カスタムを依頼し、バイク預けたまま夜逃げされました。

↓この店↓
ttp://www.moto-radical.com/
モトショップラジカル
ＣＢ750など旧車をメインとしたカスタムショップ


家賃や看板代など全然払っていないようで
電話が止められた直後に夜逃げしました。

以前から怪しいと思っていた方はすぐに察知できましたが
今も気付かずにバイクを預けている方も多数います。
中には100万以上前金で支払った人もいます。


高円寺バイク屋　ラジカル　RADICAL
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803285/l50
何か情報がありましたら
↑こちらのスレッドまでよろしくお願い致します。


宜しければ他板、スレなどにコピペして頂けると幸いです。

スレ汚し申し訳ございませんでした。

>>12
ほんとうですか・・

そのリンク先は私も旧英車に興味を持って見たことがありました。
警察には連絡されたのですか。大変な事態になりましたね。
貴重なお話有難う御座いました。もしよろしければ事後経過
お教えください。

何で>>4の中にダイナベクターが無いの？

なにそれ

>>15
旧英国車に強い店
イギリスとも太いパイプがある

>>4
>>16
適当に検索して知っていたのを貼っただけなので
ぜひリンク先の補完またはお店の詳しい情報をお願いします。

http://image.blog.livedoor.jp/trinityschool/imgs/2/b/2b7d06fe.JPG
蛇足。かっこいいねえ

>>16
何十年前の話だよ。今はバイク扱ってない
現在はトリニティスクールだな

保守点検

このスレ需要なし

過疎スレには定期的なメインテナンスが欠かせません

最近ノートンコマンドが気になる。
でもメカに弱いから踏ん切りが付かないでいる。
やっぱしある程度自分で整備できないと旧車は無理ですよね？

あと乗ったことある方がいたらどんな感じか教えていただけないでしょうか。

>>上から物言う態度の「自称整備士」「自称専門家」
>>（及びその降臨を望むだけの人）は、
>>mixiでコミュでも作って仲間内だけでやって下さい。

大人から叱られた経験を持たない「ゆとり」君たちこそ
mixiでコミュでも作って仲間内だけでやった方がいいと思うぞ　>>1

>>1
>>「自分で整備出来ない奴は持つ資格がない」というような態度では話が続かない。

事実を述べてはダメなのかｗ
それこそ話が続かないだろ、坊や。
知識も礼儀もない癖にプライドだけは高いんだな。
mixiでオナニーでもしてろや。


>>23
質問があまりに漠然としてるよ。
たとえば自分が今何かのバイクに乗っているのなら
それをちゃんと書いてくれ。
そうしたら「それに比べたら云々」と教えてやりやすい。
整備はできるに越したことはないが
すごく程度のいい個体に当たったり（滅多にないがｗ）
ちゃんとした店で完璧に直して定期的に整備すれば
そこそこ足にも使えるよ。
ただ「ちゃんとした店」ってのがなかなかないし
それなりに金がかかることは覚悟しておけ。

>>25
すんません、今自分でみても答えずらいと思いました。
今乗っている車種はホンダのGB400TTという単気筒です。

特に気になる点としましては、
燃費（連続航続距離）
振動の強さ（ハンドルやステップで起こる不快な方）
ブレーキの効き具合

あとは単純にコマンドのここが良い・悪いといったことを
教えていただけないでしょうか。

トラは割と情報が多いのですがコマンドはネット見ても
あまり扱ってるサイトも少ないので人気無いのかな？

>>26

>>1のルールに従うと、何もアドバイスできません　＞＜

とりあえず>>1は氏ねということで

>>26
燃費（連続航続距離）
GB400の燃費が不明なので回答不能
おまえ妙にレアなのに乗ってるなあｗ

振動の強さ（ハンドルやステップで起こる不快な方）
これもGB400を知らないから回答が難しいな
トラなんかよりは遙かに快適だよ
でも振動がないわけではない

ブレーキの効き具合
これは良いとは言えないだろうね

むしろ問題はエンジンが熱をもつとヤバいってこと
アイドリングしなくなりパタッと止まる

それとコマンド自体がCB750に2気筒で対抗しようという
最初から無理な課題に挑戦した車種なので
英車らしいスパッと曲がる操縦性をやや捨てたところがある
振動の多いツインで高速道路を飛ばすのが主目的
チマチマした峠道ではアトラス以前の方が向いているだろう
ノートンに拘らないならトラなんかの方が良い

ちゅーかコマンドなんかよりGB400の方がレアだろ?
大切に乗り続ければ価値が出るんじゃないかw

本やネットで仕入れたような、ありがたい情報ですね

燃費を気にするならW650いいぞ。
飛ばさなきゃリッター30kmいくからな。

>>30
本やネットで仕入れたような情報も持たない奴かｗ

ダブロクそんなに燃費良いのか…

>>29 >>31
回答ありがとうございます。
トラも候補に入っているのですが、
コマンドはあの前傾したエンジンとリバースコーンのマフラーに
惹かれているので色々調べてから決めようと思ってました。

今のGBは高速とかに乗るとやっぱり力不足を感じてしまうのと、
すごくきついわけではないですがセパハンに疲れてきたので
憧れの英車に挑戦してみようと考えてます。

Ｗ650も考えたのですがどうもベベルギヤ
が気にいらないんです。
でも30km/Lはすごいですね!!

>>24
>>25
偉そうに言うならネタ続かせろよ

↑知識も礼儀もない癖にプライドだけは高い坊や乙

感じ悪いな

>>35←こんな連中に何の教えを請おうって言うんだ
何様のつもりだろう。まったく胸糞悪い
前にあったスレもそうだったがまた同じ流れだぜ

↑知識も礼儀もない癖にプライドだけは高い坊や乙

無知なガキが知恵のある大人にものを尋ねるときは
頭を下げるのが礼儀ってもんだが・・・

無知なガキが質問する
↓
知識と経験のある爺が答える
↓
無知なガキが意味もなく反発する
↓
スレが終わる

まったく前スレと同じ流れだなw
ガキにはエストレヤかW650で十分だろwww

何がしたいんですか？

↑知識も礼儀もない癖にプライドだけは高い坊や乙w

むしろ>>34あたりに言えよ　>>1=プライドだけ高い糞人間

>>1に書きましたが、予想通りになってきました
>>40
貴方が得るものは何もありませんし、貴方から何か得ようという人もいません

おいおい、スレを止めてるのはおまえ(>>1)だろw
早く気づけよ

知識がないから教えて欲しい
でも爺に偉そうにされるのは嫌
ボクのことを一人前に扱ってくれなきゃダメ
手取り足取り教えてくれて
しかもボクちゃんを偉い偉いしてくれる人だけ募集

これじゃあスレが続かないだろ、坊やw
とっととmixiにでも行けや

>>貴方から何か得ようという人もいません

おいおい、おまえ(>>1)は文盲か？

>>32-33を見ろっての、バ〜カw

ちょっとは目上の人間に頭を下げることも覚えろや、坊や

前にあったスレも同じだったな

BSAの250か何かに乗りたいとかいう無知なガキが出てきて
爺（俺だがw）が「甘いもんじゃないぞ」と細かく説明

それに無知なガキが意味もなく反発
わざわざ教えてくれた爺（俺だがｗ）に対し
偉そうなのが気にくわないとか何とかな

バカバカしくなった爺（俺だがｗ）が来なくなった途端
身のある書き込みが途絶えて閑古鳥　→スレ消滅

スレを止めてるのはお前(>>1)なんだよw

教えてもらって礼も言えないような腐れガキが
いつ壊れるか分からない旧英車なんか維持できるわけないだろw

悔しかったら爺（俺だがｗ）に教えてもらわずに済むくらいの
知識と技術を身に付けろってんだよ
そうしたら頭下げて聞きに行ってやるよw

ゆとり教育が生み出した腐れガキはmixiにでも去れや
腐れガキ仲間とチンポの擦り合いでもしてろ

これでもまだ親切に教えてやるけどな
お前にはSRかエストレヤかW650が向いてるよ
爺からの老婆心だ　感謝しろやw

>>33を見ろよ
教えてもらって頭を下げる奴もちゃんといるんだよ
もしかするとおまえ(>>1)より年下じゃないか？
いい歳こいて他人との付き合い方も知らないってわけかよ

おまえ(>>1)がどういう親から生まれ
どういう教育を受けてきたんだか知らないが
まともな人間は何か教えてもらったら礼の一つも言うんだよ

前スレでも言ったような気がするが
若いんだから無知は仕方がない
しかし無恥は明確に糾弾されるってことだ

わかったか？
白痴ゆとり坊やw

病気ですね

なんかネタふれよ　>>1

またスレが終わるぞwww

取敢えず偏執狂爺ちゃんのプロフィールきぼんぬ

むしろクレクレ坊やの>>1がプロフィール出すのが先ではwww

何に乗ってるの？
免許は？
予算はどのくらい？

爺ちゃんお昼なにたべたの？お薬飲んだ？孫より

というわけで甘えっ子のクレクレ坊やのスレは終了です

礼節ってのは一方向じゃないこともわからない典型的な老害だな

というわけで甘えっ子のクレクレ坊やのスレは終了です

正直ここまで酷いのも久しぶりに見たよ
前スレを荒らして、更に今までずっと張り付いていたのかｗ
一人で悩んでないで、一度カウンセラーに相談されてみては？孫より

というわけで甘えっ子のクレクレ坊やのスレは終了です

お前がこのスレ開かなければすむことだろ

お前は無責任団塊世代の甘ちゃんお礼クレクレ爺か

ID:+VS0NPtc
こいつ前スレの自作自演＆荒らしてたやつか

若さに対する妬みか？この枯葉親父
薄みっともねえ　虫だ

Ｔ１６０トライデントおすすめ
英国美女です

まぁ　ここは体験談を一つ…

10年位前にBSAB40を持ってたんだけどさ…
オイルが漏れる(2ストの様に注ぎ足してたからオイル交換しないw)
ﾌﾞﾚｰｷが効かない、ヘッドライトが暗すぎる…
高回転回すと振動でハンドルバーが3倍に膨れ上がったかに思える振動…
後付けのウインカー点けっぱなしにするとバッテリー上がる…
ミッションのスプリングが折れて3速発進を強いられる…

でもさ…
乗ってて楽しかったよ…
ポコポコ言うエキゾーストノートや、
右チェンジで一呼吸おいて、ガッチョンって入るミッション…
何気にメーター読みで80マイル出た時は、
おおっ　なかなか頑張るじゃん　なんて思ったりねw

但し…　
足に使うんだったら、エストレヤやSRを奨めるよ…

↑
G乙

>>61
爺は俺だ、礼儀はないがプライドばかり高い糞ガキｗ

>>60
体験談乙

>>1やら前スレのゆとり教育バカガキやら、見てるか？
40〜50万で売ってるBSAの250だのトラカブだのは
こういうボロばっかりなんだよ。

こういうのも100万くらい出せばそこそこ直るが
BSAの250にそこまでかけるか？
いくら完調だからってBSAの250が200万したら買うか？

100万かけて機能面が新車同様に直ったところで
SRやエストレヤやW650と同じ信頼性にはならんしな

おまえのような低知能の腐れガキに維持は無理
貴重な旧車をさらに壊して致命傷を負わせるのがオチだ

親切心と正義感で言ってやる
おまえごときが旧英車に乗るなんて300年早い
SRか何か弄くって乗ってろや

G死ね

中沖満さんが亡くなったよ・・・

>>1やら>>63やらみたいな
何の価値もない連中がのうのうと生きてるのにな

偉そうにするなら答えなくていいって事を読み取れや

>>65
あいつがこの板に粘着している限り、この話題は発展し無そう

実際、どうなれば旧車に乗っていいのだろうか。

>>偉そうにするなら答えなくていい

おいおい坊や
その「知恵も礼儀もないがプライドだけは一人前」な前提が
このスレを廃れさせてるんだよ

>>23=33を見ろ

分からないから質問する
↓
知恵や経験のある者（俺だがｗ）が答える
↓
質問に答えて貰った者が礼を言う

ごく普通のことがちゃんとできてるだろ？
ゆとりバカボンの低脳坊やには、その程度でも難しいか？

おまえみたいなバカを偉い偉いしてくれるのは
よっぽど頭の悪い奴か
もしくは相当腹黒く悪質な奴か、どっちかだろうなｗ

ま、おとなしくmixiにでも去れ、愚鈍なクズ坊や

いい年してお礼を強要するのがどれほど非常識なことかわからんか
偉そうな説教するぐらいなら答えて頂かなくて結構、それがこのスレの礼儀
礼儀知らずはお前さんのほうなんだよ

というわけで甘えっ子のクレクレ坊やのスレは終了です

>>62
B40は350だよ馬鹿

それにしても、体験談レスしたのに反応なしで
煽りや荒らしみたいな奴にだけ反応かいw

つくづく発展性のないスレだなおいｗｗｗ

自分にレスがないと怒る構って君と
お礼がないといって粘着荒らしの腐れ爺と

>>71
んなことは知ってるよバイク破壊糞ガキｗ
俺は前スレでBSAの250に甘い気持ちで乗りたがってたバカに言ったんだ。
分かりづらくてすまなかったなｗ

>>73
だからお前もネタを振るか>>60に反応してやれや
発展性がないのはおまえだよｗ

これだから白痴ゆとりクズガキは救いようがないんだって

発展性など期待してない
しつこい蝿に集られた糞スレなど沈んでしまえ

というわけで甘えっ子のクレクレ坊やのスレは終了です

要は金がある奴が楽しめる道楽。
知識と腕でいくらかカバーできるが、結局は金。
それか、横繋がりが強いか。

>>74

五月蝿いよオッサンｗｗｗ

初めまして。
もうすぐ大型二輪の免許を取得する者です。

去年まで旧ビートルに乗って楽しんでいたのですが
最近、二輪にも興味を持ち出しています。

二輪は全くの初心者なのですが、旧トライアンフの外見に一目惚れ
しています。買うとしたら「幸○商会」でフルレストアされたのを買う予定です。
しかし、近くにメンテナンス等をしてくれるバイク屋がないので後々の事を
考えると迷ってしまいます。

一応、車の整備は出来るのですが、二輪に関しては触ったこともありません。
こんな私みたいな素人でも大丈夫でしょうか？
もしくは、新車のトライアンフを買った方がマシでしょうか？

>>79
どこに住んでるの？
近くになくても、地方、地方くらいには扱うショップがあるんじゃないかな
足に使うなら、修理に時間がかかるのは困るけど、趣味のバイクなんでしょ？
少しでも不安があるなら、最初のバイクは国産でもいい気がするけど

それと、個人的にはその店は薦めかねます

大丈夫ですよ。
その車暦なら部品供給等について覚悟は出来てると思いますし
純正に拘り過ぎなければ修理もどうにかなります。

メンテナンスに費やす時間と乗る時間を天秤に掛けて
乗る時間を優先したければ新車の方を選ぶべきだと思います。

>>79
>>一応、車の整備は出来るのですが

これの内容によるな。
ビートルはどの程度自分でやってたの？

オイルやプラグの交換程度はできる→これじゃちょっと厳しいｗ
キャブやポイントの調整もできる→まあまあ
エンジンを降ろしたりバラしたりできる→かなり大丈夫かも
英インチの工具もそこそこ手に入るだろうし

それはあくまでも「フルレストア」が本当であればの話だけどな
外見ばかりピカピカに仕上げてあっても
クランクなんか開けて点検整備してない例もたくさんあるからね
トラのいつ頃の奴を狙ってるのか知らないが
エンジンやギヤボックスも壊れる時は壊れるし
発電しない、プラグに火が飛ばないなんてのは日常茶飯事ｗ

「英車は部品に困らない」ってのも言葉通りじゃない部分もあるしな
そんなに部品に困らないならトラ好きの爺さんたちが
程度のいい車両をもっと気軽に売ったりするだろうけどさ
物事そう簡単じゃないんだよ
○イナ○クターがなくなって以降
部品を普通に販売してる業者ってあったっけ？
向こうから直接取ればいいかも知れないが
それにしたって「何をどこから買うか」で話が違うしな

外観の程度に騙されないで、車選びは時間をかけて慎重に。
それでも、買った後”あ〜”なんてことは、よくある話。
値段の高いトラがすべて調子がいいわけじゃないけど、ある程度の元金＋もしものお金を持っとかないと。
トラの見た目が気に入ったんなら、最初はそれっぽい国産カスタム車を買う方が吉。
古いバイクは見た目も重要だけど、乗り味で乗る物だと俺は思う。

>>82
（パーツ販売）
サイドバルブ
http://www007.upp.so-net.ne.jp/Side-Valve/0B01.html
cafe british bike
http://www.h7.dion.ne.jp/~cafe88/

>80 幸○商○がおすすめできないのはなぜ？

>>85
80じゃないです。俺は行ったことないし、いいか悪いか知らないけど
俺が聞いた話では店主がワンマンというか独特のキャラだそうです。どんだけだか知らない
結局店に行ってみるのが一番かと。そこは車両在庫もあるし。在庫見つけるのも大変だしね
いい加減なところが多いなぁ

皆さんのおすすめって言うか、信頼できる店は？
関西では小○さんのとこですかね？関東ではどこでしょう？

九州ではどこでしょうか？

>>87
自分が頼んでる店しか詳しいことは解らないんですが
店の質といえば修理の腕、納期、サービスという要素があると思いますが
そこが胸を張ってお薦めできるかというと、なんとも言えませんｗ

2chの過去ログを見ると
千葉のス●ーリーとそこの従業員が開業したト●イドは評判良いみたいですが
やはり私が頼んでるのでないので。やはり修理が多くなるので、
腕は勿論のこと、きっちり計画だって仕事をしてくれる店が良いなあと思います

ブログを持っているttp://bkura.blog91.fc2.com/
読む限り好感が持てる気がします

車両を入手したい場合、国内で車両を確保している店は多くは無いかもしれません

>>88
九州はやはりよく解りません

>俺は行ったことないし、いいか悪いか知らないけど
>俺が聞いた話では店主がワンマンというか独特のキャラだそうです。どんだけだか知らない

はっきり言うけど
40年も50年も前の外車を扱っていて
店主が普通の人間なわけがないｗ
癖のひとつやふたつあって当たり前
そんなことでダメ呼ばわりされたら可哀想だよ
しかも伝聞でしかないし

>結局店に行ってみるのが一番かと。
>やはり私が頼んでるのでないので
>ブログを持っている
>読む限り好感が持てる気がします

結局は何のあてにもならない情報じゃんｗ
知らないなら店の名前まで出して書くなっちゅーの

ここに書かれている情報は伝聞でしかないのでは？
そうするとここで訊いたり、ここの書き込みを見たりすること自体
ナンセンスということになると思うよ？訊いている人は
少しでも手かがりとしての情報が欲しいということだと思うから、
書ける範囲で書いているだけ。

確かに伝聞でしょうね。
英車なんて何台も買える人は一握りの人だけだろうし、そんな人も冒険して色んな店で買ったりはしないでしょう。
ハズレを掴まされたら英車が嫌になるだろうし、当たりがだったらその店で買うでしょ？

>>ここに書かれている情報は伝聞でしかないのでは？
>>確かに伝聞でしょうね

あのな
世の中の人間が全員おまえと同じじゃないんだよ
２ちゃんにはおまえみたいなガキもくれば
俺みたいな爺もくるんだよｗ

ガキが無知なのは仕方ないな
それを責める気はない
俺が嫌なのは最近のガキがあまりに無恥だってことだ
知らないなら黙ってろ
経験者の意見には耳を傾けろ
聞いたことに答えて貰ったら礼の一つも言え

だからこのスレは毎回ダメなんだよw

>>60見ろや
ちゃんと体験談だろ
ところがおまえら糞ガキどもは
「勉強になりました」の一言もない

それで
>>ここに書かれている情報は伝聞でしかないのでは？
>>確かに伝聞でしょうね
だからなｗ

おまえら本当にmixiに去れや
知恵も礼儀もな糞ガキ同士でチンポ舐め合ってろっての

(´-`)y-~~

というわけで甘えっ子のクレクレ坊やのスレは終了です

何も伝聞が悪いとは言ってませんが。一応20から英車に乗り出して今で9年。でも同時に2台所持したことはないし、メンテも買った店で行ってたので他の店と比較なんて出来ません。なので知らない店の話は伝聞でしか出来ません。
火のない所に…って言いますし、伝聞もある程度は信用出来るのでは？と思いますが。

>>何も伝聞が悪いとは言ってませんが

伝聞で実名出して揶揄ってのは「悪い」だろｗ

これだからゆとり糞ガキは・・・

伝聞は発信者の質で、情報としての価値が左右される。
ものの善し悪しが判断出来ない者発の伝聞なんて、
情報としての価値はゼロに等しい。
本当に良質な情報を得たいのなら、
2chで募るより自力で調べる方がよほど有意義。
というか、自発的に調べようとしない人は、
この手の趣味に向いていないだろう。

情報の質は発信者に拠り、情報の価値は受信者が決めるのである

このスレで最も価値のないレスは、糞漏れ爺の説教なのは明白

>>100
禿同

購入を考える人へ。
俺は英車に乗ってみたいなら乗れば良いと思いますよ。
性格にも因りますけど、乗らずに後悔するなら乗って後悔した方がすっきりすると思います。
低排気量車種ならSRカスタムするぐらいの金額で手に入ると思いますし。
買う前にメンテの技術を習得する必要もないと思います。自分も最初はSR小僧で単に憧れだけで英車に乗り換えました。国産車に比べれば日常のメンテの手間は増えますが、自分の愛車を触ることを楽しいと思える人ならそれを苦に感じる事なくメンテの技術も追いてくるはずです。
あっ、Gはスルーでｵｹなんで。

数年前滋賀の馬鹿者小僧が素人丸出しでレプリカで制作されたトライアンプノートンをかっていったぜ笑
メカの知識がなさそうで買う前に質問してきたがトンチンカンな質問ばっかり。
あんな素人に売りたくなかったが商売だからな。たしか滋賀のやつやったはずや。

>>103
売りモンが売れたんなら、別にそれでイイじゃん。
アンタ、それでメシ食ってるんだろ？
売りたくなければ、拒否すればイイ事。

>>103
早起きですねｗ
>>103はスルー徹底でお願いします。

ここの住人はもう少しスルースキル磨いたほうがよさそうですね。

実際どこらまで自分でいじります？個人で所有してる人で全部パラしたりする人っていますか？
自分は今のところロッカーまでしかパラした事ないです。キャブも自分では触った事ない…

>>106
自分は全然ばらしたことないですｗ
コマンドー8年乗ってますが、すげー元気です。
やったことあるとしたらオイル交換とかほんと簡単なメンテのみ。
お店に頼んだのは最初の1ッヵ月位であとは、綺麗に磨いて
週３は乗ってあげることくらいです。ですが、全然壊れません。
運もあるかもね。

8年ノートラブルって事ですかね？スゲー！因みに何年式ですか？
新しい方だとしても8年は凄いですね。当たり引きましたね〜羨ましいです。

ボンネビルとその他のトラ（ツインキャブとワンキャブ）乗り事ある人、感想おせーて！
雑誌で読む限りは街乗りにはワンキャブが適してると…

>>109
同調が面倒くさいらしいよ

>>108
1971年式です。フルノーマルで全然いじってません。
弄るきないです。19の時から乗ってますが
ほんと最初の一ヶ月間は酷かったですが
その後はなんともないです。車検とかでおｋです。
あんまり遠出とかもしないからですかね？
店の人もいってました。珍しく当たりのエンジンだとｗｗｗ

age

>>109乗り事→乗り比べた事の間違いです。
やっぱりユニットの方がトラブル少ない？

べったいは水が溜まって錆び易い
って言ってた