★Dragstar★DS★ドラッグスターPART40

YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。ﾄﾞﾗｽﾀ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！

次スレは950踏んだ人頼む！できない場合はスレで依頼を！

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177722410/l50

ドラッグスター笑

過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2005年5月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2004年4月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2002年3月
　価格（税込）3,675円


・ヘルメット
好きなもの買ってください。
かっこいいかどうかの感覚は自分にしか分かりません。

・250か400か1100
どれが良いかは自分の使い方を考えて熟考しましょう。
中古車の値段が、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。

最高速度（諸条件によりこの限りではありません）

DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h

自動車税
250cc　2,400円/年
400cc　4,000円/年
重量税
250cc　6,300円（購入時のみ）
400cc　5,000円/2年
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 1,400円/2年
自賠責保険料(平成19年4月1日改定※本土)
2年間
250cc 14,460円
400cc/1100cc 20,240円
(※初回車検期間が2年から3年へ延長されることに伴い、新車時27,650円)
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250ccの重量税は購入時だけだから除いて
400cc以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250cc　18,460円
400cc以上　44,650円(3年目まで※上記理由により 印紙代含まず)
以降車検ごとに30,640円(印紙代含む)

差額は今後自賠責の改定もあるので細かい計算は省略
前スレを参考にすると月700円位の差になる

Ｚ

ここはハーレーに憧れる人々が集まるスレです

午後から暇だったので、平地をチンタラ１時間ほど走行。
その後標高500mくらいまで30分くらいかけて登ったら、頂上付近でエンジンとまったどー＠鹿児島

500ってそんなに空気薄いんだ？

高野龍神スカイライン（1000ｍ級）に登っても全然平気なんだが？

前スレ993でサイドバッグについて聞いた者です。

前スレ994氏回答ありがとう。
リアバッグも考えたけど、倍ぐらいに値が張るので
迷っていました。

イージーライダースのアーミータイプのサドルバッグを購入したが

うまくつけれましぇん；　　DSC400にのってるんだけど・・・どーしたものか・・・

イージーかケンテックのフィッシュテール購入を考えています。
値段で言えばケンテックのほうが安いのですが、
音や性能についてはイージーのほうが良いと聞きます。
実際に使ってみた皆さんの感想を聞きたいです。
よろしくお願いします。

>>1 乙！！
昨日雨の予報だったのに晴れてたから走り行こうと思って飼い犬とじゃれながら準備してたんだ。
したら超大雨…出掛けなくて良かった。

>>1　お疲れ様！

前スレの最後に、サイドバッグつけるとメットホルダーが使えない、って書いてあったが
俺は０５年式DSC4だが、メットホルダーが付いてる部分（フェンダーを支えている部分）の下にバッグの帯を挟んでいるよ。
メットホルダーは便利だよ、やっぱ。

初めて書きます！今DS250に乗ってて、DS400の購入を検討してます。購入予定で気に入ってるのが1996年式の走行9000ｷﾛなんですが、単車って程度が分からなくて…一概には言えないでしょうけど、大事にすれば元気に走ってくれますかね？

>>18
一概には言えない

要は10年落ちのバイクに込み50万出すのは玄人の人から見てどうですか？と…

>>20
20〜30年落ちにカスタム代最低200万以上だす奴らは玄人ばかりなのだが？ｗ
上は1000万近く掛けるやつもいるんだが？ｗ

>>20

９６年式の車検込みで５０万は、かなり高いんじゃね？
カスタムされてるからかもしれないけど。
俺が９９年式を５年前に買ったときで、その価格だったよ。（8000ｋｍ）

レッドバロンでＤＳＣ４００を買おうと思うんですが…
みなさん（バロンで買った人）、車両価格いくらでしたか？
いくら値引きしてもらえましたか？
ちょっと参考に聞かせてください。

フォークジョイントってどっから外してつければいんすかね？

漏れもバロンで04’DS4買った口だけど、割引なんてほぼ皆無だったよ。
乗り出しの総額で当時73万だったと思う。確か73万何千円だったんだが、その何千円を
端数として切り捨てたのが割引と言っていいのかしらって感じだった。

４輪のように考えるから損得勘定で考えるのやもしれん。
あちこちの店回って一円でも安くなんて当時はおもわなかった。名の知れてて家から一番
近い店がバロンだったというだけで。
一つだけ不満なのはお願いしてるのに忘れられてるって事かなｗ
抱える客が多いんだろうから仕方ないが。無理にキレてもじゃぁどこ持ってくよって話になるしなｗ。

>>24
そんなの聞いてる時点でアウトだと思うよ。
YSPならフレード、ホース交換工賃とフォーク取り外し工賃で1万くらいでやってくれる。

もしやるならフロントをジャッキアップ→脱フロントタイヤ→脱フォーク
→トップのOリング交換→ジョイント装着→以下逆順
やった感想めちゃくちゃ簡単。

>>26
誤フレード→正フルード
スマソ

ところで質問なんだけど、HONDAはマグナやらホーネットやら人気車種を一斉に打ち切る（生産中止）
そうだけどなんで？
新排ガスの網にかかることが明白だからってこと？でも売れ線なら工夫して乗り越えようとはしないのかな？

あと巷でたまに出る話だけど、それに伴ってヤマハのDSまでもが新排ガスの規制を乗り切るためインジェクション
（今キャブ。燃料の送り方の違いとかもろもろ）化になるの？
漏れはパワー云々言わないから、DSには生き続けて欲しい。せめて96デビューだから、2021年くらいまで行ってほ
しい。

空冷は厳しい時代だな。ハーレーOHVは現行のインジェクション化後
さらに（空）油冷化の噂が出ているしOHCのDSはどうなるんだろうな。

助けてください！
DS11に乗っているんですが、
マフラーをデイトナの2in1スラッシュカットマフラーを取り付けたところ
アフターファイヤが出るようになってしまいました。
そこで、パイロットスクリューを調節して直そうと考えて
キャブレターを外してはみたんですけど、
恥ずかしい話、パイロットスクリューの位置がわからないんです（＞＜）
それで外部リンクで申し訳ないんですけど
ttp://www.geocities.jp/mwrcq589/dsc11-bangaihen-jet-koukan.htm
のページの最後の画像でどこがパイロットスクリューなのか
ご存知の方がいたら教えてください。どうかよろしくお願いします。

>>30
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
のDS11のキャブレタの14番

>>31
解決できました！
ヤマハの公式ページでパーツカタログが見れるんですね。
本当にありがとうございました！

>>23のレスをした者です。

>>25
レスありがとうございます。
以前、バロンで新車で６２万円のビッグスクーターを５２万円で購入したことがあったんで、ＤＳＣ４００も１０万円引きくらいで購入できるかな…？
…と思ったんですが…orz

>>33
買ったことあるんか。キャンペーンや人気度、不人気色や発売後時間が経ってるなどの事柄も
多分関係はしているとは思うが。
漏れの時は確か予約もせず、でも店頭に出てすぐの時に買ったからな。多分予約なりしていれば
いい事あったかもしれんが。

そういう意味じゃ賢い買い物賢くない買い物とわけられるが、たまたま立ち寄って、これいいじゃん！
ってなって、買ってって言う風に、お手軽な感じがうけるｗ

どなたか>>15に返答お願いいたします。

>>33
最近、２５０のマジェスティーとかスカイウェイブとか、
すごい値下げしてますよね。
ほとんどコマジェと変わらないくらいの値段になってる。

>>36
マジェは新型がでたから旧型は値崩れしたのかな？
VMAXも値崩れしてくれたら乗り換えるのにW

96のDSC400売りたし。

おまえらミラー交換してる？
俺の四角の純正、最近交換したくなってきたっすよ

>>38
96にDSCは無い件について

DSって、スロットルを戻す・離すと『ヒューン』と音がする。
『ドドドドド・・・ヒューン』って感じで。


レーシングカーみたいで好きなんだけど、この音はどこからするのかな？
他のアメリカンではあまりしないから、シャフトドライブ辺り？

DS買って、一年近くになるが
アホみたいに週末のたびに乗りまくっている

もともと実用のために買ったもので
すぐアキると思ってたけど
全然飽きない

マジ面白いわ

>>17
レスありがとん。
工夫次第で装着状態でもメットホルダ使えるのか。

タイヤ交換でどのタイヤにしようか悩んでます。
ミシュラン(コマンダー)、ダンロップ(kabuki)、ブリジストン
この３種類で悩んでるんですけど、アドバイス頂けますか？

パターンはミシュランが好みなんですが・・・

>>40
ごめｗ98だったわｗ
オークションでいくらになるかな〜

ドラッグスターを漢字で表すとどうなると思いますか？
俺の案では

汎用低重心型巡航自動二輪

>>42
とか言ってるヤツに限って峠やキツイ山道とかヘタレ
さっさとNKにパスさせろよ　邪魔だ

覇亜麗風低所得者向摸造自動ニ輪

ってこんな風に荒らされるぞｗ

俺が漢字にしてやろう。

薬物星

そのドラッグじゃないよｗ

>>49
＞ 薬物星

薬物はdrug
dragは引きずるとかって意味だよ

ドタッグスター１１００の赤色って変ですか？？

>>44
AVONのベノムがオヌヌメ。
オレもはいてる。

>>つとむ
いい加減にしろ。

>>51
おおそうなのか素で間違ってたよ。

つとむは只の荒らしだろ。

つとむが1100に乗るって言ってるからって嫉妬はいけないな、厨免のザコたち。

xv1900で100キロくらいで巡航するとドコドコ感はありますか？
現在DS11に乗ってるんですが、100キロだと流石にドコドコ感はありません。
60キロ5速で流すと気持ちいいドコドコ感が味わえるんですが。

ちなみに貴様らはDS乗りとしての自覚と共に、必殺技なるものを持ってはいるのだろうか？

漏れは持ってるよ。だけど、それの発動方法とかは教えたいけど教えられない。
なぜなら挙動に対してびびりなやつや、びっくりするやつ、面食らうやつは死ぬ危険がある
からだ！

漏れ自身微動だにせずにその妙技を使えるようになったのにはかなりの時間、ガス代、労力
をかけたさ・・・。

大好きなサッカー練習の時間までも削って編み出した漏れの漏れだけの必殺技だからな。

貴様らも質問の延々ループに付き合ってるのもいいが、大事な単車をより愛する為にも、ウイ
ニングショットならぬ、DS乗りとしての必殺技を持つことをオススメする。

結構前からDS乗りたくて最近免許取ったんですが、ﾃﾝﾌﾟﾚ？にあるDSファイルとDSカスタム・メンテナンスって本は持ってたほうが役に立つんでしょうか？

夜走りの間まで質問に答えてあげるからどしどし質問してくれ。

>>58
基本的にスタジオタッククリエイティブだから、所詮ってイメージではある。
電話で作業場の質問をしても「あの〜ぼくぅ〜わかりませ〜ん」ｗなんて事はないが、
委託ショップで編集・製本をする会社な訳だから、サポートはない。

作業自体は中堅クラスの人に丁度いいって所かな。
いきなりキャブレターの分解・掃除をしよう　ってのにはワロタ。＆だいじょうぶかなー
こんなん初心者が見てできる気になって実際やっちゃったら〜真鍮だよとかもおもった。

あとはカタログ的であったりDS乗りの写真と、コメントだな。
その辺だな。コメント付けはプロってとこか。やっぱり細部までこだわる人（省略されてる
作業）には物足りないと思う。漏れは物足りなかった。

あらー、そうなんですか・・・
いつか自分でメンテナンスしたいとは思ってますがドの付く素人じゃあ、やっぱり難しいんですね。
とりあえず持っておいて身近なところからやってみようと思います。

ありがとうございましたー

>>57
おまえそれアイドリングからのスタートダッシュのことだろ？
ベタすぎるよ　つまらん

>>60
まぁきつい言い方になると、ド素人が手を出していいことと悪い事があって、もちろんそれは
大事な大切な単車の不動への道を危惧してのことなんだが、それがごっちゃになっているような
印象を受ける。
ベース車両も1100だしな。漏れはいいが大概のこの本を買う人は400乗りが多いと思う。細かな点で相違が
あるのだ。
そして作業やってるのはダッシュ？のプロだ。
その前の時点で警告も小さな小さな字では書いてあるんだけど、まず工具の扱い方と、とりだしてばらばらに
なったパーツの置き方とかも注意点として書いておいた方が親切だとは思ったが。

だが洗車やワックスがけｗなんかの項目もあったから持ってるだけでもいいかもしれんね。
憧れの〇aby〇ta〇さんや、〇k〇toさんなんかも載ってるから、ファンとしてならもつのもいいね。
これでアフターがあればいいんだがな、そこまで求めれんわけだが。

>>61
違うよ。俗に言われてるドラッグフィードだとか、混合を常に濃くする事で若干のトルクアップ
を狙うv-boostなんかとは別物。v-boostはマフラーも変更して完璧なセッティングをだして、尚且つ
天候、マシンの状態が最高なら純正メーター振り切ったって話なら聞いたことはあるし、スペック+α
的にも可能だとは思うが。

>>57


２点(´・ｪ・｀)

すまん、相談なんですが。
ＤＳ250を購入予定でして、以前店で軽くまたがったりはしたんですが、
実際ガレージに入れるイメージがわかなくて・・・
ドラッグスターはネイキッドタイプより、かなり縦長な感じがするのですが、
ＣＢ400位のサイズで恐らくギチギチくらいの面積の駐車スペースだと、ＤＳだとけっこう辛いもんでしょうか？

>>65
店に巻尺もって行って計れ

>>65
いや、CB400でギリギリ風情ならDS250クラスなら若干の余裕があるはず。
まず比較対照としていえるのが、その横幅であり全長であるといえるからだ。
だが一つ注意すべきはスタンドかけた状態で考えろ。
CBはまぁちょっと傾く程度で垂直とするだろう。だがDS250はかなり傾く。
つまり傾斜角度が鋭角であればあるほど、CBより幅が小さくとも結果的に幅を取るっていう
意味合いなんだ。
因みにCBは全長204cm、幅72.5cmだな。でDS250は232cm915cmだな。
スペックだけ見るとCBのが小さいが、じゃぁ教習所でどうだった？
DSのが全然小さいだろう。もちろんロングフォークなんかじゃ駄目だがな。
一つだけいえることは、もともとあるスペースにあわすような考えじゃだめだ。
DS250の為にそのスペースを広げるってくらいの気持ちじゃなければ、所有するほどではない。

まちがえた、91.5cmの誤りね。

>67
アドバイスありがとうございます！
たしかに、サイドスタンドをかけたＤＳは、横幅とってますね。
無理やりキツキツに置いても、バイクも自分も苦しいですね。
同じ苦しいなら、財布をちょっと苦しくして、ガレージを借りる決意が固まりました。
>もともとあるスペースにあわすような考えじゃだめだ。
心にずしっときました。全くそのとおりです。
今後もこの言葉を心に留めます！

山葉汎用巡航自動二輪型決戦兵器

>>69
いや、たいしたアドバイスも出来ないただのしがないDS乗りだからこそ、これからのDS乗りにはDSと
共に苦楽を共にして欲しいってことの裏返しさ。
漏れも舌足らずで滑稽だが。

DS250だが後輪持ち上げないと駐輪場から出し入れできん。
一日二回これをやらねばならんのは辛い。

4TRでキャブを社外品に換えてTPSは全開固定にしてるんですが
渋滞気味になるとエンジン警告灯が点灯します。
原因判る方いますか？

>>72
原付にしたら？
どうせ250も50も大した差はないよw

>>73
チェックランプとスロットルポジションはまず関係ないと思うが。
キャブの燃調が薄くてオーバーヒート気味なのかオイルが回っていないのか
二次エアかセンサー不良かは個体を見ないと判断できないが
それをチェックしても点灯しているなら深刻な故障の原因の可能性もあるかもね。

>>73
4TRでキャブを社外品に換えてTPSは全開固定にしてるからだな。

>>74
だったらCB400をオススメしたらいいのに。

>>75
ありがとうございます。
センサーがどこを拾ってるのか
判らなかったんで助かりました。
それぞれチェックしてみます。
>>76
その通り。やっぱ原付のようにはいかないなぁ。

DSもFI化になるかな〜？
新車を買うならもうちょっと待って来年モデルを見たほうが良さ気ですね。

バイクほしいんだが家に置く場所がない。。。みんなバイクどこ置いてる？

>>79

バイク置き場

JR八王子南口出てすぐ右に真っ直ぐ行って
工事中の陸橋を越えて更に行き、
16号の少し手前の右側に 「 大元 」という
夫婦で営んでいる小さな中華料理屋さんは
ラーメンを始めとした麺類が大変に美味しい！
八王子で一番かも！ 超穴場！
何を食べても結構美味いし、
行列が出来ないのが不思議なくらいだ。
店構えは良いとは言えないから入りにくいし
場所がイマイチ悪いからかな？
（店主や関係者の宣伝などではありません）

東京都八王子市寺町65
TEL/ 0426-23-2610
営業時間/ 11:00-19:00
定休日/ 日曜日

免許取って初めてバイク買うんだが無知な私に怒らないで教えてください。
予算が低いので中古で買うんですけど、ドラッグスター400で24万を発見。これは安すぎですかね？
中古の相場がわからなくて…
また、レッドバロンで探してもらったら３万ｷﾛ走ってて32万が１番安いと言われ、見積もり出してもらったらなんだかんだで47万に…。
そのくらい出すならもぅ少しいいのが手に入るんじゃと思うのですが。
相談出来る相手が居ないのでここに書かせてもらいました。
携帯からですみません

みなさんはおいくら位で手に入れましたか？

>>82
漏れは06'DS4（ブラック／オレンジ）　走行距離1100kmを16万で買ったよ。
まぁ乗ってた親戚の女の子が出来婚して、結局乗らなくなったんだ。
それで仲良くしてたからその時用意できる額でいいよって事で16万でget！

かなりの裏技的購入法だから参考にはならんと思うが。
唯一つ難点は、購入店が他県になるのでツーリングがてらの点検になりそうだってことだな。

DS4買ってからようやく1000km行きそうなんだけど、1000km点検ってやつありますよね？
あれは買った店に行かないとだめなんでしょうか？他県で遠いんですよね・・・
近くのバイクショップに行ってもやってくれますかね。

>>84
兄弟店みたいなのでもない限り無理。
他県にツーリングがてらいって、その辺に親戚でもいたら顔出すなどの余裕が必要。
もしくは日数がかかるというのなら、ツーリングがてら友達といって、おいてきてタンデム
で帰る方法や、電車帰り、車の友達をうしろにつけていくなどがある。

>>84
点検自体は何km乗ってても大抵のバイク屋で可能。
ただ当店で買ったバイクのみ工費無料とかあるから
多少高くついてもいいのであれば近場でもいいかと。

そうだったんですか、ありがとうございます。
さすがに初回点検で東北縦断なんてしたくないですからね。近くで済ませようと思います。

ドラッグスター１１００の赤を買ったんだけど、
バイク屋の人はやっぱ色変えるならコケたり傷ついてからの方がいいってさ

しゃあないで、とりあえず赤のまま乗ろう・・・
最初から黒買っとけばよかったな・・・　赤って派手じゃないですか？

（ちょっと別スレから通りすがりますぞ・・・）

>>84
バイクの整備は、バイクを買った店でなくても普通にやる。ただ、そのバイクの素性は
バイクを買った店がいちばんよく分かっているので、整備はしやすい。

最寄のバイク屋でやってもらう場合、できれば中排気量や大排気量のバイクを中心に
扱っているバイク屋にしよう。町のバイク屋さん、という感じの、原付や自転車が中心の
バイク屋だと中排気量以上の扱いに慣れていなくて整備に時間がかかることがある。

最寄のバイク屋に出すときは「新車購入1000キロ点検してください」と言えば分かる。
最寄のバイク屋でやってもらったら、バイクを買った店にそのことで電話を入れておこう。

1000キロ点検ちゃんとやっただろうか、と心配しているかもしれない。

ご丁寧にありがとうございます。
近くのバイク屋は400以上のを何台も展示してあるところなので大丈夫だと思います。
ただホンダのバイクしか置いてないんですよね。ＤＳもって行くのは気が引けますが、そのうち行ってみます

質問ついでにお願いします。
地面（大理石風タイル）とタイヤとのおとがニュキュニュキュって感じで鳴るんですけど、
そんなもんでしょうか？
ちなみに単車を道路に出すまでの4,5mくらいの時なのですが。

空気圧とか関係してるのかな。空気圧とかって窒素じゃなくて自転車の空気入れでもいいんでしょう
か？おねがいします。

>>83
うわ〜！そりゃいい買い物しましたね！うちにもそんな親戚欲しいわぁ。
他県で買うって事は、やっぱし都内じゃないと見つからないですかね？
当方千葉住みです…

>>81
八王子市民なんだが人柱になってみようかな

ガス欠になったのでフューエルコックRESで走ったんだけど予備タンクの燃料って
どうやって補充するのですか　ガソリン入れると勝手に補充してるの?

>>82
400が24万は安すぎる。
安いバイクにはそれなりの理由があると考えてよいだろう。
バイク購入時は車体価格＋大体10万くらいを目安に。
バロンの見積もりはさらに盗難保険も含まれてるのかな？

ここの>>7〜>>9あたりを読めばわかるかと。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185180972/

>>94
燃料タンクのＲＥＳというのは、タンク内のフューエルコックが
ガソリンを取り込む油面の高さを切り替えることで、予備が
あるように錯覚させているだけ。

「ＯＮ」の状態では残り数リットルのところ（リザーブ）まで
ガソリンを取り込んで、「ＲＥＳ」では残り０になるまで
タンクからガソリンをとりこむことができる仕組み。

タンクの中に「予備タンク」という別のタンクがあるわけじゃない。

>>95
親切にありがとうございます。
今読んできたら、何だか中古買うの怖くなりましたｗ

レッドバロンでの見積もりは、盗難保険やオイルリザーブシステム(？)など込みの値段です。話を聞いてたら入ったほうがいいのかなと思っちゃいました。

トモラチがCBX買って「この音がタマランぜ！」とか言いながらエンジンふかすのを「フーン・・」てな感じで見てたんだが、
近所のレッドバロンでドラッグスターみてから急に二輪に興味がわいてきた。
んで、今日早速、金１０萬握り締めて教習所に行って参りました。

早くここの住人になりたいでおわす。

 待ってるよ

>>97さん

普通に給油してれば大丈夫と考えて良いですね
有難う御座います。

ドラッグスター１１００の赤の意見お願いします。

１１００ってタンクでかすぎじゃないっすか？
４００の方が見た目的にはいかしてますよね？

ハンドル変えたいんですけど、ついでにポストも変えようと思うんですが、安いメーカーの買っていいですよね？

ﾄﾞﾗｯｸｽﾀｰ250新車で買いました！!土曜納車です。
学生なんで半年もがまんして金貯めました。マジでうれしいです！！
ｹｰﾀｲからすいません…。

>>103
おめでとうさん。すぐ400に浮気せず長く乗ってやって下さい

>>103

おめでと！俺も納車の日はたまらなく嬉しかったなぁ
事故に気をつけて楽しいDSライフを

>>103
おめでとう　大事にして下さいね。

>>101　つとむくん　
自分のも赤ですけど気に入って乗ってるけどな
シートにスタッズ　ステップ台もビレッドフロアボードアルミ掘り出し
にし、より派手にしてみてどの色より赤が好いと満足してるぞ。　所詮、自己満の世界やろ。　そらぁ黒が好き
な人にとっては黒だし　無難だからと思っているなら　本来　赤買った時点
で悲劇や早く塗り替えろ　そんな気持ちで乗られると単車がかわいそうやぞ

>>106
皆、見事にスルーしてたのに食いつく奴がいるとは。やれやれ。。。
前スレから何度も同じ質問している荒らしだから相手にするな。

>>106
ビレッドフロアボードアルミ掘り出し…

ｺﾃﾊﾝって本当痛い奴しかいないな。
まぁ>>107のお陰で皆気付いたろ。
皆スルーで行こう。

っつかうちの地元レギュラー148円に一気にあがったんだが…
レギュラー100円切ってた時代が懐かしいな。

＞１０６さん
１０６さんも赤乗ってるんですか！やっぱ派手好きの方なんですね？
自分はそこまで目立とうって気持ちはないので、無難な黒がよかったかなぁって思ってきて・・
１０６さんはホントに自分のバイクを愛してるって感じがします。

こないだDSのことを馬鹿にされたんだが、こういうのって訴訟大国アメリカよろしく裁判に出来る
ものなの？
因みに自分側でも相手側でもない、中立の立場で落ち着いてその時の事を思い出しても、悪口として
捕らえられると思う。

何かで、バカとかあほは名誉毀損にはなら無いけど、デブとかはげとかの、特定できる事ならなる可能性
はあるって聞いたな。貧乏人の乗るものって決め付けられた場合は何かの罰対象になる？
それで嫌な思いしたんだけど・・・。無視ってもこんなとこで書き込むなんて、それほど傷ついてはいる
って裏返しなので。

〇ニエスJ〇Nさんお答えください！

馬鹿が二匹に増えたよ・・・

スルーしてらき☆すたでも見て「こなたはオレの嫁」とか言ってれば問題ない

DS11ですが、ジョイントの付け方を詳しく誰か説明してくれませんか！！ブレーキホースは代えているのでつけるだけなんですが、おおよそしかわからないので順番とか詳しく教えてくれる方いましたらおねがいします！

>>114
これも「つとむ」です

目立ちたいぜ！
黒のＤＳＣ４のってるが、結構視線を感じるぜ。
ナルシストの俺には心地いい！

かがみは俺の嫁

よし、つかさは俺の嫁な

つとむはあたいのペットな

みなみは俺の嫁な

おれは空気嫁な

ガソリン代がぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁｌ！！

ERのファットキャプトンマフラーほしいなぁ。
どなたか売ってもらえませんかぁ？
最近、廃盤になってしまいました。

http://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=E02&id1=E02-001392&idtype=6623.00

お…おまいら…
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/f/5/f51d4142.jpg

<<116
パールのdsc11乗ってるが、結構視線を感じるぜ
オナニストの漏れにも心地良い

>>125
パールのDSC11か、なかなかだな。
だが、俺のDSC4はただのDSC4ではないぞ。
ハンドルがワイルドにアップしてダウンして、最終的に胸前のベストポジションにグリップが来ているぜ。
これで注目度大幅アップだぜ。
更にケツにはシーシーバー、空冷のくせにラジエターファンまでついてるぜ！
更にアンプとスピーカー装備でエックスが聴けるぜ！
マフラーは純正で加速最高、クロームメッキ最高、静かだぜ！！

フッ･･･どうだ？

DS4でハーレーみたいな音出したいのですが、どうすればいいですか？

127
その考えがみっともない。

「ハーレーみたいにしたい」
「ハーレーみたいな音を出したい」

もうね、アホかとバカかと。最初からハーレー買え

ジャメ自体はキライじゃないのだがジャメ海苔の奴らの腫れに対する
卑屈でジメジメした女の腐ったのみたいな人間をみるとイジめたくなる

>>127
愛車のダイナが故障たから友達からレブル250を借りて
さっき高速に乗ったんだわ。
そしたら面白い！。意外に早く120巡航も出来るし
コーナーも80オーバーで曲がれるし車体軽いから取り回し楽でブレーキも良く利くし
（横風に弱いけど・・）良い所がたくさんあった。
そのバイクの良さをを潰して他の模倣をしても所詮偽者。
DSはDSのままの乗りなよ。耕運機みたいなアイドリング音も中々いいよ。
DS11の「N」から1stに入れるあの「キンッ」って音も好き。
気づかないだけで良いとこいっぱいあるよ。

DSC１１のタンクってでかすぎないですか？

俺的にそこが気に入らないんだけど・・。あれって小さくできます？

DSに50はありますか？無いですか残念です…呼ばれた気がしたので…

DS4を購入予定の者ですが、タコメーターが無いバイクは慣らし運転をどのようにすれば良いのですか？

３拍子まじイカチーんすけど無理なんすか？あとやっぱ薄い半ヘル以外ダサいっすねW
バカスクのりは俺らＤＳ4ノリの真似してるんじゃないすかね？
馬鹿丸だしなんすけどww
あとこないだ(←なぜか変換出来ない)ダチがナンバーを縦に付けると空気抵抗だかなんだかで早くなるって聞いたんですけどまじっすか？縦はかっちょわりくねっすか？？
いやーまじＤＳ最高っすわ。

>>134 音で判断。
それが出来ないならﾀｺﾒｰﾀｰ付けるといいよ。
しっかり慣らして大事に乗ってやってくれ。

>>136
親切に回答ありがとうございます！
大事にします！

>>135
釣りくさいなｗ

みんな自分ん家にとめてる？自宅から離れたとこにバイク置いてるやついるか？

これから購入予定だが、置き場所もなく、近所の駐車場も満車なので、
ちょいと遠くに置くことになりそうだ。
置き場付き物件に引っ越そうにも分譲住まいなので簡単に越せない。
まずは置き場までチャリでツーリングすることになりそうだ。困っている。

>>124
やべえ、腹が痛い
なごんだw

>>111
裁判云々というより損害賠償の請求を求める訴えなら起こせるとは思う。それなりにおまいさんが我慢し、
尚相手に非があるとの確固たる証拠（ICレコーダーなり周りに人がいて証言できるなり）があれば普通に
いけるっしょ。
まぁ漏れなんかは、貧乏人・金がないからハレ乗れない人が乗る単車とか現実に言われてるが（同級生に）
、はいそうだよ。金ないからねー。って君免許すらも持ってないじゃんｗって流せるけど。
それくらい大人になりましょう。いざ現実にそういうこと言う人って今現在持っていない人の率かなり高いよ。

>>133
ありますよ。イタルジェットのスクーターと、多分中国産の名前だけDSの原付が。
>>140
家から遠いと盗難の危険性はより増すと思います。私は純正イモビのほかに、リモコンでエンジンのオンオフ、警報ア
ラームが操作できるもの（単車自体の振動でも警報は鳴りますが）を取り付けていますが、現状この手の物は良い値段
のものでも精度は最高に高いとは言い難いです。
それこそ今台風とかありますが、この時期は誤作動がけっこうあります。
それでも家の敷地内ならすぐに見に行けますが、遠いところでは意味を成しません。

>>141
ありがﾄﾝ！
その点がやはり心配で。バイクの窃盗は多いし。
近所の駐車場はことごとく満車だし・・・orz
丁度カギ＆個々にシェルタータイプのガレージがあるので、
高いんですがそこにしようと。
取られたときの悔しさを考えたら、高くても安心を買おうかなと。
もっとも、居住地内に置ければベストだったんですが・・・orz

ちょっと聞いてくれ、バイク屋でハンドルとワイヤー類もろもろの工賃が三万と言われたけど、ぼられてるよな？？

そんなもんじゃね？工賃高かった気瓦斯

>>143
購入店でその仕打ちとあれば、若干のぼられようかと存じます。
ですがもし、他店購入、もしくはハンドル・ワイヤーを持ち込みでとなれば、適正価格といえるでしょう。

去年新車で買いました、ただ担当の子が結婚して居なくなっただけです。
ハンドル６千円、ポスト１万４千円、ワイヤー類２万と工賃三万で、合計７万だったので、ビックリした！

>>146
工賃3万ｗ近所のYSPなら工賃は高くて15000円ｗ
ぼられてるよｗ

確かに高すぎるw

去年デビューしたばかりだから、ぼってるんでしょうか？

ＹＳＰでもイージーやハリケーンなどのハンドル、ケーブル取り寄せ取り付けしてくれる？

>>149
うちの近所は取り寄せてくれるよ。
アメドラのトリプルとヘッドライト頼んだ時も業販か何かで取り寄せてたし。
代車代サービスしてくれたから結構利益が出るみたいだね。

販売店によって、どのメーカーのパーツを扱っているかはまちまちなので
直接お店に聞いてみるといい。
取り扱っててもすぐに注文せず、パーツ代、工賃など大まかにでもいいから
見積もりを出して貰うのも忘れないように。
パーツの値引きは無いと思っていた方が無難。

ありがとうございました！ 工賃１５０００目指して、色々な店回ってみます！
新車でＤＳＣ４と彼女のＤＳ２５０同時に買ったのに酷い仕打ちでした。

>>152
普通はバイク買った店では工賃まけてくれるのにね。
自分ですれば工賃０。ネットショップやオークションでパーツ買えば格安。
「貧乏は力なり」DSのパーツ交換はHPにいっぱいUPされてるよ。
それを見ながらガンバてみ。

自己解決しました

>>153に賛成
ゆっくりのんびり丁寧に
自分でするのも楽しいよ

ギヤ比変えたいんやけど
スプロケちゃうから簡単にできない。。。
どなたか良い方法知ってます？

シャフトドライブだからミッション側のスプロケ変えてちょい変更かミッションそのもの交換しかないね。
六速あれば高速巡航楽なんだよねー

すまん、シャフトドライブだからミッションにスプロケないわ…orz

社外六速キットとかてあるんかな？

解決してないですが？

DSC１１のタンクってでかすぎてかっこ悪くないですか？

>>159 俺は見た事無い…
U.S.A製ならあるかもしれないね。

>>159
ワンオフで作くれるかも知れんが
DSにそこまでお金を賭けるひとはいないなぁ。

そに辺までいじる人はやっぱハーレーに行くんだよ。
バックギアKIT、６速KIT、キックKIT何でもござれ。

６速ってっよさげに思うけど街乗りメインなら５速の方がやっぱ定評が良い。

>>160つとむ
じゃしねよ

シャフトドライブっていうのが最大の欠点だよな・・・

普通、スプロケっつったらチューニングパーツなのに

ドライブシャフトからチェーンドライブ化すればいいだよ。
一度大阪のカスタムショップでそのDS4見たことあるし。
でもリアホイールも交換になるから前後ホイールとタイヤ交換・
スプロケ、チェーン、ドラムブレーキからディスク化（？）
その他もろもろ。
かなりの値段になるだろうね。
たぶんもう一台DS4買えるなｗ

>>160つとむ
タンク取れ

今から買いに行って来ます

僕も行ってきます

前から思ってたんだが、つとむってかなりバカ？

>>169
バカだよ。

ありがとう。
他のスレでもコテで馬鹿なことばかりやっててうざいし、ＮＧワードに入れとく。

>>160
じゃあDSに乗るな

つとむ他スレでも迷惑かけてんのか
レスすると悪影響を及ぼすから空気扱いで。

20ｾﾝﾁのジョイントをつけたが思ったよりも………車高が高いし、やはりダウンした方よいのかな？

ローダウンするカスタムパーツはよく見るけど
ハイアップするようなパーツってないのかな？

>>175
ロードスターの魚ならワンオフでハイアップしている人もいるよ。
良い長さのモノショック持って来て加工して取り付けしてたねその人。

シャドウ見たいなサイドにサスが出ているタイプだと
スペーサー噛ますだけで簡単なんだけどねぇ。

自己解決しました

>>176

ワンオフって要は特注のことですよね？
んー…あまりお値段が高いようだと考えてしまう('A`)

新車のDS4注文した。
7日に納車されるが今からｗｋｔｋが止まらん。

>>178
たとえばの話ね。
DS4からならDS11の少し長めのサスを
スペーサー削りだしして付けるだけだから
そんなに費用はかからないよ。でも素人には無理だなぁ。
剛性とかの問題も考えないといけないから大幅に削ったり
溶接は難しいと思うしね。

俺も今日注文してきた。もうすぐお仲間になります・・・
と思っていたのに・・・
盆休みの影響で今月の最終週納車になってしもた。ＯＲＺ

悶え死にそう。

中古のDSC4買って来ました。

俺も納車は盆明けになるそうです・・・・。　早く乗りてーorz　

リヤタイヤをインチアップすればギア比替わるよね。
燃費が凄い事になりそうだけど。

>>183
タイヤをインチアップ？ホイールは？
燃費がどう凄い事になるの？

皆さん購入報告オメ
早く乗れるといいねー

やっぱり手軽にできるのは
タイヤのサイズアップぐらいしかないかなー？

>>184
ワイヤーホイールだからリムだけデカイの探してくれば
手間は掛かるけど何とかなりそう。
あとはシャフトの延長とロンスイ化。
スポスタタンク付けてでっかいTWの完成。

ただDS4のパワーだと燃費極悪化どころか
5速に入れる機会すら無くなりそうだけど。

シャフトドライブはチューニングしにくいってこと分かってて買ったんだろ？

だったらウダウダ言わずにそのまま乗ってろよ・・・ったく

DS250　07版、日曜（あけたから今日）納車です。
10年ぶりに乗るバイクにウキウキです！！

なんだこのDS購入ラッシュはw

購入報告なんてされても面白くも何とも無い。
まだ「つとむ」のほうが突っ込みの入れようがあるが
買いましたって言われてもふーんってだけだな。

買ったときはうれしいんだって
祝ってやりなよ皆の衆

つとむはスルーーー

いやーマジで早く乗りたいわ
免許取る前に買ってしまった。　試験場行く暇がなかなかない

ＤＳは人気ありすぎですな〜　つか中古で高く売ることを考えてＤＳを選択
したわけだが、乗ってみてからすげ〜愛着わいてきた。http://www.sa777.com/wild/

>>193
なんだそのリンクは！

業者だろう

俺はＤＳのでかいタンクに惚れてる

そうだな、確かに購入時ははしゃぎまくったな。
漏れはヤフオクで買ったんだが、なまじ乗換えで安価提供してくれる人のDSの質も、別に
量販店より大分劣るとは全然思いはしなかったな。
漏れの場合車検こそはあったけど要整備箇所はちらほらあったから、まず自宅到着で一喜して、
よーく見てみて要整備箇所を調べて一憂し、いじってから走りだすって感じでは会ったけど、そ
れはそれでうきうきするしたのしみなんだ。

DS11乗りだが車高下げるならどこのがいいんだ。やはりワイズが一番いいのかなぁ！けど値段が…ケンテクはだめかな？

>>198
サスのラインナップが少ない国産アメはノーマルが一番高性能。
ケンテックみたいなプレートかませて下げるのもいいと思うよ。
Y,Sやデイトナの奴と比べても満足度は変わらないし
なら値段安い方がいいと思うってのが乗り比べた感想。
ただし底付きと剛性は注意ね。

アメドラやその他ビレット物のサスなんて「ドM」なウッホしかオススメしません。

>>198どうも！
ジョイントつけたら車高あがってどうもしっくりこなくてね。下げた方いいとおもい……ケンテクつけようと思うが、やはり性能はわるくなるから迷う！！微々たるもんならいいが

みんなＤＳ購入オメデトウ！！
逆に俺は売却しちゃったよん。行きつけのお店で納車直前のVN2000があってそれに
ちょっと跨らせてもらったの。エンジンもかけてもらったんだけどすげー感動しちゃったよ！！
当然走らせることはできなかったけどアイドリングだけでもスゲー迫力！！！
やっぱりアメリカンは大排気量だって事で教習所にGO！！もう少しで卒業です。

ちなみに平成16年車。走行2,900キロ下取で45万で売りました。

え、下取りとはいえそんな高く売れるんだ

>>201
ヤマハ党脱退か・・・さみしいのう
漏れなら迷わずＸＶ１９００だぜよ

かなしいのうｗｗかなしいのうｗｗｗ

まだ何を買うか悩んでいます・・・
第一候補はロードスターなんですがなかなか出ないんですよね。
予算の関係もあるしね。
毎週水曜日に業者用のオークション出品車両を見せてくれて好きなものを
追えるんです。でもロードスター出ないんですよね。
ハーレーへの思いもあるし、もう少しで免許もとれるし・・・
免許取れたらすぐに乗りたいでしょ？？
価格帯がだいたい同じなスポーツスターもいいなぁなんて思ってます。
私は華奢なんであまり重量のある車両だと取り回しがきついかなとも思うと
スポーツスター？なんて思っちゃいます。
後は・・ＤＳ11も可能性は低いですが候補です。

ハーレー買うのでDSC4売りました
おもちゃで満足してた自分が恥ずかしいｗ

ハーレーこそおもちゃだろ。
まあ普通の人から見たら何乗ってようが、
所詮バイク。所詮おもちゃ。
趣味の領域出ないんだから好きなの乗れや。
同じバイク乗り同士でけなし合うとかまじでダサ。

いや、普通の人でも知ってるのがハレだろう。DSの隣にハレならべたら国産がおもちゃに感じるのはしかたない。まぁ自分が好きなののれば問題ないよね。

ワイズギアからクラシック用テールランプ、ＸＶ１７００純正品が出てるけど、ナンバーは照らされなくても大丈夫なのか？

ＤＳＣ１１今日家にきたけど、
置き場所に困るな・・。

普通にDSC１１って駐輪場に停めてもＯＫですか？

車検パス出来てサウンドが良いDSC4のマフラーってありますか

>>211
ノーマルマフラー

>>210
ハイ大丈夫です。
是非停めてください。雨避けのあるスポットに堂々と停めてください。

>>210
とっても丈夫だから、雨風よけなくてもオッケーですよ。
堂々とそのまま置いちゃってください。

>>214
ダメだよｗ雨避けスポットじゃないとｗ
あそこはおばちゃまに大人気なんだからｗ

15年に新車で買って、やっと800km走ったぜ！
800ｋｍの間にオイル漏れ２回ｗ
皆は、走行1000ｋｍの時ってシャフトオイルも交換した？

DSC4で二人乗りすると
たぶん後ろからポコポコ音がするんだけど
どっかおかしいのかな…

てかつとむに対してレスは冗談でもしちゃダメだって
レスする限り話を続けられちまう

>>218
無視してもこの手の人間は無理。
イヤならアク禁依頼出してきなよ
別に俺は気にならんが

諸事情によりオイルクーラー付けたいんですけど
お勧めのオイル取り出し位置はありますか？
ネット検索してたらフィルター外付けキットは
見つかったんですがもうちょいリーズナブルにやりたいです。

DS250、１５０キロてかなり軽いんですのね

250は軽さが最大の武器だからな。

ちなみに見つけたフィルター外付けキットはこれです。
国際送料入れて33000円位かな？
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?action=detail&model_ID=0&Category_ID=108&manufacturer_ID=7&product_ID=9480&sblid_name=detail

>>223
リロケイションKITってフィルターの位置移設とオイル容量増ってとこか。
このパイプとパイプの間にハレ用のサーモつけてSR用のオイルフィルター
フレームにつければいいじゃない？

>>224
それが一番手軽っぽいですね。
とりあえずキットを注文してみます。

>>225
224
誤オイルフィルター・正オイルクーラー

オクでパーツ揃えればサーモスタッドとオイルクーラーのKITで
２万くらい、全部で６万以内で収まるとは思うよ。

でもそんなエンジン酷使することってDSでレースでもするの？ｗ

>>226
調子に乗ってキャブから電装から交換していったら
渋滞耐性が大変なことに・・

>>227
まぁそんなところだと思ったけどｗ
でも空冷にオイルクーラーつけても劇的に
変化するわけじゃないよ。やっぱ走って冷やすしかないから渋滞はきつい。

キャブセッティングしてる？夏場は薄くなるから濃い目にふらないとダメだよ。
セッティングして固めの良い化学合成油使ってアクセルバカ開けしなければ
いいと思うけどね俺は。

ガスが薄くなるのは冬場だＹ０

>>229
俺も書き込み終わってから気付いたｗ
「戻る」押しても後の祭りでしたｗ
まぁキャブセッティングしてみなよ

渋滞熱ダレだふぉ？
老いる蔵は基本ばかあけ用

キャブセット及びアイドル小うｐ

>213,214s
大型バイクも普通に自転車置き場に停めちゃってもいいんですね？＾＾
ショッピングモールとか行ったとき、みなさんはどこに停めてますか？

>>232
しっかり駐輪場に停めて人の迷惑にならないようにしましょう。

駐輪場って自転車置き場のことですよね？＞２３３ｓ
駐車場に停めてるバイクもよく見ますがあれもいいのですか・・？
気をつけます！

おれは今日、車用に停めた。

バイク用の駐車場が無いなら、小さな子供や隣のチャリの人とかがマフラーに触ったりして火傷したら嫌だから駐車場に置くよ。

>>234
ハイしっかり停めましょう。


>>236
それ以上はオフレコねｗ

バイクのくせに駐車場なんかに停めてると邪魔だお。
ｵﾚみたいなやつがいつも蹴り入れたり倒したりして逃げるから気を付けて

>>234
ガンガン停めろ！

>>238
それはつとむにはオフレコねｗ

つとむ
俺は店内まで乗り入れるぜ
注目度ナンバーワンになれるぜ
DSC11ならそれぐらい　当たり前じゃん

DS250にのっています。
率直に言うとケツがいたいんだが。
どうにかしてほしいのうｗｗｗ

DS4乗ってます。通勤時には最高に頼りになります。買って十一年トラブル無し。

通勤にはハンドル幅広くて邪魔じゃね？

他に持ってるバイク。
ナックル→止まれない
DS11→でかすぎる。
通勤にはDS４が一番です

置き場所いっぱいあっていいのうｗ

DS4CのステップボードをDS11につけませんかね？ボルトオンは無理にしても適当なステーをかますだけとか簡単につけるかわかる人教えてください！

ＤＳＣ11用のステップボードをつければ万事解決です。

>>228,231
なんとかキャブ調整がんばって見ます。
調整できるのが赤いダイヤル一個だけの
名前だけはカッコいい変態キャブですけど!
あとは10w60位のオイルでも入れてみます。

ジャメで付けるキャブってCR.FCR.TMR.SU.S&S位だよな！？
ジェッティング出来ないのあったっけ？

>>249
クイックシルバーつけてます。某所で4000円で売ってました。
http://www.edelbrock.com/motorcycle/carbs/intro.shtml
クラシック純正タンクに社外マニでばっちり収まります。
現状アイドリング以外はセッティング出てます。

アイドリングは限界まで下げると
蚊の鳴くような3拍子@サンダーヘッダー。
ちょっと上げると和太鼓乱れ打ち状態です。

>>250
クイックシルバー！？対応表見るとハレ用のキャブか。

ハレも含め結構パーツあさったけど初めて知ったよこのキャブｗ
リンカート並みのオールドキャブみたいｗちょっと感動ｗ
トップの赤いネジはミクスチャーか！？
これだけじゃセッティング無理だろうしどうなってるんだ？！
キャブの構造ページ見たけどだめだ専門外ｗ
ＣＶ、ＦＣＲ、ＨＳＲしかいじったことないし。

個人的にすごい見てみたいなこのＤＳｗ
カリカリチョッパーなんだろうなーって想像付くｗ

>>251
当初取り付けを予定していたCRキャブがタンクと
絶望的に干渉して急遽間に合わせで購入したキャブです。
前所有者はSR400に付けていたようです。
赤いダイヤルを回してミクスチャーとニードル段数を
同時に調整する頭の悪い構造になってます。
一応ニードルとメインジェットは番手があるようですが
今回の調整範囲には関係ないようです。

乗り味は全域トルクアップして中々いいですよ。
高回転はあんまり伸びないです。てか回すの怖いw

>>252
チョーク無くて冬場大変そうだから俺はパスだｗ
やっぱ想像通り構造がシンプルなのが逆にセッティング難しくさせるんだろな。
キャブ交換か熱い時間帯に乗らないしか言いようが無いな・・・。

400のタイヤなんですが…熱く語れる方いませんか？純正、irc、dunlop、その他でも純正との違いを主観客観交えて聞きたいです。靴の様に履かなくちゃ分からないのは承知してますが(..)ﾌﾞﾘｽﾄは雨の日異常に滑る気がしてﾁｮﾄｺﾜｲｽ。

さっきフィッシュテール付けてるドラスタ見たんだけどありえんぐらい良い音だった。
どこのヤツだろ。フィッシュテール嫌いだったんだけどいきなり好きになった。

昨日中型免許とって今日400C買ったぜ
よろしく先輩方！

>>256
あんぱん買ってこいや！

＞256
ﾀﾞｯｾｰw
1100で煽ってやるよ

これはひどいｗｗｗ

>>258
じゃあ俺はお前の後ろで煽ってやるよｗ本物でな。

>>257 >>258

カオスｗｗｗ

フィシュテール？どこらへんで？

単車買ったら、まずつとむさんに挨拶行けよ

この流れwww

ﾌｨｯｼｭ？
ｵﾚか？ｗ

>>263
オウ、いい"マシン"じゃねぇか。
"らき☆すた"の聖地巡礼してから"1100"の"つとむ"さんにアイサツしてこいよォ…ボクゥ。

DSC4とDSC11大きさはいっしょ。
400で感じる「カッコはいいんだがナ〜ンも加速せん」がウソのように。
絶対にイレブンをお勧めする。極低回転から湧き出るトルクはアメリカンにぴったりよ。

残念だが中免しか持ってないのだよ

町乗りメインなら４００のがいいけど
ちょっとガタイの良い奴と２ケツすると
かなり限界を感じるよね

１１００海苔に問ふ

なまじ知ってる人に４００に間違われた事ない？
パッと見わからんもんなーなんか寂しくね？

詰め物して排気量半分以下にしてある可愛そうな乗り物に乗ってる奴ら、と下に見てるので問題ないです。

>>270
なまじ知っている人は「これハーレー？」
って問う。

>>270
ＤＳ４００乗りに間違われたことあり
間違われても全く気にならない
排気量自慢するために１１００乗っているわけじゃないし

ドラスタ125乗りはいないのか？

こんばんわ
何か４００ｃｃか１１００ｃｃかでもめてるみたいですね〜
俺的にはちょいのりするだけだから４００でも十分だったけど
彼女とタンデムもしたいから１１００にしたよ
ただタンクがでかすぎなのが気にいらないけど・・その点では４００の方がいいな

400がいいだの、1100がいいだの。

全くもってくだらない争い。バイク乗らない人間が見てたら呆れるぞ

両者共

「ドングリの背比べ」


この言葉がピッタリ。

ドラスタは糞DQN専用ジャメリカンだから、馬鹿ばかりなのは仕方ないよ。

マジレスしちゃうと、タンデムの多い人は1100のほうがいいわなあ

>>276
ドラスタスレってもう30以上続いてるのかスゲーと思ってたら
こういうくだらない流れで何スレも消費してるから早いんだな

スレのクオリティ低すぎワロタ

>>279
荒らしと馴れ合いの日々。
ほんとくだらない。

クオリティの高いスレってどんなの？そーゆーの望んでんならかしこ〜い人だけ集めてかしこ〜い会話してたら〜？
ここはここは玄人から素人までいるから楽しんだけど？

タイヤサイズは、みんなノーマルサイズですか？

マグナ50のスレは高品質

パッソルスレのほのぼのさは異常

購入動機なんて気に入ったからでいいじゃん。
そもそもアメリカンってマターリ走るものと無理やり納得させて普通に
DS250でダンデムしてる漏れがいる。

400Cじゃないほうを偽クラシックにすると
アホみたいにでかく見えるよね。
白バイとスタンドのオヤジに1100と間違われた。

DSC4からDSC11に乗り換えた
４の時は走行中の軽トラ抜くのにも苦労したから
ま、そんなとこだ

確かに最近は大型が簡単に取得できるようになったおけげで、リッタークラスに乗り換える人が多くなったね。
車と違って安価だしそろそろ大型取ろうかな。もちハレじゃなくてＤＳ１１。
いまＤＳ４００乗ってるけど下取りが高いんである意味踏ん切り付けやすいかな。

そういえば、ＤＳはドライブシャフトだけどみんな交換してるん？
漏れない限り交換は不要だって言われたんだけど本当かな？

>>289
車のトランスミッションオイルみたいなものだからな。

>>289
シャフトは交換してないけど、シャフトオイルは1万キロごとに交換してるよ。

xv1900 m109r vtx1800 vn2000

この四台やったらどれが好き？

>>292
ダントツワルキューレルーンだろ

>292
ＸＶ１９００


今日もスルーされちゃった！
でも、そんなのかんけーねー
ポッパッぴ〜

オッパッピーです

小島よしおlove

４と１１がどんぐりの背比べじゃない。　乗ったことのない人が言う妄想に過ぎない。

250乗っている人が400に乗り換えるのは激しく反対します。
1100にしなさいと言いたい。　中免の人は250のまま乗ってなさいと言いたい。

400乗ってあまりの鈍足にあきれるばかりです。もちろんファッションとしてバイクを考えている
人は、いいかもしれないがね。

俺が最初借りて乗ったDSC400があまりに遅いので調子が悪いのかと思っていた。

別の機会にホンダスティード400借りて乗ったが全く同様だった。

まあナナハンクラスの重量があるから仕方ないんだけど。

1100海苔だが400てそんなに鈍足なの？

アメリカンというカテゴリー自体がファッション以外のなにものでも無い訳だが・・・

ファッションと言うより見栄だな。
デカく立派に見える車体欲しがるだろ、お前ら。

ブランドで見栄をはるか、張りぼての大きさで見栄をはるか。

鈍足はイヤとか言ってるんならｱﾒに乗らなきゃいいじゃんね。
スピードなんてﾊﾞｲｸの魅力の一つに過ぎない。
交通の流れに乗るには充分なスピードはある。流れに着いて行けないのは乗り手の責任。
しっかりｱｸｾﾙ開ければ大概の4輪は突き放せる。

それでも中型でもっとスピードが欲しいのなら、RVFなりΓなりに乗りなさい。

俺はDSが好きだからDSに乗る。

「４００は鈍足だよ！」
「あきれるばかりだよ！」

〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>
http://www.youtube.com/watch?v=iPdQRpqUbGo&mode=related&search=

俺はバイク好きって言うよりは、ファッション感覚でバイクのろうと思いました。
バイク好きの方すいません。
バイクでツーリングとかって正直言って疲れそうです；そんなのク〜ラ〜ガンガンにして
快適な車でドライブの方がどんだけいいか〜（笑

バイクはファッションで乗ってるだけです・・。今はね。

　４００中免で乗ってる人には悪いんだが、
　アメリカンってアクセルガンガンひねって高回転で走るものじゃないんだ。
　低中回転でトルクを生かした走りをするもの。

　そういう意味からして４００のドラッグスターはペケですわ。
　１１００の最大トルク発生回転数は２５００rpmほどのはず。
　決してがんばらなくても　ロロロロッと余裕でイージーに追い越しかけれる。
　これがアメリカンの走りってもの。　

結構前スレでイカスサイドバッグ探しをしてた人がいて
色とりどりなバッグを扱っているサイトがあったのだけれど……
確かＷｉｌｌｉｅ＆Ｍａｘの商品だったような……うろ覚えですまん。

赤かオレンジ系の色のサイドバッグが欲しいんだぜ。

すまん自己解決した
ttp://www.actiontools.net/willieandmax/customcolor/top.htm

>>306
ドラッグバー着けて、

>>306
俺的には、ドラッグ系なら、ドラッグバー着けて前傾姿勢でエンジンぶん回して走るのもありかな？

クラシック系で高回転は嫌だけど

てか1100もそれなりに回さないとパワー出なくね?

うん。
1100が威張れるのはDSシリーズという狭い世界の中だけ

みなさんタイヤひび割れしたら即交換してます？
東北から関東の方にいきたいですが、自分のはひび割れしていてタイヤも減っているのでバースト考えればやめた方いいっすよね…

威張るつもりで１１００を買ったわけではないのですが、
パワー不足っていうことは前々から聞いていたのでそうしました。
坂道とか４００はぜんぜんあがらないらしいっすね？
４００乗ってる方坂道はどうですか？

100万馬力だお！！！！！！！！！！！！(゜Д゜)ｂ

>>314
400は車に例えると1500ってとこかな
特に坂道で苦労した事は無いな、普通に登ってくけど
当然排気量多い方が余裕あるだろうけどね。

タイヤはやっぱダンロップだよな！

>>316
給排気のカスタム次第だよね。
スカスカドラッグパイプなら３速でも坂道しんどいが
2in1のマフラーなら５速でも登る。

>>318
だな、以前エアクリ交換でどん亀になった事があるｗ
1100でも改悪すればNKあたりの400にカモられる可能性もある。

>>319
１１はＮＫの４００には敵わない。当然でしょ、４００ＮＫ本気ならＣＢ−１３００あたり
にもついていけるほどの潜在力ある。
それよりなによりレベル外の遅さがＤＳ４００。
１１００は本気出しても本気出ない特性だから。（最高出力見れば明らか）

　ゆっくり回して悲鳴をあげずにグーンとスピードに乗る＆そこそこ速いのが１１です。

>>312
1100はすごいよ。
バイク乗らない人にも「1100cc」って言えば驚かれる。
俺は400に愛着が涌いちゃったから、きっと最期まで乗り換えられないけど。

>>316
てことは漏れの250は軽だってことか。　別に悪くは思ってないが。

1000くらいじゃね？

>>322
250は街乗りでどうです？
100�`の移動程度に支障が無いなら
DSかエストなんですけど

>>320
★Dragstar★DS★ドラッグスターPART40
306 ：７７４ＲＲ[]：2007/08/10(金) 02:49:26 ID:gBKJvITM
　４００中免で乗ってる人には悪いんだが、
　アメリカンってアクセルガンガンひねって高回転で走るものじゃないんだ。
　低中回転でトルクを生かした走りをするもの。

　そういう意味からして４００のドラッグスターはペケですわ。
　１１００の最大トルク発生回転数は２５００rpmほどのはず。
　決してがんばらなくても　ロロロロッと余裕でイージーに追い越しかけれる。
　これがアメリカンの走りってもの。　



CD125T　十九台目
958 ：７７４ＲＲ[]：2007/08/10(金) 03:02:33 ID:gBKJvITM
風防の件みなさん　ありがとう。
アサヒ風防ですね。　でもこれ付けるとおっさん色がますます深まっていいですね。
「よっ！とっちゃん坊や！」って近所から言われそうですが気にしません。

CD125の燃費は街中でセロー225と同じ25キロぐらいしか走りません。
このセローの燃費もみなさんに「わりー」ってバカにされてますけどね。

CD125Tとセロー225にDS11の３台所有とは羨ましい限りです(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>320
>４００ＮＫ本気ならＣＢ−１３００あたりにもついていけるほどの潜在力ある。

ネタだよな？(笑

>>326
間違いなくｗそれか相手が流してただけなのを後ろから
400NKは必死に付いていってただったかだねｗ

>>325
DS-11は自分の趣味じゃないので所有してません。
私の持っているバイクと車が気になる人のようなので
ミニトレ80(1975年）CD125(1994年）セロー225(1998年）CB1300(1998年）ランクル80初期（1991年）
古い乗り物ばかりですいません。　
CB400に私が乗り、別人にCB-1300,　ネタでなく付いていけます。　プゲラ　ですか？？（笑

>>328
あーじゃあ部外者って事だね。
もういいよかっこ悪いから発言しなくてもｗ
他池

>>329
悪い事言わないから大型取りな。　DS400なんぞ笑いのネタにもならないから。SR400はいいバイクだけどね。
ところで私ね、かなりのバイク長期で借りてテストしてんの、ウソは言わないよ。

>>330
その必死さ。
恥かしいねぇ。

>>328
じゃあ、その「別人」とやらがビビリで
アクセル開けられなかったんだな。。。

いいんだよ他人のバイクをけなさなくたって。そんな必要なんてない。
俺はDSC4に乗ってるが、自分のバイクは最高だと思ってる、速さとかデカさとかじゃなく。
みんな自分のバイクが一番なの。

DS11に乗ってればそれが自分の一番。CBXに乗ってればそれが一番。シャドウならそれが一番。ショベルならそれが一番。
誰になんと言われようが俺のバイクが一番さ。

そうそう(-.-)ノ⌒-~性能価格全てトータルでみて一番のバイクは？ってなったらHONDAのカブだしね。タリバンも乗ってるよ。

400乗ってるけど友達のエリミ250Vの方が早い…
でも400は俺の最高のバイクさ！

男の乗り物自慢て心理的にはアレの自慢と一緒らしいね。DONだけ〜

>>330
論点変えすぎｗ必死だなーオマエｗｗｗｗｗ
え？人のバイクで乗って自慢してるのｗｗｗｗ

で次は何？ｗｗｗｗｗｗｗ

ＤＳＣって女うけはいいよね？
ただその理由の為だけに俺はバイクの免許とって１１００を買いました。

変ですか？
正直、バイクなんて危ない乗り物だし、夏はアチーし、冬は乗れないし、それでもって車検はあるわで最悪です。
ハンドルとか高くしてるのいるけどあれはダセー・・・
あれだけは真似したくない。ノーマルが１番ですね。

ＥＴＣだけどサイドバッグの中に入れるとか
リアキャリアに装着とかダメですか？

今時「SR400はいいバイクだけどね。 」とか、もう見てらんないw

>>324
高速を走るのはアメリカンらしくマターリ巡航する程度なら何にも問題なし。
少なくても一般的な流れである制限速度+20km/hなら余裕。
ただ、それ以上に飛ばすのはきつい。
…街乗りは他のアメリカンに比べるとかなりの軽量の部類に入るので
かなり扱いやすいと思う。
残念ながらDS250が漏れの免許とってからの初バイクなので他のバイクとの
比較は分からない。

>>341
さんくすです
最高速や馬力とかは気にしてないので
出来るだけ街中で扱いやすい車種を探してました
実車見てきましたけど結構小ぶりですよね
都市部で乗ることが多いので250が丁度いいかな？

>>342
ハンドル幅は広いから街乗りのすり抜けは注意が必要だよ

バイクド素人なんですが、ドラッグスター 250 か 400 で次の日に疲れを残さず走るとしたら
健常男子 (30才) で高速道路 1 日何キロくらいが限界なんでしょうかね?
昨夜ふとバイクに興味が湧いたので想像が付きません orz

足の長さにもよる

マジで!? 想像を絶する世界だな…
身長 175cm で長くも短くもない程度ですがどうでしょうか!?

あと30cm欲しかったな

マジで!?　ヘルメット頭に入んないんじゃね??

3時間ぐらいまえに関越某SAで見たds250
可愛い女の子で荷物満載(*´д｀*)
途中140キロぐらい出して俺を抜いてったぜ…
マフラーは見たことないドラッグパイプみたいなやつだったけどそれ以外に外見からはいじったようには見えなかったな
あんなにスピード出るんだな250



ちなみに俺のDSC11(フルノーマル)はメーター読みで150まで確認

ジェッペルシールドなしにTシャツだからビビリミッターだよ(ﾟДﾟ)

全開アタックしたら160は余裕って感じだけど風圧がヤバいかも

俺も2in1のワンオフドラッグのキャブ調整のみで400だけど155迄出したよ。
さすがにエンジン可哀相でそれ以上は回せなかったね…。
250で140はかなり気合い入ってるね。

明日、ヒマができたんで走りに行きます。
今の予定では500km位走る予定。
DS11糊です。

みんな、９月２日の信州八ヶ岳のドラスタミーティング行く？
エリミ乗りの私が行ったら追い返されるのかな？

250で140はすげえな。
真似したくないけど。

１１００なら１００は余裕ですか？

まあね！

DSC400にタコメーターつけようとしてたらエンジン片排になっっちまって、ディーラーにもってったらイグナイターやらイモビアッセン交換だと。
7.8万って聞いたんだけど、、同じ症状になったことある人います？
2007年式です。

>>356
無い。てかタコつけるだけで片肺なんて今まで聞いたこともない。
何をどうすれば新車のDSをそこまで壊せるのか理解不能。

>>354
バイクは余裕だけど乗り手に気合いがいる。
加速する気の時はいいけど風圧のせいでテンション下がるといつの間にか80キロ位で巡航してる。

俺もDSC4にタコつけたけど、そこまでﾌﾞｯ壊れるなんてどうしても考えられん。
間違ってﾌﾟﾗｸﾞのｺｰﾄﾞぶった切ったってなら片肺はわかるけど、
ﾌﾟﾗﾏｲ逆につないだってイグナイターだのイモビは逝かないだろ。

>>359
ある意味YAMAHAのイモビ無効化したわけだから
すごいのかも知れんがなｗ

やばい、今いきなり納車TELきたああああああ！
買った時は盆明けって言ってたのに・・・

でもまだ免許がない！　　明日試験場行くんだけど、1日我慢できるか？

>>361
お盆って試験場あいてるの？ｗ

まぁ開いていたとして無免でバイク乗っていかないほうがいいよ。
近所に試験場があるんだが周辺に初心者、無免狙いの警察がいるｗ
横目で捕まってるの見ると顔青ざめて悲惨だよ。
今は逮捕だけでなく懲役（執行猶予）罰金、数年免許取得不可。
http://www.moj.go.jp/KEIJI/keiji15.html

少しの我慢でエンジョイライフ

やっぱりそんな簡単にイモビが逝くと考えるのは難しいですかね
うちのクソ親父はもう交換しないと無理って言われて諦めてるしな・・
電気系統いじる度にブッこわれてちゃ話になりませんね
新車なんかやめときゃよかった。

きたわああああああああああああ！　DSC400！

4000キロの中古だけどピッカピカ。
家の周り１周だけ走ったけど、最高。でも、やっぱり出だしの加速は弱い感じ
あと、分かっていたけど、デカイわ。

>>362 ご心配なく。そんな馬鹿な真似はしませんからww
今から勉強して、明日の今頃には・・・・

>>364
本来ならオメと声をかけたいところだが・・・
それ、十分「馬鹿の真似」しているって気が付かないの？

>>364
通報しますた。明朝ﾀｲｰﾎ祭りアゲ

>>352
大丈夫！前回全く関係ない車種で来てる人いたから！

>>364
通報しました

電話じゃなくメールでの情報提供ですが。
逮捕されるようなことはないでしょうが・・・ね

あと、違法行為をしたという書き込みなので
後でレスの削除整理依頼しておきます。

>>364
俺も通報しといた

つまらん

>>364は家の周りの敷地内を走ったんだよ。ＯＫ。
公道は走るなよ。

豪邸だな

そんな豪邸の奴が中古の400買うかよwwww


>>364
通報しますたm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

根暗なレスやめろや

犯罪者擁護のレスよりマシだろw

パール乗ってるんだが サイドバッグのオススメあるか？ あと色はなにがいいかな？

役に立つかどうか分かりませんが見てください

http://www.g-satisfaction.jp
http://www.g-satisfaction.net
http://www.g-satisfaction.com
http://www.g-satisfaction.mobi

よろしくです

THANK　YOU

DS400をバカにするDS11乗りに告ぐ、
俺のXV1900で追い掛け回すぞ。

>>378
馬鹿にしてる奴って誰よ。

>>378
遅いバイクで遅いバイクを追い掛け回すのもツマランでしょ

俺のVINOで追いかけ回すぞ

それじゃ競歩で頑張るわ

>>382
一緒に聖地巡礼しようぜ

>>383
それ良いな。考えておくよ

〉〉384
はいよちけっと
つ［黄泉の国逝き］

今年もバイクで故郷に帰ろう

毎日暑いですねぇ〜〜！
皆さんはこの時期のツーリングってどんな格好で走ってます？
やっぱジーンズにTシャツ？？
高速メインのツーリング（高速260�`、下道300�`）のツーリングを計画してるんだけど、
革のライダースにチャップスだと暑すぎ？

着たいもの着れ

焼けるの嫌だし長袖着るようにはしてるなぁ。
暑いけどね。

>>388
よっしゃ！上下革で高速を爆走しまっす

>>387
暑すぎるだろ常識的に考えて

>>387
安全性云々は置いといて、Ｔシャツで高速走るとＴシャツボロボロになんない？
せめて夏ジャケ。

ジーンズ、ライディングブーツ、網鮭、夏グローブ
だな

しかし暑すぎるなー、マジで

革シャツ着たらいいよ

ドラスタのヘッドライトステーの取り付け穴の幅って7cmだっけ？

アルタアルタ〜〜

今ショートすればいいぜ

みす

ぬるぽ

任天堂

>>399
ガッ！

今日ＤＳＣ１１で走ってきました。
半袖短パンで乗ってたからか知りませんが、マフラーの熱気が伝わってくるんだけど

ああいうもん何ですか？

>>402

それヤバイぞ…？

今すぐ買った店に持ってかないとエンジン逝くぞ

え？そうなの？
俺、走ってると普通にくるぶしが暑くなってくるんだけど・・・

エンジン熱くなりすぎてそのウチ焼き付いて火ぃ吹くぞ

ツーリング先で1万キロ達成
まだまだこれからです

http://vista.crap.jp/img/vi8709158120.jpg

>>402
お前の足がもげれば良かったのに…

>>402
なまじマフラーから半端に足が離れてるからじゃないかな。
マフラーにぴったりと足をつけてみ？熱伝導率がかわって熱くなくなるよ

>>406
キレイに乗ってるね。ステキ。
車体何色？400？1100？
何年式？ウチの子'99年だけど、メーターまわりのふいんき（←なｚｒｙ　全然ちがう。なんかハイカラでカッコいいね。
160と180の間のは速度警告灯かな？

うん。ほんとにこれからだね。
オイルちゃんと換えてる？DSみたいなシンプルなﾊﾞｲｸは、オイル定期的に換えてれば長持ちします。
これからも、2万km、5万km…、末永くかわいがってあげてね。


いやほんとﾋﾟｶﾋﾟｶ。ウチの子が見たら裏山しがるなｗ

>>409
2003年式のDSC11です
車体色はダルレッドメタリック
あまり人気の無い色らしくて2003年のみの発売でした
このバイクに乗る前は黒のスティードだったのでイメージを変えたくて赤にしました
おれ的にはお気に入りなんだけどなぁ・・・
160と180の間のはハイビームの表示灯です

http://vista.crap.jp/img/vi8710332001.jpg
http://vista.jeez.jp/img/vi8710328194.jpg

顔に似合わず小心者なので声を掛けるときはやさしくお願い！

>>410
赤、カッコいいなぁ。ﾋﾟｶﾋﾟｶだし、ほんとステキ。
にしても、フィッシュテール長っ！ｗｗ　
フランジ入ってんのかな？この長さだったら野太っくってうるさすぎなくて、いい塩梅の鼓動なんじゃないですか？

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1187109883807.jpg
ウチの子です。DSC4。
ﾏﾌﾗｰがﾏﾂｿｶﾞｿｗｗ

DSC4だけど、ときどき見かける純正位置に取り付けるタイプの社外ウインカーって
どういう風につくの？誰かつけた人いませんか？

>>410をカッコイイとか言っちゃうセンス・・・マジ恥ずかしすぎw
こんなDS乗れって言われたら自殺します。マジで。

>>413
でおまいのカッコイイ DS の写真はどこ?

>>410
赤のDSC11　カッコイイなぁ。
俺は黒のDSC4に乗ってるけど
赤いDSC11だと、性能3倍でシャア専用みたいでカッコイイな。
でも俺のDSC4だってカッコだけなら負けてない。
先日新車2年で3万km達成しました！

410さん・・・俺と全く一緒のバイクですね（笑
マフラーとかオプションは多少違いますが
一緒だったのでびっくりしました〜

自分はまだ数回しか乗ってないんですが・・・乗り方のコツとかあったら教えてください！
あと、ライトってどうやって消すんですか？エンジンかけるとずっとつきっぱになってるんですが・・

バイクってライトは点灯しっぱなしじゃなかったっけ…？消せるバイクってあるの？免許取るとき勉強した気がする…。

>>417
つ昔のバイク

４１７さん
そうなんですか？バイクは消せないのですか？
理由とか知ってたらお願いします＞＜

>>419
法律で決まってるから。

二輪の事故が増えたので、
92年式以後のは消灯不可
それ以前はオンオフのスイッチがある

そうなんですか。ありがとうございます＞＜
乗り方は教習所のバイクと一緒ですかね？
つま先でシフトアップ・ダウンすればいいんですか？

あと暑さ対策とかあったらアドバイスお願いします＞＜

乗らない事＾＾

>>422
質問の意図が意味府。

>>422
つーかどこまで人に聞けば気が済むんだよ
乗り方は教習所のバイクと同じ、つま先でシフトアップ・ダウン
暑さ対策の為にお前はフード付きの分厚いロングコートを着るのか？
なんなら裸で乗れ

>>つとむ
ライト消したけりゃ、用品店で聞け！
用品店遠いならライト叩き割るといいお！

多少凸凹してた道を走行してたらタンクのキャップがバラバラになって部品がタンクの中に入ってしまった…｡
このまま走行したら部品がエンジンまで行って壊れるとかってないよね？

>>427
は？なんでそんな・・・

250でのタンデムはどう？

>>427
タンク〜キャブレタ〜エンジンにはＤＳはしらんがたいてい３重くらいフィルターがあるからタンクひっくり返さないかぎり一生涯タンクの底に残る。
キャップをASSY交換してそのまま見なかった事にしてもおK

>>410
バイクと空と海　（・∀・）ｲｲ!!
ツアラーっぽくカスタムしてて、これならロングツーリングも快適そう。
こんな写真を見ると海ぞいへツーリングへ行きたいなあと思うけど、休みがない orz
盆休みって何ですか?それって美味しいの？

バイクはライトは常時点灯が義務。消して走ると違法じゃないの？オンオフスイッチがあったりすると、
車検時に何か言われるんじゃなかった？

みなさんアドバイスありがとうございます。
何せ初心者なので聞きたいことがいっぱいで・・・

給油はどれくらいでしたらいいですか？給油ランプがついてからでいいんですか？

余裕があればあるほど良い
都会か田舎のどちらに住んでるかも解らないのに回答できる奴はエスパー

明日、ドラッグスター２台で、１泊の温泉ツーリング
問題が１つ




宿泊の予約入れてない・・

>>432
カラになってから給油すればいいよ。

ドラッグスター　→ドラスタ
ドラッグスタークラシック　→？？？　　　

略してなんて呼ぶ？　ドラクラ？

>>436
クラシックでもドラスタだね。
でもドラスタっていうとドライバースタンド（用品店）を連想するので
最近の俺は略さずドラッグスターだね。
クラシックの場合でもクラシックを略してドラッグスターだね。

DSです。

道楽☆です。

オハヨー！キングスタイヤ履いてる人いる？
インプレ宜しく！

走れないアメリカンでタイヤ替えたときの乗り心地を聞く奴って
頭悪いんだろうな。

そうゆう↑君は何履いてるの？

毎度つまらないツッコミ入れてるお前、死んでみたら？

>441
頭悪いからきいてんだろ！ボケカスがっ！
でも、頭いいと頭の中でバイクに乗れちゃうからﾎﾝﾄ、羨ましいw

まったり景色見ながら走るのが好き＝遅いのでそれしかする事がない

車列に並んで擦り抜けはしない＝できない

カスタム命＝張りぼてボルトオン

アメリカンが世界最高峰＝視野が狭い

ＤＳが好き＝ハーレーが買えないからこれで我慢

ＤＳ１１よりＤＳ４のほうがｶｺｲｲ＝大型持ってない

カスタムはショップ任せ＝自分じゃ何もできないし覚えようともしない

シャフトドライブはメンテが楽＝他人の受け売り、チェーンなど触った事もない

オリジナリティ溢れるカスタム＝既存

>>432
給油ランプが付いてるのか？

エンジン熱いってやばい？一時間も走ってればやたら熱くて熱気がやばい

>>447
お前ってやつは.....

４４６さん
今はランプついてませんよ？ドラスタは給油メーターってないのですか？
ガソリンスタンドでレギュラーでいいんですか？

>>449
どこにランプが付いてるの？
本当に11買ったの？

ガスメーターの有無を自分のバイク見て判らない？

>>449
新車で買ったんじゃないの？
取説読める？

>>449
走ってる途中で落としたんじゃね？

>>449
ちゃんとエンジンブレーキ取り付けたか？

>>449
DS11はメーターの中に給油ランプがついてる。
ランプが点燈してからガソリンコックのリザーブ入れても
10km以上は走るから街乗りでは大丈夫だよね！田舎の夜中だと
死亡だけどｗ
あっそれと空冷OHCエンジンのDSは軽油でもOKだよ！
お金あるときはハイオク入れてお金ないときは軽油！

>449
軽油と一緒にハチミツ入れるとスゲーことになるゼ！

軽油+ハチミツ入れるとすごい加速が味わえるけど、ちょっとエンジンが痛むのがあれだよね！

06のDSC11です。
マフラーをアメリカンドラッグの極太2イン1に換えました。
アクセルオフでパンパンとアフターが出ます。また最近バックファイヤのせいかキャブが脱落しました。
キャブをイジったら直りますか？

マジレス願います！
一速に落とすとエンジンが切れてしまいます。
どーすればいいですか？

海に落とす

一速に落とさない

YSPに持っていく。

>>462
なんと的確なwww

ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ調整かｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整

>>459
サイドスタンド・・・ってオチはないよなぁ

オレも前あったなぁ……

渋滞でニュートラル入れてて一速に落としたらエンジン止まった事…


路肩止めて何回やってもだめで、バイク屋に電話したら「スタンド降りてない？」って聞かれて、一回スタンド払ってまた出して、またスタンド払ったら普通にギア入った


結局センサーの誤作動だた

>>455
俺のDS11は給油ランプ無いがな。
200kmを給油タイミングにしてる。

ドラッグスラッシャーに改名きぼんぬ

アドバイスありがとうございます＞＜
確かに給油のランプはついてます。しかし、あとどれくらいっていうのが分からないですよね？
結局給油はランプが点灯してからで十分間に合うってことですね？

あとおすすめのヘルメットってありますか？
一応自分は、黒のジェットにオレンジの風よけサングラスしてますが、
かっこい〜っていうのがあればアドバイスお願いします＞＜

メットはイラネーな
ドラスタにはバンダナだぜ！

マジですか？（笑
それはそれでかっこいいかもですね。
でも転倒したら即死確実なんで、俺にはそんな度胸はありません（笑

シールドつきのジェットヘルメットってドラスタに合うと思いますか？

つとむはスルー

バンダナちょとわろたｗ

ドラッグスターにつけられるサーフボードキャリアってある？

素直に車買え

リアカー

>>475
お金あって道楽モノならサイドカーつけるかトライクにするかだね。

まぁ金無いならスクーターならできるんじゃね？ｗ
映画「タイヨウのうた」参照

ハチミツ入れるって本当ですか？

うん本当だよ。夏場はダレるから粘度を上げてあげるんだよ。
そうすると燃焼効率が上がる。
燃焼効率が上がると不完全燃焼が少なくなるから
オーバーヒート率も減るって訳。
夏場対策には最適だよ。

嘘です。
ハチミツよりももっと良い物を入れます。
何かは内緒です。

>>467
超ﾛﾝｸﾞのｼｰｼｰﾊﾞｰだな。

ハチミツ入れると‥‥‥‥‥

再起不能(ToT)

はだしの ｹﾞｿ で角砂糖入れてたなぁ。
ゲソ懐かしい。
しんじとか
ねえちゃんとか。

ギギギ

最近ＤＳに乗り出してこのスレを参考にしながらカスタムっかしててロムってました
余ってだハチミツあったので入れてみました。
最初は体感出来なかったんですが今朝からまったくエンジンがかかりません。なんか焦げ臭いし。
どうしてくれるんですか？嘘だったんですか？ねぇ、答えて下さい！ハチミツ入れたらパワーアップするって書いた人！

ハチミツは天然物じゃないとダメです。
砂糖とか余計な物が入ってるのを入れたのでは？

>>485
中国産入れたんじゃね？
やっぱハチミツは国産モノいれないと。

ネタバレになるがハチミツより効果があるのは『ローヤルゼリー』だよ！

角砂糖入れてみたんですがなんか調子悪くて最後はエンジン止まってかからなくなってしまいました。
どうすればかかりますかね？

キック百遍、意自ずから通ず

まじでエンジンかからないんだけど('A`)どーすんだよ…

糖分多すぎたんじゃね？
お酢入れて中和するといい。

>>490
簡単さ、また買えばいい

>>490
おまえバカだろ

>>485>>490
ネタだよね…？

>>488
砂糖なんか入れたら、エンジンかかるわけねーだろ。
今すぐ同じ量の塩を入れて、中和しろ！

良さげなドラッグスターが２台程あったので目を付けてたけど
１台目→２日前に売約
２台目→数時間前に売約

あ？あ？
なぜ俺はDSを買えない？？？

人気車だからな
次いいの見つけたら、速攻買っとけ

>>497
だな。今日ほど後悔した日はない。
消耗品新品、その他バックレストやらスクリーンやらフル装備だったが

ﾁｸｼｮｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ

一応サイバーポリスに通報しときます。
後は>>490が訴えれば万事おkかと。

>>499
どういう罪ですか？

空気読めない罪じゃね

>>500
はちみつ添加罪だろ

>>500
インターネッツには必ず正しい事しか書いてはいけない罪

サイバーポリスwwwww

何か大変なことになってますね
はちみつ入れるなんて信じる人も信じる方だけど・・・・嘘はいけませんよね

おすすめのヘルメットはないですか？　やっぱバイクもヤマハならヘルメットもヤマハがいいですかね？

ショーエイのJ-FORCE2被った状態で
90�`でコケて頭から着地したけど、
首頭共に無傷だったぞ。

>>500
マジレスすると器物損壊罪です

日本の法律は「だます方が悪い」ですので、>>490が訴えれば
書き込み情報のIPからプロバイダを通じて住所を特定され、
１〜２週間後には>>490の弁護士から器物損壊の件で
出廷を促す内容の内容証明郵便が当該者の家に届くと思います。

この時点では、>>490にも「インターネット上の情報を鵜呑みにした」
ことについての瑕疵（かし）と、作業を実行した責任が>>490にありますが、
出廷命令を無視して出廷しなければ>>490の訴えが一方的に通り、
当該者が>>490のドラッグスターの修理代と迷惑料を>>490の弁護士の
要求のままに支払う義務が生じ、支払わなければ実刑を受けます

あと、ついでに言えば（弁護士にもよりますが）

　　案件の相談料　・・・　１時間あたり２５００〜１００００円　もっと高い場合あり
　　　　　　　　　　　　　　　　　（「顧問契約」の場合は１ヶ月１万〜５万程度）
　　内容証明郵便通知費用　・・・　１通あたり１万５０００円程度
　　勝訴報酬　・・・　相手から受け取る賠償金額の８〜１０％

１０万円ほどあれば裁判できますよ

>>507
学生さんかな？
夏休みだから仕方ないか……

>>502
ﾜﾛﾀｗ

刑事と民事がごっちゃｗ

信じた自分が馬鹿だったのですか？
月曜日顧問弁護士に相談してきます

マジで行ってこいよw

>>507にまた騙される>>490なのであったｗ

収拾がつかないので俺のDS250に蜂蜜入れてきました。

おし、本当の事を教えてあげよう
車種によって入れる物は様々
ココじゃ蜂蜜の様だが、ビッグスクーターじゃオリーブオイル
料理用だと勘違いしてるのはズブの素人
このスレの698見てこいよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179074453/

>エンジンのかかりが悪くなったらそれは品質の悪いオリーブオイルです。
マジで加速が良くなる

490待ち

>>483 の縦読みがスルーされている件について

他車種のバックレストでDSに流用できるのはないかに？

>>519
なんで他車種なの？
DS用のパーツならいっぱいあると思うけど。

貧乏なんだろ

貧乏な奴はエンジンオイル代わりにサラダ油使ってもOK
（劣化が早いから即交換だが上質のオイル）
出先でブレーキフルードが漏れたりべーパーロックでエア噛みして緊急事態の場合は
水を使ってもOK
（沸点低いからリアブレーキ主体で休み休み帰ってくること）

信じるか信じないかは貴方次第。

>>519
切断、穴あけ、研磨の手間賃考えたら
ヤフオクでボルトオンの奴買った方が良い。

さっきバイクで出かけたけどあちーの何の

やっぱ今から車で出かけてきます＞＜

はっきり言って車あったらバイクいらないよね？

そう思う時ないですか？

あと保険ってみなさんどんな保険はいってますか？

車とバイクは別物。

さっき400にFCR41載っけてセッティング出してきた。
ギア比と加速がチグハグでなんか色々間違った乗り物になるね。

>>526
DS400に径41mmって大きすぎないかい？

>>527
ガバ空けしなければ大丈夫みたい。
あとは燃費がどうなるか。

41って凄いな

社外マニ入れて単キャブの41だからお間違い無く。
先週はCRの38無理やり付けて北海道行ってた。
ロケットダッシュできるよ。
んでロケットスライディングやらかして
逃げ帰って来た。

ドンキでいろいろ買い込んできちゃいました

バイクじゃここまでつめないし正直やっぱ使えないかな＞＜

きっと乗っても週１だし保険も入らなくていいよね？

てか女が乗りたいっていうから買ってもらったけどマジ不便

ちょっと飲んだだけでふらつくっＴどんだけ？死ぬｗｑ

>>531は釣りです。

>>530
ロケットスライディングしてよく帰ってきたねｗ

中古ですが、ついに憧れのドラッグスター400をゲットしました！
現在フルノーマルで、やっぱりマフラーが物足りないんですが、
深みのある重低音がほしいのですが、何かお勧めありますか？
出口が１つに集合されてるものより、２つ出口のあるマフラーのほうが、
排気バランス（？）が崩れるから、ドドッドドッドドッ、ってな感じになる
って誰かに聞いたような気がするんですが、その辺の違いとか詳しい方いたら、
是非ご教授願います！

音は感性やし色んなモン試したら？

やっぱり値段の安いものは　やすっちい音しかしないんでしょうか？
高い方が、質感のあると言うか、いい高級感のある音がするんでしょうか？
安物買いの銭失い　にはなりたくないので・・・何か少しでも情報がほしくて・・・

>>533
「深みのある重低音がほしいのですが、何かお勧めありますか？」

→　ハーレーに乗り換えることをおすすめします

「排気バランス（？）が崩れるから、ドドッドドッドドッ、ってな感じになる」

→　そのうちエンジン壊れます。排気バルブにダメージを与えます

「やっぱり値段の安いものは　やすっちい音しかしないんでしょうか？」

→　はい、その通りです。400に音を求めても無駄です。
　　　安っぽいゲリ音になるか、音が割れたりしてかっこ悪いです。

400に音を求めると必死さがにじみ出て国産クルーザーが痛い目で見られます。

>>533
マジレスするとケンウッドとかからでてる5.1chのｻﾌﾞｳｰﾌｧｰが以外に安くていい重低音がする

さらにマジレスすると所詮400しかないので何をやっても無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ぁ〜

逆に、ノーマルより静かなマフラーって、ないのかな？
過去スレ読んだけど、みつからなくて

５３１は俺の偽者ですね
俺は酒なんて飲まないんで！

確かにバイクで買い物にはいけないですよね〜
荷物のせるとこないし・・・バイクにバックつけるとダサく見えませんか？

みなさんはどうしてます？
例えば、ちょい乗りして、コンビニでちょっとした物買うくらいの荷物はどうやって運んでるんですか？

深みのある重低音＝ハーレーって…ｗ
何でもかんでもハーレーで解決しないでねｗ

ども。

最近トリプル10度入れたんですが、死ぬほど曲がりません。

特に峠に行くと軽くバスに抜かされます。

皆さんもゆっくり運転ですか？

怖くて直線でも80ｋｍ/ｈが限界です。

2in1入れればなんとかスポーツスターの
片肺に届くんだよな。（厳密には違うけど）
んでハーレー用のサイレンサー付けて
小さめのシングルキャブに変えれば
それなりの音が出るよ。

>>538
2in1付けてリッタークラスの
純正サイレンサー付けたら静かだった。

>>540
肩も持つつもりは無いが音、鼓動でバイクを買うならショベルやドカでしょ。
DSで音求めても排ガス規制なんて考えられず排ガスバカスカだし奏でる重排気音の
外車には敵わん。
その代わり安全で低燃費、低価格、軽整備で乗れるのが国産DSの強み。

>>541
もし勉強したいならキャスターとトレールを調べてみ。
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/trail/trail.html

俺もアメドラの10度トリプルにしてあまりにも運転しにくく
15cmロング入れてトレール稼いでスタビいれて剛性高めて乗っていた。
ダウンサスやめてNサス入れれば街中や峠でも結構乗れる。
その状態なら150くらい平気で出せるよ。
ロング化にスタビは必須。
着けずに120km以上出すとフロントがたわむたわむｗ

>>535
蜂蜜入れろ

ショベルやドカも良いけど ＸＶ１９００は、どーですか？１７００の音は聞いた事あるけど、スゴい良かったよ。エンジンもカッコいいし、

遅いバイクは鉄屑

所詮バイクなんて道楽なんだから、
好きにやればいいと思うけどな。
目指す物が無茶なほど楽しいもんだよ。
ハーレー貯金200万も無茶って言えば無茶だが。

ＤＳＣのプラモって出てないのかな？

>>546
鼓動スレに行っておいで。そっちの方が詳しい。
DSの偏差値はかなり低いけどねｗ

>>546
プレスト経由はヨーロッパ仕様でEURO3(排ガス規制だから、騒音とはイコールではないが)
対応しないとまずいからかなり絞られてる。
どっかの商社はUSモデル入れてるけどそのままじゃ騒音で通らないからインナーサイレンサー追加して対応させてる。
ドカドカ感はUSモデルが上だけど、国産で鼓動を楽しみたいならロードスター1600　
それ以上は外車だな

>>533
ハーレーのような三拍子っぽい排気パルスが欲しいのなら、
やはり２ｉｎ１の集合タイプで、なおかつ前後のエキパイが不等長のタイプが良いと思うけどな。
いわゆる、ＦＬＨスタイルのキャプトン型のマフラーです。
音質はサイレンサーで決まります。
これは各社それぞれの拘りがありますので、一概にコレがイイ！とは言えません。
個人の好みの問題もありますしね。
前後のマフラーが１本づつ独立しているタイプのものは、低速トルクが弱くなります。
こちらのほうが音が割れやすい気がします。

４００でもそれなりの重低音は出ますよ。
そりゃ大排気量車のような音を求めるのは無理ですが。

それと、値段の差は材質の差だと思います。
鉄よりステンレスのほうが高いから。
安価な製品は錆び易く耐久性が低いと思ったほうが良いでしょう。
高価だから良い音がするとは限りません。
こればかりは自分の耳で確かめるしか無いと思います。

>>546
基本的に、排気量の大きい車種のほうが良い音になります。
一回に爆発燃焼させるガスの量が大きい訳ですから。

なんだかんだ言っても、ヤマハってスゲーとおもう。

ヤマハのシンセサイザー、ＤＸ７使ってたよ
ＤＳの柔らかい音もいい

相談したいことがあるんですがすいません。

さっきバイクでコンビニ立ち寄ってジュース買おうと思ったんだけど
入れるとこなかったのでやめました。

ツーリング用のでかいバックはダサいので、小さい荷物入れみたいなのがほしいです。
できればDVDとか結構レンタルするんで、そういう入れ物ってないんですかね？？

何人つとむいるんだかわからんくなるからトリップいれろ。
書き込むところの名前に『つとむ#任意の数字』でいい。
それとメール欄に『fusianasan』と入れるのも忘れずにな

こうですか？

あの・・・アドバイスお願いします。参考にさせて下さい。

fusianasanは名前欄じゃねーか、つとむ？

fusianasan（フュージャネイシャン）は名前欄

>>つとむ
ﾘﾔｼｰﾄにｽﾊﾟｲﾀﾞｰｳｪﾌﾞつけとけば？

おまえの大好きなﾀﾞﾝﾃﾞﾑ時もたいしたｼﾞｬﾏにはならんから。

リュック背負っておけ

ターバンすりゃいいじゃん。
荷物頭んなか入れんの。

>>557
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>552
詳しい説明ありがとうございます。
デザイン・値段・材質（耐久性）も考慮しつつ、
じっくり選びたいと思います。
とても参考になりました。秋のツーリングが楽しみです。

>>564
本物ｋｔｋｒ

で、このスレで2ndミーティング行くヤツどれくらいいるの？

ノ

去年のイベントコンパニオン(？)の女の子二人はガチ可愛かったな・・・。

はちみつ君ってどうなったの？ｗ

>>568
いくらなんでもネタだろｗ

今のうち言っておくが、>>950は>>1嫁

>>950
出直して来い

http://www.bs-wako.com/link/ds04.html
はじめてバイクかうんでちょっと相談。
このぐらいいじってあるやつ欲しいんだけど
これは、99年式　走行7000キロ　65万ね。
ネットでみてると気に入ったやつが年式古かったりすんだけど
ふるくても初心者でも問題ないのかな？しかも通販だし。
新車からカスタムしてもらってもパーツ選びよくわからんし
100万越えたりするのもどうかとおもうし。

バイク初心者がフルカスタムの中古車でしかもサポート無し。
100％死亡だな。
この車体ピリオンシート着けてもタンデムできないよ。ソロ限定。
リジットにソロシートにミニタンク・・・。曲がれない、乗り心地最悪、長距離も無理。
直キャブ・・半年に一度キャブオーバーホール確定。
車検時毎にサス、ウィンカー、ヘッドライト、テールランプ、マフラー、エアクリ戻し。

ざっと悪い点だけをあげたけど、これ我慢できるなら買ってみたらいいと思うよ。

初期の純正マフラーと現行型は排気口の大きさが違うみたいだけど
違いは口の大きさだけ？

>>573
レスどうも。100パー死亡と聞いてさすがに気が引けますｗ
ノーマルから乗ってちょっとづついじるのを
やりたいわけじゃないし。
ただかっこいいのに乗りたいだけなんだ＞＜
ハーレーでもいいんだけど
大型免許ないし、メカ素人だしで
どちらにしろ国産から入ったほうがいいかと思いまして。
現実的には通販で買って、こまったことは近所のバイクや
に相談ですかね。

世田谷に住んでるなら所さんに相談するのが一番いい。

>>575
ハーレーでもいいならハーレー買いなよ。
中古のカスタムチョッパーなら200万出せば乗り出し込みで買えるよｗ

いっちゃ悪いかもだけど５７２のバイクあきらかにダサくないですか・・？
やめといた方がいいよ。

スパイダーバックって何ですか？リュックはＤＳでしょってたらダサすぎでしょ。
おたくみたいだし。
みなさんはカバンとかつけてないんですか？？

96年のDS4のブラックと同じ色の市販スプレーって有ります？

>>572の車両のエンジン部分がどう見ても

　　ＡＡ
(V)o\o(V)　フォッフォッフォ

に見えてくるから困る

>>572俺はいいと思うけど、どーしてもリアダウンするなら
デイトナのやつとか、純正にリアダウンキット入れるとか硬くないやつのが絶対いい　
車体はもちろん自分も痛むからな。。
自分も某7cmダウンのから純正にリアダウンキット入れたのに換えてから長距離楽になったし
( ´△｀)ｱｧ-　スプリンガー欲しい

まぁ　ダサいダサくないかは人それぞれ　自分がいいと思うの買えばいいよ
中古はお勧めしないけど

>>579
あるけど高い

>>577
この季節避暑地の高原とかいくとバイク乗ってるやつおおいじゃない。
それみてたら
お、俺も乗ろうかなって思っただけだから
すぐ、飽きるかもしれないから
とりあえず中免でのれて丈夫そうな国産のってみて
はまってきたら整備の勉強して、大型免許とってハーレーもいいかなといったところです。
ハーレーって四輪のアメ車のようにすぐ壊れそうでなんかこわいです。
>>581
中古はお勧めしないですか・・・・
フルコンプリートのお勧めショップあったら教えてください。
俺は山梨なんで東京あたりがいいです。

>>583
俺は新車をYSPで買って、自分のしたい形になるように雑誌とかで調べて
イージーとかでパーツを買い、自分でできるのは自分で取り付けて、できないのは
買った店に付けてもらった
地方なんでフルコンプの店ないもんでね。。

中古はギャンブルな感じがするからおすすめしないって言っただけ
信用できるところでちゃんと整備とかしてもらえばいいと思う

>>572がダサいってのは同意だが、つとむｗのレスはいつも何か癇に障るのは何でなんだぜ？

>>585
ｽﾃｨｰﾄﾞｽﾚにもｺﾃがいるけど、こっちのｺﾃは某ｺﾃとは違って糞の役にも立たないうえ
ﾚｽがどことなく厨くさいからじゃね？w

ググらないからじゃね？

>>583
http://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash44.html
みたいに74スプリンガー使ったカスタムを主にするショップもあるけど
こんなカスタムされたの買うならリセールバリュー考えてもハレ買った方がいいね。

貼ったアドレスだせーだせーいわれて俺なみだ目ｗ
いや、どんぴしゃ俺の好みってわけじゃないのよ
方向性をしめしたかっただけで。
http://www.crazyorangemc.com/index.cgi?mode=list&f=8&max=1&side=1
この左上から三番目みたいのがどんぴしゃです。これはサスついてのりごごちよさそうだけどどうでしょう？
でもこれはハーレーみたいだからスレチだし、要はかっこよければ車種はなんでもいいんです。
>>588
アドバイスありがとう。確かにちょっと高いねｗ
30万ほどの軽くいじってあって
リジットサスじゃない乗りごごちのよい遠出もできるのを
まず買ってみようと決意しました。そうすればいろいろな意味でアメリカンのよさ
を初歩から味わえるかな。

>>589
個人の趣味だから、人にだせーと言われてもおまいが良いと思えるならそれで良いんじゃないか
方向性決まってるならカスタムしてけばいいと思う、ただその手のカスタムは下取り価格が著しく下がるのは覚悟しとけ

ＤＳ250の実物を見ると、意外と大きいんですが（シートも大きい印象でした）、
400cc教習車よりは、発進ものんびりだったり、操作も多少軽い力でもおkだったりするんでしょうか。
乗ってて、多少は車体の軽さを体感できたりするんでしょうか。
取り回しも比較的楽なのでしょうか。
今は教習車の取り回しも・・・情けないんですが辛いです。
はじめは、ＤＳ400の購入を考えてましたが、400cc教習車で自分の力的に精一杯なんで、
アメリカンでは軽量な250の購入を考えてます。
何より魅力的なのは足つきでした。
どなたかアドバイスいただけるととても有難いです。

人それぞれだから参考になるかわからんが、
俺も免許とった頃はCB400が重くて引き起こしも取り回しもギリギリだった。
その後半年CB乗って大型とった後にはもう400なんて自転車気分で扱えるようになってたよ。
殆どの場合力が足りないんじゃなくて力の入れ具合が分かってないだけだから気にすんな。

そだな、とりあえず免許取ってから考えても遅くないんじゃないかな

そいえば、教習所で、CB400を片手で起こせたときはちょとびっくりしたな
エンジンガードのせいもあるけど、やっぱり力の入れ方なんだなぁっと思った

>>591
取り回しのこつさえつかめば４００なんて気にならんよ
そのために数乗るしかないわけだが。

>>591
ＤＳは重心低いから、見た目よりは簡単に起きあがるよ。

おいらのはＤＳ１１だけど、教習所で上げた、ゼファー７５０の方が、
よっぽど重かった様な気がする。

中免でDSっていうとお前ら必ず400勧めるけど、やっぱ見栄晴れるから？
あわよくば750とかに間違われたいから？

>>596
釣れてるか？ｗ

一匹釣れてるな。

中免しかなくてもデカイバイクに乗りたい。それが貧乏ジャメリカンの習性。

ID変わったが >>591です。
アドバイスありがとうございます。心より感謝です。
今年のモーターサイクルショーに行って各社の展示車にまたがって、
短足の自分が安定して足ベッタリだったのは、ＤＳシリーズだけだった気がする・・・orz
低シートのＤＳよ、ありがとう。
教習開始前に入ったバイク店で、素敵なカラーの400が店にあったから、惚れますた。
ただ、他人にとっては魅力的な色ではないらしく、ずっと売れ残っている。
バイク店には250の試乗車があるんで、免許ゲットしたら250に乗ってみて・・・
大丈夫そうなら400を選択肢に加えてみる。
自分の技量相応の車種を選ぶ。
情けないんだが・・・人の倍苦労して、教習こなしてきた。
はじめはＣＢ400の加速でビビりまくるチキンだった。
「ドラッグスター乗りたい」だけで、梅雨も猛暑も失敗にヘコみながら乗っていた。
最初は何もかもが下手で、コツも力もなくて、小型に変更してとりなおした。
（チキンで情けない、ごめん）
今は中型に通っている。小型を乗っていたら、中型って意外と楽に乗れた。
取り回しやスタンドかけはまだヘタレなんだが。
公道で事故をしない技術をきちんと習得できたら、ＤＳ乗りたい・・・。

心よりアドバイスありがとう。

感動した！
苦労したぶん
成し遂げたときの喜びは
人一倍だろう！

ｵﾚは3年前に中古のﾄﾞﾉｰﾏﾙ買ったんだけど、ようやく完成型になってきた。

雑誌で中古のｶｽﾀﾑ車見たりﾌﾙｺﾝﾌﾟ見たりしてたけど、ｿﾛ仕様やﾁｮｯﾊﾟｰｽﾀｲﾙが多かったからｺﾂｺﾂとﾂｱﾗｰｽﾀｲﾙに仕上げたよ。

大型にも憧れはあるけど中免しかないからってゆう本音もあるにはあるが、気に入ってる。

純正ハンドルから結構大きめのハンドル(クラシックハンドル、ワイドハンドル)に交換を考えてるんだが、ブレーキワイヤー、クラッチワイヤー等と一緒にワイヤー類全部を交換したらトータル大体いくらくらいかかるかな？

自分の時間ないからショップに頼もうかなーって考えてるんだけど。

それこそ店によるよね(´・ω・`)
ぐぐっても出てこなかったんで・・・大体でいいんで誰か教えて下さい。

>>603
お近くのバイク屋にお聞き下さい。
その方が確実です。

>>603
ハンドルの取り付け代＋ワイヤー＋ワイヤー取り付け代で計3万くらい
ハンドルを用意していないと↑＋ハンドル代
近畿ならご贔屓に

って宣伝乙俺

>>604
そうですよね。すいません。


>>605
わざわざ丁寧にありがとうございます。
Kinki・・・はちょっと厳しいなぁw
身近に良いバイク屋ないから本音は行きたいんだけどね(´・ω・`)

ブレーキホースとフルードだけYSPに換えて貰って他は自分でどうぞ。
ハンドル、ポストはボルト外してつけるだけ
ハーネスはカプラーONだしアクセル、クラッチワイヤーも外してつけて
油差しておしまい。
二時間くらいでできるよ。

中免しかないのに精一杯デカく見えるバイクに乗りたいと思ってる400乗りより、つとむの方が100倍マトモなのは確実。

DSC400なんだけど純正ハンドルのまま4インチ（約10cm）のライザーを入れたいんだけど純正のままでワイヤー・ハーネス類の長さ足りるかな？
角度的に純正の位置から下の方に持って行きたいんだけど…
足りないなら思い切って7インチのを入れてみたい。

ホンダのマグナは生産終了しましたが、ＤＳの２５０は生産終了とかないんですか？

>>591
ドラッグスターはスポーツバイクです。CB400で手こずるくらいなら、
マグナ50から挑戦してみてはどうでしょうか。

意地悪だな。萎えた。

とりあえずモンキーからはじめてみたいと思います。

こんぬつわ。
ＤＳ２５０用で、ピニオンシートを取り外して、
リヤフェンダーの上に取り付けるキャリアってあるんでしょうか？
フェンダーのアールに沿うように湾曲した細身のキャリアです。
御存知の方が居られましたら、どこのメーカーから出ているのか教えて下さい。

事故ったすぐ後ってアドレナリン出てるから350kgの重さのバイク
でも意外と立てれる。
でも不意な立ちゴケの時は400NKのでもしんどい。

>>614
ワイズギアから出てるトリムレールの事かな？
15000くらいで買えるよー。



おいらも質問お願いします。
04DSC4海苔なんだがリアフェンダーが悪戯で見るも無残な形になってしもーた。
リアフェンダーって05年式のでも適合するかな？

知人が譲ってくれるそーなので。
多分大丈夫だとは思うんだけど。。。

問題ない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！詩ね！！！！！！！

>>609
誰もライザー入れて無いんかな？
それとも皆同時にハンドルも変えちゃってる？

バイク屋行けｶｽ

>>614
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

一体何が癇に障ったのかｗｗｗ

今日も仕事終わってから少し乗ってきたよ。
１１００も対して操作が難しいと思わないよ。
大型免許とって間もないけど、最近は簡単に思えてきた。　バイクってこんなもんか。ってね（笑

立ちゴケよくするって人いるけど・・・俺はぜんぜんしそうにないんだけど。
やっぱ１１００はいいよ。　

あとはいかにタンデムを安全にできるかだな
1年以内禁止とか絶対無理
次バイクで女の子と会った時、のせちゃいそうだな〜

みなさんに質問ですが、タンデムの時に気をつける点とかありますでしょうか？

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

つとむは馬鹿だけど、見栄張りたいのに限定解除しない屑連中と比べると偉いよな。でも市ね。

タンデムの時に気をつける事は、取得1年以内に乗せないことです。

単車は一人で乗るものです。

タンデムの時に気をつける事は、事前に

「俺、免許取得後1年経ってないから、タンデムは違法なんだ。
　で、なんかあったら、顔面から腕から足からズル剥けになって
　アスファルトに削り取られた皮膚なんてヤケドよりもヒドい痕残って
　親でさえわからなくなるくらいに顔変わって、顎やられたら発声もまともにできなくなって
　嫁に行くどころか日常生活送るのさえ困難な状況になるかもしれないけど、違法運転だから保険まったく下りないよ。
　君はそれを了承して乗ったんだから、俺は絶対に責任とらない。
　後から、見るに耐えない崩れた顔とゾンビみたいに爛れた体でなんか言ってこないでね。キモいから。」

って、相手に伝える事。

町乗りなら４００で十分だし
普通はDS１１００買うくらいならハーレーを買う
中古でも４００の玉が多いって事はそういうこと

>>622

たち後家などせんと思ってたが、
ローターディスクロックつけたまま急発信したら、
一回転して右腕骨折したわ。
みんな気つけてね。

性悪あらかわ滋子を轢き殺してくれんかな
生きてる自体が可笑しい女

俺もDS400二人乗りでディスクロックつけたまま
発信させて左肩亜脱臼した（涙）
ドラッグバーで腕突っ張ってたからDS400+２人の体重分の不意な
衝撃が全部肩に・・・。

自分でディスクロック付けて外し忘れるって、どんだけ〜

そんな奴おらへんやろ〜

往生しまっせ〜

Dashのサイトが更新されてる
http://www.tsutsumi-bro.co.jp/DS400/DS400TOP.html
http://www.tsutsumi-bro.co.jp/DS1100/DS1100TOP.html

>>632
ディスク歪み、キャリパ−サポート歪みズレ、アウターチューブ歪み、
ベアリング片方潰れ、あーもったいないね

>>623
名前とメール欄逆だよ

>>636
残念ながら肩以外は普通にノントラブル。
車検時確認済みです。
DSの32馬力低速発進で歪むほどフロント周りは柔でないようです

そうそう、つとむは名前欄にfusianasanだよ。

レスありがとうございます

できれば乗り方に関してアドバイスがほしかったんですが・・・
違法って言われるとやっぱやれないですね〜
事故っても保険おりないってのも痛いし、後ろに乗る人の命も預かるわけですからね。

でも結局1年間ペーパードライバーの人でタンデムするのか、俺みたいに免許とって間もないがちょくちょく乗ってる人か
どっちが安全っていったら後者でしょうし。
法律ってほんと糞くらえですね＾＾まあこんなこと愚痴っても仕方ないんですが。


みなさんはショッピングモールとかに駐車する時って鍵ってしてます？？
あれって鍵抜いただけじゃ動くのでイタズラされそうですね。

>>640
その自信がやばいんだろうがｗ

ショッピングモールは車で行きます。

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

>>629町乗りなら250で十分だろ、見栄張り君w

貧乏人ほど見栄を張りたがるから困る＾＾；；；；

見栄晴

ほしくもないものに金などだせん。

>>つとむ
ハンドルロックしろよ。

あんな重い物わざわざ一定の角度でしか転回しないんだから持ってかれねーよ。

DSC4を購入予定なんだけど、ノーマルの状態で一速何キロまで出せる？

↑
もうその類いの質問秋田。

>>649
カタログに性能諸元表って載ってなかった？
いくら簡単に情報が入手出来るネット時代とはいえ、
少しは自分で調べる努力をしたほうが良いかと。
まぁ、親切な人は答えてくれると思いますが。

つか、その前に一速で引っ張る意味が分からん。

俺は１速しかつかったことないけどな。
２速３速、ましてや４速なんて
エンジン甘やかしすぎだろ。

死死死死死死死死

DS250のフロントウィンカーを交換したいのですが、コードは切断して繋ぎかえるのでしょうか？
それとも切断しなくてもノーマルウィンカーを本体から取り外せるのでしょうか？
ウィンカーから出ているコードはヘッドライトの中へ続いているようなのですが、
ウィンカーの交換にはヘッドライトも取り外さないといけないのでしょうか？
初歩的な質問ですみませんが、どなたか教えてください。

ウィンカーの線をたどっていきなされ。
おのずと答か゛でるはず。

>>654

感電死が年に20件くらいあるからショップで頼め

>>654
力を入れて引っこ抜けばＯＫ

ご返答ありがとうございます。
早速コードをたどって、ヘッドライト内のコードを引っ張り出せるところ
まで引っ張り出してみました。コードを覆っている黒いカバーが途切れた
あたりまで引っ張り出せましたが力を入れて引っこ抜けば、取り外し可能な
箇所が出てくるのでしょうか?

>>658

外れそうなとこをみつけて引っこ抜く
配線間違えるとレギュレーターが逝くから気をつけろ

>>659
ありがとうございます。そんなリスクがあるんですね･･･
わからなそうだったらショップに頼んでみます。

ドラスタミーティング行く香具師いる？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/cruiser/event/index.html

俺は逝くけど

>>660
レギュレーターなんて逝くわけないじゃんｗ
最悪ヒューズ飛びだろｗ
単純にウィンカーから繋がるカプラー探せば終了。
それが出来ないならぶった切ってギボシをカシメればいいんじゃね。

たびたび質問で失礼いたします。
ウィンカーからのコードをたどって、つなぎ目（カプラー？）を発見したのですが、
２本あるコードの内１本にはつなぎ目がありません（多分アース線だと思います）。
ちなみに取り替えるウィンカーにはコードは１本です。純正ウィンカーから出ている
つなぎ目が無いほうのコードはどうすればいいのでしょうか？

>>663
アース線ぶった切って丸型端子（ギボシ）カシメるんだよ。
それをウィンカーのナットと共締めすれば本体からアースが取れる。

>>664
ありがとうございます。
がんばってみます。

毎度アドバイスありがとうございます。

ハンドルロックはしてますよ？ただ俺が言いたかったのは、タイヤは鍵抜いても動くわけじゃないですか？
それで足こぎしながらもってかれそうって意味で言ったんですよ＾＾

昨日も1日バイクで遊びにいっちゃってましたが、やっぱ８０までは余裕で出ますね
そっからは風がきついんで無理はしませんが。

また質問して悪いんですが、普段５速までギアチェンジしてますか？
４速で十分出るんですが・・・

>>661
考え中。
去年も行ったからまた行きたいなぁ。

ダメだコイツ･･･早くなんとかしないと

７・８０出したら普通に５速いれるな

>>666
ハンドルロックしてたらずっと同じとこでぐるぐる回るしかできねーだろが。
壊さない限り押したってどこにも行けねーよ。
それとそのメール欄にfusianasanいれんの恥ずかしいからやめろよ。
それ名前欄に入れるんだって。

669さん
どれくらいになったら５速にしてますか？？
６７０さん
ハンドルロックってどうやってするんですか・・？？前輪左に横向けるだけのことですか・・？
あれだったらバイク乗ってる人だったらすぐわかるんじゃ・・

つとむ…純粋だな…お前…

IPアドレスｷﾀｰ-(ﾟ∀ﾟ)--!!

>>つとむ
>>648だけど>>670も言ってるように同じ場所でぐるぐる転回するだけだろ？
わからなければやってみれ。

ちなみにハンドルロックとはキーをOFFの先まで回した状態だ。

まだぐだぐだ言うなら素直にチェーン買えばいい。

先に言っておくが、チェーンの持ち運び方法とか聞くなよ。

白痴に免許与えるの勘弁してくれ

ここまでくると釣りに見えてくるんだけどｗ

いいぇ

fusianasanってこう使うのか

激しく釣りでしょｗ

そこだけはわかっててわざとスルーしてメール欄に入れ続けてるもんだと
思ってた･･･
まぁfusianasanかかったところでなんも嬉しくないけど。

音楽用の録音機材で録ってみた。
DSC11
ER　ドラッグパイプ
他はフルノーマル
キャブセッティングなし。

いいうｐろだないかな？

自己解決しますた
http://www.uploda.org/uporg985738.mp3.html

ハンドルロック知らなくても免許とれるのか

>>644
乗りなら原付で十分だろ、見栄張り君w

>>680
さすがに排気量が大きいと良い音がしますな。
ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>683
原付のドラスタあるのか！
初めて知ったよw

見栄張り君w

本日FCR41でかなり濃い目(OCEMS下から2段目,MJ158)でセッティング
出して峠有りのプチツーリング(200�`)に行ってきた。
気になる燃費はリッター25�`。正直驚いた。
アイドリングと全開加速の音質を気にしないならかなりお勧め。
全開時に気の触れた蛙みたいな音がする。
>>680
やっぱ音質楽しむなら1100だね。

>>685
ドラスタじゃないが一応マグナ50はあるけどな。　はっきり言って原付の値段じゃない。

>>685
ＤＳ125でググると良い

>>680
勃起した

>>680
おー懐かしい耕運機サウンドだな！DS11ってこんなんだったんね！
大型Vツイン特有のアクセル開けた余韻のドゥルルルンって音がいい！

>>687
つｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ

>>687
ここはドラスタスレじゃなかったのか。

>>688
あれは原付二種と言って、原付とはまた少し違うものなんだよ。

05年DSC4だが、前だけデイトナのチョッパーウインカーに換えて50キロほど走ってきた。
もちろんその間もウインカー使ってたが、帰ってあらためて点灯具合を見ようとウインカー
つけてたら突然ヒューズが�dだ･･･。

で、調べてみたら純正バルブが21W、デイトナにはじめからついてたのが23W、ヒューズ
ってこの程度で簡単に切れるもんなのか？それとも前後違うのが問題なのか？
誰かえろい人、お願い。

>>692
良いわけ見苦しいぞ見栄張り君w

>>693
配線、ギボシがリークかショートしてるんじゃね

一種も二種も原付

じゃ、原付免許で125乗れるの？

クラシックとドラッガー？って一体どう違うんですか？

厨免でハーレー乗ってる気分になってるコジキに何聞いても無駄www

どうせ見栄張るなら、ハーレーに乗って見栄張りなよw

>>695
直前まで普通に使えてたのにそんなことあるのかな？

今朝からもともとの10Aのヒューズから15Aにしてためしてみたら今度は切れないけど
ウインカーもつかない。ただインジケータだけが点灯してる。それも点滅じゃなくて光り
っぱなし。問題のフロントだけ配線外してフロント玉切れ状態でつけたら、リアだけ速く
点滅するかと思いきやこれもつかない。やっぱりインジケータが光るだけ。そして10Aの
ヒューズはやはり瞬時にとぶ。>>695ってことなのか？

一種も二種も同じ原付って…ここって、無免許のｽｸﾂ？

はじめて2chに投稿させていただきます。
先日DS400を新車で購入したのですが、1000kmほど走ったところで、エンジンの辺りから、
カタカタ（バタバタ？）という音が聞こえだし、その音がだんだんと大きくなり、特に1速とか2速で
走っているときにビーンというけたたましい音が鳴ります。
YSPに持って行くと、原因はいろいろ考えられるが、とりあえずカムチェーンとOHVバルブ（？）
を交換しておきました、とのことでした。
ところが、戻ってきたバイクに乗っていると、始めは少しましになっていた音が、20kmほど
走ったところで復活。
バイク初心者なので、自分の運転の仕方が悪いのかと心配になっています。
実際に音をお聞かせすることができないので、何ともいえないところはあると思いますが、
みなさんはこのような経験があるでしょうか。
また、この音の原因をおわかりになるでしょうか。
あるいは、バイクというのはある程度乗っているうちにこのような音がするように
なるものなのでしょうか。
アドバイスをいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

>>703
YSPに任せるべきだ

>>701
ちゃんとアースとって絶縁処理したの？

>>704
はい、私もYSPのプロの方を信頼しているのですが、どうも、乗りだしのときと調子が
違うもので、みなさんの経験をお聞きしたいと思いまして、、、

>>705
アースはウインカー本体からマイナスの線がちゃんと出てたから、それを純正のマイナスが
つながってたギボシとつないである。で、ギボシに被せるビニール的なやつをかぶせてある。

ってかテスターで見たところインジケータは点灯すれども、もともとヘッドライトの中にある
ウインカーのプラスにつながるギボシのところまで電気きてない･･･。

>>706
乗り方が悪いのかとか、乗っているうちにこういう音がするものなのかとか、過去に同じようなことがあったかとか
そんなのこそYSPで聞けばいいじゃねぇか？

YSPの人が実際に見て原因が分からんって言っているもんを、ここで聞いたって……

>>685
イタルジェットでググレ！

ねぇねぇ、何でハーレーに乗らないの？何でハーレーに乗れないの？w

>>710
ねぇねぇ、何でSS乗らないの？何でSS乗れないの？ｗ

DS250は遅いとか言われるけど250アメリカンならエリミを除けばどれも変わらないよな。

>>703
俺のもそんな感じだわ。
始動して最初の内は静かなんだけどそのうちアイドリング中も回転数が高くなって五月蠅くなる。
そうなると発進時に一瞬エンジン止まりそうになったり走り出すとｶﾀｶﾀって音がするようになるな。
一旦降りて時間置けば直しエンジンブン回して乗ってるのが悪いんだろうか。

>>703-713
エンジンオイルをいい奴に変えれば？
気持ちマシになるよ。

ドラスタ１１を中古で買った貧乏人です。
つとむ氏ではありません。

初めてバイクを買ったので初歩的な質問をさせてください。

２９０kgと思っていたのに車検証をみたら
２９０kgとの記載とともに
総重量？は４００kgとの記載があります。

追加の１１０kgは何ですか？

夢

>>713
マフラー変えてるならキャブの
ミクスチャーを調整してみるといいかも。
>>710
バイクに限って言えば盗まれないのも魅力の内。
治安の宜しくない所に住んでると、
下手に高価なバイク買うと盗難ノイローゼになる。

>715
一人55kg計算で、定員2名分で110kgです。

ハーレーの劣化コピー車なんか乗って恥ずかしくないの？w

ネット掲示板で罵倒することでウサ晴らしするしかない人生より
恥ずかしいモノはこの世にないよ

ねぇねぇころころID変えてしか発言できないの？ｗ
ねぇどうして？ｗ

>>719へ向けての発言ねｗ

703です。
>>708
確かに、おっしゃるとおりだと思います。
ただ、あまりに自分がど素人なもので、バイクのプロにしつこく質問することに恐縮してしまって(汗）
その点、同じ車種に乗っている方々の経験談などを聞かせていただけると、ああそういう
ものなんだなと安心して乗れると思ったので。
失礼しました。

>>713
私のも同じような感じです。
走り出しのたびに結構加速させて乗っているからか、10kmほど走ったあたりから
エンジンの音が少し無理している感じになってくるような気がしています。
ただ、どうも質問させていただいたビーンという音はどうもそれとは別のものの
ような感じです。

>>714
確かに、初回点検の際にYSPの方に勧められて少しいいエンジンオイルを入れた
後は乗り味が柔らかくなった感じがしました。
しかし、音自体はだんだん大きくなっています。

ガソリンを満タンにしただけで加速の感じが変わったり、エンジンオイルをかえた
だけで乗り味が変わったり、バイクって自分が思っていたよりデリケートなんだなぁ
と実感しています。
今1200kmほど走りましたが、ちょっとした変化の積み重ねでだんだん自分のバイクに
対して愛着がでてきました。
音の件についてはもうしばらく様子をみて、経過を報告したいと思います。
ご回答ありがとうございました。

>>722　ヒント ： 愉快性の荒らし

まぁ、719がライダーでないことは確かだ。
本当のライダーはどんなバイクでも楽しめるからな。

見苦しい言い訳してないで、限定解除して本物乗ったら？www

>>714，717
ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙのままなんで取り合えずｵｲﾙ変えてみるよ。ありがとう。

>>723
俺はﾊﾞｲｸとか詳しく無いからｱﾄﾞﾊﾞｲｽとか出来ないけど症状が治るとｲｲね。

>>723
いやいや、むしろプロに色々に聞くべきだし、こっちの状況を説明するべきだよ
見ただけで、どこが壊れてるかって一発で分かるわけじゃないし

音のことは、様子を見ないで、直るまでショップに持っていったほうがいいと思う
新車で、気になるほどの異音だとしたら、やっぱりどっか悪いわけだし
原因不明ってのも嫌な感じだし

アーシングってトルクの向上とかに結構変わるもんですか？

このスレってジャメスレの中でもほんっと最低辺のスレだな・・・

くだらない流れで何レスも無駄にして、トラブルや疑問の回答には力不足

（ちょっと通りすがりますぞ・・・）

>>715
車両総重量　＝　前輪荷重　＋　後輪荷重

前輪荷重と後輪荷重については取扱説明書やサービスマニュアルに載っているはず

>>723
また音が聞こえるようになったら、今度は何件か回ってみること。
何件かバイク屋を回って、いろんなバイク屋の見解を聞いたうえでＹＳＰに相談。

>>729
そう思ってもそういうことは言うもんじゃない

>>729
煽りにばっかり反応して、実のないレスばかりだよな・・・。

フィッシュテール。
ERとケンテック両方体験したことある人のレポ求む。
どの程度の違いがあるのかな？？

>>703

新車で買ってそんな状態ってのも運が悪いなー　もしかしてコケたり、なん
らかの改造した？
いずれにしても新車1000Ｋ走行の状況で異音するなら、徹底的に修理で改善
してもらいなよ。音については録音でもない限り、明確な答えは出せないし、
適当なことは言えない。

ＤＳのことを詳しく乗せてる　http://www.ds400cc.com/

DSC400手放します・・・
さようなら　ﾉｼ

9月2日 晴れますように。

>>734
ﾉｼ

9/2（日）、今日の週間予報ではちょっとあやしい
土曜から諏訪入りして諏訪泊〜ドラミ参加予定

前日に諏訪で花火大会があるので、天気がマジで気になる・・・

>>737
俺もそのスケジュールにしようかな
前日に出てキャンプする予定だったし

ドラッグスター250が欲しいんだが、白か黒で迷っている。
道で走っているドラッグスターを観察したら、白の女性が数台。
あとは今年の限定カラーの男性がちらほらだった。
万人受けするのは黒かなあ。などと迷い中。
こうやって迷うのもまた楽しい。

でもそろそろ決めるぜ！

エリマグ＞＞＞＞＞（越えられなくもない壁）＞＞＞＞ドラ

>>739
万人受けするのは、しろたんのほうだと思うお。
くろたんは、ちょっと地味じゃない？
そういう漏れは、青白のツートンにする予定。
ドッグスター、かっこいいでつ。

DS250は黒が個人的には好み。
ま、自分の良いと思う方を買いなされ。

>>740
ゾウリムシがミジンコを貶すレベルのレスだなｗ

ＤＳ250買うくらいならマグナ250買うわ。

>741
>742

ありがとう！
惚れた色を買うよ！
どの色も好みだ。
軽量だからＤＳ250に決めますた。

DSC4事故ってわずか2ヶ月で廃車…来年の春またDSC4買いますw

703です

>>727
確かに、YSPの工場長も異音の原因はいろいろだから、とりあえず手の出せるところから
当たってみるね、といっていました。
もうしばらく様子をみて、改善しないようでしたらもう一度みてもらおうと思って
います。

>>730
ありがとうございます。
私も何件か当たってみるのがいいのかな、と思っていたところです。
私自身はバイクの初心者ですが、いろんな方の意見を聞くことで自分の知識も蓄えられますしね。


ところで、、、
昨日、練馬のナップスで店員さんに教えていただいたのですが、マフラー等の車検対応
は、車体の年式によって決まっているのですね。
私はつい先日新車でDS4を購入したので、07年式になるのですが、これで車検を通る
マフラーは、純正品以外では、アメリカンドラッガーズなどのメーカーのいくつかしかない
といわれ、どうしよう…と思っています。
07年式の車体に対応したオススメのマフラーがありましたら教えていただけないで
しょうか。
ホントに初心者なので、とんちんかんなことをいっていたら申し訳ありません。

>>746
の不幸記録更新に期待

>>748
去年原付で事故ってますw

>>747
ADで車検通るとは思えんが･･･。汎用のインナーサイレンサー詰めまくったら
なんでもどうにかなるんでね？

こんばんは

みなさんは任意保険入ってますか？？

俺、先日はいってきたんだけど６万３千円もとられた・・。
何でこんな高いんですか？みなさん２、３万程度ですよね？

来年またきりかえよ・・・

>>751
等級、オプション、年齢、免許の色

ＤＳ125は売ってないのか？？
親切な人教えてくれ。

つとむ！
任意保険くらい、買ったその日から入っとけ！

保険も入らないで、タンデムしたいって騒いでたんか？

それはそうとお前、９月２日のドラスタ・ミーティング来るのか？

エリミネーター乗りの私はドサクサに紛れて行くよ☆

初期型DS乗りだが、さすがに次回の車検で買い替えを考えていて色々みていたのだが、

http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/505/0/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/485/0/home.aspx

このへんはドラスタシリーズとは別モノになってしまう？

９月２日ホントに晴れたらいいのになぁ・・・せめて曇り！
ちょっと怖いけど、雨降っても頑張ってついていくぞ！
みなさんも気をつけて。

>>756
RS系は逆車だがRSいいよｗ特に1600と魚。
でも英語やDIY出来ないならハレのソフテ買った方が
無難だと思うがね。

DS1100の馬力とトルクってどのくらいですか？（´・ω・）

>>759
乗れば分かるさ

400と1100の馬力とトルクの差が知りたいの
。・゜・(うД`)・゜・。

>>761
なぜヤマハ公式HPの仕様緒元表
をみないんだ？？

４ＴＲに付いてたフォークジョイントが手に入りそうなんですが、５ＫＰにもつきますか？

共通かどうか教えてください。

ドラッグストアーは、パーツの品揃えも豊富でカッコイイでつね。

>>763
フォークの仕様に変更は無いので使えると思うよ。
でも質の悪いメッキを使ってる某メーカーは錆びるから気をつけな。

デイトナのフェンダーとかのカタログ見てると
DS用（~00）やらDSC400用とか書いてあるけど、互換性ないの？
パッと見互換性ありそうなんだけど。

>>765
ありがとうございます！ハリケーン製なので大丈夫だと思います！

>>766
フロントはタイヤ径、リヤはシート穴位置

>>768
thx
シート穴位置違うのか。
DS4乗りだけど、DSCのぶっといタイヤがｳﾗﾔﾏｼｽ

>>761
乗った感想を書くよ
5年前のDS11
俺60kg友達70kgのタンデムで
ノーマルだと坂道以外5速発進が可能
二人で感動した思い出がある

250の前輪って太いのに変えられるの?

>>771
250ねぇ。
太いタイヤ履かせればお手軽にイメージ変わる。
ホイールごとはスペーサーかましたりアクスルを旋盤で削ったり
するかもね。
DS4、11はDSCのホイール突っ込んでメーターギア換えるだけ。
ジャッキがあれば自分で出来るよ。

＞７５２さん
排気量は関係ないんですか？
自動車屋さんは１１００って言ったら「高いぞ〜」って言ってったんだけど・・
俺・・・絶対ぼったくられてるよね・・？
周りでハーレー乗ってる先輩とかでも、保険代３万くらいって言ってたのに・・
＞７５４さん
そうですよね
任意保険も入らずにタンデムしようとしてた俺は無謀だった気がします
７５４さんはどれくらいの保険に入ってますか？
え？ドラスタミーティングって何ですか・・？全然知らないですけど・・
どこであります？？
平日は仕事なんで土日しか暇ないんですけど。

↑1100は普通に高いぞ！
ドラスタミーティングは明日の朝10時〜お台場で！

>>773
保険は無事故のまま継続して入ってると、毎年少しずつ安くなる。
年齢が高くなると、これまた安くなる。
その先輩はずっと年上で、バイク歴もそこそこあって、今まで無事故なんじゃね？

>>773
９月２日(日)信州八ヶ岳富士見高原スキー場でやってるよ！

詳しくは
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/

ハーレーとDS1100のどっちを買おうか迷ってます
DS1100オーナーの方はどう思われますか？

>>777
釣りくさｗ

とりあえずハーレーにしとけ。

DS11とハーレー比べるってｗ
スポーツスター＝ハーレーじゃ無いよね？ｗ

>>773 つとむが言ってるのはアクサバイク保険だろ
http://www.axa-direct.co.jp/Bike/index.html

去年ドラミ行ってこのスレ読んでたら会場来てるヤツがチラホラ。

流れで3人くらいと合流したんだよなぁ・・・。

あの時の記念モデルの方今頃何してるんだろうか・・・。

ガソリンメーターが車体が左に傾いてないと動かないようになったのだけど
タンク内でひっかかってんのかな？
1年程ガソリンからっぽで放置したのがまずかったか・・・

センサーは左にある仕様
水平にしたときに示す値が正しい量
傾いたときでないと動作していないのであれば、故障の可能性あり

去年DSC11の10周年モデルを、
やっとの思いで購入しました。
それで丸1年経ったので、
手始めにサイドバッグを付けたいのですが、
みなさんのおすすめってありますか？

釣りじゃないよｗ
てか777ボーナスｹﾞﾄしてたｗ

値段とメリットの面で迷ってるんですよ(；＞＜)
DS1100オーナーさんは満足できる鼓動感を味わえてますか？

>>786
だから君の指しているハーレーってスポーツスターではないよね？ｗ

形を取るか名前を取るかで迷ってるならハーレー行け
DS買っても結局　名前重視するはずや
DS1100が欲しいとおもわな無駄金や

ルーン買っちまえ！

ハレでいいんじゃね？

もはやハレは高級入門バイクになってるし、とりあえず買っとけ！みたいなノリで

ボスホスなんてどう？

前輪は大径で細いほうがカッコイイと思うのは漏れだけか？

>>785
ヤフオクで売ってるノーブランドの
本革スタッド付きの奴付けて90�`でコケたけど、
エンジンガードとの合わせ技で車体ほぼ無傷だったよ。
バッグはスタッドが3本飛んで数本が半分に削れてた。
角部分に擦り傷付いたけど使用には支障なし。かなりタフ。

しかし本革は雨に弱いから変形変色は覚悟で。

DS1100オーナーさん
このバイクを選んだ理由やここが良いって所を教えて下さ
い

>>794
確かにそれは言えるね。
革にワックス吸わせるのが快感に思えないと
維持は難しいかも。
ガビガビの本革シートとかでやると楽しさが判るよ。

ひさしぶりに夜に乗ってみた。
橋の両サイドの外灯や、遠くに見える町のネオンが
とってもムーディーｗｗｗｗｗｗｗｗ

こりゃいいな。

DS250欲しいんですが燃料計ないといちいちﾌﾀ開けて確認しなきゃいけませんょね…？

>>798
つリザーブ
つトリップ

>>795
飛ぶような滑らかな走り
高速走行が楽
故障率の低さ
安全性
実績
フォルムのセクシーな美しさ

ＤＳのセクシーさを考えれば
DSに乗るのはセックスだとわかる

ＤＳとのツーリングはセックスだ！

793さん
エンジンガードはどこのですか？

イベント会場のどこかに２と表示しておきますので集まってくださいね。
といっても２ちゃんねる自体周１回ぐらいで見てるだけですが

ネバネバ系オイル入れてみました。
交換だけでなんにも走ってませんがどうなんだろうか・・

>>802
自分のは400だけどキジマ製。1100用も出てるよ。
おかげさんで足の怪我もマキロンだけで治ったよ。

ドラッグスターミーティング行きます!
一人だと心細いのでYSPが企画した合同ツーリングでの参加ですが。

＞804
♪今日はマキロンがない〜

週末の天気予報が昨日と比べてちょっとよくなった
これなら土曜から行ってもストレスなく走れそーなﾖｶﾝ


去年お知り合いになった方々に再会できるといいな〜

YAMAHAのバイクは持ってないけど道楽オンがあれば行ってもいいよね？

単車乗ってりゃ、みんな仲間だ。
気軽に来いよ。
道中、気をつけてな。

>>795ですがレスくださった方tnks(　´∀｀)ﾉｼ
DS1100一括で買う事に決め
ました

マフラー変える＞試しにその辺乗り回す＞なんか足が熱い＞マフラーに足が触れる＞熱くて思わずビクっとする

ミーティング、みなさんどちらからおいでになるんでつか？知りたいでつ！

>>812 栃木だっぺよ！

僕は神田から！

愛知から行くよっ！
行くよっ！！

おおさかからいくよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　いくよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

オラ、ふぐすま（福島）から行くど！

2007ﾓﾃﾞﾙ最新型の白の250cc新車で買って今走行200�qなんですが、おっそいので買い換えたいのです。下取りの相場わかるかたいたら教えてください

>>818
ググれよ

DSに速さを求めるなんて・・・はじめから間違った選択してたんだな。

キャブレターが故障したんだが、長く乗ってるとしょっちゅうありえることなのか？

俺もしぞーかから行くら

>>821
キャブ清掃もせず乗ってるといつかは故障する

キャブレターの故障はすぐ直ります？？

知らん。バイク屋で聞け

ほんと、ひでーｽﾚだなwwww
排気量コンプレックスのﾚｽばっかりで、質問の回答はｸｿ回答ばっかりww

ﾄﾞﾗｽﾀ海苔ってほんとﾛｸなもんじゃねーな

他のｼﾞｬﾒｽﾚ見習えよ

（ここの住人じゃないが、見かねたので通りすがりますぞ・・・）

>>821、>>824
＞長く乗ってるとしょっちゅうありえることなのか？

乗る頻度が少ないとキャブは詰まりやすくなる。乗る頻度が多くても、
２年に１度は分解清掃しないとキャブレターの調子は悪くなっていく。

＞キャブレターの故障はすぐ直ります？？

分解して完全に清掃して組み付け、同調を取る必要がある。
マフラーなどが社外品であれば、セッティングの再調整も必要。

経験の浅い人がやると、清掃不十分や組み付けミス、同調不適切や
新品指示の部品を交換しないなどのミスがあったりするので、自分で
できそうになければバイク屋へ。
Ｖ型２気筒のキャブ分解清掃で基本料金は１万5000円〜2万円程度。

>>827
>>826みたいなのに煽られてそんなクレクレ君たちに
まじめに答える必要ないよｗ
>>826は煽るだけで何も答えないカスｗｗｗｗｗ

この際だから単キャブに交換とかどうよ？
純正は整備性悪すぎるし、何よりデチューンしすぎ。
400でも真の実力を知ればパワー面でのストレスは無くなるよ。
125ccの原付と同程度位にはなる。

大型免許はまず取るつもりはない人　　DS400より250にしろ。
くそ遅い400に車検取って乗る意味なし。

250じゃ満足せん奴は大型取って1100買え。1600なら尚よし。

>>812
東京から逝くでごんす
明日は諏訪湖かどっかでキャンプするでごんす

いずれインジェクション化されるんでしょうかねぇ？

>>830
250は250で排気音スパイラルに嵌るんじゃないの？
俺はそれが予想できたんでエリミ250止めてDS400にした。
パワーはキャブ交換で常用域は好きなように味付けできるよ。

>>812
松本から参戦予定だけど、いかんせん天気が心配だな
今日の予報で　くもり　降水確率40％　最高気温28℃　最低20℃
だそうです。
ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ程度の雨は覚悟したほうがよさげ(‘д`)

>>830
いや別にスピードに不満ないし。
ガバチョと開ければしっかり走るし、高速ぬわわkm/h巡航ムリないし。

>>812
東京八王子からいきまつ

街乗り60km程度で走る場合何速まで使う？

ドラッグスター生産中止なぜですか？

今教習所通い中

昨日DS４を全額ｲﾔｯﾎｳしてきた
反省はしていない

>838
偶然だが。
今日バイク屋にドラッグスターを見に行った。
どうも排ガス規制の影響で、現在は店頭在庫のみの販売らしいです。
欲しいカラーが注文できない。

ガーン・・・・。
特に速度は求めないので、来年バージョン（出るなら・・・）をﾏﾀｰﾘ待つか、
妥協して在庫色を買うか。
迷うところであります。

>>840
モデルチェンジらしいですよ

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

>>839と同じくDSCに乗ろうと教習所行ってるのに・・・
ほんとにモデルチェンジなら来年まで待ってもいいかもなぁ。

>>841
ありがとう。
モデルチェンジだと安心なんだが・・・。
ヤマハのページをたまに見てたが、特に生産中止に触れてなかったんで、
注文すりゃ買えるもんだと考えてた。
遠くの店には欲しいカラーがあるけど、
同じ買うなら、万一のトラブルに備えて近くの店で買いたいなって思う。

>>843
レッドバロンでDSかビラーゴ買おうかしてたら
『ドラッグスターは排気規制で来年にはモデルチェンジしますよ』って…
その店員はかなりバイクに詳しいから

情報は確かで
モデルチェンジ後はカスタムはしにくく なるって言ってた

ドラミって時間書いてないけど何時から？

>>845
書いてあるだろ

ハーレーに乗る会社の先輩とツーリングに行った時、
バイクを交換して、少し乗せて貰った。
DS400→バルカンクラッシック800→DS1100と乗り継いできたんだが、
ハーレーは想像以上に良かった。勿論、愛車のDS1100が一番好きだけど・・・。
いままで、アンチハーレーだった自分が少し恥ずかしい。

>>839
こんなところでＩＹＨスレの住人に出会うとはｗ

>>846
おまい、優しいな。

>>840
YSPはヤマハにある在庫調べてくれたよ

>>848
どうもｗ

DSCで乗り出し70万でした

モデルチェンジしたやつを買うか現行品を買うか…
迷うな。

ＤＳを『やつ』と表現する君に買ってもらいたくない

DSに「ドラちゃん、おはよう」とか言ってるメンヘルさんですか？

>>852
「この子」というよりはマシだと思う。

ドキッ・・・

>>854
ヒント
かがみは俺の嫁

アメリカン以外の250で小さい車体を見てたんで
ＤＳ250って結構小さいイメージがあった。
いざ対面すると想像より大きくて驚いた。
シートもタンクも大きくてびびった。（チキンですまん）
軽いことは軽いんだが。
やつでもドラちゃんでも、どんな名前つけても
これを普通に乗れてる人たちってすごい。
いやマジで。
このスレのＤＳ海苔を兄貴って呼びたくなる心境だよ。

でも、ＤＳ250がでかいと戸惑ってたら、あとはアメリカン風味の原付しかないよね・・・orz

中古のドラスタ400で、初心者でも困らないぐらいの状態のものはどのぐらい出せば買えますか？
初心者なものであまり怒らないで教えてください。。

>>858
バイク屋に行け。

>>858
てめええええ！ぶっころすぞ！！！

初心者なら整備点検がしっかりしたバイク屋で買うべし。
少々高くても後のことを考えてYSPやバロンに行ってみなさい。

本体価格30万台からあると思うけど、キズ・ヘコミはかなり目立つものになると思われる。
程度がいいとなると45万からじゃないかなあ。

DSC4000乗りなんだけど単キャブって価格はどんなもん？
何かのを流用？それとも専用が出てる？
教えて下さい。

DSC4000ってすげーｗ片方ピストンで2000ccｗ
キャブは自分で調べな

>>857
ビラーゴがあるぞ！

>>859 860
ありがとう。

>>847
４車種それぞれの乗り味のインプレをお願いします

>>863
兄貴、ありがとう！
逆輸入でもありがたい！探して跨ってくるぜ！

ちっちゃいのが好きならジャズだな。

4000になってたww
調べろって事はやっぱ流用なのか？
排気量関係無く単キャブ付けてる人居たら情報下さい。

>>868
マニホールドが新品で3万程度。
最強かつ調整が手軽なFCR39〜41φが中古で2万円台前半。新品は7万円。
ワイヤーホルダーを交換すれば純正タンクでも付くよ。
SR400・500用のものを流用すればとりあえずエンジンは掛かるから
あとはそこから調整。

ﾖｺﾗｲのﾐｸﾆTM40じゃﾀﾞﾒなの？

>>866
ちなみに国内ならビラーゴSが
外装綺麗だしオススメ！

>>870
ダメです

もっと小さいのがイイなら、ポケバイにもアメリカンタイプがあるよ。

あー、ミーティングが楽しみで落ち着かないよ。

明日のﾐｰﾃｨﾝｸﾞ１人でも楽しめそう？
１人で行く人どれだけいるんだろ

行くよ。一人で

ドラミ前日記念カキコin諏訪

俺のドラッグスターの洗車、いまおわた
明日が楽しみだわさ

>>878
おぉーピカピカじゃんｗ


見え無いけどｗｗｗ

今から、ドラ身参加ですよ。

朝一には、つく予定じゃて。

誰かドラミ一緒に行かぬか？

ドラッグスター欲しい
まだ今のバイクのローン返済しきれてないけどｗ

ﾜｸﾃｶで興奮して寝れません(´・ω・｀)

納車か？うらやましいな

折れ仕事で逝けないから報告ヨロ(´・ω・｀)

折れの分まで楽しんできてね

あぁ長かったﾖｫｳ｡高速霧&雨で碓氷峠辺りかなりｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙよ。これから通るｼﾄはカッパマンに変身してからがﾖｲよ。無事近くの町までたどり着き前夜祭。ﾜｸﾃｶで寝付かれず、もう起床でつ。今頃みんな向かっているんだね…

YSPにてこれから出発!

近所だったらミーティングをパパラッチしたい！

出発の人たち気をつけていってらっしゃい！

ミーティング楽しみだな〜
ネカフェからだけど煩くて寝れなかった。
それよりDSイタズラされてないか心配だ

おしゃー出発します
参加するみなさん気をつけて
雨降りませんように(m｡_｡)m

今日はミーティングの日？
みなさん雨なんで気をつけて〜

俺はこれからバイクで美容院行って女友達と会う予定だったんだけど
天気悪いみたいなんでおとなしく車でいってこようかな

土日の雨はマジ勘弁ですよね〜最近天気よかったのに何で今日に限って！？みたいな？

到着。一人だから少し寂しい。。。

今須玉で休憩中
ちなみに晴れです

雨止んできました〜
そちらは晴れですか？いいですね！！
ドラミって何するんですか？バイクの見せ合いするんすか？＞８９３さん

初参加なんでなにするかは…わかりません！すみません！
須玉は晴れて暑いくらいですよ…八ヶ岳もつく頃には晴れだといいな〜

つとむはスルーで

私のドラちゃん、ちうもんしてきたー
バイオレットのツートンなので、まんまドラえもんカラーですｗ
これぞ本物のドラちゃんーー
２５０なので走らないけど、のんびりトコトコ走りたい私には合っていると思います。
よろしくです！

>>897
おめでと〜

ただいま
往復150キロくらいだったけど、久々に長距離乗ったら疲れた(‘д`)
いろんなDS見れたし来年もあったら行きたいね
あと、やたらきのこ豚汁ｳﾏｰでした
参加した方お疲れぇ(･ω･)ﾉ▽"ﾌﾘﾌﾘ

俺もさっき着いたとこ。
事情があって、午前の写真撮影後に会場を出ました。
今、岐路を走っている方々、無事に帰れますように。

アシスタント（？）のしおりちゃん、良かったなぁ。

ミーティング大勢来てた
なかなか壮観

ＤＳ乗ると脳年齢チェック出来るって本当ですか？

帰宅途中SAで休憩してたらクラッチワイヤーが見事に切れてたよ・・・。

残り100�`なんとか気合で帰宅。疲れた。。。

そこで質問なんですけどクラッチワイヤーの取り付けってどうすればいいのかな？
一応新しいワイヤーは買ったんだけど取り付け方法がわからぬ・・・。

誰かおせーて下さいまし。。。

ドラスタ(400)に興味あるんだけど>>6の最高130キロって人間が限界なの？
HONDAの400ccアメリカンってだいたい「最高速は150km/h程度(人間が限界)」ってかいてあるけど
あと、快適ゾーンってどの位？まぁ、そこまでスピードは出さないけど一応限界を知っときたくて

元のワイヤー外せるなら着けれるだろ

>>904
人間の限界だと思うよ。ＤＳ４はノーマルだったらもうちょっといける。

現在FTRなんだけど、非力さに萎える。
非力と言われるドラスタだけど、さすがに二半よりまし？

>>907
４００あっても車体が重いので同じくらいの加速感
ＳＬ２３０とＤＳＣ４を同時所有してた感想

>>904
アメリカン全般に言えると思うけど
足回りの限界もあると思うよ。

１７０km/hぐらいで走ってるフーガにジェットストリーム
プギャーしたら１６５ぐらい出たよ。
意外とでるもんだね

バイク屋で400の２気筒は、雰囲気を楽しむものだと言われた。

車重と着座姿勢による風圧、荷重配分からくる前輪の弱さ。
速さ求めるんならアメリカンに見切りを付けて
カウル付でも買ったほうがいい。

ハーレーでも気持ち良く巡航出来る速度域は80km/h位だと聞いたけど。
アメリカン乗りは皆ゆっくり走ってるよ。
スピードより音を楽しんでるよーな。

ビラーゴもいい

>>904
ぬうわ以上出たけど風圧がきつい。
わだちでブレるし１００ぐらいで巡航できりゃ充分かなと
ビビリミッター持ちの俺が語ってみる。

車で窓から手を出しながら高速走行してみると解ると思うけど、（危ないけど）
それと同等以上の力が首に掛かる。結構キツイよ。
綺麗な姿勢で水に飛び込むのがＳＳ。
腹からビターンと水に飛び込むのがアメリカン。
タンクにへばりついてリアステップに足乗せればいくらかましになるけど必死すぎてちょっとね。

ミーティングの人たちお疲れ様でした。見に行きたかった。

>>857 でお世話になった者です。
兄貴たち親切なアドバイスをありがとうございました。
再度ＤＳ250に乗って、自分には不自然にでかすぎる。（チビですまん）
ビラーゴ乗って・・・体にしっくり。
最初はビラーゴから乗ろうと思います。状態のいいのを探して。
いつか運転に自身がついたら、
ＤＳのために免許取ったんで、再度ＤＳにチャレンジします。
ポケバイも乗ってみましたが、小さすぎて怖かったですw

ビラーゴ250は良いバイクだ。
ライトチョッパー的で格好も良いと思う。
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_xv250/
新車でも買えるのでいろいろ探してみるといいかも。

>>916
自分に合ったバイクが見つかってよかったな
いつかまたドラスタスレに帰って来いよ

>>911
ドラッグスター

もしこれがスポーツタイプで出たらやばいよな・・
鉄ボディでトゥデイのエンジン搭載の雰囲気を楽しむＮＳＸ

ユーザー車検に行って来ました。
ハンドル交換してるので、最初に登録した車検場じゃなきゃダメだそうです。
明日もう一度行ってきます。

今普通二輪教習通ってて、今月中に取れる予定だからモチベーション上げるために車体探ししてましたー。
250のアメリカンで探してたところ、中古だけどかなり状態の良いDSを発見してしもた…
ということで今月からドラスタスレにお世話になりそうれす（´･∀･`）
まずは普通二輪合格からですけど、DS乗るために頑張りやす(`･ω･´)

>>921
ドラスタは人気だから早く買うなり取り置きしてもらうなりしないとなくなっちゃうぜｗ

>>919
それなんて「BT1100ブルドック」？ｗ

>>917
町乗りにすごく便利な実用性の高いクルーザーって感じだな
デカいと日常的な買い物とかでは出すだけで億劫になる
すり抜けも難しいし

SRから乗換え検討中。シングルだと高速での振動がツラい。
まったり派だから高速でも100〜110で巡航できれば十分なんだが、DS400はその位なら快適走行？

>>925
アメリカンのマッタリ速度は街地60km、高速80kmです。
120km巡航も出来るけど風圧が結構しんどい。

すみません、初心者です。質問していいですか？250と400で音が静かというか
おとなしいのはどちらでしょうか？あと、250ならツインマグナも考えてるん
ですが、音が一番静かそうというか、うざくないのはどれでしょうか？

俺もそろそろ１１００に慣れてきた頃だけど
やっぱ８０キロくらいが走っててちょうと心地よいかな

ただ不便なのがすり抜けがしずらいってとこ何ですが・・
みなさんはどうしてますか？

ドラスタ乗りはおとなしく信号待ちは車の後ろでが基本何ですか？

遅ればせながらミーティングの報告。

去年お知り合いになった方々とも再会でき、楽しい時間を過ごすことができました。
しかし、今年もあの限定茶色テンガロンハットはゲットできず・・・il||li ○|￣|_ il||li


それでも来年もまた行くぜ！！
お世話になった方々、ありがとうございました＆お疲れ様でした。

>>929
>しかし、今年もあの限定茶色テンガロンハットはゲットできず

壇上でラムネ飲んだ？
俺、ずっと見てたよ

>>930
Σ(´Д｀　）
の、のみますた・・・

残念ながら2位に終わった者です。

>>931
全く覚えてないけど間違いなく見ている
優勝者と男の子は、雰囲気は覚えているけど顔は既に忘れた

ラムネのあとにＤＳ自慢のコーナーで並んだ改造マシンは覚えてる
真ん中の改造屋のはイマイチだったけど、両側は面白いわ

あと、１９００ｃｃのマシンとかも
またがることができたので良かった

>>931
俺も見てました。
もしかして、一番最初に飲んだ人かな？惜しかったねー

一緒に行くはずだった友人が都合が悪くなって、俺一人で行ったのね。
結局、終始転校生気分で、あんまり楽しめなかったなぁ。
現場近くで前夜祭とかあったら、行きたかった。
酒でも入らないと知らない人には声がかけられないやｗ
また来年よろしくー

>>925
風圧でバタつかない服、シールドまたはフルフェ装備でいけば結構平気。

ミーティングで08モデルのDSってあった？

今Ｓ＆Ｓのエアクリ付けてるんだけど、そろそろフィルター交換しようかなと思ってます。
フィルターのサイズってＥ・Ｇ用のでいいのかな？
付けてる人もしくは交換した人教えて下さいましm(__)m

さーて、涼しくなってきたから一泊でどっか行こうと思うのだが、
東京から穴場なオススメを教えやがれ。

下呂温泉

>>937
鷲宮神社で絵馬描くのオススメ

柊家

みなさん住んでるとこ近いんですか？
交流があっていいですね〜

質問なんですがドラスタ乗りは信号待ち時は追い抜きはできないもんなんですか？
俺の１１００ではスレスレで危ないんだけどみなさんはやってはるんですか？

信号待ってる時に追い抜きって無理だろ？
信号待ってる車を抜いて、先頭に出るってことか？

そうです！その通りです！

先頭に出ちゃっていいんですか？
車から見たらぜったいうぜ〜〜って思いますよね＾＾
俺も車乗ってたらそう思っちゃいますが。

じゃあするな

みなさんはしてないんですか？

地味にウインカーのクリアレンズ止めてるネジが錆びてたんで交換してたら
見事に舐めた、もうね、つるつるに舐めた

錆びた味したか？

つるつるのパイパンを舐めただと?

>>935
年式は不明だけど
最新型と思われるマシンがあったよ

250 400 1100 ミッドナイトスターまで

1100しか乗ったことがないので
またがってみると
他車種の車重や感触が楽しい

追抜き　追越し　
この意味すらわからんのか

>>949
400のカラーを教えてくれると嬉しいです・・・
たぶん来年のモデルなんだろうなぁ。

>>951
０７だった。
公式にも０７モデル展示って出ていたよ。

たしかに来期モデル展示ぐらいの目玉があってもいいかもね。
高原が会場だと時期的にきついかもしれんが。

>>952
07でしたか。さんくす。やっぱりシルバー買おっと。

ふと思ったんだけど、ノーマルマフラーの片側塞いだら
トルクアップしないかな。

>>954
しない。フン詰まりになる。

>>937
東北道北上して福島。
郡山の上の方で降りてぐるぐる山の中走って、会津若松で宿取って地酒飲んで温泉入って、
次の日喜多方ラーメン食べて（あんまおいしくないけどｗ）、元気があったら下道南下して
疲れたら東北道で帰ってくる。

で、フィルターのサイズ教えてくれまいか？(´・ｪ・｀)

>>952
０８モデルはインジェクション化しないと、厳しくなった排ガス規制に対応出来ないんじゃないかな？
となると、価格アップもするだろうな。
もうキャブが過去の産物になるのは時間の問題ですね。

現行モデルはもう生産していないとはいえ、まだまだ在庫を抱えているので、
次期モデルの発表はもう少し先になると思う。

ドラスタ250ccの中古の値段ってどれくらいですか？

そのくらい自分で調べろバカ

ドラッグスター250の購入を考えているのですが、このバイクにはキックスタートはつけれますか? つけれればどこでパーツが売っているか教えてくださいm(__)m

>>960
無理ぽ。

>>960
＞キックスタートはつけれますか?
なんで？

>>956
そもそもEキャブ、Gキャブの違いすらわかっていない奴は
素直にメーカーから糞高いフィルター買え。

>>960
ハーレーのEVO、TC88に乗りかえな。30万出せばKITが組めるからｗ

とりあえずお前ら>>1嫁

>>960
足元にセルスイッチを移植すればいいんじゃね？

どこぞのメーカーが踏めばセルが回るダミーキックを
作っているがそんなみすぼらしい物つけるほどＤＳ乗りには
落ちぶれて欲しくない。

この際ハンドルのとこに付いてるセルを蹴って始動すればいいんじゃね〜の

一番かっこいいのは、押し駆け

>>950
次スレ頼んだぜ！

おぉ､気付いてなかった

次スレ立てたぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189003086/

>>970って言われてちゃんと立てるやつ久々に見た希ガス。
とにかく乙。

age

車検行ってきました。
構造変更車検で通しました。
光軸以外はあっさり通ったので意外に簡単でした。
行く前は不安が多かったですが、一度経験したら車検の壁はなくなりました。
もう一台バイクが欲しくなりました。リッターが。

>>974
俺も2年近く前自分で車検通して、
最初はめちゃくちゃびびってたんだけど、
なんだ余裕じゃんと思ったよ。
で、そろそろまた車検。
なぜかあの時と同じようにびびってる。

>>974
俺もこの間初車検だった。
運輸局の人がみんな親切だったので良かったなぁ。

ちゃんと車検項目きっちりメンテしてる?
びびるってことは整備に自信がないのか
もし代行車検ごっこしてるのなら迷惑だからやめてくれ・・

>>977
街にバイク屋もほぼやってないよｗ
適当に消耗品チェックしておしまい。

>>977
おかしなカスタムもしてないし、整備はばっちりしてるから
車検が通るかどうかびびってんじゃなくて、
運輸局のあの独特な雰囲気にびびってるのです。。

>>979
むしろ係員の少なさにおどろいた

>>979
俺は操作間違えないかとか、その辺が不安だったな。

車検ってのはクルマもバイクも、走行に支障が無いか基本的な部分をチェックするだけ。
ライトは点くか、ブレーキは効くか、スピードメーターは正常かとか、
走行する上で必要最低限の機能を点検するだけ。
逆に言うと、車検に通らない車両はとんでもない危険な状態であるということになる。

セパハン、バックステップにした人は居ますか？

車検で倒したら失格です

>>983
ｽﾃｨｰﾄﾞｽﾚにそういう人がいたと思う

セパハン+バックステップ
興味があるから調べてみた。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9881/dragstar.html

↑のはちょいやりすぎだけど、もうちょい控え目なのをやってみたい。
アメリカンの太い車体で峠を攻めてみたいぜ。

>>986
ステップの場所が後ろ杉ｗ峠無理ｗ高速道路仕様。
ニーグリップすると脚がやけどするｗ
もう少しバランスとってチャックボックスなんかの
ビキニカウル付けたり・・なんか俺もドラッグ＆カフェしたくなってきたｗ

でもこんな貧乏カスタムしている奴好きだな俺は。

>>986
すごっ！
しかし、コレで街乗りをするのは拷問に近いような気もする・・・

今日新車のＤＳ250バイオレット？注文してきた！
車体価格47万ちょいだったんだけど高いかなぁ・・・

>>989
俺ならその金でCRM250ARを買う。

埋め

次スレ
★Dragstar★DS★ドラッグスターPART41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189003086/l50

>>1000なら明日このｽﾚの誰かが俺のDSC4のオイル交換しに来てくれる。

>>1000なら明日このｽﾚの誰かが俺のDSC4のオイルを交換しに来てくれる。
　　　　大丈夫。オイルはちゃんと買ってある。

>>1000なら明日このｽﾚの誰かが俺のDSC4のオイルを交換しに来てくれる。
　　　　　大丈夫。オイルはあるし、工具も揃ってる。

>>1000なら明日このｽﾚの誰かが俺のDSC4のオイルを交換しに来てくれる。
　　　　　大丈夫。オイルも工具もあるし、排オイル受けるバットにゴミ袋かぶせるから手も汚れない。

なにしてやがるｗ

>>1000なら明日このｽﾚの誰かが俺のDSC4のオイルを交換しに来てくれる。
　　　　　大丈夫。オイルも工具もあるし、排オイル受けるバットにゴミ袋かぶせるから手も汚れない。
　　　　　いや、ドレーンボルトを排オイルの中から探さなきゃだけど、右手の3本指でコト済むし、そのくらいウチで洗ってけ。

>>1000なら明日このｽﾚの誰かが俺のDSC4のオイルを交換しに来てくれる。
　　　　　大丈夫。オイルも工具もあるし、排オイル受けるバットにゴミ袋かぶせるから手も汚れない。
　　　　　いや、ドレーンボルトを排オイルの中から探さなきゃだけど、右手の3本指でコト済むし、そのくらいウチで洗ってけ。
　　　　　あまりの餅緩5100　15wはあげるから。3L買ってるから500mlくらいあまるんじゃね？

>>1000ならいやﾏｼﾞで誰か俺のDSC4のオイルを交換しに来てくれ！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐