小型二輪免許の是非

ﾜﾛﾀﾖ
特設サイン会場に直行かww
兄貴はかくれんぼしてましたか？

次は四輪のように中型2輪免許が出来ると良いな。
600ccまで乗れるってのはどうだｗ

>>162
今だってATや原付入れれば7種もあるんだよ。
これ以上増やしてどうするの。むしろ統合しろ。
不要なの
　125cc以下のMT
　大型AT
　原付

何だよ不要なのってｗしかも最近出来た大型ATもか？
統合の必要なし、なぜなら大型MT取得で全部乗れるし
専用に取る奴が多いって事だ。

欧州のように普通四輪免許で125ccまで乗れるようになってたら
わざわざ普通二輪免許も取る必要はなかったんだよなあ。
自分自身125ccまで乗れりゃ十分なんで。

国産車の51cc〜125ccのラインナップの悲惨さを見れば
ますます小型限定なんて無駄のように思えてくる。
逆の考え方をすれば125ccまで乗れるようになってたら
51cc〜125ccのラインナップも50ccクラスのように現在でも
充実してたはずだし。

また二輪免許試験におちたの？

むしろ、１０ｃｃ毎に区切った免許にしべし。

>>167
それも嫌だなあ・・・。
10cc刻みのバイクは無いだろうし、きっと

試験官「君〜、坂道発進でもたついたから-20cc。その他色々あるんで、君の場合240ccまでね」
教習者「ちょｗｗｗｗビクスク乗れないｗｗｗｗ」

とか、

試験官「君さあ・・・、最初の発進以外全部ダメじゃん・・・。お情けで10cccね」
教習者「10ccって・・・、乗れるバイク無いじゃん・・・orz」

になるんだろうな・・・。

今日は60ccまでだね
今日は80ccまでだね
今日は90ccまでだね
今日は100ccまでだね
今日は110ccまでだね
今日は120ccまでだね
今日は140ccまでだね
今日は150ccまでだね

試験料ガッポガポ!

>>157
>>159
来月入校することにしました
アドバイスくれた人ありがとう

今、普通で通ってるんだけど（１段階のみきわめ前）、
小型でも良かったかなって思い出した。

通勤用で、アドレスV125Gを買う予定なんだけど、
それ以外のバイクに乗る機会は無いかもしれないし・・・

>>168

はずれ無しでいいやん

小型の教習も受けてみたかったりする。

ガリ夫君がついに２段階に進んだ。ここまでで４６時間・・・

ガリ夫君、すごい頑張ってるね。
同じ教習所だったら、栄養ドリンクとかガリ夫君に差し入れしたくなる。

一体どういうところがダメで、そこまでかかっているのだろう？

小型の方が難しいと思うのは、俺だけだろうか？

小型ATか…

小さくて軽い分、倒れてくれないので、小回りなんかはやりにくいけど…
後は楽勝すぎ。

１本橋とか、どうなんだろ？
バランス取りにくいんかな？

小型ＡＴは安いけど教習時間が短くて1回目にたっぷり凝縮されてて地獄

大型免許取るのに普通免許が必要なように、
普通免許を取るのに小型免許が必要、
ってなったりしたら面倒だなぁ。

その前に、小型免許ってのを作らないと駄目だけど。

自動車が、普通・中型・大型になったように、
いずれは二輪もなるかもな

公務員次第だが

ガリ夫君の教習原簿すごいことになってた。
見きわめが１２回だったので追加の紙が何枚も貼り付けられてた。

数年前だから記憶があやふやだけど、
教習所で普通自動二輪の免許を取ると13万円ぐらいで
AT小型の免許を持っていれば、普通自動二輪の免許は6万円で取得出来たので、
一発AT小型を取ったよ
AT小型は原付で練習出来たので、すごい練習して2回で合格できた
でも信じられないくらい練習しないと合格できないので
普通に免許取ったほうが良かったかも

>>184
所持免許が普通・大特なしで13万というのはありえないし、それらがありなら高すぎる。
大抵の教習所は125ATがあっても3万くらいしか安くならんよ。

免許なんて個人が取るんだから他人がどうこう言ってもしょうがないな。
それをいうとこのスレの存在意義がなくなるけどｗ

ガリ夫君報告、いつも気になって待ってるよw

教習に慣れるまで恥ずかしいほど下手だったんで、
「こんな私でも卒業できるんでしょうか」
と、涙目で指導員に相談したことがある。
「最高50時間かかって卒業された方います。」とフォローされた。
ガリ夫君・・・体も技術もたよりないのかもしれんが、
内に秘められた情熱は熱いもんがありそうだ。本当は強い男かもしれん。
教習時間がどこまで更新されるか気になりつつ・・・カリ夫君に頑張ってほしい。

カリ夫君になってる

某都市部教習所　MT普通二輪教習料金
19年6月現在

免許なし　150,100円
大型・普通　109,400円
AT小型限定　49,600円

今は取得時講習とかあるので、
1発で受かっても実際の差額は3万チョイになっちゃうけど、
いい経験にはなると思うし。別に否定はしまへん。

>>187
カリ夫ｗ

ふぇぇぇぇ、か弱というより卑猥になっちまってるwwwwww
ガリ夫君ごめんよ！

高校生の時原付取ってから小型二輪を平針で二回目で合格
２８歳のころ自動車学校で普通二輪取得、確か4時間乗っただけで
免許もらえた、
48歳になり大型二輪を自動車学校で12時間乗って
免許もらえた
小型二輪免許取っといて良かった。

何度も何度も
オッサン乙

20年まえに普通二輪免許なんてあった？中免だろ

ヤマハミントに乗ってるマリオの動画発見ｗ

http://f.flvmaker.com/mc.php?id=3drFdfgR2olEKcM8_4XfDOR8jt7q4yjQp4Fo.D_AQNOtbf/CMgTEYt_6tqRiilDPOecPVAdgkHdeYWL9fkKix

中免の時代はもともと実技9時間しかなかった。
小型→中免の限定解除なら2時間程度じゃないのか

>194
うむ確か免許証の裏に[自二車は中型二輪に限る]のはんこが
あった気がする。

今は大型二輪と普通二輪て別枠なんだね。
普通自二で免取になっても大型自二免許は生きてる。
大型自二で免取なっても400ccまで乗れる
二枚岩が最強ｗ

と、普通、普通自二輪、大型自二輪のGOLD免許の俺が言ってみるｗ

（ホントは５年前まで小型二輪免許で小マジェに乗ってましたｽﾐﾏｾﾝ・・・）

>大型自二で免取なっても400ccまで乗れる 

(；・∀・)

２００げっと！

小型限定じゃなく、
小型２輪で良いと思うんだが、
免許証に各欄が無いだけか。

免許取り消しになったらフルビッターでも全部パァだが

>>202
中型四輪対応じゃね？

>>198
そんな制度だと助かる人も多いんだろうけどね。
原付で免取食らっても全部パーなわけで。

.大.中.普.大.大.普.小小.
..........................自.自.自.........
.型.型.通.特.二.二.二.特.

.原.け.大.中.普.大.け.
................................特.引.
.付.引.二.二.二.二.二.

>>201
お上的には｢AT限定｣と同じ扱いなんじゃないのか。
｢普通二輪小型限定なんて小型二輪で良いじゃん｣とは思っても
｢普通四輪AT限定なんてAT普通四輪で良いじゃん｣とは思わないデショ？

でも、小型限定のAT限定ってのも、ややこしくね？

>>207
んん〜なんていうか…
だからさ、要は｢免許区分が解り辛い、統合しろ｣と訴える奴がいるけどさ、
実はお上的には既に統合しているつもりではないかと。

即ち｢二輪免許は"原動機付自転車"と"普通自動二輪"と"大型自動二輪"の3本のみ｣と。
で、ATやら小型やらはあくまでも"条件"であって"種類"ではない。

更に仮に｢原付を小型にしろ｣といった要望にも応えだしたら、
今度は原付を普通自動二輪に統合、
ただし｢普通二輪は排気量50ccまでに限る｣みたいな条件が付くとか。

ん〜、なるほどねぇ。
でも、正直な話、技能試験のない原付は、
バイクの中でも異質な感じがするなぁ〜

中型自動車の事故が多発したから、中型自動車免許を作ったのとは、
やはりわけが違うのかな。

実技無いし、学科持ち越せない原付は別物だよな。

ちなみに、小型二輪ATだと、免許条件には、
「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」って書かれるw
なんつーか、>>207みたいな考え方なんだろうと思われ。