【コマジェ】マジェスティ125 ��23【梅雨明け】

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html

♪前スレ
【コマジェ】マジェスティ125 ��22【梅雨入り】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181822840/


【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように？

♪よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
　　メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。

(2)最高で何km出ますか？
　　メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。

(3)坂上れる？
　　急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。

(4)燃費はどうですか？
　　30〜35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり？

(5)V100・V125とどっちが良いですか？
　　両者はコンセプトがまったく違います。
　　短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
　　長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
　　※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。

(6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
　　何を優先するかによる。（デザイン・搭載容量・サポート等）
　　※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。

(7)タイヤは交換した方がいいですか？ 。
　　雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
　　「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。

(8)バーハンドル化は自分で出来ますか？
　　そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。

(9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの？
　　イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
　　ちなみに盗難情報も少ないです。

(10)本体価格の相場いくらくらい？どこなら安く買えますか？
　 goo bike　http://www.goobike.com/
　 Bike Bros　http://www.bikebros.co.jp/　　で検索して下さい。
　　対応してない地域の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては？
　　
(11)店がまったく値引きしてくれないんですが？
　　輸入車はそういうものだと考えよう。

(12)キャブとFIどっちがいいの？
　　排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
　　でもキャブモデルは生産終了しました。

(13)冬場はエンストするの？
　　始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
　　十数分アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個体差があるのかも。

(14)シート位置の調整ってどうやるの？
　　シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
　　ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
　　緩めてもらってから納車してもらうが吉。

(15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・？
　　納車時のままだと光軸はかなり下向きになっています。
　　下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
　　それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
　　高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。

(16)○○○（パーツ名）ってどう？＆取り付け方を教えてください。
　　マジェスティ125 or コマジェ＋○○○（パーツ名)でググれ。
　　その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。

(17)125ccだから半ヘルでいい？
　　安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。

(18)ヨーロッパモデルどこで買えるの？
　　今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。

(19)プレストモデルって何が違うの？
　　1年保証と日本語マニュアルが付いている。
　　日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も？

(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの？
　　日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
　　参考資料：ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html

【新車・中古車共通の注意点】
1. 小さいメットイン

2. グリップの弱い純正タイヤ

3. ダンパーの弱いふわふわサスペンション

4. 剛性の弱い車体、エンジンマウンター（試乗汁）

5. 意外と小さなガソリンタンク（とはいってもFiなら満タンで250km近く走れる。）

6. 人間が乗ると、やたらと小さく見える車体サイズデザイン

7. キャブ車は輸出仕様と台湾国内仕様でキャブセッティングに違いあり

レッドバロンでは輸出仕様しか下取り不可。始動・エンスト問題は共に輸出仕様の方が安定。
Fiはプレストコーポレーションで取り扱いあり。
YSPでお世話になりたい人は、プレスト仕様をチョイス。
※レッドバロンもプレストからだそうです

【中古車の注意点】
1. オイル漏れの多い車両なので、まず後輪をチェック。
　 ホイールにオイルが付いていたら要シャフトシール交換（特に4stオイル注入車に多いらしい）
　 注入口（プラスチック製）から漏れていたら、JOG純正に交換汁！

2. キャブ車途中から改良されたバルブステムシール。
　 ヘッド周りのオイル漏れ、シール不良によるオイル漏れ、クーラントへのオイル混じりは要チェック。

3. 一部製造期車両に多い、オイルポンプ付近の締め付け不良によるオイル漏れ。
　 ジェネレーター付近の油汚れ、オイル漏れを要チェック。

4. キャブ車は一度マイナーチェンジあり。
　 変更点はハザード追加、クリアレンズ採用と共にリフレクターがメッキ仕様に変更。
　 チェンシンタイヤから、ダンロップリプレイスタイヤに変更。
　 クランクベアリングが日本製から台湾製へ改悪。
　 中古車でクリアレンズに交換されている場合があるので、要チェック。

5. 締め過ぎが原因で、かなりの車両で起こるステムベアリングの食い込み。
　 フロントフォークを持って左右に動かし、引っかかりが無いか要チェック（修理に２万円位かかる）
　 ＲＣエンジニアリングより、耐久性に優れたグリス封止型テーパーベアリングもあり。

パーツは日本のヤマハから取り寄せ可能
値段も国内レベルで普通（台湾の現地の値段と比べるのはナンセンスｗ）
ただし修理はYAMAHAでも、平行輸入品のコマジェは嫌がれる。
信頼の出来るバイク屋で購入汁！

これまでのあらすじ
●タイヤ
　純正は危険か、交換するならHOOPかD305かbopperか
●ハッピーメーター
　○○キロ出たよ→ハッピーだろアホ
●燃費
　○○km/Lだったよ→燃費いいな→ラジエータ塞げ→危険→自己責任
●購入価格
　○○万円だった→安いな高いな、○○地区で安いとこない？
●始動性、アイドリング
　チョーク変えろ、ヒーター付けろ、FI買え、俺のは問題ない
●キャブとFI
　キャブは負け組、FIつまらない
●ハイオクレギュラー
　台湾ではオクタン価が○○、日本では○○、洗浄のためハイオク、説明書はレギュラー
●細かいとこが台湾クォリティ
　気にすんな。かわいがってやれ

スレタイ勝手に決めてゴメンよ。
テンプレ貼りわすれとか有ったらサポートよろしく。
購入検討中でヲチしかしてなかったので良くわかりません＞＜

>>1
スレ建て乙！
ヘルメットをOGKのテレオス２買ったら
メットインかなりキビシイ…
しかし梅雨あけてよかったなあ

>>1ｺﾏｼﾞｪ乙

タイヤの事をお伺いしますが、ＨＯＯＰとはタイヤのメーカーでしょうか？
そしてなにより純正からの交換にお勧めなタイヤを教えて下さい。

前スレ900あたりから、
少し調べればすぐに自分で解決できる事を、
わざわざココに書き込んでレスを待ってるヤツって何なの？

もしかして夏休みの工房？

>>12
丁寧にお伺いされたら答えてもいいかなと思う
ＨＯＯＰは商品名、メーカーはブリジストン
見た目的にも性能的にもＨＯＯＰはおすすめ。まぁ個人の見解だけど
「ＨＯＯＰ　タイヤ」でググればすぐ見つかると思うよ

タイヤ交換でＨＯＯＰに変えておけば、とりあえず失敗した感はないと思う


で、ブリジストンのＨＰ見たら「ＨＯＯＰ　ＰＲＯ」なる商品が…
もし詳しく知ってる人がいるなら是非お伺いしたい

ここでミシュランのパイロットでもいれようかなと検討中の俺が通りますよ　
しょうじき原付から乗り換えたから純正タイヤが悪いとかわからないんだｗ
だからエンジンハンガーとリアサスのほうが効果ありそうだから検討中

すみません28のヲッサンです。
そしてありがとうございました。

HOOPとスクートラインを乗り比べたヒトはいない？
どっちにしようか迷う

俺、マッタリ走行だから純正タイヤでもＯＫ！長持ちするし。
溝が無くなりミシュラン入れました。

ＨＯＯＰ良いみたいよ。
けどグリップ良いからタイヤすぐ減る。
だから辞めた。当たり前の話しだけどね。

975 ：７７４ＲＲ ：2007/04/29(日) 22:18:09 ID:+8L75VAO
・狭っちいメットイン
・前後アンバランスなブレーキ
・限界低いフレーム
・ウエット時は滑りまくりのタイヤ
・エンストエンジン
・インチキメーター
・雨降るとビショビショの前トランク
・燃費すらも良くない古臭いエンジン
976 ：７７４ＲＲ ：2007/04/29(日) 22:27:37 ID:BBVfzOhS
・締め付け不良のステムベアリング
・まともに働かないリアサス
・漏れ漏れのミッションオイル

これも入れとけ(ﾟдﾟ)

おいおい燃費よくないって誰が決めたんだよ
40は余裕

>>20
>>19は粘着君だからかまわないほうがいいよ

>>1
スレ建て乙です

ところで皆さん　リコール対応は完了しましたか？　
ウチのコマジェ君　リコール修理から帰ってきてから
エンストしなくなったんですけど・・？

>>19のテンプレって燃費のことはともかく
後は全て真実なんだろ？

ミッションオイルなんて漏れないぞ。
俺のはエンストしたことがないしな。
>>19が粗悪品を掴まされただけだろ。

　　　　　 (ﾟДﾟ.)
　　　　／.-´ﾉ₋₋₋₇ 　＿
　　　◎.⁷₋<₋₋₋´◎　 ―
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣

>>22
それは良かったじゃない。でも今回のリコール修理箇所とエンストには関係は無いと思うよ。
ひょっとしたらバイク屋がリコール箇所以外にも点検してくれたんジャマイカ。

FI車のエンストなんて普通のバイク屋じゃ調整できんでしょ…

　　　　　　.　　　　　　
Дﾟ.)　　´　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾉ₋₋₋₇

しかし最近よくみるな
下手すりゃバーデーよりよく見る気がする

購入しようとしているオレガイル！

背中を押してやるよｗ

ボーナスで今週末にでもタイヤを買いに行きたいと思いますが
教えていただいたHOOPにするかパイロットスポーツにするか悩んでおります。

ここは日記じゃないんだぜ？



一生悩んでいればいいと思った

>>32
28歳にもなって、バイクのタイヤすら自分で決められないのか？

本当にありがとうございました。

まあまあ、　滑るダンロップ以外ならどれでもいいんじゃないかと。

SX01はどう？謳い文句じゃレイングリップ、安定性良いらしいが、
荷重も耐久速度も実は選ぶ中で一番良いんだよね。
、、ただ、、ダンロップからダンロップってのが何だか詰まらないし、
何となく不安ｗ
しかし純正とは比べ物にはならないだろうな。履いてみるかな？

>>37
今SX01を履かせてるけど、路面が乾いてる時の安定感は十分だよ。
2000キロくらい走ったけど滑った覚えは無いかな・・・

路面が濡れてても意外と安定してます。
ただし、唐突にグリップが無くなる事があるから、雨の日は慎重に運転しないと危ない感じ。

新物好きの俺はSX01にしよっと

リコールこない、、、
ソースある？

>>40
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/News/YAMAHARecall/index_recall.htm
燃料タンクのシール部分が該当箇所
満タン時燃料がしみ出す場合がある
おそらくFI全部が対象


ボーっとしてるショップは自分から行かないといつまでもこないよ
あーだこーだ言われたら他のショップ行ってみたら？
今回は全部ヤマハ持ちのリコールみたいだし

>>26
はい、リコールとエンストは　直接関係ないと思いますが・・。
退院して６００キロ。　エンスト、無きゃ無いで少し寂しいｗ。


>>40　
　でプレストさんのソ−ス
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf
　ちなみに　うちのは並行モデルだけど　販売店からお葉書来ました。

a ダブっちゃった　"^_^"　
ちなみに修理作業は　小一時間で終わります。
シグＸは二時間程度掛かると　工場長が嘆いて居られました。

コマジェは、ＤＱＮというよりもオサーンや爺のイメージだな

確かにここまでトロいなら爺にピッタシだ

昨日、黄色のコマジェが走っていた。
草刈機みたいな爆音だった。
思わず2ストかと思ってしまった。
乗っている人間は満足だろうが・・・あまりにもブリブリ音にワラタ
小排気量は、マフラーを変えても駄目という典型的な例だった。

>>46
先生　草刈機の音がわかりませ〜ん

4ｻｲｸﾙ小排気量の発電機ならともかく、草刈機の10cc程度の2ｻｲｸﾙと
125cc4ｻｲｸﾙの音が同じと言い張る奴がいてﾋﾞﾋﾞﾀ。
耳がおかしいんじゃない？とか言うレベルじゃないよ、これは。
脳がやられるんじゃないか？

>>46はただのヒガミだょ。
こまじぇが買えないかマフラーが買えないかじゃねーの？

コマジェ






















（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>48
10cc程度の2ｻｲｸﾙ草刈機って聞いたことがないけど

草刈機の音俺好き

コマジェの人気の秘密って

草刈機はだいたい25ccぐらいが多いよ。
しかしあの音と同じって言っちゃうのは、体の色々な部分が悪そうだね

>>53
二種だものファミバイ保険、これに尽きる。
もっとも混雑した都内ならアドを買うかもしれないが、、
特に車＋二種の人がコマジェ多い気が、、
大型バイク＋二種だとほんとの下駄だからアド、シグかねえ。
よっておっさんが多いとみた、かな？

原付二種区分廃止。
50ｃｃ以下＜51cc〜400cc＜401cc以上
という区分に近い将来大分類されると聞いた。

原付二種がファミバ特約から除外。
税金引き上げ。

高速道路通行不可は現行通り。

で・・・・・125に乗り続ける？

>>56
免許引き上げではない。
排気量だけの法改正。

1972年 ■自動二輪免許に、125cc以下のみ運転可能な小型限定区分が導入された

この時点で原付二種という名が消え、自動二輪小型という免許に切り替わっている。

分かりやすく言えば、原付と自動二輪小型とは切り離す計画案が浮上。

ファミバ特約は原付に限られてくる。
さらに、現行税引き上げ。

文句あるなら、税好き総理に抗議汁。

一人でゴチャゴチャやってないで、
二種スレテンプレにあるリンク先でも読んでこいと。

ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html

不正改造は禁止されています


やめよう、バイクの不正改造



不正改造は禁止されています | バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社

http://www.yamaha-motor.jp/mc/no-illegal/index.html

>>59も含めて二人でゴチャゴチャやってるだが・・・。

妄想法改正を議題にして楽しいのかな…
本格的に暑くなったからか、夏厨が増えてきたな

タイヤ・・・

タイヤタイヤうるせぇんだよ、タイヤキでも食って黙ってろハゲ

タイヤタイヤうるせぇんだよ、ダイヤでも買って黙ってろハゲ

>>12
パイスポにしとけ。雨には強くないぞｗ

つか　後は直接店で聞け！
在庫がない　入荷しない　ってオチもあるぞ

ウインカーのネジはずしたら落ちてステップらへんころがってったｗｗｗ

あ〜もうマジ切れそうだ。
雨の日は乗らねーんだよ雨の日は。
車体が汚れるだろうがよ。









だからパイスポにします。

＞41
＞42
ｻﾝｸｽ！

雨の日に乗らないのなら純正で良いじゃない
バカ?

コマジェは夏でも熱気があまり出ないので助かる。

コマジェってノーマルで最高速何キロ出ますか？

当たりハズレは多いの？

夏だな

>>72
公道なら最高60kmまで出せますよ

>>72
横浜新道(原付�Aは一部区間のみ走行可)は　70�q/hで走れるでぇ

SX01にしました。

>>75
速度違反で通報スマスタ

制限速度と法定速度の違いの分らないような奴に免許をやる必要は無いと思うが。

ドコにどういう風に通報したのか気になる。
ママに通報かなｗ

夏のお中元に
バカスク連中のマフラーに　癇癪玉を詰めてあげるね。

しかし、最近のご飯のBBSは酷いな。

「同じ街に住んでるから工具を貸してくれ。
(手伝ってくれたら助かるなという意図アリ？)」とか、
人としてどうなのよ。と思うのだが。

フツーの考えができる人なら、
人に工具借りるくらいなら、バイク屋行くと思うんだけどな。ｗｗ

ただサイトの管理人やってるだけで、
常識のない人間の相手をしなきゃいけないなんて、
ASSY氏も大変だな。ｗｗｗ

まぁ人それぞれの観点だがいじりすぎてるコマジェってかっこいいとは思わないな。　
バカスクとかよばれてるやつ？　
まぁバイクなんて自己満足の世界なんだよな・・

普通にツーリングや通勤を快適にするような改造だと、それもアリだなと思えるが
原形を留めないような物凄い改造だと、途端に
「あっ、この人250を買えない貧乏人だから必死になって改造してるんだ」と思うな
ホント貧乏臭いという言葉が似合うよ
だからと言って250のバカスクが良いなんてこれっぽっちも思ってないけどね

>>81
俺も見たよ。
管理人さん気の毒やわ。

すんません誰か教えて下さい
コマジェに水温計付けようと思っているんだけど、どの辺りの配管切断していますか?
それと内径の寸法わかりますか?ちなみにFIです

>>81
あいつしかも前回同じお願いしといて
自己都合で直前キャンセルしてんだぜ

>>81
整備の世界では大抵が自分の工具で整備してる
他人に工具を借りるなんて考えられない
底抜けの馬鹿だなそいつは

>>83
ハンドルも含めてノーマルに乗ってる人実は多いよね、
後はタイヤ等実用的な物。
確かにコマジェは二種だしセカンドとしてさらっと所有がカッコいい。
後は乗り心地が良いサスが幾つかあればなー。

>>82>>83に激しく同意。

来月07モデル納車予定ですボディカバーを探しているんだけど先輩方のオススメを教えてください

>>90
100均でおｋ

〉〉91 検討してみます。

〉全角で入れてしまった恥ずかしい。

フロントフェンダーにガムついとった　
コマジェごときに嫉妬するやつってなに？原付厨？

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/rkiyo3123

前2輪のコマジェを見ました。
ナンバーも軽2輪でした。
保険面でメリットがうすれます。
mp3にしなさい

まあコマジェも原付だけどな
バカな奴はどこにでも居るんだから気にｽﾝﾅ
だけど、停め方は問題なかったのかい？
中途半端にデカイんだからそれなりに配慮も必要だよ

>>97
デカイ？？？
べつにデカイとは思えないが・・・

自負スナ

つうか・・・
漏れのコマジエにうちの糞婆が乗れないようにUロックつけやがった。
たしかに、夜な夜なネオン、爆音、音楽
で走り回っていたが・・・

Uロックって切れねえ・・・

昨晩は週末っていうのに、走れなかった。。。

反省文書いたら明日、鍵くれるだとさ。

婆だから良いが、これが他人からやられると、最悪だな。

夏臭いレスが着いたな
このスレはたとえコマジェでも爆音バカスクはお断りなんだけどな

中途半端にでかいのは間違いないけどなあ
君は現物を見たことがない小学生かね？

>>101
idみれ
乗ってるから書いてるんじゃねえか

それとも　なにか？

コマジェは小学生も乗れるようになったんかい？

ダチのスクが600だから言ってるんだよ。

つるんで走ると　わかるだろ！！

バカスクというが、藻前らも改造してるだろ！

同じ穴の狢だ！ザケンジャネエ！！

>たしかに、夜な夜なネオン、爆音、音楽

電飾はともかく、爆音、音楽は、
世間に対して迷惑掛けてるという事に気づかんか？？

>同じ穴の狢だ！ザケンジャネエ！！

ふざけてるのはオマエだろ？ｗｗｗｗ

>バカスクというが、藻前らも改造してるだろ！
ああ確かに俺も改造してるわ
親マジェサスとエンジンハンガー、強化キャリア、38�gのトップケースつけてる。
ナビも付けたよ。
でも、爆音マフラーやネオン管、オーディオなんて恥ずかしくて付けられないよ
地方局のローカル番組を聞きたいからラジオは付けても良いかなと思ってるけど

例え本人は免許持っるって言っても、書き込みがどうみても
小学性低学年っぽいのは色々問題あると思うけどなぁ

頑固オヤジと息子の喧嘩みたいですね〜

mixiのバカスク嫌いとかいうコミュニティみてみ・・
そのうちなにもしてないスクーターまで被害うけそう・・・　
てかあいつらがバカだろ

>>104
コマジェしか買えねえヤツは
三流社員貧乏人だろ所詮。

悪いが俺はダチから金策頼まれて買っただけだ。

原付二種なんて貧乏臭えから

やっぱ、捨てて　ダチ同じ600買う
125を必至で改造するのも秋田し非力限界を感じる。

所詮、貧民排気量、良い勉強になった。
あばよ・・・貧民ども

そんなことより聞いてくれよ。

今日リコール修理してきたら、調子悪かった燃料計が直った。
そしてなぜかアイドリングが力強くなってエンストしずらくなった(?)
作業をずっと見てたんだけど特に特別なことはしてなかったと思う。

つプラシーボ効果

07乗りなんだが今日下り坂でグリップもどした瞬間にエンストした・・

>>108
でしょ！　
ウチの０５ＦＩ、修理後８００ｋｍ走ったけど　一度もエンストなし。
以前は　信号待ちでストンしてました。(走行中の経験はなし）　

車やバイクの故障でも良くあるんだが
普段頻発する症状でもいざ店に持っていくとなぜか症状が出ない…

整備士ってのは神秘の力(ピラミッドパワー系)を持ってるんだよ
触らずに(口で)治す事もできるぐらいだしな
それぐらい不思議でもなんでもない

>>108
>>111
マジで？！
ちょっとリコール修理行ってくるわ！

108です。
ウチの06FIは元々エンストはほとんど無い固体ですが、
今まではアイドリングが頼りなくて渋滞でグダグダやってると稀に落ちる感じでした。
燃料計のほうは走行3万を越えたあたりから馬鹿になりましたがガチで直りました。

リコール箇所は燃料ポンプのシールでしたっけ？
いったいどんな悪さしてたんだよって感じですw

デカいスクータは置く場所なくて、これ凄く欲しいと思ってるけど、これもデカいんですかね？
アドとかは見た目が普通すぎて面白くないんだよな。足と割り切れれば良いんだろうけど。

>>115　アドとかは見た目が普通すぎて面白くないんだよな。

同意。
でかいけど、思ったよりでかくないとオモー

>>115
アドＶと並べると　長さで３０ｃｍ、幅で１０ｃｍ大きい　
重量は６割り増し＝まったりｗ
マジェＣと長さで８ｃｍ、幅で３ｃｍ小さいだけ＝置き場所ＮＧ？
　
でも１２５カテゴリだけで語れない　楽しさのある車ですよ。

05FI所有してるけど、もー１台欲しい二種ｽｸがある。
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ125。
ｺﾚどーなんだろ？？ 収納ﾎﾞｯｸｽもﾌﾙﾍﾙが２個収納できるらしい。見た目も良いな。
問題は性能だがＰＣでググっても所有してる人居ないw

壊れると非常に難儀なことになるぞ。

↑問題はソコなんだょね。

小マジェはプレスト経由で入るけどバーグマンはモトマップから入らないからね
今は猛烈なＥＵ高だから、小マジェ感覚で手に入れるのは難しいだろう
俺はアベニス125を再販してほしい。あれ、かなり速いよ
トルク感が小マジェよりかなりある
乗り味も凄くしっかりしてるし

>>121
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ125日本円に換算したら４８万近くもするな。個人輸入したとしたら関税やら船荷運賃やらで６０万近くになってしまいそうだな。

中古車狙っているんだが5000ｷﾛ代で23万ってどうだろ？　　　　　　　　　　　厨房は質問でｽﾏﾝ…

250�tが買えなずにエンストばかりする欠陥車をローンで無理して買う貧乏人が集まるスレはここでいいんですか？

>>250�tが買えなずに
日本語が不自由な人ですか？

色々足りない子なんだろう。
一生懸命書いてるんだからイジメテヤルナ

>>124
正解！

>>124！？

ツーリングクラブ入会条件
高速を利用する場合が有る為、126cc以上とする。
だとさ。
一人ツーリングは寂しいなあ。

そんなときはメインで行けば良いじゃない
といいつつメインの1200は半年ほど乗ってないけどな
マジでコマジェ便利すぎ。つーか原2マジ最高
トコトコツーリングに慣れると、糞重くて糞熱く、糞速い1200なんて乗れないわ

妄想大型車両

>>116
他のバイクも少し遊び心が欲しいですよね〜

>>117
マジェC意外と小さい・・・いっそマジェCに・・・と思ったけど中古でも値段高いし
高速乗りたきゃレンタルバイクが徒歩10分にあるので125ccで十分だな。

しかし、やっぱコマジェは大きいんですね。試しに車庫入れできれば良いんだけど。
欲しい物を買うか、実用性を取るか、しばらく悶絶しながら悩んでみます。

夏らしく意味の解らん書き込み増えてきたな
俺も遠出やマスツーだと大型で出るわ
だけど、日帰りのソロツーだと気軽に走れる小マジェで出動

フロントキャリア欲しい

エンジンハンガー悩む、過去スレを読んでも微妙な感じですなー。
ここで逆に「250サスもエンジンハンガーも変えない方が良かったぞコラァ！」
なんて人いる？こっそり教えて下さい

交換しないとすり抜けする時フラフラしません？なんか運転下手になったな〜と自分は思ったくらい。交換したらバイクらしくなりましたよ。これで出荷しないとメーカーとしてまずいんじゃ？ってくらい。

振動かなり大きくなって・・・・戻した。

親マジェサスだけでｵｹ

親ﾏｼﾞｪｻｽとﾀｲﾔ交換だけはするかな。

エンジンハンガーは個人的には良さげだけど、
同時に好みが分かれそうだなとも思った。

とりあえずサスが一段階硬くなったように感じる。
振動は気にならなかった。

確かにノーマルだと低速は若干ふらふらするような。。
Eハンガーでしゃきっとする感じですかね？
で、親マジェサスで突き上げ緩和？変えても悪い方向には
行かないんですな？

コマジェって16:9の動画を4:3で見ちゃったような感じ

親マジェとか、子マジェとか言っているヤツラ

脳内だな　乙

>>141
Ｅハンガーと親マジェサス交換で解消しましたよ。

>>143
日本語でおｋ

>>145
脳内

>>144
脳内

↑ｷｼｮｯ

脳内って言いたいだけだろ
ヨソでやれ
ここはコマジェスレだ

親マジェサスの欠点を一つだけ上げると後ろの車高が約３ｃｍ上がる為、
足つきが少し悪くなるのとガソリンのメーターが若干狂う感じかなぁ

デメリットよりメリットのほうが大きいので、ノーマルサスつけてる人には
是非親マジェサスに変える事をおすすめします

>>150
前スレでも出たけど親マジェサスつけても足つきは変わりません
乗ってない時の車高は高くなるけど
乗った時コマジェサスより大きく沈むのが即体感できるはず。
ガソリンメーターも最初一目盛り少なかったりするけど
乗ってるうちに正常化してる

>>151
ガソリンメーターはスタンドを立てて車体が左に傾いてると
目盛りが減り、右に傾くと増え（元に戻る）、走り出すと正常になりますからなｗ

親マジェサスはやっぱりタンデム時はノーマルより後ろの人も良いんですかね？
やっぱり変えてみます。

>>152
親マジェサスは固さ調整できるしタンデム時もノーマルより○だと思うよ

親マジェってＣ？それともグランド？

親マジのサスの固さってどおやって変えるんですか？

俺はデイトナのダウンサスにするよ。

>>154
Cだよ。グラ用は、つかない

リアサス　ＫＹＢの親マジェ用入れてます。
先日見たら　スプリングがインナーフェンダーに擦れてました･･

俺の車今月車検なんだけど、見積りをとってみたらバカ高！タイミングベルト交換やらその他の怪しいところ全て直したら４５万もかかっちまうよ。
それを考えたらバイクなんて安いもんだな。最近コマジェばっかで車なんて年間3000Km〜4000Kmしか乗らないからなんかバカらしくなってきた。
でも無いと困るしな・・・。

コマジェ走行中、前車がタバコの灰や吸い殻をすてる行為をする車が居るよなぁ
アレも気分悪いが
今日、こんな晴天なのに前車がウインドゥ・ウオッシャー液を使った。当然、後方にいる俺はウォッシャー液のシャワーを浴びた訳だが、こんな時どーするよ？
我慢する？
文句言う？
なんにしても気持ちが良いモンでは無いﾊｽﾞ。

どう考えても嫌がらせですからｗｗｗ

俺。
アホなバイク居るといつもウオッシャー攻撃するよ。

>>160

>こんな晴天なのに前車がウインドゥ・ウオッシャー液を使った。

晴れてるから使うんだろ。雨や風の汚れを落とすために。
おまえが距離詰めすぎ何だよ、ばか。

>>155
穴に棒を突っ込みます

悪いがドリンクホルダーにあったジュースの瓶をフロントガラスに投げつけてやったｗ

気をつけてねｗ
皆様w

走行中に飲もうと思い手がスベったわw
後車、車間つめすぎ
笑えた？？

そのまま轢かれようか・・・・

今まで車のﾄﾞｱも何回蹴飛ばしたやら。
数え切れないですよ。ｳｨﾙｽﾞｳｲﾝのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽでﾅﾝﾊﾞｰ見えないしね。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽはﾄﾗｯｸもやってあけた事あるょ。
ﾘｱｶﾞﾗｽもある。
後ろから投げ付けてあげました。
あんまり僕をいじめないでね。
弱虫なんだよ。

めんきょ　はやく　とれる　と　いいね

免許いらないよ。
アニキも親父も免許無しで運転してるょ。

こずかい欲しい時は車にちょこっと当たれば相手の保険屋さんが100万くれるよｗ
会社名言うとね。

夏休み

夏休みだねぇ〜

夏休みなのだねぇ〜

コバエ スティ

ブーンと 糞だよ！

ハリケーンタンデム到着〜
しかしキーさすとこの周りの黒プラがブランブランうごくだが・・・
これって糊でつけてたの？

夏厨もこんなスレにいると憐れに思えるなｗｗｗｗｗ

>>175
パチッ＋糊
よく外れるし割れやすい。糊もプラ用使わないとまた外れる。

うぉっ！！

台風でコマジェのねんたわれとる！！


orz……

なんで夏な方々はこんなマイナーな原二車のスレにまで出没するんだろう？
上から絨毯爆撃して反応を見てるのかな？
不思議だ

>>179
他のスレには夏厨は、たかっていないからね、コマジェは
厨房の人気の的じゃないの？

>>180
夏休みは厨房のバイク悪戯多発時期。
みなのもの警戒せよ！

エンスト対策のひとつ

ハイオクガソリンではあるまいか？

他の板も夏休みっぽいの居ますよ。無駄に延びてます。

>>182
関係ない

>>184
関係ないと言い切れるソースは？

↑廃屋が良いソースを出してから言ってくれないか

>>186
老眼鏡買えよ
語尾の？が見えないとでも。

>>186
ハイオクガソリンではあるまいか　？　←見える？

　

ﾊｲｵｸで簡単に直るならみんな苦労してないんじゃね？

と、ｺﾏｼﾞｪ乗ってないやつが言ってみるﾃｽ。

俺は夏休みだけじゃ無いぜぇ
年中無休じゃ。
俺のマジェには鉄ﾊﾟｲﾌﾟが装着されてる。
ヤラれたら何倍にしてもヤリ返す。
追い掛けてくる車もいるが無理だな。

この前、タバコの吸い殻投げてきやがったんで横に並び鉄パイプで窓ガラスたたいてやった。
ありゃーなかなか割れねぇ〜。

脳内武勇伝乙ｗｗ

コマジェ購入しようと思い、いろいろな個人サイトを廻っているんだけど
「車体剛性がちょっと…」というインプレがいくつかあるけど、
これって話題のエンジンハンガー自体の剛性不足でそう感じるのだろうか。
それとも、根本的にメインフレームの剛性が低いのだろうか。
エンジンハンガー交換されている方、車体自体の剛性感に不満有りますか?

ID:J0oLl9We

くさっ。

>>194
一人のときは別に気にならないけど、
タンデムでギャップ超えるとフロント周りがクニョンってしなるのがわかる。
ただ気にならないといってもスクーターなりの剛性ということを忘れないでくれ。
多くを期待してはダメ。実用上はなんら問題ない。
ちなみにエンジンハンガーリアサス変えてます。

コマジェかアドか、悩んでます・・・。

>>177
ありがとう！！確かにパチ、のりピタやね。
買ったレッドバロンに文句言おうと思ったがやめた。
しかしたまに話題に出るデイトナローダウンセットにかえた
人いないの？感想聞きたいよ

あほか、聞くなマジェ１２５最高
他はみないらんW　必ずどっか気にくわんとこある

一つ聞きたいのだけど、
マフラー交換したら純正マフは引き取ってもらうの？
それとももしもの時に取っておくの？
ハンドルはいらないけど、マフラーはどうなんだろ？

デイトナローダウンしたらハンガーもまた
ほしくなる、きりにゃい

>196
ありがとう。
「設計年次の標準的な剛性」って具合だね。
通常走行でネガが出ないなら問題なさそうだね。

ついでに質問なんだけど、俺はピザ気味(177/80)なんで多分足元が窮屈だと想うんだ。
ＤＣＲのシートは確かホールド感は揚るけど、足元の窮屈感は改善されないよね?
素直に純正シート加工の方が良いかな


しかし日本語が不自由な人が多くなってきたなw

今日、納車でした。
スイングアームのベアリングも一緒に交換してもらった為に
今日になりました。

ノーマルタイヤ＆ヘタレなベアリングとは比べ物にならないほど良くなった。

サスだけどキタコのKYBサスって良いのかな？ガスショックで
値段も手頃、スプリングが青しかないみたいだけど気になるな。
使ってる人いる？（ところでガスってどれくらい持つんだろう？）

>>204
買った直後はゴツゴツになる。（体重６０キロ）
しばらくすると、硬いかなーというレベル。気にするな。

タイヤはパイスポ、エンジンハンガー、Ｆフォークオイル粘度を１５番。
で、リヤサスはキタコカヤバ。
小学生の子供とタンデム用のバイクなので２人乗りだとちょうど良い。

家の奥様はノーマルの時は、このバイクフラフラして怖いと言っていた
のだが、上記仕様にしたら真っ直ぐ走るねといっていたので結果の出や
すいカスタム（？）だよ。

カヤバだけどシルバーボディに英語の注意書きの黄色ステッカーが
カッコよいです。

>>202
ＤＣＲシートは、ノーマルで言うとバックレストを真ん中に調整したくらいの
位置になってるよ。だから177cmの身長では狭く感じるはず。

>>200
バイク屋はノーマルマフラーはもって帰れというよ。
処分に困るんだろねえ。
だからうちの仏間や物置にごろごろ

純正タイアを　某ショップでミシュランに換えたとき
そのまま処理してくれました。
ほとんど使用してない状態だったけど　
・・・中古で転売してないよねぇ。　

>>205
ありがとう
リアサスとエンジンハンガーとFオイルか、
そんだけ変えたらコマジェ特有の段差の衝撃と
ぐにゃぐにゃ感（失礼、しなやかさｗ）は良い方向になりそうですな。

>>200
自分の好きにしたらえーがな。

>>202
おまえの日本語が不自由だろーが？

「俺はピザ気味(177/80)なんで多分足元が窮屈だと想うんだ。」
↑
コレ
意味わからん
俺はピザぎみ？
ピザ？はぁ〜？
(´Д`)

ここ、2chだからな。
半年ROMっ(ry

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%8D%8A%E5%B9%B4rom&lr=

ｺﾏｼﾞｪで白ﾅﾝﾊﾞｰみかけるけど何あれ？

>>209
なるほど、真中か。
それじゃあ小柄な人か強いホールド感を望む人向けだね。
素直にシート加工にするかな。
でも、シート本体ではなく、バックレストを薄く加工するのはどうだろうね。
事例が無いということはやっぱりなにか不都合があるのかな。

>212
夏厨はスルーでおｋ
一々相手してると粘着されるよ

>>204
オレもカヤバショック使ってるよ。
最初は硬い。おとなしく250サスにしとけば良かったと後悔したが、
使ってるうちにダンパーが馴染んだのか体が慣れたのかあまり気にならなくなった。

多くのローダウンモノみたくただ硬いだけじゃなくて
ちゃんとストロークするしモノ自体はいいと思う。

03'FIに乗っていたが、本日を持って手放すことにした(´･ω･｀)

発売初期のFIだったからか購入当初からｵｲﾙ漏れやｴﾝｽﾄに悩まされ、最近ではｴﾝｽﾄの頻度が洒落にならなくなってきた。
店側に何度か見てもらった結果、FIの制御系の故障ってことで、アイドル調整だけでは修正不可能な状態だった。

ちなみに走行は6000キロしか走って無い。たぶん俺が買ったコマジェが外れだったんだと思うけどね…

ちなみに店側が最初に提示した買い取り額は11万…(ﾟдﾟ;)ﾏｼﾞ?
他の中古を買う下取りって形で粘って16万に上がったところで売却決意。

今までありがとな。俺のコマジェ…

その店は直していくらで売るのだろうか？

そのコマジェ買ったら有り難くねぇな

>>208
おれは、純正タイヤヤフオクに出したよ。
4000円＋送料という感じでした。

明日初めてコマジェのベルト交換に挑戦します。
ぐぐってみたんですが、クラッチを廻して広げるってのが理解できません。
難しいんでしょうか？

>>216
お疲れさん、次の奴も可愛がってくれ、
買い取りは06FIでも17〜22万くらいだから、良いと思うよ、
コマジェは長く乗った方が元は取り易いのかもね。
エンストはFI調整書き換えがきちんと出来る所じゃないとダメだからなあ、、

>>220 スクーターのベルト交換はコマジェが初？
取付時にセカンダリープーリーを広げてベルトを落とし込む事を言ってるなら、両手でしっかりやらないといけないくらい硬いです。

17ﾏｿ程で中古キャブ車購入、今日から仲間入りだぜ
足が短いのでオススメのローダウンサス望ｍ(ry

>>217
そりゃ2〜3倍の値段で売るんじゃね？
たぶん売値を見たら凹みそう…

>>221
ありがとう。
次は御老体の98年式CB400SFに乗る予定です。
何度か北海道ツーリングをしたコマジェには思い出がいっぱい。
次のバイクでもいっぱい思い出作ります。明日はコマジェ最後の洗車＆記念撮影の予定(´;д;｀)ｳｯ

コマジェにスモークの250用の大きいナンバーカバーつけて、フェンダーレスで少しナンバー上げて高速走ったのは秘密だ

>>222
駆動系はホンダ、スズキは何度も交換していますが、ヤマハ系は初めてです。
広げて落とし込むってのがわからないんですが、
ぐぐったHPではそういう表現で説明してありました。
今までクラッチ側を広げた覚えが無く、抜いて引っ掛ければ付くと思ってました。
クランクケース開けるのも初めてなので、やってみて詰まったらまた教えてください。
午後に作業するのでやってみてからまた報告します。

クランクケースは開けないんじゃね？
Eg.降ろすことになるし。
駆動系はここ最近の簡単なものならホンダだろうがヤマハだろうがアプリリアであろうが基本的に同じ造り。
スターターの構造が少し違うぐらいなもので、作業自体変わるものではない。
ホンダとスズキをやったことあるならビビるようなものは何一つ無いはずだが。

>>223
そんなに足つきって必要？
つま先が付いて倒れなければどうってことはないと思ってるんだけど。
小男なんで、コマジェでも両足つま先立ちだけど気にならないし、オフ車乗ってた時もケツずらして片足つま先立ちだった

NYついに大暴落w　　さて調子悪いエンジン分解にいくか。　ツメだらけの外装類また外すの面倒で嫌だ・・・

チビがシートの高いバイクに乗るのは危険だよ。
信号待ちでも危なっかしくていけない。
チビはモンキーにするべき。

フルフェ2個＋α　積載したい。

つリアBOX

>>226
227の言うとおり、どこの国産だろうが外車だろうが、ほとんど一緒だよ。
フェイスを外したら、ドリブンでのベルトの落とし込みは必須。
今までやってなかったとしたら、よくプーリーのセンターナットが緩まなかったよ。
運がいいね。

ベルトを落とし込むって言うのは、プーリー側のベルトを弛ませて、ボスと
フェイスを確実に接触させてから、センターナットを締めこむ、という意味。
モトチャンプやスクーター雑誌見れば、たいていは駆動系メンテの記事があって
ベルトの落とし込みについて写真付きで書いてある。見てみ。

クランクケースを開ける、っていう言い回しは確かに語弊があるよ。
プーリーケースとか、クランクケース・カバーを開けるって言えば勘違い
されないんじゃないかな。

>>228
俺発見。
コマジェも、オフ車も全く同じ状況だったよ。
身長160cmギリ足りない感じだわ。
まぁ立ちゴケは未だ未経験なんだけどねぇい、、その何と言うか
つま先立ちってｶｺﾜﾙｲ気ががが・・・・・

>>230
チビの長所、低速でｶﾞﾝｶﾞﾙ

>>226
アシマルさんのHPのドライブってコンテンツが分かりやすいよ。

オレ、初心者だけども、おかげで思いのほか簡単に出来たよ。

足が短いやつはＴ−ＭＡＸでも乗ってろよ

Fiのメーターを交換してもらおうと思うのですが・・・・　親マジェのメーターってつきませんか？
125用メーターって　→　ttp://www.webike.net/sd/227862/100010701200/　これしかないし・・・

このスレの先輩方、アドバイスよろしくお願いします！

>>220
とりあえず、コマジェのドライブベルトは3万kmは持つから安心汁！
プラグもエアクリも３万キロ無交換だが、俺の05FIコマジェ絶好調だぜ。今日もメーター読み121km/h出してきたｗｗｗ
ひっぱればもうちょいいけたか？もちろん庭でだ。
これだけかっ飛ばしても燃費は45〜50km/Lを常に安定してたたき出している。
コマジェ(・∀・)ｲｲﾈ!!

ただし、エンジンオイルは1000ｋｍ毎に交換してるし、ギアオイルは2000km毎に交換してる。
エンジンオイルは四輪の安いやつでもおｋ−だ。ギアオイルはトタルのレーシングデフオイルを使ってる。

マジェ250のリアサス流用は良く聞くけど、
フロントフォークや、スプリングの流用ってできるんでしょうか？

250の方が車重重いだろうし、スプリング流用できたら
フォークオイル交換ついでに前足を引き締まる事ができそうとか考えました。

昨日、国道でインターカラーのコマジェ見たが
そんなのあったっけ？？ちゃんと黄白黒でしたが
キングケニーのプラモみたいだった

>>236
おまえさん鬼だなwww

台湾製だけあって、夏の暑さには強いな＞コマジェ

>239
フロントスプリングは径は同じだから長さを合わせるだけで
そのまま交換できるが、カット後の座面の処理を考えるとお勧めできない。

ＤＣＲのＦサスをちょっと調整して付ける方がしっかりするぞ。

Fiのメーター変えれるのかなぁ？

>>240
インターカラー良いよね。俺は白コマなんで赤のデカールないかな。シグナスの白赤のインターカラーは見たことあるけど。

輸出機種として海外向けに販売しております機種、及びヤマハモーター台湾�叶ｻ造の機種におきまして、不具合が発見されたため海外でのリコールを実施することとなりました。

不具合内容
燃料タンクにおいて、燃料ポンプ取付部のシールの材質が不適切なため、オゾン劣化により当該シールに亀裂が生じるものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、燃料満タン時にポンプ取付部から燃料が漏れるおそれがある。

対策内容
全車両、燃料ポンプ取付部のシールを対策品と交換する。（ニトリル系からフッ素系に変更する。）

主な対象機種
マジェスティ125 Fi

いまさらリコールの話を張る意味がわらからん

今日コマジェでいろは坂を走ってみました
巷で言われてるほどフレーム関係弱くないじゃん

「原付2種で行く日本ツーリング紀行スレ」
で50�`/�g達成した奴が居るようだ
長距離とは言え凄いよこれは。カプ90並じゃないか?
ますます欲しくなった

リコール絡みで　エンストしなくなった111ですが、
修理後　１０６０キロで来ました。　スコンと　(+_+)

>>249　
この週末のプチツー、ＧＰＳ計測した結果
メーター距離計は実際の１．１２５％でした。
（０５ＦＩ　タイヤはパイスポ、サイズは純正と同じ）
修正しても　リッター３７ｋｍ以上走ってくれてます。

>250
つまり、速度計はハッピーだけどODOはまともってことが証明されたわけだ。
タイヤ外径でハッピーを補正するとオドが−になりそうだな

それと、4輪某Ｄの整備士の観点で
「リコール受けたらエンストや海苔味が変った」というのを考察すると
マジェ125は燃ポンがインタンク式だから、Ｇ/Ｋを交換するときに
一旦燃ポンを外さないといけないはず。
そのときの振動や衝撃でストレーナやポンプ内の汚れが一時的に動いて
快調になったのかもしれないね。
もしかするとおまけで掃除してもらってるのかもしれないけど、
燃ポンって結構汚れが蓄積されてるよ。

たぶん汚れが原因ではない希ガス。

リコール受けてはっきり変わったと言う人がいるんだし、
燃料ポンプ以外考えられないんじゃないか？

リコールって、燃料ポンプそのものを取り替えるわけじゃないだろ？

どっちにしても、ｴﾝｽﾄの根本的な解決にはなってないはず。
俺が乗ってる初期の03'FIなんて酷いもんだよ。
減速時にアクセル戻すとｽｺﾝ。停車中もｽｺﾝ。ほぼ全ての交差点でｴﾝｽﾄするからﾏｼﾞ苦痛。
ま、ｾﾙで一発再始動すっからいいけど、さすがにここまでｴﾝｽﾄ多いと乗ってて楽しくない。
走行距離だって、まだ一万キロ未満なのに…

>>254
君、流れ読めてないよ

↑
この様な事を言うお前が流れを読んでないわ。

>>257






m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>255
俺も03FIだけど、ラジエーター塞ぎと
アイドリング回転数上げで全然問題なし。
夏のが調子いいからオーバークールは間違いなし。
オイルはエフェロスポーツの10w-40だけど、
もっと柔らかくてもいいかも。
アイドリング調整ネジは手を突っ込んで簡単に回せるから、
とりあえずやってみ。

>>255
YSPでアイドリング調整（ECU制御の書き換え）でも駄目？
そうしないと回転数は元に戻ってしまうんじゃなかったっけ？
うちはそれで冬場でもエンスト明らかに以前よりしなくなったけど
それで駄目なら個体差だよねえ、、
考えてみたらコマジェは一つも悪くないのだか
亜熱帯動物を日本でペットにする様な物だもんｗ
まあ、皆それを踏まえて可愛がりましょｗ

>>260
ネジでアイドル調整するだけなら自分でも可能だけど、指摘の通り回転数が上がるのはその時だけ。走り出すとFIの制御系によって数分で元の回転数に戻されてしまう。

たぶんYSPでFI制御を調整してもらえば治ると思うけど、田舎なんで2時間圏内にYSPが無いorz

ちなみにｴﾝｽﾄ以外にも、購入当初から各所のｵｲﾙ漏れが頻発してたから、俺のコマジェはハズレだったかもしれん(';д;`)
FIの燃費や始動性が抜群なのは認めるけど、ｷｬﾌﾞと違って自分や近所のショップじゃ修理できないってのが歯がゆいね…

>>261
>>255かな？
いや、車とかなら分かるんだけど、
少なくとも俺の03FIはそんな賢くないよ。
普通のキャブ車と同じで、
単なるスロットルストッパーになってる。

07ｺﾏｼﾞｪ購入してどﾉｰﾏﾙ2000km超だが一度もｴﾝｽﾄ無し。
しかし真冬越してないから未知数かも？
ﾏﾌﾗｰ交換したいがちっと不安。九州からでした。

>>262
ナカーマ、当方06FI。
ウチのコマジェも去年の11月くらいにアイドリングが急激に低くなってエンスト頻発するようになった。
で、ダメもとでアイドリング調整ネジいじってみたら直った。

250スク各種のFIとかはともかくコマジェのFIって案外バカなんじゃねーの？

>>251
>つまり、速度計はハッピーだけどODOはまともってことが証明されたわけだ。
>タイヤ外径でハッピーを補正するとオドが−になりそうだな

前にバンディット1250とツーリングした時は、トリップがきっちり一割+α増しでしたよ？

キャブは勝ち組ですか？

リヤドラムなので負け組です。
俺もですが。

エンストする人は短距離街乗りばっかりしてない？
フルスロットルかますと俺のコマジェはその後調子いいよ

この前新宿の、コマジェで有名なM−T○NEにいってきたけど、
なんか店員の印象悪かった。。。

やれ、ステムベアリングが壊れているだの、タイヤぼろぼろだの、
けちつけられ放題、、、

普通にこれまで走ってきてるっての！！　ハンドルだって普通だし。

>>269
そこの店に関しては結構似たような意見多いね。

HP見ると結構工賃安いから人柱覚悟で行ってみようかと思ってたけど、
やっぱりやめておいた方が良さそうだな。ｗ

YSPってエンストの調整よその店で買ったコマジェでも
してくれるんでしょうか？

うちの近くのは有料だけどやってくれる。

この前はじめて信号待ちでエンストした。
04FI 6000k

リコール直しにでも行って来るかな。

>>269　前に書いたんですけど、一元さんには愛想ない感じだし。
でもこの道のプロなので、俺もブレーキ周りそろそろ危ないと言われたけど、
そろそろ替えなきゃなと、ありがたい小言と受け止めてます。
YSPもミズモトもそういうアドバイス的なこと一切伝えてはくれないし。

黒のコマジェって小さく見えるんだな。
50ccスクよりはずっと立派だが。

オイル交換してきた。
ワコーズの10w-40wだけど吹け上がり軽くていい感じ。
ただオイル漏れ起きないかちょっと心配だわぁ

wの意味解ってないね

ＤＣＲのエンジンハンガー付けてる人右バンクでエンジンハンガー
掏らないですか？

ｺﾏｼﾞｪのFIモデル購入age

先輩達に聞きたいことがあります。

・メーターのモードスイッチを押していくとオド→トリップ→オイル警告表示が点滅→オド・・・
となるんだけど、警告表示が点滅するのは何故でしょう？

・リアブレーキが鬼のように効かない。どれ位効かないかというと、
雨の日のママチャリのフロントブレーキレベルｗ

ホント、リアブレーキは何とかしたい・・・。

>>279

警告表示が点滅するのは、
1000Kmごとに点滅する警告表示を消す為のモードですよって意味だから問題ない

リアブレーキの効きは個体差だと思う。
俺は05と06の2台所有してるけどそれぞれ効きが全然違う
05→ゆるゆる、06→フロントを使わないでも十分
あんまり気になるようなら店の人に相談してみるのが無難だと思うよ

>>279
07モデル新車購入者です。

私も同じように感じておりました。
が、ある日、リアブレーキレバーの遊びが大きすぎることに気付きました。
初回点検時に購入店で調整（所要時間数分）してもらったら、うそのように効く様になりました。
リアブレーキの遊びが大きすぎるまま納車されることがまれにあると思います。

リアブレーキレバーの根元のところに、サイドブレーキのボタンがありますよね。
�@リアブレーキをいっぱい握って、サイドブレーキをきかせる（ボタンを押す）
�Aバイクにまたがって、足で前に押してみる。
�B前に進むようだったら、遊びが大きすぎる可能性があります。

お試しください。

ドラムの仕組みわかってたらこんなレス書かないな。
調節ネジは隙間を詰めるだけだから、同じ力でブレーキレバーを引けばブレーキレバーがグリップに届かない限り同じ効きをする。
握り出しで効くか握り込んで効くかの違いだよ。
ブレーキレバーを思い切り握ってグリップ迄触れるまで握れたら調整不足なんでネジを締め込みましょう。
でもブレーキロックをまともに使いたいなら結構キツめじゃないとだめだ。

>>282
俺に言ってんの？

エンストもなく、リアブレーキも十分に効く漏れのコマジェは
大当たりのようだ。

ある意味幸せなやつだな

ブレーキシュー自分で交換したらリアの制動力が弱くなった...........orz

>>286
当たりがついてないと効き弱いのは当たり前だが
組み付けの際に脱脂清掃はちゃんとやった？

>>284
油断してからが台湾クオリティでつよw

今日、会社に着いたら電気系がすべて逝ったみたい。

セルも回らず、ライト類、メーターも表示されず。

まだ8000キロも乗ってないんだけど・・・。

なにせメカ音痴でね、なにを見ればいいんだろう？

詳しい人教えて下さいませ。

バテリ

メカ音痴はバイク屋だろ普通。

聞くだけムダ。
どうせ出来ないんだから。

自分でいじれない奴はバイク乗るな。

オレ車乗るけど自分でいじらないよ。

バイクはいじるけどね。

>>292
おまえは自分の粗チンでもいじってろ。

じゃぁ、オレも…

毎日暑過ぎてコマジェに乗る気にもならねぇ

コマジェはマシな方だよ。エンジンからの熱気がほとんど来ない。
もう一台のネイキッドは、膝が火傷しそうに熱い。

>>296
おまえ、冬になって寒くなっても
「寒すぎて乗れねえ、、」

って絶対言うタイプだなｗｗｗ

要はヘタレってこった

今が一番バイクに乗るには良い時期じゃないのか？

>299
君はバイクに乗ってないのかね?
真夏はオプンカーとバイクにとっては苦行なんだけどな

>>296
フルフェ＆皮つなぎ＆ロングブーツのフル装備で昼の環七走ってこいｗ

寒いのがダメなもんで夏の暑い時に走るのが好きなんです。
そしてSX01のリアタイヤのパターンがかっこよくて買ってしまいました。

アトランティック１２５ほしくなってきた。

「マヌゴン」ウザい

>>304　
たしかにｗ　
あれオカマか？

マジェと屋根付二人乗り高速可能のシンユウが同じ価格！
迷っています。

シンユウ良いよね
大体みんな1年程度で乗り換えてるけどw

コマジェが「設計や部品の品質はまともだけど、組立てがも一つ」なら
シンユウは「設計から部品の品質、組み立て全てが最悪」らしいけどなw

支那製は怖いな。

朗報！コマジェＦＩのコンピューターロム書き替え
ツール入手

05FIを他の中古を買うのに18で下取り。
暫くして行って見たら28で売りに出してましたわぃ。
それから半月後、売却済みの札が掛かってた・・・・・

アドV125は2万キロ行ったら値段付かないらしいよー

>>306
俺なら迷わずコマジェ！
だいたいあのトライクの名前がシンユウだって今始めて知ったけどこの前信号で並んだ時に物凄く遅かったよ、150ｃｃなのに。
あれは直ぐ壊れそうだったなぁ。

>>306
150屋根付きで高速は命がけ、、実質乗らないだろうね、
屋根といっても雨は受けるだろうし。
維持メンテ、原2OK駐輪場、気軽さ、走行性能、燃費etc
やっぱりコマジェじゃないかい？

皆さんブレーキパッドって走行何キロくらいで交換してますか？
俺のは現在8000ｋｍだからそろそろ交換かなぁと思ってますが。

>>298
正解！

>>310
そんなもんじゃね？
俺の'04FIも下取16万、売値23万で即売約済みだったよ。
値段はともかく、自分の愛車が即売れるってのは嬉しいもんだよ。
逆に長いこと店頭に並びっ放しだと｢そんなに魅力ないのかなぁ｣って凹むぞ。

サイドスタンド、ヨワス・・・。

>>310
>>316
コマジェ売って今は何乗ってるの？

タイヤに関する質問です
HOOPのフロントの丁度のサイズ（120）がないのですが、
110/70-12って履けますか？

310です。
わたしは中古でCJ42Aを購入。
ちょっぴり後悔しています・・・・・

>>318
中古のＣＢ７５０乗ってる。
また何年かしたら原二へ戻ってくるよ。

コマジェに格納式の屋根がついたらうれしい。
外車だったけ？そういうの、あるよねぇ？
土砂降り通勤が少しでも、ずぶぬれにならないかと。。。
カッパ着てても夕立でパンツまでグショグショだぉ

カッパの襟元から雨が進入してくるのな。

屋根があれば、少しでも良くね？

>>323
キタ〜〜〜〜〜〜

コマジェ用ルーフ！！

さっき見つけた

ホスイ！

http://www.frp-zorro.com/m125.htm

>>324
ルーフ付きマジェスティの走行性について
http://homepage3.nifty.com/ohkami/soukou.htm

>>325
カーナビ用ウエザーカバー製作とかも載ってた
http://homepage3.nifty.com/ohkami/

おっ！だんだんと燃えてきた！

おっしゃあ！冬ボーナスでGET

http://www.garagebox.co.jp/new/mjzoro/majeroof.html

ゾロ屋根なら以前からつけている人が居るんだが。
ttp://www.geocities.jp/majesty125roof/
あんまし興奮すんなよ、みっともない

FIのROM書き換えって日本じゃ無理？

ＬＥＤテールどっかだしてほしいなー

>>330
自作しる

車のLEDテールをヤフオクで落札して流用すれば２〜３千円で作れるよ

うん こまじぇ まじぇ

誰か・・・
>>319にヘルプ；；

履くのは可能だ
後は自分で考えろ

>>329
出来るよ

コマジェ海苔スレは、なぜ、性格が悪い連中が多い？

貧乏？生活に余裕が無い？バカスク海苔？ヤンキーあがり？

零細企業通勤用や通学用に人気の車種？

小生は羽ベンツが主な利用車両。

バイクは大型を含め数台所有。

コマジェFIは、バイク屋の口車に乗せられて妻の買い物用にキャッシュで新車を買ってはみたが。
野ざらし放置中。いるなら、もってけ。

ゴールドウィングが主にツーリング用。

言ってるあんたの方が性格悪そうに感じる

>>336
文面からバカがにじみ出してますよw

>>336
PPPP

　　(:ﾟДﾟ)　　ｧｯｨ　...
　　(_.7^T,
　　０>｀０

336の様なお人がお盆前の平日のお昼にコマジェスレ、、
粘着スタートか？文面から夏の香り

>>336
クスクスｗ

羽ベンツってなに？

羽でも付いてるんだろ。そのベンツｗ

コマジェ乗ってっとウンコしたくなるのは俺だけか？
俺だけなのか！

ヤレルのか！

オイ！


元気デスカー！


元気があれば何でも出来る

これだけ暑いと基地害も出没するわな。

朱色のミラにベンツマークでもつけてるんだろ

この気温で山走ると純正タイヤでもトロけて鬼グリップだな
エンジンはピンピンしてるのに駆動系がタレて加速がおかしくなるが

結局、純正サイズがあったのでSX01にしました。。。
それにしても空気圧入れすぎやあの店員。

>>341->>347
貧乏人の僻み
株ってしってるかい？
経営学ってしってるかい？
知らないだろうね。
日雇い貧乏人を肴に飲む昼間のドンペリは美味い。
はぁ？ドンペリ飲んだこと無いって・・・ギャハハハハ

羽ベンツも知らないとは・・・・ガルウィングくらいは知ってる？
だめだ低所得者は・・・
学べ学べ、学ばないから死ぬまで貧乏が続くのだ。

悔しかったら成り上がれ！貧乏に満足するな！
若者どもよ。

>>349
暑いから大変だね。
早く住む所見つかるといいね。

学びとは学業だけではない！
女を喜ばせる技を学ぶ者は高給ホストと成り上がれる。
金を喜ばせる株を学ぶ者は成金になれる。
チャンスをつかむ努力もせず、日々を過ごす若者にはなるな。

金は拾ってくれと待っている。
羽ベンツどころか数千万のクルマや自家用機をキャッシュで買える身分を目指せ！

ベンツごときで僻んではならぬ！
小生なんて、まだまだ・・・ベンツしか買えぬ中流。

原付二種で満足する人生であってはならぬ！

ガンガレ諸君！！

>>350
小生ごときに僻むな！悲しいぞ！

こんな原付２種のスレで一人盛り上がっちゃってる小生さんかわいそう
どっちかというと小学生だね

>>353
そろそろ、株動向を見る。
中国株も動きが激しいな。

いや・・

たまたま、廃車寸前の放置コマジェをもってるから覗きにきただけ。

小学生とでも何とでも言うが良い。

では、さらばじゃ、最後に言わせておくれ。
若いうちは冒険しろ！

成り上がり爺より

>>354
今日はよく釣れましたねw

すごいすごい（棒読み）

ただ・・・

これだけは言わせてほしい・・・


キンモー☆

>>354
年寄りは家に引きこもっていなさい。

いっちゃ悪いが、もう日本の世の中の役に立たないゴミなんだから、、、

コマジェってでかいけど年間保険1万ですむんだよね？
とても迷う

思うんだがベンツ海苔の金持ちがコマジェなんて知ってるんだろーか？
会社などで話すが以外に知名度低いバイクだと思うがな…。

オレオレ詐欺で儲けて、中古のベンツ買って喜んでいる奴が
一匹潜り込んでいますね。
今時、中国株なんて終わっていますよ。
中国株が狙い目だったのはもう5年も前ですよ。
5年前だったらアイザワ証券で中国株セミナー盛んにやってたな。

コマジェ乗りのＨＰみてるとベンツ乗りもいればスカイライン乗りもいたよ

こまじぇ海苔はコマジェをバカにしないだろ

おまえらいい加減にしろよ。貶し合いなら他所でやれ。見ていて痛すぎるわ。　荒らしなんかほっとけよ・・・・・・

羽ベンツ・・　　ホンダの新車かと思った

頭のおかしい基地害は放置しておきやしょう。
妄想が酷くて誰にも相手にされないからねえ。

コマジェ
http://www.youtube.com/v/dhKZwPRm9Tg

>>365
なめくじの画像

こまじぇ は 蛞蝓 みたいな 乗り物と？

ロンホイ付けた方いますか？インプレ希望。

お盆で１週間くらい休みがあるのでつける予定
コマジェ仲間に聞いた話だとハ●ケーンのロンホイの乗り心地は意外といいらしい
でも１０ｃｍ程度のロンホイだとコマジェに詳しい人じゃないと気がつかない程度の
見た目の違いしかないので７諭吉近く出すほどのものでもないかも
ま、ボーナスも入ったからなんとなく買ってみたので、装着したらインプレしるよ

今日、07FIにビームスのカーボンマフラー・デイトナのテンプメーター・エンジンハンガーを取り付けて見た
マフラーは最初付いていたバッフルだと音量は純正より静かな気がするパワー的にも純正とかわらない明日付属していたセミバッフルと変えてみる予定・・
ハンガーは車体の剛性がかなり上がった特にコーナー旋回時に感じる・・
テンプメーターだが、かなり水温が上昇する事を確認できた街中走行時だが86℃〜89℃辺りであった(こんな水温で良いのか?)
レポ終わり

ビームスのマフラーの静かさは異常
でもバッフル抜くとすごい爆音重低音
音質もかなり良い

ビームスのマフラーが安くて一番いいよな

奥多摩周遊行って新タイヤSX01の具合みてきた
結論から言うとすごく(　・∀・)ｲｲ!!

コーナリングが超安定する。接地感がものすごくあるのでどこまでも倒しこめていけそうな感じ。
それでいてセンスタ擦らない。トレッドの形状？空気圧？の問題？
とにかく、純正D303で３万キロ走りつづけた俺にはこの上ない感動ですた。

>>370
4stの理想的な水温は８０℃らしいから、真夏ならそれでいいんでない？

>>372
純正タイヤから比べたら、そりゃ感動するでしょー！ｗ
センスタ擦らなくなったのは、旋回性が上がったからでは？
良く曲がるから、今までより寝かさなくても、同じ速度でコーナーを
抜けられるようになったと。

今月のスクーターファンに、タイヤ比較記事があるけど、パイスポマンセーで
ちょっと自分は納得行かないんだよなぁ。

新車で諸経費込みで32マソ・・・・・これって買いなのかなぁ・・・・早くみなさんの仲間入りしたいです・・・・

>>374
本体価格だけで32万だったうちの近所に比べれば安いんじゃね？

オイル交換マークが点滅してるのですが解除の仕方を教えてください。

>>374
その値段なら十分合格点だと思うけど？

>>376
ハンマーを振りかざし渾身の一撃で点滅は消えると思う
もしくはメーターの左右に付いてるボタンを同時押しのまま２秒くらい押しておけば直るはず
たしかメーターの左下の表示をなにもついてない状態にしといて同時押しだったはず

さぁ、とりあえずハンマーから試してみようか

ほんとSX01はイイ！！

最近店頭でD305見ないけど、
SX1が出たから、D305は廃盤？

>>374
色はどっちが良い？07FIの白が妙に色気があって良い感じだね、
ボディがよりほっそり見えるし軽快感と適度な押しの強さがバランスいい、
巨大ビクスクや他２種スクじゃこうは行かない、何だかノーマルハンドル
までよく見える（実際ノーマルハンドルは自分目線以外は別に悪くないのだがｗ）
納車したらタイヤをSX01かBS、パイロットシティあたりに変えるべし。
ぜひ購入して楽しんで下され。あ、グレイも良い色かと、、

>>376
ハンマーだとオイル交換マークそのものが亡くなるからボタンからでもＯＫ．

株で儲かったのでデリカＤ５買ったよ、コマジェとセットで威力倍増
株はそろそろトヨタ自動車が値ごろかな、７０００台で全力買いしておけば
２年以内に７７００になるよ、あと九州電力とか中部電力も損しない時期に
なってまいりました。コマジェだって株でかったんだけれどね。
（ホンダの株３年持ってたら倍になったのでホンダの原チャを買いにいったら
コマジェが目に付いてしまった）

>>377
家にハンマーがなかったのでボタン同時押しを試したところ点滅表示は消えました。ありがとうございました。

>>381
スレ違いでつ。
ここは株板ではありませんよ

http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1158325609/l50

>>381
キモ過ぎだから消えろよ。
お前の身の上話なんか誰も興味ないから。

>>373
水温って80℃くらいが普通なんですね!
安心しました。ありがとう

>>381は株で稼いだことを自慢したいだけの厨だろ。

魂胆がミエミエで笑えるｗ

こんどコマジェ買うんだけど左ブレーキで
前後連動ブレーキになってるんでしょうか？

10年前の設計です。
そんなものは付いていないどころか
左ブレーキ（リア）の効きの悪さったら
たまった物じゃありません。

そうなんですか
他に悪いところがあったら教えてください

>1-8
を良く読んでください。

10年前の設計でふと思ったんだが、オイラのコマジェ（06モデル）はハイビームが青色LEDなんだけど、10年前には世の中に出て無かったはず。
アナログメーター時代はランプだったのですか。
それとも青色使って無かったのかな？

>>390
もちろん熟読してますよ
>>1-8には書いてないところも知りたいんです
アンチじゃないと見えない部分ってあると思うんで
そういう方の意見も聞きたいなぁと

アンチはそもそもコマジェもってないだろ

持ってたけど糞過ぎて売ったとか

今週中にも07FIを買おうかと思ってるので
後悔しないように色々知りたいです

ウインカリレーの耳障りなカッチンカッチン音について

1.　車体フロントカバーを外してリレーを取り出す

2.　リレー本体上部のプラスチック反響板みたいな所を
　　ラジオペンチ等で「バキｯ」と折り取り、工作スキルに合わせて
　　カッター、ヤスリ、リューター等で余分なバリ部を削る
　　（カッターでも割と削り易い材質でした）

3.　反響板みたいなのがなくなったプラスチック平坦上部中央に
　　ドリル等でとりあえず穴を開ける

4.　穴の大きさ、広げ方によってカッチン音量を調節。
　　大きく開ければ無音化も可能

　　　　　　＝ウインカ点滅時のカッチン音は…＝

内部の金属板が上記の穴を開ける位置付近に当たるものです。

※試してみる場合は、工具等でケガをしないように気をつけて作業してください。
　　

突然ですまんが、FIにブリーザーパイプって装備可能？
キャブ車しか付けても意味ないのかな？
詳しい方いたら教えてください。

>394
05FIを1年8ヶ月乗ってるけどコレと言って
悪い所とかはないなぁ。
故障もないし。
元々、50ccの法規制が嫌でこのｸﾗｽを買おうとした時に、
125でここまでﾊｯﾀﾘのきいたのが他に無いから買ったんだ。
個体差だけど多少のｴﾝｽﾄに我慢できればいいﾊﾞｲｸだと思うよ。
維持費は安いし（ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約）、燃費はいいし。
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂも豊富。
ﾘｱｻｽ、ﾊﾝﾄﾞﾙ周りなんかは要交換部分だけど個人の趣味もあるしね。
ただ、ビッグスクーターに憧れてるならやめた方がいいと思う。
ｺﾏｼﾞｪのこの微妙なｻｲｽﾞ、ﾙｯｸｽが気に入ってるなら買いだよ。
長文ｽﾏｿ。

マフラーの購入を考えていますが（FIです）音が大きめの物が知りたいのですが・・・・・・
あまり「大きい音」はDQNっぽくて嫌ですが静か過ぎるマフラーも嫌なので・・・・・　次の３つから言えばお勧めどれでしょうか？

１．ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=R17&id1=R17-000037&idtype=6760.00
２．ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=W05&id1=W05-000181&idtype=6760.00
３．ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=W05&id1=W05-000288&idtype=6760.00

アドバイスの方、宜しくお願いします！

975 ：７７４ＲＲ ：2007/04/29(日) 22:18:09 ID:+8L75VAO
・狭っちいメットイン
・前後アンバランスなブレーキ
・限界低いフレーム
・ウエット時は滑りまくりのタイヤ
・エンストエンジン
・インチキメーター
・雨降るとビショビショの前トランク
・燃費すらも良くない古臭いエンジン
・締め付け不良のステムベアリング
・まともに働かないリアサス
・漏れ漏れのミッションオイル

>>397
250ccクラスのビグスクは、自分の使用環境だとちょっと大きいし重いし
コマジェの微妙なサイズと、ルックスが妙に気になってるんです。これいいなぁ〜と
半年ほど前までシグナスX（台湾FI）に乗っていて
その時にもエンストの症状を経験してるのですが（6000ｋｍほど乗って最初の1000ｋｍまでで5回ほど）
あれより酷いとちょっとなぁ…という感じで不安があります
でもPCの前で悩んでても仕方ないんで、バイク屋で実際に見て触らせてもらってきます
そして心のメーターが振り切ったら契約してきますｗ
貴重な意見ありがとうございました

おれは現行スカイウェイブとコマジェFI両方所有してるよ。

町のりはコマジェ、ツーリングはスカブと使い分けてる。

コマジェに限らず原付(２種含む)はエンストするものだと思ってたけど違うの？
初めて買った原付(新車)もたまにエンストしてたし、スクータータイプはエンストして
あたりまえだと思ってた
走行中のエンストってFIで燃料調整が薄すぎて起こるみたいだし、普段の燃費を考えれば
たまーにエンストするくらいなら許せるレベルかなと

どうしてもエンスト気になるならFIコントローラー買って調整すればいいだけだし

シグナスもコマジェも大して差はないと思うから、思い切って買っちゃいなよ

俺のコマジェにはエンスト防止のため、マニュアルアイドルファストシステムが搭載されてしまった・・・・

個体差が激しいな。
漏れの０５FIは購入して2年弱、一度もエンストないよ。

>>398

>>371をみてね。俺もBEAMSだけどバッフルが２個あるから好みの音量にできる。

>>391
レンズが青なんじゃない？

皆は何色のコマジェに乗ってるの？

玉虫色

　　　　 l/
　　　_(ﾟДﾟ)
　　/.ｏ )ﾉ^~
　〈/ ）/>
　（_/^´'　

人生いろいろ

今日、リアル女子中学生の裸をみてオナニーしました。

はえかけの毛や割れ目が萌えーで超興奮しました。
いっぱい出ました。。
思春期の年代の女の子は一番興奮します。

ブレーキキャリパーが流用できる車種は初代マジェスティ以外に何があります？

キャシー中島

キャリアスタッフ

ベリアルサービスのメタルなんちゃらってマフラー
使ってる人います？音、パワー感どうなんだろう？

あまり煩くなく、軽量化が期待できるマフラー物色中です。
SP忠男やヨシムラあたり以外に評判悪いんだよなあ、一押しは皆さん
ビームスみたいだけどノーマルより軽くなりますか？

ヘヴィメタル

>>415
SP忠男やヨシムラあたり以外に評判悪い？？
何の評判悪いの？
教えて下さいな。

柿本改

>>411
ttp://jpsex-movies.com/tgp2/264nxp.htm

あたしの　走りに　ついてこれたら　○○○　させて　アゲル
ttp://www.javme.com/av_idols/911asians/15/pictures/3.jpg

>>419

ちょっと年取りすぎだな、、、おばさんだわ、、、

１４−１７くらいのあどけないかわいいおんなのこをたのむ。

ｺﾏｼﾞｪの台湾モデルって来年もFMCしないのかねえ
正直エンジンとかそのままで構わんから
もうちょっと収納をよくして、ステップをフラットにしてほしい
それだけでいい

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
|　　ここはお前の日記帳じゃねえんだ 　　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
　　　　/::::::::::< 　　　　　＼ｨ,:::::::::::::;N ﾍ　　　　　　　　　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　|/　 >::::::::::ヽ
　　　　i:::::::::::::::ﾝ､ 　 　　　　｀ヽﾙ／　　ヽ　　　　/　　　　＿_　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
. 　　　ｌ:::::::::::::::ｌ￣ 　一- = .,　-　,___　　　i 　　-/―　ヽ　|　/　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
　　　/ﾆヽ:::::::l 　 　　　　　　　 r｀,=＝- ､ ! 　　/　　|　 　 |/　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　 ,| /'l l:::::ｌ 　 く二''‐- ,,_　　　　　　　　ｌ　　 '　　(ﾌヽ　 ○　 　 ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　-| { （ l:::! 　　_、＝;ﾆ,ｧ-ﾆッヽ､ --ーＪ　　　　　　　　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　ヽ､)ﾉ::{ 　 　´,,,ニ'=ﾞｰ 　 ´､yr゛７'¨ッ　 　 　　　　　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
　　　　ﾐ:::::::i,　　 　　　　　、.,,,;;;;,l' ￣゛ ｀! 　 　、ヽゝｰ :ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
　　　　 ﾐ::::::::ﾘi,, 　、ゝニ´(__ 　　}_'r　、ｲ ｰ-.ヽ :::::::::::::::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
　　　 ,　ﾞ;::::::::::::::゛`:::::､,-ｯ-ｰ｀ﾆ`ｯ;｀'V:::l＼iV ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､::::: `"::::::::::::::;ﾞ　,
　　＼＼ ヽ::::::::::::::::::i.,,ﾝ､｀ﾆ二´.,ッ::::､ﾞ .N::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
　　　　＼　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l 　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／

今日は天気が良かったので久しぶりに洗車したよ。
愛着沸いてきた。

愛着(笑)

え？何で愛着に (笑) なの？

バカスクごときに愛着がわくなんて低所得丸出しだなｗ
バイクと呼べるのはミドルクラス以上のMTだけだっつーのｗｗｗ
バカスクはスクーターなんだからスクーター板でやれｗｗ
愛着っていうのは600cc以上のSSに対してわくものであって
バカスクみたいな便器にたいしてわくものではないｗｗｗｗ
コマジェ？キメェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
遅すぎてキメェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って言いたいんだろ。放置汁

427はスルーの方向でお願いしますよ

　　　　　　 >>427　　　. ´　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　 r.　 　　　　　　　　　　'::ヽ
　　　　　　　　 ,...,,　l;;;;.　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　　　　　　　|　 i!ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　　　　　　|　　| l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　　　　　　　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　　r"~`ヽ　　| i!　　.:;:　'jj'ｰ~ji"　ﾞヾ　: : :|
　　 r'"~`ヽ、　ヽ　i!i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　　　　脳硬直。
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､ i!`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー----''"~
　　　ヽ　`'"　　　　　ノ

子供のチャリを綺麗に磨いても愛着わくぞ。
何CCも無いがなw
キモイか？ｗ

ちんこを綺麗に磨いても愛着わくぞ。

便器を綺麗に磨いても愛着わくぞ。

オマルを綺麗に磨いても愛着わくぞ。

スクーター＝通勤通学買い物用

バイク＝ロングツーリング、スポーツ用

コマジェを買う動機は、通勤にも便利だからではないのか？＝ビジスク

>>434
おまえの下らん価値観を人に押し付けないようにな

スクーターもバイクだし、お前の言うバイクでも通勤通学できるし、
スクでもロンツーできる。

全否定してやるよ。

つまらん釣りに脊髄反射w　バカばっか。　

夏休み中は話しにならんな。

速いコマジェに仕上げるのが目標なんですが、ベースはキャブ車がいいのでしょうか？

もはやただの厨質問スッドレだなここ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

↑まだ早いわ！（ｗ

馬鹿らしい質問ですみません…　先輩方のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ欲しくて…

>>436

頭の悪いのはお前だろｗｗ
どうみても>>434は釣りじゃなく本気で言っている。
それがわからないお前は明らかに痴呆。

まぁこんな中途半端な原付買う奴は相当な馬鹿って事

>>435
藻前がDQN

スクーターとバイクが同じとまだ言っている奴発見。
スクに乗るなら、生い立ちくらい学べ。
恥ずかしいぞ。

中途半端な原付がどうのとかスクーターの生い立ちがどかのなど、関係無いっしょ。
要は自分の好きなスタイルで目的地まで楽しむもんでしょ。
他からの知識で実際にバイク乗った事ないからそんな偏った思想になるんだよ！
大きくなって、免許取って自分の稼ぎでバイク買ったらきっと分かるよ。

>>443は脊髄反射厨確定って事で以下、華麗にスルーwww

>>447
日本語不自由の痴呆乙ｗ

>>446
脳内もいい加減にしときな！
俺は昭和生まれの生粋のライダーだ。
ロード・モトクロス・トライアル競技暦もある。

スクーターは便利用途の乗り物だということが分からない若造は引っ込んでろ！

自分の思い込みで他人歴を語るな！ヴォケ！

>>449

おい、おっさん。

スクーターも、普通にバイクというカテゴリの中の１ジャンルなんだよ。

おまえみたいな古臭い頭を持ったおっさんが
はびこっているのは笑えるなｗｗ
キチガイな言動はお前の脳内だけにしとけおっさんｗ

>>450
お前相当なバカだな。
そういう低レベルな知識で熟練ライダーに楯突くから、スクーター乗りはバカが多いと言われるのだ！
ち〜〜とは、高度知識を披露しろｗｉｋｉでも読んでろ。

俺も通勤用はコマだ、スクは悪いとは言っておらぬ！

お前のような脳みそが小さいバカは「あぽ〜〜ん」設定するから、何を書いてもムダと思え。
無知とは悲しいものだ。

ここにいいる、コマジェ乗りの諸君。
ときどきアフォが登場するのは、夏休みだから仕方がないが。

年配者に向かっての、この口の叩きよう

世のため人のため　バカ若造は事故って師ね

>>435
禿同

>>449
お前も自分の価値観や考えを他人に押し付けるな

>ロード・モトクロス・トライアル競技暦もある。
だから、何？自分は、そこらの二輪海苔とは違うとか言いたいの？
そこまで言うなら、各成績とか晒してみなよ
脳内だとしても聞いてやるからよwww

ID:Eylv9UBqみたいなヤツって、友達いないんだろうね・・・
マジでキモ杉なんですけどwww

コマジェ愛好会に入っているが、CB750談義やW1談義に花が咲く。

コマジェも使い方では面白い

空き缶コーナーセンサーでハングオンテスト
ウィリーテスト　アクセルターン　ジャックナイフ　などなど　みんなすごいテク者ばかり

スクーターレース　泥地レース

斜面8の字も可能、性能を100％引き出すには、それなりの熟練レベルが必要。

ほぼ全員バイク整備士経験者。A級ライセンス。

>>451
アナタが言わんとしてる事はよく分かる、
自分はおっさんだけど今までほとんどスクーターしか乗ってないけど
確かにバイクとスクーターは生い立ちも用途も違う。
ただ450の想いも何となく分かりませんかい？
バイクって「言葉、響き」に思い入れがあるんでしょう。
（まあ、言葉遣い等若過ぎだけどｗ）
コマジェが好きなんだから仲良くね、罵り合いのスレは嫌やのう。。

ID:Eylv9UBqをあぼーんしたらすっごい快適ｗ
夏厨ならまだしも、年長者でこれは恥ずかしすぎる
まあ、「　見　て　る　こ　っ　ち　が　恥　ず　か　し　い　」ってヤツだ

お互いコマジェ乗りなんだから楽しい話しなよ。コマジェ楽で良いよね。

今年も暑苦しい夏ですね

ここ、中華スク餅らしいレベルに仕上がっているじゃん

明日コマジェたんで峠を攻めてくるおｗｗｗ

>>454

>>450ですが私は現在３０ですｗ　正直若干、若作りしてました。
あなたのような年長者なら普通に敬意を表しますが、
>>451のようなおっさんにはとことんDQNな対応をします。
私は基本的に、「目には目を歯に歯を」
の精神ですので、対応する相手によって１８０度応対を変えます。

30にもなって幼稚だな
永遠の中二病というか・・・

幼少期〜少年期にかけて
よほど甘やかされて育てられたんだろうな

喧嘩はよそでやってくれ別にコマジェを餌にしなくたって良いだろ？
レベル低すぎ

横レス失礼　
年長者であろうが　若者であろうが
意思疎通が出来ない書き込みは　不毛です。

プチツー先で知り合うライダーの多くは
ＭＴだから　スクーターだからと　差別するなんてことないです。

こんなんしてんの2ちゃんだけ。　
2ちゃん脳のやつはリアルに嫌われる。

>>451と>>460がやって来た〜♪
俺は、それを〜右から左に受け流す〜♪

>>465
受け流さず真摯に受け止める努力をするべきだと思う

生粋のライダーが「事故って師ね」なんていうのか？
ましてや年配者なんだろ？
少し頭ひやせよ

コマジェのローダウンブラケットってショックに負担掛からないのかな？
あの構造だとショックアブソーバーのシャフトに曲げの力が働くんじゃ
ないかと思うんだけどどなたか取り付けてる人いますか

まぁ、要はこのおっさんが夏厨ってやつだわなぁ

お前ら厚いからってイライラすんな。
コマジェ洗車でもしてついでに頭も冷やそうぜ

皆さんは書類はどこに入れてますか？
シート下？それともフロントの物入れ？

フロントボックスは雨が浸水するから無いかな。
オレはシート下の更に絨毯の下に、ビニール袋に入れて大事にしまってある。

フロントって雨水入ってくるんですか！？
雨に当てたことがないので知りませんでした
洗車で水を流したときはそんなことなかったんですけどね
教えてもらえてよかった

フロント、左にレインコート、右にビニールに入れた書類、
駐車時はカバーかけてるけど、雨天走行時の時にはどうなんだろ？
多少濡れても大丈夫なこれらなら入れててもOKでは？
購入時、収納でシグXと悩んだ時もあったけど今はコマジェで良かったと思います。
他二種はこれだけの独立したフロントボックス持ってないしね、
（アトランは部品流通不安で選択肢から外したので）

ところで夏休みですが皆さんツーリング行きましたか?

>>468
ローダウンブラケットつけてるけど今の所問題ないよ
総走行距離30000ｋｍ、サスは親マジェ純正に変えてるけど大丈夫そう
ローダウンサス＋ローダウンブラケットの組み合わせだとサスにものすごい
負担がかかる気がする

先週納車したんだけど鍵穴のイタズラが心配・・・
何か対策してる人いますか？

自意識過剰

>>476　
俺も６月に新車納車だったから心配したがあんがいなにもない。　
鍵周りの溝が黒く汚れていくほうが気になるｗ

オレは自宅駐輪場では必ずカバー掛けてる。
出先の一時駐輪では鍵穴に挿す鍵(?名前忘れた)を付ける。
出先で外泊する時は、ディスクロックも掛ける。
早くアラーム付けたい。

以前、リード盗まれたので、対策を講じずには居られない。

>>477-478
心配しすぎだってのはわかってるけど
盗られてからじゃ遅いし夏休みで厨房工房がうろついてるの見ると不安

>>479
もしかしてこれ？
ttp://www.newing.tv/newsecurity/bikerock/bikerock.html

スクーターは盗まれやすいよな

>>480
そう、これこれ

これコマジェの鍵穴にも対応してるのか
ちょっくら買ってくる

バイクロックキーは鍵穴に刺さる部分の板が薄くて、あの雪見大福を
ひっくり返した様な部分を摘んでぐにゃりと遣られたら鍵穴から
バイクロックキーが抜けなくなるよ

またバイクロックキーの話題か。
いつ見ても公式の画像、キーシャッター付いてるんだから要らんだろ
って思うけどな

キャブ車のデメリット、FIのデメリットって何？　テンプレだけじゃわかんねー・・・・・・・

>>486
個人的には・・・
FIの○なとこ
・素晴らしい始動安定性・燃費。
・ノーマルでの完成度が高い。(キャブ車に比べて)
キャブの○なとこ
・今のご時世希少性が高い？
・ある程度自分で整備できる人ならカスタム等楽しみが広がる

オレは改造とか改悪とか興味ないから断然FI派。

半キャップって125CC以下が対応（法令？）なの？
普通に250とかのビクスクの人が被ってない？

ＤＣＲのリヤディスクブレーキキットって今でも売ってる？
売ってたら欲しいな

国産アメリカンやハーレー海苔にも半ヘル多いわな。
半ヘルかぶってる本人は違反とか気にして無いんでしょーよ。

>488
SGマークの認定基準と道交法は別

とりあえず半キャップでもかぶっていれば、違反には
ならないようだね。

>490
ハズいやつwwwwwwwww

ほとんどが装飾品の半ヘルだと思うがな。

>>491
つまり？

安全性は皆無だけど、違反じゃないんだよね。
そこは認めないと。

一言で結論を出してやろう

自己責任　

この一言につきる。

>494
定番の論点ずらしかよwww
もっと恥じかけ　腹ｲﾃｪｪ

一言につきちゃうわけでもないんだよね。
事故になった場合、相手が死ぬ生きるは大違い。
ゆえに相手が半ヘルかフルフェイスかで大違い。
せめてジェッペルはかぶってほしいね。

つーか、半ヘル使用者は乗ってて目が乾いてこないのか？？
ただでさえ、この時期の夜は虫が飛んでくるし…。
ちょっと郊外走ればカナブンとか飛んできて、
怖くて漏れは半ヘルかぶれねーよ。

まぁ、元々ジェッペル厨なんだけどさ。ｗ

>>487

レスサンクス！

なんだかコマジェとは関係ない流れになってますねぇ・・・・・

今出ている新車コマジェのカラーリングは、
白と黒しか無いんだよな。

新車で黄色がホスィ・・・。

>>502
お金が掛かるけど、黄色の外装取寄せて
交換するのはどうでしょうか。

>>502
俺も黄色が欲しい。
塗装しようと思うけど、作業場がなくて困っている。
風が吹いてほこりが付いたらやり直しだからな。
仕方ない、シャッター付き駐車場でも借りるかな・・・・

ちなみに、今一番の困っていることは、二輪免許がないということだ


il||li _|￣|○ il||li

まだ走行距離ゼロの　０６ＦＩ黄色撃ってるじゃん。
ステッカーロゴ剥がせば　判んないって！　　・・ツートンだけどな。

>>496
> 安全性は皆無だけど

ノーヘルと同じってか？ワロス

>>500
夏は半ヘルが良い
蒸れて禿げるぞ　半ヘル以外は頭痒いだろう？
禿げる原因は、頭部への負担（重み）、蒸れ。

目が？
はは〜〜ん・・・・笑

ゴーグルサングラスを知らないとでも？

俺は半ヘルで事故って顔が半分に削れて死んだ奴を知っている。
思い出しただけで涙が…

事故で一番受傷率が高いのは、手足の擦過傷、打撲、骨折。

ブーツ履けよ　グローブつけろよ　スクーターに似合うとか似合わないとかのレベルじゃねえぞ。

俺は、ヘルは
夏 半ヘル　
春 秋　ジェペル
冬　フルフェ

>>508
分かるけどね。
俺のダチも横から飛び出してきたバイクを避けようとして、電柱に顔から突っ込んで、顔が潰れた。
生きているが、整形通いで何とか治った。

そいつは　ジェペルだったが、顔を防御できないという共通点は半ヘルも同じ。

危険度は高いが、今年の猛暑！暑いし。　orz

あっ、俺の半ヘルは新聞屋のオヤジが、かぶってるタイプな。
洗面器というか、あのペラペラタイプ（イーグル）じゃないよ。

まっ　ともかく　安全運転な

俺は休みだから、今日はダイエットをかねてサイクリング。
たまにはチャリでガス代節約。

みんな　ご安全に　いってらっしゃい　♪

>>507
ベンチのしっかりきくアライやショウエイあたりの
高級ジェットやフルフェなら問題なし。
風通りも抜群

おれは春夏秋SHOEIジェット　冬フルフェX-9

貧乏人のオレは
OGKのテレ�U・・・

SHOEIのMULTITECﾎｽｨ

僕なんかSHOEIパクリのタイ製INDEX。　炎天下て頭やられた国だけに精度最悪w
MOMO欲しいけど、あの値段はなんだw

いまからコマジェ契約しに行ってきます(*´∀｀)ノ

白の07FI、新車です。
これからお世話になると思うんでよろしくお願いします(^_^)

>>507
半ヘルの方が暑いし！頭部に風入らねー
フルフェは走行中は最高！ダクトはいっぱい付いてるやつな。

そんな話どーでもいいから吉田栄作について語ろうぜ！

>>518
俺は、吉田栄作と仙道敦子が歌ってたデュエット曲「今を抱きしめて 」が好きだぜ
でも、カラオケで一緒に歌おうと女の子に言ってもそんな歌知らんと言われる／(^O^)＼

>>519
　てか俺も知らんし、、、
おまえさては、そうとうな年食ったおっさんだなｗ

ハゲハゲ坊主のおじさんと言われる（涙

市川から安房小湊まで、コマジェで走ってきました。
これ位の距離は楽勝ですね。

>>520
50ccだったら許さない
250ccオーバー乗る人大嫌い
大型二輪免許持っているのにワザとコマジェに乗る
65点のバイク乗りが好き

･･･と、昔ある女の子が言ってました

俺のことか！

ネカマに言われても

>>516
おめでとう、07FI白良い色だねー。
点検＆初オイル交換までとにかくマターリ運転、
その後もわりと小まめにオイル交換＆ギアオイルもたまに交換。
出来たらタイヤも交換かな？安全で良いコマジェライフを。

ロンホイのメリット教えてください！

見た目バカっぽくなる。

旋回性悪くなるから、すり抜けをする気が無くなる。故に安全運転になる。

フレームに悪影響を与えるから、スピードを出す気が無くなる。故に安全運転になる。

ぐらいか？

ヤフオクでテールランプＬＥＤが8000円で落札されたが安いの？

オイル交換って一回でどれくらい引っぱれるかな？

と言うのも今度横浜から北海道一周して帰ってこようかと計画してまして。
途中で交換するか無交換で帰ってくるか迷ってます。
いつもは2000kmおきの交換なんですが、
皆さん最高でどれくらいまで引っぱってますか？

エンジンオイル1200キロで交換してる。
長く長く乗りたいからね。
無理しない。

>>529
北海道一周が何キロあると思ってる？途中で交換は避けられないんじゃないか

>>530
1200キロで交換するとどのぐらい乗っていられるの？
自分6000キロ目処で交換なんだけどかなり不安なり。

今日の東証大暴落で焼け気味のエンジンの修理どころじゃなくなったな・・・
もう投げてスッテンテン。　しばらく自転車生活。

怪しさ満点のコマジェが出品されてまつ。心当たりある奴いないか？

http://auok.duogate.jp/item/item_104686034.html

良かったな

>>534
イタズラ盗難スレでも話題のやつですな。

盗難車を堂々と公言して売るってスゲーな。

ここが、かの有名などこのスクスレにもコマジェを売り込んでいる。ハゲ自慰の本拠地か…。頼むから、コマジェはここ以外に来るな！
うぜえ

>>537
管理が行き届かず　ご迷惑をお掛けしました。当スレでも　手を焼いて居りまして・・
先だって　当スレ出入り禁止処分といたしました。よって現在　私どもとは一切関係ございません。
不躾な行為が合った場合　貴殿等で処理いただくようお願い申し上げます。　

とにかくこの連日の暑さ、コマジェにとっては故郷の心地よさなんかね？
乗り手は暑くてイヤになるのにｗ、、

>>539 多分日本は台湾より暑いと思うぞｗ

538様
ご丁寧なスレ、有難う御座います。

ところで、皆様
wを使うのは、品質を落としますので、やめましょう。

(´ー｀)y─┛~~　「品位」じゃね？

ｗｗｗｗｗ

ちっょと教えて下さい！
ヤフオクに出ているオイルクーラー付けている人っていますか？
どんな具合か知りたいのですが・・

ｗぐらいでガタガタぬかすヤツって
ふたばの住人位しかおらんだろ

AT小型自動二輪取りたいんだけど一発試験で受かる方法教えてくれ。
免許は原付しか持ってないが、毎日ピザ屋の配達のバイトで鍛えてます。

>>546
これから小型二輪取るなら　普通二輪にしておけがデフォルトだけど・・

車両的には、車重とパワーが違うけれど　違和感なく行けると思う。
運転技術も、注意するのは一本橋くらいでしょ
陥りやすいのが交通法規。慣れが出ちゃうと減点されちゃう。
審査されていることを意識した運転・・頭を「必要以上に」回した側方・後方確認等
でチャレンジしてみよう。
前もって試験場で　他の受験者を観察するも吉かな？

んで　このスレで聞いたってことは　免許取ったらコマジェを買うんだよねｗ
なら　小型じゃなくて普通取っとけｗ

マルチ乙

暑いからって釣られ杉ｗ

>>532
エンジンオイル交換6000キロですか？
負担かかってると思うよ。
車なら良いけどね。

質問します。コマジェを購入したいと思いますが、リッターあたりの燃費はどれくらい走りますか。
また、新車店頭販売価格はいくらぐらいでしょう。納車日数はかかりますかね。
よろしくお願いします。

>>551
>新車店頭販売価格はいくらぐらいでしょう。納車日数はかかりますかね。

悪いことは言わないから買おうと思ってる店で聞いたほうが賢明。

燃費は乗り方にもよるからなんとも言えない

>>534
思いっきり盗難バイクっぽいな
ハーネスに不都合があって動かないとか、書類がないとか怪しすぎ
おまけにエンジン型番削ってあるとかもろ盗難物っぽい
盗まれた人がネット繋いでてここ見てるといいのにね

>>534
これはひどいな・・・

通報汁！

これって警察に連絡しても無駄だよね？

>>556
ここまで怪しけりゃ動きそうなもんだが、盗まれた奴が被害届を出さなきゃ
動かん可能性も高いからなぁ･･･

ただ、こいつが出品してるパーツに盗難された自分のパーツがあったと言う
奴が動いているから静観してる。詳しくはイタズラ盗難スレ参照。

話ブッチ切ってスマソ
０６コマジェに乗ってますがミラーを替えたいと
思っています。Ｇマジェのミラーにしようかと考えて
います。ネジ径合いますか？合わなければワイズギア
の１０→８mmアダプタ買えば大丈夫ですかね
自分のコマジェのミラーは走行中でも傾いてしょうがない
んです・・・

>>551
先日、神奈川から群馬まで往復したら燃費は49.3km/Lだった。
まぁちょいと遠乗りするとこんなもん。ちなみにFIね。
それにしても途中の埼玉あたりでレギュラー134円/Lだったのは安かった。

スゲーな
ﾊﾋﾟﾒﾀなのを考慮に入れてもアドじゃ逆立ちしても出ない数字だわ

>>558 おっしゃる通り、合いません。
アダプターいりますね。

私ゎ250cc海苔ですが
コマジェって良いバイクですね。
自分の中でゎ小型二輪トータル的に見て最高だと
思います☆
一度乗ってみたい(^^ゞ

よく分かってらっしゃる。

オレのコマジェ、スピナー付けてるんだけど、アレって子供に大人気なのな。
よく信号待ちとかで「格好良いね〜！パパ！」って、大きい声で親に報告してる。

その度に愛想振りまくんだけど、親は明らかに困ってる顔w
オレ、涙目w

>>564
スピナーて何？

スピナーホイールって、車が走っているときでもホイールが
止まって見えたり、停車してもホイールが回って見えるやつじゃ
ないのか？

ただのDQN装備かよ
どうでもいいな

子供「格好良いね〜！パパ！」
パパ「そ、そうだな」（うわぁ…DQNだよ…）
>>564「何見てんだゴルァ！○○最速の俺のマシンに触ったら殺すぞ！ぶっ殺す！」

ギンギンのメッキで妙に下品だしな＞スピナーホイール

アドレスよりもコマジェのほうが重量あるのに燃費が良いってことは
加速が悪いから？

少し前にエンジンハンガーを変えたんですが、やっぱり一度は
ボルト緩み等再チェックしてもらった方が良いのかな？皆さんどうしてます？
（一月ほど経つけど特に異常はなさそうですが）
変えたら「他に弱い箇所が如実に出る」なんて事を、前に書いてる人がいたんで
ちょっと気になってます（それがどこかは忘れましたが、、）
でもサスと共にコマジェ乗りの多くの人が変えてるパーツだからあまり気にしないで
定期点検やオイル交換時にチェックすればいいんですかね？

>>570
コマジェの加速が悪いというより、アドレスの加速特化セッティングがイレギュラーだと思う
出荷時にハイスピードプーリー入れてるようなもんだし。

ちなみに、漏れの06Fiコマジェは通勤30km/l〜ツーリング45km/l程度までしか伸びません・・・
エンジン回りはほぼノーマルでこれです。
メーター読みだからさらに一割引きな訳で。なんでこんなに悪いんだろ。。

>>572
首都圏通勤で駆動系マフラーはノーマルですがそんなには飛ばさなくても
うちの06ＦＩ、夏場は25Kから30kくらい冬は25Kくらいです。
実際の所販売店や用品店で会ったコマジェ乗りの人に聞いてもそんな物みたいですね。
バラつきが多いんですかね？ツーリングに出ると少し伸びますね、
道路状況によりけりがコマジェはかなりあるんでしょうか？

新車から付いてる台湾バッテリー、何年使えそう？
ほぼ毎日乗ってます。
以前、違うスクに乗ってましたが国産バッテリーだと５、６年は使えました。

ハッカク臭いドッスレ

>>545
> ｗぐらいでガタガタぬかすヤツって
> ふたばの住人位しかおらんだろ
　
藻前に ｗｗｗ

7000キロでパッドはなくなりますか？

パッドは、ワコールが良いですよ〜！

>>572
信号が赤→青になる度、それが義務とでも言わんばかりに
無理めな位置からでも、4輪に被せてカッ飛んで、先頭を切っていくV125。

いちいちしんどいバイクだなぁ。と、今日タンデムしながら、しみじみ思った。

アドレス　見た目小さいしそりゃコマジェより出だし早いだろう。
ただ従来のデザイン然としてるんだね。　スズキもやる気なしか・・
安っぽいしダサ過ぎ。

ダサいとは思わんし、50の車体に125のエンジンという
改造の王道的なスペシャリティ感は面白いけど
コマジェ選ぶ人とは用途が違うからな

俺も町乗りオンリーだったらＶ125Ｇ買っていただろうけど
ツーリングもそれなりに快適にこなしたかったからパスした

シグナスからコマジェに乗り換えようかなぁ、
と考え中なんですが、メットインのスペースって
シグナスとコマジェでは、どっちが広いですか？
かなり、仕事荷物を持ち運ぶ人間なので、
メットインは広いほうがいいんですが。

>>582
ﾒｯﾄｲﾝの大きさは同じようなものだと思うよ。

>>583

あ、マジっすか？
なんとなくネットをふらふらしてて、「コマジェ、メットイン小せぇ〜」
みたいな書き込みを見てしまったので気になってたんですが、
同じくらいならいいかな。
ありがとうございます。
購入の方向で動いてみます。
YP125FI

>>584
そんなに変わらないですがシグの方が少し広い。
ほんの少しです。

遠出するならコマジェだよな。
ゆったり感＆60km/h以上の安定感がいい。

遠出なら、クルマだろ？普通に考えても

>>587　　だな。　しかし金田のバイク欲しい。
コマジェも燃料タンク前に持ってくればかなりシートダウンできるな。
そこまでやるツワモノはさすがにいない。
時は既に2007年なれどマグナベースのスティングレイくらいしかないな。

上京するために、
兵庫を20時にコマジェFIででて、ひたすら走り、
東京に翌日の１２時に到着した俺が通りますよ。
いまは新宿に住んでる。

↑
スゲェ
ちなみにガス代はいくら？

2600円

途中で若干寄り道して、
使用したガスの合計１３リッター弱でした。走行距離は５９７キロだった。
なので１８００円くらいかな

やっす！

確かにメッチャ安く行けましたなぁ
行く気になる所が凄いです。
まぢで感心しますよ。

あっぱれ

渇だッ！

状況後も足がほしいしコマジェを持っていきたかったしね。

午前6時ごろに富士山の見える1号沿いあたりで、
体力的には大丈夫だったんだけど、
睡魔が襲ってきて大変だった。走行中にふらっとして
ハッとした場面が何度もあった。実質徹夜だったし。
その度にガムをかんだりしてなんとかしのいだけどね。
もしやる人は、出発寸前までに十分睡眠をとることをお勧めします。

>>597
無事に辿り着いて何よりだけど普通は兵庫からコマジェで東京まで来ようと思ったら十分睡眠とってくるだろ、車ででもしんどいのに。
事故ったらガス代やらコマジェどころじゃなくなるしね。それにしても兵庫から東京までとはアッパレだ。

最近中免とったのでマジェスティを買おうと思っているんですが、250と400で迷っています。
400が欲しいんですけど車検があると聞くので…車検っていくらくらいかかりますか？
あと250と400の決定的な違いってなんですか？

>>599
>車検っていくらくらいかかりますか？
そこそこ
>あと250と400の決定的な違いってなんですか？
排気量

っていうか氏ねよ

コマジェにオーディオ付けられる？

>>601
顰蹙かうぞ！！

夏休み中だからか変なのが多いな。
599は少しは自分で調べなさい！
601は廻りに迷惑だからそんなもの付けないで下さい。

>>600
は？なんなのお前？そんなのわかってるに決まってんだろが。馬鹿じゃねーんかテメー

250と400の何が違うか知りてーんだから教えろよ馬鹿共
スピードだけか？別に250でも損するこたねーよな？

>>604
俺は600じゃないけどさっさとマジェ250でも買ってそっちのスレに行ってくれ。
まあそっちのスレでも相手にされんと思うがな。

>604
加速が違うんだよ でなきゃ安い250に対して400なんて
ものをわざわざ売ってる意味がないだろ？

だから400を買った方がいいよ
トロいのは嫌いだろ？

>>604
死んでも250なんて買うなヨ、ダサすぎて憤死ものだぞw
ねぇ?250なんて頭悪そうな低所得者や田舎者しか乗ってないし。
よーく考えて、400買わないと後悔するよ。

華麗にスルー

燃費良いし、乗りやすいし、なにより気軽に出かけられるからツーリングに良く行くようになった
前はRF900に乗ってたんだけど、暑い寒い雨降りそう体だるいバイク重い金無いとか
色々理由付けて出かけなかったんだけど、その無駄にした時間すら惜しく感じる
ある意味忙しくなったw
昔はスクーターなんてバイクじゃねぇ、とか思ってたけど
こんなに出掛けるのが楽しくなるとは思わなかった

>>604
125ccのスレで250ccや400ccのことを質問するなカス

ここまで丁寧につっこみ入れないと間違いに気づかないゆとりか？
素直に自分の間違いを認めて謝罪してみ？

>>604
スレ違い☆

604を見てると、池沼か中卒の馬鹿にしか見えないなｗ

ここは釣り堀か？
スルーできないのはスレの民度の低さだろうか？
好きなバイクなのにがっかりだ

Ｑ．最近中免とったのでマジェスティを買おうと思っているんですが、250と400で迷っています
Ａ．マジェスティ125を選択肢に入れて下さい

Ｑ．400が欲しいんですけど車検があると聞くので…車検っていくらくらいかかりますか？
Ａ．マジェスティ125には車検は必要ありません

Ｑ．あと250と400の決定的な違いってなんですか？
Ａ．マジェスティ125は高速道路を走れません

>>608
自分もこの夏はガソリン代が高いこともあり、
キャブ仕様の125マジェでキャンプツーリングに行ってきたけど、楽しかったなあ〜。
きつい坂でスピードが落ちるのはご愛嬌。
それ以外は流れにのれて、何の不満もなかった。
景色の良い木陰を見つけて、センタースタンドを立てれば、
そのまま弁当やパンも食べられる。また行きたいな。

>>588
スティングレィは確かにイイ
だが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
一人乗りって〜〜のが痛い

>>614

> きつい坂でスピードが落ちるのはご愛嬌。

そういう状況で集団走行したら、渋滞する。
もしくは、クラクションのや罵声をあびる。
もっとパワーを！

阿蘇で渋滞を引き起こした経験者は語る
下りも怖い　エンブレきかね

じゃあ250か400買えば

コマジェのエンブレは結構効くと思うけど・・・

>616
確かに激坂だとかなりスピードが落ちるけど
そこいらのＮＡ軽よりはマシな走りはする

阿蘇で渋滞作るってことはまず無いと思うよ
あそこは超観光地だから他府県ナンバー車が
景色見ながらトロトロ走ってることが多いし

残念だけど乗ってないのバレバレだね

>614
遅いバイク(といってもそんなに遅くは無いが)って
人馬一体感が凄いよね。
山道ではバイクと乗り手がお互い頑張らないと上手く走れないし。
900とかそんなのは、ホント勝手に楽に登れてしまって、
道の変化や勾配の具合を楽しめないよね。
俺は55〜65�`で延々とトロトロ走るのがお気入りだな
もちろん追いつかれたらすぐに譲るけど、トロトロ走ってると幸せになれる。
この速度だとエンジン音も発電機みたいでホンワカしていて気分がまったりする。

コマジェできつい上り坂にはファミリーカーにもきつい。
しかも大抵そういう道には登坂車線がある。

まぁもし追いつかれたらすぐに譲れば相手もこっちも気分いいだよ。

>>619
＞トロトロ走ってると幸せになれる。

激しく同意
最近は毎週のように峠道まで走りに行ってるが
森林浴しながらﾏﾀｰﾘ走ってると気持ちいい
飛ばすことに夢中だった頃には気にも留めなかった景色も楽しめるし
道を譲れる心の余裕も養えたので車に乗っててもイラつかなくなった

つまりドンくさい乗り物ってことですか？

TuReMaSuKa?

125でこの大きさで十分なスピードですわな、
安定感、取り回し個人的には良いバランス。

それよりまだ暑いが冬仕度、スクリーンを大きくしたいな
ミラースクリーン付けてる人、ノーマルより風は緩和しますか？

スクリーンもう少し大きいのがホシス

現地仕様の純正スクリーンだと4センチ長いんだったっけ?
平行とプレスト物を比較してみたいな

初期型２５０みたいな長いのは無いのでしょうか。
高速走行時風がキツイです（-_-）

アドレスとコマジェだと維持費はどっちが安く済む？

↑
燃費が良いのはコマジェだな。
たぶんコマジェ

↑
カッコが良いのはコマジェだな。
たぶんコマジェ

>>619 俺もほしい・・
キタコ製にワイドスクリーンってあるけどどうなんやろう?
気になってます

>>629
燃費以外にかかる費用を教えてください。
アドレスとそんなに大差ないですか？

コマジェは重量税が　アドレスの倍じゃなかった？　(^^ゞ

>>632
コマジェは消費税が　アドレスの１．５倍

↑
消費税は維持費か？

自慰費だな？つまり、カスタマイズ費用だろ？

実際のところ、有名なエンストしまくり伝説ってどうなんですか？
FI車になってマシになったけど、それでもまだ・・・、
みたいなことを店員に言われたんだけど。

今週、金曜の給料日に購入を！と考えてんだけど、
エンスト伝説だけが、最後の気になるところです

>>637
個体差は確かにあるみたいだよ。
漏れの05FIは、購入してから一度もエンストしていない。
知人の07はまだ3000kmだけど、やはりエンストしない。

>>637
個体差、当たりハズレによる所が大きいのでなんともいえません
昔より確実にマシになってはいますが、多少は覚悟が必要です
ないと思っていても2000km、5000km乗ってから発生し出すことも多々あります
ただ大ハズレを引かない限り、しまくりということはないでしょう
慣れによって発生時期の感知、回避も可能です

>>638

車体のアタリ・ハズレ、つまり運の問題ってことでしょうか？
ハズレ車を購入した人が、「エンストしまくる！」とネットで騒いでるだけ？
ネットをふらふらしてると「コマジェ　エンストしまくり！」は、かなり目にするのですが・・・

>>637
このスレを最初からよく読んでくだされ、
もうずーっとループｗ
ハズレも何も台湾のバイクって事を忘れずに、気になる人はYSPでFI調整。
たぶん当たり外れはあります、あまりにそれを気にするなら国産にした方が吉。

>>641

イエッサー！
了解。最初から読みます。
面倒くさがり屋なもんで、失礼しました。

サイドバイザーって売ってる？

プログラミングの書き替えできないんでしょうか？

FIの調整はバロンでもやってくれる？

　　　　　(.ﾟДﾟ)__‸ฺ、
　　　　‾.-_ヽ.ヽヘ).ヽ
　￣　 ◎｀――-´◎

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

Fiのｲﾓﾋﾞ鍵紛失したかも‥
どうすればいい？

必死に探す。後はバイク屋さんに聞く。みんなイモビネタは教えてくれませんよ。

>>648
出てこなくて一から鍵作成になったらレポキボンヌ。

すれ違いのようでスマンが、しかしアドレス海苔はマナーがー悪いのが多いな。
交通ルールなんてまるで守らんしあんな小さな車体でも平気で100ｋｍ以上のスピードでかっ飛ばして摺り抜けしていくし。
命知らず、マナー知らず、交通ルール知らずのDQNが本当に多いと思った。

元アドレス海苔だが、100出ませんよ
90からもたつくやっとこさ98が限界

>>651
ゆっくり走りたくても、変態極小ボディゆえ、
4輪にナメられて無理矢理追い越されたりする。

いつしかそれを防ぐために、信号は常にダッシュ、
青になったらとにかく先頭に躍り出る乗り方に。

ｱﾄﾞﾚｽｶﾜｲｿｽ

アド海苔に限った事じゃない。
コマジェだっている。

イモビライザーいらないからキーシャッターつけてほしい
盗難より厨房のイタズラのほうが心配

コマジェだとあおられにくいですか？

68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/08/21(火) 19:20:53 ID:EwdpSk5C
コマジェスレより転載

ゆっくり走りたくても、変態極小ボディゆえ、
4輪にナメられて無理矢理追い越されたりする。

いつしかそれを防ぐために、信号は常にダッシュ、
青になったらとにかく先頭に躍り出る乗り方に。

ｱﾄﾞﾚｽｶﾜｲｿｽ


だとさ。





だとさ。

アドレスがどうのなんてどうでもいい話、
荒しの種になるだけだから原２スレでやってくれ。
と言いつつ最近はネタも出尽くしてるが、、

CBR600フェイスのコマジェ見た・・・カッコよかった
アレは何だったんだろう　移植したとしたら高そう

リアブレーキロックしますか？ＡＢＳですか？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ちゅうかなばいく

走っていると、たまにカラカラいうんですけど、これって普通なんですか？

エンジン音って結構うるさいかな？
今って車よりバイクの方が音がでかいんだよな。

>>663　ウェイトローラー要交換かも。　駆動系チェックしてみては。

>>663
多分ウエイトローラーの音じゃないかな。乾式だから

同じぐらいのジェットヘル使っている人いたら教えて下さい
メットインが小さいって聞いたので気になったで

アライのSZ-FというジェットヘルのMサイズって入りますかね？
シールドが前に出てて結構、前に長いんですけど
メットインにはいりますかね？

当たり、ハズレがって？

俺のコマジェ、信号発進でエンストした瞬間、後続車からオカマ掘られた。
つまり、当たりだろ？

>>657
SSならほとんどそんなことない
ビクスクも同じ

2年前まで乗ってたが、久々に知り合いのコマジェに試乗。
こんなにもっさりしてたっけ？って位にゆったりしてるな・・・

>>664
低音はかなりカットされてるから、あまり響かないと思うよ。
純正マフラーだったら、結構静かだけれども、ｶﾗｶﾗﾍﾟﾝﾍﾟﾝというような安っぽい音なんだよね・・・。
加速中はガーガー鳴って、エンジンがガサツな感じ。

↑
そんなコマジェのエンジンだけど、長持ちするの？
５万キロ６万キロ乗れる？

>>667
俺のXLｼﾞｪｯﾍﾟﾙでもぎりぎり入るよ。
ま、基本的に大きな収納はﾘﾔBOXってことで。

>>670
音は静かな方なんだ。
ちょっと閑静な住宅街で夜中にバイクで帰ってきたら
近所迷惑になるかなと思って。

ショウエイのLサイズフルフェイスでも何とか
収まっているよ。

コマジェ含めビッグスクーターにフルフェイスはかなりダサい。
というか安全とはいえあんな閉塞感+暑苦しいの被る感覚が理解不能。

>>667
アライSZ-F使っているが問題なく入っているヨ
後ろ向きに収納な。

>>675
お前馬鹿？

>>677　お前よりはセンスも常識も遥かにあると思う。
お前ノーマルハンドにロングスカートみたいなフェンダーつけっぱなしのフルノーマル馬鹿だろ？
取りあえず事故って死んでろ、野暮野郎w

>>675
顔面から直撃するような事故を一度でも体験すれば、
お前のような減らず口は2度と叩けなくなる。
安全が第一。

>>678
＞お前よりはセンスも常識も遥かにあると思う。

DQNｾﾝｽと非常識の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗ

カビの生えたようなヘルメット論争はスレ違いだし
ノーマルorカスタム論争もうんざり、暑いからってお互いかっかするな。

それより671の問いに誰か答えてやってくれ自分はまだ4000kくらいなんでのう、
オイル＆Ｇオイル交換、きちんとメンテしてれば5、6万キロ行くんでないかい？
とは思うが。。

たかだか５、６万キロで乗り潰すつもりはない。

何万kmもつなんてどうでも良いや。

ヘルメットの質問にレスくれた方々ありがとう
メットも入るようで安心しました

でもメット入れたらいっぱいみたいですね
皆さんはリアボックスとか使ってるんですかね？
リアボックス付けたら便利だけどスタイルが悪くなる？かなと思った
んですけどどうなんでしょうか？

>>650

>>648ではないんだが先週鍵なくして一から交換になったので報告。

キーセット（エンジン、トランク、ガソリンキャップ）とECUの交換でパーツ代5万
鍵＆ECUは日本で作ってるらしく注文から1日で届いた。

ECUの登録を台湾でしてるらしく、台湾に送ればデリートして新しい鍵を登録できるらしい。
（こちらのほうが新しいECU買わずに済むので安く済む可能性がある）
その代わり時間は1ヶ月位

>>684
ボックス使ってないけど検討中、ジビとか良いんじゃない？
嫁と近場に食事に行く時メットをワイヤーに掛けるけど、やっぱり
ボックスなら安心かな？と思うよ。絶対的に容量が増えるから便利では？
他をカスタムしたり（バカスクはNGな）、メットや服、走行マナーを
含めてスタイルでっせ。

>>685
全パーツで５万円なのね。
1日で届いたのは、無くす人が結構多いんで、日本にストックが結構ある
からじゃないかな？

>>685
もしかしてアンタ、痛車の白コマジェに乗ってる人？

コマジェのリアボックスは純正のキャリアだと強度が心配だったな。
後ろから見てるとボックスがグラグラ揺れてるｗ
なんかいつポッキリ落ちるのだろうかって思ってしまう感じだった。

>>678
フェンダーを少しカットする位だったら良いけれど、フェンダーレスってスクーターだと変に見えないか？
無駄に空間があるけれど、ちょっとボテッとしてるリアカウルがアンバランスに見える。

おれも嫁とか言ってみたいなぁ・・・
40で独だからなぁ。

おれは女子高生と遊んできたとか言ってみたいなー
制服の女子高生あまりにもかわいくみえて辛抱たまらん。。。

現在３０　ナンパしたらつれるだろうか？
勇気がなくてやったことない。。。

>>691
ドイツから２ちゃんねるですか！

>>692
どのラインで満足するかにもよる
可愛い女子高生じゃなきゃ嫌だというのなら
貴方のスペック（主にルックス）が、高くなければほぼ無理だろう

俺は25歳ブサメンで、彼女は女子高生だが
客観的に見ても、決して可愛いといえるレベルではなくて
普通かそれ以下だと思う。見た目は地味だし

それでも一緒に遊んでると楽しいし、やっぱり制服は萌えるｗ

何だこの流れは･･･
ここはバイク板だよな。コマジェスレだよな・・・

基本的に
ｶﾜ�@�A�B�C�Dﾌﾞｻ
↑
ｺﾉ辺の娘を狙え!!
あまり褒めなれて無いし注目されにくい娘を褒めちぎればヤれる。
あとは球数こなせ!!

釣られてみるか

そりゃー誰だって女子高生と遊びたいしヤリたい。
理性がとめてる
ヤレは犯罪、新聞にも載る。当たり前だけど…。
↑の25才も真面目に付き合っててもｲﾝｺｳだぞ。
若い時に警察に言われた事がある。

おれは女子高生と遊んできたとか言ってみたいなー
制服の女子高生あまりにもかわいくみえて辛抱たまらん。。。

現在３０　ナンパしたらつれるだろうか？
勇気がなくてやったことない。。。

誤爆。。。
そりゃヤリたいけどそこまでじゃなくても普通にデートだけでもいい。
女子高生と遊びたいよ。。。マジで。ホントかわいいよね。
女の時期で最高の年頃だわ。　
会社のOLとか、もう２０代でも俺的には、見ためオバハンでぜんぜん萌えない。。

大学生の時は出会い系で結構遊んでたけどな。
女子高生ともエッチできたな。
今となってはいい思い出。

>>687
イモビにびびってなくす人はほぼ皆無らしいですよ
バイク屋も結構いろんな所に問い合わせてくれたみたい
別のところからECU取ると昔から言われているようにパーツ代８万強で
工賃込み１０万コースらしい。

>>688
きっとご想像の通りかと。
こちらの板は通りすがりですので・・・

俺は女子小学生と遊びたい。ツルマンを堪能したい！！！

↓「マヌゴン」への一言

パーツ代８万と女子高生を　一緒くたに読んじゃったじゃないか！

流れを戻してくださいな

流れぶった切ってすみません
コマジェの購入を考えています。
が、神奈川の坂が多い所に住んでいるので発進とかが怖いです。
「タンデムで坂道での発進は〜」とテンプレにありますが
タンデムじゃなくとも期待はできないですよね。

あとバイク初心者なのでＹＳＰで購入しようと思うのですが
もし一番近くの店舗に無かった場合、取り寄せてもらうのはいいんですけど
その後の整備や、購入価格などは痛いことになるのでしょうか。

じゃ〜流れを戻して、女子高生がコマジェを「ビッグスクーターだ！！ｶｯｺｲｲ！」
といって喜んで近寄ってきた。
でもこれ、ミニマムスクーターだ！（爆笑(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!

ミディアムというのかな？(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!(^ε^)-☆Chu!!

>>705
後半部分はお店の人に聞いた方がいい。

前半部分は坂の傾斜にもよると思うが？
それ以前に >>705 の期待が如何ほどのものかが全く分からん。
こればっかりは乗ってみて自分で判断するしかない。
まぁ125ccのタンデム性能には過度の期待はしないほうが吉。

流れを戻すが、
女子高生がスカートでタンデムシートに座ったらスカートひらひらっとめくれあがるんじゃまいか？？？
( ﾟДﾟ)ｸﾞﾗｯﾁｪ！

>>705　
自分　神奈川の海側です。山坂道のイメージで・・・　　
伊勢原・厚木〜宮ヶ瀬あたりの坂道　ストレスなく気持ちよ〜く走ってくれます。
その先　山梨道志への上り下り連続は　全開でも少々力不足かな。
下りカーブ減速しなきゃ大丈夫だけどさ（汗）

彼女乗せたタンデムは　安全運転推奨なんで・・(^^ゞ

ＹＳＰ＆プレスト系列なら　価格はほぼ横並びでしょ。
整備に関しては　その店次第なんとも言えない。
　某ＹＳＰは、故障診断は正確だったけど　見積もりも一流だったっけ。

いつもの山坂道

>>710
三本氏乙

フェンダーレスじゃなく
フェンダーカットしてる人いる？
簡単ですか？

この間、タンクトップに短パン、サンダルでタンデム、
さらに後ろに乗った彼女がかついだビーチパラソルらしき大きな荷物が
ウインカーやらナンバーが隠れんくらいにずり落ちたまま
高速に入っていくスクーターを見ました。（もちろんコマジェじゃありません）

こんな阿呆はいないと思いますが、
タンデムする人は、気をつけてくださいね。

レーサーのコスプレしてコマジェ乗ってるグッドライダーいる？

ピットスタッフのコスプレならしてる

マヌゴン

>>712
切るだけ

このスレにはとても素敵なオーナー様が集まっていると聞いて飛んできました
メーターパネルの警告ランプが点灯し続けています
少しオイル漏れがありオイル補充したが消えず！これはナニの警告ランプかな
マニュアルも外国語でわかりません。
教えてエロ過ぎて困っている人達

>このスレにはとても素敵なオーナー様が集まっていると聞いて
誰から聞いたかしらねぇけど偽情報だよ。
ここにはキモオタと妖精とピザしかいませんよ。

キモオタさんと妖精さんとピザさん。
教えてwwwwww

つ オイル交換時期を知らせる警告灯

台湾ヤマハは地雷と聞いて飛んでまいりました

女子中高生の思春期の微妙な年頃の女の子が大好きな、
俺が通りますよ。

オイルマークじゃなくてwarningランプなんだが
誰もしらないかな

ボタン長押しだよ。

コマジェと関係のない厨臭いネタはスルーしましょう
あと一週間も我慢すればガキンチョの阿鼻叫喚が楽しめるようになります

慣らしも終えたし、秋口にはタイヤを換えようと思う
今年は雨が全然降らなかったから、噂の純正タイヤでも全く不満がなかった
峠道ではいっちょ前に溶けてナイスグリップでした

>>712
俺はフェンダーカットしてるよ。
ノーマルのがあまりに長いので半分くらいにしてます。
後ろに泥が跳ねないギリギリのところくらいでカットしてますよ。
ナンバープレートの角度には規制があるらしく、フェンダーレスにして何バープレートに角度つけて捕まったらあほらしいので大人しくカットだけにしました。
費用もかからないしね。糸鋸一本でカット出来るよ。

>>724
マジェご飯さんで　日本語マニュアル・パーツリストを貰っておいで。

ちなみに　ワーニングランプ赤色点滅は、ＦＩ、イモビ、及び冷却系統の故障

スクリーンを交換してたらネジの所のゴムがありませんでした
ネジ止めるゴムはどこで売ってますか？
スクリーン交換したらフロントの左右のネジが何故か弛んだままで取れそうな状態です。
止める方法あれば教えて下さい

ハッピーメーター直したいんですけど、何か方法はあるんですか？
７０キロ近く出してても車にブンブン抜かれます。

>>730
メーターを分解して、補正したい分だけ手で針を動かす。
パネル裏から軸をペンチで挟む。針を戻す。
これで表示速度は自在に変えられます。

軸を曲げないように気をつけてね。

親マジェに乗ってます

>>729
つウェルナット

今日店頭に見に行ったけど、売れて展示してあるのはもうないって言われた。

親マジェは250
爺マジェはグランド
子マジェは125

ですか？

こいつだけ化調山盛りの中華味

孫マジェ
ttp://japan.cnet.com/story_media/20253927/060928_softbank.jpg

コマジェ購入検討中です。主に通勤用に使おうと思ってますが、時々ツーリングもしようかなと。
そこでコマジェ乗ってるみなさん、ぶっちゃけコマジェって快適ですか？

>>378
さっき出ました
快便です

>>737
うそ〜ん？

>>738
コマジェ→フォルツァ→アドV125
ってのりかえたけどツーリングと街乗りのバランスでコマジェがちょうど良かったよ。
通勤の距離にもよるけどね。
フォルツァだとすり抜けがツラいし、駆動系やタイヤ、燃費なんかが金が思ったよりかかる。
アドは飛ばす気にならんからツーリングはつまらなそうだし、疲れそう(行った事無い)。
俺はコマジェで２度コケてフォルツァにかえたんで多分２度とコマジェにはいかないけど…。

でも、スクーターでツーリングってつまらんよ。
たいくつ過ぎて、飽きてしまう。

君はそうかもしれないけれど

>>742
１日下道オンリーで１０００キロ走れば、
そんなアマちゃんな発言はできなくなるぞ。スクでも楽しい。
お前は1日にせいぜい３００キロとかだろ？？
甘い甘い。走り込みが足りないんだよ。

>>744
下道オンリー1000kmなので
信号のストップ＆ゴーを考え
法定速度を無視して、平均速度を
50km/hとすると20時間
40km/ｈで25時間・・・

って、ほとんど寝てねーのかよっ！
どこまで行ったんだ？w

兵庫から東京だろ

>>746
兵庫からだと、もうちょい北じゃね？

オクでＹＡＭＡＳＩＤＡってところのブレーキパッドが安かったから買って取り付けてみたんだけど、あれは全くダメだね。
全然ブレーキ利かないよ、やはり純正がいいのかな。安くてお勧めってありますかね。

ＳＢＳが少し安くて良く効く

>>741
俺みたいな人だｗ
俺は転倒しなかったけれど、まわりでは4人コマジェの知り合いがいて3人転倒してるｗ
俺もコマジェからフォルツァに変えた理由が安定性だった。
コマジェはフロントが軽くて、サスペンションも柔らかくて、接地感が少ないのが駄目だった。
でもフォルツァはすり抜けがしんどい。

ＹＡＭＡＳＩＤＡか、オクでよく見かけるな。
効かないのか・・・　悪しそうな名前の割りにましな商品かも、と買おうとしてたよ。

コマジェは何キロくらい出ますか？

コマジェは乗ってて飽きやすいですか？
あとハッピーメーターを直す方法はありますか？

>>750
転倒ってどういう場面でしたの？
買うつもりになってるから気になる。

>>751
純正のパッドの溝が３本なのに対しYAMASIDAのは１本だからやばいかなとは思ったんだけどね。
たしかデイトナのパッドも１本だったような気がする。
やはり純正が一番良さそうだな。

>>754
俺は右に曲がったあと、直ぐに左に曲がろうとしたら、ブレーキかけてないのに前タイヤがズルっと滑った。
けれど、踏ん張って大丈夫だった。直ぐにタイヤを純正装着からパイロットスポーツに変えた。

他の人は雨の日に滑ってる。コマジェはフロント側が踏ん張らない感じなんだよね。
あとは急ブレーキの時に、強力すぎるフロントブレーキでタイヤロックさせてしまう人も多い。
効きは凄く良いけれど、結構あっさりロックしてしまうセッティングは珍しいと思う。
さらにフワフワなセッティングのフロントサスは、直ぐに底付するから余計に滑るんだと思う。
対してYAMAHAのスクーター全般に言えるけれど、後輪のドラムブレーキの効きが悪すぎる。

これはいつまでたっても変わらない仕様なんだろうね・・・。

改めてコマジェに乗ると、フロントの頼りなさが際立っているのだが、これに対する情報ってまり上がってないね。
みんなこれに不満持たないのかな？
一度バイク屋にフロント硬くしてもらおうとしたのだが、硬くするとフロントが軽いマジェは、交差点で小石踏んだりした時に転倒しやすくなるよ。
っとあまりやりたがらなかった。

バネはデイトナのマジェCのローダウンサスが径も長さも同じで、マジェ250から10%硬くしてあるらしい。
あとは固めと有名なKYBのフォークオイルで#15を入れようとした。

そう選んでいるうちに、マジェを買ったバイク屋で、FORZA Zをコマジェ下取りで自賠責3年付けて乗り出しジャスト42万でどう？
って言われて衝動買いしちゃったｗｗｗ

>>756
パイロットスポーツに変えるとフロントタイヤは滑りにくくなりましたか？

コマジェなんて地雷バイクによく乗るよwww
ガチバカ決定！

ドラムのブレーキアームをKN製(オクによく出てるやつ)に換えると、若干効きが良くなる感じになるよ。
純正より少し長いんだよね。
テコの原理で少ない力で効く感じだから、本当の解決にはなってないかもだけど。

自分も雨の日に滑った（バイク暦はそこそこ、今までは転倒無しでつ）、
でタイヤ交換、それ以降は雨でも大丈夫。
こればっかりは個人の技量や考えもあるけどやっぱり純正タイヤは
納入時に変えてた方が良いかな？
フロントの軽さ、接地感も感じるけどまあ許容範囲。
後、低速で段差を超える時のバラバラ感、底付き感、サスの柔らかさは
先人達と同じくサス＆エンジンハンガー交換で解消、
更にエンスト対策でＦＩ書き換えアイドリング調整。
ここまでしてやっとコマジェは安心出来る物となる（リアブレーキ甘いが一応はｗ）

250スクだと気軽さ、スリムさ、下駄感覚が無くなるからやっぱりコマジェが良いんだよなあ
他二種だと今度は原付の延長で（それも嫌いじゃないが）幹線道路の安定感が足りない
コマジェ乗りは我儘だわな。長文スマン

中古で買ったんだけど購入時点で一回以上の転倒あとがあった。
多分前オーナーもコケて嫌になったんだと思う。
そのあと３回コケてて、１回目はツーリングに行くからと友人に貸した時、荒れた路面の右折でズサッー。グルッと一回転した。
でタイヤ替えようと思った矢先雨の日に握りゴケ。そのあとタイヤ換えてから猫ゴケ。

そんなに転倒しやすいバイクなの？

↑
しない

>>762
バイク歴長い俺でもわからん・・
握りゴケ、猫ゴケって何だ？

YAMAHAの原付らしい乗り味に仕上がってると思う。
フロント軽くて接地感が薄くて、サスペンションはかなり柔らかめでカーブでフニャフニャする。
ロングホイールベースだからこそ、剛性の無さによる不安が大きいよね。

コマジェ買おうかと予定してるんだけど（現在教習中）
転倒しやすいって事は初心者には難しいスクーターなんかな・・

そんなコケねって。少なくともオレは一回もこけた事無い。
スクーターに慣れてないか普通にヘタなだけ。
それか曲がるとき攻めすぎかビビリすぎかどっちかだよ。

さりげなくアンチが紛れ込んでねーかｗ？
コケやすい→ダメバイク
って流れにしようとしてるように見える。

>>759
俺が購入したのは、ちょうど日本のYAMAHAからもパーツが出るようになった02年頃だったかな。
当時はまともな2種スクーターが無かったから買った。
でも確かに地雷バイクとも思えるようになったｗ
ステム周りは知り合い全員が5000km以内で段付きが発生。オイル漏れする人も多かった。
それに転倒する人も・・・。

彼女がコマジェ買おうとした時は止めたｗ

>>767
タイヤはブリジストンか、ミシュランに変えたほうが良いと思うよ。
変えないで良いって頑固に変えなかった知り合いも、悪戯でタイヤの横に釘を刺されて交換したら
ミシュラン絶賛してやんのｗｗｗ

あとフロントブレーキがえらく効くから、急制動が必要になった時は気を付けてね。
特にHONDAのバイクって、どれも甘く設定してるから、HONDAの感覚だとロックするよ。
フロントも軽めでサスも柔らかくてあまり踏ん張らないから、ちょっと調子になるとズサーって行きやすいから注意してね。

>>767
あとステム周りを最初から見てくれるかどうか聞いてみな。
同時に保証対象かどうかも。俺は3000km過ぎでセンターに段付きが出たけれど、
無料で新しいベアリングと交換してくれた。
交換作業って大変で、普通に変えると15000円以上するはずだからね。

去年納車のマジェFi走行6000km過ぎの車両を触る機会があったので、ステムチェックしたら
案の定センターで引っかかりが出てた。またシートのバックレスト固定ネジも異常トルクで締まってたｗ
相変わらず生産ラインは適当っぽいから・・・。

>>768
登場してから10年経つ何気に古いスクーターだからね。
10年前の原付クラスのスクーターとしては、よく出来ていると思う。

>>770
ちょっと待て、新車購入から３７０００キロ走行の俺の０４FI
新車時からステム無交換ですが何か？？　やばいのか？？

>>758
パイロットではなくて、ダンロップだけど・・・
TT91付けてた時は地面がドライで滑るとかありえなかったよ。
傾けすぎでセンタースタンドを何回擦った事か・・・

滑るって人は純正タイヤから普通のタイヤに替えればいいだけかと。
HOOPやD305、SX01で十分安定します。

>>771
当たりだったのかね。良かったじゃん。

試しにフロントタイヤを持ち上げて、ハンドルを左右にしてみ？
真ん中でカクンっと引っかかりが出ないかな？
出てたとしても、それが全く気にならないのなら良いのでは。

>>772
D305はお勧めしない。十分安定しますってD305も本当に履きましたか？
実際にD305は中国と台湾と日本の3週類が存在していて、特に台湾はコンパウンド硬くて雨の日滑るよ。
中国はコンパウンドがちょっと柔らかめだけれども、変形していて振動が出る物が混じってる。
ラベルに住友ラバーの刻印がされている日本製は安定しているけれど、殆ど流通していない。

SX01はタイ製だけれども、比較的安定している。
HOOPはコマジェサイズの前輪タイヤが、唯一前後共通になっていてパターンが後輪タイヤなんだよねｗ
でもこいつも安定している。

皆スクーターに何を求めてるんだ！

>>765
猫はオリジナルだが、握りゴケを知らないの？

>>774
タイヤ変更暦がTT91→HOOP→SX01でD305は履いたことなかったよ・・・すまん。
バイク屋がD305でOKって押してきたんだけど、地雷だったとは・・・

ちなみに、TT91は地面がドライだと異常なグリップっぷりだけど、
ウェットだとSX01より接地感が弱く感じます。

何気にSX01って当たりっぽいねぇ。あとはどれぐらい耐久性があるかかな。

>>767
761だけど、注意して安全運転してればもちろん大丈夫、
（但しここで大勢の人が言う様にタイヤは変えてね）
そして詳しくて面倒見が良い所で購入する事、YSPでもコマジェを勧めたがらない
店もあるし気をつけてね（大抵シグナスを勧めてくるが、コマジェに自信がある店は
分け隔てしない）
古いモデルだけどそれなりに成熟してるし、上記の様な
ネガな部分もあるけどパーツでカバー出きるしね、
良い所も沢山ある、だからこそこれだけ長く売れてる隠れヒット作だよ。

>>776
質問に対する答になってねーな

俺の05FIもステムは無事っぽいけどなぁ
ジャッキなくて前輪上げて確認っつうのができないからなんともいえないが。

ID:xn66cS0Y
がそろそろウザくなってきた件。

うざくはないよ。
親切に教えてくれてるし。
まぁちょっと文章が長いが。

昨日オイル交換がてら
リコール申告しに言った。
赤男爵だが、、、「調べてみます、、」

、、、知らなかったみたい。
そして部品注文→後日修理。トホホ。
低姿勢と店員の笑顔に免じて許してやった。

ぶっちゃけコマジェ乗りに聞きたい
コマジェ乗って満足感あるのか？

猫ゴケ俺の場合。

裏道の下り坂にて、
どう考えても制止できない距離(バイクの直前。2〜3m!?)で、
猫が飛び出し横断。
40km/hぐらいだったと思うが、フルブレーキでロックしてあっけなく転倒。

次からは、飛び出して来ても減速なんてしねーぞ。

>>780
ジャッキが無くても、パッセンジャーのバックレストを押せば前輪上がるよ。
その状態で左右に動かせば判る。
または、フロントフォークを持って持ち上げて、左右に動かす。

>>781
そんなあなたにチェンシンタイヤをお奨めします。

俺のコマジェも今年で8年目だぜ・・・

走行48000km　耐久性すげーな
最近、ちょっとエンジンのかかり悪いのが気になる
（一度エンジン暖まれば冬でもエンストは絶対ないんだが）

そろそろFMC希望

>>787
それだけ長く乗ってるって事はメンテナンスもちゃんとしてるんでしょうなー
ちなみに今まで交換パーツ履歴の回数とかざっと教えていただけないでしょうか？
こちら06FIで今後の為にぜひ。

FMCは、もしあったら現行シグナスFIより
あらゆる点でユーザーの期待を超えなくてはいけないですな。サイズ＆シャーシ剛性、
メットイン、燃費、環境性能etc
台湾ヤマハはシグナスに賭けてる気がするしｗ
コマジェは１代（実質２代）で良いのかも。。

エンストの書き込みが多いな！
通勤には、不向きだな？

>>789
あなたには向いてないかもしれませんね

>>788
たいしたﾊﾟｰﾂ交換してないぞ・・・

タイヤとかブレーキパッドとか一般的な部分のみ
頑丈すぎて怖いくらいだ

そういやミラーが1万キロちょっとでバカになって
風圧に負けるようになったから車外品に交換したな

若造がコマジェに乗ってたな。
やっぱり親マジェに比べると、かなり小さいな。
あとエンジン音が結構高い。

↑
そんな事わかっててコマジェに乗ってる。
今更何言ってんの？

いや俺は乗ってないんですけど。

>>786
方法サンクス
やってみたところ、俺のコマジェのステムは正常のようだ
05FI走行32000km

おれもステムっというの交換した方がいいかもね・・・と言われてるんだけど、
自分では全然ハンドルの切れ方が買ったときと変わらないから、このままでいいと思っているんだけど
急にきたりするのかな・・・？

なんか、前のタイヤ空に浮かしてハンドル切ったらわかると言われてるけど分からん・・・

ステムって何ですか？
初心者なのですいませんが教えて下さい。

ジュデイム

４日午前１時３５分ごろ、京都府福知山市駅南町の市道で、私立高２年永田瞬也君（１６）＝同市和久市町＝ら少年３人の乗ったスクーターが福知山署のパトカーに追跡されて転倒し、永田君は頭を強く打ち、即死した。
同市内に住む府立高１年の少年（１５）と無職少年（１７）も左腕を骨折するなど重傷を負った。
同署によると、３人は１台のスクーター（ヤマハ マジェスティ １２５cc）に相乗りし、国道９号を走行。
巡回していた同署のパトカーに発見され、約１．１キロ逃走した後、運転を誤って歩道の縁石に接触、転倒した。
パトカーは時速４０キロで、サイレンを鳴らしながら追跡していたという。
2007年07月04日

無免かな？

>>799
ほんとうにばかだなぁ

つ自然淘汰

歩道の縁石、ＧＪ！

死なないで再起不能位のが後悔があっていいね。
金玉は無傷だけどチンコが超重症とか。
ムラムラしても処理する術が無い。

どっかのスレで、こいつらが乗ってたのがコマジェって書いてあったけど、ホント？

>>799
馬鹿は死ななきゃ治らない！こんな奴生きていたって何の役にも立たないのだから

コマジェに人が乗ってる画像ってないでしょうか？

>804
お前よくそんな恐ろしいことを思いつくな
鬼か！

gkbr

中華スクらしい結末やな

↑勉強しなおせ

シグナスＸよりも加速が遅いなんて、下手すると２ｓｔ５０にも５０ｋまでおそいんじゃね〜べか＿？

>>810
中国製のコマジェも一時期わだいになったんべ！！
型番が違ったけれど、あればなんだったんだ！！！
それに台湾は中華民国だろ！！！！！！！！！！
中国は中華人民共和国だ！！！！！！！！！！！

加速やスピードを重視するならアドレス
東京下道最速もアドレス。原二最速はアドレス
それはコマジェ乗りも認めてるので帰ってください

夏厨ばっかし。

>>811
>>822
暇な奴や。

>>822に期待

>>815
ぶぁＡああははっはは。
未来予想図か？お前馬鹿やねん。死んで良いよ

支那だろうが台湾だろうが国産でない時点で一緒だよ。

残念ながらアドレスも初期型以外は台湾製。
ただ、台湾は某H社の中国製よりは圧倒的に品質がいいよ。

で、以下スルーよろ。

>>817
お前が死ねと言ったから貰い事故にあって死にかけたわ。
お前のせいでな。
怨んでやる。
呪ってやる。お前も同じ目にあえ。

明日コマジェの白が納車される。
通勤、ちょっとした遠出の足として大事に乗るお（　＾ω＾）

これだけは変えたほうがいいってパーツはやっぱり
リアサスとエンジンハンガーとタイヤでFA？

納車おめでとう！
俺はドノーマルで乗ってるけど不満はない
パーツが豊富だから一度カスタムしだすと止まらなくなりそうなので
これからもノーマルで乗り続けるつもりｗ
タイヤはそろそろ交換なので良いものに換えようと思うけどね
いいバイクなんで是非とも大事に乗ってやってくれ

エンジンハンガーは好みだから後回しで良いんじゃない?
タイヤとリアサスだけ換えておいて、走り回って気に入らない部分を換えて行けばいいと思う。

>>821
リアサスは換えるつもりがあるなら、早く換えた方がいい希ガス。
他は自分で乗ってみて判断でおｋ。

リアサスかえたほうがいいってみんないうけど、デイトナのローダウンリアサスでもだいぶ変わる？　
リアサスいれるならデイトナのいれたいんだが

>>819
シグナスＸやグラアクを見ている限り、ホンダの中国より品質は下に見える。
それとも設計が悪いのかｗｗｗ

>>ihVZU6ol

ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070827/aWhWWlU2b2w.html
巣に戻れ。

>>827
キャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>821
07コマジェ白乗りだが
別に変えんでもいいんじゃまいか？

>>829
キューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

来週当たり日光にでも行こうかな・・・

明日あ〜めにな〜あれ

>>832
ザーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーmen(ｗ

>>833
あっちでもこっちでも　相手にしてもらえないのか？
二輪乗りなら、引きこもるな！街へ出ろ　

相手すんな

ステムのテーパーベアリング化、お勧めできない気がする。

YSSのローダウンリアサス使ってる人居る？
これよりデイトナのほうが無難ですかね。。

>>835
なぜ？
やっぱりハンドリングが重くなる？

>>837
調整が微妙だから、下手糞がやると重くなるのと、レースの打ちかえが面倒だから、技術のあるバイク屋でなかったら純正の方が良いよ。

サスはどれも硬いよフロントとのバランス
取れなくてノーマルに戻した。

ノーマルに戻すとは本末転倒ですね。
リアサスだけ換えてもだめなのかあ。
親マジェサスが無難なんでしょうけど、車体が上がるのはどうも・・。

>>840
過去レス嫁カス >>151

>>821
おめでとうございます。
自分はずっとノーマルタイヤで乗ってきて、
得に不満はなかったけど、スリックサインが出たので
先月SX01に替えたらちょっと新鮮な喜びがありました。

YSSのローダウンリアサス、安いの付けてますが、地獄の固さで少しの段差もかなり不快っす。

さすが中華スッドレ

コマジェ検討中購入です

シグナスと悩んでいるのだが、通勤用(片道15�`)としてはコマジェの方が快適かな？時々遠乗りとかもしたいし

しかし　かりのもヤマハなのになぜエンストなど起きるのだ？

>>846
精度が悪いんじゃない？オイル漏れも多いし、キャブ車なんてアイドリングの回転に直ぐに落ちない車両多すぎ。
国内版もエンストするしね。

けっこういじってたけど、この頃フェンダーレスしたとこが気にくわない。
なんかものタリン。テールはLED化＆クリアーにしハリケーンのタンデムバー
にしたが。。純正リアフェンダーに戻そうかな

メット院の中って結構熱くなる?
今乗ってるリード90(75000�`)はエンジンの熱で結構熱くて
入れる物を考えなくちゃいけなくてﾏﾝﾄﾞｸｻｲ

熱くなりますね

そっか。
やっぱりスクーターの宿命だね

冷凍食品入れて走ると焦って事故りそうに
なったことがある

コマジェにオーディオスピーカー付けたいんだけど何が最適かな？

スクーターにオーディオつけるやつの考えがわからん。

2万キロ
さすがに純正タイヤ前後ともつるつるに近い。。。。
そろそろ変えるか。ついでにリアブレーキシューもこうかんかな。

>>853
端から見たら迷惑なんで止めなさい

>>845
15キロをどう走るかによっても違うが・・　
コマジェはＡ4ノートＰＣも入らない。メットイン広いシグいいよ。

本音で言うと　何に使うかよりコマジェが好きって人じゃないと　・・(汗）

>>853
　町田の二輪館中古パーツに　スピーカー埋め込んだコマジェのダッシュボードがあった。　
　ちと聞いてみたいのだが、一体どんな曲をかけるの？

>>857
ユーロビート

>>857
ﾃﾞﾝﾊﾟｿﾝｸﾞ

こちら神奈川だけど近所のコマジェを見てると
定番のエンジンハンガーやリアサス交換をしてる人多いですね。
所で上の方で「今度はフロントの柔さが気になり始める」ってあったけど
皆そう？今まであまり聞かないけど？個人差がかなりあるんだろうか？
個人的には気にならないけど（リアサスはKYB＆Eハンガー装着）
試しにフロントフォークのオイルを硬くしてみようかな？

>>860
ナカーマ。
オレも神奈川県民で全く同じ仕様で乗ってるよ。
リアを変えるとフロントの沈み込みが大きすぎて気にならないか？
今はフォークオイルを10w→15wにして油面を105mm→100mmにしてる。

今は走行3万5千kmくらいなんだけど最近ステムがイカレタときの症状が出た。。。
ちょっと高いけどテーパーベアリングの導入を検討中。

perfumeかけながら走るのが洒落てるね。

正にそんな奴が、練馬ナップス近くで走ってた。野郎2ケツで…

よく恥ずかしくないな。





かしゆかｶﾜﾕｽ

タイヤだけ交換しとけば十分。

>>861
同県人氏サンクス！今度の定期点検時にカヤバのオイル入れてみます、
おそらくタイヤも替えてらっしゃる？上記+SX01で乗ってますがここまですると
コマジェは快適コミューターになりますね。
ステムは点検時にハンドルの動きを診てもらってますが、確かにバイク屋曰く
「昔のコマジェはココがよく駄目になっていた」との事。
注意ですな。

>>863
俺も野郎で2ケツはよくやりますが

あー、そうですか。としか、言いようがありませんが。


因みにオレが恥ずかしいって言ってんのは、野郎2人でperfume大音量で聴いてる事な。
想像すると、ちょっと痛くないか？


まぁ、かしゆか可愛いからどうでもいいが。

ノッチだろ。やっぱ。
ちなみにおれは40だけど。

エンスト王に認定＝コマジェ

マヌゴンバカにすんな

1年乗ってるけど1回もエンストしてない
シグナス乗ってたときはけっこうあったんだけどなぁ

コマジェ

最近エンスト頻発に起きる。
が、別にいいわ。とりあえず満足してるし。

>>873
プラグ交換しても駄目かな

アドもレス874同じだ。

ライト周りの黒のグリルを交換修理したら、
カーボン調になって帰ってきた。
現行モデルはこうなの？
気に入ってるから良いけど･･･

ＹＳＰ大阪東ってエンジンハンガーとかフロントスプリングの工賃って高い？

涼しくなってきました。コマジェのエンストの季節がやってきました！
クラッチが切れると、プスン！　交差点で発信しようとするとプスン！

この夏は走ったなぁ　またオイル交換しなきゃだわ。

上り坂で、パワー不足感じることが多々あるが
こればかりは、しょうがないね
06ＦＩ海苔

コマジェ買ったぜ
中古だからボロボロ
だけど満足だぜ

>>881
バイクは新車に限る。

作文が続くなぁ〜

ハッピーメーターとのことだが実際の速度はメーター数値よりどれくらい少ないんだ？
普通の平地でメーター数値が時速60Kmだったら実際の速度はどれくらい出てるんだろう

54くらい

>>882　確かに。　前乗ってた人がいかにいい加減な組付けでいい加減なメンテをしてきたか、
そのツケが2年経って次々起きてきてる。　エンジン系だけは出来ないのでバイク屋さんに預けてある。
とにかく買うなら新車に限ると痛感。

そもそも中古って気持悪くない？
前のヤツが不満を感じたり、不要と思ったものをわざわざ金出して買うのが理解できない
いわば、ゴミあさってるようなもんだぜ？

>>887　
俺、友達から借りる漫画はべつに大丈夫なんだけど、中古で漫画買うのにめちゃくちゃ抵抗ある。　
コマジェも新車かいました

>>887
俺はメインのバイクは新車だが、下駄バイクは中古で買う。
新車で買うと、買い物している間でも悪戯されてないかとか心配になるんだよねｗ
でも中古だと傷付いていても、悪戯されても「うぜ〜〜。まったく」で収まるんだｗ
だから買い物用の下駄バイクは中古で買う。そして無駄に激しく乗る。

じゃあこの中華二輪はゴミってことでおk？

ラーメンの出前でコマジェ使ってますが
中華ということで　おｋ？

age

中古が気持ち悪く新車しかダメだって言う奴、女も新車しか付き合わないんだろーな？

ならば♀中古と付き合うなよw

過去５台乗ったバイクはすべて中古だったが、トラブル起こしたものはなかった。

GSX750E　　　→　軽快なバイクがほしくてCB250RS-Zに買い換え
VT250初期型　→　モーターのように回るエンジンだったが、面白味に欠け友人に転売
CB250RS-Z 　→　中古購入後、６年乗ったが出張中に盗難（涙）
SPADA　　　　　→　不満はなかったが、オフロードに乗ってみたくてSEROWに買い換え
SEROW　　　　　→　不満はなかったが、コマジェを買うので友人に譲渡

つーことで、新車の価格が不当に高いので、
値のこなれた中古が一番コストパフォーマンスが高いと思う。
中古でも日本車ならメンテさえしてやれば十分走る。

コマジェは新車でも何かとトラブルを聞くので、中古には手を出したくなくて
新車を買った。（新車で買ってもたいした値段じゃなかったし）
チラ裏すまん

20万以上だして中古買う人の心理は判らない。
18以下なら中古もありかと思うが、それでも俺は新車買うな・・・
どうせナンバー登録とか自分で出来るし。

>>893
当然だ。俺は処女しか付き合うつもりはない。

煽るつもりは無いが889はコマジェにまるで愛着を感じんな、
２種なんだから確かに皆メインの大型や車があるし下駄なんだけど、
新車中古に限らず自分の物になったらそれなりに扱うだろ？

俺もたった8000円で買ったママチャリの
サドル盗られただけで怒り狂っちゃうし

あおりでもなんでもなく
欲しいバイクが新車で売ってるって
うらやましい…

俺、中古で買ったわ。
バーハン化、エンジンハンガー、前ディスクブレーキ交換済みのやつがあったから。
中古のノーマルは考えられんけどいじってあればちょっとはお徳かと。

フロントフォークをチューニングしてる人、具合はどうですか？
俺もいじろうかと思ってるんでインプレお願いします

予定としては オイルをＧ15、油面100ミリ、調子をみてスペーサ作ってスプリングにプレロード掛けてみようかと思ってます

東京都23区内でコマジェを購入するならどちらの店がおすすめでしょうか

>>902

http://mtune.fem.jp/

http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/

上記２店舗の選択に君の今後を賭けろ！

ジェネシスは…オヤジは相変わらずだけど、メカニックが感じ良いよ。
特に工場長が。
スタッフも入れ替わって、対応が丁寧になった。

「ﾌﾋﾋw ｻｰｾﾝw」って奴が一人居たんだけど、辞めたみたいだ。

自分の逝ってる店は店長、
メカ共にホントにいい人だな
メンテや改造は自分で部品取ってやるが
たまに店に相談しに行くと
親身になって相談乗ってくれる

まあ店にはながーいコマジェとか
ひくーいコマジェとか乗ってる若いコ
客として来るんだが
しかも俺なんかと桁違いの
金額落としていくんだけど
でも若いコは何にも知らないから嫌なんだって
オッサンでよかった…

若いコには
金落とさないしダベりにくるだけだからオッサンは嫌
って言ってたりしてな

リニューカーのこと？
俺はリニューカーみんないい人。
みなさんコマジェ大阪ＭＴいくの？

露骨だな

明らかにオイル漏れをしている…orz
ごく最近、駐車状態から動かすと路面がオイルで濡れてて気づきました。
エンジンハンガー周辺がオイルで滲んでいて、リアホイールにオイルは付着してませんでした。
この症状、エンジンオイルの漏れで間違いないですよね？

オイル漏れの多い車両だとこのスレを見ていて覚悟していたんですが、
納車1ヶ月も経たずにこれとはショックすぐる。。

まさか新車？

>>909
それは右側じゃない？
オイル注入口の横辺り？

オイル漏れはシグナスXでも多い。台湾YAMAHAの品質がよくわかるな・・・

新型コマジェだって！！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k44459758

コマジェは新排ガス規制クリアしてるの？
してなかったらとしたら今後新車は減る一方になる？

>>912
評価の高いお客様からの申告状況 合計 2件

・ 詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 1件
・ 出品物と直接関係のない文字列を商品説明に記載する行為 1件

台湾ヤマハにも新型が出てないのに、これだと詐欺だよね。

>>849走る電子レンジ　乙

最強？ カスタム　マジェ１２５　（175cc＋FCR＋ハイカム）
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t45071525

出品カテゴリ
ヤマハ > 51cc-125cc

175ccは小型枠を超えた違法改造です！

大型ビッグスクーター新車125cc高性能車 検索マジェスティー
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k48748243

なにこれ。。。
途中で別車両の写真に変わってるしｗｗｗ

>>912
これってただのヨーロッパ仕様のマジェスティ125じゃねーか？

>919
これか
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/majesty125.jsp

フォルツァっぽいな

>>919
ヨーロッパ仕様にインジェクションってあった？

>919-920
君ら、びっくりするほど目が悪いな

あ、これ旧型のEUコマジェかもしれない･･･

いつの間にか、ヨーロッパのマジェ125ってマイナーチェンジしてたんだね・・・。
Maxsterを見てると、とてもじゃないけれどヨーロッパYAMAHAのバイクなんて変えないな。

タイYAMAHAも品質悪いみたいだし、台湾YAMAHAも締め付けトルク適当だし、YAMAHAの海外工場って信用できないな。

旧型を新型って言って売ってるってことにゃ変わりないって事で桶？

あ、これ旧型のEUコマジェかもしれない･･･

つかEUヤマハでへんなもの見つけた
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/xmax125.jsp?view=explorer
水冷ＦＩ 出力10,3 kW @ 8750 rpm　タンク容量12.5 L
Ｆ15インチ　Ｒ14インチって･･･

>>926
X-MAXってよさそうだけど
値段がバカ高いだよ。

>>926
俺はそれが欲しかったけれど、日本じゃ売ってないよね。
輸入したところで、ヨーロッパのYAMAHAは故障はデフォだしｗ、パーツ入るのに1ヶ月待ちとかだしね・・・

でもコマジェよりもトルク型のエンジンで乗りやすそうだ。
メットインも大きいしね。日本のYAMAHAが売ったら50万は超えるんだろうなｗ

ＷＷのサイドバイサイドマフラーほしいんだけど、マフラー変えたらやっぱり最高速とか性能落ちるかな？

>>929
> ＷＷのサイドバイサイドマフラーほしいんだけど、マフラー変えたらやっぱり最高速とか性能落ちるかな？


コマジェで最高速を語るなかれｗｗ

コマジェで性能を語るなかれｗｗ

まったり乗れればイイ感覚の乗り物だし
かっとばす　排気量でなし　ましてや　高速走れないし

そもそも、コマジェでマフラーを変えて・・・とか言う連中
金の使い道が・・・ｗｗｗ　
カウルとかなら分かるけどね

ノーマルで十分と思う純正FI海苔

↑おまえには中華産がお似合いだ

↑
ヒョースン乗り乙であります

純正外のプーリー、ＷＲで加速調整してる人、トラブルや耐久性どう？
ノーマルが重量で他２種より出だしが少し遅いけど、伸び、耐久性、燃費等
バランスが良いのはもちろん分かります。
が、ちょくちょくタンデムするのでトップスピードを落として少し出だしに振ろうかと思ってます。

>>933
排気量的に、タンデム性能を求めるのは難しいと思います。
手を加えて、多少変わるかも知れませんが、若干程度とお考え下さい。
トラブルや耐久性については、Googleでググって見てください。

私は、125は2ケツした場合、鈍足でも動けば良い程度に考えています。

体重３０kg程度のタンデマーなら、なんとか普通に
走れるけどな〜

女の子（体重４５キロ位）をタンデムさせた時はそれ程操縦性が変わらんかった。
友人（男、体重８０キロ以上！）をやむなく乗せた時は最悪だったな。

”ななも”さん、どうしたのですか？

>>936
車載重量Overですから。仕方ない。

スレNO２３の締めくくりに質問です。
みなさんはエンジン始動のときはセルですか？キックですか？
自分のキャブ車はセルでかけるときはクランキングが長く、バッテリーが
弱っていくような感覚なので最近は専らキックでかけています、キックの方が
かかりが良いのでキックにハマりました。キック最高。

>>938
何ｋｇ以上でオーバーなんですか？
自分は巨ピザなんで心配コフ

>>939
エンスト・デフォルトなのに　キックですかい？
乗車姿勢では　届かないと思われ・・ｗ

ということで
スレNO23先頭から　『リコール修理後エンストしなくなった！？』の自分ですが
一ヵ月半３，０００キロで　一度だけという状態です。
修理してもらった工場長に　エンストの件聞いてみたけれど、
特別なことしてないよぉ　とのこと。

その一度も　彼女のウチの前　止まるか止まらぬかと言う低速。
家族が居てビビって足ブレーキ！　踏ん張って停車させたらストン　(^_^;)でした。

なんで家族が居てビビるのか、若鶏のｲﾐﾌ

そういう妄想を描く年頃なのでした

150ccのボアアップの皆様はメインジェット何番にされてますでしょうか。
120くらいでしょうか。　　アフターファイアがパンパンと酷いもんで・・・

>>944
パンパンなってるうちに、今度場エンジンからガーガー音がするようになって、やがてクランク死亡。

オイル交換して1000キロしか走ってないのにまたオイルランプが赤くなったんだけどなにこれ？

これなに？って自分でオイルランプって知ってるやん
アーユーアーホー？

1000�`しか走ってないのにｵｲﾙ交換のランプが点くから驚いてるんやろ？ <br> 正常ですから安心してくださいな。

ここのスレ読んでると３０００キロ位からエンストし始めるって言う方
多いけどプラグ交換は何キロくらいでしてるんだろう？小排気量で
高回転を維持して走るスクーターは３０００キロ位で交換時期では
ないのだろうか

>>949
06Fi海苔ですが、最初の1000キロ未満からエンストしてました。
頻度はだいたい500〜1000キロで一回ぐらいですが。

現在12000キロ走ってますが、プラグ交換してません。
現状でエンスト具合が変わる事が全く無いので、プラグは関係ないですよ。

慣らし運転ってどんな感じでやればいいのかな？
急発進とか負担のかかる操作はもちろんしないようにするけど
速度は公道の法定速度守る範囲内なら大丈夫かな？

昨日、錦糸町で大音量で曲を流してるコマジェをみた。それも若い女の子。白とピンクのツートンカラーだった。
いやーしかしあんなに大音量なのは初めて見ました。通行人の視線を一手に集めて得意そうだったな姉ちゃんww

>>951
シリンダーとピストンの組み合わせって、１車種１種類じゃないんだよね。
ＡとかＢとかあったりするの。設計の寸法に対して同じ特性の狂い同士を合わせるんだ。
HONDAとかはよくやるんだよね。そこまでこだわるから、耐久性が良いんだ。
でもYAMAHAはやってなくて、１車種１種類なんだよね。
だから当たりを付ける作業って非常に重要になる。

>>949
ちょｗｗｗ
３０００ｋｍごとにプラグ交換ってどんだけ〜ｗ

>>953
他メーカーだって、交差に対する補正処置をやってないわけない。まぁ詰めは甘いのかもしれんが。

ちなみに俺のマシンは一度もエンストなどした事がない。
セルでのかかりは良いとは言えないが一度走り始めたら至って快調。キック最高！

949が言ってることはあながち嘘でもなさそうだぞ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_01.html

ただ今自業自得でスペ125潰してしまったので物色中。
またーり走行前提として、耐久性のほうはどう？

>957
その表、2ストの時代から変ってませんが
2ストならそれ位でも妥当だけどね

>>952　
ごちゃごちゃしてるカスタムはださいよな

そうか、スペ乗りにマジェ乗り換えは場違いってことね。
他を検討する。

コマジェに乗りたいという奴以外はやめといたほうがいい
足として使うなら他に適したスクーターはあるし
コマジェは原付二種の中でも趣味性に特化したものだと思う


プラグについては台湾クオリティと嘆く前に交換してみる価値はあるんじゃない？
俺はまだエンスト未経験なのでよくわからんけどプラグ交換で直ったら安いもんだ

>>959
そりゃ、２ストも４ストも関係ないよ、回転数によりけりなんだから。
極端にいえばCBR250RRみたいに２万回転回るエンジンだったら、
もっと寿命が短かったりするんだよ。

4輪なんざ3千回転くらいで普通に巡航してて15000だろ？
小排気量バイクなんざ9千回転回すなんてザラだし、単純に３で割っても5000になる。
もっとも、短いサイクルでパカパカ点火してりゃ寿命が短くなるのは当然だと思われ。

要は距離で交換するんじゃなくて、プラグを見て交換するもんなんだがな。。。

> そりゃ、２ストも４ストも関係ないよ、回転数によりけりなんだから。
この時点で釣りだと解りました。
お疲れさん

ミクの掲示板に書き込まれてるがＷＷって音悪いの？

最悪・・
ブリブリのバカスクになっちゃうよ。
ショートサイズの形状と価格が魅力で買ったんだけど、もうね・・・

で、グラス&スチールウールをサイレンサーにブチこみ、エキパイ側にステンレスたわしを装着して、静音マフラーにしちゃった。

>>966　
ロッソかBEAMSにしとくか。ＷＷがいいと思ってたからマフラー調べてよかった

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x21106957

>>昨日、錦糸町で大音量で曲を流してるコマジェをみた。それも若い女の子。白とピンクのツートンカラーだった。

俺も見たけど 金かかってたな
でもオーデオは？だな
つか、コマジェ界では
ﾕｰﾒｲなんじゃないか？
あの車両

信号待ちで女の子、シートの上で踊ってたよ。オーディオは金かかってそうだし有名車両だとしても間違いではないだろうな。
しかしコマジェであそこまでいじるなんてよくやるわ

>>960
おまえの了見狭い考え方のほうがダサい。

>>970
十人十色だが、、
コマジェはセカンドとして乗るからノーマルか軽度の機能的カスタムで
大人しくしてる人が多いんだけどね
、、視線を浴びて得意げか、、痛々しい、、

バイク好きならカスタムはいろいろ思うところがあるんだろうけど、
バイクに興味のない（これが殆どだと思うよ）人から見たら、なんだあれ（笑）となるんだよねぇ。
カスタム。

危険を伴わないカスタムなら
個人の自由なんだし好きにすればいいんじゃないの

昔暴走族今バカスクか…
どんな事情があるのかは分からないけど、125の台湾スクタを必死に改造するのもどうかと。
軽トラのデコトラみたいに見たこっちが寂しくなる
そりゃあ個人の勝手と言われればおしまいだけど貧乏臭いよなあ
人が乗ってない状態ｗのノーマルのシルエットが一番かっこいい

おまえの趣向なんてどーでもいい

>>975
同意
シルエットはノーマルが良いよな
マフラーはもっとスマートにして欲しかったが

ヨーロッパのスクーター乗りスナップ写真みてると改造してる人皆無なんだよなぁ。
50ccは改造する人はいるみたいだけど。

あれをみちゃうとねぇ。日本の改造スクってデコトラなんだよなぁ。

ナンシー関が言ってたように、日本人はヤンキー気質とファンシーモノが遺伝子に
組み込まれているのか。

白とピンクのツートンで女って横浜方面のあの人か？

チャリをデコトラにするよりマシかも…W

>>970
オマムコもいじっていたよね

>>944
脱税　乙

かどうかは判らないと思われ

>>980 気になってホームページ見に行ったら
閉鎖してるんだなー
結局ファッションで
乗ってんだろ
女なんて

個人の嗜好だから仕方ないよ。
それより、台風で倒れないようにしておかなくちゃ。

面倒なメンテ･カスタムが女にできる訳がない。
総て彼任せなんでしょうな。

俺は全部店任せ
やってくれる彼氏が欲しい

メンテしてやるから俺のちんぽ舐めろ。

よろこんで！
俺のメンテもお願いしまっス！

俺！ガチムチデカマラのイケメン。
171 68 25
よろ

モーホーの巣窟ですかｗ

>>991
俺はムチムチ粗チンデブのグロメンです！
170　100　10（手術済）
よろしくでコフ！

横浜の白ピンクは、イベント以外は冬眠してるから違うだろうな。
それとも錦糸町の女に売った？

ヨーロッパでは、スクの改造ってのは大人はもうやらないらしいよ。
５０だと多いのは、免許いらない子供の乗り物だからだと。
改造は子供のする事らしいｗ

バカスクのカスタムって、確かに独特のデコトラ趣味だよな。
祭りの山車に見えるよ。日本の伝統を感じるな（；^ω^）