50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく48

手こき神社て。w
俺はおっぱい募金しか知らなかった…。ってか無理やりつれてかれたんだけどね

>>952
kwsk

うわぁ、すまん！
>>952は後爆

>>953
昨日新宿でやってたんです。
エイズの募金で1000円以上募金すると5もみとか手でしてもらったりとか

>>954
Ω ΩΩ< な、なんだってー!!

スカパーかなにかの24時間テレビ対抗企画のやつか

５０ｃｃのままで何キロまで出るんだろうか。（荒れるって？）
昔某雑誌に５０ｃｃのままで115キロとか載っていた。

>>957
そんなもの状況次第です。
エンジンの無い自転車で140km/h、風除けのアシスト有りなら
250km/h以上の記録が有ります。

50ccエンジン搭載車でも大昔のGP50なら180km/h位の
最高速でした。

>>945-946
出しただけで偉いとは思う。(売れてるから当然とか言わないように)
部品も使いまわせるだけ使いまわしたことは、あながち手抜きとも言えないし
可能な限り今までのモデルの部品と共用できるわけだから

>>947
「新設計エンジン」とか「これからチューニング」とか本気で言ってますか？
あんた、ちゃんと諸元や発表内容見てる？
旧来のエンジンと車体のまま、限られたスペースにFiと触媒を押し込んで
規制発動と同時に出せたことこそ評価すべき
もし、カブが本格的に変化するとしたら来年の規制に合わせてだろうね

>>954
裏山ｗ

>>957
理想的な条件で馬力搾り出すチューンすれば、フルパワー2stMTなら120km/h超えるだろーね
前に馬力測定してるサイトで、純正流用＋チューンで50ccのまま後輪16ps出してたのもあったし
後輪16psて言ったらピークパワーFTR230と変わらんですよ
後はそれに見合った最高速アタック専用ギア比・軽いライダー・いいコースを選んでアタックすればいいのでないかい

まあ、公道では使い物にならんだろうけど

カブのマイナーチェンジはユーザーからしたら改良じゃなくて改悪じゃないか？
実際の燃費はどんなもんか分からないけど…

>>960
前のモデルは９月から排ガス規制で販売禁止なんで、
この件でメーカーを責めるのはかわいそうだよ。
対策しないと売るバイクがなくなるから、性能が落ちようが
燃費が悪くなろうが、規制を突破するものを出す必要がある。

車なら、排ガス規制が厳しくなっても排気量上げたり、ハイブリッドに
する方向に行けるけど、原付はオプションが少ないからなぁ・・

>>961
×販売禁止
○製造終了
在庫はまだ販売できます。とてつもないデマを流さないでください。

で、どうもレス見てるとわざわざ捻じ曲げて解釈したいようだが
「出すなら場当たり的な小手先の対策でなく、今度こそまともにフルモデルチェンジしてくれよ」
という声に対して
「メーカーが可哀想」というレスはちょっと斜め上だと思われ

>>961
資料もレスもよく読んでから書かないと
かえって贔屓の引き倒しになっちゃうよ(´・ω・)ﾉ

一応なりとも対応したことを評価すべきか、MCで済ませたことを嘆くべきかは微妙だけど
Todayがあの内容でFMCした後だからねぇ
ここまで性能が落ちるならFMCしろ、って声は当然に思えるけどね

儲からないのに？
一時期のBMWみたいに株主から「二輪止めろ」って言われかねないな。

金に成らない原付を何車種も同時にフルモデルチェンジってバカじゃないの？
どんだけ開発に金余ってるんだよ。
デザイナーだってタダじゃねぇんだぞ？

ま、期待が大きかった分だけブーイングもでかいんでしょ
ボックス、レッツ４バスケットと馬力もトルクも落とさず価格と燃費だけ犠牲にしたと称する規制対応型がきて
トゥデイに至っては（額面上）馬力とトルクと燃費全部UP！価格上がったけど装備も充実、という状況だったからさ
Fi化＝価格上昇のみ、という認識ができつつあるところに、カブの性能低下はきつかったんでないの

乗り出してみないと実際のところはわかんないんだけどねー
自主規制の煽りで4.5馬力に下がったときは乗りやすくなったっていう意見も結構あったみたいだし
カブとしてはあれ以来の大変更なのは間違いないので、俺は実際のインプレ待ち

二輪史上最長の長寿車両だからな。部品供給期限の義務が6年だろうがそうは行かない部分もあるわけで。
となると単一の製造ラインに小変更のみで乗り切らないと切り捨てられる年式とかが出てきちゃうのさ。
たとえマフラーのみ数種数本のラインが存在するだけでカブというブランドを維持することが困難になるわけよ。

と妄想した。

まあ中の人も象徴に大変更入れるのは躊躇するとおもうにょ。

年40000台の上売れてりゃ規制に対応させる気にもなるよなー
今の基準からするとトダイもカブも超売れ線モデルって言って良いんじゃないか

リトルカブなんか形が好きで乗る向きも多そうだし
再販ダックス、エイプ、モンキーなんかと同じファンバイクの一種として捉えれば
別に馬力なんか下がったって構わないって発想もありかなとは思ってたり
しかしプレス売れてるとは思ったがスタンダード＋カスタム＋デラックスと遜色ないほどとは思わんかったよ

今日、中古カブを見にバイク屋回って店員さんといろいろ話した。
店員さんも新型カブの仕様にはガッカリしてたｗ特にタンク容量が
小さくなったのには納得できないらしい。

ホンダ二輪の売れ線モデルがあの出来とは(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝって
言ってました。次のフルモデルチェンジに期待だって。

そろそろ次スレ頼む。俺PHSだからテンプレコピペ無理。

>>970
ちょっと試してみる。

曇ってて肝心の皆既日食も見えないことだし(´･ω･`)

流れをぶった切ってスマンが、ちょっと聞きたい。
原付で通勤しようかと思ってるんだけど、（片道10キロ）
片道何キロくらいまでなら、原付で通勤しようと思います？
あと、原付で通勤してる人、雨の日ってどうしてます？

>>972
貴方の考え方と交通の状況によるとしか言えません。
例えば私は自転車で片道20kmでも問題ないですが
貴方がそうとは言えないでしょう？

気になるなら自分でお試しなさい。

それと雨天は危険なので可能なら他の交通機関を
薦めます。

>>972
ちょうど片道10kmぐらいだけど、もうちょい延びてもいい
道路状態とか、渋滞にもよるんだけど片道20km超えるんなら
車通勤のほうがいいかなと思いますね
(もちろんここで颯爽と片道30km越えのつわものがレス付けてくれると思いますがw)

行き土砂降りとかだと会社入るのに手間取るんで車、電車、バスがいいかも
帰りはもうどんだけ濡れようがかまわないんで、合羽で帰ります
原付は雨は気合でどうにもなりますが、強風が怖いですよ

>>972
俺、通勤は電車じゃないと嫌だ

ｽﾏﾝ、ダメだった。

誰か立てられそうなｼﾄ居たら宜しく頼んます。

原付スクーターで片道15kmの通勤してるけど
市内の幹線が混んでたりすると余裕で40分位掛かったりするよ
出せるところはメーター振り切る（多分55km/hくらい）まで回して。

あとはロッカー室や自デスクでカッパとフルフェ干してもヤな顔されない確証が
無いとちょっと薦められんかな。

ただし近頃のホムセン売りの透湿素材謳ってる雨ガッパの進歩は凄まじい。
梅雨場でもサラッサラ。

二輪ならともかく原付ではなぁww

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188302119/

テンプレは、コピったけどよかったかな？

>>979
乙です(*_ _)人

テンプレも貼ってもらって助かりますた。

スレタテ乙

リンク先のスレがほとんど古くなってるけど
どうせまたすぐ変わるからｷﾆｼﾅｲ

修正ありがとうでした。
メーカスレだけは修正したけど、他まで気が回らなかったorz

>>977
＞ただし近頃のホムセン売りの透湿素材謳ってる雨ガッパの進歩は凄まじい。 梅雨場でもサラッサラ。

マジかYO！それは凄いな！俺の使ってるのは　”ビニール製です”みたいな合羽だから、
雨も通さないけど、汗と湿気でベタベタ蒸し風呂状態。

>>982
いやいや、ふと気が付いた人が適当にペタペタすればいいので問題ﾅｽですよ。

原付（特にape50）に乗りたいんだけど、身長が177な俺・・・。
やっぱスクーターしか乗れないんだろうか・・・

>>985
別に身長が2mあってもモンキーでもａｐｅでもスケートボードにでも乗れます。
自分で考えなさい。

>>977
それでも、クルマよりは早いよね？

クルマで通勤も可能なんだけど、駐車場がちょっと遠いんだ。徒歩10分くらい。
原付置場だと徒歩1分くらい。
雨の日のことを考えるとクルマだけど…

177って何に乗っても窮屈じゃないし、かといって足付きにも困らないしっていう理想の身長じゃね？

>>985
そのくらいの身長なら、どれ乗っても足つき抜群だろうな〜。
自分で決めつけてしまえば、それで終わりじゃん。
大柄な人が、小さいのに乗っててもいいんじゃない。
逆もまたしかり。

>>973的外れなレスしてんなよｗｗｗ無理にインテリぶるなよ中二病ｗ

痛いんだよ

>>985
カブ・メイト・YB・CD・RZには普通に乗れるじょ
GS・エイプ・XRはきつめかもしれん
バーディーは恐らく膝がレッグシールドに干渉する
モンゴリは誰が乗ってもサーカスのクマーなので気にしない

>>988
そうでもない

177でエイプｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

短足の俺にはうらやましい身長だじぇ177

>>983
70kg後半のピザの多汗だけど40分後脱いでスグなら膝に当たった生地が滑るぞ。
むしろそのあと梅雨時の湿気で蒸せる。
いやマジで綿無しの比較ならｺﾞｱﾃｯｸｽ不要で軽い。高くても2500円。
冬場の「あと1枚着ないと寒い；；」にも使える。その場合は１〜２サイズ大きめで。

>>987
原付だと流れの速さで敬遠している無料高架道路が、車やギアつきだと使えるので
車だと50分〜1時間位の行程かもしんない。
可倒式ミラー搭載車だと多分35分くらい（蛇足）。

VOXか箱車じゃないと条件成立しないって点がトラップかもしんない。

>>974
>>975
>>977
>>994

どうもありがとうございます。他にも有意義な情報がありましたら
次スレでおながいします<m(__)m>

>>985
身長187でモンキーに乗ってた俺って人間じゃないのかな

次スレ立ててくれた方乙です( ´∀｀)σ)∀`)

新型カブに栄光あれー！

次スレ

50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく49
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188302119/

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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