初心者にも優しいモンキー･ゴリラetc横型スレPart45
スレタイ通り、今日からここは初心者にもやさしいスレに生まれ変わりました。
小さなことから大きなことまで、どんな質問も大歓迎。
ただし、質問する前に>>2以下も読んでおいてね。
教えて君でもいいけど、自分で努力せず他力本願だと、事故や故障につながるかも。
事故や故障が起きても、回答者は責任負えないから、自己責任でね。
些細なことで困ってる人でも救って、どんどん４miniを盛り上げましょう。
前スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart44
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182251081/
小さなことから大きなことまで、どんな質問も大歓迎。
ただし、質問する前に>>2以下も読んでおいてね。
教えて君でもいいけど、自分で努力せず他力本願だと、事故や故障につながるかも。
事故や故障が起きても、回答者は責任負えないから、自己責任でね。
些細なことで困ってる人でも救って、どんどん４miniを盛り上げましょう。
前スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart44
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過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号･ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)
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・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
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・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
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・車体番号･ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
（画像をUPするのが一番良いと思います)
・年式・色などは↓で調べろ
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
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・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
（画像をUPするのが一番良いと思います)
・年式・色などは↓で調べろ
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高度な話題でまたーりしたい人は↓こちらのスレへ。
またーり雑談、大人が集まる横型エンジンスレPart1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184249190/
またーり雑談、大人が集まる横型エンジンスレPart1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184249190/
ほんとに自治厨にはろくな奴がおらんな
バカみてぇなスレタイにしてんじゃねぇよ腐れボンクラハゲ
別スレ立てるなら初心者用の方を隔離スレにしとけや
バカみてぇなスレタイにしてんじゃねぇよ腐れボンクラハゲ
別スレ立てるなら初心者用の方を隔離スレにしとけや
6 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:05:42 ID:H7S9GbxU
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
7 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:13:42 ID:E8SHj9Ws
8 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:27:40 ID:m1iUbWGX
こんばんわ。
ぼくのノーマルモンキーと早くしたいのですがどうしたら早くできますか？
ぼくのノーマルモンキーと早くしたいのですがどうしたら早くできますか？
9 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:29:46 ID:maETHvg4
>>8売って2stミッション買いなさい
>>8
大型免許取ってSS買いなさい
大型免許取ってSS買いなさい
>>8 ヒコーキ海苔でライダージャンプだ １０アップ
13 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:23:41 ID:m1iUbWGX
あとリミッターを切ったら早くなるって友達から聞いたのですけどどこのリミッターカットが早くなりますか？
>>13
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>13
まずはビビリミッターを。
まずはビビリミッターを。
16 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 08:22:56 ID:ngnt6vzG
モンキーにリミッターは無いらしいけど、君のモンキーにはもしかすると……？
17 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 10:41:54 ID:v2b1/Dyp
うんこブリブリ ブリっとな
糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ
フルノーマルのＤＡＸ５０ですがハイカムにしたら体感出来るほど走りが変わりますか？
19 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:03:29 ID:m1iUbWGX
結構釣れたW
20 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:03:41 ID:OeW+fNbh
>>8
下りの追い風を利用しる。
下りの追い風を利用しる。
22 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:25:36 ID:tWt1jry/
>>22
日本語でおｋ
日本語でおｋ
24 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:05:23 ID:S7Nh+zch
>>23
死ね！カス
死ね！カス
25 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:26:58 ID:ATitXFd1
>>8
スプロケを交換してみては？
スプロケを交換してみては？
26 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:36:20 ID:+5avLbps
27 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:48:39 ID:xAQ39k0t
＞＞１８は完全に無視ｗ
28 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:59:31 ID:S7Nh+zch
金正日同志万歳！
30 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:40:11 ID:PmY2YJMD
>>18走りそのものは体感できる程ではないが、振動が増える点では体感できるぞい！
ハイカムに交換して、体感できなければdon
おぃ バ株主！ 初心者来たらお前が教えろよ
33 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:06:56 ID:PmY2YJMD
>>31カムだけ換えたってたいして変わらんよ！
35 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:42:07 ID:1ZLqB35W
>>1はホンダの株でも持ってるのか？
というか名前に★付いてるが運営側の人間なのか？
というか名前に★付いてるが運営側の人間なのか？
36 ：☆：2007/07/14(土) 17:43:05 ID:1ZLqB35W
テスト
37 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:43:38 ID:1ZLqB35W
やっぱり名前に★使えない・・・・
ここがホンスレでイイの？
>>38
今日、明日の夕方まで出掛けててパソコン触れないかが、
明日の夜にでもちゃんとした次スレ立てるから、それまでまっててくれ。
削除依頼も出してきてもいいんだが、よくわからんから、誰か出してきてくれると助かる。
もちろん、ちゃんとした次スレ立ててくれる奴がいても助かる。
今日、明日の夕方まで出掛けててパソコン触れないかが、
明日の夜にでもちゃんとした次スレ立てるから、それまでまっててくれ。
削除依頼も出してきてもいいんだが、よくわからんから、誰か出してきてくれると助かる。
もちろん、ちゃんとした次スレ立ててくれる奴がいても助かる。
今「ちゃんとした」次スレを立てる必要はないだろ。
そこそこまともな雑談スレとクレクレ質問スレでしばらくやって
それで判断すればいいじゃないの。
さんざん低レベル化してダメだダメだって言われてたんだから
この分割で少しは正常に近づく可能性だってあるじゃないか。
そこそこまともな雑談スレとクレクレ質問スレでしばらくやって
それで判断すればいいじゃないの。
さんざん低レベル化してダメだダメだって言われてたんだから
この分割で少しは正常に近づく可能性だってあるじゃないか。
41 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:31:05 ID:PrjeScJL
今、スイングアーム、4ｃｍロングか、8ｃｍロングにするか
悩んでる。今現在は12ｃｍロング。ちなみに8インチの80ｃｃ。
悩んでる。今現在は12ｃｍロング。ちなみに8インチの80ｃｃ。
42 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:32:48 ID:S7Nh+zch
>>41
知るかボケ
知るかボケ
俺だったら8cmだな。
44 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:39:13 ID:9ES28jXe
好きにすればいい。
ただ、エンジンを改造する予定なら、長い方がいいよ。
ただ、エンジンを改造する予定なら、長い方がいいよ。
46 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 19:02:30 ID:vUpg3oBS
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
| ＞≦｀Vヾ ヾ ≧
〉 ,く ｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
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47 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:40:13 ID:kiq8+I8O
_､ _
( ム｀ )お断りだ！
⌒
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
( ‘д‘）
⊂彡☆))Д´）
ﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやんよ
∧_∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
（ノ￣∪
∧＿∧
( ･ω･) ;，
(っ⊂〓二二二⊃
/ ) ﾁｭｲｨｨｨﾝ・,'
(/￣∪
はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
わろすって言ってんだろ！
∧＿∧
⊂(#`･ω･)
/ ノ∪
し―-J |∥ ペシッ!
/⌒/⌒/
⌒^⌒′
( ム｀ )お断りだ！
⌒
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
( ‘д‘）
⊂彡☆))Д´）
ﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやんよ
∧_∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
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(っ⊂〓二二二⊃
/ ) ﾁｭｲｨｨｨﾝ・,'
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はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
わろすって言ってんだろ！
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/ ノ∪
し―-J |∥ ペシッ!
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⌒^⌒′
>>47
ワロスw
ワロスw
チュロス
10ｲﾝﾁに変えた時にｷﾞｱBOXを10ｲﾝﾁ用に交換したんですが
メーターが合いません。
10kmくらいの距離で40kmになってます。
何が悪いんでしょうか？
メーターが合いません。
10kmくらいの距離で40kmになってます。
何が悪いんでしょうか？
運…だよな
52 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:07:40 ID:W48INsAu
>>50、10Kmぐらいの距離で…？
意味不明ですが？
意味不明ですが？
１０キロ走ると４０キロ分メーターが動くってことだろ
54 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 16:26:59 ID:W48INsAu
>>50、10インチにしたの変えて交換したのがメーターギアボックスだけならそれが原因！ハブギアも換えてるなら換えたパーツチェックしろ！
55 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 17:56:02 ID:9to4tr99
>>47
＞ _､ _
＞ ( ム｀ )お断りだ！
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＞ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
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＞ ﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやんよ
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58 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:56:07 ID:prSbasYR
59 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 01:26:51 ID:nQDA/f0A
ハブギアもわからないキチガイは犬のウンコで滑って頭打って死ね！
で、ハブギアってなんぞや？
で、ハブギアってなんぞや？
俺は弄ばれたんですかorz
スゲェ初心者っぷりｗｗｗ
で、ハブギヤって？
で、ハブギヤって？
63 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:29:39 ID:ZgFUFG0d
ハブギヤ→ドリブン側スプロケット。
ギヤボックス→ドライブスプロケット。
でしょうか？（笑）
「ハブギヤ」が進化して「ハイギヤ」とか言い出すんだろうな
ギヤボックス→ドライブスプロケット。
でしょうか？（笑）
「ハブギヤ」が進化して「ハイギヤ」とか言い出すんだろうな
64 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 12:02:47 ID:nQDA/f0A
そんなの誰でも知っとるわい！
で、ドリブン側って？
で、ドリブン側って？
なんか盛り上がってる所すいません、助けて下さい。
AB27なモンキーなんですが、
クラッチアーム抜け止めのストッパーピンを紛失してしまいました。
このピンの純正部品番号と名称を存じている方、教えて頂けませんでしょうか？
AB27なモンキーなんですが、
クラッチアーム抜け止めのストッパーピンを紛失してしまいました。
このピンの純正部品番号と名称を存じている方、教えて頂けませんでしょうか？
連書きスミマセン。
クラッチアームって書いちゃいましたが、呼称が分からなかったんでググってみたのですが、
クラッチレバーとかクラッチアームとか、さらにレバーCOMPなんて書かれてあって、
余計に分からなくなってしまいました。呼称の間違いはゴメンナサイ、勘弁して下さいませ。
クラッチアームって書いちゃいましたが、呼称が分からなかったんでググってみたのですが、
クラッチレバーとかクラッチアームとか、さらにレバーCOMPなんて書かれてあって、
余計に分からなくなってしまいました。呼称の間違いはゴメンナサイ、勘弁して下さいませ。
今日モンキーを納車したんだが乗ってる時のフロントの動きが怖い。
そこで早矢仕のノーマル長フロントフォークがほしいんだけどホームページを見ても
ダストシールとかの補修部品しか載っていない。
もしかしてもう作ってないの？
そこで早矢仕のノーマル長フロントフォークがほしいんだけどホームページを見ても
ダストシールとかの補修部品しか載っていない。
もしかしてもう作ってないの？
業者乙
モンキーがペッチャンコにぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃｌ
みなさん初めまして。
気になる事があるのですが、最近ノーマルから81ccに排気量を変更して
今、慣らし中なんですがバイク屋の方には500キロまではスロットルを
半分以上空けてはダメと言われたのですが、半分空けただけでも60キロまで
速度が出てしまいます。これで慣らしは出来ているのでしょうか？
間違った慣らしのようでありましたら正していただけないでしょうか。
それと私は27歳になる女で、モンキーに乗ってる女性の方を見た事が
ないので、恥ずかしくなることがあって、フルフェイスで顔を隠してしまいます。
27歳の女がモンキー、フルフェイスって変ですか？
気になる事があるのですが、最近ノーマルから81ccに排気量を変更して
今、慣らし中なんですがバイク屋の方には500キロまではスロットルを
半分以上空けてはダメと言われたのですが、半分空けただけでも60キロまで
速度が出てしまいます。これで慣らしは出来ているのでしょうか？
間違った慣らしのようでありましたら正していただけないでしょうか。
それと私は27歳になる女で、モンキーに乗ってる女性の方を見た事が
ないので、恥ずかしくなることがあって、フルフェイスで顔を隠してしまいます。
27歳の女がモンキー、フルフェイスって変ですか？
74 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:09:00 ID:X57EuRbq
>>73
ネカマ乙
ネカマ乙
75 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:14:30 ID:7mlCQhg9
ぜんぜん、変じゃない。夏はフルフェイス暑いでしょ。
わたしは、ジェットヘルにシールドです。
わたしは、ジェットヘルにシールドです。
76 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:20:17 ID:iolI+zLK
>>73、速度やアクセル開度よりも回転数を決めて乗った方がいいよ！
それと男だろうが女だろうが好きなメット被ればいいじゃん！
自分が思ってる程、他人は気にしてないよ！
回転は7～8000迄ぐらいかな？
それと男だろうが女だろうが好きなメット被ればいいじゃん！
自分が思ってる程、他人は気にしてないよ！
回転は7～8000迄ぐらいかな？
残念ながら業者じゃないし、マジで欲しいんだ。
足回りをモトチャンプにでてたGクラフトの8インチみたいに
ノーマル風に強化したいんだよ。誰か知ってたらおしえてくれ。
足回りをモトチャンプにでてたGクラフトの8インチみたいに
ノーマル風に強化したいんだよ。誰か知ってたらおしえてくれ。
ﾓﾝｷｰのﾐﾗｰが盗まれた･･･。
犯人め、ぬっ殺－す！
捕まえて体中の毛全てムシリ取って、金玉袋から玉を取り出し奴の前で食いちぎる！
犯人め、ぬっ殺－す！
捕まえて体中の毛全てムシリ取って、金玉袋から玉を取り出し奴の前で食いちぎる！
81 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:53:23 ID:4amIN7Hq
ゴリラの左ミラーなら上げようか？
>>81お気持ちだけで十分。
なぜﾐﾗｰを持ってった･･･。ﾉｰﾏﾙﾐﾗｰを。
なぜﾐﾗｰを持ってった･･･。ﾉｰﾏﾙﾐﾗｰを。
おもいきり過積載じゃんw
>>84
ﾏｴﾓｹｯｺｳﾂﾒﾙﾖｯ
ﾏｴﾓｹｯｺｳﾂﾒﾙﾖｯ
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ後のエンジンなんだけど、最近タペットからｶﾁｶﾁいいだしたので調節し直したんだけど、一向に音がなくならない。何が原因？あと音がなってるとエンジンに悪い？
88 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 12:22:27 ID:IewWiXTH
念じれば直るぜ
俺は念じて全てを直してきた
俺は念じて全てを直してきた
89 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 12:25:58 ID:E8bU9WDV
要するに念じつつ修理したわけだな
90 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 12:26:28 ID:408Y0EMu
>>90
オカ板池
オカ板池
>>90
クマっつーか、アザラシっつーか
クマっつーか、アザラシっつーか
>>90
( ・(ｪ)・ )ｸﾏｰ
( ・(ｪ)・ )ｸﾏｰ
>>90その熊はどんどん歯を剥き出してくるので噛まれないように気をつけろ！
8km程度の通勤でウィンドジャケ、軍手装備は夏だと変質者でしょうか？
スクーターでコケたときに手のひらズルムケにしたトラウマで軍手だけは離せない
スクーターでコケたときに手のひらズルムケにしたトラウマで軍手だけは離せない
>>95軍手じゃあ意味ないよ。ずるむけになるぞ！
革製じゃないと！
革製じゃないと！
98 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:44:28 ID:1gtNNAu2
>>95 ズルムケになってよかったじゃないか おめでとう
99 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:24:07 ID:1rs7idvl
>>95お赤飯炊かなくっちゃ
99年製中古ゴリラを最近購入しました。クラッチのレバーが硬く、クラッチを繋ぐ際にスコッと抜ける感じがあります。
クラッチレバー操作をスムーズにするためにナット?の位置を移動させてみると、レバーは柔らかくなるもののニュートラルに入りにくくなったり、位置によってはキックペダルの負荷がなくなりエンジンが作動しなくなりました。
結局購入当時の位置に直して硬いままです。当方素人童貞ですので優しいご教授お願いします。
99年製中古ゴリラを最近購入しました。クラッチのレバーが硬く、クラッチを繋ぐ際にスコッと抜ける感じがあります。
クラッチレバー操作をスムーズにするためにナット?の位置を移動させてみると、レバーは柔らかくなるもののニュートラルに入りにくくなったり、位置によってはキックペダルの負荷がなくなりエンジンが作動しなくなりました。
結局購入当時の位置に直して硬いままです。当方素人童貞ですので優しいご教授お願いします。
100 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:51:24 ID:FNvzs8v5
>>99
クラッチワイヤー換えたら？
クラッチワイヤー換えたら？
>>99
ワイヤーインジェクターっていうすばらしい工具が売ってるから買ってくる。
んで、それを使ってケーブルをパーツクリーナーで洗浄したら、柔らかめのチェーンルブを注入。
しばらくズコズコ動かして馴染ませると、ケーブルは素晴らしい動きっぷりになる。
ナットの調整は慣れろ！！
ワイヤーインジェクターっていうすばらしい工具が売ってるから買ってくる。
んで、それを使ってケーブルをパーツクリーナーで洗浄したら、柔らかめのチェーンルブを注入。
しばらくズコズコ動かして馴染ませると、ケーブルは素晴らしい動きっぷりになる。
ナットの調整は慣れろ！！
>>100-102皆さんありがとうございます。これだけの対処があるなんて思いつきませんでした。
トルクの確認とメンテナンス、ワイヤーの交換実行してみます。先輩方ご教授ありがとうございました。
トルクの確認とメンテナンス、ワイヤーの交換実行してみます。先輩方ご教授ありがとうございました。
100は違うと思うが。
ワイヤー関係はエンジンオイルさすのが、安くて効果も高く俺もお勧め。
クラッチワイヤーを、素手で簡単に外せる様になれば一人前。
クラッチワイヤーを、素手で簡単に外せる様になれば一人前。
107 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:35:24 ID:Sx9CLpL7
俺も昔は給油好きだった。
高校のときなんか、貧乏だから解体屋でワイヤーその他もらって
ワイヤーの片方に小さいビニール袋を取り付けて、エンジンオイルの
廃油を入れて、ビニール袋をぶら下げて放置して、オイルが
まわった頃インナーをギコギコ動かして蘇生してた。
今は怪しいのは使いません。だって、遠出してたら切れたんだもん。
高校のときなんか、貧乏だから解体屋でワイヤーその他もらって
ワイヤーの片方に小さいビニール袋を取り付けて、エンジンオイルの
廃油を入れて、ビニール袋をぶら下げて放置して、オイルが
まわった頃インナーをギコギコ動かして蘇生してた。
今は怪しいのは使いません。だって、遠出してたら切れたんだもん。
108 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:39:54 ID:WbbuhiZW
１０１に同意
>>99
ワイヤーの動きが渋いなら、何を調節しても硬いままじゃ？
中古車って事と、レバーが柔らかくなってニュートラルに入りにくくなるって
所が気になる
クラッチのレリーススプリングを固いやつに交換して強化させているのかも？
ワイヤーの動きが渋いなら、何を調節しても硬いままじゃ？
中古車って事と、レバーが柔らかくなってニュートラルに入りにくくなるって
所が気になる
クラッチのレリーススプリングを固いやつに交換して強化させているのかも？
110 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:44:51 ID:eFMVFSj5
馬鹿ですか？
>>104-109の皆さん参考になるご意見ありがとうございます。後付けですみませんが5700近く走ったフルノーマルです。
>>109ニュートラル云々の所は自分のナットの調整が下手くそ過ぎなだけだと思います。
てっきりナットの調節だけで直せるかと思いこんでいました。初心者ライダーなんで壊すつもりでいじってみます。
>>109ニュートラル云々の所は自分のナットの調整が下手くそ過ぎなだけだと思います。
てっきりナットの調節だけで直せるかと思いこんでいました。初心者ライダーなんで壊すつもりでいじってみます。
112 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:55:45 ID:DrpRe9wv
質問宜しくお願いします。12Vモンキーのミッションが一速に入れたままシフトチェンジ出来なくなってしまいました。
シフトペダルは上に動くのですがカチッとした手応えが無く、スコッスコッと動くだけでＮ、ニ速に入りません。
押しがけでエンジンはかかり、一速のまま走行は可能なんですが…この症状の原因に思い当たる方いらっしゃいませんか？(直前までは異音等もなくまったく突然起こりました)
シフトペダルは上に動くのですがカチッとした手応えが無く、スコッスコッと動くだけでＮ、ニ速に入りません。
押しがけでエンジンはかかり、一速のまま走行は可能なんですが…この症状の原因に思い当たる方いらっしゃいませんか？(直前までは異音等もなくまったく突然起こりました)
113 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 02:58:38 ID:fMkzqoOE
今度モンキーを購入予定なのですが、６ｖと１２ｖどちらが速いですか？
>>113
|
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∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
115 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 06:47:06 ID:zS+G9fR+
>>113
ｸﾏｰ
ｸﾏｰ
116 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 07:24:40 ID:AkXGhd37
>>113
通は１８ｖだよ
通は１８ｖだよ
117 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 08:26:29 ID:AfJioXjH
ひどい糞スレになってきたな。
このまま横型スレなんて無くなればいい。
このまま横型スレなんて無くなればいい。
自称上級者がこっちを潰すのに荒らしてるんだろ
121 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 11:39:22 ID:ocFMwEgc
デイトナの倒立フロントフォークはまだ販売してますかね？知ってる人教えて。
123 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:12:13 ID:4r5bxWGd
みんなキーホルダー何つけてる？
俺は御守りですw
俺は御守りですw
124 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:09:29 ID:2cKQdqn9
携帯灰皿
ちっちゃい男根型で光るキーホルダーだお
>>125
オスマン？
オスマン？
|￣￣| 【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>126l⊃ | ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| || ∧,,∧ || ∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 死んだら無罪って事で・・・
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>126l⊃ | ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| || ∧,,∧ || ∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
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| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 死んだら無罪って事で・・・
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>126
,.:―――‐‐.、 あたまテッカテカ 濡れてピッカピカ
／ , - ､, - 、 ヽ それがどうした 僕マラえもん
/ ,.-‐'l ｡ ,! ｡ l―.ヽ
l l ヽ｀ - ○- ' ‐ i l 大人の世界の 電動ロボット
l l - ｀ー┴―' ‐ l.,! どんなもんだい 僕マラえもん
＼ヽ' `./
ヽ＝==(ﾃ)=＝"l 奇妙奇天烈 摩訶不思議
(l () () .l 奇想天外 自己挿入
l () l) 悶エ迅速 男ハ不要
l () l
l () l) マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
(l () l マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
l () () l ツウ販デカッタ
l () l) 通ハンデ買ッタ
〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕 マラえもん
〈:..... .....:〉
〈:..... .....:〉
〈 .〉
l｀ー―――‐‐'l
,.:―――‐‐.、 あたまテッカテカ 濡れてピッカピカ
／ , - ､, - 、 ヽ それがどうした 僕マラえもん
/ ,.-‐'l ｡ ,! ｡ l―.ヽ
l l ヽ｀ - ○- ' ‐ i l 大人の世界の 電動ロボット
l l - ｀ー┴―' ‐ l.,! どんなもんだい 僕マラえもん
＼ヽ' `./
ヽ＝==(ﾃ)=＝"l 奇妙奇天烈 摩訶不思議
(l () () .l 奇想天外 自己挿入
l () l) 悶エ迅速 男ハ不要
l () l
l () l) マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
(l () l マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
l () () l ツウ販デカッタ
l () l) 通ハンデ買ッタ
〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕 マラえもん
〈:..... .....:〉
〈:..... .....:〉
〈 .〉
l｀ー―――‐‐'l
そのコピペ古杉
>>123 私は２５歳の主婦です・オマ○コ型のキーホルダー付けてます～ ピンクのモンキーです。ヨロシク
>>127
おまい、それ笑ったコピペスレから拾ってきただろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまい、それ笑ったコピペスレから拾ってきただろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>131
いらんこと言うとお前も審議すんぞw
いらんこと言うとお前も審議すんぞw
133 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 09:19:32 ID:VOl+7Vus
なんとなく二速発進したらフロントから一気にめくれてしまったが足がステップとシフトペダルにはさまれて車体に連れてかれて間抜けな感じに転んで尻打ってイテェage
134 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 10:15:15 ID:eSxxsFWR
4速発進やってみ クラッチミート凄く難しいから
135 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 11:36:08 ID:VtX4Lho/
ミッション壊すだろ
136 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:49:37 ID:tvCUK2Ap
クラッチあぼーん
137 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:53:54 ID:GjcCj8IF
シリンダーとクランクを固定するネジ
ヘッドとシリンダーをつなぐネジ
このネジ上から見て左側にしかないってことはさ
シリンダースタッドは気持ち左側（正面から見て
を強く絞めたほうがいいんじゃないかって思うんです
どう思います？
ヘッドとシリンダーをつなぐネジ
このネジ上から見て左側にしかないってことはさ
シリンダースタッドは気持ち左側（正面から見て
を強く絞めたほうがいいんじゃないかって思うんです
どう思います？
138 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:53:57 ID:eSxxsFWR
半クラでアクセル煽りながら進むんだけど、4輪のCVTみたいでおもろいｗ
>>50
ｶﾞｿﾘﾝが悪い
ｶﾞｿﾘﾝが悪い
>137
それは固定したり繋ぐものではなく・・・
それは固定したり繋ぐものではなく・・・
142 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:18:40 ID:bsmLZNET
>>137、そのボルトは腰上をバラす時に、ヘッドカバー、ヘッド、シリンダー各部が固着してしまいシリンダー事外れたりするのを防ぐ為にあるのだ！
スタッドを外してヘッドカバーを外したらヘッド側のボルトを外して、ヘッドが外れたらクランクケース側のボルトを外すのだ！
繋げる為ではなく部品をバラすのに便利なボルトなのだ！
スタッドを外してヘッドカバーを外したらヘッド側のボルトを外して、ヘッドが外れたらクランクケース側のボルトを外すのだ！
繋げる為ではなく部品をバラすのに便利なボルトなのだ！
アースでしょ。
144 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 08:09:33 ID:6HuRsC/f
モンキー乗ってるとチンポが蒸れるんですがみなさんはどうですか？
この時期は特に蒸れ蒸れで包茎にカスがたまりまくりです
ｳﾝｺｽﾚ
ｳﾝｺｽﾚ
>>143
なるほどね～
なるほどね～
147 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:34:07 ID:dhPrNxn0
>>144シートクーラーつければ？
148 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:06:20 ID:3F9MNanh
そんなんあるの！？！？
尻冷やし座椅子
150 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:26:07 ID:dhPrNxn0
>>148 あるよ。四輪用のヤツ流用できるんじゃね？
ﾓﾝｷｰのｴﾝｼﾞﾝが逝った為、以前乗っていたCL50のｴﾝｼﾞﾝを載せ変えようと思っています
ﾛｰﾀﾘｰとﾘﾀｰﾝで違いますが、普通の載せ変え時の費用でしょうか？
質問ｽﾚでは無いですが…よろしくお願いします
ﾛｰﾀﾘｰとﾘﾀｰﾝで違いますが、普通の載せ変え時の費用でしょうか？
質問ｽﾚでは無いですが…よろしくお願いします
最近、外国でモンキーが流行ってるのかな？
どうも日本語が不自由な人間が多いような・・・。
どうも日本語が不自由な人間が多いような・・・。
ゴリラをボアアップして乗りたいがために中免取りに行ってます
教習車のCB400 LICENCE… いいバイクだなｗ
教習車のCB400 LICENCE… いいバイクだなｗ
Japanese YELLOW MONKEY WHO YOU
モンキーを75ccにボアうｐ
ほかのバイクを買うほどの金はない
でも大型免許とるお！
ほかのバイクを買うほどの金はない
でも大型免許とるお！
157 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:49:50 ID:iToqRJVN
無免許で捕まれ
158 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:09:13 ID:C+7i3KeI
シャリにカブエンジン乗せたいんですけどカブのエンジン線が６本バラバラ
でシャリの方が４本カプラになってるんですけど
あまる一本はなんの線でしょうか？
これからバラして乗せかえなんですけど？
でシャリの方が４本カプラになってるんですけど
あまる一本はなんの線でしょうか？
これからバラして乗せかえなんですけど？
159 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 05:10:49 ID:wJXbeQxn
↑差し引き遭わねえんだが？
小学生でも間違えない計算だぞ！
それぞれの年式やら排気量と6Vか12Vか書いてみ！
小学生でも間違えない計算だぞ！
それぞれの年式やら排気量と6Vか12Vか書いてみ！
160 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 10:29:28 ID:C+7i3KeI
>>159
いやあ寝ぼけてました・・すいません・・
あの後ツメ半分はがれて血だらけでネジはなめるわで最悪です。
激痛で眠れんかった・・のでだれかお慈悲おおー
シャリ１２ｖでエンジン詳細不明の１２ｖカブ９０です
カブ６本でシャリ５本でした。「一本はどちらも黒い単独線」
あまる一本は何でどうすればよいのでしょう？
いやあ寝ぼけてました・・すいません・・
あの後ツメ半分はがれて血だらけでネジはなめるわで最悪です。
激痛で眠れんかった・・のでだれかお慈悲おおー
シャリ１２ｖでエンジン詳細不明の１２ｖカブ９０です
カブ６本でシャリ５本でした。「一本はどちらも黒い単独線」
あまる一本は何でどうすればよいのでしょう？
エンジンナンバー書けよタコが
一番簡単なのはシャリーのジェネレーターを
今のせようとしてるカブエンジンのと交換すればおｋ
一番簡単なのはシャリーのジェネレーターを
今のせようとしてるカブエンジンのと交換すればおｋ
>>161
優しさに惚れた
優しさに惚れた
163 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:45:38 ID:4YtmA6L5
モンキー４０ｔｈの中古相場を教えてください
てか 中古出回ってますかね？
てか 中古出回ってますかね？
165 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:56:12 ID:4YtmA6L5
新車は買えるのですが、安く押さえたいので‥
>>156
いっそモンキーを大型の排気量までうｐ！
いっそモンキーを大型の排気量までうｐ！
>>165
自分の欲しい物に妥協しちゃダメじゃないか。
もし程度のいい中古があったとしても、新車と値段は大して変わらない筈。
新車の方が自分で慣らしも出来るし、色々お得だ。
今すぐにでも欲しいのなら新車、もうしばらくしてから買うなら中古
の方がいいと思うよ。
自分の欲しい物に妥協しちゃダメじゃないか。
もし程度のいい中古があったとしても、新車と値段は大して変わらない筈。
新車の方が自分で慣らしも出来るし、色々お得だ。
今すぐにでも欲しいのなら新車、もうしばらくしてから買うなら中古
の方がいいと思うよ。
168 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:33:27 ID:OH9llbBJ
誰かモンキーの配線図持ってませんかwww
169 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:49:16 ID:p9a13s/m
>>168 SM買えよ
やっぱステップってノーマルが一番足置きやすいと思うんだけど、みんなはどう？
172 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:21:54 ID:4YtmA6L5
173 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:01:36 ID:Dvwh6qeK
ニッシンのブレーキキャリパーって見た目地味だけど性能的にはどうなんでしょう？教えてください。
174 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:02:44 ID:ntiaqllD
３０代既婚子供離れの趣味としてバイク購入検討中
候補車でモンキーOR２５０ＴＲ
みんなどっちが良いかアドバイスちょうだい
候補車でモンキーOR２５０ＴＲ
みんなどっちが良いかアドバイスちょうだい
ポリマーミヤのZ2カウルつけてる人いますか？？
176 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:50:26 ID:ee8AdhSc
>>168
http://www.geocities.jp/mich_sueon/fig/repo/circuit_6Vs.jpg
お前のモンキーの年式がわからないから、ここから自分に合った配線図探せ
http://www.geocities.jp/mich_sueon/report/repo2-2.html
http://www.geocities.jp/mich_sueon/fig/repo/circuit_6Vs.jpg
お前のモンキーの年式がわからないから、ここから自分に合った配線図探せ
http://www.geocities.jp/mich_sueon/report/repo2-2.html
178 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:44:25 ID:pcYkdjtS
>>174
そこでベンリィですよ。
そこでベンリィですよ。
179 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:57:37 ID:8O9cDZof
そこでカブですよ
４パラっていつだい？
181 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:14:41 ID:RLbYUAdH
ハウンド・ドッグって何だい？
>>181
オオトモ
オオトモ
183 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:13:08 ID:y55CiM5p
オークションで買ったエンジンはちゃんと登録可能？
役所に行けば大丈夫かな？
役所に行けば大丈夫かな？
>>183
たらん子ですか？
たらん子ですか？
185 ：183：2007/07/22(日) 13:57:52 ID:rQTj7oXg
すみません。たらん子とは？
>>185
エンジンなんて登録イラネ
エンジンなんて登録イラネ
>>181
スコープドッグベースの追跡用機体
スコープドッグベースの追跡用機体
188 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:44:14 ID:8xKX7vyA
俺は３０周年のモンキーガ好きなんだが、いろいろ捜し回って新車がみつかった
でも、高い ＿|￣|●
この際妥協して４０周年のモンキーにするかな
これもはまだ新車でゴロゴロしてたから
でも、高い ＿|￣|●
この際妥協して４０周年のモンキーにするかな
これもはまだ新車でゴロゴロしてたから
189 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:55:37 ID:8O9cDZof
限定モノに弱い奴多いな
日本人は限定って言葉に(ry
どうせ原型なくなるんだから何買っても同じ
モンキーガってなんだらう・・・
>>192
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
194 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:51:54 ID:5Q5rQUcH
モンキーにミニゴリラ（カーナビ）付けたいんだけど、電源の確保
とか分かる方居ませんか？
ミニゴリラは5V1A駆動なのですが、電圧変換器とか入れたら電気足り
なくなっちゃいますかね？ モンキーのバッテリーは12V2.3Aです。
理想としてはバッ直じゃなくて、キーでONにした時に電気が流れる様
にしたい。
とか分かる方居ませんか？
ミニゴリラは5V1A駆動なのですが、電圧変換器とか入れたら電気足り
なくなっちゃいますかね？ モンキーのバッテリーは12V2.3Aです。
理想としてはバッ直じゃなくて、キーでONにした時に電気が流れる様
にしたい。
お知恵をお願いします。カウンターシュフト側のオイルシールは エンジン割らなくても交換可能でしょうか？
196 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:22:21 ID:XfNVOZ91
>>194
電子工作が得意なら、３端子レギュレーターで安く作れそうだが
電気音痴ならヤメレ。（ミニゴリラをぶっ壊す事に）
カー用品のコーナーで5Ｖに落とすＤＣ-ＤＣが有ればラッキー。
キースイッチの12Ｖの二次側（黒色の線）が二本くらい出てたようなが
こだわらなければどちらでもいいけど。
電子工作が得意なら、３端子レギュレーターで安く作れそうだが
電気音痴ならヤメレ。（ミニゴリラをぶっ壊す事に）
カー用品のコーナーで5Ｖに落とすＤＣ-ＤＣが有ればラッキー。
キースイッチの12Ｖの二次側（黒色の線）が二本くらい出てたようなが
こだわらなければどちらでもいいけど。
197 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:39:55 ID:Oxgi6BX0
>>194
入力自体ははDC12Vだから黒線から分岐させて
シガーソケットつければ済む
バッテリーが持つかどうかは仕様がわからんからなんとも言えんが
モンゴリ系のエンジンの発電能力には期待しないほうが幸せになれる
入力自体ははDC12Vだから黒線から分岐させて
シガーソケットつければ済む
バッテリーが持つかどうかは仕様がわからんからなんとも言えんが
モンゴリ系のエンジンの発電能力には期待しないほうが幸せになれる
199 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:32:02 ID:lSIJfnrg
>>194
携帯電話のナビじゃ駄目なのか？
携帯電話のナビじゃ駄目なのか？
201 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 04:12:23 ID:BAzKyq0E
>>200、携帯見とったら切符切られるやんけ！
携帯って見るのもいけないのか？
つーか画面小さすぎてめちゃくちゃ見づらくて役にたたんぞ
204 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:50:05 ID:6M5qaVuH
そこで大型液晶ですよ
>>201
そんなんしるか！！
そんなんしるか！！
一度携帯をポケットに入れて
イヤホンでナビタイムに案内させたことがあったけど
排気音がうるさくてまともに聞こえない。
モリワキモンスターで静かに感じるんだけど・・・ノーマルマフラーでないと無理だな。
イヤホンでナビタイムに案内させたことがあったけど
排気音がうるさくてまともに聞こえない。
モリワキモンスターで静かに感じるんだけど・・・ノーマルマフラーでないと無理だな。
もう車用ナビつけちまえｗ
馬鹿スクみたいにｗ
馬鹿スクみたいにｗ
208 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:11:30 ID:6M5qaVuH
方位磁針と地図ありゃいいじゃん
ナビ買うのはウンコ溜りに金投げるのと同じ
ナビ買うのはウンコ溜りに金投げるのと同じ
メインキーの外し方がわからんorz
誰か助けて
誰か助けて
211 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:26:17 ID:rpgFCTON
つサービスマニュアル
初めて本格的なロングツーリングしたら足の内側が
低温火傷しました！！足ってあんまりクランクケース（？）に
くっつけないものなんですか？
みなさん何か対策されてますか？
低温火傷しました！！足ってあんまりクランクケース（？）に
くっつけないものなんですか？
みなさん何か対策されてますか？
>>213
熱温かい感じが心地よくて気付いた時には痛みが…ｗ
>>214
どノーマルゴリラです。
50ｷﾛ巡航なんですがやっぱりゴリラにはキツイですかねぇ…。
特に対策はされずに、足を離したり、のんびり走ったりなんですね…
これから気を付けます。
熱温かい感じが心地よくて気付いた時には痛みが…ｗ
>>214
どノーマルゴリラです。
50ｷﾛ巡航なんですがやっぱりゴリラにはキツイですかねぇ…。
特に対策はされずに、足を離したり、のんびり走ったりなんですね…
これから気を付けます。
>>216
右がヒドイですが脚ではなく足です。一応タンクを挟むようにしてますけど、
マフラーはあんまり熱く感じたことはないです。
左も赤いですが右は水ぶくれが(´；ω；｀)ｲﾀｲ
でも楽しいからやめられませんｗ
余談ですがトンボがウジャウジャ飛んでて怖かった…
右がヒドイですが脚ではなく足です。一応タンクを挟むようにしてますけど、
マフラーはあんまり熱く感じたことはないです。
左も赤いですが右は水ぶくれが(´；ω；｀)ｲﾀｲ
でも楽しいからやめられませんｗ
余談ですがトンボがウジャウジャ飛んでて怖かった…
>>217
どんくらいの距離でヤケドした？参考までに教えてくださいな。
どんくらいの距離でヤケドした？参考までに教えてくださいな。
>>218
こんな話題で引っ張って申し訳ない。
距離は200キロちょっとです。片道約100キロをちょこちょこ休憩を
挟みながら行き３時間、帰り２時間半くらいです。目的地到着後の移動も
乗ってたのでそれを合わせるともっとですね。
やけどの場所は土踏まずの真横少し上で、
靴は安物合皮のなんちゃってカジュアル皮靴、
靴下はごく普通の厚さで特別薄手というわけでもないです。
こんな話題で引っ張って申し訳ない。
距離は200キロちょっとです。片道約100キロをちょこちょこ休憩を
挟みながら行き３時間、帰り２時間半くらいです。目的地到着後の移動も
乗ってたのでそれを合わせるともっとですね。
やけどの場所は土踏まずの真横少し上で、
靴は安物合皮のなんちゃってカジュアル皮靴、
靴下はごく普通の厚さで特別薄手というわけでもないです。
土曜に点検受けてきたばっかりです～(´；ω；｀)
そりゃキックが異様に重いとかありますけど…。
乗る方の対応次第で問題なく乗れるのでゴリラは悪くないです～(´；ω；｀)
そりゃキックが異様に重いとかありますけど…。
乗る方の対応次第で問題なく乗れるのでゴリラは悪くないです～(´；ω；｀)
223 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:32:22 ID:1KLdunOV
コラ！モンキーのせいにしては、いけません！肌が弱すぎなだけ！でしょ
>>221
きちんと乗ろうとすると、クランクケースを足でつまむ形になる。
低くてもケースは60度くらいになるから、十分低温やけどする。
構造的欠陥だろうけど、そもそも、そういう乗り方をするバイクじゃないw
>>219
マフラーもノーマルみたいだけど
アップタイプのマフラーにしてその乗り方続けると
右親指あたりがエキパイに当たって低音やけどじゃ済まなくなる罠。
きちんと乗ろうとすると、クランクケースを足でつまむ形になる。
低くてもケースは60度くらいになるから、十分低温やけどする。
構造的欠陥だろうけど、そもそも、そういう乗り方をするバイクじゃないw
>>219
マフラーもノーマルみたいだけど
アップタイプのマフラーにしてその乗り方続けると
右親指あたりがエキパイに当たって低音やけどじゃ済まなくなる罠。
225 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:34:11 ID:BAzKyq0E
226 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:55:08 ID:H4yBdkB8
>>161
タコです
ヒントありがとうございます！！！
アース線があまるということですね？
みなさんモンキー買い物とかに使ってますか？
私昔後つけられたことあってから怖くてあんまり乗れないんですね・・
夜だと珍走に絡まれそうで・・・
タコです
ヒントありがとうございます！！！
アース線があまるということですね？
みなさんモンキー買い物とかに使ってますか？
私昔後つけられたことあってから怖くてあんまり乗れないんですね・・
夜だと珍走に絡まれそうで・・・
227 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:59:35 ID:rpgFCTON
とりあえず怪我しないように乗りやしょ
228 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:20:01 ID:1BPUvabJ
P管付けてりゃ間違いなく珍走に絡まれるだろう・・・とチラシ裏
ゴリラのシートはふかふかで500㌔走行しても尻が3つに割れません。
楽ちんなハンドル。
山道でも安心な大容量タンク
ﾂｰﾙﾊﾞｯｸﾞを固定できるﾌﾛﾝﾄｷｬﾘｱ。
多い日も安心なﾘｱｷｬﾘｱ。
ゴリラで旅に出よう
楽ちんなハンドル。
山道でも安心な大容量タンク
ﾂｰﾙﾊﾞｯｸﾞを固定できるﾌﾛﾝﾄｷｬﾘｱ。
多い日も安心なﾘｱｷｬﾘｱ。
ゴリラで旅に出よう
１２Vエンジン（キャブ、マフラー、ノーマル）を７５CCにボアアップしてトルクは出るようになったけど、
あんまり回らないから面白くないのですが。これに今手持ちの６Vのカブ７０のヘッド入れたらよく回るようになるのかな？
あんまり回らないから面白くないのですが。これに今手持ちの６Vのカブ７０のヘッド入れたらよく回るようになるのかな？
232 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:52:25 ID:6YfxNRCn
>>230
キャブはPC20などのでっかいのにしてハイカム入れりゃあ高回転まで回るよ
キャブはPC20などのでっかいのにしてハイカム入れりゃあ高回転まで回るよ
レスありがとうございます
やっぱりヘッドだけじゃおそくなるかな。
圧縮比落ちるのは知っていたけど誰か１２ｖエンジンに６ｖヘッド使った人いるかと思い書き込みしてみました。
やっぱりハイカム入れたほうがはやいかな。。。残念！
やっぱりヘッドだけじゃおそくなるかな。
圧縮比落ちるのは知っていたけど誰か１２ｖエンジンに６ｖヘッド使った人いるかと思い書き込みしてみました。
やっぱりハイカム入れたほうがはやいかな。。。残念！
>>230
ハイカムとキャブを１８パイにして、ポートを少し拡大してやれば十分満足できると思うよ。
それより、明日友達の葬式だよ。病気とはいえ納得できねえよなぁ
バイクで回しすぎて事故なんて起こすなよ。所詮ミニバイクなんだから、車の少ない所で景色でも楽しみながら走ろうぜ。
ハイカムとキャブを１８パイにして、ポートを少し拡大してやれば十分満足できると思うよ。
それより、明日友達の葬式だよ。病気とはいえ納得できねえよなぁ
バイクで回しすぎて事故なんて起こすなよ。所詮ミニバイクなんだから、車の少ない所で景色でも楽しみながら走ろうぜ。
>>234 激しく同感。
>>234
急いだな
急いだな
>>234
ご友人の御冥福を心からお祈りいたします。
ご友人の御冥福を心からお祈りいたします。
>>238
(´･ω･`)？
(´･ω･`)？
12Vエンジンにダックス７０ヘッド付けてもピストンが先端まで届かない
241 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:15:39 ID:zIeclA7u
ノーマル４０ｔｈモデル
走行９５０キロ程
、外傷は特になし。
１５万円
をバイク屋で見つけました
年式、距離だけで考えてこれはお買い得でしょうか？？
走行９５０キロ程
、外傷は特になし。
１５万円
をバイク屋で見つけました
年式、距離だけで考えてこれはお買い得でしょうか？？
242 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:20:17 ID:4asGuOWK
新型買ったほうがいいぞ。
40年ぶりの新設計。
40年ぶりの新設計。
ノーマルゴリラ乗りの高2です。
とりあえずマフラー変えようと思うのですが、今候補に挙がってるのは武川のベーシックとP管です。
ノーマルと比べて双方どれくらいの音量ですか？教えてください先輩方！！
とりあえずマフラー変えようと思うのですが、今候補に挙がってるのは武川のベーシックとP管です。
ノーマルと比べて双方どれくらいの音量ですか？教えてください先輩方！！
244 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:25:50 ID:MleXLqFV
最近ギアの入りが非常に悪くて困る
これはやっぱ寿命かなんかきてるのかねえ
ギア入りにくくなる原因ってどういうのがあるの？
エンジンオイルが少ないとかかな？
ちなみに６Vゴリラ武川スパヘ８８ccストリート5速乾式クラッチで
７～８年前に組んでからオーバーホール的なものはしてないんだが
これはやっぱ寿命かなんかきてるのかねえ
ギア入りにくくなる原因ってどういうのがあるの？
エンジンオイルが少ないとかかな？
ちなみに６Vゴリラ武川スパヘ８８ccストリート5速乾式クラッチで
７～８年前に組んでからオーバーホール的なものはしてないんだが
245 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:54:05 ID:QhQInDeq
>>243
ノーマルと比べものにならないくらい喧しくなるに決まってるだろタコ！
ノーマルと比べものにならないくらい喧しくなるに決まってるだろタコ！
>>244
自分で組んだのならわかるだろ？
入りにくい原因がミッションなら
シフトフォークの摩耗、ケースベアリングのガタ、シフトドラムの摩耗。
クラッチならスプリングの劣化かクラッチアウターの摩耗。
逆に聞きたいのだが、エンジンオイルが少ないならどうなるの？
自分で組んだのならわかるだろ？
入りにくい原因がミッションなら
シフトフォークの摩耗、ケースベアリングのガタ、シフトドラムの摩耗。
クラッチならスプリングの劣化かクラッチアウターの摩耗。
逆に聞きたいのだが、エンジンオイルが少ないならどうなるの？
247 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:19:48 ID:MleXLqFV
逆に聞かれてもw
オイル少なかったら入りにくくなったりするのかなと思ったので
関係ないもんのね
オーバーホールする時期なのかな～
ここの人たちはどれくらいの間隔でオーバーホールとか部品チェックする？
オイル少なかったら入りにくくなったりするのかなと思ったので
関係ないもんのね
オーバーホールする時期なのかな～
ここの人たちはどれくらいの間隔でオーバーホールとか部品チェックする？
ノーマル長で黒いブレーキワイヤーってどこか出してないの？
キタコの赤はなんか気に入らんのですが
キタコの赤はなんか気に入らんのですが
>>248
つ[墨汁]
つ[墨汁]
>>248
純正部品でＯＫ
純正部品でＯＫ
>>248
蛸墨、烏賊墨でも桶
蛸墨、烏賊墨でも桶
253 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:46:55 ID:j9T1lBb+
素直にラッカースプレーで塗れ
曲がったり擦れたりする部分に塗料塗ってもすぐ剥がれるよ
黒のビニールテープでも巻いとけばいいんじゃね？
黒のビニールテープでも巻いとけばいいんじゃね？
黒い熱収縮チューブでおｋ
熱収縮は長くても1m売りじゃね？
気になるからミスミのカタログでも調べてみっか。
（俺電気工事士だからそういうカタログ大量に持ってる）
うん、やっぱ最長でも1mまでしかないな、1mで十分だっけか？
気になるからミスミのカタログでも調べてみっか。
（俺電気工事士だからそういうカタログ大量に持ってる）
うん、やっぱ最長でも1mまでしかないな、1mで十分だっけか？
熱収縮は電気街をウロウロしたら色々売ってるよ・・・
社外品でもノーマル長さは色々出てる。聞いた事無いマイナーなメーカーも
出してるし有名メーカーも出してたと思うけど。
正直長さが合ってないケーブルなんて見た目が台無しになるから拘って欲しいね。
社外品でもノーマル長さは色々出てる。聞いた事無いマイナーなメーカーも
出してるし有名メーカーも出してたと思うけど。
正直長さが合ってないケーブルなんて見た目が台無しになるから拘って欲しいね。
75ccくらいなら、マフラーは長いもの(ヨシムラとか)よりショート管の方が相性がよい気がするのですが、皆さんどう思いますか？
259 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:58:57 ID:wW+GDBve
どうも思いません
電気街とかナップスとか南海部品とかよ
首都圏に住んでなきゃどうしようもない話をするんじゃねえよこの都会モンどもが
首都圏に住んでなきゃどうしようもない話をするんじゃねえよこの都会モンどもが
>>261 258に激安アルミキットを買わす気だなw そのまえにマフラーを探してあげなさい
俺も実はあの台湾81ccキットが気になってるｗ
どんな感じ？悪くないならキタコ75ccから乗り換えようと思うんだが
どんな感じ？悪くないならキタコ75ccから乗り換えようと思うんだが
264 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 10:08:19 ID:XaB3BFZt
古いエンジンを手に入れてサンドブラスト（ホワイトアルミナ）、綺麗になることに喜びを感じて思わずヘッドとシリンダの接触面までブラストしてしまいました。
ヘッド交換しないと駄目ですか？あ～～～
ヘッド交換しないと駄目ですか？あ～～～
そんなことしなくても灯油つけながらしんちゅうブラシで磨けばおｋ
267 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 11:10:46 ID:XaB3BFZt
アクリルなんかじゃゆがんで余計に悪い気がするんだが
キッチリ平面出る物で平行に落とさないとヤバいんじゃないか？
平面研磨かけるのがベストなんだろうけどな
キッチリ平面出る物で平行に落とさないとヤバいんじゃないか？
平面研磨かけるのがベストなんだろうけどな
初めて腰上バラしたときに前タイヤの空気抜かずに無理やり外そうとした。
スタッドボルトでヘッド面ガリガリにしたけど問題なく動いてるお！
スタッドボルトでヘッド面ガリガリにしたけど問題なく動いてるお！
サンドブラスト程度ならそんなに問題ないよ。
逆にガスケットとの密着度が増すんじゃね？
逆にガスケットとの密着度が増すんじゃね？
271 ：264：2007/07/26(木) 12:44:50 ID:XaB3BFZt
>>266 >>268
アドバイスありがとうございます。ガラス板がなかったのでアクリルを使ってやってみました。定規で見たところ平面は出ているようです。賞状を入れる額があったのでそれについていた
ガラスでやり直したいと思います。 整備書をみると0.05mm以下なら大丈夫ということなので見てみましたが大丈夫そうです。 サンドブラスト程度ならそんなに削れませんか？
燃焼室もサンドブラストがかかってしまったのでピカピカになってます。
アドバイスありがとうございます。ガラス板がなかったのでアクリルを使ってやってみました。定規で見たところ平面は出ているようです。賞状を入れる額があったのでそれについていた
ガラスでやり直したいと思います。 整備書をみると0.05mm以下なら大丈夫ということなので見てみましたが大丈夫そうです。 サンドブラスト程度ならそんなに削れませんか？
燃焼室もサンドブラストがかかってしまったのでピカピカになってます。
燃焼室まで・・・
面出しはいいとして、完璧に洗えてるかが心配
274 ：264：2007/07/26(木) 14:30:57 ID:XaB3BFZt
バルブも全部外してシリンダ単体になってるのでガソリンでジャブジャブ洗います。
ガソリンで？？やったことないけど灯油で洗うんじゃなかったっけ？
276 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:18:09 ID:LOAq1HB0
↑どっちでも洗浄にはいいがガソリンは発火しやすいからあぼ～んしないように！
よっぽどじゃない限りサンドブラストごとき、日焼けで皮が均等に一枚剥ける程度だし
問題ない。ただ燃焼室がザラザラなのはイヤ～ンな感じ。バルブ擦り合わせもキッチリね。
問題ない。ただ燃焼室がザラザラなのはイヤ～ンな感じ。バルブ擦り合わせもキッチリね。
278 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 17:46:54 ID:wW+GDBve
Z2仕様にしていい？
中古の軽自動車にレクサスの
マーク着けるのりだな…
マーク着けるのりだな…
280 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:57:31 ID:ZiWvSxr8
確かに
>>267
つ[墓石]
つ[墓石]
Z 2 仕 様 （笑）
>>271
ちと遅レスだけど、ガラス使うなら、古いジムニ－のリアのサイドガラス使うといいぞ。
JA71とかSJ30って型のやつだ。
ヤフオク漁ればでてくるはず。平面だし、厚みもあって大きすぎずでなかなかいい。
ちと遅レスだけど、ガラス使うなら、古いジムニ－のリアのサイドガラス使うといいぞ。
JA71とかSJ30って型のやつだ。
ヤフオク漁ればでてくるはず。平面だし、厚みもあって大きすぎずでなかなかいい。
平面ガラスと言えばフィアットパンダだろう
コスト抑えるために全面が平面ガラス
コスト抑えるために全面が平面ガラス
>>263
激安台湾81ｃｃキットは、キタコ75ｃｃよりも100倍いいですよ
勿論関係者では無いです
鉄でなくアルミでスリーブも厚く排気量もあり価格も安い。
特にスリーブ厚は88ｃｃのペラペラと比べるとかなり安心感がある
耐久性はその他の社外と変わらないか良いはずです
これにハイカムとＰＣ１８とポート加工で楽々80㌔仕様です。
ヘッドまで変えたエンジンとは比べ物になりませんが
流れにストレス無く乗れる乗りやすいエンジンになると思いますよ。
激安台湾81ｃｃキットは、キタコ75ｃｃよりも100倍いいですよ
勿論関係者では無いです
鉄でなくアルミでスリーブも厚く排気量もあり価格も安い。
特にスリーブ厚は88ｃｃのペラペラと比べるとかなり安心感がある
耐久性はその他の社外と変わらないか良いはずです
これにハイカムとＰＣ１８とポート加工で楽々80㌔仕様です。
ヘッドまで変えたエンジンとは比べ物になりませんが
流れにストレス無く乗れる乗りやすいエンジンになると思いますよ。
6V→12V化ってエンジンはなにもしてくておｋ？
>287
どちらも最高ですよ。ぜひご購入下さい
勿論関係者では無いです
どちらも最高ですよ。ぜひご購入下さい
勿論関係者では無いです
メーターギヤのグリスアップをしようと思ってホイールからギヤを外したんですが
なんか分解できなそうだったのでそのまま元にもどしました。
6Vゴリラなんですが新品交するしかないのでしょうか？
なんか分解できなそうだったのでそのまま元にもどしました。
6Vゴリラなんですが新品交するしかないのでしょうか？
290 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:44:35 ID:hKRuuDfy
>>285
88CCよりスリーブが厚いのはあたりまえだろがボケ。
88CCよりスリーブが厚いのはあたりまえだろがボケ。
291 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:50:48 ID:xFYobvxd
吸排気のポート研磨を行おうと思っています。近所のホームセンターでは軸付き砥石しかなく、軸付き砥石でポートを拡大しても砥石にアルミが付着するしポートもガビガビの傷だらけ
になってしまいます。皆さんがポート研磨を行うときはどのように行ってますか？
になってしまいます。皆さんがポート研磨を行うときはどのように行ってますか？
リューターとか使うんじゃないか？普通は
293 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:10:19 ID:xFYobvxd
>>291
リューターが手持ちの工具に無いので電気ドリルに軸径3mmの砥石をつけて削ってみました。
リューターが手持ちの工具に無いので電気ドリルに軸径3mmの砥石をつけて削ってみました。
暇潰しにYouTubeのバイク動画観てたらすげ～面白い！
168CC?のモンキーやら色んなチューニングモンゴリ等があって驚き！
ミーティング参加車輌の多さにはビックラこいた。
168CC?のモンキーやら色んなチューニングモンゴリ等があって驚き！
ミーティング参加車輌の多さにはビックラこいた。
>>294 ミーティング会場で、僕と握手！！
>>287
同じ物みたいなので、どちらでもお好みでいいと思いますよ。
>>291
ホムセンに下にある三角錐の超硬バーが単品で売っていると思います。
これを電ドリに咥えてポート加工するとさくさく削れます。
吸気ポートの内側の方は最初は削らない方がいいですよ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48669252
>>296
超硬バーを使うとホント楽ですよね。
同じ物みたいなので、どちらでもお好みでいいと思いますよ。
>>291
ホムセンに下にある三角錐の超硬バーが単品で売っていると思います。
これを電ドリに咥えてポート加工するとさくさく削れます。
吸気ポートの内側の方は最初は削らない方がいいですよ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48669252
>>296
超硬バーを使うとホント楽ですよね。
超硬で出た削りカスは手に刺さる。よく切れてるって訳ですな。
だいぶ昔のモンクルに6ｖヘッドと12ｖヘッドをカットした写真があって
それが12ｖノーマルヘッドのポート加工の参考に非常になる。
それが12ｖノーマルヘッドのポート加工の参考に非常になる。
301 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 03:31:21 ID:zcRYU6f2
>>297残念ですがYouTubeの動画は殆どが海外の物ですから会うことはないでしょう！
ドラッグ動画なんか凄いね！とてもモンキーとは思えん！あんな加速するのに駆動系どんなセッティングしてんだろ？
一速でスゲー伸びて加速していくのは驚き！
日本の1/32mileとかもあんな感じなんだろうか？
ドラッグ動画なんか凄いね！とてもモンキーとは思えん！あんな加速するのに駆動系どんなセッティングしてんだろ？
一速でスゲー伸びて加速していくのは驚き！
日本の1/32mileとかもあんな感じなんだろうか？
302 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 04:56:51 ID:EwJnZ1Wd
芸能人で4Mini乗りっているの？
>>302
おれ乗ってるよ
おれ乗ってるよ
何年か前に伊集院乗ってたな
たしかゴリラじゃなかったっけか
たしかゴリラじゃなかったっけか
あんまりこだわってる風じゃなかったけど、
清水圭がape乗ってた。
清水圭がape乗ってた。
そのうちジャニーズが乗りそう
っと不安感いっぱい
キムタクの乗った車種はヒドいことになったしな
っと不安感いっぱい
キムタクの乗った車種はヒドいことになったしな
TWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ、モンキースレあるんだ。
ウチに、兄貴の古～いモンキーがある。
確か、フォークまでサビが出てたなｗｗ
一応ちょっと知識があるから、「直して乗るから、あのモンキーくれよ」ってよく言うんだが、
「オレが直して乗るんじゃ！」とか言いやがる・・・出来もしねえのにｗ
モンキー ｶﾜｲｿｽ
ウチに、兄貴の古～いモンキーがある。
確か、フォークまでサビが出てたなｗｗ
一応ちょっと知識があるから、「直して乗るから、あのモンキーくれよ」ってよく言うんだが、
「オレが直して乗るんじゃ！」とか言いやがる・・・出来もしねえのにｗ
モンキー ｶﾜｲｿｽ
>>310
やめとけ！お前さんの大馬鹿っぷりがネットを通じて全世界に・・・・・・
やめとけ！お前さんの大馬鹿っぷりがネットを通じて全世界に・・・・・・
>>311
俺の大馬鹿っぷりがよく知りたいので説明しろ
俺の大馬鹿っぷりがよく知りたいので説明しろ
ID:X/I/gS8p
粘着
粘着
>>312
> 6ｖヘッドのポート形状のが12ｖよりパワーが出る形状だ
ポートの形状と言うより、燃焼室の違いだろ？
> 12ｖポート加工するのにメーカーが試行錯誤した形状を参考にするのは当然だ。
メーカーが試行錯誤して、１２ｖヘッドの燃焼室と、ポート形状になった。
いかに少ない燃料で効率よく同じパワーが出せるか？ということです。
つまり、１２ｖヘッドはポート加工しても無意味だと言う事です。
燃焼室を加工できれば別だが・・・
> 6ｖヘッドのポート形状のが12ｖよりパワーが出る形状だ
ポートの形状と言うより、燃焼室の違いだろ？
> 12ｖポート加工するのにメーカーが試行錯誤した形状を参考にするのは当然だ。
メーカーが試行錯誤して、１２ｖヘッドの燃焼室と、ポート形状になった。
いかに少ない燃料で効率よく同じパワーが出せるか？ということです。
つまり、１２ｖヘッドはポート加工しても無意味だと言う事です。
燃焼室を加工できれば別だが・・・
でもそんな関係ねぇ
はい、おつぱっぴー
はい、おつぱっぴー
＞メーカーが試行錯誤して、１２ｖヘッドの燃焼室と、ポート形状になった。
いかに少ない燃料で効率よく同じパワーが出せるか？ということです。
49ｃｃノーマルエンジンでは最適ですがボアアップとビッグキャブで
バランスが崩れますよね。
あくまでノーマルヘッドボアアップのバランスを取るための加工です。
いびつなノーマルヘッドボアアップにはポート加工は無意味だとは思わないけどね。
エンジンだけでなくベアリングやタイヤ空気圧やチェーンなどの
総合的なバランスを上げていくのも大事な気がする。
パーツメーカーのカタログ部品組み付けの集合体は嫌だ。
いかに少ない燃料で効率よく同じパワーが出せるか？ということです。
49ｃｃノーマルエンジンでは最適ですがボアアップとビッグキャブで
バランスが崩れますよね。
あくまでノーマルヘッドボアアップのバランスを取るための加工です。
いびつなノーマルヘッドボアアップにはポート加工は無意味だとは思わないけどね。
エンジンだけでなくベアリングやタイヤ空気圧やチェーンなどの
総合的なバランスを上げていくのも大事な気がする。
パーツメーカーのカタログ部品組み付けの集合体は嫌だ。
じゃあ>>314はモンキーＲヘッドをどう説明するのか
>>315
１２ｖヘッドでは何をしょうが幸せにはなれない！
１２ｖヘッドでは何をしょうが幸せにはなれない！
>>318
ヘッドじゃなくピストンとカム（ロッカーアームも含めて）だろ？
ヘッドじゃなくピストンとカム（ロッカーアームも含めて）だろ？
>>317
ボアアップが前提の話とは思わなかったよ。
ボアアップが前提の話とは思わなかったよ。
>>321
４９ｃｃのままでパワーうｐ目論んでヘッドを数個パーにした経験から・・・・
４９ｃｃのままでパワーうｐ目論んでヘッドを数個パーにした経験から・・・・
>>322
おまえ昨日の流れちゃんと読めよ。
303 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 07:45:40 ID:bgW1WUNm
>>300
せっかく12Vはいい形状してる上に狭くて削り放題なんだから
6Vの形状を参考にしちゃダメというか、意味ないだろwww
そもそもこのレスの意味が良く分からん。
6ｖ系の社外ヘッドも否定している事になる。
おまえ昨日の流れちゃんと読めよ。
303 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 07:45:40 ID:bgW1WUNm
>>300
せっかく12Vはいい形状してる上に狭くて削り放題なんだから
6Vの形状を参考にしちゃダメというか、意味ないだろwww
そもそもこのレスの意味が良く分からん。
6ｖ系の社外ヘッドも否定している事になる。
あっＩＤ変わったなー
また絡んでよ＾＾
また絡んでよ＾＾
SS50の腰上と6V4速エンジンがあるけど、車体が無いから宝の持ち腐れ
つか、SS50の腰上ってフィンがゴツいのな
つか、SS50の腰上ってフィンがゴツいのな
１２Ｖヘッドのポート形状の話をしているんだろう？
カムとバルブは別問題だろ
ノーマルヘッドとモンキーＲヘッドを並べてみた事があるのか？
カムとバルブは別問題だろ
ノーマルヘッドとモンキーＲヘッドを並べてみた事があるのか？
329 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:04:04 ID:AkUyUH9i
やっと鈴鹿に着いたぜ。
福島からモンキーで自走はさすがに疲れた。
福島からモンキーで自走はさすがに疲れた。
50で100km/ｈは所詮夢物語ですか？
車種はCD50
車種はCD50
>>330
Nチビさんならいけるよね
Nチビさんならいけるよね
333 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 13:45:38 ID:vRUgX81A
原付から88cc登録したいんですけど
ボアアップキットの領収書とかが無くなって
しまいました。他に簡単な方法は無いでしょうか。
ボアアップキットの領収書とかが無くなって
しまいました。他に簡単な方法は無いでしょうか。
334 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 14:09:33 ID:P4Ng/FDQ
(´・ω・｀)
市区町村によって異なるからそれだけではなんとも……。
>>333
あなたの住む所ではどれくらい必要か書かないとレスしづらいです。
横浜の某区在住ですが、区役所で排気量の内容を書いてその場で交付でした。
ボアストロークも書きませんでしたね。
>>333
あなたの住む所ではどれくらい必要か書かないとレスしづらいです。
横浜の某区在住ですが、区役所で排気量の内容を書いてその場で交付でした。
ボアストロークも書きませんでしたね。
336 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 16:49:20 ID:vRUgX81A
337 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 18:26:23 ID:NBSGjByP
6Vｺﾞﾘﾗに関して質問なのですが…車台NO1632･･･ ただｴﾝｼﾞﾝはCF70の3速ﾘﾀｰﾝです。ｷｬﾌﾞがｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾎﾟｲﾝﾄの20ﾊﾟｲでﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰを装着してます。ｴﾝｼﾞﾝ始動して暫らくするとｽﾄｰﾙしﾌﾟﾗｸﾞを点検すると真っ黒状態です。やはり20ﾊﾟｲでは大き過ぎでしょうか？
338 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 18:37:52 ID:AkUyUH9i
スロージェットは35番か？でストールするならエアスクリューで調整しろ。
20パイがでか過ぎってことは無いから安心しろ
20パイがでか過ぎってことは無いから安心しろ
339 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:21:32 ID:NBSGjByP
>>338 早速のﾚｽありがとうございます。SJを確認してｾｯﾃｨﾝｸﾞし報告します。本当にありがとう。
340 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:01:49 ID:xsTMh0Ni
>>330
夢では無いけど特注加工が必要な場合があり、下手なボアアップより金がかかるかも。
６VベースでSS50ヘッドつけて挑戦中だが未だにメーター読みで９０止まりorz
あとクランク軽量化して5速入れればいけるかなと考えているが、金無いし・・・
夢では無いけど特注加工が必要な場合があり、下手なボアアップより金がかかるかも。
６VベースでSS50ヘッドつけて挑戦中だが未だにメーター読みで９０止まりorz
あとクランク軽量化して5速入れればいけるかなと考えているが、金無いし・・・
クリッピングポイントの強化クラッチ（オクでばねと、ディスクセットで１５００円くらいのやつ）組んだらガラガラと異音が・・・
クラッチ切ったら音が消えるのですがなんかミスしたのかな？
それと中古６Vエンジンについていたヘッドが変わっているみたいなんだけど、M２の刻印があるのってなんのヘッドかわかる人いますか？
クラッチ切ったら音が消えるのですがなんかミスしたのかな？
それと中古６Vエンジンについていたヘッドが変わっているみたいなんだけど、M２の刻印があるのってなんのヘッドかわかる人いますか？
走行中にいきなりパンクしたよ
けちけち中古チューブを使い回していた報いだな
お前らは新品チューブ使えよ、俺はまた中古使うけど
けちけち中古チューブを使い回していた報いだな
お前らは新品チューブ使えよ、俺はまた中古使うけど
チューブレスで解決
ホイールをチューブレスタイヤ用の物を購入してくれば大丈夫。
アルミ製が多いから、俺の場合はショップに任せてるよ。１０００円前後で取り付けてくれるし、下手にアルミを削ったりしたらクレームがつくから慎重にやってくれるしね。
普段から交換作業の多い、２りんかんや南海がお勧め。
アルミ製が多いから、俺の場合はショップに任せてるよ。１０００円前後で取り付けてくれるし、下手にアルミを削ったりしたらクレームがつくから慎重にやってくれるしね。
普段から交換作業の多い、２りんかんや南海がお勧め。
>>346
人様の手を借りても工賃その程度ですか。
チューブレスホイール代金は痛いけど、実際チューブタイヤのパンクは怖い。
明日買ってこよう
嗚呼、お前らのせいで財布がまた軽くなるじゃないか ﾁｷｼｮｳ
因みに自力でチューブレスタイヤ替えてる人って
ビード落とすの大変なんだろうか
人様の手を借りても工賃その程度ですか。
チューブレスホイール代金は痛いけど、実際チューブタイヤのパンクは怖い。
明日買ってこよう
嗚呼、お前らのせいで財布がまた軽くなるじゃないか ﾁｷｼｮｳ
因みに自力でチューブレスタイヤ替えてる人って
ビード落とすの大変なんだろうか
鈴鹿は珍走団の集会みたいでした。
何が面白くて皆行くんだろう？？？
何が面白くて皆行くんだろう？？？
これくらいのサイズなら、ホイール錆びてなかったら耳落とし簡単ですよ。
ビートブレーカーも数千円で売ってるし、バタ角かけて踏んづけるか、テコ
の原理を使ってすぐに落ちます。
まぁホイールの錆び次第なところは大いにあります。
ビートブレーカーも数千円で売ってるし、バタ角かけて踏んづけるか、テコ
の原理を使ってすぐに落ちます。
まぁホイールの錆び次第なところは大いにあります。
チューブレスの8インチホイールで3.5Ｊとかってあるのでしょうか？
>>349
なるほど、外し方自体は合わせホイールと大して変わらないのね
新品チューブレスホイール買ってきてタイヤ組んで
コンプレッサーでビード上げて良しって感じだね
お前ら以外と優しいな、何処かですれ違ったらニッコリ微笑んでやるよ
なるほど、外し方自体は合わせホイールと大して変わらないのね
新品チューブレスホイール買ってきてタイヤ組んで
コンプレッサーでビード上げて良しって感じだね
お前ら以外と優しいな、何処かですれ違ったらニッコリ微笑んでやるよ
>>351
SS50のアルミシリンダーうらやましいです。
キャブは、PC20で、マフラーはモリワキモナカです。
カムは、CD90の６ｖ用（SS50カムの方が良いかも）
ピストンは、フリマで漁ったプラグ逃げの有る圧縮比9.5。
あと用心の為強化オイルポンプです。
SS50のアルミシリンダーうらやましいです。
キャブは、PC20で、マフラーはモリワキモナカです。
カムは、CD90の６ｖ用（SS50カムの方が良いかも）
ピストンは、フリマで漁ったプラグ逃げの有る圧縮比9.5。
あと用心の為強化オイルポンプです。
354 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:03:14 ID:sND4jY50
>352
優しい日本人のスレだからな。
俺はデイトナホイールだけど台所洗剤とレバーでタイヤ脱着して
自転車用の手押し空気入れと根性でビード上げてる。
たまに上がり難いタイヤがあるのでそんなのは近所のGSで。
最近出てる安い中華チューブレスとタイヤのセットの品質が気になる。
優しい日本人のスレだからな。
俺はデイトナホイールだけど台所洗剤とレバーでタイヤ脱着して
自転車用の手押し空気入れと根性でビード上げてる。
たまに上がり難いタイヤがあるのでそんなのは近所のGSで。
最近出てる安い中華チューブレスとタイヤのセットの品質が気になる。
355 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:02:18 ID:sMWzhdsg
やっぱ金をかけずにどこまで自分でできるか挑戦できるのがモンゴリの醍醐味だよね
356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:38:14 ID:hdhCv31e
おれも50ccで100目指してるけど
12Ｖベースでいまのとこメーター読み93が最高だったよ
でも一回エンジン逝って前のような若々しさはなくなった
12Ｖベースでいまのとこメーター読み93が最高だったよ
でも一回エンジン逝って前のような若々しさはなくなった
357 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 05:41:12 ID:wxitJpb9
>>353
SS50のアルミシリンダーは鋳鉄スリーブが入ってるからイマイチって話も聞くけどね。
でも、10分以上全開する時があるから、放熱性が高い方がいいかなって感じ。
最高速狙いならPC20がいいのかもね。
でも、最高速に達する時間を減らすならPC18に管長の長いファンネルかなぁ。
その辺は試してみないとね。
>>356
12Vベースだとどんな改造？
SS50のアルミシリンダーは鋳鉄スリーブが入ってるからイマイチって話も聞くけどね。
でも、10分以上全開する時があるから、放熱性が高い方がいいかなって感じ。
最高速狙いならPC20がいいのかもね。
でも、最高速に達する時間を減らすならPC18に管長の長いファンネルかなぁ。
その辺は試してみないとね。
>>356
12Vベースだとどんな改造？
358 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:09:14 ID:hdhCv31e
359 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:11:21 ID:8xzMrdTk
>>355
良い事を言うねぇ！
良い事を言うねぇ！
360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:07:44 ID:yncS5FTe
50ccでマジでそんなに出んの？
361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:57:28 ID:59KOOEFa
90km/hから先はものすごく長い直線コースが必要だと思う。
362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:18:25 ID:OnE/gxUg
ノーマルゴリラ乗ってる。
こないだ路面少し濡れてるとき走ったらドロはね酷かったんだけど（Ｔシャツ泥だらけ）
これって仕様なの？
こないだ路面少し濡れてるとき走ったらドロはね酷かったんだけど（Ｔシャツ泥だらけ）
これって仕様なの？
363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:29:17 ID:qbLSQOlJ
364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:21:11 ID:mjRPzznc
フェンダーレスにしたら悲惨すぎるよな…
修理に出したらフェンダーレスになって帰って来た…
修理に出したらフェンダーレスになって帰って来た…
365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:25:24 ID:mjRPzznc
フェンダーレスにした理由を聞いてみたら
「カフェスタイルだからレスのほうがカッコイイｗｗｗ」
イジメですか先輩…orz
「カフェスタイルだからレスのほうがカッコイイｗｗｗ」
イジメですか先輩…orz
366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:28:57 ID:viNPB6Ly
>>362
マッドフラップ
ttp://www.webike.net/sd/1058105/
スポーツシールド
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/Monkey/index.html
この２つを付ければ泥はねはほぼ防げる。
スポーツシールドがゴリラに装着出来るか知らんが･･･
マッドフラップ
ttp://www.webike.net/sd/1058105/
スポーツシールド
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/Monkey/index.html
この２つを付ければ泥はねはほぼ防げる。
スポーツシールドがゴリラに装着出来るか知らんが･･･
367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:19:43 ID:76eSz6GR
フラップ最強だよねｗ
シャリーなんか昔純正のつけてるのよく見かけたけど
モンゴリは見たことない・・・
雨の日は走らないけどつけてみようかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
シャリーなんか昔純正のつけてるのよく見かけたけど
モンゴリは見たことない・・・
雨の日は走らないけどつけてみようかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
368 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:57:16 ID:6ODWYhMw
モンゴリも確かどっかが出してたぞ。今でも買えるはず。
369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:04:43 ID:6ODWYhMw
あ、猿の絵の奴ね。
370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:03:13 ID:F5kx3fqI
371 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:09:28 ID:xMJrQFCp
フォーク延長してステムに角度つけて前だしにしてるモンキーってみたことある？
超ミニアメリカンみてみたいよ
超ミニアメリカンみてみたいよ
>>370
12vノーマルヘッドは、バルブが小さいのがつらいよな。
ヘッドそのままで８０ｃｃにボアアップしたが、最高速は５０ｃｃの時と変わらなかった。
スプロケ変更で７５キロぐらい、加速は良くなったので通勤用には不満ないけど。
キャブはPB18で、インマニはノーマルポート用、マフラーは６Vノーマル。
スーパーヘッドが、スズキ似からヤマハ似になったけど、武はホンダのヘッド否定なの？
12vノーマルヘッドは、バルブが小さいのがつらいよな。
ヘッドそのままで８０ｃｃにボアアップしたが、最高速は５０ｃｃの時と変わらなかった。
スプロケ変更で７５キロぐらい、加速は良くなったので通勤用には不満ないけど。
キャブはPB18で、インマニはノーマルポート用、マフラーは６Vノーマル。
スーパーヘッドが、スズキ似からヤマハ似になったけど、武はホンダのヘッド否定なの？
>>372
排気量だけ上げても最高速変わらないのは当たり前。
速度＝エンジン回転数＊１次減速比＊ミッション減速比＊ファイナル減速比＊タイヤ周長÷６０
回転数上げるかファイナルロングにするか、デカいタイヤに替えるしかない。
ファイナルロングにすると加速が犠牲になるんで排気量あげてトルクを稼ぐ
排気量だけ上げても最高速変わらないのは当たり前。
速度＝エンジン回転数＊１次減速比＊ミッション減速比＊ファイナル減速比＊タイヤ周長÷６０
回転数上げるかファイナルロングにするか、デカいタイヤに替えるしかない。
ファイナルロングにすると加速が犠牲になるんで排気量あげてトルクを稼ぐ
375 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 08:41:52 ID:NL/Hrvcv
>>373
非常に勉強になりました
非常に勉強になりました
ｽｰﾊﾟﾍｯ！ｽｰﾊﾟﾍｯ！初めて知った～ほんとの俺っを～
>>372
ノーマルヘッド用のスペシャルカムに変えてみ。全然違うから
ノーマルヘッド用のスペシャルカムに変えてみ。全然違うから
新モンキーの馬力低すぎだお
>>378
2.5くらいなの？
2.5くらいなの？
380 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:59:32 ID:s9rrakzi
誰か僕のキャブを助けてください
>>378
新モンキー限らず排ガス規制後のヘッドノーマルじゃ使い物ならん罠ｗ
新モンキー限らず排ガス規制後のヘッドノーマルじゃ使い物ならん罠ｗ
>>381
もしかしてZ50JN～とAB27でポートや燃焼室etcが違ったりする？
もしかしてZ50JN～とAB27でポートや燃焼室etcが違ったりする？
チェーンを張リ直す。
駐車時より乗車時、サスが沈み込んだ状態の方がチェーンが張るのはなんで？
同心円上だからサスが沈もうが伸びようがチェーンの張りは同じでは？
駐車時より乗車時、サスが沈み込んだ状態の方がチェーンが張るのはなんで？
同心円上だからサスが沈もうが伸びようがチェーンの張りは同じでは？
>384
サンクスです。
○ ノーマルスイングアーム、ノーマルサスのノーマル最適組み合わせ、
○ ロングスイングアーム、推奨長の適合サスの最適組み合わせ、
の場合サス最伸状態（駐車時）が一番スプロケ間距離が短いという解釈でよろしいか？
これらの最適組み合わせの場合サスが沈むとスプロケ間距離が伸びるのでチェーンが張る、と。
今ロングスイングアームに推奨以下の短いサスを装備して車高を低くしてるんだけど
駐車時はチェーンダルダル、サスが沈むとチェーンが張るという普通と逆の挙動なので
不思議に思ってた。プラスがマイナスになってたんだ。
そういえばスイングアームブラケット部とドライブ軸との直線上の関係を見るとそうなる。
スッキリしました。ありがとう。
サンクスです。
○ ノーマルスイングアーム、ノーマルサスのノーマル最適組み合わせ、
○ ロングスイングアーム、推奨長の適合サスの最適組み合わせ、
の場合サス最伸状態（駐車時）が一番スプロケ間距離が短いという解釈でよろしいか？
これらの最適組み合わせの場合サスが沈むとスプロケ間距離が伸びるのでチェーンが張る、と。
今ロングスイングアームに推奨以下の短いサスを装備して車高を低くしてるんだけど
駐車時はチェーンダルダル、サスが沈むとチェーンが張るという普通と逆の挙動なので
不思議に思ってた。プラスがマイナスになってたんだ。
そういえばスイングアームブラケット部とドライブ軸との直線上の関係を見るとそうなる。
スッキリしました。ありがとう。
あんなヒントでよく分かったな
なんも考えんと、部品を組み合わせる奴が多い中で素晴らしい奴だ
褒美に金の斧をやろう
なんも考えんと、部品を組み合わせる奴が多い中で素晴らしい奴だ
褒美に金の斧をやろう
＿＿＿,,,,,..... -一ｧ
/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
. /'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／ ,!
. /:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 断 だ ,!
/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i る が ,!
. /:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ ,!
. /ﾚ' ;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉 ＿＿,.,!
/-､ヽ,:|:.:.:,／ /:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
/'ヽ､ヾi ﾞ´.: /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
. /ゝ-`';:/ .:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
/::::;;;;;／ ' ,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. /;:::::／ ::. ::.,,＼_ゞ;'＞ 〈;,!
/i!:::::iヾ-'、::.. '';~ ,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.` .: ,;:' ,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ ..: ,;:'' ,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､ ,..:'.:'" .: ,!
｀`ヽ.､_ ¨` ,:' (_r:,!
｀`ヽ.､.. ノr;ｿ~,!
｀`ヾ､ / ７,!
｀`ヽ,!
ヒントっちゅーか答えそのものだったし。
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ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､ ,..:'.:'" .: ,!
｀`ヽ.､_ ¨` ,:' (_r:,!
｀`ヽ.､.. ノr;ｿ~,!
｀`ヾ､ / ７,!
｀`ヽ,!
ヒントっちゅーか答えそのものだったし。
ブレーキシュー変えようと思ってるのですが、
デイトナとキタコどっちが良く効きますかね？
デイトナとキタコどっちが良く効きますかね？
NTB
ゴリラの最終型乗ってる。先月原付免許取得して4stミニ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ離すとウィリー始める、マジで。ちょっと
感動。しかも原付なのにMTだからエンジン性能をフルに発揮できる。ゴリラは人気が無いと言わ
れてるけど個人的にはでもそんなの関係ねえ。モンキーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって心の中の俺も言ってたし、それはオッパッピーと思う。
ただ国道とか走るとちょっと怖いね。ダンプに煽られるし。
速度にかんしては多分モンキーもゴリラも変わらないでしょ。モンキー乗ったことないから
知らないけどタンク容量が少ないから満タン時はモンキーのが軽くて速いとか言ってたらアホ臭くてだれもゴリラな
んて買わないでしょ。個人的にはゴリラでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど田んぼ道で４０キロ位でマジでｵｯﾁｬﾝのスーパーカブを
抜いた。つまりはスーパーカブですら俺のゴリラには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ離すとウィリー始める、マジで。ちょっと
感動。しかも原付なのにMTだからエンジン性能をフルに発揮できる。ゴリラは人気が無いと言わ
れてるけど個人的にはでもそんなの関係ねえ。モンキーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって心の中の俺も言ってたし、それはオッパッピーと思う。
ただ国道とか走るとちょっと怖いね。ダンプに煽られるし。
速度にかんしては多分モンキーもゴリラも変わらないでしょ。モンキー乗ったことないから
知らないけどタンク容量が少ないから満タン時はモンキーのが軽くて速いとか言ってたらアホ臭くてだれもゴリラな
んて買わないでしょ。個人的にはゴリラでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど田んぼ道で４０キロ位でマジでｵｯﾁｬﾝのスーパーカブを
抜いた。つまりはスーパーカブですら俺のゴリラには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
世界戦略車のスーパーカブでさえ勝てなかったなら無敵だな
因みにゴリラは不人気車じゃないし、人気の有る無しで俺たちはゴリラに乗ってるんじゃねぇ
そこだけは肝に銘じとけ
ホンダの法則で絶版になると人気が上がるのは確か
まあ、俺のゴリラの渋さには及ばないだろうがね
因みにゴリラは不人気車じゃないし、人気の有る無しで俺たちはゴリラに乗ってるんじゃねぇ
そこだけは肝に銘じとけ
ホンダの法則で絶版になると人気が上がるのは確か
まあ、俺のゴリラの渋さには及ばないだろうがね
>>372
坂道の余裕ってあります？
当方ノーマルゴリラで長い上り坂で２速全開で３０以上出なくてつらい。
３速にいれたらブゥゥーって回転が上がらない状態で、ボアアップしたい
んですが、８８cc入れたら５０㌔ぐらい出るもんでしょうか。
坂道の余裕ってあります？
当方ノーマルゴリラで長い上り坂で２速全開で３０以上出なくてつらい。
３速にいれたらブゥゥーって回転が上がらない状態で、ボアアップしたい
んですが、８８cc入れたら５０㌔ぐらい出るもんでしょうか。
>>391
(^Д^)9m ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(^Д^)9m ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>391
コピペにマジレスwww
コピペにマジレスwww
396 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 08:54:05 ID:TOsUocvq
>>391
神のGTOでググれば、君はきっと幸せになれるよ
神のGTOでググれば、君はきっと幸せになれるよ
397 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 11:30:05 ID:mWQe2BFf
武製レギュラーヘッドの88CCのモンキーにどの大きさのキャブをいれたらいい？
無難にPC20でいいんじゃねーの？
吸気ポートを掘ればなお良し
吸気ポートを掘ればなお良し
キャブも自分で選べないやつはどれ使っても同じだよ
400 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:12:44 ID:0HbmwfSK
しかしGTOｺﾋﾟﾍﾟの元祖はこれﾏｼﾞで書いたのかな？ﾈﾀで書いたのかな？興味あるわ。
401 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:14:07 ID:mWQe2BFf
ありがとうございます。
なんだコピペだったのか、まあ許す。
今日、81ｃｃゴリラで往復420㌔のプチツーして今家に着いた
給油は一回
燃費は今回リッター60㌔
今日は最高のプチツー日和だったけど尻が割れた＆シートが破れた
純正茶色シート張替え出来る所あるかなあ？
今日、81ｃｃゴリラで往復420㌔のプチツーして今家に着いた
給油は一回
燃費は今回リッター60㌔
今日は最高のプチツー日和だったけど尻が割れた＆シートが破れた
純正茶色シート張替え出来る所あるかなあ？
>>402
往復420㎞でプチツーってあんた・・・。
往復420㎞でプチツーってあんた・・・。
405 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:15:49 ID:TOsUocvq
>>402
人間ってケツ割れてるのが普通じゃないの？
人間ってケツ割れてるのが普通じゃないの？
おおっ風呂に入ってる間にレスがついてる
>>403
うむ、俺たちゃ流行や人気でバイクに乗ってるんじゃねぇよな
>>404
なんとなく富士山が見たくなったんですよ
燃費の良い横型エンジンはホント何処でもいけます
たぶん来週は海が見たくなる希ガス
>>405
釣られている気がするがバイク乗りは
尻が痛いと言うのを尻が割れたと言います
死 ぬ ほどビールが美味い
>>403
うむ、俺たちゃ流行や人気でバイクに乗ってるんじゃねぇよな
>>404
なんとなく富士山が見たくなったんですよ
燃費の良い横型エンジンはホント何処でもいけます
たぶん来週は海が見たくなる希ガス
>>405
釣られている気がするがバイク乗りは
尻が痛いと言うのを尻が割れたと言います
死 ぬ ほどビールが美味い
>>406
判る気がする オイラも若気の至りで富士山が見たくなり東京都東部より行ったよ
富士山１周して家に戻るまで450km超えたかな?
途中、尻が痛くなり(ちなみにモンキーノーマルシートで)1時間走っちゃ休憩
あと30分走っちゃ休憩 どんどん休憩を取る時間が短くなり
途中の布団屋で座布団買ってシートに括り付けて帰って来たよ
オイラからしたらプチツーどころか・・・・自虐ツーリング orz
判る気がする オイラも若気の至りで富士山が見たくなり東京都東部より行ったよ
富士山１周して家に戻るまで450km超えたかな?
途中、尻が痛くなり(ちなみにモンキーノーマルシートで)1時間走っちゃ休憩
あと30分走っちゃ休憩 どんどん休憩を取る時間が短くなり
途中の布団屋で座布団買ってシートに括り付けて帰って来たよ
オイラからしたらプチツーどころか・・・・自虐ツーリング orz
NTBってノーマル同等品でしょ？
ノーマルシューだとすぐ炭化して効かなくなるのよね。
ノーマルシューだとすぐ炭化して効かなくなるのよね。
409 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:07:03 ID:QXKtFYI9
漏れもなんとなく暇だと東京から道志経由で富士五湖回って
甲府で温泉入って帰ってくる日帰りツーやるなｗ
甲府で温泉入って帰ってくる日帰りツーやるなｗ
楽しいツーリングは300キロ台までだね。
それ以上になると尻が割れるｗ
それ以上になると尻が割れるｗ
>>409
具具ってみた
http://www.marunao.co.jp/bike/seatHarikaerei/index.html
構想としてはゴリラ茶色シート張替えでアンコをハイスペックにしたい
もう尻なんか割らさせません
てか、もう寝る
願わくばすべてのモンゴリが俺のゴリラより遅くなるように
具具ってみた
http://www.marunao.co.jp/bike/seatHarikaerei/index.html
構想としてはゴリラ茶色シート張替えでアンコをハイスペックにしたい
もう尻なんか割らさせません
てか、もう寝る
願わくばすべてのモンゴリが俺のゴリラより遅くなるように
シート張り替えたらタックでモコモコならんのか？
モコモコならないとイヤだな。
モコモコならないとイヤだな。
414 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 08:27:50 ID:IvfQ1IpP
>>413
金さえ出せば何でもしてくれる。
金さえ出せば何でもしてくれる。
50ccの中華エンジンが見あたらないんだがどっかない？
雑誌には書いてあんだけどね
雑誌には書いてあんだけどね
↑スレ違い！他で探せ！
昨日、車と喧嘩してモンキー下敷き、俺吹っ飛んで無傷（全身打撲）だったんだけど
車の影で俺から相手の車見えね、相手からも俺見えねで、やっぱ小さい
バイクは危ないとおもた。みんあも気をつけてね。
でモンキーなんだけどフロントフォークが明後日の方向に曲がっちまいました。
ヤフオクにディスク化フォークキットとかでてるけど、あれどうなん？
やっぱ安いなりなのかしら？
車の影で俺から相手の車見えね、相手からも俺見えねで、やっぱ小さい
バイクは危ないとおもた。みんあも気をつけてね。
でモンキーなんだけどフロントフォークが明後日の方向に曲がっちまいました。
ヤフオクにディスク化フォークキットとかでてるけど、あれどうなん？
やっぱ安いなりなのかしら？
向こうで相手にして貰えなかったフォーク君がこっちにも出張か
フロントキジマロングと武川８センチアームカヤバショックを入れてロングサイドスタンドを入れたのたが走っていてスタンドが落ちてくるのだが
なんかいい方法ない？純正スプリング交換タイプなのだかヘタっているだけなのか?ステーを１センチ位伸ばして溶接しかないの？
なんかいい方法ない？純正スプリング交換タイプなのだかヘタっているだけなのか?ステーを１センチ位伸ばして溶接しかないの？
新型モンキーは現行より大きくなるらしいから
今の形が好きなら最終モデル買っときやー
今の形が好きなら最終モデル買っときやー
もんきーさんに荷物は邪道ですか？
PC本体とCRTの19インチディスプレイを押しつけられそうなんですけど
PC本体とCRTの19インチディスプレイを押しつけられそうなんですけど
>>424
おされなモンキーさんには、荷物を野サルなんて邪道だと思いますよ
荷物なんてゴリラかモトラに任せればいいんです
なんなら俺の小汚い6ｖゴリラで運びますよ、Ｆｷｬﾘｱ＆Ｒｷｬﾘｱで余裕で運べますから
おされなモンキーさんには、荷物を野サルなんて邪道だと思いますよ
荷物なんてゴリラかモトラに任せればいいんです
なんなら俺の小汚い6ｖゴリラで運びますよ、Ｆｷｬﾘｱ＆Ｒｷｬﾘｱで余裕で運べますから
×野サル
○載せる
○載せる
猿スレだけにワザとかとおもた
>>425
さてはお前の家に運ぶつもりだな
さてはお前の家に運ぶつもりだな
リアキャリア取るかそのままか悩み中。
特に使い道ないんだよなぁ～。。
特に使い道ないんだよなぁ～。。
リアキャリアレスキットを付けるとさらに小さくなって個人的には好き
technicalで12vハーネスkit買ったけど失敗したな・・・・。
ヤフオク行きか。
ヤフオク行きか。
>>430
じゃあ君の意見に従ってキャリアレスキット付けることにします
じゃあ君の意見に従ってキャリアレスキット付けることにします
435 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:38:25 ID:7bovZEV7
九州のみんな！モンゴリは家に入れたか！？台風だぞ
436 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:00:41 ID:iRhrYJQE
さっき出先でキックしたら圧縮が弱くなってさ
マジ焦って何回かキックしたらとりあえずかかって家に帰ってきたんだけど
なんかの前触れかな？
こんな状態じゃツーリングはおろかちょっとした用事にも怖くて乗れない
考えられる原因ってなんだと思いますか？
マジ焦って何回かキックしたらとりあえずかかって家に帰ってきたんだけど
なんかの前触れかな？
こんな状態じゃツーリングはおろかちょっとした用事にも怖くて乗れない
考えられる原因ってなんだと思いますか？
ちょっと聞いてくれ。
クランク焼きついた６Ｖ金モンキーを譲って貰って、ヤフオクで買った１２Ｖモンキーハーネス＆１２Ｖモンキーエンジン（両方純正）を使って、
電装系を全部１２Ｖにしたんだが、アイドリングは安定しているのにエンジンがどの回転数でもボコつくんだよ。
不定期にボコボコいう感じ。一番疑ったキャブレターセッティングが原因じゃないのは実証済みで、ちゃんと動く別のモンキーからノーマルキャブ＆マフラーを
外してつけてみてもダメ。ビッグキャブでセッティングとってみても、ダメ。
点火がダメみたいな感じなんだけど、何が原因なのか、経験のある方はいないかな？
一つ気になるのが、イグニッションコイルは６Ｖのを加工して使って、ＣＤＩはＪＡＺＺ？用の純正を使ってる。
あと中古で買った１２Ｖエンジンのクラッチカバーに開けた痕跡があるのも気になる。
クラッチ側の内部のねじが緩んでるときれいにエンジンが回らないとかあるのかな？
ここら辺が悪さしているのか、アース不良で点火不良なのか・・・・
シフトはＯｋだし、クラッチも切れる。時々キックでクラッチが滑るがこれは
使ってるクラッチワイヤーとレバーがいい加減だから。排気量は４９ccのまま（確認済み）
バルタイはあってる（念のためＴマークはきっちり合わせた）
どつぼにはまってしまった。助けてほしい。
クランク焼きついた６Ｖ金モンキーを譲って貰って、ヤフオクで買った１２Ｖモンキーハーネス＆１２Ｖモンキーエンジン（両方純正）を使って、
電装系を全部１２Ｖにしたんだが、アイドリングは安定しているのにエンジンがどの回転数でもボコつくんだよ。
不定期にボコボコいう感じ。一番疑ったキャブレターセッティングが原因じゃないのは実証済みで、ちゃんと動く別のモンキーからノーマルキャブ＆マフラーを
外してつけてみてもダメ。ビッグキャブでセッティングとってみても、ダメ。
点火がダメみたいな感じなんだけど、何が原因なのか、経験のある方はいないかな？
一つ気になるのが、イグニッションコイルは６Ｖのを加工して使って、ＣＤＩはＪＡＺＺ？用の純正を使ってる。
あと中古で買った１２Ｖエンジンのクラッチカバーに開けた痕跡があるのも気になる。
クラッチ側の内部のねじが緩んでるときれいにエンジンが回らないとかあるのかな？
ここら辺が悪さしているのか、アース不良で点火不良なのか・・・・
シフトはＯｋだし、クラッチも切れる。時々キックでクラッチが滑るがこれは
使ってるクラッチワイヤーとレバーがいい加減だから。排気量は４９ccのまま（確認済み）
バルタイはあってる（念のためＴマークはきっちり合わせた）
どつぼにはまってしまった。助けてほしい。
コイルとＣＤＩが合ってないに1票
>>435
うちの子はレストア中で家の中に居るから大丈夫ですよ。
ところで質問です。
私のモンキーのエンジンのヘッドにはE25 HMGK4と刻印されているのですが
これはノーマルヘッドなんでしょうか？
ちなみに、エンジンは12VでNo.はZ50JE-2002***です。
お解りになる方ご解答よろしくお願いします。
うちの子はレストア中で家の中に居るから大丈夫ですよ。
ところで質問です。
私のモンキーのエンジンのヘッドにはE25 HMGK4と刻印されているのですが
これはノーマルヘッドなんでしょうか？
ちなみに、エンジンは12VでNo.はZ50JE-2002***です。
お解りになる方ご解答よろしくお願いします。
>>438
回答ありがとう。とりあえず１２Ｖモンキー用のコイルとＪＡＺＺ用のコイルを試してみる。
>>439
読みにくくて内容が伝わりにくい文章でごめん。社外のＣＤＩは割と幅広い車種に
対応しているから、ＣＤＩ自体は一緒？と思ってるんだけど、ＪＡＺＺのは６ＶＣＤＩだから
それが悪さをしているのかな？とりあえずいろいろ試してみる。ありがとう。
回答ありがとう。とりあえず１２Ｖモンキー用のコイルとＪＡＺＺ用のコイルを試してみる。
>>439
読みにくくて内容が伝わりにくい文章でごめん。社外のＣＤＩは割と幅広い車種に
対応しているから、ＣＤＩ自体は一緒？と思ってるんだけど、ＪＡＺＺのは６ＶＣＤＩだから
それが悪さをしているのかな？とりあえずいろいろ試してみる。ありがとう。
>>436
バルブチェックだな。特に排気側は痛みやすい。
スリスリしてみては？
>>437
IGコイルは問題ないと思う。加工っていうのが気になるが・・・・
俺もCDI化したときに6Vコイル使っていたが問題なかったし。
CDIの可能性が一番濃厚。
社外CDIを入れたときに同じ症状になったことがある。
バルブチェックだな。特に排気側は痛みやすい。
スリスリしてみては？
>>437
IGコイルは問題ないと思う。加工っていうのが気になるが・・・・
俺もCDI化したときに6Vコイル使っていたが問題なかったし。
CDIの可能性が一番濃厚。
社外CDIを入れたときに同じ症状になったことがある。
444 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:43:40 ID:uklUHkF7
>>436まずはバルブ！
しかしヘッドをバラす前にタペット調整とカムのタイミングをチェックしてみるが良い！
しかしヘッドをバラす前にタペット調整とカムのタイミングをチェックしてみるが良い！
>>437
中古エンジン買って走らせたら30キロも出ない。
ばらしてみたらピストンがIN・OUT逆に入っていたよorz
元に戻したら快調にまわったからいいけど（頑丈なエンジンだ）
あとバルタイがクランク一回転分ずれてる（Tマーク位置でクランクが重いから判る）可能性もあるよ。
中古エンジン買って走らせたら30キロも出ない。
ばらしてみたらピストンがIN・OUT逆に入っていたよorz
元に戻したら快調にまわったからいいけど（頑丈なエンジンだ）
あとバルタイがクランク一回転分ずれてる（Tマーク位置でクランクが重いから判る）可能性もあるよ。
446 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:40:11 ID:qqgRNNw9
モンキーの腰下ってどのくらいの温度まで上がりますか？
447 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:43:09 ID:qqgRNNw9
クランクケース(クラッチ側）とスプロケ側のケースの走行後のだいたいの温度もわかれば教えていただきたいです。
449 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:40:48 ID:iRhrYJQE
>>442
>>444
回答ありがとう
バルブですか
バルブはずす工具がないから当分先になりそうです
とりあえず明日ヘッドばらして見てみますね
ただ調べたらキャブから砂が入ってシリンダ傷つけて圧縮がなくなるってあったんで怖いんですよね
アイドリングしてたら急に止まってそれから圧縮なくなったんですよねー
とにかくアドバイスありがとう
>>444
回答ありがとう
バルブですか
バルブはずす工具がないから当分先になりそうです
とりあえず明日ヘッドばらして見てみますね
ただ調べたらキャブから砂が入ってシリンダ傷つけて圧縮がなくなるってあったんで怖いんですよね
アイドリングしてたら急に止まってそれから圧縮なくなったんですよねー
とにかくアドバイスありがとう
>>445
回答ありがとう。１２Ｖの二本止めカムスプロケはそれも気にしなくちゃいけないの？
初めて知った。ありがとう。今までずっと６Ｖの三本止めしか触ったことがなかったので。
Ｔマークは確認したけど、大丈夫だった。というかエンジン購入時に一コマずれてたから直したよ。
・・・ピストン逆はありうるかも。
>>448
回答ありがとう。なるほど・・・けど点火してアイドリングもするし一応走るんだよね。
イグニッションコイルが違うとこんな感じの症状がおきるもんかな？
部品がちゃんぽんなのはハーネス買ったけど電装品がついてなかった、
後はあり合わせっていうオチです。ごめんなさい
回答ありがとう。１２Ｖの二本止めカムスプロケはそれも気にしなくちゃいけないの？
初めて知った。ありがとう。今までずっと６Ｖの三本止めしか触ったことがなかったので。
Ｔマークは確認したけど、大丈夫だった。というかエンジン購入時に一コマずれてたから直したよ。
・・・ピストン逆はありうるかも。
>>448
回答ありがとう。なるほど・・・けど点火してアイドリングもするし一応走るんだよね。
イグニッションコイルが違うとこんな感じの症状がおきるもんかな？
部品がちゃんぽんなのはハーネス買ったけど電装品がついてなかった、
後はあり合わせっていうオチです。ごめんなさい
>>450
悪い予感・・・・。
バルブとピストンが接触してバルブ死亡とかじゃなければいいが・・・。
いじられた中古エンジンを買うたびに
前の持ち主をボコボコにしたくなるのは俺だけじゃないはずだ。
バルブを外さないで糞ポート研磨→シート死亡・シリンダーも変なキズだらけ。
エンジンを泥の上からハケで塗装。
フラホとその周りがキズだらけ。
Fスプロケがデカ杉→チェーンがクランクケースをガリガリ。
挙げ始めたらキリがねえｗｗｗｗｗ
悪い予感・・・・。
バルブとピストンが接触してバルブ死亡とかじゃなければいいが・・・。
いじられた中古エンジンを買うたびに
前の持ち主をボコボコにしたくなるのは俺だけじゃないはずだ。
バルブを外さないで糞ポート研磨→シート死亡・シリンダーも変なキズだらけ。
エンジンを泥の上からハケで塗装。
フラホとその周りがキズだらけ。
Fスプロケがデカ杉→チェーンがクランクケースをガリガリ。
挙げ始めたらキリがねえｗｗｗｗｗ
452 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:18:52 ID:5hmlPD0E
妄想してたら面白そうなんで聞きたいのですが、Nチビ系のエンジン載っけた方いますか？
流れブッタギリで悪いが、モンキーでダート奔るとメチャメチャ楽しい。
特に、毛の生えたノーマル仕様ちょいロンスイ。
座敷モンキーには真似出来ない、お馬鹿な遊びですよ。
特に、毛の生えたノーマル仕様ちょいロンスイ。
座敷モンキーには真似出来ない、お馬鹿な遊びですよ。
>>451
ありがとう。
うーん、ちゃんと手で回しても変な感触はないし、大丈夫だとは思うんだけど。
どっちにしろ腰上は開けたほうが？
あるある！というかもともとの６Ｖエンジンがそんな感じ。耐熱で全体吹くわ
フラホはメタメタに叩くわ・・・。
ありがとう。
うーん、ちゃんと手で回しても変な感触はないし、大丈夫だとは思うんだけど。
どっちにしろ腰上は開けたほうが？
あるある！というかもともとの６Ｖエンジンがそんな感じ。耐熱で全体吹くわ
フラホはメタメタに叩くわ・・・。
モンキーって日本でのみ人気かと思ったら、
結構海外でも人気なのね。
中華がパクる訳だｗ
結構海外でも人気なのね。
中華がパクる訳だｗ
>>450
ポイントとCDIでは、イグニッションコイルが違うって何人も言ってるだろ。
初心者にも優しいスレだから罵倒したりしないけれど、年寄りの言う事は聞くもんだ。
点火の電圧が全然違うの。CDI＞＞＞＞ポイント
だから、コイルの巻き線比も全然違うの。サービスマニュアル見て一次側の直流抵抗値調べてみ？
例えて言うと、おマイさんの現状は、６Ｖ電装のバイクに12V，いや２４Ｖの電球突っ込んでるようなもんだ。
「だって、光ってるしぃ～。バッテリー死んでると思うんだけど～」とほざいてるのと一緒だ。
大体最初に自分自身で｢点火がダメなのかも？」って言ってるじゃない。その通り。
ま、エンジン開ける前に一度ＩＧコイル交換しなさい。
１２Ｖモンキーのが無かったら、６ＶJAZZのでも、Ｄｉｏのでもいいからさ。CDI用ね。
もし万一無駄に終わったら・・・とか心配してんなら、キタコの強化コイルでも買いな。
漏れなら行き着けのバイク屋に行って、輸出に出すような廃棄スクータからコイルだけ外して貰って来るけどね。（貧しいので）
JAZZの電装は、２種類あるよ。CDIのカプラー見て、旧：6Pの四角，新：防水4P＋2Ｐで
新型の方は12Vモンキーと同じCDIユニットだ。
当然、IGコイルも使える。外観がカクカクしててカッコイイね。
（点火系に付いては、6V/12Vってのに違いは無くて、フラマグのCDIならほぼ一緒。）
ポイントとCDIでは、イグニッションコイルが違うって何人も言ってるだろ。
初心者にも優しいスレだから罵倒したりしないけれど、年寄りの言う事は聞くもんだ。
点火の電圧が全然違うの。CDI＞＞＞＞ポイント
だから、コイルの巻き線比も全然違うの。サービスマニュアル見て一次側の直流抵抗値調べてみ？
例えて言うと、おマイさんの現状は、６Ｖ電装のバイクに12V，いや２４Ｖの電球突っ込んでるようなもんだ。
「だって、光ってるしぃ～。バッテリー死んでると思うんだけど～」とほざいてるのと一緒だ。
大体最初に自分自身で｢点火がダメなのかも？」って言ってるじゃない。その通り。
ま、エンジン開ける前に一度ＩＧコイル交換しなさい。
１２Ｖモンキーのが無かったら、６ＶJAZZのでも、Ｄｉｏのでもいいからさ。CDI用ね。
もし万一無駄に終わったら・・・とか心配してんなら、キタコの強化コイルでも買いな。
漏れなら行き着けのバイク屋に行って、輸出に出すような廃棄スクータからコイルだけ外して貰って来るけどね。（貧しいので）
JAZZの電装は、２種類あるよ。CDIのカプラー見て、旧：6Pの四角，新：防水4P＋2Ｐで
新型の方は12Vモンキーと同じCDIユニットだ。
当然、IGコイルも使える。外観がカクカクしててカッコイイね。
（点火系に付いては、6V/12Vってのに違いは無くて、フラマグのCDIならほぼ一緒。）
457 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 03:25:47 ID:lRgUHtyK
>>440
それ、純正の50ccヘッドです。
製造工場は遠州軽合金・・・アルミホイールで有名なエンケイですね。
吸俳が小さいながらもウェストバルブになってて、バルブスプリングはシングルの不等ピッチ。
ポートは・・・普通です。(むやみに絞り込んでいるタイプではない)
ヘッドガスケットがメタルガスケットになってからの、比較的新しいモンキーの物です。
手持ちのコレクションに同じのがありますのでまず間違いないです。
e/sステージとの相性はまぁまぁ良いですよ。
それ、純正の50ccヘッドです。
製造工場は遠州軽合金・・・アルミホイールで有名なエンケイですね。
吸俳が小さいながらもウェストバルブになってて、バルブスプリングはシングルの不等ピッチ。
ポートは・・・普通です。(むやみに絞り込んでいるタイプではない)
ヘッドガスケットがメタルガスケットになってからの、比較的新しいモンキーの物です。
手持ちのコレクションに同じのがありますのでまず間違いないです。
e/sステージとの相性はまぁまぁ良いですよ。
>>456
ありがとう。
ごめん。素直に聞くよ。実は昨日の皆さんの意見を参考にＣＤＩとＩＧコイルは手配済み。
とりあえずうちにあるリトルカブのＩＧコイル使って実験してみるよ。
たとえ話のおかげで理解できた。ＣＤＩユニットについては後期のほうかな。
やさしい意見本当にありがとうございます。
調子よくなったら報告するのでよろしくお願いします。
ありがとう。
ごめん。素直に聞くよ。実は昨日の皆さんの意見を参考にＣＤＩとＩＧコイルは手配済み。
とりあえずうちにあるリトルカブのＩＧコイル使って実験してみるよ。
たとえ話のおかげで理解できた。ＣＤＩユニットについては後期のほうかな。
やさしい意見本当にありがとうございます。
調子よくなったら報告するのでよろしくお願いします。
459 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 10:41:27 ID:Yh0E1X0h
流れブッタ切りで悪いんだが、モンキーのシートってチンコに優しい。
ゴリラのシートの方が優しいよ
445の言ってる 可 能 性 が解らない
462 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:17:50 ID:j+RvP0IU
>>461
多分、４サイクルエンジンの動きを知らないんでしょ。＞丁度クランク1回転分のズレ
ヘッドの窓んとこのＶ字型刻みとカムスプロケのｏ印が、チェーン一齣分ズレてんのは良く見るけどね。
多分、これは想像なんだがエンジンを上の方から見下ろして位置を合わせたんじゃないかと。
多分、４サイクルエンジンの動きを知らないんでしょ。＞丁度クランク1回転分のズレ
ヘッドの窓んとこのＶ字型刻みとカムスプロケのｏ印が、チェーン一齣分ズレてんのは良く見るけどね。
多分、これは想像なんだがエンジンを上の方から見下ろして位置を合わせたんじゃないかと。
どなたかヒートマジックのプチEVO SHOT取り付けてる方いませんか？
音と性能が気になるんですがどんな感じなんでしょう？
音と性能が気になるんですがどんな感じなんでしょう？
ヘッドガスケット抜けた～！中古のヘッドが歪んでたみたいorz
面研してついでにピストンも交換しちゃおうかな。
で、ＳＴ７０でエンジンNoが６ケタのピストンて、まだ買えるかな？
面研してついでにピストンも交換しちゃおうかな。
で、ＳＴ７０でエンジンNoが６ケタのピストンて、まだ買えるかな？
ダックス７０のスタンダードのピストンは無限に出る
オーバーサイズはかなり少なめ
オーバーサイズはかなり少なめ
ヤフオクに多分６ＶのＣ７０のＳＴＤサイズのピストンとリングのセット出てるけど使えるかな？
リンクはんなきゃわかんねーよ
>>457
回答ありがとうございます。
やはりノーマルヘッドだったんですね。
自分の知識では確証が持てなかったので、大変助かりました。
しかし博学ですね・・・貴方の知識を少し分けて貰いたいくらいですよ(笑)
回答ありがとうございます。
やはりノーマルヘッドだったんですね。
自分の知識では確証が持てなかったので、大変助かりました。
しかし博学ですね・・・貴方の知識を少し分けて貰いたいくらいですよ(笑)
457氏と一緒に暮らしたい。教育してもらいたい。
471 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:39:21 ID:FGU/YaFM
モンキ4Lエンジン3速ノークラで Nでアクセル吹かすと
カラカラ 音するのはなにか原因が考えらますか
カラカラ 音するのはなにか原因が考えらますか
気にしなくていい
頭を振った時と同じ音がしてるだけ
頭を振った時と同じ音がしてるだけ
473 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:02:58 ID:I+U7XDaT
御聞きしたいのですが
現行の12Vモンキーのガソリンタンクキャップと
6Vゴリラのタンクキャップは流用不可ですか？
以前フリマで買ったモンキータンクに手元にあった6Vゴリラのキャップを付けようとしたら計が小さすぎる
6Vゴリラより計が小さいの中華のタンクキャップも大きすぎて入らなかたったので…
フリマで騙されたのかな…塗装剥されてたら純正だかも解らないし
現行の12Vモンキーのガソリンタンクキャップと
6Vゴリラのタンクキャップは流用不可ですか？
以前フリマで買ったモンキータンクに手元にあった6Vゴリラのキャップを付けようとしたら計が小さすぎる
6Vゴリラより計が小さいの中華のタンクキャップも大きすぎて入らなかたったので…
フリマで騙されたのかな…塗装剥されてたら純正だかも解らないし
6ｖゴリラのタンクキャップはモンキータンクには付かないですよ。
カブのタンクキャップはモンキーに流用できますよ。
すいません。
ちょっと教えてもらいたいんですけど、
Gクラフトのフレームってナンバー登録できますかね？ ナンバー登録をしたことが
無いので分からないんですが 車体ナンバー？だかフレームナンバー？
がいりますよね？ そこら辺 分かる方 教えて下さい。お願いします。
ちょっと教えてもらいたいんですけど、
Gクラフトのフレームってナンバー登録できますかね？ ナンバー登録をしたことが
無いので分からないんですが 車体ナンバー？だかフレームナンバー？
がいりますよね？ そこら辺 分かる方 教えて下さい。お願いします。
>>471
クランクシャフトがおかしいかも
クランクシャフトがおかしいかも
>>471
ヨンリッターモンキーとは、またまた年代物を・・・・
と言う事で、考えられる部分は数多くあります。磨耗・劣化は年数経っているとその分進みますからね。
で、固有な弱点を１つ。
この時代の遠心クラッチシステムは、真中の部品（クラッチインナー）が結構割れたりします。
焼入れされてて、クラッチ板の内側に噛み込む部分です。
詳しくは、モンキー工場早矢仕（ハヤシモータース）のサイトを検索して該当モデルのパーツを探してみて下さい。
ちゃんとサイトにも「よく割れる」と書いてありますよ。
特に、ギヤ入っててアイドリング状態にて、クラッチが切れていない場合は要チェック。
ヨンリッターモンキーとは、またまた年代物を・・・・
と言う事で、考えられる部分は数多くあります。磨耗・劣化は年数経っているとその分進みますからね。
で、固有な弱点を１つ。
この時代の遠心クラッチシステムは、真中の部品（クラッチインナー）が結構割れたりします。
焼入れされてて、クラッチ板の内側に噛み込む部分です。
詳しくは、モンキー工場早矢仕（ハヤシモータース）のサイトを検索して該当モデルのパーツを探してみて下さい。
ちゃんとサイトにも「よく割れる」と書いてありますよ。
特に、ギヤ入っててアイドリング状態にて、クラッチが切れていない場合は要チェック。
479 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 03:23:43 ID:gcBu9ZcN
480 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 03:37:32 ID:wedK+HAp
>>476、手持ちのフレームと同じアルファベット、数字を打刻ポンチで刻めばいい。
バイクが無くてアルミフレーム購入して部品組みたい場合も不動車買うなり、フレーム買うなり販売証明の付いた物を購入して、その番号を打刻して登録すればいいよ！
バイクが無くてアルミフレーム購入して部品組みたい場合も不動車買うなり、フレーム買うなり販売証明の付いた物を購入して、その番号を打刻して登録すればいいよ！
481 ：473：2007/08/04(土) 05:27:21 ID:I+U7XDaT
>>474､475
ありがとうございます
ありがとうございます
>>480
おいおい、そりゃ犯罪だｗ
車台番号は勝手に打刻すると、30万円以下の罰金。
道路車両運送法 第29条違反だｗ
当然、車台番号が不正な状態で公道を走行していると、
登録はおろか自賠責も無効だからダブルパンチ食らうぞ。
>>476への回答は、Ｇクラのカタログ見たけど登録に関する記述は見当たりません。
魔法の言葉「レース用」すら書いていない。いい加減なもんだなｗ （製品も価格もいい加減だがｗ）
問い合わせしてみるしかないね。
打刻はイカンけど、ニコイチなら法的問題はクリアできてしまうのが何だけどな。
ステアリングヘッド部分以外、跡形も無くぐっちゃぐちゃになったので、
アルミ材を駆使してフレーム修理した場合（かなり無理がある想定）なら登録できてしまう・・・変なの。
おいおい、そりゃ犯罪だｗ
車台番号は勝手に打刻すると、30万円以下の罰金。
道路車両運送法 第29条違反だｗ
当然、車台番号が不正な状態で公道を走行していると、
登録はおろか自賠責も無効だからダブルパンチ食らうぞ。
>>476への回答は、Ｇクラのカタログ見たけど登録に関する記述は見当たりません。
魔法の言葉「レース用」すら書いていない。いい加減なもんだなｗ （製品も価格もいい加減だがｗ）
問い合わせしてみるしかないね。
打刻はイカンけど、ニコイチなら法的問題はクリアできてしまうのが何だけどな。
ステアリングヘッド部分以外、跡形も無くぐっちゃぐちゃになったので、
アルミ材を駆使してフレーム修理した場合（かなり無理がある想定）なら登録できてしまう・・・変なの。
483 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:06:00 ID:wedK+HAp
>>482、犯罪？
それで正式に登録されれば問題ないだろ！
だれがどうやって立証するんだよ？
お前は立ちションもしたことないぐらい真っ当な人間なのか？
お前みたいな屁理屈バカばかりなら仕方ない！
登録してあるフレームの番号を切り取ってリベット止めすれば問題ないよ！
フレーム破損したので強度のあるもに修復したと言えば違反にはならないよ！
それで正式に登録されれば問題ないだろ！
だれがどうやって立証するんだよ？
お前は立ちションもしたことないぐらい真っ当な人間なのか？
お前みたいな屁理屈バカばかりなら仕方ない！
登録してあるフレームの番号を切り取ってリベット止めすれば問題ないよ！
フレーム破損したので強度のあるもに修復したと言えば違反にはならないよ！
484 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:13:35 ID:wedK+HAp
ついでに書いとくが>>482のレスの罰金云々の法律は盗難や盗難車輌の利益目的の転売に対しての意味合いが強いのでアルミフレームぐらいでは誰も問題にすらしないよ！
485 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:27:51 ID:e+O5zpt4
部屋でポート加工したら部屋中ザラザラ…
今秋発売予定と言われるモンキーですが、変わるのはエンジンだけでしょうか?
足回り、特にフロントフォークの変更に期待しているのですが、どうなんでしょうか?
足回り、特にフロントフォークの変更に期待しているのですが、どうなんでしょうか?
>>482
原付は運輸局が直接管轄していないからね
職権打刻を求めても自分でどうぞって感じだろ
原付のキットカーは自ら刻印を打つのも常識だし
以前の番号の偽造は論外だが自ら打った番号を元に
正規の登録を行えばOKだよ
原付は運輸局が直接管轄していないからね
職権打刻を求めても自分でどうぞって感じだろ
原付のキットカーは自ら刻印を打つのも常識だし
以前の番号の偽造は論外だが自ら打った番号を元に
正規の登録を行えばOKだよ
488 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 11:29:47 ID:Ryn0eWWY
以前イグニッションの件でお世話になった者ですが‥‥‥
無事に吹け上がるようになりました。イグニッションは問題じゃなく原因はプラグでした。イグニッションをCDI用に交換する前にプラグを交換したら綺麗に吹け上がりました。ポカミスでした‥‥。
イグニッションはCDIでもポイント式でも関係ないようです。アドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
無事に吹け上がるようになりました。イグニッションは問題じゃなく原因はプラグでした。イグニッションをCDI用に交換する前にプラグを交換したら綺麗に吹け上がりました。ポカミスでした‥‥。
イグニッションはCDIでもポイント式でも関係ないようです。アドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
489 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 15:23:51 ID:AswoT2Sa
映画でガッキーが猿にのっちまったよ・・orz
みなさん 有難う御座います。
好きなパーツを買って組み上げようかなーと計画中です。
モンキーを買って交換していくと純正パーツが無駄になるしと思いまして。
で、フレームはクラフのがいいなーと。ナンバー欲しさに要らないふれーむを
買うのもなんですから とりあえず問い合わみます。駄目なら買わなきゃ
しょうがないですね。
これからここの住人になると思いますので なにとぞ御教授宜しくお願いします
好きなパーツを買って組み上げようかなーと計画中です。
モンキーを買って交換していくと純正パーツが無駄になるしと思いまして。
で、フレームはクラフのがいいなーと。ナンバー欲しさに要らないふれーむを
買うのもなんですから とりあえず問い合わみます。駄目なら買わなきゃ
しょうがないですね。
これからここの住人になると思いますので なにとぞ御教授宜しくお願いします
492 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 18:45:07 ID:A43lis/o
モンキーに社外シート付けたいんですけど、シートの物によっちゃキャリアレスにしなきゃ付きませんかね？
新型モンキーはダウンマフラーになって来年3月に発売だとよ。
うわあそれは楽しみだ（棒読み）
ＡＰＥみたいにいかにも替えて下さいみたいな艶消し黒のマフラーなんだろうな
わざわざダウンマフラーにする理由が何かあるんだろうな
次にレスする奴は理由を考えておくように
次にレスする奴は理由を考えておくように
497 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:35:08 ID:ugHAdMj+
ユーザーの大半がダウンに交換するから
インジェクションシステムが、大きすぎてアップマフラーは無理だった。
インジェクションシステムでエンジン近くに必要なのは、
インジェクターと燃圧レギュレーターだけ後は、どこにでも
置けるからスペースは、そう必要ないと思われ。
インジェクターと燃圧レギュレーターだけ後は、どこにでも
置けるからスペースは、そう必要ないと思われ。
俺が思うにはさ、最近のホンダちゃん流れでコストダウンではなかろうかと
純正アップマフラーって結構手間が掛かってる気がする
純正アップマフラーって結構手間が掛かってる気がする
今のモンキーのエアクリーナーの大きさじゃ足りなかったんだよ。
フレームからして大変身。
フレームからして大変身。
>>496
触媒が収まらないとホンダ営業が言っていた。
触媒が収まらないとホンダ営業が言っていた。
ノーマルアップでも糞詰まりなのにそんなにいるかねぇ
マフラーの抜け、うんぬんより、排気ガスの内容が問題なんだと思う。
インジェクターの位置が気になる。
エンジンも久しぶりに大リニューアルで
ウェーブだのナイスだのみたいになるんだろうか。
エンジンも久しぶりに大リニューアルで
ウェーブだのナイスだのみたいになるんだろうか。
おまえら詳しそうなんで教えてくれ
インジェクションて何の力で燃料を噴射しているんだい？
インジェクションて何の力で燃料を噴射しているんだい？
タンクとシートの隙間からストローが出ててな、
>506
ゼスモスって聞いたけど
ゼスモスって聞いたけど
510 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:38:32 ID:PHoYFps5
横型スレ、シナスレ、マグナスレには、
【青森の模型事情スレ・青森のゲーセン事情スレ】が追いかけてくる。
糞ボアアップと言っている原付板の管理人さんに意見が聞きたいと思う。
純正エンジンに飽きてきたのかな
【青森の模型事情スレ・青森のゲーセン事情スレ】が追いかけてくる。
糞ボアアップと言っている原付板の管理人さんに意見が聞きたいと思う。
純正エンジンに飽きてきたのかな
>>510
日本語でおｋ
日本語でおｋ
違ってたら恥ずかしいんだけど電磁ポンプで燃料送るなら
バッテリーがかなり重要になってくるなと思って
つか環境に優しいエンジンより明るいライトがマジ欲しい
HONDA様がバッテリー無しでも動く一式を作ってDIOZ4に搭載してる。
キック四分の一回転？クランク一回転？でFI始動できる電力を発電できるらしい。
キック四分の一回転？クランク一回転？でFI始動できる電力を発電できるらしい。
発電能力上がると抵抗も大きくなる罠ｗ
パワーの1/3位発電に食われたりして。
パワーの1/3位発電に食われたりして。
電気使ってなくてコイルに電気が残った状態なら発電しないし抵抗ないでしょ。
>>514
女性の方ですか？
女性の方ですか？
バイクの発電機は、基本的に発電量のコントロールしない
原発方式全開発電ｗ
原発方式全開発電ｗ
猿のデコボコタイヤが残念なことになってきた
スリップだかスリッパだかわかんないけどスリックなタイヤに交換して後悔してくる
スリップだかスリッパだかわかんないけどスリックなタイヤに交換して後悔してくる
520 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:01:56 ID:ZibfTbvx
Z4は、発電系も少しスポーティな味付けで、フルスロットルのときは
充電系を切るらしいよ？
充電系を切るらしいよ？
ﾉ Ｌ＿＿＿_
⌒ ＼ ／ ＼
／ （●） （●）＼
／ （__人__） ＼ たったいま俺は無性に
| |::::::| | アナルセックスが
＼ l;;;;;;l ／l!| ! したくなったから
／ `ｰ' ＼ |i 帰るって言ってンだよ！
／ ヽ !l ヽi
（ 丶- 、 しＥ |そ ドンッ！！
`ー､＿ﾉ ∑ l､Ｅ ﾉ <
ﾚY^Ｖ^ヽｌ
誤爆したorz
タケガワのT-win ツインマフラー売ったらいくらくらいになるかのう
俺が買ってやるよ。
(ﾟДﾟ)ﾉ ⑩
(ﾟДﾟ)ﾉ ⑩
525 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 17:25:13 ID:vLWNf4Yh
かごは何使ってる？
526 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 17:54:13 ID:Y7+QEt9w
ポート加工してんだけどリューターが20分で充電なくなるよ
次使えるのは2時間後
次使えるのは2時間後
527 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:15:56 ID:JacHDSZE
>>526
乙です
乙です
>>526
つ[トランス式]
つ[トランス式]
529 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:50:11 ID:KTkbhqxN
割高なルーター買うより
ホムセンで3000円も出せば買える電動ドリル買った方が
パワーもあるし使用頻度も高いと思うけどね
ルーターで3時間の作業が10分程度で終わるしね
ホムセンで3000円も出せば買える電動ドリル買った方が
パワーもあるし使用頻度も高いと思うけどね
ルーターで3時間の作業が10分程度で終わるしね
イマイチデザインのいいリヤサスがみつからねぇ
メッキ以外で良いのない？
でも弄ってます的なのもなぁ
330mmで二本サスなんだけど・・・
いままでKYBの青い普通のガスのやつだたんだけど完全にガスが抜けたのかフルバンプして戻らなくなって
今リジット状態ｗｗｗｗｗｗ
メッキ以外で良いのない？
でも弄ってます的なのもなぁ
330mmで二本サスなんだけど・・・
いままでKYBの青い普通のガスのやつだたんだけど完全にガスが抜けたのかフルバンプして戻らなくなって
今リジット状態ｗｗｗｗｗｗ
純正クラッチの流用について解らないことが2つあります。一つはクランクとクラッチの互換性です。
今乗ってるモンキーは6V遠心クラッチ仕様なんですが、純正12Vマニュアルクラッチパーツ一式
手に入れて交換したいと思ってます。後々DAX70のクラッチが手に入ったら、マニュアル化させた
エンジンにDAX70の2枚クラッチを移植したいな、って思ってるんですけど、モンキーのクランクが
6VのＬクランクなんですが、DAX70のSクランクのクラッチはボルトオンで付くか解る方いますか？
もう一つは、1次減速比の事です。遠心をマニュアルクラッチにすると1次減速比が変わりますよね？
これは仕方ないとして、その後DAX70のクラッチを移植すると、また1次減速比が変わるみたいですが、この時
1次減速比を変えたくない時は、ギヤを交換しなくてもいいんでしょうか？それともDAX70のクラッチ関連部品は
全部移植しないと付かないのでしょうか？パーツリストは調べたのですが、似たような図なのでよくわかりません。
詳しい方いらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。よろしくお願いします。
今乗ってるモンキーは6V遠心クラッチ仕様なんですが、純正12Vマニュアルクラッチパーツ一式
手に入れて交換したいと思ってます。後々DAX70のクラッチが手に入ったら、マニュアル化させた
エンジンにDAX70の2枚クラッチを移植したいな、って思ってるんですけど、モンキーのクランクが
6VのＬクランクなんですが、DAX70のSクランクのクラッチはボルトオンで付くか解る方いますか？
もう一つは、1次減速比の事です。遠心をマニュアルクラッチにすると1次減速比が変わりますよね？
これは仕方ないとして、その後DAX70のクラッチを移植すると、また1次減速比が変わるみたいですが、この時
1次減速比を変えたくない時は、ギヤを交換しなくてもいいんでしょうか？それともDAX70のクラッチ関連部品は
全部移植しないと付かないのでしょうか？パーツリストは調べたのですが、似たような図なのでよくわかりません。
詳しい方いらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。よろしくお願いします。
ガジ買えガジ。
536 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:02:58 ID:oy59jUqV
>>532
マニュアルクラッチ化した後で、それを強化クラッチにしたいなら
DAX70流用ではなく、武川の3枚強化クラッチ7350円也はどうですか？
これなら一次減速比は変更しなくても桶だし、新品なのに安い。
マニュアルクラッチ化した後で、それを強化クラッチにしたいなら
DAX70流用ではなく、武川の3枚強化クラッチ7350円也はどうですか？
これなら一次減速比は変更しなくても桶だし、新品なのに安い。
538 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 06:43:50 ID:oy59jUqV
http://s.pic.to/g234s
シリンダー見たらこんなんなってました…
アイドリング調整でスロー下げすぎたみたいです
まだ使えるかな？
よく紙やすりで慣らすって聞くけど何番でどれくらいやればいいんですか？
縦スジが無くなるくらいヤスリかけていいんですか？
どなたか教えください
シリンダー見たらこんなんなってました…
アイドリング調整でスロー下げすぎたみたいです
まだ使えるかな？
よく紙やすりで慣らすって聞くけど何番でどれくらいやればいいんですか？
縦スジが無くなるくらいヤスリかけていいんですか？
どなたか教えください
ピストンは首フリをするからある程度は仕方ない。
電動ドライバーの先に付ける、ホーニング機器（ストレートなどの数千円の安いやつ）を使ってオイルを良く塗って
異常発熱しないぐらいの回転数をつかい、回転させながら引き抜けばうまくやれると思うけど、やりすぎるとクリアランスが広くなってオイル上がりの原因になるから気をつけて。
オイル上がりの兆候（白煙）が出ていないんであればピストンリングだけ新品にすればいいんじゃないかい？気になるんだったら上記の方法をやってリング新品にすればいいし。
電動ドライバーの先に付ける、ホーニング機器（ストレートなどの数千円の安いやつ）を使ってオイルを良く塗って
異常発熱しないぐらいの回転数をつかい、回転させながら引き抜けばうまくやれると思うけど、やりすぎるとクリアランスが広くなってオイル上がりの原因になるから気をつけて。
オイル上がりの兆候（白煙）が出ていないんであればピストンリングだけ新品にすればいいんじゃないかい？気になるんだったら上記の方法をやってリング新品にすればいいし。
あと、くれぐれも紙やすりでなんかでやるんじゃないぞ。
均等に全体を広げられないと、隙間の所からオイルが上がりやすくなることぐらい分かるよな？
ここはケチっちゃいけない所だ。
均等に全体を広げられないと、隙間の所からオイルが上がりやすくなることぐらい分かるよな？
ここはケチっちゃいけない所だ。
武川の三枚クラッチってギヤの精度の問題で音鳴りが気になるんだけど・・・
ギヤ部分だけ従来のDAX70系二枚クラッチのを流用できるのかな？
形が合わない？
ギヤ部分だけ従来のDAX70系二枚クラッチのを流用できるのかな？
形が合わない？
542 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 09:44:40 ID:oy59jUqV
>>539、40
アドバイスありがとうございます
こんな工具があっんですね
びっくりしました
アドバイスもらっといて悪いのですが指で撫でた感じ
引っ掛かりを感じるほど傷入ってなかったので軽くピカールで磨いて終わりにします
以上が出たらピストンリング変えてそれでもダメならキット買っちゃいます
勉強になりました
ありがとうございました
アドバイスありがとうございます
こんな工具があっんですね
びっくりしました
アドバイスもらっといて悪いのですが指で撫でた感じ
引っ掛かりを感じるほど傷入ってなかったので軽くピカールで磨いて終わりにします
以上が出たらピストンリング変えてそれでもダメならキット買っちゃいます
勉強になりました
ありがとうございました
543 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 16:40:47 ID:GQrVIYR1
バイク屋でキタコの７５ＣＣのシリンダーだけ組んでもらったんだけど
一月程乗ってたらヘッドとシリンダーの間からオイルがにじんでるのを発見
これは店に言いに行くべきですかね？
一月程乗ってたらヘッドとシリンダーの間からオイルがにじんでるのを発見
これは店に言いに行くべきですかね？
俺のはオクで買ったエンジンを自分でミッション交換したとき、腰上のパーツそのまま使ったらオイル漏れ&マフラーから白煙。ヘッド歪みとリング摩耗が原因みたいだけどまだ直してない。
546 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:45:32 ID:oy59jUqV
熱すぎてエジソン組む気が起きない
結局夜になり暗くて出来ない
夜中リビングに入れてやろうかな
結局夜になり暗くて出来ない
夜中リビングに入れてやろうかな
547 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:30:08 ID:FDdDV9In
やっぱモンキーは盆栽だよNE
皆が寝静まった後猿をリビングに移動して酒を飲んでいたら嫁が起きてきて激怒・・・
小さくていいから猿と俺の語り合える屋根付きエアコン完備の空間が欲しい。
小さくていいから猿と俺の語り合える屋根付きエアコン完備の空間が欲しい。
なんか微笑ましいっすねw
６Vゴリラのボアアップしようと思うんだが、ノーマル
クラッチってどの辺まで逝けますか？
75cc＋カムは無理？
クラッチってどの辺まで逝けますか？
75cc＋カムは無理？
前に Gクラフトのフレームの、ナンバー登録について質問した者ですが、
Gクラフへ問い合わせしたところ返事がありました。
やはり基本的に登録は無理のようです。やはりオキマリの
レース用という事でしょうか。希望すればナンバーを刻印してくれる
との事ですが、実際登録できるかどうかはお近くの市町村役場に
問い合わせてみてね だそうです。
それでオクに出てるアルミフレームっについてなんですが 買った方みえますか？
結構お値打ちでココロ動かされています。というか安すぎて強度とか
心配なんですけど、でも販売証明も付いてて 登録の苦労はなさそう。
とりあえず今度は市役所に聞いてみます。
Gクラフへ問い合わせしたところ返事がありました。
やはり基本的に登録は無理のようです。やはりオキマリの
レース用という事でしょうか。希望すればナンバーを刻印してくれる
との事ですが、実際登録できるかどうかはお近くの市町村役場に
問い合わせてみてね だそうです。
それでオクに出てるアルミフレームっについてなんですが 買った方みえますか？
結構お値打ちでココロ動かされています。というか安すぎて強度とか
心配なんですけど、でも販売証明も付いてて 登録の苦労はなさそう。
とりあえず今度は市役所に聞いてみます。
基本的にノーマルフレームと同じ形のアルミフレームってのはいくら内径太くしたり
補強してても早いうちにぶっ壊れるもんだと思って買ったほうがいい。
特に中華コピーの安いのなんか信用するなよ。
ノーマルフレームでもボアアップエンジンで壊れる場合があるのに。
サーキットで折れるならマシだけど公道で折れたら周りには他の車両もゴツイ
ガードレールも電柱もあるから悲惨な事になるぞ。
補強してても早いうちにぶっ壊れるもんだと思って買ったほうがいい。
特に中華コピーの安いのなんか信用するなよ。
ノーマルフレームでもボアアップエンジンで壊れる場合があるのに。
サーキットで折れるならマシだけど公道で折れたら周りには他の車両もゴツイ
ガードレールも電柱もあるから悲惨な事になるぞ。
あ、それと自前で適当に8桁打刻なんか打つなよ。
ゴミ人間コンテストで琵琶湖に沈められるぞ。
フレームナンバーってのは削るものじゃない、潰すもんだ。
削ってあるのや8桁のは100%盗難モノだからな。
ゴミ人間コンテストで琵琶湖に沈められるぞ。
フレームナンバーってのは削るものじゃない、潰すもんだ。
削ってあるのや8桁のは100%盗難モノだからな。
555 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 08:38:47 ID:pXlsSKSB
やっとエンジン組終わった
バルブごっちんこしないでシリンダーもスムーズに動いてくれることを祈っててください
バルブごっちんこしないでシリンダーもスムーズに動いてくれることを祈っててください
>555
神に祈るな！ 心くじける！
神に祈るな！ 心くじける！
558 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:50:07 ID:m0inm61T
>>551お前はバカか？
メーカーや行政がどんなパーツだろうが安心して使ってくれ、なんて言う訳ねえだろ！
そんなもん純正フレームと同じ番号打っときゃ平気だっつんだよ！
要は何しても自己責任でしろってことだ！
いちいち下らねえことでブルってんならイジらねえで吊るしで乗ってろ！
メーカーや行政がどんなパーツだろうが安心して使ってくれ、なんて言う訳ねえだろ！
そんなもん純正フレームと同じ番号打っときゃ平気だっつんだよ！
要は何しても自己責任でしろってことだ！
いちいち下らねえことでブルってんならイジらねえで吊るしで乗ってろ！
リアサスなんだけど
ガスとオイル式じゃ乗り味全然違う？
高いのは全部ガス式みたいだけど
ガスとオイル式じゃ乗り味全然違う？
高いのは全部ガス式みたいだけど
リンク式のサスがいいなあ。
561 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 12:58:41 ID:XJ+Esu3m
オイルキャッチタンクどこのメーカーがいいかな？
>>561
何をもっていいと言うのか理解してないようなので
何でもいいんじゃないとしか言いようがない。
レースで使うなら最低でも450ml以上の容量が必要だからGクラフトのレース用から選ぶけど
単に圧力を抜きたいだけならパイプの先に空き缶でも付いてりゃいい。
ヘッドとクランクケースから抜くならシフトアップ製が最適だけど
そこまで抜く必要性は横型エンジンの場合はまずないし
街乗りだけに使うなら、ブリーザー部分から湿気が入ってオイルが腐るので
クランクケースから1カ所抜いた先に小さいタンクがあれば十分。
基本的に、一度キャッチタンクに入ったオイルは乳化が始まってるから
リターンホースはない方がいい。抜けた分は新しいオイルを補充するといいけど
そこまでキミに求めるのは酷のようだからリターン付きが楽でいいかと。
結論は、いくら初心者スレとは言っても、もう少し勉強しないと答えられないってこった。
何をもっていいと言うのか理解してないようなので
何でもいいんじゃないとしか言いようがない。
レースで使うなら最低でも450ml以上の容量が必要だからGクラフトのレース用から選ぶけど
単に圧力を抜きたいだけならパイプの先に空き缶でも付いてりゃいい。
ヘッドとクランクケースから抜くならシフトアップ製が最適だけど
そこまで抜く必要性は横型エンジンの場合はまずないし
街乗りだけに使うなら、ブリーザー部分から湿気が入ってオイルが腐るので
クランクケースから1カ所抜いた先に小さいタンクがあれば十分。
基本的に、一度キャッチタンクに入ったオイルは乳化が始まってるから
リターンホースはない方がいい。抜けた分は新しいオイルを補充するといいけど
そこまでキミに求めるのは酷のようだからリターン付きが楽でいいかと。
結論は、いくら初心者スレとは言っても、もう少し勉強しないと答えられないってこった。
ありがとう、もう少し勉強してきます
数ある中華フレームの中でも、CNCビレット切削加工というふれこみのﾔｼはちょっと気になるな
素材のの品質は糞なのかも知れんが、あのスタイルは正直そそられる
GクラやOVERの削りだしフレームは高すぎるyo・・・
素材のの品質は糞なのかも知れんが、あのスタイルは正直そそられる
GクラやOVERの削りだしフレームは高すぎるyo・・・
今からスッピンなｺﾞﾘﾗちゃんにショート管つけちゃいますよ
いや、ゴリラに限ってはキャリアレスのショートマフラーはアリだな。
性能に関してはデチューンになるけど。
あと自分で打刻すんなよ。刻印部分に手を加えるのは完全にアウトだ。8桁にしたりとか。
刻印以外に手を加えるのはオッケーだ。
性能に関してはデチューンになるけど。
あと自分で打刻すんなよ。刻印部分に手を加えるのは完全にアウトだ。8桁にしたりとか。
刻印以外に手を加えるのはオッケーだ。
569 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:38:44 ID:F5jVg2uz
キャッチタンクってどういう効果有りの物ですか？
570 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:52:36 ID:WjLak129
なあおまいら、初心者にもっと優しくしてくれよ(´･ω･)
571 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:59:34 ID:m0inm61T
>>564他人が誰であろうとそのことに干渉されたら、DJ1をカスタムしたと、あんたが言い切れば問題ない！
売ることを考えるなら新品で販売証明書付きフレームを買って使わずにとっておくことを薦める！
１万円程度で買えるよ！
それで売る時には１０万円は違うんじゃないかな？
売ることを考えるなら新品で販売証明書付きフレームを買って使わずにとっておくことを薦める！
１万円程度で買えるよ！
それで売る時には１０万円は違うんじゃないかな？
572 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:24:30 ID:nTr8q7mz
573 ：471：2007/08/07(火) 20:30:45 ID:XCOOcGHm
以前４Lモンキで質問したものです
Nで吹かすとカラカラ音する 原因はやはりクラッチでした
クラッチ版とセンター部の金属を交換してバッチリでした
4Lモンキも古くなってきましたがタンクのおむすび型はたまりません
大事にしたいと思います。 >>477,478ありがとう
Nで吹かすとカラカラ音する 原因はやはりクラッチでした
クラッチ版とセンター部の金属を交換してバッチリでした
4Lモンキも古くなってきましたがタンクのおむすび型はたまりません
大事にしたいと思います。 >>477,478ありがとう
574 ：572：2007/08/07(火) 20:32:00 ID:nTr8q7mz
失礼、>>569へですね
クラッチだけですんで本当に良かったな
チューブレスアルミ、おまえらに騙されて組みましたよ
足回りがシャキッとすると精悍さが増すね、これはイイ
長距離ツー中にパンクで遭難なんて無様な姿晒す確率も減る
つか高速走行中チューブタイヤでパンクするとかなりデンジャー
たまにはお前らも、まともな事言うじゃないか、次のレスの奴は俺に代わって皆におごり
足回りがシャキッとすると精悍さが増すね、これはイイ
長距離ツー中にパンクで遭難なんて無様な姿晒す確率も減る
つか高速走行中チューブタイヤでパンクするとかなりデンジャー
たまにはお前らも、まともな事言うじゃないか、次のレスの奴は俺に代わって皆におごり
デイトナのホイールの話だったっけか？
パンク修理剤を小さいボックスや工具入れに入れておくと生還率が上がるぞ。
自分のゴリラを弄りたくても月々の餌代が少ないから全然走るようにならないよＯＴＬ
もう３年も乗ってねぇ・・・。
パンク修理剤を小さいボックスや工具入れに入れておくと生還率が上がるぞ。
自分のゴリラを弄りたくても月々の餌代が少ないから全然走るようにならないよＯＴＬ
もう３年も乗ってねぇ・・・。
６Ｖモンキーでレギュレータ付きのハーネスを使って、１２Ｖエンジンに乗せ変えるとき、電球類交換のほかに交換しないといけないパーツってなんですか？
579に追加です。ハーネスは６Ｖポイント点火式でレギュレータ付き。エンジンは中華１２Ｖで、付属の電装品がＩＧコイルだけみたいです。まだ届いてないんですけど。
中華１２ＶはＣＤＩ点火っぽいですよね？タケガワのアウターローターキットみたいなＣＤＩとＩＧコイル一体型なんでしょうか？
中華１２ＶはＣＤＩ点火っぽいですよね？タケガワのアウターローターキットみたいなＣＤＩとＩＧコイル一体型なんでしょうか？
>>579
バッテリー
バッテリー
>>579
ウインカーリレー
ウインカーリレー
>>553 565
CNCビレット切削加工 俺もそそられました。
でも中華製はヤバそうなんでやめときます。ポッキリ逝かれたらシャレに
ならんもんね。
>>558
だから 壱から組むの。吊るしで乗りたくても吊るしすら無いの。
自己責任で乗るのは分かってる。ただナンバー取れるか知りたいだけ。
15ﾏﾝも払ってナンバー取れんかったら泣いちゃうぞ。
市役所に問い合わせたら 一筆 自己責任で… て書いてくれたら交付してくれる
って事になりました。Gクラフトのフレーム買ってきます。
CNCビレット切削加工 俺もそそられました。
でも中華製はヤバそうなんでやめときます。ポッキリ逝かれたらシャレに
ならんもんね。
>>558
だから 壱から組むの。吊るしで乗りたくても吊るしすら無いの。
自己責任で乗るのは分かってる。ただナンバー取れるか知りたいだけ。
15ﾏﾝも払ってナンバー取れんかったら泣いちゃうぞ。
市役所に問い合わせたら 一筆 自己責任で… て書いてくれたら交付してくれる
って事になりました。Gクラフトのフレーム買ってきます。
>>576
ちなみにタイヤは何使ったの？
ちなみにタイヤは何使ったの？
585 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:27:54 ID:F/DBwMJt
チューブレスも中華の扁平タイヤ付きのやつの使用レポが聞きたいな。
587 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 00:12:55 ID:R1ZJy1u5
プラグの穴からオイルを入れるといいって聞いてやったら
すごい白煙が・・・
アイドリングしとけばなくなるだろうと思って５分くらいエンジン掛けてたけど
いつまでたってもなくならならない
入れすぎたのかな・・・
すごい白煙が・・・
アイドリングしとけばなくなるだろうと思って５分くらいエンジン掛けてたけど
いつまでたってもなくならならない
入れすぎたのかな・・・
579です。中華エンジンには中華ハーネスがあったほうがいいみたいです。自己完結してしまいました。
>>588
おいおい早まるなよ
中華ハーネスはあくまでモンキーに似たバイクのハーネスであって
純正に合わせるメインキーの配線やその他の配線色は多少違うぜ
電気に強ければ構わんが
6ｖモンキーにシナ12ｖ乗せるなら
6ｖハーネスを加工してシナ付属のコイルとレギュ使ったほうが楽だと思うけどなあ
おいおい早まるなよ
中華ハーネスはあくまでモンキーに似たバイクのハーネスであって
純正に合わせるメインキーの配線やその他の配線色は多少違うぜ
電気に強ければ構わんが
6ｖモンキーにシナ12ｖ乗せるなら
6ｖハーネスを加工してシナ付属のコイルとレギュ使ったほうが楽だと思うけどなあ
>>589 中華ハーネスセットにメインキーやらレギュレータその他バッテリー以外の電装品がセットになってるみたい。
モンキーかシャリーに乗せる予定なんですが、シャリーはエンジン以外一通り出来てるのでそっちに乗せようかと思ってます。ちなみに自分のシャリーのハーネスは６Ｖモンキーハーネスを加工して使ったものです。
モンキーかシャリーに乗せる予定なんですが、シャリーはエンジン以外一通り出来てるのでそっちに乗せようかと思ってます。ちなみに自分のシャリーのハーネスは６Ｖモンキーハーネスを加工して使ったものです。
>>583
お前のようなヤツを相手にしなきゃいけないGクラフトも大変だな。
それと、もう少し物の価値をわかった方が良い。
わずか15万円で国産のアルミフレームがゲットできるということが
どれほどすごいことなのか。
お前のようなヤツを相手にしなきゃいけないGクラフトも大変だな。
それと、もう少し物の価値をわかった方が良い。
わずか15万円で国産のアルミフレームがゲットできるということが
どれほどすごいことなのか。
592 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 04:58:22 ID:QUard55j
回し者乙！
ある漫画から影響を受けたキモオタですが死んできます
50ccのままPC20つけてる人がいたら
メインジェットは何番をつけているか教えていただけませんか？
メインジェットは何番をつけているか教えていただけませんか？
595 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 09:21:23 ID:8MIde90K
おでは50でPC20君をつけようと思ってます
596 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:53:40 ID:cA8e97o8
燃焼室ってそんな聖域だったのかｗ
何も考えずに耐水ペーパーでゴシゴシしたけど全く問題ないぞ
何も考えずに耐水ペーパーでゴシゴシしたけど全く問題ないぞ
素朴な疑問なんだが、１２Vのモンキーに６V時代のメーター使える
のですかね？ボルテージが違うから、ショートとかしたりするのかな？
電気関係ちんぷんかんぷんなもんですんません。
のですかね？ボルテージが違うから、ショートとかしたりするのかな？
電気関係ちんぷんかんぷんなもんですんません。
メーターのみの交換ですね、ニュートラルランプはそのままで良いに訂正
604 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 13:34:45 ID:8MIde90K
速度警告のランプうざいんだけど、配線切ればおk？
ランプに黒いビニテ貼って目隠しすればおｋ
607 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:23:29 ID:wIiQpEMa
ポート加工したんですが
試乗したところトルクがなくなってスピードも出なくなりました
大きくしすぎたりするとこんな症状になるんですか？
試乗したところトルクがなくなってスピードも出なくなりました
大きくしすぎたりするとこんな症状になるんですか？
>>607
そうですよ
そうですよ
610 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:44:43 ID:wIiQpEMa
インを大きくアウトを狭くっての意識したんですが
まっすぐ広くしてしまいました
小指が通せて燃焼室から除くくらいです
燃焼室には貫通しない程度です
アルミパテがあるからアウトをしぼってみます
結構楽しくてやり続けた感はやりながら感じてましたW
キャブセッティングが出てないだけならいいんですがねーメイン130入れてますし…しにたーい
まっすぐ広くしてしまいました
小指が通せて燃焼室から除くくらいです
燃焼室には貫通しない程度です
アルミパテがあるからアウトをしぼってみます
結構楽しくてやり続けた感はやりながら感じてましたW
キャブセッティングが出てないだけならいいんですがねーメイン130入れてますし…しにたーい
タケガワの電気式タコメーターを付けようと思うのですが
付けているプラグケーブル及びプラグキャップが社外品です
このままメーターを付けると問題があるのでしょうか？
車種は１２Ｖゴリラ、ケーブル及びキャップはトリプルコアウィニングケーブルです
付けているプラグケーブル及びプラグキャップが社外品です
このままメーターを付けると問題があるのでしょうか？
車種は１２Ｖゴリラ、ケーブル及びキャップはトリプルコアウィニングケーブルです
130って・・・
どんなエンジンだ？
どんなエンジンだ？
ポート加工なしのノーマルヘッドなのにMJ130使ってたってこと？
どんなんよ？ｗ
どんなんよ？ｗ
614 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 18:44:00 ID:wIiQpEMa
うん…
72ＣＣなんですけど
もうほんとどうしたらいいわからん
もう3ヶ月キャブセッティングしてる
だってエアスクリューで回転が上がるるとこに合わせろって言っておきながら上がらないんだもん
でスロー下げたら焼き付いた
このセッティングセンスのなさに腰砕けよ
72ＣＣなんですけど
もうほんとどうしたらいいわからん
もう3ヶ月キャブセッティングしてる
だってエアスクリューで回転が上がるるとこに合わせろって言っておきながら上がらないんだもん
でスロー下げたら焼き付いた
このセッティングセンスのなさに腰砕けよ
メインジェット１３０？ｗ
楽しいキャブセッティングだなｗ
楽しいキャブセッティングだなｗ
シャリーにＮＳＲ５０とかＡＰＥの１２インチ組んでる方いますか？
いたら詳細教えて下さい。
いたら詳細教えて下さい。
まずメインジェットを９５ぐらいか、もう少し小さく。
ニードルは真ん中。
スローは標準の物を使うんだ。
そうすればかなりよくなるはず。
ニードルは真ん中。
スローは標準の物を使うんだ。
そうすればかなりよくなるはず。
あと、エアスクリューは軽く締めこんでいって止った所から１回転半戻すんだ。
７５ｃｃのノーマルヘッドだったらメインジェット７０～８０くらいかな・・・？（それでも少し大きいか？）その排気量でセッティング出した事ないし、＞＞６１４がどんなキャブを使っているかも分からないからあくまで目明日ね。
ただ、１３０は明らかに大きすぎ、８０あたりからメインジェットの番数を下げていけばいいんじゃね？
７５ｃｃのノーマルヘッドだったらメインジェット７０～８０くらいかな・・・？（それでも少し大きいか？）その排気量でセッティング出した事ないし、＞＞６１４がどんなキャブを使っているかも分からないからあくまで目明日ね。
ただ、１３０は明らかに大きすぎ、８０あたりからメインジェットの番数を下げていけばいいんじゃね？
目安ね。
>>610
アルミパテが剥がれてエンジンあぼーんしない事を祈るｗ
走らないのはキャブのせいだと思う。つーか、セッティング出せないのに
いじりたおすと何がなんだか訳ワカメになるぞ？
>>611
DNメーターいいよね。説明書よく読めば問題梨
アルミパテが剥がれてエンジンあぼーんしない事を祈るｗ
走らないのはキャブのせいだと思う。つーか、セッティング出せないのに
いじりたおすと何がなんだか訳ワカメになるぞ？
>>611
DNメーターいいよね。説明書よく読めば問題梨
621 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:19:10 ID:e2Gy+rM9
突然すみません。プラグ交換したのですが火花が飛ばない原因ってわかります？
モンキーのZ50Jなんですが。。。
宜しくお願いします。
モンキーのZ50Jなんですが。。。
宜しくお願いします。
622 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:19:47 ID:e2Gy+rM9
ちなみにバッテリーは死んでます。
大雑把な質問だなあ。夏を感じる
まずプラグ交換前は火花飛んでたのか？
まずプラグ交換前は火花飛んでたのか？
>>621 何ボルトですか？
625 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:37:38 ID:e2Gy+rM9
大雑把ですみません。
何ボルトかもわかりません。
おもちゃのようなバッテリーがあります。
もらい物のモンキーでしばらく乗ってなかった物らしく。
なんとか復活させて乗りたく
キャブ掃除してガソリン入れ替えてといろいろやって
プラグ交換したら火花が飛んでない状態です。
交換する前も同じでした。
バッテリーを新しいのに取り替えれば大丈夫なんでしょうか？
何ボルトかもわかりません。
おもちゃのようなバッテリーがあります。
もらい物のモンキーでしばらく乗ってなかった物らしく。
なんとか復活させて乗りたく
キャブ掃除してガソリン入れ替えてといろいろやって
プラグ交換したら火花が飛んでない状態です。
交換する前も同じでした。
バッテリーを新しいのに取り替えれば大丈夫なんでしょうか？
バッテリーの配線の先はどうなってる？１㎝角のカプラーがついてるなら、バッテリー死んでてもつないでみて。
627 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:44:20 ID:e2Gy+rM9
カプラーついてます。
つないでキックふんでも火花飛ばないんですよね。
プラグの先っぽを車体にくっつけて踏んでみればOKですよね？
つないでキックふんでも火花飛ばないんですよね。
プラグの先っぽを車体にくっつけて踏んでみればOKですよね？
>>621 ６Ｖポイント点火かと思います。ポイントの調整不良あたりが怪しいかな。よくあることだし。タイミングライトあれば調整しやすいんだけどね。自分のはコンデンサー不良ってことがあったけど。
630 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:25:35 ID:e2Gy+rM9
そうですか・・・
今回はバイク屋さんにいくしかなさそうですね。
みなさんどうもありがとうございました。
今回はバイク屋さんにいくしかなさそうですね。
みなさんどうもありがとうございました。
頭ごなしにけなしてもしょうがないだろ
とりあえず電気系のトラブルはなかなか原因をハッキリさせづらいもんだ
要因が色々考えられるし下手したら複数絡んでいる場合もある
考えられるものを片っ端から潰していくしか無いんだな。
ちゅうことで取り合えずイグニッション切ってないか？ｗｗ
とりあえず電気系のトラブルはなかなか原因をハッキリさせづらいもんだ
要因が色々考えられるし下手したら複数絡んでいる場合もある
考えられるものを片っ端から潰していくしか無いんだな。
ちゅうことで取り合えずイグニッション切ってないか？ｗｗ
632 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:45:11 ID:e2Gy+rM9
いえ、切ってないはずですがｗｗｗ
＞イグニッション切ってないか？ｗｗ
昔やったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
意外とやるんだよな。
あと、モンゴリは関係ないが、キルスイッチオフ。
よくいたずらされたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昔やったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
意外とやるんだよな。
あと、モンゴリは関係ないが、キルスイッチオフ。
よくいたずらされたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
友人に作ったモンキーで、イグニッションスイッチ不良ってのもあった。カギ穴とスイッチの下の接点部のとこにある穴にＣＲＣ吹きまくって、カチャカチャカギを動かしてたら直った。
そうかｗ切ってないか
ざくっと要因考えてみると
・断線、または接点が繋がってない（コネクタ接点不良、イグニッションオフｗ等）
・そもそも発電して無い（ジェネレータ死亡）
・発電してるが点火してない（イグニッションコイルI死亡等）
後は何だろ？地絡（アース）してなくて通電して無いとか
ざくっと要因考えてみると
・断線、または接点が繋がってない（コネクタ接点不良、イグニッションオフｗ等）
・そもそも発電して無い（ジェネレータ死亡）
・発電してるが点火してない（イグニッションコイルI死亡等）
後は何だろ？地絡（アース）してなくて通電して無いとか
あと新しめのやつだと
サイドスタンドスイッチが効いてるとかCDIがご臨終とかでも点火しないか
サイドスタンドスイッチが効いてるとかCDIがご臨終とかでも点火しないか
12v猿ノーマルに武川トルネードってﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟします？
最近武川から出たトルネードショートが気になります
最近武川から出たトルネードショートが気になります
しないけど気になるなら買っちゃえ
キックシャフトのオイルシールの部品番号わかるひといないですか？
パーツリストを古本回収に出されてorz
パーツリストを古本回収に出されてorz
91201-035-015
641 ：雪風 ◆MZR7PEYUKI ：2007/08/08(水) 23:50:43 ID:unkZYKjh
昔脱税仕様のバハに乗っていたことがある。
懐かしい…
懐かしい…
642 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:53:56 ID:URYXRVqE
>>640
ありがとうございます。
91201-KFL-841という番号がエンジンをＯＨしたときのメモに残っていたのですが、
どちらの番号で注文しても同じものが来るのでしょうか？
情報ありがとうございます。
ありがとうございます。
91201-KFL-841という番号がエンジンをＯＨしたときのメモに残っていたのですが、
どちらの番号で注文しても同じものが来るのでしょうか？
情報ありがとうございます。
644 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 00:12:09 ID:URPIdIEf
５Ｌモンキーでノーマルマフラー装着の人に聞きたいのですが
皆さんマフラーのカラーは付けていますか？（ノーマルマフラー）
皆さんマフラーのカラーは付けていますか？（ノーマルマフラー）
>>644
アレつけなきゃ固定できないだろｗ
アレつけなきゃ固定できないだろｗ
ノーマルマフラーにカラーなんて無いよ
６Ｖ時代のマフラーのパイプの根元に付いてるゴムのことか？
６Ｖ時代のマフラーのパイプの根元に付いてるゴムのことか？
あ、カラーってシリンダーヘッドのところねそういうことね
初めて書き込みします。
この度、2007年モデルのゴリラを購入し、納車予定の者ですが、納車と同時に、88CCにボアアップしようと考えています。
ヨシムラのサイクロンTYPE-7と武川のSステージ(ノーマルヘッド)、武川の強化クラッチを同時取付しようと思ってます。
そこでみなさんに質問なのですが、上記仕様にした場合、強化オイルポンプ、オイルクーラー等も同時取付したほうがよいのでしょうか？
この度、2007年モデルのゴリラを購入し、納車予定の者ですが、納車と同時に、88CCにボアアップしようと考えています。
ヨシムラのサイクロンTYPE-7と武川のSステージ(ノーマルヘッド)、武川の強化クラッチを同時取付しようと思ってます。
そこでみなさんに質問なのですが、上記仕様にした場合、強化オイルポンプ、オイルクーラー等も同時取付したほうがよいのでしょうか？
オイルパンプはあったほうがいい。クーラーは走り方次第。
クーラーに関しては加工要らないから走ってて必要だと思ったら導入する程度でおｋ。
あとボアアップで必要なのはスプロケット前後、できればビッグキャブとハイカム。
油温計も装備してね。
回しすぎに注意・・・タコメーターも・・・バランス変えると連鎖的に周辺装備も交換しないと
もたなくなるよ。
クーラーに関しては加工要らないから走ってて必要だと思ったら導入する程度でおｋ。
あとボアアップで必要なのはスプロケット前後、できればビッグキャブとハイカム。
油温計も装備してね。
回しすぎに注意・・・タコメーターも・・・バランス変えると連鎖的に周辺装備も交換しないと
もたなくなるよ。
>>649さん
>>648です。
レスありがとうございます！
やっぱりオイルポンプはあったほうがいいのですね。大変参考になります。
街中でストレスなく車の流れにのれること、が第一目標なので、速さとかはあんまり求めてないです。
武川のボアアップキットにスプロケット、キャブレーター(PC18)、ハイカムがセットになってるようなので、あとは油温計とタコメーターですかね。
お金が飛びますね(^-^;
>>648です。
レスありがとうございます！
やっぱりオイルポンプはあったほうがいいのですね。大変参考になります。
街中でストレスなく車の流れにのれること、が第一目標なので、速さとかはあんまり求めてないです。
武川のボアアップキットにスプロケット、キャブレーター(PC18)、ハイカムがセットになってるようなので、あとは油温計とタコメーターですかね。
お金が飛びますね(^-^;
651 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:17:38 ID:mNCMWxgd
ノーマルエンジンにPC20ってデチューンになってしまいますか？
>650
タコは『あればいい』程度です。セットなら安心ですね。
>651
50ccのまま各部色々改造して高回転最高速のみ重視、ならチューンアップになります。
普通に街乗りのきびきびした走りに重点を置くなら間違いなくデチューンですね。
タコは『あればいい』程度です。セットなら安心ですね。
>651
50ccのまま各部色々改造して高回転最高速のみ重視、ならチューンアップになります。
普通に街乗りのきびきびした走りに重点を置くなら間違いなくデチューンですね。
最低ハイカム入れれば効果あると思うよ
できれば吸気ポートだけでも拡張
できれば吸気ポートだけでも拡張
YSS製とかの安いガスショック使ってる人いませんか？
どんな感じなのか気になる。
すぐにガスが抜けないかとかメッキ類の感じとか
無難に武川とかのオイル式の安い奴の方がいいのかなぁ
どんな感じなのか気になる。
すぐにガスが抜けないかとかメッキ類の感じとか
無難に武川とかのオイル式の安い奴の方がいいのかなぁ
>>654
使ってるよ。機能耐久性は◎、外観仕上げ△。
値段の割には良いというのが素直な感想です。
外国製らしくバネレートが高めなので、デブな人やロンスイの人にお奨めです。
武川のは仕上げもキレイで、バネレートも適正なのでノーマル足への交換には最適。
エンジンノーマル仕様でも、是非交換をした方が良いパーツですね。乗りやすくなる。
使ってるよ。機能耐久性は◎、外観仕上げ△。
値段の割には良いというのが素直な感想です。
外国製らしくバネレートが高めなので、デブな人やロンスイの人にお奨めです。
武川のは仕上げもキレイで、バネレートも適正なのでノーマル足への交換には最適。
エンジンノーマル仕様でも、是非交換をした方が良いパーツですね。乗りやすくなる。
>>648 650
これからいじる人には特に参考になる情報が多いので必見です。油ポンプの事とか。
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart32
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1148911667/
これからいじる人には特に参考になる情報が多いので必見です。油ポンプの事とか。
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart32
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1148911667/
657 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 07:03:10 ID:26BsNGwK
武川の倒立フォークとKSRのフォークが同じ形状に見えるのですが
ステムやキャリパーサポートは同じ物が使えるか知っている人がいたら
教えてください
よろしくお願いします
ステムやキャリパーサポートは同じ物が使えるか知っている人がいたら
教えてください
よろしくお願いします
>>655
サンクス
概観仕上げがダメって出来がダメ？
それと仕上がりは悪くないが配色がダメとか
全部ダメなのか？ｗ
なんか、あの弄ってます的な色合いはちょっと避けたいんだけどねぇ
ロンスイ入れるからサスをいろいろ見てるんだけど・・・
まぁ仕上げが綺麗なら武川でいいかｗ
サンクス
概観仕上げがダメって出来がダメ？
それと仕上がりは悪くないが配色がダメとか
全部ダメなのか？ｗ
なんか、あの弄ってます的な色合いはちょっと避けたいんだけどねぇ
ロンスイ入れるからサスをいろいろ見てるんだけど・・・
まぁ仕上げが綺麗なら武川でいいかｗ
659 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 10:05:52 ID:ZJnFo83G
エンジンが88ccぐらいなら高速重視で前後のスプロケはどんくらいにすればよろしいですか？
>>659
ヘッドノーマルで80ccにした俺は、F15・R26・８インチでメーター読みで75ｋキロ。
ヘッドノーマルだと加速は良いけど高回転伸びないね、50ccでR31にしたのと最高速は変わらないorz
ヘッドノーマルで80ccにした俺は、F15・R26・８インチでメーター読みで75ｋキロ。
ヘッドノーマルだと加速は良いけど高回転伸びないね、50ccでR31にしたのと最高速は変わらないorz
タイヤサイズでも結構変わって来るからなぁ
スプロケ何枚か安いのかって試すのが一番！
漏れは6v4速でハイギヤ気味にして吹けきらせないでドコドコ走るのが過ぎ
某計算機のサイトで
排気量ぐらいを最高速で回転数は適当にすれば大体でるけど…
スプロケ何枚か安いのかって試すのが一番！
漏れは6v4速でハイギヤ気味にして吹けきらせないでドコドコ走るのが過ぎ
某計算機のサイトで
排気量ぐらいを最高速で回転数は適当にすれば大体でるけど…
カムシャフト変えないと早くならないよ
664 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 17:55:48 ID:F0WiaERq
アイドリング中にすばやくフルスロにするとボボボボって止まりそうになんですが
ゆっくり回すと吹け上がるんです
こいんでしょうか？
ゆっくり回すと吹け上がるんです
こいんでしょうか？
665 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:06:56 ID:ZJnFo83G
いろいろアドバイスありがとうございます。
ところで、ノーマルのフロントフォークに10インチのホイルは入るんですか？
ところで、ノーマルのフロントフォークに10インチのホイルは入るんですか？
付くけどフロントが沈むとタイヤがエンジンに当たって即死
キジマかどこかでノーマルフロントフォーク用ロングインナーが売ってたはず
キジマかどこかでノーマルフロントフォーク用ロングインナーが売ってたはず
669 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 19:24:11 ID:F0WiaERq
負圧キャブ？インジェクション？
ちょっとわからないんであとで調べてみますね
ありがとう
キックでエンジンが掛かりにくいときはキックしてアクセル吹かすじゃないですか？
そのときにゴボゴボってキャブから聞こえるんで恋かも知れません
明日また挑戦してみます
ありがとう
それとMJってセットで買うと0、2、5、8の間隔で揃ってるじゃないですか？
1違うだけでも全然違うものなんですか？
ちょっとわからないんであとで調べてみますね
ありがとう
キックでエンジンが掛かりにくいときはキックしてアクセル吹かすじゃないですか？
そのときにゴボゴボってキャブから聞こえるんで恋かも知れません
明日また挑戦してみます
ありがとう
それとMJってセットで買うと0、2、5、8の間隔で揃ってるじゃないですか？
1違うだけでも全然違うものなんですか？
>>669
つまらないことを書いてスマン
ピストンバルブ直引き大口径キャブでいきなり全開なんてことをしたら
>>664の現象が起きるのは当然だとおもうよ
でかいキャブ入れたら、スロットルワークにも気を使えってコト
つまらないことを書いてスマン
ピストンバルブ直引き大口径キャブでいきなり全開なんてことをしたら
>>664の現象が起きるのは当然だとおもうよ
でかいキャブ入れたら、スロットルワークにも気を使えってコト
ハイカム入れてキャブセッティングを完璧にやると
かなりラフなアクセル操作でもボコつかないよ
かなりラフなアクセル操作でもボコつかないよ
速さを求めないのなら・・・
ノーマルヘッド80cc、ハイカム、タイカブポンプ、ダックス2枚クラッチ（相当品）、PC20で良いと思うけどね。
88ccより耐久性で有利そうだし。
で、スプロケットを自分好みにすれば完成だ！
ノーマルヘッド80cc、ハイカム、タイカブポンプ、ダックス2枚クラッチ（相当品）、PC20で良いと思うけどね。
88ccより耐久性で有利そうだし。
で、スプロケットを自分好みにすれば完成だ！
あのね最高速が何キロってのはあんまり意味が無いんだよ
最高速だけに拘るんならノーマルヘッド75ｃｃ時に90㌔まで車と併走で出た。
しかし最高速何㌔なんて意味無い
実用的に下から上までストレス無く加速するエンジンを目指そう
目安としては排気量分ぐらいの最高速が最初の目標
最高速だけに拘るんならノーマルヘッド75ｃｃ時に90㌔まで車と併走で出た。
しかし最高速何㌔なんて意味無い
実用的に下から上までストレス無く加速するエンジンを目指そう
目安としては排気量分ぐらいの最高速が最初の目標
まぁ最高速はストレスなく国道が走れるくらい出ればいいわな
俺のは１００キロ出るぜ！って言っても下が亀じゃ町乗り出来ない
俺のは１００キロ出るぜ！って言っても下が亀じゃ町乗り出来ない
>>664
アクセルを急に開ける時にゴボゴボいうのは、キャブに加速ポンプが
付いてないから、空気の流量に対して、ジェットから出るガソリンが
足りなくなって一時的に混合気が薄くなるからだよ。
でも、セッティングが薄いわけじゃないので、勘違いしないでね
大口径のキャブほどなりやすいみたい。うまくセッティングしてれば
症状は軽くなるかもしれないけど、根本的にその症状をとめたいなら
加速ポンプ付きのキャブに交換するしかないと思うよ
アクセルを急に開ける時にゴボゴボいうのは、キャブに加速ポンプが
付いてないから、空気の流量に対して、ジェットから出るガソリンが
足りなくなって一時的に混合気が薄くなるからだよ。
でも、セッティングが薄いわけじゃないので、勘違いしないでね
大口径のキャブほどなりやすいみたい。うまくセッティングしてれば
症状は軽くなるかもしれないけど、根本的にその症状をとめたいなら
加速ポンプ付きのキャブに交換するしかないと思うよ
ウィキペディアのモンキーとか横型関連の記事書いてるのは誰なんだろうな
燃費が20km/lまで落ちてて、多分キャブがあぼーんしてるだろうから交換しようと思ってるんですが
49ccならPB16入れても特に問題無いですよね？
あとDIYで取り付けする上で何か注意点はありますか？
49ccならPB16入れても特に問題無いですよね？
あとDIYで取り付けする上で何か注意点はありますか？
>>679
燃費が落ちる→キャブが逝去って考えたのがよく分からん。
いやまあ、キャブも使ってるうちに劣化はするが、
それ以上に他の部品たちの方が影響を与えやすい。
たとえばエアクリやマフラーが詰まってるとか、燃焼室がカーボンでえらい事になってるとか、
挙げ始めたらキリが無い。
パワーアップ改造の前に不調の原因を究明し直すことの方が先だと思うよ。
燃費が落ちる→キャブが逝去って考えたのがよく分からん。
いやまあ、キャブも使ってるうちに劣化はするが、
それ以上に他の部品たちの方が影響を与えやすい。
たとえばエアクリやマフラーが詰まってるとか、燃焼室がカーボンでえらい事になってるとか、
挙げ始めたらキリが無い。
パワーアップ改造の前に不調の原因を究明し直すことの方が先だと思うよ。
681 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 06:52:14 ID:Jq4rYUTD
ピストンのカラーを固定するのにクリップをつけるじゃないですか？
今まで見てたのはＣ型のごく普通のやつだったんですが
さっきクリップの形がＣじゃなくＧの形の用に曲がってたんですよ
なんでだろって考えてあーこうなってるほうが掴みやすいんだなって結論出たんですが
Ｃ型のクリップを曲げてＧ型にしたひといます？
やっぱり緩くなったりしてはずれちゃいますか？
今まで見てたのはＣ型のごく普通のやつだったんですが
さっきクリップの形がＣじゃなくＧの形の用に曲がってたんですよ
なんでだろって考えてあーこうなってるほうが掴みやすいんだなって結論出たんですが
Ｃ型のクリップを曲げてＧ型にしたひといます？
やっぱり緩くなったりしてはずれちゃいますか？
>>681
外れはしない。ただし曲げて弱くなったところが折れて
ピストンピンの中を通ってクランクシャフトに落ちてエンジン内部傷だらけ。
実際したことはないけど、あんな小さいパーツですらものすごい加速度で動いてるから
余計なことはしない方がいい。
外れはしない。ただし曲げて弱くなったところが折れて
ピストンピンの中を通ってクランクシャフトに落ちてエンジン内部傷だらけ。
実際したことはないけど、あんな小さいパーツですらものすごい加速度で動いてるから
余計なことはしない方がいい。
CB400Fourのエンジン？
少し前にオクに出てた車両じゃまいか！
結局売れたのか？ｗ
そこにはCB350とか書いてあった希ガス
結局売れたのか？ｗ
そこにはCB350とか書いてあった希ガス
じゃあ俺はゴールドウイングのエンジンでも移植するか
かなり初心者なのでお聞きしたいのですが
新車のノーマルモンキーを購入しようと考えているんですが
使おうと思ってる通学路がかなりの坂が1ｋｍぐらいあるのですがモンキーで上りきりますかね？
トコトコでも乗れるならそんなの苦でもなんでもないのですが押して上らないとだめならば考えてしまいます
新車のノーマルモンキーを購入しようと考えているんですが
使おうと思ってる通学路がかなりの坂が1ｋｍぐらいあるのですがモンキーで上りきりますかね？
トコトコでも乗れるならそんなの苦でもなんでもないのですが押して上らないとだめならば考えてしまいます
かなりの坂 １kmで判断できる奴はいないと思うが？
角度が60度の坂とかなら上る上らない以前にこけちゃうしｗ
角度が60度の坂とかなら上る上らない以前にこけちゃうしｗ
高校か大学か知らんけど学校にﾓﾝｷなんか乗って行ったらいたづらとか誘拐とかされちゃうぞ
>>690
やはり盗難が多いバイクなんですね
でもはやりとてつもない魅力をモンキーに感じたので大学へ通学路の足になってもらおうかと思っています
盗まれないようにするのは努力でなんとかなりますがイタズラは厳しい･･･
ＤＱＮ大学なので心配がたえませんがそれでも買う予定です
やはり盗難が多いバイクなんですね
でもはやりとてつもない魅力をモンキーに感じたので大学へ通学路の足になってもらおうかと思っています
盗まれないようにするのは努力でなんとかなりますがイタズラは厳しい･･･
ＤＱＮ大学なので心配がたえませんがそれでも買う予定です
>>691
新聞配達の人のが50ccのカブなら、一応それよりはトルクは
あるはずだから上らないことはないかと。
参考までに、うちの近所の山を登る国道だと３速でギリギリ３０キロは出る。
峠道の壁みたいな坂だと２速でエンジンうならせてやっと２０キロｗ
新聞配達の人のが50ccのカブなら、一応それよりはトルクは
あるはずだから上らないことはないかと。
参考までに、うちの近所の山を登る国道だと３速でギリギリ３０キロは出る。
峠道の壁みたいな坂だと２速でエンジンうならせてやっと２０キロｗ
程度良のドノーマル部品ほど盗んでばらしてよく売れる
通学用にはボロい4万円くらいのバーディーかそこらがマジおすすめ安心
モンキーは趣味で休日だけにしとけいやほんとに
通学用にはボロい4万円くらいのバーディーかそこらがマジおすすめ安心
モンキーは趣味で休日だけにしとけいやほんとに
盗難問題がやっぱり一番な課題になってくるんですかね
人気者はつらいとはこのことか
予算ぎりぎりなので2つ一緒には買えないし、バイトをして稼ぐしかないのかなー
ちなみに犯罪率は県で5位の場所です
人気者はつらいとはこのことか
予算ぎりぎりなので2つ一緒には買えないし、バイトをして稼ぐしかないのかなー
ちなみに犯罪率は県で5位の場所です
まあ、かなり危ないだろう
車での通学OKのところならロックしててもそのままかついでﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
車での通学OKのところならロックしててもそのままかついでﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
スクーターにしておいた方がいいよ。
俺も高校生の時駅までゴリラで通っていたけど盗まれないかどうか毎日心配だった。
今ゴリラは自分の部屋で盆栽やってるけど、駅に行く時はスクーターにしてるよ。
一度に二台買えとは言わないが、個人的にはスクーターを先に買っておく事をお勧めする。大体において、心配ごとがありながら授業に集中できるのか？ｗ
俺も高校生の時駅までゴリラで通っていたけど盗まれないかどうか毎日心配だった。
今ゴリラは自分の部屋で盆栽やってるけど、駅に行く時はスクーターにしてるよ。
一度に二台買えとは言わないが、個人的にはスクーターを先に買っておく事をお勧めする。大体において、心配ごとがありながら授業に集中できるのか？ｗ
危ないからやめなさい、犠牲者になって欲しくないから皆言ってくれんだからな
まあ、でも俺も散々脅されたけど買っちゃった口
そして盆栽にハマって財布が軽い軽い
田舎なおかげでハンドルロックだけでも盗まれる気配０
意外と大丈夫かもしれんよ？
そして盆栽にハマって財布が軽い軽い
田舎なおかげでハンドルロックだけでも盗まれる気配０
意外と大丈夫かもしれんよ？
みなさんが思った以上に優しくて泣いた
モンキーは趣味での使用にしようと思います
田舎だったら>>701さんの言うとおり大丈夫かもしれませんが
一応人が何かと多い県なので用心を重ねたいと思います
みなさんどうもありがとうございました
ところで今まで皆さん自信が盗難にあったことはあるんですか？
モンキーは趣味での使用にしようと思います
田舎だったら>>701さんの言うとおり大丈夫かもしれませんが
一応人が何かと多い県なので用心を重ねたいと思います
みなさんどうもありがとうございました
ところで今まで皆さん自信が盗難にあったことはあるんですか？
知り合いが盗難にあって、フリーマーケットで転売され、オークションにて出品されていたことがあったよ。
まあ、どうせ買うんだろうからゴジラロックでも付けておきな。
まあ、どうせ買うんだろうからゴジラロックでも付けておきな。
６Ｖのメーターの下のラバー、スポンジかゴム、みたいなの
純正部品番号の解る方、教えて下さい。
Ｚ５０Ａ（両手）のパーツリストだと、メーターアッセンブリになって
いるので、ラバーのみが解りません。
よろしくお願いします。
純正部品番号の解る方、教えて下さい。
Ｚ５０Ａ（両手）のパーツリストだと、メーターアッセンブリになって
いるので、ラバーのみが解りません。
よろしくお願いします。
707 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:11:47 ID:0M9weFZp
すいませんが、モンキーRのハンドルと
蓋？（バーエンドじゃなくメーター側の）
の部品番号分かる方、教えてください
蓋？（バーエンドじゃなくメーター側の）
の部品番号分かる方、教えてください
>>705
ちなみに、以前ヤフオクで騙された事がある。>>706の品番で。
Z50M/A/Z/ZK1・Z50Jにも対応！純正部品ってことでした。
フォークトップボルトも一緒にやられた・・・・。
ハーネス固定のアルミバンドも一緒に。（これはカブの部品で、現行バリバリ使ってるそうな）
ちょっとシワになるけれど、一応ちゃんと入りましたよ。使えない事は無いです。
早く買わないと無くなるってっのに焦って入札したのが馬鹿でした。
Ｍか早矢仕で買えばよかったよ。当方Z50Zです。
ちなみに、以前ヤフオクで騙された事がある。>>706の品番で。
Z50M/A/Z/ZK1・Z50Jにも対応！純正部品ってことでした。
フォークトップボルトも一緒にやられた・・・・。
ハーネス固定のアルミバンドも一緒に。（これはカブの部品で、現行バリバリ使ってるそうな）
ちょっとシワになるけれど、一応ちゃんと入りましたよ。使えない事は無いです。
早く買わないと無くなるってっのに焦って入札したのが馬鹿でした。
Ｍか早矢仕で買えばよかったよ。当方Z50Zです。
709 ：愛の伝道師：2007/08/10(金) 21:20:04 ID:b1UT1Yvl
愛
と
勇
気
と
気
合
と
勇
気
と
気
合
>>707
ハンドルバー
53100-GS9-000ZA（黒），53100-GS9-000ZB（赤）
当時の価格＝\2,700-
ハンドル内側の玉 2つ必要
53105-GS9-000ZA（黒），53105-GS9-000ZB（赤）
当時の価格＝\170-(X2)
※GB250クラブマンの玉だとアルミ製でカコイイ。部番とかは知らんけどw
おまけ・ハンドル外側の玉 2つ必要
53105-GE2-760（前期），53105-GE2-761（後期）
当時の価格＝\170-(X2)
※純正に拘らずPOSHとかのが良いかも。DIO-ZXのメッキ(プラ製)の流用もポイント高し。
まぁAB22の部品供給は「見捨てられたマシーン」ゆえ、出ればめっけものって感じで。
ハンドルバー
53100-GS9-000ZA（黒），53100-GS9-000ZB（赤）
当時の価格＝\2,700-
ハンドル内側の玉 2つ必要
53105-GS9-000ZA（黒），53105-GS9-000ZB（赤）
当時の価格＝\170-(X2)
※GB250クラブマンの玉だとアルミ製でカコイイ。部番とかは知らんけどw
おまけ・ハンドル外側の玉 2つ必要
53105-GE2-760（前期），53105-GE2-761（後期）
当時の価格＝\170-(X2)
※純正に拘らずPOSHとかのが良いかも。DIO-ZXのメッキ(プラ製)の流用もポイント高し。
まぁAB22の部品供給は「見捨てられたマシーン」ゆえ、出ればめっけものって感じで。
Z50Zのトップブリッジ替えて、モンキーＲのハンドル付けて、CRレプリカみたいなシートにすると
なんかポケバイっぽくなって良いんじゃね？
と、丁度考えていましたのでたまたまモンキーＲのパーツリスト開いていました。
クルクルシャフトを作り変えないとトップブリッジ変えられないなー。支持3点の位置関係は良いんだけど。
なんかポケバイっぽくなって良いんじゃね？
と、丁度考えていましたのでたまたまモンキーＲのパーツリスト開いていました。
クルクルシャフトを作り変えないとトップブリッジ変えられないなー。支持3点の位置関係は良いんだけど。
モンキーとゴリラのトップブリッジは同じ品番でしょうか？
今日タンクメッキの88ccと思われる猿とすれ違ったお。ジェットヘル被ってたオッサンだったお。
ちなみにおではノーマルZ50J7。もしかしてここの住民か？
ちなみにおではノーマルZ50J7。もしかしてここの住民か？
714 ：707：2007/08/10(金) 22:33:45 ID:0M9weFZp
モンキーとゴリラってプラモ出てたんだな。つい最近模型屋で知った。
だが、箱を開けてみるとライトはクリアパーツではなくメッキ塗装した色プラ。萎えたから買うのをやめた。
だが、箱を開けてみるとライトはクリアパーツではなくメッキ塗装した色プラ。萎えたから買うのをやめた。
そこをバキュームフォームで新造してこそ盆栽
ふぅ、鍵なくして3週間ほど放置してたモンキーが復活したよー。
フレームの錆なんとかしねぇとな・・・
フレームの錆なんとかしねぇとな・・・
ゴリラが生産中止するらしいね。親戚のメッキゴリラを見て憧れた俺としては残念だ。
先月モンキーとゴリラで迷った挙句ゴリラを飼った。
跨った感じはモンキーよりゴリラの方がタンク大きくてニーグリップしやすいからゴリラにしますた。シートもよさげだし。
40周年記念モデルってゆーのもそそるけど、やっぱり実用性考えるとゴリラだね。
と、チラシ裏ｽﾏｿｗ
跨った感じはモンキーよりゴリラの方がタンク大きくてニーグリップしやすいからゴリラにしますた。シートもよさげだし。
40周年記念モデルってゆーのもそそるけど、やっぱり実用性考えるとゴリラだね。
と、チラシ裏ｽﾏｿｗ
モンキーとゴリラのトップブリッジは別物＋サイドスタンドランプステーの有無
>>706
>>708
ありがとうございます。
ヤフオクで８００円、１０００円とかの
落札希望金額で、出品していますが、高い感じがしましたので、
オクで、純正部品を定価の数倍で、出品している奴が多過ぎるね。
>>708
ありがとうございます。
ヤフオクで８００円、１０００円とかの
落札希望金額で、出品していますが、高い感じがしましたので、
オクで、純正部品を定価の数倍で、出品している奴が多過ぎるね。
723 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 07:40:14 ID:iVzfGBrV
キタコの75ピストンのリングってうってないの？
ライコ、ニリンカンにも売ってない
ピストンセット買わなきゃならんのか
ライコ、ニリンカンにも売ってない
ピストンセット買わなきゃならんのか
724 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:00:14 ID:lKQ6y56c
>>723そんなもん在庫してるとこなんてない。
注文すりゃリングだけ買えるだろ。
注文すりゃリングだけ買えるだろ。
>>723
ひょっとして組み込みの時、折っちまったんですか？
もしそうならご愁傷様でした。
ピストンは確か5040円だったかな。
未確認で申し訳ないが、同じ48φの大きさ用ピストンリングセットはＰＯＳＨから出ています。
なので、リングの厚さがもしも一緒ならば流用が出来る かも 知れない。
主流はt=0.8mmで大抵一緒なんですが・・・・・可能性は無きにしも非ずです。
ちなみに品番[270094]値段\1575-。※くれぐれも寸法要確認ですよ。
ひょっとして組み込みの時、折っちまったんですか？
もしそうならご愁傷様でした。
ピストンは確か5040円だったかな。
未確認で申し訳ないが、同じ48φの大きさ用ピストンリングセットはＰＯＳＨから出ています。
なので、リングの厚さがもしも一緒ならば流用が出来る かも 知れない。
主流はt=0.8mmで大抵一緒なんですが・・・・・可能性は無きにしも非ずです。
ちなみに品番[270094]値段\1575-。※くれぐれも寸法要確認ですよ。
725だが、ウロ覚えなんだが確かキタコのカタログに、
リングのみの供給はしていないとか書いてあったような??
帰省してしまったので、手元に資料ないんです。あやふやでゴメンなさいね。
リングのみの供給はしていないとか書いてあったような??
帰省してしまったので、手元に資料ないんです。あやふやでゴメンなさいね。
>>727さん乙。
730 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:19:02 ID:3rGIFVtS
部品製作を頼んで完成しモンクルに載った途端、フォージーワークスを切り捨てたブルモン
http://blogs.yahoo.co.jp/mini_vanzou/archive/2007/08/09
プロとして責任持って仕事したのに大人気無い切れ方に困惑するフォージー。
http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji/MYBLOG/comment.html
http://blogs.yahoo.co.jp/mini_vanzou/archive/2007/08/09
プロとして責任持って仕事したのに大人気無い切れ方に困惑するフォージー。
http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji/MYBLOG/comment.html
http://blogs.yahoo.co.jp/mini_vanzou/archive/2007/08/09
参った～！
私はある人をその道のプロだと知らずにブログに書き込みしていました！
（ある人＝http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji）
プロ級の腕を持つプライベーターかと思ってた。
だから、そんな凄い人は世の中にそういないと思って会いたいと思っていた。
プロかよ！
ダイシンの渡辺社長さんのレベルで見なければいけない人に
タメグチで話ししてしまいました。
失敗！
今後はもう食い付くことはないでしょう。
だって相手はプロなんだし、物作りは当然のこと。
切った貼ったを｢凄いですね～！｣なんて誉める必要もない。
だってプロなんだから。
それに素人の僕がそんな事言うのは失礼だし。
今後は何かあったらダイシンさんに頭下げればいいし。
関東でも腕のいい加工屋さんのお付き合いはあるから。
あ～、凄いガッカリ！
プロならテメエの車両、見せびらかしてんじゃねぇ～って感じ。
加工出来て当然だし・・・
参った～！
私はある人をその道のプロだと知らずにブログに書き込みしていました！
（ある人＝http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji）
プロ級の腕を持つプライベーターかと思ってた。
だから、そんな凄い人は世の中にそういないと思って会いたいと思っていた。
プロかよ！
ダイシンの渡辺社長さんのレベルで見なければいけない人に
タメグチで話ししてしまいました。
失敗！
今後はもう食い付くことはないでしょう。
だって相手はプロなんだし、物作りは当然のこと。
切った貼ったを｢凄いですね～！｣なんて誉める必要もない。
だってプロなんだから。
それに素人の僕がそんな事言うのは失礼だし。
今後は何かあったらダイシンさんに頭下げればいいし。
関東でも腕のいい加工屋さんのお付き合いはあるから。
あ～、凄いガッカリ！
プロならテメエの車両、見せびらかしてんじゃねぇ～って感じ。
加工出来て当然だし・・・
四輪のカスタム車両も。。。。
プロなんですよね！
コメントなし。
それに素人相手にグダグダ言うなって感じ。
僕だって仕事の部分で話したら、ある業界のプロになるわけで、
エンドユーザーにタメぐち聞いたり、相手が困るような発言しないし、
自分の技量をひけらかして自慢なんてしません。
だってプロだもん。
【追記】
私が今回、非常に憤慨している他の理由として、
人の事をマニア・コレクターはアホだと言わんばかりにケナし、
自分はそんなんじゃないとお高く止まっていること。
はたしてどうか？
マニア・コレクターが喜ぶ某雑誌編集部に取材に来てくれと言っているくせに。
それも自薦で。（編集部の人から聞いてるよ！)
お前にはプライドも何もないのかよ！お前こそマニアでありコレクターだろ！ミイラだろ！
レアパーツを買う奴をケナしていたけど、50万以上出して激レア物のJRPキャストキット買って、
自分で作ったダブルディスクキットを処分している。
プロなんですよね！
コメントなし。
それに素人相手にグダグダ言うなって感じ。
僕だって仕事の部分で話したら、ある業界のプロになるわけで、
エンドユーザーにタメぐち聞いたり、相手が困るような発言しないし、
自分の技量をひけらかして自慢なんてしません。
だってプロだもん。
【追記】
私が今回、非常に憤慨している他の理由として、
人の事をマニア・コレクターはアホだと言わんばかりにケナし、
自分はそんなんじゃないとお高く止まっていること。
はたしてどうか？
マニア・コレクターが喜ぶ某雑誌編集部に取材に来てくれと言っているくせに。
それも自薦で。（編集部の人から聞いてるよ！)
お前にはプライドも何もないのかよ！お前こそマニアでありコレクターだろ！ミイラだろ！
レアパーツを買う奴をケナしていたけど、50万以上出して激レア物のJRPキャストキット買って、
自分で作ったダブルディスクキットを処分している。
そんなに作り手が偉いなら、レアパーツなんて買うな！
お前、言ってる事とやっている事が逆だろ！
と言う事なのです。
お前とは違うみたいな虚勢張るから、滅多に怒らない私、
鶏冠に来てしまったのです。
そう言えば、こんな事もどっかで言ってたな～？
｢ジットモンキーは改造しても所詮リジット！論外興味無し、
でもＭ型は可愛いのでイイけど改造してるヤツの気がしれん、･････｣って、
オマエ、俺にはM型の更に小さくしたのを作りたいって言ってたじゃないか！！！
大嘘つき！！！
こんな奴でもプロなのか？
注)プロの方でもお付き合いいただいている素晴らしい方もおりますので、
この内容は限定内容で遠回しに書きました。
お前、言ってる事とやっている事が逆だろ！
と言う事なのです。
お前とは違うみたいな虚勢張るから、滅多に怒らない私、
鶏冠に来てしまったのです。
そう言えば、こんな事もどっかで言ってたな～？
｢ジットモンキーは改造しても所詮リジット！論外興味無し、
でもＭ型は可愛いのでイイけど改造してるヤツの気がしれん、･････｣って、
オマエ、俺にはM型の更に小さくしたのを作りたいって言ってたじゃないか！！！
大嘘つき！！！
こんな奴でもプロなのか？
注)プロの方でもお付き合いいただいている素晴らしい方もおりますので、
この内容は限定内容で遠回しに書きました。
今後は何かあったらダイシンさんに頭下げればいいし。 （フォージーにはもう用はねぇ！）
関東でも腕のいい加工屋さんのお付き合いはあるから。（もうリアディスクマスターは作ってもらったからな！）
プロならテメエの車両、見せびらかしてんじゃねぇ～って感じ。 （σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!!はモンクルに乗ったけど！）
ブルモンの非情さに乾杯。
関東でも腕のいい加工屋さんのお付き合いはあるから。（もうリアディスクマスターは作ってもらったからな！）
プロならテメエの車両、見せびらかしてんじゃねぇ～って感じ。 （σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!!はモンクルに乗ったけど！）
ブルモンの非情さに乾杯。
735 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:32:50 ID:CmW3WRKI
エンジン始動してクラッチ切って一速入れるとエンストするのって
何が原因？
ドノーマルで遠心クラッチからマニュアルクラッチにしたんだけど
いまいちうまくいかない・・・。
チョーク引っぱってるとエンストする？
何が原因？
ドノーマルで遠心クラッチからマニュアルクラッチにしたんだけど
いまいちうまくいかない・・・。
チョーク引っぱってるとエンストする？
>>733
>オマエ、俺にはM型の更に小さくしたのを作りたいって言ってたじゃないか！！！
>大嘘つき！！！
CZにダイシン乾クラの人でしょうか？
貴殿もブログで毒吐きまくってる愛知の某コレクターに
ボロカスに貶されてましたなぁ・・。
>オマエ、俺にはM型の更に小さくしたのを作りたいって言ってたじゃないか！！！
>大嘘つき！！！
CZにダイシン乾クラの人でしょうか？
貴殿もブログで毒吐きまくってる愛知の某コレクターに
ボロカスに貶されてましたなぁ・・。
737 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:36:45 ID:mbkK0L9t
キレてませんよ
738 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:47:45 ID:iBch/edG
小力
面白くなってきましたねェｗｗｗ
740 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:03:48 ID:+CIfTUKV
>>735
スタンドは上げてる？
スタンドは上げてる？
741 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:04:46 ID:M/ZskjIe
オイラのモンキー、キーをONにしてNランプがつかん、ブレーキランプもつかん
ウインカーもつかん、ブザーもならんけどキックペダルを踏むとエンジンは
かかるんだよね。なんで～～～？？？？
ウインカーもつかん、ブザーもならんけどキックペダルを踏むとエンジンは
かかるんだよね。なんで～～～？？？？
>>735
クラッチワイヤーが弛んでる。
クラッチワイヤーが弛んでる。
相談する奴はまずフレームナンバーとエンジンナンバー書けよこのクソどもが
746 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:26:26 ID:iN3LnErE
>>745
原付板乙
原付板乙
748 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:10:07 ID:eYJVVOIq
武川のCDIをノーマルゴリラ12Vにつけようと思うのですが工具や加工は必要ですか？
フレーム番号書いてけ
ゴリさん買って、これでモンゴリ６台体制だお
なんでモンキー界は、情報の囲い込みとかをするんだろうなぁ。
たかだかモンキーの部品なのにね。まぁ個人の楽しみ方はいろいろあるからいいんだけど。
もうすぐ４ミニバブルもはじけるかもね。
チラ裏スマソ。みんなの意見も聞きたい。
たかだかモンキーの部品なのにね。まぁ個人の楽しみ方はいろいろあるからいいんだけど。
もうすぐ４ミニバブルもはじけるかもね。
チラ裏スマソ。みんなの意見も聞きたい。
753 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:46:08 ID:M/ZskjIe
配線の切れはみられなかった。
バッテリーをテスターで計ってみると３．２ボリト
バッテリーが悪いのか？？？？
バッテリーをテスターで計ってみると３．２ボリト
バッテリーが悪いのか？？？？
754 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:43:16 ID:VO4LodwH
>>752
レアな部品や、流用情報や、互換性とかの情報を身内だけで・・・って、閉鎖主義のことだよ
ちょっとでも漏れると怒り狂う連中さｗｗｗ
閉鎖主義のくせに、某ポンニュウらには甘かったり、やってることが矛盾してるよｗｗ
彼らも昔は初心者なのに、要は天狗になってるだけだろｗ
レアな部品や、流用情報や、互換性とかの情報を身内だけで・・・って、閉鎖主義のことだよ
ちょっとでも漏れると怒り狂う連中さｗｗｗ
閉鎖主義のくせに、某ポンニュウらには甘かったり、やってることが矛盾してるよｗｗ
彼らも昔は初心者なのに、要は天狗になってるだけだろｗ
755 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:45:34 ID:VO4LodwH
やべー、某つけた意味なかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あいつも酷いな
技量も知識もないくせに、古い部品がどーのこーのって偉い口叩いて
見てて恥ずかしいよｗｗｗｗｗｗｗ
あいつも酷いな
技量も知識もないくせに、古い部品がどーのこーのって偉い口叩いて
見てて恥ずかしいよｗｗｗｗｗｗｗ
仲間外れだからって僻むのもみっともないね。
匿名じゃなきゃビビって何も言えないくせにねｗｗｗｗｗｗ
匿名じゃなきゃビビって何も言えないくせにねｗｗｗｗｗｗ
757 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:54:23 ID:VO4LodwH
誰も仲間に入れてくれって言ってないよｗｗｗｗ
仲間・仲間・仲間・・・・って、集団でつるんでてそんなに楽しいですかｗ？
仲間に入ってないと、不安でどうしようもないんですかｗ？
いつ仲間から追い出されるか、心配でｶﾞｸﾌﾞﾙしてるんですかｗ？
仲間・仲間・仲間・・・・って、集団でつるんでてそんなに楽しいですかｗ？
仲間に入ってないと、不安でどうしようもないんですかｗ？
いつ仲間から追い出されるか、心配でｶﾞｸﾌﾞﾙしてるんですかｗ？
どこかの背比べクラブや珍走じゃないから、集団でつるんだりはしないけどねｗｗｗ
チームとかなんとか会でもないから、括りもないしね
別に閉鎖的でも無いよ、人をみて付き合う相手を選んでるだけだし。
知りたい事があるなら「教えて下さい」って言えば？
名前が売れてる人を僻むのはみっともないよｗｗｗｗ
チームとかなんとか会でもないから、括りもないしね
別に閉鎖的でも無いよ、人をみて付き合う相手を選んでるだけだし。
知りたい事があるなら「教えて下さい」って言えば？
名前が売れてる人を僻むのはみっともないよｗｗｗｗ
759 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:18:56 ID:VO4LodwH
傍から見れば、あなたたちも同じ穴の狢ですよｗｗｗ
人を見て付き合う相手選ぶのは、誰もがやってることですよｗｗｗ
名前が売れてる？ へぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
括りがないらしいから、仲間に入りたい人は「仲間に入れて下さい」って言ってみれば？
誰も言わねーだろーけどｗｗｗｗｗ
何か教えてくれるらしいから、聞きたいことある人は「教えて下さい」って言ってみれば？
誰も聞かねーだろーけどｗｗｗｗｗ
この愛知のヒトってのは、余程偉いヒトみたいだからさｗｗｗ
自分で、自分の事を「ネ申」とか言っちゃうんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人を見て付き合う相手選ぶのは、誰もがやってることですよｗｗｗ
名前が売れてる？ へぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
括りがないらしいから、仲間に入りたい人は「仲間に入れて下さい」って言ってみれば？
誰も言わねーだろーけどｗｗｗｗｗ
何か教えてくれるらしいから、聞きたいことある人は「教えて下さい」って言ってみれば？
誰も聞かねーだろーけどｗｗｗｗｗ
この愛知のヒトってのは、余程偉いヒトみたいだからさｗｗｗ
自分で、自分の事を「ネ申」とか言っちゃうんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もろ だか funny だか 知らないけど ブルモン の擁護で 必死 ですね
ごめん、そういう意味で「囲い込み」って書いたわけじゃなく・・・。
単純にヤフオクとかで、強化部品と称して純正品を買わされた!という話を聞いたので。
見分ける目がある人はいいが（カンのいい人）初心者のころは誰もわからんもんだよ。
と同時にwebで自慢の愛車を公開してるにもかかわらず、部品はヒミツです、とか
思わせぶりなこと書いてる人が多いのが気になって・・・他のバイクではこんなこと
なかったので、この世界が浅い私は気になっただけです。
チラ裏です。
単純にヤフオクとかで、強化部品と称して純正品を買わされた!という話を聞いたので。
見分ける目がある人はいいが（カンのいい人）初心者のころは誰もわからんもんだよ。
と同時にwebで自慢の愛車を公開してるにもかかわらず、部品はヒミツです、とか
思わせぶりなこと書いてる人が多いのが気になって・・・他のバイクではこんなこと
なかったので、この世界が浅い私は気になっただけです。
チラ裏です。
ネ申と呼ばれる人は知り合いに居るけど
ネ申と呼ばれた事は無いなぁ・・・
偉いかどうかはワカランけど この世界が長いのは確かかな・・
付き合いたくも無くて、知りたい事も無いなら、話す事も無いねェ。
人を羨むのは程ほどにして、己を磨いて良い仲間と巡り会う事だ。
僻みからは何も生まれないよ。
まぁ、頑張りたまえ・・・ｗｗｗｗ
ネ申と呼ばれた事は無いなぁ・・・
偉いかどうかはワカランけど この世界が長いのは確かかな・・
付き合いたくも無くて、知りたい事も無いなら、話す事も無いねェ。
人を羨むのは程ほどにして、己を磨いて良い仲間と巡り会う事だ。
僻みからは何も生まれないよ。
まぁ、頑張りたまえ・・・ｗｗｗｗ
わからんことが多い
少し前の 強化カムチェーンって、ＣＢ５０の純正だったとか（ｒｙ
少し前の 強化カムチェーンって、ＣＢ５０の純正だったとか（ｒｙ
765 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:46:01 ID:VO4LodwH
>>761
それも含めてねｗ
そういう世界があるってことよｗｗ
愛知のヒトがそれを証明してるよｗ
>>762
羨んでると書きました？
仲間と巡り逢いたいと書きました？
僻みではなく、こういう実態があると、書いたまでですが？
脳内変換乙ですｗｗｗｗｗｗ
それも含めてねｗ
そういう世界があるってことよｗｗ
愛知のヒトがそれを証明してるよｗ
>>762
羨んでると書きました？
仲間と巡り逢いたいと書きました？
僻みではなく、こういう実態があると、書いたまでですが？
脳内変換乙ですｗｗｗｗｗｗ
まぁ、頑張りたまえ・・・ｗｗｗｗ
ブルモンの弁護に必死でﾜﾛﾀｗ
この愛知のなんとかが犯罪者なの？
雰囲気がなんかよくないので・・・スマン。なんか話が違う方向に行って
混乱してる。困ってるやつがいたらもっと純正部品番号をみんなで教えあおうぜ！
みたいな感じの話がしたかったんだけど・・・。
話題を変えて、新型モンキーどうなるんだろ？
混乱してる。困ってるやつがいたらもっと純正部品番号をみんなで教えあおうぜ！
みたいな感じの話がしたかったんだけど・・・。
話題を変えて、新型モンキーどうなるんだろ？
770 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:02:01 ID:VO4LodwH
ttp://www.g-craft.com/4st-mini-custom/tyubu/aichi/entry0019/entry0019.html
このモンキー最高だね！！
4Lに拘りを感じる！
雰囲気も当時のままでいいね！
たまには褒めてみますかｗ？
このモンキー最高だね！！
4Lに拘りを感じる！
雰囲気も当時のままでいいね！
たまには褒めてみますかｗ？
いや犯罪でもなんでもないんだけど、頭の悪い小僧がプロに加工を依頼して、加工された物が届いた後に色々と悪口を言っているわけですよ。
まあ・・・。だったら最初から加工をたのんでんじゃねーよ！ってことをここの住人が言いたいのだが、加工をお願いしたブルモンの仲間が弁護しているから色々と書き込まれてるわけよ。
ブルモンのブログみれば分かるよー、何だか皆慰めの言葉をかけてあげているところに確信を付いた質問をしている人いるし。今後の流れにﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ
部品製作を頼んで完成しモンクルに載った途端、フォージーワークスを切り捨てたブルモン
http://blogs.yahoo.co.jp/mini_vanzou/archive/2007/08/09
プロとして責任持って仕事したのに大人気無い切れ方に困惑するフォージー。
http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji/MYBLOG/comment.html
まあ・・・。だったら最初から加工をたのんでんじゃねーよ！ってことをここの住人が言いたいのだが、加工をお願いしたブルモンの仲間が弁護しているから色々と書き込まれてるわけよ。
ブルモンのブログみれば分かるよー、何だか皆慰めの言葉をかけてあげているところに確信を付いた質問をしている人いるし。今後の流れにﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ
部品製作を頼んで完成しモンクルに載った途端、フォージーワークスを切り捨てたブルモン
http://blogs.yahoo.co.jp/mini_vanzou/archive/2007/08/09
プロとして責任持って仕事したのに大人気無い切れ方に困惑するフォージー。
http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji/MYBLOG/comment.html
必死なageage君が１名鬱陶しいんですけど
>>770
おお～♪、わざわざスマンね♪♪
さァ、みんなで叩いてくれ♪♪
っていうかコレの違いが判る人居る？
居ればお友達になって欲しいよ・・。
拘りドコロに誰も気が付いてくれない・・・(´・ω・｀)
おお～♪、わざわざスマンね♪♪
さァ、みんなで叩いてくれ♪♪
っていうかコレの違いが判る人居る？
居ればお友達になって欲しいよ・・。
拘りドコロに誰も気が付いてくれない・・・(´・ω・｀)
774 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:17:42 ID:fSy0FoHx
教えてください。
ガソリンタンクのキャップのON OFFってどういう役割をするのでしょうか？
ガソリンタンクのキャップのON OFFってどういう役割をするのでしょうか？
>>773
ブルモン本人乙ｗ
ブルモン本人乙ｗ
776 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:24:18 ID:UmC+AUy2
四穴ホイールがいいね。
キャブはクリップ止めだし、右スイッチはjz用だし。タンクキャップも当時のやつだね、これ程度いいの少ない。ケーブルはグレーだし、クラッチカバーは刻印入りだ。なによりバランスがいい。かっこいいな。
シートは程度いいの少ないから本当に羨ましい。
ダワルならテールレンズがアレかな。タンク下配線もすっきりしたほうが。
普通に格好いいと思う‥‥みんないがみあうのはやめようぜ。
キャブはクリップ止めだし、右スイッチはjz用だし。タンクキャップも当時のやつだね、これ程度いいの少ない。ケーブルはグレーだし、クラッチカバーは刻印入りだ。なによりバランスがいい。かっこいいな。
シートは程度いいの少ないから本当に羨ましい。
ダワルならテールレンズがアレかな。タンク下配線もすっきりしたほうが。
普通に格好いいと思う‥‥みんないがみあうのはやめようぜ。
レンズは三つ赤にするか迷ったんだけど4Lに拘って真っ赤にしたんだよ♪
いやぁ ケーブルや右スイッチまで判ってくれる人が居て嬉しいなぁ♪♪
いやぁ ケーブルや右スイッチまで判ってくれる人が居て嬉しいなぁ♪♪
779 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:30:01 ID:fSy0FoHx
>>777
そうですか
だからたまにエンジン止まってしまうときがあったのかぁ
ありがとうございますたｗ
あ、先日の>>621です。
ポイント交換であっさりエンジンかかりました。
みなさんありがとうございました。
また何かあったときは助けてください
そうですか
だからたまにエンジン止まってしまうときがあったのかぁ
ありがとうございますたｗ
あ、先日の>>621です。
ポイント交換であっさりエンジンかかりました。
みなさんありがとうございました。
また何かあったときは助けてください
780 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:30:12 ID:EzvWBhg4
ブルモンって誰？
有名人？
有名人？
>>779
うん、よくやるよな。俺もコックＯＮにして安心してたらエンジン停止して、よく考えたら
タンクのコックをオンにしていなかったりする。
ポイントは消耗品だからな。点火時期あってないみたいに、失火するようなら
疑ったほうがいいね。
うん、よくやるよな。俺もコックＯＮにして安心してたらエンジン停止して、よく考えたら
タンクのコックをオンにしていなかったりする。
ポイントは消耗品だからな。点火時期あってないみたいに、失火するようなら
疑ったほうがいいね。
782 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:37:11 ID:VO4LodwH
783 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:41:12 ID:UmC+AUy2
この引っ張り具合いはいいね。やっぱハイトなきゃ。
テールは4Lなら赤だよな！！その点には激しく同意。
jzスイッチボックスを使ってる人がいるとは‥‥実は俺も使ってる。雰囲気がぴったり。俺のはJ2だけど。キャブ回りもにてる。pc20に弁当箱エアクリはつけたはいいが効率悪かったらファンネルにしたよ。
ウインカーは片持ち？両持ち？白○ミラーは刻印入り？くらいしかつっこめないな。画像でみえないが。
テールは4Lなら赤だよな！！その点には激しく同意。
jzスイッチボックスを使ってる人がいるとは‥‥実は俺も使ってる。雰囲気がぴったり。俺のはJ2だけど。キャブ回りもにてる。pc20に弁当箱エアクリはつけたはいいが効率悪かったらファンネルにしたよ。
ウインカーは片持ち？両持ち？白○ミラーは刻印入り？くらいしかつっこめないな。画像でみえないが。
784 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:56:49 ID:oNEKef85
刻印フエチ乙
え～、本庄了解！
>>780
本庄太郎とブルモン、内容は違うが他人をけなす事しか出来ない人達φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
本庄太郎とブルモン、内容は違うが他人をけなす事しか出来ない人達φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
いやいや、世間は広いぞｗ
クリップ留めキャブは下フロートのＳＳタイプだし、４穴ホイルはＨＭ刻印無しの本物４Ｌ用っぽい
まぁ刻印をパテ埋めしてまでアレなら相当のｒｙ
ハーネスはグレーではなくシルバーだな
クラッチワイヤなど最近出た１２Ｖ用を健気に流用してるトコが涙もんですなｗ
ＥＧケースは鍍金ではなくバフ仕上げだそうだ
現在はＧクラフトのコンテストでゲットしたワイドホイルを履いているらしいが
クリップ留めキャブは下フロートのＳＳタイプだし、４穴ホイルはＨＭ刻印無しの本物４Ｌ用っぽい
まぁ刻印をパテ埋めしてまでアレなら相当のｒｙ
ハーネスはグレーではなくシルバーだな
クラッチワイヤなど最近出た１２Ｖ用を健気に流用してるトコが涙もんですなｗ
ＥＧケースは鍍金ではなくバフ仕上げだそうだ
現在はＧクラフトのコンテストでゲットしたワイドホイルを履いているらしいが
788 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:05:14 ID:iVzfGBrV
4リットター
>>783
だよねタイヤは分厚い方がカッコイイよね♪
実際は予算的な縛りがあって、ハンドル周りは苦肉の策なんだけどね
本当は４Lのハンドルで左にクラッチホルダー蝋付け再鍍金したかったョ
ヒダヒダグリップも拘りなんだよ～
ファンネルもメッキバンドに拘ったのだ
残念ながら予算の関係で ウインカーもミラーも現行品です・・・orz
４L前期はウインカーはショートボディの片持ちでMSマーク付きミラーだね♪
>>787
おまいさては身内だなｗｗｗ
だよねタイヤは分厚い方がカッコイイよね♪
実際は予算的な縛りがあって、ハンドル周りは苦肉の策なんだけどね
本当は４Lのハンドルで左にクラッチホルダー蝋付け再鍍金したかったョ
ヒダヒダグリップも拘りなんだよ～
ファンネルもメッキバンドに拘ったのだ
残念ながら予算の関係で ウインカーもミラーも現行品です・・・orz
４L前期はウインカーはショートボディの片持ちでMSマーク付きミラーだね♪
>>787
おまいさては身内だなｗｗｗ
ヒダグリップにクルーズコントロールは基本だよな。俺はクラッチホルダーはロードパル用を使用してる。
限られた予算内ではかなりいい仕事だね。プロだね。
j1は片持ちなんだ？しらなかった。ショートボディじゃないのはわかったけど。ミラーは手にはいりにくくなったね。
限られた予算内ではかなりいい仕事だね。プロだね。
j1は片持ちなんだ？しらなかった。ショートボディじゃないのはわかったけど。ミラーは手にはいりにくくなったね。
おお～ロンパルホルダーまで同じだね♪
コレだと左右同じ純正レバーが使えるんだよね。
他にも拘りドコロ満載なんだよ～
ショートウインカーもMSミラーも新品や程度の良いのは略奪の対象だからねェ
コレだと左右同じ純正レバーが使えるんだよね。
他にも拘りドコロ満載なんだよ～
ショートウインカーもMSミラーも新品や程度の良いのは略奪の対象だからねェ
＞おまいさては身内
友達以上恋人未満っちゅーとこでしょうかｗ
びりーずぶーとたんくのユニクロ仕上がりは如何なモンでしょうか？
＞タイヤは分厚い方がカッコイイ
横浜玄人炎の再販をキボンヌ♪
友達以上恋人未満っちゅーとこでしょうかｗ
びりーずぶーとたんくのユニクロ仕上がりは如何なモンでしょうか？
＞タイヤは分厚い方がカッコイイ
横浜玄人炎の再販をキボンヌ♪
（￣○￣；）ま、まさか．．．貴方は．．．
ブートタンクは盆明けに以来予定ｗｗｗ
プロファイヤー400－8で再販希望
ブートタンクは盆明けに以来予定ｗｗｗ
プロファイヤー400－8で再販希望
依頼だった．．．orz
今はプロファイヤー履いてるけど、今からみたら細いよね。3.5jアルミにTT履きが丸くて好きだな。
ローパルホルダーはブレーキスイッチがないやつがすっきりしていいね。
ローパルホルダーはブレーキスイッチがないやつがすっきりしていいね。
796 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:43:51 ID:VO4LodwH
お仲間さんたちが集まって来ましたねｗｗｗ
ここじゃなくて、mixiの変態コミュで、閉鎖的に馴れ合ってて下さいなｗｗｗ
ここじゃなくて、mixiの変態コミュで、閉鎖的に馴れ合ってて下さいなｗｗｗ
797 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:44:38 ID:iWwxhqQF
ｸﾞﾊｯ完全に乗り遅れた！
この４Ｌに４Ｊｸｿ引っ張り低扁平タイヤなら最高ですのに。。
なんか知らないですけど
mixi見てるどっかの誰かさんに恨み？妬み？買ってますねｗｗ
もっとやれやれ～♪
この４Ｌに４Ｊｸｿ引っ張り低扁平タイヤなら最高ですのに。。
なんか知らないですけど
mixi見てるどっかの誰かさんに恨み？妬み？買ってますねｗｗ
もっとやれやれ～♪
4Lに似合うパターンのタイヤが350までしかない現在では
3.5Jが知的水準を保つ限界かと・・・ｗｗｗ
初期のロンパルホルダーは手に入りにくいので 下半分削りました。
3.5Jが知的水準を保つ限界かと・・・ｗｗｗ
初期のロンパルホルダーは手に入りにくいので 下半分削りました。
変態×
ヘンタイ○
匂い×
臭い○
にほひ◎
ヘンタイ○
匂い×
臭い○
にほひ◎
だから コミュの入会断られたからって僻んじゃダメよｗｗｗ
たいしたコミュじゃないし クソの役にも立たないから気にしなくてイイよｗｗｗ
たいしたコミュじゃないし クソの役にも立たないから気にしなくてイイよｗｗｗ
>VO4LodwH
だいたい誰だか見当付いてるけどさァ
みんな観てるからホドホドにしといた方が良いと思うョｗｗｗ
わたしはチト ヤボ用があるので お先に落ちマス
御相手して頂いた方々 有り難う御座いました．．．m(__)m
次回はもっと叩いて下さいませ♪♪ｗｗｗ
だいたい誰だか見当付いてるけどさァ
みんな観てるからホドホドにしといた方が良いと思うョｗｗｗ
わたしはチト ヤボ用があるので お先に落ちマス
御相手して頂いた方々 有り難う御座いました．．．m(__)m
次回はもっと叩いて下さいませ♪♪ｗｗｗ
802 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:27:08 ID:VO4LodwH
うるさい！！！！！！！
だまれだまれ！！！！！！
何でコミュに入るの拒否するんだよ！！！！！！！
もーむかつく、舐めやがって！！！！！！！！！！！！！！
だまれだまれ！！！！！！
何でコミュに入るの拒否するんだよ！！！！！！！
もーむかつく、舐めやがって！！！！！！！！！！！！！！
803 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:30:24 ID:VO4LodwH
俺もコミュに入れてくれたっていいじゃん！！！！！！
だから閉鎖的だって言ってるんだよ！！！
結局は敷居高くてさ、ふざけんなよ！！！！！！！！！！
だから閉鎖的だって言ってるんだよ！！！
結局は敷居高くてさ、ふざけんなよ！！！！！！！！！！
804 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:38:06 ID:sv+KiPeL
あっち行けバカ共が！！！
805 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:47:37 ID:VO4LodwH
やだやだやだーーーーーーーーー
806 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：2007/08/12(日) 00:07:33 ID:6WfZBIeT
つまりどういうことか？
そんな金で食う飯はうまいのか？ん？
そういうことだ
そんな金で食う飯はうまいのか？ん？
そういうことだ
賛同。
なんというか、つぶしあうのはやめようぜ！同じ趣味人なんだし
頭おかしいやつに関わりたくないわ
いとこの息子が、春に買ったモンキーに乗って遠路遥々遊びに来たよ。
もちろんノーマルですよ。ただタイヤは減ったんでBSのSPってのになってた。
ちっょと乗らせてもらったけど、良いわ、これ。
昔のモデルとかなり赴きが異なり、なんかすごくスムーズにエンジン回るし、
意外とスピードも出る。やわ㌔近くね。技術の進歩かなとつづく感心させられた。
しかし、晩飯の時、唐突にカミさんから
「これ以上バイク増やさないって約束したよねっ？判ってる？」とニラまれた。
怖いよー・・・モロ喧嘩腰なその物言いは何なんですか？（思わず敬語）
ノーマル・新車で一台欲しくなっちまったのをお見通しなようだ。
もちろんノーマルですよ。ただタイヤは減ったんでBSのSPってのになってた。
ちっょと乗らせてもらったけど、良いわ、これ。
昔のモデルとかなり赴きが異なり、なんかすごくスムーズにエンジン回るし、
意外とスピードも出る。やわ㌔近くね。技術の進歩かなとつづく感心させられた。
しかし、晩飯の時、唐突にカミさんから
「これ以上バイク増やさないって約束したよねっ？判ってる？」とニラまれた。
怖いよー・・・モロ喧嘩腰なその物言いは何なんですか？（思わず敬語）
ノーマル・新車で一台欲しくなっちまったのをお見通しなようだ。
おはよう御座います♪
>VO4LodwH さん
最近はコミュも進展無いでしょ？
日記の方にみんな書いてるからだよ
コミュは隠すほどの内容じゃないし 誰でもOKにしても良いのだけど
そーすると ドコのウマの骨かもワカラン奴が蔓延るじゃん
ドコゾの技術系とか初心者みたいにさｗｗｗ
自分で建てたコミュだから
ハンパな輩が偉そうにハンパな知識で能書き垂れるのは
見るに耐えんからねェ・・・ｗｗｗ
>VO4LodwH さん
最近はコミュも進展無いでしょ？
日記の方にみんな書いてるからだよ
コミュは隠すほどの内容じゃないし 誰でもOKにしても良いのだけど
そーすると ドコのウマの骨かもワカラン奴が蔓延るじゃん
ドコゾの技術系とか初心者みたいにさｗｗｗ
自分で建てたコミュだから
ハンパな輩が偉そうにハンパな知識で能書き垂れるのは
見るに耐えんからねェ・・・ｗｗｗ
コミュの中身も 秘密の品番とか流用データとか
そんな大そうな内容は殆ど無いよ
そんな貴重なデータを軽々しく教えてくれんってｗｗｗ
わたしも今までに膨大な数のEgを ひたすらバラしてデータ取って
色んなメーカーの部品を手に入れて 比較検証して今がある
過去の書籍なんかも古本屋で漁ったり オクで買ったり
未だに日々精進勉強の毎日ですよ
貴方も日々努力して謙虚になれば 自ずと良い仲間に恵まれるし
そういった人達は 自然と繋がっていくものなのですよ
頑張って下さいな♪♪
これからも わたしのトコに足跡すら付けたコトの無い輩を
コミュに承認するワケにはいきませんし
名前も知らない絡んだコトも無い人を承認するワケにはいきません
もちろん 人間性も考慮致しますョｗｗｗ
とりあえずは 御近付になって 人となりを拝見してから
っつうコトで よろしくです♪♪
>>原付くん
泥棒撲滅運動 乙♪♪
さて 祭りも鎮火しちゃたので ソロソロ名無しに戻りますね♪♪
そんな大そうな内容は殆ど無いよ
そんな貴重なデータを軽々しく教えてくれんってｗｗｗ
わたしも今までに膨大な数のEgを ひたすらバラしてデータ取って
色んなメーカーの部品を手に入れて 比較検証して今がある
過去の書籍なんかも古本屋で漁ったり オクで買ったり
未だに日々精進勉強の毎日ですよ
貴方も日々努力して謙虚になれば 自ずと良い仲間に恵まれるし
そういった人達は 自然と繋がっていくものなのですよ
頑張って下さいな♪♪
これからも わたしのトコに足跡すら付けたコトの無い輩を
コミュに承認するワケにはいきませんし
名前も知らない絡んだコトも無い人を承認するワケにはいきません
もちろん 人間性も考慮致しますョｗｗｗ
とりあえずは 御近付になって 人となりを拝見してから
っつうコトで よろしくです♪♪
>>原付くん
泥棒撲滅運動 乙♪♪
さて 祭りも鎮火しちゃたので ソロソロ名無しに戻りますね♪♪
813 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 09:38:59 ID:OhDyHZnN
ヤフーＩＤ：aw11scsyaff1803乙
>>813
おもいっきりスベってんぞｗｗ
おもいっきりスベってんぞｗｗ
あれ？みんなツーリングに行ったんじゃないのかい。
漏れは仕事だorz
漏れは仕事だorz
モンキーRってさ、武川のスカット106ボアアップキットつけれないの？
付くんなら型番教えて
付くんなら型番教えて
817 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:53:03 ID:dpjEYR5i
愛知のヒト偉そうにしやがって！！！
コミュ入会を拒否した恨み覚えてろよ！！！！
どうせ日記で俺のこと馬鹿にしてるんだろ！！！
まーいいさ何とでも思ってくれ！！！！
コミュ入会を拒否した恨み覚えてろよ！！！！
どうせ日記で俺のこと馬鹿にしてるんだろ！！！
まーいいさ何とでも思ってくれ！！！！
大人!?でさえ、こーなんだから、
学校裏サイトでイジメが問題になるわけだ・・・
学校裏サイトでイジメが問題になるわけだ・・・
と、名無しでほざいております。
武川に聞いたんだけど、おばちゃんが出て「わからない」と言われたんだ。
ここなら、知ってる人いるかな？
ここなら、知ってる人いるかな？
そんなにしつこく聞いちゃうと、非情なブルモンがぶち切れますよ？
逆鱗に触れる前に俺が答えよう
装着できるよ。ただ、１０００ｋぐらいでピストンが割れたなど、あまりいい噂は聞かない。
逆鱗に触れる前に俺が答えよう
装着できるよ。ただ、１０００ｋぐらいでピストンが割れたなど、あまりいい噂は聞かない。
>>820
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
823 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:30:43 ID:dpjEYR5i
なんちゃってｗ
コミュ参加を拒否された・・・なんて言ったら特定されちゃうよねｗｗ
自らそんなことしませんよｗ
ここはどこですか？2chですよ？
ネタだよｗｗｗｗ
いい大人が向きになって恥ずかしいですよｗｗ
実際に閉鎖的な状況下で、拒まれた人もいるという事実をネタにしただけですｗｗ
色々とここで本性を暴こうと遊ばせてもらいましたｗｗサーセンｗｗｗ
お盆休みだけど、外行くと渋滞ばっかでつまんねーしｗ
エアコン付けて家の中でごろごろまったりｗ
遊び相手になってくれてありがとねｗ愛知のヒトさんｗｗ
コミュ参加を拒否された・・・なんて言ったら特定されちゃうよねｗｗ
自らそんなことしませんよｗ
ここはどこですか？2chですよ？
ネタだよｗｗｗｗ
いい大人が向きになって恥ずかしいですよｗｗ
実際に閉鎖的な状況下で、拒まれた人もいるという事実をネタにしただけですｗｗ
色々とここで本性を暴こうと遊ばせてもらいましたｗｗサーセンｗｗｗ
お盆休みだけど、外行くと渋滞ばっかでつまんねーしｗ
エアコン付けて家の中でごろごろまったりｗ
遊び相手になってくれてありがとねｗ愛知のヒトさんｗｗ
と、悔し紛れに捨て台詞を吐いていきました。
825 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:52:40 ID:dpjEYR5i
暑くて走りに行く気になれないしさ
ガレージも暑いからバイク触るのもダルイし
おまいらはお盆どっか行くの？
ガレージも暑いからバイク触るのもダルイし
おまいらはお盆どっか行くの？
なんだか知らんがやり取りがキモいからよそ行ってやってくれないもんかな
827 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 13:17:56 ID:dpjEYR5i
ごめん、つい暇だったからｗ
でも、反省はしていないｗｗｗ
でも、反省はしていないｗｗｗ
828 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 13:27:48 ID:8oUO7WIS
ホント小さいな コイツ
829 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 14:09:26 ID:6dj02nXY
小さいって・・・アソコが小さいのもバレてるみたいで、恥ずかしいじゃないですかｗ
脳みそも小さいらしいよ。
>>820
武川のおばちゃんが判らないのに、こんなトコで聞いてどうするよ？
それとSCUTのキットはどれも12Vモンゴリ用のしか出ていないぞ。
だから正確には「モンキーＲにSCUT使いたいんですが、可能でしょうか？」と聞かねばならん。
答えは、>>821氏の通り「使える」。普通のタイプ01-05-5301を始め色々ある。
どうせ注文する場合、値段とかも見なきゃならないからカタログ見ておくれ。
但し、12Vモンゴリとの違いの点で追加で部品注文しなきゃならん。
ロッカーアームは要交換。カムの太さが違うからね。
ホンダ純正（14431-GK4-760）２個、もしくはポッシュの補修用のタイプ2(270816 \1260)を。
12Vモンキー、カブの純正品がタダで貰えるならそっちでも可。
それとバルブスプリング交換も考えた方が良いかも。モンキーカブ純正でもキタコとかの社外とか好きなのを。
理由はモンキーＲ特有の柔らかいスプリングレートになっているから。
高回転でバルブサージングを起しやすいがその代わりレスポンス良好。
この辺りは実際回して見ないと必要性があるかどうか何とも言えないね。
Ｒステージとかのヘッドも交換するキットなら、ロッカーアームやバルブスプリングはキット専用のが付いてるから
12Vモンキー用と何ら変わらない。
SCUTは未だ情報があまり出ていないんで、人柱としてちゃんと経過報告してくれればこっちも助かりギブアンドテイクが成立するんで誰も文句言わないでしょう。
武川のおばちゃんが判らないのに、こんなトコで聞いてどうするよ？
それとSCUTのキットはどれも12Vモンゴリ用のしか出ていないぞ。
だから正確には「モンキーＲにSCUT使いたいんですが、可能でしょうか？」と聞かねばならん。
答えは、>>821氏の通り「使える」。普通のタイプ01-05-5301を始め色々ある。
どうせ注文する場合、値段とかも見なきゃならないからカタログ見ておくれ。
但し、12Vモンゴリとの違いの点で追加で部品注文しなきゃならん。
ロッカーアームは要交換。カムの太さが違うからね。
ホンダ純正（14431-GK4-760）２個、もしくはポッシュの補修用のタイプ2(270816 \1260)を。
12Vモンキー、カブの純正品がタダで貰えるならそっちでも可。
それとバルブスプリング交換も考えた方が良いかも。モンキーカブ純正でもキタコとかの社外とか好きなのを。
理由はモンキーＲ特有の柔らかいスプリングレートになっているから。
高回転でバルブサージングを起しやすいがその代わりレスポンス良好。
この辺りは実際回して見ないと必要性があるかどうか何とも言えないね。
Ｒステージとかのヘッドも交換するキットなら、ロッカーアームやバルブスプリングはキット専用のが付いてるから
12Vモンキー用と何ら変わらない。
SCUTは未だ情報があまり出ていないんで、人柱としてちゃんと経過報告してくれればこっちも助かりギブアンドテイクが成立するんで誰も文句言わないでしょう。
でもスカットのライトボアなら高回転回らないし柔こいスプリングの方が逆に
ロスも少なくスムースかもね。
しかしこれだけだれでも簡単にブログとかで情報発信できるようになったのに
スカットの継続使用等の情報が出てこないのは数が出てないって事なのかなあ？
ロスも少なくスムースかもね。
しかしこれだけだれでも簡単にブログとかで情報発信できるようになったのに
スカットの継続使用等の情報が出てこないのは数が出てないって事なのかなあ？
>dpjEYR5i
は～い こちらこそ楽しかったですよ♪
また誘って下さいネ～♪♪
日記の更新を御楽しみに～♪♪ｗｗｗ
は～い こちらこそ楽しかったですよ♪
また誘って下さいネ～♪♪
日記の更新を御楽しみに～♪♪ｗｗｗ
ふと見ると俺のデイトナさんガスショックのスプリングが太ってきてる気がする。
気のせいかな？ 6,7年使ってるからダメになってきてるって事なのかなあ？
気のせいかな？ 6,7年使ってるからダメになってきてるって事なのかなあ？
今日近所のホムセンで店内に向かう途中、後方で「危ない！」って声がして振り返ったら、
見知らぬおじさんが俺の倒れかかったゴリラを助けてくれてた。
そのおじさんもゴリラ乗りで「駐輪の際は１速に入れといた方が良いよ」と優しいお言葉を頂いた。
おじさんのゴリラ、かなり弄ってあったんでここの住民だったりしないかな？
ここに居たらもう一度言いたい…マジ助かりました。ありがとう。
見知らぬおじさんが俺の倒れかかったゴリラを助けてくれてた。
そのおじさんもゴリラ乗りで「駐輪の際は１速に入れといた方が良いよ」と優しいお言葉を頂いた。
おじさんのゴリラ、かなり弄ってあったんでここの住民だったりしないかな？
ここに居たらもう一度言いたい…マジ助かりました。ありがとう。
838 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:37:04 ID:u4E2YT4k
1速に入れてるの忘れてキックしちゃうんだな～
>836
どんなサスやねんｗ
長いスイングアームに短いサスなのでプリロードきつくしてスプリングを常に縮めてるのも原因のひとつだと
思うけど微かにスプリングがビヤ樽風になってる気がする。
そろそろ新しいの買うべきなのかも。
どんなサスやねんｗ
長いスイングアームに短いサスなのでプリロードきつくしてスプリングを常に縮めてるのも原因のひとつだと
思うけど微かにスプリングがビヤ樽風になってる気がする。
そろそろ新しいの買うべきなのかも。
840 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:58:49 ID:/lH25XMR
５L６Vモンキーなんだけど急にウインカーがつかなくなった。
リレーがげんいんかな？
リレーがげんいんかな？
841 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:07:54 ID:v1m9ittF
お盆休みは臼木は何してるんだろうか・・・
842 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:19:04 ID:UsFioonb
武川のスピードメーターをオクで買ったのですが説明書が付いてない。 メーターから出てる一本の黒い線って何の線だかわかるかたいらっしゃいますか？
メーターはttp://www.webike.net/sd/543267/と同じ物です。
メーターはttp://www.webike.net/sd/543267/と同じ物です。
843 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:41:21 ID:zNhfpm2t
武のＬＥＤスピードメーター
購入して３ヶ月で
走行１５００キロで故障。メーター動かなくなり
LEDも壊れ何なんこのメーター？？って感じ
前に付けてたキタコメーターに交換
バッチリ
購入して３ヶ月で
走行１５００キロで故障。メーター動かなくなり
LEDも壊れ何なんこのメーター？？って感じ
前に付けてたキタコメーターに交換
バッチリ
844 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:22:30 ID:+zDf5Efm
モンキーは9月からの規制で変わってしまうのですか？インジェクション？ インジェクション化されてしまうと簡単にボアアップもできなくなってしまうのでしょうか？
6V 遠心クラッチモンキーってヤフオクだとどんくらいで取引されてる？
この時期はツーリングのハイシーズンだと思うんだけど、モンキーで旅をしてるような猛者は
全然見かけないね。やっぱり近場スペシャルなのかな。
全然見かけないね。やっぱり近場スペシャルなのかな。
>>842
武川のメーターの評判は最悪（メーターガラスが割れやすい、針がすぐ変な方向を向く）からすぐオークションで売っちまえ。
>>844
ボアアップはシリンダーの問題だから関係ないよ。今と同じで、ボアアップしたらキャブレターを変えればいいじゃないか。どうせ５０cc用のインジェクションのキャブなんかそれ以上の排気量で使えるわけ無いんだから。
武川のメーターの評判は最悪（メーターガラスが割れやすい、針がすぐ変な方向を向く）からすぐオークションで売っちまえ。
>>844
ボアアップはシリンダーの問題だから関係ないよ。今と同じで、ボアアップしたらキャブレターを変えればいいじゃないか。どうせ５０cc用のインジェクションのキャブなんかそれ以上の排気量で使えるわけ無いんだから。
いいいいんじぇくしょんのきゃぶ・・・
エンブレはどこで買えますか？
お店に頼むと工賃取られますか？
みたいなもんかｗ
お店に頼むと工賃取られますか？
みたいなもんかｗ
850 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:54:55 ID:f1zpQAc+
こんど武川からインジェクションのキャブがでるらしいぞ！
毎度毎度だが揚げ足取りの何が楽しいのかわからんね
このスレの連中の特徴だよ
まあこれでモンキースレも最終回だからな
このスレの連中の特徴だよ
まあこれでモンキースレも最終回だからな
>>840
リレーが原因かどうかは実際に修理する人が調べて判断する問題なので、
的確な回答を差し上げることが不可能です。
５Ｌ６Ｖモンキーは２種類ありますよ。
いずれも年数が経っているので難しい修理となるかも知れませんね。
所有機種のサービスマニュアルはお持ちですか？
修理には必要となりますから、持っていないのならこの機会に購入される事をお奨めいたします。
（今回に限り、自分で修理しても金銭的なメリットはそんなに無くなりますけど、次からは工賃が浮きますね）
>>844
今までのボアアップ改造が簡単だと思うのならば、インジェクション化されても何ら変わらないでしょう。
新型に対応した改造パーツが出るのかどうか心配されているのなら、私の想像ですが「レース用」の呪文が強力に作用して
ちゃんと各社から出して来ると思います。
むしろ、旧モデルに対応した部品が廃盤になるかも知れないのが心配です。
>>842
メーター照明ランプの、電源の配線だと思われます。
>>850
ＣＤＩの呼称の実例もあるので、あまり虐めないであげて下さいね。
ひよっとしたら、その呼び方が将来一般的になるかも知れませんよ。
リレーが原因かどうかは実際に修理する人が調べて判断する問題なので、
的確な回答を差し上げることが不可能です。
５Ｌ６Ｖモンキーは２種類ありますよ。
いずれも年数が経っているので難しい修理となるかも知れませんね。
所有機種のサービスマニュアルはお持ちですか？
修理には必要となりますから、持っていないのならこの機会に購入される事をお奨めいたします。
（今回に限り、自分で修理しても金銭的なメリットはそんなに無くなりますけど、次からは工賃が浮きますね）
>>844
今までのボアアップ改造が簡単だと思うのならば、インジェクション化されても何ら変わらないでしょう。
新型に対応した改造パーツが出るのかどうか心配されているのなら、私の想像ですが「レース用」の呪文が強力に作用して
ちゃんと各社から出して来ると思います。
むしろ、旧モデルに対応した部品が廃盤になるかも知れないのが心配です。
>>842
メーター照明ランプの、電源の配線だと思われます。
>>850
ＣＤＩの呼称の実例もあるので、あまり虐めないであげて下さいね。
ひよっとしたら、その呼び方が将来一般的になるかも知れませんよ。
呼んだかい？
誤爆したｗｗ
臼木さん自律神経失調症ぎみだったらしいけど立ち直ったかな・・・
>>850
インジェクションのキャブって何だｗ
インジェクションのキャブって何だｗ
昨日
御殿場のほうへドライブにいってきたんだ。
途中で リジット猿の集団とすれ違ったけど みんな綺麗にして乗ってんだよね
ヲレのキタナイ １２Ｖ猿じゃ仲間に入れてくれないんだろね
(´・ω・｀)
御殿場のほうへドライブにいってきたんだ。
途中で リジット猿の集団とすれ違ったけど みんな綺麗にして乗ってんだよね
ヲレのキタナイ １２Ｖ猿じゃ仲間に入れてくれないんだろね
(´・ω・｀)
手元のダイヤルである程度合わせられるみたいだから、難しくは無いらしいよ。
これだけの機能が付いてあの値段だったらお買い得だと思おうよ。単気筒だしね。
これだけの機能が付いてあの値段だったらお買い得だと思おうよ。単気筒だしね。
なんだアゲアシくんか・・・
キャブなのにインジェクションって矛盾してる・・・・？？
キャブ＝ガソリンの気化装置
だから、それを機械的に行っているか電子制御で行っているかの違いだけだと思う。
キャブ＝ガソリンの気化装置
だから、それを機械的に行っているか電子制御で行っているかの違いだけだと思う。
初心者に優しくない人がいる…
>>865
矛盾しているのではなく、勘違いしてんのさw
まぁ「トンカツが乗ってる牛丼」って呼んでいるのと一緒だな。
「牛丼は、丼物である。」
だからと言って、「丼物は、牛丼である。」とはならないだろ？
でも「トンカツがのった牛丼」とは、あぁこの人は「カツ丼」の事を言いたいんだなーって簡単に想像付くから、言いたい事は判るんだよ。
ただそういう言葉を発する事により、「コイツはバカだw」って嘲笑っているだけの事さ。
そういう意地の悪い事するなよーってたしなめている人もいるね。揚げ足取るなって書き込みしてる人。
御了解頂けましたか？
矛盾しているのではなく、勘違いしてんのさw
まぁ「トンカツが乗ってる牛丼」って呼んでいるのと一緒だな。
「牛丼は、丼物である。」
だからと言って、「丼物は、牛丼である。」とはならないだろ？
でも「トンカツがのった牛丼」とは、あぁこの人は「カツ丼」の事を言いたいんだなーって簡単に想像付くから、言いたい事は判るんだよ。
ただそういう言葉を発する事により、「コイツはバカだw」って嘲笑っているだけの事さ。
そういう意地の悪い事するなよーってたしなめている人もいるね。揚げ足取るなって書き込みしてる人。
御了解頂けましたか？
ごめん。変に考え込んでしまった。
>>866
優しさと、甘やかすのとは違うと思いますよ。
初心者は無知なので、とんでもない勘違いをしていたりしますが、
それの間違いを指摘された時にどう受け止めるかは人それぞれ。
間違いを指摘されて、「正しい知識が１つ増えた」と喜ばしく思える人と、
「無知だとバカにしやがって！」と怒る人との違いですね。
どちらでも好きにすれば良いけれど、それ相応の対処をされる事になるからw
優しさと、甘やかすのとは違うと思いますよ。
初心者は無知なので、とんでもない勘違いをしていたりしますが、
それの間違いを指摘された時にどう受け止めるかは人それぞれ。
間違いを指摘されて、「正しい知識が１つ増えた」と喜ばしく思える人と、
「無知だとバカにしやがって！」と怒る人との違いですね。
どちらでも好きにすれば良いけれど、それ相応の対処をされる事になるからw
>>868
誤解が解けたようでなによりです。
しかし自分は底意地が悪いので、とっておきなプレゼントしますw
「機械式フュエールインジェクション」「電子制御キャブレター」ってのがあるんですよ。
さぁさぁ悩め悩めw
これ↓じっくり読めば理解できると思う
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE
誤解が解けたようでなによりです。
しかし自分は底意地が悪いので、とっておきなプレゼントしますw
「機械式フュエールインジェクション」「電子制御キャブレター」ってのがあるんですよ。
さぁさぁ悩め悩めw
これ↓じっくり読めば理解できると思う
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE
871 ：モソキ：2007/08/13(月) 16:29:05 ID:xvpmsr2U
あの板違いかもしれませんが質問します。
モンキー88CCロンスイ加工済みにRPM管のBﾀｲﾌﾟつけれるのでしょうか？
モンキー88CCロンスイ加工済みにRPM管のBﾀｲﾌﾟつけれるのでしょうか？
マフラー取り付けで、問題になるのはスタビ付きのスイングアームにした時位です。
つけられるだろう
88ccの時点で騒音規制不適合かもしれんが
88ccの時点で騒音規制不適合かもしれんが
874 ：モソキ：2007/08/13(月) 17:13:27 ID:xvpmsr2U
回答ありがとうございます。
騒音規制不適合になるとどのような問題がおこるのでしょうか？
騒音規制不適合になるとどのような問題がおこるのでしょうか？
呼んでないのにお巡りさんが来てくれます。
876 ：モソキ：2007/08/13(月) 17:32:50 ID:xvpmsr2U
本当ですか(ﾟﾛﾟ;)
でもRPM管つけてみたいと思います。。
回答ありがとうございます。
でもRPM管つけてみたいと思います。。
回答ありがとうございます。
認めたくは無いものだな、若さゆえの過ちという奴を
若いから出来る事もある。やらずに後悔するか、やって捕まって後悔するかは自分の判断で。
ノーマルマフラー。これ最強。
880 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:24:47 ID:UNRvSRy1
ヤフオクで手に入れたホンダの4速セル付のエンジン、今日エンジンを積み替えて
動かしてみたのだけど載せ替える前より振動が酷くなってる気がします。
エンジンそのものが振動している感じです。原因を考えるとするとどの辺
でしょうか？
動かしてみたのだけど載せ替える前より振動が酷くなってる気がします。
エンジンそのものが振動している感じです。原因を考えるとするとどの辺
でしょうか？
>>880
それはホンダのエンジンに似せて作ったチャイナ製です。
安かろう悪かろうが基本ですが、それをベースにメンテナンスできる人にはお買い得らしいですよ。
また、たまに当たりのエンジンが有り、普通のホンダエンジンと同等の耐久性を見せる物があるらしいです。
それはホンダのエンジンに似せて作ったチャイナ製です。
安かろう悪かろうが基本ですが、それをベースにメンテナンスできる人にはお買い得らしいですよ。
また、たまに当たりのエンジンが有り、普通のホンダエンジンと同等の耐久性を見せる物があるらしいです。
2007/08/13(月) 04:03:58 ID:bPQvCIxz
だいたいそんな時間にカキコするわけないやろが！
ヲレは仕事で朝が早いんぢゃヴォケッ
だいたいそんな時間にカキコするわけないやろが！
ヲレは仕事で朝が早いんぢゃヴォケッ
885 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:52:03 ID:KOMFKCkv
>>880
おろしチャイナ！
おろしチャイナ！
886 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:10:37 ID:nNUEnZPN
原付板きもい
888 ：880：2007/08/13(月) 22:18:01 ID:UNRvSRy1
エンジン番号まで偽造してあるんですか？？C50E－45－－－－－ってちゃんと
打ってあるんだけどORZ もちろん-の部分は数字です。
打ってあるんだけどORZ もちろん-の部分は数字です。
セル付カブ？
890 ：880：2007/08/13(月) 22:41:00 ID:UNRvSRy1
リトルカブ用のエンジンと言うことで買いました。まだ走行はしていないのですが
スタンドを建てた状態で回すと微振動があります。まだシートもつけてないので
ガソリンタンクの上に直接座っている事が理由かもしれませんが尻が痒くなるような
感じの微振動です。中華エンジンでないとすると原因はなんでしょう？
スタンドを建てた状態で回すと微振動があります。まだシートもつけてないので
ガソリンタンクの上に直接座っている事が理由かもしれませんが尻が痒くなるような
感じの微振動です。中華エンジンでないとすると原因はなんでしょう？
892 ：880：2007/08/13(月) 22:47:05 ID:UNRvSRy1
>>891
ありがとうございます。マウントの方は明日、締め直してみたいと思います。ベアリングやクランク
が死亡している場合は、エンジンをかけなくても組んでいる状態である程度はわかりますか？例えば
手で回したときに異音がする、動きが渋い等の症状はあるのでしょうか？
ありがとうございます。マウントの方は明日、締め直してみたいと思います。ベアリングやクランク
が死亡している場合は、エンジンをかけなくても組んでいる状態である程度はわかりますか？例えば
手で回したときに異音がする、動きが渋い等の症状はあるのでしょうか？
クランクシャフトのコンロッドが死んでると
キックしたときにガッコンコンってな感じで一拍子余計な感触がある
５万キロくらい酷使されたカブならよくあるけど
まずその前にそんなエンジンはまともに回らない
キックしたときにガッコンコンってな感じで一拍子余計な感触がある
５万キロくらい酷使されたカブならよくあるけど
まずその前にそんなエンジンはまともに回らない
揚げ足とられるぞ
895 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:14:07 ID:8jeES6Mh
揚げ足はイカだけでいいよ
896 ：type尺 ◆TypeRfISJo ：2007/08/14(火) 07:45:43 ID:MMT2UOKS
>>856
漏れではないｗ
ただ、面倒なことに巻き込まれないように、しばらく名無しで潜伏して様子みるかｗ
>>883
何のこっちゃ？ｗ
偽者呼ばわれしたから、酉付きで書き込んでやったぞｗ
むしろ、その車板の荒らしが、漏れの偽者かと思われｗ
で、あんた誰？ｗｗｗ
２，３ヶ月ぶりくらいに、２ｃｈに来たが、スレタイ変わってて慌てたのは内緒だｗ
世間はお盆休みだってのに、今日もこれから仕事で欝だorz
とりあえず、漏れはこのスレでは名無しがデフォだから、このレスも>>854-855のレスも見なかったことにしておいてくれｗ
では、仕事いてくる ﾉｼ
漏れではないｗ
ただ、面倒なことに巻き込まれないように、しばらく名無しで潜伏して様子みるかｗ
>>883
何のこっちゃ？ｗ
偽者呼ばわれしたから、酉付きで書き込んでやったぞｗ
むしろ、その車板の荒らしが、漏れの偽者かと思われｗ
で、あんた誰？ｗｗｗ
２，３ヶ月ぶりくらいに、２ｃｈに来たが、スレタイ変わってて慌てたのは内緒だｗ
世間はお盆休みだってのに、今日もこれから仕事で欝だorz
とりあえず、漏れはこのスレでは名無しがデフォだから、このレスも>>854-855のレスも見なかったことにしておいてくれｗ
では、仕事いてくる ﾉｼ
みなさん話のレベルが高すぎるので、上級者スレに移ってください。
898 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:50:30 ID:6MfRVzIA
インじぇくしょんにキャブを付けるにはどうすれば良いでしょうか？
乗り味、燃費について教えて貰いたい。
乗り味、燃費について教えて貰いたい。
>>880
情報の後出し小出しをするなってーの。見てるだけでもイライラするんだよ。>>1-3読んだか？
自分の持っている情報を可能な限り晒せ。
売り手の説明、購入に至った経緯、現物を見た外観の印象、自分でチェックしたかどうかとその詳細、
どんなコンディションだと思われるのかとその根拠らしき部分。
バイク屋に見せたのかどうか、詳しい人に見てもらったのかどうかとその結果。
細かい部分の消耗具合や、キズ・割れ・オイルにじみなどの有無。
そもそも、壊れているのかどうかすらはっきりしていないのに騒ぎすぎなんだよ。
漏れが勝手に想像した最悪なオチのパターン。
●実はボアアップ済みのエンジンでした、てへへ。
●見た感じからして汚くてボロい、まさにゴミなのが明らかなのに・・・・。
●気にし過ぎ。所詮ヤフオクの品物なのに割り切りることが出来ない、気の毒な人。
●釣り。（このケースの場合一番の獲物は、漏れだｗ）
くれぐれも、初心者王子にならないよう、問題解決の為やるべき事をして下さい。
親切な回答者に無用な負担をかけてはいけないな。
情報の後出し小出しをするなってーの。見てるだけでもイライラするんだよ。>>1-3読んだか？
自分の持っている情報を可能な限り晒せ。
売り手の説明、購入に至った経緯、現物を見た外観の印象、自分でチェックしたかどうかとその詳細、
どんなコンディションだと思われるのかとその根拠らしき部分。
バイク屋に見せたのかどうか、詳しい人に見てもらったのかどうかとその結果。
細かい部分の消耗具合や、キズ・割れ・オイルにじみなどの有無。
そもそも、壊れているのかどうかすらはっきりしていないのに騒ぎすぎなんだよ。
漏れが勝手に想像した最悪なオチのパターン。
●実はボアアップ済みのエンジンでした、てへへ。
●見た感じからして汚くてボロい、まさにゴミなのが明らかなのに・・・・。
●気にし過ぎ。所詮ヤフオクの品物なのに割り切りることが出来ない、気の毒な人。
●釣り。（このケースの場合一番の獲物は、漏れだｗ）
くれぐれも、初心者王子にならないよう、問題解決の為やるべき事をして下さい。
親切な回答者に無用な負担をかけてはいけないな。
>>899
キャブみたいにバラす手間は省けるけど、意味を知ってないと混乱すると思うよ
キャブみたいにバラす手間は省けるけど、意味を知ってないと混乱すると思うよ
全モンキー系乗りの何％がこのスレを見てるのだろうか
903 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 12:38:16 ID:HGoDQHLo
原付初めての人間が、モンキー乗るのは危ないですか？
ギアの切替？とか危険なことってあります？
車しか運転したことがないんで・・・
ギアの切替？とか危険なことってあります？
車しか運転したことがないんで・・・
904 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 12:44:08 ID:R9uUOkvy
>>903
ギアチェンジなんて体で自然に覚えられる
ギアチェンジなんて体で自然に覚えられる
俺も初めての乗り物はチューニングゴリラ（８８ｃｃのヘッドは社外、強化クラッチ）だったけど３日ぐらいで乗れるようになったよ。
一日１４回のエンストが今の所最高記録かな。
一日１４回のエンストが今の所最高記録かな。
中学生の時に乗ったのがゴリラだった。
ギヤチェンジどころか初バイクだったけど、5分もあれば乗れるようになる。
重要なのは「普通に乗れる人に最初からレクチャーしてもらうこと」、かな。
一人で適当に乗って変なクセが付く前に基本を学べ。
ギヤチェンジどころか初バイクだったけど、5分もあれば乗れるようになる。
重要なのは「普通に乗れる人に最初からレクチャーしてもらうこと」、かな。
一人で適当に乗って変なクセが付く前に基本を学べ。
オレも車しか乗ってなかったけど、普通に乗れたよ
すり抜けはそれなりに幅があるときくらいしか怖くてできないけどｗ
すり抜けはそれなりに幅があるときくらいしか怖くてできないけどｗ
どノーマルのエンジンを88ccにしようと思っています。キャブまで付属のキットを
買おうと思っているのですが デイトナ タケガワ キタコ 何処のが良いですかね？
作業性とか耐久性 説明書の分かりやすさ あと今後オイルクーラー 強化クラッチ
なども付けていくつもりですからその適合性も有りますよね？
どうぞアドバイスお願いします。
買おうと思っているのですが デイトナ タケガワ キタコ 何処のが良いですかね？
作業性とか耐久性 説明書の分かりやすさ あと今後オイルクーラー 強化クラッチ
なども付けていくつもりですからその適合性も有りますよね？
どうぞアドバイスお願いします。
どのメーカーも作っている工場は一緒だから製品の違いは無い。
同じメーカーでそろえれば安心。あとは値段と財布との相談で決めればいいと思うよ。
同じメーカーでそろえれば安心。あとは値段と財布との相談で決めればいいと思うよ。
シナエンジンも含め、６Ｖダックス７０ノーマル、タケガワ８８ｃｃそれぞれどんなオイルがいいのかな？
911 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 16:03:53 ID:mQQEa2Fe
ｸﾗｯﾁが飛び出てｴﾝｼﾞﾝ壊れた…
もう1度金暇かけてｴﾝｼﾞﾝ組む気力が無いので
手元にあったｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝを乗せました
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟだとｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの時に力が掛り過ぎてヤバそうなので
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのﾁｪﾝｼﾞ部分だけ取って
ﾉｰﾏﾙのｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙ付けたらｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ出来ない…
何か良い策はありますか？
ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟに戻すしかないでしょうか
もう1度金暇かけてｴﾝｼﾞﾝ組む気力が無いので
手元にあったｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝを乗せました
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟだとｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの時に力が掛り過ぎてヤバそうなので
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのﾁｪﾝｼﾞ部分だけ取って
ﾉｰﾏﾙのｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙ付けたらｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ出来ない…
何か良い策はありますか？
ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟに戻すしかないでしょうか
レギュラーヘッドに、三国VM26はでかいかな？
915 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:17:34 ID:loYQjQwM
納車って何？
ﾊﾞｲｸ買うの初めてでなんにもわかりません。
6Vってやっぱり12Vり遅いのかな。
教えておさるさん
ﾊﾞｲｸ買うの初めてでなんにもわかりません。
6Vってやっぱり12Vり遅いのかな。
教えておさるさん
納車＝一般的にはバイクを買って自分の家に運んでもらう事
迷うんだったら１２Ｖ買っとけ、ライトとか明るいから。
てか、小学校中学校からやり直せカス。っていいたくなるけどここは我慢してやる。
電気の勉強はしたよね・・？？（;´Д｀）
迷うんだったら１２Ｖ買っとけ、ライトとか明るいから。
てか、小学校中学校からやり直せカス。っていいたくなるけどここは我慢してやる。
電気の勉強はしたよね・・？？（;´Д｀）
Ｍｏｂｉｌ１の５Ｗー４０っての使ったら、ヘッドのカムチェーン側からオイル漏れてきた。なんでかな？
918 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:35:47 ID:loYQjQwM
12Vにしとけ。後々高くつく。
ローン組むのなら親父さんのハンコがいるな。
ローン組むのなら親父さんのハンコがいるな。
920 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:13:03 ID:LrLr1ioC
>>917 Ｍｏｂｉｌ１ て、四輪用のヤツか？ バイク用にしなよ
カストロールのシントロンとか使ってたし、家にあったからＭｏｂｉｌ１もいけるかなと思って…
さっき、武川の｢Ｚスタイルマフラー｣を取り寄せてもらってきたんだけど、
カタログみてたらトグロ巻いたｲｶｽマフラーを発見
同じ武川製のトルネードマフラーってヤツ
お盆明けるまで発注できないっていうし、Ｚスタイルやめてトルネードにしようか迷ってる
ノーマルステップでも付く？みたいだし、値段も変わらない…
もし付けてる人いたらどんな感じか教えていただきたい
誰もいないならオレが買って試すぞね
カタログみてたらトグロ巻いたｲｶｽマフラーを発見
同じ武川製のトルネードマフラーってヤツ
お盆明けるまで発注できないっていうし、Ｚスタイルやめてトルネードにしようか迷ってる
ノーマルステップでも付く？みたいだし、値段も変わらない…
もし付けてる人いたらどんな感じか教えていただきたい
誰もいないならオレが買って試すぞね
個人的にはＺスタイルマフラーにノーマルカバーが好きだけど。
トグロは付けていた事あるけどうるさかったなぁ・・。
トグロは付けていた事あるけどうるさかったなぁ・・。
さっそくありまとう
うるさいのはヤダな…
オレもノーマルガードは捨てたくないし
あれか、両方買っちまえってところか
買っちまおう
うるさいのはヤダな…
オレもノーマルガードは捨てたくないし
あれか、両方買っちまえってところか
買っちまおう
>916
電気？ エレキテルのことかな？
電気？ エレキテルのことかな？
それなんて平賀源内
僕のＺスタイルマフラーは買った時からサイレンサーのリベットの所から排気が漏れてます。
安物だからそんなもんだと割り切っとくよ
とりあえずＺスタイルにしとこうと思う
レストンクス
とりあえずＺスタイルにしとこうと思う
レストンクス
>927
武川君に文句言っちゃえ
武川君に文句言っちゃえ
武川、どうせなら、ヒートガードの中にサイレンサーが全部隠れるように
設計すれば見栄えが良かったのにね。
設計すれば見栄えが良かったのにね。
エンジンのカテゴリだと思うんですけど、
モンキー･ゴリラのチェンジペダル(の先のゴム)は
ステップ(またはシャフト部)から何cmですか?
CD50･90のチェンジペダルはステップから何cmですか?
モンキー･ゴリラのチェンジペダルはカブ･CDに問題無しに付きますか?
(付きますよね?)
教えて、お願い。
モンキー･ゴリラのチェンジペダル(の先のゴム)は
ステップ(またはシャフト部)から何cmですか?
CD50･90のチェンジペダルはステップから何cmですか?
モンキー･ゴリラのチェンジペダルはカブ･CDに問題無しに付きますか?
(付きますよね?)
教えて、お願い。
933 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:03:51 ID:3CNYO8rb
フレームナンバー書いてけボケ
935 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:46:39 ID:xLqOnEib
俺も88にヨシムラ24だわ けっこういいよ
6Vはやめたほうがいい ライト暗いし、スペア球なんてほとんど売ってないし
それでも好きな人は乗ってるねー
6Vはやめたほうがいい ライト暗いし、スペア球なんてほとんど売ってないし
それでも好きな人は乗ってるねー
問題なぃ。
88に26→出だしボチボチ上回る。
ﾀｹｶﾞﾜｵﾘｼﾞﾅﾙだけはやめとけ。
88に26→出だしボチボチ上回る。
ﾀｹｶﾞﾜｵﾘｼﾞﾅﾙだけはやめとけ。
もうキャブ搭載車の新車在庫は大体捌けちゃったんですかね？
9月のＦＩ待ちかな？
9月のＦＩ待ちかな？
>>908
互換性うんぬんより速さを求めてｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄがお薦め。
ﾍﾞｰｽが同じだから大概の部品は付くから心配すな。
てか組む自信ないなら黙って誰かに任したが無難。買ったばかりのﾋﾟｽﾄﾝに円盤が不時着したらｼｬﾚならん。
互換性うんぬんより速さを求めてｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄがお薦め。
ﾍﾞｰｽが同じだから大概の部品は付くから心配すな。
てか組む自信ないなら黙って誰かに任したが無難。買ったばかりのﾋﾟｽﾄﾝに円盤が不時着したらｼｬﾚならん。
>939
まさかクリッピングポイントのロングストロークショートボアのほうの88を薦めてる・・・
あれはあれで性格が違って面白いけど。
正直88で街乗りなら20のキャブが一番だと思う。
俺は102でヨシムラ24だけど22くらいのが欲しい。
まさかクリッピングポイントのロングストロークショートボアのほうの88を薦めてる・・・
あれはあれで性格が違って面白いけど。
正直88で街乗りなら20のキャブが一番だと思う。
俺は102でヨシムラ24だけど22くらいのが欲しい。
>>873
基本的にＰ管にＪＭＣＡ付いてねぇよﾎﾞｹ(´Д｀)
ってか他人の嗜好にｺﾞﾀｺﾞﾀ言ってんなよ。世界観狭すぎ。
ちなみにＰ管は抜け悪いのでお薦めしませんが。音でかくしたけりゃヨシムラtype1付けとけ。ＪＭＣＡとは思えん音(・∀・)ﾉ
基本的にＰ管にＪＭＣＡ付いてねぇよﾎﾞｹ(´Д｀)
ってか他人の嗜好にｺﾞﾀｺﾞﾀ言ってんなよ。世界観狭すぎ。
ちなみにＰ管は抜け悪いのでお薦めしませんが。音でかくしたけりゃヨシムラtype1付けとけ。ＪＭＣＡとは思えん音(・∀・)ﾉ
>>942
＞基本的にＰ管にＪＭＣＡ付いてねぇよﾎﾞｹ(´Д｀)
>>871で出てきた、RPM管のBﾀｲﾌﾟは元々JMCA認定です。
最後の一行は禿げ同なので、造詣の深い方をお見受けいたしますが、
少々言葉が過ぎたようで。
しかしＰＲＭマフラーってつくづくイメージ悪いですなｗ
騒音規制適合化(JMCA認定)や排ガス規制適合化も早くから前向きに取り組んでいるメーカーなんですけど、
結果的に珍走団の金で大きくなったメーカーだからかな。
＞基本的にＰ管にＪＭＣＡ付いてねぇよﾎﾞｹ(´Д｀)
>>871で出てきた、RPM管のBﾀｲﾌﾟは元々JMCA認定です。
最後の一行は禿げ同なので、造詣の深い方をお見受けいたしますが、
少々言葉が過ぎたようで。
しかしＰＲＭマフラーってつくづくイメージ悪いですなｗ
騒音規制適合化(JMCA認定)や排ガス規制適合化も早くから前向きに取り組んでいるメーカーなんですけど、
結果的に珍走団の金で大きくなったメーカーだからかな。
944 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 07:17:56 ID:RbrIs91S
初心者で6Vのモンキー買おうと思ってるんだけどレス見てたらなんか不便みたいだね。
ライト暗いのは初心者からしたらすごい恐いな。
好きな色が6Vにしかないんだけど…
改造して12Vにできないのかな？
ライト暗いのは初心者からしたらすごい恐いな。
好きな色が6Vにしかないんだけど…
改造して12Vにできないのかな？
12V化は出来るけど、チョッと面倒くさいよ。
電装関係の部品全部を12V品に交換だからね。
でも12V車を買って好きな色に塗るのと
どっちが楽で安くできるかは分からーんｗ
電装関係の部品全部を12V品に交換だからね。
でも12V車を買って好きな色に塗るのと
どっちが楽で安くできるかは分からーんｗ
色塗ったほうが良い
947 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:32:07 ID:lmLN3dfv
Z50Jのシリンダヘッドが逝ってしまったので70のシリンダと
シリンダヘッドに取り替えたのですが
プラグからスパークが飛ばなくなりました。
どこが悪いのでしょうか？
シリンダヘッドに取り替えたのですが
プラグからスパークが飛ばなくなりました。
どこが悪いのでしょうか？
948 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:42:20 ID:RghHEmPE
>>947まずヘッドが逝くってどういうこと？バルブかカムか？
>>948
プラグのねじが逝っちゃいました。
プラグのねじが逝っちゃいました。
950 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:09:58 ID:RghHEmPE
>>949プラグ山かぁ！
プラグを締める時はトルクに気をつけて。
基本は手で締めてからレンチで半回転だよ！
火が飛ばないのはヘッド換えたのとは別の原因だと思いますが！
番手を一番上げて新品にしたかい？
プラグを締める時はトルクに気をつけて。
基本は手で締めてからレンチで半回転だよ！
火が飛ばないのはヘッド換えたのとは別の原因だと思いますが！
番手を一番上げて新品にしたかい？
漏れの場合。エンジン仕様を変更していざ始動！
・・・・掛からん。何でだろぅ?
火花はバチバチ飛んでいるし、キャブも標準的な設定にしてみたし、
試しにドレン緩めればちゃんとガソリン来ているし。
エンジン組立の時、何かミスったか？とバルタイ、タペットクリアランスの再チェック。
問題ない。圧縮はどうかな？
プラグ穴を指でふさいでキックすると、パシュ！パシュ！っと圧縮が掛かってる。
突然「ビリッ!!!」 痛てぇ～！感電だ。
マジでシビれました。心臓が弱かったら死んでいたかも知れん。
ここで気が付きました。
今までずっと、エンジンに付けてあるプラグからプラグキッャプを外し、
もう1本別のプラグをキャップに刺して火花を観測しつつキックしてた事に。
燃焼室の中に火花飛ばさなきゃ永遠に掛かる訳ないな orz...
大掛かりな作業を済ませほっとした時、自分でも信じられないポカミスをする事はある。
まずは落ち着いて、それから作業時脱着した所とかから点検してみたらいかがでしょう>>947
・・・・掛からん。何でだろぅ?
火花はバチバチ飛んでいるし、キャブも標準的な設定にしてみたし、
試しにドレン緩めればちゃんとガソリン来ているし。
エンジン組立の時、何かミスったか？とバルタイ、タペットクリアランスの再チェック。
問題ない。圧縮はどうかな？
プラグ穴を指でふさいでキックすると、パシュ！パシュ！っと圧縮が掛かってる。
突然「ビリッ!!!」 痛てぇ～！感電だ。
マジでシビれました。心臓が弱かったら死んでいたかも知れん。
ここで気が付きました。
今までずっと、エンジンに付けてあるプラグからプラグキッャプを外し、
もう1本別のプラグをキャップに刺して火花を観測しつつキックしてた事に。
燃焼室の中に火花飛ばさなきゃ永遠に掛かる訳ないな orz...
大掛かりな作業を済ませほっとした時、自分でも信じられないポカミスをする事はある。
まずは落ち着いて、それから作業時脱着した所とかから点検してみたらいかがでしょう>>947
951みたいなポカミスは誰にでもある
俺も新エンジン組み上げて始動時、ガソリンコック閉めたまま
キックの鬼になってへろへろになったよ
しかし自分で組んだエンジンは、喜びプライスレス
俺も新エンジン組み上げて始動時、ガソリンコック閉めたまま
キックの鬼になってへろへろになったよ
しかし自分で組んだエンジンは、喜びプライスレス
953 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:44:04 ID:pjon+6/Z
Gクラのスイングアーム、良さそうだけど高いねー。
安く買えるとこないですか。
安く買えるとこないですか。
>>953
チャイナ製でも買っとけば？
チャイナ製でも買っとけば？
アンカー間違えた吊ってくる
957 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 10:53:12 ID:rxQlrdXL
インジェクションってどうなんですか？やっとお金も貯まり今、ホンダの原付を新車で買おうか悩んでいます。キャブのうちに買うべきなのか、9月まで待ってインジェクションされた物を買うべきなのか。
将来的にボアアップ等エンジン内部をいじりたいと思っているのだけど今ひとつインジェクション化されることによってチューニングがどう変わるのかがわかりません。教えてください。
将来的にボアアップ等エンジン内部をいじりたいと思っているのだけど今ひとつインジェクション化されることによってチューニングがどう変わるのかがわかりません。教えてください。
91モンキーバハフルノーマルです。
暖気中や、10分程走るくらいなら問題ないのですが、十分に暖気が終わった後の信号待ちの最中なんかに、
「ポロポロポロポロ・・・ポロロロロロロロロロロロ・・・オオオオオン」っとアイドリングがかなり高くなってしまいます。
ﾀｺﾒﾀが無いので実際の回転はわかりませんが、暖気が終わる前に比べて明らかに、
自分の感覚では恐らく500回転以上は回転数が上がってしまいます。
スクーターに付いてるオートチョークの逆バージョンみたいな感じです。
今まで他のモンキーと乗り比べたことが無いんですが、これは自分のモンキー特有の症状でしょうか？
暖気中や、10分程走るくらいなら問題ないのですが、十分に暖気が終わった後の信号待ちの最中なんかに、
「ポロポロポロポロ・・・ポロロロロロロロロロロロ・・・オオオオオン」っとアイドリングがかなり高くなってしまいます。
ﾀｺﾒﾀが無いので実際の回転はわかりませんが、暖気が終わる前に比べて明らかに、
自分の感覚では恐らく500回転以上は回転数が上がってしまいます。
スクーターに付いてるオートチョークの逆バージョンみたいな感じです。
今まで他のモンキーと乗り比べたことが無いんですが、これは自分のモンキー特有の症状でしょうか？
キャブ調整はじゅうぶんあたたまった状態でやる
ポロロロロロ…オオオオオン!!
擬音がうまいと思った
擬音がうまいと思った
エンジン、フレーム、足回り…日本の４ｍｉｎｉはだんだんシナ化されていくなぁ
>>936
なぜタケガワオリジナルダメなの？
なぜタケガワオリジナルダメなの？
964 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:16:04 ID:LsXPJ9xC
ボアアップしてハイパーＣＤＩに替えたのに60キロしか出ない
>>964
ヒント(´・ω・｀)つ【スプロケ】
ヒント(´・ω・｀)つ【スプロケ】
966 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:23:28 ID:LsXPJ9xC
それでリミッターが解除出来るのか？
>>963
(´・ω・｀)つ【ホンダ製品を武川転売でｳﾏｰ】
(´・ω・｀)つ【ホンダ製品を武川転売でｳﾏｰ】
ビビリリミッターさえ解除すれば８０キロぐらいでるようになる
１２Ｖモンキーなんかは、４速スイッチの配線抜けばリミッターカット出来るんじゃなかった？
純正ＣＤＩと社外ＣＤＩとは点火マップ違うはずだけど。
純正ＣＤＩと社外ＣＤＩとは点火マップ違うはずだけど。
973 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 15:37:03 ID:LsXPJ9xC
なんでモンキーって電気式のリミッターにしなかったんだろ
974 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 16:55:00 ID:csESBZSd
お ま い ら い い か げ ん に し ろ よ ！
975 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 17:14:33 ID:LsXPJ9xC
お ま い ら い い ゆ か げ ん に し ろ よ ！
先週末だが、俺が風呂に入ってると、
もうすぐ中学を卒業する妹が乱入してきた。
もちろん裸じゃない。
「なんだよ？」ってきくと
「ドンキで面白い入浴剤見つけたから、試しにきた」って言う。
で、なんか小袋を開けて、中の粉を風呂にいれて、掻き混ぜろっていい だす。
混ぜてたら、なんかヤバイ感触になる。
「なんだこれ？」
「キャハハハハハ、これローション風呂の素ｗｗｗｗｗ」
「馬鹿！」
とりあえず妹を追い出して、こっそり楽しんでたら
突然ドアがあき、全裸の妹が「１人だとあんま楽しくないでしょ？」って言いながら
もうすぐ中学を卒業する妹が乱入してきた。
もちろん裸じゃない。
「なんだよ？」ってきくと
「ドンキで面白い入浴剤見つけたから、試しにきた」って言う。
で、なんか小袋を開けて、中の粉を風呂にいれて、掻き混ぜろっていい だす。
混ぜてたら、なんかヤバイ感触になる。
「なんだこれ？」
「キャハハハハハ、これローション風呂の素ｗｗｗｗｗ」
「馬鹿！」
とりあえず妹を追い出して、こっそり楽しんでたら
突然ドアがあき、全裸の妹が「１人だとあんま楽しくないでしょ？」って言いながら
>>976
続きを頼む
続きを頼む
バッフルバッフル
979 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:37:22 ID:w+Ujik3D
昨日、いろは坂でメッキゴリラを見かけた ブローバイ、バンバン出てたが大丈夫だったかなぁ
980 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:50:33 ID:x7Q2Qwu2
続き
妹は風呂に入り
飽きた
妹は風呂に入り
飽きた
981 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:00:33 ID:lJBYwZCu
>>980
妹貸してくれｗ
妹貸してくれｗ
妄想乙
マッスルマッスル！
コッヘルコッヘル
988 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:47:45 ID:1lR9xYeb
>>986今すぐ首切って死ね
ハッブルハッブル
990 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:48:52 ID:wozcyBYs
キャブのセッティングについての質問です。
アクセル全開時に、5000～6000の間で、ガッガと引っ掛かり回転がスムーズに上がりません。
スタート時にもいきなりアクセルを全開にすると、絞り込まれたようにエンストをしそうになります。
他の（5000以下6000以上）回転域では、ストレスなく綺麗に回ります。
仕様は以下の通りです。
モンキー12V
シリンダー、ヘッド CP72ccカムtypeN
キャブ（現在） PC20 スロー 35 メイン 88 ニードル上から2段目 （いろいろ試して、今のところこれでなんとか我慢してます。）
プラグ イリジウム8番 焼け色は良好です
マフラー ヨシムラtype7
クランクシャフト ノーマル軽量化
クラッチ 2次側
ミッション タケ5速 ストリート
ドリブン 16×32
タイヤ 10インチ
ガス ハイオク
6000以上で巡航して、そこからの加速は12000まで良く回るのですが
4000（5速で45km/h）から加速する際は、ミッションを2段落とさないと、引っ掛かって原スクにも置いていかれます。（結局は落とす間に置いていかれるのですが。）
前は感覚的にはもっと引っ掛かったのですが、一昨日エンジン全バラで組み直し多少良くなったかなぁ程度でにはなりました。
よろしくお願いします。
アクセル全開時に、5000～6000の間で、ガッガと引っ掛かり回転がスムーズに上がりません。
スタート時にもいきなりアクセルを全開にすると、絞り込まれたようにエンストをしそうになります。
他の（5000以下6000以上）回転域では、ストレスなく綺麗に回ります。
仕様は以下の通りです。
モンキー12V
シリンダー、ヘッド CP72ccカムtypeN
キャブ（現在） PC20 スロー 35 メイン 88 ニードル上から2段目 （いろいろ試して、今のところこれでなんとか我慢してます。）
プラグ イリジウム8番 焼け色は良好です
マフラー ヨシムラtype7
クランクシャフト ノーマル軽量化
クラッチ 2次側
ミッション タケ5速 ストリート
ドリブン 16×32
タイヤ 10インチ
ガス ハイオク
6000以上で巡航して、そこからの加速は12000まで良く回るのですが
4000（5速で45km/h）から加速する際は、ミッションを2段落とさないと、引っ掛かって原スクにも置いていかれます。（結局は落とす間に置いていかれるのですが。）
前は感覚的にはもっと引っ掛かったのですが、一昨日エンジン全バラで組み直し多少良くなったかなぁ程度でにはなりました。
よろしくお願いします。
ボアアップだとイリジウムが悪さをする時もあるよ
992 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:53:19 ID:sN7huGgB
何でもかんでもホモネタにすりゃ面白いと思ってんの？池沼が
993 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:56:12 ID:PYIfBIGp
そんなにﾀｹｶﾞﾜｵﾘｼﾞﾅﾙ評判良くないの？
994 ：936：2007/08/15(水) 22:35:49 ID:TU/Qv8qC
>>963
ﾀｹｶﾞﾜｵﾘｼﾞﾅﾙやけど、新品で買って１年ｾｯﾃｨﾝｸﾞしたけどﾍﾞｽﾄ出ず…
調べたら中身をVM使用にすればｾｯﾃｨﾝｸﾞ出るとか言われたよ…
とにかく粗悪品やね。
付けてたﾔﾂみんなVMに変えたもん。
ﾀｹｶﾞﾜｵﾘｼﾞﾅﾙやけど、新品で買って１年ｾｯﾃｨﾝｸﾞしたけどﾍﾞｽﾄ出ず…
調べたら中身をVM使用にすればｾｯﾃｨﾝｸﾞ出るとか言われたよ…
とにかく粗悪品やね。
付けてたﾔﾂみんなVMに変えたもん。
995 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:38:33 ID:RghHEmPE
>>990その症状は燃料が薄い時に起こる！
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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