長距離ツーリングスレ

９月半ばに北海道いったことあるけど、朝夕はかなり冷えるよ。
行ったときは毎朝気温一桁で朝は冬装備フルに使ってたなぁ。
初心者にはあまり向かないと思うよ。

流れブッタギッテすまんが、
ARAIのRAM3を使ってるが、高速乗ると風切音がすごい。PAに止まると、圧がなくなって
耳に違和感が出るほど。
で、これが普通と思ってたら、フルヘだとそれほど風切音は大きくないとのこと。
本当？
来週、１泊で高速片道６００Kmのところにいくので、もしそうならヘルメット買い足そうかと・・・

つ耳栓

キッチリ奥までやると危ないけど、適度に加減して使うと運転に集中できるし
なかなか良いよ。

>>539
あれでもRAM3はかなりマシな方なんですぜ。ジェットとしては。
フルフェは、そりゃもう静かですよ。ジェットとは比較にならない。

X11使ってるけど、90km/h越えたあたりからピーピーいいはじめる。
風切り音はそんなに気にならないけど、どれも似たようなもんじゃないの?

>>540 541 542
早速ありがと。
音自体はすぐ馴れるけど、圧が結構すごい。
シルバーウィングなんで、シールドで普通のバイクより
ヘルメット上部に風圧がかかるのも影響してるかもしれないが
シンクロテックタイプも通常のフルフェと同じ？

・・・それとも耳栓買うかな・・・

SZ-α�V、RAM�V、プロファイル使ってますがどれもゴーゴー五月蝿いっす。
ﾋｭｰﾋﾟｭｰ風きり音みたいなのはどれも殆どしませんが。
新井のはフルもジェットも大差ない気が、耳はすぐ馴染んじゃうしね。

昭栄さんのは使ったことがないのでわかりませぬ。

>>515
三陸海岸が浄土が浜からでいいんだったら、六ヶ所村から
R394〜R103で十和田湖・〜R341で八幡平。ここはr23-r212-r318
（逆ももちろん可）で再びR341に戻って田沢湖も回ってR46〜R106だろう
なぁ。田沢湖が考慮に入ってないようだけど、ここは外してほしくない。

>>521
青森から十和田湖往復はいいとして、八幡平もとなると、
セットで回らないと効率悪すぎると思うんだが、どうだろう。

>>544

そうそう、まさにゴーゴーという感じです。
プロファイルでも同じということは、やっぱり耳栓しかない？

みなさんありがとうございます。
四国か九州に絞ってみます。
とりあえず。

結局、今日Multitec買ってきた。
通常２０％＋セール１０％割引で４万円強。
早速、今週末試してみます。

>>497
ＶＩＳＡデビットは
「銀行」開設の場合
スルガ銀行（東京、静岡、関西、愛知、埼玉、神奈川）のみ
ほかの地方の住民じゃ使えねー

ｽﾙｶﾞだけしかないと思ってるのか
ageてまで恥ずかしいな田舎者

ﾍﾙｽﾚだと常識なんだけど、ﾒｯﾄの騒音ってﾊﾞｲｸの前傾度合やｶｳﾙの有無で激変する
ｼｰﾙﾄﾞｼﾞｪｯﾄがうるさいってんだから、ｶｳﾙなしかｶｳﾙの低いﾓﾃﾞﾙだと思うんだけど
そうじゃない場合、
SHOEIってﾒｯﾄの下のｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰに走行風あたらないと振れ出すから注意してね

>>549
スルガでもネット上の支店から口座開設・カード取得できるし、7-11がある地域ならセブン銀行のATMで
入出金可能。あとイーバンクもVISAデビットカードやってるぞい。

>529
四国いいですね。
数年前の夏に行きましたが、高知の足摺岬は私の選ぶいい景色No1です。
四国に行ったらぜひ。

いや、この間四国行ったけど四国カルストの方がもっといいよ。天気が良ければだけど。

3年前、足摺岬行った後、中村のビジホ泊まって翌日、台風の影響で大雨降ってる中、
四国カルストに向かって濁流の四万十川沿いを北上して山道に入っていったら途中で
土砂崩れで大木が道を塞いでました。そんで戻って宇和島へ出て松山に行ったよ。
朝、テレビで道路通行止めのテロップ出てたけど自分が走る道だと気づかんかったｗ

ああ、久々にハントンライス食べたいよ〜。
片道４００ｋｍくらいで行けないことは無いんだが
そのためだけに行く気がしない…。雪降る前にいけるかなぁ。

漏れは明石焼き食いたいよ〜。
片道600kmくらいだけど…。

鉄道で行くと早くて楽だと思うよ

とりあえず本日、高速を400Kｍ走りました。
RAM3と比べても、風きり音が２まわりは静かになりました。
１４０Km巡航していても、疲労感が違います。
Multitecでこのレベルなので、本当のフルフェイスなら、もっと静かなのだと思います。

ということで、これから高速を長距離乗るときは、フルフェイスだけにします。

あめふりほしゅ

今週末に神奈川厚木から大阪吹田まで走ります。
長距離初なんですが、何か注意点とか立ち寄った方がいいおすすめサービスエリアとかありますか？

>>561
深夜は、大型トラックの信号無視に要注意

週末の日中なら空気の読めないサンドラで追い越し車線は走行車線となります。
夜は夜で空気の読めないトラックが強引に割り込んできてトロトロ前のトラックを
追い越します。　イライラしてきたらSAに逃げ込もう。

厚木からなら最初は富士川SAのスタバでマッタリ。
次は浜名湖のスタバでマッタリ。
長時間高速を走行してると顔や体が排ガスでべたべたしてくるので
多賀で一風呂浴びてサッパリしてから大阪入りするがよろし

>>561
道中、雨がふっている様ならば、トンネルの多い京滋バイパスへ。

定番は浜名湖ＳＡだね。
湖を眺めながら一服。

週末の浜名湖SAなら朝食バイキング（今もやってるよね？）
で腹いっぱい食べて満足する大食漢の俺（確か800円くらい？）。

バイキング大好き。

>>561
深夜は大型トラックの間に嵌るなよ。
トラックが入れる位しか車間は開いてないからな。
走行車線をトラックが連なって走り始めたら休む事。
覆面やパトカーから逃げる為に車間はあいてないよ。
これ>>563の2行目の理由。

そういう事ね
夜のR20韮崎諏訪区間でガンガン抜かれたのは

大変遅くなりました、皆さんありがとうございます！
皆さんの意見を参考に頑張ってみたいと思います。
トラック要注意ですね。予定では早朝出発のつもりです。

近々、横浜→広島という距離を走る予定です。
個人差があるのは承知しているのですが、適度に休憩をしつつ、大体どれぐらい時間がかかるものなのでしょうか？

個人差よりもバイク差による違いが大きいのでは？

たしかにそうですね。
車体はホンダの７５０ネイキッドです。

ら

>>596
オール高速？それとも一般道？
高速なら10時間、一般道のみなら16〜18時間くらいでは？
もう日が短いので、くれぐれも無理せず走って下され

>>596
横浜〜広島(西部)間は何往復かしたことがあるのでその経験からだと
高速→約12時間
下道→約23時間
くらいです。
250のアメリカンで結構ギリギリの状態でこのくらいだったんで、大型なら多少は余裕を持っていけれるんじゃないかと思います。
ただ時間と懐に余裕があれば大阪辺りで一泊ゆっくり休めば無理せずに済むと思います。

俺数年前にX4で川崎〜広島往復したことあるけど、高速でも12時間近くかかってしまった。
ネイキッドで高速で走り続けるのが疲れるのはもちろんだけど、
X4はタンク容量も小さく航続距離が少ないので、がんばっても150kmごとに
給油のためピットインしなくちゃならないから、そのぶん時間も食う。
今乗ってるブラバなら、神戸まで6時間でいけたから、広島まで10時間くらいで行けると思うけどね。

>>570>>573-575
アドバイスサンクスですm(_ _)m
たしかに、一泊ぐらいして、ムリはしないほうが良さそうです。
結構みなさん行ってるんですね〜ぜひぜひ参考にさせていただきます！ありがとうございます。

>>576
夜間、大阪〜東京を全線高速でホーネット６００で５〜６時間。
１００ｋｍ＝１時間＋休憩時間で走ればまぁまぁかと。

行程の真ん中にある多賀ＳＡの休憩施設。
仮眠・風呂・宿泊が可能。
http://www.c-exis.co.jp/hotel/taga.html

この秋は激務でほとんど休みがとれないの確定な俺は、
次ロング行けるとしたら年末年始休暇を使うしかない。
その時期東北・甲信越・北陸方面は雪で確実に絶望かな？
伊豆や房総だとロングというには近過ぎるし、
なもんで紀伊半島を海岸沿いにぐるっと周ろうかと思ってるんだが
あのへんは雪や路面凍結の心配はないんだろうか？

>>578
少し昔のクリスマスに奥多摩→山梨を敢行したけど、凍結でズザー。
人もバイクもうまく滑っていったので奇跡的にノーダメージ。
スキー場のある土地へは近づかないのがセオリー。
（高野山にもあったり）

強い低気圧がいない限り、紀伊の海沿いは比較的穏やか。
尾鷲や熊野の山へ入り込んだ標高の高い部分は若干注意が必要かと。

それでもめちゃくちゃ暖かい、って訳でもなく、これでもかの冬用装備は必要。
十津川や龍神等の内陸部は、積雪、凍結の危険は避けられない。
天気の良い昼間なら、日陰注意で何とかなる可能性もあるが、そこは要判断って事で。
※龍神スカイラインは２輪冬季通行止め。
※名古屋周辺が以上に寒かったりする。

俺は瀬戸内〜九州〜奄美大島の予定。

>>579
レスどうも。紀伊半島の海岸線一周は二年前に夏場ですが経験済みで、
そのとき走った経験だと恐らく冬でもいけるんじゃないかなと思ったんですが
やはり行けそうですね。しかし蜂６さんは日本全国どこでも詳しいですね。
相当ツーリング走り込んでるんでしょうね。
尾鷲とか熊野とか懐かしい地名だなあ。ちなみにそのときは、
西日本一周ツーリングの道中で、昼頃大阪発で途中和歌山で
ラーメン巡りしたりしながらのんきに進んでいたら日もとっぷり暮れてしまい、
急遽熊野のボロいビジネスホテルに泊まったんですよね。
本当はその日中に名古屋まで行くつもりだったんですが、
紀伊半島のでかさを甘く見てたと痛感。

今回は伊勢志摩の方から時計回りに行こうと思ってます。
全行程3泊4日くらいで、初日に東名で浜松くらいまで行き、ウナギ食って
その後渥美半島先端の伊良湖から船で鳥羽まで渡るか、
それとも伊勢湾岸経由で松坂くらいで降り松坂牛堪能するかどっちかですが、
ともかくその日は志摩まで行って夜は牡蠣食おうと思ってます。
問題は翌日なんですよね。とりあえずひたすら海岸線沿いを走り、
目的地は和歌山市で再びラーメン屋巡りしようと思ってるんですが、
その間昼飯に行こうと思えるような名物が、このルートで思いつかないんです。
せいぜい新宮のめはりずしくらい？せっかく海沿い走ってるんだから、
名物的な海産物あってもよさそうなんだけどなあ。
3日目は大阪・京都の未食のラーメン屋何軒か回ったのち、
そのまま高速で帰宅と考えてます。意外と時間食っちゃったら
休みの予備日はケツに設けてあるので、名古屋とか適当に途中で
宿泊してもいいんですけどね。
いずれにしろどの道冬場で峠ルートなどは楽しめないし、今回は完全に
食を堪能するツーリングにしようと思ってます。うう、太りそうだｗ

>>580
店が傾いたラーメン屋がテレビでやってたよ
カウンターも傾いてたよ

>>580
串本大島、樫野の漁協直営食堂もええでぇ
１０月なら　伊勢海老丼が始まってるかも

「　樫野釣公園センター　」でぐぐって見な。

>>580
広く、うっすら浅く走っている程度なので大した事は言えませんが。
ちなみに私は魚介類が嫌いなので、海沿いのお奨めはまったく解りませんです。
冬場は美味いものを食いまくって、体温をアゲアゲですよ。

宿泊地はお酒が好きなら、どこで名物を酒で頂くか、または酒で名物を頂くか、次第かと。
残念ながら名物が酒で酒酒となってもＯＫ、みー君もそう言ってます。

ちなみに私の冬はダイエットツーリング。
水とキャラメル以外、ほぼ口にしない高野山の坊主も真っ青です。

>>580
こないだ行った串本よかったお
魚介類のみならず
体験スキューバダイビング・スノーケルダイビングも
いくつかのダイビングショップとかでやっているし
（「串本　さんご」でググる）
海中公園もあるお

ちなみに私は酒が嫌いで、

>>581-584
色々と情報をありがとうです。
しかし俺、今ふと超重大なことに気付いてしまったのですが、
年末年始期間って、ファミレスやコンビニならいざ知らず、
恐らくほとんどの飲食店・漁港など休みになってる可能性大っすよね
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

凍結の恐れありなので、山間部などの走りを楽しめるルートを
選べない真冬のツーリングで、食に期待もできないなんてことになると
超モチベーション下がるっす。(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

神社でも巡れ。