【変形機構】 B-KING 【超重量】

　　　　　　さあ鈴菌劇場はじまるよー


ttp://www.suzukicycles.com/Products/GSX1300BKK8/Default.aspx
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx1300bk/index.html

>>1
お前死ねやカス 童貞死ね

自衛官がにげっと^_^

3 ７７４ＲＲ sage New! 2007/07/11(水) 19:12:22 ID:U8M1FH4/
自衛官がにげっと^_^

(ﾟдﾟ)

ニートが>>5get!!!!!!

(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)

このｽﾚﾀｲは残念だ

早くもうんこスレになりかけてますが何か？

で、変形後の写真は？

変態機構？

トランスフォーム

ｷﾞｺﾊﾊ

>>1
変形なんかしねえだろアホ

シビれるぅ！あこがれるぅ！

変形しちゃううう！！イクゥッゥゥゥ！！

さぁクソスレと化してきました。

>>1
変態で検索できねえじゃねか！

あーぁ…

変態の権化だな

age

見た目インパクトあるだけに、スレの寂れ具合とのギャップが笑えるｗｗｗ

スペックは？

上からぁ〜８３、５９、８５でぇ〜す

いかん、笑ってしまった

>>21
BigMachine8月号によると、
* Engine本体は隼と同じものらしい。吸排気系/FIマップが違うけど180psくらい出てるんじゃないかと。レッド10500rpm
* 竜洋をGSX-R600と同等のタイムで走るそうだ。250km/hでリミッター
08隼に傾いてたが、まあBKに戻ってきた

乗ってみてぇー！

いずれハヤブサを超えるマシーンになる気がする

ネーミングがな〜
バイ菌gooってな

ｼﾞｵﾝｸﾞみたい

リアタイヤが200/ZR17か…

どうしてもBBキングを連想してしまう

>>27
やっぱりビーキングじゃねーか。
だれだよバイキングとかデマ流してるやつは…
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htm

これタンデム不可？

>>30
「このバイクが、君にとってのスイート.リトル.エンジェルになる」
て開発者は言いたいんじゃないか

>>32
タンデムステップは付いてる。。。

自主規制撤廃だなんだで国内販売すればいいのに。


あげ

これ、あまりんぐでも恥ずかしくないよね。

ダサいスタイルだな

これであまりんぐはまずい
もっと豪快に乗り回すバイクだろ

これに、さらにハッタリの効いた大型フェアリングつきの
カウルがつけば食指が動く。

ものっそい安っぽい。

>>39
それなんてハヤブサ？

でかい画像見れるサイトないの？

>>42
ビッグマシン誌

足付き、結構いいね
170cmで若干踵が浮くくらい

>>42
ttp://www.media.suzuki.com/mc/photos.php?modelid=16&dir=bking&catid=1103&model=GSX1300BKK8&model_year=08
3620×2863pixel

俺正直言って良いと思うし買おうと思ってるけど、いまいち温度低いってのは
みんな本当に興味ないのか？

とりあえず現物を見ないことには…

多分、隼より高い値段にビビってるんだよ



俺がな

new 隼　145ｋｗ（197ｐｓ）
B-KING　135Kｗ（185ｐｓ）

らしいよ

値段か･･･　それはあるな。
新ブサより上の値をつけてくるとは思わなかったし。
実を言うと現時点で実弾は半額しか用意できてない品

おれがガッカリしたのは、車重＆ホイールベースだな。
235kgに1525mmってなんだよｗ
ageてやる！

隼とBKINGの内覧会あったそうだ。
カタログ見せてくれたよ。

>>51
馬力規制撤廃でそのまんま国内販売ですか？それとも逆輸入ですか？

隼より目立つのは間違いないよね。
性能も凄そうだし、質感も高そうだけど
ネイキッドにこの値段を出す人は少ないと思う。

>>52
スズキ逆車取扱店のみの扱いだから国内認定とってない。
馬力自主規制撤廃しても加速騒音クリアするのが滅茶苦茶厳しいから国内認定しないみたいよ。

欲しけりゃ新騒音規制が規制が始まる前にさっさと買っとけだな。

バイク屋に英語版？カタログあったので、値段聞いてみたら諸費用コミコミ１８５万くらいだとさ。。
メーターとかもカッコよかったのでほしかったんだけど値段聞いてびっくり。
コミコミ１５０以下で収まると思ったんだけどなあ。。

買ったら貯金のほとんど吹っ飛んじゃうから冷静になってみた。

あと３０キロ軽くて５０万安かったら買うんだけどな。

Ｂ−ＫＩＮＧの競合車って次期Ｖ−ＭＡＸのような気がする

重た過ぎて萎え〜だね。軽量化が得意なスズキだろうに。
1000か750でいいから、200kgくらいの作ってくれんかね。

こんな糞バイク欲しいとは
さすが変態だな

>>54
国内仕様は出ないんだ。う〜ん。
年末まで様子見しようかと思ってたけど、とっとと予約すべきかなぁ

見れば見るほど変態バイクだが、自分も変態だからちょうどイイｗ

ってかバイク乗りはハレとビクスクはファッション感覚でオシャレなのかもしれんが
他のバイク乗りは一般人からすれば、皆変態。。

>>59
つGSR

KTMのスーパーデューク辺りに対抗できるようなバイクにして欲しかった
まあこれはコレで乗ったら面白いバイクなのかも

でもコミコミ１８５万とかｗｗ
高すぎｗｗｗｗｗｗｗ買えねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホントに変形しそうだなこれ

コミコミで185万・・

板尾の嫁シリーズみたいだな

その発想はなかったわ

このバイクがトランスフォーマーに出るって本当ですか？w

５月にK1200R買うときに、これが出ることを考えて結構悩んだけど、結局買っちゃった。
その後もこれが実際どんなもんとして出てくるかがかなり気になっていたけど、
値段と車重みて、正直、ホッとしちゃったw

これなら、K1200Rの方が良いよ。あるいはＫＴＭのＳＤか。価格差考えたら、ＦＺ１もアリか。

まだインプレも掲載されてないのに・・・
あの車重でR600と同等のラップタイムというのは、足回りがかなり良いと思われる

やっぱ欲しい〜

>>71
そだね
W/Bが長大で旋回性心配してるんだけど、
竜洋とはいえラップ出るんなら杞憂かなあ

竜洋去年走ってきたけどRの小さいコーナー無かったよな？
パワー差考えたらR600どころかR750位のタイム出してくれないとインパクト薄い気がする

>>73
筑波1〜2秒なら文句ないな

ベーキング

びーはいふんきんぐ

ハヤブサ→ブサなら

ビーキング→ビー？ビキ？それとも普通にＢＫかＫＩＮＧかな？
まー２ｃｈならバイクの王様だからバ王？

スーチャー搭載なんで見合わせたんだろ

その方がカスタムし甲斐が有って儲かるからだろ

>>77バイク王

>>79
SUZUKIは別に儲からないがな。それよか
すっちゃなんか載せた日にゃ200ﾏﾝ越え。誰も買わん

タンク容量が16.5ℓか…
無補給200kmは無理かな…

>>77
ドリフトキング→ドリキンだから
バイクのキング→バイキン？ｗ

S-KINGにすればもっと売れたであろうバイク

そういやビーキングのアクセントって、ビ？キ？

ブサ買ってカウル剥いだほうがかっこよさそうなんだよなあ
この感じでネイキッドにしたい

http://moto-img.caradisiac.com/IMG/jpg/post-1-14655-Web_2008show0004.jpg

カウルレスなんだからガンマの時みたいに
ＷＯＬＦ１３５０でよかったんじゃ？

ちょｗｗｗｗ
２ｓｔ化で１３５０ｃｃってｗｗｗｗｗ
(*´Д`)'`ｧ'`ｧ

>>87
ＧＳＸーＲの場合はコブラじゃなかったっけ？

じゃあキングコブラか

だせぇｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとカコいいかなと思った俺は・・・orz

いや、まあカコイイと思うよ。
でもこの値段、車重、総合的に考えて買う奴は相当な変ｔ（ｒｙ

どんな服装で乗るのが、ベストなのか
いまいち分かりにくいが、それでも買いたい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>70
　|￣|_∩
　|＿|дﾟ)　 価格差なんて関係ないんだぜ
　|鱸|⊂) 　
　|￣|∧|　 理由は、そこに鱸があったから
￣￣￣￣￣

>>93
確かに重いよな〜
ってふと窓を外を見ると、243kgで93馬力しかないロートルが…
これより軽くてパワーは２倍！ってことは筑波を37秒で走れる悪寒ｗ

>>94
ネクタイに白ブリーフが基本だろうな

もう少し体が小さくて身長145cmで体重48kgくらいでしかも女子だったら
B-King買うのに。


男がビキニキングに乗ってもまったく萌えない。

「トランスフォーマー」が公開されたら変形するのでは?と
お子様達の視線独り占めバイクになるに違いない(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

で B-King用のスーパートラップマフラーの発売はいつですか?

ないないｗｗｗｗｗｗ

レス伸びないなｗ
みんな眼中になし？

あまりにも「やっちまった」臭が漂い過ぎていて言葉も出ないんだろwww

カタログ落ちするまで注目されない
それが鱸クオリティ

Ｂ-ＫＩＮＧ…
ボッキングって読むのかと思った
勃起王…凄そうだな。

ボッキングwwww

乗ってる人いたらそう声かけてみるわwww

これは酷いｗｗｗｗｗｗ

スーパーチャージャーはやっぱ無いのか･･･。
隼エンジン乗っけといて、更にボタン押したらスーパーチャージャー起動！的なバカさ加減が惹かれたのに・・・。

パワーに耐えられる人間がゴーストライダーの中の人ぐらいしかいません

スーチャなんか付いてたら、価格200万超えるんじゃね

>>108
走行中、パワーモードを三種類から選べるので、その気分は味わえるはず

>>111
２種類です。残念

>>108
それすごくわかるｗｗ
むしろ変形するはず！

波動砲が２個付いてるよ

行きつけのバイク屋の店主曰く　「何このザボーガーｗ」

タイヤも現実的に200にしないで240のままで、スーパーチャージャーは残して・・・。
性能とか現実味から離れてるけど男の童心をくすぐるのが良かったのになぁ。
こう妥当されちゃうと、Z1000とかと似たりよったりでなんか不完全燃焼だな・・・。
それこそ今話題の某映画みたいにトランスフォームくらいしちゃうぜ！みたいな。

http://www.maderv.com/Diary050719/20050719.htm

こう書かれるとZ1000バンザイな俺でもスーチャに惹かれる

タイヤ小さすぎ
あるいは尻でかすぎ

ｱﾆｦﾀに人気が出そうな形だが、ｦﾀは萎縮して買えない気がする

ほすい

ビコッ!パワーモード承認
4,3,2,1…キュイイイイイイイイ!

という位はやって欲しい

>>117
何気にこの人の他の記事も読んでみたが、おもろいな。
ちょっと関心した。

このバイク、街乗りモードでも
簡単にパワーリフトするらしいですよ。

モードセレクト。
A バイクモード
B ロボットモード




なら神だな…www

本当にＢ ロボットモードにしますか？

→　はい
　　いいえ

　　　　　　　　　　　　B ロボットモード起動中
　　　　　　　　　_,,..,,,,_ . ＿
　　　　　　　　./ ,' 3 ／ 　 ヽ--、　
　　　　　　　　l　　 / 　　　　　 　ヽ、
　　　　　　 ／`'ｰ/＿＿＿＿＿／
　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>118
２４０なんかにしたら曲がらないってばｗ

ここはなんという『機甲創世紀モスピーダ』スレですか？

>>126
個人的には峠、サーキットでバリバリ攻める隼のDNAを受け継いだスポーツネイキッドっていうより、
直線番町、見た目オンリーのオバカさんなファイターバイクと思ってたから、
むしろリアは240のまま出して欲しかったなぁ・・・。
リアタイヤ(フロントも？)のサイズを変えることでモーターショウの時よりも、
無骨感っていうか、肉厚感っていうか、そんなのが薄まった気がする。
タイヤがデカいからこそ、波動砲マフラーが際立ってたのに小さくしたらただ浮いた異形のマフラーにしか・・・。

>>125
起動までに時間がかかりそうだな。

Ｂ菌とＧストライダーが合体して
レッツ４バスケットに変形するって話を聞いたのですが？
Ｂ菌の収納性の悪さをＧストでおぎなって、
安全性を考えてありすぎるパワーを抑えると
レッツ４になるらしい。うなずける

GSR400がブライシンクロンαでGSR600に、
更にブライシンクロンマキシムでB-KINGに巨大化するって聞いたぞ俺は

>>131
ダイアポロンだっけ？

鈴鹿八耐のスズキブースに新型隼とＢＫ展示されてたYO

このマシンが、実は、

・筒内噴射インジェクション
・2stインライン4/400cc
・2-1チャンバーマフラーx2

だったら面白いのになぁ。

書いてて本当に欲しくなってしまったぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

でも実物見たらちょーでかいし迫力あるな
見た感じからも鈴菌オーラが漂ってきてた

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1185801698916.jpg

実物見ると結構カッコよさそうじゃね？って一瞬思ってしまった

>>138
それが鱸マジック
俺も早く実物が見たい

お尻画像もありますがうｐしますか？

>>140
そらもうぜひとも

>>137
雑誌写真などで見た最初の印象は　ﾅﾆｺﾚ ('A`)　でしたが、
現物はｶｺｲｲですね。
イナズマ1200乗りのイトコ（40台・子持ち・
奥さんはシャドゥスラッシャー乗り）が購入予定のようです。

フロント周りも、中世の騎士みたいでなんかｲｲ！
でも他の何かに似てるんだよなぁ・・・ﾊｯ！！ヒビキさん！！

フロンと回りはマクロスかなーとか思ってみたり。

本当にお尻画像うｐしようかとも思ったけど空気読めてなさげだったんでやめといたんね
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1185811945510.jpg

なんか鈴木ブースの展示車両見たらどれもひと攻めしてきましたよってな感じのタイヤだったんだけど・・・
パレードランとかしてたんかな？

開発者の話だと
街乗りモードでＺＺＲ１４００をぶっちぎれるらしい
スズキの公表馬力はラムエアーなし、他社のはラムエアー含んだ馬力らしい

拡散波動砲の反動を利用した、超加速モードがあるに違いない

「エネルギー充填120％」

同じ水冷1300ネイキッドのCBより50万以上も高いのはなんでか！？

発売まで足掛け７年かよ
鱸さん２０１０年にはG-STRIDERも発売してくれ

俺もGスト待ち。あれからもう4年か。
雑誌で色んな角度から見て、Bキンもメチャ欲しくなっちゃった。
このスレのだれか買うんだろ？うらやましいぜ。

G-ストライダーって何か深海魚に混ざってても自然に見えそうだよな。

＞＞１４８
そのバイクの存在を初めて知った。ムチャクチャかっこいいな。
アキラの金田のバイクみたい。

ビグスクは嫌だがGスト大歓迎

>>147
CBに＋80ps分のチューンしたら、それ位じゃ足りんぞ

>>144
の画像を見て、足がついてるから
変形後は人型になることがわかったんだが
腕の部分はバイク形態だとどこに格納されているの？

っていうか生きているうちにモスピーダに乗れるようになるとは思わなかった・・・

ライダーと一体でトランスフォーム

>>155
ライダーの関節が逆方向に曲がったり身体が割れたりするってことだな。

>>156
それなんていうマスターフォース

福岡の中古バイク誌のある店で価格が載ってたよ
B-Kingは乗り出しで165万円ほど。隼は156万円ほど。

なんでＢＫのほうが高いの？

>>159
つヒント：トランスフォーム

「ﾋﾟﾎﾞｯ、B-King、マッハパンチだ！」とかやりてーwwww

次は浜名湖のスズキミーティングでみれるかな

電人ザボーガーみたい。
http://blog79.fc2.com/s/speedmania/file/zaborger.jpg

Ｂ−ＫＩＮＧにＧＳＸ１４００のエンジン載せて
国内販売してくんないかなーその方が安そうだし

>>164
180馬力で180万の本物
100馬力で100万の国内仕様（Eng.GSX1400）

逆車売れないぞぉぃ

モードも隼みたいに3モード欲しいし、
インパネも隼のほうがいい。
でもポジションが楽だしb金の方がいいんだけど
どうすりゃええよ

二台買えばおｋ

B-KINGも隼も欲しい！
サマージャンボ当たらないかな

ＧＳＲ売ってＢ−ＫＩＮＧ買うかな。どうじよう。

この勢いでストラトスフィアも市販してください

>>98
そんなちっさいやつが起こせるわけないだろ。

ごめんみんな…新ブサと一緒のｴﾝｼﾞﾝなんて嘘なんだ……ホントはｶﾞｽﾀ-ﾋﾞ(ry

スーパーチャージャーを付けないのは正解だな
ハイパーチャージャーとかウルトラチャージャーのがいいもんね

随分とマッチョ感抜群なバイクが出るんだなｗ
V-MAXを初めて見た時以来の衝撃だ

メガゾーン23

モスピーダ？

電人ザボーガー

ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏｰ2に出て来るﾏｲｸﾛﾝの一人としてB-KINGでるらしいなｗｗｗｗｗ

これって、さりげなくどっかにサイバトロンのステッカー貼ったら


　　た　　ぶ　　ん　　子　　供　　に　　バ　　カ　　ウ　　ケ　　w

今のコドモがトランスフォーマーなんて知ってるのか？

アメリカ人の方が受けそうだなw

B-KING、ストラトス、Gストでガレージを固めるのが
男の夢だよな。

>>182
想像しただけで勃起した

>>182
近所のコンビニにはどれでいくんだよ！

それは自転車だろ

なんでチョイノリも加えてあげないんだよ

>>182
コンビニだってB-KING！
中高生に大ウケｗ

もとGPの予選で
B-kingのCF流れたよ

ＢＫと言えばブライキングボスの型式を思い出す

BKと言えば人権問題板では(ry

はよ発売しないかなぁ

もう予約が始まっていると言うのに
お　ま　い　ら　と　き　た　ら

スズキ世界のおにいちゃんに、
「今回はスカブ買うけど、本当はＧスト待ってるんだからねっ！」
て、言っておいた。


苦笑されたよ…。

鱸世界のおにいちゃんに言っても仕方ないだろｗ

http://www.brightcove.com/title.jsp?title=1134197972&channel=1125929446

かっこいいプロモだよ〜

ロケ地・大谷採石場でつか

>>195
カッコイーーー！！
高画質版キボンンヌゥウウウ！！！！

カッコいいけど、ウイリーしたりバーンアウトしたりみたいに
パワーを強調するCMじゃないのね。そういったのは自粛
かな。

予約してきた。

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１２０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

でかいホーネットだな。

>>195
欲しい欲しい欲しい！！
でも・・・Gストまで散財は我慢なの

Gスト、ハブステアだぜ？
きっと実現させたら希望小売価格３百万円とか逝くはず。
売れるわけねぇーｗ

…でも、もっとコスト安い機構でデザインなるべく似せて
８０マソとかで出たら買いますけどね。カッコよすぎるし。

80マンって、買うきないだろｗ

フォークじゃあのロングノーズは再現不可能だろう。
フロントが縮んだスカブみたいなGスト、初見のGSRみたいなガッカリ感があると思う。
スズキはハブステアで出してくると思うよ。

250万までなら、工面できます。

ストラトスフィアの市販化をお願いします

じゃあファルコラ(ry

漏れはヌーｄ（ｒｙ

外誌じゃ試乗記が載ってるみたいだな。
日本の雑誌は外国記事の転載か…。

>>199
IDがRX7だ。MAZDAとSUZUKIはお友達ｗ

記念パピコ

ニコ動にヤンマシ付録ムービーがあった
前から見ると肩がまるくてなんかかわいいな

おおお、見てきた。
良さげだな、カコイイ。

>>211
>>212
あんな安っぽいデザインなのに質感はかなりよさげ。
最近の鈴菌はがんばっとるな。

B-KINGがでたら
GSX1400は旗艦でなくなるの？

1400は多分K8で生産終了

USヨシムラのサイトにB-KING用のマフラー載ってた

これか
ttp://www.yoshimura-rd.com/t-NP_bking_TRC.aspx
かっこええかも。後ろからの画がみたいな

>>217
あのバズーカーじゃないとインパクトが薄れるなぁ

BKは、やっぱあのリアフェンダーがダメなんだね
無いとスッキリして良いね〜

今日契約して来た。
乗り出しで159。
俺頑張った。

>>219
安いですね。どこの店か教えてください。お願いします
納車はいつですか？

ウインカーの下のってラムエアインテーク？

ラムエアはついてないよ
飾りです

ラムエアないの？
こんな値段高いのに

>>222
うそ付くなよ
Features読んだか

>>159は隼よりもなぜ高いのか聞いてるんだろうけど
なぜですか？
セレクターも3モードじゃないし、特殊なタンク形状してるけど
カウルはないし。。。
どこか細工してあるとか？

単に開発費の問題じゃないの?
隼は旧モデルの流用が効くでしょうからね。
その点、B-kingは全くの新型（フレームも）
その辺りじゃないですか＾＾

売れないからじゃないか？

なるほど
開発費ですか
たしかにコンセプトはできてたけど市販化に向けて色々
工夫したんですね

隼と同じ値段なら一考の余地ありなんだがなぁ。。

>>228
見積もり取ってみたか?
ほとんど差はないぞ
（同じ値段でも納得はいかないがな。おれは）

>>224
ほんと？
250km/hのリミッター付いてるバイクにラムエア付いてるの？
雑誌何冊か読んだけどラムエアについては載ってなかったような

ラムエアは無いよ
無いから高速域でのパワーが隼と違う

なんだ224が嘘つきじゃん

おまえらな〜
自分で少しは調べたらどうだ？
つ ttp://www.media.suzuki.com/mc/features.php?modelid=16&dir=bking&catid=1103&model=GSX1300BKK8&model_year=08
上から２つ目だ
別に俺はどっちでも気にしないけどな。

で、結局いつ位から店頭にデリバリー開始な訳？？？

>>233
意外と親切だな？

人気ないな
どこで聞いても新ブサの10分の1も予約入ってない

ま〜、ブサのブランド力とNKなのにブサより高価なのでそれは仕方ないでしょう
それでも買うのが、真のスズキストなのだ！

あのデザインでハーフカウル付なら買うんだけどなぁ…

正直いって、キワモノです。

いまさらだけどK1200Rってスペック近いんだな。
184PS 235kg W/B1525mm（BKing）に対して
163PS 250kg W/B1580mm！ 長ぇな
W/BがK1200Sより長いところも似てるな

>>239
次期V魔もかなりなモノだと

某所で聞いた話だと、新型ブサが今年の末、B-KINGは年内は無理だって。

>236
　そういう風に聞くと、余計に乗りたくなる。

>>242
第１便は１０月中と聞いて予約したんだがｗ
まいいや。

>>244
うーん、都市部と地方じゃ違うと思うから一概に言えんね。
俺は地方の人間なのだ。

>>236
単純に考え新ブサの10倍は目立てるってわけだｗ

後ろから見るときめぇｗｗｗ

菌類の頂点の黴菌王、俺の地元でも1台予約が入ってるって。僻地の青森ですが。
触媒取っ払ってアフターファイヤー出したら凄い迫力だろうな。
ライトの形がダサいので、それさえ何とかなれば欲しいかも。

目がワドルティみたいだよなｗｗｗ

ＢＫ、今日走ってた。Ｔシャツ姿で国道１号。
もう出てるのか？

それ何て400

新ブサのデザインは個人的にすごくよくなった
駄目だったわけではないけれどね

で、実車はいつ位に店頭で見れるわけ？
ぜひ見てみたいのだが・・・。
鱸世界とかに１０月でいいの？？？

ところで、このバイクはどんな格好が似合う？

バトルスーツ

>>254
半キャップ

全裸

ヤングマシンの付録見て相当欲しくなった。
カッコいいねえ。
でもあんなウィリーできるようなテク、身に付けたい。。

>>258
(・∀・)人(・∀・)　ﾅｶｰﾏ

>>257
(・∀・)人(・∀・)　ﾅｶｰﾏ

>>258
あのウィリーはテクじゃないと思うけどｗ
ウィリーでスラロームとか１００�`走るとかならテクだろうけどさ

普通にパワーリフトするらすぃよ

今日納車時期を聞いてもらったら（motomap）
11月、ヘタすると12月になっちゃうかも．．．
ということでしたorz...

師走の空の下疾走するＢＫ。
視姦されまくりだろうな

何と言う羞恥プレー

だが、それがいいのだろう？

ある程度の上背と体格が必要なバイクだな
170cm/60kgのオレだと木に止まったセミみたいに見えるだろうorz

>>267
問題ないっしょ。

162cm嘆息のおいらですが、ずっとリッターNK乗ってます。
BKもたぶんCB1300くらいデカイんだろうな。。。
でもどう思われるかなんて気にしない。自分が良ければおｋ！

スペックだけでなく、実物見たいな。
どんだけデカいんだろ。

どんな服装で乗るのが似合う？ライジャケじゃヘンかな。
アメリカンみたいなイメージが似合う気がするが・・・

トゲトゲのついた革ベストを素肌に

スズキの変態バイクだ
好きな格好で乗れ

んー
これこそハイテクライジャケが映えるバイクだと思うけど。
ダイネーゼとか。

納車11月くらいだってさ

仕方ないから先にモーターショーで見てくるか。
実車見てイメージ違ったらどうしょうw

写真だと顔がダサくてダミダコリャと思ってたが
実物見るとすげぇカッコイイんでびっくりしたわ
スズキはほんと写真とるのが下手だなぁ

>>271　スズキのバイクって作業服（鳶やドカジャン系）が似合うよな。

バイキンってなんか、その昔に存在したエリミ400を
彷彿とさせるんだよなぁ。
水冷４発ドラッグライクなスタイルってところが・・・・

dr-z400smを買ったばかりなのにこのバイクに惚れた俺は間違いなく鈴菌保有者

とうとう出るかb-king
ここまでストリートファイターだと
どこいじるの？かっこいい。まあ240タイヤは欲しいね。

ストリートファイターっていうけど、重すぎ。
これですりぬけとかやりたくねー。

なにこのばい菌ぐ

vまからしたら軽いわ。
SFは地上戦闘機。
すり抜け？曲芸複葉機に任せるよ。
ところで

所沢の？

マフラーをヨシムラにするだけで15kgくらい減量できそう

>>240
K1200Rの250kgは装備重量で、
乾燥だと220kgくらいらしい（？）
BKもせめてあと10kgは減量してほすぃ

Ｂ−ＫＩＮＧで検索していたらこんなのを見つけました。
動いてます。
http://www.sbs-minami.jp/
ここの右側のＳＰ動画２ってやつです。

>>287
やっぱ、加速が凄いねー。

ところで、ここのHPも鈴菌が・・
ttp://www.sbs-minami.jp/new_model_import_11.html

上の車名が・・

>>288
>1.一見「無駄」とも思える巨大なフォルム
っておぃ！

>287 SP２動画は
さり気なく加速してるが尋常じゃないのは見て取れたな。ｷﾞｻﾞうれし

◎セールスポイント(当店判断)
1.一見「無駄」とも思える巨大なフォルムが魅力です。
2.迫力の「テール周り！」特徴的なマフラーが購買意欲をそそります。
3.言うまでも無く「ネイキッド」クラス「ナンバー１」のポテンシャル！

確かにヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>289-290
いや・・見るのはそこじゃなく、画面の一番左上・・

勝手にバイキンのことをジオングと呼ぶことにする。
大艦巨砲主義なところとかそっくりｗ

>>291
わりぃわりぃ

>２００１年「モーターショー」のコンセプトモデルとして発表されてから７年余り

まだ６年経ってないしｗ

>>293
いや・・・もっと上・・液晶画面の最左上・・

>>294
ブルバードってとこ？ｗ

>>294
なんだよ〜全部読めっていうのか。しょうがないな

ttp://www.sbs-minami.jp/new_model_import_08.html
大きい車体で、駐車スペースを要します

ttp://www.sbs-minami.jp/new_model_domestic_24.html
車体色が２色のみなので、２色からしか選べません

ttp://www.sbs-minami.jp/new_model_domestic_11.html
チューブタイプのタイヤで、パンク時に動けません

ttp://www.sbs-minami.jp/new_model_domestic_10.html
知名度が低い為、カスタムに限界があります

ttp://www.sbs-minami.jp/new_model_domestic_03.html
.最軽量・コンパクトモデル故に、外観がよわよわしいです

>>294
オケ、ちくっといたぞｗ
直ってるハズ

上から読んできたが、
【電人ザボーガー】に似ていると思っていたのは
俺だけじゃなかったんだな。

ザボーガー（笑）懐かしいな　年齢がバレるが；

科学を悪に使うもの
探せ　許すな　ザボーガー

ボディカラーに赤があったら完璧にザボーガーだな

Gストと合体して
ストロングB-KINGに…w

あとはストラトスが剣に

で、いつになったらストラトスフィアは市販されるのだ

ブサFMC⇒BK発売⇒ストラ
という順番らしい。時期は分からん。08か09じゃね？

ストラトスフィアでるのかよ。
デザインといい6気筒エンジンといい最高過ぎ。
でたら即金で免許取りにいっちゃう。

免許かよｗ

あのまんま出すならドカやハーレーより高くても認められるだろう

あのスタイルでメッキマフラーで今すぐ出してくれ
ブサのエンジンでいいから。6発なんて要らん

>>309
あの超コンパクト六気筒エンジンから生える気持ち悪いほど美しいエキマニがいいんじゃないか。
四気筒になったら魅力半減だな。

ここはびーきんのスレだよ
6発の話は手短によろしく

どうやらブサの店頭デリバリーが開始されたみたいだね

さて、BKはいつになるのやら

>>312
busaは店には来たが書類がまだらしい（。。。？意味不明）
BKは10月末には納車できる...と思う．．らしい

飲飲員飲員員

バイキンがMT-01みたいなVツインで水冷だったら
よかったのに。

MT買えば？マジで

>>214
カバルケイド

保守