【ｳｨﾘｰ】ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾊﾞｲｸ ｻｰｸﾙ2周目【ｽﾄｯﾋﾟｰ】

>>950
だからってカッコ良く見せるのが無理なの？
外人にコンプレックス持ちすぎじゃない？
そんなに日本人を否定しなくてもイイじゃん。
もう少し日本人としてプライド持ちなよ。

基本的に日本人がカッコいいと思う日本特有のスタイルって無くね？

まー日本人らしくやればいいんじゃない？
アニソンだって日本特有だし良いんじゃない？
アメリカぽいのもカッコいいしヨーロッパぽいのもプロっぽくて良いんじゃない？
日本人なら甚平か？
まあなんだ、とりあえず練習しようぜ

とりあえず、

「アンチはスルー」

の方向で逝くのがみんな幸せになれると思う今日この頃
皆さんいかがお過ごしでしょうか？

>基本的に日本人がカッコいいと思う日本特有のスタイルって無くね？

おめー少しは口をつつしめ
赤フン、紋付袴、日本酒、マゲ、日本刀、忍者、味噌汁、沢山あるだろーが
好きなの選んでウイリーに取り込め

>>954
アンチって訳ではないと思うぞ。
立派にどうすればエクストリームが盛り上がるか考えてる。
まぁ、カッコイイってのは人によって方向性が全然違うから荒れてるような感じになってるけど。

味噌汁かぶってウィリーかｗｗ
臭そうｗ

リアのハンドブレーキを付けるのって何かアタッチメントがあるの？普通にリアブレーキのマスターのとこに割り込ませるだけじゃダメなの？

>>958
バンジョーにかい？
やってみれば判るがリザーブタンクが溢れるだけで全く効かないぞ
アタッチメントがCB`sんとこで売ってるからそれ使うのが一番速い

CB'S 検索してもなかなかでないんですが、HPとかあるんですか？

ググって一発目に出たんだかどうしたもんだろう…

モトなんとかって雑誌の「ウィリーしようぜ」題する付録DVDを見たが、
ウィリースクールとかやってて勉強にはなったけれど、なんか変だな？と思った。
やけに簡単そうに気持ち良く上がるCBRだなぁと思ったら、案の定デカロケ付けてやんの。w
ついでに女のTT125もデカロケってた。ww
ZX9Rのスプロケは、さほど大きく見えなかったが
色がゴールドだったから多少は変えてあるのだろう。フロントは小さいはず。

しかし、何故かそのウィリースクールではスプロケ変更については一言も触れず、
雑誌本文中でもスプロケの話は皆無まるでナッシング。
あれじゃ、スプロケに気付かない奴が勘違いしてしまうよねぇ。

凡そ、ノーマルでウィリー出来る奴は かなりの腕前であり、
逆にビギナーはスプロケ変更したほうが早いと確信した。

…てな訳で、フロントの-1をキャンセルして-2に変更したよ。

アメリカHAIbikeではスプロケ変更を推奨してんのに、
日本のエクストリーム某サイトでは、スプロケ変更の内容は極秘ですなんて書いてあった。

アメリカはオープンなのに、日本はネット掲示板での自由闊達な議論を封殺しようとする馬鹿がいる。

だから盛り上がらないのでは？

決して私が正しいと主張したいのではなく、ウィリーに関してはド素人であり、
ちゃんと>>1に則しているつもりなので、間違いがあれば指摘して欲しい。

同じド素人から言わせてもらうと
上げるのは簡単になるがロングウイリーは難しくなるんではないでしょうか？
上げること自体は慣れれば全然難しくありません。
ただその後の維持という難しい操作をスプロケの変更によって更に
難しくしてしまう可能性があるのではないかと思います。
ただ、エンジンやクラッチの負担を考えて低い回転数で
上げたいと言うならスプロケ変更は良いと思います＾＾

CBRの人はオフ車でサークルできる人
ZX-9Rの人もオフ車でウィリーして持続できる人
TT125RLの人はオフ車でウィリーを持続しようと練習してる人

>>962は？上記3人と肩を並べられるスキルを身につけてる？
聞くまでもなく記していない最後の一人と同じ程度だろう
もちろん結果も同じになる

>>962
何が言いたいのか読んでてわからなくなったんだけど、

日本のエクストリームバイクの世界が閉鎖的だって言いたいの？
それとも、スプロケはでかい方がいいって言いたいの？

スプロケに関しては、車種にもよるんだろうけどオフ車やＳＳならノーマルで十分必要な高さまで上げられる。
上がらないのはビビリミッターのせい。こればっかりは練習で慣れるしかない。
でかいスプロケは上がった後のアクセルワークが難しくなるから、ウィリーに向くか向か無いかでいえば、向かない。

>>962
中途半端じゃない？
-3とかしたほうが、ノーマルとの変化具合がより顕著になって、分かりやすいと思うよ
スプロケ変えてみてやりにくかったらノーマル戻せばいいだけだしさ

俺は物でやれるんっだったら、変えたほうがいい派です
お金があるならハンドブレーキも付けおけばいいよ
無くて困るもんじゃないしさ

どうやってもウィリーできなければ、バイク自体変えるのもありだと思う

>>965
そう？
遅いスピードで吹けきるようにはなっちゃうだろうけど、維持する上で不都合は感じない。
それ以前に安定角で維持できないなら話は別だけど

>>962は
「閉鎖的な日本エクストリーム界とそれをすっぱ抜く俺」
っていう変な構図を作りたいだけじゃないかｗ

ノースコースト、アソパソさん、パイプマン、ピーキー、アスファルトダンサー、
ＣＢ's、アウトオブコントロール、リッキーズ、ＦＥＸ、
ポイズン、オガさん、東京エクストリーム、トラストワン、
ＡＫＭ、ノーガードノーライフ、ＴＭＧーＸ、ブラッドＢ、ブラジリアン、メコＸ、
ＳＫＦ、チームミタニ、the bike stunt、artisan of stunts、プレイボーイズ、
ビーナス、ひのけんさん、生業、沖縄のチーム(名前わからない)
チーム、個人あわせて知ってる方々を書きましたが、これ以外に新しくやってる人は居ますか？

>>968
・トライアルのショーやってるＦＴＸ
・スクーターでやってるＷ１

トライアルの有名選手は個別にイベントなんかで、テクニックを披露してるよ


しかし、詳しいな
沖縄にいたのは知らなかったよ

>>969
トライアルのショーはトライアルであってエクストリームじゃなくね？

つか沖縄は俺も知らないわ
誰だろ？

トライアルは別だろ。
こんなにチームあるのか。

自分もトライアルは別物だと思います。

沖縄のチームはyoutubeに出てましたよ。

モトなんとかって雑誌、私も読みました。
後ろの方に別のチームがエクストリームについて語っていました。
名前は忘れましたが、オフバイクに乗って偉そうに語られても困りますよね。

>>968
トライアルでもいいけどフロントタイアがついてちゃね。

リッターバイク至上主義でも困る

>>973
そのモトなんとかって雑誌はモタード雑誌です
モタードに乗って語って貰わないと読者が困るｗ

>>962
スプロケ変えたければ変えればいいんじゃないですか？

そもそもそんなに正確なアドバイスが欲しければ
上にも書いてある様に、色んなチーム等のＨＰがあるんですから
掲示板なり直接メールするなりして聞いてみたらどうですか？
すごく親切に教えてくれると思いますよ。

２ちゃんでまっとうな情報を得ようとするのが間違いではないですか？

sage

>>962
巧くなりたきゃスプロケ変えずにやったほうがいいと個人的に思う
ローギアード化は確かに上げやすくなると思うが、ボディーアクションが疎かになってパワーないバイクだとウィリー出来なくなる
ただ単に今乗ってるバイクでウィリー出来ればいいのなら減速比変更が手っ取り早いと思うけど、ウィリーという技術をしっかり学びたいならノーマルで練習することをお勧めしたい
あと日本でエクストリームが流行らんのは単純にお国柄なのではなかろうかと思うんだが、そのへんどうなのよ？＜ALL

有名所に聞いたって回答は殆ど同じだろうよ
そもそも海外はド初心者の扱いなんてない
免許もテクもなしにいきなりSSでクラッシュ
病院送りは当たり前、壊れたバイクはさっさと乗り換え
そんな激しいのが好みなら海外を参考にしてデカロケでもハンドブレーキでも入れるが良いさ
それでフロントが上がりやすくなるだろうがアクセル捻るだけで上がるパワーリフトして何のテクが身に付くんだろうな

まったく、親切を盛り上がらない理由にされたらたまったもんじゃないよな

>日本のエクストリーム某サイトでは、スプロケ変更の内容は極秘ですなんて書いてあった。
器が小さいな。

>トライアルのショーはトライアルであってエクストリームじゃなくね？
断定する前にエクストリームの定義をしてみな。
ログの流れを見てるとウィリー技に特化する方向で行きたい雰囲気を受けるが、
海外でエクストリームと言えば、キャンキャン、ナクナク、バックフリップ等のジャンプ系だろ。

それはFMXではないのか？
そしてトライアルでバックフリップやってるのか？

これは？
http://down.laifu.org/pic3/d74611462.jpg

＞海外でエクストリームと言えば、キャンキャン、ナクナク、バックフリップ等のジャンプ系だろ。
それなんてＦＭＸ？

このスレで言うエクストリームは市販のＳＳを使って行われる
いわゆるバイクスタントと呼ばれるモノ。


>>979に同意。
海外だと初心者でもいきなりＳＳで始める人も多いけど
その分、大ケガとか一発廃車とかもすごく多い。
かなり前にオグリッシュで見たクラッシュで
足首が皮一枚でつながってたヤツってＲ６じゃなかったかなｗ

ＳＳで下手にバイクに巻き込まれると命に関わるから慎重にな。

多摩地区でエクスな奴らが練習してるとこって何処よ？
もう思い切って教えてもらおうと思ってるんだが。１人じゃちょっと限界。

エア技入れるジャンルはレベルが高過ぎてね…

ウイリーくらいなら多くの人がチャレンジできるよ！エア技はやっぱスゲェよ！

次スレの季節だけど、テンプレに各ＨＰのアドレス入れておいてくれよ

他にフロントアップ口座の動画とか、ネットでオフバイクも入れておくと初心者さんがきた時に助かる

>>984
神奈川ですけど相模川沿いの猿が島ってとこいいですよ
あとは車、人通り少ない公道ですかねｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196690203/2
次スレ建てたぞぉ〜い
HPアドはかなりめんどいから4週目の時までに地味に作っていこう

sage間違えた、ｽﾏｿ

本スレでも皆いろいろとありがとう。
オレの技術はゆっくりと上達しています。

>>987
神奈川県民ﾊｹｰﾝ!!
一緒にやらないか!

私も東京都下の多摩方面ですが、相模原は遠いなぁ。
すぐ近くに飛行場があるけど、絶対やらせてもらえないだろな。w

>>991 や　　ら　　な　　い　　か　　？

神奈川ですけどっていうのは練習場のことで自分は都民なんですｗ
良い練習場所ないかな・・・

みんな、外国と日本の、
どこのチームまたはライダーが好き？
ちなみに、僕は
外国ならＪＢ（ジェイソンブリットン)
日本ならＡＤ（アスファルトダンサー）

ビビリミッターを克服する良い方法は無いもんかね。

それなりに盛り上がったスレだったな
さ、埋めるぞ

ウィリーサークルできますように

ストッピー３６０できますように

バックフリップはしませんように

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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