初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ12

原付購入しようと思うけどどれ選べばいいかよくわからん！という人のための相談スレです。
このスレはage進行推奨です。
−
車種選び以外の質問は>>4にリンクされている質問スレへ。
また原付1種(50cc以下)以外の購入車種相談は>>4にある「初心者の為の購入車種相談スレッド」へ移動してください。
また中古を購入したい方はまず>>5に目を通してください。
購入相談者は　必　ず　以下のテンプレを使用してください。
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】※乗り出し価格(>>2に掲載した諸費用込みで)
【用途】
【所持運転免許】
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【重視する要素】　※具体的に書くか、次の中から選んでください。
加速・登坂力・燃費･航続距離･乗り心地･ブレーキ性能･安定性・小回り･ＡＴ・ＭＴ･積載性・収納力･静穏性･車体色
【身長体重】
【候補の原付】
【その他】
−　
携帯で↑のテンプレートをコピペする方法が分からない方はこちらを参照してください。
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=9
−　
−−　相談する前に　−−
書込みをする前に、自分で情報を集めたり整理したりできるはずです。
相談の前にまず↓のWikiと>>2-5の基本事項を読みましょう。
原付初心者のための購入相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
原付についてわからない方も↑参照。車種紹介やスレで既出の事項をまとめています。

車両本体価格以外に必要な費用
−車両本体以外にもお金が掛かります。
■自賠責保険
・1年:7,580円　2年:10,140円　3年:12,650円　4年:15,100円　5年:17,510円
■任意保険 (参考価格：新規 対人無制限、対物500万円、搭乗者傷害500万円）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
全年齢担保　　50600円　 4430円
21歳以上担保　28870円　 2530円
※あくまで参考価格、保険会社、条件により価格は変わります。
※もし家族(別居可)が車の任意保険に入っていればファミリーバイク特約がオススメ
詳しくは→で。ttp://autos.goo.ne.jp/insurance/basic14.html
■諸経費
登録代行手数料　5000円前後
納車整備手数料　7000円前後
※購入した店舗によって異なります。
■税金
軽自動車税 1,000円/年
（購入時ではなく、年に１回支払います）
■ヘルメット
予算と相談するしかないと思われますが、できれば２万円程度のものを。

原付の基本について
■原付のタイプ
【ＡＴ】　クラッチを使用しない二輪車で足を揃えて乗るスクーターが主です。
例外としてカブのように手動変速機を有し、足のペダル操作又はグリップの操作があるもの、ストリートマジックのような跨るタイプもあります。
【ＭＴ】　手でクラッチ操作を行い変速機を操作する二輪車で、跨るタイプが基本です。
種類としてレーサーレプリカ、ネイキッド、アメリカン、オフロード、ストリート等が存在します。
※種類の呼び方に明確な基準はありません。
原付の場合、基本的にスクーターに比べて高価です。
■新車
初期費用は高いが消耗していないため維持費は安いです。
当たり外れも殆ど無いので基本的にこのスレでは新車を勧めています。
■中古車
前オーナーの乗り方により個体差が激しいので最低現車確認しないと判別不可。
正直質問されても答えようがありません。
確実に各部品の消耗が進んでいるので手間も維持費も新車以上です。
■オークションでの購入
安いが店頭売りの中古よりも遥かに危険です。売り手も素人（中には業者もいますが）。
多くの場合実車を事前に見ることすらできないので、どんな粗悪な状態かわかりません。
相場も状態も判別できない初心者は絶対に買おうとしないこと。
中古車、オークションについて詳しくは↓のwikiを参照してください。
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/78.html

関連・お役立ちスレ
◆前スレ
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/
■初心者のための購入車種相談スレッド：原付以外の購入相談はこちらへ
ttp://find.2ch.net/index.php?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%B9%D8%C6%FE%BC%D6%BC%EF%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%C9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch
■初心者のためのよろず質問スレッド：原付に限らない質問ではこちらへ
ttp://find.2ch.net/index.php?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%A4%E8%A4%ED%A4%BA%BC%C1%CC%E4%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%C9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch
■50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく：原付総合雑談スレ
ttp://find.2ch.net/index.php?STR=50cc+%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3%A4%CE%A4%A2%A4%EB%C0%B8%B3%E8&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch
◆車種別のスレッドなどは↓で探してください。
ttp://find.2ch.net/
◆過去スレについてはwikiの過去ログリンクから飛んでください。
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
◆ﾋﾟﾀﾊﾊさんのｻｲﾄの過去ログ検索で「初心者　原付」でも検索できます。
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
おまいらﾋﾟﾀﾊﾊさんに感謝汁！

<<中古原付の購入相談をしたい方へのお願い>>
●ネット上で見た中古車のURLを引っ張ってきたり、個人売買やバイク屋で見た中古について
「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」
という質問をする人がいます。
●しかし、残念ながらそういった相談には答えられません。
中古車は実車を見、実際に乗り出してからでないと最終的な判断ができません。
まして、現物を見ていない人に判断を求めるのは全く無駄です。
またバイクの寿命についても同様に答えようがありません。
●中古車はどこかしら爆弾（問題or見えない不具合）を抱えています。
特に、現物を見られないネット上での購入はその傾向が高いです。
いつなんどきその爆弾が破裂するのか、ハラハラしながら乗るのもまた一興ですが
中古車購入は全て自己責任でお願いします。

テンプレは以上でおｋ？

>>5
乙。okです。
前スレ
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/

前スレ埋め完了しました(｀・ω・´)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/994-1000

>>1
乙です。m(_ _)m

【購入資金】２０万
【用途】買い物、バイト先まで、ちょっとツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】５キロ程度かな
【重視する要素】　燃費・静穏性・デザイン
【身長体重】178/62
【候補の原付】ズーマー、ビーノ、リトルカブ
【その他】できれば加速も欲しいですが難しいでしょうか？

>>9
> 【候補の原付】ズーマー、ビーノ、リトルカブ
・荷物の収納は自力で何とかします → ズーマー、ビーノ、リトルカブ
・できれば荷物の収納場所があった方がいいです → ビーノ

>>9
加速と燃費の完全な両立は難しい。4ストスクーターで比較的加速が良いのはアドレスＶ５０だが、燃費はそれなりに犠牲にされている。

候補を見る限り、最も重視してるのはデザインなんでは? ならばある程度は妥協しよう

>>10-11
ありがとうございます。たしかにデザインに惹かれた車種なので加速は妥協します

>>9
その中で
素のままで便利なのはビーノ、眺めて楽しむならズーマー、乗って楽しむならリトルカブだと思う
リトルも盆栽し放題ではあるが…

スーパーで買い物するときはリトルカブにホームセンターで売ってる適当な箱載せるのが一番かな

hosyu

かなり坂の多い所に住んでて
坂登るなら絶対2ｽﾄだとバイク屋でやたら薦められた
排ガス臭いしあんまり好きじゃないんだがなあ

うぁ
原付すら乗ったことなさそうなのに
よくそんなことが言えるなぁ

ごめんなさい乗ったこと無いです
友達の原付なら乗った
でもカブ格好いいなあ

カブ厨警報が発令されました♪

>>15-19
>>1を読んで、相談の際にはテンプレ使って下さい

【購入資金】込みで15万)
【用途】通学
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【重視する要素】ある程度加速が欲しい。
【身長体重】５０
【候補の原付】ディオ、アドレスV50、VOX 【その他】２ストは考えてません。４ｓｔで一番加速あるのはなんですか？

>>20
4stで加速が一番良好なのはアドレスV50。
予算上ギリだが。

ありがとうございます。ディオはどうですか？３０キロ走行の余裕が欲しいです

普通の坂で30キロ出ないのはチョイノリくらいだから安心汁。
Dioは発進がトロい。
いずれにせよモデルチェンジして高くなる前に買っとくのがｵｽｽﾒ。

>>20
> 【購入資金】込みで15万)

↑こういう風にきっちり｢込みで｣って書いてくれると
答えやすくていいねー　(^^)

「予算」　１５万くらい
「用途」　通学
　　　　　原付免許所持
１日の走行距離は４２ｋｍくらい
「重視する要素」　デザイン
「身長体重」　１７５ｃｍ　７０ｋｇ
「候補の原付」リード５０　super9s

キムコのsuper9sが結構興味あったんだけどダメっていわれまして・・・
デザインが良くて結構車幅もあるバイクって原付じゃあ少ないですよね。
VOXはデザイン的にちょっと嫌なんですが他に原付にしては大きめのバイクってないんでしょうか？
ご返答御願いします。

>>25
中古でホンダのジョーカーでも買えば


はい次

>>26
ありがとうございます
ジョーカー気に入りました。

>>27
気に入ってもらえて良かった


次の相談どうぞ

【購入資金】込みで1チェリー
【用途】ハッスル
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】約1000ピストン
【重視する要素】耐久性
【身長体重】82・60・86

アメリカ人のじゃダメだと言われまして
韓国人で長さのあるチンポってなかなかないですよね
他にアジア系にしては大き目のチンポってないでしょうか

次の相談どうぞ

【購入資金】込みで15万ほど（中古可）
【用途】ツーリング 移動
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】約2〜10km
【重視する要素】デザイン燃費加速
【身長体重】176 64
【その他】ジョーカー　スクーピー　ズーマー等を候補に入れています。加速はそれほど重視していません

↑の候補にビーノも追加でお願いします。
すんませんorz

スクーピーは女性向けって感じがするし、ビーノをその体格で乗ると似合わねえだろ。
やっぱズーマーかな。
ジョーカーは中古の状態によるな。　デザイン以外は微妙と思うけど。

燃費気にするんだったらカブがお勧めだけどね。何より壊れないし丈夫。

>>32
だから、燃費と加速は反比例だってのに…
挙げられた車種はどれも加速は無いに等しいが、燃費はそこそこ良い
デザイン重視なら、自分が好みのを買ったほうが良いと思う
人から言われて買ったは良いけど、俺はアッチが好きだったとか思ったら悲しいだろ？

>>32
候補から見るにデザイン最優先なんでは？
燃費と状態を考えるならジョーカーは除外した残りの車種の中から探し、予算内で見つけた最も状態のよいものでいいんでは

参考になりました。　　　もう少し検討してみます
ありがとうございました！

>>31
デザインで選ぶのなら、普通に一番気に入ったので良いと思う。
スクーピーもズーマーもビーノも性能は大差ない。車格のあるジョーカーが一枚上手かな。
ズーマーは使い勝手が違うけど。

それから、男が現行ビーノとかスクーピーに乗ってもおかしくは無いよ。

＞ズーマーは使い勝手が違うけど

といいますと？

>>38
車体デカイ（取り回しがやや悪い）し、メットインじゃないし。

>>38
ズーマーは、あの極太タイヤが独特の乗り心地（性格）を生んでる
太いほうが安定するように見えるだろうが、路面の溝にハンドルを取られやすかったりする

ま、昔あったバンバン125の異常さ（車体を傾けても曲がらずに傾いたまままっすぐ走行ｗ）
からすれば、まともなバイクだけどな…

【購入資金】10万
【用途】通学
【所持運転免許】 普通４輪
【１日、又は１回の走行距離】５キロ
【重視する要素】　加速
【身長体重】１６５・５９
【候補の原付】 レッツ２
【その他】 この条件でレッツ２以外でよさそうなのとかおしえてくだしあ

>>41
そのご予算ではレッツ２も定価だと買えない訳ですが。
まあ大抵値引いてるし、投売りのレッツ２ならギリギリ足りるかもというところ。
実売価格であれ以上安い2stはないので、ほかの選択肢はまずないと思っていいかと。

>>41
チャリでも買えば



次の相談どうぞ

【購入資金】本体のみ１５万前後
【用途】通学
【所持運転免許】 普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 １５km
【重視する要素】燃費･･乗り心地･ある程度加速耐久性【身長体重】 175 ５５
【候補の原付】 DIO アドレスV50
【その他】プーリーは変えたいです。耐久性と加速がいいやつはありますか

>>44
燃費と加速の完全な両立は難しい。
４ストスクーターの中で比較的加速が良いのはアドレスＶ５０。
しかしプーリー変えたり色々やりたい気持ちがあるんなら初めから２ストのＪＯＧを買った方がいいんじゃないかと。４ストスクーターのプーリー変えたところでたかが知れてるし。

スピードを出したい気持ちは分かるけど、原付でスピードを求めると免許を失いますよ。しかも原付免許ではなく普通免許を。
普通免許を持っているなら小型ＡＴ限定免許を取得してみては。そしてアドレスＶ１２５あたりを買うと、免許にも財布にも結果的には優しいかと。30キロ制限や二段階右折で捕まると泣けますよ

>>44
どちらもよく出来たバイク。あとはyouの好む方でいいと思うよ

>>45
> 普通免許を持っているなら小型ＡＴ限定免許を取得してみては。
悪気が無いのはよく分かる。でもスレの本題から逸れるし
価値観の押し付けともとれる。今後は控えた方がいいと思うよ。

>>46
小型すすめるくらいは別にいいんじゃない？
それに>>45の場合、50ccの車種を答えた上で補足として本人に適してると思われるものを書いてるんだし、これくらいは問題無いと思うよ。

>>47
むかし荒れたじゃん・・・

>>44
加速はアドレス、社外品の充実度ではDio
耐久性はDioと言われてるが、乗り方次第だと思われ
プーリーを加速重視に変更して回して乗ってると、4stスクーターでも2stのBJ並若しくはそれ以下に燃費は悪化する。
2stの音と匂いが気にならないなら、BJも選択肢に入れてはどうかと。

>>45
二種奨めるのは予算的な余裕がある人、速度と燃費の両立をまともに求めてる人だけにした方がいいかと。
今回は燃費重視である程度の加速と耐久性ってことだし、予算もアドレスV125の販売価格にすら届かんから俺は奨めない。

>>46
状況によっては原二を奨めるのは悪くないと思う。
実のないレスよりは遥かにマシだろう。

>>49
>>48

なるほど、荒らしたいわけねｗ

あ、

>>49
> 予算もアドレスV125の販売価格にすら届かんから俺は奨めない。
激しく同意。

>>51
>>52

>>48-53
まあお互いに過敏にﾅﾙﾅ

確かに>>49で言ってるように>>44にすすめるのは俺もどうかとは思うけど、原二という選択肢を全くすすめちゃダメよと言うこともないよ。
多少荒れたところでまた正常な方向に戻せばいい。実際、現在はそうでしょ?

それよりも、こんな雑談を引っ張る必要も無いよ。もうこれ以降は俺も含めお互いスルーしよう

荒れるのって大抵は視野の狭い人が張り付くのが原因だしね

気持ち悪い粘着はｽﾙｰしとけばいいと思うよ。
今回もそう。まともなアドバイスもせず、他の人にインネンつけてるだけじゃん。
荒らし目的でしょ。無視無視。

自演乙

【購入資金】20万ほど。多少のオーバーはおｋ
【用途】通勤(バイトはまだ見つかってない)
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】まだ分かりません
【重視する要素】乗りやすいもの
【身長体重】175、78(ピザ)
【候補の原付】Today＜クレアスクーピー＜vino
【その他】ピザ気味なので小さい原付だとみっともないのでは……という不安が。

こんな感じのテンプレでよかったですか？

>>58
ﾃﾝﾌﾟﾚについてはおｋ
で、不安については気にしないでおｋ

結論：好きなの買ってくだちぃ
一応個人的にはビジバイ（カブとか）を薦めとく

お早いお返事ありがとうございます。
一応資金は自分の貯金ですが……まだ未成年なので今回はなるべく出費を控えて、
次回、車や普通二輪の免許を取ってから自分の好みを優先させようと思います。ありがとうございました

>>60
すぐに普通二輪免許を取れる時間・資金の余裕があるんなら免許取得するのも一つの手かもね。

そうでなく、資金おさえたければｔｏｄａｙで良いかと。乗りやすさってのはスクータータイプならそこまでの差は無いですよ。

保守

ベンリィ50S新車どう？

乗りにくい原チャなんてあるんすか？(笑)

Dream50・・・
いろいろな意味で、公道を走るために慣れが必要。

べスパ５０Ｓも乗りにくいぞ〜

>>64
ストマジもある意味乗りにくいｗ

他のスクーター並みに曲がろうとしたらスタンドかステップ擦る
車体傾けた状態でも普通に真っ直ぐ走る

ベンリィ50S新車どう？

>>68=63
>>58に対してのアドバイスならレス番号入れないと分かりづらいよ。
相談の場合は>>1と>>1のwiki読んで、>>1のテンプレ使わないとスルーされ続けるよ

ベンリィ50S新車どう？

>>70
>>1を読んでテンプレ使って相談して下さい

ID:B7bEPOTRはスクリプト

まだ探しはじめの初心者で申し訳ないのですが、
もし素敵な原付あったら教えてください。

予算：25万以内くらいで
用途：買物、近所を走る程度
使用頻度：週末に五キロ以内、ただ近所は坂道が多いです
重視点：デザイン
好みの形：跨るタイプ(MT？)がいいなと思っていて、実物みたことないのですが
モンキーとゴリラというのがデザイン的にはバッチリです。
が、知り合いに、あれは体の大きい人が乗るから
いいものなんだと言われてしまいました…。
身長体重：150cm 40kg

宜しくお願いします！

>>73
モンキーは非力ですので、その点を承知の上ならば大丈夫です。
非力とは言ってもシフトダウンすればちゃんと坂も上ります。
山岳地域ではつらいですが・・・。

サイズの点から言えば、体格は問題ないですよ。
むしろ体が大きいと膝周りが窮屈で乗りにくいです。
重量も比較的軽く、小回りもかなりききますし、車体の後ろを持ち上げて
動かすことができたりと駐輪スペースの狭いところでも楽です。

原付の中では盗難被害が非常に多い車種ですので、そこだけは気をつけてくださいね。

>>73
>>1と>>1にあるwikiを読んでみるといいでしょうね。wikiはよくまとまってますんで参考になるでしょう。

エイプやＹＢ-１とかもいいだろうけど、決定の際は実車を見て決定して下さい

>>73
いいじゃん、モンキーとゴリラ。気になるバイクがあるなら
まずはそれを第一候補に考えるべき。自分の気に入ったバイクに
乗るのって楽しいもんです。自分の気に入ったバイク＝素敵な原付
なんです。
そもそもモンキーは多摩テックの園内専用バイクが出発点。
だからモンキーもゴリラも小柄な人が乗っても全然おかしくないです。
予算25万以内なら手数料やきちんとした任意保険、それとちゃんとした
装備類を揃えるのにも充分です。とても現実を見据えた予算で
素晴らしいと思う。ぜひバイク屋めぐりをして実車を見てみて！
そして、気に入ったらぜひ購入してください。(^^)

>>76
俺、実車見ずに突然バイク屋行って、
店員さんに「ホンダのゴリラって扱ってられますか？」
って言ったよｗで、そのまま即契約した。
実はろくに下調べもせずに買ったんだけど、
全く後悔がない。ものすごく気に入ってる。

>>77
・・・だから何？


>>73の「実物みたことないのですが」への返しで
ぜひバイク屋めぐりをして実車を見てみて、って書いたんだけど
>>77は何が言いたいんだろうか…。

73です。
レスくださった皆さん、有り難うございます！
なんだか勇気がでてきて、早く買いたくなってきてしまいました…。
でも皆さんがおっしゃる通り、お店を沢山まわって、いっぱい試してからにしますね。
またわからないことあったら、覗かせていただきます！

モンゴリは愛着わくよ
ゴリラは生産中止だから新車狙いなら早めに決めた方がいいかもね

初心者です。

予算 20万円まで

用途 バイト先までの往復8キロ 週四回

バイクの種類 ミニバイク新車

候補 ベンリィ50S、ベンリィCD

ベンリィはどうでしょうか？燃費も良いですよね？

>>81
悪意無いのは分かるんだけど、>>1見てみたら? テンプレコピペした方がよほど印象いいよ。
また、>>1のwikiに各車種の燃費(つっても実燃費はその数値の半分程度)も載ってるんで見てみよう

>>79
一応言っとくが取り扱ってるのはホンダの看板が出てるお店な。

>>81
お前さんの場合テンプレとWikiを一通り目を通しといた方が良い。

【購入資金　20万円
【用途】 バイト先と家の往復、または大学と家の往復
【所持運転免許】原付１種
【１日、又は１回の走行距離】 １日平均７キロ
【重視する要素】　燃費･乗り心地･ブレーキ性能･安定性・小回り･･積載性・収納力･静穏性･車体色
【身長体重】 170�p　62k
【候補の原付】 ベンリィ50s　
【その他】 なし

先ほど指摘を受けたものです。今回はコピペしました。

ベンリと似たようなのでヤマハにYB-1があるけど個人的にそっちの方がカッコイイよ。
あとこの手の燃費重視のバイクだと車の流れには乗れないよ。スクーターより遅いよ。
積載性を求めるなら荷台のあるベンリCDかな。
スクーターも入れて総合的に見るとスーマートディオデラックスかな。
燃費良いし、小回り良し、ディスクブレーキ搭載、トランク、荷台付き、4stで静穏性良し

ありがとうございます。基本的にミニバイクが良いのでそっちにしてみますが、YB-1やCDに関して調べてなかったんで調べてみます。

本当にありがとうございました。

>>84
ベンリィ・ＹＢ-１・ＣＤなどあるけど、用途や好みには十分でしょうね。
ただ、これらには箱でも取り付けない限り収納性はありませんよ。

これらの中から選ぶには、まず第一に外見上の好みで判断。あと、ギアチェンジがリターン式かロータリー式か、それらで判断してみましょう。パワーはあまり無いけど燃費はどれもいいですよ

【購入資金】約13万円程度
【用途】 通勤と時々の他県への遠出
【所持運転免許】原付(ミッションの経験あり)
【１日、又は１回の走行距離】通勤は片道6km程度、遠出の場合は約150km程
【重視する要素】　ライトの明るさと航続距離、ある程度道路の流れに乗れる性能。
【身長体重】 168cm、48kg
【候補の原付】 ヤマハRZ50(丸目の中古)、ポッケ(中古)、スズキGS50、アドレスV50

【その他】候補は既に何件かのお店で実車を見つけています。
ある程度の軽い調整(チェーンやオイル、パンク等)は経験があります。
ミッション車はRZ、モンキーに乗っていたことがあるので問題ないと思います。
ポッケはたまたまバイク屋さんでフルレストア車が売られていて惹かれたので候補に。
遠出の場合はリュックを使うため積載性はなくても構いません。

二台の中古の状態を以下に。
・RZ50：規制前の白でメーターは約5000km、見回した感じでは目立った傷やヘコミはなし。
　　　　しかし、クリアテール、楕円の社外ミラー等、イジった匂いがします。
　　　　チャンバー(純正)も若干錆びているのが気になります。お値段10万円。

・ポッケ：フルレストア車で赤、足回りは兄弟車のフォーゲルの物が付いてます。
　　　　　Egも一発始動で音を聞いた限りでは調子はよさそうです。
　　　　　メーターは3桁でお値段9万円。

よろしくお願いします。

>>88
規制前RZって渦巻きキャストのアレ？丸目だから違うか…
スポークホイールの現行型で排気管ノーマル、メーター5000でその価格まで落ちてるのは
どっかどうかやばい部分があるものの可能性が大
別途修繕費用を確保しておく方がいい

ポッケはエンジン積み替えてなければ遅い（加速感はあるので現実とのギャップに苦しむ）
腰上バラし程度の整備ができる人なら構わんと思うが、いかんせん古過ぎる
何かトラブルがあったら、いきなり手放すかレストアするかの二択になるのを覚悟すべし
ちなみにライトの暗さは尋常でないレベル(6V 25/25W)

まあ10万円の中古という時点で既に何がおきてもおかしくないタマなので
（RZは特に中古相場が強気なんで）
心と資金の余裕をもって事に臨んでください

>>89
回答ありがとうございます。
やはりRZは慎重に考えたほうがいいみたいですね。

予算をもう少し上げてGSの方を考えて見ます。

保守

結構迷ってます。お願いします。
【購入資金】込みで20ﾏｿ前後
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 片道６〜７キロ
【重視する要素】ビジネスバッグを積めること、燃費、渋滞突破力、丈夫
【身長体重】１７５/６０
【候補の原付】VOX・スマートDio・アドレス・JOGZR
【そのほか】ビジネスバッグをやめるならリトルカブもありかと
第一候補はVOXなんですが、どうでしょう？通勤には使えますか？

>>92
VOXは新車の本体価格が１７〜８万なので予算はギリギリかな。

通勤には充分に使えると思いますが、あのメットインは見ため以上に浅いので
ビジネスバッグは入るかどうかはわかりません。

>>92
ビジネスバッグは入る。
すり抜けは、他と比べると幅が広いから少しやりずらい。でも十分可。
燃費は良。
耐久性は未知数だけど、時期ギアのベースだからそんなに悪くはないはず。

VOXでいいと思う。

>>93
>>94
ありがとうございます！VOXの方向でいこうと思います。
あとは実際に自分の使ってるバッグが積めるかどうか・・・。
実車がどっかの店にあるといいんだけどな〜。

>>95
VOXに入らなかったらレッツ４バスケットのカゴとコンビニフックも試してみて。

今日チョイノリを見て
再びﾎｽｨと思ってしまったｗ

>>97
その話はチョイノリスレでおながいします。

保守

あげ

>>98
あれはバイクとは思えない。
相談スレだろ？いいんじゃないの。一応原付なんだし。

>>101
>>1をお読み下さい。相談の場合は必ずテンプレを使用の事。

っていうか、ここはあくまで車種選びを手伝うところなんで、テンプレに合わない内容の場合や、車種が決まってるんならチョイノリスレや質問スレや自分で情報を集めた方がいい。

>>97のように相談でも質問でもなく独り言を言いたい(?)場合などは特に車種スレに行くべきだろうね

わかってるよ。
保守がてら独り言書いただけだ。
保守とでも買いとけばよかったか？

【購入資金】諸経費全部込みで15万ほど
【用途】週末に出かける程度
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 かなり少ないと思います
【重視する要素】燃費・荷物搭載力・ピザでも平気
【身長体重】１７５/89
【候補の原付】全然わかんないです
【そのほか】学生なんでなるべく安く、新品で色々な制限されるよりも
パフォーマンスあがるならむしろ中古がいいです
かなり無理がありそうですが、よろしくお願いします

>>104
性能表は>>1のリンク先のWikiにあります。

まず、50ccかつ規制の枠の中で搾り出せるだけの出力を搾り出そうとしている原付に
高いからって劇的にパフォーマンスが上がることを期待しちゃいけません
そのご予算で買えるレッツ４でも5.2馬力、BJなら6.1馬力
一番馬力のあるZZでも7.2馬力、そしてこの出力は排気ガス規制が何もなかった頃メーカーが自主規制していた上限の数値です
社外パーツや自家チューンでこれ以上のパフォーマンスを求めても大抵燃費に跳ね返るし、お金もどんどん消えていきます
免許にも優しくないです（原付乗ってて捕まってクルマまで乗れなくなったら意味ないでしょ？）
さらに中古の場合多かれ少なかれ新車時より性能は低下してます
僅かなブレーキ性能や出力差を求めて中古を選んでも、走り比べたら新車の方が良かったなんてことは原付ではざらです

そういったことを考え合わせると、大きなものを運搬するならともかく、普通に乗るならBJの新車でいいでしょう
メットインと荷台とコンビニフックで大抵の用は足ります
また、あと2万円ほど上積みが利けばその「パフォーマンスがあがる」JOGの新車も候補に入ることを覚えておきましょう

どうしても大きなものを運びたいときはビジネスバイクの中古になりますが
その辺チョロチョロ乗るだけならどれもそんなに変わりません
荷物はしっかり積めてピザでもＯＫ、燃費もいいです、そしてどれもこれも加速は遅いです
現在のスズキバーディーは切り詰めた設計上ポジションが窮屈ですが
あとは乗車姿勢もほとんど同じです

【購入資金】込みで6,7万
【用途】 街乗り
【所持運転免許】 原付
【重視する要素】　CD50やYB1が候補だったのですが、ロータリーシフトはちょっと・・・
リターン式のバイクはどんな物があるのでしょうか？
【その他】近所の事を考えてレプリカは避けたいです

>>105
レスありがとうございます

wikiに性能があったんですね！テンプレ嫁豚でした
今後は自重させていただきます
ＪＯＧ、ＢＪですか、検討してみます
本当にありがとうございました

嫁が豚なのか…それは重畳

>>106
車種がどうこう言いたいならば予算を増やす努力をしてきて下さい。
ヤなら車種にこだわらずグーバイク・ヤフオクあたりをを見て買えそうなものを探し、それからその車種について調べてみよう。

中古リスクについては>>1-5とwikiをよく読むべし

>>106
また、ロータリー/リターン云々についても自分で調べる努力が欠如している。wikiよく読みなさい

【購入資金】中古で１５万以内
【用途】買い物、バイトの通勤、軽くツーリング
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】1日１０�`ほど
【重視する要素】デザイン・燃費
【身長体重】164/47
【候補の原付】リトルカブ・Today・レッツ４Pallet
【その他】贅沢を言うと加速も欲しいかな、
　　　　　　カブになると積載皆無なので困る事になるでしょうか
　　　　　　あと機械に弱いので耐久性も重視になるのかなあ

>>106
ひとまずママチャリでも買って、まずは社会勉強でもしてください

>>111
> 　　　　　　あと機械に弱いので耐久性も重視になるのかなあ
新車でTodayか中国DioでもChoiceした方が
のちのち幸せになれるかと・・・。再考をお奨めします。

>>111
保証つきの中古カブでいいでしょ
加速欲しけりゃレッツ４の新車ね
ところで積載が皆無ってどんな改造したカブ？

>>111
加速と燃費の両立は難しい。４ストスクーターで比較的加速がマシなのはアドレスＶ５０だが、燃費はある程度犠牲にされてる。

機械に弱いんなら新車でスクーター買っとけばいいよ。
あと、収納と積載ってのは違う言葉だよ

>>113
純正カブラ外装セット付けてあれば収納は多少あるが積載性はほぼ皆無になるな
安産型の恰好で楽しい。

【購入資金】コミコミ２０万以内で
【用途】 通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】片道７ｋｍくらいです
【重視する要素】燃費・乗り心地･ＡＴ・収納力
【身長体重】 165cm、50kg
【候補の原付】 レッツ４などのコスパのよさそうなの
【その他】 ３年くらいしてお金がある程度貯まったら車買うつもりです。
ビジネスバッグが収納できて燃費のいいものがいいです。
よろしくお願いします。

>>116
レッツ４を挙げてるのなら、それでいいと思う。
あとはtoday, アドレスV50も。

>>116
メットインに四角いものの収納は期待しない方がいいですな。
入れてみれば分かりますが存外入りません。容積そのものはかなりの実力だけど。
恰好は激しく悪いけど、メットが入る箱やホームセンターのRVBOXの類をキャリアに設置すれば
四角いものの収納力も良好になります。
最大のコストパフォーマンスはレッツ４にオプションのリアキャリアを付けるか、Todayにするかでしょう。

ちなみに足で変速操作はありますがクラッチ操作のないカブのたぐいも
箱を積むと割り切ればかなりの収納力を発揮します。
なお８月〜９月早々に、モデルチェンジして排気ガス規制に対応したToday（多分Dioも）が出るので
急ぎでなければそれを待ってみるのもいいかもしれません。
電子制御燃料噴射式で燃料計つきという話で、デザインも変わるようです。

自転車に抜かれない
原付スクーターはありませんか？

>>117>>118
詳しく教えていただきありがとうございます！
メットインにはバッグが入らないということなのでアドレスV50の
カバンホルダーにかける方向でいこうと思います。
そんなに急ぎではないのでtodayのnewバージョンも見てから決めたいと思います。

>>119
>>1と>>1のwikiを読んでテンプレ使って下さい。質問なら質問スレへ

生まれて初めて車関係を買おうと思っています。
まずは乗り慣れるために中古のスクーターで十分かなと思ってます。
メーカーなどにはこだわりは無くて
車体だけの予算として７万くらいまでは出せるのですが
だいたい走行距離が〜ｋｍくらいの中古を買うとよいのでしょうか？
もちろん一概には状態が違うので言えないとは思いますが
〜ｋｍ以上はそろそろヤバイかもしれないからやめておけとか
もしアドバイスとかありましたらお願いします。

【購入資金】コミコミ２０万以内で
【用途】 通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】片道７ｋｍくらいです
【重視する要素】自転車に抜かれない速度（70km位）
【身長体重】 175cm、68kg
【候補の原付】 アドレス・JOG
【その他】 特になし

>>122
スクーター、特に50ccのメーターはあてにならないので
なんとも・・・走行距離が少なく見えても、実はメーターは
一周してたりするのもあるので。。
3万キロｵｰﾊﾞｰだとそろそろエンジンオーバーホールの
タイミングかなとは思います。
たとえ走行距離が多くても例えば駆動系なんかはパーツ交換
すれば何とかなる部分なので致命的では無かったりするし・・
「車体だけの予算として７万｣とありますが、もう少し予算を頑張るか
あるいはその七万円を頭金にして、10万円前後で売られている
メットインスクーターを買ってしまった方が幸せになれるかと
思いますよ


>>123
どちらの車両でも目的を満たせると思います。
アドレス、JOGのお好きな方、購入しやすい方で良いと思われます。

>>122
直前のレスと>>1くらい読もう。ここは車種選びのスレですよ。質問は質問スレへ。

>>1-5と>>1のwikiを読めばその質問の答えもあります

>>123
スピードが欲しければ２ストのＪＯＧを推奨します。

ただ、５０ｃｃで速さを求めると免許を失いますよ。周りに合わせて走ってる時に３０ｋｍ制限で捕まると泣けてきます。
それに混雑時の自転車の速さは侮れないものがあるし、信号無視する自転車もいます。あんまり対抗しない・相手にしない方が良いかと。
速さが欲しければ小型ＡＴ限定以上の二輪免許(かなり安く早く取れます)を取り、アドレスＶ１２５あたりを買うのが一番でしょうね

↑V125厨うざい
予算7万の奴にまで薦めてやんのw

いいかげん空気嫁　　氏ね

>>127
>>126と>>123をよく読むと光が見えてくる

しかし予算20万では足が出るわな…
まあ原付で60km以上出して捕まったときのことを考えたら小型AT取っとく方が遥かに安上がりだけど。
一発免停＋罰金10万円だもんなぁ('A`)

予算20万円っていう条件が優先なら無理だけど、もし速度の方の条件が優先なら
予算はオーバーするけれども選択肢としては現実的だと思う。
加速じゃなくて70km/hを重視する要素にする位だしなぁ。

次の相談どうぞ

↓
↓A`)＜法的な話抜きにしても予算関係なく無改造の原付で70km/h出すのはかなり難しくね？
↓ﾉ
↓

次の相談どうぞ

【施術資金】１２万円
【用途】オナニー
【所持運転免許】無免許
【１日、又は１回の走行距離】１日１回
【重視する要素】カリの高さ
【身長体重】174･65
【候補の医院】カナクリ
【その他】皮が剥けません！！！

次の相談どうぞ

結婚するにはどうすれば・・・

>>136
ttp://www.sunmarie.com/

【購入資金】25万くらい
【用途】オフ走行や街乗りも含めた遊び、通学、ツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】5ｋｍ、ツーリングなら200ｋｍ以内くらい
【重視する要素】加速・登坂力・ＭＴ・オフ車
【身長体重】169/60
【候補の原付】ＤＴ50他50ｃｃのオフ車
【その他】2ストのオフロードバイクに乗りたいと思っています。ＤＴ50以外はあまり知らないので、他にもお勧めがありましたら教えてください。
整備については頑張ろうと思っています。よろしくお願いします

>>138
フルサイズ原付OFFはDT50とCRM50以外はタマ数が少ないので、このどちらかでしょう。
ただ元々高回転で酷使される50ccOFF、しかも絶版からだいぶ経っていますから
お金を積んでも完全にピカピカで完調のものが手に入るかどうかはわかりません。
ちなみに小さいのでも良ければKSR-�Tという手もあります。
いずれもある程度博打の要素が入ってくるので、どうしても2stOFFが欲しい、維持したいという気持ちがなければお薦めしないところです。

いっそ乗り倒すからと割り切ってオンボロを買って整備を覚えるのもいいかもしれません。

初心者に対して、オフ用としてKSRを勧めるのはどうかしてる。

>>138
50ｃｃオフ車で記憶してるのはDT以外だと、MTXとかハスラーかなあ
あとTLMもいちおうオフ車か
これはもう気に入った車種で程度のいい奴を気長に探してくださいとしか
言えないな・・・・


次の相談どうぞ

お願いします

【購入資金】 乗り出し10〜15万
【用途】 通学、ワイディング
【所持運転免許】 普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 通学で往復100km
【重視する要素】 加速力や制動力などの運動性能
【身長体重】 175／67
【候補の原付】 考えているのはNS50FかNS-1。フルサイズのMTスポーツタイプ希望。
【その他】 基本通学とワインディングで、近くにミニサーキットがあるのでたまにサーキット走行。
荷重の掛け方や、ハングオンなど速く走る為の基礎をつけるための教習車として購入。

ワインディング…
原付でハングオン…

相当いぢらないと無理
ってか、サーキット走行するんだったらもっとデカイのに乗れば良いと思う

あれ？なんか巨摩郡がいるんだけど

夏か

>>142
予算に無謀なものを感じる。特にＮＳ-１他２ストレプは人気につき高騰。
まあ、車種にこだわらず良さげなタマを探すのが吉。フルサイズってのは聞こえはいいけど、エンジン出力に対して車体がデカい分遅いよ

>>142
サーキット走行も視野に入れていて、基礎を学びたいなら、NSR50のほうがいい。
どうしてもフルサイズにこだわるなら、NS50FかTZR50。
ミニコースでは、NS50FならNSR50に迫る速さがある。

NS-1はメットインがあって便利だが、すぐにステップを擦るような
ツアラーライクな造りになってる。サスも乗り心地重視でスポーツ走行には向いてない。
もちろん、ヒザ擦って走るくらいはできるけどね。
通学を重視するなら、こちら。

ただ、通学で片道50kmは、かなり時間がかかるよ。
二輪免許を取って、原二を買うほうが幸せになれそうだ。
2stのMTは、ついつい速度を出しがちだから、違反しやすいしね。

>>142
その予算で買えるタマでサーキット使用を考えるのはちと無謀です。
サーキット予算を別に組んであるなら別ですが。

>>147が挙げている車種はエンスーから小僧まで欲しがってる人気車種で
あなたの予算で買えるタマは相当ボロいやつになります。
（新車価格も高かったしねぇ）
ボロいやつは、あなたの想定する用途だと即「ぶっ壊れる」ことに繋がります。
そうすると維持費という名前のお金が余分に掛かるのはわかりますよね？
というわけでまずは予算を増やそう。

>>139>>141
ありがとうございました。DTとCRMの程度良さげなものが見つかったんでどちらかで考えてみますね。

皆さんアドバイスありがとうございます。とても勉強になりました。

>>143
大型を取得するまでの繋ぎで、かつMTフルサイズなバイクが良かったので。
やっぱり激しい走り方するとしたら要改造ですよね・・・

>>146
グーバイクを見てみたところ、NS-1結構なお値段で驚きました。
玉数はかなり出てるようですね。如何せん素人なので見分けられるかどうかが心配です。

>>147
NSRも考えたのですが、ちょっとお値段の関係で・・・
大型免許取るまでの繋ぎなので出来るだけ出費は抑えたいです。
やっぱり総合的にNS50Fがいいかなと思えてきました。
そういえば制限速度30kmなんですよね・・・うーん・・・
さっさと大型取った方が得なんでしょうね。。

お願いします

【購入資金】20万円
【用途】 通学、バイト、魚釣り
【所持運転免許】 普通車
【１日、又は１回の走行距離】 学校だけなら往復20km、乗っても50km
【重視する要素】燃費　頑丈さ
【身長体重】 165/55
【候補の原付】 近所のバイクショップでは「DIOが安い」と勧められました

【その他】
親のクルマは自由に乗っていいのですが、
コンビニ行くにもわざわざ立体駐車場の最下段から
クルマ出すのがとてつもなく面倒です。
しかもリッター僅か6キロしか走りません。
良く走って部品の耐久力があるアシを探しています。
魚釣りに行くときは砂利道も通るのでそのあたりも考慮お願いします。

>>151
燃費と耐久性がトップなのはやはりカブ。意外と悪路走破性も高いです。

ＤＩＯですが、足回りが強い方とは言えません。廉価スクーターはたいていそうです。しかし、砂利道を無茶せずトコトコ走る程度なら問題ないかと。

足回りがそれなりに良く燃費耐久性もいいのはスクーターではＤＩＯ Ｚ４系とかかな。

ただ、クルマもある上でアシとしての購入だし、あまり高望みしないのであればＤＩＯ、ＴＯＤＡＹ、レッツ４等でいいと思いますよ

>>151
砂利道というか、バラス敷いてある程度の道ならスクーターでもいいけど
深いわだちに水溜りができちゃうような道だとたまに腹擦っちゃいます。
そういうとこまで走るならカブがいいかと。身長的にもポジションきつくなさそうだし。

カブ　釣り　でググるといろいろ出てくるから荷付けなどの参考に。
こことか。ttp://soudaccya.hp.infoseek.co.jp/mycub.htm

>>151
同じ釣り人として意見言わせてもらうと圧倒的にカブおすすめ。
スクーターだとある程度以上の容量があるクーラーボックスの置き場所って
足元のスペースに置いて足で挟み込んで固定するしかないんだけど
その方法で走ってると捕まる。ってか連れに捕まった奴がいる。

カブなら頑丈ででかいキャリアが標準装備なんでクーラーボックスはゴムロープとかで固定すりゃおk
ナンバープレート周辺に竿を固定するパーツや
色々な箇所に物を積載できるパーツ(ベトナムキャリア)が売ってたりする。

既に出てるのもあるけどカブは安定性、悪路走破性、燃費(50km/h〜)、エンジンの耐久性、頑丈さでかなり優れてる。
ただ加速は原付でも特に悪い。

>>151
釣りにも使うなら漏れはメットインスクーターを薦めるな
ちょい昔なら釣り師に人気だったのがホンダ・リード
でも今は新車で買えないからねー
ホンダのスマートディオとかいいんじゃない。それか中国ディオ。
漏れも釣りにスクーターで出かけることあるけど、
メットインだと釣り道具の細々した奴とか貴重品類を
現地までメットインスペースに入れて運べるから
便利だよ



次の相談どうぞ

>>155
なあ、ここは初心者が質問するスレで、初心者が答えるスレじゃないんだよ。

次の相談どうぞ

ID: qK820Ar5
次の相談どうぞ

↑これはいらんと思うけど。
乗り遅れた回答もあるかもだし、無理に流すこともないでしょ。

毎回「次の相談どうぞ」で締めてるのは同一人物か。
他の回答者がその後に答えにくいし、質問者も回答を受けての追加質問やお礼が
言いにくくなるだけなのでやめてもらいたい。

次の相談どうぞ

指摘されてヤケになっちゃった

ヤケになったというよりは、ぶっ壊れたんですね…

以前の質問の解答もどうぞｗ

　次の相談どうぞ

通勤用に新車でトゥデイ買おうと思ってたらリードに一目惚れしちゃいました。
リードって中古しかないのでしょうか？

>>164
>>1を読んで下さい。質問は>>スレへ。
購入相談なら>>1のテンプレ使って下さい

age

>>164
生産終了から5年くらい経ってるから新車はもうないあと考えた方が早い。

郵便屋の俺は激しくカブ信者

>>168
勿論、プライベートでは赤いリトルカブに乗ってるんだよな？

【購入資金】10万以上50万以下
【用途】趣味
【所持運転免許】普通AT、普通二輪
【１日、又は１回の走行距離】1回10k程度かな
【重視する要素】加速・登坂力･乗り心地･ブレーキ性能･安定性・小回り･ＡＴ
【身長体重】177cm65kg
【候補の原付】外車
【その他】アドレス125持ってますが趣味でレアな原付探してます

ATの外車のカタログが見れるサイトがあれば教えて貰えませんでしょうか？

ギヤはどうも時代遅れな感じがして嫌です

>>170
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185180972/5
に載ってるメーカーサイトをとりあえず見てみては。
あとはアドレスもある訳だし、レアなのを探すんならグーバイクとかで古いのを探してみてもいいだろうね

>>170
ジレラDNA50
知ってる人は知っていて、形も今風のネイキッド的、AT
だけどレア
と、恐らく要件の大半は満たしてるかと

>>172
あれは厳しすぎる
部品供給とか

>>170
Draconとか

ネタっぽいと言われるの覚悟してましたが良レスサンクス！！
やっぱ相談してみるもんだな

>>171
カタログありがとう〜
でも50cc以上ばっかりですね

>>172
ジレライイネ！原付に見えん！

>>173
DRAKONも原付に見えない！

アドと並べて置くと絵的に面白いかも

【購入資金】13万円
【用途】通学、あとは町への買い物
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 買い物には10-15キロぐらい
【重視する要素】マターリと走りたいので、とくにスピードは重視しません
　　　　　　　　　　買い物袋をおける場所が欲しいです
【身長体重】168cm 70kg
【候補の原付】today. dioチェスタ
【その他】todayのニューモデルは近所のホンダショップで1万ほど高かったです
　　　　　　普通のtodayは新車で88000円でした。

>>175
形が好みとか、用途上シャッターつき前籠が欲しいとかでなければToday(とかDio)でいいのでないかと
買い物袋（マイバッグ？）を置く場所はリアに大きな籠or折り畳みケースを付けるとか。
少なければ前籠に入れるかメットインに放り込める。
多くなったらスーパーでダンボールに入れ、そのままダンボールを荷台に括る手もアリ
（おじちゃんおばちゃん達がやってると思うけど）
またコンビニフックにも多少の物は掛けられる。

ところで新型todayの店頭情報は初耳。まだ公式発表されていないと思ってんだけどなぁ
先行予約とか？

アドレスV50って
遅い

>>176
あ、いやニューモデルじゃなくてDXでした。まぎらわしいことしてすみません。

あと、アドバイスの通り、高いチェスタじゃなくて安いtodayにします。ありがとうございました^^

>>173-174
あー、cじゃなくてkだったか

ピアジオ：NRG mc3 50
ジレラ：ランナーSP50
プジョー：スピードファイト2　WRC
キムコ：バイタリティー50

原付だとこんなもんじゃね
個性的度ではドラコンがナンバーワンだとおもふ

age

>>170
ＴＲ５０。要はストマジ。
確かイタリアスズキでなかったっけ？

【購入資金】込みで30〜40万
【用途】通勤･ちょっと遠出
【所持運転免許】これから原付取得予定｡
【１日、又は１回の走行距離】 通勤…往復6km 遠出…20〜30km
【重視する要素】乗りごごち･安定性
【身長体重】 152cm52kg
【候補の原付】 カブとかヤマハのメイトのような跨って乗れるもの
【その他】
一応ここまでは調べて､自分の希望する物を見つけたんですが､実際に原付に乗ってる方々の
意見が聞きたくて質問しました｡
他におすすめや注意点などあったら教えて下さるとありがたいです｡

本当に初心者で申し訳ないです｡

>>182
予算十分ですな。
候補以外ならバーディ（スズキ）あたりかな。
とりあえずリトルカブあたりを薦めてみる。
ボックスをつけると便利。

>>182
カブ、メイトのようなアンダーボーンよりはCD、YBのようなタンクを太ももで挟むタイプのほうが
気持ち安定感あります（ただし荷台に箱を付けたりすると乗り降りが若干面倒）。
身長が大きくないのでバーディーがぴったりかもしれません。
パンクしたときの対処が楽なチューブレスタイヤの重荷用バーディーがおすすめ。

なおコミ40万予算で今後普通自動車の免許も取る予定なら二輪免許を取得してバーディーの90なんかどうかと。
なぜ普免予定があればと書いたかというと、二輪免許も四輪免許も学科は共通だから。
いま二輪免許取っておけば四輪の免許のときに学科の試験or教習が不要になります。

>>182
>>1のwikiをいっぺん読んでみて下さい。結構いいこと書いてますよ。
デザイン優先ならリトルカブも。また、またがって乗るってのはＭＴ車の方がイメージ強いですので、クラッチ操作を覚える気があればＹＢ-１やベンリイ５０Ｓやエイプとかもいいかもしれません。
乗り心地については好みがあるんで他人がどうこう言うのは難しいかも。安定性については、原付は軽量のため一般的に低いと感じます(その代わり軽快)。
体格的なものもあるんで、一度大きなバイク屋に行って現物を見て、実際にまたがってみるのがいいでしょうね。

>>173>>174>>179
ATなのか？

>>183->>185
参考になりました！
ありがとうございます｡

一度バイク屋に行って確かめてみます｡

|дﾟ)ｼﾞｰ

早めの圧縮回避ageしときますね

|彡ｻｯ

■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.103■に書いた
>>254>>271へ
車の感覚で加速を考えてませんか？
原付はどれも加速は問題ありません。

運転してて、「原付の加速が速いなあ」と思う事があるでしょうが
それは原付は車と違い無駄なものが無く軽いからです。
耐久性に関しても、原付は、誰でも使える(メカ音痴含む)ように作られてます。
バイクの知識がない素人が、無茶な使い方しても大丈夫な耐久性をどれも持ってます。

結論を申しますと、新車の原付なら、どのバイクを選んでも大丈夫です。
価格差は、デザインや付加価値(盗難防止・リモコンなど)です。

>>189
書き込もうとしたら既に書いてくれていたそうで…。
どうもありがとうございます。

確かに、車に乗ってるときの感覚で考えてるかもです。
後は人から聞いた話(車種によってかなり加速が変わる的な)程度で…。
耐久性に関しては、エンジンについても同じ感じでしょうか？
やっぱ寿命は大抵１万キロ程度ですかね…？

一応、中古に手を出そうかと考えてます。
近場で自転車で行けそうなバイク屋が一店舗しか無く…。

話は変わって、一応候補でトゥデイ(新車)も検討してるんですが、
やっぱり、下手に中古に手出すより、新車買っちゃった方が良いですかね？
後、無駄に安価なのが非常に気になります…。

>>190
＞後は人から聞いた話(車種によってかなり加速が変わる的な)程度で…。
誤差の範囲だと思いますよ。
加速なら、50〜100ｍ競争しても、0.5秒の差がつく・つかないの程度。
体重差が5キロとかあれば、それでくつがえります。

原付は、JOG Z・アプリオと乗ってきていますが、原付の加速なんて
乗り手のアクセルの回し具合で決まるような気がしてます。

カタログ上の性能で言えば、JOG Zの方が良いんでしょうが、変わりありません。


＞話は変わって、一応候補でトゥデイ(新車)も検討してるんですが、
＞やっぱり、下手に中古に手出すより、新車買っちゃった方が良いですかね？
トゥディはコストカットモデルですね。
サイトを見た感じ、燃料計が付いてないように感じます。
原付は、燃料計がなくても、ガソリンの蓋を開けたり、車体を揺らす、などで簡単に確認できます。
でも、燃料計があった方が便利だと思います。
給油ランプが付いても場合もあるので、確認してみてください。

燃料計の有無、それ以外は問題ないでしょう。

>>191
成る程…。でも、NS-1とカブが同じ加速ってのも何だか納得が…ｗｗ
後は最高速とかで変わってくる位か？

どうもトゥデイは新車でも良い評判を聞かなくて困ってます…。
当たり外れが激しいそうで、初バイクでハズレ掴まされても嫌だし…。

【購入資金】 込み15万

【用途】 通勤、その他

【所持運転免許】 なし

【1日、1回の走行距離】 週1〜3で5Km前後

【重視する要素】 燃費･乗り心地

【身長体重】 176cm 85Kg

【候補の原付】 カブ以外の中古

【その他】 2〜3年だけ乗る予定です。出来れば、最高50Kmは出て欲しいです。

>>192
えーと、NS-1とカブはMTです。
あなたが欲しいのはATのスクーターでしょ？

>>192
それと、最高速は60以上は出ない。
法定速度は30。

NS1は、リミッターカットしてるのかもしれないけど、
リミッター解除すると耐久性は落ちる。

>>192
Todayの品質は安定してるけどな。
初期ロットに大量に出たリコールの事と混同してるんじゃないの？
まあ相談内容がよく分からんので、他の回答者からの回答も欲しければ
改めてテンプレ使って質問してくれ。
>>191の回答にもツッコミどころは多いような気もするが、元の相談見てないからやめとく。

>>193
なぜ中古を欲しがるのかわからん。
２〜３年乗る予定で加速性能は求めず、コミ15万なら原付免許取ってアドレスV50あたり購入でいいんじゃないかと。

ただし、上記は任意保険は最低限の内容か家族の人のクルマのファミリーバイク特約に入ると仮定した場合の話。
任意保険の内容を充実させると予算の大半が食われることもあるので
まずは車種決める前に免許取得しながらよく検討してみてくだしあ。

>>196
ありがとうございます。2〜3年だけでしたら、本体の価格が7万以内のでも大丈夫でしょうか？出来れば、込み12万以内が本心です。

>>197
>>5とwikiの中古に関する項目を読んでみよう。
××万円出したから〇〇年は大丈夫なんてのは誰にも言えません。
同じ２〜３年でも車体の状態・使用状況・メンテ状況によって全く違ってくるしね。

店によってはＴＯＤＡＹやレッツ４等が新車乗り出し12万以下で買えるところはありますんで探してみよう。安心感を得たいならやはり新車でしょう。
原付にとっての２〜３年っていうのは決して短い期間じゃないですよ。クルマのような耐久性は無いですから

【購入資金】 込み20万

【用途】 通学
【所持運転免許】普通自動車
【1日、1回の走行距離】 15キロ
【重視する要素】 燃費･加速
【身長体重】 176cm 55Kg
【候補の原付】アドレスV50、ディオ
【その他】30キロまで、加速いいほうがいいですが、2ストは嫌です。臭いし、オイル燃やすのが嫌です。4ストで、一番加速いいのはなんですか？

200GET!!!!!!!!!11!!!1!!

>>199
燃費と加速の両立は難しい。
比較的アドレスＶ５０が４ストでは加速は良いようです。それでいいんでは

【購入資金】10万
【用途】遠くへ行くとき、バイトへ行くとき
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】3キロ程度
【重視する要素】　燃費・デザイン・最高速度
【身長体重】167/72
【候補の原付】モンキー、ライブDio
【その他】できれば加速も欲しいですが難しいでしょうか？

モンキーでは難しいぉ

>>202
予算不足。コミ10万ではまともな車体入手できないぞ。

モンキーは絶対に無理だな。

>>202
新車のBJを激しくオススメ。
下手に中古なんか買ったら損するだけ。

【購入資金】　１７万程度
【用途】 　通学
【所持運転免許】 　普通免許
【１日、又は１回の走行距離】　 10ｋｍ↓
【重視する要素】　　燃費･安定性・収納力･車体色
【身長体重】　 155/45
【候補の原付】 　YAMAHA/ビーノ
【その他】
原付には乗ったことが無いため、乗りこなせるかどうかが不安です。
お店で試乗や練習はさせてもらえるのでしょうか？

>>207
最近は教習所で原付の講習を受けるって話を聞いたことがあるんだが
そんなもんはなかったのかな？
で、試乗は店による。練習も付き合ってくれるかだから店による。

で、予算的にも店によるがもう少しほしい。
Wikiは読んだ？

>>207
大丈夫だよ。
俺なんか、初原付なのに店から直接乗って帰ったから。
国道ガクブルしながらｗ

>>207
教習所では、原付については学科のみでした。
試乗させてもらえるお店を調べて、予算は検討してみます。

>>209
自分は運転下手だから練習が要りそうです。
国道って凄いなあｗ

弟がBJを友達から買うみたいです

しかし走っていての転倒があったみたいでフロントフォークが少しだけ曲がっていました
俺がチェックした限りでは他に不具合はなかったのですが
やっぱり新車を買わせるべきですか？

原免しかもってないけど隼乗りたいんですが

>>212
私有地内なら隼でもハゲタカでもご自由にどうぞ

>>212
ブサにカブエンジン載せれば乗れるよ

50ccバイクって中古もありですか？
走行距離とか値段とかどのあたりが手ごろでしょうか。

>>211>>215
>>1を読め。質問は質問スレへ。

ていうか、おまえらの質問の正解は無い。中古のリスクは>>1-5やwikiに書いてあるからそれを読んで判断すべし。それが出来ないほどの年齢では無いはずだよ

質問は質問スレへ。

次の相談どうぞ

【購入資金】　１８万くらい
【用途】 　近所への買い物と通勤
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】　半径５ｋｍ圏内
【重視する要素】　初心者向
【身長体重】　 162/?
【候補の原付】　Ｖｉｎｏ
【その他】
妻が乗ります、原付初心者なので運転がしやすくかわいいデザイン
がいいと言っています。
私の乗っているアド１２５はかわいくないらしい。

>>219
釣りだとは思うが、原付免許でアド125に乗ったら無免許だぉ

>>219
デザインで決めるなら実際にﾊﾞｲｸ屋に連れて行って見せたほうがいい。

>>220
>>219の奥方が原付免許のみなんじゃね？

>>219
デザイン重視なら気に入ったものでいいんじゃない?
ビーノやクレアスクーピーとか。

ビーノ100

>>220

ややこしい書き方してすみませんでした、アド１２５は私のでご相談している
のは妻用に買うバイクです。

>>221-223

ビーノ、クレアスクーピーをショップで見て決めてもらうことにします

ありがとうございました。

>>219
詳しくないけど、片方だけブレーキ掴んでも両輪にブレーキが
かかるのが初心者には安心な気がする。
もしかして原付スクーターは全部そうなのかな？

>>225
好みもありますが、逆に運転しづらいという人もいる機能です。全車種ではありません。「コンビブレーキ」などでググってみて下さい

>>225
コンビブレーキやってるのはHONDAだから
クレアスクーピーの方か。
でもあれって使っていてあまり実感無いｗ

マウンテンバイクとかだと前輪だけブレーキ掛けたら
一発で確実にすっ転ぶからな。正直 実感ないのは鈍感なだけだと思うよ。
スクータは重いからつんのめるだけで済むことも多いけど、
リアが不安定になるのは間違いない。
まあ原付の制限速度を守るならどっちでも危険はないと思うけど。

【購入資金】30万円
【用途】数kmの近場を出歩く＋片道5kmの通勤
【所持運転免許】普通四輪
【１日、又は１回の走行距離】片道5km
【重視する要素】（坂道・国道を使うので）加速・登坂力
【身長体重】175cm 65kg
【候補の原付】ZZ、JOG ZR、RZ50
【その他】馬力狙いでwikiを参考に2stから選んでみました。
　　　　　　荷物を積むことはありませんのでRZも入れてみましたが
　　　　　　スクーターの方がいいでしょうか？

>>229
乗りやすさも考慮すると、ZRが一番いいかな。

>>229
ＭＴがいいかＡＴがいいかについては、趣味(自分がＭＴに乗ってみたい)と実用(メットインがあり運転がラクなのがいい)の、どちらを優先するかで考えて下さい。

ＭＴが良ければＲＺ５０
ＡＴならその２台のうち好きな方で構いません。

あと、一応言っておくと幹線道路を走るなら時速３０ｋｍ制限や二段階右折の取り締まりで泣く事になるかもしれません。
普通二輪小型ＡＴ限定免許ならかなり安く取れますし、その上でアドレスＶ１２５を買うのもいい選択かと

>>229
片道5km程度で荷物なしならどんな車種でも疲労度はそう変わりません。
気に入ったものでよいと思います。

なお普免持ちでその予算、RZも視野に入れてる状況で馬力や加速が気になるなら
二輪免許を取って125ccクラスの安価なバイクに乗るのがいいでしょう。
維持費・保険料も50ccと変わらず、軽自動車税だけ\600/年ほど違いがあるだけで
９〜15馬力程度、法定速度もクルマ同様で、4stなら燃費も50ccクラス並に良好です。

予算20万前後で買える、比較的入手しやすい原二というと
ホンダのカブ90、WAVE100Z、スペイシー100、ヤマハグランドアクシス、スズキGN125、アドレスV125、バーディ90
SYMのAttila125、海100、風100、KYMCOのAgility125、Sooner100あたりです。

普通二輪小型限定免許(~125cc限定)で良いと割り切ってしまえば
教習所でも８万円程度で取得できますし教習時間も少ないですから
足がただちに必要な状況でなければ免許取得＆125ccクラス購入も検討してみてください。

↑V125厨しつこい

>>230-232 レスありがとうございます。
乗車経験がなくてATのラクさも見当がつかないのですが
軽い考えで跨るほうがいいかなとは思っていました。

小型以上の免許のすすめ、こちらの方の検討が先に必要なようですね。
結構重い選択ですが、考えてみます。

予算ー１５万前後
用途ーツーリング気分 買い物
所有免許ー普通自動車重要視ー絶対MT
身長体重ー180 ６５

候補
NS-1とか友達に聞いたのですが高いようです。安いMTはないでしょうか？

>>235
まず、>>1と>>1のwikiをゆっくり読んでみて下さい。>>1のwikiに現行車種や価格や性能が紹介されてますし、中古リスクや基礎知識も書かれています。

友人からの知識も悪いとは言いませんが、それを見て一般的な知識をつけた上で考えた方がいいですよ。

あと、ＭＴと言ってもカタチや特性(速い・遅い・燃費)は色々違います。それらの希望についても書かないとなかなか答えづらいところです。

車種がある程度分かったら、中古を希望する場合はグーバイクなどで相場を調べてみましょう。ただし、値段は程度なりですが。
予算をあと５ﾏﾝ増やせたら、安い店なら現行新車の中で買えるものもあるかもしれません。中古にしても経費を考えると予算不足の感が否めません

>>233
まあ、原付スレだからと考えるおまいさんの気持ちも分からない事は無いんだけど、
予算もあり、本人に適してると思われる事を「こういう選択肢もありますよ」と提示するのは決して悪い事では無いと思いますよ。
５０ｃｃは取り締まりが厳しいのは事実だしね。

そして選択肢を示された上でどう考えるかは相談者に任せておけばいい。おまいさんも過剰に反応せずに、気に入らなければｽﾙｰすればいいよ。

元々このスレの成立経緯って
「50ccで一番加速イイのが欲しいっス」みたいな坊やに毎度毎度「免許取れ」って言うのも面倒だから
購入相談スレから隔離しろって話で出来たんだよね

そういう前提があるんで、予算が余裕あって加速や最高速志向の人には原二奨めるのが
このスレの伝統みたいになってるんだが（まあ「諦めろヨ」で済ますよりよほど良心的だし）
最近来たばかりだとわからんだろうね

>>235
なるほどもうすこし勉強してからまたきます！

>>235
NSR仕様　5速ミッションｗｗｗ
中国産なので毒が入ってたり危険な玩具のように心配なのだが
オクで希望落札価格118,000円、1,000円スタート時は５万前後で落札されてるｗ
ttp://img237.auctions.yahoo.co.jp/users/0/0/1/8/gt_moon13-img600x450-1177667684gths50gs__1_.jpg
保証はしないみたいｗ

>>237、>>238
ｼﾞｴﾝ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

そういやジェーン台風の事を長らく自演台風だと思ってたなぁ

【購入資金】18
【用途】 街乗り、買い物、ぶらり旅
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】少なければ４�`
【重視する要素】加速・航続距離･乗り心地･収納力
【身長体重】 170の60
【候補の原付】 クレアスクーピー、ビーノ、ＹＢ-１、JAZZ、ストマジ
【その他】
初めてのバイクです。
原付の楽しさを知れるようなバイク、
長い付き合いが出来そうなバイクを探してます。

>>242
地味にﾜﾛﾀ

>>243
予算不明なので候補に挙がってる現行車両は新車で買えるものと仮定して書くと
新車の2stビーノがまだ手に入るところにあればほぼ要求は満たせると思われ
（GooBikeを丹念に探すとまだ少しだけ残ってるらしい。プレミアも付いてない）

ただ、長く付き合えるかどうかはご本人の趣向とかに左右されるんでなんとも言えない。

原付の楽しさは
使い切れるローパワーを味わう（カブとかYBなどビジネス系、4stスクーター、ファンバイク）
上まで回したときの爽快感（2stフルパワースポーツ）
出足の鋭さと爽快感を楽しむ（2stスクーター）
盆栽を楽しむ（カブ、モンキー、エイプ）
などいろいろあって、何を楽しみたいかによって選び方も変わる。

>>244
あ、すみません。予算は18万です。
一応スクーピー、ビーノは新車、それ以外は中古で購入予定です。
ビーノは４ｓｔみたいです。バイク屋のおっちゃんが、
｢今あるスクーピーは馬力良いよ。｣って言ってたので、
勝手に２stだと思い込んでるんですが…違うかな？


確かに、趣向とか諸々ありますよね…。
個人的な要望としては、盆栽を楽しみたいんですが、
そういった腕などは一切無い現実…。

>>245
スクーピーについては>>1のwikiに載ってるんで見てみよう。主観にもよるが遅いだろうね。
ＭＴ車及びストマジには収納は無い。

デザイン重視みたいなんだけど、求めるものを見る限りＪＯＧが理想的かと

>>245
盆栽って、マフラー変えたり、カウル付けたりする事？
よくわからん。。。

MTなら、中古を考えれば、エイプ・マグナとか、色々あるよ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/license/gentsuki/index.html

MT形式なら、整備を覚えやすい気がス。
ただ、良い店で買うことが条件になるけど。

>>247
http://pita.paffy.ac/bike/vmax/

BONSAIワロタ

>>248
ありがとう。
おもしろかったー。

>>245
スクーピーは4stですよ。加速は出足がトロイですが、最高速はきっちり伸びます。
エンジン音の静かさではダントツだと思います。

VINOもエンジンの出来以外は大体似たようなもの。

>>246
まぁ、正直原付乗った事無いんで加速云々とか判らないんですがｗｗ
流石にJOG、Dioらへんには負けるだろうけど、４stとして普通以下じゃなければ良いかな？

収納無いものに関してもカバン使ったりとかすれば若干の改善には…。

JOGはどうもデザインが好きじゃないです…。やっぱ、最優先はデザインなモンで…。

>>247
エイプも検討したんですが、なかなか安いタマが無くて…。
昨日行った店はお世辞にもいい店とは言えないなぁ…。

>>251
やっぱ４stなんですね。最高速がソコソコなら加速はいっそ諦めても良いかな？
エンジン静かなのも夜行性な俺にとっては少し嬉しいかも。
エンジン性能はVinoが上なんでしょうか？

>>252
原付なんて加速も最高速もどれも鼻くそみたいなもんだから気にするな。

楽しさというなら、ベンリイとかいいんじゃない？ 楽しいよ。
カブもいいと思う。このあたりは愛着感じれると思う。

スクーピーやビーノはデザイン良く、実用的で良い原付だと思うけど、
コンセプトがはっきりしすぎていてあまり愛着は感じられないかも。
スクーピー乗りの俺がスクーピーに愛着感じてないってだけかもしれないけど。

ズーマーなんかけっこう良いんじゃないかな。俺が今すごく欲しいってだけだけど。

RZ50の購入を考えてるんですが、２STが排ガスなんとかで生産終了するらしいですが、生産終了は生産が終了するだけで乗っちゃいけなくなるとかじゃないですよね？

>>253
やっぱそうですよね…。只、ジャズとかYB-1は加速遅いって聞くんですが、
そこら辺も問題は無いでしょうか？

ベンリィも面白そうなんですが、近場に売ってなく断念…。
カブも盆栽楽しめそうで良いんだけどなぁ。

ZOOMERも一応候補の一つなんですが、周りで乗ってる人多い
＆地味に高いって理由で断念しました。

>>254
質問は質問スレへどうぞ。

>>255
デザイン最優先
収納は無くても良い
加速は４ストとして並程度で良い
初めの希望・条件とどんどん外れてきてますよ。最初にテンプレ埋めるときにはもう少し考えて書かないと、意見がコロコロ変わると回答者を困らせてしまいますよ。

まあ、デザイン最優先でメンテ技術は無いって事なんで、現行車の中から外見が気に入ったものを選ぶといいでしょう。スクーピーやビーノでいいんでは。
ジャズは加速は遅い。ＹＢ-１に関わらず４ストＭＴ５０ｃｃは加速は遅い。

愛着を持って大事にするかどうかはあなた次第、人それぞれ。この辺は誰も何も言えません。

>>1にあるwikiを読んでみよう。まずは基本的な知識をつけてからでも遅くは無いよ

>>252
VINOとスクーピーのスペックはほぼ同等。
カタログ値では、

馬力：VINO≧スクーピー
燃費：スクーピー＞VINO
静粛性：スクーピー＞VINO

あとはデザインが好きな方を選べばいいでしょう。

>>255
店頭になくても普通に注文できますよ、バイクってのは。

車の流れで走ってれば、どのバイクでも充分、大丈夫。
加速（パワーウエイトレシオ）が、車とは桁違いに良いからね。

個々の差は確かにあるけど、普通に乗ってる限り問題ない。
調子に乗って、急加速とか繰り返してるとタイヤが減って、
カーブの時に転ぶよ（経験者ｗ）

雑誌で見たミニドラッグスターが気になったのですが
誰か乗ってる人いませんか？
乗り味やどのくらいで故障するのかとか知りたいのですが
極端に安いので手をだしにくいのでインプレ聞きたいです

>>261
ここはそういうスレではありません。>>1のテンプレに合わないようなら質問スレ(特に親切スレ)に行ってみましょう

フロントディスク装備車にするんだ。
ストッピングパワーが天地の差。
ドラムブレーキ原付は雨の日に全力ブレーキかけても握りゴケできない。
それが唯一の取り柄。しかし欠点以外の何者でもない。恐ろしすぎる。
止まれない車なんて死にに行くようなモンだぞ。

ドラムの方が効きが良いと執拗に主張する気違い工作員が以下出現するかもしれない。
何が目的なんだかしらんがおいらは無視するので君らも無視したまえ。
さいなら。

>>254
乗っちゃいけなくなることはないがスレチ

久しぶりの更新です。
これは、という物をよくある質問コーナー作って書き込んでおきました。
追加あればよろしくお願いします。

>>265
超乙です
早速なんですが・・・

燃料計の項目に、オド/トリップメーターで走行距離を計り、給油のタイミングを知るという方法も追加すると良いのではないかと。

加速と燃費の両立は難しいということも。

あと細かい話ですが、原付２種は５０ｃｃ超１２５ｃｃ以下なので一応訂正しておくと良いのでは

このスレのピザ率は異常
自転車漕げといいたくなる　

>>267
それが真実なんだよ、君。
バイク乗りがスマート等妄想。
完全ドアtoドア生活を毎日続けるうちにピザる。

age

>>268
言われてみれば体重一気に増えたのってバイクに乗るようになってからだわ。
ただ行動範囲も一気に広がったな。

太るのは元々基礎代謝の小さい人だな。太る素質があっただけだ。
基礎代謝が大きければバイクに乗ろうが何しようが太らない。

それは嘘だな。
基礎代謝が高い人はダイエットに有利だが
その基礎代謝を支える筋肉を維持するために
結局、習慣的に運動をしなければならない。

運動も何もせず、基礎代謝でやせられるなんてのは
妄想ですよ

運動として運動をしなくても維持くらいなら簡単にできる。
まさにそれが習慣になってる人もいるんだよ。

運動相当の負荷がある人は運動しなくてもというのは否定しない。

が、デスクワークでバイク通勤なんてやってる人は気をつけたほうがいい。
たとえ今ピザじゃなくても、確実に資産(筋肉)は食いつぶしてるからな
基礎代謝は素質じゃないっすよ。減りますからね。

たとえば姿勢を正すだけでも正さないよりは筋肉を使う
腹筋を意識しなくてもある程度締めるのが当たり前の人もいる
そういう日常の細かいことがたくさん集まれば結構なカロリー消費だわな
そういう人は寝たきりにでもならなきゃそうそう筋肉は落ちない

【購入資金】30万以内
【用途】プチツーリング 街乗り
【所持運転免許】 普通４輪
【重視する要素】オフロード重視で。
【身長体重】170cm 65�s
【候補の原付】XR50モタード
【その他】 軽トラに原付を乗せて観光地などに行き、現地に着いたら原付で走り回るような使い方です。林道、酷道、廃道なども走りたいのでオフ寄りの性能を持った原付が欲しいです。

YAMAHA DT50
YAMAHA DT50super motard
GILERA SMT50
CPI SUPERMOTO 50
DERBI SM X-TREME
DERBI SM X-RACE
DERBI DRD BlackEdidion

>>276
現行ならそれくらいかなぁ。と言っても強いて言えばってくらいなんで、あまりの悪路には辛いかも。
カブも意外と悪路で頑張ってくれますよ。
いいのが見つかってメンテを頑張れればＤＴ５０、ＫＳＲ-�T、ＣＲＭ５０とか。

免許を取得したい願望とかあれば、小型ＭＴ以上の免許を取ってＸＴＺやＫＳＲ１１０とかもいいかもしれません

【購入資金】　20万以下で
【用途】 駅までの往復10km（坂道有り）、一人旅（日本一周）
【所持運転免許】 原付のみ
【１日、又は１回の走行距離】 10km　旅になると自転車の時は130km位走った
【重視する要素】　積載性>収納力>>>加速>登坂力>航続距離>乗り心地
【身長体重】 170cm68kg
【候補の原付】 ビーノ　スーパーカブ　チョイノリ�Uズーマー　モンキー　←明るくないため見た目で判断
【その他】 初のバイク（というか原付）の購入です。日本一周を旅して回りたいのでそれに耐えうる頑丈さと積載性が欲しいです。アドバイスお願いします。

>>279
・ツーリングするならチョイノリIIは1000%問題外。
・モンキーも問題外。
・ビーノはバイクとしては安定しているし収納力はそれなり？積載性は皆無。
・ズーマーは工夫すれば積載性そこそこ？ ただタイヤ太くてあまり
　安定性がないという話を聞くけどどうなんだろ。
・カブは、まあいいんじゃない？ あとはYB-50，ベンリーCD-50など、
　荷台のあるモデル。もっとも、これらは収納ないけど。

>>279
駅までの往復はどれでも普通にこなすでしょ。チョイノリ以外は。

ツーリングで大荷物を積む場合積載は収納を兼ねることが出来るが逆は不可ですな。
スーパーからダンボールに入れた食料品を持ってくるだけとかならともかく
安定した積載力は後輪軸上のビジネス荷台を持っているかどうかでむちゃくちゃ違います。

つうわけでスクーターならモレかギア、ビジバイ系ならスーパーカブが最も「向き」。
カブが「向き」なのはアフターパーツの安さと多さ。予算余裕があれば４速車がｵﾇﾇﾒ。
航続距離は長くても200km前後というのが欠点だが
燃費自体は良好なのでキャンプ用品のガソリンボトル１本持っておけば安心。

>>280
アドバイスあり。
チョイノリ見た目は好きだった分残念・・・
スクーピーかビーノ辺りにするかなぁ。
>>281
チョイノリそんな酷いんだｗ
モレとギアすっごい荷物積めそうだ。
二人ともアドバイスありがとう。

独断と偏見でレス

>>279
モンキーが問題外にされてるけど、200kmやそこらは
普通に走れるから問題ないと思う。
日本一周はやったことないからどうだか判らないけど、
積載性と燃費の良さでカブはいいと思う。あとモンキーの
兄弟にゴリラってのがあるんだけど、タンクが９Lあって
連続後続可能距離は屈指。リアキャリアも付いてるから
工夫すればそこそこ荷物も積めるかと。
ってわけで
・カブ
・ゴリラ
おすすめ

以上、独断と偏見でレスでした

×　後続
○　航続

>>277
>>278
ありがとうございます。
本格的な悪路は辛いのですね。崖から落ちたり、コケる事を考えると、一人でどうにか出来そう思って原付を考えてました。やっぱり2stがいいみたいなのでDT50、KSR-1、CRM50あたりをさがしてみます。

【購入資金】やすくなるべく、一人暮らしぎりぎりなので。理想５万、頑張って７万。１０万はシンドイ
【用途】買い物、ちょっとツーリング、本気ツーリング
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】ツーリングはとりあえず置いといて、通常なら７〜１０ｋｍくらいか。
【重視する要素】燃費・デザイン
【身長体重】157/47
【候補の原付】−
【その他】過去に所有した原付
・ライブディオ二年
・プレスカブ三年
・リトルカブ一年

DT50は6Vだよ

>>286
チョイノリ

それか車種にこだわらず状態の良いものを探して下さい。
今まで乗り継いできた経験で、初期投資が少なければ維持費がかかったりトラブルが出てきたりとかはなかったかな?

>>288
とりあえず今までので
ライブディオは新車
プレスカブは新聞配達で借りてただけ７万キロ超えのタフなやつｗ
リトルカブは中古で７万くらいだった。不具合無し

>>288
チョイノリは本当にチョイノリに使うみたいなので
多分厳しいかなと

>>290
別にチョイノリでも佐多岬まで行った香具師いたし無問題ｗ
ま、普通に考えたら厳しいことには違いないがｗ

>>290
車種に拘りなければ2stYB以外のビジネス物（カブ類含む）
2stYBの安いタマはクランクベアリング逝きかけが多いっす（がらがら音がする）

ボロいけどエンジンしっかり動くの買ってきて
消耗品自分で交換すればそこそこ安く上がるよ
特にカブはタマが多いからスポーク錆びたりしてると安い（ただし品物の回転も早い）

>>292
やはり安く、しかも自分みたいな条件なら
カブかＣＤかＹＢになりますか？
カブは所有したことあるし、ビジバイに絞ろうかな。
ビジバイ、もっとネイキッドタイプみたいだと好みなんだがなぁ・・・
たかが原付だが、ＧＳかＲＺをフルローンにしようかなぁ・・・速さというよりデザインが好きなんだよね

>>293
いざというときに部品鳥車が見つからずに困るかも知れないけど
ビジネスベースでシャープな形というとコレダスポーツとかK50あたりが狙い目かもしんない

あと、穴なのがヤマハの空冷縦ミニ（GR・GT・YSR・MR・ポッケ・フォーゲル・RX）
ものっそく古いから基本乗り捨てか部品鳥用意しといて交換交換なんだけど
長い間使いまわされたエンジンだし頑丈だからオークションに出てる部品が結構多い
乗り回したい人の人気は水冷に集中してるから車体も安い

まあ新車をローンで買うのも一興（どっちも規制で消えそうだし）
暫く悩んでみなされ

ＣＤとＹＢをgooバイクみて比べたらＹＢのが好みかな。
ＹＢ−１の赤色なんていいなぁとか。でも２ｓｔって燃費悪いよね・・・
Ｆｏｕｒにすべきか

>>294
ありがとうちょっと調べてみます。コレダスポーツか・・・
やっぱり新車ローンは辞めときますｗ原付をローンは抵抗ありますし、
そんなに本気で出資したくない

ヤマハの空冷縦ミニみてきました。
玉数すくないですね、コレダスポーツも。近くには無いみたい。
ヤマハの空冷縦ミニでツーリングはキツそうｗ

>>297
夢を壊すようで悪いが
５〜７万で乗り出せるMT原付なんて相当のボロだよ
だから現状で２万とかのタマを自分の足で探すのだ。
GooBikeで探すんじゃなくて行動範囲にあるバイク屋の隅に置いてある奴探すんだよ。
タンクが腐ってなけりゃ大抵なんとかなる。

あんたのご予算はそういうレベルです。分かってると思ったんだけどな。

>>298
そんなに原付買うのに気苦労しなきゃならない？そんなに予算少ない？

>>299
>>298の言うことは正しい。だが、正しい情報を聞いた上でどう判断するかはおまえさん次第。
自己責任で自分の好きにやればいいよ

>>300
相手にしなさんな
グーバイクかバイクブロスなんか見て中古の玉数数えたのに
肝心のお値段の方は見てないらしいからな

乗り出し予算７万以内でMT原付探すのが気苦労？
そこらへんの自転車屋やらバイク屋、解体屋探し回って程度の良さそうなお宝を掘り出すのが楽しいんじゃねーか。
車体＋販売証明で３万まで、自賠責は付け替えるから当面予算化なし、修繕費用４万て考えて
７万か〜YSRだって買えるぜへへへーとか思っちゃうけどな。俺なら。

ま、整備済みとなると候補のバイクは相場高いからな。選り好みできる予算じゃねーよｗ
店頭に乗り出し７万で買える中古があれば迷わず買う、くらいじゃないとここで回答者に文句言っても肝心の車両の方が見つからんよｗ

文句じゃないよ、正直すいませんでした
７万でも原付中古買えない世の中なんて・・・ポイズン
と思ってさ

【購入資金】13万円
【用途】ショッピング、ドライブ
【所持運転免許】普通車免許
【１日、又は１回の走行距離】多分10キロ
【重視する要素】安定性
【身長体重】168センチ68キロ
【候補の原付】today
【その他】
todayを買いました。本体88000円で保険とか登録、ヘルメット1万円、前カゴ3800円と
いろいろかかって結局13万円でした。前カゴつけた途端、信じられないほどババくさくなって大ショックでした

お金払ってから次の日の夕方にはお持ち帰りできます。
ただ、初原付のど素人なので、公道ではフラフラノロノロ、死ぬかと思いました。
右折するときは、後方をしっかり確認。方向指示器を消すのを忘れずに・・・・

あと盗難防止の鍵をかけるときは、マフラーに触れてやけどをしないようにしましょう

のんびり乗るには、お手ごろ価格でいい買い物でした

>>303
MT原付は新車価格が最低17万〜なんだから
その予算じゃまともな代物を見つけるのってかなり難しい話なんだぞ。
特に違いの判別基準もってない初心者には。
安く良い物を買いたいなら可能な限りたくさんの店を回って比較対象を増やすしかない。
見て店員の話聞いてるうちに判別基準が固まったり良いバイクに出会えるかもしれないかんな。

人生舐めてんなｗ

後は本人に任せてスルー推奨。次の相談者ﾄﾞｿﾞ

中古のカブを10万くらいで買おうと思っているのですが
走行距離や外観等素人でも判断できるところ以外で
買う前に確認した方がいいところはありますか？

>>308
質問は質問スレへどうぞ
また、>>1-5とwikiをよく読み、Googleで検索もしてみましょう

本当にありがとうございました

+YVL0lZ8
なに？こいつ

次の相談どうぞ

>>312
夫が浮気して困ってます。どうすればいいですか？

>>313
１．見て見ぬフリ
２．そのネタで離婚調停
３．貴方も浮気する

好きなの選んでください。

【購入資金】20万くらいまで
【用途】通勤や買い物で長くて片道20ｋｍくらい
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】1〜20ｋｍくらい
【重視する要素】燃費･ＡＴ・収納力･静穏性
【身長体重】168/59
【候補の原付】アドレスＶ50、スマートＤｉｏ、レッツ4
【その他】wikiをみてここまで絞ったんですが、ここから決めかねています。助言お願いします

>>315
用途にはどれでもいけると思います。
その中で比較的加速が良いのはアドレス、静かなのはスマートディオ(候補のは特にうるさくはないけど)、経済性(車体価格と燃費)が良いのはレッツ４かな。

個人的にはアドレスＶ５０Ｇが実用にはいいんじゃないかなと思います。買い物重視ならレッツ４バスケットというのもラインナップされてますよ。
スマートディオを買うんならもう少し頑張ってＺ４を買った方がいいような気もします

AGE

【購入資金】17万
【用途】通学、街乗り、ツーリング？
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】20〜30キロくらい
【重視する要素】加速・ブレーキ性能･安定性・小回り･ＡＴ・収納力
【身長体重】173/67
【候補の原付】BJ、JOG、レッツ2
【その他】流れの速い道も通りますんでそれなりの速さは欲しいです。本当はZZやZRが欲しいんですが手が出そうに無いので・・・
このなかのおすすめや他にいいものがあればお願いします

原付の制限速度は30km/hですと一応念押ししておきます。

で、JOGとZ2/ZRなどの加速性能はぶっちゃけほとんど変わりません。
廉価版のBJ、レッツあたりは低速重視のセッティングが施されて出足をわざとなまらせてますが。
外見に拘りがなければJOG無印で良いのではないかと。

なお、「流れの速い道」が通常どの程度の速度で流れているかわかりませんが
正直言って「速いな」と思う場所は、実際には原付では流れに乗れないようなところが多いですよ。
で、無理をして走ると煽られたりして危険なだけでなく
最近は警察屋さんも巡回してることが多いので免許にもやさしくありません。
常に路肩とは言いませんが、いっぱいいっぱいで走るのは良くないです。
流れに乗れそうになかったら素直に抜かせてあげるようにしよう。

なるべく安いものでスクーターを選んでいて、Today、チョイノリ、アドレス、レッツ、BJが候補です。
スズキは「日本製」ってことが魅力。

あとは、「燃料残量警告灯のみ」/「燃料計」や「キャブ」/「インジェクション」を考えると
アドレスが良いのかな・・・と思ってますが、いかがでしょうか？

Today：中国製、燃料残量警告灯、キャブー
チョイノリ：燃料残量警告灯、日本製、キャブ
アドレス：フューエルインジェクションシステム、燃料計
レッツ：燃料残量警告灯、フューエルインジェクションシステム
BJ：台湾製？ キャブ、燃料計

>>320
>>1
質問は質問スレへ

>>320
質問でなければテンプレを使用して下さい

ディスクブレーキが付いていればなんでもいいよ。

ＢＪとか買うなよ！

BJってどこがだめなんだ？
俺も目をつけてるんだが

ドラムなんだよ。
JOGにしとけばいいのに。

ディスク儲

野晒しのＢＪとかJOGのインナーポケットの汚さは異常

>>325
マジレスすると足周り。フォークとかサスとか。

気にならないなら問題ないと思うが乗り手がピザだとモロに乗り心地に影響するからねぇ。

ディスクへ乗り換えたが、慣れるまで恐いぞ！

次の相談どうぞ

333取っていいですか？

【購入資金】25万（出来れば安く）
【用途】通勤や買い物
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 20ｋｍ以下
【重視する要素】燃費･耐久性・出来ればスクーター
【身長体重】170/59
【候補の原付】アドレスV50、レッツ4、TODAY、カブ、DIO、スマートDIO
【その他】悩みすぎて決めあぐねています。よろしくお願いします

>>333
お悩みならDioかアドレスV50でいいんじゃないでしょーか
静かに走るならDioで、ある程度活発に走るならアドレス。

正直なとこ、形や思い入れがなければ水冷ものを選ぶメリットはあまりないです。
Dio、Todayでも十二分に静か。
そして出足加速ではアドレスのほうが水冷モノより良い。
燃費だけ考えるとカブの４速ものも捨てがたいですが、本体価格が高いので
気に入ったらどうぞ、という程度にしておきます。

>>333
用途が通勤や買い物で、重視する要素が出来ればスクーター
ということなので、ここはやはりメットインスクーターをお奨めします

候補にしているアドレスV50、レッツ4、TODAY、DIO、スマートDIO。
いずれも問題のないバイクです。あとは予算と好みだと思いますよ。
HONDA,SUZUKIの2メーカーになるので店もまわりやすいと
思われます。決めかねているようであれば一度それぞれのお店に
行って、実車を見てみるといいと思います。メットインスペースや
盗難対策などなど。長く乗ることになると思います。じっくり考えて
お気に入りの一台を選ぶといいと思います。

できたらレッツ４やV50を買いたいんだけど、今のバイクがホンダで
ずっとこの販売店(自転車店)と付き合ってきたんだけどここではスズキは買えない。
でスズキの販売店(自転車店)はっていうと、じーさんの経営なんでメンテとかちょっと不安。
大人しく今のホンダでTodayでも買うか？

>>336
質問なら質問スレへ
日記なら回線切ってチラシの裏へ

>>336

TodayでもDioでも好きなの買えばおｋ

この相談スレしばらく見てるが
スズキのＺＺ紹介率の低さにワロタ

【購入資金】18万円
【用途】通学　街乗り他色々
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】近所〜30ｋｍ以内くらいかな？
【重視する要素】燃費･積載性・耐久性
【身長体重】180/78
【候補の原付】カブ、リトルカブ
【その他】体重があるのでカブ系のほうが良いかと思い候補に挙げました。デザインはリトルの方が好きなんですが・・・
他にも良さげなのがあれば教えてください

>>340
YB-1
結構粘り強い。中低速のトルクはかなりのもん。

>>340
リトルカブが気に入ってるならそれがいいと思うけど、>>1のwikiのビジネスバイクの項目に載ってるものも見てみては。

あと、経費も混みだと若干予算が不足するかも。それだけ予算があるならもうほんの少し足して新車を買うのが幸せになれると思うよ。何にせよ見積もりをとってみて下さい

>>340
ロータリーシフトに忌避感がなければCD50。
カブ系のエンジンと４段変速で、まったり乗るには最適。

YB50も似たような特性。CDに比べ約10kg重くやや取り回しづらいのが難点。
（原付の中ではかなり重いほうに入る）
YBはシフトパターンはCDと同じだが４→Ｎに入らない。
走行中に誤ってNに入れたり、そこから更に1速に入れたりという事態は避けられるものの
停止のたびにがちゃがちゃと踵を使って１まで戻すのは面倒という意見もある。

>>340
断然、スーパーカブストリート使用をオヌヌメする

デザインはリトルのポップさをスーパーのサイズにしただけ
もちろん燃費は最高

オマケに、来月からマイナーチェンジがあるから現行モデルなら18万で余裕で買える

>>339
予算多くて加速重視、背が高い、体重ある、とかで結構オススメする時の条件は限られてるからじゃね。

【購入資金】25万円
【用途】遊びに行くときなど ツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】多くても50km
【重視する要素】デザイン
【身長体重】176/64
【候補の原付】ズーマー、エイプ、マグナ、ジャズ
【その他】どうせ乗るなら格好よく乗りたいのでデザインと改造性を重視したいです。
候補に挙げたものはホンダばかりなので他社の物でもしお薦めがあれば教えて下さい

>>346
ジャズはかなり古いものしかない。やめとくのが無難。

他に挙げるならＹＢ-１、リトルカブ、ＧＳ５０、ベンリィ５０Ｓ、ビーノとかかな

デザイン最優先なら自分が気に入った外見のモノを選ぶのが吉。実車を見てみよう。改造パーツが多いのはエイプかな。他もやりようはいくらでもあるけどね

50K走るならスクータータイプは諦めた方がいいよ
(´・ω・)
リトルカブはちょっと身長的につんつるてんになるかもだから、スーパーカブストリートとかYB-1とかにしなっせ

ここはあえて2stミッション

スレ違いだけど質問させてくれ

知り合いに原付売ってもらったんだ

でもその知り合いがあまり信用できないやつで、原付窃盗をやってるといううわさがあるんだ。

んで、昨日売ってもらう原付をみてみたんだが、キーボックスはずれてるしエンジンのかけかたは思い切り直結

そしてそいつは俺の家の印鑑ももってないし住所もしらないのに

「名義変更俺がやるからできたらわたすわ」

といわれた。

これって十中八九盗品ですよね？

盗品と思うかどうか書いてくれ。

あとそいつの知り合いの信用できるやつにきいたら

本人のもので二年前からのってた

とか

本人のものかどうかわからん。名義はあいつのじゃないし

とかいってたからよくわからん。

やはり盗品かな

【ﾌｧﾝ】ayumi hamasaki part.48【限定】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1186704201/

★15年ホンダタクト乗ってました
とにかくスピードがでませんでした
スピードがある程度でるいいスクーター買いたいんで教えてください。

>>350
知るか
スレ違い

>>352
テンプレ使え
郷に入っては郷に従え

>>350>>352
>>1読め

スレ違いと分かってるなら別ｽﾚへ、購入車種相談をしたいならテンプレ使って下さい

【購入資金】全部込み20万
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】15キロ
【重視する要素】燃費6加速4エンジンの静さ
【身長体重】175 50
【候補の原付】中華ディオ アドレスV50、VOX【その他】耐久性を重視します。加速をそこそこ

燃費６加速４なら、スクータータイプよかバイクタイプのが良くない？
つ スズキ／K50

>>356
もう売ってないよ
流通在庫も払底してるお
あと、候補と比較したらK50けっこうウルサイ(;;=_=)

というわけでまだ手に入るスーパーカブ

>>355
アドレスＶ５０かねぇ。４ストの中では加速はマシな方だし。
主観にもよるけどそんなにうるさくも無いですよ

>>357
マジか
(´・ω・)


彼女が原付欲しいって言ってるんだが、指定された条件下でオンナ向けなのがわからん
すまんがよろしこ


【購入資金】12万ちょい
【用途】その辺ぶらぶら、極たまに遠出(いっても40kくらい)
【所持運転免許】普通自動
【１日、又は１回の走行距離】ぶらぶらは３〜４k、たまの遠出で40k
【重視する要素】
燃費･デザイン・安全性
【身長体重】165/4?
【候補の原付】
９月のマイナーチェンジを狙って、トゥディの現行モデルを一応勧めてある。
ただ、女の子ウケするデザインとか、女の子が重視する部分とかがオレにはわからないので何かわかればアドバイス欲しいです。

＞＞357バイク系は考えたら熱そうなんで、スクータがいいんですよ！
＞＞358そうですか、アドレスもいいと思いますが、中華ディオが耐久性あるとか聞いたんですよね

>>359
ＴＯＤＡＹでいいんじゃないの。
予算足せたらビーノやスクーピーとかも

>>359
彼女とスズキ・ホンダ・SYMのサイト見て
好きな奴選べばぉｋ（マジで）

女の子でもDio系の方が好きとか言う子もいる
ベンリィ乗ってる子もいる（それも荷台ついてる方…あれはﾋﾞｸｰﾘした）

>>360
中華DioはTodayとほぼ同じ。エンジンのベースがスペイシー100と同じだから耐久性には定評あるよ。
最高出力低いから他の原付に加速最高速の差で置いてかれるけど。

>>359
女の子は人によって乗り心地とかに問題があるんですが、
その辺はマンコを見てみないと何もアドバイスが出来ないので
写真をうｐして貰えませんでしょうか？
出来ればバイブかローターを使ったオナニー動画もあればお願いします

>>359
SCOOPY , Vino , Lets'4Pallet
どれでも喜ぶと思うお。
あとは好みの問題

【購入資金】20万以下
【用途】通学
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】1日6km
【重視する要素】燃費･ブレーキ性能
【身長体重】165cm55kg
【候補の原付】スマートDio DX
【その他】フルフェイスが収納可能
あとディスクブレーキがいいなと思ってます。
Z4の方がいいのかな。
他社でディスクブレーキってないですよね？
よろしくお願い致します。

>>366
他にはＪＯＧ系やＺＺとか。
燃費優先なら上記車種よりスマートＤＩＯの方がいいでしょうね。
ただ、個人的にはＺ４の方をすすめときます(詳しくは>>1のwiki参照)

>>366
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>359
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>>367
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

通報した

射精してマン汁も出た

【購入資金】20万〜30万
【用途】通学
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】5〜10km
【重視する要素】乗り易さ パーツ等の多さ
【身長体重】173cm60kg
【候補の原付】エイプ、ノーティダックス、ダックスアメリカン、シャリー
【その他】ダックス系とシャリーについては調べましたがあまり情報がみつかりませんでした。
詳しく教えていただけると有り難いです。
どのバイクも見た目で決めましたので性能に着いてはほとんどわかりません
無知ｽﾏｿ

>>373
ダックスもシャリーも絶版になってかなり経ちますので状態には期待出来ない。メンテナンスの技術は乏しそうだし、現行車が無難でしょう。

エイプなら社外パーツも多く、乗りやすさも十分でしょうね。
基礎知識については>>1のwikiによくまとめられてますんで読んで見て下さい

>>373
そんなことより長澤まさみの話しようぜ！
あれほどの事件があったのにもかかわらず
今日一日何事も無かったかのように社会が機能していたことに軽く驚いたんだが、
君はどう思う？

>>374
ありがとうございます
かなりデザインは気に入っていたので残念です。
仮に状態の良いものを見つけたとしてバイクとしての性能はどうなんでしょうか？
>>375
僕は長澤まさみより沢尻エリカ派なのであまりよくわかりませんが、おそらく僕のような人がたくさんいたということでしょう。

>>376
ダックスとシャリーに関してはこちら
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=792.00
http://www.bikebros.co.jp/A1411.doit?typeid=978.00
どちらも速さを求めたバイクでは無いので、性能云々よりもデザインの好みで乗るバイクだと理解した方が良いでしょう。
パワーだけを見ればダックス＜エイプ＜シャリー
となりますが、不調のシャリーよりも完調のエイプの方が総合的に見て上の場合が多いんでは

>>377
非常にわかりやすい回答をありがとうございます。
デザインとしては
ダックス＞エイプ＞シャリー
だったので間をとってエイプを買う方向で検討してみたいと思います。
本当にありがとうございました

【購入資金】１５万弱
【用途】町乗り
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】わからないけど、ツーリングなどはしない
【重視する要素】　燃費・丈夫さ・デザイン
【身長体重】165 50
【候補の原付】スマートディオなど
【その他】あまり原付に詳しくありませんので、
オススメなものありましたら何でも言ってください。ググります。
カブは見た目がどうも合わないです。
宜しくお願いします。

>>379
>>1のリンク先のWiki嫁
各車種のメーカーサイトにもリンクしてる

【購入資金】１７万程度
【用途】街乗り、ツーリング
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】街乗り４〜６キロ、ツーリングはできるだけ遠くへ
【重視する要素】　燃費・丈夫さ・航続距離・長距離ツーリングができるかどうか
【身長体重】175 65
【候補の原付】スーパーカブ５０ストリート仕様、GS５０
【その他】北海道とか結構遠くまで行きたいと思ってるんですが、
この場合どっちのほうが良いですか？

>>380
一応一通り読みましたが、
メーカーの言ってる燃費はアテにならないようですし、
インプレも少なかったので質問させて頂きました

>>381
航続距離はGSの方がずっと上
ギア比が割と広めの４速だから巡航向き
ただし、荷物が実に載せにくい（肝心の荷台がないうえ、サイドバッグもマフラーに干渉して×）
基本タンクバッグとバックパックでなんとかしないといけない
よって泊りがけツーリングには不向き
なお\17万じゃ安売りの車体見つけるのも苦労するだろう
基本的に諸経費で２〜３万はかかるものだから
希望小売価格そのままだったらご予算合計\23万くらい見ておきたい

スーハーカブストリート仕様もそのままではろくすっぽ荷物が積めないが
社外品で\10000も出せば大型リアキャリア・フロントキャリア・ベトナムキャリアが買えてお釣りが来る
（普通の工具持ってれば簡単に取り付け取り外し可能）
ただし燃料タンクが小さいので予備燃料を持っておきたいところ
こちらも新車で乗り出すなら\20万くらい見ておきたい
なお中古でもいいならリトルカブセルつきorスーパーカブカスタムをお勧めする
GS50よりさらにワイドレシオの４速で巡航向き

>>379
チョイノリ以外の４スト原付スクーターなら燃費と耐久性には特に問題はないかと。
スマートＤＩＯ、アドレスＶ５０、レッツ４系、ＤＩＯ、スクーピー、ビーノとかかねぇ。
デザインについては好みがあるんで何とも言えません。バイクの画像や実車を見て判断して下さい。

>>381
どちらかと言えばカブの方がいいとは思いますが、ＧＳでも出来ない訳じゃありません。好みを優先するのもいいかもしれませんね

>>382
Wikiに挙がってる原付の形は全部チェックしたという前提で言うが
デザイン優先ならまず自分で「どんな形がいいか」いくつか列挙したらどうかと
１つだけ挙げてるだけじゃ「スマートDioがいいならスマートDioにしたら？」としか言えないぞ

取り敢えずそのご予算でDio系の形が好みなら
耐久性と燃費でも及第点なので無印Dioがおすすめ。
スマートDioの新車は車体に13万程度しか使えない点で無理。

>>383
嘘こくでねぇ
カブのがGSより航続距離も燃費も段違いにいいよ
そもそも生産ライン止まってるもの

変なのが湧いたな

夏ですな

>>381
航続距離150km未満の原付で１日で500km走った俺に言わせてもらえば
車種以上に乗り手の体力のが重要。
日帰りならスポーツ寄りモデルのGS50のが楽しめそうだけど、
数日かけてのツーリングなら積載量の問題でカブのがオススメかな。
クラッチ操作の有無で疲れ方もかなり変わってくることは確実。
キビキビ走りたいならGS50のが合う、というか加速が悪いカブでキビキビ走るのは厳しい。
んでカブは断然四速モデルのがオススメ。加速、最高速、燃費の全てが三速モデルより優れてるから。
あと言うべき事は予算足りないぞって位か。

>>382
アドレスV50も似たようなタイプのデザインで予算内。

【購入資金】諸費用込みで) 15万
【用途】 通学・買い物
【所持運転免許】 普通免許
【１日、又は１回の走行距離】 ５ｋｍ程度
【重視する要素】登坂力・燃費
【身長体重】 １７４・５５
【候補の原付】スクータータイプのもの
【その他】 近所が坂道が多いです

>>391
登坂力とはつまりパワー。パワーと燃費の両立は難しい。どちらも求めると結局は中途半端にしかなりませんよ。
もともと燃費のいい非力な車種でも多くアクセルを開ければその分燃費は悪くなり、もともとある程度のパワーがある車種の方が燃費がよくなる事もあります。

まあ、予算内で済まそうと思ったら２ストのＢＪかレッツ２。どうしても４ストが良ければアドレスＶ５０とか。
近所が坂道が多いという事なので、下り坂も考えたら少しだけ予算を足して、ブレーキ性能とパワーで安心出来るＪＯＧをオススメします。

>>391ですが、Dio(4st)系だと何がお勧めですか？

>>393
一番パワーのあるものです。詳しくはwikiを読んでみよう

【購入資金】諸費用込みで１５万程度
【用途】バイト、通学、買い物など
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】５キロ
【重視する要素】登坂力・燃費←調和のとれたぐらい･車体黒色
【身長体重】１７０、６０
【候補の原付】スマートディオ、アドレスｖ５０、レッツ４
【その他】上の３つにまでは絞れたのですが、この中だとどれがいいですか？

>>395
>>391-394を一度読んでおいて下さい。

アドレスかスマートＤＩＯのどちらかがいいかとは思います。予算的を増やせないならアドレスでしょうね。

坂が多いという事なら、予算を増やしてディスクブレーキのスマートＤＩＯ ＤＸかＺ４をすすめたいところです。まあディスクじゃなくても何とかなるにはなるけど。

>>1のwikiも一度読んでみて下さいね

181cm
100ｋg
の巨ピザがカブ50カスタムに乗ってたら(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ 感じする？
てか、どれにのっても(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ って感じする？

>>397
質問は質問スレへ
車種選びの相談なら>>1を読んでテンプレ使って下さい。

>>398
誘導ｻﾝｸｽ
恥晒してくる

次の相談どうぞ

超初心者ですがよろしくお願いします。

【購入資金】20万ちょっと
【用途】通学
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】30ｋｍ
【重視する要素】乗り易さ、デザイン
【身長体重】163/45
【候補の原付】ビーノ、スーパーカブ（wikiで見て見た目がいいなあと思ったのですが、
　　　　　　　これ以外でもカジュアル系？っぽいやつだったらいいので
　　　　　　　おすすめあったらお願いします）
【その他】通学に時間＆お金がかかりまくるので、原付があったらいいなあと思いました。
　　　　　ここ見たら走行距離少ない人多くて、一日30ｋｍって原付には向いてないでしょうか？
　　　　　ごっついやつは扱いきらないと思います。

すいません。
↑の、スーパーカブではなくてリトルカブの間違いでした！！

>>401
フキプランニングのビーチクルーザー

>>401
予算はほぼ充分なのでデザインが気に入ったものを。
候補はどちらも乗りにくい原付ではないです。
来月早々にも少し外形がスマートになった新しいTodayが発表されるそうなので
待てるならそれを待ってみてもいいかもしれないです。
ただ現行ビーノ、リトルカブとも今月末で終了なので（新型は出ますが値段上がります）
ちょっと悩ましいところではあります。

>>403
毎日給油が必要になるものは流石にお勧めできないかと

>>403>>404
レスありがとうございます！！
ビーチクルーザーというのは知らなかったんですが、
ググったらちょっと好みでは・・・スイマセン

新しいTodayもチェックしてみます。
来月から新型、というのも知りませんでした。
もう少し色々考えてみます！
こういう、何買うか考える時期が一番楽しいのかな？ウキウキします。

ありがとうございました<(__)>

スレ全体を見てて>>366に近い感じなのですが、
4ｓｔでディスクブレーキって言うと
スマートDio DXかスマートDio Z4以外ないですよね

>>406
スレのルールもありますので、相談の際は>>1のテンプレを使って下さい

【購入資金】20万以下
【用途】通学
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】1日6km
【重視する要素】燃費･ブレーキ性能
【身長体重】165cm55kg
【候補の原付】スマートDio DX
【その他】フルフェイスが収納可能
あとディスクブレーキがいいなと思ってます。
Z4の方がいいのかな。
他社でディスクブレーキってないですよね？
よろしくお願い致します。

>>408
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/146.html
に他社のも含めて一覧がある

まあスマDioも規制で消えるのが確定なんで買うなら今のうちだね

>>408
ＭＴだとマグナ５０やＸＲ５０モタードとかも。箱をつければフルフェイスも問題ない
スクータータイプならスマートＤＩＯ ＤＸ/Ｚ４くらいかな。もちろんＺ４の方がいいけど、この辺は予算と相談になるかもね

うーん、制動制はドラムブレーキの方が優れてるんだよね
まあ今は暑いけど、ディスクも割れることあるし‥

>>408
スマートDio DXお奨めします
ディスクブレーキはメンテナンスもし易いし
効きも安定してて良いですよ

また根も葉もない大嘘こく >>411 みたいのが湧いて来る・・・

保守

【購入資金】25万程度
【用途】通学
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】5ｋｍ
【重視する要素】燃費・ブレーキ性能･静穏性
【身長体重】171cm60kg
【候補の原付】SmartDio Z4　VOX　レッツ4G

>>411
たかがスクーターごときでディスク割れるのか？

>>415
直前の>>408からの流れを読んでみて下さい。
望みにはスマートＤＩＯ Ｚ４が良いかと思いますよ

【購入資金】高くても25万〜28万くらいかな。出来るだけ安いほうが良す
【用途】通学、少しの外出
【所持運転免許】原付取立て
【１日、又は１回の走行距離】15〜25�`だと思われ
【重視する要素】初心者に優しい・外見・乗り心地・ＡＴ・ｽｸｰﾀｰ
【身長体重】170の50
【候補の原付】ズーマー
【その他】ズーマーは候補ってか、外見かっけーみたいな感じだから、
　　　　　重視しなくてもおｋ
　　　　　初めてのバイクだから思い出になるやつ。モノより思い出ってな

>>418
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>418
ズーマーが良ければそれで良いのでは。

性能面ではやや重くて大柄で取り回しづらいのと
メットインがない以外ごく普通のスクーターだし。
なお使ってると荷台が欲しくなる人が多いようなので
キジマのオプション荷台もチェックしておくと吉。

あとまあ、変わったのがお好みなら
販売店舗が近くにあればという但し書き付だけど
こういうメーカーもチェックするといいかもしんまい（特にルッカーはあんなナリだがパワフルだぞ）
ttp://www.kymco.co.jp/
ttp://www.sym-jp.com/

>>420
サンクスです。
チェックしてみますね

【購入資金】23万円前後
【用途】 　自転車の代わり、通勤の交通手段
【所持運転免許】 普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 5キロ
【重視する要素】　原付初心者が乗っても運転に問題が生じないこと
最低ビニール袋一袋を運搬できること。
スピードは重視しません。最低でも自転車より
速ければかまいません。

【身長体重】 168センチ　53キロ　細身の体型
【候補の原付】 ズーマー　ゴリラ　モンキー
【その他】
近くのバイク屋にあったゴリラにまたがったとき、ゴリラは小さいから
段差・風で不安定といわました。また荷物をシート後ろに置いたときに
ただでさえ軽いので、すぐに車体が浮き出す言われ、怖くなりましたw
初めての原付だとスクーターでゴリラを選ぶのって無謀？危険ですか？
乗った様子が窮屈に見えるかと店員さんにきいたところ、
「少し窮屈に見えるね」と・・・確かに膝がそれなりに曲がってましたね。
ズーマーと比較したかったんですが、在庫がなくて比較できませんでした。
モンキーも在庫なしでした。小さい方が、すぐに足がつきますし、
精神的にも完全にバイクを支配できそうなのと、形のおもしろさに惹かれています。
また雑誌でカスタマイズされたモンキーをみて、あこがれをw
ただ、ＭＴに少し抵抗があり、度素人が公園などで練習すれば簡単に
身に付くものか心配です。

一方、ズーマーは安定性がいいと店員さんが教えてくれました。収納性も
ズーマーの方がいいと教えてくれました。ただし、僕の体型で
扱えるものか心配です。

上記の3つのモデルでアドバイスをいただけると助かります。

>>422
>最低ビニール袋一袋を運搬できること。
ということですがはっきり言ってその３車種どれも不向きです
ただズーマーはわずかにシート下にスペースがあるので
あまり大きくなければそこに詰め込むことは可能です

>初めての原付だとスクーターでゴリラを選ぶのって無謀？危険ですか？
どうでもいいことですがゴリラはMTなのでスクーターでは無いですね

MT２車種は袋をキャリアにツーリングネットやロープで固定する方法を取ると思いますが
この場合、ネットやロープを携帯していないときは荷物を運べない上
積載に手間が掛かるのであまり実用的では無いでしょう

たまに見かけますが腕に袋を引っかけて運転するのは大変危険なのでやらないように

>また雑誌でカスタマイズされたモンキーをみて、あこがれをw
モンキー、ゴリラはカスタムベース車ですので弄ってナンボです
しかしお金が半端なく飛んでいきます
気付いたときにはもう１〜２台買える額を投資していたなんてことも・・・

長々と書きましたがその３台でまとめると
実用性優先：ズーマー
遊び優先：モンキー、ゴリラ
ってとこですかね

>>423
ありがとうございました。
ズーマーももっと調べてみます

>>422
僕自身、初めて買ったバイクはＭＴでしたが最初はうまく乗れず練習し、乗れるようになりました。要は本人の頑張り次第かと。

ビニール袋ってもサイズは色々なんで一概には言いづらいけど、ゴリラやモンキーの積載性は低いです。

好みと実用性のどちらを取るかよくお考え下さい

>>424
ズーマー用の社外品でシート下を小物入れにするパーツがあるぞ。
試しに「バイク用品　通販」で出るトコいってズーマーを調べてみ？

本当に無知なんで最初から教えてください。
ヤマハとホンダどっちがいいですかね？
あからさまな質問ですいません。

>>427
質問は質問スレで行って下さい。
また、何も分からないのなら自分で調べる努力を。>>1のwikiを読めば一通りの知識は手に入りますよ

ところで任意保険は皆さん加入されているもんなんですか？
実際のところどうなんでしょう？

>>429
加入してなかったら、怖くて外走れませんよ。
年間でたいした金額じゃないから、ここだけは絶対にケチらない方がよいかと。

もし、相手に怪我をさせたり、最悪死亡させたときに、何千万ものお金がすぐ用意できる身分であれば、
加入しなくてもいいんじゃないでしょうかね。

【購入資金】15万前後
【用途】通勤 たまに遠出
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】2〜3ｷﾛ　たまに50ｷﾛ
【重視する要素】燃費･乗り心地･
【身長体重】165 50
【候補の原付】JOG Dio
【その他】特になし
できたら遠出を重視して教えてほしいです。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184589387/670
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183724123/427
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186655998/770

マルチ

マルチてか最初ここに書き込んで、
一回書き込む場所間違えて最後に質問スレに辿り着いただけなんですけど。
わざわざこんなことして楽しいですか？
そんなに暇なんですか？
間違えたにせよ同じ質問してすいません。

>>433
マルチして楽しいですか？

ファミリーマートで年間９０００円弱の原付任意保険売ってるよ。
コストパフォーマンス抜群。加入すべし。

>>434
僕が悪かったです。許してください。もうしません。

>>429
そんなこと人に尋ねてどうするの？

>>431
JOGとDioのどちらでもいいと思うけど。
しいて言えばDio(スマートDioを含む)の方が
4ｽﾄだから燃費いいと思うよ。
まあJOGとDio、どちらも実績のあるスクーターなので
最終的には好きな方でいいんじゃない。

【購入資金】18万
【用途】町乗り
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】20ｋｍ以内と思います
【重視する要素】燃費、メットイン、AT
【身長体重】 167/58
【候補の原付】 アドレスV50、Dio、レッツ4など
【その他】4スト車で考えています。それなりに加速(それほど求めませんが)もいいということなのでアドレスが第一候補なんですが、他にもお勧めがありましたら助言お願いします

>>438
回答になってないかもしれないけど、メットインスクーターの
50cc4スト車といっても各社から色々と出ているし、アドレスV50を
気に入っているようなのでそれでいいと思うよ

あとは・・・他メーカーのバイクの方が販売店が自宅から近いとか、
台数と色限定で安く売ってるとか、諸々の要素も加味して決めれば
良いと思われます

>>438
俺も>>439の言うとおりだと思いますよ。アドレスが気に入ったならそれで良いんでは。
候補の他の２車種はアドレスより燃費はいいかもしれないけど、走り方によってかなり異なってくる。あまり気にしないでもいいんでないかな。

他に挙げるならスマートＤｉｏやスマートＤｉｏ Ｚ４とか。足回りはこちらが良いでしょうね

【購入資金】２０万
【用途】通学 バイト
【所持運転免許】 自動車
【１日、又は１回の走行距離】４キロ
【重視する要素】
燃費･ＭＴ･
【身長体重】１６９センチ
７８キロ
【候補の原付】エイプ マグナ
【その他】よく体格が山本キッドみたいっていわれるんですかエイプとかマグナみたいな小さい原付は似合いませんか?

見た目を気にするならマグナは買わないほうがいいよ。
あとで乗ってて恥ずかしくなる日が来るから。絶対

>>441
新車だと両者共に予算不足

中古ではマグナはギリギリかやや足りないぐらいで
エイプはフルノーマルなら余裕

ただエイプはカスタムベース車だから
中古で出回っている物は何かしらカスタムが施されてるものが多く
値段が高かったり自分の好みに合わないカスタムがしてあったりと中古選びが難しい面もある
自分好みに変えていけばいいけど、その場合は相当な出費の覚悟が必要

盆栽ライダーのカスタム車ならよく整備されていて綺麗な車体が多いけど当然値段もそれなり
よく分からないのでとりあえずマフラー変えてアップハンにしてみました〜的なバランスが崩壊した改造車だと
まともな整備がされてないものが多い（チェーン固着、パッド無し、タイヤの溝無しなど）
車体自体は安いが消耗品が終わってることも多くその分の出費が結局嵩む

中古で買うならどちらもオススメ出来ない
新車なら予算的にもデザイン的にもエイプをお薦めする

あと発狂しそうな程遅くても泣かない

>>441
その金で、自分を軽量化する道具を揃えろ。話はそれからだ。
その後、50万貯めろ。その上で、中免とって普通二輪を買え。

ズーマーってなんであんな高いの？性能悪いし、チョイノリとしかおもえん、おまけにメットインなし、ジョグとかディオとかのほうでいいんちゃん
ズーマは好きな奴はとことん盗るからな

>>445
質問は質問スレへ

雑談したいなら50ccのある生活スレがいいでしょう

>>443
ありがとうございます
もうちょい金貯めて新車でエイプ買いたいと思います
それまでは高校の時使ってたlivedioがあるのでがまんします
>>444
でかいの乗ろうかと思ってるんですが予算の関係で今は原付なんです
余裕ができたら大型とかとろうと思います
体重は今減量中ですが筋肉なんでなかなか落ちないです

スレチなんですけど、今自動車の普通免許とっても原付は乗れないんですか？
別に原付の免許もとらないといけないって聞いたんですが…

>>448
スレチと理解してるなら該当スレへ。
つまりは質問スレへ行きましょう。

googleとかでも十分と感じますが

【購入資金】約２５万
【用途】通学　バイト
【所持免許】普通自動車（ＭＴ）
【１日走行距離】１５〜２０キロ
【重視する要素】燃費
【身長体重】１５８ｃｍ・４５キロ
【候補の原付】ＭＡＧＮＡ５０
【その他】ＭＴの操作が不安なので、どういった感じで行うののか教えて頂きたいです。
　それと>>442さんが言う、「乗ってて恥ずかしくなる日が来る」とは一体どういうことなのでしょうか？

↑書き忘れましたが、中古狙いです。

>>450
MTの操作は慣れるまでは公道を走らず空き地で練習した方がいい
必ずクラッチ操作でパニックを起こす
特に信号発進の時なんかはこれで後続車にカマ掘られる可能性もあって危険

>「乗ってて恥ずかしくなる日が来る」

車体の大きさや見た目が命のアメリカンでマグナ50はあまりにも小さくて貧弱
だから他の排気量のアメリカンに並ばれるとマグナ50はもの凄く滑稽に見える
マグナ50と250のアメリカンが並んでるとこを見ると可哀想に思えてくるぐらい滑稽
見た目で選んだならオススメできない

資金が25万ならMT、燃費、走行距離の条件からしてカブ、ape50、XR50はどうよ？

>>450
>>452のような意見もあるんですが、他人に何と言われようと自分が気に入ったものに乗ればいいだけの話ですよ。
マグナ50を気に入って大事に乗り続けてる人もいます。好みは人それぞれですから。

運転についてはここで文字だけで聞くよりはググって色々なサイトを見た方が良いでしょう。バイク屋でも尋ねれば納車時に教えてくれます。慣れるまで少しかかるかもしれませんが、後は練習次第

【購入資金】全部込みで乗り出し20万
【用途】 バイトと軽いツーリング
【所持運転免許】 自動車
【１日、又は１回の走行距離】　バイトは往復3キロツーリングは往復100〜150
【重視する要素】　燃費･乗り心地･ブレーキ性能･
【身長体重】 165 47
【候補の原付】 ビーノ　カブ　ジョグ　ディオ
【その他】お金が少ないですがなるべく新車がいいです。
ヘルメットはあります。

>>454
燃費は良くないがJOGでいいのでわ。
VINO、DIO、カブはブレーキ面で見劣りする（カブのフロントは特に効きが悪い）
またVINOは乗り出し考えると微妙。予算オーバーする可能性もある。

燃費第一ならカブ、ブレーキ第一ならJOGで。

なお保証付き中古は値段なりなので、高い中古買うと新車とほとんど変わらない価格に落ち着く。
消耗品がほぼ完全に新品交換されてると、外装キズあろうが錆浮いてようが
車体だけで軽く新車時の７割くらいの値段に行ってしまう。走行少なくて綺麗ならもっと高くなる。
その予算で敢えて中古を選択するなら、新車では入手できないものだろうね。

>>454
候補には無いけど、スマートＤＩＯ ＤＸかスマートＤＩＯ Ｚ４が、燃費とブレーキ性能を両立してると思いますよ

>>452
ご意見有難う御座います。カブとも比較してみます。
>>453
ご意見有難う御座います。確かに>>452さんの言うように見た目で選んでいる気がします。
しかし、この前街で走っているのを見てさらに欲しくなってしまいました。
>>453さんの始めの２行が心に響きます＾＾。
>>452さんに教えていただいたカブやエイプとも比較しながらもう１度考えてみます。

長文スイマセンでした。。

【購入資金】15万
【用途】 おかんの買いもの用
【所持運転免許】 自動車
【１日、又は１回の走行距離】　往復5km
【重視する要素】　値段
【身長体重】 155 55?
【候補の原付】 レッツ４、TODAY
【その他】安いこと、スピードやダッシュは全く必要ないが登坂力は程々に欲しい
メットは持ってます。前と後ろに籠を付けたい

競合するこの二つで悩んでます
どっちも大して変わらないなら見せまわって安いほうにします

>>458
ＴＯＤＡＹに比べ、レッツ４の方がＦＩのため始動性などに優れる。燃費もややレッツの方が良好。

あと若干値が上がるけど、カゴを付けるつもりならレッツ４バスケットというのもあります

詳しくは>>1のwikiを読んでみて下さい

>>458
レッツ4の最高出力はTodayの1.3倍だから、いつも通ってる長い坂だと
レッツ4とTodayの最高速は10km近く差がでてるよん。
あとはTodayはリアキャリア標準装備だけど
レッツ4はオプションで装着せにゃならんのが選択する上で大きいかもしれんね。

アドレスＶ50Ｇの良い点と悪い点をおしえてください

>>461
質問は質問スレか車種別スレ↓へどうぞ

[レッツ] スズキ原付総合スレ 21台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184843366/

>>462
把握した

【購入資金】諸費用込みで) １０万
【用途】 通勤
【所持運転免許】 普通免許
【１日、又は１回の走行距離】２０km 程度
【重視する要素】登坂力・価格・ 悪戯されない車種希望
【身長体重】 １７５・６５
【候補の原付】TODAY・レッツ４
【その他】 JOG(3KJ)からの乗り換えです,JOGは悪戯が多かったので、悪戯されない車種希望なんです、

>>464
アラーム付きのレッツ4G。ただその予算じゃ中古しか無理。

鍵穴に爪楊枝突っ込むのは止めよう！

>>464
イタズラについては地域性もあるからなぁ。
車種云々より、カバーや警報機やロック他で対策しないと意味ないかもよ

【購入資金】込みで15が限界　やっすい中古の方いいかも
【用途】　街乗り、ツーリング
【所持運転免許】　普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 たまにコンビニに行くくらい。もっとたまに100キロくらい走りたい
さらに、もっとたまに峠有の５００ｋｍくらい走りたい
【重視する要素】車体価格、燃費込みの維持費、　
【身長体重】　180/75
【候補の原付】中古ではＤｉｏとＢＪが5.5、よくわからないボロそうなのが3万
【その他】

途中送信してしもうた。すまん

【購入資金】込みで15が限界　やっすい中古の方いいかも
【用途】　街乗り、ツーリング
【所持運転免許】　普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 たまにコンビニに行くくらい。もっとたまに100キロくらい走りたい
さらに、もっとたまに峠有の５００ｋｍくらい走りたい
【重視する要素】車体価格、燃費込みの維持費、　普通に走ればいい
【身長体重】　180/75
【候補の原付】中古ではＤｉｏとＢＪが5.5、よくわからないボロそうなのが3万、綺麗なカブが8万であった
店主いわく、やすいのは安いなりだし、どこかしら悪いらしい。
新車ではスマートＤｉｏかアドレス、ＢＪ中華ＤＩＯ、ベンリィ　このあたりが候補。カブは色が苦手
【その他】冬は雪が降るので、すぐに乗れなくなってしまいます。
友達の8年前5500ｋビーノに乗って見たんですが、くさい以外はいい感じでした
遠出できるしということで125の為に免許取得も考えているのですが
直ぐに取れるわけでもなく、2シーズンくらいのつなぎ程度で考えています
新車がいいんだけれどお金が・・中古3台つぶすのとどっちいいかなぁ

>>469
日帰りで峠ありの500kmは厳しい。100kmならヘタってきたチョイノリでも楽勝。
走行時間を（距離÷25）時間くらいで考えてみよう。１日は24時間しかない。

・この際メンテ＆レストアを自分でやってみる場合
店主の人に「下取りでなんか入ってこないですかねぇ、動きゃいいんで」と相談してみては
もしくはその３万のを買う。
あ、走行性能とかは無視な。

・メンテなんてしない人の場合
新車のBJかアドレスV50買うとそこそこ吉。
ベンリィ中古は玉数が少ないから探すのがめんどい。

>>469
冬使えない事を考えるとアドレスかカブを勧めたいところだが。
アドレスはFIで多少放置しても始動性高いんよ。
それにカブならスパイクタイヤで雪路走行っつー手もある。
スマートDioは予算足りない。

んでから原付ツーリングで純粋に楽しめるのは200kmまでだぞ。
実際峠有り街中有りの日帰り500kmツーリングをやったことはあるが朝4時発夜11時半帰宅、
日が暮れる頃には意識は朦朧痔は発生だったし、正直言って二度とこの距離を走りたくない。
自分で整備するつもりがないなら、維持や何かあった時の事を考えたら
元が高い中古を安く買うよりは元々安い新車買った方が良い。これ大前提な。
長距離ならカブ系が楽だったわ。
エンブレ強いからブレーキ操作少なくできる分4st車のが疲労少ないかんね。

>>469
追記
そーだ冬季が問題だったな。
ならばアドレスやらレッツ４は避けたほうが無難かもしれん。
バッテリーが過放電してるとキックでも始動できなくなる。→バッテリー買い替え必須
しかも出荷時のバッテリーはちょいと容量が少ない。
冬場も定期的にエンジン掛けられる環境ならいいが。

>>472
普段は毎日乗ってる友人のレッツ4で4ヶ月放置まではバッテリー保ったのを確認してるんよ。
車種関係なくバッテリー充電できるなら冬期の放置の影響は少ないんだけどねぇ。
強いて言えばキャブ車だとキャブ内部でガソリン腐るのが怖いくらいだし。

【購入資金】全て込みで20万
【用途】
主に通学・通勤
【所持運転免許】
原付免許のみ
【１日、又は１回の走行距離】
通学通勤で片道5km
【重視する要素】
外観・燃費
【身長体重】
175cm72kｇ、標準的な体系
【候補の原付】
monkey
【その他】
容姿だけでモンキーを希望しているのですが、走っているのを見た事があるだけでまだ試乗もしていません。
僕の身長体重でも乗る事は可能でしょうか？
バイク屋に行こうと思ってるのですが事情で来週末になる予定です。少し早いかと思いましたが相談させていただきました。
趣味のギターを担いで出掛けたりする場合があるのですが、車体の軽いモンキーで後ろに重心が掛かると危ないと聞きました。
それ以外の積載は鞄程度なのですが、乗って大丈夫でしょうか。
フルノーマルであれば中古でも良いと考えていますが、安めのものを探しています。

問題あればご指摘お願いいたします。

>>474
ほぼ同じ体格で乗らせてもらったことあるけどと半端なく窮屈
シフトチェンジで足が何回か攣りかけた

>>474
・乗れます。
・普通に乗ってればひっくり返ったりしない。ポッケやフォーゲルじゃないので。
　※ただしMTだから１速でガバ開けしたり、わざとやれば前は浮く。

ただし通学に使うには小さくてきつい。楽しいかもしれないが。
やはり大径タイヤで軸距充分の車種に比べれば不安定だし
じゃあコンパクトで置き場に困らないか、と言うと正直微妙。スタイルで乗る原付。
まあ姿形に惚れたらアリだろう、と思う。荷台に箱付けて買い物してるおっさんも見るし。
予算上必然的に中古になると思うが、不安なら跨れたら跨らせてもらって考えるといいかと。

>>473
＞【１日、又は１回の走行距離】 たまにコンビニに行くくらい。

ここが引っ掛かる。満充電から４ヶ月とは限らないからなぁ。
キャブ車も寒冷地で冬季の数ヶ月程度なら別にガソリン腐らんしな。
心配ならキャブだけ燃料ぬいときゃ良いわけだし。
まあ一応念のためということで。

【購入資金】込みで17万くらい
【用途】 バイト　ツーリング
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 5キロ
【重視する要素】　燃費･乗り心地･小回り
【身長体重】 165 50
【候補の原付】 リトルカブ
【その他】 色は黒か白にしたいと思っています。
またちょっとした荷物を運べますか？二日分の衣服など。
普通のｺﾝﾋﾞﾆとか行くのにカブを使うのは普通なんですかね？街乗りでカブを選択するのはおかしいですか？

>>477
燃費に関してはこいつがベスト。他の追随を許さない。
荷物だが、リアキャリアに箱のせれば問題なし。郵便局のおっちゃんスタイルね。
荷物が多いならジャイロという選択肢もある。小回りも問題ないが、乗り心地は普通。サスはあってないようなもの。高い段差降りると穴が痛い。だけどこの辺は原付だからしょうがない。まぁカブで問題ないだろうね。

>>478の小回り云々の説明はカブについての説明なのであしからず。
ジャイロは乗ったのとないので乗り心地についてはなんともいえん。

皆さんありがとうございました。>>474です。
やはりバイク屋さんで実際に跨ってみた方が良いみたいですね。今週行ってみようと思います。ありがとうございました。

>>477
それは何かい？
プライベートでリトルカブに乗ってて、「今日夕刊ないんやっけー？」っておばちゃんに間違われたオレにケンカを売っt

みなさんアドバイスあんがとです
チャリで夜12時出発の夜8時到着で登頂とかしてたんで、
乗り心地とか疲労とかは問題ないと思います。
また2スト原チャ乗って見たんですけど、普通に法規守って走ってる分には
カブに抜かれるし、ぼっろいのにも抜かれるし、
性能差よりも自分のアクセルの吹かし方なのかなぁと思いました

ってわけで、アドレスに決めようと思います
あんがとでした

新型Todayｷﾀｰ

http://www.honda.co.jp/TODAY/

Wiki更新しました。
性能一覧はこれから。
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/121.html

>>483-484
乙！
情報早いなｗ

結構値段上がったな‥

【購入資金】>>2込みで希望２０万。がんばれば３０万くらい。

【用途】 近所をぶらぶら。たまに３０キロくらい。（埼玉県から東京まで）

【所持運転免許】普通自動車運転免許

【１日、又は１回の走行距離】 週末乗るくらいだと思うけど最長３０キロくらい。
遠出するときは素直に電車使うと思う。
【重視する要素】
燃費＞乗り心地＞ブレーキ性能＞安定性＞収納力＞車体色＞AT

【身長体重】 身長１６３センチ、体重７４キロ　ピザ男

【候補の原付】 新型Todayってのがいいのかなぁ、なんて。

【その他】
かなりの運転オンチ。自動車免許もなんとかマニュアルで取得できたけど奇跡だと自分でも思う。
運転性格判断は最下位のD判定だった。
そのことが災いして免許とってから運転するの怖くて５年も運転してない。
そんな自分でも運転に自身がもてるくらい乗りやすい原付があればおしえてください。
ちなみに保険とかは親戚に保険屋いるから結構簡単に済みそうです。

>>487
新型Todayでいいんでないの？
予算的にも体格的にも問題無し。

乗りやすいという面ではスクーターがいいね。
他の候補はアドレスV50がお勧め。レッツ4はやや華奢な造りなので次点。
好み次第では、予算ギリギリでvino, SCOOPYあたりも。

【購入資金】込みで20万前後
【用途】バイト先まで、ツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 5kmほど
【重視する要素】・加速・静穏性・MT
【身長体重】168cm 50kg
【候補の原付】GS50・APE50・リトルカブ
【その他】 乗ってて「楽しい！」と思えるバイクに乗ってみたいです。

よろしくお願いします

>>489
重視する要素より
加速を考えるとapeとカブは論外
apeは弄れば速くなるが相当の出費は覚悟されたし
静穏性は全車○
カブは自動遠心クラッチのためATの類に入る

乗ってて楽しいという点ではGS50かAPE50
カスタムするつもりならエイプ
ノーマルで乗るならGSかな

>>487
正直、何に乗ってもヤヴァイ人はヤヴァイ。
それを自覚して乗るなら新型Todayは悪くない選択だと思う。
間違っても出足でズガンと加速して慌てたりすることはないし。
ヤヴァイと思ったらすぐ降りて押すくらいの心構えで。

>>489
候補の中ではリトルカブの３速もの以外基本的に予算不足。
リトルカブが楽しくないとは言わないが、クラッチつきでガチャガチャやりたい人には不向き。

よって買うなら中古ということになる。
加速はないがガチャガチャで楽しめるという点ではApeは悪くない選択肢だと思う。
候補以外でのおすすめはCD、YB、コレダのビジネスバイクあがりのレトロタイプ３車種。
低速トルクがあって下からべったり回る（あまり爽快感はない）。
弄って遊ぶならCD、素で乗るならコレダが良いと思われる。

ただし、中古はそれなりのリスクを覚悟して買うものだということを忘れずに。

>>487
ブレーキ性能重視ならスマートＤｉｏ ＤＸかＺ４もいいかもね。

10万円前後で考えてたんで、Today買うかレッツ4かはたまたアドレスかって
迷ってたさなか、新Todayは３万円高。
せっかくの10万円って魅力が薄れたなぁって思ったたんだけど
それなりの価格アップなんだね。

【購入資金】頑張って15万、だけど出来る限りやすく済ませたい
【用途】 バイト先まで、駅まで、
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 片道10ｋｍの往復20ｋｍくらい
【重視する要素】　燃費、収納力、AT
【身長体重】 175/65〜70
【候補の原付】 レッツ4GかアドレスV50Gが防犯昨日とか拡張性とかあっていいかなぁ、と
　　　　　　　　　 wikiでメットイン容量が書かれていないのがちょっと不安、店頭に行ったときに確認しようとはおもうのですが　

【その他】　兄の所有する原付をたまに使わせてもらってるのですが結構乗り心地などもよかったです
　　　　　　　SYMというメーカーのX'pro風50というやつみたいなんですけどwikiに乗ってないメーカーなどでも
　　　　　　　結構いい性能のものはあるんでしょうか？

>>494
SYMの風50はwikiに載せてありますよ。
その他SYMとKYMCOの原付はひととおりこんな感じです。
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/101.html

KYMCOとSYMは来月頭にあちこち更新するとき、車種別とは行かないまでも
メーカー別ページにしてもいいかもしれませんね
台湾製の原付は扱い店舗が少ないので、修理や消耗品交換などの場合に難があるのと
国内のパーツセンターにない部品を取り寄せる場合に時間が掛るのが問題です。
まあ扱ってるお店が近くにあればあまり問題はないでしょう。

なお、KYMCOの原付は2stで馬力がある分全般的に燃費は悪いです。

>>494
wikiの外車原付の項目に載ってますよ。
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/101.html?&flag_mobilex=1
最近の台湾・韓国製原付は昔と比べて性能も上がってるし、特別に毛嫌いしなくてもいいとは思います。
ただ、問題は取扱い店舗がちかくにあるかどうか。購入後にメンテナンスに困るようならやめときましょう。

安心感は国産が上。燃費ならレッツ、加速ならアドレス。メットインも大差なし

韓国製原付が毛嫌いされるのは
性能のせいじゃあないと思うが・・・

【購入資金】10万程度
【用途】 通学など
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 通学(約15�`)
【重視する要素】　
乗り心地･安定性
【身長体重】 177�a68�`
【候補の原付】 特になし

>>498
現行today、レッツ２/４等
>>1のwikiを読んでみよう

>>494-495
SYMは昔ホンダと提携してたんでエンジンは頑丈さで定評があった時代の2stDioと
同型の物を使用しているモデルがあったり。

>>496
よく見とくれ。台湾原付は紹介していても韓国原付なんぞ紹介してませんぞ。
しっかりした部品供給ルートが確立されてないから台湾原付と一緒にしちゃいかんですよ。
悪評や製品のクォリティーが高い低い以前にサポートや部品供給が期待できないから
ヤフオクで安く売ってる中国メーカー製原付と似たようなもんだわ。

>>500
失礼しました

todaｙで山道を通ろうとしたら、どんなにがんばっても30-40Kmしか出なかった
その横をダンプカーが60キロぐらいでプシュープシュー言いながらかっとばしていくので
怖くて途中で引き返しました
山越えは原付じゃ厳しいお。より良い物が欲しくなるのはしかたないかもしれない・・

>>495
うへ、見落としすいませんでしたorz

別に外国産という理由で毛嫌いをするつもりはありません
どこで作られようといいものはいいと思いますし、その絶対数に違いこそあれ

ただ、外国産のものは仰られているようにパーツや修理の面で苦労がかかる場合もあるようなので
ショップなどの確認もしておこうと思います。

燃費ではレッツのほうが上ということなのでレッツを第一候補として店を回って検討したいと思います
ありがとうございました。

>>503
台湾車は製造コストの差か値段は同じでも国産車に比べて
相対的に良い部品を使っていることも。
廉価車種でもサスはオイルダンパーだったりとか。

無理に外車を買う必要性はないけれども
近所に正規代理店があるのならそれなりにメリットはあるのさー。
どちらかが絶対に良いということはないんで
好きなだけ迷って行けるだけ店巡りしとくれ。
実物見た瞬間惚れ込んで、なんてのは珍しい話じゃないから。

外車だって別に構わんさ

まあ、台湾メーカーのであれば普通に乗っててそう壊れたり不具合が出るもんでもないし
ルートはどこも比較的しっかりしてるし構わんと思う（まあ確かにSYMとKYMCOは強いね）
パンク修理程度ならどこの店でもできるしな
取扱店舗だってよほど田舎でなきゃ県内に１つ２つはあるだろう

伊車、仏車になってくると趣味の乗り物になるから、そういう些細なことは問題にならんだろうし
韓国・中国原付わざわざ買う人はＭの気があるはずだから、車両火災程度では気にならないはずだ

車両火災が気になる、中国原付をわざわざ買ったＭっ気のあるおいらが通りますよ
λ...

ホンダ原付スクーターだと100％中国産？

>>507
質問は質問スレへ

保守
まず>>1を読め

【購入資金】>>2を含んで１５万程度
【用途】通勤・お出かけ
【所持運転免許】原付のみ
【１日、又は１回の走行距離】 約２Km
【重視する要素】　燃費・車体色(赤)・乗り心地・安定性
【身長体重】175・50
【候補の原付】ビーノ
【その他】
候補はビーノですが、他に何か無いかと思い質問してみました。

>>510
その予算で新車ビーノは無理
新車同様の中古も無理
もひとつ言うと中古の場合は車体色まで絞って探すとぽんこつしか残らなかったとかいうこともありうる

車体12〜13万だとToday、Dio、BJ、レッツ２、レッツ４、アドレスV50無印くらいしか候補がない
SYMのDD50、X'pro風50、KYMCOのSoonerあたりも入るが、Soonerのみ赤色モデルがないから注意

他の要素を含めると新型Todayあたりがちょうど良さそうな気がする
一応バーハン、レトロ調で燃費はいいし赤モデルもある

>>510
15万じゃvino本体すら買えないんだがｗ

趣向的には、レッツ４パレットがお勧めかな。
それでもやや予算不足だけど。
Todayもおすすめ。

>>511>>512
ありがとうございます。
たしかにネットで調べただけですが中古では色すらむずかしいですね。

もし予算が足りてビーノ新車も買える額があれば

どの車種がベストですか？

>>513
金が足りてれば自分が欲しいと思ったものが一番

実は乗り出してしまえば差が意識されることは少ない
何しろ他車種は保有しないし、4stスクーターなんてどんぐりの背比べだから

>>513
金が足りてたら自分が好きなモノを買うのが一番。

まあ他に挙げるとすればスクーピーやレッツ４パレットとか

>>513
大体、Vino買いたいという人はデザインを気に入ってる人が多いから、
それを買えば後悔はしない。

敢えて言うなら、性能面で総合的に判断してスクーピーが一番おすすめ。

保守

鍵穴に爪楊枝突っ込むのは止めよう！

古くなって捨てようとしたUロックで他人のチャリをロックするのは止めよう！

ヘルメットの中へおしっこをするのは止めよう！

タイヤに瞬間接着剤を塗るのを止めよう！

【購入資金】・・・・・15-7万(諸費用込みで)
【用途】・・・・・・・・・通勤
【所持運転免許】・普通自動車 
【１日の走行距離】 ・計４�` 
【重視する要素】・・車体が軽い方が良い
【身長体重】・・・・・40�`
【候補の原付】・・・today
【その他】
丸いライトが好きなので、この予算ではtodayかなと。
でもレッツも安いみたいだから、悩んでます。
この値段だとコレぐらいの候補しかないですよね？

>>519
＞【重視する要素】・・車体が軽い方が良い

これを聞いたらＴｏｄａｙはおすすめできない。
レッツ４パレットあたりが良いでしょう。todayより15kgほど軽量。

>>520
レッツ惹かれないけど仕方ないかな。
HP見て再検討します。ありがとう〜

>>519
ＢＪもある

とにかく燃料タンクがデカいのない？
タンク以外の指定条件は無し

wiki読んで出直せ

>>523
>>1を読み、必ずテンプレを使用して下さい。質問なら質問スレへ

【購入資金】・・・・・15万(諸費用込みで)
【用途】・・・・・・・・・通勤
【所持運転免許】・自動二輪
【１日の走行距離】 ・計10�`
【重視する要素】・・加速＞＞最高速＞燃費
【身長体重】・・・・・175/95�`
【候補の原付】・・・JOG系かな
【その他】
250cc買って原付を処分したのですが、やはり通勤には使いにくいので買い直す事にしました。
250cc買う前は2000年頃のJOGアプリオに乗ってたのですが
その頃のJOGアプリオに比べると、パワーが落ちてると聞きましたので
加速重視でおススメを教えてください。

>>526
免許があるならば、もうあと５万円頑張ってアドレスＶ125を買うことをすすめます。
望む加速は手に入りますし、何よりも時速３０ｋｍ制限や二段階右折で捕まる心配が無いってのは非常に大きい。通勤中にそれなりの速度を出すこともあるだろうし、体格もあるしね。

込み15万じゃJOG系は無理ぃ
っていうか>>527の言うとおり。ただ+5万じゃ買えない場合が多そうだ。
正直見た目のトンデモさを我慢できればKYMCOのAgility125でもいいとおもう

ってか免許持ちの人が50ccに最高速求めてどうするよ？

借金してでもアド１２５を買うべきだと思う。

原付→250(車種不明)と乗り継いで
「ちょっとパワーのある原付なら通勤で使えるじゃんｗｗｗｗｗ250イラネｗｗｗｗｗｗ」
となったのかもしれんが…
まあ125の方が無難だよな。っていうかどう見ても用途に合ってるのは原二ｗ

ま、止めはしないが込み15万では選択肢が中古にしかならんよｗ

>>527-530
レスありがとうございます
やっぱ原付だときついですかねー
買ったばかりなので、予算は15万がいっぱいかなと思いまして
もう少し我慢して、125ccのスクーターを考えてみます

>>530
いえ、普段走るのは250cc（車種はセローです）の方が圧倒的に楽しいですが
通勤だと、渋滞とかでかえって時間がかかるようになりまして（25分→45分）
以前は8時に出ても8時25分に着くことができたのですが
今は7時40分に出ると8時10分に着くのですが、7時50分だとギリギリ
8時に出ると遅刻してしまうようになりまして。
おかげで朝がきついんです

>>531
それなら暫く我慢して原二にすべし
結局原付買ってやることはすり抜けと速度違反(原付の場合１発免停レベルの)でしょ？
何かあったときに免許あぶねーよ。
それに、予算内で新車買えるのはBJかレッツ２くらいだぞ。

無駄なリスク背負うくらいなら無難に原二買ったほうがいい。
JOG-Z2とAgility125の価格比べたらAgilityの方が安いし、当然ながら最高速も高いってんだから
もう、これはどうしようもないわ。

カブがきました
驚愕のスペックダウン
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070827-cub.html

【購入資金】１０万
【用途】バイト通勤 ツーリング
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】
５０〜１００キロ
【重視する要素】
速さ 加速 中古 ＭＴ カッコ良さ
速くてなんぼと思っています

あと10万用意してからまたおいで。

>>533
オレの知ってるホンダは死んだ

>>534
最低限あと10万はないと何もならない

あと１０万プラスすることにします
よろしくお願いします

>>537
RZ50の一択じゃねーの。
あと１０万用意しな。

おい、オマイら、あと10万10万って、、、いくら用意させる気なんだよｗｗｗ

お望みどおりのコレが買える位までじゃね
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201096B30070626002+

確かにオレもやりすぎたと反省し始めたというのにオマエはｗｗ

いや、NSR50なら速くてカッコイイだろう
しかもレプソルの新古だぞ
カネがあれば俺だって欲しい(80ならなお欲しい)

というかコミ10万で速いMTは無理だわ。
新車のとき速かったやつなら解体屋で買えるかもしれんがｗ

RS50はどう？速くてかっこいいよ


とりあえずあと10万用意しな

【購入資金】・・・・２０万（込み）
【用途】・・・・・・街乗り
【所持運転免許】・・普通自動車
【重視する要素】・・燃費・乗り心地･安定性･車体色
【身長体重】・・・・１６０ｃｍ、６０Ｋｇ
【候補の原付】・・・CreaScoopy・Vino・リトルカブ・Let's4 Pallet

宜しくお願いします。

>>544
燃費を超重視するならリトルカブの一択かと

でももしリトルカブにするなら、マッハで買わなきゃ値上がりするから気を付けて

【購入資金】15〜17万円
【用途】 通学、ちょいのり
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】４キロ
【重視する要素】
登坂力･乗り心地･安定性・ＡＴ←欲張りすぎですが…少しでも良いのを…
【身長体重】168 55キロ
【候補の原付】ＢＪ、レッツ４、レッツ２、トゥデイ
【その他】

>>546
レッツ２かBJ。
乗り心地は若干BJ、低速からのトルクは若干レッツ２が良好だった。
しかし所詮並べて乗り比べないとわからん程度かと。
安定性は似たようなもの。というか、スクーターはどれも独特の不安定さがある。
というわけで好きなほうで。

>>546
ＢＪかレッツ２でいいとは思うけど、予算的にＪＯＧにも手が届きそう。
足回りも含めて考えると、候補２台よりもＪＯＧの方がいいと感じます

【購入資金】13万
【用途】 通学　バイト
【所持運転免許】　原付
【１日、又は１回の走行距離】3〜4ｋｍ
【重視する要素】
安定性、乗りやすさ、加速
【身長体重】174 75キロ
【候補の原付】　レッツ２
【その他】
予算的に厳しいことは自負してます
外見的にはレッツ、JOG、DIO、ZZが好ましいです
初心者めにご教授のほどよろしくおねがいします

>>549
レッツ２なら乗り出しでその予算で充分行ける。
ZZ新車は無理だねぇ。中古で10万以下のを探すのはそんなに難しくないみたいだけど。
レッツ２で外見が妥協できるならレッツ２新車で良いのでは。
ディスクブレーキに拘りがあるならSYMのDD50(SuperDio系列のエンジンで有名)も視野に入れていいかと。
デザイン的には候補と同じトンガリ系。

>>550
ディスクブレーキには特に拘りはありません
DD50を拝見させていただきましたが、やはりレッツ2のほうが外見、値段的にも自分に合ってるようです
レッツ2に決めようと思います
貴重なご意見ありがとうございました

>>544
カブ系を考えててさらにエンジン周りの改造とかするつもりがちょっとでもあったら
現行(FIモデルの新型から見るとキャブモデルの旧型)のを買わないとおそらく
既存のエンジン関係のパーツが使えないから注意

ってそんな事希望の要素には書いてないかｗ

【購入資金】できれば13万以下がいいです
【用途】通学
【所持運転免許】普通(中型)自動車
【１日、又は１回の走行距離】毎日25キロ、１年以上
【重視する要素】燃費・安さ・耐久性
【身長体重】170/60
【候補の原付】旧today、NewToday、
【その他】今カブなんですが壊れそうで、次はメットインがほしいです。
　　　　　友人の初期todayが２万�`弱で壊れたんですが、そんなもんでしょうか？
　　　　　2stと旧todayは在庫処分だから安いと聞いたんですが、とりあえず安くて長持ちすればなんでも良いんです。
　　　　　中古も考えてます。よろしくお願いします。

>>553
そんなもんです。２万キロもてばまあ十分と言えるかと。
ただ、それは日頃のメンテ具合や「壊れた」ってのをどこで判断するかにもよります。人によっては修理を行い、メーター一周以上させる人もいますので。それはカブも同じ事です。
あと、耐久性をカブと比較するのはちと酷でしょうね。

予算がその額ならば旧ＴＯＤＡＹ新車が無難かと。安くて丈夫で長持ちっていう都合のいいものはなかなかありません。

>>553
そのカブの状態がわからんと言い様がないのだが
走行距離30000以下で無事故だったら、一番安上がりなのは
その資金の半分でカブをオーバーホールして時期の来た消耗品を総取替えすること
残りは予備費に取っておけばいい
最近ミッション不調でダメなんです〜と言ってたカブが
クラッチ調節のネジ１つ調整しただけで元気になったりとかする
オイル食うようになってたら新しいのを買ったほうが良いが。

追記
>>553
二輪小型AT限定免許を取って
メンテついでにそのカブをボアアップする手もある
ただし工賃がかかる仕事のため
免許取得費用と両方あわせて予算内に収めたい場合は自分でやれる人限定だが。

追記で書いておこう。
カブのボアアップの内訳

７５ｃｃキット、約１万円
工賃、約１万円
スプロケット、チェーンなどの交換、工賃コミ約１万５千円
キャブセッティング、約１万円

とまぁこんな感じか。
自分でやれれば半額以下に抑えられるかもね〜

【購入資金】20万程度
【用途】 通学
【所持運転免許】普通自動2輪
【１日、又は１回の走行距離】 5，6キロ
【重視する要素】燃費 （収納）
【身長体重】 176・74
【候補の原付】ZZ　dio ズーマー
【その他】予算的に厳しいと思いますが
よろしくお願いします

>>558
普自二持ってるんだったら原付2種も考えたらどうすか？
グランドアクシスとかキムコのアジリティなら新車で買える。

>>559
諸費用込みで20万くらいで買えますか？

>>560
燃費と収納を求めてＺＺとズーマーが候補ってのは今一分かりませんが、
原二にすることで時速30キロ制限や二段階右折で捕まる恐れが無くなるってのは、金額以上の価値がありますよ。

しばらく前に１年落ち新車のアドレスＶ125が17(18?)万くらいで売ってましたし、探せば見つかるかもしれません。
もし無くても予算にプラスして買う価値はあると思いますよ

>>553
現行モデルは在庫処分にはならないよ

ユーザーの意識を汲んだのか、単なる売上の問題か、ホンダ本社の御意向で「現行モデルの安売りはしない」ってことになっとります

>>558
グラアクとかなら新古車を予算内でかえるんでないかね？

>>560
KYMCOならアジリティ125とかスーナー100、SYMのアティラ、YAMAHAのグランドアクシスなら
諸費用合計２万としても20万円以内に収まりそうだね

>>561>>563-564
ありがとうございます
KYMCOって普通のバイク屋で買えるんでしょうか？

>>565
アドV125でも最安本体価格が17万〜なので
こみこみ20万で買えると思う

>>565
取扱店舗はここから探すべし
ttp://www.kymco.co.jp/shop_list.html

>554-557
どもです。カブは事故った時に車軸が曲がってタイヤが偏摩擦状態です。2.6万キロなんですがこのままだとバーストするんで。
直そうと思ったんですけど不親切なバイク屋に８万かかるって言われました。
とりあえず実車見ながらレッツ４かtodayで悩んできます。

普通免許しかないんで原付を買おうかと考えています。
用途は適当にその辺ぶらつくのとか、通学（１キロ強）、買い物で片道１０キロを超える走行はほぼないと思われます。

で、候補は
マグナ５０
アプリリアのRS50

なんです。
これら買えるくらいなら二輪免許とって２５０乗れと言われそうですが、
そんなに走らないので保険やらなんやらが嫌なんですね。

判断基準は見た目です。
外車はパーツの問題など様々あるかと思いましたが、マグナは加速、パワーが弱すぎるので
１０万上乗せしてもRS50がいいのかなと思い。

みなさんから見て、４０万の原付はやはり価値ありませんかね？

>>569
質問は質問スレで
雑談なら50ccスレでお願いします
ただし、アンケート形式の質問は質問スレでは禁止になっているので気をつけましょう

>>570
そうなんですか失礼しました。
誘導お願いします

>>547>>548
レスありがとうございます。格好的にはＢＪの方が好みなんでＢＪに決めたいと思います。

マグナとか買う奴の神経が分からん。

>>571
免許取って125に乗れよ。
保険関係原付と変わらんから。
免許取った段階でまだ何も分からなかったら購入相談スレ行きな。

【購入資金】15万
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 3キロ程度
【重視する要素】　外見
【身長体重】163cm/55k
【候補の原付】CD50 , 50s ,YB-1
【その他】外見重視です。
ノーマルではYB-1が気に入ったんですが
モンキーとかのパーツが使えるベンリィ系と迷ってます。

>>575
それは自分で決断するしか無いですねぇ。
ノーマルを基本として乗りたいならＹＢ、改造を楽しみたいならベンリィ。
どっちにせよ、あと５万足せたらかなり幸せになれそうだけどね

【購入資金】１７万以下 【用途】通学等 【所持運転免許】原付 【１日、又は１回の走行距離】週３×１６＝５０ｋ前後【重視する要素】その他に記載【身長体重】１７０センチの５０ｋ前後 【候補の原付】特に無し【その他】デザインを一番重視しその後に加速重視でお願いします

>>577
デザイン最重視と言われても、その人によって好みが異なりますので、何か基準を示さないと何とも言いづらい。人によっては普通のスクーターやカブがカッコイいと感じる場合もあるからね。
また、ＭＴかＡＴかくらいは言わないと、スクーターを探してるのにＭＴをすすめられる事もあります。

いっぺん、>>1のwikiとメーカーサイトを見るのがいいんでは

>>575
武川がYBの部品を出し始めたよ
まだ、110ccくらいのキットだけど、段々と増えていくはず

YBとかベンリィとか出てるけど、通学、通勤で使うなら絶対スクー
ターのほうがいいよ。自分はAPE買ってちょっと後悔してる。

>>580
まだまだ愛が足りないな。
鉄箱付けたカブで通勤からロンツーまでこなしてる俺様がきましたよ。

カブ・YB・ベンリー
　・鉄箱付けられる
　・サドルバッグ付けれる
　・泥が跳ねてこない
APE
　・箱何それ
　・サドルバッグ何それ
　・泥はねはともだち

かように相違点が多い

ども。近所のバイク屋に明日買いに行ってきます。

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/TODAY/index.html

リンク先にある
リアボックス・ボディーカバーS（駐輪場が屋根ついてないので）・Uロックワイドタイプ
をつけようと思います。

買う店なんですが
ttp://www.honda.co.jp/TODAY/fair/index.html
このデビューフェアをやっている店が家から自転車で１５分の距離にあるんで、そこにしょうと思います。

それらの点をふまえた上で注意した方がいいこととか、
これだけはバイク屋で確認しておけ〜みたいなことがあれば教えてほしぃ。

やっぱ１５万以上の買い物は緊張するし。

>>583
決断おめ。俺はスマートＤＩＯのディスクブレーキのやつの方がいいとは思うけどね。
車種が決定したら次からは質問スレの方がいいでしょう。

一般的な事はちゃんと最初に教えてくれますんであんまり気にしなくていいかと。
１ヶ月点検・最初のオイル交換の時期、保証内容、ガソリンはどれくらい入ってるか、自分でどんな手入れをすればいいか
とかを聞くくらいはいいかもね

>>576
あと5万くらい出せます。カスタム資金はとってあるので。
>>579
情報ありがとうございます。7割くらい、YBにしようかと思ってます。
>>580
スクーターもあります。現在、これで通ってますが、
姉のなのでピンク色なんです。自分のが欲しいです。

土曜日、近所のバイクやで見積もり貰ってきます。

>>585
弄りたいならまずはバイク用品店の通販HPでYB用や他車種のパーツにはどんなのがあるか調べとくとヨロシ

>>585
ピンク色ってｗ車種は何？　Todayとかかな。

【購入資金】約8万
【用途】通学
【所持運転免許】 原付（MTおｋ）
【１日、又は１回の走行距離】 約6ｋｍ 、たまに、他県へお出かけ
【重視する要素】弄れる、かっこよさ、MT
【身長体重】 176ｃｍ、60ｋｇ
【候補の原付】 MT、フルカウルのバイクで・・・
【その他】 現在、バイクに乗り出して1年半です。全くバイクには詳しくないです。
現在、OFF車に乗っているのですが、最近フルカウルのバイクに興味を持ち出しました。
宜しくお願いします。

>>588
うへぇ
中古のオンボロ旧型TODAY or　チョイノリ

もっとバイトしろ

パッソルL購入予定なんだけど、最高速度とか知っている方いますか？

アンケートならチラ裏スレへ。

>>588
予算が足りなすぎ
NS-1とかTZRの維持は微妙に高いし

>>588
弄れるかどうか分からないが
その予算だったら怪しい中国製造のフルカウルMTなら買えるぞｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75777740

【購入資金】10万前後
【用途】通学 週100キロ弱走ります
【所持運転免許】 普通四輪
【１日、又は１回の走行距離】 週100キロ弱　走る日は往復18キロ程。
【重視する要素】値段、燃費　とにかく経済性
【身長体重】 179ｃｍ、73ｋｇ
【候補の原付】 today、レッツシリーズ
【その他】本来、6万で普通二輪の免許を取って友人からバイクを譲ってもらうはずだったが、
都合でバイク入手できず、免許もとってません。
とにかく、今ずっと自転車で片道9キロを走っているのが苦痛で、一刻も早く逃れたい
購入資金は若干融通利きますが、学生ということで、できる限りケチりたいところ。

>>588
あと20万〜30万あれば程度のいいNSR50が買えるよ
その他維持に10万くらい用意しておけばOK
弄り＝改造には天井知らずにカネが掛るからそのつもりで

>>593
カブのパチモノエンジン積んだあれかーｗ
確かに「弄れる、今時のSS風である意味カコイイｗ、MT」と条件は完璧に揃ってるなｗ

>>594
維持に手を掛けられるのであればチョイノリ（初期型は避ける）
予算内で新車が買え、燃費もスクーターとしては良好。
乗り心地は体の方を慣らす。片道9kmならチョイノリでも行ける。
週100km弱なら毎週給油で済むし、オイルも１月に１度ペースで交換すればいい。
チェーンメンテも学べる。
チョイノリが厭ならほぼ中古しかない。本体８万前後で買えるレッツやトゥデイがあればいいね。

>>594
もう少し資金を出してＴＯＤＡＹかレッツ４で
チョイノリでその距離は厳しい

【購入資金】30万
【用途】通学、ツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】５キロ程
【重視する要素】スピード・デザイン・収納
【身長体重】172/52
【候補の原付】NS−1、ギャグ、KSR110
【その他】とにかく加速を一番重視しています

>>597
GAGはそのなかではかなり遅い。KSR110は50cc以下ではない。（スレタイを見ろ）
つうことでNS-1

>>597
免許をとるならＫＳＲ１１０。予算を増やせて維持できる自信があればＴＺＲ１２５や１２５γとかも。

ていうか、収納って書いた時点でＮＳ１くらいしか無いけど。原付免許だけならそれで。

まさか原付免許でＫＳＲ１１０を運転できるとか思ってないよね

原付免許でアドレス125乗ってた僕がいます

>>597
その候補の中ではNS-1を取るのが得策だが、スクーターでよければスズキのZZっていう手もあるよ。

>>600
公道走ったの？ｷﾐ

>>602 たぶん

>>603
悪いこと言わないから小型限定でもいいんで免許取っておいで。安く取れるよ

>>603
たぶん？？？？？？？？？？？？？？

>>595
>>596
一応近くで新品today、レッツ8万台で見つけました。
ただ、今更になってちょっと時間と金かけてバイク乗ったほうがいいのかもと・・・
原付でこの距離がちょっと無理な気も。

難しいっす。。

>>606
まあ二輪免許取る気があるなら取ってから考えてもいいじゃない。
その程度の距離と用途なら原付スクーターの方が楽だと思うけどね。

免許取って原付って手もないわけじゃないから
乗りたい二輪があるなら先に免許取ったらどうかと。

>>606
二輪免許取って１２５クラススクーターとかも有り。アドレスＶ１２５なら原付感覚で乗れますよ

スレ違いかもしれないが・・・

new todayを今日買ってくるっていったけど
ショップの人と相談して旧todayを８万手前で買っちゃったｗ（１年保証が旧todayもついていたり、性能もそれほど変わらないとのことだったので）
ジェットヘルメットやら保険やらすっぽり覆うシート・カギ・後ろのボックスとかつけて１３万くらいになっちゃったけど
それでもnewtodayを買う値段で旧today＋その他が買えたことがちょっと嬉しい。

免許とってから一回も公道にでてないから不安だけど
それでも来週公道にでる楽しみのほうが勝ってる。

みんな相談に乗ってくれてありがとうございました！

やっぱり予算足りませんか・・・
もっと金貯めなきゃいけませんね。
>>595氏
NSR50　モンキー並みに小さいってイメージがあって敬遠してるんですが、実際どれ位小さいんですかね？
見たことないです。

>>609
納車＆チラ裏乙
捕まらない程度に元気に走ってくだせい

>>610
マジ小さい
エイプをスカスカに感じないくらい縮めてカウル着せたと思って間違いない
ttp://www.honda.co.jp/news/1987/2870529.html
当時レーサーを3/4に縮めてデザインされたとか言われたほど纏まってはいる
凝縮されてカコイイと思うか小さすぎてカコワルイと思うかは人それぞれ

>>611氏
URL�dクスです。
小さいのは怖くて乗りたくないっすねｗ
やっぱ、NS1かTZRが妥当なんですかねぇ
スズキが好きなんで、GAGって手もあるんですが、>>598氏の言ってる遅いってのが・・・
GAGって古いんですよね？パーツとかまだあるんでしょうか？

>>612
GAGは更に小さいｗ
基本的に消耗品しか替えがない
コケて壊れたら終了なバイク（特にカウルは最近単品でも手に入れにくい）
普通にトロトロ走る分にはそうそう壊れないけどな

まあ、なに買うにしても>>588のまんまじゃ予算が足りない
解体屋から引っ張ってきてもパーツ揃えてるだけでアシ出るぞｗ

うぇうぇｗｗｗマジっすかｗｗｗｗ
N1並の大きさかと思ってましたｗ
とにかく、早まらないで、落ち着いて金を貯めるべきですね。
最悪、今乗ってるバイクを下取りに出すって手もあるんですが・・・

あとはあなた次第。金ためて二輪免許取った方がいいと思うけどね。
あと、金に余裕が無いなら２台持ちは考えない方が無難かもしれない

質問です。
予算は10万ちょいで新車購入なんですが、ヤマハのＢＪかスズキのレッツ４
を検討してます。乗り方としては近くのコンビニや駅にいく程度ですがたまに
遠出もしたいです。店できいたら在庫の関係かヤマハのほうがちょこちょこ乗る
には向いていてレッツはそういう乗り方をすると壊れるみたいなことをいってました。
アドバイスお願いします。またほかにもいいのがあったら教えて下さい。

>>616

>>1

>>616
相談の際は>>1のテンプレートを使ってください。
また>>1のリンク先のWikiも見てください。

>>518

3つ目は女子高生なら許す

【購入資金】13〜15万
【用途】 買い物等
【所持運転免許】 自動車
【１日、又は１回の走行距離】 3,4キロ
【重視する要素】　壊れにくい、長持ちする、乗りやすさ、かな　あと燃費
小回り、安定性、デザインも
【身長体重】 １８０　６６キロ
【候補の原付】 ＢＪ　レッツ４　today ちょいのり
【その他】

>>620
レッツ４跨ってみました？その体格では膝元がかなり窮屈に感じると思いますが
廉価原付はどれも耐久性では似たり寄ったりです
丁寧にメンテして乗れば10000km乗る間に消耗品の交換だけで済むでしょう
BJを検討しているならBJで良いかと
燃費は静かに乗っていれば、一般的に良いといわれているスクーターと１〜２割の差です

BJは2stだから冬場はエンジンが暖まるまでアイドリングが安定せず
短距離を乗るには向いてない。

ID:kLLa6IG3はレス乞食の荒らしだからスルーで

[レッツ] スズキ原付総合スレ 21台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184843366/


711 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/01(土) 22:52:57 ID:kLLa6IG3
すごい荒みっぷりだなｗやっぱバイク板ってレベル低いねｗ
低学歴の巣窟？精神的にも低レベルだｗｗｗ


726 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/01(土) 23:15:35 ID:kLLa6IG3
ほんとに柄悪いカスが多いなここ。
初心者購入スレですげえ馬鹿がいんぞ。ここで消化不良おこしたやつか？ｗ
俺は向こうで有意義なレスもらって満足してるぜ？阿呆どもが市ねやｗｗｗ

俺にもアドバイスを下さい。

【購入資金】25万
【用途】通勤、時にツーリング
【所持運転免許】自動車
【１日、又は１回の走行距離】15キロほど
【重視する要素】加速・登坂力・燃費・安定性・積載性・収納力
【身長体重】183cm/65kg
【候補の原付】ズーマー、リモジョグZR、ギアC
【その他】候補以外にもオススメの原付があればお願いします。

>>624
１台に全ての性能を求めるのは不可能。
特に燃費と加速＆登坂力＝パワーの両立は難しい。力を出そうとしたら多くの燃料を消費します。

ズーマーやギアには収納無し。積載は何とでもなるけど。
候補ではＪＯＧかな。ただ加速はいいけど燃費は今ひとつ。

>>621
レスありがとうです。
＞燃費は静かに乗っていれば、一般的に良いといわれているスクーターと１〜２割の差です
もう少し燃費のいい同じような価格のものもあるんですか？
>>622
２stって何ですか？
そうですか、じゃあデザイン的にもレッツにするかもです。

>>624
そんなに欲張っちゃいけない。
加速・登坂力を求めるなら燃費は諦めなきゃいけないぞ。

どっちを重視してるかによるな。
加速・登坂力重視なら2st車で、燃費重視なら4st車

>>626
>>1にあるwikiを読んでみよう。よくまとまってるので基礎知識をつけるには非常に役立ちます。特に、原付の基本事項って項目を。

>>625
>>627
レス感謝です。
家の付近にきつい坂があるので登坂力は外せません。やはり燃費は諦めるべきかもしれませんね。

>>620
言ってる通りその店よほどBJを売りたいかレッツ4に恨みでもあるみたいな感じだなｗ
ぶっちゃけ好きな方を買えばいい。BJは加速力や登坂力重視、レッツ4は燃費や
季節を問わない始動性がウリ。燃費重視なら近所にキツイ坂でも無ければ
レッツ4でいいんじゃないかと。BJはウインカー位置の都合上前カゴが付けられないし。
あーでも体格が大きいみたいだからレッツ4じゃ窮屈で運転しにくいかも。
上位互換でサイズの大きいアドレスV50も視野に入れてみて。

向こうのスレでは一発目で煽りレスが入ってアドバイスしにくくなってROMってた。ｽﾏｿ。

毎日メーターで20kmほど走ってるけど、
月々のガソリン代は２０００円超えてない
最近の原付なら燃費は難しく考えなくてもいいと思うよ
傾斜12度の坂道でも50くらいなら出してられるし

原付には｢積載性｣と｢静さ｣を求めるのはいかが？

燃費がいいのとか言ってるやつはカブに乗れば？
一応スペック表では、リッター140km走るし！
まぁ実際はその半分ぐらいだろうけど、カブは物凄く壊れにくいからいいんじゃない？
使用済み植物油をエンジンオイルで使っても走るし
と中免ライダーが言ってみた

お手ごろ価格（使えるレベルで最安値）のカブってなんでしょうか？

>>633
質問は質問スレへ。
また、>>1-5とwikiを読め。その問いに対する答えは無い

俺から見れば糞馬力の株なんてどれも使えないけどね

>>631
斜度12度の上り坂で、50が「50km/h」なら
そんなに出る原付はないなー。
12%(100m行って12m上る、大体７度弱の坂)でも
持続して50出せるのは少ないだろう。

まあ、とはいえたいていの原付の場合、普通の坂なら問題なく上れるけどな。
速度はかなり落ちる。

斜度12度ってキツイ坂だな、だいたい21%くらいになるぜ
125ccでも50km/hで走行すると、ほぼ全開に近いかと思う

>>635
馬力が全てだと思ってるお子様乙

【購入資金】〜25万（諸費用＆保険込）
【用途】通勤、近距離のお出かけ
【所持運転免許】普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】8〜10km
【重視する要素】燃費・デザイン
【身長体重】174cm/63kg
【候補の原付】ストリートカブ、リトルカブ
【その他】
新車での購入を考えてます。
ストリートとリトルの差異がイマイチ分からず
リトルの現行と新型とストリートでどれするかで迷ってます。
リトルは10月に新型が出るそうですが、事実上のスペックダウン＆値上げで
あまり評判はよろしくない感じ…？
よろしくお願いします。
　　　　　

>>630
同僚がＢＪを買ったとき、前カゴ付けてたよ。
目玉のようなウインカー付きの

ってか原チャで20万も使う必要わないと思うよ！
普通に中古でいいじゃない。俺なんか自賠責込み11万で04年式7500kmのエイプ買って、8万でかいとってもらったぞ
あと、原チャなら断然メットインのあるスクーターの方がいい！カブならちょっと買い物に行くにしてもカバン持って行かないかんし、行った先で買うにしても収納がないから大変だよ！

ApliriaのSR50R購入で３３万使った俺が通りますよ

そのまま通り過ぎちゃってください

はい、みなさんさようなら。

ｱﾌﾟﾘﾘｱいいな〜俺も今欲しいわ！
黄色かピンクナンバーで走りたい。今ゼファー乗ってるけど街中走るには重すぎる

マグナかエイプどっち買うか迷ってるんですけど、何か意見聞かせて下さい〜。

>>646

>>1

マグナは乗るな
恥ずかしいぞ
エイプはなかなか速いし、けっこう車体も安定している
でも盗られやすいのが痛いところだね

エイプが速いとか何寝言いってんだか。
基本的に4stMT原付の加速はどれもかなり悪い。

俺もエイプ推奨！
マグナは高いし実際乗ってるの見ると車体ちっさくてダサい
ってかMTに興味あるなら安いエイプ買って中免取ったら？たぶんエイプじゃ物足りなくなるはず！
俺もエイプ7ヶ月で手放した。後３年半も自賠責残ってたのに…
今は中免に興味なくても、欲しくなると思うから、安いの買ってMTの練習するといい！実際教習所で乗ったことのあるやつと、そうでないやつじゃ最初の進み方が全然違う。まぁ原チャに乗ってて悪い癖がつかなければの話だが

>>649
誰も加速の話をしてないだろ！確かに2stに比べりゃ加速は悪いだろうが、最高速じゃ断然エイプだろ。
スクーターに並ばれても出だし負けるが後で普通に追い抜けるし
まぁマフラー変えてパワーフィルター付けてキャブの調整したら65は出るな
5kmって意外と大きいんだよな〜実は

恥ずかしいCTWCH7n8さんがいると聞いて飛んできました

>>恥ずかしいCTWCH7n8さん
なんで改造前提なんだよ。比較するための前提条件潰すなよ。
そもそも原付で60km/h以上は一発免停だからリミッター付けて制限してるのに
最高速で比較する意味がどこにあんだよ。

>>639
リトル(旧)とストリートの差は車輪の大きさと、それに合わせて細かい部分で仕様変更があったりするだけです。
大きい車輪が良ければストリート、小さい車輪がいい、または丸目で４速物が欲しいときはリトルでしょう。

スーパーカブシリーズについてはスペックダウンと値上げが同時に来たため非難囂々ですね。
ただリトルカブをお出かけ程度に使う場合、どうせスクーター類より遅いのは最初から分かっていますから
スタイルと変速つきに惹かれ、かつ値段が高いのを許容できれば構わないと思いますよ。
わざわざベスパやモペットに乗ったりしている人もいるわけですから。

>>640
通販サイト等でまだ買えるには買えるらしいですが
一応ヤマハのサイト内では検索しても前カゴキットは既にないのも事実です。

まあ自作でも、構造上頑張れば付けられないことはないですね。
この辺は微妙なところです。

オススメはありますか？

>>656
>>1を読んでテンプレを使用して下さい

>>656
チョイノリというバイクが今一番熱いです
買いましょう

新参だから仕方ないのかもしれないが、なんで>>1を読まずに書き込む奴が多いのかな・・・

>>656
ヒント：初心者は、まずTodayかレッツ2にしとけば、後悔は少ないかも

【購入資金】20万前後
【用途】ツーリング、通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 5km
【重視する要素】加速・MT
【身長体重】170　52
【候補の原付】Ape、ベンリィ、GS50など
【その他】 MTで「性能も良く、初心者はこれにするべし」のようなバイクを探しています。

>>661
現在、加速重視でＭＴと言えばＲＺ５０くらい。

加速を諦めるならエイプ ベンリィ ＧＳで好きなモノを選べば問題ない

>>661
4st50ccMTの性能というと、それは実用性と燃費ですね？
そうなると候補の中ではベンリィCD50が一番ですな。

ちなみにどれも実際の加速は似たり寄ったり。
低速がトゥルルルルッとスムーズなのはベンリィ。
回して一番楽しそうなのはApeです。
GSは上手に乗ってやれば一番速そうです。
まあ見た目その他で決めて問題ないでしょう。

なお、Ape以外は絶版らしいので購入するならお早めに。

>>662-663

ありがとうございます！
ということはどれもあまり大差が無いと言うことでしょうか。
Ape、ベンリィ、GS、どれもデザインは気に入ってるのですが、街で実際に走っている人を見かけると
Ape、ベンリィは前に重心をかけて乗っているいる感じに見えてしまうのですが、大丈夫なのでしょうか？

【購入資金】25〜30万
【用途】足代わり（買い物ではない）、ツーリング
【所持運転免許】普通自動車
【重視する要素】加速・登坂力
【身長体重】177cm 68kg
【候補の原付】ZOGZR RZ50
【その他】CDI交換とかって、どの店でもやってくれますか？原付自体はYSPで買おうかと思ってたんですが…

【購入資金】込みで20万
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】10キロ
【重視する要素】そこそこの加速、4スト静穏性･
【身長体重】170、50
【候補の原付】新型ジョグ新型トゥデイ4ストアドレス
【その他】新型でまょってます。アドレスかジョグでまょってます４スト系のカスタムパーツは来年から出ますか

>>664
どっちも少々ハンドル位置が低いですな。
ベンリィは50Sのセミアップより実用車のCD50のアップハンドルの方が、長距離ではポジション的に楽だと思います。
まあこの辺は社外品が幾らでもあるので
どうしても違和感があれば交換しよう、くらいでいいのではと。

>>665
やってくれない（知識がない、自分の店で売ったもの以外改造しない主義など）店はあるので
お店で聞くか地元で評判を知るしかないですな。

>>666
まあ出るんじゃないですか。あまりにも売れ行きが悪くなければ。
加速が欲しいならアドレスでしょうね。カスタムパーツはあまりないですけど。

追記：スクーターは友人のを運転して慣れてはいるんですが、MT車はわからないです。
あと、MT車ではスクーターみたいにサンダルとかスニーカーでは危ないと思うんですが、どんな靴やメットを持ってますか？

>>667アドレスって速いんですか？
カスタムしたいけど

>>669
君が挙げた候補の中では一番高出力。カスタムパーツは豊富とは言えないが売ってるよ。

>>668
俺はスニーカーで乗ってたよ！メットはジェットヘルでバブルシールド付けて走ってた

>>671
コンバースなら汚してもいいし、それでいこうかな…リミッター外す程度で、街乗りに終始しそうだし。参考になります

>>630
遅レスすまそ。
アドバイスありがとうです。近所においてあるレッツ４にまたがってみましたｗ
やはり小さいかな。アドレスＶ５０は格好いいとおもいました。
これにするかもです。
販売店のおばちゃんは短い距離を乗るのにレッツ４にするなら５段階を4段階にするのが
いいというようなことをいってて何のことかわからなかったんですが用は工賃を稼ぎたかった
のかなぁ。。。

約25年に渡る2stJOGの終焉・・・
先月のカブやTodayに続き、昨日4stJOG(と4stGEAR)が発表されますたね。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/index.html

はじめまして、７月に新車のズーマーを購入しました
どちらで質問していいのかわからないので、こちらでお邪魔します。

現在まで、バイトの行き来だけで利用して約3000キロ走りました。
購入したお店で最初の点検も済んでいます。

先週なのですが、走行中にカタカタと音がするので確認すると
マフラーを取り付けるボルトが1個、はずれていました。

購入店以外で一度みてもらって、ボルトを取り寄せてもらい
その場で付けようとしたら、穴の位置がずれていて直せませんでした。

ボルトが外れてから走行した影響で、ずれてしまったみたいです。

仕方がないので購入したお店に連絡したら、説明だけだと保障内で直せて
お店に代用車が無い為、できるだけお店で直すようにしてくれるそうです。

走行する場所も、普通に都内の道路で険しい場所で走行等していません
ぶつけたこともなく、大事に利用していました。

新車でボルトが外れるなんてことは、めったに無いそうなのですが
安売りをしているお店だったから、点検が見落としなのか
元々ホンダの欠陥品だったのかもしれないので
お店で騙されないためのアドバイス等ありましたらお願いします；；

>>675
ここは購入のための質問スレだから、そういう質問は総合質問スレかズーマースレで。

>>675
ここは全くもってその質問に適切なスレッドではないので、質問ｽﾚか車種別スレ行って下さい。

秋刀魚親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part159
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188755137/

【HONDA】ズーマー　vol29【ZOOMER】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184460405/

誘導ありがとうございました〜。

age

【購入資金】　込み込みで20万前後
【用途】　通勤
【所持運転免許】　原付⇒普通自動車免許
【１日の走行距離】 　片道14kmほどで、平日は毎日
【重視する要素】　乗り心地・安定感・バイク寿命・ＡＴ
【身長体重】　170/65
【候補の原付】　ズーマー、VOX、（ビーノ、トゥデイ）
【その他】　平日はほぼ毎日乗るつもりで、今回購入したら乗り潰すつもりでいます。
雨の日も使う予定なので、安定感がありつつなるべく故障しにくいのがいいなぁと。
若干ピザ気味なので、ビーノとかトゥデイは見た目からしてナシかと思ってるんですが…。

>>680
本体18万以下で買えるんなら
ズマでもVOXでも好きなほうに乗ればいいんじゃない？
値引きナシなら乗り出しで21〜23万くらい掛るよ

10000km/年程度で何年乗るつもりかわからんけど
定期的にバイク屋に見てもらったほうが吉
雨の日に使う、通勤、と条件が揃ってるからカブ類の方が良さそうに思うけどね
今新車で規制前のが買える最後のチャンスだし

>>680
候補からすると、最も優先なのは「デザイン」のように感じますね。安定感・乗り心地・寿命についてそこまでの大差は聞きませんので、外見が好きなのを買えばよいかと。
雨の日も乗るならメットインの有無を考慮に入れても良いでしょう。
ＡＴで比較的壊れにくいと言われたのはスマートＤＩＯ系だったかな?

まあしかし>>681の言うとおり。寿命を気にするならカブ系だろうね。

>>682
実際はどうだか知らないが風評は逆
スマートDio系列のクランクベアリングの不具合はひどく有名で
ソニータイマーならぬホンダタイマーとすら揶揄された
ちなみにズーマーも同じエンジンを積んでいる

あと、これとは逆にあまり有名でないが脆いのがレッツ２のエンジン
がらがら異音がし始めたらそろそろサヨナラ
ちなみにこの系統はレッツ２、モレがありました

比較的壊れにくいといわれているのはToday、Dioの系統
約２倍のボアアップに耐えるエンジンは確かに異常

>>683
情報ｻﾝｸｽ。そうなのか・・・・昔の２ストＤＩＯやＪＯＧは凄く長持ちした覚えがあるのにね

>>681-684
情報ありがと。
デザイン重視というより、いわゆるスクーターの外見があまり好きじゃないので。
たぶん、うちのオヤジがいい年して、乗り回してたのを見てたトラウマかもしれんｗ。

大差が無いという事なので、682さんの言うようにメットインとかを考慮してみます。
確かに雨の日に乗る事は考えてても、収納系の事は考えてなかったです。

>>684
ホンダ2stスクエンジンが頑丈だったのはスーパーDIOまで。以降はボアアップ対策か意図的に？脆くされてる模様。
スク用水冷エンジンでホンダタイマー克服したと言われてるのはスマートDioZ4。
んでTODAY系がやたら頑丈なのはスペイシー100とベースが同じだからなんだそうだ。
基本的に'07までのヤマハ2stスクエンジンの耐久性には定評が有った。
エンジンの完成度自体は一番ではないかと思う。
あとスズキ2stスクのエンジンは全体的に耐久性低め。

　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】25万ぐらい（多少前後してもいいです）
【用途】 大学までの通学
【所持運転免許】 普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 往復30km
【重視する要素】　燃費が重要だと考えています。あとATの方がいいです。
積載量
【身長体重】 160CM
【候補の原付】 Vox let'4 バスケット
【その他】 A4バッグが入るのかわかりませんどうでしょうか？

687です。
体重は50kgです

>>687
VOXのラゲッジに入ります。薄ければ。
ただ、ラゲッジを有効活用しようとすると別売りの荷台が有効活用できないというアンビバレンツなバイクなので注意。
もし積載量を重視するならVOXはラゲッジの運用を諦めた方がいいかもしれません。

荷台に大きな箱orヘルメット２つ入るボックスを固定して使えば、A4サイズのバッグを収納して走れます。
これはほとんどの原付で可能です。
例外はビーノ（構造的に箱を荷台に固定したまま運用するのが困難）くらいです。

>>687
その条件だったら
冗談抜きでスーパーカブがいいだろ
通勤、通学なら燃費とタフなバイクが一番だし
往復３０キロならスクーターの小さいタイヤより
カブサイズのタイヤの方が長持ちする、
資金２５万ならＡ４サイズ箱つけて、ヘルメットとレインウェア、グローブ、それに
当面のガソリン代にもなる
それと
万が一故障やパンクしてもカブなら自転車屋でも直してくれる
これは心強いぞ

>>688
その線で全く外観を気にしないなら重荷用バーディー50の方が良いような。
軽くて小さくてチューブレスですから。

まあ慣れないと嫌がる人はいますね。手動変速は。

雨天を考慮するとカブは靴がずぶ濡れに。
よく燃費の話が出るが、購入資金内の2万差は、4stの2stに対するｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ3年分に
匹敵する。

>>692
スクーターに長靴は似合わない。
が、カブ等のビジネスバイクなら違和感は無い。

いやいや、そういう意味ではなくて。
スクーターは靴が濡れないんです、片道15km程なら。

>>692
靴の関係は乗り方と風向きですね。
カブのレッグシールドでも足もとからの跳ね返りはないので似たようなものです。
燃費の話は今回はあまり意味ないですね。

>>687
ATじゃないが、俺もカブがいいと思う。

往復30km→カブは耐久性が高いから、頻繁に30km走るなら最適。
燃費が重要→カブの燃費は国産最高レベル。
A4バッグが入る→ビジネスボックスをリアキャリアに付ければよい。

どうしてもスクーターがいいなら無視してくれても構わんが、興味があるならカブ50スレに質問すれば詳しいよ。

687です。
カブは変速を自分でやらないといけないのでちょっとめんどくさそうでしたが
私の条件当てはまっているようですね。今度バイク屋に行って検討してみます。
ありがとうございました。

加速がめっちゃ悪くても気にしないなら
トップに入れたままで乗る
「るるるるるる〜〜♪」と
カブの可愛い排気音も楽しめる
デブリミッターが効いてて
平坦で交通が激しくなければだけど・・

【購入資金】15万まで(中古)
【用途】通勤
【所持運転免許】普通自動二輪
【１日、又は１回の走行距離】 20〜30km
【重視する要素】登板性能
【身長体重】175cm、65kg
【候補の原付】スマートディオZ4、ジョグZR
【その他】現在タクトに乗ってます。
急な坂道が多いため、2ｓｔに乗ってますが、
タクト程度の登板性能があれば十分なので
高性能な4stなら大丈夫というならZ4にしたいと考えていますが
腐っても2st、タクトのほうがまだ登るというなら
ジョグZRをと考えています。
4stの上級車種の性能というのはいかがなものでしょうか？

>デブリミッターが効いてて
どゆこと。極度のデブじゃなければってこと？

スマソ。自己解決した
Ｕ字ロックで首つってくる

>>699
そのタクトがいつの時代のタクトかによる。
大昔の初代タクトだったら登坂力はToday並。何に乗り換えても不満無いと思われる。
ベストセラーとなったタクトフルマークとかスタンドアップタクトの場合は、4stのどれに乗り換えても不満は残るだろう。

まあ中古で買うくらいなら新車BJにしたら。

>>702
ありがとうございます。
年式はわかりませんが、型式は89年に発売されたベーシック仕様車です。
中型のバイクを買うまでのつなぎのつもりだったから中古としましたが
予算は考えないで新車で検討するようにします。
たぶんジョグにすると思いますが4stの燃費も魅力ですね。

>>703
90年代以降の2stスクーターって、俺自身は原付としてはオーバースペックかなと思ってるけど
50ccであのトルク感が味わえるのもこれが最後だから、購入できるならしておいたら。

ただ、JOG ZRあたりまで予算増額できるのだとすれば
同程度の予算でSYMのAttila125とかKYMCOのAgility125が買えてしまう。
普自二持ちなら125ccの方が圧倒的に便利だと思うよ。

>>699
Z4は高速性能がかなり良い。
出足は少しもたつくけどね。
音も驚くほど静かだし、おすすめの1台。

2st絶滅して原付の原点に復帰か・・

誰か俺のセピアいらない？
スズキはもう懲りた・・・
てか下取り価格はどの位でしょう？

>>707
質問なら質問スレへ
雑談なら50ccエンジンのある生活スレへ
譲渡ならあげる交換スレへどうぞ

モンキーに乗り始めて２週間、昨日始めて他のモンキー乗りとすれ違った。なんか嬉しかった。
この近辺ではﾓﾝｺﾞﾘ見ないなあーと思ってたけど意外にいるのかな。
台風はやく過ぎてくれー！

誤爆か？巣にお帰り

誤爆すみません…orz

【購入資金】8万、自賠責は入ってます
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 10km
【重視する要素】
加速・ブレーキ性能･安定性・収納力･見た目
【身長体重】173cm69kg
【候補の原付】ライブDio ZX JOG ZRエボ、NSｰ1
【その他】
中古でも書類がしっかりしてればOK
スクータータイプはセル起動がいいです

中古で書類がしっかりしてるのなんて、判らんがな
中古車を扱ってる店で相談汁
一つ言えるのは、NS-1で8万なんてボロボロのくず鉄です。

あと20万用意して出直せ

>>712
自分でこういうとこ検索してみたかい？
http://goobike.com/

また人生なめ夫くんか。

盗難対策も忘れんなよ〜
表面に出ている＋のビスを
トルクスに変えるだけでも
ちょっとした対策になるし

【購入資金】乗り出すまでに20万以下
【用途】通学、買い物
【所持運転免許】普通自動車
【１日、又は１回の走行距離】 1〜15km
【重視する要素】燃費、登板性能
【身長体重】173cm、50kg
【候補の原付】ストリートカブ、dio、トゥデイ
(ホンダ厨って訳じゃ無いのでどのメーカーのものでも構いません)
【その他】加速や最高速度は考えていません。

>>717
カブ類は、登坂力は４速ものの方がいいッス
でも４速カブよりベンリィやKやYBの方が山で悲しくなりませぬ
乗り出し20万以下で買える上記３車種の店頭在庫があればそれが一番「買い」ですな
まずないけど……

とりあえず３速のカブは肝心なところで３速では失速してしまい２速に入れるとか
もうちょい２速に粘ってほしいところで粘ってくれなかったりとかして
上り坂でストレスが溜まることがあるやもしれませぬ

まあ決まりきったところしか移動せず、そこがカブのギヤの美味しいところにちょうど合っていれば無問題です
または、この坂でもう少し粘ってくれても、とか思ったらスプロケットの歯数を変えて調整する方法もあります

ツーリングの峠とかで刻々と変化する斜度に全部対応するとなるとやはり３速カブは弱い面があります
バーディーは少しピーキーな特性なので、更に良くないです

燃費面では劣りますが、特に速度を求めないなら無段変速のスクーター類の方が坂道には合ってますな

>>718
thx

訂正、最高20→最高25

>>719
25万あれば>>718で紹介した車種はどれも買えます。
規制適用後のカブ・カスタムでもぎりぎり乗り出しできるくらいでしょう。

ただしＫ50は恐らく日本に新車が数台レベル。
YB50とCD50も流通在庫のみと思われます。
このあたりを買うならお早めに。

>>720
たびたび感謝、坂道をあまり乗らずにカブにするか、
坂道を乗りまくってスクーターにするか悩みどころですが…
後は自分で何とか決めてみます。

>>71
登坂力≒加速力なんで燃費との両立は正直難しい。
非常に燃費に優れた4stMTを選ぶというのも一つの手だけども、一応他の提案もしておこうと思う。

詳しい能力的な違いはWikiに書いてありますが、同じスクーターであってもエンジンが
4stと2stとでは坂道になると最高速が10km/h以上差がつき、同じ速度で走れば燃費の差はかなり縮まります。
2stにしては燃費が良く現行では最高クラスの加速力をもつJOG系、中でもオススメはJOG-Z2かな。

別に常にアクセル全開する必要は全くないんで、
普段からアクセル絞り気味に走ればかなり望みに近い条件を満たすと思われますが。
というのが山沿いに住んでる者としての意見。
馬力低いと坂道で一旦速度落とすと元の速度に戻せないのが気になる人は少なくないと思うよ。

>>722は>>717宛てね。7が抜けた。

一応補足しとくけどCD50はカブを普通のバイクタイプにした物と考えて間違いないよ。

>>723
thx
薦められたバイクを一通りググってみました。
ＣＤ５０最高です、財布はかなり寒くなりますが…orz

【購入資金】こみで１５万（頑張れば+２~３万
【用途】通学やツーリング
【所持運転免許】原付のみ
【１日、又は１回の走行距離】 片道４Ｋｍ程度
【重視する要素】　燃費・最高速・静音性
【身長体重】１７２ｃｍ４８Ｋｇ
【候補の原付】アドレスＶ５０、Let`4、Todayを考えています。
【その他】 街中で使うことが中心になるのでその際イライラしない程度の加速は欲しいです。
後は価格は学生なので安いほうが嬉しいです。
初心者なのでアドバイスよろしくお願いします。

>>725
燃費と加速・最高速の完全な両立は難しい。原付で最高速求めたら免許を失うんで諦めなされ
４ストスクーターで比較的加速が良いのはアドレスＶ50

>>725
チョイノリでも乗ってろ

それが嫌なら20万用意してから来い

>>725
>>726の通りだが、原付に最高速を求めるのは間違い。
加速を求めるならV50だな。後は自分の好みで決めるといい。

それにしても、V50とレッツ4とトゥデイって比較されることが多いな。

>>727
うむ、>>1のwikiを読んで価格を学んでおくと良いぞ

>>725
街中で必要なのは加速じゃなくて忍耐力だよ

>>730
真理

【購入資金】２０〜２５万
【用途】ツーリングと、たまに通学
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】通学だと往復４０キロ、後は原付で長距離旅行とかしてみたいです。
【重視する要素】盆地に住んでるので坂が多いです。
　　　　　　　　よって登坂力・燃費・小回り・安定性
【身長体重】175cm　60kg
【候補の原付】カブ、バーディ、BJ、メイト
【その他】
wikiを拝見しましたが、今の所財布に優しいバイクとしてカブを候補１号に挙げてます。
車体代はスクーターに比べるとやや高いですが、燃費の良さに魅かれました。
ですが、如何せん坂が多い地域に住んでますので（ていうか半分山なので）登板力の低いカブだと少し心許ないかな・・・と

>>732
ゆっくり走るなら無問題
ビジネスバイクの１速はむちゃくちゃローだから、速度無視で登坂力だけを見ればかなり上位に入る
ただ、いずれも遅いのは確実
なお、絶対的なパワーではメイトが一番上
バーディーは小さすぎて違和感があると思うし、ことによると膝がぶつかることもありうる

坂が多いところでまったり乗るなら
資金余裕との相談になるが４速もの（カブカスタム、リトルカブセルつき）が良い
燃費も伸ばせるし登坂でもやや楽、上記２車ともセルつきでもある

余談だがチェーンドライブの原付は
スクーターと違ってファイナルの変速比を変えるのも簡単だから
絶対的なパワーは誤魔化せないものの、日常上り下りする坂でストレスの溜まらない設定に変えることはできる

>>732
まともにパワーを求めたらその中ではＢＪですが、その予算があるならＪＯＧの方がいいでしょうね。
登り坂があるということは下り坂もあるわけで、ブレーキ性能も大切でしょうから。

経済性重視ならカブで良いかと。ただ、相当な距離を走らないと、燃費で車体価格差を埋めるのは難しいですが

【購入資金】20万前後
【用途】バイト先まで、ツーリング
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】３Ｋｍ
【重視する要素】　燃費・加速・MT・登坂力・安定性・最高速
【身長体重】168cm　48kg
【候補の原付】Ape　ベンリィ　YB
【その他】 >>661と同じで
>MTで「性能も良く、初心者はこれにするべし」のようなバイクを探しています。

>>729
(゜Д゜)

>>736
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>735
全ての性能を１台でこなすのは不可能なんで妥協が必要。
ノーマル新車なら初心者でも普通に乗れます。>>1のwikiを読んで好きなＭＴを買って下さい。

>>736
値段が分かっての顔文字かな?

とりあえず安価ミスじゃないのな

じゃあマジレス
仮にどれでもいいから車体を10万ちょいで手に入れたとしよう。自賠責も36ヶ月で入ったとしよう。この段階で端数切り上げで計算しても12万くらい。
そこから登録やら整備代やら、良心的に２つ合わせて１万ぽっきりでやってくれたとしよう。
で、ヘルメットやらＵ字ロックやらレインカバーやら、超良心的なお店で全部合わせて２万で買えたとしよう。

この段階で15万
さて、未成年任意保険に入ると幾らになるでしょうか？


まぁ値段は仮定ばっかだし別に数字的な話じゃなくてもいい。
燃費を求めるってことは単純な話、購入以降の金はあまり掛けたくないんだろう。
本気で燃費を求めるならスクーターよりカブタイプを選ぶのにそれを避けた時点からもそういう結論に達せれる。

なら最初からバイクじゃなくてチャリの延長上、消耗品と割り切ってチョイノリでも乗ってろってこと。

異論を聞こうか。

>>733-734
遅ればせながらありがとうございます。

>>733
やはりカブ系だと上り坂であまり速度を望めないのは必至ですね。
メイトは一度調べてみたんですが、形状がカブと似てるので性能も似たようなものかなと踏んでいたんですが、馬力が大分違うみたいですね（燃費は劣る様ですが
普通のスーパーカブで手を打とうと思ってたんですが、ここのレスも辿ってみた所４速がお薦めらしいですね。
確かに値段は上がりますが、検討してみようと思います。

>>734
そういえば、坂を登る事ばかり考えてて下りの事を頭に入れてませんでした・・・
BJとJOGの違いは改造パーツの多さと考えてましたが、性能も違うみたいですね。また調べてみようと思います。
走行距離は、往復４０キロの通学路にヘタれなければかなりいくと思われますｗ

>>739
何か怒らせたかな?冷静にレスをどうぞ。過剰に反応しないでおくれ。

>>1にもあるとおり、乗り出し価格の資金ですから、メット代ロック代カバー代等は乗り出し費用には含まれませんよ。任意保険も含めたとしても、まあ１万円以下で入る事も可能です。
メットロックカバー代まで考えた親切なレスをしたいなら別に止めませんが、ならば前提としてそのように文を付け加えると良いでしょうね。
現実として、レッツ４・ＴＯＤＡＹ・アドレスＶ50の乗り出し価格で１５万円以下というのは十分に可能な訳なんですよ。２〜３万増額可ならなおさらね。ご理解下さいな。

>>741
おーけーオレはいたって冷静だ。むしろ>>739はSWAT観ながら書いたくらい冷静だ。

数字のうえでは可能かもしれんが、その背景を見落としてるんじゃないか？相談者のテンプレの予算と優先順位だけみて考えてないか？
未成年・学生・金無い、こういったものを考慮して"ちょっと高いチャリ"感覚でチョイノリを勧めたんだ。

別におっさん地味たことは言わんが、欲しいものがあるなら働けってのはそんなに道理から外れたことだろうか。

>>742
まあ、燃費重視と言っても候補を見る限りスクータータイプが欲しいんでしょうしね。
絶対的な燃費が欲しいってよりはスクーターの中で比較的燃費が良いものをって事でしょうね。

おっしゃりたいことは分からないでは無いですが、未成年・学生・金無い・４kmだけを考慮したら、僕なら自転車をすすめます。
しかし、バイクが欲しいんだなという気持ちとテンプレを埋めた内容を踏まえて助言をしてる訳なんですよ。
自転車とバイクじゃまた違いますし、チョイノリはよほど予算に難が無ければすすめられませんから。

まあ、何をすすめるかは回答者次第ですし、選ぶのも相談者次第なんですけどね。親切なレスをしたいときはやはり説明をつけた方が無難でしょうね

>おっしゃりたいことは分からないでは無いですが、未成年・学生・金無い・４kmだけを考慮したら、僕なら自転車をすすめます。

そうか。じゃあさようなら。
君が今までどのレスつけた人かはしらんが、人様のこと引っ掻き回した挙げ句、例え話だろうとそーゆーこと言われたんじゃ話にすらならん。

さようなら。サイクリング板でも行ってこい。
あるかどうか知らんがな。

>>744
まあ、過剰に反応なさらずにね。文は最後まで読み理解下さい。>>726=>>729ですので。
「Ａだけを考慮したらＢをすすめます。しかし、それだけではないのでＣという選択肢をすすめた」
という文だと理解していただくと幸いです。

過剰に反応されると荒れる元になるだけなのでこの辺りで。おやすみなさい

色々なアドバイスありがとうございます。
もしかしたらお金が足りないかも?という意見が多いので購入は次の給料日の25日ごろにすることにします。
チョイノリが良いよと言う方もいますが速度が出ないらしく？友達と何所かに行くのが不便かと思い候補から外していました（それを書くべきでしたね。
まあ４ｋｍなら自転車でも良いと私も思いますが、これからの進学や就職で遠くなるかもしれないのでバイクを購入しようと思いました。
燃費はある程度気にせず>>726さんが勧めてくれた加速が良いV50にしようかと思います。
もうちょっとお金あったらカブ買ったんですけどね……まあたくさんのアドバイスありがとうございました。

【購入資金】・・・・15万（込み）
【用途】・・・・・・通学
【所持運転免許】・・原付のみ
【重視する要素】・・燃費・乗り心地･安定性･デザイン
【身長体重】・・・・158ｃｍ、43Ｋｇ
【候補の原付】トゥディ

あさって友達を連れて買いに行こうと思ってるんだが知識がないためまったく分からん。
保険も何に入ればいいか、どうやって入るのかさえさっぱりだ('A`)

>>747
トゥデイがいいならそれで良いかと。他に挙げるならレッツ４とか。

バイクを買う際には他に経費がかかります。>>1-5と>>1のwiki参照

保険は自賠責保険と任意保険があります。
自賠責にはバイク屋で加入すれば良いかと。
任意保険については、バイク屋で入っても良いですが、家族が車の任意保険に入ってたら割安で入れるファミリーバイク特約というものもあります。
詳しくは家族の任意保険の会社に問い合わせを。実際に事故った時に自賠責の金額だけじゃ到底足りない事が多いので、必ず任意保険には加入しよう。
ファミリーバイク特約を使えない場合、割安な http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184148335/11 とかの保険もあります。

何にせよ、現在知識が無いのならば>>1-5と、>>1のwikiをしっかり読んでみよう。かなりよくまとまってますよ。あとはバイク屋で分からない事は遠慮なく聞いてみよう

>>747
候補がトゥデイならそれでいいんじゃない？

保守

レスありがとう。
保険のことは分かったけど問題なのはナンバープレートだ…
調べてみたんだけど住民票がある県の役所で貰えるのか、今住んでいる県の役所で貰えるのかがよく分からない。
両方の意見もあるので判断できないのだが…本当はどっちなんだろう？

>>751
バイク屋が住んでる所の役所で貰って来てくれる。

>>751
基本は貴方が居住している市区役所の市区民税担当課。
廃車での返納や汚破損での交換もそう。
ただ、保険をバイク屋に頼むのならついでに頼むのが楽。
あと>>748氏の言うとおり、保険は絶対任意保険にも入っとけ。
事故った時、学生さんでは自賠責では絶対に賄いきれないから。

車種はレッツなんですが、中古で、２stなんです。
中古は構わないのですが、今から買うのに２ｓｔって抵抗無いでしょうか？

>>754
質問は質問スレへ
購入相談なら>>1を読みテンプレート使って下さい

抵抗あるかは君自身が決めることです

>>754
今から買うのに抵抗ね・・・なんとなく言いたい事はわかったｗ

要は２ｓｔでの問題は無いってことだ
２ｓｔオイルも無くなる事は当面無いし
消耗部品だって心配は要らん
公道走っても違反にもならん
下手な改造しなきゃ数年は走ってくれる
思う存分乗るがよい

あげ

【購入資金】１５万
【用途】釣りに使うので山を越えたり海岸線を走ったり･･･
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 原付での旅もしようと思ってるので結構走るかもしれないです。
【重視する要素】積載力、登板力
【身長体重】170/５０
【候補の原付】まだ決めてません。
【その他】一番重視するのは積載力です。釣りやアウトドアで使うので荷物結構積むかも。
　　　　　
宜しくお願いします。

>>758
まるで
ホンダスーパーカブを名指ししてるような相談だね

中古って保証とかつくんですか？店によりますか？

>>760
質問は質問スレへどうぞ

>>758
釣りに来てるバイクがどんな種類か
海で今度確認してみては？

【購入資金】20万(保険・諸経費含まず本体のみ)
【用途】片道10キロ以内での通勤・買い物等
【所持運転免許】普通二輪
【身長体重】165　45
【その他】

家の近くで買おうと思っているのですが大きい店がないので
どこでも置いているような定番のスクーターを探してます
wikiを見た限りLet`4、Today当たりがいいのかと思ったのですが
バイク購入初めてで何を基準に決めてよいかさっぱりなので
アドバイスよろしくお願いします

>>763
予算的には、スクーターならまずまずどれでも購入できるので
Wikiから各社のサイトに飛んで、形で決めてOK。

燃費とかお買い得感で言うとレッツ４が無難でおすすめ。
近くにホンダの看板出したお店があればトゥデイ
ヤマハの看板出したお店があればBJが無難な線。

まあ、バイク屋さんで実際に相談してみるのが良いのでは。
小さいお店でも相談には乗ってくれると思う。
その上でバイク屋さんの話と自分の感想にズレがあるようなら改めて相談なり
質問スレで質問するのが吉です。

普通二輪持ってるならアドレスV125とか買いなよ。
結構小さい店でも売ってる。

うちの近くのダイクマでさえ置いてるｗ