峠のライテクスレ　4巡目

そんなレベルの高い話持ち出さなくても
峠なんだから、楽しく走れりゃいいんじゃないの？

もう川野〜ふるさとにみんな集合。
こういうのネットでやってもお互いの力量が分からない限りどうしようもないって。
川野の東屋で楽しく話そうぜ。こういう話ってネットでやってもちっとも楽しくない。
実際に会ってやると楽しいんだけど。ついでに撮影会もやろうよ。

ありがとうございます。
いろいろ試してみますが
そもそも私はハングオフ出来てないよな…

私のは
シートからケツをほとんどずらす。
腰を落とす。
左足･腕はその姿勢に対応する自然体。
タンクに貼り付く形ではいのですが…いいのでしょうか?
(これはライポジが直立だからいいとおもうのですが…)
まぁ現物を見ないとわからないですよね?

>>954
一度、誰かに見てもらうといいよ。
できれば撮影してもらって。
自分で「こうなってるはず」という頭の中で描いてるフォームと
実際のフォームが違ってることはよくあるから。
よくあるのは、ハングオフしてるつもりなのに
上半身はリーンアウトになってるパターン（よく言えばシュワンツっぽい）。
画像でもあれば、TWINさんあたりが指摘してくれるさ。

あと、速度が低いのに全ケツ落としにすると
車体が寝なくて、かえってヒザを擦れなくなるよ。

膝を擦るよりバンク角が欲しいです ><

たぶん最後のが該当します、たんに速度が低いだけのようです。

ありがとうございます。

９４９、峠ってわかってる？ただ単に速いスピードでコーナーに入って深く寝かせればいいってわけじゃないんだよ・・・
峠で必要以上にケツ落とすのも無駄だしそれじゃあバイクは速く曲がらないよ。。。

ブレーキをできるだけかけない
深く寝かせる
アクセルを思い切り開ける

この３つで速くなる。

>>958
確かにそうだけど、それが難しいんだっての。

確かにアクセルを空けてる時間が長いほうが速いな！！！

>>958
そういう事を書くから
「峠の膝擦りはテクじゃなくて命しらずの度胸と根性？」
などと揶揄されてしまうのではないか？

>>667よ、自分より速い奴に峠で付いて行こうとするなら、ラインくらいは見ようとするが、ステップ擦る擦らねえだの細かいトコ見る程余裕こいてると事故るぞ！サーキットならともかくな。なんにしても信憑性のない話だな。

じゃあとりあえず日曜8時に余野コンな

ブラインドコーナーで明らかに突然のアクシデントに
対応出来なさそうな速度とバンク角で走る人を見ると
怖い。特にこの時期、峠でもチャリの旅人などハッとします。

現実的に、度胸有る奴には勝てないよ。
で、大概速くて上手い奴は、度胸も備わってたりするんだなぁ、これが。

>>945
> 峠の一部は確かにサーキットに行き始めで地方選手権のケツくらいのセンス

残りの大部分は地方選手権の予選落ちセンスということか。
まさか地方選手権でも簡単に上位入賞できるレベルだなんて
ひどい勘違いはしてないよな？

現状の正確な把握って、大事だよね。

>>965
そして、上手くもないのに度胸だけ備わってたりする奴までスピード出して勘違いする、と

もう小学生の口喧嘩状態だなー。
ああ言えばこう言うみたいな。

あと25分で仕事終わって週末だ。
はやく走りに行きてー。

>>966
お前が粘着真性馬鹿なのは分かった。
残りは努力次第だろカス。
だいたいモマエの向き換えって一次旋回だけかｗ
速度域で技術体系かわるのも思いつかんか。
一生舵角で走ってろｗ

峠でフルバンクは危ないよ　　
見通しの悪いコーナーは無理膝が安全　　　
フルバンクじゃなくても加重のかけ方で十分速く曲がれるしタイヤをしっかり潰せばタイヤの端っこも減ってくれる。

早朝のファームロードで横道から突然出てきた軽トラにぶつかりかけて
以来、横道がある度にスピードを緩めてしまう。

平気で飛ばしてる奴らに置いて行かれるのが悔しい今日この頃(´・ω・｀)

だがそれでいい。

同じペースの奴を先行させるようにするといいよ

涙目の >>696 を弄って遊ぶのはもう勘弁してやれよw

>>965
なあ、何をもって度胸が有る、無いって言ってるんだ？
オマエさんより速い奴は度胸が有って、遅い奴は度胸が無いって事？
オマエさんより速い奴は、センスもライテクも自分より上とか思わないわけ。
度胸だけで走ってたら、命がいくら有っても足らんぞ。

ある程度までは度胸も重要な要素だけどね。

度胸だけで走っているようにしか見えない奴は実際にいる。
こいつらは目に付くから実数よりも多く感じる。
⇒飛ばしている奴がみんな度胸だけに見える
という図式か？

サーキットで遅いのに峠で速かったら度胸がある、
サーキットで速いのに峠で遅かったら度胸がない。

ｼｭﾜﾝﾂとかﾏｯｺｲだな。

度胸だけで走ってるように見えるｗ
（いやもちろん実際は上手いんだけどね）

>>979
あの辺は度胸だけにはとても見えない。
どうしてあれがコントロール出来るのか不思議に思うだけだ。

>>974 のレス番は >>969 の間違いだスマン

>>978
それは度胸という範囲を越えて無謀の域だな

>>981
でも俺、実際サーキットで負けないヤツにも峠では置いて行かれることがあるよ。
はっきり言って公道は怖い。「それなり」のペースでしかいけない。

はいはい涙目涙目。
お前は一生リアタイヤ軸にしてコンパスみたいにその場で回ってろ下手くそｗ

>>976
全く不必要とは思わんが、重要とも思わんな。
重要なのは、今までの経験とライテクに裏打ちされた、自信。
だと思うんだが、まあ、俺個人の考えだがな。
これで、今まで生き残って来たと思っている。

>>980のような突っ込みを予想して但し書きを付け加えても無駄なことが最近多いなぁ・・・'`,、('∀`)'`,、

と思って>>980(ID:o2eCi0Ok)のﾚｽを抽出してみたら納得ｗｗｗ

クローズドだとタイムが1ランク下の奴に峠で一緒に走って怖くてついていく気になれんかった時は
俺って安全運転だなーって思った。

自信・技術・経験の裏付けがないのは、単なる無謀だと自分は思ってる。ステージによって必要になる技術や経験は変わるから、「峠だと遅い」とか
気にする必要はないんじゃないかな、それよりむしろ、自分がどの程度の走りをしてるのかを理解して、それを受け入れることが大切だと思う。

スレの最後のほうに現れて、オイシイとこ独り占めする気だな。
負けてたまるか。オレも何かカッコイイこと言うぞ。
カッコイイこと言うぞ。
言うぞ。
言う……思いつかん。

そんなTWINの十代の頃のあだ名は無謀君

>>990
ん？それyoutubeで見たことある。

自分は二十歳からバイクに乗り始めた。それ以前は引きこもりのPCｦﾀですた。

>>987
ラインが違うんだから、峠ではオマエがヘタなだけでしょ。


「〜だったらオレの方が上手いだよ」って　　もうアホかと。

http://www.youtube.com/watch?v=LDHYvEkFlX0
>>991
こりか。

>>993
怖いのは何かあったら避けれないペースだったからで、別に技術的にはついていくのは楽勝。
もし公道レースで道の安全が確保されてるなら勝負にならない。

>>958
意味が理解できる奴がこのスレに何人いることやら...

>>996
グランツーリスモやれば意味が理解できる...(^O^

>>996
よかったら、解説してくれ。

よかったら、解脱してくれ。

1000ならサーキットデビュー

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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