ハーレーで速いですけど何か・・

>>947
重心が低いと安定はするが切り返しは重く感じるものだよ

遠心力で立とうとする車体を押さえつけてバンクさせるんだから
旋回時円の中心に重いものを持っていった方が、遠心力は小さくなるでしょ。
バンク角も浅く旋回速度も遅いバイクじゃ、理解できない世界かもしれないがね

>>949
一概にそうは言えないけどね。
倒し込みはともかく切り返しは重心が低い方が軽快だし。なぜなら重心が低い方が重量物の移動量が少ないから。
隼なんか低重心にして軽快さを出してるからな。
10RもSSの中では低重心設計だったはず。

>>952
昼飯吹いたｗｗｗ
お前何そのとんでも物理ｗｗ コピペしてライテクスレに貼っていいですか？？ｗ

>>953
隼は切り返し重いよ、旋回中の安定感は抜群だけどね
隼で切り返し軽快に感じるのはアクセルワークが入るような切り替えしだけ
えげつないトルクとパワーで軽快に感じさせてるだけ。

ここでモタに乗ってる俺が登場ですよ。
重心と車高は低いほうが切り返しは早いよ。

倒し込み自体も、低重心の方が早い。
ただし、倒し込みによるモーメントが小さいし、
容易に起きあがることもあって、曲がりは少なくなる。


端的に言えば、低重心は、容易に寝るが曲がらず容易に起きる。

ビッグスクーター乗った事ある？旋回性は全然だけどバタバタ寝るぜ？
低重心の軽快さを知るにはちょうどいい乗り物だよ。

ちなみにステップ位置が低い方が倒し込みや切り返しは容易。

しかし、バンク角が減るので、これまた曲がらなくなる。

>>957の言うスクーターはこの条件にも一致する。
それもあって、よく寝るけど曲がらない。

>>956
＞低重心は、容易に寝るが曲がらず容易に起きる。


結局は旋回性能低いんじゃんｗ

>>959
＞結局は旋回性能低いんじゃんｗ

そうだよ。俺が書いたのはまさにそういうこと。
だから、ＳＳの重心位置は高いんじゃん。

次スレﾏﾀﾞｰ

>>924
(･∀･)ニヤニヤ
あれあれーやはりお前か！

ほ〜う上等だ楽しく走ろうじゃないの
帰ってきたらヌ〜ルヨロシコ！！

いーや重心が低いほどよく曲がるな！
オマイらレベル低すぎWW

寝かし込みが遅くて、寝かし込みの時に上手く曲げられない奴はそう感じるだろうな。
>いーや重心が低いほどよく曲がるな！

>>963
おまえレベル低いな(・∀・)ニヤニヤ

>>964
俺がレベル低いのかお前がレベル低いのか走って確かめたいけど、千葉は遠いな。

海老名ビーチサイドでもまだ遠い・・・

>>965(・∀・)ニヤニヤ

アハハハ〜〜お前のレベルは自慢のモタチャンでタイヤに負担ばっか掛けて
ボクは峠では誰にも負けまスンレベルだろゲラゲラゲラ
そう、おまえは峠でオヌ〜ヌ〜レベルだ！

ギャハハハハ〜〜〜

>>966 走ってる所を見たこともないのに推測だけで語れるネ申なあんたはどこで何に乗ってるのさwww

新しいデミオはまんまプジョーのパクリだなー。

>重心と車高は低いほうが切り返しは早いよ。
>倒し込み自体も、低重心の方が早い。

>端的に言えば、低重心は、容易に寝るが曲がらず容易に起きる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？？？　　　　　　？？？？？？


なんか滅茶苦茶ｗ
俺スポ乗ってるけどこんなこと感じたことないよｗ

千葉なら相手出来るな〜ｗ
しかし410なんて何が楽しいんだ？？

テクニックを熱く語りたがる奴ほど遅い。

SSの重心は真ん中じゃないのか。なんのためのマスの集中化だと・・・・（ｒｙ。

実際はシート高とかも関係あるだろ

ハーレーの中では、XL1200Rが一番早いと思うよ。
直線もコーナーも。
V−ロッドは知らん。

>973
あとタイヤの形状も関係してくるんだと思う。

倒しこみは重心が高いほうがやり易く切り返しは重心が低いほうがやり易いって
感じなんだと思うけど、実際には他の要素も関わってくるので一概に言えないって
ことじゃないかな。

国産厨必死過ぎﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

ハーレーが速いって？？？
笑わせるなよｗｗｗｗｗ

乗り手や重心なんて関係ねぇよ
考えなくてもポテンシャルはSSの方が上だろｗｗｗ

半ヘルでコケて市ねよクズ

>>977
ｽﾚﾀｲ五万回読んでこい

>>978
速いわけがねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Route_66_map.PNG

ミシシッピーの空港でレンタカー借りたらどこまでも道まっすぐで驚いたぞ。
そういう国のバイクだ。

>>965
>>964のバイクはV-maxだったけど、それでもあんなカートコースで勝負したいのか？w
それ以前に、あそこは一年以上前に閉めたはずだが？復活したって話も聞いてないが。

>>981
あ、そうなの？>>964のバイクはV-maxだったけど
でも、バイクが曲がるかどうか、って話ならカートコースでも別に良いと思うけどね。
もちろん、鈴鹿の東コースとかでも構わない訳だが。

>>982
鈴鹿の東コースでも西川口のキャバクラでも構わないんだけどさ、
ハーレーで速く走ろうって趣旨のスレに高性能の国産車持ち込んで
「こっちのが速い、全然楽勝！」「SSのが曲がる！その為に作られた！」
つーような話を持ってくる馬鹿さ加減に早く気づいて欲しいんだが、無理？

やっぱりそれ、無理なのかな？難しい？

別にssって訳じゃないんじゃない？
普通のﾆｰﾊﾝﾈｲｷｯﾄﾞとかじゃなかった？

>>983
ハーレーでも国産より速い、もしくは同等、って言う奴がいるから、「それはねーだろ」
って言ってるだけなんだが？

性能的には勝てないけど味が・・・って言うようなハーレ乗りには誰も絡んでないし。

速く走ろうと言うより、速いのがいるという妄想スレだがな。

コテうぜぇ

ハレ乗ったら女にモテモテだぜ！




















ごめん嘘

>>985
だから、そういうナンセンスな遊び方を楽しもうとしてる
人間を対象にしたスレだったんだよ。
単純な性能の比較ならハーレーに勝ち目が無いのは誰だって
解る事なんだから、たまに飛び出す妄言なんてほっときゃ良かったの。
鈴鹿だの西川口を云々言ってる人間が、なんでそんな余裕も無いかなぁ？
ニヤッと笑ってスルーしてりゃ面白かったのに。

ルパン必死w

なんだかんだですぐ埋まっちゃうな

>>989
妄言だと判ってるなら、妄言が叩かれてるからって首突っ込むなよ。

別に、ハーレーが速くないと言ってるだけで、味とかかっこよさとか否定してる訳じゃないんだからさ。
それが気になるのは、実は速いと思ってるか、遅いことを認めたくないかなんだろ？

俺のハレ（ダイナ）はダートだとSSに勝てるし、最高速は250ｃｃの4ｓｔオフに勝てる。
高速ではオフなんてちぎりまくりよ。

俺はハーレーよりハーレムが希望

1000じゃないならジャンル別と言うことで皆すみわけができて仲良くなる。

>>992
＞実は速いと思ってるか、遅いことを認めたくないかなんだろ？
両方とも違う。

ただし、遅いバイクをなんとか走るように、って過程とその精神性
については面白いと思うし一定の理解もあるつもりだ。
だからある程度のキャリアを持ってるバイク乗りが、あまり理屈、理屈、
ってやってるとつまんねえ奴だなって感じちゃうワケ。

ハーレーでも速く走れる人は、他のバイクでも早く走れるって事だよね

千葉にも一人知ってる。ハーレーでSS追い回してるの・・ただし、他のに
乗ったらもっと速いよ。

次はカブ90で速いですけど何かにしようぜ

ハレ関係のスレは
もう要らないからな！

ハーレーでは国産に勝てる要素は何一つ無いよね

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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