【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ16【4ストマルチ】
1 ：７７４ＲＲ：
150ccから1000ccまでFZRシリーズについて、また～り語りましょう！
『直前スレ』
【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ15【4ストマルチ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170046953/
『過去の関連スレ達 』
・ＦＺＲシリーズ統合スレ 02/02/11 00:27－02/08/03 23:58 (1-1000)
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013354877/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1013354877/
・ＦＺＲシリーズ統合スレ その２ 02/07/23 00:21－03/01/29 11:56 (1-983で消滅)
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027351265/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1027351265/
・FZRシリーズ統合スレ 其之三 03/01/31 15:09－03/02/18 21:11 (1-101で消滅)
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043993399/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1043993399/
『直前スレ』
【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ15【4ストマルチ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170046953/
『過去の関連スレ達 』
・ＦＺＲシリーズ統合スレ 02/02/11 00:27－02/08/03 23:58 (1-1000)
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013354877/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1013354877/
・ＦＺＲシリーズ統合スレ その２ 02/07/23 00:21－03/01/29 11:56 (1-983で消滅)
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027351265/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1027351265/
・FZRシリーズ統合スレ 其之三 03/01/31 15:09－03/02/18 21:11 (1-101で消滅)
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043993399/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1043993399/
|
|
|
続き
・FZRシリーズ統合スレ その４ 03/02/19 10:28－03/05/15 16:13 (1-840で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/hobby3_bike/1045/1045618102.html
・FZRシリーズ統合スレ その4.5 03/05/21 17:32－03/07/23 09:25 (1-605 倉庫逝き)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505960/
・FZRシリーズ統合スレ その4.5 03/05/21 17:32-03/07/23 09:25 (1-335で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/bubble_bike/1053/1053505960.html
・FZRシリーズ統合スレ その4.5 03/05/21 17:32-02/08/03 23:58 (1-290で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/hobby3_bike/1053/1053505960.html
・FZRシリーズ統合スレ Ver.4.51 03/07/07 20:34－03/07/09 07:49 (1-12で重複の為に消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/bubble_bike/1057/1057577689.html
・FZRシリーズ統合スレ その４ 03/02/19 10:28－03/05/15 16:13 (1-840で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/hobby3_bike/1045/1045618102.html
・FZRシリーズ統合スレ その4.5 03/05/21 17:32－03/07/23 09:25 (1-605 倉庫逝き)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505960/
・FZRシリーズ統合スレ その4.5 03/05/21 17:32-03/07/23 09:25 (1-335で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/bubble_bike/1053/1053505960.html
・FZRシリーズ統合スレ その4.5 03/05/21 17:32-02/08/03 23:58 (1-290で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/hobby3_bike/1053/1053505960.html
・FZRシリーズ統合スレ Ver.4.51 03/07/07 20:34－03/07/09 07:49 (1-12で重複の為に消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/bubble_bike/1057/1057577689.html
続き
・【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】 03/10/16 12:56－04/03/15 23:55 (1-1000)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066276604/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド６【4ストマルチ】 04/03/15 23:49－04/07/27 15:28 (1-1000)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079362161/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1079362161/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド7【4ストマルチ】 04/07/27 01:32－04/11/22 21:25:53 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090859545/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1090859545/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド8【4ストマルチ】 04/11/22 19－05/02/28 22:48:51 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101118096/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101118096/
・【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】 03/10/16 12:56－04/03/15 23:55 (1-1000)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066276604/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド６【4ストマルチ】 04/03/15 23:49－04/07/27 15:28 (1-1000)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079362161/
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・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド7【4ストマルチ】 04/07/27 01:32－04/11/22 21:25:53 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090859545/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1090859545/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド8【4ストマルチ】 04/11/22 19－05/02/28 22:48:51 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101118096/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101118096/
続き
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド9【4ストマルチ】 05/02/28 23:01－05/07/19 23:34:07 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109599262/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1109599262/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド10【4ストマルチ】 05/07/19 21:40:20－05/12/06 22:48:19 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121776820/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1121776820/
・【きばれ】FZRシリーズ統合スレッド11【4ストマルチ】 05/11/22 22:42:05－06/04/06 19:25:24 (1-731 倉庫逝き)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132666925/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1132666925/
・【マルチ】 FZR シリ-ズ総合スレッド13【高回転】 2006/06/13 23:40:44－2006/10/03 06:38:58(1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150209644/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1150209644/
・【そろそろ】FZRシリーズ総合スレッド14【成人式】 2006/10/03 17:32:32－
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159864352/
追加・削除等があれば 適当にお願い致します。
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド9【4ストマルチ】 05/02/28 23:01－05/07/19 23:34:07 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109599262/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1109599262/
・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド10【4ストマルチ】 05/07/19 21:40:20－05/12/06 22:48:19 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121776820/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1121776820/
・【きばれ】FZRシリーズ統合スレッド11【4ストマルチ】 05/11/22 22:42:05－06/04/06 19:25:24 (1-731 倉庫逝き)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132666925/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1132666925/
・【マルチ】 FZR シリ-ズ総合スレッド13【高回転】 2006/06/13 23:40:44－2006/10/03 06:38:58(1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150209644/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1150209644/
・【そろそろ】FZRシリーズ総合スレッド14【成人式】 2006/10/03 17:32:32－
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159864352/
追加・削除等があれば 適当にお願い致します。
こんな所で後よろしく。
ちょい荒した罪滅ぼし程度にでもなれば幸い。またーり。
ちょい荒した罪滅ぼし程度にでもなれば幸い。またーり。
F乙R
2KRなんですがバッテリー交換しようと思いますがMFで流用出来るのありますか？
>>7
MF入れてバッテリー破裂したよ俺・・・
MF入れてバッテリー破裂したよ俺・・・
9 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:07:48 ID:j9lo9E2l
>>8
マジっすかｗｗｗ
大人しく普通のにしとくかな
>>9
帰ったらぐぐりますが聞いた事ないや
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝて3LNと共通でしたっけ？
知り合いが3LNのオーバー？出てきたから鶏肉る？って言ってるんですが
マジっすかｗｗｗ
大人しく普通のにしとくかな
>>9
帰ったらぐぐりますが聞いた事ないや
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝて3LNと共通でしたっけ？
知り合いが3LNのオーバー？出てきたから鶏肉る？って言ってるんですが
11 ：多摩子：2007/07/05(木) 13:36:08 ID:LlBF8Xmv
フェザー見ないね？多摩地区だけど
結局良いバイクは、残るよねVTとか？
結局良いバイクは、残るよねVTとか？
FCOJで草生やすなよNANKAI小僧
14 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/06(金) 01:02:17 ID:T1LfwqUA
ヤフオクの同サイズのMF使ってるけど問題ねっすねえ（´ー｀?
>>1-5
乙ですヽ(´ー｀)ノまたよろ
乙ですヽ(´ー｀)ノまたよろ
タンク本体は在庫あるのにデカール販売終了／(^o^)＼
17 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/07(土) 07:10:28 ID:PV45Uvtz
あげあげ
18 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:23:51 ID:ZubgvY+B
BTかぁ。
オクには知らないのや台湾製なども出回ってるがどうなんだろ？
ってか日立製ってあったんだな。
そんな俺は3LN1に3LN3とかFZR400とかFZR1000とかの外装をのせたい。
ポン付けなのかなぁ？
オクには知らないのや台湾製なども出回ってるがどうなんだろ？
ってか日立製ってあったんだな。
そんな俺は3LN1に3LN3とかFZR400とかFZR1000とかの外装をのせたい。
ポン付けなのかなぁ？
>>18
3LN3はどうか判らんが400や1000のはカウルステーが違うからポン付けは無理だと思う
3LN3はどうか判らんが400や1000のはカウルステーが違うからポン付けは無理だと思う
1WG乗りです、こんばんは。
皆さんのバイクについてる燃料ポンプ、イグニッションをONにすると
「ココココ・・・」と音がすると思うんですが、暖機が終わって停車後に
イグニOFF→ONをしてもやっぱり（数秒）音がしますか？
私のは冷機状態だと大丈夫（ポンプリレーがカチッで終わり）なんですが、
上記の暖機後だと何回ON/OFFを繰り返してもその度に４，５秒音がするんですが・・・。
皆さんのバイクについてる燃料ポンプ、イグニッションをONにすると
「ココココ・・・」と音がすると思うんですが、暖機が終わって停車後に
イグニOFF→ONをしてもやっぱり（数秒）音がしますか？
私のは冷機状態だと大丈夫（ポンプリレーがカチッで終わり）なんですが、
上記の暖機後だと何回ON/OFFを繰り返してもその度に４，５秒音がするんですが・・・。
>>20
俺のは3GMだけど音するよ。
俺のは3GMだけど音するよ。
3LN乗りの方にお尋ねします
フロントディスクの純正サイズの社外品はないのでしょうか?
フロントディスクの純正サイズの社外品はないのでしょうか?
知ってるけど3TJ乗りだから答える資格が無いな・・・
24 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 09:28:34 ID:fiomo52Y
意地悪だな～
いや、3TJの人でも教えてくれても良いみたいですよ
>>25
そうなると3GM乗りは教えてあげるのは駄目なんだよな?
そうなると3GM乗りは教えてあげるのは駄目なんだよな?
27空気嫁てんだか嫁てないんだかw
他でもブレーキングのTZR用ローターも使えるぞ
他でもブレーキングのTZR用ローターも使えるぞ
320パイでもオフセットさせれば付く筈なんだが・・・
現に俺の友人が付けてるし・・・
現に俺の友人が付けてるし・・・
つTZ用ブレンボOEM鋳鉄ローター
但し1枚42kだけどなｗ
但し1枚42kだけどなｗ
やはりノーマルで行くのが現実的なようですね
レスありがとうございました
レスありがとうございました
>>21
そうですか、じゃあ問題無いのかな。
先日バイク屋にオイル交換に行ったときに、ポンプがこんなに止まらないのは
おかしいって指摘されたので気になってました（元YSPの店）。
その後、自分でポンプを外して動作確認したんですが、圧がかかれば止まるし、
出も俺の小便より勢い良いし（ﾉД`）問題無かったのでした。
そして今日は何故か現象出ないし・・・しばらく様子見てみます。どうもでした。
そうですか、じゃあ問題無いのかな。
先日バイク屋にオイル交換に行ったときに、ポンプがこんなに止まらないのは
おかしいって指摘されたので気になってました（元YSPの店）。
その後、自分でポンプを外して動作確認したんですが、圧がかかれば止まるし、
出も俺の小便より勢い良いし（ﾉД`）問題無かったのでした。
そして今日は何故か現象出ないし・・・しばらく様子見てみます。どうもでした。
35 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 14:36:49 ID:QTQWM9zO
このまえ友達に峠で乗せてもらったが、乗りやすいバイクだな。
ほとんどツアラーだ。速攻ステップを擦ってしまい、本当に
昔のフラッグシップかと。
ほとんどツアラーだ。速攻ステップを擦ってしまい、本当に
昔のフラッグシップかと。
>>35
誤爆?
誤爆?
>>36
忍者かZZRの誤爆だろうな。
本気の2GHと3GMでバンクセンサーを削るにはR1以上に身体を入れた寝かし込みが必要だからな。
9000回転～レブキープで2GHと3GMをフルバンクで乗るには相応の技量が必要だよ。
誤爆ではなくFZR1000をツアラーと感じたのであれば奥多摩程度の峠を3速ホールド状態で乗ったか中免さんか、
逆につくば2000で1分を切る、或いはもてぎロードコースで1分55秒を切るライセンス持ちか事務A級だろうな。
FZR1000はフルパワー・フルバンクで乗りやすいバイクじゃないよ。
忍者かZZRの誤爆だろうな。
本気の2GHと3GMでバンクセンサーを削るにはR1以上に身体を入れた寝かし込みが必要だからな。
9000回転～レブキープで2GHと3GMをフルバンクで乗るには相応の技量が必要だよ。
誤爆ではなくFZR1000をツアラーと感じたのであれば奥多摩程度の峠を3速ホールド状態で乗ったか中免さんか、
逆につくば2000で1分を切る、或いはもてぎロードコースで1分55秒を切るライセンス持ちか事務A級だろうな。
FZR1000はフルパワー・フルバンクで乗りやすいバイクじゃないよ。
38 ：35：2007/07/09(月) 16:04:56 ID:QTQWM9zO
>>37
嘘だぁ。わしは普段は1000ＲＲ乗り
ちなみに、1000の方に乗ったが、膝を擦りつつさらに寝かせてみたら
ステップを擦った。足着き・ポジション・重み感がツアラーぽい。
重くて突込みが難しそうなバイクだが、その分接地感が高くカーブ中でもグイグイスロットルを
開けていける。パワーは大して変わらんと思った。
嘘だぁ。わしは普段は1000ＲＲ乗り
ちなみに、1000の方に乗ったが、膝を擦りつつさらに寝かせてみたら
ステップを擦った。足着き・ポジション・重み感がツアラーぽい。
重くて突込みが難しそうなバイクだが、その分接地感が高くカーブ中でもグイグイスロットルを
開けていける。パワーは大して変わらんと思った。
以上、脳内サーキットでのインプレでした
40 ：35：2007/07/09(月) 16:37:51 ID:QTQWM9zO
脳内じゃねーよ。俺も昔はFZR1000に乗りたいなと思いつつ
NSR250に乗ってたのだが、今になって乗って見ると、想像してた
カリッカリのマシンじゃなくてある程度ポジションがナチュラルなのに驚いたってこと。
NSR250に乗ってたのだが、今になって乗って見ると、想像してた
カリッカリのマシンじゃなくてある程度ポジションがナチュラルなのに驚いたってこと。
>>40
驚いた。
貴方はNSR250に乗っていたのですか。
元ワークスライダーか元セミワークスライダーの方のインプレだったのか。
確かにNSR250に比べればFZR1000はツアラーですね。
自分はNSR250R88に乗っていましたがNSR250は今でも憧れのマシンですよ。
今ではFZR1000やR1から乗り換えるとNSR250R88は原付感覚ですけどね。
昔はNSR250Rでさえ速く感じたのに不思議なものです。
驚いた。
貴方はNSR250に乗っていたのですか。
元ワークスライダーか元セミワークスライダーの方のインプレだったのか。
確かにNSR250に比べればFZR1000はツアラーですね。
自分はNSR250R88に乗っていましたがNSR250は今でも憧れのマシンですよ。
今ではFZR1000やR1から乗り換えるとNSR250R88は原付感覚ですけどね。
昔はNSR250Rでさえ速く感じたのに不思議なものです。
皮
肉
か
？
肉
か
？
Rが付くか付かないかで変わるんだよなｗ
250Rの21なら漏れでも持ってるｗ
250Rの21なら漏れでも持ってるｗ
RS250RWを元に進化したレーサーであるNSR250のオーナーの試乗インプレだったか・・・
そりゃそんなのと比べたら3GMなど只のツアラーでしか無いな。
そりゃそんなのと比べたら3GMなど只のツアラーでしか無いな。
実はピザで、サスがめいっぱい沈んでいたとかｗ
1000RR乗りさん
今度是非そのライテクが見たいです。
人から借りたバイクでいきなり膝擦りが出来ると言う度胸もたまりません。
今度是非そのライテクが見たいです。
人から借りたバイクでいきなり膝擦りが出来ると言う度胸もたまりません。
何か変な空気になってますね。
噛み付く様なﾚｽでも無いと思う。上手い人ほどﾊﾞﾝｸ角が少なくなるもんだし、いきなり乗った1000で
曲げられない→寝かす と考えれば普通ぽく感じたりしたけど。
それにFZRをﾊﾞｶにしてる感じでもなく憧れが脹らみ「最新鋭ﾚﾌﾟﾘｶ」とは違っただけなんでないの？
楽しくいきましょうよ＞みなさん
噛み付く様なﾚｽでも無いと思う。上手い人ほどﾊﾞﾝｸ角が少なくなるもんだし、いきなり乗った1000で
曲げられない→寝かす と考えれば普通ぽく感じたりしたけど。
それにFZRをﾊﾞｶにしてる感じでもなく憧れが脹らみ「最新鋭ﾚﾌﾟﾘｶ」とは違っただけなんでないの？
楽しくいきましょうよ＞みなさん
48 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/09(月) 23:44:02 ID:JcUJaHic
こかして壊さないようにね（´Д｀;
ここで流れを変えて1WGです、こんばんは。
1万㎞使用したIU27が高回転で失火を始めたので、手元にあったCR9Eに換装しました。
低回転のツキはいいけど、やはり高回転の伸びは物足りない。
そこで皆さんお勧めのプラグはありますか？
自分はNGKのイリジウムIXあたりが価格が手頃で良さそうだと思うんですが。
それとプラグコードをシリコンに換えてる方は居ますか？
そもそもパーツリスト手元に無いので、イグニッションコイルから分離できるか未確認です。
ヤフオクとか見てると切り売りが安いですよね。
1万㎞使用したIU27が高回転で失火を始めたので、手元にあったCR9Eに換装しました。
低回転のツキはいいけど、やはり高回転の伸びは物足りない。
そこで皆さんお勧めのプラグはありますか？
自分はNGKのイリジウムIXあたりが価格が手頃で良さそうだと思うんですが。
それとプラグコードをシリコンに換えてる方は居ますか？
そもそもパーツリスト手元に無いので、イグニッションコイルから分離できるか未確認です。
ヤフオクとか見てると切り売りが安いですよね。
>>49
1万㎞持てばいいじゃんとか思ったりします(私的にです)
俺敵にはﾃﾞﾝｿが好きだったりしますがﾌﾟﾗｸﾞ以外にも燃料とかでも違いますよ。
ﾊｲｵｸやﾚｷﾞｭﾗｰにしてもﾒｰｶ？(日石とかｼｪﾙなり)でもEGの状態や改造状況にもよりますが
違って来たりして楽しいですよ(それを意識してのｾｯﾃｨﾝｸﾞでさらにUP）
＞イグニッションコイルから分離できるか未確認です。
今 倉庫をがさがさと確認しましたけど直付けです(夜中に怪しいｗ)
ｼﾘｺﾝ自体は性能UPと思いますがｼﾞｮｲﾝﾄを付ける事によるﾄﾗﾌﾞﾙや抵抗を考えると微妙に思ったりします。
意外と見落としがちなのが「ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟは消耗品」と言うのもあったりです。
いい感じの組み合わせ見つかるといいですね。
1万㎞持てばいいじゃんとか思ったりします(私的にです)
俺敵にはﾃﾞﾝｿが好きだったりしますがﾌﾟﾗｸﾞ以外にも燃料とかでも違いますよ。
ﾊｲｵｸやﾚｷﾞｭﾗｰにしてもﾒｰｶ？(日石とかｼｪﾙなり)でもEGの状態や改造状況にもよりますが
違って来たりして楽しいですよ(それを意識してのｾｯﾃｨﾝｸﾞでさらにUP）
＞イグニッションコイルから分離できるか未確認です。
今 倉庫をがさがさと確認しましたけど直付けです(夜中に怪しいｗ)
ｼﾘｺﾝ自体は性能UPと思いますがｼﾞｮｲﾝﾄを付ける事によるﾄﾗﾌﾞﾙや抵抗を考えると微妙に思ったりします。
意外と見落としがちなのが「ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟは消耗品」と言うのもあったりです。
いい感じの組み合わせ見つかるといいですね。
>>50
一体型ということで、夜間にわざわざ確認ありがとうございました。
イグニッションコイルは高電圧がかかるので、消耗品ぽい感じはするのですが
プラグキャップまでもが消耗品とは驚きです。（ただの金属接点かと思ってました）
純正コードの付け根が錆びてたりして、切り詰めて付け直したりはしたんですが
プラグ交換でも吹け上がりが改善しないようならば、ここも疑ってみる事にします。
燃料については同意です。二輪の方が燃料の違いが体感しやすいですね。
最近は専らハイオクですが、その中でも個人的にはJOMO、日石、コスモあたりが
四輪も含めてお気に入りです。
色々組み合わせを模索してみたいと思います。アドバイスどうもでした。
一体型ということで、夜間にわざわざ確認ありがとうございました。
イグニッションコイルは高電圧がかかるので、消耗品ぽい感じはするのですが
プラグキャップまでもが消耗品とは驚きです。（ただの金属接点かと思ってました）
純正コードの付け根が錆びてたりして、切り詰めて付け直したりはしたんですが
プラグ交換でも吹け上がりが改善しないようならば、ここも疑ってみる事にします。
燃料については同意です。二輪の方が燃料の違いが体感しやすいですね。
最近は専らハイオクですが、その中でも個人的にはJOMO、日石、コスモあたりが
四輪も含めてお気に入りです。
色々組み合わせを模索してみたいと思います。アドバイスどうもでした。
>>48
公道でパワーバンドをキープして中低速フルバンクは一般人には厳しいよなぁ(;´Д`)2GHも3GMも
反社会的なのは言うまでもないがミシュランPP2CTが普通に流れるだけのパワーとトルクがあるよ
タイヤが何であれ公道のアスファルトのミューは低いっていうかツルツルだよ(;´Д`)ライテク以前の問題だよな
コケたら逃げ場が無いしなぁ
コケてFZRと人が壊れないように楽しむべきに禿同
公道でパワーバンドをキープして中低速フルバンクは一般人には厳しいよなぁ(;´Д`)2GHも3GMも
反社会的なのは言うまでもないがミシュランPP2CTが普通に流れるだけのパワーとトルクがあるよ
タイヤが何であれ公道のアスファルトのミューは低いっていうかツルツルだよ(;´Д`)ライテク以前の問題だよな
コケたら逃げ場が無いしなぁ
コケてFZRと人が壊れないように楽しむべきに禿同
>>37
やっぱそれって3GMの重心が前寄りで低いせいじゃね？(;´Д`)シートも低いしなぁ
タンデムでフロント加重が少ない状態だとメチャクチャ鋭く旋回するよ
1人乗車よりハンドリングが軽快になるけどタンデムだとフロント浮まくりだからなぁ
3GMはけっこうフロントが吊りにくい重量配分になってるんじゃないかな
サスセッティングはやれるだけの事はやったんだけどなぁ
後ろに1人乗せた時の初期旋回の軽さには遠く及ばないんだよな
3GM89のフロントフォークに90の無段回プリロードキャップ付けてプリロードマックスにしてるよ
リアのオーリンズのプリロードは1Gで減衰は両側最弱
フロントガチガチのリア腰砕けだけど俺の体重と乗り方には合ってるみたい
もちろん最小バンク角最大ハングで全身運動ヽ(´ー｀)ノ公道は無理膝至上主義
やっぱそれって3GMの重心が前寄りで低いせいじゃね？(;´Д`)シートも低いしなぁ
タンデムでフロント加重が少ない状態だとメチャクチャ鋭く旋回するよ
1人乗車よりハンドリングが軽快になるけどタンデムだとフロント浮まくりだからなぁ
3GMはけっこうフロントが吊りにくい重量配分になってるんじゃないかな
サスセッティングはやれるだけの事はやったんだけどなぁ
後ろに1人乗せた時の初期旋回の軽さには遠く及ばないんだよな
3GM89のフロントフォークに90の無段回プリロードキャップ付けてプリロードマックスにしてるよ
リアのオーリンズのプリロードは1Gで減衰は両側最弱
フロントガチガチのリア腰砕けだけど俺の体重と乗り方には合ってるみたい
もちろん最小バンク角最大ハングで全身運動ヽ(´ー｀)ノ公道は無理膝至上主義
>>53
プリロード云々よりもバネ換えろと言っておいてやる。
プリロード云々よりもバネ換えろと言っておいてやる。
>>53
3GMのフロントヘビーはパワーリフト対策で正解だ。
車体の基本ディメンジョンの問題は下手に弄る事は出来ない。
3GMで軽快な倒しこみを実現するにはタイヤ変更が効果的。
パイロットパワーよりスーパードラゴンコルサの鋭角なプロファイルの方が3GMには合っている。
ミシュラン党ならば仕方が無いが一度は履いてみるといい。
3GMをOW01やYZF70RSPのようなハンドリングにするには効果的だ。
3GMのフロントヘビーはパワーリフト対策で正解だ。
車体の基本ディメンジョンの問題は下手に弄る事は出来ない。
3GMで軽快な倒しこみを実現するにはタイヤ変更が効果的。
パイロットパワーよりスーパードラゴンコルサの鋭角なプロファイルの方が3GMには合っている。
ミシュラン党ならば仕方が無いが一度は履いてみるといい。
3GMをOW01やYZF70RSPのようなハンドリングにするには効果的だ。
>>55 56
笛か?久しぶりだなw
笛か?久しぶりだなw
>>57
笛は3GMにまともに乗ってねえ。
あいつは3GMをFZ750ベースにしてるだけだ。
3GMの走りに興味があるのかさえ疑わしい。
笛の3GMは放置状態であると笛本人も書いていた。
笛はFZROCの名前を持ち逃げた。
当時の副会長2人に罷免勧告をされた時点でFZROCはNii氏となべ氏ととっちゃんの管理になるべきだった。
不遜にも笛はFZROC設立者のりんすけ氏まで会員名簿から削除しようとしていた。
私は他人から称賛を受けるような選手でもライダーでも無いが笛の糞馬鹿野郎と混同された事には激しい怒りを覚えている。
そして全ては俺の責任です。
すみませんでした。
言い切型で自己主張に終始した文体が笛そのものだったよ。
自分だけが分かっているような決め付け口調には気を付けるよ。
本当にごめん。
笛は3GMにまともに乗ってねえ。
あいつは3GMをFZ750ベースにしてるだけだ。
3GMの走りに興味があるのかさえ疑わしい。
笛の3GMは放置状態であると笛本人も書いていた。
笛はFZROCの名前を持ち逃げた。
当時の副会長2人に罷免勧告をされた時点でFZROCはNii氏となべ氏ととっちゃんの管理になるべきだった。
不遜にも笛はFZROC設立者のりんすけ氏まで会員名簿から削除しようとしていた。
私は他人から称賛を受けるような選手でもライダーでも無いが笛の糞馬鹿野郎と混同された事には激しい怒りを覚えている。
そして全ては俺の責任です。
すみませんでした。
言い切型で自己主張に終始した文体が笛そのものだったよ。
自分だけが分かっているような決め付け口調には気を付けるよ。
本当にごめん。
59 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:20:00 ID:hMBX3cio
笛が出没するサイトは？
FZOCとかじゃない?
いい加減笛ネタは別スレででもやれよ
62 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:57:09 ID:tSgzt3cx
またOCネタか。。。
帰ろ…
帰ろ…
1WG乗りです、こんばんは。
ノーマルプラグに換装後、それにしても吹け上がりがイマイチだったので
燃料ポンプ廻りをチェックしてたら、タンクコックに刺さってる2本のストレーナ？のうち、
「ON」側のが取れてタンク底に転がってました・・・。
道理で最近は300km超えてもリザーブになんないなーと・・・常に底の燃料を吸ってたんですね。
いい感じにタンクも錆びてきていました（特に左底、なので水も吸ってた可能性有り））ので、
錆止め剤で浸け置きする事にしました。どうせしばらく雨で乗れないし。
プラグはNGKのイリジウムIX８番を注文しました。
そのうち換装してレポートしたいと思います。
高回転の失火が今回のストレーナだったら泣ける・・・。
ノーマルプラグに換装後、それにしても吹け上がりがイマイチだったので
燃料ポンプ廻りをチェックしてたら、タンクコックに刺さってる2本のストレーナ？のうち、
「ON」側のが取れてタンク底に転がってました・・・。
道理で最近は300km超えてもリザーブになんないなーと・・・常に底の燃料を吸ってたんですね。
いい感じにタンクも錆びてきていました（特に左底、なので水も吸ってた可能性有り））ので、
錆止め剤で浸け置きする事にしました。どうせしばらく雨で乗れないし。
プラグはNGKのイリジウムIX８番を注文しました。
そのうち換装してレポートしたいと思います。
高回転の失火が今回のストレーナだったら泣ける・・・。
すいません、どなたか3LN3の90年式相当のアンダーカウルを
譲っていただける方いらっしゃいませんでしょうか？
譲っていただける方いらっしゃいませんでしょうか？
↑
64 考えが甘いんだよ！坊や。
64 考えが甘いんだよ！坊や。
66 ：64：2007/07/13(金) 05:54:08 ID:p3T0iDlK
>>65
お前ケチだな市根
お前ケチだな市根
67 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/14(土) 19:39:38 ID:hcFcmxI/
AGE!
68 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/15(日) 23:10:18 ID:P95xXRsH
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:32:20 ID:TuWbRqHp
ζ_
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|今|
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:::|c∥★2chan★ :|
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70 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:48:38 ID:PtneiBqT
アイドリングが高いのなんとかならんか。1000糊。
通常は1200～1300なんだが、信号待ちなんかで2000になるときがある。
過去スレ読んでないからスマンが、解決方法あったら教えてくれ
通常は1200～1300なんだが、信号待ちなんかで2000になるときがある。
過去スレ読んでないからスマンが、解決方法あったら教えてくれ
>>70
ブレーキをかけつつ半クラ
ブレーキをかけつつ半クラ
>>70
アイドルスクリュー回しても落ちなければ油面異常
アイドルスクリュー回しても落ちなければ油面異常
250ですがエクザップなしにありのﾏﾌﾗｰ移植でエクザップになりますか？
>>70
回転の高まり数十秒したらもとに落ち着いてくるとかの症状？
回転の高まり数十秒したらもとに落ち着いてくるとかの症状？
二次エアを吸気している疑いはあるんかいな？
>>76
エキパイにモーターがついてるだけじゃないんですか？
エキパイにモーターがついてるだけじゃないんですか？
>>79
ネタか？
ネタか？
モーターはアクセルワイヤー？に繋がってるんですよね？
82 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:58:55 ID:G3IUyLOG
これがゆとりか・・・
ゆとり教育とかの問題じゃなくねえ？ 構造自体知らないんだから。
81がゆとりなら､82は池沼だなｗ
81がゆとりなら､82は池沼だなｗ
84 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:16:27 ID:YGvft1+c
70
アクセルを一瞬あけ、すばやく戻したときはどうよ？
それがきっかけでアイドルあがるならパイロット。ガスが薄い
アクセルを一瞬あけ、すばやく戻したときはどうよ？
それがきっかけでアイドルあがるならパイロット。ガスが薄い
85 ：70：2007/07/18(水) 22:50:44 ID:EqVOQZS+
>>81
違う、EXUPはエンジンの回転数に応じて排気圧を制御し充填効率を高める装置、コンピューター制御でエンジンの低回転でのトルク不足を解消する。
エキパイにはバタフライバルブがあり、サーボモーターは車体側にある。バルブ制御にはワイヤーを使ってるから、それをアクセルワイヤーと勘違いしたんじゃないか？
>>82>>83
荒れるからﾔﾒﾛ
違う、EXUPはエンジンの回転数に応じて排気圧を制御し充填効率を高める装置、コンピューター制御でエンジンの低回転でのトルク不足を解消する。
エキパイにはバタフライバルブがあり、サーボモーターは車体側にある。バルブ制御にはワイヤーを使ってるから、それをアクセルワイヤーと勘違いしたんじゃないか？
>>82>>83
荒れるからﾔﾒﾛ
ごめんなさい。。。よくしてもらってた親戚の叔母さんから形見分けとかいうので叔父さんが
昔乗っていたらしいのをもらって直して乗っているんですが
マフラーが錆で穴が開きそうなのでこの際エクザップをつけてみようと思ったんですけど。。。
マフラーだけじゃなくエンジンも違うんですか？
昔乗っていたらしいのをもらって直して乗っているんですが
マフラーが錆で穴が開きそうなのでこの際エクザップをつけてみようと思ったんですけど。。。
マフラーだけじゃなくエンジンも違うんですか？
>>87
試しにヤフオク覗いてみたら、2KRのエキパイはそれなりに出てたぞ。
どうしても新品がいいのなら、Y-DOを持っている店に問い合わせて在庫の有無と価格だけ調べてもらえ。
まだ在庫があるようであればそれを注文するもいいし(金額を聞いて悶絶すると思うけど)。
純正パーツの価格は時間を経るごとに値上がりするから、なるべく早めに動いたほうがいいぞ。
# ちなみに1WGのフロントブレーキディスクは1枚3万円オーバーだった。
# 今やサンスターあたりの社外のほうが安い状態になってやんのorz
とりあえず、今おまいが苦労することは後のFZRスレで必ず役に立つはず。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
試しにヤフオク覗いてみたら、2KRのエキパイはそれなりに出てたぞ。
どうしても新品がいいのなら、Y-DOを持っている店に問い合わせて在庫の有無と価格だけ調べてもらえ。
まだ在庫があるようであればそれを注文するもいいし(金額を聞いて悶絶すると思うけど)。
純正パーツの価格は時間を経るごとに値上がりするから、なるべく早めに動いたほうがいいぞ。
# ちなみに1WGのフロントブレーキディスクは1枚3万円オーバーだった。
# 今やサンスターあたりの社外のほうが安い状態になってやんのorz
とりあえず、今おまいが苦労することは後のFZRスレで必ず役に立つはず。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
2KR-14710-00 マフラーアセンブリ １ 販売終了 1 なし
3HX-14610-00 エキゾーストパイプアセンブリ １ 販売終了 1 なし
ﾃｨｳﾝﾃｨｳﾝｗｗｗ
3LN-14610-10 エキゾーストパイプアセンブリ １ 83,160 1 あり
最終方のはあるなｗｗｗ
3HX-14610-00 エキゾーストパイプアセンブリ １ 販売終了 1 なし
ﾃｨｳﾝﾃｨｳﾝｗｗｗ
3LN-14610-10 エキゾーストパイプアセンブリ １ 83,160 1 あり
最終方のはあるなｗｗｗ
2KRにはエグザップ殺せば3HXのが使えたと思ったが、違ったか？
94 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:10:57 ID:lASbhudy
９２へＯＫだ。
２ＲＦのマフラーで良ければあげるよ。
大阪まで、取りに来い！古だけど。
２ＲＦのマフラーで良ければあげるよ。
大阪まで、取りに来い！古だけど。
95 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:12:17 ID:Jg9aLcc/
元某ライダーの俺に言わせれば3GMは素人に乗りこなせる市販車じゃないよ。
3GMで1万RPMを常時キープ出来る素人が居ればR1Mを楽々乗りこなせる。
3GMは曲げるも起こすもパワーピークでは素人には無理。
市販車だからだろうが3GMの出力はリニアだから怖いんだよ。
高速で四輪をちぎるならいいが峠で遊ぶと間違いなく死ぬぞ。
車体や技量以前に人間の反射と反応の限界を超えている。
だから今でもホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのRが付くモデルは保険料が高いだろ。
2GHや3GMやOWや市販YZFに乗りたきゃこの国で死なないように乗れ。
死ぬ時はDIOでもJOGでもアドレスでもKSRでも死ぬ。
綺麗に死のうぜ。
3GMで1万RPMを常時キープ出来る素人が居ればR1Mを楽々乗りこなせる。
3GMは曲げるも起こすもパワーピークでは素人には無理。
市販車だからだろうが3GMの出力はリニアだから怖いんだよ。
高速で四輪をちぎるならいいが峠で遊ぶと間違いなく死ぬぞ。
車体や技量以前に人間の反射と反応の限界を超えている。
だから今でもホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのRが付くモデルは保険料が高いだろ。
2GHや3GMやOWや市販YZFに乗りたきゃこの国で死なないように乗れ。
死ぬ時はDIOでもJOGでもアドレスでもKSRでも死ぬ。
綺麗に死のうぜ。
> だから今でもホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのRが付くモデルは保険料が高いだろ。
何の保険の話よ？
何の保険の話よ？
>70
俺も同じ症状だ、特にエンジンが温まるとなりやすくない？
まぁ、いくらOHしてもすぐに元通りだから気にしないのが一番かな
俺も同じ症状だ、特にエンジンが温まるとなりやすくない？
まぁ、いくらOHしてもすぐに元通りだから気にしないのが一番かな
俺のはOHしたらピタっと収まったな・・・・
250の買おうと思ってたら知り合いの家に２KRが放置されてた
ほしけりゃやるって言ってたけど、２KR直すのと３LN買うのどっちがいい？
ほしけりゃやるって言ってたけど、２KR直すのと３LN買うのどっちがいい？
102 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/21(土) 09:04:27 ID:P0UztE+M
せっかくだから俺ならこの放置された2KRを選ぶぜ！
役目が終わりかけた単ｺﾛに手を入れ再び火を入れ走り出す姿はｳﾂｸｼｨ（´Д｀;
役目が終わりかけた単ｺﾛに手を入れ再び火を入れ走り出す姿はｳﾂｸｼｨ（´Д｀;
直すほうがいいんじゃね
10万以下で直るでしょ
10万以下で直るでしょ
俺なら2KRと3LNはヌルーしてVTR250買うぜ!
だって今欠品パーツで苦労してるんだもん・・・FZRだけで3台ある俺の家。
だって今欠品パーツで苦労してるんだもん・・・FZRだけで3台ある俺の家。
105 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/22(日) 10:23:47 ID:npOW2mko
あげじゃー
106 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:36:12 ID:kaUs0UPU
3LNです。プラグのスパーク確認完了し、バッテリ充電完了し、いざ発進しようとしましたが、セル＆おしがけもダメでした。キャブレターからガソリンを抜く手順を教えて下さい
タンク外さないと使ういけないでしょうか？
タンク外さないと使ういけないでしょうか？
107 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:39:19 ID:kaUs0UPU
キャブレターにも
ガソリン抜くためのドレンボルトのようなものがありますか？
ガソリン抜くためのドレンボルトのようなものがありますか？
FZX海苔も混ぜてくれますか？
>>109
FZXの250だろうが750だろうが同型エンジンだから良いんじゃない?
FZXの250だろうが750だろうが同型エンジンだから良いんじゃない?
2KRに後期以降のマフラーつくん？
ノーマルマフラーに飽きてきたから変えようと思うんだがオイルパン交換とか必要ならむずかしいか・・・
ノーマルマフラーに飽きてきたから変えようと思うんだがオイルパン交換とか必要ならむずかしいか・・・
バーナーで熱しながら無理やり曲げてしまえばいい
FZXはシリンダーが前傾してるから雨に弱いって言われてるけど
他のジェネシス系エンジンも同様なの？
他のジェネシス系エンジンも同様なの？
なんか腑に落ちないんだけど、
例えばVMAXみたいなV型エンジンの前シリンダーだって相当に前傾してるよね、
アレも雨に弱いのかなぁ？
例えばVMAXみたいなV型エンジンの前シリンダーだって相当に前傾してるよね、
アレも雨に弱いのかなぁ？
FZ記念かきこ
雨はバイクの敵
119 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/23(月) 23:37:05 ID:g+b/KDMk
あげっじゃ
120 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/24(火) 22:57:39 ID:fTONdwmn
イタズラでスクリーン割られたage
新品高ッ（´Д｀;
新品高ッ（´Д｀;
>>120
純正の話?
純正の話?
122 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/25(水) 21:31:40 ID:+Iu8+Yfb
回答になってないｗｗ
124 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/25(水) 21:38:39 ID:+Iu8+Yfb
あぅ、
純正っすよ！
純正っすよ！
>>124
MARのオリジナルスクリーンなら1万チョイじゃん?
MARのオリジナルスクリーンなら1万チョイじゃん?
126 ：70：2007/07/26(木) 07:25:26 ID:d4WSMznZ
ホムセンでアクリル板買ってきて曲げて噛ませれば
オリジナルスクリーンの完成。
オリジナルスクリーンの完成。
スクリーンクラフト製をかうのだ。
17kだけどw
17kだけどw
ちなみに俺はアクリル板で作ろうと思ってる
129 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/26(木) 14:10:41 ID:vdmAzxf6
えーと
とりあえずガムテープで良いっすか？（´Д｀;
とりあえずガムテープで良いっすか？（´Д｀;
つ【ホットボンド】
>>129
とりあえずならﾋﾋﾞﾜﾚの先頭にﾄﾞﾘﾙで穴空け(進行防止)して引越し梱包用とかの
ｸﾘｱﾃｰﾌﾟとか貼る方が綺麗だよね。ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟはちとｗ
それにしてもひどい事する奴いるね。やった奴にﾊﾞﾁが当たる様祈っとく。
とりあえずならﾋﾋﾞﾜﾚの先頭にﾄﾞﾘﾙで穴空け(進行防止)して引越し梱包用とかの
ｸﾘｱﾃｰﾌﾟとか貼る方が綺麗だよね。ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟはちとｗ
それにしてもひどい事する奴いるね。やった奴にﾊﾞﾁが当たる様祈っとく。
俺の愛車にされたら引きずり回してやる
>>133
スクリーンをか?
スクリーンをか?
135 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 17:53:19 ID:4v3tvFXE
FZR250Rのデザインなかなかいいよんね・・・
私好きです
私好きです
最近FZR250を買ったんですが黒のばらせないマフラーはEXUP無しになりますか？
その場合ちょっとレスを辿ったのですが後期のエキパイに交換出来るみたいですがOILパン交換が必要みたいですが
エンジン下ろさないと交換出来ないでしょうか？
とりあえずマフラー交換したいのですが後期以降用のスリップオンなら中古等で見かけますがフルエキは見かけないので('A`)
その場合ちょっとレスを辿ったのですが後期のエキパイに交換出来るみたいですがOILパン交換が必要みたいですが
エンジン下ろさないと交換出来ないでしょうか？
とりあえずマフラー交換したいのですが後期以降用のスリップオンなら中古等で見かけますがフルエキは見かけないので('A`)
レース管＼(^o^)／ﾔｯﾀｰ
3LN3Lは部品供給大丈夫？？
ピストンリングセット納期未定
＼(^O^)／
＼(^O^)／
141 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/28(土) 21:51:11 ID:pybmWfU6
あげだあげぇ
なんだかageかたが、いつもより荒れてますな。
3LN1＆TRXライトに装着してたHIDがやっと直せた。
原因は断線。高圧なんで配線にテスター使えなかったから
なかなか原因判明しなくてえらい苦労した。
原因は断線。高圧なんで配線にテスター使えなかったから
なかなか原因判明しなくてえらい苦労した。
144 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:11:26 ID:B4nKCHDD
1って3のアッパーでも移植したのかよ
145 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:05:37 ID:grLJutQS
>>144
はい、シルキーホワイト繋がりで3LN5のアッパーついてます。
3LN1との違いはライトステーの加工が必要なのと
フレッシュエアインテークのダクト上カバーが3LN1のままでは少し隙間ができる程度の模様です。
はい、シルキーホワイト繋がりで3LN5のアッパーついてます。
3LN1との違いはライトステーの加工が必要なのと
フレッシュエアインテークのダクト上カバーが3LN1のままでは少し隙間ができる程度の模様です。
146 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/29(日) 16:54:27 ID:yxAU2XEI
セロテープ補修あげ
147 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:56:31 ID:/5heZt5b
ダチの400が盗まれた、FZR盗む奴がいるんだな。
ダチ（笑）
150 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 06:52:31 ID:hlC6AF38
なんだ、馬鹿のバイクが盗まれたのか。そんなら良かった。
直管どころかマフラーなかったりして
153 ：浅川拓：2007/07/30(月) 12:59:15 ID:ztmYs87J
バラチョンが最高ってカズくんが言ってたよ
154 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:32:52 ID:oCpOiuuz
おめえどこの中学だ？
155 ：2GH@ジャンク募集中：2007/07/30(月) 23:14:41 ID:T4h1b5TZ
3タック以上＆裏ボタン仕様あげ
156 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 02:07:29 ID:JvK2AtjG
アルファ〇ーシングさんもっとカウル安くして！出来れば3LN3～用も！m(_ _)m age
ヤフオクに出てる中華ディスクローターの人柱になってくるぜ…。
パッドは前後ヤマシダ導入済みだし、どうなることやら。
パッドは前後ヤマシダ導入済みだし、どうなることやら。
特攻の拓見て3LN3買った俺が来ましたよ・・・色は黒だったけど。
159 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:41:42 ID:j/0eNwPa
FZR400初期で、フロントの流用情報はありますか？？
ちょwwwヘッドライトバルブが売ってねぇってwww なんだこりゃwww
161 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 07:18:29 ID:Ho18nRo7
ダチなんて言ってるやつのバイクは盗まれて当然だ。
>>160
バルブ予備はオクで中古のライトごと買って調達するのが通です。
バルブ予備はオクで中古のライトごと買って調達するのが通です。
163 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/01(水) 23:48:07 ID:3cVayG7F
あげあげ
164 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:18:47 ID:SIK1lfj4
せっかくだから俺はFZRを選ぶぜ！！
そして念願の3HXを手に入れたぞ
そして念願の3HXを手に入れたぞ
>>164
今ならリアマスターシリンダーが安く手に入るぞ（新品）
今ならリアマスターシリンダーが安く手に入るぞ（新品）
FZR250乗ってるんだが
燃費ってどうなの？
燃費ってどうなの？
日本語でおｋ
>>166
燃費良いと財布に負担かからないよ
燃費良いと財布に負担かからないよ
169 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:09:11 ID:+eVX4HNF
>>165
ストックしておいた方がいいんですか？
ストックしておいた方がいいんですか？
170 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:21:21 ID:ydPOj3X/
ちなみに俺のは15だな
>>169
7 37 7 3HX-2583V-00 リヤマスターシリンダアセンブリ 販売終了 1 なし
ついでに見てみたんだがフロントディスク1枚4万もするのかよｗｗｗ
走行少ない部品鳥買った方が安上がりになりそうだ
7 37 7 3HX-2583V-00 リヤマスターシリンダアセンブリ 販売終了 1 なし
ついでに見てみたんだがフロントディスク1枚4万もするのかよｗｗｗ
走行少ない部品鳥買った方が安上がりになりそうだ
リヤマスターシリンダーの件なんだが、
シリンダーキットで注文したら、マスターごと届いたんだよ。
だから、頼んだものと違うのが来たんだが何のマネだって聞いてみたんだよ。
そしたら、値段はシリンダーキットのぶんだけでいいからもらっとけって言われたんだ。
ただそれだけ。
シリンダーキットで注文したら、マスターごと届いたんだよ。
だから、頼んだものと違うのが来たんだが何のマネだって聞いてみたんだよ。
そしたら、値段はシリンダーキットのぶんだけでいいからもらっとけって言われたんだ。
ただそれだけ。
174 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:01:10 ID:0d/vQI9i
>>173
それおまいがラッキーだっただけちゃうんか
それおまいがラッキーだっただけちゃうんか
175 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:52:22 ID:vjo6PHJU
FZR250の91年式を買おうと思ってるんだが。
部品供給はやっぱり厳しいですか？
ガンガン攻めるワケじゃなく、F1サウンドを楽しんで通学や休日ツーリングする位ですが。
もちろんメンテはして。
部品供給はやっぱり厳しいですか？
ガンガン攻めるワケじゃなく、F1サウンドを楽しんで通学や休日ツーリングする位ですが。
もちろんメンテはして。
>>175
F1サウンド楽しんでたら必然的にガンガン攻める事になるが
F1サウンド楽しんでたら必然的にガンガン攻める事になるが
最近オイルをエフェロベーシックからプレミアムに変えてみました。
その後調べてみたら、FZRってメーカーから指定オイルが別に出てたんですね。
・ヤマハ エフェロFXオイル10W-40
・高品質摩擦低減剤入りで、ハイパフォーマンスマシンに最適です。
・XJR400R/XJR400S/XJR400/FZR400RR/FZR400R/FZR400/FZR250R/FZR250ジール/FZ250
次回、入れてみたいと思いますがプレミアムより相性いいもんなんでしょうか？
その後調べてみたら、FZRってメーカーから指定オイルが別に出てたんですね。
・ヤマハ エフェロFXオイル10W-40
・高品質摩擦低減剤入りで、ハイパフォーマンスマシンに最適です。
・XJR400R/XJR400S/XJR400/FZR400RR/FZR400R/FZR400/FZR250R/FZR250ジール/FZ250
次回、入れてみたいと思いますがプレミアムより相性いいもんなんでしょうか？
178 ：175：2007/08/04(土) 15:04:27 ID:vjo6PHJU
180 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/04(土) 18:10:13 ID:eXiPf/z+
FZRに限らず大半の国産車は絶版後15年以降は
部品取車争奪戦がはじまるぜﾋｬｯﾊｰ
部品取車争奪戦がはじまるぜﾋｬｯﾊｰ
各位、大事に乗ろう
昨日コケてしまった！カウルがアワワ(￣□￣;)になってウインカー割れて、マフラーに一直線の傷がぁ。一瞬でオンボロになったorz みんな気をつけて
>>177
そのオイルってすでに廃盤になってたりしないの？
そのオイルってすでに廃盤になってたりしないの？
売ってるってかまず自分で調べてから人に訊けよな。
185 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:50:27 ID:lO3q5BwJ
250（3LN）を買っちゃった。家庭持ちの俺にとってはこれが限界。
嫁の説得に一週間。
今時のSS乗ってる奴から見れば、ショボく見えるんだろうな・・・。
でも、ウレシイナ。
嫁の説得に一週間。
今時のSS乗ってる奴から見れば、ショボく見えるんだろうな・・・。
でも、ウレシイナ。
３LN１を6万でヤフオクからゲッツして部品代に10万突っ込んだのが通りますよ
189 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 06:52:07 ID:Bqa3/y+A
89.3TJも中身はボロボロ。外見ピカピカ。
さすがに走行距離より経年劣化でメンテが大変。
保険では車体価格0になるんだな、悲しい。
さすがに走行距離より経年劣化でメンテが大変。
保険では車体価格0になるんだな、悲しい。
190 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:23:43 ID:5t+1e6fM
2KRの社外スリップオン余ってる人いないよね…？('A`)
>>188
きにするなうちもかわらんｗ
小出しなんだかトータルだと
かなりの額になってた
>>190
イシイのスリップオンあったんだが
サイレンサーのエンド回して3LNに取り付け出来るようにしてしまったorz
きにするなうちもかわらんｗ
小出しなんだかトータルだと
かなりの額になってた
>>190
イシイのスリップオンあったんだが
サイレンサーのエンド回して3LNに取り付け出来るようにしてしまったorz
192 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 16:05:46 ID:5t+1e6fM
免許ないのに知り合いからゆずってもらって寝かすこと早2年…
そろそろ免許とるかなぁ
サービスマニュアル買ってこよ
そろそろ免許とるかなぁ
サービスマニュアル買ってこよ
>>195
なら今すぐ行動に移せ。
欠品多くなる前にな・・・
部品代がタイヤ、キャブOH、バッテリー、プラグ、チェーン&スプロケ、オイル
この位で10万以上飛ぶな・・・あと普通二輪免許も四輪免許持ってて最安8万位か。
まぁ20万は最低持って無いと公道で乗り回せないな。
ま、193が整備士でかつ一発免許で取れる程スキルがあるなら半額程度で済みそうだが。
なら今すぐ行動に移せ。
欠品多くなる前にな・・・
部品代がタイヤ、キャブOH、バッテリー、プラグ、チェーン&スプロケ、オイル
この位で10万以上飛ぶな・・・あと普通二輪免許も四輪免許持ってて最安8万位か。
まぁ20万は最低持って無いと公道で乗り回せないな。
ま、193が整備士でかつ一発免許で取れる程スキルがあるなら半額程度で済みそうだが。
>>196
そう絡まなくてもいいじゃんｗ
俺の予想からするとSM買ってとか思う感じからして多少整備は出来るなりでないの？
意外と車弄り好きとかさ。
ちなみに俺も手に入れて動かしてない車両が10台以上あるｗｗ
動かさなくなって2年でなく 手に入れて2年も持ってた気持ちを汲もうやね。
そう絡まなくてもいいじゃんｗ
俺の予想からするとSM買ってとか思う感じからして多少整備は出来るなりでないの？
意外と車弄り好きとかさ。
ちなみに俺も手に入れて動かしてない車両が10台以上あるｗｗ
動かさなくなって2年でなく 手に入れて2年も持ってた気持ちを汲もうやね。
188ですが
エンジン掛けるまでにキャブOH パーツで3万ちょい
ブレーキの固着がひどくOH ホースもメッシュに 安売りしてたので2万ちょい
両Fインナーフォークが錆多いのでインナーｘ２ シールその他交換 で2万ちょい
レース周りも癖ついてたので総交換
リヤサスもキコキコ言ってたのでリンクばらしてグリスまみれに
EXUP用のワイヤーが切れ掛かっていたので交換
フィルター全部交換したし
はっ！ 書き並べると目が覚めたｗｗｗｗｗ
エンジン掛けるまでにキャブOH パーツで3万ちょい
ブレーキの固着がひどくOH ホースもメッシュに 安売りしてたので2万ちょい
両Fインナーフォークが錆多いのでインナーｘ２ シールその他交換 で2万ちょい
レース周りも癖ついてたので総交換
リヤサスもキコキコ言ってたのでリンクばらしてグリスまみれに
EXUP用のワイヤーが切れ掛かっていたので交換
フィルター全部交換したし
はっ！ 書き並べると目が覚めたｗｗｗｗｗ
いいじゃないか10万程度の修理代で走り出せるなんて・・・
5バルブ勢はバルブ摺り合わせるだけでその位飛んでいくぜｲｬｯﾊｰ!!!!
ショップの店長が「バルブ飛んだら金も飛んでいっちゃったねw」
店長・・・笑えません・・・orz
5バルブ勢はバルブ摺り合わせるだけでその位飛んでいくぜｲｬｯﾊｰ!!!!
ショップの店長が「バルブ飛んだら金も飛んでいっちゃったねw」
店長・・・笑えません・・・orz
5バルブって金かかるんだね。
俺の2ghもいつまで動くことやら…。
タイヤ前後交換:40k
スクリーン交換:17k
チェーン等交換:23k
フォークOH＋インナーチューブ交換:30k
各部ベアリング交換:10k
タンク内錆取等:10k
予備外装一式:30k
FマスタOH:5k
前後メッシュホース:24k
前後Bパッド:4k
Rキャリパシール:2k
予備Rサス（2LM):8k
あとなんかあったっけ…。
なんだかんだ言って車両本体と併せると300k超えるんだな。
オイルとかの消耗品入れれば400k近い。
全部自分でやったから工賃0で済んでるけど、エンジン開けることになったらもうおしまいだな…。
俺の2ghもいつまで動くことやら…。
タイヤ前後交換:40k
スクリーン交換:17k
チェーン等交換:23k
フォークOH＋インナーチューブ交換:30k
各部ベアリング交換:10k
タンク内錆取等:10k
予備外装一式:30k
FマスタOH:5k
前後メッシュホース:24k
前後Bパッド:4k
Rキャリパシール:2k
予備Rサス（2LM):8k
あとなんかあったっけ…。
なんだかんだ言って車両本体と併せると300k超えるんだな。
オイルとかの消耗品入れれば400k近い。
全部自分でやったから工賃0で済んでるけど、エンジン開けることになったらもうおしまいだな…。
3LN6に乗ってるんですが、パワーアップしそうなバルブは無いんですかね？
>>203
日本語でおk
日本語でおk
45psのバルブは出ていないでしょ？
何か汎用出来る物は無いかと
何か汎用出来る物は無いかと
>>193
腐らせるなら部品鳥にするからく（ｒｙ
腐らせるなら部品鳥にするからく（ｒｙ
210 ：190：2007/08/07(火) 20:49:12 ID:G6/5rtRU
3LNと2KRのサイレンサーはどこが違いますか？
調べた限りだとエキパイの所の太さ？とステー位置が違うみたいですが…
ここで持て余してる方がいればと思いましたがいませんかね…
もし余ってる方がいましたらタバコ3カートン位(相場が全くわからないので要相談)と交換してもらえたらと思います
調べた限りだとエキパイの所の太さ？とステー位置が違うみたいですが…
ここで持て余してる方がいればと思いましたがいませんかね…
もし余ってる方がいましたらタバコ3カートン位(相場が全くわからないので要相談)と交換してもらえたらと思います
211 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:26:52 ID:WS8qi2M8
3LNのサイレンサーは排気ブレーキが付いてないから2KRに付けるのはお勧め出来ない
でも、エンジンブレーキとダブルクラッチを交換すれば何とかなるかもね
メカに詳しいセンパイに聞いてみたら？
でも、エンジンブレーキとダブルクラッチを交換すれば何とかなるかもね
メカに詳しいセンパイに聞いてみたら？
つまんね、バカじゃね
あちこちご苦労さんだね。下降屋さん。
BDS行く下降屋ってどんなだよｗｗ工作機械あるﾊﾞｲｸ屋ってだけだろ？
それにｾﾝｽ無いの判らないのかな？
>>all
相手しないのが一番
BDS行く下降屋ってどんなだよｗｗ工作機械あるﾊﾞｲｸ屋ってだけだろ？
それにｾﾝｽ無いの判らないのかな？
>>all
相手しないのが一番
>>213
どこの誤爆?
どこの誤爆?
2GHのライトレンズ径にあうような、
マルチリフレクターのライトはないもんかのう。
今は、まるで提灯かアンドンのようじゃ。
マルチリフレクターのライトはないもんかのう。
今は、まるで提灯かアンドンのようじゃ。
2LM用のヘッドライトユニット買って、PAMSのリレー入れたら劇的に明るくなったよ。
217 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/08(水) 14:52:36 ID:Nkee/KPn
金掛けずに保守整備あげあげ
見た目に段々ﾎﾞﾛくなっていくけど（´д｀；
見た目に段々ﾎﾞﾛくなっていくけど（´д｀；
最近3LN3に乗り始めたんだけどエンジン不調なのでちょと質問です
プラグが激しくカブるんですがこれは混合気が濃いんでしょうか
特に廃屋を入れたときは顕著です
燃費も田舎道70km巡航で15km/Lぐらいしかいきません（街乗り10km）
パイロットスクリュー調整でなおるでしょうか？
誰かおしえてください
プラグが激しくカブるんですがこれは混合気が濃いんでしょうか
特に廃屋を入れたときは顕著です
燃費も田舎道70km巡航で15km/Lぐらいしかいきません（街乗り10km）
パイロットスクリュー調整でなおるでしょうか？
誰かおしえてください
>>221
俺の3LN3もずっとそんな感じでした
キャブｷﾚｲｷﾚｲしたら若干良くなった感じしましたがオーバーフローぽい症状が(；´Д｀)
油面調節しようと思ってたら滑って転んであぼーん orz
にしてもその燃費は酷いようなのでバイク屋に見てもらっては？
俺の3LN3もずっとそんな感じでした
キャブｷﾚｲｷﾚｲしたら若干良くなった感じしましたがオーバーフローぽい症状が(；´Д｀)
油面調節しようと思ってたら滑って転んであぼーん orz
にしてもその燃費は酷いようなのでバイク屋に見てもらっては？
俺の3GMより219の3LNの方が燃費悪いからなぁ・・・。
昔乗ってた3LN3でも普通に街乗り18kmとか行ってたしな。
昔乗ってた3LN3でも普通に街乗り18kmとか行ってたしな。
224 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 10:28:45 ID:H+L7ztOr
>>225
シーマのはかっこ悪いのでちょっと
シーマのはかっこ悪いのでちょっと
すまん、俺の3GMは街乗りでリッター18.5km走るぜ・・・。
3LN6でこないだ原スクとのんびりツーリングしたら27km/lだった
230 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:31:17 ID:JdfWoCkV
燃費の悪い４ｽﾄ・・・。
つらいですね。
にしても、ｶﾞｿﾘﾝ高！
つらいですね。
にしても、ｶﾞｿﾘﾝ高！
中古で3GMを入手して現在700キロ回しました。
エフェロを使ってるようなんですが
峠いかないツアー常用だと オイルは何キロくらいまで
持ちますでしょうか？
エフェロを使ってるようなんですが
峠いかないツアー常用だと オイルは何キロくらいまで
持ちますでしょうか？
考え方次第
233 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 06:29:15 ID:cyQO66wW
5000km
235 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/11(土) 13:17:43 ID:UwEVrg+r
5,000kmで大丈夫ちゃいますか？
もっと長くても良いのかも
もっと長くても良いのかも
ありがとうございます。
取り敢えず北海道ツアー終われば
3～4000ぐらい走ってるんで
その後交換しようと思います。
取り敢えず北海道ツアー終われば
3～4000ぐらい走ってるんで
その後交換しようと思います。
俺は5000km走るか半年経ったら交換。
フィルターは3回に1回交換って感じだな。@3GM
フィルターは3回に1回交換って感じだな。@3GM
238 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:01:25 ID:cyQO66wW
>>235
車では5000ｋｍ推奨。で、高回転のエンジンのバイクでも、
3GMでの街乗りは回してもせいぜい4000回転。
車より軽量で回さないということは、エンジンにとって負担も少なく、
普通に走っている分には5000kmで十分だということです。
車では5000ｋｍ推奨。で、高回転のエンジンのバイクでも、
3GMでの街乗りは回してもせいぜい4000回転。
車より軽量で回さないということは、エンジンにとって負担も少なく、
普通に走っている分には5000kmで十分だということです。
え～と 酔っ払いが通ります。
EGが高性能とか回転数に関係なくoilの劣化なり性能ﾀﾞｳﾝは殆どのoilと断定は出来ないけど
始まると思う。
2000km前後から始まりoilの性能を維持出来てる？のが5000kmと言った感じだと思う。
「5000km以上乗ったから」とか「1年間換えてないないや・・・」と言って壊れると言う事では無いでしょう。
何が言いたいかと言うと「交換ｻｲｸﾙは何で決めるのか？」と言った所は人それぞれだけれども
基本的にEGは新車なりOH後に慣らしが終わった所が100%状態だとすると、そこからは下降するだけで
その下降をいかに緩やかにするかと言った観点だと「交換ｻｲｸﾙが早めの方が良い」と言った感じでしょう。
FZRを何時まで乗る気かとか経済状況とかｵｰﾅｰの考え方次第なのが基本だけどね。
付け加えるとOHしても元には戻らないし EGの程度の良し悪しでOH後のEGの出来も違いますよ。
EGが高性能とか回転数に関係なくoilの劣化なり性能ﾀﾞｳﾝは殆どのoilと断定は出来ないけど
始まると思う。
2000km前後から始まりoilの性能を維持出来てる？のが5000kmと言った感じだと思う。
「5000km以上乗ったから」とか「1年間換えてないないや・・・」と言って壊れると言う事では無いでしょう。
何が言いたいかと言うと「交換ｻｲｸﾙは何で決めるのか？」と言った所は人それぞれだけれども
基本的にEGは新車なりOH後に慣らしが終わった所が100%状態だとすると、そこからは下降するだけで
その下降をいかに緩やかにするかと言った観点だと「交換ｻｲｸﾙが早めの方が良い」と言った感じでしょう。
FZRを何時まで乗る気かとか経済状況とかｵｰﾅｰの考え方次第なのが基本だけどね。
付け加えるとOHしても元には戻らないし EGの程度の良し悪しでOH後のEGの出来も違いますよ。
3LN1の燃費が落ちてきたから、
まずはキャブのOリングやパッキン類を交換してみようとバイク屋に行ったら
昨日からメーカーが盆休みで部品届くのは20日以降と言われた。
ヽ(｀Д´)ノ＜盆位しかじっくり整備する暇なんてねぇYO!
まずはキャブのOリングやパッキン類を交換してみようとバイク屋に行ったら
昨日からメーカーが盆休みで部品届くのは20日以降と言われた。
ヽ(｀Д´)ノ＜盆位しかじっくり整備する暇なんてねぇYO!
243 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/12(日) 13:59:11 ID:m+3Z1nKJ
あげじゃあげ（´Д｀）ノ
よほどのボンビーじゃない限り、
普通は注文しておくもんでしょ
普通は注文しておくもんでしょ
3GM89のスクリーンを純正で交換したよ
カラフルな社外にするべいだったかな？
カラフルな社外にするべいだったかな？
246 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 17:29:11 ID:JHOd0aHq
ミスターバイクBGで3HXを斬ってるな
>>246
なんか調子が今ひとつだったようだがな。
なんか調子が今ひとつだったようだがな。
TECH21
249 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 07:24:23 ID:4XcTtmRU
社外ﾊﾟｰﾂを通販出来るお薦めｼｮｯﾌﾟ教えて。
>>245
純正幾らだったんだい？ヽ(´ー｀)ノ高そうだな
純正幾らだったんだい？ヽ(´ー｀)ノ高そうだな
20000km走った我が2GH、そろそろフロントディスクを交換したいな。
ちょうどヤフオクに良さげな物件が。
サンスターの普通タイプか英国ブランドの波波タイプか…。
値段はそう変わらないから悩むな～。
ちょうどヤフオクに良さげな物件が。
サンスターの普通タイプか英国ブランドの波波タイプか…。
値段はそう変わらないから悩むな～。
253 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/13(月) 17:09:22 ID:0KthVNxZ
走行中、リアから破滅の音。
ホイールのベアリング壊れたなぁ
予備あったっけか…
ホイールのベアリング壊れたなぁ
予備あったっけか…
255 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/13(月) 17:32:38 ID:0KthVNxZ
およ
物置探してる間に品番探してくれてはったんですねありがとうございます。
6305ZZ（両シールド）
6303ZZ（〃）
6303（シールド無）
の各2個出てきた。
ちゃんと予備パーツ買ってた昔の俺ＧＪ。
ｸｸｸ、これで我が軍は1年は持つな
物置探してる間に品番探してくれてはったんですねありがとうございます。
6305ZZ（両シールド）
6303ZZ（〃）
6303（シールド無）
の各2個出てきた。
ちゃんと予備パーツ買ってた昔の俺ＧＪ。
ｸｸｸ、これで我が軍は1年は持つな
1年でジャンクに！？
…FZRじゃないんですけど
FZ750に乗ってみます。止めている自分のバイクにトラックがバックしてきてぶつけられました。バイク屋の修理費の見積りは25万位になりました。1年ちょっと前にコミコミで38万で買いました。修理か乗り換えで迷ってます。保険はいくらぐらい下りるものなんでしょうか？
詳しい人がいたら教えて下さい。よろしくお願いします。関係ない話題ですみません。
FZ750に乗ってみます。止めている自分のバイクにトラックがバックしてきてぶつけられました。バイク屋の修理費の見積りは25万位になりました。1年ちょっと前にコミコミで38万で買いました。修理か乗り換えで迷ってます。保険はいくらぐらい下りるものなんでしょうか？
詳しい人がいたら教えて下さい。よろしくお願いします。関係ない話題ですみません。
FZ750って新車価格いくらでしたっけ？
年式とか走行距離とかわからないと回答できないですが・・・。
以下は参考までに。
減価償却は終わっていますから、保険会社は０円か良くて新車価格の１／１０を提示してくるでしょう。
ということは修理費を時価額が下回りますので、全損扱いです。
つまり時価額しか出ません。
ということで、GooBikeなどで壊されたFZ750と同じような程度の中古車をリストアップして、その価格の平均を出し、市場価格で補償するように交渉を進めましょう。
任意保険に加入していて、弁護士費用特約をつけていれば良いのですが…。
ググれば事例はたくさん出てきます。
また、バイク板とか車板にそれなりのスレッドがありますので参考にしてはいかがでしょう。
年式とか走行距離とかわからないと回答できないですが・・・。
以下は参考までに。
減価償却は終わっていますから、保険会社は０円か良くて新車価格の１／１０を提示してくるでしょう。
ということは修理費を時価額が下回りますので、全損扱いです。
つまり時価額しか出ません。
ということで、GooBikeなどで壊されたFZ750と同じような程度の中古車をリストアップして、その価格の平均を出し、市場価格で補償するように交渉を進めましょう。
任意保険に加入していて、弁護士費用特約をつけていれば良いのですが…。
ググれば事例はたくさん出てきます。
また、バイク板とか車板にそれなりのスレッドがありますので参考にしてはいかがでしょう。
>>259
＞ FZ750って新車価格いくらでしたっけ？
＞ 年式とか走行距離とかわからないと回答できないですが・・・。
＞
＞ 以下は参考までに。
＞ 減価償却は終わっていますから、保険会社は０円か良くて新車価格の１／１０を提示してくるでしょう。
＞ ということは修理費を時価額が下回りますので、全損扱いです。
＞ つまり時価額しか出ません。
＞
＞ ということで、GooBikeなどで壊されたFZ750と同じような程度の中古車をリストアップして、その価格の平均を出し、市場価格で補償するように交渉を進めましょう。
＞
＞ 任意保険に加入していて、弁護士費用特約をつけていれば良いのですが…。
＞
＞ ググれば事例はたくさん出てきます。
＞ また、バイク板とか車板にそれなりのスレッドがありますので参考にしてはいかがでしょう。
＞
＞ FZ750って新車価格いくらでしたっけ？
＞ 年式とか走行距離とかわからないと回答できないですが・・・。
＞
＞ 以下は参考までに。
＞ 減価償却は終わっていますから、保険会社は０円か良くて新車価格の１／１０を提示してくるでしょう。
＞ ということは修理費を時価額が下回りますので、全損扱いです。
＞ つまり時価額しか出ません。
＞
＞ ということで、GooBikeなどで壊されたFZ750と同じような程度の中古車をリストアップして、その価格の平均を出し、市場価格で補償するように交渉を進めましょう。
＞
＞ 任意保険に加入していて、弁護士費用特約をつけていれば良いのですが…。
＞
＞ ググれば事例はたくさん出てきます。
＞ また、バイク板とか車板にそれなりのスレッドがありますので参考にしてはいかがでしょう。
＞
>>259
解答ありがとうこざいます。距離は22000ｷﾛ位なんですけど、年式考えるとバイクとしての価値は無いみたいですね。気に入って乗っているバイクなので直して乗ろうと思います。
どうもありがとうございました。自分でも色々しらべてみます。
解答ありがとうこざいます。距離は22000ｷﾛ位なんですけど、年式考えるとバイクとしての価値は無いみたいですね。気に入って乗っているバイクなので直して乗ろうと思います。
どうもありがとうございました。自分でも色々しらべてみます。
>>261
260の意味が判らんアンカーは何だ?まぁいいや、俺も似たような事故したからレスする。
8年前信号待ちでカマ掘られてフレーム逝った逆車93FZ750はしょっぱな0円で来た。
相手のアジャスターに中古バイク雑誌見せて平均値出させて、メットやらグローブやら
保障させて24万位・・・日本の保険屋はキツい・・・JAとかはもっと酷いらしいが。
260の意味が判らんアンカーは何だ?まぁいいや、俺も似たような事故したからレスする。
8年前信号待ちでカマ掘られてフレーム逝った逆車93FZ750はしょっぱな0円で来た。
相手のアジャスターに中古バイク雑誌見せて平均値出させて、メットやらグローブやら
保障させて24万位・・・日本の保険屋はキツい・・・JAとかはもっと酷いらしいが。
>>261
FZ750って新車価格が80万くらいなんですね。
ということは8万円しか保険金が出ないということも考えられます。
その場合、修理費25万のうち17万は自腹ということになりますよ？
市場価格をベースに交渉することと、社外パーツ（マフラーとか）が付いていれば、それらの新品価格を調べておき、車両価格に上乗せしましょう。
また、新しいバイクを買った場合の登録諸費用や廃車費用も請求できますから、がんばってください。
FZ750って新車価格が80万くらいなんですね。
ということは8万円しか保険金が出ないということも考えられます。
その場合、修理費25万のうち17万は自腹ということになりますよ？
市場価格をベースに交渉することと、社外パーツ（マフラーとか）が付いていれば、それらの新品価格を調べておき、車両価格に上乗せしましょう。
また、新しいバイクを買った場合の登録諸費用や廃車費用も請求できますから、がんばってください。
>>263
>>262
またまたありがとうこざいます。
古いバイクは事故にあうと色々ややこしい事が多いですね。相手が会社の同僚なので余りキツイ事も言えず、でも壊れた物はきちんと直して欲しいんで悩んでました。教えて貰った事を参考に交渉してみます。
>>262
またまたありがとうこざいます。
古いバイクは事故にあうと色々ややこしい事が多いですね。相手が会社の同僚なので余りキツイ事も言えず、でも壊れた物はきちんと直して欲しいんで悩んでました。教えて貰った事を参考に交渉してみます。
265 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/13(月) 23:33:18 ID:0KthVNxZ
>>256
すんません、5年位はいけるかと。。。
すんません、5年位はいけるかと。。。
チェーン清掃して、しっかりチェーンルブを吹いても、100キロ位走ると毎回チェーンが錆てる。orz
錆が取り切れてないのでは？
やった事無いけど、錆がひどいようならサンポールとかに浸けて
錆取りした後、塩素系洗剤（アルカリ）で中和。
その後ルブやエンジンオイルで被膜作ってあげればどうかな？
タンク錆取りのノリだけど・・・。
シールチェーンだったらやっちゃいけないかも。
やった事無いけど、錆がひどいようならサンポールとかに浸けて
錆取りした後、塩素系洗剤（アルカリ）で中和。
その後ルブやエンジンオイルで被膜作ってあげればどうかな？
タンク錆取りのノリだけど・・・。
シールチェーンだったらやっちゃいけないかも。
チェーン買い換えかぁ～(-д-；)
今日気付いたけど、スイングアームとチェーンが当らないようにするゴムの部分にチェーンルブがたくさんwww これ以上チェーン張ったらロックしまくるわ！wwww
今日気付いたけど、スイングアームとチェーンが当らないようにするゴムの部分にチェーンルブがたくさんwww これ以上チェーン張ったらロックしまくるわ！wwww
270 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/14(火) 14:03:48 ID:CIaIkqGX
250cc位のサイズのﾁｬｰﾝならヤフオクで安く売ってないっすか
428チェーンだからな3LNは・・・。
レプリカがセローと同じ太さってどうよ?
ま、今乗ってる3GMの532ってのも微妙なチェーンだがな!
レプリカがセローと同じ太さってどうよ?
ま、今乗ってる3GMの532ってのも微妙なチェーンだがな!
272 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/14(火) 14:29:45 ID:CIaIkqGX
親戚がきて走り出せないというやり切れない気持ち
嗚呼、僕の盆休み
嗚呼、僕の盆休み
275 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/14(火) 23:04:33 ID:CIaIkqGX
あげあげ
はげはげ
278 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 07:30:21 ID:4qX8utlv
>>269
うｐがれとかにひょこっとGS428XWが5kとかで転がってることがある。
漏れはまさにそれ。
コレだとNANKAIのチェーン工具買っても10kくらいだから十分安いｗ
チェーンが錆びるってどのチェーンルブつかってる？
うｐがれとかにひょこっとGS428XWが5kとかで転がってることがある。
漏れはまさにそれ。
コレだとNANKAIのチェーン工具買っても10kくらいだから十分安いｗ
チェーンが錆びるってどのチェーンルブつかってる？
>>279
アップガレージの事だと思われ。
アップガレージの事だと思われ。
おいらのポンコツ２GHなんですが、
チェーン、スプロケ、ホイールベアリングを交換し、リヤキャリパもOHした。
なのに、ギヤをNにしてリヤホイールを回すとすぐとまる。1回転くらいしかしない…。
ZZR600とかCBR600だとしばら～く回っていたのに…。
どっかおかしいのかな？キャリパを外した状態でも同じなんですが。
それと２GHのリヤサスって動きが固くないですか？
FZR750（２LM）の中古リヤサスに換えようかと思っちょります。
チェーン、スプロケ、ホイールベアリングを交換し、リヤキャリパもOHした。
なのに、ギヤをNにしてリヤホイールを回すとすぐとまる。1回転くらいしかしない…。
ZZR600とかCBR600だとしばら～く回っていたのに…。
どっかおかしいのかな？キャリパを外した状態でも同じなんですが。
それと２GHのリヤサスって動きが固くないですか？
FZR750（２LM）の中古リヤサスに換えようかと思っちょります。
283 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:30:47 ID:y6RF6XBS
うちの3LN2はｴﾝｼﾞﾝ止めて時間が経つと、ｴﾝｼﾞﾝがなかなか目覚めない・・・。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでも回転落ちてストールするし。
回転上げて走ると、調子良くなります。
似たような経験の有る人居たら、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
回転上げて走ると、調子良くなります。
似たような経験の有る人居たら、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:42:55 ID:9CtG5Pat
>283
お婆風呂を(ry・・・
お婆風呂を(ry・・・
286 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/17(金) 15:20:54 ID:rJVTv55W
あげ
287 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:00:34 ID:aHifIe7g
288 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/18(土) 21:59:40 ID:V0ikcmL0
幻の車体3LN2！！！１１１！
俺も3GMのｽｸﾘｰﾝを替えたい(;´Д`)PROTのｶﾀﾛｸﾞの色付きのってどう？
>289
うろ覚えだが、250シリーズの欠番(3LN2&3LN5)は
TECH21だったかネスカフェだったかの限定発売車が埋めてると聞いた事があるよな・無いような・・・・？
かなり以前に聞いた事なので、間違っていたらスマン
うろ覚えだが、250シリーズの欠番(3LN2&3LN5)は
TECH21だったかネスカフェだったかの限定発売車が埋めてると聞いた事があるよな・無いような・・・・？
かなり以前に聞いた事なので、間違っていたらスマン
回して走った後にエンジン切って、休憩して行こうかと思うと、全く吹けなくなってアクセル戻すとエンジンが止まってしまう………これは何が悪いんだろ？ FZR250R
>>294
頭、調子、運、キャブの好きな物を選ぶと良いんだぜ
頭、調子、運、キャブの好きな物を選ぶと良いんだぜ
チェーンが無負荷でクルクル転がるから、
優れているとか、良いとかいう判断はしないでくれと
大同さんか、高砂さんか、江沼さんが言ってた気がする。
532クラスの
ましてや新品で初期伸びも、あたりも出てないのですから。
優れているとか、良いとかいう判断はしないでくれと
大同さんか、高砂さんか、江沼さんが言ってた気がする。
532クラスの
ましてや新品で初期伸びも、あたりも出てないのですから。
3LN2＝3LN1でしょ。
俺のも車体番号はに3LN2と書いてあるけど1との違いなんてないし。
俺のも車体番号はに3LN2と書いてあるけど1との違いなんてないし。
298 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/19(日) 21:49:37 ID:fhPciPLq
ageっす
sageっす
300 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 13:34:39 ID:gckEObkI
2人ともsageじゃんかよｗ
age
age
俺は3GMだが3LN1のキャブ対策部品の話は聞いた事があるな
3LN1が新車当時の話だが山行くと異常に吹けなくなるロットがあったってな
山は濃くなって吹けないってのは当たり前だがそういうレベルじゃなかったんだよな
それでオートバイ屋さんがヤマハのサービスに電話したら対策部品が出てますってな感じだった
キャブ関係の対策部品だったと思うが記憶がアヤフヤだから点火系かもしれないんで良く分からん
とにかく対策部品を組んだら完調になってたな
まあ古い話だが一応ヤマハの御客様相談窓口に電話してみたらどうだい？
あそこの人達の対応は新設で凄く良いよ
俺も3GM関係でずいぶん電話したが一生懸命調べてくれるよ
逆車なのにな
3GMの型番から、いつ生産されて、どこが仕向け地で、とか、
イグナイターの種別とかガッチリ調べてくれた
当時は逆車は門前払いだと思ってたんだけどなｗ
顧客に対して感謝の言葉を何度も言ってたよ
あの人達にはヤマハ愛を感じたｗ
とりあえず電話してみれ
3LN1が新車当時の話だが山行くと異常に吹けなくなるロットがあったってな
山は濃くなって吹けないってのは当たり前だがそういうレベルじゃなかったんだよな
それでオートバイ屋さんがヤマハのサービスに電話したら対策部品が出てますってな感じだった
キャブ関係の対策部品だったと思うが記憶がアヤフヤだから点火系かもしれないんで良く分からん
とにかく対策部品を組んだら完調になってたな
まあ古い話だが一応ヤマハの御客様相談窓口に電話してみたらどうだい？
あそこの人達の対応は新設で凄く良いよ
俺も3GM関係でずいぶん電話したが一生懸命調べてくれるよ
逆車なのにな
3GMの型番から、いつ生産されて、どこが仕向け地で、とか、
イグナイターの種別とかガッチリ調べてくれた
当時は逆車は門前払いだと思ってたんだけどなｗ
顧客に対して感謝の言葉を何度も言ってたよ
あの人達にはヤマハ愛を感じたｗ
とりあえず電話してみれ
訂正
誤＞3GMの型番から、いつ生産されて、どこが仕向け地で、とか、
＾＾＾＾＾＾＾
正 俺の3GMの車体番号から、いつ生産されて、どこが仕向け地で、とか、
誤＞3GMの型番から、いつ生産されて、どこが仕向け地で、とか、
＾＾＾＾＾＾＾
正 俺の3GMの車体番号から、いつ生産されて、どこが仕向け地で、とか、
そして忘れ去られた３ＬＮ７・・・・
>>301
ホンダに聞かせてやりたい話だな…。
ホンダに聞かせてやりたい話だな…。
306 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:28:49 ID:584mZyEc
>>300
お前ちょっと恥ずかしいなw
お前ちょっと恥ずかしいなw
いよいよ週末はサーキットだ。
パイロットロードでどこまで走れるのか体験してこよう。
パイロットロードでどこまで走れるのか体験してこよう。
311 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/22(水) 00:18:46 ID:MnM3Mii9
うおりゃ
312 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 02:53:53 ID:seBwM4Ky
250 400 600 750 1000 旧車
313 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:36:56 ID:3i0BVTNk
>>312
150も忘れないであげて
150も忘れないであげて
314 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:57:59 ID:GFXuoiUg
>>313
500もね
500もね
ブレーキパッドとかプラグコードとかのカタログ見てるとたまにFZR250RRという車体を発見するけど、そんなのあんのか？
つ【拓】
319 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/23(木) 02:17:10 ID:zdk4F10H
あげあげ
さげさげ
さけさけ
例によって1WG乗りです、こんにちは。
そのうちやるといってましたプラグのインプレです。
相対的な、5段階評価にしてみました。
・DENSO IU27
始動性： 2
低回転： 3
高回転： 5
総評： いつも回す人向け、高回転域のノビ良し。
・NGK CR9EIX
始動性： 5
低回転： 4
高回転： 4
総評： 街乗り中心の人向け、低中回転のレスポンス良し。
・NGK CR9E
始動性： 4
低回転： 5
高回転： 3
総評： 5千回転以下の粘りは良し（レスポンスはそれなり）。
実勢価格： IU27 > CR9EIX > CR9E
まとめ：CR9EとCR9EIXの価格差を考えるとEIXの方がお勧めです。
そのうちやるといってましたプラグのインプレです。
相対的な、5段階評価にしてみました。
・DENSO IU27
始動性： 2
低回転： 3
高回転： 5
総評： いつも回す人向け、高回転域のノビ良し。
・NGK CR9EIX
始動性： 5
低回転： 4
高回転： 4
総評： 街乗り中心の人向け、低中回転のレスポンス良し。
・NGK CR9E
始動性： 4
低回転： 5
高回転： 3
総評： 5千回転以下の粘りは良し（レスポンスはそれなり）。
実勢価格： IU27 > CR9EIX > CR9E
まとめ：CR9EとCR9EIXの価格差を考えるとEIXの方がお勧めです。
なお現在は、「1万㎞使用した高回転で失火気味のIU27」を
丁寧親切な超絶技巧にて電極廻りのクリーニングを行ったところ
見事に復活しましたので、それを使用しています。
上記のインプレ通り、購入したばかりの新品のCR9EIXより
良くなってしまい、複雑な気持ちであります。
次はイグニッションコイル直付けのシリコンプラグコードに
挑戦してみたいと思います。そのうち・・・。
丁寧親切な超絶技巧にて電極廻りのクリーニングを行ったところ
見事に復活しましたので、それを使用しています。
上記のインプレ通り、購入したばかりの新品のCR9EIXより
良くなってしまい、複雑な気持ちであります。
次はイグニッションコイル直付けのシリコンプラグコードに
挑戦してみたいと思います。そのうち・・・。
324 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:08:11 ID:hHtHHmZT
ぶっちゃけプラグで低速がどうのってのはプラシーボなんだけどなw
初心者がﾌﾞﾗｰｼﾎﾞと叫んでると聞いて飛んで来ました。
326 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/25(土) 10:19:12 ID:d2m4zKLf
募集あげ（´Д｀
明日は久々に3LNでツーリングじゃい！
328 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:06:19 ID:XvPbckNx
檻の３LNは入院中。乗れないとさみしいのな。
329 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 06:00:02 ID:TON5HCGi
今から奥多摩行ってくる
330 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/27(月) 00:47:18 ID:I/4g4S10
おっこちまうよage
FZR400RRを塗装したいのですが、良いデザインサンプルが見れる
サイトなんてありますか？
インプレッサの青ベースに白い線。
ヤマハ独特のイエローベースに黒のストロボペイント
など考えています。
サイトなんてありますか？
インプレッサの青ベースに白い線。
ヤマハ独特のイエローベースに黒のストロボペイント
など考えています。
332 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 07:50:31 ID:U+FPldYd
クルマならゆるすが
バイクは純正塗装以外はゆるしません
バイクは純正塗装以外はゆるしません
純正以外はDQNの眼差しです
>>331
テックカラーにでもしちまえ
テックカラーにでもしちまえ
参考になりました。
出来るだけシンプルが好きなので1色も考えましたがすごくダサくなってしまう
ことに気づきました。
TECH21 Yamaha YZF750'90 の文字無しも参考になりました
http://www009.upp.so-net.ne.jp/PLANTS1/pit/p7/p7.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/racing/index.html
古くシャープじゃない角張ったカウルはデザインが難しいです。
出来るだけシンプルが好きなので1色も考えましたがすごくダサくなってしまう
ことに気づきました。
TECH21 Yamaha YZF750'90 の文字無しも参考になりました
http://www009.upp.so-net.ne.jp/PLANTS1/pit/p7/p7.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/racing/index.html
古くシャープじゃない角張ったカウルはデザインが難しいです。
337 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/28(火) 22:09:10 ID:P3ohAlt6
ブラックのソリッドカラーなら格好良いんじゃないのか？
と思ってみたけど、あんまり良くないかな…（´Д｀；
と思ってみたけど、あんまり良くないかな…（´Д｀；
338 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 01:56:00 ID:08utSLa/
>>337
純正黒の俺に対する挑戦か
純正黒の俺に対する挑戦か
誰か250にFCR入れたヤシはいるｶｲ？ インプレ希望なんだが
340 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:27:42 ID:2WHkrFl7
３ＧＭ 黒に赤線一本の純正だけど色ダサいから変えたい。。。
不人気カラー
不人気カラー
341 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:45:44 ID:UKlYydZm
今3ＬＮ1のフロントフォークのオイル交換してるのですが どなたか油面＆油量の数値ご存知の方いらっしゃいませんか？
じゃじゃ漏れだった為に元の油量じゃ足らないだろうし、近所のヤマハＴＥＬＬしたら休み・・・
じゃじゃ漏れだった為に元の油量じゃ足らないだろうし、近所のヤマハＴＥＬＬしたら休み・・・
343 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:01:25 ID:mRH9UFOT
>>340
ダサイと思ってるなら買わなきゃ良いのに
ダサイと思ってるなら買わなきゃ良いのに
>>342さん 無事終了しました 多謝です
345 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/29(水) 20:58:03 ID:qOBjkmf8
346 ：2GH@ジャンク募集中：2007/08/30(木) 23:38:41 ID:k31Ypn4y
(ﾟДﾟ；ｵﾁﾁｬｳﾖｰ
そうだよ～落ちちゃうじゃん～12時間以内のage作業にしないとだ～よ＞ 2GHちゃん
348 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:21:59 ID:H1JeWLU4
FZR250Rのﾎｰｸのｼｰﾙ一式、ﾔﾏﾊに注文したのだが一週間経ってもまだ来ない。
ﾎﾝﾀﾞは３日で部品が着たけど、ﾔﾏﾊってこんなもんなのかな？
待ち長いな。
ﾎﾝﾀﾞは３日で部品が着たけど、ﾔﾏﾊってこんなもんなのかな？
待ち長いな。
バイク屋が端末で発注を掛けた時間が14時までなら翌日普通に届くが？(阪神地区
ヤマハの場合は注文量の多少によって店ごとに配送日を調整してるはず
扱いが多い店なら火曜～土曜、少ない店なら週2や週1配送だったはず
ヤマハの場合は注文量の多少によって店ごとに配送日を調整してるはず
扱いが多い店なら火曜～土曜、少ない店なら週2や週1配送だったはず
>>348
来ないって店にか？お前の家にか？
どちらによるか全然違う
ホンダが３日の時点で漏れからすれば異常
15時の発注でも明後日に着く
店に注文頼んだ様な雰囲気だから、
店も他の人の発注で忙しいんじゃね？
個人で頼んだなら田舎乙
来ないって店にか？お前の家にか？
どちらによるか全然違う
ホンダが３日の時点で漏れからすれば異常
15時の発注でも明後日に着く
店に注文頼んだ様な雰囲気だから、
店も他の人の発注で忙しいんじゃね？
個人で頼んだなら田舎乙
351 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:20:16 ID:VGMkMLuT
手に入れた3LNのラジエーターファン回らなくて 回路チェックしてたらヒューズの接触不良だったｗｗｗｗ
交換して捨てたサーモユニットやスイッチやセンサーは生きてたのかも orz
交換して捨てたサーモユニットやスイッチやセンサーは生きてたのかも orz
おーい
3GMの社外スクリーンはヤフオクしかないっすかー？
純正欠品って言われたお
3GMの社外スクリーンはヤフオクしかないっすかー？
純正欠品って言われたお
>>350
兵庫人じゃなくてイマイチ内容が解らんが、
教習所なら厳しい方が自分の腕が上がるから良いんじゃない？
漏れは関目って所で通ってたんだが、
直線で80km/hは出せると言うから100km/h出して5分止められたDQNですｗ
兵庫人じゃなくてイマイチ内容が解らんが、
教習所なら厳しい方が自分の腕が上がるから良いんじゃない？
漏れは関目って所で通ってたんだが、
直線で80km/hは出せると言うから100km/h出して5分止められたDQNですｗ
>>353
兵庫県民乙
兵庫県民乙
>>352
MRAとかならウェビックとか色々あるじゃん?
MRAとかならウェビックとか色々あるじゃん?
356 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 10:30:55 ID:bNUM2Hc7
あ
だからスクリーンクラフトがおすすめだと。
358 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:15:54 ID:aTsmsOqm
純正と同形状。歪みなく高品質。お値段17k。
高っ!俺ならゼログラビティの買うわ・・・
高っ!俺なら自作するわ・・・
高っ!俺ならスクリーンつけないわ・・・
363 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/02(日) 11:26:58 ID:Uvb8Q+z/
あげえ
364 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:33:53 ID:YQsihsAi
オクとかでﾇｺ目のFZRを最近全然見掛けないんだけど
ヤマハに回収廃棄されるような何か不具合があったの？
ヤマハに回収廃棄されるような何か不具合があったの？
>>364
ただ単に人気無いから海外に輸出されてタマが無くなったのさ・・・
ただ単に人気無いから海外に輸出されてタマが無くなったのさ・・・
FZRから降りて久しいんだけど懐かしくなって調べたら
オーナーズクラブのリンクが死んでるのに気がついた。どこいったの？
オーナーズクラブのリンクが死んでるのに気がついた。どこいったの？
(；´Д｀)ハァハァ・・・星になりました。
368 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/03(月) 00:25:47 ID:bvlY/K+f
千の風になっちゃいました（´Д｀；
詳しくは過去ログを掘ると出てきますので…
詳しくは過去ログを掘ると出てきますので…
昇天しますた
哀愁ですな
FZR友達は10人中、2盗難、2ヤマハ新型へ、6台存続。
FZR友達は0人中（ｒｙ
orz
orz
>>373
FZROCを壊滅させたFZ750乗りの会長さんですか？
FZROCを壊滅させたFZ750乗りの会長さんですか？
375 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:33:49 ID:EwYAeih8
単に友達が少ないだけだっつの。
交友範囲が狭いことを罵られるのは別に構わんが、
奴と間違えられるのはさすがに凹む・・・orz
交友範囲が狭いことを罵られるのは別に構わんが、
奴と間違えられるのはさすがに凹む・・・orz
377 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:41:44 ID:hIsEyIw4
あげじゃ～。
2GHにポン付け可能なリヤキャリパー情報求ム
2GHにポン付け可能なリヤキャリパー情報求ム
378 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/05(水) 22:01:33 ID:41eAJpuN
あげあげ
例によって1WG乗りです、こんばんは。
今年に入って5000㎞程走ってきた中で、色々エンジンオイルを換えて試してみました。
エフェロスポーツ → エフェロプレミアム → エフェロＦＸ（今ココ）
プレミアムも中々良いですが、ＦＸもMB規格の専用指定オイルだけあって良いですね。
低中回転が滑らかでキレがあるフィーリングになりました。
アイドリングが2～300rpmあがった事から、摩擦低減剤の効果が出ているようです。
それ以前は、車用の10W-40（添加剤モリモリ入ってそうなの）使ってましたが、
元々FZRシリーズはMB規格対応なくらいなので、スベスベ添加剤には強いみたいです。
クラッチなどの滑りも全然無く、車用のオイルも相性良ければイケル感じでした。
ただ、モデルチェンジが早いので継続して同じオイルが使うのが中々難しいのが・・・。
今年に入って5000㎞程走ってきた中で、色々エンジンオイルを換えて試してみました。
エフェロスポーツ → エフェロプレミアム → エフェロＦＸ（今ココ）
プレミアムも中々良いですが、ＦＸもMB規格の専用指定オイルだけあって良いですね。
低中回転が滑らかでキレがあるフィーリングになりました。
アイドリングが2～300rpmあがった事から、摩擦低減剤の効果が出ているようです。
それ以前は、車用の10W-40（添加剤モリモリ入ってそうなの）使ってましたが、
元々FZRシリーズはMB規格対応なくらいなので、スベスベ添加剤には強いみたいです。
クラッチなどの滑りも全然無く、車用のオイルも相性良ければイケル感じでした。
ただ、モデルチェンジが早いので継続して同じオイルが使うのが中々難しいのが・・・。
380 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:24:33 ID:QnA1Kf4t
2GHに2LM用(?)リヤサス付けたage
ヘインズのマニュアルには、
・プリロード（ロックナット）
・リバウンド（ダイヤル）
・コンプレッション（ダイヤル）
が調整可とあるのだが、ダイヤルは一つしか見当たらない…。
あと、リヤサス上部から別体タンクにつながるホースが生えているが、これって前向きに付けて良いんですよね？
後ろ向きにつけるとバッテリーケースに干渉するので。
OHできるかどうかBA○○NASHOXにメール出しても梨のつぶて…。
台風で週末乗れないし。ハァ。
ヘインズのマニュアルには、
・プリロード（ロックナット）
・リバウンド（ダイヤル）
・コンプレッション（ダイヤル）
が調整可とあるのだが、ダイヤルは一つしか見当たらない…。
あと、リヤサス上部から別体タンクにつながるホースが生えているが、これって前向きに付けて良いんですよね？
後ろ向きにつけるとバッテリーケースに干渉するので。
OHできるかどうかBA○○NASHOXにメール出しても梨のつぶて…。
台風で週末乗れないし。ハァ。
>>376
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
2GH乗りのワシは2LMのFフォークが羨ましいぞな。
つーか、あの頃のTTｰF1マシンは皆好きじゃ。
2LMは2GHよりも微妙に質がよかった。(と思フ)
つーか、あの頃のTTｰF1マシンは皆好きじゃ。
2LMは2GHよりも微妙に質がよかった。(と思フ)
>>378
例によっておはようございます。age
ジャンクが欲しいなら、実働車から作ればいいじゃない！！
ﾌﾞﾚｲｸ!ﾌﾞﾚｲｸ! ｷﾞｬｰｽ!!
(( ﾟ∀ﾟ)) ・∴. ○ 2GH@ジャンク製作中
(（入□＝□━━━∠〆～）-へ
> > .∵’《*)ゞ≦0《* ） ≡＝－
例によっておはようございます。age
ジャンクが欲しいなら、実働車から作ればいいじゃない！！
ﾌﾞﾚｲｸ!ﾌﾞﾚｲｸ! ｷﾞｬｰｽ!!
(( ﾟ∀ﾟ)) ・∴. ○ 2GH@ジャンク製作中
(（入□＝□━━━∠〆～）-へ
> > .∵’《*)ゞ≦0《* ） ≡＝－
>>381が見えない。
透明あぼーんって便利・・・
透明あぼーんって便利・・・
笛のページに飛んだら粘着されそうで厭だなw
ポンコツ２GHだが、CO濃度測定とキャブの同調してもらって、エアクリーナー交換したら劇的によくなった！
同調だけなら自分でも出来そうだが、CO濃度測定はちょっと無理だな～とオモタよ。
工賃4kくらいだから一年に一度くらいやると素敵。
台風が去れば、２LMリヤサスのテストも兼ねてちょっくら走ってきます。
HagonっつーUKブランドが気になる今日この頃。
同調だけなら自分でも出来そうだが、CO濃度測定はちょっと無理だな～とオモタよ。
工賃4kくらいだから一年に一度くらいやると素敵。
台風が去れば、２LMリヤサスのテストも兼ねてちょっくら走ってきます。
HagonっつーUKブランドが気になる今日この頃。
388 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:00:02 ID:zMYp3ni2
90年式あたりの250か400赤白がレッカーで持ってかれてたぞ
盗難車かわからんサビサビのナンバー無し。車体ナンバー
は削られてなかった
盗難車かわからんサビサビのナンバー無し。車体ナンバー
は削られてなかった
389 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/07(金) 22:00:45 ID:Fpk9b1bK
390 ：87y2KR：2007/09/08(土) 23:28:39 ID:SWkWCPRu
定期ageついでにネタをお一つ。
今年の夏も熱かったが、何とかローテンプサーモで乗り切った。
何種か試してみたが、ホンダ 19300-KV3-701 が良い感じだった
既出ネタならスルーで・・・・。
今年の夏も熱かったが、何とかローテンプサーモで乗り切った。
何種か試してみたが、ホンダ 19300-KV3-701 が良い感じだった
既出ネタならスルーで・・・・。
391 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/09(日) 10:55:32 ID:+CmdzM3M
ローテンプサーモって具具ったらあんま良い事書いた内容が無い様な…（´Д｀？
392 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:18:34 ID:fUqujBCu
この中に最近オービスで記念撮影された人いる？
何日後くらいに呼び出しくるのかな？
何日後くらいに呼び出しくるのかな？
後方撮影式のオービスでない限り、2輪ならナンバーわからないので呼び出しはきませんよ。
同じ場所で頻繁に違反したりするなど、悪質と思われる場合は捜査されるみたいですが。
呼び出しくる場合は県によるみたいですが、２～３ヶ月程度らしいです。
同じ場所で頻繁に違反したりするなど、悪質と思われる場合は捜査されるみたいですが。
呼び出しくる場合は県によるみたいですが、２～３ヶ月程度らしいです。
今日奥多摩行ったら俺以外にも2台も黒のFZRが・・・珍しい。
それはドッペｒ
396 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 11:58:27 ID:zhtqVUea
>>392
バイクは>>393の通りだから色々試してみるといいよ。
例えば、片側二車線なら車線を跨いで走ってみたり路肩を走ってみたり
車線変更中にオービスに入り、ダブルで撮影されるのに挑戦してみたり、
片側1車線では、反対車線を走ってみたり。
バイクは>>393の通りだから色々試してみるといいよ。
例えば、片側二車線なら車線を跨いで走ってみたり路肩を走ってみたり
車線変更中にオービスに入り、ダブルで撮影されるのに挑戦してみたり、
片側1車線では、反対車線を走ってみたり。
397 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:01:45 ID:coBjbUr5
>>393 396
さん、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがと。
色々勉強になりましたよ。オービスの後方式は知りませんでした。
でも、自分からの記念撮影は遠慮しときます。
あっ、日曜にﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってとあるﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝに立ち寄ったのですが、自分の３LNが一番ﾎﾟﾝｺﾂでした。
しかし、最近のSSは凄いなぁ。
さん、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがと。
色々勉強になりましたよ。オービスの後方式は知りませんでした。
でも、自分からの記念撮影は遠慮しときます。
あっ、日曜にﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってとあるﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝに立ち寄ったのですが、自分の３LNが一番ﾎﾟﾝｺﾂでした。
しかし、最近のSSは凄いなぁ。
398 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:30:31 ID:zhtqVUea
速さなら同レベルだと思うよ。もちろん乗り手次第だが。
250ccにSSなんてあったか？
SSとポンコツな程度の3LNを比較するなよとw
>>398
幾らなんでもそれは3GMの話だろｗ
幾らなんでもそれは3GMの話だろｗ
402 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 10:02:17 ID:a81C+czM
200万もすんのならな
403 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/12(水) 21:34:07 ID:e3nCb0t7
あげあげ
404 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:37:18 ID:LPfYP9US
ジェネシスってどんな意味ですか？
405 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/12(水) 21:48:09 ID:e3nCb0t7
不毛な惑星をたちまちの内に緑溢れる惑星にする計画…では無さそうです（´Д｀；
406 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:18:34 ID:R0jeEqfm
俺の頭を不毛にする計画・・・。でも無さそうです。
ガンダムSEEDに登場するガンマ線レーザー砲だろww( ´∀`)
408 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/13(木) 23:14:18 ID:KLxFbHZX
正捕手あげ
FZR250Rを先週納車して、前乗っていたFZR250R（事故車）から部品取り
年式のせいかキャリパーのピストンが固着していたりEXUPワイヤーが切れかけていたりと大変でした
残った部品をどうしようか(；´Д｀)
年式のせいかキャリパーのピストンが固着していたりEXUPワイヤーが切れかけていたりと大変でした
残った部品をどうしようか(；´Д｀)
>>409
年式同じならコイルとかイグナイターの電装は持っていても損はないかと
年式同じならコイルとかイグナイターの電装は持っていても損はないかと
たいして金にならないと思うから俺ならストックだな
>>410-412
レスどうもです
ある程度使えるもの（ストックしておきたいもの）は持っておいて他はなんとかして処分しようかと
ガレージなんかあれば全部保管しておきたいですが貧乏学生なんで厳しいところです(´Д｀ )
レスどうもです
ある程度使えるもの（ストックしておきたいもの）は持っておいて他はなんとかして処分しようかと
ガレージなんかあれば全部保管しておきたいですが貧乏学生なんで厳しいところです(´Д｀ )
414 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/14(金) 22:55:11 ID:bEaN23fj
ホムセンなんかで棚を買って部屋の上部を巧く使えば
結構収納出来ますぞ
結構収納出来ますぞ
415 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:14:14 ID:gKC1JFH0
部屋に車体丸ごと保管できるか心配
床が抜けないだろうか
床が抜けないだろうか
キャブのO/Hって店もってくとだいたいいくら位しますか？
最近ちょっとオーバーフロー気味なんで…
車種は3LN3です
最近ちょっとオーバーフロー気味なんで…
車種は3LN3です
>>417
キャブ1つ当り5000円と思ってればOK。
ダイヤフラムとか他の部品が死んでなければだけどな・・・
今mixiのFZR1000コミュに痛い奴居るなw
教えて君かつ県道でふやわkm出してDQNっぷりを披露してるのがw
キャブ1つ当り5000円と思ってればOK。
ダイヤフラムとか他の部品が死んでなければだけどな・・・
今mixiのFZR1000コミュに痛い奴居るなw
教えて君かつ県道でふやわkm出してDQNっぷりを披露してるのがw
419 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:38:13 ID:oEqvDX6A
うちのも遂にﾚｰﾀﾞｰ探知機搭載。
違う意味で、走るの楽しくなた。
違う意味で、走るの楽しくなた。
420 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/15(土) 23:33:36 ID:80aBhnf5
秋の交通安全運動に御用心あげ
素人ですまそ探知機は車のやつを漬けるの？
それともバイク用のが在るとか教えてプリズンブレイク！！
それともバイク用のが在るとか教えてプリズンブレイク！！
423 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 07:52:15 ID:HtBRVNBc
メット内臓のとかあるな
424 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 09:55:52 ID:iHgkz0IF
3GMで転倒してしまった。
今単身赴任中でいきつけのバイク屋は遠すぎる。
ヤマハの店にいけば、持ち込みでも修理してくれるかな。
今単身赴任中でいきつけのバイク屋は遠すぎる。
ヤマハの店にいけば、持ち込みでも修理してくれるかな。
425 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 10:17:22 ID:hQeMJmD5
先ずは、取り締まりの種類から調べる事を激しく勧める。
ｵｰﾋﾞｽでｸﾞｸﾞると色々出てくるよ。
でも、まぁ参考までに～。①ﾊﾞｲｸ用は専用の防水仕様②大別してGPS搭載と未搭載・ﾍﾙﾒｯﾄに内蔵するﾚｼｰﾊﾞｰ(ｲﾔﾎﾝ)が有線と無線が有る。
③GPS搭載はﾙｰﾌﾟｺｲﾙ(路上埋め込み式)に対応だが、未搭載は未対応。
④GPS～無線となると高価になる。
⑤ｽﾃﾙｽ式の取り締まりの場合、ﾚｰﾀﾞｰ探知機での対応は無理。(測定の瞬間のみﾚｰﾀﾞｰ波を出す為)
俺は高速道路(ﾙｰﾌﾟｺｲﾙが多いらしい)は、ﾏﾀ～ﾘ走る前提でGPS未搭載・無線を購入すたよ。
ｵｰﾋﾞｽでｸﾞｸﾞると色々出てくるよ。
でも、まぁ参考までに～。①ﾊﾞｲｸ用は専用の防水仕様②大別してGPS搭載と未搭載・ﾍﾙﾒｯﾄに内蔵するﾚｼｰﾊﾞｰ(ｲﾔﾎﾝ)が有線と無線が有る。
③GPS搭載はﾙｰﾌﾟｺｲﾙ(路上埋め込み式)に対応だが、未搭載は未対応。
④GPS～無線となると高価になる。
⑤ｽﾃﾙｽ式の取り締まりの場合、ﾚｰﾀﾞｰ探知機での対応は無理。(測定の瞬間のみﾚｰﾀﾞｰ波を出す為)
俺は高速道路(ﾙｰﾌﾟｺｲﾙが多いらしい)は、ﾏﾀ～ﾘ走る前提でGPS未搭載・無線を購入すたよ。
>>424
YSPとかだったら断られる理由が無いと思う。
YSPとかだったら断られる理由が無いと思う。
札幌ならいい店あるぜ。
428 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/16(日) 17:55:39 ID:Y9E/0ape
嫌ぁ～な
天気が続く関西age
天気が続く関西age
走りに行きにくいね関西sage
430 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:18:49 ID:jUM+ZdZp
ギアの入りが悪くて力が要る。
俺の左足首は強化される事だろうW。
俺の左足首は強化される事だろうW。
431 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:31:31 ID:ZQp/ixhw
>>430
それお前が下手なだけじゃね?w
それお前が下手なだけじゃね?w
個体によって入りにくいのもあるよ。
原因は調べてないのでわからないけど。
原因は調べてないのでわからないけど。
433 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/17(月) 20:27:01 ID:Bcqp17gL
クラッチレリーズからフルードがお漏らしして
切れにくかった事がありんすよ（´д｀
切れにくかった事がありんすよ（´д｀
434 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:09:24 ID:jUM+ZdZp
>>431
そうだな。お前より上手な奴はいないと思うぜW。
>>432
ｴﾝｼﾞﾝが暖まると、ｽｺｽｺ入る様になるのですよ。
ｵｲﾙかなぁ、とか思ったりしてますが・・・。
>>433
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、ありがと。
そうゆう可能性も有るかもですね。
点検してみます。
そうだな。お前より上手な奴はいないと思うぜW。
>>432
ｴﾝｼﾞﾝが暖まると、ｽｺｽｺ入る様になるのですよ。
ｵｲﾙかなぁ、とか思ったりしてますが・・・。
>>433
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、ありがと。
そうゆう可能性も有るかもですね。
点検してみます。
435 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:30:25 ID:ZQp/ixhw
ケンカすんなよ。
俺の3LNがとうとう吹けない病になった orz
俺の3LNがとうとう吹けない病になった orz
黄変した３ＧＭのバックミラーを磨こうと思って外した。
ミラーの中からゴトゴト音がしまつ。
誰？誰が中にいるの？
ミラーの中からゴトゴト音がしまつ。
誰？誰が中にいるの？
438 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:12:58 ID:dqTAxhwt
>>426
ありがとう。だが、甘くはなかった。
その店にパーツリストがなく、オンラインでパーツを調べてもらうことに。
車体番号を入れて色々検索してもらったが、FZR750はあるが、1000はなくて
まったくヒットせず、オンラインでのサービスは
やっていないとのこと。で、ヤマハからパーツリストの必要な部分を
コピーして送ってもらって、それから初めて部品の注文ができるという。
で、注文しても在庫が無かったらもうダメポという。
ありがとう。だが、甘くはなかった。
その店にパーツリストがなく、オンラインでパーツを調べてもらうことに。
車体番号を入れて色々検索してもらったが、FZR750はあるが、1000はなくて
まったくヒットせず、オンラインでのサービスは
やっていないとのこと。で、ヤマハからパーツリストの必要な部分を
コピーして送ってもらって、それから初めて部品の注文ができるという。
で、注文しても在庫が無かったらもうダメポという。
439 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:37:30 ID:EfLu+XGT
せんせー
全角じゃなくて大文字だと思いまーす
全角じゃなくて大文字だと思いまーす
３ＧＭのパーツリストとマニュアルあるよ。
昔通販で買ったのな。
ミラーの中に何か居るけど判る範囲で見たげるよ。
明日職場に持ってくるから待ってて。
部品、あってもスゴイ値段になってるよ。
昔通販で買ったのな。
ミラーの中に何か居るけど判る範囲で見たげるよ。
明日職場に持ってくるから待ってて。
部品、あってもスゴイ値段になってるよ。
442 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:07:56 ID:dqTAxhwt
すごいと言っても、定価より×1.3倍程度でしょ？
急に不安になってきた。
急に不安になってきた。
443 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:08:05 ID:cmTkHMQc
余りのﾎｲｰﾙの汚さに、缶ｽﾌﾟﾚｰで塗装したのさ。
見た目的には綺麗になったが・・・。
いつまで持つのやら。
見た目的には綺麗になったが・・・。
いつまで持つのやら。
445 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/19(水) 00:56:06 ID:rF4QYUbq
>>426
http://www.yamaha-motor.com/sport/myyamaha/prompt/L3Nwb3J0L3BhcnRzL2hvbWUuYXNweA==/Parts%20Catalog/starthere.aspx
http://216.37.204.203/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp
http://www.mrcycles.com/fiche_select.asp?vcc=Motorcycles&mfg=Yamaha#FicheSelection
http://www.yamaha-motor.com.mx/Manual_Partes/catalogo.php?cate=Deportivas
ここいらへんで３GMのパーツ№判るリストあるでよ
で、在庫状況はパーツ№をメモってヤマハjpから拾えば現状の値段・在庫状況がわかるっす
色間違えて発注しないように。。。（´Д｀；
>>437,440
鏡の裏に変な鉄の板みたいなウェイトが貼ってるんすよ。（ビビリ防止？わかりません。。。）
で、経年経って水入ったりしてると剥がれて中で暴れてごつごつ鳴るみたいですが。。。
え？何で知ってるかって？
そりゃ転倒して割った＆不用意にインパクト使って振動でミラーを割った事があるからさ（´Д｀；
http://www.yamaha-motor.com/sport/myyamaha/prompt/L3Nwb3J0L3BhcnRzL2hvbWUuYXNweA==/Parts%20Catalog/starthere.aspx
http://216.37.204.203/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp
http://www.mrcycles.com/fiche_select.asp?vcc=Motorcycles&mfg=Yamaha#FicheSelection
http://www.yamaha-motor.com.mx/Manual_Partes/catalogo.php?cate=Deportivas
ここいらへんで３GMのパーツ№判るリストあるでよ
で、在庫状況はパーツ№をメモってヤマハjpから拾えば現状の値段・在庫状況がわかるっす
色間違えて発注しないように。。。（´Д｀；
>>437,440
鏡の裏に変な鉄の板みたいなウェイトが貼ってるんすよ。（ビビリ防止？わかりません。。。）
で、経年経って水入ったりしてると剥がれて中で暴れてごつごつ鳴るみたいですが。。。
え？何で知ってるかって？
そりゃ転倒して割った＆不用意にインパクト使って振動でミラーを割った事があるからさ（´Д｀；
446 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/19(水) 01:02:39 ID:rF4QYUbq
447 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:55:22 ID:FnkQsO6Q
うちの会社はパーツ屋と契約してるからＰＣでパーツＮＯ調べ、書記しFAXすると翌日には持って来てくれるからパーツ発注には困った事ないな
社外だろうが純正だろうが全て安く買える。しかも給与天引きときた。
ＴＲＸミラーは便利だよ。折りたたみ式だし。３ＬＮ１に付けてたけど擦り抜け抜群だった。あまりに便利だからＴＲＸに乗り換えたよ
社外だろうが純正だろうが全て安く買える。しかも給与天引きときた。
ＴＲＸミラーは便利だよ。折りたたみ式だし。３ＬＮ１に付けてたけど擦り抜け抜群だった。あまりに便利だからＴＲＸに乗り換えたよ
はじめまして。北海道でバイクを乗ってるものですが少し質問させてください。
自分は今R1-Zという2stバイクを峠、サーキットで乗っているのですが知り合いがFZR250を卸してくれるということでして、。
そこでこのFZR250というバイクはどんな感じなのかを質問したいと思いここに書き込みました。
絶対的な速さは2stには勝てないとは思うんですが、総合的にどんなものでしょう？
サーキットなどでバンディット250なんかと走ったときにうるさいわりにまったく走らないのを見たことあるのであれほどひどかったらちょっと考えないとダメと考えています。
なんでもいいので情報お願いします。
自分は今R1-Zという2stバイクを峠、サーキットで乗っているのですが知り合いがFZR250を卸してくれるということでして、。
そこでこのFZR250というバイクはどんな感じなのかを質問したいと思いここに書き込みました。
絶対的な速さは2stには勝てないとは思うんですが、総合的にどんなものでしょう？
サーキットなどでバンディット250なんかと走ったときにうるさいわりにまったく走らないのを見たことあるのであれほどひどかったらちょっと考えないとダメと考えています。
なんでもいいので情報お願いします。
>>448
まったく走らないので駄目だと思いますよ。
まったく走らないので駄目だと思いますよ。
そうなんですか？それならば断りますが＾＾
3LNはﾃﾞﾙﾀﾎﾞｯｸｽも入って結構コーナリングもよさそうなんですが
3LNはﾃﾞﾙﾀﾎﾞｯｸｽも入って結構コーナリングもよさそうなんですが
451 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 17:55:55 ID:i1/h5Ncd
バカかもしれないんですけど、まだ現状も見えない状態なんですよ。
最終的には自分で見て乗れるなら乗って判断しますが、状態がわからないので乗れるかもわからないんで
最終的には自分で見て乗れるなら乗って判断しますが、状態がわからないので乗れるかもわからないんで
454 ：馬鹿は余計だ。馬鹿は！：2007/09/19(水) 19:13:28 ID:djy+KAPL
３LN‐１に乗ってるが、昔乗ってた88NSRなぞと比べると確かに非力だぁな。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが10000RPMから上だから、町海苔は海苔にくいなぁ。
でも、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞを外さない様な走りが出来るなら結構楽しめるんで、良いんでない？
と、ﾏｲﾎｰﾑﾛｰﾝと戦う俺が言ってみる。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが10000RPMから上だから、町海苔は海苔にくいなぁ。
でも、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞを外さない様な走りが出来るなら結構楽しめるんで、良いんでない？
と、ﾏｲﾎｰﾑﾛｰﾝと戦う俺が言ってみる。
>>454
そういうならﾏｲﾎｰﾑﾛｰﾝもよk(ry
サーキット行ってるなら金掛かるんだし、もらえるかどうかも判らないバイクの事聞いてもしゃあないべ?
まぁ2stに比べ非力、パーツ無い、って事は確か。
そういうならﾏｲﾎｰﾑﾛｰﾝもよk(ry
サーキット行ってるなら金掛かるんだし、もらえるかどうかも判らないバイクの事聞いてもしゃあないべ?
まぁ2stに比べ非力、パーツ無い、って事は確か。
みなさんありがとうございます！
一応降ろしてはもらえるんですが現状がまったくわかんないんで買うかはわかんないとｗｗ
本人はほとんど乗ってないから大丈夫とは言ってるんですが＾＾
>>454さん
そうですね。やっぱ10000からのパワーバンドですか。そういう乗りにくいのは今の自分の単車も直キャブで峠、サーキットオンリーなんでいいですけど。
ちょっと悩んでみます＾＾
>>455
パーツがないんですか。ちょっといじるには大変かもですね。なんかの流用とかしないとダメそうですね。
一応降ろしてはもらえるんですが現状がまったくわかんないんで買うかはわかんないとｗｗ
本人はほとんど乗ってないから大丈夫とは言ってるんですが＾＾
>>454さん
そうですね。やっぱ10000からのパワーバンドですか。そういう乗りにくいのは今の自分の単車も直キャブで峠、サーキットオンリーなんでいいですけど。
ちょっと悩んでみます＾＾
>>455
パーツがないんですか。ちょっといじるには大変かもですね。なんかの流用とかしないとダメそうですね。
457 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:35:21 ID:8/eKKQQJ
ttp://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=r39865345&fpg=2&fsub=k&k=
これってEXUP付いてるけど、Zeal用なのかね。
これってEXUP付いてるけど、Zeal用なのかね。
3LN6でRZR（29L）乗りの友達と高速使ってツーリングに
行ってるが、正直全然付いて行けん。加速が違い杉る。
ただ、規制後モデルだからなのか街乗りは普通に使えてる。
6000rpmからでもちゃんと加速するし。
行ってるが、正直全然付いて行けん。加速が違い杉る。
ただ、規制後モデルだからなのか街乗りは普通に使えてる。
6000rpmからでもちゃんと加速するし。
>>457
それはわかりきってることですが5万くらいでSSの600は通常買えないと思いますよ＾＾
それに自分は'05CBR600持ってましたが一発歯医者してしまい、家庭の事情でそんなお金がないんですよ
>>459
RZRについていけなかったらちょっとタルいかもしんないですね。まぁ腕があれば何乗っても速いんですがそんな腕もないんでｗｗ
みなさんありがとうございました。もう少し検討してみます
それはわかりきってることですが5万くらいでSSの600は通常買えないと思いますよ＾＾
それに自分は'05CBR600持ってましたが一発歯医者してしまい、家庭の事情でそんなお金がないんですよ
>>459
RZRについていけなかったらちょっとタルいかもしんないですね。まぁ腕があれば何乗っても速いんですがそんな腕もないんでｗｗ
みなさんありがとうございました。もう少し検討してみます
461 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 15:40:21 ID:Zo+AgtId
僕も購入予定だったんですが、遅いんですか…
CBR250RRと互角だと思ってました
CBR250RRと互角だと思ってました
250の規制後モデルは女の子のシティーコミューターに成り下がってるしなぁ。。
19000まで回れよって思う。
19000まで回れよって思う。
確かに感じ悪いな。
喧嘩の火種を作るのは止めましょう。
喧嘩の火種を作るのは止めましょう。
>>463
448のように情報を小出しにする教えて君に厳しい奴なのさ・・・462は
実際3LNでレースするよりMC21とか買った方がトータルで安上がりなのは否めないし
>>464
3LN3しか乗った事ないけど規制後ってそんなに牙抜かれてるのか・・・
448のように情報を小出しにする教えて君に厳しい奴なのさ・・・462は
実際3LNでレースするよりMC21とか買った方がトータルで安上がりなのは否めないし
>>464
3LN3しか乗った事ないけど規制後ってそんなに牙抜かれてるのか・・・
3LNのフロントブレーキの質問を。
フロントブレーキのタッチが良くなく、引きずりが酷いため、
一度ピストンの揉み出しをしてみたのですがあまり解消できませんでした。
そこで、オーバーホールをしようとヤマハ発動機HPでパーツリストを見てたのですが、
「3LN-W0047-10 ．．キヤリパシールキツト 1,901」の部品が
見出番号が２つあり、部品番号が同じものがありました。
これは
フロントブレーキのタッチが良くなく、引きずりが酷いため、
一度ピストンの揉み出しをしてみたのですがあまり解消できませんでした。
そこで、オーバーホールをしようとヤマハ発動機HPでパーツリストを見てたのですが、
「3LN-W0047-10 ．．キヤリパシールキツト 1,901」の部品が
見出番号が２つあり、部品番号が同じものがありました。
これは
スイマセン 途中ﾐｽしてしまいました。
これはキャリパー一つ分のシールセットになるんでしょうか？
またシリンダーキットも注文しようと思ってますが、
他に交換しておいたほうが良いような部品があればアドバイスもらえると助かります。
これはキャリパー一つ分のシールセットになるんでしょうか？
またシリンダーキットも注文しようと思ってますが、
他に交換しておいたほうが良いような部品があればアドバイスもらえると助かります。
ｺﾚﾊ!!(ﾟдﾟ)
orz
ごめん。忘れて。見ないで。見るなｯ!!!
ごめん。忘れて。見ないで。見るなｯ!!!
FZRはそれぞれ面白いと思うんだけどなぁ
非力とか高馬力高トルクとかそういうんじゃなくて・・
回すのが楽しいのがFZR共通の魅力じゃないかな
3LN、OWも2GHも3GMも全て。
非力とか高馬力高トルクとかそういうんじゃなくて・・
回すのが楽しいのがFZR共通の魅力じゃないかな
3LN、OWも2GHも3GMも全て。
2GHでぶん回すと死にそうです。
でかいサーキットなら楽しいけど…。
でかいサーキットなら楽しいけど…。
1WG(3EN)も忘れないであげてください…
例によって1WG(1WG)も忘れないであげてください…
あと出てないのは
2KR 3HX 3TJ 3HC 2LM
くらいかなあ
2KR 3HX 3TJ 3HC 2LM
くらいかなあ
3LN規制後モデルはダメとか言うな！
乗りやすくて超いいマシンだっつの！ヽ(｀Д´)ﾉ
乗りやすくて超いいマシンだっつの！ヽ(｀Д´)ﾉ
478 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:59:30 ID:b5VmUMWv
規制前3LNだが、前のｵｰﾅｰがﾀﾞｲｼﾝのﾏﾌﾗｰに取り替え済み。
おかげ様で、6000～9000がｽｶｽｶ。
ｴｸﾞｻﾞｯﾌﾟとるなっつうの！それでも、乾いた排気音と今ではｱﾝﾃｨｰｸな感さえ漂うｽﾀｲﾙは大好きさ！
おかげ様で、6000～9000がｽｶｽｶ。
ｴｸﾞｻﾞｯﾌﾟとるなっつうの！それでも、乾いた排気音と今ではｱﾝﾃｨｰｸな感さえ漂うｽﾀｲﾙは大好きさ！
479 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/21(金) 23:34:48 ID:D7QwGKf4
あげえ
480 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 05:38:40 ID:D8mVY6Zc
FZR250Rは何気筒ですか？
481 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 05:54:52 ID:/LxvZV39
>>480
俺のも合わせると5気筒だな
俺のも合わせると5気筒だな
俺女ｋｔｋｒ
シリンダーktkr
484 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 22:13:41 ID:0ra+oZxg
あれー3LN1のアルミフレームに両サイド丸穴あったっけ？
3LN3特有かと思ってたが・・
またその穴は何に使うの？
3LN3特有かと思ってたが・・
またその穴は何に使うの？
485 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 22:39:56 ID:Gf7p00L+
貯金じゃね？ｗ
486 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:10:21 ID:/iX7KcLt
初めまして。
YZF-R6の購入を決めましたが、このスレでよろしいのかな？
YZF-R6の購入を決めましたが、このスレでよろしいのかな？
488 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:44:49 ID:2x0ER/bF
今日３号で付き合ってくれたFZRさん乙です。
また遊びましょう。
また遊びましょう。
489 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:49:51 ID:/iX7KcLt
FZR 修理が大変、あっちなおしたらこっちが壊れる、壊れ続ける絶版車バイク。
それが良いんだが。
それが良いんだが。
今日は一日かけてキャブOHしてきたぜ。
暗くなってきたので同調とオイル交換は明日に持ち越しなんだぜ。
暗くなってきたので同調とオイル交換は明日に持ち越しなんだぜ。
手に入れたばっかでまだサービスマニュアルがないんですが
２ＫＲのメインシートの下にある冷却水ボックスみたいのは何ですか？？
２ＫＲのメインシートの下にある冷却水ボックスみたいのは何ですか？？
493 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/23(日) 22:46:39 ID:SJTVD3Gu
部品が欠品で直すに直せない羽目になるのが一番怖いよ（´Д｀；
>>456
思い入れがないなら部品もTZと共通で心配のないR1Z乗っとけ
思い入れがないなら部品もTZと共通で心配のないR1Z乗っとけ
>>494
工具は高かろう良かろうでは無いけどしっかりした工具だと整備もｽﾑｰｽﾞに進みますやね。
使い易い工具でOKでしょ。
>>495
おぉっととと！TZ共通なんてほとんど無いってよ。（共通寸法はあるけどFZRにもあるし話は別やね）
でもR1-Zの凄い所は2速から6速までのﾐｯｼｮﾝ比が1KTのSUGOｸﾛｽと同じなんよね。
だが！2TKは1速から6速までSUGO F-3 ｸﾛｽと同じだ！って事でFZRの勝ちだな。（ん？かな？あれ？）
と酔っ払いが通ります・・・・
工具は高かろう良かろうでは無いけどしっかりした工具だと整備もｽﾑｰｽﾞに進みますやね。
使い易い工具でOKでしょ。
>>495
おぉっととと！TZ共通なんてほとんど無いってよ。（共通寸法はあるけどFZRにもあるし話は別やね）
でもR1-Zの凄い所は2速から6速までのﾐｯｼｮﾝ比が1KTのSUGOｸﾛｽと同じなんよね。
だが！2TKは1速から6速までSUGO F-3 ｸﾛｽと同じだ！って事でFZRの勝ちだな。（ん？かな？あれ？）
と酔っ払いが通ります・・・・
>>497
つhttp://www.google.com/search?hl=ja&q=2tk&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
何か勘違いしてない？
微妙に>>472->>476の中で上がらなかったの寂しかったりもした・・・・酔朦朧
つhttp://www.google.com/search?hl=ja&q=2tk&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
何か勘違いしてない？
微妙に>>472->>476の中で上がらなかったの寂しかったりもした・・・・酔朦朧
499 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:40:55 ID:Gb/KNNXS
これさーFZ-1買えばって感じ…
ttp://www11.plala.or.jp/FZR1000-3GM/
ttp://www11.plala.or.jp/FZR1000-3GM/
500 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 13:43:22 ID:rLwtepCg
ｵｲﾙを買いに行ったら、ｴﾌｪﾛﾍﾞｰｼｯｸしか無かった。
仕方なく、ﾊﾞｲｸ屋行ったら休みだった。
田舎はつらいよ。
通販でﾌﾟﾚﾐｱﾑを買うか。
ﾊﾞｲｸ専門の部品屋が近くに有る人が羨ましいな。
仕方なく、ﾊﾞｲｸ屋行ったら休みだった。
田舎はつらいよ。
通販でﾌﾟﾚﾐｱﾑを買うか。
ﾊﾞｲｸ専門の部品屋が近くに有る人が羨ましいな。
ここは例によって指定オイルの「エフェロＦＸ」で・・・。
同調とってオイル＆オイルフィルター交換したら完調になってくれた。
自分で整備した達成感とエンジンの回り具合と音で
20km程度の試運転中はゾクゾクがとまらなかったですよ。
今回入れたのはカストロのPower1R4(10W-50)。
たまたま安く手に入ったのが理由っす。
自分で整備した達成感とエンジンの回り具合と音で
20km程度の試運転中はゾクゾクがとまらなかったですよ。
今回入れたのはカストロのPower1R4(10W-50)。
たまたま安く手に入ったのが理由っす。
503 ：sage：2007/09/24(月) 21:10:14 ID:yqhvSd4T
過去ログで調べましたがわからなかったので教えてください。
3LN1の水温センサーの場所がみつからないので、どこに
あるか、教えてください。
3LN1の水温センサーの場所がみつからないので、どこに
あるか、教えてください。
504 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:12:04 ID:rLwtepCg
指定以外のオイルを使ってる人居たら、インプレきぼん。
古いバイクでも奇麗な塗装で形まで違ってみえる。
すばらしい。
擬態塗装だ！！
すばらしい。
擬態塗装だ！！
>>503
ヤマハのサイトから3LN1のパーツリスト、
「●部位No.： 51 ●部位名：エレクトリカル ２」を見てみそ。
タンク前方下、ラジエター上部ぐらいにないかい？
サーモスイッチAssyとサーモユニットと２つ書いてあるから
後は誰か頼む。
>>オイル ワシは2GHだから指定は300V指定じゃがな。
昔はカストロールRS使っとった。特に問題ないぞ
今のMOTULは種類が豊富でええのー。
ヤマハのサイトから3LN1のパーツリスト、
「●部位No.： 51 ●部位名：エレクトリカル ２」を見てみそ。
タンク前方下、ラジエター上部ぐらいにないかい？
サーモスイッチAssyとサーモユニットと２つ書いてあるから
後は誰か頼む。
>>オイル ワシは2GHだから指定は300V指定じゃがな。
昔はカストロールRS使っとった。特に問題ないぞ
今のMOTULは種類が豊富でええのー。
507 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 05:34:04 ID:oYmBHFFz
俺の3GMはPower1の15w-50入れてる。
つか回さないならオイルは高いの入れたって無駄だと思っている。
つか回さないならオイルは高いの入れたって無駄だと思っている。
3LNにいろいろ試してみたけど
MOTOREX POWERSYNT4Tは良かった。
メカノイズも格段に静かになったから次もこれいれる予定。
本当は広島高潤の飛龍とかにしたいけどリッター1k差はﾃﾞｶｲ
MOTOREX POWERSYNT4Tは良かった。
メカノイズも格段に静かになったから次もこれいれる予定。
本当は広島高潤の飛龍とかにしたいけどリッター1k差はﾃﾞｶｲ
510 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:30:17 ID:Ss4qju9z
>>508
ある意味、正論ですね。
回さなければｴﾝｼﾞﾝの負担も軽いでしょうしね。
>>509
確か100％合成油の奴ですよね。
値段も比較的手ごろだった様な・・。違ってたら、ｽﾏｿ。
そうですか、そんなに良いですか。
俺も試してみるとします。
ある意味、正論ですね。
回さなければｴﾝｼﾞﾝの負担も軽いでしょうしね。
>>509
確か100％合成油の奴ですよね。
値段も比較的手ごろだった様な・・。違ってたら、ｽﾏｿ。
そうですか、そんなに良いですか。
俺も試してみるとします。
>492
マシンに跨った状態でシート下の左手側のタンクなら
冷却水の余剰水タンク（正式名称はリカバリ・タンク）の筈。
マシンに跨った状態でシート下の左手側のタンクなら
冷却水の余剰水タンク（正式名称はリカバリ・タンク）の筈。
513 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/26(水) 01:02:00 ID:pp48WUNh
通年レッドフォックス20W-50じゃー ヽ（´Д｀；)ノ ﾔｽｲﾖｰ
12～1月の寒い深夜はマジエンジン掛からない時が有る恐怖
（1回バッテリ空になって大汗かいて押しがけした馬鹿）
20㍑ペール缶なんか使い切れねぇよ！
と思ってたら2缶目入りましたぁ～
12～1月の寒い深夜はマジエンジン掛からない時が有る恐怖
（1回バッテリ空になって大汗かいて押しがけした馬鹿）
20㍑ペール缶なんか使い切れねぇよ！
と思ってたら2缶目入りましたぁ～
514 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/26(水) 01:04:38 ID:pp48WUNh
15w-50でした、すいません。。
exupの調子が悪いとカタカタ音が鳴る？
最近アクセルを素早く吹かすと回転が落ちるときの小さな音がする。
まるで小さなナットがエンジンのなかで転がるような音。
ウォン！カラカラ、、ウォン！カラカラ、、
前から鳴ってたのかもしれないけど。
別にぶん回しても快調な走りなんだけど15.000k。
クラッチ切りながらでもカラカラ鳴る
前のFZRもコンコン小さく鳴ってたけどすごく調子が良かった
最近アクセルを素早く吹かすと回転が落ちるときの小さな音がする。
まるで小さなナットがエンジンのなかで転がるような音。
ウォン！カラカラ、、ウォン！カラカラ、、
前から鳴ってたのかもしれないけど。
別にぶん回しても快調な走りなんだけど15.000k。
クラッチ切りながらでもカラカラ鳴る
前のFZRもコンコン小さく鳴ってたけどすごく調子が良かった
＞＞EXUPワイヤーの調節ぐあいじゃないでしょか
ありがたいお言葉です、試してみます。
排気音から一緒に鳴ってるかもと感じていました。
ありがたいお言葉です、試してみます。
排気音から一緒に鳴ってるかもと感じていました。
3EN1ですがBPのvervis ZeroNA 0W-40を使っています。
エフェロプレミアム＞ワコーズ4CT-S＞今のって感じで移行しました。
エフェロから4CTに変えた時には上が少し回るような？ って感じでしたがメカノイズが多めだった気がします。
で、今のに変えてメカノイズが減って始動性が上がって、夏になって暑くて熱くて少し乗るのを控えてましたが
先日、軽く走ってみたところ乗り手の劣化が激しくコーナーの度にヘロヘロに…orz
バイク本体は調子いいんです…orz
エフェロプレミアム＞ワコーズ4CT-S＞今のって感じで移行しました。
エフェロから4CTに変えた時には上が少し回るような？ って感じでしたがメカノイズが多めだった気がします。
で、今のに変えてメカノイズが減って始動性が上がって、夏になって暑くて熱くて少し乗るのを控えてましたが
先日、軽く走ってみたところ乗り手の劣化が激しくコーナーの度にヘロヘロに…orz
バイク本体は調子いいんです…orz
519 ：sage：2007/09/26(水) 22:14:27 ID:TrCVd4Y9
この前、水温センサーの事で質問した物ですが、今日
タンクを外してみたのですが、センサーらしき物が見つ
かりません、どなたか知ってる方がいましたら教えて下さい
お願いします。
タンクを外してみたのですが、センサーらしき物が見つ
かりません、どなたか知ってる方がいましたら教えて下さい
お願いします。
12時頃目指して出発ヽ(`Д´)ﾉ
激しく誤爆
大変失礼しました orz
大変失礼しました orz
524 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:50:29 ID:ltYCgkXZ
最近、レストアして乗り始めたのだが・・・。
他に一台も見かけないなぁFZR。うちらの地元では、もはや稀少種か。
十代の頃、ピカピカの新車を見た時は感動したもんだ。
他に一台も見かけないなぁFZR。うちらの地元では、もはや稀少種か。
十代の頃、ピカピカの新車を見た時は感動したもんだ。
俺もレストア中だけど、タンクよく錆びるね。
キャップの密封性が悪く鍵穴から雨漏りする、全歴代ダンクキャップ。
ハーネスが弱い、電気系がすぐ壊れる。
キャップの密封性が悪く鍵穴から雨漏りする、全歴代ダンクキャップ。
ハーネスが弱い、電気系がすぐ壊れる。
526 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/28(金) 01:06:03 ID:wqmSOVhx
>>523
うーん（´Д｀；
特に悪い部分は感じません。位しか判んない…すいません。
ただ、冷間時は硬いオイルだなと思った
以前、ウルトラGP 20W-50とか真冬でも余裕で入れてたし、余裕でエンジン掛かってたけど
赤狐の場合は入れたては特に掛かんなかった
そんくらいしかワカンナーイ（´Д｀；
うーん（´Д｀；
特に悪い部分は感じません。位しか判んない…すいません。
ただ、冷間時は硬いオイルだなと思った
以前、ウルトラGP 20W-50とか真冬でも余裕で入れてたし、余裕でエンジン掛かってたけど
赤狐の場合は入れたては特に掛かんなかった
そんくらいしかワカンナーイ（´Д｀；
527 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 01:33:44 ID://PcwgOX
例によって保守age
528 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 11:52:23 ID:ud2GfCQ7
あげ！！
529 ：2GH@ジャンク募集中：2007/09/29(土) 21:22:22 ID:zMthQt15
あげじゃー
530 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 14:03:03 ID:IBzc1yYX
FZRのパールホワイトって常夜灯とかに照らされるとかなりエロい光沢でてるよなAGE
531 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 20:20:39 ID:QIozLxIT
ふと気になったんじゃが。みなさん、FZRに乗ってる理由って有る？
好きなのは当然として。
年代層も気になるなぁ。
因みに俺は30代。安月給と家庭持ちの為、安いﾊﾞｲｸの中から好きなの選んだ結果です。
好きなのは当然として。
年代層も気になるなぁ。
因みに俺は30代。安月給と家庭持ちの為、安いﾊﾞｲｸの中から好きなの選んだ結果です。
>>531
10代後半。元々アメリカン乗りでしたがレプリカに憧れ乗り換え。
買ったきっかけは安・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
当初は250cc・4st・レプリカから購入を考えていましたが、
CBRが人気があったので少し個性を求めFZRに。
FZRに乗り始めてからはメンテナンスし、愛着が湧いたのが乗り続ける理由だと思います。
10代後半。元々アメリカン乗りでしたがレプリカに憧れ乗り換え。
買ったきっかけは安・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
当初は250cc・4st・レプリカから購入を考えていましたが、
CBRが人気があったので少し個性を求めFZRに。
FZRに乗り始めてからはメンテナンスし、愛着が湧いたのが乗り続ける理由だと思います。
カッコいいからにきまってんだろ
534 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/01(月) 00:54:00 ID:D5G6aqNc
乗らなくなった親父の2GHをパクりました
不人気で安くてかっこ良くてマイナーですぐ壊れて廃車になりそうなところが
気に入りました
気に入りました
鈴木、川崎、本田は何となくパスしました
カウル付いたバイクで手に入れれるのがちょうどコレ(3EN1)だった
ま、後は愛着あるし今見てもカッコいいと思ってます。
コレが壊れたら多分バイク乗るのは辞めるでしょう。
カウル付いたバイクで手に入れれるのがちょうどコレ(3EN1)だった
ま、後は愛着あるし今見てもカッコいいと思ってます。
コレが壊れたら多分バイク乗るのは辞めるでしょう。
昔プロジェクターが明るいって言われてたから買った。
今では・・・くっ・・・
今では・・・くっ・・・
FZR250て他の4st250ﾚﾌﾟより燃費悪いの～？
>>537
プロジェクターの明るさを維持しようと思ったらランニングコストはHIDの方が安い上に圧倒的に明るいという…
>>538
燃費悪い、というか悪くなりやすい。
4万かけて3LN1のキャブOHしたら社外マフラーなのに26km/l叩き出した。
ちなみにOH前は15km/l前後。
プロジェクターの明るさを維持しようと思ったらランニングコストはHIDの方が安い上に圧倒的に明るいという…
>>538
燃費悪い、というか悪くなりやすい。
4万かけて3LN1のキャブOHしたら社外マフラーなのに26km/l叩き出した。
ちなみにOH前は15km/l前後。
FZR250とZXR250で迷ってるぜ
どっちも好きだけどTZR買ったときからヤマハ好きだからFZRにしようかな
買ったらみんなよろしくね
どっちも好きだけどTZR買ったときからヤマハ好きだからFZRにしようかな
買ったらみんなよろしくね
542 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 09:12:22 ID:aqlyeZ2c
FZR1000購入予定
来たらまた書き込むんでみなさんよろしく
来たらまた書き込むんでみなさんよろしく
>>541
山葉と川崎どっちが信用出来るかと言えば･･･FZRの方が良い子だとは思うねぇ。。
山葉と川崎どっちが信用出来るかと言えば･･･FZRの方が良い子だとは思うねぇ。。
ＦＺＲ250に乗る予定
CBR250しか乗ってたことないんだけど
それに比べてだいぶ壊れやすいのですか？
CBR250しか乗ってたことないんだけど
それに比べてだいぶ壊れやすいのですか？
>>541
FZRは10000rpm辺りで音の質が一気に変わるのも魅力の一つかな。
タンデムシート下のスペースが意外に容量あったりする。
ZXRは知人が乗ってたのに跨らせてもらった事があるけど足付きがやたら良かった。
あとZXRの低回転はFZRより低い音だったなぁ。
>>544
250なのか250Rなのかでもかなり変わってくるけどバイクの状態が一番重要では？
とりあえずCBRと較べたらキャブの同調が狂いやすいのと燃費悪いのは確かかと。
FZRは10000rpm辺りで音の質が一気に変わるのも魅力の一つかな。
タンデムシート下のスペースが意外に容量あったりする。
ZXRは知人が乗ってたのに跨らせてもらった事があるけど足付きがやたら良かった。
あとZXRの低回転はFZRより低い音だったなぁ。
>>544
250なのか250Rなのかでもかなり変わってくるけどバイクの状態が一番重要では？
とりあえずCBRと較べたらキャブの同調が狂いやすいのと燃費悪いのは確かかと。
レスくれた人たちありがとう
やっぱりFZRがいいね
程度のいい3LN1があったら食いついてみるよ
やっぱりFZRがいいね
程度のいい3LN1があったら食いついてみるよ
CBRと比較しちゃダメ。全排気量.年式.ほぼ全性能で負ける。
デザインと操る楽しみ。
モーターVS機械
万人VS非万人
デザインと操る楽しみ。
モーターVS機械
万人VS非万人
>>548
足周りとかブレーキ性能も負けてたっけ？
足周りとかブレーキ性能も負けてたっけ？
まぁまぁ。
乗り手次第ってことでいいじゃないですか。
バイクは好みで選ぼう
性能がすべてじゃない。
乗り手次第ってことでいいじゃないですか。
バイクは好みで選ぼう
性能がすべてじゃない。
性能はまあ置いといて信頼性は大事な要素だな
壊れるのやならＣＢＲだろ
壊れるのやならＣＢＲだろ
アクセル捻ってもアイドリングから全く回転が上がらない症状はどう判断すると良いでしょう？
それ以前から走行中にアクセル戻した途端にエンジンが止まったりしていました。
それ以前から走行中にアクセル戻した途端にエンジンが止まったりしていました。
554 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 00:23:22 ID:UxrzV66q
>>554
分かりにくい書き方失礼しました(--;)
マシンは250Rでカラーが白×アップルレッドにプロジェクターヘッドライトのモデル、91年辺りのものの様です。3LN3で良いでしょうか？
プラグは４つとも火が飛んでいて、アイドリング状態ならず～っと回るのでポンプの異常とも思えないんです。
2stの50しか経験無いので、キャブをバラしてみてもチンプンカンプンですが、少なくともどんな症状かを知りたいのです。
ある程度はキャブパーツを交換したりしましたが、もう自分ではどうにもならないと感じ始めてて(-_-;)
ダイヤフラムは破れていませんでしたが他のゴム類は全滅ぽいです。
10万程度の出費覚悟ならOH頼む事も出来るでしょうか？
分かりにくい書き方失礼しました(--;)
マシンは250Rでカラーが白×アップルレッドにプロジェクターヘッドライトのモデル、91年辺りのものの様です。3LN3で良いでしょうか？
プラグは４つとも火が飛んでいて、アイドリング状態ならず～っと回るのでポンプの異常とも思えないんです。
2stの50しか経験無いので、キャブをバラしてみてもチンプンカンプンですが、少なくともどんな症状かを知りたいのです。
ある程度はキャブパーツを交換したりしましたが、もう自分ではどうにもならないと感じ始めてて(-_-;)
ダイヤフラムは破れていませんでしたが他のゴム類は全滅ぽいです。
10万程度の出費覚悟ならOH頼む事も出来るでしょうか？
558 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:50:16 ID:FH4dM9aU
4発ｷｬﾌﾞなら12000円ぐらいじゃない？
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞで6000円だったんでｗ
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞで6000円だったんでｗ
559 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 12:02:54 ID:lWgY5mVL
パッキン類なら自力でやればダイヤフラム流用で2万くらいでできる。
実は燃料ポンプ壊れてたりｗ
実は燃料ポンプ壊れてたりｗ
>>556
劣化しやすいニードルバルブが\3000ちょい×4は交換確定として
ジェットニードルに段付き摩耗があったらジェットニードル＆メインノズル交換で\5～6000×4
シールとOリング一式がで12000～13000
あとはジェット類の状態により追加ってとこかしら。
同調は4連バキュームゲージが\10000～で手に入るからそれ使えば簡単よ。
劣化しやすいニードルバルブが\3000ちょい×4は交換確定として
ジェットニードルに段付き摩耗があったらジェットニードル＆メインノズル交換で\5～6000×4
シールとOリング一式がで12000～13000
あとはジェット類の状態により追加ってとこかしら。
同調は4連バキュームゲージが\10000～で手に入るからそれ使えば簡単よ。
ニードルバルブが3000円ちょい×4=13.000
ジェットニードル＆メインノズル交換で6000×4=24.000
シールとOリング一式 13000円
同調は4連バキュームゲージ 10.000円
キャブは何度もやりたいとは思っても原付ので止めている。
高額になるんだね。
ジェットニードル＆メインノズル交換で6000×4=24.000
シールとOリング一式 13000円
同調は4連バキュームゲージ 10.000円
キャブは何度もやりたいとは思っても原付ので止めている。
高額になるんだね。
>>561
スマン、うろ覚えだったので確認し直したらもっと安かった。部品代自体は全部で3万後半。
>高額になるんだね
一回にこの出費はキツかったので一万程度ずつに分けて仕入れた。
バキュームゲージは2000円位で売ってる単品のをストレートとかの工具屋で買って自分で組めば1万以内で作れるよ。
部品注文する時の注意点はニードルバルブセットにはOリングが付属してるから間違って単品も買ってダブらせないようにって位か。
形式違いで組めないのもあったから終わった後余ったパーツ見て若干切ない気持ちになったよ。
スマン、うろ覚えだったので確認し直したらもっと安かった。部品代自体は全部で3万後半。
>高額になるんだね
一回にこの出費はキツかったので一万程度ずつに分けて仕入れた。
バキュームゲージは2000円位で売ってる単品のをストレートとかの工具屋で買って自分で組めば1万以内で作れるよ。
部品注文する時の注意点はニードルバルブセットにはOリングが付属してるから間違って単品も買ってダブらせないようにって位か。
形式違いで組めないのもあったから終わった後余ったパーツ見て若干切ない気持ちになったよ。
わざわざありがとう、バキュームゲージは持ってるんだけど、
やろうと思うと他の所を優先しなければならず結局OHをしたことがない。
近いうちによく調べて挑戦してみようと思う。
やろうと思うと他の所を優先しなければならず結局OHをしたことがない。
近いうちによく調べて挑戦してみようと思う。
564 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 19:56:58 ID:FH4dM9aU
ｵｰｸｼｮﾝで仕入れるのが一番安そうやね。
565 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/02(火) 23:55:46 ID:fcZFz2D1
あげあげ
566 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:28:45 ID:GonJZk6l
250買うならホンダのカムギアトレーンが信頼性抜群
次点でカワサキ
なぜならホンダの社員が一部エンジン開発のために引き抜きされたらしいから
だからカワサキは一時期から4ストが格段によくなってゴロゴロ音も消えたという噂
次点でカワサキ
なぜならホンダの社員が一部エンジン開発のために引き抜きされたらしいから
だからカワサキは一時期から4ストが格段によくなってゴロゴロ音も消えたという噂
>>566
スレタイ読もうね
スレタイ読もうね
568 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:35:30 ID:GonJZk6l
よみますた
ああっ、、ここは
ああっ、、ここは
アッーーーーーーーーーー
川崎が新型250CCレーサーレプリカを発売するみたいね。
価格58万くらい。
ヤマハは作らないの？
価格58万くらい。
ヤマハは作らないの？
571 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/03(水) 01:20:52 ID:cyzZMqoZ
売れ筋・安牌モデルばかりのヤマハに絶望した！
今乗ってる人、大事に乗ろうねー
部品は大丈夫か？みんな
575 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 17:49:35 ID:nJdXXqwn
笛率いるOCは何処？？
あるさ、笛の心の中にずっと・・・!
577 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 20:21:24 ID:kmc2UJVL
部品？大丈夫だろ・・・、たぶん。
修理不能になった時が、ここを立ち去る時かな。
修理不能になった時が、ここを立ち去る時かな。
578 ：fzr 2lm：2007/10/03(水) 21:05:20 ID:Lq0A5U4Y
FZR750 ｺﾉ､ﾊﾞｲｸ楽しいﾖ｡ ｷｬﾌﾞをyzf750ﾉ38ﾊﾟｲにｲﾝﾏﾆ加工ｼﾃ装着｡低速からパワーアップ
579 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/04(木) 00:06:59 ID:RGBGrZ8V
EXバルブ一個曲げた時は長期冬眠せざるを得ないかなと思いましたが
在庫あって良かった（´Д｀；
在庫あって良かった（´Д｀；
580 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 06:23:06 ID:Zhk3VPoP
あの…3LN1に装着可能なミラーで一番長いのってTRX850純正の可倒式ミラーでしょうか？
プロテクター入りジャケット着たら後ろが完全に見えなくなりました…
プロテクター入りジャケット着たら後ろが完全に見えなくなりました…
581 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 10:40:33 ID:DE5f7e8Z
>>580
安く済ますなら3LN3のミラーでおk
安く済ますなら3LN3のミラーでおk
>>581
自分の記憶が確かなら、どちらも値段は3000円ちょいで同じようなものだったと思います。
自分の記憶が確かなら、どちらも値段は3000円ちょいで同じようなものだったと思います。
583 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:54:56 ID:0SmTzZxB
オイル交換したんだ。
前より少し、良いオイル入れたのさ。それだけで、幸せな気分になれる俺は幸せさ。
前より少し、良いオイル入れたのさ。それだけで、幸せな気分になれる俺は幸せさ。
例によって1WG乗りです、こんばんは。
またしても燃料ポンプの挙動がおかしいです。
一度動作が止まったあとでも、タンクに燃料が十分あるのに
ｺｺｺｺ鳴りっぱなしで止まらない時があります。
特にアイドリング時に多い・・・・走り出すといつの間にか止まってます。
ポンプの突然死を覚悟しておいたほうがいいんでしょうか？
その前にキャブ同調に挑戦しなくては！
前回の調整（バイク屋任せ）から1万㎞も走ると、アイドリングが
パラツインのように・・・前に乗ってたR1-Zのアイドリング思い出します。
またしても燃料ポンプの挙動がおかしいです。
一度動作が止まったあとでも、タンクに燃料が十分あるのに
ｺｺｺｺ鳴りっぱなしで止まらない時があります。
特にアイドリング時に多い・・・・走り出すといつの間にか止まってます。
ポンプの突然死を覚悟しておいたほうがいいんでしょうか？
その前にキャブ同調に挑戦しなくては！
前回の調整（バイク屋任せ）から1万㎞も走ると、アイドリングが
パラツインのように・・・前に乗ってたR1-Zのアイドリング思い出します。
もうすでに手に入れてるおまいらが羨ましい
あぁ、はやくFZRほすぃ
あぁ、はやくFZRほすぃ
俺はあさって納車
FZ400Rが欲しい漏れはｽﾚ違いですか？
46Xなら2台寝てますよ。
ライトが暗いから直結車検。
>>589
裏山歯科
裏山歯科
91FZR400RR
シートの付近から高周波の ピーーーーー という音がたまにする、 前にも壊れる前に
よく鳴ってた。
EXUPではない、ポンプのコココ音でもない、こりゃなんだ?
1速で徐行中10km/h、ライトがゆらゆらと光量上下（1/3くらいに）する、
アクセル吹かすと光量UPする。ブレーキランプ点灯で1/4のdown
前の89年式同車はアクセル開けても光量にはまったく関係なかった。
バッテリー新品交換、テスターで12V確認した。
これは普通ですか？
シートの付近から高周波の ピーーーーー という音がたまにする、 前にも壊れる前に
よく鳴ってた。
EXUPではない、ポンプのコココ音でもない、こりゃなんだ?
1速で徐行中10km/h、ライトがゆらゆらと光量上下（1/3くらいに）する、
アクセル吹かすと光量UPする。ブレーキランプ点灯で1/4のdown
前の89年式同車はアクセル開けても光量にはまったく関係なかった。
バッテリー新品交換、テスターで12V確認した。
これは普通ですか？
>>592
場所的には、イグナイターやレギュレーターがあるとこのような。
バッテリーはちゃんと充電されていますか？
アイドリング時とアクセルを開けたとき（3,000回転位以上）の
バッテリー充電電圧は、それぞれ適正ですか？
場所的には、イグナイターやレギュレーターがあるとこのような。
バッテリーはちゃんと充電されていますか？
アイドリング時とアクセルを開けたとき（3,000回転位以上）の
バッテリー充電電圧は、それぞれ適正ですか？
元ヤマハワークス所属のレーシングライダー「ノリック」こと阿部典史さんが
昨夜、一般道でUターン禁止を無視したトラックに追突して事故死されたようだ。
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1191789937/
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2007/10/08/01.html
これからの活躍が期待されていたライダーだけに悔やまれてならない。
ご冥福をお祈りします 合掌 。
ttp://www.norickabe.com/
昨夜、一般道でUターン禁止を無視したトラックに追突して事故死されたようだ。
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1191789937/
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2007/10/08/01.html
これからの活躍が期待されていたライダーだけに悔やまれてならない。
ご冥福をお祈りします 合掌 。
ttp://www.norickabe.com/
595 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/08(月) 11:44:49 ID:jyiW3C0B
雨が降る日は自宅警護あげ
596 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:17:52 ID:5Er2pDRZ
最近になって、２ｽﾄから乗り代えたのだが。
コーナーにアプローチする際のシフトダウンで、リアをロックさせてしまう。
回転を合わせながら、落としているのだが。
今日は一回飛びそうでした。4ｽﾄは難しい。
コーナーにアプローチする際のシフトダウンで、リアをロックさせてしまう。
回転を合わせながら、落としているのだが。
今日は一回飛びそうでした。4ｽﾄは難しい。
1WG乗りです、こんばんは。
キャブ同調も終わり内燃機関良好なんですが、そろそろタイヤが終わりそう・・・。
今履いているのはオールラウンドタイヤのBT-92で8,000㎞位持ちました。
次はBT-014をリアのサイズをひとつ上げて履いてみたいんですけど、
乗り味とか結構変わるもんでしょうか？
キャブ同調も終わり内燃機関良好なんですが、そろそろタイヤが終わりそう・・・。
今履いているのはオールラウンドタイヤのBT-92で8,000㎞位持ちました。
次はBT-014をリアのサイズをひとつ上げて履いてみたいんですけど、
乗り味とか結構変わるもんでしょうか？
前タイヤは大きくしたら即判る位の変化があったな。
後ろは前タイヤ換えた時程の変化は無いが変わると言えば変わる。
後ろは前タイヤ換えた時程の変化は無いが変わると言えば変わる。
599 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:17:36 ID:cnV4LzCj
>>596
かなり走れる人と見た。
FZRはEXUPの付いているモデルは一種の排気ブレーキだ。
エンブレが強めに出る。
安易な解決法は、アイドリング調整スクリューでアイドルを高めに設定する。
ただし、エンブレが弱くなるだけではなく、アクセル閉でも当然前に進もうとする。
ちょうどいいところが探せなければやめた方がいい。
もう一つはそういう特性のバイクだと、あなた自身を合わせること。
今までと同じシフト、減速チェンジのタイミング、アクセルのあおり量を見つけること。
おそらく2スト乗りはコーナー侵入でリアブレーキを引きずって入って、コーナーの
一次旋回中までリアでコントロールしていたと思うが、俺はフロントは引きずり気味で
進入しても、リアはコーナー中速度調整しか使わない。
リアタイヤのグリップ力がエンジンブレーキに消耗している状態に横Gに対するグリップ力を
発揮している環境でリアブレーキはリスクがある。
俺は早めにアクセルをパーシャルにすることでエンジンブレーキに消耗するグリップ力を
なくす走り方です。
長文すまそ
かなり走れる人と見た。
FZRはEXUPの付いているモデルは一種の排気ブレーキだ。
エンブレが強めに出る。
安易な解決法は、アイドリング調整スクリューでアイドルを高めに設定する。
ただし、エンブレが弱くなるだけではなく、アクセル閉でも当然前に進もうとする。
ちょうどいいところが探せなければやめた方がいい。
もう一つはそういう特性のバイクだと、あなた自身を合わせること。
今までと同じシフト、減速チェンジのタイミング、アクセルのあおり量を見つけること。
おそらく2スト乗りはコーナー侵入でリアブレーキを引きずって入って、コーナーの
一次旋回中までリアでコントロールしていたと思うが、俺はフロントは引きずり気味で
進入しても、リアはコーナー中速度調整しか使わない。
リアタイヤのグリップ力がエンジンブレーキに消耗している状態に横Gに対するグリップ力を
発揮している環境でリアブレーキはリスクがある。
俺は早めにアクセルをパーシャルにすることでエンジンブレーキに消耗するグリップ力を
なくす走り方です。
長文すまそ
600 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:19:27 ID:cnV4LzCj
>>599
間違えた^^;
誤）今までと同じシフト、減速チェンジのタイミング、アクセルのあおり量を見つけること。
正）今までと違うマシンに合わせたシフト、減速チェンジのタイミング、アクセルのあおり量を見つけること。
間違えた^^;
誤）今までと同じシフト、減速チェンジのタイミング、アクセルのあおり量を見つけること。
正）今までと違うマシンに合わせたシフト、減速チェンジのタイミング、アクセルのあおり量を見つけること。
フロント太くすると曲がりにくくなるはず
603 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:43:46 ID:vAqBU72n
>>599
そうですね。ぼちぼち慣れて行こうと思います。
かなり走れる人ってのは、どうかと。走りが荒いだけですよ。
但、コーナーの立ち上がりで、もたつくのが嫌なのです。
結果、パワーバンドをキープする為に低い所までぶち込んだらリアがロックする事がたまに有ります。 FZRはエンブレが強いのですか、そうですか。
でも、引っ張った時の排気音は最高ですね。
そうですね。ぼちぼち慣れて行こうと思います。
かなり走れる人ってのは、どうかと。走りが荒いだけですよ。
但、コーナーの立ち上がりで、もたつくのが嫌なのです。
結果、パワーバンドをキープする為に低い所までぶち込んだらリアがロックする事がたまに有ります。 FZRはエンブレが強いのですか、そうですか。
でも、引っ張った時の排気音は最高ですね。
604 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/10(水) 23:45:50 ID:fHMb12yC
事故らないようにね（´Д｀；
250 400 750 1000 も維持費 税金 保険 消耗品も大差無い
車検の時少し手間がかかるだけ。
ジャンク買うならデカイのでも良いな、
どれも安いね。
車検の時少し手間がかかるだけ。
ジャンク買うならデカイのでも良いな、
どれも安いね。
607 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 01:52:29 ID:VhEeYXV0
>>596
>最近になって、２ｽﾄから乗り代えたのだが。
>コーナーにアプローチする際のシフトダウンで、リアをロックさせてしまう。
2stのアプローチの場合、アクセルを煽って回転数を合わせ、ギヤを落とした時に
アクセルをほぼ全閉にしてもエンブレが弱いからリアがロックしないが、4stの
場合はシフトダウンするほどエンブレがキツクかかるから、シフトダウンした
時にアクセルを全閉気味にせずに、ある程度開けた状態のパーシャルを多用する。
4→3速に落としてスロットル開度を1/4まで閉じたとすれば、その後に3→2速に
落としたら、次はスロットル開度を1/2くらいで意識的に止めておくと、エンブレが
効き過ぎなくなる。
このシフトダウン後のスロットル開度はバイクによって違うので、1/4とか1/2とかは
あくまで目安ね。
>最近になって、２ｽﾄから乗り代えたのだが。
>コーナーにアプローチする際のシフトダウンで、リアをロックさせてしまう。
2stのアプローチの場合、アクセルを煽って回転数を合わせ、ギヤを落とした時に
アクセルをほぼ全閉にしてもエンブレが弱いからリアがロックしないが、4stの
場合はシフトダウンするほどエンブレがキツクかかるから、シフトダウンした
時にアクセルを全閉気味にせずに、ある程度開けた状態のパーシャルを多用する。
4→3速に落としてスロットル開度を1/4まで閉じたとすれば、その後に3→2速に
落としたら、次はスロットル開度を1/2くらいで意識的に止めておくと、エンブレが
効き過ぎなくなる。
このシフトダウン後のスロットル開度はバイクによって違うので、1/4とか1/2とかは
あくまで目安ね。
こういうレス見てるとバイクが面白いと再確認できる俺は幸せ者
610 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:22:53 ID:0/U8kJat
FZR150って、150ccで4気筒だとかなり低速トルクが弱いのかな。
いや、あの…台湾のFZR150はシングルなんで…
612 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:56:17 ID:iKpvh2bL
613 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:51:25 ID:BgUeH+vi
FZR150って見たことない。台湾製なんだ。
614 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:35:08 ID:MuW8u1k9
胡散臭すぎﾜﾛﾀ
実在したら買いそうだ・・・。
FZRは全般に古いこともありウインドシールド（スクリーン）が立っている。
もう少し斜めにしたいけどアクリル加工は難しい。
既製品でレース外装メーカーが幾つかあるけど 段付きとかで流線型タイプ作ってる
おすすめメーカーある？
webike でFZRパーツ検索すると色々あるがどれが良いかよくわからん。
クリアは少ない気がする。
http://www.webike.net/i/f/sz.jsp
もう少し斜めにしたいけどアクリル加工は難しい。
既製品でレース外装メーカーが幾つかあるけど 段付きとかで流線型タイプ作ってる
おすすめメーカーある？
webike でFZRパーツ検索すると色々あるがどれが良いかよくわからん。
クリアは少ない気がする。
http://www.webike.net/i/f/sz.jsp
619 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/12(金) 23:55:21 ID:35Iaa38U
あげあげ
3年前まで88FZR250乗ってた漏れ。手放したのを後悔して早3年。
最終型の250が欲しくなってきた・・・。またFZR乗りたい！
最終型の250が欲しくなってきた・・・。またFZR乗りたい！
FZRは壊れたの買えばゴミ価格。工具類はバイク乗りなら必要だから安いの買って
自分で直して格安車体。
自分で直して格安車体。
直し方を教えて
私の～ FZRの前で～ 泣かないで下さい～♪
キャブが４個もあると大変そうですね
【(´･д･｀)】■整備しようぜっ 39【(･∀･)】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190038679/
【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178449177/
★工具について色々と語ろう！その３５★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187259815/
【ﾏ成分】ｴｿｼﾞｿチューナーです7【含有】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178211217/
参考になるかもね。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190038679/
【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178449177/
★工具について色々と語ろう！その３５★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187259815/
【ﾏ成分】ｴｿｼﾞｿチューナーです7【含有】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178211217/
参考になるかもね。
250四気筒はいいね。街中でF1気分。
しかしリッターに超静かに抜かれる悲しさ。
628 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/14(日) 13:21:27 ID:qKAM63pA
ageじゃー
とゆーことは正確には街中でスーパーアグリ気分。
630 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:32:21 ID:F4igWjMg
２ヵ月程前に、ホークのO/Hをしたのだけど錆のとこからオイルが滲んでる。
右の一本だけなので、インナーチューブを購入しようとYSPに行ったら休みだった。日曜しか行く暇が無いんだ、休むなよって感じだった。
3LNのインナーの価格、知ってる人いたら情報ｷﾎﾞﾝ。
右の一本だけなので、インナーチューブを購入しようとYSPに行ったら休みだった。日曜しか行く暇が無いんだ、休むなよって感じだった。
3LNのインナーの価格、知ってる人いたら情報ｷﾎﾞﾝ。
>>630
ヤマハ発動機のサイトで部品検索が出来るのは散々既出だと思う。
3LNなら全モデル検索できるようだから、自分で調べてみてはどうかな？
携帯しか見れないとか言うんだったら、最初にその旨書くべきだ。
ちなみに3LN7(94)なら部品は出るようだ。
3LN-23110-00 インナチユーブコンプリート \10,395 在庫：あり
ヤマハ発動機のサイトで部品検索が出来るのは散々既出だと思う。
3LNなら全モデル検索できるようだから、自分で調べてみてはどうかな？
携帯しか見れないとか言うんだったら、最初にその旨書くべきだ。
ちなみに3LN7(94)なら部品は出るようだ。
3LN-23110-00 インナチユーブコンプリート \10,395 在庫：あり
前期の17000しか回らないエンジンを中期の18500まで回るエンジンに乗せ変えたいのですが、
乗せ変えるために伝送系なども中期に変更しなければなりませんかね？
乗せ変えるために伝送系なども中期に変更しなければなりませんかね？
質問です。
3EN1に3EN2のカウルはポン付けできますか？
見たところフレーム形状は一緒だと思うのですが、ヤマハの部品検索にはもう載っていないので確認する手段がありません。
どなたか教えていただけるとありがたいです。
3EN1に3EN2のカウルはポン付けできますか？
見たところフレーム形状は一緒だと思うのですが、ヤマハの部品検索にはもう載っていないので確認する手段がありません。
どなたか教えていただけるとありがたいです。
>>634
…多分さっぱり無理？
ttp://www.atelier-nii.com/garage/bike/fzrdata/400.html
此処で見る限りフレーム打刻は1WGシリーズだから行ける気がするんだけど…
写真だけじゃわかりにくいなぁ…
…多分さっぱり無理？
ttp://www.atelier-nii.com/garage/bike/fzrdata/400.html
此処で見る限りフレーム打刻は1WGシリーズだから行ける気がするんだけど…
写真だけじゃわかりにくいなぁ…
sage
3LN1
必要なマニュアルって
2KR 3HX 3LN皆そろえなきゃいけないんですか？
手元に追補3LNマニュアルがあるんですけど
2KRのだけあればいけるのかな？
必要なマニュアルって
2KR 3HX 3LN皆そろえなきゃいけないんですか？
手元に追補3LNマニュアルがあるんですけど
2KRのだけあればいけるのかな？
639 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/17(水) 01:28:42 ID:VZ9SZF0z
あげげ
640 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:47:22 ID:k4rW1GAm
FZRのカウルのボルトは鉄にメッキなのかすぐに腐食する。
ホームセンターにそっくりなボルト類がある。
サイズが微妙に違ったりしますが。
オークションではXJR一式ステンボルトなどが売ってます。
どこかでまとめて買えたりするでしょうか？
以前上野でFZRのブランクキーは黒いプラスチック付きを買いましたが
今は金属のみのスペアーキーしか見つかりません。
どこかでプラスチック付き純正キーを手に入れることは可能でしょうか？
ホームセンターにそっくりなボルト類がある。
サイズが微妙に違ったりしますが。
オークションではXJR一式ステンボルトなどが売ってます。
どこかでまとめて買えたりするでしょうか？
以前上野でFZRのブランクキーは黒いプラスチック付きを買いましたが
今は金属のみのスペアーキーしか見つかりません。
どこかでプラスチック付き純正キーを手に入れることは可能でしょうか？
ありがとう
まだあるんなら探しが足りなかったみたいです
ボルトはオークションで売ってるのはホームセンターのと同じでした。
最近の各社純正ボルトは軽量化もしてあってカッコいいので純正の同じピッチで
長さが合いそうなを探してみます、
ttp://www.naps-jp.com/shop/setagaya/ という店でも純正ボルトもは売ってるそうなので
実物見て買います。
まだあるんなら探しが足りなかったみたいです
ボルトはオークションで売ってるのはホームセンターのと同じでした。
最近の各社純正ボルトは軽量化もしてあってカッコいいので純正の同じピッチで
長さが合いそうなを探してみます、
ttp://www.naps-jp.com/shop/setagaya/ という店でも純正ボルトもは売ってるそうなので
実物見て買います。
昨日の夜、道の駅に不要バイクの回収車がいたんだが、荷台に乗ってたのは多分FZR400だった。
もうそういう扱いを受けるようになったんだな・・・
FZR乗りではないが少し寂しくなった
もうそういう扱いを受けるようになったんだな・・・
FZR乗りではないが少し寂しくなった
初代のライダーは30代後半以上だろうからなぁ・・・。
マシンをちゃんとメンテ維持するのも色々な事情でできなくなったんだろうな。
マシンをちゃんとメンテ維持するのも色々な事情でできなくなったんだろうな。
646 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:01:54 ID:0awM/09/
最近3LN1のオーナーになって初めてFZRを見ました
8:30頃、甲府の工業団地を3LN1の白赤が走ってたよ
みょうに嬉しくなるのは俺だけかな
ちなみに俺は横浜です
8:30頃、甲府の工業団地を3LN1の白赤が走ってたよ
みょうに嬉しくなるのは俺だけかな
ちなみに俺は横浜です
今年になって白赤3LNに青のR6テールを装着した大学生はいるかな？
いや、まさかこのスレ見てたりしないよな。
いや、まさかこのスレ見てたりしないよな。
648 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/19(金) 00:36:17 ID:Q64jkGKO
あふぇ
649 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:36:32 ID:crcwI7an
FZR1000はやくね？
現行R1でついてけね
なんだあれわ殺すぞ
現行R1でついてけね
なんだあれわ殺すぞ
650 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:37:04 ID:crcwI7an
おれが下手とかじゃねえからな
651 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:47:06 ID:oRuNostn
つまり腕の差と
653 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:15:38 ID:sehnhAEl
FZRの乗り手が、よほど上手なんじゃね？
にしても、R-1。羨ましいです。
にしても、R-1。羨ましいです。
バイクなんて腕の差
R-1で走り屋仕様NS-1に勝てない奴もいる
R-1で走り屋仕様NS-1に勝てない奴もいる
走り屋仕様とか言ってる奴はアホだろと思ってるのは漏れだけじゃないはず
走り屋仕様（笑）
ツナギ着てチンマイ原付乗って峠でｳﾞｨﾝｳﾞｨﾝ言わせてる人たち？
ツナギ着てチンマイ原付乗って峠でｳﾞｨﾝｳﾞｨﾝ言わせてる人たち？
657 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/20(土) 21:28:08 ID:zDM18rHz
あげっす
658 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:25:24 ID:PUMI0UIM
今朝ｴﾝｼﾞﾝが、なかなか目覚めなかったよ。
今まではセル一発だったので、一瞬終わったかとオモタ。
今まではセル一発だったので、一瞬終わったかとオモタ。
エンジンオイルがよくにじみ漏れる、
ウインカー出るのが遅い
なんでかね。
ウインカー出るのが遅い
なんでかね。
整備不良だからに決まってるだろがｗ
661 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:38:47 ID:UJmNmHwL
エンジンヘッドカバーより少々。
はめ直し、シールしてみる。
ウインカーは仕様で元々遅いらしい。ONから0.5秒くらい。
はめ直し、シールしてみる。
ウインカーは仕様で元々遅いらしい。ONから0.5秒くらい。
400乗りです。ここの住人の方に聞きたいのですが。
フル加速をしようとすると6000回転あたりから回転がうまく上がろうとしないのですがどのような症状が考えられますかね？
・EXUPが壊れてる
・キャブレターの同調が狂っている
・メインジェットがつまってる
・プラグの寿命
とりあえず以上のことが自分なりに可能性のあるものだと思うのですがみなさんの意見を聞かせてほしいです。
フル加速をしようとすると6000回転あたりから回転がうまく上がろうとしないのですがどのような症状が考えられますかね？
・EXUPが壊れてる
・キャブレターの同調が狂っている
・メインジェットがつまってる
・プラグの寿命
とりあえず以上のことが自分なりに可能性のあるものだと思うのですがみなさんの意見を聞かせてほしいです。
2番
>>663
順番に見ていくしかないような。
１．EXUPがちゃんと動いてるか
２．プラグの焼け具合を4発比べてみる
３．キャブ開けてみる
キャブの同調とプラグ寿命は、アイドリング状態でも判断つくと思います。
・燃料ポンプが壊れかけてる
・プラグコードの劣化、プラグキャップの接続不良
というのも考えられるかもしれません。
順番に見ていくしかないような。
１．EXUPがちゃんと動いてるか
２．プラグの焼け具合を4発比べてみる
３．キャブ開けてみる
キャブの同調とプラグ寿命は、アイドリング状態でも判断つくと思います。
・燃料ポンプが壊れかけてる
・プラグコードの劣化、プラグキャップの接続不良
というのも考えられるかもしれません。
FZR 純正パーツカタログ検索ページ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
FZR CLUB OF JAPAN
http://fzrclub.jp/
FZRメンテされてる方のページ
Toshi's homepage
ttp://homepage2.nifty.com/garage-toshi/index.htm
ささやんのお部屋
ttp://hwm3.gyao.ne.jp/sasayan/fzr.htm
FZRX7のホームページ
ttp://www.eonet.ne.jp/~fzrx7/index.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
FZR CLUB OF JAPAN
http://fzrclub.jp/
FZRメンテされてる方のページ
Toshi's homepage
ttp://homepage2.nifty.com/garage-toshi/index.htm
ささやんのお部屋
ttp://hwm3.gyao.ne.jp/sasayan/fzr.htm
FZRX7のホームページ
ttp://www.eonet.ne.jp/~fzrx7/index.html
一番あって欲しくないのは CDI 故障かなぁ…
後は整流器の壊れで逆電圧発生して電圧どろんとか…
後は整流器の壊れで逆電圧発生して電圧どろんとか…
669 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/23(火) 01:21:52 ID:9ZxFTSAd
青切符切られage（´Д｀）ノ
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝ免許が…
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝ免許が…
暗いよ
FZR用のプロジェクタヘッドライトをHID化 トヨタ純正
ttp://www.ne.jp/asahi/nabe/trx/data/hid.htm
HDI化
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~yzfzr/fzr/light.htm
FZR用のプロジェクタヘッドライトをHID化 トヨタ純正
ttp://www.ne.jp/asahi/nabe/trx/data/hid.htm
HDI化
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~yzfzr/fzr/light.htm
みなさん回答ありがとうございます。
とりあえず簡単そうなところからやってみます！
とりあえず簡単そうなところからやってみます！
672 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 16:25:27 ID:VSfmVFru
>>669
例によって1WG乗りです、こんばんは。
過去ログ漁っていて気がついたんですが、 2GH@ジャンク募集中 さんって
5年以上前のスレから生息してたんですね。
私もついこないだ、覆面に止められて厳重注意受けました・・・。
せめてジャンクが見つかるといいですね。
例によって1WG乗りです、こんばんは。
過去ログ漁っていて気がついたんですが、 2GH@ジャンク募集中 さんって
5年以上前のスレから生息してたんですね。
私もついこないだ、覆面に止められて厳重注意受けました・・・。
せめてジャンクが見つかるといいですね。
674 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:56:05 ID:0ZU7Qtcq
すごく。。。下品です
676 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:03:15 ID:qZdmb6c0
>>674
な・・・なんでFZカウル付けてる奴らは全員エンジンガード付けてるんだ・・・?
な・・・なんでFZカウル付けてる奴らは全員エンジンガード付けてるんだ・・・?
>>676
エンジンを守る腕が無いからでそｗ
エンジンを守る腕が無いからでそｗ
678 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/25(木) 00:35:24 ID:Dcl/U73i
あげげ
金が無い、
同じく
681 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/26(金) 00:19:47 ID:t5osq4Rx
俺も無いけど心配するなぁ～
（;´Д｀）ノ
今までリアタイヤがガンガンパンクしてくれて＆ガンガン直したお陰で
タイヤが薄くなってきたのか？ビミョ～に何箇所か直した所から空気が漏れてる
2.5㌔入れたのが一週間経つと1.5㌔になってる…
（;´Д｀）ノ
今までリアタイヤがガンガンパンクしてくれて＆ガンガン直したお陰で
タイヤが薄くなってきたのか？ビミョ～に何箇所か直した所から空気が漏れてる
2.5㌔入れたのが一週間経つと1.5㌔になってる…
682 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 02:00:48 ID:3oPhsPco
バルブの根元に亀裂が入ってるってパターンもありますぞ
685 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/26(金) 23:13:42 ID:t5osq4Rx
すんまそん（；´Д｀）交換します
>>683
タイヤ屋さんに持ち込んでタイヤ外してもらって
内側から修理するタイプの修理（画鋲の針が長いのみたいな形状）した所から
ちょーっっとずつ漏れてる（´Д｀；
>>684
バルブは最近ｽﾊﾟｰﾂｰﾙ王国で一生分位の量買いましたので
次換えるときにやりんす！
>>683
タイヤ屋さんに持ち込んでタイヤ外してもらって
内側から修理するタイプの修理（画鋲の針が長いのみたいな形状）した所から
ちょーっっとずつ漏れてる（´Д｀；
>>684
バルブは最近ｽﾊﾟｰﾂｰﾙ王国で一生分位の量買いましたので
次換えるときにやりんす！
686 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:59:00 ID:6NaQszU8
3LN1がふけない病に・・・
15000からゆっくりと回りますがこれってリミッター なわけないか
15000からゆっくりと回りますがこれってリミッター なわけないか
恐らくキャブだろうね
腰上OHしたり改造したなら圧縮比高くなっただけとか
腰上OHしたり改造したなら圧縮比高くなっただけとか
3TJ乗りです。
今まで3TJ用の社外のﾘﾔｻｽは無いものだと諦めてましたがﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟで見てたらﾅｲﾄﾛﾝから出てるのを知り嬉し過ぎでした！！
そこで、このﾅｲﾄﾛﾝのｻｽを使っている方はいますか？
もし、いましたらｲﾝﾌﾟﾚを聞かせて下さいm(__)m
しかし、値段が13万ってのは仕方無いとして見た目がもうちょい良ければな………
今まで3TJ用の社外のﾘﾔｻｽは無いものだと諦めてましたがﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟで見てたらﾅｲﾄﾛﾝから出てるのを知り嬉し過ぎでした！！
そこで、このﾅｲﾄﾛﾝのｻｽを使っている方はいますか？
もし、いましたらｲﾝﾌﾟﾚを聞かせて下さいm(__)m
しかし、値段が13万ってのは仕方無いとして見た目がもうちょい良ければな………
純正SPサスはダメなんだ？なんちゃってオーリンズ金色の中古が1万くらいだと思うが。
別体は自分で分解調整してる人もいるし、スプリングの色やホースも変更出来る。
自分で整備する人なら13万あれば更なる絶好調マシンへ調整した方が良い気もする。
別体は自分で分解調整してる人もいるし、スプリングの色やホースも変更出来る。
自分で整備する人なら13万あれば更なる絶好調マシンへ調整した方が良い気もする。
>>689
最初は純正SPｻｽを新品で購入しようと思っていたんですけど、3TJ用の今は「唯一」かもしれない社外ｻｽに惹かれちゃいまして………
最初は純正SPｻｽを新品で購入しようと思っていたんですけど、3TJ用の今は「唯一」かもしれない社外ｻｽに惹かれちゃいまして………
3GMにナイトロン付けてるがバネがヤワくてショックで踏ん張る感じのサスだな。
WPから換えたら柔らかくてビックリした。
WPから換えたら柔らかくてビックリした。
692 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:17:01 ID:VPS2dZcB
２５０乗りなんですが、3HXと3LNのカウルの互換性ってありますか？
ない
3TJは良いね、昔乗ってた、ライトが暗かった以外は満足だった。
オクとかでも傷んだのが10万以下で取引されるてるのも見たことがある。
整備すればガンガン走れるのに異常に安い。
オクとかでも傷んだのが10万以下で取引されるてるのも見たことがある。
整備すればガンガン走れるのに異常に安い。
699 ：2GH@ジャンク募集中：2007/10/28(日) 17:56:46 ID:CIEL8ro4
あげ
700
ＹＺＦ７５０ＳＰの話はここでしょうか？
ここのような そうじゃないような。
703 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 11:19:01 ID:e6XBhtns
フレーム修正っていくらぐらいしますか？？？
>>703
ピンキリなので何とも言えない
ピンキリなので何とも言えない
>>703
修正するのがメインフレームだと仮定して、参考までに。
FZRではなくTZR250での話、しかもフレーム「交換」ですが、
エンジン、サス、外装その他もろもろを全部取り外してフレームだけのドンガラにして
新しいフレームに交換して元通りに組んで登録するという作業をバイク屋に依頼して、
100Kほどかかりました。
しかもこの時はフレーム、外装、ステムベアリング、フロントフォーク(ここもダメージを受けていました)を
自分でオク等で調達した上での持ち込み修理依頼だったので、純粋に工賃としての費用です。
フレーム修正となると、各パーツの脱着と併せてフレームの修正も必要になると思うので、
程度にもよりますが、150K、もしくは200Kも覚悟しないとならないのではないでしょうか。
その車輌によほどの思い入れがなければ、個人的には乗換えをおすすめします。
恐らく、その値段を出せばそれなりに程度のいい個体も見つかると思います。
なにはともあれ、>>704氏も書いているように程度によって差があるので、
修正を依頼する先に車輌を持ち込んで、正確な見積を出してもらうのが先決ですね。
あ、もし修正するのがサブフレームだけだったら…自分でやれｗ
修正するのがメインフレームだと仮定して、参考までに。
FZRではなくTZR250での話、しかもフレーム「交換」ですが、
エンジン、サス、外装その他もろもろを全部取り外してフレームだけのドンガラにして
新しいフレームに交換して元通りに組んで登録するという作業をバイク屋に依頼して、
100Kほどかかりました。
しかもこの時はフレーム、外装、ステムベアリング、フロントフォーク(ここもダメージを受けていました)を
自分でオク等で調達した上での持ち込み修理依頼だったので、純粋に工賃としての費用です。
フレーム修正となると、各パーツの脱着と併せてフレームの修正も必要になると思うので、
程度にもよりますが、150K、もしくは200Kも覚悟しないとならないのではないでしょうか。
その車輌によほどの思い入れがなければ、個人的には乗換えをおすすめします。
恐らく、その値段を出せばそれなりに程度のいい個体も見つかると思います。
なにはともあれ、>>704氏も書いているように程度によって差があるので、
修正を依頼する先に車輌を持ち込んで、正確な見積を出してもらうのが先決ですね。
あ、もし修正するのがサブフレームだけだったら…自分でやれｗ
カラーリングに惚れたので
９４年式のが欲しい・・・
９４年式のが欲しい・・・
そっか。1WGが発売されてから20年以上過ぎてるんだね。
皆さん、これからも大事に、ご安全にいきましょう♪
皆さん、これからも大事に、ご安全にいきましょう♪
FZR安価クリヤースクリーン 変な色もあるがクリヤが安いのは良さそう
アクリルの品質がどうか知らんけど。
たぶんこれが一番安いと思われる。
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_111y.php
アクリルの品質がどうか知らんけど。
たぶんこれが一番安いと思われる。
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_111y.php
3LNのリヤショックてどこか社外品ありますか？
なるほど………
やっぱり値段も張るので純正SPｻｽを買おうかどうか悩んで来ました……………orz
やっぱり値段も張るので純正SPｻｽを買おうかどうか悩んで来ました……………orz
>>710
スクリーンクラフトでハズレ引いた俺としては認められないレスだな。
スクリーンクラフトでハズレ引いた俺としては認められないレスだな。
よければ、どのようなハズレか教えてくださいな。
多車種十数枚自分友人知り合い見ましたが、
そのようなことは１度もなかったもので。
多車種十数枚自分友人知り合い見ましたが、
そのようなことは１度もなかったもので。
715 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 14:39:25 ID:zyzX3CrX
白濁か…。歪みはググッたら一件見つかった。
俺はこのスレでスクリーンクラフトを知り、コンペブルーを購入。
満足しているぞ。
マジカルなんとかの製品は売り方を見ると信用できんな。
俺はこのスレでスクリーンクラフトを知り、コンペブルーを購入。
満足しているぞ。
マジカルなんとかの製品は売り方を見ると信用できんな。
６００ｃｃと７５０ｃｃのどちらにするか迷っていますが
カタログスペックでは分からない違いを教えていただけませんか？
カタログスペックでは分からない違いを教えていただけませんか？
年式も分からんのに答えられるかよ！
マジレスすると、"FZRなら"600と750は別物。
カタログスペックからして全然違う。
「FZR情報」でググるが吉。
マジレスすると、"FZRなら"600と750は別物。
カタログスペックからして全然違う。
「FZR情報」でググるが吉。
750のほうがいいよ
>>718
そのサイトを見て比較してもピンと来なかったので質問しました。
改めて見直してみると６００ｃｃは４バルブなんですね
５バルブが好きなので７５０にしたいと思います
勉強不足でしたありがとうございます
もしよろしければ>>719さんに何故７５０方がいいかも聞きたいです
そのサイトを見て比較してもピンと来なかったので質問しました。
改めて見直してみると６００ｃｃは４バルブなんですね
５バルブが好きなので７５０にしたいと思います
勉強不足でしたありがとうございます
もしよろしければ>>719さんに何故７５０方がいいかも聞きたいです
722 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:54:57 ID:cmDsrzhq
つうか年式は…？
YZF600ならわかるが、FZR600と750で悩む理由がわからん。
YZF600ならわかるが、FZR600と750で悩む理由がわからん。
FZR600ってデルタフレーム？なのに素材がスチールなんでしたっけ？
鉄＋デルタボックスは普通に使われているぞぃ。
725 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/01(木) 23:08:04 ID:oTEWMNwt
agege
今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。
しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。
NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。
しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。
NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
727 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:30:24 ID:xbu+GsT0
くそっ、みんな600をいじめるなよ
4ＪＨ乗ってるけど楽しいよ、程度のいいのが残ってれば次も必ず乗る
部品も全然問題ないよＹＺＦ600とまったく変わらんし先に供給が途絶えるのは750じゃない？
ただ4バルブなのはなんで？と思う
4ＪＨ乗ってるけど楽しいよ、程度のいいのが残ってれば次も必ず乗る
部品も全然問題ないよＹＺＦ600とまったく変わらんし先に供給が途絶えるのは750じゃない？
ただ4バルブなのはなんで？と思う
728 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/03(土) 00:04:04 ID:Wxfe3Cy2
あげじゃー
ホース要全交換、ベアリング要全交換、ゴム類要全交換
配線コード類要全交換 乗ってる暇ない、常に作業。
配線コード類要全交換 乗ってる暇ない、常に作業。
>>729
それなんてゴミ?
それなんてゴミ?
配線の一部ならわかるが、まるごと使えないなんて酷いな
質問です。
レギュレータがパンクして交換をしたけど、交換した夜に走ってたらエンジンが止まっちゃって家に帰って見たらレギュレータが壊れたんですが、レギュレータ以外に原因があるんですかね？
レギュレータがパンクして交換をしたけど、交換した夜に走ってたらエンジンが止まっちゃって家に帰って見たらレギュレータが壊れたんですが、レギュレータ以外に原因があるんですかね？
レギュレーターがパンクした原因を放置したのだな。
一つ一つ探っていくしかないな。
一つ一つ探っていくしかないな。
3EN1の燃料ポンプが動かなくなってしまった…。
原因わかる人いますか？ヒューズも切れてないみたいだしバッテリーも生きてます。
キーを回してスターターボタンを押してもオイルのランプが点くだけです↓
原因わかる人いますか？ヒューズも切れてないみたいだしバッテリーも生きてます。
キーを回してスターターボタンを押してもオイルのランプが点くだけです↓
735 ：[Fn]＋[名無しさん]：2007/11/04(日) 00:58:04 ID:sovgrG9L
>>734
燃料ポンプ本体が壊れていないと仮定して
バッテリーからのアース線で、バイク本体の配線に行ってる分がコネクタに成ってると思うんですが
それが外れると燃料ポンプが動かなかったような…
メンテしてる時にセルも回らなく成って困ってたんで、確かこれが原因だったんじゃなかったかな…？
燃料ポンプ本体が壊れていないと仮定して
バッテリーからのアース線で、バイク本体の配線に行ってる分がコネクタに成ってると思うんですが
それが外れると燃料ポンプが動かなかったような…
メンテしてる時にセルも回らなく成って困ってたんで、確かこれが原因だったんじゃなかったかな…？
>>732
レギュレーター付近からの状態（配線や接触の有無）をよく見てみるといいかも
レギュレーター付近からの状態（配線や接触の有無）をよく見てみるといいかも
738 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 06:09:25 ID:ra4WabOE
とりあえずポンプに12Ｖ流して動くか確認してみれば？
レギュレータのパンクは、バッテリーが劣化で上手く充電できない状態になり
足りない電気を補うためにレギュレータに過剰に流れ負担が大きくなりすぎパンクすると聞いたことがある。
まずこれを第一に疑うべきかも。
不動3TJを買ったらレギュレタが壊れてた、安物中国バッテリーが原因だったのかも。
インシュレーター欠品なのね400RR、、どうしよう、、。
ガスケットでごまかしてみたがそのうち漏れそう。
足りない電気を補うためにレギュレータに過剰に流れ負担が大きくなりすぎパンクすると聞いたことがある。
まずこれを第一に疑うべきかも。
不動3TJを買ったらレギュレタが壊れてた、安物中国バッテリーが原因だったのかも。
インシュレーター欠品なのね400RR、、どうしよう、、。
ガスケットでごまかしてみたがそのうち漏れそう。
741 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:07:03 ID:AZSJLeId
質問ですが3LN
742 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:10:50 ID:AZSJLeId
訂正
質問ですが3LN1の
レギュレーターは
CDIと一体式ですか？
質問ですが3LN1の
レギュレーターは
CDIと一体式ですか？
743 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 13:45:09 ID:rVHXlA2X
744 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 09:40:20 ID:YLzrrd9S
3HXに3LN用のアッパーつきますかね？
加工すれば何でも付く
746 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/06(火) 23:46:58 ID:i/VJvrIA
ﾀｲｶﾞｰｱﾊﾟｶｯ上げ
747 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:17:40 ID:evGWx+V9
ポンプは、蓋開けてみたら、ハンダが外れてた事
があった。
があった。
iにFZR出たぜ
あ、Ｉ？
>>748のIDがｗｗｗｗ
752 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:34:54 ID:UxuPydP9
今日、ｶﾞｿﾘﾝ給油してきたんだが。
高いのね、ｶﾞｿﾘﾝって。
気軽にﾂｰﾘﾝｸﾞも行けないな。
高いのね、ｶﾞｿﾘﾝって。
気軽にﾂｰﾘﾝｸﾞも行けないな。
753 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/09(金) 00:10:55 ID:TJNQnU9r
ガスケチって何回も糞重い2GHを押し歩いてると
嗚呼なぜ私はあの時GSに入らなかったんだろう
と、しみじみ思えますぞ（´Д｀;
嗚呼なぜ私はあの時GSに入らなかったんだろう
と、しみじみ思えますぞ（´Д｀;
>>753
そんなあなたにGS400
そんなあなたにGS400
FZR キャブパーツなどメーカー在庫無しの事態も発生しております。
走行不能となる前に重要欠品部品は確保しておきましょう。
気ずかないうちに在庫無になってる。
走行不能となる前に重要欠品部品は確保しておきましょう。
気ずかないうちに在庫無になってる。
だいたい見てると4000円 キャブ本体。 掃除して使えるのをバラで売れば高いかもね。
保守の人は2GHな訳だべ?
俺はFZRに乗り続けたいがどこまでいけるさ？
乗り換える気なんてさらさらねえから不安だわ。
保守の人はその辺をどう考えているよ？
それで、俺達はこれから何をしたらいいよ？
俺はFZRに乗り続けたいがどこまでいけるさ？
乗り換える気なんてさらさらねえから不安だわ。
保守の人はその辺をどう考えているよ？
それで、俺達はこれから何をしたらいいよ？
88登録、18000㎞走行、ワンオーナー、13年倉庫に眠ってた2GHを昨年購入し、
消耗品ゴッソリ交換して起こした俺の2GHもどうしたらいい？
新品のブレーキローターも買っちゃったけど、取り付けるのは来年だ。
誰か乗ってくれる人がいると良いのだが。
消耗品ゴッソリ交換して起こした俺の2GHもどうしたらいい？
新品のブレーキローターも買っちゃったけど、取り付けるのは来年だ。
誰か乗ってくれる人がいると良いのだが。
762 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/11(日) 00:26:01 ID:glsmcm3S
うーん、あんまよく判りませんが
とりあえず定期的に乗っておけば機嫌良く走ってくれまするぞ
半年位前にスプロケ側のベアリングが砕けたんでエンジン降ろして交換した位で
特に機関に問題無しっす
何の問題も無いのでネタに困る（´Д｀;
とりあえず定期的に乗っておけば機嫌良く走ってくれまするぞ
半年位前にスプロケ側のベアリングが砕けたんでエンジン降ろして交換した位で
特に機関に問題無しっす
何の問題も無いのでネタに困る（´Д｀;
結局2GHも3GMもスローもメインもジェットは部品で出るしニードルも出るし
イグニッションコイルも出るしイグナイタも出るんだよなぁ
部品注文すればさ
問題は外装なんだよな
俺は3GMにMRIのスクリーンを付けたよ
純正の半額で傷は付きやすい
ぶっちゃけ濡れスポンジで流した後にペーパータオルで吹いても拭き傷が付いたよ
でもなぁ、アクリルスクリーンは2400とかの液体コンパウンドである程度は傷を消せるからさ
まぁいいかって感じだよな
問題はイグナイターとかGASポンプだよな(;´Д`)どうするよ2GH＆3GM乗り諸氏
サンダーと一緒かどうか知っている人が居たら御教授を願いたい
とりあえずイグナイタがマジでこええ
イグニッションコイルも出るしイグナイタも出るんだよなぁ
部品注文すればさ
問題は外装なんだよな
俺は3GMにMRIのスクリーンを付けたよ
純正の半額で傷は付きやすい
ぶっちゃけ濡れスポンジで流した後にペーパータオルで吹いても拭き傷が付いたよ
でもなぁ、アクリルスクリーンは2400とかの液体コンパウンドである程度は傷を消せるからさ
まぁいいかって感じだよな
問題はイグナイターとかGASポンプだよな(;´Д`)どうするよ2GH＆3GM乗り諸氏
サンダーと一緒かどうか知っている人が居たら御教授を願いたい
とりあえずイグナイタがマジでこええ
重ねて失礼
ドライブスプロケットの方のベアリングが舐めたのかな？
酔いどれでドライブとドリブンの区別ができない阿呆の俺は放置してください
俺は呑んでいない時に話さないとダメだ、バイクは
ごめんなさい
ドライブスプロケットの方のベアリングが舐めたのかな？
酔いどれでドライブとドリブンの区別ができない阿呆の俺は放置してください
俺は呑んでいない時に話さないとダメだ、バイクは
ごめんなさい
767 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/11(日) 00:47:02 ID:glsmcm3S
燃料ポンプは2回壊してから予備部品を持つようにしますた
カプラの形状なんかみるとヤマハのバイクなら汎用品っぽく、結構何でもあうと思います
予備で持ってる奴はヤフオクでドラッグスター用の奴を200円で購入してます
が、車種によって微妙に吐出量が違うの何だの噂で聞いた事はありますが…
外装は…
割れた部分は後ろからFRPで貼り付けて適当に補修＆タッチペン
ミラーは事故って一個割れたので2LM（白い）のがガレージに転がってたので
暫定で取り付けたのが1年前。（つまり左右で色が違う）
スクリーンはセロハンテープで補修
サイレンサーもコケてガリガリ
タンクに親父の盆栽が落ちてきて凹んだ
と、かなりダーティ2GH仕様になっております（´Д｀;
>>764
えーとスプラインじゃなくて、その奥のクランクケース側のオイルシールとベアリングが壊れました
タイヤロックしてガレージに持って帰るの難儀しました（´Д｀;
カプラの形状なんかみるとヤマハのバイクなら汎用品っぽく、結構何でもあうと思います
予備で持ってる奴はヤフオクでドラッグスター用の奴を200円で購入してます
が、車種によって微妙に吐出量が違うの何だの噂で聞いた事はありますが…
外装は…
割れた部分は後ろからFRPで貼り付けて適当に補修＆タッチペン
ミラーは事故って一個割れたので2LM（白い）のがガレージに転がってたので
暫定で取り付けたのが1年前。（つまり左右で色が違う）
スクリーンはセロハンテープで補修
サイレンサーもコケてガリガリ
タンクに親父の盆栽が落ちてきて凹んだ
と、かなりダーティ2GH仕様になっております（´Д｀;
>>764
えーとスプラインじゃなくて、その奥のクランクケース側のオイルシールとベアリングが壊れました
タイヤロックしてガレージに持って帰るの難儀しました（´Д｀;
>>767
了解
ガスポンプの共通部品がドラッグスターってすげえっすよ。
発想論外ていうかマジっすかって感じで。
外装は俺等でやれるだけやって諦める所は諦めるんだわな。
んで、傷やら割れは「外装慣らしは済んでるからな」ってな感じで俺も行きますわ。
エンジンが調子がいいのに点火と外装でサイナラはない。
やっと十何年かけて身体に馴染んだバイクを簡単離せないわけで。
丸目二灯はかわいい。
了解
ガスポンプの共通部品がドラッグスターってすげえっすよ。
発想論外ていうかマジっすかって感じで。
外装は俺等でやれるだけやって諦める所は諦めるんだわな。
んで、傷やら割れは「外装慣らしは済んでるからな」ってな感じで俺も行きますわ。
エンジンが調子がいいのに点火と外装でサイナラはない。
やっと十何年かけて身体に馴染んだバイクを簡単離せないわけで。
丸目二灯はかわいい。
電装系パーツなどでも互換性のある品番がわかれば意外に中古を入手しやすいかも知れないね。
でもほとんどわからない。
でもほとんどわからない。
ｶﾌﾟﾗ形状が同じで信号線も同じってのFZR内でもあるよ。
動作確認はしてないけどさ～
動作確認はしてないけどさ～
あぁ・・・ｲｸﾞﾅｲﾀｰの話です。
FZR Wikipedia とかで統一してまとめて行けたら便利だね。
知ってること追加してみようかな。
知ってること追加してみようかな。
773 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/11(日) 19:06:39 ID:glsmcm3S
あげ
774 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:42:44 ID:E7mTlMp9
そろそろwikiのFZRもなんとかしないとな
FZR関連情報をノークレイム前提で俺等でWIKIを育てるかね
議論はこっちで
議論はこっちで
・ホイールとブレーキ周りはXJRとも共通部品が多いって話
・機関はサンダーのキャットとエースと互換部品が多いって話
・それ以外にも多数の互換部品が多いって話
この辺の情報は有益
・機関はサンダーのキャットとエースと互換部品が多いって話
・それ以外にも多数の互換部品が多いって話
この辺の情報は有益
778 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 08:25:47 ID:n3lXMH5x
FZR(2KR)のオイルパンってスタンドのままではずせる？？？
779 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:57:45 ID:XGU4JxwH
768
ドラスタの燃料ポンプなら、２５０にも使えそう、
見た目の同じそうな、マジェ、スカブ、ZXRなどがつかえそうだな。
おでは、２ＫＲにマジェのポンプ付けてる。
778
マフラー外して、ねじ緩めたらポロっと落ちるよ。
ドラスタの燃料ポンプなら、２５０にも使えそう、
見た目の同じそうな、マジェ、スカブ、ZXRなどがつかえそうだな。
おでは、２ＫＲにマジェのポンプ付けてる。
778
マフラー外して、ねじ緩めたらポロっと落ちるよ。
780 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/12(月) 23:52:46 ID:lDTstauf
ahe
781 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 02:06:47 ID:T3kxHuTF
ってことはオイルパンの交換とか修理自体はさほど大変なことでは無いような感じですか？
782 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 14:25:59 ID:KDQk6o6B
なにが聞きたいのかはっきり言えよ…
783 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:24:03 ID:oD4LHqH/
オイル交換時にドレンボルトをばか力でねじ切った！ 正解か？？
12mmのネジ径をぶちぎろうと思ったらサイドスタンドのままなら転けそうだ…ｗ
785 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 04:21:06 ID:CuzRgLvL
ボルトよりパン割りそう＞＜
786 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:02:47 ID:SuhIjrsE
くだらね
787 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/14(水) 23:59:51 ID:R40V3oru
ヤフオクで2GHをバラバラにして捨て値で売る人って結構多いよね…（´Д｀;ﾆﾝｷﾈｪﾉｶ
788 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/15(木) 23:49:11 ID:DfAF4tIj
あげじゃー
おいちゃん
バイクは人気なんて関係ねえよ
バイクは人気なんて関係ねえよ
ほんに惚れたバイクにゃかなわねえよなー。
3LNのためならなけなしの金も惜しくない。貧乏学生だからガリガリ生活費削るぜ。
3LNのためならなけなしの金も惜しくない。貧乏学生だからガリガリ生活費削るぜ。
不動車FZRは安い！安すぎる！どう考えてもお買い得だ。
FZR にはサンダーエースのメーターがポン付けできるようだね。
ttp://jin760.blog.ocn.ne.jp/jin760/fzr1000/index.html
XJR1300 のが43パイのFZRフロントサスに加工できる。
ttp://rd500lc.free.fr/rd-fzr/fork/fzr400rr-fork-06.jpg
YAMAHA車種コード一覧表
ttp://www.mcu.jp/~norio/hobby/b/yamaha.html
FZR にはサンダーエースのメーターがポン付けできるようだね。
ttp://jin760.blog.ocn.ne.jp/jin760/fzr1000/index.html
XJR1300 のが43パイのFZRフロントサスに加工できる。
ttp://rd500lc.free.fr/rd-fzr/fork/fzr400rr-fork-06.jpg
YAMAHA車種コード一覧表
ttp://www.mcu.jp/~norio/hobby/b/yamaha.html
YAMAHA 純正 特殊工具
ttp://www.j-bike.com/shop/shopping/category.php?shop_id=52&cat=219
ほとんど作れば買う必要なんてないけど安いのもあるから持ってても良いかもね。
ttp://www.j-bike.com/shop/shopping/category.php?shop_id=52&cat=219
ほとんど作れば買う必要なんてないけど安いのもあるから持ってても良いかもね。
793 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/17(土) 00:59:20 ID:K8Xth+cq
>>792
おぉお特殊工具売ってるページがあるなんて
と思って探してみたけど
ジェネシス系のエンジンのクランク回す為に使う特殊工具の
ロータ（パーツ№ 33M-81673-10)は取り扱ってないのね…
あれ無しでタイミング取るためにクランクシャフトを回すの難しかったんですよ
（現場あわせでテキトーな工具を作って使ったんだけど…）
おぉお特殊工具売ってるページがあるなんて
と思って探してみたけど
ジェネシス系のエンジンのクランク回す為に使う特殊工具の
ロータ（パーツ№ 33M-81673-10)は取り扱ってないのね…
あれ無しでタイミング取るためにクランクシャフトを回すの難しかったんですよ
（現場あわせでテキトーな工具を作って使ったんだけど…）
特殊工具なんてそんなので良いんでないでしょうか
販売終了なら代用するしかありませんが。
この人は数十円のナットを代用してフォークシリンダーを外してる。
ttp://www.ayu.ne.jp/user/stsk-mat/my-sr400/frontfork-oh.htm
販売終了なら代用するしかありませんが。
この人は数十円のナットを代用してフォークシリンダーを外してる。
ttp://www.ayu.ne.jp/user/stsk-mat/my-sr400/frontfork-oh.htm
FZRの燃費が気になる。
悪いと言う情報しかグーグルでは出てこないんだが。
リッター20前後もは出ないのか？
悪いと言う情報しかグーグルでは出てこないんだが。
リッター20前後もは出ないのか？
ふーむ、キャブの問題なのか…。
いや、イイ玉があるもんで、欲しいなぁと思ってるんだが
燃費とか色々あるようだから…。
キャブを社外品とかに入れ替えればどうにかなるような問題ではない…と言う事か？
いや、イイ玉があるもんで、欲しいなぁと思ってるんだが
燃費とか色々あるようだから…。
キャブを社外品とかに入れ替えればどうにかなるような問題ではない…と言う事か？
社外品のキャブレターはレース用しかないぞ
FZRに適合するのが在るか知らんけど
FZRに適合するのが在るか知らんけど
中古パーツも安めだから良い車体じゃなくて格安ボロ車体を自分でコツコツ直した方が
経済的で良い状態に仕上げることが出来ると思う。
いずれにしても古いFZRシリーズは自分でイジらないと良い状態は保てないはず。
経済的で良い状態に仕上げることが出来ると思う。
いずれにしても古いFZRシリーズは自分でイジらないと良い状態は保てないはず。
>>791-792
GJ
GJ
FZR250R（3LN）にSRV250のトップブリッジがボルトオンでバーハン化できるという話を
小耳に挟み、ちょいと調べたところ確かにボルトオンらしいのですがハンドルロック等は
出来るのでしょうか？
試してみた人いますか？
小耳に挟み、ちょいと調べたところ確かにボルトオンらしいのですがハンドルロック等は
出来るのでしょうか？
試してみた人いますか？
ちなみに
ググって見つけたどうやら付くには付くらしいというソース。
ttp://www2.biglobe.ne.jp/~c_ueda/bike/etc/memo/sutemu.htm
ググって確認出来なかったけど他に「流用できるよっ」と小耳に挟んだのが
ディバージョンとジールのトップブリッジ。
オークションではハンドルクランプよりも安いものが多いし、
自分でトップブリッジに穴あけて加工するよりは純正流用の方がいろいろ安心かな、と。
ググって見つけたどうやら付くには付くらしいというソース。
ttp://www2.biglobe.ne.jp/~c_ueda/bike/etc/memo/sutemu.htm
ググって確認出来なかったけど他に「流用できるよっ」と小耳に挟んだのが
ディバージョンとジールのトップブリッジ。
オークションではハンドルクランプよりも安いものが多いし、
自分でトップブリッジに穴あけて加工するよりは純正流用の方がいろいろ安心かな、と。
>>798
3GMと近いキャブボディを使っている4EPの場合、ニードルとニードルホルダ、ニードルジェット
の周りにあるOリング類を交換したら、劇的に改善されたって話は聞いたことがある
4気筒と2気筒の違いは有るが同じダウンドラフトのキャブだし、試す価値はあるかもしれん
3GMと近いキャブボディを使っている4EPの場合、ニードルとニードルホルダ、ニードルジェット
の周りにあるOリング類を交換したら、劇的に改善されたって話は聞いたことがある
4気筒と2気筒の違いは有るが同じダウンドラフトのキャブだし、試す価値はあるかもしれん
FZR250R規制後モデルに規制前のカムを移植しようと思うんですがどなたか実行
された方いませんかね?
難易度高いのかなぁ^^;;
された方いませんかね?
難易度高いのかなぁ^^;;
806 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/18(日) 16:35:12 ID:wDoU85Ng
あげえ
>>805
え，カム違うんすか？
え，カム違うんすか？
>>807
キャブの仕様を規制前に戻した際に、最高速等は180を超えるように
なったのですが、フィーリングが全く違うので調べてみたところ、
違うセッティングのカムになっているみたいです(ジールと同じ物らしいです)
これをどうにかしないと規制前のエンジンには戻らないみたいです^^;;
キャブの仕様を規制前に戻した際に、最高速等は180を超えるように
なったのですが、フィーリングが全く違うので調べてみたところ、
違うセッティングのカムになっているみたいです(ジールと同じ物らしいです)
これをどうにかしないと規制前のエンジンには戻らないみたいです^^;;
カム変えるならコンピューター系もごっそり変えた方がよくね？
カムがかわればバルブタイミングも当然変わる訳で、
点火もそれに合わせ変えんといかん。
下手にカムだけ変えたら、デトネおこしてエンジンブローなんて事も考えられる。
もしかしたらバルブスプリングとかも細かく仕様変更されとるかもしれん、
うかつにカムだけ移植するのはやめといた方がいいんじゃねーかな？
カムがかわればバルブタイミングも当然変わる訳で、
点火もそれに合わせ変えんといかん。
下手にカムだけ変えたら、デトネおこしてエンジンブローなんて事も考えられる。
もしかしたらバルブスプリングとかも細かく仕様変更されとるかもしれん、
うかつにカムだけ移植するのはやめといた方がいいんじゃねーかな？
810 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 07:31:42 ID:Ljz0dVMq
カム交換よりフルエキにしてみたら？
規制後エンジンならおもしろいかも？
紀ﾉ國屋が復刻してるはずだよ
規制後エンジンならおもしろいかも？
紀ﾉ國屋が復刻してるはずだよ
紀ﾉ國屋で調べても出なかった・・・
3ＬＮのＥＸＵＰって
とっぱらっても町乗りできますか？
とっぱらっても町乗りできますか？
みなさんレスありがとうございます^-^
>>809
ご指導どうもです^^
深く考えていませんでした^^;;
交換する際には、
ちょうどミッションのクラッシュした廃車が一台ありますので
そこからCDI等電装部品を移植します^^
>>810
おお!!
盲点でした^^
低速、中速ともトルクのある後期エンジンならフルエキで低中速を
ある程度つぶしてもいけそうですね^^
キャブのセッティングに苦労しそうですがこっちのが難そう^^
アドバイスありがとうございます。
>>809
ご指導どうもです^^
深く考えていませんでした^^;;
交換する際には、
ちょうどミッションのクラッシュした廃車が一台ありますので
そこからCDI等電装部品を移植します^^
>>810
おお!!
盲点でした^^
低速、中速ともトルクのある後期エンジンならフルエキで低中速を
ある程度つぶしてもいけそうですね^^
キャブのセッティングに苦労しそうですがこっちのが難そう^^
アドバイスありがとうございます。
814 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:56:59 ID:Wk6pqH1g
FCOJは相変わらず人居ないなぁ。
管理人と焼きそばの商品名の人しかレス返してくれない。
管理人と焼きそばの商品名の人しかレス返してくれない。
816 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:05:35 ID:+L/HaWrf
>>811
http://www.bikebike.jp/kinokuniya/
>>805
面白いデータがあるんだけど
BEETのフルエキ入れてEXUPモーター外してパワーチェック。
14000以上まわしても無駄という結果にｗ
今度はEXUPモーターつけっぱで計ってみるよｗ
集合部の仕上げのよいフルエキ選択すれば下からトルクは出るし
乗りやすい。規制後のエンジンはトルク重視だからエンジンいじる前に
こっちに手を出したほうがいいかも。
キャブ自体はニードルワッシャー上から2段目にしてもまだ濃い目だから
大丈夫だと思う。
>>814
EXUP付いてるとアクセル閉じたときにマフラーに蓋をした感覚になるｗ
無いほうが運転はしやすいと思うｗ
http://www.bikebike.jp/kinokuniya/
>>805
面白いデータがあるんだけど
BEETのフルエキ入れてEXUPモーター外してパワーチェック。
14000以上まわしても無駄という結果にｗ
今度はEXUPモーターつけっぱで計ってみるよｗ
集合部の仕上げのよいフルエキ選択すれば下からトルクは出るし
乗りやすい。規制後のエンジンはトルク重視だからエンジンいじる前に
こっちに手を出したほうがいいかも。
キャブ自体はニードルワッシャー上から2段目にしてもまだ濃い目だから
大丈夫だと思う。
>>814
EXUP付いてるとアクセル閉じたときにマフラーに蓋をした感覚になるｗ
無いほうが運転はしやすいと思うｗ
>>816
俺の3LN6には無理ですか、そうですか
俺の3LN6には無理ですか、そうですか
818 ：816：2007/11/20(火) 07:36:27 ID:h1DNGznq
>>817
どういう意味だ？ｗ
3LN6以降で目立つ変更点はカムとキャブ。
あとはEXUPの動作にも手が加えてあるかも？
パワー押さえるには吸排気抑えるのが手っ取り早いからまずそこからじゃね？
3LN6のキャブ手に入ればばらして検証したいところ
どういう意味だ？ｗ
3LN6以降で目立つ変更点はカムとキャブ。
あとはEXUPの動作にも手が加えてあるかも？
パワー押さえるには吸排気抑えるのが手っ取り早いからまずそこからじゃね？
3LN6のキャブ手に入ればばらして検証したいところ
いあ、マフラーの対応年式が88,89ってなってたからねｗ
820 ：816：2007/11/20(火) 10:36:13 ID:h1DNGznq
漏れのは88用ですが何か？ｗ
サイレンサーステーくらいでつくよｗ
サイレンサーステーくらいでつくよｗ
そうかｗサンコスｗ
>>814 ありがとう
とってみる
とってみる
>>816
ありがと^^
今日、偶然モリワキのマフラー付けてるFZR250Rを通勤途中で
見つけて、話しかけたら試乗させてくれました^-^
すっごく素直な加速です^^
つまった感じがなくって乗りやすいし。。。
相手の方が私のFZRを乗った感想は「トルクはあるのかなぁ?つまってるような?」
と言っていました。
私も同感^^;;
とりあえずフルエキでいってみます。
ご指導、心から感謝^^
ありがと^^
今日、偶然モリワキのマフラー付けてるFZR250Rを通勤途中で
見つけて、話しかけたら試乗させてくれました^-^
すっごく素直な加速です^^
つまった感じがなくって乗りやすいし。。。
相手の方が私のFZRを乗った感想は「トルクはあるのかなぁ?つまってるような?」
と言っていました。
私も同感^^;;
とりあえずフルエキでいってみます。
ご指導、心から感謝^^
824 ：816：2007/11/20(火) 23:14:36 ID:pLE6aAnY
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
826 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/21(水) 19:37:02 ID:q7K0F6kI
あげげ
827 ：87y2KR：2007/11/22(木) 23:01:58 ID:iPhidMTh
ﾟ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／ ￣/＼ | 保守ageするモナー！
｡ |＿ ／＼ ＼ ＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿_／
〃,| ＼ ＼./＼ ∨
|＿. ＼.／＼： ＼ ∠⌒∧ ⊿
〃：＼ ￣ ＼ ＼./ ＼＿(´∀｀ ||） |__|∴
： ＼＿ ＼ ／＼ ＼￣＼ゝ) ） ／／∴∵
： 〃＼ ￣ ＼ ：＼ / ＼ ＼/／／ ∵ ∴
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
828 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/22(木) 23:29:46 ID:Kt8VB1mT
ネタ切れあげ
転けてカウルバキバキ&二年間放置されたFZR250(2KR)を貰ったんだが、
どうしたらいいと思う？
どうしたらいいと思う？
俺に譲るのがベストかと
831 ：816：2007/11/23(金) 15:32:10 ID:QdEpbNKU
>>831
出品者乙
出品者乙
>>831
出品者乙
出品者乙
FZR250について
初期型の2KRと、後期型の3LN、やっぱ大きな違いはある？
初期型の2KRと、後期型の3LN、やっぱ大きな違いはある？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m50278839
ヤマハFZR250書付き部品取り！！
ヤマハFZR250書付き部品取り！！
えぐざぁーっぷ！！
838 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/23(金) 23:37:33 ID:CwovpudA
アホでも分かる
きゃぶのＯＨ載ってるサイト無いですか？
きゃぶのＯＨ載ってるサイト無いですか？
840 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:23:09 ID:l4KdNoYP
>>839
ないあるよ
ないあるよ
>>839
キャブ オーバーホール（O/H）でググって理解できなければお店に頼めば？
キャブ オーバーホール（O/H）でググって理解できなければお店に頼めば？
843 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:01:10 ID:VEHWusLU
3LNに400のｴﾝｼﾞﾝ乗せたいって、会社の先輩に言ったのさ。半ば冗談の様な本気の様な気持ちでね。
力いっぱい馬鹿にされたよ。大きいﾊﾞｲｸ、買っとけってさ。
免許は有るが、金が無いんだよw。
貧乏はつらいぜ。
力いっぱい馬鹿にされたよ。大きいﾊﾞｲｸ、買っとけってさ。
免許は有るが、金が無いんだよw。
貧乏はつらいぜ。
>>840
ナイのかアルのかどっちなんだ
ナイのかアルのかどっちなんだ
845 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/24(土) 19:16:29 ID:SWPolDGm
修羅の国上げ
>834
私の私感ですが
・気合いと度胸で、過細いタイヤと柔らかいチールフレームの限界を
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧと手探りしながら15000rpmでコーナーを回る危うさが２KR
・EXUP装備で一回り太い中低速トルクと高剛性の足回り＋アルミフレームと
１サイズ太くなったタイヤで、街乗りからツーリングまで扱いやすい3LN系
>839
3LN系ならば、このサイトが分かりやすい・・・。
ttp://www.eonet.ne.jp/~k3cubes/Restore03.htm
私の私感ですが
・気合いと度胸で、過細いタイヤと柔らかいチールフレームの限界を
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧと手探りしながら15000rpmでコーナーを回る危うさが２KR
・EXUP装備で一回り太い中低速トルクと高剛性の足回り＋アルミフレームと
１サイズ太くなったタイヤで、街乗りからツーリングまで扱いやすい3LN系
>839
3LN系ならば、このサイトが分かりやすい・・・。
ttp://www.eonet.ne.jp/~k3cubes/Restore03.htm
キャブ内のOリングは10個単位で買えるそうです、工具専門店でも注文できます。
YAMAHA系のバイクでキャブレターに使用されているOリングについて
ttp://www2.biglobe.ne.jp/~c_ueda/bike/etc/zakki/caboring.htm
パイロットスクリューの社外Ｏリング交換
http://hwm3.gyao.ne.jp/sasayan/FZR400RR_6.htm
中古キャブパーツは使えるけど結局絶好調を妨げるトラブルの元とバイク屋に言われました.
他もダメにするそうです。
YAMAHA系のバイクでキャブレターに使用されているOリングについて
ttp://www2.biglobe.ne.jp/~c_ueda/bike/etc/zakki/caboring.htm
パイロットスクリューの社外Ｏリング交換
http://hwm3.gyao.ne.jp/sasayan/FZR400RR_6.htm
中古キャブパーツは使えるけど結局絶好調を妨げるトラブルの元とバイク屋に言われました.
他もダメにするそうです。
848 ：816：2007/11/25(日) 04:44:58 ID:JoKZQIhe
三國のキャブは共通多いから
漏れはGSX-R250Rとバンディッド250のPLは持ってるよ。
コレだとPSの部品バラバラで買える。
漏れはGSX-R250Rとバンディッド250のPLは持ってるよ。
コレだとPSの部品バラバラで買える。
849 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/26(月) 23:14:59 ID:i8P8sFeM
あげあげ
850 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/28(水) 01:40:13 ID:LKEiqfi4
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
ノヽノ |
< <
あら、ageようと思ったら先を越されたわ！
852 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:37:30 ID:+g/wGeFl
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
ノヽノ |
< <
3LNに使えるタイヤで一番性能高いのってTT900GPでいいのかな？
タイヤ交換時期がきて何にするか迷ってるんだが、おまい様方はFZRに何履かせてるか教えてくれないか？
タイヤ交換時期がきて何にするか迷ってるんだが、おまい様方はFZRに何履かせてるか教えてくれないか？
グリップだけならTT900だけどBSのBT39とかもいいんじゃない
855 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 15:46:28 ID:fRSjfPJf
前110 後140でもおkなら
BT090とかGPR100でもいいんでない
BT090とかGPR100でもいいんでない
劣化のしやすいプラグコードは先っぽ少し切断してはめ直すととても良いそうです。
曇ったアクリル スクリーン 磨きは サンエーパールが良いそうです
ホームセンターでも売ってる耐熱ガラスコーティング磨いたあとに塗ると腐食防止効果
がかなり高いそうです
ホムセンターの赤石けんなら手荒れせず良いそうです。
ウレア系のハイマルチグリースが何かと良いそうです。
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196019068/109 面白い動画が貼ってありました
99工房 補修行程一覧
ttp://www.soft99.co.jp/howto/
よく錆びるタンクの原因はタンクキー水漏れが大きいようです
曇ったアクリル スクリーン 磨きは サンエーパールが良いそうです
ホームセンターでも売ってる耐熱ガラスコーティング磨いたあとに塗ると腐食防止効果
がかなり高いそうです
ホムセンターの赤石けんなら手荒れせず良いそうです。
ウレア系のハイマルチグリースが何かと良いそうです。
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196019068/109 面白い動画が貼ってありました
99工房 補修行程一覧
ttp://www.soft99.co.jp/howto/
よく錆びるタンクの原因はタンクキー水漏れが大きいようです
859 ：2GH@ジャンク募集中：2007/11/30(金) 23:24:30 ID:HLnxstpN
あげ
>>858
プラグコードって劣化しやすいんですね。
今3LN2台目に乗ってますが、つい一昨日プラグ交換をした際に
2番のプラグコードとプラグキャップが取れました。
1台目の3LNは3番が同様にｗ
参考になります(*´Д｀*)
プラグコードって劣化しやすいんですね。
今3LN2台目に乗ってますが、つい一昨日プラグ交換をした際に
2番のプラグコードとプラグキャップが取れました。
1台目の3LNは3番が同様にｗ
参考になります(*´Д｀*)
ウルトラのシリコンコード買え
862 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:33:26 ID:wNkvyg23
今度こそ、先を越されずに age!!
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
863 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/02(日) 21:35:46 ID:Cj6X57Pl
あﾞー
ネタ無し上げ
ネタ無し上げ
YZF600 FZR600 はFZR400RR のエンジンをベースとしている。
400RRに600を組み替えてピストンが溶けてる人がいました。
さらにその方は400RRにZXRの大型ラジエター、 FCR、 排気などイジリ748ccにしてます。
R1やFZR1000もイジッてましたがアドレスを見失いました。
400RRに600を組み替えてピストンが溶けてる人がいました。
さらにその方は400RRにZXRの大型ラジエター、 FCR、 排気などイジリ748ccにしてます。
R1やFZR1000もイジッてましたがアドレスを見失いました。
>>864
確か600でもいろいろなﾎﾞｱxｽﾄﾛｰｸのｴﾝｼﾞﾝがあったと思う。
組合わせで650ぐらいまで行くのかなとか妄想に入った事があるよｗ
ﾎﾞｱうｐﾋﾟｽﾄﾝやら他ﾋﾟｽﾄﾝとかで750近くも行くんだｗ楽しそう
確か600でもいろいろなﾎﾞｱxｽﾄﾛｰｸのｴﾝｼﾞﾝがあったと思う。
組合わせで650ぐらいまで行くのかなとか妄想に入った事があるよｗ
ﾎﾞｱうｐﾋﾟｽﾄﾝやら他ﾋﾟｽﾄﾝとかで750近くも行くんだｗ楽しそう
>>864
それならYZF750（ｒｙ
それならYZF750（ｒｙ
ttp://www4.famille.ne.jp/~katana/aoikuni/catapult/4st.html
これだった。むちゃくちゃだな。
これだった。むちゃくちゃだな。
微妙だね。詳細まで言わないまでも大まかにも書かれてないし・・・・
「俺のFZR400RRはぼあうｐで1050ccだぞ」的に見えてしまう俺は歪んでるかな？
「俺のFZR400RRはぼあうｐで1050ccだぞ」的に見えてしまう俺は歪んでるかな？
869 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:38:55 ID:fbiwtYRq
FZR1000（2GH)のハンドルを社外のセパハンに換えようと思う。
嫁さん(160cm)が乗りたいと言い出したためだ。
175cmピザの自分もたまに乗るので、バーハン化はせずにすませたい。
ハリケーン、トマゼリから41φフォーク対応の品が出ているようだが、
ハンドルを近づける目的でハンドル換えてる人いたら、インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
FZR750(2LM)のハンドルは材質が違うだけでポジションは変わらないのかな？
嫁さん(160cm)が乗りたいと言い出したためだ。
175cmピザの自分もたまに乗るので、バーハン化はせずにすませたい。
ハリケーン、トマゼリから41φフォーク対応の品が出ているようだが、
ハンドルを近づける目的でハンドル換えてる人いたら、インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
FZR750(2LM)のハンドルは材質が違うだけでポジションは変わらないのかな？
870 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:59:45 ID:npHxKy0B
871 ：869：2007/12/03(月) 20:24:07 ID:fbiwtYRq
872 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:40:40 ID:SJjYbWl7
2GHを買おうと思うんだけど、スレを一通り読んでみると将来の部品供給
にかなり不安がある様子。人気車種というわけでもないし、ショップが作っ
てくれるようなこともなさそう…。
FZ～雷帝まで互換性は高そうなので、なんとかやっていけるかなぁ…。
誰か背中を押してくれないか？
にかなり不安がある様子。人気車種というわけでもないし、ショップが作っ
てくれるようなこともなさそう…。
FZ～雷帝まで互換性は高そうなので、なんとかやっていけるかなぁ…。
誰か背中を押してくれないか？
やめとけ
大変だぞ
ﾊﾟｰﾂ期待すんな
対外ﾊﾞｲｸ糊はへそ曲がりだから欲しくなったろｗ
大変だぞ
ﾊﾟｰﾂ期待すんな
対外ﾊﾞｲｸ糊はへそ曲がりだから欲しくなったろｗ
874 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/04(火) 01:16:53 ID:w1lf+Tle
2LMと互換性ある部分が多いから
大抵の部品はオクでFZR1000,FZR750の二つをチェキしておけば大丈夫です
あと、不人気故に結構バラバラ死体でオクに出される事もポイント高いです
大抵の部品はオクでFZR1000,FZR750の二つをチェキしておけば大丈夫です
あと、不人気故に結構バラバラ死体でオクに出される事もポイント高いです
875 ：872：2007/12/04(火) 02:45:46 ID:SJjYbWl7
将来的には足回りとエンジンを雷帝にゴッソリ入れ替えられたら
いいなぁ。前後17インチにMOSキャリパー…。アンダーカウル
は気分によって取ったり外したり。FZ400R風に乗るのもいいかも…。
カスタムプランなんて考えてる時点で購入フラグ立ってますか、そうですか。
興奮しちゃってこんな時間まで眠れないよ。
いいなぁ。前後17インチにMOSキャリパー…。アンダーカウル
は気分によって取ったり外したり。FZ400R風に乗るのもいいかも…。
カスタムプランなんて考えてる時点で購入フラグ立ってますか、そうですか。
興奮しちゃってこんな時間まで眠れないよ。
必ずメンテしなくてはならず、結果的にスキルが身に付き安く維持できる。
そうなるとさらにボロいのでも良くなり何とでもなるようになる。
おかげでボロいのに絶好調となる。
そうなるとさらにボロいのでも良くなり何とでもなるようになる。
おかげでボロいのに絶好調となる。
878 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:36:08 ID:3x/69s2A
教材としては安いと思うが…。
頑丈だしね。
頑丈だしね。
2GH乗りが2LMのハンドル周り一式換えるのは聞いたことはありますよ。
ポジションが日本人向け(本当ですか？)らしい。
【注)真偽不明です】
ちなみに1000と比べて部品代がかなり高いらしい。
これは88年当時の話だが本当です。
検討される方は、部品の在庫と見積もりをされたほうがよろしいです。
ポジションが日本人向け(本当ですか？)らしい。
【注)真偽不明です】
ちなみに1000と比べて部品代がかなり高いらしい。
これは88年当時の話だが本当です。
検討される方は、部品の在庫と見積もりをされたほうがよろしいです。
882 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:35:22 ID:3x/69s2A
2LMは前後サスに良い物がついているし、
2GHでは鉄の部品になっているところがアルミで軽量化されていたりと、
何気に金かかってるね。
2GHでは鉄の部品になっているところがアルミで軽量化されていたりと、
何気に金かかってるね。
>868
このマシンを作ったのは親しい知人。大まかなメニューは、このページの中程に。
http://www4.famille.ne.jp/~katana/aoikuni/catapult/syareki.html
残念ながらオーナーは、一昨年バイク乗車中にふっとした気の緩みで帰らぬ人に・・・ナム
このマシンを作ったのは親しい知人。大まかなメニューは、このページの中程に。
http://www4.famille.ne.jp/~katana/aoikuni/catapult/syareki.html
残念ながらオーナーは、一昨年バイク乗車中にふっとした気の緩みで帰らぬ人に・・・ナム
3TJ6とか純正FCRの奴って普通の3TJ1より気圧とかによってセッティングが狂いやすいのかな？
FCRといっても構造自体が公道仕様、作りが全然違うのでノーマル仕様で乗る
シピアではないようです。前にファンネルなど含め改造加工する業者を
見たことがあります。
3TJミクニも耐久性はたいしたことないので狂いやすさは同じでは？
シピアではないようです。前にファンネルなど含め改造加工する業者を
見たことがあります。
3TJミクニも耐久性はたいしたことないので狂いやすさは同じでは？
公道仕様とレース仕様でそんなにちがうのか・・・
まぁ意図的に機能が制限されてるからな純正FCRは・・・
FZR400RR で検索したら こんなん出ました
ttp://www.bdkraceeng.co.uk/Bike1.html#rotor
ハーネスやら細かい図面も出てくる、ダイノジェットで92馬力とかいうのは疑問。
ttp://www.bdkraceeng.co.uk/Bike1.html#rotor
ハーネスやら細かい図面も出てくる、ダイノジェットで92馬力とかいうのは疑問。
889 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 13:03:15 ID:JWCFzkEQ
>889 四国の・・・知り合いなんじゃ？
確かにw
今日、例のFZR４００RR SP改１２０ｐｓ仕様を作った知人に確認を取ったが
そのマシンは次のオーナーになる方を心待ちに動態保存してあるそうだ。
誰か我と想わぬ漢が居れば良いのだが・・・。
確かにw
今日、例のFZR４００RR SP改１２０ｐｓ仕様を作った知人に確認を取ったが
そのマシンは次のオーナーになる方を心待ちに動態保存してあるそうだ。
誰か我と想わぬ漢が居れば良いのだが・・・。
892 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:07:26 ID:q/aMoO1V
GSX４００F 怪怪
FZRのボアアップに気を良くして、もっとパワーが出るという情報にて中古車を購入。
その情報とは・・・
その１ GSX４００FとGSX６００Fはボディが同じ
その２ ６００Fと７５０Fと１１００Fは、クランクケースが共通
その３ よって、４００Fには１１００Fのエンジンが搭載可能！！！（のはず）
という、スーパー三段論法で計画実行！
○○○ｋｍでコーナーを回れる性能となる。最強の中型バイク
GPZ４００R
バイク屋に６００にするパーツが中古であると聞き、安ーく購入。すぐ600ccとする。
なかなかちキャブセッティングがでないで苦労した。まさか、タンクのサビが原因とは・・・
新品タンクに交換し、解決！
街乗り用と思っていたので足周りはノーマルのままだった。（ちょっと無理があったみたい・・・）
ブレーキ利かんかった。
>>883
なんだ違法登録の屑じゃねーか
周りに迷惑かける前に死んでよかったね
FZRのボアアップに気を良くして、もっとパワーが出るという情報にて中古車を購入。
その情報とは・・・
その１ GSX４００FとGSX６００Fはボディが同じ
その２ ６００Fと７５０Fと１１００Fは、クランクケースが共通
その３ よって、４００Fには１１００Fのエンジンが搭載可能！！！（のはず）
という、スーパー三段論法で計画実行！
○○○ｋｍでコーナーを回れる性能となる。最強の中型バイク
GPZ４００R
バイク屋に６００にするパーツが中古であると聞き、安ーく購入。すぐ600ccとする。
なかなかちキャブセッティングがでないで苦労した。まさか、タンクのサビが原因とは・・・
新品タンクに交換し、解決！
街乗り用と思っていたので足周りはノーマルのままだった。（ちょっと無理があったみたい・・・）
ブレーキ利かんかった。
>>883
なんだ違法登録の屑じゃねーか
周りに迷惑かける前に死んでよかったね
>>883
>FZR６００Rのシリンダー、クランク、ワイセコのピストンを束って６３０ｃｃに排気量UP！
hpでは748ccとなってないかい？
630ccと言うなら「ほ～ぉ！」となるけど
>>892
出たｗ誰に迷惑掛かるのさ？登録上問題あっても危険？改造申請してるかもしれないよ？
整備不良のバイクの方がよっぽど危険だし、速度違反の方が余程危険てもんだね。
俺はなにより奇麗事が嫌い
>FZR６００Rのシリンダー、クランク、ワイセコのピストンを束って６３０ｃｃに排気量UP！
hpでは748ccとなってないかい？
630ccと言うなら「ほ～ぉ！」となるけど
>>892
出たｗ誰に迷惑掛かるのさ？登録上問題あっても危険？改造申請してるかもしれないよ？
整備不良のバイクの方がよっぽど危険だし、速度違反の方が余程危険てもんだね。
俺はなにより奇麗事が嫌い
>>891 いくらくらいなんだ？35万くらい。
サーキット用改造車としてオクで出せば買う奴はいそうな気がする
サーキット用改造車としてオクで出せば買う奴はいそうな気がする
>>895
４００登録で乗ってると道交法違反？以外に何が危険なのさ？
今まで何十台？何百台？車検通して来たけれど俺から言わせれば
「整備不良でも車検は通る」だけれども。
書類以外に何が危険なのか言ってるんだけれども？
車検通って居るから他人に迷惑掛けないってのが何処から来てるのか聞いてるんさ。
それが俺から言わせて頂くと「奇麗事」となるだけでね。
４００登録で乗ってると道交法違反？以外に何が危険なのさ？
今まで何十台？何百台？車検通して来たけれど俺から言わせれば
「整備不良でも車検は通る」だけれども。
書類以外に何が危険なのか言ってるんだけれども？
車検通って居るから他人に迷惑掛けないってのが何処から来てるのか聞いてるんさ。
それが俺から言わせて頂くと「奇麗事」となるだけでね。
死んだんだろ？そいつ
ばいくでｗｗｗ
ばいくでｗｗｗ
>>896
脱税野郎乙w
脱税野郎乙w
違法！違法！とただ叩きたいだけの奴に
奇麗事が嫌いと言ってもなあ・・・
奇麗事が嫌いと言ってもなあ・・・
900 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:13:48 ID:7aIZaeAG
いいじゃねーかよ、違法でもよw。
税金まともに納めたって、公務員の小遣いになるだけだぜw。
極論、400登録のままでも任意保険に入ってれば、無問題。
俺的には、有りだな。
税金まともに納めたって、公務員の小遣いになるだけだぜw。
極論、400登録のままでも任意保険に入ってれば、無問題。
俺的には、有りだな。
>>900
お前ボアアップバレたら保険出ないって知ってて言ってんのか?w
お前ボアアップバレたら保険出ないって知ってて言ってんのか?w
保険やは 内燃機関までばらさない ｗｗ
904 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:50:31 ID:xq1qcMab
被害者は補償を受けられるよ
906 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/07(金) 00:30:38 ID:ac8tuREY
とにかく上げ
907 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 07:05:33 ID:MaNVGkFj
昨晩俺の3LN3が盗まれてorz
ボーナスでWR250X買うか出てくるのをひたすら待つか・・・迷う
ボーナスでWR250X買うか出てくるのをひたすら待つか・・・迷う
908 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/08(土) 09:08:02 ID:6VT0Dmsz
茄子で3LN3を買うという素晴らしい案があるのですが…（´Д｀
3LNなんて不人気車盗む物好きもいるんだなぁ
あんまり考えたくないが犯人はFZR海苔なのかしら・・・
あんまり考えたくないが犯人はFZR海苔なのかしら・・・
911 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:24:09 ID:sfGBo/Qa
不人気車とか言うなw。
俺と娘と息子の間じゃあ、大人気だぞwww。
俺と娘と息子の間じゃあ、大人気だぞwww。
今3LN1の購入を検討中なんだが、このバイクってどう？
燃費とか走行性能とか…。
あと、3LN2以降のアンダーカウルをスワップする事は可能？
アッパーは、ライトが全然違うから無理だろうけど…。
できればアッパーもライト周り一式と一緒に交換できるのがベストだが。
燃費とか走行性能とか…。
あと、3LN2以降のアンダーカウルをスワップする事は可能？
アッパーは、ライトが全然違うから無理だろうけど…。
できればアッパーもライト周り一式と一緒に交換できるのがベストだが。
>>913
燃費、大体リッター30～20㌔代だけど、
FZR250にはキャブに特病があって、発病していると10㌔代を下回る場合もあるよ。
走行性能、良い方だと思う、レースでもやらない限り不満は出ないんじゃないだろうか。
カウル、3LN系なら流用可能、アッパーカウルはライトごと変えれば付く、
リアブレーキランプ周りも形状が代わってるけど流用は簡単。
燃費、大体リッター30～20㌔代だけど、
FZR250にはキャブに特病があって、発病していると10㌔代を下回る場合もあるよ。
走行性能、良い方だと思う、レースでもやらない限り不満は出ないんじゃないだろうか。
カウル、3LN系なら流用可能、アッパーカウルはライトごと変えれば付く、
リアブレーキランプ周りも形状が代わってるけど流用は簡単。
>>914
FZR250の持病じゃなくてFZ250の頃からの持病だろ。
フェザー、FZR250、FZR250R、ジール共通で発生する
45°ダウンドラフトキャブレターの持病。
Oリングやらの樹脂劣化で、ガスが猛烈に濃くなる病。
知らないヤシにキャブOHさせるとほぼ原因不明で終わってしまう恐ろしい持病。
FZR250の持病じゃなくてFZ250の頃からの持病だろ。
フェザー、FZR250、FZR250R、ジール共通で発生する
45°ダウンドラフトキャブレターの持病。
Oリングやらの樹脂劣化で、ガスが猛烈に濃くなる病。
知らないヤシにキャブOHさせるとほぼ原因不明で終わってしまう恐ろしい持病。
916 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 14:44:47 ID:YP3cdHzU
FZR250系キャブには特病があって
917 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 14:45:58 ID:YP3cdHzU
918 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/09(日) 17:35:57 ID:xWF7HzNR
おいのもなってるんだろうなあ＞持病
朝一の寒冷痔でもセル一発でかかる（´Д｀;
朝一の寒冷痔でもセル一発でかかる（´Д｀;
>>914
>>915
なるほど。
ネイキッドで譲ってもらうもんだから、ちょっとヤフオクで外装を仕入れて、くっつけようかと思ってるんだわ。
丸目二灯タイプなもんで、流用可能かなと思ってたんだが、出来るようで安心した。
と言っても、3LN2以降の外装とかパーツって少ないのな。2KR系のが大量に出品されているのに今気づいた。
キャブに持病は怖いね。
今まで2st短気筒50ccしか乗った事無くて、かつキャブを割った事ないもんだから不安だな。
>>918
オールウェイズチョーク引きっぱなしみたいな…(笑)
>>915
なるほど。
ネイキッドで譲ってもらうもんだから、ちょっとヤフオクで外装を仕入れて、くっつけようかと思ってるんだわ。
丸目二灯タイプなもんで、流用可能かなと思ってたんだが、出来るようで安心した。
と言っても、3LN2以降の外装とかパーツって少ないのな。2KR系のが大量に出品されているのに今気づいた。
キャブに持病は怖いね。
今まで2st短気筒50ccしか乗った事無くて、かつキャブを割った事ないもんだから不安だな。
>>918
オールウェイズチョーク引きっぱなしみたいな…(笑)
FZR250のキャブが持病って何の話だ？
具体的にどんな症状がでるんだ？
俺は3LN1を10数年乗っていたが何も悪症状は無かったぞ？
具体的にどんな症状がでるんだ？
俺は3LN1を10数年乗っていたが何も悪症状は無かったぞ？
>>920
おまいのがハナからぬっ壊れてる可能性
おまいのがハナからぬっ壊れてる可能性
>>921
だからその症状ってのを聞いてるんじゃないのか？
だからその症状ってのを聞いてるんじゃないのか？
>922
>>915
ガスがノズル以外の部分(Oリング等)から染み出して調整しきれないほど濃くなるって話だ。
GENESIS設計の250ccマルチ(45°ダウンドラフトキャブレター)の持病って言った方が良い。
空気が濃い所で鈍感なヤシが乗ってりゃ気が付かないレベルの持病だが
放っておくとエンジン内にカーボンが溜まったり、峠に行った時にカブったり
ろくな事にならないから気をつけた方がいい。
特に過去ログも読まない>922の様な鈍感なヤシは、すぐにでもバイク屋に行って
排気ガス成分のチェック(未燃焼ガスがいっぱい出てないか)確認してもらった方がヨサゲ。
>>915
ガスがノズル以外の部分(Oリング等)から染み出して調整しきれないほど濃くなるって話だ。
GENESIS設計の250ccマルチ(45°ダウンドラフトキャブレター)の持病って言った方が良い。
空気が濃い所で鈍感なヤシが乗ってりゃ気が付かないレベルの持病だが
放っておくとエンジン内にカーボンが溜まったり、峠に行った時にカブったり
ろくな事にならないから気をつけた方がいい。
特に過去ログも読まない>922の様な鈍感なヤシは、すぐにでもバイク屋に行って
排気ガス成分のチェック(未燃焼ガスがいっぱい出てないか)確認してもらった方がヨサゲ。
病気というより OHすれば済む話なのではないか？
Oリング劣化 ダイヤフラム穴変形 ニードル摩耗 などなどすぐに劣化してしまう。
>>918 パーロットスクリュー Oリングだけ交換すれば良いんじゃないか？
そんなに全体で濃いなら自作エアフィルターでごまかすことは出来るかもね、材料はハンズ
にもある。
Oリング劣化 ダイヤフラム穴変形 ニードル摩耗 などなどすぐに劣化してしまう。
>>918 パーロットスクリュー Oリングだけ交換すれば良いんじゃないか？
そんなに全体で濃いなら自作エアフィルターでごまかすことは出来るかもね、材料はハンズ
にもある。
>>924
Oリング交換でで治るのは確かだが、
一般的なバイク屋でのキャブOHは、フロートとノズル、ニードルは交換するが、
一般的なバイク(XJRみたいなの)じゃOリングなんてさほど影響ないからそのままだ。
Zealスレでも何人か同じ症状でバイク屋でOHしても治らん経験してるようだ。
Oリング劣化がキャブに大きな影響を与えるなんて特有の症状なんで、持病と呼んでも差し支えないだろ。
Oリング交換でで治るのは確かだが、
一般的なバイク屋でのキャブOHは、フロートとノズル、ニードルは交換するが、
一般的なバイク(XJRみたいなの)じゃOリングなんてさほど影響ないからそのままだ。
Zealスレでも何人か同じ症状でバイク屋でOHしても治らん経験してるようだ。
Oリング劣化がキャブに大きな影響を与えるなんて特有の症状なんで、持病と呼んでも差し支えないだろ。
ID:nkLttqCpが必死なのはどうしてなの？
苦労したんだろ
928 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/11(火) 14:37:05 ID:0I9mPI8L
,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | （・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ 職場に2GHを駐車してたら車が突っ込んで来たでござる
の巻
かすっただけで済んだけど（´Д｀;
危うくR1が買えちゃうとこだぜ
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | （・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ 職場に2GHを駐車してたら車が突っ込んで来たでござる
の巻
かすっただけで済んだけど（´Д｀;
危うくR1が買えちゃうとこだぜ
929 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:51:41 ID:2PK1GWkc
ZXR250の方がｲｲ！！！
931 ：ｶｰﾌﾞは徐行しとけ。：2007/12/11(火) 21:06:16 ID:wwW1LNYx
久々に峠を流してきた。
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙくれても、たいして加速してくれない3LN。だが、ｴﾝｼﾞﾝは唸ってるからそれなりに気持ちは酔いw。
あぁそうか、この非力な鉄馬のおかげで俺は気持ち良く走れてるのか。っと、ふと気付く。
ん？ ｸﾗｯﾁが滑り始めた希ｶﾞｽw。
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙくれても、たいして加速してくれない3LN。だが、ｴﾝｼﾞﾝは唸ってるからそれなりに気持ちは酔いw。
あぁそうか、この非力な鉄馬のおかげで俺は気持ち良く走れてるのか。っと、ふと気付く。
ん？ ｸﾗｯﾁが滑り始めた希ｶﾞｽw。
>>929
カムチェーンテンショナー、スライダーの磨耗の持病がなければな。
ガラガラうるさい。
交換、調整しつつ2台乗り継いだけどいい加減嫌になって3LNに落ち着いた。
FZRの持病、キャブのジェットセッターのOリング劣化の方が安くて簡単に直る。
倒立厨としてはZXRも惜しいところではあるが。
3LNを倒立にしても良いんだけどせっかくの車体バランスが狂いそうなのと
金銭的に少しつらいものがある。
ZXRの車体にCBRのエンジン、FZRのハンドリングが理想的。
カムチェーンテンショナー、スライダーの磨耗の持病がなければな。
ガラガラうるさい。
交換、調整しつつ2台乗り継いだけどいい加減嫌になって3LNに落ち着いた。
FZRの持病、キャブのジェットセッターのOリング劣化の方が安くて簡単に直る。
倒立厨としてはZXRも惜しいところではあるが。
3LNを倒立にしても良いんだけどせっかくの車体バランスが狂いそうなのと
金銭的に少しつらいものがある。
ZXRの車体にCBRのエンジン、FZRのハンドリングが理想的。
933 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:18:06 ID:SkI/aK8E
惚れ込んでずっと乗り続けると心に決めた相棒もいいけど、
きっかけさえあればいつでも乗り換えようと思いつつ、機会が
なくずるずると乗り続けていくうちに体の一部になっちゃった
相棒ってのも素敵だと思うなー。
ジャンク氏と2GHはいいコンビだと思う。
きっかけさえあればいつでも乗り換えようと思いつつ、機会が
なくずるずると乗り続けていくうちに体の一部になっちゃった
相棒ってのも素敵だと思うなー。
ジャンク氏と2GHはいいコンビだと思う。
934 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/12(水) 00:32:25 ID:iu4bKPKh
誰も乗らなくなって、タダで貰ってきたとか、
金銭のやり取り以外の何かの縁で転がり込んで来た可哀想な奴を
馬車馬の如く動かしてやるのが趣味なので…
（他にもミントやらディオやらNSRなんかあるんですが
走る・曲がる・止まるは出来る様に保守メンテしてますがあんま使わねえ…）
そーいう意味では部品取りで頂いたバラバラの2LM（廃車証付）を
いつか組みたいのですがねえ･･･
足回りが無いし、エンジンも降ろして数年ガレージで放ったらかしだからなあ…
金銭のやり取り以外の何かの縁で転がり込んで来た可哀想な奴を
馬車馬の如く動かしてやるのが趣味なので…
（他にもミントやらディオやらNSRなんかあるんですが
走る・曲がる・止まるは出来る様に保守メンテしてますがあんま使わねえ…）
そーいう意味では部品取りで頂いたバラバラの2LM（廃車証付）を
いつか組みたいのですがねえ･･･
足回りが無いし、エンジンも降ろして数年ガレージで放ったらかしだからなあ…
935 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 11:29:21 ID:NLsPT4V/
>>932
倒立組んでるがキャスター角の変化でハンドリングの味付けしてるからなあ。正直良くない。
漏れのは減衰調整あるから純正に近いくらいのヒラヒラ感は戻ってきた感じ。
強化するならスタビ追加で剛性あげて良いフォークオイル入れたほうが安価でいいよ
倒立組んでるがキャスター角の変化でハンドリングの味付けしてるからなあ。正直良くない。
漏れのは減衰調整あるから純正に近いくらいのヒラヒラ感は戻ってきた感じ。
強化するならスタビ追加で剛性あげて良いフォークオイル入れたほうが安価でいいよ
おすすめ２ちゃんねるが凄いことにw
937 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:57:27 ID:lS8aqzuM
今更だが、2GHに04R1ラジポンとMOSキャリパー着けたい…。
ホントは手放したいのに！
ホントは手放したいのに！
938 ：GS400：2007/12/12(水) 20:09:22 ID:0KwfSA5h
急に質問でごめんなさい…
GS400の事何ですが、オイルパンって簡単に交換できる物なんですか？？
マフラーとか何か外したりするｎですか？？
GS400の事何ですが、オイルパンって簡単に交換できる物なんですか？？
マフラーとか何か外したりするｎですか？？
ＧＳ400
940 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:55:44 ID:04jYwHbK
FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚへようこそwww。
>>938
スレ違い。誘導
【スズキ】GS、GN、GZ、EN125【マイナー】 Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192521888/l50
スレ違い。誘導
【スズキ】GS、GN、GZ、EN125【マイナー】 Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192521888/l50
942 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/12(水) 23:32:05 ID:iu4bKPKh
ラジアルマスターつけると
ハンドル切るとメーターにあたりそうですなあ（´Д｀;
ハンドル切るとメーターにあたりそうですなあ（´Д｀;
943 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:34:09 ID:63Mc3l8y
2KRの腰上オーバーホール、詳しく説明してるサイトないですか？
エンジン関係となると狸〇さんのサイト位しか見つからない…
エンジン関係となると狸〇さんのサイト位しか見つからない…
944 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 06:26:26 ID:eo84hq4+
>>2GHﾀｿ
MT-01の今年のモデルから角型一体ラジアルタイプになってない？
プレストの部品検索で確認できると思うので見てみたらいいかも？
>>943
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/suhara/index.html
ココでどーぞｗ
エンジン自体大差ないはずだよ。
MT-01の今年のモデルから角型一体ラジアルタイプになってない？
プレストの部品検索で確認できると思うので見てみたらいいかも？
>>943
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/suhara/index.html
ココでどーぞｗ
エンジン自体大差ないはずだよ。
>>944
ありがとうございます＞＜
ありがとうございます＞＜
946 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 19:18:29 ID:XMB3i8KS
角でも寸法は変わらない希ガス
947 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/14(金) 01:45:10 ID:ZNd9WQ1c
ここはageじゃー
SP忠男の工具ｾｯﾄ買ったどーッ！！
ﾄﾙｸﾚﾝﾁはまだ持ってないんですが同じFZR海苔のみなさんのｵｽｽﾒはありますか？
ﾄﾙｸﾚﾝﾁはまだ持ってないんですが同じFZR海苔のみなさんのｵｽｽﾒはありますか？
東日製作所のみ。
最初の1本は9.5sqの50QL？(だったと思う)がいいかと。
最初の1本は9.5sqの50QL？(だったと思う)がいいかと。
結局、有名メーカーのトルクレンチを買った方が良いけど、
安物を定期的に工具専門店などのテスターでチェックする方法もある。
ちなみに俺の1/2.2500円トルクレンチは誤差有りだが正確に計れてる。
安物を定期的に工具専門店などのテスターでチェックする方法もある。
ちなみに俺の1/2.2500円トルクレンチは誤差有りだが正確に計れてる。
ここのKTC関係のも安いよ
ttp://www.happytools.com/ktc/ktcsk3678e.htm
トルクレンチ セール時に買えば高くない。
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_torq.html
ttp://www.worldimporttools.com/img_eve/torque_hikaku/torque2.htm
ttp://www.happytools.com/ktc/ktcsk3678e.htm
トルクレンチ セール時に買えば高くない。
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_torq.html
ttp://www.worldimporttools.com/img_eve/torque_hikaku/torque2.htm
3GMで通勤したら職場のオッサンが勝手に跨ってやがった
自分も昔バイクに乗っていてシートを擦るまで倒していたとか語り出すし…
お前の身体はどういう構造してるんだよ…勝手に跨るとか死ねばいいのに…
自分も昔バイクに乗っていてシートを擦るまで倒していたとか語り出すし…
お前の身体はどういう構造してるんだよ…勝手に跨るとか死ねばいいのに…
954 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/16(日) 01:25:28 ID:lrooQkWP
跨るだけやなくて立ちゴケされたのも良い思い出
ロスじゃ当たり前みたいです（´Д｀;
ロスじゃ当たり前みたいです（´Д｀;
すれ違いだが一時期アメリカン乗ってたころ、バイト先にバイク置いてたら女子高生がまたがってたのは良い思い出
その後女子高生にまたがったという続きは要らないからな
いや女子高生にむしろ跨られた方g(ry
フロントブレーキホースキット
EARL'S. GOODRIDGE. build a line. PLOT. SＷＡGE LINE .
FZRシリーズのは9500～15000円くらいのようです。
T型に分岐させるキットなので安くなることはあまりないのかも知れませんが
安いの知ってたら教えてください、
EARL'S. GOODRIDGE. build a line. PLOT. SＷＡGE LINE .
FZRシリーズのは9500～15000円くらいのようです。
T型に分岐させるキットなので安くなることはあまりないのかも知れませんが
安いの知ってたら教えてください、
960 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/17(月) 00:18:45 ID:Yvz7CZRb
見積作成の為にドッグ入りあげ（´д｀;
メッシュのセットは新品1万円が普通、店頭で適合表を見れば
同年代の他社（スズキ以外）のレプリカのが流用できることがわかる。
ttp://item.rakuten.co.jp/nf/10020042/
ヤマハ エフェロ エンジンオイル が格安で買える
同年代の他社（スズキ以外）のレプリカのが流用できることがわかる。
ttp://item.rakuten.co.jp/nf/10020042/
ヤマハ エフェロ エンジンオイル が格安で買える
2KRも3HXも3LNも、エンジンの形式って1HXなのかい？
>863
FZ250 PHAZERも仲間に入れてやってw
FZ250 PHAZERも仲間に入れてやってw
連投スマン アンカーを間違った。
正 >963
誤 >863
正 >963
誤 >863
>>964
なるほど。ありがとう。
ちゅか、3LN1を購入予定なんだが、タンデムシートどんなんかな？
オク見ると、後ろ側の部分に金具が付いていて、前側にロック用の金具が付いてるんだが
後ろ側の金具はやっぱりフレームと繋がるのか？
で、パカっと開けると、フレームと繋がったままになるとか？
なるほど。ありがとう。
ちゅか、3LN1を購入予定なんだが、タンデムシートどんなんかな？
オク見ると、後ろ側の部分に金具が付いていて、前側にロック用の金具が付いてるんだが
後ろ側の金具はやっぱりフレームと繋がるのか？
で、パカっと開けると、フレームと繋がったままになるとか？
シートフレームにボルトで止まってる。
ＮＳＲ２５０みたいにパコっと取れないよ
ＮＳＲ２５０みたいにパコっと取れないよ
>>964
FZX250 ジール(3YX)はどうなんだっけか？
FZX250 ジール(3YX)はどうなんだっけか？
>968
個人的興味を持って3YXを整備した事が無いからぐぐって来たが
3YXのカタログ諸元の
『水冷直４ＤＯＨＣ・ボア×ストローク ４８．０×３４．５（mm） 圧縮比 １２．０：１』は
FZ250 PHAZER→FZR250→FZR250Rの1HX系エンジンと基本諸元は共通だな。
http://www1.odn.ne.jp/hars/syumi.html
ただ、レプリカ系のFZR250(R)シリーズはEXUP付きの高回転高出力指向だが
ネイキッド系の3YXは、街中等での扱いやすさを重視したからなのか？
EXUP無しのエンジンを搭載していた思う。
個人的興味を持って3YXを整備した事が無いからぐぐって来たが
3YXのカタログ諸元の
『水冷直４ＤＯＨＣ・ボア×ストローク ４８．０×３４．５（mm） 圧縮比 １２．０：１』は
FZ250 PHAZER→FZR250→FZR250Rの1HX系エンジンと基本諸元は共通だな。
http://www1.odn.ne.jp/hars/syumi.html
ただ、レプリカ系のFZR250(R)シリーズはEXUP付きの高回転高出力指向だが
ネイキッド系の3YXは、街中等での扱いやすさを重視したからなのか？
EXUP無しのエンジンを搭載していた思う。
ジールは確かにエグザップは付いてないな。
タンクの小物入れが便利だったのを覚えている。
タンクの小物入れが便利だったのを覚えている。
971 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/18(火) 01:55:57 ID:gV6uTxwC
hoshu
やはり各所バラして清掃メンテなどすると断然トラブル予防と延命耐久性UPとなり
お得である。
今よりもっとバラバラにしましょう。
【(´･ω･｀)】■整備しようぜっ 41【(o･∀･o)】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196019068/
【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178449177/
★工具について色々と語ろう！その３７★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196602033/
【バイク】-総合オイルスレッド 28本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193371745/
【割引】純正部品お取り寄せ ２％OFF【送料無料】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194669212/
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-35セット目【耐久性】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197175504/
【前スレ】自家塗装【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195439783/
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ11本目【ﾁｬｰﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192792833/
お得である。
今よりもっとバラバラにしましょう。
【(´･ω･｀)】■整備しようぜっ 41【(o･∀･o)】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196019068/
【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178449177/
★工具について色々と語ろう！その３７★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196602033/
【バイク】-総合オイルスレッド 28本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193371745/
【割引】純正部品お取り寄せ ２％OFF【送料無料】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194669212/
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-35セット目【耐久性】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197175504/
【前スレ】自家塗装【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195439783/
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ11本目【ﾁｬｰﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192792833/
973 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/19(水) 01:12:50 ID:3HxPpgNE
メンテといえば
始動時にセルが一回、空回りしたなあ。。。
スタータクラッチがやばいんかなあ（´Д｀;
またクランクケース割るの嫌だなあ
始動時にセルが一回、空回りしたなあ。。。
スタータクラッチがやばいんかなあ（´Д｀;
またクランクケース割るの嫌だなあ
974 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 19:18:58 ID:nbuIkGug
3LN1のレギュレーター
のある位置が
わかりません
親切な方教えてください
のある位置が
わかりません
親切な方教えてください
35000km走ってる愛車の3LN1についてなんですが、
ギアを落とす度にギア抜けしてペダルがなかなか戻らない
という症状はクラッチプレートの摩耗でしょうか？
一昨日の夜20km程走ってきた帰り、めっぽう冷え込んだお陰で水温低い状態のままで
100km/h位で流れるバイパスを降りた直後に起こりました。心臓に悪かったです。
ギアを落とす度にギア抜けしてペダルがなかなか戻らない
という症状はクラッチプレートの摩耗でしょうか？
一昨日の夜20km程走ってきた帰り、めっぽう冷え込んだお陰で水温低い状態のままで
100km/h位で流れるバイパスを降りた直後に起こりました。心臓に悪かったです。
974
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
転けたりしてないんだったらエンジンオイルを最初に疑った方が良いかもしれない。
違うかな、、、。
俺のはオイルで滑ってた、クラッチだと思って外したらタップリ残ってた。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
転けたりしてないんだったらエンジンオイルを最初に疑った方が良いかもしれない。
違うかな、、、。
俺のはオイルで滑ってた、クラッチだと思って外したらタップリ残ってた。
977 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:35:00 ID:f2kcYz6J
978 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:50:16 ID:nbuIkGug
タンクの下ですね
参考になりました
ご返答ありがとうございます
参考になりました
ご返答ありがとうございます
>>973
IDが3HX
IDが3HX
982 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/20(木) 00:13:20 ID:MeWCtWQW
使いきりあげ
カストロはカーボンが出やすいとか聞いたけど2stだけなのかな
ヤマハ純正オイルが一番いいね
ヤマハ純正オイルが一番いいね
やっぱり醍醐味はトレートからフルブレーキングでリヤをスライドさせながら寝かせはじめ
S字コーナーを進入し、次のコーナーに向けて逆ハングオンで 体をくの字に(決まったと
心のなかで叫ぶ）しながらガバ開けしてフロントが浮きコントロール不能になる瞬間。
S字コーナーを進入し、次のコーナーに向けて逆ハングオンで 体をくの字に(決まったと
心のなかで叫ぶ）しながらガバ開けしてフロントが浮きコントロール不能になる瞬間。
985 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:02:04 ID:T47oqiBc
aeg