【ビバンダムよ】SS盆栽総合part6【永遠に】

盆栽道　：　乗り手が良ければ同車種最速！

※資格者
＠峠によく行くがバイクは止めて眺めるのが好き。
＠洗車が大好き。
＠会社の人間に「３００ｋｍ/ｈ出るよ！」と言った事がある。
＠峠で「走らないの？」と聞かれると「セッティングが出てないからね。」と言ってしまう。
＠「ノーマルサスは全然駄目なんだよね〜〜」と言った事がある。
＠オーリンズを！「しなやかで接地感がある。」や「しなやかで粘りが、、」等しなやかし
　か言えない。
＠「俺も昔は無茶したよ。。。」や「公道では無茶しないよ」と後輩に語った事がある。
＠リヤブレーキを使わないヤツを見ると黙っていられない。やたらとリヤブレーキの偉大
　さを語りたがる。
＠シフトダウンでハンクラッチを使いたがる。
＠自分とバトルした相手はＧＰライダー。
　例：「ブラックマークを残していく。」「ウイリーして立ち上がる。」「ジャックナイフする！」
　　遠まわしに自分も凄い。
＠ＳＳに初めて乗った第一声が「フロントが上がって怖い。」←でもホントは上がってない。
＠やたらと立ち上がり重視である。
＠二言目にはＩｎに付くのが早い。
＠消しゴムの角を使うのを躊躇う時がある。
＠セカンドでツーリングに行き、付いていけなかったときに「メインで来ればよかったよ。」
＠人の集まる駐車場やスポットが大好き。
＠休日に行きつけのバイク屋で延々と身の無いライディングについて語っている。
　（気が付けば終日バイク屋で語って走ってない。）
＠現役ＧＰライダーではなく、シュワンツ、レイニー、ドゥーハン等の一昔前のライダーを例に出す。
＠年商６０億の会社役員Ｒ１乗り。

結論　：　本当は遅い癖に認めない、知られたくないヤツ。
　　　　　　そしてそれを論破できる知識とトークの持ち主！

前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179418126/

1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/30(土) 21:44:56 ID:UfipuuCX
１０００なら俺のビバンダム君は永遠に俺を見捨てない

>>1乙

すまん、立てれなかった・・・orz
好きなだけ叩いてくれ・・・

>>1　乙

前スレ984で紹介された本を早速買ってきたよー。
読まずに飾ったままになりそうなのは内緒だ。

初めてのスレ立てが盆栽スレになるとはおもわなんだｗ



私のビバンダム君も前スレ>>995氏と同じように旅立たれていった訳ですが…

>>5
http://up.2chan.net/j/src/1183110490629.jpg

>>3 ドンマイだぜー

>>4　ちょ　折角買ったんだし読もうぜっ　コーナーアプローチの部分だけでも習得すれば
かなり楽しくなるばず！

>>5 スレ立て乙であります。そんな自分のベクターマークも4次元に旅立ちそうでつ。

あまりんぐで検索して無い無い一人で騒いでたが、盆栽スレだったのを思い出した

>>1
おっつー

>>8
ちょっと萌えたｗ

前スレの９８９、レースやってる友人が、そこの社長からフロントディスクを
「使ってくれ」と言われ貰って、装着して４０分後に２５０km/hで「バキッ」っという音と共に
ディスクのフローティングピンの辺りで折れて、そのまま吹っ飛んだ。
友人は無事だったが、０５の１０００Ｒが廃車になった。
０５の１０００Ｒの替わりに０７の新車を貰えたらしいが。
貴方のはリアだから大事に至らないとは思うが、気を付けて。

>>1乙です。
>>11
つ…釣られないんだからねっっっ!

11です。１２よ、、釣りと決め付けるのは勝手だが。
しかし残念ながら実話なのだよ。
アメリカのサーキットで、練習中２５０ｋｍ/hからフルブレーキング
キャリパーはディスクを掴んでるんのにホイールは回りっぱなし。
リアブレーキで横滑りさせてズザー！バイクはゴロゴロガッシャンガッシャン。
そこの社長の所に怒鳴り込んで、折れたディスクを見せたら納得して、
T-car用の０７を貰ったという話だ。

1000Rは最高のバイクだよな。

ZX-1000Rのことでつか？
あれは、良いバイクですなぁ〜

R1000でなく、1000RRでもない・・・ﾌｩﾑ・・・

おっと失礼、１１です。
車名の書き方に間違いが。
Ｒ１０００でした。

CRGのレバー付けてる奴いますか？
出来が悪かったら注文をキャンセルしようかと

注文する前に聞くもんだぞ

前ｽﾚの989です
ﾘﾔに関してはﾓﾄﾏｽﾀｰですが
前ﾛｰﾀｰはもともとｻﾝｽﾀｰにする予定でしたので問題ありません
心配ありがとうございま〜

ちなみに今日ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ(ﾀﾞｽﾄｼｰﾙ付)を注文してきてしまった・・・・　orz
内金だけ入れて実際にいれるのは年末ですが

おい>>1
スレタイから「あまりんぐ」を外すなよ。

以後、こっちで

【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part6【あまりんぐ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183254799/l50

別にあまりんぐじゃないしどっちでもいい


って言ってみたいな（´･ω･`）

ミニサーキットに行ってウェザリングを試みたけどあまりんぐだったから
ならばと講習会で低速舵角まくりでウェザリングを試みるもやっぱりあまりんぐ… orz

膝を散々するんだけどあまりんぐです。
どうしたらいいんですか？

>>24
無理膝をやめる。

リーンウィズでフルバンク

膝擦る前にステップ擦れよ

まずはコケないようにする事だ

俺なんかグリップエンドが接地したのにあまりんぐだっつーの

どんまい

端があるからあまりんぐになるんだ
端の無いタイヤ履けよ

http://www.ram.mc/index1.html

こ、、こいつは。。
盆栽レベルが1アップするというパワーアップキノコじゃまいか。。
イマイチかっこよくない気もするが、駐車場に停めてる時のインパクト勝負ではスター並みの無敵さ。
夏のボーナス、決まったかも。

>>23
素晴らしい、あまりんぐの才能だ！！

>>32なにこれ？みんな片持ち化？

片持ちは失敗作だったらしい
理由は>>36

計算不足。角度とか

片持ちのメリットってタイヤ交換がスピーディにできることぐらいだと思うが…
右コーナーと左コーナーで微妙に挙動が違うのがどうしても気になるライダーがいたみたい
レーサーRVFも後期（VTR-SPが出てくる直前）は両持ちアームだったし

個人的にはカッコよくて好きだが
なんでドカが１０９８でまた片持ちアームにしたのかはよくわからんが

つ【見た目】

カッコイイからに決まってんだろ！

どうしても あまりんぐから抜け出したい君へ

雨上がりにダートでヒルクライムだ
フロントもリアもあまりんぐ解消だ

なにいってんすか
ばかじゃないすか
よごれるじゃないすか

ダートなんて傷が付くじゃないか！

ちょっと雨降ったら泣きながら帰ってくるような
俺様には無理な話だ

盆栽ssで雨上がりにダートｚｚｚｚ！？。
一生行かない。

タイヤだって端っこ使わないで最小限の傷ですむようにしてるのに！（怒）

オンタイヤでﾁｭﾙﾁｭﾙなとこは全く登れないと思うのだが…

ストレートで端まで削るって事だと思うがね

登る事が目的じゃないｗ

いいよいいよオマイラ大好きｗｗｗ

とっても素敵で高価なＳＳを買いましたよ
免許取って1年ですよ（若くは無いですよ）

バイク超注目されますよ。車で言ったらフェラーリですよｗｗ
でもライダーは超初心者です、許して

俺は一生コカさない

>>47
なるほどｗ

ククク・・・

何故か『ＮＲを貸したら立ちゴケ動画』が
デジャヴしちまうんじゃって気がすんのヨ・・・

>>48
お前のバイクが５００万以下だったら許さない

カーボンフェンダーの取付位置が悪くてタイヤがきれいに削れました

>>48
見える！見えるぞ。
オマエが颯爽と跨ろうとして、回し蹴りをマシンにぶちかまして
マシンが無様にぶっ倒れる姿が！

>>53
君、やったことがあるだろ。

正直に言いなさい。先生、怒らないから。

>>53
サイドスタンドを出し忘れて降りようとして、バイクとともに倒れたことがあるに違いない

タイヤ交換のサイクルは3ヵ月と決めてるのは俺だけじゃないよな。
減りとか走行距離とは関係無しだ。

路肩に停車しようとしてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出したら、
ﾄﾞﾌﾞ板の穴が開いてるとこに丁度はまって
そのまま何の抵抗も出来ずにひっくり転けたことならありまつ(つд｀)

それひっかかって起こすのたいへんでしょ

>>56
そんなの基本だろ？

しまった 盆栽にはむいていないな

あまりんぐ解消の技！
タイヤの空気圧を規定値の3割くらい抜いて峠を走れば｢あら不思議！｣端まで使え、しかも激しく攻めたようにエッジが溶けます。
難点としてはタイヤが終わりますorz

>>50
とりあえず、うｐしましたｗ
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1315.mpg.html

女にバイク貸すなんて壊してくださいって言ってるようなもんだよｗ

>>62
これすんげイラつくｗ

若き日の俺。初めて買ったＧＳＦ４００Ｖ。
友人のゼファーの様に右にハンドル切ったままサイドスタンドで停める姿に憧れやってみた。
そしてその右ミラーにヘルメットを載せた瞬間、バイクが俺の傍から離れて逝った…
走馬燈が見えた…

>>62
風呂に沈めてしまえｗｗ

>>62
初めて見たわ
コケてる奴はどう見ても免許持ちの挙動じゃねーよ

教習所の一時限目の挙動だよな

いまさら、転倒程度ではどうとも思わない俺ガイル。昔は立ちゴケでも相当凹んでたのに……。

>>69
おめでとう。盆栽卒業だね。

>>62
持ち主「いいよいいよ」って言ってるのがまた･･･ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)
それとも遊びゼロの握り苔仕様だったりして
こかす
↓
諸々請求
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


なわけ無いな

>>62
なんだ、大したコカし方じゃないじゃない
もっと、タンクをベッコリいかなくちゃｗ

>>72
NRは�`70万ってゆう特殊な塗料だから普通の店で修復→再塗装とはいかんし
テールとタンク一体だから、カウルも合わせて交換となると600SS一台分くらい飛ぶ可能性も…
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

金なんていくらかかろうが屁でもない

ただ、修復したという事実

それだけが盆栽家の心を締め付ける

もう戻れない後悔の

重い十字架を背負うのさ

生きた心地がしねぇ

元の値段っていくらだっけ？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=98865338

教習所でも女子は教習車をひっくりかえしている場面、多かったね。
俺も一回、ひっくりかえした。一本橋で落ちそうになったとき強引に
戻したら、前輪が一分橋の端をメリメリってこすっていって教習車が
倒れた。

>>76
520ﾏｿだったっけ

教習車におっかなびっくり乗ってる女子はヘタレな自分にほんの少しの勇気と優越感を与えてくれるのです
教習所になくてはならぬ存在なのです

>>78
そんな高かったんだね、３００万ぐらいと思ってた。
発売当時、箱根に遊びに行ったらＮＲが来てた。結構なオッサンが乗ってて
息子がFZR-400RR (F-3用のベースマシンのやつ？)だった。
ビンボーなオイラには眩し過ぎたのを覚えてる。

値段的にも、結構なオッサンじゃないと買えないよね。
今で言うならデスモセディチRRくらい？

そういやNRの開発スタッフがウチの大学に、「楕円ピストン量産への進化」とかで
講演に来てたな。まぁ業界のしかも思いっきり社内用語ダラダラやられて、
皆催眠術にかかってたけどなｗ ただ盛り上がったのは、

ホンダ：「それでは実車のエンジン音とその高回転を実感していただきます」
学生　：「をぉおぉ〜っ！！！１！」
ＮＲ　　：フィン！フィフヒーーーーーーーーーンッ！
さすがにモックアップじゃないとは思ってたんだけど講堂内で回すと思わなかったよｗ

ま、ウチの学校の名誉のために言うと誰でも眠くなるわ。
社外秘だから配布資料とか殆ど無かったし、
学校は「留年率」でググると関連する唯一の国立ですｗ

>>76
ヨシムラのＣＢも出してる。何者？

なんとなくだが写真からしてもショップの人かな？

さすが雨だと、極端にカキコが少ないな・・・・

盆栽マンセー

キノコ生えちゃう

俺も。
もう生えちゃってるし、弄っちゃってる。

ノーマルもノーマルのSRVにアッサリちぎられたぜww　あれがニュータイプか・・・

でっかいVTR乗っててちっさいVTRにあっさりちぎられた俺もいるぜ

ビモータでポケバイにちぎられた漏れがきますたよ （´・ω・｀）

峠でハーレーに煽られる兄ちゃんもいたっけｗ

>>89
ちょwwww

茶葉からきちんと入れたダージリン吹いただろ！

でっかいCBR乗ってたら原二CBXにミラーの点にされた俺も居ることを忘れるな

でっかいXJRに乗ってる時よりもセローに乗ってる時の方が速いような気がする俺様が来ましたよ

赤くしたら３倍速いような気がする俺様が来ましたよ

箱根の下りでCB1300で冷凍車にちぎられた俺がきましたよ

(；＾ω＾)ｲﾊﾟｰｲきたお

盆栽スレなのに何故、遅い自慢？

7 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/04(水) 18:39:36 ID:PXJVrfZJ
SS買ったら必ず端まで使わなくちゃいけないなんて誰が決めた？

8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/04(水) 18:41:49 ID:0GCnsXX3
国が決めても守れないだろw

皆さ、見栄張らずにリアタイヤのサイズを

190/50→180/55

に、素直に落とせばい良いんだよ。へたれな自分だって、180/55なら端まで使えるんだから('A`)
フロントはいつまでたっても１cmあまりんぐだけどねへ(ﾟ∀ﾟへ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

今まで築いてきたタイヤの使用部分が洗車やら雨の中はしってきたら消えてきちゃった。

クックック・・・

流石は盆栽スレ・・・
ＮＲネタ　しかもコケ動画となれば
やっぱり喰い付きが高いのナ・・・


>>101
洗って落ちるソレは使用部分じゃなくて汚れてるだけヨｗ

>>100
何故、フロントも落とすって考えが浮かばねぇのヨ？

>>94
ソレは普通にアリエ〜ル・・・

>>90
同系だがスペック高いヤツで、ほた氏に抜かれて追いつけない俺がｋ（ｒｙ

フロント、扁平率70と60ではあまりんぐが全然違う。
以前BT56の120/60（リム幅3.5ｲﾝﾁ）で端まで使えていたのだが、
同銘柄120/70に変えただけなのに、あまりんぐが！！

>>100

お前もう来るな

ＧＰやＳＢではスタンダードになりつつある16.5インチが何故普及しないのだろうか

ぐにゃぐにゃ感がたまらんのだが

パイロットロード2にしたらビバくん小さすぎ！
絶対消えん！

>>105
間違って１７インチのホイールに組むと大変な事になるから。
実際、組めてしまうからね・・・
４２０？の表示では１６,５って知らない人が殆どじゃない？

フロントに120/60、リアに180/55にすれば...

...一昔前の600ccスポーツバイクのサイズじゃん

>>108
いや現行でもそのサイズ…

FZS１０００とかVTR1000Fもいっしょ

>>106

あれってやっぱ小さいの？
俺初めてビバンダム君のを履いたんだが
体半分くらいしか消えてくれんｗ
なかなかしぶといやつだぜｗ

>>109
フロントのへんぺい率が違う

Brembo削り出しブレーキラジアルマスター買っちまったぜ〜
その能力なんてさっぱり分からない自分だが盆栽のために逝った！

>>111　フロントいんぺい率に見えた。

>>110
ビバンダム君が可愛そうだろうが！！！

>>110
スレタイ嫁

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183691848

各メーカー国内仕様を用意するとなると
逆車よりも販売価格が安くなるメリットはあるな
スピードリミッター付いてても
解除するパーツがどこぞから出すだろうし

>>116
リミッター解除＆燃調/触媒その他もろもろ交換、
果たして180km/hの「国内仕様」をフルパワー化してまで、
逆車を蹴る意味なんてあるのかな？

今唯一国内仕様があるCBRでも初期価格は10万くらいしか違わんし、
俺だったら登録がﾏﾝﾄﾞｸｻくても最初からフルパワーの逆車にするよ。
どうせ上で書いたようなフルパワー化した時点でメーカーサポート無しだしｗ

馬力規制撤廃で70馬力の2st250出ないかな… （小声

>>118
VJ23の逆車とかSP仕様じゃダメなん？3XVにTZエンジンとかw
というか250で70PSって耐久性に難あり→メンテサイクル短い→車検無しの意味無し
って気がするんだが･･･
今の2stの技術で何とかなるのかなぁ
俺はそれも有って2st400にしたけど(完調ライトチューンで70PS位)

RD400改カッコイイ！

>>118
つアプリリアRS250

70馬力で下もあってクランクセンターシールが解決してるMC21ｷﾎﾞﾝﾇ
ラジアルマウントのキャリパーとアルミタンクはつけてほしいかな…

4stの馬力を見てると、今なら70馬力で耐久性と両立は可能な季ｶﾞｽ

馬力の自主規制は撤廃されても、排ガス規制は適合する必要
あるだろ、さすがに。
車検が無いから規制知らんぷり、なんてさすがに無理だと思うが。

RS250再販とかなったらワクテカだけど、あまり夢を見ない方がいいんでない？

つMITO500

ｆiヾ､ｎ 　　　 _ｒｭ_
ヽ`´ j 　　　（_6 6) 　　
(ヽ_')､ 　＿（､ ∀ ,）_ ＜君達とはいつまでも一緒だよ！
ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
　　 ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　
　　　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　
　　 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　
　　 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　
　　　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　
　　　 (ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ
　　 　 ゝ､_ノ ゝ‐r'
　 　　/ =〈 　 ( ＝ヽ
　　　(＿_ﾉ　　 ` -‐'

　 　　　　　　 　　　＿＿＿_
　 　ｎ　　　　　　／⌒　　⌒＼
　 　| |　　　　／（ ＞） 　（＜）＼　　
　 i｢|^|^ﾄ、／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼>>125 　目障りだ　消えな　ファック・オフ
　|: ::　 ! } |　　　　/| | | | |　　　　　|
　 ヽ　　,ｲ ＼　 (、`ー―'´,　　 　／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　 ヽ_＼
　　　／（ ＞） 　（＜）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　 　|r┬-/ 　 　　　| 　
　 ＼ 　　 `￣'´　　　 　／

買った
取り付けは後日だ

今はﾜｸﾃｶしている

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070707135009.jpg

>>118
２ストがなくなったのは廃ガス規制の為であて馬力規制のせいではないから、常識では無理かと。
欧州の競技用車でEuro3クリアしてるのはあるけど、250だろうが300だろうが5馬力前後だよ？w

>>127
モノ、ブロック…？

ｂｒｃｍｂｏかもしれねぇな。

>>128
そこは直噴で… いやなんでもない

つビモータ500Vdue

>>127
美しい・・・
そのまま壁紙になるな

まさか、バイクに取り付けるの？
俺ならＴＶの横にでも、飾っておくけどな。

俺なら玄関に飾るな。

俺は床の間か神棚

銀行に預けるだろ普通

峠で頑張った結果、ようやく左端のワックスが取れてきた。
…あまりんぐ解除は「一回でも端が接地」すればOKだよね！？

右端は3回におよぶ立ちゴケでもう接地したしな！
これで晴れて一人前だ！

右に立ちゴケとはなさけない

そもそもタイヤ端まで使ってるなんて聞くと危なくてしょうがない！と思うんだぜ？

┏どうぐ━━━┓
┃　.YZF−R1　┃
┃┏━つかう━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ おーりんずのさす ┃
┃┃　 Ｅ あくらぽまふらー ┃
┗┃　 Ｅ ぶれんぼらじぽん ┃
　┃　 Ｅ めっしゅほーす　　┃
　┃　 ぶれんぼきゃりぱー┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃　 かーぼんふぇんだー┃たいやのはし をつかいますか？ ┃
　┃→Ｅ たいやのはし　　┃→　 はい 　　　　　 　┃
　┗━━━━━━━━━━ ┃　 いいえ　　　　　　 　┃
　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ それをつかうなんて、とんでもない！ 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 ▼ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏どうぐ━━━┓
┃　.YZF−R1　┃
┃┏━つかう━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ おーりんずのさす　　 　┃
┃┃　 Ｅ あくらぽまふらー　　 　 ┃
┗┃　 Ｅ ぶれんぼらじぽん　　　┃
　 ┃　 Ｅ めっしゅほーす 　 　 　 ┃
　 ┃　 ぶれんぼきゃりぱー　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 かーぼんふぇんだー　┃たいやのはし をつかいますか？ 　 ┃
　 ┃→Ｅ たいやのはし 　 　 ┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 　　 　　┃
　 ┗━━━━━━━━━━┃　 　いいえ　　　　 　　　　　 　　　　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ それをつかうなんて、とんでもない！ 　　　　 　　　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　 　　　 　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 ▼ 　　　　　　　　 　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

微妙にずれる・・・

┏どうぐ━━━┓
┃　.YZF−R1　┃
┃┏━つかう━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ おーりんずのさす　　 　┃
┃┃　 Ｅ あくらぽまふらー　　 　 ┃
┗┃　 Ｅ ぶれんぼらじぽん.　　　┃
　 ┃　 Ｅ めっしゅほーす 　 　 　 ┃
　 ┃　 ぶれんぼきゃりぱー　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 かーぼんふぇんだー　┃たいやのはし をつかいますか？　　┃
　 ┃→Ｅ たいやのはし..　　　┃→　 はい　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　 ┗━━━━━━━━━━┃　　　いいえ 　　　 　　　　　 　　　　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ それをつかうなんて、とんでもない！ 　　　　 　　　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　 　　　 　　　　.┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 ▼ 　　　　　　　　 　　　　　　　.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

（ﾟДﾟ)y─┛~~　ワシもギブアップじゃ

┏どうぐ━━━┓
┃　.YZF−R1　┃
┃┏━つかう━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ おーりんずのさす　　 　┃
┃┃　 Ｅ あくらぽまふらー　　 　 ┃
┗┃　 Ｅ ぶれんぼらじぽん.　　　┃
　 ┃　 Ｅ めっしゅほーす 　 　 　 ┃
　 ┃　 ぶれんぼきゃりぱー　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 かーぼんふぇんだー　┃たいやのはし をつかいますか？　　┃
　 ┃→Ｅ たいやのはし..　　　┃→　 はい　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　 ┗━━━━━━━━━━┃　　　いいえ 　　　 　　　　　 　　　　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ それをつかうなんて、とんでもない！ 　 　　　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 ▼　　 　 　　　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

下だけ修正

┏どうぐ━━━┓
┃　.YZF−R1　┃
┃┏━つかう━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ おーりんずのさす　　 　┃
┃┃　 Ｅ あくらぽまふらー　　 　 ┃
┗┃　 Ｅ ぶれんぼらじぽん.　　　┃
　 ┃　 Ｅ めっしゅほーす 　 　 　 ┃
　 ┃　 ぶれんぼきゃりぱー　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 かーぼんふぇんだー　┃たいやのはし をつかいますか？　　┃
　 ┃→Ｅ たいやのはし..　　　┃→　 はい　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　 ┗━━━━━━━━━━┃　　　いいえ 　　　 　　　　　 　　　　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ○○はタイヤのはしのつかいかたがわからない！ 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 ▼　　 　 　　　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

こうじゃね？

(´；ω；`)ぶわっ

全アマリンガーが泣いた

はしをつかうべからず



真ん中を使えばイイジャナイ！



という一休さん達の集うスレ



スキスキスキスキスキースキー

一休さんは天皇の子供

>>148
頭いいな！オマイ！！

あいつとララバイ走法を身につければ
まっすぐな道でもはしをつかえるぞ

バーンナウトとストッピーのし過ぎでタイヤがいつも真ん中から終わります

>>152
達人はお引取りクダサイ

少しでも上手になろうとくねくね道をがんばりますが
なかなかうまくならないのでｼｮﾙﾀﾞｰばかり減ります。
大体真ん中と端っこは残ってます。
そんな僕は２CTとかｻｸﾄﾀｲﾔはよけいにライフ短い気がするな〜。
まだ使ったことはないけど。

>>153

真偽はともかく、峠で会った人にはそう言ってます。

先生！

盆栽の方々　服装はどんなの着てますか？
私、膝擦れないんですが、ツナギ購入検討中です
ピカピカのスライダーでは恥ずかしくて道の駅に入れないorz

つ紙ヤスリ

それは考えたんですが不自然にキレイな傷になりすぎるんで・・・

靴の裏にガムテープで貼って擦る

ヤフオクでコキタネー中古ツナギ落札
もちろんバンクセンサーついてるやつ

それだけ剥がして自分のツナギにつければアラ不思議

「もう交換時期じゃないすか？」と言われるようになります

削れたスライダーが売れるスレはここですか？？

伊豆スカ行って来ました。
ビバンダム殿は相変わらずタイヤ端に鎮座しておられます……

笑顔で手を振ってるから余計に腹立つ

>>162
端が溶けたタイヤも売れますよ

「バンクセンサー？　ああ、コーナリング中にギャップに引っかかると過重が抜けるからさ、外してるんだ」

>>166
バイク引っ張り出す時に鉄骨にステップ引っ掛けたら外れたなんて言えない
つかブーツに引っかかって怖いし

ふと思ったんだけど、俺らのタイヤって結構高く売れるんじゃないかと・・・

端が欲しいやつと端がないのが欲しいやつｗ

高くは買えないけど次タイヤ購入資金の足し位には・・・

あとは知らない街のバイク屋へ持ち込み交換

お互いに交換すればいいんじゃね？ｗ

俺は運転免許試験場の四角く減ったＲＤ３５０のタイヤが好きだった。
中央はスリック。サイドはひび割れ。3000rpm以上回してないのに、
モヤモヤと漂う排気煙。

スライダーのかわりに空き缶を潰して貼るのは
貧乏たらしいかしら？

音と火花がカッコイイ♪だって


ヴァカみたいｗ

>>173
他スレ池ー

ビバン☆ダム

>>173
貧乏たらしいっていうか、そんな汚らしいバイクは論外
あと、ウェザリングとか言ってる女々しいやつもくんなよな

最近サーキットで膝が擦るようになったんですが
擦るからといってずっと擦ってたらダメなんですよね？

>>178
それが楽しいなら良いんじゃない？　タイム出そうとするならダメだが、別にタイム出すだけが
サーキット走る目的じゃないしな。

ライテクスレ行けお（＃＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

この前燃調とったから、ビバンダムとお別れしようと思ったが、フロントフォークからオイルが滲み出した気がするぜ。


ビバンダムとは末永い付き合いになりそうだ。

ビバンダム君にストーキングされてます
(´；ω；`)

>>129
残念ながらツーピースです
やっぱ街乗りも考えたらレーシングのダストシール無いのはどうも・・・
ということで残りの写真を・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183938224181.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183938240884.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183938261493.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183938326493.jpg

>>134-137
やっぱり道具は使ってなんぼだとおもいますので取り付けますよ〜

>>183
すげえ！これ一個いくらするの？

>>183
ブレーキダストで汚くなるから、取り付けはやめとけ。

ラップで巻いておこうぜ

素朴な疑問なんだけど、モノブロックって削りだし？
キャリパーって中に穴がないといけないけど、どうやって作るの？

鋳造

>>184
キャリパーだけで20万弱。
マスターはいくらすんのかね。

あ、１個って言うか左右セットでね。

>>188
レーシングで削りだしもなかったっけ？

>>183
ブレンボに致るまでの盆栽過程なぞお聞かせ願えれば幸いなのだが。
当然、マグホイールなどは導入済みなのかな？

>>184
ﾏｽﾀｰは7万ぐらい
ｷｬﾘﾊﾟｰは17万ぐらいかな　自分はもっと安いの探して仕入れましたが

>>183
峠とか走っていてﾉｰﾏﾙのﾌﾞﾚｰｷに不満があって・・・
ﾒﾝﾃしててもﾉｰﾏﾙってﾋﾟｽﾄﾝとﾃﾞｨｽｸに隙間があって
今回ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの狭さは剛性も高いんだろう　どんなﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなんだろ
そして本命は自分が行ってる店が仕入れ出来なくなるとのことであわてて注文
それとやっぱりﾌﾞﾚｰｷはﾌﾞﾚﾝﾎﾞでしょ！って感じです

ちなみにﾎｲｰﾙはﾉｰﾏﾙです　年末に入れる予定です

ちなみにﾀｲﾔはPP２CTでこんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183966544087.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183966590166.jpg

うしろ走っていた方が言うにはﾌﾞﾗｯｸﾏｰｸがついてたそうです

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>193
あっ俺がヤフオクで売ったタイヤだ！

>>193
スレ違いだよ

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>193
タイヤの余裕は心の余裕

>>193
車種は何ですか？

予想：Ｒ１

真っ黒のR1の人でしょ

>>199
いいIDですな

>>183
後光が見える...

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>193
こういう人こそブレンボを入れる価値がある



でもおまいはこのスレにいてはいけない人なんだ…

>>193
吐きそうだ

193の昔の画像を見たけどｱﾏﾘﾝｸﾞからどんどん端を使っていったんだよな

>その昔購入した当時のﾀｲﾔではこんなだった
>ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273686614.jpg
>そして次にM1にしたらこんなだった
>ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273722412.jpg
>でつぎにM3にしたらこんな感じに
>ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273753990.jpg
>
>いまﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ2CTにしたらこんなになった！
>ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273219396.jpg
>ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178273250396.jpg
>
>乗る時間を増やして練習した成果なのかどうかは不明
>以上あまりんぐ進化でした

という事は練習すれば端をどんどん使えるようになって
更にﾌﾞﾗｯｸﾏｰｸを引きながら走れるようになるんだよな
やっぱり練習って大事だよね

え　俺？　もちろんｱﾏﾘﾝｸﾞですけど何か？

>>193
激しくスレ違いだし、ただの自慢だったのかよ・・・


ビバ君が半分死んでるじゃねぇか！！
てか、あと何回か走れば完全にご臨終じゃねぇーか！

三ヶ月前まであまりんぐだったのですが今はここまで使える様にまりました

ちなみにフロント　ＰＰ2ＣＴ


ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1184057953385.jpg

( -д-) ､ﾍﾟｯ
ま〜たグロスレになる悪寒
まだ193は盆栽ﾊﾟｰﾂてんこ盛りだから許せる？が・・

>>193
こんな程度の削れ方でブラックマークが残るとは信じがたい
ブラックマークが残るということはタイヤがスリップしてるわけで
ハイグリップタイヤがスリップするほどトラクションをかけたならば
アブレーションの出方が波打ってる感じや溝の角が削れて溝がカスで埋まる
確かにセンター当たりはアクセルを開けれているがサイドは高速コーナーで
アクセル開け気味で端まで接地できたって感じの溶け方に感じる
ガツンとトラクションかけたならトレッドが歪んでタイヤカスが端の外側にできるからな(´；ω；`)

>>209
合格だ

>>209
ワシの娘をてごめにしてもよい

峠で争わず、２ｃｈのスレでは無敵。
これこそ先生。

それは只のバイク馬鹿２ちゃんねらじゃないか
駐車場で講釈たれんと

>>209
でもおじちゃんどうしてないてるのー？

とりあえず携帯からでも見れるようにしてくれ。

>>207
これ公道ではなくサーキット走行後だろ？

ここでアマリングタイヤをうｐしたら叩かれるんだろうかｗ

>>217
オマイはこのスレの意味を解ってない！！
じぇんじえんわかってなーーーーーーーーい

>>217
むしろ癒される。

PP2CTってタイヤの端まで溝が切ってあるから
見た目はスポーツタイヤにしか見えないんだが。

やっぱBT002やDｽﾊﾟｺﾙみたいにセミスリックじゃ騎士。

>>215
これで見れんかな
http://z.u.la/img.wazamono.jp/futaba2/src/1184057953385.jpg

>>221
すまん…俺のレトロ携帯だとメモリ不足らしい…
機種変してくる

ってか、パワーはスポーツタイヤでしょ。無印も2CTも。

あまりんぐ解消できても遅いヤツは居るんだがナ・・・

そりゃー同じコーナリングスピードならバンク角浅い方が偉いがね('A`)
駄菓子菓子、理想と現実は違うのだよ……

保守age

台風が来るぅうぅぅうううう！！！
(((゜д゜;)))

先生今の時期ならどのSSが買いですか？

先生達に質問！
SS用のリプレイスリアサスはオーリンズ、マトリス、ビチュボ、ペンスキーetc.ありますが性能ではどこがお勧めですか？

好きな色で選ぶべし

>>229
俺前後オーリンズだけどしなやかななかにコシがあっていいよ

>>231
ラーメンマニアの薀蓄みたいでつね

ふっ…。
ポン付けのサスペンションならどこも似たようなもの…。
カヤバやショーワにコネがない素人がつけるオモチャ、ってとこだな…。

まあ、300km乗ったらOH、なんてことのない分、
それはそれで幸せなのかもしれんが…。

サスのダストシール外せば全て解決

そもそも３００ｋｍ乗らないのだが・・・

ＮＩＴＲＯＮは２輪館の店頭イベントなんかで初回のオーバーホール無料特典かなんかやってるね
ただ俺のバイクにはあの色が合わない

>300km乗ったらOH
って毎週ＯＨしならんがな

オーリンズは
盆栽の三種の神器の１つです

残りは？

ククク…クァンタムの紫が素敵なのヨ

オーリンズ、マルケジーニ、フルチタンワンオフマフラーかカーボン外装かFCRかブレンボキャリパーのどれか。
盆栽家のみなの意見を求む！

>>236
ニトロンはスプリング色をターコイズかブラックか選べるしブラックならカッコイイんじゃない？

盆栽三種の神器
・オーリンズ
・ブレンボ
・マルケジーニ

・ピカピカのニースライダー
・端の皮むきができてないタイヤ
・走りましょうよ！の言葉を巧みに交わすトーク力

>>243
その三つ買ったときから付いてるぞ？

・ドカリンズ
・ドカンボ
・ドカケジーニ

の間違いだろ？>>245

>>245
鋳造マルケを鍛造に交換。
純正キャリパーを外して削り出しに交換。
純正オーリンズをオクムラに持ち込みコーティング。

盆栽的には、このぐらいでないと枝振りを自慢できない
んじゃね？

上記３点やるといくらくらいかかるんだろう？

ドカは力強くて軽やかな乗り味は好きなんだがなにぶん国産より維持費がなぁ〜・・・。
高級パーツで身を固めながらなんであんなに故障するんだ('A｀)

リアブレーキがベイパーロックでスカスカになるまで頑張りました(｀･ω･´)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1184508287838.jpg
SSじゃないですが勘弁を。
180−55です。

同行のブルバードM109の、純正240幅リア。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1184508348510.jpg

こっちは両肩に物理的余裕残してるからね（・∀・）

よし！合格だ！

うん、合格。
でもブルバードってステップ削りまくったって、
タイヤの端まで使えないだろ。

>>250
XJR?

>>253

山賊です。

タイヤ交換してきた。
　ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1184512444807.jpg
指定サイズに戻すとビバンダム復活ｗｗｗｗｗ

先生！仲間に入れてください！

【審議中】
　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ<∀‘,, >
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>255
おービバンダム君がこんなところにいた。これは気が付かなかった。
俺のはダンロップだが、次はミシュランにしよう。ダンロップかミシュランが
メーカー指定なのだ。

でも、岡本ミシュランじゃないよね。バイク用のタイヤは。

>>236
そんなのやってんの！？
俺、今年の頭にNITRONにしたのに…。

>>259
雑誌でしか見てないので信憑性は不明としておきます。サイトとかで調べてみては？ ちなみにブツの感触はどうですか！？

>>255

フルバンクまで逝ってるので、却下

今年就職した従兄弟がＧＳＲ４００を中古で買って嬉しいらしく、
わざわざ３００ｋｍ離れた俺の家まで見せに来たんだが
パイロットスポーツが段べりしていたので、
俺の’００Ｒ７５０に履かせていたクォリファイアに交換してあげました。
こないだの走行会でサイドは終わったけどセンターはまだまだ使えるし。

で、タイヤ交換が終わったＧＳＲがレーシーな感じになってきたので
ちょっと悪戯心がでて、サンデーレースの車検合格のシールをフレームネックに貼ってみました。
見た目の雰囲気は鈴菌感染したベテランライダーの愛機という感じ。
楽しすぎ。
こうなったら勢いでジーンズじゃ乗りにくいよって理由で、ウエストがきつくなったＫＯＭＩＮＥの革パン
もあげちゃいました。


今度は適当な理由をつけてステップのバンクセンサー削らせて貰おｗｗｗｗ

他人バイク盆栽という、新しい趣向が。

是非俺のｍｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

そこで貼るのはあまりんぐステッカーだｒ

チェーンの汚れが気になって掃除しちまうんだろ？
それなんておｒ（ｒｙ

>>260
大型SSにしてから初めてのリプレイスサスだから他社製との違いは良く分からん。
（中型はクァンタム）
でも純正よりは良いよ。調整もし易い。
あのスプリングの色も、目立つし良い。
早く油圧プリロードアジャスター出ないかな。

>>262
俺の従兄弟になってくれ！

>>262
＞俺の’００Ｒ７５０に履かせていたクォリファイアに交換してあげました。
GSRってリア１８０なの？
太いなぁ〜

202 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:25:02 ID:Y4/AOSym
今までツーリングタイヤばっかり履いてるけど、
こんな減り方するのははじめて見たョ。
PR2は1万�`持たないかも知れない・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1184577765354.jpg

204 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:00:29 ID:QT8kD6J2
まだ400kmしか走ってない・・・
そんなにパワーかけてるわけでもないしorz
自分はクオリファイヤ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1184579089510.jpg

211 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:44:31 ID:U4AsiUhm
ツーリングタイヤで端まで削れてんのと、
スポーツタイヤでアマリング…

お互いにタイヤ取り替えっこしたらヾ(。-∀-)ノィィジャナーィ？

212 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:52:26 ID:bjiIhplQ
それだ。

213 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:57:19 ID:PJrBO01j
結論が出ました

盆栽家に相応しいエンジンオイルって何がいいでつか？

>>271
エンジンによって求める物が違うからそりゃいくらなんでも銘柄固定するのはマズいんでは…

>>271
MOTUL300V

>271
>272
ターボエンジンで無いことが条件だが、「ヒマシ油」または「ヘンプ油」だな。

潤滑性能はいかなる化学合成オイルにも勝る。
500kmまたは3日で交換しないといけないが。

>>274
究極の盆栽ですな
500kmは"乗らない"から良いとして、3日かよ…orz

弁当屋の廃油。

2stならA747
4ｓｔなら300ｖ

2stのSSといえば

2st だと SS ではなくレプリカのような気が。

>>278
マッハ

>>278
RGV250ガンマ

>>271
メジャー処を一通り交換しまくって、庭先でのレーシング具合いで
各銘柄の違いを語り尽すのもまた一興かと。

>>278
RS125

278
水戸125　見た目まんまドカだ
同じフレームで単発500が出るって噂ある、出たら確実に買うぜ

>>284
でもエンジンが韓ｋ（ｒｙ

それは言わない約束ニダ

そこでエンジンスワップですよ。薀蓄増えまくりで一石二鳥。

やぁ、みんな帰ってきたよ('A`)ﾉｼ
新しいタイヤにしたらビバンダムがまだバンクできるよって言ってる
せっかくあっちの住人になれたと思ったのに・・・

>>278
末広のＮＣ３５の車体にＮＳ４００エンジンとか
３ＭＡにＲＺＶエンジンみたいなノリが好ましい

業物さんのところのZZR氏を呼んであげたいｗ

今日生まれて初めて膝をすれた。（ただし定常円）
でも左だけ。右はまだ無理。
タイヤもフロント右だけビバンダム君の下半身が残ってる。

まだ仮卒業ってことだな。

>>291
ビブが全体で削れるけど消え去らない俺にとっては
半分消せる人が凄く器用に思うよ･･･
どうやったらミリ単位で使い分けれるのかね・・？？

>>291
>>292
卒業したけりゃ、勝手にしろ！！！（TT）

>>291
まだ完全に剥けてないのか、それじゃまだ仮性Ｈ（ｒｙ

>>294
ホンキの時しか剥けないのを仮性扱いするなら
日本人は6割がそうだとのデータもあるがｗ

>>295
よう、俺



…ｏｒｚ

バックステップ着いてるのにあまりんぐなんて恥ずかしくないんですかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仕事早く終わってナップス行ったらあまりんぐなSSがあったから隣に止めてやったよｗｗｗｗｗｗｗ

>>292

全体で削れるんならもっと距離乗れば消えるんじゃない？

俺のビバンダムはこんな感じ↓
頭とあげた腕　　　しっかり荷重かかって消える
おなか　　　　　　路面と触れてるだけ
足とか　　　　　　あまりんぐ

みんなブロックで削らないの？

盆栽のタイヤを見るという事は
盆栽のタイヤに見られているという事だ

他人のあまりんぐが気になって仕方が無いという奴は
自分が他人にあまりんぐチェックをされているという脅迫観念に囚われている

哀れ抜け出せぬ彷徨い人よ

今日も明日もあまりんぐに翻弄される

ほっ、今日は路面が濡れてるから走りに出れないぜ。よかったよかった。

「よかった」じゃだめだよ。　「ざんねんだ」じゃないとｗ

今日はスライダーを付けたんだけど、これって盆栽パーツなのかなあ
もちろん立ちゴケ対策。

いもゴケ対策

ところでおまいらに聞きたい
８耐には行くとですか？
自分は鈴鹿の駐車場に止まっているﾊﾞｲｸを見るのが一番の楽しみなんだ！

８耐は遠いから、俺はモーターサイクルショーの時にｼﾞﾜﾘｼﾞﾜﾘと視姦するよ

いまさらながらだが、MotoGPのバンク各は異常だなｗｗｗｗｗ

バンク各⇒バンク角

すごく・・・今さらです・・

>>303
傷付けずいつもピカピカであれば盆栽パーツです
絶対にコケてはいけません

ビバたんのこぶしがちぎれそうです。

>>311
オマイは人を傷つける事に対して、何も思わないのか！！

通報しました

グリーンピースに連絡入れときますた

スレタイに有っても無くても『あまりんぐ話』か・・・

盆栽っていってもそんな金かけられない人が、あまりんぐで盆栽度をはかってます

峠で原２モタにプチ抜かれた・・・orz

コーナリング中にさらにイン側に体を傾けていきつつ、アクセルをちょいと開けたら、
なぜかより内側に入り込んでくる挙動があったんだけど、これがSS本来の動きなの？

Ｒ１か？
いわゆるヤマハハンドリングってやつ。
強力な２次旋回ってヤツじゃね？

>>319
大当たりです！
これが２次旋回ってやつですか・・・怖くて途中で起こしちゃいましたorz

オーバーステア気味の挙動か。

三年振りに乗ったバイクがSSでどうも恐怖で寝かせられません
左3cm右5cmのあまりんぐ状態です。
この恐怖を克服するにはどうしたらよいでしょうか？

とにかく距離をこなして、ゆっくりと慣れる。

>>322
全ての都道府県でやってる訳じゃないが二輪車安全運転講習なるものが存在する

この前、明らかに盆栽のドカの排気ガスがレギュラーのにおいだった

お前は匂いだけで、オクタン価がわかるのか
それどんなのだめ？

先日見たキンキラ盆栽のゼファー1100は、ﾇｺのﾏｰｷﾝｸﾞの匂いがした

>>326
正確なオクタン価はわからないけど、ハイオクとレギュラーはわかるでしょ？？？

ヒント：気のせい

それにしても、たったの１５０万(国産SS）で悪魔の力を手に入れられるなんて・・・
一昔前のワークスマシンクラスだよ？すごい時代だよね？

こ、公道ではその力を解放しないよ！？サーキットなら・・・
な、なんか急にお腹が・・・セッティングも出てないし・・・げふっげふっ・・・

やっぱりガラスコーティングとかはするんですか？

>>323
たった今乗ってきましたが、多少、恐怖感が
和らいだきがします。。。。

>>324
聞いたことありますね、それ
ちょっと講習料高かった気がしますが
参加してみようと思います。

有難うございました

>>332

ホンダのＨＭＳなら１３０００円くらいするけれど、
各県の警察署主催の講習会なら往復ハガキ＋保険料１００円くらいで参加できるぜ。

>>332
公道で広くてＲがきつくて上り坂になってる所を探して走る

おおっと、勘違いしちゃいけないゼ
制限速度はかっちり守る、高回転まで回さない
峠小僧じゃないんだからジェントルに流す
繰り返し走っているとラインをじわじわインに入れたくなる
道幅の広さを生かして小さく回り込むと、そこにタイトターンが出現だ

オレは30�`/h以下でビブ君の手だけかする
かするだけだからタイヤ交換までずっといるｗｗｗ

HMSは自分のバイクを壊す心配がないのがいい所。
ほかの講習会は基本的にバイク持ち込みだからね。

でも自分のバイクでやらないと意味がな（ｒｙ

HMSにある車両と同じのを買って盆栽すればいいんじゃね？
漏れって天才じゃね？

こんなん弄るのはどう？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w9357215

>>337
すっげ〜頭良いね
大学行けるよ

>>338
シングル好きな俺には勃起するものがあった
中国車のレベルがどんなもんか、買って見てみたい。。

>>納車整備費２５０００円ですが、どのような内容の整備費ですか?
>>入荷後車体を一度ほとんどばらしてから当社で組み上げて調整してエンジンがかかる状態でお渡し致します。

たったの２５０００円で！

>>338
ｽｹﾞｰ
どういった構成なんだろ？
実物見たいな
エンジンはカブ系なんだろうか

>>337ほた氏
昔、ＨＭＳで愛車のノーマル車両で楽しんでたら
調子に乗ってウイリー→着地ゴケしちまったのよ
オナクラのイベントだったから皆が乗りたいのに
ケース割って同車種の車両が減って片身が狭い狭いｗ

もぅね、盆栽家は盆栽家らしくって悟ったのヨ・・・　orz

>>338
すげー所にタコメーターあるなw

>>340
冒険はやめれ。遭難するぞ。

水をやるようにOILを入れてやり
剪定をするようにノーマルパーツを剥ぎ
理想の枝ぶりを我が手で創り出すようにパーツをあてがい
漸く鑑賞に堪えるモノになって
ことあるごとに愛でてやり
自分と同じ感性を持つ者に評価られる事を至上の喜びとし
話が通じれば喜々とし
面識の無い他人に理解されれば感涙し
新幹線よりも速いマシンでゆるやかに走る

そういうものにわたしはなりたい

>>343
お安く自車両と同じもののケースを割れるってのはいいかもｗ
ハレとかマントラとかあったら、どこまでで致命的なダメージになるか試してみたい (*^m^*) ﾑﾌｯ

そいえば、今月の初めにアソコの1コーナーでケースやカウルや肋骨を割りますた orz

コテのくせに、一所懸命ネタをスルーするなｗ

一生懸命考えたネタがスルーされて悲しいそうです

何が一所懸命なんだ
どのレスだ
ハズレを恐れるな

いじれども語れども
我が走り速くならず
じっとバイク見る

ごめん、>>341って何に対してのレス？

>>338の質問欄だろ

なるほど！サンクス

>>351
>>840

(`・ω・´)？？？

>>840まで1ヶ月以上かかりそうだな

ｋｓｋ

ksk

>>358-359
VIPでやれ。
あと600SS総合が落ちてるorz

盆栽魂を見せろ！
↓
ネタがスルーされても泣かない。

８は４し０れ

ごめん
俺初鈴鹿だがはげしく雨男なんです・・・
行ってもよかですか？

最近お金に余裕があるときは
ﾊﾞｲｸのﾈｼﾞをﾁﾀﾝにしようと考えているおれｶﾞｲﾙ

>>364
βチタンに書いてたけどチタンは延びが少ないから緩みやすいそうだよ。
外れたら困るところは気をつけろ！

あと折れる。カジる。

ボルトの材質変えるってことは締付けトルクとかの
設計値も全て変わってくるから、気をつけてね。

レンチが回らなくなるとこまで力一杯締めれば問題なし。

釣れますか

カウルとめてあるボルトだけでいいだろ？

目立つのはソコだし、見えない所には金をかけたくないからな

>>347
俺は別に試したくて試したんじゃ・・・　orz

つか、ケースやカウル割ったってダイジョブですか？
身体と違ってバイクはほっといても直らないッスよ！

>>364
ボルト変更は母材（メス側）を傷める惧れがあるから
締付けトルクや頻度によって考えねば如何のだヨ・・・
純正はコストもあるがソコら辺は良く考えてるのヨ

フッ……。

見えない所に金かけてこそ、
口プロレスに勝利する確率も上がろうかっていうもの…。

ガワだけ変えた虚仮威しの小僧カスタムと
クランクのセンター出しから手を入れた
俺の最速マシンを同じにされちゃ迷惑だ…。

まあ、走るまでもなく勝負はみえてるから、
一緒に走る必要もないだろ…。

センパイ、すごいっス！

センパイ！
抱いてほしいッス！！

センパイ、先導してください！！

俺、頑張ってついてきます！！

センパイ！付き合って下さい！

オッスオッス

所でＳＳってどういう意味なの？　単気筒のスタンダードシングルとは
関係ないのか？スレを読んでいる限りでは絶対関係なさそうだな。
オシエレ

そりゃお前あれだよ
Sugoi Speed だよ
これ普通に常識だから、知らないと恥かくから気をつけな

>>379
いやマジレス頼む。。基本的にロードライダーに出てきそうな奴をＳＳって
思えばおｋかな？

すーぱーすぽーつ

すんすんすーん

すごくすずき

>>381
おお　なるほど　スーパースポーツの略かサンクス！
>>382
それマツダだろｗ
>>383
俺はバイクはスズキと思っている

チョイノリSS

セガサターン

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070728183414.jpg

サイナルサンタジー

>>387
ずいぶん端っこの方まで使ってるな！

いやいや、結構好感が持てるぞ。

これはZX10Rもしくはカワサキ系の前タイヤかしら？

俺はカワサキの何かのリヤタイヤだと思った

これBT-015でしょ？ならフロントだよ
ローターもフロントっぽいし

ちぇ、フロントか。
それなら上級者も余って当然だな。

>>394
んなわきゃない。

>>388
ﾜﾛﾀ

Sugoi Sousyoku

8耐優勝記念車とか出してくるんだろうな

チョイノリFinal Edition ヨシムラカラーで頼む

チョイノリFinal Edition

エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ
排気量 600cc
最大出力 90ps(ラムエア加給時110ps)/12.000rpm
最大トルク 70Nm(7.2kg-m)/11.500rpm
トランスミッション 6段リターン式
タンク容量 17 Lit
乾燥重量 100kg
カラーバリエーション　ヨシムラカラー

>>400
フルカウルなら300ｋｍ/ｈでるな

>>400
それ、ワルノリ

ワルノリ600　HeartBeatEdition

>>400
カムはもちろんぷらっちっく。

リアはリジッド

キックオンリー

家から５ｋm

俺んちからは１２km

あいつはいつも300km/h

常にｸﾞﾜｯ! ｽﾊﾟｯ! ﾍﾟﾀｰﾝ ｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭ ガバ！！ ﾊﾟｧｧｧﾝ!!


頭の中では。

盆栽先生はどんな雑誌を講読してるんですか？

バイカースステーションはなかなか。
近年は記事がループ気味だけど。

モトチャンプ

構造とかのウンチクならRRもなかなか参考になる

ゴテゴテのカスタムを批判するためにロードライダーのチェックも欠かさないね

並列４発限定だがカスタムピープルとか
読み応えはあるね

カスピーはカスタム虎の穴より格下じゃね？

ティーンズロード

ポップティーン

なかよし

月刊へら

りぼん

先輩！
偉大な先輩のテクニックなら、タイヤワックス使っても滑らないんじゃないっスか？
盆栽するなら、タイヤも黒光りさせましょうよ！

デラべっぴん

俺のサーキット　　　　　バリバリマシン

チャンピオンRED

ガンガンWING

>>423
バイクに詳しい先輩では無く、先生だ

先生！
偉大な先生のテクニックなら、タイヤワックス使っても滑らないんじゃないっスか？
盆栽するなら、タイヤも黒光りさせましょうよ！

格闘技通信

月刊住職

すてきな奥さん

月刊盆栽

COMIC LO

ホットペッパー

>>424
>>431
どっちも廃刊じゃんかｗ

あのぉ〜
ソロソロ本線に戻らないとぉ〜
直近50レスでは何のスレだか分りませんよぉ〜

まぁこの流れも嫌いじゃないですが

バイブス

コロコロコミック

>>439
やはり出たなwwww





漫画キック

アクションカメラ

熱烈投稿

投稿写真

スーパー写真塾
ＧＯＲＯ
サムソン

マルコポーロ
ゲーメスト
BSD magazine

朝鮮日報
聖教新聞
ＩＣＳ
東亜日報





<ヽ｀∀´>

人生初の立ちゴケをした。
なにか大事な物を失ったようだ・・・。

プロ野球選手名鑑

>>447
プロ野球選手名鑑なくしたの？

タンデムスタイルを購読している俺は異端のようだな。

きまぐれオレンジロード

オレンジ通信

>>411の一言でこんな事に…





でぃあごすてぃーに

毎号付いてくる付録を集めて盆栽バイクを作ろう！

創刊号はオーリンズの倒立フォーク付録で特別定価７８０円

やっすい！(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>453&ALL
すまない・・・こんな流れになってしまうとは・・・

>>454
創刊号を１００部限定ぐらいにしないと出す前に会社潰れるなｗ

毎号付いてくる付録を集めて倒立フォークを作ろう！

創刊号はオーリンズのダストシール付録で特別定価７８０円

これ位なら潰れない？

オマイら、面白すぎw

フォークの全部品数ってもせいぜい30種類×2だから
フォーク一式20万円として
20万÷60＝3333円以上でないと元は取れないな･･･

アウターとかインナーが付いてる巻だけ凄い売れそうだなｗｗｗ

ロボット作るやつでサーボモーターが付いてる号だけ売り切れてたっけ

実はフォーク片側だけで価格も７８０＄な罠？

安いのは創刊号だけなんだよな。

しかし、発売日には前日夜から盆栽ダーの列が…

そして、メディアに取り上げられ、「萌え」の次は「盆栽」と社会的に認知される。

｢盆栽男｣映画化

そしてまた日本語が世界共通語になる。

その言葉は｢BONSAI｣

盆栽はすでに使われてるよ

LAST　BONSAI

GHOST BONSAI

盆栽W杯開催もそう遠くないな

そんな俺は盆栽Ｗ杯２次予選敗退…

そんな俺はドーハの悲劇

そんな俺は喫煙発覚で出場停止

Ｗ杯は見た目、走り、語りで競うの？

走りを除くすべて

ＢＧＰ予選

ボーナスで

無駄に走ると環境によくないから
盆栽こそ正義

なんだろう この癒される感じ。

映画【盆栽男】って凄く観たいんですけど(^O^)

あまりんぐスレは昨日の０時からまったくカキコないけど落ちた？

書けたよ

新感覚あまりんぐ
サーキット行ってからツーリング行ったら、こんなんなったよ＼(^0^)／

あ、画像忘れた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1186142402010.jpg

>>485
８割ぐらい余らせてんじゃねーよ！

お前は出入り禁止な

>>486
グロ注意

危うくグロ見るとこだったぜ

専ブラでよかった

サーキットて走ったこと無いんだけど
誰でも端っこまで使えるもんなの？

峠道でがんばって左右１cmあまりんぐなオイラでもサーキットいけば端まで使えるかな？

>>491
場所を問わず走り方による。

リーンウィズで寝かしたって１ｃｍはあまりすぎだろ。

>>491
俺は、最初はフロントの端が余った。公道よりは端っこ使いやすいけど、いきなり使えるかは
人による。

ｻｲｸﾙ ﾜｰﾙﾄﾞ

>>491
公道でそこまで使ってるならサーキットでは余裕。

>>493
1cmあまらせても相当なペースでいけるよ。

そこでサーキットにいってもリアの矢印あまりんぐな俺がきましたよ？

フロントはグロ。

>>497
先生、サスセッティング語っちゃうよ〜。

CRGのレバーが全米から届いたー

>>499
何本注文したんだよw

こないだ峠行ってきた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186207090416.jpg

正直タイヤの端なんてある程度寝かして立ち上がりで
ちゃんとアクセルあけたらあまること無いと思うんだけどなぁ
フロントはブレーキ引きずりながら進入すれば残り5ミリぐらいまでは
そんなに難しくないと思うんだけど

そうだねぇ、難しくないんじゃあないかな、うん

>>501
ホイールをマグ鍛にしてインナーフェンダーをドライカーボンにして
バックステップを入れればもっとつかえるのではないだろうか

昔から250レプ乗ってるのにこのあまりんぐ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186210297197.jpg
チームで端まで使えないの俺だけ
最近入った１９歳女（FZR海苔）にいつもブレーキングについて語ってたら一緒に走ろうと言われ死亡フラグ
「今日はパッド交換したばかりで・・・」「今サスセッティング煮詰めてるから・・・」と何とかかわしてきたが先日ついに走ってしまったorz
普通にちぎられた俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>504
嘘だね。擦ってタイヤカス消したろ。

>>505
端っこのヒゲなくなってるじゃないか
グロ、精神的有害

吃驚して間違った
>>504ね

盆栽じゃないじゃん。

>>501
002ってレース落ちのタイヤ付けただけなんじゃね？

>>505
>>506
お前ら盆栽判定厳しいぞｗ
プロ杉

>>501
ZX-9Rかしら...綺麗に乗ってますな

>>504
錆だらけのホイール...ﾎﾟｶｰﾝ

>>503
金ないんで無理ぽ

>>509
金ないんでレース落ち使ってます貧乏学生なんでサーセンｗガソリン代に苦労する日々・・・
でもこれは自分でやったやつで前の人のは消えてる今の時期はタイヤすぐ温まるからいいね

>>511
03の6Rです
高そうなレバーウラヤマシス

レース落ちなら端っこだけ無くなってるタイヤだろうに
そんなに端ズル剥けにする走りしてたら履いても距離的にほとんど走れないんじゃ…

>>513
峠まで遠いとか町乗りもするせいもあると思うけど意外と持つよ
せいぜい2千キロが限界だろうけど
膝も擦れないレベルなのも持ちがいい原因かと

えっ？だってズル剥けにさせてるところに更に自分で剥いたような事書いてたと思うが…

膝もすれないけど端までは使えるってことで理解してもらえないだろうか
002は融けやすいよ前はいてたパイロットパワーは消しカスぐらいしかできなかったし

夏は、015の方が良く溶けない？
家帰って来る内にけっこうカス取れたが、
峠ではもっと酷かった・・。
30分も走って無いのにorz

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186276106307.jpg

>>517
誤爆？
そんなこと言ってたらここじゃ嫌われるよwww

>518
あ、スレ間違った。。m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ

>>517
グロ画像貼るなよ・・・

バイクをすごく倒して乗るやつは不良

>>517
おまいの画像見てたら気分悪くなった。謝罪と賠償を請ｋｙ

でもフロントはあまりんぐヽ(´ー｀)ノ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186285792291.jpg

もろ画像だ

オーリンズのFサスって幾らくらい？

30万円〜　と聞いた事がある。昔は100万円コースだったらしい。

俺のタイヤのアマリングを審査してくり

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1186322875808.jpg

こんだけタイヤ溶けてて端まで行ってないのが逆にすごい

立ち上がり重視なんだろうネ、向き変えがうまいんじゃないかナ
思い切って空気圧抜いてみると、端までイくと思うヨ

炎天下で高速道路を走るとこんな感じになった希ガス

>>527
そのビバンダム、一生大切にしてやんな

サイドのヒゲが消えないままタイヤ交換
嗚呼、頑張って消してるつもりなんだけどな・・・

こっちもあまりんぐスレになってるｗ

>>527
左右の余り具合が俺と同じじゃねーかｗｗ

TWMの鍵付ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ買ったぜ〜
ｱﾙﾐ削りでかなりｸｵﾘﾃｨがあってGOOD
さすがｲﾀﾘｱの職人　注文してから3ヵ月もかかって到着した時には忘れてたぜ orz

ちなみに以前ﾁﾀﾝﾎﾞﾙﾄにと書いたけど８耐のときにﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑという会社があったので聞いてみた
昔のﾁﾀﾝ製ではよくあったみたいだけども6AL-4Vチタンではそういう事例はなくﾖｼﾑﾗでも使ってもらっているが
そういった話は聞いていないって言われた
ただﾄﾙｸ管理はｼﾋﾞｱっていってたけどな〜
あのﾁﾀﾝｱｸｽﾙｼｬﾌﾄにはうっとりしちまったぜ！　値段には冷や汗がでたけどな　１６万ってｗ

ぼ、盆栽だ！

ぜひ先生方にお聞きしたいことが！！
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k48422949
このDCR社って、ググッてみても全然ヒットしないんですがどんなメーカーですかね？

>>537
台湾の原ﾁｬ屋さん

>>538
回答ありがとうございます！！
台湾製ですか・・・
逆にお勧めなメーカーありますか？（見た目的に！）
当方ZX-10R（06）です。

べびーふぇいすとかがいんじゃね？

>>540
HP確認しました。
ヒールガードの形状がカッコイイですね！！
しかし、６０ｋか・・・

盆栽BSはBEETじゃないの？
一番高い奴以外ありえないでしょｗ

BEETじゃないOVERだ。

>>542
BEETは「熱間鍛造製法」とかなかなかウンチクも良い感じですが、
いまいち見た目がカッコ良くないんですよね・・・

OVER Racingは良いですよね〜！！
でも、ZX-10R(06)はラインナップ無しです・・・
05はあるのに。(T_T)
でもステップに８０ｋは無理がありますが！(笑)

>>545
君にこのスレはまだ早すぎる

OVERがいいとか80kが高いとか、
とりあえず初心者スレの方がお似合いだ。


いろんなスレを半年ROMってから出直してきな。

ステップとペダル既製品使うとして、プレートは図面引いて切ってもらえばOK

夏休みにＧＳＲ乗りの従兄弟と約束していたツーリングに行ってきた。
途中のワインディングでバイクを借りて予定通り、ステップ削り作業を実施ｗｗｗ
フルノーマルだけれどもベテランの愛機風　という変わった盆栽に仕上がってきたが、
肝心の従兄弟が立派な先生になれそうにない。

>>549
それは乙だが、君はこのスレを卒業してもいいレベルなのでは？とちょっと思ったｗ

>>550
ただの自慢君だ。
そっとしておけ。

>>549
このスレに何か用でも？

>>545
盆栽スレで価格が高い等の言葉はＮＧだよ
…そこしか無いんだから…ｏｒｚ

週末はツーリングだ・・・
今回も、友人を論破してやる！！
そして、いつものようにちぎられてやるよ！！

俺も週末はツーリングだ。
帰宅したらヤスリでバンクセンサー削っとかなきゃいけないな。

>>554
ﾜﾛｽ
｢ちぎる｣の受動態って普通は使わないよなw

>>555
出発前に削っとけ

俺のＳＳはこの盆休みが終わったらﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ＆ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾗｼﾞﾎﾟﾝになるんだ・・・

大事な盆栽のブレーキの枝が折れたんだがなんかお薦めの枝ないか？
ステップ枝もついでに折れた
カウルも大根おろしだ

⊃【０８モデル】

手元に残る250万のローンが08を許してくれない

>>561
に、に、にひゃくごじゅーまん！！！（ ﾟдﾟ ）

盆栽ダーって経済に貢献してるんだな
バイクだけじゃなく、体も大事にな

>>559
250万って高いな。ドゥカですか？

ブレーキレバーはマスターごとブレンボのラジアルに交換。
ステップはバックステップにして、カウルはFRPかカーボンにすれば無問題。

買い替えるよりは安いでしょ。

一般的な国内４発ＳＳとして、

車体　　１２０万
フルパワー化　１５万
Ｆサス　３０万
　＋オクムラチューン５万
Ｒサス　１５万
　＋オクムラチューン３万
ＦＢマスター、キャリパー、ディスク　２０万
ＲＢマスター、キャリパー、ディスク　１０万
Ｃマスター　４万
マフラー　１５万
ホイール　３５万
スリッパークラッチ　２５万
カーボン外装　１５万

基本的なところだけでも２５０なんて軽く飛ぶな・・・


・・・ＫＴＭやＢＭＷをセカンドバイクに買えたんだな・・・

一般的な国内４発ＳＳ
フルパワー化

そこまでやれば戦闘力は外車なんかより全然上でしょう
そいや、KTMとかって実は結構コストパフォーマンス高いよね

マフラー１５万？

>>564
フッ…。
ツッコミどころが多すぎてどこから手を付けてイイやら（笑）。

とりあえず入門誌のロードライダーを隅から隅まで256回嫁。

先生、そんな事言わずに教えて下さいよ。
この間も「走りこめば自然にわかる事だ」って教えてくれなかったじゃないッスか！

おまえにはまだ早い！

>>569-570
ウケルw

>>570
犬の父さん乙

その前提は新車か？

新車120は厳しい
オクムラ5ではOHでギリ、3ではなにもできん
スリッパ25高い
盆栽家なのにマフラ15は安すぎ
Cマスタも4安すぎ

世間知らずに程がある

前に某スレでクラッチをラジポンしたいのでオヌヌメ教えてって書いたら
ベルリンガーを強く推されたな

値段みて驚愕した

やばい、リアのビバたんがだんだんピンチに・・・

出　入　り　禁　止

>>575
ビバンダムすら守れないやつに
自分の愛する人を守ることは出来ない

>>574
つZZR1400純正

初めて見たが、なんという盆栽スレw








ノーマル600SS海苔ですがﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑを愛する気持ちは
誰にも負けない漏れはここにいてもいいですか？

>>564
俺の場合、真先に手をつけるのは
・オイル
・ブレーキフルード (DOT5)
・ハイグリップタイヤ
・バックステップ
・ブレーキパッド交換
・スプロケ（ファイナルをショートに）
あたりだな。サスやマスターは、SS だと十分良いものを使ってることが多いので、
純正のまま。

↑
盆栽道から外れています

いや、「あえてのノーマル」で長々と講釈ができるなら十分に資格者。
ノーマルサスにオクムラステッカーとか、渋め方向に走るもよし。

「色々と俺のバイクも手を加えたけどさ〜〜、やっぱりノーマルが
　1番バランス取れてたんだ〜」

「やっぱ先輩くらいになると、フルチューンなんですね」

「まぁな。タイヤも少しでも減ったら、すぐ交換してるぜ」

「あ！だからサイドの皮むきがまだなんすね？」

みんなＳＳ乗る前に、それなりにバイク乗ってたんじゃないの？
リアがズル剥けするくらいになってから、ＳＳって購入できるものと、
大きな勘違いをしておりました。

SS乗りに多いバンク角依存症ってやつよ
タイヤの端まで使う奴は余裕がない証拠、そんな乗り方じゃ
突発的な事態に対処できんぞ。
安全マージン取りながら端っこ1cmぐらい残すのが一番なんだよ
そんな乗り方してたんじゃ、いつか飛ぶぞ
気をつけろ。

その薀蓄もらった！

×1cm
○10cm

先輩のバイクはアグスタのタンブリーニで、車体のみで５００マン
近いと言われた。
パーツも既に２００マン以上かかってると言う・・・
俺にはクレイジーとしか思えない・・・

ガレージには今度付けるオーリンズのレーシングフォークが
転がってるし・・・
貧乏な俺には会話が理解できん事が多い・・・

先輩ネタ飽きた

リア１８０で両端１０cmはマージン取れとは…さすがだ

講釈賢人ボンサイダー見参！
だな

詩語句のチューナーマヌケジーニ先生最近見ないね。。
ガレージか病院に篭ってらっしゃるのか？・・・

また俺らの指針を教えてほすぃな(´▽｀)

呼んだ？

>>587
12Rでバンクなし･･･か・・漢だ！

槍のさきっちょを踏んでしまった・・・

このスレともう一つの姉妹スレが今一番面白いな。
想像力豊かな書き込みにいつも笑わせて貰っている。
最近長い薀蓄を語る先生の登場が少ないのが残念だ。
飽きちゃったのかな？

下手に薀蓄を書き込んで、反論、論破されるのが怖いんだろう。
まさに先生ｗ

先生だってネタが尽きるときもある。

鋭い反論に対しては、荒唐無稽さで対処されては？
架空の世界のはなしを皆で楽しんでいるみたいだし。
先生の登場を待っています。

CRGのレバー付けてみた。

ちょっとテストしてくる

結局純正のレバーとステップ買いました
10Rだけど高いね純正でも

これは現実だ

>>599
架空の世界とな？

ひかえい！ひかえおろう！！

この端っこの余ったタイヤが目に入らぬかぁぁぁぁあ！！
こちらにおわすお方をどなたと心得る！
恐れ多くも盆栽先生（ry

昨日、走行会でいっぱい盆栽を鑑賞してきたお。

あまりんぐ判定おながいします。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186813033447.jpg
小排気量 BT39SS(100/80-17)

追放

破門

>>605
ちょうど俺と同じくらいｗ

>>603
校門様、出てきませんねえ。
悪代官に捕らえられてしまったか、それとも例の
｢もう少し様子を見ましょう。」などと呑気なことを
言っているのかな。

>>609

|ω･`) つ　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186831520901.jpg

神降臨

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>610
あれ？俺が勝手にUPしてるぞ。同じBT-015だし

>>610
ブサ？

>>614

|ω･`) つ　CBR1000RR　国内仕様

てか単純にアマリングの人って峠いってないからでしょ？
峠一回走ったら大体端まで使えると思いますよ(^-^)

>>616
死ねーーーーーーー！！！！！！！
死んでしまえーーーーーー！！！！！！！！！！(´；ω；｀)

>>616
なに？けんか売ってんの？俺弱いよ？

走行会でサーキットに行っても端が余る、それがこの俺だ。

(*＞＜)　>>616 ぼくだって、やる時はやるんですよ

　(*＞＜)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

　　　　　　ﾎﾟｶｶ 　　ﾎﾟｶｶ
　　　　　　　　　　　 　ﾎﾟｶ
　　　　 ﾐ ○ ( ^-^ )　　　 ﾎﾟｶ
　　　　　　ヽ　　○ ))　　 ﾎﾟｶ
　　　　ﾐヘ丿　(;;;)＞＜）　ごめんなさいごめんなさい
　　　　(ヽ＿ノゝ　＿ノ 　ﾎﾟｶｶ

BT-015の髭ってちょっとちぢれてる

ハイグリップタイヤととツーリングタイヤを比べるとあまりんぐしやすいのはどっち？

>>616
そなの？
俺、今日奥多摩行ってきたけどビバ君下半身無傷よ。
今日はがんばった、って思うけど俺的にはもう限界。
革パン履いているけど、バンクセンサーもアマリング。ってか傷なし美品。

タイヤは端まで使えん。でもバックステップ付けた。
オーリンズのサス＆ステダンも付けた。ちょこっと「ダイアル」は回してみた。
性能もアマリングな俺って贅沢者。何で付けるかと言われれば、磨く為。(腕は磨かず)

>ちょこっと「ダイアル」は回してみた。

いいねぇ、大好きだ

えーっと、タイヤが余ってるのに爪先擦っちゃうのはフォームが悪い？

>>625
俺も膝と爪先とバックステップ擦ってもタイヤが2cm余る
先生、どこが悪いんでしょうか＞＜？

膝と爪先はムリに擦れるけど、バックステップ擦るのは単純に凄いと思うよ。
標準より太いタイヤ履いてない？

>>627
・・・今度標準に戻してみる

ついでに聞きたいんだけど、メーターを盆栽してる人いる？

>>628
それは萌メーターの事をさしてるのかね？

>>629
・・・少し頭冷やそうか（＾＾；）
ステッピングモーターの動きに萌えまくりで困ってます

キーオンにすると
「Standby Ready」ってしゃべる機能をつけてる人が知り合いにいるｗ

停止するたびに、on your mark...ready･･･っていうのならいいのに。　

盆栽バイクとオタバイクは違うと思います・・・

発進すると、｢ファイエル！｣なんて言ってくれるメーターとか？

>>631
当然、エンジンかける時には
「set up!!」
と叫ぶんだろうな？

レイジングハートｗｗｗｗｗ

まあ、あれだ。
最速マシンたるもの、こうありたいものよのう
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186904363916.jpg

今日、箱根で隼の死亡（たぶん）事故をみてしまった・・・・・・

みんな、あまりんぐでもいい、元気に家に帰ってほしい・・・・

>>638
ひゅー　いい仕事してるぜ

>>631
あぁー、どっかで見たな。
キーオンで「お帰りなさいご主人様」、キーオフで「行ってらっしゃい、ご主人様」
って言うやつでしょ？

盆前だし、呼ばれたのかな。
件の隼乗りは。

>>610
あまりんぐの人たちの話が少し本当に思えてきました。
初めてのバイクがリッターSSではないですよね？
失礼ですが、小排気量車の頃もあまりんぐでしたか？

先生たちのメットはどんなの使ってます？

>>628
クックック・・・
簡単に「メーターの盆栽してる」なんて愚問なんだ・・・

まずメーターと一口に言っても純正改のフルスケール、
ヨシムラ等の追加系、デイトナ等のカスタムメーター、
スタック等のオールインワンと多種多様なのヨ・・・

性能であれば機能性に重量、視認性など拘るネタに困らないが
最近の純正も格段に良くなってるので難しいトコなのヨ・・・


俺の場合はスタック（ＳＴ７００）＋ヨシムラデュアルで
メーターパネルもカーボンケプラーでワンオフって具合ヨ・・・

>>592
最近は不毛なあまりんぐ話ばっかで
なかなかカキコできねぇのヨ・・・

ネタが無いとか子育てで忙しいとかなんて
全然関係ないんだからね・・・　orz

メーターの盆栽というか
DG8なら付けてる(ビレットケース付)

最近ステップのバンクセンサーが擦れて仕方ないので外すだけもなんか貧乏臭いし
バックステップにしようと思うんだけど先生方はどこのバックステップつけてるんですか？

車種は05R1です

>>646
バンクセンサーを削るなんてとんでもない。大事に磨いて、いつも新品同様ですっ！

>>642

|ω･`)つ 　半年前まではZZR400海苔でした。
　　　　　　　
　　　　　　　今も昔も　あ　ま　り　ん　ぐ　だぁ！
　　　　　　　　　　　　　
|)彡ｻｯ

>>648
もしも今ZZR400に乗ったなら、以前よりも楽に
乗りこなせるようになられていると思います。

失礼しました。

>>649
あるね〜それ
普段はリッター乗ってるけど、ツーリングとかで４００とか乗ると軽くてスパスパ切り返せて
楽しいの何のｗ




orz

小排気量の頃は10万ちょっとのお古ばっかだったから倒すことに
何の躊躇もなかった・・・そのおかげでバタバタと楽しく走れた。

400に乗り換えしますたが
端っこのヒゲは残ったままでつよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186999838119.jpg
ええ、セッティン（ｒｙ

>>652
DR-Z400SM？

ツーリングタイヤ履いてたけど某所で走り回ってたら６０００�`で
ビバンダム君が逝ったぜ

うるへー　かえれー

端までドロドロのタイヤと擦り減ったバンクセンサー
セットでいくらで買う？

3万だな

ﾎｽ

ﾎｽ

盆栽っていうか・・・

盆だナー

>>656
バンクセンサー縦擦りなら3万　横に擦れてたら1万

ネタギレ？

俺のあまりんぐ、採点してもらっていい？

断る

タイヤ替えたのでナラシに行ってきたよー＼(^0^)／
とか書いて、あまりんぐタイヤを晒そうと思ったんだけど、普通に使い切ってしまった

空気圧が低いのか、もしくはα-10は70SPに比べて平べったいのかも。
良くグリップするよ

７０ＳＰって・・・

何年はめてたの？

ギーたんのバイクも枝振りといいあまりんぐ具合といいなかなか
ttp://stat.ameba.jp/user_images/9a/c0/10007425965.jpg

知識と経験豊かな先生方に質問です
膝を擦って走るには、何を意識して走ればよいでしょうか
無理膝をしようとすると、バンク角が浅くなり余計擦れません
ﾂﾅｷﾞを着ないで峠を走り回っていた頃に、変な癖が付いてしまったのでしょうか…？
単純にバンク角が足りないせいかもしれないので、フロントのあまりんぐをさらしておきます

http://imepita.jp/20070817/706080

リアのあまりんぐは、諸事情によりお見せできません
空気圧はF:225 R:250です

バンク角が浅いからでしょう

遅いからでしょう

>>668

峠だとおっかなくてビビっちゃう俺だけど、バンクセンサーもタイヤもあまりんぐな俺だけど、
こないだサーキットの走行会に行ってレンタルツナギでめいっぱい膝出したら擦れたよ！擦れたよ！
やっぱり広い所で安心して走るといいみたい。

ま、原付小僧みたいな超絶無理膝だったんだけどね。

>>666
2年だよ。

>>671
バンクセンサーに、路面と擦れてできた直線が見えると思うけどどのぐらいの傾きになってる？

>>666
GPR100の先代モデルのGPR80より古いタイヤだと思ってた？
あんた勉強不足

ダンロップＧＰＲ７０ＳＰだろ
ＧＰＲ１０＞ＧＰＲ３０＞ＧＰＲ５０＞ＧＰＲ７０の次のな

俺なんかＳＰだけでも約７〜１０年前は１０セット以上はハメ替えたた罠
ＧＰＲ８０（糞ツーリングタイヤ）もリヤだけ１回使ったことあるけどな

>>675
ゴーマル、ナナマル懐かしいなぁ。
γに乗っている時に履いていたなぁ。
ビックバイクに乗り換えてからはミッチェリンばっかりだけど。。

俺自身懐かしいyo

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070818222530.jpg

取り付けてきた〜　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

>>678
あとでノーマル品に変わっていても俺じゃないからね＾＾

>>678
取り付けたのはキャリパーですか、それとも皮むきが終わってないタイヤですか？

ｷｬﾘﾊﾟｰですよ(^^)

ﾀｲﾔはﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君ほぼ消えちゃってます（＞＜）

> ﾀｲﾔはﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君ほぼ消えちゃってます（＞＜）
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

・・・まあ、空気が読めない（読まない）ってのも先生の素質かもしれんよね。

>678
なにげにビックラジエーター付いてる・・・

R1の人か！！

>>678
これはいい盆栽

ダンロップだけは信用ならんという過去の苦い経験がなぁ。
ドライはいいけどウェットで冷えてグリップしなかった。
今はテクノロジが進歩してるからそうひどいことにはならんと
思うんだが、どうも先入観がね。

>>678
サスの沈んでなさがいいｗｗ

>>678
これぞマン盆栽

>>678
タイヤの余り方もまた絶妙な加減

>>678
君にそんなもの必用ないでしょ

>>690
何気ない一言が相手を深く傷つけることがあることを知ってほしい。

まぁ、、、残スト見ると必要無い部品Ｎｏ１だなｗ

カラーをどうしたのか教えてくれえええええ

とりあえずﾀｲﾔﾈﾀでなくて純粋な盆栽ﾈﾀの提供ってことで・・・
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070819135840.jpg　←ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀー
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070819142138.jpg　←ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ

ﾏｽﾀｰは19*20でｶﾞﾂﾝってｺﾝﾄﾛｰﾙ性がなくなってたらどうしようと思ってたら問題なかった
ｷｬﾘﾊﾟｰ変更して感動したのは制動力もすごいけど何よりも車体を押すときにまったくﾛｰﾀｰ引きずってないこと
まじで感動した
ﾚﾊﾞｰ引いたら引いた分だけの制動を発揮するって当たり前のことが忠実感じられるって素晴らしい(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

やっぱりﾀｲﾔの空気圧が高いせいで安心して攻めれないや　今度はもっと圧を抜いて走ってみます
ちなみに現在はﾌﾛﾝﾄ2.4　ﾘﾔ　2.6なんでF　2.2のR　2.3　ぐらいにして走って様子見てみます
あと今日はFｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更しながら走ろうと思ったのにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ家に忘れて何も出来ずだった orz

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070819135759.jpg　←ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070819135822.jpg　←ﾘﾔﾀｲﾔ

金が掛かっているなぁ。

今日はバイク（８・１９）の日

>>694
コイツ、ただの自慢君？
ビバンダム君を殺しておいて、平気で盆栽自慢とは情けない・・・
今後、出入り厳禁。

まあ、度々スレに自分のバイクを晒してる辺り自己顕示欲は強そうだな

まー顕示欲というか高いもの買ったら見てもらいってそれが顕示欲だなｗ

もう書き込まないでROMってるよ (^ω^)

>>699
僻んでるだけだからｷﾆｽﾝﾅ

>>699
またスペシャルパーツ付けたら、見してください。

リヤタイヤの空気圧低めにセットしたらヒゲが飛んだよ！

>>702
ヒゲってこれだろ？
http://imepita.jp/20070819/733340

こんなもん、どうやったら飛ぶんだ？

盆栽がメインであまりんぐはサブなんだから忘れちゃらめぇぇぇ！

っつかあまりんぐとか盆栽的にもダサい。
いいパーツ付けてんなら最低限人並みには走れよみたいな。
そういうヤツ見つけたらソッコーで盆栽討論を仕掛けて論破するのが趣味。
知識が疎かだからタイヤもあまるんだよ。
ま、俺みたいにあまりんぐと見せかけて実はセッティングが出てないだけみたいなヤツには注意しな。

>>703 俺もそう思った。つまんでひっぱらない限り無くならないよな、やはりひげがあるないって話おかしいよ。

>704
> ま、俺みたいにあまりんぐと見せかけて実はセッティングが出てないだけみたいなヤツには注意しな。
おっしゃっている意味がよく解らんのですが？

>>706
これ。オーリンズ。こないだ買ったんだ。
セッティング取りながら乗ってるんだけど、俺の乗り方って結構変わってるから
セッティングを出すのに時間がかかるんよ。

それと公道ってサーキットと違って路面の質とか走行スピードの差が結構デカイから
大変なんだよね。とりあえず6分目くらいの力で走るからタイヤもちょっと余ってるね。

言葉の意味は良く分からんが
とにかく凄い自信だ

↑大先生がやってきた!!

突っ込めそうで突っ込めない・・・
これが盆栽先生か・・・ゴクリ

　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>707
新品サスなら慣らし中なのかな！？

オーリンズだとじゅうぶん初期の動きが良いんだけど
エンジンでも何でも慣らしをすると後で違うからねぇ
皆もサスの慣らし方をしっかり覚えたほうが効くヨ♪

んで、オーリンズはドコにどんな仕様でオーダーしたの？
直でラボカロ！？　ショップ！？　まさか量販店じゃないよね？
やっぱ吊るしだと万人向けだし外国製は設定体重がねぇ・・・

参考までにオーリンズの標準設定から乗り方に合わせての
Ｓレートや全長はどのぐらい変えたのか教えて欲しいナ♪







クックック・・・
やっぱ盆栽先生相手ならトークにも幅が出てイイのナ・・・

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

サスセッティングスレを越えるハイレベルな語りだ。

おれも今度その語りを使ってみるよ！

> ま、俺みたいにあまりんぐと見せかけて実はセッティングが出てないだけみたいなヤツには注意しな。

ﾃﾗｶｺﾖｽ

>>704
セッティング？なにそれおいしいの？


でもビバンダム君は天に召されています

>>712
話がハイレベル過ぎてついていけません＞＜

>>717
ヤスリ掛け乙

忘れないで．．あなただけのビバンダムじゃないってことを．．．
ノリコのお願い

>>720
タカヤ………さん？
貴女タカヤさんなのね!?

オカエリナサイ

ティンコの皮は自然に剥けたけど、
バイクのタイヤは自然には剥けないものでしょうか？

ちんこもタイヤも自分で剥くもんだ

フロントタイヤだけあまりんぐで仮性包茎な自分は、両者の因果関係が気になってしょうがない

>>724
両方とも彼女が剥いてくれた・・・ｏｒｚ

前後両端ズル剥けなんて楽勝だけどティンコは絶対無理！
座るとトゥルンって戻っちゃう３８回目の夏…

全盆栽先生と生徒が泣いた・゜・（ノД`）・゜・。

>>727
ティンコもモディファイ汁！

包茎野郎ですらタイヤズル剥けなのに。。
おまえら哀れｗ

>>730
　　 .|　　|　|　　　　　　　　：{;;;;ヽ､:::::｀丶､:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}：
　 　 |　　|　|　　　　　　　　：,l;;;;;;;;;ｼ丶､:::::::｀:`:ー'‐::'':"::::::::_, ィ"´;;l：
　 　 .|　　|　| 　　　　　　.：fうl;;;ミミ、　 ｀`丶 ､::::::::,: - ''"´　 ﾘ;;;;;;f-､：
　　　 |　　|　| 　　　　　　：{ l l;;;;;ｯ=`　　 (三> ｀^´ (三ｼ　　ム;;;;;;ｿl}：
　　　 .|　　|　| 　　　　　 .：t　!;;;ﾘ 　 ￣`ﾒ､_,ルｨ ､_,.イ´￣　　 l;;;//：
　　 　 |　　|　.|　　　　　　：ﾞl ヾ;l 　:'ｨﾃﾍ9ﾝﾐ　　 ,: ',ｼﾋ9ﾝ､　　l;//：
　　 .　 |　　.|　|.　　　　　　：`ｰll!　　 ｀''==ヲ'　　l:.:^''==彡'"　,!ﾘﾉ： 　　　　
　　　 　|　　,l､.ﾞl､　　　　　　　：ll　　　` '' "　　　l:.:.:` '' "　　,i;;l´：　　　　：､,'"'',.-ﾆ-.,
　　　　..l_,..-−-`-､.　　　　　 ：li,　　　　　,r　.:　:.ヽ､　　　 ,:,り：　　　 　 ：i |li |;:（●）;|：
　　_,..-l´-'"~二二~｀'=､_　　　 ：t、　　　/ ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ　　/,K′：.　　　 ：`iｰ- 1',:::::,'|：
　/　/￣ _;,: ＝‐､‐'ﾄ､_ ヾヽ 　　：ゝ、　,:ﾄ､　　:~:　　,ｲ}　// /ヽ、：.　　　：l;;;;;;ヽ', ○ﾉ：
　`､.ヾi´　　　_,,....L:;_）`t､'´ 　　：/{lヽ 　| ﾘｪｪｪｪｪｪﾘ/,ﾉ,ノ7 /:.:.:.:ヾﾆヽ ：/ , . -|;;;;;;i´：　
　　　`〉　　''"~´ 　_j,, ）`´　 ., ィ/:.:い ヽヾ ヽ::::i::::/ /　／,/,/:.:.:.:.:.:.:.:ｿ }　'､ ｀ｰｊ＿j-'：　　
　　　 l　 ､-''"´_,,.　::.〕　　 ./　/:.:.:.:ヽヽ `　U'zｪｪｪﾉ　／／:.:.:.:.:.:.:／ //ヽ、)）,＿__..;;}：
　　　 〕 　､-''"´　_,..､〉,, - {　 ヾ:.:.:.:.ヽ丶`'゜ー‐ -- '"／:.:.:.:.:, -'" ,／,'　　 ﾄ､＿＿_ノ：　
　　　 iﾞ:';;　 ,ｨ-'ﾞ　　 !"　　 丶､ ｀` ーゝ､ヽ.,＿,,ｨ"ェくユ- ''"　, ｨ"　　　　i l'､＿_,,,./：

すみませんでした

なにこの流れｗ

ｗｗｗｗ自演としか思えない面白さｗｗｗｗｗ

>>221
いいえ、淡屋です

行きつけのバイク屋に常連のオッサンで盆栽縁性が居るんだが、
本人はこの状況をどう思ってるんだろ？
サーキット走行会でも物凄く遅くてセッティングが決まってないとか言ってたが、
セッティングが決まってるとこに遭遇したものはダレも居ないｗｗｗｗｗ

ちなみにCBR1000RR海苔でアマリング状態・・・

>>736
とりあえず、彼の薀蓄をレポして。みんな盆栽先生に飢えているので。

>>736
みっともないねー
とりあえずシカトだろ。

>738
このスレを1から全部読み直して来い。

>>737
あまり面白くないけど一応覚えてる範囲で、

先生：安易にハイグリップタイヤにしてはいけないマシンの挙動と限界を知ってからだ。
先生：チューンはトータルバランスが大切だ。←いつもセッティング出てない人が(ry
先生：昔RC45に乗ってサーキットを走ってた。
先生：サーキットは膝を擦るか擦らないかの微妙なコーナリングが速い。←イヤあなた遅いし
先生：ブレーキはノーマルでは不安、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｰﾗｼﾞｱﾙはｺﾝﾄﾛｰﾙ性も高くて安心・・・
先生：家にはバイクを１から組み直せるほどの設備と工具があるが、
　　　　時間が無いので自分ではやらない←バイク屋によく居るよねｗｗｗｗｗ
先生：今日は路面温度が低いので本来の走りは出来なかった←他の人は普通に走ってるｗｗｗ

>先生：安易にハイグリップタイヤにしてはいけないマシンの挙動と限界を知ってからだ。

四輪なら判るけど、2輪はねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>741
ちょっと前にタイヤスレにそんな奴いたｗｗｗｗｗ

　　　　　 　 　 　 　　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生、セッティング とタイヤのセンターのスリップサインはどちらが早く出ますか？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　 　 |　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

公道ではどんなにがんばったつもりでも1cmあまりんぐな僕でしたが
サーキット体走行会というものに行ったら端まで使えました

溶けてるところは端より1cm付近のとこだったので、使えたというか端っこは接地しただけみたいな感じでしたけど。

>>743
タイヤのセンターの方が先に出ます！ｗ

盆栽先生何級？
↓
国産SSでは馬力が足りない。この秋に馬力の自主規制が解除されるので
それを待っている。

>>740
レポ乙。
なかなか素敵な先生でいらっしゃる。
引き続き調査＆報告をお願いします。

盆栽の対義語はなんだろう？

本物

>>748
命いらない君

「俺も昔はそうだった」と呼ばれるどっかのだれか

ここは先生を崇めるスレなのか
コケにするスレなのか

>>746
「なぜ逆輸入にしないの？」　って言われたらＯＵＴ。

俺がお世話になってるバイク屋に土曜日絶対いる盆栽先生

数々の伝説の名言を並べてみたら



バイクに詳しい先輩だったことに気がついた

>>753

そこでメーカーサポートと部品供給対応について一席ですよ。

クックック・・・

国内仕様の自主規制撤廃を待つ！？
逆車と国内でのメーカー対応差！？

本物の盆栽ならばノーマルじゃ飽き足らず
確実にサポート外まで改造し尽くす・・・
旧車の純正厨や単なるスペオタじゃあない

乗りたいバイクにヤリたい改造を施す・・・
ソレが分からないようじゃ盆栽にゃ程遠いのヨ

>>752
ここは、盆栽先生をエンターティナーとして招待し、
薀蓄を語ってもらうスレです。
観客は素人なので、難しい専門用語を使う先生は受けません。
なかなか、難しいスレです。
腕に自信のある先生方は、ぜひチャレンジしてください。

追加
盆栽先生の一言で、ご飯二杯はいけます。

素人相手に微妙なラインで専門用語を並べまくるのが本来の在り方なんじゃね？
ちみは派生スレのあまりんぐの方が本当の居場所なんｼﾞｬﾏｲｶ？

わかるかわからないかの微妙なラインで蘊蓄を披露する
そんな綱渡り的盆栽先生にわたしはなりたい

わかるかわからないかの微妙なラインで病名を披露する
そんな横綱先生は皆があきれ返る。

どう？
↓
昔はコーナーの基本はスローインファーストアウトと言われていたが、
今のライテクの基本は早寝早起きである。
どこまで寝かせられるか探っているうちは、早く走れない。

>>762
早寝はコーナー手前でキッチリ減速すればできるが、早起きするには、
ジムカーナのような旋回をしないと無理。
って事はあまりんぐであるはずが無い。

もちろん、遅くてもいいなら関係ないがｗ

>>762
早く寝かしたら対向車線にいっちゃうじゃん
意味わかんねえ

私の言っている意味が、わからないか？
君たちには、まだ早かったようだ。

ボクにはわかりますよ！

人の言うことに、すぐ同調するようでは早く走れない。

でもボクのビバンダムは一度も生きて帰ってきたことないですよ

出撃してすぐの交差点では早めに寝かす事があるので峠に入ったら起こしっぱなしですよ。
温度依存の高いタ・・・（ry

長さ100mぐらいの直線45度バンクがあればいい。
直進でそろそろ走りながら安全にタイヤエッジまで削れてｳﾏｰ

暖まらないと、滑ってそのまま谷底に落ちそうｗ

そこでとっさに谷足を出しハイサイドを起こすのが盆栽先生

ハイサイドおこして転がっている間のわずか数秒にも、
如何にうまくこの転倒を語り倒そうかと考えているのが盆栽先生。

発車前に暖機が終わった後、タイヤを暖めるために少々バーンナウトする。
このため、私のSSはリアタイヤの中央部分の減りが早い。

早寝早起きってのはスパッと向き変えフルバンクして、
必要以上にバンクせず車体を起こしてくってことでしょ？
確かにある程度速度あげてった方がやりやすいけど、コーナ手前で減速って意味では今でもスロウイン・ファストアウトは基本かと。

で、どうでしょうか！？

>>775

もっと自信満々で言わないと！！

>>771
両側に45度バンクが付いたV字コース作ればいんじゃね？

先生！ここですか？わかりません。
ttp://hakuzou.at.webry.info/200705/article_7.html

>>778
JARIの高速周回路か、懐かしい･･･

>>778
盆栽先生は確実に滑り落ちてハイサイドしそうです･･

高速周回路だと真ん中しか減らない希ガス

>>778
やっと分かった！
ＴＸ乗ってる時にテストコースが見えるはずだと思ってずっと探していたけど見つからず、
いつも走っているビーフラインにある、あのテストコースがそうだったのか！ありがとう。

痛単車のR1000を見たがアマリングはかなりの上級だった

逆に端っこデロデロ、調整キズのついた社外パーツ、あちこちのサーキットの
車検シールが付いた痛単車があったらそれはそれで怖いわ。

痛車とかスポーツカー多いしすごい奴もいてもいいかも盆栽が多いみたいだけどｗｗｗｗｗ

>>785
日本語でおｋ

8耐走ってる仮面ライダーのチームが、ある意味最速の痛単車と言えんだろうか？

大きな羽とかエアロ付けてる痛車を良く見るがどいつもコイツも車体はピカピカだ。
まあ漏れはそれ以前に羞恥心がジャマして乗れんがｗ

ＧＰ７５０レースで最速の人のフォーム　　これが正しいから真似しろよ！
http://wave-motion-ltd.com/masao-okuno/photo/index.cgi?mode=ph&num=4&id=5&frm=

これで君達のあまりんぐな人生ともおさらばだ。

先日MC28で山に行ったらギャラリーコーナーに見慣れないR1000が。
当然ビバンダム君どころかヒゲピンピン。
そして気さくに話しかけてきた先生。その一部。
先生「俺も昔はMC21に乗ってレース出てたんだよ」
先生「最近のSSとは違ってNSRはブレーキ終わりでスパッと寝かしてそっからアクセル全開がセオリーだよね」
先生「R1000はブレーキ引きずりながら倒しこんでクリップ過ぎてからアクセルをじわーっとね」
先生「2005年にコーサーがスズキでチャンピオンになっただろ？その時の足回りはね・・・」

漏れ「一緒に走りません？いろいろ教えてくださいよ」

先生「いいけど、まだこの峠よく知らないから遅いよ」
先生「バイクにも慣れてないし、足回りが決まってないからね」
先生「ｈ（別の峠）だったらそこそこ走れるんだけどな」

そして後追いしてみるともうダメポorz
なにそれ？ハングオン？ハングオンなの？車体直立してますけど？

走り終わって一言
先生「やっぱりスズキってのは乗りにくいねｗまたＮＳＲにしようかな」
先生「この前バイク屋に程度のいいロスマンズがあってさ、オーリンズの・・・・」

その後もエンドレスでした

あ、それ俺かも………

笑えない、、、、、

お前が憎い！（怒）

例え相手がNS1でもジモティに勝てる気がしない。

Ｎ〜　チビに〜　負けた〜

いいえ〜　自分に〜　負けた〜

俺がコントロールするんじゃなくてバイクが俺をコントロールしろ！！

なにそのシビレふぐ

決死の覚悟で先行してくれた先生に向かってなんてことを！

>>790
先生に走らせるなんてダメだろ。目の前で顚倒されたら、こっちまで巻き込まれるぞ。

走り終わった後の先生の気持ちを考えると涙が出そうになる。
心臓バクバクだったんだろうなぁ。

鐘巻自斎の気持ちか

>>789
なんか生死の挟間をさまよってるらしいけど、
ほんとに正しいのか？

先生には優しくしてやれよ

>>790
(´;ω;`)

>>801
頚椎損傷・脳内出血だよね、これはやばす・・・

生き残ったとしても
重度な記憶障害に分裂症、躁鬱は確実だな・・・

>>805
> 重度な記憶障害
昔は峠で NSR を走らせてて、
いやサーキットで TZR だったかな…

> 分裂症、躁鬱は確実だな・・・
蘊蓄を熱く語ったり、一転して自分の AMaRing に落ち込んだり…

>>789
なるほど、これだけリーンすればバンク核を小さくしてコーナー中盤から立ち上がり中盤にかけて
アクセルを多く開けてパワースライドに持ち込みやすくなるな

>>790
先生はミラー越しにお前の走りを見て
もし先生の走りについてきたら今のお前の走りでは事故を起すと思って
あえてゆっくり走ったんじゃないのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070820-00000012-reu_k-spo.view-000
これぞ参考になる

>>807
こういう下半身のみならず、頭を含んだ上半身もイン側に入れる
フォームって、バンク角を減らすのが目的じゃないよ。
キレイな路面の為、上位の選手がほぼ全員、フルバンクでハングオンが
当たり前な状況の中で、さらにコーナーで稼ぐ為に生まれたフォーム。

ミニバイクからやってる日本人ライダーに顕著なフォームで、
路面がスリッピーなヨーロッパでは、ほとんどいない。
フロントタイヤへの依存度が大きすぎる為、転倒のリスクが
大きい上に、ダメージも大きくなりがちだから。

少なくとも公道では、頭を車両軸線に残した方が、スライドしても
対処しやすい。

・・・って、先生に小一時間、付き合わされた。

そういやミニバイクってこれでもかってくらい頭を離してるよな。

>809
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070820-00000014-reu_k-spo.view-000
motoGPランキングトップの選手のフォームですが。

と、その先生にお伝え下さい。

>>811
MotoGPはバイクの次元が違うのか知らんが、参考にならんよ
WSBKと比べても明らかに異質

ハングオンは、あまりんぐを助長する気がするんだが
どうなんでしょう？

俺はいつもクリスチャンサロン的なライディングです

>>813
もちろんリーンウィズの方がバンク角は深くなる。

でもジムカーナの速度域ならともかく、サーキットの速度域でリーンウィズだと
かなり怖い思いをすると思うぞ。外足でホールドできないし、リアが滑ったときに
対処しづらいし。

motoGPはタイヤ戦争が激化してるからねぇ。
タイヤの進化とともにライディングも変わっていくんだろう・・
とりあえず市販のタイヤでmotoGPのマネは辞めた方が良いよ。
特にみんなのように素人はね・・
俺？　俺は10年前の峠バトルで膝と腰を痛めてるからなぁ・・・

>>815
先輩！！
ツーリングの事は、バトルとは言いませんよ！！

>>812
バンク角とフォームを真似るだけなら、ＳＳとハイグリップタイヤで出来るぞ
膝がフレームと地面に挟まれた時は (;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝだったぜ
次の周でちゅるんと逝ったけどなｗ

>>817
バンク角
こける瞬間
MOTOGP

おそまつですた

このライダーは本物だ・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=X1bv0p91pPk

テラシュールｗｗｗ

右足がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AMAあげ

>>819
俺きっと彼には勝てない・・・

>>819
これってエンジンカーなのか？
結構なスピード出てるよね…ﾁﾄﾎｽｲ

ＲＣのバイクって、ちゃんと重心移動とかするの？？

ホームセンターコーナン

>>825
乗ってるのはなにもしないフィギア

スリックタイヤでサーキットを走るサスセットなので
峠で溝つきのハイグリップタイヤ程度ではサスが動かなくて
倒しこめないのだよ

そーか、バイクにラジコン機能が付けば問題ないのか。
黙ってまたいで、操縦が上手い人に操作してもらえばよいだけ。
まさに「乗ってるのはなにもしないフィギア 」の感覚。

>>829
動画ではラジコンがハデにぶっ飛んでいる・・・

ラジコンの技術って今どんくらいなの？
本物のフォーミュラカーやスーパーバイクを遠隔操作できるとしたら、人命がかかってないぶん、かなり限界まで走らせられそうなキガスるんだけど・・・。

>>831
タイヤやフォーク、サス、ブレーキ、エンジン、フレームからの情報を緻密に解析する事が出来たら速いと思う。
あと人間が遠隔操作しても反応遅れたり解析された情報の処理が追いつかなかったりでダメだろうから自動運転かな。

ラジコンでも俺が操作すれば両端あまりんぐな気がする…

ラジコンってライダーがいなくても走るもんだな

なかなかラジコンに乗れる小さな人はいないからな。

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/lineup.html?series_index_id=100082&series_group_id=100051&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=

本格的なのね。
ttp://www.tt-japan.com/bikedir/desmo.html

さんまりの〜
１．ストーナー
２．バーミューレン
３．ホプキンス
４．メランドリ
５．カピロッシ

ロッシのダニはリタイヤ

>>838

まじで死ね。

>>832
クックック・・・

無人の遠隔操作が有用なのは幼稚で粗雑な分野だけなのヨ
無人自動制御が万能ならば職業ドライバーなんて要らんナ







つか、ラジコンなんてすぐクラッシュしちまうから楽しめないのヨ・・・　orz

このままでは姉妹スレのほうが先に次スレ立っちまいそうだｗ

幼稚で粗雑な俺らのライディングなら・・・・ｏｒｚ

サーキット行っても未熟なライダーばかりだしな
サーキットというのは、レコードラインの外はタイヤカス等のゴミが落ちてるんだ
だからレコードラインから外れるような走りをしていると、タイヤにゴミが付くんだよ
それを「アリさん」などとありがたがる未熟な者も多いな

もちろん、私のタイヤは綺麗だ

あんな何言ってんの？

梅宮アンナがどうしたって？

>845
研二はイボツキ
わたしもイボツキ

いや、土屋アンナかもしれない。
それとも牧野アンナかな？

あんなは俺のかーちゃんの名前だ・・・

さむい〜よるだあったぁ〜♪

あんなあんなあんなんであんなんやったからあんなあんなんなってん

これでも見て自分を慰めてくれ
http://youtube.com/watch?v=rFQUpGuPIic

>>840
自動制御が幼稚で粗雑な動きしか出来ないのは>>832の前半を満たしてないからだよ。
満たしてれば自動制御が最強だと思う。

>>852
クックック・・・
ソレを満たす事ができないからスペースシャトルは有人なのヨ


仮に条件を満たす事が出来たとして『高度なラジコン』が存在しても
二輪の『高度なラジコン』ではあっても既に『バイク』では無いのサ

『ラジコン』が趣味ならそれでイイかも知れないがナ・・・

昔、某化学プラントでおっちゃんが手で操作してた混合用バルブを
コンピューター制御にしようとして、数億かけて開発してたけど
結局上手く行かずに、計画は打ち切りになった。

ただ流量を調整するだけの事だけど、気温・湿度・釜の状態・薬品の状態等々
考えられる部分に全部センサーつけてコンピュータで計算させても制御が間に合わず、
おっちゃんが、長年の経験と勘でパイプに流れる薬剤の音を聞いて操作する手動バルブに
全然かなわなかったらしい。

自動制御は先読み動作が苦手で、人間なら経験と勘で自然に出来ちゃう事を
コンピューターにやらせようとしても中々上手く行かないらしい。
この話は10年以上前の事なんで、今はもう少しましかもしれないけど、
人間の感覚はなかなか馬鹿にならないものがある。

俺が昔、船に乗っていた頃は造水装置を扱うには長年の腕と勘が必要だった。
それが今じゃボタン一つで作動してあっという間に貯水タンクが満タン
おかげで毎日入浴可、毎日機械洗濯可
トイレは水洗尻洗い機能付きときたもんだ
おまけにあれだけ居た乗組員も全自動化で今じゃ10人
万が一の人力操舵訓練なんかやらね
故障しないからする必要がないときたもんだ

科学技術の進歩は恐ろしいよ。

>>854
人間の勘とか経験を凌駕出来そうなのが量子コンピュータ
いつ完成するのか知らんが

量子コンピュータか･･･いつ実用になるんだろ。
自動制御は、やることが決まってて例外処理があまり無い場合は
人間より精度よく何回でもこなしてくれるけど

例えばサーキット走行なんかで、他のバイクの挙動から路面の状態をなんとなく予測したりとか
前のバイクがクラッシュしたのを咄嗟に回避したりとか
それこそ、「なんか嫌な予感だする」とラインを換えたらそれが正解だったりとか
こういうのはコンピューター制御じゃ当分出来ないような気がする

砂漠で自動制御の車を使ってレースしようとして
全然走れずレースにならなかったというのもあったな。

2回目以降は完走している

TTRベースのロボットバイクはどうしようもなかったな

バイクが何故バランス取って走れるのか？が全然理解ってなかったからな。アレ

ラジコンで同性能の物が出来たとして、ロッシやらシューマッハに勝てるのかは疑問だよね
やっぱ人間にしか出来ないことってあるよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　あるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ラジコンの方がスケールスピードで勝てる希ガス

>>862
スケールスピード吹いたｗｗｗｗｗｗｗ
タイヨーのラジコンおもいだしたｗｗｗｗｗ

ゴキブリのスケールスピードは300km/h

ﾊﾞﾛｽwww
おまえらゴキブリ以下だなwwww

おまいら、人間様は偉いんだぞ。
機械が精確に物を造る。その平行の基準を造ったのは人の手なんだから。

髪の毛抜いてみ？指で髪の毛の両端摘んで引っ張ってみ？どちらか一方が引っ掛かるべ？
人はあのｷｭｰﾃｨｸﾙの段差を指で感じる事が出来る。でも、ｷｭｰﾃｨｸﾙの段差ってμとかミクロの単位なのな。

人にはまだまだ出来る事があるのだよ。追い込まれた人間のする事は未知数なのだよ。

>>866
俺の髪は別に薄くないぞ！！

>>867
変なところに反応するなｗ

確かに職人の域になると、ご飯を１ｇ単位で盛り付けることが可能になったりするもんな。

友達が金属加工屋に勤めてるんだけど、毎年社内で旋盤大会があるらしい。
お題があって、それを手動の旋盤で削って出来を競うとの事なんだけど
上位グループはNCより高精度が当たり前なんだとか。
そういや、半導体かなんかの製造用の冶具を調整する機械の調整が職人の目視だったり、
金型職人が平面確認するのに、指ですーっと撫でて確認したりとか
やっぱ職人は凄げーと思う

人間嫌いな俺ですが、人間を好きになれそうです。

ありがとう。

早く人間になりたいっ!!

で、此処は何のスレだったっけ？
まぁいいや、今は職人の話ししてるんだらぁ？

何を言ってるんだ！
そんな職人の手で作られたこのワンオフパーツこそ（ｒｙ…と小一時間

製図の事とか部品精度とかの事あんまりわからないのに、
ワンオフの部品適当に図面引いて人の真似して仕上げ記号▽▽▽とか入れちゃって、
えらい事金かかったﾔｼいる〜？

ワンオフパーツといえばやはりマヌケジーニ先生に語って頂かねば

先生ここはひとつお願いします！

既製品の社外パーツの良さっていうのは、リペアが必要なときだよね
バックステップとか、ホイール系もそうかな、あとは消耗品の類とか

ワンオフでいいものって、モノブロック削りだしとかなのかなぁ…
ステムとか？

リペア？
そんな事態になったときこそ更なる新型高級パーツへグレードアップ！

ククク・・・
お呼びの様だナ♪ｗｗｗ

一口にワンオフつってもアルミやチタンの金属モノと
カウル等のファイバー／樹脂の非金属モノに別れます
（他車種市販品流用で一手間かけた場合なども含む）

値段から言わせてもらえば同等品があり問題無いなら
量産モノで充分だしワンオフする意味が少ない・・・
単純なコストは「材料費＋設計費＋加工費」となるが
その全てにおいてかなりの差が現れ価格に反映される
↑はパーツメーカーや販売数の大小にも言えるんだが
ワンオフは純正や量産品と比べ値段の差が大きいので
かなりの盆栽家が市販パーツで済ます要因になってる

市販品でもＪＢマグタンやＳアーム等は元々の値段が高く
尚且つ販売数が少ないモノってのはオーダー対応している
コレは上記の差が少なく元からワンオフに近いからである

例えばキャリパーサポート・・・
コレは大手パーツメーカーもかなりラインナップしているし
スープアップ等の弱小メーカーなどで痒い所に手が届いてる
しかし強度や精度、造形美を考えると微妙なモノが多いのヨ
削り出し用のアルミのブロック材から考えてみても厚さは倍
当然ながら材料費だけでも３倍〜数倍にもなってしまうハズ
勿論、加工費や設計費はさらに上回っていくのである・・・
市販品で１〜１，５万なのがワンオフじゃ安くても３万以上
下手すりゃ削り出しキャリパー以上なんてモノまで出てくる

続きなのヨ・・・

こうして出来上がってくキャリパーサポートなんだが
その性能と仕上げは一般市販品と比べ雲泥の差である

>>878で言った内容や製作者の手間隙等を理解せずに
見積りや請求を見て驚く不届き者の似非先生が多いし
ワンオフ・市販品関係無く単純に高価だからといって
装着したがる趣味の悪い成金野郎も多いのヨ・・・


無論、製作側にも良し悪しはかなり現れてくるナ

造形美や侘び寂びも理解できない設計屋や加工屋とか
店側が真っ当な価格設定をせずに客を見ての値段付け

ワンオフで有名なトコで言えば悪名高き自動魔法・・・
安く外注に出して客には偉そうなコト言って高額設定
オフセットスプロケやマフラーなんて広告の半値以下


この様に製品だけじゃなく店や業者に騙されずに選べるだけの
ちゃんとした『眼』や『耳』が盆栽家として必要なのヨ・・・

キャー！マヌ様ステキー！！




なのヨ・・・

つくづく勝者のいない場所だなｗ

やっぱ自動魔法ってそんなに評判悪いんか…

う〜む、やはりいつ聞いてもマヌケジーニ先生の講釈はさすがですね！
すげえっす！お、お、俺、あこがれるっす！

このお店はどうなのでしょうか？
見てると丁寧な仕事をしてそうですが。
ttp://www.ms-quarter.com/

掘れたぜ
マヌさんよ。

さすがマヌケジーニ！
何を言ってるかさっぱりわからないが
そこに痺れる！憧れるゥ！

やれやれだぜ・・・

>>884
カタナのスレにあったけど仕事も値段も一流みたい。

一流のパーツに一流のバイク
そして一流の乗り手

至極当然と思わないかね

>>889
乗り手じゃなくて語り手の間違いでは？

先生！
やっぱ装備も一流なんですか！？

軽量なカンガルー皮のアレンネスを着た

腹の出た先生

これからこの隼盆栽すんだぜ〜
http://jp.youtube.com/watch?v=7THuqhFM1To

おーし今週も頑張ってくるぜ
進歩しねえけど・・

輝きは君の中に　　がんばって〜

今日は台風跡で道が大変なことになってそうなのでパス。
いや、だからこそ行くべきか・・・

>>896
オフ車でGO!

>>897
いや、そこはやはり





電車でGO!

電車でＤ・・・

( ﾟдﾟ)･∵.ﾌﾞｯ　　それ同人

>>893
ククク・・・

『とりあえず「洗車（戦車）」しろっ！』
とでも突っ込んで欲しいのかヨ・・・

うわっ！マヌ様、盆栽トークは素晴らしいのにダジャレはキレ悪〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

ビバンダムよ
遠い昔に戻ってみないか

>>904
して そのココロは？

>>905
どちらも、まだ皮被りでしょう

本当に速い奴はアマっているんだよ・・・・

こうやって走るからhttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1189323542236.jpg

リアタイヤなんて飾りですよ

おまいら
ロードスマート刷毛
端まで簡単に使えるぞ！

>>903
ああっ…ごめんよごめんよ
でも盆栽トークは最高です
だから凹まないでね（´・_・｀）

>>907

「ブレーキング時のリアの荷重のかけかたは・・・」
とか言ってるうちはまだまだってことかｗｗ

ボンボンボン ボンサ〜イ ボンサイ・ホ〜テ〜

ボンボンボン ボンサ〜イ ボンサイ・ホ〜ケ〜

タ〜イヤもチソコも端がアマってるぅ〜

結局まともに走らないまま夏が終わり秋が来たわけだが

夏なんて熱くて走れないよ

そうそう、熱ダレしちゃって本気で走れないよ。

>>908
オメーじゃーどーやって走るんだ！

と大佐も激怒

>>917
涼しくなってきたんで先輩の本気走り見せて下さいよｗ

寒いとタイヤが温まらなくてね

SSクラスの深いバンク角を生かし切るには
タイヤ温度は重要だよ。
サスセッテングも気温に合わせないと危ないし。

盆栽先生のうんちく＝ヘタレの言い訳

変な路面温度の時に走ると変なときのを体が覚えてしまって
次に走った時にその感覚が出てしまうから良くないんだよなぁ

>>922
そうですけど、今更なにか？

外気温やサスセッティングもＴＰＯに合わせないと辛いけど
俺のＶＴＲはＢＯＴＴに合わせたキャブセッティングだから
峠だと標高も考えなくちゃだし湿度や気圧なんかもネ・・・

その時期のツクバだと吹け上がりも極上なんだけど
残念ながら峠とかだと一寸ボコつくんだよね・・・
特にビッグツインのキャブ車でＦＣＲだとどうしても
セッティングが結構シビアで無理できないのサ・・・

その点、現行のインジェクションは（ｒｙ

インジェクションは色々と数値化されてはいても、なんというか、センサーに無い部分を補えないんだよね。エンジン自体の息遣いが聞こえないというか。
毎回同じ特性だと安定するけど、毎回同じじゃ駄目なんだよ。様々なシチュエーションを経験してこそ上達するんだよ。

今日はエンジンの機嫌が悪い。

人馬一体じゃあないけど、みんな経験が無さすぎw
オレは愛車の調子なんて跨った瞬間にビビッときてわかるけどな。

おっと、今日もゴキゲンナナメだぜっ！　仕方ない、こういう日は軽く流すだけにするしかない…

先生方おすすめのワックスを教えていただけますですか？できればコストパフォーマンスのいいやつを教えてくださいですm(__)m

>>928
まるっとこーと

>>925
塾でも開け

先生になんて事を！
どうか塾を開いてください、と言え

口が回るほど後輪を回せて
ウンチクの度数ほど車体がバンクすれば
もう何も言うことはない

　　　　　　　　　　　　　　　トルストイ

先生達は性根が曲がってるわけじゃねぇ
人と同様マシンにも優しく、ストレートに芯が通った性格なのさ
ただな、まっすぐな性格も根本からフルバンクしちまってんだ。
そんな性格を立て直すトラクションが必要だから口だけはパワーバンドキープなのよ・・・

＞まっすぐな性格も根本からフルバンク
それでは性が根からバンクで、性根が曲がってる事になるのでは…

>>934
貴様！なんと無礼な！

精神が屈折してると言わんか！

>>930-931
それはイイ考えだナ・・・

で、塾を開いたとしてココと何が違うのヨ？

>>932
同感だナ
ソレだけの乗り手なら語る前に走るだろうしナ・・・

>>933-935
ククク・・・
先生たるもの性根とはいえフルバンクなんざしてねぇのヨ

一般ライダーとは『ベクトル』の方向性が違うのヨ・・・

>>936
> 一般ライダーとは『ベクトル』の方向性が違うのヨ・・・
虚数空間に向かってるような気がする。先生同士を掛け合わせると、相乗効果を
発揮してマイナスみたいな。

むしろ対消滅機関になりそうｗ

聞いてくれ
最近やたらとリアタイヤが溶けるなぁと思ってたら、空気が50kpaしか入ってなかった
どうりでフラフラするわけだ

５０じゃベロベロベロ・・・って結構な音がするだろうし、
交差点を曲がる程度でもズリズリ滑るだろ。危ないなまったく。

どいつもこいつも口先だけじゃねぇか。


・・・そんなﾎﾟﾏｲﾗが好きだぜ。

>>933-935
ﾜﾛﾀ

バイクより口先が先に出るように心がけていまつ

タイヤより舌の回転の方が速いからな

僕のアゴはピストンよりも速く上下に動くよ

俺のベクトルは少し右を向いてのだが…

若干ライトウイング的思想が強いって事？

ん？あぁ 愛人の方が多かったって事の方かw

>>947
(ノ-o-)ノ sSＳｓ

次スレどうする？

>>949
すでに立ってる↓でいいんじゃないの？
もともと重複でどっちかが落ちるはずだったのが生き残っただけだし。

【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part7【あまりんぐ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189267490/

このスレを余らせて次スレに移行というのはどうよ？

>>951
ん？途中で書き込み止めて落とすってこと？

>>951-952
それも、あまりんぐなのか。

せめてスレぐらいは端まで使おうぜ

いや安全マージンをとって最後までは使わないようにしよう。

安全マージンwww

このスレが1000までいったら僕も端まで使えるようになれますか？

多分無理。

俺も無理だと思う。

なんだこのスレ。まだヒゲ残ってるよ

皮剥きすらされてない場所あるしね

>>961
　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　/ （0)(0）ヽ
　 　／　￣｀´￣　＼　　　
　　|　,-）　　　　（-、.| 　　　
　　| l　＿＿＿＿　l |
　　 ＼ 　 `ー'´ 　／

タイヤもライディングギアとかも中古販売があればいいのに

つ ヤフオク中古タイヤ

（ブレブレブレンボ）×４

週末俺は峠に来ていた　やることもないから愛車磨いた
蟻んこ、養殖者が誉められていた　(先生はビバが消えてない　素敵)

わかったぜ端剥けぬ　そのわけ　足回り　セッティングが出てねぇんだ

それならば薀蓄！もう　ブレブレブレンボ言いまくって
あまってるのわかんねぇようにしてやれ!　語るぜ!
もう気温が湿度がマージンが　2CTなら変わる?
(ビバンダムいるよ、気づいて)

>>965はもっと評価されてもいい。

読解力が無いオレにもわかるように、優しく教えてくれ

ここでフルバンクage

>>967
>>965はオーケンの新曲の替え歌だ
人として軸がぶれている でググれ

もうそろそろこのスレ、余らしていいんじゃね？

端まで残り30�_か・・・（俺が1mm使って残り29mm
そろそろマージン残さないと転倒するぞ。

ここから倒していかないと２ＣＴの意味がないではないか！！！

とうとうハイグリップタイヤを履いてしまったよ
今まではツータイヤで遅くても言い訳できたが
もうできねーよ・・・

|´･ω･)っ【セッティング・温度依存】

>>972
サーキットで使うから今使っちゃうともったいないじゃんｗｗｗ

サーキットなんていきませんｗ

今の季節じゃ温度依存は地雷だ。

クックック・・・
暑い時はバイクの熱ダレ話だけじゃなく
己のせいにもできるのヨ・・・

『このバイク、＠＠をヤり過ぎちゃっててシビアだから
　集中してのココ１番じゃソコソコ速く走れるんだけど
　こう暑いとコンセントレーションがなかなか、ね・・・

　バイクの調子を保つ為にも一応走ってはいるんだけど
　街乗りばっかりで見ての通りタイヤのラウンド比率が
　ヒドくなってるから倒し込みがスパッといかなくてサ

　いつもはイイ気候を見計らってタイヤ交換してるけど
　やっぱ新品入れた直後は思い通りにクイックにいけて
　峠やサーキットでも気持ち良く走れるんだよネ・・・』

ってなカンジのを臨機応変に繰り出せれば
あまりんぐタイヤで語ってても無問題ヨ♪


>>965
俺のリクエストに応えてくれて有難う♪

980まで使って20mm余らせて終了だな。

まさか、980までくるとは・・・
ふぅ、バックステップにしておいて正解だったぜ。

アマリング　アマリング
このタイヤの無数のヒゲのひとつだと　今の僕には理解できない

アマリング　アマリング
恐れを知らないレーサーのように
振る舞うしかない　アマリング

次は鳥の詩か？

消えるアマリング　僕たちは見送った
眩しくて逃げた　いつだって弱くて
あの日から変わらず
いつまでも変わらずにいられなかったこと
悔しくて指を離す

>>983
最初だけかよ！

じゃあ、youで

ククク・・・

このニコ厨どもめｗｗｗ

おっさん連中は頭がおかしい

スレもタイヤも余りっぱなし