【916,999,1098】DUCATI SBK 16LAP
1 ：749RR：
初代851～1098、748、749の歴代スーパーバイクについて語るスレッドです。
他のバイクをけなすのはやめましょう！
変な人にかまうのもやめましょう!
【関連サイト】
DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
前スレ
【916,999,1098】DUCATI SBK 15LAP
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179628611/
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前スレ
【916,999,1098】DUCATI SBK 15LAP
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179628611/
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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3 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:05:23 ID:sLg8I1En
>>1
Ｚ
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5 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 08:57:53 ID:4iGILpjp
乙
6 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:29:26 ID:7Y7dhvMA
歳
7 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 15:03:15 ID:hlFQXWH0
暑くて乗れんage
1098マジ熱い！
ってデラに言ったら999よりマシだってさ。
ってデラに言ったら999よりマシだってさ。
熱い意外で調子はどうですか？
10 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:52:37 ID:Va41HG7c
SBK1200化
1098買った奴 ウケル
1098買った奴 ウケル
11 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 21:29:07 ID:zC6Nko7W
初年度は1098でいくんじゃねーか？
1200になるとBMWなんかも出るとかでないとか
一番ｶﾜｲｿｽなのはアグスタだなぁ
1200になるとBMWなんかも出るとかでないとか
一番ｶﾜｲｿｽなのはアグスタだなぁ
FIMがSBK2気筒の1200ccを認めなければ2008シーズンDUCATIはSBKから撤退する
と公式発言していたので排気量は1200（1198cc）で参戦するでしょうね。
但し車両名称は1098R、1198R、1198S、1200R/S（それ以外）どれになるかは不明。
と公式発言していたので排気量は1200（1198cc）で参戦するでしょうね。
但し車両名称は1098R、1198R、1198S、1200R/S（それ以外）どれになるかは不明。
1098R出たね。
さて排気量は？、本当に本年中に1000台作れるのか？
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/June/june25-jul2/jun3007ducati1098rvideo/
さて排気量は？、本当に本年中に1000台作れるのか？
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/June/june25-jul2/jun3007ducati1098rvideo/
スレ伸びneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
おまいら書き込みしる！
おまいら書き込みしる！
これでRが1098ccだったら、大量在庫になりそうだな
1198ccだったら、1098オーナーは超涙目＋納車待ちの直前キャンセル大量発生で、
ディーラーも涙目
1198ccだったら、1098オーナーは超涙目＋納車待ちの直前キャンセル大量発生で、
ディーラーも涙目
今月のモーターサイクリストに848/s載ってる
17 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:00:41 ID:CcikZeia
フレームも黄色でｶｺｲｲ
18 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:09:11 ID:ExkNe6MZ
1098って…w
19 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:13:41 ID:CcikZeia
>>21
買った俺はどうすれば？
買った俺はどうすれば？
>21
ﾊﾞﾛｿで聞くﾖﾛｼ
ﾊﾞﾛｿで聞くﾖﾛｼ
ドカに限らず（国産でも）バロン全てがひどい訳ではなく整備士（特に工場長）の
レベルのバラつきが大きいのと異動が激しい（最近は店長・工場長の異動は減らし
ているそうだが。
ドカを買うなら整備に関して何処まで対応できるのか良く調べてからの方が良いと思う。
極端な話その店でOHできるか？、部品の調達は同なのかetc
レベルのバラつきが大きいのと異動が激しい（最近は店長・工場長の異動は減らし
ているそうだが。
ドカを買うなら整備に関して何処まで対応できるのか良く調べてからの方が良いと思う。
極端な話その店でOHできるか？、部品の調達は同なのかetc
寺の放出なら登録は寺になってるから自分の好きなほうで見てもらえるってことじゃね？
>>22
そうですか、ﾊﾞﾛｿ見に行ったら999が売約済みになってた、
結構買う人居るのかな。
>>23
なかなか聞きづらいのも有るが、
「バイク屋に、ドカの整備出来るのか？」
なんて聞いたら、出来なくても「出来る」って言いそう。
>>24
結構移動が多いって言う話を聞くので、引っかかるのは
そこですね、整備士の技量や知識、後誠実さ。
こればかりは、それなりの付き合いをしてみないと
わからないですが・・・。
そうですか、ﾊﾞﾛｿ見に行ったら999が売約済みになってた、
結構買う人居るのかな。
>>23
なかなか聞きづらいのも有るが、
「バイク屋に、ドカの整備出来るのか？」
なんて聞いたら、出来なくても「出来る」って言いそう。
>>24
結構移動が多いって言う話を聞くので、引っかかるのは
そこですね、整備士の技量や知識、後誠実さ。
こればかりは、それなりの付き合いをしてみないと
わからないですが・・・。
理屈ではそんな感じもするね。
でもディーラーによっては（特に保証関連は）嫌がりそう。
でもディーラーによっては（特に保証関連は）嫌がりそう。
０９８が出て９９９後期が安くなるのを期待してたんだが
安くなるどころか、タマ数も増えないのは何故なんだ・・・？
安くなるどころか、タマ数も増えないのは何故なんだ・・・？
29 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 04:41:53 ID:8JzSQeIo
748Rのスリッパーが傷んじゃったんで、
ドラムだけ普通のにしてみた。
レバーのキックバックは当然なくなって、
しかも若干重くなったのか、
渋滞とかで3000付近使うときも前よりスムーズになった。
さらにシフトダウンもしやすくなったというか、
自分で半クラ当てた方が安心できて、
前より高回転キープしやすい気がする。
オイル交換と同じくらいの頻度のグリスアップもいらないし、
こっちの方があらゆる面で快適…
ドラムだけ普通のにしてみた。
レバーのキックバックは当然なくなって、
しかも若干重くなったのか、
渋滞とかで3000付近使うときも前よりスムーズになった。
さらにシフトダウンもしやすくなったというか、
自分で半クラ当てた方が安心できて、
前より高回転キープしやすい気がする。
オイル交換と同じくらいの頻度のグリスアップもいらないし、
こっちの方があらゆる面で快適…
30 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 08:21:05 ID:F/uNRA7q
999自体、'05'06あたりは玉数少ないでしょ。
実際ツーリングしていても999と遭遇するのは稀だし。
1198に向けて金貯めるか。
実際ツーリングしていても999と遭遇するのは稀だし。
1198に向けて金貯めるか。
32 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:56:03 ID:YcHTWpXx
スポーツタイプのツインで1200ってなんかすごい
600cc/一気筒でしょ、日本車は600で四気筒だよ
いま乗ってるドゥカティ以外は興味なくなっちゃったけどね。
唯一の悩みは、高速に乗る頻度が増えたことかな。安くなればもっと多く高速の利用をするんだけどなぁ。
600cc/一気筒でしょ、日本車は600で四気筒だよ
いま乗ってるドゥカティ以外は興味なくなっちゃったけどね。
唯一の悩みは、高速に乗る頻度が増えたことかな。安くなればもっと多く高速の利用をするんだけどなぁ。
ま、１２００で打ち止めだがな・・・
これで勝てなかったらドカはマルチ化するのか？
これで勝てなかったらドカはマルチ化するのか？
幾ら中古価格が安くなっても、維持費、修理費はドカクオリティ
orz
orz
>26
> >>23
> なかなか聞きづらいのも有るが、
> 「バイク屋に、ドカの整備出来るのか？」
> なんて聞いたら、出来なくても「出来る」って言いそう。
「マテシスあるか？」と聞いてみる。
これがないとＦＩ・ＥＣＵあたりの診断・燃調不可だけでなく
メーターに出た点検印（スパナの絵）すら消せない。
> >>23
> なかなか聞きづらいのも有るが、
> 「バイク屋に、ドカの整備出来るのか？」
> なんて聞いたら、出来なくても「出来る」って言いそう。
「マテシスあるか？」と聞いてみる。
これがないとＦＩ・ＥＣＵあたりの診断・燃調不可だけでなく
メーターに出た点検印（スパナの絵）すら消せない。
37 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 06:41:29 ID:rnfrgiej
＞「マテシスあるか？」と聞いてみる。
アシダムならあるぞw
アシダムならあるぞw
38 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 08:45:35 ID:LXpEF77Y
ベルト交換出費記念
うぜぇ
うぜぇ
バロンでF4のタイヤ交換頼んだら
専用リアスタンド本部から取り寄せてたっけなぁ
俺に言えよｗ貸すからwｗ
ちなみに1098のリアアクスル内径はF4と一緒で同じスタンドが使えるよ
無駄な豆知識でした
専用リアスタンド本部から取り寄せてたっけなぁ
俺に言えよｗ貸すからwｗ
ちなみに1098のリアアクスル内径はF4と一緒で同じスタンドが使えるよ
無駄な豆知識でした
最近１ヶ月のは、内径が微妙に小さくなってるから注意。
41 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 18:51:42 ID:rnfrgiej
>>41
へー、そうなんだ
へー、そうなんだ
43 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 06:36:02 ID:70olhEch
1098来るの待ちきれない俺が携帯壁紙をつくりましたよ
ttp://win.nce.buttobi.net/up/img/1048.jpg
ttp://win.nce.buttobi.net/up/img/1048.jpg
45 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:06:11 ID:zatBrBgW
>>44
自己満はチラ裏で
自己満はチラ裏で
47 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:16:12 ID:hLW3B2dI
なんかガンプラの組み立てる前みたいだな…
ちょっと、誰かニッパ持ってきてぇ～！
ちょっと、誰かニッパ持ってきてぇ～！
48 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:49:26 ID:SMAwMBoL
DUCATI １０９８Ｒ 発表されたが
いったいおいくら？
50 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:48:25 ID:uP1YAjKO
1098尺
1098R価格予想 \3,970,000
内訳（1098Sに追加差額）
フロントサス（オイル室別体型）：+40万
ドライカーボン外装：+40万
スリッパークラッチ？：+20万
エンジン本体+20万
テルミレーシングスリップオン：+18万
400万は切って欲しい、どちらにしても買えそうにないが...
内訳（1098Sに追加差額）
フロントサス（オイル室別体型）：+40万
ドライカーボン外装：+40万
スリッパークラッチ？：+20万
エンジン本体+20万
テルミレーシングスリップオン：+18万
400万は切って欲しい、どちらにしても買えそうにないが...
>>52
その内容は・・・ボる為の装備としか思えんｗ
その内容は・・・ボる為の装備としか思えんｗ
予想しているだけでイチャモン付けられる筋ではない。
55 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:32:16 ID:uP1YAjKO
さらに＋プラス１００万かよ…
マグネシウムヘッドなんだろ？
カーボン外装…
さらにどのくらい軽量化されるだろうな？
どんだけぇ～～
>>54
あくまで予想ですから、はずれたらゴメンネ。
あくまで予想ですから、はずれたらゴメンネ。
Rは1199（1198？）ccエンジンだろ
そうじゃなきゃ何のためにレギュレーションまで変更させたか分からん
Rは他のシリーズとは排気量が異なるというドカの伝統に従って
来年は1098Rとして販売、再来年無印他が1198ccエンジンになったとき
1198Rで名称統一だろ
そうじゃなきゃ何のためにレギュレーションまで変更させたか分からん
Rは他のシリーズとは排気量が異なるというドカの伝統に従って
来年は1098Rとして販売、再来年無印他が1198ccエンジンになったとき
1198Rで名称統一だろ
それで良いんじゃね。
1198が成熟するまで待ちだな
って言うと長いな999ｓが続きそうだ
って言うと長いな999ｓが続きそうだ
なんか迷走してるようにも感じられるなぁ
上限は1200になったが1098のまま走るんじゃねーか？
負けたら次の年1200にできるわけだし
今までも上限は1000だったが955だったりしたんじゃね？
負けたら次の年1200にできるわけだし
今までも上限は1000だったが955だったりしたんじゃね？
>>62
上でも書いたが、FIMがSBK2気筒の1200ccを認めなければ2008シーズンDUCATIは
SBKから撤退すると公式発言していたので排気量は1200（1198cc）？で参戦する
でしょうね。
上でも書いたが、FIMがSBK2気筒の1200ccを認めなければ2008シーズンDUCATIは
SBKから撤退すると公式発言していたので排気量は1200（1198cc）？で参戦する
でしょうね。
66 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:30:46 ID:WJUvGRd+
ということで
みなさん
１１９８の熟成を待ちましょう。
みなさん
１１９８の熟成を待ちましょう。
67 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:38:48 ID:YPxNCLKV
じゃー１０９８Ｓトリコローレは
キャンセルすることにした…
様子見だな…
狙いは 『Ｒ』一本。
キャンセルすることにした…
様子見だな…
狙いは 『Ｒ』一本。
でR発売のソースは？
69 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:12:06 ID:YPxNCLKV
すまんが
「ソースは？」
ってどう言う意味？
「ソースは？」
ってどう言う意味？
URLとかの情報源はどこ？ってこと
71 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:29:21 ID:YPxNCLKV
72 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 06:23:17 ID:1QDBvLVa
73 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 07:24:47 ID:uw5OZw3H
というかRの日本導入はない
>>71
本国サイトで同じ車両が1098F08となってたけど本当に1098Rなのその車両。
本国サイトで同じ車両が1098F08となってたけど本当に1098Rなのその車両。
75 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:07:22 ID:RMbOVreh
確かにＦ08のテスト始まってとはあるが
Ｒの発売すると言った情報ではないな
ドカの事だから出してはくるんだろうがね
Ｒの発売すると言った情報ではないな
ドカの事だから出してはくるんだろうがね
76 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:42:59 ID:y8aorWJc
77 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:30:39 ID:dmrfoFb7
ｓ買います。サヨナラ９９６(/_;)
78 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:10:48 ID:Q/z41usJ
10万Kmぐらい乗ってから買い替えろ！
79 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:18:25 ID:zjptu63x
９９６をそこまで乗ったら
売り物にもならないと思う
現行市販車最強１０９８Ｒを新車で買ったら
１０万ｋｍぐらい乗る
売り物にもならないと思う
現行市販車最強１０９８Ｒを新車で買ったら
１０万ｋｍぐらい乗る
80 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:22:29 ID:Q/z41usJ
で3万Kmくらいでデラに｢そろそろOHが必要ですね！｣と言われ買い替えるんだろ！
81 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:43:25 ID:zjptu63x
切りが無いってことかな？＾＾
82 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:44:11 ID:yKaAPOef
998なんですが、最近異音っぽいのがエンジン付近から聞こえてきます。
最初は聞えないんですが、しばらくすると「ヒュルルル～」って音が聞えます。
信号待ちでは聞えなくて、走り始めると聞えます。
ファンの音ではないと思います。
オドは１万ちょっとで、使用オイルはＳ９の２０Ｗ５０です。
オイルは先月変えてから５００キロぐらいです。
そこで質問なんですが、オイルを純正または純正以上の全合成に変えれば収まりますか？
最初は聞えないんですが、しばらくすると「ヒュルルル～」って音が聞えます。
信号待ちでは聞えなくて、走り始めると聞えます。
ファンの音ではないと思います。
オドは１万ちょっとで、使用オイルはＳ９の２０Ｗ５０です。
オイルは先月変えてから５００キロぐらいです。
そこで質問なんですが、オイルを純正または純正以上の全合成に変えれば収まりますか？
音のトラブルは文書では（まったく）分かりません。
一度店に持って行く事をお勧めします。
一度店に持って行く事をお勧めします。
>>82
異音はしらんけど
鉱物油から100％の科学に変えると
元の鉱物油に戻しちゃだめだよ。
若干古めの機体になってきたから
オイル漏れがｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝでるかもしれんから気をつけてね
そいからS9の10w40てだめだね、ギヤ抜けしよる。
20の50でどーよ？調子いい？
異音はしらんけど
鉱物油から100％の科学に変えると
元の鉱物油に戻しちゃだめだよ。
若干古めの機体になってきたから
オイル漏れがｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝでるかもしれんから気をつけてね
そいからS9の10w40てだめだね、ギヤ抜けしよる。
20の50でどーよ？調子いい？
85 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:15:23 ID:yKaAPOef
83さん84さんありがとうございます。
一度店に行きます。
Ｓ９ですが、１０ｗ４０は使ったことないので比較はできませんが、コストパフォーマンスはいいですよ。
今ぐらいの季節ならちょうどいい感じです。ちなみに1000キロぐらいからギア抜けがひどくなるのでそれぐらいで交換してます。安いので気楽に変えてますよ。
ホムセンとかでも手に入るのでおためしあれ。
一度店に行きます。
Ｓ９ですが、１０ｗ４０は使ったことないので比較はできませんが、コストパフォーマンスはいいですよ。
今ぐらいの季節ならちょうどいい感じです。ちなみに1000キロぐらいからギア抜けがひどくなるのでそれぐらいで交換してます。安いので気楽に変えてますよ。
ホムセンとかでも手に入るのでおためしあれ。
86 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:30:54 ID:6H6Y4TF6
S9ってオイルの名前が初耳なんですけど、
どこのメーカーっすか、それ
どこのメーカーっすか、それ
Ｑ８ってのなら聞いた事ある。
ホンダのウルトラS9じゃなくて？
ってか釣りじゃないよな…？
ってか釣りじゃないよな…？
化学合成オイルが指定なんだから同じ化学合成のオイルなんだろ？
高いバイクにオイルケチってないよな？
普通にシェルのアドバンスでも入れるか、モチュールの300V 4Tとかで良いんじゃ？
今の時代、オイルぐらいネットで安く手に入るし。
デラでオイル交換と工賃考えると、自分で交換すれば６千円お得。
高いバイクにオイルケチってないよな？
普通にシェルのアドバンスでも入れるか、モチュールの300V 4Tとかで良いんじゃ？
今の時代、オイルぐらいネットで安く手に入るし。
デラでオイル交換と工賃考えると、自分で交換すれば６千円お得。
90 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 06:54:29 ID:CRro7PiY
高いオイル入れて安心！ってか？
シェルアドバンスウルトラとフィルター交換したら15千円だぜ！
しかも３千キロ毎にだよ。
フィルター交換しなくても２千円程安くなるだけだしな。
モチュ３００Vならもう少し高くなる。
例えば300V入れ続け３万キロ走ったドカと5100で同じだけ走ったドカを
エンジン開けてどれだけ違ったかだれか検証して欲しいな。
シェルアドバンスウルトラとフィルター交換したら15千円だぜ！
しかも３千キロ毎にだよ。
フィルター交換しなくても２千円程安くなるだけだしな。
モチュ３００Vならもう少し高くなる。
例えば300V入れ続け３万キロ走ったドカと5100で同じだけ走ったドカを
エンジン開けてどれだけ違ったかだれか検証して欲しいな。
＞例えば300V入れ続け３万キロ走ったドカと5100で同じだけ走ったドカを
＞エンジン開けてどれだけ違ったかだれか検証して欲しいな。
こういうことが検証できないから、
オイルは「ある程度」高い方が売れるんだよね。
個人で開けるやつはまずいないし、
店側は高いオイルのほうが儲かるし。
＞エンジン開けてどれだけ違ったかだれか検証して欲しいな。
こういうことが検証できないから、
オイルは「ある程度」高い方が売れるんだよね。
個人で開けるやつはまずいないし、
店側は高いオイルのほうが儲かるし。
>>82
ヒュルル～の音、前に乗ってた'91 900SSで出た事あったな。
自分は信号待ちの時だった。 走行中はうるさくて聞こえなかったのかも。
なんとなくクラッチの付近ぽかったけど、結局げいいん(何故か変換できない)が
わからず放置してた。
ヒュルル～の音、前に乗ってた'91 900SSで出た事あったな。
自分は信号待ちの時だった。 走行中はうるさくて聞こえなかったのかも。
なんとなくクラッチの付近ぽかったけど、結局げいいん(何故か変換できない)が
わからず放置してた。
そういや昔ヒュルル音はクラッチのオイルシール破れがあった希ガス
94 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:23:47 ID:n50/fdmu
故障多いみたいねー
特に故障ないが今月車検だわ
二年で3500kmしか乗ってなかったみたい…
ダメだななんか…
昔は年間10000kmは乗ってたのに、田舎に引っ越ししたりするとこれだもん
特に故障ないが今月車検だわ
二年で3500kmしか乗ってなかったみたい…
ダメだななんか…
昔は年間10000kmは乗ってたのに、田舎に引っ越ししたりするとこれだもん
田舎の方が距離は走るだろ
96 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 13:01:32 ID:n50/fdmu
東京だと毎日乗ってたが、田舎に引っ越ししたあとは車につい乗ってしまうんだよ
渋滞ないしさ、雨は多いはで乗る必要性が減ったのが原因かなと
でもね、一番の理由はバイク見せびらかすような場所が無いことだと思う
第三京浜も無ければ、街中乗ってても信号で横に並んだ奴とのバトルも無いしなー
やはりバイク乗ってて一番楽しいのは東京、神奈川だと今更ながら思う
渋滞ないしさ、雨は多いはで乗る必要性が減ったのが原因かなと
でもね、一番の理由はバイク見せびらかすような場所が無いことだと思う
第三京浜も無ければ、街中乗ってても信号で横に並んだ奴とのバトルも無いしなー
やはりバイク乗ってて一番楽しいのは東京、神奈川だと今更ながら思う
97 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 13:10:00 ID:i4kruaPk
見せびらかすだの横とバトルだのはどうでもいいが、
峠でも路面状態がいいのは大都市近郊な希ｶﾞｽ。
峠でも路面状態がいいのは大都市近郊な希ｶﾞｽ。
緑のモチュール300Vはちょっと馬力が上がるから入れてる。
銘柄変更前後でパワーチェックしとくと判る。
銘柄変更前後でパワーチェックしとくと判る。
パワーチェックなんかしちゃダメ(>_<)
100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2007/07/07(土) 00:25:40 ID:x7jfznm2
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
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" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
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うざいよ乳子
102 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 07:50:08 ID:LrK38ti4
>>89 日本の正規ものってネットでも変わんないよな？ 並行とか個人売買かい？
純正指定が全合成だから、少なくとも水冷のほうには鉱物油を含んでるオイルは入れる気になれないな。
ただ、鉱物油でも高級品があるからそれに関してはわかんないな。
俺はいつの時代でも純正品で来てます。
純正指定が全合成だから、少なくとも水冷のほうには鉱物油を含んでるオイルは入れる気になれないな。
ただ、鉱物油でも高級品があるからそれに関してはわかんないな。
俺はいつの時代でも純正品で来てます。
化学合成が純正指定なのは、単にシール性能が悪いから
それで膨張、シール性能向上させてるって感じでとらえてるよ。
美味しい期間を守ればオイルの性能に差は無い
それで膨張、シール性能向上させてるって感じでとらえてるよ。
美味しい期間を守ればオイルの性能に差は無い
田舎でもバトル上等なやつはいる
105 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:14:36 ID:lTQ9QMLi
>>103
天才現る
天才現る
オイルの性能に大差無いなんてウソでしょ。
交換してちょっと走っただけで後悔するオイルと、次も入れたくなるオイルがあるんだけど。
あと、古いバイクは鉱物油がいいって話はどう解釈する？>>103
よく聞く話では、不純物がシール性を保つ、なんて感じだと思うんだけど。
交換してちょっと走っただけで後悔するオイルと、次も入れたくなるオイルがあるんだけど。
あと、古いバイクは鉱物油がいいって話はどう解釈する？>>103
よく聞く話では、不純物がシール性を保つ、なんて感じだと思うんだけど。
合成と鉱物の違いによるｵｲﾙ漏れはｶﾞｽｹｯﾄの材質によると思ったが？
簡単に言うと分子の大きさの差がある
鉱物油＞合成油
だからクリアランスが大きい旧車は鉱物油の方がオイル漏れしにくい
合成油はベースオイルに様々な添加剤が入っていて洗浄剤もその一つ
>>106の不純物がシール性を保つってのも
旧車に合成油を入れたら不純物を綺麗に洗浄してしまって
クランクケースの合わせ面からオイル漏れ、滲みなんてのも
よく聞く話しだな
鉱物油＞合成油
だからクリアランスが大きい旧車は鉱物油の方がオイル漏れしにくい
合成油はベースオイルに様々な添加剤が入っていて洗浄剤もその一つ
>>106の不純物がシール性を保つってのも
旧車に合成油を入れたら不純物を綺麗に洗浄してしまって
クランクケースの合わせ面からオイル漏れ、滲みなんてのも
よく聞く話しだな
109 ：オリーブオイル：2007/07/07(土) 16:43:27 ID:EGtCAbD9
俺は最近自分が摂るオイルをかえたよ。
ピザ脱出。それがバイクにもやさしい。
ピザ脱出。それがバイクにもやさしい。
110 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:41:52 ID:l+WVOoCn
ガスケットの材質だけ考えてりゃ大丈夫だよ。それで合成か鉱物かを選べばいい。
お腹のでちゃってる方は、どーやってレプリカ乗ってるんすか？マジで疑問に思うよ。
お腹のでちゃってる方は、どーやってレプリカ乗ってるんすか？マジで疑問に思うよ。
あいらピザなんだけど、
タンクの上に腹乗せて走ってる。
マジで。
タンクの上に腹乗せて走ってる。
マジで。
112 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:25:00 ID:mgjFhg8C
金持ちのピザを妬む貧乏人のスレはここですか？
金持ちじゃないピザです。
114 ：>>111：2007/07/07(土) 19:43:25 ID:lTQ9QMLi
腹グリップ現る
SBKと直接関係ないが
自工会、二輪車の馬力規制撤廃で国交省と合意
2輪馬力規制が撤廃されます、これで国内仕様車もフルパワー化可能。
ソース
ttp://www.njd.jp/main/20070706-006.html
自工会、二輪車の馬力規制撤廃で国交省と合意
2輪馬力規制が撤廃されます、これで国内仕様車もフルパワー化可能。
ソース
ttp://www.njd.jp/main/20070706-006.html
↑専門スレが立った様です、失礼しました。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183716991/-100
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183716991/-100
118 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:04:21 ID:CCK+ukmA
>>82
異音、自分の996でも聞こえてます。症状はちょっと違って、
エンジンかけ始めからゴウゴウと言ってます。
冷えてるときの方がうるさくて、エンジンが暖まって
水温が90度超えると若干小さくなります。
音はクラッチ付近から聞こえていますが、オイル漏れは皆無。
で、やはりオイルはS9の20-50W。
エンジンの調子は絶好調、10000回転までよどみなし。
>>92 >>93
もう少し詳しい情報が有れば教えて欲しい・・・・
異音、自分の996でも聞こえてます。症状はちょっと違って、
エンジンかけ始めからゴウゴウと言ってます。
冷えてるときの方がうるさくて、エンジンが暖まって
水温が90度超えると若干小さくなります。
音はクラッチ付近から聞こえていますが、オイル漏れは皆無。
で、やはりオイルはS9の20-50W。
エンジンの調子は絶好調、10000回転までよどみなし。
>>92 >>93
もう少し詳しい情報が有れば教えて欲しい・・・・
そうそう、あまりワイドレンジ過ぎるオイルは良くないらしいから。
品質保持剤みたいなのが入っていて、それが良くないらしい。
オイルでググると、その手の話が2､3あるよ。
S9が何系のオイルか知らないが、100%科学合成なら50は避けた方がよいよ。
品質保持剤みたいなのが入っていて、それが良くないらしい。
オイルでググると、その手の話が2､3あるよ。
S9が何系のオイルか知らないが、100%科学合成なら50は避けた方がよいよ。
120 ：82です：2007/07/08(日) 04:34:39 ID:aKRAcDVX
オイルの事でスレが荒れてすみません。
異音の件ですが、ショップに見てもらったら、クラッチのベアリングの固着らしく開放型のクラッチケースを付けてると、グリスが飛びやすいらしく動きが悪くなるそうです。
で掃除して貰いました。
今はとりあえず様子見で、これでも収まらなかったらベアリングを交換する予定です。(ベアリングのグリスは封入式でグリスアップが不可らしいです)
118さん
とりあえずクラッチを見て見たらどうでしょうか？
異音の件ですが、ショップに見てもらったら、クラッチのベアリングの固着らしく開放型のクラッチケースを付けてると、グリスが飛びやすいらしく動きが悪くなるそうです。
で掃除して貰いました。
今はとりあえず様子見で、これでも収まらなかったらベアリングを交換する予定です。(ベアリングのグリスは封入式でグリスアップが不可らしいです)
118さん
とりあえずクラッチを見て見たらどうでしょうか？
121 ：82です：2007/07/08(日) 04:53:14 ID:aKRAcDVX
119さん
S9は本田の純正オイルで全合成ではなく、鉱物油です。
モリブデン配合のオイルで、温まればいい感じです。
でも全合成に比べれば性能は劣ります。
ですから、私の場合は普段の街乗りやツーリングはS9の20W50、サーキットなどの高回転を多用する場合はウルトラ4の15W50で使い分けてます。
あと、テスタエンジンの場合、デスモクアトロに比べて、ヘッドに熱を持ちやすいから固めのオイルがいいって誰かが言っていたので固めをチョイスしてます。
S9は本田の純正オイルで全合成ではなく、鉱物油です。
モリブデン配合のオイルで、温まればいい感じです。
でも全合成に比べれば性能は劣ります。
ですから、私の場合は普段の街乗りやツーリングはS9の20W50、サーキットなどの高回転を多用する場合はウルトラ4の15W50で使い分けてます。
あと、テスタエンジンの場合、デスモクアトロに比べて、ヘッドに熱を持ちやすいから固めのオイルがいいって誰かが言っていたので固めをチョイスしてます。
122 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 11:18:07 ID:kPwOcDMT
ミシュランパイロットパワー
リコ－ル出てるよね
ぼくのも履き替えようと思ってた
ところで無償交換してもらいました
リコ－ル出てるよね
ぼくのも履き替えようと思ってた
ところで無償交換してもらいました
123 ：119：2007/07/08(日) 11:55:16 ID:CCK+ukmA
>>120
クラッチベアリングとは、クラッチプレッシャープレート(クラッチの蓋)
のベアリングということでしょうか?それともケース側のベアリングでしょうか?
クラッチはこの間バスケットごと交換したのですが、確かにプレッシャープレートの
ベアリングが抜けず(ロッドも固着して抜けなかった)なんで?とは思っていましたが・・・・
もしここから音が出ているなら修理が簡単で逆に嬉しいのですけど。
もうちょっとケースの深いところから聞こえてくるような音っぽいんですよ。
同様の異音経験者の体験談がネットではなかなかなくて・・・・
ショップで腰下ばらすと工賃で10万超えるし。困ってます。
クラッチベアリングとは、クラッチプレッシャープレート(クラッチの蓋)
のベアリングということでしょうか?それともケース側のベアリングでしょうか?
クラッチはこの間バスケットごと交換したのですが、確かにプレッシャープレートの
ベアリングが抜けず(ロッドも固着して抜けなかった)なんで?とは思っていましたが・・・・
もしここから音が出ているなら修理が簡単で逆に嬉しいのですけど。
もうちょっとケースの深いところから聞こえてくるような音っぽいんですよ。
同様の異音経験者の体験談がネットではなかなかなくて・・・・
ショップで腰下ばらすと工賃で10万超えるし。困ってます。
125 ：82です：2007/07/08(日) 15:27:20 ID:aKRAcDVX
119さん
プレッシャープレート側のベアリングです。
正常な状態だとクラッチを切った時はベアリングは止まり、切ってない状態だと回ります。(少しでも回ればOKらしいです)
腰下OHはイタイですよね。
僕もまだ様子見状態なので直るかはわからないです。
それでも異音がしたら、オイルも交換しようと思い、エフェロ4RSと添加剤(オベロンのA620)を買ってきました。
プレッシャープレート側のベアリングです。
正常な状態だとクラッチを切った時はベアリングは止まり、切ってない状態だと回ります。(少しでも回ればOKらしいです)
腰下OHはイタイですよね。
僕もまだ様子見状態なので直るかはわからないです。
それでも異音がしたら、オイルも交換しようと思い、エフェロ4RSと添加剤(オベロンのA620)を買ってきました。
126 ：82です：2007/07/08(日) 15:30:43 ID:aKRAcDVX
アンカー間違えました。119さんじゃなく118さんにです。
127 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:36:33 ID:QTgPKmyG
オイルだけですんげー金かかってるっすね。化学製品なのに相性は大丈夫なんすか？
俺のバイクは慣らし中のせいか、たった1000kmでオイルがかなり黒くなってきたよ。
逆に、汚れをちゃんと取ってくれている優秀な証拠でもあるんですよね。
慣らし中なりにたまには制限回転数ぎりぎりまで回してやったほーがいーのかな？ディーラーさんに尋ねときゃよかったな。
俺のバイクは慣らし中のせいか、たった1000kmでオイルがかなり黒くなってきたよ。
逆に、汚れをちゃんと取ってくれている優秀な証拠でもあるんですよね。
慣らし中なりにたまには制限回転数ぎりぎりまで回してやったほーがいーのかな？ディーラーさんに尋ねときゃよかったな。
128 ：118：2007/07/08(日) 15:57:01 ID:CCK+ukmA
>82さん
118です。123で119と打ってます。すいません。
なるほど、 プレッシャープレート側のベアリングですね。
言われてみると確かに怪しいですね。カバーも穴あきでむき出しだし。
オイルにゾイル添加してもみじんも音が小さくならなかったんですよ。
なので、エンジン/クランクケース内からの音ではないのかも・・・とか考えたりはしてました。
大した手間でも金額でもないので、いっちょ交換してみることにします。
ちなみに私は油脂・ケミカルは個人的に街乗り用はホンダ製に信頼をおいています。
まあ弟がホンダにいて性能は折り紙付きの情報があるのが理由なんですけど。
膨大で過酷なテストを行っているんですよ。アイドリング10万時間とか。
潤滑やカーボン堆積など、テスト後でもまったく問題ないそうです。
あ、絶対性能(レースユースなど)はエステル系には負けるそうです。
でも街乗りでは高回転時よりアイドリングとかパーシャルの時間が多いですから、
街乗りバイクにはコストパフォーマンスとしては最適じゃないかと。
もちろん高速でふえわkmで1時間とかでもまったく問題はないそうですよ。
118です。123で119と打ってます。すいません。
なるほど、 プレッシャープレート側のベアリングですね。
言われてみると確かに怪しいですね。カバーも穴あきでむき出しだし。
オイルにゾイル添加してもみじんも音が小さくならなかったんですよ。
なので、エンジン/クランクケース内からの音ではないのかも・・・とか考えたりはしてました。
大した手間でも金額でもないので、いっちょ交換してみることにします。
ちなみに私は油脂・ケミカルは個人的に街乗り用はホンダ製に信頼をおいています。
まあ弟がホンダにいて性能は折り紙付きの情報があるのが理由なんですけど。
膨大で過酷なテストを行っているんですよ。アイドリング10万時間とか。
潤滑やカーボン堆積など、テスト後でもまったく問題ないそうです。
あ、絶対性能(レースユースなど)はエステル系には負けるそうです。
でも街乗りでは高回転時よりアイドリングとかパーシャルの時間が多いですから、
街乗りバイクにはコストパフォーマンスとしては最適じゃないかと。
もちろん高速でふえわkmで1時間とかでもまったく問題はないそうですよ。
130 ：82です：2007/07/08(日) 16:35:55 ID:aKRAcDVX
118さん
異音箇所が間違ってたらすみません。
また報告お願いします。
ところで118さんは身内にメーカー勤めの人がいて羨ましいかぎりです。
S9は僕が前乗っていた、XLRの時にすごく相性がよくてお世話になったので、それ以来ずっと愛用しております。
異音箇所が間違ってたらすみません。
また報告お願いします。
ところで118さんは身内にメーカー勤めの人がいて羨ましいかぎりです。
S9は僕が前乗っていた、XLRの時にすごく相性がよくてお世話になったので、それ以来ずっと愛用しております。
>>127
ある程度の負荷をかけずにユルユル低回転で走ったり（カーボン溜まりまくり）
高速で一定の回転で距離を稼ぐ（一定の場所だけ当りが付く）慣らしならやら無
いほうが良いぐらい。
マニュアルに記載されている距離ごとの最大回転数まである程度の負荷をかけな
がら（急激な回転の上昇は避け）各ギアで回すのがならし。
ある程度の負荷をかけずにユルユル低回転で走ったり（カーボン溜まりまくり）
高速で一定の回転で距離を稼ぐ（一定の場所だけ当りが付く）慣らしならやら無
いほうが良いぐらい。
マニュアルに記載されている距離ごとの最大回転数まである程度の負荷をかけな
がら（急激な回転の上昇は避け）各ギアで回すのがならし。
また慣らしの話か
荒れなかった試しがないよなwwww
荒れなかった試しがないよなwwww
>>129みたいな馬鹿が居るから荒れるんだよな。
つかｺｺSBKｽﾚだよね?初心者は初心者ｽﾚへ
↑全く、アホな奴だな。
このスレのどこが初心者お断りなんだよ。
お前が玄人専用スレでもたててろボケが。
このスレのどこが初心者お断りなんだよ。
お前が玄人専用スレでもたててろボケが。
136 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:30:29 ID:BNH+b0VA
アイドリング10万時間て・・・何年になるか（ry
マア詳しい弟さんから「聞いた」話だから良いんじゃない。
>>135
初心者スレが無い時点で釣りかと
初心者スレが無い時点で釣りかと
139 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 08:16:11 ID:VnXYvnNs
10万時間て11年以上？
いくらなんでもネタだろそれ。
いくらなんでもネタだろそれ。
140 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 09:45:24 ID:VnXYvnNs
一定回転で10万キロ相当のテストとかなら聞いた事あるが、
単なる聞き間違い？
こうしてトンデモ理論は生まれていくのかな。
単なる聞き間違い？
こうしてトンデモ理論は生まれていくのかな。
141 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:52:55 ID:0dqmQMLX
ディーラーさんで交換してれば気を使う必要ないっしょ。
ドゥカのSBKでみなさんは主にどこを走ってんの？
ドゥカのSBKでみなさんは主にどこを走ってんの？
142 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:11:40 ID:/6Xou9Ss
F08は1200cc宣言出てたんだね
インテリさんの記事で読んだ
インテリさんの記事で読んだ
これで1098Rは1199ccか
名前と100ｃｃ違うってことは916SPSの80cc以上のサバ読みになるな
名前と100ｃｃ違うってことは916SPSの80cc以上のサバ読みになるな
144 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:39:24 ID:d9j0TJcY
イメージを大切にするドカSBK乗りとしては、1098じゃレース直結とは言えないな・・・
な？
な？
そうだな
買えない奴らって．．．．．．．
ちょいと教えて頂きたいんですが、ワークショップマニュアルって、PDFがネット上にありませんでしたっけ？
パーツカタログは見つかるんですが．．．
パーツカタログは見つかるんですが．．．
148 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:42:14 ID:N7TXxwYA
もっと1198で盛り上がるべきでは？
無印、Sは1198cc
Rは1199cc
になるんじゃないかと
フレーム、スイングアームもマイナーチェンジが来るんじゃないかと
足周りの味付けも変わるんじゃないかと
楽しみだ
無印、Sは1198cc
Rは1199cc
になるんじゃないかと
フレーム、スイングアームもマイナーチェンジが来るんじゃないかと
足周りの味付けも変わるんじゃないかと
楽しみだ
149 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:49:32 ID:3HSWuFw6
１１９８ねぇ
正直最近のﾄﾞｶの行動にはあきれ返るばかり
あまり興味ないわ
正直最近のﾄﾞｶの行動にはあきれ返るばかり
あまり興味ないわ
150 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:50:14 ID:GZTDXyCa
そうしたらまた初期型は様子見だなぁ
ﾏｼﾞで最近のドカは興味なくなった。
チラシの裏なんだが
一日で二人のドカ海苔と知り合った。
まず999海苔
なんかもうどうしようもない感が感じられた。
もう一人は４００ｓｓ海苔
やっぱり新しいの乗ってる奴はこだわりがなくてつまらん。
チラシの裏なんだが
一日で二人のドカ海苔と知り合った。
まず999海苔
なんかもうどうしようもない感が感じられた。
もう一人は４００ｓｓ海苔
やっぱり新しいの乗ってる奴はこだわりがなくてつまらん。
153 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:24:24 ID:j/SSXayK
あなたの乗ってるバイクにも「新しい」ときがあったでしょ？
各々が楽しく乗れてればいーじゃない
そーやって矛盾のある文句はゆーなよ。
各々が楽しく乗れてればいーじゃない
そーやって矛盾のある文句はゆーなよ。
154 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:35:57 ID:h06aBVe3
いや、初対面でづけづけといわれてさ
さらに頼んでないのにマフラーの音聞かされて
しかも、人がいる方向にエンジンかけて暖気、なにこいつ？てやつだぜ？
後者の方は普通の方で走り出す前にも緩みがないかとかチェックしててまともだった。
さらに頼んでないのにマフラーの音聞かされて
しかも、人がいる方向にエンジンかけて暖気、なにこいつ？てやつだぜ？
後者の方は普通の方で走り出す前にも緩みがないかとかチェックしててまともだった。
ちょｗｗｗｗサンプル数ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、SBKはマフラー変えてると五月蝿いよね
ま、SBKはマフラー変えてると五月蝿いよね
まあ五月蝿いといっても騒音の緩かった998まではともかく999から騒音規制適用されてるから
マフラー交換してる時点でアウトなんだけどな。
1098のレーシングキットはレースの騒音車検にギリギリ通る位の音量だそうで公道じゃ確実にアウトだな。
マフラー交換してる時点でアウトなんだけどな。
1098のレーシングキットはレースの騒音車検にギリギリ通る位の音量だそうで公道じゃ確実にアウトだな。
159 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 02:00:08 ID:ySqskQkB
別にマフラー換えることになんの抵抗もないけどね
爆音上等です
っていうか爆音じゃないﾄﾞｶには興味ない
爆音上等です
っていうか爆音じゃないﾄﾞｶには興味ない
160 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 08:29:43 ID:FwhCK6dj
バカスクドカハーレーのおかげで騒音規制が強化されて他のバイク糊が迷惑してるのに
こんな馬鹿だらけなら白眼視されるのも当然
こんな馬鹿だらけなら白眼視されるのも当然
161 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 09:46:52 ID:PMkeyD9b
さぁ～荒れてきました！
爆音が好きなわけじゃないけど、
SBKはノーマルじゃちょっとね...
バリバリ ガチャガチャ シャラシャラ言わさんとな。
ドカらしくなった♪
SBKはノーマルじゃちょっとね...
バリバリ ガチャガチャ シャラシャラ言わさんとな。
ドカらしくなった♪
163 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:07:31 ID:b01zFKmo
それを言うなら免許を金で買えるようにしなきゃよかっただけ
大型が増えて爆音ハーレーやドカの絶対量が増えなければ問題なかったんだよ
昔から乗ってるが最近の規制はいきすぎてる
はっきり言えばレース管で走ってるドカなんて昔は問題にしなかったんだよ。ほとんどが爆音だったし
マナー厨みたいなのがドカなんか乗るなよw
大型が増えて爆音ハーレーやドカの絶対量が増えなければ問題なかったんだよ
昔から乗ってるが最近の規制はいきすぎてる
はっきり言えばレース管で走ってるドカなんて昔は問題にしなかったんだよ。ほとんどが爆音だったし
マナー厨みたいなのがドカなんか乗るなよw
古参厨ｳｻﾞｲ
サイレンサーの出口だけ絞って、無理やり音量下げるのが嫌なんだよね。
かと言って、ノーマルの全体的に細いエキパイも嫌。
レースの音量規制を公道と同等にして、その枠内で絞り出してるマフラーが出てきたら嬉しいんだが。
最近の規制が行き過ぎなのは同意だな。
かと言って、ノーマルの全体的に細いエキパイも嫌。
レースの音量規制を公道と同等にして、その枠内で絞り出してるマフラーが出てきたら嬉しいんだが。
最近の規制が行き過ぎなのは同意だな。
166 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 11:45:01 ID:xs7W9+sW
車検のときだけノーマルに戻せばいいジャンか。
音量規制適用で走ってる車両をつかまえたって話は聞いたこと無いし
音量規制適用で走ってる車両をつかまえたって話は聞いたこと無いし
167 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 11:58:04 ID:b01zFKmo
一時あったよ。検問みたいに取り締まるのが
箱根入り口やら大黒やらで
あと、新参が対等にクチきくんじゃないよ
うっとおしい
箱根入り口やら大黒やらで
あと、新参が対等にクチきくんじゃないよ
うっとおしい
【ピンチ】DUCATIラウンジ 十六速【売れない】
675 名前：７７４ＲＲ ：2005/06/19(日) 08:31:57 ID:8TahYe2n
>>673
ちょい上で
ﾄﾞｶ海苔≒ﾊﾞｶｽｸ珍
つー脳内構造が判明してまつ。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1116583169/
675 名前：７７４ＲＲ ：2005/06/19(日) 08:31:57 ID:8TahYe2n
>>673
ちょい上で
ﾄﾞｶ海苔≒ﾊﾞｶｽｸ珍
つー脳内構造が判明してまつ。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1116583169/
169 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:25:21 ID:k5wm4W25
腹の出た醜い古参がケンカを売り出しました。
FIMに喧嘩売ったのと同じ手口で新騒音規制撤廃させたらドカもネ申なんだがな
まあ絶対無理だが
DJ「規制止めれ！日本市場から撤退するぞｺﾞﾙｧ!!」
国交省「どうぞどうぞ」
HDJ「うちは全車認定取っちゃったもんねｗｗｗｗ」
まあ絶対無理だが
DJ「規制止めれ！日本市場から撤退するぞｺﾞﾙｧ!!」
国交省「どうぞどうぞ」
HDJ「うちは全車認定取っちゃったもんねｗｗｗｗ」
171 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:30:14 ID:xs7W9+sW
レーサーはトランポのっけて
サーキット逝ってこいという
極めてまっとうな主張ともいえるが
そこそこ五月蝿いのは、安全面からも
必要なことがわかってないよな
サーキット逝ってこいという
極めてまっとうな主張ともいえるが
そこそこ五月蝿いのは、安全面からも
必要なことがわかってないよな
>>そこそこ五月蝿いのは、安全面からも 必要なことがわかってないよな
こーゆーこと言ってるから・・・・・。
こーゆーこと言ってるから・・・・・。
173 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 14:24:53 ID:b01zFKmo
しかしドカ乗ってて(本当にか知らんがw)
静音厨みたいのがいるとはなー
しかもSBK
少なくとも10年前には一人も見たことなかった
静音厨みたいのがいるとはなー
しかもSBK
少なくとも10年前には一人も見たことなかった
10年爆音聞き続けてとっくに難聴だから気にもならんってか
年も年だしな、ご老体
年も年だしな、ご老体
いまどき爆音ｗって、どんだけオヤジなの？アンタが10年間も自分勝手に
爆音ｗしてきたから今こーなっちゃったんだよ、わかってる？
爆音ｗしてきたから今こーなっちゃったんだよ、わかってる？
1098無印でも日本仕様だけサイレンサー長くしてやっと騒音規制に適応させてんのに
Rはどうすんのかな？
R1000とかR6みたいにでっかいサブチャンバーのお弁当箱でも追加すんのかな
それともアグスタみたく日本仕様だけ大きくレブリミット下げる？
Rはどうすんのかな？
R1000とかR6みたいにでっかいサブチャンバーのお弁当箱でも追加すんのかな
それともアグスタみたく日本仕様だけ大きくレブリミット下げる？
規制反対だったけど
このスレの住人見ると規制は正しいんだなぁとおもた
このスレの住人見ると規制は正しいんだなぁとおもた
>>173
>少なくとも10年前には一人も見たことなかった
10年前の車両は爆音でも合法だもの文句のつけようが無い。
999以降が非合法なだけ。
爆音SBK乗りたきゃ998買え。
昔の916なら100dB超えてても通るよ。(車検証の備考欄を確認の事)
>少なくとも10年前には一人も見たことなかった
10年前の車両は爆音でも合法だもの文句のつけようが無い。
999以降が非合法なだけ。
爆音SBK乗りたきゃ998買え。
昔の916なら100dB超えてても通るよ。(車検証の備考欄を確認の事)
182 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:37:46 ID:ySqskQkB
静音厨必死だなｗｗ
お前らみたいのが教習所で「あこがれの大型免許（笑）」を買って
これまた「憧れのドカティ（笑）」なんか乗るからこっちが迷惑してんだよ
ごく一部の暇と金と腕を持ってる変わり者が乗ってるだけならいまでも問題にはなってないよ
断言できる
まぁﾄﾞｶよりもハーレーのほうが直接的な原因だろうけどなｗ
あこがれのハーレー（笑）
大型のオートバイなんてマイノリティでいいのに
お前らみたいのが教習所で「あこがれの大型免許（笑）」を買って
これまた「憧れのドカティ（笑）」なんか乗るからこっちが迷惑してんだよ
ごく一部の暇と金と腕を持ってる変わり者が乗ってるだけならいまでも問題にはなってないよ
断言できる
まぁﾄﾞｶよりもハーレーのほうが直接的な原因だろうけどなｗ
あこがれのハーレー（笑）
大型のオートバイなんてマイノリティでいいのに
183 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:43:01 ID:ySqskQkB
あー、あとさすごく気になるんだけど
ここの静音厨ってさ
テルミとかどう思ってんだろ？
あれ全部爆音だけど、ドカＳＢＫ乗ってたら当然つけてる奴の比率はかなりのもんなんだけどｗ
一般的にそこらで見るＳＢＫ乗りはここにはいないのか？
表にいても全然目立たないキモヲタみたいな連中がドノーマルのドカＳＢＫ乗ってるのが信じられない
見たこと無いわいまでも、どこ走ってるんだ？ノーマルでｗ
ひょっとしてツーリングしてて団子になってるパイロンの中に混じってるのかなｗｗ
ここの静音厨ってさ
テルミとかどう思ってんだろ？
あれ全部爆音だけど、ドカＳＢＫ乗ってたら当然つけてる奴の比率はかなりのもんなんだけどｗ
一般的にそこらで見るＳＢＫ乗りはここにはいないのか？
表にいても全然目立たないキモヲタみたいな連中がドノーマルのドカＳＢＫ乗ってるのが信じられない
見たこと無いわいまでも、どこ走ってるんだ？ノーマルでｗ
ひょっとしてツーリングしてて団子になってるパイロンの中に混じってるのかなｗｗ
チラ裏にでも書いてろって言っただろ？
お っ さ ん
お っ さ ん
新たなアイドルの誕生か・・・
中年アイドルなんて要りません
ドカに限らずバイクはサイレンサー付いてりゃ爆音でいいんだよ。
漏れはSBK海苔だが、誰も彼も照美だから照美はすかん。
189 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:30:36 ID:PMkeyD9b
そんなあなたのオヌヌメは？
>>169お前語彙が乏しい奴だな。それしか言えないのかよｗ
191 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:35:33 ID:GPVD6/nZ
いいねいいねー
この醜い争いがドカスレらしいよW
この醜い争いがドカスレらしいよW
そうだねえ。腕で勝負だ！とは絶対ならない所がｗ
金で勝負だ、いやいや腹の出方で勝負だｗ
194 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:02:01 ID:JAOhSd7d
俺はマフラー換えてる車両もすきだけど、自分が乗ってるやつはノーマル
少数派かもしれんが、ノーマルのほーが好きだなー
ノーマルでもけっこー振り返る人が多いぞ
あとドゥカティの二気筒の音を知ったら、アグスタを除いて、4気筒の音が・・・
少数派かもしれんが、ノーマルのほーが好きだなー
ノーマルでもけっこー振り返る人が多いぞ
あとドゥカティの二気筒の音を知ったら、アグスタを除いて、4気筒の音が・・・
軽トラの吹けきった音はMVアグスタを超える
峠で「いい音してる奴いるな！2ストかな？」と思ったら草刈り機でした
草刈り機は大抵２ｓｔじゃないか
198 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:44:50 ID:NsaVQy4m
>>195
言えてるｗｗｗ
言えてるｗｗｗ
僻み厨が多いスレな様で。醜さ１００倍だなｗ
ノーマルのドカよりは
ノーマル国産ＳＳ４発のエキゾーストのがマシ。
ドカのテルミレーシングサイレンサーの音はたまらん。
白バイとすれ違う時はクラッチ握ってアイドリングで通過するけどね。
ノーマル国産ＳＳ４発のエキゾーストのがマシ。
ドカのテルミレーシングサイレンサーの音はたまらん。
白バイとすれ違う時はクラッチ握ってアイドリングで通過するけどね。
202 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 02:19:04 ID:DfMXyLds
静音厨の言い分ってのは全然説得力ないのなｗ
ただひたすらに
「ＤＱＮ］「おっさん」などと的外れなことばっかりか
テルミのレース管つけてるけど、今後もはずすつもりもないし、ノーマルで乗るくらいなら国産４発に乗るよｗ
おっさんにまくられないようにせいぜいノーマルの９９９でおとなしく走ってろよｗ端っこをな
ただひたすらに
「ＤＱＮ］「おっさん」などと的外れなことばっかりか
テルミのレース管つけてるけど、今後もはずすつもりもないし、ノーマルで乗るくらいなら国産４発に乗るよｗ
おっさんにまくられないようにせいぜいノーマルの９９９でおとなしく走ってろよｗ端っこをな
203 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 02:20:14 ID:uHgRBNQK
【参院選】民主党から、在日コリアンの期待背負った金氏（民団幹部）が立候補…在日参政権訴え
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184165873/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184165873/l50
こんなんばっかだからドカ海苔であることをやめたんだよな
正解だ。種類面白くないし
正解だ。種類面白くないし
ビール腹の醜いおっさんの呟きなんぞ聞きたかねえんだよ
新聞の読者投稿にでも送ってろ。
きたない加齢臭漂うおっさん
新聞の読者投稿にでも送ってろ。
きたない加齢臭漂うおっさん
207 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 08:43:29 ID:6kVWPq6l
Buellさんが水冷SBKを出してきますけど、我々はどう迎えればイイのか！？
ハンドリング最高だし、レース活動もしそうだし
転倒耐性は勝てそうだけど
ハンドリング最高だし、レース活動もしそうだし
転倒耐性は勝てそうだけど
Buellも水冷エンジン（つかapriliaやBMWと同じRotaxエンジン）搭載
一般モデルも油冷ヘッド＋オイルクーラー強制電動ファン冷却に・・・
ここまでしないと各国の新環境規制には対応できないんですねぇ
ユーロ規制のお膝元にいるドカがどこまで独自路線で突っ張れるか不安
一般モデルも油冷ヘッド＋オイルクーラー強制電動ファン冷却に・・・
ここまでしないと各国の新環境規制には対応できないんですねぇ
ユーロ規制のお膝元にいるドカがどこまで独自路線で突っ張れるか不安
209 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:03:09 ID:DfMXyLds
静音厨必死ｗｗ
どう見てもドノーマルのドカＳＢＫのほうが少ない現実からみても
はっきりいってお前らみたいなのはちょっとおかしいやつなんだよ、一般的にはｗｗ
どう見てもドノーマルのドカＳＢＫのほうが少ない現実からみても
はっきりいってお前らみたいなのはちょっとおかしいやつなんだよ、一般的にはｗｗ
一般的には爆音厨は単なるDQNで珍走とまったく同類視
されてるというのは自覚しとくべき
されてるというのは自覚しとくべき
女子高生のおまんこ舐めたい
212 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:10:03 ID:DfMXyLds
>>204
乗ってないなら書き込みしなくていいよ
>>205
おれよりも年齢が若いということだけを必死にアピールしているが
それがどうしたの？
マフラー替えるなよ？ｗ
>>206
お前が死ねよ、なめんなバカｗ
乗ってないなら書き込みしなくていいよ
>>205
おれよりも年齢が若いということだけを必死にアピールしているが
それがどうしたの？
マフラー替えるなよ？ｗ
>>206
お前が死ねよ、なめんなバカｗ
213 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:13:21 ID:DfMXyLds
お、また説得力のないバカの書き込みがｗ
>>210
お前のいうその爆音厨ってのがかなりの割合なんだけど？
リアルで言ってみろよｗ
テルミつけてるＳＢＫに向かって、「こんなの珍走と同じだよな、うざいわ」ってｗ
２ちゃんでしか自己主張できないヲタが偉そうにクチきくんじゃないよｗｗ
>>210
お前のいうその爆音厨ってのがかなりの割合なんだけど？
リアルで言ってみろよｗ
テルミつけてるＳＢＫに向かって、「こんなの珍走と同じだよな、うざいわ」ってｗ
２ちゃんでしか自己主張できないヲタが偉そうにクチきくんじゃないよｗｗ
'93 888にライディングハウスのSO付けてるが良い音なり
テルミレース管の方
コテを付けていただけると助かります
いちいちＩＤ指定するのが面倒なので
コテを付けていただけると助かります
いちいちＩＤ指定するのが面倒なので
まったく、程度の低い書き込みが多いなｗ
だいたいドカのSBKを20代で所有している奴が何人居るのよ？
馬鹿の一つ覚えよろしく腹だのおっさんだのウザイわ。
テルミにしても、スリップオンですらレース菅扱いだろ。
他のメーカーでECU付きでテルミよりも性能が↑の尚且つ静かなマフラー出しているメーカー教えてみろよ。
それとECU付きじゃないポン付けなんてエンジンに悪いから却下なｗ
だいたいドカのSBKを20代で所有している奴が何人居るのよ？
馬鹿の一つ覚えよろしく腹だのおっさんだのウザイわ。
テルミにしても、スリップオンですらレース菅扱いだろ。
他のメーカーでECU付きでテルミよりも性能が↑の尚且つ静かなマフラー出しているメーカー教えてみろよ。
それとECU付きじゃないポン付けなんてエンジンに悪いから却下なｗ
それと、俺ね年齢は28だからなｗ腹とかおっさんは無しな厨房ｗｗｗ
218 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 11:35:39 ID:DfMXyLds
>>215
レース管以外のテルミなんて見たこと無いんだけどｗ
無知さらしていい気になってんなってｗｗｗｗ
>>216
ここは静音厨（リアルでは存在価値なしのヲタ）がいい気になっていられる唯一のコミュニティみたいだから
ごく普通のＳＢＫ乗りは否定されるようですｗｗ
少なくとも俺の周りのドカＳＢＫは例外なくマフラー替えてるんだけど、別に普通の連中だよ
あと仮に９９ｄｂ以下の反転式のヘボいマフラーなんて発売されても絶対買わないよｗ
ゴミだとしか思えないものそんなの
レース管以外のテルミなんて見たこと無いんだけどｗ
無知さらしていい気になってんなってｗｗｗｗ
>>216
ここは静音厨（リアルでは存在価値なしのヲタ）がいい気になっていられる唯一のコミュニティみたいだから
ごく普通のＳＢＫ乗りは否定されるようですｗｗ
少なくとも俺の周りのドカＳＢＫは例外なくマフラー替えてるんだけど、別に普通の連中だよ
あと仮に９９ｄｂ以下の反転式のヘボいマフラーなんて発売されても絶対買わないよｗ
ゴミだとしか思えないものそんなの
219 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 12:03:48 ID:hAYDjLJW
28才のおっさんよー。
おまえのまわりのおっさんどもは
どうせツーリングとかちゃらちゃら流す連中だろ
そういうのがふつうってのが笑っちゃうのよ。
照美つけてんならきちんとサーキットでがんばって下さいw
おまえのまわりのおっさんどもは
どうせツーリングとかちゃらちゃら流す連中だろ
そういうのがふつうってのが笑っちゃうのよ。
照美つけてんならきちんとサーキットでがんばって下さいw
微妙に変なのが沸いてきたなぁｗ
騒音規制強化の必要性を世論に訴えるための国交省の工作員なのでは？と思っちゃったw
まあどっちみち日本国では爆音は違法なのでやめれ。
昔、爆音スレで爆音厨の大半が在日朝鮮人だったってのがバレて
盛り上がったことがあったなぁ・・・・・。
昔、爆音スレで爆音厨の大半が在日朝鮮人だったってのがバレて
盛り上がったことがあったなぁ・・・・・。
正直さ、アホなバイク屋がなんも考えずに爆音やってきたんだもん
俺の逝ってるディーラーも店長自らテルミの爆音ｗほんと子供だよ。
団塊世代はとくに社会の癌だと思う。
俺の逝ってるディーラーも店長自らテルミの爆音ｗほんと子供だよ。
団塊世代はとくに社会の癌だと思う。
さっそく>>219みたいな脳内ドカ乗りが釣れたなｗ
リアルでちゃんとお金出して乗りましょうね。
あまり脳内で走り回るとリアルとの区別がつかなくなりまつよｗｗｗ
まあ>>219みたいな厨房は例外として、リアルで乗って居る奴でノーマルマフラーのままの奴は何人居るのよ？
今までドカのショップやデラ主宰のツーリングに参加してもノーマルマフラー見かけないんだけど。
リアルでちゃんとお金出して乗りましょうね。
あまり脳内で走り回るとリアルとの区別がつかなくなりまつよｗｗｗ
まあ>>219みたいな厨房は例外として、リアルで乗って居る奴でノーマルマフラーのままの奴は何人居るのよ？
今までドカのショップやデラ主宰のツーリングに参加してもノーマルマフラー見かけないんだけど。
モンスター系はまだ多いと思うが、ＳＢＫ系はほとんどリプレイスに感じる
はいはい、はやく将軍様のもとにおかえり。
そこで好きなだけ爆音ｗやってね
そこで好きなだけ爆音ｗやってね
ところで女子高生のおしっこ飲んだことある？
229 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:37:18 ID:DfMXyLds
＞＞２２４
団塊世代がいないとお前も存在できてないわけだがｗｗｗｗ
ノーマルのＳＢＫなんてほとんどいないという現実を知らずに吼えまくって
今さら涙目になって>>227みたいな的外れなレスつけてんだもんｗ
あと、俺は普通に日本人だし、周りの連中も日本人ばかり
むしろパチ屋の社長やってる知り合い以外に在日にはかかわりがないわけだが？
現実的にほとんどのＳＢＫはマフラー変えてるし、そのほとんどが車検対応ではないんだよ
まぁドカ乗れるような収入と免許とってから文句いってくださいｗｗ
団塊世代がいないとお前も存在できてないわけだがｗｗｗｗ
ノーマルのＳＢＫなんてほとんどいないという現実を知らずに吼えまくって
今さら涙目になって>>227みたいな的外れなレスつけてんだもんｗ
あと、俺は普通に日本人だし、周りの連中も日本人ばかり
むしろパチ屋の社長やってる知り合い以外に在日にはかかわりがないわけだが？
現実的にほとんどのＳＢＫはマフラー変えてるし、そのほとんどが車検対応ではないんだよ
まぁドカ乗れるような収入と免許とってから文句いってくださいｗｗ
ドカ乗ってる人って凄いね
俺吊るしの999乗ってるんだけどなぁ
なに？このノーマルで乗ってる方がキチガイみたいな語りは・・
こんなのがドカに乗ってるのかと思うと・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:
なに？このノーマルで乗ってる方がキチガイみたいな語りは・・
こんなのがドカに乗ってるのかと思うと・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:
>>229
まてまて02年の998まではテルミのレース管でも車検通るって事は忘れないでくれ。
999～1098は排ガス＆音量が通らない。
騒音規制＆車検ブッチのSBKが999～1098対象の話題ならスマンかった。
まてまて02年の998まではテルミのレース管でも車検通るって事は忘れないでくれ。
999～1098は排ガス＆音量が通らない。
騒音規制＆車検ブッチのSBKが999～1098対象の話題ならスマンかった。
このスレにいるひとって殆どの整備をＤにまかせてるようなひとが多いの？
イタリアン臭さの微塵も感じられない、非常に程度の低い話題ばっかり。
イタリアン臭さの微塵も感じられない、非常に程度の低い話題ばっかり。
いい年したおっさんが
こんな頭の悪い文書きながら粘着しているのを見ると
団塊世代が2chで汚物のように
嫌われてるのもわかる気がする
いい人もいるんだけどねー
こんな頭の悪い文書きながら粘着しているのを見ると
団塊世代が2chで汚物のように
嫌われてるのもわかる気がする
いい人もいるんだけどねー
まてまて、ID:Y2KUWBEyは28歳を自称してるし、 ID:DfMXyLdsは年齢に触れてないわけだが。
お 今度は団結しはじめた
世間一般においてはバイクの騒音はマイノリティであり違法であり(一部除く)公害そのものであるが
「SBK乗り」と言う狭いくくりの中だけで言えばマジョリティであるとは思う。
しかしそれが世間一般・本来のマジョリティから非難されるべき行為である事は勿論であり
喩えSBK乗りの中でマジョリティであっても公の場で堂々と言って良いような事ではない。
「SBK乗り」と言う狭いくくりの中だけで言えばマジョリティであるとは思う。
しかしそれが世間一般・本来のマジョリティから非難されるべき行為である事は勿論であり
喩えSBK乗りの中でマジョリティであっても公の場で堂々と言って良いような事ではない。
239 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:03:24 ID:6kVWPq6l
やべー
748買って合法的に爆音垂れ流したくなってきた！
相場はどんなもんかな
Rはすぐぶっ壊れそうなので無しで
748買って合法的に爆音垂れ流したくなってきた！
相場はどんなもんかな
Rはすぐぶっ壊れそうなので無しで
ドンドンドンドン
ダカダカダカダカ
ダダダダダダダダダダ
バオーーーーーーーー
ベーーーーーーーーーー
ダカダカダカダカ
ダダダダダダダダダダ
バオーーーーーーーー
ベーーーーーーーーーー
241 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:10:17 ID:310PEBnc
>>239
つか全然合法じゃないから(ノ∀｀；)
つか全然合法じゃないから(ノ∀｀；)
242 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:19:39 ID:NGGYubvV
規制がドカのせいってアホかと。
道を走ってるバカスクとドカの割合考えりゃ理由は明白だろが。
やっぱり引きこもりにはわからないのか？
道を走ってるバカスクとドカの割合考えりゃ理由は明白だろが。
やっぱり引きこもりにはわからないのか？
243 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:30:15 ID:310PEBnc
どっちでもいいよんなもん。
さー、荒れてきますた。 wktk
>>180を読んで車検証を見てみたんだけど、車検に通る理由が発見できなかった。
いや、実際に純正キットのテルミ(102デシベル)で車検通ってるんだけど、てっきり車検屋が何か細工してるんだと思ってたよ。
>>180の車検証には何が書いてあるのか教えてくれ～
で、車検に通るのと検問で計測されて切符切られるかどうかは、別問題でないの？
いや、実際に純正キットのテルミ(102デシベル)で車検通ってるんだけど、てっきり車検屋が何か細工してるんだと思ってたよ。
>>180の車検証には何が書いてあるのか教えてくれ～
で、車検に通るのと検問で計測されて切符切られるかどうかは、別問題でないの？
爆音垂れ流して当然つー考えの人は人間としてヤバイと思う
煽り無しでな
煽り無しでな
陸運局の車検と警察の音量計測は別問題に決まってんだろ。
999と916で荒れ、爆音で荒れ、非ユーザーのオレでも目が離せません！
>>246
別に当然とは思ってないけどね。
節度とモラルは必要。
ノーマルじゃないテルミ(ノーマルもアルミのテルミなので)付けてるけど、住宅地じゃ全開になんかしないし。
別にテルミ付いてるから爆音ってわけじゃないやね。
乗り方の問題でしょ。
別に当然とは思ってないけどね。
節度とモラルは必要。
ノーマルじゃないテルミ(ノーマルもアルミのテルミなので)付けてるけど、住宅地じゃ全開になんかしないし。
別にテルミ付いてるから爆音ってわけじゃないやね。
乗り方の問題でしょ。
>>245
>純正キットのテルミ(102デシベル)
φ54の新品で98～99dBだからもうサイレンサー劣化してるよそれ。
部品が手に入る内にリペアした方がいい。(レース後車検は103dBで落ちるんだから。)
03年以降の車検書には規制値の記載が有るよ。
それ以前のはその当時の輸入車の規制による。
F1とかサイレンサー無し直管でもOKよ。
ちゃんと知っていれば検問で警察に捕まっても切符切られないよ。
規制前の音量を満たしている車両には遡って罰則しないから。
説明して理解得るまで凄くメンドクサイけどな。
>純正キットのテルミ(102デシベル)
φ54の新品で98～99dBだからもうサイレンサー劣化してるよそれ。
部品が手に入る内にリペアした方がいい。(レース後車検は103dBで落ちるんだから。)
03年以降の車検書には規制値の記載が有るよ。
それ以前のはその当時の輸入車の規制による。
F1とかサイレンサー無し直管でもOKよ。
ちゃんと知っていれば検問で警察に捕まっても切符切られないよ。
規制前の音量を満たしている車両には遡って罰則しないから。
説明して理解得るまで凄くメンドクサイけどな。
＞その当時の輸入車の規制
へ～、そんなのあるんだ･･･
へ～、そんなのあるんだ･･･
253 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 02:43:05 ID:oixC45SB
01年９９６海苔だが
フルエキチタン６０パイだと
車検とおらんな。
車検時はノーマルに戻すよ。
フルエキチタン６０パイだと
車検とおらんな。
車検時はノーマルに戻すよ。
254 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 03:20:13 ID:mdvA5BN9
６０パイ、、、
テルミだとしたら特注のサイズだっけか
最近ＲＨから出たステンのやつかな？あれどうなの？
興味はあるがあちこち加工しないと付かないような気がして二の足踏んでる
テルミだとしたら特注のサイズだっけか
最近ＲＨから出たステンのやつかな？あれどうなの？
興味はあるがあちこち加工しないと付かないような気がして二の足踏んでる
モトコルセじゃないの？
なんか、爆音って騒いでいる奴らは間違いなくSBK乗りじゃないよね。
それ以前にドカ乗りかも怪しい。
爆音騒いでいるなら、まずハーレーのスレで騒いでこい。
私怨で荒らしているだけなら大人げ無いな。
だいたい国産乗りにも爆音はいるだろ。低回転でも五月蝿いTWやFTR、ﾓﾀ乗りにも爆音言っている奴らは文句言っているんだろうな？
なんか、爆音って騒いでいる奴らは間違いなくSBK乗りじゃないよね。
それ以前にドカ乗りかも怪しい。
爆音騒いでいるなら、まずハーレーのスレで騒いでこい。
私怨で荒らしているだけなら大人げ無いな。
だいたい国産乗りにも爆音はいるだろ。低回転でも五月蝿いTWやFTR、ﾓﾀ乗りにも爆音言っている奴らは文句言っているんだろうな？
256 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:58:30 ID:njhNsJ0b
いや～、999にテルミスリップオン付けてたけどアイドリングから爆音だったけどなぁ
ディーラーから持ち帰るときにエンジンかけたら正直ひいたよ
四発よりもツインの方が音が攻撃的なんだよな
シングルの方がさらにだけど
ディーラーから持ち帰るときにエンジンかけたら正直ひいたよ
四発よりもツインの方が音が攻撃的なんだよな
シングルの方がさらにだけど
257 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 08:38:19 ID:mdvA5BN9
おお、見落としてたわ
フルエキチタンって時点でコルセ９９％だわなｗ
最近ヤフオクにも出てないな。15万くらいなら試してみてもいいんだけど
フルエキチタンって時点でコルセ９９％だわなｗ
最近ヤフオクにも出てないな。15万くらいなら試してみてもいいんだけど
実際テルミ付けて峠で８千回転以上回すと耳栓無しじゃ煩くて
乗ってられんだろｗここの爆音クンってば普段は３千回転以下
でトロトロ転がすのがやっとの盆栽デブってことがよくわかったよ。
乗ってられんだろｗここの爆音クンってば普段は３千回転以下
でトロトロ転がすのがやっとの盆栽デブってことがよくわかったよ。
テルミ憑きドカが峠で全開走行していたら確実に通報されるｗ
たかだかあの程度の音量で耳栓無しじゃ回せないとかどんだけ耳良いんだよｗｗｗｗｗ
262 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 12:55:05 ID:YjEFCuAt
しかし静音厨は説得力ゼロで妬み全開のレスばかりだな
無知な自分を正当化しようとしたりして見てられないw
テルミで8000以上なんて普通に国道でも使うし、3000以下なんてスカスカだから使わないってのww
乗ったこともないのは間違いないが、まわりにすら一人も乗ってないんだろうなwwww
語る資格なし、免許取ってSBK買ってから書き込みしろやｸｿｶﾞｷw
無知な自分を正当化しようとしたりして見てられないw
テルミで8000以上なんて普通に国道でも使うし、3000以下なんてスカスカだから使わないってのww
乗ったこともないのは間違いないが、まわりにすら一人も乗ってないんだろうなwwww
語る資格なし、免許取ってSBK買ってから書き込みしろやｸｿｶﾞｷw
普通に聞こえるよ
遮音性の良いメットだからじゃない？シューベルトとか
遮音性の良いメットだからじゃない？シューベルトとか
265 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:54:31 ID:mWFhrs9w
彼女いないだろとかセックルしたことないだろとかの
話に発展するのはいつですか？
話に発展するのはいつですか？
268 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:31:49 ID:9mwZCiRF
久々に酷いジサクジエンをみた
269 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:35:11 ID:mWFhrs9w
メットはX-11だけど、
峠だと風切音＜排気音、
高速とかで200以上だと風切り音＞排気音かな。
でも後者でもちゃんと聞こえるけどね。
峠だと風切音＜排気音、
高速とかで200以上だと風切り音＞排気音かな。
でも後者でもちゃんと聞こえるけどね。
270 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:38:58 ID:mWFhrs9w
わっふる わっふる
271 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:27:41 ID:mdvA5BN9
今度は自演扱いかｗ
ちなみに俺は>>262な、静音厨の常識はＰＣの中だけだってことがまだ認められないのか？ｗ
はっきり言ってほとんどのＳＢＫ乗りはお前の言う爆音なんだよ
そしていくらここでお前が吼えても世間はちっとも変わらないよ
車検の時だけノーマルにして終わり、もし捕まっても
「あー運が悪かったなｗ」で片付けるし
せいぜい憧れのドカティ（笑）を指くわえて見てろってｗｗ本かなんかでｗ
ちなみに俺は>>262な、静音厨の常識はＰＣの中だけだってことがまだ認められないのか？ｗ
はっきり言ってほとんどのＳＢＫ乗りはお前の言う爆音なんだよ
そしていくらここでお前が吼えても世間はちっとも変わらないよ
車検の時だけノーマルにして終わり、もし捕まっても
「あー運が悪かったなｗ」で片付けるし
せいぜい憧れのドカティ（笑）を指くわえて見てろってｗｗ本かなんかでｗ
273 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:34:51 ID:ME+L06V4
>>271 わかったからもうやめろ、もういいよ、オマエはよくがんばった。
ただがんばる方向を間違っただけだ・・・。
ただがんばる方向を間違っただけだ・・・。
エンジンが本来要求するだけの容量を持った排気系(敢えて爆音とは言わぬ）
にリプレイスすることがかろうじて可能な今の状況を一日でも長く持たせる為に、
自分の書き込みが役に立つと思ってるのかね、271は？
にリプレイスすることがかろうじて可能な今の状況を一日でも長く持たせる為に、
自分の書き込みが役に立つと思ってるのかね、271は？
275 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:01:01 ID:0xlweIsj
音が心配なら公道乗らなければいいの
277 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:37:47 ID:mdvA5BN9
うはーｗ
お決まりの展開ｗｗ
でたＤＱＮｗ
なにそれ？リアルで言ってみてよｗｗ
お決まりの展開ｗｗ
でたＤＱＮｗ
なにそれ？リアルで言ってみてよｗｗ
278 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:44:29 ID:6e+Lwqce
ｗ多いね
279 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:42:27 ID:C1UtlNNE
荒れろ、荒れろ！台風と一緒に大荒れだぁヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
280 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:13:40 ID:g+0fFaed
マフラー買えない人が吠えてますねｗ
281 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:26:43 ID:YjEFCuAt
282 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 20:23:26 ID:2TbaGY2T
マフラーなんか買わなくても１０９８トリコローレなら同梱じゃんw
283 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 20:35:36 ID:ZvzK+v1Y
要するにさ静音どうの言ってるのってＳＢＫ乗りじゃないって話でしょ。
だってそうゆうモンなんだから、はじめっから。
だってそうゆうモンなんだから、はじめっから。
>>266の意図がわからなかったのだが
なるほど 自作自演だと思われたと言う事か。
ちなみに僕は260だ。ついでに238でもある。
爆音は悪かと言われればそれは勿論そうだと思うが
現実に多いか少ないかと言われれば多いだろうね。
ＳＢ乗りと言う狭い範疇の中ではさ。
なるほど 自作自演だと思われたと言う事か。
ちなみに僕は260だ。ついでに238でもある。
爆音は悪かと言われればそれは勿論そうだと思うが
現実に多いか少ないかと言われれば多いだろうね。
ＳＢ乗りと言う狭い範疇の中ではさ。
関東でレーサーにしてサーキット走ってる1098は1台しか見たことないな･･･。(筑波＆茂木たぶん同一車両)
そういう客には売れて無いのかなぁ？
そういう客には売れて無いのかなぁ？
おれモグラ！
はんぺん超好き！
はんぺん超好き！
静音厨はよほどドカに恨みがあるらしいな。
まあ、ここで爆音騒いだ所で何もならないと思うが。
そんなに爆音が嫌なら、ﾏﾌﾗのﾒｰｶｰやDJとかにでも苦情入れたら？
ほら、あれだｗ消費者センターに「テルミのマフラー付けているバイクが五月蝿いんだよ！」って。
現実には取り締まる事はほとんど無いんだからさ。
ここで吠えても何も解決しないよ？静音厨。
あれ？脳内SBK乗りだったんだっけ？
まだ吠えるならどうぞご自由にｗ
飽きたなら１気筒あたりが大きいハーレースレに脳内ハレ乗りとして降臨してくれたまへｗ
まあ、ここで爆音騒いだ所で何もならないと思うが。
そんなに爆音が嫌なら、ﾏﾌﾗのﾒｰｶｰやDJとかにでも苦情入れたら？
ほら、あれだｗ消費者センターに「テルミのマフラー付けているバイクが五月蝿いんだよ！」って。
現実には取り締まる事はほとんど無いんだからさ。
ここで吠えても何も解決しないよ？静音厨。
あれ？脳内SBK乗りだったんだっけ？
まだ吠えるならどうぞご自由にｗ
飽きたなら１気筒あたりが大きいハーレースレに脳内ハレ乗りとして降臨してくれたまへｗ
ひでぇｗ
同じドカ海苔がこれだもんなぁ
と、思いたいとこだけど・・・
なんか両方共、脳内海苔でいがみ合わせるための工作と思えてきたｗ
同じドカ海苔がこれだもんなぁ
と、思いたいとこだけど・・・
なんか両方共、脳内海苔でいがみ合わせるための工作と思えてきたｗ
脳内と言われたやつは、
トリップ付けて
そのトリップ書いた紙と愛車を一緒に撮ってうｐ
ってのはどうだ？
トリップ付けて
そのトリップ書いた紙と愛車を一緒に撮ってうｐ
ってのはどうだ？
さすがに851系の話題は出ないのか？
なんか寂しいなぁ
なんか寂しいなぁ
291 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 04:11:26 ID:QNcLGGPc
水冷SBKの照美より
空冷照美のほうが
ぜんぜん五月蝿いよ。
両方もってるけど
水冷は乗ってて静かだなあとすら
思える。
空冷照美のほうが
ぜんぜん五月蝿いよ。
両方もってるけど
水冷は乗ってて静かだなあとすら
思える。
ドカ海苔って見た目どおりにきもい人が多いっすね
>>291
ID書いた紙とその2台を写真にとってうぴしる。
ID書いた紙とその2台を写真にとってうぴしる。
どっちも脳内の工作にしかみえんが
リアル乗り同士でこの展開だったらすげー怖いｗ
リアル乗り同士でこの展開だったらすげー怖いｗ
295 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 08:44:21 ID:22kygf4+
はぁ？
俺普通に９９６乗ってるけどテルミで爆音だよ
自分が乗れないからって勝手になんでも脳内にするんじゃねえっての
でも静音厨は脳内だろうけどな
ようするに買えない、乗れない妬みで荒らしてるんだよ、この静音厨は
俺普通に９９６乗ってるけどテルミで爆音だよ
自分が乗れないからって勝手になんでも脳内にするんじゃねえっての
でも静音厨は脳内だろうけどな
ようするに買えない、乗れない妬みで荒らしてるんだよ、この静音厨は
バイク板で鬼女板クオリティのスレを見るとはオモワナンダ。
君ほどキモくないつもりだがｗ
新車1098買えないのは判るけど、中古SBKなら普通に買えるだろ
俺はデライトのスリップオンつけてるけど、照美並に五月蝿いと思う。
でも、999の照美って998までに比べると少し静かだと思うんだけどどうかな？ やっぱサイレンサー容量とかのせいかな？
でも、999の照美って998までに比べると少し静かだと思うんだけどどうかな？ やっぱサイレンサー容量とかのせいかな？
300 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 10:54:46 ID:Q/A3W6mR
だろうね
あれも前衛的だったけど受け入れられなかったな
999はカッコ悪いが、あのリア回りは好きだった
ナンバーとか保安部品の処理を考えるとやはりサイレンサーは二本だしなんだろうか
あれも前衛的だったけど受け入れられなかったな
999はカッコ悪いが、あのリア回りは好きだった
ナンバーとか保安部品の処理を考えるとやはりサイレンサーは二本だしなんだろうか
ここの荒しの正体
テルミ付きの中古916乗りで999が大嫌いな膝すり出来ないデブ。口癖は
「純正のステップって滑るからバックステップは必要、爆音のほうが
安全なんだよ！」
テルミ付きの中古916乗りで999が大嫌いな膝すり出来ないデブ。口癖は
「純正のステップって滑るからバックステップは必要、爆音のほうが
安全なんだよ！」
302 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 14:07:44 ID:QNcLGGPc
９９９とかDS以降のエンジンなんてどうでもいいわけ。
ろくな音しないもん。
てゆうか水冷もどうでもいいや。モーターみたいな音しかしないし。
パンタあたりまでの空冷からしたらおもちゃみたいな音なわけ。
ろくな音しないもん。
てゆうか水冷もどうでもいいや。モーターみたいな音しかしないし。
パンタあたりまでの空冷からしたらおもちゃみたいな音なわけ。
新しいエンジンじゃ速すぎて喪前には怖いもんな
304 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 14:33:54 ID:QNcLGGPc
R1なんかも持ってんだけどね
ん？荒らしは静音厨だろ。
漏れも'99 R1持ってるけど888のが乗りやすい
正直、漏れが最近のSBK乗ったら持て余すと思
正直、漏れが最近のSBK乗ったら持て余すと思
お 旧ドカも参戦してきた
309 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:57:55 ID:22kygf4+
ヒザ擦りできないのはどうみても静音厨だろうな
マフラーもノーマルで端っこをタラタラはしってんだろｗ
昔からＳＢＫ乗っててまだ乗ってるような連中はそこそこのレベル以上がほとんど
ヘタクソや向いてない奴はもう降りてるか乗り換えてる
無知で経験値不足な脳内999乗りが荒らしてるだけ
免許買えるようになって久しいが、こういう趣味１００％みたいなバイクまでドシロウトが語り始めるのはいただけない
そこそこの腕と経験を積んでから書き込みしろよ
本やネットの知識を自分のものに置き換えて勘違いしてるのがミエミエｗ
口癖はおっさん、ＤＱＮ，などかｗ
ヲタｗｗｗきもちわりーんだよｗｗ
マフラーもノーマルで端っこをタラタラはしってんだろｗ
昔からＳＢＫ乗っててまだ乗ってるような連中はそこそこのレベル以上がほとんど
ヘタクソや向いてない奴はもう降りてるか乗り換えてる
無知で経験値不足な脳内999乗りが荒らしてるだけ
免許買えるようになって久しいが、こういう趣味１００％みたいなバイクまでドシロウトが語り始めるのはいただけない
そこそこの腕と経験を積んでから書き込みしろよ
本やネットの知識を自分のものに置き換えて勘違いしてるのがミエミエｗ
口癖はおっさん、ＤＱＮ，などかｗ
ヲタｗｗｗきもちわりーんだよｗｗ
もぅいいよこの流れ。梅雨で乗れないからみんなイライラしてるんだな。
312 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:03:21 ID:QNcLGGPc
今年の夏は去年みたいに雨だらけじゃないといいな
レインコンディションでレースはもういや
レインコンディションでレースはもういや
どうでもいいけど、ｗｗｗがいっぱいの煽り文なのに
「いただけない」「などか」とか、ところどころ妙に丁寧な
表現なのが可笑しい。けっこう年配なヒトですかね？
「いただけない」「などか」とか、ところどころ妙に丁寧な
表現なのが可笑しい。けっこう年配なヒトですかね？
>>313
俺もいつも思ってるんだが、この煽ってる人って書き方にﾄｹﾞはあるけど
何気にベテランの域に達してるんじゃないかと
前回の９９９叩きでも、今回のマフラーの音量にしても明らかによく知ってる人だと思う
まぁ煽りで荒らすのはうざいが、言ってることは正論だと思うよ
少なくとも俺は反論しても論破する自信がない
俺もいつも思ってるんだが、この煽ってる人って書き方にﾄｹﾞはあるけど
何気にベテランの域に達してるんじゃないかと
前回の９９９叩きでも、今回のマフラーの音量にしても明らかによく知ってる人だと思う
まぁ煽りで荒らすのはうざいが、言ってることは正論だと思うよ
少なくとも俺は反論しても論破する自信がない
ﾔｯﾍﾞｰｗ
ある臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてるぜｺﾚｗｗ
ある臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてるぜｺﾚｗｗ
東京エリー！
この連休はバイクに乗れないので女に乗ることにする
ここに居着いてるかと思いきや、他にも書き込んでるし。
319 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:41:48 ID:Q/A3W6mR
現状SBKの大半がマフラー交換しているなかで
それを否定しても賛同は得られないわな
999も1098も同じでしょ、ツルシじゃ満足はできないよ
それを否定しても賛同は得られないわな
999も1098も同じでしょ、ツルシじゃ満足はできないよ
まだマフラーの話しか
ステップ滑るってよく聞くし、確かに見ると滑りそうな造りではある。
だけど俺全然気になんない･･･なんか乗り方おかしいのかな？
それとも乗る時は常にレーシングブーツなせい？
ちなみに雨の日は乗らない。
だけど俺全然気になんない･･･なんか乗り方おかしいのかな？
それとも乗る時は常にレーシングブーツなせい？
ちなみに雨の日は乗らない。
323 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:34:25 ID:QNcLGGPc
＞３２２
たらたら走る分には気にならんわなw
たらたら走る分には気にならんわなw
雨だとレーシングブーツでも強烈に滑るよ
乾いてても滑るけど
滑らないステップを知ってる人には怖い
見た目もクソダサい
乾いてても滑るけど
滑らないステップを知ってる人には怖い
見た目もクソダサい
ミスターグリップマン塗るといいよ。
なるほど･･･そんな違うんだ？
レーシングレベルで走る人は相当ステップふんばって車体押さえるんですね。
俺車体任せで乗ってるからわからんわ。
見た目クソダサいは激しく同意ｗ
でもバックステップクソ高い･･･
レーシングレベルで走る人は相当ステップふんばって車体押さえるんですね。
俺車体任せで乗ってるからわからんわ。
見た目クソダサいは激しく同意ｗ
でもバックステップクソ高い･･･
インボイスを捨てちまったから詳細は忘れたけど
たしか８千円くらいで入手した記憶がないでもない。
在庫があれば１週間くらいで来るんじゃね
たしか８千円くらいで入手した記憶がないでもない。
在庫があれば１週間くらいで来るんじゃね
＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞交通事故相談パート44 [法律勉強相談]
･･･大丈夫か？
＞交通事故相談パート44 [法律勉強相談]
･･･大丈夫か？
SBKで事故
車両保険入ってたのかな。
車両保険入ってたのかな。
俺もステップ滑らないけどな、まあ雨の日には乗らないけど。
そもそもステップそんなに踏ん張るものか？
そもそもステップそんなに踏ん張るものか？
333 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 12:57:36 ID:tOWZQC18
俺せいぜいブレーキングの時の外足側位かな、力入ってると感じるのは。
でも滑らんけど。
滑るって言ってる人はどんな時に滑るの？
でも滑らんけど。
滑るって言ってる人はどんな時に滑るの？
335 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 14:08:48 ID:y58YgaXz
ブタゆうな
ピザ云え
ピザ云え
ああブタの方がしっくりくるね
ピザ使うのやめる
ピザ使うのやめる
ライテク話をする時は筑波かFISCOのタイムを書いて欲しい。
レベルがわからん。
レベルがわからん。
俺は内足過重を重視だな
339 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:12:07 ID:y58YgaXz
ジオメトリいじりたくないから
トップブリッジ調整したいのだが、
ポジションアップに貢献してくれる
おすすめモノなんかある？
ついでに絞りももう少し欲しいんだよね。
もちろんラジポン対応で。
だれも答えられんだろうがw
FISCO 02"04
（９９６SPS）
トップブリッジ調整したいのだが、
ポジションアップに貢献してくれる
おすすめモノなんかある？
ついでに絞りももう少し欲しいんだよね。
もちろんラジポン対応で。
だれも答えられんだろうがw
FISCO 02"04
（９９６SPS）
>>339 体重を減らせ。
>>340
ワロス
ワロス
342 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 16:47:07 ID:y58YgaXz
343 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 17:36:06 ID:tOWZQC18
トップブリッジ調整って言い方は初めて聞いたが、
コルセのトップブリッジにするか、
じゃなきゃハンドル換えりゃいいんじゃね？
コルセのトップブリッジにするか、
じゃなきゃハンドル換えりゃいいんじゃね？
身長170cm、748R乗り。
ノーマルステップは岡山のダブルヘアピン２個目で
右足が外れそうになり怖いのでレーシングステップは必要。
上に20mm移動の物でOKだった。
ノーマルステップは岡山のダブルヘアピン２個目で
右足が外れそうになり怖いのでレーシングステップは必要。
上に20mm移動の物でOKだった。
というかノーマルステップだとステップスタンド使えないから
サーキット走ってる人使わんだろうよ。
筑波はB枠から、モテギはレーサークラスはサイドスタンド外さないと駄目だし。
サーキット走ってる人使わんだろうよ。
筑波はB枠から、モテギはレーサークラスはサイドスタンド外さないと駄目だし。
>>345
それ単に脚の長さが足らないんじゃね？
それ単に脚の長さが足らないんじゃね？
>>348
まじめに話すと、体重が重いと本人は踏ん張ってるつもりがなくても
健常者よりステップに体重が載っている、ブタにかぎってステップ滑る
と煩いのはこの為。対策は体重を減らすかステップのねもとに足を置く。
まじめに話すと、体重が重いと本人は踏ん張ってるつもりがなくても
健常者よりステップに体重が載っている、ブタにかぎってステップ滑る
と煩いのはこの為。対策は体重を減らすかステップのねもとに足を置く。
>>349は正しい日本語の使い方を勉強しろ。
単語の意味ぐらい調べろよ。
太ってなくてもあんなステップのままでサーキット走らんだろ。
脳内いい加減やめろ。本当に所有者少ないのな。
一回IDとバイクを撮ってｺﾃﾊﾝにした方が間違いなく荒れないな。
単語の意味ぐらい調べろよ。
太ってなくてもあんなステップのままでサーキット走らんだろ。
脳内いい加減やめろ。本当に所有者少ないのな。
一回IDとバイクを撮ってｺﾃﾊﾝにした方が間違いなく荒れないな。
351 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:14:47 ID:dM297dMP
なんかブタ必死だなｗ
ｺﾃﾊﾝばかりのｽﾚってのも面白いな。
mixiでやれとか言われそうだが(ノ∀｀)
mixiでやれとか言われそうだが(ノ∀｀)
ステップが滑るだの滑らないだの、どのタイミングの話なんですかね。
切替す時は当然ステップに体重乗るよね。
自分の話で言えば、加速時も減速時も、外足の膝に力入れる時もステップ踏みつけてるから、やっぱり滑らない方がいいけどな。
切替す時は当然ステップに体重乗るよね。
自分の話で言えば、加速時も減速時も、外足の膝に力入れる時もステップ踏みつけてるから、やっぱり滑らない方がいいけどな。
ぶーぶひ、ぶーぶーぶひぶひ脳内ぶひｗ
だから短足ってことだろ
どう書こうが荒れるのなｗ
まあ、純正ステップを実際に使った事の無い脳内か、ﾓﾝｽﾀ系の奴らのひがみだろｗ
みっともねーなオイｗｗｗ
みっともねーなオイｗｗｗ
359 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:58:37 ID:VLdxvct/
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
360 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/07/16(月) 17:26:41 ID:4B5duVh3
ブレーキングのときは外足のソールかかと下段差部分にステップ引っ掛けて、
斜め前に蹴りだしてる感じ。
切り返しのときは一個目コーナーのイン側ステップ踏んで腰ずらして、
そのあと反対側のステップ踏んづける。
立ち上がり加速のときは外足側の太ももで加重全部受け止めてる感じで、
ステップにはあまり乗ってない。
大体こんな感じだけど、どの状況でも滑ったことないなぁ･･･
斜め前に蹴りだしてる感じ。
切り返しのときは一個目コーナーのイン側ステップ踏んで腰ずらして、
そのあと反対側のステップ踏んづける。
立ち上がり加速のときは外足側の太ももで加重全部受け止めてる感じで、
ステップにはあまり乗ってない。
大体こんな感じだけど、どの状況でも滑ったことないなぁ･･･
いや、雨は？
ブレーキングが終わってリーンするときに外足の抜重がしきれないオレは
バンク中に外足がすっぽ抜けると非常に焦る。
太ももグリップ出来てないってことは腰が浮いてるんだろうなぁ
バンク中に外足がすっぽ抜けると非常に焦る。
太ももグリップ出来てないってことは腰が浮いてるんだろうなぁ
純正で滑らない派は、ステップ交換した事無いだけじゃない？
一度体験したら考えが変わるかもよ。
自分がそうだったのでｗ
一度体験したら考えが変わるかもよ。
自分がそうだったのでｗ
昔いたマモラって外足ステップから外したりしてたよな
365 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:24:29 ID:CzsMABeF
速度表示がかなり多めに出てないかと、思うことありません？
なーんか こんなに出てるぅ？ って感じがするんですよねー
なーんか こんなに出てるぅ？ って感じがするんですよねー
明らかに大量に出てる時は故障してた。
(６速7000回転で271km/hとか表示してた)
故障してない時は逆にかなり正確に出てると思う。
メーター表示70ドンピシャで走ってた時に20km/h超過でネズミとられた。
(50道路ね)
(６速7000回転で271km/hとか表示してた)
故障してない時は逆にかなり正確に出てると思う。
メーター表示70ドンピシャで走ってた時に20km/h超過でネズミとられた。
(50道路ね)
>365
９９９取説１８ページより
「スピードメーターは実際の速度より速い速度を示します。
誤差は平均で８％です。」
平均８％・・・
９９９取説１８ページより
「スピードメーターは実際の速度より速い速度を示します。
誤差は平均で８％です。」
平均８％・・・
368 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:52:14 ID:Z14MjtOL
そんなもんじゃね？
世間的にはどんなバイクだろうと僻まれないがなｗ
>>370必死だな。
すまん、>>370だ。
375 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:46:52 ID:sS5hbRCT
ttp://www.sideriver.com/movie/moto_070709desmo_rr.mov
セディチRRが動いてるよ。
なんだかエンジンレスポンスが
ふつーの９９９みたいなんだが…。
こんなもんで９００マソ？
セディチRRが動いてるよ。
なんだかエンジンレスポンスが
ふつーの９９９みたいなんだが…。
こんなもんで９００マソ？
>373
ちょっとﾋﾞｸｰﾘしたぞ
ちょっとﾋﾞｸｰﾘしたぞ
まさかF1みたいなレスポンスを期待しておるまいな？ｗ
378 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:39:09 ID:TCjO6LVj
レスポンスと価格は関係ないしょ
そうじゃなくてサーキットユースのくせにこの程度のレスポンスかよ、って指摘
だろうに。サーキットユースだからカリカリのレスポンスが必要なのかは知らん
けど。
最近のトレントから行くとインジェクション化のせいか国産の一般市販SSでもレ
スポンスは非常に良いと思うがセディチRRはそうでもねぇっぽいな。
だろうに。サーキットユースだからカリカリのレスポンスが必要なのかは知らん
けど。
最近のトレントから行くとインジェクション化のせいか国産の一般市販SSでもレ
スポンスは非常に良いと思うがセディチRRはそうでもねぇっぽいな。
380 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:10:10 ID:TCjO6LVj
>>379
ごめんね、何が言いたいのかさっぱり分からん。
レスポンスの速さとFIは基本的に関係ないし、この映像から分かる範囲では空ぶかしの
レスポンスぐらいでしょ。
単に吹き上がりを早めたければフライホイル軽くすればいいだけのこと。
900マンとはなんら関係ないしょ。
ごめんね、何が言いたいのかさっぱり分からん。
レスポンスの速さとFIは基本的に関係ないし、この映像から分かる範囲では空ぶかしの
レスポンスぐらいでしょ。
単に吹き上がりを早めたければフライホイル軽くすればいいだけのこと。
900マンとはなんら関係ないしょ。
381 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:33:52 ID:oDxoy5d6
でもＧＰレプリカって割りにはやはりたいしたことなさそうってんはあるけどな
どのみち国産4発に性能じゃ勝てないよこれ
どのみち国産4発に性能じゃ勝てないよこれ
382 ：sage：2007/07/18(水) 17:44:01 ID:TCjO6LVj
どの道ユーロ3適用車両ですからアグスタ312のように70％ぐらいでリミッター作動？
まあGPレーサーの雰囲気を楽しむバイクでしょう。
まあGPレーサーの雰囲気を楽しむバイクでしょう。
ゴメンcoke消して書込み間違えた。
どの道ユーロ3適用車両ですからアグスタ312のように70％ぐらいでリミッター作動？
まあGPレーサーの雰囲気を楽しむバイクでしょう。
どの道ユーロ3適用車両ですからアグスタ312のように70％ぐらいでリミッター作動？
まあGPレーサーの雰囲気を楽しむバイクでしょう。
流れ無視で悪いんだけどさ
９９６乗ってる人がいたら聞きたいんだけど
空吹かしでアイドリング～4000回転程度までで息つきするような症状の出てる人いますか？
乗ってもそのあたりのトルクが薄く、不調な感じです
毎度同じように息つきするわけではないのがまた厄介というか
９９６乗ってる人がいたら聞きたいんだけど
空吹かしでアイドリング～4000回転程度までで息つきするような症状の出てる人いますか？
乗ってもそのあたりのトルクが薄く、不調な感じです
毎度同じように息つきするわけではないのがまた厄介というか
>>380
分盲ですまん。
そう、俺も900マンとは関係無いと思う。
ただ、レスポンスは最近の国産SSに比してショボイよなぁとは思ったんだよ。
尤も、タイム出すのにそんなにレスポンスが必要かどうかはわからんけど。
インジェクションのおかげで簡単にレスポンスは自由に向上させることがで
きるようになったんだってのは俺の勘違いなのかな。現行FCRでもボイゼン
のアレつけないとレスポンスはいまいちだとか言うからキャブの頃のSSはレス
ポンス的にはショボかったのかなぁと思ったんだ。
分盲ですまん。
そう、俺も900マンとは関係無いと思う。
ただ、レスポンスは最近の国産SSに比してショボイよなぁとは思ったんだよ。
尤も、タイム出すのにそんなにレスポンスが必要かどうかはわからんけど。
インジェクションのおかげで簡単にレスポンスは自由に向上させることがで
きるようになったんだってのは俺の勘違いなのかな。現行FCRでもボイゼン
のアレつけないとレスポンスはいまいちだとか言うからキャブの頃のSSはレス
ポンス的にはショボかったのかなぁと思ったんだ。
まあ、憶測だけで語るとまた荒れるから、実際に国産SSとガチンコ企画を待とう。
このバイクの値段から、かつてのNRみたく興味ある連中は多そうだしな。
たぶん、どこかの雑誌あたりが企画しそうだ。
このバイクの値段から、かつてのNRみたく興味ある連中は多そうだしな。
たぶん、どこかの雑誌あたりが企画しそうだ。
流れぶった切りで申し訳ないです。
999で一泊のツーリング行くときって荷物どうしてます？
タンクバックのみですか？
999で一泊のツーリング行くときって荷物どうしてます？
タンクバックのみですか？
388 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:32:29 ID:u7Uu+xKg
俺は高速道路貧乏になりそーだ。
389 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:01:20 ID:HguSJrUI
>>375
RRについては、ダイノのデータが公開されてから考えたいですね。
RRについては、ダイノのデータが公開されてから考えたいですね。
390 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:44:12 ID:Z8E5MH15
>>387
そんなの宅急便で送れば良いじゃん
そんなの宅急便で送れば良いじゃん
>>387
一泊程度なら煙草と財布だけ。
一泊程度なら煙草と財布だけ。
↑
ニコ中
ニコ中
い、今時タバコってｗ団塊世代な人？
オヤジにタバコは必需品だ
ところで今時の小僧って飲み屋でジュースみたいなの頼むよな
ところで今時の小僧って飲み屋でジュースみたいなの頼むよな
タバコ吸って病気になって死ぬのは勝手だけど医療保険使って国の財政圧迫
してんじゃねーよ。いい加減、自分が薬物中毒者だって事気づいてよ。科学
的には麻薬に分類されてるんだぞ。百害あって一理も無い事に金だすな。
「オヤジにタバコは必需品」なわけねーだろ。俺のまわりのおっさんはみん
なタバコはさっさとやめたよ。
くやしいからって適当な事言って(近頃の若造は酒も飲めんのかｗって事？)
若い世代全体を悪く言うなや。「ゆとり」連発と同レベルの思考回路だぞ。
してんじゃねーよ。いい加減、自分が薬物中毒者だって事気づいてよ。科学
的には麻薬に分類されてるんだぞ。百害あって一理も無い事に金だすな。
「オヤジにタバコは必需品」なわけねーだろ。俺のまわりのおっさんはみん
なタバコはさっさとやめたよ。
くやしいからって適当な事言って(近頃の若造は酒も飲めんのかｗって事？)
若い世代全体を悪く言うなや。「ゆとり」連発と同レベルの思考回路だぞ。
ｽﾚ違いだから他池
とか書きながらドカも百害あって一利ないかも？とも思った。
とか書きながらドカも百害あって一利ないかも？とも思った。
嗜好品にがたがた抜かすなや、ボケェ!!
と釣られてみるｗ
と釣られてみるｗ
まあ今時たばこ吸える職場ってか環境に生きてる時点で・・・・・。
そんでもってたぶん肥満体なんだろうなｗ
そんでもってたぶん肥満体なんだろうなｗ
たしなむ程度ならいいよな別に。まぁたばこの話題はこれくらいにしようぜ。
つかSS海苔でデブはありえないだろというかあっちゃだめだろ。
今日も元気だタバコがウマい
32ですか？
ふ～ん
嗜好品が嗜めないなんて寂しくないですか？
おいらは29ですが
401ではないですが釣られてみました
ふ～ん
嗜好品が嗜めないなんて寂しくないですか？
おいらは29ですが
401ではないですが釣られてみました
405 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 06:44:23 ID:kc9eW8Pg
>>384
996などはもうかなり年数たってるからアチコチガタが来て当然
エンジン不調などもタンクとエアクリボックスのインシュレーターゴムが老化し
２次エア吸ってる可能性もあるしデスモクアトロエンジンの特性かもしれない
一度ショップで点検してもらえよ、ドカ専ディーラーで買ったのかわからんけど
ちなみにドカに詳しいショップでないとドカの不調は直せないよ
996などはもうかなり年数たってるからアチコチガタが来て当然
エンジン不調などもタンクとエアクリボックスのインシュレーターゴムが老化し
２次エア吸ってる可能性もあるしデスモクアトロエンジンの特性かもしれない
一度ショップで点検してもらえよ、ドカ専ディーラーで買ったのかわからんけど
ちなみにドカに詳しいショップでないとドカの不調は直せないよ
リプレイスのマフラーいれたら、インシュレーター取るでしょ。
407 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:07:55 ID:kc9eW8Pg
誤解されたかな？
インシュレーターってタンクとボックスを密着している
フチのゴムのことです
916系はあそこの２分割のゴムが老化しひび割れしやすい
インシュレーターってタンクとボックスを密着している
フチのゴムのことです
916系はあそこの２分割のゴムが老化しひび割れしやすい
なるほど。勉強になります。
409 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:05:43 ID:8SbGPRh3
相変わらずこの手の話題になると書き込み止まるね。
もしかしてこのスレはネタスレ化してんのかな？
もしかしてこのスレはネタスレ化してんのかな？
寝たスレ？
412 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:38:26 ID:kdNlteiQ
とりあえずエアクリ掃除してプラグを新品にしてみますね
距離は10300kmなんですが
気が付いたらオイル交換くらいしかしてないし
3000回転付近からアクセルを急激に開けると、ゴボゴボいってついてこないし、指摘のあったCPUも点検してみます
ノーマルらしきCPUもあるので、つけかえてみるのもアリかもしれませんね
距離は10300kmなんですが
気が付いたらオイル交換くらいしかしてないし
3000回転付近からアクセルを急激に開けると、ゴボゴボいってついてこないし、指摘のあったCPUも点検してみます
ノーマルらしきCPUもあるので、つけかえてみるのもアリかもしれませんね
確かに脳内じゃわからんなｗ
ノーマルのECUにするのは構わないけど、仮に調子良くなったらマフラーもノーマルに戻してね。
ノーマルのECUにするのは構わないけど、仮に調子良くなったらマフラーもノーマルに戻してね。
403です。
CPUもマフラーも換えてるなら
吸入量が足らないのでトリムアジャスターで調整が必要。
私のも走行中のハイギアードでのアクセルオープンでたまに
同じ症状になります。
空ぶかしでは成ったことないけど。
ちなみに私はオーバーにチタンパイプのカーボンスリップオンと
姫路コルサのCPUです。
CPUもマフラーも換えてるなら
吸入量が足らないのでトリムアジャスターで調整が必要。
私のも走行中のハイギアードでのアクセルオープンでたまに
同じ症状になります。
空ぶかしでは成ったことないけど。
ちなみに私はオーバーにチタンパイプのカーボンスリップオンと
姫路コルサのCPUです。
あ、オーバー（ディライト）のマフラーね・・・。
なんというクソスレｗ
>>416
なんというクソレスw
なんというクソレスw
>>384
あ～俺のは748Rだけど似たような症状かも。
テルミ45φスリップオンにパフォーマンスの同用ROMなんだけど、
4000位になると、シフトダウンのときとかに煽ってもついてこない。
水温上がるまでは症状でないのから薄いんだと思うんだよね。
エアフィルター交換したら悪化した気がするし。
セッティングにディーラー出すと２５ｋ位かかるって言うから、
パワコマいれて自分でなんとかするか迷い中･･･
あ～俺のは748Rだけど似たような症状かも。
テルミ45φスリップオンにパフォーマンスの同用ROMなんだけど、
4000位になると、シフトダウンのときとかに煽ってもついてこない。
水温上がるまでは症状でないのから薄いんだと思うんだよね。
エアフィルター交換したら悪化した気がするし。
セッティングにディーラー出すと２５ｋ位かかるって言うから、
パワコマいれて自分でなんとかするか迷い中･･･
新車おろしたての頃に、同じような低回転の不調があったよ。
'00 748R＋キットのテルミ＋ROM
こんなもんかと思ってたんだけど、とあるショップで点検調整してもらったら、あっさり直った。
インジェクションが変な調整されてたから直しといたよ、と言われた。
ちなみにその「変な調整」は正規ディーラーの仕事。
どうやったら直ったのかは、ショップ任せなので知らない。
少なくとも部品は交換してない。
良いお店見つけて、お布施払ってみると直るのかもね。
'00 748R＋キットのテルミ＋ROM
こんなもんかと思ってたんだけど、とあるショップで点検調整してもらったら、あっさり直った。
インジェクションが変な調整されてたから直しといたよ、と言われた。
ちなみにその「変な調整」は正規ディーラーの仕事。
どうやったら直ったのかは、ショップ任せなので知らない。
少なくとも部品は交換してない。
良いお店見つけて、お布施払ってみると直るのかもね。
420 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 03:37:42 ID:k+58Dtuf
748Rとほかでは
インジェクション機構違うので
参考にならないとおもわれ
インジェクション機構違うので
参考にならないとおもわれ
えっと、>>419は主に>>418へ。
>>384へは、トップシャワーのインジェクションが初めて採用されて、低回転でボコ付くだのなんだのと言われた748Rですら、調整で改善された例があるって事で。
もちろん原因の可能性は他にも色々あるのでしょうけど。
普通に真っ当なバイク屋を見つけて、相談するのが一番近道ではないかと。
真っ当じゃないバイク屋が多過ぎるのが問題っぽい。
>>384へは、トップシャワーのインジェクションが初めて採用されて、低回転でボコ付くだのなんだのと言われた748Rですら、調整で改善された例があるって事で。
もちろん原因の可能性は他にも色々あるのでしょうけど。
普通に真っ当なバイク屋を見つけて、相談するのが一番近道ではないかと。
真っ当じゃないバイク屋が多過ぎるのが問題っぽい。
422 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:47:39 ID:FyGms50T
STMの48Tバスケットとプレートのセットで8万で販売しますが買いたい人いる？
純正や、エボエコをグレードアップさせる為の物です
純正や、エボエコをグレードアップさせる為の物です
欲しいとｵﾓﾀ俺ｶﾞｲﾙ
424 ：422：2007/07/24(火) 12:28:26 ID:zV81iP5v
家に帰ってきました。
>>423
一応来週の中ごろにはあると思うのですが、どうやって連絡をつけようかと。。。
捨てアドとかとり方がわからないので、連絡先を指定してもらえば連絡します
ちなみに商品は新品で、通常価格だと１１万くらいするようなので少しお得ですよね
>>423
一応来週の中ごろにはあると思うのですが、どうやって連絡をつけようかと。。。
捨てアドとかとり方がわからないので、連絡先を指定してもらえば連絡します
ちなみに商品は新品で、通常価格だと１１万くらいするようなので少しお得ですよね
ﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｨﾁRRにBATTLAX BT-01採用だそうで。
アクラポビッチ付けている、または聞いたことがあるって人
テルミとくらべての感想などお願いしたいのですが・・
テルミとくらべての感想などお願いしたいのですが・・
427 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:49:51 ID:L3kBs9Dt
財団にてエンジンＯＨしたことある人います？
思い切って出してみようかと思ってるんだけど
思い切って出してみようかと思ってるんだけど
428 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 09:34:56 ID:wopjGOla
なんか高そうな予感じゃねそれ
>>427
買い換えるよりは安いくらい。
買い換えるよりは安いくらい。
430 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 10:52:13 ID:L3kBs9Dt
俺の行ってる店だと空冷2バルブの腰上OHで50万位取られてたよ。
それ見ちゃった時「あ、まともな整備は財団に出そう」って思った。
時間工賃だって
＞* 基本工賃は、￥6,000/1hと設定しております。
って書いてあるから普通じゃないのかな。
ちなみに俺の行ってる店は\8,000/1hらしい･･･
それ見ちゃった時「あ、まともな整備は財団に出そう」って思った。
時間工賃だって
＞* 基本工賃は、￥6,000/1hと設定しております。
って書いてあるから普通じゃないのかな。
ちなみに俺の行ってる店は\8,000/1hらしい･･･
432 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 11:26:17 ID:wopjGOla
マジレスだけどさ、ディーラー出したらいいんじゃないのか？
>>247 ちなみにどれくらい乗ってどう思ってそう考えた?良かったら参考までに
昨日初めて1098の実車を見たよ。
ロックしないで路駐してた。
ジャニーズの奴のかな？
ロックしないで路駐してた。
ジャニーズの奴のかな？
436 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:58:12 ID:2O75KG6+
ジャニーズでのってる人いんの！？ （真面目な質問です）
>>433
距離は1万ちょい、一年落ちのほぼ新車で買ったのが5年前、だんだんとノイズが大きくなってきて、
ここ1週間くらいで急激に馬力が落ち込んできた（谷が出てきたような感じ）
一瞬国産SSに乗り換えも考えたけど、やっぱりﾄﾞｶ好きなんでOHを決心した次第です
距離は1万ちょい、一年落ちのほぼ新車で買ったのが5年前、だんだんとノイズが大きくなってきて、
ここ1週間くらいで急激に馬力が落ち込んできた（谷が出てきたような感じ）
一瞬国産SSに乗り換えも考えたけど、やっぱりﾄﾞｶ好きなんでOHを決心した次第です
とりあえずちゃんとした店で点検。
距離的に（その過程の用途は知らんが）OH迄必要とは思えんが。
距離的に（その過程の用途は知らんが）OH迄必要とは思えんが。
439 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:30:56 ID:wopjGOla
文面から察するに、その「ちゃんとした店」に財団を選んでるんじゃないの？
だから、その”ちゃんとした店”として選んだ財団で
OHじゃなく点検してもらえと書いてるんだろ？
OHじゃなく点検してもらえと書いてるんだろ？
441 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:56:54 ID:wopjGOla
そりゃ基本だろ。
いきなりオーバーホール作業には普通ならないわな
「ちゃんとした店」ならw
いきなりオーバーホール作業には普通ならないわな
「ちゃんとした店」ならw
ちゃんとしてない店は
0120を薦めてきます
0120を薦めてきます
>>442
無料電話相談ですか？
無料電話相談ですか？
なんか荒れてる・・
もちろんOHをすることになってもという覚悟で点検に行くということです
必要がないと判断され、調整で不調が改善されればそれがベストと考えていますよ
でもおそらくはOHを推奨されると覚悟しております
せめて腰上だけで済んでくれればと・・・
もちろんOHをすることになってもという覚悟で点検に行くということです
必要がないと判断され、調整で不調が改善されればそれがベストと考えていますよ
でもおそらくはOHを推奨されると覚悟しております
せめて腰上だけで済んでくれればと・・・
>>444
インジェクション調整だけならそんなに掛からないでしょう。
でもエンジンに対してガチな店ほど腰下までのOHを勧めてくる罠。
腰下はじめると基本工賃よりベアリングとか消耗品が痛いんだ
塵が積もって良い額になるから。（OHで其処のコストをケチると意味無いんだけど）
予算の都合でヘッドだけで誤魔化せませんか？
と最初に言えば、余程腰下が致命的じゃなきゃそれ以上は言ってこないだろう。
インジェクション調整だけならそんなに掛からないでしょう。
でもエンジンに対してガチな店ほど腰下までのOHを勧めてくる罠。
腰下はじめると基本工賃よりベアリングとか消耗品が痛いんだ
塵が積もって良い額になるから。（OHで其処のコストをケチると意味無いんだけど）
予算の都合でヘッドだけで誤魔化せませんか？
と最初に言えば、余程腰下が致命的じゃなきゃそれ以上は言ってこないだろう。
ベアリングは消耗品だしねぇ。
やるならトコトンが後から心配事も無くなって良い気が。
ま、金持ち限定だわな。
やるならトコトンが後から心配事も無くなって良い気が。
ま、金持ち限定だわな。
名越さんのところに出すというくらいなんだから、
購入店のOHでは不安があるんでしょ。
仕方ないね。
費用については４０～８０万の間じゃないかな。
使用目的や、どこまでやるかにもよるけど。
でもキッチリOHしてもらえば、別物になるよ。感動するぐらい。
まあ、普通のﾃﾞｨｰﾗｰでもOHすれば４０万ぐらいはかかるんじゃね。
知らんけど。
購入店のOHでは不安があるんでしょ。
仕方ないね。
費用については４０～８０万の間じゃないかな。
使用目的や、どこまでやるかにもよるけど。
でもキッチリOHしてもらえば、別物になるよ。感動するぐらい。
まあ、普通のﾃﾞｨｰﾗｰでもOHすれば４０万ぐらいはかかるんじゃね。
知らんけど。
しらねえなら書くなよｗ
451 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 12:52:16 ID:bsuNEmKh
お、経験者いたんですね
1098の次の船便いつかな・・そろそろ５ヶ月目に突入
そうこうしてる内に1200化か･･
そして大量にキャンセルが発生し、バロンに流れたのを格安で買う
ｳﾏｰ
ｳﾏｰ
今日、1098にテルミ付けていたのが居た。
思った程爆音じゃなかった。
999からの音は916系の規制に当てはまらないから音量が小さいのかな。
まあ、4000～5000ぐらいでシフトチェンジしていたから回せば五月蝿いのかもね。
思った程爆音じゃなかった。
999からの音は916系の規制に当てはまらないから音量が小さいのかな。
まあ、4000～5000ぐらいでシフトチェンジしていたから回せば五月蝿いのかもね。
456 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 06:56:32 ID:HCB8g2Tz
バッフル付けてるんだろ
外すと爆音間違い無し
外すと爆音間違い無し
そろそろ８月だな。
このままいくとやっぱり1098が日本では最後のSBKってことになるのかな。
しかも販売期間1年・・・
1月までにＲ間に合うといいな。
このままいくとやっぱり1098が日本では最後のSBKってことになるのかな。
しかも販売期間1年・・・
1月までにＲ間に合うといいな。
458 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 12:33:11 ID:t1Ww9ImP
いいじゃん
日本車パワー規制なくなって
これから楽しめるんだから
日本車パワー規制なくなって
これから楽しめるんだから
規制無くなったらgdgdになりそうだな。
今までSSとかの旨味はフルパワーだった訳で。
これからは国内、輸出区別なくなるのかな。
今までSSとかの旨味はフルパワーだった訳で。
これからは国内、輸出区別なくなるのかな。
騒音規制でフルパワー車なんて国内には入れられなくなるんじゃないかと思ってるんだが。
どうなんだろう。
どうなんだろう。
フルパワーという意味では既に現行の1098もフルパワーでは無い。
462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:32:36 ID:rbhGX8Rh
ドゥカティSBKの日本仕様もフルパワーであったのは、
車種でいうとどこまでのモデルだったんですか？
車種でいうとどこまでのモデルだったんですか？
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:49:20 ID:69/LDq5W
464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:17:32 ID:Y/mJtxp5
非公開なので確信は持てないが、たぶんECUのプログラムも違うと思う。
最も規制のゆるい国の仕様がフルパワーなわけだが、それぞれが各国の仕様に
あわせたフルパワーなんだからそれで良いとしようよ。日本人で乗る以上。
最も規制のゆるい国の仕様がフルパワーなわけだが、それぞれが各国の仕様に
あわせたフルパワーなんだからそれで良いとしようよ。日本人で乗る以上。
465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:24:45 ID:Y/mJtxp5
誤解を招く記載がありましたので訂正します。
日本人で乗る以上。→日本で乗る以上
日本人で乗る以上。→日本で乗る以上
466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:25:10 ID:sH3KhSiQ
て言うかどうせ社外管＆社外ROMに変えるんだからノーマルがどうとか関係無いっしょ。
467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:02:23 ID:mAqeEeui
998以降ECUに5.9M使い始めてから社外ROMなんて無いよ。
書き換えも不可能でECUごとゴッソリ交換。
DP純正ECU単品で20万以上するし。
（ヤフオクに出ている中古はイモビ認識後だと絶対に動かない）
互換ECUもあるけどマテシスが使えなくなる。
書き込み内容不明で自己診断機能無し買うのは賭けだわな。
その値段ならちょっと出して廉価版のモーテック入れた方がいいな。
書き換えも不可能でECUごとゴッソリ交換。
DP純正ECU単品で20万以上するし。
（ヤフオクに出ている中古はイモビ認識後だと絶対に動かない）
互換ECUもあるけどマテシスが使えなくなる。
書き込み内容不明で自己診断機能無し買うのは賭けだわな。
その値段ならちょっと出して廉価版のモーテック入れた方がいいな。
468 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:41:56 ID:LWt3azt+
今日、鈴鹿の８耐（本線）見に行ってきたんだけど何せ初めてなもんで…いや～、感動した!!涙ボロボロだったよ（笑）ドゥカのエンジン音だけ独特だった。
469 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:43:13 ID:LWt3azt+
他はパーンッて感じなんだけど、ドゥカの場合は飛行機のプロペラ機のエンジン音の如くブーンッって感じ。明らかに他より静かな音。でも、この音に何か惹かれるものがあった。ドゥカティっていいバイクですね～！！
470 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:44:24 ID:LWt3azt+
乗ったことがないので分からないですが、市販のドゥカの魅力ってどういうところですか？また、欠点はどういうところですか？
471 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:11:28 ID:hV/eDJg1
ドカの魅力は乗った者にしか味わえないんだよ。
>>471
それほどご大層なものでもないだろｗ
それほどご大層なものでもないだろｗ
８耐見てたけど999かっこよかったね
時々長いピットインしてたみたいだけど
完走して表彰台で外車部門１位って言ってたのはﾜﾛﾀ
時々長いピットインしてたみたいだけど
完走して表彰台で外車部門１位って言ってたのはﾜﾛﾀ
474 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:28:37 ID:Z+s9A2cG
乗ったらわかるよとしか言えんわな
でもね、ハッキリ言えることは
「バイク何乗ってるの？」
「ドカティ」
「おおおお」
という図式はいくら国産ＳＳ乗りが否定しても、それが現実としてある
性能とか関係なしに古くなっても、ちゃんとメンテして好調を保っていればカッコつく乗り物
でも、ただのブランドでもなかったりするんだよな、実際乗ってる身から言うとさ
とりあえずＳＢＫ買ってみ？８５１系は部品の供給がきついからおすすめしないが
９１６系なら程度の良いものでも１００万程度で買えるし、独特のシャープなハンドリングと
高回転まで回せば回すほど力量感の出てくるエンジンにはそれなりに魅力があるはず
公道で乗ってる分には最先端マシンとも互角にわたりあえる性能をなんとか持ってるしね。
自分に合わなければ売ればいいし、一度購入してみることをオススメするよ
でもね、ハッキリ言えることは
「バイク何乗ってるの？」
「ドカティ」
「おおおお」
という図式はいくら国産ＳＳ乗りが否定しても、それが現実としてある
性能とか関係なしに古くなっても、ちゃんとメンテして好調を保っていればカッコつく乗り物
でも、ただのブランドでもなかったりするんだよな、実際乗ってる身から言うとさ
とりあえずＳＢＫ買ってみ？８５１系は部品の供給がきついからおすすめしないが
９１６系なら程度の良いものでも１００万程度で買えるし、独特のシャープなハンドリングと
高回転まで回せば回すほど力量感の出てくるエンジンにはそれなりに魅力があるはず
公道で乗ってる分には最先端マシンとも互角にわたりあえる性能をなんとか持ってるしね。
自分に合わなければ売ればいいし、一度購入してみることをオススメするよ
>>474
同意、的を得ていると思う。
同意、的を得ていると思う。
478 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:20:30 ID:rzCWYm7A
Ｆ１系、ＳＳ系、ＳＢＫを１８年乗り継いできたけど、未だに
いままでうまく乗れてたのに休憩１５分いれて乗ったらぜんぜん乗れてない。
反対も然り。
走る気満々で出かけてもいう事利いてくれない。
ちゃんと腰を入れて乗らないと二人乗りの400クラスにもついていけない。
などなどまだまだ乗りこなせない自分が楽しい・・・かな。
こんな私でも昔はメーカー主催のミニバイクレースの優勝経験ありです。
決して下手とは思いたくないのですが・・・。
いままでうまく乗れてたのに休憩１５分いれて乗ったらぜんぜん乗れてない。
反対も然り。
走る気満々で出かけてもいう事利いてくれない。
ちゃんと腰を入れて乗らないと二人乗りの400クラスにもついていけない。
などなどまだまだ乗りこなせない自分が楽しい・・・かな。
こんな私でも昔はメーカー主催のミニバイクレースの優勝経験ありです。
決して下手とは思いたくないのですが・・・。
日本語使えない在日さん乙
ライディングポジションの違いなのか、
他の国産SSがだらーっと走ってる（ように見える）のについていくにも、
こっちはおりゃっ！と気合入れないとあっという間に置いていかれる。
言う事聞かないって程じゃないんだけど、楽には走れない･･･
単に俺が下手なだけだといえばそうなんだが。
他の国産SSがだらーっと走ってる（ように見える）のについていくにも、
こっちはおりゃっ！と気合入れないとあっという間に置いていかれる。
言う事聞かないって程じゃないんだけど、楽には走れない･･･
単に俺が下手なだけだといえばそうなんだが。
481 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 09:49:02 ID:o9QxZ3MD
ドゥカは維持費かかりますか？故障はしやすいですか？
>>480それは旧世代の考え方で作られたマシンだからじゃないの？(916系前提)
キチンと仕事をしてやらないと荷重が乗らないはず。
今のSSや999以降はシートの形状が昔ほど腰をずらさないでも荷重が乗る設計だと思ったが。
誰か詳しい人補足ヨロ。
キチンと仕事をしてやらないと荷重が乗らないはず。
今のSSや999以降はシートの形状が昔ほど腰をずらさないでも荷重が乗る設計だと思ったが。
誰か詳しい人補足ヨロ。
結局、旧型は今や大したバイクじゃないんだって。安楽に曲がるバイクで積極
的に加重等のアクションをしてやれば、積極的なアクションを必要とする旧型
SBKよりさらにグイグイ曲がる。
つまり、「アクションしてやらなければ曲がらない」というのは「アクション
してやっとこさ曲がる」ってことなんだよ。アクションせずに曲がるようなバ
イクでアクションされたらもう勝てないのさ。それをストイックとか呼んでる
だけ。
でも魅力はあるので乗られてる。そんだけの事なんだよきっと。
的に加重等のアクションをしてやれば、積極的なアクションを必要とする旧型
SBKよりさらにグイグイ曲がる。
つまり、「アクションしてやらなければ曲がらない」というのは「アクション
してやっとこさ曲がる」ってことなんだよ。アクションせずに曲がるようなバ
イクでアクションされたらもう勝てないのさ。それをストイックとか呼んでる
だけ。
でも魅力はあるので乗られてる。そんだけの事なんだよきっと。
484 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 11:14:31 ID:IFWTR730
ていうかさ、１４年近く前の設計の乗り物で、いまだにファンがいるってのは事実なんだし
性能云々言うなら毎年国産４発の新車を乗り換えないと話にならんよ
それ以外に性能で上いくのなんか無いんだし
でも、ハッキリ言って公道レベルじゃ問題ないよ
バイクは乗り手９割だからね
性能云々言うなら毎年国産４発の新車を乗り換えないと話にならんよ
それ以外に性能で上いくのなんか無いんだし
でも、ハッキリ言って公道レベルじゃ問題ないよ
バイクは乗り手９割だからね
999ﾓﾉ 契約してきちゃいました。
皆さん これから宜しくお願い致します。
皆さん これから宜しくお願い致します。
>>484
そうだね。14年前のものが愛されてるのはたいしたもんだ。
＞性能云々言うなら毎年国産４発の新車を乗り換えないと話にならんよ
ここは意味がわからん。よく曲がる(性能)話をするとなぜ「乗換え」なきゃ
ならんのだ。旧SBKと比べるなら近年の国産の奴買うだけで充分じゃないか。
そうだね。14年前のものが愛されてるのはたいしたもんだ。
＞性能云々言うなら毎年国産４発の新車を乗り換えないと話にならんよ
ここは意味がわからん。よく曲がる(性能)話をするとなぜ「乗換え」なきゃ
ならんのだ。旧SBKと比べるなら近年の国産の奴買うだけで充分じゃないか。
487 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 13:58:56 ID:W4Ks8Aty
そら「最新のSSこそ最良のSS」だからじゃん
旧SBKよりいくらかマシな近年のSBKや、国産SSを自慢したって所詮最新型に比べたら多少落ちるわけだしな
その差をわずかだからと無視するなら、916系と近年のマシンの差も無視しても構わないレベルと言っても言い過ぎではないという意味
曲がらないってのは本人のテクニック不足と、セッティング能力の無さがほとんど。筑波1秒で走る916がいる以上、それについて議論してもしかたないんだよ
こと公道においては差など無いと言い切っても構わないでしょ
少なくとも俺はそう思ってる
性能が自慢したければ最新型を毎年乗り換え以外に無い
改造しても新型に同様の改造を施せば僅かにでも旧型を上回るしね
旧SBKよりいくらかマシな近年のSBKや、国産SSを自慢したって所詮最新型に比べたら多少落ちるわけだしな
その差をわずかだからと無視するなら、916系と近年のマシンの差も無視しても構わないレベルと言っても言い過ぎではないという意味
曲がらないってのは本人のテクニック不足と、セッティング能力の無さがほとんど。筑波1秒で走る916がいる以上、それについて議論してもしかたないんだよ
こと公道においては差など無いと言い切っても構わないでしょ
少なくとも俺はそう思ってる
性能が自慢したければ最新型を毎年乗り換え以外に無い
改造しても新型に同様の改造を施せば僅かにでも旧型を上回るしね
>>487
>性能が自慢したければ最新型を毎年乗り換え以外に無い
旧SBKと相対的な性能差を自慢したければ最新型を乗換え続ける必要は無いわけ
だろ。483でオレが言ったのは「旧SBKはたいした性能は無い」だけだぞ。読んで
みろ。しかるに、あんたが勝手に「絶対的な最高性能を自慢する」にすりかえて
言いたい事ぶちまけただけだよ。
>性能が自慢したければ最新型を毎年乗り換え以外に無い
旧SBKと相対的な性能差を自慢したければ最新型を乗換え続ける必要は無いわけ
だろ。483でオレが言ったのは「旧SBKはたいした性能は無い」だけだぞ。読んで
みろ。しかるに、あんたが勝手に「絶対的な最高性能を自慢する」にすりかえて
言いたい事ぶちまけただけだよ。
>>485
契約オメッ！
契約オメッ！
490 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 15:08:13 ID:W4Ks8Aty
じゃあ聞くが、14年前の設計にもかかわらず、いまだ現役でけっこうなタイムで走るバイクもあるんだが
ひとくくりに
「たいしたことない」
とこきおろすお前は何乗ってるんだ？
ひとくくりに
「たいしたことない」
とこきおろすお前は何乗ってるんだ？
なに、また916豚が湧いてんの？
肥満体必死だなｗ
肥満体必死だなｗ
>>493 ステップ滑るから気をつけて！
あらやだ紛糾してきちゃったｗ別スレの悪夢再びかな？
議論するのに脳内でも何の問題も無いと思うぞ。
各F１マシンの性能比較で「タクマんとこのマシンはいまいちだね、たいした
マシンじゃない」と言うおっさんがいたとして、そのおっさんはF１マシンに
乗ってなきゃならないわけじゃないだろう。
誰が何に乗っているかなんて議論の帰趨とは全く関係が無い。
議論するのに脳内でも何の問題も無いと思うぞ。
各F１マシンの性能比較で「タクマんとこのマシンはいまいちだね、たいした
マシンじゃない」と言うおっさんがいたとして、そのおっさんはF１マシンに
乗ってなきゃならないわけじゃないだろう。
誰が何に乗っているかなんて議論の帰趨とは全く関係が無い。
916は素晴らしいバイクだと思う。
しかし現代のスポーツマシン(999､1098含)に比べれば未完成であり
単純に車両同士を比較した場合、性能面で劣るものである。
言い方を変えれば「旧SBKはたいした性能は無い」と言うのも事実である。
たったこれだけの極当たり前な事でなんでいちいち発火しちゃうのかな。
性能だけが総てじゃないんだから
好きなバイクに誇り持って乗ってりゃいいじゃん。
いちいち何かと比較しなくても名車は名車でしょ。
しかし現代のスポーツマシン(999､1098含)に比べれば未完成であり
単純に車両同士を比較した場合、性能面で劣るものである。
言い方を変えれば「旧SBKはたいした性能は無い」と言うのも事実である。
たったこれだけの極当たり前な事でなんでいちいち発火しちゃうのかな。
性能だけが総てじゃないんだから
好きなバイクに誇り持って乗ってりゃいいじゃん。
いちいち何かと比較しなくても名車は名車でしょ。
498 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 16:55:42 ID:IFWTR730
筑波１秒台で走るマシンは「スポーツバイクとしてたいしたことない」
って言えるその基準がすごいな
お前の理論だとどこからが「たいしたことない」を超えてるの？
ハッキリ言って論点ずらして無知さらしてるバカに語って欲しくないわ
って言えるその基準がすごいな
お前の理論だとどこからが「たいしたことない」を超えてるの？
ハッキリ言って論点ずらして無知さらしてるバカに語って欲しくないわ
916ってF4の実験台でしょ？そりゃ色々問題もあるさ、だってF4の試作
だもん。F4の偽モノだからってバカにするのもどうかと思うよ、
思うよ！！
だもん。F4の偽モノだからってバカにするのもどうかと思うよ、
思うよ！！
500 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:05:23 ID:IFWTR730
あとさ、またこれ蒸し返してるのはまさに>>483だからねこれ
なんの脈絡もないところからいきなり旧型はたいしたことない
とか荒らし始めてるんだから始末に終えないわ
無知君ｗ
ハッキリ言えば９９９だってかっこ悪いうえに型落ちの旧型なんだがなｗ
どうでもいいけどｗ
なんの脈絡もないところからいきなり旧型はたいしたことない
とか荒らし始めてるんだから始末に終えないわ
無知君ｗ
ハッキリ言えば９９９だってかっこ悪いうえに型落ちの旧型なんだがなｗ
どうでもいいけどｗ
>>498
だからー 乗り手も含めた上で語ってる訳じゃないでしょー？
単純に工業製品として比較した時に14年昔の物と現在の物を比較したら
そりゃ色々劣るのが極当たり前でしょ？
勿論999だって1098だって14年後から比べりゃ「たいした事ない」になる訳でさぁ。
でも別に劣ってるからって名車である事にはなんら変わりないでしょ？
論点ずらして発火してるの自分じゃん。
頭悪いなもう。
だからー 乗り手も含めた上で語ってる訳じゃないでしょー？
単純に工業製品として比較した時に14年昔の物と現在の物を比較したら
そりゃ色々劣るのが極当たり前でしょ？
勿論999だって1098だって14年後から比べりゃ「たいした事ない」になる訳でさぁ。
でも別に劣ってるからって名車である事にはなんら変わりないでしょ？
論点ずらして発火してるの自分じゃん。
頭悪いなもう。
502 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:09:43 ID:IFWTR730
論点は>>474
において
＞９１６系なら程度の良いものでも１００万程度で買えるし、独特のシャープなハンドリングと
高回転まで回せば回すほど力量感の出てくるエンジンにはそれなりに魅力があるはず
公道で乗ってる分には最先端マシンとも互角にわたりあえる性能をなんとか持ってるしね。
自分に合わなければ売ればいいし、一度購入してみることをオススメするよ
これを無理やり否定するから悪いんだよ
ハッキリ言って文句いうことじゃないだろこれは
において
＞９１６系なら程度の良いものでも１００万程度で買えるし、独特のシャープなハンドリングと
高回転まで回せば回すほど力量感の出てくるエンジンにはそれなりに魅力があるはず
公道で乗ってる分には最先端マシンとも互角にわたりあえる性能をなんとか持ってるしね。
自分に合わなければ売ればいいし、一度購入してみることをオススメするよ
これを無理やり否定するから悪いんだよ
ハッキリ言って文句いうことじゃないだろこれは
999はかっこいいけどな
存在感あるし、Ｆ４と同じくらいイイ
存在感あるし、Ｆ４と同じくらいイイ
504 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:10:43 ID:IFWTR730
それに対して
旧型はたいしたことない
バカですか？好きで乗ってる連中を馬鹿にするようなこと書いてる神経を疑うわ
旧型はたいしたことない
バカですか？好きで乗ってる連中を馬鹿にするようなこと書いてる神経を疑うわ
505 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:14:53 ID:IFWTR730
>>501
お前はとことんバカだからハッキリ書いてやるよ
「乗り手を含めた上で旧型のＳＢＫを語ってる」のな
公道で乗る分には最先端マシンでも互角以上にわたりあえるってとこで乗り手あっての話になってるだろ
そのくらい読めないと話にならないんだよアホタレ
性能がどうこういうなら最先端のモノだけが優れててそれ以外は全てそれ以下なの
これも絶対的なことだから語ってもしかたないの
わかった？
お前はとことんバカだからハッキリ書いてやるよ
「乗り手を含めた上で旧型のＳＢＫを語ってる」のな
公道で乗る分には最先端マシンでも互角以上にわたりあえるってとこで乗り手あっての話になってるだろ
そのくらい読めないと話にならないんだよアホタレ
性能がどうこういうなら最先端のモノだけが優れててそれ以外は全てそれ以下なの
これも絶対的なことだから語ってもしかたないの
わかった？
えー。
>>480に対する>>482のレスからの流れだと思うんだけど。
そして別に誰一人916を｢否定｣はしてないよね？
バイクってのは工業製品であると共に趣味の物でもある訳でさ
未完成な部分や灰汁の強い部分に逆に惹かれる人がいるのも当たり前だし
それを含めて14年落ちのバイクが今現在多くのファンを持っていると言う事を賛辞もしている訳でさ。
勿論俺だって916好きよ？
色んな意味で魅力あるバイクだと思うからね。
何をそんなに憤慨してるのかな。
被害念慮強いの？
>>480に対する>>482のレスからの流れだと思うんだけど。
そして別に誰一人916を｢否定｣はしてないよね？
バイクってのは工業製品であると共に趣味の物でもある訳でさ
未完成な部分や灰汁の強い部分に逆に惹かれる人がいるのも当たり前だし
それを含めて14年落ちのバイクが今現在多くのファンを持っていると言う事を賛辞もしている訳でさ。
勿論俺だって916好きよ？
色んな意味で魅力あるバイクだと思うからね。
何をそんなに憤慨してるのかな。
被害念慮強いの？
508 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:27:38 ID:IFWTR730
>>483
は明らかに素人丸出しの書き込みだろ
それを完全否定してるだけ
そんなに新型乗ってて「曲がる」ならみんな新型に乗って去年のタイムを上回るだろ？
現状として出来もしないことを語ってるﾄﾞ素人に不快感を覚えてるんだよ
筑波１秒台って話だってわざわざ、
「乗り手次第で充分に速いマシン」という事実の根拠に出してるだけ
９１６に乗って１秒台の人間にただそこらのあんちゃんが新型乗って勝てるわけもなし
出来もしないことを机上の空論でさも自分のことに置き換えて偉そうに語るんじゃないよ
何が「曲がる」だかｗｗｗｗｗ
は明らかに素人丸出しの書き込みだろ
それを完全否定してるだけ
そんなに新型乗ってて「曲がる」ならみんな新型に乗って去年のタイムを上回るだろ？
現状として出来もしないことを語ってるﾄﾞ素人に不快感を覚えてるんだよ
筑波１秒台って話だってわざわざ、
「乗り手次第で充分に速いマシン」という事実の根拠に出してるだけ
９１６に乗って１秒台の人間にただそこらのあんちゃんが新型乗って勝てるわけもなし
出来もしないことを机上の空論でさも自分のことに置き換えて偉そうに語るんじゃないよ
何が「曲がる」だかｗｗｗｗｗ
ID:IFWTR730さんは個人攻撃発言が多いです。反論は発言内容についてなされる
べきであって、発言者に対する暴言は発言内容の説得力を減殺するのみでいい
事無いです。「旧SBK乗りはすぐカっとなって暴言をはくなぁ」と思われちゃい
ますよ。旧SBKの名誉に瑕がついちゃいます。
>>498 「論点ずらして無知さらしてるバカ｣
>>500 「無知君ｗ･･･ハッキリ言えば９９９だってかっこ悪いうえに型落ちの旧型なんだがなｗ」
>>504 「バカですか？好きで乗ってる連中を･･･神経を疑うわ ｣
>>505 「お前はとことんバカだから･･･｣
べきであって、発言者に対する暴言は発言内容の説得力を減殺するのみでいい
事無いです。「旧SBK乗りはすぐカっとなって暴言をはくなぁ」と思われちゃい
ますよ。旧SBKの名誉に瑕がついちゃいます。
>>498 「論点ずらして無知さらしてるバカ｣
>>500 「無知君ｗ･･･ハッキリ言えば９９９だってかっこ悪いうえに型落ちの旧型なんだがなｗ」
>>504 「バカですか？好きで乗ってる連中を･･･神経を疑うわ ｣
>>505 「お前はとことんバカだから･･･｣
510 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:30:58 ID:IFWTR730
511 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:33:02 ID:IFWTR730
>>510
個人攻撃？
当然でしょそんなの、メチャクチャなこと言ってるのはそいつ本人なんだからバカにして然るべき
ていうかいい加減なこと書いてるくせして、ちょっと馬鹿にされたらもうビビッって煽るだけの脳内君はでてけよｗ
個人攻撃？
当然でしょそんなの、メチャクチャなこと言ってるのはそいつ本人なんだからバカにして然るべき
ていうかいい加減なこと書いてるくせして、ちょっと馬鹿にされたらもうビビッって煽るだけの脳内君はでてけよｗ
つまり話しの流れを起因するやりとりすら見落としてるにも関わらず
916を否定されたと妄想して発火してる訳ですね。
916を否定されたと妄想して発火してる訳ですね。
513 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:41:06 ID:IFWTR730
あとね、別に俺は旧型ＳＢＫ乗りを代表して意見なんてしてるつもりはないよ、悪いけど
国産のＳＳも乗ってるし、ナンバー無しも持ってる（あまり稼動してないけどな）
ここにたまに出てくる「とにかく９１６系を否定したがる無知君」とその仲間（おそらく自演）を叩いてるだけ
言い方はハッキリ言って悪いよ、というかわざとそうしてるくらいだし
バカは徹底的に馬鹿にするのが俺の性格なんたからしかたないわな。別に同意して欲しいわけでもなし
俺の書いてることを否定したいならそれなりの材料で否定すればいいよ
ちょっとでも噛み付いてきたら徹底的につぶしてやりたいだけの話
>>512
ﾒｸﾗですか？>>483をよく読め
国産のＳＳも乗ってるし、ナンバー無しも持ってる（あまり稼動してないけどな）
ここにたまに出てくる「とにかく９１６系を否定したがる無知君」とその仲間（おそらく自演）を叩いてるだけ
言い方はハッキリ言って悪いよ、というかわざとそうしてるくらいだし
バカは徹底的に馬鹿にするのが俺の性格なんたからしかたないわな。別に同意して欲しいわけでもなし
俺の書いてることを否定したいならそれなりの材料で否定すればいいよ
ちょっとでも噛み付いてきたら徹底的につぶしてやりたいだけの話
>>512
ﾒｸﾗですか？>>483をよく読め
>>511
暴言許容発言を公言なさるとは恥ずかしいお方じゃあ。
まぁ暴言はこれくらいでやめたほうが良いと思うですよ。あなた以外は
ジェントルにやってるじゃないですか。
ところで、優秀なライダーが旧SBKと同世代の国産4発に乗ったら国産4発の
方が良い成績を出しますよね？>ID:IFWTR730
だとしたら、やっぱり性能的には負けてるじゃん旧SBK。
暴言許容発言を公言なさるとは恥ずかしいお方じゃあ。
まぁ暴言はこれくらいでやめたほうが良いと思うですよ。あなた以外は
ジェントルにやってるじゃないですか。
ところで、優秀なライダーが旧SBKと同世代の国産4発に乗ったら国産4発の
方が良い成績を出しますよね？>ID:IFWTR730
だとしたら、やっぱり性能的には負けてるじゃん旧SBK。
その>>483は>>482からの流れのレスだよね？
そして君は>>482を見落としているんだよね？
自分が何言ってるかわかってる？
そしてこの流れの中で誰か一人でも916を否定してる？
君がカチンと来たであろう>>483ですら916の魅力を認めているよね？
何をそんなに発火しちゃったの？
ぁ もしかして俺釣られてる？
そして君は>>482を見落としているんだよね？
自分が何言ってるかわかってる？
そしてこの流れの中で誰か一人でも916を否定してる？
君がカチンと来たであろう>>483ですら916の魅力を認めているよね？
何をそんなに発火しちゃったの？
ぁ もしかして俺釣られてる？
516 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:47:35 ID:hTqHhz+W
んなこといっても、皆テスタストレッタが欲しいんだよなw
517 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:48:56 ID:QKPUgvUu
>513
ハイハイあんたが大将、あんたが神様
あんた以上にドカSBKに詳しい人間はこの世に存在しません
で、OK？
ハイハイあんたが大将、あんたが神様
あんた以上にドカSBKに詳しい人間はこの世に存在しません
で、OK？
518 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:04:30 ID:W4Ks8Aty
公道で乗ることにおいては十分に最新型とも渡り合えます
これ絶対だからもう終わり
サーキットでも腕があれば筑波一秒台はいけます
これも絶対だから終わり
国産四発よりもスペックは劣ります
これも絶対だから終わり
だからと言って
たいしたことないバイク
ではありません
これも絶対だから終わり
近年のSSと言ってもツルシでスリック履いてタイムがでるようなのは2005年以降が大半なので
そのあたりと比べた場合むしろ
たいしたバイク
とも言えます
これは主観。文句ある？
これ絶対だからもう終わり
サーキットでも腕があれば筑波一秒台はいけます
これも絶対だから終わり
国産四発よりもスペックは劣ります
これも絶対だから終わり
だからと言って
たいしたことないバイク
ではありません
これも絶対だから終わり
近年のSSと言ってもツルシでスリック履いてタイムがでるようなのは2005年以降が大半なので
そのあたりと比べた場合むしろ
たいしたバイク
とも言えます
これは主観。文句ある？
ハナっから誰も文句言ってないのに勝手に発火しといて何を言ってるんだか･･
今度からレスする時はちゃんと話しの流れ読もうね。
今度からレスする時はちゃんと話しの流れ読もうね。
521 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:38:42 ID:ZcuDuEnv
旧型も新型もＳＢＫシリーズで国産より性能が上なバイクなんか過去にひとつもないんだけどな
１０９８ですら提灯記事で踊らされてる連中が少しいるだけで
実際はＧＳＸーＲ１０００辺りとは比べ物にならないシロモノだしね
８耐見て思ったよ、あそこまで性能出せるんだなってさ
なんだあれｗ2位以下全部ラップってｗｗ
１０９８ですら提灯記事で踊らされてる連中が少しいるだけで
実際はＧＳＸーＲ１０００辺りとは比べ物にならないシロモノだしね
８耐見て思ったよ、あそこまで性能出せるんだなってさ
なんだあれｗ2位以下全部ラップってｗｗ
お前ら年幾つなんだ？
夏休みの中学生。
夏休みの高校生。
夏休みのリーマン。
定年後のリーマン。
話のレベルが下がりすぎている。
夏休みの高校生。
夏休みのリーマン。
定年後のリーマン。
話のレベルが下がりすぎている。
夏休みの大学生を忘れていた。
SSにテスタストレッタ積んでくれたら最高なんだけどな
526 ：485：2007/07/30(月) 21:49:47 ID:XZk+H88g
527 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:25:26 ID:5+ToWJHX
好きな車種に乗って楽しむ。それだけ。
他人の車種を馬鹿にするってことは、「自分と似た人間」から自分も馬鹿にされてるってことですよね。
俺はドゥカティ乗ってて楽しいから他のバイク乗りは気にならない。
他人の車種を馬鹿にするってことは、「自分と似た人間」から自分も馬鹿にされてるってことですよね。
俺はドゥカティ乗ってて楽しいから他のバイク乗りは気にならない。
>526
で、車両価格いくらで？
２年前にマイナー前の９９９モノを１５％ＯＦＦでｲﾔｯﾎした
俺としては気になるところ。
で、車両価格いくらで？
２年前にマイナー前の９９９モノを１５％ＯＦＦでｲﾔｯﾎした
俺としては気になるところ。
他板の名前がﾊｲｯﾃﾀ
530 ：485：2007/07/30(月) 22:41:01 ID:XZk+H88g
533 ：485：2007/07/30(月) 23:16:43 ID:XZk+H88g
13000kmって結構距離出てるね。
盆栽のりが多いＳＢＫでは。
あ、おめでとう！
００’９９６乗り（盆栽）より。
盆栽のりが多いＳＢＫでは。
あ、おめでとう！
００’９９６乗り（盆栽）より。
>>541に期待
あぁ、別に皮肉った訳ではないですよ。 念のため。
1万越えたあたりからエンジンもサスペンションも
良くなってくるのは良く知ってます。
９９６がはじめてのドカではないので。
レスありがとう。
また荒れないことを祈ります。
盆栽家より。
1万越えたあたりからエンジンもサスペンションも
良くなってくるのは良く知ってます。
９９６がはじめてのドカではないので。
レスありがとう。
また荒れないことを祈ります。
盆栽家より。
539 ：485：2007/07/30(月) 23:45:41 ID:XZk+H88g
あらら、ものごとを斜めでしか見ない人がいらっしゃる。
距離出てない車体が売りにでてるのが多いのは事実でしょ。
買った人に言ってるわけではない。
気分を害したのなら誤ります。
すみませんでした。
距離出てない車体が売りにでてるのが多いのは事実でしょ。
買った人に言ってるわけではない。
気分を害したのなら誤ります。
すみませんでした。
このスレの99%は皮肉妬みで出来ています。
ドカ乗りとして嫌になるね。
だいたい良い年したおっさん共が昼間から何騒いでるのよ？
脳内だかサボリーマンだか知らないが、端から見ているとガキ。
夏厨と思いたいな(◎o◎)
ドカ乗りとして嫌になるね。
だいたい良い年したおっさん共が昼間から何騒いでるのよ？
脳内だかサボリーマンだか知らないが、端から見ているとガキ。
夏厨と思いたいな(◎o◎)
被害妄想もありそうだけどな。
これまでがこれまでだからしょうがないか。
これまでがこれまでだからしょうがないか。
>>485
オメコ！
オメコ！
1098が出て、程度の良い999モノ後期方が安く出ると思ってたんだが
何故か、いつまで経ってもタマ数が増えないんだあよな・・・orz
何故か、いつまで経ってもタマ数が増えないんだあよな・・・orz
前期が売れなすぎたんで入荷も少なかったんじゃないの？
548 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:46:25 ID:h6+DEhiA
そりゃ新車が売れてないんだから中古車が少ないのは当然だろう
ていうか出てきても999に130万とか払う事考えたら1098いったほうが一年後に後悔しないと思う
ていうか出てきても999に130万とか払う事考えたら1098いったほうが一年後に後悔しないと思う
549 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 13:47:43 ID:Dm4Tq62K
だな、特に前期９９９ならやめたほうがいいね
>>548
1098にも同じ事が言えないか？
先行き不透明過ぎている。
今の1098見るとなんかデカくて、国産SSの方がコンパクトで良い印象がする。
カウルもちゃちな感じがするし。
1098のカウルに吸音材って付いているの？
1098にも同じ事が言えないか？
先行き不透明過ぎている。
今の1098見るとなんかデカくて、国産SSの方がコンパクトで良い印象がする。
カウルもちゃちな感じがするし。
1098のカウルに吸音材って付いているの？
552 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:36:52 ID:Dm4Tq62K
そんなｋと言ったらいつまでも買えないじゃん
少なくとも前期９９９は一般的にトラブルが多く、保障も切れるので現状からしてダメでしょ
１０９８はまだ保障があるだけマシ
あと最新型だし気にいらなくて売りたくなっても有利じゃんｗ
９９９じゃリセール期待できない
少なくとも前期９９９は一般的にトラブルが多く、保障も切れるので現状からしてダメでしょ
１０９８はまだ保障があるだけマシ
あと最新型だし気にいらなくて売りたくなっても有利じゃんｗ
９９９じゃリセール期待できない
098って今年いっぱいなんじゃないの？
て言うか短期間で新型が発表されるスポーツバイクと言うジャンルで
リセールも糞もないでしょ
130万なんてそのまま乗り潰しても構わない額だろうしさ。
て言うか短期間で新型が発表されるスポーツバイクと言うジャンルで
リセールも糞もないでしょ
130万なんてそのまま乗り潰しても構わない額だろうしさ。
この手の話になると必ず出てくる、○○○万なんて大した額じゃない厨。
自分で稼いで自立してから言おうね。
自分で稼いで自立してから言おうね。
まだやっってんの
556 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 16:28:07 ID:H7IiSxJV
ﾎﾝﾀﾞｦｶｴﾊﾞｲｲ
俺は0120に期待するわ
558 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 17:18:13 ID:Dm4Tq62K
>>553
何が言いたいのかさっぱりだわ
金の話ってのは五十歩百歩でも１００歩を選ぶのが賢い選択
リセールが期待できないって言っても新型はそれなりになるんだよ
あ、免許もないんだったねｗゴメンゴメンｗｗ
何が言いたいのかさっぱりだわ
金の話ってのは五十歩百歩でも１００歩を選ぶのが賢い選択
リセールが期待できないって言っても新型はそれなりになるんだよ
あ、免許もないんだったねｗゴメンゴメンｗｗ
リセールなんか考えてたら好きな単車に乗れないじゃん･･･
趣味の物にそういうこと考えてたらつまんねぇよ。
趣味の物にそういうこと考えてたらつまんねぇよ。
リセール考えないでドカ・ハーレーに乗ってるほうが稀
寺の高いお布施払ってまで保証付けてもらうのもそのためだし
寺の高いお布施払ってまで保証付けてもらうのもそのためだし
561 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:49:46 ID:5FF5xFQD
はぁ？リセール？
おまえら高い金だしてなにを見てたんだって。
おまえら高い金だしてなにを見てたんだって。
そろそろ訳分からん便乗レス登場
ここ数日の流れは、
被害妄想から916系の話で揉める→リセールを考えるか否かで揉める→煽る発言が
加わって相変わらずスルーできない住人は盛り上がってまいりました。
いつもの流れ。
被害妄想から916系の話で揉める→リセールを考えるか否かで揉める→煽る発言が
加わって相変わらずスルーできない住人は盛り上がってまいりました。
いつもの流れ。
564 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:37:58 ID:+WCGGFG6
もうこのスレには
SBKオーナーまたはこれから乗りたい人
以外いらないよ
脳内とかオーナーにあこがれてる厨とかはｼﾈ
SBKオーナーまたはこれから乗りたい人
以外いらないよ
脳内とかオーナーにあこがれてる厨とかはｼﾈ
03の999sを最近買った俺は負け組ですか orz
566 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:39:36 ID:h6+DEhiA
そらまぁ自分が満足してればいいんじゃない？
ヤフオクで05の999R出てたが、あれどうなったんだろ
あれが170万くらいなら買ってもいいわw
ヤフオクで05の999R出てたが、あれどうなったんだろ
あれが170万くらいなら買ってもいいわw
999Rで170万って。998Rよりも安いんですが。
>>567
いや、だから働いたこと無いんだし。
いや、だから働いたこと無いんだし。
569 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:25:55 ID:tljdFM68
おれがプロシードのバカ相手にやっとこ
説得してサヨとかにDJ着せてみた。
おまいら、どーよ。感謝しろ。
説得してサヨとかにDJ着せてみた。
おまいら、どーよ。感謝しろ。
570 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:27:41 ID:tljdFM68
あ、TSUBA○Iのことね。
訳してやんよ
私がプロフェッショナルでバカなシード選手をやっとこさ説得して、左翼の連中
にドカティジャケット着させておいた。感謝してもらいたい。ツバキ(シャンプー)
の事だぞ。
私がプロフェッショナルでバカなシード選手をやっとこさ説得して、左翼の連中
にドカティジャケット着させておいた。感謝してもらいたい。ツバキ(シャンプー)
の事だぞ。
おい、こっちで盛り上がり過ぎて総合スレ落ちた！
と言う事は、今までの荒らしの原因は総合スレの奴らか。
と言う事は、今までの荒らしの原因は総合スレの奴らか。
573 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:21:04 ID:FWM2yWx+
相沢サヨだろw
>>558
金の話しじゃなくて趣味の話しだろ。
消耗に次ぐ消耗が当然、時には大破もありえる
しかも短期間で第三者からの価値は下がる
それがスポーツバイクだろ？
そんなもんにリセールも糞も無いだろ。
好きなの乗ればいいじゃん。
金の話しじゃなくて趣味の話しだろ。
消耗に次ぐ消耗が当然、時には大破もありえる
しかも短期間で第三者からの価値は下がる
それがスポーツバイクだろ？
そんなもんにリセールも糞も無いだろ。
好きなの乗ればいいじゃん。
575 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 07:41:49 ID:mIAOvy0h
リセールはあるよ
二年で新車を乗り換える類の連中にはかなり重要な事
中古においても然り
よく調べたほうがいいよ
高額な中古車(スポーツバイク)なんてごまんとある
二年で新車を乗り換える類の連中にはかなり重要な事
中古においても然り
よく調べたほうがいいよ
高額な中古車(スポーツバイク)なんてごまんとある
リセールないなら壊れたら終わりだから2年保障とか延長3年保障とかいらん
577 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:16:04 ID:mIAOvy0h
要するに自分で買って乗ってないからわからないんだろう
ここ数年、なんとか年収700万超えてるが、一万でも二万でも損はしたくないよ
たかが130万とか言ってるガキは確実に脳内だろうな
ここ数年、なんとか年収700万超えてるが、一万でも二万でも損はしたくないよ
たかが130万とか言ってるガキは確実に脳内だろうな
ひとつ言える事は、ドカ乗り＝金持ちみたいな考えの奴が居て、たかがとか言っちゃってるって事。
そんな見栄が大事ならMVあたり乗ってこのスレから去れ。
ローンで乗っている奴や、やっとの思いで中古買った奴らに失礼だしな。
知り合いのマジで超金持ち(ﾍﾞﾝﾂにﾌｪﾗF50やMV、ドカも998R、999R、ﾄﾘｺ入荷待ち)は、そんな金銭感覚してないぜ？
金持ちだからこそ、シビアになるもんだろ。
にわかプチ金持ちに良くある症状だな。
そんな見栄が大事ならMVあたり乗ってこのスレから去れ。
ローンで乗っている奴や、やっとの思いで中古買った奴らに失礼だしな。
知り合いのマジで超金持ち(ﾍﾞﾝﾂにﾌｪﾗF50やMV、ドカも998R、999R、ﾄﾘｺ入荷待ち)は、そんな金銭感覚してないぜ？
金持ちだからこそ、シビアになるもんだろ。
にわかプチ金持ちに良くある症状だな。
だから金の話しじゃなくて趣味の話だろ？
道楽で使う金に損も糞も無いだろ。
ちなみに俺は金持ちでもなけりゃプチ金持ちでもないよ。
バイクで道楽する事を最優先に生活してるだけだし
好きな事に使う金はどんなに借金しても全く惜しくないね。
道楽で使う金に損も糞も無いだろ。
ちなみに俺は金持ちでもなけりゃプチ金持ちでもないよ。
バイクで道楽する事を最優先に生活してるだけだし
好きな事に使う金はどんなに借金しても全く惜しくないね。
>>579
だからこそ「たかがうん万」とか言わないって話だろ？
だからこそ「たかがうん万」とか言わないって話だろ？
サーキットメインで熱心に走るならドカでも国産でも乗りつぶす事にはなるんでない？
130万なら国産SSより安いくらいだから、
走りまくる前提の人が「130万なら乗りつぶしても惜しくない」って言うならわからなくもない。
そこまで金持ってなくてもハマってればそのくらいつぎ込んでる奴はいるだろ。
総資金力だけじゃなくて、そのうちのどれだけをバイクに使えるかも人それぞれだし、
環境や価値観の違いもあるんだからそう熱くなるなよ。
ドカ乗りにｲﾔﾐな金持ちが多いのも確かだけどな。
130万なら国産SSより安いくらいだから、
走りまくる前提の人が「130万なら乗りつぶしても惜しくない」って言うならわからなくもない。
そこまで金持ってなくてもハマってればそのくらいつぎ込んでる奴はいるだろ。
総資金力だけじゃなくて、そのうちのどれだけをバイクに使えるかも人それぞれだし、
環境や価値観の違いもあるんだからそう熱くなるなよ。
ドカ乗りにｲﾔﾐな金持ちが多いのも確かだけどな。
一つ言いたいのは5行以上の、それもオチのない長文書く奴ウザイ。
バイク語る前に話しまとめる訓練しろバカチョソ。
バイク語る前に話しまとめる訓練しろバカチョソ。
584 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 18:40:16 ID:LLzA/jm0
そーなんだよな、本物の金持ちほど無駄銭使わずにしてんもんな
585 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 18:50:16 ID:YNkKStVM
金持ち喧嘩せず
イヤなら消えな。
オーナーのBBSなど幾らでもあるだろうが。
そこで好きにほざけ。
オーナーのBBSなど幾らでもあるだろうが。
そこで好きにほざけ。
一ヶ月にいっぺんくらいこのSBKスレは覗くけど、
相変わらずとんでもないバカばっかが次から次へと
湧いて来て楽しいスレだな。
ドカ乗りに親近感を持つのはこのスレのおかげかもしれない。
そんな俺はVTRSP乗り。
相変わらずとんでもないバカばっかが次から次へと
湧いて来て楽しいスレだな。
ドカ乗りに親近感を持つのはこのスレのおかげかもしれない。
そんな俺はVTRSP乗り。
お前もそのバカの一人と言うことをお忘れなくVTRSP乗りさん。
実際に別スレで居たが。
脳内の人って憧れや将来乗りたいみたいな奴。
若しくは荒らしだろ。このスレの場合は荒らしが多そうだがな。
脳内の人って憧れや将来乗りたいみたいな奴。
若しくは荒らしだろ。このスレの場合は荒らしが多そうだがな。
そこまで言うのなら、SBKスレ初のオフ会でも企画しよか？
当方東京在住なんで、伊豆あたりでだったら企画しますよん。
当方東京在住なんで、伊豆あたりでだったら企画しますよん。
2ch企画でやられても自分は恥ずかしくて参加は出来ない。
でもやってみたら、企画の勉強になるんじゃない。
案外来る奴いるかもしれないし。
でもやってみたら、企画の勉強になるんじゃない。
案外来る奴いるかもしれないし。
イタ車趣味のBBSの集まりにうっかり参加したら会場の駐車場を埋め尽くす
フェラーリの間に998Rとか元殺せのF4-CRとかが停まってた
オーナーの人達は良い人達だったけど、言葉の端々から滲み出るセレブ感や
実際にサーキットを転戦してるレーサーとしての次元の違うライテクやチューニング、
リザルトの話なんかで会話の端っこににも入れなかった
ラピュタ・・・ じゃなくてセレブな世界は本当にあったんだ ( Д ) ﾟ ﾟ
つか、板でタメ口で話してたのがガヤルドやマラ寝ろのオーナーだったなんて・・・
格差社会反対！！ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
フェラーリの間に998Rとか元殺せのF4-CRとかが停まってた
オーナーの人達は良い人達だったけど、言葉の端々から滲み出るセレブ感や
実際にサーキットを転戦してるレーサーとしての次元の違うライテクやチューニング、
リザルトの話なんかで会話の端っこににも入れなかった
ラピュタ・・・ じゃなくてセレブな世界は本当にあったんだ ( Д ) ﾟ ﾟ
つか、板でタメ口で話してたのがガヤルドやマラ寝ろのオーナーだったなんて・・・
格差社会反対！！ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
748は何キロ位でる？
1098欲しいけど、金ないから手が届く748の中古が欲しいんだけど、
サーキットで996とかにだいぶ置いて行かれるのかな？
たまにサーキットも走る俺だけど、腕は人並みです。
1098欲しいけど、金ないから手が届く748の中古が欲しいんだけど、
サーキットで996とかにだいぶ置いて行かれるのかな？
たまにサーキットも走る俺だけど、腕は人並みです。
596 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 06:48:51 ID:Y0LFrn+g
>>595
たまにサーキット走るのであればお目あてのバイクと遭遇した事無いのか？
748のパワーなんて1098と比べると雲泥の差だ
たまにサーキット走るような貴方なら748と996と1098の直線での
速さであればある程度理解出来ると思うのだが？
ひと昔前のツインの750と1000と最新のツインである1100の差です。
たまにサーキット走るのであればお目あてのバイクと遭遇した事無いのか？
748のパワーなんて1098と比べると雲泥の差だ
たまにサーキット走るような貴方なら748と996と1098の直線での
速さであればある程度理解出来ると思うのだが？
ひと昔前のツインの750と1000と最新のツインである1100の差です。
>>596->>597
早くから返してくれてありがとう。
私の想像だと、748=220km、996=260km、1098=290kmあたりなんですけど
どうでしょうか？
>>597
サーキットは関東じゃないので恥ずかしくて言えません。 ごめんなさい。
地方の草レースで中もしくは中の上の位置で走る程度です。
今後、走行会が中心だとして、腕があるライダーの996には置いて行かれるけど
普通の人の996だといい勝負が出来る。 その位の速さがあれば買いかなと思って
いるのですが。 とりあえず、最高速が私の想像であってるのか知りたかった次第です。
あと748はオーバーサイズピストン入れると、凄く楽しいエンジンに生まれ変わるって聞いた
ので実行した人がいたらインプレ等も教えて頂けると助かります。
早くから返してくれてありがとう。
私の想像だと、748=220km、996=260km、1098=290kmあたりなんですけど
どうでしょうか？
>>597
サーキットは関東じゃないので恥ずかしくて言えません。 ごめんなさい。
地方の草レースで中もしくは中の上の位置で走る程度です。
今後、走行会が中心だとして、腕があるライダーの996には置いて行かれるけど
普通の人の996だといい勝負が出来る。 その位の速さがあれば買いかなと思って
いるのですが。 とりあえず、最高速が私の想像であってるのか知りたかった次第です。
あと748はオーバーサイズピストン入れると、凄く楽しいエンジンに生まれ変わるって聞いた
ので実行した人がいたらインプレ等も教えて頂けると助かります。
>>598 ナナハン馬鹿にすんな！まぁ俺も脳内SBK乗りで肥満豚なんだがｗ
＞私の想像だと、748=220km、996=260km、1098=290kmあたりなんですけど
おもったよりナナハンって速いんだな
おもったよりナナハンって速いんだな
たぶんキモブタが乗っかる996よりイケメンが駆る748の方が速いんじゃね？
ってかナナハンがどうとかゆーより748、996は遅いよーな・・・・・。
ってかナナハンがどうとかゆーより748、996は遅いよーな・・・・・。
乗り手がしっかりしてないと遅いわな
1098の提灯記事が全部「安楽に乗っても速い」
「国産SSから乗り換えも全く違和感なし」だからな
実際は同じライダーが乗ったら国産にブッチギリで置いてかれるのに
それが嫌だからSBKも1200化だろ
「国産SSから乗り換えも全く違和感なし」だからな
実際は同じライダーが乗ったら国産にブッチギリで置いてかれるのに
それが嫌だからSBKも1200化だろ
SBKに乗る理由として、自分が好きなデザインで2気筒だから。
4気筒は飽きたからSBKに乗っている。本当に性能求める奴はまず手を出さないだろ。
中には劣る馬力でも国産と張りたいが為に乗る人も居るだろうけど。
このスレで、国産には勝てないとか必死に言っている奴は間違いなく荒らしか所有者じゃない。
所有者はそんなの理解しているしな。
荒らしやVTR乗りが発言している現状では、また荒れる事必死。
コテハン化しようぜ。
4気筒は飽きたからSBKに乗っている。本当に性能求める奴はまず手を出さないだろ。
中には劣る馬力でも国産と張りたいが為に乗る人も居るだろうけど。
このスレで、国産には勝てないとか必死に言っている奴は間違いなく荒らしか所有者じゃない。
所有者はそんなの理解しているしな。
荒らしやVTR乗りが発言している現状では、また荒れる事必死。
コテハン化しようぜ。
>>598
サーキット走ってるってわりには釣りっぽいが、、
いちおうマジレス
最高速はそのサーキットにどのくらいの直線があるかと、
ギア比で変わるから、比較の対象にはならん。
筑波クラスまでの小さいサーキットなら、748でもリッターSSと一緒に走れる（一緒に走れるというだけで、同じ腕ならもちろんSSの方が速い）。
サーキット走ってるってわりには釣りっぽいが、、
いちおうマジレス
最高速はそのサーキットにどのくらいの直線があるかと、
ギア比で変わるから、比較の対象にはならん。
筑波クラスまでの小さいサーキットなら、748でもリッターSSと一緒に走れる（一緒に走れるというだけで、同じ腕ならもちろんSSの方が速い）。
>>598
ぐぐったらすぐでてきたよ。
ttp://www.bikez.com/motorcycles/ducati_748_biposto_1999.php
244.0 km/hだってさ。質問する前にまずは自分で調べよう。
ぐぐったらすぐでてきたよ。
ttp://www.bikez.com/motorcycles/ducati_748_biposto_1999.php
244.0 km/hだってさ。質問する前にまずは自分で調べよう。
こんなところがあったのか
こりゃわかりやすい
http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_996_2000.php
９９６で２６５だからこっちは>>598の予想に近いね
こりゃわかりやすい
http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_996_2000.php
９９６で２６５だからこっちは>>598の予想に近いね
>>603
ベイリスがそれほどぶっちぎられないって事は、ベイリス以外のライダーってクソなんだね。
ベイリスがそれほどぶっちぎられないって事は、ベイリス以外のライダーってクソなんだね。
むしろ、ベイリスが、よりすごいライダーだって事じゃないか。
他の出場者もすごいライダーである事には変わりないよ。
一方で、ベイリスが国産SSに乗ったらすごい勝ち方しちゃうって事でもあるわけだが･･･
他の出場者もすごいライダーである事には変わりないよ。
一方で、ベイリスが国産SSに乗ったらすごい勝ち方しちゃうって事でもあるわけだが･･･
ワークスなのってドカだけじゃなかったっけ？
612 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/02(木) 20:54:52 ID:FzhU0As/
>>603
大前提で1500万円位で優勝できるSBK市販レーサーを誰にでも供給する。
これがドカが1200cc化の希望した理由で運営側が認めた理由。
日本メーカーは安価で優勝を狙える1000cc4気筒の市販レーサーを供給しない。
ビアッジがSBK行った時に約3000万円の1000cc4気筒レーサーを安物（MotoGp比）と言ったが
その安物の出費はプライベーターには重く圧し掛かってる。
日本メーカーが撤退してたとえドカティカップになろうとも
誰でも優勝出来るチャンスの有る998RSが1200万円で手に入った時代の方が健全と判断したんだろう。
大前提で1500万円位で優勝できるSBK市販レーサーを誰にでも供給する。
これがドカが1200cc化の希望した理由で運営側が認めた理由。
日本メーカーは安価で優勝を狙える1000cc4気筒の市販レーサーを供給しない。
ビアッジがSBK行った時に約3000万円の1000cc4気筒レーサーを安物（MotoGp比）と言ったが
その安物の出費はプライベーターには重く圧し掛かってる。
日本メーカーが撤退してたとえドカティカップになろうとも
誰でも優勝出来るチャンスの有る998RSが1200万円で手に入った時代の方が健全と判断したんだろう。
実際その９９８当事時代の１２００万のRSなら全日本出ても
結構いいとこ走れると聞いたことある。
逆にホンダなどで１２００万出してもそこまでのタイムは
期待できないらしい。それ以上のものはパイプがないと
金あっても入手できないとも聞く。
メンテコストやスパンまでいくともっとドカもかかるんだろうけど
結構いいとこ走れると聞いたことある。
逆にホンダなどで１２００万出してもそこまでのタイムは
期待できないらしい。それ以上のものはパイプがないと
金あっても入手できないとも聞く。
メンテコストやスパンまでいくともっとドカもかかるんだろうけど
予断・予測ばっかりじゃないか。まぁそうであったらいいなとは思うけどさ。
616 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/03(金) 00:25:37 ID:aS5eyYbb
別に予断・予測でもないと思うけど･･･
今は知らないけど、かつて海外のプライベーターにドカが多かったのは、
限られた資金でも入賞を狙える車両だったからだし。
おんなじような理由でデイトナもアプリリアでGP250出てたよね。
今は知らないけど、かつて海外のプライベーターにドカが多かったのは、
限られた資金でも入賞を狙える車両だったからだし。
おんなじような理由でデイトナもアプリリアでGP250出てたよね。
>>613,614,616
予断・予測ではなく客観的事実だと言うのなら是非ソースを引っ張ってきて欲しい。
オレもこの話を知り合いに我が事のように話したかったりするので是非説得力ある
ソースを頼む。
しかし何れにせよ「素人にも安く車両を売るからオレらだけ1200cc許せ」ってのは
どうかと思うが。SBKは「素人でも勝てるレース」でありたいと思ったのならまぁ
それは面白い選択だと思う。普通は規模をでかくすることを考えちゃうからね。
予断・予測ではなく客観的事実だと言うのなら是非ソースを引っ張ってきて欲しい。
オレもこの話を知り合いに我が事のように話したかったりするので是非説得力ある
ソースを頼む。
しかし何れにせよ「素人にも安く車両を売るからオレらだけ1200cc許せ」ってのは
どうかと思うが。SBKは「素人でも勝てるレース」でありたいと思ったのならまぁ
それは面白い選択だと思う。普通は規模をでかくすることを考えちゃうからね。
俺も1500万もあればトップグループを走れるバイクが出来上がる
と言うのは聞いた事がある。
あと、ワークスとプライベーターのパーツの差がほとんどないとも聞いたな。
90年代、ドカでブイブイ言わせてた店の社長からのｷｲﾊﾅだけどね。
>>617
>是非ソースを引っ張ってきて欲しい。
では事実ではないと言う事を証明してもらいたい。(悪魔の証明)
てか、ソースなんか無いだろ。 事細かく予算を公表する所なんて無いんだから。
ましてやドカ側がワークスパーツをカタログショッピングするわけじゃあるまいし。
>SBKは「素人でも勝てるレース」でありたい
素人でも勝てるっつーか、なるべくイコールコンディションにしたいんじゃね?
タイヤワンメイクだし。 ただそれがドカ側にちょっと傾いてるだけで。
と言うのは聞いた事がある。
あと、ワークスとプライベーターのパーツの差がほとんどないとも聞いたな。
90年代、ドカでブイブイ言わせてた店の社長からのｷｲﾊﾅだけどね。
>>617
>是非ソースを引っ張ってきて欲しい。
では事実ではないと言う事を証明してもらいたい。(悪魔の証明)
てか、ソースなんか無いだろ。 事細かく予算を公表する所なんて無いんだから。
ましてやドカ側がワークスパーツをカタログショッピングするわけじゃあるまいし。
>SBKは「素人でも勝てるレース」でありたい
素人でも勝てるっつーか、なるべくイコールコンディションにしたいんじゃね?
タイヤワンメイクだし。 ただそれがドカ側にちょっと傾いてるだけで。
>>618
ソース無いのか。根拠もなしにどうしてそんなに確信してるのか不思議です。
例えば
>大前提で1500万円位で優勝できるSBK市販レーサーを誰にでも供給する。
>これがドカが1200cc化の希望した理由で運営側が認めた理由。
こんなのは運営側の関係者がどこかでそう言ったのが記事になったとかそうい
う根拠がなければなかなか確信できないとおもうのですが・・・。まぁもうい
いです。
>では事実ではないと言う事を証明してもらいたい。(悪魔の証明)
証明ってのは物事を主張した側が行うんですよ。
ソース無いのか。根拠もなしにどうしてそんなに確信してるのか不思議です。
例えば
>大前提で1500万円位で優勝できるSBK市販レーサーを誰にでも供給する。
>これがドカが1200cc化の希望した理由で運営側が認めた理由。
こんなのは運営側の関係者がどこかでそう言ったのが記事になったとかそうい
う根拠がなければなかなか確信できないとおもうのですが・・・。まぁもうい
いです。
>では事実ではないと言う事を証明してもらいたい。(悪魔の証明)
証明ってのは物事を主張した側が行うんですよ。
財団が言ってた、という話を雑誌で読んだ記憶がある。
既に又聞きｗ
その程度の根拠なので、ソースの提示は不可能。
ただ俺の怪しい記憶によると、その記事では国産が「高い」とは書いてなくて、
「手に入らない」と書いてあった。
一般に供給されているパーツじゃ、トップ争いができるバイクはできないと。
対して、ドカなら手に入る。
そんな記事だったよ。
たぶんｗ
既に又聞きｗ
その程度の根拠なので、ソースの提示は不可能。
ただ俺の怪しい記憶によると、その記事では国産が「高い」とは書いてなくて、
「手に入らない」と書いてあった。
一般に供給されているパーツじゃ、トップ争いができるバイクはできないと。
対して、ドカなら手に入る。
そんな記事だったよ。
たぶんｗ
本当にそれでドカの1200cc化を許したんなら1200ツインで参入予定の
BMWやKTMにも安価なレーサーベースの供給が義務付けになるのか？
BMWやKTMにも安価なレーサーベースの供給が義務付けになるのか？
別に義務付けする必要はあるまい
はげしく、どっちでもいい。
1200cc化の理由が安価な市販レーサーの提供とは微妙だなあ
そんな記事見たことないしね。ソース希望ってなるのはわかる。
ただ安価なレーサーで勝負できるクオリティあったのは確かかと。
そんな記事見たことないしね。ソース希望ってなるのはわかる。
ただ安価なレーサーで勝負できるクオリティあったのは確かかと。
>>618は何故、「悪魔の証明」と自認してることを証明しろと言うのか？
>>619は何故、悪魔の証明と言われてるのに「証明ってのは物事を主張した側が行うんですよ」と
わざわざ説明してるのか？
どんくさい奴らだ。
>>619は何故、悪魔の証明と言われてるのに「証明ってのは物事を主張した側が行うんですよ」と
わざわざ説明してるのか？
どんくさい奴らだ。
悪魔の証明：とは、立証責任の分配を考える際には、原則として、「積極的事実（ある事実が存在すること）」
を主張する当事者に立証責任を課すべきであり、「消極的事実（ある事実が存在しないこと）」を主張する当事
者に立証責任を課すのは妥当でない場合が多いということを比喩的に表現したものである。
日本においては、民事訴訟法学者の兼子一らによって、消極的事実の立証の困難性を指して比喩的に用いられ、
法学者の間では定着していたが、現在ではより広く、証明が極めて困難であること又は不可能であることの比喩
として用いられている。
を主張する当事者に立証責任を課すべきであり、「消極的事実（ある事実が存在しないこと）」を主張する当事
者に立証責任を課すのは妥当でない場合が多いということを比喩的に表現したものである。
日本においては、民事訴訟法学者の兼子一らによって、消極的事実の立証の困難性を指して比喩的に用いられ、
法学者の間では定着していたが、現在ではより広く、証明が極めて困難であること又は不可能であることの比喩
として用いられている。
したり顔で「どんくさい奴らだ」と入ってきたもののちんぷんかんぷんな指摘を
してしまった>>626に萌えました。
>>621
>BMWやKTMにも安価なレーサーベースの供給が義務付けになるのか？
義務というより公表されない参入条件になるんじゃないでしょうか。まぁ同じ
事ですけど。
してしまった>>626に萌えました。
>>621
>BMWやKTMにも安価なレーサーベースの供給が義務付けになるのか？
義務というより公表されない参入条件になるんじゃないでしょうか。まぁ同じ
事ですけど。
629 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:25:58 ID:ht6a3yun
どんくさい>>626がいるスレはここですか？m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
632 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:33:13 ID:A5YT9zDF
633 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:45:22 ID:eZn6thfF
あとね・・ドカジャケｗ
1098で誰かﾀﾞｲﾉ試した人居ませんか？
動画サイトでは何処かの外人が試していたのがあったけど、テルミ入れれば日本仕様でも外国と同じになるのかな？
もちろんECU付き前提の話ですが。
999や996以前や998で試している方がいたら情報お願いします。
動画サイトでは何処かの外人が試していたのがあったけど、テルミ入れれば日本仕様でも外国と同じになるのかな？
もちろんECU付き前提の話ですが。
999や996以前や998で試している方がいたら情報お願いします。
シャシダイ乗せた事あるよ。
999Sでテルミ57φエキパイ+ワンオフサイレンサ+テルミROM＋サブコンのみ。
で後軸が136.5馬力のトルク10.6kg
(吸気側の加圧無し。
この数字が999として高いのか低いのかはわからない。
でもシャシダイはその日の条件や計測方法なんかで結構誤差出ちゃうらしいね。
999Sでテルミ57φエキパイ+ワンオフサイレンサ+テルミROM＋サブコンのみ。
で後軸が136.5馬力のトルク10.6kg
(吸気側の加圧無し。
この数字が999として高いのか低いのかはわからない。
でもシャシダイはその日の条件や計測方法なんかで結構誤差出ちゃうらしいね。
後軸でカタログスペックまで持っていくなら、それくらいかかるんだね。
雄ソロ氏や！
雄ソロ氏や！
ﾃｽﾂ
57だとRと同じ口径でしたっけ？
Sは確か52だと思いましたが。
Sは確か52だと思いましたが。
1098ステップで一番安いのはBabyFaceでFA?
>>639
純正のサイズ覚えてないですスマソ
そしてＲに関してはそもそも知らなｒｙ
999用のテルミフルエキには50、54、57の設定があるようで
僕が購入したのは57の奴ですね。
(僕が購入した04当時は無印とSとRでそれぞれ設定があった気がします)
エキパイがやや太すぎるのか、
4500回転辺りでどう調整しても若干谷が出てしまっているのですが
実際乗ってて気になる範囲でもないので放置してます。
純正のサイズ覚えてないですスマソ
そしてＲに関してはそもそも知らなｒｙ
999用のテルミフルエキには50、54、57の設定があるようで
僕が購入したのは57の奴ですね。
(僕が購入した04当時は無印とSとRでそれぞれ設定があった気がします)
エキパイがやや太すぎるのか、
4500回転辺りでどう調整しても若干谷が出てしまっているのですが
実際乗ってて気になる範囲でもないので放置してます。
車検ついでにベルト交換してもらう予定なんだけど、ベルト代と工賃合わせて十万円あれば足りるかな？
ちなみに999STDです。
ちなみに999STDです。
ベルトは部品＆工賃で３万くらいだった気がする。
999無印の車検って10万で収まるの？
状態による
648 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:41:45 ID:tllCeAKo
ドゥカティ乗るならエンジンオイルこだわった方がいいですか？どこのオイルがｵｽｽﾒですか？
ヒロコー
>648
取説の粘度を外さない
とりあえず合成
ＳＢＫのＲシリーズは別かと
という訳で俺は
色が赤いから餅７１００＠９９９無印
取説の粘度を外さない
とりあえず合成
ＳＢＫのＲシリーズは別かと
という訳で俺は
色が赤いから餅７１００＠９９９無印
俺、赤狐
652 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 06:50:31 ID:yC3z3SOA
1098のセッティングの事なら此所が詳しいよ
p://homepage1.nifty.com/lowhood/
p://homepage1.nifty.com/lowhood/
9999の車検、車検が七万だとして、ベルトで三万円、Oilで二万円、プラグは一万もかからないかな？十五万みとけば間違いないかな・・・なんか高いけど必要経費だからしかたねーわな。
一桁多いぞｗｗｗ
>>654
いや、どうやっても十万は切れなくないかな？
仮に車検持ち込みで五万強、オイル交換を自分でやれば一万だけどベルトはなんか位置決めとかあるし、素人な俺には出来そうにないよ・・・
でプラグ買って自分でやっても結局十万は越えちゃいそうだわ。
いや、どうやっても十万は切れなくないかな？
仮に車検持ち込みで五万強、オイル交換を自分でやれば一万だけどベルトはなんか位置決めとかあるし、素人な俺には出来そうにないよ・・・
でプラグ買って自分でやっても結局十万は越えちゃいそうだわ。
656 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 11:36:52 ID:5Ztfn5U6
車検自体を自分で行くという発想はないのか？
ちなみに先月自分で行った俺の明細
重量税5000円
自賠責保険28900円
検査手数料1400円
交通費1000円程度w
36300円だなw
プラグも自分でやったし
ベルトは少し前にディーラーでやって29000円だった
ちなみに先月自分で行った俺の明細
重量税5000円
自賠責保険28900円
検査手数料1400円
交通費1000円程度w
36300円だなw
プラグも自分でやったし
ベルトは少し前にディーラーでやって29000円だった
スレを遡ればユーザー車検についてある。
俺はモチュール300V。9000で買えた。＠4L
ベルトって29000だと取り替えと変わらない値段なんだけど、調整だけだった？
俺はモチュール300V。9000で買えた。＠4L
ベルトって29000だと取り替えと変わらない値段なんだけど、調整だけだった？
27,000円って、総額だよ。
>>655
突っ込まれたのはそこじゃないと思う
突っ込まれたのはそこじゃないと思う
>>655
ヒント 四桁
ヒント 四桁
662 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:16:38 ID:5Ztfn5U6
自賠責保険は値段違うかもしれん、25ヶ月でかけたんだが、車検証やらなんやらの袋見ないとわからないわ
どのみち車検通すだけならそんなもんであがるよ
ちなみにマフラーはテルミに純正バッフル＋ボンスターw
もちろん測定されたけど91dbだったよ
どのみち車検通すだけならそんなもんであがるよ
ちなみにマフラーはテルミに純正バッフル＋ボンスターw
もちろん測定されたけど91dbだったよ
663 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:25:24 ID:bSiv4AOc
>>653
みんなが突っ込んでるのは、「9999」ってトコだろ。
みんなが突っ込んでるのは、「9999」ってトコだろ。
664 ：662：2007/08/07(火) 22:01:12 ID:bDu2eCWm
ほい、今帰ったので気になって見てみた
２０２４０円だね２４ヶ月で
なにと勘違いしたかわからんが、その前に車の車検も行ってきたからそっちかも
合計は２７６４０円か
車検だけだとそのくらいになる予定
ていうかさ、ベルトとかはまぁ出来ない（何かあったときに自己責任ってのを避けるという意味でも）として
ディーラーでいいと思うけどさ
安く上げたいならそのくらいの経験値と知識くらいは身につけたほうが何かと得だと思うよ
安くしたいが人任せってのはありえない
２０２４０円だね２４ヶ月で
なにと勘違いしたかわからんが、その前に車の車検も行ってきたからそっちかも
合計は２７６４０円か
車検だけだとそのくらいになる予定
ていうかさ、ベルトとかはまぁ出来ない（何かあったときに自己責任ってのを避けるという意味でも）として
ディーラーでいいと思うけどさ
安く上げたいならそのくらいの経験値と知識くらいは身につけたほうが何かと得だと思うよ
安くしたいが人任せってのはありえない
まぁそう言うなって。平日休めない連中も多いんだろ。
俺は普通に有給取って陸運行くけどさ。
俺は普通に有給取って陸運行くけどさ。
666 ：662：2007/08/07(火) 23:02:14 ID:bDu2eCWm
いや、だからさ
休めない＝自分で出来ない＝安くは上がらない
って言いたかっただけなんだよ
でも車検で１５万とか払ってる話を聞くとつくづくいい商売してるなｗと思う
休めない＝自分で出来ない＝安くは上がらない
って言いたかっただけなんだよ
でも車検で１５万とか払ってる話を聞くとつくづくいい商売してるなｗと思う
667 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:08:21 ID:6+IIZxpk
>>666
最初からそうかけや。グダグダ余計な事嫌味ったらしく書くから歪曲して
伝わるんだろが。あんた被害妄想で「916系はXXX!」とか言って以前頑張っ
ちゃった人だろ。
>>667
ざっと計算すると、年収4000万以上はディーラーへ
それより低い方は有給とって陸運局へ行かなければ阿呆なわけですね
最初からそうかけや。グダグダ余計な事嫌味ったらしく書くから歪曲して
伝わるんだろが。あんた被害妄想で「916系はXXX!」とか言って以前頑張っ
ちゃった人だろ。
>>667
ざっと計算すると、年収4000万以上はディーラーへ
それより低い方は有給とって陸運局へ行かなければ阿呆なわけですね
669 ：662：2007/08/07(火) 23:24:23 ID:bDu2eCWm
>>668
なんで偉そうなのお前？っていうかどこを読んだらいやみに取れるのかわからんわ
うぜぇ奴だなマジで
むしろあんたの
＞ざっと計算すると、年収4000万以上はディーラーへ
それより低い方は有給とって陸運局へ行かなければ阿呆なわけですね
コレのほうが嫌味にとれるんだけど？
ちょっとやさしくユーザー車検の結果書いて、それによってためになってる人もいるだろうに
そこでえらそうに、最初から書けとか
何様なの？
なんで偉そうなのお前？っていうかどこを読んだらいやみに取れるのかわからんわ
うぜぇ奴だなマジで
むしろあんたの
＞ざっと計算すると、年収4000万以上はディーラーへ
それより低い方は有給とって陸運局へ行かなければ阿呆なわけですね
コレのほうが嫌味にとれるんだけど？
ちょっとやさしくユーザー車検の結果書いて、それによってためになってる人もいるだろうに
そこでえらそうに、最初から書けとか
何様なの？
突っ掛かってきて頭にくるのは分かるけど華麗にスルーしる
671 ：662：2007/08/07(火) 23:35:42 ID:bDu2eCWm
ていうかこの噛み付きっぷりは例の脳内９９９信者の無知君か？
だとしたらお前もうすっこんでろよ、話するに値しないからｗ
だとしたらお前もうすっこんでろよ、話するに値しないからｗ
オレが悪かったよ。こういうときはスルーする精神力を身につけてくれ。
673 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/08(水) 00:22:48 ID:Ku1wYhMg
瞬間湯沸し器ｷﾀｺﾚ
どんな内容でも荒れるのな。
疲れるスレだな(ΘoΘ;)
疲れるスレだな(ΘoΘ;)
675 ：662：2007/08/08(水) 00:46:28 ID:66nHhzvi
>>673
コテつけてるくせにそういう書き方するのか？
どう見ても>>668がいきなりキレてるだけでしょこれは
ていうかね、俺があたまにくる理由がわからないのが不思議だわ
俺はね１言われたら１０言い返して叩きのめしたい人なんだよ
原因はいつも俺以外の誰かだろ？よく読めよ
ただ俺の性格が嫌いってだけならそう書けよ
内容に関して俺は偉そうに言われることは一つも無い
コテつけてるくせにそういう書き方するのか？
どう見ても>>668がいきなりキレてるだけでしょこれは
ていうかね、俺があたまにくる理由がわからないのが不思議だわ
俺はね１言われたら１０言い返して叩きのめしたい人なんだよ
原因はいつも俺以外の誰かだろ？よく読めよ
ただ俺の性格が嫌いってだけならそう書けよ
内容に関して俺は偉そうに言われることは一つも無い
>>675
お前の粘着カミングアウトの方がｽｺﾞｽ
お前の粘着カミングアウトの方がｽｺﾞｽ
>>667
>日給が15万以上のヤツだけがデーラーに頼めばよいのである。
>それ以外のヤツはアフォ
15万の中にはオイル代やパーツ代なんかも含まれてるだろうに
一日有給取ればオイル精製してパーツ作るところからできるのかよ、と。
>>662
でもたしかに15万は高いと思う。
ディーラーによって結構値段違うらしいし、どこのディーラーか教えてよ。
>日給が15万以上のヤツだけがデーラーに頼めばよいのである。
>それ以外のヤツはアフォ
15万の中にはオイル代やパーツ代なんかも含まれてるだろうに
一日有給取ればオイル精製してパーツ作るところからできるのかよ、と。
>>662
でもたしかに15万は高いと思う。
ディーラーによって結構値段違うらしいし、どこのディーラーか教えてよ。
この916の子はなんかもう毎度毎度アレだね･･
朝からごめんなさい。昨日999の車検について聞いた本人です。
四桁の意味わかりました。携帯でしたのでミスに気がつかなかったよorz
あと俺の変な質問のせいでスレの流れ悪くしちゃったみたいでごめんなさい。
四桁の意味わかりました。携帯でしたのでミスに気がつかなかったよorz
あと俺の変な質問のせいでスレの流れ悪くしちゃったみたいでごめんなさい。
もうさ、916乗りはどっか逝ってください。おながいします。
683 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 11:40:39 ID:ZvwtPpTV
オマエモナ
684 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:10:12 ID:eC7fRbIY
粘着死ね
685 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 13:00:25 ID:Xk9MwcHe
おれはかつて６７５を評価したことがある。
たしかに６７５はほとんどいろんなことを
知っていて造詣も深い。そこらのチラシ雑誌
媒体に巣食うライターよりまともなこともある。
どのくらいの腕かは知らんが。
９９９以降というかここ最近ドカに入ってきた
人間はこのひとにはかなわんよ。
闘うなら勉強しないとね。
あ、おれも９９６SPSなんだけどねw
たしかに６７５はほとんどいろんなことを
知っていて造詣も深い。そこらのチラシ雑誌
媒体に巣食うライターよりまともなこともある。
どのくらいの腕かは知らんが。
９９９以降というかここ最近ドカに入ってきた
人間はこのひとにはかなわんよ。
闘うなら勉強しないとね。
あ、おれも９９６SPSなんだけどねw
適う適わないの話をしてるんじゃ無いだろ・・・。
知識があっても、人格に問題があればただの痛い人。
知識や経験があるならそれ相応のコメントをするべきだろう。
知識や経験があるならそれ相応のコメントをするべきだろう。
もう916、996乗りはどっかに逝くかＦ4でもヨダレたらして眺めてて
ください、おながいします。
ください、おながいします。
689 ：662：2007/08/08(水) 14:54:58 ID:Zd6WpHu+
>>685
俺を擁護するようなレスはやめたほうがいいですよ
ここの脳内（またはそれに近いドシロウト）はネット上だと誰でも平等だと思い込んでるからね
普通にそこらでバイクの話になったときに、ここにいるような奴に偉そうに話されることなんてまずないんだけどねぇｗ
ＳＰＳいいねｗ今ヤフオクに１１０万で出てるけど、あれ程度良かったら買いだわな
当時の値段から見たらものすごい安いｗ
>>687
はぁ？どんなの期待してんの？
俺を擁護するようなレスはやめたほうがいいですよ
ここの脳内（またはそれに近いドシロウト）はネット上だと誰でも平等だと思い込んでるからね
普通にそこらでバイクの話になったときに、ここにいるような奴に偉そうに話されることなんてまずないんだけどねぇｗ
ＳＰＳいいねｗ今ヤフオクに１１０万で出てるけど、あれ程度良かったら買いだわな
当時の値段から見たらものすごい安いｗ
>>687
はぁ？どんなの期待してんの？
君いい加減見苦しいよ。
説明しよう、～憧れのF4～ とはこのスレの916乗りをファビョらす
魔法の呪文☆なのだ！！
魔法の呪文☆なのだ！！
692 ：662：2007/08/08(水) 15:43:53 ID:AKTOJsQM
>>690
は？自分のレス見てみ？何の実りもない一行煽りしかしてないだろ
よほどそっちのほうが見苦しいよｗ
>>688
ここＳＢＫスレだろ？何か問題あるの？
ていうかそんなに９１６や９９６の話が嫌なら勝手にそれ以外でスレ立ててみたらいいじゃん
あとさ、よくここで９１６好きな連中はＦ４に憧れてるとか
Ｆ４がデザインの最終だとか言ってるやついるけどさ、なにを勘違いしてんの？
あんなイタリア4気筒を積んでなくて、テスタストレッタ積んでるか、ＧＳＸＲのエンジン積んでたら欲しいけどなｗ
以前にも書いたが７５０は一年以上関わって見切りを付けたんだよ、１０００は知らん
あと少なくとも俺にはあのハンドリングはなじまなかったから１０００も興味はない
薄っぺらな知識やネットで得た情報を自分のものと勘違いして語るのはウザイからやめろ
>>691
はいはい脳内オーナーはこなくていいよ
俺にどっかいけとか言ってる連中がさ、なんかまともな情報なりなんなりを提供したことあるの？
まずそこが疑問
ただ馴れ合いしたいならそれこそミクシでも行けばいいだろ
いろんなのがいるんだよ世の中
は？自分のレス見てみ？何の実りもない一行煽りしかしてないだろ
よほどそっちのほうが見苦しいよｗ
>>688
ここＳＢＫスレだろ？何か問題あるの？
ていうかそんなに９１６や９９６の話が嫌なら勝手にそれ以外でスレ立ててみたらいいじゃん
あとさ、よくここで９１６好きな連中はＦ４に憧れてるとか
Ｆ４がデザインの最終だとか言ってるやついるけどさ、なにを勘違いしてんの？
あんなイタリア4気筒を積んでなくて、テスタストレッタ積んでるか、ＧＳＸＲのエンジン積んでたら欲しいけどなｗ
以前にも書いたが７５０は一年以上関わって見切りを付けたんだよ、１０００は知らん
あと少なくとも俺にはあのハンドリングはなじまなかったから１０００も興味はない
薄っぺらな知識やネットで得た情報を自分のものと勘違いして語るのはウザイからやめろ
>>691
はいはい脳内オーナーはこなくていいよ
俺にどっかいけとか言ってる連中がさ、なんかまともな情報なりなんなりを提供したことあるの？
まずそこが疑問
ただ馴れ合いしたいならそれこそミクシでも行けばいいだろ
いろんなのがいるんだよ世の中
693 ：662：2007/08/08(水) 15:52:22 ID:AKTOJsQM
ていうかもういいやｗ
ここ俺がなにかちょっときつく書いたら荒れてスレが進むだけで
それ以外だとただの過疎スレだしね
ただＲＯＭってても過去半年くらいは何一つまともな情報もないし、ためになる知識もないしな
ここ俺がなにかちょっときつく書いたら荒れてスレが進むだけで
それ以外だとただの過疎スレだしね
ただＲＯＭってても過去半年くらいは何一つまともな情報もないし、ためになる知識もないしな
692←この子の話って長いうえに、なぜかいつも文中に脳内・GSXRって
単語が入ってくるんだよなｗ
単語が入ってくるんだよなｗ
いいからもうすっこんでろよ
ようやく発症がおさまったようだな。
あんたはあんた曰く｢有用な情報｣を流してくださってる存在であるにもかかわら
ずこんなにも疎まれている理由を良く考えると良いですよ。
あんたはあんた曰く｢有用な情報｣を流してくださってる存在であるにもかかわら
ずこんなにも疎まれている理由を良く考えると良いですよ。
相変わらず話が長いよ、おまい・・・・・。
698 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 17:45:35 ID:pGKQAsPV
粘着死ね
700 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 17:50:47 ID:ZvwtPpTV
スルー出来ない連中しかいないのが問題
金が出来たり年食ったりすると、貧乏だったり若かった頃と感覚や道徳が変わるんよ。
それを若者は理解できないし、おっさんにしてみるとイライラする。
リアル社会じゃ出会わないし、出会っても会話が成立しない者同士。
未来の自分や過去の自分にツバ吐くのは止めた方がいいと思うけどね。
それを若者は理解できないし、おっさんにしてみるとイライラする。
リアル社会じゃ出会わないし、出会っても会話が成立しない者同士。
未来の自分や過去の自分にツバ吐くのは止めた方がいいと思うけどね。
>俺はね１言われたら１０言い返して叩きのめしたい人なんだよ
>原因はいつも俺以外の誰かだろ？よく読めよ
これが、未来の俺･･･嫌だ！
>原因はいつも俺以外の誰かだろ？よく読めよ
これが、未来の俺･･･嫌だ！
相変わらず活気あるねここｗ
ライディングも熱そうだ。一度抜かれたら十度抜き返すｗ
ライディングも熱そうだ。一度抜かれたら十度抜き返すｗ
一度抜かれたら抜き返せないから
ここで毒吐いてんだろｗ
ここで毒吐いてんだろｗ
素でキモいな。
706 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 06:47:01 ID:HSX020WP
1098のサスセッティングを詳しくやってるから面白いよ
p://homepage1.nifty.com/lowhood/
p://homepage1.nifty.com/lowhood/
後出しで何度も貼らなくていいよ。
体重も乗り方も人それぞれ、他人にはさして参考にはならない。
体重も乗り方も人それぞれ、他人にはさして参考にはならない。
708 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 09:52:02 ID:qUHuSBiT
1098ってカタログでは重量が999比かなり軽いんですが、
これって量り方が変わったからですか？
それとも999に比べてそんなに軽くなってるんですか？
これって量り方が変わったからですか？
それとも999に比べてそんなに軽くなってるんですか？
03の999s乗ってるんですが、赤信号で止まる寸前とか
すんません、途中で書き込んでしまった・・・。
03の999s乗ってるんですが、赤信号で止まる寸前とか
1速から2速とかギアチェンジの時にたまにエンストするんですが
仕様ですか？
あとギアチェンジが中途半端だと、ニュートラに入った
みたいになるんですがこういうもんですか？
03の999s乗ってるんですが、赤信号で止まる寸前とか
1速から2速とかギアチェンジの時にたまにエンストするんですが
仕様ですか？
あとギアチェンジが中途半端だと、ニュートラに入った
みたいになるんですがこういうもんですか？
03年式をいつから乗っているのか知らないですが、
きっとあなた仕様になってしまったのでしょう。
きっとあなた仕様になってしまったのでしょう。
714 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 15:32:12 ID:jLhpvFh9
1098は2人乗り前提のバネレートだからかなり硬いよ。
999と1098はスイングアーム長が同じなのに
バネレートは999が6kgに対し1098は8kgもあるんだよ
>>708は実際に乗ってみれば分かると思うけどな。
999と1098はスイングアーム長が同じなのに
バネレートは999が6kgに対し1098は8kgもあるんだよ
>>708は実際に乗ってみれば分かると思うけどな。
>>711 俺のは749だけど、慣らしの時そんなこともあったような・・・。
レバー側を近ずけすぎてない？あと排ガスがらみで燃料薄くしたままとか？
レバー側を近ずけすぎてない？あと排ガスがらみで燃料薄くしたままとか？
>>711
前オーナーの乗り方や走行距離にもよるけど
変なシフトの癖ついちゃってるとかあるかもしれんね。
でもストールするのはうちのも未だにたまにあるよ(04のＳ。距離はそれなり)
例えばＮ入れてボケーっと信号待ちとかしてるとﾊﾟｼｭｰﾝて言って停まっちゃうし
停車寸前とかも惰性で低速＆アイドリング付近の回転数だと停車しきる前に落ちたりね。
あと5→6速へ入れる時に丁寧にシフトしないとちゃんと入らない事もあるけど
それは俺が変な癖つけちゃっただけかもしれん。
そんなもんと言えばそんなもんかもしれんし
ガスの調整してみるのも良いかもしれんし
ただ乗り始めた頃の事を思い出すと
999のシフトペダルって作動幅大きいんだよね。
だから単に乗り手のシフトミスと言うか
自分で思ってる以上にしっかりアップダウンしてあげないとだめかもしれんね。
ペダルの角度調整して一番入れやすい角度に試してみるのもいいかもね。
一通りチェックしてもダメならクラッチ周りのチェック、
それでもダメならギアボックスのチェック て感じでいいんじゃないだろうか。
前オーナーの乗り方や走行距離にもよるけど
変なシフトの癖ついちゃってるとかあるかもしれんね。
でもストールするのはうちのも未だにたまにあるよ(04のＳ。距離はそれなり)
例えばＮ入れてボケーっと信号待ちとかしてるとﾊﾟｼｭｰﾝて言って停まっちゃうし
停車寸前とかも惰性で低速＆アイドリング付近の回転数だと停車しきる前に落ちたりね。
あと5→6速へ入れる時に丁寧にシフトしないとちゃんと入らない事もあるけど
それは俺が変な癖つけちゃっただけかもしれん。
そんなもんと言えばそんなもんかもしれんし
ガスの調整してみるのも良いかもしれんし
ただ乗り始めた頃の事を思い出すと
999のシフトペダルって作動幅大きいんだよね。
だから単に乗り手のシフトミスと言うか
自分で思ってる以上にしっかりアップダウンしてあげないとだめかもしれんね。
ペダルの角度調整して一番入れやすい角度に試してみるのもいいかもね。
一通りチェックしてもダメならクラッチ周りのチェック、
それでもダメならギアボックスのチェック て感じでいいんじゃないだろうか。
>>714
999と916系のバネは共通で6.4kg
元から足の長い999は916よりかなり柔らかい仕様って事になる
ほぼ同じ長さの916のロングスイングアーム使うときは10kg入れるし
レーサーベースの748RSの標準は8kgで出荷されている。
916回帰路線の1098は8kgという事は、サーキットや峠でサスに荷重掛けられるレベルの人が
セールス上のターゲットなだけ。
街乗りは考えてない設定だから使わない人、使えない人は換えた方がいいでしょ。
999と916系のバネは共通で6.4kg
元から足の長い999は916よりかなり柔らかい仕様って事になる
ほぼ同じ長さの916のロングスイングアーム使うときは10kg入れるし
レーサーベースの748RSの標準は8kgで出荷されている。
916回帰路線の1098は8kgという事は、サーキットや峠でサスに荷重掛けられるレベルの人が
セールス上のターゲットなだけ。
街乗りは考えてない設定だから使わない人、使えない人は換えた方がいいでしょ。
718 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:42:02 ID:kFzYedRb
ギア抜けの原因の９割はシフトフォークの曲がり、磨耗、ドラムの溝の偏磨耗。
そこ取り替えるにしてもエンジン全ﾊﾞﾗｼだな
そこ取り替えるにしてもエンジン全ﾊﾞﾗｼだな
916とか1098のライトって何か見覚えあるなあと思ってたんだ
今更気付いたが新幹線だ！
何年もモヤモヤしてたのが取れた･･･
今更気付いたが新幹線だ！
何年もモヤモヤしてたのが取れた･･･
720 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 01:52:35 ID:KjOKCn8F
>>714 >>717
あのう、スイングアームの長さだけでバネレートって決められないんですよ。
比較になりません。
だいたいねえ、違うリンクが付いてますから。
違うフレームとスイングアームなのに「何キロが付いてるからどんな走りがターゲット」なんて絶対に言えませんよ。
ショックユニットのダンパーの設定が違ってもバネレートは変わりますよ。
どういう味付けにしたいかですけど。
あんたら馬鹿丸出し・・・・・・・・・。
あのう、スイングアームの長さだけでバネレートって決められないんですよ。
比較になりません。
だいたいねえ、違うリンクが付いてますから。
違うフレームとスイングアームなのに「何キロが付いてるからどんな走りがターゲット」なんて絶対に言えませんよ。
ショックユニットのダンパーの設定が違ってもバネレートは変わりますよ。
どういう味付けにしたいかですけど。
あんたら馬鹿丸出し・・・・・・・・・。
721 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 01:55:04 ID:KjOKCn8F
ちなみに１０９８も相当乗っています。
あのフレームは９１６系とも９９９系ともぜんぜん違う。
あのフレームは９１６系とも９９９系ともぜんぜん違う。
盛り上がってまいりました
724 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 02:01:50 ID:KjOKCn8F
ああごめん、１０８との件について言ったんだ。
ありがとう。
ありがとう。
725 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 02:05:41 ID:KjOKCn8F
あっ、１０８でなくて１０９８ね。
8耐走ってたラベレッツァの999Rは749Rのリンクにバネレートは10.5の組み合わせだった。
ロンスイ入れた916も10前後だし
ドカでレース走っている成績的にも目立つ連中は、この辺に落ち着くみたいだけど？
（1098ってジオメトリ的にフロント周りとピボット位置、リンクとスイングアーム長とか大きく変わってない。）
素人の好き嫌いは別としてドカで飯食ってるプロ連中の車を見た話としてね。
別に乗りくかったら換えれば良いじゃん。
自分で理屈こねて色々試すのも楽しいバイク遊びでしょ。
ロンスイ入れた916も10前後だし
ドカでレース走っている成績的にも目立つ連中は、この辺に落ち着くみたいだけど？
（1098ってジオメトリ的にフロント周りとピボット位置、リンクとスイングアーム長とか大きく変わってない。）
素人の好き嫌いは別としてドカで飯食ってるプロ連中の車を見た話としてね。
別に乗りくかったら換えれば良いじゃん。
自分で理屈こねて色々試すのも楽しいバイク遊びでしょ。
727 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 02:38:30 ID:KjOKCn8F
はーい、好きにしてくださーい
めでたしめでたし
729 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 05:03:51 ID:wOUj6ZmD
998SのリアサスOHしたいのですがボルトが固くて外れません。やはりショップにだすべきか、無理矢理ボルトを外すか、ただボルト折れそうです。何かよい方法、外した経験有る方教えてください！
逆ネジ、ロックタイト塗布、ロータリーフィット等のゆるめ液など、あらゆる事を想定しましたか？
>>715
>>716
丁寧に有り難うございます。
＞でもストールするのはうちのも未だにたまにあるよ(04のＳ。距離はそれなり)
＞例えばＮ入れてボケーっと信号待ちとかしてるとパシューンて言って停まっちゃうし
＞停車寸前とかも惰性で低速＆アイドリング付近の回転数だと停車しきる前に落ちたりね。
そうそう、そんな感じです。
日本車みたいな精度は求めるつもりはないですが、一度発信の時 金○打って痛い目にあったことが・・・
そんなに頻繁に起きるわけでもないので、様子見てみます。
＞ただ乗り始めた頃の事を思い出すと
＞999のシフトペダルって作動幅大きいんだよね。
＞だから単に乗り手のシフトミスと言うか
確かにそういわれれば、シフトミスかもしれませんね、ペダルの角度調整してみます。
>>718
まじで？ orz
>>716
丁寧に有り難うございます。
＞でもストールするのはうちのも未だにたまにあるよ(04のＳ。距離はそれなり)
＞例えばＮ入れてボケーっと信号待ちとかしてるとパシューンて言って停まっちゃうし
＞停車寸前とかも惰性で低速＆アイドリング付近の回転数だと停車しきる前に落ちたりね。
そうそう、そんな感じです。
日本車みたいな精度は求めるつもりはないですが、一度発信の時 金○打って痛い目にあったことが・・・
そんなに頻繁に起きるわけでもないので、様子見てみます。
＞ただ乗り始めた頃の事を思い出すと
＞999のシフトペダルって作動幅大きいんだよね。
＞だから単に乗り手のシフトミスと言うか
確かにそういわれれば、シフトミスかもしれませんね、ペダルの角度調整してみます。
>>718
まじで？ orz
732 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:08:08 ID:NxnzxNMv
>>726
関係者？
関係者？
733 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:30:46 ID:h238b93G
逆ネジってw
意味のないところには使いません
意味のないところには使いません
734 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:17:12 ID:nKKCiHWR
バネレートの前に調整でなんとでもなるレベルの話しかでてないのがｳｹﾙ
こうやって無駄に盆栽にして、セッティングがめちゃくちゃなのをたいそうに自慢しちゃうからなめられるんだよ
こうやって無駄に盆栽にして、セッティングがめちゃくちゃなのをたいそうに自慢しちゃうからなめられるんだよ
一体、誰に舐められるのかが気になる。盆栽セッティングなんて温かい目で
見守られるだけだろうに。
見守られるだけだろうに。
1098の軽さに激しく惹かれる
ドカで初めてこれバーゲンセールなんじゃないかと思った
これは安くないか？
999以前のSBやらSSと乗り比べた人
何でもいいから感想を！
国産600/1000四発SSでも可
ドカで初めてこれバーゲンセールなんじゃないかと思った
これは安くないか？
999以前のSBやらSSと乗り比べた人
何でもいいから感想を！
国産600/1000四発SSでも可
>>736
求む、円高ユーロ安・・・
求む、円高ユーロ安・・・
738 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:24:40 ID:fMg0GJ9x
１０９８はM400波の軽さだよね
739 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:41:21 ID:z4trTJGS
箱根の休憩所で得意げにセッティングやその他もろもろを自慢してる連中は
なめられてるっていう事実すらわかってないんだろうか
タイヤやらツナギ見たら丸分かりなのに、ドヘタなのがｗ
なめられてるっていう事実すらわかってないんだろうか
タイヤやらツナギ見たら丸分かりなのに、ドヘタなのがｗ
>>734=739で荒らしなのでスルーよろしくです。
>>737
確かに為替は不利だが･･･
他のビックツインをあの重量まで追い込んだら200万じゃ済まないと思うんだ
そういう意味でバーゲンセールなんじゃないかと
しかもカッコイイ
>>738
やっぱそうなのかー
確かに為替は不利だが･･･
他のビックツインをあの重量まで追い込んだら200万じゃ済まないと思うんだ
そういう意味でバーゲンセールなんじゃないかと
しかもカッコイイ
>>738
やっぱそうなのかー
742 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/12(日) 04:58:04 ID:Zw8ptCJn
>>740
荒らしっつか事実だと思うが。
荒らしっつか事実だと思うが。
>>742
そうなんですか
そうなんですか
744 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:50:58 ID:r7H6AdOl
亀石とかに沸いてるわな
そういう空気読めない連中
そういう空気読めない連中
>>736
1000RRから1098Sに乗りかえました。
CBRと比べて全てが軽いです。
ドカは癖のあるバイクというイメージでしたが
見事に裏切られました。
CBRよりも乗り易く、ハンドリングも素晴らしいです。
ただ、直線の加速はリッターＳＳには勝てません。
1000RRから1098Sに乗りかえました。
CBRと比べて全てが軽いです。
ドカは癖のあるバイクというイメージでしたが
見事に裏切られました。
CBRよりも乗り易く、ハンドリングも素晴らしいです。
ただ、直線の加速はリッターＳＳには勝てません。
1098にしても国産SSに勝てないのか。
いい加減4発と同じ土俵に立つ考え止めて欲しいんだが。
1098見て、国産みたく安っぽい感じがするんだが。塗装が荒くなった？
いい加減4発と同じ土俵に立つ考え止めて欲しいんだが。
1098見て、国産みたく安っぽい感じがするんだが。塗装が荒くなった？
しかし国産四発と購入者がダブるとはある意味イイ時代になったもんだ。
良くも悪くもドカもフツーなバイクになっちったのね・・・・・・
良くも悪くもドカもフツーなバイクになっちったのね・・・・・・
>>711 あとライトスイッチ憑けてメーターをボルト表示しとくこと！
普段ライト消して14位ならおっけー。あとメーター左のエンジンの絵が描い
てあるランプが度々点滅するけど気にすんな、あれはエンジンの妖精が
「ぼくはココにいるお☆」ってゆー合図だから、その証拠にすぐ消えるし
なんの問題も無いからみててごらん。
普段ライト消して14位ならおっけー。あとメーター左のエンジンの絵が描い
てあるランプが度々点滅するけど気にすんな、あれはエンジンの妖精が
「ぼくはココにいるお☆」ってゆー合図だから、その証拠にすぐ消えるし
なんの問題も無いからみててごらん。
妖精ｗｗｗｗｗｗｗｗ
999ｓはステキバイクだな。
752 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 18:43:29 ID:fMg0GJ9x
ドカってハザードついてないの？？
あると便利なんだけど・・・
あると便利なんだけど・・・
今日、いつもの山を996で流しに行って、
休憩場所で連れのもんすたと交換したら立ちゴケしやがった。
起こしたらコルサタイプのステップバーとチェンジペダルがポッキリで
いきなり自走不可能状態。
もう一台の国産SSにつけてるビートのステップは
サーキットでひっくり返しても折れなかったのに、唖然としたよ
休憩場所で連れのもんすたと交換したら立ちゴケしやがった。
起こしたらコルサタイプのステップバーとチェンジペダルがポッキリで
いきなり自走不可能状態。
もう一台の国産SSにつけてるビートのステップは
サーキットでひっくり返しても折れなかったのに、唖然としたよ
754 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:09:45 ID:uTwA6IbZ
昨日、東雲で1098トリコロール見た。なかなか良い音じゃないか。
来年は音量規制に引っ掛からないかな？
来年は音量規制に引っ掛からないかな？
ビートのステップとマフラーのクオリティーは
数あるパーツメーカーの中でも高いと思う。
数あるパーツメーカーの中でも高いと思う。
756 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:58:45 ID:r7H6AdOl
今は高いね、カワサキのキットパーツに指定されたあたりから飛躍的に良くなってきた
ｱﾙﾌｨﾝｶﾊﾞｰ、ｴｱﾛｼｬｰｸ、ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾝｸ…
ゾッキー御用達の二流メーカーから完全に脱却したな
ｱﾙﾌｨﾝｶﾊﾞｰ、ｴｱﾛｼｬｰｸ、ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾝｸ…
ゾッキー御用達の二流メーカーから完全に脱却したな
ＪＭＣＡ発足前の音量おｋマークにﾜﾛﾀ>ビートのマフラー
ＤＰの９９９無印前期用Ｓ/Ｏ、
注文しようとしたら本国取り寄せで約２ヶ月待ちらしい。
もう４まそ足してＹ！のフルエキ逝くか・・・
ＤＰの９９９無印前期用Ｓ/Ｏ、
注文しようとしたら本国取り寄せで約２ヶ月待ちらしい。
もう４まそ足してＹ！のフルエキ逝くか・・・
>>757日本語でOK。
>>日本仕様にスイッチ追加するとCANシステムに不具合が出るとか なんとか
聞いたことあるんだけどマジ？
もうかれこれ３，４年憑けてるけど問題なし、ってかそれ何処の情報？
999系のトラブルの大半は電圧不足、ライトすぅイッチは必需品だよ。
聞いたことあるんだけどマジ？
もうかれこれ３，４年憑けてるけど問題なし、ってかそれ何処の情報？
999系のトラブルの大半は電圧不足、ライトすぅイッチは必需品だよ。
760 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:29:11 ID:ttRPeLhb
ヤフオクにて９９９、７４９がかなり出てるね
０３以前しかないのが問題だがｗ
１０９８の実車見た人たちが乗り換え決意したという感じだろうなこれは
０３以前しかないのが問題だがｗ
１０９８の実車見た人たちが乗り換え決意したという感じだろうなこれは
>>759
どこの情報と聞かれても全く思い出せないのよｗ ゴメン
デラでもそういうことは聞いたこと無いとは言われてるから
確認のためにね・・
>>760
ほんとﾔｰｵｸには後期出ないよね。
たかだか2～3年乗って新型乗り換えるってのもアレだけど
デラ側で下取りで押さえてるんじゃない？とか思ってる。
どこの情報と聞かれても全く思い出せないのよｗ ゴメン
デラでもそういうことは聞いたこと無いとは言われてるから
確認のためにね・・
>>760
ほんとﾔｰｵｸには後期出ないよね。
たかだか2～3年乗って新型乗り換えるってのもアレだけど
デラ側で下取りで押さえてるんじゃない？とか思ってる。
ちょっと前に06年式を買った。
結構店は頑張ってくれたよ。
1098は悪くないけど、999シリーズの形の方が微妙に好き。
ま、1098が好きな嫁は口も聞いてくれないんだが。
結構店は頑張ってくれたよ。
1098は悪くないけど、999シリーズの形の方が微妙に好き。
ま、1098が好きな嫁は口も聞いてくれないんだが。
>759
> 999系のトラブルの大半は電圧不足、ライトすぅイッチは必需品だよ。
脳書き乙。
俺んとこにも９９９がいて
メーターに電圧計もついてるが
エンジン回ってる限り「１４ｖ切った事無い」。
ついでに書いとくと
ジェネレータ：デンソー製
レギュレータ：新電元製
だ。
> 999系のトラブルの大半は電圧不足、ライトすぅイッチは必需品だよ。
脳書き乙。
俺んとこにも９９９がいて
メーターに電圧計もついてるが
エンジン回ってる限り「１４ｖ切った事無い」。
ついでに書いとくと
ジェネレータ：デンソー製
レギュレータ：新電元製
だ。
14v切らない？ まじで？
うちの子走行中における最大でも13.8しか出ないや。
一度だけ15v越える事があったけどそれはあちこち壊れてた。アハハ。
ぁ 横槍スマソね。
うちの子走行中における最大でも13.8しか出ないや。
一度だけ15v越える事があったけどそれはあちこち壊れてた。アハハ。
ぁ 横槍スマソね。
765 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 11:39:51 ID:La1USiZz
06年の999て…
Rならわからんでもないが
Rならわからんでもないが
俺06の999無印だけど13,9～14,1でしか変動したことない。
767 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:15:39 ID:3rxLsmZ5
０６の９９９なんて見たこともないな、ある意味レアだから
大事に持ってれば多少のプレミアつくかもねｗ
それはそうと１０９８だいぶ見るようになった、お盆だからかあっちこっちで見かける
そんな俺は自分の９９６がちょっとした修理で乗れない・・・orz
１０９８買えってことなのかもしれんが、来年確実に１１９８とか出そうだしな・・・
大事に持ってれば多少のプレミアつくかもねｗ
それはそうと１０９８だいぶ見るようになった、お盆だからかあっちこっちで見かける
そんな俺は自分の９９６がちょっとした修理で乗れない・・・orz
１０９８買えってことなのかもしれんが、来年確実に１１９８とか出そうだしな・・・
今>763読み返したら
我ながら必死さが伝わってきてちと痛いですわ。
ちなみにウチの９９９は０４モデル、無印。
>765
ＲＳならわからんでもないが
我ながら必死さが伝わってきてちと痛いですわ。
ちなみにウチの９９９は０４モデル、無印。
>765
ＲＳならわからんでもないが
反省に感心しました。
1098乗ると左太もも赤くなる・・
灼熱です！
灼熱です！
ヤフにでてる９９９ｓは結構お買い得なのかねあれ
773 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:27:05 ID:Yd9e1TGh
>>771
やめたほうがいいよ、メーター交換してるって書いてある
ていうか９９９系は走行距離とかﾏｼﾞで特定できないのが多すぎ
車検証の記載くらいしか、公的なものはないわけで
車検証にはメーター交換歴など記載されないからね
ベルト切れた場合の保証とかドカジャパはどこで判断してるのか大いに謎
やめたほうがいいよ、メーター交換してるって書いてある
ていうか９９９系は走行距離とかﾏｼﾞで特定できないのが多すぎ
車検証の記載くらいしか、公的なものはないわけで
車検証にはメーター交換歴など記載されないからね
ベルト切れた場合の保証とかドカジャパはどこで判断してるのか大いに謎
こうも暑いと色んな奴が出てくるな
>773
お前、メーター交換歴のある車両で
車検通したことないだろ
>773
お前、メーター交換歴のある車両で
車検通したことないだろ
>>774
一体どうなるの？
一体どうなるの？
>>774
あるよ、仕事でいろいろ通してる
ここでネタばらすのもあれだが
交換しても距離がもと以下になってなければ全く問題ない
例えば１５００ｋｍで前回車検だったとして
実質2年で2万ｋｍ乗ったとする
でも途中でメーターを交換して、車検のときに1650ｋｍだったら全く何も問われない
あ、そもそも交換を自分ディーラーで交換してという前提ね、それを申請したりしたら何かしら記載されるのかもしれないけどな
実際問題として俺が何台もメーター交換したもの（故障ではなく、１８０ｋｍ表示のものを３００ｋｍ表示のものに替えたものね）
を通したが、一度として問題になったことはないんだけど？ｗ
お前とか偉そうに書いてるのに悪いけどいきなり事実を露呈しちゃったなｗ
あるよ、仕事でいろいろ通してる
ここでネタばらすのもあれだが
交換しても距離がもと以下になってなければ全く問題ない
例えば１５００ｋｍで前回車検だったとして
実質2年で2万ｋｍ乗ったとする
でも途中でメーターを交換して、車検のときに1650ｋｍだったら全く何も問われない
あ、そもそも交換を自分ディーラーで交換してという前提ね、それを申請したりしたら何かしら記載されるのかもしれないけどな
実際問題として俺が何台もメーター交換したもの（故障ではなく、１８０ｋｍ表示のものを３００ｋｍ表示のものに替えたものね）
を通したが、一度として問題になったことはないんだけど？ｗ
お前とか偉そうに書いてるのに悪いけどいきなり事実を露呈しちゃったなｗ
>778
なるほど。
疑ってすまなかった。
なるほど。
疑ってすまなかった。
素直な反応に感心しました
778,780 おまいら、わざとやってるだろｗ
リアブレーキ効かないね
みなさんはどこのパット使ってますか？
みなさんはどこのパット使ってますか？
ワコール
784 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:52:22 ID:94v2gT5g
踏まないからわからんわ
純正のままだけど、とくに不満は感じないよ
純正のままだけど、とくに不満は感じないよ
785 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:56:36 ID:K5kSMbCQ
DDAのソフトってインテルCPUじゃないと動かないんですか？
786 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:19:41 ID:e0BTqh4j
SBKのリアブレーキは効かない設定だから気にするな
としか言えないな
パッドで変化する程度のものじゃないし
どれ付けても効かないよ、速度を落とすだけのものであって、速度を０にする類いじゃないという意識で使うと納得するはず
としか言えないな
パッドで変化する程度のものじゃないし
どれ付けても効かないよ、速度を落とすだけのものであって、速度を０にする類いじゃないという意識で使うと納得するはず
>>777
質問の回答がチャンコロっぽいんだけど・・・
質問の回答がチャンコロっぽいんだけど・・・
788 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:01:43 ID:RnKxcznK
どなたか05 999SのオーリンズＲサス コンプレッション側 リバウンド側
プリロード側の調整範囲しっていますか？
ショップに聞こうにも休みだしマニュアル見てもＦ側しか載っていないので。
プリロード側の調整範囲しっていますか？
ショップに聞こうにも休みだしマニュアル見てもＦ側しか載っていないので。
789 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:15:42 ID:e0BTqh4j
範囲なんてそのままでしょ機械的に動く範囲
標準の位置はマニュアルに出てるはずだけどなぁ
標準の位置はマニュアルに出てるはずだけどなぁ
さあ、来月に迫って来ましたmotoGP。
見に行く人は居るかい？
俺はもち行くぜ！
BSチケ知り合いから手に入るのが幸運だ。
見に行く人は居るかい？
俺はもち行くぜ！
BSチケ知り合いから手に入るのが幸運だ。
motoGP←びっくりするくらい興味が無いｗ
俺も999に乗ってていうのもなんだが・・
まるで興味が無い。というか、999を買ってから知った。
motoGP、ベイリス、ロッシ。
これしか知らん。
まるで興味が無い。というか、999を買ってから知った。
motoGP、ベイリス、ロッシ。
これしか知らん。
すまん漏れもmotoGP,WSBまったく興味ない・・・・・・。
結構多いのね。興味無い人。
さすがにドゥカティのストーナーが､今のところポイントリーダーって事ぐらいは…おまいら知ってるよな?
俺もグル珍が好きなだけでレースはどうでもいいなぁ。
人が走ってんの見ても別に楽しくない。
人が走ってんの見ても別に楽しくない。
799 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:23:20 ID:MR5VqNyZ
999海苔以降にDUCATIの神髄など説いてみても仕方ないってことw
たしかに、人が走ってんのみてもツマンネってか自分が走りたくなるな。
まぁこんなバイク買う人は見る人じゃなくて乗る人が多いんだろ。
まぁこんなバイク買う人は見る人じゃなくて乗る人が多いんだろ。
801 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:39:01 ID:zWTu/yAm
レースに興味がない…という人たちさ
よくドカなんか買う気になれたなと感心するw
性能や信頼性、メンテコスとやパーツの高さ。
こういったネガ(国産に比べてという意味で)
を跳ね返してでも乗りたいという原動力がただのファッションみたいなもんなんでしょ？
ある意味、かなりの変わり者だわな
レースの結果そのものや、レーシングマシンと、市販車の距離感の少なさという部分に魅力の大半があると思ってる連中はいないのかな？
よくドカなんか買う気になれたなと感心するw
性能や信頼性、メンテコスとやパーツの高さ。
こういったネガ(国産に比べてという意味で)
を跳ね返してでも乗りたいという原動力がただのファッションみたいなもんなんでしょ？
ある意味、かなりの変わり者だわな
レースの結果そのものや、レーシングマシンと、市販車の距離感の少なさという部分に魅力の大半があると思ってる連中はいないのかな？
802 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:53:47 ID:NsoaxKD4
>>801
わかったから、オマエはさっさとmotoGPで活躍してくれｗ
わかったから、オマエはさっさとmotoGPで活躍してくれｗ
804 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:22:21 ID:zWTu/yAm
なんだこいつ？
いきなり噛みついてくる狂犬ですか？
いきなり噛みついてくる狂犬ですか？
またこいつかよ･･
妄想と偏見で勝手に話し進めた挙句毎度逆切れするからなぁ･･
人が走ってンの見てるより自分が走った方が楽しいに決まってんじゃん。
レース結果？どうでもいいわそんなもん。
それとも君はバイクで走るよりテレビ見てる方が楽しいのかい？
妄想と偏見で勝手に話し進めた挙句毎度逆切れするからなぁ･･
人が走ってンの見てるより自分が走った方が楽しいに決まってんじゃん。
レース結果？どうでもいいわそんなもん。
それとも君はバイクで走るよりテレビ見てる方が楽しいのかい？
806 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:28:56 ID:HAli0nsK
サーキットぐるぐる回ってるの見て
何が面白いんだかが本音どす。
レース観戦好き馬鹿にする気はないけど
本気で車もバイクも好きだけどレースは面白くないとおもう
何が面白いんだかが本音どす。
レース観戦好き馬鹿にする気はないけど
本気で車もバイクも好きだけどレースは面白くないとおもう
なんかレース否定厨が涌いてるな、自演か？
>>801はレースを幹線することが自分で走るより楽しいとは読めないんだが
むしろ＞レースの結果そのものや、レーシングマシンと、市販車の距離感の少なさという部分に魅力の大半があると思ってる連中はいないのかな？
俺はここに激しく同意する。レース観戦はＴＶ程度だけど、ドカ乗ってる理由はレース走ってるマシンのかっこよさからだし
今まで乗ってきたほかのレーサーレプリカやＳＳは市販車と実際レースで使ってるマシンは別物みたいだったのが
ドカに関しては、そのままサーキットから出てきたように思えてショックだったよ、もう慣れたけどｗ
>>801はレースを幹線することが自分で走るより楽しいとは読めないんだが
むしろ＞レースの結果そのものや、レーシングマシンと、市販車の距離感の少なさという部分に魅力の大半があると思ってる連中はいないのかな？
俺はここに激しく同意する。レース観戦はＴＶ程度だけど、ドカ乗ってる理由はレース走ってるマシンのかっこよさからだし
今まで乗ってきたほかのレーサーレプリカやＳＳは市販車と実際レースで使ってるマシンは別物みたいだったのが
ドカに関しては、そのままサーキットから出てきたように思えてショックだったよ、もう慣れたけどｗ
809 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:33:10 ID:zWTu/yAm
被害妄想はなはだしいな
誰がレース観戦と自分で走るのを比べてるんだか…
走るのなんて当たり前だろ？バカなの？
なんでそこまで人を否定したいのがわからんがドカ買った理由を教えてよ
誰がレース観戦と自分で走るのを比べてるんだか…
走るのなんて当たり前だろ？バカなの？
なんでそこまで人を否定したいのがわからんがドカ買った理由を教えてよ
810 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:35:32 ID:zWTu/yAm
811 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:35:55 ID:TJ6tOTjX
ドカ海苔ぢゃないけど、ドカに乗ってる連中ってみんなレース厨だと思ってたから
意外だなあ。
まあ考えてみりゃフェラーリ乗ってる連中がF1マニアとは限らんもんな。
それと同じことか。
意外だなあ。
まあ考えてみりゃフェラーリ乗ってる連中がF1マニアとは限らんもんな。
それと同じことか。
>>811
いやむしろレース好きな人のほうが多いと思うよ。ＳＢＫ買うような人は
まわりのオーナーでレース嫌いだとか言ってる人いないもの
東京郊外の某デラの客ですｗＳＢＫのってる人は5人しか知らないけどね
いやむしろレース好きな人のほうが多いと思うよ。ＳＢＫ買うような人は
まわりのオーナーでレース嫌いだとか言ってる人いないもの
東京郊外の某デラの客ですｗＳＢＫのってる人は5人しか知らないけどね
813 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:59:31 ID:ypmeEBXe
そんなことよりお前ら、ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼの話に戻そうぜ？
>>805
どっちも楽しいぞ
どっちも楽しいぞ
815 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:00:38 ID:zWTu/yAm
ID:yAzfVvyr
ID:2gShHBI/
ID:HAli0nsK
ID:T2FyZHuH
いきなり四人もいたのがダンマリですか？w
過疎スレで最後のレスから24時間後にいきなり単発IDで八人分くらい内容が同じ書き込みがあるってのが不思議で仕方ないww
ホントに乗ってるの？w
ID:2gShHBI/
ID:HAli0nsK
ID:T2FyZHuH
いきなり四人もいたのがダンマリですか？w
過疎スレで最後のレスから24時間後にいきなり単発IDで八人分くらい内容が同じ書き込みがあるってのが不思議で仕方ないww
ホントに乗ってるの？w
なんかレースそのものを否定してる人がいますね
人が金もらって走ってるって・・・・
いくらなんでもこれはヒドイ、というか認識なさすぎ。実際にこんなこと言ってたら神経疑うよ俺は
人が金もらって走ってるって・・・・
いくらなんでもこれはヒドイ、というか認識なさすぎ。実際にこんなこと言ってたら神経疑うよ俺は
SBK否定と言えば網の虎の穴のksさんだろw
>>815
あんたがくるとまた荒れるから引いたんだろ。1言われたら10返したいんだろ？
俺はレース見て「すげぇなこんなことできるなんて･･･」と感心する。しかしま
あドカを主に応援してるわけでもない。そんな程度の興味しかない。
あんたがくるとまた荒れるから引いたんだろ。1言われたら10返したいんだろ？
俺はレース見て「すげぇなこんなことできるなんて･･･」と感心する。しかしま
あドカを主に応援してるわけでもない。そんな程度の興味しかない。
幼稚だなとしか
１言ったら１０返す厨は禿げしく嫌いだが
ドカＳＢＫ海苔だったら今シーズンのモトＧＰ位は普通観るだろ・・・。
そー言う俺もまともに見始めたのは去年９９９買ってからだけどねｗ
って言うかココでモトＧＰの話しないでくれ・・・ネタバレ勘弁だから。
ドカＳＢＫ海苔だったら今シーズンのモトＧＰ位は普通観るだろ・・・。
そー言う俺もまともに見始めたのは去年９９９買ってからだけどねｗ
って言うかココでモトＧＰの話しないでくれ・・・ネタバレ勘弁だから。
普通はWSB見るだろ？
822 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:56:31 ID:Q0haP3L0
1098乗りだけど、レースはあんまり興味無いなぁ
自分で走るのが楽しいのでプロが走るレースはあんまり興味が無い
しかもモトGPなんて1098が走って無いしSBKだってそう
ドカのメーカーがレースと近いって言うイメージは大切かもしれないが
自分がドカを選んだ理由とレースでストーナーが勝ってる事とは関係が無いなw
むしろレースではヤマハ＆ロッシを応援してたりする
自分で走るのが楽しいのでプロが走るレースはあんまり興味が無い
しかもモトGPなんて1098が走って無いしSBKだってそう
ドカのメーカーがレースと近いって言うイメージは大切かもしれないが
自分がドカを選んだ理由とレースでストーナーが勝ってる事とは関係が無いなw
むしろレースではヤマハ＆ロッシを応援してたりする
わざわざID指定どうも。
毎度の事だけど自分を相反する意見は必ず自演だと決めてかかるよね。
そんな独善的で偏見に満ちた性格してて日常生活に支障をきたさないかい？
別にレースは否定しないが僕個人は興味が無いと言っているに過ぎないよ。
＞レースに興味がない…という人たちさ
＞よくドカなんか買う気になれたなと感心するw
試乗して気に入ったから。そんだけ。
＞性能や信頼性、メンテコスとやパーツの高さ。
コスト面は気にならない。趣味だから。
信頼性の低さは大いに不満。企業としてもっと努力して欲しい。
ただしこれは実際所有してから改めて感じた面が大きい。
＞こういったネガ(国産に比べてという意味で)
＞を跳ね返してでも乗りたいという原動力がただのファッションみたいなもんなんでしょ？
これが偏見であり決め付け。
レース見るのが興味なくてもレースするのは好きな奴だっていくらでもいるだろう？
これってファッションなのかい？
だったら君はただのレーサーに憧れるミーハー野郎だな。
＞ある意味、かなりの変わり者だわな
余計なお世話。
＞なんだこいつ？
＞いきなり噛みついてくる狂犬ですか？
そりゃ君だよ。
毎度の事だけど自分を相反する意見は必ず自演だと決めてかかるよね。
そんな独善的で偏見に満ちた性格してて日常生活に支障をきたさないかい？
別にレースは否定しないが僕個人は興味が無いと言っているに過ぎないよ。
＞レースに興味がない…という人たちさ
＞よくドカなんか買う気になれたなと感心するw
試乗して気に入ったから。そんだけ。
＞性能や信頼性、メンテコスとやパーツの高さ。
コスト面は気にならない。趣味だから。
信頼性の低さは大いに不満。企業としてもっと努力して欲しい。
ただしこれは実際所有してから改めて感じた面が大きい。
＞こういったネガ(国産に比べてという意味で)
＞を跳ね返してでも乗りたいという原動力がただのファッションみたいなもんなんでしょ？
これが偏見であり決め付け。
レース見るのが興味なくてもレースするのは好きな奴だっていくらでもいるだろう？
これってファッションなのかい？
だったら君はただのレーサーに憧れるミーハー野郎だな。
＞ある意味、かなりの変わり者だわな
余計なお世話。
＞なんだこいつ？
＞いきなり噛みついてくる狂犬ですか？
そりゃ君だよ。
824 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/18(土) 19:19:11 ID:7Fu6np66
レースは嫌いじゃないが始めから終わりまで見るほど好きじゃないなぁ。
でもレーサーは大好き。
いかにも機能美というかなんというか。
でもレーサーは大好き。
いかにも機能美というかなんというか。
さて
10倍返しが来るらしいから退散しますかね。
おーこわいこわい。
10倍返しが来るらしいから退散しますかね。
おーこわいこわい。
神髄を語ってくれる気持ち悪い人を待ってるんですがね・・・
いつになったらオナニーしてくれるんでしょうか？
いつになったらオナニーしてくれるんでしょうか？
827 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:27:41 ID:zWTu/yAm
>>823
長文でえんえんと言い訳か？
で、この話題でさ、俺がどこで噛みついてるの？
レス番よろしく
偏見？
人がハシッテンの見るより自分が走った方が楽しいにきまってんじゃん
↑
これこそが決めつけであり偏見じゃん
何偉そうに指摘してるつもりだかw
長文でえんえんと言い訳か？
で、この話題でさ、俺がどこで噛みついてるの？
レス番よろしく
偏見？
人がハシッテンの見るより自分が走った方が楽しいにきまってんじゃん
↑
これこそが決めつけであり偏見じゃん
何偉そうに指摘してるつもりだかw
>>823
あなたのほうが決め付けてると思いますよ？
あなたのほうが決め付けてると思いますよ？
なんというタイミング・・・被ってるし・・・ｏｒｚ
まあﾏﾀｰﾘといきましょうや
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
motoGPよりも２ちゃんの方が競り合いが面白いなw
ドカ好き＝レース好き
随分と短絡してんなぁ
随分と短絡してんなぁ
999糊はこれだから
というバカの一つ覚えのレス
↓
というバカの一つ覚えのレス
↓
835 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:11:11 ID:MR5VqNyZ
１云われると１０返すひとっておれと同じ９１６海苔だろ。
あいつはレースの事も良く知ってたな。
あいつはレースの事も良く知ってたな。
なんつーか、もうちょっと頭使いなよ。
なんで毎度々々こんなに他人の嗜好を否定したがるのかねえ
そんなに自分がマイノリティーになるのが怖いのか？
そんなに自分がマイノリティーになるのが怖いのか？
>>801
国産に比べたデメリットを認識してるなら純粋に速さを求めて乗ってるんじゃないよな？
レースで速いからかっこいい、とか
レーサーから保安部品を取っただけ～とか聞いて飛びつく方が
よっぽどミーハーだしそれこそファッションだ。
老害のじじぃドカ乗りはよく最近の奴はファッションだけとか言ってるけど
自分でデザイン選んで決めてるだけマシ。
レースに興味の無いドカ乗りがファッションならお前のはただのコスプレだな。
どうせドカのアパレルで全身固めて、普段着でドカ乗ってる奴見たら「あんな格好で～」とか言ってるクチだろ？
お前が周りからどう考えてるかもう一度よく考えてみな
国産に比べたデメリットを認識してるなら純粋に速さを求めて乗ってるんじゃないよな？
レースで速いからかっこいい、とか
レーサーから保安部品を取っただけ～とか聞いて飛びつく方が
よっぽどミーハーだしそれこそファッションだ。
老害のじじぃドカ乗りはよく最近の奴はファッションだけとか言ってるけど
自分でデザイン選んで決めてるだけマシ。
レースに興味の無いドカ乗りがファッションならお前のはただのコスプレだな。
どうせドカのアパレルで全身固めて、普段着でドカ乗ってる奴見たら「あんな格好で～」とか言ってるクチだろ？
お前が周りからどう考えてるかもう一度よく考えてみな
>>839
それまでの流れのままだろうが。アホか。
それまでの流れのままだろうが。アホか。
空気そのまんまのレスじゃね？
｢10言い返したいオッサン｣がいい加減ここの住人から疎まれてきてるんだろ？
とか書くとまた自演とか言われちゃうんだろうなぁ。アハハ。
｢10言い返したいオッサン｣がいい加減ここの住人から疎まれてきてるんだろ？
とか書くとまた自演とか言われちゃうんだろうなぁ。アハハ。
突っ込まれる前に訂正しとくか。
×レーサーから保安部品を取っただけ
○レーサーに保安部品を付けただけ
×レーサーから保安部品を取っただけ
○レーサーに保安部品を付けただけ
結論、｢10言い返したいオッサン｣は膝すり出来ないレース好きｗ
膝すり云々言う時点で初心者
まぁあれだ、ようは自分よりもはるかに高収入なスポーツ選手を必死で
応援する酔っ払いおやじ＝｢10言い返したいオッサン｣って感じじゃね？
しかしこのおっさん、現実社会では他人とぶつかってばかりなんじゃ・・・
ちょっと心配。
応援する酔っ払いおやじ＝｢10言い返したいオッサン｣って感じじゃね？
しかしこのおっさん、現実社会では他人とぶつかってばかりなんじゃ・・・
ちょっと心配。
なんでこのスレは異様に幼稚なんだろうか
>>847同意。何か意見だせば、異論でるのは判るがすぐ荒れる。
ガキの集まりか。
レース好きにしろ嫌いにしろ、人それぞれの好みもあるしな。
ただ、ドカ乗っていてmotoGPが今季好調なのに応援する気も無いのかと思った。
いくら興味なくても、乗っているバイクのメーカーは応援したくなるもんじゃねーの？
レース興味無いからと片付けられる奴はどんな購買理由でドカ乗ってるんだろ。
ガキの集まりか。
レース好きにしろ嫌いにしろ、人それぞれの好みもあるしな。
ただ、ドカ乗っていてmotoGPが今季好調なのに応援する気も無いのかと思った。
いくら興味なくても、乗っているバイクのメーカーは応援したくなるもんじゃねーの？
レース興味無いからと片付けられる奴はどんな購買理由でドカ乗ってるんだろ。
>>848
｢ガキの集まりか」ってのは荒らし発言だと思うよ。内容だけで話し合えばいい
んだよ。
>ただ、ドカ乗っていてmotoGPが今季好調なのに応援する気も無いのかと思った。
>いくら興味なくても、乗っているバイクのメーカーは応援したくなるもんじゃねーの？
ならん。800ccになったとたんにドカだけ直線が早いですってなんか不自然だし
むしろコーナーで勝負してほしい。どっちかというとロッシのヤマハを応援して
しまう。レギュレーションを味方につけるのはドカのおはこだけどさ。
>レース興味無いからと片付けられる奴はどんな購買理由でドカ乗ってるんだろ。
サーキットに耐えうるものの中でデザインが気に入ったものを選んだんだよ。
人それぞれだろ。ほうっておいてくれ。｢レースで活躍してるから」という理由
でバイク選ぶ人が多いとでも思ってるのかね。
｢ガキの集まりか」ってのは荒らし発言だと思うよ。内容だけで話し合えばいい
んだよ。
>ただ、ドカ乗っていてmotoGPが今季好調なのに応援する気も無いのかと思った。
>いくら興味なくても、乗っているバイクのメーカーは応援したくなるもんじゃねーの？
ならん。800ccになったとたんにドカだけ直線が早いですってなんか不自然だし
むしろコーナーで勝負してほしい。どっちかというとロッシのヤマハを応援して
しまう。レギュレーションを味方につけるのはドカのおはこだけどさ。
>レース興味無いからと片付けられる奴はどんな購買理由でドカ乗ってるんだろ。
サーキットに耐えうるものの中でデザインが気に入ったものを選んだんだよ。
人それぞれだろ。ほうっておいてくれ。｢レースで活躍してるから」という理由
でバイク選ぶ人が多いとでも思ってるのかね。
ドカの神髄を語ってくれるオナニストはまだかね？
いや、スマン。ただ、それでもまったく全然1ミリたりとレースに興味が
無いんだよ。そもそもれぇーさぁーみてもカコイイとも思えんし・・・。
しぃーさぁーはカワユスだけどさ、motoGP全然はやって無いじゃん、それが
世間の声だろ。
無いんだよ。そもそもれぇーさぁーみてもカコイイとも思えんし・・・。
しぃーさぁーはカワユスだけどさ、motoGP全然はやって無いじゃん、それが
世間の声だろ。
852 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:52:57 ID:NeyAWdjj
オイオイw
ド素人が集まって必死に叩いてるのか？俺を？
いくら吠えても何にも変わらないから安心しとけよw
膝擦れないとかwww
そう思ってるといいけどさw
事あるごとにオッサンとか言ってるのがガキを感じさせる
黙ってても生きてれば五年くらいで同じようなモンになるのになw
年齢以外に何か俺に自慢出来ることないの？w
ド素人が集まって必死に叩いてるのか？俺を？
いくら吠えても何にも変わらないから安心しとけよw
膝擦れないとかwww
そう思ってるといいけどさw
事あるごとにオッサンとか言ってるのがガキを感じさせる
黙ってても生きてれば五年くらいで同じようなモンになるのになw
年齢以外に何か俺に自慢出来ることないの？w
853 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:14:11 ID:F+BvS2q/
俺はバイクの見た目のみでドカ買ったなｗ
>>848はもっと文章理解してからレスしてくれ。
>ドカだけ直線が早いですってなんか不自然だし
直線が速いのは単に技術力の差だろ。それだけ馬力出ているエンジンって事の証明。
848はあまりmotoGPの事理解してないだろ。SBKと混同しているな。
何より、レギュレーション云々はSBKに当てはまる事だしな。
>むしろコーナーで勝負してほしい。
コーナーで勝負と言っても、今までのレースでロッシはコーナーで挑んで結果的にタイヤ消耗して上位から脱落。
これの意味する所は乗り手とBSvsﾐｼｭﾗﾝって事でしょ。バイクメーカーはあまり関係無し。
>。｢レースで活躍してるから」という理由 でバイク選ぶ人が多いとでも思ってるのかね。
その前提で購買するって意味じゃなくて、ドカ乗っているのに自分の所有しているバイクメーカーは応援できないのかって意味なんだが･･･
そもそもサーキットに耐えうる物なら普通に国産選ぶだろ。何乗っているかしらんが、純粋に性能なら国産だし。
916系999系1098系のﾃﾞｻﾞｲﾝが性能を無視しても好きってならお好きにどうぞ。
>ドカだけ直線が早いですってなんか不自然だし
直線が速いのは単に技術力の差だろ。それだけ馬力出ているエンジンって事の証明。
848はあまりmotoGPの事理解してないだろ。SBKと混同しているな。
何より、レギュレーション云々はSBKに当てはまる事だしな。
>むしろコーナーで勝負してほしい。
コーナーで勝負と言っても、今までのレースでロッシはコーナーで挑んで結果的にタイヤ消耗して上位から脱落。
これの意味する所は乗り手とBSvsﾐｼｭﾗﾝって事でしょ。バイクメーカーはあまり関係無し。
>。｢レースで活躍してるから」という理由 でバイク選ぶ人が多いとでも思ってるのかね。
その前提で購買するって意味じゃなくて、ドカ乗っているのに自分の所有しているバイクメーカーは応援できないのかって意味なんだが･･･
そもそもサーキットに耐えうる物なら普通に国産選ぶだろ。何乗っているかしらんが、純粋に性能なら国産だし。
916系999系1098系のﾃﾞｻﾞｲﾝが性能を無視しても好きってならお好きにどうぞ。
俺もデザインは重要なポイントだな、ただバイクのデザインの大部分を
占めるのがライトやミラーといった保安部品でもあるわけで、コレが無い
レーサーには興味半減かな、俺はレーサー（笑）じゃないから性能は今の
ままでお腹いっぱいｗ
占めるのがライトやミラーといった保安部品でもあるわけで、コレが無い
レーサーには興味半減かな、俺はレーサー（笑）じゃないから性能は今の
ままでお腹いっぱいｗ
>>854
そうかすまん、興味ないもんで知らないことだらけだったよ。でも市販SBKは
｢コーナリングマシン｣と言うことで売ってる(っぽい)んだからレースでもそう
やって頑張って欲しいと思うよ。
>その前提で購買するって意味じゃなくて、ドカ乗っているのに自分の所有し
>ているバイクメーカーは応援できないのかって意味なんだが･･･
応援できないんじゃなくてしないだけだよ。むしろ日本車が覇権を握っている
状態が好ましいと思っている。ただドカのほうがかっこいいと思っている。
>そもそもサーキットに耐えうる物なら普通に国産選ぶだろ。何乗っているか
>しらんが、純粋に性能なら国産だし。
競争しないので性能はまぁ二の次だよ。ただいわゆるSSの中で選ぼうと候補を
あげていくと国産SS群とアプリリアとドカSBKになったんだよ。その中でデザ
インで選んだ。R１と迷った。
｢サーキットに耐えうるもの」ってのはネイキッドやツアラーやビクスクやオフ
車を除いた本気スポーツバイクって意味だよ。｢性能なら国産」は聞き飽きたよ。
俺の考えた条件は①サーキット走行を視野に入れた設計②カコイイ③現実的な
維持費だったのだ。
そうかすまん、興味ないもんで知らないことだらけだったよ。でも市販SBKは
｢コーナリングマシン｣と言うことで売ってる(っぽい)んだからレースでもそう
やって頑張って欲しいと思うよ。
>その前提で購買するって意味じゃなくて、ドカ乗っているのに自分の所有し
>ているバイクメーカーは応援できないのかって意味なんだが･･･
応援できないんじゃなくてしないだけだよ。むしろ日本車が覇権を握っている
状態が好ましいと思っている。ただドカのほうがかっこいいと思っている。
>そもそもサーキットに耐えうる物なら普通に国産選ぶだろ。何乗っているか
>しらんが、純粋に性能なら国産だし。
競争しないので性能はまぁ二の次だよ。ただいわゆるSSの中で選ぼうと候補を
あげていくと国産SS群とアプリリアとドカSBKになったんだよ。その中でデザ
インで選んだ。R１と迷った。
｢サーキットに耐えうるもの」ってのはネイキッドやツアラーやビクスクやオフ
車を除いた本気スポーツバイクって意味だよ。｢性能なら国産」は聞き飽きたよ。
俺の考えた条件は①サーキット走行を視野に入れた設計②カコイイ③現実的な
維持費だったのだ。
今、酷い自作自演をみた
>848
君とは意見を大いに異にするので同意なんて言わんで欲しいが
君とは意見を大いに異にするので同意なんて言わんで欲しいが
＞いくら興味なくても、乗っているバイクのメーカーは応援したくなるもんじゃねーの？
それ言い出すと俺ドカの他にヤマハとスズキあるしなぁ
まぁレーサーイメージが強いバイクだし
｢レース観戦好き｣｢ドカ好き｣で乗ってる人もそりゃいるだろうし否定はしないけどさ
だからっていちいちこっちにケチつけられても余計なお世話って話なのよ
そもそも別に『DUCATIと言うメーカー』に思い入れがある訳じゃ無い。
たまたま今はドカ『も』持っててメインとして乗ってるだけだし
勿論そのうちまた買い増したり乗り換えたりするんだろうし
次のメインがドカとも限らんしね。
それ言い出すと俺ドカの他にヤマハとスズキあるしなぁ
まぁレーサーイメージが強いバイクだし
｢レース観戦好き｣｢ドカ好き｣で乗ってる人もそりゃいるだろうし否定はしないけどさ
だからっていちいちこっちにケチつけられても余計なお世話って話なのよ
そもそも別に『DUCATIと言うメーカー』に思い入れがある訳じゃ無い。
たまたま今はドカ『も』持っててメインとして乗ってるだけだし
勿論そのうちまた買い増したり乗り換えたりするんだろうし
次のメインがドカとも限らんしね。
>>847その意見とやらを聞かせて頂こうか。
理由すら書けないのなら発言するな。
理由すら書けないのなら発言するな。
流れぶったぎりでスマン
99年式の９９６ＳＰＳと2001年式のＳＰＳの違いを詳しい人いたら教えてください
バッテリーが密閉式になったとかフロントフォークがオーリンズになったってくらいしかわかりません
もし乗ってる人がいて、トラブル出やすい場所とか教えてくれると助かります
あとモノポやＳと比べて実際乗って、どのくらい違うとか語れる人いたらそれも聞きたいです
今モノポに乗ってますが、乗り換えるチャンスがあるかもしれないのでちょっと生の声が聞きたいってのが理由です
99年式の９９６ＳＰＳと2001年式のＳＰＳの違いを詳しい人いたら教えてください
バッテリーが密閉式になったとかフロントフォークがオーリンズになったってくらいしかわかりません
もし乗ってる人がいて、トラブル出やすい場所とか教えてくれると助かります
あとモノポやＳと比べて実際乗って、どのくらい違うとか語れる人いたらそれも聞きたいです
今モノポに乗ってますが、乗り換えるチャンスがあるかもしれないのでちょっと生の声が聞きたいってのが理由です
862 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/19(日) 19:57:14 ID:JqgLF2fa
なんで他の価値観を認めらんない人がいるんだろねぇ…
>>862
例の916のオッサンとかな。
例の916のオッサンとかな。
>>863
IDがGTO
IDがGTO
ﾁﾝﾎﾟ握って待ってるんだからさ
早く神髄を語ってくれよ～
早く神髄を語ってくれよ～
>>863が厨なのが良くわかったｗ
868 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:18:59 ID:MBG/xy8+
>>861
９９と００の相違点は、俺の知ってる限りだと
フォークがショーワからｵｰﾘﾝｽﾞになった
バッテリーが開放式～密閉式になった
フレームとホイールの色がガンメタに変更
テルミサイレンサが付属だった９９に対し００は付属していなかった（うろ覚え）
エンジンは全く共通だったと思ったが違ったらすまん
値段がほとんど変わらなかったから００はかなりお買い得だったような記憶がある
SPSいいけど、それなりにメンテコストはモノポよりもかかるのは覚悟したほうがいいね
少なくともエンジン壊すと大変なことになるから、ベルトの交換は気を使ったほうがいい
コンロッド折れるようなブローするとﾏｼﾞで７桁に届く可能性があるｗ
９９と００の相違点は、俺の知ってる限りだと
フォークがショーワからｵｰﾘﾝｽﾞになった
バッテリーが開放式～密閉式になった
フレームとホイールの色がガンメタに変更
テルミサイレンサが付属だった９９に対し００は付属していなかった（うろ覚え）
エンジンは全く共通だったと思ったが違ったらすまん
値段がほとんど変わらなかったから００はかなりお買い得だったような記憶がある
SPSいいけど、それなりにメンテコストはモノポよりもかかるのは覚悟したほうがいいね
少なくともエンジン壊すと大変なことになるから、ベルトの交換は気を使ったほうがいい
コンロッド折れるようなブローするとﾏｼﾞで７桁に届く可能性があるｗ
869 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 01:27:42 ID:DFLUgMs9
99SPS乗ってたよ。
テルミとスタンドが付いてた。
リヤはオーリンズだったかな？
CPUも専用のやつが付いてたような....
エンジンの回り方は重いというかトルク型
基本的なトラブルはなかったと思う。
テルミとスタンドが付いてた。
リヤはオーリンズだったかな？
CPUも専用のやつが付いてたような....
エンジンの回り方は重いというかトルク型
基本的なトラブルはなかったと思う。
1098ヘルメットホルダーついてないけど
みんなどうしてる？
みんなどうしてる？
871 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 10:15:55 ID:Oh+Y1PWq
いらないじゃん
ていうかヘルメットを出先で表に晒しておくのが嫌だ
イタズラはもちろんだが、北のほうだと蜂が入ったりしてこえぇw
ていうかヘルメットを出先で表に晒しておくのが嫌だ
イタズラはもちろんだが、北のほうだと蜂が入ったりしてこえぇw
いや飯とかはいいけど
トイレとか観光とかのとき変かなと・・
トイレとか観光とかのとき変かなと・・
トイレや飯なら逆に持ち歩いてる
観光はバイクでした事ないやそういえば。
観光はバイクでした事ないやそういえば。
小型のワイヤーロックでもあればいいんじゃね？
９９６系乗ってる人に聞きたいんだけど（もちろんテスタの999系でもいいですが）
エンジンのメカノイズってかなりうるさいですか？
具体的には4000回転付近で一定の回転をキープしてるとガチャガチャとタンクの下でうるさいのですが
こんなもんなのかなと
アイドル付近でクラッチをつないだ状態（Ｎの状態ですね）でもガコガコ言ってるけど
これはクラッチ握ると消えますよね？そのときのガコガコしたような音が走行中に聞こえるのが気になる・・・
テスタ系から極端に静かになったとか、１０９８は別物だとかって感じなのかな？
エンジンのメカノイズってかなりうるさいですか？
具体的には4000回転付近で一定の回転をキープしてるとガチャガチャとタンクの下でうるさいのですが
こんなもんなのかなと
アイドル付近でクラッチをつないだ状態（Ｎの状態ですね）でもガコガコ言ってるけど
これはクラッチ握ると消えますよね？そのときのガコガコしたような音が走行中に聞こえるのが気になる・・・
テスタ系から極端に静かになったとか、１０９８は別物だとかって感じなのかな？
そりゃクラッチのノイズだよね、一定の速度で流してるときにも
同じような音はするよ。加速も減速もしてない状態だとディスクの歯が
踊ってバスケットの溝にガチャガチャ当たるから。
どうしても気になるならカバー密閉・アルミのクラッチディスクと
バスケットにするしかないんじゃない？
同じような音はするよ。加速も減速もしてない状態だとディスクの歯が
踊ってバスケットの溝にガチャガチャ当たるから。
どうしても気になるならカバー密閉・アルミのクラッチディスクと
バスケットにするしかないんじゃない？
877 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/22(水) 09:23:55 ID:iMtpyEj0
メカノイズはそれこそ国産と比にならんよね(；＾ω＾)
…だがそこがまたいいんだが
…だがそこがまたいいんだが
今goobikeで、いろいろＳＢＫ見てきたんだけど
999Ｒってかなりお買い得じゃないの？
新車で199万てのが2台あったよ、半額だったたらあの性能なら安いと思うんだけどね
お金持ちなら2台目としてアリなんだがなぁ
999Ｒってかなりお買い得じゃないの？
新車で199万てのが2台あったよ、半額だったたらあの性能なら安いと思うんだけどね
お金持ちなら2台目としてアリなんだがなぁ
単純に400万のバイクが半額だって話で安いって見ても間違いじゃないと思うんだけど？
でも買わないよ。いや、正確には200万のおこずかいは無理ｗ
でも買わないよ。いや、正確には200万のおこずかいは無理ｗ
ひょっとして本物の脳内！ってかドカSBK買う気無いだろお前ｗ
882 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/22(水) 17:07:08 ID:Fv8qyvnw
･･･もちつけ
883 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:45:46 ID:dIJdT2yg
ものすごい値崩れだなw
996Rや998Rよりも安いとはこの値段の理由がスタイルだけってのがなんともww
996Rや998Rよりも安いとはこの値段の理由がスタイルだけってのがなんともww
>>879
>05の749S乗ってる俺が欲しく無いんだよ、テスタのＲは他のグレード・年式
>とよく比較したほうがいいよ。
すごい噛み付き方だね。
>>883
>996Rや998Rよりも安いとはこの値段の理由がスタイルだけってのがなんともww
日本語でおｋ
「996や998よりも999が安い理由はスタイルが主な理由だと思われるが、これは
なんともいえない事だよなあ(微笑み)」
さりげないつもりの999デザイン批判がスレ分割を思い出させてくれて微笑まし
いと思います。
>05の749S乗ってる俺が欲しく無いんだよ、テスタのＲは他のグレード・年式
>とよく比較したほうがいいよ。
すごい噛み付き方だね。
>>883
>996Rや998Rよりも安いとはこの値段の理由がスタイルだけってのがなんともww
日本語でおｋ
「996や998よりも999が安い理由はスタイルが主な理由だと思われるが、これは
なんともいえない事だよなあ(微笑み)」
さりげないつもりの999デザイン批判がスレ分割を思い出させてくれて微笑まし
いと思います。
885 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:25:01 ID:DM116Hw5
以前に徹底して９９９はかっこ悪いし、それは世界共通で今後必ず酷評される
と言ってたとおりになってるのが
とても嬉しいですｗ
新車で半額？ｗｗｗｗ
でもｲﾗﾈw
と言ってたとおりになってるのが
とても嬉しいですｗ
新車で半額？ｗｗｗｗ
でもｲﾗﾈw
887 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:04:04 ID:DM116Hw5
はあ？
自演？？？？？
どこからそういう風に取れるのかと
これ普通に固定ＩＤだけど？？
自演？？？？？
どこからそういう風に取れるのかと
これ普通に固定ＩＤだけど？？
888 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:07:31 ID:DM116Hw5
さらに言えば
やはり９９９買った奴は負け組みだなこれ
９９８Ｒや９９６Ｒなら買い手がいくらでもつくのに
同じエンジン（スペックはもちろん上）で車体もメーカーが進化させた本物
のはずの９９９Ｒが新車でいまだに売れ残っていて
なおかつ半額ってｗ
投資目的で買ったメクラな阿呆がいい気味ｗ
やはり９９９買った奴は負け組みだなこれ
９９８Ｒや９９６Ｒなら買い手がいくらでもつくのに
同じエンジン（スペックはもちろん上）で車体もメーカーが進化させた本物
のはずの９９９Ｒが新車でいまだに売れ残っていて
なおかつ半額ってｗ
投資目的で買ったメクラな阿呆がいい気味ｗ
盛り上がってまいりました。
891 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:34:13 ID:DM116Hw5
なかなか付けるの大変だろうね
さらに言えばあのメーターとイモビの癌があるから、そういう意味でも９９９は失敗といえるわけだ
１０９８はどうなのか知らないが、そういうネガはレースに使うベースマシンとしては致命的
さらに言えばあのメーターとイモビの癌があるから、そういう意味でも９９９は失敗といえるわけだ
１０９８はどうなのか知らないが、そういうネガはレースに使うベースマシンとしては致命的
どんなもんだろうと思って749Rと748Rの写真を見比べてみたんだが、
さすがに旧デザインも古臭さが感じられるようになってきたな･･･。
1098の登場がそう感じさせてるのかもしれん。
インパネ周りがちょっと不細工になるかもしれんがつける事自体に
大問題は無さそうだ。
旧型であるがゆえの疲労から脱する事ができるので夢が広がります。
さすがに旧デザインも古臭さが感じられるようになってきたな･･･。
1098の登場がそう感じさせてるのかもしれん。
インパネ周りがちょっと不細工になるかもしれんがつける事自体に
大問題は無さそうだ。
旧型であるがゆえの疲労から脱する事ができるので夢が広がります。
893 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:19:18 ID:JTzr9C8r
916乗ってるんだけど、さっき壊れたｗ
レギュレーターに入って行く黄色い配線が2本あるんだけど（単相式）、片方燃えちまった。
でも何かまだ充電してるっぽいんだけど、
コレって発電量が1/2になっただけって事なんですかねぇ？
レギュレーターに入って行く黄色い配線が2本あるんだけど（単相式）、片方燃えちまった。
でも何かまだ充電してるっぽいんだけど、
コレって発電量が1/2になっただけって事なんですかねぇ？
894 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:21:18 ID:JTzr9C8r
あ、レギュレーターは新電源の対策型に交換済みです。
895 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:20:28 ID:DM116Hw5
>>892
リアが大変じゃないか？シートレール自体を変更して
マフラーも変更しないときつそうだ
>>893
もうね、それレギュレーター新品にして、忘れるしかないなｗ
いままで何度も壊れたわけでなければ、たまたまと思うしかないｗｗ
リアが大変じゃないか？シートレール自体を変更して
マフラーも変更しないときつそうだ
>>893
もうね、それレギュレーター新品にして、忘れるしかないなｗ
いままで何度も壊れたわけでなければ、たまたまと思うしかないｗｗ
>>895
もちろん、単なる予測なんだけど、上からみた図と横から見た図を比較する限り
ではシートレールの切断とかは無さそう。足りない部分があれば硬質ウレタンと
かで補填してやるとかで。
マフラーはそのまんま使って、干渉するカウル部分は切断でOKじゃないかと。
個人的には両もちスイングアームなのが嬉しい。妄想楽しい。
もちろん、単なる予測なんだけど、上からみた図と横から見た図を比較する限り
ではシートレールの切断とかは無さそう。足りない部分があれば硬質ウレタンと
かで補填してやるとかで。
マフラーはそのまんま使って、干渉するカウル部分は切断でOKじゃないかと。
個人的には両もちスイングアームなのが嬉しい。妄想楽しい。
>891
脳内の程が判る煽り乙
> さらに言えばあのメーターとイモビの癌があるから、そういう意味でも９９９は失敗といえるわけだ
> １０９８はどうなのか知らないが、そういうネガはレースに使うベースマシンとしては致命的
本気でレースやる奴は９９９でもＲＳ入れますんで
９９９のイモビの癌・・・なんか有ったか？
俺のは全く無問題だが。
脳内の程が判る煽り乙
脳内の程が判る煽り乙
> さらに言えばあのメーターとイモビの癌があるから、そういう意味でも９９９は失敗といえるわけだ
> １０９８はどうなのか知らないが、そういうネガはレースに使うベースマシンとしては致命的
本気でレースやる奴は９９９でもＲＳ入れますんで
９９９のイモビの癌・・・なんか有ったか？
俺のは全く無問題だが。
脳内の程が判る煽り乙
他板の・・・
７７４氏ｽﾏﾇ
７７４氏ｽﾏﾇ
９９９がメーターを中心としたイモビ含むシステムに不具合が頻発してるのは周知の事実
ｻﾝﾃﾞｰレース程度の参加者がＲＳ買うとはとても思えないんだがｗ
もちろん９９９なぞ自分で買ってないから細かいことまでは知らんｗｗ
でも１人だけいる９９９乗りがメーター２つ目を交換してたけどね
ちなみにこの９９９乗りは１０９８ｓ注文したから９９９はもう手放すって話だ
ｻﾝﾃﾞｰレース程度の参加者がＲＳ買うとはとても思えないんだがｗ
もちろん９９９なぞ自分で買ってないから細かいことまでは知らんｗｗ
でも１人だけいる９９９乗りがメーター２つ目を交換してたけどね
ちなみにこの９９９乗りは１０９８ｓ注文したから９９９はもう手放すって話だ
しかし以前にここでさんざ９９９をコキおろした時は必死な小僧がいたのに
どの雑誌みても「９９９は多くのドカティストに受け入れられず・・・」
とか「セールスが芳しくなく・・・」
とか「異例の速さでのフルモデルチェンジになった・・・」
とか書かれ始めてからまったくおとなしくなったなｗ
このあたりからしても「自分の価値観＝雑誌＝他人の評価」と見て取れるのが笑える
どの雑誌みても「９９９は多くのドカティストに受け入れられず・・・」
とか「セールスが芳しくなく・・・」
とか「異例の速さでのフルモデルチェンジになった・・・」
とか書かれ始めてからまったくおとなしくなったなｗ
このあたりからしても「自分の価値観＝雑誌＝他人の評価」と見て取れるのが笑える
>>893
黄色の配線が切れるのは新電元レギュレータに変えた916系の持病みたいなもんだよ。
黄色の配線が切れたりコネクタが溶けたりする原因はコネクタの電圧許容量が足りないからだよ。
黄色の配線はジェネレータが発電した電気をレギュレータへ導く為の配線だから他の色の配線より高い電圧の電気が流れるうえ、回転が上がるとそれに比例して電圧も上昇する。
916の場合、1500回転で35V、3000回転で70V、6000回転で140Vの電気が発電されるんだよ。
解決するには黄色の配線の端子を容量が大きい物に変え、端子と配線を出来る限り広い面積で面接触させて電圧許容量を増やすしかない。
俺の916は黄色の配線に太さ5.0sq用の丸型端子をかしめ、かしめた部分にハンダを流し込んで端子と配線を面接触させ、端子同士を短いボルトとナットで結合して絶縁テープを巻き付けてる。
何度かサーキットで全開にしたけど今のところトラブルは出てない。
配線が切れたのを放っておくと充電量が足りなくなるから早めに直したほうがいい。
黄色の配線が切れるのは新電元レギュレータに変えた916系の持病みたいなもんだよ。
黄色の配線が切れたりコネクタが溶けたりする原因はコネクタの電圧許容量が足りないからだよ。
黄色の配線はジェネレータが発電した電気をレギュレータへ導く為の配線だから他の色の配線より高い電圧の電気が流れるうえ、回転が上がるとそれに比例して電圧も上昇する。
916の場合、1500回転で35V、3000回転で70V、6000回転で140Vの電気が発電されるんだよ。
解決するには黄色の配線の端子を容量が大きい物に変え、端子と配線を出来る限り広い面積で面接触させて電圧許容量を増やすしかない。
俺の916は黄色の配線に太さ5.0sq用の丸型端子をかしめ、かしめた部分にハンダを流し込んで端子と配線を面接触させ、端子同士を短いボルトとナットで結合して絶縁テープを巻き付けてる。
何度かサーキットで全開にしたけど今のところトラブルは出てない。
配線が切れたのを放っておくと充電量が足りなくなるから早めに直したほうがいい。
なんか大喜びで999叩いてる奴って何がしたいの？
投資目的だの雑誌がどうだの見た目がどうだの
すごいバカっぽいんだけど。
投資目的だの雑誌がどうだの見た目がどうだの
すごいバカっぽいんだけど。
>９９９がメーターを中心としたイモビ含むシステムに不具合が頻発してるのは周知の事実
>でも１人だけいる９９９乗りがメーター２つ目を交換してたけどね
あんたが認識した事実は唯一の知り合いが二つ交換したって事だけじゃないかよ。
このあたりからしても「自分の価値観＝狭い世間の個別の出来事」と見て取れる 。
>でも１人だけいる９９９乗りがメーター２つ目を交換してたけどね
あんたが認識した事実は唯一の知り合いが二つ交換したって事だけじゃないかよ。
このあたりからしても「自分の価値観＝狭い世間の個別の出来事」と見て取れる 。
>>899
不具合気になる、マジで教えて。
不具合気になる、マジで教えて。
906 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 09:39:23 ID:onjA6xGM
苦しいなー
不具合続出のメーターなんてさんざここでも話題になってるだろうに
不具合続出のメーターなんてさんざここでも話題になってるだろうに
>さんざここでも話題になってる
･･･まさかこれだけ？
･･･まさかこれだけ？
908 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:03:01 ID:e9QGfzcQ
みんな壊れてるんならリコールだろ？普通
909 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:19:37 ID:onjA6xGM
普通はね。
999のメータートラブルの多さはリコールでてもおかしくないと思うんだが、なぜか出てないみたいだわな
ハズレはメーター5～6個交換したのもあるのに
一度も交換してないのもあるから
メーター本体よりも車体側、他の電気関係に何か不具合を抱えてるという可能性が高いのだろう
いづれにせよﾁｪﾝｼﾞﾆｱ(笑)しかいないからいつまでも謎なんだろ？
そして1098の登場とともに闇に葬られるw
999のメータートラブルの多さはリコールでてもおかしくないと思うんだが、なぜか出てないみたいだわな
ハズレはメーター5～6個交換したのもあるのに
一度も交換してないのもあるから
メーター本体よりも車体側、他の電気関係に何か不具合を抱えてるという可能性が高いのだろう
いづれにせよﾁｪﾝｼﾞﾆｱ(笑)しかいないからいつまでも謎なんだろ？
そして1098の登場とともに闇に葬られるw
匿名掲示板にて複数IDが不具合報告→これを盲目的に信じる(これは癌だ！999は失敗作だ！)→メーカーは隠している！汚い！
＊999を持つ唯一の知り合いが2回交換したらしい
＊５～６個交換したものもあるらしい
＊メーカーが闇に葬ったらしい
このように、999のメーター周辺には重大な欠陥がありましたがドカが隠蔽し
ています。許せないですね。
＊999を持つ唯一の知り合いが2回交換したらしい
＊５～６個交換したものもあるらしい
＊メーカーが闇に葬ったらしい
このように、999のメーター周辺には重大な欠陥がありましたがドカが隠蔽し
ています。許せないですね。
もうどうしてもメーターに問題があって欲しいんだな、９１６信者ｗ
912 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:31:56 ID:onjA6xGM
あらあら、今度はメーターに問題がないという事にしたいのかよ
苦しいなぁw
苦しいなぁw
916系にも>>901みたいな持病があるということなので、内容的には新しい
方がいいよな。他にもあるんでしょ？916系の持病。
というわけで999はスタイル以外916系より優れていると言えるんじゃない
だろうか。
方がいいよな。他にもあるんでしょ？916系の持病。
というわけで999はスタイル以外916系より優れていると言えるんじゃない
だろうか。
９９９はスタイル以外は優れている
そらそうでしょｗ
じゃなかったらメーカーの存在意義がなくなっちゃうよｗ
ただし、どのくらい優れていればスタイルを帳消しに出来るのかって部分でコケたってことになるわけだ
極端に言えば９９９がなかったことになって、９９８－１０９８という流れだったらば
ほとんどのユーザーに好意的な印象を与えたのはもう間違いないが、
仮に０３年に９９９のスタイルだけど中身は１０９８並のポテンシャル
といったバイクが売り出されていれば、それはそれで、かっこ悪いけど劇的に進化しているという意味で評価されたろうな
まぁ近年のオートバイ事情のなかでも稀有なケースだよ、９９９は
普通ＳＳというカテゴリにおいては、スタイル云々で中古車価格が年式と逆転するなんてことは皆無と言っていい
新しければ性能がいい＝高い
となるわけだが、それを見事に覆してるんだからね
逆にいえば、過去のローレプやら、Ｚ系、γ系ｅｔｃのような、メーカーは最速最強を目指したが、趣味性がそれを上回った
という類（一般では名車などと言われているが、俺個人はそういうの嫌い）
なのかもしれないね、ドカＳＢＫってのは
ここまで書いて思ったが、９９９Ｒの05.06に限って言えば持っててもそれなりに価値があるんじゃｙないか？
カッコいい悪いは抜きにして、ＳＢＫチャンピオンマシンでなおかつ短命モデルなんだからある意味希少車になるのは間違いないだろう
そらそうでしょｗ
じゃなかったらメーカーの存在意義がなくなっちゃうよｗ
ただし、どのくらい優れていればスタイルを帳消しに出来るのかって部分でコケたってことになるわけだ
極端に言えば９９９がなかったことになって、９９８－１０９８という流れだったらば
ほとんどのユーザーに好意的な印象を与えたのはもう間違いないが、
仮に０３年に９９９のスタイルだけど中身は１０９８並のポテンシャル
といったバイクが売り出されていれば、それはそれで、かっこ悪いけど劇的に進化しているという意味で評価されたろうな
まぁ近年のオートバイ事情のなかでも稀有なケースだよ、９９９は
普通ＳＳというカテゴリにおいては、スタイル云々で中古車価格が年式と逆転するなんてことは皆無と言っていい
新しければ性能がいい＝高い
となるわけだが、それを見事に覆してるんだからね
逆にいえば、過去のローレプやら、Ｚ系、γ系ｅｔｃのような、メーカーは最速最強を目指したが、趣味性がそれを上回った
という類（一般では名車などと言われているが、俺個人はそういうの嫌い）
なのかもしれないね、ドカＳＢＫってのは
ここまで書いて思ったが、９９９Ｒの05.06に限って言えば持っててもそれなりに価値があるんじゃｙないか？
カッコいい悪いは抜きにして、ＳＢＫチャンピオンマシンでなおかつ短命モデルなんだからある意味希少車になるのは間違いないだろう
成る程。となるとやっぱり上の妄想厨が言ってた999や749に旧外装をあてがう
のが一番快適か。
メーター問題が地味に対策部品にすげかわってて解決しててくれれば言う事な
しかな。
のが一番快適か。
メーター問題が地味に対策部品にすげかわってて解決しててくれれば言う事な
しかな。
なんでそうなるｗ
黙って１０９８ｓでも注文するのが一番いいとおもうぞｗ
コレクターなら９９９Ｒをツルシで一台維持するのもありかなとは思うけどｗ
まぁおそらくは０５年以降の９９９にメータートラブルが少ない（というかサンプル少なすぎてわからん）
現状から考えても、なんらかの対策をこっそりとした可能性はあるんじゃｙないか？
某有名人に聞いた話だと、低電圧作動させるとてきめんにダメになるとのことだったが
そのときは納得したけど、実際問題として、低電圧で動かしたってさほど問題になるとは思えないんだよな
むしろ電圧過多で故障するほうが現実味があると思うし
正直電気製品に関しては自信がないわ、見えないものによって故障したり直ったりするから
専門的に勉強しないと語る資格すらないよ俺ｗ
黙って１０９８ｓでも注文するのが一番いいとおもうぞｗ
コレクターなら９９９Ｒをツルシで一台維持するのもありかなとは思うけどｗ
まぁおそらくは０５年以降の９９９にメータートラブルが少ない（というかサンプル少なすぎてわからん）
現状から考えても、なんらかの対策をこっそりとした可能性はあるんじゃｙないか？
某有名人に聞いた話だと、低電圧作動させるとてきめんにダメになるとのことだったが
そのときは納得したけど、実際問題として、低電圧で動かしたってさほど問題になるとは思えないんだよな
むしろ電圧過多で故障するほうが現実味があると思うし
正直電気製品に関しては自信がないわ、見えないものによって故障したり直ったりするから
専門的に勉強しないと語る資格すらないよ俺ｗ
成る程。とすると916スタイルが好きなら999買って浮いた金で外装を買う。
その他の人は素直に1098を買うと良いと言う事ですね。
定価は1098sが260万、999rが400万、改めて見るとやはり意外な感じですね。
rは伊達じゃないということでしょうか。
その他の人は素直に1098を買うと良いと言う事ですね。
定価は1098sが260万、999rが400万、改めて見るとやはり意外な感じですね。
rは伊達じゃないということでしょうか。
相変わらずの長文だなオマエ・・・・・・。
ちょろっとＲを擁護してるが
根っから999が嫌いなんだなｗ
根っから999が嫌いなんだなｗ
まぁ俺の916SPSはメーター以外ほとんど壊れたけどなｗ 俺も複数所有だが
メーター系のトラブルはカワサキの方がひどいぞ。
それでも、いっこうにエンジンがかからなかった916よか遥かにマシ。
メーター系のトラブルはカワサキの方がひどいぞ。
それでも、いっこうにエンジンがかからなかった916よか遥かにマシ。
921 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:01:30 ID:Gq+oj9hh
なぜにそんなに、そしてそこまで９９９が嫌いなんだろう・・・・・・。
SBKスレなら999、Mスレなら400の話題になると途端に嫌悪レスが飛んでくるのはなぜか
923 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:29:00 ID:n31pKI+w
たぶん999にヒドクいぢめられたんだろうなぁ・・・カワイソス
04以前の999でハズレ車掴むと確かに電気系あちこちよくいかれるのはあるんだよね。
(俺のがそうだからわかる)
じゃあ実際どれくらいの確率でハズレ掴むかと言われてもそれは俺にもわからないし
何のトラブルも出てないって人もそれなりにいる。
ちなみに05以降で改善されたのは別に「コッソリ」ではない。
Ｄにちゃんと説明されて要所要所を05以降のものに変更したらウチのはトラブル出なくなった。
(俺のがそうだからわかる)
じゃあ実際どれくらいの確率でハズレ掴むかと言われてもそれは俺にもわからないし
何のトラブルも出てないって人もそれなりにいる。
ちなみに05以降で改善されたのは別に「コッソリ」ではない。
Ｄにちゃんと説明されて要所要所を05以降のものに変更したらウチのはトラブル出なくなった。
>>922
９９９は周知の事実だがかっこ悪いからだな、そしてそれを指摘しただけで必死に９１６を叩いたりするキチガイがいるから
あとそういう盲目的な９９９信者全般に言えるが、無知なのも腹立たしいから
４００については知らんが、明らかに日本向けに作った過去の４００ｓｓ系の出来の悪さを引きずってるんだろうな
ようするに「偽者」って思われてるんだろう
９９９は周知の事実だがかっこ悪いからだな、そしてそれを指摘しただけで必死に９１６を叩いたりするキチガイがいるから
あとそういう盲目的な９９９信者全般に言えるが、無知なのも腹立たしいから
４００については知らんが、明らかに日本向けに作った過去の４００ｓｓ系の出来の悪さを引きずってるんだろうな
ようするに「偽者」って思われてるんだろう
あと999が一般受けしなそうな見た目だと言うのは百も承知の上で選んで買ってる人がほとんどだろうから
別に見た目の事を言われてもなんとも思わない。
中古相場がアホみたく値崩れしてるのも
「あぁ やっぱりなぁ～ｗ」程度にしか思わないし
そもそも投資目的でバイクなんか買わないし。
て言うか04年後期にはもう投げ売りしてたじゃん。
中古買取額もハナっから低いし。
必死で叩いてる奴って何がしたいんだかサッパリだな。
別に見た目の事を言われてもなんとも思わない。
中古相場がアホみたく値崩れしてるのも
「あぁ やっぱりなぁ～ｗ」程度にしか思わないし
そもそも投資目的でバイクなんか買わないし。
て言うか04年後期にはもう投げ売りしてたじゃん。
中古買取額もハナっから低いし。
必死で叩いてる奴って何がしたいんだかサッパリだな。
>>925
お、被ってた。やはり05で対策されてたのか。
まぁ２年もトラブル続出じゃ当然だわな。
ただもう９９９自体のファーズトインプレッションが悪くて05以降のセールスにはつながらなかったんだろうな
お、被ってた。やはり05で対策されてたのか。
まぁ２年もトラブル続出じゃ当然だわな。
ただもう９９９自体のファーズトインプレッションが悪くて05以降のセールスにはつながらなかったんだろうな
ID:luy/yWL9が必死なのだけはよくわかった
確かに｢999はなんか壊れるらしいぞ｣ってのはある程度以上に強い印象として出回ってるとは思うし
それがセールス不振につながった部分もあるだろうね。
あとは見た目があまりにも変化しすぎて
従来の916系組からの乗り換えが少なかった事もあるだろう。
とは言え不人気車だからって別になんとも思わんよ
新型として発表された時から不人気だったんだから。
ちなみに916系と違って歴史の浅い999に｢盲信者｣がいるとは思えないな。
俺も別にドカを特別視して999乗ってる訳じゃないし。
じゃあなぜ君の言うように916系が叩かれるのかと言うとだね
それは実は916を叩いてるんじゃなくて
毎度毎度キチガイじみた999叩きをしてる子が
いちいちageでツッコミ所満載なレスを入れてるから
単にその個人が叩かれてるだけだと思うんだよね。
あぁ またこいつかよｗ
ってからかわれてるだけなんだよ。気付こうね。
それがセールス不振につながった部分もあるだろうね。
あとは見た目があまりにも変化しすぎて
従来の916系組からの乗り換えが少なかった事もあるだろう。
とは言え不人気車だからって別になんとも思わんよ
新型として発表された時から不人気だったんだから。
ちなみに916系と違って歴史の浅い999に｢盲信者｣がいるとは思えないな。
俺も別にドカを特別視して999乗ってる訳じゃないし。
じゃあなぜ君の言うように916系が叩かれるのかと言うとだね
それは実は916を叩いてるんじゃなくて
毎度毎度キチガイじみた999叩きをしてる子が
いちいちageでツッコミ所満載なレスを入れてるから
単にその個人が叩かれてるだけだと思うんだよね。
あぁ またこいつかよｗ
ってからかわれてるだけなんだよ。気付こうね。
そうだそうだ！気付いて！＞luy/yWL9
??
どこが突っ込みどころ満載なの？？
満載っていうんだから全部突っ込んでみてよ
それと９９９叩きなんてしてないっていってるだろ？
こっそり逃げてるけど、明らかに
９１６は古い、遅い、今時の若い世代からみたらかっこ悪いとか書いてるアホがいたのはログにも残ってるんけどね
無知君ｗ
そいつのことを俺は徹底的に叩いたことはあるが、あとは９９９ってかっこ悪いよねって主観で書いただけなんだがｗ
古い＝当たり前
遅い＝筑波０秒で走る９１６を遅いとは思えない
かっこ悪い＝８年も好セールスを続けて、妄信者まで多数いる乗り物は一般的にかっこ悪くないんだけど？
ってことなんだけどね
どこが突っ込みどころ満載なの？？
満載っていうんだから全部突っ込んでみてよ
それと９９９叩きなんてしてないっていってるだろ？
こっそり逃げてるけど、明らかに
９１６は古い、遅い、今時の若い世代からみたらかっこ悪いとか書いてるアホがいたのはログにも残ってるんけどね
無知君ｗ
そいつのことを俺は徹底的に叩いたことはあるが、あとは９９９ってかっこ悪いよねって主観で書いただけなんだがｗ
古い＝当たり前
遅い＝筑波０秒で走る９１６を遅いとは思えない
かっこ悪い＝８年も好セールスを続けて、妄信者まで多数いる乗り物は一般的にかっこ悪くないんだけど？
ってことなんだけどね
ぁーぁ また発火寸前だよ。
なぜここまで必死なのか
工作員だなｗ
盛り上がってまいりました
まぁ待てって。
単発ID多くなるとまた自演だって決め付けられちゃうぞｗ
単発ID多くなるとまた自演だって決め付けられちゃうぞｗ
937 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:03:18 ID:rfgNR1ZI
916はチョソ
ってかこの子いつもココに張り付いてるのな、仕事してないんか？
そんだけ暇なら自慢のF4、じゃなかった916乗ってこいよ、
ちゃんとエンジンかかるんならだけどｗ
そんだけ暇なら自慢のF4、じゃなかった916乗ってこいよ、
ちゃんとエンジンかかるんならだけどｗ
結局なにも突っ込めず論点ずらしてるし
ようするに無知なくせに噛み付いてくるんじゃねえってこったｗ
ようするに無知なくせに噛み付いてくるんじゃねえってこったｗ
あとね、仕事とか言ってるけど、自営だから関係ないの俺
夕方からは忙しくなるけど今は暇なんだよ
必死とか言えば勝った気になってるんだろうけど
ひとつも説得力の無いレスしかできない雑魚とは話にならんわｗ
夕方からは忙しくなるけど今は暇なんだよ
必死とか言えば勝った気になってるんだろうけど
ひとつも説得力の無いレスしかできない雑魚とは話にならんわｗ
まともにかまって欲しいなら
まともにかまってもらえるだけの文章を書きましょう。
まともにかまってもらえるだけの文章を書きましょう。
「話にならん」と毎回いいつつも、ついここにきちゃうんだよね。
こんだけ釣れるなら俺は来るよｗ
>>942
ここで能書きたれるのが彼の満足なんだろう
ここで能書きたれるのが彼の満足なんだろう
946 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 17:24:03 ID:YCdPu4CW
今度、我が家の９９８が車検なんだが、タイミングベルトはマニュアル見ると2年or２万キロ毎なんだけど、ディラーに行ったら「まだ１万キロしか走ってないから換えなくていいよ」って言われました。
この場合は換えない方がいいでしょうか？
ちなみに1万キロの内訳はツーリング７の峠２・５のサーキット０・５です。
わからないと言われそうだが、参考までに聞きたいです。
この場合は換えない方がいいでしょうか？
ちなみに1万キロの内訳はツーリング７の峠２・５のサーキット０・５です。
わからないと言われそうだが、参考までに聞きたいです。
947 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:45:42 ID:XnO31oai
好きにすれば？
948 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:20:04 ID:IrsJaGd2
今後ベルト切れた時に前回替えなくていいと言われたから替えてないので
修理代はそちらでお願いします
って言えればいいんじゃね
１万ｋｍでも俺なら替える
修理代はそちらでお願いします
って言えればいいんじゃね
１万ｋｍでも俺なら替える
949 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:43:06 ID:YCdPu4CW
わっかりました！
一応、換えときます。
一応、換えときます。
950 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:46:14 ID:onjA6xGM
無難な選択だわな
ドカでベルト切れたことはないけど車で一度切れたことある
結局25万の見積りで萎えて買い換えた
ドカなら倍かかるなw
ドカでベルト切れたことはないけど車で一度切れたことある
結局25万の見積りで萎えて買い換えた
ドカなら倍かかるなw
951 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2007/08/23(木) 20:56:03 ID:djQ93hfV
01年式748R、13800kmでまだ一度も換えてない俺が来ました(・ω・)
…店の人には15000km超えたらでいいんじゃね？と言われてるが、
遅くても今年中には換えようかと。
ちなみに最近の丸歯ベルトは昔と違って切れにくいってさ。
…店の人には15000km超えたらでいいんじゃね？と言われてるが、
遅くても今年中には換えようかと。
ちなみに最近の丸歯ベルトは昔と違って切れにくいってさ。
タイミングベルトって言うから軽く考える人居るけど
他社でいえばカムチェーンに相当する部品だもの
他社でも此処が逝くとクリティカルだよな。
ベルトって単語が気楽な感じを演出するんだろうか･･･。
他社でいえばカムチェーンに相当する部品だもの
他社でも此処が逝くとクリティカルだよな。
ベルトって単語が気楽な感じを演出するんだろうか･･･。
953 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:22:37 ID:hFZWS6yY
いろんな人のサイト見てたら、ベルト交換して1000kmで張り調整を
したほうがいいという人がいたんだけど、ディーラーでは思いっきり否定された。
個人的には初期伸びはあるだろうから、張り調整は合理的というか現実的な気がするんだけどね。
自分の996は、交換してから1500km走ったんだけど、自分で張りを見ようかどうしようか思案中。
したほうがいいという人がいたんだけど、ディーラーでは思いっきり否定された。
個人的には初期伸びはあるだろうから、張り調整は合理的というか現実的な気がするんだけどね。
自分の996は、交換してから1500km走ったんだけど、自分で張りを見ようかどうしようか思案中。
954 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:23:48 ID:fNIl5dVP
>>895
レギュレーター本体は正常に機能してるんで、買い代える必要は無いぜよ。
問題は残った1本の配線だけだと1/2の充電量なのか、
それとも全く充電してないのか、ソコが知りたかったのだな。
電気は詳しくないんで、1/2でも充電してるって自信が全く無かったのだｗ
>>901
ありがトン！
やっぱそーゆーモンなのね。
もともとコネクターは頼り無かったんで、これを期に配線ごと作りなおしちゃお～っと！
無駄なコネクターと余分な配線は撤去の方向で。
コネクターはもちろん、今回は配線の被服も燃えてるから配線ももっと太いものに交換。
問題は配線を買いに行くのが面倒臭いって事だな・・・
あと、俺はID:luy/yWL9を全面的に支持しております。
言ってる事が論理的で正論。
コイツを叩く奴は子供にしか見えん。
機能美に対する拘りとデザインセンスなんかも俺とソックリ。
自分の考え方を再確認する意味でも、たまに覗くこのスレは有効である。
ま、叩いてる奴はちゃんと努力してオッサンになれば解るよｗ
レギュレーター本体は正常に機能してるんで、買い代える必要は無いぜよ。
問題は残った1本の配線だけだと1/2の充電量なのか、
それとも全く充電してないのか、ソコが知りたかったのだな。
電気は詳しくないんで、1/2でも充電してるって自信が全く無かったのだｗ
>>901
ありがトン！
やっぱそーゆーモンなのね。
もともとコネクターは頼り無かったんで、これを期に配線ごと作りなおしちゃお～っと！
無駄なコネクターと余分な配線は撤去の方向で。
コネクターはもちろん、今回は配線の被服も燃えてるから配線ももっと太いものに交換。
問題は配線を買いに行くのが面倒臭いって事だな・・・
あと、俺はID:luy/yWL9を全面的に支持しております。
言ってる事が論理的で正論。
コイツを叩く奴は子供にしか見えん。
機能美に対する拘りとデザインセンスなんかも俺とソックリ。
自分の考え方を再確認する意味でも、たまに覗くこのスレは有効である。
ま、叩いてる奴はちゃんと努力してオッサンになれば解るよｗ
これは凄い、凄いよｗ
956 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:50:05 ID:fNIl5dVP
ちょｗｗ
お
なんだ、脳内９９９の連中はおとなしくなっちゃったのか
>>954
ちょっと似たようなのがこのスレにもいたのかｗ
まぁ３０代でレプリカやらＳＳやらっていう乗り物を好きな連中なら普通に理解できることしか書いてないんだが
最近の若い子(笑）はセンス悪いんだねｗｗ
あと自分でバラしたり組んだりも出来ないんだろうね、ここにいるようなのは。
だから９１６系の作りこみの凄さとか合理的な構造とかも知らないし
ただ、新しいから９９９＞９１６とかまるで的外れなレスつけるんだろう
なんだ、脳内９９９の連中はおとなしくなっちゃったのか
>>954
ちょっと似たようなのがこのスレにもいたのかｗ
まぁ３０代でレプリカやらＳＳやらっていう乗り物を好きな連中なら普通に理解できることしか書いてないんだが
最近の若い子(笑）はセンス悪いんだねｗｗ
あと自分でバラしたり組んだりも出来ないんだろうね、ここにいるようなのは。
だから９１６系の作りこみの凄さとか合理的な構造とかも知らないし
ただ、新しいから９９９＞９１６とかまるで的外れなレスつけるんだろう
こりゃまたなんつー壮絶な自爆...
朝一番で大笑い。いやぁ面白いもの読ませてもらいました。
朝一番で大笑い。いやぁ面白いもの読ませてもらいました。
960 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 08:58:00 ID:2n8Vri+I
このスレで専門的なレスつけてるのってほとんどいないのが悲しい
そりゃ何か一言でも言ったら10叩きたいオッサンに粘着されるんだから
まともな会話なんか成り立つはずがない
まともな会話なんか成り立つはずがない
962 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:34:48 ID:i7Is+T9J
963 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:51:16 ID:7d5GdzKs
999がボロクソに叩かれてたけど、密かに新車で買おうとしてる俺はダメか？
あのデザイン、結構好きなんだよね(^o^;
でも、メーターは初めから変えといた方が良さそうね。
あのデザイン、結構好きなんだよね(^o^;
でも、メーターは初めから変えといた方が良さそうね。
ただ916系のトラブルの多さはガチ！なぜかいつも出先でエンジンかかんなく
なる・・・。
999のメーターのトラブルって、例えばどんなの？走れなくなるほどなの？
俺のは問題ないからわかんない、メーターがどうなるの？
なる・・・。
999のメーターのトラブルって、例えばどんなの？走れなくなるほどなの？
俺のは問題ないからわかんない、メーターがどうなるの？
>>963
1098が発表になる1ヶ月前に999買ったけど
俺もこの縦目の2眼デザインが好き。
あれだけの装備の098で値下げには激しく嫉妬したけどｗ
メーターは正直、クレームで一度取り替えた。
最初から変えた方がいいと言うけど、専用品でっせ。
社外はイモビとかあって全く無いし、対応できません。
現在6000ｷﾛくらい走ったけど
若干のオイル漏れくらいで全く問題ない。
もうじき1年点検～
1098が発表になる1ヶ月前に999買ったけど
俺もこの縦目の2眼デザインが好き。
あれだけの装備の098で値下げには激しく嫉妬したけどｗ
メーターは正直、クレームで一度取り替えた。
最初から変えた方がいいと言うけど、専用品でっせ。
社外はイモビとかあって全く無いし、対応できません。
現在6000ｷﾛくらい走ったけど
若干のオイル漏れくらいで全く問題ない。
もうじき1年点検～
968 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:28:53 ID:KdSiHmD9
古くからの空冷乗りだが、ここって殺伐としてるね。
999はセールス的に失敗はしたけど、乗ってみりゃ悪いバイクじゃないよね。スタイルは変化を求めすぎて賛否別れるけど、チャレンジ精神は認める。
1098は回顧趣味が強すぎ、きれいにマトメすぎでアクがないように感じる。デザイン的に守りに入った感じ。
916は機能美のあるデザインが素晴らしいが正直見飽きた。デザインがまとまってるぶん、いじりようもないしな。
ていう俺は851系が好きなんです。他も一通り乗ってそれぞれ良く出来てるな～、と思うけどね。ま、設計が新しいものは、機能としては確実に良くなっていってるね。当たり前だけど。
駄文失礼。
999はセールス的に失敗はしたけど、乗ってみりゃ悪いバイクじゃないよね。スタイルは変化を求めすぎて賛否別れるけど、チャレンジ精神は認める。
1098は回顧趣味が強すぎ、きれいにマトメすぎでアクがないように感じる。デザイン的に守りに入った感じ。
916は機能美のあるデザインが素晴らしいが正直見飽きた。デザインがまとまってるぶん、いじりようもないしな。
ていう俺は851系が好きなんです。他も一通り乗ってそれぞれ良く出来てるな～、と思うけどね。ま、設計が新しいものは、機能としては確実に良くなっていってるね。当たり前だけど。
駄文失礼。
999のメーターのトラブル誰か言ってみろよ、爆発でもしたかｗ
だいたいメーターの故障で転倒とかってありえんだろ、いったいどんな
恐ろしいことがあのメーターに起こるんだ？
だいたいメーターの故障で転倒とかってありえんだろ、いったいどんな
恐ろしいことがあのメーターに起こるんだ？
８耐で走ってる999見てなんでサーキットで見たらかっこいいのかなと不思議に思う
店で見るとそこまでいいデザインと感じないんだが
851デザイン好きな旧SS乗りですが
店で見るとそこまでいいデザインと感じないんだが
851デザイン好きな旧SS乗りですが
>>964
メータートラブルは基本的には走行不能になる類ではないです。
タコメーター振り切りっぱなしになったり
スピードメーターが延々とパラパラ動きっぱなしになって
実際の速度と無関係な表示をしたり(停車中に200km/h付近をいったりきたりしてるとか)
あとは実際には何も問題無いのにエンジントラブルのインジケータランプが点灯したりですね。
ただこの時だけはエンジン破損を防ぐ為に回転が上昇しないという自己防衛機能？が働く為
まともに走れなくなる事もあります。
いきなり点灯→回転落ちる で場面によってはちょっと怖い目に合うかもですね。
あと僕ので出たトラブルといえば
オイルクーラーがリコールだった事と
ラジエタからクーラントが噴出した事と
冷却ホース内の亀裂？によりホース接合部からクーラントが滲んでいた事と
ジェネレータのブラシが中で外れて発電できなくなっていた事と
ガソリンキャップからやたらガソリンが漏れる事と(少なめに入れていても)
リアバンクのヘッドからのオイル漏れと
フロントバンクのシリンダから出ているオイルクーラーステーが知らない間に割れてた事と
キーシリンダがキーのチップを認識しなくてオンにしてもエンジンがかけれない事がある事と
これは偶然ですがテルミのECUが初期不良でやたらエンジン停止してた事くらいかな。
あとはレギュ不良が二回かな
メータートラブルは基本的には走行不能になる類ではないです。
タコメーター振り切りっぱなしになったり
スピードメーターが延々とパラパラ動きっぱなしになって
実際の速度と無関係な表示をしたり(停車中に200km/h付近をいったりきたりしてるとか)
あとは実際には何も問題無いのにエンジントラブルのインジケータランプが点灯したりですね。
ただこの時だけはエンジン破損を防ぐ為に回転が上昇しないという自己防衛機能？が働く為
まともに走れなくなる事もあります。
いきなり点灯→回転落ちる で場面によってはちょっと怖い目に合うかもですね。
あと僕ので出たトラブルといえば
オイルクーラーがリコールだった事と
ラジエタからクーラントが噴出した事と
冷却ホース内の亀裂？によりホース接合部からクーラントが滲んでいた事と
ジェネレータのブラシが中で外れて発電できなくなっていた事と
ガソリンキャップからやたらガソリンが漏れる事と(少なめに入れていても)
リアバンクのヘッドからのオイル漏れと
フロントバンクのシリンダから出ているオイルクーラーステーが知らない間に割れてた事と
キーシリンダがキーのチップを認識しなくてオンにしてもエンジンがかけれない事がある事と
これは偶然ですがテルミのECUが初期不良でやたらエンジン停止してた事くらいかな。
あとはレギュ不良が二回かな
一度に列挙するとすっごいトラブル多いみたいですが
通勤にも使用してた時期があって毎日のように乗っていた中で出たトラブルですので
実際はどうなんでしょうね。
ちなみにメーター、オイルクーラー、ラジエター周りに関しては現行は対策されています。
ECU不良やレギュ不良なんてのもそんなに高確率なトラブルでは無いようです。
ジェネのブラシが外れてたなんてのは極稀なようで他の人では聞いた事ないです。
あとメジャーなトラブルと言えばシートレールのマフラーステー部分が割れるとか
反射板がリアタイヤに巻き込まれて木っ端微塵になるとかありますが
これも現行は対策済みみたいですね。
あと気になると言えば信号待ちなんかでＮに入れて停車していたりすると
たまにパシューンって言ってエンストする位ですが
これは燃調いじっても同調取っても解決しなかったので
原因はわかりませんが他にも何人かこういう方はいらしたので
これは仕様なんでしょう。
まぁ05以降なら多分大丈夫ですよ。
通勤にも使用してた時期があって毎日のように乗っていた中で出たトラブルですので
実際はどうなんでしょうね。
ちなみにメーター、オイルクーラー、ラジエター周りに関しては現行は対策されています。
ECU不良やレギュ不良なんてのもそんなに高確率なトラブルでは無いようです。
ジェネのブラシが外れてたなんてのは極稀なようで他の人では聞いた事ないです。
あとメジャーなトラブルと言えばシートレールのマフラーステー部分が割れるとか
反射板がリアタイヤに巻き込まれて木っ端微塵になるとかありますが
これも現行は対策済みみたいですね。
あと気になると言えば信号待ちなんかでＮに入れて停車していたりすると
たまにパシューンって言ってエンストする位ですが
これは燃調いじっても同調取っても解決しなかったので
原因はわかりませんが他にも何人かこういう方はいらしたので
これは仕様なんでしょう。
まぁ05以降なら多分大丈夫ですよ。
だっかっらっ９９９のメーターのトラブルでどんなおっそろしいことが
おこったのか教えてください、おながいします。
おこったのか教えてください、おながいします。
>>969
メータートラブルで転倒はさすがにしないんじゃないですか？ｗ
走行とは無関係なトラブルなんですけど
初期モデルのハズレ車はかなり頻発するんですよこれ。
なのでイラっと来るんですよね。
またかよコノヤロウってｗ
メータートラブルで転倒はさすがにしないんじゃないですか？ｗ
走行とは無関係なトラブルなんですけど
初期モデルのハズレ車はかなり頻発するんですよこれ。
なのでイラっと来るんですよね。
またかよコノヤロウってｗ
>>973
あんたそりゃあXp4QSxjbさんに聞く事でなくて件のおっさんに聞く事だべ。
Xp4QSxjbさんは暗に「メーター故障でそっただおっそろしいことはおごらね」
とおっしゃっているだ。
とか書きつつリロードしたら本人とかぶってるべ。
あんたそりゃあXp4QSxjbさんに聞く事でなくて件のおっさんに聞く事だべ。
Xp4QSxjbさんは暗に「メーター故障でそっただおっそろしいことはおごらね」
とおっしゃっているだ。
とか書きつつリロードしたら本人とかぶってるべ。
>>971
それべつに999にかぎったことじゃないような・・・・・・。
それべつに999にかぎったことじゃないような・・・・・・。
>>971
とにかく君は一度お祓いに逝ったほうがいいと思うぞ、いやマジで。
とにかく君は一度お祓いに逝ったほうがいいと思うぞ、いやマジで。
979 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:59:32 ID:+c56WEjz
>>あとは実際には何も問題無いのにエンジントラブルのインジケータランプが点灯したりですね。
ただこの時だけはエンジン破損を防ぐ為に回転が上昇しないという自己防衛機能？が働く為
まともに走れなくなる事もあります。
これマジですか？超初耳なんですが・・・。
ただこの時だけはエンジン破損を防ぐ為に回転が上昇しないという自己防衛機能？が働く為
まともに走れなくなる事もあります。
これマジですか？超初耳なんですが・・・。
自己防衛機能なんてものはないｗ
971さんのトラブルはメーターのトラブルではなく、電気のとらぶると、
機械的なものとテルミのものと説明書よく読んでないのと整備不足かと。
キツイ言い方でスマン。
971さんのトラブルはメーターのトラブルではなく、電気のとらぶると、
機械的なものとテルミのものと説明書よく読んでないのと整備不足かと。
キツイ言い方でスマン。
>>979
あれ これって僕の何度か出たからメジャーな部類のトラブルだと思ってたんですけど
本当はそんな事なかったのかな･･
メーター上部、インジケータランプ類の中にエンジントラブルサインのランプがあるじゃないですか
あれって初期モデルの999だとよく点灯しません？僕だけ･･？
あれが点灯するとボボボボボってプラグかぶったみたくと言うかガス欠みたくと言うか
とにかくスロットル開けても一定以上回転あがらなくなる事があるんですよ
で、実際どっか壊れたかと思ってＤへ行ったら
壊れてたのはメーターだけで
異常を感知した際の被害拡大を防ぐ為に
｢なんとか自走できる程度｣以上回転が上がらない仕掛けになってると聞きました。
でもこの｢なんとか自走できる程度｣の回転域ってのが曲者で
ぶっちゃけこれじゃ走れねえよｗって感じなんですよね。
なのでこのトラブルが出た時だけは場面によっては結構怖い目に合うかもなぁと。
高速乗ってる時なんかに出たら僕だったら涙目でしょうねｗ
あれ これって僕の何度か出たからメジャーな部類のトラブルだと思ってたんですけど
本当はそんな事なかったのかな･･
メーター上部、インジケータランプ類の中にエンジントラブルサインのランプがあるじゃないですか
あれって初期モデルの999だとよく点灯しません？僕だけ･･？
あれが点灯するとボボボボボってプラグかぶったみたくと言うかガス欠みたくと言うか
とにかくスロットル開けても一定以上回転あがらなくなる事があるんですよ
で、実際どっか壊れたかと思ってＤへ行ったら
壊れてたのはメーターだけで
異常を感知した際の被害拡大を防ぐ為に
｢なんとか自走できる程度｣以上回転が上がらない仕掛けになってると聞きました。
でもこの｢なんとか自走できる程度｣の回転域ってのが曲者で
ぶっちゃけこれじゃ走れねえよｗって感じなんですよね。
なのでこのトラブルが出た時だけは場面によっては結構怖い目に合うかもなぁと。
高速乗ってる時なんかに出たら僕だったら涙目でしょうねｗ
ぁ ちなみに数回のメーター交換等を経て今ではまったくトラブルでなくなりましたけどね
>>980
え 俺騙された？ｗ
整備は普段から日常的にしてるんですよ
(実は一昨年まで10年程バイク屋勤務でした)
普段のゲタみたいな使い方もしてたからそのせいもあるのかなぁと思って
最近は走る時以外ドカ出してないんですけどね
メーターと関係無いトラブルまでついつい列挙しちゃいましたけど
これって04から今まで通しての中で出てたものなので
頻度的と言うか感覚的には｢たまに｣なんですよね
説明書はごめんなさい流し読みのままですｗ
>>980
え 俺騙された？ｗ
整備は普段から日常的にしてるんですよ
(実は一昨年まで10年程バイク屋勤務でした)
普段のゲタみたいな使い方もしてたからそのせいもあるのかなぁと思って
最近は走る時以外ドカ出してないんですけどね
メーターと関係無いトラブルまでついつい列挙しちゃいましたけど
これって04から今まで通しての中で出てたものなので
頻度的と言うか感覚的には｢たまに｣なんですよね
説明書はごめんなさい流し読みのままですｗ
チップがキーを認識しない→ドカルール。自己防衛機能→これはしらん。
メーターの針→これはそうゆうメーター、きちんと確認してからオフって。
エンジンランプ→妖精。基本このバイクは電気のオバケなんでバッテリー
常時満タンで！！！
メーターの針→これはそうゆうメーター、きちんと確認してからオフって。
エンジンランプ→妖精。基本このバイクは電気のオバケなんでバッテリー
常時満タンで！！！
>>962
それ誰が言ってたこと？俺関係ないんだけど
>>964
ハズレ乙。俺の９９６はもう６年目になるが、トラブルゼロ、あえていうならクラッチ重かったからレリーズピストン換えただけ
走行距離は今38000ｋｍに届こうとしているところ。オーバーホールはまだしてないｗ
ヘッドからの音が大きくなってきてはいるが、ＯＨするときにロッカーアームは何本か交換になるだろうね
おそらく普通にＯＨする以上に金はかかるのは間違いない。おそらく６０万以上いっちゃうなｗｗ
>>メータートラブルでえらいことになるとかわめいてる奴
別に大事とは俺は一言も書いてないぞ？
誰に聞いたの？まぁイモビ暴走してエンジンかからなくなったってのは聞いたけど、あとはメーターの思いっきりすごい誤作動か
でもね、充分嫌になる原因にはなりえるね、なんせ走りと関係ないものつけた結果それなんだから
なんか９９９オーナーが増えたなｗ
安くなったから買ったならお買い得だからいいじゃんｗ
俺は買わないがｗ
テスタ系はロッカーアームのメッキとかはがれにくくなってるのかな
マジで９９６Ｒか９９８Ｒに乗り換えたいところ
それ誰が言ってたこと？俺関係ないんだけど
>>964
ハズレ乙。俺の９９６はもう６年目になるが、トラブルゼロ、あえていうならクラッチ重かったからレリーズピストン換えただけ
走行距離は今38000ｋｍに届こうとしているところ。オーバーホールはまだしてないｗ
ヘッドからの音が大きくなってきてはいるが、ＯＨするときにロッカーアームは何本か交換になるだろうね
おそらく普通にＯＨする以上に金はかかるのは間違いない。おそらく６０万以上いっちゃうなｗｗ
>>メータートラブルでえらいことになるとかわめいてる奴
別に大事とは俺は一言も書いてないぞ？
誰に聞いたの？まぁイモビ暴走してエンジンかからなくなったってのは聞いたけど、あとはメーターの思いっきりすごい誤作動か
でもね、充分嫌になる原因にはなりえるね、なんせ走りと関係ないものつけた結果それなんだから
なんか９９９オーナーが増えたなｗ
安くなったから買ったならお買い得だからいいじゃんｗ
俺は買わないがｗ
テスタ系はロッカーアームのメッキとかはがれにくくなってるのかな
マジで９９６Ｒか９９８Ｒに乗り換えたいところ
>>984
昨晩の歴史的自演のおっさんへ。
>俺の９９６はもう６年目になるが、トラブルゼロ
嘘はいくない。あんた配線焼けたって言ってたじゃんか。
>別に大事とは俺は一言も書いてないぞ？
しかしあんたは
>さらに言えばあのメーターとイモビの癌があるから、そういう意味でも９９９は失敗といえるわけだ
>(略)そういうネガはレースに使うベースマシンとしては致命的
と「癌」と言った上、に「レースベースとして致命的」とあなたは言っています。
これは「大事」にあたるよ！
昨晩の歴史的自演のおっさんへ。
>俺の９９６はもう６年目になるが、トラブルゼロ
嘘はいくない。あんた配線焼けたって言ってたじゃんか。
>別に大事とは俺は一言も書いてないぞ？
しかしあんたは
>さらに言えばあのメーターとイモビの癌があるから、そういう意味でも９９９は失敗といえるわけだ
>(略)そういうネガはレースに使うベースマシンとしては致命的
と「癌」と言った上、に「レースベースとして致命的」とあなたは言っています。
これは「大事」にあたるよ！
バカがｗ
自演だと思ってるのは結構だけど事実はそこにないから安心しろｗ
お前さ、レースで使おうとおもって、メーターはずそうとするだろ？
はずしたらエンジンかけることすら出来なくなったらどうするつもり？ｗｗ
Ｓ４Ｒとかのテスタ系積んでるのも純正イモビがじゃまで、レーサーにしてるのに
シート下にキーやらメーターの中身だけやらがきっちり入ってるのもあるんだが？
そういう「トラブルの元」を積んでる必要あるの？
俺のいう大事っていうのはこういうこと
だからさ、無知なくせに突っかかってくるなよってなるわけよ
ハッキリ言ってこの程度の奴が噛み付いてくると思うと笑えてくるぞｗ
自演だと思ってるのは結構だけど事実はそこにないから安心しろｗ
お前さ、レースで使おうとおもって、メーターはずそうとするだろ？
はずしたらエンジンかけることすら出来なくなったらどうするつもり？ｗｗ
Ｓ４Ｒとかのテスタ系積んでるのも純正イモビがじゃまで、レーサーにしてるのに
シート下にキーやらメーターの中身だけやらがきっちり入ってるのもあるんだが？
そういう「トラブルの元」を積んでる必要あるの？
俺のいう大事っていうのはこういうこと
だからさ、無知なくせに突っかかってくるなよってなるわけよ
ハッキリ言ってこの程度の奴が噛み付いてくると思うと笑えてくるぞｗ
ていうかさ、同じくらいの知識と経験で会話になるやついないの？
いちいち初歩的なことで噛み付かれるのは不愉快なだけ
結論からいったら俺の言ったことが、そのまま現実になってるだろ？
それが答え
書き方が気に入らないとか、そういうのは関係ないんだよ
事実なのかそうでないのか、ただそれだけでいい
匿名掲示板に人間性を求めるんじゃないよｗｗ
９９９かっこ悪いね、セールス大失敗だね
きっと近い将来（今ね）雑誌やらでぼろくそに叩かれるよ
そして、一番言いたかったのは
９９９発表した直後に
「次はまた９１６みたいに戻るだろうね」
これが現実になってるってことだ
別にこれ全部事実だし、否定したいなら人間性やらなんやら甘いこと言ってないで
意見でひっくり返してみろよｗ
結局なんもわかってないドシロウトにはそういう流れもなにも読めないんだろ？
いつも雑誌やネットの知識がソースみたいな連中が偉そうに語るんじゃないってのｗ
いちいち初歩的なことで噛み付かれるのは不愉快なだけ
結論からいったら俺の言ったことが、そのまま現実になってるだろ？
それが答え
書き方が気に入らないとか、そういうのは関係ないんだよ
事実なのかそうでないのか、ただそれだけでいい
匿名掲示板に人間性を求めるんじゃないよｗｗ
９９９かっこ悪いね、セールス大失敗だね
きっと近い将来（今ね）雑誌やらでぼろくそに叩かれるよ
そして、一番言いたかったのは
９９９発表した直後に
「次はまた９１６みたいに戻るだろうね」
これが現実になってるってことだ
別にこれ全部事実だし、否定したいなら人間性やらなんやら甘いこと言ってないで
意見でひっくり返してみろよｗ
結局なんもわかってないドシロウトにはそういう流れもなにも読めないんだろ？
いつも雑誌やネットの知識がソースみたいな連中が偉そうに語るんじゃないってのｗ
>>986
自演先生へ。
はぁ、毎度毎度論点からずれて言いたい事だけ言うね。あんたが「大事にあた
る」と言ってたか言ってなかったかの話をしてたんだろうに。985をもっと読め。
レースベースにしてエンジンかからないなら超大事じゃねぇかよ。
自演先生へ。
はぁ、毎度毎度論点からずれて言いたい事だけ言うね。あんたが「大事にあた
る」と言ってたか言ってなかったかの話をしてたんだろうに。985をもっと読め。
レースベースにしてエンジンかからないなら超大事じゃねぇかよ。
日本語もまともに読めないのにオレ様スゲーって笑えるｗ
＞そういう「トラブルの元」を積んでる必要あるの？
＞俺のいう大事っていうのはこういうこと
彼の発言はもうちょっと言葉選んだ方が良い部分も多々あるんだけどね
これに関しては僕も同意なんですよね
社外入れようにもキャンとイモビが邪魔でなかなか難しいし
かと言ってフルコン入れたりしたら普段乗れる気軽さが･･
そもそもイモビいらないよ･･
オプションで選択可能とかにしてほしかったな。
でも失敗作と一掃するのは簡単だけどね
勿論999は売り上げ的には不振に終わったけど
ドカの中では色んな意味で意欲的なバイクだったと思いますよ
あぁ 勿論僕は916系を否定したりもしませんがねｗ
>>983
妖精ｗｗｗ
ちなみに妖精は必ずしも悪さする訳じゃないんで先のレスで誤解された方ごめんなさいね
点灯するだけして知らない間に消えてる事も多々ありますよね。
メーター振りきりっぱなしになったのは実は走行中なんですよ
でもこれも知らない間になおｔｔｒｙ
随分と気まぐれな妖精がお住まいのようですね999のメーターはｗ
＞俺のいう大事っていうのはこういうこと
彼の発言はもうちょっと言葉選んだ方が良い部分も多々あるんだけどね
これに関しては僕も同意なんですよね
社外入れようにもキャンとイモビが邪魔でなかなか難しいし
かと言ってフルコン入れたりしたら普段乗れる気軽さが･･
そもそもイモビいらないよ･･
オプションで選択可能とかにしてほしかったな。
でも失敗作と一掃するのは簡単だけどね
勿論999は売り上げ的には不振に終わったけど
ドカの中では色んな意味で意欲的なバイクだったと思いますよ
あぁ 勿論僕は916系を否定したりもしませんがねｗ
>>983
妖精ｗｗｗ
ちなみに妖精は必ずしも悪さする訳じゃないんで先のレスで誤解された方ごめんなさいね
点灯するだけして知らない間に消えてる事も多々ありますよね。
メーター振りきりっぱなしになったのは実は走行中なんですよ
でもこれも知らない間になおｔｔｒｙ
随分と気まぐれな妖精がお住まいのようですね999のメーターはｗ
＞９９９発表した直後に
＞「次はまた９１６みたいに戻るだろうね」
＞これが現実になってるってことだ
しかしこれは同意しかねるな
098は098で好きだけど916みたいかと言われると疑問。
デザインだけなら916のが個人的には好きだし
どちらかと言うとCBRとアグスタとレガシーがｒｙ
や 好きですよ098。1200化されたら乗り換えたいと思ってるしｗ
＞「次はまた９１６みたいに戻るだろうね」
＞これが現実になってるってことだ
しかしこれは同意しかねるな
098は098で好きだけど916みたいかと言われると疑問。
デザインだけなら916のが個人的には好きだし
どちらかと言うとCBRとアグスタとレガシーがｒｙ
や 好きですよ098。1200化されたら乗り換えたいと思ってるしｗ
俺のには赤とオレンジの妖精が住んでいる
イモビは不具合多いし電気周りのトラブルあるのはわかるが
999をそこまでこきおろす理由が理解できんな
好きで乗ってる人もいるだろうに
999をそこまでこきおろす理由が理解できんな
好きで乗ってる人もいるだろうに
あと、わかりやすく一つ書かせてもらうとさ
そこいらで９９９の話題になったとしよう
「９９９のメータうざいよね、使えねえ仕様だわｗ」
「うんあれはないよな、せめて別系統にしろっての」
って話してたとする
そこで知らなければ会話に参加しないよな普通は
それをさ、ここだと
「９９９のメーターの不具合ってなんなんだよ！教えてみろ！」
と、こういう流れになるわけよ
その程度のこと知らないんだったら（今回のは純正イモビが厄介だという事実）
黙ってみてろよ
>>990
でしょ？まぁ街乗りオンリーで保障つけて乗るだけならかまわないんだろうけどね
ちなみに言いたくないが、知り合いが９９９Ｒ買った、中古だけどね
到着したその日（気温３８度）交差点で止まるたびにアイドリングしなくなった
ここで書かれてた症状そのままみたいな感じで、いきなり「バシュー」って止まる奴
保障延長とかよく知らないが、あれもしも直すならとてつもない金かかりそうだわな
１０９８が９１６回帰なのはちょっと否定できない事実じゃないか？
ＣＢＲに似てるってのもあるしｗケツは９９９系を少し意識してるような気はしてるけどね
おそらく９９９のシート形状は走りに向いてるんだろうとみてるけど、いいとこは残したってことｊか
来年はマジで買い足ししようかと思ってるよ俺も、１１９８になるのかなおそらくは
>>993
いや、９９９を単体で叩いてるつもりはないぞ
事実を羅列して、それに対して評価してるつもりだけど、しかも全部俺だけの意見ではないし
そこいらで９９９の話題になったとしよう
「９９９のメータうざいよね、使えねえ仕様だわｗ」
「うんあれはないよな、せめて別系統にしろっての」
って話してたとする
そこで知らなければ会話に参加しないよな普通は
それをさ、ここだと
「９９９のメーターの不具合ってなんなんだよ！教えてみろ！」
と、こういう流れになるわけよ
その程度のこと知らないんだったら（今回のは純正イモビが厄介だという事実）
黙ってみてろよ
>>990
でしょ？まぁ街乗りオンリーで保障つけて乗るだけならかまわないんだろうけどね
ちなみに言いたくないが、知り合いが９９９Ｒ買った、中古だけどね
到着したその日（気温３８度）交差点で止まるたびにアイドリングしなくなった
ここで書かれてた症状そのままみたいな感じで、いきなり「バシュー」って止まる奴
保障延長とかよく知らないが、あれもしも直すならとてつもない金かかりそうだわな
１０９８が９１６回帰なのはちょっと否定できない事実じゃないか？
ＣＢＲに似てるってのもあるしｗケツは９９９系を少し意識してるような気はしてるけどね
おそらく９９９のシート形状は走りに向いてるんだろうとみてるけど、いいとこは残したってことｊか
来年はマジで買い足ししようかと思ってるよ俺も、１１９８になるのかなおそらくは
>>993
いや、９９９を単体で叩いてるつもりはないぞ
事実を羅列して、それに対して評価してるつもりだけど、しかも全部俺だけの意見ではないし
相変わらず話ながいよ、おまいは・・・・・・。
098は916回顧と言うよりも今までの集大成的なニュアンスのが強く感じるかな
916好きな人だとどうしても916贔屓に見てしまうからそう見えるのかもしれないけど
個人的には916と999の良い所取り的な路線で
尚且つ国産車のような、良く言えば親しみやすい外観になってると思う
いろんなバイクのいいとこ取りした上でドカが作ったらこうなりましたよ的な感じ。
あくまで僕個人はそう感じる、ってだけだけどね。
＞事実を羅列して、それに対して評価してるつもりだけど
たったそれだけでこれだけ叩かれたり煽られたりするって言うのはね
やっぱ言葉の選び方もそうだし
相手の文章をよく読んで真意を汲み取った上でレスしてない面もあるし
(失礼ですが論点ずれてるなと感じるレスも正直ありますよ)
例えば少しでも916系に対する批判があると狂信的に発火するのとかもそう。
いくら２ちゃんだろうが結局は人同士のやりとりなんだから
それに関しては省みたほうが良いかもね。
互いに不快になっても不毛でしょｗ
916好きな人だとどうしても916贔屓に見てしまうからそう見えるのかもしれないけど
個人的には916と999の良い所取り的な路線で
尚且つ国産車のような、良く言えば親しみやすい外観になってると思う
いろんなバイクのいいとこ取りした上でドカが作ったらこうなりましたよ的な感じ。
あくまで僕個人はそう感じる、ってだけだけどね。
＞事実を羅列して、それに対して評価してるつもりだけど
たったそれだけでこれだけ叩かれたり煽られたりするって言うのはね
やっぱ言葉の選び方もそうだし
相手の文章をよく読んで真意を汲み取った上でレスしてない面もあるし
(失礼ですが論点ずれてるなと感じるレスも正直ありますよ)
例えば少しでも916系に対する批判があると狂信的に発火するのとかもそう。
いくら２ちゃんだろうが結局は人同士のやりとりなんだから
それに関しては省みたほうが良いかもね。
互いに不快になっても不毛でしょｗ
さあ999は誰の手に！
http://charm.at.webry.info/200704/article_14.html
潜在的(covert)な自己愛障害とシャイネスの強い社会性不安障害（対人恐怖症）の関連性
自己愛障害の人が自分の自尊心（自己評価）や理想自我を傷つける他者を無価値なものと見なす
『脱価値化(devaluation)』の心理機制について補足しておく。
原始的防衛機制として知られる『分裂(splitting)』は、他人を『完全に良い人』と『完全に悪い人』の
二つに断定的に分類して、自分を否定的に評価する『完全に悪い人』を攻撃して消滅させようとする心理機制である。
『分裂』の防衛機制の頻繁な使用は『不安定な継続しない対人関係』をもたらすが、
それは、人間を良いか悪いかの二元論で選別する「分裂」によって対人評価が『理想化（褒め殺し）・
全否定（こきおろし）』の両極端を揺れ動くからである。
自己愛性人格障害・境界性人格障害（ボーダーライン）・演技性人格障害といったクラスターBに分類される
自己愛の障害（過剰な愛情欲求と自己顕示）では、昨日まで賞賛して敬意を抱いていた相手に対して突然、
攻撃的な罵倒の言葉や冷淡な侮蔑の感情をぶつけることがある。
クラスターBの人格障害を持つ人の対人関係の特徴の一つとして、自己評価や自尊心、自己利益を高めるために
他者を思い通りに利用するというものがあり、先ほど述べた分裂と脱価値化の心理機制によって
『自分の自尊心や自己愛を傷つける他者』を自己の内面世界から反射的に排除しようとしているのである。
自己愛の生物学的な根拠を考えると、他の個体よりも有利な生態学的地位（社会的地位・対人関係における役割）を
手に入れようとする自己保存欲求や遺伝的利益を得る為の競争戦略であり、同種間で利益（優位）を争い合う
競合的攻撃性(competitive aggression)のようなものが見られることもある。
http://cecil.sakura.ne.jp/mental/mental/borderline.html
境界性人格障害
潜在的(covert)な自己愛障害とシャイネスの強い社会性不安障害（対人恐怖症）の関連性
自己愛障害の人が自分の自尊心（自己評価）や理想自我を傷つける他者を無価値なものと見なす
『脱価値化(devaluation)』の心理機制について補足しておく。
原始的防衛機制として知られる『分裂(splitting)』は、他人を『完全に良い人』と『完全に悪い人』の
二つに断定的に分類して、自分を否定的に評価する『完全に悪い人』を攻撃して消滅させようとする心理機制である。
『分裂』の防衛機制の頻繁な使用は『不安定な継続しない対人関係』をもたらすが、
それは、人間を良いか悪いかの二元論で選別する「分裂」によって対人評価が『理想化（褒め殺し）・
全否定（こきおろし）』の両極端を揺れ動くからである。
自己愛性人格障害・境界性人格障害（ボーダーライン）・演技性人格障害といったクラスターBに分類される
自己愛の障害（過剰な愛情欲求と自己顕示）では、昨日まで賞賛して敬意を抱いていた相手に対して突然、
攻撃的な罵倒の言葉や冷淡な侮蔑の感情をぶつけることがある。
クラスターBの人格障害を持つ人の対人関係の特徴の一つとして、自己評価や自尊心、自己利益を高めるために
他者を思い通りに利用するというものがあり、先ほど述べた分裂と脱価値化の心理機制によって
『自分の自尊心や自己愛を傷つける他者』を自己の内面世界から反射的に排除しようとしているのである。
自己愛の生物学的な根拠を考えると、他の個体よりも有利な生態学的地位（社会的地位・対人関係における役割）を
手に入れようとする自己保存欲求や遺伝的利益を得る為の競争戦略であり、同種間で利益（優位）を争い合う
競合的攻撃性(competitive aggression)のようなものが見られることもある。
http://cecil.sakura.ne.jp/mental/mental/borderline.html
境界性人格障害
自演先生は障害者だったのか･･･。早く治るといいですね。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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