【ヤマハ】XT250X【モタード】

前スレ（６スレぐらい？落ちすぎでわからん）
【ヤマハ】XT250X〜モタード〜【YAMAHA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171103522/

YAMAHA　ＸＴ２５０Ｘ
公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/index.html

今度こそ１０００まで行きたい今日この頃

2

よぉし！おまえら>>1000まで行くぞおおおおおお！！！！！

↑
無理無理無理無理ｗ

１乙
復活

購入を検討しているが乾燥重量が俺と同じ体重

１乙　前回は不思議と良く伸びたね
ところで
もうタイヤ交換した人は要るかな？ＴＴ９００ＧＰとかさ

くそばいくのくそすれ

最近チト興味があるので支援カキコ

俺も応援するから！

乗ってますよーだ。

当然僕も乗ってます。

新車で購入して１０００km乗ったけどいいバイクだよ。
都内だったら当然キビキビ走れるし、ワインディングでも面白い。
取り回しも非常に楽だし、苦手なのは高速ぐらいかなぁ。

初バイクorセカンドバイクに個人的におすすめ。

買おうか迷って３ヶ月
なぜ買えないのかは
だ〜れも知らない　知られちゃいけない

XTがカタログ落ちする前に一度くらいはスレ完走したい(*‘ω‘*)ぽっぽ

１乙
ＸＴスレ復活ﾔﾀｰ

カタログ落ちはしないよ
FI化して生き残るよ

三男だけは終わるけど

三男がXTな訳だが

復活したー!!!

スプロケ変えました。　F＝16
気持ち良く乗れるようになりました。
ご報告まで。

>1乙x

>>19
加速重視？

>>21
フロントを16丁にしたので、高速寄り。
１、２速のギクシャク感が無くなりました。
街で流すにはコレお薦め。

なるほど、ありがとうございます。

今日はXTで暁までいってきたお

チラシの裏保守

まだ買わない
まだ買わないぞ

WR250Xが発売されれば、必ずもっと安くなる
だから今は買わない・・・

>>25
来年まで待ってたら【安売り】終わってまうんじゃね？

買え！買ってしまえ〜！
というか、今ぐらいが底値な気がするよ。

一応ageておこう。

ﾄﾘﾂｶ並みになるまで待ってる俺

保守します。

ＸＴに合う、オフ寄りのタイヤってありますか？
通勤メインなので、トリッカみたいに
「オフもなんとか走れる。」程度でいいんですけど・・
砂利道の林道を走って怖い思いをしたので交換を
検討しています。
ショップで聞いたら、ごつごつのオフ用はあっても、
オフ寄りってのは無い。って言われちゃいました。
スレ違い？かもしれませんが、アドバイスお願いします

久しぶりの連休。
これから、XTでちょっと走ってきます。

>>31
性能保証はできないが、オンオフタイヤのリア用を前後輪につけるのは
どうかね？
回転方向が気になるところだが・・・・・
Ｍ社のシラク　Ｄ社のＤ６０４がある、
オフタイヤで前輪用が１７インチは聞いたことが無いから。

免許とったらXT買おうと思ってるけど
XTは初心者にも優しいﾊﾞｲｸ?

>>34

財布にもやさしいバイク！


でも俺は
まだ買わない
まだ買わないぞ

WR250Xが発売されれば、必ずもっと安くなる
だから今は買わない・・・

定価は変わらんとちゃう？
WR250Xは75万円くらいって言うウワサだし、
価格もクラスも勝負にならんでしょ

自分も軽二輪初心者、一年立ちゴケ無し

XTは初心者にこそお勧め。
あの足つきのよさは他のモタードには無いものだし。

しかしWRは今年中に出るのかね？怪しいものだが。

>>33
サンクス！
リア用タイヤをフロントに装着も有りかも？？
でも、曲がりにくくなりそうで・・・

保守＆初心者にもお勧め

今日、100km/h＋＆（メーター読み）で高速道路を
走ったが、ハンドルが微妙にプルプルした。
新車購入で走行距離3千kmチョットなんだけど・・
皆さんは、こんな症状出ますか？

フロントフェンダーがアップフェンダーなので
走行風を受けてブレるのは普通のこと

気が付けばスレが再浮上してたもう極力セロースレに浮気しないぞ。
それにしてもこいつに馴れてからといもの、久しぶりに（２ヶ月ブリ）置物化してたリッターバイクに
昨日乗ったらクラッチが重いわ、加速が速すぎてビビリリミッターが働くわでシンドカッタ。
　
>>19
フロントの１６Ｔってどこのメーカーのスプロケかな？

そういえばスプロケ変えるとスピードメーターが実スピードより遅く表示するってのは聞いたことあるけど
てことは走行距離メーターも狂うよね。実走行距離より少なく表示するのかな多く表示なのかな？

１日１保守〜

>43　お前は俺か　重いよねリッターは
　そこで、
回転数を取っているスプロケがドライブなら、大きくすればロングになるので、
スピードは遅く表示され、距離が短く記録される、では？

一昨日質問した初心者だけど､ﾚｽくれたみんなありがとう
免許取ったら自分もXT乗りになる

>>43　>>45
土日はリッターだけど、月曜の通勤にＸＴに乗ると、全てが羽のように軽く感じる。
メーカーはDRCプロジェクトです。
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/drive/front/main.html
メーター誤差は多分>>45が正しいような気が汁。
詳しい人、おせーて

なんつーか、モタードで出すよかダートラ用みたいなＦＴＲｸﾗｽ仕様だったらこれってかなりいい気がする
トリだとタンク容量少ないし。


あくまで俺の　妄　想　だけどな。

>>45>>47
ども。教えてもらったDRCプロジェクトのスプロケが安いので自分もこれでほぼ決定かな。
スプロケ１６Ｔに交換して走行距離が少なく表示されるようになったとしたら、燃費計算するとなんかいきなり燃費が悪くなって
損した気分になりそうだから、交換後は計算しないようにしよっと。もし売る時があれば走行距離表示が少なくて得しそうだねｗ
まあ乗りつぶすつもりでいるから関係ないかな。
　
>>48
ＦＴＲやトリみたいなデザインだったらオレは見向きもしなかったぞ。
48がＦＴＲポイのがいいけどトリでタンク容量に不満あるならＴＷ225にしたら。
ＦＴＲ：7.2に対しＴＷは7.0で殆んど一緒。車重とかも近い値だし。

>>43　きっと燃費は良くなるよ。巡航中はロング化のおかげで回転数落ちるし。
　でもメーター上のスピードが遅いと思ってアクセル開けたら、燃費と免許の点数がヤヴァィぞ

>>48　俺はこのマシンに、
　昨今流行のモトクロッサーフレーム＋１９インチ、ダートラマシンのイメージも妄想してるが…
　買うときに迷ったのも、トリッカーとＴＷ２２５だが…

青か黒かで迷っているよ

基本的に青が好きなんだけど、
ＸＴの青はどうも安っぽくて・・・ （´･ω･`）

かといって黒は視認性が悪そうで今イチ・・・

>>51
ワイズギアのイエロー外装に交換って手もあるぞ。まだ売ってるかは解からないけど。
http://www.ysgear.co.jp/mc/customgallery/xt250x/

保守上げ

>>42
なるほど。デフォなんですか。
チョット安心しました。
アップフェンダー初めてなんで・・
有り難うございます。

>>49　>>50
燃費は良くなってるはずなんだけど・・
ならしが終わって直ぐに16丁にしたもんだから
気持ち良くエンジンを回し始めたのと、距離計
の誤差発生とで、効果はよく解らん。
参考にならなくて(ｍ_ｍ)。

ＶＴＲとどっちか迷うな。

価格は同じだけど、
乗出しで6万くらいＸＴのほうがやすいんだよねえ・・・

これチューブレスタイヤ履ける？

キャストホイールにでもしないと無理。
スポークホイールを、チューブレス化できるキットがあるけど、
どこまで信頼できるかわからんね。

キャストホイール化したXTってカッコよさそう。

おいらはオフタイヤを履かせたい・・・
買った後にオフに興味が出てきた

>>60 （・∀・）人（・∀・）ナカーマ

１日１保守

３日で３保守、３保守したら２スレ落ちる

自分以外のXT見かけたことがないです。
鳥も少ないけど、XT気象車だな！

明日はXTでツーリングに行くぜ

明日もXTで買い物に行くぜ

XTでツーリング行ってきたぜ。
リアキャリアを付けたんだがやっぱいいね。
リュック背負ってツーリングしたときより疲れが少ないわ。次はGIVIの箱でも付けるかな。

XTなら、アイリス箱でも似合うと思う。
鍵付きだし、なにしろ安い

アイリス箱ってなんだ？

スマソ、ホムセン箱と書こうとしたが、これでも分かると思った。
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

実はまだXTは買ってないｗ

もっと安くなれ！

ワイズギアからはヌセロー用ミニスクリーン出てるのにXT250xでは出てない、この差は・・・・
オン寄りのモデルなんだからせめてワイズギアくらいからは発売して欲しいね。いちいち加工しないといけないのがメンドクサイ＞＜

>>70
コレって、カブに乗ってるおじさんがよく付けてる・・
値段は納得だが、出来ればもうチョットお洒落なほうが。。。

保守

>>67　GIVIの箱
必要ないときは簡単に外せるのがいいですね！

今日もXTに乗ってきたぜ。
GIVI箱はどれくらいの容量があればいいのかねぇ。
今のところ２６リットルのを考えているんだが・・・

>>75
26ltrだとバランス的に小さくないかい？
メット入れたらイッパイになっちゃうし・・

もう注文してしまった・・・通販で1万ちょい。

ついカッとなってクリックした。
後悔はしていない。

>>75
だがそれがいい

前スレの>>550,>>551,>>552,>>585

書いてあった通りにCDI側で該当ピン抜いたら４速の45〜48ｋｍの
ギクシャク感？がなくなりました！

全体的に回るようになったような・・？by自己責任

>>79
それでそのピンのケーブルの色は？

>>79
死んだ爺さんが口癖みたいに言ってたよ
「何色のケーブルだ？」って・・・
・・・言ってやれ７９

あのコードって確か信号の黄を抜いた色



同じく自己責任

嗚呼雨ばかり

乗れないから磨くか・・・

　YSPでXTの黄色見たけどいいね。

ガラッとイメージ変わるよなー

台風なんて嫌いだ・・・　危ないのでage

雨→台風のコンボｶﾞｸﾌﾞﾙ

最近、全然乗ってないなあ。

今日も通勤で乗ってきたが、あちこち池だな。

　　　　　　　　　　　　　 ﾟ.ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　 ､-' 　 `;_' '
　　　　　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　　　　　　　　　　　　 i`'}
　　　　　　　　　　 　 |　i'
　　　　　　　　　　。/ 　 !
　　　　　　　　 /},-''　,,ﾉ
　　　　　　‐-､/　　　 i
　,　 ゛ 三 ミ　　　,,-,/
（ （ (((｀･ω･´))) ） )ﾉ
　ヾヽﾐ 三彡, ソ
／　）ﾐ 4彡ノ
／ （ﾐ　彡゛
／　＼ゞ

まさにこのAAの如き進路を取ってた。わろす

雨やんだからワックスかけてピカピカにしてやろ

やっと注文してたGIVI箱が届いたぜ。
取り付けたら画像でもUPします。はい

そして保守上げ

キタコレ

直線メーター100km/h＋αでハンドルがプルプルだったんだけど、
この速度で、緩やかなカーブに入るとプルプルが大きなブルブル
に変わった。思わずアクセルを戻すほどだった。
アップフェンダが原因とは思えぬが、みんなはどう？

100km超えるとハンドルがブレてる気がする。
まあ、特に死の危険を感じるほどブレるわけじゃないし、その前に風圧でしんどいです・・・
横風とか食らうと厳しいかもしれないね。

グリップを強く握りすぎてるかもよ。
フワッと柔らかく握って全身の力を抜く。かなりラクになるはずだよ！NVHはマトモに受け入れず「流す」この手の車両には付き物の振動だからね。あとは空気圧を見よう。衝突歴がないなら車体を疑はなくてもOK

>>96　>>97
パンクしたのかと思うほどの大きな振れだったので、
グリップの問題ではない思うんだけど。事故歴は無いし・・
コーナーに入って横風を受けた影響なのかな？
今度、空気圧確認して、風のない時にもう一度トライしてみます。

ついでに、レス100　オメ

キャストホイール装着してチューブレス化したい

キャストホイールXTかっこよ杉

オフタイヤ付けて林道行きたい。

次は200まで落とさないようにいきましょ〜

セロー飼えばいいじゃない

　トリッカーのタイヤを付けてみたいと模、索中な俺が来ました

トリッカー飼えばいいじゃない

餌代が掛かるから却下

まだまだいくよー

>>105
１７インチ模索中のトリッカー乗りです。
交換できれば萌なのですが微妙にフロントの部品番号が違うね。
大同か高砂の70ｋ-100ｋコースしか選択肢はないのかな？

最近は天気がはっきりしないから走りにも行けないよ。
晴れてる日は仕事だし・・・

九州梅雨明けだって
はやくこっちも明けてくれないとムレムレで錆びちゃう

ご存知の方教えて下さい。
純正１７インチリムはMT表示のアルミですか？

スポークの流用を考えてます。

発売中のガルルにＸＴ−Ｘはメーカー注文不可になったと書いてたけどマジ？
店頭在庫買うなら今のうちなのかな・・・。

二回sageたら危険と判断 age

今日は晴れてたのに勤務だ･･･

残念アゲ

偽装age

>>113
バイク屋に聞いたら、もう店頭在庫のやつしか買えないって

yspの兄ちゃんも無くなるって言ってたぞ。

やっぱり生産中止ですか・・・
いいバイクなんだけどなぁ。僕は乗り続けますが・・・

>>117-119
セローも無くなる？
モタとオフと悩み中なんだけど。

　　　　　　　-''"^~~~~^^"''''-.,
　　　　　　／　＼V／　 ヽ　　　ヽ
　　　　　/ 　O 　Y　O　　 ヽ　　しヽ　　　デュアルコアで速さも2倍
　　　　　|　 　 　 |　　　　　 |　　　　|
　　　／^~^ヽ( ｡^ ｡ )／^~^^"ヽ..　　.|
　　　|　:::：：：：： （　：：：,,..-- .,,　 ヽ　|
　 　 |　(,,　　　.,,,,,....--''"；　；　）　　　| ,,,,......
　　　ヽ　　"~~--........,,,,,, 　　ノ　　　　/
　　　　＼　　　　　　　　"~~　　
　　　　　 ＼　　　　　　　　　
　　　　　　　＼　　　　　　　,,..-''~　　　
　　　　　　　　　~''''''　　　　　　 ,,..-''"~ ヽ
　　　　　　＿＿　　　　　　　 /　　　　　　＼
　　　　 ／　__＿ヽ　　　　／（ /　　　　　　 ト
　　　　|　　　 _＿ヽ ）　　丶　（　/
　　　　|　　　 　＿ヽ　　　　　　 (／
　　　　ヽ　　　　　　)　　　　　　　丶
　　　　　　　　　　 ）

GIVI箱付け終わったぞー。4時間かかった＆リアの外装ボロボロ・・・
これから試走逝って来る。

今日、XR250モタードを買うつもりで店行ったら、すでに生産中止と言われた…
で、XTならあると言われたが8月中に買わないと生産中止でなくなると言われた。ヤマハもなかなかいいね！

>>123
俺もXR250モタード買うつもりだったが、XTになりそうだよ。
跨ってみて、程よいコンパクトさに「これは使える！」って感じた。
タイプはまるきり違うけど、VTR250に初めて跨った時の感じに似てる。
テールランプがLEDなのもポイントが高い。

>>122
サイズは？？

ﾓﾀｰﾄﾞの魅力の一つに軽くて取り回しが良いってのがあるけど、XTはまた別次元だな。
跨ってこれほど楽に感じるとは驚いた。俺XR乗りだけど、正直これ欲しいわ。
足がベタつきどころか、曲がる余裕があるってこんなに幸せな事かと。

買うなら８月中ってホントですか？ホントなら買うんだが。

専用リアキャリアも無くなっちゃうのかなぁ、うーむ

トリッカーのアクスルガードってＸＴにも使えるかな？
セロー２５０には問題なく付くみたいだけど。

>>126
それはXTで爪先立ちの俺に対する挑発かあぁぁ？！

>>125
26リットルの箱を付けてます。
特にスタイル的にも違和感は無い・・・はず
XTのような収納スペースの無いバイクにはいいと思うよ〜。

>>130
身長六尺の俺も爪先立ちだぁぁぁ！

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

大丈夫か？

ＸＴ保守

試乗会で乗ってきたけどオモシレーなこれ
静かで乗りやすい
本気で欲しいぞ

モーサイ誌に継続確率80〜90％（継続ほぼ確定！）
なんて書いてあるんで安心していたのですが、
今日バイク屋行って聞いてみたところ
近々消えるというのは本当らしいです。

購入予定のみなさん急いだ方がよさそうです。
私も見積もりもらって検討中。

規制前のはもう残り一台とかの表示が多いよね。
新型の値段は一気に上がっちゃうだろうか。迷うわ。

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

保守アゲ

純正のホイールのサイズは幾つか教えていただけませんか？
ホイールの左側に刻印があると思います。
メーカー名も判れば教えて下さい。
宜しく御願い致します。

DRZ400SMとXT250Xはどっちが速いですか？

販売終了だけはXTのが速いよ。

押して走るならXTぢゃないか？

ＸＴの方があ足つき時間は早いと思う。

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

・・・足つき時間て何？

　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　

・・・・・・もしかしてミスタイプじゃなくて「あ足つき時間」とかいう用語でもあるの？

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

セロー荒らしが出ているなあげ

保守

ネタ代わりに箱つきXTでもうｐします。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1185557217896.jpg

うーんでかいハコだ

カラーリング的にはピッタリなのに

ブッシュガード良い、汎用キャリアの色合いが惜しい

>>150
ＸＴの良いところはキャリア＆箱付けてもランプ類に干渉しにくいことだな。

誰か　↓　解説してください　

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

>>150
XTもかっこいいですが
後ろに写ってるメットが気になりますｗ
メーカはなんですか。教えて下さいまし。

うちのセロモタの箱はもっとでかいぞ
３９Ｌだ、アップの仕方がわからん　・・・・

>>150
これあれだなアップシートつけてるな
乗り心地どうよ？

結構好きなんだけど、失敗の原因は何だろう？

えー、失敗なのかな？
個人的には箱あんまり好きじゃあないんだけど、>>150のは良い感じだと思う。

好意的な意見が多いのにびっくりしてます。僕の周りでは酷評されてますが・・・

今のところはフルノーマルで乗ってます。
キャリアはワイズギアのセロー用純正キャリアで、ブッシュガードもワイズギアですね。
シートは純正でこんな感じでしたが・・・乗り心地はケツが痛いぐらいです。
キャリアの色合いは個人的にも残念です。そのうち黒に塗装しようかな。

ちなみに後ろから見るとこんな感じになります。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1185640566082.jpg

>>155　ヘルメットはOGKのテレオス３です。システムメットってやつですね。
　　　　　個人的には気に入ってますね。なんせ安かったんで・・・１３ｋぐらいで買えますよ。

キレイに取り付けできてるなぁ〜
俺はアリだと思う　カラーも車体と馴染んでる

支援あげ

>>160
キャリアーはセロー用なのですね。
XT-X用のスリムなやつだとGIVIは付かないのかな？

乗降時にコレを跨げるかどうかが問題だ

レスありがとう。

>>160
さんに対してです。

>>163
XT用のスリムなものでも付くと思うんですけど、強度がちと不安なのでセローのキャリアにしました。

ちなみに乗車するときは跨いで乗れないのでシートに足を乗せる感じで乗ってます・・・
やっぱ箱があると便利ですね。ツーリングのときに荷物の固定の心配をしなくてすむので。

保守アゲ

>>150

ほー。箱付って、意外と合うもんだな。

最高速はいくらだ？

売ってません

このスレにはホントに乗ってる人が居るんだね。
頼むから純正リムの詳細を教えてくれ。

>>173


渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

もうイイです。
XTX乗ってる人のお人柄が良く分かりました。

>>175　XTX乗ってる人のお人柄が良く分かりました

…どう見てもXTX乗っている人の発言じゃないだろう。

　純正リム
フロント　　17M/C×MT3.00　
　　　　　　　リア　 17M/C×MT3.50　

　タイヤ　

　　　　フロント　メーカー DUNLOP/GT501F　サイズ　110/70-17M/C 54S

　　　　　 リア　メーカー DUNLOP/GT501　 サイズ　130/70-17M/C 62H

>>175 はXTXを購入予定の人かな？

>>176
失礼しました。
トリッカーに乗ってます。
Ｄトラ用のエキセルリムが手に入りＸＴＸ用のスポークが使えるか知りたかったのです。
お陰様でＭＴ仕様だと判りました、これなら行けそうです。

有難う御座いました。

>>176　おぉ　もう書き込んだ人がいたか
>>141　俺も今　怒りを覚えてサービスマニュアル引っ張り出しちゃったよ
　間に合わなかったが
　トリッカーね　いいバイクだ　がんばって移植してくれ　気をつけてな
>>150　いいねぇ　箱つけて　走ってるって感じのほうが断然格好良いぜ

保守します〜

大丈夫か？


ＸＴホシュ

保守あげです

見積もり貰って散々迷った挙句昨晩契約してきますた。
五日に納車予定です。

見積もりもらったときの一コマ。
私「新車の見積もり貰いたいんですが」
バイク屋「あーいいよ。車種は何？」
私「XT250です」
バイク屋「ん〜〜〜？」
私「・・・セローのモタードです」
バイク屋「あー、はいはい」

・・・・・・バイク屋に忘れられてた(つД｀)

>>182
購入おめでとう！ようこそXTの世界へ

>>182　俺もその一コマと同じだったよ・・・
　購入オメデトウ

このバイクで100�`巡航はキツいですよね…？

>>185
出来なくは無い
無いけど、風とか振動の影響で疲れるんで、俺は長時間はきついと思う
どれぐらいの距離と時間を想定してるかが判らんから断言できんが

>>185
高速で100km/h巡航しようとしたけど、気づくと
85〜90km/hぐらいになってるｗ
ま、このぐらいが気持ちいいんだよね

アゲるぜ

トリッカー乗りですがXTにしとけばよかった。orz
タンク容量がね。
よってタンクとシートのXT化を検討中
だがタンクがお高いのよね。
オークションでも出ないし。
はぁぁ。

>>189
スレ違いだ消えろ
まったくこれだからユトリ世代は・・・

誰が書き込んでもイイジャマイカ。
楽しくやろーよ。

そー言う俺は末っ子が気になるトリッカー乗りです。

実はトリッカーが気になるXTX乗りの俺ガイル

>>190
その時間にレスできるなんて
まったくこれだからヒッキーは

罵倒し合いはやめようぜ
XT250Xのスレは皆優しい奴らだと信じてるんだぜ

>>189
ぼくが買ってあげるよ！

3人も下げてる・・・危険なのでアゲ！！

>>196
sageは上がらないだけだよ。糞ｽﾚ乱立したりで圧縮掛からなきゃ
ﾚｽ付く限りDAT落ちしないです。夏厨の季節だからあまり潜るとまずいけど。
とﾏｼﾞﾚｽ。あんまり住人居ないのかな。ｾﾛｰかXTXか買う前の楽しい悩み中。
ﾒｲﾝ街乗りだし、XTXにしようかな。ｾﾛｰ程見掛けないﾏｲﾅｰさもいいし。

去年買ったけど他のｘｔｘを見たのは１回
車から見ると小さいね、トリッカーは原付に見えた。

鳥でタンデムしているカッポーを見たとき羨ましかった

200げと

やっと１０００の1/5か。この調子でスレを伸ばしたいなぁ

age

セロー乗ってると「これぐらいでいいか...」と落ち着き始めたわけですが、XTXで峠流してる(攻めるほどでなく)人って結構いらっしゃいますか？

通りがかるくらいなら、下りで油断するとｺﾜｲ

林道もそこそこ走るみたいだし
ボロボロのＺＺＲ−４００を売って（タダ同然かな？）これに乗り換えようと思う
俺の近所のバイク屋がレッドバロンだけど、安く買えたらいいな
近々見積もり取りに行ってきます

>>203
俺と同じw
セロー250だけど、これに乗ってたらオンもオフも両方楽しくて
もうこれでいいや〜って思った。
オンよりのタイヤに履き替えたら下りなら、セローでも
かなり攻めても楽しくていいよ(´・ω・`)シ

生産中止になってから人気が出始めるのもまた不人気車の証か

このバイクにハイシートつけただけの写真をみたけどめちゃくちゃカッコよかったな。

支援

セローかＸＴ250Ｘか悩むなあ･･･

おれはＤトラと悩んでるよ

ぢゃあ俺はアドベンチャーと悩む

じゃあ俺はKTMと悩む

>>206
いやぁ、セロー借りてみたら案外良くって、「あぁこんなのもいいなぁ」って
思うようになっちゃった、ということなんですね(^^;)
「上のパワーはないけど、落ち着く回転でそこそこ流せる」というのが気持ち
よくって。

そこで、ロードタイヤのXTXもなかなか楽しめるんじゃないか、と思って
質問してみたわけなんです。
オフタイヤじゃないところに少しの安心(保険?)をかけているみたいな。

D-Trackerほど回らないエンジンでも、低回転のトルクで前に押し出される
ところも面白いんだろうな、そういう、実は「他のバイクにないポジション」
ってところがなかなかヤマハにくいところついてくるじゃん、と。

俺は妹とどっちか悩む

Dトラとこいつとかなり迷ってる
ん〜両方かっこいいなあ

VTRとHORNETとで迷ってる。どっちもイイナ〜
XTは候補にない

>>203
いいセンスしてる

FTRとXT250Xならどっちのがいいでしょうか？

>>219
このスレで聞くということはXT250と言ってほしいんだろう。
というわけでXT250X

R1200 GS アドベンチャーとXT250Xならどっちのがいいでしょうか？

XT250Xのが安くていい

>>221
このスレで聞くということはXT250と言ってほしいんだろう。
というわけでXT250X

XT海苔だが、これってコンパクトすぎて自転車っぽく見える。
D虎ののデカさが羨ましい。　車高アップしたいこの頃。

>>224
小ささは美徳ですよｗ
威圧感を与えないデザインは本当に大切

ゴールドウイングとXT250Xならどっちがいいでしょうか？

もう飽きた

もうすぐ青森

ところでミンナ燃費どんなもん？
オレ体重65kgで、走行距離７００Kmくらいの車体なんだけど、街乗りメインで、
いつもアクセル半開け位で乗ってるんだがL28kmって普通なのかな？

XT250Xに試乗しにバイク屋に行ったのに、XT660Xを薦められて買ってしまった。
気軽な250のが良かったような…

250と660じゃまるで別物ですぜ。

イイハナシダナー(T_T)

>>228
どこ発で青森なんだ？
XTで行ってるのか？？

ママチャリとＸＴ２５０Ｘならどっちがいいかな？

もう岩手

まだ秋田

山口からやりなおし

>>12

XT250XとＸＴ２５０Ｘならどっちがいいですか？

>>239

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

後ろから見るとカッコイイよね

保守点検



暑いなＸＴ

　高速道路で渋滞した時に、XTXの真価を知った。

欲しくなってきた
買っちゃおうかな

なくなる前に買ってしまえ〜



唸る暑さだなＸＴ

せっかくの盆休みだって言うのに地震のせいで起きちまったよ。
千葉で地震が群発してるからそろそろ関東大震災くるかもしれんから関東在住の奴は
数日暮らせるだけのミネラルウォーター、保存食、カセットコンロ＆ボンベ、他に色々準備しとけよ。

珍しい事に昨日一日だけで２台もＸＴとすれ違った。
他人が運転してるの見るとＸＴってスゴイ小さく見えるな〜。

>>247
250は良く走ってるよ。

660を一日二台見たらすげーかもな。

おりも青XTとすれ違った・・・本当は青が欲しかったのは秘密だ

AIキャンセルって板噛ますだけでOK?

>>250
クリナーBOXの穴もふさいだ方がいいんジャマイカ

660なんてまじであんの？

エアクリＢＯＸの穴は、
家庭用ガスの元栓止め用キャップがピッタリでした。
ホームセンター等で購入できます。

>>250
ほれよ
http://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html

暑いので保守

スーパー爆発大人気XR400 Motardが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
外車モタはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は全車両国産車での試乗です。

最初に乗ったのがホンダのXR250モタード
コイツはホンダの特徴が詰まったマシン。
エンジンは熟成を重ねたRFVC、信頼性が抜群にありヘッドなんて割れない。伊達じゃない倒立サス
航空力学を考えられたデザイン、シュラルドの空力が凄いぜ、おまけに車検もない
だが、250のせいか少しパワー不足、プロなら漢の400Mを薦める

D-TRACKER
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際トラッカーの名の通りモタードもどき
Kawasakiの鉄屑なのでオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
アホみたいにカスタムしても似合わない、エンジンブローして終わり

DR-Z400SM
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
スズキってだけで欠陥で低コスト、高価格。　おまけに重くデカイから疲れやすい。
がさつなTLデチューンエンジンは欠陥ですぐ壊れやすい。貧弱な足回りは日常の足にも使えない
水冷だから水も交換せにゃならん。　しかも腐りやすく下取りも安い。

XT250X
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもヤマハだから中国の匂いがする
設計がセローなので自慢になりません。 こんなもん買って喜んでいる馬鹿も大勢いるが
ホンダには勝てないアホアホマシン！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでホンダのXR400 Motardが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
カスタムスクーターの諸君はホンダXR400 Motardに乗ろうぜ。本田技研熊本工場で待ってるぜ。　

ある意味すげー

信者ウザ。モタで空力云々言ってる時点で痛いよｗ
エンジンブローして終わりだのすぐ壊れやすいだのはサーキットで実際に壊してから言え。
xrなんてオレ的にデザインもカラーもダメダメ。400なんて買うなら中古でTDM850でも買う。
買っても3台も置く場所が無いから買わないが

ＸＪＲ１３００でこれありましたね。この>>256みたいの。
まぁ趣味で乗る二輪車だから、
バランスが良く、限界が見えるってのが名車だと思うが…

ＧＴ５０１良いね。林道も峠の曲がりも、まぁそれもパワー控えめだからだけれど

今度これで高速使って一日450キロぐらいのツーリングをしようとおもったけど、ちょっとしんどいかなぁ。

そろそろタイヤを交換しようと思うんだが新車時のハンドリングをもう一度
味わってみたい。ＯＥＭタイヤって専用タイヤだよな？パーツリストから
取り寄せた人いるのかなー？だいたいはアフターパーツとしてのタイヤに
するよな・・・。俺も別にそれでいいのかもしれない。

>>260 毎夏その距離を往復している自分から言うと、休憩を適度に入れていれば大丈夫。

下がりすぎあげ

スーパー爆発大人気XR400 Motardが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
外車モタはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は全車両国産車での試乗です。

最初に乗ったのがホンダのXR250モタード
コイツはホンダの特徴が詰まったマシン。
エンジンは熟成を重ねたRFVC、信頼性が抜群にありヘッドなんて割れない。伊達じゃない倒立サス
航空力学を考えられたデザイン、シュラルドの空力が凄いぜ、おまけに車検もない
だが、250のせいか少しパワー不足、プロなら漢の400Mを薦める

D-TRACKER
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際トラッカーの名の通りモタードもどき
Kawasakiの鉄屑なのでオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
アホみたいにカスタムしても似合わない、エンジンブローして終わり

DR-Z400SM
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
スズキってだけで欠陥で低コスト、高価格。　おまけに重くデカイから疲れやすい。
がさつなTLデチューンエンジンは欠陥ですぐ壊れやすい。貧弱な足回りは日常の足にも使えない
水冷だから水も交換せにゃならん。　しかも腐りやすく下取りも安い。

XT250X
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもヤマハだから中国の匂いがする
設計がセローなので自慢になりません。 こんなもん買って喜んでいる馬鹿も大勢いるが
ホンダには勝てないアホアホマシン！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでホンダのXR400 Motardが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
カスタムスクーターの諸君はホンダXR400 Motardに乗ろうぜ。本田技研熊本工場で待ってるぜ。　

身長164体重55乗れますでしょうか？
トリッカーと迷ってます

>>265
余裕だよ

>> 251
>> 253
>> 254

thx!

アゲ

みんなセローでいいじゃないか…セローが好きなんだよ…

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

X
T
X

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５秒も迷った挙句

あはは　はは　はは　ＸＴＸ買った〜　半年前〜〜〜〜！

渋谷センター街で見つけた　赤いハーレー
そして隣でひときわ輝く　青いハーレー

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

>>273
なんでその発想に行き着くんだよｗｓｗｗｗｗ

逆に考えるんだ
奴は超ツンデレで、罵倒しながら
保守してくれてると考えるんだ

既出かも知れんが
つ　ttp://www.virgin-bike.com/enjoy/impre_bros/22.htm

保守ックス

保守

age

ショートフェンダーつけてるひといる？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

デイトナのショートフェンダーつけてる

通学用にGivi箱付けようか考え中です・・・。
容量は大いに越したことは無いんで40Lくらい欲しいと思うんですがバランス悪いですかねぇ？
XT用のリアキャリア付けてるけど最大5Kgだから、
あんまり大きいのつけても駄目かなぁ・・・。

もろに街乗り向きだからなー、どうしても見た目のバランスは変わる

>>283の方　>>150御覧なさい
箱つけても良いんじゃない？　っていうのがこのスレの雰囲気

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

明日から休暇保守

このバイクって最高速どのくらい出ますか？
出来れば今年乗り換えたいので教えて頂きたいです。

400km/hはかるい

>>288
横レスを失礼

漏れ、別の単車に乗ってるけど（XTじゃないけど
250ccに最高速は期待しない方がいいよ

おそらく高速道路巡航を気にしての質問だろうけど
そもそもの乗車姿勢がモタやオフは風をまともに受けるから
あんまり速度を出すと疲れるだけだし

でも走行車線で巡航する分には十分な性能があると思う
230ccとかだと、ちとシビアになってくるけど250ccならとりあえずおｋ

それでも最高速を求めるなら、オン車で素直に400cc以上とかを
入手しといた方が無難

>>288　　130�`

　このスピードならXT250Xに勝てますか？

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾋﾟｭｰ

>>288
俺は平地で125km/hくらいか。

>>293 　
追申：　高速道路(トンネル内)で、130km/h　

最高速、ヌセロと変わらんな・・・

さて、急すぎですが明後日の土曜日に遠出しようかと企んでいます
行き先は以前お話した方もいるかもしれませんが山梨の塩山です(´・ω・`)
どちらかというと今度改めて募集しようかと思ってたのですが、道がわからないため一回行っておこう思い下見に近い感じです
ルート的には奥多摩を越えて国道411で柳沢峠を越えて行くor秩父から国道140で雁坂トンネルを抜けて行くかです
ぶっちゃけ右も左もわからない状態で下見というなんともアバウトな遠出（往復200ｋｍオーバー）です
まぁ基本一人で行くつもりですが万が一暇で死にそうｗって方がいたら一緒に行ってみませんか？
急すぎる上に土曜日に雨が上がる保障は出来ませんが、そんなことを考えている程度に思って頂けると幸いです(´・ω・`)

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1187007931/l50

XT乗り始めはや1年…
痔になって苦しんでいます…

>>297バイクに乗る時点で痔になる覚悟はあったのかと問いたい…

　しかし、その苦しみの辛さは分かるよ

>>297
お尻をつけて乗ってる時点で
まだまだだな

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？　　一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス　　なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

保守点検



今日は丁度いいなＸＴ

やっと涼しくなってきたねぇ

　　　お母さん　XT250X買いましたよ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾋﾟｭｰ

>>303
おめでとう

　　　　　　　　　　　　 　　ヘ(　`Д)ﾉ 　　お母さん　XT250X売りましたよ
　≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／

キャンプツーで3日連続300キロ乗ったら流石にケツが痛くなった
あまりにも痛いのでジ―パンとパンツの間にタオル挟んで走ったよ

>>265
うん、乗れるよ。安心しな。

台風 保守。

age

>>305
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=169399&lindID=4
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=169402&lindID=4

はいやっぱり７０万円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モッサー買うっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モッサーじゃ公道走れませんよ
まぁ別にいいんですけどね

WRの発表で更に値引きだぜ？！

catch your heart

　　　お母さん　叩き売りのXT250X買いましたよ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾋﾟｭｰ

>315
おめでとう

　　　　お母さん　XT250X　不人気だからって買い叩かれましたよ

　　　　　　　　　　　　 　　ヘ(　`Д)ﾉ 　　
　≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／

ＸＴ２５０Ｘ買ったヤツって負け組みだよね














もちろんオレも・・・

負けを認めると、人生は楽になる。

覚悟の上で購入した。　後悔はしてない

このバイクを買うやつは元から勝ち負けに興味なさそう

こうなったらＸＴ６６０Ｘに乗り換えるしかねーな！

結構ツーリング用の大型車も持っていて、手頃に乗れるｘｔｘやヌセロを街乗りや通勤用として
原付代わりに乗ってるやつも結構いるから勝ち負け関係ないよ。
オレは性能うんぬんよりデザインと色と足つきの良さでこれ選んだだけだしね。

>>319　ありがとう、負けを認めたら楽になったよ
オレっていつも間違えた方を選択しちゃうんだよね
まだローンが残っているので、しばらくはバカにされながら乗るとします

セローより稀少でトリッカーより汎用性がありWRよりツーリング向けのXT-Xのどこが負けだというのか。

しいて言うなら自分に負けた

世間に負けた…

>>323,>>325
禿しく同意！
ガレージかたずけて１台欲すぅい。

ageざるを得ない

汎用性ならセローのほうが

>>330
そうなんだよね〜だからこそ悩む。
YSP見に行ったら、セロー４１万ちょい。XT３９万ちょい。そんなにかわらんな

XTの接地感の高さは捨てがたい・・・・

>>331
街乗りなら大差ないと思うけど？林道で比較すると大差あり
どう考えてもセロ

>>331
バイク屋が閉まってる時間に走ることがあるなら迷わずセロー
だって後タイヤがチューブレス
パンクしても家まではたどり着ける可能性大
最近のＧＳはチューブタイヤの修理はしてくれないぞ
ま、おれは任意保険のロードサービス使うからＸＴＸだけどな

んなもん後付けの屁理屈だろ。好きなほう買うのが正解。

>>331
セローのXT化は容易だが、XTのセロー化は難しいよ。
セローにオンロードタイヤ付ければ接地感向上して走りやすくなるが、
XTにオフロードタイヤ付けてもサス等が違うから林道は走りにくい

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

林道とかで乗る可能性があるならセロー、ほぼ街乗りしかしないならＸＴで良いんじゃ
街乗りオンリーなら足つきも含めてＸＴの方が楽だし
パンクは街乗りなら考慮に入れなくてもいいんでない？ｗ
毎日通勤用で数年乗ってるけどパンクはしたことがないぞ

今日のXTXの最高時速ぬぬうキロでした上げ

XR250と迷う

>>339　好きな方を選ぶんだ。

>>339
そこでWR250ですよ

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５日も迷った挙句

あはは　はは　はは　WR250X買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

>>341
足が届きません

新車の相場はどんなもんですか？

>>344

悶々

ﾍﾟｹﾃｨｰ250ﾍﾟｹのスレッドはここですか？

XT250Xって何用に作られたの？？

>>347
買い物街乗り＆プチツー

>>347
峠遊びにも適してるよ
低速で色々遊べて純粋に「楽しい」と言える良いバイクだと思う。

とヌセロ乗りが言ってみるテスツ

　来週峠遊びをしに行こうと考えている俺ガイル　

今から買い物に行こうとしている俺モイル

MOTO1に参戦しようとしている俺ゾイル

中古狙いな俺はＷＲに早く出て欲しいと思ってる。
ﾄﾘ考えてたけどxtも安くなりそーでｳﾚｼｽ

XT250X最高!
WR1台分で2台も買える!

その理由って微妙じゃね？ｗ

WRとは実売価格で３０万くらい違いそう。
競合しないからXTの今以上の値崩れはなさそうだ。

なんだか欲しくなってきたぞ

レスありがとう
でもなんだか中途半端な感じがするのでＷＲにします

YSPで10万値引きだったから見積もりだしてきた

よし買おう

　　　お母さん　夏休みバイトした金でXT250X買いましたよ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾋﾟｭｰ

・WRのモタードが出る
・セロー（XT）FI化

そりゃ人気無いわ。
しかしFI化せず販売中止するような気もするんだが。
更に安くなったら買うかな。

おまえどんだけ貧乏なんだよ

XT250X最高!
WRフルパワ-化1台で3台も買える!

XT660Zって国内じゃ販売してくれないんだろうか
あっちはうらやますぃ

オプションでつけた方が良い物とかある？
キャリアは必至だね

特にない。つけなきゃつけないで別にどうという事もない。

>>365
必要ってわけでもないけどフォークガード

age

防寒にブラッシュガード

ワイズのやつ安いな・・

保守あげ

下がりすぎあげ

兄弟車みたいなセローとトリッカーはスレがよく伸びてるのに
なんでこれは人気がないのかね？
オンロード特化型みたいで待ち乗りでは他と比べて一番使いやすそうだけど

だってカッコ悪いんだもん

>>372


渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

XT250Xだけ06モデルで終わってるんですねTT
店頭在庫だからタイヤの賞味期限も1年落ち・・・
でもそんなのかんけいねぇ
来週納車です、はい！オッパッピー

あげ

アゲ

新色とかみてみたかったな

>>378
なんか死を目前にした奴が子供の将来を思っているみたいだな

ハンドル交換した人いませんか？

ZETA　COMPハンドルバーMotard - Low　付けてる

金のレンサル付けた。

よしっ明日現物探しに行ってくるっ！

それにしてもこいつ買ってからFZR1000には全然乗る機会がなくなったな。
買い物用に原付2種使ってたときは片道２０ｋくらいはFZR動かしてたが、２０ｋくらいならXT250Xで全然楽勝。
FZRも2週間に1回くらい車体揺らしてガソリン攪拌はしてるんだがエンジンかけたの6月の終わりだし。
バッテリーは上がってれば充電すればいいんだが、ガソリンが腐ってキャブ詰まってなければいいな。

<<381 382 、教えてくれてありがとう。用品店行って考えてみます。

>>385　追申：バーの長さを両端切って自分に合わせたら更に良し

ビームスのSS300ダウンタイプのチタンマフラー買ったんですがノーマルと比べて乗り心地はどう変わりますか??

ＸＴ２５０Ｘ乗りだが、ＭｏｔｏＧＰ見に行ったらＷＲ２５０が展示してあって格好良いので欲しくなってもた。
でも、通勤快速街乗り仕様ならＷＲはごっつくて足つきも良くないのでＸＴの方が上だな〜

>>387
買ったのならインプレする側に回っておくれ。過疎スレなんだから。

雑誌見てたら後ろのLEDテールランプの形に惚れた
Goobikeで見てみたら35万あればなぜか新車が買えるｗ
これは絶対不人気なんだよな・・・

加速がマイルドとか書いてあったけど遅いのか？

>>390

遅いし、ケツ痛い。

>>390
これ買う前に4st125のってたけどあれに比べれば、街乗りや通勤通学ならじゅうぶん以上の働きしてくれると思うよ。
高速ロンツーとか考えてるなら、他のカウル付きのロード車選んだ方がいい。
100ｋまではいいんだが、100ｋ超えたあたりから風圧がイタイ。

今日契約しました！次の土曜日納車です。

欧州っぽいデザインがいいね。

>>393　オメデトウ〜(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

なんでこのスレ見てるのに買っちゃうかなー
その次の週にいくらで取るか、買ったバイク屋に聞いてみるとおもしろいよ

>>396
欲しいからかうんだよ
査定は糞だろうがね

乗り潰せ

納車30日まで待てないよ！

今のところXT250にはミイラと言われるまで乗るつもりなのだが。

XT250Xもセローみたいな変態カラーを出してくれよ

白くしてみようかと検討中な俺ガイル

マフラーガードってＤ虎用でも付く？

乗り始めて4ヶ月チョイ1500ｋ位でリアブレーキの鳴きが酷くなってきてディスク見たら
レコード状態になってきてた。

2007年9月25日
この度は、弊社のリコールに関しまして、ご愛用者の皆様には多大な
ご心配とご迷惑をおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
現在、リコール対象車を保有されているお客様には直接ご連絡のうえ、
無償修理を実施致しております。ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、
何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
リコール届出番号
1939
リコール開始日
平成19年9月26日

不具合の部位
（部品名）
原動機（カムチェーン）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
原動機において、カムシャフト駆動用のカムチェーンの強度が
不足しているため、早期にカムチェーンが伸びることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、カムチェーンテンショナー内部のスプリングがカムチェーンの振れに共振して折損し
、最悪の場合、カムチェーンが外れ、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

同エンジンつんでるＸＴもリコールきそうな悪寒

リコール対象車の製作期間（平成16年3月2日〜平成16年7月22日）からみてＸＴは問題ないと思う。

おれのＸＴもリアブレーキが鳴く

>>404
セロースレ　マルチ乙
車種がトリッカーって記載されていないが…

>>407
404が意識的に外したのかは知らんがオリジナル文は
別の場所にちゃんとトリッカーと表記してあるよ

age とく

>>401
外装をセロー化してみようかな？と考えてる俺がいる

>>410 （・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

外装をオールペイントした椰子っている？
ブルーマイカとかグリーンマイカとか、レッドマイカに黄色や白のストライプ
とか似合いそうな気がするのだが

外装のプラスチックは柔らかいので塗装するとひび割れすんでない？

自分で塗るなら「染めＱ」なるものが割れなくていいよん

>>414 サンクス

ここの住人へ

本当に林道走ったことあるの？

>>416 XTXで走ったことあるけど・・・怖すぎる

XT250Xで林道は行かないだろ。常識的に考えて。
・・・という俺はネイキッドで走ったことあるがリアルで死ぬかと思った。

XT250Xでセローより優れてるところって値引き額以外に何がある？

舗装路で静か

足つきが良い
その他オン専用なら色々

見た目。ヌセロのあの丸目ライトは今一好きになれないしテールランプもxtxの方がいいだろ。

>>419


渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

買ってから247キロ走った
リッター27キロってとこかな
まあ通学メインだからこんなもんかね

やっぱすごい乗りやすい
小回りきくし最高ｗ

ありがとう。買う決心した。

本日グリップガード取り付けました。
右のシュラウドもどきの裏はスポンジ付いてないんだね。取説に書いてないけど
ブレーキ側のあまったボルトはそのままクラッチ側に流用するのかな
ワッシャーとカラーが付属してないからホムセンで調達購入しました。
ワイズギヤの純正安いからまあしょうがないか。

前から見るとイカみたいだなｗ

先週土曜納車で１００km走行。あいにくの雨天で距離を伸ばせなかったが、
初の２５０シングルは思いのほか快適だ。最高で70km/hしか出せてないが、
接地感よく静かで乗り心地も良い。シートのキツサは覚悟していたんだけど
これも思ってたよりキツクなかった。結構ケツは丈夫だからかな。
次の連休は琵琶湖一周予定！

来年の春頃買おう

そう言えば、別冊モーサイの追跡にセローが出てたね。
トリッカーとフレームは同じくものを使ってると思ってたけど高張力鋼板が使ってあるなんて知らなんだ。
XTのフレームはセローとまったく同じものなのかが問題だ。

416です
３０ｋ位の結構荒れたゆるい上りの林道ですが、普通に楽しく走りましたよ
林道入る前は、タイヤ大丈夫か心配したけど問題無しでした
林道モトクロスやりたいなら別だが、林道ツーリングなら◎
セローの事は判らぬが、走破性に大差無いんでないか
川の中を走ったことが無いのでそっちは分からん
ひとつだけ、下りのオーバースピードには要注意、何処に行くか分からん
ONーOFF−ON　１００ｋちょいのツーリング面白いよ

>>429
そのぐらい自分でしらべてよねモウ！今回はしょうがないから代わりに調べといたから次からは自分で調べてよね。
セロｰ250：フレームコンプリート(3C5-21110-01)・ダウンチユーブコンプリート(3C5-21140-00)
ＸＴ250Ｘ：フレームコンプリート(5C1-21110-00)・ダウンチユーブコンプリート(3C5-21140-00)
ＸＴ250Ｘ：フレームコンプリート(5XT-21110-20)・ダウンチユーブコンプリート(5XT-21140-00)

>>431
どれがトリッカー？

>>430
川渡りはさすがにヌルヌルの石にグリップしないと思われ....

XT250X最高アゲ

最近忙しくて乗れないな

復活あげ

板の死亡期間長かった

鳥のフリースタイルバーが気になる

今なら在庫がある。新型セローが出る頃まであれば乗り比べて買えるんだが

ワイズギアのツーリングシートって本当に疲労軽減されるんですかね？
ワイズギアのレポートではテスト中「６００�`乗っても全く疲れなかった」
とあるんですけど、実際どうなんですかね？

その人はノーマルシートで５００ｋｍ乗っても平気な人じゃねーの。

その人は普段から尻を鍛えてるんではアッーーーー？

日本橋にて蒼いXTXをジロジロ視姦してきたんだが、案外座面広くていいですな
軽そうだしヘッドライト明るそうだし、高回転を求めなければそこそこいいのかもと思った

ラインナップから消さない方がいいんじゃないの、とも思うんだけど、最近のヤマハは割り切りがいいというか早いというか....TW200を残していた頃のことを思い出してくれよな
誇りを持って、10年単位で作り続けてもらいたいもんだ

うん。WR-Xは誰にでも勧められるバイクじゃあないだけにね。

XT250Xみたいなやっつけモタードが何年もラインナップにあったら恥だろ。

まあそうイキるなや

ヒント：引き立て役　

>>444
おまえみたいなヘタクソにはぴったりなんだがなあ。

WR-X　→　Core 2 Duo
XT250X　→　Celeron

INTELの真似してこんな感じで生き残るんじゃないの？
現行モデルのSempronとまでは言わないけど…

ageる

>>448
オレ的にはこんな感じに見てる。
WR-250X：シビックTYPE Ｒ
XT-250X：シビック1.8G
ﾀｰｹﾞｯﾄの客が微妙に違うから住み分けできてると思うし。
それにしてもWR-X値段の高さよりもシートが高すぎて買う気にならないな。
xt並みの低さなら金貯めて乗り換える気にもなるのにな

WR-250X　→　クワガタのオス
XT250X　→　クワガタのメス

シビック1.8Gというより　シビックのFIじゃなくてツインキャブ

ラプターと防衛庁の張りぼて　似てるけど全然違う

最近の雑誌に写真つきで載ってたけど、WR-Xの足つきはそんなに悪くなかったよ。
XR250モタードやDトラッカーと同等かむしろいいぐらいだった。

今日はXT250Xで林道逝って来たぜ

泥だらけになった・・・アンダーガードつけてないのに・・・
明日は洗車で終わるなぁ

>>454
どうだった？？インプレヨロシク！

そういえばセローのスイングアームはスチール製って書いてあったが、
XTはアルミのはず。

しかし、XTの方が重いというのはどういうことなのだ？？

>>455
ＸＴのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがアルミかどうかは知らんがフロントフォークも違えば、タイヤ＆ホイールも違う、ライト形状も違う、重くなる要素なんていくらでもあるだろ。
　
そもそも鉄とアルミじゃ強度が違うだろ、鉄と同じ強度を出そうとすればアルミはそれだけ沢山使わなければだめなんだから、
アルミを使ったらはかえって重くなることなんていくらでもある。
車買うときにオプションで付けたりするメーカー純正アルミホイールなんて社外品の鍛造軽量アルミホイールに比べるとクソ重いぞ。

定期的age

>>454
想像しただけで恐ろしいぜ、タイヤ変えてるの？

　　　　　　　　　| |　　　　　　　　+。
　　　　　　　　 　　　* ヽ('A`)ﾉ　*ﾟ
　　　　　　 　　　　+ﾟ　　 (　 )　　　ﾄｷﾊﾅﾂ!!!
　　　　　　　　　　 　　　 ﾉω|

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

奥多摩の大ダル林道に完全ノーマルのまま突っ込んでみたｗ
フラットダートの林道だったから結構いい感じで行けたけど。
さすがに攻める走りはできないし、ガレ場だったら帰ってこれなくなると思う。

フラットダートだったら通過することはできるけど、お勧めはしないということで。
そして写真をうｐ

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1192410115689.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1192410163876.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1192410190079.jpg

>>461　

なんだか自分も林道を走ってみたくなった。

下がりすぎアゲ

水冷新型？の値段をみたらこちらを買いたくなりました。
馬力が低いけどみなさん！どんな改造されてますか？

プラグ スプロケット　マフラー　その他外装　

　マフラー交換で重量が軽くなったので、取り扱いが更に良くなった。

461
面白そうな道だけど、対向車多そう
３，４速中心で50km/h前後で走れば良さそうな
真ん中の写真だと、進行方向で、走りが、まったく変わるけど、上って来たの
それとも下るの？
上りだったら、、結構楽しめそう
下りなら、慎重にだな

道は下り道でしたよ。
行きはかなり慎重に走ってましたけど、帰りはいい感じにスピード出せましたね。

ちなみに対向車はいませんでした。
平日だったからかな？

かっちゃったage

465さん
サンキュー
乗った感じは早いですか？

中古のTW200を高速でオシャカにして
迷い込んだホンダドリームでムカついて←店員に
気になっていたセローを見に行ったYSPで
セローの横にあったこれ買っちゃったぜｗｗｗｗｗｗｗ

フロントマスクだけセローにしようかね

470さん
乗った感じ早いですか？

はやいお！

ＸＴ２５０Ｘは新型がでるのですか？
出るとしたらいつ頃になりますか？

ＷＲ２５０Ｘ

>>470
ＴＷを高速でオシャカにしたってのが気になる。
何キロでどれだけ走ったのだろう？

xtのスイングアームはど鉄だろ。

って俺は釣られたのか？

XT、インジェクションででないのかなぁ〜

いくらWR出したからといってXTなくすのは早すぎるとおもうが・・・

おまいらどう思う？

インジェクションにあたって水冷が必要だったり
でないと排ガスがきついんじゃないの

ＷＲのエンジンがＸＴに後輪

　　 　ヽ　　　　　　　j　　　.あ
　　合.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 な
　　体　　　 !　　　　　　', 　 　 た
　　し　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 と
　　た　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　い　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　 　 　 　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

車に当てられXTXお釈迦りました。　相手の過失100％だったんですけど、
骨折他全治2ヶ月の怪我を負ってしまったことから、家族の反対が厳しく
バイク通勤Ｘ　＝　買い換え×　＝　このスレからも遠ざかる。
と言うことになりそうです。
メインのリーターバイクよりｘｔｘが楽しく感じるこの頃だったので、
とっても残念です。　
いくら自分が気を付けていても、相手がとんでもない行動に出られては
事故は防げないんだな、と思い知らせれました。
皆さんも気を付けて、楽しいＸＴＸライフを続けて下さいね。
（いつの日かｘｔｘ復活を目指してがんばります。）

TWは高速105ｋｍくらいでズット走り続けていたら
お釈迦様になられました
うん、給油の時にオイルチェックしなかったせいかも試練が
もう仕方がないからXT250Xは大事にするぜ！

200→250になっただけで団地だぜ
うっほーい

あと
ハザードついてて感動した
うん感動したｗｗｗｗｗｗｗ

ハザードは何に使うの

割り込んだ時　路肩に止まってメールチェックとか？

最高速どのくらいでますか？
シェルバ買うのとどちらがいいでしょうか？

>>484

120位

最高速求めるならシェルパ買っとけ
シート厚があって長時間でも楽だし
ハンドル幅狭いから街中のスリ抜けにも向いてる。

ただしカワサキ車ってことは、よ〜〜〜く認識しとけ。

カワサキ車？
なにかあるのですか？

何かあっても『カワサキか・・・』で済むと言う事ですｗ

瞬間的には、１２０ｋちょいは行けるが、持続するのは無理
高速巡航だと１００ｋ前後
このバイクで、最高速云々言うのは、意味無し、高速道以外なら
ゆわのも前後で駆けるのが、楽しいよ、但し、亥の次にはくれぐれも御用心を！！
sherpa or xtx どちらでも大差無いと思うけど、込み価格で廉い方を選べば
ちなみに、おいらは、自賠５年つけて、４１万まいなすれぎゅらーしょうちゅう
いっぽん分で、買いますた約よんかげつ前の話だけど

>>844
なにげにXTハンドル幅広いよね〜

シエルパにあの楽しいハンドリングがあるかが問題だ

250クラスで川崎の大冒険はしたくないな〜

HＩDにしようとしてサンテカ突っ込んだら後方スペースが無かったよ。

だいたい300キロ超えるとケツが絶えれなくなるなあ
バイクにも自転車のパッと入りパンツみたいなのあるよね？
それ履けばだいぶましになりそう

今日林道走ってきた
走行中の写真を、連写(0.6sec)かけて撮ってきたよ
枚数多いんで　ttp://enjoy.fotonoma.jp/gallery/　に、揚げました
林道を走るで検索
逆順なんでそのつもりで
二速ホールドで走ったんでスピード出てないけど
久しぶりに楽しかったよ

大人しいのが欲しくて、買い替えを検討しているんですが、
新車のXT250Xがデルタマフラー付きで安く売られていました。
これって買いでしょうか？

>>494 　買いだと思う

買いだな

>>494
安くとはおいくら？
てかカイダ

>>494
買いだ

買いだのえっくすてぃー♪　もたーどっ♪

渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜500！

>>495-498
レスありがとうございます。
見積もりもらってきましたが、まだ悩んでます･･･。

>>497
今乗ってるのを下取りして、コミコミ 39.8万です。

デルタ月でその値段なら買いじゃね？
下取り次第だが・・・

ｘｔまだ走行80ｋだがいいバイクだぜ

ついでに落ちたら悲しいのでアゲ

ウイリーとかして遊んだり、少々荒れた山道とか走れますかね。
平日勤に使って週末は山なんてプラン考えてるんですけど。

>>502
下取りは大負けで3.4万です。
「本当は処分費をもらいたいところだけど、バイクを買ってくれればこれだけ。」
と言われました。
ちなみに下取りに出したのは、こねくり回した400ccレプです。

通勤仕様にハンドルの幅を狭くしたらハンドリングが・・・曲がらなくなっちまった

ケツ痛対策にシートあんこもりしたら重心があがってふらつくぜ・・・

でも愛おしいゼ！

オレもすり抜け仕様で、ハンドルを左右20mmずつ切ったよ。
初めは「うわ、ハンドル重い！」って思ったけど、すぐに
慣れて違和感を感じなくなった。大丈夫だよ

ハンドル幅は広いよね
俺も切ろうかな。。。

買いますた。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1193145850048.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1193145878204.jpg

おめでとう
デルタマフラーどんな音なのかうｐ
とかいってみる

ドノーマルだから羨ましいぜ

そうだな。

相談してくれた皆さんの為にも音をうｐしろ！！

いえ、できたらうｐお願いします

>>501　オメ

>>501
オメ！　でも、XT250Xに社外マフラーを入れるとリヤウインカーが
溶ける（排ガスが当たる）ので、リヤウインカーを小型の貼り付け
タイプにするとかの対処が必要だよ。

デルタマフラーもXT250X用はラインナップされてないでしょ。
トリッカー用かセロー用をつけるんだろうけど

XTX購入記念パピコ

>>510-513
おｋ、まともな録音機器が無いけど
今週金曜納車なので録ってくる。

>>513
アドバイスありがとうございます。
マフラーは店員さん曰く、
デルタがサイズ合わせで使ったものらしいです。
おそらくセロ、トリカ用だと思いますが･･･。

缶コーヒーの渡がでてるCMで
韓国だか中国の女性が乗ってるのってXTXかなぁ

中国製ではないですよね？

納車日前日あげ！！
(おれじゃないよｗ)

購入を検討している者です。
自分は身長が178cmあるのですが、XT250Xのコンパクトな車体では
やはり窮屈でしょうか？
近所に実車にまたがれる場所が無いもので…。

休日使ってまたがりにいくんだ！！！
おんなじ250モタードでもXTとホンダのXRじゃ
高さも全然違うし買う前にせめて跨ってから決めれ！

そういや、オフならセローのほうが売れてんのに
モタードだとXRの方が売れてるのは何故なんだろ

>>521
セローがそれだけ偉大すぎるからだろ

>>521


渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜500！

購入を考えているバイクのスレが過疎っている。
あげておくね。

納車されました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1193398922128.jpg

で、肝心のマフラーなんだが
てっきりスリップオンだと思ってたらエキパイもデルタだった。
納車の簡単な説明を受けて、いざエンジンをかけたら・・・

どうみても爆音です。本当にありがとうございました。

ってか、店員「こんなうるさかったのか・・・。」って、おい！
しかも1km程度の道のりを帰るのに3回ほどアフターファイヤーしたし。
1速からシフトアップでアクセルもどすと「パンッ！」
早くバッフルが届いて欲しい･･･orz

音は後日うｐするけど、叩かれそうで怖い･･･

>>515
おめ
店員も音しらないとかバロスｗｗｗｗｗ
スーパートラップのヘリコプ音ばかりの世の中に飽きてるから
期待してるぜ！！！

>>515　納車オメ！
アフターファイヤーはAIカットすれば消えると思う。
オレはノーマルマフラーだけど、サーキット走行で
アフターファイヤーするのがイヤでカットした。
フタはヤフオクで売ってるやつを着けた
「セロー250　AI」で検索すれば出てくる

　
　今までXTXにＹＡＭＡＨＡのエンジンオイルしか入れたことないので、
何かオススメのエンジンオイルってありますか？

ぺぺローション

ぺぺろーしょんっと・・・・・・・
おい！！！！！！！！！！！！

粕トロール

>>516
あれはXRモタードじゃないかな。
マフラー形状と空冷っぽいエンジンで推測

わしのXTXシリンダヘッドあたりからオイルがにじんできた
リコール対策で一度ヘッドあけたっぽい気がする。

とりあえずこれは置いておく。
音質テラワルス
パンパン全く無し
あまり大きく聞こえないけど、
セルの音から大体の音量を推測してください。

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1634.wav.html

運転下手なのがよくわかる音声です。

いいじゃないいいじゃない、乗り感は変わりなし？

>>534
ノーマルに乗ったことが無いのでわかりませんが、
おそらく違いはないと思われます。
気分的に変わる程度ではないでしょうか。

あっ、525で納車って書いてあるな
にゃるほど

乗り比べしてみたいなー

お
うｐ乙
いい音じゃん
ちょっとカブッテル感あるね
こういうシンプルな音好きだぜ！！

533
これ新車だろ
せめて５００ｋ位は慣らししなよ
音聞いた感じトップや〜ゆわぐらいか？

>>538
まさに新車です。
しかし、サービス精神が勝ってしまったわけです。

今のところ、よほどの急坂じゃなければこんなに回してませんよ。

age

このバイクあんまり走ってないせいか、よくチラチラ見られる
気のせいかと思ってたけど、今日これXTですか？って聞かれた。

>>541
その人は、なんでそんな事聞いて来たんだろう？
XTだったら、なんだというだろうね。

慣らし走行なんていらないだろうと思っていたが
ｙｓｐでやってといわれて従順にやってるおれ




はやく前回走行したいぜ！

このバイク遅いと思ったら回すと早いのね。
Dトラとか様子見ないで先に行けばいいのに
後ろに付かないで欲しい。
まったり走らせてくれ。

ピークパワーは低いが、低速からしっかりキバってくれるから扱いやすいよな。

寒いけど、頑張って走りにいくど〜

赤男爵に買いに行ったんだけど
もう新車はないって。。。(つД｀)

>>547
そんな馬鹿な・・・

>>547
オレも今日赤男爵に見積もりもらいに行きました。
メーカー在庫しかないそうですな。
微妙に高い。でも欲しい・・・

大型免許とったらバイク買い換えるから
そのとき赤男爵にXT売るよ

走行3,000km位になりそうだ。我ながら少ないなｗ

DトラとXTXで悩みましたが、とうとうXTXを買ってしまいました。
まだ100キロも乗っていませんが、二つほど悩みがあります。

一つはブレーキの効きがイマイチということと、もう一つは
ハンドルの幅が広すぎることです。

ハンドルについてはカットすれば良いのですが、ブレーキの効きについては
パッドを社外製に交換すれば、もう少し効くようになるでしょうか。

また、ワイズギアの「ステンレスメッシュのフロントブレーキホース」を
取り付けられている方がおられましたら、感想をお聞かせください。

よろしくお願いします。

あっちスレが気持ち悪すぎる展開なので、こっちで休みたいと思います。

>>551
ブレーキはもう少し走ると効きがよくなるかと。
新品ですから、ローターに均等にスリキズが付くまでは
効きが悪いので、早めのブレーキを心がけてください。

800kmほど走れば、使い方にもよるけど効くようになってきます。
慣らし終わる頃にはフルブレーキで後輪浮くぐらいになるはずです。

最後に他車種で申し訳ないのですが、
メッシュホースは旧セローで入れたときのことを書かせていただくと、
遊びが無くなったという感じだけで、直接の制動力にはつながりませんでした。
慣れないと、敏感なブレーキにギクシャクするといった感じです。

たしかにハンドル幅広いよねー
これカットしたらあの原付のような
クイック感が損なわれるのだろうか・・・
中央すり抜けもよくやるから悩みどこrだ。。

age

俺もフロントブレーキやわいような気がする
かけかたの問題かな〜

ギュッと握ればよくきくよ。
自由自在に動くし楽しいぞこのバイク。

>>553さん

アドバイス有難うございます。久しぶり（15年ぶりくらい？）に
バイクに乗ったため、まだ感覚を取り戻せていない感がありますので、
もう少し様子を見てみます。

他の皆さんも、アドバイス有難うございました。また、ちょくちょく
ご質問させていただくかもしれませんが、よろしくお願いします。

教えてください。購入検討中です。
『ＸＴ２５０Ｘ』と『ＸＲ２５０』と『ＷＲ２５０Ｘ』と『セロー』で各車種の
売りとか特徴を教えてください。宜しくお願いします。
街乗りメインです。

そんなことより俺のTX550を見てくれ。どうおもう？

すごく・・・
あ、あれ？

>>559
値段順
スペック順に並べて見れ

そして自分を・・・アッー！！！！！

まじめに答えると
『ＸＴ２５０Ｘ』『セロー』
『ＸＲ２５０』『ＷＲ２５０Ｘ』

どっちに自分がオッキするのか考えて
それから現物みにいけ
出来たら乗り比べれ

>>562563
ありがとうございます。
今までちゃんとしたバイクに乗ってないし(性能気にする事無く買った旧車やカブの兄貴みたいなバイクやら)、
しかもここ２年ぐらいバイクに乗ってないから正直試乗しても判断できる気がしないんです。
知識のある方の意見が聞きかして欲しいです。

　　←短足向け　　　　　　　　　　　足長向け→

セロー＜ＸＴ２５０Ｘ＜＜ＸＲ２５０＜＜＜ＷＲ２５０Ｘ

←トコトコ走る　　　　　　　　　　ガンガン走る→

セロー、ＸＴ２５０Ｘ＜ＸＲ２５０＜＜＜＜＜ＷＲ２５０Ｘ

シチュ別おぬぬめ

ミニサーキットを走る
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜｜壁｜WR250X

林道を走る
セロー、XR250

通勤
XT250X

ツーリング
WR以外

単なる足
どれでもおｋ

WRは足には使いにくいとｵﾓ。

>>565
セローのほうがXTより足つきいいの？

　　←貧乏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富裕→

　XTZ１２５＜ＸＴ２５０Ｘ＜セロー＜＜＜ＸＲ２５０＜ＷＲ２５０Ｘ ＜＜＜＜ＸＴ６６０Ｘ

ガソリン(燃費)の事を考えて、XRではなくXTXを選んだ俺ガイル

　　　　　　　　　／￣｀ヽ　　　　　　　,-―丶
　　　　　　　　│i´￣｀i_.i,-―――-（ ,/´｀ヽヽ
　　　　　　　　 ＼,,,／　　 ￣｀｀丶、　＼,,,/　│
　　　　　　　　 ／ヽ、　　　　　 ,-─ .、　ヽ／
　　　　　　　 /i.／i｀.i　　　　　 i,,,,、　｀i ヽ　ヽ
　　　　　　　i .i し´./／＼　　 i　i ｀i＼i　 } 　}
　　　　　　　i　｀｀／＿,,,　＼　ヽ二／　　i 　 .i
　　　　　　　i｀-´ .ヽ＿/　　 ＼,,　　　＿/　　 i
　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ￣￣　　　　/
　　　　　　　　 ヽ、　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　,＿ ｀￣｀＞　　　 ,,――´´
　　　　　　　/　　 ＼／　　 ,-―-＼
　　　　　　　i　　　/　 /　 /　　　　｀ヽ
　　　　　　　 ＼ /　 /　 │　　　　　　.i
　　　　　　　　< ヽ,,/、　 .i　　　　　　　i
　　　　　　　　　｀´i~ー- └----―´~. i
　　　　　　　　　　│　　　　　 ,--、ﾉｿ　i
　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　 /　　　ヽ,　i
　　　　　　　　　　＼　　　　丿　 /丶ﾉ　i
　　　　　　　　　　　 ｀ヽ、,　´ー-ゝ　／

>>569
シート高はセローが810mmでXTは780mmじゃなかったかな

　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　
　　　　　　　　　　{_i　 }-{　 ｀}￣ﾚｩ:}　　　それより連結しませんか？　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

ちょっと教えてください。このバイクキックは付けれますか？

インジェクションにしてくれてたらもっと燃費よかったのにやまはさん・・・・

>>570
XT660Xって、何であんなに高いんだ？

>>576
そのうちＦＩになるんじゃね？
でも、このバイクの売りの一つに値段の安さってのが
あるから、キャブでいいんじゃね？

最近乗ってないあげ

素人でスイマセンが、XTとセローの違いって外装とフォークとタイヤくらいですか？他メーカーの対抗馬ってなんですかね？

そんなことより俺のDT‐1を見てくれ。どう思う？

>>579

　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　
　　　　　　　　　　{_i　 }-{　 ｀}￣ﾚｩ:}　　　それより連結しませんか？　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

>>580
すごく・・・童貞乙

WR250Rを試乗した後、自分のXT250Xがミニバイクに感じた。

>>583
気楽に乗れるバイクでいいじゃん

>>584
気楽でいいよね。でも、俺はWR250Xに買い換えるよ。185cmもあるとやっぱり、小さかった

>>585
サーカスの熊、、、卒業おめでとう

>>585
そんだけでかければ、XT660Xでもひょうひょうと扱えるんじゃない？

>>585

185あると体重もそれなりだろ？
WRのシートは細くてケツ痛いぞ。

>>588
体重は75kgだけど。
体重があると、やっぱり細いシートは痛いんですか？

緊急浮上

>>589
痛くない

>>591

アッー!

そろそろXT250Xミーティングでもやらないか？

今週中には買うつもりだ。
新車本体価格35万って安すぎてﾜﾛﾀ

買うぞ！

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【爽快】！！カプチーノ！！ part33 【軽快】 [軽自動車]

わかる気がする。

XTミーティングいいね
フロム関西

カプチーノって無駄に高くなかったっけ？

XT２５０Xミーティングをしてみたいがどこで開催したらいいと思う？
ちなみに都内在住なのだが

>>599
上尾のらいこらんど(・∀・)

ぜひ関西で。

都内でやろうか！

俺もTX500で参加するぜメーン

じゃあ俺の親父はXS650で・・・

中古ですけれど購入しましたよヽ(´▽｀)/
こんなに乗りやすいオートバイはじめて！

東雲のライコは？

>>605

新車がメチャ安いのに、何故中古？

契約してきた。
自賠責3年で\424,000。
納車が楽しみだぜ！！

このバイク買ってみてよかったよ
250で原付並みの取り回し
うっひょー

>>607
バロンでは新車がもうなかったよil||li(つω-`｡)il||li
走行1200キロでマフラーキャリアーミラーレバーが変えてあって
（ノーマルあり）２８万円だったのでかっちゃった(;´Д`)

バロンは駄目な店

赤男爵は新車が安く買える所。
それ以上でもそれ以下でもないです。

バイクって買うだけなら免許いらないって聞いたんだけどほんと？
まだ免許ないんだけど、近くのYSPのXTXが店頭在庫限りだからキープしときたい

バロンで買うのはジュースだけ！

>>613
買う気あるんだったら、店で聞けよと・・・。

買うのに免許はイラン。
オレは、免許取得１週間前にバイク納車した。

>608さん

えぇ〜、、、、、、安い！

僕は、自賠責１年で５０万、、、、、、、、、。

どこのお店へ行っても、、、、、、、。

やっぱ、田舎は高いねぇ、、、、、。

名無しデフォが半角になったのかと思った

>>615
おお、そうでしたか
すいません店員さんに聞く勇気がなくて
これで安心して買えます

>>612
いや、新車別に安くないよ。

ここでage

バロンで安いのは新型が出た後の古いバイクだけだよ。
もちろん、小傷も漏れなくついてくるよ。

他店の安い見積持っていくと、対抗価格に早代わり！

納車もしていないのに落としてたまるものか。

ちょっとした林道くらいならいけるタイヤってないですか？(;´Д`)

このスレ読んで東京が恵まれていることを実感。
乗り出し36万円台の店があるし、YSPでも40万切っているところがある。

age

教えてください
このバイクは押し掛けできますか？

納車age

>>624
リンドウ走ったこと無い人タイヤ替えてもまともに走れません
経験あれば、そのまま走ってますよ
未経験者君へ

>>627
押し掛けしことあれば出来る
経験無ければ押し掛けの方法を勉強しなさい
やったこと無い人へ

上から目線君晒し↑

>>押し掛けしことあれば出来る

日本語でオケ

このバイク自体は押し掛けが可能ということですか？
今日バイク屋で見たけどなんかシュラウドとか安っぽい気がしました。
気のせいでしょうか？

>>629

お前の態度が気に食わない

上から目線君へ

>>632
空冷だからシュラウドは許してやろうよ

安いバイクに安っぽいって当たり前だと思うんだ
高級感求めるならこのバイクじゃなくね？
WRかスクーターとかにすればいいと思うんだがｗ

まぁ確かに高級感求めるのは違いますね。
すいません。実車見ての率直な感想でした。気にしないでください。

最近寒くて乗れないぜアゲ

さむいけど今日も乗るぞーーー！
しかしこうも寒いと始動がわるいなーなんとかならんかねえ

け、ケツが痛い・・・

>>639
鍛え方が足りん！
このバイク、日帰り500kmぐらいはそつなくこなせるぞ。

車歴にもよるけど･･･。

>>640

いや、やっぱケツ痛いよ。
距離云々より連続2時間が限界かな・・・

>>631
正体ばれましたね
イヤー参った参った

>>641
座り方とか体重、ポジションもあるかも。
自分は体重65kg（装備入れて67〜68kg)で
身長165cm程度の小ピザです。

長時間足付かなくていいときはかなり後乗りして、
街中だと路地とか信号があるから前乗りになる。
あと、膝が上に向くような窮屈なポジションの人は
このバイクで長時間はキツイと思う。

どじぇべる200に比べればかなりマシだよ。

XT250Xが最近安めになった(気がするだけ？)と思うので
購入を考えてます。
候補としてはXT250、トリッカー、セローで迷ってます。
好みによることは承知してますが、おすすめないでしょうか？

>644
セロー

>>644
このスレでどれがいいか聞くということはこうなることを予想してか？




XT250X買え！

>>646
すみません、すれ違いでしたね。。
どこで聞くべきかわからなかったので。。

>>644
林道行く気がないのなら、ＸＴ２５０かな。
町乗りメインで、ツーリングしないのなら、トリッカー
ツーリング＆林道大好きなら、セロー

高速ガンガン乗って遠出するのなら、三台とも不向き。

前へ座ったり後ろへ座ったり無駄に立ち上がったり、
そんな感じでローテーションしてるが痛い。
激痛でなく鈍痛だから耐えられるけど。

>>644
ぶっちゃけトリッカーだけはヤメテオケ
後は好みだ
ｘｔがセローの顔のままなら間違いなくｘｔお勧めするんだがな・・・

>>650
ありがとうございます。
XT250Xはライト暗いとかないですかね？
(セローなどと同じだと思いますが)

>>644


渋谷センター街で見つけた　黒いアレ
そして隣でひときわ輝く　青いアレ

４５分も迷った挙句

あはは　はは　はは　セロー買う〜　ふぅ〜〜〜〜！

信号待ちとかでニュートラルに入れたときに、
次ローに入らないことが多々発生するんですが、
これは仕様なんでしょうか。

多少前後に揺らしたりアクセル吹かせば入るんですが、
信号変わってしまうとかなり焦ります。

>>653
チェンジペダルが内側に曲がったりしていない？
クランクケースに引っかかって2速に入りづらかったりする

あ、“ロー”に入りづらいのね。うちのはそんなことないけどなぁ

無転倒で曲がりなどはありません。
ペダルはスコンと入る時の半分ぐらいまでで止まるというか、
言葉では言い表せないような違和感は若干あります。
少し力を入れても、軽く連射してもニュートラルのランプが点滅するだけでギアは入りません。

まだ走行700キロほどで初回点検も受けてないので、
近いうちに販売店で聞いてみようと思います。

ギアが入りにくいのはよくあるぜ上げ

オイル交換とかすればだんだん馴染んで入りやすくなるんじゃね。

入りにくいときは半クラ当ててやるとスコンと入る。
クラッチ切れすぎか、オイルシャバシャバが原因だと俺は思う。

完全に停止した状態だと下がりにくいことはよくあるなー
急停止したあと一速に入れるときとか
半クラにするとガチョーンて落ちるけど

まだ3000キロしか乗ってないのですが
一度もギヤ抜けありません！
ローにもニュートラルにも入れやすいです。
幻の6速には一日3回は叩き込もうとしますが(´･ω･`)

京都市内で私のトゥディがエンジンがかからなくなって困っていた時…黒のXTの方(学生さんかな？)が助けてくれました(｡･_･｡)ﾉ本当にありがとうございました

前まではオフ車なんて虫みたいで何かイヤ( ¬_¬)って思ってたのですが、今ではオフ車もカッコィィなと思えるようになりました

よっしゃああああああああああああああああああ
初回点検本日終了の巻

あしたから
ぶ　ん　ま　わ　す！！！

>>662
それ多分俺と同じ学校の人かも
市内でXTなんか俺とその人しか見ないし

そしてXT男が生まれたのであった・・・

単車男

走行距離8000�`になったのでage

走行距離1000キロ突破したのでage

師走だ。寒いが気を付けて走ろうぜ。
今年もあと少し･･･。

グリップヒーター買おうかなー
手の感覚が(;´Д`)

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,r------.、 　　, -‐――- .,_
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　　　 ,i'　　 ,i'　　　　　 l、_从__ﾂ 　 ./　 （●＿●）　　　　　　　 /　　　ゝ--'
　　　,l'　　 ,i'　　　　　　　 　ヽ/　　,/ 　　　　l l　　　　　　　　.／　　　 i´""!
　　 く　　 ,i'　　　　　　　　　　l　　/　.__--￣｀´￣--__　　 ／　　　　　ゝ- '
　　　 ヽノ　　　　　　　　　　　ヽノ ＼,_.-二二二二-　 ,r''″
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ｰ､,_　　_,,r‐''

昨日スリップダウンで転倒
皆も気をつけてね！

今まで乗り続けて数年。一度もXTとすれ違ったことがないのだが、オマエラ本当に乗ってるのか？
少数なのはうれしいことだが、いなすぎるのはさびしす（´・ω・｀）

>>673

オレがアドレス125を停めておいたら、
その横にも色違いのアド125停められた。
しかもまったく同じBOX装着。

こんな状況になりたいのか？

　アドレスとか数多いから、ダブってもしかたないだろう・・・。
　

アドレスとかなら声をかけたりかけられたりってのは無いんだろうな。

でも、声かけられたら、恥ずかしいです。

アドもちで、毎日2人にはあいさつなり手を振るなりしますが、何か？

アドｖ１２５とXTXに乗ってます。どっちも青。
これで十分です。

>>679
アドは通勤通学用？
原２スクと２５０モタって、どこで使い分けてる？
アドｖ１２５とセローなら判る気もするがな…

って　ここはアドV１２５のスレか？

そうです

この前アドレスで買い物に出て帰ってきたら、家の前に
アドレスに乗った婦警さんがいてビックリしたｗ

これにオフロードタイヤ履かすのは、やっぱ無理かな？

>>682

画像は？

>>683
サイズ合うタイや無いんじゃね？
ホイールごと替えるんなら出来るだろうけど。

セローのホイール買おうかな(´･ω･`)
たかそうだ。。。。

>>686
いっそ足回りをセローに換える
ついでにサイドカバーとヘッドライトも交換しようぜ！

いっそのことセロー買えばいいんじゃね？

現在通勤に使ってる原付を、子供に譲ろうと思う。
自分の足にアドレスV125かXT250Xのどちらか迷ってる。
仕事帰りに買い物するならアドレスだけど、XTも乗りやすいしな〜。

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wr250r/xのワイズギアオプションも色々出てきてるが
今回のミニスクリーンは無加工でｘｔｘに付きそうでいいね。
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/wr250r.html
セロー用を苦労して加工しなくてもよさそうだ

おぉミニスクリーンいいね！(・∀・)

この季節にオフ車の姿勢はきつい。
かといって前傾は恥ずかしい。

>>693
常識のある人がいて安心しました。
１００ｋｍ／ｈそこそこで伏せてるヤツを見ると可愛そうになる。

ネタがない

こいつほんとツーリングに最高だね

普通のバイクでは入りにくいとこも、すいすい入ってけるし

初日にあったケツ痛が嘘のようになくなった。
慣れって恐ろしい！

今日女の子が乗ってるのを見ました。
かっこよかった(*´д｀*)ハアハア

買うか買わないか、悩みすぎて胃が痛くなってきた。

買った方が胃にはよさそうだねｗ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　FI搭載のXT250Xの発表まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　愛媛みかん　　|／

>>700
金がないので諦めようと思ってたんだけど、「そういやあ昔銀行のオバちゃんに勧められて
積立貯金してたよなあ」と思い出して調べてみたら、百万以上貯まってた・・・
せっかく諦めがついたところなのに、もう諦める理由がないんだよな。

と言いつつ通帳と印鑑を握りしめてバイク屋へいったら店員におだてられ
WR250Xを契約してしまう>>702がいましたとさ。

セローとトリッカーはFI化されたが、XTはFI化されるんだろうか

WRRとセローは用途が違うから競合しないしFI化されて販売したのだろうけど、
WRXとXTは用途が同じじゃねーか？

いや。。。
全然違うだろｗ

FI化されないに一票
理由はなんか悔しいから

うん、このまま消えてほしいｗ
たまに誰かに貸して衝撃の足つきの良さをうらやましがらせたいｗ

ボーナスが入った
とりあえず買っておけば幸せになれますか?

致命的な欠陥もないし、もうすぐ無くなる気配もあるから買っておけばいいんじゃね。
町中で乗る分には、足つきとか取り回しとか燃費とか、ほぼ最高のランクだと思う。

ツーリング熱に犯された俺は若干選択ミスった気がする。

ツー先では600cc以上のSS、ツアラー、アメリカンばかり。
400cc以下の中型ってほとんど見ないよな。

>>710
でも山へツーリングに行くと、へたなSS、ツアラーは
ブッちぎれるな、まぁ道中の高速とかは先に行って
待ってて〜になるんだけど。

でも楽しい。

そういや250でツーリングしてる人全く見ないなー
それとまだ19なんだが、若者も全く見ない。

大型バイクは景色を見る余裕がないしなぁ...どうしても目を▽にして速度を楽しんでしまう
今はSerow乗ってるけど、そういうゆとりができていい

でもほんとにオフ車でのツーリングを見掛けるのが減って来ましたねぇ
みんな大型



....お金あるんだなぁ..(ぼそ

>>713
21歳はおっさんですか？

関東圏では林道が大分減ったからね。オフの楽しみがあまりない。

>>715
まだまだ若者ですたい

ｻﾝｸｽ
600SSに疲れてきた36のオッサンです
今度赤男爵で探してきますばい

保守アゲ

XT250Xもインジェクション化されるって
出るのは春頃になるけど。
とはいえ、セローと一緒だから18PSだけどさ

YZF-R125が15psなんだよなぁ。倍の排気量で18ps・・・orz

浮上

トリ＆セローはまぁ、
トレール車だからねぇ。
一応モタードのXTが18psってのは納得いかんだろうなぁ…。
まだあるなら06ゲットしたほうがいいとしか胃炎。
AIカットすればソコソコ速いし。

AIってなんだんだぜ？
具具ってもわからない俺は
きっとゆとり・・・・
教えてお兄さん＞＜

私女！

ググってもわかんないのかよ！

AI＝エア・インダクション

トリッカーとかセローとかの兄弟車スレと平行して読めばいいんだぜ。

AIカットはアフターファイヤーだけ改善されるかと思ってたら、ふけ上がりもよくなるのね

AIカットしてもエンジン性能は変わらないよ。（オレはカットした）
言ってる通り、アフターファイヤーが改善されるだけ。
AIは排気ガスに空気を混ぜてるだけだから、性能が変わる理由がない

1

１日１保守

じゃあ保守で・・・

asge

保守は？

hos

今日ＷＲ跨ってきた
足つった
ＸＴの素晴らしさを再確認した
やはり人は大地へ帰るものだ

XT走行要約1000ｋいったぜ記念パピコはうまい
ドノーマルだけどめっちゃんこ楽しい
前のってたのがｔｗ200だからすげーパワフルに感じれる俺は幸せなのかも新米

ハンドル幅が少し広いこといがいには全部満足！！！

>>736
むしろこれくらいの幅あった方がゆったり落ち着いて走れて良くね？

すりぬけでもハンドル幅が苦になることってないわぁ
高さも幅もお気に入りｗ
見栄えのいい社外に変えたいんだけどポジションがかわるのはやだあ

漏れは、純正ハンドルの左右を20mmずつカットしたよ
初めはハンドリングが重くなった…って感じたけど
いまでは慣れて大丈夫。やっぱすり抜けで40mmの差はデカイ

ものは相談なんだが、ETCを付けれるとしたらXTに付ける？

>>740
ワイズギアから
『二輪車用ETC 車載器汎用取付ステーセット　ハンドルマウント』がとりあえず出てる
￥8400（税込）

ビームスのカーボンマフラーに変えようか検討中
やっぱサイレンサーだけよりフルエキのがいいかな？

おれはデルタでフルエキにしようかと考えてます
でも高いな。。。。(;´Д`)

このクラスだとエキパイは自己満足の域と思うんだが。
自分への言い訳だけど。

>>742
ビームスってトルク痩せそうで怖いんだが。
安物エキパイ使うくらいなら純正エキパイ使った方が良いよ。信頼性が段違いだ。

>>745
あんまよくないのかな
エキパイはこんなのもあるね
http://www.db-5.com/dBs/index.html

>>743
すごく・・・、大きいです・・・。
音が

あとヒートガードが無くなるからズボンがコゲるっす
DRCとかのヒートガードつけないと普段乗りはキツイかも

>>747
ウインカーの位置変えなきゃ駄目なんですね(;´Д`)
へたれて候補からはずしちゃいました・・・
結局ビームスからでてるホワイトブロスのフルエキを注文してしまいました。
吉と出る事を祈ってます(´･ω･`)

>>748
そうです、サイレンサーの方向が悪いのでウインカーが溶けます
私のはもう穴が開いてレンズが曇り始めてます

近いうちに位置を変えないとウインカーが死にそうです

社外パーツより自分を軽量化したほうが・・・

1日1保守

ＷＲＸ試乗したんだけど、「あんなの乗りこなす自信ねぇーよっ」と自分に言い聞かせ、ＸＴＸに乗ってることを正当化してますorz

以前、デルタマフラーの排気音をうｐした者です。
ZETAのアーマーハンドガードとXCプロテクターを取り付けたので
写真をうｐします。

http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=33507

ハンドルカバーつけようかな・・・
何かが音を立てて崩れるような気もするが、この寒さには耐えられそうにない。

っつーかＸＴって俺も含めてノーマルで乗ってる人がほとんどじゃない？
どこからいじっていいか教えてガリレオ！！

AIキャンセル

アフターファイアーの音が好きな俺はAIキャンセルしない。

>>755
財布に悪い見本が>>753にあるジャマイカ

AIキャンセルってめくら板以外になんかしなくてもいいの？
ほら、プラグとか・・・・っで体感できるもんなんでしょうか？教えてフセイン！！

>>755 ハンドルバー　

　自分にあったポジションに変更して更に乗りやすくする

>>755
弄ろうと思えばこれだけ弄れると思うよ

ツーリングシート：乗り心地アップ、ケツへのダメージ軽減
スクリーン 　　　 ：防寒、防虫に効果あり
フォークガード　 ：防傷に多少効果あり、カッコ良くなる
アンダーガード　：防傷に効果あり
社外マフラー　　：音、パワー、見た目のアップ、DQN度アップ（製品による）
プラグ交換　　　：始動性アップ、吹け上がりのアップ
ハンドルガード　：転倒時のダメージ軽減
ハンドルカバー　：手先の防寒性大幅アップ、ライダーの見た目年齢アップ
社外イモビ、社外アラーム　：盗難、イタズラ対策に効果あり
タイヤ、ホイール交換　　　　：乗り心地、走行性能、見た目を自分好みに
全塗装、社外デカール　　　 ：自分のバイクへの愛着アップ、DQN度アップ
社外ランプ、LED取り付け　 ：夜間の明るさ、注目度アップ、DQN度アップ
サイドケースorサイドバック　：収容力アップ、見た目の影響も少ない
トップケースorホムセンの箱 ：収容力劇的大幅アップ、ライダーの見た目年齢アップ

>>758>>760さんくす！
>>その一覧にはないハンドルバー（レンサルとか）ってファッションとして考えてたんだけど、やっぱりＤＱＮぽいかなぁ？

>>761
素晴らしいまとめ。
『全塗装、社外デカール』の愛着アップってのがいいね。
材質からして塗装は難しいけど。うやるならデカールかな？

age

>>763
男ならマッキー

保守おらゴクウ

>>755
CDIケーブルカット
なんとなく谷がなくなった希ガス

1保守

http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=5097
がんばってきたよー。

>>769
ちょｗｗｗ
頑張りすぎ・・・。

>>769
よく頑張った！感動した！

>>769
すげぇ!!カッコいいな

XTほしいの

かってしまえｗ
俺はこれ買って満足してる
ほしけりゃ買うのが一番

俺もガレッガレの林道走ったけど、かなり楽しかったよ。
しかしまともには走れんね。当たり前だけど。

これで履けるオフロード寄りのタイヤってあるの？

このバイク最高!!町乗りでは無敵でしょ

773だけど金がないから買えんのですorz
貧乏高校生だから･･･
つか気づかんかったけどIDがXTだ。
無理してでもXT買えという神のお告げですかね。

そーです!買ってしまいましょう

買って後悔買わずに後悔なら迷わず前者
一度きりの人生だから

無理しても買うべき
性能よく足付きよくかっこよく
新車叩き売りなら
チャンスだよ。

バイクなんざ型オチや安売りの新車買い長くのるのが
一番いいんだぜ

今日、久々にＸＴで街乗りしたのだが、面白かった〜
法定速度で面白いバイクってのはやっぱイイ！

ホワイトブロスのフルエキを注文したら
メーカーでもう作っていないといわれましたよ(;´Д`)
だったら消しとけよウェビック(* 。εﾟ）

1日1保守

保守です。

3日も空けるとエンジンの掛かりが悪い・・・

私は二週間ぶりに押しがけしました。

初日の出みにいく準備中ですｗ
寒いだろうなーつらいだろうなー
路面凍結してなきゃいいけど・・・

コックＯＦＦにしてから駐車して、発進するときはコックＯＮ＋チョーク引けば
猿人かかりやすくなるぞ。それでもダメなら熱いお湯を猿人にかけてみるとか

あけましておめでとう！

今年もよろしく保守

おめでとうヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ホシいっｽ！

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／


世界は全て鈴菌という名の腐海の底に沈むのだよ

さっき走ってきたけど、路面温度低すぎて全然グリップしなかったよ。
まあリアずりずりで走るのがいいか

普通の温度でも、排水溝や雨水でｒｙ

ＸＴでドリフトできる気がしない・・・みんなはＨＯＷ？

最近　お、WRか？って感じでジロジロ見てくるヤツが多い気がするｗ
でもXTと分かるやいなや、ちっ！ゴミ見ちゃったぜみたいな空気だして
シグナルダッシュして逝くモタ＆オフ乗り。。

XTもFI化してほしいな〜

末っ子だから発表もきっと最後なんだよ。

age

ちょっと聞きたいんだが
ここの人はヘルメットってどんなん使ってる？

オフメットはXTには合わないだろうか？

オフメットほしいねーーー
お金がないから古いＦＦ４で乗ってるよ(;´Д`)

WR-250X　→　トシ　（はげ）
XT250X　→　　タカ　（デブ）

金ないからナップスで一番安かったHJCのオフメット使ってる
XTにオフメットは張り切りすぎなのか？

>>800
つ山派のギブソン　　ってギターじゃねえよ

レスｻﾝｸｽ
最近オフメットとゴーグルカッコイイとか思い始めたんで

>>769
セロー買えば良かったのに。

アライのＴＸモタードってやつをターミネーターにしてるけど（限定つや消し黒）結構評判いいゼ！

>>805
ゴーグルは隙間多くて寒いんだぜ？

でも曇らない。

あのびょーンて出てるサンバイザーみたいな部分を上向きにしたまま１００キロで走ると首が後ろに吹き飛ぶ

>>807
あ、俺もそれ買おうと思ってたんだ。評判いいって何か嬉しいなぁ

>>811
ターミネーター使用にするなら別売り（800円くらい）のオプションが必要だけど、たぶんバイク乗り換えてもその仕様なら違和感ゼロだしね！
同じ様なのでツアラークロスってあるけど、そっちはブレスガード標準でつけれるらしいよ（俺は無理付けしたけど）

>>812
え？オプションがいるの？

バイザーはずすじゃん。そん時シールドとねじだけになっちゃうから、（耳かこめかみの部分の▽こんなの）

ちょっと大きめのカバーに変えるのさ。

HP見てみたけど安っぽさ、おもちゃっぽさがいいね。
気になってきた・・・。

>>814
ほ〜。なるほど。あざーす。

787みたいにしてるけど、この始動性の悪さはなんとかならんのか・・・
エンジンかかっても1速にいれるとエンスト・・・

時期の所為だよね。うん。

>>817
しっかり暖気汁

>>817
キーONで30秒ほど待つ。
キャブヒーターが作動するのでしばし待つのだ。
後、負圧コックじゃないので、乗らないときはコックをOFFにしとくように。

質問です
なぜ不圧コックだとオフにしておいた方がいいのですか？　　
あとキャブヒーターの仕事内容を教えて下さい
おねがいします

>>820
負圧コックは、エンジンの吸入負圧で燃料を吸いだしている
　オンでも吸い出されなきゃ落とさない　オフが無い
自由落下式は、重力で燃料を落としているただのオンオフ
　落としすぎてオーバーフローすることがあるからオフにしておくといい
　始動時の油面が狂うんだろうね
　また、左に倒すとフロート室だけでなくタンクの燃料も漏れるかも？の用心
キャブヒータは、暖かくしてガソリンが気化しやすい様にするためだろうね
　だからよっぽど寒くないと関係ないだろう

昨日、小学生の男の子たちに「バイクかっこいい！」っていわれた
もちろん　v(･∀･)yaeh!　って返したぜ

保守。

>>817
1速にギア落とす前にクラッチにぎにぎしてみな
ニギニギって5,6回やってから1速に入れてみても止まるかな?

　　　　　 ／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　 /　 / 　　　　　　ヽ
　　　　,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　|　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　 （Ｓ|| |　 （●） （●） |　だお！
　　　　|　|| |　　　　 .ﾉ　　）|　
　　　　|　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／

始動直後の1速エンストは湿式クラッチの宿命だな
オイルが暖まれば大丈夫だと思うが、
しばらく乗ってないかオイル交換してないと
クラッチが貼り付いてるかもね

ＦＩじゃないんだからもう最初からあきらめちゃえば気がらくなのに

しっかり暖気しても１速に入れるとエンストするのは…
おそらくクラッチが切れきって無いのでは？
クラッチの遊び調整はレバー先端で10〜20�oですよ。
店に来るバイクのほとんどが遊び過大でニュートラルに入りにくかったりします。
聞くと「クラッチが硬いのがイヤ」とか言って元に戻す羽目になりますが…

遊んできました↓
ttp://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=5180

>>819,823,825-827

さんくすm（＿）m

色々試したんだが、押しがけみたいにバイクと一緒に走って
飛び乗って、惰性で動いている間になら１速入りやすい。

あとアチェのハンドガードって付けてる人いる？

>>828
楽しんでるなぁ

>>829
アチェよりジータのがｵﾇﾇﾇ
根拠は無い。俺の好み

>>828
すんごー俺も遊びいきたいけど
去年の終わりに引いた風邪を
まだ引きずっている・・・

とりあえずage

最近乗ってない保守

今日納車した。よろしく！
在庫処分の07モデルがもの凄く安かった。
大満足です。

>>834
おめっとー

>>834
おいくらでした？

>>834
おいくつですか？

ツーリングシートつけている人います？
購入当初のケツ痛は無くなったものの、
一日5時間とか10時間とか走っているとシッポの付け根あたりが痛いです。

シッポの先を気持ち持ち上げるくらいにして乗ると
多少痛みが軽減されるよ。
もしリュックなら結び付けてもいいかも。

おれ全然ケツいたくならねーんだけど
乗り方が特殊なのか体重が重いんじゃね？
尻尾骨が長いのかもしれんね

ツーリングシート使ってみればいいじゃん
今現実にいたいんだろ？
ツーリングシートおぬぬめ

インプレよろｗ

http://www.webike.net/sd/1513068/100011001122/
商品説明
シートウレタンの高さを3cmアップし、ツーリング時の疲れを軽減。
防水加工を施していますが、縫い目から水がにじむ場合場あります。

こんな誤字にも突っ込み入らない程注目度低いんだぜ
興味はすげーあるが
値段がおｒｚ

実際どうなのか聞いてから購入決めたい気持ちは
わかるぜ兄弟

>817
エンジンかける前に、１速に入れてクラッチを切らないまま、２〜3回前に
押してやると、ギア入れた時のショックが少なくなって、エンストの確立
が低くなると思う。クラッチの張りつきをエンジンかける前に、解除して
あげられる。

>>836
乗り出しで36万円でした。
>>837
40代のオッサンです。

07は06に比べ、青が紫っぽい気がしる。。。俺はＢＫ

おれもＢＫ。ステッカーとっぱらった。

カラスみたい。

あ、俺もステッカー外してる（ＢＫ）

そっちの方が素敵な気がした。

フロントだけデカールはずしてる。テールの音叉は洗車中にはがれちゃった

このホイールサイズでオフ寄りのタイヤってないもんかな？

すでにWR250スレが消滅してるね。ｗ

>>849
いいバイク、いいバイクってあちこちでプロモーションしてるけど、
250ccオフ＆モタードで70万でしょ。そりゃ売れないよ。

>>849
おまえどこ見てんの？？

未だ持って裏と表で２スレあるよ＞WR250スレ

変な粘着がようやく消えたので流れはおとなしくなったがｗ

最近乗ってない保守

冬こそ気持ちいいんだけどね
本当は！
バイク乗った後の風呂とか最高すぎる

>>854

泡？

hosyu age !!

保守っす。

風が強くて乗る気が萎えた。

おまけに冷たひ。。。。

冷たいのは装備でナントカできるが風はダメ＞＜；

最近乗ってない保守

マフラー交換age

このバイクに乗って半年ぐらいなんですがなかなかエンジンにパンチがないですねｗ
もうちょっと実用域でパンチのあるバイクにしようと考えているんですがみなさんは何かやってらっしゃいますでしょうか？
あとこれはいいんじゃないかと思うのがあればお願いします。

ＡＩカットとスプロケは考えているんですが各フルエキ、マフラーの特性がわかればうれしいです。


もともと２ｓｔ、６００乗りでいじるのは好きなんでいろいろお願いします

WRに乗り換えたらいいと思うよ

WRのエンジンに積み替えたらいいと思うよ

>>863
それは欲しい。

プラグが真っ白だお(;ω;)
地獄のキャブセッティングが始まるお

>>865
ここで仕様を晒せば、ヒントくらい出てくるんじゃない？

さっき駐輪場を見たらXTたんがぶっ倒れてたお・・・

>>867
それフラグ
遊びまくりがはじまったな！

ぶっ倒れてたXTたん起こしたらエキパイに1ミリぐらいの穴が開いてたお・・・

なんか穴から水がでてくるお・・・

ホンダのXR230モタードが出るらしいがXT250Xと同じようなものだろう。（ｗｗ

良く見たらアクセル側のハンドルの中のプラスチックの部品が粉砕しててアクセルが固定されてしまうお・・・
入院させるかな・・・とりあえずマフラーパテは注文したけど・・・

強風だな。
今朝、無残に横転してるバイクみたよ。

事情があってこのバイクを知人に売る予定なんですけど、2007年式(３月購入)、自賠責が2010年３月まで、走行距離3500キロ、マフラーがビームスのダウン・チタンなんですけどいくらで売るのが妥当でしょうか??

ネットで調べるとハンドルの粉砕した部品はスロットルチューブみたいだお・・・

ハイスロ注文しちゃいました。おまけにハンドルグリップも注文しちゃいました・・・

ついかっとなって注文した。後悔はしていない。

取り付けたらうｐしますお

どうやらマフラーの穴は水抜き用だったようだ・・・
ちょうどサイレンサーとエキパイの繋ぎ目近くに開いてる1ミリぐらいの穴です。

今まで水抜き穴が開いてるなんて知らんかった・・・

勉強代＝マフラーパテの代金１．２ｋ＋送料

塞ぐと逆に良くないらしいからとりあえず穴は放置と・・・

皆のXTたんにも付いてるかどうか確認してもらいたいお

セロー２５０

付いてる。

>>876
付いてましたか・・・確認有難うございます。

俺が30で買いたい。

>>873
俺の妹と交換しない？

レス800超え初めてみた。
このまま行けば無事>>1000までいくな

あんまりこのスレに関係ないんだけど
今日スクーター三台の珍走団をみた、悲しくなった
ああいう変な文化？ｗってどっから継承されてんだろーね

原付珍走は煽り倒して芽を摘んでおくのが吉
いや、俺はやってないよ？怖いから。

>>866
とあるメーカーのワンオフ試作品のスリップオンなんだが、
問い合わせたらノーマル状態がベストセッティングになっているらしい。
高速域での全開を持続するような場合を除いて、とのことらしいが。

今AIも含めてマフラー以外は全てノーマルで、
フィーリングは中低速は全く問題ないけれど、
全開にすると最高速は15km/hぐらい落ちていました。
エンジンは唸るが伸びないという明らかに薄いと思われる症状です。

高速域は多用するわけじゃないから別段問題は無いのだけれど、
エンジン壊れたりってしないですよね？

最近乗ってないって言うか乗れない保守

＞879
妹タンのスペック　YRSK

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1201495340593.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1201495355906.jpg
ちなみに焼け具合はこんなです。

このバイク最近の単発モタの中で一番速くない？
俺の900ccにぐいぐい付いて来るやつがいてビックリした。

WRXとの見間違いですすいません

.　　　　　 ,'::i':/;ﾉ:;:|:ｌ::ﾞ､ヾ,ヽ､　　　　　 しﾞ ,ｲ::|r‐='‐- `＼|
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>>887

660

>>890

確かにXT660XはボディーにＸＴＸと書いてあるな。

>>887
せせこましい所のダウンヒルに関しては、この3兄弟は激速ですよ。

峠にもよるけど、高速コーナーはフロント柔らかすぎて怖くなるのは俺だけじゃないよね？

最近ＢＥＥＭＳのマフラー気になってるんだけど、誰かインプレしておくんなまし

>>やくざ
フロントの柔らかさ利用して遊ぶと楽しい
荷重変化にシビアな分、慣れるとサスの柔らかさで走れるようになる。

おれもＦの感じ好きだな〜なんか好きだｗ

後１０４で１０００到達・・・

ついにXTスレが１０００に到達する・・・

その瞬間ほど待ち焦がれていることは無い

タンクに貼ってある注意書きシールってどうやればキレイに剥がれますか？

>>897
あれ剥がすの大変だった…。納車してすぐに剥がしたけど、エライ時間かかったよ。
途中、後悔したけど、剥がし始めたから止められなかったし。もう我慢してじっくり
剥がすしかないね

>>897
ドライヤーであっためればきれいに取れる。ＧＡＳが満タン近いと、予想以上にタンクが熱くなるからビビルっちゃービビルけどたぶん引火はしない

XT900

今日納車だった。
これは乗り換えてよかった。

前のバイクがリッターネイキッドだったんだけど、
あれじゃ味わえない快感があるね。

所有感はないけどさ。

>>901
オメデトウ〜
おれは所有する喜びに満ち溢れてる幸せなやつｗ

所有感なんて自動車だとか大型だとか前時代の化石型発想だぜ

ところで最近どこか遠くへ行きたいのだが
寒さに負けて思うのみ
春遠からじっていうけど遠いぜ・・・

>>904

ヘルメットを被ると、見える景色がある。
アクセルを開けると、新しい世界が広がる。

見た事の無い道が
見た事の無い風景が
はやく旅立てと僕を呼ぶ

まだ来ぬ春を迎えに
南へ、ただ南へ

1000到達しそうだな
そして俺のXTも総走行距離1000km到達。おめでとう漏れ

>>906
おめでとう
オイル高官忘れるな
ついでにチェーンも大事だぜ

誰か…高身長のﾗｲﾎﾟｼﾞうｐ頼むよ･･･

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの新型まだでないのかねーWRとどっちにしようかな

↑
惜しいTX

ﾁｬｰﾝﾋﾟｯｶﾋﾟｶにしてｺﾞﾘｺﾞﾘ張ってやったら
加速もｴﾝﾌﾞﾚもﾃﾗｽﾑｰｼﾞｰになった。
ﾒﾝﾃというほどの物でもないけど、こうして応えてくれると愛着も倍増

外装の値段分からない？
山青に心奪われちゃった…

>>908 >>912
YAMAHAのサイトで調べれるぜ！

やっとアクセルが直った・・・

やっぱりスロットルチューブのトラブルでした。グリップ外して見たらチューブが砕けてて、
それが引っかかって戻らなかったみたいです。
とりあえずハイスロに交換して、グリップも変えて、ついでにAIもカットして、CDIの細工もしてと・・・

生まれ変わったXTたん最高です。

>>914
それはFCRorTMR化へのフラグですか？

>>914
＞CDIの細工もしてと・・・

トリですが9100rpmで頭打ちです。
秘策があるなら教えて下さいm(__)m

>>916
4速40km/h規制のあれだと思う俺ガイル。

>>917
なるほど、ｏｒｚ

そういえば次スレはどれくらいまで行けば立てていいんだ？

この流れなら980あたりで十分ってか、早すぎだとせっかくの次スレが落ちる事に。

油断禁物age
燃費考えないで「急」ばっかりしてたらリッター24キロ。
普段は30キロほどな事を考えると燃費いいのか悪いのかわかりづらいな。

08　XTまだ〜どんだけ〜

このままだと07買っちゃいそうだ

７はラッキーナンバーなんだぜ

むしろ早く０７押さえないとこのまま新車買えなくなるのでは…

っつーかカタログ落ちしそうで・・・・たのむよYAMAHA

終了なのかFIなのかはっきりしてほしいな
ホンダのHPみたいに（生産終了）のマークをつけてほしい

今日久々に乗ってきた保守

とっくに生産終了だろ。
今出回っているのは06だぞ。

巡航速度は何キロくらいが限界？
ついでに保守

100前後が一番快適頑張っても130だから
減速加速考えるとやっぱ100
おれのドノーマルだからいじってる人だと
もっと上がるのかなかな？

下道40km/h〜70km/h
高速80km/h〜90km/h　ぐらいが個人的にはいい感じの速度

高速で100以上出しても風圧がきつすぎて疲れてしまう・・・

90km/hだと余裕なのに100km/hになると突然怖くなる。
120km/hで横風に煽られたらヒヤッとする。

危ない
保守

あげてなかったｗｗ

昨日黄色を見たけど、写真で見るより安っぽかった

>>936　確かに…　もう少し黄色に深みが欲しいが２５０だしな
　　　ただ希少価値は高いな　何台走っていることやら

書類入れとサービスツールの入ったカバーが家にあるドライバーで開かねぇ‥畜生('Ａ`)

>>938

10円

>>938
おれ500円でやったけど開かなかったあれ異常に固いよねｗ
特殊な大型ドライバーでやっとあいたが普通のドライバーだとナメル
余裕あればショップいって絞める時自分で空けれる程度でしめてもらうほうがいいかも

俺はセロー２５０だが、ホームセンターで見つけた♀みたいな形のボルト付けてるよ。
ｵﾇﾇﾇ。堅い時は穴に棒突っ込んで回せばおk

>>938
蝶ネジに替えちゃった。
500円硬貨ではずせるなら、手ではずせても
安全度は同じかなと思って。
緩み防止にSワッシャー咬ませてる。

1000

>>941
固い時は♀の穴に棒を突っ込んでマワせば良いのか。

・・・ゴクリ

もう！あえてｿｺには触れなかったのに！
>>944のﾊﾞｶ！*＞＜*

このバイク通勤に使おうと思ってるんだがどうですか？
セローとどっちにしようかと

通勤のためなら間違いなくこっち
休日に山道いく頻度が上がればあがるほど
セローの比重増す

アスファルトしか走らないなら絶対こっちがいいぞ
セロー乗ったことないがｗｗｗ

マフラーのない方にｱﾒﾘｶﾝみたいにバッグつけようかと思うんだがバランス崩れて運転に差し支えるかな
荷物多いとき用のグッズでｶｺｲｲの知らないか？

ホムセンのハコ

>>948
普通の布製の振り分けバッグ使えるよ。
マフラー側も純正なら焼けない。

>>948
鉄アレイでも入れなきゃ　バランス崩すことなんてないよ

なんでこいつのオフがないの・・・セローの顔は気に入らない。

>>952
ヌセロとXT-Xの外装はボルトポンだから付け替えりゃ良いじゃん。
事故車とかジャンクからもってくると安いぞ？

age

>>953
ポン付けできるのか。
次買うバイクはセローに決定。

FIが出ないうちはヒヤヒヤだなあ〜

今日も雪が降った保守

バイク屋で聞いたら０８モデルは出ないんじゃないかって言ってた。
まだＦＩが出ると思っている人は、いいかげんあきらめたほうがいい。

タイヤの端が全然減らないんだけど。

>>959
タイヤの端をすり減らす事より身体をすり減らさない事を重視するんだジョニー
怪我をしては元も子もない

雪の中走ってきました
はしったというか・・・クリープ的な走行だけど
たまらなく面白い

時速20ｋｍ/ｈ前後でこんなにドキドキ楽しめる！！！
二輪ドリフトも余裕だぜ！！！！ｗｗｗ

タンデムスタイルだったかどこかのバイク雑誌に
「噂では08モデルも出るらしい、早く出てくれ」
とかなんとか書いてあった

今日の走行距離800メートル。

>>963
想像したら親近感を覚えたｗ

>>963
俺は今日1.5�`。
冬は遠出しないからTSUTAYA〜自宅を往復するＡＶ輸送車になってる愛車、ごめんよXT‥orz

ワロスｗ

身支度する手間考えたら歩いた方が早いな

>>965

事故るなよ。
絶対事故るなよ。

もし事故ったら、逝く前に最後の力振り絞ってＡＶ放り投げろよ。

リアキャリアを付けようと思うのだが、ワイズギアから出ている２つのうち
どっちにしようか迷っている。用途としてはモトフィズのフィールドシートバッグが
取り付けられればいい。

最近乗ってない保守

>>969
色は微妙だが荷物を載せるんだったらスチール角パイプのほうがいいんじゃないか？

>>969
純正よくないよ。
ラフロキャリアが幅があってゴムもかけやすくて非常によろしい。
ちょっと短いけど。

>>970
やっぱり物を乗せるならば角のほうか。もう片方の方がかっこいいけれど
仕方ない。でも考えてみると物を乗せられないのではキャリアとしてどうなんだって
気はする。

>>971
ラフロードのキャリアなんてあるとは知らなかった。
そっか、セロー用なら取り付けられるのか。

age

>>998
次スレよろ

やっと5000キロ突破

洗車してきた
手がかじかむ
もう雪ふんなや(´¬｀*)

ttp://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=584
ガッシ！ボカッ！アタシは滑った

毎度よーやるわ

>>977 乙、つーかIDがUP
ところでリアボックスとナビを検討中なのでいつくか質問させてほしいんだが、
かなりでかいリアボックス付けてる様だが何L？
純正のキャリアだと最大積載量が５Kgなのであまり大きいと
リアボックスだけで最大積載量に到達するんじゃないかと…
あとナビはワイズギア純正？音声案内とかってあるの？
音は有線でメットにヘッドホンでも仕込んでるのかな？
高速とか走っても問題ない？風圧でヤバイんじゃないかと心配。
質問ばかりですんまそん、よろしくお願いします

箱は27L。フルフェ一個と手袋ぐらいの容量。
2輪姦でかなり安く売ってるから「Giviは高いがホムセンは・・・」って人にはオススメ。
最大積載重量はあんまり気にしてない。
キャリアは5kg指定だけど普通に20kgぐらい積むし、
ケースも3kg指定だけど8kgぐらいなら大丈夫。ジャンプとかするなら別だけど。

ナビはZumo550。
Bluetooth対応で音声案内もあるし、対応しているなら携帯を取り出さずに通話とかも出来る。
でもBluetoothのイヤホンとか持ってないから使ったことない。
音声案内でどれほどよくなるのかはわからないけど、無くても問題ないかなと思ってる。
振動や風圧も120km/hぐらいまでなら大丈夫。それ以上はわからん。
ミラーが分身している状況でナビの方が安定しているから多分それ以上も大丈夫。
一応防水機能は付いているが、雨の中使うならスクリーンは欲しいところ。

今日ヤマハの店行ったら店員さんがXT250XもFIになるよって言ってた。三万円くらい値上がりって。
他の店で聞いたら予定ないって言ってたのに・・・。

いろいろあって旧モデルは買えなかったけど、FI化したら買いたい。

>>977
ﾏﾌﾗｰこれ社外ですか？

>>980
大変参考になりました、ありがとー

このバイク最近よく見るようになった。

>>984
そうか？ 俺は自分以外で見たこと無いぞ？

>>982
http://www.db-5.com/
ここのワンオフ試作品です。

みんなブリップヒーターとハンドルカバー付けてる？
マジ快適だぞ、氷点下の中走っても快適だった。