【ｳﾎｯ】ｸﾘｽﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞ2007 in東京Vol.0.5【ｱｯｰ!】

開催日：2007年12月24日 月曜日クリスマス・イブ

集合時間：19時00分

出発時間：19時30分

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176099681573.gif
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176099699838.gif

今年の渋谷はルートが複雑ですので必ずしもルートを進まなくても構いません
ルートから外れてしまったら暫くハチ公口を中心に自由行動して下さい
あちこちでサンタ同士のスレ違いを楽しんだあと
22時30分を目処にいつものルートで青山方面に進行です

去年のまとめサイトはこちら
http://motor.geocities.jp/x_mas_2006_bike/index.html

2

2

2

クリツーってカワイイ子来る？

気が早いｗｗ
まだ七夕も終わってないのにｗｗ

>>6
じゃあ七夕ツーしようぜ！

珍走団の七夕暴走かよｗ

詳しくは知らないけど、一定以上の人数を集めた集会を開く場合は
どっかに届けておかないといけないような話を聞いたことあるんだけど

前スレは？

>>10
落ちた…ってか今まであったのがスゲーｗ

保守ageする人が何人かいるみたいなんだけど前スレはたまたまタイミング悪かったみたい
あのまま冬まで持たせて欲しかったな

>>12
大丈夫！　このスレを年末までもたせるんだよ！

相変わらず夜の晴海は人いないね

>>14
そりゃそうだｗ

　

ほしゅ。

　

そろそろ店頭にサンタコスが並ぶかな？

ビキニサンタ〜

　

新作動画ないかしら

>>25
夏のｸﾘﾂｰ動画ｗ

>>25
久しぶりにｸﾘﾂｰ動画を見た。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10229.wmv.html
業物さんさんのサーバーに、まだあるんですね。

これ見て来年も参加しようとｵﾓﾀ

>>27の動画見て、参加したくなりますた。

>>27は２００８年も参加決定ｗ

>>1のルート消えてたからうｐしたお
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183853709916.gif
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183853728588.gif

>>27
今年の年末は参加しないのかｗ

　

四輪のミニカーでの参加は可能でしょうか？

トライクは？

ATVもトライクも、下品じゃなければアリじゃないの？

みんなでウホッ

前回はＡＴＶの参加者がいたよ

あと半年ないお？


ぶーん
⊂二二( ^ω^)二⊃

少し早いですが8月11日（土曜）に、奥多摩で、
「奥多摩納涼花火大会」があります。
夜店もけっこう出ますので、夕方くらいに集合して行きませんか？

ゴメン…誤爆した…orz
スルーして。。。

予告動画ﾏﾀﾞｧ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>40
サンタコスで「奥多摩納涼花火大会」行こうぜ！

>>40
集合はライコ多摩でＦＡ？

　

>>1
自由行動反対

>>40
クリツースレで、奥多摩納涼花火大会ツーオフをガチがやったら、
みんな来るかな？age

　

うほっ

屋良内科

過去動画うｐしる

　

　

　

近所のドイトが潰れてツリー買えないよ

ネットでコス買えば！

開催まで五ヶ月切りました！

動画撮影はヘルメットにカメラつけたほうがいい？

>>63
>>27の動画作ったヤツだけど、俺はメットマウントにしましたよ。
ってか、まだ五ヶ月以上も先じゃんｗ

カメラ買って操作に慣れるとかキャプの練習とか準備期間が必要ではないだろうか
去年前日に買ってうｐしようとしたがナンバー編集で挫折した

>>65
そうだね。自分もムービーメーカーしか使ってないから、
新しいソフトの使い方覚えるよ。

去年と同じカメラでも今年の年末は、もう少しマシな動画に
したいです。

防水ザクティ買ってきた

毎年天気は大丈夫だがイブって雨になる確立低いの？

冬期の東京の天気予報は晴れ一択でおｋ

今日、時間があったので昨年末に撮った画像使って、
まとめサイト（レポートHP）作っちまった。

チト早かったかなぁ…。

見たいょ

レポートを見てからチト早かったかどうか判断しようではないかｗ

　

　

これから早朝試走してくる

今って早朝か？

>>68
季節的に雨は降りにくい。降ったとしても雪になる。

久しぶりに晴海行ってきたが相変わらず寂しいとこだな

今年はﾇｺﾀｿ来るかなｗｋｔｋ

>>79
猫野郎でつねｗ

第３京浜保土ヶ谷Ｐの猫？

早朝試走動画撮ってきた

うｐしる

>>83
今、編集してる。
全コース早送りの垂れ流しだけど。
もうちょい待っちくり。

お待たせ
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0413.wmv.html

ブツ切りヤッツケ編集＆中画質でスマソ

>>1にあったルートとは違うようですが

これは去年のルートだね

>>87
>>88
すみません。
ご指摘通り、去年のルートです。
渋谷徘徊ルートが追加されてたんですね。。。(´･ω･｀)
落ちた前スレの流れだったのかな？(←よく見てない香具師)
早朝流しを撮り直す前に、今晩にでも渋谷徘徊だけでも、やり直して来ます。

これから試走してくるﾉｼ

おれも夕方涼しくなってから走ってくる

>>91
今日は花火だから晴海周辺は大変なことになってるんじゃまいか？

渋谷徘徊コースのみ試走の試走撮影してきました。
これから帰省なので、編集は帰宅してからって事で。
そろそろ帽子つけっかな。

>>93
ごめん。80じゃなくて82ですた。

>>92
銀座あたりから車が異常に多くておかしいと思い土曜はひきかえしてきたんだけど花火だったのね
リベンジでついさっき行ってきたよ
渋谷はかなりギャラリーが多そうで楽しみです

　

　

これから走ってくるﾉｼ

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１２０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
一体何考えて生きてるの？なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんてオモチャ破壊したらさっさと処分しろよ
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

(　´ー｀)y−~~

　

今日は涼しいから下見がてらコース走ってくるﾉｼ

　

有明に行った俺は負け組

朝１０時頃渋谷の試走してがどこもカップルだらけで面白かったぞ

２５日早朝スタート組とか需要あるかな？？

>>107
お、おもしろくない・・・

帰省から戻ってきた82です。
渋谷パートの夜間撮影感度が良くなかったので、
早朝撮影し直しますです。
それから、コース変更でどれくらい影響があるか
夜間に走行通過時間を何回か計測してみます。

おつです　頑張ってくださー

明日試走いてくる

今朝、渋谷パートの早朝撮影をしてきました。
これから編集します。

渋谷パート試走動画できました。
尺が短いので画質うｐ。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0441.wmv.html

激乙！
つーかなんか複雑で田舎者のおいらはちょい不安
こりゃ早速試走だな。

>>115
乙。
思ったけど、かなり細い道走ってるけど
こんなところ実際は通れないんじゃ・・・。
去年はたしか２５０台集まったよな？
そんな台数がホテルストリートなんて通った日にゃ、
通行人に激しく絡まれそうだｗｗ

>>117
同感です。
今回の渋谷パートの意図は
「ホテル街のｶﾎﾟｰへのひやかし」
「通行人へのﾔｴｰ連発」
を狙ったものでしょうけど、
ホテル街と井ノ頭通りの一方通行は
通行人に絡まれそうではなくて絡みそう（接触）です。

それから、交番の目の前を２箇所通過しています。
（道玄坂上交番、宇田川交番）
職務質問応対の練習が必要かもしれません。

あと詳細なソースが明かせないので、
話半分と受け取られても構いませんが。
各所轄にクリツーの情報が事前に流れています。
昨年は月島署のＰＣが築地埠頭入口に
生暖かくヲチしに来てましたしね。

近日中に渋谷パートの夜間走行再撮影・計測を行います。

>>117　>>118
去年の大阪動画で似たような細い道通ってたし千鳥ではなく１列になればいいかも

大阪の状況は知らないけど、
２００超の台数があんな細い道を通るのはやっぱやめたほうがいいと思う。
今年の１２月２４日も休日だから、
去年までのことを聞きつけた人がまた来て
更に台数が増加する可能性もある。
万が一、歩行者との接触やトラブルなんかあったら
翌年以降中止になる事態も考えられる。
これまで通り、車道と歩道が明確に分かれている大きな道のみとするべき。

>>118
自己訂正
×：築地埠頭
○：晴海埠頭

大阪動画はこれか？
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike10371.wmv.html
５分台のところすげえな

>>120
２００台がひっきりなしに通るのではなく分散して１０〜２０台に分かれるしトラブルは自己責任だから
通ってもいいし通らなくてもいいと思う
個人的には毎年終了時間が遅いし去年までのコースでいいんじゃないかと思う

そこを走るつもりかＹＯ！
そんなに狭い道でﾔｴｰしたいのか？
こんな事考える香具師は何も知らない田舎者だろ
どうせクリスマスの時期にこの道通れねーのしらねーんだろうな
神経疑うぜ
脳内試走だけにしとけよバカ

>>1がうｐしたルート地図を削除している時点で
ここがネタスレだって事にいい加減気付けよ、おまいら

時間の経過で自動的に削除と思われｗ
>>30が再うｐしてるよ

あの道はライブハウスかなんかあるのか、いつも若めのがたむろってるな。
まぁ距離は短いし、一応４輪も通るから大丈夫とは思うけど。

あくまでも歩道と車道が分離してる所使うなら、
最初明治通りから２４６まで進んで右折して道玄坂の上まで行って下る、
１０９で鋭角にターンして、東急本店をぐるり一周してまた１０９へ、ハチ公左折、井の頭通り、あとは一緒、ってのはどうだ？

>>126
それなのとなく賛成。
ただ道玄坂の上まで行って下るがようわからん。２４６の前でターンてこと？

>>126
ワカメｗｗｗ

>>126
２４６出ると道玄坂の右折がわかりにくいし
１０９前鋭角ターンを間違えて直進する奴いそうだし
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1188278102111.jpg
これ新宿Ｕターンっぽくていいと思うけどどう？
ペイントでやったが難しいなｗ
地図職人何使ってんだろ

>>127
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1188304787174.jpg
こんな感じ

>>129
道玄坂上の右折は、確かに解りにくい。

いろいろ意見が出ているようなので、ちょっと様子を見させてもらいます。

新規考案ルートで有用と思われれば、試走撮影します。
ショボい機材で申し訳ないけど。

あと、隊列が途切れる要因になる右折は、
極力最小限度に留めるべきかと（左折優先）

ホンネを言えば、去年のコースで落ち着いてもらえれば、
このまま消え去れるのですがねｗ

２４６の右折を減らすとすると
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1188317147397.jpg
こんなんとか

>>131
がんばってねｗ

道玄坂は先頭集団３０台程がルートを間違え直進して三軒茶屋に向かったり
ラジエーターホースが破けて冷却水が漏れたバイクがいたりと
過去にトラブルがあった箇所だから何かあると思うので避けたほうがいい
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1188345765622.jpg
そこで道玄坂回避ルート作りました

おまいら熱心だなｗ

道玄坂は駐停車している車も多いんだよねぇ…

今年は福岡もやるバイ！

やらんでヨカ！

>>137
福岡もやるなら、ぎょうぶっつぁんも来るとかね？

免許戻ってきたの？

２輪免許はまだみたいね
でもDT50乗ってるとか

　

今日も試走してきたお( ^ω^)

新たな走行パートをまとめてみると。
２４６→道玄坂、１０９鋭角ターン、東急１周、文化村通り上下
こんなところでしょうか？

ひとまず>>130さんのルート試走で映像検証できそうですね。
これに加えて、夜間撮影があれば検証材料になるでしょうか？

渋谷の試走撮影はこれで終える予定です。

それから、第１・第２中継地点の参考映像もあるので、
近日こちらを投下予定です。

秋の夜長に試走ｓａｇｅ

age

台風来る中試走してくる

>>130なら、南平台交差点手前の横に一段高くなった測道みたいな所で後続車待ったら良いよ。駐車車両は有るかも知れないけど、車殆ど来ないし。
そうすれば新宿からバラけてるの直せるし、その場所から道玄坂右折レーンが見えるから間違いもしにくくなる。
測道状の所から、右折レーンに入れるのかは不明なのと、全台数が入れるか不明だけど(´・ω・｀)
それ以外のルートでも何処かで後続車待った方が良いと思う。

まさかまだねーだろと思って検索したら・・・はやっ。
しかし年々クリツースレ立つの早くなってねえか？

今年はコース変わるんかな。つーか渋谷の難易度上がってる。試走せんと絶対迷いそうだし、実際大量に迷いそう。
個人的には3年前の青海発好きだったな。晴海はちょい寂し

>>149
昨年末からずっと保守してるよ。

> 個人的には3年前の青海発好きだったな。晴海はちょい寂し
3年前は参加人数的にも、ちょうどいいくらいの数だった。
ネコもいたしねｗ

>>150
動画まとめスレがしばらく残ってたのは知ってたけど・・・ずっとあったんだｗ
涼しくなってきたし都内ショートツーリングがてら今年のコース案いろいろ試走してみようかな。

>>150
猫可愛かったですね。

>>151
試走オフきぼんぬ！

試走オフ・・・やっぱやるとしたら朝早くかな？
５時過ぎとか。早い？

スレ立てんのはえーよｗ
どんだけ下準備好きなんだ。


俺も自由走行には反対。

漏れも自由走行は反対
珍化するだけだ
これ即ちサンタがチンカス

そろそろルート決定して試走オフは何度も開催したほうがいいと思う
特に渋谷のルートミスは避けたいし渋谷駅前を縦横無尽に走るサンタが楽しみ
イブまで週末なんてあと１５回くらいしか無いからあっと言う間だよ

第１、第２中継地点の試走動画ができました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0460.wmv.html

ちょっと字幕多めで忙しくなってますが、ご容赦を。

>>152
ばかやろう、このやろう、猫野郎！

質問です
中継地点は何のためにあるのですか？
中継地点もコースに含まれるということですか？

〃∩　∧_∧
⊂⌒（´･ω･`）＜…随分と早いスレの立ち上がりだな
　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　今年は参加してみようと思うぞ
　　　　　⌒ ⌒　　　　理由は…聞かないでくれな

スレは去年からずっとあるんだってばｗ

富田がついに参戦かｗｗ

　

これから休憩ポイント探ししてくる

今日も雨だね

hosyuage

>>159
信号とか、一般車両が入るから、列の作り直しが必要になるのと、
列前の方走ってた人が、後ろを走りたくなった場合に入れ替わるれるとか、
トイレとか、寒いからコーヒーとか、
バイク初心者とか居るかもしれんし休み入れないといかんとか、途中参加者がくるとか、
なんらか異常が有った場合の連絡とかじゃないか。

あと、ルート確認するとか、写真撮影するとか、携帯でこのスレ確認するとか書き込むとか写真ｳﾌﾟするとか、
誘導組が先回りしたり、追い付いたりしやすいとか、そんな感じか。

>>167
>>168
そういうことだったんですね
アリガトウゴザイマス！
初参加になりますが皆さん宜しくお願いします

撮りに行きたい時に限って、雨ばっかり。。。

しかし東京は複雑な上、道が狭いね
茨城はつくづく田舎だと思い知らされたよｗ
はたしてこんな田舎モンが参加しても大丈夫なのだろうか・・・・不安だ・・・・

一度試走しに行くかな

171
試走くる日教えてくれるなら案内するぞ

田舎だと広い道でも左折レーンすらないからなｗ

>>171の都合に合わせて
2007第一回試走オフだな

>>174
去年ルートで、土曜なら付き合ってしまおうかな・・

>>174
はやっｗ

ID変わってる
でもそんなの関ｋ(ｒｙ


んーみんなと走りたいのはやまやまなんだけど乗り始めてまだ半年、4000ｷﾛしか走ってないからなぁ
高速はちょこちょこ乗ってるけども・・・

そんな俺でもおｋ？ｗ

ちなみに04ｽｰﾌｫｱ

東京近郊に住んでる人でも、結構試走する人がすくないみたいだし
渋谷駅周辺はそんなに複雑にしない方がいいと思う。

昨年の事だが
第一中継〜新宿駅の間で先頭になった時、隣にいた人から
「ここからの道わかりますか？」
と聞かれたんだな。
ちなみに、この人東京のナンバーですた。

当日にこのスレはじめて知る奴が結構多いからね。防ぐには渋谷突入前の休憩が必要。

にしても、はじめの休憩のポイントは裏道に入らなきゃならんもん？
新宿通沿いにズラッと並ぶのは駄目なんか？

表に停めるのは迷惑云々も然りだが、それ以上に危険と思われ・・
実際あんなところに２００台からのバイクが留まって２００人からのサンタがうろつくと思うと・・・・・ね

サンタの衣装は家から着て行くの？

それとも現地で着替えるのかな？

家から着て行けばおもしろさうｐ

茨城から東京までサンタコスはキツイｗｗｗｗ

かつて宇都宮からサンタコスで参加した強者がいたが
彼は底なしに陽気なヤツだった

俺のバイクのシガーソケットとインバーターがうなる日がくるのか。。

試走オフの話が出ているので参考までに。

>>86の早朝試走動画は、8/5(日)に撮影したものです。

一緒に持っていった、Mioのトラックログを見る限りでは
午前５時４０分に晴海を出発。神宮外苑への到着は６時１９分で
総走行時間は４９分間でした。

それと、スタートの晴海埠頭以外公衆トイレが見当たらないので、
せめてゴールの神宮外苑辺りだけでも、ちょっと探しておこうかな。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/kouen/kouenannai/park/image/a_meiji.jpg
トイレ　遠い？二つ有るよ

クリスマスﾏﾀﾞｧ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>189
気が早いやっちゃなｗ

>>187
３９分の間違いなんぢゃね？

シー！！>>187に聞こえたらどうする！？

>>188
そんなところにトイレがあったのですね。
毎回ゴールしてからトイレ探していたもので。助かります。
情報ありがとうございます。

>>191
すみません、ご指摘の通り３９分ですね。
訂正させて頂きます。。。

λ.....夜間撮影いってくる。。。

>>193は秋口から試走ばっかして・・・。
当日のワクワク感が半減しちゃうぜｗｗｗ

先程、渋谷の夜間試走撮影を行ってきました。
なるべく当日の状況に合わせて、休日の21時辺りを狙ったつもりです。
動画編集の前に走行時間を先に記します。

昨年の従来コース
神宮前６→渋谷駅前→宮益坂下
９分０８秒

>>129さん考案 東急往復コース
神宮前６→宮益坂下→東急１周→宮益坂下
１６分２６秒

>>130さん考案 道玄坂コース
神宮前６→Ｒ２４６→道玄坂上→109鋭角ターン→東急１周→宮益坂下
３２分１７秒

・・・今回はちゃんと検算しましたｗ

>>148さん情報 南平台交差点手前の側路
50台規模の再編成ができそうな80mくらいの側路でした。
しかし、道玄坂への右折へは最内レーンにある南平台交差点からの
分岐路に入らなくてはならず、３車線をほぼ真横に越える格好になります。
利用はちょっと難しいと思います。。。

>>194
期待を削いでしまって、すみません。
もうぼちぼち消えますんで。
生暖かくスルーしてやって下さい。

↑
そんなことないよ　気にすんな
あんたみたいな人がいると助かるよ
今後も宜しくお願いするよ〜

　

２４６に出るのは時間がかかりすぎだな

２００！！

渋谷は従来コースで良いような気がしてきた…みんなはどうよ。

今まで通りでいいでしょ、チョットはしゃぎすぎじゃないかと俺も思う。

全部去年通りでいいんじゃねーの？
初参加なら事前の試走やルート暗記や地図持参は必須だし
ルート間違えたら容赦無く晒されるのは毎年恒例

o

わかりやすいから例年通りに同意

まだ残暑も厳しいというのに、早くも話がまとまりつつあるなｗ

漏れも従来コースに賛成。

大型空冷海苔だが、冬場でも長時間低速だと
熱ダレしちまうんで、ちょいとキツい。

クリスマスの時には既に年末年始モードで道路は空いてるから大丈夫だよ。

明治通りの工事が終わらないとダメだよ。

>>130さん考案の道玄坂コース夜間試走動画できました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0492.wmv.html

チンタラ編集している間に、従来コース賛成派が占めてますね（汗）

かく言う自分も従来コースに賛成です。

参加台数の増加は不可避でしょうから、信号や右折が多くなれば
全車通過時間が増えて、ゴールは２３時頃になってしまうのではないかと。

東急１周で「文化村通り占領」という要素だけ加えるのであれば、
>>129さんのコースも割とシンプルでよかったような気がしました。
時間あたりの移動距離も、従来コースよりも長かったです。
右折が２回増えるのと、信号通過数が増えるので次点としたいです。

あとは、試走ＯＦＦを定期的にやると良いかと。

このまま従来コースでＦＡであれば、このまま消えます。
稚拙な動画ですが、少しでも参考になれば幸いです。

最後に業物さんに感謝。

>>210乙
ホテル前とハンズ前は危なっかしいな。
動画通り文化村通りＵターンの>>129採用がいいんじゃない？
すれ違いが２回楽しめて今年は面白くなりそうだ。

>>210
道玄坂コースはクリツー第二部でやればいいんじゃない？
クリツーメインは従来コースで、希望者だけで道玄坂コースを走ると。
従来コースだけでは物足りないと思ってるなら十分楽しめると思うよ。

それなら第2部が始まる前に、今度はギャラリーとして参加したいかもｗ

おー、自分も今日渋谷巡りしてきた。

今後、どの程度まで増えていくのかわかないけど、↓青の部分ならﾄﾞｰﾝと入れる。
園内は手押しになるとは思うけど。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190465231238.jpg
しっかりしたポイント欲しいならココぐらいしか無いのでは。

ちなみに赤の所は乗り入れ禁止の看板有り。
児童会館横の美竹公園と宮下公園も無理め。

あと>>148のは、入りやすいし、乗ったまま入れる面白い場所だけど、
やはり右折レーンに入りにくい。
標識が直進と左折可で多分法的にはＯＫだと思う。直進して右折レーンに入る訳だから。
しかし問題は、実質２４６の信号が青の時には行けないので、赤の時に行くのだが、
そのとき左右から車がくる可能性があると言う事。
ので、このスペース入り口で左折して、このスペース出口前に回り込む方が良い。
が、だったらここで休憩などせず、２４６から直接右折レーンに入るべき。

と言う訳で、オレも>>129に傾きつつある

>>214
ロケハン乙です。

ついさっき消えようかと思ってましたがｗ
有用な情報なので、ちょっと撮影してきます。
今年のルートに反映されるか解りませんが。

渋谷のルート云々よりも、現行の第１中継待機地点が
キャパ一杯でピンチだって事に気付いて欲しいです。。。

>>217
それなら若葉東公園がお勧め
http://askayama.net/machicard/tokyo23/shinjuku/yotsuyawakaba.html
正面にゲートがあるんだけど脇の歩道から押して入れる
http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/division/380400michitomidori/files/p30/28/2802.jpg
そこが無理そうなら外苑方向の先にあるみなみもと町公園なら中に広いグランドがあります

両方使えそうに無いなら今年は第一休憩ポイントを廃止
去年の第二休憩ポイントを新宿突入前と新宿突入後の二回利用するのはどう？
具体的には新宿通りに入ってすぐの１個目の信号を左折し
新宿御苑大木戸門側から順番にバイクを並べていく
出発したら明治通りに出る１つ手前の信号で右折し新宿通りに戻る
新宿Ｕターンしたら去年と同じように新宿門側からバイクを並べる
また明治通りに出て左折で渋谷に向かう

>>218
若葉東公園。迎賓館前かぁ、警備的にどうかなぁ。
あと、手前の分岐で道間違えるのいるかも。

>>218
紹介どうも。
ただ、迎賓館は…昔写真撮ってるだけでパトがやってきて職務質問されたんで、
ちょっと怖いですね。

>>218
情報ありがとうございます。
ググる地図を見る限りでは、キャパは両方ギリギリありそうですけど。
>>219、>>220さんが懸念している通り、迎賓館は近衛（厚遇Ｋ冊）が
終始グルグル回ってますんで、警備はかなり厳しいですね。。。
（知人がＫ視聴なんで、この程度の情報であれば）

去年よりも参加台数増えるなら、現行の第１の利用は
難しいので（というか無理）、新宿突入前に現行第２を
使うっていうアイデアは良いかもしれませんね。

新宿大返し後に再度第２を利用するのは、間隔短いような気もしますね。
少し長めに休憩入れて、一気に渋谷に抜けるほうが良いかも？
あとは、確実にキャパがありそうな
>>214さんの場所を、渋谷突入前に入れるかどうか？
といったところでしょうか？

第一は廃止で第二で長い休憩を入れるだけでいいかもね
渋谷突入前に休憩入れるならこのルートで
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190509520752.jpg
手押しで園内を抜けそのまま渋谷駅方面に出て
公園通りから従来のルートに戻る

>>222
神南一丁目の交差点を右折で進めるかな？
毎年毎年、宮下公園から入った先で渋滞してるからなぁ・・・

何となく現行第二を新宿突入前に寄って、新宿Uターンしてそのまま渋谷方面へ、あとは例年通り、
ってのもアリかと思う。

>>223
公園通りの車を優先するように信号が組まれてる
だから宮下公園から入ってくる車は
前が詰まるのでいつまでたっても進まないｗ

だから一昨年は珍の闖入を許したのか！

>>222
このコースに何とか東急本店グルリンコースを組み込んでくれ

サンタさん動画拝見したけど、相模原在住の田舎者にはワケワカメorz
ウチの嫁さんは凄く行きたがってますので、暇な時に試走してみます。
早く1400GTR納車されんかな…

>>227
どの動画？

>>214さん情報の代々木体育館脇を、昨晩撮影してきました。
その気になれば1000台以上は軽く入りそうな広大な場所です。

原宿側の入口から渋谷区役所前まで380mありましたので、
手押しで通ってみましたが、広場の通りの中間に
車止めの杭（間隔80cmくらい）が端から端まであって、
幅のあるマシンの通り抜けができません。

また、この距離を全車が立ちゴケせず、
エンジンカットで手押しできるか技術面＆モラル面でも
少し疑問が残ります。。。

なんかアラばっかり探して、そのうち叩かれそう・・・(ﾉДT)

ひとまず、これまでの経過から>>223さんの案が主軸になりそうですね。

・第１中継待機ポイント廃止
・新宿突入前に第２中継待機ポイントを利用
・新宿大返し（Ｕターン）後は、渋谷へ向けて従来コース

あとは、神宮前６からどうするか・・・でしょうか。

せっかく>>214さんに、これだけ広大なエリアを見つけて頂いたのに、
本当に惜しいですが、通り抜け目的で全車の利用は難しそうです。。。
でも、せっかくなんで、撮影動画を明け方までかけて作りました。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0759.wmv.html

編集時にちょっと出来心しちゃいましたが、今は反省しています。

>>229
gj

通り抜けじゃなくて、渋谷駅側から入って、またそこから出ればおｋじゃね？
広さも半分で大丈夫だろうし。

今年も早いものでクリスマスまで３ヶ月をきりましたな。
今年はギャラリーではなくわたしも参加します。

>>229
あの杭、鍵付いてないから一度持ち上げて９０度回転させれば（ｒｙ

今年はトライクで参加するつもりなので道幅広くないと困りまする

そりktkr

毎年ＧＬも来るし幅は広いほうがいいな
やはり去年の第二を使って休憩１回が濃厚？
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190707323947.jpg
新宿通りに入ったら１つ目の信号で左折
赤点線部分が休憩ポイント
混雑分散のため出発時は各自最寄の脇道から新宿通りに復帰

>>235
丁度、同じ事を考えていました。
地図書こうかと思っていたので、助かります。
整然と並んで出るよりも、一気に新宿通りを確保する
格好になりますから、新宿大返しが千切れなくて良いですね。

それから、地図で１点指摘させて下さい。
御苑脇の通りから、新宿２丁目交差点へは出られないです。
>>157でアップした動画の丁度4:00辺りで、
左折しかできないのが見れると思います。

ちなみに「新宿大返し」の呼称は、昨年スレVol.3の
59さんからの引用。ゴロが良くて気に入ってます。

>>235
これが許されるなら、代々木体育館原宿側出口前の道路沿いも許されるだろう。
Ｕターンの場所もあるし、両側を公園に挟まれ、交通量も少なく、車道も広く、公園に行けばトイレもある。
中に入らなければさ。

>>236
明治通りの所で右折できるん？

>>238
新宿四丁目交差点では、明治通りへの右折はできません。
直進か左折のみです。
>>157の動画で4:06辺りでも見れます。

ググる地図の航空写真や、ググる地球で拡大して見れば、
右折・左折レーンが見れる場合がありますよ。

>>239
どもども

>>237
代々木公園の道路沿いも広くて使えそうだね
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190727776728.jpg
休憩が２回必要ならば渋谷はこのルートで行きましょう

>>241
えー、東急入れてよ

東急はセカンドステージでお願いします

新宿より先に渋谷に行くのはどうですか。
三宅坂から２４６へ。宮益坂上から東急回って、駅前で左折、
明治通りに出るか、あるいは代々木公園で休むかして、新宿行って甲州街道右折で待機場所へ、
東口回って四谷３丁目曲がって、外苑ゴール。

ここ数日スレや、ググる地図、撮影映像、
過去動画などをずっと眺めてみて、ちょっと案が浮かびました。

これまでの流れを一気に覆すルートなので、ネタとして見てください。
せっかくまとまりかけているのに、こんな提案するのも怖いんですが。

キャパが一杯な、現行第１中継待機を利用しないのであれば、
半蔵門経由にこだわる必要がなくなりました。

そこで思い切って、晴海→渋谷→新宿→神宮外苑と組みなおして見ました。

ポイント
１：従来コース最大の難所「神宮前６→渋谷駅前」間の慢性渋滞を回避できる
　※反対方向の「渋谷駅前→神宮前６」は決してスムーズではないが、常に動いている
２：渋谷大返し「文化村通り」→「東急１周」というアトラクション要素の付加
３：代々木公園横断の都道４１３脇、代々木体育館脇の公園が利用可能

・・・・・って、ここまで書いて新着押したら
>>244さんに先越された。
ＧＪです・・・(泣)

ルート概要案もほぼ全く同じです！
あとは、同時刻実走撮影＆トラック記録で、検討しようかと思っていました。
マネっ子や自作自演じゃないですよ。本当です。

>>244さんの補足ですが。

明治通りから新宿四丁目交差点で、甲州街道への
右折レーンは極短なので、右折→信号で曲がれる
台数はかなり限られます。

代々木公園西端を北上、参宮橋左折、西参道口交差点で
甲州街道を右折、新宿南口陸橋を超えて第２中継待機に
流れ込む方がスムーズだと思います。

>>237
情報ありがとうございます。
えっと、>>235さんが意図しているのは、御苑側の道路脇へ
停める事ではなくって、反対側の歩道へ停めるという意図ですね。
お解かりだとは思いますけども・・・。

自分も、先日の夜にここへ行ったはずだったんですが、
チケットパーキングゾーンだったんですね。動画見直して気付きました。
確かに交通量は少なさそうに思えます。

車道がすぐ脇なので、ライダーは歩道待機が原則になると思いますが、
人目を気にして公園に手押しで入れるよりも、ここなら潔ぎよいかもです。
ゾーン全長も約460mで、駐車がなければ、斜め停めで300台はいけそうですし、
予備として、代々木体育館脇も使えそうです。

今、ふと思ったのですが。
ここに斜め停めしたマシン全車で、大黒ＰＡ埋めＯＦＦみたいに
ハザード一斉点灯させたら綺麗だろうなぁって思いました。
定時一斉は無理でしょうから、出発３分前とかなら出来るかな？

案１
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190763590644.jpg
案２
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190763845689.jpg

第一休憩地点は三宅坂過ぎて豊川神社先から赤坂郵便局手前までの
信号の無い長い直線区間が使えそうです
渋谷〜原宿は山手線を挟んでどちらがよいかわからないので点線です
第二休憩地点は代々木公園ですがその後Ｕターンして戻るか
直進するかで新宿へのルートが変わります
新宿通過後は休憩の必要無いので御苑トンネルで四谷三丁目まで抜けます

先程、>>248さんのコース案１（一部変更あり）の
走行撮影とトラックログを記録してきました。

晴海出発　　２０時２１分３４秒
外苑到着　　２１時３４分２９秒

総走行時間　１時間１２分５５秒

・・・でした。
平日だったのと、若干時間帯がズレているので
あまり参考にならないかもしれません。
思惑通り、渋谷駅前→神宮前６という逆方向は流れますね。
結構良さそうな感触があります。

週末にもう一度同じ時間帯を記録してみようと思います。

動画編集は明日以降やります。
Google Earth対応のトラックログデータを公開したいんですが、
どこか良いうｐろだ無いですかね？
フリーのサイト構築して貼るしかないのかな？

じおしちにサイト作ってトラックログ貼ってみました
http://motor.geocities.jp/hachigatu_no_santa/

赤線ルートは、青山からとのすれ違いゾーンが少し長く出来るし、
宮益坂下周辺や神宮前交差点・原宿駅周辺までのギャラリーも多いのは良い。
しかし逆に言うと、宮益坂下交差点と神宮前交差点の左折は、歩行者が多くて、すんなり左折出来ないかも。
どうせすぐに代々木公園待機が有るから気にする必要無しかも。

緑線ルートは、過去ルートの逆に近い感じで、過去参加者もイメージしやすく、赤線ルートと同じくギャラリー多く、
駅前のスクランブル交差点は、歩行者を気にせずすんなり左折出来る。
ただ未確認ながら、東電前信号と神宮前６の左折は、明治通り優先の為か、タイミングによって信号待ち時間が長かった様な気もする。
どうせ代々木公園待機有るし、信号待ちが必ずしも悪とは言えない面もある。

青線ルートは、多分最速。駅前スクランブルも、最後の体育館前の左折も、横断歩行者を気にする必要が無い。
線路脇のゾーンは、人通りも比較的少なく、待機場所付近のモードに近くなる。交通量も少ないはず。
仮に待機後、公園西側ルートで新宿に向かうとすると、表参道・原宿がルートから消える事になる。

どれがよろし。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190863283315.jpg

青線でいいんじゃね？
ここで時間食って新宿でギャラリー減っちゃ面白くないしさ

原宿が消えるのは寂しいけど、青が圧倒的に走りやすいのも確かだな…

赤線・青線と連呼されると、なんだか卑猥な気分になるのは戦後生まれの俺だけか？

ｵｻｰﾝ乙。

>>251
渋谷駅前の状況は、まったくその通りです。
御賢察恐れ入りました。

参加経験ありのライダーにも見比べてもらおうと思って
先日の試走では緑線ルートを使いました。

やっぱり、赤線ルートは推奨できませんね。
状況は>>251さんが述べてる通りですし、
ギャラリーに夢中になって、そのまま宮益坂を直進してゴールへ
駆け登っていく浮かれサンタが「必ず」数人は居るでしょうからｗ

補足で、電力館前と神宮前６の信号待ちですが。
撮影した映像を見た限りでは

東京電力館前
　赤信号になってから、直進↑信号が出るまで：５５秒
神宮前６
　赤信号状態から、左折←信号になるまで：１分２０秒

合計２分１５秒の赤信号状態になっていました。

渋谷駅前は左折して、青線のファイヤー通りを抜けていくのを
基本としましょうか。
先日はここを通らなかったので、次回試走時に記録してきます。

後続の文化村通りからの流れを促進させる為にも、
あまり隊列維持にこだわらずに、状況判断できるサンタなら、
代々木公園までならば、公園通り等の利用も容認してよろしいかと。
それでも結局、ファイヤー通りが最速に違いないでしょうけどね。

もちろん、迷子サンタは放置の方向で（お約束ですねｗ

では代々木公園休憩後はどうする？

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1190956915456.jpg

赤　そのまま直進し参宮橋経由で新宿入り
青　Ｕターンし原宿駅前を通過して明治通りへ
緑　Ｕターンし神宮前交差点左折で明治通りへ

青と緑なら休憩前にＵターンを済ませ
原宿駅方向を先頭に並んでおいたほうがいいですね

>>257
緑だと、原宿（表参道）も走れるし、新宿四丁目交差点まで明治通りで一本だから
良いんじゃないかな…なんか楽しみになってきた。

>>257
ひとまず「泣く泣く」赤コースと前置いておきます。

どれを選ぶという前に、Ｕターンは安全面で不可でしょう。

代々木公園の都道413は、確かに交通量は少ないと言っても皆無ではないですし、
時折通る車両は、道が空いている事を良い事に、かなりの速度が出てます。
赤いサンタが血みどろサンタという幕引きは見たくないです。

原宿のギャラリーにも会えて、従来コースを踏襲している明治通りへの復帰を考えた場合、
この難問を解決してくれそうなのが、渋谷西武間を抜ける井ノ頭通り→代々木公園交番前右折
というコースですが、>>210でうｐした動画を見ても解るとおり、横断者が多くて安全確保に
疑問があるという事と、それ以上にハンズ手前の宇田川交番が眉唾してくれるかどうか。。。
サンタの大群を目の前にして、警官でなくても「何してるんですかぁ？」と、聞きたくなりますｗ
神南小学校下で信号待ちになって、宇田川交番前で止まったサンタは、職質人柱ですね。
交番はググる地図には出ていませんが、>>115の動画2:25辺りで見れます。

また、仮に都道413の西行き道路脇を休憩に利用しようとした場合、体育館脇の広場が予備として
使いにくくなりますね。

今年の参加台数ですが、去年の増分が約80輌＋１だったので、約330輌＋１を予想してます。

>>259
たしかに、Uターンはキツイですね…ご指摘感謝です。

ただ、交番に関していえば、新宿三丁目交差点でしたか、交番は毎年生暖かく
ヌルーしてくれているようです。
もちろん、あらゆる交番が生暖かく見守ってくれる保障はどこにもありませんが…
ご参考まで。

さすがにあそこのＵターンは大丈夫じゃない？
Ｕターンの為のゾーンが有る訳だし、分離帯が有るから、右折みたいに成ってて、
坂の上から対向車見る感じで見渡しやすいし。

>>261
自分も現地に行ってみて、最初はそう思いました。
ゼブラゾーンが消えかかっている程ですから、
頻繁にＵターンしているんでしょうね。

でも、それは自分１台だったから、そう思えた訳でして。
これが１グループ数十台になったら、スムーズにはいかないでしょう。
対向車があれば、後続車は内側レーンにＵターン待ちになりますし。
また、先行車も必ず曲がりきってくれるとは限らないと思います。

不安要素は、少しでも多く払拭できるようにしておいた方が
よろしいかと思うのですが。。。

ひとまず、代々木公園の夜間試走部映像だけ切り出してみます。
昼間の方が見やすいのでしょうけど。
この一件が落ち着くまで、試走撮影を控えます。
何しろ、馴染み深い明治通りか、ギャラリー皆無の代々木公園西端か
大事な所ですからね。

自サイトに代々木公園の試走映像を公開しました。
最下段に貼ってあります。
http://motor.geocities.jp/hachigatu_no_santa/

さすがにこんなの業物さんのトコには貼れないんで、
ahooのトコにうｐしました。
画質劣化されてますけど、様子はなんとなく見れるでしょう。

代々木公園の中間あたりに横断歩道の信号あるよね
手前で左に寄って停止し、横断歩道が青になったら
手押しで渡って反対側に回ったらどうかな？
次から次へと後続が来るけど渋谷で集団は分断されるし
横断歩道待ちの最後尾が五輪橋まで並ぶことは無いでしょう
基本は歩道駐輪なのでどうせ手押しになりますし

基本は横断歩道、リッタークラスの重い車両やトライク等は通常Ｕターンと
個々の判断で２つに分ければさらに分散されてスムーズに行くんじゃないかな

代々木公園の結論はもう少し先送りする事にして、積み残しの検討事項を挙げます。

・渋谷突入前の再編成（青山通り／外苑外周利用の是非）
・新宿突入前の再編成（現行第２の利用の是非）
・新宿脱出方法（御苑トンネル利用 or 新宿通り直進）

ヒント
公園通り＋ＮＨＫ脇

>>268がいいこと言った
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191061355347.jpg
これで無事解決

代々木公園は、ひとまず>>269さんの案で良いのかな。
要はＵターン云々ではなくって、原宿ギャラリーな方向だという事でｗ

先に貼った検討事項の自分の考察＆見解ですが。

・渋谷突入前再編成（青山通り／外苑外周）　→　不要
　>>248さんが提案している豊川神社先から赤坂郵便局手前の間は赤坂署がドまん前。
　おそらく新コースの一番の難所は、宮益坂下→道玄坂下。
　宮益坂が実質的な再編成場所になるのでは。
　東急の裏手もガラ空きなので、おそらくサンタ溜まり。
　従来に比べて、代々木公園まで少し長丁場になりそう。

・新宿突入前再編成（現行第２の利用）　→　不要
　新宿三丁目左折で進入。
　原宿以北なら新宿四丁目まで、ある程度流れる事を予想。
　ワンストップ休憩なら時間節約。あまり遅いとギャラリーが減る。
　現行第１に続いて、第２もなくなるのはちょっと寂しい。
　明治通りから第２への右折レーンは極短で通過に時間がかかる。

・新宿脱出方向　　　→　新宿通り直進
　御苑トンネルに向かう伊勢丹前の右折待ちは後続の流れを悪くする。
　積極的に現行第２も利用すれば、新宿１丁目からの超・新宿大返し。

明日は雨みたいなんで、試走はお休み。
代々木周辺のスチル撮影でもしてきます。

来週は実時間シミュレーションで公式試走ＯＦＦでもしますか？
煮詰めの段階で、１人では気が付かない点もあると思うので
「楽しかった」ではなく「こうした方がいんじゃね？」と言ってくれる方が良いですね。
でも、世を忍ぶ仮の姿での試走は、ひたすらに地味ですよｗ
新コース一番乗りになりたい人はどうぞ。

四谷〜新宿より距離が伸びるケースで編成なしにすると、相当ばらけると思うぞ。
そうすると、何とか離れまい追い付こう、とする人が多くなって危険だろ。

>>248のなら、郵便局から警察の手前、歩道橋の有る辺りまでまたがったまま待機して、
後続はそこが一杯に成ってたら、そのままスルー。
待機してる先頭は、サンタに抜かされはじめたらスタート。って程度でいいんじゃね？
ガッツリ休憩なんてしないで。
新宿もそんな感じで明治通り高島屋チョイ手前でズラズラ並んでればおｋ

>>271
御意見感謝です。
新コースでは「１休憩」「２待機」と明示化した方が良さそうですね。
従来コースに比べて、渋谷が複雑化しているので、
なるべくルートオーダーは簡略の路線を狙ったつもりです。

こういう意見があると、試走撮影時に意図して狙えるし、
編集時に字幕挿入もできるから、すごく助かります。

って、そういや全コース動画、全部作り直しなんだっけ・・・orz
もう、早朝は明るくないしなぁ。

>>272
>>もう、早朝は明るくないしなぁ。

いつも乙です。
明るくない＝視聴者からすれば夜のイメージしやすくなっていいんでない。
ただこれからはあわせて寒さ対策も忘れないでくださいな。

>>273
お気遣い痛み入ります。
画像を見る限りでは、明るい方がランドマークとか良く映るので、
参考になるかなぁと思っているのですが、やっぱり夜景の方が
イメージが近くて良いですかね？

アップロードテストで、自サイトに新コース一番の難所になりそうな、
宮益坂→文化村通り往復→渋谷駅前をうｐ。
（そろそろカテゴリ分けしないと・・・）
http://motor.geocities.jp/hachigatu_no_santa/

最終的には、ALPSLAB videoに対応させる予定です。
http://video.alpslab.jp/

ALPSLAB Video テストしてみた。
http://video.alpslab.jp/watch.rb?id=da75d3f68a6f48679ea8a5faa84ae6de

信号待ちはカットしないとダメかもｗ
全コースは分割して自サイトに貼りますので、お手伝いしてくれる人が居ると嬉しいです。

>>275
新たな渋滞問題になるかな？・・・１０９の右折渋滞。
動画の感じからだと
スクランブルからの距離短く、渋滞の原因が。
その渋滞がスクランブルに伸びて、スクランブルでも進まず
みたいな感じ。下手にスクランブルの先が詰まってるのに
進んで、スクランブル上で止まったときには・・・危険が待ってるわけだな。

きりないけど、右折ポイントも考えどころですね。

道玄坂を下ってくる反対車線側の信号が先に赤になり
自車側の青信号が長く設定されてるため詰まって先に行けないことは無い

>>278
なるほど、右折信号が無いとおもったら時差式だったのか。
でも、あの大群を考えるとナァ。
去年がある意味単純なコースだったからなのか、
なぜか慎重に考えてしまうｏｒｚ。

>>278
ご指摘の通り、新コースでは道玄坂下の斜め右折は最大のネックでしょうね。
やっぱり動画は状況判断するのに最適の材料ですなぁ。
自宅に戻ってきて、動画見て気が付くこともたくさんありますし。
全コース動画うｐしたら、どこかしらで物言いは付くんでしょうね、きっと・・・(´･ω･`)

ひとまず、次の週末までは試走凍結しておきます。

あと、>>271さんが提案している、２箇所の待機＆通過による簡易再編成ですが、
これをどうやって説明しようか、ちょっと思案してます。。。

あと、撮影した>>248さんのコースで、
検討目的でどこか切り出したい区間があれば、ご要望に応じます。

>>278
渋谷着くまでに信号で集団は分断されるし
信号１回につき１５〜２０台通れそうなら問題無いって判断でいいと思う
新宿大返しのあと明治通りへの右折がよい例

>>281
渋谷駅前⇔道玄坂下の横断歩道間は50m弱、右折レーン30mありますね。
仮に半分他車であっても、千鳥なら20台は十分入りそうな感じです。
理詰めだけで考えるなら、許容なんじゃないでしょうか。

１０月末あたりに新コース試走ＯＦＦしませんか？

屋良内科

風邪ひいた。クリスマスまでに直す。それまでベッドで安静にしてる。

もう10月と言うのに大阪と名古屋は何をしてるんだ？

>>283土地勘無いし地図よむのも得意じゃないからすごく参加したい・・・

新宿から外苑までの試走動画をうｐしました。
もうチェック入ってるようですが。
http://motor.geocities.jp/hachigatu_no_santa/

>>283
ズバリ日時を指定して「晴海に行きます」と宣言すれば、誰かしら来るかもです。
まぁ、土曜日がいいんではないですかね。
11月以降は毎週やってますみたいな雰囲気になってくれれば良いのですが。
>>270で公式試走云々書きましたが、よく考えてみればコテハンという墓穴を
掘ってしまっているので、自分は参加を控える事にしました。。。

>>286
先程、福岡スレが立ち上がったようです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191337231/
スレ立ては>>137さんの仕業と予想してますｗ

四谷４の交差点は、トンネルから来る車と同時に信号が青だから、
四谷３までに右に寄らないといけないのが注意な。

福岡にもスレが立ったようです

>>289
情報ありがとうございます。
全コース動画にコメ入れて喚起しますね。

動画へのコメ入れで思い出したのですが。
クリツー非推奨ではあるものの、新コース（暫定）における
原付の通行区分について見解を得るべく調べてみました。

・日比谷地下道（原付終日通行禁止）
・赤坂見附陸橋（原付終日通行禁止）
・宮益坂上（二段階右折）
・代々木公園交番前（二段階右折）
・四谷三丁目（二段階右折）
・権田原（二段階右折）

間違いや抜けがあったら教えてください。
あと、国会前が微妙なところなんですが、見解がある方いらっしゃいませんか？
たぶん、問題ないように思うんですが。

いずれにしても従来コースに比べても、条件は厳しくなりましたね。

結局１年もたせたね。このスレ。

四谷三丁目で右折より御苑トンネル通って四谷四丁目を右折して
明治公園左折したほうが道分かりやすくないかな？

そっち通った事少ないから良く解らないけど、トンネル抜けた所で右折、ガードとガードの間を左折、
ﾁｮｯﾄ坂上がってすぐ左折、あと道なり、でいいのかな？
だったらコッチが速いな。距離も短いし、道も空いてるし、神宮一周する必要ないし。

伊勢丹前と甲州街道左折の所をどう考えるかだけどね。
その部分は前回ルートに近いから、やるなら今年からだな。
新宿のギャラリーからすると、伊勢丹前右折待ちサンタが居るのはサンタが見られて良いはず。
分断されるけど。トンネルの先で少しは追い付くのかな。

原付はトンネル通れないので、直進して二段階か。
ギャラリーはトンネル以降、ほぼ皆無。

コース決定？
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191376319237.jpg

>>296
自分は今でも新宿三丁目は直進の方が良いと思っていますが、
この際、細かい見解は省きます。

このコースでも構わないでしょうが、１つ提案があります。
代々木休憩地点からの出発は後発からの出発にしてはいかがでしょうか？

・先発組だけが大返しのおいしいところばっかりというのは、不公平かも？
・代々木到着は先発と後発では時間差がある為、
　後発組が必要ぶん休憩をして出発の合図という方が明確。

御苑トンネルからだと、甲州街道から外苑方面への右折レーン流入がスムーズだという
利点は大きいですね。
外苑西通りは記録測定していないので、次回は>>296さんのマップで試走したいと思います。

高島屋手前の待機ポイント破線が抜けてますが、
明治通りなら、ある程度は流れてくれるだろうし、省略しても大丈夫かな。
どうせ、新宿三丁目の左折侵入は、スンナリさせてくれないでしょうからね。

>>297
> 　後発組が必要ぶん休憩をして出発の合図という方が明確。

これは一理ある。

何年か前の第一休憩地点で、最後尾が到着した後、俺が車道にバイクを押して出したのを
合図にしたかのように、みんなが一斉に準備をし始めて焦った事がある。

休憩地点で前後を入れ替える方法として進行方向に沿ってバイクを止めるのではなく
先に着いた人から順に最後尾となる場所にとめて行く
つまり山手通り側から順にバイクを止めて原宿駅側を最後尾とする
休憩後はさっきまで最後尾を走っていた原宿駅側の人を先頭にして出発
先に着いた人は自分より後ろを走る人が自分を追い抜いて止めるため
最後尾が着いたと判断しやすいんじゃないかな

高島屋手前の再編成に関しては、神宮前交差点左折の時にどれだけ分断されるかなんだなぁ

もうちょっと検討してみましたが。
自分的に、新宿三丁目右折＋御苑トンネルを是とする事にしました。
新宿大返し全車通過に少し時間はかかるけども、安全面で利があると
思いましたので。

交通法規遵守を旨としているクリツーとはいえ、四谷三丁目右折で
外苑東通りは四谷署が鎮座してますし。
じゃあ、ゴールはどうなんだというツッコミは永遠のテーマというこｔ(ry

それから、>>296さんの地図は、高島屋手前待機を明示化する事で
ＯＫですかね。
利用はおそらく代々木からの先発〜中団になると思いますが。

これで物言い付かなければ、新コース決定かな？
何か言いたければ、試走する週末前にお願いしたいです。。。

>>299さんのアイデアも良いですね。
この辺のガイドラインは、まとめサイトの中の人にお任せします。
自分は、全コース試走動画だけ作りたいだけなので。
自サイトのソースは全部利用して構いませんので、よろしくお願いします。

べ、別に逃げてる訳じゃないんだからねっ！
考察、試走、編集、うｐだけで精一杯です・・・orz

>>296さんルート原付通行区分更新っと。

【原付終日通行禁止】
・日比谷地下道
・赤坂見附陸橋
・新宿御苑トンネル

【要二段階右折】
・宮益坂上
・代々木公園交番前
・新宿三丁目
・四谷四丁目

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F40%2F50.874&lon=139%2F42%2F23.684&layer=0&sc=2&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=234&CE.y=121
明治通りの１本裏のここを休憩場所として使いませんか？
シェルのある交差点を左折し１つめを右に入った裏通りです
もしシェルを見逃しても先の高島屋手前を左折で逆からも入って来れます
新宿到着時には高島屋の営業時間も終了してることですし
昼間は駐車場待ちの車で常に１車線分使えない状態で道路が使われているので
バイクを止めても通行に支障は出ないかと
ここで休憩できるなら代々木公園の休憩を廃止し新宿手前での再編成も一度に出来ます

これで最終決定？
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191456040471.jpg
右左折減って分かりやすいね

ちょっとマテ
紀伊国屋の角に交番あんぞ？

集合場所の晴海ふ頭も目の前が交番だけど何か不都合でもあるの？

仕事帰りに>>303さんの場所を寄り道で取材してきました。
少し遠回りだったけど・・・ｗ;

携帯での動画＆静止画なので、ちょっと解り難いかもしれませんが、
これからヤッツケ編集でうｐします。
自分の見解はそれから述べたいと思います。

「スレで空論垂れる前に動画うｐ汁」の精神で頑張ってます(`･ω･´)

フォルツアMF08の俺だが今年は参加できないかもしれん・・・('A`)

>>308
なんで!?　今年も参加しようよ

>>309
２１歳で受験生・・・。
人生詰んでます('A`)
でもイブの日の数時間くらい勉強しなくて良いかな・・・('ー`)

高島屋裏の撮影動画アップロード完了しました。
自サイトはこれから編集します。
・・・でも、暗くてよく解らないかもです。(´･ω･`)
まぁ、行ってみましたって事で・・・せめて雰囲気だけでも伝われば。

行ったのが平日の午後８時という前提ですが、現地のレポートをします。

結論から先に述べると、条件付で利用可能であろうと思われます。

線路沿いの歩道は人がなんとかすれ違えるほどの幅しかなく、１ｍもありません。
反対側の歩道は、代々木駅の入口から紀伊国屋書店までであれば、幅も十分ありました。

この全区間の線路沿いは約４００ｍ（第２中継待機の約４／７）。
路駐の車がいるので、実質３５０ｍ程度かも。
路肩には赤コーンが並んでいますが、バイクなら問題無しでしょう。
片側だけでは、まず無理なので、両面の路肩と線路の反対側の歩道の一部を利用すれば、
去年の規模程度で詰めて停めれば、なんとか収まるんじゃないのかな？
・・・という感じでした。

長距離バスがターミナルに入る為の通行が時折ありますので、
ある程度路上スペースの確保が必要です。

それから>>305さんが気にしている、千駄ヶ谷五丁目交番ですが。
明治通りと平行に北向きに向いているので、線路沿いが直接見られる事はありません。
いつでも移動可能なサンタを取り締まるんだったら、
同じ数くらいありそうな、新宿新南口にある歩道放置駐輪している
バイクを何とかして頂きたい、という屁理屈ができそうです（笑）

自サイト編集してから「条件付」という懸念材料を挙げます。

>>311の続きで懸念材料ですが。

・絶対的な容量にいささか不安がある。
　代々木公園であれば、歩道＞路肩＞体育館脇広場、反対側車線という
　予備エリアが使えるという安心感のアドバンテージは大きいと思います。
　参加台数未定の状態で、ここを休憩に据えるのは、どうかなと。

・晴海→新宿までノンストップになる可能性。
　代々木休憩地点の廃止が懸案されていましたが、
　現行の流れで行くと、青山通りの待機地点は完全な休憩ではないので、
　最悪の場合、晴海→新宿までノンストップになるライダーが必ず居ます。
　渋谷の繁華街をクラッチワークの連続でノロノロ抜けてきた
　非ＡＴライダーだと、とりあえず休憩したいのでは？

線路と反対側の歩道を紀伊国屋から代々木駅入口までめいっぱい使い
ハンズ前と紀伊国屋書店前の広場も使えば４００台くらい余裕だと思うけど
それでも無理なら明治通りの歩道も使ってこのあたりをサンタで１周囲みましょうｗ
青山通りは歩道と車道で４００台は余裕な程スペースがあるので待機じゃなく休憩にすればいいね
それでも溢れてきたら信号先の本田技研工業本社前あたりも使えばいいし

>>310
勉強しなさい。

俺もそうだったけど、浪人なんて世間では人間扱いされてないんだから。
死に物狂いで勉強しなさい。
ひとかどの大学生になった暁には、イブの晩に逢おうではないか。

>>310
かわりに僕が君のフォルツアをかりて参加してくるから
受験がんばれ

>>310
スレのチェックに試走にコスチューム入手。

イブの日の数時間だけじゃぁ済まないんだZE!

おまいらすげーな。
年一回のイベントスレを１年もたせやがってｗ
最高じゃんｗ

>>314
>>315
>>316
ああ、どうもありがとう(´；ω；｀)
ｺｽは一昨年のがあるんだ
http://www.imgup.org/iup477985.jpg
参加したい気持ちを抑えて当日は勉強するよ・・・今年は何人くらい集まるのかな。
おいらのぶんも走ってきてくれーーー

アゲんな。ハゲｗｗ

７月のサンタ ◆ANGTMY0YPo
６月のサンタ ◆ANGTMY0YPo
・
・
・

あと何年かすると１月に試走だｗ

１３月のサンタ ◆ANGTMY0YPo
１４月のサンタ ◆ANGTMY0YPo
・
・
・

新宿付近の警備員のオッチャンは大丈夫か？いつも誘導してる気がするんだが。

保守だオラァ！

体育の日

10月06日の早朝に>>304さんのコースを試走記録してきました。
自サイトにアップロード済みです。

ノリックが交通事故で亡くなってしまって、ちょっとショック受けてます。。。
レポート書く元気がないので、また明日にでも。
謹んで御冥福をお祈りします。

名古屋は毎年スレ建てが遅いねぇ…。

>>326
立てて＞＜

やはり、備忘録としてレポートあげておきます。

青山通り　豊川稲荷→本田本社前付近
・歩道の幅に余裕があり。路肩停車待機よりも歩道へ退避した方が安全。
・ガードレール切れ目多し。すんなり利用できそう。

代々木公園　都道西行き
・歩道切れ目ほぼ皆無。歩道利用は実質的に無理。
・総じて、思った以上に使いにくい。駐車車両が多い。夜間でも３割程利用。

>>303さん情報の代々木駅東口→新宿駅新南口
・高島屋裏、紀伊国屋前は放置駐輪監視ガードマン４〜５名（おそらく営業時間帯含む８時〜２０時）
・夜間も深夜高速バスの往来が結構多い。
・新宿４の右折に難あるも、運用実績もありキャパのある第２の利用も再考か。

新宿四丁目→新宿御苑トンネル→ゴール
・トンネル試走中、白バイに貼り付かれそうになった。
・千駄ヶ谷手前にブラインドカーブ。試走中ヒヤリハット。
・参考として北参道→外苑ルート試走。右折がなく左折１回のみ。もっとも簡潔かつ安全。

動画ヒットカウントからの推測
試走動画分割は、ヒットカウントでヲチャの動向参考を意図したつもり。

・渋谷大返しは注目度１番。
・昨年コースと重複するルートは逆方向であっても軽視されがち。
　（＝変更点だけ知りたい）
　（＝過去参加者が割と多くヲチしている裏付け）
・新宿御苑トンネルのヒットカウントは初動から注目度あり。直線番長は要自重。
・激しいヲチャ１〜２人を含む、アクティブ３０〜４０人前後（半数以上過去参加者）

コース全長（キョリ測による簡易測距）
・昨年コース：18.8km（第１・第２休憩ポイント含まず）
・>>304さんコース：19.6km

なんとなくだけど、去年使った第2ポイント入れたほうがいいような
気がしなくもないんだが・・・。

>>329
とりあえず、御苑トンネルは危険な感じがした。
あと、赤坂見附の陸橋も危険な香り。

現行第二を利用で高島屋裏廃止
新宿４右折は渋谷で分断されるため問題無し
新宿大返し後北参道経由でゴール
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191892736862.jpg

第二は居住者用マンションが有るからなぁ

>>332の通り現行第二は使いたくない
去年初使用だがツーリング終了後来年は使わないほうがいいとの意見有り
青山も高島屋裏も住民は皆無
そこで北参道経由案
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191897587643.jpg

いっそのこと、今年は休憩地点は個別に設定せずに、各自がそれぞれに休みたければ休むって
感じでやってみないか？

どのみち止まらなくても2時間とか掛からない行程なんだし。

それじゃキャノンボ（ｒｙ

大返しを楽しむために突入前に集団をまとめておくのは必要だと思うよ

そもそも仕切られるのが嫌いな
ネラーは散々論議しても結局去年と同じで終了
休憩所なんて毎年参加台数増えてんのにキャパ満たすとこなんてない

だから全体としては休憩なしにして、昔からのルートで良いんじゃないか？

むしろキャパが無いから、昔のルートでは駄目になったのだ。
編成場所がなければ、マスツーリングの醍醐味も無くなる。
見てる側としても、単なる少人数グループがグルグル回ってるだけの様に見える。
パッと見で、同じ格好してる奴の区別が付くはずがないのだ。

というわけで>>333に決定でいいかな？

最早、どのコースも甲乙付けがたい状況になってると思う。
どのコースも短所長所があるわけで、あとは試走重ねればいいでしょう。

>>333なら、一番シンプルで過去参加者にも賛同を得やすいはず。
御苑トンネルも決して危険では無いと思うけどね。
高島屋の裏の現状把握をもう少し明確にして欲しい程度。

誰か警備員に直に聞いちゃえよｗ

まだ１０月なんだし、決定とか言うと荒れるんだからさｗ
なんでてめーら勝手にきめてんだ！みたいにさ

８月のサンタもその取り巻きも案を出すことは大いに結構だが
案だして投票して集計とるくらいのとこまでにしないと結局叩かれるんじゃね？
今このスレ見てるやつなんてまだ参加者のほんのごく一部なんだろうし
参加者の多くがスレ見だす頃になったら、なんでもう決まってんの？ってならんか？
早くコース決まってた方が遠方の人も試走出来たりでメリットはあるだろうけど
１１月までに決まってりゃ十分だろ
ネットで集計すればだいたいの総意はわかるだろうし、毎度のことだが後からゴタゴタ言うやつも少ないんじゃね？

集計したら大半の参加者が覚えてる去年のコースに票が集まらないか？
第一休憩地点のキャパ不足と第二休憩地点が居住者のいるマンション前という問題がクリアできなくなる
まずこの問題をクリアーできるコースを組みその上で集計するならば意味が出てくるだろうが
既に問題点も挙がり回避策も含まれたコースが出来上がってるので集計の意味あるかな？
参加者がコースを試走し気付いた点を報告し対応策を検討と
今までと同じ流れで行けばいいんじゃない？

そう言って去年休憩地を変更したら、また問題になったんじゃない？

>集計したら大半の参加者が覚えてる去年のコースに票が集まらないか？

大多数がそう思ったならしかたないだろ？
毎年出る話だがあくまでもたまたまサンタの格好したバイク乗りが、、（以下省略
って大前提はあるんだろうから、一部の人間がこのコースがいいからこれに決定！なんて簡単にいくか？

＞第一休憩地点のキャパ不足と第二休憩地点が居住者のいるマンション前という問題がクリアできなくなる

そもそも休憩が必要か否かも集計すればいいだけ

＞既に問題点も挙がり回避策も含まれたコースが出来上がってるので集計の意味あるかな？

コースが出来上がってる？いつ決まったんだ？

>>343
そうなんだよねもうどこの場所に変えても難しい

コース自体に文句があるやつは少ないだろ別にもういじらなくていい
休憩場所なんて今年も参加台数また増えたらどこも無理だしいらない

ってのが俺の考えだが
どうしても変えたいって思ったやつは集計でもして
票が集まれば、今年はこのコースで決定！って決めても文句出ないし
ある程度みんな納得するだろうと思うけど

今までの流れで>>333のようなツーリングルートが出来上がったんじゃ？
そこに試走も現地視察も回避案も出さず集計しろと愚痴を垂れる>>341登場
そこでここは是非とも言い出しの>>341が集計して下さい
自作自演による多重投票対策もしなきゃならんし無理に近いけどな

これ以上台数が増えるなら、休憩地でサンタ集団が固まっているだけでも奇妙というか相当な
威圧感なのに、もし近所の人とか通行人に怪しい目で見られて通報でもされると厄介だ罠。

いつだったか、街の明かりが少ない第一休憩地点で、通りすがりの女の子集団に
『チョット怖〜い』って言われた事あるし。

それはお前の顔を見たからだｗｗｗ

>>346
変えたいと思う人がやればいいんでそ
去年と同じでいいって人がやる必要ないと思うよ


いずれにしてもコース決定するには先走りすぎ
ってか勝手に決めつけすぎ
去年のままでいいって人だって沢山いるだろうし

>>346
なんで煽り口調になるかな、、、別に愚痴じゃないよ
変えるなら集計でもとってみたらって思ったわけよ
あなたのやってることには感謝しとるよ動画も見やすいしすごく助かる人もいると思う
でも決定するにはまだ早いと思う（まだ１０月だよ？

休憩ポイントはいらないね。
去年までの２箇所のポイントは
やはり周囲に住んでいる人がいて大変迷惑。
特に新宿後の２回目のポイントは歩道上に駐車だし。

もしどうしても休憩するなら
スタート地点やゴール地点くらい
周囲に住居が無い場所にしないとね。

>>351
代々木公園Ｕターンルート御推奨ですか？

そろそろかと思って覗いたら６月から立ってたのな(´д｀)
さすがに気がはえーｗ

まずは、>>333さんルートの可能性を模索すべく、
今日の18時から、到達予想時刻である21時半まで高島屋裏を見てきました。
さすがに、直撃で聞くと不審に思われるので、観察だけに留めています。

６日(土)に高島屋裏・紀伊国屋正面１階入口に見かけた
放置駐輪だけを監視するガードマンは18時の時点で居ませんでした。
見かけたのは午前８時頃でしたので、おそらく通勤・通学時間帯に
この場所に自転車を停めようとするのを防ぐのが目的なのかもしれません。

その一方で、高島屋と紀伊国屋にある駐車場への入口及び出口、
計４箇所にはそれぞれ１人づつ出庫・入庫誘導、歩行者保護を行う
ガードマンが20時まで居ました。

18時半と20時半には、２人組のガードマンが高島屋周辺を歩いていました。
おそらく定時巡回だと思われます。

高島屋自体の営業は20時までですが、タイムズスクエアの12階から上の
レストラン街などは23時まで営業していますので、完全に全館閉店という
訳ではありません。

また、当日は歳末営業で営業時間が延長される事が予想されます。
銀座の松坂屋などは毎年この時期は21時まで営業時間が延長されています。
警備が今日と同じような状況であるかどうかについては解りません。

それから、参考になるか解りませんが、紀伊国屋とドコモタワーの間には、
51台の車が駐車可能なコインパーキングがあります。
http://times-info.net/map/parkdetails/BUK0015557.html

21時半の時点で、半数くらいの駐車がありました。
出庫前精算はできませんが、Edy、クレジットカードを利用すれば
スムーズに出庫できるみたいです。

>>341さんの意見は至極ごもっともです。

自分がスレをよくチェックしないまま、気楽に昨年ルートの動画を撮影して
アップした際に、>>87,>>88さんに「>>1さんが貼ったルートと違うよ」と、
指摘を受けた時には「なんで（実績のある）ルート変わってるの？」
と自分も思いました。

>>341さんが危惧している通り、昨年参加者でまだ本スレを見ていない人は
半数以上だと推定しています。次スレになった際には同じ事態は発生するでしょう。
経緯に関しては、今のところ、このスレが履歴として残っていますから良いのですが、
「今ココ」のようなテンプレが必要かと思います。

また、これまでの流れで構築された「新ルート」に関しても、
「決定」ではなく「暫定」と称するべきかと思います。
気休めかもしれませんが。

漏れは新コースに大賛成派です。
渋谷サンタスライドは今から想像しただけで・・・ｳﾎｯ

・どうしても前のコースがいい
あるいは、
・直前飛び入りで去年のコースしか�_
っていうｻﾝﾀ達は例年コースで走り、
・新コースで試走もばっちし、ﾊﾞｯﾁｺｲ
なｻﾝﾀ達は新コースへ。

っていう大２分隊案もありだと思うです。
前回の終わり頃でも、都内各所からスタートっていう
分隊案が色々検討されてたし、
キャパ問題がある限り、分隊は已む無しかと・・・。
来年は落ち着いて減るだろうけどね。

それからいろいろ考えを巡らせている間に、朝になってしまいました。
現時点で、自分の役目は一区切りできたかなと思えたので、スレから消えます。
これだけ反応があれば、より良い案も見つかると思いますので、
自分の差し出がましい発言も必要ないでしょう。

今後はヲチのみで、自サイトの更新を行うだけに留め、
全コース試走動画の制作も、まとめサイトが開設されるまで保留します。

ちなみに自分は>>346さんではありません。
また、今後７７４ＲＲで書き込んでいないという証拠もありませんが。

これまで出過ぎた事で、不快に思われた方には謝ります。
また、これまで助言と協力をしてくれた住人の方々に御礼申し上げます。

乙！
コース案は出尽くしてるだろうから
あとはスレの流れで来月くらいまでに決まればおｋだね

>>357がいいこと言った
晴海集合神宮解散は決定
あとは去年と同じコースと今年の新コースで２グループに分ければ
台数半減で休憩地点の問題もクリア出来るし
明治通りあたりで１５０台と１５０台のすれ違いなんて楽しみだぞ
ただ去年と同じコースだと渋谷大返しが無いので
宮益坂右折で渋谷大返しを組み込めば釣り合い取れるね

分割は実質、台数減少に等しいから俺はイヤだけど、本当に休憩場所確保が出来ないなら仕方が無い。
けど、まだギリギリ大丈夫だろうし、
分割やるにしても、渋谷→新宿の方を一度は実施して、問題点が有るか等、実績を作った上でやった方が良いと思うから、
来年以降の話しとすべきじゃ。

全然ギリギリじゃない
もう無理って感じ
ある程度休憩地点でまとめることによるメリットより
世間様にあたえるデメリットのほうがでかい

無理なのは去年までの地点だろ

これから繁華街の手前、という条件で探したってあれだけの台数を目立たず収容出来て、
本来のコースから遠くない場所を探すのは大変だぜ。

>>362
> ある程度休憩地点でまとめることによるメリットより
> 世間様にあたえるデメリットのほうがでかい

俺も同じ思いです。

それで、順走と逆走でやるのはアリだと思う。
台数の実質減少を嘆いても、元々初代スレの時だって、30台も居なかったんじゃなかった？
同一コースを走るなら、休憩地を設定するのはもう止めた方が良いと思う。
新宿とか渋谷とかの手前で各自休むなら休んで、後ろから来るバイクに合流すれば
問題ないと思うし。

バラバラになって面白くないと言っても、元々誰かに見られたり、アピールする事が目的じゃ
なかった訳だし。

まぁでも平日開催だし、今時のバイク乗りなんて社会人ばっかりだから
台数はむしろ減るんじゃないかなぁ。

振替休日のない>>365が哀れで哀れで

>>364
休憩問題、台数問題は昨年充分に体感したので分割もやむなしというのは理解できる

が・・・
個人的にはエンディングを皆で迎えたいという思いが強い。
２ルートでゴール地点は同一・・・無理かなあ・・・

>>367
出発は晴海でゴールが神宮外苑なのは去年も今年も変わってないよ
休憩有りなら去年のコース組と今年の新コース組の２組で走行
休憩無しなら全員で新コース
休憩無しの場合にどうしても休みたいという人は晴海を先頭グループで出発し
休みたい場所で各自休憩して後続が来たら合流すればいいと思う
休憩無しで走りきれる人は後ろを走るようにする
各地点の目標通過時間を設定しておきあちこちでバイクを降りて
歩行者と記念撮影したり通過するサンタを撮影したりと
様々な楽しみ方をするのもいいんじゃないかな
去年は銀座とか新宿通りとか車列を崩さないよう走ることだけに集中してたけど
今年は降りてゆっくり記念撮影に応じてあげたり子供にプレゼント渡したりとか
そんなことが出来る余裕があるといいですね

12月23日 天皇誕生日
翌日24日、月曜日は振り替え休日となるので休日になります。
カレンダーなどで確認を。

振り替え休日返上でのお仕事の方は残念ですね。


クリスマスツーリングまで☆★☆７４日★☆★

言うまでも無いが今までのDQN行為

ハイタッチ
スタンディング
爆音マフラー
ひとりよがりの誘導
ぬこ

痔の苦しみを知らないな…

>>370
猫野郎はDQN行為じゃないよ。
だって可愛かったもんｗ

>>372
どっちが？

>>370
MTBで全コース併走　は入らないのか？

>>373
どっちがって…猫野郎に決まってるだろ

あとドキュスク絶対くんなよ！

そんな事いっても、実際誰も文句言わないんだよねｗｗ

>>377
終わったあとこのスレで罵りあい、吠えまくる
それが2chクオリティ

12/22開通の新宿~池袋の道は入ってまｓか？

首都高は入ってない

>>370

>スタンディング
チンコが蒸れたらどうすんだよ。

FCR

クリスマスツーリングまで
(°∀°)/☆★☆７３日★☆★(＊´Д｀)ﾊｧﾊｧ

去年はハイタッチ系はやらなかったの？
毎年やってたのにつまんないな・・・

まとめ嫁

推奨、非推奨じゃなくて、実際どうだったの、って事さ。

ハイタッチしようとして伊勢丹前でコケた。
以後非推奨。



てか、まとめ嫁ｗ

クリスマスツーリングまで
(/ω＼)☆★☆７２日★☆★(・ε・｀)

おまんこ女学院

おちんこ女学院

クリスマスツーリングまで
☆★☆７１日★☆★


∩ ∧＿∧ ∩
ヽ(*´Д`)ノ＜クリツー！
　/　 /
　　η
ノωゝ

新コース試走してきたage

↑あがってないお

>>370今年はそれに痛車が追加

あ〜・・・クリスマスツーリングまで
(´ω｀)☆★☆７０日★☆★('A`)


寒くなってきたなぁ。

>>395
＞寒くなってきたなぁ。
それだけクリツーの季節が近づいてきたってことだよ。

１２月最初の投稿番号が奇数なら
ナンプレ下１桁奇数が新コース

ククククククリスマスツーリングまで


(*'∀`)ノ☆★☆６９日★☆★


シックスナインだぞ(°∀°)/

>>398
おまいさんは年中クリツーしか楽しみがないのかよｗ

ＹＥＳ！

だってよ、あと２ヶ月だよ。
まぁカウントしだすの早かったかも知れんが。

かわいそうに

>>400
まあ俺も、たまに動画見てあの日の思い出に浸ってたけどなｗ

今年行くとなると二回目になるんだが、何だか気合入るな。

あのときの興奮が忘れられない。

>>399
おまいは「結婚を諦めた中年の会」のサンタ達を敵に回しますた。

この前の日曜に高島屋見てきたよ
２０時に警備員いなくなるのは情報通りです
２１時にも確認したけど駅に向かう人が通るだけで人通りはまばらでした

さぁカウント！カウント！

クリスマスツーリングまで

☆★☆６８日★☆★

>>406
何かそういうの萌・・・燃えるな！

　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
　　　　　　　　　　　　 ／／￣￣＼　　　　　　／￣￣＼＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＼
　　　　　　　　／ 　　／ ／￣＼＼::::;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::／／￣＼＼　　＼
　　　　　　 ／　　　　|　 |.　┃　.|　| ::::;;;;;;;;;;;;;::::｜ |.　┃　.|　|　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／ 　　　　　＼ ＼＿／／　::::::::::::::::::　＼＼＿／／　　　　　 ＼　　　　クリスマスの予定は決まったかお？
　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.　　　
　　| 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|.
　　| 　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／＼＿＿／ 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　| 　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　|
　　| 　　　　　　　　　　　　　　　｜r─‐┬──､|　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／

>>405
ヨシャ、これで代々木公園は考えないで済むな。
代々木公園は、今年以降よっぽど人数が増えた場合に使おう。

当日、高島屋手前裏側が使えなかった場合は、先行集団がサクッとＵターンするなりして
明治通り沿いに変更すればいいだろう。

童貞率８０％

包茎率５０％ 仮性包茎率３０％ ネイキッド２０％ と推測！

アヒィ〜＼(゜ω゜)／
カウントォｫ〜！
クリト・・・クリスマスツーリングまで

☆★☆６７日★☆★

週末に新コース走ってみようと思う。
誰か来ねーか？

>>412
来週であれば行く（出来れば夜）

>>412
そろそろ試走の季節ですね。
ってか、もうそんな時期になったか…。

んじゃ言い出しだから、軽く仕切るけど、いいよね？(答えは聞いてない)

10月27日(土)19時00分集合
19時30分晴海スタート
新コース試走、各休憩地点軽く停車
ゴール前自販機でコーヒーミーティングして解散
(任意なんで勝手に帰ってもヨシ)

参加者は車種と色を申告。
漏れは青スパーダ

ｱﾞｰ!いいなぁ試走。試走行きたいけど・・・むりぽ(´ω｀)
試走頑張れ〜(＊´Д｀)ﾉｼ

カカｶｶｶカウントォｫ〜！
クリスマスツーリングまで

☆★☆６６日★☆★

もうコースは確定してしまったのか？
出来れば秋葉中央通りをコースに入れて欲しいな
アルタ前並にギャラリーの反応が良さそうだし

>>417
秋葉、人多そうだけど、
「ﾎｸﾎｸムードのｶﾌﾟｰﾙにYaeh〜☆」
ってより、
「失笑買いつつｽﾚ荒らされて終冬」
になりそうな悪寒…

秋葉原とか言って・・・キモオタに毒姿を見せて何が楽しい。
もうすぐでコースまとまりそうな所に「秋葉原お願い！」でちゅか(´ω｀)
晴海から新宿方面なのにどう考えてもルートから離れてるでしょう！終了時間何時になると？


クリスマスツーリングまで

☆★☆６５日★☆★(゜ω゜)

>>419
秋葉原はクリツーオフ第２弾でやればいいよ。

おい>>419のキモヲタがなんか言ってるぞ

>421
自分はキモオタではありません。
ただもうすぐでコースが決まりそうな所に、今までのルートを思いっきりそれてるコース案はどうかな、っと思っただけです。
キモオタと人を侮辱する様な発言はあやまります。

>>422
まだ２ヶ月前だし、試走offもこれから盛り上がりそうだし、
色々な意見を吟味するのもいんでね？と思うます。

まぁ>>420の言うとおり、
別派・亜種として2nd Stageに・・・では遅杉ｺﾞｰｽﾄﾀｳﾝぽいので、
「どしても」という人を集めて、Pre Stageとするのが妥当ですかねー

なんかさせっかく集まったのに解散が早すぎない？どうせだったら朝までのツーリングを企画して★
夜中にひとりで自宅に帰ったときの虚しさ･･･

sage

>>424
＞夜中にひとりで自宅に帰ったときの虚しさ･･･
それは毎年クリツーが終わると、なぜか決まってスレが
荒れるからでは？

>>426
イブなのに、一人身の寂しさ。また今年もクリツに参加してしまったというオナニの後のような虚しさ。

去年、一昨年の動画を見て、ﾆﾔﾆﾔしてしまった。
今年は、どんな曲使って編集しようかな。
今から妄想中。

>>428
去年、一昨年の動画うｐ者です。
今年の年末はかなり忙しくなりそうなので動画制作は
できなさそうです。

今年は皆様が作られる動画を楽しみにしてます。

俺はむしろどんな変態サンタで行こうか考えるだけでニヤニヤｗ

夜の東京にいくつものテールランプが流れ星のごとく流れていく・・・。

クリスマスツーリングまで

☆★☆６４日★☆★

〃〃∩ _∧，∧_
　⊂⌒（　´∀｀）ワクワク
　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

>>428
頑張れや！
今からワクテカだぜ

>>431
＞夜の東京にいくつものテールランプが流れ星のごとく流れていく
なんか詩的だね。wktkしてきたよ。

マフラーでジングルベルの練習をしないか？

マフラーを叩くのか？

やめておけwww

125ccでも良いですか？
サンタ服上下はあります
白い長靴ももらったので、赤く塗れば完了します。

ツリーと電飾を忘れるなｗ
自転車で来る奴もいるから安心せよ

スレ初めてのぞいてみたけど楽しそう
100ccだけど参加してみようかな

俺も初めて見たけど楽しそうだね
SSクラスで参加する人っていないのかな？

>>440
＞SSクラスで参加する人っていないのかな？
いっぱいいるよ。なぜかｗ

>>440
終わったあとはこのスレでビグスク連中との罵りあいが待ってるぜ！

>>441
>>442
ｻﾝｸｽｺ、やっぱいるのか
CBR600RRだが面白そうだから参加してみようかな

当日だけはビグスクとも休戦状態ってことかｗｗｗ

サクネンのオモイデ
http://user.wazamono.jp/99chagin/2006xmas.html

去年だか一昨年だか、地図をコンビニで印刷して走ったんだけど 今ってそんな感じで印刷できるＵＲＬありますか？

>>443
ビグスクよりＳＳのほうが多いよ。
クリスマスイブだからね。

>>445
セブンイレブンでプリントアウトできるサービスがあるよ。
プリンターを持ってない人はそれで印刷すればいいよ。

あと２ヶ月かぁ〜♪
楽しみ！もちろん今年も参加しまっす！

原付乗ってて
中免の取得で迷ってたが
動画見てたらｽｺﾞｸ欲しくなってきた。
これはいくべきなのか？

>>445
http://motor.geocities.jp/x_mas_2006_bike/index.html
これのことかな？

>>446
>>クリスマスイブだからね
今更ながらこの一言で納得した

クリスマスツーリングまで

☆★☆６３日★☆★

原付は・・・ってまとめサイトに書いてなかったっけか？

二段階右折とか最高速度が違うから原付は参加禁止ではないが非推奨になってる
原付白ナンバーで目立って後で叩かれてもよい覚悟があるなら来るのは構わないと思う
自転車野郎も参加前に散々叩かれたがツーリング後はただの笑い者になっただけだし
チョイノリに二種エンジン積んで爆音チャンバーで来た奴は当然叩かれたけどな
目立つと後で何言われるかわからないということは覚えておいたほうがいい

>>448は原付参加じゃなくて中免を欲しくなってきたってことでしょ

中免を取ることを強くオススメするよ。2ヶ月あれば余裕で取れる。頑張って。

電飾は点滅、明滅、色の変化は禁止。
１灯あたり光度は300カンデラ以下。
保安灯火色(赤、橙、白)は避ける。
最近の高輝度ＬＥＤは色や照射角度にもよるが、約20カンデラ。



ひとまずストロボバカスク、白フォルツァ、スカブは来なくてヨシ。

>>453
ビグスク乗りはクリスマスイブには彼女といるので来ないのでは？
独り者が多い、キモヲタＳＳはいっぱい来るよｗ

>>454
バカスク５０台呼ぶと言ったストロボバカスクのおっさんは毎年懲りずに来てる
キモヲタＳＳは年々増えるねｗ

まぁとにかく、過去のＤＱＮ人柱を反省点として
道路運送車両法も遵守しましょって事で、まとめサイトにも反映して欲しい
ピカピカ電飾ツリーも抵触すると思うので注意かな。

バイクに取り付けたらアウトで、荷物ならおｋじゃなかったか

体に電飾すれば？
クリスマスツリーとかに巻くLEDを体に！
バイクから電源取っていいが降りる時にコード抜かないと、ア〜ウ！

去年もいたね。＞身体に電飾

ポケットに電池を入れて配線をDIYしてやってた人がいたな

体の方が歩道にいる一般人からしたインパクトはあるでしょう？
バイクも凄いけど

道路運送車両法の保安基準さらい直したけど、
荷物や搭載品、身体の灯火に関する項目はないようだ。
まあ、ヘルメット後頭部にハイマウントストップを付ける製品があるし、
一概に装着禁止とは断言できないって事か。
ウインカーやストップランプと見間違えないように、かつ防眩が施してあればいいのかもね。

バカスク来たら晒していい？

>>462
ナンバー隠すなど必要な処置を取れば、後はお前の自由だ

今年はトライクで行きますがイジメないでくさい

トライクもくんなよ
バイクベースって言ったって三輪だろ？
トライクが許されるなら
タイヤ一個増えて車幅のちかい軽自動車だって良さそうなもんだし

>>461
そういえば自転車の釣り人や在日米軍のバイク乗りは
光るジャケットを着てるよな。

安全のため目立つようにしてるんだろうな。

これ見る人にとっては暴走族

本来は毒男のためのイベントだった
今となってはカップルで来る奴いるし

年に１回のイベントだからバイク乗りは仲良くすればいいじゃないですか。一応は皆、原動機にまたがってる仲間なんだから。
決まり事守れない人は駄目だけど。

まぁ俺も毒男のためのイベントにカプールはちょっとなって思うよ
毎年と言っていいほど彼女と行っていいですか？って腐った質問がこのスレに書かれるね。
昼間に女と仲良くして一度７時から女捨てて、解散して０時位にまたあってパンパンするなりしりゃいいのに。
そんなに毒男達に彼女披露して楽しいか(つД｀)

ども、毎年楽しく参加させてもらってます
さっそくですが今年もプレゼントにお菓子は禁止ですか？
「警察官に配っているのは食べ物じゃあないよね？」と聞かれた当時はテロに過敏になっていた頃ですよね？
安価で誰にでもよろこばれ物だし、街頭のサンプリングなんかでもお菓子配ってたりします、きちんと包装させているものなら安全だしそろそろ解禁とかはないんですか？

解禁（つまり黙認）するのは我々ではなく当局ですよね。

来年も再来年も開催したいなら、大事をとってやはりお菓子はやめておくべきではないですか？
同じ喜ばれるならUFOキャッチャーのぬいぐるみでもいいわけですし。女性と子供限定だけど。

どこの誰かわからない人からもらった菓子なんか食えるか
>>470は拾い食いして育ったんだろうな

見知らぬ人にお菓子もらってはいけません！

一昨年、メロンのおもちゃ貰ったなぁ…
部屋に飾ってあるよ。

クリスマスツーリングまで

(*'∀`)ノ☆★☆６２日★☆★(≧▽≦)

カプールは来るな。本末転倒だ！

食いモン配りもヤメとけ。最大公約数にしとけ。

今のところ一番有力なのは
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191897587643.jpg
これ？

11月に入ったら、昨年末に撮影した写真のまとめHPうｐするか。

>>415
今週末、天気悪そうだけど雨でも決行するんですか？

>>415終わりって８時くらいでしょうか？

書き込み多くなってきてドキドキしてきたな。
今年もお前ら盛り上がっていこうぜ！！

ヤベー
彼女できると思ってなかったからシングルシート化してしまった
タンデムステップぶった切っちゃったよ
どーしよー

彼女と別れる。

>>470

食い物はNGですよ
主催者不在ってことでやってるのですから、
少しでも問題が起きそうなことは自重するのがよろしいのではないでしょうか

今年は彼女とタンデム参加
その後は鳥食ってケーキ食って
セックル

トライクがダメって言ってる人がいますがサイドカーならOKですか？
持ってないけど・・・

>>482
妄想と別れる

>>486

トライクもサイドカーもOKだと思うけど
ATVが前に来てたしねぇ
バイクみたいなもんでしょ？

自転車ねーちゃんは去年皆に受け入れられてたな。

おにゃのこなら許されるぞ！！
だからおにゃのこカモーン！！

>>479
よく見りゃ、土曜は雨そうだな。
実行基準はスタート時間の降水確率が30％以下ならって事にしておこう。
ダメなら翌日曜なり翌週に順延するって方向で。

>>480
１９時３０分スタートで８時でゴール？
どんだけ速く走ればいいんだよｗｗｗ　翌朝か？ｗ
ゴール直行なら実現可能だろうけどな。
ともかく２時間はかからんだろうが、終わるのは２１時過ぎなんじゃね？

今年は何かしら問題が起きそうな予感…
めんどくさいからもうどっかのメーカーが主催してくれればいいのにね

俺も2年後くらいに参加したいんでクリツー無くなるのは痛い

どんなことにも言えるが巨大化するにつれて厨房、DQNが増えるのは至極当然のことだろうが
毎年100台単位で参加者が増えてるし遅かれ早かれいつかは問題起きてこのイベントなくなると思うぞ。

>>489
猫野郎も皆に受け入れられてたな。
今でも大人気。

>>477
それと去年のコースで２グループに分ける案が有力

>>485
俺は毎年そうだが

　 　 _, ,_ 　パーン
　（　‘д‘）セクスがなんだ
　　⊂彡☆))Д´）←494

クリスマスツーリングまで

☆★☆６１日★☆★

つけたと思ったアンカーがついてない(´゜ω゜)
まぁいいかそんな事

うぉぉォｫクリトリ・・・クリツー！

２コース案には賛成。
試走動画見たけど、豊洲もスタートに使えそうじゃね？
コースごとにスタートも分けろって事なんかな？
去年は晴海で都バス転回場に突っ込んでいった香具師が居たせいで、注意されてたしな。

問題はどうやって偏りなくコース振り分けるかだな

>>497

2コースに分けると、両方のコースが頭に入ってないといけないよね
去年一昨年と先頭を走ったのですが、別に先頭を走りたかったわけではなく
道に自信があんくて譲り合いの結果・・・という感じでした
集合場所の整理も去年はうまくいかなかったぐらいで、統率を取るのも難しいでしょう

色々攻めたい気持ちも分かりますが、安全確実なルート選定をすることが
このすばらしいイベントを長期にわたって成功させるコツだと私は思います

可能な限り１ルート、太い道、簡単なコースという設定にならないかな

それならいつも通りの道順で、休憩地は個別に設定しない、というのが簡単と言えば一番簡単だ。

>>498
はっきり言ってしまえば希望的観測に聞こえるよ。
今日明日にでも道が太くなったり、休憩地点が広くなる訳でもない。
人数が変わらないなら、従来通りで良く、新コース考案なんかされなかったはずだ。
それに２コースを覚える必要はないだろ？
当日に両方走るつもりなのかい？

>>500
そうだ

新ルートの休憩地点が入りそうならそれでいいじゃん

集合場所ではあれだけ歩道駐輪せよと告知があったのに
車道に止めたアホが沢山いてバスの邪魔になるから移動するようにと注意があったね
今年もルート暗記同様集合場所の駐輪方法も重要事項として告知頼む
ルートに自信が無いとか去年のコースを走りたい人は去年のコースで
新コースを走りたい人は試走＆暗記で新コース走ればいいさ
１つのやり方に纏めようとするにはもう人数多すぎて無理じゃないかな
新コースの休憩場所も当日キャパがオーバーしそうになったら
即出発という条件にして休憩したい人が先頭グループを走るようにすれば
休憩場所も生かすことが出来る
俺も新コース試走オフには参加したいぞ

ダメって事やるヤツは必ずいるよな
台数増え過ぎだからどうしてもバカが混ざる


各自好きなコース走れってこった

当日直前にこのスレを知って参加する奴も沢山居るからな。
スレの流れなんて把握してるはずがない。

まとめサイトもそうだが、次スレまでにテンプレ的なものを用意しておいた方が良い。

ちょうど500レスだし折り返しだな

テンプレを作るにしても、コースの件がまとまらないんじゃしょうがない。
やっぱりここである程度決めるしかないんじゃマイカ？

8月のサンタさん、ここまでのコース案の議論はどういう流れだったっけ？

単なるワガママかもしらんが毎回地図がみずらい
パソコンあまり詳しくないんだけどこれズームとか出来るの？
前なんかも自分が地図上で思ってたコースが動画と違ってたりとかしてさ
今回も誰かが試走して動画うpしてくれないとコースが解らん

＞単なるワガママかもしらんが毎回地図がみずらい
どう考えてもあなたのワガママです

＞パソコンあまり詳しくないんだけどこれズームとか出来るの？
パソコンのお勉強しましょう

＞前なんかも自分が地図上で思ってたコースが動画と違ってたりとかしてさ
今回も誰かが試走して動画うpしてくれないとコースが解らん
あなたが試走してコース覚えましょう

他力本願(・A・)ｲｸﾅｲ!!

そうゆうレスつくと思ったよ
この時期からレスするくらいだから当日に毎回なんか勘違いして誘導してる常連さんでしょ？
つーかようするに常連意外排除の馴れ合いでしょ、もっと他人に対しても寛容になったほうがいいと思うよ
まぁお宅見てるとなんか2chらしなぁって思うよ
あとなんか勘違いしてるみたいだからついでに言っておくけど別に現地で誘導とかしなくても普通にイベント成り立つから

１コースを順走と逆走の２つにすればいいんじゃね？
分け方はナンバーが偶数か奇数か
これで理論上は綺麗に２つに分かれる

なんか変なのが来たよ・・・

参加者全員が知り合いな訳じゃあないんだからそんなもん全員に伝わるわけねぇだろゴミ

今来たんだけど
ゆとりの見本みたいなヤツがいるなｗ

あっそ、てかキモイから

＞参加者全員が知り合いな訳じゃあないんだからそんなもん全員に伝わるわけねぇだろゴミ
伝わらないから誘導してくれているんだろ？
寂しいのはわかるけど、人に当たるのは良くないぞ。ボウズ。

それで？

それだけさ。もう寝ろ

＞参加者全員が知り合いな訳じゃあないんだからそんなもん全員に伝わるわけねぇ
なら今ここで議論してる意味なくね
なるべく理想に近づけるためにどうしたらいいか議論してるんだろ
理想通りにできないならやるなってことか？

全レスしてくれると聞いて飛んできました

そろそろ寝るから無理、てか不快な気分にさせられたんでしばらくageてageてageまくらさせて貰いますねChu!(^3^)-☆
ぢゃあ続きはまた明日ね＼(^O^)／

今年も盛り上がってきたなｗｗ

>>508がそうとう頭にきたんだろうな
>>508自体はまともなレスだと思うがな
かなりのゆとりと見た
どうせDQNビクスク乗りなんだろ？

>>522
お前もドサクサに最後の一行で論争の種をまくなｗ

>>523
すまんすまんｗ
このイベントはどんなバイクもみんな仲良くだったなｗ

ちょｗｗｗｗ
これは毎年12.25以降の空気だろｗ

>>507はまずズームして頭冷やして来いって。
で、>>477で今週末試走しましょ。
漏れが試走動画撮るよ。（画質は堪忍してちょ）
それで大きな問題が無ければ、新コース採用でいいと思う。

直前で来ますた！の人、
新コース地震ﾅｻｽ…の人は、旧コース推奨。
あと>>503の内容は、天麩羅なりまとめｻｲﾄなりに
よく目立つように載せましょ。


今週末晴れますよーに。

>>525
晴れないと思うｗｗｗ
ハンディーカムならあるんだが走りながら録画する腕がない

銀座の三車線でいつも左はタクシーや路駐で使えず真ん中か右寄りの二車線を通るけど
コースは三宅坂で分岐するから、中央車線が新コース組、右車線が旧コース組にして
晴海通りを通過すれば１車線にずらっと並ぶよりインパクトあるし隊列も短くて済むね

そもそも旧ルートの２つの休憩ポイントは、大通り沿いでは無いし、居住用建物が有るので
たとえ半分の台数になったとしても、問題は残るだろ。
新ルートで全台数が収まるなら、
大通り沿い、公的施設前、公園前、線路沿い、商業施設前だから、良い。

ギャラリーとて、同じグループがまた来たと思われるだけじゃね？
無理に分ける必要はない。

>>525
何かおまい良い奴だな。
友ダッチになってくれ

クリスマスツーリングまで

☆★☆６０日★☆★

>>528
無理に分けるのではなく１つにするのが無理という話
そこで問題無い休憩地点を探し出しそこを通過するよう作られたのが新コース
無理というのは休憩すればの話で休憩が必要なければ旧コースでも構わないし
休憩が必要なら自動的に新コース決定となる
また休憩地点はあえて設けず各自自由にコース上で休憩し
後続が来たら出発という意見も出た

>>531
昔、メーカー別にスタートってなかったっけ？

明日は関東に台風が来るから大雨だぞ＞下見

>>533
じゃあ下見決行だな

>>532
国内４メーカーと外車で５グループスタートってあったけど
同じコースを走り休憩場所も全員一緒だからあまり意味は無かった
変態組は異様な盛り上がりだったぞｗ
メーカー別にスタートするなら、メーカー毎に休憩し次のメーカーが来たら
すぐに出発という方法をとれば休憩場所が混雑せずいいかもね

>>535
ホンダ組が混雑しそうだｗ

>>535
俺は外車なんだけど、
去年外車組みの人数を集計したらすごく少人数で、
もしこれで今年走ると想像したら寂しくなったよｗ

>>537
その分、走りやすくなるしいいじゃんｗ

それならメーカー関係なく時差スタートがいいと思う
これなら休憩場所の問題もクリア出来るか、でも休憩場所で騒音が断続的に続くことになるから無理か。

>>539は新コースの休憩場所を１度見てから発言したほうがいいと思う

いい忘れたが俺が言ってるのは旧コースの話。

週間予報ﾉｰﾏｰｸだった漏れは負け組…

>>529
ﾘｱﾙで遭ったら願いsageな奴かもよ！？
でも友達は多いに越したこと無いので、
こつらこそよろしく。

10月27日(土)、10月28日(日)の新コース試走は
降水確率が30%以上、傘マーク付いてるんで来週に順延
※ウェットランを希望する>>534は、この限りではない

仕切り直しだが、豊洲スタートをやってみねーか？
この時期に来るのは常連組だろうし、晴海の事は解ってるだろうからな
どーしても晴海スタートしたけりゃ、晴海通りで待ってりゃいい

つーわけで

11月3日(土)19時00分 ゆりかもめ市場前駅（豊洲ふ頭）付近集合
19時30分スタート
新コース試走、各休憩地点軽く停車
ゴール前自販機でコーヒーミーティングして解散
任意なんで勝手に帰ってもヨシ

開催は降水確率30%以下基準、雨天時翌日順延

来週以降の試走告知は頼むわ

築地移転を控え年を重ねるごとに集合場所として不適切になっていく豊洲をスタート地点にしたい理由は？
あのあたりはガードレールの切れ目も無いから歩道駐輪出来ないし
年々寂れる一方の晴海を使い続けるほうが合理的と思うが

>>545
>>497の意見を汲んだだけだが、晴海の方がいいならそっちでもおｋ
でも、豊洲と晴海で時間差スタートにすれば、
三宅坂でのレーンチェンジ混乱もなくなるんじゃねーのかな。
築地市場の移転は５年先予定だが反対運動でサッパリ目処が立ってないようだぞ。
５年先の事は(ﾟ�听)シラネ

豊洲と言っても広いが
ビバホーム側はマンション近いしＵターンになるから使えない
ララポ側だと青海の二の舞
市場前は必然的に車道駐輪
８月のサンタ氏のように現地調査してから意見出してくれ

試走した時に思ったのが晴海の方が歩道の距離が長いし良かったと思う。
車道はやっぱりバスの邪魔になるよね。

クリスマスツーリングまで

☆★☆５９日★☆★

(´゜ω゜)雨降りすぎ。

コースごとにスタートを変えるのは賛成
なぜなら毎度コースを試走してないあるいは試走してコースを知ってるにもかかかわらず、ヘタレなのか疑心暗鬼なのか知らんがコースや休憩場所を間違ってようが前に走ってる奴についていく奴が多数いるから。

>>547
その８月のサンタが市場前駅でガードレールの切れ目が
２箇所あるのを示してくれてる動画と写真がうｐされてるんだがな？
工事区画用の移動式ガードレールっぽいから、
当日も開いているとは限らんかもしれんが。

晴海１箇所の場合、バス転回と三宅坂２コース分離だけが心配だな。
あらかじめ分けたほうが「前のヤツについていけばいいや」とゆう、
どさくサンタが金魚のフンみたいに流れてしまって、
偏りが出るんじゃねーかって事。

>>510が言ってるナンバー奇数偶数分けも、たぶんこいつらには無効だぞ？

悪ぃ、文脈乱れた。
あらかじめ分けた方が、どさくサンタも分離できるって事な。

今一コースを２つに分ける利点がわからんのだが。なんの為に分けるんだ

スタート地点を分ける利点は玄人さんにはないんじゃあないの？
ただイマイチコースがピンときてない奴が走ってる最中に前のグループが２手に別れたら「どっちについていったらいいんだろう？」ってならないかなと思ってね
やってみないと解らんけど、自分が良ければいいやって思ってたらクリツーは成功しないと思うし
ここで言うどさくさサンタはいいとして、遠方からくるぶっつけ本番組や時間的な都合で試走出来ない奴なんかもいるからそうゆう奴ら配慮してやってもいいんじゃあないかと俺は思うけどね。

すまんコースを分ける利点ね、それは俺も同意、どっちかにしてほしい。

>>553
試走ルート暗記地図印刷やまとめサイト必読が参加条件のクリツーだから
ぶっつけ本番や試走出来ない奴なんかのためにも
このスレは６月に建ってるし８月にはコースの本格的な検討に入ってるんじゃないの？
まだコースやグループ分けをどうするか決まってないこと自体遅すぎると思う
直前にコースが決まったから試走できずに道間違えたという言い訳にも繋がりかねない
もう今月中にコースとグループ分けをどうするか決めていいんじゃないの？

俺は旧コースで休憩は無理だから新コース１グループがいいと思うよ
新コースなら全員初めて走るしこれで全員条件は同じだ
休憩場所については台数が多すぎるようなら各自自由休憩ということで

ALPSLAB route に去年のルートを投稿してみた。第一休憩所は華麗にスルーw
"クリツー" で検索、kml ファイルをダウンロードして、Google Earth でツアーで見てみてください。

お勧め設定: Tools-Options-Touring Tab

Camera Range 150.0
Speed: 30

>>553
思惑は同意。そーいうこと。

>>552
漏れが予想している２コースの利点は、キャパ確保と全体走行通過時間の短縮。
休憩地点運用は議論中だが、キャパの確保がしやすくなるし、
先発到着から最後尾到着のラグが少なくなって、待機時間が無駄に長くならない。
コースごとの時間差分割スタートであれば、待機時間はさらに短くなる。

走行時でも、特に右折待ち列が長くなり過ぎなくて済む。
特に新宿４と宮益坂上では有効だろう。

>>556
乙。
でも、宮益坂登ってないぞｗ

とか言う漏れも間違ってた。
新宿４じゃなくて四谷４の右折な。

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1191897587643.jpg　じゃないの？
御苑トンネル走りたいけど、シンプル化と四谷４右折回避で。

２コースにしたら、台数が半分になるじゃん。それが決定的にイヤですわ。
それに両方走りたくなって悩んでしまうｗ

>>559
言葉が足りなかったようだが、
四谷４右折は昨年コース、宮益坂上右折は新コースの事を言っている。

それに純粋に半分になんかならねーよ。
いきなり倍化する可能性（危険性）もあるから分割した方がいいってことだ。

もう新コースに決定しちゃえよ
人数や休憩場所の問題があるなら全員一斉での休憩はしないことにするしかないし
あとは各自好きな場所で休めばいいだけ
せっかく出たいいアイデアをつぶすのはもったいないし
全員が初めて走るということで不公平感もなかろう

うむ。2コース化は絶対に混乱を招くと思う。
休憩ナシで引っ張るしかなかろうよ。

新コース休憩なし(各自自由休憩)でも十分可能だと思う。
その場合の所要時間なんかも、これからの試走で計ってみたいね。

休憩無しだと全体的にバラケるが、それでも異論がなければ、
漏れとしても２コース主張はしない。
これまでの流れを汲んで来ただけで文句はないし、
決定に向けて前身できたから、むしろ歓迎。
晴海の集合だけは、都バス対策をもっと考えたほうがいいな。

ただ「決定」という言葉は、まとめサイトができるまで避けとこうや。
「聞いてねえ」だの「勝手に決めるな」とか言うヤツが
まだ潜在してるかもしれねーしな。
去年のまとめサイトの設置は１０月末だったけど、
そろそろ降臨してくれねーかな。

ひとまず、試走告知は訂正しとくわ。
あと車種申告はナシでいいから、参加するヤツは何か書いとけ。
台数だけでも軽くリサーチしときたいからな。

【試走告知訂正】
11月3日(土)19時00分 晴海ふ頭集合
19時30分スタート
新コース試走(停止無し一気駆け)
ゴール前自販機でコーヒーミーティングして解散
任意なんで勝手に帰ってもヨシ

開催は降水確率30%以下基準、雨天時翌日順延

以後、当日まで毎週やっておｋ

毎年のペースで行くと

銀座駅前２０：００
渋谷駅前２１：００
新宿駅前２２：００

に通過できるよう目標時間を設定し、この時間に間に合うよう
各自休憩や時間調整をしてもらえばたとえバラバラに休憩しても
繁華街をまとまってツーリングできるよ
調整目標としては宮益坂上２０：５０と新宿３丁目左折で２１：５０

都バスの問題は奥から順番に歩道駐輪を徹底させるしかないよね
まとめサイトでしつこく注意してもらうしかないかなあ

目標時間を設定するのは新しいかも。
その辺も試走の所要時間との兼ね合いですね。

>>567
実は走った結果ｗ

毎年麹町休憩後の出発が２０：１５前後
明治通りから明治通りまでの新宿大返しで通過に約３０分
新宿渋谷間は２０分程度
今年初の渋谷大返しがだいたい４０分程度ではないかと予想
先ほど書いた時間だと渋谷新宿間の余裕があまり無さそうなので

銀座駅前２０：００
渋谷駅前２０：４０
新宿駅前２２：００

に訂正します。

おいおい、なんか台風が急に過ぎ去って、天気が急速に回復しつつあるんだが。。
順延って言ったが、なんか可能な雰囲気になってきたよ。
おまいら、明日どうする？

日曜の夜だしな、行きたい奴は各自ご自由にってことでいんじゃないの
まぁ本番当日は３連休最終日だから道路の状況なんかは土曜日の夜に走るよりも参考になるかもね

Wikiのバイク板の項目にもクリツーのこと載ってる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E6%9D%BF

おまいらも、すっかり有名になったなｗ

>>568
今年は1時間早くスタートしてもいいかもね。

突発だが、下見出撃準備中。
ついでに通過時間計測してくるわ。

>>573
えらい

>>573
カッコいい

と言うことで・・・
クリスマスツーリングまで

☆★☆５８日★☆★

晴海到着、定刻まで時間潰しちゅ

今日は日曜だからトラフィックはスカスカだろう。
参考程度にな。

全コースノンストップ、法廷速度完全遵守。
極力キープレフト、すり抜け、追い越し、一切ナシ。
走行時間01時間05分
走行距離20.3km（メーター読み）

今日、呑んじゃったからもう乗らないお

各地点到達時間はポケット内のデジカメ空撮りで記録。
19:34 晴海
19:41 築地
19:43 銀座４丁目
19:51 三宅坂
19:55 青山１丁目(ホンダ本社前)
19:59 表参道
20:06 宮益坂上
20:10 渋谷駅前
20:12 東急本店

20:16 道玄坂下
20:18 渋谷駅前
20:20 神宮前６丁目
20:22 神宮前
20:28 新宿３丁目
20:31 新宿駅東口
20:34 新宿３丁目
20:36 北参道
20:39 神宮外苑

ケータイで打ってるの疲れたわｗ

おつかれさん

>>578
お疲れ様♥

>>578
お疲れ様です。

250台の集団だと先頭とケツの時間差どのくらいだろ？
途中小休止なしで19:30スタートとすると
先頭ゴール21:00・ケツ22:00くらいかな？

かーなーりーばらけるよね。

>>581
乙です。

>>584
頭と殿で90分くらいじゃね？

スタート1時間早めても、渋谷19時になるし早めてもいいんじゃないかな？

誰か１人くらい来るかなと思ったんだが、結局、漏れ１人だった。
晴海はカポー多いし、空しさ満点のソロ試走だったわ。。。

バラケるのが前提の１コース＆ノンストップだが、
バラケて困るのは「前に付いて行けばいい」ヘタレサンタだろうな。
ペースアップや黄色突撃などが懸念される。

全員がコース把握ってのは絶対にムリだろーから、
試走などでコース暗記おｋのバッチコイサンタは
周囲に解るようにするってのはどうよ？
信号待ちで途切れても「お前先に行けよ」ってキョロキョロする事も少なくなる。

サンタならヒゲ、トナカイだったら角とかｗ
バンダナをミラーなり、腕に巻くのもいいんじゃねーかな。

あまり早く到達しても、駐車場が営業中（２１時まで）なんで、注意な。

一時間早めちゃうと当日仕事組は参加できん奴が増えるだろうな
俺は休みだから関係ないが・・・

サンタだけにキャプテンマーク…

いえなんでもないですごめんなさい

保☆守

バッチコイ「キャプテンサンタ」案、酸性です。

他人任せが増えるかな？

歯槽は行こうよ (´･ω･｀)

>>591
といっても試走って何ですか的な人の方がはるかに多い。

俺も把握してる人は何かの目印を装着するのは賛成！

あ〜カウントダウ〜ン
クリスマスツーリングまで

☆★☆５７日★☆★

>>586
時間の話は過去に何度も変更を話し合い
１７時退社１８時帰宅１９時集合と社会人の平均的な時間から決められたんだな
間に合わない人は周りに内緒でバイクで出社したり
晴海周辺の駐車場にバイクを置いてから出勤してる人もいたし
平日休日関係無く一番多く参加者が集まれる時間になってるんだよ
早すぎると社会人は参加出来ないし遅すぎるとギャラリーが少ない

>>587
だから早めにコース決めて試走しろと言われてる
去年目印案が出たけど結局他人任せになるからと廃案になったし
コースの把握は参加必須条件だから勝手にハードル緩めるのはどうかと思う
新コースで全員初走行になるし篩いにかけるにはちょうどいい機会かもな

個人的には日本最大のマスツーリングにお客さん気分で参加して欲しくない
むやみに参加台数を増やすよりむしろコースに自信が無ければ参加するなと言って
参加者を減らす努力も必要なんじゃないかな
参加者減れば休憩場所の問題も小さくなるよ

>>593
貴殿と同じくらい高い意識が全員にありゃ目印も不要なんだがな。
だが、実態はどうよ？
新宿ターン直進するようなヘタレは必ずやってくる。
そういう輩を締め出す具体策があんのかな？
もしかしたらコース公開を１週間前に終了するとかいう毒が必要なのかもしれん。
(これはこれでまた弊害がデカそうだが)
目印は周りに対する意思表示だけでなくて、
自分に対する意識付けという意味が大きいんじゃねーかな。
とにかく試走は絶対必須だと漏れは思う。

去年のツーリング後のまとめ動画でルートミスを自ら晒した奴いたねｗ
締め出すとか参加者減らすとかじゃなくて今まで通りそういうアホは放置でいいんじゃ？
まとめサイト読んで参加条件を満たしていれば参加すればいいし
満たしてなければ欠席すればいい
主催者のいないツーリングでは全て自己責任
後から叩かれるのも自己責任
バイク板全員が参加しなければならないツーリングじゃないんだからね

>>595
なるほど。言われてみりゃ、放置でおｋかもしれんな。
２ちゃんには問答無用の後手叩きっちゅー自浄・予防作用もある訳だし。
ちょっと試走したからってテングになってかもしんねーな。スマン。
明日は我が身かもしれんから、もう何本か走っておくよ。

共通の目印は
当日問題が起きた時に、問題を背負わされる可能性があるから
気をつけまそ

俺は１７時退社１８時帰宅１９時集合なんて、とうていムリな労働環境なので、経路を逆走して、
集団を発見したらコッソリ合流してる。

去年は出られなかったけど、一昨年は絵画館前の駐車場は警備室にまだ人が居たんだよな。
そんな事もあったり無かったりだし、今年は渋谷通過が速そうだし、ｺﾞﾙ到着がさらに早まる悪寒。

あと、ルートを把握してる人がヘルメットに三角帽子貼り付ければ、後ろからも見えていいんじゃない？

いやさー、単純にルート判らなくなった奴が赤信号の時とかに先導を譲ればそれで解決じゃね？

試走してもルートが判らなくなる事だってあるだろうし。

>>599

実際そうやって対応しているのでしょうが、
そういう人が増えると道は込むし、後ろはつかえるしで大変ですよ

都内地図なしで走れるのは最低条件だろ。
去年東京タワーに行ったヤツも居たろ。
芝公園から北に行けば皇居じゃねーか。
晴海・新宿・代々木・原宿・渋谷、この辺の土地勘無いヤツは来るなよ。

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くおまえらバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛwwww
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ねよおまえらwwwwww
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
おまえらは幼いねwwwwwwwww
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？
まだまだだねwwwwwwww
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
早く謝れ馬鹿なおまえらwwwwwwwwwwww
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？
おまえらは一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし。
早く謝れカス！なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズなおまえらは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなにおまえらは頭が悪いの？
なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ おまえらは早く死ね！ｗ
何でモラルが無いの？ 　早く答えろよ低脳なおまえらwww
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

602こぴぺうざいな

最低条件
来るなよ

>>601の通りだが地方から来る奴はそこまで出来ないだろうね
新コースの地図見て道が頭に思い浮かばない田舎者は
試走を最低条件でお願いしたいもんだ

お久しぶりです。

本当はまとめサイトがオープンしてからにしようと思ったのですが、
どうやら今週末から本格的な試走が開始されそうなので、
新コース全行程動画（暫定版）をリリースしたいと思います。
明後日あたりまでに、なんとか間に合わせますので。。。

コース検証用の動画と区間が重複している部分が多いと思いますが、
今週試走をしようと思っていらっしゃる方は、コースのイメージ付けにご利用下さい。

参加者みんなのアイデアが盛り込まれた新コースを
できれば、一緒に走り初めをして分かち合いたかったです。

気を付けて走ってきて下さい。

ノンストップにしてしまうとキャノンボール化しかねないので
>>568のように時間設定はやったほうがいいと思うよ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1193702505204.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1193702643097.jpg
お勧め時間調整ポイント
青山周辺と新宿手前はどちらも歩道駐輪厳守
これだけの場所でバラけてもらえばキャパの問題も解決でしょう

青山ホンダ２０時２０分
新宿三丁目２１時４５分

あたりを目標にすれば>>568の時間通りになるかと

余計なことだったらスルーして欲しいんだけど、これほど大規模なイベントになってるんだから、
一応ルート周辺の管轄警察には「これこれこういうことをするよ」位はことわりを入れておいてもいいんじゃない？
パレードじゃないからそもそも合法なのは分かってるけど、正式な申請ではなくておことわり程度に。

もちろん>>608が責任を持って申請するんだろ？

クリスマスツーリングまで

☆★☆５６日★☆★

まだ２ヶ月位あるのにワクワクしてきたお。

>>602
そこまで土地勘なくて田舎者である事を主張しなくてもいいぞ、ゆとり
>>601の意見は全面的に正しいんだから
俺も試走行こうかな

俺が関西とか名古屋に参加したら、いくらルートを地図で知ってても戸惑うだろう。
迷う事もツーリングの一つさ

元は2ｃｈ七誌達の突発オフで
今回も突発オフ風味だしょ？

>>610
ドンキでクリスマス商品販売始まったぞ

おまいらコスやツリーは売切れる前に買っとけよ！

>>614
ハロウィンが終わったからデパートなどはクリスマスモードだな！
コスを調達せねば。

サンタコスってギリギリでいいやって思ってるとクリスマス直前で売り切れるんだよなこれが
こんなもん普段買わないからクリツー参加するまで知らなかったよ

毎年土壇場で、サンタ服無いって騒ぎになるからなｗｗｗ
早めに用意しとけよ、おまいら

去年参加したやつがあるから問題なし！

まぁこんなもん1年に1回しか使わないから1回買えば半永久的に使えるからな
なのでおまいら100円ショップの安物なんか買わないでいいの買っとけよ

半永久的にクリツーしたくねえよｗ

はやく彼女作って卒業してーよ　と思いながら3年目のオレガイル

>>620
俺はおま(ry

コスもいいけど、ネットショップでバイクに使えそうな電飾結構あるなｗ

てかいざとなればコスも通販でかえるでねぇか！

って事でカウントカウントダ〜ウ〜ン！

クリスマスツーリングまで

☆★☆５５日★☆★

>>623
通販業者も１２月に入ると軒並み売り切れ
去年は結局自分の足で何軒も探し回ったよ
ミニスカサンタがなかなか見つからなくてな

誰か居残り組の為に、動画生中継してくれんかな。

ノートパソコン＋ウェブカメラ＋イーモバイル＋動画配信サイトのスティッカム　つーので出来るらしいんだけど。

毎年規模がでかくなってるからそのうちやってくれるネ申が降臨するかもね

ナンバーと顔にモザイク入れつつ生中継

そんなの無理だー

そして警察からリアルタイムで追われると。

>>627
こりゃ大変な中継になりそうだなｗ

ニコニコ動画にアップされて誹謗中傷の嵐

>>625
中継するより、じっくり動画編集してもらいたい。
クリツーを後から見て思い出に浸るのもいいものだよ。

>>627
これが解決できなきゃ生中継なんて夢のまた夢だね

今のうちにルート上にあるライブカメラ全チェック汁！
まあ、視聴者数上限はあるだろうがな。
コントロール合戦もまた楽しい。

ウェブカメラの画質なんてたかが知れてるだろうし、夜しかも移動が多くて画質悪だろうし、
バイクの後方にカメラ積んで、後ろ方面を撮ればナンバー見えない、って事で頼む。

>>634
当日はＮＨＫ首都圏ニュース８４５の録画予約を忘れずに
番組ラストの天気予報で必ずバックスクリーンでハチ公口を中継してるんだ
そこに右へ左へ走るサンタが何台も映るとｗ

渋谷駅２０：４０を目標時間にした理由がここにあります

>>636
おまいスゴい策士だな！ｗｗ
今、激しく録画予約しまくった！
映った瞬間がＤＱＮサンタでないのを祈るばかり。
モザイク無しで全国区か。楽しみだな！

昨今のバイク蔑視報道なら
「クリスマスだというのに暴走族がサンタ姿で渋谷の町を暴走してます」
なんてやられてもおかしくない（まだNHKだからないとは思うが）
まあヲタもバイク乗りも社会の少数派って点では変わらないから
民放がいたら初音ミク騒動みたいに和田アキ男に好き勝手に捏造されて
バイク乗りまるごと叩かれるかもしれんな

まじまじと見たこと無いけど映ってる時間なんて１０秒くらいじゃない？
天気予報の最中に中継先のことについてコメントするはずないと思うけど

御前等甘いな。

アレは録画だっつうの。

新コース試走動画（β版)アップロードしました。(WMV 83.1MB)
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike10654.wmv.html

何か改善点、要望等があれば指摘下さい。正式版で修正します。

>>641
ポニーテールじゃなくて乙なんだからね！

>>624
オレもミニスカサンタ考えたんだが寒そうじゃない？

>>643

オレもってなんだ「オレ」もって

>>641
乙です。ALPSLABに投稿しました。土曜日の試走はこのコースでおk？
千駄ヶ谷5丁目の休憩所はちょっと狭い気がします。

クリツー2007＠関東新コースβ版（晴海−渋谷−新宿−北参道−神宮コース・東急百貨店左回り）
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=0c74451b7f17ad95995526e961c95f1d
ドライブ 2ch クリツー クリスマス ツーリング

06' クリスマス･ツーリング
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=0302f89bb674a0b80d0f9c21dc158914
ドライブ 2ch クリツー クリスマス ツーリング

>>643
去年CBRに乗ったミニスカサンタが居た
確かまとめ動画にもチラリと映っていたはず

>>641
動画、乙です。

最後のテロップ誤字に(ry

>>645
拝見しました。
新コース、昨年コース共にＯＫです。
（宮益坂の修正もできていますねｗ）
トレース時にときどき戻ったり、小さく折れているのは、
おそらくルート作成時に「道なり」機能を使っているので、
ALPSLABの仕様でしょうから、仕方ありませんね。
全マニュアルで作成すると、時間がかかりますし。

>>647
え？！
あぁ・・・やってしまいました。。。orz
”明示”してくださってありがとうございます（涙）
早速修正しておきます。。。
何度も見直したつもりだったんですが、
予告の日に間に合わせようと焦ったのがマズかったなぁ。。。

御礼にエンドロールテロップにお載せしますｗ
アイデア出しをしてくれた住人スタッフロール仕立てにしようかな。

去年最後尾集団で晴海を出発したのですが
晴海通りに出るまで１０分くらいかかったので
今年黎明橋公園左折のところは右車線から左折しても違反ではありませんので
二車線とも使って晴海通りに出ませんか？
銀座まで二車線で走れば台数多くて盛り上がるし
ギャラリーのいない日比谷アンダー先あたりで１列に戻ればよいかと

>>646
オッサンのな

>>650
女サンタがいたらどうする？網タイツ、ミニスカで、それも一人で

クリスマスツーリングまで

☆★☆５４日★☆★

>>641
宮益坂のところでオレンジ色の犬か猫が横切らなかった？？

>>649
銀座がサンタだらけになりそうだなｗ

>>649
２車線占拠はどうかと思うよ？
常に渋滞の道だからバイクが２車線占拠しても
実質的にはそれほど流れに影響は無いだろうけど
視覚的にはどう見てもバイクが占拠して他の車の邪魔になって見える
このツーはあくまで道交法を遵守してマナーの良さが大前提
そう考えたら１車線だけの方が良いと思う
空いてる所だけ２車線使うってのは案としては良いけど
実際には分かれたり混じったりで混乱しそう

ところで現時点でのルートは去年のルートと>>559でおｋ？
どっちを選ぶかは任意？

>>646

あれ男だったよね？？

網タイツは厳しいけどミニスカサンタやってみたいな、普段着る機会ないし
メット絶対取らないから叩かないでねwww

…彼氏できなかったらの話ですが(´・ω・｀)

ウホッ！？
ま、どのみち2ヶ月無いんだから無理ｗｗｗ

>>559
代々木駅方面に回り込むの？

動画みました
このコースだと信号の多い渋谷〜新宿間でそ〜とバラけそうですね
クリツーは集団で走ってるからこそ絵になる訳で2、3台で走ってたらただのアホになってしまうんですよね・・・
やはり待機場所は欲しいですよね

崩れたら側道で待機して後ろの群と合流すればいいんでね？
似たのがゲームであったな・・・・ピクミンだっけか？
あってたかな？

法定速度＋５Km/hで走ればあまりばらけなくね。

基本的に過疎ってる場所でも車道待機はNGらしい

>>661
そうなの(・ε・｀)

待機場所については>>607参照

>>636
八百四拾伍号作戦について、現地で信号のインターバルを計測してきました。
青４５秒→黄３秒→赤９２秒で１４０秒サイクルでした。
単純比率でいけば、成功率３４％といったところでしょうか。
ライブ撮影であるかどうかはわかりません。。。

>>645
ahoo動画にも、倍速落とした動画をうｐする予定ですが、
ALPSVIDEOのビデオシンクロ作業やってみませんか？
協力して頂ければ、すごく助かるのですけど。。。

>>649
２車線使用に関しては、個人的には>>654さんと全く同じ見解です。

>>652
よく見ていらっしゃいますね。チャトラ式ぬこ魚雷でした。
動画でも字幕で注意を促していますが、渋谷では人間魚雷多発しますので、
目立たないエアーサンタでの夜間試走時には十分に注意して下さい。

昨年コースや、休憩地点などの話が出ていますが、
動画編集時点でのスレの流れは
「新コース１本化」「通過目標時間設定」「任意で休憩」だと思っています。

個人的な見解はありますが、まずは週末夜間試走組のレポートを待ってからにします。

・宮益坂上の右折所要時間
・高島屋裏の様子

この辺がキーポイントになるでしょう。
今週末よりも、来週末土曜のゴトウ日の方が参考になるかもしれませんね。

１２月２４日は翌日が平日で三連休最終日
１１月２５日も同条件
この日は盛大に試走しようじゃないか

時間設定が早すぎると、間に合わせようとして焦り出して危険だし
遅すぎると間延びしかねない。

休憩の場所も広くとりすぎると、各個が全体の流れを現場で把握できなくなるし、
合流もスムースに行くのか。

クリスマスツーリングまで

☆★☆５３日★☆★

>>667
そんなの杞憂じゃないかな
目標時間に間に合わない程スローペースで走るなら休憩しなきゃいいし
それにしたって通常１時間の所を３時間かけて走るんだから
時間には余裕ありすぎだと思う
逆に待ち時間が長くなる可能性はあるけどね

まあ新コースの休憩場所が使えるんだから
目標時間とか自由休憩とか不要な議論だと思うけど
青山はあの場所でキャパ不足なんてありえないし
高島屋が心配なら竹下口先から高島屋手前までの明治通りを
５ｍに１台間隔で歩道駐輪すれば問題回避できる
１ヶ所に全員寄せようとしなきゃいいんだ

結構まともな議論が続いているので安心した。
去年はこの頃から荒れていたから困っていたんだが。
この雰囲気がこのまま続けばいいのにな。

>>670
そうだね。他の地域のクリツースレはそれなりに荒れてるみたいだし。
関東の動画を持ち出してまで叩いてるやつもいるしｗ

んでも近づけば爆音だ、電飾だ、カーステだと
色々もめそうな気もするね
電飾も常時点灯ならおｋで
点滅やフラッシュはNGだっけか？

>>672
車検に通らないような改造は駄目みたいだね。
良識の範囲内で。

しかし去年も第一休憩所に
爆音アメリカン居たよな･･･
あれはうざかった
そうかと思えばクリスマスツリーみたいな
電飾のビクスクも居たけど
ギャラリーには受けてたなぁ
どっかの動画にも出てたがｗｗｗ

車体本体の点滅はNGで積んでるツリーの点滅はおｋってのも
道交法の矛盾っちゃ矛盾だよなｗｗｗ

>>671
まあね、毎度の予定調和みたいなもんだから
気にしないほうがいいぞ

突発オフの延長線上なんだし
ある程度個人の倫理観に委ねられるべきものだるろう

＞委ねられるべきものだるろう
委ねられるべきものだろう

>>675
＞委ねられるべきものだるろう
<ヽ｀∀´>!!

>>677
揚げ足を取るべきではないね

で、あれだ社外マフラーをわざわざ純正に戻してくるようなバカ正直な奴がバカを見ると

>>679
むしろ誇りに思えｗ
そして爆音マフラーで現れた奴を隠し撮りして
ナンバーモロ出しで晒せ

>>672
電飾は赤の点滅がNG.

>>565の試走行ってみたいんだけど
ルートは>>559でいいの？

１１月に入ったし、そろそろ試走の時期だね。

11月25日試走OFFやらないか？

あしたいくお

>>681
赤の点滅以外はおｋ？
すると動画の点滅ビクスクは目立ってたがセーフなのかｗｗｗ

車両運送法的にはアウトじゃないか？

あ、駄目なのね・・・
綺麗なので真似したかったんだけど･･･
あの人知ってて違反してたのか知らずにだったのか・・・
それとも走行中は常時点灯に切り替えてたのかな･･･

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第218条（その他の灯火等の制限）だね。

ｽﾏｿ

電飾関連の話が続いていますが。。。
道路運送車両法の保安基準は、国土交通省が定めています。

道路運送車両の保安基準（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/kokujitou_index.pdf

自動車（二輪も自動車です）に関する灯火保安基準は、
この中の第32条〜第42条に記されています。
特に第42条「その他の灯火等の制限」と、その詳細を示す
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」第１〜３節が判断材料になるでしょう。

>>689さんが示してくれてる細目告示第218条（第３節）の原文はこれです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_218_00.pdf

でもそんなの関係ねぇ!!

って感じでド派手な電飾で来る奴いるだろうな
まぁその場合は後で叩かれるだろうが・・・

まあ派手でもセンスがあるのは叩かれずに
下品なのは叩かれる気がするｗｗｗ

ぶっちゃけそれよりは爆音とか半ヘルのが
叩かれる要素満載だろうけどねｗｗｗ
半ヘルで女連れのビクスクの叩かれ方は笑ったｗｗｗ
目線の細さが異常ｗｗｗ

クリスマスツーリングまで

☆★☆５２日★☆★

電飾で目立つよりバカスクで目立つほうが叩かれる

叩かれるつっても、その場では叩かれないよねｗ
俺も爆音だからバッフル入れてくよ。目立ちたくないし。

叩かれる頻度

バカスク＞＞＞＞爆音＞カーステ＞＞＞電飾

こんな感じ？
バカスクの定義は爆音＋カーステ＋電飾？
叩かれる３要素のコンボだから
一番叩かれるんかな？

>>696

要するにスクーターであるかどうかはどうでも良いってことだよね

だけどクリスマスのサンタにカーステとか電飾って、デコトラと似たような感じがしてセンスを疑うよ。

もうそろそろ2stレプ叩きも加わりだす( ﾟдﾟ)ﾆｮｶﾞｰﾝ

なんかスレ見てるとしょうもないこと話してるやつ多過ぎだな
電飾やビクスクにケチつけてるやつって参加したことないやつが大半なんだろうな
去年は520台くらいの参加で電飾もビクスクもいたけどなーんにもトラブルなかった
今年はmixiコミュでも同じような企画があがってて
もしかすると２ｃｈ集団に合流してくるかもしれん

mixi集団はＤＱＮが多そうな感じ

520台って……。
その半分ですがな。
貴方も参加したことないやつですか？

http://www.barks.jp/news/?id=1000035302

俺が思うに世間でのバイクのマイナスイメージって
爆音、すり抜け（車とは違う動き）が最大の原因だと思うんだ

サンタツーは千鳥編隊で整然と静かに走るからこそ
世間に受け入れられてるんだと思う

動画で歩道歩いてる人が写ってるけど
喜んでる人は居るが眉をひそめてる人は見えない気がする
電飾も走行に影響を及ぼさない程度ならツリーみたいなもんだしね
普段から電飾ビカビカは疑問だけどさｗｗｗ

mixi集団はどうなんだろうねぇ･･･
2ｃｈって世間からはかなり悪い（怖い）イメージだから
混じってくるかな？別ルートでやってたりして
んでもほぼ同じコンセプトでやったら向こうがトラブルと
こっちまで余波が着かねないのが気がかりといえば気がかりだな

やっと520台ネタにツッコミが入ったか。
でも520台も集まったら凄い迫力がありそうだ。

てか叩きだなんだって荒れ始めるキッカケって、電飾がなんだふんだ言い始めるからじゃん。
何言ったってイカ釣り漁船、煙突フタ無しバイクやらは来る訳で
クリツー終わったら叩き大会だからそれまではコース案とか出しあってツーリング成功する様に頑張ろうよ！

試走とかコース案の話が盛り上がってる所に叩きネタはやめよう。

━━━━━━━━━━━━━━━
モリタポメールニュース
　(2007/11/02)
━━━━━━━━━━━━━━━
ネット流行語大賞のおしらせ他

------------------------------
●ネット流行語大賞
------------------------------

ネット流行語大賞というイベントを開催いたします。
現在、みなさんから流行語のエントリーを受け付けております。
今年印象に残った言葉を教えてください。
ネット流行語大賞2007
http://d-yo.jp/buzz/entry/
みなさんのご応募お待ちしており ます。

1.アサヒる
2.スイーツ（笑）
3.スイーツ(笑)
4.Nice Boat.
5.アッー！
6.初音ミク
7.滝川ルネッサンス
8.自重
9.アベする
10.ニコ厨


お前等もアッー！に投票しろよ。早くしろよ

晴海、現在４人。
初公式試走となりますた

気をつけていってらっさい

520じゃなくて250の打ち間違いだった、失礼

mixiコミュの動きの予想だけど
「イブの日にｸﾘｽﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞがあります〜私たちも晴海埠頭に行って参加しましょう〜」みたいな流れになると思う
たいていそういう人たちはテンプレを読まず、カーステはもちろん、休憩所などでのバカ騒ぎ
最悪の場合、ルートも把握してないから集団から離れないように無理に着いていこうとして
信号が変わっている交差点などで事故を起こすかもしれん
去年も実際に出発地点にカーステガンガンにかけたＤＱＮ数台が見学しに来た（参加はしてないけど）
mixi集団は年齢層低いからけっこうやりたい放題やっていくと思う
だが合流されてもどうにもできないのが実状

では、いちきます

やっぱり読まないからしょうがないで終らせるのは不味くない？
ほらよってコミュニティにテンプレはっつけてやったら？

そんな、来てくださいみたいな真似はやめようぜ

>>711
そうですね。
そこまで親切にする必要もないですね。

ごーる。
途中２ストップ５分づつ。

約１時間半って所ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>710-712
いっそDQNを誘い出して
顔とナンバーを晒す釣りだって
貼ってくれば？

mixi連中も来るのかよ・・・

試走お疲れ様でした
初試走だったのでドキドキだったんですが
何とか無事終えてよかったです
これからの試走、そして本番もよろしくお願いします

初試走コッソリ行ってきました。
参加者の３人のライダーさん、お疲れ様でした。
うち１人は、５１２３ ◆/gmEHaj96Yさんでした。会えて嬉しかったです。
本当はコッソリ紛れてトラックログだけ記録するつもりだったんですが、
何しろ４人だけだったので、ゴールした時に３人のライダーさんにだけ
正体を明かしています。
一応の保険で、承諾を得てナンプレ写真頂きました。

せっかく持っていったＧＰＳロガーなんですが、懐に入れていたせいか、
何かの拍子に電源が切れてしまったようで、ゴールから自宅までしか
記録されてませんでした・・・orz
全区間走破時間に関しては、報告されている通りです。

お互いに正体を明かしたので、いろいろ突っ込んだディスカッションができました。
たった４人でも意見が百出しましたが、当然の事ながら結論が出る訳もなく、
「勝手に決めんな」的にも思われても困るので、ひとまず話にあがった
キーワードだけ報告します。

【試走状況】
・60km/h上限固定で４人千鳥流し走行。２回停車、軽く周辺視察。
・試走オフ自体をヲチしていたようなバイク数台追走アリ。
・青山通りの歩道駐輪は広くて問題なくスムーズに使える。
・宮益坂上右折準備遅れ。青山学院前を通過してから右レーンへ２段チェンジ。
・文化村通りは、BUNKAMURAの催し物（クラシックバレエ）の帰り客で混雑。
　少し通過時間を要した。渋谷駅前→渋谷駅前まで１５分くらい。
・千駄ヶ谷五丁目（高島屋裏入口）の右折ミス。
　目立つランドマークがないので右折が解りにくかった。
・高島屋裏を実際に見ると想像以上に狭い。
・明治通りの北行きの歩道も、結構狭いので使いにくそう。
・レーンチェンジが結構多い
・寒かった(新宿シチズン温度計13℃、昨年クリツー時12℃)

【現行案での当日の展望・予想など】
・とにかく当日参加者がどれだけ来るか、皆目検討付かない。
　（一昨年170→去年250→今年300〜400以上？？）
・宮益坂右折は最後尾２０分くらいかかりそう。
・三宅坂分岐方法や、配分の偏りは出るかもしれないが、
　ノンストップの方向なら、やっぱり２コースで余裕持たせた方が良いのでは？
・新コースの渋谷通過目標時間は、かなり余裕あり過ぎ。
　必ず手前での停車が余儀なくされる。８４５は意識しない方向が良いのでは。
・BUNKAMURA12/24夜は催し物は無し
・まだスレを見ていない過去参加者が過去参加者が多そう。
・それ以上に当日の飛び込み参加者は遥かに多そうだし、増えそう。
・バラケるとミスコース者続出しそう。
・ベストな答えはなく、ベターな答えを目指すしかない。

【試走動画（β版）に関して】
・昼と夜の風景が全く違うので、夜間版を作った方が良い。
・もう少し細かくレーンチェンジタイミングの字幕が欲しい。
・過去参加者には非常に有益だが、脳内試走参加者も増えそう。

・千駄ヶ谷五丁目（高島屋裏入口）の右折ミス。
→左折の間違いです。

長文すみませんでした。
これ以上プランをかき回しても仕方ない点も重々承知しています。
そういう話があったという事ですので、ご参考までに。

>>722
ご指摘の通りです。すみません。
自分は誤字が多いな。。。少し自重します。。。

＞・まだスレを見ていない過去参加者が過去参加者が多そう。

まだあった。。。
汚しついでに、晴海→赤坂支所前で一時停止するまで２５分でした。
λ....

試走乙かれでした。８月のサンタさん、要点整理ありがとうございます。
「宮益坂上右折準備遅れ」と「千駄ヶ谷五丁目（高島屋裏入口）の右折ミス」は私ですorz。

昨年クリツーに参加してみて、年々、組織的な運用をしないと危ないレベルになっていることを実感しているので、
「ベストな答えはなく、ベターな答えを目指すしかない」とのご意見に同意します。
「たまたま同一方向に走っているだけ」といっても、休憩場所や時間を仕切るトランシーバー組やボランティアグループが
存在するのも事実です。

個人的には2コース案＋全体休憩無しでいいと思っています。特に、渋谷・新宿大返し突入は分散させないと危険な規模です。
昨年は新宿3丁目交差点右折レーンが詰まってしまい、紀伊国屋前で5分以上動けませんでした。
新宿大返し300台同時突入シミュレーションOFF希望。

またチャンスがあれば試走に参加します。

クリスマスツーリングまで

☆★☆５１日★☆★

青山通りの休憩が問題ないならそこまでは全員一緒に休憩してその先は休憩なしにするか
明治通りで各自自由休憩させるのは？

明治通りの車道での再編成でいいじゃん。
毎年クリスマスガラガラじゃないかあそこ。

２コースになったら誘導組の負担がさらにふえるぞ。

新コースで一本化って話じゃなかったっけ？

今日試走してみようと思うのだが、
青山通りの休憩って具体的にどこら辺でやるの？

>>729
青山通りで休憩をやるかどうかは再び懸案されていますが、
試走でいったん任意停止するならば、
赤坂支所前（プレステ本社前）⇔外苑前が広くて停めやすいです。

２コースになったら、台数が減って誘導組の負担や、列の遅れが減るっしょ
終点に同時到着しるわけじゃなし

休憩場所については>>607がいいかと

ホンダの本社前にバイクが数百台並んでたら
間違い無く何かのイベントだと思われるだろうね

腐女子にも兄貴の逞しさを普及しやがれ
http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/801/1194178222/l50

とにかく人大杉が予想されるので、
いかに集中を分散させるかが成功のカギになっていると思ってます。
５１２３さんの言うとおり、２ルート案が一番確実に分散できるのは間違いありません。
自分のホンネも、コース毎時間差スタート＋２ルート＋全体休憩無し（任意休憩・待機はＯＫ）
だと思っています。

動画は一応スレの流れを見て作成していますが、新コース一本化は
原則ノンストップで引っ張る事、任意休憩が前提であったように見えますので、
動画でも「ここが休憩ポイント」という明確な表現は入れてません。

試走時期を迎えて、今の流れを崩したくないという意見も多いと思います。
一本化でいくなら>>669さんの考えが、一番それに近いかなと思ってます。
＞１ヶ所に全員寄せようとしなきゃいいんだ

是非、試走をして自分の後ろに300台以上続いている事を考えてみて下さい。

２ルート制にすると、どうやって分けるかとか、その方法を周知徹底するとか、なんかムリがある希ガス。
新コース組と旧コース組が明治通りですれ違うのもたのしそうだけど。

満スレが近いので、自分が試走動画を撮るキッカケになった事も話しておきます。
>>118でも述べていますが、警察当局はクリツーの存在を知っています。

「ああ、年末のサンタバイク集団ね。初日の出暴走に比べればカワイイもんだけど、
さすがに４００台とかになるとねぇ・・・何かあったら容赦しないけど（笑）」

といった話をある署員から、プライベートで８月に聞いたというのがキッカケです。
４００台という数字は、その署員個人の所感なので、警察の公式な見解でない事は念押ししておきますが、
参加者でない第三者の「常考」指標にはなるでしょう。

確認できた限りでは、月島署、築地署が把握していたようで、管内に事前通達があったそうです。
去年、晴海埠頭の入り口に来ていた月島所轄のパトカーは、実態や規模の把握の為に
ナンプレビデオ撮影でもしていたんじゃないでしょうか。

過去参加者の努力（道交法遵守運転・きちんとした職務質問の対応など）によって、
ある程度は眉唾で黙認してくれてきたようですが、
いつ手のひらが返ってもおかしくないのが実際の状況です。
最悪スタート地点でいきなり終了という事があるかもしれません。

こりゃヤバい。なんとかしなくちゃ。
だからといって、バイク板を代表する無形共有財産を、
自分の思惑で勝手に変える訳にもいかないので、実走撮影、現地取材で
可能な限り正確な情報をお伝えしてきたという次第です。

公式に警察に申請を出す方法、具体例、デモ行進申請をした事がある人に相談など、
正攻法の検討もし尽くしてありますが、困難な壁がいくつもあり過ぎて、
時間的にも断念せざるを得ませんでした。
最初の壁「代表者と参加人数（実名簿）」でいきなりアウトでしょう。
７７４ＲＲではなくなってしまいますから。

どうせなら、先頭を白バイに堂々と従えられて、
沿道の人々にも夢を届けられるようなクリツーにならないかなぁ。
誰か都知事を説得してくれませんかね（←これが一番最強）

あと、アキバでプレをやろうという話があがっていましたが、ヤメた方がいいです。
ﾏﾝｾｰヽ(´―｀)ノﾊﾞｼは、このテの動きを察知するのは都内管轄で一番敏感ですので。

初参加の予定なのに
(´；ω；｀)ｳｯ…

そう言う意味でも、電飾は極力控える系＆マフラーは車検に受かる程度でおながいしたい。

初日の出暴走は法規も何もあったもんじゃない違法集団
（犯罪者がたまたまバイクに乗ってるだけ）
サンタは厳密ではないかもしれないが一応法規は守ってる
建前上はたまたま同じ方向に同じ服装で走ってるバイク
この違いで今までは無事だったよね
しかし年々増える台数に、不心得者が現れる可能性は否定出来ない･･･
そこをどうやって、参加者全員が当事者、ゲスト感覚を持たないかが
成功の鍵だよね

白バイの先導とかあったら確かに楽だけど
それじゃサンタツーが公的な物になっちゃって
何処からか現れて何処なりへと消えていく
普段は殺伐としたバイク板の一夜の夢幻
そんな当初の主旨からも逸脱してしまうんだよなぁ･･･

>>740
そやね
誰からともなく派手すぎる電飾
車検非対応ぽい爆音には
相手を怒らせない程度にこれって平気なんですか？
みたいにさり気ない注意出来る空気を作らんと･･･

電飾は点滅＆フラッシュ、マフラーは爆音不許可って感じがガイドラインかな？

バイク本体は道交法などの管轄だけど、バイクに積まれた
クリスマスツリーの点滅はどうなるんだろうか？

オレも2コース、時間差スタート、コースごとの集合場所、休憩なしがベストだと思う
でも、今から2コースの周知、分けるのは現実的にかなり厳しい

1コース、1チーム50人程度で5分or10分間隔の時間差スタート、休憩なしノンストップってのはどうだろうか？
チーム分けは基本到着順で、協力し合って迅速穏便にチーム分けを
することによってゲスト感覚がなくなればいいが

爆音で来た奴がいても注意できないだろうな
それで揉め事起きたらどうしようもないし・・・

皆で無言でナンバー撮影しまくるってのはどうよｗｗｗ

>>743
うん。時間差スタートは一番現実的でしょう。これだけでも決めちゃわない？

・当初の趣旨であった少人数の連帯感＋各自の責任意識が生まれる
・台数の増加によるリスク増の分散。台数増だけはガチで決まりだから必須だと思う。
・この先、1コースに決まっても2コースに決まっても対応できる

その代わり先頭の人に若干多めの責任感を負担してもらわないといけなくなるね。

２コースは反対。
警察と言うが、多人数が集まる事自体は何も法に触れないだろ。

メーカー別にグループを分けるのが一番簡単だな
ホンダ組を先頭に５分置きにスタート
青山の休憩でホンダ組はホンダ本社前〜外苑前あたりを使用
以後ヤマハスズキカワサキ外車が赤坂支社〜青山１交差点まで

もしくは晴海から以前と同じく一斉に出発し
青山休憩でメーカー別にまとまり時間差で出発にしてもいいね

友人と一緒に走れなくなるという人のために
例えば５０人毎に区切って出発とかもいいけど
それを仕切ってくれる人がいるのかや
指示に従ってくれる（まとめサイト未読者等）のかという
不安要素は消えないわけで

出発地点の先頭に何人かで仕切るしかないんじゃないかな？
仕切る人は何人か試走OFFとかで決めるとかさ。

大体50台が行ったら51台目で停止させて５分くらいしたら行かせる、って感じで。

クリスマスツーリングまで

☆★☆５０日★☆★

確かに、チーム分けなどで仕切ろうとすると
「お前仕切ってるけど何様なんだよ」的なやつらは出てくるのは確実
でも不安要素が完全になくなるまで議論し尽くして
クリツーに望むのはもう時間的にも限られてきてる

大まかな枠組みは11月中に決めて11月25日を
クリツーのプレと位置づけて100人以上の大規模試走をして
残り本番までは試走して浮かび上がった新ルールの問題の
調整に当たるぐらいがいいんじゃないでしょうか？

>>751
＞「お前仕切ってるけど何様なんだよ」的なやつらは出てくるのは確実

いや、去年も休憩所の混乱を仕切ってくれた人がいたしみんな従ってたよ
最後のゴール地点でも（自然発生的なのかわからんが）台数確認のまとめとか。
それは杞憂なんじゃないか？

>>747
近隣住民の通報によりバカスクミーティング中の公園にＰＣ６台登場
すぐに解散しなければ整備不良で全員検挙と言われたことが有る
実際ほとんどが整備不良車だから解散せざるを得なかった
その数３００台ｗ

では晴海に集まってるだけ検挙されるかと言えば道交法には何も触れてないわけで
整備不良や違法改造が無ければ検挙は無理だ
警察に指摘されるような改造が無ければ何ら後ろめたいことは無いし
そのためにも派手な電飾や爆音の参加は控えて頂きたいもんだ

>>752
毎年ツーリング後に仕切りの坊主ウゼーとか
休憩地点での誘導イラネーとか
余計な発言で叩く奴がいるんだよ

>>754
ああ、いるなそんな奴。
仕切る人がいなきゃまとまるものもまとまんないのに。

文句言うならテメーがやれと小一時間（ｒｙ

んでも仕切りに文句言う奴って
小声でぼそぼそ言うか
帰って来てスレで言うだけだから
あんま実害無くない？
従わなきゃ放置すりゃ良いだけだしさ
今までそれで現地でもめたっけ？

>>756
確かにない。
けど、仕切ってくれた人に対して労いもなくスレで罵るってのは
失礼じゃないかと思うんだ。

なるほど
確かに失礼は失礼だよね
とは言え少数のアホをどうするかか････
ホント難しいよねぇ

ところで>>751の11/25の試走はサンタコスかい？

みんな必死だなｗ

やる気が見えて良いじゃないか

>>751の試走に３００台集まっちゃったらどうしようｗｗｗ
１０台以上集まりそうなら俺はサンタコスで行くぞｗ
ちょうどクリスマス１ヶ月前だし盛り上げていこうぜ

だれかニコニコに動画あげてくれ

大規模試走オフまで

☆★☆２０日★☆★

>>763
クリスマスまで何日かも一緒にレスしてくれい

全体としての休憩をなくせば、その分トラブルなんかも起きないし、絵画館前に着いた後でも、余計な
問題が起きないように、殺伐と解散するのもあり？

>>764
自分、クリスマスツーリングまで何日って毎日書いてますが大規模試走オフってのは誰か違う人が書いた様です。

IDをみてみ

去年、一昨年と交通整理をすることになった有志です

いずれの年も別に仕切ったりするつもりはなかったのですが、
バイクが車道に何重にもなってしまって、仕方なく交通整理をかって出ることになりました

規模が大きくなるにつれて、積極的に仕切ってくれる方の重要性は増しつつありますが、
その一方で、何か問題が出たときに、その人たちが責任を取れない（取りたくない）ということ
もありますので、可能な限り、｢有志」が必要ない計画を立てていただけるとありがたいです

僕は今年は参加できませんので、スレから暖かく見守らせていただきます

それでは

>>757
いくらなんでも免疫なさすぎじゃないか？つーか去年このスレいた？
毎年実走が終わったらもっとどうしようもない罵りあいだぞ
バカスクだのキモオタだの・・・

現地でもめたことはないｗ
断言するｗｗｗ

>>768
しかし、よく１年もたせたね。このスレ。

つーか例年通り普通に全員晴海出発でいいじゃん
どうせ信号とかで列途切れてバラバラな固まりになるんだから
２つに集団分けたりしたほうが変な混乱招く

ばらけるから渋谷と新宿の手前で調整（休憩）したいのはある。
出発は順次でいいと思うのだが。

確かに、下手にやり方やルート変更しなくても良い
休憩ポイントも去年のとこで十分
と、試走っていうか暇つぶしに去年と同じルートを走ってきた俺が言ってみる

俺的には去年のコースに
東急本館を一周加えれば
それで十分な気もしないではないが
試走して頑張ってくれてる人も居るからねぇ
それに8,9,10とスレ見てなかったから
その間頑張って議論してた人達には逆らえんｗ

バラけるの嫌がる人多いけど
年々増加してる参加人数から考えればそれほど細切れにはならないんじゃない？

今年は何百台集まるのかしら…

まぁ、本来誰かに何かをアピールするのが目的とかじゃないから、大集団で云々っていうのは
それ程アレなのかもしれないけどね。

ただ、このスレの流れ的にはコースは>>559で、全体としての休憩はなし、って事かな？

出発はどうする？一斉か分割か

全員一斉に出発し信号でばらけるので分隊の必要無し

その後の休憩はどうする？
流れ的には青山休憩有り新宿手前休憩無し？

クリスマスツーリングまで

☆★☆４９日★☆★

>>673
見やすい様に明日からまとめて試走カウントも自分がやらせて
いただきたいのですが、宜しいでしょうか？

質問ですがマフラーの音量規定は何db以下でしょうか？

10db

>>781
近接で？

ノーマルのみｗｗｗ
社外は80位でｗｗｗｗ

...初参加予定なのだが
原付非推奨orz
オフ終了後叩かれるのがオチなんだろな・・・

>>784
皆結構ゆっくり目に走るけど、
30キロ制限はやっぱり皆に迷惑かかっちゃうかもね。

この機会に免許取っちゃえばいいよ！！ｗ

取りたい！！しかし・・・貯金も無く、イヤッッホォォォオオォオウ！落ちちゃった・・・
誰か、50参加する猛者は居ないのか！？
ってか、過去参加で50は居なかったのか！？
・・・情報頼むorz

>>779
是非お願いします

>>787
了解しました。

>>786
ﾁｮｲﾉﾘで参加した猛者が居たぞ。














エンジンを積み替えてくるほどの猛者だったがwwwww

>>786
原付で参加しても問題ないよ。
動画見てると一昨年より去年のほうが原付スクーター率が高い。

>>786
ちゃんと法定速度守って2段階右折もすれば、
叩かれることは軽減されるとは思うけど
やっぱ30k規制は厳しいか

一昨年、ＪＯＧのエンジン積んだチョイノリが来たがかっこいい音出してたよ

>>786
参加者全員試走はやるべきだと思うけど
原付は二段階右折が必要な信号や進入不可の地下道があるから、ちゃんと確認して
当日は原付同士集まっておいて30ｋ制限守って
交通法規に従って走ればいいんじゃない？

>>792
それで爆音目立って叩かれまくって去年来れなかったんだよねｗ

>>789-794
色々�dクス！
何か、凄く参加したくなって来たぞ！
>>793
単独参加かもしれん・・orz

目立つような運転をしなければいいでないの

気が早いかもしれないが２５日の試走は何時からなんだろう？
台数多いなら早朝の方が車少ないし道がすいてて楽だと思うが・・・
それにルートの確認も余裕を持って出来るし。
でもやはり当日通りの時間でスタートかな？

>>789
爆音で見せびらかしてた馬鹿本人ですか？
今年は絶対くるなよ

原二CBRでいったら叩かれるかな…？

独りでポツンと参加する椰子は少ないのでしょーか？
あいつ独りで来てんよw
とか言われるのかな？

>>799
ノ　原付で一人寂しく参加予定の俺

>>796七時半スタートって前のほうのレスに書いてた気がします。七時半だと当日と同じですね。

去年とルート違うみたいだし ２５日はみんなで走って 後日ひとりで昼間に確認しようかと思ってる

>>798
俺も100で行くつもりだから来ようよ！

>>798
原二ならいいんでない？

過去の動画にカブやリードがいたよ

>>786
他の人も書いているが数寄屋橋の地下道は入っちゃ駄目。
あとは、伊勢丹前の右折くらいかな？
ということで、原付はきちんと法定どおり走行できるか、ぜひ試走に参加してくださいな。
原２は問題ないんじゃないの。

>>799
このスレの全員がお前と同じなのｗ
クリスマスに一緒に過ごす相手もいない寂しい奴しか参加しねーよｗｗｗ
ｶﾌﾟｰﾙで参加してる奴たまにいるから、終わったら晒せｗ

>>805
実は去年は夫婦が参加してたぞ
ｶﾌﾟｰﾙ参加っぽかったんで目に止まってたんだが
他の参加者と実は夫婦なんですって話してた
んでも今夜はｾｸﾛｽしないですって言ってたｗｗｗ

>>806
んなこと聞いてねぇんだよぅ・・・

>>807
そりゃすまん

正直カップルは本当にご遠慮頂きたいです。
本来の意味を考えてください。
というか、空気を読んでください。

今年も埼玉から出撃できそうです。

渋滞が読めないので少し早めに集合地点に着くように川越付近を出発予定。

可能であれば、埼玉からある程度の台数でプレ・ツーリングしながら
集合地点を目指したいです。

>>810
もしよければ、試走、当日出撃時に一緒に向かいませんか？
私も埼玉人なので・・・

>>809
男女のタンデムでも友人同士という場合もあるだろ？
まとめ動画を見ても何人も映ってるしカップルだと自らアピールしたり
目立ったりせず控えめに参加してれば何ら問題無いと思うがな
クリツーを見た子供が憧れて大人になって二輪免許を取り
バイクを買って参加しようとここを知ったとき
彼女のいないキモオタ３００人が集まるツーリングだと知ったら夢が一気に崩れるなｗ

>>810 >>811
毎年Ｒ２５４組、Ｒ１７組、Ｒ４組、Ｒ２４６組、Ｒ１７組、Ｒ３５７組、Ｒ２０組が出来るから安心汁
イブの２週間前あたりから集合場所と集合時間が告知されるよ

都内城東地区の漏れは独りで向かうしかないのか…。

>>812
> クリツーを見た子供が憧れて大人になって二輪免許を取り
> バイクを買って参加しようとここを知ったとき
> 彼女のいないキモオタ３００人が集まるツーリングだと知ったら夢が一気に崩れるなｗ

元からそうじゃん。

彼女とセフレのダブルブッキングを避けるため毎年参加してます
一緒に行くと言われても当日は朝からバイクの飾りつけだし
ツーリングはタンデム禁止だと言い訳も出来るので一石二鳥です

>>815
今年は装飾禁止なのでよろしく。

>>813
いや俺も城東地区だ

クリスマスツーリングまで

☆★☆４８日★☆★

大規模試走オフまで

☆★☆１９日★☆★

大規模試走オフまで１８日でゎ？

今年はＣ１周から湾岸通って三京入って都築で解散てのが簡単で良くないか？
チャリンコの屑共とかニケツＤＱＮとも決別できるし
原付のヒトは頑張って免許取れ

>>819
指摘ありがとう
ただ俺流のカウントのしかただと今日を含めてカウントしてるので。
クリツーカウントも同じですが、わかりずらかったりします？
もしそうなら変えますが。

今年は彼女出来た
ラブラブでタンデム参加します
童貞くん嫉妬しないでくださいね

>>822 来るなﾎﾞｹ

コース論議が打ち止まったようなので、２コース案は周知徹底に時間がないという事と
混乱を招くという懸念がある事から、新コース１本化として考えます。

コース決定に向けて、最後の煮詰めになるだろう一石を投じてみます。
自分が考えている残る懸念材料は、２本の大返しの通過時間、特に新宿大返しです。

昨晩、新宿３丁目（新宿通り東行き・伊勢丹前右折）の
信号サイクルを計測してきました。

青42秒：黄 3秒：→ 7秒：黄 3秒：赤90秒
合計145秒サイクルでした。

一昨年に西風さんが新宿３丁目の角から撮影されている動画を見ても、
ほとんど→信号の７秒間に右折をしているようで、１回の右折平均台数は約10台。
たまたま途切れた対向車ナシの状態＋青信号で曲がっている台数は20台。
これらを踏まえて約15台右折／信号１サイクルくらいであろうと思います。

この条件で仮に今年の予想台数330台が右折するとした場合、
22サイクルの信号待ちになり、全車右折通過に
22サイクル×145秒＝3190秒≒【53分】と予想できます。

昨年スレの様子からみても。
昨年の250台が新宿大返しの全車通過時間が20:40→21:18（38分)
250台→330台だと1.3倍なので、38分×1.3＝【49.4分】

という事で、今年の新宿大返しが全車通過にだいたい50分（昨年比+12分）かかりそうです。
後発組にとってはつらい状況だし、それ以上に他の交通の妨げが増大するのは
世間様への迷惑も大きくなるばかりです。

そこで新宿３丁目の右折だけではなくて、かなり大回りになりますが、
直進して新宿１丁目を右折、昨年第２休憩地点を通過、新宿４丁目から
明治通りへ回帰する「迂回路」を用意してはどうでしょうか？
特に過去参加者の意見を伺いたいです。

※そのまま甲州街道へ抜けて、四谷３からゴールを目指すルートは
前に一度提案しましたが、四谷４→四谷３の短区間で
２段レーンチェンジが必要になり、安全面の点から採用されませんでした。

同様に渋谷でも、東京電力館前から、山手線に沿っているファイヤー通りを経て
原宿（神宮前）へ抜ける「バイパス」も用意できると思います。

だけど今年のルートなら新宿の後は絵画館に逝くだけだから、多少ばらけてもよくね？

明治通りから東口に向けて左折する時にばらけるだろうしな。
迂回はルートを複雑化するし。ゴールも近いし。アソコにサンタが溜まってても見た目悪くないし。
渋滞になりゃ考えなきゃならんかもしれんが、するほど溜まるかね。去年より時間も幾分遅めになるでしょ。

西風氏か…。あと茶銀氏も参加してた。
動画スレのコテハン勢揃いだな。
彼らは今年も来るのか？

>>827

いや、バラケルとかじゃなくて、右折待ちサンタ大渋滞（サンタ通過だけで1時間、他の車を入れるとどうなることやら）
が発生するのが問題

新宿手前は休憩無しになりそうだし渋谷でかなりばらけるし
去年より通過時刻は遅いし交通量減るしさほど問題ではない

バイト休みいれといたw

御意見どうもです。
楽観していらっしゃる方も居るようですが、ソロと４台でしか走った事がないので、
今のところでは自分には断定できません。

おそらく大規模試走の時には兆候が見られると思いますので、
それまで懸案事項として保留しておいてもらえませんか？
杞憂であると良いのですが。

むしろ、右折待ち渋滞が発生するのは、宮益坂上かもしれません。
しかし、こっちの場合は回避・緩和策が思い当たりませんね。

宮益坂上って旧コース御苑トンネル手前での新宿通り突入と道路の構造や信号のサイクルが同じ
去年まで何ら問題無かったことをあえて考える必要があるのかな？

全て直進と左折だけのルートって出来ないの？ｗ

新木場若洲あたりに集合して明治通り１周で神宮解散ｗ
来年再来年とこの先参加台数が増える傾向にあるなら
ありえない話でも無くなるだろうね

そろそろ次スレ用にテンプレ用意しようよ

>>837が次スレのテンプレを用意するそうです

>>837
楽しみにしております

>>837
ありがとう

日時
集合場所
ルート
休憩ポイント
原付注意ポイント

サンタコスチューム・売り場
電飾
お菓子
ハイタッチ
トイレ

写真ウプ時、ナンバーと顔隠し処理
自己責任

ﾄﾞキュスク参加禁止
カップル参加禁止
非童貞参加禁止

>>842が童貞キモオタＳＳ乗りだということはわかった

自転車参加禁止

クリスマスツーリングまで

☆★☆４７日★☆★

大規模試走オフまで

☆★☆１８日★☆★

世界を
大いに盛り上げる
サンタクロースの団

SOS団

>>846
キモい！　アニオタは出しゃばるな。
去年の関東のクリツー動画、アニソンばっかやん。
なんでオタはそんな気持ち悪い曲を一般人に聞かせるんだ！

吐き気がするよね

久々にきた。
今年もやるの？

>>847
どうせ ttp://jp.youtube.com/watch?v=okeq0uuldy0 みたいなのが流れるんじゃね？

ホントこの手のキモヲタ池沼DQNは勘弁…

別にオタを擁護するつもりはないが、動画の鑑賞を強要された訳じゃないだろ？
キモいと思うなら動画を観なければいいだけじゃないか
わざわざ観やすいように編集までしてくれている動画職人に対する感謝の気持ちってもんがないのかね〜
試しに自分で動画編集やってＵｐしてみたら？
すごく大変だから

>>850
この動画おもしれぇｗｗｗ
アキバでこんなことやってたんだｗ

動画職人さん。今年も楽しみにしてます。

>>847
よぉ、キモオタ。

SOS団ってどういう意味？
お前は知ってるみたいだから教えてよ。

２ちゃんバイクレスキューの新組織か？

ほんと、アニヲタＳＳ海苔は自重してほしい
カウル、タンク、メットにアニメやエロゲのステッカー貼ってるやつは参加しないでほしい
アニメステッカースレでキモヲタ同士、奥多摩にでも走りに行ってください

このイベントは独り者のオタの集団が集まって始めたんじゃなかったっけ？
って事はオタのほうが正統派なんだろうな〜

>>810-811
川越集合発って一昨年くらいからあるから安心しな

>>854
なぜ奥多摩！？
たしかに今、奥多摩スレで若奥たまRTってｱﾆｵﾀが暴れてるけど。

>>821
となると、ｸﾘ当日は、
「あと１日」になると思うと、
ちょっと違和感在る希ガスな漏れｶﾞｲﾙ。

>>858の感覚が普通だと思う

>>858>>859
ｱﾞー！冷静に考えたらそうでした(つД｀)

カウント変更だ・・・
クリスマスツーリングまで

☆★☆４５日★☆★

大規模試走オフまで

☆★☆１６日★☆★

>>854
お前が当日奥多摩行け。

終了後サンタコスのまま奥多摩へ行かないか？
つーか奥多摩町から参加するヤツ居るか？
うまい棒まだもらってないヤツ居るか？

青海出発時代に青梅駅に集合した奴を思い出したｗ

彼女のいないキモヲタＳＳと
彼女のいないアニヲタが
お互い来るな来るなって何争ってんだよｗ

彼女と参加する奴らにしたらそんなのどうでもいいことだぜ？

>>826
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1194588764561.jpg
こういうことだな？
新宿１までの間に右折できる場所があれば割り込んでいいと思うし
新宿３の右折レーンがガラ空きなら先頭の判断で右折してもいいんじゃないかな

タンデムしながら「うぁーあいつ気持ち悪いね〜」
なんて会話するとおもう

>>864
はい。その通りです。
しかし残念ながら、新宿３→新宿１まではほとんど右折禁止で、
新宿１と、すぐ手前の信号の間に右折可能な２本の細い道があるだけです。
実質的には右折レーンのある新宿１が右折箇所になるでしょう。

しかし、新宿３のみの右折１本よりは確実にロードキャパが広がりますので、
渋滞緩和になると考えています。

>>862
終了後って…年末、夜間の奥多摩って行ったことある？
大麦代駐車場の気温は１〜２度。下手すると路面が凍結してるかもよ。

それでもサンタコスして行きたければ、クリツー当日は土曜だし、
昼間行くことをオススメします。

当日スタート地点でコース図＋禁止事項を印刷したレジメを配布したらどうかと思うんだが
禁止事項ってどんな内容がいいと思う？

>>868がレジメを３００部印刷して配布するそうです
ツーリングへの惜しみない協力ありがたいですね

>>868
予想300台来るかも知んないのに印刷代かかるだろそれじゃ。

おわ、被った

以前のクリツーでもコース図を印刷してきて配布してくれた人もいたから、このスレである程度内容を検討しておけば作るほうも楽じゃないかなと考えた訳だが…
冊子みたいに大袈裟な物じゃなくても、一枚の紙の表に注意事項、裏にコース図みたいなものでいいと思うんだ
テンプレ作って印刷したい人が印刷してくれば配布側の一人当たりの負担は少ないと思う
別に一人で全員の分を印刷する必要は無いと思うんだけれど？

オールカラー52Pでお願いします（違

そもそも試走や地図持参が必須のツーリングだから
ルートがわからない奴が自分で印刷してくればよいわけで
知ってる奴がわざわざ用意してやる必要は全く無いと思うけどな

テンプレはもちろん>>872が作るんだろ？
そして>>872は何枚印刷してくるんだい？

他力本願な提案最強伝説

大学に無料コピーが有るだろう。大学生の誰かがやれ

配布は好意だ
要求すな

もし動画を撮れたらうｐしてね。楽しみにしてるよお

勘違いしてるmixi軍団
60台位来そうな勢い。

単独で走ってる黒いサンタ晴れ乗りが居たらヨロシク＾＾

mixiのコミュ見てきたが明らかにお客様態度な奴らばかりで見てて嫌になる

マジでミ糞の奴ら来るの？
勘違い馴れ合いミ糞は絶対排除しないと好き放題やられるぞ？
むこうは変な馴れ合いで団結してるからドキュスクとかできて
ルールすら変えて勝手なことしそう

新宿３直進迂回を含む、夜間試走撮影へ行ったのですが。。。
途中で雨に降られてしまいまして、中断せざるを得なくなりました。。。orz
申し訳ありません。

クルマの車中からの再撮影も考えたんですが、バイク海苔の端くれとして、
それをやったら負けかなと。

天候が良くなったら、また行きます。
大規模試走まで編集間に合うかなぁ(-"-;)


そろそろ試走活動距離が４桁いきそう。。。

mixiのコミュ見て来たが閑古鳥が鳴いてるじゃんあそこｗ
驚かせんなよな〜まったく。

>>866
明日なら(ってか、日付的には今日だが・・)
俺、そのコース試走してみるかも。
(カメラは持っていかないけどね)

>884
明日は１日中雨模様みたいですけど大丈夫ですか？
ウェットランでしたら、お気をつけて。

>>868
この場を借りて言わせてもらう。


ライト点けて走れ。

>>883
例えばどこかのツークラコミュ内にトピ建てての話だったら
検索に出てこないし密かに盛り上がってる可能性は否定できない
毎年２０台くらいの集団で来る奴らがいるので怪しんでるのだが正体がわからん

８８８げっと！

去年はガチでmixiの人たち来てたよ。これ書くと俺のことを特定されるかもしれないけど
晴海集合のとき自分のバイクの近くでマターリしてたら１０人くらいの集団が話しかけてきて
それから少しその人たちて喋った。
どうやらmixiから来た人たちってことがわかって
おまいらが言うとおり２ｃｈスレのテンプレは見てないみたい。
「ルートわかんないんすけど大丈夫ッスかね〜？」「（原付の参加者見ながら）これって原付もありなの？」とか言ってるのを聞いてオイオイと思った。
解散する時またその人たちに会って、サンタの格好のまま渋谷のほうに走りに行くって言ってた。
ちなみにマフラー爆音のＳＳ達。
俺は今年参加しないから暴露しとくｗおまいらがんばってくれ

そんな奴らは偽まとめサイトに誘導だｗ

ｍｉｘｉ用テンプレ

【２００７年クリスマスツーリング】
神宮外苑集合　神宮外苑解散
１９時００分集合　１９時３０分出発
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1194656243812.jpg

誰かｍｉｘｉに貼ってくれｗ

>>890
それは良い案だな！ｗｗｗｗｗ




と、ここでそんな事止めなよと言うウザい奴出現↓

去年は、直前に事故って参加できなかったので

今年こそは参加したいです。

彼女に話すべきか・・・・話さないでスルーすべきか

今年は迷うなぁ

>>892ｶﾜｲｿｽ

友達が一昨年、去年と１０台弱でサンタコスして走ってた。
にちゃんねるでもミクシーでもないサンタツーリングってけっこうありますね